【労働】「東京でこれほど違反が」「事故を起こしてからでは間に合わない」　トラック事業者の９割近くが労働基準法違反…東京労働局調査

結局は天下り様のいるところが優位になるんだろうな
ウチも上層部に地元警察下りの人がいますわ

罰則を強化しないとな
違反した運送会社の社長を全裸で亀甲縛りにしてＴＶ中継で百回鞭打ちにすればＯｋ
オプションとして希望者にはろうそくもつければよし

荷主様、まともな料金はらってくださいな

荷主は金を払わんだろうしここは国が運送業だけ高速無料にしてやればいい
白ナンバーなんざ料金3倍でも構わん

当然高速料金分荷主様の料金も安くなるんですね
わかります

>>1
残業自慢と言えばIT土方ですが、このスレで残業時間を言うと
　　「お前らは冷暖房完備のオフィスで、座り仕事だろうが！！」
と、お怒りの言葉が返ってくるであろうと思います。

ゲームソフトや、吊るし売りのパッケージ開発ならばそうなんですが、
顧客先へ自動車で赴いての作業や、マイカー通勤（終電で帰れないため）もあり、
過労運転（寝不足）をすることも結構あります。
信号待ちで眠ってしまったり、高速道路運転中眠って、路側帯のペイントを踏む音で
飛び起きたりします。

トラックや運送業だけ取り締まっても、油断なら無いことをお忘れなく・・・・・・

>>593
気をつけろよ、徹夜連チャンがあたりまえを半年ほどやってた頃、河を見てここに飛び込んだら
楽になれると思った事がある。
大型トラックや観光バスの運転手が俺みたいな気持ちになるまで追い込まれたら・・・

トラックの運ちゃんをあんまりDQN呼ばわりすんなよ。

ネットショッピングやってると佐川やヤマトにはお世話になってる。
小さい荷物でも時間に遅れず運んでくれてるトラック野郎にホント感謝だわ。

実在トラック事業者こそ条例規制すべきだろう

>595
あなたが目にしてる看板背負ったドライバーは、ほんの手前の人で、
そのほとんどは下請けのドライバーが運んでるんだけどね

セールスドライバーは下手すると受け持ち範囲が数百mだし。

>>597
不在票入ってるのに気づいて、書いてある携帯番号に連絡するとすぐに届けに来るよなｗ

>>593
ｵﾚも今まさにその状況だわｗ
片道60Kmの高速道路通勤、帰りは深夜1時過ぎとか2時過ぎとか。酷いときは4時とか。
そして翌朝8時には高速道路のETCゲートくぐってる。土日も休みにならないことが多いし。
帰りはなんとかなるが、朝が眠くてﾀﾏﾗﾝ・・・

そんな生活がもう1年近く続いてる。長期化してくると慢性的に体がだるい、頭も回らん。

でも、ここでトラック運ちゃんの話読んでるとまだ恵まれてる方だと思った。
ここ数年、単金下がったとは言え、地方でも単金50くらいで契約してくれるもん。
180時間以上の労働時間はちゃんとプラスされるし。

>599
地方の運送屋が仕事が無くなって
出稼ぎダンピングしたのが、今の惨状の原因なんだけどね。

排ガス規制や7年縛りもあったけど、
一旦下がった運賃は上がらない。

それで薄給＆長時間労働で事故が起こって、
世間の目を気にしてリミッター入った。バカな話だな。

>>600
取引先に地方の運送屋があるけど、一旦下がった運賃が上がらないどころか、
いまだに下がり続けてるよ。社長自らハンドル握って帰ってこないしなｗ
これはどうにかしなきゃならんって、何年も前から試行錯誤してるけど、やること
成すこと全部うまく行かずに益々泥沼化しとる。

ｵﾚへの支払いも遅れがちだったが、遂に去年から滞ったままだ、2百ﾏｿ・・・
もう取引はしてないが。

排ガス規制は可笑しいよな
なんで除外地域があるんだ
やるなら全部やれよな

>>591
高速下がった分「以上」に運賃下げられる

仕分け作業費、配達費用、短期在庫の一時保管費、クレーム対応コミコミで1ケース当たり５円〜２０円でやってるらしいが、
店舗改装時の一時的な戻り在庫、売れ残りの長期在庫の料金が話つけてなくてタダで預かっているらしい。

>>595
そういった考えで運送会社を利用して貰えると非常に有り難いんだけど、実際には

個人宅への集荷・配達はヤマトや佐川の制服着た人がやる
しかしそれ以外の業務
例えば各営業所⇔ベース（長距離輸送の基地みたいなもん）間の輸送や
ベース（東京）⇔ベース（福岡）などの長距離輸送のほとんどは下請け業者のトラックが労基法に抵触する行程を組まれて走っているのが現状なワケ

自社トラックを使わない理由は解るよね

アメリカでも長距離トラックはえらいことになってた。昔は組合が強かったが、移民の非正規雇用で崩れ日本みたいに
ところが、もうダメだというところで組合チームスターズが、正規非正規に呼び掛けてストライキ。
非正規がストライキ破りしたら終わりの闘いだった。組合の執行委でも、一票差でストライキ可決したぐらい。
ストライキ反対票を投じた委員は「世界の労働者の命運がかかる戦いで、負けたら大変なことになる」と語った。
で、ストライキは奇跡の勝利。ストライキに非正規も合流した結果だった。

オバマ大統領誕生につながる流れにもなったんだよ。

今頃何言ってやがる、労働局め。

>>599
＞.180時間以上の労働時間はちゃんとプラスされるし。
満額でてるなら、割とまともな企業だな。
メー子だったけど、当時労働省から、年間上限900時間、3ヶ月間で300時間を上限とする省令が出て、
それを理由に残業時間申請に制限が掛かった。
退職時に監督署に垂れ込んだ（タイムカード＆給与明細付き）けど、監督署は動かなかった。
まあ小泉政権真っ只中だったからなぁ・・・・

改革派って言われる人間ってサビ残について何も言及していないか
厳罰化の動きが鈍い気がする
やっぱり資本家寄りなんだよなぁ……orz

・不払いに対して会社に抗議した
・監督署などに通報した

どちらもしていない人間は一切文句を言うな
大の大人が自分の意思表示すら出来ないのであれば
世界中の人々は「それでは、もらえなくてあたりまえ」と思うであろう
給料が合わなかったら会社に文句を言うのはあたりまえ
しかも辞めないのであれば「それでいいよ」と認めていること
目の前で家財道具を盗まれているのをじっと見つめて「ひどいよなぁ」
とグチってるだけで止めることもしなければ通報すらしないのと同じ
泥棒されたと通報しなければ警察だって随時すべての家を質問して
周っているわけもないので知るよしもない

正義感なし、勇気なし、正当な主張、意思表示すら出来ない親に
「ハッキリ言いなさい」などと子供に教育することなど出来るわけがない

サビ残をチクることすら出来ないウジ虫ばかりならどんなに厳しい
制度を儲けてもムダ

>>580
予算はともかく、納期に関しては日本は無茶ぶりしすぎだろ。

底辺業界で
労働基準法を守ってる会社が大半のところなんてないだろ

運送だけじゃなく、製造も流通も物販も飲食も介護も
どこもお綺麗なのは業界ピラミッドのトップ付近だけ
下はもともと劣悪な状況を不況を理由にさらに切り下げられてアップアップ

でも、どうせ行政は「呼びかけ」だけで
本気でどうにかするつもりなんかないだろ
実際現場にはそんな力ないもんね

法的な規制強化で、物流コストを引き上げ、デフレに対抗しろよ。

おまえら厚生省のせいだろ
何とかしろよ

時間外労働ぐらいでガタガタ言うな糞ドライバーども
俺の会社は＋一般道６０キロ以下　高速８０キロ以下　回転数制限の糞社則付きだ
オーバーしたら査定−
おかげで常に速度計　回転計を見っぱなしで寝ないでフラフラ状態で
前見て運転してないから俺を見かけたら気をつけろよｗｗｗ
これで会社は安全第一とか謳ってますｗｗｗ
勿論事故ったら全部ドライバーの責任ですよｗｗｗ

ここまで放置した国に最大の責任がるわけだが？

税金でメシ食ってる役人には理解出来ないだろうぜ
金稼ぐって事はそれだけ厳しい事なんだよ

>>615
小泉・竹中盲信者、乙。

おっと。＋は小泉・竹中信奉者の溜まり場だったか。

で、指導とお願いだけでお咎めなし？
ふざけんな。糞役人仕事しろ。

かっこいいアメリカントラックを導入しよう

トラックの運ちゃんは一人親方が多いから、取り締まっても
仕事を取るために誰か彼かが意味不明な格安料金で引き受けて
イタチごっこだって何かで見たな。

ルール守って干上がって氏ねと、そう言いたいわけだなこいつらは

>>620
どこ走るんだよww

>>623
実際に導入している会社もあるんだよ。
カプラーを外して趣味で乗ってる人もいるし。
車幅は世界共通なので長さ方向を妥協すればどうにかなる。
コンベンショナルタイプならエンジン整備も楽だしね。

もう労働局は事業仕分けの対象でOK

守れない法律は法律が悪いって言ってるだろ
バカ役人どもめ
お前らは、店に商品が並んでなくても文句言うな、かといって他の店でも買うな、ひたすら待て
品物がついたら運転手と店員は商品の20％程のチップをやれ
いいな

>>626
○運転手と店員には20％程のチップをやれ

>>625
それやったら、かなりの確率で日本経済が再浮上します。

国会中継

「代表質問」2010/06/14 13:00 〜 2010/06/14 18:00 (NHK総合)

谷垣禎一(自由民主党)　菅原一秀(自由民主党)　井上義久(公明党)
志位和夫(日本共産党)　重野安正(社会民主党)　渡辺喜美(みんなの党)
田中康夫(国民新党・新党日本)〜衆議院本会議場

番組ch(NHK)
http://live28.2ch.net/livenhk/

>>628
ならば、更に一歩踏み込んで、労働法の廃止ですなｗ

まあ実際に、経団連と自民党がやろうとしてたけど、共産党のネガキャンで腰砕けになったんだよな。

不幸になる層は絶対に出てくるからねえ。
ライフラインサポートできるほど官僚や政治家に頭ねえし。

トラック業界に限らずブラック企業はこんなもんだろ
３６協定なんて「何？それ？」って感じ

夜中の店舗配送とかなんて、普通に定時が３時〜１５時だけどな

>>632
３６協定にわざと穴あけたり、引っ掛け文で誤魔化したり、こっそり代表にされてたり、ガチ違法の協定を組んだり
そういうところもあると聞く

>>1
日本は労働基準法違反の取り締まり強化もだが、このキチガイじみた異常な交通環境をどうにかしろよな。
交通事故遺族や子供を持つ親たちはなるべく多人数で地元議員に取り締まり要請しよう。
白黒パトカーの視界範囲外では何をしてもいいと考えているモンスタードライバーを覆面パトカーなどで撲滅を。
Bike in Germany 3; Tomo & Kaz http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html

日本では道交法はタテマエで、厳密には法律違反でも周りに合わせた運転を求められます。

* 制限速度+αが車の流れ。
* 横断歩道に人がいたからといって停止すると、追突されたり後ろの車から苦情が来る。
* 赤信号に変わって何秒かは許容範囲である。
* 自転車は交通の妨げになるから歩道を走るのが当たり前である。

これ、ドイツでは全部NGです。守らない人は例外といっていいでしょう。

>>635
ドイツ引き合いに出しても意味ないじゃん。
日本は日本式でやればいい。

こういう事故とか給与や休みに直結したニュースが
盛り上がるべきだと思ったのだが
2スレ3スレ作ってんのは「はやぶさ」や「NHK」

２ちゃんの住民がニートってガチなのかと思い初めてきた