【経済】小型スポーツ車「FT―86」12年春発売…同時に専門店「86(ハチロク)」立ち上げ - トヨタ・富士重
トヨタ自動車と富士重工業が共同で開発中の小型スポーツカー「ＦＴ―８６」（通称）が、
２０１２年春に発売されることが７日、分かった。同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗
「８６（ハチロク）」（仮称）も立ち上げる。トヨタは伝説的なスポーツ車「８６」を
よみがえらせ、車の楽しさを提案する考えだ。
ＦＴ―８６は、富士重製の水平対向エンジン（２リットル）を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。
０８年に両社が計画を発表、０９年の東京モーターショーに試作車を展示。すでに
海外でテスト走行を始めた。
「８６」は、１９８３年発売の「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」の
共通車両型式「ＡＥ８６」にちなんだ。当時、手頃なスポーツ車として人気に火がつき、
今では伝説の名車となっている。
新「８６」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に
設定する方針。名称は「ＦＴ―８６」を、ほぼ踏襲する案が有力だ。
両社は当初、１１年末の発売を目指したが、０８年秋からの世界的不況の影響で新車販売が急落。
トヨタの大規模リコールの影響もあり、計画の見直しが検討課題にのぼった。
ただ、トヨタの豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略を
示しており、それにはスポーツ車の品ぞろえが不可欠と判断した。
生産は富士重が担当する。同社は１２年春をめどに軽自動車の生産から撤退する予定。
ＦＴ―８６の生産により、業績を下支えするねらいもある。
*+*+ asahi.com 2010/10/08[06:40:30] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY201010070018.html
２０１２年春に発売されることが７日、分かった。同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗
「８６（ハチロク）」（仮称）も立ち上げる。トヨタは伝説的なスポーツ車「８６」を
よみがえらせ、車の楽しさを提案する考えだ。
ＦＴ―８６は、富士重製の水平対向エンジン（２リットル）を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。
０８年に両社が計画を発表、０９年の東京モーターショーに試作車を展示。すでに
海外でテスト走行を始めた。
「８６」は、１９８３年発売の「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」の
共通車両型式「ＡＥ８６」にちなんだ。当時、手頃なスポーツ車として人気に火がつき、
今では伝説の名車となっている。
新「８６」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に
設定する方針。名称は「ＦＴ―８６」を、ほぼ踏襲する案が有力だ。
両社は当初、１１年末の発売を目指したが、０８年秋からの世界的不況の影響で新車販売が急落。
トヨタの大規模リコールの影響もあり、計画の見直しが検討課題にのぼった。
ただ、トヨタの豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略を
示しており、それにはスポーツ車の品ぞろえが不可欠と判断した。
生産は富士重が担当する。同社は１２年春をめどに軽自動車の生産から撤退する予定。
ＦＴ―８６の生産により、業績を下支えするねらいもある。
*+*+ asahi.com 2010/10/08[06:40:30] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY201010070018.html
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2 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:41:52 ID:K/aJdCPDO
>>2なら買う
3 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:42:08 ID:XxqAkj2E0
群馬に秋名はありません
4 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:42:17 ID:14kZ7eVG0
若い人が買うとは思えませんが
5 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:43:04 ID:6lKOW4WSO
250万前後か
流行らないだろうな
流行らないだろうな
6 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:45:23 ID:9iksT4fkO
最低グレードが200万なら売れるかもしれんが
7 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:46:45 ID:IbVXakwQ0
250万とか、マーケティングの間違いじゃね？
デフレなんだから、せめて150万にしろよ。
デフレなんだから、せめて150万にしろよ。
8 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:46:50 ID:dHD3djou0
まだ道路を暴走するための車を販売するつもりか。
いったいどれだけの人間が迷惑してると思ってんだ・・・・
いったいどれだけの人間が迷惑してると思ってんだ・・・・
9 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:47:31 ID:P28VKJbm0
こんなダサいの買うぐらいならHyundai買うわｗ
10 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:48:30 ID:2wNqAde+O
たけーよw前のシビックタイプRを見習って200万以下でだせよ 開発費分はミニバンwに上乗せすればいいじゃん
11 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:48:36 ID:VKavLKq6O
レクサスの失敗再び
12 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:48:47 ID:zDuEDNPu0
若者が買いやすいようにといいつつ２５０万
アフォかとヴァカかと
アフォかとヴァカかと
13 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:49:34 ID:INFZSo7C0
150万ならまだしも250万で若者がスポーツカー買うわけねえだろ
30～50のおっさん世代にしか売れそうにない。
30～50のおっさん世代にしか売れそうにない。
14 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:49:43 ID:yKsKHjOT0
軽トラの荷台に１５００ｃｃエンジン載せて売れ
15 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:49:51 ID:91sYPTcI0
S2000みたいになりそうだな
デザインも・・・
エンジンも2リッターってなぁ
ライトウェイトじゃないのかｗ
デザインも・・・
エンジンも2リッターってなぁ
ライトウェイトじゃないのかｗ
16 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:51:08 ID:NKzll/5KO
Hyundaiを買うぐらいならなら一輪車でも買う
17 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:53:07 ID:QoM5AqQX0
バイトの時給が300円台だった時代とかも、27や47は結構な高嶺の花だったしな。
250万なら「魅力があれば」普通に買うだろ。でも、いまさら走ることに魅力なんて感じるかな。
バイクや車で「群れてる」連中には、走りの楽しさなんて理解できないと思う。
250万なら「魅力があれば」普通に買うだろ。でも、いまさら走ることに魅力なんて感じるかな。
バイクや車で「群れてる」連中には、走りの楽しさなんて理解できないと思う。
18 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:54:09 ID:lQahMefN0
たいして台数の稼げない車に発表からどんだけ開発時間かかってんだよ
もうほかの車買うわ
もうほかの車買うわ
19 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:54:31 ID:UsehMB4A0
若者が買いやすいように250万に押さえましたって……バカですか？
こういう所からして、一般の感覚と乖離してるんだよな
トヨタの経営はどこの世界の住人なんだよ、バカ共が
こういう所からして、一般の感覚と乖離してるんだよな
トヨタの経営はどこの世界の住人なんだよ、バカ共が
20 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:54:40 ID:zElWoDIO0
ＦＲ
軽量
５ナンバー
２００万円以内
でも、どこでドリフトするん？
昔と違うよ
軽量
５ナンバー
２００万円以内
でも、どこでドリフトするん？
昔と違うよ
21 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:54:45 ID:NAtgd6n30
正直、トヨタＩＱの二の舞になる。 伝説の不人気車だな…
いま市場が求めてるのは乗り出し価格１００万円以下のエコカー。
660cc～1300cc、四人乗りで燃費のいい車を投入するべきなのよ。
いま市場が求めてるのは乗り出し価格１００万円以下のエコカー。
660cc～1300cc、四人乗りで燃費のいい車を投入するべきなのよ。
22 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:54:58 ID:F1+HpcGoO
>>13
今の課長級であるバブル期世代に買って貰うのが狙いに決まってるだろ
今の課長級であるバブル期世代に買って貰うのが狙いに決まってるだろ
23 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:56:15 ID:QCXyZZec0
<丶`∀´> ＜こういう顔してるな、この車
24 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:56:24 ID:bYqd0i080
中国製
25 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:56:25 ID:IsPOoo2Q0
最初から｢スポーツカー｣として売るから高額になるし、駄目なんだろうな
結局、普通の若者たちは買えないじゃん
結局、普通の若者たちは買えないじゃん
26 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:56:36 ID:rUTq6NPn0
諸経費、オプションで３００Ｏｖｅｒってオチですか？
27 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:57:29 ID:IgbIubb4O
トヨタは、バイクでスクーターが売れてるのを知らないのかな!?
28 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:57:46 ID:amZ4rH/n0
走る場所がないに１ルピー
29 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:58:08 ID:DadQhiJLO
このクルマは、スバルの廉価モデルの水平対向エンジン載せれば良いのに…
パワーがた落ちでも、燃費重視のセッティングにして安く売れよ
低くて
広くて
軽くて
重量バランスの良い車と言うならば、こっちのセッティングのが実用にも走りにも楽しめて欲しいのだが
パワーがた落ちでも、燃費重視のセッティングにして安く売れよ
低くて
広くて
軽くて
重量バランスの良い車と言うならば、こっちのセッティングのが実用にも走りにも楽しめて欲しいのだが
30 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:58:13 ID:71VIjofE0
スープラはどうなってんの？
31 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:58:17 ID:O4HFikkx0
スバルの2リッターNAはトルクのないもっさりエンジン
32 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:58:21 ID:pHaoV+r40
KP61スターレットの復刻版を出してもらった方がありがたい
33 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:58:37 ID:AwMF9OWK0
自社系列子会社孫会社の派遣工期間工が買えるのか？
34 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 06:58:54 ID:kPGxd+MF0
エコカー減税は受けられるのか
35 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:00:29 ID:pdf3BDoZ0
むかしはあんだけ2ドアクーペとかのスポーツカーもどきがあったのにな～
これは販売前に見飽きそうなデザインだ。
失敗してまた冬の時代がくるのか…
これは販売前に見飽きそうなデザインだ。
失敗してまた冬の時代がくるのか…
36 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:00:56 ID:07kEhfIl0
８６スレは伸びるなｗ
なんだかんだ言ってもお前ら関心あるんだな
なんだかんだ言ってもお前ら関心あるんだな
37 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:01:07 ID:amZ4rH/n0
中古のカート１２万位で買って 軽トラに乗せて地元のマイナーなサーキットで走って遊んだ方が楽しいのに
38 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:01:38 ID:LToeYT0g0
250万って・・・全然マーケティングできていないんじゃないか？
39 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:02:46 ID:DCJByAHM0
この写真、だいぶ前に見たな。マジでこのまま出すのか。
売れる訳ねーよwかっこ良くってナンボだろうに、スポーツカーって
売れる訳ねーよwかっこ良くってナンボだろうに、スポーツカーって
40 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:02:59 ID:NAtgd6n30
ぶっちゃけ車はダイハツ・スズキの２社で事足りる。
スバルとかホンダは無くても困らない、ミツビシは問題外。
スバルとかホンダは無くても困らない、ミツビシは問題外。
41 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:03:23 ID:pdf3BDoZ0
42 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:03:51 ID:QZW91s800
もしこれが受けいれられたとして、盛りあがるのは2017年位からだな、中古車としてある程度弾がでないことには今の若者にはどうしようも無い、まぁ、トヨタはそれまで我慢できないで終わりだろうな。
43 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆WYDXcB2uG2Xk ：2010/10/08(金) 07:04:41 ID:81ekU+/LO
昔トヨタが販売してた、スペシャリティカー「セラ」の悪夢がよみが・・・いや、何でもないです
44 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:04:43 ID:qBNXyVM/0
45 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:05:16 ID:Ts9jyUHL0
あれ？
下の方がカッコよくね？
下の方がカッコよくね？
46 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:05:45 ID:9GqVf6Bf0
軽自動車が、2台買える値段では売れないに
1万ジンバブエドル
1万ジンバブエドル
47 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:06:12 ID:6DccpjnF0
２５０万でてごろなの？
どこまでも儲けに貪欲なんだろね。
どこまでも儲けに貪欲なんだろね。
48 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:06:42 ID:KEB0IWTLO
むしろスポーツカー需要に終止符をうつ起爆剤にならなきゃ良いが
49 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:06:47 ID:v+xvy4pdP
若者が保険料払えるとは思えん
アホが事故起こしまくって凄い額になりそう
アホが事故起こしまくって凄い額になりそう
50 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:07:06 ID:Lue5gMyq0
150でスポーツ車のようにみえるコンパクトカーでもだしたほうがいいんじゃないの？
51 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:07:26 ID:jo0zzL9CP
こんな車に250万も出すなら、200万でスイスポとかフィットRSを買う。
本当に走りたいなら、エボ9やインプSTIの状態の良い中古を買う。
ベースグレードで200万切らないようじゃお話にならないな
本当に走りたいなら、エボ9やインプSTIの状態の良い中古を買う。
ベースグレードで200万切らないようじゃお話にならないな
52 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:07:39 ID:Tu/XVRBk0
F-1弁当250人分と書くと安い気がしてくるな。
53 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:08:12 ID:NAtgd6n30
>>41
ロングストローク＝トルク型 ってのは文系の記者が書いた嘘だぞ。
ホンダの歴代の高回転型エンジン見てみな、すべてロングストロークかスクエアだから。
逆にトヨタなど高回転の苦手なエンジンは総じてショートストロークだ。
重要なのはストロークじゃない、燃焼室の形状なんだ、そこからストロークが決定する。
ロングストローク＝トルク型 ってのは文系の記者が書いた嘘だぞ。
ホンダの歴代の高回転型エンジン見てみな、すべてロングストロークかスクエアだから。
逆にトヨタなど高回転の苦手なエンジンは総じてショートストロークだ。
重要なのはストロークじゃない、燃焼室の形状なんだ、そこからストロークが決定する。
54 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:08:16 ID:MnQm1BaT0
水平対向エンジンにするということは、直立エンジンでは重心が高くなるからダメであるという超本格的なスポーツカーなんだろうな。
これはすごいぞ
これはすごいぞ
55 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:09:08 ID:FEnJ1Pab0
旧車を賛美しすぎ
下手したら今の普通車より遅いぞｗ
下手したら今の普通車より遅いぞｗ
56 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:09:33 ID:oQKSjDnJ0
四駆でスバルのエンブレム付けて、ターボ付けて…
インプレッサじゃんか…
インプレッサじゃんか…
57 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:10:57 ID:QZW91s800
本格スポーツが欲しい訳じゃない、FRのベーシックな車が欲しいんだ。
58 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:11:10 ID:6IO3K1+O0
250万ならマークXベースで作ったほうがいいんでないの？
59 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:11:30 ID:LToeYT0g0
ホンダのタイプRは200万円くらいだっけ？
60 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:11:33 ID:O4HFikkx0
まぁFR＋MTってだけで今は価値があるけどな（MTあんだろ？）
FFとか4WDとかつまんねーしｗ
FFとか4WDとかつまんねーしｗ
61 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:11:58 ID:qBNXyVM/0
あまり車興味ない人がトヨタと言うだけで叩いてるけれど
今の状況でFRクーペ新設計して250万というのはかなりの英断
まあ、売れなくてモデルチェンジなしで生産中止の可能性高いが
今の状況でFRクーペ新設計して250万というのはかなりの英断
まあ、売れなくてモデルチェンジなしで生産中止の可能性高いが
62 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:26 ID:VJ3pdkJtO
俺の最初の車はAE101なんだか確か200万前後だった気がする
はたして250万が手頃なんだろうか
はたして250万が手頃なんだろうか
63 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:30 ID:hJxh/2QL0
ヌポーシカーだろｗ
64 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:32 ID:DxwPFb46O
隠語のように86って呼んだから格好良かったのに名前が86じゃしらけるな
65 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:34 ID:CJW5cJSE0
>>51
さすがに水平対向２５０万ならそこそこ売れるよｗ
さすがに水平対向２５０万ならそこそこ売れるよｗ
66 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:36 ID:jJywzcoO0
ただ同然の86が漫画のおかげで凄い値段が跳ね上がって俺の財布がウハウハでした
正直1.6lは非力
正直1.6lは非力
67 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:42 ID:FEnJ1Pab0
マークX買えばいいじゃん
レギュラーで走るしｗ
レギュラーで走るしｗ
68 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:57 ID:NAtgd6n30
水平対向エンジンの最大の欠点は、あのエンジンフィールだな。
人間工学的に動的な操作は向いてないからスポーツ向きじゃないんだ。
ファミリーカーや商用車に使うようなエンジンなんだよ。
床下に配置するワンボックスカーなどに最適だ。
人間工学的に動的な操作は向いてないからスポーツ向きじゃないんだ。
ファミリーカーや商用車に使うようなエンジンなんだよ。
床下に配置するワンボックスカーなどに最適だ。
69 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:12:59 ID:P3rkmPaJ0
ロードスターより安いじゃん
70 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:13:03 ID:p1ZQu7Gb0
ドリフトしか話題にならない車、２年後まで話題もつのかw
71 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:13:43 ID:j8NfoTpB0
10年前にこれやれよ
マーケティングリサーチがなっとらん
マーケティングリサーチがなっとらん
72 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:13:45 ID:yKsKHjOT0
>>59
乗り出しで２７０万 ９８スペック
乗り出しで２７０万 ９８スペック
73 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:14:09 ID:GWf3K7y/0
250万・・・・中古かって乗りつぶすわ
74 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:14:11 ID:d8fWLNje0
噂の段階だけどヌバルがこのベース車を手入れしてSVXを復活させるらしい
75 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:14:14 ID:52FOZ+K00
Ｓ１３は１５０万程度だった。
売れまくり量産しまくりでコストダウン→マイチェンでエアコンなどが標準装備
俺は、その新古車を７５万でゲット
いまだにピカピカ
売れまくり量産しまくりでコストダウン→マイチェンでエアコンなどが標準装備
俺は、その新古車を７５万でゲット
いまだにピカピカ
76 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:14:26 ID:D9l39RFZO
手頃でもないぞコラー
77 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:14:54 ID:ruRkbDC8O
きたあああああああああ
78 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:15:38 ID:LToeYT0g0
79 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:15:47 ID:oGROwvJx0
時代錯誤も甚だしいな
しかも２５０万ってｗ
こんなもん売れるわけがない
しかも２５０万ってｗ
こんなもん売れるわけがない
80 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:17:34 ID:O4HFikkx0
RX-8といい勝負かな？ロリータNAもトルクなくてストレスらしいけど
81 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:17:50 ID:DxwPFb46O
アルテッツァもまったく同じ意気込みだった気がする
82 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:17:57 ID:k+Evs4zT0
おじさんが趣味で買うクルマになるだろうな
S2000とか
S2000とか
83 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:18:36 ID:Bw+rzhoc0
今さら86って
84 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:19:01 ID:jzuhD3180
こんなの買うくらいなら普通に絶版のスポーツクーペ中古で買うだろ
85 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:19:05 ID:KEAGX1lx0
スバルがハードで内装がトヨタ
ある意味理想だね
外観スタイルはどっちがやったんだろう、トヨタっぽいかな、マツダみたいに見える
ある意味理想だね
外観スタイルはどっちがやったんだろう、トヨタっぽいかな、マツダみたいに見える
86 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:19:11 ID:DcZiXt5z0
公道走る車なのにスポーツ車とかｗｗｗ
スピード違反煽んなｗｗｗ
企業の社会的責任って何ｗｗｗ
スピード違反煽んなｗｗｗ
企業の社会的責任って何ｗｗｗ
87 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:19:36 ID:WYhhuhvW0
250万ｗｗｗｗｗｗ
バカじゃね
本当に売る気あるなら、車両の上限は200万だろ。
せっかく専門店までやるんだから、あとはオプション類でぼったくりすりゃいいのにｗ
バカじゃね
本当に売る気あるなら、車両の上限は200万だろ。
せっかく専門店までやるんだから、あとはオプション類でぼったくりすりゃいいのにｗ
88 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:19:56 ID:oGROwvJx0
カローラとかスプリンターじゃなくて
マークⅡクラスだろｗ
２５０万ってオッサン向けかよｗ
マークⅡクラスだろｗ
２５０万ってオッサン向けかよｗ
89 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:21:15 ID:PeAIjlvjO
10年前にABS.TRC.VSC付きの車に乗り換えてから
車を操る楽しさというものが全く無くなり
東京モーターショーとかにも興味なくなりました
安全装備と楽しさは相反するもの
車を操る楽しさというものが全く無くなり
東京モーターショーとかにも興味なくなりました
安全装備と楽しさは相反するもの
90 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:22:05 ID:xBO/vqrV0
相変わらず、トヨタとスバルへは、
ネガティブキャンペーンが凄いな
ネガティブキャンペーンが凄いな
91 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:22:52 ID:/ttyT5hN0
藤原とうふ店バージョンはありますか？
92 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:23:03 ID:dkl/KbxfO
若者って任意保険料スゲー高いんだよね
俺が101レビン買った時は年間18ﾏｿしたような気がする
今はCMでやっている保険だと安いかもしれないが･･
俺が101レビン買った時は年間18ﾏｿしたような気がする
今はCMでやっている保険だと安いかもしれないが･･
93 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:24:22 ID:z9R6pzz30
>>92
お父様名義にして家族限定と年齢制限なし
お父様名義にして家族限定と年齢制限なし
94 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:24:28 ID:+BiSolLy0
てかCR-Zに適当なエンジン積ん売ったほうが医院ジャマイカ？
95 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:24:29 ID:mFvmnMtt0
96 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:24:52 ID:+44tFgO80
トヨタに勤める若者なら新卒でも買える価格
（ただし正社員に限る）
（ただし正社員に限る）
97 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:25:08 ID:LToeYT0g0
>>92
それ、車両保険込みでも高すぎないか？
それ、車両保険込みでも高すぎないか？
98 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:25:25 ID:O4HFikkx0
99 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:25:59 ID:/ttyT5hN0
四駆でマニュアルの設定が無いってほんと？
100 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:26:08 ID:+YP3RvJVO
名前はセリカにして、
販社はカローラ店もしくは全トヨタ販社で充分だと思うが？
販社はカローラ店もしくは全トヨタ販社で充分だと思うが？
101 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:26:13 ID:FEnJ1Pab0
まぁ、よく考えればマークXのSパッケージは300万辺りだったから
そう高いものでもないか。
そう高いものでもないか。
102 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:26:54 ID:Q0cRSW4eO
103 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:27:06 ID:jBUxi0K60
デザインが小型スポーツ車になっていれば良いだけで、
性能まで求めていないんですがー
性能まで求めていないんですがー
104 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:27:36 ID:9nG4T2qB0
中国工員が組み立てました
105 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:27:45 ID:gxlRqZFm0
>>9
冗談でも全然笑えない
冗談でも全然笑えない
106 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:27:58 ID:Iz9fqfZI0
後輪駆動なら何でも良いです
107 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:27:59 ID:iwEc9m/NO
だから軽で出せっての
軽でFR
軽でFR
108 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:28:06 ID:065EcxiL0
86店って中古車ばっかり扱うんじゃね。だってTOYOTAにスポーツカー
他にないし。
スープラ・セリカ・MR２中心でFT-86もありますよって感じか
他にないし。
スープラ・セリカ・MR２中心でFT-86もありますよって感じか
109 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:28:37 ID:piwMQj/a0
FTが富士重工とトヨタの頭文字だということに今気づいた。
どうでもいいが、トヨタでも200万円以下のFRまたはFRベースの４WD、マニュアル設定ありの車種も現存する。
Rushだけどな。
どうでもいいが、トヨタでも200万円以下のFRまたはFRベースの４WD、マニュアル設定ありの車種も現存する。
Rushだけどな。
110 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:28:41 ID:wbRlXEVQ0
想像以上にダサかった
俺が20代の時これあっても買ってないな
俺が20代の時これあっても買ってないな
111 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:28:41 ID:hwhpGMgI0
専門店だと・・・
他にどんなタマがあるってーんだよハゲ
他にどんなタマがあるってーんだよハゲ
112 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:28:45 ID:NUthG2tb0
これ小型なの？
サイノス作れお
サイノス作れお
113 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:28:50 ID:Iz9fqfZI0
エンジンルームはキツキツじゃなくて整備できるぐらい空けてください
114 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:29:29 ID:VJ3pdkJtO
もっと速く出さないと拓海とバトルできないな
てか頭文字Ｄはまだ連載してるのか？
てか頭文字Ｄはまだ連載してるのか？
115 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:29:31 ID:pey140zj0
今時86なんてだっせー名前つけたら売れないだろ
116 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:30:02 ID:LToeYT0g0
117 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:30:09 ID:0PbkDmSCO
豆腐輸送車専門店？
118 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:31:42 ID:Yb/VxQjZ0
119 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:31:49 ID:PQ9fwDi00
低収入・昇給なしの若者は買えないだろｗ
オッサンでも買えるように200万以下にしろ
オッサンでも買えるように200万以下にしろ
120 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:32:13 ID:D9kNXIOq0
250万のスポーツカーなんて
今の若者は絶対買わないし
86世代のオヤジに売る気なんだろうけど
86好きはこの車は買わない気がするし
結局だれが買うの？
今の若者は絶対買わないし
86世代のオヤジに売る気なんだろうけど
86好きはこの車は買わない気がするし
結局だれが買うの？
121 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:32:26 ID:1Vs582BL0
86はだめだ。いまどき32bitなんて
122 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:32:28 ID:XM9mXXJo0
トヨタはじまた
123 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:32:51 ID:zN+0El7jO
購買層の工員を安く使ってる連中がなにいってんだ
124 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:33:08 ID:DxwPFb46O
PGM-FIってステッカーが遠目にPGM-F１に見えて販売促進に繋がったとかって。
FTも遠目にF1に・・・見えないね。
FTも遠目にF1に・・・見えないね。
125 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:33:26 ID:Q0cRSW4eO
>>110
かといって、スポーツカーの選択肢ってホント今まったくないからねー。。
かといって、スポーツカーの選択肢ってホント今まったくないからねー。。
126 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:33:27 ID:KEAGX1lx0
127 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:33:34 ID:GFnpezi+P
こんなの86じゃねえ
128 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:33:44 ID:3oQ7clXb0
まるで86が名車であるかのような扱いだな
129 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:33:54 ID:LToeYT0g0
車がどうのよりも250万を若者が買いやすいとか言っちゃうんだからな。
企業と消費者の意識が完全にズレている気がする。
企業と消費者の意識が完全にズレている気がする。
130 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:34:07 ID:gCG7i5MRO
150万円くらいじゃないと売れないんじゃね？
250万円出すならもう少しいい車が欲しくなる
250万円出すならもう少しいい車が欲しくなる
131 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:34:08 ID:IRrybEI10
132 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:35:01 ID:m7ERo7du0
10年後には消えてるな
133 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:35:35 ID:ebFqDxfW0
ハチロクと水平対向と豆腐屋
134 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:36:13 ID:BKnnB5cX0
お得意のオーバークオリティと高価格
シンプルで低価格、多少チープでもおしゃれで楽しい車って作れんもんかね
シンプルで低価格、多少チープでもおしゃれで楽しい車って作れんもんかね
135 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:36:58 ID:cHPQDa760
今AE86に乗ってる連中って、頭文字Dの影響によるところ大だから
あの形じゃないと売れないし、そもそも白黒パンダじゃないと
86と認識すらされないんじゃないか？
第一、あのマンガは「昔愛した車が現役の車に勝つ」のがキモで
新車作ったら、それはやられ役にしかならんだろ。
あの形じゃないと売れないし、そもそも白黒パンダじゃないと
86と認識すらされないんじゃないか？
第一、あのマンガは「昔愛した車が現役の車に勝つ」のがキモで
新車作ったら、それはやられ役にしかならんだろ。
136 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:37:19 ID:uNsQllAG0
1600ccで軽いやつを出せよ
137 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:37:44 ID:GBDissI30
結局ターボでんの？
138 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:37:58 ID:D9kNXIOq0
とにかく専門店とやらの店長に任命されるヤツがかわいそうだわ
こんな買い手の見えない車どうやってノルマ達成できるのか
想像もつかんｗ
こんな買い手の見えない車どうやってノルマ達成できるのか
想像もつかんｗ
139 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:38:26 ID:nJ7+Gc/BO
140 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:38:31 ID:TJF4srLu0
141 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:39:16 ID:dwnEKiTjO
時代が少しずれるが
80スープラのターボは500万だっただろ？
シルビアが300万手前くらい
軽自動車が200万近くする現在では妥当な値段じゃねえの？
80スープラのターボは500万だっただろ？
シルビアが300万手前くらい
軽自動車が200万近くする現在では妥当な値段じゃねえの？
142 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:39:28 ID:NQNS8exi0
電気自動車にシフトしようとしてるのに、
いまさらねぇ、いらねえ。
どうせならカッチョエー電気自動車つくれよ。
いまさらねぇ、いらねえ。
どうせならカッチョエー電気自動車つくれよ。
143 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:39:32 ID:uQmqum2t0
一日も早くＥＶを低価格で売れるようにして、それでスポーツ作れ。
エンジンで食ってきた大企業様にはムリだけど
エンジンで食ってきた大企業様にはムリだけど
144 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:39:57 ID:DxwPFb46O
MR-Sはもう少し安かった？
145 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:40:39 ID:D9kNXIOq0
146 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:40:40 ID:BM1GPDqNO
ハチロクはどうだっていいからヨタハチを作ってくれ
147 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:41:00 ID:H9nbOttM0
148 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:41:26 ID:7Kyabjh20
え、ＡＥ８６じゃなくＦＴ８６なの？
……あ、そうか。
「ＦＴ」は「藤原とうふ店」の略か。
……あ、そうか。
「ＦＴ」は「藤原とうふ店」の略か。
149 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:41:32 ID:Q0cRSW4eO
>>118-119
平均年収が４００万円切ろうってご時世を考えるとな。
しかしまー冷静に考えると今より遥かに貧乏だった時代に、本当に「車こそ全て」みたいな奴だったら
生活費の大半を注ぎ込んでも無理して買ってた気もするな(´・ω・｀)
問題は「今そういう若者・バカ者」が居るのかというあたり。
せいぜいカネ持ちヲタの痛車ベース車としての需要がある程度かなあ(´・ω・｀)
平均年収が４００万円切ろうってご時世を考えるとな。
しかしまー冷静に考えると今より遥かに貧乏だった時代に、本当に「車こそ全て」みたいな奴だったら
生活費の大半を注ぎ込んでも無理して買ってた気もするな(´・ω・｀)
問題は「今そういう若者・バカ者」が居るのかというあたり。
せいぜいカネ持ちヲタの痛車ベース車としての需要がある程度かなあ(´・ω・｀)
150 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:41:35 ID:TJF4srLu0
151 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:42:32 ID:Ag8U5y52O
そもそも車に300万くらい出せない奴は
軽自動車でも乗ってろ
軽自動車でも乗ってろ
152 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:43:05 ID:I+9WqcXZO
200万切らなきゃ若者は買わんよ
153 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:43:56 ID:LToeYT0g0
>>139
おっさんが「これくらい買えるだろう」って提示しているんだろうけど総量規制や昇給無しのご時世で無理だっていうのにね。
おっさんが「これくらい買えるだろう」って提示しているんだろうけど総量規制や昇給無しのご時世で無理だっていうのにね。
154 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:44:27 ID:bG1EGpqWO
普通に1800～2000クラスの車両価格が180～220万だから、このエンジンで250万なら安いぞ
お前らどんだけ貧乏なんだよ
お前らどんだけ貧乏なんだよ
155 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:45:13 ID:Q0cRSW4eO
>>131
当時あこがれのマドンナがそんな事に(´；ω；｀)
当時あこがれのマドンナがそんな事に(´；ω；｀)
156 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:45:38 ID:qpeyhRu50
まずはおまえらの工場にいる工員たちに聞いてみろや。
250万円でこんなスポーツカーを作ってみましたが買えますかってな。
ぶっちゃけ150万円でも買い手はつかんのとちゃうか。
250万円でこんなスポーツカーを作ってみましたが買えますかってな。
ぶっちゃけ150万円でも買い手はつかんのとちゃうか。
157 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:45:38 ID:9qbgcsv90
FRじゃ雪国で乗れないじゃないか。
1300cc,4WD,CVT,ターボを出してくれ。
1300cc,4WD,CVT,ターボを出してくれ。
158 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:46:26 ID:RdGosrjy0
車重600kgくらいの2シータースポーツカーとかでないんだろうか
サイズは旧軽より小さくて、パワーは大きく
コブラみたいなフォルムが好きなんだけどなぁ（オープンはそんなにでもないが…）
http://www.baby-cobra.com/default.php?p=catalog
こんな感じでオープンじゃないのがほしい
サイズは旧軽より小さくて、パワーは大きく
コブラみたいなフォルムが好きなんだけどなぁ（オープンはそんなにでもないが…）
http://www.baby-cobra.com/default.php?p=catalog
こんな感じでオープンじゃないのがほしい
159 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:46:57 ID:dVXD3IhbO
ﾊﾞｶだなトヨタはw
ＥＶの時代に
ＥＶを征するのは電池だぞ
そっちに投資しろよ。
ＥＶの時代に
ＥＶを征するのは電池だぞ
そっちに投資しろよ。
160 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:47:03 ID:PeAIjlvjO
161 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:47:06 ID:4CuVAtQJO
野糞GP以来、天下のTOYOTA様の車は買わないし、周りにも他社の車を勧めております。
まあ、天下のTOYOTA様は痛くも痒くもないと思いますが。
まあ、天下のTOYOTA様は痛くも痒くもないと思いますが。
162 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:48:13 ID:LToeYT0g0
163 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:48:15 ID:ARVKmiMtO
シングルバルブのレビントレノを、伝説の名車といわれてもなあ？
ジェミニＺＺとかも、伝説なのか？
ジェミニＺＺとかも、伝説なのか？
164 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:48:34 ID:KEAGX1lx0
165 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:49:28 ID:Q0cRSW4eO
166 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:49:41 ID:DxwPFb46O
167 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:50:04 ID:QGdP/cs50
トヨタはエリーゼのタイヤカスでも煎じて飲んだほうがいい
1.5ℓ車重800Kg前後が理想 FRでは高くつくからFFで十分
過給機をつけるならターボでなくスーパーチャージャーできれば電動で
クラッチレスＭＴができれば文句はない
1.5ℓ車重800Kg前後が理想 FRでは高くつくからFFで十分
過給機をつけるならターボでなくスーパーチャージャーできれば電動で
クラッチレスＭＴができれば文句はない
168 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:50:28 ID:KRh9D89K0
メインターゲットは８６世代でありお前らではない
若者うんぬんはオマケでお約束のセールストークだということもわからんとは
そもそも廉価グレード200万きってたセリカで売れなかったんだから
今更金のかかる2ドアを若者向けにつくるわけねえだろ
若者うんぬんはオマケでお約束のセールストークだということもわからんとは
そもそも廉価グレード200万きってたセリカで売れなかったんだから
今更金のかかる2ドアを若者向けにつくるわけねえだろ
169 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:50:37 ID:fmLz4g0U0
フィットハイブリッド出してくる本田のほうが戦略的に正しい
170 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:50:44 ID:O4HFikkx0
FR買う若者って中古のシルビアとかツアラーV買ってんだろ
非力なスポーツ車は逆に落ち着いた大人向け
非力なスポーツ車は逆に落ち着いた大人向け
171 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:51:24 ID:oT6veNqQ0
250万なら価格的にはたいていの人が買えるけど
問題はこの車を買いたいかどうかだな
86が流行った時代とは客が車に求めるものが違うだろう
問題はこの車を買いたいかどうかだな
86が流行った時代とは客が車に求めるものが違うだろう
172 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:51:30 ID:6pGBTvs90
173 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:51:48 ID:CDivHG6+0
>>161
自分は奥田とか便所の数々の日本人を馬鹿にした発言だな
自分は奥田とか便所の数々の日本人を馬鹿にした発言だな
174 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:52:05 ID:k+Evs4zT0
何にもついて無くて100万以下で出した方が
インパクトあったかもなあ
売れて欲しいとは思うけど
商品として魅力が今ひとつ
インパクトあったかもなあ
売れて欲しいとは思うけど
商品として魅力が今ひとつ
175 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:52:31 ID:/caiHXvu0
RX-8と同じ価格帯で小ささが自慢じゃ売れない気がする
176 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:52:32 ID:oWsIie4hO
俺のヴィヴィオビストロ君に下りで勝つ車を作ってください(´・ω・`)
177 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:52:55 ID:O+blmHkiO
おやおや
178 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:53:36 ID:hdhPKYeoO
179 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:54:02 ID:yG+Wf2vq0
250万って安くねえだろ。
180 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:54:10 ID:Q0cRSW4eO
>>154
デルの５万円ノートのチラシみてるネットは２ちゃんくらいしかやらない奴に、「このＰＣ、
クアッドコアに最新のグラボ積んでたった１２万円しかしないとか安すぎねぇ？」とかショップ
ブランドＰＣ勧めた時の反応考えてもみたまえよ。
デルの５万円ノートのチラシみてるネットは２ちゃんくらいしかやらない奴に、「このＰＣ、
クアッドコアに最新のグラボ積んでたった１２万円しかしないとか安すぎねぇ？」とかショップ
ブランドＰＣ勧めた時の反応考えてもみたまえよ。
181 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:54:10 ID:XzJlkFILI
カマロの最低グレードが210万円くらい、マスタングの最低グレードが180万円くらい。
250万ってのは、どこのグレードの価格なんだろうか？最低グレードだったら企業努力足りなくね？
250万ってのは、どこのグレードの価格なんだろうか？最低グレードだったら企業努力足りなくね？
182 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:54:17 ID:c8aLh1560
今日では250万円でも低めの設定なのかよ
クルマって高くなったねえ
クルマって高くなったねえ
183 ：名無しさん@十一周年：2010/10/08(金) 07:54:44 ID:9UTjFM5h0
1. とにかく安くー 150万
2. アシスト装置なし、1.5リッター900kg台FR
3. アフター重視 = 86専門店で、サービス担当と
ダベりながら半年後の改造計画を決める。
★ キモは3だと思うよ。商売 = リピート確保 ですから。
2. アシスト装置なし、1.5リッター900kg台FR
3. アフター重視 = 86専門店で、サービス担当と
ダベりながら半年後の改造計画を決める。
★ キモは3だと思うよ。商売 = リピート確保 ですから。
184 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:55:49 ID:NF04sW3S0
スポーツ車（スポーツカー）ではなく、「スポーツタイプの普通車」だろ。
185 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:55:51 ID:WrHm9jUd0
ＥＶは高性能で扱いやすく、ガソリン代かからない。
本来、安価で改造もしやすい。
いいかげん、過去の栄光に情熱を燃やすのはやめてくれ
本来、安価で改造もしやすい。
いいかげん、過去の栄光に情熱を燃やすのはやめてくれ
186 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:56:12 ID:brDZ9+Jf0
あれ？エコカーでスポーツモデルとか雑誌で見たような気がしたけど
187 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:57:32 ID:cHPQDa760
若者の給料が下り最速なんだろ？
188 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:58:37 ID:/caiHXvu0
ロードスターも233万からなのか
高いから売れない、売れないから高い
高いから売れない、売れないから高い
189 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:59:05 ID:RdGosrjy0
モーターとエンジンを両方を使う車はスポーツに向いてそうな気もするけどな
スタートとかモーターの方がいいでしょ
どこかでモーターバイクの0-400かなにかを見たけど
まるでカタパルトみたいな発射だったぞ…
スタートとかモーターの方がいいでしょ
どこかでモーターバイクの0-400かなにかを見たけど
まるでカタパルトみたいな発射だったぞ…
190 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:59:11 ID:2iduIWzz0
>トヨタは伝説的なスポーツ車「８６」をよみがえらせ、車の楽しさを提案する考えだ
>若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針
今の若い奴はクルマなんて興味もカネもねぇよｗｗ
>若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針
今の若い奴はクルマなんて興味もカネもねぇよｗｗ
191 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 07:59:43 ID:n6NSurq80
人気があったのは当時30万～80万の中古車なんだよな
新車ならシルビアKs一択だったし
今の若者にシルビアKs買えってのは無理が過ぎるからオッサン向けだな
新車ならシルビアKs一択だったし
今の若者にシルビアKs買えってのは無理が過ぎるからオッサン向けだな
192 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:00:56 ID:J3IQ2sWhO
＞250万
これがテメーらの工場で働く派遣社員も買える値段設定なのか？
アホか
これがテメーらの工場で働く派遣社員も買える値段設定なのか？
アホか
193 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:01:33 ID:r1/FPB8K0
ホイールが18インチ以上なら売れない
NAだけじゃなくターボも発売しろ
NAだけじゃなくターボも発売しろ
194 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:02:05 ID:Sm84UbA/O
専門店は無謀だ
195 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:02:23 ID:oWsIie4hO
若い子は 軽自動車かミニバンばかりだからな…。
オレらみたいな 走り屋小僧だった世代狙いか
オレらみたいな 走り屋小僧だった世代狙いか
196 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:02:58 ID:ecKsfYsgP
ここまでF-86セイバーネタなし
197 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:03:14 ID:PKi5yMlu0
若者に職と給料を充分やってから出せよ
それが出来ないならせめて免許費用や車の維持費やら
安くしてから出してくれ
それが出来ないならせめて免許費用や車の維持費やら
安くしてから出してくれ
198 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:03:15 ID:7jNeRS8Z0
＞トヨタは伝説的なスポーツ車「８６」
いや、それはマンガの中だけの話だから。
カローラはカローラ。
いや、それはマンガの中だけの話だから。
カローラはカローラ。
199 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:03:37 ID:LToeYT0g0
ゲームとか明確に目的があるなら多分高いと思わないけどそうじゃないなら高いよね。
自分はチャリンカーだけど自転車の値段が20～30万っていうとやっぱり引かれる。
休日とか100～200キロくらいは走るから値段相応の価値はあるんだけどそうじゃ無い人にとってはそれ何？になるのは当たり前だよね。
自分はチャリンカーだけど自転車の値段が20～30万っていうとやっぱり引かれる。
休日とか100～200キロくらいは走るから値段相応の価値はあるんだけどそうじゃ無い人にとってはそれ何？になるのは当たり前だよね。
200 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:03:46 ID:INFZSo7C0
201 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:03:54 ID:jlDECJu/0
トヨタ製のドンガラかぶせたインプて感じなのかなあ
202 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:03:54 ID:IUvtHgrg0
１．５で１５０万くらいがいいな
203 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:04:09 ID:fR9m2TFb0
廉価版のグレードも展開しないと売れないな
当時も圧倒的に1500の安いのが売れてたわけで
当時も圧倒的に1500の安いのが売れてたわけで
204 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:04:18 ID:DxwPFb46O
オレは中古車道まっしぐらだから新車買う喜びから去って久しいが、新車って
ディーラーで「250万です。ニコッ」って値札がついてると、支払いの判子押すときは
300万なんだよな。
ディーラーで「250万です。ニコッ」って値札がついてると、支払いの判子押すときは
300万なんだよな。
205 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:04:32 ID:lVKgi9tt0
で２５０馬力でるの？
形だけスポーツタイプじゃしょうがない
形だけスポーツタイプじゃしょうがない
206 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:05:39 ID:INFZSo7C0
207 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:06:34 ID:/caiHXvu0
でもミニバンよりは安いんだから
こっちのほうがカッコイイという価値観になれば売れるかもよ
ミニバン転がしてる若い人、結構いるでしょ？
こっちのほうがカッコイイという価値観になれば売れるかもよ
ミニバン転がしてる若い人、結構いるでしょ？
208 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:07:23 ID:LToeYT0g0
>>188
営業が車検の度にカタログ持ってくるんだけど今のロードスターなんだか凄いよ。
スポーツカー乗りたいけどまともに運転できないおっさんの希望を聞いていったらこうなりましたみたいな感じで初代の面影はどこにも無い。
営業が車検の度にカタログ持ってくるんだけど今のロードスターなんだか凄いよ。
スポーツカー乗りたいけどまともに運転できないおっさんの希望を聞いていったらこうなりましたみたいな感じで初代の面影はどこにも無い。
209 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:08:44 ID:lVKgi9tt0
トヨタてMR-Sとかセリカとかどんどん非力な
スポーツモデル笑出すよねＷ
ゴミはいらないからＷ
スポーツモデル笑出すよねＷ
ゴミはいらないからＷ
210 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:09:04 ID:dYu4c/GRO
250万ってアホか？
インプのWRX買えるじゃねーかww
インプのWRX買えるじゃねーかww
211 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:09:09 ID:yps8j8YS0
走りに特化しているなら、
当然インプ、レガシィより曲がるんだよな？
当然インプ、レガシィより曲がるんだよな？
212 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:09:17 ID:O4HFikkx0
>>198
伝説的なクルマだからマンガで主人公のマシンになってんだろｗ
伝説的なクルマだからマンガで主人公のマシンになってんだろｗ
213 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:09:47 ID:O/FNTtDZ0
あらたにエンジンなんか作るから・・・・・
V6でいいじゃんかよ・・・
V6でいいじゃんかよ・・・
214 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:10:18 ID:qFzari/E0
若者が買える値段じゃないね
どうせ買うのは中高年しかいねえ
どうせ買うのは中高年しかいねえ
215 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:10:47 ID:6pGBTvs90
>>204
そして判子押した瞬間から中古になる
そして判子押した瞬間から中古になる
216 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:12:17 ID:yps8j8YS0
ロータスエリーゼなんて、非力なトヨタエンジンだけど
挙動は素晴らしいからな。
パワー云々は言わないから、ハンドリング、
コーナリングはロータスレベルまで上げてほしい。
挙動は素晴らしいからな。
パワー云々は言わないから、ハンドリング、
コーナリングはロータスレベルまで上げてほしい。
217 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:12:17 ID:jlDECJu/0
218 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:13:08 ID:KQBiCQVO0
＞価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後
ナビ付けてオプション品付けると諸費用込みで３３０万円前後だね
富士重の水平対向はいいんだけどターボ無しだとトルクが無い
ナビ付けてオプション品付けると諸費用込みで３３０万円前後だね
富士重の水平対向はいいんだけどターボ無しだとトルクが無い
219 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:13:23 ID:tlzJh1dj0
AE86再生産したほうが売れるぜ
中古はクソしか残ってねぇ
中古はクソしか残ってねぇ
220 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:13:25 ID:RPE/TOW00
これで小型スポーツカーとか無いわあ
221 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:14:35 ID:BnULWq2IO
>>216
ハンドリングbyロータスが誇らしげなオーナメントになります。
ハンドリングbyロータスが誇らしげなオーナメントになります。
222 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:15:51 ID:g1gVw6AkO
若い頃、S13シルビアNAを180万くらいで新車買った覚えがあるが
高いんだな今の車は
高いんだな今の車は
223 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:15:56 ID:cC7R3uMM0
車重１トンで価格は２００万とかなに夢見てんだ？
大正時代の物価指数の話か？
車重1.5トン価格は５００万から。
大正時代の物価指数の話か？
車重1.5トン価格は５００万から。
224 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:16:11 ID:dVXD3IhbO
なにやっても商優先で中途半端なんだよなあー
こんなの作ればいいのに
ベイロンキラーのケータハム 0-160-0=9秒代
http://www.youtube.com/watch?v=NTWi1-LnANY
2500万だけどw
こんなの作ればいいのに
ベイロンキラーのケータハム 0-160-0=9秒代
http://www.youtube.com/watch?v=NTWi1-LnANY
2500万だけどw
225 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:16:20 ID:ztt/TtpJ0
ABSははずしてくれ
226 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:16:34 ID:57os65QB0
227 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:17:03 ID:0QgiriY2O
車両本体2500000
付属品 84000
自動車税 39500
取得税 119000※減税前
重量税 75600※減税前
自賠責 31600※37ヶ月
諸費用 72200
こんな感じになるのかな？
付属品 84000
自動車税 39500
取得税 119000※減税前
重量税 75600※減税前
自賠責 31600※37ヶ月
諸費用 72200
こんな感じになるのかな？
228 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:17:32 ID:XzJlkFILI
若者は車離れしてるから、この価格設定なんだろうね。
229 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:18:00 ID:Q0cRSW4eO
230 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:18:33 ID:WsQof4qVO
小型スポーツとライトウェイトスポーツ
この差がうまらんと…
はっきり言って快適性能とかいらん
むしろ少し使い勝手悪くても作り手の魂が無いと売れん
この開発者達は、価格面でも走りの面でも
魂こめて作ったか？
俺が最後にときめきを覚えたのは
ユーノスプレッソだったなぁ
コンパクトV6クーペ
夢があった
この差がうまらんと…
はっきり言って快適性能とかいらん
むしろ少し使い勝手悪くても作り手の魂が無いと売れん
この開発者達は、価格面でも走りの面でも
魂こめて作ったか？
俺が最後にときめきを覚えたのは
ユーノスプレッソだったなぁ
コンパクトV6クーペ
夢があった
231 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:18:34 ID:wwwV8VYe0
ヨタ８を作れ
232 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:18:38 ID:LToeYT0g0
233 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:18:59 ID:GMMBxce50
俺の聞いた話だと、250万てのは量販グレードで、ベースはもっと
安いらしいぞ。快適装備を全部とっぱらったドンガラで200万以下とか。
それならお前らも納得だろ？
安いらしいぞ。快適装備を全部とっぱらったドンガラで200万以下とか。
それならお前らも納得だろ？
234 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:19:04 ID:7jNeRS8Z0
235 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:20:01 ID:UxQ11FYU0
郊外の山近くの静かなベッドタウンに住んでるが走り屋は大迷惑
メーカーは十分な対策してから売れ
メーカーは十分な対策してから売れ
236 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:20:37 ID:IwhBNVdW0
86にしても昔の車を再販した方が売れるだろ
237 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:21:45 ID:4qNeVczD0
86で250万だから高く感じるんだ
当時130万くらいだたから、ほんとうは妥当なんだけど
当時は通常カローラ/スプリンターと共有車体だったから安くできた
名前が86だか悪いので
2000ＧＴにすればいい
あれなら確か当時270万円くらいだ
50年前より安い、ということで大ヒットｗ
当時130万くらいだたから、ほんとうは妥当なんだけど
当時は通常カローラ/スプリンターと共有車体だったから安くできた
名前が86だか悪いので
2000ＧＴにすればいい
あれなら確か当時270万円くらいだ
50年前より安い、ということで大ヒットｗ
238 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:21:51 ID:jlDECJu/0
239 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:22:59 ID:XzJlkFILI
>>236
それが出来るなら、トヨタが真っ先にやってるよw
それが出来るなら、トヨタが真っ先にやってるよw
240 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:23:10 ID:58eIHoL+O
>>116
108は中古車ばかり と書いてるぞ
108は中古車ばかり と書いてるぞ
241 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:23:11 ID:dYu4c/GRO
242 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:24:12 ID:gQK75Q+90
交差点でマフラーふかして、
悦に浸ってどうだみたいな顔でコッチ見て来るヤツキモイ。
悦に浸ってどうだみたいな顔でコッチ見て来るヤツキモイ。
243 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:24:28 ID:+lvRD1CF0
水平対向とか意味あるの？V型と何が違うの？
244 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:25:25 ID:zHHvFC+q0
>>243
水平対向とV型180度は、ピストンの動きが違う
水平対向とV型180度は、ピストンの動きが違う
245 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:25:25 ID:nJ7+Gc/BO
1990年代後半、大型二輪免許の教習が規制緩和された時に、国内各メーカーは一斉に大型スポーツバイクのラインナップを拡充した。
それはそれでいい。問題は、それと同時に、400、250、125といった中・小型スポーツのラインナップを軒並みリストラしてしまったことだ。
メーカー「スポーツバイクに乗りたきゃ、もっとカネ出して大型にしろ。大型以外はスポーツバイクにあらず」
ユーザー「あっそ、そんな面倒な重いもん要らね。バイクさよなら」
…そして今、1980年代の2割以下しかバイクが売れない悲惨な状況に。
これは自動車業界も他人事と思わない方がいい。
それはそれでいい。問題は、それと同時に、400、250、125といった中・小型スポーツのラインナップを軒並みリストラしてしまったことだ。
メーカー「スポーツバイクに乗りたきゃ、もっとカネ出して大型にしろ。大型以外はスポーツバイクにあらず」
ユーザー「あっそ、そんな面倒な重いもん要らね。バイクさよなら」
…そして今、1980年代の2割以下しかバイクが売れない悲惨な状況に。
これは自動車業界も他人事と思わない方がいい。
246 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:25:33 ID:FEnJ1Pab0
>>226
買わんでいいよ、車のイメージが悪くなるわｗ
買わんでいいよ、車のイメージが悪くなるわｗ
247 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:27:10 ID:GMMBxce50
あと、150万クラスのFRも、アイゴベースのが控えてるから、
貧乏だけど走りたい人にはそれだろうな。アイゴは国内には
出してないから、新鮮さもあるし。
なので、FT-86は基本的には多少金のある若者とオッサン向け。
逆に言えば、それの目処が付いたから、FT-86を上級にできたとも
言える。
貧乏だけど走りたい人にはそれだろうな。アイゴは国内には
出してないから、新鮮さもあるし。
なので、FT-86は基本的には多少金のある若者とオッサン向け。
逆に言えば、それの目処が付いたから、FT-86を上級にできたとも
言える。
248 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:28:22 ID:DxwPFb46O
FXじゃないただのセダンの方に4AGは渋かった。
周りで一人しか持ってなかったけど
周りで一人しか持ってなかったけど
249 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:28:27 ID:+lvRD1CF0
トレノは折りたたみ式のライトが斬新だったのかな
250 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:28:32 ID:zHHvFC+q0
251 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:28:56 ID:dVXD3IhbO
252 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:28:58 ID:mD8nPeXG0
250万ってアホかｗ
253 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:30:38 ID:w5FTWqE+0
８６が伝説の名車ってｗｗｗｗ
この車のリアサスは左右のタイヤが一本の棒でつながってるリジッドサス。
これはトラックのような重いものを運ぶのにはいいのだが、走行性能や乗り心地は
良くないので乗用車には不向き。
つまし、車の出来の悪さゆえに簡単に後輪が滑ってしまうのだが、
それが、早く走ることが目的ではなく、ドリフトするのが目的の連中にうけただけ。
この車のリアサスは左右のタイヤが一本の棒でつながってるリジッドサス。
これはトラックのような重いものを運ぶのにはいいのだが、走行性能や乗り心地は
良くないので乗用車には不向き。
つまし、車の出来の悪さゆえに簡単に後輪が滑ってしまうのだが、
それが、早く走ることが目的ではなく、ドリフトするのが目的の連中にうけただけ。
254 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:30:45 ID:yk/LG1rX0
トヨタも吉野家みたいになってきたな
255 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:30:57 ID:jlDECJu/0
256 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:31:12 ID:G5oMvaic0
>>234
やっぱ伝説の国産車といえばKP一択だよな
やっぱ伝説の国産車といえばKP一択だよな
257 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:31:21 ID:WsQof4qVO
スイフトスポーツが売れてる理由とか解らないんかねぇ？
258 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:31:26 ID:r1/FPB8K0
259 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:31:36 ID:4WGOiiSY0
> 価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後
道路星が買えるね。 ( ´･ω･)
道路星が買えるね。 ( ´･ω･)
260 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:31:43 ID:S32Uwdy80
261 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:32:08 ID:Jcf3pFG20
この値段ならもう少し出してポロGTIのが買いたい
あと50万安けりゃこっち買うわ
あと50万安けりゃこっち買うわ
262 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:32:59 ID:kCE9Aa5+O
>>260
このコンセプトモデル見る限り、８６として売るよりスープラとして売った方がいいと思うな。
このコンセプトモデル見る限り、８６として売るよりスープラとして売った方がいいと思うな。
263 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:33:12 ID:FgYj2ulC0
走り屋とかかっこわるすぎてもうやる奴いないだろ
264 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:33:42 ID:DxwPFb46O
>>253
半分だけ歩道に乗り上げて止めると「アラｗ」になるわけだ。
半分だけ歩道に乗り上げて止めると「アラｗ」になるわけだ。
265 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:33:44 ID:O4HFikkx0
266 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:33:57 ID:+gMiohuW0
これじゃない感がすごいな
267 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:34:38 ID:dYu4c/GRO
1600CCくらいで
1㌧以下
価格は高くても150万前後
じゃないと売れないだろ
1㌧以下
価格は高くても150万前後
じゃないと売れないだろ
268 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:34:52 ID:r1/FPB8K0
269 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:35:04 ID:htQ8DIue0
こんな中途半端なの買うくらいなら
インプのターボのほうがいいじゃんw
インプのターボのほうがいいじゃんw
270 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:35:12 ID:RZrA+aJz0
おいおい
最低グレード エアコンすらないバージョンを１５０万未満で売る計画はどこいったよｗｗｗｗ
２５０万でスポーツカーがうれるわけねぇだろ
もうちょいだしたらましな車が買えるわ。馬鹿じゃねぇのかトヨタ本当に終了したんだな。
最低グレード エアコンすらないバージョンを１５０万未満で売る計画はどこいったよｗｗｗｗ
２５０万でスポーツカーがうれるわけねぇだろ
もうちょいだしたらましな車が買えるわ。馬鹿じゃねぇのかトヨタ本当に終了したんだな。
271 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:36:47 ID:s4j1JjJUO
272 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:37:19 ID:bjusqGMB0
GRB乗り年収600万円のおれでも遊び車に250万は躊躇する
よって若い奴は買えないだろう
スポーツカーだから高くて良いとかバカだとおもうが
レーサー気取りのボンボン社長だしなw
よって若い奴は買えないだろう
スポーツカーだから高くて良いとかバカだとおもうが
レーサー気取りのボンボン社長だしなw
273 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:37:19 ID:ul+VzsIVO
250万やすっ
ランエボの半分だ
こじきはされ
ランエボの半分だ
こじきはされ
274 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:37:45 ID:Cb/+ek+rP
考え方が商社と同じ
275 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:37:45 ID:4WGOiiSY0
> 豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略
FF だけどもしかすると (・∀・) のほうが楽しいんじゃないか？ ( ´･ω･) 顔も楽しそう。
FF だけどもしかすると (・∀・) のほうが楽しいんじゃないか？ ( ´･ω･) 顔も楽しそう。
276 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:38:36 ID:zHHvFC+q0
>>265
WRCといえば、セリカにファミリアだろ？
WRCといえば、セリカにファミリアだろ？
277 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:38:40 ID:FEnJ1Pab0
278 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:39:25 ID:htQ8DIue0
MR2復活させて、インプのターボエンジン載せろや！
279 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:39:42 ID:PFr4HT940
最低グレードが150～180ぐらいなら結構売れるだろうな～
20～30代の人間はそんなに金ないだろ
20～30代の人間はそんなに金ないだろ
280 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:40:01 ID:yUcTbY5E0
281 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:40:08 ID:hRbTCmNp0
マツダの昔のロードスターみたいに、当時のカローラに毛が生えた程度の金額で買えなきゃダメだろ。
今で言えば、ホンダフィットに毛が生えたレベル、つまり150～180万円程度の金額さ。
今で言えば、ホンダフィットに毛が生えたレベル、つまり150～180万円程度の金額さ。
282 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:40:15 ID:/IH32PoW0
自分の会社だけ儲かってるから金銭感覚ずれてるんだよ
283 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:41:03 ID:CUt6vCRC0
>>247
「高性能なんて求めてねーし、ライトウェイトで安いFRでいいんだよ（ｷﾘｯ！）」
とか言ってる奴らに限って、絶対買うはず無い
何やってもトヨタというだけで無条件に叩いて「俺、車わかってるしｗ」という気分になりたいだけ
自称車通の雑誌とネット知識だけのｶｽは絶対に金を落さない
ｱｲｺﾞFRなんて見向きもされない
軽量で安くて気持ちよく走れる大衆向けスポーツに回帰したMR-Sは惨敗
誰もが求めていたはずのホンダの本格FRのS２０００も、
ホンダがVテックでFRだせば大人気のはずなのに消えた
ロードスターも空気だし、ランエボも消える
これが現実
「高性能なんて求めてねーし、ライトウェイトで安いFRでいいんだよ（ｷﾘｯ！）」
とか言ってる奴らに限って、絶対買うはず無い
何やってもトヨタというだけで無条件に叩いて「俺、車わかってるしｗ」という気分になりたいだけ
自称車通の雑誌とネット知識だけのｶｽは絶対に金を落さない
ｱｲｺﾞFRなんて見向きもされない
軽量で安くて気持ちよく走れる大衆向けスポーツに回帰したMR-Sは惨敗
誰もが求めていたはずのホンダの本格FRのS２０００も、
ホンダがVテックでFRだせば大人気のはずなのに消えた
ロードスターも空気だし、ランエボも消える
これが現実
284 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:41:09 ID:pjuDMQtB0
デフレの時代に250万。
バブルの時代より給料低くて値段が上がってるのに。
売る方も買う方も頭がおかしい。
バブルの時代より給料低くて値段が上がってるのに。
売る方も買う方も頭がおかしい。
285 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:41:12 ID:GMMBxce50
286 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:41:51 ID:ul+VzsIVO
250万じゃあノンターボの
シルビアクラスの安物じゃね
シルビアクラスの安物じゃね
287 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:42:18 ID:O4HFikkx0
>>276
あれ、WRCにはハチロク出てなかったっけｗうろ覚えなもんで
あれ、WRCにはハチロク出てなかったっけｗうろ覚えなもんで
288 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:42:41 ID:zG1r5fyxO
インプに乗ってる奴等の大半は「アレ」だからなｗ眼鏡率も異常だしｗ
289 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:42:56 ID:ezLtvNxC0
若者が買うわけないとか自分の経済力を基準で決め付けるなよ。
もともとターゲットは2ちゃんで燻ってる階層ではなく中の上くらいの若者
なんだからお前ら関係ないし。
もともとターゲットは2ちゃんで燻ってる階層ではなく中の上くらいの若者
なんだからお前ら関係ないし。
290 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:43:22 ID:G8MA8GF+0
1600ccとか200万以下とか言ってるヤツ
そんなのでFRじゃ面白くも何ともないで、
余程軽くつくらにゃ
そんなのでFRじゃ面白くも何ともないで、
余程軽くつくらにゃ
291 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:43:26 ID:AcsEyD6C0
新かっとびスターレット開発したら
1800cc位の丁度いい車になりそう
1800cc位の丁度いい車になりそう
292 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:43:33 ID:ozlui9Z+0
いやいや、小型じゃねーしw
293 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:43:37 ID:qbfAgA/oO
1300ccの同じメーカーの車で平成8年と、平成17年を比較してみると、
車の価格は50万円ぐらい値上がり、所得は100万円ぐらい下がった。
だから売れない。
こんな簡単なことが分からないのか？
※平成8年
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S078/F002/
トヨタ スターレット 1996年1月～モデル1.3 ルフレ
価格帯：77.5万円（税抜）
※平成17年
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S018/F002/M005/G005/
トヨタ ヴィッツ 2005年2月～モデル 1.3 F
価格帯：124.4万円
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa06/2-1.html
全世帯の１世帯当たり平均所得金額 (万円)
平成8年 661.2
平成17年 563.8
ハチロク？笑かすなwwwwwwwwwwwwwwwwww
AE86の値段って1新車時30万円台～だからね。
GT(2ドア_MT_1.6) \1,322,000
http://www.carview.co.jp/catalog/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1983/spec/
車の価格は50万円ぐらい値上がり、所得は100万円ぐらい下がった。
だから売れない。
こんな簡単なことが分からないのか？
※平成8年
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S078/F002/
トヨタ スターレット 1996年1月～モデル1.3 ルフレ
価格帯：77.5万円（税抜）
※平成17年
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S018/F002/M005/G005/
トヨタ ヴィッツ 2005年2月～モデル 1.3 F
価格帯：124.4万円
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa06/2-1.html
全世帯の１世帯当たり平均所得金額 (万円)
平成8年 661.2
平成17年 563.8
ハチロク？笑かすなwwwwwwwwwwwwwwwwww
AE86の値段って1新車時30万円台～だからね。
GT(2ドア_MT_1.6) \1,322,000
http://www.carview.co.jp/catalog/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1983/spec/
294 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:43:46 ID:S32Uwdy80
295 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:43:50 ID:zHHvFC+q0
296 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:43:58 ID:bYGmeSqH0
車1台のために1年間働くのか・・・
297 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:44:03 ID:G5oMvaic0
298 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:44:58 ID:SKlfOOxD0
＞267
立ち上げ時のコンセプトそんなだった
立ち上げ時のコンセプトそんなだった
299 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:45:00 ID:ul+VzsIVO
250万じゃいい車作れないだろ
安物いらね
安物いらね
300 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:45:23 ID:7jNeRS8Z0
301 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:45:37 ID:k6+2m9Ed0
250万？
高いよ、後輪も86みたいにリジットとかにしてもっと値段下げろや。
エンジンも4A-G復活させりゃもっと安いだろ、トヨタは本当にわかってない。
高いよ、後輪も86みたいにリジットとかにしてもっと値段下げろや。
エンジンも4A-G復活させりゃもっと安いだろ、トヨタは本当にわかってない。
302 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:45:49 ID:r1/FPB8K0
>>286
S15のスペックR（ターボ）と価格は変わらん
S15のスペックR（ターボ）と価格は変わらん
303 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:45:58 ID:m59Y2z4oi
トヨタのことだから最低グレードだと、HIDがオプションでも選べなかったり、
タイヤが鉄ちんホイールカバーだったりするんだろうな
タイヤが鉄ちんホイールカバーだったりするんだろうな
304 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:00 ID:3RKzrJIrO
>>265
当時大学生だったおっさんから言わせてもらうと、そんな事まるで関係ない。
ソアラやスープラは買えないけどかっこ付けれて学生でも安くて手が届く車がこれくらいだっただけ。
トレノとレビンが売れた理由なんて当時はそんなもんだった。
当時大学生だったおっさんから言わせてもらうと、そんな事まるで関係ない。
ソアラやスープラは買えないけどかっこ付けれて学生でも安くて手が届く車がこれくらいだっただけ。
トレノとレビンが売れた理由なんて当時はそんなもんだった。
305 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:06 ID:3kJbyqUs0
マツダのデザインは神
306 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:14 ID:35mdqvqEO
若者が金持ってないからオッサン向けにシフトしたみたいだけど…
オッサンはこれを買うのかな…
オッサンはこれを買うのかな…
307 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:31 ID:esU8k0pI0
テッツァの時といいトヨタは…
走行性能のままの廉価版を１５０万でだせば褒めてやるが
走行性能のままの廉価版を１５０万でだせば褒めてやるが
308 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:37 ID:r5dwcIYQI
>>287
パリダカにはでてたよね。
パリダカにはでてたよね。
309 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:44 ID:yps8j8YS0
310 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:50 ID:DxwPFb46O
WRCはセリカツインカムターボが「とやっ！」ってジャンブしてる絵しか思い出せない・・・
311 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:54 ID:htQ8DIue0
ミゼットツインターボとか出せよw
150万ぐらいで逝けるだろww
150万ぐらいで逝けるだろww
312 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:46:58 ID:dYu4c/GRO
スターレットの四駆ターボモデルなら250だしてもいい
313 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:47:02 ID:GMMBxce50
314 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:47:04 ID:KEAGX1lx0
トヨタのWRCはS40年代のTE27レビンが歴史を作ったんじゃないの
315 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:47:05 ID:MDVWd3UAO
86世代向けか？中途半端やな
316 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:47:19 ID:ul+VzsIVO
ランエボやZが400万越えるしな
317 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:47:22 ID:4WGOiiSY0
>>305
あのでかい口はいやだなぁ。 ( ´･ω･)
あのでかい口はいやだなぁ。 ( ´･ω･)
318 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:48:00 ID:SIXF/6kQ0
>>305
靭早く出ないかねぇ
靭早く出ないかねぇ
319 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:48:34 ID:71EgGROX0
トヨタは、当時の若者を設定してるんだろ？
30後半～40代なら安い価格だろ。
ニートのおまえらとは違うんだよwww
30後半～40代なら安い価格だろ。
ニートのおまえらとは違うんだよwww
320 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:49:14 ID:2LFSDdaR0
むかしのスポーツカーにはセクシーな美しさが感じられたけど、
最近はどの車からもまったく美しさを感じなくなった。なんで？
最近はどの車からもまったく美しさを感じなくなった。なんで？
321 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:49:15 ID:kCE9Aa5+O
昔のミラージュ・アスティみたいな車出ないかねぇ……
322 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:49:20 ID:SKlfOOxD0
言っとくが、ＥＶが普及したら、
ヤマダ電機でノートパソコンを買うような感覚になるぞ
企業体質が古いんだよ
ヤマダ電機でノートパソコンを買うような感覚になるぞ
企業体質が古いんだよ
323 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:49:39 ID:yk/LG1rX0
>>305
マツダのエンブレムってなんであんなダサイの？
マツダのエンブレムってなんであんなダサイの？
324 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:49:44 ID:iDdX4uv/0
150万で出さない限り敗北だな。
無駄な仕事をするものだ。
現場はさぞやむなしい毎日だろうよ。
無駄な仕事をするものだ。
現場はさぞやむなしい毎日だろうよ。
325 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:49:56 ID:4AsK4fpc0
たけーな
しかも12年春かよ
マジで買おうかと思ってたんだが
しかも12年春かよ
マジで買おうかと思ってたんだが
326 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:50:18 ID:4WGOiiSY0
ﾄﾞｱ 4 枚のも出るとかなんとか。 ( ´･ω･) ｺﾋﾟｰ は 「家族で ﾄﾞﾘﾌﾄ。」
http://response.jp/article/2010/09/04/144735.html
http://response.jp/article/2010/09/04/144735.html
327 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:50:20 ID:zHHvFC+q0
>>304
だよな。
最上級グレードAPEXにはLSDすら入っていなかったと思う。
走りってより、スポーティーで安かったってだけだったと思う。
確かに『走り屋ｗ』も乗っていたけど、安いからだったな。
金持ちはFCやソアラ、スープラだった。
だよな。
最上級グレードAPEXにはLSDすら入っていなかったと思う。
走りってより、スポーティーで安かったってだけだったと思う。
確かに『走り屋ｗ』も乗っていたけど、安いからだったな。
金持ちはFCやソアラ、スープラだった。
328 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:50:24 ID:nJ7+Gc/BO
125万円の初代スイフトスポーツを最後に、いわゆる「ドンガラ」のスポーツカーってのは日本から絶滅したような気がする。
329 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:50:28 ID:ul+VzsIVO
250万普通車のってみん
安物だから
安物だから
330 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:50:53 ID:O4HFikkx0
331 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:51:32 ID:wW5iA/iG0
332 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:52:02 ID:m59Y2z4oi
マツダはマークで損してると思う
アンフィニのマーク復活すればいいのに
アンフィニのマーク復活すればいいのに
333 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:52:12 ID:HynsFvX00
期待はしてる。ついでにコンバーチブルもラインにいれてくれ
334 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:52:12 ID:6DEBCIty0
335 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:52:22 ID:r1/FPB8K0
>>326
まぁこの内装で販売したら神だなｗ
まぁこの内装で販売したら神だなｗ
336 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:52:31 ID:yUcTbY5E0
ダイハツ・ビーゴhttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/be-go/index.htmをベースにすれば
軽量・安価なFRが出来たのに （´・ω・｀）
軽量・安価なFRが出来たのに （´・ω・｀）
337 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:52:32 ID:3DFcS4+s0
ヤマハ製のAEエンジンがいい
338 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:52:33 ID:k6+2m9Ed0
86レベルで海外テストとかやるからどんどんコストが嵩むんだろ。
どうせニュルとかでやんだろ。
もうあほかと。
どうせニュルとかでやんだろ。
もうあほかと。
339 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:53:24 ID:wzkFiZmy0
ガキが好みそうだな いらね
340 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:53:51 ID:vkFqpn+y0
だがちょっと待って欲しい
150万のスポーツカーとなると1000cc以下のエンジンを積まなきゃ成立しないのではないだろうか
国内生産では高くなるなあ
150万のスポーツカーとなると1000cc以下のエンジンを積まなきゃ成立しないのではないだろうか
国内生産では高くなるなあ
341 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:53:52 ID:4AsK4fpc0
で、Gスポーツコンセプトは350ﾏｿとかになるんか？
342 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:54:22 ID:GMMBxce50
>>303
自分流にカスタマイズするにはむしろ丁度いいだろ。
今時はHIDだって中華の安い奴がヤフオクで手に入るし、
ホイールだって安くて軽いのがいくらでもある。極論すれば
エアコン以外は後で何とでもなる。
そう言うのを含めて、「クルマを楽しんでね！」ってのが、
これのコンセプトなんじゃねーの。
自分流にカスタマイズするにはむしろ丁度いいだろ。
今時はHIDだって中華の安い奴がヤフオクで手に入るし、
ホイールだって安くて軽いのがいくらでもある。極論すれば
エアコン以外は後で何とでもなる。
そう言うのを含めて、「クルマを楽しんでね！」ってのが、
これのコンセプトなんじゃねーの。
343 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:54:48 ID:yk/LG1rX0
344 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:55:42 ID:4WGOiiSY0
>>341
αが 250 万で β が 300 万くらいかな。 ( ´･ω･)
αが 250 万で β が 300 万くらいかな。 ( ´･ω･)
345 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:55:57 ID:6uStQ07DO
ダメだな
やっちまった車
やっちまった車
346 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:56:14 ID:hRbTCmNp0
>>293
またこの手のメガティブキャンペーンか
そのスターレットは消費税抜き価格だから、消費税入れれば81万3750円。
今の時代必須なエアコンも当時はオプションで15万円くらいしていたから、トータルで言えば96万円くらいだろ。しかもMT車。
当時のスターレットのAT車で一番安いのをエアコンつけて買えば約100万円。
今のヴィッツは、当時はなかったもろもろの装備がついているし、相対的にはどうみても昔より安い。
またこの手のメガティブキャンペーンか
そのスターレットは消費税抜き価格だから、消費税入れれば81万3750円。
今の時代必須なエアコンも当時はオプションで15万円くらいしていたから、トータルで言えば96万円くらいだろ。しかもMT車。
当時のスターレットのAT車で一番安いのをエアコンつけて買えば約100万円。
今のヴィッツは、当時はなかったもろもろの装備がついているし、相対的にはどうみても昔より安い。
347 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:56:22 ID:bpQTU2Yn0
奥田が10台買えｗ
348 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:56:55 ID:Q0cRSW4eO
>>245
５０のエントリーモデル削っといて「若者のバイク離れが申告だ（ｷﾘ」じゃねーよなあ(´・ω・｀)
パイ（市場）を広げる役割があるモデルには、赤とまではいわないが、利益幅が薄くても、その市場の
恩恵を受けるメーカーの義務として取り組むべきだ罠(´・ω・｀)
５０のエントリーモデル削っといて「若者のバイク離れが申告だ（ｷﾘ」じゃねーよなあ(´・ω・｀)
パイ（市場）を広げる役割があるモデルには、赤とまではいわないが、利益幅が薄くても、その市場の
恩恵を受けるメーカーの義務として取り組むべきだ罠(´・ω・｀)
349 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:58:27 ID:VNk6J/140
レガシィはカッコ悪くなった。
インプレッサはツーリングワゴンが消えて、排気量に見合わぬ３ナンバー車に成り下がった。
スバルは終わった。
トヨタなんかとの結託を余儀なくされた時点で、隼や呑龍を産んだ誇り高き軍需産業の命脈は途絶えた。
インプレッサはツーリングワゴンが消えて、排気量に見合わぬ３ナンバー車に成り下がった。
スバルは終わった。
トヨタなんかとの結託を余儀なくされた時点で、隼や呑龍を産んだ誇り高き軍需産業の命脈は途絶えた。
350 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:58:56 ID:9eluo1JDI
86人気は入門用として最適だったからだろ？
おっさんが若い頃は、86なんか先輩からのお下りが基本だった。86ごときに金払うなんて…って世界。
イニＤブームで一気に値が上がったからねえ。海外ですら値上がりしたみたいだし。
今でもE36よりも86の方が高価だったりするんだよね。
おっさんが若い頃は、86なんか先輩からのお下りが基本だった。86ごときに金払うなんて…って世界。
イニＤブームで一気に値が上がったからねえ。海外ですら値上がりしたみたいだし。
今でもE36よりも86の方が高価だったりするんだよね。
351 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:59:04 ID:O4HFikkx0
352 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 08:59:09 ID:pjuDMQtB0
353 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:00:15 ID:GMMBxce50
>>336
150万クラスのFRがそれ。車体はアイゴで、シャシーやMTはビーゴの
流用と改造。
http://gazoo.com/racing/grmn/carlist/cardetail_frhh.asp
150万クラスのFRがそれ。車体はアイゴで、シャシーやMTはビーゴの
流用と改造。
http://gazoo.com/racing/grmn/carlist/cardetail_frhh.asp
354 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:01:05 ID:+u2EPmsd0
>>1
情報弱者の習性を利用したリサーチ会社の「経費節減」型マーケティングスレ兼、
情報並びにメディアリテラシーに疎い情報弱者の扇動を目的とする典型的「記事広告」或いは「提灯記事」スレ
ジャーナリズムの中立性を無視し、ニュースと自称して、
アドバタイジングを目論む「記事広告」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%98%E4%BA%8B%E5%BA%83%E5%91%8A
「ステルス・マーケティング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
「Consumer Generated Media（コンシューマー・ジェネレイテッド・メディア、略称：CGM）」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/Consumer_Generated_Media
「バズ・チューニング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%BA%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
情報弱者の習性を利用したリサーチ会社の「経費節減」型マーケティングスレ兼、
情報並びにメディアリテラシーに疎い情報弱者の扇動を目的とする典型的「記事広告」或いは「提灯記事」スレ
ジャーナリズムの中立性を無視し、ニュースと自称して、
アドバタイジングを目論む「記事広告」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%98%E4%BA%8B%E5%BA%83%E5%91%8A
「ステルス・マーケティング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
「Consumer Generated Media（コンシューマー・ジェネレイテッド・メディア、略称：CGM）」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/Consumer_Generated_Media
「バズ・チューニング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%BA%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
355 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:01:54 ID:PJAQiuyT0
若者が250万の買物できると思ってるのか？
一昔と比べたら人もあぶれてて、終身雇用もされないこの御時世に
ローンなんて組めるかよ
一昔と比べたら人もあぶれてて、終身雇用もされないこの御時世に
ローンなんて組めるかよ
356 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:02:13 ID:LdGPrlb80
トヨタも軽を出すんだから
AZ-1みたいのをがんばれ
AZ-1みたいのをがんばれ
357 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:02:36 ID:2AXEfbu50
>>221
いすゞかよｗｗ
いすゞかよｗｗ
358 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:02:44 ID:bbLJaKAL0
トヨタなにしてんの？
出すのが遅すぎ→連載漫画自体もう内容が終わってる。
価格高すぎ→若者向けなら高すぎだし、
せいぜい買うのは団塊くらい。その団塊ですら車にうつつぬかしてる場合でもなし。
大きすぎ→時代がこのサイズのスポーツカーを望んでない。
１．４～１．５リッター程度か、それとも３リッター越の高性能車。
出すのが遅すぎ→連載漫画自体もう内容が終わってる。
価格高すぎ→若者向けなら高すぎだし、
せいぜい買うのは団塊くらい。その団塊ですら車にうつつぬかしてる場合でもなし。
大きすぎ→時代がこのサイズのスポーツカーを望んでない。
１．４～１．５リッター程度か、それとも３リッター越の高性能車。
359 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:04:06 ID:49zhr1J30
>>283
2シーターオープンカーが売れるわけないだろ
2シーターオープンカーが売れるわけないだろ
360 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:04:27 ID:UVyegOyVP
残念ながら、大半の若者は
FT-86価格＞年収
なのよね
FT-86価格＞年収
なのよね
361 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:04:41 ID:G8MA8GF+0
>>327
GT-Vには入ってたでしょ？＞LSD
GT-Vには入ってたでしょ？＞LSD
362 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:05:44 ID:pSG7CsoX0
>>21
がんばれマイホームパパ
がんばれマイホームパパ
363 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:05:48 ID:puBo2ijM0
ここ最近のトヨタのFR車はリアの接地性が低くて酷いのが多かったんで
このFT86も懐疑的に見ざるをえないな。
何しろ電子制御ONしてても雨の日にまっすぐ走らない車つくるような
メーカーだから＞トヨタ
FT86も軽快感出すためにリアのトラクション出ない方向でセットして
電子制御で破綻させないように仕上げるのかな。
それやられると、まずまともにスポーツ走行させるだけで足に金を
使わないといけないから高くつくんだよなあ。
その点、ホンダあたりだとスポーツ方向の車はとりあえずノーマル足で
かなり速く走れるんでイニシャルコストは高くても始めから出来てる
って意味では楽だったり。
このFT86も懐疑的に見ざるをえないな。
何しろ電子制御ONしてても雨の日にまっすぐ走らない車つくるような
メーカーだから＞トヨタ
FT86も軽快感出すためにリアのトラクション出ない方向でセットして
電子制御で破綻させないように仕上げるのかな。
それやられると、まずまともにスポーツ走行させるだけで足に金を
使わないといけないから高くつくんだよなあ。
その点、ホンダあたりだとスポーツ方向の車はとりあえずノーマル足で
かなり速く走れるんでイニシャルコストは高くても始めから出来てる
って意味では楽だったり。
364 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:05:55 ID:r1/FPB8K0
>>359
最低でも２ドア4シータークローズドだよな
最低でも２ドア4シータークローズドだよな
365 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:06:32 ID:N0+UwP6d0
失敗大好きだよね
海外で競争に勝てない理由がわかるよ
海外で競争に勝てない理由がわかるよ
366 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:07:34 ID:Iqd65Ijc0
86は名ばかりのバランスの悪い車だった。
86よりもKP61のほうが私たちの間では人気あったのに・・・不思議。
86よりもKP61のほうが私たちの間では人気あったのに・・・不思議。
367 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:08:14 ID:daEyn63sP
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ;;;;;;ィ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;、;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ィ-'"´ ´ `',.=、_!' /イ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/ イl;i' ｀ /// /' 「これが栄光の経団連会館ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/ ,.,.,. ゞ !' 経団連の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経団連の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l ' :;:;:;.,., '、 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>- ;:;: ,./ 武田信玄の御祭神の歌にあるもの。人は城 人は石垣 人は堀 情けは味方 仇は敵なり。
;;;;;;;;;;;;;;!" ,:;. ;: ;. , -,ァ' どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/ ;: ゛ーォ 内需から離れては生きられないのよ！」
;;;;;;;;;/ヽ ,._ /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ / '' ー- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ, `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i !'
ヘンリー・フォード （フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;、;;;;i
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;;;;;;;;;;;;;;l r, i/ ,.,.,. ゞ !' 経団連の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経団連の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l ' :;:;:;.,., '、 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>- ;:;: ,./ 武田信玄の御祭神の歌にあるもの。人は城 人は石垣 人は堀 情けは味方 仇は敵なり。
;;;;;;;;;;;;;;!" ,:;. ;: ;. , -,ァ' どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/ ;: ゛ーォ 内需から離れては生きられないのよ！」
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ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i !'
ヘンリー・フォード （フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」
368 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:08:52 ID:ZD1zSgz40
スイフトみたいにする気はなかったのか
369 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:09:04 ID:DxwPFb46O
370 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:09:08 ID:mBtre8Kf0
371 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:09:17 ID:MhBezq/YP
価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後
たけーよ
たけーよ
372 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:09:29 ID:pSG7CsoX0
しかし値段250万はどの層に買ってもらいたいのかさっぱりわからんな
どう考えても20代には無理な値段
30代、40代のマイホームパパには興味のない代物
60代の隠居系？
うーん
何狙いなんだ？
どう考えても20代には無理な値段
30代、40代のマイホームパパには興味のない代物
60代の隠居系？
うーん
何狙いなんだ？
373 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:10:57 ID:wzkFiZmy0
今の日本でこれ買って若いやつに何処で何をさせるつもり？こういうときだけ警察も自称市民団体もスルーなんだからむかつく
374 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:11:08 ID:zHHvFC+q0
>>361
その代わりパワーウィンドがなかったような…
その代わりパワーウィンドがなかったような…
375 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:11:11 ID:FJdqkd0L0
頭文字Dの単行本30巻まで借りて読んだんだが
最初のほうはともかく後になればなるほどあっという間に読み終わる
これは劇中のスピード感に読み手が合わせてしまっているということで
作者の思い通りなのかもな
最初のほうはともかく後になればなるほどあっという間に読み終わる
これは劇中のスピード感に読み手が合わせてしまっているということで
作者の思い通りなのかもな
376 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:11:28 ID:jcYm5VRh0
この値段だったらシビックタイプＲのがほしいわ
200万前後にして発売してみろよ。他を圧倒してぜったい売れるだろう。
200万前後にして発売してみろよ。他を圧倒してぜったい売れるだろう。
377 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:11:54 ID:utGCWRKq0
ショップ名ハチロクｗ
さすがトヨタ
だっせーわ
勘違いも甚だしい
トヨハチにしとけ
さすがトヨタ
だっせーわ
勘違いも甚だしい
トヨハチにしとけ
378 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:12:17 ID:Ts9jyUHL0
藤原とうふ店（自家用）
379 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:12:31 ID:6uStQ07DO
売れる売れないは、問題じゃない
今の日本は、車の維持費用が馬鹿にならん
1800の車所有すれば…
オイル交換年間2回、発揮油税
ガソリン代の中身は半分税金
重量税に消費税…
諸々で税金だけで15万円は消し飛ぶ
今の日本は、車の維持費用が馬鹿にならん
1800の車所有すれば…
オイル交換年間2回、発揮油税
ガソリン代の中身は半分税金
重量税に消費税…
諸々で税金だけで15万円は消し飛ぶ
380 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:12:34 ID:4AsK4fpc0
381 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:13:01 ID:0xtnU8x4O
またトヨタと日清の宣伝工作スレか
死ねよ
死ねよ
382 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:13:28 ID:2AXEfbu50
383 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:14:15 ID:yk/LG1rX0
専門店立ち上げって２５０万の車買ってその他にまだ改造して金かけろっていうの？
384 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:14:27 ID:zsbp/q5i0
頭文字D 放送されなかった幻のシーン
http://www.youtube.com/watch?v=WGQaQie9bH0
http://www.youtube.com/watch?v=WGQaQie9bH0
385 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:14:32 ID:puBo2ijM0
>>370
ヒュンダイのジェネシスクーペ？
あれ日本だと2Lの最低グレードで250万円からだよ。
2Lターボモデルで6000回転までしか回らなくて、そのくせ全域でトルクがなくて、
しかもギア比がロングすぎるから格好だけのスポーツカーだ、って酷評されてたけど、
何で三菱の4B11系エンジン使ってあんだけ低性能しか出せないのか不思議。
ヒュンダイの工場で生産すると精度出ないのかな？
ヒュンダイのジェネシスクーペ？
あれ日本だと2Lの最低グレードで250万円からだよ。
2Lターボモデルで6000回転までしか回らなくて、そのくせ全域でトルクがなくて、
しかもギア比がロングすぎるから格好だけのスポーツカーだ、って酷評されてたけど、
何で三菱の4B11系エンジン使ってあんだけ低性能しか出せないのか不思議。
ヒュンダイの工場で生産すると精度出ないのかな？
386 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:15:59 ID:HxDEU6HP0
387 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:16:11 ID:jSQL/Lqd0
>>373
免許取り消しにして再取得させての無限地獄のような収入源にするためです
免許取り消しにして再取得させての無限地獄のような収入源にするためです
388 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:16:15 ID:MhBezq/YP
たけーとおもったけど15がそれくらいだった期が刷るしそんな門下とも思うわ
389 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:18:09 ID:GVvIcJVM0
86は誰でも速く走れるシビックよりも劣っていたが
味があったな、1番じゃなくてもいいんです
味があったな、1番じゃなくてもいいんです
390 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:18:14 ID:ZD1zSgz40
これに飛びつくようないい年したおっさんがいたらちょっとアレだと思う
リアル世代にはどうでもいい名称であって厨世代がお手軽に買える設定にしないと
リアル世代にはどうでもいい名称であって厨世代がお手軽に買える設定にしないと
391 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:19:04 ID:n3q7P1vvO
>>366
は？バランスは良かっただろ。
名ばかりで大したこたあない車だったのは確かだけどさ。
むしろKPのほうがバランス悪いだろ。悪いというか、とにかく遅い。エンジンがダメ過ぎ。
軽くてショートホイールベースなのは良かったけどな。
は？バランスは良かっただろ。
名ばかりで大したこたあない車だったのは確かだけどさ。
むしろKPのほうがバランス悪いだろ。悪いというか、とにかく遅い。エンジンがダメ過ぎ。
軽くてショートホイールベースなのは良かったけどな。
392 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:20:23 ID:2AXEfbu50
393 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:20:47 ID:LToeYT0g0
394 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:21:20 ID:2yDCVFsp0
くだらん。
トヨタの車体に富士のエンジン乗っけただけの２ドアセダン。
１００％売れないし、いらない。
富士のエンジンってマジうけるんですけど。（笑）
トヨタの車体に富士のエンジン乗っけただけの２ドアセダン。
１００％売れないし、いらない。
富士のエンジンってマジうけるんですけど。（笑）
395 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:21:27 ID:JSjm/Fxx0
396 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:22:30 ID:G8MA8GF+0
397 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:23:42 ID:daEyn63sP
398 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:23:46 ID:JSjm/Fxx0
399 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:24:29 ID:yk/LG1rX0
400 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:24:34 ID:G5oMvaic0
>>391
だね
そこそこ速くしようとするとエンジンをかなりいじんなきゃいけなかったね
キャブをソレックスかウェーバーにして、ハイカム組んで、当然ピストン交換と面研も
最終的にはエンジンの直立化の問題で金と壁にぶち当たる
だね
そこそこ速くしようとするとエンジンをかなりいじんなきゃいけなかったね
キャブをソレックスかウェーバーにして、ハイカム組んで、当然ピストン交換と面研も
最終的にはエンジンの直立化の問題で金と壁にぶち当たる
401 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:24:50 ID:G8MA8GF+0
>>395
バラードCRXあたりの作りならなんとか・・・でもFRは㍉か
バラードCRXあたりの作りならなんとか・・・でもFRは㍉か
402 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:24:55 ID:MhBezq/YP
20年位前だと
1.8の13系＞2.0の13系＞86
だったなぁKPは殆ど見かけなかったわ
1.8の13系＞2.0の13系＞86
だったなぁKPは殆ど見かけなかったわ
403 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:25:10 ID:HxDEU6HP0
404 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:25:43 ID:7XorQ0uP0
エンジンは中国製なんだろ？
405 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:25:55 ID:JSjm/Fxx0
>>376
普通車の2リッターですら200万以上するのにスポーツ仕様の2リッター車が200万で作れるわけないだろうよ。
普通車の2リッターですら200万以上するのにスポーツ仕様の2リッター車が200万で作れるわけないだろうよ。
406 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:26:11 ID:ewm8Sjo70
エンジンが中国製とか無いよな…？
407 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:26:13 ID:NwP9UZsZ0
貧乏人の巣窟
408 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:26:16 ID:ThdhdX5F0
ハチクロだとかユニクロだとか、アバクロだとかノラクロだとかｗ
訳わからんくなってきたぞｗ
訳わからんくなってきたぞｗ
409 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:27:39 ID:6B0O3JeVO
>>393
車検と整備を一緒にするなよ
車検と整備を一緒にするなよ
410 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:27:47 ID:utGCWRKq0
FJ1300のエンジンじゃないのか
411 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:27:58 ID:Mjjb9i8oO
今32Rなら中古で39万とかで買えるからな。
走るならボロボロのほうがいいよ
走るならボロボロのほうがいいよ
412 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:28:13 ID:T4Z2sxje0
こんなデカくて重いクルマ買うなら、
素直にもう少しお金だしてフェアレディZ買うよ！！
素直にもう少しお金だしてフェアレディZ買うよ！！
413 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:28:19 ID:T245aLntP
414 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:28:46 ID:G8MA8GF+0
>>410
ハヤブサスマートも
ハヤブサスマートも
415 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:28:52 ID:uTpw+ekI0
250万でどうしても何か買わないと殺される状況でもこんな車より3Dテレビ買って残りでスズキ・スプラッシュ買う
416 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:28:53 ID:mBtre8Kf0
417 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:28:55 ID:hfUXll9z0
目が怖いなぁ。これはツリ目過ぎだろ
418 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:29:21 ID:gbCLK5Jm0
思い出すなぁ。
プレリュードに乗せてもらって、次に８６に乗せてもらったら、
ものすごく貧しい気分になったっけ
プレリュードに乗せてもらって、次に８６に乗せてもらったら、
ものすごく貧しい気分になったっけ
419 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:29:21 ID:iweGNpgW0
車体は安くてミニ四駆みたいにオプションでいじれんなら買う。
420 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:30:01 ID:6uStQ07DO
421 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:30:10 ID:JSjm/Fxx0
>>411
39万で買って修理に200万ってとこかな…
39万で買って修理に200万ってとこかな…
422 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:30:37 ID:Mjjb9i8oO
イニD前から人気あったよ。なんせ92がFF化でゴミになったから
423 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:31:01 ID:k6+2m9Ed0
424 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:31:10 ID:DxwPFb46O
おぼろげな記憶だが、
S131.8Qs 210万
S131.8Ks 230万
FC3SGT-X 250万
とかそんな感じだった20年前
S131.8Qs 210万
S131.8Ks 230万
FC3SGT-X 250万
とかそんな感じだった20年前
425 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:31:27 ID:LToeYT0g0
426 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:31:42 ID:ZD1zSgz40
>>388
3ナンバーに巨大化したものをまた小さく戻したあれとは違うんじゃね
古くからあったものをちゃんと進化させてた気がする
直6じゃないのにR付けてしまう今からは考えられない
もうスカイラインじゃないからいいでしょ、ってことかね
3ナンバーに巨大化したものをまた小さく戻したあれとは違うんじゃね
古くからあったものをちゃんと進化させてた気がする
直6じゃないのにR付けてしまう今からは考えられない
もうスカイラインじゃないからいいでしょ、ってことかね
427 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:32:09 ID:IR8Vrifq0
＞生産は富士重が担当する。同社は１２年春をめどに軽自動車の生産から撤退する予定。ＦＴ―８６の生産により、業績を下支えするねらいもある。
売れないだろ。
軽自動車作ってた方が儲かるんじゃないの？
売れないだろ。
軽自動車作ってた方が儲かるんじゃないの？
428 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:32:19 ID:JSjm/Fxx0
429 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:32:42 ID:zD9EzL9D0
２０年前にシルビアＫ’ｓ買ったなぁ
当時の俺の基準は１馬力１万円の車
当時の俺の基準は１馬力１万円の車
430 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:32:46 ID:jTSg5skv0
431 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:33:10 ID:Iji4bdgV0
逆に言えばトヨタが作れた伝説はハチロクくらいしか無いということか
432 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:33:20 ID:gbCLK5Jm0
433 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:34:06 ID:zHHvFC+q0
>>423
運転席側から助手席のシートを倒せるから人気だったんだよな
運転席側から助手席のシートを倒せるから人気だったんだよな
434 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:34:17 ID:LFJnIH6j0
250万あれば中古車のスポ車買ってレストアするわ
435 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:34:27 ID:h0SVfBL50
価格的にぜんぜん手頃じゃないｗ
436 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:35:16 ID:DI38NXJK0
間違いなく頭文字Dに登場するなコレｗｗｗ
まだ連載してんのかね？
こんなモノよりヨタハチ復活１００万くらいの方がメチャ売れしそうだが
まだ連載してんのかね？
こんなモノよりヨタハチ復活１００万くらいの方がメチャ売れしそうだが
437 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:35:49 ID:oH6sXFQzO
これでまた街中すっ飛ばすバカが溢れて子供や年寄り死なすんだよ
438 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2010/10/08(金) 09:36:45 ID:GbueviADP
ひとりよがり
おわり
おわり
439 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:36:57 ID:bz/sBTdg0
>>158
平野綾思い出した
平野綾思い出した
440 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:37:37 ID:6uStQ07DO
441 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:37:40 ID:PJAQiuyT0
>>433
へぇ、クルマエッチ専用だったんだ
へぇ、クルマエッチ専用だったんだ
442 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:37:46 ID:ASG2U93B0
>>7
８６万でいいだろ
８６万でいいだろ
443 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:37:56 ID:q1FpXlDU0
>>434
俺なんかも家族ももちで40代だから、これ買うなら、
B4-GTを中古で買うな。価格変わらないし。
若い人たち、頑張ってください。
俺より歳よりはスポーツ車でもGT-R、もっと金あるならアウディの
スポーツやポルシェに行っちゃうから。
俺なんかも家族ももちで40代だから、これ買うなら、
B4-GTを中古で買うな。価格変わらないし。
若い人たち、頑張ってください。
俺より歳よりはスポーツ車でもGT-R、もっと金あるならアウディの
スポーツやポルシェに行っちゃうから。
444 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:38:11 ID:y9kjBJ5X0
20年前に発売してたら大ヒット間違いない。今出てくるクルマじゃない。
445 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:38:14 ID:KsIhwaGu0
>>436
軽自動車にも参入するらしいからコペンのガワをいじってヨタハチもどきを作ればいいのにな
軽自動車にも参入するらしいからコペンのガワをいじってヨタハチもどきを作ればいいのにな
446 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:38:29 ID:IR8Vrifq0
過去に８６乗ってた人はこれ買うのか？
８６の面白さを知ってる人ほど買わないような気がする
俺は絶対に買わない
８６の面白さを知ってる人ほど買わないような気がする
俺は絶対に買わない
447 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:38:49 ID:3HAJrobB0
センスないな・・。
過去の栄光におんぶにだっこ。
先代が作り上げてきたものに対し、後継の役に立たない団塊の腐れじじい共が
泥を塗ることになるだけって気づかんとは。
過去の栄光におんぶにだっこ。
先代が作り上げてきたものに対し、後継の役に立たない団塊の腐れじじい共が
泥を塗ることになるだけって気づかんとは。
448 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:39:09 ID:T4Z2sxje0
86って、当時からノーマルだと恐ろしく程度の低いクルマだった。
足回りは最悪、エンジンは煩い。質感はなし。
でも圧倒的に価格が安くて、改造のベース車として人気が高かった。
要するにいじってナンボのクルマ。
トヨタはなにか勘違いしているんじゃないの？
足回りは最悪、エンジンは煩い。質感はなし。
でも圧倒的に価格が安くて、改造のベース車として人気が高かった。
要するにいじってナンボのクルマ。
トヨタはなにか勘違いしているんじゃないの？
449 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:39:49 ID:jTSg5skv0
ぶっちゃけFT-86よりスイフトスポーツの方が安くて実用的で楽しいだろうな。
450 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:40:04 ID:RHVt48WB0
みんな書いてるけどトヨタの派遣工が気軽に買える値段では無いなｗ
451 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:40:11 ID:ASG2U93B0
本家本元がこれやってどうすんのって感じ
まぁ成功のせの字も見えないな
まぁ成功のせの字も見えないな
452 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:40:13 ID:q1FpXlDU0
2Lって微妙だわな。86じゃなくてセリカだろうに。
1.5LのFRじゃ駄目なのか？ツダのロードスターと勝負するのが嫌なのか？
1.5LのFRじゃ駄目なのか？ツダのロードスターと勝負するのが嫌なのか？
453 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:40:17 ID:1U72AyTs0
割賦で購入できる目安は年収の半分が限界。
年収５００万の若者はいない
年収５００万の若者はいない
454 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:40:26 ID:75GHA0aNO
40過ぎの独身オヤジが購買層になると見た
455 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:41:18 ID:T1hC1+I+0
勘違いメタボ中年が買いそうだな。
毒男で比較的金持ってるやつ。
んで一巡したら終了、売り逃げってパターンでしょ、これ。
毒男で比較的金持ってるやつ。
んで一巡したら終了、売り逃げってパターンでしょ、これ。
456 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:41:22 ID:5YJ0NWN90
CRZでいいや
457 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:41:44 ID:4AsK4fpc0
458 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:42:03 ID:IWXsGtXR0
>>346
しかも86が現役の時には物品税だったからね
小型自動車の税率は18.5％
本体132万の車にエアコン等OP（20万くらい）つけて152万円*118.5＝180万
税金保険などで乗り出し200万ってところだろ
しかも86が現役の時には物品税だったからね
小型自動車の税率は18.5％
本体132万の車にエアコン等OP（20万くらい）つけて152万円*118.5＝180万
税金保険などで乗り出し200万ってところだろ
459 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:42:10 ID:Toh5IlE30
猫も杓子もシルビアに乗ってたがな。
86はコース専用だと面白いだろうけどな。
86はコース専用だと面白いだろうけどな。
460 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:42:55 ID:2AXEfbu50
461 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:43:17 ID:JSjm/Fxx0
>>452
次期ロードスターはダウンサイジングするらしいけど現行は2リッターで価格も同程度だぞ
次期ロードスターはダウンサイジングするらしいけど現行は2リッターで価格も同程度だぞ
462 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:43:22 ID:/uqOVSwTO
何故スプリンタートレノとして出さない？
AE200とかにすればいいだろ。
結局は安くならないみたいだし、200万円レベルでハチロクとか安くないのにダサイ。
AE200とかにすればいいだろ。
結局は安くならないみたいだし、200万円レベルでハチロクとか安くないのにダサイ。
463 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:43:24 ID:LToeYT0g0
2リッターのスポーツモデルってどこも肥大化しちゃってジリ貧のイメージだけどなぁ。
安全基準や環境性能の問題も大きいんだろうけどこのクラスのスポーツ車って成立し難いんじゃないのかな？
安全基準や環境性能の問題も大きいんだろうけどこのクラスのスポーツ車って成立し難いんじゃないのかな？
464 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:43:56 ID:IR8Vrifq0
465 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:44:34 ID:GhuRU/aNO
FR車乗ってるけど、FFと違いが感じられない。
限界まで攻めれば変わるのか？
でも、そんなのが許容される所なんてサーキットぐらいだろ。
限界まで攻めれば変わるのか？
でも、そんなのが許容される所なんてサーキットぐらいだろ。
466 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:44:47 ID:T4Z2sxje0
467 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:45:24 ID:2AXEfbu50
>>465
雪道
雪道
468 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:45:30 ID:rXIodOb+0
恐竜的進化はMR2で懲りただろうに
469 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:45:40 ID:3HAJrobB0
470 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:45:40 ID:ryBkODNE0
ビッツの１０００ｃｃ3気筒エンジンをファインチューンして現代版Ｓ８００を造れ！！
価格は１２０万円前後で２人乗りで、デチャッタブルトップなら最高だ！！
俺は絶対買うぞ！！
価格は１２０万円前後で２人乗りで、デチャッタブルトップなら最高だ！！
俺は絶対買うぞ！！
471 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:45:54 ID:daEyn63sP
>>452
ロードスターの勝ちが見えてるから企画が通らなかったんだろ
で、いまだにバブル引きずってる阿呆上司が「付加価値をつけて高めに売ろう」とか言い出して失敗確定
「エアコンからパワステから全部オプションにして100万で買える1トン以下のスポーティーカー」のがまだ勝つ目があった
ロードスターの勝ちが見えてるから企画が通らなかったんだろ
で、いまだにバブル引きずってる阿呆上司が「付加価値をつけて高めに売ろう」とか言い出して失敗確定
「エアコンからパワステから全部オプションにして100万で買える1トン以下のスポーティーカー」のがまだ勝つ目があった
472 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:46:37 ID:1KxT2WiS0
昭和60年頃の第一次ドリキンブーム（笑）世代だが
良い時代に車遊びが出来たわ
良い時代に車遊びが出来たわ
473 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:46:50 ID:vlUXyCz+0
>>29
スバルのエンジン積んで燃費とか馬鹿ですか？
スバルのエンジン積んで燃費とか馬鹿ですか？
474 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:47:09 ID:oNW2MmSY0
475 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:47:12 ID:DxwPFb46O
S13デビユーのときは地元もホテルでお披露目してた。東京でプレスに向けてじゃないよ。
地方でオレら一般客に向けてｗ
ごったがえしてた。ディーラーマン誇らしげでご満悦だった。
地方でオレら一般客に向けてｗ
ごったがえしてた。ディーラーマン誇らしげでご満悦だった。
476 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:48:26 ID:q1FpXlDU0
>>460
俺が小学生だった30年前とも違うな。あの頃のDQNは板金屋とかメカニックで
知ってる奴がレーシング仕様をまねてた。
バブルの頃は、FC、86、シルビア、GT-Rとか国産スポーツ車がわんさか
あって、まさにイニシャルD系の世界
10年位前から型落ちしたセルシオに金メッキつけて、ローダウンするという
機械音痴のDQNが表れ始めた。今はその延長でミニバン・金メッキ・ローダウン。
トルクの意味も分からんような奴が乗ってるｗ
まあセルシオなんかどノーマルで最もバランスよく出来てた車だろうに。
俺が小学生だった30年前とも違うな。あの頃のDQNは板金屋とかメカニックで
知ってる奴がレーシング仕様をまねてた。
バブルの頃は、FC、86、シルビア、GT-Rとか国産スポーツ車がわんさか
あって、まさにイニシャルD系の世界
10年位前から型落ちしたセルシオに金メッキつけて、ローダウンするという
機械音痴のDQNが表れ始めた。今はその延長でミニバン・金メッキ・ローダウン。
トルクの意味も分からんような奴が乗ってるｗ
まあセルシオなんかどノーマルで最もバランスよく出来てた車だろうに。
477 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:48:45 ID:st9Li3njP
s13型シルビアが全盛期で、
それが買えない貧乏人がAE86を買うって流れだったんだよね。
それが買えない貧乏人がAE86を買うって流れだったんだよね。
478 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:49:56 ID:cBBgmlG60
伝説的なスポーツ車「８６」
伝説的なスポーツ車「８６」？
伝説的なスポーツ車「８６」？？
なんか伝説あったか？違和感ありすぎる
伝説的なスポーツ車「８６」？
伝説的なスポーツ車「８６」？？
なんか伝説あったか？違和感ありすぎる
479 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:49:56 ID:k6+2m9Ed0
>>476
辰吉のセルシオ思い出したわｗｗｗｗ
辰吉のセルシオ思い出したわｗｗｗｗ
480 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:50:29 ID:AH44GRdg0
>348
メーカーの義務というか、将来の顧客を育てる為の投資だよな。
利幅の薄いエントリーモデル削って目先の利益だけを追いかけた結果がこれ。
メーカーの義務というか、将来の顧客を育てる為の投資だよな。
利幅の薄いエントリーモデル削って目先の利益だけを追いかけた結果がこれ。
481 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:50:43 ID:q1FpXlDU0
482 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:50:52 ID:EILrYspXO
一般道でおっさんに煽られたらキレるかも知れん
せっかく交通マナーもよくなってきてるのに
無駄に煽るバカじじいにもらい事故されたら絶対にゆるさん
せっかく交通マナーもよくなってきてるのに
無駄に煽るバカじじいにもらい事故されたら絶対にゆるさん
483 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:51:02 ID:G2Zd7Xrz0
FAT-86がお似合いだな
484 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:51:03 ID:H7Ji78ot0
テンロクでネオクラッシック路線のオープンカーなら買ったのにな。
で乗り出し200万。
回るボクサーエンジンのロードスター。素敵やん!?
で乗り出し200万。
回るボクサーエンジンのロードスター。素敵やん!?
485 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:51:12 ID:tP7qHn4J0
おまいらＦＲじゃないと意味が無いって解ってる？
486 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:51:15 ID:G8MA8GF+0
487 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:51:24 ID:IR8Vrifq0
昔の名前に頼るようになったらその会社は手詰まりで末期なのは間違いない
488 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:52:14 ID:v0A1PSaHP
489 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:52:19 ID:ZD1zSgz40
「ハチロクの再来」はもうアルテッツァで使っちゃったのに捨て札から戻しちゃダメじゃん
>>478
豆腐屋が後付けしてくれました
>>479
ちょっと前にテレビで見たが今LS
革バケットにブレーキ穴空いてるし”支援者”がすごいんだろうな
>>478
豆腐屋が後付けしてくれました
>>479
ちょっと前にテレビで見たが今LS
革バケットにブレーキ穴空いてるし”支援者”がすごいんだろうな
490 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:52:30 ID:27CCM4Ly0
全然ちげーじゃん
値段もだけど。
面影ねえ
せめて画ﾂﾞﾗで86の延長上って感じにしろよ
値段もだけど。
面影ねえ
せめて画ﾂﾞﾗで86の延長上って感じにしろよ
491 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:52:37 ID:hrohy/C50
こんなの出すくらいならAE86そのまま復刻させた方がよっぽど売れただろうなぁ
ライトウェイトスポーツは1600までだと思う
ライトウェイトスポーツは1600までだと思う
492 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:52:41 ID:KsIhwaGu0
>>478
土屋のフレッシュマン6連勝くらいじゃないの？
土屋のフレッシュマン6連勝くらいじゃないの？
493 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:52:55 ID:1UEfO+Ck0
でも売れちゃうんだろうな～
494 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:53:18 ID:q1FpXlDU0
495 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:53:22 ID:rmowaCU00
８６レビン、トレノって元々スポーツカーってコンセプトだったっけ？
496 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:53:49 ID:jeNfdSsd0
問題は車体価格より保険料だ、若年でスポーティカーで対物対人無制限だと年間４０万近くするでしょ
実家暮らしでいいところ勤めてなきゃとても払えない
実家暮らしでいいところ勤めてなきゃとても払えない
497 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:54:09 ID:3in2WgFI0
峠を攻めるのか
498 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:54:10 ID:grF+Oa6C0
499 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:54:23 ID:2lf6urtG0
若い奴でこれ買う奴は痛車仕様とかにするんじゃないか
オタしか買わないだろ
オタしか買わないだろ
500 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:54:53 ID:TJwESsjX0
タイミング悪くね？
頭文字D全盛期に売ればよかったのに
頭文字D全盛期に売ればよかったのに
501 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:55:19 ID:aNvd+T250
14インチ 鉄ホイール カーステなし
タクシーシート
エアバックなし で186万で売れ
タクシーシート
エアバックなし で186万で売れ
502 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:55:23 ID:cSbiPrZs0
86人気に媚売ってどうする
86から高性能ＦＦレビ、トレが出てたじゃん
で、初めは売れるでしょうが
1年たったら飽きる、若い時はあんな車しか市場に無かったし
金も無いから、86買ったって言う奴が殆どで
今さらＦＴ-86出してもしょうがねーよ
10年遅かったな、頭文字Ｄの人気が頂点の時に出せばよかったのに
20代は収入が安定しないから見向きもしない、30代は結婚して子供とかが居るから
１ボックスカーだろうし、４０代はいろんなローンや離婚して慰謝料とかで
精一杯、車以外の楽しみを見つけてるだろうし
ＡＥ８６の人気って、車がカッコよくて速かったわけではない
貧乏でも安価で安く楽しめるし、壊しても直ぐパーツが手に入るから
ガンガン攻めてぶっ壊しても苦にならなかった車だ。
ＦＴ-８６もそうなのか？安価な修理費で直るのか？
ＡＥ８６に対して媚売っているところが嫌だ！
それと水平対向エンジンが安くチューン出来ないだろうがボケ
86から高性能ＦＦレビ、トレが出てたじゃん
で、初めは売れるでしょうが
1年たったら飽きる、若い時はあんな車しか市場に無かったし
金も無いから、86買ったって言う奴が殆どで
今さらＦＴ-86出してもしょうがねーよ
10年遅かったな、頭文字Ｄの人気が頂点の時に出せばよかったのに
20代は収入が安定しないから見向きもしない、30代は結婚して子供とかが居るから
１ボックスカーだろうし、４０代はいろんなローンや離婚して慰謝料とかで
精一杯、車以外の楽しみを見つけてるだろうし
ＡＥ８６の人気って、車がカッコよくて速かったわけではない
貧乏でも安価で安く楽しめるし、壊しても直ぐパーツが手に入るから
ガンガン攻めてぶっ壊しても苦にならなかった車だ。
ＦＴ-８６もそうなのか？安価な修理費で直るのか？
ＡＥ８６に対して媚売っているところが嫌だ！
それと水平対向エンジンが安くチューン出来ないだろうがボケ
503 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:55:56 ID:eWww9R3nO
MAZDAのロードスター初代でも250万ならあんなに売れなかっただろうな
カローラ店で200万を切るべし
カローラ店で200万を切るべし
504 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:56:42 ID:2AXEfbu50
８５レビン（ライム）これ最強、
１５００ＣＣで経済的
タコメーターなしパワステ無し
素敵過ぎる。
１５００ＣＣで経済的
タコメーターなしパワステ無し
素敵過ぎる。
505 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:57:19 ID:/uqOVSwTO
506 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:57:27 ID:sqS0AKYm0
>>495
若者向けカローラ（大衆車）って位置だったと思う
若者向けカローラ（大衆車）って位置だったと思う
507 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:57:44 ID:zD9EzL9D0
「よろしくメカドック」って知ってる？
508 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:58:23 ID:qut+sshg0
86万のスターレットを出したほうが売れるはず
509 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:58:28 ID:dmjMAE2QO
リトラじゃないからダメだな。
510 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:58:43 ID:jTSg5skv0
511 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:59:01 ID:grF+Oa6C0
512 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:59:26 ID:2AXEfbu50
513 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 09:59:46 ID:ZD1zSgz40
内装屋が工具入れるカロバンがフィールダーとなってキムタクがCMに出ればDQNに売れる時代
なんかどうでもよくなってきた
なんかどうでもよくなってきた
514 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:00:18 ID:IWXsGtXR0
>>507
そ、そんな…
そ、そんな…
515 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:00:53 ID:yz5g3kyK0
なんでFT-86って名付けるんだろうねぇ～なんかあざとい。店舗名まで８６とは．．
素直にレビンのほうがいいと思う。
新型の新型FBエンジンだろうね。
スバル版がAWDでターボ付き、WRCに復活する噂もある。
これがほんとなら、完全にスバル版に喰われてしまいそう．．
素直にレビンのほうがいいと思う。
新型の新型FBエンジンだろうね。
スバル版がAWDでターボ付き、WRCに復活する噂もある。
これがほんとなら、完全にスバル版に喰われてしまいそう．．
516 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:00:58 ID:G5oMvaic0
>>507
極道連、影法師、隼人ピーターソン
極道連、影法師、隼人ピーターソン
517 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:01:02 ID:yUcTbY5E0
>>351,353
㌧ ㌧ そんな考えはすでにあったのか・・・
㌧ ㌧ そんな考えはすでにあったのか・・・
518 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:01:17 ID:k6+2m9Ed0
519 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:01:22 ID:tC+q7CtK0
シンプルにすることでスポーティ・安価を両立。
部品を使いまわしの分、デザインに力を入れまくる。
売れた車ってこうだろ？
部品を使いまわしの分、デザインに力を入れまくる。
売れた車ってこうだろ？
520 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:01:29 ID:q1FpXlDU0
タイミングは絶妙じゃないの？
今のトヨタは国内なんか見ていない。若者が買うかどうかは見向きも
しないし、年寄りの金持ちならクラウンや外車に行くのを知っている。
マツダのロータリーが海外で発禁になったから、それを見計らって
海外ユーザーあてに売るんだろ。
今のトヨタは国内なんか見ていない。若者が買うかどうかは見向きも
しないし、年寄りの金持ちならクラウンや外車に行くのを知っている。
マツダのロータリーが海外で発禁になったから、それを見計らって
海外ユーザーあてに売るんだろ。
521 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:01:58 ID:APUhLVDG0
デザインラインが同系統の上位モデルがなきゃ売れんな。
本当はセリカＸＸが欲しいけど変えないから８６、いや８５で(´･ω･｀)
って購買層に支えられたのが８６。
このあたり、今度のロータスのラインアップは考えられている。
本当はセリカＸＸが欲しいけど変えないから８６、いや８５で(´･ω･｀)
って購買層に支えられたのが８６。
このあたり、今度のロータスのラインアップは考えられている。
522 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:01:59 ID:ADjdDAOTO
売れないだろな
ｲﾆDに無理矢理出して、拓海に運転させてもダメだろう
ｲﾆDに無理矢理出して、拓海に運転させてもダメだろう
523 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:02:10 ID:DxwPFb46O
GTVの鉄チンはカップケーキをオーブンに入れて焼くときのカップみたいな飾りが
ついてたから寂しくないの（掃除しにくいけど）。
クルクルウインドウにリヤワイパーレスだけどスタビが太いともっぱらの噂が・・・
ついてたから寂しくないの（掃除しにくいけど）。
クルクルウインドウにリヤワイパーレスだけどスタビが太いともっぱらの噂が・・・
524 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:02:22 ID:qtyJ5bm50
180万
200万
300万
250万 ←←←←←← いまここ
200万
300万
250万 ←←←←←← いまここ
525 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:02:42 ID:uo3yivda0
高い
526 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:02:55 ID:sqS0AKYm0
527 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:02:57 ID:StC2+VtX0
中古の86買った方がマシ、85でも良いぞｗ
528 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:03:04 ID:zHHvFC+q0
529 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:03:24 ID:jeNfdSsd0
86ってツインカム4バルブの高回転スカスカエンジンでスポーティだったけど、
ギヤや3速が抜けちゃうし、足回りはカローラそのまんまのリジッドで、内装は安っぽいプラスチック張り
今思えば酷い車だったけど面白かった。
ギヤや3速が抜けちゃうし、足回りはカローラそのまんまのリジッドで、内装は安っぽいプラスチック張り
今思えば酷い車だったけど面白かった。
530 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:03:39 ID:2AXEfbu50
531 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:03:54 ID:+44tFgO80
いっそのこと外装も８６で出したほうが解雇主義の爺や
海外のアニメマニアに売れるかもね
海外のアニメマニアに売れるかもね
532 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:04:16 ID:QXPuXN7Q0
レクソスの轍を踏みにいくかｗｗｗ
533 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:04:20 ID:q1FpXlDU0
新「８６」も、若者が買いやすいように・・・これは記者の勝手な解釈じゃないか？
そりゃマスコミの給料は高いからなｗ
トヨタは海外情勢で判断しているだろ。海外（大陸）で売るつもりだ。
そりゃマスコミの給料は高いからなｗ
トヨタは海外情勢で判断しているだろ。海外（大陸）で売るつもりだ。
534 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:04:35 ID:yk/LG1rX0
535 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:05:26 ID:eWKqHtP+0
536 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:06:01 ID:G8MA8GF+0
スピードは出なくてもいいから面白い車が出ればいいのに
シビックRSとかシティターボⅡとか
シビックRSとかシティターボⅡとか
537 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:06:12 ID:IjiXhnhe0
＞＞伝説的なスポーツ車
なんだこの過大評価はｗｗｗ
ハチロクなんて安い練習用車両として売れただけなのにｗ
事故多くて結局FFにしたくせに何言ってんだよ腐れ外道どもはｗｗｗ
なんだこの過大評価はｗｗｗ
ハチロクなんて安い練習用車両として売れただけなのにｗ
事故多くて結局FFにしたくせに何言ってんだよ腐れ外道どもはｗｗｗ
538 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:06:32 ID:tvcu1dsEO
>>521
中東あたりの小金持ちの遊び車だね
中東あたりの小金持ちの遊び車だね
539 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:06:33 ID:G5oMvaic0
540 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:07:08 ID:27CCM4Ly0
んじゃ、一応定番はっときます
レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど 「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？
と思って 「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ
レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど 「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？
と思って 「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ
541 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:07:19 ID:diw5bYfXO
俺を含めて、自称若者のAE86全盛期世代が少し買うんだろうなぁ…
542 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:07:32 ID:dmjMAE2QO
こんなんより、またTRD2000出せ。
543 ：オブジョイトイ：2010/10/08(金) 10:08:08 ID:OC0hz3hX0
興味なし
544 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:08:17 ID:B4isGJ8U0
545 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:08:32 ID:pennt8du0
カローラランクスは良い車だった
実質最後のカローラスポーツ仕様になるのかな
実質最後のカローラスポーツ仕様になるのかな
546 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:08:34 ID:2AXEfbu50
>>538
あいつらカムリで直ドリかましてるから半端ねー
あいつらカムリで直ドリかましてるから半端ねー
547 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:08:47 ID:auaEkfVO0
AE86は、タダ安いだけの車だった。
548 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:08:56 ID:poGG/29C0
549 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:09:01 ID:Qm5Rq/jo0
>>3
俺の伝説ヲワタ
俺の伝説ヲワタ
550 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:09:21 ID:cBBgmlG60
551 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:09:32 ID:+44tFgO80
デザインはAE92の方がかっこよかった
できれば前期のトレノがいい
できれば前期のトレノがいい
552 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:09:50 ID:HFoR0fP40
AE86が売れたのは安くてちょっと高性能っぽい部分があったからなんで
2TGから4AGにエンジンが変わったのも大きかった。16バルブとかスゲーってさ
実際の使用用途は走りメインじゃなくてデートカーだったりみんなで遊びに行くのに使ってた
基本カローラだから割と快適だったし
ようは憧れの部分と実用の部分をうまく埋めてくれる車だった
今度出そうとしてるFT８６は貧乏人が手の届く価格でもないし
エコでもないし2Lとか必要ないしみんなで乗れない
ホンダがCR-X復古のCR-Zを出したようにあの路線でいかないと失敗する
エコは似非エコで構わないから1.5Lの排気量のハイブリッドでFR
高性能を「感じさせる」構成で構わないんだよ。
値段はプリウス並でみんなで乗れてなんとなくスポーティ
日本の道路を走るのにホントの高性能なんか必要ない
2TGから4AGにエンジンが変わったのも大きかった。16バルブとかスゲーってさ
実際の使用用途は走りメインじゃなくてデートカーだったりみんなで遊びに行くのに使ってた
基本カローラだから割と快適だったし
ようは憧れの部分と実用の部分をうまく埋めてくれる車だった
今度出そうとしてるFT８６は貧乏人が手の届く価格でもないし
エコでもないし2Lとか必要ないしみんなで乗れない
ホンダがCR-X復古のCR-Zを出したようにあの路線でいかないと失敗する
エコは似非エコで構わないから1.5Lの排気量のハイブリッドでFR
高性能を「感じさせる」構成で構わないんだよ。
値段はプリウス並でみんなで乗れてなんとなくスポーティ
日本の道路を走るのにホントの高性能なんか必要ない
553 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:10:01 ID:B4isGJ8U0
86が250って込み300程度で100万高いよな
内容云々よりOP込み200位で無いと若者は買わないだろ
内容云々よりOP込み200位で無いと若者は買わないだろ
554 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:10:20 ID:q1FpXlDU0
>>532
どうせトヨタは、海外で皮だけ買えて、円換算450万くらいから売るんだろう。
まさにトヨタの皮算用ｗ。
トヨタはマーケティングに異常に優れた会社だから国内の若者に金がないこと
ぐらい知ってると思う。
どうせトヨタは、海外で皮だけ買えて、円換算450万くらいから売るんだろう。
まさにトヨタの皮算用ｗ。
トヨタはマーケティングに異常に優れた会社だから国内の若者に金がないこと
ぐらい知ってると思う。
555 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:10:49 ID:r1/FPB8K0
中古で100系のツアラーV買った方が面白い
556 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:10:58 ID:G8MA8GF+0
557 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:10:59 ID:yz5g3kyK0
（技術面での）新鮮さが全く無い。
ヨタ8、EVで復活！なんかだったら、今から貯金始める。
ヨタ8、EVで復活！なんかだったら、今から貯金始める。
558 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:10:59 ID:2AXEfbu50
>>551
後期型のスーパチャージャーもなかなかおつですぜ兄貴
後期型のスーパチャージャーもなかなかおつですぜ兄貴
559 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:11:22 ID:cfp2Ffq+0
560 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:11:28 ID:5v37LC/50
かっこ悪いような・・
なんか<丶｀∀´>に似てね
なんか<丶｀∀´>に似てね
561 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:11:37 ID:B4isGJ8U0
>>547
安くて軽いFRだな、誰かが言ってるヴィーゴをFRに仕立てただけの安物が良いのにね
安くて軽いFRだな、誰かが言ってるヴィーゴをFRに仕立てただけの安物が良いのにね
562 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:12:11 ID:/uqOVSwTO
>>515
FB20を載せるのは確定だろうけどストロークが伸びたから高回転指向の4AGを載せたハチロクとは特性が違うよな。
全然ハチロクじゃない。まだEJ20のほうがいい。
でもトヨタはスポーツカーを冠するのに燃費云々言って・・・・
FB20を載せるのは確定だろうけどストロークが伸びたから高回転指向の4AGを載せたハチロクとは特性が違うよな。
全然ハチロクじゃない。まだEJ20のほうがいい。
でもトヨタはスポーツカーを冠するのに燃費云々言って・・・・
563 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:12:14 ID:DxwPFb46O
564 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:12:18 ID:FS5kpQU80
>>1
＞若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後
32スカイラインGTターボ（type-M）が新車でこの位だったから、ちょっと高くね？
S13のNA並の200万弱で出さないと… それでも若者には売れないか
＞若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後
32スカイラインGTターボ（type-M）が新車でこの位だったから、ちょっと高くね？
S13のNA並の200万弱で出さないと… それでも若者には売れないか
565 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:13:29 ID:VjA0cwlzP
本来のハチロクとは似ても似つかぬ形だな。
どこに需要があるのか全く分からない。多分需要が無い。
どこに需要があるのか全く分からない。多分需要が無い。
566 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:13:39 ID:q1FpXlDU0
567 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:14:30 ID:B4isGJ8U0
568 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:15:13 ID:0OvLr096O
当然、5ナンバーなんだろうな？
幅1700㍉超のデカイ奴出したら、間違いなくこけるw
幅1700㍉超のデカイ奴出したら、間違いなくこけるw
569 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:15:17 ID:Qm5Rq/jo0
http://www.vipergt.net/img/ae86.jpg
http://www.murate.gr.jp/tomo/history/ae92levin.jpg
９２は前後に短いソアラって感じがして、嫌だったなぁ
ソアラ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/bn/U/000000/27/UH0000400227L.JPG
http://www.murate.gr.jp/tomo/history/ae92levin.jpg
９２は前後に短いソアラって感じがして、嫌だったなぁ
ソアラ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/bn/U/000000/27/UH0000400227L.JPG
570 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:15:24 ID:C88XXm8g0
若者向けは口だけだな
実情はおっさん向け
若者に車なんて買えるわけ無いじゃんｗ
実情はおっさん向け
若者に車なんて買えるわけ無いじゃんｗ
571 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:15:28 ID:yOjucwm80
三角ツリ目は飽きた
572 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:16:20 ID:2zhZUFncO
中国「高速鉄道技術で日本抜いたわ 世界トップレベル」
2009/11/19 16:09
画像 1 :中国住み（四川加油！） :2009/11/18(水) 23:36:39.71 9ID:O/1o3epN
▽わずか5年でトップランナーに
今から1年前、中国国産のCRH3型高速列車「和諧号」が京津高速鉄道を時速394.3キロで走り新記録を樹立した。その後、同鉄道は350キロという世界最高の運行速度で運営をスタート。
米国、英国、日本など約30カ国の政府要人や国際機関の責任者による同鉄道の視察は累計200回を超え、1万人以上が実際に乗車して視察を行った。
その結果、中国の高速鉄道は発展の速さ、水準の高さ、投資額の少なさなどが高く評価され、賞賛を受けた。京津高速鉄道は中国初の、真の意味での高速鉄道として、登場以来、
常に世界のトップを走ってきた。運行速度が世界トップであるだけでなく、高速列車の旅客輸送量でも世界トップを誇る。
視察を通じて、中国がわずか5年で先進国が50年かけてたどってきた高速鉄道の発展プロセスを通過したことを知った日本の専門家チームからは、
「中国の高速鉄道技術はすでに日本を追い抜いている。これほどの短期間でこれだけの事を為し遂げるとは信じられない」といぶかしむ声すら上がった。
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2009/11/19 16:09
画像 1 :中国住み（四川加油！） :2009/11/18(水) 23:36:39.71 9ID:O/1o3epN
▽わずか5年でトップランナーに
今から1年前、中国国産のCRH3型高速列車「和諧号」が京津高速鉄道を時速394.3キロで走り新記録を樹立した。その後、同鉄道は350キロという世界最高の運行速度で運営をスタート。
米国、英国、日本など約30カ国の政府要人や国際機関の責任者による同鉄道の視察は累計200回を超え、1万人以上が実際に乗車して視察を行った。
その結果、中国の高速鉄道は発展の速さ、水準の高さ、投資額の少なさなどが高く評価され、賞賛を受けた。京津高速鉄道は中国初の、真の意味での高速鉄道として、登場以来、
常に世界のトップを走ってきた。運行速度が世界トップであるだけでなく、高速列車の旅客輸送量でも世界トップを誇る。
視察を通じて、中国がわずか5年で先進国が50年かけてたどってきた高速鉄道の発展プロセスを通過したことを知った日本の専門家チームからは、
「中国の高速鉄道技術はすでに日本を追い抜いている。これほどの短期間でこれだけの事を為し遂げるとは信じられない」といぶかしむ声すら上がった。
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573 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:16:37 ID:IjiXhnhe0
現代のクルマは乗りこなす愉しみみたいなのは皆無だな
真に乗りこなす為には即死するほどの速度が必要だしｗ
真に乗りこなす為には即死するほどの速度が必要だしｗ
574 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:16:52 ID:3kIHiuCB0
トヨタファイナンスが審査ゆるゆるの金利2％くらいのローン組めばそこそこ売れるよ
575 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:16:57 ID:0dCT8U7YO
これにタービン乗っけてくれたら買うよ。
576 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:17:13 ID:AP5R5UVpO
若者が買いやすいように250万www
バーカバーカwwwww
バーカバーカwwwww
577 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:17:34 ID:AQluILAL0
下手糞DQNしかいない自称4輪好きに燃料を与えるなよ、トヨタは。
出すんならスピードが60ｋしか出ないように、解除不可能なリミッターを付けとけよ。
出すんならスピードが60ｋしか出ないように、解除不可能なリミッターを付けとけよ。
578 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:17:51 ID:r1/FPB8K0
>>569
ケーニッヒだな、良いホイール履いてるなソアラ
ケーニッヒだな、良いホイール履いてるなソアラ
579 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:18:08 ID:B4isGJ8U0
>>569
それだけロングノーズでも、ベースは5ナンバーなんだよなあ
それだけロングノーズでも、ベースは5ナンバーなんだよなあ
580 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:18:15 ID:eWKqHtP+0
>>565
セリカないしスープラの皮と足を被ったインプレッサと考えれば需要はなくはない
セリカないしスープラの皮と足を被ったインプレッサと考えれば需要はなくはない
581 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:18:29 ID:DO7QXs0i0
専門店とかやめとけって・・・
582 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:18:38 ID:2AXEfbu50
関係ないけど日産にはローレルが買えない人のために
サニーベースのローレルスピリットがあった
スカイラインが買えない若者のために
パルサーベースのラングレーがあった
サニーベースのローレルスピリットがあった
スカイラインが買えない若者のために
パルサーベースのラングレーがあった
583 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:19:24 ID:q1FpXlDU0
>>567
現行GT-Rもなｗ
現行GT-Rもなｗ
584 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:19:28 ID:B4isGJ8U0
やった、今気付いたけどIDが俺の愛車だｗ
SSとっておこうｗ
SSとっておこうｗ
585 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:20:21 ID:yz5g3kyK0
スポーツ車と呼ぶのがおこがましい。自社でなくスバルに作ってもらうところも
元々のAE86もスポーツ車じゃないし。トラクション性能の低い（だからすぐにリヤグリップ破綻する）、ただのデートカー
元々のAE86もスポーツ車じゃないし。トラクション性能の低い（だからすぐにリヤグリップ破綻する）、ただのデートカー
586 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:20:46 ID:4AsK4fpc0
587 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:20:47 ID:DxwPFb46O
85は周りにも１台いたんだけど、AW11のOHCの奴って（AW10という型式なのかは知らないが）
売れたんだろうかね～。
あのグレードはリアスポはオプションでついたのだろうか。
売れたんだろうかね～。
あのグレードはリアスポはオプションでついたのだろうか。
588 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:21:23 ID:r1/FPB8K0
>>580
スープラはこれとは別に復活させる予定らしいけどね
スープラはこれとは別に復活させる予定らしいけどね
589 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:21:43 ID:ow1qmlHfO
590 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:21:57 ID:C88XXm8g0
>>583
「しょせん日本車はパワー縛りなどで外車に勝てない、本物を作れば売れる！」
「ＧＴ－Ｒの後継を出せば売れる！」
「ニュルのタイムが全てを物語る！」
とか言ってた人はどこ行ったんだろう
・・・・どこも行かずに平気な顔して商売続けてるか。
「しょせん日本車はパワー縛りなどで外車に勝てない、本物を作れば売れる！」
「ＧＴ－Ｒの後継を出せば売れる！」
「ニュルのタイムが全てを物語る！」
とか言ってた人はどこ行ったんだろう
・・・・どこも行かずに平気な顔して商売続けてるか。
591 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:22:07 ID:Qm5Rq/jo0
592 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:22:17 ID:q1FpXlDU0
>>577
今のDQNはスピードを出さないよ。同じヨタ車で
ミニバンに金メッキとバネだけローダウンで遊んでる。
もちろん、ハイエース以外は、スピード出したやつは
転がるの知ってるから、スピードを出さない奴が多い。
むしろアウディとかBMクーペに乗ってるオッサン連中が
高速で煽ってくる。
今のDQNはスピードを出さないよ。同じヨタ車で
ミニバンに金メッキとバネだけローダウンで遊んでる。
もちろん、ハイエース以外は、スピード出したやつは
転がるの知ってるから、スピードを出さない奴が多い。
むしろアウディとかBMクーペに乗ってるオッサン連中が
高速で煽ってくる。
593 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:23:21 ID:B4isGJ8U0
>>591
何このトラバント風ｗ ちげーよｗ
何このトラバント風ｗ ちげーよｗ
594 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:24:00 ID:Sr8HmrEr0
595 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:24:08 ID:znt8cU2T0
596 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:25:01 ID:2AXEfbu50
597 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:25:10 ID:qBNXyVM/0
>>573
AudiTT乗ってたけど、ついに一度も車の限界まで走らせることなく終った
時々信号グランプリでフル加速して鬱憤晴らすだけ
日本で高性能車買っても結局見栄だけで終る
マジで軽のボンバンMTで乗ってる方が楽しい
AudiTT乗ってたけど、ついに一度も車の限界まで走らせることなく終った
時々信号グランプリでフル加速して鬱憤晴らすだけ
日本で高性能車買っても結局見栄だけで終る
マジで軽のボンバンMTで乗ってる方が楽しい
598 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:25:36 ID:NsAKR9qD0
599 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:25:40 ID:L5PKDYwo0
まぁ糞ホンダに比べればマシだよ
ミニバン専用メーカーアホンダ
ミニバン専用メーカーアホンダ
600 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:26:02 ID:cBBgmlG60
>>584
B4 is グッジョブや ウォー！
B4 is グッジョブや ウォー！
601 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:26:09 ID:eWKqHtP+0
正直値段とかよりもこのデザインやスポーツカーという種別に
86という名前をつけるにわか臭の方が気にはなる
86という名前をつけるにわか臭の方が気にはなる
602 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:26:39 ID:IWXsGtXR0
603 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:27:18 ID:G8MA8GF+0
604 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:27:35 ID:FS5kpQU80
>>570
FT-86の話が世に出始めた頃の記事には
「新車発売時に86を手にしていた世代向け」
と書いてあったな。
86を懐かしむ40代後半～50代がターゲットと書かれていた。
>>1の記事は、トヨタが方針を変えたのか、はたまた雑誌の提灯記事か・・・
FT-86の話が世に出始めた頃の記事には
「新車発売時に86を手にしていた世代向け」
と書いてあったな。
86を懐かしむ40代後半～50代がターゲットと書かれていた。
>>1の記事は、トヨタが方針を変えたのか、はたまた雑誌の提灯記事か・・・
605 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:28:25 ID:H1zVlO2OO
606 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:28:54 ID:ZIgwwB9I0
250万か・・・
オプション混みで300万てとこだな
オプション混みで300万てとこだな
607 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:29:00 ID:Q/yhpiHR0
２５０万で低めの価格とか言ってるし。
元々カローラでなにが伝説のスポーツ車だか？
お手軽ドリフト車でしょ。今の時代に合わせて１００万～じゃない？
元々カローラでなにが伝説のスポーツ車だか？
お手軽ドリフト車でしょ。今の時代に合わせて１００万～じゃない？
608 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:29:02 ID:MFp+/Yi+0
昔の車を当時とまったく同じに復刻してくれたら買うよ
609 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:30:13 ID:2AXEfbu50
メーターはトルクカーブつきのデジタルメーターにしたほうが
懐古趣味にはうけるんじゃないｗｗ
懐古趣味にはうけるんじゃないｗｗ
610 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:30:15 ID:kmNsmnEk0
確かに極一部のマニアからはそういう要望が強いんだろうが
マイノリティの需要をマジョリティと勘違いすると大失敗するぞ
マイノリティの需要をマジョリティと勘違いすると大失敗するぞ
611 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:30:18 ID:q1FpXlDU0
>>573
ニュルで最高速を出すには、結局、噴射からステアから足
全て、電子制御になったからな。
速い車は、全て電子制御なので楽しみがなくなったんだな。
死ぬとすれば、どちらかと言えば電子制御のエラーでしょう。
ステアを切っているのに、信号が流れていないとか
動サスが暴れて、とんでもない挙動を起こすとか。
ニュルで最高速を出すには、結局、噴射からステアから足
全て、電子制御になったからな。
速い車は、全て電子制御なので楽しみがなくなったんだな。
死ぬとすれば、どちらかと言えば電子制御のエラーでしょう。
ステアを切っているのに、信号が流れていないとか
動サスが暴れて、とんでもない挙動を起こすとか。
612 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:30:49 ID:1D8Bm+RQ0
なあ、ドリフトしても速くないってことだれか教えてやれよｗ
613 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:30:59 ID:zyIn3v9lP
614 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:31:00 ID:Qm5Rq/jo0
615 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:31:02 ID:AH44GRdg0
ビーゴ/ラッシュのシャーシ使って、ぺったんこのスポーティカーでっち上げるだけでいいのになぁ
なんで”スポーツ”になると変に気合い入れちゃうかな
ベースになるFRの安いコンパクトカーがあれば、あとは勝手にユーザーが盛り上がるんだが
アフター市場が盛り上がっても儲けにならないからトヨタは興味無いかな
なんで”スポーツ”になると変に気合い入れちゃうかな
ベースになるFRの安いコンパクトカーがあれば、あとは勝手にユーザーが盛り上がるんだが
アフター市場が盛り上がっても儲けにならないからトヨタは興味無いかな
616 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:32:35 ID:ZIgwwB9I0
まぁ150万とかだと、それこそ車体もエンジンもコンパクトカーサイズでって話になるだろうな
それじゃあちょっと物足りないって事になると、一気に値段とか全部跳ね上がる
5ナンバーセダンサイズのスポーツカーってのが今の時代は絶対作れないんだろうなと思う
それじゃあちょっと物足りないって事になると、一気に値段とか全部跳ね上がる
5ナンバーセダンサイズのスポーツカーってのが今の時代は絶対作れないんだろうなと思う
617 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:33:20 ID:zyIn3v9lP
618 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:33:27 ID:MFp+/Yi+0
エアバッグとかコンポとかナビとかいらないから安くしろよ
619 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:34:28 ID:IxR79Ny3O
40前後のおっさんしか買わない車
620 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:35:01 ID:FS5kpQU80
621 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:35:21 ID:2AXEfbu50
622 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:35:38 ID:k6+2m9Ed0
306max風のなら速くなくても速効買う
623 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:36:15 ID:ZIgwwB9I0
RX-8みたいな車がそこそこ走ってる事考えたら、それでもある程度は売れるんかなぁ、という感じはする
624 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:36:54 ID:Qm5Rq/jo0
625 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:37:17 ID:zyIn3v9lP
626 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:37:59 ID:q1FpXlDU0
>>624
レクサスで売る気満々のデザインだなｗ
レクサスで売る気満々のデザインだなｗ
627 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:38:07 ID:qL4rILOq0
>>21
うはっ ＩＱなんてのもあったなあ。
うはっ ＩＱなんてのもあったなあ。
628 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:38:22 ID:2AXEfbu50
オーディオレスで良いよな
懐古趣味は「ロンサム・カーボーイ」でカッセット
聞くもんな。
懐古趣味は「ロンサム・カーボーイ」でカッセット
聞くもんな。
629 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:38:27 ID:YwzM2Jpx0
1.6リッター+ターボ+ツインペダル+200万
だったら売れる
だったら売れる
630 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:38:55 ID:YHOC/tM80
しかし無過給2Lで250万円か・・
ギリギリ200Psくらいだと思うけど
高いイメージがあるな
ギリギリ200Psくらいだと思うけど
高いイメージがあるな
631 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:39:07 ID:QtmMGng/0
86？
27だろ、やっぱり
27だろ、やっぱり
632 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:40:09 ID:G8MA8GF+0
>>627
アストンのシグネットならもっと売れる（値段はIQのままなら）
アストンのシグネットならもっと売れる（値段はIQのままなら）
633 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:41:04 ID:zyIn3v9lP
634 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:41:25 ID:DxwPFb46O
635 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:42:08 ID:Umj96kBA0
86は伝説のスポーツじゃ無いし2Lはでかすぎるし
まあ、ゴミだろゴミ
まあ、ゴミだろゴミ
636 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:42:25 ID:6uSyipoY0
これはセリカだね
637 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:42:39 ID:S32Uwdy80
レクサス店て赤字じゃないんだっけ？
また別に専用店とか。
他チャンネル化って、マツダのユーノスでさえ失敗してるのに。
また別に専用店とか。
他チャンネル化って、マツダのユーノスでさえ失敗してるのに。
638 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:42:59 ID:ezPKxA3V0
コンパクトスポーツ乗りたいなら
これよりフィットRSかスイスポ買うな
これよりフィットRSかスイスポ買うな
639 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:43:34 ID:KEAGX1lx0
>>604
これの一番下を読むと1.5L100台限定予定とか書いてあるから量産向けに変更したのかねぇ
日本車史上に残るライトウェイトスポーツとは?3人の評論家による緊急座談会!
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1175
これの一番下を読むと1.5L100台限定予定とか書いてあるから量産向けに変更したのかねぇ
日本車史上に残るライトウェイトスポーツとは?3人の評論家による緊急座談会!
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1175
640 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:43:42 ID:zyIn3v9lP
641 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:44:43 ID:2AXEfbu50
642 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:45:11 ID:Blo2rybl0
発売が１２年春って・・・
遅くね？
遅くね？
643 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:45:23 ID:auaEkfVO0
644 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:46:03 ID:5/y8o3ic0
パワステとかパワーウィンドウとかイラナイからもっと安くしろよ！
シートやステアリングも交換することになるから、
ミラバンとかについてるのでイイから。
150万以下にしてくれ。
シートやステアリングも交換することになるから、
ミラバンとかについてるのでイイから。
150万以下にしてくれ。
645 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:46:26 ID:cfEFEYVjO
低コストの小型のスポーツカーって、
もはや需要があるのか微妙な気もするけどね。
趣味の車でしょう。車を趣味で買える層って、逆にステイタスに拘るんじゃね。
もはや需要があるのか微妙な気もするけどね。
趣味の車でしょう。車を趣味で買える層って、逆にステイタスに拘るんじゃね。
646 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:47:18 ID:V9mAk3tR0
今更、86かよ
せめて486にしろよ
せめて486にしろよ
647 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:47:27 ID:2AXEfbu50
>>644
おやおやもうカスタマイズの構想が固まってきましたね
おやおやもうカスタマイズの構想が固まってきましたね
648 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:47:47 ID:S32Uwdy80
>>634
後ろも横もインパネもダサいよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxqvxAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi8PxAQw.jpg
しかもサイズ、車体は短いのに3ナンバーサイズでロングホイールベース。
>ボディーサイズは全長4160×全幅1760×全高1260mmで、ホイールベースは2570mm。かつてのハチロク、4代目カローラ・レビンの4180×1625×1335mmでホイールベース2400mmと比べると、側面衝突安全性を高めるためか幅は広がっているが、全長は20mm短い
後ろも横もインパネもダサいよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxqvxAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi8PxAQw.jpg
しかもサイズ、車体は短いのに3ナンバーサイズでロングホイールベース。
>ボディーサイズは全長4160×全幅1760×全高1260mmで、ホイールベースは2570mm。かつてのハチロク、4代目カローラ・レビンの4180×1625×1335mmでホイールベース2400mmと比べると、側面衝突安全性を高めるためか幅は広がっているが、全長は20mm短い
649 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:47:59 ID:zyIn3v9lP
650 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:48:27 ID:QAhMCK20O
ＥＪに不慣れなチューニングショップに車をぶっ壊されるユーザーが続出する予感。
651 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:48:28 ID:DxwPFb46O
S2000最近立て続けに２台見たなあ。ペタペタになってて格好良かった。
眺めるだけで剛性ありそうに見える。
眺めるだけで剛性ありそうに見える。
652 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:48:53 ID:IUwsBzgz0
250万って高すぎ
今どきスポーツカーってオヤジしか買わないだろ
今どきスポーツカーってオヤジしか買わないだろ
653 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:48:53 ID:ZIgwwB9I0
若者向けの安いけど下手になんもついてないグレード
オッサン向けのナビ、カーステがついた上にATのグレード（パドルシフト有り）
この二つで後者は250万、前者は200万で出せばなんとか
オッサン向けのナビ、カーステがついた上にATのグレード（パドルシフト有り）
この二つで後者は250万、前者は200万で出せばなんとか
654 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:49:36 ID:2AXEfbu50
>>648
俺のランティスのほうかカッコ良い
俺のランティスのほうかカッコ良い
655 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:51:09 ID:rcJNo2kK0
>低めの２５０万円前後
若者の経済状況を完全に無視だな。
若者の経済状況を完全に無視だな。
656 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:51:40 ID:fCF+FdFc0
CR-Zが随分とマトモに見えるな
657 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:51:49 ID:zyIn3v9lP
658 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:51:58 ID:ZIgwwB9I0
こっから目がもっとデカくなっていくんだろうな
659 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:52:28 ID:cfEFEYVjO
フロントはレトロ風の方が良いんじゃね。
この手のアイラインはなぁ。。。
この手のアイラインはなぁ。。。
660 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:52:33 ID:DxwPFb46O
661 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:52:52 ID:rcJNo2kK0
100万ぐらいの軽のFRだせよ。シンプルなやつ。
662 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:53:03 ID:RV5EYSRJ0
あれ？ＦＴ－８６って既に出てたんじゃなかった？本田のＣＲ－Zが出た時に赤い色の写真が出回ってたけど。
８６の再来とかって。
８６の再来とかって。
663 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:53:19 ID:Qm5Rq/jo0
>>648
おしりがモッコリしてんなあ
おしりがモッコリしてんなあ
664 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:53:23 ID:zL3ft0W/0
665 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:53:31 ID:2AXEfbu50
>>658
そして５・６年後には曇ってみすぼらしい姿に・・・
そして５・６年後には曇ってみすぼらしい姿に・・・
666 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:53:50 ID:xzED2x0d0
いろんなレースで優勝して速い車の印象付けてから
中身ヴィッツでいいから100万円のグレード出たら欲しい
中身ヴィッツでいいから100万円のグレード出たら欲しい
667 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:54:14 ID:ZIgwwB9I0
>>659
トヨタに限らず、各社フロント周りは未だに悩んでるイメージがあるなぁ
トヨタに限らず、各社フロント周りは未だに悩んでるイメージがあるなぁ
668 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:54:26 ID:1D8Bm+RQ0
669 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:54:41 ID:nqpyVakd0
ヘッドライトめくれてるのが気になって仕方ないよな
670 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:54:57 ID:ezPKxA3V0
なんっつーか
今の車のデザインてあんま創作意欲みたいなの涌かないな
ここ物足りないからエアロ付けたいとか剛性上げたいからバー付けたいとか
昔の車っていい意味で発展途上だった
今の車のデザインてあんま創作意欲みたいなの涌かないな
ここ物足りないからエアロ付けたいとか剛性上げたいからバー付けたいとか
昔の車っていい意味で発展途上だった
671 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:55:04 ID:aDQ34Ax90
まあ、ガキの頃にスーパーカーブームが来た年代
４０歳～５０歳くらいのおっさん用だな。
４０歳～５０歳くらいのおっさん用だな。
672 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:55:08 ID:Mq9Y6fc10
トヨタ２００GTの中身がヤマハだと最近知った。ｗ
673 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:55:53 ID:r1/FPB8K0
リアがダサい
674 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:56:01 ID:Egx7z/of0
横は好き。フロントがカッコ悪い。
フロント直してくれたら買っても良いかな。
フロント直してくれたら買っても良いかな。
675 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:56:05 ID:2AXEfbu50
>>672
ゼロが一個、足りないよ
ゼロが一個、足りないよ
676 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:56:13 ID:Jzt9mclU0
150万クラスじゃなければ売れるわけがない。200万でもきついだろうに。
677 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:56:24 ID:ZIgwwB9I0
アテンザスポーツの中身がオッサン車でガッカリしてる人とかはいいんじゃない？
678 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:57:08 ID:cfEFEYVjO
MR2見たいの方を復刻してほしい。
679 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:57:46 ID:YHOC/tM80
なんか丸っこい車ばかりだな
トヨタ2000GTは今見てもかっこいいけど
あのような日本刀みたいな車なんで作らないんだろう
トヨタ2000GTは今見てもかっこいいけど
あのような日本刀みたいな車なんで作らないんだろう
680 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:58:15 ID:2AXEfbu50
>>664
ショーモデルなんて大体そんなもの
ショーモデルなんて大体そんなもの
681 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:58:40 ID:qL4rILOq0
682 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:58:40 ID:GM8DUvoT0
683 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:59:11 ID:MJWW5MoR0
これは中高年富裕層のセカンドカーだな
684 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:59:19 ID:valEO96pO
車重が1t切るなら買ってもいい
685 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:59:40 ID:rnRloRTs0
出る出る詐欺ｗｗｗ
686 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 10:59:59 ID:Blo2rybl0
思い切ってロータス・エキシージみたいなスタイリングにして出せばいいのに
687 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:00:17 ID:S32Uwdy80
688 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:00:23 ID:cfEFEYVjO
2ペダルはあるのかなぁ。
689 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:01:01 ID:HFoR0fP40
690 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:01:21 ID:2AXEfbu50
>>688
3ペダルのほうが珍しいかもよ
3ペダルのほうが珍しいかもよ
691 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:01:42 ID:rnRloRTs0
250万ならインプレッサ買うわｗ
692 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:01:49 ID:ZIgwwB9I0
2年後、この車に描かれるどんなアニメが流行っているんだろう
693 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:02:07 ID:YHOC/tM80
694 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:02:43 ID:6uSyipoY0
695 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:02:49 ID:r5kgyJq7O
ちゃんと小型で軽量に作れよ。
テンロクで１トン以下にして価格は１８０万以下。
そうじゃなきゃ売れないだろう。
テンロクで１トン以下にして価格は１８０万以下。
そうじゃなきゃ売れないだろう。
696 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:03:14 ID:VaPY7QDj0
18歳～20歳を狙って1600ccで120万円だな
この年代を無視したから車全体が売れなくなったんだよ
高校卒業したての若い人がクルマ買いたいと思っても
10年落ちの腐ったような中古車か軽自動車しか買えないんだよ
そんなカッコ悪いクルマに乗るくらいなら
自転車か電車に乗ってたほうがカッコ悪くないし免許も不要って思うんだよ
こんな事はバブル崩壊直後にはじめなければダメだ
バブル崩壊して20年も経過してからでは遅すぎる
取り戻すのに20年必要だろうな
この年代を無視したから車全体が売れなくなったんだよ
高校卒業したての若い人がクルマ買いたいと思っても
10年落ちの腐ったような中古車か軽自動車しか買えないんだよ
そんなカッコ悪いクルマに乗るくらいなら
自転車か電車に乗ってたほうがカッコ悪くないし免許も不要って思うんだよ
こんな事はバブル崩壊直後にはじめなければダメだ
バブル崩壊して20年も経過してからでは遅すぎる
取り戻すのに20年必要だろうな
697 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:04:11 ID:S3EKJ7Wh0
蓋をあけてみたら、買うのはオッサンばっかだった・・・というのは既定路線。
698 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:04:13 ID:ZIgwwB9I0
もうテンロクっていうエンジンがリアルじゃねーんだよな、今の時代
それなら1500にしてコンパクトカーっていう
それなら1500にしてコンパクトカーっていう
699 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:04:33 ID:Qm5Rq/jo0
>>694
これ？
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1981/images/01_l.jpg
えふえふ
http://www.goo-net.com/carphoto/10101020_199909.jpg
これ？
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1981/images/01_l.jpg
えふえふ
http://www.goo-net.com/carphoto/10101020_199909.jpg
700 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:05:23 ID:rnRloRTs0
また量産型になるとIQみたいにガッカリさせるんだろｗ
701 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:05:51 ID:IeQwIIly0
若者が買える値段じゃないんじゃないの？
702 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:06:10 ID:GM8DUvoT0
703 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:06:11 ID:nrIcIFZs0
2012年って、今からエクステリア公開して、いざ発売の段階では飽きられるのが決定でしょ？
ジュークみたいな思いきりがないし、ジュークの場合、インパクトがあって
いい意味でも悪い意味でもインパクトあったし、俺らの世代でも初めてのクルマがジュークってのが
多い。
86だから団塊ジュニア世代より上のマーケティングなんだろうなあ。
ジュークみたいな思いきりがないし、ジュークの場合、インパクトがあって
いい意味でも悪い意味でもインパクトあったし、俺らの世代でも初めてのクルマがジュークってのが
多い。
86だから団塊ジュニア世代より上のマーケティングなんだろうなあ。
704 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:06:26 ID:9KwRb1nX0
水平対向エンジンかぁ・・・
あの音が嫌いだなぁ。
あの音が嫌いだなぁ。
705 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:04 ID:DxwPFb46O
マックは「人間6歳んとき食ったものを一生食う」と、せっせとマックフリークを
量産してきたというのに、車業界は愚かだったな。
量産してきたというのに、車業界は愚かだったな。
706 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:07 ID:td/R8xbcP
スポーツ走行するなら90年代の1600~2000ccの車でサーキット走ったほうがおもしろいよ
ただの高速で俺はええ！したいならプロボックスで十分だろ
ただの高速で俺はええ！したいならプロボックスで十分だろ
707 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:07 ID:rcJNo2kK0
しかし、名前で人を引き寄せるが詳細知るとがっかりだな。
欲しいとは思わない。そもそも魅力がない。
欲しいとは思わない。そもそも魅力がない。
708 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:18 ID:lJtV8qRJ0
709 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:21 ID:S32Uwdy80
710 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:30 ID:qL4rILOq0
711 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:34 ID:1D8Bm+RQ0
712 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:35 ID:Qm5Rq/jo0
やっぱハチロクは星形エンジンにすべき
713 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:07:38 ID:auaEkfVO0
安全規制が昔と違うから、軽く安くというのは難しいのは仕方ないが、
どうも考え方がおかしいんだな。
どうも考え方がおかしいんだな。
714 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:08:04 ID:cfEFEYVjO
でも発売ずいぶん先だな。スポーツワゴンになってるかもな。
715 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:08:11 ID:XitoGyAC0
未熟な公道レーサーが増えるからやめてくれ
716 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:08:26 ID:jsEM1rRc0
水平エンジンってのがダメだな。排気音がカッコ悪い。
2000ccにするなら直4か直6じゃないと
2000ccにするなら直4か直6じゃないと
717 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:08:44 ID:zG1r5fyxO
インプとか無理ｗ
718 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:09:10 ID:i8wiq5yM0
これで市場を活性化とか、さすがボンボン社長は空気が読めてないな。
トヨタの期間工やっている人には、特別割引で150万ほどで売ったれよ。
トヨタの期間工やっている人には、特別割引で150万ほどで売ったれよ。
719 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:09:42 ID:2AXEfbu50
>>712
空でも飛ばすのかこのアンポンタンｗｗｗ
空でも飛ばすのかこのアンポンタンｗｗｗ
720 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:09:44 ID:S3EKJ7Wh0
721 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:09:49 ID:MhBezq/YP
722 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:10:01 ID:rcJNo2kK0
ほんとますます裾野を細くする気だな、トヨタは。
723 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:10:13 ID:Me4KwlzAP
これ普通にロードスターのほうが良くね？
724 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:10:45 ID:S32Uwdy80
>>712
バイクなら…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6pD3AQw.jpg
http://www.gizmodo.jp/2008/02/post_3085.html
バイクなら…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6pD3AQw.jpg
http://www.gizmodo.jp/2008/02/post_3085.html
725 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:11:06 ID:DxwPFb46O
>>699
実は4A-Gも載っかってた
実は4A-Gも載っかってた
726 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:11:33 ID:Ih2LJGWE0
何で2Lなんだw
1.5だろw
1.5だろw
727 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:11:33 ID:qBNXyVM/0
今の道路状況でどうしたら楽しく走れるかを考えなきゃいけないのに86かよ
マジでVW+スズキに負けるぞ
マジでVW+スズキに負けるぞ
728 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:11:51 ID:2AXEfbu50
729 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:12:16 ID:PjkX6yuU0
藤原とうふ店のは
エンジンすべて取り替えてるから
ＡＥ８６とはまったく違うクルマになってるんですけど・・・
カローラにＦ１エンジン載せてカローラですって言えるか？ｗ
エンジンすべて取り替えてるから
ＡＥ８６とはまったく違うクルマになってるんですけど・・・
カローラにＦ１エンジン載せてカローラですって言えるか？ｗ
730 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:12:29 ID:xXM0eNq50
メーカーの意気込みほどは売れないと思う
731 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:13:00 ID:KEAGX1lx0
732 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:13:17 ID:rPeSQLWE0
売れなさそう
733 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:13:50 ID:9lO1EwJx0
小型ではないだろｗ
734 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:13:55 ID:Me4KwlzAP
>>728
この手の車で後方視界求めるものじゃないでしょw
この手の車で後方視界求めるものじゃないでしょw
735 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:13:56 ID:Ck1t9MuG0
736 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:14:14 ID:GhuRU/aNO
何故400*4の1.6Lにしないんだ？
737 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:14:15 ID:Ih2LJGWE0
小排気量をぶん回す楽しさがわからんかwww
738 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:14:23 ID:nqpyVakd0
739 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:14:38 ID:2AXEfbu50
>>732
バブル期のスポーティーカーをレストアしたほうがお得
バブル期のスポーティーカーをレストアしたほうがお得
740 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:15:29 ID:Eh/2E5/80
ハチロクの名前だけで勝負すんのか
トヨタもずいぶん安っぽい商売するようになったんだな
トヨタもずいぶん安っぽい商売するようになったんだな
741 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:16:03 ID:MhBezq/YP
>>737
軽でいいじゃん
軽でいいじゃん
742 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:16:06 ID:Ck1t9MuG0
743 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:16:07 ID:O6es5g/50
744 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:16:19 ID:vpZIE9RS0
で、売れないと「若者のハチロク離れ」って言って
若者のせいにするんだろ？
若者のせいにするんだろ？
745 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:16:32 ID:G8MA8GF+0
>>731
個人的にはバナナテールの方がかっこいい
個人的にはバナナテールの方がかっこいい
746 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:16:38 ID:wszHtCDz0
独身だから助手席外してとドアひとつで、
ベッドにしてください。カーテンと網戸もつけて。
ベッドにしてください。カーテンと網戸もつけて。
747 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:17:10 ID:xSyyrYN90
オレ＠そういやぁ 72 86 レビンに乗ってた。
748 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:17:12 ID:j/KBYCW30
749 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:17:14 ID:y7zI3BB10 BE:651750252-2BP(0)
形がダサすぎる・・・
750 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:17:23 ID:rcJNo2kK0
お金ないし、若者はゲーセンで満足してるしな。
751 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:17:30 ID:Me4KwlzAP
>>746
そんなあなたにフリードスパイク
そんなあなたにフリードスパイク
752 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:17:51 ID:S32Uwdy80
しかし、こんなコンセプトばっかで車業界は生き残れるのかな。
まずハイブリッド、EV技術が進んで来たらモーターメーカーなどがこぞって参入するだろうし、
トヨタ他がハイブリッドをぼったくり続けるなら、既存内燃機関中古車にインホイールモーターとバッテリーを追加する改造なんかが商売になるんじゃないの？
まずハイブリッド、EV技術が進んで来たらモーターメーカーなどがこぞって参入するだろうし、
トヨタ他がハイブリッドをぼったくり続けるなら、既存内燃機関中古車にインホイールモーターとバッテリーを追加する改造なんかが商売になるんじゃないの？
753 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:18:03 ID:2AXEfbu50
754 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:18:41 ID:yjYXelX/0
だからなんでｽﾚﾀｲのハイフンが全角なんだよ？頭おかしいんじゃねーの？
755 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:19:16 ID:d7DdN7/X0
756 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:19:28 ID:1HjwRJ3n0
カローラWRCだけがガチ
757 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:19:31 ID:G8MA8GF+0
>>751
独身ならミゼットⅡ、歩道に収まる
独身ならミゼットⅡ、歩道に収まる
758 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:20:07 ID:SWRVhJXj0
759 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:20:34 ID:4QyoU/Gs0
>>20
同時に安価に走れる場所を作ればいい
サーキットも長いストレートも不要、ジムカーナができる場所があればいい
広場にパイロンを並べるだけでいい
ジムカーナ場を一度走ってみればきっと分かる
「軽量・小排気量・ハンドリング重視」の車がいかに楽しいか
高速で走るだけがスポーツカーじゃない
真の楽しさはコーナリング、それが安全に実感できるのがジムカーナ
同時に安価に走れる場所を作ればいい
サーキットも長いストレートも不要、ジムカーナができる場所があればいい
広場にパイロンを並べるだけでいい
ジムカーナ場を一度走ってみればきっと分かる
「軽量・小排気量・ハンドリング重視」の車がいかに楽しいか
高速で走るだけがスポーツカーじゃない
真の楽しさはコーナリング、それが安全に実感できるのがジムカーナ
760 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:20:47 ID:DxwPFb46O
そういや初代セリカがエンジンも内装もバラバラにグレード選べるコンセプト
だったらしいけど、今これでやったら面白い。
だったらしいけど、今これでやったら面白い。
761 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:21:44 ID:Wa0wZ1ix0
ハチロクってあのエンジンあっての車なのに
スバルのエンジンじゃなあ
名前を変えたほうがいいと思うよ
スバルのエンジンじゃなあ
名前を変えたほうがいいと思うよ
762 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:22:09 ID:nqpyVakd0
>>758
パワーないと北米で売れないから
パワーないと北米で売れないから
763 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:22:20 ID:NdCfMnX+O
若者たちが買うとは思えんのだが…
っていうか、おっさんホイホイの車じゃん
っていうか、おっさんホイホイの車じゃん
764 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:22:35 ID:Qm5Rq/jo0
765 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:23:21 ID:2AXEfbu50
なつかしの「新車情報」がまだオンエアされてたら
三本じいさんなんて言っただろうな
散々こき下ろしただろうに・・・・
三本じいさんなんて言っただろうな
散々こき下ろしただろうに・・・・
766 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:23:26 ID:WpIapgYk0
というか、素直にボディもエンジンも完全に復刻させた車を
台数限定で作ったほうが飛ぶように売れると思うけど。
台数限定で作ったほうが飛ぶように売れると思うけど。
767 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:23:28 ID:Ck1t9MuG0
768 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:24:05 ID:2bCi5Tfq0
ステアリングは、前輪に駆動は、後輪に。
各々別々に仕事をさせる。
これこそが、真面目なクルマ作りなんですね。
それを何もかも技術力で前輪にやらせてしまうなんて
最初からスポーツとしては、ありえないでしょう。
もっともＦＦの発想自体が、軽量・コンパクト・廉価モデルってわけだしね。
もちろんＭＲ・ＲＲもありですよ。
おっとリヤ駆動テイストのフルタイム４ＷＤもありだよな。
各々別々に仕事をさせる。
これこそが、真面目なクルマ作りなんですね。
それを何もかも技術力で前輪にやらせてしまうなんて
最初からスポーツとしては、ありえないでしょう。
もっともＦＦの発想自体が、軽量・コンパクト・廉価モデルってわけだしね。
もちろんＭＲ・ＲＲもありですよ。
おっとリヤ駆動テイストのフルタイム４ＷＤもありだよな。
769 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:24:35 ID:1D8Bm+RQ0
全国の豆腐屋が買うからな。営業車で登録するぞ
770 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:24:38 ID:wGzRpVdeO
売れる…！
売れてくれ！ 俺のハチロク！
by 開発者
売れてくれ！ 俺のハチロク！
by 開発者
771 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:24:50 ID:4QyoU/Gs0
772 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:25:14 ID:WZVb0Tu2O
直線番長の俺は、何故かIS-Fに乗ってる
773 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:25:19 ID:PuDtXw0l0
250万なら乗り出し価格は300万以上だな。
若者に買えるか。
だいたい2000CCのどこが小型だ？
若者に買えるか。
だいたい2000CCのどこが小型だ？
774 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:25:32 ID:d7DdN7/X0
日産も310サニーみたいなの出してくれよ
要するにベース車
ノーマルでファミリーカーとして乗るもよし、
いじって遊ぶのもよし、TS仕様でサーキット走るもよし！みたいなの
要するにベース車
ノーマルでファミリーカーとして乗るもよし、
いじって遊ぶのもよし、TS仕様でサーキット走るもよし！みたいなの
775 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:25:46 ID:WeOxE6aM0
これは当然ワンメイクレースも主催するんだよな？
776 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:25:54 ID:S5F2L65b0
FRに1.4＋ターボ＋スーパーチャージャーでOK
777 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:26:08 ID:2AXEfbu50
>>769
それ無理、普通の豆腐屋が峠走ったら豆腐が粉々だ
それ無理、普通の豆腐屋が峠走ったら豆腐が粉々だ
778 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:26:35 ID:Ayo7pORwO
F1で散財しなければ20万以上は安く出来たのにね。
779 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:26:37 ID:aYeJ9VLy0
ECOの概念からどんどんかけ離れていくな
ほんとトヨタは金のことしか目にないようだ
ほんとトヨタは金のことしか目にないようだ
780 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:27:14 ID:4QyoU/Gs0
781 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:28:08 ID:Ck1t9MuG0
782 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:28:48 ID:2AXEfbu50
783 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:28:53 ID:CamLaVb6O
犯罪を助長する車を製造販売するキチガイ自動車メーカートヨタ
俺たちの税金を投入した結果がこれだよ。生活は益々苦しくなってるのに、自動車メーカーが儲かると日本が潤うんじゃなかったのか？？？
糞ったれ自民党と経団連は今すぐ死んで謝れ!!!
俺たちの税金を投入した結果がこれだよ。生活は益々苦しくなってるのに、自動車メーカーが儲かると日本が潤うんじゃなかったのか？？？
糞ったれ自民党と経団連は今すぐ死んで謝れ!!!
784 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:29:37 ID:8bthNNUA0
マークＸが２４０万で、２５００のＶ６
これより高かったらだめだろ。
エアコン、電動窓、パワステ全部無しで２００万切って売れ。
これより高かったらだめだろ。
エアコン、電動窓、パワステ全部無しで２００万切って売れ。
785 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:29:42 ID:4QyoU/Gs0
786 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:30:36 ID:s4zlo6RcO
もっと、肩の力を抜いて、サラッと作れよ。エンジン、足回りもほどほどにして、安く作れば良い。
会社の企画会議で潰されるか(笑)
会社の企画会議で潰されるか(笑)
787 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:31:11 ID:6uSyipoY0
>>765
今はそう言わないと思うよ。
元々三本氏はスポーツがダメというスタンスではない。
氏は今の自動車は作ってる人間が車というものを好きじゃないから
昨今のああいうつまらない車がでてくるって言ってる。
今はそう言わないと思うよ。
元々三本氏はスポーツがダメというスタンスではない。
氏は今の自動車は作ってる人間が車というものを好きじゃないから
昨今のああいうつまらない車がでてくるって言ってる。
788 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:31:59 ID:2AXEfbu50
三本爺さん帰ってきてくれ
この車見てくれ・高速で急激なレーンチェンジして見てくれ
いつもの山坂道を走って見てくれ
この車見てくれ・高速で急激なレーンチェンジして見てくれ
いつもの山坂道を走って見てくれ
789 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:32:09 ID:k6+2m9Ed0
>>776
なにそのサンクターボもどき
なにそのサンクターボもどき
790 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:32:20 ID:FZCiUxMr0
2012 年って、あぁ、金環食がある年だ。 ( ´･ω･) なんか懐かしい。
791 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:33:55 ID:T3kw5paP0
豆腐屋のための車
792 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:34:32 ID:eXioQ2rN0
スポーツカーは基本売れないからな
ヴェルファイヤみたいな頭悪そうな車出した方がいいんじゃないの
ヴェルファイヤみたいな頭悪そうな車出した方がいいんじゃないの
793 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:34:52 ID:6uSyipoY0
>>766
あくまでも自分はだけど同じ物が復刻されても買わない。
今Ｓ14乗ってるけどハチロクじゃいくらなんでもダメすぎる。
どうしてもハチロクが乗りたい人はレストアの道に足を踏み入れるしか
ないんじゃないか。
あくまでも自分はだけど同じ物が復刻されても買わない。
今Ｓ14乗ってるけどハチロクじゃいくらなんでもダメすぎる。
どうしてもハチロクが乗りたい人はレストアの道に足を踏み入れるしか
ないんじゃないか。
794 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:35:09 ID:+ZuURX2v0
>>363
具体的にトヨタのどのFRを指してるのか不明な話だが、
まあそれはおいといて、
ホンダが早く走れるって？？
あんた車買ってないでしょ？
リアのトラクションでぶーたれといて、
世界最低の足回りなFF車メーカーのが良いとか、
盲目信者っぷりが痛々過ぎるぞ。
ホンダ車がいかに不快な足回り、加速の悪さ、
酷いアンダー、
3年で駄目になるシャシーといった駄目さを持っているかは、
世界中で有名ですよ。
10年前なら良かったけど、今じゃ最低レベルってのが、
ホンダ車の走り。
断言出来るが、FT-86レベル車すら、
FFミニバンメーカーのホンダには作れないから。
具体的にトヨタのどのFRを指してるのか不明な話だが、
まあそれはおいといて、
ホンダが早く走れるって？？
あんた車買ってないでしょ？
リアのトラクションでぶーたれといて、
世界最低の足回りなFF車メーカーのが良いとか、
盲目信者っぷりが痛々過ぎるぞ。
ホンダ車がいかに不快な足回り、加速の悪さ、
酷いアンダー、
3年で駄目になるシャシーといった駄目さを持っているかは、
世界中で有名ですよ。
10年前なら良かったけど、今じゃ最低レベルってのが、
ホンダ車の走り。
断言出来るが、FT-86レベル車すら、
FFミニバンメーカーのホンダには作れないから。
795 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:35:35 ID:2AXEfbu50
796 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:36:14 ID:DxwPFb46O
正直パワステはともかくパワーウインドウとエアコンは欲しい。オレはね。
オーディオはラジオだけでもいいが・・・
オーディオはラジオだけでもいいが・・・
797 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:36:53 ID:zkrat6Hf0
むしろ海外展開のほうがいいと思うぞ
798 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:37:21 ID:4QyoU/Gs0
799 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:37:28 ID:G8MA8GF+0
>>784
パワーウインドはもはや手動式とコストも重量もあんまかわらんし
エアコンなかったら売れるもんも売れないだろー、レスオプションならともかく
オモステは賛成だけど、車重や値段下げるなら
内装をペラペラにしてシートもリクライニングなしのバケット式にして
助手席はスライドなしの固定式、リアシートもクッションなしのタダの板
みたいな、遮音材も結構重いから一切なし、車軸も重いからFF化して・・・・ブクブクブク
パワーウインドはもはや手動式とコストも重量もあんまかわらんし
エアコンなかったら売れるもんも売れないだろー、レスオプションならともかく
オモステは賛成だけど、車重や値段下げるなら
内装をペラペラにしてシートもリクライニングなしのバケット式にして
助手席はスライドなしの固定式、リアシートもクッションなしのタダの板
みたいな、遮音材も結構重いから一切なし、車軸も重いからFF化して・・・・ブクブクブク
800 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:38:00 ID:NmcRDBeV0
>>773
真のターゲットはハチロクに思い入れがある50歳前後です。
真のターゲットはハチロクに思い入れがある50歳前後です。
801 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:38:15 ID:PuDtXw0l0
マークＸがＦＦのアコードより曲がれない時点でトヨタのＦＲなど買うバカはいない。
802 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:38:34 ID:G8gsvEoK0
>>724
星形５気筒FFと言えばメゴラGT・・・前輪直結クラッチ無しで停車するとエンストだけど
星形５気筒FFと言えばメゴラGT・・・前輪直結クラッチ無しで停車するとエンストだけど
803 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:39:25 ID:FnEHnZ7p0
昔を懐かしむジジイばかりが買うような気がする
804 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:39:31 ID:YHOC/tM80
ホンダの足回りと言えば
納車したばかりの頃直線走っていると少しずつ右に反れて行くんだよね。
フロントタワーバー付けたら直ったんだけどなんだったんだろう・・・
納車したばかりの頃直線走っていると少しずつ右に反れて行くんだよね。
フロントタワーバー付けたら直ったんだけどなんだったんだろう・・・
805 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:39:44 ID:6uSyipoY0
>>800
その年代が飽きて手放した車が中古市場に流れるという・・
その年代が飽きて手放した車が中古市場に流れるという・・
806 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:39:53 ID:HR5H5JWH0
FT-85も作ってよ！ 100万ぐらいで・・
807 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:39:53 ID:8bthNNUA0
ってかさ・・。
今時の若い人はお金ないからコペンの輸出用の１３００を
そのまま国内で売ったほうがいいよ。
今時の若い人はお金ないからコペンの輸出用の１３００を
そのまま国内で売ったほうがいいよ。
808 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:40:04 ID:GM8DUvoT0
809 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:40:44 ID:2AXEfbu50
>>806
賛成 賛成 大賛成
賛成 賛成 大賛成
810 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:40:47 ID:yUcTbY5E0
>>747
72？ TE71じゃね？
72？ TE71じゃね？
811 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:40:54 ID:rcJNo2kK0
>>363
おまえがデブすぎて重心がズレすぎてんじゃね？
おまえがデブすぎて重心がズレすぎてんじゃね？
812 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:42:24 ID:8oH+qDoC0
>>806
もちろんエンジンはSOHCですよね？ｗ
もちろんエンジンはSOHCですよね？ｗ
813 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:42:43 ID:+Qy3fTz/0
同じような感覚とか無理だろうけど、もし今の技術で86トレノ作ったら原価幾らくらいになるんだろう
814 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:42:50 ID:4QyoU/Gs0
>>290
作りたくても作れないんだよ
側面衝突安全基準とやらで、ドアの中にクソ重い梁を義務付けられたのが響いてる
設計の時点でこっそり仕込みを入れて、外せるように作っておいて
グレーゾーンの世界で自己責任でごにょごにょ、とかやるしかないと思う
作りたくても作れないんだよ
側面衝突安全基準とやらで、ドアの中にクソ重い梁を義務付けられたのが響いてる
設計の時点でこっそり仕込みを入れて、外せるように作っておいて
グレーゾーンの世界で自己責任でごにょごにょ、とかやるしかないと思う
815 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:43:51 ID:0Q0YM02V0
スポーツカーは何より保険料率が無理すぎる
816 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:44:03 ID:8bthNNUA0
817 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:44:42 ID:mOKeF09S0
やっぱりCR-Zと同じぐらいの価格帯かよ。
それで実際の購入層は30代以上の独身男性と団塊組と。
それで実際の購入層は30代以上の独身男性と団塊組と。
818 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:45:07 ID:6uSyipoY0
>>815
車両つけるかどうかだな
車両つけるかどうかだな
819 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:46:01 ID:2Xu8Iibmi
オプションで100km/h超えたらキンコン鳴るチャイム付けてくれ。
820 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:46:14 ID:2AXEfbu50
821 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:46:27 ID:r1/FPB8K0
>>816
マークXはベスモで走行テストしてたけれど電制切るとマトモに走らない
マークXはベスモで走行テストしてたけれど電制切るとマトモに走らない
822 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:46:30 ID:VUT407R7O
F・藤原
T・豆腐店
専用ロゴとか、入るんだろな？
T・豆腐店
専用ロゴとか、入るんだろな？
823 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:47:06 ID:DtYdsEOyO
FucK!
Toyota!
86
Toyota!
86
824 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:48:23 ID:2AXEfbu50
>>819
渋いね兄貴
渋いね兄貴
825 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:48:36 ID:GhuRU/aNO
826 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:49:03 ID:8bthNNUA0
あとはプロボックスにターボつけて１４０万。
827 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:49:30 ID:DxwPFb46O
まあそのなんだ、オレは真面目にファイントイレタリーが浮かんだ（嘘）。
828 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:49:34 ID:mOKeF09S0
ttp://gazoo.com/racing/grmn/carlist/cardetail_frhh.asp
これをベースに格好を若者向けにしとけば・・・FT-86の方が儲かるけどなｗ
これをベースに格好を若者向けにしとけば・・・FT-86の方が儲かるけどなｗ
829 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:51:00 ID:2AXEfbu50
>>826
プロボ１５００ＣＣは、どノーマルでも早いんだぞ
プロボ１５００ＣＣは、どノーマルでも早いんだぞ
830 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:51:10 ID:lVKgi9tt0
250万でスポーツカーなんて
いろいろ無理がでるだろ
ここをけずってここを残す
面白い車になるはずがない
ロードスやMRSみたいな非力な
おもちゃなら面白くないから乗らいらないよ
いろいろ無理がでるだろ
ここをけずってここを残す
面白い車になるはずがない
ロードスやMRSみたいな非力な
おもちゃなら面白くないから乗らいらないよ
831 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:51:29 ID:8bthNNUA0
832 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:51:47 ID:HgFcIhyB0
833 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:52:07 ID:utGCWRKq0
どっちみちわけーやつは新車なんて興味ないだろ。
834 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:53:35 ID:eXioQ2rN0
そうそう安全基準とか排ガス規制とかで昔のように自由が
きかないんだよね。
だから250万はスポーツカーとしては悪く無いと思うが消費者は
そんなとこ見てないしね。
個人的にはエンジン供給してるエリーゼの格安版を出して欲しい。
きかないんだよね。
だから250万はスポーツカーとしては悪く無いと思うが消費者は
そんなとこ見てないしね。
個人的にはエンジン供給してるエリーゼの格安版を出して欲しい。
835 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:54:21 ID:2AXEfbu50
836 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:54:21 ID:8oH+qDoC0
837 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:55:20 ID:HMEINNcK0
>>792
おっとベルファイアの悪口はそれくらいにしてもらおうか。
おっとベルファイアの悪口はそれくらいにしてもらおうか。
838 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:55:30 ID:8bthNNUA0
839 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:56:16 ID:lVKgi9tt0
エンジンのパワーがないと結局馬鹿にされるんだよ
中途半端なセリカみたいに
中途半端なセリカみたいに
840 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:57:10 ID:+84X0WnW0
正直、友人のツテを使って
２０万以内で買える車じゃないと手が出ない
２０万以内で買える車じゃないと手が出ない
841 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:57:49 ID:8oH+qDoC0
842 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:58:29 ID:5yxB221E0
しかし、AE86を越えることはできなかった。
843 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:59:05 ID:2AXEfbu50
844 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:59:26 ID:e7cdhd0m0
どうせ、コスト削減に
韓国製の安い部品使うんだろうなぁ…
韓国製の安い部品使うんだろうなぁ…
845 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 11:59:39 ID:ougmEuWg0
「時代を越えた価値観もった車」っつーコンセプトでするにはデザインがなぁ
誰が選んだんだか知らないが流されてるし つか流されきって下流だし
このズレたもっさり感 ハード系のおっさんが口だして選んだんじゃないかと
もしリアルおっさん狙うならデザインにゃ多少は昭和臭混ぜなきゃな
乗れないだろ
学生含めて若いやつ狙うなら高すぎるかもだし
中途半端でないかい？
欧州じゃたまにランエボ見かけるが、やっぱりカッコイイわ
誰が選んだんだか知らないが流されてるし つか流されきって下流だし
このズレたもっさり感 ハード系のおっさんが口だして選んだんじゃないかと
もしリアルおっさん狙うならデザインにゃ多少は昭和臭混ぜなきゃな
乗れないだろ
学生含めて若いやつ狙うなら高すぎるかもだし
中途半端でないかい？
欧州じゃたまにランエボ見かけるが、やっぱりカッコイイわ
846 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:03:45 ID:RNGvgBZv0
車の適正な購入金額は年収の1/3と言われてるから
トヨタの若い社員は年収750万もらってるんだ。
潰れてしまえ、馬鹿野郎
トヨタの若い社員は年収750万もらってるんだ。
潰れてしまえ、馬鹿野郎
847 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:04:59 ID:lVKgi9tt0
848 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:05:19 ID:yz5g3kyK0
シャーシ Vitsベース
スタイル 2ドアクーペ 2+2（後席はおまけ。或いは無し）
エンジン 1.0L + Mortor（HV） もしくはEV
車重 1t弱
価格 120-150万
現実的にこういうのだしてほしい。ほとんど既存プラットフォームでできるだろう。
iQなんかより、売れるよ
スタイル 2ドアクーペ 2+2（後席はおまけ。或いは無し）
エンジン 1.0L + Mortor（HV） もしくはEV
車重 1t弱
価格 120-150万
現実的にこういうのだしてほしい。ほとんど既存プラットフォームでできるだろう。
iQなんかより、売れるよ
849 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:06:38 ID:V8NHWcbrO
FT-86仕様インプレッサまだ～？
850 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:06:48 ID:jrHtkdbr0
>>847
今は逆に130ｐｓ超える同クラス少ないだろ
今は逆に130ｐｓ超える同クラス少ないだろ
851 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:06:55 ID:DxwPFb46O
しかも130psはグロス表記とやらで、今のにするとさらに減ってしまうのです。
852 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:07:16 ID:iMZZaJVi0
若者の車離れは楽しい車を潰してきた報いだ。といいながら、
実際出すと、こんな車売れねー。だもんな。
ホントひどいよお前らは。
実際出すと、こんな車売れねー。だもんな。
ホントひどいよお前らは。
853 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:09:48 ID:t17pnMxM0
86はそこそこ素性がいいうえに、
同系エンジン搭載した車両が多くて部品が豊富で車体も部品もはした金で手に入ったからその手の連中に売れたってだけの話だろう
最初から全面に押し出して売り出しこられるとなんか違う感が激しいぜ
同系エンジン搭載した車両が多くて部品が豊富で車体も部品もはした金で手に入ったからその手の連中に売れたってだけの話だろう
最初から全面に押し出して売り出しこられるとなんか違う感が激しいぜ
854 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:09:52 ID:lVKgi9tt0
免許もってない奴が多いの？
独身の車好きなら年収ぐらいの車える
６年ローンなどや貯金でね
独身の車好きなら年収ぐらいの車える
６年ローンなどや貯金でね
855 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:10:32 ID:rcJNo2kK0
>>847
そんなこたーない。
そんなこたーない。
856 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:10:48 ID:zHHvFC+q0
>>815
スポーツカーだから高いってわけじゃないけどな
スポーツカーだから高いってわけじゃないけどな
857 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:11:48 ID:RNGvgBZv0
858 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:11:55 ID:RBXUJ2I/O
>>848
そんなの出すなら今のびっちゅに２L載せちまった方が魅力あるだろ
そんなの出すなら今のびっちゅに２L載せちまった方が魅力あるだろ
859 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:12:17 ID:2rnqBVaI0
趣味としてのクルマの楽しさ
さすがボンボン社長だ
軽すら乗れない貧しき若者も多いのだが
わかんねえだろうなあ
さすがボンボン社長だ
軽すら乗れない貧しき若者も多いのだが
わかんねえだろうなあ
860 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:12:28 ID:xSyyrYN90
861 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:13:22 ID:0Qxykqx7P
さて、パチロクで榛名山を荒らしてくるか
862 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:13:52 ID:X0yyK12lO
今の若者が検討するとしたら、50万円程度の中古カプチーノぐらいだな。
863 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:14:31 ID:z62WG7o/0
”若者が 買いやすいようにと 250万”
今年の川柳大賞に選ばれるんじゃねえか？
今年の川柳大賞に選ばれるんじゃねえか？
864 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:15:13 ID:bEEDamai0
売れるかな…まあ、60過ぎのジジイ世代にまず売って
5年落ちのお下がりを20-30代が買うと言う二段構えで考えれば
若い人にも買えるかも知れないが
5年落ちのお下がりを20-30代が買うと言う二段構えで考えれば
若い人にも買えるかも知れないが
865 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:15:41 ID:4QyoU/Gs0
>>457
40過ぎのオヤジが金持ってる、というのがまず間違い
家族持ちは言うに及ばずだが
独身でもバブルの残滓で浪費癖を持ったままの奴も多い
手元にはいくらも残ってないよ
>>506
家族を持たず、終身雇用で将来も(一応)安泰だった
若者のほうが金を使えた時代があったんだよ
(未来の自分への借金だけどね)
40過ぎのオヤジが金持ってる、というのがまず間違い
家族持ちは言うに及ばずだが
独身でもバブルの残滓で浪費癖を持ったままの奴も多い
手元にはいくらも残ってないよ
>>506
家族を持たず、終身雇用で将来も(一応)安泰だった
若者のほうが金を使えた時代があったんだよ
(未来の自分への借金だけどね)
866 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:17:20 ID:lVKgi9tt0
独身の奴なんて趣味にしか使わないだろ
867 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:17:49 ID:+X3TdHmcO
スバル製なら興味あるな。
トヨタ製なら結果は分かってるしな。
トヨタ製なら結果は分かってるしな。
868 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:17:53 ID:8bthNNUA0
インプの２．０ターボと値段変わらなかったら
そりゃ「高い」って意見が出るよ。
そりゃ「高い」って意見が出るよ。
869 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:18:09 ID:lxrqz+ZKO
>>862
カプチーノもいいが、アルトワークスが荷物も積めて実用的だお
カプチーノもいいが、アルトワークスが荷物も積めて実用的だお
870 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:18:14 ID:SbWWRB/e0
250万？
てことはどう考えても若者ではなく旧86世代狙いだな
つか86ってチープさがいいのにスポーツカーにしてどうすんだよw
てことはどう考えても若者ではなく旧86世代狙いだな
つか86ってチープさがいいのにスポーツカーにしてどうすんだよw
871 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:19:32 ID:GM8DUvoT0
872 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:19:34 ID:GMMBxce50
>>720
なんか勘違いしてるみたいだが、トヨタの期間工はけっこう高給だぞ。
1年働けば余裕でこれぐらいは買える。
派遣やワープアの事を言ってるのなら、もっと筋違いだ。奥田がトヨタの
社長だったのは、もう10年以上も前の話だぞ。
なんか勘違いしてるみたいだが、トヨタの期間工はけっこう高給だぞ。
1年働けば余裕でこれぐらいは買える。
派遣やワープアの事を言ってるのなら、もっと筋違いだ。奥田がトヨタの
社長だったのは、もう10年以上も前の話だぞ。
873 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:19:38 ID:2AXEfbu50
>>864
その頃にはライトも曇ってみすぼらしい姿になるんだろうな
その頃にはライトも曇ってみすぼらしい姿になるんだろうな
874 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:19:41 ID:lVKgi9tt0
貧乏人はスイフトでも乗ってろ
875 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:20:06 ID:DXxcqtQUO
これなら中古STI買うわ
876 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:20:59 ID:uNgWGwyj0
安いけどいらないなぁ。
持つなら2台目だろうけど、それなら中古のRX-7の方が良さそう。
持つなら2台目だろうけど、それなら中古のRX-7の方が良さそう。
877 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:22:11 ID:2AXEfbu50
>>869
コペンもいいが、ミラＴＲ－ＸＸアッヴァンツァトが荷物も詰めて実用的だお
コペンもいいが、ミラＴＲ－ＸＸアッヴァンツァトが荷物も詰めて実用的だお
878 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:22:13 ID:DxwPFb46O
カプチーノ、専用のシャーシだったからこの86並の厚遇だったんだお
MRじゃないけどスズキのNSXだお。
ルーフ張り付いてもう開かないかも・・・；；
MRじゃないけどスズキのNSXだお。
ルーフ張り付いてもう開かないかも・・・；；
879 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:22:58 ID:VFdxxkY10
スポーツカーって時代じゃないだろ。
880 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:23:29 ID:lVKgi9tt0
趣味性の強い車を格安で出した所で
売れるはずがない乗ればすぐわかる
売れるはずがない乗ればすぐわかる
881 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:23:34 ID:+ccj281sO
1600にしろ！バカ！
882 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:24:19 ID:2gWZL3iN0
中古でインｐ買ったほうがいいわ
883 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:24:28 ID:2AXEfbu50
884 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:24:33 ID:xSyyrYN90
若者が250万の車を買う訳ない。
オレが若い時２台目の中古車が RX-7(12A) 40万円
オレが今の時代の若者ならユーノスロードスター 1.6 の中古を買うだろうな。
オレが若い時２台目の中古車が RX-7(12A) 40万円
オレが今の時代の若者ならユーノスロードスター 1.6 の中古を買うだろうな。
885 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:24:39 ID:yz5g3kyK0
>858
ビッチに2L積むと重くなっちゃうのが嫌なんだよね～。
それに安直すぎて、話題性が何もない。
小さい（軽い）エンジンをモーターアシスト
ボディは低い2ドアクーペスタイル
非力と軽さのバランスで楽しく走れるというような．．
ビッチに2L積むと重くなっちゃうのが嫌なんだよね～。
それに安直すぎて、話題性が何もない。
小さい（軽い）エンジンをモーターアシスト
ボディは低い2ドアクーペスタイル
非力と軽さのバランスで楽しく走れるというような．．
886 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:26:09 ID:mOKeF09S0
>>885
CR-Zの開発者コメントかよｗ
CR-Zの開発者コメントかよｗ
887 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:26:44 ID:3oSaC/Xe0
レストア済みで歪みが少ない250万の年式80～90後半の車と
今回のFT-86ならどっちが魅力的なんだろうね
車種にも依るだろうけどさ
今回のFT-86ならどっちが魅力的なんだろうね
車種にも依るだろうけどさ
888 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:27:29 ID:GM8DUvoT0
889 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:27:33 ID:lxrqz+ZKO
890 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:27:41 ID:m9SOhovxO
いくら往年の名機とは言え、２５年前の技術だぞ。
ビンテージのジーンズ買う奴と張り合えるな。
大枚叩いてポンコツを買ってくれて、中古車屋ウハウハだ。
ビンテージのジーンズ買う奴と張り合えるな。
大枚叩いてポンコツを買ってくれて、中古車屋ウハウハだ。
891 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:27:50 ID:bpQTU2Yn0
奥田が100台買えｗ
892 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:28:26 ID:KEB0IWTLO
一年位ではヴェロッサと同じ運命の予感
893 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:11 ID:eF8s8H8iP
86って生産終わってから２世代後くらいに
漫画の影響で中古が売れちゃった車だろ
漫画の影響で中古が売れちゃった車だろ
894 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:17 ID:yz5g3kyK0
>886
そうそう。それが私の好みなんですけど、CR-Zの価格。若年層じゃ手が出ないでしょう？
ビッチベースで色々バリエーションあるんだから（価格抑えられるだろうから）こういうのもありかと
ピッチ向けにもうすぐHVも出るようだし
そうそう。それが私の好みなんですけど、CR-Zの価格。若年層じゃ手が出ないでしょう？
ビッチベースで色々バリエーションあるんだから（価格抑えられるだろうから）こういうのもありかと
ピッチ向けにもうすぐHVも出るようだし
895 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:23 ID:btlOh6vrO
各都道府県で開店休業中のレクサス販売店を
８６ディーラーに替えるのはアリかもなｗ
ヨタは嫌いだけどええ事よ、ミニバン(失笑)だらけの世の中だし
８６ディーラーに替えるのはアリかもなｗ
ヨタは嫌いだけどええ事よ、ミニバン(失笑)だらけの世の中だし
896 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:29 ID:4K8RW2Ia0
若者には150万ぐらいで1500ccのFRあたりじゃないと売れないんじゃないかなあ
100万高いよ
100万高いよ
897 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:35 ID:ASG2U93B0
898 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:46 ID:bg1RZeKI0
150～180万くらいじゃないと価格設定辛くね
899 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:49 ID:lVKgi9tt0
中古車のRX-7なんて塗装ボロボロ
燃費最凶、事故車多数、８万キロ確実
コンデションD
やめとけ
燃費最凶、事故車多数、８万キロ確実
コンデションD
やめとけ
900 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:29:53 ID:nqWV195UO
たぶん
売れないだろね
売れないだろね
901 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:30:39 ID:2AXEfbu50
※キャリアカー乗りのコメント※
「スバル車は上には積みませんね」
私「何故ですか」
「水平対抗エンジンはオイル漏れの危険があり下の車を汚す恐れがあるんですよ」
「スバル車は上には積みませんね」
私「何故ですか」
「水平対抗エンジンはオイル漏れの危険があり下の車を汚す恐れがあるんですよ」
902 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:31:49 ID:lxrqz+ZKO
いっそダイハツESSEみたいな感じにして、安価に押さえないと売れないだろうな
903 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:33:18 ID:pe6jAz8dO
55年前のデザインだが
こんな奴を作って欲しかったよ
DeTomaso Competizione 2000。 1965 designed Giugiaro and built by Ghia
http://gxc.google.com/gwt/x?q=De+Tomaso+Competizione+2000&safe=images&client=ms-kddi_blended-jp&start=1&hl=ja&inlang=ja&ei=qo6uTIDeNI2I7AOqiJlG&ved=0CAQQFjAA&rd=1&u=http://www.cartype.com/pages/762/detomaso_competizione_2000__1965
こんな奴を作って欲しかったよ
DeTomaso Competizione 2000。 1965 designed Giugiaro and built by Ghia
http://gxc.google.com/gwt/x?q=De+Tomaso+Competizione+2000&safe=images&client=ms-kddi_blended-jp&start=1&hl=ja&inlang=ja&ei=qo6uTIDeNI2I7AOqiJlG&ved=0CAQQFjAA&rd=1&u=http://www.cartype.com/pages/762/detomaso_competizione_2000__1965
904 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:33:35 ID:m9SOhovxO
ハチロクとローバー
整いました
修理代の塊で出来ています
整いました
修理代の塊で出来ています
905 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:33:57 ID:2AXEfbu50
906 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:34:41 ID:zHHvFC+q0
>>903
オロチでも買っとけ
オロチでも買っとけ
907 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:35:02 ID:JSun/To/P
なんか中途半端なんだよなー
どんな層に買わせたいのか全く見えない・・・
マーケティングありきで作った失敗のお手本のような車だな
どんな層に買わせたいのか全く見えない・・・
マーケティングありきで作った失敗のお手本のような車だな
908 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:35:05 ID:k6+2m9Ed0
>>893
いや92が登場した時点で結構火がつき始めてたよ。
いや92が登場した時点で結構火がつき始めてたよ。
909 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:35:08 ID:O/JCQYtqO
F(藤原)T(とうふ店)86？
910 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:35:28 ID:lVKgi9tt0
>>882
スバルはやだなあ
スバルはやだなあ
911 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:36:13 ID:krKnZLuz0
＞名称は「ＦＴ―８６」を、ほぼ踏襲する案が有力
狂ったかトヨタ。
それだけはマジやめとけ。
月に3台しか売れなくなるぞ。
狂ったかトヨタ。
それだけはマジやめとけ。
月に3台しか売れなくなるぞ。
912 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:36:40 ID:auaEkfVO0
>>893
FF化を忘れている
FF化を忘れている
913 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:36:57 ID:bccgvXJ6O
>>903
10年後からようこそ
10年後からようこそ
914 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:37:52 ID:RCCYxny70
かくかくした車がもっとあっていいと思う
915 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:38:27 ID:k6+2m9Ed0
>>914
昔のランタボみたいな？
昔のランタボみたいな？
916 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:38:48 ID:2AXEfbu50
>>914
初代アルシオーネみたいな奴
初代アルシオーネみたいな奴
917 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:38:51 ID:lVKgi9tt0
安物は乗った瞬間わかるんだよ
だからコンパクトでも手抜きはできない
だからコンパクトでも手抜きはできない
918 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:39:06 ID:m9SOhovxO
>>914
つレオーネ
つレオーネ
919 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:39:26 ID:zHHvFC+q0
>>916
窓はちゃんと開いた方が便利だぜ
窓はちゃんと開いた方が便利だぜ
920 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:39:51 ID:pe6jAz8dO
921 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:40:13 ID:d7DdN7/X0
>>914
A63系カリーナ
A63系カリーナ
922 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:41:39 ID:2AXEfbu50
923 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:41:51 ID:ASG2U93B0
正直
最低1000万以上の車しか乗ってない知り合いの車とか見ると
車なんてどれでもよくなるようなｗｗｗ
最低1000万以上の車しか乗ってない知り合いの車とか見ると
車なんてどれでもよくなるようなｗｗｗ
924 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:41:54 ID:9KwRb1nX0
てかアルテッツアが86の再来とか言って売り出してコケたろうに・・・
86にこだわるなら見た目だけ86で中身がヴィッツな車作った方が売れるんじゃね？
ついでにヨタ８作ってくれるなら即買うっておっさんも沢山いるんじゃね？
86にこだわるなら見た目だけ86で中身がヴィッツな車作った方が売れるんじゃね？
ついでにヨタ８作ってくれるなら即買うっておっさんも沢山いるんじゃね？
初代は全開できたか…
2代目だったか、変なマドは…
2代目だったか、変なマドは…
926 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:43:22 ID:h9/QHbiq0
品揃えは関係ない。
若者に車を買えるだけの資力をあたえてくれ
内部留保溜め込んでんじゃねーぞカス
若者に車を買えるだけの資力をあたえてくれ
内部留保溜め込んでんじゃねーぞカス
927 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:43:26 ID:yUcTbY5E0
>>914
ブルーバード510
ブルーバード510
928 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:45:02 ID:zHHvFC+q0
929 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:45:04 ID:2AXEfbu50
>>927
９１０のほうがメータパネルまで方眼模様でカックカク
９１０のほうがメータパネルまで方眼模様でカックカク
930 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:45:34 ID:pmzSvobn0
インプレッサをFRにしただけだろ
でスバルで製造
でスバルで製造
931 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:46:03 ID:NlwK4AyF0
どうせ全幅186cmとかだろ
デケぇよ
デケぇよ
932 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:46:06 ID:SWRVhJXj0
やはりおっさんばっかりだ・・・
933 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:46:11 ID:yz5g3kyK0
2T-G ヤマハ
4A-G ヤマハ
FB スバル
結局スポーツグレードのエンジンは自分とこじゃつくれないんだな．．
4A-G ヤマハ
FB スバル
結局スポーツグレードのエンジンは自分とこじゃつくれないんだな．．
934 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:46:18 ID:j/KBYCW30
>>1
ゲートロボとは違うのか？
ゲートロボとは違うのか？
935 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:46:23 ID:lVKgi9tt0
金のない客は８６に
限らずスポーツタイプは買えまぜん、贅沢品なんだよ
中古屋でボロ車さがせ
限らずスポーツタイプは買えまぜん、贅沢品なんだよ
中古屋でボロ車さがせ
936 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:47:32 ID:2AXEfbu50
937 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:47:39 ID:ASG2U93B0
938 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:48:03 ID:h9/QHbiq0
939 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:48:38 ID:yz5g3kyK0
あっ！ 3S-G忘れてた。．．．やっぱヤマハでした。
940 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:49:16 ID:m9SOhovxO
>>935
そっくりな復刻版出されると、中古車が暴落するからイヤン。
そっくりな復刻版出されると、中古車が暴落するからイヤン。
941 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:49:34 ID:C2zlx/2t0
８６店の品揃えは若者向けの１５０万円もあるから大丈夫
１５０万円のＧＲＭＮアイゴＦＲ
２００万円未満のＧＲＭＮヴィッツターボ
２５０万円前後のＦＴ－８６
２６０万円のＧ’ｓヴォクシーＧ’ｓノア
１５０万円のＧＲＭＮアイゴＦＲ
２００万円未満のＧＲＭＮヴィッツターボ
２５０万円前後のＦＴ－８６
２６０万円のＧ’ｓヴォクシーＧ’ｓノア
942 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:49:41 ID:2AXEfbu50
>>939
カムリとセリカのエンジンは一緒
カムリとセリカのエンジンは一緒
943 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:50:21 ID:Mvsi4HaA0
EG6復活したら買うかも。
944 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:50:32 ID:iwEc9m/NO
ヤマハがスポーツカー作ってくれよｗ
945 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:50:52 ID:DxwPFb46O
同世代のカリーナやコロナのリアウインドウには、「ツインカム」や「エアコン」の
ステッカーが似合ったのに、86はナウでヤング御用達だったので貼ってなかったな
ステッカーが似合ったのに、86はナウでヤング御用達だったので貼ってなかったな
946 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:51:12 ID:EabDP6CEP
やっぱり250万かｗ
キャプ見た時そのクラスだとは思ったけどホント誰に向けて作ったんだろーねえ
キャプ見た時そのクラスだとは思ったけどホント誰に向けて作ったんだろーねえ
947 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:51:59 ID:2AXEfbu50
>>945
１６ばるぶ～って張って合ったな
１６ばるぶ～って張って合ったな
948 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:53:14 ID:6HS6y41A0
家が豆腐屋だったら洒落で買ってた
949 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:53:39 ID:m9SOhovxO
１６バブルの時代だったなぁ。
950 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:53:40 ID:zHHvFC+q0
951 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:54:24 ID:+VRD+ZdHO
富士重工 トヨタ ８６
952 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:56:00 ID:2AXEfbu50
953 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:56:22 ID:p/0n3CA90
アルテッツァはどうなったんだよ
954 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:56:38 ID:FzudSpt00
俺若者だけど、車はマーチで十分
955 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:57:24 ID:C2zlx/2t0
８６店の品揃え
１５０万円前後のＧＲＭＮアイゴＦＲホットハッチコンセプト
２００万円未満のＧＲＭＮヴィッツターボコンセプト
２５０万円前後のＦＴ－８６コンセプト
２６０万円強のＧ’ｓヴォクシーＧ’ｓノア
価格不明
ｉＱスーパーチャージャーコンセプト
Ｇ’ｓプリウスコンセプト
Ｇ’ｓマークⅩコンセプト
ＭＲ－Ｓスポーツハイブリッドコンセプト
１５０万円前後のＧＲＭＮアイゴＦＲホットハッチコンセプト
２００万円未満のＧＲＭＮヴィッツターボコンセプト
２５０万円前後のＦＴ－８６コンセプト
２６０万円強のＧ’ｓヴォクシーＧ’ｓノア
価格不明
ｉＱスーパーチャージャーコンセプト
Ｇ’ｓプリウスコンセプト
Ｇ’ｓマークⅩコンセプト
ＭＲ－Ｓスポーツハイブリッドコンセプト
956 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:57:38 ID:ZiHRvatgO
若者向けの文字に踊らされるな
若者なんてアウトオブ眼中だよ
「若者向け」は中年のオッサンに「若者向けの車に乗ってる俺マジナウい」と思わせる為のセールストーク
若者なんてアウトオブ眼中だよ
「若者向け」は中年のオッサンに「若者向けの車に乗ってる俺マジナウい」と思わせる為のセールストーク
957 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:57:56 ID:VJ3pdkJtO
正直ＦＣなら250でも買うけど86ならいらん
MAZDAもＦＣで同じ事やってくれ
MAZDAもＦＣで同じ事やってくれ
958 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:58:09 ID:2AXEfbu50
959 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:58:29 ID:QX81hs2z0
セリカとして売ったほうが売れるだろ
960 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:58:34 ID:Pctd8ibv0
エンジンは1600cc/120馬力くらいで、車重は1000kgくらいで、無駄な内装は省き、
遮音材も無く、ウィンドウは手回し式にして、価格を150万くらいで出せば、
なんとか若者に売れるだろうが、200万を越す価格となると、まず売れないだろう。
なんせ、若者がみんな簿給で金持ってないからな。
遮音材も無く、ウィンドウは手回し式にして、価格を150万くらいで出せば、
なんとか若者に売れるだろうが、200万を越す価格となると、まず売れないだろう。
なんせ、若者がみんな簿給で金持ってないからな。
961 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:58:34 ID:rF7HMvAo0
ハチロクってスポーツカーって位置づけだったんだ！？
962 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:58:41 ID:p/0n3CA90
元スバル社員だが、製作者や開発者の車へのこだわりは間違いなく国内一
でも末端が糞、特にサービスとディーラー
でも末端が糞、特にサービスとディーラー
963 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:58:55 ID:lVKgi9tt0
貧乏人が嫉妬がひどいな
オヤジオヤジうるさいが
だからスイフト乗れよ小僧
オヤジオヤジうるさいが
だからスイフト乗れよ小僧
964 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:59:01 ID:zHHvFC+q0
日産も対向してMID4を発売するんだ
965 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:59:07 ID:/RhQnw1G0
トヨタなら何でも売れる アルテッツのエンジン
何が乗ってるかわからない馬鹿が乗ってる、
スタイル＆トヨタで何でも売れる
だませば だまされるのがトヨタユーザー。
何が乗ってるかわからない馬鹿が乗ってる、
スタイル＆トヨタで何でも売れる
だませば だまされるのがトヨタユーザー。
966 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 12:59:23 ID:yz5g3kyK0
>950
＞そういえば、昔のトヨタ車は 頭文字がCとSしかなかったのはなぜなんだろう
つ パブリカ
でも、ほとんどそうだったね
＞そういえば、昔のトヨタ車は 頭文字がCとSしかなかったのはなぜなんだろう
つ パブリカ
でも、ほとんどそうだったね
967 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:00:12 ID:qnjoVweG0
地方在住だが、車社会も高齢化が進んで
どこ行っても落ち葉マークの老人がゆっくり走ってる。
追い越し禁止の片側１車線だとこれらの車のペースに
あわせないといけないので、ハイペース走行が気持ちいい
車ほど逆にストレスがたまってしまう。
結局、軽四やミニバンとかの方が
ドライブのストレスが少なくてすんだりする。
どこ行っても落ち葉マークの老人がゆっくり走ってる。
追い越し禁止の片側１車線だとこれらの車のペースに
あわせないといけないので、ハイペース走行が気持ちいい
車ほど逆にストレスがたまってしまう。
結局、軽四やミニバンとかの方が
ドライブのストレスが少なくてすんだりする。
968 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:00:25 ID:2AXEfbu50
969 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:01:03 ID:h7tv7eAB0
自称 ビンボー人代表
抽出 ID:lVKgi9tt0 (14回)
874 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/10/08(金) 12:19:41 ID:lVKgi9tt0 [8/14]
貧乏人はスイフトでも乗ってろ
910 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/10/08(金) 12:35:28 ID:lVKgi9tt0 [11/14]
>>882
スバルはやだなあ
917 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/10/08(金) 12:38:51 ID:lVKgi9tt0 [12/14]
安物は乗った瞬間わかるんだよ
だからコンパクトでも手抜きはできない
935 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/10/08(金) 12:46:23 ID:lVKgi9tt0 [13/14]
金のない客は８６に
限らずスポーツタイプは買えまぜん、贅沢品なんだよ
中古屋でボロ車さがせ
963 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/10/08(金) 12:58:55 ID:lVKgi9tt0 [14/14]
貧乏人が嫉妬がひどいな
オヤジオヤジうるさいが
だからスイフト乗れよ小僧
970 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:01:07 ID:lVKgi9tt0
スポーティーカーじゃないか昭和６０年頃の
これもスポーツカーじゃないよ２５０万じゃね
これもスポーツカーじゃないよ２５０万じゃね
971 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:02:46 ID:SWRVhJXj0
>>958
あれが初代レクサスＩＳだったんだよ
あれが初代レクサスＩＳだったんだよ
972 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:02:55 ID:2AXEfbu50
973 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:03:24 ID:zyIn3v9lP
974 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:03:24 ID:LdGPrlb80
P12をプリメーラと呼んだくらい違和感があるな
975 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:03:34 ID:C2zlx/2t0
>>952
トヨタにオイル漏れや燃費の悪さを指摘されて新エンジンつくらせたのかも。
８６店の品揃え
１５０万円前後のＧＲＭＮアイゴＦＲホットハッチコンセプト フロントミッドシップＦＲ
２００万円未満のＧＲＭＮヴィッツターボコンセプト ＦＦ
２５０万円前後のＦＴ－８６コンセプト フロントミッドシップＦＲ
２６０万円強のＧ’ｓヴォクシーＧ’ｓノア ＦＦ
価格不明
ｉＱスーパーチャージャーコンセプト フロントミッドシップＦＦ（現行ｉＱはフロントミッドシップである）
Ｇ’ｓプリウスコンセプト ＦＦ
Ｇ’ｓマークⅩコンセプト ＦＲ
ＭＲ－Ｓスポーツハイブリッドコンセプト リアミッドシップＡＷＤ
トヨタにオイル漏れや燃費の悪さを指摘されて新エンジンつくらせたのかも。
８６店の品揃え
１５０万円前後のＧＲＭＮアイゴＦＲホットハッチコンセプト フロントミッドシップＦＲ
２００万円未満のＧＲＭＮヴィッツターボコンセプト ＦＦ
２５０万円前後のＦＴ－８６コンセプト フロントミッドシップＦＲ
２６０万円強のＧ’ｓヴォクシーＧ’ｓノア ＦＦ
価格不明
ｉＱスーパーチャージャーコンセプト フロントミッドシップＦＦ（現行ｉＱはフロントミッドシップである）
Ｇ’ｓプリウスコンセプト ＦＦ
Ｇ’ｓマークⅩコンセプト ＦＲ
ＭＲ－Ｓスポーツハイブリッドコンセプト リアミッドシップＡＷＤ
976 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:05:04 ID:2AXEfbu50
>>974
あのセンターメータだけは許せん
あのセンターメータだけは許せん
977 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:07:19 ID:zyIn3v9lP
978 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:07:46 ID:pZEGhPx80
本気で若者に売るなら
・価格は50～150万
・萌えマンガに登場させる
・OPで痛車仕様に
なーんてね
・価格は50～150万
・萌えマンガに登場させる
・OPで痛車仕様に
なーんてね
979 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:09:10 ID:/zwMsAF40
でも、シナ製ですからwwwww
980 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:10:32 ID:zyIn3v9lP
981 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:11:02 ID:2AXEfbu50
若者がほしいのは経済的で友達と荷物を積んで走る車
ムーブやワゴンＲの中古価格は安泰
不経済なスポーツカーなんて若者は望まない
ムーブやワゴンＲの中古価格は安泰
不経済なスポーツカーなんて若者は望まない
982 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:11:19 ID:/zwMsAF40
>>962
プレオ乗ってるがヘッドライトぐらい汎用品使わせろボケ！なんだよIH01て？嫌がらせじゃねぇか！
プレオ乗ってるがヘッドライトぐらい汎用品使わせろボケ！なんだよIH01て？嫌がらせじゃねぇか！
983 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:11:47 ID:p3W4ZZcC0
180万以下で出さなかったら意味の無い開発。
250万？そりゃあ時代に背を向けられ退陣した奴を墓から掘り起こして
何やらブツブツと怪しげな呪文を唱え始めたってトコだな。
1300～1500 ＦＲ ターボ設定アリ 5ＭＴ 廉価なサス 150万～
出すならその方がマシだしまだ意味がある。
250万？そりゃあ時代に背を向けられ退陣した奴を墓から掘り起こして
何やらブツブツと怪しげな呪文を唱え始めたってトコだな。
1300～1500 ＦＲ ターボ設定アリ 5ＭＴ 廉価なサス 150万～
出すならその方がマシだしまだ意味がある。
984 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:13:13 ID:2AXEfbu50
985 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:13:38 ID:8oH+qDoC0
エンジン ホンダ
ミッション 日産
シャーシ 三菱
デザイン マツダ
足回り スバル
営業 トヨタ
エンジン 三菱
ミッション マツダ
シャーシ ホンダ
デザイン 日産
足回り トヨタ
営業 スバル
ミッション 日産
シャーシ 三菱
デザイン マツダ
足回り スバル
営業 トヨタ
エンジン 三菱
ミッション マツダ
シャーシ ホンダ
デザイン 日産
足回り トヨタ
営業 スバル
986 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:13:55 ID:esU8k0pI0
ＦＴ－８５を１５００ｃｃで出してくれ
黒バンバーに鉄チン プラ多用内装 ホールド性のないビニールシートで
黒バンバーに鉄チン プラ多用内装 ホールド性のないビニールシートで
987 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:14:07 ID:IxWQyxf00
なんちゅうか、スポーツカー然とした新型車を作るよりも
どの車でもスポーツ性を感じるような、運転が気持ちいいと感じるような
そういうもんをきちんと作れるメーカーになって欲しい。
そしたらほんとに社会に車が根付くんでないかな。
どの車でもスポーツ性を感じるような、運転が気持ちいいと感じるような
そういうもんをきちんと作れるメーカーになって欲しい。
そしたらほんとに社会に車が根付くんでないかな。
988 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:14:15 ID:zyIn3v9lP
989 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:15:01 ID:rbhy+flm0
約2年後なんて遅すぎる
なにやってんだヨトタは？
なにやってんだヨトタは？
990 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:15:21 ID:pZEGhPx80
FT-61でいいお
991 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:16:11 ID:zHHvFC+q0
>>982
ちょっと加工してH4付けちゃえばOK
ちょっと加工してH4付けちゃえばOK
992 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:16:41 ID:fM9hs9rq0
画像まだかよｗ
993 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:17:32 ID:WcB0IpOPO
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんば、クルマにあらずだ
この条件にあらずんば、クルマにあらずだ
994 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:17:47 ID:2AXEfbu50
>>992
ちゃんとレス読んで書き込めよ
ちゃんとレス読んで書き込めよ
995 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:17:56 ID:fM9hs9rq0
996 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:18:33 ID:zHHvFC+q0
997 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:19:10 ID:p3W4ZZcC0
>>990
賛成！ でもＫＴ61とかＦＰ61がいいな。 そしてＫＰ61だったらサイコーにシックリくるよ！
賛成！ でもＫＴ61とかＦＰ61がいいな。 そしてＫＰ61だったらサイコーにシックリくるよ！
998 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:19:53 ID:aDQ34Ax90
気持ち悪ヤツが湧いてるなあ。
おまえら、サボってないで仕事しろ！
おまえら、サボってないで仕事しろ！
999 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:19:56 ID:2AXEfbu50
1000ならこの車は売れない
1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/08(金) 13:20:33 ID:ul+VzsIVO
1300はゴミ
カローラ以下
カローラ以下
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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