【社会】都心から成田空港へ36分!新型スカイライナーお披露目 - 京成電鉄

京成電車が　社運賭け〜
新型特急　走らせりゃ〜

人身　人身　それは人身〜♪

>>126
車でいえば時速300キロでも挙動を安定させられる足回りがついてるってことじゃね？
じゃあ300出せよって思うかもしれないがその車に乗ってるエンジンがカローラのもんだから160キロ以上でないんじゃね？
じゃあそんな台車いらないじゃんって思うかもしれないが将来新型エンジンが開発されたら簡単な改修でのせかえるためじゃね？

つうわけでどんどんスピードアップすると思うよ？
線形は途中までは300出せる線路だし。
なんつっても成田新幹線の通るはずだった線路だし。

そんなにスピードは求めないから
空港に７時早々に着くようにしれ！
利用する便が早朝の人のこと考えろ。

新幹線と同じ線路幅なんだろ？いらなくなった500系走らせようぜ

電圧がぜんぜん違うよ違う

建築限界も違うんじゃね？

たしか、このスカイライナーって速度限界(フルスピードからのブレーキングで停止するまでの距離による制限)
を特例で緩和してもらってるんだよね？高架してあっても、ホーム脇を通過する区間があるので、本当は130km/h
出せなかったはず。

>>1
> 新型スカイライナーは時速３００キロ運転も可能な台車などを採用して

なら時速200kmくらい出しても問題ないんじゃね？

試運転で走ってるのみたけど速かった

>>135
直流電源ではこの速度域が限界らしい
あとは信号機の視認が難しいため、信号システムの根本的な変更が必要
そして法律面の課題がある(200km/h以上は新幹線特例法が適用される)

>>1
いいえ、成田方面のお客さんを羽田に運ぶ電車です

何よりもそこをスカイライナー以外の電車も多数走るんだからそれくらいが限界。

ﾎｸｿｰがあんだけ高い運賃とってるんだから、ホームドアつけるくらいのサービスはしてもいいはず
さっさとドアつけて北総区間でも160km/h運転しろ

ホクソーは黙っていても収入が増えてホクソー笑んでいるにちがいない

>>141
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北総区間も京成の通し運賃らしいよ。
第二種で京成線になるらしい。
既に開業済みでも出来るのなら浅草線
泉岳寺ー品川間を都営線にしてほしい。

羽田空港から成田空港に乗り換えなしで行ける電車ある？

>>144
エアポート快特成田空港行き

>>140
乗り入れてくる京急や都営、京成の車両に対してのTASC車載改造の費用負担とかもあるし、
自社だけでは片付かないから難しいんじゃないか。
新AEとドア位置が合うかどうかも判らんが。小田急のMSEは既存車両とドア位置を合わせることで
有楽町線にも乗り入れ可能になっている側面もあるし。

スカイライナーは顔に非常用の出口が無いから
確か地下鉄の路線には入れないんだよね。

>147
先頭の青色の部分がブィ〜ンと上に持ちあがるんだおｗ

150キロから160キロまでの加速が異様にいいな。

>>148
かっこいいー

＊コンセントのほとんどは携帯の充電に使われると思います

都営新宿線と京王を改軌して、本八幡から乗り入れできるようにすればいいんだけどなぁ。
改軌は、京王が絶対に首を縦に振らないから…。

>>152
その昔、京成線で成田に行こうとすると途中駅で無闇に乗り換えさせられるかいき現象があったよなぁ。

>>1
輸送力アップのために、二階建て車両も開発すべきなのでは？

上野から東北新幹線に乗り入れて東京駅まで伸ばせば成田新幹線のできあがり。

これ北総線の駅を猛スピードで通過すんの？

>>156
北総線はホームの形状上高速通過は出来ないのれす（ ´∀｀）ノ

今更だが日暮里からってのが微妙だな。
東京駅から36分だったら称賛に値するが…

おまえら、東京東京って東京駅が最寄り駅でもないくせに何を言っているんだ

日暮里って都心か？

そうかなあ

>>158
日暮里の乗換不便だよな。

ほくほく線よりレールの幅が広いんだから、新幹線並みのスピードは可能だな。

途中１つも止まらないとかバカげてるわ。
利用割合は９７％千葉民を省く都府県民で千葉民の利用は実質３％未満になるのを
千葉の地方議員はわかってねえだろ。

せめて新鎌ヶ谷に停車させろや。

日暮里が都心か？

>>164
アクセス特急で十分だろ

イオンモール成田の裏に駅造って！

沿線住民だけど試運転で何回かみてるよ。カッコいいよ。

しかし、日本一高いといわれてる運賃はどうすんのかね？やっと成田まで抜けるのに
迂回しなくてすむからたすかるが･･･

@千葉ﾆｭｰ

>>168
運賃なんてすでに発表されてるだろが。

沿線住民には関係ないな。直通じゃ乗れないし、高い運賃でちまちま行くしかない。

>>170
北総線〜京成新線って千葉のTX、略して「CX」になりえると思う(´･ω･｀)？

動画見たけど150キロから上の加速がすごいねえ。

京成はアホだろうな。有料のスカイライナーと普通の特急はたしか10分程度しか変わらんから、
みんな特急で空港行くよな。

京成は毎日乗ってるけど、いつもスカスカだけど、採算取れてるの？

>>173
特別料金不要のアクセス特急は成田湯川でバカ停するのと、ロングシート地獄。
そこらへんで差別化を図っているのでしょ。
まー首都圏では初のGG現示が見られる区間というのはあるが。

>>173
貧国からの旅客ならともかく、海外からの客がワケ判らない駅に停車する電車と
専用列車のどっちを選択するか？ってこった。

>>174
ＧＧなら西武で見られないか？

おれらが払ってる運賃で開通したくせに値下げ5%だけかよ。せめて30%は下げろよ。もしくは西白井止まって。
じゃないと飛び込んじゃうからなw