【経済】日航の債権放棄5千億円超…債務超過増え積み増し要請へ

日本航空の経営再建問題で、管財人の企業再生支援機構は金融機関に対し総額５千億円超の
債権放棄（借金の棒引き）を要請する方向で調整に入った。航空機などの資産を厳しく
見積もったところ負債額が膨らみ、２０１０年３月末の債務超過額が９千数百億円となり、
債権放棄額も当初計画より増える見通しだ。

日航が会社更生法の適用を申請した１月時点で、機構は１０年３月末時点の日航の
債務超過額を８６７６億円と予想。機構の３千億円の出資と、債権放棄や債務の
株式化など７３００億円規模の金融支援で債務超過を解消する計画だった。当初、
７３００億円のうち債権放棄額は３５００億円程度を見込んでいた。

しかし、古い飛行機の資産価値を厳しく見積もるなどしたところ、債務超過額が
予想より１千数百億円膨らむ見通しとなった。このため、債権放棄額や機構の
出資額を当初計画より積み増さなければ、債務超過を解消できない見通しになった。

日航や機構は近く大手金融機関に資産や負債の状況を示す貸借対照表を示し、
債務超過額が増えた要因などについて説明し、理解を求めるが、負担増を懸念する
金融機関の反発も予想される。

*+*+ asahi.com 2010/06/20[07:27:22] +*+*
http://www.asahi.com/business/update/0618/TKY201006170701.html

潰れてしまえ

再建失敗だろ。
もう潰れろ

ごめんでごじゃる（´・ω・｀）

マイレージ無効にしろよ

日航猿軍団

潰すしかない
それでいいところだけを拾って新航空会社を設立だろ

私などは食事中に平気でオナラをするんだが、日航はそれ以上行儀悪いな。

一回潰せよ
老害もろとも

私も「返す気が無い」と 武富士に１００万放棄させましたから、今回は批判出来ません。

>>10
死ねよ

>>1
ＯＢから金を取れよ。最終的に税金から補填するなら本末転倒。

日航って潰したほうがいいだろ

皆人件費

放棄ってなんだよｗ
個人や零細で自己破産などしたら数十年、下手したら未来永劫負の経歴として残るが
理不尽な行為をみんなで実施するなら許される構図が完全に出来上がってしまってるわな。

日航は整理しろ。
とりあえずボーナスだすなよ。

国も地方も大赤字なんだから、公務員にボーナスだすな。

京セラとぽっぽに出して貰え

5千円置くのと違うで

御前等メガバンクの株主総会で債権放棄しないようにファビョって故意や

　　　　　　　　　,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　〃　　 潰せばいいと思うよ。
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ　　 　
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　 ,､-‐''"´　 ﾉ,､-､ /　､,_ ,.､-　{,ﾍ　 '､　　 　 ｀ヽ､

ＮＨＫも民営化させたら大変なことになりそうだな

いい加減過ぎる
冗談も程々にしてくれ

二回目の債務超過ってことは完全に破綻するわけだ。
銀行さん通常のような回収を頼みますよ。
JALさん残らなくていいので精算してください。

リストラされた早期退職者が企業年金支給年齢になったら企業年金支給するんだぜ！
どの道、企業年金破綻は目に見えてるのに・・・・・目先のリストラじゃ将来同じ事を繰り返します。

倒産＋年金基金解散でよろ

>>21
＞ＮＨＫも民営化

ぜったい事業仕分けが必要。
テレビ１波とラジオを税金でスリムな運営して、あとは民放化でいいよね。

OBやパイロットが文句を言えなくなるように一度完全につぶす必要があるな

資本主義(笑)
市場経済(笑)

これじゃあ笊で水を掬うようなものだな。
際限がない。
もう潰した方がいい。
はっきり言ってお荷物だ。

競争相手に無尽蔵に燃料が補給されてはたまらんだろうなあ

まともに税金払うのが馬鹿らしくなる 一回潰せよ

民主は、辻元のせいにして終わりかな。
すべて当時の責任者だった辻元が悪いと。

>>11
住宅ローンの任意売却の残債を１０００万以上銀行に放棄させる
喧嘩をする予定ですが、死ぬより重い罰はなんですか？

いや、潰れること自体は別に民主党の責任ではない。元々、潰れるしかなかった会社だ。
ただ政権交代時に、余計なチャチャを入れて解決をズルズル先延べにして、
その間、更に負債を膨らましたことは、明らかに民主党の責任だ。

要するに、長年、自民党政権下でやって来た失敗を、何ら反省無く引きずってる。
他の案件もそうだが、政権交代して何か事態が改善したということが何も無い。

>>33
給与とか差し押さえられないの？

アメリカのナショナルフラッグだった

パンナムが簡単に潰れ、バラバラにして民間に払い下げたように

すればいいんじゃない？

半官航空会社は再建が難しいよ。　国鉄方式でも無理だろうな。

http://deaikeijiban.sakura.ne.jp/up/src/up0593.jpg

企業年金の支払いをやめてから金を無心しろ

>>35
知り合いの弁護士にしっかり金払って窓口やってもらってるので、
それはないよ。士族が入ると話は笑っちゃうほど事務的に進む。
結局、俺が破産するか（手持ちの現金、９９万円も残らないから
銀行は１円も回収出来ない）、銀行が債権の大部分を放棄する
かどっちでもいいから銀行さんに選んでもらう２択。
住宅ローンはマジ死ねるな。昔なら奴隷船か炭坑送りだわ。

でも、JALはいいよねぇ〜 打ち出の小槌キタコレ。

さっさと潰せ

>>33
俺の叔父さんも、グレーゾーンなんとかで武富士に何百万円もの借金チャラにさせ、
生活が楽になったので、ケーブルテレビ引いて競艇ばっかり見てる。

税金おかわりマダー

>>33
放棄はありえんから
お疲れ

　　　　　　どこの熊谷だよ



日航＝ドカタ

バカが多いな、JALつぶしは日本のためにならない

株式債権8000億円が紙くずになるだけで日本経済の大損失だぞｗｗ
民主党は大馬鹿をやったんだよｗ

損金計上で税収が4000億円減るなｗ

>>45
一旦つぶして首脳陣切って、糞労組切って、再出発した方が損害少なくないか？

立て直す気なんて最初っから無いんでしょ？
潰して平和ボケした社員を路頭に迷わせてやれ。

イラン・イラク戦争の時に邦人救助を「行きたくないでござる」とスト起こして
現地の邦人見捨てたクソ会社じゃん。なんでそんな腐れ会社を国民の税金で
保護してやんなきゃならんの？

「沈まぬ太陽」を見た。
その太陽は日航のこと譬えてるんだなって見る前は思ってたけど、全然違う話だったんだなって最後の最後で気づいた。

>>45
では、どうしろと？

また、貴重な税金が･･･････････｡

航空機などの資産を厳しく見積もったところ負債額が膨らみ、

わざと甘めに見積もっていたということか？
こういうアンフェアなやり方をしておいて、負債額が膨らもうが、国民は認めるわけにはいかない。
債権放棄は当初の計画通りでよい。
文句があるなら、関与した政治家なり関係者が自腹を切れ。
きちんと責任をとれ。

>>39
破産だな、債権放棄はありえない。
お前が破産すれば銀行は保険で処理できる。

>>39
プロパーの住宅ローン？
普通は代弁してもらう為の保証会社ついてると思うけどなぁ。
まあ保証会社自分のところの子会社なのかも知れんけど。

プロパーなら保証人つけてると思うから
銀行が債権放棄って可能性は低いだろ

>>33
任意売却先を親族に売って親族の賃貸物件として入居
数年して親族から買い取れば
雨がふれば傘を貸してくれないのが銀行

やっぱり見積もり甘かったね
10億円掛けて調査したタスクフォースとかなんだったんだろ

こりゃもうざるだな。
根本的に日本のシステムを変えない限り、何をやっても無駄だ。

菅がさいたまでリストラで首切りしないって騒いでたから税金投入じゃね？

古い機体は、ヤフオクで売れよ。
バカが買ってくれるだろ。

こりゃ前原が責任とって辞任だな

こんだけ債務増やしてるのに、政府に内緒でボーナスだそうと画策してたんでしょ
もう潰してやるしかないんじゃない？

借金は稼いで返すか、無視するかしか無いだろうが

日本政府の借金も同じだよ
どうゆう手法を使うのか知らんが、国民はバカを見るだろう

５０００億円は第一弾な。
追加融資させて第二弾が来るからな。

世界的にも類を見ない成果を上げたプロジェクトの予算が3000万円で
日航は数ヶ月で1000億債務を増やして、合わせて1兆円
税金いくら使うのか

年金大幅カットだろ

ボーナスは別。

社員に罪はない。
ボーナスはいい加減支給すべき

>>61
あと稲盛の関蓮団体に特別待遇してたりね
あんまり報道されなかったけど

禹範善（ウ・ボムソン）・・・朝鮮国王王妃閔妃暗殺（乙未事変）

　↓子

禹長春（ウ・ジャンチュン、日本名：須永 長春）・・・「韓国農業の父」として知られる

　↓４女

朝子・・・稲盛和夫と結婚


稲盛和夫の奥さんは朝鮮人！！！

追加支援と引き換えに、JAL職員給与と人員と年金の更なる削減を求めるべき。
その要求を受け入れないなら、JALは潰してANAと統合でよいだろ。

民主・前原代表の愛妻（37）は創価短大卒　ｹﾞﾝﾀﾞｲ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1129252513/

■ エッ！　民主党・前原代表の愛妻（３７歳）は創価短大卒だった！

◆ 「学会員としての活動は一切していない」と説明 ◆

「父親は裁判官」という肩書のウソが週刊誌にスッパ抜かれたばかりの民主党・前原
誠司代表（４３）。就任早々、スキャンダルにもまれているが、またもや“仰天情報”
が飛び出した。本紙の取材で、妻の愛里さん（３７）が創価学会員だったことが分か
ったのである。
　愛理さんは幼少期に香港に滞在した経験があり、中国語も話せる才媛。前原氏との
出会いは、パソナグループの人材派遣会社に勤めていた１１年前の９４年。知人に紹
介されて数回のデートの末、わずか２カ月で結婚した。
　前原代表は経歴書の趣味欄に「妻との食事」と書くほど、今でも夫婦は仲むつまじ
い。愛里さんは事務所スタッフとして働くなど、公私で夫を支えてきた。最近はマス
コミにも登場して前原氏の人柄を宣伝しているが、彼女の学生時代については、これ
までほとんど知られていなかった。
「実は両親が熱心な学会員で、愛里さんは創価女子短大の卒業生なんです。学会員の
間では常識ですよ」（政界事情通）


歴代の国土交通大臣
　北側一雄（公明党） 2004年9月27日 - 2006年9月26日
　冬柴鐵三（公明党） 2006年9月26日 - 2008年8月2日

前原が日本航空存続にこだわったのも創価学会利権を守るためだよ
　　↓

日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！


組合乱立と創価学会員の多さが特徴

（前略）
もう1つの特徴は、創価学会員の数が異様に多く、実数で7000人以上いると伝えられている。
　一部には、1万人以上いるとの声もある。
だが、脱会者も増え、証言によれば、7000人前後が現状の数値ではないか、とのことだ。
組合と創価学会が両極を形成し、ともに反日言動で企業を腐らせる。
社内でセクト間の権益が衝突し、それに明け暮れれば、企業が「おかしくなる」のは当然の結果といえよう。

http://spe★cialnotes.bl★og77.fc2.com/b★log-entry-434.html

もうイラネ

日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！

フライトの「無事」を祈る集い
　日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞いた。
フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。
フライト前に、創価学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つそうだ。
あの昭和60年（1985年）8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便の墜落事故（日航ジャンボ機墜落事故）の時は、
池田大作が「祈らないからこういうことになった」との発言もあったそうだ。

　選挙活動も盛んと聞く。
そのために休む社員も多いそうだ。
日本航空は事故やミスが多い。
ごく当たり前の常識で考えれば、人命を預かる航空会社の社員、管理職として、宗教活動や組合活動に没頭する
前に、仕事に没頭するべきではないのか。

　こうした企業の実態に、1つの国家の縮図を観る思いがする。
つまり、国家にカルト信者や組合が繁茂するほど、その分、国家は「おかしくなる」。
不測の事態や危険な出来事が多くなる。
創価学会と組合の侵蝕の問題を解決しない限り、日本航空の根本的な経営改革はあり得ない。
赤信号が灯った1つの企業モデルといえよう。

http://spe★cialnotes.bl★og77.fc2.com/b★log-entry-434.html

ふざけるな
考え甘すぎ

どんだけうちの会社が被害うけてると思ってんの！ボーナス減ったじゃないの！

また不良債権かよ

前原ネオコン女房が創価反中扇動国交大臣閣下
http://m.webry.info/at/richardkoshimizu/200909/article_38.htm;jsessionid=61E9AABBEE7A71702C71A1D7C5B259FE.1028bblog403?i=&p=&c=m&guid=on

●暴力団組長が日航株１００万株を所有の怪

●JALの個人筆頭株主で、笹川良一の娘婿が、ロリータ買春のもみ消し目的で、後藤組長に斡旋依頼。
後藤ものちに個人筆頭株主に

企業年金でゴネたばかりに宿主が死亡した糞老人ザマー

JALを救いたいなら救ってやれば良いよ。
そのかわりに、JAL社員の給与、人員、年金を削減させることが必要だけど。
高待遇のまま、銀行や国に支援を求めるなんて、倫理的にあってはいけないことだろ。

231 ：無党派さん ：04/02/06 09:58 ID:zlZJL7we
【糸山英太郎少女買春事案の一断面】
２００２年３月に暴力団山口組幹部の★後藤忠政を接待する際、モデル等やレースクィーンのグルービを集めたのも「英太郎」だった。
一次会は警視庁が確認している分では、恵比寿駅にほど近い高級中国料理店で行われ、その席には「英太郎」も同席していた。
二次会の六本木では英太郎は退席したが、後藤忠政は秘書とともにイラク戦争について、頓珍漢な自説を得々と話しながら、
札束をグルービにばらまいていた。
気に入った女の子へは4月に伊豆に渡辺組長が来てパーティーを開くので来るように誘っていた。
その際、鞄から輪ゴムがついた札束を数個を机に叩き出し、「知ってるやろ？　スチュワーデスしてたんやったら知ってるやろ？
元国会議員のおっさんや。あいつから集金してきたんや」と後藤は言って、女達に配りだした。
そして秘書の方を向き「わし、まるで美人局みたいやな」と、大笑いしていた。
何故、後藤に糸山から“集金”していたのか？

「今回の事件関係者の“上流”にいる男」が何故、一次会だけとは言え、この席に出席していたのか？　
そして、何故女性を多数集めてまで後藤忠政を接待していたのか？　
糸山英太郎、後藤忠政、ともに航空会社の大株主であるが、そのような投資家としての繋がりなど、誰も信用していない。
実際、先の男は丸の内署での聴取の際も「投資家としての繋がり」と、糸山と後藤の関係を供述していた。
が、あくまでも建前であり、その建前のみを調書に記載し、核心を外部はおろか、検察官すら読めない内部の復命書のみに
閉じ込めた警視庁の体質も批判されてしかるべきだろう。
http://d.hatena.ne.jp/kamayan/20050331/1112228140

前原議員の身体検査
http://blog★s.yahoo.co.jp/cook402000/56257949.html

先日、新聞に竹中平蔵氏が株式会社パソナの会長就任の記事が掲載されていた。
どうも年収は、1億円超であるそうだ。とても羨ましい限りである。
2001年11月9日の経済財政諮問会議のメンバーであった竹中氏は、
この会議で派遣労働法の改正を強く主張し、その意向どおり法律は改正された。
その後、パソナは、著しい成長を遂げた。ある意味会長就任も頷けることである。

人材派遣サービス大手のパソナグループの代表は、南部靖之氏だが、
周知の通りこの人物は、創価学会の熱烈な信者である。
民主党前原議員の妻である前原愛理氏は、創価短大を卒業後長年南部氏の個人秘書を勤めていた。
特に彼女は防衛庁の人材派遣を通した利権に深く関与していたのである。
このような環境から先の衆院選で落選をした久間氏との緊密な関係が出来上がった。
そして、前原氏は、愛理氏と結婚をすることになる。
もちろん愛理氏は創価信者である。
（マスコミには創価学会の活動はしていないと否定しているが全くの出鱈目）

前原、南部、竹中の関係は強い、強いものである。

JALが潰れるよりも再建する方がメリットがあるのか？
どういうメリットがあるのかイマイチよくわからない。

債権放棄させるということはだ

その不利益は一般預金者に回ると言うことだ

>>54
なんか保証会社ついてないとか。ついてたら保証会社との
喧嘩だからもう少し定石的な話になるだろうね。破産の準
備金は残ってるから、後は野となれだ。

最近ANAに乗ったけど、便乗してサービス塩っぱくしたと
しか思えんなぁ。堅実と言えば堅実なんだけど、ドリンク
１杯３００円とかね、もう。

元後藤組組長が著書で明かした、創価学会と後藤組
http://www.youtube.com/watch?v=aHWluNRlNks


憚りながら
宝島社 ２０１０年５月
後藤忠政著 第４章　創価学会との攻防
http://cu★ltbokumetsukonzetsu.web.f★c2.com/04shoseki01.html

前畑、出て来て何か言えよ

>>81
JALの飛行機が飛ばなくなったら日本国内の空港のほとんどは経営がなりたたなくなるな。

>>86
それで良いんじゃないか？
ムダなものは一切許されない時代なんだし…

不渡りを2回出したんだから倒産以外ないな

>>66
儲けてないんだから無しでいい

もう清算しかないでしょ。今まで応援してきたけどまだ甘え続けてるみたいだしもう乗りたいとも思わなくなった。

清算は有り得ないと思うぞ？
理由
支持団体の連合に加盟してる労組が潰すな！と工作中。
棒ナス出せともＷＷＷ
しかも、参院選ｗｗｗｗ

原資は郵貯だろｗｗｗｗｗｗ

債権者に債権放棄をお願いしておいて、企業年金は存続するのか

それは勿論労働貴族の特権じゃんかｗｗｗｗｗ

ＡＮＡの予約変更・取り消し料金が高すぎるんだ。
高すぎて、税務署が必要経費として認めないって言うから
経理からはＡＮＡは使うな！！！と朝礼で指示されたよ。
東証上場企業ですが。

下請けまで巻き込まれるんだよなｗ
ＪＡＬは空港到着が２０分前切っても、乗せてはくれないけど
手数料なしで、次の便に変更してくれるのが良いんだけど。

ＡＮＡは会社に請求が来て、めちゃくちゃ怒られたよ；；
高速で会社指定のタクシーチケット使ってて事故渋に巻き込まれたんだけどね。

前なんとかさんは責任取れよ

債権放棄してんのに社員は問題なく給料もらえんの？

>>83
そりゃガチンコ勝負ならまだしも
片方は1兆円近い税金で支援されてる中で勝負しないといけないANAのほうがかわいそうだろ
ANAにも税金入っているけど、ここまで巨額なことは一度もなかったし

連合が圧力かけまくってるんだよね。
なんでも、労働協約違反だかなんだかで。
銀行の労組まで使ってるからタチ悪い。

でもそれが民主党スタイルなんだよなｗｗｗｗｗ

>>96
だから、最近ANA指定で切符とってる。
スターフライヤーとか共同運行便の機材の方がサービス
良かったりで、なんか複雑な気分になるなぁ。

大阪国税局で引っかかったらしいんで、全国でＡＮＡの予約変更取り消し手数料は
必要経費として申請できないと思うぞ。
社員の自腹か
課税される使途不明金にされるか
ボーナス減額か。

あ、そもそも小沢訪中団でダンピング献金しなけりゃそれくらい無料にできた筈。
ただ同然の割引航空券を小沢事務所に渡したんだしね。ＡＮＡは。

恐らく、このＪＡＬ支援は小沢に対する当てつけじゃないかな？
だって、小沢派であるＡＮＡが困るじゃないかね？
そう考えれば、納得できるだろう。

一度倒産・全員解雇しろ。
必要なスタッフだけ半値で雇えばいい。

潰せよ！

小沢さんべったりのＡＮＡと合併させる罰を与えてＡＮＡＬ航空と呼びましょう。

>>1
あれ、昨日のニュースで５００億じゃなかったっけ？？
見間違えたか。

今後精査でさらに債務超過が増えるに100ペリカ。

ああああああああああああああ〜あ

労働貴族に選挙対策頼んだのがばれちぁいましたねぇ。
民主党。

それほどまでに選挙が大事？
だから選挙前に債務保証ｗｗｗｗ

【山崎豊子】沈まぬ太陽５【渡辺謙】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1265057480/

154 名前：名無シネマ＠上映中[sage] 投稿日：2010/06/19(土) 15:41:22 ID:mN8jMpLU
今日、やっとDVDで借りられたから今観終わった。

感想としては、今後永久に自民党には投票しない！

前原が責任取れよ