【二輪】ホンダの125ccスクーター「PCX」が爆発的に売れている
うん、これちょっと欲しいかも。
でも今のリード100が絶好調だからなあ。
乗り潰すのはずっと先になりそうだし・・・。
コマジェのパクリ
結構伸びていますね。うちのは四月の頭に納車されて、今までに約1500`ほど走った
燃費のよさに驚いたのと、アイドリングストップもなかなかいい感じだね。
85`の俺が乗ってハイオクだけど大体46ー47位をマークしているし…
上の方に30`代の方のレスがあったが、釣りとしか思えない
956 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:46:55 ID:bBDNquYJ0
発売前はいろいろ言われてたけど、ポリタンク以外けなしようがないからなw
957 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:47:14 ID:SGuwROPG0
>>955 乗りすぎだろw
車でもそんなに乗らないよ
>>953 下駄がわりで原付二種買ってる人はこのバイクは眼中に無いと思うよ。
今までフラットフロアでない125ccクラスは売れない(並行輸入バイク除く)と
言われていたので、このバイクの今後の売れ行きが気になる。
アドレス100から110になった時も一瞬売れて、その後存在しなかった
モデル扱いになってるから・・
960 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:50:56 ID:dZbdpZJ80
ホンダさん、またリアブレーキを前輪連動にしたのか。
それだけは、やめてほしい。
>>957 いえいえレギュラーですが、燃費の向上&戦場を狙ってですが
一番は他のバイクや車がハイオク指定なもので間違えないようにするためです。セルフスタンドばかり理容してしまうもので
俺もほしいけど免許とりにいく暇がない
レギュラー指定をハイオクにするのは全く無意味。
964 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:54:15 ID:zUS5Aj3q0
どんなにいいもの売ろうとも、
安かろうと、
駐車場がない時点で、載ることは不可能
どんなに美味しいものを作っても、
箸がないようなもん
>>958 確かに…でもメインは嫁が通学に使っていて結構距離が伸びるんですよね
あと初めてのスクーターってことで楽しくて仕様がないw
交通公園にまでいってクルクル回ったり、パイロンスラロームの練習をしたりしてました。
966 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:57:08 ID:3xXw8JYP0
アイドリングストップからの再スターとは、どういう仕組み?
アクセル捻ると始動→スタートって感じなん?
967 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:57:58 ID:0GT3BT2Q0
足元に荷物の置けないものはスクーターと認めない
異論も認めない
968 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:58:53 ID:Z1sbuS5/0
まぁホンダはたくさん受注したけど販売店で不良在庫化する可能性もあるからな〜
受注≠販売 な点に注意しとかないと
969 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 00:58:52 ID:n6CvaiRY0
普通自動車免許で125まで乗れるように法改正してほしい
そしてアクロスを125に排気量ダウンして出せ
軽そうで速そうで
セロー乗りたいのに
俺の足が短すぎる・・・
971 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:00:29 ID:ZmwQn6qc0
バイク板見たけど本当に実燃費45〜50あるみたいだな。
値段も手ごろで、アドレスよりこっちが主流になる可能性あるな。
972 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:01:39 ID:w/JTOucq0
>>970 160aあればなんとかなりそうだけど…
兄弟車のtrickerならうちの嫁でも乗っているからオススメですよ。
974 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:03:45 ID:Or463Y/x0
>>939 まあ俺の中では
4輪他社の2番煎じ=トヨタ(トップメーカー)
2輪他社の2番煎じ=ホンダ(トップメーカー)
だから2番煎じは勝者になるための絶対法則
荷物積むにはV125G
PCXはフラットじゃないし荷台もないし
976 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:04:01 ID:b+iUovCz0
チャリがいいよ。目的地が遠ければ、電車に乗せていけばいいんだし。
977 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:04:48 ID:UMsoWsYU0
>>966 俺の原付(50t)もアイドリングストップだが、エンジン落ちた状態でスロットル回すと勝手にエンジンかかって進める。
バイク通勤考えてる関係で原付2種も乗ってみたいから免許取ろうかなぁと思ってるんだけど
PCX以外にもこれから125t市場にいろいろ発売されるのかな。
978 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:04:58 ID:SSgxgf92O
スクーターなんて工房の頃しか乗った事無いけど、ステップボードに物置こうなんて考えた事も無いから置けなくても不便とは思えないがなあ。
つーか邪魔じゃね?足元に荷物なんて置いたら。荷台に乗る分だけで十分だろ。
979 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:06:05 ID:jEq3qGS20
しかし最低高速乗りたいな
ウチは保土ヶ谷バイパス近いから、125じゃ不便に感じる
てすと
981 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:08:54 ID:w/JTOucq0
>>970 オフ車はサスは柔らかいから
体重で結構沈んで足つき良くなるよ
車体も細身だしな
シート高だけで判断しない方がいいよ
通勤用にタウニーみたいなのが欲しいな。あれはヤマハだったかな
どっかで10万ぐらいで出してくれないかな
いい値段だしメットインスペースも少ないのに売れるのね
けっこうびっくり
>>978 ハンドルの下にビニール袋を引っ掛けるフックがあれば日常生活は大体問題なし。
去年アドレス125で引越しをしたけど、ニトリの組み立て家具や物干し竿を運んだ時は
さすがに厳しかった。でも少しばかり足元が広くても変わらないな。
985 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:10:11 ID:a8P7TwFW0
テスト
カブ70とか90の代替なのかな
988 :
出世ウホφ ★:2010/04/28(水) 01:10:56 ID:???0
最新のエンジンに積み替えたリードなら
やっぱりこれくらいの値段になっちゃうんだろうか
今日乗ってる人見たわ
雪国の俺でも欲しいと思ったわ
991 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:24:40 ID:5GFkwS//0
値段しか魅力ないな。
やっぱアメリカンっしょっ!
992 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:25:58 ID:Sm7lUSLL0
お前ら何でそんなに灯油が好きなのか教えろ
>>933 利幅が大きくて数の出るビクスクが食われるのを嫌がってるとかなんとか
994 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:43:06 ID:cbAyzBHC0
スペイシー2台買えんべ
いらね
995 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:46:00 ID:cHwaPtOa0
灯油運ぶようのリアカーあればいいのにね
996 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:47:45 ID:MNkI484S0
燃料タンクに灯油を入れて運べば無問題
997 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:47:47 ID:pStkSAHz0
原付の30km規制が無くなればおkなんだがな
五日前から乗ってるけど加速がもっさりしてて
走りずらいっす。アド125からの乗り換えです。
>>995 普段はストーブのタンクを直接持っていけばいいんだ。
で売りに来たときにポリタンクに入れてもらう。
1000 :
名無しさん@十周年:2010/04/28(水) 01:49:20 ID:i+8M6KCe0
1000なら10000人の前でチンポ出して踊りまくる
1001 :
1001:
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