【政治】 高速道無料化の社会実験、２８日スタートへ

土日祝日は混雑するから平日無料にしろ。
そうすればみんなこぞって有給休暇を取るから、平日閑古鳥の観光産業は大増収になるぞ。

>>494 高速も、国道の一種になるって話だろ
全国で何十万キロも張り巡らされた国道のほうが、高速なんかより遙かに維持費かかってる

そもそも高速だけ財源別、管理運営者別なんてのは日本だけで
普通の国は、国道と同じ扱いで管理されてるよ
１ヶ所でやった方が座業効率は良いしコストダウンにもなる
天下り先は減るから、役人は困るだろうけどな

こども手当に騙される愚民どもと一緒で、高速道路は無料化と言いつつも結果的に実質値上げします。
え？一部路線だけ無料化すれば、公約違反ではありません！（ｷﾘｯ）

高速道路の料金くらいで文句を言う乞食たち

CO2を減らしたかったら
高速無料にして一般道の渋滞を緩和し
代わりの財源としてガソリン税を上げるのが一番だろうな

無料化路線みたらがっかりした
山形いいなぁ

俺の車のナンバー、末尾奇数だから奇数だけ無料にしてくれｗ

あれ？無料化の方が経済効果あるって言ってたんだから
実験する必要も無いんじゃないの？
散々国交省が隠してた資料があるから無料化すべきと言っていた

馬　渕　出　て　こ　い　や　！　！　
　
　

>>500
高速が一般道の代替になるとは限らない。

民主与党化実験はいつまで〜？

運送業者大もうけなんだけど、ちゃんと増税するんだよな

運送業に増税しないなら、あれか
配送料が値下げになるのか
いまならヤフオクで650円とか取られてるのが450円くらいか
当然値下げだよな＞運送料

>>507
あほか荷主が値下げ要求（下請けいじめ）するから運送業者は無償化反対だ。

>>506-507
物流コストにおける高速代は誤差の範囲内らしい。
なおかつ、幹線の高速道路が無料化にならないとメリットは少ない。

>>509
それは圧倒的に高価な高速代金が原因で高速が物流に占める割合が
小さいからじゃないの？

>>510
日本語がおかしいけどわざと？
高速代が圧倒的に高ければ物流に占める割合は高くなるだろw

「高速代が高い事から、業者が経路に高速道路を選択せず一般道を使うため
　高速代が物流のコストに影響する割合が低いのでは？」
という疑問だと思うよ。

>>512
俺が知る限りでは普通に高速を使ってるよ。

集配(下道)→ターミナル→高速→ターミナル→宅配(下道)

ニュースです。子供手当満額支給断念だそうだから、こちらも、すぐに実験したが無料化無しにどうせなるよ

そもそも課税根拠以前に税金詐欺の暫定税率の、マニフェストを触れず、
車の必要ない東京のマスコミの人間は、自分がもらえるこども手当てだけは必死だったからな(笑)

前張りは寝てんのか？さっさと実地しろよ無能バカ

国民はまだかと聞いているんだぞw

だから自民のスパイなんだよw

高速道路無料化より、宮崎の畜産業のフォローにお金使った方がよくない？
そっちの方が将来のリターンも望めるし

そうでしたっけ？ウフフのガソリン値下げ対のフェミ女の画像ください

>>518
そうでしたっけ？ウフフ
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/w/h/i/white0wine/20091222213848d1e.jpg

前張りこそが嘘つきやろうだ

６月実地だろ

早くやれよ無能バカ

>>504
アホかｗ交通量を分散させるって事だろ。

>>517
それだったら土日1000円＆ETC割引廃止してるだろ

さっさと全区間タダにしやがれ
約束通り財源は埋蔵金で国庫に負担なしで実施しろよな

末端だけ無料化してもデメリットばかりでメリット少ないんだよなぁ・・・。

物流コスト下げるっつー御題目を唱えるなら、幹線の路線こそ無料化しなきゃならんのに。

>>509
運送会社はよっぽど急ぎとか高速指定でない限り極端に言うと例え通行料が一律100円でも使わない。

>>524
>幹線の路線こそ無料化しなきゃならんのに。
地方には一切造らなかったらよかったのに。高速自動車国道は東海道や山陽の重幹線のみ。
プール制は採用しなかったほうが絶対よかった。

いや、流石に一律100円なら使うよ…。
大型車で一般道走るって滅茶苦茶疲れる。
休憩の取りやすさもSAPAのある高速の方が格段に上だしね。

ただ、>>510 >>512の書いてるように
現行料金では避ける会社も多い。
ttp://www.kenkourou.or.jp/topmenu/template/policy.php?news=policy20080825144631.php
地域によっては主要国道の通称が「○○高速」とか言われて
トラック天国だったりする。中央道避けの「木曽高速」なんかが有名どころ。
R1も区間によっては事実上の高速道路だな。

>>521
地方の高速道路は郊外を抜けているだけとかなので、
交通量は分散しないだろ。

少しは全国を走れよw

沖縄に住んでます。沖縄の高速は全線タダになります。
沖縄は公共交通機関が観光用のモノレールしかない車社会だから
主な国道県道はいつも混雑してます。スムーズに通れるのは高速だけ。
無料化したら高速も渋滞して困るかも？

高速（無料になれば自動車専用国道だが）は、信号が無いので
トラックをこっちへ誘導するだけでもco2排出量＝燃費は40％よくなる

前張りのうそは報道しないマスゴミw

偏向報道もいいかげんにしろ！！

マスゴミは国民の敵でした

工作員がいないなw

なぜ？w

マスゴミも報道しないなwマスゴミとここの工作員はリンクしているw

マニフェストは「原則無料化」じゃなくて「一部無料化」って書けよ
こんな細切れの無料化で経済効果あるわけねーだろ

2000円割引、実施してほしかったなー。
小沢のヤローめ。

>>471
西湘の渋滞は民主の仕込み済みでしょ。
新湘南バイパスもね。

やっぱり無料化は駄目でしたﾃﾍｯ

>>348
地図だけ見て語るなよ。環状7号は混雑するし信号待ちは多い。

おいNHK報道しろよw

自民のスパイ前張りのウソっぷりを報道しろよw

国民から受信料を強制的に搾取して偏向報道ですか？

>>536
朝鮮人には関係ないから
生保で蛆虫のように生きてる親を連れて帰国しろ

都合がわるいと朝鮮人w

少しは手を変えろよw工作員

今朝の読売新聞に前園さんの記事が書かれていた
「主要都市部の高速道路は課金制であるべき」
みたいなことが書かれていた。


えっと。最初からわかってたことだよね？
なぜ無料化とか言ったの？

>>527
そんな極一部の田舎の話をされても知らん。
全国的に見れば交通量が分散されるのは当たり前ｗ
ていうか話の流れ理解してる？

>>526
一般道を高速みたいに飛ばしてくるトラックが高速道路に乗っかってきたら事故ばかりで対応も大変だわな

大抵は100キロ出せる中型四トンが火種になってくるだろう

>>164
要は駐車場の無料時間と同じでしょ。
入口で券をとり、出口で清算する時に無料サービスになるってやつ。

>>540
交通量が分散されるには、高速が慢性的に渋滞している区間の代替にならないと無理でしょ。
高速では代替されないからバイパスが建設されている。

高速の区間とバイパスの区間は別物でしょw

無料化しますと言ってからもはや１年ちかいのに

６月実地を遅らした前張りの責任は重い

マスゴミはこいつの責任を追求しないw各社そろって追求しないw

まだくすぶってるぞ！　完全に廃案にしよう。

通勤割引廃止に反対！

ttp://www.shomei.tv/mobile/project.php?pid=1524