【政治】民主党嫌いの大マスコミは口を閉ざしているが、高速無料化１カ月で渋滞が劇的に減少した

もうすぐ、お盆休み。マイカーでの帰省や旅行を計画している人も多いだろうが、行楽気分に水を差すのが、
大マスコミの報道だ。高速道路の無料化実験の影響で「例年渋滞が起きない区間も混雑する見込み」（読売）、
「大渋滞の夏になりそう」（朝日）と、大渋滞の元凶のように書き立てている。

大マスコミの民主党嫌いは相変わらずというか、これらの報道もマユツバだ。
無料化実験を受けて公表された国交省のデータを見ると、百八十度違った結果が浮かぶ。

「先月の海の日３連休の実験５０区間の交通量は、実験前の休日と比べて、２倍に増加しました。
しかし、道路別の渋滞状況を見ると、連休中日に舞鶴若狭自動車道で発生した最大２４．２キロの渋滞が目立つ程度。
１０キロ以上の渋滞が確認されたのも、たった３区間だけでした」（国交省関係者）

無料化で交通量が増えても高速渋滞に与える影響は限定的だ。しかも、マスコミは並行して走る一般道の渋滞緩和については、
ほとんど触れようとしない。

開始１週間後のデータによると、実験区間に並行する主要一般道の交通量は、平日・休日とも約２割減少。
高速道路のバイパス化が進み、一般道で常態化していた渋滞が、完全に解消されたケースもあった。

「京都丹波道路と並行して国道９号が走る京都亀岡市内では、実験前の夕方には
最大１．３キロの渋滞が発生していました。高速の無料化後には、平均速度３０キロ以下のノロノロ運転区間が半減。
すっかり渋滞は消えたのです。大分市内では、最大約５キロの渋滞が解消されたケースも報告されています。
この傾向は、無料化１カ月後の今も続いています」（国交省関係者）

県内２路線が無料化となった山梨県の横内正明知事は「かなり大きな渋滞緩和効果があった」と
喜びの声を上げ、実験終了後も国に継続するよう要請していく方針だ。

こうした効果についても、無料化反対の大マスコミは口を閉ざしているが、
前原国交相は惑わされることなく、無料化方針を貫くべきだ。国民は、無料化の恩恵に気付き始めている。
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/08gendainet000121553/

事故率は？

スレタイだけで、ゲンダイ

ゲンダイ余裕

経済対策しないせいで、今年の遠出は不況の影響から遠出が少ないっていうデータには口を閉ざすゲンダイ

（´・∀・`）ﾍｰ

費用対効果は？

元々渋滞なんかない田舎路線選抜なのに何言ってるの？

国道は車減ったわ

景気が悪いから商用車も自家用車も出られないだけ

じゃぁ普段から交通量の多いとこでやって見ろｗ

一文字目でゲンダイｙ

マスコミは反権力なだけだろ。
マスコミが権力に媚びてどうすんだよ。

反権力じゃなくて反自民のゲンダイが異常なんだよ。

高速が高速の意味を成してない現状に目をむけんかいっ！

ゲンダイ余裕

ゲンダイ余裕

工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

実験50区間の選定に問題があるのでは

またヒュンダイか

首都高、東名や名神で実験すればいいのに・・・

ただでさえ少ない田舎の国道の交通量が減ったよ
国道沿いにあるお店も悲鳴上げてるよ

＞民主党嫌いの大マスコミは

いきなりウソか

そりゃ利用者以外も税金から利用者と同じだけ払ってもらうぞってことだからな
これだけで報道なんかしたくないだろう

取材せずにネットの情報だけで記事が書けるから楽でいいよな。

遠距離の道府県のナンバーの車が東京でよく見られるようになったが
例外なく運転が危ない。中にはセンターラインをまたいで走っていたりする。
せめて交通ルールは守って走ってくれと言いたい。

もともと誰も使ってないような区間だけ無料化してるのだが…

無料化の影響ない。影響あるかのごとく世論ミスリードするマスゴミ。

無料化したのって、そもそも車が全然走ってないド田舎なんですけどｗｗｗｗｗ

ゲンダイ必死だね

ゲンダイ読んで喜んでるような糞団塊が一刻も早く死滅しますように

スゲ余ってレベルじゃねーぞ！

じゃあ完全無料化すればもっとよくなるだろｗ

ＣＯ２はどうなった？
予算は？

ますごみは、民主万せーだろうが。

スレタイゲンダイ余裕でした

もっと長い目で見ないとわからんだろw

実験区間は

『渋滞が出て迷惑になったりしない』ことを
^^^^^^^^^^^^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾　　　　　　　　　
条件に選ばれた　がら空き区間ばかりだろ
それでも一部では渋滞になるわけだろ、
ただより安いものはないんだからねえ

はいはいスゲ余スゲ余

民主党嫌いなら、とっくに政権はおわってるだろｗｗｗｗｗｗｗ

俺は八王子バイパスをよく利用するが、
完全に独立路線での無料化なのに、全ゲートに収納員がいるしETCも稼働してる。

「無料化にかかる費用」
が、無用な収納員の給与ならば、無料化自体が無用。

ロードサイドの店舗は死んだな

なるほど　無償化はあまり効果なかったってことだな。

「大マスコミ」でヒュンダイ確定

スレタイだけで分かる、ゲンダイ影

選抜された様な田舎の高速は元より渋滞とは無縁だし
そんな田舎はそもそも一般道だって渋滞なんて稀
むしろ一般道を走る車が減ったせいで、一般道沿線の商店が打撃を受けてるんだけどな

楽勝です。

マスコミは民主党がお嫌いなの？
自民政権時代の取扱いに比べればぬるま湯なんじゃないの？
あの時代はマスコミが暴走しまくりな暗黒時代だったよね

高速が渋滞したら何の意味もないじゃん、あほかヒュンダイは

えっ！？　なんだヒュンデか

>>1
影の軍団

お前記者やめろ

民主党の失政のせいで国民が遠出する余裕がなくなってるだけなんじゃねーの？

>>2
増えたらニュースになってるだろw

ネトウヨなんとか言えよ！おい！
前田さんに謝れよ！

>>36
甘い甘い

高速無料化１カ月　物損事故２・６倍に
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-165841-storytopic-1.html

＞沖縄自動車道では、開始直後から交通量が実験前の週に比べ１・５倍に増加。懸念されていた渋滞が頻発し、交通事故件数も倍増している。

＞６月２８日から７月２７日までの１カ月間で、沖縄自動車道で確認された渋滞（時速２０キロ未満の走行が
１キロ以上続く状態）は２５件。そのうち９件が本線内、１６件が料金所付近でのものだった。

＞　同期間に発生した物損事故は６４件（前年同期比３９件増）で２・６倍に増加した（交機隊調べ）。

大ゲンダイ乙

ネトウヨ涙目

余裕なのだ

ネトサヨなんとか言えよ！おい！
前田さんに謝れよ！

>>1
二次ソースじゃねーか

影の軍団

お前記者やめろ

麻生さんの時みたいにマスゴミが叩けば
民主党議員は売国奴のそしりを受けて一斉に国外に逃げ出さなければならないレベルに陥るよ
反日中韓傀儡政権の正体を知られてなくて参院選敗北は民主党の国会運営能力の無さによるもの

民主になり、族議員がでしゃばれ無くなったのは良い事だ。
ノーパンシャブシャブ次官も居なくなったのも良い事だ。

もうﾐﾝｽあぼんでいいよ(´･ω･`)

昨日ニュースで1000円と一部無料化の影響で渋滞が増えてますって
言ってたんだけどな

スレタイでヒュンダイ特定余裕でした

>>44
安易な高速無料化は大型商店優遇政策だからね
新幹線で起きたストロー効果が各地で小規模に発生して
大規模商店以外は大ダメージを受けかねない
冗談抜きで岡田のための政策と言えなくない

交通量が少なかった高速に車が増えて、渋滞だけじゃなく事故まで引き起こしたってことか

ヒュンダイは小沢からなんかもらってんのか？

民主不況で、企業活動が停滞した結果渋滞が減少したんじゃね

マスゴミが自分のところに都合悪いこと書かないなんて当たり前だろ
よそはよそ、うちはうちで黙って報道しときゃいーんだよ

無料化は元々交通量少ないとこだしなｗ
ラジヲで地元最大規模の運輸会社に電話インタビューしてたけど
「ほとんど意味は無い」とキッパリ言ってたよ。

バカチョン日刊ゲンダイさん、ちゃんと取材しましょうねｗｗｗｗ

＞大マスコミは口を閉ざしているが

ほんとだね。
菅総理が国歌斉唱を拒否したこととか
連日の料亭等の高級店通いも口を閉ざしてるもんねぇ。

外国メディアでは報道されてる
「菅総理に韓国人の愛人と子どもがいる」
ってことも口を閉ざしてるよねぇ。

>>1
スゲ余

一般道より高速の方が交通量は多いから
高速に流れれば減るだろ

なんだお前ら、有料に戻ってほしいのか？

お前らよく読め。

「高速無料化で、並行している一般道の渋滞が減少した」

だぜ？

交代してみたらめちゃくちゃじゃねえか！

　　　　　　／￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 小沢は悪くないお　菅が悪いんだお！
　　　　／ﾉ( 　ゝ 、_,ﾉヽ　　　　 　　　r'´ ﾞヽ　　　 　 ／｀ヽ　　　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　 ヽ 　 ヽ从从/　　 /　 　　　　 　＼　　　／＼
.　　　　|　　　　 （__人__）　/⌒l　　　　　＼　 ＼／　 ／て 　 　 　　（●）liil（●） ﾉ( ＼
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　�煤@ヽ／　　／ 　そ 　　 　／ （__人__）　　⌒ 　 ＼
　　　　／ ⌒ヽ　 　　　}　 |　 |　　　 　　,)／　　／ ＼　く　　　　 | 　　|!!il|!|!l| 　 　 　 　　|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　 　 ／　　 ／＼　　＼ 　　　　 ＼i⌒ヽｪｪ| 　　　　　／
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　／　　 ／ YＹY＼ 　　＼　　　　　＼　＼　　/⌒,/´
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　 ／　　　／ 　　　　　 ＼ 　　＼ 　　　 / ＼　＼/　 /ｌ
　　　　　 　|　　　　　　　＼_,／　　　／　　　　　　　　　＼　　　＼_／　 　 ＼_＿ノ |＼
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　　　　|)　）
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　 　　,r' ／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　, '´　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀' ,　　　 　 　 ／ｰ'′
　　　　　　　　　　＼　　　　 (　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　)　　　　 ／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　 ／
　　　　　夕刊フジ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日刊ヒュンダイ

建設費の月賦と維持費はどーすんの？

sgy

>>73
金が高くても空いてて欲しい。

知り合いの人が静岡から東京に行こうとして東名で渋滞し、時間的に無理なので
引き返しました。何のための高速道路なのか・・・
その一方国道など一般道は渋滞が減ったものの、沿道の商店は売り上げ減少で
大変だ。
全体で見れば大きなマイナスだ。

現代余裕

>>51
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
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　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　　　　　こいつまだ
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　　朝鮮マスゴミ信じてるよ
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::

＞京都丹波道路と並行して国道９号が走る京都亀岡市内

その地点通るけど、1.3キロの渋滞ですらデカいトラックが
よっぽどノロノロしてない限り発生しないスーパーレアケースなんだけど…
どんな調査したんだよ

影の軍団ρ ★は今すぐ死ね。

ゲンダイならスレタイにゲンダイって入れろよ
他マスコミだってろくな検証してないのはわかってるけど
ゲンダイなんて嘘の塊なんだから時間の無駄だろ

何が言いたいのかよくわかりません

＞実験５０区間の交通量は、実験前の休日と比べて、２倍に増加しました。

＞１０キロ以上の渋滞が確認されたのも、たった３区間だけでした

この路線、全部要らないんじゃね？

ゲイダイ民主党支持やめるとかいってなかった？

西湘バイパス無料化で一号線スイスイになった

ミンス党ありがとう。

自民の１０００円はたたきまくってなかったか？

無料になったのって僻地の渋滞なんてロクになかった地域だろｗ
馬鹿すぎる記事だなｗ

無駄を省けば税収が増やせるをあおったのはマスゴミ
ミンスではない

だからそれはどこの田舎の話なんだ？
全く恩恵に授かっていないが

民主党嫌いのマスコミってのがいない

現代の時点で・・・

>>85
え？めちゃくちゃわかりやすいよ。
要するに

「お前ら馬鹿な日本人は、何も考えずに民主党に投票し続けろ
民主党が何やっても賛成しろ。我々朝鮮人の為に」

だよ。

>>87
ネトゲでもやめるやめる言う奴は
引き止めて欲しいから言ってるだけで
やめる奴はいきなり消えるんだって

無料化してないよ

>>87
元々ゲンダイは民主党なんか支持してない、小沢さんの機関紙だから小沢さんの
都合によってスタンスが変わる。
当然、民主党の主流派から離れた今は、民主党を叩くのもあり。

無料化効果だなｗ…　でも目的地までの到達時間がかかりすぎて、高速道路本来の目的から外れてるし
大動脈を無料化できなくて、物流効果うんぬんって何だったの？民主のバカ揃いは

できる限り上を走ってもらって都市部の渋滞を緩和しようというのは元々悪くない。
問題は負担で、高速道路税でも取って年間で一律徴収でもすればよい。

でも問題は過疎地じゃなく都会の高速道路だよなぁ。

（１）狭い国道⇒拡幅しろ
（２）広い国道⇒高速作れ
（３）広い国道＋有料高速⇒無料バイパス作れ
（４）広い国道＋有料高速＋無料バイパス⇒高速無料化しろ
（５）広い国道＋無料高速＋無料バイパス⇒高速無料化やめろ
（６）広い国道＋無料高速＋無料バイパス＋有料高速？？？
何がしたいんだよ＞日本の田舎

>>82
いや昼間は相当空いたぞ、ただしコンビニ、飲食店が壊滅しそうだが。
それと沓掛の混み様がだんだん酷くなってきた気がする。

影の軍団＝丑　だろ

ゲンダイか・・・いや、Infoseek？あっ、やっぱりゲンダイか

は？


　　　　　　　　　　　は？

これゲンダイだよね？ｗｗ

ゲンダイいい加減にしろ
田舎の国道はガラガラになって、路面店の客数が激減してんだぞ
もちろん、無料区間の高速は渋滞する始末

失敗は明々白々だアホ

無料化実験による交通量、大分県変化なし！であります！

SGY

カネ出して楽に走りたいって人も多かったと思うがね…

運送会社の運ちゃんが↓

一般道を走る人は少々時間がかかっても構わないので、初めから承知で走っている。
高速に乗る人はお金より、遠くまで早く快適に走りたい。
この馬鹿政策のお陰で、いらん人たちまで高速に乗って、本来必要な人は大迷惑
している。高速道路の意味が無い。

>>1
>大マスコミの民主党嫌い

ダウトｗｗｗ

俺らは民主叩いてますよ〜アピールかよｗ
終わってんなまじでｗ

今のマスコミは世間を惑わせて不安を煽り混乱させることを
飯の種にしてるからな。

スレタイ余裕

こういうデータ比較は、データそのものが信頼できても、記事を書く側の意図で結論はかなり自由になる
有限の紙面と異なり、ほぼ無限のネットの記事なのだから、ソースとしたデータもリンクを付けるべき

下に抜粋するけど、突っ込みどころ満載すぎて、結論に説得力を感じ無い
>「先月の海の日３連休の実験５０区間の交通量は、実験前の休日と比べて、２倍に増加しました。
>しかし、道路別の渋滞状況を見ると、連休中日に舞鶴若狭自動車道で発生した最大２４．２キロの渋滞が目立つ程度。
>１０キロ以上の渋滞が確認されたのも、たった３区間だけでした」

1.、実験前の休日と比べて、２倍に増加
　この休日とは去年の海の日の3連休なのか？それとも別の3連休？もしくは先週の意味？
　去年の海の日と比較しなければ意味は0
2.舞鶴若狭自動車道で発生した最大２４．２キロの渋滞が目立つ程度
　目立つというのは発言者の主観、そんなものはいらん
　去年と今年のワースト5を並べるとかしなさい
3.１０キロ以上の渋滞が確認されたのも、たった３区間だけでした
　2であげた比較も必要、さらにその3区間に関しては前後データを入れるとかしろ

何でこんなバカが報道の仕事してるのか疑問・・・・

「高速無料化１カ月で渋滞が劇的に減少した」って。。。

これこそ詐欺記事の最たるものだな。
「渋滞が減少した」のは並行する一般道の話で、
これは道路が増えたための車の分散化じゃん。

はっきり言えば、公共事業で道路つくりまくれば、
どこでも渋滞緩和するわけだから、どんどん公共事業やれや
というのと意味的に変りない。

>>103
また名前変えたのかｗ
うしうし言われるのが嫌になったか？
色々前科があるしw

>>1
この記事の1つ上の記事が
「お盆で渋滞52キロ」
だったぞ

スレタイにゲンダイって入れろよ

>>117
これは報道なん？

元々渋滞してませんが

>>110
そもそも高速道路ってそういう主旨だしなぁ。
受益者負担ってやつでさ。

本来の意義を失っている時点で、終わってんだよね。

大大うるせぇな
そんなに大が好きならウンコでも食ってりゃいいのに

へーｗｗｗ

いつからだろうスレタイだけでゲンダイと解るようになったのは

そもそも、高速無料化自体、民主党が票欲しさで言った詐欺。
それを隠すための実験だ。

これでドブに捨てられる１千億円、それ以上の経済効果があるのか？
問題はそこ。完全にマイナスだろうが。

基地外

大マスコミを日本語にしようとしているなｗ
この朝鮮タブロイドｗｗ

そこまで言うなら東名名神無料化してみろ

渋滞の無いところを狙って無料化にしてるのに何を言ってるのかｗ
大新聞が取り上げないのは当然　愚民どもが誤解するから

>>116
あと忘れちゃいけないのが金の問題。
無料化するなら道路の建設費用を国の税金で払わないといけない
払うだけの価値があるんですかねぇ？

首都圏

富士五湖
八王子
斉唱
箱新
合流地点は混むが全部機能してるね。ｲｲと思う。

民主党がピンチになる記事

>>116
ちなみに舞鶴道はほとんどの区間が対面通行で渋滞とは無縁の過疎高速なんだよね
この実験が始まってから、地元にあたる舞鶴や福知山の商業施設が傾きだしてるそうだ
多くの地元民が神戸や三田、大阪まで足を伸ばして買い物する為

今まで一般道を走っていた車が、無料とか1000円で高速に流れて地元の商店は
売り上げ激減。商店主はみんな民主党は史ね！と言っていますが何か。

一台も走ってなかった所に、10台くらい走るようになっただけだろ？ｗ

ゲンダイ

ガソリン代が高い。についても口を閉ざしていないか？

ネトウヨはこの事実は認めたくないだろうなｗ
テレビ新聞という大きな報道機関が「民主の味方をしている」というイメージを
つけさせたいんだからなｗ

余裕でゲンダイでした。

「大マスコミ」なんて言葉は。ゲンダイ以外で見かけん

よってこのくそ記事はゲンダイ

やっぱりヒュンダイ

スレタイに入れろよ日刊ゲンダイ

以前自衛艦と漁船が衝突したときは、自衛隊を潰しかねない勢いで叩いていたマスコミ
今回韓国船に非があることが明らかになるにつれ沈黙していくマスコミ

対等な関係をという建前の下、アメリカに対しては反米とも言えるほどの強硬姿勢をとる民主党
一方今回の事件では「日韓関係に配慮を」と言ったきり韓国を一切批判しようとしない民主党

おかしいと思わないか？
民主党とマスコミにこんな奇怪な行動させているのは、一体「どこの国の」連中なのか。

・「韓国、民団」　は民主党を支援する行動を取っていた
・テレビ等では「韓流」ブームがもてはやされ、パチンコCMなどが多い
・朝日、毎日新聞などでは在日韓国人・朝鮮人犯罪者の通名報道が行われている
・韓国への賠償などは一切必要ないことが明記されている日韓基本条約の存在に
　マスコミが触れたことが全くといっていいほど無い

というこれまでの「事実」と併せて今一度考えてみて欲しい。

【関門海峡事故】韓国コンテナ船の操船ミスが事故の原因…船長を書類送検へ ★3 [09/11/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257770764/

1 名前：星空φ ★[] 投稿日：2009/11/09(月) 21:46:04 ID:???
関門海峡で先月起きた海上自衛隊護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船カリナ・スターの衝突事故で、門司海上保安部は9日までに、コンテナ船側の操船ミスが事故の原因として、業務上過失往来危険容疑でコンテナ船の船長 (44) を書類送検する方針を固めた。
同保安部の調べでは、船長は10月27日午後7時56分ごろ、前方を航行中の貨物船を追い越そうとして接近しすぎ、衝突を避けようと急に左かじを切ったことで、対向航路の護衛艦と衝突した疑いが持たれている。
コンテナ船は今月6日に韓国に向けて北九州市の門司港を出港したが、乗組員は日本に残っており、同保安部が事情聴取を続けている。
一方、護衛艦くらまは9日午前、事故後に停泊していた門司港から母港の佐世保港 (長崎県佐世保市) に帰着。今後、海自事故調査委員会が1週間余りかけて被害状況などをあらためて調査した後、損壊が激しい船首部を修理する予定。

■ソース
【護衛艦衝突・炎上】韓国コンテナ船のミス原因、船長を書類送検へ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091109/dst0911091357010-n1.htm

料金1000円でお盆の東名は凄いことになっている。車中泊もありでは。

沖縄県在住です

交通量が多い首都圏は気をつけてください。
無料化実施された直後から、高速道路無法地帯になってしまってます。
高速無料化１カ月　物損事故２・６倍に
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-165841-storytopic-1.html

渋滞も多発、
特に車線の減る出口付近では、混雑時ゲート通り抜けだけで２０分は掛かります

ミンスが良いとは思わないが政権交代が６０年間無かったのは
日本国民にとっては不幸だったな。霞ヶ関と族議員が日本を
食い物にしづらくなっただけでも進歩だな。
今までは日本の国会は昼寝の場所だった。

>>1

四国の県庁所在地の住民だが、
南へ行く過疎高速の無料化で
市内の高速インター付近の一般道が
連日、異様に渋滞するようになった。
高速は、もともとが超過疎なので
乗ってしまえば渋滞してないんだろうが。

>大マスコミ

ゲンダイの慣用句。他の媒体ではあまり見ない。
どこぞの国の「◯◯先進国」とか「◯◯宗主国」と同じ香りがする表現。

大マス？　え？

あれ、民主支持やめたんじゃなかったっけ(;^ω^)

この盆は土日だけが１０００円なんだな

頑張れ

消費税は争点隠し　小沢の金

なんだゲンダイか
とっとと廃刊しろ

>>153
小沢さんが9月に向けてアップしてるからじゃね？

都市部に住んでるんだが
一番近い高速無料化の道路まで218kmもあるよ・・・・
遠いので利用する事は多分無い

見なくてもわかるがスレタイにゲンダイ入れろよ。

>>1
え？民主党嫌いの大マスゴミ？
民主党マンセー！の間違いだろ。どう考えてもｗｗ

大分の人間だが光吉インター付近に車が殺到して困っているのだが…。
渋滞が解消とか大嘘です！！

2割減少が恒常的に続く根拠がないのにえらいはしゃぎようだなｗ

>>148
高速道路の事故は増えたが
一般道路の事故は減少した
トータルで見ると事故減っているよ

大マスコミはミンス（韓国）大好きだろうがｗｗ

どうみてもゲンダイ

自慰政権のお抱え便所紙は、やっぱりひと味くどいな

あんなぶつ切りの高速道路無料化で？
う〜ん俄かには信じられないな、
どちらかと言うと景気が急速に悪化したからじゃないのか？

その原因は民主党政権なんだけど。

下手糞な文章だな
やっぱゲンダイか

うちの80歳近いじいさんが高速が安いので軽自動車で旅行に行くと言い出した。
もちろん高速道路は初めて。80キロでゆっくり安全に走るらしい。

クサヨの心の拠り所w ゲンダイかw

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮw

あまり利用価値の無い道路を無料化にしてもわざわざ通る人は少ないだろうな

ここまで言うなら
常盤　東名　名神　山陽　中央　の５つを完全無料化してみようぜｗ

【社会】高速無料化の影響か…日勝峠、道路も店も閑散「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら - 北海道
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281232767/

さすが小ゲンダイ

おい！京都の亀岡方面行き９号線は大渋滞を引き起こしているだろうが！いい加減な事を書き込むな！
出勤時間帯や週末土日は、縦貫道入り口から延々と西京極運動公園まで伸びる渋滞を作っているだろうが！
９号線利用者は遅刻者続出で大迷惑しているわ！

スレタイでヒュンダイ余裕でした

北海道が無料になっても使う奴なんていねーよｗ

東名神で無料化してよ

産経は大マスコミなのか？

朝日や毎日は中小マスコミなのか？

ゲンダイは中傷マスコミですね。

大マスゴミって誰？

ということにしたいのですね

麻生の高速１０００円の時は、赤字が五億円。
だがエコカー減税との相乗効果もあって
爆大な経済効果があった。

今回民主党がドブに捨てるのは１千億円。
もちろん、穴があいたら消費税で穴埋めになる。

民主党に投票した奴、死んでも払えよ。

>>1
ついでに幹線道路沿いの店舗も客がいなくて閑散だろ。

大マでヒュンダイ余裕

無料化なんか交通量の少ない場所限定なんだから最初から渋滞なんか無かっただろ
普通に景気が回復しないから外出控えてるだけ

それか自民の1000円が効いてるだけじゃねぇの
大体そんな年に数日の為にほとんどの人が使わない高速無料化なんて止めろ
財源無いだろ

>>164
そのデータは何処から？
年ごとで見るとむしろ増えているんだが？

ttp://www.police.pref.okinawa.jp/johokokai/tokei/kotsujiko.html
平成22年 3,736
平成21年 3,625

SGYっした！

ゲンダイ余裕でしたｗｗｗ
こんなキチガイ主張するのは
ヘンタイかゲンダイぐらいだしｗｗｗ

大分で５キロの渋滞とかみたことなかったんだけど・・・

>>187
クルマ持ってない引きこもり貧乏人は黙ってろ。

ETC要らなくなるとか言ってたのが懐かしいなｗ
アレは何だったのか…詐欺民主すなぁ

よかろうが悪かろうが、高速建設に金を回してしまったから
他の高速を無料にする金が無い件について

高速道路やめて一般道として開放した方がマシな道だけでしょ？
今回の無料区間て、もともと車のロクに走ってない所ばっかりなんだから

形だけ無料化しましたってのがミエミエでやだね、民主は。

高速の意味を完全に取り違えている
高い金を払っても、速く移動したい奴だけ使えるようにしろ！

無料化したって、渋滞したり、移動速度が遅くなったら意味ない。
速く移動した場合には、それなりの対価を払わせろ。
貧乏人は無料だからって高速にのってくるな。

影の軍団ρ ★
影の軍団ρ ★
影の軍団ρ ★


（ﾟДﾟ）ゴルァ ! 　またてめーか！！

スレタイに 【 ゲンダイ 】 と入れて、汚物を隔離汁つーてんだろ！！

バカが伝染すんだろ　糞ゔぉけ ！！


死ねよ、キムチの腐った在日バカチョン！！

>>190
無料化地域でもＥＴＣあると便利ですよｗ
チケット受け取りと引渡しがあるから。

実験期間おわったらフリーで通すのかな？

げんだいよゆう

帰省ラッシュ、本格化…渋滞52キロも記録
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2010/08/08/06.html

やっぱりゲンダイか

ゲンダイ余裕でした

>>183
客は増えてるらしいよ。
渋滞している所では、逆に人は店に入ろうとしないらしい。
ま、駐車場の出入りも面倒だしな。わからんでもない。

>>103
全然違うぞ、影は民主に批判的なスレも立てる

まずマスコミは民主党が嫌いで民主党に対して厳しい報道スタンスなのか？
ここから冷静に理論的に反論してこうか↓

>>195
チケット？？　それじゃ無料化による渋滞解消じゃなくむしろ促進しないか？
交通量が増えるのに一時停止が必要なんて、ほんとに無料になって財政悪化しただけじゃん。
民主どんだけ日本おわらせたいん？

>>197
来週の14、15日は酷い事になるよ
記録的な数字になるはず

賢明な人は電車移動か出歩かない方がいい

>>140
> ガソリン代が高い。についても口を閉ざしていないか？

高速値下げ隊は大マスコミにとって一番触れたくない部分だろう
国民が思い出したら
民主党の支持率が下がってしまう

田舎っぺ流入で東京は特に夕方渋滞多くなったぞｗ

やっぱりゲンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「物流の低コスト化で車を使わない人にもメリットがある」と言うのなら、商用大型車だけ無料化してくれればいいのに…

高速での運転に慣れない人とか、基地外運転をするのが増えて怖い事になっとる。
特に大型スクーターが増えてな…
ちょっと詰まると車列からヒョコッと出てくるので心臓に悪い。

マスコミが反民主？
ウソで洗脳かよ

>>195
>チケット受け取りと引渡しがあるから。

それでかよ。
高速乗り場がある市内一般道の異常な渋滞の理由がわかった。
いいかげんにして欲しい。

そりゃ1000円無くなりゃ乗らなくなるだろ

京都縦貫道の無料化以降、９号線は朝晩連日渋滞を引き起こして職場は多大な迷惑を受けている
ゲンダイがろくな取材をせずに記事を書いている事がわかった
これ職場のみんなに見せてやろう

無料区間に入った途端、一般道のように混み出すんだが。
こないだなんて路肩で携帯掛けてるわ、山菜取ってるのまで
いてたぞ

ゲンダイって民主関係者から金貰ってるの

無料期間で物乞まがいの金使わない車と人がウロウロするようになっただけだろ

車乗るやつが減ったんだろ

早く全線無料化しろよ　やるって言ったろ。

>>203>>210
そう、無料化路線でもチケットを受け取り引渡しはしてるんですよ('A`)　そこが込む。
出口から料金所まで渋滞するので、酷い時はそこで２０分以上掛かる（西原、沖縄南・北）

あそこをスルーにしてくれたらもうちょっとスムーズに進むんだろうけれども。

夏の、和歌山、白浜へ向かう高速道路。
http://road.kkr.mlit.go.jp/road/
この渋滞を、前原は、こんなところは渋滞したことがない。
公正な調査の結果、（冬に）渋滞はなかった。そう断言して、４車線化工事の予算を凍結した。
「だって二階がいるんだもん。和歌山は民主党応援しないんだもん。」

http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/10/07/100707_7593.html
そして、先の参院選の結果が出た。

正直に、現実を見ろ。

SGY
（スレタイでゲンダイ余裕でした）

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281232767/l50
【社会】高速無料化の影響か…日勝峠、道路も店も閑散「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら - 北海道

>>219
ここはひどいよ、ポールだけで行き違う区間もあるし事故の危険性もある
正直４車線化しなかったのは愚策極まりない

高速道路無料化は「バラマキ」である。
しかし、無駄な道路やダムを造るバラマキより
かはマシなバラマキである。
民主党の政策は自民党よりかは評価できる。
しかし、インフレターゲットに消極的なので
投票はできないが。

ゲンダイはロクに取材もせず妄想で記事書いてるんだなってことが
自然と分かりますね。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100730/239521/

ヒュンダイって民主支持をやめたって言っていなかったか？

1000億かけていいこと何もなしなんてありえんし

マスコミ　＝　総務省の犬




神田うののチンポでも舐めとけテレビ局は。ないけど。

俺の地域では高速無料化になってから高速は大渋滞、事故多発でめっちゃ困ってんだけど。
休日1000円に戻せや

げんだ（ｒｙ

禿軍がどう改変しようが
「大マスコミ」
この1文だけでわかるヒュンダイスレ

スレタイでゲンダイ余裕です

>>1いい加減スレタイにゲンダイって入れろ
ゲンダイって入れたくないからinfoseekから引っ張ってきてるのか？

はいはい丑スレ…あれ？

いやｗ
そもそも田舎のたいして渋滞しない一般道の車がまったく渋滞しない高速に流れて
”田舎の道がさらに空いた”っていうなんか意味あんのか実験だろｗ

ゲンダイさんはロクに仕事しなくても給料もらえるから良いよねｗ

不景気で渋滞緩和ﾆﾔﾘ
半端ねぇ〜すなあミンス党

ゲンダイのスレいらねーよ

お前ら、影の軍団は日常ではスレ立てる以外何も出来ないカワイソウな奴なんだから、そっとしといてやれｗ

どこでも1000円からどうでもいい区間の無料化ならそりゃ渋滞減るだろ

なんか今日は丑が調査スレだったり影が政治スレだったりしてるけど
やっぱり記者名使い分けの同一団体？

ゲイダイ余裕でした
民主党とチョン大好きなゲンダイ

>>151
ところで、現代の中の人は、マスコミの“mass”が『大量』『大規模』という意味だという事をご存知なんだろうかｗ？

結局、金を取るのは公僕様とその天下りの庶民とはかけ離れた一般的な生活のためだったということ

ゲンダイ余裕

大マスコミってゲンダイの中だけで流行ってるの？
ゲンダイでしか見ないんだけど

ゲンダイｗｗｗｗｗｗ渋滞が増えてCO2も増えてるだろｗｗ

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　　　　　|＼　　 ￣二´'/ っ　毎日掲揚しないとダメだろ
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼__
/'''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::ヽ:＼

マスコミ云々はともかく
当然下道の渋滞は緩和するだろうしプラス効果もあるだろうな

よ−するに　菅も駄目！いよいよ小沢の出番だ！！…って言いたいだけでしょｗ
ありえないのに　金もらってるからこういう記事になるのねえ

民主党嫌いの
大マスコミ

ヒュンダイが大好きな言葉が並んでるな

感覚的に調布ICまでの甲州街道の渋滞が酷くなってる気がするんだけど
環八過ぎたあたりから渋滞してるよ

ゲンダイ余裕

高速渋滞してちゃなｗ

地元新聞はこんな事書いてるが・・・

【社会】高速無料化の影響か…日勝峠、道路も店も閑散「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら - 北海道
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281232767/

無料化の目的は渋滞の解消ではないだろ。

ミスリード誘いすぎだろ。
無料化した区間に関しては、交通量増加。
その他の区間は交通量や景気等に触れず渋滞区間減少
それをごちゃごちゃに混ぜて書く。まじクズ

すぐにヒュンダイとわかるスレタイｗ

>>170
・・・どう見ても死亡フラグじゃないか、それは・・・
悪いことは言わん、止めろ。爺ちゃんたっての希望だったら、行きたいとこに連れて
行ってやりなよ。

そりゃ、無料化しても渋滞しないであろう閑散区間だけ無料化してんだから当たり前だろJK

無料化してもほとんど恩恵なしってことだよな
詐欺マニフェストみたいなもんじゃん

まあ、フツーに良い政策だよな。
続けてくれ。

【社会】高速無料化の影響か…日勝峠、道路も店も閑散「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら - 北海道
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281232767/

こんなのありますけど、現代はどこまで民主びいきなんですか？
死ねばいいのに。

SGY
（スレタイでゲンダイ余裕でした）

ん？
昨日、なんか、大渋滞ってニュースを見たけど・・・

三重の只区間は地元の人が渋滞巻き起こして今一という話を聞いたが

すげよ

スレタイに【ゲンダイ】っていれなさい

＞公表された国交省のデータを見ると、百八十度違った結果が浮かぶ。

三百六十度の間違いじゃねーのか？このキチガイ新聞め

>>202
それは大マスコミ自体が既得権益者として扱われているから。
もし、原口が今抱えている案が実現すれば、彼らがメディア界にはびこらせている力が
大幅に減少する。

凄い解り難いニュースだけど
”高速道路の渋滞が減った”んじゃなくて”高速道路に並行する主要一般道の渋滞が減った”だからな
結局無料高速道路は一般道の代わりに使われてましたってニュース

高速道路がかわりに渋滞して事故が多発してるんですが。
うちの地方。

影響ないところで実験とか言ってなかったっけ？

単に景気が悪くなってるだけｗ

週刊ポストにも>>1と同じよな記事が載ってたな
山崎養世とかいう無料化の旗振り役がコメントしてた

陸運業に就いてるものだが、物流が大ダメージ受けてるんですが・・・

【社会】高速無料化の影響か…日勝峠、道路も店も閑散「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら - 北海道
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281232767/l50

その結果こうなったが？

>>1
ス（ｒｙ

1000円にしたときはこんなもんじゃなかっただろ

民主の敵になったり味方になったり忙しいな

スレゲン余裕

記事を読むまでもなくゲンダイ余裕

>>1
無料化実験やってる高速と平行に走る一般道って、元々渋滞なんて
ないところだろ
何なんだ？この嘘記事は

大マスコミだの小日本だの、それが気持ち悪いわ

下道を使って出勤したり買い物したりしてた地元住民が高速使うようになっただけ。

ゲンダイ余裕でした＾＾

せこい、しょぼい、スレゲン余

産経とか毎日も大マスコミなの？

国交省の調査結果が正しかったことなんてないだろｗ
地方空港の現実見てみろよｗ

>>1
じゃあ、なんで全区間でやらないの？

機密費がある以上大マスゴミ（笑）はミンス大好きですよヒュンダイさん

朝日から2chヘの書きこみはあったみたいだけど、ヒュンダイから2chへの
書きこみは無いのかね。
是非調べて欲しい。

無料化すれば当然渋滞するわな〜
CO2増えるしいいことなんかひとつもない

官僚嫌いのゲンダイさんは民主を持ち上げる時は
国交省関係者の言をソースなしで使います…っと。

先日、大分道の米良-大分間を利用したけど
ICの入り口手前と出口の先は大渋滞だったぜ
その区間は初めての利用だったし
夕方の帰宅時間と重なったから無料化前とどれほど変化したかは知らんけど

>>291


でもでも、スィーウォートゥーは25%削減しないとだわ。

新湘南・西湘あたりが悲惨だったり。

めくらかよ

高速無料化に反対しているのは
無料化で影響うける連中だからな。
大多数の利用者は無料化賛成だろ。

どうやってもお盆は混むからな…
参考にならんよ。

>>279
高速無料化って結局は税金で払うってだけだから

>297
反対ですが何か？混んだら走りにくいんだよ。カネ出すから有料に戻せ

>>297
財源によるがな。

>>1

これは大嘘。
中央道上りの渋滞はあきらかに10km延びているぞ。
大月ジャンクションより手前から渋滞することがしばしばある。
懲りもせず出掛けてるからよくわかる。

相変わらず都合の良い「関係者」にしゃべらせてるなww

ついにソースからもゲンダイの文字が消えたな。
スレ立ててる奴もゲンダイじゃ相手にされないので
プロパガンダには不向きと認めたってことかｗ

糞民主のせいで景気低迷がすすんで行楽に行かなくなって渋滞が減ってんだろ

高速あんまり走らない、もしくは車乗らないのに増税→反対
渋滞する→反対

賛成の理由って何？

１０００円高速で大渋滞ってさっきNHKニュースでやってたよ

西九州道の無料化区間の渋滞は増えた。佐世保市内の道なんて
７０�q/h規制の道を３、４０�q/hで走る奴とか普通にいるし、夕方の
みなとインター付近は渋滞がデフォルトになってしまった。

馬鹿いうな鹿児島は大渋滞だ

>>303
ここ最近、スレタイにゲンダイ付ける奴は春デブぐらいしかいないな

>>302
嘘がバレたら「関係者」の責任にするつもりか

インターネットがない時代の日本人は
大マスコミのゲンダイにどれだけ詐偽られてたんだろうな
インターネットを見てない日本人は
どれだけ詐偽られてるんだろう

>>303
２ちゃんねるの情報的な価値を高めるために
専用ブラウザでネトウヨをNGにする人間が増えたから
選挙中の工作員も涙ぐましい努力をしてたなあ

やっぱりゲンダイかｗｗｗｗｗｗｗ

【社会】高速無料化の影響か…日勝峠、道路も店も閑散「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら - 北海道
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281232767/

大嘘だよこれ
普段高速に並んヤツらがどんどん乗り込んできて
遅すぎる、ふらふらして危ない、混雑するでいい迷惑
千円くらいで乗り放題にしてくれたほうがよほどいい

交通量を単に分散化してるんだろ。なら効果はあるはず。
差別化して締め出す方法をとるなら前に戻していくらかの金を取ったほうが
高速がスイスイ走れるけどな。元々のこの試みは車の交通量の緩和が目的だから
それに商売の車は含まれていないし渋滞緩和なだけの話だろ。なら成功してる。

無料化になると使用する人が増えると思うんだけどなんで減ったの？
っていうか渋滞しまくってるんだけどどこが減ったのか・・・？

高速が渋滞しないって経済的にやばい状態なんだが分かって書いてるんだろうか？

大マスコミというのはダイマス、つまりマス大山の事であり
大手マスコミ＝在日というアナグラムだったんだよ！

道路が無料になると

・道路公団というロクに仕事もなく事務職としている膨大な数の元役人
　（年収1千万クラス）が全員不要になる（しかし値下げでは1人も減らない）
・当然ETC及び関連業者の天下り業者もいらなくなる
・日本名物民営化wにして試験不要でバカな親族入れ放題だったのが
　極端に減る
・無料なら車は自由に出入りできるので街に下りて食事するようになり
　サービスエリアなどの口きき特定癒着業者の独占的商売が成り立たなくなる

もうほとんど利権、既得権がらみw　
公務員の高給問題にダンマリのマスゴミそのもの
大型トラックがガンガン通学路を走り、輸送コストからの物価、給料、
地域経済すべて無視。役人、既得権を守りまくるマスゴミ
当然、自分達に都合の悪いことは「世界では〜」とはやらない

そして有給が取れない、休みが少ない、同じ時期のみの休み
という日本の異常な労働環境問題には絶対に触れず「渋滞になるぞ！」と
国民を脅し洗脳する

そもそもクルマ離れが進行している事も無視かい。

だから、電車で行けよ。

SGY

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　ﾋｭﾝﾀﾞｲお断／　　　　ﾊ,,ﾊ
　　*　売国新聞　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　キチガイミンス機関紙 お断りします
　*　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼
　*　　 （ ﾟωﾟ ）　　 　* 　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　*　お断りします　 *　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ
　　*　　　　 　 　 　 *　　 　 　 ＜ 　 　 　　　＞　　　　　　　　　　 　ヽ　ﾍ　}
　　　　*　　*　　* 　　　　　　　＜　の し お　＞ 　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
────────────＜　予 ま 断　＞────────────
.　　　講談社ｵｺﾄﾜﾘｼﾏｽ 　　 ＜　感 す り　＞
　　ﾊ,,ﾊ　 　　ﾊ,,ﾊ 　 　 .ﾊ,,ﾊ 　＜.　!!　　 　　 ＞　 　　 ﾊ,,ﾊ
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　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　　　☆非加盟紙＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／.　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ♪☆小マスコミ☆♪　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／ ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　 　.ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　＼
.　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）

高速道路無料化は賛成だが、どうせなら、神戸JCT-宝塚ICみたいな都心部区間
はむしろ運賃を値上げするべきではと思う。時間帯によっても料金体系を変えて
も良い。目的は、交通量の分散だ。運賃がそれほど変わらなければ、どうしても
特定の時間帯に交通量が集中してしまう。

ｓｔｇｙ

げんよ

もともと交通量の少ないようなところをほんの一部だけ無料化したくらいで劇的に減少とかｗ

首都高無料にしてから家

都内は地方ナンバー凄い増えた
下も上も渋滞だらけ
特に環八なんとかして.....

大マスコミは高速の渋滞を緩和させる意味でも、
大渋滞が起こると言い続けたほうが良いってことだね。

やっぱりゲンダイか　読まなくても匂いでわかる

スゲ余

渋滞は無いが、無料化区間の交通量は数倍になっているとの情報。
平行一般道も、もともと渋滞なんかしてません。

この嘘つき利権野郎。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1280978843/

まったく実感も何もない。
無料化したのって元々人が少ない場所だけだし。

無料区間の地図が、
ベビースターラーメンが散らばったようだったのは覚えてる。

なんだゲンダイか。納得。

物流の問題があるから無料化も定額料金でも
曜日か末尾の数字で恩地に預かれる車種を決めれば良いのにな、そうすりゃコントロールできそうなものだが
車種の区分は料金設定の区分で良い

伊勢道の無料化を津までなんて中途半端な区間にしたせいで、津ICの周りが毎日渋滞だよ。
関かせめて芸濃まで無料にすりゃ、まだ分散されるのに。
やめるか区間拡大するか、どっちかにしろよ。今すぐに。

民団の経営する小マスコミですか。

ごめん、どこの話？
無料化になって高速平日でも混んで困ってるんだが。

ゲンダイも大マスコミもフェアじゃない報道してんだから、>>1の記事に価値無し。

タダでも乗れないくらいドライバーが経済的に疲弊してるのでは？

スレヒュン余裕

これだからマスゴミは

「大マスコミ」って言葉を使ってるのは
ゲンダイと上杉隆とあと誰

スゲ余

SGY

>>345
ホモカッツ

ゲンダイネット余裕でした

高速有料
↓
国道渋滞
↓
バイパス建設

なんて馬鹿な事やってたわけだからな。渋滞対策の道路作る金で高速無料化すれば何の問題もないわけだ

どこの国の話だ、こりゃ。

俺の最近の予知能力は、学園都市でいうレベル６なみ

もともとクマやシカしか通らない田舎の高速しか無料化されてないんだから
渋滞なんか起こるはずないだろ

無料化したところって、もともと人少ないところばかりだよなあ
そんな劇的な効果がでるのか実験すべきようなところは、
有料。しかも無料になったところは、ほんとにごく一部の地域で
しかももともとガラガラのところがほとんど。

わけわからんｗ

大マスコミの組合はほとんどすべて民主党支持なのに。
組合をあげて民主党から代議士を送り出したところもあるのに。

これどこの三流弱小マスコミ？

マスゴミは一所懸命民主党擁護してるぞ。特にワイド賞ー

【社会】高速無料化の影響か…日勝峠、道路も店も閑散「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら - 北海道
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281232767/

主要高速道路を無償化してから言え

テレビマスコミが批判するのは、イラ菅とかどうでもいいことばかり。

中核派との関係や、外国人参政権のような重大な問題はやらない。
民間人の千葉法総が突然死刑を執行したことさえスルー

s
g
y

ここでやたらとこの記事否定してるやついるけど、東京名古屋間、この時期なのにスムーズに往復できた俺って何？
>>358
みたいに論点ずらして必死なやついるしｗｗ

ここで大マスコミ三宅雪子議員(45)参上！
　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
)⌒｀)　　　　　　 （　　　ヽ、 /　　〈
　　｀)⌒｀)　　　 　＼　　／'' ｰ'' ⌒｀/ヽｰ ､　　　　　　　　　　いったあ〜い！　
　　────＝≡　＼/　　　　　　 〉　　　⌒彡彡ミミ＼
　　｀)⌒｀);;;｀)⌒｀)　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡ﾐヽ
　　｀)｀)⌒｀)　　）　　　　　＼/　　　　　 ／　ィ. ＿彡彡彡｝
──＝≡;;;⌒｀)≡⌒)≡≡"ーーーー(,,＿＿＿/つﾐ彡ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

沖縄在住です。
沖縄の高速道路は全線無料になりました。
でも･･･追越斜線を30キロくらいの低速で走るやつがいる、ＥＴＣつけてないくせETC
レーンを通って後続車に迷惑かける。路肩に車を止めて携帯電話をする。多分、高速道路
は駐停車禁止ってこと知らないんだろう・・・いまや沖縄の高速道路は無法地帯です。
沖縄県民度の低さを露呈しています。県民として恥ずかしいです。知事さん、何で高速無料化
を国に要望したの？飛行機の運賃安くしたほうが沖縄の観光発展に寄与すると思いますが・・・

>>362
東京名古屋間なら、交通事故さえなければ基本的にスムーズだろ、
まだ盆休みが本格的に始まったわけでもなし。

そもそも遊ぶ金がねえのに、高速乗ってどこ行くって？w
景気、雇用対策を先にやれよ。
物流のトラックさえも走らねえぞ。

ゲンダイ余裕

滅多に使わない路線ばっかり無料化して渋滞解消とかアホか

高速道路なんて無料にしなくていいよ
底辺層が入ってきて事故が増えるだけ

マスコミは真実を伝えるのが仕事だからな

真逆のことを書くのもある意味ユーモアの範疇だよ

余裕

渋滞ナウ

そういやETC割り引きが変更になるのはいつからだ？

何で今年はお盆時期２週間１０００円にしなかったんだよ！

と言うか実験したいなら２週間タダにしてみろ

>>332
京都縦貫道に平行に走る国道の渋滞はなくなったよ。お前走ってもいないんだろ。

民主党大好きの矮小マスゴミさんですか

>>1
何この官僚の言いなり。

大マスコミは官房機密費問題やれよカスが

俺が日常的に使う高速は民主党によって値上げされそうなんだが
そうなると渋滞が増えることになるとでも言うのかな>>1はｗ

よくこんな大ウソがw
少なくともオレが体験している限り
それまで高速に乗ったことも無いような軽トラを運転するじーさんとかが
増えてノロノロ、遅遅、イライラの連続

マジ軽トラはよく見かけるが日本てこんなに軽トラが?
これらが60〜70�`くらいで走ってたりね　もうたいへーん

まーそりゃ、当然ながら部分的に効果が上がる場所はあるだろうよ。
実験と称して、そういう効果が上がりそうなとこをチョイスしてんだろうし。
トータルでみてどうなんだっていう話よ。全線無料化してうまくいくと思ってんのかい？

平日はかねてからETCつけてる車が多いからまだマシだが
土日は一般レーンに長蛇の列でその煽りで進入路が数百メートル混んでますが

>>379
で、そのおっさんが原因で渋滞が発生してたのか？

>20
既に渋滞が起きてる路線を無料化してどうするんだよw

これ逆だろ。
民主党としては、
公約通り無料化したいけど、渋滞になってしまうので無料化は無理。
ということにしたいんじゃないの？

無料化するには財源をどうにかしないと。

>>362
この時期スムーズ？夕方から夜、神奈川県内はめちゃめちゃ混んでること
多いけどね。厚木あたりで死にそうになること多々。

それは時間を選んで移動したということだろう。あそこらは別に無料化と関係ない
地域だから、そもそもこの記事とは関係ない。箱根新道なんて東名の混雑する場所と
無関係だし。お前何言ってんの？

無料化で経済活性化して税収が増えてペイするから財源なんて必要ない
っていうのが最初の理屈だったんですけどね

だいじょぶなの？この会社？

新聞名乗ってるのに、嘘書いて
新聞じゃないのに新聞名乗って、

京都縦貫道は超スムース。国道走るのと比べて時間は半分以下になった。
燃費もよくなった。嘘は>>379
高速走ったことない人は免許取立ての人ぐらいだろう。じーさんで高速走ったことない人は
いないと思う。

要するにゲンダイは「日本一のホラ新聞」と言う事でよろしいですね？

皮肉に見えるんだがｗｗｗｗ

>>386
民主の理屈はいつもこんなだな
机上の空論というレベルにすら達していない
ただの希望的観測

>>1

相変わらず息を吐くようにウソをはくなゲンダイは。
土日の東名の交通情報見てみろ。
普段乗らなかったヤツらが大挙して乗ってきて、その上事故る事故る。
昔とは違う渋滞が現出していて、しかも深夜まで20kmという日すらある。
ゲンダイの「関係者」は、やほの道路交通情報も見れないような情弱
なのか？

渋滞する場所が移っただけだろ

こういうのは統計データを出して説明するのが常識。
それができない新聞はカス。

雰囲気作りに邁進する民主党小沢派機関誌の現代君であった

スレタイだけでヒュンダイ余裕

>>394

実際も分類上もゲンダイは「雑誌」扱いだよ。
グレードとすれば実話ドキュメントクラスだが、毎日駅の売店で
新聞と並んで売っているだけ。
いまだに発行部数は135万部と「自称」していで、1989年以来
変わっていないとこれまた堂々とウソをついている。
ほとんど東京・大阪の情弱反日団塊しか買ってないな。

>>1
そのおかげで国道の商店閑古鳥鳴いてるけどな。
まぁミンス党小沢民機関紙ヒュンダイだからこういう書き方してもしょうがないけどな。

無料化しても大過ないような路線だけ無料化して
大丈夫でしたって話が通じるかどうかちょっと考えればわかると思うんだが

プラスの面は必ずあるだろうしかしマイナスの面もある。
総合的な評価が大切なんだがそこら辺の理性が欠けているような。

×渋滞が減少した
○観光地が壊滅した

誰も通らない高速なんか渋滞するかよ　現代の馬鹿め

（１）狭い国道⇒拡幅しろ
（２）広い国道⇒高速作れ
（３）広い国道＋有料高速⇒無料バイパス作れ
（４）広い国道＋有料高速＋無料バイパス⇒高速無料化しろ
（５）広い国道＋無料高速＋無料バイパス⇒高速無料化やめろ
（６）広い国道＋無料高速＋無料バイパス＋有料高速？？？
何がしたいんだよ＞日本の田舎

ネトウヨの望む政策ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネトウヨの望む政策ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネトウヨの望む政策ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネトウヨの望む政策ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

八王子バイパス出入り口とか確実に渋滞しているじゃないかｗ
まあくだらない有料バイパスとかは国費投入して無料化した方が良いとは思うが、
高速道路無料化は絶対に間違っている。

>>10
既に出てた。

>>404
無料化反対の人は高速を利用するな。

>>398
店移せばいいだけ

>>404
あそこは16号に出ていくのにどうしても通る車も
多いからね。そこにさらに無料化されたということで、バイパス走る車が
できると、ものすごく微妙。区間も短いから、渋滞まわりにできるだけ。
分散効果が出るかといったら・・・

あそこ無料にするなら、圏央道が完全に開通しないと意味ないと思う。
都市部も無料化地域作っとかないとという政治的判断で、交通計画の
実験とは無意味な無料化道路作ったとしか・・・

>407
高速沿いにか

冗談だが、どこに移すかで客が見込めるとこだと店舗料なり何なりカネが掛かる
簡単に言ってんじゃないよ。道民は自業自得としか思わないけどな

透明名神、中央、関越、東北、この辺を全線無料にしてから言ってみやがれｗ
できもしねーくせに

民主党の基地外っぷりがよくわかる事例ですな

>>384　ですよね　なかった話にしたいってのも民主の狙いの一つかも
政権取ったらどっちでもいい話だからな

下道を走ってるのと同じ感覚で、ちんたら追い越し車線を走ってるサンドラは死んでください＞＜

渋滞するってことは、それだけ人や物が動いているってことだろ。
いいことじゃないか。景気回復したいんだろ。

無料化して渋滞するなら、もっと道路が必要だってこと。道路造ればいいだろ。
いらない道路を造るからダメなんであって、必要な公共事業は国債発行してでもやる価値あるだろ。
これこそ、景気対策。

今バンキシャで高速大渋滞のニュースやってんだが・・・

>>415
ｗｗｗｗｗｗｗ

ゲンダイGJ
民放のニュースは特に
「今年も渋滞・・・ＪＡＦが・・・バッテリーあがりが」
しか言わないワンパターン。
まー「高速は計画的に。無理のないご利用を」と啓蒙しているのかもしれないが、
よく客観的な事を記事にした。
あとは高速と一般道でCO2がどっちが大きいのかを記事にしろ。

まー俺は無料化必要無い派だけどね。
トラックの運ちゃんが「高速会社にダメって言われて下道走ってる」ってよくニュースとかで言っているので、運送業だけ無料化してやればいい。
糞自民党は民主批判するのもいいが、土日１０００円を自己批判する事から始めろよ。

スイカロード商売上がったり。

通行車両半減なら生活出来んわな、対して無料高速大渋滞、首都高さらに低速道路に…。


ヒュンダイの偏向報道酷すぎ、免許剥奪しろ‼

普段使ってない道路の話だからなぁ

バンキシャの糞報道ワロタ
無料化による悪影響をこれでもかと言わんばかりに誇張ｗｗｗｗ

そこまで売国ミンスにやることが気に食わないかｗｗｗｗｗｗｗ


まぁ俺は気に食わないけどね
少なくとも高速無料化で人とモノが動けば、スイカ店いくつか潰してもいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高速道路と並走する国道はガラガラらしいが、
いづれは高速が渋滞する可能性があれば、国道を選択することになるだろう。
やがて渋滞も緩和されるだろう。
高速無料化は是が非でも実現してほしい。

だって過疎地の高速（民主党の地盤のある地域）だけが
無料化したんじゃなかったっけ？
もともと交通量少ないんだから渋滞なんかしませんよ。

日テレはマヌフェスト検証を報道部あげてやるらしいぞ
暫定税率廃止を特集しないのはどうなの？

あの恒久化した複雑な制度こそ周知すべきなのに
民主党への配慮でどこも扱いやしない

渋滞が無くなるってんなら今すぐ首都高を無料にしてみろよｗ

これって、初めの1ヶ月は無料が珍しくて乗る必要のない奴まで乗ってたってことだな。
渋滞とか行列とか限定とかが好きだからな。

最近の報道はパスされた地域の顧客減少を取りあげてるが、それは仕方ないな。
郊外大規模店舗vs商店街、時代劇視聴者vs購買層視聴者、効率と金になるところが優先。

記事をよく読むと一般道の渋滞が減少ということね

ネタ元書いてないけどスレタイだけでヒュンダイ記事って分かるなｗ

ゲ余

成功だなｗ

まぁ、おかげで今までと車の流れが変わってしまって、
これまでの車の流れを拠り所にして商売してたお店なんかに
まったく人が流れてこなくなって、商売が死活問題になってるところが
たくさん出てきてるそうだけどな。

ど田舎なんてどうでもいいよｗｗ
信号とか右折渋滞だろ、どうせｗ

無料化は正しい。
昔も今も、これからも、渋滞すべき場所、
渋滞すべき時間、渋滞すべき季節には必ず渋滞する。
昭和の賢人は「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く。」と、
平成の賢人は「時間を惜しむなら公共交通へ、金を惜しむなら自家用車へ。」
こんなところだ。

自民政権のときって、自民が何かするとニュースで「反対」「やめろ」「おかしい」「ダメ」
って、民主党と社民党と共産党と国民新党が必ず全部コメント流れてたけど
民主政権になってから、自民と公明、または自民とみんなのコメントが
流れる程度で、それもあったり無かったりだよね。
野党は自民、公明、みんな、新党改革、たちあがれ日本とか覚えきれないほどあるのに。

まあ、「編集権はテレビ局にある（ｷﾘｯ」ってなもんだろうけどｗ

>>1
どーせクソゲンダイから金もらってアクセス数伸ばしたいだけなんだろ、記者やめろクズ

一般道は渋滞解消(過疎化)して、高速道は渋滞。日帰り旅行が増えて観光地経済はマイナス。物流に影響を与えて経済全体も僅かながらマイナスらしい。

>>435
今の構造だとね
これから無料化が恒久化すれば、車の利用方法も変わるし構造も変わる
プラスだよ無料化は

>>1
無料化した区間は元々一般道もそれほど渋滞しないだろ
つか愛媛の無料化路線は今日も事故で通行止めだったｗ

高速無料化は正しい。
日本の高速料金は犯罪レベルの高額さ。海外と比べれば失禁脱糞するほど。

おまえらは民主嫌いの車を使わないヒキコニートだから叩いてるだけなんだろ？

>>438
無料化してるのは普段使うことのない過疎地域だけだろ
愛媛の無料路線は片側一斜線だから事故があったら通行規制
最近テレビ見てると規制のテロップ流れまくりでウゼエ！

つまり景気悪化で物流もレジャーも劇的に減ったんだな

事故は劇的に増えたらしい。
今、日テレでやってた。

ゲンダイはマスコミでさえないんだから立てるなよ

>>441
事故が増えたんなら渋滞してるはずだよな。

＜ウヨの自演に騙されてる頭の弱い司会者＞

すみじゅんいち

アンカーのハゲアナ

その他うすっぺらいワイドショーの芸人司会者

オザポチの機関誌絶好調だな

まったく渋滞の無かった西九州道で毎日渋滞が発生してますが？九州道が連結してるから7日、8日は終日大渋滞だったし

さんざん金をかせいだ
東名を無料にしろよ
もちろん第二東名もな

あれ？マスコミって民主党が嫌いだっけ？

車の流れにあぐらをかいてた糞商業施設氏ね
無料化なってもガソリンや労力を使って
わざわざ遠くの商業施設にいくのは、
そこにそれだけの魅力があるからだ

なーにが民主党だかｗ
いい加減気づいてんだろ

テレビ新聞の報道見てたらとにかく民主政権にすれば全て良くなる気がして民主に入れたものの、
何かがおかしい・・・・・そう思ったことはないだろうか？


もし、「政権交替後」とられた政策で、新たに不利益をこうむる人が出たり、
騙されたと感じた・生活に不満を感じた・日本という国の安全に不安を感じた・・・という人が出たり、
「南北朝鮮・マスコミに便宜をはかる行動」を政府がしたりしたならば(実際すでにしているが）、我々は、


・300議席も占めている以上、その行動は民主党がそのような政策をとることによりもたらされた
・そのような民主党に300議席も与えるような選択を国民がする結果となったのは、
　「テレビ、新聞」の影響が大きかったであろう


ということを今一度思い起こしてみる必要があるだろう。

そしてその際は、


・「韓国、民団」　は民主党を支援する行動を取っていた
・テレビ等では「韓流」ブームがもてはやされ、パチンコCMなどが多い
・朝日、毎日新聞などでは在日韓国人・朝鮮人犯罪者の通名報道が行われている
・韓国への賠償などは一切必要ないことが明記されている日韓基本条約の存在に
　マスコミが触れたことが全くといっていいほど無い


という事実も併せて考慮する必要があるだろう。

>大マスコミの民主党嫌いは相変わらず

えっ？えっ？
マスコミは民主党が嫌いなのにヨイショしてるのか・・・

しかし民主党自体がまもなく無くなるだろ
鳩山派はオザー派についたみたいだし
代表選でオザー派が負けたら民主党分裂だよ
そしたら民主党は過半数切るから内閣不信任案で解散総選挙
自民＋公明＋みんな＋オザー党の連立内閣が出来る

スレタイだけでゲンダイ余裕

ゲンダイ久しぶりだな

小マスゴミに発言権は無いんだが

>>1
小仏の大渋滞には触れないのか・・・

民主党大好きの小マスコミの我がヒュンダイがおおいに語ろう。
民主党の目玉政策の一つ、高速無料化１カ月で渋滞が劇的に減少し日本が平和になったのだ。

過疎ローカル線と幹線を一緒くたにして語るほうがおかしい。
幹線の渋滞は1000円乞食に加えて「末端が無料だから鉄道よりも自家用車のほうが良くね？」なんて連中が転移してきたのが原因だろ。
末端区間だけの交通量、幹線だけの交通量って話じゃないんだよ。

>>417
>運送業だけ無料化してやればいい。

無理な運行による悲惨な事故が減少するからな。

しかし、そうするとせっかくモーダルシフトで船舶・鉄道輸送が
見直されてるのにまたトラックに戻ったりしないかな？
その分トラックの重量税なんかを見直せばいいんだろうが…。

昨日あたりから渋滞場所を去年と比較してやってたけど
以前はそれでも時速50km以上で流れてた区間が30km台になって
しかも範囲が広くなってるってデータが出てたな
しかも無料区間の前後で一般道が大渋滞

この記事書いたやつきちんと調査したのか？

物流トラックと観光バスが可哀想。高速無料化しちゃうと車での外出が増えるし、渋滞のアイドリングで環境には悪いんじゃないの？

交通量が減るのはいいことじゃないと思うが

高速バスの遅延が多くなってる

は？高速がいつ無料化？
値上げだろ？？

>>462
今まで鉄道や航空機を使ってた人々が自家用車に転移するのが問題。
自家用車の交通量が増えれば燃料の総消費量が増える。
温暖化云々はどうでもいいが、燃料として石油をガンガン燃やせば国富が産油国などに流出するだけ。

伊勢自動車道の無料区間は
起点の津インター出入口が混みまくり。
23号線は相変わらずの混み具合。
毎日四日市〜松阪通ってるけど、
変わらない印象

>>391
もはやぼくのゆめ・わたしのゆめレベル。

国際公約した二酸化炭素２５％削減はどうするんだ
維持費は税金で賄うのか
子供手当その他ばらまいて消費税１０％で済むと思ってるのか

嘘つきじゃないなら

　東　名　を　無　料　に　し　ろ　！

高速無料化で事故多発、ノロノロ運転や通行止めばっかで渋滞緩和どころの話じゃねえよ。早いとこ休日1000円に戻せ

スレタイ全部読まずにヒュンダイ余裕ですね。

ところで、うちの近所のガラガラだった有料道路、
明らかに交通量増えてるんだが。

高速無料化はなんで批判されるのか分からん
日本列島快走論ってそんなにおかしいか？
面白いと思ったんだがな

確実にメリットのほうが大きい
無料化に文句たえてるのは
キチガイ

>>472
財源はとりあえず置いておくとして
全国一律だったらこれほど批判されてないだろうな
実際は境目に渋滞を作り出し人の流れの空白地帯を作ってしまったから批判されてる

>>1
国道の交通量は、あまり変化無い
高速はどうなったのかと言えば、低速道路になってた
いいとこなし

民主党嫌いの大マスコミって約1社しか無いが

早く行くため金払って高速走るんじゃねーか。
無料の一般道の渋滞緩和なんぞ知るか！

ああ、やっぱ京都縦貫道沿いか
あそこ、縦貫道はガラガラなのに、下道のグネグネ道を
連なるように車が走ってたりしたからなあ。
舞鶴若狭自動車道に関しても、人の呼び込みにかなり役立ってるだろうし、
近畿北部に関しては、無料化はかなり有利に働いてるだろうな。
今まで距離的には近くても実際の疎外感は半端なかったからな。

>>474
放っておくと人が行かない＆住民の現金収入が少ないような末端部分の
道路を無料化する、ってのは、とても合理的な話じゃないの

>>473
＞無料化に文句たえてるのは
＞キチガイ

無料化に対しての文句に耐えている民主党員はキチガイって事？

こんな暑さで渋滞に捕まったら、バッテリーあがるの早そうだな。

>>478
せめて前後のつながりを考慮してれば合理的と言えなくもないんだろうけどな
渋滞が起きるのを承知の上で無策のまま突入し社会実験と開き直ってる部分がたちが悪いってことだ

沖縄自動車道に関しては高速での多少の事故が増えただけ
交通量が増えたんだから事故が増えるのは当たり前
一般道もふくめて渋滞緩和の影響は計り知れない

口を閉ざしてるどころか、下道沿いの商店街などの客が減ったと大騒ぎしてないか？

>>478
＞放っておくと人が行かない＆住民の現金収入が少ないような末端部分の
＞道路を無料化する、ってのは、とても合理的な話じゃないの

こういうことを言う時は、良いことだけじゃなくて
ストロー効果みたいにデメリットも言うべき
長い目で見ると現実的には後者の影響の方が大きい

末端だけ無料化してるのは、期間限定の社会実験なんだよね？
合理的？意味不明です

高速道路は元々建設費回収できたら無料にするって言ってたじゃないですか
それをなんか道路族の人たちが会社作っていろいろ始めていつまでたっても無料化出来なかっただけじゃないですかｗ

無料化の効果はすぐに出るものではない。
マスコミ的にはみんながわっと繰り出して”大渋滞”を報道させて
くれればそれでよいだけ。実は何の関心も無い。
社会実権はそういう人の心を推し量って無用に走るものを”測定”
する行為です。つまり無料化が特別珍しくも無くなれば無料化以前の
状態に戻り、営業車などの物流コストが純粋に下がる効果だけが
残ればこの政策は大成功なのです。

>>485
今の時代を考えないで大昔の約束だけを重視する様な生き方してると
負け組みになっちゃうぞ〜〜

今現在と未来を見据えて
無料にするべきか？しないべきか？
メリット、デメリットを考慮してどっちにするかって論点の方が
重要だとは思いませんか？

可処分所得が増えてないのに高速道路関係だけ見て
景気は良くなったとでも言うつもりか
他の消費削ってる側面もあるだろうに

高速渋滞は限定的？車で実際に走ってから言えよ
一般道は空いてる？空いてるからってスピード出せるのか？

民主党(小沢)好きの小マスコミのくせにｗ

>>486
誤字一回で長文がだめになる好例だな

＞、一般道で常態化していた渋滞が、完全に解消されたケースもあった。

つまり、地域経済に少なからず影響が出てるってことだろ。

又、ヒュンダイかよ、国民所得落ちて国民の保有台数落ちてんだよ。

だいたいなあ、車で実家に帰る金手当てでも寄越せ糞詐欺集団が、子供手当て
受け取っても扶養控除無くされて減収なんだけど。

ゲンダイ、『菅内閣には愛想が尽きた』って言ってるんだから
次の総理が決まるまでは大人しくしてろよｗ
ツンデレか？

管のミンスは大嫌いだけど小沢のミンスは大好き
この記事は小沢のミンス

>>493
そういうタカリ体質ってどうにかならないの？

>>469
社会実験と言ってるんだから、そういう区間も実験してみないと意味ないよな。

渋滞する幹線高速と渋滞すらしないローカル高速と、片一方しか見ないで喚くのは大手マスゴミもヒュンダイもねらーも同じレベルだな。

いいえ、みんなが出かけなくなったから渋滞が減っただけです

ヒュンダイさんヒュンダイさん
ちょうど今フジテレビでやってますよ
「民主党嫌いの大マスコミは口を閉ざす」んじゃなかったんですか？

>>1
さすがヒュンダイさんやで

【社会】帰省ラッシュ、本格化…渋滞52キロも記録
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281218121/

おかげ様で軽自動車、ご老人の追い越し車線走りが多くて困る。
あと訳解らないでＥＴＣ入る車も勘弁してほしい。＠九州

>>469
地獄絵図になるから冗談でもやめてくれ

高速道路の無料化の最大の利点は、更なる高速道路建設の財源を
絶つ事にある。それ以外はおまけ。
土建行政に歯止めをかけるために高速道路無料化が必要なんだよ。

現在はガラガラ
１０００Ｋ以上途中で切れずにつながっている
大阪以西の日本海側全域を無料化して実験してもらいたい。

高速道路が無料化されると、今現在の既得権構造が変わってしまう事が嫌な奴の声がデカイだけの話だ。記者クラブ筆頭にな。

３１兆円の巨大な借金。
すでに今現在、高速民営化の成果として毎年１．６兆円の借金を返済していて、
このままでも、受益者負担だけで、４０年で確実に借金返済が終わるはずだった。

それを返済期間６０年に延ばして、３１兆円を７８兆円まで膨らませて、
国民全員、車に乗らない人も、子供から老人までみんなで返済。

そこまでして「　無料化　」って、正しい選択なのか？

まだ帰省ラッシュの時期じゃないよね
新幹線のチケットも簡単に取れたし、効果はこれからだろ

よっし、じゃあ明日から全線無料化しようぜｗ
お盆休みの渋滞もすぐに解消できますよね？ｗ

渋滞が常態化している区間は無料じゃなくて料金を取るのは、無料化の想定内。

本気で高速道路を建設するのなら、予算をガンとかけて5年くらいで全国整備
しちゃうのがいいんだよね。
建設工事ってのは、時間をだらだらかければそれだけ経費もかかる。
土建利権の連中は、わざと工事を十年も二十年も引き延ばして継続して
利益を得ている訳で。ダム工事なんかもおんなじ。

>507 高速道路から取れる料金収入で借金の返済は狭量すぎるな。無料化によって起こる日本全体の流動化によって経済効果が見込まれる。っつうかそれが高速道路のそもそもの目的だろう？

今みたいにちんたら十年以上もかけて1路線を作るのでは、経済効果も無いし。
土建関係者だけにしか恩恵がいかない。
作るならさっさと完成させるべきだし、止めるならすっぱり中止するべき。
現在は中途半端なやり方ばかりしてるので、経済効率が非常に悪い。

>>512
本来なら幹線国道に代わる交通網の中心になるはずだったんだけど
交通量が劇的に増え過ぎてインフラとしては不足になっちゃったのが敗因だね
結局遠距離は高速でそれ以外が国道とすみ分けせざるを得なくなった
無料化する前提ならまず基幹路線だけでも機能強化すべきだろうね

日本だけだぞ、有料ベースの高速道路を持つ先進国は。中国共産党がうらやましがる事ばかりするな、日本って。まず無料ベースの高速道にしてから、渋滞緩和のために、部分だけ料金を取るという方式に変えないとな。経済効率もへったくれもない。

>>514　でももう日本って人口も車に乗る奴もへってるしね。もうその時期はほぼ終わってるだろう。外需が弱くなっている今、日本の内需を強化するためにも無料化は重要だな。

渋滞の原因のかなりの割合が料金所なんでしょ。
普通に考えればあそこが一番詰まる箇所で。

しかし、記者クラブメディアは、高速無料化の話題で、渋滞は騒ぐが、一般道との兼ね合いを客観的に報道する所は少ないな

>>517
車の台数が増えてくるとトイレ渋滞の方が上回るけどね

誰も通らないような過疎高速で何が分かるんだ？
週末千円で大渋滞してるというのに。

記者クラブのメディアスクラムのせいで、いつの間にか高速道路無料化が＝渋滞解消に、すり替わっている恐ろしさ。

>>519
トイレ渋滞も、自由に高速道から抜けられれば緩和するんじゃないかな。
あまりその辺には詳しくないけど、無料化すれば高速に乗り入れる箇所は
増やせる筈で。
混んでたらすぐに一般道に抜けられる様にすれば、多少は流れやすくなる
のではないかと。

>>484
もうストロー効果云々なんて、数十年前に極まってるよ
経済活動がそれなりに行えて、金が回るような仕事なんかは
高速ができた時点で既に全部流出してる。

>>481
にもレスしておくと、「ちゃんとしよう」なんて思ったら、
実現は２０年後とかだよ。
国と地方自治体をまたぐ組織再編をする必要さえある。
で、そんな仕事を進んでやる公務員がいるか？　いないよねｗ

そういう風に「してほしい人」もたくさんいるんだろうけどね。
そりゃ２０年後なら、もう年金暮らしだろうからさ。
まあ、それまでに政権交代や政策転換で反故になる可能性もでかいし。
何十年も昔から行われてる、古いやり口だ。
そういうのに、もういい加減うんざりしてた人間も多いんじゃないの？

>>524
それを実現するための政治主導じゃないの？
なぜ公務員に丸投げ？

というお約束の煽りはともかく
なにも全部直るまでは1mたりとも無料化しないってのじゃなくて
同時併行型でやっていけばいいだけのこと
後始末の出来ない料理人はいずれ破たんするんだよ

日勝峠の商店主の悲鳴は産経的には無意味で無価値

そうかなあ

そもそも無料区間の交通量って平行する一般道も少ないから
そりゃちょっと高速道路に流れれば一般道のほうは2,3割は少なくなるだろ

はっきりいって意味ない数字

予想通りじゃないか

>>523
全然極まってないよ
ゆっくりと確実に影響が増え続けてる

>>526
日勝は無料にならなくても夕張〜占冠開通したら通行量は減ってただろ

スレタイ観る前からゲンダイ余裕

まずは通勤時間限定の無料化にしておけば良かったのにって思うんだが。
民主党が言っていたロードバランシングは何処に行ったのやら…。

つーか四六時中無料化やってるもんだから土日・観光シーズンの一般客やら昼間の時間のビジネス客が下に降りてこなくなって田舎では大変なことになってるぞ。

直ぐに適用時間を通勤時間のAM7:00-10:00とPM5:00-PM8:00辺りに、適用地域を通勤に自家用車が必要な田舎全体に修正した方がよろしい。

ストロー効果の解消は、出入り口を増やせば解決だろう。無料なので、料金所付きの出入り口を作る時のように、
どこに作るかでの既得権を顧慮せずに、利便性優先で気軽に出入り口を作れるわな。

ミンス絡みでマスゴミ批判と言えばヒュンダイだな

まぁヒュンダイはマスゴミじゃなくて汚沢の機関紙だしなw

>>534

(´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ?

(´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ?

(´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ?

(´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ? (´･ω｀･)ｴｯ?

観光業を儲からせるために一般客はそのカモになる事を優先させられるわけか？凄い計画経済（社会主義国家経済の特徴の一つ。）だね。

ここまで読んだ感想は、ゲンダイもお前らも糞だな。

チョンダイ必死だな。

ネトウヨがクリンパ！と気がついたら左（計画経済）の方角を向いている件についてｗ

高校生くらいの免許を持ってないガキが想像で書き込んでるのか？
速度が下がったほうが事故も減るし燃費も良くなるんだぜ。
無理な追い越しとかするのは基本的にバカなヤツだけなんだし。
料金をちょっと下げただけでも実際に経済効果は出ているんだよ。
化けの皮の剥がれた自民党信者の渋滞悪玉論に騙されちゃダメ。
はなからもうあの連中の言ってる事は政権の悪口ありきだろ。
民衆が望む事も理解できないのに反対反対と騒ぐだけじゃんｗ
主に土建屋等の無教養なヤツらが仕事欲しさに文句言ってるだけ。
党と党とのあらそいに利用されているだけなのにね、可哀想ｗ
のんきに政権を叩か無いでもっと建設的な意見を出せばいいのにさ。
誇大に渋滞を悪と騒ぎ料金を取り続けて工事にありつきたいだけ。
りようされてるのにただ厨学生みたいに自民党は偉いと吠えるだけｗ
だいたい自民党も値下げをしただろう？千円高速ってやつでさあ。
よほど知能の低いガキとかひねくれ者以外は無料化に賛成している。

>>541
誇り?埃の間違いだろ。

>>542
金工作員の情報。

>>541
＞速度が下がったほうが事故も減るし燃費も良くなるんだぜ。
ここまで読んだ

>>541
普通文章と縦の意味が逆ではなく一致している時は
常識としてもう一つ逆の意味の縦か斜め読みを仕込むもんだが…

高
　度
　　な
　　　ち
　　　　の
　　　　　う
　　　　　　も
　　　　　　　無
　　　　　　　　い

北海道の高速なんて、もともと渋滞なんか無いだろ。

大マスコミのほとんどは自民党のスピーカーみたいなもんだからな。
ネコババした機密費をばら撒かれているから本当のことは報道できない。

昔。日本坂トンネル出る寸前にクラッチ盤故障でスローダウン、なんとか路肩に停めて
ＪＡＦに牽引されて工場へ連れていってもらった。
２週間ぐらいして車を引き取りに行った。道をまっすぐ行ってそのうち高速入口だと
教わったが下の道、一般道は上下とも大型トラックの縦列だった。高速よりも怖かった。
前も後ろも横も視界がない。地元の乗用車はまったく走っていなかった。
できるだけ費用を浮かして下を走るとはこういうことかと思った。
ようやく高速に乗れたときはホッとした。
あの大量の大型トラックが下を走らず、高速に乗ったなら、一般道は楽になっただろうなと
思う。

民主党嫌いの大マスコミって……
嘘も100回言うと本当になるとかマジで信じてるのか？

というのはともかく

いい加減「大」マスコミとか言うの
恥ずかしいってわかれよ

>>550
サヨクってのは権力に逆らう自分に酔ってるからな
”大”マスコミって書くことで大手に逆らう俺カッチョイイー！！！ってホルホルしてるんだろｗ

>>545
しむらー斜め斜め

民主党嫌いの←SGY
大マスコミは←SGY

ＳＧＹ

>>518
並行道路の渋滞はかなり減っているんだけど、それをポジティブに流すところは
まずないね。

昨日は新聞休刊日だったんでTVもネタがないから土日の渋滞と対比して、交通量が
減った並行道路のドライブインとか映してさ、「商売あがったりだ」みたいな話は
流してたけど、決して「通勤渋滞が減ってよかった」とか「無料化で仕入れに毎朝
2時に起きて下道を3時間かけて走らなくてもよくなった」とか「高速が使えるので
通勤圏が広がった」みたいな話が流れることはない。

>526
日勝峠の件は、お店が閑古鳥って話ばかりで、毎年冬に難所のあそこで何人か死んでいる
みたいな話はやらないよね。

交通需要が一定ならば高速に誘導された分だけ渋滞は減るだろうね。
ただし高速道路がすっかすかの低需要路線でしかできない。

椿事件

一般道は空いてるな、その効果はあった
中核都市は混むようになったな

事故は確実に増えた。毎日通行止めになってる。
マナー知らずが大量に流入している。

今日のゲンダイ余裕はここですか？

民主とマスコミの癒着は深刻だろ
金だけのつながりじゃないだろ
そんなんだから
地上波メディアが廃れるんだぞ

ま っ た く 使 わ れ て い な い 高 速 に 税 金 ガ バ ガ バ 投 入 中

無料でいいと思うけど
サービスエリアで生活するホームレスが増えると思う
あとは暴走族の集会対策が必要だね

http://viploader.ninja-x.jp/img15704.jpg