【国際】米ユタ州の邦人死傷バス事故、日本人運転手が居眠りか…「何も覚えていない」

　【ニューヨーク＝松尾理也】米西部ユタ州で日本人観光客を乗せたバスが横転し、
３人が死亡、１２人が重軽傷を負った事故で、地元当局は１０日、事故を起こした
小型バスの日本人運転手（２６）が居眠りしていた可能性があるとの見方を示した。
ＡＰ通信が伝えた。運転手の過失が事故原因だった場合、訴追される可能性がある。

　現場は見晴らしのいい直線。バスは、事故現場となった高速道路を走行中、何ら
かの理由で左へそれ、左下がりに傾斜している草地の中央分離帯に突っ込み、
横転した。中央分離帯に突っ込むまでブレーキを踏まず、居眠りしていたとの
目撃情報もあるという。

　警察当局は事故原因について、事故当時の現場は天候も良く、路面も乾いてい
たとした上で、道路上に目立ったブレーキ痕はないという。スピードの出し過ぎや
居眠り運転、車両の故障などさまざまな観点から原因を調査しているようだが、
「すべての状況が、運転手が注意散漫になっていた可能性を示している」とコメ
ントしている。今後、運転手が事故とどうかかわったか詳しく調査する方向だ。

　警察当局者は１０日の記者会見で、運転手が調べに対し「事故当時のことは
何も覚えていない」と話したと述べた。

　ツアーを企画した日本旅行などの説明によると、バスを運転していたのは、
ユタ州の観光バス会社「キャニオン・トランスポーテーション」に所属する男性で
ネバダ州ラスベガス在住。事故で軽傷を負ったが、すでに退院しているという。

　病院関係者によると、負傷者１２人は、シーダーシティーの病院に搬送され
た後、うち７人が別の３つの病院に転送された。少なくとも６人が「危険な状態」
とされ、重体のようだ。３人は容体が安定、２人は治療後、既に退院したという。

　ユタ州を担当する在デンバー日本総領事館関係者は１０日、犠牲者の遺族
らが１１日から現地入りすることを明らかにした。
http://www.sanspo.com/shakai/news/100811/sha1008110936015-n1.htm

日本の代理店から不当にダンピングされて劣悪な労働環境だったのかな？

急に眠くなったので

最高の睡眠だったんだろうなー

20歳の亡くなった男性の家族
家族4人でアメリカ旅行できる家庭ってすごいよね
なんの仕事してるひと？

ユタでは運転手は居眠りしないよー。
ttp://yahooblogkawaiigazou.up.seesaa.net/image/kent.jpg

>>2
アメリカでは就労できる人は有効なSSNカード（背番号）を持ってる。
これを確認しないで雇ってる時点でブラックな会社・・・ってのは常識。

>>5
4人旅行ごとき数十万もあればできるだろ

恥さらしだなぁ。

前の晩　はでに遊んだ結果だろうな

日本と違って、ひたっすら変化のない直線を走るからな
眠くなるのもわからんでもない

ユタって全米No1の嫌われ州かｗダサイ上にカルトｗ

BGMにハイウェイスターくらい流せよ

本当に日本人なのか？

在日の帰化人なのでは？

だからってあんなに派手にひっくり返るものなのか？

>>14
ザパニーズ多いもんねえ

運転手はチョン
理由は日本人は優秀だから居眠り運転などするはずがないから

事故で脳しんとうを起こしてたら、
記憶が無くなってても不思議はない。
何も覚えてないから居眠り、と結論付けるのは早急に過ぎる。

>>5
普通のサラリーマンでも、一家で海外旅行くらい十分できるだろ。
お前、どんだけ下層に棲息してんだ？

しかも、この親父さん、もういい歳だろ。
そこそこのポストについてれば、年収1000万超なんて当たり前だ。

>>18
＞年収1000万超

それこそ一握りだろ。

http://viploader.tyanoyu.net/img77554.jpg

寝ては絶対いけない時の眠りは信じられんほど気持ちいい

ユタをばかにするなよ〜

HISってトルコでもバスで死亡事故起こしてたな

居眠り防止のために、平坦な土地でも道路は曲線を付けるべきだ。

>>7
正規の学生ビザの留学生はSSNもらえる（申請すれば）

>>1
安く上げた積もりが、とんでもなく高くつく代表例だな。

500マイル直線とか普通であるからなあ
端の白線代わりに居眠り防止で穴ぼこあけてるとこもあるな

運転手は生き残ったのか。

確かに道路設計も悪いな。

コレって１９８５とか２００５とか５年おきに起きる例の法則じゃない？

でも、滅多に事故が起きる場所ではないと、テレビで言ってたなあ。
眠くならなければ、走りやすいんだろうけど。

ところで、事故車は片側２車線で追い越し車線を走っていたとのことだが、
追い越し車線は追い越しの時だけ一時的に入る車線なんだけどな。

でも「何も覚えてない」って事は寝てたからなにもおぼえてないんじゃ？

アメリカのフリーウェイとか確かに眠くなって路肩からはみ出たこともあったよ。

怪我人みんな死んだら面白いね

なんで生きてんだよ

大事故っぽいな

>>19
50代で1000万超なら、ごく普通だろ

また人殺しの島国猿が世界に迷惑をかけたのか
くせーから一生島から出るな!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

謝罪しろ日本人

バスやタクシーで20代の運転手だったら、いつもなんか不安な気分になる。
40代〜50代前半のベテラン運転手のあの空気のような存在感のなさが安心する。

車に何か仕掛けられたってことはないのか

旅行なんかいくやつは金持ちだからもっとたくさん死ねばいい
俺はスラムの奴らにこいつらは金持ってるからころしてホームレスのせいにさせてるぜ海外旅行いく日本人なんて　

運転手ＧＪ！
メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>40
あー、なんかすごい分かるわ。
確かにベテラン運転手とバスの一体感は半端じゃないな。

>>40
わかる

昔、慰安旅行に行った帰りの高速で、なんかバスが定期的に
揺れるので、運転手をバックミラー越しに見たら寝てたw
あわてて幹事に言って、缶ジュースを飲ませて次のSAで休憩取った。
すべての観光バスには居眠り警告装置つけるべきだな。

日本人？

日系アメリカ人じゃなくて？

？？？

国籍が日本のままでも、グリーンカードだっけ？
なんか普通に就労できる手段あんの？

これ、在米韓国人なら車両欠の陥を主張するだろうね｡
運転手が「突然ブレーキが効かなくなっﾆﾀﾞ！」とか「ハンドルを右に切ったら左に曲がったﾆﾀﾞ！」とか
テキトーに証言して｡

【米国】 「プリウス急加速！ブレーキ利かない！」 主張の韓国人女性、操作ミスの可能性…ブレーキ踏まれた形跡なし（WSJ）10/03/19
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268968567/
【韓国】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者が出現　「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」（朝鮮日報）10/02/26
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267151077/

>>25
今のSSNって労働できるかできないかって明記されてるよ。F1の場合は
取れても労働不可って書かれてるはず。
昔はVISA無しでもSSN取れたけどね、今は結構難しい。

>>47
他のスレでこの人と同じ大学の人がメジャーによっては、労働が義務付けられ
てるそうなんで、違法にはならないようだけど。
学校から労働許可が出てれば、商用ドライバーライセンス取得してるし、
問題ないだろうね。どちらにしても、4日間一人乗務で危険には変わりない。ユタ州も今回の
事故はかなりショックだったようで、徹底した原因追究と業者の規制強化が
あるかもな。

死刑にしろよ








まじで　

田舎だよね。

運転手もやれば、ガイドもやるんでしょ？
それに移動距離５００キロ？とか
運転する高速道は単調だし、誰とも話さないだろうから
疲れて眠たくなっても不思議ではない
起きるべくして起きた事故
起きない筈がない事故
何故そんなツアーに参加するかな

20年無事故

どのニュースでもどうしてトップで扱うのかが疑問
確かに小さな事故ではないが政治家二人が立て続けに逮捕されたばかりだから何か因縁を感じる

ＪＲ高速バスで仙台から東京に帰る途中、ずっと居眠りしていた運転手がいたな。遠い昔の話だけど。
ミラーに運転手の居眠りしかかって運転している顔が映るんで、ずっとにらんでた。怖かったな。
走行中でも立っていって注意した方が良いと思った。デカイ声で。命の方が大切だからなあ。

>>46

ttp://www.takanoha.info/

昔、長距離でトラックやバスを自走して納品してたのでよくわかるが、
一番効果ある居眠り防止はガムだったな。
停めて軽い運動して休憩が一番なんだろうけど。
販売機でコーヒーやタバコより効果あった。
刺激の強いガムをひと箱噛めば目が覚めた。

ユタって裏切り者ユダの名前が訛ってユタになったらしいな

リメンバーパールハーバー
ファッキンジャップス

普通にクスリ…

だと警察があっという間に割り出すか。

何も覚えていないってのは斬新だな

トヨタが叩かれた時みたいに、ブレーキがどうのこうのって話しに全然ならんね

なんで運転手が責められてるんだ？
悪いのは旅行会社でしょ。

>>63
どっちも悪いだろバカ

中川と同じ手口か

>>63
事故を起こしたのは運転手。
悪いにきまってる。
学生ビザで入国するってことは勉強しにいってるわけだ。
そんな人間がバイトでドライバーやって人殺ししておいて
責められて当然でしょうが。

>>58
Judas→Utahはキビシくないか

居眠り運転の経験から言うと覚えてないなんてありえないな
モウロウとする意識の中でヤバイと感じながらも止まって休むか？
もうちょっと進むか？と葛藤しながら運転してるはずだ。

あと風薬や特に鼻炎関係の薬は強烈な眠気が襲う。

>>58
Utahの名前は我々日本人と同じ祖先をもつアメリカインディアン
UTE族の名前から来てるんだけど？

事故僅か２分後にUtah州Draper在住の看護婦さんがバケーションの帰りに
通りかかって、真っ先に救助活動をしてくれたそうだ。
モルモンの州だからってバカにするのも良いが、こうした人もいるんだぜ？
http://www.fox13now.com/news/kstu-nurse-interview-fatal-japanese-tour-van-crash,0,6144815.story

俺もラスベガスからバスでグランドキャニオンとかモニュメントバレー巡る数泊の
小型バスツアー行ったことあるわ。
あれはJTB経由だったからまともな業者だったかも。

もう20年以上前の話。

アメリカ取材で、現地のカメラマン兼ガイドの車で、
夜に砂漠を走ってた時のこと。

突然に彼が、「いかん、もうダメだ！」と車を脇に急停車。
「どうしたんだよ？」と聞くと、
「運転代わってくれ。道が月に向かって延びてるんだ」
と言い出した。

LSDやってやがった。

>>70
JTBもHISも使ってる現地会社はほとんど変わらんよ。

事故で一時的に記憶が飛んじゃったか、憶えてないことにしとこうという
ことか
どうせスピードの出しすぎか、居眠りあたりだろ

>>72
例えば、JTB・近ツリ・HIS…　とか、日本での受注窓口は違っても、
オプショナルツアーで一緒にまわるなんてアタリマエだよねー。

>>37
世間知らずか、僻みか、よほど恵まれた環境においでなのか・・

>>75
50代で1000万超ならごく普通
とまでいかなくとも
そのくらいの世帯は多く特に恵まれた環境でもないだろ。

格差社会、年代別平均年収、一方で夏休みや年末年始の出国帰国ラッシュ
情報さまざまある中でこれが世間知らずとか僻みとか…

普通ではないな

世帯収入一千万なんてかなり多いと思うが。

中国人留学生が観光バスを運転しているようなものか？
日本じゃ絶対認可が下りんぞ。

>>78
かなり多いというなら何％なのかを
ソースとともに提示してごらんよｗ

アメリカだと第二級殺人だろ

親父もほぼ1000万だったな
むしろ貧乏とすら思える

この世代ってぼーっとしてて、いくら言っても理解しないし、ホントだめだな。

まだ意識不明なのが何人かいるんでしょ？居眠り運転じゃ何も擁護できんよ。

これってアメリカで裁かれてアメリカの刑務所に入るんだよな？
懲役何年くらいが相場なん？

死刑で良いんじゃないの？
居眠りと飲酒はさ


殺人でしょ？

>>5
事故がおきるような安いパック旅行だったんだろうな。
盆休みに貧乏人が浮かれて旅行なんかするからこういう目に会うんじゃね。

運転手がイケメンだったから嫉妬してるの?

3人殺したから懲役120年ぐらいかな

>>5
別に珍しくはないだろw
最近の2chってとりあえず金持ちにして叩いとけって奴多いな

単純な居眠りによる運転ミスなら刑務所には行かないんじゃないかな。
テレビで見たけど、運転手はインタビューに答えた後、
誰かの車に乗って去っていったよ。

結局、被害者は泣き寝入りだろうね。
責任の所在がはっきりしないし、
日本からアメリカ行って、裁判起こすのもものすごく時間とお金が必要だし。
その裁判結果が出ても微妙なものだろうし。

被害者がどういう決断を下すかはわからんけど、
向こうの弁護士を甘く見ちゃいかんよ。

>>91
甘いわ。
まず責任の所在ははっきりしている。
日本人ドライバーを雇っていたバス会社であるCanyon Transportationだ。
アメリカの弁護士費用は高いが成功報酬なので
訴訟に勝てば（被害者の過失ゼロなので100%勝つ）
出費はゼロで高額の補償金を勝ち取ることができる。
死んだ人は億は下らないだろうね。
向こうの弁護士はある意味えげつないので搾り取るだけ搾り取るから
さらに高額になる可能性はある。
怪我をして重傷の人、また後遺症が残るような人の場合も
かなりの補償金になるだろうね。
アメリカの補償金が日本のそれとは比較にならないくらい高額だってこと
くらい知ってるだろ。

そのバス会社が賠償金を払えるようなしっかりした会社ならいいんだけどね。

事故が起きたばかりで、まだ重体の人もいるのだから、年収がどうの補償金がどうの、

金の話は止めようぜ。

運転手は朝鮮人
世界中で鼻つまみの朝鮮人

甜菜
ttp://www.sltrib.com/sltrib/news/50095473-78/company-center-medical-tour.html.csp
１）現地のツアー会社（キャニオン・トランスポーテーション社）は顧客をユタ州外に輸送する
免許を持っていなかった（事故の起きたツアーは少なくともユタ州とネバダ州を回っている）。
２）ミクニヤスシは5月10日に自家用車（日産製セダン）の窓のスモークに関する州法違反で
ユタ州の高速警察に違反切符を切られ、5月20日にもユタ州内で時速75マイル制限のところを
86マイルで走行して違反切符を切られ、自らの過失を認め6月1日に115ドルの罰金を支払った。

世界の癌、日本人

窓のスモークは住んでるネバダでは違法でなかったのかもな。

格安ツアーにバイト添乗員は当たり前。

この運転手は日本で言う交通刑務所みたいなところに入るん？

>>14
現実見ようぜ
逃げちゃダメだ

>>101
事情聞いて普通に自宅に帰された

26でこんなことになっちゃって、、、

キャニオントランスポーテーションって、空港屋からホテルやスキーリゾートまでの
送迎とかをやってる会社だよね？ツアーのバス出してるなんてちょっと驚き。

日本人かよ

なんで運転手はアジア人って情報だけで名前は報道しないんだよｗ
と思ってたのに(´・ω・｀)

スーパーへ買い物へ走るのも運転
数十人を乗せて数百キロ走るのも運転
素人がするのも運転
玄人がするのも運転
安く上げる積りが予想外に高ついた

免許と取ったのがネバダってのが何ともｗ
あそこの免許って、ほとんど紙切れ同然という印象。

それにしても、バイトにこのサイズの車両を運転させるとは、なかなかの度胸だ。
さすがアメリカ人、恐れ入るぜ。

>>108
つうか、ユタ州限定のバス会社（州外営業の免許なし）で運転手としてバイトするのに、
ユタ州の商用免許どころかユタ州の普通免許さえ未取得でOKだったのか？
ユタとネバダの両方で営業許可受けてる会社ならまだしも。
ちゃんとバス会社の保険の運転者としてカバーされてなかったりして。

バス会社も、乗せてたのが18歳以上の日本人観光客だけでまだある意味ラッキー。
アメリカ人の子供のサマーキャンプのグループとかだったらマジ地獄。
シートベルト着用を徹底させていなかったというだけでもう重罪だから。

つかさ、眠くなる車の構造に欠陥があると思う。

ユタといえばモルモン教なんだけど

やっぱこういう時でも輸血して貰えないんだろうか？

ってか、被害者みんな信者だろ

>>97
やっぱ、大きな事故する前には小さな違反で良く捕まるんだな。
昔、事故った時がそんな感じだった。

>>111
バカ丸出し。ゆとりの基地外？

なんで日本人が運転してたんだよ

>>114
> なんで日本人が運転してたんだよ

日本人向けのオプショナルツアーだろ?

飛行機爆破すれば国賓急でヘリチャーター出来るのにねえ
まじめに生きるとバスなんかに乗って馬鹿を見る

居眠りだったんじゃないの？現地警察の取り調べによると、事故前にバスが
蛇行しているのを複数乗客が認識してたみたいだし、後続車もバスの蛇行を
目撃してるそうで。乗客の目にも運転手は疲れているように見えたっていうし。

そりゃね、前日バンをソルトレークシティーの営業所で引き取って
ベガスまで一人で6〜7時間運転して、翌朝7〜8時頃から乗客のピックアップを
始めて1日中運転・通訳ガイド。客層からして、レストランなどでの食事休憩中も
日本語の通じるガイドとしては休憩時間なんてなかっただろうし。

事故現場から目的地のブライスキャニオンまでは
更に1時間50分くらいかかるから、事故がなくとも到着は午後8時半頃だった。

一人の運転手が12時間以上、実質的に休憩なしで運転とツアーガイドなんて無茶すぎる。

ヤスシ…　大概にしろよ

これ、ハイウェイシンドロームだろ。
一種の催眠効果だから記憶が飛んだんだな。

まぁ、あんなに同じ風景が高速で流れたら脳がおかしくなるわな。
アジア人は欧米人と脳内構造に差異があるからかかりやすくても不思議はない。

なんとなく　「実は朝鮮人でした」　の予感がするわけだが・・・

この日本人ドライバーはどこに雇われてるの？
Canyon Transportation　？
それとも　Westeren Leisure ？
どちらもユタ州の会社だよね。
一方ミクニはラスベガス在住。

報道によると雇用者はCanyon Transportation。

なんで日本人が事件起こすと在日だとか、朝鮮人だとかわけのわからないこと言い出す奴が沸くんだ？
自国人だと恥ずかしいから？

>>123
優秀な日本人が居眠り運転なんてするわけないだろ。
単なる客観的事実を述べているだけ。

欧米で悪さやってパクられると、
「自分は日本人」
と詐称する民族が居るからな…

ttp://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jvBgNaKNWgGY-F9erxEe0J3eZU6QD9HI7BUO1
APの報道によると、ユタでは例え商用でも、16人未満のバンには商用（二種）免許は必要ないらしい。
バンと運転手はキャニオン社から派遣されていたが、ウェスタン社は別途に
ガイド代として運転手に直接報酬を支払っていたらしい。

あのさあ、これってもしかしてウェスタン社でラスベガスのガイド要員だった
留学生バイトを、15人乗り以下のバン限定運転手としてキャニオン社に「派遣」
してたんじゃないの？

>>122
ｔｈｘ

>>124
> 単なる客観的事実を述べているだけ。

客観的事実ってｗｗｗ
あほだろおまえ。

昔、風呂から上がって
ふと気がついたら
ガラス戸の中に頭を突っ込んでいた時があったな。
血だらけの俺を発見した母親がすごく驚いてた。
何も覚えていなかったが、
おそらく貧血が原因だったと思う。

>>124
> >>123
> 優秀な日本人が居眠り運転なんてするわけないだろ。
> 単なる客観的事実を述べているだけ。

主観的な、だろ。

総理が仕事中に眠っちゃうと日本もこうなるって命がけで教えてくれたんだろ

普通だったら、バン一台のために運転者をベガスからソルトレークまで
呼び寄せて、そこから空のバンをベガスまで運転させるなんて非効率な
ことはしない。レンタカーなり、地元業者なりを雇った方が安いから。

日本で言ったら東京出発で京都・奈良めぐりのバスツアーに、東京から岡山あたりまで
東京の運転手を派遣して、岡山のバス会社にあるバスを回送で持ってこさせて、
それからまた客を乗せて京都・奈良に逆行するようなもの。

普通のビジネスだとは思えないっす。

>>131
まあユタには日本人はほとんどいないだろうし
ツアーはラスベガス発ということを考えれば
こうなってしまうんだな。
日本人相手の現地オペレーターは結構無理してるのは事実。

アメリカってとこは、日本とは違った意味で、
また日本とは比較にならないほどの、コネ社会なんだよ。

これ乗ってた人達がフラフラ運転してるの気づいてたんだろ？
なんで大丈夫か声かけたりガム食べさせたりしなかったんだろう？
ほとんどが寝ていたにしても気づいてたやつは一声騒いでも良かったんでは

>>134
蛇行に気付いて不安に思った乗客もいたらしいけど、同時に多くの
乗客は時差ボケのためうとうとしていたらしい。その日の観光を終えて、
あとはホテルに向かうだけの状態だったから。

特に後部座席にいたら、蛇行中に席を離れて運転席まで歩くのも怖いだろうし、
かといって自分が怖いからって大声を上げて寝ている人々を起こすのもKYかなとか。
初日から居眠り運転を指摘されたら運転手も気まずいだろう。

これから3日間、毎日長時間に渡って狭いバンに押し込められて団体行動するんだから、
初日から変なことして浮きたくない、って気持ちは誰にもあったはず。

>>131
トラベルなんとかって学科に留学してたらしいから
インターンシップで実質無給（かつ無休）で働かされてたんじゃない？
紹介料は学科の教授がピンハネ。学生は就職したいから会社のいいなり、しかも不況だし。
米国じゃ社会問題化してるらしいよ

邦人運転手、2日で1000キロ走行―米バス事故

調べによると、ミクニさんは事故前日8日の朝、州都ソルトレークシティーから
被害に遭ったツアー客の待つ南西のネバダ州ラスベガスまで約700キロをひとりで走破。
翌9日午前8時頃、既に「疲れが残っていたかもしれない」状態でツアー客を乗せてラスベガスを出発。
北東に約260キロ離れたザイオン国立公園の渓谷を周遊し、
出発後11時間近く経過した同日午後6時40分、ホテルに移動途中、事故を起こした。
長距離運転に加えミクニさんはツアーのガイドも兼務していたとされ、複数の現地の観光業界関係者は
安全確保上「学生アルバイトには荷が重過ぎる」と問題視している。

ソルトレークから、べガスぐらいの運転なら全然どうってことないよ。

もしかするとこの運転手、

一日目
べガス→ソルトレーク（自分の車を運転所要時間:約7時間）
キャニオンとトランスポーテーション社でにてバンをピックアップ
ソルトレーク→べガス

２日目
観光客をピックアップ
国立公園ツアー

こんなスケジュールなら事故を起こすくらい疲労がたまってもおかしくないかもね。
客を乗せ慣れない車運転し、同時にガイドもするなんて、どう考えても大変すぎるよ。

>>132
ユタには全米でも大きい部類に入る日系人社会がある。その関係か
知らんが在住日本人は意外に多いんだよ。
更にモルモンの関係もあって日本語を話せる雨人もかなりいる。
日本語で話しかけられるのはしょっちゅうだよ。

知ったかぶりは恥ずかしい。

>>138
ソルトレイクは、今成田への直行便があるから、最近国立公園への
ゲートになってる。
なので、ソルトレイク->国立公園ー＞ラスベガス（もちろん逆コースも）
のコースもある、調べてみな。

>>132
でもそんな人達が観光バスドライバーガイドをやるかと言えば
答えはNOだな

日本オラクルの前社長さんと飲んだことあるけど、日本語ペラペラで親しみやすかった。

>>137
無茶すぎる…
運転手かわいそう。

希望を抱いてアメリカに行ってなんだか可哀想だな。
だって日本の大手旅行会社の会見全部この男の責任で俺ら関係ねーって言ってたじゃん。
まずそこが違うよな。
あとアメリカのオプショナルツアーの会社もこの運転手のせいにして関係ないみたいな感じだし。
なんとかしてほしいなあ

学生アルバイトだったのか‥。

２日で1000kmどころか　700+700+280=1680km　走ってるじゃん


ミクニ運転手は事故前日の８日、居住地のネバダ州ラスベガスからユタ州ソルトレークシティー近郊の送迎サービス会社
「キャニオントランスポーテーション」に赴き、同社のミニバスを約７００キロ・メートル運転してラスベガスに戻った。
　６〜７時間、睡眠した後、翌９日午前８時頃、日本人観光客１４人を乗せて出発。約２６０キロ・メートル離れた
ザイオン国立公園を訪れた後、さらに約１００キロ・メートル北上した高速道路上で午後６時４０分頃に事故を起こした。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100813-OYT1T00402.htm

700+700+260+100＝1760

>>20
馬さんかわいそす・・・＞＜；