【神奈川/鉄道】京急線の産業道路駅、地元から駅名を変えてほしいとの声　「排ガスの宝庫見たいな感じでいや」

渋滞解消などを目的に、連続立体交差事業が進められている京浜急行大師線
（京急川崎〜小島新田、約５キロ）。２０１４年度に予定されている駅の地下化と
新駅舎完成を機に、地元からは「産業道路駅」（川崎市川崎区大師河原２丁目）の
名称を変えてほしいとの声が挙がっている。賛同の声は多いようだが、果たしてこの駅名、消えてしまうのだろうか―。

「駅が新しくなる機会に、大師河原駅にしてもらえないかという声が地元から出ている」。
23日の市議会本会議の一般質問で、小林貴美子氏（公明党）は、大師河原という名称が
「鉄道唱歌」にも出ていることにも触れながら今後の見通しをただした。

市側は、沿線の15町会長で構成される協議会が昨年11月、「産業道路の駅名変更に関する要望書」
を市と京急あてに提出していることや、近くの「殿町３丁目地区」で新産業分野の研究開発拠点
づくりを進めていることなどを説明。阿部孝夫市長は「駅名変更は今後、地域の要望を京急に
伝えるとともに、幅広く市民の皆さまの意見を聞いていきたい」と答弁した。

　地元の反応を聞くと…。10年前に都内から同駅近くに引っ越してきた女性は
「”排ガスの宝庫”みたいな名前で、最初は嫌だった。変わるのであればうれしい。
ぜひ、きれいな名前になってほしい」。父親の代から同駅近くで酒屋を経営する
50代男性は「駅名には愛着がある」と話しつつも、「最近はマンションが立ち並び若い
世代も流入している。若い人にはイメージが良い方がいいのかな」と話していた。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1006290015/

今北産業

夢が丘もどき駅とでもしたら？

産業道路が珍しい時代でもないしなｗ

ゴム通りもガス橋もダメなのか？
川崎市民は馬鹿だろ
川崎って名前が一番ガンなんだから変えな、、、在日市でいいよ

あとから「駅名が嫌だから変えろ」
要約するとそういうことだね。
では駅名変更にかかる費用は、受益者負担でお願いしますね。

海ほたるでいいだろ

後から住み着いておいて駅名変えろとか何様だよ
大師電鉄以来の京急発祥の地に対して失礼にも程がある

ＪＲはたしか駅名変えるだけで億単位費用がかかるって言ってたな

うちには産業通りがあるんだが

中州すすき野ニューヨーク駅

やっぱこれでいくしか

金沢文庫

層化が絡んでくるのには必ず裏があるぞ

六郷土手とか雑色とかもっとばっちい駅名あるんだから我慢しろ

川崎区のイメージが最悪だろｗ

そんなひどい地名でもないな、くだらん

>>1
＞　地元の反応を聞くと…。10年前に都内から同駅近くに引っ越してきた女性は
＞「”排ガスの宝庫”みたいな名前で、最初は嫌だった。変わるのであればうれしい。

だったら何で外からわざわざ引っ越してくるかな。
後から来て我が物顔で文句言ってんじゃねーよババァ。

〜河原なんてのもB地区っぽくて嫌じゃね？

>排ガスの宝庫みたいでイヤ

いや、宝庫だろｗ
シレっと嘘をつくなｗ

朝鮮人産業駅にすれば

産業道路の車道を自転車で走ると軽く死ねます
ちなみに今あの世からカキコしてます

赤線駅

知障の宝庫であることはわかった

無理難題駅でいいな

山口県 山陽小野田市には、「硫酸町」や「セメント町」なんかがあるんだぞ。
産業道路なんか、まだマシだｗ

三行道路にすればよろしい

工業都市はつらいよ駅

10年前だなんてもう空気はそれ以前より綺麗になっていた

南河原中行ってみろやオバハン

気がつけば大作河原駅になってたというオチだな

産業道路、分かりやすいし良い名前だと思うがなぁ。

小学生のころに産業道路駅の絵を描き、京急川崎駅に飾られた俺涙目

産業、って重化学工業だけじゃないだろうに。
産業にも色々あるじゃないか。
たとえば、ほら、性産業とか。

かっこいいじゃん
何が悪いんだ？

バカばっかりですみません、
同じ川崎市民として恥ずかしい

駅を廃止すればいいじゃん

名前を変えても排ガスは減らんぞ
ガードレールにかすっただけで衣服に真っ黒な筋が付くようなとこだし

確かにあの近辺はマンション建ちまくりで
人の流入が激しいんだよね

元は大師河原駅だったんじゃなかったか？

排ガス宝庫駅

実際、排気ガスが渦巻いてるじゃん。

国道駅よりマシ

「赤線と同じ名前なんてイメージ悪いから変えろ」と散々騒いで何の特徴もない駅名に変えさせたものの
今度は「古き良き文化を蔑ろにしてけしからん」とか因縁つける東武伊勢崎線東向島駅周辺住民

今北産業駅 で、若くて引き篭もった力を集めてみては？

>>38
京急のHPに下のように書いてあったよ

産業道路駅 (さんぎょうどうろえき)
昭和19年6月1日、軍の要請により浜川崎工場地区への便を確保するため、
川崎大師〜産業道路間を延長し、開通したと同時に産業道路駅として開業した。
この区間のほとんどは、昭和12年11月に廃止された海岸電気軌道線（京浜電鉄の子会社）の廃線跡と一致している。
駅名の由来は、通称産業道路と呼ばれる大きな道路が駅に隣接してあったので、付けられたといわれている。
昭和43年11月30日には、業務の効率化とお客さまへのサービス向上を図るため駅舎の改良工事が行われ現在に至っている。

元産業道路駅

>>36
元々ガードレールが白じゃなくなってるだろw
あの近辺は電柱や壁に触るのも危険すぎる(汚れるって意味で)

国道駅はドラマで使われたじゃん


産業道路がダメなら国境でいいよ


産業道路から海側は別世界だし

国体道路って全国的にあるよね

京急の駅名はセンスないというか変
雑色とか

産業道路駅：排気ガスの宝庫みたいで嫌←今、ココ
↓
大師河原駅：豪雨&高潮で一帯が浸水被害
↓
大師高原駅：高原じゃないだろw
↓
エコ・カー普及で意外に空気がきれいとマスコミで紹介されると・・・・産業道路駅名復活www

俺の地元駅
・大秦野駅→秦野駅
・鶴巻駅→鶴巻温泉駅
・大根駅→東海大学前駅
・渋沢駅→丹沢高原駅・・・に変わりかけたｗ

浦安には鉄鋼団地とか鉄鋼通りがある

>>49
梅屋敷(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

つーか、大師線は地下化して空港につなげるんじゃないのか？

>>5
我らが、柴田あゆみ嬢　徳永千奈美嬢　真野恵里菜嬢を輩出した川崎の悪口を言うな。

簡単に言うけどね
変えるとなると、京急全駅の案内図や駅名看板、車両内表示の変更からはじまって
パンフレットやホームページも勿論、電車乗換などの関連会社も変更
そこら辺の書店（全国）で発売されてる地図の駅名や
パスモや定期のプログラム変更（他の鉄道会社も変更）も必要

想像を絶する莫大な費用がかかるんじゃないかな

>>51
丹沢って高原か？(笑)山系で山の連なりしかない気がするがw

>>49
黄金町って子供の頃凄いカッコいい名前だと思ってたけど、
大人になって行ったらただの風俗街だったでござる・・・

確かに金玉は黄金かもしれないし、金が動くから黄金かもしれないが

じゃあ今風にエコ福祉駅に変えろや

>>52
川崎には鋼管通りがある

>>56だよね、このままでいいよ

実際産業道路の脇なんだし

昔は学校裏とかいう駅名もあった

私は青物横丁って駅名が大嫌い。
品川シーサイドだよ？天王洲アイルだよ？
なんで京急は青物横丁と新馬場なわけ？

川崎駅って名前も外国人多くて治安の悪い汚いイメージがあるから変えて欲しい。

＞小林貴美子氏（公明党）は、大師河原という名称が

どんな町に変わるか想像がつきますね

名前を変えた所で産業道路が排ガスの宝庫って事実に変わりないからなぁ

　↑
六郷土手が一言



ＹＲＰ野比が一言
　　　　　↓

以前札幌の地下鉄に霊園前という駅があったが住民の苦情により
南平岸駅になった

京急は天空橋でカッコよさを使い果たしたんだよ

八丁畷って読めないやついるだろうな

やっぱ、仲木戸が一番かっこいいな

↓心臓血管センター駅周辺住民が一言

>>70
八丁畷（まんびきじゆう）か？w

>>70
知らない俺が　はっちょうなわで　と読んでみた。

その昔、東横線には工業都市と言う駅があってな.......

ドア〜閉めますっ

>>68
自殺者も多かったよね

>>74
おしい
はっちょうなわて

朝鮮部落を結ぶ京急ライン

略して産道駅にすればいい

むしろ横浜から見える神奈川駅の廃止を考える時期かと

>>68
今でも自衛隊前とかいうのがない？
赤い連中がブチキレそうな名前の。

>>63
駅名のイメージって大きいね。

でも昔からある路線で、当時は別に問題ない名前だったんだろうし仕方ないよ。

ヘビーメルダーにしとけ

いっそのこと、この駅は廃駅して小島新田駅に統合しちゃえよ。
確か500mぐらいしか離れてないし。

都内の京急沿いで働いてるが、あそこらへん空気悪すぎ。
鈴ヶ森とか確実にヤバいだろーよ。人間も祟られてるわ

>>49
生麦生米生卵駅が好きだな。
短くすると生麦だったか生卵だったか、どれだか分かんなくなるけど

なんか近未来っぽい無機質な駅名でいいじゃん

上大岡→かみおおおか→かみおーか→かみょーか

次は、かみょ〜か　かみょ〜か

>小林貴美子氏（公明党）は、大師河原

公明党的に「大師」の名称は良いのかｗ

大麻駅は売人とかジャンキーがたむろってそうって思われてるのかな

>>49
六郷土手とか

YRP

残尿尿路

川崎っていまだに煤煙ですすけた町のイメージしか浮かばないなぁ・・・。

埼玉県深谷市血洗島

昔は血洗島村といい、渋沢栄一翁の出生地でもある。

大師ＰＡ駅
横羽線駅

”浮島入り口”でいいだろ

大学時代に生麦駅使ってたｗ

コリアンタウン　で決定

ラウンドワン前

産業ROADなんか良くない

>>81
むしろその駅には急行を止めてほしい
俺の最寄り駅

神奈川県の名前の由来になった由緒正しい地名だから
なくなることはないだろ

夢の駅とかどうだ？
夢の島とかあるし

東京モノレールの無機質な駅名が好き。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/timetable/

変える必要はないと思うよ。

>>70
畷は関西にも四条畷とかあるし、特に読みの難しい漢字じゃないだろう

ニュークリアエクスプロージョン駅

>>89
となりの弘明寺は
弘明寺→ぐみょうじ→ぐみようじ
次は、ぐみよ〜じ　ぐみよ〜じ

地元だけどそのままでいいよ
あの辺りは新しいマンション沢山建ってるなー

駅名だけ良くてもどうなのよと

相鉄線希望が丘駅ふきんに住んでた俺が言ってみる

都立大学とか都立家政みたいに駅名の元となったものがすでに存在しなくなった
駅はなんか悲しい

西木更津駅

頭に新をつければｏｋ

臨海南川崎駅にしてみるとかw

おいらの定期は 大麻生〜御花畑 ｗ

地区センター→公園→女子大→中学校

さんぎょうどうろ駅

大師ランプ駅とか

なるほど。言われて見れば酷い名前だな

産業泥棒駅。これだとイメージいい。

川崎プロ市民駅

インダストリアルロード駅とか、こうじょう駅とかにしろよ。
お花畑駅にしたって、環境は変わらん。

ゴム通りは信号待ちが長いから嫌い

>>80
今までひとつだけか。
産道駅
少子化対策ざますだろぼけ。

春日山部屋駅

>>41
阪急だか神戸高速だかにも国道なんとかって駅があった気が・・・

川崎区の人たちが乗っているだけで東急にはイメージダウン

コストコ入り口

ちなみにまったく関係ないが、東神奈川駅は
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川にあるんだなｗ

排ガスの宝庫駅

俺なんか国道駅が最寄駅だったぜ。
何だよ国道って。

俺たち
川崎っていやあ工業地帯で排ガスだ公害だって
社会科の授業で習ったのになぁ

あの辺すごい空気悪いぞ
ラウンドワン行く時たまに利用してたけど

県立大学駅を安浦に戻してほしい

>>14
てめー何六郷ディスってんの？ あ？
二度と花火見に来んじゃねーぞ？コラ！


しかし、雑色がダサいというのは概ね同意。
正直、雑色と大森町は、人が降りるからやたらと各駅がすく、というイメージが強い。
だいたい産業道路って、一般人にとっては、駅前にラウンドワンがあるイメージしかないだろ。
事実、産業道路で排気ガスがボンボン出るほどの交通量があるからこその、駅の利用価値だし。

全然関係ないけど、希に雑色付近でチャック・ウィルソンを見かける件

>>132
公害病と勘違いされてる川崎病の名称も変えるべきだな

そういえば京急の駅って変なのが多いよな
全部読めたら漢字検定2級クラスだろ

>>55
真野ちゃんは座間です

>>134
ちょんの間って感じでいい名前だったよな

『産業道路じゃない駅』という駅名にしなよ

また創価学会の野望ですかそうですかそうですか

別に変えたらいいんじゃね？何でもいいや、符丁みたいなもんだろ。
それよりも何で駅名変更に大金がかかるの？

産道駅がいいな。

しろがねーぜ、あざみねーぜ、私は京急戸部にすんでいるのでとべねーぜです。

県立大学駅でいいだろう

今北産業駅

かなまら駅にしたらどうか

>>1
在日勘弁してくれ駅

>>134
同意
駅舎も元のままが良かった…

駅廃止でおｋ

もう京急の駅名は全部、小林製薬に命名されろｗ

>>113
新川崎駅は既にJR横須賀線の駅名に採用されているので無理。

>>142
駅名表示板や行き先表示板、線路図、切符販売機、名刺、ゴム印は基より、他社のプログラム変更料金も自腹

>>152
んじゃ超川崎駅。もしくは真・川崎駅で。

小島新田というのもひでえな。
YRP野比みたいなのもあるけど、京急のセンスは全般的にイマイチ。

国道駅・阪神国道駅に謝れ

>>143
有名な安産の神様か仏様を勧進して駅構内に祠つくったら

スポッチャ駅にしろ

駅名変更のコスト幾ら掛かるんだろ
京急全駅の路線図や運賃表、駅名の入った印刷物の作り直さなきゃなんないし

>>153
他社のプログラムまでってのは予想外だったけど、
それにしたって名称だけで>>9の言うように億単位の金がかかるもんなのか。

>>152
じゃ、新新川崎駅

三業地でよろし

>>5
関東で一番在日が多いのは東京の大久保だよ

あとから住み着いたカッペが何言ってんだっての

>>152
新駅川崎でいいよね

出来野バス停付近駅

>>163
大久保はいわゆる在日ではないだろ
あれはもろに韓国人

京急の駅名のセンスに無さはないよなあ
青物横丁、梅屋敷、六郷土手、金沢文庫、YRP野比
上げたらキリがない

産業道路がやなら大師橋駅だな。

名前変えたって、あのこきたない空気悪い地帯は変わらない。

裏川崎

「にじのはし駅」にすればいいと思うよ＾q＾

どうせ田園都市線とかつくばエクスプレスによくある幼稚な駅名がいいんだろ？

たまプラーザ(笑)
おおたかの森(笑)
みらい平(笑)

最寄り駅なんだけど、すごいどうでもいい。
と言うかアホか。
喪家絡みで何かあるのか？

>>128
徒歩25分くらい掛かるぞ。

>>166
京急バス産業道路バス停を忘れないで下さい(´・ω・`)

川崎市のカン違いは男女七人秋物語りまで遡る

>>173
なんかカチンとくるそうした地名も
京急がやったら「無茶しやがって」
と思う

>>168
バス停みたいだ。

だれか某大学が地元にろくに貢献もせず地域にそぐわない建物作ったり学生が歩道広がってたり夜馬鹿騒ぎして目に余るのに大学名を駅名にしようとするのを止めてくれ

>>177
今はなき、京成の「国鉄千葉駅前」駅…

他の新駅・新路線開業のタイミングがない限り、単独で名称変更は難しそうだね。

鉄道なのに駅名が「道路」ってのがしっくりこないんじゃないの

もう何と言えば

生活保護区駅
朝鮮部落前駅

第三川崎新都心駅でいんじゃね？

カッコイイのに……＞産業道路

>>8

＞ 後から住み着いておいて駅名変えろとか何様だよ
＞ 大師電鉄以来の京急発祥の地に対して失礼にも程がある


その当時から産業道路って駅名だったわけじゃあるまいに(笑)

京成国鉄千葉駅前駅
　　　　　　↓
　　　京成千葉駅

ミッドガル駅

小田急の「はるひ野」の可哀想さが、ずば抜けているって。
昔、春日野を「はるひの」と読んだバカがいて、そのまま地名・駅名として残ってしまったんだし。

略して「産道駅」ていいじゃん。

国道や阪神国道もアウトですかそうですか

>>185
重化学工業を連想するようなモノへのネガティブな印象ってのが強いのだろうな。
「工場萌え」とかいった動きもあるけど、限定的かと。

相当昔だが、京浜東北線の名前を変えろってニュースがあったな
東北がついてると田舎くさくて嫌だって・・埼玉県人が怒ってるってさｗ

>>193
ダ埼玉自体がダサいのにね。

常総→ちばらき

「産業道路駅」じゃどこの産業道路かわからないし、駅に街の玄関として機能を求めるのであれば不適格だろうな
代替案の駅名がひらがな・カタカナまじりじゃないところも好印象。地元がお金を出せるなら変えたほうがいいだろう

>>12
すごく分かりやすいですね。

この駅がアニメの舞台にでもなれば聖地巡礼近隣商店大儲かりで
名称保存運動とかになるんだぜｗ

ワインディングロード駅(縦に)

>>179
…なぜだかトゲアリトゲナシトゲトゲを彷彿とさせる名称だな。

名前を書ければ受かるような底辺高校が、校名を変えるような感じ？

小田原って格好いいな

俺んち昔からの町工場なんだけど、最近出来たマンションやら住宅から、うっさいって苦情が役所に寄せられてる。
あとから住み着いたくせに文句いってんなよ。

立ち上がれ川崎駅
みんなの川崎駅
幸福川崎駅
新棟川崎駅

どれがいい？

>>126
阪急阪神国道駅だね

実際に排ガスの宝庫だろｗｗｗ

文句言ってる奴らに案出させて京急に提案

京急は｢金かかるし無しの方向で｣でおｋ

河原乞食駅か

>>207
で、名称変更にかかる負担は全額地元負担ですねわかります

京急は昔、京浜〜の駅名を京急〜に全て変えた実績があるから
屁でもないぜ！

>>209
ご理解頂き感謝します

今北産業

でもあの道路超えると確実に空気が違ってくるしー

心が綺麗ならばこんな考えには至らないはず。

東海道線から3Kmぐらい離れてるよねｗ

むしろ、現在の小島新田から先の部分の復活を！

>>181
「青梅街道駅」馬鹿にしてるのか？ｗ

地名や駅名なんてのは住んでる人がその語感を質を創り上げていくもんですよ。
もともと地名なんて単純なもの。田園があった。三軒の茶屋があった。六本の木があった。
銀の精製をしてた・・

埼玉が区政に移行するとき見沼区にあたる人は名称変更を詰め寄った。
理由は”沼”なんてつくと地価が下がる・・・じゃあ鵠沼はどうだ？

いくら美しい、カッコいい名前にしても住んでる人が欲ボケならその程度の語感にしかならないよ
花畑とか夢の島とかTD４とかいいんじゃない？

初めて京急の車掌の放送聞いた時の聞き間違い

弘明寺→うめおおじ
川崎大師方面→かわさきだいいち方面
上大岡→かみおおか

定期検診では耳に異常は見られませんでした

川崎の話題なのにんなんでセメント通り出てこない
もしやアンタッチャブルか？

>>220
産業道路で深呼吸してネクタイ外してから焼肉ですよね

ダァ閉めま〜す

>>174
産業道路ってバス停もあるの？
それも変えないといけないね。

かなざわうんこ

逆に京急の駅名で1番好きなのは何ですか？

自分は京急久里浜です

京成とJRの佐倉駅の距離の離れ具合は、どっちかは佐倉名乗るなよって言いたくなる。

小島新田の先に京浜工業団地があるけど､そこに住んでる奥さんは京浜工業団地妻？

同じ神奈川の京急線にて花月園競輪場が廃止になったが最寄り駅の
｢花月園前｣も競輪場のイメージが強いので、地元から名前変えろと言ってきそうだな。

新国道駅でいいんじゃね国道駅はJRにあるから

2014年か。
今年中なら羽田に国際線新駅ができるから、それに合わせて
駅名変更すれば大幅にコストを抑えられたんだが。

追浜に違和感を感じたことがあるのは俺だけか

>>51
・渋沢駅→丹沢高原駅

ふざけんじゃないよ。
ただ暑いだけで高原でもなんでもないじゃん。

京急○○の語呂は気持ちが良いな
次点で名鉄○○
てか上で挙がってるが金沢文庫がダサい駅名とか頭逝ってんのか？

>>232
｢たかはら｣に改名しましょか

産業道路RX

駅名変えたって環境が良くなるわけじゃなしｗ
喜ぶのは不動産屋くらいなもんだろ

千葉県の蘇我も逆賊みたいだから、名前を変えてほしい。

>>192
夜に遠目に見るからきれいに見えるだけで、
昼間の工場なんてニッカボッカのDQNが唾吐きながら、
うろついてるのしか見えないからな。

やっぱ名鉄の名電○○だろｊｋ

東武野田線の「運河」とか「藤の牛島」とかはどうだ？

働くおじさん道路

実家から少し離れた所に住宅前というバス停があるが
今は民家が無い戦後すぐはあったらしいが

>>220
浜町とか遠過ぎ。
川崎区だって意外と広いんだぞﾌﾟﾝｽｶ

>>223
出来野は知ってて産業道路駅前は知らないとな？
まぁ、1日2往復な路線だし、
バス停自体自転車に埋もれてたりするけど。

排ガスや汚水の量を削減してから主張するべきだろう
何の努力もしないで名前だけ綺麗にしろってのは・・・

でも東横線の学芸大学前都立大学前よりいいんじゃないか
道路はあるんだし

名前に似つかぬのどかな駅なんだよな。

西東京市よりはまし

キャーシュニンサーン

十年と少し前にこの地に越してきた西蒲田からだ、親戚の子供たちはベランダから見える羽田空港に降りていく旅客機に夢中に成っていた。
小島新田から大師ってかなり変わったよ。
住みやすい良い町。
川崎区塩浜マンセイ！

「産業道路」なんて名前、昭和っぽくて良いけどなぁ。
右肩上がりの高度経済成長時代って感じがするじゃないか？
鶴見線にも「国道」って駅があるだろ？いいんじゃないのかなぁ。

排ガスみたいな名前がなんだよ。
うちの地元の産業道路なんか強盗御用達のすき家があるぞ

YRP産業道路�Uでいいよ

>>53

＞ 梅屋敷(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

そーいえばそこはかとなくエロいな 梅屋敷

>>252
YRPって
Yokosuka Research Parkのことでしょ？

ちょっと地理的に…

そもそも川崎南部は重工業のイメージしか無いからな
イメージカラーは間違いなくグレーだわ

>>1
スレタイでﾜﾗﾀｗ

国道駅とか産業道路駅って駅名、都会的でかっこいいじゃないか。

関西某私鉄にはタコ地蔵って駅があるぞ

あの先小島新田から先でトンネルでも掘って羽田空港で羽田線に接続してほしい。

スポッチャでおけ

>>25
「セメント町」は本当の駅名であったんだよね
しかし逆に「○○ケ丘」とか「○○台」「○○高原」とか、そんな駅名ばかりになっても
つまらないな

>>254
Yokosuka Research Prisonの略じゃねーの？w

産業道路から江川一丁目バス停までの往来は囚人が混ざってそう

産廃道路で…

>>262
そっかwww失礼

ちなみに神奈川県民でないから聞くけど実際にその辺に刑務所はあるの？

このババア駅名変えるのにどんだけ金がかかるのかも分かってねーのか

>>186
無知乙

農免道路駅よりいいと思う。

というのは冗談だが、西武線の「青梅街道」駅てどんなイメージなんだろうな

>>101

>>265
浦賀に少年院があるよ。其処の囚人が脱走した事件があったな。

>>258
関西某地下鉄には六地蔵って駅があるぞ

258さんは当然知ってはると思いますが(^-^;

略して産道でいいじゃない？
何やら生まれそうな感じだし。

夜のバスの中で日雇が封筒の中の金数えてる
朝は夜勤の日雇が駅前の自販機で酒飲んでたむろってる

そもそも無くてもいい駅

>>186
馬鹿乙ｗ

産業ロード でどうだ。

>>82
自衛隊前も旧霊園前も南北線
バス停でよければ丘珠自衛隊前みたいのもあったはず

>>270
ありがとう♪

>>272
サービスで表産道にしてあげれば大喜びするんじゃないかな

川崎大師海岸
大師川原

超激アツ 産業道路駅

排ガスの宝庫だろ。
要求しているのは通名を好む民族か。
名前を変えてイメージ変えるなどもうやめろ。窃盗→万引きとか　朴→木村とか

京葉線の駅は基本的に総武線の駅名に海にちなむ単語をつけただけど。
千葉みなと、稲毛海岸、検見川浜、海浜幕張、市川塩浜、
それでも別に変更したいとは思わん。

次は排ガスだまり、排ガスだまり。
お出口は左側です。
排ガスだまりを出ますと、川崎まで止まりません。

>>251
そっちの産業道路は途中で分断されてるのがな
あの工場いつどくのよ

>>251
ベントマンがあるところ？

川崎に有る新百合ヶ丘駅は新レズヶ丘駅とかニューＧＬヶ丘駅に名称変更しよう

2010年環境基準クリア ☆☆☆ 産業道路駅
にすれば納得？

駅名変える事に反対はしないが○○野とか○○が丘みたいな安っぽい駅名だけは勘弁だ

都立大学と学芸大学も何とかしてくれ
移転したのに駅名が放置されて毎年受験生が間違えて下車してしまう。

うちの最寄り駅も駅名変えて欲しい。
町工場が並ぶ地域なのに、白金高輪とか、セレブと間違えられるから勘弁なんだけど。

あの辺は実際排ガスの宝庫じゃん
わかりやすい名前なのに変えるなよ

>>288
> 駅名変える事に反対はしないが○○野とか○○が丘みたいな安っぽい駅名だけは勘弁だ

たまブラーザ、みたいのも願い下げだ。

味の素の工場もあの路線だよな
名前変えるのか？

さんぎょう☆どうろ駅

いくらかかるんだ。その駅の看板だけ変えりゃいいって話でもあるまい

阪神国道駅も阪急国道駅にするべき

>>63
>>品川シーサイドだよ？天王洲アイルだよ？

それは後付。で、その辺りにお住まいなんでしょうか？
でなきゃ文句言う謂れがないよ。

さんどう!!駅

>>290
１ブロック先は本当にセレブが住んでるから仕方ない。
俺も某オフィス街に住んでるが、実は都営住宅なんだ。

>>289
受験生のくせに最寄駅の確認もしないやつは死んでいいが、
受験生ほど人生がかかっていない一般人にとっても紛らわしいのは確かだしな。
地元民は駅名改称に消極的だと記憶しているが、さて。

そんな駅名あることを初めて知ったｗ
大江戸線から大門経由だから泉岳寺・品川・京急蒲田・京急川崎・横浜な印象しかない

横見さんのコメントを取ってきて欲しい

>>301
京急川崎から大師線に乗り換えだからな。

>>296
釣れますか？

産業道路駅すぐ近くのエネオスにむす・・・
何でもない。

そういや京急の横須賀のあたりには、堀の内って駅があったな。
「いかがわしい名前だから変えろ」って声は出てないのか？

>>265
携帯の開発をしている監獄がある。
「携帯 軍曹が語る」でググってみ。

乞食地帯駅
鉄火場駅
風俗天国駅



川崎区にはそんな駅名がお似合いｗ

麻生区や多摩区の住民は恥ずかしがってるぞｗ
こんな連中と同じ市だなんてｗ

>>306
あの辺は利用者少なそうだからいいんじゃね？
浦賀行きへの乗り換えがメインみたいなもんだし。

川崎の女駅

尼崎市民の俺が来ましたよ

京急の駅名が適当すぎるのは確か
青物横丁とか学校裏とか言うのもあったな

>>312
ユーカリが丘線ほどじゃないだろw

>>312
花月園前、大井、平和島
オイオイ鉄火場路線かよ

JR鶴見線も適当な名前の駅が多くないか？
国道とか。

同志社前駅だけは何とかならんのか？
特定の学校の宣伝をするな！
こちらは学生でも関係者でもない
事実すぐ横の別駅には別の名前がついてるがな

>>126
こあら号バカにすんな

大学出来たからと昔の駅を県立大学なんて味気ない名前にした所もあるな。

俺がガキの頃、京浜急行に鈴ヶ森と言う駅があったけど、今は大森海岸になってる。
京浜（京急）蒲田から出てる空港線は、穴守線と言う名前だった。

山陽電鉄の名前も昔は電鉄○○だったのが、今では山陽○○になってるよね。

>>314
3駅とも同じ名前(オケラ街道駅)とかイヤだなw

駅の名前って結構重要だからな。

秋葉原は元々、秋葉神社が先にあったんだから「アキバガハラ」が正しかったのに、
明治に出来た駅名が間違っていたために、間違いが定着してしまったという経緯らしいからな。

元から住んでいた住民は、駅名を直してくれと嘆願したが聞き入れられず、
地方から上京してきた連中が、駅名に従って「アキハバラ」と呼ぶのにも抗しきれずに、
そんなこともあったのが忘れられて現在に至る…のだそうな。

>>321
とかく秋葉原は千代田区の外神田の方へ目が行ってしまうが、実は秋葉原は
上野と同じ台東区なんだよね。
ヨドバシの横を通る道路を上野方向に行くとちゃんと台東区秋葉原と看板があるね。

>鈴ヶ森と言う駅があったけど、今は大森海岸になってる。
俺の勘違いでした。<m(__)m>

>>307
少し読んで来たがゾッとした

自分なら間違いなく発狂してるwww

>>315
国道駅は由緒正しき駅名だぞ。
国道駅の前を通る国道15号は、日本初の自動車専用高規格道路である「京浜国道」だ。
この「京浜国道」が開通したのと同じ昭和5年に駅も開業したから「国道」駅と名付けられた。

>>313
あれはバス以下だよな。

都立大って移転したんだよな
東急はいい加減駅名変えたらどうか

>>327
地元民が変更反対してるんじゃなかったっけ

>>311
尼崎にも産業道路有るだろ 同意線駅は無いな

同じ道の名前の駅の西武線の青梅街道との響きの違いは何だろう
青梅街道も交通量は多いんだけどね
トラックの多さが全然違うけど

広島に住んでたときは近所に造幣局があってコイン通りなんてのがあったな

言われてみれば　確かにイメージ良い駅ではないかもなｗｗｗ

>>35
評価する

桃屋敷がいい

>>82
大阪の豊中に、豊中自衛隊前っていう
マンマな名前のバス停ならあるw

こういう女には東急沿線がお似合いだよ
自由が丘、たまプラーザ、美しが丘、あざみ野、つくし野、すずかけ台、つきみ野

川崎自体おおむね地名については質実剛健だな。
青葉区内がお花畑状態の田園都市線も、川崎市に入ると地名も駅名も落ち着く。
路線は違うが五月台は今でも五力田だし。新百合ヶ丘は万福寺だし。
かろうじて瑞祥っぽい百合丘はもうすっかり干からびているし。

産業道路なんて名前、確かに汚れたイメージがあって大変だな。
って思ってたら、俺雑色に住んでた

追浜なんて万年おっぱいおっぱいといじめられるというのに

「元産業道路駅」なら今はクリーンなイメージになる・・・・・？

>>327-328
学芸大学も既に大学自体が埼玉に移転してもうないのに大学がついてるもう一つの駅。
ここも碑文谷か鷹番にしろとか言ってるらしいが。
>>335
名鉄瀬戸線に守山自衛隊前と言う駅がある。
自衛隊前は船橋市内もある。船橋新京成バスにその名もずばりで。
停留所は習志野駐屯地正面ゲートの真ん前。296自体が渋滞のメッカだし、
イベントがからむとさらに拍車。特に正月明け早々の初降下訓練と夏祭りは最悪。

埼玉？

Q.在日朝鮮人1世の出身地を教えて下さい。
A.99.4％が南部（現在の韓国）出身です。更に17％が済州島出身です。

Q.どうして99.4％が南部（韓国）出身なの？
A.日本に近い南部の人が日本に稼ぎに来ました。

Q.どうして17％が済州島出身なの？
A.戦後、李承晩大統領による済州島民の虐殺から逃げて、日本に密入国
したからです。（関連:済州島四・三事件-Wikipedia）

Q.在日は強制連行されたの？
A.２００万人もいた在日人口のうち、大戦末期に他の日本人と同様に工場などに徴用された
　のは終戦直前のたった6ヶ月間の２０万人。これが彼らのいう強制連行ですが、その殆どは終戦後に帰国。
　残ったのはたった245人です。（朝日新聞　1959年7月13日）六ヶ月日本にいただけだから当然帰りました。
つまり今日本にいて偉そうにしてるのは・・・

Q.在日は帰りたくても帰れなかったの？
A.戦前の在日人口200万人のうち140万人が終戦直後に帰国しました。つまり帰れました。

Q.どうして60万人は日本に残ったの？
A.朝鮮で白丁（ペクチョン）と呼ばれた奴隷階層が多く、帰ると差別されるからです。
また戦後のドサクサで得た財産を放棄するのが惜しかったからです。

Q.えっ？じゃあどうして在日が被害者ヅラしているの？
A.日本人に罪悪感を抱かせるしか自身の存在を正当化できないからです。

京急は駅名から「湘南」を外したのがもったいない
「湘南○○」という駅名が残っていたら人気出ただろうに

産業道路駅改め、

｢さんぎょうどうろ｣駅でイイじゃないか

ウチの近所にも「産業道路」通ってるよ、埼玉だけど

意外と｢産業道路｣と名付ける所は結構あるんだよね。市川にもある。

土手かよ、田舎を思い出した

>>340
大泉学園なんてもっとひどい
最初からそんな学園ないもんね

大泉学園は、最初は学園都市にする計画だったんだよ
頓挫したけど。
ゆりかもめの豊洲のとなりのオリンピックスタジアム駅だっけ？と一緒

鶴見の国道駅は極道みたい感じ！駅も暗くてディープだよ！
みんな来てね！

国道駅は文化遺産だと思う。
産業道路駅って名前も素敵だと思うんだけどなー。
毎週日曜の産業道路を自転車で通り抜けている俺としては。

○○野とか○○ヶ丘みたいな名前よりよほどいい。

京急線自体無くしていいよ

変えたい人らで費用分担したらどうかな？

>>349
市場前だろ＞豊洲の隣

でもあそこ、仮称時は豊洲(1)だったんだぜ

排ガスどころか地面の中に水素とかアンモニアのパイプラインが通っているようなところで
産業道路とは上等だろ。
産業道路から海側の道路をロードスターで走っていて、信号待ちの間なんか目がチカチカ
すると思って道路脇の看板を見ると「アンモニアのパイプラインが敷設されています。漏れを
発見したら云々」と書いてあった。
漏れてたんだな('A`)

？？納得して引っ越して来たんじゃないの？

金沢文庫も本みたいな名前だよね

>>343
外したって昔あったの？候補にあったって事？

工業都市に何を期待しているのか。

公明党の市議は、ロード駅なら納得するだろ。

鶴見区って生麦駅てのもあるよな
京急沿線の駅名って変わっていて面白いから変えないで欲しいな

>>342
確かにうちの父方のおじいちゃんの出身(おばあちゃんもかなぁ?)済州だわ

別にお父さんは反日じゃないけど、おじいちゃんは強制連行された、戦争のときの日本は悪かったから負けてよかったんだ
って言ってる
んで、私が２チャンやり出した頃に『強制連行なんてなかった』て話したら猛烈に喧嘩になったｗ
どうも戦後のどさくさの親の苦労話と歴史的背景がごった似されてる模様
親から苦労した話(差別云々じゃなくて実際みんな大変な時代だったろうし)聞いて、学校から日教組仕込みの『歴史』教わったらしょうがないもんなんかなと



だからさ、歴史ってちゃんと継承していかなきゃ、消えちゃうよ...
皇室の意義とかもっと義務教育で教えるべきだと思うんだ

以上日韓ハーフより(´・Д・｀)

そもそも鶴見とかあの辺が本当の横浜だろ？

産業道路沿いにあるし、駅名に排ガスイメージなんかないぞ？

多摩川上の橋の名前忘れたけど(羽田２丁目に出る)

(橋)の下駅とか？

>>363
ここﾆｭｰ速+じゃん...
ｽﾚﾁすまん
コピペにマジレス自分乙(´・ω・｀)

宝庫って・・・

最近の日本人は言葉も使えないのか

>>364
ホントも嘘も横浜市鶴見区

別にいいじゃんって思うけどな
中々味もあるし

他になんにもないだろ

今北三行道路にしたら？

>>358
本と言うよりＡＶ女優ぽくね？

安針塚や逸見なんても素敵だよ。

工場萌え、とか

＞10年前に都内から同駅近くに引っ越してきた女性は
「”排ガスの宝庫”みたいな名前で、最初は嫌だった


あとから越してきて駅名に文句付けるとか何様だ。

嫌なら鈴木町とか川崎大師とか東門前に住めば良かったのに。
港町とか。

「産業」とか、昔はハイカラなイメージだったんだろうな。

>>376
全然

>>312
京急の駅名で学校裏など聞いたことも見たこともない

最近、かっこいい駅名スレがあったけど、これはかっこ悪い駅名スレがあれば優勝確実だな。

またマンション建設業者とかが地元民のふりしてやってんだろ。
産業道路駅じゃイメージ悪くて買い手がこないからって

>>378
平和島の昔の駅名が「学校裏」

>>380
確かに。ただよく爆発する工場はあるよ。

>>378
平和島の旧名称＞学校裏

>>380
イメージね。
日比谷線竹ノ塚駅なんて表記もあったな。

みたいじゃなくてまんまだろあそこはｗ
産業道路と首都高のダブルパンチな上に
工場だらけじゃねーかｗ

1年ぐらい仕事でいたけど
後半喘息みたいになったぞｗ

ビーチク駅

>>381
びっくり！知らんがな！
変わったのが昭和３６年だて？！
昔過ぎて歴史です

朝鮮部落前

武蔵小杉も昔は工業都市だったからな

東京テレポートとか品川シーサイドみたいなカタカナ駅名にすればいいのかも。
大師インダストリアみたいな。

京急沿線の川崎なんて貧乏人のキチガイしかすんでない
そんなボケどもの意見を聞く必要なし

>>387
自分も2chで知った。
地元民でも知らないほうが自然。

京都産業大学

インダストリアルロードにしる

ホントに排ガスの宝庫だから。鼻毛のび駅でもおｋ

【東京/鉄道】京急線の青物横丁駅、地元から駅名を変えてほしいとの声　「青臭い臭いがしそうな感じでいや」

>>388
採用。

産道駅って短くしたらいいよ。
安産祈願で客が増えるw

>>366
IDが違うんだが・・・。なりすまし？

>>372
「かなざわうんこ」しか思い浮かばん。

>>312
山万をディスってんじゃねえよ

つ【中学校】

トラック通り駅で

ＥＧＲ駅

>>402
トラックって言えば
仕事先の近くに産業道路からのわき道があるんだが
轍みたいにアスファルトが抉れるのなｗ
どんだけ重いんだよｗ

>>382
ｗ

>>399

間違えたorz
363＝366
だから名前欄は
×362
○363だ

携帯

栄光時代の夢の跡駅

日本も没落したな

昔からの駅名から品のない県立大学駅にされた駅も京急だったよね。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.082739050911876&lon=136.89858096901662&z=20&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.180389261451&hlon=136.906549812&layout=&ei=utf-8&p=
そういうところはコンクリート舗装に限る。

産業道路や小島新田のあたりはは古くは川崎の東京湾沿岸地域で歴史は川崎大師建立（1128年）以前
にさかのぼれる伝統ある御土地柄です。決して労働者くずれの貧乏人や部落民や朝鮮人が集うような区
域ではございませんので勘違いなされませぬよう。

さあ、好きなのを選ぶがよい。

韓国が丘、キムチの里、ウリナラ台、コリア野

>小林貴美子氏（公明党）は、大師河原という名称が「鉄道唱歌」にも
>出ていることにも触れながら今後の見通しをただした。

ああ、じゃあこれ変わるわ。というかもう既に変わることは内々に決まってるわ。

既に決まっていることを直前に議会で質問して「私たちが実現しました」って
言いふらすのが公明党の常套手段。老人手当とか全部そう。

また地名ロンダリングか

〜の丘、〜台
横文字、ひらがな。。
全然似合わない名前に公募のフリした出来レースで名称決定
そしてマンションが乱立する

名前なんてどうでもいい

ミント駅

東川崎キムチの生まれる里大師河原駅

でいいだろ。

谷津坂が能見台になったように産業道路駅も変わりそうだな

こんな事を市議に陳情する地元がバカすぎ
ほかの事に使え

>>413
〜台、〜丘、〜野、っていうのは、山を切り拓いた新興住宅地みたいなのが多いね。
で、頭につくのは陽・希望・光みたいなのが定番。
キャッチフレーズに釣られて移住してきたはいいが、子供たちが巣立って廃れるパターンだな。

ここは河口近くだから、地理的には〜瀬とか〜浜とかをつけてもいいんだろうけど、
工業団地的な意味合いの名前を残しておくのも悪くは無いと思うけどな。
数十年経つと「昔はこのあたりも工場がいっぱいあって、その名残だねぇ」って風に
町の歴史の語り部みたいな役割を担うことになる。

川崎駅の隣の尻手は「痴漢の宝庫」だな

ということはなくなった尻毛駅はウホッの宝庫か。

技術街道なんてどうだ？白衣が居そうだろ

高周波前
http://www.kamiyabe.com/kousyuuha.htm

レンジでチンされそうだ

最寄の駅は？
産業道路駅、大師河原駅。。。
どっちもなんか恥ずかしいｗｗｗ

実際、排気ガスの宝庫だろ。

>>419
もともとここは大師河原だよ。近所のGSやお店もみんな「大師河原店」。
大師河原村は川崎市市制以前の行政区分地名です。

産業道路萌え駅でいいよ
工場とか好きなやつが移住するから文句も出ないだろ

アニキャラのタイアップでもしとけよ

川崎喘息駅で

じゃあみんなの意見をうまく丸めて産業道路が丘、産業道路シーサイド、産業道路台あたりだな

どうせ変えるなら、自由が丘白金駅みたいなオシャレな名前にしろよ。

人が住んでいたのか。

それが川崎クオリティ

>>431
じゃ、白金に対抗して、くろがね駅で

>>419
まず、国府台に謝ってくれ！

じゃあ、三国人道路で。

普通に出来野駅じゃだめなん？

>>434
空にそびえるくろがねの城

>>437
だって出来野じゃないもん。あそこは古くから大師河原村。
出来野や塩浜は四谷（又は稲荷新田）の端っこ。

>>産業道路シーサイド
ｗ

金沢シーサイドラインみたいだ。

創価中央

>>228
競輪場は後で命名。駅名が先。

大正時代に「花月園遊園地」っていう観光名所があって
戦後その跡地に競輪場を誘致した。

"<主要地方道>東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線"(<しゅようちほうどう>とうきょうとどう・かながわけんどうろくごうとうきょうだいしよこはません)駅でいいじゃん
もちろん<>内も駅名ね

日本一長い駅名になれるね

「産業」って言葉がネガティブに捉えられる時代なんだね。
もう日本の成長は終わったんだなって思った。

それより「〜ヶ岡」とか取って付けたような名前の方が単純に気恥ずかしいと思うけど。

>>426
うーん、でも河原って地名、あんまり好まれないかもね。理由は自重する。

>>435
お断りだ！ｗ
多いね、って言ってるだろｗ

中とって産業河原でいいじゃん

>>445
好もうが好むまいが現に住居表示が「川崎市川崎区大師河原」なんだから少なくとも
住民はどうとも思わないだろ。住民以外に使わない駅なんだし。

>>447
現住民はむしろしっくりくるんだろうけどね。
再開発でマンションが結構建ってるけど、新たに入ってくる住人は
嫌なら住まなきゃいいわけだし、どんな駅名だろうとあんまり大きな問題じゃないよなぁ。

「産業道路」が嫌なら「多磨霊園」は耐えられないだろうなｗ

今は嫌でも、５０年後は良い名前に感じるかもしれぬ・・・。

荒野台駅とかどうするんだよ(w

それ以前にこんなとこ良く住む気になるな。
元々干潟だし、河口だしで、地盤ユルユルだろう。

>>160
そりゃJRの場合、北海道から沖縄までの話だから。
駅だけじゃなく、JR券販売の取扱がある旅行会社とかも含めると
それでも昔に比べればオンラインアップデートとか出来るだろうしだいぶマシになっただろうけどね。

今調べたら、京急は羽田空港駅が10月に改称するんだな。
このタイミングで一緒に改称すればだいぶコストは抑えられたはずだが。。

駅名変更にかかる経費は誰が負担するの？

かなざわうんこ

>>454
京急

キチガイ住民が負担するはずもない

>>456
じゃ、変わらないね
費用は億単位でしょ？

近所にある鶴見線の「国道」駅はどうかね。
だめかね。

>>452
そんなこと言ってたら豊洲にゃ住めねえw

尻手とかどうすんだよｗ

まず事実を受け入れらない人はどこに住んでいても幸せにはなれないと思うね。
産業道路駅がロマンチック街道駅になったところでトラック満載な事実はかわらない。

普通は伝統ある駅名の変更は逆に住民が反対するものなんだが･･･
「

尻手→放出

>>458
まじで、味わい深い駅だよ。

ユニクロが流行り始めたころよくお世話になったなぁ。
（そのユニクロもとっくに移転したけど）

>>408
「〜大学」は多少同情の余地がある。

学校名等のついた駅名はなんとなく「知的」で「ハイソ」な感じになるので
沿線の土地の値段があがるという余禄があるのよ･･･。

今ちょうど産業道路の踏切で止まっているが
人が住むような所じゃないわな。

市町村合併もそうだけど、やたら町名や地名をかえないでくれ
カーナビのDVD２万円もするんで毎年更新なんかしてられない
駅名だけはなかなか変わらないから安心してたのに…

名前変えるより、空気を綺麗にしてもらうのが先じゃないの。
ここの市長は誰かしら。

>>6
基本的に要請を受けて駅名を変更する場合は
地元負担が多い。金を出さずに名称変更だけ要求する場合
却下されるケースが大半。

>>56
最近名古屋（名鉄）や大阪（近鉄）で大規模な名称変更があった。
バス停だって頻繁に名称変更してるんだから別に難しくはないが
金はかかる。

>>467
川崎駅前から浮浪者を一掃して空気を綺麗にしました。

>>459
当然豊洲というか東京の東側はないわな。

>>307

全部読んだ。
ヒデエ。

>>443
＞<主要地方道>東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線
それはwikiの便宜的な造語・正式名称でもない。

道路交通情報上の表記じゃ県道東京大師横浜線が関の山

「堀之内まで徒歩１時間」駅でお願いします…

もう新田園調布でいいよ。
誉め殺してやれば。

「神隠」というバス停があってびびったことがある。

謎の「途中」行き

>>233
俺は元々の「京浜＊＊」のほうが好きだった。

大師ジャンクション駅でいいだろ

夜光駅にするなら許す

京王相模原線の「多摩境駅」を何とかしてくれ。
多摩と相模の境にあるってだけでもともとの地名とは縁も
ゆかりもない。

あ、余談だけど井の頭線の「池ノ上駅」は鉄道が敷かれた
ときに池があって、その上に立ったのが由来らしい。
これあんまり使えない豆知識な。

能見台という新興住宅地な名前を谷津坂にしてくれ。
あそこをハイソな土地と勘違いする住民が多すぎ。
山猿が大挙してボックスカー路地に止めたり、
とろとろ動いてたりで邪魔。

今の日本は俺達が作ったんだぜ駅

>>480
地名から取るなら小山なんだろうけど、近くに境川が流れてるし、堺村ってのも
あったそうだからあながち外れているというわけじゃないだろ。

あんなとこに住み始めた奴が悪いだろ
すぐ東京の川崎に住んでいてオシャレって思っているんだろうけど

極楽寺駅があの世みたいとか、廃線の幸福駅行っても幸福になれないとか何でも言えるな

あの近辺にマンションを購入した田舎者が人口を増やしている。
あと車も増えた。

排ガスだけが産業じゃないんよ

あの辺りにぴったりな駅名じゃん？
川崎なんてチョンの巣窟だしほんとぴったり。

変えなくていい。

今北産業道路駅なら、排ガス関係ないから余裕だよな

妙案と負担金出してくれるなら考えます。

唯でさえ地下化と蒲田ジャンクション建設工事で手一杯なんですから。


京急。

>>464
つ【ユーカリが丘線　女子大駅】

コアラも来なけりゃ女子大もキャンパス移転計画あぼんでグラウンドだけ

変えていいってことになったら住民から公募とか言って
チョンがらみの名前にしそう。
なので現在の駅名で十分。

産業道路に用のある人が大師線乗って行くわけでもなし、そこだけが産業道路と呼ばれている
わけでもなし現行の駅名はまるで意味不明ではある。大師線の他の駅はきっちり駅のある場所
の町名に合致してるのにな。

名鉄にも尻毛とかあるし
変な駅名は探せば結構ある

埼玉の産業道路は酷かった
幹線なのに１車線Ｗ

東東門前駅か大師中学前駅でいいんじゃね?
それとも首都高横羽線駅

>>480
だって小山田なんて本当に小さい山と田んぼぐらいしかない場所だもん。
せいぜい小田急多摩線が相模原中央区まで伸びた時に駅が
作られるぐらいだろう。

横浜から鶴見まで歩いたことあるけど何も知らないで国道駅に遭遇したからびびった
川崎の工業地帯も何回か見に行ったけど必ず雨が降り出す
川崎駅まで戻るとやんでるしあそこだけ年中雨降ってるの？

産業道路は仕事がらみで行ったことあるけど、工場にレールが引き込まれている
線路はなんなのだろう。

>>499

まぁ川崎の東側は他から３０年くらい遅れてるんだからゆるしてやれよ。

横浜タイ人街｜京急線沿線で暮らす【街ピタ】〜沿線＆不動産の情報 三井のリハウス・三井不動産販売
http://area.rehouse.co.jp/r-keikyu/191

伊勢佐木モールの裏手、京急日ノ出町と黄金町の中間地点にある中区若葉町周辺にはタイ人の方が多く住んでおり、
タイレストランや食材店、タイ古式マッサージ店などが点在している。
カラフルな色使いや店先に並ぶタイ語で、ちょっとしたタイ気分を味わえる。
多種多様なタイ料理が楽しめるレストラン「イヤムプシャナー」や「シャム」などは、日本人でも楽しめるタイレストランとして人気が高い。
また24時間営業の「ピッキヌストアー」では、ココナツやグリーンカレー、タピオカなどの食材を取り揃えており、
いつでも買い求めることが出来る。

横浜タイ人街
所在地：神奈川県横浜市中区若葉町


川崎コリアタウン｜京急線沿線で暮らす【街ピタ】〜沿線＆不動産の情報 三井のリハウス・三井不動産販売
http://area.rehouse.co.jp/r-keikyu/193

川崎駅からバスでおよそ10分ほど。
「大島四ツ角」駅で下車。
この周辺は戦前から日本に住む韓国・朝鮮の人が多く住む地域で、セメント通りを中心に、およそ30軒近い焼肉店と、
韓国食材店などが軒を連ねている。
セメント通りの両端には「KOREA TOWN」と書かれたゲートが建ち、グルメスポットとして人気を集めている。
200席以上の大型店「東天閣」や、老舗の「焼肉レストラン　西の家」「美星屋」など、特色ある店が数多くあり、
多くの人たちに親しまれている。

川崎コリアタウン
所在地：神奈川県川崎市川崎区

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ)　※一部割愛
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200912_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線


●東京近郊私鉄運賃の比較　※一部抜粋
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円


東京メトロCM - TOKYO HEART「大手町」篇　日比谷線に一部(2本/h)直通する東横線で神奈川県内と連絡
http://www.youtube.com/watch?v=046wORaz7SQ

横浜・川崎と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1


千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。

都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」


証券取引所 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%BC%E5%88%B8%E5%8F%96%E5%BC%95%E6%89%80

＞証券取引所（しょうけんとりひきじょ、仏: Bourse、英: Stock exchange）は、
＞主に株式や債券の売買取引を行うための施設であり、資本主義経済における中心的な役割を果たしている。
＞
＞日本国内の証券取引所
＞三大取引所（3市場）
＞・東京証券取引所（東証）
＞・大阪証券取引所（大証）
＞・名古屋証券取引所（名証）
＞地方取引所（2市場）
＞・福岡証券取引所（福証）
＞・札幌証券取引所（札証）

全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人

エキュート - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

＞エキュート（ecute）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの株式会社JR東日本ステーションリテイリングが
＞開発運営をする駅構内（エキナカ）商業施設の名称。
＞
＞エキュートがある駅
＞・大宮駅 - 中央改札（南）内2300m2に、76店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「マーケットアベニュー」、友達同士やカップル、ファミリー層が主なターゲット[4]。
＞・品川駅 - 中央改札内1600m2に、46店舗が出店。2階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「プレミアム・プライベート」、ビジネスマンや観光客が主なターゲット[5]。
＞・立川駅 - 南改札内外4300m2に、88店舗が出店。4階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「自分カスタマイズ」、仕事帰りのサラリーマンやOL、地域住民が主なターゲット。
＞・日暮里駅 - 北改札内380m2に、17店舗が出店。ストアコンセプトは「不易流行」。
＞　現在も駅改良中のため暫定的なオープンであり、今後駅コンコースの拡張に伴い更なる店舗面積の拡大が予定されている。
＞・東京駅 - 改札内サウスコート（旧Dila東京メディアコート）1300m2に、31店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「ニッポンRe-STANDARD」、環境コンセプトは「ennichi（縁日）」。[6][7][8]。
＞
＞エキュートができる予定の駅
＞・柏駅[9]

日吉(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/04/yokohamakeiounv.jpg

つくば(つくば市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/03/ibarakitsukuba09111.jpg

武蔵小杉(川崎市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/14/kawasakimusashikosugi09011.jpg

柏(柏市)
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中目黒(目黒区)
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川口(川口市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/saitamakawaguchi09051.jpg

代官山(渋谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/28/tokyodaikanyama08071.jpg

豊洲(江東区)
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二子玉川(世田谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/07/tokyofutagotamagawa1_2.jpg

錦糸町(墨田区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/19/tokyokinshicho09081.jpg

そもそも駅名なんて気にする人が住むような地区ではないだろうに・・・

ま、それはともかく昔京急には「キリン」という駅があった
もちろんキリンビールにちなんだものだが、だったら大森海岸は「アサヒ」に
しないと不公平だったのではないかと・・・

産道駅に改名して、安産のお守りとして
切符とかグッズとか売り出せばいいじゃん。

小島新田から(;´д｀)。五分ホドの塩浜に越してきたのが十年前、良い町だと感じていますし、jfe関連に転職までしちゃいました。住みやすいでつよ！

>>464
帝京、国士舘、東海辺りならセメント町の方がマシ

それじゃイメージのよさそうな
緑ヶ丘とか青葉台とかにしちゃえよ

>>510
大師様のかまなら祭りとコラボですね？>>産道

http://www.kt.rim.or.jp/~sokohaka/chin-man/kanamara_m.html

コストコ付近駅

産業道路駅、インパクトあっていいじゃん

産業道路にちなんだグッズや資料館・
ショップをそろえて

多くの産業を結ぶ大動脈として
日本経済支えてます！（キリッ）

くらい前向きにガンガンやりゃいい

ホンワカ自然好きスキ〜な駅は
もう掃いて捨てるほど沢山あるんで
それに連なったってなんら意味ねーし

折れが案を出してやるよ…

エコクリーン空気清浄駅
エコ産業集積地区駅
肺の中が綺麗でしょ！駅

好きなの選べやw

「かつて産業道路駅と呼ばれた駅」

南東京駅

西武立川駅に苦情がこないのが不思議だ

生麦駅って名前だけ聞くとアレだけど
かつての生麦事件のあった場所だし
そう考えると由緒ある駅名だなって思う

京成の市川ママ駅があってパパ駅がないのが不思議だ

産業廃棄物駅

ちょっと待てや
チョンチョン言うけどチョン部落はだいぶ横浜に行ったほうだよ
グーグルマップでストリートマップが自重されている辺りだ

川崎っていう名前がすでに排ガスの宝庫っていうイメージ

あんなとこ適当でいいよ

産業道路が丘
産業道路が浜
産業道路台
産業道路野
産業道路学園

英語を混ぜるとちょっとかっこよくなった気がしてくるぞ。

産業ロード駅

ほら！これでいいんじゃね？

京急は小島新田から浮島〜海ほたる〜木更津金田〜木更津まで延ばしてくれ

なんでもないよぉなことが〜

>>528
神奈川臨海鉄道を使うのか！？

>>528
きんたなかじまだと思っていた>>金田中島

汚染駅
ダイオキシン駅
窒素酸化物駅
空気くさい駅

日本が貧しい時代は産業道路って名前がかっこよかったんだよ。

どこかのサイトで読んだが「川崎」自体が「皮裂き」に由来するんじゃ
なかったっけ？

差別は良くない。

なまえを変えても産業道路は変わらないのに？
なんか夫婦別姓選択権要求みたいできな臭い　

>>49
追浜(おっぱま)が音感的にはno.1

どの駅も古くからあるからこういう伝統感じる渋い駅名なんだよ。
変えたらタモリが怒るぞ。

工業都市駅は武蔵小杉駅に名前を変えて
今や特急の停まる人気駅となった。

>>534
川の崎って意味そのままだよ
武蔵の国から見て川の先っぽのほうって事

>>96
カッコイイじゃん
オカルト板住人の垂涎の的じゃねｗ

KKT産業道路でいいんじゃね？KKTはKawaskiKoreanTownな。

>>89
学生のときに住んでたｗ

地下鉄の駅の表示は「かみおおか」なんだよな

>>514
かまなら祭りといえば定番のこれだろ
http://ameblo.jp/oharan/entry-10087549442.html

東南川崎に汁

テクノパークとかサイバーうんとかとか、
いかにも計画倒れっぽい名前でどう？

「排ガスの宝庫見たいな感じでいいや」

>>542
リアルJSR！
怖ぇよ（w

「小田急線大根駅がダイコンみたいでいや」並のトンチンカン。

>>534
よく知らんが大師村はもと東京側の荏原郷大師村であって川崎町とは関連が浅いのだぞ。
鎌倉時代には上杉氏の分家があったところで、当時の川向かいだった現在の朝鮮人街あた
りとは全く別の歴史を持つ地域だぞ。

日本全国どこにでも産業道路はあるから、という理由で変更を希望したほうがいい、と思うんだが
イメージが悪い、じゃ変えてくれんでしょ

産業道路のあたりに住むのはイメージが悪い以前に健康に悪いと思うんだが

駅名が変わった駅周辺=京急不動産が宅地開発

産業道路周辺の土地が京急に買い占められたら、
改名が近いってことだ

京王線の多磨霊園はいかが？

ここのラウンド1はやたら混んでる

西武バスの「ガード下」もひどいぞ

川崎の南側に住んでてなに寝言言ってんの？
工業地帯も公害も誇りだろ

駅名を変えると不動産価格が上がるかもよ。

その道路が実在してるから無理だな

有名無実駅の改称が先だろ

都立大学、学芸大学、都立家政、大泉学園、向ヶ丘遊園とか

じゃあ元産業道路駅とかどうだろう

駅名改称って膨大な費用がかかる
路線図なら上からシールでもすむけど
道路地図とかはどうしようもない

お隣横浜市鶴見区の国道駅は気に入っている人が多いのかな？

むかし〜「こくどう駅」のプレートの〜「こ」の字に濁点書いたのは〜俺じゃあないよ俺じゃない〜

朝鮮場末でいい

「きぼうが丘」だの「みどり台」だの、そういう地名の方がいいか？

昭和の日本を支えてきた、歴史と誇りの詰まった駅名だと思うがなぁ・・・・

国鉄千葉駅前に比べればまし。

宝庫ってw
排ガスは宝かよ

っておいおい
この間違いに気づいたの俺ともう一人だけかよ

モンスターカスタマー

略してモンカスでいいの？

麻生区や宮前区から川崎区に来ると、同じ川崎とはとても思えないんだよなあ。
そんなに距離は離れていないはずなんだが。

川崎大師周辺は、まあまあ住めば良いところだと思うＹＯ
そんなにひどくない。

>>526
純喫茶産業道路
民宿産業道路
パブスナック産業道路の脇

いっそ地上の楽園駅なんてどうだ？

高度経済成長の頃のニュースフィルムを見てると川崎は街全体が煤けた感じ
工員たちが通勤で乗り降りする川崎駅も灰色の鉄筋コンクリートだった
産業道路という名前はその川崎の歴史を今に伝えている

新幹線なんて、「新しい幹線」という意味でしかないのに、日本が誇る高速鉄道を示す輝かしい言葉になってる

産業道路にもそういうカッコいいイメージを持たせればいいだけ

国道駅はいいのかよ

いかにも京急沿線らしくて良い名前じゃん

謝れ！
多摩湖線　青梅街道駅に全力で謝れ！

河原って、あーた、あの辺は元々そういう所なのに、それで差別だとか言われても困る

一橋学園だの青梅街道だの禿山だの八坂だの西武遊園地だの・・・つくづくひでえよな・・・

レディージョーカー駅でいいやん

阪神国道は何回でましたか？

イメージ戦略で大成功した地名って言ったら、新百合ヶ丘だよな。
あんなとこ、昔はド田舎だったわけだから。

小田急線大根駅ってどんな年寄りだよ。
東海大学前駅になってもう20年以上経ったぞ。

　　　　　　　　　　　　　>>502-508
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　　　　　　　　　　　　　>>502-508
　　　　　　　　　　　　　>>502-508

実際排ガスの宝庫なんだからしょうがないだろ
大師線の駅名はシンプルで良いと思うけどな

知り合いに最寄駅どこ?　って言われて「京急の産業道路駅」と言ったら馬鹿にされた・・・死にたい・・・。

こうですかわかりません。

>>561
お前、鶴工だろ！

駄目！ふたば幼稚園Ｓ４３年度卒園として許せない！

当時、日の出町住み今は千葉県民だけど絶対反対や！

>>552
西武の多磨墓地前駅が多磨駅に改称した時には
駅周辺の地価や賃料が上がったと聞いた。

暮地→寿

産業道路駅より、次の終点の小島新田駅は秘境駅の雰囲気いっぱい
なんであんなに悲愴感漂うのか？

大師河原

なんだかルンペンが一杯いそうですね

農業あぜ道駅にしたら
環境よさそうでいいね

インダストリア駅

こちら川崎区産業道路前駅

>>591
道が狭くて圧迫感があるからじゃない？

小島新田も田町も殿町も再開発で新しい街になってるし、そもそも室町時代からの
歴史のある土地なので悲愴感なんてないとおもうけどね。

酷い酷いというから地図を見たが、
太い幹線道路と高速道路が街を貫いていて、そこに「産業道路」の４文字
どう見ても格好良いんだが。なんか日本経済に莫大に寄与しているイメージ

産業道路駅って
味もそっけもないなあ

西武球場前って駅名もいい加減変えろや

うーん、でも自分は好きな駅名だなぁ。
なんか風景が浮かび上がってくるような。

>>8
空港の近くに引っ越して来て
騒音が喧しい！！　　と言ってるのと同じ？

名前変えるだけでもコストどんだけだよ。簡単に言うなよ(笑)

>>602
大師線なんて開業以来工場が出来たり移転したりする度に駅名なんてさんざ改称してきてるんだけど。

>>601
そもそもこの場所に最初の駅が出来たのは「海岸電気軌道」の「大師河原」って駅です。大正時代に
産業道路ないし w

首都高って駅名ならどうだ

実際、あの交差点排ガスの宝庫だろ

よりによって　河原に変えて欲しいなんて珍しい要求だな

つかさぁ、産業道路駅って邪魔なんですけど。
あの駅退かして高架にすれば産業道路も踏切で遮断されずに、大師河原の交差点も渋滞しなくて済むのに(´・ω・｀)

慣れちまえば奥ゆかしくて良い名前だと思うけどなあ。
ここら辺は独特の場末感が漂う所だし、産業道路なんてぴったりな駅名じゃんよ。
錆びだらけの町工場、得体の知れない定食屋、川の向こうは羽田空港、
日がな一日飛行機が飛んだり降りたり墜落したり、本当に何とも言えない趣のある街ですよ。

かえって堅くてカッコイイと思うけどなあ
へたに新興住宅地みたいな安っぽい駅名のほうがやだ

昔、駅前の踏切がタモリ倶楽部で紹介されてたね。

>>607
そのために地下駅に変更するからそのついでに名前代えてくれっていってるんだろ。

>>609
だから、逆に歴史的にちなんだ名前に戻してくれって言ってるんだが。

>>611
地下駅が道路の下ならそのままの名前で違和感無いから問題無いのでは?

産業道路地下駅

これでいいじゃんｗ

面倒だから口蹄駅でいいよ

>>395
HNG伸び

>>614
ユンケルだけど
版権料金の事で担当弁護士がそちらに伺います

>>362
生麦って生麦事件のとこでしょ？

霊園前書こうとしたらすでに>>68にあった・・・

正直個人の主観だよな
函館だって釧路だって産業道路は普通に呼ばれてる
時代が変わってイメージ悪くなったのかもしれないがね

ただ、道路名を駅名にすると「産業道路のどこにあるんだ」という疑問がわくな
札幌市営地下鉄東豊線の「新道東」駅は、新道のどのへんか
札幌新道と東豊線の交差関係分からなければイメージしづらいもんな

>>588
ちょうど、東京外国語大学移転とかの開発が進んでいた時期だからじゃないの？
それを契機に駅名の変更が行われたわけで、駅名の変更だけで地価が上がったというわけではないと思う。

>>617
だからなんだと

大師線を、
小島新田から羽田空港まで延長して欲しい。

>>621
今ある貨物専用線を旅客用に転用してりんかい線と接続する計画だけはあるよな。
話だけで、ほぼ何も進んでいない状態だと思うが。
あの貨物線は天空橋の下を通ってるから、計画が進めばそこに駅を作るはずだけど、
特に何も準備構造とか無いらしいから、かなりめんどい。