【山梨】高速の路肩でパンク修理していた男女３人が大型トラックにはねられ死亡-中央道（画像あり）★２
1 ：出世ウホφ ★：
8日午前9時25分ごろ、甲府市下今井町の中央自動車道上り線で、乗用車を路肩に止め、
パンク修理をしていた男女3人がトラックにはねられ、死亡した。
山梨県警高速道路交通警察隊によると、死亡したのは、山梨県甲斐市篠原、吉野正寛さん（57）と恵美子さん（49）、
雄太さん（22）。同隊は、自動車運転過失致死容疑でトラックを運転していた広島県福山市箕島町の会社員
田中満容疑者（38）を現行犯逮捕した。
乗用車にはほかに2人が乗っていたが、無事だったという。
5月8日12時50分配信 時事通信高速で3人はねられ死亡＝パンク修理中、トラックに－山梨・中央道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100508-00000058-jij-soci
2010/05/08(土) 14:13:52
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273295632/l50
画像 大型トラックに衝突された乗用車
http://uproda.2ch-library.com/243396oQI/lib243396.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100508-116244-1-N.jpg
事故現場
http://www.asahicom.jp/national/update/0508/images/TKY201005080127.jpg
パンク修理をしていた男女3人がトラックにはねられ、死亡した。
山梨県警高速道路交通警察隊によると、死亡したのは、山梨県甲斐市篠原、吉野正寛さん（57）と恵美子さん（49）、
雄太さん（22）。同隊は、自動車運転過失致死容疑でトラックを運転していた広島県福山市箕島町の会社員
田中満容疑者（38）を現行犯逮捕した。
乗用車にはほかに2人が乗っていたが、無事だったという。
5月8日12時50分配信 時事通信高速で3人はねられ死亡＝パンク修理中、トラックに－山梨・中央道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100508-00000058-jij-soci
2010/05/08(土) 14:13:52
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273295632/l50
画像 大型トラックに衝突された乗用車
http://uproda.2ch-library.com/243396oQI/lib243396.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100508-116244-1-N.jpg
事故現場
http://www.asahicom.jp/national/update/0508/images/TKY201005080127.jpg
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2 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:40:09 ID:vw77oYYu0
2
3 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:40:56 ID:Efjd6LXb0
こんなところでタイヤ換えててひかれたなら自業自得だろ
あと少し先に非常電話＆広い路肩があるのに・・・
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/100508/crm1005081131011-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/100508/crm1005081131011-p2.jpg
5 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:42:15 ID:J71G1ArT0
しかも車線にはみ出して停まってたらしい
6 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:42:25 ID:mGhBSu5T0
DQNカー。
なんで学習できないのかな
最近もこれに似た事故あったのにな
最近もこれに似た事故あったのにな
ttp://www.theync.com/media.php?name=15598-extraordinary
トラックに轢かれるとこうなります（グロ注意）
トラックに轢かれるとこうなります（グロ注意）
9 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:43:23 ID:ykbl+Tdr0
【乗務員】西部運輸【年中募集】1
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239100884/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239100884/
トラックは人轢いただけじゃなく衝突もしてるんかい。
11 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:43:56 ID:maluInsv0
心配性のオイラは、こんな場所では絶対作業しないね。
おそらく、被害者は家族そろって、楽天的なんだろね。
タイヤ交換している車が車線にはみ出ていようがいまいが
トラックの運転手ってどいつもこいつも一体どこを見て運転しているんだ？
トラックの運転手ってどいつもこいつも一体どこを見て運転しているんだ？
いるいる
高速で路肩に止めることを大して危険とも思っていないヤツ
高速で路肩に止めることを大して危険とも思っていないヤツ
15 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:45:26 ID:UZt52M1m0
運転手が悪かったのかどうかはさておいて、３人を轢き殺してしまった。
その罪は一生かけて償うことを求められるだろう。
そして、自分が何故生き残ってしまったのか、と悩み苦しみながら生きていくのだろうな。
その罪は一生かけて償うことを求められるだろう。
そして、自分が何故生き残ってしまったのか、と悩み苦しみながら生きていくのだろうな。
16 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:45:27 ID:skfQRTUy0
走行車線に食み出るような所に停車すんなよ(笑)
馬鹿家族だけじゃなく他人も巻き添えで死ぬところだぞ
こんどからすんなよ！！！！
馬鹿家族だけじゃなく他人も巻き添えで死ぬところだぞ
こんどからすんなよ！！！！
西部運輸って給料安いんだよな、ちょっと同情するわ
追突された車がＤＱＮ改造のオデッセイというのに注目
19 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:48:12 ID:LB2U5cRU0
山梨県甲斐市篠原、同県職員、吉野正寛さん（５７）▽妻恵美子さん（４９）
▽長男で山梨大大学院１年、雄太さん（２２）の３人が後ろから来た
大型トラックにはねられた。正寛さんと恵美子さんは即死、雄太さんも搬送先の病院で間もなく死亡した。
http://mainichi.jp/select/today/news/20100508k0000e040032000c.html
公務員だった模様
▽長男で山梨大大学院１年、雄太さん（２２）の３人が後ろから来た
大型トラックにはねられた。正寛さんと恵美子さんは即死、雄太さんも搬送先の病院で間もなく死亡した。
http://mainichi.jp/select/today/news/20100508k0000e040032000c.html
公務員だった模様
目の前で家族３人がハネられる瞬間を目撃した長女はトラウマになるだろうな
家族の馬鹿な行為を止めなかった事を一生後悔するかもしれない
家族の馬鹿な行為を止めなかった事を一生後悔するかもしれない
21 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:48:39 ID:+GmXNIJI0
22 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:49:05 ID:ykbl+Tdr0
23 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:50:25 ID:/R0io9r20
この親子の周囲はいい人ばかりだったんだろうね
誰もが周囲に気を使ってくれるいい人ばかりではないんだよ
ぶつかったら謝るどころか絡んでくるものもいる
つまり、最低限の自衛はしなければならないということ
ご冥福をお祈りします
誰もが周囲に気を使ってくれるいい人ばかりではないんだよ
ぶつかったら謝るどころか絡んでくるものもいる
つまり、最低限の自衛はしなければならないということ
ご冥福をお祈りします
24 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:51:08 ID:/NDZPSGF0
なら無問題･･公務員お陀仏作戦実施中
25 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:51:24 ID:HwbfsC430
こんなところでパンク修理する奴もどうかと思うが
気づかず突っ込むトラックも（ｒｙ
気づかず突っ込むトラックも（ｒｙ
>>8
この状態で生きてるのが怖い・・・
この状態で生きてるのが怖い・・・
>15
>その罪は一生かけて償うことを求められるだろう。
ならないよ。陸橋の上から飛び降りた人を轢いた程度だし。
速度超過も、救護義務違反も、通報義務違反も無ければ問題なし。
免許の点数は自動的に加点されるからしょうがないけどね。
オデッセイの運転手は、トラックの運転手と同等の立場だから、
自動車専用道路の本線上にはみ出した状態で車両を路肩に止めて、
更に本線上でタイヤを交換した過失は、トラックの運転手よりも重い。
>その罪は一生かけて償うことを求められるだろう。
ならないよ。陸橋の上から飛び降りた人を轢いた程度だし。
速度超過も、救護義務違反も、通報義務違反も無ければ問題なし。
免許の点数は自動的に加点されるからしょうがないけどね。
オデッセイの運転手は、トラックの運転手と同等の立場だから、
自動車専用道路の本線上にはみ出した状態で車両を路肩に止めて、
更に本線上でタイヤを交換した過失は、トラックの運転手よりも重い。
前スレでトラックが叩かれてたからびっくりしたけど画像が出たのかトラック叩かれなくなったな
車の手前50mにはガードレールがあってその外は草むらで安全に待避できるのに
同乗者までタイヤ交換の見学するとか意味不明だわ
車道に体が出ている時点で怖いと感じない人だったししょうがないか
その場で交換するにしても、JAF呼ぶにしても、
同乗者に発煙筒とか目立つものを現場の100mほど手前のガードレールの外でぶん回して注意を促すとか頭働かないものか
車の手前50mにはガードレールがあってその外は草むらで安全に待避できるのに
同乗者までタイヤ交換の見学するとか意味不明だわ
車道に体が出ている時点で怖いと感じない人だったししょうがないか
その場で交換するにしても、JAF呼ぶにしても、
同乗者に発煙筒とか目立つものを現場の100mほど手前のガードレールの外でぶん回して注意を促すとか頭働かないものか
29 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:53:59 ID:KckxfIOv0
車線側の後輪タイヤだったようだね、交換終了しとるやんか・・・
これは分岐点とかまでいかないと危ない
これは分岐点とかまでいかないと危ない
高速で路肩にはみ出して車止めて社外に出て作業なんて正気の沙汰じゃない
どうせ同乗者は手前で注意喚起とかしてねーんだろ
運ちゃんがかわいそすぎる
どうせ同乗者は手前で注意喚起とかしてねーんだろ
運ちゃんがかわいそすぎる
31 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:54:37 ID:yz7VwJhZ0
誰か>>8を文章で解説してください。怖くて見れません
>>31
すごく大きなタイヤに轢かれた人間がくの字を通り越してUの字になったでござるの巻
すごく大きなタイヤに轢かれた人間がくの字を通り越してUの字になったでござるの巻
175 名無しさん＠平常通り sage New! 2010/05/08(土) 13:04:27 ID:O5KVuo6k0
>>173
甲府昭和ICの通行止め寸前に通過してきた。ICでパイロンを並べ始めたときで、現場を通過したときは、追い越し車線のみが通れた。
3体が路上に横たわっていて、銀色のシートが掛けられていた。シートの端から白くなった足や手が見えた。
救急車も来ていたけど、路上に横たえたままだったので、すぐに搬送する雰囲気も無かった感じ。
>>173
甲府昭和ICの通行止め寸前に通過してきた。ICでパイロンを並べ始めたときで、現場を通過したときは、追い越し車線のみが通れた。
3体が路上に横たわっていて、銀色のシートが掛けられていた。シートの端から白くなった足や手が見えた。
救急車も来ていたけど、路上に横たえたままだったので、すぐに搬送する雰囲気も無かった感じ。
34 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:56:57 ID:HE2RpWzt0
公僕は呑気なものですなぁ
35 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:57:15 ID:z+6dNL2d0
あともうちょいで。広い路肩に到達できたのに
ああ！このままだとホイルにキズが入る！
とでも思ったのだろうか？
ああ！このままだとホイルにキズが入る！
とでも思ったのだろうか？
あっスレたった
前スレラストで会社つぶれちゃうよって書いたんだけど
なんかたくましい会社みたいだね
よく荷主逃げないなｗ
前スレラストで会社つぶれちゃうよって書いたんだけど
なんかたくましい会社みたいだね
よく荷主逃げないなｗ
37 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:57:24 ID:ykbl+Tdr0
179 175 sage 2010/05/08(土) 14:50:12 ID:O5KVuo6k0
亡くなったらしい。合掌。
http://www.asahi.com/national/update/0508/TKY201005080119.html
写真では、走行車線に黒い車を随分出していますが、私が通過したときは、黒い車は側壁に寄りかかかるくらいでした。
パンク修理はNEXCOの職員が着くまでまで待てなかったのかなぁ。黒い車のドライバーさんが最低限行うべきことだと思う。
なんだか、やるせない事故です。
亡くなったらしい。合掌。
http://www.asahi.com/national/update/0508/TKY201005080119.html
写真では、走行車線に黒い車を随分出していますが、私が通過したときは、黒い車は側壁に寄りかかかるくらいでした。
パンク修理はNEXCOの職員が着くまでまで待てなかったのかなぁ。黒い車のドライバーさんが最低限行うべきことだと思う。
なんだか、やるせない事故です。
39 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:57:30 ID:yz7VwJhZ0
>>32
あ…ありがとう…((((;゜Д゜)))
あ…ありがとう…((((;゜Д゜)))
高速の走行車線に座り込むなんて…
そこまで他人の運転を信用できんわ
そこまで他人の運転を信用できんわ
41 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 22:58:34 ID:0JSLRSPo0
もうこんなバカが出ないように高速に路肩で止まったら逮捕するって書いとけ。
漫画でも見てたんだろ。高速バスに乗ってトラック運転手が何をしているか観察すると、
漫画を読みながら運転しているのが多いのに驚く。
路肩に駐車しているときは、ハンドルに足を上げて仮眠するのがデフォw
漫画を読みながら運転しているのが多いのに驚く。
路肩に駐車しているときは、ハンドルに足を上げて仮眠するのがデフォw
43 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:01:03 ID:y2UHMnkK0
>>15
罪悪感は一生付きまとうだろうが。。。
でも実際は、
免許は取り消されるけど、欠格終了後にすぐ再取得可。
刑事罰は、初犯だと執行猶予付きの有罪判決。
死亡家族への保証は保険対応。対人対物無制限の保険に加入していれば、自腹はない。
仕事も、運転業務からは外されるかもしれないが、クビにはならないかもしれない。
罪悪感は一生付きまとうだろうが。。。
でも実際は、
免許は取り消されるけど、欠格終了後にすぐ再取得可。
刑事罰は、初犯だと執行猶予付きの有罪判決。
死亡家族への保証は保険対応。対人対物無制限の保険に加入していれば、自腹はない。
仕事も、運転業務からは外されるかもしれないが、クビにはならないかもしれない。
44 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:01:09 ID:qvVcLhVY0
公務員だから人生安泰すぎて何事にも油断してたんだろうな
この状況でパンク修理って、どう見ても危機意識全くないだろう
この状況でパンク修理って、どう見ても危機意識全くないだろう
45 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:02:10 ID:dF9w1+Qq0
こう言うニュース見ても次にまた同じような事故やらかすキチガイがいるんだよな。
46 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:02:13 ID:8dHf6OAB0
>>39
トラックに体は潰されているけど、生きているからグロじゃないよ。死体じゃないから大丈夫。
トラックに体は潰されているけど、生きているからグロじゃないよ。死体じゃないから大丈夫。
47 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:03:42 ID:wr4cVhIs0
ＤＱＮ掃除乙
高速ではパンク好感は論外として
パンクによる原則しただけで死ねる。大型はまったく注意しておらず
ただ突っ込むだけだし。
パンクによる原則しただけで死ねる。大型はまったく注意しておらず
ただ突っ込むだけだし。
これは迷惑だ。高速道は一般道とは違う法解釈でトラック運転手に執行猶予と職場復帰してほしい。
俺でも運転してたらどっちの立場にもなりそうだけど、橋の上でなく土端の場所まで行って停車させる
俺でも運転してたらどっちの立場にもなりそうだけど、橋の上でなく土端の場所まで行って停車させる
50 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:05:06 ID:em63Cw7Z0
被害者の方たち・・こうした人はお人よしなんだろうか？
それとも危険予知能力の欠如だろうか・・。
お人よしと思いたい自分がいる。
51 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:05:14 ID:kE6Mh5oS0
>43
>免許は取り消されるけど
具体的にどの違反で？
死んだって、死んだ側に過失がある場合は13点止まり。
3人死んだからって3倍の39点にはならない。
>免許は取り消されるけど
具体的にどの違反で？
死んだって、死んだ側に過失がある場合は13点止まり。
3人死んだからって3倍の39点にはならない。
53 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:06:05 ID:ykbl+Tdr0
54 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:06:05 ID:BVwnmDo80
追い越し車線走ってて、走行車線左前方にコンテナトラックでも走ってた死角になるケースもあるからなぁ
55 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:06:17 ID:opliMQrn0
またトラックかよ
まったく運転のプロだろ
トラックは高速使うな船便にしとけ
迷惑だ
まったく運転のプロだろ
トラックは高速使うな船便にしとけ
迷惑だ
56 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:07:04 ID:UxgXN3NN0
中央道のトラックというと無法者という印象が強いのだが・・
ちょっと前にも子連れで高速横断する輩が出没してたし怖くてアクセル踏めんわ
58 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:09:06 ID:rWqEhMPE0
最近はハザード出せばどこでも停車するバカ多くて困る
59 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:09:23 ID:z+6dNL2d0
しかし、目の前の障害物は、違法駐車であれ、寝てるオッサンであれ
避けて通ることが、義務付けられている。
また、見通しが良いので避けることもできたはずだ。
たんなる前方不注意だと思うのだが。
そもそも、パンク修理で止まっていたから事故になったと言うことだが
パンクじゃなく事故で路肩に止まってるとき、トラックが突っ込んできたら、
トラックが叩きまくられるだろう。
避けて通ることが、義務付けられている。
また、見通しが良いので避けることもできたはずだ。
たんなる前方不注意だと思うのだが。
そもそも、パンク修理で止まっていたから事故になったと言うことだが
パンクじゃなく事故で路肩に止まってるとき、トラックが突っ込んできたら、
トラックが叩きまくられるだろう。
60 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:09:46 ID:Q6PVmHo70
黒のミニバンにボーボーマフラー
どう考えても社会のゴミ
どう考えても社会のゴミ
61 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:10:29 ID:VZsknqOA0
あれ、まだJAFの営業は来てないの
トラックも車間詰めすぎで、左前方の状況が良くわかっていなかったんだろうね。
ま、運転手にも非はあるけど、亡くなられた方はもう少し周りの状況を確認すべきだったよね
ま、運転手にも非はあるけど、亡くなられた方はもう少し周りの状況を確認すべきだったよね
カーブのあんな狭いところに止めるとかｗ
64 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:11:05 ID:cbqaWt0R0
夜間に黒い車を路肩に止めてる奴が悪いんじゃねえ
65 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:11:15 ID:wr4cVhIs0
こんな馬鹿親子に同情できる人いるの？
身内だってなにこの馬鹿な死に方と思いながら葬儀にでるんだろな
身内だってなにこの馬鹿な死に方と思いながら葬儀にでるんだろな
66 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:11:17 ID:oCWxVOi70
車ないからよくわからないんだが、パンクしたままだと自走できないわけ？
>>66
できるよ
できるよ
68 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:12:36 ID:NzZFn1tR0
１６号とか夜
流れで８０キロ以上みんな出してんのよ
そんで
もう工事とかやってるといろいろ置いてあるんだけど
かなり注意してみてもよくわかんないときあって危ないと思うね
流れで８０キロ以上みんな出してんのよ
そんで
もう工事とかやってるといろいろ置いてあるんだけど
かなり注意してみてもよくわかんないときあって危ないと思うね
69 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:12:48 ID:0JSLRSPo0
しかし残された妹は家族3人分の死亡保険金が一気に入ってくるのか・・。
他に兄弟がいなければ法定相続人は1人だけだろうし。
公務員と大学院生の保険金は高いだろうなあ。一体何億もらえることやら。
他に兄弟がいなければ法定相続人は1人だけだろうし。
公務員と大学院生の保険金は高いだろうなあ。一体何億もらえることやら。
70 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:12:58 ID:yz7VwJhZ0
>>67
時速何キロくらいで自走可能？
時速何キロくらいで自走可能？
71 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:14:36 ID:cmd+t7ju0
ただの狭いところじゃなくて橋の上だしな…
運ちゃん気の毒に
運ちゃん気の毒に
72 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:14:37 ID:2diRKcLk0
>>70
先日一般道で、30～40キロくらいで普通に走ってる車を見た。
先日一般道で、30～40キロくらいで普通に走ってる車を見た。
73 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:14:47 ID:MJ5nGHGo0
普通だったら、点滅させながら
タイヤ1本ぱーにしても、道路へこんでるとこか、
パーキングまで徐行で逃げる。
正気の沙汰とは思えない。
タイヤ1本ぱーにしても、道路へこんでるとこか、
パーキングまで徐行で逃げる。
正気の沙汰とは思えない。
74 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:15:33 ID:wr4cVhIs0
たしかにﾄﾗｯｸが悪い、がしかし下手すればこの糞ＤＱＮ親子のせいで
さらなる多重大事故になった可能性だって考えられる事からして、死んで当然。
さらなる多重大事故になった可能性だって考えられる事からして、死んで当然。
75 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:15:38 ID:UGUzbWdI0
路肩で修理とか問題外だろ
>>49
これって不起訴か起訴猶予にならないの？
これって不起訴か起訴猶予にならないの？
友人で全国を走り回ってる大型トラッカーは高速のクルージング中は
オートクルーズにしてず～っとビデオを見てるらしい。
オートクルーズにしてず～っとビデオを見てるらしい。
78 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:16:40 ID:fmAJWB2i0
目と鼻のさきに広い退避帯があって
そこに非常電話もあるんだが
なんだかなー
そこに非常電話もあるんだが
なんだかなー
>62
リミッターのある今、前が同じくトラックで長距離運行だったら、
車間は詰めた方が神経や疲労が少ない。
そもそも車間を詰めてたって話もないし、
本線上には走行車両以外、居てはいけないからね。
こんなのはオデッセイの運転手を当たり屋として処分するべきなんだよ。
自動車専用道路で、歩行禁止だしね。
リミッターのある今、前が同じくトラックで長距離運行だったら、
車間は詰めた方が神経や疲労が少ない。
そもそも車間を詰めてたって話もないし、
本線上には走行車両以外、居てはいけないからね。
こんなのはオデッセイの運転手を当たり屋として処分するべきなんだよ。
自動車専用道路で、歩行禁止だしね。
>>73
自慢の大径ホイールが傷つくのが嫌だったんだろう
自慢の大径ホイールが傷つくのが嫌だったんだろう
81 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:16:56 ID:y2UHMnkK0
>>52
安全運転義務違反＋死亡事故（付加点数）
違反歴や前歴があったら確実にアウト。
取り消される前に、意見の聴取があるのだけど、人を三人殺しているから、長期免停にはならんだろう。
ちなみに、
今は法律が変わったけど、以前の業務上過失致死罪に問われた人の公判請求を何度か傍聴したことあるが、
免許を取ってから、取り消されるまでの30年の間に、犯したのは駐禁1回だけ、
という超優良ドライバーでさえ、ばあちゃん一人轢き殺してしまい、取り消されてるんだな。
安全運転義務違反＋死亡事故（付加点数）
違反歴や前歴があったら確実にアウト。
取り消される前に、意見の聴取があるのだけど、人を三人殺しているから、長期免停にはならんだろう。
ちなみに、
今は法律が変わったけど、以前の業務上過失致死罪に問われた人の公判請求を何度か傍聴したことあるが、
免許を取ってから、取り消されるまでの30年の間に、犯したのは駐禁1回だけ、
という超優良ドライバーでさえ、ばあちゃん一人轢き殺してしまい、取り消されてるんだな。
>70
FFだったら、後輪がパンクしても、アルミホイールだけで普通に走れる。
時速は、アルミが転がらなくなるくらい変形するかパックリ割れるまで。
鉄っちんだったら、リムが曲がるだけだから幾らでもって感じ。
FFだったら、後輪がパンクしても、アルミホイールだけで普通に走れる。
時速は、アルミが転がらなくなるくらい変形するかパックリ割れるまで。
鉄っちんだったら、リムが曲がるだけだから幾らでもって感じ。
83 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:18:33 ID:yz7VwJhZ0
アレは出してたのかな 標識？
86 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:19:49 ID:0JSLRSPo0
DQNオデッセイが誰の趣味かも気になるな。
親父の趣味ならもはや同情の余地もない。
親父の趣味ならもはや同情の余地もない。
>76
恐らくなる。副検事が調書を元に、事実確認する時は、
それまでにやったケアや相手の過失はきちんと評価してくれる。
被害者が一方的に有利になる事はない。
恐らくなる。副検事が調書を元に、事実確認する時は、
それまでにやったケアや相手の過失はきちんと評価してくれる。
被害者が一方的に有利になる事はない。
88 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:20:48 ID:41Y34F7y0
こんな狭い路肩でパンク修理とか、狂気の沙汰だな
亡くなった方の遺族さんには申し訳ないけど、自業自得の類だわ
亡くなった方の遺族さんには申し訳ないけど、自業自得の類だわ
トラックｗｗｗ
90 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:21:10 ID:fmAJWB2i0
取り外したタイヤはおもいっきしバーストしてたみたいだし
インチアップって･･･ねえ
インチアップって･･･ねえ
91 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:21:12 ID:NWKXghJm0
>>46
いや…なまじ生きてるぶん余計グロい…
いや…なまじ生きてるぶん余計グロい…
92 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:21:26 ID:XOnZKK680
写真見ると交換したタイヤも空気抜けてるな。
トラックとぶつかったせいでパンクしたのか
何年もトランクの下で眠っていたから抜けちゃったのかどっちだろう？
トラックとぶつかったせいでパンクしたのか
何年もトランクの下で眠っていたから抜けちゃったのかどっちだろう？
>81
それは、加点13のほかに、過失があったからだと思う。
行政罰は、心証で点数が変わるもんじゃないからね。
人が何人死んでいようが、死んだ方に過失がある場合は、相殺されるからね。
重傷・死亡の加点に人数の割り増しないし。
それは、加点13のほかに、過失があったからだと思う。
行政罰は、心証で点数が変わるもんじゃないからね。
人が何人死んでいようが、死んだ方に過失がある場合は、相殺されるからね。
重傷・死亡の加点に人数の割り増しないし。
94 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:22:13 ID:ykbl+Tdr0
>>82
タイヤ燃えない？
以前、自分がFFの軽でパンクしたとき、家の近くだったので、振動が伝わって来てたけど
無理やり帰ったんだが、降りたらタイヤがすごく発熱しててびっくりした。
手をかざすと、カ～と熱が伝わってくるぐらい。
とても素手では触れたもんじゃない。
それで、時速40キロぐらいで10分ぐらいの走行だったかな。
タイヤ燃えない？
以前、自分がFFの軽でパンクしたとき、家の近くだったので、振動が伝わって来てたけど
無理やり帰ったんだが、降りたらタイヤがすごく発熱しててびっくりした。
手をかざすと、カ～と熱が伝わってくるぐらい。
とても素手では触れたもんじゃない。
それで、時速40キロぐらいで10分ぐらいの走行だったかな。
95 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:22:14 ID:5AQkSBHUP
こういう場合は電車に轢かれた場合と一緒でお咎め無しでいいだろ
車両以外は存在しないことが前提に存在してるんだから
車両以外に気をつける必要は無い
車両以外は存在しないことが前提に存在してるんだから
車両以外に気をつける必要は無い
胸糞の悪いニュースだ…
ツライチシャコタンでホイールハウスにタイヤ擦って
パンクして善良な職業ドライバーの心に傷を負わせるとは言語道断。
遺族はトラックのドライバーに慰謝料を払うべきだろ。
ツライチシャコタンでホイールハウスにタイヤ擦って
パンクして善良な職業ドライバーの心に傷を負わせるとは言語道断。
遺族はトラックのドライバーに慰謝料を払うべきだろ。
98 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:23:11 ID:7+5vV6Uf0
馬鹿同士の事故か
一般人が巻き込まれなくてよかったな
一般人が巻き込まれなくてよかったな
99 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:23:24 ID:7jdkKPge0
あそこでスペアに交換するのは厳しいだろ。
しかもコーナー外側のあんなに狭い路側帯じゃ自殺行為に近いわな。
多少引きずってでももう少し広い路側帯のあるところまで行ってから
作業すれば良かったのに・・・
しかもコーナー外側のあんなに狭い路側帯じゃ自殺行為に近いわな。
多少引きずってでももう少し広い路側帯のあるところまで行ってから
作業すれば良かったのに・・・
車を見た感じでは雄太さん（22）の車で家族を乗せてドライブって感じか
パンクした事無いから分からんが低速で走って安全な場所まで移動出来んもんなのかね？
パンクした事無いから分からんが低速で走って安全な場所まで移動出来んもんなのかね？
101 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:24:05 ID:YlxhIVz/0
>>92
多分、後者。
多分、後者。
102 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:24:28 ID:DlnDf2jj0
土日らしいﾆｭｰｽじゃないか。
ｻﾝﾄﾞﾗ死。
ｻﾝﾄﾞﾗ死。
103 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:25:35 ID:nHOsINbG0
アルミホイルの変形を気にして安全地帯まで自走しなかったと思う
104 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:26:04 ID:MJ5nGHGo0
なんでも、善良な市民ぶるのはやめたほうがよい。
飲酒運転で追突されたならいざ知らず、
はっきりいうが、キチガイざた。
死んでもしかたない。
あまりにも、常識がなさすぎる。
むしろ、トラックの運ちゃんに同情すら覚える。
飲酒運転で追突されたならいざ知らず、
はっきりいうが、キチガイざた。
死んでもしかたない。
あまりにも、常識がなさすぎる。
むしろ、トラックの運ちゃんに同情すら覚える。
105 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:26:27 ID:fmAJWB2i0
>>70
前スレに書いてあるから この場合１ｋｍ走れば十分じゃねえの？
たぶんホイールに傷が入るんですぐ止めて修理しただけだろうから
全員外に、、。今分かったこと 助手席の人はどこから出た？最初はもっと
白線はみ出してたってことか？
<<1 乙 遅いがｊｐｇはなかなか
前スレに書いてあるから この場合１ｋｍ走れば十分じゃねえの？
たぶんホイールに傷が入るんですぐ止めて修理しただけだろうから
全員外に、、。今分かったこと 助手席の人はどこから出た？最初はもっと
白線はみ出してたってことか？
<<1 乙 遅いがｊｐｇはなかなか
107 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:26:55 ID:I5piC7w+0
娘が路肩に立って作業を見守っていて家族3人が轢かれるところを目の前で
見てたらしいな。これは一生シマウマだな。
見てたらしいな。これは一生シマウマだな。
108 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:27:17 ID:gCXSNBVD0
山梨県甲斐市篠原と言えば俺のお気に入りの日帰り温泉施設のある住所じゃないか
次寄る時の話のネタにすっか
次寄る時の話のネタにすっか
NHKきた
走行車線にはみ出して作業してたのか。
三角表示板を置いておかなかったのかな？
三角表示板を置いておかなかったのかな？
前方不注意ってレベルかよ
完全にはみ出てるじゃん
馬鹿家族
完全にはみ出てるじゃん
馬鹿家族
112 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:28:03 ID:y2UHMnkK0
113 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:28:12 ID:VsG6mp150
３５扁平とかつけてたんじゃねぇのこんなDQNオデッセイ
テンパータイヤも空気抜けてんじゃ話にならん
テンパータイヤも空気抜けてんじゃ話にならん
114 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:28:19 ID:jhNhnOlk0
>>28
車道を堂々と歩いて横断する奴っているよね。クルマは止まれ、避けろ、俺は歩行者様だぞって感じで。
車道を堂々と歩いて横断する奴っているよね。クルマは止まれ、避けろ、俺は歩行者様だぞって感じで。
116 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:28:43 ID:qzKKAana0
甲府南1kmの看板があるんだから、我慢してそこまで走れば良かったのに…。
それとも、タイヤが変形してもう全く走れない限界が橋の上で来たんかね。
とりあえずチェーンベースか非常停車帯ならまだしも、
本線上の路肩でタイヤ交換なんて、我々素人がやるもんじゃない。
ハザードつけてガードレールの外に逃げてJAFを待つのが一番。
それとも、タイヤが変形してもう全く走れない限界が橋の上で来たんかね。
とりあえずチェーンベースか非常停車帯ならまだしも、
本線上の路肩でタイヤ交換なんて、我々素人がやるもんじゃない。
ハザードつけてガードレールの外に逃げてJAFを待つのが一番。
117 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:29:26 ID:fHTwOq2q0
低偏平タイヤは空気圧わかりにくいし乗り心地悪いし
ろくなことないな
ろくなことないな
118 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:31:11 ID:E3zAX8g90
路肩だろうが、なんだろうが、高速道で車とめたら、追突されると思った方が
いい。最低限必要な人員以外はガードレールの外が常識。高速道は、極めて
安全に作ってある。いくらきれい事いっても、運転手はリラックスしまくって
運転してる。速度感もなくなってる。走ってるようが、止まってようが、前に
見える車のケツについてゆく。路肩にいる車にわざわざめがけて走る車さえいる。
どっちがいいとか悪いとかじゃなく、高速道で止まったらその時点で事故だと思う
ぐらで丁度いい。ちなみに、とろとろ走るのもな。制限速度が「最低速度」だと思う
ぐらいが丁度いい。
いい。最低限必要な人員以外はガードレールの外が常識。高速道は、極めて
安全に作ってある。いくらきれい事いっても、運転手はリラックスしまくって
運転してる。速度感もなくなってる。走ってるようが、止まってようが、前に
見える車のケツについてゆく。路肩にいる車にわざわざめがけて走る車さえいる。
どっちがいいとか悪いとかじゃなく、高速道で止まったらその時点で事故だと思う
ぐらで丁度いい。ちなみに、とろとろ走るのもな。制限速度が「最低速度」だと思う
ぐらいが丁度いい。
119 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:32:14 ID:fmAJWB2i0
高速でタイヤバーストは無いことはない。
エアロパーツなんか付けてるバカはパンクの危険性も上がる。
バースト、パンク
ハザード出してゆっくり減速、路肩へ
減速幅調整して、出来たら、SA、PA、高速バス乗り場、待避所まで粘る
ハンドルを左に切っておく
ケータイで♯9110
待機。
エアロパーツなんか付けてるバカはパンクの危険性も上がる。
バースト、パンク
ハザード出してゆっくり減速、路肩へ
減速幅調整して、出来たら、SA、PA、高速バス乗り場、待避所まで粘る
ハンドルを左に切っておく
ケータイで♯9110
待機。
121 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:32:42 ID:MJ5nGHGo0
>>116
そのとおりだよ。
巻き沿い喰った家族もかわいそう。
すぐに安全を確認して、車外に全員でて、徒歩で車の先に避難して
緊急電話掛けるべきだった。
無責任で無知な判断と行動が、トラック含む多くの人を巻き沿いにした。
そのとおりだよ。
巻き沿い喰った家族もかわいそう。
すぐに安全を確認して、車外に全員でて、徒歩で車の先に避難して
緊急電話掛けるべきだった。
無責任で無知な判断と行動が、トラック含む多くの人を巻き沿いにした。
命よりも大事だったホイール
プライスレス
プライスレス
三角板って標準装備じゃないんだよな。なんでだろ
装備してもこういう非常時に使わない人も居るんだろうけど
装備してもこういう非常時に使わない人も居るんだろうけど
124 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:35:01 ID:wr4cVhIs0
この糞ＤＱＮ親子がトンネル内でパンクし停車してたら大惨事だった可能性だって
あるしトラの運ちゃんは運が悪かったけど死んで当然だよ。
よくいうでしょ？馬鹿はしななきゃなおらないって。
あるしトラの運ちゃんは運が悪かったけど死んで当然だよ。
よくいうでしょ？馬鹿はしななきゃなおらないって。
125 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:35:14 ID:AbSejAeU0
運ちゃんという仕事は、まえを見てるようで、見てないのだ、
>112
起訴されればね
死んだ方に過失が多い時は、不起訴処分だし
そういう時は罰金もないからね。
遺族が怒り狂って民事訴訟起こしても、
死んだ側の過失（加点）も、しっかり加味されるし。
ただ自動的に加点される行政処分だけはしょうがないから
免停だけは、どうにもならない。
内勤で凌ぐんじゃないかと。
起訴されればね
死んだ方に過失が多い時は、不起訴処分だし
そういう時は罰金もないからね。
遺族が怒り狂って民事訴訟起こしても、
死んだ側の過失（加点）も、しっかり加味されるし。
ただ自動的に加点される行政処分だけはしょうがないから
免停だけは、どうにもならない。
内勤で凌ぐんじゃないかと。
>>114
俺じゃねえか、住宅街を普通に飛ばす奴にはカマスけどな。
渡るふり 物を拾うふり。
信号のない一時停止がある交差点でも歩行者優先とおもってるんだが。
逆に車に乗ったら神経貼って運転してますがなにか？
最近は窓を開けて音を聞くようにしている。ふっ
ま、高速は 運ちゃん優先だな。
俺じゃねえか、住宅街を普通に飛ばす奴にはカマスけどな。
渡るふり 物を拾うふり。
信号のない一時停止がある交差点でも歩行者優先とおもってるんだが。
逆に車に乗ったら神経貼って運転してますがなにか？
最近は窓を開けて音を聞くようにしている。ふっ
ま、高速は 運ちゃん優先だな。
128 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:35:52 ID:jhNhnOlk0
以前、大阪ナンバーの軽が高速の出口付近で停車しやがって
危うくこっちが死ぬところだった。
絵に描いたようなバカップルだった。
ほんとDQNは生後3週間以内に死滅して欲しいと熱望します！
危うくこっちが死ぬところだった。
絵に描いたようなバカップルだった。
ほんとDQNは生後3週間以内に死滅して欲しいと熱望します！
133 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:37:59 ID:0dQSq71V0
公務員なんだろうなと思ったらやっぱり公務員だった
136 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:38:44 ID:YlxhIVz/0
>>128
まさしく橋の上なんだが・・・
まさしく橋の上なんだが・・・
走行中に何か踏み抜いた位じゃ、即ぺったんこになりはしないんだけどな
チューブタイプじゃあるまいし…
車高落としてハの字になってて、内側ショルダーがベルト出ちゃってるのに
ケチって換えてない→ある日突然ぱーん！とかはあるんだけど。
チューブタイプじゃあるまいし…
車高落としてハの字になってて、内側ショルダーがベルト出ちゃってるのに
ケチって換えてない→ある日突然ぱーん！とかはあるんだけど。
139 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:39:05 ID:zQAzKAUc0
ホイールがそんなに大事だったのかと・・・
ただのアルミなのにな
ただのアルミなのにな
140 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:39:30 ID:fmAJWB2i0
>>133
なんだ。何かの役に立つのかと思ってたよ
なんだ。何かの役に立つのかと思ってたよ
とりあえず轢いたトラック運転手は悪い。
だけどこんなところに車停めてパンク修理とか常識的に考えてやる方がバカ。
そもそも高速でパンクしたら広い場所まで停まるなという基礎を教えてもらってるだろ。
だけどこんなところに車停めてパンク修理とか常識的に考えてやる方がバカ。
そもそも高速でパンクしたら広い場所まで停まるなという基礎を教えてもらってるだろ。
昔ね、瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道）が開通したとき
橋の上は路肩に駐車して、下をのぞき込む連中でごった返してたんだぜ。
高速自動車道の路肩に車がずら～っと停まってて、皆下りて欄干から下をのぞき込んで
「わ～高いねえ～」とか言ってたんだ・・・・・・。
アレでよく死人が出なかったもんだ・・・・・・・・。
橋の上は路肩に駐車して、下をのぞき込む連中でごった返してたんだぜ。
高速自動車道の路肩に車がずら～っと停まってて、皆下りて欄干から下をのぞき込んで
「わ～高いねえ～」とか言ってたんだ・・・・・・。
アレでよく死人が出なかったもんだ・・・・・・・・。
ご冥福をお祈りする。
お亡くなりに成られた方は可哀想だけど、
トラックが可哀想、無罪になればいいのに。
お亡くなりに成られた方は可哀想だけど、
トラックが可哀想、無罪になればいいのに。
>>136
橋の上なのかｗ しかも右カーブ。まさに決死の作業をしてたのか･･･
橋の上なのかｗ しかも右カーブ。まさに決死の作業をしてたのか･･･
146 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:41:58 ID:ji5/9CAA0
147 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:42:21 ID:fmAJWB2i0
>>143
ベイブリッジなんていまだにパトカーが監視してますがな
ベイブリッジなんていまだにパトカーが監視してますがな
148 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:42:40 ID:0dQSq71V0
>>143
中国人の民度と変わらんなｗ
中国人の民度と変わらんなｗ
149 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:42:57 ID:pdy/5Jxi0
公務員はバカやからｗ
楽天的なんはこういうときしぬな
悲観的で助かったｗ
楽天的なんはこういうときしぬな
悲観的で助かったｗ
150 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:43:08 ID:YlxhIVz/0
マフラーやグリルは変わってるみたいだけど、これアブソリュートって純正でエアロ類ついてるやつじゃないかな？
DQNとゆーか若いあんちゃん向きとゆーか…最近のホンダはみんなそんな感じかｗ
DQNとゆーか若いあんちゃん向きとゆーか…最近のホンダはみんなそんな感じかｗ
乗車側が悪いけどどうせトラックもボーっとしてたんじゃねえの、トラック運転手だけは信用できん
153 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:44:20 ID:BdK5yfa8P
クルマが本線にはみ出して
しかも本線側で作業するって自殺行為だろ
しかも本線側で作業するって自殺行為だろ
154 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:44:21 ID:wr4cVhIs0
このＤＱＮオデはロードサービス呼べない状況だったんじゃない。
ＪＡＦや任意保険入ってないとか
ＪＡＦや任意保険入ってないとか
157 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:45:00 ID:fmAJWB2i0
>>150
わざとハの字にするのはやってるのかなとか思ってたんだけど違うのか
わざとハの字にするのはやってるのかなとか思ってたんだけど違うのか
158 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:45:24 ID:YlxhIVz/0
>>145
写真を見ると、下に橋脚があるじゃん。
写真を見ると、下に橋脚があるじゃん。
>150
ホイール買った時は、その店でタダ（或いは格安で）で
アライメント調整をやってくれるもんだけどね。
ハの字自体は悪くないし。
やらないとまっすぐ走らなかったりするし。
ホイール買った時は、その店でタダ（或いは格安で）で
アライメント調整をやってくれるもんだけどね。
ハの字自体は悪くないし。
やらないとまっすぐ走らなかったりするし。
こんな危険な場所でパンク修理とか、信じられん。
161 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:47:14 ID:0dQSq71V0
162 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:47:35 ID:wK61J5+o0
>>157
わざとハの字きってるのは「俺の車はホーシングじゃねぇぞ」ってアピールだよ。
わざとハの字きってるのは「俺の車はホーシングじゃねぇぞ」ってアピールだよ。
163 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:48:22 ID:BdK5yfa8P
発煙筒を焚けば大分危険度が違うんだけどな。
でも最初から装備されてるのは10分位しか持たないし1本しかないから駄目だ。
俺はホームセンターとかに売っている長時間持つ発煙筒を3本余計に装備してるよ。
だが、高速道路は怖くて乗った事もこれから乗る事も無いと思うからあんまし意味無いがな。
でも最初から装備されてるのは10分位しか持たないし1本しかないから駄目だ。
俺はホームセンターとかに売っている長時間持つ発煙筒を3本余計に装備してるよ。
だが、高速道路は怖くて乗った事もこれから乗る事も無いと思うからあんまし意味無いがな。
ヒキニートは相変わらず亡くなった人を利用してトラックを叩いているのな
これ多分純正同サイズだし、フェンダーとのクリアランス見る限り
ハの字には至ってないと思う
最近はもうどの車も似たようなオフセットだし
ホイル社外に換えた位じゃそんな変わらんよ
ハの字には至ってないと思う
最近はもうどの車も似たようなオフセットだし
ホイル社外に換えた位じゃそんな変わらんよ
167 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:49:13 ID:YlxhIVz/0
168 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:49:15 ID:JH1rPALs0
>161
ハの字は後輪のサスペンションの形状の問題で
弊害とは関係ないよ。幾ら落としてもハの字にならない車もあるしね。
ハの字は後輪のサスペンションの形状の問題で
弊害とは関係ないよ。幾ら落としてもハの字にならない車もあるしね。
170 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:49:50 ID:s1ZAq1dn0
見通しの悪いカーブの路側帯に停車してるし
しかし、ぶつかるトラックはおそらく居眠り
しかし、ぶつかるトラックはおそらく居眠り
171 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:50:00 ID:4buxuakk0
工事とか事故処理で高速上で誘導している人も楽そうに見えて実は命がけの仕事だな
172 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:50:43 ID:qzKKAana0
ニュース映像見直してみたら、路肩幅が1.5mしかない。車幅は1.7mだから
必ず本線にはみ出るのにその上路肩作業なんて、轢いてくれと言ってるようにしか思えない。
>>154
JAFは会員になってなくても助けを呼べるよ。その代わり会員に比べて費用は高いらしいが。
JAF会員が1回救助を頼めば、非会員と比べて会員になった分の元は取れると聞いたことがある。
必ず本線にはみ出るのにその上路肩作業なんて、轢いてくれと言ってるようにしか思えない。
>>154
JAFは会員になってなくても助けを呼べるよ。その代わり会員に比べて費用は高いらしいが。
JAF会員が1回救助を頼めば、非会員と比べて会員になった分の元は取れると聞いたことがある。
止める場所だけ考えれば避けられた事故みたいだな。
どさくさに紛れて公務員叩き＆トラック運転手DQN扱いしている差別主義者も一緒に（ｒｙ
どさくさに紛れて公務員叩き＆トラック運転手DQN扱いしている差別主義者も一緒に（ｒｙ
黒オデッセイは亡くなった吉野雄太さん（22）所有だそうだ。
ホイール傷気にしてその場で修理したのかね。
亡くなった３人は誰一人、停止表示板や発煙筒持って走ることもなく
皆してジャッキ見てたのか？
その他二人は壁沿いに立って修理を見てたそうだし
後方からの車に無頓着すぎ。
ホイール傷気にしてその場で修理したのかね。
亡くなった３人は誰一人、停止表示板や発煙筒持って走ることもなく
皆してジャッキ見てたのか？
その他二人は壁沿いに立って修理を見てたそうだし
後方からの車に無頓着すぎ。
これは、悪いけど引かれた方に原因がある。何で、もっと安全な処に止めなかったんだ？
この家族DQNだろ。普段からその辺に停めて交通の邪魔をしていたんじゃないの？
この家族DQNだろ。普段からその辺に停めて交通の邪魔をしていたんじゃないの？
176 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:51:17 ID:jnUn9G510
この事故現場が元墓地だったらオカルトだね
178 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:52:24 ID:5jw5suBc0
パンクしたことないからわからんけど、ほんの
数mくらい余裕で運転できるんだよな？
数mくらい余裕で運転できるんだよな？
こういう場合、パイロン立てないとならないハズだよな？
180 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:52:57 ID:s1ZAq1dn0
181 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:53:16 ID:4PJC8C/F0
184 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:54:10 ID:MrGWT+gx0
貧乏クセー車だな。
185 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:54:31 ID:wK61J5+o0
>>181
ホーシングのFR車
ホーシングのFR車
186 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:54:50 ID:wr4cVhIs0
坊さんだって葬儀の後、坊さん仲間や家族に今日さ、この前中央道で引かれた
馬鹿親子の葬儀だったんだよ。とかいうんだろな
馬鹿親子の葬儀だったんだよ。とかいうんだろな
残りの二人は大量に慰謝料もらえるね。
>>176
タイヤ交換すべき場所じゃないないな。停車すべき場所でもない。これは酷い。
タイヤ交換すべき場所じゃないないな。停車すべき場所でもない。これは酷い。
>>178
別にゆっくり走れば10km位は走るだろ。ともかく安全な所まで行くそして、作業中は
安全に気を配るって意識がなさすぎる。田舎者は普段、なぁなぁで性活しているから
こういう馬鹿なことを平気でやる
別にゆっくり走れば10km位は走るだろ。ともかく安全な所まで行くそして、作業中は
安全に気を配るって意識がなさすぎる。田舎者は普段、なぁなぁで性活しているから
こういう馬鹿なことを平気でやる
190 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:56:07 ID:UwP+fUZy0
車の壊れ方からみると大した事故ではない。
右側の潰れ方もこすった程度。
全員乗っておれば軽傷も負わなかったろう。
それをタイヤ交換するのが一人。
それを覗き見るのが二人計三人車体の右側にはみ出していたところに
トラックが擦るような距離で突進だろう。
少なくとも一人はかなり後方で危険を知らせる係をするべきだったな。
パンクして安全な所まで退避するのに相当な距離があればそのまま走ったら
ホイールがグチャグチャになる可能性があるから止めて交換したい気持ちは分かる。
でもタイヤのゴム自体が外れそうな状態でもかなりの距離を走れるぜ。
命よりホイールってのは俺は嫌だね。
右側の潰れ方もこすった程度。
全員乗っておれば軽傷も負わなかったろう。
それをタイヤ交換するのが一人。
それを覗き見るのが二人計三人車体の右側にはみ出していたところに
トラックが擦るような距離で突進だろう。
少なくとも一人はかなり後方で危険を知らせる係をするべきだったな。
パンクして安全な所まで退避するのに相当な距離があればそのまま走ったら
ホイールがグチャグチャになる可能性があるから止めて交換したい気持ちは分かる。
でもタイヤのゴム自体が外れそうな状態でもかなりの距離を走れるぜ。
命よりホイールってのは俺は嫌だね。
191 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:56:20 ID:MrGWT+gx0
2010年5月8日 ... 8日午前9時25分ごろ、甲府市下今井町の
中央自動車道上り線で、路肩で乗用車を止めてパンク修理をしていた
山梨県甲斐市篠原、同県職員、吉野正寛さん（57）▽妻恵美子さん（49）
▽長男で山梨大大学院1年、雄太さん（22）の3人です。
DQN家族かと思ったらそうでもないね。
親父県の職員で息子、国立の大学院行って
こんな貧乏くさい改造車かよ。
中央自動車道上り線で、路肩で乗用車を止めてパンク修理をしていた
山梨県甲斐市篠原、同県職員、吉野正寛さん（57）▽妻恵美子さん（49）
▽長男で山梨大大学院1年、雄太さん（22）の3人です。
DQN家族かと思ったらそうでもないね。
親父県の職員で息子、国立の大学院行って
こんな貧乏くさい改造車かよ。
>>172
会員だったら基本的なサービスは無料じゃないのか？
会員だったら基本的なサービスは無料じゃないのか？
俺ＤＱＮ嫌いだしこの世から消えて欲しい人種だと思ってるけど、
ID:wr4cVhIs0みたいな歪曲してしまった性格になるとなんか可哀想だよな。
人の死を「掃除乙」で片付けられるようになったらニンゲンとしてオシマイだと節に思う。
ID:wr4cVhIs0みたいな歪曲してしまった性格になるとなんか可哀想だよな。
人の死を「掃除乙」で片付けられるようになったらニンゲンとしてオシマイだと節に思う。
194 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:56:54 ID:ccMfEi8D0
>>172
呼んでから、その場で会員になればおｋらしい
呼んでから、その場で会員になればおｋらしい
もし自分だったらハザードつけて左側徐行で粘ってＰＡかＳＡへ行く。
手前に高速のバス停があったらそこの出口手前辺りに止めて修理だろうか。
入り口だと突っ込まれるだろうし。
手前に高速のバス停があったらそこの出口手前辺りに止めて修理だろうか。
入り口だと突っ込まれるだろうし。
>178
上でも書いたけど、普通のパンクなら即潰れちゃったりしないから大丈夫。
…逆に言うと、
もう何日も前から釘踏み抜いたとかで空気抜けちゃってたのに気づかず（扁平タイヤ履いてるし尚更ね）、
珍しく後席に人乗せたら「なんかおかしくない？パンクしてるぞコレ」と言われて、初めて気づいたのかも知れない。
上でも書いたけど、普通のパンクなら即潰れちゃったりしないから大丈夫。
…逆に言うと、
もう何日も前から釘踏み抜いたとかで空気抜けちゃってたのに気づかず（扁平タイヤ履いてるし尚更ね）、
珍しく後席に人乗せたら「なんかおかしくない？パンクしてるぞコレ」と言われて、初めて気づいたのかも知れない。
>>185
例外すぎる例外だな、それｗ
例外すぎる例外だな、それｗ
199 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:58:37 ID:aoETbB1m0
右側のタイヤ交換したら走行車線の半分まで体出るよね？
これで何も注意喚起してないってのは自殺行為だわ。
これで何も注意喚起してないってのは自殺行為だわ。
200 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:58:41 ID:h7sla8rS0
だれだぁぁぁぁぁぁ？
めしうまとか言ってるやつはぁぁぁぁぁぁぁｌ
そんな悲しいこと言ってンじゃねぇぇぇぇぇえぇよ！
201 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:58:41 ID:YlxhIVz/0
>>195
１キロ先にインターがあるんだが？
１キロ先にインターがあるんだが？
202 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:58:45 ID:09acv0z40
自殺志願者がパンクを装ってトラックに轢いてもらったんだろ。
トラックの運ちゃんは無罪だよ。
死にたい人に巻き込まれたんだから。
トラックの運ちゃんは無罪だよ。
死にたい人に巻き込まれたんだから。
同じような高速での事故が続くな。
ニュースとかで注意喚起した方がいいのでは？
対処の仕方も
ニュースとかで注意喚起した方がいいのでは？
対処の仕方も
>>189
どんな性活してんだよwww
どんな性活してんだよwww
206 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:59:16 ID:BdK5yfa8P
そういや、前スレに目撃者がいたけど
首がもげてたと言ってたな
たぶん即死の人だと思う
首がもげてたと言ってたな
たぶん即死の人だと思う
>189
完全に空気抜けきって潰れちゃってる場合は走らないでね
外見は大丈夫そうでも、中が擦れてぼろぼろになって
パンク修理不可能になるから。
近所のタイヤ屋とかに電話すれば来てくれるよ
完全に空気抜けきって潰れちゃってる場合は走らないでね
外見は大丈夫そうでも、中が擦れてぼろぼろになって
パンク修理不可能になるから。
近所のタイヤ屋とかに電話すれば来てくれるよ
208 ：名無しさん＠十周年：2010/05/08(土) 23:59:58 ID:MrGWT+gx0
つい先日の大阪でのパンク修理中の事故を知ってさえいれば
こんな愚かなことにならなかったのにねえwww
こんな愚かなことにならなかったのにねえwww
普段から溝にはまった石を取ったりタイヤの状態を見ていないから・・・
211 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:00:39 ID:YlxhIVz/0
>>207
今回の場合、既にバーストしている。
今回の場合、既にバーストしている。
212 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:00:54 ID:ytFZXI8f0
でもこのケースの場合は単なるパンクではなくバーストしてるからな。
タイヤが裂けてるんだよ。この状態で1km先まで自走するのはしんどい。
>>4を見れば分かるが、すぐ目の前に非常駐車帯があるから、そこまで自走してほしかった。
タイヤが裂けてるんだよ。この状態で1km先まで自走するのはしんどい。
>>4を見れば分かるが、すぐ目の前に非常駐車帯があるから、そこまで自走してほしかった。
確かに、止めた場所が悪いだろうが、
スピードの出しすぎ、
前方不注意だろうね
下手したら、
居眠りとか、携帯電話操作中…
スピードの出しすぎ、
前方不注意だろうね
下手したら、
居眠りとか、携帯電話操作中…
7-8年前、旅先で夜半高速に乗る前に
突然カペラがスーっとスピードダウンし止まってしまって、
理由が判らず路肩につけてネカへ入って
2ちゃん車板の皆さんにアドバイス乞うたことがあったわ。
(あの時新身になってくれたチャネラーの皆さんありがとうございました)
結局夜明けを待って近場のマツダのお店に見てもらったら
(そこはマツダの膝下広島であった)
タイミングベルトの故障だと判明したわ。
もし↑が、夜の高速に乗った後に起こっていたら、一体どうすればいいのかしらね？
突然カペラがスーっとスピードダウンし止まってしまって、
理由が判らず路肩につけてネカへ入って
2ちゃん車板の皆さんにアドバイス乞うたことがあったわ。
(あの時新身になってくれたチャネラーの皆さんありがとうございました)
結局夜明けを待って近場のマツダのお店に見てもらったら
(そこはマツダの膝下広島であった)
タイミングベルトの故障だと判明したわ。
もし↑が、夜の高速に乗った後に起こっていたら、一体どうすればいいのかしらね？
>>207
別に、タイヤがダメに成っても買えばいいだろ。命は金では買えないぞ
別に、タイヤがダメに成っても買えばいいだろ。命は金では買えないぞ
>>191
車と行動からDQN認定されてますが何か？
車と行動からDQN認定されてますが何か？
>209
逮捕って言っても、刑事ドラマみたいな逮捕じゃないからね。
任意同行でないってだけだし。逮捕歴は残るけど。
逮捕って言っても、刑事ドラマみたいな逮捕じゃないからね。
任意同行でないってだけだし。逮捕歴は残るけど。
218 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:02:14 ID:Hm1Muq/p0
220 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:02:54 ID:YlxhIVz/0
221 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:03:03 ID:SO+CbAlW0
公務員の親と大学院生の息子さん
幸せな家族が一瞬にして・・・
残された長女さんは何とか幸せになってください。
幸せな家族が一瞬にして・・・
残された長女さんは何とか幸せになってください。
>>178
ハザードランプも点けながら行ったがいいよ。
ハザードランプも点けながら行ったがいいよ。
223 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:04:16 ID:nh3lzSU60
前方に電話の箱があったんだな・・・
そして案内板に1k出口も出てたんじゃなかったっけ?
そして案内板に1k出口も出てたんじゃなかったっけ?
>>221
この家族は自業自得、むしろトラックの運ちゃんに土下座して誤るのが筋
この家族は自業自得、むしろトラックの運ちゃんに土下座して誤るのが筋
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:22:29 ID:rfPLPuHMP
733 ：４９６ ：sage ：2010/05/08(土) 15:41:52 ID:YE9/sZC20(3)
なんか手が震えて変なカキコしてた、ゴメン。
俺、２００～３００ｍ後ろ走ってて瞬間目撃したんだよ・・・。
後続車が危ないからオイラはとりあえず
車止めてガード内側に入って
発煙筒焚いた。
んで救急車呼んで、来るまでその時は何とか生きてそうな兄ちゃんに心臓マッサージ
して現場で待ってたんだけど・・・。
救急車には乗らなかったから結果気になってたけど
あの兄ちゃんまで駄目だったか・・・。
その後警察が来るまでトラックの運ちゃん降りてこなかったな。
738 ：４９６ ：sage ：2010/05/08(土) 15:44:08 ID:YE9/sZC20(3)
以下はグロだから注意
現場の状況は
左車線は破片が散乱しててその中に脱げたジーパンがあって
下半身丸出しで膝曲げて仰向け状態のおばちゃんが。
兄ちゃんが路肩で血まみれ状態で倒れてて何度も起き上がろうとして
道路の先を何度も見てた。
そのそばに若い女の子（妹？）がいたけどブルブル震えて
大声で何か叫んでたけど発狂して言葉になってなかったよ。
んでその先に横になった状態で血まみれの白髪頭のおっさんが
いて首から頭が半分もげててシュコーシュコーって言いながら
空気？が漏れてて一緒に血が吹き出てた・・・。
んでその先に道路にしゃがみ込んで呆然としてる女の人（その親戚？）が。
俺のシャツまで血が付いてる・・・。
なんかトラウマになりそう・・・。
733 ：４９６ ：sage ：2010/05/08(土) 15:41:52 ID:YE9/sZC20(3)
なんか手が震えて変なカキコしてた、ゴメン。
俺、２００～３００ｍ後ろ走ってて瞬間目撃したんだよ・・・。
後続車が危ないからオイラはとりあえず
車止めてガード内側に入って
発煙筒焚いた。
んで救急車呼んで、来るまでその時は何とか生きてそうな兄ちゃんに心臓マッサージ
して現場で待ってたんだけど・・・。
救急車には乗らなかったから結果気になってたけど
あの兄ちゃんまで駄目だったか・・・。
その後警察が来るまでトラックの運ちゃん降りてこなかったな。
738 ：４９６ ：sage ：2010/05/08(土) 15:44:08 ID:YE9/sZC20(3)
以下はグロだから注意
現場の状況は
左車線は破片が散乱しててその中に脱げたジーパンがあって
下半身丸出しで膝曲げて仰向け状態のおばちゃんが。
兄ちゃんが路肩で血まみれ状態で倒れてて何度も起き上がろうとして
道路の先を何度も見てた。
そのそばに若い女の子（妹？）がいたけどブルブル震えて
大声で何か叫んでたけど発狂して言葉になってなかったよ。
んでその先に横になった状態で血まみれの白髪頭のおっさんが
いて首から頭が半分もげててシュコーシュコーって言いながら
空気？が漏れてて一緒に血が吹き出てた・・・。
んでその先に道路にしゃがみ込んで呆然としてる女の人（その親戚？）が。
俺のシャツまで血が付いてる・・・。
なんかトラウマになりそう・・・。
路肩っつーか２０ｃｍくらい本選にはみでとるやないか
しかもその外側に人がいたなら実質１ｍは車線内にいたとか
死ぬ気まんまんじゃん
しかもその外側に人がいたなら実質１ｍは車線内にいたとか
死ぬ気まんまんじゃん
>218
昭和のハイソカーとかサニトラとかの話だろうと察したｗ
昭和のハイソカーとかサニトラとかの話だろうと察したｗ
ＴＶのニュース音声だけ聞いたら
「うわー、またトラックかよ」と思ったけど、
視線を画面に移したら
どんな奴が乗ってたか想像できる車で微妙な気分になった・・
以前、うちの親父が中央道で事故現場通りすぎるときに
事故車の破片でパンクしたけど
とりあえず次の出口まで走って降りてからタイヤ交換したけどな
「うわー、またトラックかよ」と思ったけど、
視線を画面に移したら
どんな奴が乗ってたか想像できる車で微妙な気分になった・・
以前、うちの親父が中央道で事故現場通りすぎるときに
事故車の破片でパンクしたけど
とりあえず次の出口まで走って降りてからタイヤ交換したけどな
こんなん轢かれて当然だろ
頭オカシイんじゃねーの
頭オカシイんじゃねーの
三人集まっても千円乞食の浅はかさ
いとあわれなり
あわれなり
いとあわれなり
あわれなり
232 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:07:44 ID:eRMRfCRq0
高速以外でも
こんな感じで止めて
携帯してるバカが多くないか？
こんな感じで止めて
携帯してるバカが多くないか？
典型的なＤＱＮ車ですね。
なんだか笑いがこみあげてきました。笑・笑・笑・笑・笑
なんだか笑いがこみあげてきました。笑・笑・笑・笑・笑
バーストなんて今どきのタイヤじゃ、滅多に起こらないけどなぁ
サイド縁石で擦って切っちゃうとかはあるけど、そりゃバーストって言わないし。
てか、今回バーストしてたって記事、あったっけ？
サイド縁石で擦って切っちゃうとかはあるけど、そりゃバーストって言わないし。
てか、今回バーストしてたって記事、あったっけ？
236 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:08:55 ID:gNY9Lq+m0
高速で車が故障したら車を乗り捨ててその場から逃げろって父親からは教わったな。
>>233
笑い事じゃないぞ。巻き込まれた運ちゃんの気持ちにも成ってみろ。
笑い事じゃないぞ。巻き込まれた運ちゃんの気持ちにも成ってみろ。
>>191
山梨大学か・・微妙・・・
山梨大学か・・微妙・・・
239 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:09:13 ID:kYgaPkTJ0
顔写真が出ていたのですね…
もう少し、選びようが…なかったのかな…
もう少し、選びようが…なかったのかな…
240 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:09:17 ID:vZqW9wEn0
前後十数メートルは路肩が広くなってるのに
わざわざ橋の上のような場所で止まるなんで自殺行為だろ。
わざわざ橋の上のような場所で止まるなんで自殺行為だろ。
241 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:09:23 ID:Zn99W2gl0
＞長男で山梨大大学院１年、雄太さん（２２）
242 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:10:00 ID:95nQBoiT0
結局、車間距離開いてないか居眠りだろ
他のトラックは避けてるはずだから
つか運ちゃんも災難だな
トラックにドラレコついてたら少しは有利になるのにな
他のトラックは避けてるはずだから
つか運ちゃんも災難だな
トラックにドラレコついてたら少しは有利になるのにな
今、フジのニュース見たら車道に２０ｃｍぐらいはみ出てるし、
高速道路上のあんな場所でタイヤ交換なんて非常識だと思ったわ。
確かにトラックの前方不注意はあるだろうけど、
死亡者が３人だからって大げさに全て悪いとは言えないと思う。
高速道路上のあんな場所でタイヤ交換なんて非常識だと思ったわ。
確かにトラックの前方不注意はあるだろうけど、
死亡者が３人だからって大げさに全て悪いとは言えないと思う。
244 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:10:19 ID:h9VWFkFc0
ローダウンのオデッセイか
そりゃパンクすりゃ走行が厳しいよなwwwwww
まぁ改造した上に 非常時の対処法も間違ってる
3人無残な死に方したのはしゃーないわな
そりゃパンクすりゃ走行が厳しいよなwwwwww
まぁ改造した上に 非常時の対処法も間違ってる
3人無残な死に方したのはしゃーないわな
>234
高速道路上だから、>224の方が普通の感覚だよ
死んでいない判例だったら、本線上に止まって事故を誘発したドライバーは沢山負けてる。
行政罰も刑事罰もしっかり取られて、民事でもがっぽり取られてる。
高速道路上だから、>224の方が普通の感覚だよ
死んでいない判例だったら、本線上に止まって事故を誘発したドライバーは沢山負けてる。
行政罰も刑事罰もしっかり取られて、民事でもがっぽり取られてる。
てか素人が高速の路肩でタイヤ交換なんて自殺行為
高くてもJAF呼んでさっさと移動すべき
高くてもJAF呼んでさっさと移動すべき
248 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:10:41 ID:hWyQ4ywY0
・止まってるとこおかしい
・ハザード焚いてたの？
・三角の反射板は出してたの？
・ハザード焚いてたの？
・三角の反射板は出してたの？
249 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:10:44 ID:JewyMCsC0
>>225
やっぱり、俺が反対車線から見た光景と同じだ
白髪の男の首がとんでもない方向にねじれてたのは間違いない
すごい血だまりが出来てた、女の人もまったく動いてなかった
ほんと、たまたま通って軽い追突事故だと思ったのに・・
やっぱり、俺が反対車線から見た光景と同じだ
白髪の男の首がとんでもない方向にねじれてたのは間違いない
すごい血だまりが出来てた、女の人もまったく動いてなかった
ほんと、たまたま通って軽い追突事故だと思ったのに・・
おしゃれな感じに車を改造してる人は注意しろ
でかい薄々タイヤで車高もおとしてると高速ではバーストしやすい。
でかい薄々タイヤで車高もおとしてると高速ではバーストしやすい。
251 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:11:13 ID:4zTN0Sbc0
>>236
最低限ハザード、発煙筒を焚いてから逃げられるのであればなお良い
最低限ハザード、発煙筒を焚いてから逃げられるのであればなお良い
252 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:11:24 ID:Ecb3noTu0
長男が運転していたそうだね。
２２歳だから、まだ免許取って間もなかったんだろう。
長男の他は免許取っていなかったのかも知れないね。
２２歳だから、まだ免許取って間もなかったんだろう。
長男の他は免許取っていなかったのかも知れないね。
まあとりあえず、俺みたいに一人で運転してるわけじゃないんだから、
同乗者は三角板や発炎筒で合図すべきだったんじゃないか？
それくらいはもちろん積んでたんだよな？
同乗者は三角板や発炎筒で合図すべきだったんじゃないか？
それくらいはもちろん積んでたんだよな？
たとえどんな事態が発生しようとも、高速の路肩に車を止めるなんて自殺行為だな。
たとえ路肩の左一杯に車を止めたとしても、8割以上の確率でぶつけられるだろう…
たかがパンク程度で路肩に止めるなんて信じられん…
PAや路線バスの停留所などまで60kmくらいのスピードで走ればよかったのにね。
タイヤなんて仮に1本ダメになったとしても、たかが２～３万くらいだろ。
安売り店に行けば４本でも１０万ちょっと。
命と引き換えにするには、すごく安いと思うんだけどなぁ…
たとえ路肩の左一杯に車を止めたとしても、8割以上の確率でぶつけられるだろう…
たかがパンク程度で路肩に止めるなんて信じられん…
PAや路線バスの停留所などまで60kmくらいのスピードで走ればよかったのにね。
タイヤなんて仮に1本ダメになったとしても、たかが２～３万くらいだろ。
安売り店に行けば４本でも１０万ちょっと。
命と引き換えにするには、すごく安いと思うんだけどなぁ…
255 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:11:59 ID:Ek1z+vn70
後続車が避けてくれること前提の場所ってのはちょっとな
>>206
ネタ扱いされてたけど・・・
ネタ扱いされてたけど・・・
路肩狭いな
>>191
どっかのリサイクル業とか土方一家かと思ったよｗ
どっかのリサイクル業とか土方一家かと思ったよｗ
虎海苔だけど
管轄の警察署長に陳情書提出すれば取り消しだけは許してもらえる
一人前の虎海苔は基本的に4,5人は殺めてるが仕事だからトラックに乗ってる
管轄の警察署長に陳情書提出すれば取り消しだけは許してもらえる
一人前の虎海苔は基本的に4,5人は殺めてるが仕事だからトラックに乗ってる
260 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:12:54 ID:dyj/21HFP
オレのクルマはランフラットタイヤだから
パンクしても時速８０キロで３５０キロ自走可能
こういうニュース見ると高いカネだしたかいがあったもんだと実感する
パンクしても時速８０キロで３５０キロ自走可能
こういうニュース見ると高いカネだしたかいがあったもんだと実感する
261 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:13:04 ID:Kt2ir34I0
パンク修理してたのは悪いとしてもなんでトラックは、よけれなかったの？狭い道路でもないのに。
山梨大学大学院！１
理系だろうな！
理系だろうな！
>>257
路肩が真っ当に整備されてるなんて一部の主要幹線だけだよ
路肩が真っ当に整備されてるなんて一部の主要幹線だけだよ
265 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:13:19 ID:Hm1Muq/p0
>>236
ナンバー外して、差対番号削ってだったら犯罪。
ナンバー外して、差対番号削ってだったら犯罪。
単発でトラックの運ちゃんを叩いてるヤツてこのDQNの家族かね？
あるいは、車運転しないヤツかな？
あるいは、車運転しないヤツかな？
発炎筒は義務化されてんだからちゃんと使えよって話し
268 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:14:38 ID:Ecb3noTu0
>>259
なんとかならないものかね？
物流って命を犠牲にするほどの重要な仕事なのかな？
陸送に頼らずに貨物列車にするとか、そういう工夫をしてもいいんじゃないか。
そんなに人を殺しているのが現状ならばさ。
なんとかならないものかね？
物流って命を犠牲にするほどの重要な仕事なのかな？
陸送に頼らずに貨物列車にするとか、そういう工夫をしてもいいんじゃないか。
そんなに人を殺しているのが現状ならばさ。
あ、院か・・
車見てDQNとか決めつけるお前らって頭悪いな。
外見で判断されるのが嫌なオタク共の癖にw
外見で判断されるのが嫌なオタク共の癖にw
271 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:16:03 ID:wyGOV1JK0
>>191
いや、むしろ納得なんだがw
いや、むしろ納得なんだがw
高速でバーストしたとして、路肩に止めて、タイヤを交換したのか。
もっといい場所があっただろうに。急いでたのか・・・
もっといい場所があっただろうに。急いでたのか・・・
あぁこれはアホとしか言いようが無いな
生きていても碌な人生ではなかったろう
生きていても碌な人生ではなかったろう
３人だから自賠責だけでも６千万ぐらいはもらえるな。
任意保険は公務員だから１億オーバーかな？
任意保険は公務員だから１億オーバーかな？
運転手が可哀そうって言うけど良く前を見ていれば
避けられたと思うんだけどなぁ。
午前9時半頃に黒い車だよ。目立つはず。
運悪く右後ろのタイヤ交換だけど、まさか車道の真ん中まで出ていた訳じゃないでしょう？
家族の人も避けて走るだろうって思ってたはず。
避けられたと思うんだけどなぁ。
午前9時半頃に黒い車だよ。目立つはず。
運悪く右後ろのタイヤ交換だけど、まさか車道の真ん中まで出ていた訳じゃないでしょう？
家族の人も避けて走るだろうって思ってたはず。
277 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:16:46 ID:o3ykLU1Q0
今日、温泉に向かって自動車道を走っていたんだけどさ、
前がずっとつかえていてスピードを上げることができないにも関わらず、
アホな車が俺の車にピタ付けしてついてきた。5キロくらい。
そのアホ車はロードサイドのパチンコ屋に入って行った。
生きる資格がゼロのクズだ。
この車の運転手は絶対に死ぬ義務がある。
絶対に死ね。
絶対に死ぬんだ。
こんな糞ドライバーが全国に5万、10万いるだろうが、
全員直ちに死ぬべきだ。
生きていることが社会に迷惑なのだ。
そして、こんな奴が、このような事件を起こすことになるのだ。
無実の人々が後々殺されるくらいならば、
このようなドライバーは今日明日中に死ぬべきなのだ。
絶対に死んだ方が社会の損害を防げるのだ。
頼む。糞ドライバーは、一日も早く全員死んでくれ。
前がずっとつかえていてスピードを上げることができないにも関わらず、
アホな車が俺の車にピタ付けしてついてきた。5キロくらい。
そのアホ車はロードサイドのパチンコ屋に入って行った。
生きる資格がゼロのクズだ。
この車の運転手は絶対に死ぬ義務がある。
絶対に死ね。
絶対に死ぬんだ。
こんな糞ドライバーが全国に5万、10万いるだろうが、
全員直ちに死ぬべきだ。
生きていることが社会に迷惑なのだ。
そして、こんな奴が、このような事件を起こすことになるのだ。
無実の人々が後々殺されるくらいならば、
このようなドライバーは今日明日中に死ぬべきなのだ。
絶対に死んだ方が社会の損害を防げるのだ。
頼む。糞ドライバーは、一日も早く全員死んでくれ。
>>8 たいしたことないじゃんｗ
でも勉強になったなあ
でも勉強になったなあ
乗用車DQNとは別にトラックの前方不注意は免れないだろう。
道路構造令は制限速度内で前途支障があっても回避できるように定められているんだから。
道路構造令は制限速度内で前途支障があっても回避できるように定められているんだから。
280 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:17:40 ID:dyj/21HFP
>>268
今、モーダルシフト（電車・船で低炭素輸送）に移行してるじゃん
今、モーダルシフト（電車・船で低炭素輸送）に移行してるじゃん
281 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:17:41 ID:c7nLKxA10
保険屋の手先が妄言を撒き散らしてるよ。
それとも中国人か？
それとも中国人か？
282 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:17:49 ID:RX2gmlLO0
おそらくﾃﾞｨｰﾗｰ乗り入れ拒否対象車両に該当し任意保険は微妙なところか。
２０１０年５月８日
甲府市で、路肩でパンクしたタイヤの修理をしていた吉野正寛さん（57）と恵美子さん
（49）、雄太さん（22）が大型トラックにはねられ、亡くなられた。高速隊は、自動車運転
過失致死容疑でトラックの福山市箕島町、運転手田中満たなか・みつる容疑者（38）を現行犯
逮捕した。
吉野正寛 天格１７
吉野恵美子 天格１７
吉野雄太 天格１７
このご家族の名字吉野は、１７画なので事故、活動の停止を意味する山羊座名です。
加害者になってしまったのは、田中満さんです。田中は、９画なのでスピード、事故を
意味する牡羊座名。総格２１は、トラック運転手を意味するいて座の数字です。
甲府市で、路肩でパンクしたタイヤの修理をしていた吉野正寛さん（57）と恵美子さん
（49）、雄太さん（22）が大型トラックにはねられ、亡くなられた。高速隊は、自動車運転
過失致死容疑でトラックの福山市箕島町、運転手田中満たなか・みつる容疑者（38）を現行犯
逮捕した。
吉野正寛 天格１７
吉野恵美子 天格１７
吉野雄太 天格１７
このご家族の名字吉野は、１７画なので事故、活動の停止を意味する山羊座名です。
加害者になってしまったのは、田中満さんです。田中は、９画なのでスピード、事故を
意味する牡羊座名。総格２１は、トラック運転手を意味するいて座の数字です。
284 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:18:00 ID:h9VWFkFc0
286 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:18:18 ID:6FCRwq/q0
>>225
凄い修羅場だなあ…
凄い修羅場だなあ…
287 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:18:33 ID:y7VTd0yV0
>>4の写真で車の前方路面に黒っぽい点々が見えると思うがこれは頭吹っ飛ばされたおっさんのパーツ。
豆知識な。
豆知識な。
288 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:19:03 ID:Hm1Muq/p0
289 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:19:07 ID:Ecb3noTu0
>>272
今回の事故についてではなくて
>>259のレスの
一人前のトラック運転手なら、４、５人は殺しているという話に対してのレスだけどね。
一人のトラック運転手が４、５人を殺すのが通常なんて、物流の状況は異常だろ？
今回の事故についてではなくて
>>259のレスの
一人前のトラック運転手なら、４、５人は殺しているという話に対してのレスだけどね。
一人のトラック運転手が４、５人を殺すのが通常なんて、物流の状況は異常だろ？
>>277
訴えられないくらい軽くブレーキ踏んでぶつけてやればいいのに
訴えられないくらい軽くブレーキ踏んでぶつけてやればいいのに
FFの後輪なんだからそのまま路肩を徐行して安全な場所まで行くべき。
仮にホイール1本つぶしたところで大した問題じゃない。
路上(走行車線)にはみだしてやっていたらこうなるのは
ある意味当然。同情できない。
まっとうな職にはついていたようだけど
車の仕様をみるかぎりあまりまっとうな感性を持っていない人
だったんだろうな。
トラックの運転手さんがかわいそうな一件だと思う。
仮にホイール1本つぶしたところで大した問題じゃない。
路上(走行車線)にはみだしてやっていたらこうなるのは
ある意味当然。同情できない。
まっとうな職にはついていたようだけど
車の仕様をみるかぎりあまりまっとうな感性を持っていない人
だったんだろうな。
トラックの運転手さんがかわいそうな一件だと思う。
路肩からはみ出して車停まってるよな。
高速道路だし後続車は、100キロ以上で走ってくる訳だろ
こんな場所でタイヤ交換なんて無理だ。
ＳＡなり非常電話のある場所まで
車壊れようが行くべきだったんじゃないか
高速道路だし後続車は、100キロ以上で走ってくる訳だろ
こんな場所でタイヤ交換なんて無理だ。
ＳＡなり非常電話のある場所まで
車壊れようが行くべきだったんじゃないか
295 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:20:37 ID:i3TVUD950
あー 昼の重大事故で通行止めってのはこれか･･･
296 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:20:50 ID:qspn/hXS0
後続が避けてくれると勝手に信じて
とんでも無い危険な場所で停るキチガイ大杉。
なんでわざわざ路肩が狭い陸橋の上で・・・。
ちょっと先には普通の幅の路肩あるのに。
しかし、公務員夫婦と大学生の息子？
DQN仕様なのはオヤジの車なのか？？
とんでも無い危険な場所で停るキチガイ大杉。
なんでわざわざ路肩が狭い陸橋の上で・・・。
ちょっと先には普通の幅の路肩あるのに。
しかし、公務員夫婦と大学生の息子？
DQN仕様なのはオヤジの車なのか？？
混同してる人も居るかも知れないし、一応違い書いとくよ
・パンク
釘拾っちゃったり、ゴムバルブやパッキンの劣化で空気が抜けた状態。
徐々に抜けていくので、逆に気づきにくかったり。
トラックなんかのチューブタイプのタイヤでは、一気にぺったんこになる。
・バースト
文字通り爆発。一気に空気抜けてぺったんこに。
チューブタイプや昔のバイアスタイヤで起こりやすい。
ラジアルの場合、トレッドセパレーションやサイドカット、極度の摩耗以外では滅多に無し。
・パンク
釘拾っちゃったり、ゴムバルブやパッキンの劣化で空気が抜けた状態。
徐々に抜けていくので、逆に気づきにくかったり。
トラックなんかのチューブタイプのタイヤでは、一気にぺったんこになる。
・バースト
文字通り爆発。一気に空気抜けてぺったんこに。
チューブタイプや昔のバイアスタイヤで起こりやすい。
ラジアルの場合、トレッドセパレーションやサイドカット、極度の摩耗以外では滅多に無し。
>293
まっとうな職に就いてるからまっとうな人ってのは、昭和時代の感覚だな
まっとうな職に就いてるからまっとうな人ってのは、昭和時代の感覚だな
高速道路で自動車が故障したら
ハザードのスイッチを押し、減速して路肩に寄せる。出来れば非常駐車帯に車を停める。
50m～100m後ろに三角表示板を設置し、発炎筒に火をつけて設置する。
非常電話まで走る（前後どちらかの500m以内に必ずある）か、ガードレールの外に出て携帯で#9910に状況を報告する。
報告する内容は路線、上りor下り、距離ポストの表示、現場の状況（オイル漏れ、炎上の危険性の有無）
緊急電話or緊急ダイヤルに連絡した後はガードレールの外に出てパトロール車の到着を待つ。事故の場合は110番通報もする。自走不能の場合はJAFの手配もしておく。
ハザードのスイッチを押し、減速して路肩に寄せる。出来れば非常駐車帯に車を停める。
50m～100m後ろに三角表示板を設置し、発炎筒に火をつけて設置する。
非常電話まで走る（前後どちらかの500m以内に必ずある）か、ガードレールの外に出て携帯で#9910に状況を報告する。
報告する内容は路線、上りor下り、距離ポストの表示、現場の状況（オイル漏れ、炎上の危険性の有無）
緊急電話or緊急ダイヤルに連絡した後はガードレールの外に出てパトロール車の到着を待つ。事故の場合は110番通報もする。自走不能の場合はJAFの手配もしておく。
301 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:21:47 ID:lx6fxlWF0
車の見かけ＝ＤＱＮオデ
被害者家族の非常識行動＝ＤＱＮ
結局ＤＱＮ認定。
被害者家族の非常識行動＝ＤＱＮ
結局ＤＱＮ認定。
302 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:21:53 ID:JewyMCsC0
>>225
やっぱり、俺が反対車線から見た光景と同じだ
白髪の男の首がとんでもない方向にねじれてたのは間違いない
すごい血だまりが出来てた、女の人もまったく動いてなかった
ほんと、たまたま通って軽い追突事故だと思ったのに・・
やっぱり、俺が反対車線から見た光景と同じだ
白髪の男の首がとんでもない方向にねじれてたのは間違いない
すごい血だまりが出来てた、女の人もまったく動いてなかった
ほんと、たまたま通って軽い追突事故だと思ったのに・・
さすがに高架の上でパンク修理ってのはあれだよな
>>196
これは無謀だわ
これは無謀だわ
高速道路で，パンク修理ですか・・・・
ゆとり世代だなw
ゆとり世代だなw
>>292
ノーマルの場合はわからんぞw
ノーマルの場合はわからんぞw
高速道路上で路肩に待避できるにも関わらず本線上に停車している車両に追突した場合の過失割合
追突した側の過失7割
はみ出しているとはいえ一応路肩に待避しているので過失修正もありうる。
追突した側の過失7割
はみ出しているとはいえ一応路肩に待避しているので過失修正もありうる。
309 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:23:17 ID:tTra89a/0
ちょっとパンク直してくる
310 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:23:48 ID:1Cu+6nDX0
誰か本当のこと教えてくれ。
>>8って見てもいいのか？
>>8って見てもいいのか？
車が止まってたら少し避けるくらいの対応を普通はする。
それをしないってことは、
このドライバーは遅かれ早かれ大事故起こしてたよ。
被害者も被疑者も危険予測ができなさ過ぎ。
どっちも馬鹿だ。
それをしないってことは、
このドライバーは遅かれ早かれ大事故起こしてたよ。
被害者も被疑者も危険予測ができなさ過ぎ。
どっちも馬鹿だ。
>>1
呆れた。路肩じゃねーじゃん。おもいっきり車線にはみ出して作業してたんかよ・・・・。
トラックの運ちゃんが可哀想だよ。
高速でパンクしたら、超低速でもいいから止まらずハザード出しっぱなしでＳＡＰＡまで走りきれ。
呆れた。路肩じゃねーじゃん。おもいっきり車線にはみ出して作業してたんかよ・・・・。
トラックの運ちゃんが可哀想だよ。
高速でパンクしたら、超低速でもいいから止まらずハザード出しっぱなしでＳＡＰＡまで走りきれ。
313 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:24:04 ID:JMhf5/uk0
道交法で高速の路側帯でのパンク修理は禁止されてたぞ
実は、オレも2回修理したことあるがｗｗ
そのときは、ハザードつけて比較的広いところまで走行
もちろんタイヤはグシャグシャ、鉄ホイールは無事
車内の荷物全部出して、50m手前から10m間隔で並べて修理したが
すぐ脇を走るクルマが多くて怖かったな
このクルマ、テレビで見たが走行車線にはみ出している
ありえねえよ
実は、オレも2回修理したことあるがｗｗ
そのときは、ハザードつけて比較的広いところまで走行
もちろんタイヤはグシャグシャ、鉄ホイールは無事
車内の荷物全部出して、50m手前から10m間隔で並べて修理したが
すぐ脇を走るクルマが多くて怖かったな
このクルマ、テレビで見たが走行車線にはみ出している
ありえねえよ
314 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:24:05 ID:dyj/21HFP
DQN仕様なのは中古を安く買った可能性もありそうだが
学生の息子の運転なら
学生の息子の運転なら
316 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:24:38 ID:y7VTd0yV0
まだ９９年製のタイヤ履いてるけどガクブルだから来月新しいタイヤ買いに行こう。
317 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:25:10 ID:ytFZXI8f0
タイヤ交換に15分かかったとして通過車両は200台以上かな
あんだけはみ出してたら轢かれない方が奇跡だよ
轢かれるのは必然 轢くのは偶然（不運）
あんだけはみ出してたら轢かれない方が奇跡だよ
轢かれるのは必然 轢くのは偶然（不運）
319 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:26:00 ID:hYA2PJC20
>>1
なんか ﾏﾌﾗｰ というか排気 ｶﾞｽ ﾊﾟｲﾌﾟ 4 本出しですごいね。 ( ´･ω･) 高級車なんだろうなぁ。
なんか ﾏﾌﾗｰ というか排気 ｶﾞｽ ﾊﾟｲﾌﾟ 4 本出しですごいね。 ( ´･ω･) 高級車なんだろうなぁ。
>>306
だよね。DQNが好きな車種でもエコドライブな奴はいる
だよね。DQNが好きな車種でもエコドライブな奴はいる
321 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:27:01 ID:SEHyUu610
てか，高速でパンクならJAFよべよ。
それか，ホイルが駄目になるのは覚悟して，バス停くらいまで路肩走行。
高速でタイヤ交換って，あんた
一般道でも道端でタイヤ交換してたら危険なのに・・・・
それか，ホイルが駄目になるのは覚悟して，バス停くらいまで路肩走行。
高速でタイヤ交換って，あんた
一般道でも道端でタイヤ交換してたら危険なのに・・・・
写真で観るとなんか壁ギリギリに寄ってるけど
事故前はもう少し車線寄りにはみ出てたんじゃないの？
若い一般人がこんなギリギリ寄せられないでしょ
事故前はもう少し車線寄りにはみ出てたんじゃないの？
若い一般人がこんなギリギリ寄せられないでしょ
324 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:27:56 ID:JewyMCsC0
昔、友人が外れたスキー板取りに行って・・・
トラック３台に踏み潰された・・・
葬式では棺おけは閉じたまま・・・
みんな、気をつけろ
トラック３台に踏み潰された・・・
葬式では棺おけは閉じたまま・・・
みんな、気をつけろ
325 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:28:10 ID:c7nLKxA10
被害者は過失０．
君らの意見は保険屋のメチャクチャな論理と一緒だわ。
君らの意見は保険屋のメチャクチャな論理と一緒だわ。
>308
大型トラックは路肩に回避できないし、そもそも路肩を埋めた挙げ句、
本線の1/3まで不法占有してるから、右車線の状態如何では、避けようがない。
大型トラックは路肩に回避できないし、そもそも路肩を埋めた挙げ句、
本線の1/3まで不法占有してるから、右車線の状態如何では、避けようがない。
>>291
やっぱID:9eA8yWaj0は見たまんまの馬鹿なのねw
障害物が不意にわいて出たらどうすんのって話で
なんで障害物側の路肩車に立場が入れ替わってのんw
動物も飛び出すだろうし
高速には作業者から落ちたはしごが落ちてるかもね。
中身の入ったテレビの箱が落ちてるかもよ？
たまには中学生だって横たわってるよ！
全部まっすぐ激突すんの？
絶対お前車運転するなよw
やっぱID:9eA8yWaj0は見たまんまの馬鹿なのねw
障害物が不意にわいて出たらどうすんのって話で
なんで障害物側の路肩車に立場が入れ替わってのんw
動物も飛び出すだろうし
高速には作業者から落ちたはしごが落ちてるかもね。
中身の入ったテレビの箱が落ちてるかもよ？
たまには中学生だって横たわってるよ！
全部まっすぐ激突すんの？
絶対お前車運転するなよw
330 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:28:51 ID:Pioi5Gnc0
公僕は土曜休みでいいねぇ
331 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:28:51 ID:95nQBoiT0
たまに煽ってくるやついるが俺は基本放置
2車線の場合は譲る
しつこく煽るようならエンブレかます
2車線の場合は譲る
しつこく煽るようならエンブレかます
>>14
そー言う奴らは普段から路上駐車してるから麻痺してんだろうな
そー言う奴らは普段から路上駐車してるから麻痺してんだろうな
トラックは普通に車線走ってて、はみ出してる３人跳ねて乗用車にぶち当たったんだろ
避けようないよな
避けようないよな
最近は箱バンばっかりで、しかもリア独立なの殆ど無いから
車高落としてリアがハの字切ってる車は見ないけどなぁ
ホンダのはいくつか独立懸架あるんだっけか
フェンダー被る位落として、アホみたいにハの字になったオデッセイは見たことある
車高落としてリアがハの字切ってる車は見ないけどなぁ
ホンダのはいくつか独立懸架あるんだっけか
フェンダー被る位落として、アホみたいにハの字になったオデッセイは見たことある
338 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:29:37 ID:ytFZXI8f0
>>225
むしろ、事故を目撃＆救助活動してたID:YE9/sZC20の嫁が心配
789 ：496 ：2010/05/08(土) 16:01:35 ID:YE9/sZC20
現場で一緒に心臓マッサージしてた嫁の様子が
なんかさっきから変なんだけど・・・。
家に帰ってから少しは落ち着いたと思ったら
どんどん呼吸が荒くなってきてる。
とりあえず医者に連れて行きます。
811 ：名無しさん＠十周年 ：2010/05/08(土) 16:07:24 ID:YE9/sZC20
あかん
嫁の様子が・・・
過呼吸どうやってなおうすの？
むしろ、事故を目撃＆救助活動してたID:YE9/sZC20の嫁が心配
789 ：496 ：2010/05/08(土) 16:01:35 ID:YE9/sZC20
現場で一緒に心臓マッサージしてた嫁の様子が
なんかさっきから変なんだけど・・・。
家に帰ってから少しは落ち着いたと思ったら
どんどん呼吸が荒くなってきてる。
とりあえず医者に連れて行きます。
811 ：名無しさん＠十周年 ：2010/05/08(土) 16:07:24 ID:YE9/sZC20
あかん
嫁の様子が・・・
過呼吸どうやってなおうすの？
339 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:29:41 ID:o3ykLU1Q0
>>277
ああ，そういうやついるね。そんなときは，バックミラーをずらして無い物にすれば気にならない。
ああ，そういうやついるね。そんなときは，バックミラーをずらして無い物にすれば気にならない。
ビタヅケとか煽ってくる相手に構うと
殺される世の中だぞ 触らぬ神になんとやらだわ
殺される世の中だぞ 触らぬ神になんとやらだわ
342 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:30:26 ID:/UTLwo0H0
お前ら性格悪すぎだろ
被害者の気持ち少しは考えろ
俺は悲しい
被害者の気持ち少しは考えろ
俺は悲しい
追突無くても普通に壁激突しとるやろ
オデッセイのおかげで命拾ったな
オデッセイのおかげで命拾ったな
トラックなどは無理に右レーンに出てよける方が被害が大きくなる。
どうせ右レーンはサンドラどもの行列だからな。
どうせ右レーンはサンドラどもの行列だからな。
347 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:31:03 ID:ka+bvFL70
路肩に停めてる車に衝突してるからトラック運転手がちゃんと前見てなかったんだな。
>>328
ニュース見てから書き込んだかも
ニュース見てから書き込んだかも
京都の堀川五条交差点でパンクして、
そのまま5㎞ほど、時速30㎞で走って、ディーラーに駆け込んだ事ある。
車も多かったし、真っ直ぐ走ってるつもりでも自然に曲がるし、
あれは怖かったなぁ。
ゴムタイヤは破れて外れかけてたけど、ホイールは無事だった。
長距離で出掛ける前は、必ずタイヤをチェックするようになったよ。
そのまま5㎞ほど、時速30㎞で走って、ディーラーに駆け込んだ事ある。
車も多かったし、真っ直ぐ走ってるつもりでも自然に曲がるし、
あれは怖かったなぁ。
ゴムタイヤは破れて外れかけてたけど、ホイールは無事だった。
長距離で出掛ける前は、必ずタイヤをチェックするようになったよ。
351 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:31:54 ID:ytFZXI8f0
>>257
オデッセイがタイヤ交換してたのは橋の上だからな。
オデッセイがタイヤ交換してたのは橋の上だからな。
>>277
そういう人いるけど、そこまでイライラしないぞ。
小沢と同じで「俺がルール。俺が正しい」って思い込んで、「だろう」運転やりまくってるタイプだから、素直に道譲るのが吉。
譲れない場合は、あくまでマイペースで運転するがよし。
そういう人いるけど、そこまでイライラしないぞ。
小沢と同じで「俺がルール。俺が正しい」って思い込んで、「だろう」運転やりまくってるタイプだから、素直に道譲るのが吉。
譲れない場合は、あくまでマイペースで運転するがよし。
ﾎｲｰﾙを惜しんで命を失う？
>>334はグロ。
内臓の回収中？（今回とは無関係ぽい）
内臓の回収中？（今回とは無関係ぽい）
何言っても、死んだ人は帰ってこないが、JAF呼んで、高速から出てから修理してればなぁ。
合掌。
合掌。
家族いるんだから、安全を第一にしなきゃダメだろ
外に出られる構造らしいのになんでさっさと退避させなかったかなあ
外に出られる構造らしいのになんでさっさと退避させなかったかなあ
358 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:33:44 ID:JewyMCsC0
>>334
うぎゃああああああああああああああああああああああああああああ
うぎゃああああああああああああああああああああああああああああ
359 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:33:44 ID:YlO34nfN0
>>312
一キロぐらい先にエリアがあるって写真はってる人いるよ
一キロぐらい先にエリアがあるって写真はってる人いるよ
>337
VIPカーとかだと、ハの字切っても生活できる様にロアアーム延長とかするみたいだけどね。
VIPカーとかだと、ハの字切っても生活できる様にロアアーム延長とかするみたいだけどね。
361 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:34:03 ID:BRBsn7rC0
362 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:34:06 ID:lx6fxlWF0
このオデって中古屋が修理して市場にでてくるのかな
363 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:34:16 ID:h9VWFkFc0
>>308
なにそれアナタの感覚ですか？
なにそれアナタの感覚ですか？
追い越し車線に他の車が居たら、トラックは車線変更じゃ回避出来ないでしょ
現場知らないけど、だらだらカーブみたいだし。
現場知らないけど、だらだらカーブみたいだし。
>>361
生きていたらエロ
生きていたらエロ
新しい規格の高速はまだいいんだけど中央とか関越とかの路肩が全く無いトンネルは怖い
368 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:35:25 ID:F0h0suoi0
369 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:35:27 ID:c7nLKxA10
要するに、トラック庇う奴は運転が下手くそなんでしょ。
基本的に追い越し車線じゃなきゃスピードださないでしょ。
昼間に路肩の車に追突する車なんて考えられないね。
このケースなら俺なら避けられたと自信をもって言えるね。
基本的に追い越し車線じゃなきゃスピードださないでしょ。
昼間に路肩の車に追突する車なんて考えられないね。
このケースなら俺なら避けられたと自信をもって言えるね。
車線にはみ出る路肩に止める感覚がわからん
みんなよけてくれると思ったのか
みんなよけてくれると思ったのか
374 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:36:28 ID:75ANH+yy0
三角板は出していたの？
>>354
ホイール惜しむほどの頭も無いだろ
ホイール惜しむほどの頭も無いだろ
ttp://pc.gban.jp/?p=19513.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19514.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19515.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19516.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19517.jpg
地元放送より
ハザードついてるね
タイヤボロボロ
室内は良くない構成
ttp://pc.gban.jp/?p=19514.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19515.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19516.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19517.jpg
地元放送より
ハザードついてるね
タイヤボロボロ
室内は良くない構成
377 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:36:39 ID:SEHyUu610
>>369
路肩じゃねぇ、はみ出ていたのはれっきとした本線だ。
路肩じゃねぇ、はみ出ていたのはれっきとした本線だ。
380 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:36:49 ID:87PTmvS20
息子「パンクしたからここでタイヤ交換するわ」
父「おい･･･危ないぞ。こんな所で」
息子「大丈夫だよ。教習所で最近やったんだよ。オヤジはもう免許とって数十年だから最近はタイヤ交換の経験無いだろ？」
父「そうか。でも手伝うぞ」
母「危ないから様子を見てるよ。早めに交換するんだよ」
娘・他「私たちも手伝うよ」
父「危ないからクルマに乗ってなさい！」
娘・他「(´･ω･`)･･･」
父「おい･･･危ないぞ。こんな所で」
息子「大丈夫だよ。教習所で最近やったんだよ。オヤジはもう免許とって数十年だから最近はタイヤ交換の経験無いだろ？」
父「そうか。でも手伝うぞ」
母「危ないから様子を見てるよ。早めに交換するんだよ」
娘・他「私たちも手伝うよ」
父「危ないからクルマに乗ってなさい！」
娘・他「(´･ω･`)･･･」
381 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:37:03 ID:hQUBiXdu0
本能的に怖そうって感じなかったのかな？
>>326
じゃあブレーキ踏め。大型トラックでも積載量を守っていれば停止距離は120m以下だ。
避けられない運転をしていることが罪に問われるんであって避けられなかったなんての
は言い訳にもならない。
高速道路っていうのは高速度を出しても安全に運転できる規格で作られた道路であって
高速道路だから路面に異常があったとき事故を起こしても仕方ないという道路じゃない。
じゃあブレーキ踏め。大型トラックでも積載量を守っていれば停止距離は120m以下だ。
避けられない運転をしていることが罪に問われるんであって避けられなかったなんての
は言い訳にもならない。
高速道路っていうのは高速度を出しても安全に運転できる規格で作られた道路であって
高速道路だから路面に異常があったとき事故を起こしても仕方ないという道路じゃない。
ID:JewyMCsC0 今日の事故を反対車線からみたり、友人がトラックにひかれたり・・・
ほんとかよｗ
ほんとかよｗ
385 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:37:46 ID:6FCRwq/q0
高速で止まったらどうするかなんて教習所でも習う基本中の基本だねえ。
高速で三停板出さずに止まったらそれだけで違法だけど、「100メートル
後ろまで置きに行くほうが危険じゃね？」と思わなくもない。
だから代わりに「紫の回転灯」を使えばいいことになっているけど、
そんなの持ってる人が何人いるか…。
あと、正しくは発炎筒で、発煙筒じゃない。
ふと思ったけど、発炎筒の点火方法って意外に知らないから、いっぺん
期限切れので試してみるとよさそうだ。
高速で三停板出さずに止まったらそれだけで違法だけど、「100メートル
後ろまで置きに行くほうが危険じゃね？」と思わなくもない。
だから代わりに「紫の回転灯」を使えばいいことになっているけど、
そんなの持ってる人が何人いるか…。
あと、正しくは発炎筒で、発煙筒じゃない。
ふと思ったけど、発炎筒の点火方法って意外に知らないから、いっぺん
期限切れので試してみるとよさそうだ。
>>289
釣られるな。
俺は大型トラック乗り20年以上やってるが人身事故なんか一度も無いよ。
うちの支社は社員100人位いるが殺めた事故やった奴は過去にも居ない。
他の支社では8年位前にあったが、それくらい。
ちなみに会社全部での社員数は1万人は越えてるらしいが、内部資料見ても創業以来、過失致死など死んだ事故を起こした件数は3件だけ。
まぁ、人身事故なんかやればまともな会社ならすぐ首だよ。
あと、うちを含めた大手の運送会社は任意保険に入って無いから。
何故ならそんだけ事故率が低いって事。
まれにある事故なら自社で払った方が安いから。
でも事故係はあって保険会社のアジャスター上がりとかがいてきちんと対応はするよ。
釣られるな。
俺は大型トラック乗り20年以上やってるが人身事故なんか一度も無いよ。
うちの支社は社員100人位いるが殺めた事故やった奴は過去にも居ない。
他の支社では8年位前にあったが、それくらい。
ちなみに会社全部での社員数は1万人は越えてるらしいが、内部資料見ても創業以来、過失致死など死んだ事故を起こした件数は3件だけ。
まぁ、人身事故なんかやればまともな会社ならすぐ首だよ。
あと、うちを含めた大手の運送会社は任意保険に入って無いから。
何故ならそんだけ事故率が低いって事。
まれにある事故なら自社で払った方が安いから。
でも事故係はあって保険会社のアジャスター上がりとかがいてきちんと対応はするよ。
388 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:37:52 ID:EWRntxet0
現場近くに住んでるけど、いくら高速とは言えあんな直線道路で
人を轢くこと自体が信じられん。トラックは居眠りか
飲酒運転でもしてたんじゃないのかな？
人を轢くこと自体が信じられん。トラックは居眠りか
飲酒運転でもしてたんじゃないのかな？
389 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:38:14 ID:ytFZXI8f0
>>276
お前みたいな他力本願主義者が高速乗るから迷惑なんだよ
あの状態で大型トラックやレジャー含め数百台が通過したら
タイミング次第でどうしよもない状況は起こりうる（車線変更等）
轢いた運転手は不運としか思えない
お前みたいな他力本願主義者が高速乗るから迷惑なんだよ
あの状態で大型トラックやレジャー含め数百台が通過したら
タイミング次第でどうしよもない状況は起こりうる（車線変更等）
轢いた運転手は不運としか思えない
高速道路でのパンクの対処法
バンクしたら，タイヤ・ホイールが駄目になることは我慢して路肩に停める。
車から降りて，ガードレールの外に非難する。
連絡する。
100メートル手前に発煙筒をたく。
決して，自分でタイヤ交換何てしないように。阿呆だそ゛
バンクしたら，タイヤ・ホイールが駄目になることは我慢して路肩に停める。
車から降りて，ガードレールの外に非難する。
連絡する。
100メートル手前に発煙筒をたく。
決して，自分でタイヤ交換何てしないように。阿呆だそ゛
392 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:40:07 ID:D7QAayWu0
>369
ていうか、今の大型トラックはリミッター効いちゃうから
そんなにスピード出ないよ
ていうか、今の大型トラックはリミッター効いちゃうから
そんなにスピード出ないよ
>>363
「高速道路 過失割合」ででもググッてみれば？
本線上に停車している車両を回避できないっていうのはものすごく重大な過失なんだが。
要するに渋滞の最後尾に突っ込んでいくということだぞ。
本線上に停車するバカを無過失にするわけにはいかないから3割の過失が認められるだ
けで。
「高速道路 過失割合」ででもググッてみれば？
本線上に停車している車両を回避できないっていうのはものすごく重大な過失なんだが。
要するに渋滞の最後尾に突っ込んでいくということだぞ。
本線上に停車するバカを無過失にするわけにはいかないから3割の過失が認められるだ
けで。
396 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:41:20 ID:ytFZXI8f0
>>392
追い越しするときも90km/hだから、追い越し車線をふさいでしまうときがあるもんな。
追い越しするときも90km/hだから、追い越し車線をふさいでしまうときがあるもんな。
397 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:41:20 ID:o3ykLU1Q0
398 ：３６１：2010/05/09(日) 00:41:29 ID:BRBsn7rC0
>>371
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
深夜に中央道でパンク警告ランプが点灯し、近くのバス停に緊急停車したことがある
バス停で本線から離れてるとはいえ怖かった
バス停で本線から離れてるとはいえ怖かった
400 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:42:07 ID:87PTmvS20
このドライバーの行動なら、PAまで低速走行中に 走行車線で 追突されて全員死亡する可能性もあったかもな
401 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:42:44 ID:6FCRwq/q0
>>8
トラックなんでそのまんまなの？
トラックなんでそのまんまなの？
このトラックの状況がやばかっただけ
周囲の車の状況次第では避けられないタイミングに遭遇することもある
周囲の車の状況次第では避けられないタイミングに遭遇することもある
>383
不法行為責任があるオデッセイが退くべき。
本線を走行する権利があるのは大型トラックの方で、
それを邪魔してるのがオデッセイ。
避けられる・避けられないの問題ではなくて、
避けるべき問題ではないって事だ。
本線上には停止した車両も、人も居ない事になってる。
だから高速走行する事を認められてる。
不法行為責任があるオデッセイが退くべき。
本線を走行する権利があるのは大型トラックの方で、
それを邪魔してるのがオデッセイ。
避けられる・避けられないの問題ではなくて、
避けるべき問題ではないって事だ。
本線上には停止した車両も、人も居ない事になってる。
だから高速走行する事を認められてる。
8chニュースで3人の写真出てたけど、長男はどう見ても田舎ヤンキーだった。
というか，パンク修理って，一般道路肩でも十分に命を賭けた危険があるんだけどなあ・・・
408 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:44:18 ID:J493Hdzp0
渋滞に突っ込むトラックに同情はないけど、今回の場合はどう見ても
タイヤ交換するためには走行車線上にしゃがんで作業しないとできな
いような状況下であって、かつオデッセイの破損状態およびトラックの
接触箇所からもトラック側が白線を跨いで路側帯側に入った感じがしない。
動かせない状態だったとしても、家族５人が高速道路の外に出ていれば、
他の高速道路を利用している人が死亡することがあっても直接彼らが
死亡することはなかったはず。
ご冥福を祈ることと、事故を誘発させたこととは切り離して
オデッセイ側も被疑者死亡で道交法違反で書類送検してほしいんだけどなぁ。
どっちも対等に対応してほしいといつも思う。
タイヤ交換するためには走行車線上にしゃがんで作業しないとできな
いような状況下であって、かつオデッセイの破損状態およびトラックの
接触箇所からもトラック側が白線を跨いで路側帯側に入った感じがしない。
動かせない状態だったとしても、家族５人が高速道路の外に出ていれば、
他の高速道路を利用している人が死亡することがあっても直接彼らが
死亡することはなかったはず。
ご冥福を祈ることと、事故を誘発させたこととは切り離して
オデッセイ側も被疑者死亡で道交法違反で書類送検してほしいんだけどなぁ。
どっちも対等に対応してほしいといつも思う。
409 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:44:44 ID:nWahtO510
410 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:45:00 ID:8250URwB0
公務員が改造DQNカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
411 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:45:06 ID:95nQBoiT0
DQNカーだから、インチアップしたホイル付けてて、
パンクしたまま走行して、ホイル傷つくの嫌だったんじゃないの？
どっからどうみても路肩からはみ出てるし、これは自業自得。
パンクしたまま走行して、ホイル傷つくの嫌だったんじゃないの？
どっからどうみても路肩からはみ出てるし、これは自業自得。
>395
>本線上に停車している車両を回避できないっていうのはものすごく重大な過失なんだが。
理由によるよ。渋滞ならそうだけど、故障なら、故障した車両の方が過失責任は重い。
>本線上に停車している車両を回避できないっていうのはものすごく重大な過失なんだが。
理由によるよ。渋滞ならそうだけど、故障なら、故障した車両の方が過失責任は重い。
414 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:45:43 ID:YOlGayEO0
車両保険入ってない貧乏人は高速乗るなよ。
俺なら車捨ててレッカーしてもらうわ。
むしろダンプがぶつかって廃車にしてくれたら儲けもん。
俺なら車捨ててレッカーしてもらうわ。
むしろダンプがぶつかって廃車にしてくれたら儲けもん。
416 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:46:17 ID:yMH1KIH20
無線「パンクチャーーー！！」
てかこれ携帯してたか居眠りじゃないと当たらないだろｗ
てかこれ携帯してたか居眠りじゃないと当たらないだろｗ
417 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:46:33 ID:c7nLKxA10
本当にトラックがどうしても避けられない状況だったら、
後続の車も追突して玉突き事故になってたでしょ。
トラック庇う奴はもう少し高速道路で走って経験を積んでから反論しなさい。
後続の車も追突して玉突き事故になってたでしょ。
トラック庇う奴はもう少し高速道路で走って経験を積んでから反論しなさい。
乗用車の運転手がバカでアホでマヌケで死ねばいいのにというのは当然。
それとトラックの過失は別問題。
>>403
それってつまりトラックの過失ってことじゃん。
前途見通しの範囲で安全に走行できる速度車間距離で走行しましょう。規制速度、法定速度
は出して良い速度ではありません。
それとトラックの過失は別問題。
>>403
それってつまりトラックの過失ってことじゃん。
前途見通しの範囲で安全に走行できる速度車間距離で走行しましょう。規制速度、法定速度
は出して良い速度ではありません。
だから 航空写真が拡大しなかったのか
>376
トレッド面見る限り、偏摩耗もしてないしセパも起こしてない。
急激に逝ったならホイルもっとぐしゃぐしゃになるし。
やっぱ扁平タイヤ故にパンクしてたのに気づかず、走っちゃってたパターンだね
トレッド面見る限り、偏摩耗もしてないしセパも起こしてない。
急激に逝ったならホイルもっとぐしゃぐしゃになるし。
やっぱ扁平タイヤ故にパンクしてたのに気づかず、走っちゃってたパターンだね
障害物があるときはブレーキをしっかり踏んでまっすぐ止まるのが原則。
そこでハンドルだけでよける癖がついているとさらに被害が拡大する。
そこでハンドルだけでよける癖がついているとさらに被害が拡大する。
424 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:48:05 ID:q6fJbjsz0
どっちもどっちだな。被害者側の無知無策無謀は言うに及ばない。
しかしトラック側だって前方の路肩に車が止まってるのを確認した時点から異常を察知できた筈。
隣車線の数メートル前を走ってたマイクロバスからサッカー少年が転がり落ちてくるみたいな回避不能のケースとは違う。
情状酌量の余地はあるがそれなりに責任は重い。
しかしトラック側だって前方の路肩に車が止まってるのを確認した時点から異常を察知できた筈。
隣車線の数メートル前を走ってたマイクロバスからサッカー少年が転がり落ちてくるみたいな回避不能のケースとは違う。
情状酌量の余地はあるがそれなりに責任は重い。
このスレのJPGはぜったい開かないｗ
>>425
たいした写真じゃなかった。余裕で見れたけど
たいした写真じゃなかった。余裕で見れたけど
>>417
ブレーキが間に合わずトラックに追突する乗用車ってどんなボロだよ？
ブレーキが間に合わずトラックに追突する乗用車ってどんなボロだよ？
429 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:49:54 ID:6FCRwq/q0
430 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:50:46 ID:EWRntxet0
>424
どっちもどっちじゃないよ。線路上に人が居るのと同じくらい
ドライバーには不可避な事故だよ。
大型トラックの幅を考えたら分かるわな。
現に、オデッセイの側面は擦り傷しかない。
これは、トラックが走行車線の右側を走ってたって事。
つまり可能な範囲で除けてたって事。
本来だったら、起こりえない事故だよ。
どっちもどっちじゃないよ。線路上に人が居るのと同じくらい
ドライバーには不可避な事故だよ。
大型トラックの幅を考えたら分かるわな。
現に、オデッセイの側面は擦り傷しかない。
これは、トラックが走行車線の右側を走ってたって事。
つまり可能な範囲で除けてたって事。
本来だったら、起こりえない事故だよ。
任意保険のロードサービス使ったときは、道路会社か警察に通報したかと聞かれたな。
俺の車が故障したときはちょうど後ろに高速パトがいたおかげで、ダイレクト通報できたけど、
ロードサービスでちゃんと通報を促されるよ。
俺の車が故障したときはちょうど後ろに高速パトがいたおかげで、ダイレクト通報できたけど、
ロードサービスでちゃんと通報を促されるよ。
>>418
ちょ･･･こんなん貼っていいの？！
ちょ･･･こんなん貼っていいの？！
434 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:52:56 ID:HX+nU/480
常に追い越し車線を走ってればこのタイプの事故の加害者にならずにすむわけか。
435 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:53:12 ID:Xl8LkrfK0
>>395
高速道路の本線車道を歩行中の歩行者と自動車との事故の過失割合
歩行者 ８割
この事故は停車中の車に突っ込んだんではない。
本線上でタイヤ交換していた３人を跳ねたのだ。
路肩じゃない。本線上だ。
高速道路の本線車道を歩行中の歩行者と自動車との事故の過失割合
歩行者 ８割
この事故は停車中の車に突っ込んだんではない。
本線上でタイヤ交換していた３人を跳ねたのだ。
路肩じゃない。本線上だ。
>>387
保険は，事故が有るかも知れない可能性で料金が決まって，個人が入ってるだけ。
大手の場合は，台数が多すぎて，事故は起きる。保険会社に入らなくても自分らで
事故発生確率で管理ができるから入ってないの・・・ 保険会社の手数料分がいらないからね。
保険は，事故が有るかも知れない可能性で料金が決まって，個人が入ってるだけ。
大手の場合は，台数が多すぎて，事故は起きる。保険会社に入らなくても自分らで
事故発生確率で管理ができるから入ってないの・・・ 保険会社の手数料分がいらないからね。
で、空気圧ゼロの状態でずーっと走ってた、と。
一見問題なさそうに見えて、サイド部分は常に潰れてストレス受け続け
ついにバリバリバリ…ってパターン
これがフロントなら、ハンドル重いとか取られるとか、なにかしら気づくんだけど。
FF箱バンの泣き所。
一見問題なさそうに見えて、サイド部分は常に潰れてストレス受け続け
ついにバリバリバリ…ってパターン
これがフロントなら、ハンドル重いとか取られるとか、なにかしら気づくんだけど。
FF箱バンの泣き所。
438 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:53:48 ID:7FfAB8cd0
やっぱりタイヤの空気圧は大事だな。メーカー指定空気圧の2割増し端数切捨ぐらいの値がちょうどいい。
タイヤが回転する遠心力で空気を送り込み、自動的に一定の空気圧を保ち続けるエアバルブキャップとか
エーモンあたりが出してくれればいいのに。
タイヤが回転する遠心力で空気を送り込み、自動的に一定の空気圧を保ち続けるエアバルブキャップとか
エーモンあたりが出してくれればいいのに。
>>405
＞本線上には停止した車両も、人も居ない事になってる。
＞だから高速走行する事を認められてる。
サラリと嘘を書くな。
高速道路が高速走行できるのはカーブ、勾配などを道路構造令によって見通し距離を確保しているからで
あって運転手の前方注視義務、事故回避義務を軽減しているんじゃない。
その理屈なら渋滞に突っ込んでも無過失じゃないとおかしい。
パンクで停止するようなやつは悪いのは当然。
それとは別に前方の車に追突するやつにも責任があるというだけのこと。
新幹線は車内信号システムで前方に車両がいないことを担保しているから運転士の前方注視義務はないが。
＞本線上には停止した車両も、人も居ない事になってる。
＞だから高速走行する事を認められてる。
サラリと嘘を書くな。
高速道路が高速走行できるのはカーブ、勾配などを道路構造令によって見通し距離を確保しているからで
あって運転手の前方注視義務、事故回避義務を軽減しているんじゃない。
その理屈なら渋滞に突っ込んでも無過失じゃないとおかしい。
パンクで停止するようなやつは悪いのは当然。
それとは別に前方の車に追突するやつにも責任があるというだけのこと。
新幹線は車内信号システムで前方に車両がいないことを担保しているから運転士の前方注視義務はないが。
440 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:54:15 ID:SAXk9Az8Q
アライメントも取らずに、"見てくれ"だけで車高下げる
鈍くさくて、邪魔なゴミバン乗りらしいわ
それといい加減、重大事故したら免許交付した奴も罪に問うべき
無能交通安全協会をムショ送りにしまくって
免許交付を厳しくすべき
鈍くさくて、邪魔なゴミバン乗りらしいわ
それといい加減、重大事故したら免許交付した奴も罪に問うべき
無能交通安全協会をムショ送りにしまくって
免許交付を厳しくすべき
>>434
去年北陸道で追い越し車線に止まって事故を誘発した例。
【富山】追い越し車線で止まっていた乗用車を避けようと…トラック２台追突、１人死亡５人けが-北陸自動車道
1：出世ウホφ ★：2009/03/01(日) 14:08:17 ID:???0
１日午前４時４５分ごろ、富山県小矢部市戸久の北陸自動車道上り線で、追い越し車線上に停止した乗用車との
衝突を避けるため急停止した大型トラックに、後続の大型トラックが追突、はずみで乗用車にも接触した。
追突した大型トラックを運転していた男性運転手が全身を強く打ち間もなく死亡、乗用車と急停止した
トラックに乗っていた計５人が軽傷を負った。
県警高速隊によると、死亡したのは、現場に残された免許証などから、京都市在住の男性（６２）とみられる。
本線と追い越し車線をまたぐ形で横向きに急停車したトラックの左側面に、後続のトラックが追突したらしい。
乗用車を運転していた福井市内の女性（３１）から事情を聞いている。
事故の影響で、上り線の砺波－小矢部ＩＣ間が同日午前５時すぎから５時間余り通行止めになった。【松井聡】
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090301k0000e040015000c.html
http://www.ntv.co.jp/news/kakudai/pictures/090301019.jpg
去年北陸道で追い越し車線に止まって事故を誘発した例。
【富山】追い越し車線で止まっていた乗用車を避けようと…トラック２台追突、１人死亡５人けが-北陸自動車道
1：出世ウホφ ★：2009/03/01(日) 14:08:17 ID:???0
１日午前４時４５分ごろ、富山県小矢部市戸久の北陸自動車道上り線で、追い越し車線上に停止した乗用車との
衝突を避けるため急停止した大型トラックに、後続の大型トラックが追突、はずみで乗用車にも接触した。
追突した大型トラックを運転していた男性運転手が全身を強く打ち間もなく死亡、乗用車と急停止した
トラックに乗っていた計５人が軽傷を負った。
県警高速隊によると、死亡したのは、現場に残された免許証などから、京都市在住の男性（６２）とみられる。
本線と追い越し車線をまたぐ形で横向きに急停車したトラックの左側面に、後続のトラックが追突したらしい。
乗用車を運転していた福井市内の女性（３１）から事情を聞いている。
事故の影響で、上り線の砺波－小矢部ＩＣ間が同日午前５時すぎから５時間余り通行止めになった。【松井聡】
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090301k0000e040015000c.html
http://www.ntv.co.jp/news/kakudai/pictures/090301019.jpg
免許取って数年の２２の息子？が運転してたとして考えたらパニックになってあんな微妙な所で停車してた事も
トラック運転手があんな所に車が停車してると思わず走行してた事も両方理解出来るなぁ
トラック運転手があんな所に車が停車してると思わず走行してた事も両方理解出来るなぁ
443 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:54:39 ID:SEHyUu610
墓参りに行って事故死とかあんまりだな
446 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:55:43 ID:8czbrB1VP
残された娘は保険金どれくらい獲得できるのか保険会社勤務の奴教えてくれ。
447 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:56:03 ID:v72BchNL0
>>431
後ろから突っ込んで→斜め後ろが潰れてるみたいなの想像してたんだけどね
突っ込んだってよりもカーブだったからその影響で後ろのコンテナが側面に
ぶち当たったって感じなのかな？
せめて直線になるまで走らせてから停車してりゃ、仮に修理してても
死なずに済んだかもね
後ろから突っ込んで→斜め後ろが潰れてるみたいなの想像してたんだけどね
突っ込んだってよりもカーブだったからその影響で後ろのコンテナが側面に
ぶち当たったって感じなのかな？
せめて直線になるまで走らせてから停車してりゃ、仮に修理してても
死なずに済んだかもね
449 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:56:39 ID:6FCRwq/q0
>438
最近はカタログ燃費稼いで、エコカー減税対象車に押し込むために
結構むちゃな指定値になってる車多いよ
ドア表示見たら「このサイズで250かよ！」とかｗ
最近はカタログ燃費稼いで、エコカー減税対象車に押し込むために
結構むちゃな指定値になってる車多いよ
ドア表示見たら「このサイズで250かよ！」とかｗ
高速の路肩にも広い狭いあるけど、ここはヤバイだろ・・・
ホイール傷つくの覚悟でもっと先まで動かないと・・・
ホイール傷つくの覚悟でもっと先まで動かないと・・・
452 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:56:59 ID:+pwV+q9W0
高速道路は駐停車禁止だよ。
50代後半ｗ
この年代は平和ボケの極みなんだよな
この年代は平和ボケの極みなんだよな
>436
そういう問題じゃなくて、単純にフリート契約の高い保険料ｘ保有台数だったら
1万台保有していれば、一ヶ月分で、普通の死亡事故が賄えてしまう。
毎月一件の死亡事故（専らこっちが悪い）を起こしても潰れない。
でもそんなに死亡事故は起こらない。
1営業所で、30年運営して1件あるかないかだよ。
それも過失相殺されるような事故ね。
運転手は、行政罰と刑事罰は自分持ちで、誰も変わってくれないから
そこいらにはもの凄くシビアだよ。
だから零細の運転手ほど逃げる。
そういう問題じゃなくて、単純にフリート契約の高い保険料ｘ保有台数だったら
1万台保有していれば、一ヶ月分で、普通の死亡事故が賄えてしまう。
毎月一件の死亡事故（専らこっちが悪い）を起こしても潰れない。
でもそんなに死亡事故は起こらない。
1営業所で、30年運営して1件あるかないかだよ。
それも過失相殺されるような事故ね。
運転手は、行政罰と刑事罰は自分持ちで、誰も変わってくれないから
そこいらにはもの凄くシビアだよ。
だから零細の運転手ほど逃げる。
高速道路は時にとんでもない事があるからな。
以前、東名高速で追い越し車線に洋式の便器が落ちてた時は焦る前に？？だったよ。
しかもきちんと置いてある感じで。
その前に落下物有りの注意看板出てたからぶつけなかったけどな。
以前、東名高速で追い越し車線に洋式の便器が落ちてた時は焦る前に？？だったよ。
しかもきちんと置いてある感じで。
その前に落下物有りの注意看板出てたからぶつけなかったけどな。
456 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:57:29 ID:aIptrByC0
大門の日野に11トン積み西部運輸塗装のトラ15台くらいあった
ターミナル間輸送を請け負ってるんだろうが
アマゾンでGW中 東京-津山30時間掛かってた
ターミナル間輸送を請け負ってるんだろうが
アマゾンでGW中 東京-津山30時間掛かってた
457 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:58:01 ID:Xl8LkrfK0
高速道路で止まったら車の中にいることでさえ危険だと教わっただろ
それが車線にはみ出してタイヤ交換とか・・・・ ちょっとありえねぇ
それが車線にはみ出してタイヤ交換とか・・・・ ちょっとありえねぇ
>>448
このとき死亡した運転手は左車線を走っていた。
右車線で無理してよけようとしたトラックが突然壁のようになったのね。
右車線のトラックがまっすぐ止まれば(当事者以外の)無関係の人間を殺すことはなかった。
このとき死亡した運転手は左車線を走っていた。
右車線で無理してよけようとしたトラックが突然壁のようになったのね。
右車線のトラックがまっすぐ止まれば(当事者以外の)無関係の人間を殺すことはなかった。
460 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:58:48 ID:yQ0z7ZOd0
どうしてもここに止まるなら発煙筒投げるんだな
普通はとまらないよなぁ、危険すぎだよ
普通はとまらないよなぁ、危険すぎだよ
461 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 00:58:49 ID:/UTLwo0H0
残された娘がかわいそすぎる・・・
昨日まで幸せだった家族がいきなりひとりになってしもうたのだから・・・
昨日まで幸せだった家族がいきなりひとりになってしもうたのだから・・・
463 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:00:11 ID:CbqWTLCR0
何かミニバンにケチ付けている奴らからもDQN臭がするのはなんでだろｗ
なんで停車車両にぶつかるんだ？
気抜ぬいて走りすぎだろ
運送会社名も晒してやれ
気抜ぬいて走りすぎだろ
運送会社名も晒してやれ
466 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:00:39 ID:8czbrB1VP
>>461
娘の名前がいまるだったらシャレにもならないな。
娘の名前がいまるだったらシャレにもならないな。
>>425
俺のはTVをデジカメで撮影しただけだからグロはないよ
俺のはTVをデジカメで撮影しただけだからグロはないよ
長男が運転してたそうだから、ホイールに傷入るのが嫌で速攻停車したんだろうな。
>>455
それは一瞬頭白くなりそうだなw
それは一瞬頭白くなりそうだなw
>>413
理由に関係なく追突の責任は非常に重いんですが。
渋滞であろうが故障車であろうが本線上の車両に追突するという事の追突する側の責任の
絶対的な大きさは同じです。
停止理由に関わらず追突するという結果は同じことだから。
追突の責任を70という大きさだとしましょう。
渋滞につっこんだ場合後続車は70という責任を一人で負います。100万円の損害がでれば
100万円払います。
故障車に突っ込んだ場合でも後続車の責任の大きさは70のままで変わりません。しかし故
障車もそんなところに停っているな、ということで30の責任があります。
よって100万円の損害が生じれば70万と30万ずつ負担しましょうとなります。これが過失相殺。
相手に過失があるからといって自分の過失が減るわけではありません。
理由に関係なく追突の責任は非常に重いんですが。
渋滞であろうが故障車であろうが本線上の車両に追突するという事の追突する側の責任の
絶対的な大きさは同じです。
停止理由に関わらず追突するという結果は同じことだから。
追突の責任を70という大きさだとしましょう。
渋滞につっこんだ場合後続車は70という責任を一人で負います。100万円の損害がでれば
100万円払います。
故障車に突っ込んだ場合でも後続車の責任の大きさは70のままで変わりません。しかし故
障車もそんなところに停っているな、ということで30の責任があります。
よって100万円の損害が生じれば70万と30万ずつ負担しましょうとなります。これが過失相殺。
相手に過失があるからといって自分の過失が減るわけではありません。
472 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:02:31 ID:o3ykLU1Q0
>>443
まあね。俺は人間ができていないですから。
けど、遊び盛りのガキなら許すが、
いい年して意味なく接近する大人ドライバーは、人間としてどうしようもない。
死ねは言いすぎだが、二度とやらない程度まで取り締まってほしいもんだ。
まあね。俺は人間ができていないですから。
けど、遊び盛りのガキなら許すが、
いい年して意味なく接近する大人ドライバーは、人間としてどうしようもない。
死ねは言いすぎだが、二度とやらない程度まで取り締まってほしいもんだ。
>>406
今はヤンキーが大学院へ進む時代か・・・就職ないからなｗ
今はヤンキーが大学院へ進む時代か・・・就職ないからなｗ
474 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:02:36 ID:xJ29n7pE0
また糞トラック乗りの殺人か！民主党はトラック規制しろ！
475 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:03:11 ID:6FCRwq/q0
>>386
道交法教則ハウツーも知っていて損は無いけれども、
誰が言ったか知らないが、「公道は戦場だ！」が大前提かなｗ
故障でトラブったらパニック起こさず、まずは身の安全確保が最優先課題。
車なんて金出せば何台でも買えるけれども、命は金出しても買えない。
道交法教則ハウツーも知っていて損は無いけれども、
誰が言ったか知らないが、「公道は戦場だ！」が大前提かなｗ
故障でトラブったらパニック起こさず、まずは身の安全確保が最優先課題。
車なんて金出せば何台でも買えるけれども、命は金出しても買えない。
>>474
ミンス党員って頭おかしい奴ばかりなのなｗ
ミンス党員って頭おかしい奴ばかりなのなｗ
477 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:04:39 ID:Z4/ZEy5W0
479 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:04:47 ID:SEHyUu610
>>472
それならわかる。
それならわかる。
>>436が何を言いたいのか分からない。
知ったかぶりってヤツかw
知ったかぶりってヤツかw
>439
嘘じゃないよ。自動車専用道路に人は居てはいけない。
徐行義務がないのに、人が居たら安全は確保できないからな。
高速自動車国道法
第十七条 何人もみだりに高速自動車国道に立ち入り、
又は高速自動車国道を自動車による以外の方法により通行してはならない。
嘘じゃないよ。自動車専用道路に人は居てはいけない。
徐行義務がないのに、人が居たら安全は確保できないからな。
高速自動車国道法
第十七条 何人もみだりに高速自動車国道に立ち入り、
又は高速自動車国道を自動車による以外の方法により通行してはならない。
>>418 はなに？
484 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:06:10 ID:ytFZXI8f0
>>376
これで偏磨耗でバーストの線は消えたな。
エアチェックを怠ってたのかパンクに気付かなかったのか。
この手の超扁平タイヤはエアーが減っててもほとんど凹まないからね。
まめにエアチェックしてやらないとパンクさえ発見できない。
これで偏磨耗でバーストの線は消えたな。
エアチェックを怠ってたのかパンクに気付かなかったのか。
この手の超扁平タイヤはエアーが減っててもほとんど凹まないからね。
まめにエアチェックしてやらないとパンクさえ発見できない。
485 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:06:24 ID:bs57foZ70
487 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:06:26 ID:c7nLKxA10
君らはタイヤに異常が生じたらパンクと決めつけるの？
パンクかどうか確認するたに路肩に停めて車の外の出て確認するでしょ。
それにパンクと決めつけて無理やり車を動かして車輪が外れたらどうするの？
外れた車輪が追い越し車線に転がってみなよ。地獄になるよ。
パンクしてもまだ別に車輪に問題がある可能性だってあるんだから、
路肩駐車は悪くない。
パンクかどうか確認するたに路肩に停めて車の外の出て確認するでしょ。
それにパンクと決めつけて無理やり車を動かして車輪が外れたらどうするの？
外れた車輪が追い越し車線に転がってみなよ。地獄になるよ。
パンクしてもまだ別に車輪に問題がある可能性だってあるんだから、
路肩駐車は悪くない。
488 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:06:40 ID:oCC2uJSV0
つーか、今時のタイヤってパンクするか？
俺は１０年以上パンクしたことねえぞ。
俺は１０年以上パンクしたことねえぞ。
>>482
グロではないよ。人によったらエロなのか？ｗ
グロではないよ。人によったらエロなのか？ｗ
1000円乗り放題を利用して、初めて中国道、名神道、中央道（西）を走ったが、設計が古いなと感じたな
それからみると、中央道（東）は楽
それからみると、中央道（東）は楽
491 ：浦島多浪ﾆｰﾄ ◆NeoNEET.bQ ：2010/05/09(日) 01:07:14 ID:6py9PQ/fi
∧,,∧ ∧,,∧ 漏れ2CHみてくる。
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ わし、路肩でパンク修理してくる。
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) 俺は用水路見てくる。
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ 畑見てくる。
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ ぼく海見てくる。
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 私、川の様子見てくる。
オレ、田んぼ見てくる。
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ わし、路肩でパンク修理してくる。
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) 俺は用水路見てくる。
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ 畑見てくる。
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ ぼく海見てくる。
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 私、川の様子見てくる。
オレ、田んぼ見てくる。
ついこないだ同じ事故起きたばっかりなのに学習能力ないのかな・・・。
>>435
故障車の歩行者と自動車の事故の場合歩行者の過失4割です。
今回の場合は歩行者との事故じゃなくて故障車への追突による死者ですからトラック側
の過失割合は7割となります。
歩行者が故障車の搭乗員であろうが道路外からの侵入であろうが車両側の絶対的な責
任というのは変わりません。
ただ歩行者の責任の大きさによって割合が変わってきます。
故障車の歩行者と自動車の事故の場合歩行者の過失4割です。
今回の場合は歩行者との事故じゃなくて故障車への追突による死者ですからトラック側
の過失割合は7割となります。
歩行者が故障車の搭乗員であろうが道路外からの侵入であろうが車両側の絶対的な責
任というのは変わりません。
ただ歩行者の責任の大きさによって割合が変わってきます。
>470
追突ってのは、本線上で同等の権利を持ってる前方の走行車に対するもの。
このオデッセイは、本線上に居る権利がない上、
不法に路肩に駐車して、本線の通行を妨害してる。
その上、本線上にドライバーが居る。論外にも程がある。
追突ってのは、本線上で同等の権利を持ってる前方の走行車に対するもの。
このオデッセイは、本線上に居る権利がない上、
不法に路肩に駐車して、本線の通行を妨害してる。
その上、本線上にドライバーが居る。論外にも程がある。
道路にマキビシがあったんだろ
>>441
このばか女はやくしねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このばか女はやくしねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
498 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:08:29 ID:D7QAayWu0
ディーラーオプションだかメーカーオプションだかで
エアセンサー付いてる車もあるけどね。メーターパネルに表示出るヤツ。
車外品でも、規定値切ったらバルブキャップの色変わって知らせてくれたりするパーツがあるけど
普段から気にかける人じゃないと意味なし。高いし。
まぁ、ンな金かけなくても運行前点検ちゃんとやってりゃいいんだけどさ
エアセンサー付いてる車もあるけどね。メーターパネルに表示出るヤツ。
車外品でも、規定値切ったらバルブキャップの色変わって知らせてくれたりするパーツがあるけど
普段から気にかける人じゃないと意味なし。高いし。
まぁ、ンな金かけなくても運行前点検ちゃんとやってりゃいいんだけどさ
500 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:09:41 ID:Xl8LkrfK0
502 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:09:43 ID:EUohgosp0
503 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:09:48 ID:4uVeEFHq0
>493
前スレだと高速道路は人が通行していないのが前提だから
人を撥ねても過失は低いと聞いたがどうなんだろ。
前スレだと高速道路は人が通行していないのが前提だから
人を撥ねても過失は低いと聞いたがどうなんだろ。
504 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:09:50 ID:PDvUX2A30
これは高速道路で修理作業をするなよと言う
ええ見せしめやでー
皆さんも今後よくよく気をつけましょうね。
ええ見せしめやでー
皆さんも今後よくよく気をつけましょうね。
旧オデを買ったのも、DQN仕様にしたのも、危険なその場で停車したのも長男のせいだなあ。
パンク修理も長男がやったかもしれない。
両親はそれを諌めようとしたと思うんだが、結局長男に押されてならばと父ちゃんは作業手伝い、
母ちゃんは見張りをすることになってあぼーんしたんだろう。
パンク修理も長男がやったかもしれない。
両親はそれを諌めようとしたと思うんだが、結局長男に押されてならばと父ちゃんは作業手伝い、
母ちゃんは見張りをすることになってあぼーんしたんだろう。
508 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:11:27 ID:CjbdAsCl0
積荷＞＞＞歩行者
歩行者なんか何人轢き殺そうが大した罪にも問われないが
会社を首になったら生活が出来なくなる
今回の運転手も出てもこなかったらしいが人命救助など眼中になく
今後の事をケータイで会社と密に連絡取ってたんだろうな
会社は保険も加入してないから被害者に無用な息があれば
面倒を恐れ後輪で轢きなおせ、と指令が出ることもある
歩行者なんか何人轢き殺そうが大した罪にも問われないが
会社を首になったら生活が出来なくなる
今回の運転手も出てもこなかったらしいが人命救助など眼中になく
今後の事をケータイで会社と密に連絡取ってたんだろうな
会社は保険も加入してないから被害者に無用な息があれば
面倒を恐れ後輪で轢きなおせ、と指令が出ることもある
509 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:12:42 ID:1zQAmiSK0
トラック運転手がかわいそうすぎるな…
高速の車道に出ている側が１００％悪い
高速の車道に出ている側が１００％悪い
510 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:12:55 ID:nZvo7RQ50
俺も高速でパンクしたこと何度かあるけど
普通はまず近くのPA・SAに行くよな？
なんで路肩でやろうとしちゃったの？ねぇ？
普通はまず近くのPA・SAに行くよな？
なんで路肩でやろうとしちゃったの？ねぇ？
トラックで煽ってくる奴ってバカなの？
512 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:13:17 ID:ytFZXI8f0
>>505
タイヤの薄さは人間の薄さ、バルブの青さは尻の青さ。これ車板で有名な名言だから。
タイヤの薄さは人間の薄さ、バルブの青さは尻の青さ。これ車板で有名な名言だから。
515 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:14:04 ID:pEsb6z6f0
車から出なければムチウチぐらいで済んだかな
517 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:14:17 ID:Xl8LkrfK0
519 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:15:04 ID:6FCRwq/q0
>503
たぶん行政罰以外はない。
物理的に避けようがない＆法律的に論外な事故は、動いていても過失が発生しない。
（例：ワインディングで黄色の実線を越えてきた対向のバイクとの正面衝突の事故とかね）
本線上に止まって事故を誘発したトラックも、
逆に前の車から人が落っこちてきて当たってしまった場合の
どっちも事例も知ってるけど、後者は免停すら無かったし。
たぶん行政罰以外はない。
物理的に避けようがない＆法律的に論外な事故は、動いていても過失が発生しない。
（例：ワインディングで黄色の実線を越えてきた対向のバイクとの正面衝突の事故とかね）
本線上に止まって事故を誘発したトラックも、
逆に前の車から人が落っこちてきて当たってしまった場合の
どっちも事例も知ってるけど、後者は免停すら無かったし。
521 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:15:53 ID:ytFZXI8f0
522 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:16:06 ID:EUohgosp0
>>512
チンポの太さとマフラーの太さは反比例するのもあそこの名言だっけ？
チンポの太さとマフラーの太さは反比例するのもあそこの名言だっけ？
524 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:16:18 ID:nZvo7RQ50
事故の瞬間にトラックに並走してた
車がいたのなら避けようがないしね。
車がいたのなら避けようがないしね。
>>225
おとろしや
おとろしや
>>488
通常はしないが、ホイールスピンさせるような行為を行うと結構、釘とかネジが刺さる
通常はしないが、ホイールスピンさせるような行為を行うと結構、釘とかネジが刺さる
530 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:18:33 ID:o3ykLU1Q0
>>522
そうとは限らないだろ？トラック側の都合であおられてもね。
そうとは限らないだろ？トラック側の都合であおられてもね。
そういや、最近のカッコだけインチアップのせいで
輸入激安タイヤが幅を利かせているけど
このパンクした車のタイヤはどこのメーカーだったのかね？
輸入激安タイヤが幅を利かせているけど
このパンクした車のタイヤはどこのメーカーだったのかね？
532 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:18:49 ID:Q9tDADli0
>>508
歩道を歩いてる歩行者を轢き殺したらヘタすると殺人扱いになりますがな。
歩道を歩いてる歩行者を轢き殺したらヘタすると殺人扱いになりますがな。
>>457>>481
だから過失相殺という概念を理解してくれ。
「歩行者は高速道路に入ってはいけない」という法律がある。だから歩行者が高速道路に
入った場合歩行者に過失がある。
この過失が道路外から侵入してきた場合1200だ。故障車の搭乗員の場合200だ。
ここまでは当たり前でいいな？
それとは別に運転手は高速道路上で歩行者をはねると300という過失がある。
別にこれは運転手の注視義務を軽くしているわけではない。
割合で2:8だの4:6だのいっているだけの話。
だから過失相殺という概念を理解してくれ。
「歩行者は高速道路に入ってはいけない」という法律がある。だから歩行者が高速道路に
入った場合歩行者に過失がある。
この過失が道路外から侵入してきた場合1200だ。故障車の搭乗員の場合200だ。
ここまでは当たり前でいいな？
それとは別に運転手は高速道路上で歩行者をはねると300という過失がある。
別にこれは運転手の注視義務を軽くしているわけではない。
割合で2:8だの4:6だのいっているだけの話。
536 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:19:07 ID:EUohgosp0
このニュースで唯一良かったと思えるのは馬鹿が３人消滅した事だけだな。
トラックの運転手は可哀想だが。
トラックの運転手は可哀想だが。
>>524
高すぎるドレスアップパーツが正常な判断を奪うのよ。
高すぎるドレスアップパーツが正常な判断を奪うのよ。
538 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:19:31 ID:c7nLKxA10
>>525
だから、それだったら後続の車が被害者を轢くか玉突き事故になるでしょ。
だから、それだったら後続の車が被害者を轢くか玉突き事故になるでしょ。
539 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:19:50 ID:hqkOYNsb0
【タイヤ】空気圧セッティング 2【kPa・kgf/cm2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255174761/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255174761/
１０００円高速の弊害だな・・・
541 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:20:09 ID:6FCRwq/q0
>>516
とは言うものの、大の大人のとーちゃん一緒に居ながら…
息子に一言、
「こんなところで停めるな。ホイールくらいまた買え。この先に広い路肩がある。
あそこに停めろ。」で危険回避率は上がったろうにな。
まあ、なむー
とは言うものの、大の大人のとーちゃん一緒に居ながら…
息子に一言、
「こんなところで停めるな。ホイールくらいまた買え。この先に広い路肩がある。
あそこに停めろ。」で危険回避率は上がったろうにな。
まあ、なむー
542 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:20:13 ID:Hm1Muq/p0
543 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:20:33 ID:nWahtO510
>>512
車高の低さは知能の低さなんてのもなかったっけ
車高の低さは知能の低さなんてのもなかったっけ
545 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:21:03 ID:nZvo7RQ50
>>538
トラックが間に合わず止まれなくても乗用車は普通に止まれますから。
トラックが間に合わず止まれなくても乗用車は普通に止まれますから。
547 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:21:32 ID:EUohgosp0
548 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:21:41 ID:uBqDc5uX0
大型トラック乗ってるけど、この場合右に避けたくても
右にウィンカー出した瞬間だいたいの場合、右側の車は
パッシングかクラクションだけで、絶対避けないよね。
自分も何度轢きそうになったことか・・・・
右にウィンカー出した瞬間だいたいの場合、右側の車は
パッシングかクラクションだけで、絶対避けないよね。
自分も何度轢きそうになったことか・・・・
549 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:21:49 ID:Xl8LkrfK0
551 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:22:23 ID:ytFZXI8f0
>>546
そんな状況で年寄りとおばさまならパニクってアクセルをベタ踏みだと思う。
そんな状況で年寄りとおばさまならパニクってアクセルをベタ踏みだと思う。
554 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:23:17 ID:o3ykLU1Q0
555 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:23:48 ID:7FfAB8cd0
フジのニュース映像で状況のCG再現が出てる。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176904.html
妹と父親姉の2人は壁際で退避、他の3人は本線上で作業、
ジャッキを外そうとしたときにトラックが車をかすめるように突っ込んできて
3人が跳ね飛ばされたとのこと。
だから車の側面に引っ掻き傷みたいになってるわけか。
>>471
どうやら軍用オフロード車向けばかりで民生向けはあまり無いらしい。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176904.html
妹と父親姉の2人は壁際で退避、他の3人は本線上で作業、
ジャッキを外そうとしたときにトラックが車をかすめるように突っ込んできて
3人が跳ね飛ばされたとのこと。
だから車の側面に引っ掻き傷みたいになってるわけか。
>>471
どうやら軍用オフロード車向けばかりで民生向けはあまり無いらしい。
夜釣りしてる奴がいるなｗ
557 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:24:01 ID:4uVeEFHq0
>542、543
確かにDQNカーって車高が低いよねｗ
>541
57歳の父親が公務員だからなぁ。路肩に止まって修理しても後続車は避けてくれるだろ？
みたいな甘さが出た可能性が極めて高いよね。
普段から緊張して仕事してる人なら用心したと思う。
確かにDQNカーって車高が低いよねｗ
>541
57歳の父親が公務員だからなぁ。路肩に止まって修理しても後続車は避けてくれるだろ？
みたいな甘さが出た可能性が極めて高いよね。
普段から緊張して仕事してる人なら用心したと思う。
トラックの運転手に聞きたいけど
運転手前方不注意てのはないの？？
運転手前方不注意てのはないの？？
560 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:24:17 ID:PDvUX2A30
それはスポーツカーを買えない
貧乏人の捨てセリフかい
良くないよー将来の無い人生は
貧乏人の捨てセリフかい
良くないよー将来の無い人生は
561 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:24:34 ID:oCC2uJSV0
つーかこんなに山が残ってるのにバーストなんかするもんなの？
563 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:25:16 ID:EUohgosp0
565 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:25:27 ID:tm1DcPF30
昔高速でパンクしたんでガクガクぶれるハンドルを必死に押さえて
路側帯まで走って停めて、携帯でＪＡＦ呼んで
レッカーしてもらって高速降りてからタイヤ交換した。
深夜だったからすげえ勢いでトラックが走ってて
１ｍくらい横を時速100キロとかで走り抜けてくんだけど
抜かれる瞬間、衝撃波で自分の車が バンッ！ って揺れるんだよな。
高速の中でタイヤ交換なんてとてもじゃないが
怖くてできないと思ったよ。
それどこか路側帯に停まってハザードつけてても
ＪＡＦが来るまでにトラックに追突されるんじゃないかって
気が気じゃなかった。
路側帯まで走って停めて、携帯でＪＡＦ呼んで
レッカーしてもらって高速降りてからタイヤ交換した。
深夜だったからすげえ勢いでトラックが走ってて
１ｍくらい横を時速100キロとかで走り抜けてくんだけど
抜かれる瞬間、衝撃波で自分の車が バンッ！ って揺れるんだよな。
高速の中でタイヤ交換なんてとてもじゃないが
怖くてできないと思ったよ。
それどこか路側帯に停まってハザードつけてても
ＪＡＦが来るまでにトラックに追突されるんじゃないかって
気が気じゃなかった。
渋滞の先頭を作ってるのは>>554みたいな奴なんだろうなあ
>>485
グロはグロだけどそれよりも生きてるのにもうどうしようもなくて
本人も自分の下体見て諦めてて可哀想すぎてマジで涙がでてきて鬱になった。
と思ったらrelatedみてたら生きてる姿が！
あんな状態でも生還できるのね・・・なんか救われた。
グロはグロだけどそれよりも生きてるのにもうどうしようもなくて
本人も自分の下体見て諦めてて可哀想すぎてマジで涙がでてきて鬱になった。
と思ったらrelatedみてたら生きてる姿が！
あんな状態でも生還できるのね・・・なんか救われた。
ＣＧみてると、本線上で作業してるなｗ
>>555
なぜ再現CGはVWゴルフなんだ
なぜ再現CGはVWゴルフなんだ
572 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:26:55 ID:A394M0Sj0
被害者もこういうところで停めるのは危険だとは思うがさー
運転手もはみ出てるはみ出てないに関わらずぶつかってただろこの場合
この運ちゃん絶対居眠りか前見てなかったぜきっと
トラック運転手は殺人兵器だと思って運転してる
自分はぶつかっても勝つと思ってるから平気で危ない運転する奴多いし
運転手もはみ出てるはみ出てないに関わらずぶつかってただろこの場合
この運ちゃん絶対居眠りか前見てなかったぜきっと
トラック運転手は殺人兵器だと思って運転してる
自分はぶつかっても勝つと思ってるから平気で危ない運転する奴多いし
573 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:26:59 ID:6sqfbH6J0
トラックの運転手は、実は前を見ていません。
夢を見ているのです。
夢を見ているのです。
>>488
15年車乗ってるが、パンツは２回あるなぁ。
いずれもスローパンクだったんで、空気入れ直してスタンドまで普通に走れたけど。
どっちも釘みたいなのが刺さってた。何故道路に釘が落ちてるのかが分からないｗ
15年車乗ってるが、パンツは２回あるなぁ。
いずれもスローパンクだったんで、空気入れ直してスタンドまで普通に走れたけど。
どっちも釘みたいなのが刺さってた。何故道路に釘が落ちてるのかが分からないｗ
575 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:27:21 ID:Xl8LkrfK0
つかな、本線上でタイヤ交換していて
トラックが後ろから真っ直ぐ向かって来たとする。
そのまま轢かれる奴が居るか？謎だろ。
トラックが後ろから真っ直ぐ向かって来たとする。
そのまま轢かれる奴が居るか？謎だろ。
>>495
＞追突ってのは、本線上で同等の権利を持ってる前方の走行車に対するもの。
その場合の過失割合は追突車100%になります。
今回想定しているのは不法にも本線上で停止したバカに追突した場合の過失割合です。
あーだこーだいっても過失割合は定型的に決まっちゃっているのでどうしようもありません。
>>503
過失が低いんじゃなくて歩行者にも過失があるとされるの。そこを勘違いして10:0だ8:2だと
いうと話がわけわからなくなる。
>>520
センターラインオーバーと追突は動いていても無過失ですね。
よけられないタイミングで人が落ちてきても無過失ですが落ちている人をひくと過失が生じ
ますね。
残念ながら本線上で追突では無過失にならないです。
＞追突ってのは、本線上で同等の権利を持ってる前方の走行車に対するもの。
その場合の過失割合は追突車100%になります。
今回想定しているのは不法にも本線上で停止したバカに追突した場合の過失割合です。
あーだこーだいっても過失割合は定型的に決まっちゃっているのでどうしようもありません。
>>503
過失が低いんじゃなくて歩行者にも過失があるとされるの。そこを勘違いして10:0だ8:2だと
いうと話がわけわからなくなる。
>>520
センターラインオーバーと追突は動いていても無過失ですね。
よけられないタイミングで人が落ちてきても無過失ですが落ちている人をひくと過失が生じ
ますね。
残念ながら本線上で追突では無過失にならないです。
577 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:27:39 ID:Hm1Muq/p0
>>559
そこが悩みどころなんだよなｗ
そこが悩みどころなんだよなｗ
>>524
その代わり、退避所以外にはろくに路肩がないけどな。
その代わり、退避所以外にはろくに路肩がないけどな。
579 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:27:48 ID:lzA19Q+90
高速道路でパンクした事あるけど、自分でタイヤ交換しようなんて微塵も思わなかったわ。
速攻非常電話から電話でJAF呼んで、自分は安全な場所に退避してた。
何で自分でタイヤ交換できるって思っちゃったんだろ。
速攻非常電話から電話でJAF呼んで、自分は安全な場所に退避してた。
何で自分でタイヤ交換できるって思っちゃったんだろ。
580 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:28:10 ID:6FCRwq/q0
修理してる3人からしたら
車が避けると思ってんだろうな
本線にはみ出して作業してても
いっちゃ悪いが危機管理できてねえよ
車が避けると思ってんだろうな
本線にはみ出して作業してても
いっちゃ悪いが危機管理できてねえよ
582 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:28:34 ID:hYA2PJC20
>>574
そう、自然に指が ﾀｲﾌﾟ してしまったんだな。 ( ´･ω･) 解るぞ。
そう、自然に指が ﾀｲﾌﾟ してしまったんだな。 ( ´･ω･) 解るぞ。
583 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:29:16 ID:jkK8d1x90
自分ならＪＡＦ呼んで、車放置して、どっかのバカが衝突するのを
遠くから高みの見物だろうな。
遠くから高みの見物だろうな。
584 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:29:16 ID:o3ykLU1Q0
585 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:29:21 ID:t7F9migU0
本当に頭がお花畑な一家だな。
こんなのパンクと思ったらハザードつけながら低速でも安全地帯まで移動して
それからゆっくり交換なりJAFでも呼べばいいだろうが。
真で当然だったな。
こんなのパンクと思ったらハザードつけながら低速でも安全地帯まで移動して
それからゆっくり交換なりJAFでも呼べばいいだろうが。
真で当然だったな。
車が結構はみ出してるから、作業してる人はかなりはみ出してたんだろうな
そら轢かれるわ
そら轢かれるわ
587 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:29:33 ID:UQZtzUN40
>>561
扁平タイヤというものは非常に危険なタイヤです。
しかも５人も乗ること自体自殺行為
高速道路は橋の継ぎ目などかなりの段差があったりします。
そこで扁平タイヤだと縮み代が少ないため、ホイールリム本体に直接路面がぶつかる状態になります。
さらに５人乗りがそれを後押しします。
扁平タイヤというものは非常に危険なタイヤです。
しかも５人も乗ること自体自殺行為
高速道路は橋の継ぎ目などかなりの段差があったりします。
そこで扁平タイヤだと縮み代が少ないため、ホイールリム本体に直接路面がぶつかる状態になります。
さらに５人乗りがそれを後押しします。
588 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:29:55 ID:Xl8LkrfK0
>>555
残り２人も目の前で３人が轢かれるのを見てたのか
残り２人も目の前で３人が轢かれるのを見てたのか
見た感じトラックは右車線の車にぶつからないぎりぎりのところを走っていたんだろうな。
この前、初めてのタイヤ交換で、車載ジャッキのネジ棒がひん曲がったな（コストダウンしすぎ)
今もそのジャッキしかないから、JAFを呼ぶしかない(´・ω・｀)
今もそのジャッキしかないから、JAFを呼ぶしかない(´・ω・｀)
595 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:31:08 ID:nWahtO510
>>574
普段そんなことばっかり考えてるから打ち間違えるんだよw
普段そんなことばっかり考えてるから打ち間違えるんだよw
597 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:31:29 ID:hYA2PJC20
>>591
せっかくだから右を見てればよかったのにね。 ( ´･ω･) きてないよ～。
せっかくだから右を見てればよかったのにね。 ( ´･ω･) きてないよ～。
598 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:31:32 ID:ZKX1VZj50
本線にはみ出してタイヤ交換してるのもマヌケだし
見通しの良い直線で轢くトラックもどうかと思う
しかし、タイヤ交換に何で3人も必要なんだ
2人はジャッキ代わりに車を持ち上げてたのか？
見通しの良い直線で轢くトラックもどうかと思う
しかし、タイヤ交換に何で3人も必要なんだ
2人はジャッキ代わりに車を持ち上げてたのか？
599 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:31:36 ID:4uVeEFHq0
だから後ろの車が避けてくれるだろう、っていうのは甘いんだよな。
10㌧トラックとか容赦無いし・・。
10㌧トラックとか容赦無いし・・。
>532
トラックの場合は、大手は乗車前に行う運行前点検の記録簿があるから誤魔化せないし、
客先でやらされる場合もあるからね。
トラックの場合は、大手は乗車前に行う運行前点検の記録簿があるから誤魔化せないし、
客先でやらされる場合もあるからね。
603 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:32:35 ID:Q9tDADli0
604 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:32:40 ID:nZvo7RQ50
>>579
車いじりなどが趣味で中途半端に車に詳しいと自分でって思ってしまうんじゃないか？
車いじりなどが趣味で中途半端に車に詳しいと自分でって思ってしまうんじゃないか？
606 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:33:24 ID:HiE+4gPR0
轢いた運ちゃん ＝ 可哀想。
轢かれたDQN ＝ 死んで当たり前。
高速道路の走向車線にはみ出て一時停止し、
走行車線上でタイヤ交換する危険性を予見出来ないアフォは、轢かれて当然だよ。
後続車両は、前方注視してても時速１００km/h以上の爆走中で、徐行してないんだぞｗｗｗ
轢かれたDQN ＝ 死んで当たり前。
高速道路の走向車線にはみ出て一時停止し、
走行車線上でタイヤ交換する危険性を予見出来ないアフォは、轢かれて当然だよ。
後続車両は、前方注視してても時速１００km/h以上の爆走中で、徐行してないんだぞｗｗｗ
607 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:33:33 ID:EUohgosp0
>>582,595
そこにレスかｗ まあ俺もミスして悪かったよｗ
そこにレスかｗ まあ俺もミスして悪かったよｗ
中国で似たような事故に遭った他人だった。鬱すぎる・・・
610 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:34:02 ID:jkK8d1x90
2年に一度くらいこの手の事故あるだろ。
>>549
そう考えると渋滞に追突した車の過失を問う根拠がなくなる。
渋滞には前方注視義務が有るが故障車に対してはないという論理を導入しない限り。
ITSで車両間通信により見通し外のデータを交換するようになれば前方注視義務をなく
すことはできるかもしれないが現状の高速道路は前途見通しの範囲でトラブルがあれ
ば停止できる速度で走行しなければならないという事になっている。
そして高速道路の規格は制限速度で走行したときに一般的なドライバーが余裕を持
って事故を回避できるように道路構造令で定められている。
そう考えると渋滞に追突した車の過失を問う根拠がなくなる。
渋滞には前方注視義務が有るが故障車に対してはないという論理を導入しない限り。
ITSで車両間通信により見通し外のデータを交換するようになれば前方注視義務をなく
すことはできるかもしれないが現状の高速道路は前途見通しの範囲でトラブルがあれ
ば停止できる速度で走行しなければならないという事になっている。
そして高速道路の規格は制限速度で走行したときに一般的なドライバーが余裕を持
って事故を回避できるように道路構造令で定められている。
>>603
ジャッキメーカーじゃなくて仕様を決めた車メーカーに文句言ってやれｗ
ジャッキメーカーじゃなくて仕様を決めた車メーカーに文句言ってやれｗ
613 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:34:57 ID:O/dUPMew0
なにやら恐ろしい時代になってきたな
頭ぼーっとして…８４歳の車がコンビ二に突っ込む
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100508066.html
頭ぼーっとして…８４歳の車がコンビ二に突っ込む
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100508066.html
615 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:35:27 ID:ytFZXI8f0
>>542
それだとDQN代表車種の三菱デリカを説明できない
それだとDQN代表車種の三菱デリカを説明できない
616 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:35:43 ID:/z2X6QwI0
首都高のように路肩がなければ、まず低速でパンクしたまま走る。
仮にホイールだけでも低速なら十分走れる。
次に作業する時は同乗者は絶対車内に残らない。全員下車し、
故障車よりも後方で柵の外側に出るか防音壁に張り付きながら
待機する。
人がいるのを後続の車が発見すると注意してくれるし、仮に後続
車両が突っ込んでも弾かれた故障車が同乗者に突っ込んでくるこ
ともない。
仮にホイールだけでも低速なら十分走れる。
次に作業する時は同乗者は絶対車内に残らない。全員下車し、
故障車よりも後方で柵の外側に出るか防音壁に張り付きながら
待機する。
人がいるのを後続の車が発見すると注意してくれるし、仮に後続
車両が突っ込んでも弾かれた故障車が同乗者に突っ込んでくるこ
ともない。
617 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:35:49 ID:c7nLKxA10
甲府ー小淵川間なんて見通しいいのにね。
トラックならば、なおさら先に事故車発見できるのにね。
トラックならば、なおさら先に事故車発見できるのにね。
ケータイ普及したし、パンク修理はもう自分でする時代じゃない気がする。
教習所でも教えないし、最近の車はスペアタイヤがオプションになってる。素直にJAF呼べｗ
教習所でも教えないし、最近の車はスペアタイヤがオプションになってる。素直にJAF呼べｗ
何でオカンまで交換作業に参加してたんだ？
せめて親父と息子ならわかるが。
あとGWの先般の事故（トンネル火災の事例とタイヤ交換の事例）
も含めトラックも雲助も全く見て無いと言う事だな、トラック要注意。
せめて親父と息子ならわかるが。
あとGWの先般の事故（トンネル火災の事例とタイヤ交換の事例）
も含めトラックも雲助も全く見て無いと言う事だな、トラック要注意。
( ´･ω･)即死のがましだな
621 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:36:08 ID:hYA2PJC20
>>604
ﾊﾞｽ の ﾀｲﾔ ってそんなにへん平だっけ。 ( ´･ω･)
ﾊﾞｽ の ﾀｲﾔ ってそんなにへん平だっけ。 ( ´･ω･)
622 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:36:39 ID:Xl8LkrfK0
>>611
渋滞で停車した車のどこに過失があるんじゃい。
↓を声を出して１０回読んでから書き直せ、このすっとこどっこいの文系馬鹿。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
渋滞で停車した車のどこに過失があるんじゃい。
↓を声を出して１０回読んでから書き直せ、このすっとこどっこいの文系馬鹿。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
623 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:37:13 ID:nZvo7RQ50
624 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:37:26 ID:pZkLodo90
つか 本線に出て交換って 俺ならしねーな。
金かかってもＪＡＦにさせるわ。
金かかってもＪＡＦにさせるわ。
>>590
俺の前走るな,お前がドケヨみたいなヤクザさんの下っ端,
勘違いな人なんか渋滞で前詰まっていてもパッシングしまくりだったりするし。
さっさと逃げて去っとよけます。
基本前後に車いるのが嫌なんで。
鹿がうろついて危ない国道とか是非お先にどうぞ。
俺の前走るな,お前がドケヨみたいなヤクザさんの下っ端,
勘違いな人なんか渋滞で前詰まっていてもパッシングしまくりだったりするし。
さっさと逃げて去っとよけます。
基本前後に車いるのが嫌なんで。
鹿がうろついて危ない国道とか是非お先にどうぞ。
626 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:37:49 ID:ytFZXI8f0
>>574
釘の場合はいつ抜けるか分からなくて危険だよ。
釘が抜けた瞬間に一気にエアーが減るからね。
あと、ネジが刺さってるケースもあるんだよな。
これだと走行中に抜けることはないけど、エアーは少しずつ抜けていく。
修理するときは反時計回りに回しながら抜いたりするのだがな。
釘の場合はいつ抜けるか分からなくて危険だよ。
釘が抜けた瞬間に一気にエアーが減るからね。
あと、ネジが刺さってるケースもあるんだよな。
これだと走行中に抜けることはないけど、エアーは少しずつ抜けていく。
修理するときは反時計回りに回しながら抜いたりするのだがな。
627 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:37:59 ID:8czbrB1VP
こういう時の残された家族のその後の一日をドキュメンタリーで追って欲しい。
その日はどこで過ごしてどういう手続きをしてどこで寝るのかとか全部知りたい。
その日はどこで過ごしてどういう手続きをしてどこで寝るのかとか全部知りたい。
628 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:38:01 ID:E0p4PzYL0
>>96
判断ミスつーか単なるアホだろ
俺ならまずは乗員をフェンスや避難場所があるならそっちへ誘導、
なければ車から最低100m離れて待機（もちろん発炎筒を持たせる）、
非難後すぐに、三角板と発炎筒を２～３本炊いてJAFとNEXCOへ連絡
乗員と同じく待機
はねられて>>8みたいな状態になりたくないので
発炎筒だけは多めに持ってる
判断ミスつーか単なるアホだろ
俺ならまずは乗員をフェンスや避難場所があるならそっちへ誘導、
なければ車から最低100m離れて待機（もちろん発炎筒を持たせる）、
非難後すぐに、三角板と発炎筒を２～３本炊いてJAFとNEXCOへ連絡
乗員と同じく待機
はねられて>>8みたいな状態になりたくないので
発炎筒だけは多めに持ってる
629 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:38:19 ID:b6ny3MnI0
>>621
20インチが通常で、22.5インチは扁平ということになっている。
20インチが通常で、22.5インチは扁平ということになっている。
631 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:38:56 ID:Z4/ZEy5W0
Ｆ１なんかもパンクしても絶対停まらんよね。
ラインを外しながらピットまで帰ってる。
それかコース外に出して放置だな。
ラインを外しながらピットまで帰ってる。
それかコース外に出して放置だな。
632 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:39:05 ID:UQZtzUN40
>>604
扁平タイヤを履いている乗用車のことを言っています。
５人乗りの扁平タイヤ車が橋の継ぎ目の段差などでホイールが変形してパンクしたんだろうと。
バスやトラックで扁平タイヤなんて無いでしょう
それは危険で実用性も全くないからなのです。
扁平タイヤを履いている乗用車のことを言っています。
５人乗りの扁平タイヤ車が橋の継ぎ目の段差などでホイールが変形してパンクしたんだろうと。
バスやトラックで扁平タイヤなんて無いでしょう
それは危険で実用性も全くないからなのです。
( ´･ω･)もう怖いから高速のらんお
634 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:39:55 ID:ZKX1VZj50
635 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:40:15 ID:O/dUPMew0
636 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:40:18 ID:ytFZXI8f0
>535
過失は、「守るべき事を守ってない人」に適用される物で、
守る義務がない事、守れない事は遂行しなくても、過失にはならない。
高速道路は自動車専用道路なので、歩行者に対する徐行義務も停止義務も
安全運転義務違反もないし、本線上で停止した車両の方が、
トラックよりも先に過失を犯してるので、事故原因は本線上に止まってる車両にある。
トラックは、追い越しを確認した時の右車線の車両と、
前方を走行してる車両、ブレーキ時には後方の車両に責任がある。
だから無意味にブレーキを踏んで停止する事は許されないし、
追い越しを掛けてる車両が居たら、走行車線の車両は、それを妨害する権利はない。
本線上で、前方不注意が適用されるのは、前方を走って居る車両についてのみ。
だから高速道路での渋滞のオカマは罪が重い。（前車に均等にかかる）
右からの割り込みは、割り込む側に注意義務があるから、
余地のない割り込みについては走行車線の車には過失がない。
（走行車線の車には回避もタイミングの調整も不可能だから）
過失は、「守るべき事を守ってない人」に適用される物で、
守る義務がない事、守れない事は遂行しなくても、過失にはならない。
高速道路は自動車専用道路なので、歩行者に対する徐行義務も停止義務も
安全運転義務違反もないし、本線上で停止した車両の方が、
トラックよりも先に過失を犯してるので、事故原因は本線上に止まってる車両にある。
トラックは、追い越しを確認した時の右車線の車両と、
前方を走行してる車両、ブレーキ時には後方の車両に責任がある。
だから無意味にブレーキを踏んで停止する事は許されないし、
追い越しを掛けてる車両が居たら、走行車線の車両は、それを妨害する権利はない。
本線上で、前方不注意が適用されるのは、前方を走って居る車両についてのみ。
だから高速道路での渋滞のオカマは罪が重い。（前車に均等にかかる）
右からの割り込みは、割り込む側に注意義務があるから、
余地のない割り込みについては走行車線の車には過失がない。
（走行車線の車には回避もタイミングの調整も不可能だから）
>>588
結果が同じならいいというのが文系的思考なのですが…
たとえ結果が同じでも過程が正しくないと無意味なのですが。論理が破綻する事例は指摘したとおり。
地動説も結果が正しくなるように式を導入しましたからね。
で、日本の高速道路は前方注視義務を軽減しているどころか実務としては高速度を出すんだからより
注意して運転しろ,というわけですが。
結果が同じならいいというのが文系的思考なのですが…
たとえ結果が同じでも過程が正しくないと無意味なのですが。論理が破綻する事例は指摘したとおり。
地動説も結果が正しくなるように式を導入しましたからね。
で、日本の高速道路は前方注視義務を軽減しているどころか実務としては高速度を出すんだからより
注意して運転しろ,というわけですが。
639 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:41:11 ID:nZvo7RQ50
みんな知らないけどバスで扁平タイヤって多いよ
最近のバスにも結構あるよ
最近のバスにも結構あるよ
なんでこんなはみ出してるのに、避けてもらうの前提で作業するんだ・・
５人もいて誰か止めろよ
５人もいて誰か止めろよ
トラックには高荷重タイヤってのはある。
>>323
車から全員降りていたようだから、少なくともドアを開ける余裕があるスペース位空いていた可能性はあるよな？
車から全員降りていたようだから、少なくともドアを開ける余裕があるスペース位空いていた可能性はあるよな？
そもそも貨物車（ミニバン貨物やステップ系）に扁平なんて意味が無いし危険なだけ
644 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:41:40 ID:4uVeEFHq0
危険なエリアでの釣りや水上バイクの事故を見ても、危険察知能力が欠落してると簡単に死んでしまうよね・・。
先日も高速の路肩に止めた車があって、
ヒヤリとしたこと思い出した。
見れば分かるだろくらいに思ってるかも知れんが、
スピード出てるから意外と余裕がないんだよな。
ヒヤリとしたこと思い出した。
見れば分かるだろくらいに思ってるかも知れんが、
スピード出てるから意外と余裕がないんだよな。
235/40R18くらいでしょ、これ
今時じゃ純正採用してる車も多いし、縁石に擦ったり木のコロでも踏まない限り
普通に走っててリム曲がったりはせんよ
35扁平こえたらﾔﾊﾞｲ
今時じゃ純正採用してる車も多いし、縁石に擦ったり木のコロでも踏まない限り
普通に走っててリム曲がったりはせんよ
35扁平こえたらﾔﾊﾞｲ
>>634
馬鹿と煙は高い所に昇る
馬鹿と煙は高い所に昇る
高速道路は停まった側に過失があるからな
亡くなった方々は残念だが原因は被害者にある
免許もってる人なら学んでいるはず
亡くなった方々は残念だが原因は被害者にある
免許もってる人なら学んでいるはず
650 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:43:08 ID:pZkLodo90
扁平タイヤで恐いのはバーストだよな
651 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:43:19 ID:Xl8LkrfK0
652 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:43:30 ID:UQZtzUN40
何で路肩に止まってる車めがけて、突っ込んでくるトラックが多いの？
何の呪いなの？
何の呪いなの？
654 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:44:07 ID:ytFZXI8f0
>>590
車の流れが読めなくて左車線から追い越ししようとするバカが
時々いるからね。そういうのは無視するしかない。
後、こういう話は根が深いから最初から走行車線にいた、
という前提を書かないとウザいレスがつくだけだよ。
車の流れが読めなくて左車線から追い越ししようとするバカが
時々いるからね。そういうのは無視するしかない。
後、こういう話は根が深いから最初から走行車線にいた、
という前提を書かないとウザいレスがつくだけだよ。
656 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:44:27 ID:Q9tDADli0
658 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:45:04 ID:aT5Hc7mb0
今来た。
パンクとはいえ路肩に車を停めるのは危ないが、
なんでトラックは、路肩にある車と衝突したのだろうか？
トラックが路肩を走っていたように思うのだが・・・。
教えて、えろい人。
パンクとはいえ路肩に車を停めるのは危ないが、
なんでトラックは、路肩にある車と衝突したのだろうか？
トラックが路肩を走っていたように思うのだが・・・。
教えて、えろい人。
まあ、写真見る限り路肩っていっても完全に走行車線に車はみ出てるし、さらにその脇で人間が作業って・・・
（トラックだと車幅あるから特に）追い越し車線に退避しないとぶつかるわけだが
結局のところ、あそこに止めて修理してたやつの判断ミスだよな
トラック車高高いから、視界はいいんだろうけど、前走ってたのも大型で、前方よく見えなかったとか
ちょっと気がつくのが遅れて、よけようと思ったけど追い越し斜線（真横）に車いてよけることも出来ずにそのまま突っ込んだとか
まったく気がつかないで突っ込んだ＾＾
とか
いろいろパターンはあるんだろうけどね
（トラックだと車幅あるから特に）追い越し車線に退避しないとぶつかるわけだが
結局のところ、あそこに止めて修理してたやつの判断ミスだよな
トラック車高高いから、視界はいいんだろうけど、前走ってたのも大型で、前方よく見えなかったとか
ちょっと気がつくのが遅れて、よけようと思ったけど追い越し斜線（真横）に車いてよけることも出来ずにそのまま突っ込んだとか
まったく気がつかないで突っ込んだ＾＾
とか
いろいろパターンはあるんだろうけどね
660 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:45:12 ID:tCcTkiHs0
一生の思い出を作りたかったんですね。わかります。
>>627
悪趣味だな・・・。
悪趣味だな・・・。
>>646
215/40R18をR18-8Jのホイールに履かせているように見えるね
215/40R18をR18-8Jのホイールに履かせているように見えるね
663 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:45:38 ID:Xl8LkrfK0
ID:5MiHwnaw0がマヌケに見える理由
(1) 車外で作業をしていた人が轢かれたという状況を理解できていない。
(2) 本線上でタイヤ交換をしていたということに、極めて重大な重過失が
あるということが理解できていない。
(1) 車外で作業をしていた人が轢かれたという状況を理解できていない。
(2) 本線上でタイヤ交換をしていたということに、極めて重大な重過失が
あるということが理解できていない。
＞乗用車にはほかに2人が乗っていたが、無事だったという。
誰がのってたの？
身内だったら発狂もんじゃない？
瞬間みてたら自分だったら失禁して泣き喚いて気絶するかも
誰がのってたの？
身内だったら発狂もんじゃない？
瞬間みてたら自分だったら失禁して泣き喚いて気絶するかも
タイヤ交換とパンク修理は明確に分けて欲しいな
常にエアコンプレッサー、パンク修理キット、石鹸水まで持参してる俺には失礼な事だ
常にエアコンプレッサー、パンク修理キット、石鹸水まで持参してる俺には失礼な事だ
>>658
まず１の写真を見る。路肩ないから。
まず１の写真を見る。路肩ないから。
668 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:46:22 ID:IGjkrqWl0
3人もおってこれはないわ。ボールに群がるガキの球蹴りかよ。
http://halfzero.sakura.ne.jp/img/HNDcar28.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/863/U00003586362_2.jpg
昔の中型増トントラックは上のようなタイヤはいていたけど今のは下のようなのばかり。
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/863/U00003586362_2.jpg
昔の中型増トントラックは上のようなタイヤはいていたけど今のは下のようなのばかり。
670 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:47:28 ID:Z0rI5Ipt0
671 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:47:46 ID:/GkScSE10
バカ過ぎて話になんないだろこれ
子供に車を運転させるな
子供に車を運転させるな
672 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:47:47 ID:pZkLodo90
パンクとたのがリアだったので 広いところまで移動したほうが良かったなにな
673 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:47:58 ID:aoECRCqT0
ぶつかった人がかわいそうだな、公務員高速でパンク修理とかのんきに・・・
そんな常識ないの
そんな常識ないの
軽とか遅い車が追い越し車線にこられると
詰まっちゃって大変。
詰まっちゃって大変。
>>622
本当に理解できないの？典型的文系脳だな。
君の言う論理を導入すると渋滞で停止した車両に対して過失が生じるという論理破綻が生
じるという指摘なんだが。
高速道路で前方注視義務が軽減されていると仮定する
渋滞に追突した場合仮定により責任は軽減される
実際には渋滞の最後尾に追突した場合責任は軽減されない
よって仮定は誤りである(証明終)
実際の論理は
追突には前方車の停止理由に関わらず一定の責任がある。
損害回復に関して過失相殺が導入されている。
というだけ。わざわざ補助式を導入しなければならないような意味のない論理を導入しないでください。
本当に理解できないの？典型的文系脳だな。
君の言う論理を導入すると渋滞で停止した車両に対して過失が生じるという論理破綻が生
じるという指摘なんだが。
高速道路で前方注視義務が軽減されていると仮定する
渋滞に追突した場合仮定により責任は軽減される
実際には渋滞の最後尾に追突した場合責任は軽減されない
よって仮定は誤りである(証明終)
実際の論理は
追突には前方車の停止理由に関わらず一定の責任がある。
損害回復に関して過失相殺が導入されている。
というだけ。わざわざ補助式を導入しなければならないような意味のない論理を導入しないでください。
>>668
,r'´,.r.'ﾞ二_=
/ ./ 二＝ー _
/￣/ _,､-､二＝ｰ
=‐ﾊ=- __,,.....､-＝ｰ」´ムt.'´| __
＜三/＝-,､-__二_ｰ-,､三≡-.､.ﾑ三≡＝
/ｰ/ ´.／／TT.>､ヾ.三三三７＝= / __
/ / / /.iﾆ（__）ﾆl .〉､三三´ｌ / /三≡=
/三≡. ! ヽヾ⊥ﾚ'／三`丶、.::l{__.ノ
l_ 'ｰ-､! ￣|￣ 三三三≡r'ﾑ/二＝
(ニ=、 ヽ＝‐__!__ 三＝-／三,ィ′
＼ノ〉二--二`'‐.､三三!´=-
い-`＝=‐`ヾ人三／=-
,r'´,.r.'ﾞ二_=
/ ./ 二＝ー _
/￣/ _,､-､二＝ｰ
=‐ﾊ=- __,,.....､-＝ｰ」´ムt.'´| __
＜三/＝-,､-__二_ｰ-,､三≡-.､.ﾑ三≡＝
/ｰ/ ´.／／TT.>､ヾ.三三三７＝= / __
/ / / /.iﾆ（__）ﾆl .〉､三三´ｌ / /三≡=
/三≡. ! ヽヾ⊥ﾚ'／三`丶、.::l{__.ノ
l_ 'ｰ-､! ￣|￣ 三三三≡r'ﾑ/二＝
(ニ=、 ヽ＝‐__!__ 三＝-／三,ィ′
＼ノ〉二--二`'‐.､三三!´=-
い-`＝=‐`ヾ人三／=-
>>669
ボンゴとかタウンエースとかのリアタイアが低扁平なのがあるよね
ボンゴとかタウンエースとかのリアタイアが低扁平なのがあるよね
678 ：658：2010/05/09(日) 01:48:19 ID:aT5Hc7mb0
エンジン出火用に 消火器
http://www.b-anshinkan.com/syoukaki/kuruma.html
被害者救護用に 人工呼吸袋（血液感染予防）
http://www.3bs.jp/med/cpr/w19559.htm?gclid=CKfrvdv-wqECFUgh3wodMUYr_g
http://www.b-anshinkan.com/syoukaki/kuruma.html
被害者救護用に 人工呼吸袋（血液感染予防）
http://www.3bs.jp/med/cpr/w19559.htm?gclid=CKfrvdv-wqECFUgh3wodMUYr_g
トラックはすぐには車線変更できない
（無理したら、右車線の車と重大事故の可能性あり）
だから、ちょっと前に視認してたけどよけられないので、
そのまま、はねたんだと思う。
（無理したら、右車線の車と重大事故の可能性あり）
だから、ちょっと前に視認してたけどよけられないので、
そのまま、はねたんだと思う。
>629
22.5はチューブレスの規格で、11R22.5（扁平率82）。ホイルの大きさだよ。
20インチはリング式の古いヤツ。1000R20（扁平率82）とか。
低床用235/70R22.5とかが低扁平になるけど、それでも70。
22.5はチューブレスの規格で、11R22.5（扁平率82）。ホイルの大きさだよ。
20インチはリング式の古いヤツ。1000R20（扁平率82）とか。
低床用235/70R22.5とかが低扁平になるけど、それでも70。
683 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:49:06 ID:c7nLKxA10
甲府盆地で見通しのいい直線ルートで晴天、しかも追い越しじゃなく本線。
トラック乗っている人に聞きたいね。
ここで今回のような事故がおきますか？
完全にトラック前方不注意だね。
八ヶ岳みたり、フェラされながらでも楽に運転できるところよ。
トラック乗っている人に聞きたいね。
ここで今回のような事故がおきますか？
完全にトラック前方不注意だね。
八ヶ岳みたり、フェラされながらでも楽に運転できるところよ。
684 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:49:10 ID:hYA2PJC20
へん平 ﾀｲﾔ だから ﾊﾟﾝｸ したのかどうかはしらんけど、そもそもなんで へん平に
したがるんだろうね。 ( ´･ω･) ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀ を大径にしたいのかな。
したがるんだろうね。 ( ´･ω･) ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀ を大径にしたいのかな。
>>653
今回の件は本線上にはみ出してることで微妙だが、
単調な景色の中運転してると、路肩に変わった状況があると
そっちにふらふらと寄せられると言うことがあるらしい。
俺はそうなったことがないから実感がないが。
今回の件は本線上にはみ出してることで微妙だが、
単調な景色の中運転してると、路肩に変わった状況があると
そっちにふらふらと寄せられると言うことがあるらしい。
俺はそうなったことがないから実感がないが。
688 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:50:27 ID:4uVeEFHq0
母「ちょっとお父さんパンクしたみたいだよ、早く直して」
父「よぉしちょっと直しちゃうぞ～＾＾」
子「ちょいオレも見ておくか」
女2人「私ら壁際で見てるね＾＾」
こんな感じで危機感無しで修理に当たっていた可能性・大ｗ
父「よぉしちょっと直しちゃうぞ～＾＾」
子「ちょいオレも見ておくか」
女2人「私ら壁際で見てるね＾＾」
こんな感じで危機感無しで修理に当たっていた可能性・大ｗ
689 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:50:37 ID:hXiJZkT+0
止めてた方に問題が無いとは言わないが
さすがにトラックが悪くないとかってのは無いわ
情状は酌量されるべきだがキッチリと罰せられるべき
さすがにトラックが悪くないとかってのは無いわ
情状は酌量されるべきだがキッチリと罰せられるべき
690 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:50:52 ID:Xl8LkrfK0
>>675
頭わるいね。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
渋滞で停車した車には過失はない。
よって追突した側の義務も軽減されない。
追突した側が１００％悪い。
Q.E.D
頭わるいね。
> 過失のある相手に対する義務を軽減したと考えても同じこと。
渋滞で停車した車には過失はない。
よって追突した側の義務も軽減されない。
追突した側が１００％悪い。
Q.E.D
691 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:50:52 ID:O/dUPMew0
>>658
よくみれ。
http://img.47news.jp/PN/201005/PN2010050801000314.-.-.CI0003.jpg
ピザが警官をしとるだろう。
実はそれは関係なくて、車は左に寄せているが、車線の白線を越えている。
当然だが、このさらに外側でタイヤ交換作業をしていたわけで、思いっきり
本線上に出ているんだよ。
また、この写真を見ると車へは衝突したというより、かすったんだ。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100508-116244-1-N.jpg
そして車の右側にいた3人が、総ざらいされた。
よくみれ。
http://img.47news.jp/PN/201005/PN2010050801000314.-.-.CI0003.jpg
ピザが警官をしとるだろう。
実はそれは関係なくて、車は左に寄せているが、車線の白線を越えている。
当然だが、このさらに外側でタイヤ交換作業をしていたわけで、思いっきり
本線上に出ているんだよ。
また、この写真を見ると車へは衝突したというより、かすったんだ。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100508-116244-1-N.jpg
そして車の右側にいた3人が、総ざらいされた。
692 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:51:02 ID:dulVjcT80
>>682
グロっすか？
グロっすか？
>>663
煽りあいはもういいよ。
煽りあいはもういいよ。
>>694
なんじゃこの田植機？
なんじゃこの田植機？
>>683
１）車が路肩にいることに気付く。
２）それに注視してしまうと本線上に人がいるのに気付くのが遅れる。
３）気付いた時にはもう間に合わない。
４）仕方ないからはねる。
ということだと思う。5人もいたなら50m間隔で4人並んで路肩で手を振りまくれば
あの場所でも誰も死なずに済んだ可能性が高いけど、2人車内で外にいる3人は
全員タイヤを見てたんならどうしようもない。
１）車が路肩にいることに気付く。
２）それに注視してしまうと本線上に人がいるのに気付くのが遅れる。
３）気付いた時にはもう間に合わない。
４）仕方ないからはねる。
ということだと思う。5人もいたなら50m間隔で4人並んで路肩で手を振りまくれば
あの場所でも誰も死なずに済んだ可能性が高いけど、2人車内で外にいる3人は
全員タイヤを見てたんならどうしようもない。
701 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:52:47 ID:eXuqAa/j0
>>683
直線ということにしたいのか？
直線ということにしたいのか？
702 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:53:03 ID:ytFZXI8f0
>680
重心とか操舵云々でいえば、ハイデッキの高速バスが一番難しいと思う。
だから連中がチンタラ車線変更してても、怒ってはいけない。
大型は積み方次第では、結構、コーナリング性能が高い。
5年超えると、五十鈴とかUDはサス抜けして怖いけど。
重心とか操舵云々でいえば、ハイデッキの高速バスが一番難しいと思う。
だから連中がチンタラ車線変更してても、怒ってはいけない。
大型は積み方次第では、結構、コーナリング性能が高い。
5年超えると、五十鈴とかUDはサス抜けして怖いけど。
これはフツーにＤＱＮ家族が悪いｗ
705 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:53:30 ID:8czbrB1VP
トラックはよけなかっただけで、本線上を普通に走行してただけだよな？
一般道と区別がつかないやつが結構いるんだな
最低速度まであるというのに
無知な層は高速使わないでもらいたいものだ
最低速度まであるというのに
無知な層は高速使わないでもらいたいものだ
まぁ文系脳うんぬんっていう煽りを見る度に思うけれど、
そういうこと言う奴は文系理系関係なく、ただ単純に頭悪そうだよねｗ。
そういうこと言う奴は文系理系関係なく、ただ単純に頭悪そうだよねｗ。
709 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:54:15 ID:6FCRwq/q0
>>696
おまえはそれで右車線を行く何台もの車を巻き込むのか？
おまえはそれで右車線を行く何台もの車を巻き込むのか？
一般道の低速走行ならいざしらず、高速道路かよ･･･
トラックの方は右車線にはみ出ないように走ってただけだよな。
急激に減速すれば後ろから追突される危険もあるし、右に急ハンドルも切れないし
高速で車道にはみ出して止まってる車がいるとは思わなかったろうな。
あと100mくらい移動して広い部分に止める事が考えられ･･無いからこうなったんだな
トラックの方は右車線にはみ出ないように走ってただけだよな。
急激に減速すれば後ろから追突される危険もあるし、右に急ハンドルも切れないし
高速で車道にはみ出して止まってる車がいるとは思わなかったろうな。
あと100mくらい移動して広い部分に止める事が考えられ･･無いからこうなったんだな
高速道路で、整備係の人が２、３人が、500ｍくらい前方で横切ったことがあった
それだけでもびびったぜ
高速で人がいるってのは不慣れなもんだ 町乗りみたいに想定してない
それだけでもびびったぜ
高速で人がいるってのは不慣れなもんだ 町乗りみたいに想定してない
>>684
その方がかっこいいと言う世界があるんだよ。
その方がかっこいいと言う世界があるんだよ。
>>687
めっちゃ先に渋滞してんのが見えた時点で
誰よりもはやく即ハザード徐々に原則。
追突されてもいいように車2台以上開けて停止だな
とにかく車間は重要。間に入る奴は入るが。
で,この高速のすぐ近くのマンションにに住んでいるが大したカーブでもないし,トラックはトラックで見落としだな。
あそこに止まるのはアホすぎる。しかも川渡ったあとにある短い方の橋にわざわざ止まる方がすごいと思う。
めっちゃ先に渋滞してんのが見えた時点で
誰よりもはやく即ハザード徐々に原則。
追突されてもいいように車2台以上開けて停止だな
とにかく車間は重要。間に入る奴は入るが。
で,この高速のすぐ近くのマンションにに住んでいるが大したカーブでもないし,トラックはトラックで見落としだな。
あそこに止まるのはアホすぎる。しかも川渡ったあとにある短い方の橋にわざわざ止まる方がすごいと思う。
717 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:55:36 ID:hYA2PJC20
>>694
すごい！ ｼｬｼｰ が分離して浮いてるみたい！！ ( `･ω･)
すごい！ ｼｬｼｰ が分離して浮いてるみたい！！ ( `･ω･)
>>692
全員合わせても偏差値２
全員合わせても偏差値２
>>687
前方が詰まってるなら普通にスピードダウンしつつハザードだろ。
前方が詰まってるなら普通にスピードダウンしつつハザードだろ。
720 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:56:04 ID:pZkLodo90
前 見てりゃ 発見できそうだけどな
>>691
ピザ警官はこの際、最初からまったく関係ないだろｗ
ピザ警官はこの際、最初からまったく関係ないだろｗ
>>711
追い越し車線に何台も走ってたのか？
走ってても高速で割り込んでトラックなんて茶飯事だ。
人跳ねるよりは遥かにマシ。こんな所で母親までタイヤ交換に参加させてた
のも？だが、この雲助も性質悪い。
追い越し車線に何台も走ってたのか？
走ってても高速で割り込んでトラックなんて茶飯事だ。
人跳ねるよりは遥かにマシ。こんな所で母親までタイヤ交換に参加させてた
のも？だが、この雲助も性質悪い。
723 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:57:33 ID:g1EZp6xs0
ま～た、パンク修理で悲惨な事故かぁ。
どうして、タイヤ交換に留めておけないのかなぁ？
そんなに世の中にはタイヤ整備士が多いのか？
タイヤ整備士だったとしても、現場ではタイヤ（ホイール）交換に留めて
整備工場に持って帰ってから修理しろよ。
どうして、タイヤ交換に留めておけないのかなぁ？
そんなに世の中にはタイヤ整備士が多いのか？
タイヤ整備士だったとしても、現場ではタイヤ（ホイール）交換に留めて
整備工場に持って帰ってから修理しろよ。
>>720
本線上に人間がいるのが想定の範囲外だと認識が遅れる。
本線上に人間がいるのが想定の範囲外だと認識が遅れる。
>>637
＞過失は、「守るべき事を守ってない人」に適用される物
前方不注意
＞守る義務がない事、守れない事は遂行しなくても、過失にはならない。
運転手は守る義務がある
＞本線上で停止した車両の方が、トラックよりも先に過失を犯してる
後先は無関係
＞事故原因は本線上に止まってる車両にある。
道路交通法は追突車両に7割の過失を認める
＞ブレーキ時には後方の車両に責任がある。
ない。後続車両は前方の車両がキュブレーキを踏んだときに回避する義務はある
＞無意味にブレーキを踏んで停止する事は許されない
事故回避の場合急ブレーキが許される
つーか俺が言っているんじゃなくて判例の積み重ねでそういうふうになっているの。
それに文句があるなら嘘八百並べる前に国会にいってくださいな。
>>651
論理が破綻する事例は述べた。理論的に考察されたい。
地動説も補助式を導入し惑星の運行はほぼ正確に表されている。よって地動説は正しい？
＞過失は、「守るべき事を守ってない人」に適用される物
前方不注意
＞守る義務がない事、守れない事は遂行しなくても、過失にはならない。
運転手は守る義務がある
＞本線上で停止した車両の方が、トラックよりも先に過失を犯してる
後先は無関係
＞事故原因は本線上に止まってる車両にある。
道路交通法は追突車両に7割の過失を認める
＞ブレーキ時には後方の車両に責任がある。
ない。後続車両は前方の車両がキュブレーキを踏んだときに回避する義務はある
＞無意味にブレーキを踏んで停止する事は許されない
事故回避の場合急ブレーキが許される
つーか俺が言っているんじゃなくて判例の積み重ねでそういうふうになっているの。
それに文句があるなら嘘八百並べる前に国会にいってくださいな。
>>651
論理が破綻する事例は述べた。理論的に考察されたい。
地動説も補助式を導入し惑星の運行はほぼ正確に表されている。よって地動説は正しい？
お父さんあと数年で退職金だったんだがな。
こうやって死んだ場合も数千万円の金でるのかね。
公務員だから民間の生命保険にも3000万円は入ってるだろうから
妹に少なくとも5000万円以上の金が入るわけか。
あと自宅もあるか。
一気に資産家になるね。
この娘の結婚相手最高だぞｗｗｗ
こうやって死んだ場合も数千万円の金でるのかね。
公務員だから民間の生命保険にも3000万円は入ってるだろうから
妹に少なくとも5000万円以上の金が入るわけか。
あと自宅もあるか。
一気に資産家になるね。
この娘の結婚相手最高だぞｗｗｗ
タイヤの厚みがある分、不安定になるから＞低扁平化
ちょい昔の箱バンとか乗ると解るけど、ハンドル切っても微妙に遅れて揺り戻し来たりね
60あたりでも充分だと思うんだが…
車両価格挙げる口実に、大径ホイール化は自動車メーカーの常套手段だし。
インチダウンしようにもキャリパー当たったりで出来ない。
最近じゃ軽四でも純正14インチが珍しくなくなっちゃって。
ちょい昔の箱バンとか乗ると解るけど、ハンドル切っても微妙に遅れて揺り戻し来たりね
60あたりでも充分だと思うんだが…
車両価格挙げる口実に、大径ホイール化は自動車メーカーの常套手段だし。
インチダウンしようにもキャリパー当たったりで出来ない。
最近じゃ軽四でも純正14インチが珍しくなくなっちゃって。
729 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:58:04 ID:pEUH6V1K0
730 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:58:04 ID:SoeAuAqs0
頭悪いのばっかだな
トラックが１００％悪いだろ
車線にいたのが悪いとかいうなら
渋滞で停まってるクルマもぶつけ放題かよ
こうすれば防げたって話と
いい悪いをゴッチャにするバカの多さに呆れたよ
トラックが１００％悪いだろ
車線にいたのが悪いとかいうなら
渋滞で停まってるクルマもぶつけ放題かよ
こうすれば防げたって話と
いい悪いをゴッチャにするバカの多さに呆れたよ
>684
VIPのネタ元のラグジュアリーがそういうコンセプトだからね
最新の高級セダンに大口径のメッキ張りのアルミホイール＆扁平タイヤっての。
VIPのネタ元のラグジュアリーがそういうコンセプトだからね
最新の高級セダンに大口径のメッキ張りのアルミホイール＆扁平タイヤっての。
>>37
教習所とか免許更新で見せるべきだなw
教習所とか免許更新で見せるべきだなw
734 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:59:10 ID:yh3tmU4E0
俺のクルマは純正低扁平のＳＵＶだが、その低扁平が誇らしいよ
高速で、扁平タイヤはいたいかにも見た目リムが行きそうなアルファードとか
ぶち抜くと、対抗して付けてきやがるが、さぞかしお宅のクルマは乗り心地が最悪だろうってな
しかも継ぎ目を通過するたびにホイールが割れそうなほどの衝撃があるんだろうってな
高速で、扁平タイヤはいたいかにも見た目リムが行きそうなアルファードとか
ぶち抜くと、対抗して付けてきやがるが、さぞかしお宅のクルマは乗り心地が最悪だろうってな
しかも継ぎ目を通過するたびにホイールが割れそうなほどの衝撃があるんだろうってな
運転手前見てないんだから
これ渋滞で止まってても後ろから突っ込まれてたぞ・・・。
これ渋滞で止まってても後ろから突っ込まれてたぞ・・・。
黒いクルマなんだな
風景の中に溶けちゃって、こんなとこに車が止まってて、さらに人がいるなんて認識できなかったのだろうな
なんとなく分かる
風景の中に溶けちゃって、こんなとこに車が止まってて、さらに人がいるなんて認識できなかったのだろうな
なんとなく分かる
738 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:59:48 ID:4uVeEFHq0
後続車が避けてくれるとは限らない。
この大原則だけ守っていれば死なずに済んだと思う。
この大原則だけ守っていれば死なずに済んだと思う。
739 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 01:59:51 ID:gKQe3x130
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176904.html
このＣＧというかアニメの解説動画みると
車体も本線にはみ出て、三人馬鹿ヅラさげて本線に思い切りはみ出て
激突を待っている感じだな。あほすぎだろ。こいつら
このＣＧというかアニメの解説動画みると
車体も本線にはみ出て、三人馬鹿ヅラさげて本線に思い切りはみ出て
激突を待っている感じだな。あほすぎだろ。こいつら
740 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:00:04 ID:wb17rIdj0
高速では人はいない事になってるんだから、作業する奴にも問題ありだろ？
741 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:00:19 ID:ytFZXI8f0
743 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:01:23 ID:D7QAayWu0
パンク修理でよく刺さってるものといえば、やっぱ釘
トラックなんかはボルト拾っちゃうのも結構居るし
冬場になると、切れたスノーチェーンの切れっ端なんてのもあるｗ
トラックなんかはボルト拾っちゃうのも結構居るし
冬場になると、切れたスノーチェーンの切れっ端なんてのもあるｗ
>>76
遅レスだが、>>87のような意見があるので一応。
タイヤ交換後のジャッキを外す時にトラックが跳ねたらしい。
と言うことは、タイヤ交換中何台も側面を通過していたんだろう。
いかに車線をはみ出て作業していたとはいえ、通常の前方注意程度で
事故は回避できたはず。トラックの前方不注意は免れないだろ。
3人死亡という結果の重大性を考慮すれば、不起訴などあり得ない。
間違いなく「起訴」される。
遅レスだが、>>87のような意見があるので一応。
タイヤ交換後のジャッキを外す時にトラックが跳ねたらしい。
と言うことは、タイヤ交換中何台も側面を通過していたんだろう。
いかに車線をはみ出て作業していたとはいえ、通常の前方注意程度で
事故は回避できたはず。トラックの前方不注意は免れないだろ。
3人死亡という結果の重大性を考慮すれば、不起訴などあり得ない。
間違いなく「起訴」される。
747 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:01:48 ID:Xl8LkrfK0
>>725
> 論理が破綻する事例は述べた。理論的に考察されたい。
それは >>690 で反証した。おまえが論理を口にするのはおこがましい。
> よって地動説は正しい？
正しいだろ。天道説と言いたいのかね？
天動説も地球座標系から見れば正しい。
> 論理が破綻する事例は述べた。理論的に考察されたい。
それは >>690 で反証した。おまえが論理を口にするのはおこがましい。
> よって地動説は正しい？
正しいだろ。天道説と言いたいのかね？
天動説も地球座標系から見れば正しい。
750 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:02:43 ID:P69163z60
トラック運転士も８時間労働、週休２日制を強制しなきゃ
過労で疲れて事故ってしまうのは仕方ない。
過労で疲れて事故ってしまうのは仕方ない。
751 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:02:46 ID:EUohgosp0
２２って事は免許取って２年ちょいか。
アホガキは高速は知るなよ。
アホガキは高速は知るなよ。
752 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:03:04 ID:6FCRwq/q0
>>739
でも8割方作業終了って感じだよね。ハインリッヒの法則を無理矢理
あてはめるとはねられるまでに「あぶねー」と思いながらかわした車が
約300台、「うぎゃーはねるー！！」とギリギリでかわした車が約30台
ほどいたってことになりそうだが、作業開始直後に見た誰かが
通報していれば防げた事故のような気がするんだよね。
でも8割方作業終了って感じだよね。ハインリッヒの法則を無理矢理
あてはめるとはねられるまでに「あぶねー」と思いながらかわした車が
約300台、「うぎゃーはねるー！！」とギリギリでかわした車が約30台
ほどいたってことになりそうだが、作業開始直後に見た誰かが
通報していれば防げた事故のような気がするんだよね。
まぁ人がいると分かってたら普通は避けるわな
ホントはブレーキかけなきゃいけないんだけど
ホントはブレーキかけなきゃいけないんだけど
>725
バカか？
高速道路で、自車の前方に居るのは、自分の先を走ってる車か、
追い越し車線から戻ってくる車だけだ。
だから追い越し車線から戻ってくる車の邪魔をしてはいけないし、
前方を走行してる車にオカマを掘ってもいけない。
このオデッセイは、本来、居る筈のない車で、死んだドライバーも居てはいけない場所に居た。
渋滞という不可避な状況だから、本線上の停止に過失が掛からない様に、
トラックは本来、居ない場所で、あり得ない人間を轢いた事は過失に当たらない。
行政罰については、重傷・死亡の加点が付くけど、これも陳情で外せる。
俺の知ってる人は、人を撥ねても免停無し、罰金なしの不起訴処分で済んだ。
過失で本線上に停止してオカマを誘発した人は、オカマ掘られたけど行政罰と罰金喰らった。
このオデッセイの人とは、死んだか死んでいないかの差しかない。
バカか？
高速道路で、自車の前方に居るのは、自分の先を走ってる車か、
追い越し車線から戻ってくる車だけだ。
だから追い越し車線から戻ってくる車の邪魔をしてはいけないし、
前方を走行してる車にオカマを掘ってもいけない。
このオデッセイは、本来、居る筈のない車で、死んだドライバーも居てはいけない場所に居た。
渋滞という不可避な状況だから、本線上の停止に過失が掛からない様に、
トラックは本来、居ない場所で、あり得ない人間を轢いた事は過失に当たらない。
行政罰については、重傷・死亡の加点が付くけど、これも陳情で外せる。
俺の知ってる人は、人を撥ねても免停無し、罰金なしの不起訴処分で済んだ。
過失で本線上に停止してオカマを誘発した人は、オカマ掘られたけど行政罰と罰金喰らった。
このオデッセイの人とは、死んだか死んでいないかの差しかない。
759 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:04:34 ID:wb17rIdj0
そういえば、横転事故って減ったけど、ABSとか付いてるの最近のトラック
760 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:05:34 ID:dIBTCktu0
完全にひかれた方が悪いのでトラックの運転手は心が落ち着いたら家に帰せよ。
761 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:05:43 ID:vhWOuNd00
このケースはともかく、トラックって本当に周りに気配ってない奴多いよな
でかいからどうせ急制動出来ないとか言って諦め半分か知らんけど不注意多い
でかいからどうせ急制動出来ないとか言って諦め半分か知らんけど不注意多い
762 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:05:45 ID:6FCRwq/q0
トラックの運ちゃん38歳か。また厄前なのにな。
子どもいるのかな。
お父ちゃん、交通刑務所にいくからな。
子どもいるのかな。
お父ちゃん、交通刑務所にいくからな。
引きこもりの穀潰しがまだトラックを叩いてるのか
トラックに目の前１ｍくらいしかあいてないのに
車線変更されて前に入られたときはﾏｼﾞでびびった
車線変更されて前に入られたときはﾏｼﾞでびびった
>736
マクロで見れば、900km走って10分の誤差とかなんだけど、
周りのミクロで走ってるドライバーからするとエライロスだからね。
たった20分くらいしか乗ってないのに、そこで1分ロスなんだもの。
そこいら辺が、高速バスの運転手が麻痺してる。
っていうか、雑貨の傭車よりも底辺の運転手だからね。
昔は高速バスは花形だったのにね。
マクロで見れば、900km走って10分の誤差とかなんだけど、
周りのミクロで走ってるドライバーからするとエライロスだからね。
たった20分くらいしか乗ってないのに、そこで1分ロスなんだもの。
そこいら辺が、高速バスの運転手が麻痺してる。
っていうか、雑貨の傭車よりも底辺の運転手だからね。
昔は高速バスは花形だったのにね。
767 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:07:25 ID:Xl8LkrfK0
ブレーキ痕はあるのだろうか？
>>754
やばいやばくないじゃなくて、咄嗟の判断としてそうなるのではないかと言う予想ね。
やばいやばくないじゃなくて、咄嗟の判断としてそうなるのではないかと言う予想ね。
こんなところでパンク修理ってありえんｗ
ホイールがそんなに大事なのか？
自分なんか、左前輪のホールがいつの間にか無くなってたんだけど、（多分走行中に外れて落ちた）
そこだけホイール無しの状態のままだけど、全然気にしてないぜーｗｗｗｗｗｗ
ホイールがそんなに大事なのか？
自分なんか、左前輪のホールがいつの間にか無くなってたんだけど、（多分走行中に外れて落ちた）
そこだけホイール無しの状態のままだけど、全然気にしてないぜーｗｗｗｗｗｗ
772 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:08:30 ID:yh3tmU4E0
トラックが前方不注意によって追突する原因の一つがオートクルーズだよ。
前方に何かある場合でも、アクセルを離すという当たり前の第一の反応が無くなり
ハンドルで回避しようとするようになるのさ。
トラックにクルーズコントロールは絶対不要である。
前原はこの辺考えろ
前方に何かある場合でも、アクセルを離すという当たり前の第一の反応が無くなり
ハンドルで回避しようとするようになるのさ。
トラックにクルーズコントロールは絶対不要である。
前原はこの辺考えろ
773 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:08:36 ID:Hm1Muq/p0
毎日仕事で乗ってるプロのトラック運転手より
女性とかサンデードライバーの方が予測不能な動きするから怖いよね。
女性とかサンデードライバーの方が予測不能な動きするから怖いよね。
>>768
おまえみたいな玄人ぶっているだけの素人とできるけど？
おまえみたいな玄人ぶっているだけの素人とできるけど？
>>690
はあ？
前方注視義務が相手の停止理由によって軽減されたりされなかったりするという主張なの？
君の主張は高速道路では前方注視義務が軽減される、でしょ？
渋滞の最後尾に追突しないように前方を注視する義務はあるが相手の過失がある場合は注
視義務が軽減されるってどうやってやるの？
相手に過失があるかどうかは事故を起こしたあとの話であって前方注視義務は事故を起こす
とか起こさないとか関係ない話でしょ？
はあ？
前方注視義務が相手の停止理由によって軽減されたりされなかったりするという主張なの？
君の主張は高速道路では前方注視義務が軽減される、でしょ？
渋滞の最後尾に追突しないように前方を注視する義務はあるが相手の過失がある場合は注
視義務が軽減されるってどうやってやるの？
相手に過失があるかどうかは事故を起こしたあとの話であって前方注視義務は事故を起こす
とか起こさないとか関係ない話でしょ？
走行中は前を走る車の様子を見ているから
路肩とかに止まってる車は気づきにくいんじゃないかな。
路肩とかに止まってる車は気づきにくいんじゃないかな。
778 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:09:56 ID:D7QAayWu0
そーいやブレーキ痕ないね、空撮でも
たとえABSついてても、残るもんだけどなぁ
たとえABSついてても、残るもんだけどなぁ
そーいや、うちのオカン、半年くらい前に、市内の国道の路肩に車止めて（車道に1／3くらいはみ出した状態で）のんきに車内で携帯で話してたら後ろから思いっきりカマ掘られて車おしゃかになったな・・・
身内ゆえにいえんかったけど、オカンも馬鹿だなーと思ったな・・・
他人事じゃねーや・・・
車大破したけど人間は無事だったのが幸いだったな
確か過失割合は0：100だった
身内ゆえにいえんかったけど、オカンも馬鹿だなーと思ったな・・・
他人事じゃねーや・・・
車大破したけど人間は無事だったのが幸いだったな
確か過失割合は0：100だった
780 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:10:23 ID:4uVeEFHq0
追い越し車線に相当数の車が走っていたらさすがに右にハンドルは切れないっしょ。
ギリギリ路肩の車を避けてホッと一息と思いきや3人も作業してては・・。
ギリギリ路肩の車を避けてホッと一息と思いきや3人も作業してては・・。
782 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:11:46 ID:eXuqAa/j0
783 ：未通女：2010/05/09(日) 02:11:51 ID:SI4XjpaU0
784 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:12:04 ID:Xl8LkrfK0
785 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:12:05 ID:t7Sv+tHa0
>>96
俺も高速で鉄片踏んでパンクしたことあるけど（スローパンクチャーの方）、車体に振動が出て
まっすぐ走れなくなり、ブレーキかけたような状態（引きずってる）になった時点ですでに30Km
くらいは減速されてて。
でも、後方確認＆進路変更の余裕はあって、その後路肩をハザード＆徐行で出口までっていう亊
あったけど（一時間くらい徐行したよ）。
そのとき、絶対に路肩で停止するって亊だけは考えなかった。しかも、電話したら「危ないんで、
走れるなら出口まで何とかこれませんか？」って言われたものw
多少ハブやホイールが痛もうともこんなところ（東名みたいに広くない）で止めて外に出たら死ぬ！
ってマジおもったよ。
まーホイールと外装にちょっと傷ついていたけど、それ以外は何ともなかったし。
俺も高速で鉄片踏んでパンクしたことあるけど（スローパンクチャーの方）、車体に振動が出て
まっすぐ走れなくなり、ブレーキかけたような状態（引きずってる）になった時点ですでに30Km
くらいは減速されてて。
でも、後方確認＆進路変更の余裕はあって、その後路肩をハザード＆徐行で出口までっていう亊
あったけど（一時間くらい徐行したよ）。
そのとき、絶対に路肩で停止するって亊だけは考えなかった。しかも、電話したら「危ないんで、
走れるなら出口まで何とかこれませんか？」って言われたものw
多少ハブやホイールが痛もうともこんなところ（東名みたいに広くない）で止めて外に出たら死ぬ！
ってマジおもったよ。
まーホイールと外装にちょっと傷ついていたけど、それ以外は何ともなかったし。
軽く右へカーブしてるから、錯覚しやすく見誤りやすい。
こんなとこに車線にはみ出て止めてたら、轢かれたほうの自業自得。
こんなとこに車線にはみ出て止めてたら、轢かれたほうの自業自得。
>772
ロングだと眠くなるから、そういう機能はついてない。
そもそも今は速度差が無いから、分からないんだよ。
気がついたら停止してるバカが目の前に居るとかザラだし、
トレーラーなんか左しか走れないからどうしようもないし。
急ハンドル切って、追い越し車線の車をトレーラーで打ち殺して良いなら
迷わず回避するよ。でもできないわな。
ロングだと眠くなるから、そういう機能はついてない。
そもそも今は速度差が無いから、分からないんだよ。
気がついたら停止してるバカが目の前に居るとかザラだし、
トレーラーなんか左しか走れないからどうしようもないし。
急ハンドル切って、追い越し車線の車をトレーラーで打ち殺して良いなら
迷わず回避するよ。でもできないわな。
789 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:13:12 ID:6FCRwq/q0
>>773
要は釣りなんだなｗ
要は釣りなんだなｗ
792 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:14:25 ID:Q9tDADli0
車を止めた時に山梨道と 勘違い、したんだろうか？
５人もいて だれも免許持ってないのかよ。注意してれば
更新の教習にあったような気がするうんだが、高速は危険だと。
せめて 発煙筒もって後ろに立ってれば、４人いたんだし
車が減速しないで突っ込んでくれば、叫んで、たすかったかもしれないな。
俺は、パワステベルト？切れてエンジンから白煙拭いても
怖くても、後者にも迷惑がかかると思って、１００ｍは走ったぞ
県道で、、、。
あした。発煙筒買いにいいかなくては
５人もいて だれも免許持ってないのかよ。注意してれば
更新の教習にあったような気がするうんだが、高速は危険だと。
せめて 発煙筒もって後ろに立ってれば、４人いたんだし
車が減速しないで突っ込んでくれば、叫んで、たすかったかもしれないな。
俺は、パワステベルト？切れてエンジンから白煙拭いても
怖くても、後者にも迷惑がかかると思って、１００ｍは走ったぞ
県道で、、、。
あした。発煙筒買いにいいかなくては
794 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:14:32 ID:bs57foZ70
>>771
三輪で走ってるの？
三輪で走ってるの？
795 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:14:46 ID:c7nLKxA10
>780
右コーナーでは切れないな。
クリッピングポイント一杯奥まで使って、
少ない舵角でアンダーでない様に曲がる様にするし。
「急」の付く事やったら死ぬのは自分だからね。
右コーナーでは切れないな。
クリッピングポイント一杯奥まで使って、
少ない舵角でアンダーでない様に曲がる様にするし。
「急」の付く事やったら死ぬのは自分だからね。
ひいた方は無罪にすべきだな
ひかれた方が悪質
ひかれた方が悪質
>>792
いや、こっちの過失0だった
いや、こっちの過失0だった
>>780
ホッと一息も何も、車の横に人がいたんだから・・・。
ホッと一息も何も、車の横に人がいたんだから・・・。
人間慣れが怖いね。
802 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:15:28 ID:ytFZXI8f0
>>780
追い越し車線にハンドルなんて切ったら、それこそ大惨事になるからね。
ブレーキで減速するのが基本だけど、目撃者の話によるとブレーキを掛けてる感じはなかったらしい。
>>783
引っ張りタイヤみたいよ、これ。最初からビードがリムにちゃんとはまってない。
追い越し車線にハンドルなんて切ったら、それこそ大惨事になるからね。
ブレーキで減速するのが基本だけど、目撃者の話によるとブレーキを掛けてる感じはなかったらしい。
>>783
引っ張りタイヤみたいよ、これ。最初からビードがリムにちゃんとはまってない。
保険に入っていれば多少荒っぽく運転しても大丈夫だろ
804 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:16:47 ID:Xl8LkrfK0
轢かれた奴が頭悪いのは疑いようもないが
トラック運転手はどこ見てたんだよｗ
トラック運転手はどこ見てたんだよｗ
806 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:16:59 ID:D7QAayWu0
>771
オマエそれホイールじゃなくて「ホイールキャップ」のことじゃないのかと。はめこんであるだけの。
ハリウッド映画なんかで、ロスの町カーチェイスしてる車から飛んでくヤツ
>783
普通ここまで完全に千切れちゃわない。
サイドぼろぼろでも、中のナイロンコード等でかろうじて繋がってるわな。
空気ゼロでずーっと走ってて、完全にイカレるまで全く気づかず巡航してた気がする
オマエそれホイールじゃなくて「ホイールキャップ」のことじゃないのかと。はめこんであるだけの。
ハリウッド映画なんかで、ロスの町カーチェイスしてる車から飛んでくヤツ
>783
普通ここまで完全に千切れちゃわない。
サイドぼろぼろでも、中のナイロンコード等でかろうじて繋がってるわな。
空気ゼロでずーっと走ってて、完全にイカレるまで全く気づかず巡航してた気がする
>799
渋滞でもないのに止まったら違反だっての。
トラックには、オデッセイと同じ過失を犯す意味がない。
渋滞でもないのに止まったら違反だっての。
トラックには、オデッセイと同じ過失を犯す意味がない。
808 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:17:42 ID:P3R73YB20
全く事情は分からないが
事故車両のデザインを見たので
トラック無罪決定
事故車両のデザインを見たので
トラック無罪決定
811 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:18:26 ID:O/dUPMew0
>>804
俺も高速でエアコンベルトが
俺も高速でエアコンベルトが
高速道路で路肩に車止めるって命がけだぞ・・・ましてパンク修理？
そういう場合は、JAFを呼ぶか、ハザードランプを付けてPAとかバス停まで走れよ
三角版２枚は常備する・・・・ これ常識
>>782
何が言いたいのか良く分からんが、どっちにしろ結果は重大な事故が起きる、
だろ今回のケースなら。
俺の場合は走行中、常に周囲の車の位置を把握しながら走ってるから、
何かあった時に逃げられる方向を意識してるがね。
で、今回の場合は真横右側に車が併走してたとしたら、ブレーキしかない。
更に後ろに車がいたとしたら、もう逃げ場はないよ。だからと言ってそのまま
人を轢きたくはない。
何が言いたいのか良く分からんが、どっちにしろ結果は重大な事故が起きる、
だろ今回のケースなら。
俺の場合は走行中、常に周囲の車の位置を把握しながら走ってるから、
何かあった時に逃げられる方向を意識してるがね。
で、今回の場合は真横右側に車が併走してたとしたら、ブレーキしかない。
更に後ろに車がいたとしたら、もう逃げ場はないよ。だからと言ってそのまま
人を轢きたくはない。
816 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:19:51 ID:GkaAlhyj0
まぁトラックが悪いんじゃないかな
817 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:20:49 ID:hYA2PJC20
ﾊﾟﾝｸ 修理 ｷｯﾄ しか付いてない車にしておけば、
このような悲劇を防げたのかも…。 ( ´･ω･) …弾けた ﾀｲﾔ は修理むりだねー。
このような悲劇を防げたのかも…。 ( ´･ω･) …弾けた ﾀｲﾔ は修理むりだねー。
818 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:21:00 ID:ytFZXI8f0
>>809
エア不足、LI不足、引っ張りタイヤ、ビードが落ちない方が不思議なくらい・・・
エア不足、LI不足、引っ張りタイヤ、ビードが落ちない方が不思議なくらい・・・
820 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:21:05 ID:GDTFvqC00
何でこういう屑が免許持ってるんだろ
>>786
それだと「普通に人を轢けるよ」って言うことになるんだがそれはいいの？
それだと「普通に人を轢けるよ」って言うことになるんだがそれはいいの？
822 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:21:16 ID:Q9tDADli0
823 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:22:08 ID:UMNgLVkS0
>>785
どんな車？
俺は一般道でしかパンク経験ないんだけど
そのときは直進安定性が悪くなってハンドル切った応答がグニャグニャするだけで走ること自体はできた。
でも、4WDだから走れたのかなーとか、後輪パンクで前輪無事だから舵が利いたのかなと思う。
FFやFRで駆動輪がパンクしたりしたら走れないように思うんだけど。
どんな車？
俺は一般道でしかパンク経験ないんだけど
そのときは直進安定性が悪くなってハンドル切った応答がグニャグニャするだけで走ること自体はできた。
でも、4WDだから走れたのかなーとか、後輪パンクで前輪無事だから舵が利いたのかなと思う。
FFやFRで駆動輪がパンクしたりしたら走れないように思うんだけど。
>>747
おお、天動説と地動説は書き間違えた。すまん。
ちっとも反論になっていないのでよろしく。
あと俺が信じられないなら交通指導課にでも電話してみるといいよ。高速道路では運転者の注意義務は
軽減されますか、って。
逆に高速度で走行するんだから重くなる、って回答になるんだけどね。
>>757
べもせずにいい加減なことばかり言えるの？
>>784
>俺は一言も言っていない。ソースを出せ
>457 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/05/09(日) 00:58:01 ID:Xl8LkrfK0 [2/15]
>>>439
>> 運転手の前方注視義務、事故回避義務を軽減しているんじゃない。
>
>だから軽減してるって。人が高速道路の本線に飛び出してきても、
>歩行者の過失が８割だ。一般道とは違う。
>それから、時間順にレスを付けるのが礼儀というものだ。
時間順にレスしていると思うんだがどっか入れ替わっていたか？
俺が書いている間に君がレスしたのを後でレスすることはあるが時間軸は変わらないし…
おお、天動説と地動説は書き間違えた。すまん。
ちっとも反論になっていないのでよろしく。
あと俺が信じられないなら交通指導課にでも電話してみるといいよ。高速道路では運転者の注意義務は
軽減されますか、って。
逆に高速度で走行するんだから重くなる、って回答になるんだけどね。
>>757
べもせずにいい加減なことばかり言えるの？
>>784
>俺は一言も言っていない。ソースを出せ
>457 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/05/09(日) 00:58:01 ID:Xl8LkrfK0 [2/15]
>>>439
>> 運転手の前方注視義務、事故回避義務を軽減しているんじゃない。
>
>だから軽減してるって。人が高速道路の本線に飛び出してきても、
>歩行者の過失が８割だ。一般道とは違う。
>それから、時間順にレスを付けるのが礼儀というものだ。
時間順にレスしていると思うんだがどっか入れ替わっていたか？
俺が書いている間に君がレスしたのを後でレスすることはあるが時間軸は変わらないし…
>>653
カーブでは「外側を見ながら走ると外側に寄っていく」と教わった
カーブでは「外側を見ながら走ると外側に寄っていく」と教わった
>>819
トラックの急ブレーキで追突する乗用車なんてそれこそ車間不支持の前方不注意だろ。
トラックの急ブレーキで追突する乗用車なんてそれこそ車間不支持の前方不注意だろ。
普通にトラックの前方不注意だろ。
やつら前を認識して運転しているか怪しいくらいだからな。
よっぽどのことがない限りはねんよ。
トラック側の怠慢にすぎん。
ま、自分ならこんなところでタイヤ交換なぞしないが。
そこまで他人を信用してない。
やつら前を認識して運転しているか怪しいくらいだからな。
よっぽどのことがない限りはねんよ。
トラック側の怠慢にすぎん。
ま、自分ならこんなところでタイヤ交換なぞしないが。
そこまで他人を信用してない。
828 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:22:37 ID:D7QAayWu0
>809
>783の画像で、トレッド面の減り方解るでしょ？
真ん中が膨らむように比較的残ってて、両サイドが減ってる
引っ張りの典型的な減り方
普通は、真ん中だけ減る（空気圧過多）とか、
イン側だけ減る（偏摩耗）とか、外側だけ極端に減る（車高の高いミニバン特有）とか
>783の画像で、トレッド面の減り方解るでしょ？
真ん中が膨らむように比較的残ってて、両サイドが減ってる
引っ張りの典型的な減り方
普通は、真ん中だけ減る（空気圧過多）とか、
イン側だけ減る（偏摩耗）とか、外側だけ極端に減る（車高の高いミニバン特有）とか
>814
障害となる車が整備不良だったら、そっちの過失の方が先にある訳で、
トラックが過失を犯して不問にならない以上、後方の車両の安全が確認できないのにブレーキ踏んだり、
無闇に右車線を妨害するのはリスクが高すぎる。
道路交通法はいやらしくて、それはそれ、これはこれがはっきりしてるから
不問になるケースにならないと、おもんばかっても損するのは自分。
障害となる車が整備不良だったら、そっちの過失の方が先にある訳で、
トラックが過失を犯して不問にならない以上、後方の車両の安全が確認できないのにブレーキ踏んだり、
無闇に右車線を妨害するのはリスクが高すぎる。
道路交通法はいやらしくて、それはそれ、これはこれがはっきりしてるから
不問になるケースにならないと、おもんばかっても損するのは自分。
830 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:23:22 ID:9UtXoEDm0
空気圧1.2しか入ってなくて高速で5人乗ってたから終わったっぽい。
扁平タイヤって空気入ってなくても潰れないんだよな。
扁平タイヤって空気入ってなくても潰れないんだよな。
831 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:23:25 ID:P69163z60
過労が原因だよ
カンバン方式の工場に入るのに４時間待たされても
サービス残業にされてしまうし…
カンバン方式の工場に入るのに４時間待たされても
サービス残業にされてしまうし…
>819
ところが自動車専用道路の、権利を持ってる車両のオカマについては、
問答無用で「掘った方が悪い事」になってる。
だから10連のオカマとかだと、最初に原因を作って掘った奴は、
最初の目の前の1台にしか責任が発生しない。
その目の前の1台がその前の車に掘ったオカマは、目の前の1台の責任になる。
ところが自動車専用道路の、権利を持ってる車両のオカマについては、
問答無用で「掘った方が悪い事」になってる。
だから10連のオカマとかだと、最初に原因を作って掘った奴は、
最初の目の前の1台にしか責任が発生しない。
その目の前の1台がその前の車に掘ったオカマは、目の前の1台の責任になる。
一般道感覚であんなところに止めちゃったのかねぇ
初めて>>4の画像見たけど一瞬一般道かとおもた
初めて>>4の画像見たけど一瞬一般道かとおもた
>824
俺は法律の文言もきちんと出してるんだが？
俺は法律の文言もきちんと出してるんだが？
838 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:25:44 ID:4uVeEFHq0
実際は止まろうと思っても簡単には止まれないんだけどねｗ
839 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:25:46 ID:Hm1Muq/p0
パンクであんなとこ止まる方が
事故を誘発する原因になるだろ
無罪でお願いします。
事故を誘発する原因になるだろ
無罪でお願いします。
>>826
まあそれはそうなんだが、後続車からトラックの前を見通せってのはどだい無理な話なわけでな
はみ出してたバカはどうしようもないにしても、トラック側にも対応する余地があったと思う。てか減速してねえし
まあそれはそうなんだが、後続車からトラックの前を見通せってのはどだい無理な話なわけでな
はみ出してたバカはどうしようもないにしても、トラック側にも対応する余地があったと思う。てか減速してねえし
843 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:26:05 ID:uwu3QtTi0
こういうニュース聞くたび、どんくさい俺は運転しないほうが良いと思う。
844 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:26:28 ID:pZkLodo90
グロやめてくれ
845 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:26:31 ID:9zcnZcut0
846 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:26:35 ID:ytFZXI8f0
>>830
オデッセイでこのサイズ（たぶん19インチ？）だと空気圧は2.8くらいはほしいところだね。
オデッセイでこのサイズ（たぶん19インチ？）だと空気圧は2.8くらいはほしいところだね。
847 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:26:46 ID:D7QAayWu0
ちっちゃい旧車乗ってる身としては
前に箱トラ走ってると信号すら見えないから、自然と車間距離あける
で、その空いたスペースに無理矢理割り込んでくるのがこの手のミニバン
知らんぞこっちブレーキプアなのに。
前に箱トラ走ってると信号すら見えないから、自然と車間距離あける
で、その空いたスペースに無理矢理割り込んでくるのがこの手のミニバン
知らんぞこっちブレーキプアなのに。
貴重な２０才の万個は無事だったと言うことで
娘かわいそうに…
850 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:27:24 ID:GDTFvqC00
>>846
高速ならもっと入れたほうがいい
高速ならもっと入れたほうがいい
851 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:27:38 ID:aIptrByC0
商号
西部運輸株式会社
資本金 8,000万円
設立
昭和36年3月
所在地 〒721-0956
広島県福山市箕沖町105-17
TEL.(084)954-6540（営業）
(084)954-6603（総務）
FAX.(084)954-6550
営業品目 一般貨物自動車運送事業及び取扱事業
自動車運送取扱業
内航運送取扱業
損害保険代理業
従業員数 550名
保有車両
430両
西部運輸株式会社
資本金 8,000万円
設立
昭和36年3月
所在地 〒721-0956
広島県福山市箕沖町105-17
TEL.(084)954-6540（営業）
(084)954-6603（総務）
FAX.(084)954-6550
営業品目 一般貨物自動車運送事業及び取扱事業
自動車運送取扱業
内航運送取扱業
損害保険代理業
従業員数 550名
保有車両
430両
>>829
過失の後先論が好きみたいだけど関係ないから。後だろうが先だろうが過失は過失。
＞トラックが過失を犯して不問にならない以上
事故を回避するために本線上に停止することは不問どころかそもそも過失ではありません。
過失の後先論が好きみたいだけど関係ないから。後だろうが先だろうが過失は過失。
＞トラックが過失を犯して不問にならない以上
事故を回避するために本線上に停止することは不問どころかそもそも過失ではありません。
>>823
FRで後輪がスローパンクした事があるが、30km/hくらいまでなら
なんとか。それ以上だすともう無理そうだった。
場所が青山で、スタンドの修理代高いかなと思ったけど、
3000円で済んでまあ助かったかな。
FRで後輪がスローパンクした事があるが、30km/hくらいまでなら
なんとか。それ以上だすともう無理そうだった。
場所が青山で、スタンドの修理代高いかなと思ったけど、
3000円で済んでまあ助かったかな。
854 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:28:11 ID:u9XAeh9A0
田舎住まいは可哀想だね。
都内暮らしだったら、車なんていう危険なものに乗らずに済むのに。
毎日何十人も死んでる交通機関、よく使えるわ。田舎じゃ仕方ないんだろうけど。
都内暮らしだったら、車なんていう危険なものに乗らずに済むのに。
毎日何十人も死んでる交通機関、よく使えるわ。田舎じゃ仕方ないんだろうけど。
855 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:28:13 ID:gKQe3x130
>>798
まぁ追突ではそれが普通だわな
道路交通法
（停車及び駐車の禁止）
第七十五条の八 自動車（これにより牽引されるための構造及び装置を有する車両を含む。以下この条において同じ。）は、高速自動車国道等においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。ただし、次の各号のいずれ
かに掲げる場合においては、この限りでない。
一 駐車の用に供するため区画された場所において停車し、又は駐車するとき。
二 故障その他の理由により停車し、又は駐車することがやむを得ない場合において、停車又は駐車のため十分な幅員がある路肩又は路側帯に停車し、又は駐車するとき。
三 乗合自動車が、その属する運行系統に係る停留所において、乗客の乗降のため停車し、又は運行時間を調整するため駐車するとき。
四 料金支払いのため料金徴収所において停車するとき。
まぁ追突ではそれが普通だわな
道路交通法
（停車及び駐車の禁止）
第七十五条の八 自動車（これにより牽引されるための構造及び装置を有する車両を含む。以下この条において同じ。）は、高速自動車国道等においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。ただし、次の各号のいずれ
かに掲げる場合においては、この限りでない。
一 駐車の用に供するため区画された場所において停車し、又は駐車するとき。
二 故障その他の理由により停車し、又は駐車することがやむを得ない場合において、停車又は駐車のため十分な幅員がある路肩又は路側帯に停車し、又は駐車するとき。
三 乗合自動車が、その属する運行系統に係る停留所において、乗客の乗降のため停車し、又は運行時間を調整するため駐車するとき。
四 料金支払いのため料金徴収所において停車するとき。
>839
過失かどうか判断できないからな。
事故起こさないと分からないのに、勝手に止まって事故を誘発したんじゃ洒落にならない。
このオデッセイの運転手みたいに、明らかに過失がある場合なら、
自分がリスクを背負って回避するのは意味がない。
それで単独事故を起こしても、オデッセイを事故の原因として責任は追及できないからね。
それはそれ。これはこれで処分される。
過失かどうか判断できないからな。
事故起こさないと分からないのに、勝手に止まって事故を誘発したんじゃ洒落にならない。
このオデッセイの運転手みたいに、明らかに過失がある場合なら、
自分がリスクを背負って回避するのは意味がない。
それで単独事故を起こしても、オデッセイを事故の原因として責任は追及できないからね。
それはそれ。これはこれで処分される。
860 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:29:27 ID:9zcnZcut0
863 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:30:19 ID:D7QAayWu0
ここまでいっちゃうとものすごい音出てただろうから
パニクっただろうなぁ、というのは解る
ばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこ
パニクっただろうなぁ、というのは解る
ばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこばこ
>>855
いや、トラックの行動の話なんだけど・・・。
いや、トラックの行動の話なんだけど・・・。
まぁ普段からミニバン貨物海苔（ステップ系含めるｗ）も擁護したくは無いがｗ
この事例はトラックの運転手は全然前見て無いと言うこと
それに尽きる。
この事例はトラックの運転手は全然前見て無いと言うこと
それに尽きる。
>>818
１）高速道路走っちゃいけない車で
２）ありえない場所に停車して
３）５人もいても見張りを１人も立てず
４）本線上で作業してた
ってこと？
>>828
ローテーションしてたら引っ張ってなくても両サイドだけ減ってても普通じゃね？
１）高速道路走っちゃいけない車で
２）ありえない場所に停車して
３）５人もいても見張りを１人も立てず
４）本線上で作業してた
ってこと？
>>828
ローテーションしてたら引っ張ってなくても両サイドだけ減ってても普通じゃね？
ttp://www.jikosos.biz/kasitu/aa-kousoku6-2.htm
故障車等の人
歩行者 ５０：５０ 自動車
ちこっと調べたら、故障者の人との事故でも基本50：50からなのね
ttp://www.jikosos.biz/kasitu/aa-kousoku3-7.htm
路肩車両への追突は
0：100なのに
これは運ちゃんがんばれってかんじだの・・・
故障車等の人
歩行者 ５０：５０ 自動車
ちこっと調べたら、故障者の人との事故でも基本50：50からなのね
ttp://www.jikosos.biz/kasitu/aa-kousoku3-7.htm
路肩車両への追突は
0：100なのに
これは運ちゃんがんばれってかんじだの・・・
868 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:30:56 ID:Xl8LkrfK0
869 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:31:15 ID:9UtXoEDm0
>>848
3人分の死亡保険金と親の退職金(公務員で定年近いから数千万円？)入って毎日豪遊だな。
息子は国立大学の大学院生だから保険金の査定はかなり高いだろ。
多分一生遊んで暮らせる額が入るんじゃね。
3人分の死亡保険金と親の退職金(公務員で定年近いから数千万円？)入って毎日豪遊だな。
息子は国立大学の大学院生だから保険金の査定はかなり高いだろ。
多分一生遊んで暮らせる額が入るんじゃね。
870 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:32:30 ID:ytFZXI8f0
871 ：未通女：2010/05/09(日) 02:32:32 ID:SI4XjpaU0
>>802
それほど無茶な引張りにも見えんけど、十分危険って事か。
それほど無茶な引張りにも見えんけど、十分危険って事か。
これトラック避けられないだろ
路肩狭すぎ
恐らく右車線車が塞いでいたと思うし、回避無理
路肩狭すぎ
恐らく右車線車が塞いでいたと思うし、回避無理
874 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:33:44 ID:4uVeEFHq0
世の中厳しいねぇ・・
>>823 俺のスターレット（FF）が高速追い越し車線で前輪パンクした時は、
路肩に寄せるだけで精一杯だったよ
左にハンドル回してもよらない。アクセルも怖くて踏めなかったから
時速50Ｋまで落ちて路肩へ。その間追突されなくてヨカタよ。
路肩に寄せるだけで精一杯だったよ
左にハンドル回してもよらない。アクセルも怖くて踏めなかったから
時速50Ｋまで落ちて路肩へ。その間追突されなくてヨカタよ。
>852
乗車中のトラックの運転手にオデッセイが事故だと何故分かる？
その回避の為に事故を誘発しても、トラックの運転手の責任が軽減される訳じゃない。
過失（意図的に不法行為に到ってる以上、過失ではないかも）があるんだから。
警察は、どんな場合でも、過失を犯さず回避しなければ、その過失はきちんと問う。
しかし今回みたいにオデッセイの過失が多い場合は、不問にできる。
左から子供が急に飛び出してきたからって
迷わず反対車線に飛び出て正面衝突した時、危険回避で過失が軽減されるか？
しっかり過失責任が発生するだろ。
それはそれ。これはこれなんだよ。
乗車中のトラックの運転手にオデッセイが事故だと何故分かる？
その回避の為に事故を誘発しても、トラックの運転手の責任が軽減される訳じゃない。
過失（意図的に不法行為に到ってる以上、過失ではないかも）があるんだから。
警察は、どんな場合でも、過失を犯さず回避しなければ、その過失はきちんと問う。
しかし今回みたいにオデッセイの過失が多い場合は、不問にできる。
左から子供が急に飛び出してきたからって
迷わず反対車線に飛び出て正面衝突した時、危険回避で過失が軽減されるか？
しっかり過失責任が発生するだろ。
それはそれ。これはこれなんだよ。
>>869
急に親戚が増えるんだろうなぁ
急に親戚が増えるんだろうなぁ
878 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:34:12 ID:Hm1Muq/p0
879 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:34:29 ID:t1+lH+Mu0
長女は眠れているだろうか
880 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:34:30 ID:yh3tmU4E0
撥ねたトラックは前車（恐らくトラック）との車間距離がほとんど無かったんじゃないか
そしたら、前車がクルマを避けようとウィンカー出して右車線に寄っても、
その意味するところがわからず、直進しそうだし。
大型トラック同士でむやみやたらと車間詰めて運転してるの多いしな
そしたら、前車がクルマを避けようとウィンカー出して右車線に寄っても、
その意味するところがわからず、直進しそうだし。
大型トラック同士でむやみやたらと車間詰めて運転してるの多いしな
>>835
釣りなのかなあ？
＞だから10連のオカマとかだと、最初に原因を作って掘った奴は、
＞最初の目の前の1台にしか責任が発生しない。
そもそもこれが誤りなんだけどなあ？
玉突き事故は最後尾車両の100%過失。随時衝突はややこしいけどね。
>>837
つまり自分勝手に法律を解釈して誤った知識を得ちゃったと言うこと？
釣りなのかなあ？
＞だから10連のオカマとかだと、最初に原因を作って掘った奴は、
＞最初の目の前の1台にしか責任が発生しない。
そもそもこれが誤りなんだけどなあ？
玉突き事故は最後尾車両の100%過失。随時衝突はややこしいけどね。
>>837
つまり自分勝手に法律を解釈して誤った知識を得ちゃったと言うこと？
883 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:35:07 ID:ytFZXI8f0
>>871
引っ張りタイヤでも空気がそれなりに入ってたら大丈夫だけどね。
まあ、この場合はいろんな複合要因が重なった上でのバーストだと思う。
致命的なのは無理なインチアップによるLI不足かな。
LIだけはドレスアップする人には注意してほしいね。
引っ張りタイヤでも空気がそれなりに入ってたら大丈夫だけどね。
まあ、この場合はいろんな複合要因が重なった上でのバーストだと思う。
致命的なのは無理なインチアップによるLI不足かな。
LIだけはドレスアップする人には注意してほしいね。
>>740
おいおい、取り締まりの警察官や切符きられてる違反者だっているだろう
おいおい、取り締まりの警察官や切符きられてる違反者だっているだろう
887 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:36:12 ID:c7nLKxA10
トラックの人も病んでる人が多いよね。
889 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:36:21 ID:6FCRwq/q0
890 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:36:26 ID:9zcnZcut0
891 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:36:41 ID:9UtXoEDm0
>>872
悲しみを紛らわすために無駄遣いしたり男に貢いだりして頭おかしくなって転落人生を歩む可能性大だな。
悲しみを紛らわすために無駄遣いしたり男に貢いだりして頭おかしくなって転落人生を歩む可能性大だな。
892 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:36:49 ID:GobpDEFZ0
これ高速で長距離運転してると
止まってるか走ってるか判断が鈍るらしいね
たぶん突っ込む直前までそこが車線と思ってて、車も流れてると思ってるんだろうね
夜中なんかに路肩でハザード付けて止まってたりすると
そこに突っ込んでくるからメチャ危険らしい
止まってるか走ってるか判断が鈍るらしいね
たぶん突っ込む直前までそこが車線と思ってて、車も流れてると思ってるんだろうね
夜中なんかに路肩でハザード付けて止まってたりすると
そこに突っ込んでくるからメチャ危険らしい
>>869
お前は豪遊する心境になれるんだろうな。ある意味尊敬するわ。
お前は豪遊する心境になれるんだろうな。ある意味尊敬するわ。
895 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:36:58 ID:GDTFvqC00
>>886
道路上にはいなく根？
道路上にはいなく根？
896 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:37:26 ID:TxA5GsyP0
クルマは無事ってことは、人が思いっきり車道に出てたんだろ。
トラックの運ちゃん可哀相。
ハザード点けて徐行しながら広い路側帯まで移動すべきって発想が
出なかった時点で乗用車の乗員、全員DQNだ。
トラックの運ちゃん可哀相。
ハザード点けて徐行しながら広い路側帯まで移動すべきって発想が
出なかった時点で乗用車の乗員、全員DQNだ。
>>876
いや待て、オデッセイは別に事故ってない。
いや待て、オデッセイは別に事故ってない。
898 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:38:31 ID:P69163z60
法人には優秀な弁護士が付くから
判断は正しい。
判断は正しい。
>>891
貢がれたい男？
貢がれたい男？
900 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:38:55 ID:E5g/oJHh0
DQNバンか
901 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:39:06 ID:pZkLodo90
パンクしても走れるからな
安全な場所まで移動すべきだった。
扁平タイヤって車検とおるんだ・・・
18インチ 45とかでも
安全な場所まで移動すべきだった。
扁平タイヤって車検とおるんだ・・・
18インチ 45とかでも
902 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:39:06 ID:RuMG9MQY0
903 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:39:14 ID:gKQe3x130
故障の原因が違法な改造なら、故障で駐停車することも不問にはならんだろ。
しかも、路肩からはみ出て駐停車。
三人そろって本線に長時間いるなんて最悪なＤＱＮ家族
しかも、路肩からはみ出て駐停車。
三人そろって本線に長時間いるなんて最悪なＤＱＮ家族
>>882
間違った知識をどっかで仕込んで信じ込んでる人でしょう。
間違った知識をどっかで仕込んで信じ込んでる人でしょう。
>882
高速道路では違う。これは会社でやった人が居るから間違いない。
高速隊の人もきちんと証言してた。直近の車両にしか責任はありませんって。
二台目以降は、各々が車間距離を取ってない方が悪いと。
だから最初に突っ込んだ同僚は、前の1台分しか保険は払ってない。
高速道路は、車間を保つ義務があって、渋滞の時はドライバーが勝手に詰めてるだけ。
側方からの車両や歩行者が居ない一方通行の専用道路で、
オカマの危険性を認識していながら、その対策を怠った過失は無視しない。
高速道路では違う。これは会社でやった人が居るから間違いない。
高速隊の人もきちんと証言してた。直近の車両にしか責任はありませんって。
二台目以降は、各々が車間距離を取ってない方が悪いと。
だから最初に突っ込んだ同僚は、前の1台分しか保険は払ってない。
高速道路は、車間を保つ義務があって、渋滞の時はドライバーが勝手に詰めてるだけ。
側方からの車両や歩行者が居ない一方通行の専用道路で、
オカマの危険性を認識していながら、その対策を怠った過失は無視しない。
なんとも言えねえなあ
トラックからすれば向こうから突っ込んで来るようなもんだしな
トラックからすれば向こうから突っ込んで来るようなもんだしな
>>876
＞乗車中のトラックの運転手にオデッセイが事故だと何故分かる
自分が事故を起こすかどうかだろ。
で、実際に事故を起こしたわけだから本線上に停車すれば何ら過失がなかったところ過失
責任を負う事になったと。
＞迷わず反対車線に飛び出て正面衝突した時、危険回避で過失が軽減されるか？
されるんですが…
まさかされないとでも思っていたの？ハンドルをきる以外に事故を回避できない場合子ども
(の親)が賠償責任を負いますよ？
＞乗車中のトラックの運転手にオデッセイが事故だと何故分かる
自分が事故を起こすかどうかだろ。
で、実際に事故を起こしたわけだから本線上に停車すれば何ら過失がなかったところ過失
責任を負う事になったと。
＞迷わず反対車線に飛び出て正面衝突した時、危険回避で過失が軽減されるか？
されるんですが…
まさかされないとでも思っていたの？ハンドルをきる以外に事故を回避できない場合子ども
(の親)が賠償責任を負いますよ？
910 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:40:15 ID:9UtXoEDm0
>>899
全力で娘さんをお守りします
全力で娘さんをお守りします
昔家族が事故で亡くなって生き残った娘に
2億ぐらい金が入ってきたけど 結局金があるから使いまくって
ホスト狂いになって借金かかえて
ソープまで落ちたな
2億ぐらい金が入ってきたけど 結局金があるから使いまくって
ホスト狂いになって借金かかえて
ソープまで落ちたな
なんで伸びてるのかとヤクザの書き込みから遡って見たら萎えた…
>>876
だからって全く気付かずノーブレーキで人を轢いたんじゃどっちみちアウトだよ
だからって全く気付かずノーブレーキで人を轢いたんじゃどっちみちアウトだよ
914 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:41:18 ID:ytFZXI8f0
>>908
自動車のタイヤはまだまだ開発（進化）の余地があるよな。
自動車のタイヤはまだまだ開発（進化）の余地があるよな。
915 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:42:03 ID:GkaAlhyj0
人轢いて殺しちゃったらそこで終わりだからなぁ
916 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:42:04 ID:Hm1Muq/p0
>>909
子供が飛び出してきても回避行動取らずに撥ねるほうが良いってキチガイみたいだよ。
子供が飛び出してきても回避行動取らずに撥ねるほうが良いってキチガイみたいだよ。
>>895
路肩は歩いてるだろ
路肩は歩いてるだろ
ふと思ったんだが、高速だと掲示板とかラジオで故障車ありとか表示出るけど
通報もしてなかったのかな?
パンク修理は終了しかかってたとか書いてあったから、修理始めてからある程度時間たってると思うんだが
通報もしてなかったのかな?
パンク修理は終了しかかってたとか書いてあったから、修理始めてからある程度時間たってると思うんだが
湾岸西行きの浦安辺りの直線で追い越し車線150k/hで流してるとき、落ちてるレンガを踏んで右前輪のサイドに穴が開いてパンクした時。
咄嗟に判断して、ハザード焚きながら、トラックがビュンビュン流れる中を左車線まで移動して、路肩も狭く停められないから、ホイールお釈迦にする覚悟で40～50km/ｈで走り、葛西出口から出て葛西臨海公園の入り口まで行って、停めてJAFを呼んだ。
JAFの係員も、タイヤに空いた大穴見て、これでよく大丈夫でしたね。と感想を言ってた。
我ながら上出来な対処だったと思う。結局ホイールも無事でタイヤ交換だけですんだ。
咄嗟に判断して、ハザード焚きながら、トラックがビュンビュン流れる中を左車線まで移動して、路肩も狭く停められないから、ホイールお釈迦にする覚悟で40～50km/ｈで走り、葛西出口から出て葛西臨海公園の入り口まで行って、停めてJAFを呼んだ。
JAFの係員も、タイヤに空いた大穴見て、これでよく大丈夫でしたね。と感想を言ってた。
我ながら上出来な対処だったと思う。結局ホイールも無事でタイヤ交換だけですんだ。
920 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:42:44 ID:GDTFvqC00
>>917
路肩は道路じゃないぞ
路肩は道路じゃないぞ
>897
そうじゃなくて、トラックからはオデッセイが勝手に止まってるのか、
故障なのか不可避な事故で止まってるのかは認識できない。
勝手に路肩に止まる事は許されないし、故障に拠る停止も許されてない。
建前では空気圧ほか運行前点検してて、公団の車両が保安してるから、
バーストする訳がないからね。
先に整備不良を切るべきなのに、整備不良に起因した事故が起こったら
民事的には先に過失がある方が重い。
そうじゃなくて、トラックからはオデッセイが勝手に止まってるのか、
故障なのか不可避な事故で止まってるのかは認識できない。
勝手に路肩に止まる事は許されないし、故障に拠る停止も許されてない。
建前では空気圧ほか運行前点検してて、公団の車両が保安してるから、
バーストする訳がないからね。
先に整備不良を切るべきなのに、整備不良に起因した事故が起こったら
民事的には先に過失がある方が重い。
922 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:43:22 ID:4uVeEFHq0
言い方は悪いけど、犬猫が飛び出してきても気にせず轢けって言われてるように
ただ単に突っ込んでしまったのだろう・・。
ただ単に突っ込んでしまったのだろう・・。
>>868
まあな…今となっちゃ悔やんでも悔やみきれないだろうが
まあな…今となっちゃ悔やんでも悔やみきれないだろうが
つーかこの家族馬鹿だろ
高速でパンクしたらさ、ハザード点灯させて低速走行で路肩走れって教習所で学習してないのかよｗ
あほらしｗ
トラックの運ちゃん気の毒に
右車線塞がれていたらどうしようもない
見た目、側部に当たった感じだし回避できなかったのアリアリ
高速でパンクしたらさ、ハザード点灯させて低速走行で路肩走れって教習所で学習してないのかよｗ
あほらしｗ
トラックの運ちゃん気の毒に
右車線塞がれていたらどうしようもない
見た目、側部に当たった感じだし回避できなかったのアリアリ
926 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:44:42 ID:Hm1Muq/p0
>>921
そんな事は関係ねぇだろ。
そんな事は関係ねぇだろ。
>>919
死ぬよりマシだ罠
死ぬよりマシだ罠
928 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:45:00 ID:P69163z60
チューブレスタイヤはパンクしないと聞いた事がある。
仮に路肩にはみ出して停まってなくとも
本線で渋滞とかしてて最後尾に停まってても
普通に追突してんだろうなあ。この基地外トラックドライバーは。
結局、言い訳でしょ。路肩の停車状態が悪いとか言って被害者のせいにしてるけど。
この事故がなくともこうゆう奴は絶対に渋滞の最後尾に突っ込んでると思うよ。
要は前見てねえんだから。
本線で渋滞とかしてて最後尾に停まってても
普通に追突してんだろうなあ。この基地外トラックドライバーは。
結局、言い訳でしょ。路肩の停車状態が悪いとか言って被害者のせいにしてるけど。
この事故がなくともこうゆう奴は絶対に渋滞の最後尾に突っ込んでると思うよ。
要は前見てねえんだから。
931 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:45:44 ID:6FCRwq/q0
932 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:45:48 ID:Xl8LkrfK0
高速でハンドリングで危険回避なんて自殺行為だろ。
なんか家族がフルボッコなんだな
確かに無謀ではあるけど・・・
お前らとはやっぱ友達にはなれんわ
確かに無謀ではあるけど・・・
お前らとはやっぱ友達にはなれんわ
>>922
轢くなよw
轢くなよw
936 ：未通女：2010/05/09(日) 02:46:34 ID:SI4XjpaU0
>>883
タイヤ銘柄も気になるところだけど、やっぱ空気圧か…
タイヤ銘柄も気になるところだけど、やっぱ空気圧か…
>>905
高速道路であろうが一般道であろうが同じです。
車間距離保持義務は前車にぶつからずに停止出来る距離を保持することであって渋滞
で停止している車には関係ありません。
＞最初に突っ込んだ同僚は、前の1台分しか保険は払ってない
随時衝突なだけでしょ。
同僚の前の車が追突事故を起こす。
そこに同僚の車が突っ込む。
同僚の責任は直前の車1台の後部破損100%(とさらに前方の車両の損傷拡大分だけど
わずかだし算定が難しいから無視することも)だけ。
高速道路であろうが一般道であろうが同じです。
車間距離保持義務は前車にぶつからずに停止出来る距離を保持することであって渋滞
で停止している車には関係ありません。
＞最初に突っ込んだ同僚は、前の1台分しか保険は払ってない
随時衝突なだけでしょ。
同僚の前の車が追突事故を起こす。
そこに同僚の車が突っ込む。
同僚の責任は直前の車1台の後部破損100%(とさらに前方の車両の損傷拡大分だけど
わずかだし算定が難しいから無視することも)だけ。
長距離してたけど前方の流れから判断できるよ…
過失はトラック運転手に大有りでOK
過失はトラック運転手に大有りでOK
944 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:47:42 ID:GDTFvqC00
946 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:47:57 ID:4uVeEFHq0
まぁどっちにしろ後は裁判で白黒付けるしかないだろうね。
優秀な弁護士をつけることができれば懲役3年、執行猶予5年くらいまで行けると思う。
優秀な弁護士をつけることができれば懲役3年、執行猶予5年くらいまで行けると思う。
948 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:48:28 ID:gKQe3x130
可哀想だとは思うが…ご冥福をお祈りします。が…
高速って危険だと教習所でさんざん言われてただろうにねぇ…
高速って危険だと教習所でさんざん言われてただろうにねぇ…
タイヤなんて横すったらアウトだしな。
すべてが変梃りんな事件だよな。
死んだのは可愛そうとは思うけど、トラックの運ちゃんが悪いとは思えないわ。
子供放置で子供轢かれて吠えてるばばぁの事件と同じでさ。
すべてが変梃りんな事件だよな。
死んだのは可愛そうとは思うけど、トラックの運ちゃんが悪いとは思えないわ。
子供放置で子供轢かれて吠えてるばばぁの事件と同じでさ。
952 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:49:21 ID:Hm1Muq/p0
>>928
忘れるんだ。「君は何も聞かなかった」いいね？
忘れるんだ。「君は何も聞かなかった」いいね？
954 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:50:07 ID:RuMG9MQY0
>923
高速道路は一方通行で交差する道路もないし、信号機もない。
車間距離を取れる環境にあるでしょって。
車間距離を取らないのは、割り込みを嫌うあんたの勝手でしょって。
きちんと車間取れって書いてるし、止まってるから不要とは何処にも書いてない。
確かに渋滞で、前方に20m空けてても何の法律にも触れない。
目の前が渋滞してるのは明かだし、車間取ってる所為で、交差する道路に問題が出てる訳じゃないし。
一般道では問題が出るけどね。
高速道路は一方通行で交差する道路もないし、信号機もない。
車間距離を取れる環境にあるでしょって。
車間距離を取らないのは、割り込みを嫌うあんたの勝手でしょって。
きちんと車間取れって書いてるし、止まってるから不要とは何処にも書いてない。
確かに渋滞で、前方に20m空けてても何の法律にも触れない。
目の前が渋滞してるのは明かだし、車間取ってる所為で、交差する道路に問題が出てる訳じゃないし。
一般道では問題が出るけどね。
958 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:51:42 ID:TxA5GsyP0
トラックの運ちゃんの前方不注意は免れないけれど、
乗用車側の連中が不注意過ぎる。
乗用車側の連中が不注意過ぎる。
>>943
君主ばっかりだと事故だらけになりそうだが。
君主ばっかりだと事故だらけになりそうだが。
前方が若干広い 視界に入っていたはず
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/100508/crm1005081131011-p2.jpg
△板＋発炎筒 もしてたのだろうか
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/100508/crm1005081131011-p2.jpg
△板＋発炎筒 もしてたのだろうか
>>921
■高速道路では、駐停車をしてはいけません。しかし、次の場合には駐停車することができます。
・危険防止にため、一時停止をするとき。
・故障などのため、十分幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。
・パーキングエリアで駐停車するとき。
・料金の支払いのため停車するとき。
■高速道路では、駐停車をしてはいけません。しかし、次の場合には駐停車することができます。
・危険防止にため、一時停止をするとき。
・故障などのため、十分幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。
・パーキングエリアで駐停車するとき。
・料金の支払いのため停車するとき。
何十回も書き込む馬鹿が
多いスレだなｗ
いまどきの車って、スペアタイヤないから、どうやって修理してたんだろうか?
パンク修理剤でも注入してたんだろうか?
パンク修理剤でも注入してたんだろうか?
>938
同じじゃないよ。
文句があるなら俺じゃなくて、そういう判断をした高速隊と検察に言えば？
高速道路は一般道と違うって。
判例にも載ってるし。
同じじゃないよ。
文句があるなら俺じゃなくて、そういう判断をした高速隊と検察に言えば？
高速道路は一般道と違うって。
判例にも載ってるし。
前は見ようよｗ
ID:Zu9ki9yY0
ID:DdTcVBsr0
馬鹿。
ID:DdTcVBsr0
馬鹿。
971 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:54:46 ID:ijKlSOxW0
悲しすぎる事故だわ。
高速で路肩に出るのは自殺行為。
ご冥福をお祈りします。
高速で路肩に出るのは自殺行為。
ご冥福をお祈りします。
>>963
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 何十回も書き込む馬鹿が
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ 多いスレだなｗ
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ 赤IDが何か言ってるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／
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ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 何十回も書き込む馬鹿が
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＼ `ー'´ ／ 多いスレだなｗ
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974 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:55:56 ID:gKQe3x130
>>971
路肩じゃなくって本線に出ると死ぬ
路肩じゃなくって本線に出ると死ぬ
本来高速本線上と言う有り得ない所に居る時点で家族側の過失。
去年な、夜帰宅途中に運転していた時さ、右から爆走して抜いていった大型スクーターがいたのね。
夜の10時過ぎだったかなあ
滅茶苦茶いきがった感じで颯爽と抜いていったわけよ
抜いた後もジグザクって感じで前の車抜いていた。
それで5分ほどして交差点手前に来たら、前の車全然動かないのよ
何やってんだよって思っていたら何かサイレンがバンバン鳴ってうじゃうじゃ集まってきたわけよ
大型スクーター座席の所でスライスカットよｗｗｗｗ
もうぐちゃぐちゃ
で、交差点中央になんか脳味噌散乱
だけど座席とかハンドルとか全然ないのね。座席より下だけが中央に転がっているわけ
で、横見るとトラックが止まっているわけよ
どうやらからだとかミンチみたいね。
結局、あのジグザク馬鹿が交差点で信号が黄色から赤になった頃に（恐らく赤突だろ）、右折マーク出て右折したトラックにぶつかったってわけ。
どうせバイクは車の間から突撃したんだろ。
だけどトラックの運ちゃん、座席から一歩も出ず警官にパシャパシャ写真とられて検証だわね。
そんで終わったら手錠
俺は運ちゃんに同情したね
夜の10時過ぎだったかなあ
滅茶苦茶いきがった感じで颯爽と抜いていったわけよ
抜いた後もジグザクって感じで前の車抜いていた。
それで5分ほどして交差点手前に来たら、前の車全然動かないのよ
何やってんだよって思っていたら何かサイレンがバンバン鳴ってうじゃうじゃ集まってきたわけよ
大型スクーター座席の所でスライスカットよｗｗｗｗ
もうぐちゃぐちゃ
で、交差点中央になんか脳味噌散乱
だけど座席とかハンドルとか全然ないのね。座席より下だけが中央に転がっているわけ
で、横見るとトラックが止まっているわけよ
どうやらからだとかミンチみたいね。
結局、あのジグザク馬鹿が交差点で信号が黄色から赤になった頃に（恐らく赤突だろ）、右折マーク出て右折したトラックにぶつかったってわけ。
どうせバイクは車の間から突撃したんだろ。
だけどトラックの運ちゃん、座席から一歩も出ず警官にパシャパシャ写真とられて検証だわね。
そんで終わったら手錠
俺は運ちゃんに同情したね
978 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:57:33 ID:Hm1Muq/p0
ID:Zu9ki9yY0 51回
馬鹿だろｗｗ
馬鹿だろｗｗ
980 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:57:50 ID:+bmuSlPo0
>>948
なるほど、そうゆう見方も出来るのかあ。
先を見据えるあまりに近くの物体を見過ごすって。
まあ、あるにはあるが・・・
しかし、いずれにしても前方の注意力が散漫してたことには違いない。
教訓
高速では渋滞の最後尾は避ける
高速では安全なとこ以外の外に出ない
なるほど、そうゆう見方も出来るのかあ。
先を見据えるあまりに近くの物体を見過ごすって。
まあ、あるにはあるが・・・
しかし、いずれにしても前方の注意力が散漫してたことには違いない。
教訓
高速では渋滞の最後尾は避ける
高速では安全なとこ以外の外に出ない
いやっちゅうほど警告して作業してても年間数十人のＪＡＦ職員が死んでるのにねえ
とりあえず電話して逃げとけっつうの
とりあえず電話して逃げとけっつうの
>>951
ノーブレーキで突っ込んでいるようなのにか？
それはないわｗ
単純に前見てなかった/不注意なだけだよ、このトラック運転手は。
トラックなら遠くからでも視認できるし、左右の確認も可能。
減速していけば避けることも不可能じゃないしな。
ノーブレーキで突っ込んでいるようなのにか？
それはないわｗ
単純に前見てなかった/不注意なだけだよ、このトラック運転手は。
トラックなら遠くからでも視認できるし、左右の確認も可能。
減速していけば避けることも不可能じゃないしな。
>>964
俺の車はスペアはテンパータイヤで、交換すると外したタイヤが納まらないので、助手席に積むしかない。
２シーターだから同乗者が居ると、同乗者を下ろしてタイヤを積むことになるｗｗｗ
本末転倒というか、なんかおかしいと思う。
俺の車はスペアはテンパータイヤで、交換すると外したタイヤが納まらないので、助手席に積むしかない。
２シーターだから同乗者が居ると、同乗者を下ろしてタイヤを積むことになるｗｗｗ
本末転倒というか、なんかおかしいと思う。
>>964
いぇｓ
車にキットが乗ってる場合が殆ど
重量が減らせるメリットとトランクを広く取れるメリットがあるそうな、あとはコスト面
メーカー側が勝手に思ってるメリットなんだろうけど
メリットに対するリスクがでかすぎる
いぇｓ
車にキットが乗ってる場合が殆ど
重量が減らせるメリットとトランクを広く取れるメリットがあるそうな、あとはコスト面
メーカー側が勝手に思ってるメリットなんだろうけど
メリットに対するリスクがでかすぎる
987 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 02:59:24 ID:D7QAayWu0
最近スペアタイヤ代わりに付いてくる注入式の修理材はあくまで一時的なモノ
タイヤ屋やマトモなGS行ってちゃんと修理してね
ホイル清掃かなり手間かかってめんどいから、出来れば使わず呼んで欲しいが…
タイヤ屋やマトモなGS行ってちゃんと修理してね
ホイル清掃かなり手間かかってめんどいから、出来れば使わず呼んで欲しいが…
次スレ
【山梨】高速の路肩でパンク修理していた男女３人が大型トラックにはねられ死亡-中央道（画像あり）★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273341551/l50
【山梨】高速の路肩でパンク修理していた男女３人が大型トラックにはねられ死亡-中央道（画像あり）★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273341551/l50
989 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 03:00:08 ID:cx/zZvc90
高速道路は路肩でも危険だな…。
>>970
っぽいね
っぽいね
言いたいことがあるけど次スレ立つまでgマンガ万
>>973
故障して非常電話をしに歩いてる人もいるが正解みたいだな
故障して非常電話をしに歩いてる人もいるが正解みたいだな
993 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 03:01:11 ID:Xl8LkrfK0
車は見えていたが人は見えなかったということも有り得る。
黒っぽい服で車の陰に入って作業していたら見え難いだろう。
ではどうして車に接触したかと言うと、寸前で気づいてブレーキを踏み、
カーブで外側に膨らんだから。
黒っぽい服で車の陰に入って作業していたら見え難いだろう。
ではどうして車に接触したかと言うと、寸前で気づいてブレーキを踏み、
カーブで外側に膨らんだから。
昔から運転手が不可避のケースで逮捕されてる事例があるからって先入観持ち過ぎ。
犯罪者に同情してる奴の中にどんだけゴールド免許持ちがいるんだろ。
少なくとも運転手は自業自得だわ。
犯罪者に同情してる奴の中にどんだけゴールド免許持ちがいるんだろ。
少なくとも運転手は自業自得だわ。
995 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 03:01:23 ID:+bmuSlPo0
>>875
あ、前輪だとやっぱハンドル効かないのか。
>>878
突然停車してる車がいても困るよ。
事前に三角板や発炎筒で合図があれば、右車線の安全を確認してから車線変更できるけど。
車線にはみ出て停車、さらに車線側でタイヤ交換だろ。
ハンドル切ってもそんなに急に曲がれないよ。
多分、避けれるくらいにハンドル切ったら横転したかもね。トラックが。
あ、前輪だとやっぱハンドル効かないのか。
>>878
突然停車してる車がいても困るよ。
事前に三角板や発炎筒で合図があれば、右車線の安全を確認してから車線変更できるけど。
車線にはみ出て停車、さらに車線側でタイヤ交換だろ。
ハンドル切ってもそんなに急に曲がれないよ。
多分、避けれるくらいにハンドル切ったら横転したかもね。トラックが。
空飛ぶ車で解決。
>>989
今回轢かれたのは本線に出てた人です
今回轢かれたのは本線に出てた人です
998 ：名無しさん＠十周年：2010/05/09(日) 03:01:54 ID:D7QAayWu0
コストだけだよ、あれ
前のワゴンRとか、スペースはそのままに
発泡スチロール製の仕切り入れて小物入れにしてる
前のワゴンRとか、スペースはそのままに
発泡スチロール製の仕切り入れて小物入れにしてる
例えば10台の随時衝突とは先頭が急ブレーキで次々追突。
事故原因は各々の車間距離不保持だから後続車は直前の車両に対する責任を負うだけ。
正確には違うけどね。
事故原因は各々の車間距離不保持だから後続車は直前の車両に対する責任を負うだけ。
正確には違うけどね。
１０００なら
>>911 は確実に創作である。
>>911 は確実に創作である。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。