【経済】日産、中国の生産能力８割増　2012年に年120万台体制へ

日産、中国の生産能力８割増　2012年に年120万台体制へ
【鄭州（中国河南省）＝多部田俊輔】日経新聞　2010/9/20 12:01

日産自動車は20日、中国での自動車の年産能力を2012年に現在の８割増の120万台に
増強すると発表した。中国の自動車市場は09年に米国を抜いて世界最大となり、
当面は２けた成長が続く見通し。日産は現在６％の中国市場でのシェアを10％まで
引き上げ、収益基盤を強化する。欧米や中国メーカーも能力増強に動いており、
中国での競争が激しくなりそうだ。

　日産の中国合弁会社、鄭州日産汽車の第２工場の完成式典で、カルロス・
ゴーン社長が生産能力の増強を表明した。日産はこれまで12年の年産能力を
100万台に設定していたが、中国市場が予想以上に成長しているほか、日産車の
売れ行きが好調なことから20万台を上積みした。
　日産は中国で広東省花都、湖北省襄樊、鄭州に工場を持ち、年産能力は67万台。
花都と鄭州で新工場を立ち上げるほか、花都から鄭州に多目的スポーツ車の
生産を移管することなどで生産効率を高めて、中国での実質的な生産能力を高める。
　日産が生産能力を増強するのは、生産が販売に追いつかないためだ。現在は
24時間稼働で対応することが多く、09年の販売台数は75万台。１日16時間稼働を
基準とする年産能力を大きく上回る。能力増強で需要増に素早く対応できる
体制を構築して販売台数を増やすほか、既存工場の残業を減らし、コスト低減を
進める狙いもある。
　中国では独フォルクスワーゲン（ＶＷ）など外資メーカー、浙江吉利控股集団
などの中国メーカーが大幅な生産能力増強を表明している。中国市場は伸びる
見通しだが、政府は生産能力が過剰になるとの懸念を示している。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9C81E2E2E3E2E2E2E38DE0E2E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

どんだけ先見の明がないんだよ

インドで作れｶｽ

なんという死亡フラグ

終わったな。

この時勢に中国で生産を増やす?
自殺するに等しいな。
日産も終わりか。

日産って、マーチか？気の毒に・・・。

空気読めや〜

>>2で終わらすんじゃねーよ

時代遅れ

日産なんて潰れてもいいし
中国人なんて感覚おかしいから日本メーカーでも買うだろう

「小沢惨敗直後、民主党議員北陸限定美人秘書のブログが言論統制開始」<丶｀∀´>？
http://ayana.linkulblog.net/e101471.html#comments
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1155923.png
画面上に下記のように出ますが北陸限定美人秘書のブログに書き込めます。
※このエントリーではブログ管理者の設定により、ブログ管理者に承認されるまでコメントは反映されません

ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗ

しっかり中国に喰い込んで、
反日行動をとると、自分達の首が閉まる状態にしてやってください。

酷使様死亡ですな　ざまああｗ

自分で自分の首を絞めてる事に気づいてるのか？

タイミング悪すぎ

日産ってゴーンが社長って事は、外資になってるんだっけ？

中国ならやってくれる

GT-R
http://a.imagehost.org/0882/GT-R.jpg

日産やるこたぁパッカード♪

まじで次はどこの車買うか悩む。

中国のバブルは早晩はじける可能性が高いし、労働力も格安とはどんどん言い難くなっているのに、
中国から撤退する勇気・決断力がある日本企業は少なすぎる。

>>13
このニュースでネトウヨ涙目になると思っているということは
ネトウヨ＝日本人ってことか？
そうするとお前は何処の半島の国の人なの？

>>15
このニュースで国士様ざまああｗになると思っているということは
国士様＝日本人ってことか？
そうするとお前は何処の半島の国の人なの？

中国でＲ３４復活させれば日産ウハウハだな

日産「・・というわけで中国に頭下げてもらえませんかね」

いまさらだねぇ。

だいぶ前から、ベトナムとかインドとかに生産移しているところ多いのに・・・。

親中国企業の車なんて、乗りたくねえなぁ

>>15
脳みそねえのかお前
死ねよゴキブリ野郎

ひょっとして日産の経営者ってバカじゃないのか。

いや最近、さすがにバカだって断定した方がいい気がしてきた。
その手の仕事やっててさ、
別の周辺国を勧めたりもしてきたんだけど
見識あると思ってた大企業の経営陣も案外なんつうかバカなんだよな。

既に日本企業だと思ってないし。
当然乗らないし。

バーターで結構技術流してるんじゃなかったっけ

うへ、明日の全力空売り先をみっけたｗ

日産は中国共産党からの無慈悲で強力な報復をウケルがよいぞｗ

次の中国の指導者は相当な反日家だそうだから
マジ接収もあり得るね

接収決まったら工場内のありとあらゆる物に水じゃばじゃばかけてから帰国しろよ

いまさら中国かよw

人件費メリット？　ストライキデメリットの方が怖くないのか？

巨大市場wが魅力？　いまからHONDAとかと争う気か？

日産なんか潰れてしまえ

落ち目の弱みに付け込んで
社員をリストラして役員は高額報酬お手盛りで受け取る
日本人を奴隷扱いのメーカーからは買わん。
残った社員には悪いけどな。

>>36
そんな条件だとお前自動車は外国産しか買えないぜ？ｗ

一度外国人をトップにしたら日本も中国もおなじ扱いになるのは避けられない
ソニーとかも同じだな

マーチ買おうと思ってたトコなんだよな丁度
中古にしとくかｗ

チャイナリスクが高まっている中､中国に投資するとはなぁ
むしろそうした方がチャイナリスクを低減させるということなのだろうか

バブル絶頂期にアメリカと日本に
あほみたいに工場作って
なかなかつぶせずに苦労してたメーカーがあったよな
確か日産自動車という名前だったと思う

中国は今まで有ってもほとんど無いようなものだった
中古車市場が形成されつつあるから
価格競争大変そうだね

日産（笑）

この会社がことごとく機会を逃してきたのが解る一幕

>>36
俺も日産は死んでも買わない
日本人スタッフと納入部品メーカーには悪いけど

日産オワタ

ニッサンのくせにシナサンや

いつもババをつかまされる日本企業

日産は中産に社名を変えてくれ

派遣涙目だなｗｗ

空売りしたオレは勝組？ｗ

車の価格が安くなっても、無職・ワープア・派遣・安パート・ホームレスばかりが
増えては、誰も車が買えませんｗ

>>39
コアラのマーチでも食っとけ

冗談じゃなく、しましマーチみたいな変な車作りそうだな

社名を中産に改名しろよ

>>19
走ってるうちにバラバラに壊れそうｗ

タイミング悪いなｗ

日産は中国企業なのでした

日産はやることなすこと裏目、裏目だな。チャイナリスクで工場接収されかねんぞｗ

＞＞３７
だから、俺はＶＷのポロを買った、いい車だ、新型マーチみたいなブリキクルマとは格が違う

中国と韓国は同胞だから東アジア共同体に向けて自然の流れだよ

とりあえず、日産のＣＭの時はＴＶのチャンネルを変えることとした。
まぁ、中国と韓国にシフトしてリコールリスクの嵐になることを期待しようではないか。

中産自動車

日産じゃなくて中国産になるんですね。

日産はばっかじゃねーの？？？

日本企業の夢
中国資本の傘下になること

「戦争が終わったら結婚するんだ」というセリフが聞こえたような。

　　　／TOYOTA
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっと、それ以上は言うなよ…
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　稼動始めたら、国が接収　むぐっ…
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

>>65
戦争始まった時点で接収されるわけだが

日産オワタ

おいおいカルロス

ネトウヨ死亡wwwwwwwwwwwww

この時期にｗｗｗｗｗ

中国で得た富を日本に還元してくれるならいいやｗ

バカ日産が
まぁ買わないからいいけど

中国の企業に安く買い叩かれろｗ

増産しても売れないだろ

日産でなく、反日産と名前を変えた方がいいんじゃないのか？

>>22
撤退したきゃ建物も中の機械も全部取り上げられるからなｗ
損切り出来ずにズルズル行っちまって余計に痛い目見そうだ。

増強したとたん中国に工場接収されてクソ涙目ｗ

バカだろこいつら

中産に名前変えろよｗ

最近買い換えたが、日産車を買わなくてよかった。

日産終わったな

接収されても知らんぞ

売国企業涙目w

スカイライン
グロリア
フーガと乗り継いだ俺の面目はどうしてくれるんだよ。

日産車を買ってはいけない

勇気ひとつを友にして
　　　　　　　　　カルロス

予想通りの流れです

支那産に社名変更しろよ

企業を人質に取って、外国圧力の道具にするのは中国の十八番。
台湾がそれで飲み込まれる寸前です。

だ〜〜〜っとさん！

このままでは
計画は頓挫・・・・
日中関係は最悪に向かいつつあり・・・
経済断絶になるかもね・・・

馬鹿な企業だ。
これからは日産社には道を譲らない。

>>84
おっちゃんにはまだ栃木工場があるじゃないか
GT-Rを買うしかないな

日産南無

国交断絶が楽しみ

そういえばブラックボックス開示しないと中国では売れない件はどうなったの？

2012年には中国無くなってるかもしれない

脊髄反射の馬鹿ばっか

日産→韓産→中産

で、接収されて終わり。

羅援少将みたいな愚かで馬鹿な将校しかいないシナ軍に攻撃される日産。

そのうち中共が崩壊して内乱が起こるのによくやるな

>>19
ムスタングみたいだな

日産は準備ができたばかりだが中国からの撤退を考えるべきだな

地産地消だろ
日本に逆輸入するなら問題だが

日産はもしかしたら、シナ蓄共産党が終了することを見越して・・・
でもシナ共を永らえさすような事になったら、逆にシナ共終了後には本格的に終了だけどな日産。
どっちにしろ日産ほど馬鹿な企業は見たこと無い。さっさとつぶれろ

ネトウヨざまぁーｗ

「おれ、あの工場での増産が安定したら結婚するんだ」

>>104
その内入ってくると思うけどな
タイ産マーチでルビコン河渡ったんだし

接収されちゃうねｗ

>>30

そうなんだよなー
まぁ俺は車乗らないけど
俺も日本企業とは思ってない

ニッサンとサンヨー
似てるなｗ

共産に名前を変えろ

ま、買わないけどな。
もはやヒュンダイ並みの評価しかない。

多国籍企業の日産になに愛国求めてるの馬鹿なの？本気で阿保なの？

日産は外資だから
日本企業でもない
どうでもいい

日産は資本から見てももう日本企業じゃないしゴーンなら中国企業に売り渡すのも考えてるかもな

>>113
日産って言ったって用はルノーだろ？

バカだなあｗ

【車/政策】中国の環境車市場計画の怖さを知るべし [09/20]
Wall Street Journalが気になる記事を掲載していました｡

環境車市場計画にまつわる法律の草案が提出されているそうなんですが､
中身が強烈です｡

電気自動車を中国で生産する海外の自動車ﾒｰｶｰは､中国ﾒｰｶｰとの
JVが必須｡株式は進出する側が49％､残りは中国ﾒｰｶｰと定められています｡

怖いのは､ここからです｡

電気自動車／ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の主要部品｢ﾓｰﾀｰ｣､｢ﾊﾞｯﾃﾘｰ｣､
｢制御ｼｽﾃﾑ｣は､中国国内の知的財産権を使用すること､､です｡
つまり､進出する海外ﾒｰｶｰは､根幹技術の開示､および中国企業へ
ﾗｲｾﾝｽ供与を余儀なくされるんです｡早い話･･･､主要技術を盗まれる
危険性が極めて高い､ということです｡2020年までには､中国が世界の
電気／ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を牛耳ろうというﾌﾟﾗﾝもあるほどです｡

今以上の国民が自動車に乗る時代､ｶﾞｿﾘﾝ消費量削減､ひいては環境対策にも
貢献します｡っで､海外ﾒｰｶｰにとっても､ｺｽﾄ面でこれら環境車の中国国内
生産は不可避です｡

進出したい海外ﾒｰｶｰ､根幹技術を欲しい中国､戦いが静かに始まっています｡
供給側と需要側のせめぎ合い･･･､こんな交渉してくること自体､凄いです･･･｡
香港人が中国返還を機に多くの富裕層がｶﾅﾀﾞ､ｵｰｽﾄﾗﾘｱに移住したのも
頷けますね｡

◎Wall Street Journalの元記事--China spooks auto makers
http://online.wsj.com/article/SB40001424052748704394704575495480368918268.html

◎ｿｰｽ http://carkingdom.jp/2010/09/post-518.html

なぜこうなるかと言うとゴーンは積極的に電気自動車の開発を進めてるし
レアメタルの問題も現地の中国なら問題ないルノーさえ助かればいいのだ
日本のことなんて考えてませんよ

買う予定も金も無いしどうでもいいや

愛と勇気だけが友達さ
　　　　　　　　　カルロス

中国よ、日産接収しちゃいなよ

こんな売国企業いらないからｗ

>>既存工場の残業を減らし、コスト低減を
進める狙いもある。

首都圏の工場全部中国に移すつもりだな

とりあえず
生きて帰ってくるんだよ。
今はこれしか言えない

なるほど
これからはカルロス・ゴーンのことを
やきそばバゴーンの様に
カルロス・ドゴーンと心の中で呼ぶことにするよ

日産オワタｗ

少々高くても国内の企業の部品使えよｗ

このタイミングでやるのか？？？
バカじゃね-の
いかれてるとしか言いようがない
反日産車だな

株売却します。
チャイナリスクは怖いし、中国相手に商売するのが気に食わないので。

丁度為替介入もあったことだし、そろそろいいです。
中国と手を切ったら、また考えます。

社長がフランス人で、
工場が中国にあり、
部品は日本以外から調達する日産。
もう「日本の会社」じゃあねーな。

　　　　　--- 侵略覇権国家 中国に翻弄される世界経済 ---

世界同時不況はリーマンショックと言われるけど、実際のところは、たとえばアメリカにしても、
中国進出したアメリカ企業が格安メードインチャイナをアメリカ本国に逆輸入した結果、
国内産業が空洞化して　多くの一般労働者の雇用減少と失業増で、
サブプライムローンが払えないとか、構造的不況を引き起こしたのが、そもそもの原因のはず。

それは日本 ヨーロッパも同じだけど、ドイツ フランスetcはギリシャ問題でユーロ安となり、
なんとか逃げ切っただけのこと。

"14億の中国人が豊かになれば、 どこかの誰かが貧しくなる。"

さらにヨーロッパ宗主国は、アフリカ利権を中国に奪われているのが現状で、
このように14億人の中国が世界中へ散らばって、どんどんチャイナタウン建設しまくって、
武器商人のように静かに食い込み、イナゴ大群のように根こそぎ食い荒している。

30年前の日本の経済進出とは全く異質の "国家資本主義・軍事独裁ヤクザ国家" に翻弄され、
人民元の "完全変動性" についても、世界主要国は臆して文句すら言えない ありさま。

さらに中国は毎年、軍事力を増強させ、中国に進出した企業を恫喝的に "人質"にとって、
たとえばオバマですら、ヘーコラ ヘーコラ 中国に文句を言わない、歯向かおうともしない。
"アメリカ国民を犠牲にして、中国人を豊かにする。"と言う、なんとも嘆かわしい状況にある。　

世界ルール無視・協調性ゼロ、金儲けのためなら なんでもする　ヤクザ国家・中国を、
あまりにも甘く見ていた 欧米の列強ども！
中国4000年の (捏造)歴史に、すっぽり飲み込まれるのか？
さぁー　どうする？

因みに、没落したアメリカ経済を復活させる最大の起爆剤は、軍需産業。

見てください！あのキューピーのような顔！

今の社長になってからの日産車のデザインは好きになれない

馬鹿だｗ

>>122
何れ接収というか看板替えするんじゃね？
水面下で中国資本化進めてるんじゃねーのかな？

散々エコカー補助金の恩恵に預かりながら母国に対してこの仕打ち
自動車産業は日本から出ていけよ

まあルノーは次の寄生先探してるだろうね

>135
これが小泉竹中の進めた
規制緩和とグローバル化ってやつの結果だ。
おまいら満足したか？ｗ

海外生産しまくって
日本人から金稼いで
外国人社長の
役員報酬が数億円

こんな売国奴メーカー
日産車なんて俺は絶対に買わない

日産なんて名前を下げろ
日奪だろ

さすが日産ｗ
空気読まない増産ｗｗｗ

反日産早く日本から撤退して下さい迷惑です

日産は既に二流メーカーに落ちたから、
落ち穂拾いの意味では正しい戦略だな。
最新の触媒やらエコ規制だのない市場なら、日産でも充分戦える。

これやらなくてヒュンダイに喰われた三菱とかを見るに、
くだらん見栄張るのは馬鹿。どうせいつかは食い尽くされるなら自分が喰わなきゃ。

貧乏人は、貧乏人を喰えって。

もう社名をインフィニティーに変えろよ。

過去の資産を切り売りして凌いで来ただけだからな
切り札が軽自動車販売ｗ
電気自動車もコケるぞｗ

ゴーんに8億はらわんといけないし日産も必死だなw

日産大丈夫か？

・【国際】「中国の時代」は短命〜米フォーブス誌★２

・人民元が一段と上昇、基準値を6.7110元に引き上げ(ロイター)

>>135
小泉竹中はいつでもクビを切れる労働者を使えるようにして自動車産業を
日本国内にとどめることに成功したのだが？
規制でがんじがらめにして日本の自動車工場を外国へ追い出したのはだれ
なのかな〜？
まあ、お前みたいな乞食には関係のないことだけどな

【車/政策】中国の環境車市場計画の怖さを知るべし [09/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284955767/

>環境車市場計画にまつわる法律の草案が提出されているそうなんですが、
>中身が強烈です。
>
>電気自動車を中国で生産する海外の自動車メーカーは、中国メーカーとの
>JVが必須。株式は進出する側が49％、残りは中国メーカーと定められています。
>
>怖いのは、ここからです。
>
>電気自動車／ハイブリッド車の主要部品「モーター」、「バッテリー」、
>「制御システム」は、中国国内の知的財産権を使用すること、、です。
>つまり、進出する海外メーカーは、根幹技術の開示、および中国企業へ
>ライセンス供与を余儀なくされるんです。早い話・・・、主要技術を盗まれる
>危険性が極めて高い、ということです。2020年までには、中国が世界の
>電気／ハイブリッド車を牛耳ろうというプランもあるほどです。


　　 えぐい・・・

日産て日本の会社じゃない

日本での生産能力をあげろよ・・・・

>>147 の続き

　ていうか日産てトヨタからハイブリッドシステム技術を供与してもらって
　なかった？　日産が中国でハイブリッド車売るって事はトヨタの技術開示
　するん？

　なんかヤバくない？　大丈夫？

死那に没収されて
終了bear

>>149
日産というのはブラジル人が率いているフランスの自動車メーカーの系列会社。
日本での生産能力あげるとか、あまり感心ないわけよ。
中国で自動車売りたくて現地生産しようとしてるだけなんだよね。
日本で作って中国に売るならコスト的に他社より弱くなるというのが
中国での生産能力増強の理由。

>149
日本の工作機械メーカーやライン機器メーカー（制御も含む）は
外国の自動車会社にも機械を売ってるので、量産効果に差はないから無理。

ライン設計（非公開の生産技術）の差くらいなもんだが、
そんなもん格安の人海戦術が効く中国相手には効果がない。

日本は地代やネジ締めるだけの連中の単価が高すぎる。

>>146
まだ信者いるんだw
日本の労働システムを崩壊させてまでいてほしい産業じゃないよw
今更w

士農工商とは良くいったものだ。

大人になるほど商人の卑しさが判って来た。
商人ってのは遵法精神がまるで無い。

まだまだこんなのがニュースになるのが日産だな
ホンダや他メーカーはもっと早い時期にアジアに進出してるんだけどなｗ

アジア絡みでバイクや汎用機なんて海外調達率は8割超えてきてるし
四輪の完成車も日産はやっと他メーカーに追いつこうってトコだしね

エコカー減税で税金投入して延命措置してもらっておいて即海外移転とかどんだけ国賊企業なんだよｗｗｗ

もうゾンビだな、生産設備没収されて終わり、逃げ帰る時は金型壊しとけよ

>>157
VW車にも補助金や減税やってるだろ。

なんか全部中国に没収されて終了になりそな予感

ダイムラーも中国でベンツがよく売れるから中国で生産増強してるだろ。

　　　　　中国内 日本企業工場 の 焼き討ち大炎上 マダーーーー？

ゴーーーーンッ・・・

>>159
それ対象になったの民主党になってからじゃなかったか？

>>162
まずストライキで、
最低賃金を1万人民元ぐらいに引き上げてからだな。
それから、どこかから現れた軍閥政府の軍隊が、
暴走して、満州事変やシナ事変時代の恐ろしい時代が。

>>1
好きにしろ。
でもチャイナリスクは全て自分で引き受けろよ、国民には迷惑掛けんじゃねーぞ。

全力空売りでOK？

中国のようなネオナチス国家に頼るとどういう事になるか、今回の件で十分に分かっただろ

日産はすでに日本の会社ではなくルノーに完全に抑えられてるから、
中国でどうなろうがしったことではないな

日産ってフランスの会社だっけ？

トヨタ・日産の車は買わなくて良いんじゃないの・・・もはや外車のカテゴリー。
必要性があって自家用車は持ってるけど、次の買い替えは色々見てみる。
もはや日本人だから日本車って、選択してもやくたいもない。

>>170
看板が見事なトリコロールカラーになってるだろ？

まぁルノーに売られた時に日産は外国企業になったしな。
好きにしる。

買っちゃいかなコノ会社からは。
どうせ将来は日本企業からフランス→中国の会社になっちゃうんだろうけど。

終身雇用×
グローバル○
で切り替えたけど、終身雇用故に「サビ残上等」「納期死守」
ってのに社員も乗っかってマンパワー出してたけど。
これだけ経済原理主義を企業が標榜したら、「サビ残＝訴えます」
「納期死守＝中間の管理能力無し」って世界になりますわな。
日本が勝ってきた理由さえ理解して無いもんね。

TOYOTA、日産には見切りをつけてマツダ車買って満足してるよ

日産コンツェルンそのまんまの性格を引き継いでんだね。日産。

日産
なのに
中国産

あほか

ネトウヨが必死に中国を叩いても、世間は中国を求めて行く

>177
日産コンツェルンって何だよｗ
芙蓉グループだろ。

>>180
戦前、満州に日本産業と言う会社を移転させた、当時の新興財閥。
芙蓉グループの方が何それって感じ。マジで聞いたことが無い。

>>176
よかったなリーマンショックのおかげでフォードから解放されてw

>>176
まっ何も知らない方がいいだろ
死ぬまで絶対ぐぐったりするなよ

>181
普通の社会生活送ってたら、
取引先は芙蓉グループの何処かには引っかかるくらいメジャーだよ。

何処も軒並み下落してるけどｗ

>>184
ああ、ごめん。社会常識は無いからね。
でも日産コンツェルンっていうのは日本史で出てくるよ。たぶん中学の社会でもやったと思うけど。

日産って、何の略だっけ？

>>186
【由来】 当時の親会社であった「日本産業」の通称「日産」からとられている。
【会社概要】 正式社名 日産自動車株式会社

日産に限らずどこのメーカーもFTA圏内へ移行するでしょ
韓国←→ASEAN←→中国
韓国で部品を作りASEANでブロックにして中国で組み立てる
どこのメーカーも差こそあれ同じような感じになる

>>1
自己責任で頼む。

ニッサンの株価は大丈夫かな。
空運、家電量販、旅行業はしばらくは手が出せないね。

中産自動車

>>184
消費者レベルでも
みずほ銀行、日清製粉、ニチレイあたりは
かなり世話になってるよ。

昔は芙蓉グループの一社提供で番組持ってたから
それなりに有名だったんだけどね。
（確か、竹村健一のやつだっけ？）

にげてー、ニッサンもにげてー　殺されるわー

直6捨てた段階で日産に用はない

脱車

そしてやがて中国共産党に接収されて日産は倒産と。

バカか！この相変わらずダメ車NISSANはｗｗ
nameの日産は譲ってやるから、永遠に日本から消えてくれ！
もうバッカードの時代じゃねえよｗｗｗ

永遠に下等狂国に滞在してろ！

二度と日産の車は買わんわ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ゴーンが社長でよかったと始めて思った。＠株主

中国の会社になればいいのに。

日産はフランス企業だから無問題

おいいつまで高給取りの老害を置いておくんだ日産
こいつの仕事はリストラまででじゅうぶんだったろ

>>196

まあそんな感じですね
昔からそうやってきたわけです
最初は特別に許可や50:50の合弁という話で
工場などを作らせておいて
完成してしばらく運用してノウハウを得ると
突然接収するのがパターンです
それをやられてきた商社はよく知っているはずですが
国際社会が新たにルールを設けているからあ大丈夫だなんて
そう思っているのであれば
これからしばらく中国の日本に対する動きを
つぶさに観察していてください

中国で作って日本に売りつけるなんて、主客逆転

日産はルノーの子会社。
放漫経営で経営危機に陥りルノーに救済された。

日本の自動車メーカーは多すぎる。
アメリカでビッグ3のうちクライスラーが脱落して整理されたように、日本もどこかが淘汰されるべき時代なんだよ。
日産がカントリーリスクの高い国へ出て行ってくれるならラッキーじゃないか。

まぁゴーンにとっては、向こうに行って拉致られて死刑になるのは日本人だけだし関係ないわな。
社員の皆さんがんばってください。

中国をWTOから脱退させろよ

反日企業日産自動車

全国大不買運動展開中です。

ま、もともと買った瞬間中古価格二束三文の日産ですから
買う精神異常者はいないでしょう。

もう日産車は買わない

空気嫁！ｗ

この期に及んで中国とは経営感覚おかしーんじゃねーの？

日産はもう二度と乗らん。

外人さんのシャチョさんは、情勢が読めてないんだね・・・

液晶テレビで起きたことが自動車でも起きる

>>23
今更何いってんだよ・・・
表立って日本人ざまぁって罵詈雑言はけないから
ネトウヨって言葉造りだしたんだろ？言わせんなよ恥ずかしい///

この馬鹿。これから戦争やる国で車なんか作ってる場合かよ。

　　　　　　　　カルロスゴーン　お前は中共の犬か。

>>210
マーチの件といい、この件といい、いくら安くてもセレナなんて買うんじゃなかった。
今は反省してる。

なぜにこのタイミングで‥？

日産はフランス企業だから、チャイナリスク関係なし。

日産はルノー、つまりフランスが所有する会社というのが世界認識だから大丈夫。
アメリカでもトヨタは叩かれてもフランスの所有物である日産はスルーだった。
危険なのはトヨタとホンダ、どちらも代表的な日本民族資本系メーカーとの認識。

ttp://shinshu.fm/MHz/97.26/archives/0000329597.html

2010年06月27日
カルロス・ゴーンの給料は、欧米と比較するまでもなく高くない。

日産ゴーン社長が、昨年度年間8億9,000万円の報酬を受け取った。
これは同社株主総会で公表され、一部の株主から反発に対し
ゴーン氏は「欧米に比べれば決して高くない」と説明した。

だって

　　　　ハイリスク　　　　　　　　　　　　　　　ハイリターン


常識

日本は本田とマツダだけでよさそうな気がする。

ここ最近、北朝鮮が国境付近で何度も米国人を拉致 拘留して、米国との政治カードに使うのと同じ手口
さすがは北の先祖であるシナ畜のあくどい手口だなｗ
日本を捨てて、中国に進出した企業はこれから痛い代償を払うだろう

【尖閣問題】 フジタ社員４人死刑も！　容疑は軍事区域侵入　船長逮捕に対する報復か★４
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285261495/

【中国】外資系企業の技術と資産も徴発対象？国防動員法７月より施行　ただようきな臭さ［06/21］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1277103424/
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0621&f=politics_0621_001.shtml

>>223
本田も中身は海外部品だらけになってるぞ

>>223
ホンダは真っ先に日本人捨てて外国に走ったメーカーだろ
日産以下

トヨタ車は嫌い、日産車は嫌いじゃどこの車のれば良いんですか！

マツダのエコデザイン（笑）だけは無理

>>227
山口県の防府工場で生産してるマツダがあるで

まあ中国で売るには中国で作らないと異常に不利になるからな。

ゴーンの方針なんだろうが、今は徐々に撤退の方向が賢いと思うがな。

日産とか誰乗ってんの？ｗ

>>219
フランスとシナって糞仲悪いんだがｗ

今時、中国とか、、、、、、賢明な企業は、インドやタイ、マレーシアだわ

>>234
一応日産もマーチはタイなんだがな

>>226
バイクの記事だけどこんなのあったね。
http://www.asahi.com/car/news/TKY201009220342.html

橋撮影した社員が
支那当局に拘束されても、政府に泣きつくなよ＞日産

自己責任だ自己責任

お前ら何、言ってるの？
中国企業である日産が中国で物作る事がそんなにおかしいか？
あれ？韓国企業だったけ？

中国首相：人民元の２０％上昇は「重大な社会的混乱」招く
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920014&sid=aw81WgeWnCes

・・ 人民元の２０−４０％上昇を容認した場合、「どれほど多くの国内工場
が破産し、どれだけの国内労働者が職を失うか、都会に出ている労働者
のうちどれほど多くが地方に帰るか、想像もつかない」とし、「中国は重大
な社会的混乱に苦しむだろう」、・・ 「米国の貿易赤字の主因は人民元の
レートではなく、投資・貯蓄の構造的問題だ」と述べ、「中国は意図的に貿
易黒字を追求していない」と強調した。

本当に先見の明がないなw
これから通貨切り上げ、賃金上昇だって待っているのに中国なの？
国民が豊かになれば自動車買うだろうけど、既に今現在
中国にいくつ自動車会社あるよ？　遅すぎだろw

ばかっぽい

技術も設備も全部没収になるな

日産 全力で空売るわ

Ghosn was gone.

しかもよく見てみろ、この会社の社名は「日産」だぞw
買うわけないよ、絶対無理だw
別会社名義で売るか、中国産にでも変名するか必要だな。

＞カルロス・ゴーン社長が生産能力の増強を表明した

バカ乙

トヨタと日産は日本の企業じゃないから問題なしｗ

日産＼(^o^)／ｵﾜﾀ

カルロス・ゴーンも時勢を見抜けないとはおちたなｗ
それとも中国から大金貰ってこの有様か？

何れにせよ、とっとと解任して日本から追い出した方がいい。

実質的にはフランスの会社だからな

空気嫁ｗ

日産製品の輸入は関税1000％でいいな。

Never say no to Panda!(パンダにノーというな）
http://www.youtube.com/watch?v=X21mJh6j9i4

>>250
でも、フランスって一度チャイナリスクでやられてなかったか？
どんだけ、学習能力無いんだよ・・・。

もうすぐ中国バブル崩壊するのに
経済オンチの企業って怖いな

売国企業をこれ以上日本で飼う必要性はまったくないな
潰せ
さもなくば追い出せ
日本から

日産終了のおしらせ

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マーチ逆輸入してる時点で今後日産車を買うことは無いけどな。今、古いグロリアが家に一台あるが。
日本で売る車は、日本で作れと。部品もできるだけ日本製でな。
そういう点で富士重工が良いらしいから、次からスバルの車を買うことにするよ。

>>62
いや、共産。