【政治】 仕分け人 「車の衝突試験、なぜ５５km/h？５０km/hじゃダメなんですか？」発言…事業内容を理解せずに仕分けの疑い★３

>1は単なるアホなんだな

↓事業仕分けで使われた資料
http://www.shiwake.go.jp/data/shiwake/handout/A-14.pdf

↓評価結果
http://www.shiwake.go.jp/data/shiwake/result/A-14.pdf


自動車アセスメント廃止を希望した５人は何をなんがえているのやら。

削られるのは、俺たちの安全です

熊さんや、職員・役員の給料や、施設のコストを下げるんじゃだめなのかい。
こういう話が出ても、職員の待遇だけはいつも棚の上ってのが、どうにもげせねえや。

換骨奪胎とはまさにこの事。
コンピューターに求められるのはコストパフォーマンスだが、自動車に求められるのは安全性だ。
60Km毎時でいい。

>>945
国が金を出す必要があるかは難しいところだね
あった方がいい試験ではあるけど役にたっているかは見えにくい

事業仕分けを仕分けすりゃいいんだよ、くだらねえ

レンホーの格好を見ろよ。
贅沢な女だな

速度はともかくやってる内容は普通に纏められるだろ二重とか完全に無駄、
キャパオーバーや微妙な違いで設備増設するにしても
やってる内容が近いなら集約した方がどう考えてもメリットがあるわ

現状では、調査手法としては片手落ちだろ。

・同じ仕様の検査施設で
・メーカー提供の認可取得用車と、一般人が購入した市販車の２種を
・国際基準に準拠し、できればそれを上回る厳しさで
・公開試験し、結果を発売前と後で比較できるようにする

これを満たす必要がある。
２法人で２つの検査方法ではなく、１法人で同じ検査を発売前と市販車にやればいいわけで。

仕分け人（笑）としてわざと予備知識がないという前提で議論をしようとしているのか。
それともただの馬鹿なのか。

>>961
で？なんで実験内容のほうを削ろうとしてるんだ?
そっちのほうが問題だろ

>>962
ただの馬鹿で、大衆も簡単に騙せると思ってるだけに決まってるだろ
こんな政治ショーに付き合ってやる必要はねー罠

>>961

抜き打ち検査しないの？

衝突試験の速度は、制限時速の最高（100km/ｈ）で行われるべきだろう。
下手に55とか言ってるから突っ込まれるんだよ。

たいした予備知識もなくて仕分け判断の質問をする方もする方だが、
説明出来ない方もまた同じ

>>949
昔を知っているなら、昔の車のペラペラさも知っているだろう。
マナー向上も貢献があるだろが、車の安全性能の差を無視できるほどだというのはバカげている。
だいたい、エアバックは車の性能の一つだぞ。

>>7
A.（日本の）心臓から殺しにかかれば滅ぼしやすい

＞たいした予備知識もなくて仕分け判断の質問をする方もする方だが、
＞説明出来ない方もまた同じ

説明しても理解できなかったんじゃん
だから問題視されてんじゃん
君、解らないの？

>>968
使われてる素材や設計思想が変わってるのになに間の抜けたこと言ってるんだ？ドアホ

当該仕分け人「（真っ赤になって）じゃ、じゃぁ50km/hの方を廃止！」

まあまあまあ。仕方ないんだって。無駄を仕分けるって考えが的はずれなだけ。何だってコストがかかるんだよ。
安全もコストがかかる。要するに安全を仕分けたんだよ。日本は安全にうるさすぎるからな。

>>966
はっきり言うと、低速時と高速時の安全性は変わるぞ
高速時のほうが危ないけど、車中身によっては低速のほうが危険なこともある

質量と速度と運動量の法則を知らないんだろうな

松井のファンだから５５にしたんだろ。
または、第５５代内閣総理大臣が鳩山だからだろ。
知っていて質問したのかな。

一番手っ取り早い、日本の技術崩壊の方法が、事業仕分けだったと言うことがハッキリしたな。

理数系離れだけじゃ間に合わないから、国内で技術者が飯を食えないようにして、
支那に引き抜き、こういった試験も予算を与えず禁止して、品質を強制的に落とす。


売国台湾ハーフの蓮舫や、在日ﾋﾄﾓﾄﾞｷ共の魂胆見え見えじゃないか。

仕分け大賞

>>970
だから理解できない方も悪いし、説明する側もそれを踏まえてやるのが筋でしょ

>>32
> これも「取りあえず削減」が目的なんだよな
違う。
「とりあえず、削減って言う」のが目的。

>>7
だって、まずは日本を解体して、二度と
立ち上がれないようにするのが目的だもの。

民主党議員は全員死刑にすべきだよ。

>>979
聞く耳持たない状態の人にどうやって説明しろと？

>>974
オフセットなら兎も角、フルラップなら確実に100の方が壊れるだろう。
今は単に、100では乗員の安全を確保する技術が無いからやらないってだけだよ。

>>979
その理屈だと仕分け人は相当の知能が要求されるな

ここで仕分けされる側に非があるとするなら
知恵遅れのアホが、仕分け人になるということを想定してなかったことです
そしてその知恵遅れに、理解できるような説明の仕方を考えてなかったことです

>「メーカーから車両を提供させればいい」







アホか…

>>982
着地点を決めてやっているから話を聞かないってことね？
了解

>>979
カルト信者に今すぐ改宗しろと言ってるようなモノだぞ

>>984
当然理系でないと最低。私大文系なんて数学捨てた手合いは論外

別々の機関でやる必要はないわな
一つに統合すれば余計な役員や理事を処分できる

はっきり言えばいいんだよ
あんたら天下り先作りたいから分けてんでしょう！って


　

>>979
結論ありきで理解しようとする気がない奴に、どう理解させろと？

>>989
どんなに頭よくても門外じゃ限界があるしな

正直、こんな内容なら公開しないほうがいいんじゃないか･･･？

民主党議員と仕分け人と民主党支持者がやっぱりルーピーなのがよく分かった
自分でクルマを運転する人なら、両方の試験がそれぞれ必要と思うよ

「私はloopyな首相かもしれない」
これはloopyな仕分けかもしれない

>>979
ここでのラストスパートは見事

>>988
すまん、間違っていた・・・そりゃ無理だ＞改宗

馬鹿馬鹿しい
問題は似たような法人がなんで２つも並存してるのかってことだろ
55kmでも50kmでもいいから一ヵ所でやれってことだろ
枝葉末節をつついて見当はずれな批判を繰り返すマスコミもどきは
消えろ

あ、違った。
‘increasingly loopy‘な首相だった。

1000なら小沢に実刑判決
その後、刑務所内で獄死

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