【アメリカ】新車販売が大幅増 トヨタは乗用車で7カ月連続首位を維持
1 :
[―{}@{}@{}-] アールフェφ ★:
<米新車販売>2カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが1日まとめた9月の米新車販売台数によると、
業界全体の販売台数は前年同月比28.5%増の95万8966台と2カ月ぶりに大幅な増加に転じた。
昨年9月は、米政府による低燃費車への買い替え支援制度打ち切りで販売が急減しており、その反動で
増えた。前月比で見ると、3.9%減。年換算では1176万台だった。市場では「大型車を中心に
需要が底堅い」(北米トヨタ幹部)との指摘が出ているものの、2カ月連続で100万台を割り込んだ
ことから、米経済の先行き不透明感を背景に回復は鈍化傾向にあるとの見方が根強い。
米消費者の大型車志向は強く、スポーツタイプ多目的車(SUV)など小型トラック部門の売れ行きが
好調だった。特に大型車に強い米国勢の伸びが大きく、シェア2位のフォード・モーターが前年同月比
46.4%増の16万375台と急増したほか、クライスラーも同60.9%増の10万77台と好調で、
ホンダを抜いてシェア4位に浮上した。首位のゼネラル・モーターズ(GM)も同11.5%増の
17万3031台と堅調だった。
一方、日本勢ではトヨタが同16.8%増の14万7162台、ホンダも同26.1%増の9万7361台と
堅調だったほか、日産自動車も同34%増の7万4205台と大幅に増加した。トヨタは乗用車部門では
7カ月連続でシェア首位を維持したが、小型トラック部門で米国勢に差をつけられ、全体ではシェア3位に
とどまった。
<米新車販売>2カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持 毎日新聞 10月2日(土)10時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101002-00000016-mai-bus_all
アメリカの嫌がらせも効果なかったなw
3 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 11:31:41 ID:iCrbHGm/0
4 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 11:36:26 ID:RDfZlL7g0
破綻している記事
5 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 11:41:31 ID:Aw26a8qCO
明石家さんまがタチの悪いヒモつき女性に引っかかった時の話
件の女性が吉本に電話をかけると対応した吉本幹部がこう言った
「宣伝ありがとうございます。これでさんまも売れますわ」
専門板は知らんが、この板でトヨタ叩きをしてるのは左寄りのオッサンだよ。
未だに小泉叩きをしてるのと同じ人達。クルマには興味がない。
7 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 11:51:37 ID:VttT+N1zO
>>6 ネット誘導の韓国系業者も書き込んでるよ‥名前を忘れたが‥独立系のネットマスコミに特集組まれてた。
8 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 11:51:55 ID:RDfZlL7g0
若者はトヨタを知らないのかぁ・・・
トヨタもないけど、ヒュンダイはもっとねえよ。
車いらねー
金持ちが100台買えよ
売れているのが事実だからな。
11 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 13:49:41 ID:4s12W35V0
エコカー減税なんて国の税金で個人企業を
援助してるだけで不公平だよな。
補助金に間に合ったプリウス最高です
13 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 13:55:00 ID:f38n7jf10
>>2 効果はこの先表れるんじゃね?
ハイブリの技術関係で。
韓国車を個人で買う人は少ないけど、何て言うか、まとめ買い(?)みたいな形では売れてるみたい
こないだシンガポールに行ったら、向こうの空港の送迎バスはみんなKIAだったし
市内を走ってるタクシーはほとんどがヒュンダイだった
日本はトラック流行らないな
16 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 14:43:17 ID:ApfVlsIz0
国内の赤字を海外の黒字で補填しているのがトヨタ。
昔からそう。
韓国系業者のえげつなさは、もっと日本も見習うべき。
18 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 14:52:24 ID:w6ZWVCqK0
ヒュンダイのコンパニオンの制服スケスケ
パンティーラインくっきり!
19 :
名無しさん@十一周年:2010/10/02(土) 20:54:45 ID:6H/gv3ez0
元データは何処で見られるのよ
21 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 20:02:28 ID:HqxoNTW50
2010年9月アメリカ新車販売台数ランキング(7月は
>>385)
順位 車名 台数 前年同月比 順位変動
1 フォード・FシリーズPU 47,433 +40.0% ±0
2 シボレー・シルバラードPU 32,185 +65.9% ±0
3 トヨタ・カムリ / ソラーラ 30,769 +19.5% ±0
4 ホンダ・アコード* 21,620 +3.8% +1
5 トヨタ・カローラ / マトリックス 21,060 +1.5% +2
6 ヒュンダイ・ソナタ 20,639 +161.3% ±0
7 日産・アルティマ 20,016 +64.8% +3
8 ホンダ・シビック 18,637 +15.8% -4
9 ホンダ・CR-V 17,907 +23.0% -1
10 ダッジ・ラムPU 16,887 +25.5% -1
11 シボレー・マリブ 16,289 +55.4% ±0
12 フォード・フュージョン** 15,918 +46.9% +1
13 トヨタ・RAV4 14,685 +41.2% +4
14 フォード・エスケープ 14,313 +64.7% +2
15 フォード・フォーカス 13,587 +48.0% -1
16 フォード・エッジ 12,815 +186.2% (圏外)
17 シボレー・インパラ 12,186 -6.6% -5
18 シボレー・エキノックス 11,658 +70.4% (圏外)
19 トヨタ・プリウス 11,394 +3.7% -1
20 GMC・シエラPU 11,077 +52.9% -1
*日本名インスパイア
**北米版
22 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 00:37:22 ID:hlOTWmR00
ヒョンデ・ソナタ強すぎだろjk
24 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 00:59:16 ID:X3xbWHfB0
25 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 01:00:10 ID:uHXS4ejh0
トヨタ叩きとは一体なんだったのか
26 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 01:17:41 ID:d0VKCe7oO
糞ほど忙しい
あの暇になった時がウソみたいに
27 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 08:35:04 ID:ZlFKOEIm0
シナ工員が組み立てるトヨタ車なんか買ってんじゃねえよ、タコ
アメリカじゃ、高速道路は知ってる車の殆どが韓国製らしい。
車 = 韓国製
みたいな雰囲気になってる。
29 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 19:34:11 ID:ntnIFeMW0
>>21 カムリとアコードなんでこんな大差が付いた?
30 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 20:26:54 ID:feXNOr2d0
現代、自慢するほど売れてないなw
これだけのウォン安環境なのにw
31 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 21:18:07 ID:eviTNv9Y0
>>30 相変わらず安かろう悪かろうだからね。ワイルドスピード3だったか…比較的最近の映画でも馬鹿にされてたっけ。
あの国の自動車産業も結構昔からあるんだけど、この調子じゃ永遠に安物ポジションから脱皮できないと思われw後ろを見れば中国・インドが控えてるしwww
32 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 22:20:25 ID:6ErrZhSY0
>>30 アメリカにおける5年前のヒュンダイを含む韓国車のシェアとかを知っていれば、
決してそんな事を言う奴はいないよ。
まさに脅威の伸びだから。
さらに所詮これ日本車が異常に強く今や日本車のホームグランドと言えるアメリカ市場だけの話。
世界最大の市場となった中国ではヒュンダイはもうトヨタを抜いていて、ヒュンダイ以上に売れてる日本車メーカーは無い。
インドではスズキが強く一位だが、ヒュンダイが二位。(つまり地元のタタモータースより上。まあ僅差だがな)
欧州でもヒュンダイの伸びは凄く(と、言っても日本車も韓国車も大したシェアじゃないけども)日産と同レベル(日産も好調で抜きツ抜かれつ)
またアメリカのお隣のカナダではトヨタを抜いてアメリカビッグ3に次ぐ第四位。
そしてそもそも今年、世界新車販売数でフォードを抜いて第四位に上がると予想されている。
つか・・お前等ホントに情弱だよな。
>>31 まさに情弱・・
アメリカでは9月にトヨタホンダ日産こそ大幅値下げセールを実施して、
カムリ、アコード、アルティマは、ソナタよりも実勢価格が安かったとか、
あんたとかが知るわけないか。。
33 :
名無しさん@十一周年:2010/10/04(月) 23:54:09 ID:eviTNv9Y0
>>32 カムリ、アコード、アルティマは、ソナタよりも実勢価格が安かったとか、
尚更駄目じゃん。今のおたくの国のクルマから安値取ったら、いったい何が残るんだw
まあせいぜい三菱車の劣化コピーをレンタカーや低所得者向けに売ってて下さいな。
34 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:03:00 ID:jqqCZyEM0
35 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:12:11 ID:roGuA3q50
大幅値下げセールを実施した9月以外の数十年間は
安車だったって事だろヒュンダイは、そうとしか読み取れないが。
36 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:25:05 ID:Tz0nHkOk0
>>34 ポンコツを高値で売っても駄目だって言ってるんですがwキムチさんに日本語は難しいかな?
現に
>>21にランクインしているのはソナタ一車種のみ、それすらカムリ・アコード・カローラに負けているw
それに1位・2位のフォードF、シボレーシルバラードはトラックだろ? つまり乗用車では相変わらず日本車の天下というこった。
37 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:28:45 ID:jqqCZyEM0
>>36 当たり前だろ・・
誰が韓国車が日本車に勝ったとか言ってるんだ。
主題はその伸び。
アメリカにおける2006年の韓国車のシェアとか知ってるか?
また2009年のシェアを知ってるか?
そして2010年の現時点までの韓国車のシェアとか知ってるか?
そういうのを知ってたら、韓国車が脅威の成長を続けてることを否定する奴が居るわけがない。
つか、知らないだろ?
38 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:31:37 ID:Tz0nHkOk0
>>37 台数は相変わらず負けてるけど、伸び率だけは凄いニダ! いつまで続くか? そんなの知らないニダ!!
なんだいつものホルホルかいw
39 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:35:27 ID:jqqCZyEM0
>>38 あのさ・・
アメリカでカムリを抜くというのはただカムリを抜くってことだけじゃないの。
アメリカの中型セダン、いや乗用車部門でトップに立つってことなの。
それをヒュンダイがやったらそりゃ大騒ぎだろ。
そしてヒュンダイソナタなどその旧型の昨年まで、アコードの四分の一も売れてなかったわけ。
それが今は月間販売数が数百台の差なのよ。
こういう話を知ってるの?
40 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:38:06 ID:Tz0nHkOk0
…で、
>>1や元記事のどこにヒュンダイのことが書いてあるんだ?
確か主題がどうとか言ってましたよねwあなたの脳内のことを勝手に主題にされちゃたまりませんなあ。
41 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:39:35 ID:0k52pYlR0
とりあえずヒュンダイ買いのトヨタ売りで良いだろ。
サヤ取れるよ。
日本エレクトロニクス壊滅を知っている世代だから
車も当然のように負けると簡単に推測できる。
サムソンヒュンダイは国営、東芝トヨタは民間企業だ
絶対に負ける。
42 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:39:43 ID:IpICTkWB0
43 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:41:43 ID:QhviFGjk0
ビジネス板でトヨタの不具合は電気系統って決め付けて
コピペ貼りまくってたチョンは訴えられないかなー
しかしトヨタ、ソニーの話になるとチョンが必ず湧いて来るなぁ
>業界全体の販売台数は前年同月比28.5%増の95万8966台と2カ月ぶりに大幅な増加に転じた。
去年の今頃には何が起こりましたか? ww
バカな記事だねw
45 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 00:43:48 ID:Tz0nHkOk0
とりあえず
ヒュンダイを叩きたくて
仕方無い奴が湧いてる事はわかった
日本人も景気が落ち込めば土人並みかぁ
47 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 01:54:35 ID:Tz0nHkOk0
ナチュラルで土人な鮮人よりゃマシですよw
しかしヒュンダイのことが書いてあるわけでもない記事のスレによく湧くもんだwまさにゴキブリだな。
(ヽ∧__∧
、ヽ`∀´>.<呼ばれて無いのにチョチョチョチョーン
) )つ
>⌒)ノ
ゝノ/
パカチョン ノ~ノ
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| |ミ ///.
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朝鮮製ってのは色々と香ばしくて話のネタになるんだけど、こうしつこいとトヨタ以上に買いたくなくなるね。
あ、ヒュンダイは日本撤退してたっけw
50 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 03:01:27 ID:+7zzcfxs0
>>46 土人を叩きたたくて仕方ない人が湧いてきた
ヒュンダイ・ソナタだね