【山梨】高速の路肩でパンク修理していた男女３人が大型トラックにはねられ死亡-中央道（画像あり）★５

1 ：春デブリφ ★：2010/05/09(日) 19:11:53 ID:???0

8日午前9時25分ごろ、甲府市下今井町の中央自動車道上り線で、乗用車を路肩に止め、
パンク修理をしていた男女3人がトラックにはねられ、死亡した。

山梨県警高速道路交通警察隊によると、死亡したのは、山梨県甲斐市篠原、吉野正寛さん（57）と恵美子さん（49）、
雄太さん（22）。同隊は、自動車運転過失致死容疑でトラックを運転していた広島県福山市箕島町の会社員
田中満容疑者（38）を現行犯逮捕した。

乗用車にはほかに2人が乗っていたが、無事だったという。　

5月8日12時50分配信時事通信高速で3人はねられ死亡＝パンク修理中、トラックに－山梨・中央道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100508-00000058-jij-soci
画像　大型トラックに衝突された乗用車
http://uproda.2ch-library.com/243396oQI/lib243396.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100508-116244-1-N.jpg
事故現場
http://www.asahicom.jp/national/update/0508/images/TKY201005080127.jpg
★１の時刻　2010/05/08(土) 14:13:52
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273370418/

2 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:12:10 ID:z7VVSsya0

２

3 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:12:30 ID:yM0slV0r0

#9910 道路緊急ダイアル
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/k_9910/pdf/9910-01.pdf

ラジオでもvicsでも電光掲示板でも出てないホヤホヤな
事故車とか落下物とか見かけたら可能な範囲で該当位置を
特定出来る情報と一緒に同乗者とかが通報してやってくれ

同乗者が居ない時に通報するのに危険な路肩に停めるのとかは無しで

4 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:12:33 ID:mFwtVkEf0

カーブを曲がると、いきなり人がいて両手を振りながら何か叫んでいた
アブねえ！と思いつつ避けて、カーブの後のトンネルに入ると、ランクルが横転して道を塞いでいた

色々な意味で危なかった冬のとある日の出来事

5 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:12:39 ID:IWRwltyi0

トラックの運転手の過失は３割くらいか？

6 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:12:58 ID:kaZPNup90

田中満は気違いだろ
死ねよ

7 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:13:34 ID:ue0kiaIn0

まだやるのか。
DQNオデッセイだし、20tトラックの運転士GJ!で尾張だろう。
電柱GJ!とおんなじ、トラックの運転士ご苦労さん。

8 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:14:11 ID:RRMltN9p0

画像では右後方のタイヤがパンクしてるみたいだな。トラックの衝突でこうなったのでなければ。
そうなると、タイヤを取り外すために右の本線に人間が居なければならず、本線に人間が居るときに
跳ねられたのであろう。ジャッキアップするのもタイヤの交換もこんな危険なところで出来るはずない。
タイヤウェルドでもやりたくない。

9 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:15:38 ID:EcRXtWQF0

これ写真見る限りパンクした乗用車が左側の白線のところに停車してたなら
追突したトラックが完全に悪くないか

10 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:16:32 ID:4XS4uuG30

スレタイ、正しくは
×【山梨】高速の路肩でパンク修理していた男女３人が大型トラックにはねられ死亡-中央道（画像あり）★５
○【山梨】高速の走行車線でタイヤ交換していた男女３人が大型トラックにはねられ死亡-中央道（画像あり）★５
だな。

11 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:18:33 ID:ba7oECXA0

>>9
完全に走行車線側にはみ出してる

この写真では数十ｍ先に有る
安全に停車出来る場所が写されてない

12 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:18:52 ID:foTamlHV0

３人で作業してたのか？
作業してない奴は車の前方にいればよかったのに。
まあ、それ以前に路肩でパンク修理自体がどうかと思うけど。

13 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:19:23 ID:uvkEEc3B0

>>8
>>9
これ見れば乗用車が悪いのがよくわかる
悪いというか自殺行為

http://harakiri.run.buttobi.net/up/img/3115.jpg

14 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:19:44 ID:vG5NmnlsP

前スレ925へ
俺859だけど、公じゃ発表されてない事を知ってるから関係者な訳で
「避けようとしたけど無理だった」っていうのを本人が言ったのは事実だよ

15 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:21:04 ID:IWRwltyi0

>>9

747 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 16:57:10 ID:hCJHdaG10
>>734
http://pc.gban.jp/?p=19513.jpg 停車位置
http://pc.gban.jp/?p=19514.jpg 側面削れ
http://pc.gban.jp/?p=19515.jpg 車内テーブル
http://pc.gban.jp/?p=19516.jpg 止めた位置
http://pc.gban.jp/?p=19517.jpg タイヤ画像 FALKEN ZIEX ZE326

16 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:21:27 ID:vy/A5NSb0

トラック運転手も死んだ奴らもどっちも悪い

17 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:22:12 ID:52P4B9NS0

おまいらも高速乗るときには、空気圧はちょい高めな！

あ、ごめん、クルマ持ってないヤツばかりだったな！

18 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:22:27 ID:wlDbO+xFP

>>13
この写真だと路肩幅が全然ないじゃん。
はねたトラックも悪いけど、乗用車も問題だろ。

19 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:22:57 ID:HCZuLOIT0

これが一般道ならトラックが悪いと思うけど、高速道路で走行車線にはみだして
タイヤ交換なんてアホか。交換してる人間は怖くないのか不思議でならん。

もしこれで急ブレーキかけて後続車が玉突事故起こしたらどうするんだ？
まあこんなことしてるアホは二次災害なんて考えてすらいないだろうけど。

20 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:23:52 ID:vy/A5NSb0

過失割合はどうなるんだろうね
素人の俺が見た感じでは追突したトラック6割、死んだ人4割かな

21 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:24:51 ID:V2L8v5F30

>>1　乙です

22 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:25:31 ID:kDY6U2LG0

>>18
ハねたトラックは悪くないだろｗ　常識的に考えて。

23 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:25:32 ID:wij7Z92f0

完全に車線にはみ出してるな
3人も車の横で何やってんだよ・・・
1人ぐらい後ろでアピールしとけよ・・・

24 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:25:40 ID:N0GRU7LW0

馬鹿だねーｗ

25 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:25:54 ID:4XS4uuG30

>>17
装着されていたのがいわゆる「引っ張りタイヤ」だと見られ、つまりは
無理やり装着するためにタイヤが自然に破裂するような高圧の状態に
してあったと考えられるんだよw
ttp://img.pics.livedoor.com/008/d/c/dc76b0543be83c5f8be4-1024.png

26 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:25:55 ID:xrzKZhQO0

>>20
基本はそれで今回は死んだ方の過失がやや大きいので
5：5って所が落としどころじゃないでしょうか。

27 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:26:07 ID:fTQuEgV60

あんなところでタイヤ交換・・・

金もらっても嫌だ

28 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:26:17 ID:vy/A5NSb0

>>23
知性のないDQN家族なのは確実だな

29 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:27:28 ID:PyTOhFqn0

JAF呼べよ

30 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:27:31 ID:qUTUP4P00

これはＪＡＦに任せるべき

31 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:28:18 ID:KNbhBPmRP

トラック運転手叩く気満々でスレを開いたが、画像見たらそうとも言えなくなった
そんなやりかたで作業すんなよ・・・

32 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:28:28 ID:M7QmmHtU0

>>20
前スレによると、被害者６：トラック４からスタートとの事。

33 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:28:44 ID:IWRwltyi0

路肩ではなく走行車線なんだよ駐車してた所は

34 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:29:59 ID:gCYnVWRx0

全部で５人なら３人はまず後続車へアピールが当たり前。５０Ｍ・１００Ｍ
１５０Ｍぐらいかな。後は、ハザード・発炎筒・三角表示板必須。
唯、止まっているだけでもそれだけやらないと高速では無理。
右カーブでこんな狭いところで。これはトラック運ちゃん、ちょっと
かわいそうだな。

35 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:30:05 ID:eCuOergA0

こんな事になるって、路肩の意味無くね？

36 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:30:39 ID:vy/A5NSb0

高速でパンクしたときの正しい対処法は
低速なら走れるだろうから、ハザード出しながら凹んだ場所まで移動して
車を降りて公団に連絡して、停止表示板を300mくらい後ろに置いて
みんなでガードレールの外に出て待機だよな

>>32
へ～、そうなのか
昼とか夜とか天候とかでも変わるんだろうね

37 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:30:43 ID:PyTOhFqn0

>>32
それはあり得ない
トラック：８　被害者：２くらいから交渉となる。

38 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:31:16 ID:xrzKZhQO0

>>32
あれ、逆じゃない？
http://kashitsu.e-advice.net/highway/273.html

39 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:31:18 ID:IWRwltyi0

>>35

>>15の転載画像の一番上見てくれ
コイツらが停まっていたのは路肩ではない走行車線だから

40 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:32:29 ID:9GwK4SYe0

伸びるなあ、なんで？

41 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:32:56 ID:4XS4uuG30

>>35
路肩の意味を勘違いしていますね。
道路の構造を保護するために存在するのが路肩ですよ。
道路の寿命を長くするために必要な部分です。
車のための施設ではありません。

42 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:33:36 ID:vy/A5NSb0

>>40
DQNが3人も駆除されたという、スカッとするニュースだから

43 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:33:59 ID:+WlLzFIZ0

氏んだ人に言いたくはないけど、信じられないくらい常識がない。
絶対危ないことくらいわからんかな。

44 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:34:05 ID:xrzKZhQO0

>>40
被害の大きさと、被害者の余りのDQN行為で自業自得感が大きいから。

45 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:34:14 ID:vDEHTbHD0

よりにもよって路肩が狭くなってるところに止めてるな

46 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:34:41 ID:C+MTopXN0

前スレで出ていた任意保険の話じゃなくて
自賠責保険の話ですが、
自衛隊、国連軍、在日米軍の車両は自賠責保険の付保は要しません
これに対して都道府県の公用車や警察車両なども当初は適用除外でしたが、
７０年以降は、すべて自賠責に加入することになっています

任意保険については次の記事（2009年）がありました

　公用車が任意保険に加入していないのは、
北海道、東京都、京都府、愛媛県、鹿児島県の５都道府県で、
長野県は除雪車などの特殊車両のみ加入。
北海道、高知県、鹿児島県の３警察本部は、パトカーなど警察公用車が未加入だった。
いずれも義務付けられている自動車損害賠償責任保険（自賠責）だけに加入し、
高額な補償が必要な人身、物損事故の際は、職員が直接、示談交渉にあたり、公費で賠償している。

47 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:35:51 ID:4XS4uuG30

>>40
（目の前数十メートル先に退避可能な場所があるのに、）
高速道の「走行車線に駐車」して、高速道の「走行車線でタイヤ交換」を
しちゃうようなDQNが生息しているという事実を知ってしまった驚きから。

48 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:37:36 ID:kDY6U2LG0

>>42
その言い方は下品すぎると思う。

49 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:38:22 ID:zH3PW9NI0

こないだ韓国旅行したら、空港に来た迎えの車が、高速道路上で平気で路肩停車したので
鼻血が出そうになった。

しかし韓国では、まったく当然のことらしい。バカなと思って、道路を良く見たが、
確かに、日本の道路には所々に必ずある、へっこんでる所がない。
空港から首都まで５０ｋｍぐらいに、路肩に止まって何かしてる車を２台も見た。

なんでも非常時の軍事滑走路を兼ねてるから、それに合った構造になってるらしいが、
つくづくアホな国だ。次からはクルマ呼ばないで電車で行こうと心底思ったよ。

50 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:38:29 ID:nW4fcsk8O

高速の走行車線に出てタイヤ交換とか…。
そりゃ死ぬだろ。

51 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:38:38 ID:mFwtVkEf0

>>40
車で事故のスレが伸びるのはいつもの事
皆、実感できたり、共感できたりするから、そら伸びる

車運転していない貧乏人もDQNザマーで書き込んでいるんじゃね

52 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:39:39 ID:UDtQdZM70

ほんとにお前らはカスだなあ・・・

53 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:40:06 ID:eCuOergA0

>>41
では高速でパンクしたらどこに停めるのですか？

54 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:40:25 ID:xrzKZhQO0

>>52
それは褒め言葉と受け取って良いのかw？

55 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:41:14 ID:vy/A5NSb0

>>48
おま(ry

56 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:42:57 ID:tm9RAbCM0

>>53
路側帯内で、道路の左端に寄せて止める。

57 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:43:30 ID:4XS4uuG30

>>53
非常駐車帯
または、見通しがよく、十分に幅のある路側帯
可能ならPAかSAまで走行(ただし無理はしないこと)

58 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:43:32 ID:MLZRMRx70

>>5
6割以上

59 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:43:58 ID:XTA+E4jJ0

これって>>1の事故現場の画像見たら
路肩に止めた車とその横に居たとする人間のスペースと道路上の車の轍跡からすると
走行車が避けなければ必ずぶつかる位置だよな、被害者が居た場所って

言いたいことが伝わり難いと思うけど･･･

60 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:45:21 ID:eCuOergA0

>>56-57
なるほどね

61 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:47:54 ID:fTQuEgV60

>>53
バス停でもいいから少しでも安全が確保できそうな場所に停めよう

62 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:48:12 ID:vb4OlBRn0

誰も言わないから言っとくけど
扁平率が高いタイヤだと、パンクしたら速攻まともに走れなくなるよ。
下手すると底こする可能性すらある。

63 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:48:21 ID:mFwtVkEf0

少なくとも車を運転している時は性悪説でいなければ、とても生き抜けない
他人の車や、道路をフラついている人間は常に異常者であると思って運転しないと

64 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:50:07 ID:7v85jgE10

>>15
画像が見れ無い。

65 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:50:17 ID:5hyyFeT3P

前スレの高速で左車線にのトラックがハザードをだしたら、
追い越しに反転してた軽トラックの動画どこいった？

66 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:50:41 ID:vb4OlBRn0

>>15
こんなタイヤじゃ、空気抜けたら絶対走行無理だって。
ただでさえハードな乗りごこちなんだから

67 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:51:05 ID:xd13Iu0OP

パンクしてても取り敢えず車寄せて退避できるとこまで走ってJAFでいいんだよ。
JAFは車の流れ誘導してくれるから。
素人でもタイヤ交換できるが車の流れは止められねえから危険

68 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:54:00 ID:2UHNaz0BP

DQNタイヤがパンクしたわけか

69 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:54:17 ID:vb4OlBRn0

>>15
このタイヤで、パンクしたのが前輪なら
絶対走行は不可能

70 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:54:29 ID:yM0slV0r0

>>64
俺は見えたよ、専ブラのプレビューでは見えなかった
ファルケンって書いてあるけどファルケンかどうか解らないなぁ

71 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:55:14 ID:jeDAxSZO0

覆面パトカー用の赤色回転灯持ってるけど
故障した時に三角板の代わりに道路路面上に置いて点灯させたら違反になるのかな
公道上で車両に載せて使ったりしたら完全ＯＵＴだと思うけど

72 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:55:49 ID:IWUFkZFH0

パンクな奴やなあ

73 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:57:11 ID:vb4OlBRn0

>>71
停止中は問題ないよ

そもそも、ラーメン屋とかカーショップとかでも
宣伝用に店の前に置いて使ってるじゃん。

74 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 19:58:52 ID:QgyHeMFV0

パンク修理といっても予備のタイヤと
交換していたんだろう。
そのために予備タイヤ積んでるわけだしな。
トラックはどこ見て運転してるんだ。このクズヤロー！

75 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:00:50 ID:ofx7BLKR0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100508-00000406-yom-soci
>吉野さんらは墓参りのため、神奈川県内の親類宅に向かう途中だったという。

一応、墓参りの目的は達成したみたいだね。
次回からは逆の立場になっちゃうけど．．．

76 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:01:00 ID:I7BpXwOp0

曲がり角か。どっちもかわいそうに。

77 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:01:02 ID:7v85jgE10

>>62
いや、そうじゃ無いだろ。
標準より径のでかいホイールはいて居るのだから、クルマの底は接触し辛いはず。
合わせて、車高も落としてるからだろう。

78 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:01:28 ID:QgyHeMFV0

雪国の人間はタイヤ交換くらい自分でする

79 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:02:16 ID:k8ucR1px0

>>73
信号機の近傍だと駄目な場合があるよ

80 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:02:43 ID:vCDLSzp20

FFで前輪パンクしたら普通走れないって

81 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:03:23 ID:DTBDNG+g0

>>71
OFF状態でも設置は一発NGらしいよ。
普段見えないところに隠しておけば見つからないと思うけど、
紫色回転灯にしといたほうが精神衛生上いいだろう。

82 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:04:11 ID:vb4OlBRn0

昔、夜中、とんでもない山の中の狭いトンネルの中を暴走してたら、
出口付近の路上でタイヤ交換してる馬鹿がいて、死にそうになったな。
照明を持ち合わせてないので、トンネル内の照明頼りにタイヤ交換してたみたい

83 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:04:18 ID:jeDAxSZO0

>>73
なるほど。今度から使わせてもらいます。
散光灯つけて停車中のパトカーにまで突っ込んでくる車もいるけど
注目度は上がるから、早く回避してもらえそう。

84 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:04:32 ID:isV9Rt1H0

>>62インチアップしてるなら、んなことはない。
車高が落ちていても関係ない。腹するなら車検通らないよ。

85 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:04:43 ID:BPzsFxK50

>>75
先祖の墓参りの行き帰りの事故で一家全滅てニュースは結構な頻度でみるな

86 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:05:50 ID:9ma2WIvC0

高速道路でトラックにはねられたという事か・・・。
おそらくスピードも100キロは出ていたと思うし・・。

遺体の破損状況は、惨いんだろうなあ・・・。
脳ミソプシャー、目の玉が飛び出し、ありえない長さまで苦痛によって舌が飛び出し、
辺りには内臓や肉片らしき物体が散乱している・・・。

手足は、ありえない方向に折れ曲がっているか、最悪もぎれている感じだろう・・・。

これは、死体処理した人は、トラウマになるんじゃないの？？

高速道路の交通死亡事故の被害者の死体は、グロになっているのが確実だし・・。

87 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:06:28 ID:bGU178LL0

>>85
呼ばれるのかな・・・

88 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:06:41 ID:XStTyJAy0

>>13
よりによって橋の上かよ、ちょっと行けば避難帯あるのに

89 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:06:43 ID:gQyb4ctu0

これトラックがもっと激しく緊急回避しようとしたら横転して馬鹿３人じゃすまなかっただろうね。
そういう意味じゃトラックの運ちゃんには悪いけどよく３人轢いてくれたと思う
本線にはみだして修理してるなんて異常な事態の中ではベターな選択だったと思う

90 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:07:35 ID:jeDAxSZO0

>>85
こういうニュース聞くと
ご先祖様が守ってくれるとかあり得ない話だってわかるね
むしろお招きを・・・

91 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:09:12 ID:vb4OlBRn0

>>84
扁平率の意味わかってないだろ

92 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:11:06 ID:QgyHeMFV0

パンクして低速走行していたら
糞馬鹿トラックに追突されてお陀仏。
路肩に停車してじっとしていても
糞馬鹿トラックに追突されてお陀仏。
糞馬鹿トラックが存在する限り安全はない

93 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:11:24 ID:vb4OlBRn0

偏平率
字がまちがってるしやね

94 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:11:27 ID:DRd5jH720

なんで３人も車線に入って作業してんだよｗ
危険意識なさすぎだろ常識的にｗ

95 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:11:39 ID:smMYMlw10

ハザードランプ点灯しないとか、本当に信じられない
そのくらいやれよって思う

96 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:13:04 ID:tm9RAbCM0

>>95
ハザードって、割り込んだ時にお礼につけるものでしょ？
とか本気で思ってたりしてな。

97 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:14:18 ID:7F8jGi2U0

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:22:29 ID:rfPLPuHMP
733 ：４９６：sage ：2010/05/08(土) 15:41:52 ID:YE9/sZC20(3)
なんか手が震えて変なカキコしてた、ゴメン。
俺、２００～３００ｍ後ろ走ってて瞬間目撃したんだよ・・・。
後続車が危ないからオイラはとりあえず
車止めてガード内側に入って
発煙筒焚いた。
んで救急車呼んで、来るまでその時は何とか生きてそうな兄ちゃんに心臓マッサージ
して現場で待ってたんだけど・・・。
救急車には乗らなかったから結果気になってたけど
あの兄ちゃんまで駄目だったか・・・。
その後警察が来るまでトラックの運ちゃん降りてこなかったな。
738 ：４９６：sage ：2010/05/08(土) 15:44:08 ID:YE9/sZC20(3)
以下はグロだから注意

現場の状況は
左車線は破片が散乱しててその中に脱げたジーパンがあって
下半身丸出しで膝曲げて仰向け状態のおばちゃんが。
兄ちゃんが路肩で血まみれ状態で倒れてて何度も起き上がろうとして
道路の先を何度も見てた。
そのそばに若い女の子（妹？）がいたけどブルブル震えて
大声で何か叫んでたけど発狂して言葉になってなかったよ。
んでその先に横になった状態で血まみれの白髪頭のおっさんが
いて首から頭が半分もげててシュコーシュコーって言いながら
空気？が漏れてて一緒に血が吹き出てた・・・。
んでその先に道路にしゃがみ込んで呆然としてる女の人（その親戚？）が。
俺のシャツまで血が付いてる・・・。
なんかトラウマになりそう・・・。

98 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:15:00 ID:LH8JcD3w0

http://pc.gban.jp/?p=19516.jpg

↑クルマの位置は、この画像が一番よく判る。
これでタイヤ交換したら、その人間は横にいる警官と同じ位置だろ。
ほとんど車線の真中だよ。もう、これは狂気の沙汰。

99 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:15:38 ID:isV9Rt1H0

>>91　頼むぜｗ　扁平率とか（ ´дゝ`）ｸﾀﾞﾗﾈｰ事と聞くなよ・・・
ホイールのみの状態で腹擦る様な車両は車検通らないだろ？

もまいはタイヤのサイズ小さくしてロープロ履いてるのか？
若しくはそういうの無視してノーサスで走ってたりするのか？

100 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:15:57 ID:3f9bAlsi0

間引き成功！

101 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:16:16 ID:04io5vrr0

写真の青い制服を着た警官の位置でタイヤ交換していたんだろ。
自殺行為だな。

102 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:16:23 ID:f7QJSmx+0

今日、ツバメはねちゃった。
可哀想なことをした。
駐車する場所を探してゆっくりと走ってたのに。

鬱だ。

103 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:16:40 ID:oPnXrF0T0

やたらとトラックに対する敵意むき出しの人がいるけど何なの？

104 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:17:31 ID:SPXkPQcR0

路肩に車が停まっていたのはわかっていたけど、
車の横を通過したら人がいて撥ねてしまった。
まさか車の横でタイヤ交換してたなんて思わなかったんだろ。

105 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:18:29 ID:qIMHkeaK0

すぐ先にセーフティーゾーンあるのに何やってんだよ…

106 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:18:46 ID:6wok6aT80

>>103
自分の運転の下手さゆえに
トラから怒りを買って逆切れしてる奴らです。

107 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:19:45 ID:RRMltN9p0

ＪＡＦって今調べたら年会費４０００円だった。昔はもっと高かったような気がしたが安くなってる。
これで修理とかレッカー移動がただなら、高速とかを頻繁に利用するなら入っていても悪くない。
４０００円で買える命か、それをけちって死ぬかだな。

108 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:20:30 ID:vb4OlBRn0

>>99
おいおい
そもそもタイヤを薄くするのは車高を下げるため。
そりゃ勿論、インチアップはするだろうけど、
実質、ホイールがでかくなっても車高は下がってる。

それはともかく
あのタイヤじゃ、ちょっとでも空気抜けたらホイールすりながら走ることになる
その辺は異論ないだろ。

109 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:22:00 ID:Ew9UTvtiP

>>105
あと100m走ったらホイールボロボロだよ。
↓とりあえずリムは守れたみたいね。
http://pc.gban.jp/?p=19517.jpg

110 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:23:06 ID:6wok6aT80

>>108
ばーか
インチUPして扁平下げて
車輪自体の直径は変わらんのです

111 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:25:12 ID:SFnA30080

バカなトラックの犠牲者が三人かよ
車間詰めて煽りくれてたバカの犠牲者か

シネヨ
バカトラック

112 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:25:31 ID:vb4OlBRn0

>>110
違うぞｗ

ノーマルのままタイヤ薄くしたら気持ち悪い格好になるから
ホイールをでかくしてかっこよくするんだよ

車高は普通下げます

113 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:25:46 ID:zcwqqtHH0

>>108
>そもそもタイヤを薄くするのは車高を下げるため。

ﾜﾛﾀｗｗｗ

114 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:26:11 ID:isV9Rt1H0

>>108
あんまスレとはかんけーないからテキトーに流すけどさ。
偏平率が７０の車と４０の車でパンクした場合の車両の姿勢変化はどっちが大きいんだ？

ホイールすりながら走るってのは本来そういう設計だぞ？
パンクした時に車両本体が地面に接地しないようにホイールサイズが決まっている。

そしてタイヤを薄くするのは車高を下げるためじゃないからｗ

115 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:26:44 ID:LH8JcD3w0

>>109
俺なら、例えホイールをオシャカにしても路肩の広いところまで行くね。
↓こんなとこで停車したくないよ。ましてタイヤ交換なんて・・・理解出来ん。

http://pc.gban.jp/?p=19516.jpg

116 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:27:55 ID:zcwqqtHH0

>>112

なんでタイヤを交換すると車高が下がるの？
その辺を詳しくｗｗｗ

>>114
ﾁｯ、利口な奴が一匹いたか。

117 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:28:15 ID:rCapKoB40

危険回避しないの？
キチガイなの、トラックって

118 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:29:02 ID:wnSRoQ9f0

５かよ。おまえら病気だよ医者行けってｗ
人が３人も亡くなってんだぞ
ＤＱＮはそうだけどおまえらよりよっぽど健全だろ
家族旅行なんてｗ
どうせおまえらなんて連休、家こもってチンポいじってただけだろｗ

119 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:30:40 ID:CeilGjbL0

>>118
ちんぽいじってるだけならまだいいが、匿名掲示板で誹謗中傷をして過ごしているという
ダニのような存在

120 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:31:12 ID:5hyyFeT3P

動画見つけてきたよ。
ペーパー君用に
ちょっとでも目をはなしたら、よけれないから　

478 ：名無しさん＠十周年：sage ：2010/05/09(日) 14:21:00 (p)ID:hCJHdaG10(11)
(p)http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=241
なんかこういうのみみてると避けれなそうな気がする

121 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:31:51 ID:6wok6aT80

>>112
あれ？？
直径変わらんはずじゃね？
系が変わったらｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀも換わってくるし

系が変わらなかったら車高も下がらんし
俺、馬鹿すぎ。

122 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:31:56 ID:xrzKZhQO0

これぐらいで誹謗中傷とかwどれだけぬるいんだw

123 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:33:30 ID:ue0kiaIn0

>>118
基本的に2chはDQN四ねって空気だから。

124 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:34:09 ID:HJp9ZNZP0

>>112
お前もっと勉強しろ

例185/60-14をインチアップすると１95/50-15
もちろんタイヤの外側の直径はほとんど変わらない

しかもタイヤがパンクしたとする
ホイールの外形の直径が大きい15インチの方が腹をすりにくい

車高を落としていたと前提で話はするから間違えるんだよ

125 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:34:40 ID:tm9RAbCM0

>>118
連休中に、テイッシュをやたらと消費したのは確か。
5月に入ってから花粉症が酷くて・・・

126 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:34:42 ID:/UTLwo0H0

マスクしている警官がいるね。
すでに、異臭が・。阿鼻叫喚。

127 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:35:19 ID:wnSRoQ9f0

>119
だなｗ
じぶんがクズだからたたく相手を探してるどうしようもない連中だよ
サーと前スレ読んだけど有意義なのもあるにはあるけどｗ

128 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:35:29 ID:jv0p3WPd0

トラックが悪いのは当然だが
態々車が速度出すのが分かっている場所で
車道にはみ出してタイヤ交換を行うなんて阿呆としか
自殺行為で正に自殺したようなものだな

129 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:36:33 ID:bnilN9nZ0

煽りの満ゆーたらな
広島じゃ名が売れとるんじゃ、ボケ！

130 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:38:26 ID:vb4OlBRn0

>>124
だから、車高も下げてる前提で語ってるのがわからないかな？
そう書いてるんだけども。

131 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:39:42 ID:gNGcDzXM0

こんなん避け切れないだろ・・・・

132 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:40:55 ID:F7w1uSRQ0

カッカすんなよｗｗｗ
ほんとカルシウムの足りない奴らが多いな。

133 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:42:10 ID:gQyb4ctu0

>>118
俺は健全じゃないかもしれないけど
たくさんの人の命を危険にさらすようなアホなことはしないもん。
どっちがマシとするかは人によるだろうけどさ

134 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:43:26 ID:HJp9ZNZP0

>>130
それだから駄目なんだよ
ホイールとタイヤを替えてインチアップしてる奴はいる
しかし全員がサスを変えているとは限らない

>>1の事故車だって車高を落としているかどうか決まってないだろ？

勝手な憶測で物を言うな

135 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:43:29 ID:Ew9UTvtiP

しぼんだタイヤがリムを包んで、ある程度の距離を
緊急走行できるような設計になってるんだよ。

センチュリーなんかでも小径極太のタイヤを履いてるでしょ。
VIPの命を守らなきゃならんから当然の話なんだけどね。

トラブル即リタイヤなレーサーだとまた話は変わるけど。

136 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:43:35 ID:dU5e8lT+0

右カーブだから前走車がいる場合障害物が見えてから避けるのは手遅れな場合が多いから、
前走車が右に避けるような動きで警戒する必要がるよな。

137 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:44:36 ID:9ma2WIvC0

>>132
まあ、無職童貞の集まりなんだし、このスレは・・・。

幸せそうな家族が、災難にあうと、プギャーしたくなるんだろ？？

138 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:45:20 ID:5jgA4eAC0

何で大型トラックって黄色の信号で止まらないの

バカだから？

139 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:46:11 ID:vb4OlBRn0

>>134
じゃあ、
タイヤの外径小さくして、車高下げてるかどうかも
憶測だよな？

それも同じく、全然駄目だろ

140 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:48:26 ID:tm9RAbCM0

>>138
馬鹿だから。

よく、「重い荷物積んでるんで、危ないから急ブレーキ出来ないんだよ」
と言い訳する人がいるけど、その割には追突事故はほとんど起こさない。

141 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:49:33 ID:6wok6aT80

>>139
>>139
コレアンタガカイタブンショウ
>>108
>>108

142 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:51:00 ID:hCJHdaG10

>>138
トラックはそう簡単に止まりたくない。
まぁ自転車と同じかな。

143 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:51:53 ID:vb4OlBRn0

>>140
普通は荷崩れするような運転はしないよ。
重機運びだろうがクロネコだろうが。

まあ、佐川は特別だけどな
引越し先へスクーターを運びたいって言ったら、梱包せずにもって行った
とりあえず、どっちか選ばせろよｗ

144 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:53:04 ID:isV9Rt1H0

なんだか面白い子がいるなー。
バイクのＺ２テールが鯱になっていくような面白さを感じる。

145 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:54:06 ID:Av8G3cE00

>>140
エアブレーキは急に止まれないんだよ

146 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:55:20 ID:gKQe3x130

>>89
そのとおり。
さすがプロの運転手だけある。
最小の犠牲、しかも轢かれても当然の障害物を轢いただけで済んだということ。
まったく無関係の人を巻き添えにしない最善の選択

147 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:55:24 ID:xrzKZhQO0

>>138
運動エネルギーが勿体ないから。

148 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:56:37 ID:isV9Rt1H0

>>138　過積載だと止まれない・・・最近は少なくなったはず。

149 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:56:57 ID:xNDgCdZh0

高速の走行車線の上で作業ってどんなけ勇気があるんだよ・・・

150 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:57:10 ID:gNGcDzXM0

これ回避しようしたらトラックが横転するだろ・・・・

151 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:57:57 ID:ue0kiaIn0

車高落としてる落としてないに関わらず、こんな30万ぐらいのオデッセイは
何やっても同じ、ゴミクルマ。そのことは本人たちは分かってるんだろうか。。。

152 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:58:22 ID:czThECn80

これでトラック叩いてるやつは、マリオカートとかにある相手をスピンさせるトラップが
高速カーブに仕掛けてある状況をかんがえればいい。

153 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:59:00 ID:EyQe53Gp0

なんでこんな路肩狭いとこで止まった

154 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:59:35 ID:VblWQgOR0

>>109
これ、タイヤパンクしてからかなり気付かず走ってるな

もっと早く気がついて、タイヤのサイドウォールガバガバになる前に
事故現場より手前のSAなりPAなりに入っていれば良かったのに

見てくれ重視で車をデチューンするのってホントアホらしいと思う。
街中でも超扁平タイヤ履いて更に車高調でローダウンとかして、
イチイチマンホールよけて走ってる奴みるとホント馬鹿馬鹿しいわ。

リアタイヤパンクさせてリアデフケース路面にコスって火花散らして走ってる車とかも居たわ。

俺もインプみたいな時代に逆行したバカ車乗ってるけど、
新車時から安全性こそ高めることはしても性能や快適性を犠牲にすることはしてねーぞ。

155 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:00:19 ID:mvhAmyhE0

>>138
トラックの発進はクソめんどい

156 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:02:14 ID:isV9Rt1H0

>>154　正解。あーいうのは車に愛着ないから気が付かないんだよ。
車オタはＤＱＮでもちゃんとしてる（はず）

157 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:02:16 ID:wnSRoQ9f0

>146
だから医者いけってｗなんにもわかってねーなｗ
タイヤ交換してたのはＤＱＮだがそれを避けれない運転手もＤＱＮなんだよ

プロｗ、笑わせんなよ。こんなん想定してねえのがプロなわけねーだろ

158 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:03:03 ID:Oksy5RWR0

このスレで何かの説明に使われているURLがあるのだが
これをいつまでも貼ってるバカがいるから要注意ね！
↓
http://harakiri.run.buttobi.net/up/img/3115.jpg

内容は以下↓
403 Forbidden

You can't access to the page directly except user's top page from outside of BUTTOBI.NET.
This resource should click the following link
and refer to them for it from a user's top page.

159 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:03:22 ID:STK9vFZF0

ＤＱＮミニバンオデッセイ山梨大院生ｗ

160 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:03:26 ID:/CLg0EsL0

なんど言ったらわかるんだ？
運ちゃんが悪いんだよ回避しようとしなかったしな

161 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:04:57 ID:RhpoVrpS0

>>20
追突は
路肩で基本が１００：０

加算、減算要素
トラック
重過失（前方不注意）１０
乗用車
合図不履行１０、はみ出し２０

８０：２０かな。

162 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:05:23 ID:tm9RAbCM0

>>158
普通にアクセス出来るんですが。

163 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:05:58 ID:mFwtVkEf0

自動車産業て、発展の速度が遅いのはインフラに縛られているせいなんだろうな
どこかの島を仮想未来都市にして、エアカーなどをタメして欲しい

164 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:06:07 ID:WjnUvemgP

>>138
重いから停止させるための制動距離も長くなるし、
停止状態からの加速にも重い分、エネルギーが必要になって余計に燃料食うから
走る距離が長いほど、出来るだけ停止回数を減らして燃費稼ぎたいから

165 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:07:01 ID:qaRTP/cG0

高速道路のカーブの途中で、道にはみ出て作業してトラックがよけてくれると
思ってたのか？信じられん馬鹿だな。トラックも、あっ！と思ったら既に轢いてた状態だろう。

166 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:09:59 ID:eXuqAa/j0

>>160
何度も言うなよ。ウザイから。

167 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:10:08 ID:shJmu+ta0

>>164
じゃあ制限速度守って走れよって話だな。
抵抗は速度の二乗に比例して増えるんだからゆっくりの方が燃費良いに決まってる。

168 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:11:11 ID:Oksy5RWR0

>>161
トラックがぶつかったのは人間だけで
しかも本線上でしか接触していないと思うけどな

169 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:11:38 ID:V2L8v5F30

>>161
乗用車の重過失（本線上の作業、同乗者の安全確保）も考えて、６０：４０が妥当では・・・

170 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:11:42 ID:nKDRwkJP0

高速で環状線に入る分岐の手前に車とめて降りて歩いてた人を
見たときは目を疑った
道間違えてどうしようってわけわからなくなったんだろな
サファリパークで車から降りて食われて死んだ人とかいるし
危機感や常識と自分の状況がリンクしない人種って怖い

171 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:11:47 ID:6wok6aT80

>>167
止まる事と通過する事の違いに気付いて。

172 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:12:52 ID:tm9RAbCM0

>>167
しかも、なんでか車間詰めて煽ってくるのもいるしね。無駄なブレーキ増えるだけだっつの。

173 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:13:23 ID:Ew9UTvtiP

>>160
これ似たようなシチュの動画だけど避けられるか？
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=241

174 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:13:38 ID:7Ubixt390

>>171
制限速度を守れば信号停止が少なくなる様になってる。

175 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:15:06 ID:czThECn80

まぁどうせタイヤ換えてた兄ちゃん以外は煙草でもふかしつつ携帯いじってたんだろう。
どっかのtwitterに高速なう。とか書いてたんじゃねーの

176 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:15:06 ID:tm9RAbCM0

>>173
なんでそんな、前スレでさんざん叩かれてた動画を持ち出してくる・・・

177 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:15:35 ID:nD1x6IQb0

これでトラック叩いてる奴は馬鹿か無知かDQN爆音マフラーの糞車に乗ってるかのどれか。
>>13の画像が物凄く分かりやすいからとりあえず見てみろ。
走行車線に完全にはみ出して、そこでのんきにタイヤ交換作業なんかやっている。しかも3人並んで。
こんなことしてれば轢かれるのは当然。自殺と同じだよ。
トラックの運転手にしてみれば自爆テロリストにやられたのと同じ。お気の毒に。

やっぱDQN車に乗ってる奴って馬鹿なんだね。親も子も。

178 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:16:47 ID:jslCueul0

>>158
あーそれオレも見られないわ
>>162
そうか見られるのか？
ログインしたままじゃねーのおまえ

179 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:17:13 ID:fTQuEgV60

おれも見れる

180 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:17:34 ID:zcwqqtHH0

>>160
まぁ普通ならミラーにクルマが居ようが居まいが取り敢えずハンドルは切るよな。
止まれないと分かった時点で。
まぁあんな狭い橋の、しかもコーナー部分で止まってる時点で、
トラップを仕掛けてるようなものだけどね。

181 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:17:44 ID:7Ubixt390

>>173
全然違う

182 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:18:13 ID:ZSF3GfW10

さすが、公務員脳（親父）＋ゆとり脳（息子）のコンボだなｗ
普段の生活に危機意識が無いからこういう事になる

183 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:18:17 ID:Xl8LkrfK0

>>161
http://kashitsu.e-advice.net/highway/273.html

基本で被害者側の過失が４割もある

本線上でタイヤ交換という重過失を考慮すると被害者が６割悪い。

184 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:18:37 ID:lICF9sRD0

>>177
その画像は見られません

185 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:18:55 ID:Ew9UTvtiP

>>178
直リンだと弾かれる。
アドレスバーにコピペすりゃok。

186 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:19:27 ID:eggqIkKi0

ルールを無視した定年前の公務員が逝ったことは日本財政にとっては幸運だよ

187 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:19:54 ID:6Fz/JCtb0

首都高なんかは路肩すらないからな
http://www.youtube.com/watch?v=tYZ-RskTVzM

188 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:20:06 ID:wW7vwv8N0

昔、JR西日本で人身事故の処理に当たっていたレスキュー隊員二人が
他の電車にはねられて死亡するという悲惨な事故があった。
それ以来、人身事故が起きた後は確実にすべての電車が止まるようになった。

高速の路肩でのパンク修理も同じような覚悟でやらないといけない、そういう認識は
もってほしいね。

189 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:20:11 ID:AJJbMLkM0

轢かれたのってコームインだろ？
なんで善行の運転手が逮捕されるんだ？

190 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:20:33 ID:ZSF3GfW10

危険予知が出来ないDQNからは免許を取り上げるべき

191 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:20:54 ID:ZSF3GfW10

>>189
国家権力による横暴

192 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:20:59 ID:8BxPVmQY0

>>180
ブレーキはともかく、ハンドルはなかなか切れないよ。
ちょっとしたことでハンドルを切る習慣がついていると、大事故を起こすことに
なるかもしれないよ。

193 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:21:06 ID:gKQe3x130

>>173
これは併走する大型トラックがハザードだして
かつ路肩側へ寄ってくれたから通り抜けられたが
、大型トラックが普通に車線を走っていたら大事故だったな

194 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:21:39 ID:/oepah2U0

サファリパークでライオンのゾーンで泣き出した孫を抱いて車の外に出て
ライオンに食い殺されたニュースを思い出した。

195 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:21:43 ID:vb4OlBRn0

>>134
じゃあ、
タイヤの外径小さくして、車高下げてるかどうかも
憶測だよな？

それも同じく、全然駄目だろ

196 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:22:09 ID:zcwqqtHH0

>>189
民主党の支持母体は公務員の労働組合、自治労。
この運転手は死刑になる可能性が極めて高い。

197 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:22:12 ID:aAl8PyLX0

>>173
撮ってる本人の運転が相当アレな件。

198 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:22:41 ID:lBbCRynJ0

>>173
てか飛ばしすぎだろ160は出てるぞ

199 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:22:51 ID:LH8JcD3w0

>>158
いや、それは２ｃｈのジャンプページから飛ぶから開けないだけ。
クリックしないで、別に開いたブラウザにURLを入れてやればおｋ。
つまりime.nuからは見せないよということ。

ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/img/3115.jpg

200 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:23:02 ID:isV9Rt1H0

>>173　外に人がいたらやばし。
左のトラックが気を使ってくれているけど、
左が一般車両だったらタイミングによっては致命傷喰らうかもね。

201 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:23:23 ID:Ew9UTvtiP

>>193
事故車両の脇でタイヤ交換()してたらどうだろう？
どんなシチュエーションだろうが跳ね飛ばしてると思うけどね。

202 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:23:28 ID:4uVeEFHq0

まるで自宅の庭や駐車場で修理するように和気藹々と修理してたのかなｗ

203 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:23:33 ID:2SqyTaBe0

ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/img/3115.jpg

↑これで判断するからトラックがオデにぶつかったと勘違いすんだよ
オデ真横からの画像がどこかにあったろ？

204 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:24:16 ID:WjnUvemgP

>>167
制限速度云々はこの際関係ねぇｗ
まぁ会社からキツイタイムスケジュールで無理矢理走らされてる所も多いと聞くけど
やっぱ停止からの再加速は燃費と時間を食いつぶすから運転手にしてみると抵抗感がある。

車種やなんかにもよるけど普通車はトップギア80kmくらいで走るのが一番燃費がいいな。
トラックは長距離の幹線国道とかでみてると60～80km/hくらいで走ってるのが多い。0
街乗りみたいにストップアンドゴーが多いのやアホみたいにスピード出して走ると凄い燃費悪い

サーキットとかで速度重視で車走らせると短時間で垂れ流しのように燃料計減っていく。

要するに遅すぎず速すぎずと言うのが能率や効率からして一番。

205 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:24:34 ID:yzstNbEb0

路肩路肩ってバカか？
路側帯と呼べアホ

206 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:24:59 ID:UKHZGOZp0

家族会員込みでもう30年くらいＪＡＦ入ってるけど
実際使うのは一年に一度あるかないか
自分だったらここぞとばかりに真っ先にＪＡＦに電話するなｗ
発煙筒とか反射板？とかよく分らないし
今ここで対処法を頭に入れても実際その通り行動出来る自信はない
とりあえずＪＡＦに連絡入れたら落ち着いて行動指示してくれるかなって思ってるけど
そんな甘くないのかなーダメかな

207 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:25:02 ID:ls2jbzY30

>>173
なんかこのまえ割り込みのニュースでもそのサイトの動画があがっていたが、
もしかして投稿しているの全員DQNじゃね？

208 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:25:29 ID:zcwqqtHH0

>>192
それはあるね。
避けたせいで他車を巻き込んだけど、
障害となった当事者は何食わぬ顔して行ってしまった、なんて話を聞いた事がある。
難しいね。一瞬の判断。
でも体は硬くなって言う事を効かない。
あの生理現象は要らないと思う。

209 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:26:12 ID:xrzKZhQO0

>>206
かなり正解に近い。

210 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:26:12 ID:ofx7BLKR0

>>199
Janeからだと普通に見れるぞ。

211 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:27:07 ID:aAl8PyLX0

>>206
安全なところに停止しなかったらJAFに電話してる最中にあの世行きだよｗ
安全措置がよく判らないのなら運転免許返上しなさい。

212 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:27:42 ID:Ew9UTvtiP

>>198
前を走ってるトラックが80～90㌔だよ。
出てても120前後。制動したトラックの脇を抜ける瞬間は90㌔以下だよ。

213 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:28:14 ID:zcwqqtHH0

>>206
ジャフメイト読んでればこの馬鹿達も死なないで済んだかもねｗｗｗ
この時何に注意しますか？

214 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:28:19 ID:x0O/jMwRP

>>173の動画
俺が左車線のトラック運転手なら減速して自車の位置ずらして
あのポイントでちょうど挟みうちにならないようにしてやるけどな～。

215 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:28:21 ID:ls2jbzY30

俺は街中で運転の仕事をしていたから、前方に障害物を発見したときでも、
必ずブレーキを踏んでまっすぐ止まる癖がついている。

あわててハンドル切ったらとなりのレーンの車に当たったり、
歩道に乗り上げたりするのが確実だったからな。

216 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:28:46 ID:DTBDNG+g0

アンチ公務員とアンチトラッカーとアンチ現役DQNの3派でわいわい盛り上がってるスレ。

217 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:29:03 ID:t4ZUYuw60

オデッセイの仕様を見ると同情する気が失せるな

218 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:29:05 ID:gKQe3x130

>>203
このＣＧは実際とは違うだろ。
いくらなんでも３人でつっ立ってはいないはず。
きっと、ジャッキとるのと乗り込むために走行車線に飛び出したんだよ。
で、３人のタイヤキの跡が車にできた

219 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:29:45 ID:X3QFT9uO0

高速でこんなのは過失は限りなく少ない。ほぼゼロだろう？

220 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:31:10 ID:2+6nNers0

またバカ大型トラックが事故起こしたのか、と思ったが、これは明らかに
乗用車側が悪いな。しかもDQN仕様オデッセイ・・
悪いけど、DQN仕様である時点で、ざまぁと思わずにはいられない。
しかも、ドレスアップにはお金かけて、車に興味ありそうなのに、パンク
の予兆さえ感じ取れないんだな。あまりに無能過ぎ。

221 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:31:13 ID:vb4OlBRn0

>>215
バイクとかでも、まっすぐで減速してから回避に入るんだよな。

車も、ハンドルきって避けると避けてる最中に相手車に当てられ
とんでもない悲惨な事になる場合が多い。

222 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:31:44 ID:5/0JzMf00

人の価値は平等ではないよ
変わったことをするリスクを理解していれば別だけど・・

乗っているクルマで判断するのも一つの材料であるのは間違いではないと思う
極端に車高を下げ、車内は大音量のズンドコ音楽
画像だけ見るとATなのに意味不明なマフラー交換して深夜に爆音をまき散らしてるようなクルマに見えます

トラックの運転手さんがかわいそう

223 ：192：2010/05/09(日) 21:31:53 ID:8BxPVmQY0

>>208
何度か動物を避けるのに急ブレーキを踏んだことがある。
腕はしっかりハンドルを保持。ブレーキペダルは思いっきり踏み込んでいるから
背中と足で突っ張っておしりが浮いている感じ。
本当に体が硬くなる。
直線路だから事故にならないで済んだけど、カーブだと危ないね。

224 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:32:12 ID:ESkElRmX0

避けろよ
低能

コイツだけが避けられない事情かあったのか？
相当なＤＱＮ運転してたようだが

225 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:33:14 ID:aAl8PyLX0

少なくとも2人は同一方向にはねとばされてるね。
微グロ注意
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20100508-OYT9I01004.htm

226 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:33:27 ID:kllvWcUm0

こないだ一般道でパンクしてる車を見たけど
低速だけどパンクしたまま走ってたぞ。
変な音はしてたしゴムが焼けるような匂いもしてたけど。
こんなところで止まらずにとりあえず安全なところまで行けばいいのに。

227 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:33:43 ID:ls2jbzY30

>>173
これはなによりも左車線の中型トラックが右車線の車がはみ出てくるという可能性を考えていた。
運転がうまいのは撮影者じゃなく左の中型トラックだよ。

228 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:34:57 ID:aAl8PyLX0

>>227
この状況で左のトラックを追い越そうとする撮影者の神経を疑う。
そのうちこの人の最期の映像がこのドライブレコーダーで撮影されるんだろうな。

229 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:35:03 ID:VblWQgOR0

しかしまぁもう少し自己安全の確保に気をつけていれば
死亡者は最悪でも一人に出来たハズだった。
タイヤ交換をわざわざ二人が側で見守ることに何の意味があると言うんだ…。

その分、後方への注意喚起に気を配るべきだった。
生き残った二人は間違いなくPTSDを発症するだろうな…。

そりゃトラックも前方不注意だったろうけど、
高速みたいな集中力や注意力を維持するのが難しいとこで
トラックみたいな動きの鈍い車で100km/h走行中に
右カーブ途中で本車線上まではみ出してタイヤ交換とかされてたら
それを事前察知して確実に回避できるかと言われたら…

運転中は常にどんな状況も想定してなければ行けないとは言うけど、正直自信ない

230 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:35:08 ID:xH5oaCaK0

まんこが無事でよかった

231 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:35:18 ID:nlKd0T2F0

>>224が低脳だという事はよく分かったｗ

232 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:35:22 ID:x0O/jMwRP

まあ、この停車位置なら後続車が避けて通ってくれると思って当然だわな。

233 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:36:14 ID:Ew9UTvtiP

>>224
これの撮影者が大型トラックだったとしたらどうなる？
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=241

234 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:36:17 ID:8BxPVmQY0

これぐらいの壊れ方だと板金で直っちゃうから、中古車で売られるのかな？

235 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:36:35 ID:m97ic3EA0

>>229
>トラックみたいな動きの鈍い車で100km/h走行中に

大型貨物自動車はその速度で走ったらダメ
リミッターを勝手に解除しているのもダメ

236 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:37:51 ID:U8L8BKhI0

橋梁部の路肩縮小区間なんだね。ここ。　　もうちょい先でやってればこうはならなかっただろうに。

237 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:38:00 ID:zcwqqtHH0

>>233
トラックがクルマを前に押しながらも気付かずに走ってる動画もきぼん。
きぼんって使う人居なくなったなぁ・・・

238 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:38:07 ID:qnaXBOqB0

>>3
あ、こんなダイヤルあるんだ！
携帯に登録しとこっと。

高速で落下物見つけたらすぐさま110番に電話してたわ
もちろん110番でも取り扱ってくれるし結構感謝してくれるぜ。
高速道路の落下物はホント危ないからね！

239 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:38:36 ID:x0O/jMwRP

>>227
全く違うだろ。
うまければあの場所で3台が並ばないように速度調節する。
ドンピシャであの場所で3台がはち合わせるような状況を作り出してしまっているじゃねーか。

240 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:38:52 ID:aAl8PyLX0

>>233
普通に事故るだろ。
その撮影者の運転にもかなり問題があるんだが。
それをお手本にするのもどうかと思うよｗ

241 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:38:57 ID:Ew9UTvtiP

>>227
あそこで急ブレーキをかければ多重衝突事故だよ。
事故車のドライバーもろともアボーンだ。

242 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:39:22 ID:isV9Rt1H0

結構、避けられると思う人が多いんだよねこの手の話って。
フルブレーキでハンドル切っても思うような機動はしませんっての・・・
最近は技術の進歩も目覚しく、がっちりＡＢＳ制御してくれる車もあるみたいだけどさ。

無茶言うなよ。みんな。

243 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:39:50 ID:nlKd0T2F0

>>235
というよりも９０しか出ないだろ
大型トラックでリミッター解除なんてしてるのも聞いたことないし
もし交機にでも捕まったらリミッター解除バレてえらいことになるだろう

244 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:40:03 ID:aAl8PyLX0

>>239
トラックは減速している、それを右からその撮影者が追い抜こうとして結果的に並んでしまった。
トラックはハザード焚いて警告してたのにな。

245 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:40:20 ID:ls2jbzY30

>>239
三台が並んだ一番の原因はこの撮影者だろ。

246 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:40:35 ID:UKHZGOZp0

>>209
やったね！
>>211
安全な所かぁー確かに高速なんかで急に止まったら
後ろから追突されてあぼんだよね
うーん、やばいと思ったらハザード出して速度落として少しずつ横に寄って
挙動不審な行動するとかじゃダメかな
>>213
今ジャフメイトって読んだことなかった
ちょっと親に聞いて見せてもらってくるわ

247 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:40:57 ID:VH+oKRfR0

トラックがDQN車に引っかかってたら不利だけど、本線にはみ出ているにもかかわらず引っ掛けていない。
人間がウロウロしてなければ避けられた可能性はあるな。
まぁタイヤ交換とか基地外じみたことしてるからジャッキ分だめだろうけど

248 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:41:36 ID:Ew9UTvtiP

>>240
制限速度で走るトラックの、制動力や回避能力は
丁度こんなもんじゃ無いのかな？

んでコレは手本として出してるんではなく、
発見から回避までの時間がどれだけ確保出来るかって
点を見てもらいたいだけ。

249 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:41:45 ID:4tyBiLGE0

>>233
左側車線の大型トラックは左に避けてくれてるから撮影車も無事に通過できたに過ぎない。
ハザードつけたトラックを見て減速しないバカ運転者が撮影の動画だねコレ

250 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:41:46 ID:LH8JcD3w0

>>239
それは、ドラレコのドライバーがDQN過ぎただけ。
普通のドライバなら減速してトラの後方に回避してる。

251 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:41:56 ID:gKQe3x130

>>173
左側の大型が減速しながらハザード出しているの見た時点で、できるだけ減速するのが普通。
大型を追い越している時点で運転している奴はＤＱＮで、
単に運良く通り抜けられただけ。

252 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:42:25 ID:JfQjX/Xa0

なぜこんなにスレが伸びているの

253 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:42:47 ID:pZkLodo90

AGE

254 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:43:02 ID:zQnFbFjP0

５７歳にもなって、高速道路の路肩は危ない。って知らないのか？
たくバカな親子だ。死んで当たり前。

255 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:43:14 ID:4uVeEFHq0

今は厳しい自己責任が求められる時代。
ある程度の犠牲はやむを得ない。

256 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:44:17 ID:MhWfXcf80

>>218
ｼﾞｬｯｷは完全に外してから乗り込むだろ

257 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:44:45 ID:aAl8PyLX0

>>248
この映像はトラックが注意喚起しているのに、それを無視して事故を起こしそうになった
アホなドライバーの行動記録としか見られないよ。
例を出すのならもう少しまともなのをお願い。
俺も今回の事故のトラックを擁護したい。

258 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:44:58 ID:zT+4UiUX0

今北とこなんだが

なんで乗用車の真横が凹んでるんだ？

259 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:45:28 ID:Ew9UTvtiP

>>244-245
トラックがハザードを焚き減速を始めた瞬間には
撮影者には事故車両が見えていない。
もちろん後続車両にもね。
状況を把握した時には、もうあれしか選択肢は残されてないんだよ。

渾身のフルブレーキで停ることはできても
間違いなく追突されて多重衝突事故に発展する。

なぜなら後続車には事故車両が見えてないんだから。

260 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:45:35 ID:Zn2RT1eM0

>>243
たまーに大型で１４０くらいでかっ飛んでる奴がいまだに居るぞ。
バスだって東京の某高速大手なんか１００㎞で追い越し車線走ってたら
煽ってくるしな。
警察なんか袖の下しだいだよ。

261 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:45:45 ID:aAl8PyLX0

>>258
人間3人がトラックと乗用車にサンドイッチにされたから。

262 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:45:57 ID:kllvWcUm0

>>249
普通、高速道路で前の車がハザードつけてたら
アクセル離してブレーキペダルに足を置くよな。
直ちに踏むかどうかはともかく。

263 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:46:01 ID:pRMRfBOh0

民主党政権下で公務員を轢き殺した？
千葉のババアがすぐに死刑にするぞ

264 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:46:29 ID:gKQe3x130

>>258
はねられたＤＱＮ家族のたいやき跡

265 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:46:30 ID:x0O/jMwRP

>>244
だから。
バックミラー見てこの速度のまま自分が進むと追い越し車線後方から来る車と3台並んでしまう
自分が早く先に行くか減速して後ろに下がるかしなければ危ない。
っていう判断が出来ていないって言いたいわけ。
右カーブだから撮影車は故障車が視界に入ってくるタイミングが、トラックよりも遅いってことくらいはわかるよな？

あんたは高速の合流ポイントで入ってくる車がいるのに速度を上げも下げもしないで並走して入口ふさぐタイプだろ。

266 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:46:33 ID:pZkLodo90

高速でパンクしたからといって　すぐ止まる必要ないだろ

安全な場所まで速度落としてハザードつけて　探すべきだった

ホイールはダメになるだろうが・・・・

267 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:46:41 ID:Du75D5lM0

なんで撥ねるか理解できん
前見てれば運転してれば気づくだろ

268 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:47:20 ID:ls2jbzY30

>>259
左の車がハザードつけた時点で何か予想外のことが起こっているのは間違いない。

269 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:47:29 ID:pfh3YDdp0

>233
その画像程度なら交通法規に準じた走行していれば無問題だね。
前走車がいて、もし自分が車間詰めて走っていてら、前走車が急に回避してセーフでもヤバイな
だから高速の車間確保とスピードの出し過ぎは危険なんだ

今回の事故も同じと思われる

270 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:47:31 ID:KZqmgxEr0

こういうスレでトラック運転手擁護してるヤツって、低学歴のバカか免許も取れないニートか
職業トラック運転手（笑）かチンカス野郎のどれかだろ？

だいたい「自動車運転過失致死容疑で現行犯逮捕」されてるんだぞ？その場で「おめーが悪いんだよ、このカス」
って警察に認定されてるんだぜ。いい訳のしようがないだろ？

プロの運転手なら、たとえ僅かでも自分に過失がある事故起こしたら運転する資格はないって自覚持てよ。
それができないヘタレが擁護に回るんだろうがね。

トラック運転手なんて、どうせそんな事考えられないおばかっちょしかいないだろうから
大型同士で事故して潰されるか焼かれるかミンチになって死んでしまえ。

271 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:47:38 ID:aAl8PyLX0

>>259
「かも知れない運転」って聞いたこと無いか？
隣の車線の先行車が不自然な減速とか、ハザードを焚いたら、
もしかしたらこの車線にもこの先何かあるかも知れないって考えられないか？
それが出来ないと首都高だと死ねるよ。

272 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:47:53 ID:pXxjv1R20

>>260
>たまーに大型で１４０くらいでかっ飛んでる奴がいまだに居るぞ

大型貨物はそんなのいないよ。
4tロングと間違えてないか？
それとも大型バスのことかね？

273 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:48:13 ID:FxkC+CVU0

ダンプ・トラックを運転しているヤツは馬鹿ばかりだからな
気をつけないとな

事故起こしたやつは自殺しろ

274 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:48:38 ID:mHbT3aqr0

JAFに救援要請っていうのもあるけど、最近は任意保険のロードサービスの方が安くて手厚い場合も多いよ。
JAFは無料牽引距離が割と短いんだけど、保険のサービスは結構長く牽引してくれたり、緊急時宿泊がついてたり。
自分が入ってる保険のサービスを良く調べてみよう。

275 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:49:00 ID:VH+oKRfR0

>>259
うーん、事故車両の発見より、見えてる左のトラックの挙動に疑問を持たないことが叩かれてると思うんだが。

276 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:49:05 ID:OQhzIE2w0

あれ？高速？　
バイパスじゃなかったのか・・・
死人も増えてるｗ

277 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:49:10 ID:2+6nNers0

約１名、コミュニケーション能力不足の奴がいますね

278 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:49:26 ID:isV9Rt1H0

>>259　だからトラックのハザードに意味があるんだろってｗ
その時点で普通の奴は警戒するんだけどな。

それ以降の状況は、自ら招いているので知らんけどｗ

279 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:49:34 ID:x0O/jMwRP

>>267
そう思う。
起きていればぶつからない。
前を見ていればぶつからない。
被害者に100%同情する。

280 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:49:39 ID:qEK3jc6t0

車にふっとばされる瞬間（画像注意）

http://img.2chan.net/9/src/1273354349066.jpg

281 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:49:46 ID:aAl8PyLX0

>>265
>自分が早く先に行くか減速して後ろに下がるかしなければ危ない。

後ろに下がればいいのではと言ってるんだが。
この局面だったら俺だったらトラックを追い越さないで減速する。

282 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:50:02 ID:kllvWcUm0

>>265
俺なら前の車がハザードつけた時点で減速の準備を始めるから
減速以外の選択肢は無いな。

283 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:50:11 ID:gKQe3x130

>>259
トラックのハザードは見えていたのに追い抜くのは馬鹿。
ハザード出している車をみた瞬間に減速行動に入るのが当然。
ハザード出しているのは、渋滞最後尾など、前方に危険があることを伝えている
それができない奴は、はみ出し家族と同レベル

284 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:50:20 ID:HFjFTdI10

>>272
大型も、荷物積んでないとすげー早いから、たまにすげー速度だしてるのいるよ

285 ：258：2010/05/09(日) 21:50:40 ID:zT+4UiUX0

>>261
>>264
ｔｈｘ

でも進行方向に対して90度横に力が加わらないとサンドイッチにならないんじゃ？

286 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:50:46 ID:8BxPVmQY0

>>270
「推定無罪」この四文字だけ、今日は覚えて下さい。
容疑というのは、そういうことなんですね。

287 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:50:53 ID:pZkLodo90

280は何？
恐ろしくてみれん・・・

288 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:51:37 ID:isV9Rt1H0

先行車がハザート焚いてんのにぶち抜く選択肢なんかあり得んだろｗ

289 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:52:40 ID:K59x7y4n0

>>258
車線幅いっぱいに近い車幅の大型と
路肩から車線にはみ出してハザードすら出さずに停車していた車

つまり？

290 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:52:41 ID:IWRwltyi0

普段車乗っていない奴が多いな

被害者はトラックの運転手だ
加害者はこの３人

291 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:52:48 ID:QKHdYs2T0

助かった二人は子供じゃ無くて成人だよね。
この二人は、他の三人がタイヤ交換作業中に何してたの？
（タイヤ交換だけなら、三人もいらないと思うけど、それは兎も角）
後続の車に注意喚起とかして無かったの？

292 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:52:53 ID:nlKd0T2F0

>>272
知らん奴には大型と４ｔ超ロングの区別もつかないしな
バスは８０制限じゃない事も知らないようだし

293 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:52:55 ID:2HMPuiJD0

>>270
>だいたい「自動車運転過失致死容疑で現行犯逮捕」されてるんだぞ？その場で「おめーが悪いんだよ、このカス」
>って警察に認定されてるんだぜ。

今回の場合の現行犯逮捕の理由は自殺防止だと思うけどね。
検察が立件してたら君の意見も納得だが、たぶん立件もされないと思う。
書類送検でオシマイなケースだよコレ。
この事故の発生原因はオデッセイの道路交通法違反行為にあるから。

294 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:53:09 ID:RUhvdFhe0

異物を踏んだとき130キロ以上のスピードだと後ろのタイヤで異物が刺さりやすくなる

295 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:53:34 ID:aAl8PyLX0

>>285
トラックと乗用車完全に平行でなく、進行方向が少しだけ曲がってハの字になってたら、
隙間がどんどん狭くなって、トラックの力を人間が受けて潰れつつ、
乗用車のボディも凹むと思う。
上手く説明できないけど、こんな感じでは？

296 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:54:21 ID:8tj+q5Pz0

>>259
トラックがハザード焚いたのが見えないって事はないよな？
高速で特に何も無いのに他の車がハザード焚いた時点で警戒度MAX
何があっても対応できるように速度は落として事態に備えなきゃいけない

それこそ人間が横転している可能性すらあるわけで
前方がカーブで視界が無いんだからなおさらだ

297 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:54:23 ID:mHbT3aqr0

>>293
「容疑」っていう日本語の意味がわからないんだよ。きっと。南無

298 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:54:26 ID:x0O/jMwRP

>>281
いや、書き方が悪いのかも知れないが俺は撮影車の行為のことなんて言ってない。
ハザードを焚いているトラックＧＪみたいなレスが間違っていると言いたいわけ。
撮影者がもっとも危険なタイミングであの場所を通り抜けないといけなくなった状況を作り出したのはトラックと言いたいの。

299 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:54:31 ID:vb4OlBRn0

オデッセイDQNって人がいるけど、
金が無くて、ＤＱＮカーを買ったのかもしれないし
（そもそも、ノーマルからはずれ、外装をいじくり倒してる車は安い）
いちがいに悪いともいえないと思うけどね

300 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:54:36 ID:JOkReRcg0

自殺者の次くらいに交通事故で死んでるんだからほっとけよ。

301 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:54:41 ID:SO+CbAlW0

他車は避けれてんのに何でこいつ当ててんねん　アホか
反射神経鈍い奴がボーッと運転すんなっつの

302 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:55:11 ID:ls2jbzY30

>>241
急ブレーキをかけてはいけないのが右車線の車のことなら、
その時点で紛れもない前方不注意ですよ。

ハザートつけた中型の後ろも大型も車間は十分取っていたし、
右車線から急に戻ってくるのを想定していたかと。

303 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:55:16 ID:VH+oKRfR0

>>276
それ加古川ｗ

>>293
容疑って単語を１００回読んだほうがいいと思うぞ

304 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:55:17 ID:IEZQUFZH0

斜め前からだけど、４７秒くらいから大型の破損映像
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100508/t10014309071000.html

かなり上の部分が凹んでるから全員サンドイッチじゃなくて、直立状態で
頭ガッツリいかれて吹っ飛んでるね。

305 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:55:41 ID:LH8JcD3w0

>>265
悪い事は言わん。免許持ってるなら今すぐ返上しろ。
アンタはクルマの運転に向いてない。

306 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:56:08 ID:+gICa9L/0

トラック乗りと思われるカスのレスって酷いね

止まれない
避けられない
停めてる方が悪い

キチガイなのか
社会に出て来るな、キチガイ

307 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:56:13 ID:wS/L2o+f0

高速の＜路肩＞でパンク修理
じゃなくて
高速の＜車線上＞でパンク修理
してたんだから

トラックの運転手に同情

308 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:56:30 ID:tfibkFBH0

>>287
ピットインしてストップ直前のマシーンに跳ね飛ばされるピットクルー
グロ度中以下（俺の場合）

309 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:56:47 ID:nlKd0T2F0

>>298は無免許か高速走った事ないド素人だな

>>299
普通の人はいくら安くてもあんな酷い車買わないよ

310 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:56:54 ID:kllvWcUm0

>>298
タイミング云々は左のトラックの警告をよく見てなかった撮影者の問題だと思うけど？

311 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:56:58 ID:2HMPuiJD0

>>284
>大型も、荷物積んでないとすげー早いから、たまにすげー速度だしてるのいるよ

いつの時代の話してんだ？
今は2010年だぜ。
排ガス規制をクリアして車検取ってる大型貨物は時速90kmで速度制限装置が働くから、
どこかのバカが妄想で書いてるような時速100kmも出せません。

312 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:00 ID:3ZI4o8uG0

>>299
まともな神経なら安くてもＤＱＮカーは買わない。

313 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:00 ID:isV9Rt1H0

>>298　おいおいｗ
車の性能考えたら、自ら勝負しに行ってるってｗ
トラックに何を期待してるんだ。

314 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:09 ID:KZqmgxEr0

>>286
ヒント：「現行犯逮捕」

だからバカだっつーの。ちょれぇ。

315 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:13 ID:Ew9UTvtiP

>>296
後続車との車間距離次第じゃ余り無茶なブレーキは踏めないぜ？
ハザードから事故車発見まで2秒強。

316 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:17 ID:SmY71qqa0

本線にはみ出て停車して（路肩が狭い）、本線で作業

阿呆だろ、こいつら、被害者はトラックの運転手だなあ・・

317 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:27 ID:pZkLodo90

しかし　伸びるな・・・・・・

318 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:30 ID:VblWQgOR0

前見て運転してれば気付いて避けれるだろって言う奴居るけど
人間は視界に入った物を全て認識出来ているわけでもないし、
意識も常に連続している訳じゃなくて瞬間的に途切れたりしている物なんだよ。

特に高速道路のような単調な作業に繰り返しになる時には
意識や集中力は途切れやすい

100％避けれるだろと思ってる奴は今までの人生で一度も
街中でも車で走ってるときにヒヤッとしたことは無いのか？
それとも車自体を運転したこと無いのか。

319 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:35 ID:K59x7y4n0

>>284
日本を走ってる大型貨物には
全て法定90km速度リミッターが付いてるんだぜ？
付けないと車検も登録もこの日本では出来ない

しかも乗用車と違い「レーシングパーツ」なる脱法パーツもない

今、90km以上で走ってる大型を見かけたら通報すれば
その運輸会社は業務停止などの行政処分の対象

見かけたら通報しましょう。

320 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:41 ID:aAl8PyLX0

>>298
危ないと思ったら減速、これは正しい行動だと思うが。
トラックだって発見してとっさに取った行動で、もしかしたらその車が
走り出してこっちに来るかも知れない、と考えたかも知れない。
俺ならそう考えて減速する。

321 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:57:42 ID:k5X852cY0

>>227
だな
トラックはハザードを付けて後方に知らせてくれてるし
かなりうまい人だと思う

322 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:58:02 ID:W3smyw4f0

長女と姉という典型的な強欲遺族を生み出したのはミスだな

323 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:58:30 ID:ls2jbzY30

>>298
トラックは前方の異常を発見して減速した。
が当事者は発見にしていない、異常を認められなかったから。
完全な前方不注意です。

そして気づかなかったあとにもう一度、
左の車のハザードという危険を認識するチャンスがあったわけです。

324 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:58:37 ID:fTQuEgV60

おれだったら、トラックがハザードつけた時点で
渋滞の最後尾がある
と思って減速だな

325 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:58:38 ID:vb4OlBRn0

>>312
凄い年寄りのじーさんがスカート付のライフに乗ってたよ
たまにあるんだよ。

326 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:58:56 ID:fa6JnuZE0

左前角で全員グチャグチャだろうな。
誰の肉片とも区別つかんぐらいかも・・・

327 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:58:59 ID:nlKd0T2F0

>>306
釣り針大きすぎだな

328 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:59:24 ID:aAl8PyLX0

>>314
現行犯逮捕でも不起訴になる事ってあるんだぜ。

329 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 21:59:27 ID:QKHdYs2T0

>>307
トラックの運転手に同情はするが、あれは路肩の幅が狭いのであって、
一応路肩に寄せていた事は事実だと思うよ。
しかし解らないのは、助かった二人は何をしていたのかと言う事。
後続の車に、注意喚起とかしてなかったの？
路肩でパンク修理している車が前方にいると言う合図は送っていなかったの？

330 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:00:12 ID:3ZI4o8uG0

>>298
おまえはクルマの運転を普段してるか？
大型トラックの運転手ＧＪだ。プロドライバーだね。

331 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:00:17 ID:aAl8PyLX0

あのビデオの撮影者が紛れている悪寒ｗ

332 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:00:31 ID:pZkLodo90

>>308
サンクス！

しかし　みるのはやめとく

333 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:00:45 ID:ypyJ/DJf0

ご冥福を祈る。
運転手の前方不注意は過失アリだが、被害者もあんな場所でタイヤ交換は自殺行為。
しかも右カーブで死角。
JAFを呼んで車外で待つべきだった。
橋の上で高速の外にいられなくても壁にへばりついて居れば、
轢かれることはない。
教習所で、高速上ではタイヤ含め修復不可を習わなかったんだろうか？
防げる事故だった。

334 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:01:30 ID:SmY71qqa0

>>329
送ってたみたいよ。車の横の路肩からw
200mくらい前でやってればよかったのにね。

目の前で三人が即死だから、トラウマだろうが・・・

335 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:01:40 ID:QKHdYs2T0

>>333
左カーブよりは良いと思うけどね。

336 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:01:42 ID:kllvWcUm0

チキンな俺は前の車のブレーキランプが点灯した時点でアクセルから足を離す。
ハザード見たら間違いなくブレーキペダルに足を乗せる。
あの動画の状況では減速以外の選択肢は考えられん。

337 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:01:43 ID:W3smyw4f0

運転手の家族が本当に可哀相

338 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:01:48 ID:LH8JcD3w0

>>298
悪いこと言わん。免許もってるなら返上しろ。
アンタ運転に向いてなわ。安全感覚ゼロ。

339 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:02:13 ID:uYI5Ea5Y0

オデッセイ車線にはみ出してるし、カーブだし、長いトラックだし。
これはまじでさけられん。

340 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:02:18 ID:zcwqqtHH0

トラックドライバーの運転技術

http://www.worldcarfans.com/110031825199/uk-truck-gets-new-clio-hood-ornament---driver-oblivious
http://www.youtube.com/watch?v=V1LM8TtSLZ0

>>233
お前には失望した。

341 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:02:24 ID:x0O/jMwRP

>>318
なんでこいつだけが避けれなかったのを説明してくれ。

342 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:03:11 ID:nlKd0T2F0

>>331
そしてトラック擁護の流れに必死に対抗している

343 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:03:14 ID:vb4OlBRn0

>>314
ほとんどの場合、死者が出た瞬間、手錠かけられるよ。

これは、証拠隠滅を回避するため。

実際に起訴されるかどうかは別問題なのよ。

っていうか、逮捕と書類送検と起訴がごちゃになってないか？ｗ

344 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:03:49 ID:VH+oKRfR0

現行犯であろうとなかろうと、逮捕は逃走の恐れがあるから捕まえとくってことで
送検するしないも含めて有罪とは別問題。
運転してて事故を起こしたことで業務上過失はつくから、１０：０以外はどっちも容疑者

345 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:03:58 ID:Ew9UTvtiP

>>323
大型トラックと乗用車じゃ、座高が1mも違うぜ？
んで右車線の視界は完全にガードレールで遮られている。

乗用車側は完全なブラインド状態だよ。

んでこの状態てハザードを見てから後続車に留意しつつ、
状況を把握し対策を練るわけさ。
その為に許された時間はノーヒント状態で約2秒間。
事故車を目視してからは0.5秒。

346 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:04:16 ID:OQhzIE2w0

>>303
別件みたいだねｗ、すまぬ。
しかし似たような事件って続くねー
３０代女の男殺しとか、牛丼屋の強盗とか、警官・教員のロリ事件とか・・・
どれがどれやらカオス

347 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:04:34 ID:IEZQUFZH0

>>329
サンスポの報道では二人は車内にいたことになってるね。
ＣＧと違うけど、どれが事実なんだろ？

http://www.sanspo.com/shakai/news/100509/sha1005090506006-n1.htm

348 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:05:01 ID:ypyJ/DJf0

>>335
＞左カーブよりは良いと思うけどね。
左カーブなら、事故は起きてないよ。
クルマは外側に膨らむから。

349 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:05:13 ID:aAl8PyLX0

逮捕に関しては飲酒とかひき逃げでなければ殆どは翌日釈放、在宅起訴なんだよ。
目的は自殺防止。一晩頭冷やして、落ち着かせてから家に帰すんだ。

350 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:05:19 ID:ls2jbzY30

>>345
そのために右車線を走り続けてはいけないんですけど？

351 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:05:55 ID:07PeB9So0

>>319
正確にいうと下り勾配の道なら90km/h以上の速度で走行は可能。
○○○○を使ってやってみたら96km/hはでた。
（○は真似するヤツがいるから秘密）

352 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:06:23 ID:QKHdYs2T0

>>348
左カーブなら、現場直前まで、後続車は事故者が路肩に止まっている事を
確認できないだろうが。

353 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:06:25 ID:Gx60+qSF0

免許すら無い奴っぽいレスが多いなｗｗ

354 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:06:41 ID:z+2NkCSy0

どこで、どんなパンク修理してんだよ、自殺行為だな。
トラックの方はあいかわらずだが、、、

355 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:06:44 ID:MLZRMRx70

>>227
ハザードを付けて速度を落とし、左よりを走るトラックに感動した
撮影者が無事なのもこのトラックのおかげ

356 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:07:08 ID:x0O/jMwRP

>>323
右カーブ
トラックの位置は走行車線で前方→撮影車よりかなり早く故障者を発見出来ている。
ハザードなんかより、追い越し車線を走ってくる車の速度も考えた上で
自分が位置を調整（3台が並んでしまわない）してやれる余裕があるはず。
どう言えばわかるんですかね。

357 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:07:17 ID:HFjFTdI10

>>311
つい2週間ほど前、中央道上り（恵那のあたり）120-130キロで走行中に、ぴったり後ろにつけられて大型に煽られたんだが、アレは幻覚か?
俺、ぶち抜いていったぞ

358 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:07:30 ID:e4z9mxtW0

トラックの速度知らないけど、俺は避けるのは無理だな　
カーブのハンドリングが下手でいつのまにかはみ出してたりするし
カーブで車線変更がそもそも出来んもん　２Ｌの車でこうなんだから

359 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:07:41 ID:Ew9UTvtiP

>>340
上の動画はジャックナイフ対策で急制動掛けてないだけだろ。

360 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:07:55 ID:s/H8Xl0w0

>>323

だがしかし、右車が左トラと並走時、左トラが気持ち中央に寄ってきてるよね。

361 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:08:02 ID:2+6nNers0

>>355
確かに。これ以上ない危険回避行動。
いつも高速で90km/h団子走行に悩まされているが、少しだけ大型車を見直した。

362 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:08:02 ID:QDMQ3CZ40

轢いたやつ以外に
悪いヤツがいるかよ・・・

363 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:08:05 ID:nlKd0T2F0

外環でマイクロバスから馬鹿餓鬼が落ちて後続のトラックが轢いた事故も
トラックのドライバーは事故後すぐに逮捕はされたが不起訴になったよな

364 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:08:43 ID:pZkLodo90

あげ

365 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:08:44 ID:jn21AYbbi

福山から甲府までは一人で走るのかな。過酷な仕事だなあ。
俺は一人でハンドル握ってると30分以内にものすごく眠くなるんで、長距離運転できない。

366 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:08:55 ID:isV9Rt1H0

>>345　別にタイムトライアルじゃねーからな。
大型トラックの方が前方視界が有利な状況だったのね。してハザード出してるわけ。
対策なんかいらない。アクセル離してブレーキに足のせるだけだよ、
目視してからフルブレーキが必要ならそうすれば良い。でも止まれるかわかんねーだろ？
したらどうすんだよ？予め減速しておくんでねーの？普通は。

367 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:09:19 ID:uYI5Ea5Y0

こういうのって逮捕されるのはいいとしよう。まあ人が何人も死んでるんだし、自殺防止というのもうなずける。
でも、名前をさらすのは納得できない。

368 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:09:23 ID:aAl8PyLX0

>>363
あれ、起訴はされたよ。ただ罰金刑だったかと。
多分過失致死は不問で、速度超過してた責任が問われただけなんだろうね。

369 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:09:49 ID:9AQq/UOe0

103 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:16:40 ID:oPnXrF0T0
やたらとトラックに対する敵意むき出しの人がいるけど何なの？

106 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 20:18:46 ID:6wok6aT80
>>103
自分の運転の下手さゆえに
トラから怒りを買って逆切れしてる奴らです。

106さん、ありがとう。
なるほどね。
よくわかったw

370 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:09:55 ID:x0O/jMwRP

>>330
>>338
車に乗らない日はないよ。
ゴールド免許な。

371 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:09:59 ID:8tj+q5Pz0

>>341
まあこのトラックの運転手が下手か
注意力が他のドライバーより劣っていたのは間違いない
タイヤ交換終えていたわけだからそれまでに数十台-数百台の車が通ったはず
その中にはトラックもたくさんあったはずで、
実際にそれらは事故を起こさずに通り過ぎていたわけだから

372 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:10:00 ID:Ew9UTvtiP

>>350
だからトラックの居る左車線にどうやって戻るんだよ。
制限90キロのトラックを、制限100の乗用車が追い越すために
右車線に居るんだろ？

373 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:10:07 ID:VH+oKRfR0

>>356
なんでも他人が自分のために動いてくれると思っているゆとりですか？
トラック自身の回避行動を見てもなにも感じないのなら運転しないほうがいいね。

374 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:10:07 ID:aAl8PyLX0

ID:x0O/jMwRP はお願いだから都内で運転しないでくれ。みんなの迷惑だ。

375 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:10:30 ID:2+6nNers0

>>356
あのさ。きみ
自・己・中だよ。
世の中「・・なはず」だけじゃ回らないの。

376 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:10:54 ID:fuGM+HAw0

>>372
安全に左車線に戻れないときには右車線に出てはいけません。
教習所からやり直せ。

377 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:10:56 ID:nlKd0T2F0

>>357
大型と４ｔロングの区別つくか？
４ｔには大型と同じ長さのもあるんだぞ
４ｔ以下だとリミッター無いからそのくらい出るぞ

378 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:04 ID:zcwqqtHH0

年寄りが運転するお守りだらけのクルマが、
高速の右車線で仮眠を取ってたらトラックに追突された事故があったよね？
老人は死んだはず。
トラック運転手はどうなったのだろうか？
やっぱり交通刑務所行き？

379 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:08 ID:kllvWcUm0

>>356
ミラーだけで後続車の速度まで把握して速度調整しろってんならそれは無理だとしか。

380 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:12 ID:QKHdYs2T0

車の免許取ったのは何十年も前なので、マジの質問だが、
高速でパンクした場合に正しい対応はどうすれば良いの？

381 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:27 ID:QDMQ3CZ40

まぁトラックの運ちゃんに
常識とか通用するわけがないか・・

あいつらお構いなしにクラクションならすし

382 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:37 ID:Xl8LkrfK0

>>298
トラックはハザードだけでなくブレーキランプも付いているのき気づいてるか？
おまえ、トラックにハザード付けながら加速しろって言ってるのか？
事故車の周りには何があるか分らない。
トラックだって減速する以外の選択肢はない。

383 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:46 ID:07PeB9So0

>>357
４ｔロングに抜かれて大型と勘違いしている君が目に浮ぶ（笑）

384 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:53 ID:uYI5Ea5Y0

>>371
ちょうど追い越し車線がうまっていて、どうにも回避できなかったって可能性もあるぞ。

385 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:11:59 ID:56tKpn5z0

今みたら、スレがたっている。

お前らもういいだろ。
おれは、パトカーが到着した直後現場を通過した。
あまりの悲惨さに、思わず目をそむけた。
上で、事故現場の描写をしているレスのコピペがあるが、
おれの見たのと、ほとんど同じだ。
本当の話だろう。
おばさん（？）が娘さんの背中をさすってたよ。
今でも、あのときの光景が目に浮かぶ。

被害者のご冥福を祈ります。
運転手は、避けられなかったのだろう。
運がなかったとしか言いようがない。

386 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:12:02 ID:K59x7y4n0

とりあえずこのスレで語られてない部分について話をしたい

事故を起こしたトラックは
トラックでなくトレーラーだよな？写真を見る限り

トレーラーって常時牽引状態だから
急にハンドル切っても
牽引している荷台の方は車線に残りがちになるんじゃないの？

トラックが頭から突っ込んだんでなくて
ケツでひっぱたくように撥ねたのか？

387 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:12:05 ID:aAl8PyLX0

>>372
ブラインドコーナーでなんで追い越しかけるんだよ？
その神経が信じられない。

388 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:12:36 ID:gYk3+mcd0

>>376
ナンバーの大きさ見れば一発だろ。

389 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:12:39 ID:MX/kqcVA0

トム・プライスの事故死を思い出した

他車がエンジントラブル
　　↓
エンジン発火
　　↓
マーシャルが消火器持って走行路横断
　　↓
プライスのマシンに跳ね飛ばされる、というか瞬間挽肉
　　↓
プライスはマーシャルの消火器が頭を直撃し即死
http://www.youtube.com/watch?v=PhidX6mIaPc&feature=related
（グロ注意）

390 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:12:40 ID:OVJ6npbh0

伸びるねぇこのスレ

391 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:12:57 ID:ypyJ/DJf0

右カーブだろうが、左カーブだろうが、死角には違いない。
ただ、左カーブなら、すぐ右に避けることは可能で事故は起きなかった。
右カーブだと、ハンドルを切ってもアンダーが出て無理。

392 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:13:11 ID:nlKd0T2F0

>>370
車に乗らない日は無い？
それでここまでの発言しちゃうのは凄いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎日どこの田舎走ってるんだ？

393 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:13:16 ID:qaRTP/cG0

こんな若干ブラインド的な場所で、しかも車がすっぽり納まるほどの
広さも無く、道にはみ出てる感じでパンク修理する馬鹿がどの世界にいるんだよ。

そもそも高速では、道端に車が止まっていないという前提で走っているので、
カーブの最中に、突然こういうシチュエーションが起きると対応できない。
最低でも、車が来る度に自ら後方に避けないと踏み潰されるのは確実。

394 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:13:16 ID:LH8JcD3w0

>>356
何度言ったら判るんだ。
アンタは運転に向いてないって。

395 ：しお：2010/05/09(日) 22:13:30 ID:hCJHdaG10

http://pc.gban.jp/?p=19529.jpg　トラック側面
http://pc.gban.jp/?p=19530.jpg　トラックステップ前　拡大

皆さんトラックトラックいうのでトラック部補完。

396 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:13:38 ID:xKEaLzu90

反射板とか多分置いてないよなぁ
いざ前方にひょこひょこ人が急に現れたら怖すぎる

397 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:13:45 ID:vb4OlBRn0

>>355
違う、左のトラックの運ちゃんは
カーブにさしかかったので排気ブレーキを使ってるだけ。
ハザードは排気ブレーキ使用時、自動的に出る

398 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:14:12 ID:qEK3jc6t0

ボルボの車両自動停止装置、公開実験での驚くべき結果に参加者あ然
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI

399 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:14:29 ID:QDMQ3CZ40

しかし高速でよく降りれるな

400 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:14:48 ID:Ew9UTvtiP

>>382
この場合の一番の正解は、左車線のトラックの完全停車だよ。

ハザード+ブレーキランプでも停車せず70㌔で巡航してりゃ
視覚情報の全く無い乗用車側はパニックに陥るワケさ。

渋滞ではないな、じゃぁ何が？ってな具合でね。
挨拶かもしれんしね。

401 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:14:57 ID:gYk3+mcd0

>>397
出るかヴォケ、最近は再びストップランプもつかなくなったわ。

402 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:15:12 ID:07PeB9So0

>>356
あの動画のトラックはこちらを向いて停止しているトラックのいる付近で
左側に自分のトラックを寄せて追い越し車線側の回避スペースを作ってくれているよ。
もういちど良く見てみなね。

403 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:15:20 ID:isV9Rt1H0

>>397
そんなトラックみたことないｗ
排気ブレーキのランプとブレーキランプとハザードは違うだろが！

404 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:15:31 ID:MhWfXcf80

>>380
退避帯まで走って車を寄せ、ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ外に退避、電話で救援を要請

405 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:15:40 ID:7vCvvDjB0

避けられなかったのはコイツだけだ。

理由　車間詰めて煽り運転してたから。

406 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:15:44 ID:IEZQUFZH0

>>386
前２軸後１軸の８輪車だよ

407 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:15:46 ID:gnX6I8qf0

>>400
なら一番の障害物のある右レーンの車も止まれや。

408 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:16:00 ID:k5X852cY0

>>356
見ず知らすのトラック運転手にどんだけ期待してるの？
トラック運転手にしてみたらハザードする必要も走行ラインをずらす必要もないただの善意でやったこと
あんたはただいちゃもん付けてるだけ

409 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:16:38 ID:Inqib+8D0

>>389
モザイクなしどっかないの？

410 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:17:12 ID:W3smyw4f0

>>380
ここぞとばかりにJAFる

411 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:17:24 ID:Xl8LkrfK0

>>400
おいおい、完全停車→全ての後続車は右車線へ→玉突き衝突による大事故

事故誘引が好きだなｗｗｗ

412 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:17:24 ID:2+6nNers0

ID変えまくって約１名が暴走中

413 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:17:41 ID:kllvWcUm0

>>397
ブレーキランプはつくけどハザードまで自動で出るなんて聴いたこと無いぞ？

414 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:18:23 ID:z1iLSLVV0

よりによって路肩の狭い高架橋部で止まるのがアホだな。
数十mで土工部に出て広くなるのに。

415 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:18:32 ID:nlKd0T2F0

>>406
前２軸後１軸だと路線便の大型だな
あのタイプで急ハンドル切ると前１軸よりも危険な状態になるぞ

416 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:18:44 ID:aAl8PyLX0

マジであの撮影者なのかな。
ちょっと人定を試みてみるか。

417 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:18:49 ID:MLZRMRx70

>>397
どう考えてもハザードはつかないだろ

418 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:19:34 ID:QKHdYs2T0

>>404
レス有難う。
その退避帯と言うのは、どのくらいの間隔で設置されているのかな。
距離が長いと、パンク車両の場合スピードも出せないから、退避帯までの
走行中も追突される危険があると思うけど。

419 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:19:51 ID:ZSF3GfW10

車を運転してるやつは負け組
こういう事故にあう（起こす）リスクがあるって分かって乗ってるんだから頭悪いよな

420 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:20:01 ID:IEZQUFZH0

>>395
ﾄﾝ

字幕邪魔だなー

421 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:20:18 ID:fTQuEgV60

>>397
へえ、すげーな

422 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:20:23 ID:aAl8PyLX0

>>397
「排気ブレーキ使用時ブレーキランプ点灯」
ってステッカーをトラックの後部によく見るんだが、気のせいか？

423 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:20:30 ID:QUsyfTY90

>>408
善意も何も下手したら左にハンドル切られて突っ込まれるかもしれないんだから
当然じゃね？

424 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:20:35 ID:ypyJ/DJf0

妹も高速に乗るんだが、
「パンクや故障で停止したら路肩に寄せて安全確認して高速の外に出て来た方に
歩いて非常電話を探すかJAFを呼べ」
と教えてる。
修理なんてもってのほか！

425 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:20:37 ID:Ew9UTvtiP

>>411
そうすればトラックの正面に、
事故車を避けるためのシケインが出来るだろ？

426 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:20:51 ID:VblWQgOR0

>>341
なんでこいつだけがと、理由を問うても無意味だろう

その時走行車線にはみ出してタイヤ交換している人間らが居て
運転手はそれを回避できなかった。それが起こった全てで、

車が視界に入ってからその数～十数秒の間、
よそ見をしていたか、視界に入っていても脳の認識が遅れ気付くのが遅れたのか
注意力がが散漫だったのか眠気でもあったのか、と
運転手側にもなんらかの原因があって接触を回避できなかったという事実しかない。

死亡者側にも運転者側にも過失があったってこと位しか俺に判らん。

427 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:21:05 ID:zcwqqtHH0

>>398
流石ボルボだ。
トラックに追突しても上手く衝撃を吸収してるね。
素晴らしい。

428 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:21:38 ID:Re9Wpz+e0

>>386
そうか！
右カーブ＋トレーラー＋右にハンドルを切ったはず

だから、両車の側壁がＶ字方向状態で
且つ恐らく10～20ｃｍ程度の隙間だったと思われるから
その隙間に一瞬押し込まれるようにしてオデッセイの側壁が凹み
直後進行方向に投げ出される感じで撥ねられたんだろうな。

429 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:21:56 ID:vb4OlBRn0

いやいや、おまえら
排気ブレーキ時にハザード点灯は普通だろ
今はブレーキランプが点灯するようになってるらしいが

430 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:22:05 ID:pZkLodo90

伸びすぎ

431 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:22:17 ID:kllvWcUm0

>>418
事故車が低速でも移動してれば相対速度は下がるし
人も車体に守られる。
変なところに止めて車外に出るよりはるかに安全だ。

432 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:22:26 ID:QKHdYs2T0

>>410
その場合、路肩に一時停止すると言う事だよね。
それは道交法上、ＯＫなの？

433 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:22:28 ID:8tj+q5Pz0

>>384
こういったトラブル要因があると普段と前の流れが違うはずなんだ
高速道路でこの状況なら普段運転している人間なら
何かおかしいというか普段と違った事に気が付けたはず

普段走っている道なら一般道の2車線道路ですら
どこかで工事とか駐車車両が止まってて道を塞いでいたら
そのしばらく前から普段と流れが違う事に気付くよ

434 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:23:07 ID:e4z9mxtW0

>>424　よく出来た兄貴やないか
妹紹介汁

435 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:23:13 ID:Pz28zzAE0

高速警備隊が居たら確実に捕まって違反切符切られる行為だが。
しかし、死ぬぐらいならまだ高速警備隊に先に捕まってた方が良かったか

436 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:23:47 ID:pxqQwpc20

>>422
昔はつかなかったけど、一時期つくようになって、
今は再びつかなくなったという経緯があります。

排気ブレーキかかってるんだからつくようにしろや
↓
普通のブレーキとわからんから元に戻せや

437 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:23:50 ID:89MF4RYG0

>>429
インチアップで電波飛ばしたり、排気ブレーキで電波飛ばしたり
いったい何が目的なの？？？

438 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:23:57 ID:aAl8PyLX0

>>429
それってドライバーの判断でハザード焚くんだろ。
連動になってない車での代替手段ってだけだ。

439 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:23:58 ID:ofx7BLKR0

>>398
追突の瞬間までブレーキが全く作動してないじゃんｗ

440 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:24:09 ID:cF3b9zbi0

教習所で高速道路では車線に動物がいても急ブレーキせずにひき殺しなさいと習った。

441 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:24:13 ID:iGqs/GYY0

路肩が狭いな。
こんな貧弱なインフラをそのままにしておく中日本高速道路を叩け。

442 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:24:17 ID:5GGT+QgX0

なんで路肩に突っ込むのかわからん

ホント、トラック運転手ってバカしかいないんだな

443 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:24:18 ID:nlKd0T2F0

>>429
それはドライバーがやってる事であって
排気ＯＮ＞ハザード自動点滅なんてのはありません

444 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:24:29 ID:8BxPVmQY0

>>367
逮捕されるっていうのは、国家権力によって人権が制限されるって事。
国家権力が、誰の人権を制限しているのか、恣意的に分別して公表非公表とするよりも、
一律に公表としたほうが、政治犯のような人を「公表する必要がないと判断した」と
意図的に公表しないことを防げるわけです。
だから、公表されたあの人、そんなことが出来るわけがないという証拠を持っていたら
警察に行くことができたりもするんですけど、公表されないとそれもできない。

なんにしろ、公表によって不当な人権侵害を防ぐとともに、容疑者は犯人と断定された
わけではないことをみんながきちんと心得るべきなんですよね。

445 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:24:48 ID:Xl8LkrfK0

>>425
マジで言ってる？

446 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:25:07 ID:aAl8PyLX0

>>398
流石ボルボ。丈夫だな。

447 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:25:18 ID:zcwqqtHH0

>>436
これは知らんかった。
今は点灯しないのか。

>>437
同一人物かよ・・・
インチアップシャコタン馬鹿とハザード馬鹿は。

448 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:25:23 ID:kllvWcUm0

>>425
そんなシケイン誰も予想できないしまともに通過なんかできるかよ。
左車線のトラックが故障か？と思いつつ右側を抜けたらその先にさらに事故車があるんだぞ。
完全にトラップじゃねーか。

449 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:25:29 ID:isV9Rt1H0

>>418　追突される危険は常にあるよ。
でも一番ヤバイのはパンクして退避する瞬間だけあのでそこだけ切り抜ければ・・・
追い越し車線で突然のパンク！その状態から路肩へ・・・とか、ラッシュ時は正直やばい。
なので、そうならないように気を使っておくのがベスト。

450 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:25:33 ID:vb4OlBRn0

>>422
今ではな。
だが、古い車の場合、そうなってない
昔は排気ブレーキ時、ブレーキランプの点灯が禁止されてた

451 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:25:34 ID:x0O/jMwRP

２ちゃんでここまで話にならない奴らに絡まれたのは初めてだ。

452 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:25:45 ID:VH+oKRfR0

>>418
高速は一定間隔である。間隔についてはぐぐってね。

ハザードだして、できるだけ左を祈りながら走るしかないね。
あと、ガードレール外退避するときは、車の後方にずれとかないと、突っ込まれたときに巻き添え食うので

453 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:26:30 ID:pxqQwpc20

ただ排気ブレーキがきいているときに追突防止のために
高速道路の右車線で右ウインカーを出すという習慣はありました。

454 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:26:38 ID:MhWfXcf80

>>418
非常駐車帯と言うそうだ　
wikiによると大体200mおきだそうだ
ﾊｻﾞｰﾄﾞを付けながら走行すれば、追突の危険は少ないと思う
一輪ﾊﾟﾝｸしてもそこそこ普通に走れる

455 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:26:44 ID:WjnUvemgP

まーなんというか、こんなの100％回避できるだろとか
俺だけは絶対事故なんか起こさないみたいな事思っている奴が
一番危ないのは確定的に明らかだよな。

俺は気をつけて運転をしているつもりだが、
それでもいつ自分が加害者になるかしれないといつも思うよ。

456 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:26:54 ID:o6v6vHGU0

>>429
観光バスも大型車両だから当然排気ブレーキを装着してるが
排気ブレーキで減速時にハザード出してるバスなんてみたことないぞ

排気ブレーキは路線バスにも付いてる
運転席付近で見てたことがあるが
ハンドル左の排気ブレーキのレバー減速の度に使ってたぞ？

457 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:02 ID:6hylqxqY0

>>13
ひでえな。トラックの運転手かわいそう。

458 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:02 ID:foTamlHV0

>>287
文字通り、人がはねられてる瞬間。
被害者が宙に浮いてる

459 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:09 ID:lUQQzjlg0

路肩狭すぎてワロタ

460 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:23 ID:ypyJ/DJf0

>>435
釣り？パンクや故障が原因ならクルマを放置しても捕まらないぜ。
ただし、ちゃんとJAFか非常電話をかけて△版を置いてあればだが・・・。

461 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:35 ID:aAl8PyLX0

>>436
へえ、そうなんですか。勉強になりました。
一般車両としては同じ減速だからブレーキランプ点いてくれた方がありがたいんですがね。

462 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:48 ID:SO+CbAlW0

>>451
たしかにここはひどいわ

463 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:55 ID:vb4OlBRn0

>>453
そもそもハザードの使い方が
地方によって違う件

464 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:27:55 ID:Inqib+8D0

所詮ＤＱＮが３匹死んだだけなのにさ（ｗ

465 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:28:00 ID:Ew9UTvtiP

>>445
マジだよ。
左を先に詰まらせて、その後右も詰まれば完璧。

左車線の流れは、そのまま右車線の安全を錯覚させるものになるからね。

>>426
右車線に並走車がいれば、完全な不可抗力だよ。

466 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:28:04 ID:qi92TFr/0

>>397
自分の車（普通車）に「オートハザードランプ」というのが付いていて
急ブレーキをかけると自動的に点灯するのだが、それとは違うのか？

467 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:28:29 ID:2+6nNers0

451=462
ジエーン

468 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:28:44 ID:ruuUDUH8P

>>69
修理してたのは後輪。だから走れるよ。

469 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:10 ID:VH+oKRfR0

>>442
>>1から読み直して来い

470 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:15 ID:aAl8PyLX0

本当に免許持ってるんだか知らんが、予測運転が出来ない奴がいるとは。
２ちゃんは恐ろしい。

471 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:26 ID:pxqQwpc20

>>461
完全に止まるためのブレーキなのか坂道などで速度を上げないためのブレーキなのかが
区別がつかなくなってよけい混乱したので廃止されました。

472 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:27 ID:jA57BZwh0

しかしこんな直線で人がいるの見えなかったの？
トラックはまずハザード出して減速しろよ

473 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:32 ID:oyFMdXIn0

そもそもさ、車の運転自体がいかなる状況でもちゃんとブレーキをかけて止まれるようなスピードで運転しないとえけないんじゃないのか？

474 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:35 ID:P+BFrSYw0

パンク修理の手前で誰かが警告板持って後続車に注意喚起していれば３人も死ななかった　一人だけの犠牲で済んだだろうな

475 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:38 ID:lUQQzjlg0

つうかこんな狭い高速しかつくれないなら、そもそも高速作るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

476 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:50 ID:Xl8LkrfK0

>>465
確かに、１０分とせずに右も詰まるだろうな。
事故車への追突ならびに玉突き事故でｗｗｗ

477 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:53 ID:x0O/jMwRP

>>392
安全意識はかなり高いぜ。
危険予知にもかなり気を使っている。
片側一車線で後方をトラックに付けられた時には、コンビニの駐車場に回避してトラックを先に行かせてから車線に戻っている。

478 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:29:56 ID:zcwqqtHH0

>>466
エンジンブレーキをオンにするとハザードがでる。
詳しくはディーラーで聞いてみた方がいいよ。
エンジンブレーキボタンの位置は分かりにくいから。

479 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:30:00 ID:9AQq/UOe0

>>435 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:23:13 ID:Pz28zzAE0
＞高速警備隊が居たら確実に捕まって違反切符切られる行為だが。
＞しかし、死ぬぐらいならまだ高速警備隊に先に捕まってた方が良かったか

あんな走行車線でタイヤ交換されていたら、高速警備隊が
事故の当事者になっていたかも分からん

480 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:30:05 ID:nlKd0T2F0

ＩＤ複数で自演してるのがいるようだなｗ

481 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:30:58 ID:k5X852cY0

>>451
おまえだけだよ変な事言ってるの

482 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:31:02 ID:ofx7BLKR0

【社会】「娘が死んだ事故、キツネが原因」遺族、日本道路公団などに９千万円賠償請求（HBC放送）04/11/11

★死亡事故はキツネが原因･･初弁論

・高速道路で起きた交通事故の遺族が、「事故はキツネが原因」と主張して、
日本道路公団などを相手取り、９千万円あまりの損害賠償を求める裁判を
起こしました。

　訴えたのは、室蘭に住む高橋雅志さんらです。
訴えによりますと３年前、娘の真理子さんが苫小牧市内の道央道で
乗用車を運転中、道路に飛び出したキツネに驚き、単独事故を起こして
停車したところ、後ろから乗用車に追突され死亡しました。

　高橋さんらは追突した車の運転手のほか、「キツネの進入を防ぐ柵などの
対策を怠った」と主張して、日本道路公団にあわせて９千万円あまりの賠償を
求めています。
きょうの初弁論で道路公団は「事故の責任はない」と争う姿勢を見せています。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100146319/

>>1の運ちゃんにしてみれば、吉野親子はもキツネよりタチが悪いわな．．．

483 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:31:06 ID:aAl8PyLX0

工作するようなネタかこれ？
は！もしかして件の動画の撮影者＝糞ドライバー？

484 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:31:35 ID:pxqQwpc20

なんかそろそろ、エンジンブレーキがどこにあるのかわかりませんと
お約束の釣りレスがでてきそうだな。

485 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:31:52 ID:kc2ZLw7w0

>468
アルミホイールを傷つけるのが嫌だったんだろうな。
何よりも高い代償となった訳だが・・・

486 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:32:00 ID:Ew9UTvtiP

>>476
左が停車渋滞してりゃどんなバカでも減速するだろ？
左がダマシダマシ流れてたら、右の半数はダマシダマシ
通れると勘違いするよ。

487 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:32:17 ID:eggqIkKi0

橋の上でパンク修理　じゃなくてもて停止駐車するこっとってあまりないじゃない。高速でもコンクリート壁の部分は高架になってる　　　　　てあまりわかんないだろうなそうだろうそうかもしれない。　もうちょっと先が広いってわかりそうなもんだけど

488 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:32:19 ID:p2woviQ6P

大型トラックを運転した事がないやつが、避けろよ馬鹿といってるスレはここですかｗ

489 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:32:36 ID:KZqmgxEr0

おまいらは、高速やBP走ってて目の前の車が不意に停車したり思わぬところに停車してたり
障害物が落ちてたり風で段ボール等が飛んできたりした事はないのか？
その時に全部不可抗力でぶつかってたか？

この事故で、大型はよけようとして人だけを撥ねてる訳じゃない。オデにぶつかってるんだ。
どう考えても田中満が重過失なのは間違いない。そういう事だ。

490 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:33:07 ID:isV9Rt1H0

ちょっと待て。今は排気ブレーキはどうなっているんだ？
俺の感覚ではﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟと別のイルミ系でベカベカ光ってたイメージなんだが・・・

491 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:33:12 ID:nlKd0T2F0

ID:x0O/jMwRP

＞危険予知にもかなり気を使っている。
＞危険予知にもかなり気を使っている。
＞危険予知にもかなり気を使っている。
＞危険予知にもかなり気を使っている。

492 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:33:26 ID:oyFMdXIn0

よくさ、前の車が！とか人が急に！とか言うけど、それでもちゃんと止まれるようなスピードで運転しないと。
こんな止まってる車に追突するとか、よっほど危機管理能力がないんじゃないのか？
車が止まってる、人が横切るぐらいは想定しとかないと。

493 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:33:29 ID:e4z9mxtW0

>>435　俺、この事故と同じ状況になったとき、
車の横を、1時間くらいトラックがびゅんびゅん通り過ぎて、
いつ追突されてもおかしくなくて、すごい不安だった

結局、三角板無かったので、１点減点罰金支払ったけど、
救援きっちりやってくれたし、
パトカーとＪＡＦがきた時は助かった、神が来た、ってくらいに思ったよ

494 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:33:31 ID:Xl8LkrfK0

>>486
おまえ、死神だな。

495 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:33:35 ID:kRb7nY2a0

結論
バカトラックが前方確認が出来ないほど、前を走るトラックに車間を詰めて煽り運転してたから

496 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:33:57 ID:k5X852cY0

>>471
排気ブレーキでブレーキランプがつくようにしたらやたらとチカチカ点灯するようになって
いやがらせされたと思い込んだＤＱＮがトラックの運転手を刺殺した事件もあった

497 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:03 ID:SmY71qqa0

>>489
車体が車線にはみ出してとまってて、そんで、そのまた車線側で作業って・・・・

自殺志願者だろう・

498 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:11 ID:v68u7jw70

別に夜中にあった事故でもないし、
見晴らしも悪くないなら、トラックの方が悪いわな。

499 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:15 ID:uYI5Ea5Y0

>>489
ハザードや警告なしで、いきなり車線にはみ出して停車しているのは、少なくとも見たことないな。

500 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:15 ID:zcwqqtHH0

>>490
排気ブレーキをかけると、
ブレーキランプが左右から真ん中へ流れるように点滅します。

501 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:20 ID:aAl8PyLX0

>>489
車両には接触してるけど、ぶつかってはないだろ。
ぶつかってたらオデの後部はあんな無傷じゃ済まないよ。
車両横のセンターピラー部も無傷だし、凹んでるのは柔らかいドアボディのみだ。

502 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:26 ID:2+6nNers0

>>466
それは、急ブレーキかけたとき、追突防止のハザードまで気が回らないのが
普通なので、自動的にハザードを点灯してくれる機能。外車に多い。大型の
排気ブレーキとは全く別物。

503 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:36 ID:vGLSL9/O0

>>489
>この事故で、大型はよけようとして人だけを撥ねてる訳じゃない。オデにぶつかってるんだ。

人間にしかぶつかってないよ。

504 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:53 ID:4uVeEFHq0

10㌧トラックに轢かれたらさすがに生きるのは難しいわな・・

505 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:34:55 ID:8BxPVmQY0

>>453
そのウインカーが「煽ってる」っていう人たちもいますね。

506 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:35:20 ID:pxqQwpc20

>>490
ドレスアップしている人はそうしている人が多いね。
が普通はストップランプと共用だったから前述のように廃止されました。

507 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:35:35 ID:qEK3jc6t0

>>485
そんなにアルミホイールが大事なら
↓こんなのを買えばいいのに

http://jul.2chan.net/tmp/e/src/1273339824955.jpg

508 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:35:42 ID:fTQuEgV60

>>470
道路走ればもっといっぱいいいる

509 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:35:46 ID:aAl8PyLX0

>>489
あと、重過失って初めて覚えた言葉で使いたいのは判るけど、今回の事件程度じゃ使わない。
飲酒とかひき逃げの事を指すんだ。普通の事故では使わない。
良く覚えておくように。

510 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:35:51 ID:6hylqxqY0

>>158
ＪａｎｅＤｏｅＶｉｅｗだけどＪａｎｅだけでも見れるしブラウザでも開けるよ。
お前が携帯電話なんだろ？

511 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:36:19 ID:qi92TFr/0

>>497
高速でなくてもそんなのをする気にはならないのが普通なんだが
高速でやるなんて命知らずもいいとこ。

512 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:37:11 ID:07PeB9So0

>>501
>車両には接触してるけど、ぶつかってはないだろ。

接触もしてませんけど。

513 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:37:27 ID:kc2ZLw7w0

>477
＞安全意識はかなり高いぜ。
＞危険予知にもかなり気を使っている。
その自信は危ないと言うことがワカランのか？

514 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:37:36 ID:isV9Rt1H0

にゃるほど。排気ブレーキレスくれた人ありがと。

515 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:37:47 ID:aAl8PyLX0

>>507
それちょっと欲しいｗ
スタッドレスタイヤのホイールが鉄ホイールなんで。

516 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:37:51 ID:s/H8Xl0w0

>>453

え？煽ってたんじゃないの？
右にいるのにさらに右に出すから、てっきり煽ってるんだとばかり。

517 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:38:05 ID:M+xHwbB+0

渋滞の列に突っ込んで焼死させてるのはたいてい居眠りトラックだもんな

518 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:38:15 ID:uYftT1GW0

トラックが悪いと言ってるバカは何なの？
高速の路側帯は駐停車禁止なのを知らんのか

519 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:38:23 ID:3wAOZRtQ0

何でも銭ケチって自前でやろうとするからこんな事に
ＪＡＦでも保険屋のＲＳでも呼べば良かったのに
キチンとハザード出して、反射板立てて、発炎筒でも炊いてた？
高速舐めんなよ

まあ　お気の毒様

520 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:38:28 ID:x0O/jMwRP

>>498
ここで言うだけ無駄だけどな。
「ヒト」が書き込んでいるのかさえ疑わしい。

目の前でむごたらしい形で家族亡くした子に心底同情する。

521 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:38:59 ID:aAl8PyLX0

>>512
ああゴメン、>>501人間を挟んで接触って意味で書いたので、
車体直接という意味ではないです。

522 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:39:04 ID:VH+oKRfR0

事故ったトラックの過失を上げると、
故障車を認識していながら、その周りに人が居るカモと考えず、思い込み運転で、
漫然と故障車を避けられるだけの位置で走行した。

まぁすでに本線にはみ出ている車のさらに右に3人もでてくるとか思わなかったんだろうな。
人が飛び出したのが事実なら、息子がしゃがんでいて見落としたんだろう。

523 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:39:58 ID:rG2zg5Kt0

排気ガスなんて出すからだ

524 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:40:41 ID:aAl8PyLX0

>>519
JAF呼ぶにしてもあの場所に停車は無いわ。

525 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:41:03 ID:e4z9mxtW0

>>518　故障した場合はしょうがないよ
事前の点検も必要だけど、オーバーヒートやＡＴ車のエンストはどうにもならんよ

526 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:41:09 ID:8tj+q5Pz0

>>513
荒い＆周りから見て危ない運転してる人間に限って
自身の認識はそんなもんだったりする。
オレは原付乗っているときですら
もしかしたら前の車が急に止まったりあるいはパンクしたりして
道ふさぐかもと思って運転しているよ
＝そんなことがあっても当たることなく止まれるように運転している

ましてそれより速度が出る車乗るときならなおさら
高速乗るときなんてかなり気を張りながら運転してる

527 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:41:32 ID:isV9Rt1H0

>>522
だって高速だもん・・・と、ちっと同情する。
どっちが悪いとかは俺には断定できないけどね

528 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:41:48 ID:3wAOZRtQ0

>>524

まあね
だから事故に遭うリスクが高まったのな

529 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:42:53 ID:nlKd0T2F0

アホみたいにローダウンしてタイヤとフェンダーのクリアランスをほぼ０にしてるアフォには良い見本だなｗ

530 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:42:55 ID:DBbgvtZp0

>>520
トラックの運ちゃんに同情する

531 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:43:06 ID:LH8JcD3w0

>>488
あれだけ盛大にハミ出てたら、乗用車でも危ない。

532 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:43:23 ID:wrHsL5WX0

DQN仕様のオデッセイが路側帯にいるのを見たら
スケベなことしていると思うことはあっても
パンクで停まっていて人が出てくるとは思わない罠
せめてハザードでも点灯していれば別だけど

533 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:43:28 ID:VH+oKRfR0

>>489
DQNカーに直接当ててたら、あの位置にとどまってないからｗ

排気ブレーキと灯火類の連動については、登録年の法令や個人的な改造が入り混じってるから、
どれも正解かもしれないし、全部が統一された状況でもないから。
ただ、ハザード出したのを見たら警戒するのは当たり前のこと。

534 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:43:45 ID:a2d2TuQo0

>>519
発煙筒な

535 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:43:56 ID:zFCPjfwI0

>>520
目の前でむごたらしく死ぬ様子を目撃して
さらに加害者になってしまった運ちゃんの心情はどこにいったの？

536 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:43:58 ID:qi92TFr/0

>>525
オーバーヒートは前兆あるだろ？
動かなくなるまで走るのは馬鹿。

今回はバーストだから、日ごろからタイヤの点検を行っていれば防げた可能性が高い。

537 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:44:01 ID:6hylqxqY0

>>173
なんで逆向いてるんだよ。スピンでもしたのか

538 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:44:03 ID:k5X852cY0

>>520
おまえが叩かれてるのはトンチンカンな事を言ってるからだよｗ

539 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:44:08 ID:qVenxmgB0

停止板おいたりや発炎筒を炊かなかったのかねぇ

540 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:44:55 ID:x0O/jMwRP

>>526
俺の運転の用心深さの具体例まであげてやってんのにどこまで頭悪いんだよ。
そこまで安全に気を配っている人間が無謀運転なんかすると思うのか。

541 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:44:55 ID:8BxPVmQY0

>>534
いやいや、発炎筒でしょう。

542 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:45:01 ID:pfh3YDdp0

http://www.youtube.com/watch?v=h2YrRyF3zmo
こんな煽り運転してたんだと思うよ

543 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:45:15 ID:4GUolfmw0

お前らがトラック＝ＤＱＮに違いない
て思いたいのは解る
しかし、本来の使い道から逸脱した撮影者にも問題が無い訳ではない
小学生女児は助かったんだから、そんなに熱くならなくても良いだろう

544 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:45:36 ID:VH+oKRfR0

>>507
それマジいいねｗ
DQNの財布にやさしいし、バーストして前で事故られる可能性が減って、こっちも助かる。

545 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:45:41 ID:zcwqqtHH0

>>534
確かに、軍曹がお持ちなのはスモックグレネードでありますが、
クルマにあるのは発炎筒だと自分は思うのであります！！

546 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:45:42 ID:RRMltN9p0

今は三角表示板は積載してなくても違反じゃないらしい。発炎筒は装備してないとだめだが。
だが、発炎筒を使うには普通は躊躇するだろうな。表示板の積載義務付けのほうが現実的だな。

547 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:46:00 ID:/GLA+sWh0

薄っぺらいタイヤ＝DQNの証

548 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:46:08 ID:fTQuEgV60

>>534
発炎筒な

549 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:46:18 ID:L0kEFHcr0

これは、轢かれて当然だわな。
トラックは重いし、急ハンドルすると横転するから、
しっかり見てても、避けられないだろ。

550 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:46:30 ID:6hylqxqY0

>>315
無茶なブレーキを踏めないから今のうちに減速しておくんだろ馬鹿だな君は

551 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:46:40 ID:pxqQwpc20

ATのエンストなんてキャブがいかれた直4のR31スカイラインじゃあるまいし。

552 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:46:57 ID:aAl8PyLX0

>>546
高速道路は義務だよ＞▲

553 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:47:00 ID:qVenxmgB0

>>534
発炎筒でも別に間違いじゃないぞ。

554 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:47:20 ID:s/H8Xl0w0

>>544

意味ねーｗ。
格好だけかよ。

555 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:47:27 ID:kllvWcUm0

>>540
そうだな。ミラー見て後続車との相対速度まで瞬時に分かって位置調整までできるお前は神だよ。

556 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:47:36 ID:x0O/jMwRP

>>535
加害者にならないようにする事なんて全然簡単だったんだぜ？ｗ
事実、他の多くのドライバーは簡単に出来ている。

557 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:47:38 ID:isV9Rt1H0

>>536　世の中にはとんでもねー車もあるんだぜ？
ワイパー動かしたら電装系が全滅したりとかだな・・・
ブレーキ踏んだらそのまま動かなくなったりとかだな・・・
ダブルシェブロン半端ないぜｗ

558 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:47:56 ID:3wAOZRtQ0

>>520
はいはい感情論感情論
カワイソウ　カワイソウ
足長おじさんでして送金してやれよ

リスク管理のケーススタディになっただろ？
遺産だよ

559 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:48:07 ID:yfI9+s600

>>173でドライバー非難してるやつの８割は
止まってた車にぶつかる下手くそだな

560 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:48:20 ID:zFCPjfwI0

すっごくどうでもいいけど
発炎筒ってなんか縁起悪いなｗ

561 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:48:36 ID:VH+oKRfR0

>>516
前があいてるのに、追い越しで遅い車に詰まったときは、その意味で出してると思う。
地方によって灯火類の使い方がばらばらだから状況によりけりだね。

562 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:48:50 ID:pxqQwpc20

逆に言えばさっきのビデオのトラックと違って
わざとブロックして加害者にすることも可能なわけだ。

563 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:48:58 ID:8tj+q5Pz0

馬鹿なことを聞くけど
発煙（炎）筒を使ったら当然ながら補充するまでは
発煙筒なしで走る事になるわけだけどこの間は違法になる？

564 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:49:14 ID:pfh3YDdp0

こんなトラックの信号無視も良く見るよ
http://www.youtube.com/watch?v=D--ZuMVKlAg&feature=related

565 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:49:17 ID:8BxPVmQY0

>>552
使用義務はあるけど、搭載義務はない。

>>551
Ｂ１４サニーのＡＴ、よくエンストしたよ。

566 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:49:28 ID:qi92TFr/0

>>552
搭載は義務ではないらしい。
故障時に表示をすることが義務。
積まなくても良いけど、積まないで高速道路で故障したらアウト。

567 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:49:37 ID:e4z9mxtW0

>>551　しょうがねえじゃんｗ　
俺なったもん高速で。中古で買ったポンコツ車だったからねｗ

568 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:49:37 ID:BRBsn7rC0

>>563
おまいは２本積んどけ

569 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:49:40 ID:kllvWcUm0

>>554
鋳造アルミホイールだって見た目だけなんだし
しょっちゅう外れて落ちるホイールキャップに比べたらだいぶマシな気が。

570 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:49:42 ID:s/H8Xl0w0

>>552

停止時使用しなかったら違反。
不携帯は不問。

571 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:50:01 ID:zcwqqtHH0

>>557
ハイドロ、ハイドラ、なにが違うか分からないが、
これが装備されてるクルマは買ってはいけない、って事は分かる。

572 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:50:27 ID:p2woviQ6P

よしんば、あそこでタイヤ交換するなら、発炎筒や三角板があろうがなかろうが２００ｍぐらい後方で後続車に危険を知らせないと
5人もいたわけだし

573 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:50:59 ID:pxqQwpc20

>>559
わかったから朝日新聞で涙ふけよ投稿者

574 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:51:13 ID:2pXt2RR40

>>516　車間が詰まる→排気ブレーキ→後方に注意喚起の右ウィンカー
の流れだから煽られてると勘違いするんだろうね。

575 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:51:28 ID:89MF4RYG0

>>542
乗用車がわざわざ煽ってるよな
なんでクラクションを鳴らすのかよくわからん
右に少し寄るのは予測できるだろうに

576 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:51:37 ID:13XSMDmk0

>>542
それ左側から車が飛び出して来ているから緊急に少しだけ右側にはみ出したのに
激しいクラクション鳴らされたから怒ったんだろ

577 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:51:50 ID:nlKd0T2F0

>>572
「私は・・・怖くて見てた」

578 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:52:11 ID:vH9xsEjn0

>>356
そんなことできる人いんの？

579 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:54:13 ID:kc2ZLw7w0

>556
自分もあんたのように考えて運手していたんだよ。
でも、夜の幹線道路（ほぼ自動車専用道路みたいな所）の信号交差点で
信号無視し横断してきた歩行者をはねて死なせてしまったんだよ。
「青信号だから」と安心して普通に巡航していて起こった事故なんだ。

この事故を起こしてから判った。
慢心が事故を起こすって。

だから、免許がゴールドだろうが無事故だろうが関係ない。
自分は大丈夫という気持ちは捨ててハンドルを握って欲しい。
誰しも、加害者になり得るのがドライバーの宿命だ

580 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:55:06 ID:nlKd0T2F0

>>576
しかもその後抜き去るトレーラーに無駄にホーン鳴らしてる時点でアフォ確定

581 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:55:12 ID:ooCgt+SE0

>>572
>よしんば、あそこでタイヤ交換するなら

普通の神経ならあそこで停止はしない
あと少し（100m）も走ればもっとマシな場所はある

それと高速道路上で旗もなく歩いているのはソレだけで危険
用のない人間は高速道路から即刻出るべきです

582 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:56:26 ID:KPpACQ9k0

要するに人間△反射板の役割を果たすハズの長女と叔母が地味すぎたってことだろ

おねぇちゃん、強い子を産むんだ
ここで種が途絶えたら首がちぎれて死んだ父もモロだし母ちゃんも死にきれん

583 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:56:28 ID:yfI9+s600

>>579
殺人者がのうのうとレスしてんじゃねーよ

584 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:57:04 ID:VH+oKRfR0

>>554
でも、DQNの扁平タイヤって走行性能がどうこうじゃなくてファッションでしょ？

585 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:57:13 ID:pxqQwpc20

>>542
>この動画へのコメント機能は無効に設定されています。
なんちゅうチキン野郎・・・

586 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:57:36 ID:vb4OlBRn0

>>533
まあ、今の車の仕様や企画が、昔の車にも適用されると思ってる馬鹿が2名ほどｗ
もしかしたら毎年規格変わるＦ１のドライバーかもなｗ

全損バトンかもｗ

587 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:57:44 ID:ZSF3GfW10

自動車は便利である分、運転には常にリスクを負う乗り物だからな
そういうリスクが分からない奴は運転しないほうがいい

588 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 22:59:43 ID:yfI9+s600

>>587
あほか、リスクが分かるとか分からないとかじゃないんだよ
事故起こしたら終わり、どんなやつでもな

589 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:00:09 ID:6hylqxqY0

>>587
電車も便利だから痴漢とか痴漢冤罪とか押されて転落して死亡とかのリスクがあるよね。

590 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:00:10 ID:i8mjPW3O0

>>475
これは言えてる。

首都高羽田線とか、運転者の技術に頼り過ぎ。
出口も、走行車線側からじゃなくって、追い越し車線から出口に降りるとか、ふざけてる。

しかも、高架から100ｍスロープを下り切った所に合流の信号とか。
これは道路設置者の責任。
誰もが運転上手い訳じゃない。

591 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:00:13 ID:3wAOZRtQ0

加害者も
被害者も
リスク管理しやがれ

592 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:00:20 ID:isV9Rt1H0

>>542　動画見た。
トラックの運ちゃんに同情するわｗ
ドライバーは幅寄せされた様に感じたんだろーけどさ・・・

593 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:01:05 ID:s/H8Xl0w0

>>583

信号無視の歩行者だからなー。
殺人者とまではいわんでも。

594 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:01:13 ID:nlKd0T2F0

>>585
無効になってなかったら投稿者への避難が多かっただろうなｗ

595 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:01:17 ID:ooCgt+SE0

高速道路の工事において車線規制を行う手順を知っていれば
この事故の原因を作った道路交通保違反親子のやったことが
どれだけ無謀なことだか理解できるよ

596 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:03:06 ID:LH8JcD3w0

しかし、どう考えても、
あの場所でタイヤ交換するか？
わからんな～

597 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:03:19 ID:vG5NmnlsP

>>591
真理

598 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:03:31 ID:x0O/jMwRP

>>592
悪いこと言わないから病院行ってこいよ。
まじめにお前のことが心配だ。

599 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:03:51 ID:isV9Rt1H0

>>596　しません！

600 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:04:24 ID:nlKd0T2F0

>>590
首都高はすべてに於いて設計が糞
入り口からの合流で加速車線も無いとか

601 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:05:11 ID:wzDE8xR20

>>590
あそこの制限速度知ってる？
制限速度なら特に危険なわけではない。

602 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:05:32 ID:SmY71qqa0

>>592
みたけど、これ歩道の何かに何かがあってよけたように見えるよな。
ドライバーは幅寄せされたと思ったんだろうが・・・

603 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:05:41 ID:vb4OlBRn0

まあｵﾚも人跳ねたけどな

はねたっていうか、
ちゃりんこ立ち漕ぎのおっさんが、わき道から飛び出してきて
立ち漕ぎのまま車のボンネットでもんどりうって、
天井にかかとおとし食らわされた。

相手軽症なのに、車全損って・・・（orz

しかも、新しいちゃり買えとか迫られる始末。

いや、例え６対４（こちらが優先道なのになぜ？）でも
車全損の４割とちゃり全損の６割ってどっちが高いんだよ？

40過ぎのおっさんが、飛び出しって・・・

604 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:06:34 ID:D4Cp4Cic0

高速では赤い△の奴を持ってなきゃいけないらしいけど
実際持ってる奴ってどれくらいいるんだろうか？

605 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:07:41 ID:AfH64d2A0

>>602
どっちもどっち、って感じ。
1回目は脇から出てこようとしてる車を避けただけだろうけど
2回目はホーンの音にキレて幅寄せしてるだろ、あれ。

606 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:08:11 ID:s/H8Xl0w0

>>598

俺も見たがこりゃトラックが前方待機車を回避しただけだな。

607 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:08:16 ID:8BxPVmQY0

>>602
ちょうど、駐車場から出てくる車のところだから、それを避けて歩行者が車道に
出てきたとか、その車自体が動き出したとかかな？

608 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:08:17 ID:qi92TFr/0

>>604
知らんがあんなの千円もしないんだから買えよ。

609 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:08:53 ID:nlKd0T2F0

>>598
悪いこと言わないから墓入れよ
まじめに周りの人が心配だ。

610 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:09:22 ID:kllvWcUm0

>>603
事故の時って被害額の総額を6：4で割るんじゃないの？

>>604
車の後ろの細長いスペースに積んであるよ。

611 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:09:38 ID:aAl8PyLX0

>>603
天井って凹んだら修理不能なんだよね。
ご愁傷様です。

612 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:09:50 ID:k5X852cY0

>>604
高速はよく使うからいつも積んでるよ
そんなに大きくもないし高い買い物でもないし無いと困るものだから積んでおきなよ

613 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:10:11 ID:zcwqqtHH0

>>603
本当に飛び出しなのか？
お前馬鹿だから、お前に非がありそう。

614 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:10:45 ID:3wAOZRtQ0

>>604
貧乏で買えないなら
ダンボールにマジックや蛍光ペンで書きやがれ
風で飛ぶから文鎮忘れんなよ

615 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:10:51 ID:aAl8PyLX0

>>604
俺も積んでるよ。ちなみに発炎筒は3本積んでる。
1本5分くらいしか持たないからね。

616 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:11:29 ID:8BxPVmQY0

そういえば、タイヤ交換は一式揃っているにしても、手歯止めがなかったら
後輪の交換は難しそうだね。

617 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:11:45 ID:AfH64d2A0

>>614
表示板も買えない貧乏人に、車の維持が可能だとは思えんがｗ

618 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:11:56 ID:iuXJSukM0

>>604
普通に積んでるが、あんたは積んでないのか？

619 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:12:40 ID:aAl8PyLX0

テンパータイヤ積んでる人は案外空気抜けてる場合があるから、空気入れ車載してない人は
定期的に空気圧見た方が良いよ。

620 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:13:07 ID:s/H8Xl0w0

赤の→を5枚ぐらい持ってて工事時の車線導入式に並べるが最強。

621 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:13:26 ID:zcwqqtHH0

>>604
国産スポーツと外車セダン持ってるけど、
国産の方には積んでないな。
っていうより、外車はトランクにくっ付いてる、標準装備。
無いなら無いで困らないよ。

622 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:13:45 ID:qi92TFr/0

>>618
でもさっき検索してみたらＬＥＤタイプの奴があったからそれに代えようかな。
あれなら目立ちそう。

623 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:13:47 ID:k5X852cY0

>>613
馬鹿とか酷い事言うなと思ったが過去レスみて納得したｗ

624 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:13:53 ID:3eof2Sw10

一般道だけど、よくジュースの配送の奴が
車道側で出し入れしてるのがすごく邪魔だ。
構造上しょうがないのかもしれなけど、危ない。

625 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:14:02 ID:3wAOZRtQ0

>>617
そりゃガソリン入れれんだろww
と、突っ込んでクレヨン

626 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:14:34 ID:x0O/jMwRP

>>606
右車線走っている車の走行を妨害してまで回避のために車線変更していいと思うか？
あそこは停まって回避だろ。
回避しただけだと？ふざけるのも大概にしておけ。
お前みたいなのがいるから交通事故がなくならないんだよ。

627 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:15:35 ID:si6cNyATP

おれバイカーだけど、高速の路肩でカッパに着替えてるバイカーいるよね
あぶないっすよぉ

628 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:15:44 ID:p2woviQ6P

>>542

どう見ても煽ってるのは乗用車のほうｗ

安易にクラクション使う時点でＤＱＮ

629 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:15:46 ID:yM0slV0r0

>>609
動画俺も見たよ
トラックの前で左横から出てこようとしてる車居るな

630 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:15:50 ID:nlKd0T2F0

運転に必要最低限な物も買って装備できないような奴は車乗るなよ

>>616
なんで？
フロアジャッキでも使うのか？

631 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:16:24 ID:VH+oKRfR0

>>622
LEDの発炎筒として車検通る奴つんでるけど、三角板もあるんだ。
LEDだと数時間平気でもつから安心。つかったことないけどｗ

632 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:16:27 ID:xANaQ/Dv0

三角表示板も発煙筒もしてなかったんだろ
うんちゃんかわいそう

633 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:16:49 ID:isV9Rt1H0

>>626
クラクションぱかぱか鳴らす局面じゃねーだろ。

634 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:17:57 ID:aAl8PyLX0

>>630
パンタジャッキでも車止め使わないか？

635 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:18:02 ID:6MZI404Q0

場合によってはトラックの過失は８割以上になるな。
なぜなら【前方不注意】と【制限速度超過】をとられたらトラックが悪くなる

ってかさぁ、パンク修理の車だろうと事故った車だろうと渋滞最後尾の車だろうと
高速道路走ってんだから障害物は全部避けるか直前で止まれるぐらいの運転をしろってｗ

うちの営業所で高速道路をバックしてきた車(他社)にコチラが追突する事故があって
今もめてるんだよね、過失でたらまた報告するよ。ドラレコ搭載してるから本社で分析
している最中だよ。

636 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:18:06 ID:s/H8Xl0w0

>>626

本人乙。
だから乗用車まで非難してないだろ。確かに車線は妨害しちゃいかんかも知らんが、右車だって前方を十分認識できてりゃ左トラックの動向は予想できるだろ。

637 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:18:12 ID:iViL8QcL0

無闇にクラクション鳴らすのは糞
動画うｐしたヤツもトレーラーも同じ糞

638 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:18:40 ID:8BxPVmQY0

>>630
いや、サイドブレーキって後輪だけにかかるから、後輪浮かすときは前輪に
手歯止めいつも噛ましてたから。

639 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:18:59 ID:SmY71qqa0

>>631
LEDって昼間はどうするんだろう。

普通の発炎筒なら、炎と煙で注意喚起できるんだけども。

640 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:19:15 ID:TzxVzWP60

喧嘩の好きな奴ほどこういう動画を撮りたがる

641 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:19:34 ID:UYEQq5rG0

三角停止板って意外と重いんだよね。
しかも11年間使ってないから嫁からは邪魔がられる。
でも万が一って思うとねえ。

642 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:19:51 ID:nlKd0T2F0

>>633
ID:x0O/jMwRP

こいつ相手にしたら負け
過去レス見てみろｗ

643 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:19:57 ID:kllvWcUm0

いきなりあんな寄せられ方したらクラクションくらい鳴らすだろ。
ああいう場面ではトラックが減速するしかない。

644 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:20:00 ID:x0O/jMwRP

>>633
>>636
もう喋るな。
哀れだ。

645 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:20:33 ID:Mqjx1Jl60

>>635
車輌には接触もしていないのにアンタバカでしょ？
高速道路上にはいないはずの人を轢いただけ。

646 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:21:01 ID:VH+oKRfR0

>>639
そういわれるとそうだね。
高輝度LEDが並んでいるとはいえ、直視できる位置関係じゃないと駄目だし。
いちおう期限切れ発炎筒もつんでるけど、いざとなったら点くんだろうか。

647 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:21:04 ID:DTBDNG+g0

俺の車には発炎筒と三角表示板に加えて、LED赤人参も載せてある。

648 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:21:41 ID:QxAuVj4j0

トラックの運ちゃん、救済する手段無いかな

649 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:22:21 ID:m6YLC+Gk0

>>542
その現場俺の行動範囲じゃんか
こえぇ

650 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:22:39 ID:Ek1z+vn70

DQNってペラペラタイヤがステータスなの？
なんか無理矢理付けてるよね

651 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:22:49 ID:x3pWs3QP0

>>589
やっぱ運転手付きだな、混雑する通勤時間帯を避けて社長出勤すれば完璧

で、パンクの原因は鬼キャンか？

652 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:23:31 ID:yV1ucXVM0

容赦ねぇな

653 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:23:56 ID:Xl8LkrfK0

>>626
2度目のクラクションが、どう考えても煽ってます。
見ていて気分が悪い。

654 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:24:03 ID:nlKd0T2F0

>>643
減速して回避できるならやってる
減速では回避できないと判断した結果、最低限右に振って回避してるんだろ

655 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:24:18 ID:u8JwKkCX0

こんな事故があった直後だというのに、今日の午後の関越の下り線では
路肩に止めているアホが2台もいた。
1台は多分パンク修理。もう一台は良くわからなかった。

656 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:24:47 ID:Mqjx1Jl60

>>635
これは車輌対車輌の事故ではありません。
高速道路上で人が轢かれた事故。
で、事故原因は轢かれた人が道路交通法を違反したから。

657 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:25:05 ID:TBVeXXub0

意外とスレ伸びてるな
DQNって結構書き込まれてるけど、親父公務員で息子山梨大大学院生らしいぞ
家庭的には中の上くらいだろ
田舎の高速で車少なかっただろうし、見通しが良いということで慢心があったんだろう
娘さん一人だけが取り残されてしまったみたいだけど、かわいそうだな

658 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:25:10 ID:si6cNyATP

クラクションって、非難するために鳴らすような使われ方多いよね

659 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:25:18 ID:nh3lzSU60

高速道路では三角停止板積んどかないと道交法違反じゃなかった？

660 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:26:16 ID:qi92TFr/0

>>655
さすが「サンデードライバー」ですね。
リスク感覚のかけらも無い。

661 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:26:21 ID:aAl8PyLX0

>>657
DQNかどうかは判らんが、今回の行動は感心できないな。

662 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:26:21 ID:kllvWcUm0

>>653
ていうか、2度目の時は意味無くトレーラーの方が幅寄せしてんじゃん？
そっちの方が意味がわかんね。っていうか明らかに嫌がらせじゃねーか。

>>654
止まれないほどスピードが出てるようにはとても見えないが。

663 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:26:37 ID:Q4K7f9TF0

>>657
新聞の記事で見たけど、親父さんは山梨県庁職員だってな。
息子は大学院生って書いてあった、

664 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:26:49 ID:nlKd0T2F0

>>655
したり顔で携帯通話してるのもいるよな
「俺ってマナーいいよな」みたいにな

ハンズフリーくらい買えよｗ
罰金１回分で余裕で買えるのに片手通話してる馬鹿のなんと多い事か

665 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:27:37 ID:Ek1z+vn70

車がDQN式だから

666 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:28:07 ID:13XSMDmk0

>>655
最近電話出るのに止めているやつとかいるよ

667 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:28:09 ID:SO0BP/vb0

>>657
>見通しが良いということで慢心があったんだろう

慢心で死亡事故原因を作ったのならDQNな親子だと思うよ。
免許返上したほうが良い程度の無知が原因だと思うけどね。

668 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:28:15 ID:p2woviQ6P

>>643

トレーラーは急には止まれない。急ハンドルと急ブレーキはジャックナイフ現象を起こす現因になる

トレーラーが車線超えるほどはみでる原因を作った車が兎に角悪い。

669 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:28:48 ID:NzQd7KPJ0

俺が事故死した場所の近くじゃん。画像みてびっくりしたわ。

670 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:29:03 ID:nlKd0T2F0

>>662
乗用車なら可能かもしれんが、
大きさも重さも全然違うトレーラーが停車するのに何ｍ必要だとｗ

671 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:29:12 ID:isV9Rt1H0

>>643　君も無茶な人だなｗ
あの状況では自分（カメラドライバー）が減速するのが一番安全。
でも、それが嫌だった様に見えるのがなんだかなって印象だね。

その前の動画でも同じ印象を受けるんだけど本人が一番その場の安全に貢献出来るのに
シカトぶっちした挙句に周辺のトラックが云々って（主張する人達）に、ちと合点がいかんのだねぇ。

てなわけで寝るｗ

672 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:29:31 ID:s/H8Xl0w0

NHKとかで、過去の事故のダイジェストを延々流し続ける番組作れよ。
ネット環境もないようなDQNや年寄りのために。
結構視聴率取れそうな予感。

673 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:29:50 ID:yyTzwqRI0

>>669
早く成仏して下さい

674 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:30:13 ID:8BxPVmQY0

>>669
こっちがびっくりしたわ。

675 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:30:14 ID:UYEQq5rG0

長年ニュー速+見てたり、実際仕事で毎日のように高速走っていると
色んな有り得ない事があるんだと分かってくる。
この間もオッサンが歩いてて「オイw」って一人で突っ込んだ。
運転中だったけど警察に通報した。
運転中の携帯電話使用に関しては何も言われなかった。
一般道で見事に逆走してる車も見たがそれは無視した。

676 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:30:25 ID:pUQ6Q9NK0

鬼キャン仕様？

677 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:30:27 ID:AfH64d2A0

>>668
>トレーラーが車線超えるほどはみでる原因を作った車が兎に角悪い。
平気でそういう事する馬鹿な車が、結構多いよな。

678 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:30:33 ID:x3pWs3QP0

>>657
タイヤとマフラーがＤＱＮぽいからなぁ
ナンバープレートカバーついてない分マシか
でも親の金で買った車っぽいよな
自分で苦労して買ったわけじゃないから
おもちゃと勘違いして危機感が無かったと予想

679 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:31:00 ID:qEK3jc6t0

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:22:29 ID:rfPLPuHMP
733 ：４９６：sage ：2010/05/08(土) 15:41:52 ID:YE9/sZC20(3)
なんか手が震えて変なカキコしてた、ゴメン。
俺、２００～３００ｍ後ろ走ってて瞬間目撃したんだよ・・・。
後続車が危ないからオイラはとりあえず
車止めてガード内側に入って
発煙筒焚いた。
んで救急車呼んで、来るまでその時は何とか生きてそうな兄ちゃんに心臓マッサージ
して現場で待ってたんだけど・・・。
救急車には乗らなかったから結果気になってたけど
あの兄ちゃんまで駄目だったか・・・。
その後警察が来るまでトラックの運ちゃん降りてこなかったな。
738 ：４９６：sage ：2010/05/08(土) 15:44:08 ID:YE9/sZC20(3)
以下はグロだから注意

現場の状況は左車線は破片が散乱しててその中に脱げたジーパンがあって
下半身丸出しで膝曲げて仰向け状態のおばちゃんが。
兄ちゃんが路肩で血まみれ状態で倒れてて何度も起き上がろうとして
道路の先を何度も見てた。
そのそばに若い女の子（妹？）がいたけどブルブル震えて
大声で何か叫んでたけど発狂して言葉になってなかったよ。
んでその先に横になった状態で血まみれの白髪頭のおっさんが
いて首から頭が半分もげててシュコーシュコーって言いながら
空気？が漏れてて一緒に血が吹き出てた・・・。
んでその先に道路にしゃがみ込んで呆然としてる女の人（その親戚？）が。
俺のシャツまで血が付いてる・・・。なんかトラウマになりそう・・・。

680 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:31:17 ID:rG2zg5Kt0

車に乗ったら負け

681 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:31:19 ID:aAl8PyLX0

>>676
最近聞かないけど、今どき鬼キャンにする人っているのかな。

682 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:31:52 ID:qi92TFr/0

>>678
おまけに運転席サイドウインドウにカーテン設置。

683 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:31:58 ID:6jPsW/JX0

これさ

いつも路肩でタイヤ交換・・・・がピックアップされるけど、普通にトラブルで路肩にとめてるだけでも
確実にぶつかったような形跡だよな？？

トラック運転手、いつも路肩につっこんで運転してんのか？馬鹿なのか？トラック運転手はさっさと死ねばいいのに。

684 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:32:02 ID:i1J+Z3Yo0

27 ：前スレ496 [sage] ：2010/05/08(土) 17:55:30 ID:YE9/sZC20
何とか嫁さんは落ち着きました。

事故の瞬間ははっきり見てるから覚えてるんだけど
確かパンク車のすぐ後ろに人がいて
何かこちらに合図送ってるなってのは判った。
それが生き残った２人だと思う。

それに安心してたのか
車の側面」に何人か立ってたけど
白線から１ｍ位道路側にいて
全く道路側見て無かった気がする。

瞬間はトラックも全然ブレーキ踏んでなかった。
当たった後気が付いて踏んだ様な感じ。
トラックも気が付いてないし
亡くなった人たちも気が付いてない。

お気の毒だけどああいった場合は
高速の職員が来るまでは絶対に出ちゃダメだよね。

685 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:32:15 ID:iuXJSukM0

>>669
「し」が一つ多いぞw

686 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:32:27 ID:UYEQq5rG0

>>669
お前、毎スレ現れてるんじゃないのか？

687 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:32:35 ID:4h2uI51D0

オデの側面の凹みやら傷は人が当たって出来た痕だよね？

688 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:32:53 ID:kllvWcUm0

>>670-671
でもトレーラー、横から出てる車見てブレーキ踏んでるじゃん。
そのまま踏んでれば確実に車の手前で止まれてるよ？
ジャックナイフ云々いうほど急減速でもないしそれならむしろハンドル切るべきじゃないよな？
しかもクラクションに腹立てたのか知らんが2回目の幅寄せは明らかにわざとだよな？

689 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:32:55 ID:DPIDO2x90

>>635
>パンク修理の車だろうと事故った車だろうと渋滞最後尾の車だろうと
>高速道路走ってんだから障害物は全部避けるか直前で止まれるぐらいの運転をしろってｗ

つり？針でかすぎｗｗ
停止している車を含め車輌は全て避けているよこのトラックはｗｗ

690 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:33:00 ID:hCJHdaG10

>>626
スルー耐性ないなー。コレぐらいならさっさと右によけて進むかすればいいのに。
自分のレーン入るな！ではだめだな。

鳴らしてもポンと軽く一回でOK。銃社会だと撃たれるはこんなんしてたら。

691 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:33:19 ID:qEK3jc6t0

661 名前：ミノカサゴ(東京都) [sage] 投稿日： 2010/05/09(日) 18:31:13.54 ID:Nt9Ohtzv
最初のスレで書き込んだ目撃者なんだが
車の通りはまばらだったから轢かれた方も油断したのかな。
ぶつかる瞬間はハッとして凝視してたから良く覚えてるんだけど
車に挟まれる様な感じだったと思う。
立ち位置はニュースのイラスト通りで車の後ろに二人いた。

車の位置的には写真の通りで殆ど事故当時から動かしてないんじゃね。
それで証言には出てきてないけど
俺の少し前（轢いたトラックのすぐ後ろ）にグレーの車が走ってて（古いスカイライン風）
被害者の上に乗り上げてしまって直後はすぐトラックの後ろに停まってた。

□　←トラック
路
方　　
　｜　●　←おっさん（首が・・・シュコーシュコー）

▼ ○　←おばさん（仰向け　下半身裸）

　｜

★　←アンちゃん（まだ生きてた）
♀←娘（発狂）　
　｜

□

692 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:33:27 ID:fZkZiR7y0

>>626
運転へたくそだろ。

693 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:34:47 ID:yyTzwqRI0

鬼キャンと聞くと、この動画を思い出す
http://www.youtube.com/watch?v=_r6ltUgtFWI

694 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:34:51 ID:nlKd0T2F0

>>680
誰も強要してないから乗るなよ
タクシーもバスも乗るなよ
買い物もするな
救急車も消防車も使うな
警察呼ぶのももってのほか

負け組にお世話になったり命預けるの嫌だろ？

695 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:35:02 ID:Xl8LkrfK0

>>662
二度目というのは乗用車が右折車線に入った直後だが、
このときにトラックが白線を食み出たという感じはない。
その後、トラックがクラクションに怒って幅寄せしてる。

696 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:35:12 ID:qEK3jc6t0

712 名前：ミノカサゴ(東京都) [sage] 投稿日： 2010/05/09(日) 20:04:01.08 ID:Nt9Ohtzv
>>684
首の部分が裂けて頭が取れかかってたんだよ・・・。
多分気道の方まで裂けてて空気が漏れてる様な感じだった。
んで心臓もまだ動いてたんだろうね頸動脈の方も切れて
脈動と一緒にぴゅーぴゅー血が出てたよ。
意外と冷静に見れて凝視してしまった。
なんかナポリタンみたいなのが飛び出てたけど。

719 名前：ミノカサゴ(東京都) [sage] 投稿日： 2010/05/09(日) 20:15:56.96 ID:Nt9Ohtzv
>>714
完全にトラックは気が付いて無かったよ。
全くスピード緩めてなかった。
まあ９０キロくらいだったと思う。

でもだからと言って全責任はトラックにある
わけじゃないと思うけど。
車線側に１ｍ以上は入ってたし
死んでも文句は言えんな、遺族には申し訳ないけど。
あれじゃ逆にトラック側に謝った方が良いくらいだ。

轢かれる瞬間を見てしまうとお気の毒だけど
自業自得としか思えん全く同情出来んわ。

697 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:35:23 ID:6bjBmL9E0

トラックに回避義務があるのは確かなんだが・・・

トラックで急制動は危険だからなぁ。
フルブレーキや急激なステアリング操作でジャックナイフ現象が
起きたらしゃれにならん。

後続が巻き添え食って大惨事だったかもしれん。

698 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:35:47 ID:PIJQOouc0

後続車には注意義務があるから法的にはこっちが絶対有利、
ゆえに俺様が走行車線にハミ出してでもパンク修理するのは当然の権利だ・・・
みたいなキチガイだったのかな。

交通量の多い幹線道路のコンビニ前に車線塞いで停めて
いきなりドア開けて降りてくるキチガイと同類だね。

699 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:36:13 ID:3wAOZRtQ0

>>694

どうでもいいけど
　ムキになるのはカッコ悪いヨ？

700 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:36:54 ID:hCJHdaG10

カメラの奴見ていってもどれも。譲り意識が希薄だなぁ。

701 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:37:05 ID:nlKd0T2F0

>>688
投稿者の無意味な２回目のホーンはスルーか？
明らかに喧嘩売ってるだろ

702 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:37:36 ID:x3pWs3QP0

>>680
車とゴルフと腕時計は男のたしなみ
わかんねー奴はガキかオカマ

703 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:37:43 ID:qEK3jc6t0

交通量の多い道路で
路肩からはみだしてとめてるバカは大抵携帯電話
コイツラ死ねや、といつも思う

704 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:38:12 ID:zWvgysvi0

つかこのスレ、トラ糊ばっかだなw
他の車は追突してねーんだから、この運ちゃんが前方不注意は確定だよ
全部のトラ糊を否定するつもりはないが、この事件に関してはどうせメールでもしてたんだろ

705 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:38:18 ID:hCp65Rm70

高速道路上での故障は車が動くならパーキングエリアまで走行したほうがいい。
パンク位ならなんとか走れるだろ。
命よりも車が大事なら今回のように路肩で修理してもいいよ。

命より車が大切ならばな。

706 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:38:21 ID:b+a4aHsJ0

ランプウェイで
制限速度ほぼちょうどの前走車を煽りたてるキチガイトラックを
目の当たりにしただけに、「こんな事故は起こして当たり前」とか思わない。

人だけはねてるならまだしも、車体こすってるだろ。
回避らしい回避してない証拠。
乗用車の側もたいがいだが、トラックもクズ。

物流に障害出てもいいからいっぺん大弾圧したほうがいい。

707 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:38:46 ID:qDk5FARz0

>>697
ジャックナイフ？
トラックとジャックナイフってどんな関係があるの？

708 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:38:57 ID:ue0kiaIn0

頭がゆとりだったんだろう、しゃあないやん。
高速1000円でゆとりが乗ってくる。土日だし。

709 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:39:25 ID:xrzKZhQO0

>>703
1車線塞いでハザード出しながら携帯電話してる営業車も良い迷惑だよね。

710 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:39:51 ID:vb4OlBRn0

>>610
＞事故の時って被害額の総額を6：4で割るんじゃないの？

大人でも勘違いしてる奴が多いから言っとくけど。
自分が６割悪かったら、相手の被害の６割を支払うわけ。

車とかでいえば、自分は相手の車を6割壊し、相手は自分の車を4割壊した

被害の総額の割り数とかしたら、
ベンツと軽四が事故ったら、軽四のやつが普通車買えますやん。
事故ったほうが特になるとかいうシステムはありえない。
事故は、双方にとって損なんですよ。実際は。

711 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:40:12 ID:nlKd0T2F0

>>709
サンドラも大迷惑

712 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:40:20 ID:TzxVzWP60

トラックたたきの単独IDアホが出てきたところで再び盛り上がるか？

713 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:40:28 ID:UYEQq5rG0

>>702
昭和かよw

714 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:40:28 ID:3wAOZRtQ0

>>702
＞車とゴルフと腕時計は男のたしなみ
　わかんねー奴はガキかオカマ（キリッ

wwwwwwさっきから加齢臭キツイと思ったらアンタだったですか

　　　おやすみなさい

715 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:41:01 ID:qDk5FARz0

>>706
>人だけはねてるならまだしも、車体こすってるだろ。
>回避らしい回避してない証拠。

何に車体こすったの？

716 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:41:16 ID:8BxPVmQY0

>>704
おう、俺は軽トラ乗りだ。明日も畑だ。

>>706
車体に時速９０ｋｍで擦ったら、ああはなりませんって。

どうも、事故のあとの処置がいささか不適当だったぽいけどね。

717 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:42:08 ID:6hylqxqY0

769 名前：未通女[] 投稿日：2010/05/09(日) 17:10:56 ID:VGKQv43F0
>>747
停車位置はココで良い？
http://maps.google.co.jp/maps?q=N35.606587806001656,E138.57852209122942

└888　　　　 >>769 そこで良い。

718 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:43:30 ID:ruuUDUH8P

>>707
トラックって言うかトレーラーね。

719 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:43:51 ID:5hyyFeT3P

>>213
俺もそこだけ読んで。　まなべかをりの肌あれをチェックして
マックのコーヒーのクーポンを切り取って捨ててるな。

720 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:43:51 ID:qEK3jc6t0

タイヤが完全に白線から出てるね
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pictHD/20100508-200508010-59.jpg

721 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:43:56 ID:s/H8Xl0w0

>>709

まあ、何千万とか億とかの商談なら命がけかも。

722 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:44:20 ID:8BxPVmQY0

>どうも、事故のあとの処置がいささか不適当だったぽいけどね。

でも、当事者は取り乱していることが多いから、周りの人が救護措置をとるとかなんとか
教本にも書いてあったし、救護が遅れたせいで死んだわけでもないから、まあ、そんなものか。

723 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:44:39 ID:x3pWs3QP0

>>710
うむ
新車乗ってる時は０：１０でも事故られたくないよな

724 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:44:41 ID:x0O/jMwRP

馬鹿はほっといて本題に戻ると
目撃者の証言で「ぶつかった瞬間、減速した気配もなかった」という、これが全て。
避けきれなかったんじゃない。

725 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:45:11 ID:mYRMh3dC0

ジャックナイフ、ジャックナイフ言ってるのがいるけど
>>542くらいの速度ならそんな簡単にならないよ雪道じゃあるまいし。
何年前の台車引いてるんだよ。

726 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:45:22 ID:Av8G3cE00

>>170
これを見よ
恐ろしい人間はいっぱいいるのだ

首都高速2号上り線を走る人を発見
http://www.youtube.com/watch?v=tYZ-RskTVzM

727 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:45:25 ID:6bjBmL9E0

>>707
トラックといっても、後ろの貨車を繋いでて引っ張る”トレーラー”ってタイプだと、
急ブレーキ踏でも減速しないしで前（トラクター：運転席のあるいわゆる車の部分）
にぶつかるし、急ハンドルを切っても真っ直ぐ進むので
やっぱり前にぶつかる。結果トラックはくの字に折れ曲がるのよ。

それがジャックナイフに似てるのでそう呼ばれる。
これが起きたらコントロール不能だし、最悪横転。

728 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:46:17 ID:AfH64d2A0

>>723
中古車だってヤダ。っていうか一度カマ掘られた時はやたら面倒だった。

729 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:47:02 ID:qxlFzLwt0

確かに1000円均一でマナーの悪いドライバーを良く見かけるようになったな。
一番腹立つのがそこそこ混雑時に終始追い越し車線をゆっくり走るアホ
皆仕方なく左側から追い越してたけど、アホの顔まじまじ見たら
舘ひろしが昔かけてたサングラスをかけたバカップルだったｗ

どうみてもチョンだよな。

730 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:47:28 ID:1t9iOu+v0

どうしてもあの位置でタイヤ交換したかったのなら、5人のうち3人が
車の後方100メートルぐらいで交代で上着かシャツ等何でもいいから
ぶるんぶるんと頭上で振り回していればこの事故は防げたかもしれないね。

731 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:47:58 ID:qEK3jc6t0

最低でも
発炎筒とか停車板たてろってことだな

732 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:48:09 ID:qDk5FARz0

>>724
当然避けきれてないから親子は轢かれたわけです。

停車中の車輌は避けきれてたのにな。

733 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:48:09 ID:6bjBmL9E0

>>725
>>542は関係ねぇｗｗｗｗ

734 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:48:12 ID:hCJHdaG10

>>716　
テンパータイヤにはトラックの前輪ナットか、ステップが接触するぐらいは
近接していたと思われる。

人間挟んでやや車体から離れたのかオデ前部に関しては損傷はさほどない。

735 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:48:21 ID:8BxPVmQY0

>>727
当該は単車だから、ジャックナイフとの関係を聞かれてるんじゃないか？

736 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:48:35 ID:76Q+twn+0

ABS取付で、セミトレーラのジャックナイフ現象は克服されたんじゃなかったっけ？
もちろんABSがあるからといって、タイヤ能力以上のブレーキングができるわけじゃないが。

737 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:48:59 ID:xrzKZhQO0

まあ、この結果がどうなるかは俺たちには解らない訳で。
数年後に保険屋の事故事例集に載るかな？って感じ。

後は残された娘がごねた場合ぐらいか。

738 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:49:02 ID:ue0kiaIn0

>>726
どう考えても、この人と普通の人間との中間だよな＞路肩でタイヤ交換
だから、普通の感覚でアレコレ議論しててもムダだよ、だってアレな人何だもん。
そう思えば、お気の毒様とも言えるけど、まったくの他人が新でないだけ
良かったといえば良かったやんけ。

739 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:49:03 ID:t7TuaCq/0

広めの路肩とかでも故障車がいて、外で不安そうな顔してるところを通過することよくあるだろ
俺はこの事故を教訓として、故障車が広めの路肩に止まっていても、出来る限り減速の上右車線に車線変更することにするよ。
そして故障車が視界に入った時点から誰が何と言おうといハザード炊く。

それだけじゃなくちょっとでも異常がある場合にはハザードを炊く

740 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:49:12 ID:GLfR3NUo0

どっちもオオバカだから、起きる事故。
こんなバカ同士が巡り会うことは稀。
たまにいるじゃん直してる奴、稀にいる。

741 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:50:13 ID:eIZb6/mP0

やっぱ路肩で停車って危険なんだな。。。
ガードレールの外で待機してなきゃいかんわけだ・・・。

742 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:50:32 ID:qDk5FARz0

>>727
君はトレーラーもトラックと呼ぶのですね。
それで理解できました。
一般的にはわけて考えるのが普通だから、とても紛らわしいですね。

743 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:50:35 ID:c+B017aX0

>>710

相手がベンツなら割り数より
ベンツの修理代の方が気になるなｗ
下手したら軽四新車分くらい掛ることなんてザラ・

744 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:51:11 ID:lw03xG980

>>729
このＧＷで、どうみても車椅子乗ってるやついないだろ！って車で
車椅子マークつけて堂々とあの屋根のあるスペースにとめてる奴を２台みたぜw

小さな普通車。車椅子を畳んでトランクにでも入れてるのか？と思ったが
一切出す気配なし。中にもそれらしき人いない
中国自動車道で青森ナンバーの若いカップル、子犬連れで、すたすた歩いて屋根の下で
ガイドブック出して相談している風。
同乗者一切いない。しばらくとまってたけどそのまま二人だけ乗せて出てった

ああいう堂々としたＤＱＮっているんだな

745 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:52:03 ID:j2Q2sThg0

DQN carだしあんなところで
タイヤ交換なんてありえない。

路肩まで走ってホイールとエアロ傷付けたくなかったんだろうね
これは無知から来る自殺だな

746 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:52:56 ID:8BxPVmQY0

>>734
なるほど。それくらいはあるかも。

747 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:52:56 ID:xzaiFgOn0

こういう時の正しい対処方法って「JAFを呼ぶ」になるわけ？

748 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:53:02 ID:vb4OlBRn0

>>723
保険の等級が異常にあがって、
新車とかで、ちょっとバンパー擦ったら、
停車中の車とかにわざとバンパー押し付けて、保険で直してもらうかもしれんけど。

昔、某ディーラーの整備員の人の車にオカマ彫ったことあった。
相手の車、マニュアル車で、信号スタート直後にあげたギアを1段下げられ、
ブレーキも点灯せずに減速で前から迫ってきた。
っていうか、ｵﾚが加速しただけだけど。
相手、「自分の工場で治しますんでｗ」とか言ってた。
あれ、ある意味営業活動だろ

749 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:53:06 ID:t7TuaCq/0

>>744
青森って秋田や岩手と比べても特別バカ多くね？

750 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:53:35 ID:Ooe0WMkw0

最初の一報は、３人とも重体だったから
即死じゃなかったみたいだし
高速隊がもっと早くくれば助かってた可能性が高いな。

751 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:54:05 ID:OHGclMX30

湾岸のトンネル（多摩川の下辺り）でバーストした事あるけど路側帯停めて非常電話から電話したら
公団の人に怒られてマジ危ないから２００ｍ先の避難帯まで根性で走れと言われた。

ガリガリやりながら車移動して無事だったけど夜中だったし大型がビュンビュン来て
怖かった。

先週の金曜に２号線上りで２２、３インチ位のメッキホイールのカイエンが左の車線バッチリ塞いでタイヤ交換しててビビった。
高価なホイールだからそこで停めたんだろうけど命惜しく無いのかね？
後１００ｍ位で避難帯だったのに・・・

このオデッセイも根性でセーフティーゾーンまで行ってれば・・・

752 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:54:17 ID:i1J+Z3Yo0

http://harakiri.run.buttobi.net/up/img/3115.jpg

リアウィンカー下のバンパの削れはあたった証拠だろうね
分析すればすぐわかるさ
人があたった痕じゃないよ
テンパータイヤのリムが変形してパンクしてたし相当堅いものがあたったかと

753 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:54:22 ID:gKQe3x130

>>345
右カーブで大型車追い抜くこと自体がＤＱＮ。
少なくともハザードでた瞬間に大型トラックより
後ろまで減速動作するのがふつうレベル。
トラックとの間に挟まれるように仕向けているのは
すり抜けた車。
こういうのは、車線でタイヤ交換と同じレベルの運転。
トラックがよけていたから助かっただけ。

754 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:54:23 ID:x3pWs3QP0

>>744
あれは一種のＤＱＮ隔離スペースだと思ってる
スペース広いので馬鹿ガキのドアパンチや
店に近いので駐車場放し飼いを防げる

755 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:54:40 ID:zWvgysvi0

>>745
普通に路肩じゃん

756 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:54:50 ID:ZMjXBXFp0

国吉に途ン地味に価値にと二回音にて治水ミラ道に環七敦等な寺と二回に沙
ん地下な口ミラすら手治水すら留る

757 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:55:24 ID:x0O/jMwRP

>>732
いいえ。
たまたま通過した位置が車輌のキワだっただけです。
車輌も避けたわけではありません。
「たまたま通過」したね。

758 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:55:51 ID:3wAOZRtQ0

よく駅員さん言ってるじゃん

『黄色い線からお下がり下さい』って

759 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:55:59 ID:hCp65Rm70

過失がどうのこうのいえるのは命があるからだ。
死んでしまっては意味がない。
事故は起こさないようにするのは当然だけど
起こされないための最低限の努力は必要だと思うよ。

760 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:56:20 ID:sNw+RHPo0

>>750
目撃者の話によると２人は身体がもうメチャクチャだったらしいが

761 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:56:38 ID:aAl8PyLX0

>>750
四肢断裂で明らかに死んでいる状態（社会死状態）以外の死亡確認は医師しか行えない。
だから心肺停止でCPR実施中でも重体という表現になる。
病院到着後医師が死亡を確認って感じだったんだろう。

762 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:56:44 ID:xrzKZhQO0

>>750
え？俺が見た報道では初っ端から3人死亡だったよ。
息子だけは病院で死亡確認だったみたいだけど。
親は所謂「社会死」状態だろ。

763 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:57:35 ID:qEK3jc6t0

自動車対自動車の過失割合
http://www.matsui-sr.com/gousei/c-kasitu8-5.htm

駐停車車両に対する追突事故（直進自動車A、駐車自動車B）

A自動車　１００：０　B自動車

修正要素としては、視認不良、駐車禁止場所、B自動車の非常点滅灯の
不灯火等、B自動車の駐車方法不適切、B自動車の著しい過失、B自動車の重過失、
B自動車の退避不能、A自動車の１５キロメートル以上の速度違反
A自動車の３０キロメートル以上の速度違反、A自動車の著しい過失、A自動車の重過失などです。

764 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:57:35 ID:i1J+Z3Yo0

http://www.seibu-trans.com/
http://harakiri.run.buttobi.net/up/img/3115.jpg

765 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:58:07 ID:mYRMh3dC0

>>733
今回の事故にも関係なかったなw
すまんこ

766 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:58:24 ID:lw03xG980

>>754
でもなんでそのＤＱＮに注目したかっていうと、
本当に四肢が不自由で車椅子乗ってる人を降ろしてる車が他にあったからなんだよ。
暑い日だったし、大変だなあと思ってみてたら、本来のスペースにそのＤＱＮカップルの車が。

通報する手段があったら通報したかった。
極端な話だが、青森県人のイメージが最悪になった

767 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:58:25 ID:qDk5FARz0

>>752
>人があたった痕じゃないよ

トラックがあたったあとじゃないよ。

768 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:58:31 ID:qLxzdY4g0

これ、両親がそばに立ってたのって
息子が意地張ってパンクを直しだしたから
少しでも周りに目立つように左右に立ってて
あげたんじゃないかな？

普通、足腰の弱いおばあちゃんまで
あんな場所に立ちっぱなしってありえないだろう…

なんか二人は息子を止めてたけど
息子が意地張って直し続けてそうなイメージがする

…せめて息子だけで死ねばよかったのに

769 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:58:47 ID:alI3XZYlO

>>764
氏ね

770 ：運ちゃん：2010/05/09(日) 23:59:07 ID:5hyyFeT3P

>>542
お前あぶねぇんだよ　わかってんのか？　１００ｍ前で何したか分かってんのか
ウィンカーもつけずに割りこみややがって　仕返しだ　この　恐怖を味わえ。

これを見てこの運転手みたいなやつが、ＤＱＮ家族みたいになんじゃねえの

771 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 23:59:43 ID:xrzKZhQO0

>>763
それは一般道だから。例にならないよ。

772 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:00:02 ID:qEK3jc6t0

730 名前：ガストロ(東京都) [sage] 投稿日： 2010/05/09(日) 20:40:43.47 ID:woqqMhga
>>723
再うｐしてみた
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63405.jpg
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63406.jpg
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63407.jpg
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63408.jpg
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63409.jpg

773 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:00:21 ID:aAl8PyLX0

>>763
それ、一般道のケースでしょ？
高速でのケース調べてごらん。6:4になってるはずだから。
>>1のケースに当てはめたらトラック6、乗用車4

774 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:00:57 ID:euLVRBoa0

>>768
その仮定が正しいならそんな息子に育てた両親もアレだけどな。

775 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:01:17 ID:wrh8XyGG0

>>757
それはあなたの主観の問題。
停止車輌とぶつかっていないのは事実です。

776 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:04:01 ID:t7TuaCq/0

>>766
俺が今度関西弁でまくしたててやるから。。。

777 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:04:04 ID:i1J+Z3Yo0

>>775
それもあなたの主観だと思います
ドライバーさんの関係者の方ですか？

778 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:04:08 ID:LHX2WpYS0

>>763
駐停車車両の近傍の歩行者の事故

基本過失割合　歩行者：４０

http://jikoinfo.e-advice.net/kashitsu-273.html

779 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:04:32 ID:6+YN9rBI0

>>752
しかもテンパータイヤがあたって最低でも９０度は回っているのでその分は前に進んでいる。

側壁側のタイヤは遠赤ぎりぎりまで寄せてあるのでアレイ状は行かないんだろうからたいして押し出されていないだろう。
その代わり車体がちょっと斜めになるぐらいまで押しやられてはいたとは思うが。
トラックの上の角のヘコミは頭が当たっているようにしか見えないが。
こういう衝撃だと痛くなくて熱い通り越して必死にボヤーんと見えるだけなんだろうな。

780 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:04:41 ID:RYmu/snD0

758 名前：アカグツ(catv?) 投稿日： 2010/05/09(日) 23:55:12.65 ID:EqXTOA/0
>>751
避けられなかったのは併走する車がいたからです
これは後続の同社社員の目撃証言です

781 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:04:42 ID:TpI1HNIr0

>>752
親２人だけじゃなく、女性２人ももっと手前の
見えやすい位置に立っておくべきだったな。

路肩の車の陰になるところじゃ、
危ないだけで後ろからの車への視認効果がない。
あれなら車内に居た方がましだ。

782 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:04:56 ID:S58q0Ii70

>>772　
nanaoすげー高画質

783 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:05:36 ID:jv9FiqRI0

>>772
4枚目の絵を見てわかるように、こんな所で普通の人はタイヤ交換しないよ。
やっぱ、頭がアレだったんだよ、可哀相だけど。

784 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:06:56 ID:qwnk63l40

>>783
1枚目のほうがわかりやすい。
よりによって一番狭いところでやってる

785 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:08:08 ID:RYmu/snD0

>>778
６：４なのか
んでも死んでしまったんじゃ意味ないよな…

786 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:09:22 ID:wrh8XyGG0

>>777
停止車輌にトラックがぶつかっていないのは客観的な事実。
たまたま通過したとするのは>>757の主観です。

787 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:09:46 ID:Sq0ayMGG0

>>785
下手すれば5：5、4：6まで行くかも。
そうなると保険金の払いは渋いかもな。

788 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:11:07 ID:gLu6Yh+V0

できるだけ早く、田中満（38）を交通刑務所で死ぬまで収監して、
女房がいるなら首を吊らせ、ガキがいるなら大型のダブルタイヤに挟んだまま
ぐちゃぐちゃになるまで走らせ（運転は田中満が望ましい）、両親がいるなら
死ぬまで高速道路のゴミ拾いを歩きでさせてあげてください。

よろしくお願いします。

789 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:11:22 ID:FxaBEdzv0

【事故】パトカーにトラック追突、警官ら２人死亡　首都高速：asahi.com
2005.10.07 Friday 14:15

asahi.com：パトカーにトラック追突、警官ら２人死亡　首都高速?-?社会
http://www.ht.sfc.keio.ac.jp/~masato/mt/archives/img/TKY200510070079.jpg

７日午前４時半ごろ、東京都江東区新木場１丁目の首都高速湾岸線新木場出口付近で、路側帯に止まっていた取り締まり中の
覆面パトカーと乗用車に、後ろから来た大型トラックが突っ込んだ。現場にいた警視庁高速隊の中村泉巡査長（４０）と
岡田好男巡査長（３３）、乗用車の国立市東４丁目、黒沢安男さん（２５）の計３人が病院に運ばれたが、中村巡査長と黒沢さんは
間もなく死亡。岡田巡査長は全身を強く打って重傷という。同庁は、大型トラックを運転していたさいたま市桜区町谷３丁目、運
送会社員矢嶋正幸容疑者（２８）を業務上過失致傷容疑などで現行犯逮捕して、事故の原因などを調べている。

調べによると、中村巡査長らは現場付近で黒沢さんを道交法違反（速度超過）容疑で取り締まり、パトカー内に移して違反処理を
したという。処理を終え、中村、岡田両巡査長と黒沢さんの３人が車から出たところ、矢嶋容疑者の大型トラックがパトカーに突っ込んだとみられる。

黒沢さんと岡田巡査長は約８メートル下の草地にはねとばされ、中村巡査長も高速道路上で倒れていた。３人は病院に運ばれたが、
中村巡査長と黒沢さんは間もなく死亡が確認されたという。
現場は新木場出口から約３００メートル手前付近の片側４車線で、事故当時は幅１・５メートルの路側帯に黒沢さんの車とパトカーが
連なるように停車していた。パトカーは取り締まり中を示す赤色灯をつけ、後方には発煙筒をたいていたという。
同庁交通部は「違反取り締まり中に一般の方が事故に巻き込まれ、遺憾に思う。再発防止対策を検討したい」としている。

http://revspeed.jugem.jp/?eid=15

790 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:11:26 ID:euLVRBoa0

>>775
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100508-00000058-jij-soci
画像　大型トラックに衝突された乗用車

ぶつかってるらしいけど？

791 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:11:37 ID:RYmu/snD0

>>772
3枚目
車内テーブル付けてる時点でなんかDQNとわかるよな…

792 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:12:15 ID:TZgephf40

トラックのハザードは普通車でいうワイパーのバーを手前に引くと出る
即ち、普通車がウィンドーウォッシャー出そうとすると出る

793 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:12:22 ID:a5oJr3s50

>>788
こういうケースの場合、たぶん、罰金で終わりだよ。

794 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:12:47 ID:Kcf7axFA0

これが赤や黄色の車なら助かったかもね

795 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:12:56 ID:GfSKN+15O

・タイヤの空気圧をチェックして、足りなければ空気を入れる。
・タイヤの交換時期が来ていたら交換する。
・JAFや常時トラブル対応の任意保険に加入する。
・JAFもしくは常時トラブル対応の任意保険の専用連絡先の電話番号を控えておく。
・△や発煙筒を車に積む。

これだけしっかりやっとけば悲劇は防げるはずだがね。

796 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:13:15 ID:qtM8DgkO0

>>790
マスコミの表現って適当だからね。
ぶつかってたとしたらリアの右側はめちゃめちゃになってるはず。
目茶苦茶どころかリアのガラスもウインカーレンズも無傷。
これは衝突したとは言わない。

797 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:13:18 ID:9AlN8xBb0

こんなので、前科者になるのは嫌だな

798 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:13:36 ID:6ZafDwkv0

>>792
それだとウチの車、ワイパーが一回動くだけなんだけど。

799 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:15:33 ID:Sq0ayMGG0

>>796
両親は跳ね飛ばされて、息子はオデッセイとトラックの間で圧延された様な感じだね。

800 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:15:44 ID:qtM8DgkO0

>>788
これは実刑にならないと思う。
重過失もないし、民事で4割も被害者側に責任があったら、刑事で厳罰判決は出しにくい。
執行猶予は間違いなく付くだろう。

801 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:15:55 ID:7k0QM8er0

>>796
リアのガラスもウインカーレンズも割れてるかと

802 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:16:00 ID:RQ6KsckZ0

>>798
スバルに乗ってるのがバレるぞwww
新型レガシイから変わったけどね。

803 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:16:38 ID:LHX2WpYS0

事故時（９時半）の太陽の位置は東南東 (方位112度) で高度54度。

>>717の道路の向きだと逆光だし、影は車の右側 (作業している側) にできる。
作業している奴は視認しにくいだろうな。

804 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:16:50 ID:wrh8XyGG0

>>790
どこに画像があるの？

805 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:16:52 ID:6ZafDwkv0

>>802
あ、やっぱりｗ

806 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:17:18 ID:euLVRBoa0

>>796

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100508-116244-1-N.jpg

誰がどうみてもぶつかってるねぇ　あるいは「擦った」と表現すれば満足？

807 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:18:11 ID:qtM8DgkO0

>>801
ほぼ無傷だろ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100508-116244-1-N.jpg
それにぶつかったら車体が歪む。側面のボディも凹んでるけど、
センタピラー部はほぼ無傷でそこだけ出っ張った形なってる。

808 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:18:33 ID:3daKJz+UP

>>802
なんかワロタ。水がないだけかと思っていたら・・・

809 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:18:33 ID:w71EE57X0

高速でパンクしてその場から動けなくなったときの対処法おしえて

810 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:18:33 ID:jv9FiqRI0

並走車がいたなら、こっち（オデッセイ）ひかないとしゃあないやん。
むしろ、オデッセイ避けてて、なんも罪がない並走車跳ねてたら
それこそお気の毒って話やん。
トラックの運転士悪くないで、これ。

811 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:19:16 ID:poS4l/uFP

>>792
車種というかメーカーによって違うんでない？
その動作でハザードの車種もあれば、排気ブレーキの
ON/OFFになってる車種もあるし。

812 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:21:10 ID:vyPF+i5I0

>>809
車を捨てろ

813 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:22:05 ID:Sq0ayMGG0

>>809
1)△板を後方に置き、発炎筒焚いてこれも後方に投げ、速やかに車から脱出。
　その際、移動時は必ず後方向いて行動
2)路肩のガードレール外に待避
3)路側の電話で管制センターに連絡

814 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:22:06 ID:euLVRBoa0

>>810
トラックが減速して右の併走車を先にいかせて右によればいい話。
１００メートルの車間はとらなきゃいけないんだから
きちんと車間とって、法定速度なら充分対応可能。
現に他の車はぶつかってねーんだから

815 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:22:31 ID:qNd0TShI0

>>542
これ乗用車がＤＱＮ家族だな。

816 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:23:04 ID:6+YN9rBI0

>>807
悪いけどきっちり車体同士接触してはりますわ。
ドアなんか柔らかいしぶつけたら内側に倒れこみますので
おしこまなくてもこう潰れます。
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63406.jpg

ピラーがやられていないのはトラックの荷台が接触していないから。
キャビンの裾擦っただけですけどね。

817 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:23:05 ID:FxaBEdzv0

外国のパトカーだったと思うんだが、追突防止用のLEDだらけになってる画像を見たことある。
トランクを開けたときに、こういう青LEDがたくさん見えて、しかも点滅させれば追突防止にかなり
効果あるんじゃないかと思うんだが。
赤いと、テールランプに紛れてしまうから、あんま目立たないんだよな。
青いのがチラチラしてると、「おやっ？」と思う。

この場合はドアだけどね。トランクやリアハッチを開けたとき、こういうのが見えればいいなと。
違法になるかな？
http://blog-imgs-30.fc2.com/s/o/u/soundrising/s-7826.jpg
http://manager.y-boy.shop-pro.jp/images/moblog_612868.JPG

818 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:23:23 ID:8206T0HI0

>>772
さんざ既出だろうけど、強烈に頭悪そうな仕様だな～
車内にテーブルやカーテンが・・・・
履いてる低扁平タイヤもマトモにグリップしない安もんだろ。
あほなことに金使わずにＢＳなり横浜の安いヤツ買っとけば
今頃酒のんでのんびりしてられただろうに。

819 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:24:04 ID:7k0QM8er0

>>807
その写真を見てぶつかっていないと言うのは相当無理があるかと
西部運輸のかたですか？

820 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:24:10 ID:eaeq5CZ+0

高速無料化したら引っ張りタイヤとかキャンバー角１０度なんて
連中が気軽に利用するから危ない。

821 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:24:14 ID:r6qZfRxL0

>>809

手を合わせて祈れ

　

822 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:25:09 ID:8detomVC0

家族が目の前でペシャンコになるのを見たら、生きてく勇気なくしそうだなぁ
自業自得とはいえ・・・

823 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:25:23 ID:vYGlifn80

>>772
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch63409.jpg

うわ～これ物凄い引っ張りタイヤじゃん！
高速走ればバーストしやすいって誰でも知ってるのに・・・
引っ張りタイヤやるやつは高速走らないよ。

824 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:25:28 ID:a5oJr3s50

http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63408.jpg

路肩狭いなあ・・・
車体が本線にはみ出してるジャン。
こりゃ、トラックの運転手に同情するよ。これで人生が狂うなんて・・・

825 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:26:23 ID:pFfYVrwc0

事実①：トラックにオデッセイの黒い塗料付着が確認できない
事実②：オデッセイにトラックのオレンジ塗料付着がない

どんな擦り傷でも両者が直接接触していれば塗料の付着は必ずあるものです

事実③警察の発表は人を轢いたとしかありません

客観性のない主観の話でアレコレ言うのは不毛ですよ
今確実にある事実だけで話をしましょう♪

826 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:26:30 ID:euLVRBoa0

てか真昼間にぶつかってるからＬＥＤでも関係ないよ、この場合。
しかもタイヤ交換もう終わってるし、右に緩やかなカーブだから、
車間をきっちりとってたら、視認はしやすいはず

827 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:26:31 ID:2ONbBUSe0

タイヤの溝が残っているのにヒドイ破裂の仕方してますね（ｗ
まー、頭悪い奴は淘汰されるだけなんだろうけどね（ｗ

828 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:26:34 ID:zYq5dygx0

この運転手がすべきだったこと
まずハザードつけて停止し、
こいつら親子に『どこでタイヤ換えてるんじゃ！ボケ！』と一喝すべきだった

829 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:26:58 ID:ciHxPvDKP

これテールランプを割ったのもドアを凹ませたのも
人間の肉体だろうね。

830 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:27:47 ID:DVwik9mq0

>>809
三角停止板を故障者の後方50～100メートル内に設置。発炎筒も焚けたらなおいい。
それで、自分の入っている保険屋のロードサービスなりJAFなり呼ぶ。
修復、応急措置は上に書いた安全確保してからじゃないと、今回のように轢かれる可能性が大幅にあがる。

この３人も三角停止板と発炎筒を焚いて処置してたら今頃は普通に家に帰ったゆっくりできてたのかもしれない。

高速道路でトラブルにならないように事前に整備しておくのが一番大事。っていうか、車の所有者の義務でもある。

831 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:28:02 ID:a5oJr3s50

>>826
タイヤ交換おわって、ジャッキを外すために、
三人が車線側にいたんだとさ。

運ちゃんご愁傷様です。

832 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:28:47 ID:itrcSnr20

>>818
休日前日以外のこんな時間に酒なんか呑まんやろ。

833 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:29:35 ID:6+YN9rBI0

オデッセイのヘコミをすべて人体のせいにしているのはどちらの方でしょうか？

834 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:29:37 ID:FxaBEdzv0

このぐらいの速さでタイヤ交換すればよかったのに

NASCAR Pit Stop in Times Square w/ Red Bull Racing
http://www.youtube.com/watch?v=kZbnR7rKR6k

835 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:30:09 ID:euLVRBoa0

>>831
タイヤ交換中も車線側にいたはずなんだけど、なんでこの田中満だけ避けられなかったんだろうね？

836 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:30:34 ID:RYmu/snD0

三角停止板900円

http://image.www.rakuten.co.jp/nk-hikari/img10565335343.jpeg

LED警告灯600円

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/ns-nissho/cabinet/ikou_20100121/img10614049421.gif

たったこれだけで死ななくてすんだのに…

837 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:31:15 ID:vYGlifn80

>>835
人によるんだが、すごいレフトキープしやがるトラックは居る。

838 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:31:27 ID:TZgephf40

これまでオデッセイの凹みはトラックとオデッセイに挟まれた人間の圧力なのかもな
トラックは接触しないギリギリをわざと通過したんじゃねえの？
もし通過時に併走するクルマが居なかったらんなら、殺人まがいかもな

839 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:32:13 ID:BKGmUGkv0

>>763
http://www.jikosos.biz/kasitu/aa-kousoku6-2.htm
参考にするならこっちでないか?

被害者走行車線上にはみ出して修理と、加害者前方不注意（>>696）・・・相殺で結局50：50くらいかな?

840 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:32:15 ID:d2LY/Z4R0

昔、会社の奴らと旅行に行って、飯食って高速乗って帰るときに、一人のバカ
が調子に乗ってビール飲みすぎたもんだから小便したいんで停めてくれって
言いやがった。次のPAまで我慢しろっていうのにもれそうでどうしても我慢で
きないっていうから仕方なく路肩に停めたけどめちゃ怖かった。
高速乗る前にトイレ行っておけよ。置き去りにしてやりたいくらいだったわ。

841 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:32:36 ID:Sq0ayMGG0

>>838
息子は圧延ローラーでぺしゃんこにされた訳か…ｶﾜｲｿｽ

842 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:32:41 ID:3daKJz+UP

>>809
この車でビクともしなく、左路肩の場合。
すぐ現在場所、位置が分からなければ、発煙筒を持って、前方に電話ＢＯＸが見あたらければ
後方に物を散らかしながらダッシュする。８００ｍ？ぐらい。
そして、電話ＢＯＸの前に三角表示板があればなおよい。

この再　散らかす物クッションなど踏まれても安全なものがよい。

動かない前提で、おれならこうするな　ボンネット上げるとか

843 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:32:47 ID:+pwFDHBi0

>>833
人体とその着衣。もしかしたら把持していた工具類。が接触した痕しかありませんね。
トラックそのものが接触していればオレンジ色の塗料が確認できるはずですが、
どの画像にもありません。

844 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:32:52 ID:zYq5dygx0

田中満容疑者（38）

大型の運転手にしては若い
大型は５０代以上が多いぞ
経験豊かなんでこんな事故起こさない

845 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:33:02 ID:TpI1HNIr0

人間の圧力でドアがあれだけへこむはずがない。
３人ともプロレスラーじゃないんだから。

846 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:33:21 ID:QrjrWWPV0

ローダウンしてたのか？
ホィールはインチアップしてそう。マフラーも交換しているのか？

ローダウンしてインチアップしてタイヤのサイドがすり切れたとか？

847 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:33:33 ID:7k0QM8er0

.>>836
無駄かも
ブレーキ踏まずに全くよけずに突っ込んだみたいだから

848 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:33:49 ID:hR86UT8+0

▲置いてなかったのか？

849 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:34:13 ID:bXSNWyhh0

パンク修理の車がDQNっぽいから
3人殺したトラックには心からGJと言いたい

マジ気持ちぃぃぃいいいいいいいいいい！

850 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:35:09 ID:LNSPujTa0

こんなとこでパンク修理するかよ。
ゆとり教育ってすごいな。
それを許しちゃう親ってのもありえない・・・。

851 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:35:12 ID:RYmu/snD0

>>847
いやいや
ずっと手前においてれば減速して
腕の一本くらいですんだかもよ？

852 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:35:16 ID:euLVRBoa0

少なくとも>>1には衝突された、と書いてあるし、この画像見てもぶつかってないとか言う奴頭大丈夫？

http://uproda.2ch-library.com/243396oQI/lib243396.jpg

いくら言っても田中満の過失は消えないよ？

853 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:35:28 ID:MZdBErLL0

>>834
http://www.youtube.com/watch?v=HW03uJEYhQU

こっちの方が早いぞ。

854 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:35:50 ID:7k0QM8er0

単発IDわきすぎで、きもいな
居眠りの事故って会社にとって相当まずいのかな？

855 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:35:57 ID:Sq0ayMGG0

>>848
△置いてないわ、発炎筒焚いてないわ、管制センターへの連絡もしてない。
オマケにあんな車線にはみ出てタイヤ交換。

死にたいのかって感じだよ。正直。

856 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:36:01 ID:Kcf7axFA0

>>823
引っ張りタイヤとは、タイヤを許容リム幅より幅広のホイールに装着することで、外側に引っ張られた状態になったタイヤ。
ＶＩＰ仕様を中心に流行っており、こうすることでタイヤのショルダー部の角がとれ、大幅なツライチセッティングが可能になる。
ただし、これはタイヤ脱落の恐れがある危険な状態なので、注意が必要。

DQNすなぁ・・・

857 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:36:12 ID:qNd0TShI0

>>830
車間100ｍぐらいだと
前が大型の場合、右カーブは左側が先行車に隠れる
のでけっして視界よくない。
それに、3人がずっといたわけでなく
突然、飛び出してくればよけられない。
いくらＤＱＮ家族でも、ずっと車線に立っているのは考えにくい。
後方ｌ確認せずに車線に飛び出たと考えるほうが自然

858 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:36:52 ID:UpTaFTxlO

>>845
このあいだの女子高生まっぷたつ事故の画像みてないの？
すごい破壊力だよ
つかトラックがまともにｵﾃﾞに当たってたら
車がもっと派手にぶっ壊れてると思われ
なんせトラック×乗用車、かつノンブレーキ

859 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:37:12 ID:a5oJr3s50

>>842
発炎筒もって、後方に設置して携帯で救援要請して、ガードレールの外で待機だな。

むかし、大雨の夜中にガードレールの外に立つ家族をみたよ。
幽霊かとおもったら、その先に故障車が停車してた。
あの家族のオヤジは、賢明だよ

860 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:37:14 ID:TZgephf40

>>833
いやいや、まじでトラックってのはギリギリを通過しようとする人種が多いのだよ。
高速で走っていても、１０ＣＭぐらいのギリギリは走るのだよ
そういう設計になっているから

861 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:37:47 ID:vYGlifn80

>>843
よく見ろよ。荷台はアルミだぜ。
そこが２０センチぐらいでばってるから、
そこが当っただろ。ちょうどひっかき傷も一致する。
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/000000/87/U00002010787L.JPG
（この車は事故とは関係ありあません＾＾）

862 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:37:55 ID:9wJHG7K70

>>850
うるせぇな馬鹿、パンクしたまま走るとホイールとボディに傷が付くだろ？
橋の上は狭いって？
うっせぇな、ダイジョブだっつってんだろ。
クルマにぶつかって来たらそいつに弁償させて新車かおうぜ。
ほら後はジャッキを片付ｋﾋﾃﾞﾌﾞｸﾞｼｬ！！！

863 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:38:00 ID:VthLXsMG0

路上で作業する方もアホだが普通は前方に車止まってたら右車線に移動して通過するとおもうけどね
人がいなくてもドアが急に開く可能性もあるんだからギリギリで通過しようなんて考えはおきない

864 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:38:19 ID:RYmu/snD0

>>854
居眠りは
会社の管理体制が徹底的に調べられる
無理な勤務をさせてなかったかとか
運行日誌なんかを検証される

だから
事故を起こした場合は
「絶対に居眠りしてた」と言うな、と教える会社もある

865 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:38:54 ID:euLVRBoa0

>>857
左カーブのほうがずっと視認しにくいと思うが・・
それに３人「せーの！」で飛び出してきた、」とでも？
悪いけど運転手には全く同情できない

866 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:39:41 ID:hR86UT8+0

>>855
やりすぎてもいいくらいなのにねえ。

最近やたらと多い、今まで他人が避けてくれてただけなのに
運転が上手いと思ってる口かもな。

867 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:39:59 ID:+pwFDHBi0

>>835
前方不注意で人を轢いたと警察が発表していますよ。
ニュースソース位読んだらどうですか？

>>845
人間の力でだと思っているなら相当のバカですね。

>>852
>少なくとも>>1には衝突された、と書いてあるし

書いてませんよ。

868 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:40:05 ID:9wJHG7K70

>>865
ハンドルは右、左、どっちについてる？
箸を持つ方がどっちだ？
よく考えろ、足りない脳みそで。

869 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:40:26 ID:vYGlifn80

>>862
実際、ホイールが少しジャリってるな・・

870 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:40:32 ID:TpI1HNIr0

>>863
右車線は別の車が併走してふさがってたんだよ。

871 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:40:32 ID:d+yR2M5s0

>>862

＞ほら後はジャッキを片付ｋﾋﾃﾞﾌﾞｸﾞｼｬ！！！

想像して笑ってもうたわｗｗｗ

872 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:40:37 ID:GKawHqqQ0

動画のトラックが瞬時の判断でハザード出してるのは凄いと思った

しかしこの事故のトラック運転手はかわいそうだな…

873 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:40:42 ID:PMKxSriK0

タイヤが古くてサイドクラックがひどいのに高速走ったから一気に逝った？
引っ張りっぽいのもあれだけど、2003年ころに売ってたタイヤでしょ？

874 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:40:53 ID:MKjf3Eri0

カーブの途中に車置いたらいかんわ
故障は後輪だし、もっと広い所まで粘るべきだった
トラックの運ちゃんを責められんよ　
人がふらふら車道にいたら、俺でもやってしまうかも知れないと思うよ

875 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:41:10 ID:Ad6Z164s0

>>861
20cmもでねぇよ。
そのいすゞのワイドだけキャビンがちょっと狭いんだよ。

876 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:41:38 ID:a5oJr3s50

>>855
多分、死ぬ気まんまんだったんだよ。
この事故で、大昔の中洲で流されたDQN家族を思い出した

877 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:42:09 ID:6YweVwAP0

>>772
嫌がらせみたいな狭い場所でやってるんだな。ザマア見ろ。

878 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:42:24 ID:RYmu/snD0

FALKEN ZIEX ZE326
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63409.jpg

879 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:42:57 ID:euLVRBoa0

凄いな、このスレ
右に併走がいたら、左に故障車が止まっていても擦るギリギリとおっていいんだ・・

880 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:43:19 ID:vYGlifn80

>>874
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch63409.jpg
これ見るとわかるけど、既にホイールが路面にあたって、傷ついてる。
相当な金属音がしてたはず。さすがにそのままは行けないだろう。

881 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:43:35 ID:TZgephf40

>>493
神ですか？
気持ちが伝わってきますね

882 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:43:48 ID:+pwFDHBi0

>>861
>よく見ろよ。荷台はアルミだぜ。
>そこが２０センチぐらいでばってるから、
>そこが当っただろ。ちょうどひっかき傷も一致する。

どこより200mmも出っ張っているのか教えて下さい。

883 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:44:00 ID:z/MGa5eX0

>>875
4ｔワイドと大型の区別もつかないヤツに言ってもムダだろう

884 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:44:00 ID:SEjKvpk20

>>787
中の人だけど、こんな事案は100%訴訟事案になる。
裁判所基準で算出するから、若い分結構高額認定されると思う。
経験上では停車側の過失60%～70%は取られるかな（高速道路上は停車側にかなり不利）
判例検索すると出るけど高速事故の判例はケースバイケース。

トラック側が一方的に悪くなる事案にはならない気がする

885 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:44:47 ID:a5oJr3s50

>>879
ちゃうちゃう、そんな状況の場所にとまるな。作業するな。　　ということだと思う。
ホイールが駄目になってもいいから、広いところまで行って、救援呼べと言う事です。

886 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:45:18 ID:FabkO29Y0

馬鹿が馬鹿やって死ぬのはけっこうだけど巻き添え出すなよな

887 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:45:33 ID:Ad6Z164s0

>>883
4トンワイドでもいすゞだけキャビンが若干狭いがそれでも数センチ。243cmくらいだよ。

888 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:45:39 ID:RYmu/snD0

645 名前：ペレスメジロザメ(神奈川県) 投稿日： 2010/05/09(日) 17:55:55.01 ID:qTLt8jaj
大型の視線で右カーブの状況をおさらい
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch63305.png

こういった車間を確保していても、自車の真横に大型がいれば
完全に逃げ場無いな
前の車は横に車がいなければギリギリ追い越し車線に割り込んで
避けていけるんだろうけど、本線上に飛び出して停めてる上に
本線上でフラフラしてる人を発見してからじゃ完全に間に合わない

889 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:45:48 ID:1qSg1GmF0

トラックの運ちゃんお気の毒だが休日には馬鹿レジャーカーが湧いてるのは
わかりきった事だよな

890 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:46:31 ID:9wJHG7K70

>>878
ググッた・・・
その才能をもっと他の事にｒｙ

891 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:47:00 ID:ipCPvVIf0

>>220
> 悪いけど、DQN仕様である時点で、ざまぁと思わずにはいられない。

なんでこういう脳筋みたいな奴が多いのかね
叩きたい理由を探しているとしか思えない

892 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:48:06 ID:TpI1HNIr0

ＥＴＣレーンを料金所のオヤジが横切って
轢き殺しそうになったことがあるが
こういう飛び出しみたいな１００％向こうに過失がある場合と
今回は違うから、執行猶予付き有罪判決になるだろうな。

893 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:48:32 ID:GKawHqqQ0

>>876
放水警報出てたのに河川でレジャーやってて流されたやつ？
確かテレビで増水していく様が流されていて壮絶だった気がする

894 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:48:41 ID:a5oJr3s50

>>878
パンクだったんだろうかとも思う。
インチアップのズルムケだろう。高速カーブでおきることが多い。

895 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:49:06 ID:qNd0TShI0

>>865
直線と比べたらって話だよ。
それに大型の右ハンドルだと、先行車がいる場合は
右カーブよりむしろ左カーブのほうが路肩
側は視認しやすい。
カーブの場合、視線はカーブ方向に行くから。右カーブなら
追い越し車線側を見る。
しかも右カーブの場合、外側に遠心力がかかるので路肩側によりやすい
し、無理な回避動作するとダッチロール状態になり危険

896 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:49:35 ID:Kcf7axFA0

>>891
中途半端だったのかもね
水色やピンクのスーパーエアロハイエースだったら
視認性抜群で事故を回避できてた

897 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:49:37 ID:RYmu/snD0

中央道３人死亡路肩のパンク修理危険専門家指摘「まず車から離れ、連絡」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20100508-OYT8T01006.htm

　甲府市下今井町の中央道上り線で８日午前、甲斐市篠原、県職員吉野正寛さん（５７）と妻、長男の３人が大型トラックにはねられ死亡した。
吉野さんらはパンクした乗用車を路肩に止めて修理していたところだった。中央道では昨年９月にもパンク修理中の男性が車にひかれて死亡しており、
全国的にも同種の事故が起きている。高速道路でタイヤがパンクした場合、どう対処すればよいのか。

　県警高速隊によると、事故現場の路肩は幅１メートル４０センチだが、吉野さんの車は約３０センチはみ出していた。
ハザードランプは点灯しておらず、停止表示板や発煙筒も置いていなかったという。

車が30センチはみ出てたということは
作業する人間はまあ1メートルくらいははみ出てたんじゃない？

高速道路上でそんなこと恐ろしくてできんわ、オレなら

898 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:49:57 ID:N0kSoRHM0

>>853
こうやって交換したら、一応、停車しなくても交換できる
http://www.youtube.com/watch?v=G7VClAIcNm4&feature=player_embedded#t=1m50

899 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:50:27 ID:+pwFDHBi0

送検もされていないのに有罪確定とかすごい人がいますね（笑）

900 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:50:32 ID:Ad6Z164s0

>>896
空に飛んで行けそうな羽のついた奴か？

901 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:51:53 ID:6+YN9rBI0

車体にぶつかっていないという人なんで毎回ID変えるんだろう。
ぶつかっていたら運輸が不利になるの？

どう考えても警察はぶつかっているし,轢いているで処理しているとは思うけど。
トラックの運転手には最低限執行猶予ぐらいはつけて欲しいけどね。

902 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:51:59 ID:Kcf7axFA0

>>900
そう。後ろにステッチとかマーメイド、キティ、ＤＢとか描いてるの

903 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:52:39 ID:RYmu/snD0

オレ
△停止板買ってくるわ
1000円そこそこで命が助かるんならもうけもんだ

904 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:52:44 ID:3daKJz+UP

おれも　前の車がハザード出して、２秒以内にハザード出せたら

勝ったー　と　思って。高速かっとばしてるな。

905 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:53:19 ID:GKawHqqQ0

>>897
発炎筒って最近設置義務化されたよな？
去年の車検の時に消費期限が切れてて、交換しないと車検通せないと言われたし

しかし停止表示板はさすがに自分の車にも積んでないわ…

906 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:53:53 ID:6ZafDwkv0

>>903が死亡フラグっぽく見えるのは俺だけか？

907 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:54:42 ID:RYmu/snD0

>>905
電池式のやつでも発炎筒代替品として
車検対応してるやつがあるみたいだよ

908 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:55:00 ID:zUxmpWb60

どうせ修理中に人が本線上にいなければならないなら、運転席のドアとか開けとけば
後方の車に注意喚起できただろうし、いざとなったら中に滑り込むとかもできたなずだがな。
俺がパンク修理に掛かる時間はロックナットが簡単に外せたとして１５分はかかるな。
そんな時間を高速道路の本線上で作業したくない。

909 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:55:26 ID:RYmu/snD0

>>906
買いに行く途中でパンク…

910 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:55:52 ID:HhSQ/yEC0

>>893
YouTubeにそのDQN家族の川流れの映像アルよ。

911 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:55:54 ID:XFopPfu70

司法はどうか知らんが、一般社会の中ではオデッセイが１００％悪い。
表面上「災難だったねぇ」とか言う言葉は送るが、自業自得だとみんな思う
そういうもんですよ、現実には

912 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:56:57 ID:ciHxPvDKP

>>908
そんな事したらドアとトラックに挟まれて、
AパーツとBパーツに分かれてただろうね。

913 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:57:06 ID:Sq0ayMGG0

>>905
△は買っとけ。死ぬよりはマシだ。

914 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:58:03 ID:8206T0HI0

>>878
ぐぐったら随分昔のタイヤだな
未使用新品でもヒビ入って使い物にならないだろうな

915 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:58:31 ID:wpA0IHw/0

車間距離とって、前方しっかり見ていさえすれば・・・何とかなったかもしれないのに・・・って心境だろうな。
くそあほうのせいで俺の人生が・・・って気持ちもあるだろうが。

916 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:58:41 ID:a5oJr3s50

>>910
DQN　川流れ　　で出てきてわろた

917 ：IQ184：2010/05/10(月) 00:58:48 ID:WAA9vDcw0

まずオデッセィにトラックが接触していると訴えてる奴へ。
次の二点を説明しない限り君らの訴えは無効。
1、何故塗料付着してないか。
2、何故猛スピードで接触したにも関わらずオデッセィの位値がずれていないか。

918 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 00:59:29 ID:RYmu/snD0

>>912
じゃあ、あれだ
運転席にねそべりながらジャッキアップしたらよかったんじゃね？
それだと本線上に体をさらさなくても済むし

919 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:00:54 ID:Sq0ayMGG0

>>911
司法もそんな感じだと思いますよ。
で、娘が保険屋相手に訴訟を起こすと第2幕が上がるけどな。

920 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:01:08 ID:QgQOcjHy0

ちょっと前に、自動車が故障して路肩に止めて、
故障原因を探す為に、故障車を走行車線上で見ていたDQN二人を
おばちゃんが撥ね殺した時には、
裁判でおばちゃん過失無しを貰っていた気がする･･･

今回のトラックの運ちゃんは災難だったな

921 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:01:53 ID:SzUbqVZC0

ああ、写真見てわかったわ。

高速走行してるトラックのすぐ横にいるとトラックの風圧で吸い込まれるんだよ。

車で併走しててもよくあるのに人間なんか掃除機みたいに吸い込まれるよ。

922 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:02:03 ID:7k0QM8er0

>>917
単発IDまたきた

常識的に考えて側面の直線上の擦過痕はトラックの衝突痕です

923 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:03:36 ID:UpTaFTxlO

>>922
もうどっちでもいいし

924 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:03:50 ID:WAA9vDcw0

>>922
だからそれを証明するには917の二点を説明しろって言ってるの
じゃない限り君らの憶測でしかない。

925 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:04:25 ID:Kcf7axFA0

>>918
下手にテンパータイヤ積むからこうなる
酷い時はずっとテンパーのまま走ってる奴いるし
最近のは修理キットが標準でついてないからねぇ
自分でできる自信ないから救援呼ぶわ

926 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:04:45 ID:a5oJr3s50

>>922
車体が本線に、はみ出して停車してたんだから、どっちでもいいよ

927 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:04:47 ID:GKawHqqQ0

>>913
1000円くらいで買えるんだな
高速は走らないけど古い車に乗ってるから
今度車屋行った時買うわ

928 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:05:04 ID:GbgsDDFS0

高速道路の路肩はパンク修理をしていい場所じゃないからね～

929 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:05:36 ID:lQf+JNyD0

　レッカー呼んで、引いてもらうのが正しい措置では。

930 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:05:52 ID:+pwFDHBi0

931 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:06:37 ID:stLWL6js0

位置的に逆光か防音壁の影だと気づきにくい
黒い車だし

932 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:06:48 ID:WAA9vDcw0

>>926
よくない
裁判になった時、それかなり重要なポイントになる。

933 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:07:20 ID:a5oJr3s50

>>918
そもそも、路肩駐車は皇族が突っ込んでくる可能性がある。
これで年間何人も死んでるんだから。
退避だよ。

934 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:07:27 ID:7k0QM8er0

>>924
おもしろい奴だな
逆に完璧な直線上の痕がつく理由を説明してくれ

935 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:07:51 ID:Sq0ayMGG0

>>925
私のはテンパータイヤ付いてないです。
パンク修理剤とコンプレッサーがトランクに入ってます。

でもそれ使うとタイヤは確実にアボンなので使うかどうかは迷いますね。
JAF呼んでレッカーした方が良いかもしれない。

936 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:07:52 ID:qNd0TShI0

>>922
あれは、ジャッキをもっていたからそれで擦れたんだろ

937 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:08:34 ID:FxaBEdzv0

>>933
>路肩駐車は皇族が突っ込んでくる可能性

ﾜﾛﾀｗ

938 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:08:57 ID:UpTaFTxlO

>>933
すげえな皇族か

939 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:09:31 ID:a5oJr3s50

>>932
車線にはみ出して駐車だから、裁判になってもあまりかわらんよ
てか、刑事は罰金で終わりだろうし、
民事は、保険会社でやってくれの話しだから運ちゃんには関係ないよ

940 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:09:42 ID:RYmu/snD0

△停止板もなんかひとつじゃ心もとないな
3つくらい買って

200m先、100ｍ先、50m先ぐらいに配置して

発炎筒をその間に焚く

そんくらい注意深くやってもいいと思う

941 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:09:47 ID:WAA9vDcw0

>>934
説明できるわけがない。
なぜなら現場にいないから。
問題は、傷云々ではなく、トラックがデッセイに接触したかどうか。
傷単体は今はどうでもいい。

942 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:09:58 ID:6+YN9rBI0

>>917
1　白く見えるがありゃオレンジ塗膜だ。引き伸ばすと若干白くなるもんよ。肌色に鳴っておるだろ。
車体が黒いと余計にそう見える。
2　オデッセイ後部に接触してないので押出力はさほどではない。前に40cmぐらいは進んでいるが大部分は
グラグラ側壁方向に車体ゆすられる程度の通過衝撃でしかない。

したがってリアフェンダー及びリアドアめくれ、テンパータイヤ破損,ウィンドウ破損は西部運輸のトラックとの接触による。

943 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:10:02 ID:Sq0ayMGG0

>>933
かなり限定されるな＞皇族
免許持ってるのは陛下と秋篠宮ぐらいか？

944 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:10:19 ID:+pwFDHBi0

>>934
それは簡単に説明ができます。
トラックに挟まれていた人間が押し込まれたまま横移動したからですね。

945 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:11:04 ID:7k0QM8er0

>>936
ジャッキのあとが側面全面に何本も平行につくかよ

946 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:11:12 ID:ciHxPvDKP

ちなみに俺は60㌔位で加速中の車に跳ねられたことがあるが
相手の車は廃車になったぜ。
ヘッドライトからフェンダーからドアまでベコベコ。

相手はEFシビックね。何故か俺は全治二日。

947 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:11:14 ID:FxaBEdzv0

三角停止板+カラーコーン+安全ベストの完璧装備でも、こういうこともあり得ると。
http://www.youtube.com/watch?v=-nIK91x97sw#t=0m40s

948 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:11:25 ID:SzUbqVZC0

あと最近いい大人がスーパーとかで人通りの多い
通路の中央を平気でふさいで立ち話してるとか
フードコートで重いラーメンのお盆を持って歩いてる
人の前を平気で進路妨害して横切る奴とか多すぎなんだから
こういう事故が起きてもある意味しょうがないと思うよ。

949 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:12:30 ID:RYmu/snD0

>>946
車がうまく衝撃を吸収したんだな
日本車の安全性はすごいな

950 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:14:08 ID:N0kSoRHM0

>>946
ホンダのクルマは、人を守るためにそういうつくりになってるそうだよ。
ボンネットにひじ付いて、立ち話してたら凹んだとか言う話を聞いたこともある。

951 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:14:19 ID:Sq0ayMGG0

このDQN仕様オデッセイが誰の所有かだよな。
工学部院生がこんなの乗るかね？

952 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:14:39 ID:jv9FiqRI0

俺的にはいい勉強になった。
とりあえず、3人震度るんや、
せめて勉強させてもらわないとな。

953 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:14:41 ID:WAA9vDcw0

>>939
あ、漏れが言ってるのは、慰謝料とかそういう類の責任問題の裁判ね。
運ちゃんの責任制で、人だけ撥ねたのか、はたまた車にも衝突してるのかで大分慰謝料の金額変わる。
>>942
つまり、現時点では塗料か否かは判別できてないと言う事でＯＫ？
2についてだが、それは物理的にあり得ない。
ではトラックのどの部分が接触したと見てる？

954 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:14:59 ID:RYmu/snD0

>>947
なんで海外のCMはこんなにグロいんだ？ｗｗ

955 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:15:21 ID:BKGmUGkv0

>>943
元民間人の嫁さんたちも持ってる人多いんでないの?
今となって運転するしないはともかく、取得したら更新だけはするだろうし

956 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:17:03 ID:+pwFDHBi0

>>942
>白く見えるがありゃオレンジ塗膜だ。引き伸ばすと若干白くなるもんよ。肌色に鳴っておるだろ。

相手側のトラックに黒い塗料がないのは何故？
それとオレンジ塗料はオレンジ色のままだよ。
肌色になって見えるのはあなたの主観でしかないと思うけど、
まあ相手側が黒い塗料がないから説得力は低いね。

957 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:17:05 ID:Sq0ayMGG0

>>954
抑止効果狙ってるとしか思えないな。
タバコの箱もグロ写真のオンパレードだし。

>>952
まず△買って来る事から始めよう。

958 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:17:54 ID:nkvMCMuR0

>>358
おま、下手過ぎ。

959 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:17:58 ID:sUjL0Gam0

何でこのスレこんなに伸びてるんだろ

960 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:18:16 ID:a5oJr3s50

>>947
w

961 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:18:53 ID:WAA9vDcw0

>>956
まぁまぁ
漏れもトラックは接触していない派だが、現物を見たわけではないからトラックに塗料がついてないと断言するのはよくない。

962 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:18:55 ID:d+yR2M5s0

F1見てるんだが
オンボードカメラの画像見てると
人が出てきそうな気がするのは俺だけかな・・・

963 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:19:46 ID:nkvMCMuR0

>>361
90団子の最後尾に付けば燃費良いよ。
但し、団子の中に入ら無い様に。

964 ：未通女：2010/05/10(月) 01:20:02 ID:P1Qqw1w00

>>951
鳩山首相も工学部ｗ

965 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:20:11 ID:7k0QM8er0

http://uproda.2ch-library.com/243396oQI/lib243396.jpg
擦過痕の先のリアドア、金属がめくれてるぞ
人体よりあきらかに固いものがあたってるかと

966 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:21:09 ID:a5oJr3s50

>>962
昔、クラッシュがあって人（スタッフ）が出てきて、そこに追突
スタッフ死んで、もってた消火器があたってドライバーも死んだ事件はあった

967 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:21:44 ID:RYmu/snD0

>>962
実際にひとがでてくると
>>389
のようになる

968 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:22:07 ID:WAA9vDcw0

>>965
現段階ではジャッキと判断するのが望ましいな。
デッセイのドアミラーはどうなってる？
存在してるか？折れてるか？どっちだ？

969 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:22:45 ID:+pwFDHBi0

>>965
君が想像しているより人体は硬いものだよ。

970 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:23:48 ID:RYmu/snD0

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1272242192410.jpg

目撃者によると、撥ねられた女子高生は上半身と下半身に分離。
下半身は道路に叩きつけられ、インプレッサは上半身をボンネットの上に載せたまま、
約100メートル走行した。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246699856/984

神奈川スバルのお詫び文
http://www.kanagawa-subaru.com/images2/index/ph_20100424.jpg
http://www.kanagawa-subaru.com/

神奈川・平塚市で自動車販売店社員の男が運転する車に女子高校生がはねられ死亡

神奈川・平塚市で24日夜、自動車販売店社員の男が運転する車に女子高校生がはねられ死亡した。
24日夜、平塚市の国道で、横断歩道を歩いていた高校1年の小林茜さん(16)が、直進してきた車にはねられ死亡した。
車は、神奈川スバル社員の男が運転していて、当時、法定速度を50km以上オーバーして走行していたという。
警察は、容疑が固まり次第、自動車運転過失致死の疑いで逮捕する方針。

(04/25 06:17)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176134.html

971 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:24:52 ID:LHX2WpYS0

>>965
６０ｋｇの肉の塊をなめたらあかん

972 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:25:14 ID:Sq0ayMGG0

再来月号のJAF-MATEにこの事故の概要載るかな？
それ見た判断した方が良いかもな。

あ、もうこんな時間。明日は仕事なんで寝ますわ。お疲れ様。

973 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:25:17 ID:93kPQygY0

路肩狭すぎ。車がはみ出してるじゃん。

ちゃんと、数十メートル手前に、注意喚起の反射板を置いてたのか？

言っちゃ悪いけど、自業自得だろ。トラックの運ちゃんがカワイソス。

974 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:25:30 ID:FxaBEdzv0

>>947
このおじさん、油圧シザースジャッキと十字レンチも使ってるし、ほんと完璧だよなｗ

975 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:25:50 ID:Kcf7axFA0

>>969
人体で一番固いのは歯
だが装飾品とか身に着けてる可能性も

976 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:26:10 ID:2VjGUEx10

>>173
このトラック運ちゃんすごいな

977 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:26:13 ID:hojJREFP0

完全にトラックが乗用車の横っ腹擦ってるな。

978 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:27:01 ID:6+YN9rBI0

>>953
このスレだけでもしかした両者の割合だそうとしてるのか？

最初に人の頭があたったのは。20tマークのすぐ横。
http://pc.gban.jp/?p=19529.jpg
バンパーの位置とサイドステップの位置がオデッセイをなめてる。
オデッセイはリアバンパー,リアテール,リアウィンドウ、フロントウィンドウ,三角コーナーウィンドウ,ウィンカー,ミラ－までもげてる

テンパータイヤ上部のめくれによる空気抜け
後部ドア端の折り込みは人間が挟まっていたのでは再現できない。

979 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:27:03 ID:YgRd3v8H0

>ちゃんと、数十メートル手前に、注意喚起の反射板を置いてたのか？

まだこんなこというｱﾌｫがいるのかよ。
ニュースでもちゃんと説明しろよ。こういう時どうするのが
正解なのか。

980 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:28:51 ID:a5oJr3s50

>>979
インチアップの馬鹿なタイヤを履いたときは高速道路はやめましょう

981 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:29:15 ID:WAA9vDcw0

トラックがデッセイに接触したと言ってる馬鹿はトラックのどこが接触したと思ってるんだよ？
いいか？言っておく。
トラックのどの部分が接触したにしろあれだけの衝撃で済むはずがない。
何故なら、トラックの形状を考えれば一目瞭然。
前方部で接触したとしよう。
そのまま直進したならドアミラーが必ず残ってない。トラックの高さがそれを証明している。
では、前方部がぶつかりハンドルを右にきったとしよう。
当然トラックの荷台部分がぶつかりあの傷ですむわけがなく、むしろデッセイは弾き飛ばされてるはず。

982 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:30:18 ID:+pwFDHBi0

人体で最も硬い部分の硬度は水晶と同じ硬度７です。

比較のため
ダイヤモンドの硬度は7.5
鉄は４。

983 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:30:28 ID:tOd0Iehb0

>>173
うわぁ・・・

984 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:31:37 ID:RcOhi9ug0

>しかし停止表示板はさすがに自分の車にも積んでないわ…

高速は知る時は積んでいたほうがいいよ。
俺も会社の人に昔　しつこく言われてずっとつんでる

985 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:32:25 ID:UpTaFTxlO

>>982
どこそれ、教えてエロい人？

986 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:32:29 ID:hojJREFP0

>>981
何いってんの
接触してんだよ、画像見りゃアホでも解るわ

987 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:32:33 ID:MZdBErLL0

>>898
ビール拭いたじゃんかｗ

988 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:33:04 ID:+pwFDHBi0

>後部ドア端の折り込みは人間が挟まっていたのでは再現できない

再現したら犯罪だよｗ

989 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:33:39 ID:a5oJr3s50

>>983
これ、前のトラックがハザード出してるのにカーブで追い越しかけてんだぞ。
阿呆だよ。
注意して、併走をさけて（←左に逃げられるスペースをつくる）、走行するのが普通

990 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:34:01 ID:RYmu/snD0

おまいらコレでも見ておちつけ
http://www.youtube.com/watch?v=Z2mf8DtWWd8

悲惨な事故を無くしたい気持ちはみんな一緒なんだから喧嘩すんな

991 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:35:32 ID:hojJREFP0

西部運輸はドライバーの教育を徹底しろ。

992 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:36:42 ID:VthLXsMG0

5人もいて一人も後方に待機させてないとかお粗末すぎる

993 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:36:47 ID:ciHxPvDKP

>>990
だからこそ今回の被害者は擁護しちゃダメ。
高速上でのルールを周知徹底しなきゃ。

994 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:36:59 ID:YJIg3eYm0

>>991
本社でリミ解あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

995 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:37:04 ID:5FK9Op120

素直にJAF呼べよ
JAFの人間すらたまにやられるパターンなのに

996 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:37:18 ID:+pwFDHBi0

>>985
>>976

人体衝突でもここまで自動車を破壊する威力があるわけ
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1272242192410.jpg

997 ：IQ184：2010/05/10(月) 01:37:25 ID:WAA9vDcw0

>>977
擦ってねーよカス
物理的にデッセイがあの状態保ってるのは不可能なんだよカス
軽が接触してるのと訳が違うんだぞ？
速度も考えろやあったまわりーな
>>985
歯

998 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:38:08 ID:7k0QM8er0

誰も被害者は擁護していないような
西部運輸のドライバーも糞ということで

999 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:38:09 ID:vTcGszeW0

1000ならトラックの運転手は無罪。

1000 ：名無しさん＠十周年：2010/05/10(月) 01:38:22 ID:qNd0TShI0

>>985
歯

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