【社会】高速料金混迷…鳩山劇場の迷走劇、右往左往にうんざりだ

鳩山劇場の迷走劇に新たな一幕が加わった。高速道路の料金制度の再見直し問題だ。
国土交通省が策定した料金制度に与党内から異論が噴出した。そこで、政府・民主党は
首脳会議を開き、再度見直すことを決めた。もちろん、鳩山由紀夫首相も出席してのことだった。
ところが、その後、鳩山首相と会談した前原誠司国交相は、再見直しを否定し、鳩山首相も
これを認める発言をしている。
高速道路料金の上限を休日に限らず平日も含めて普通車で２０００円とするのが国交省の見直しの柱だ。
６月に実施予定で、走行距離が長いほど料金は割安になる。しかし、現在の各種割引がなくなるため、
普通車の場合で７０キロに達しない場合は実質的に値上げとなってしまう。

無料化を掲げているのに、実際には利用者の大半は負担が増すため、トラック業界などが
猛反発している。こんな矛盾した見直しが行われれば、夏の参院選に不利に働きかねない。
首脳会議で見直しを決めた背景には、そうした事情があった。
(中略)
無料化、道路建設、渋滞解消、他の交通機関への影響−−。考慮すべき要素は多々ある。
そのすべてを満足させる解はない。その中で妥協点を見つけ、国民生活が少しでも
いい方向に進むようにと、方策を探るのが政治の役割のはずだ。
にもかかわらず、政権交代後、こうした状況が繰り返されている。またかというより、
うんざりというのが、正直なところだ。突き放した視線が投げかけられていることを、
騒動の当事者は自覚すべきだ。

*+*+ 毎日jp 2010/04/24[06:53:56] +*+*
http://mainichi.jp/select/opinion/editorial/news/20100424k0000m070107000c.html

高速使わないから良いけどｗｗｗ

>>1
「うんざり」なんて、朝日新聞の社説をパクったな

今更そんなこといっても遅い。
てめぇらクズメディアの責任だ。

毎日にはうんざりだ

二転三転四転五転して目がまわって最後に倒れます

政権交代は、社会実験です。
鳩山内閣は、社会実験です。
もちろん高速道路も社会実験です。

大騒ぎ→混乱→言い訳→新キャッチフレーズなどを組み合わせて、永遠にループします。
政治はやっぱり、ルーピーズ！

完全に無料じゃなくてもいいから
１台につき月、往復２回まで無料とかにしてほしい。
２回だけなら、毎回利用できないし分散もされるだろ

あとの３回目から１０００円とるなり２０００円でもいいから

子ども手当も混乱しそうだ。
５５４人分の孤児を申請した奴がいるらしいしな。
さすがにこれは通らなかったが、
二人ぐらいならスルーで通りそう。
http://iup.2ch-library.com/i/i0081837-1272052602.jpg

ウンザリの割りに？辞任要求記事見ないぞ（笑）

おまえが言うな

マスゴミにもうんざり

tes

自民、民主にはうんざり。

もうカルト共産チョン以外なら何でもいい。

そういや最近嫁見ないな
ぶっ飛びオカルト嫁
どうしたんだ嫁は
おーい嫁
生きてるかー

500億あれば足りよう、まで読んだ。

一日の上限を2000円なら許す。

>>14
創価も御免被る。
ほんと入れるところがなくて困るわ。

>無料化を掲げているのに、・・・こんな矛盾した見直しが行われれば

↑おやまぁ「社会実験の手段」ってことが、すっかり抜け落ちていますね。
つまり、今回の改訂は恒久的なものではなく、無料化に向けた「布石」でしかない。
一足飛びに無料化を断行したら、様々な問題が同時に噴出する。
そうして問題同士が、新たな問題を生み出す。手がつけられなくなる。
だから、いくつかの「過程」を経て、無料化に向かうことになる。
そんな中で、より強力な法案にしようと言うのは、当然のコトだ。
なにしろ、現時点でなお「案」なのだ。
また、「非合理的な高速道路利権を崩壊させる」と言う課題を達成するためのものである。

こんなことが理解できないのは、ボンクラ文系職場の新聞屋だからである。
改革は、全て「理詰め」で行わなければ失敗する。安易に「足して二で割る」ような
発想をすれば、たちどころに改革は失敗する。
理由は、「合理性に欠け、非合理性への対処で体力・時間を使い果たしてしまう」からである。
改革を責任者として実行し・成果を挙げた経験を持つ者でなければ、
あるいは理解の範囲を超えるのかもしれない。

散々、マンセーしといて何が『うんざり』だ
日本語の使い方が変だぞ変態新聞

もしくは今までは嫌々支持してたと認めろよ
　

新聞って遅れてるよな。鳩山の迷走なんて去年からだべや

>>9
本当にいるんだな……。

高速道路がうんぬんかんぬんじゃ無くて、鳩山が嫌いなんだろ?
記事は一行で書けwww

民主党ブーメラン伝説　事業仕分け編

・蓮舫が、農村景観３Ｄシミュレーションシステムの開発を批判。
　「わざわざシミュレーションシステムを作らなくても、
　　周りの農村でやればいいじゃない？」

・一方、鳩山紀一郎（首相の一人息子）は
　交差点空間での歩行者心理と行動原理の解明のために、バーチャル歩行シミュレーターを開発。
　費用は、全額、科研費（国からの補助金）で賄う。
　　イメージ画像　　　　　http://www.zeronium.com/_src/sc470/hokou_simu_01.jpg
　　鳩山紀一郎（父親似）　http://www.trip.t.u-tokyo.ac.jp/member/staff/Hatoyama.jpg
　　鳩山紀一郎のtwitter　　http://twitter.com/kiichirohatoyam　（削除して逃亡）

　　　　　　　　ノ´⌒`／~＼ 　　　「てめえの息子が、国の金使ってシミュレータ作ったんだって？」
　　　　γ⌒´　　 ／:::　_　 ＼　　　ｻｸ 　「わざわざシミュレーター作らなくても、
　　　／／ ""⌒〈::　／　＼　 ＼ 　　　　　　　　近くの交差点でやればいいじゃない？」
　 　 ｉ /　　 ⌒　〈／ ヽ 　） ＼/´｀ヽ　　　「脱税王の息子が国の予算を使う資格あんのか？」
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀┃( ･）ｉ/　　　〉､__ﾉ　　　　「月1500万円お小遣いあるなら、自分の金でやれ！」
　 　 |　　 　 （__人_）　 |　　／ 　 /　ヽ　　　　　　「脱税額と合わせて、開発にかかった費用を返せ！」
　　　＼　　　 ｀ー'┃／ ／　　／　ヽ　　　　　　　　　　「鳩山家一族を、まず仕分けしろ！」
　　鳩山由紀夫　ブーメランで仕分けの図

ﾏｽｺﾐの対応｡高速料金が決定｡しかし料金は高いと一部の批判を取り上げる｡
民主党はﾏﾆｭﾌｽﾄで無料化を書いた手前､値上げはﾀﾞﾒと幹事長発言｡
そこで値下げと無料地域を拡大を検討｡
そこで馬鹿ﾏｽｺﾐは､幹事長批判｡でも地方知事達は､高速道路を作れと幹事長に
懇願｡金の無い日本で､全てを満足する事は､不可能｡

鳩山劇場て・・・小泉劇場に失礼だろｗ
こいつのは鳩山病状で十分だ

今に始まったことではない民主党の迷走と仲間割れに、さすがの与良正男(毎日新聞論説委員)も愛想を尽かして、
一瞬涙声で民主党を諌めた。
そして、こんなに応援しているのにマスコミのせいにするなら、もう一度総選挙し直した方がいい、
その気になってきたと述懐した。
ＴＢＳ「みのもんた朝スバッ！」(2010/4/23)

【政治】 子ども手当、韓国人男性が554人分（今年8600万円、来年以降１億７千万円)を申請。孤児と養子縁組…兵庫県・尼崎市★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272066149/

【政治】子ども手当　韓国人男性が５５４人分、約８６００万円を申請　孤児と養子縁組　兵庫県尼崎市★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272066203/

通勤割引とマイレージ割引がなくなることで２．３倍に値上がりになる。

早朝・夜間割引・連続利用割引がなくなることで第二京阪は最大３倍の値上げ
前後の阪神高速の値上げするから大阪市内-京都市内がなんと３２００円にもなる。

阪神高速西大阪線（特定区間）は、時間帯によっては１００円から５００円へ
５倍の値上げ。

>>21 道産子乙
北海道だと、「これは迷走じゃなくて臨機応変、融通が利いて決断が早い政権である証拠。
自民政権にはこの機動力の欠片もなかった。民主党最高、鳩山最高、石川最高小林最高！」
みたいな論調が多数派かな？

2000円の額は変えなくていいから一日乗り降り自由の上限額にすべし。景気対策にはこれが案外効くと思う。
軽も同額でいい。本四も特別扱いせずにとにかく料金体系を単純化してくれ。

――――――――――北　　　斗　　　残　　　悔　　　拳―――――――――――
　　(⌒⌒　　　⌒､――/　　 ノ　　　　　　　　　　　　 ヽ　（―――/⌒　　　⌒⌒)―――
　/　　　　　　　　ヽ―-(　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ）-―/　　　　　　　　　|―――
,|　　　　　　　　　　'一⌒》 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 《⌒ー'　　　　　　　　　　　|―――
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高速料金あげあげ

野党時代から迷走しまくりだったのに、擁護しまくりだったのがマスコミです。

こいつら中身が全然変わってないよ、与党になっただけ。

　　　　　　　 　 　 ,　-‐;ｚ..__　　　　　＿丿
　　　　　　　 ／￣ﾞヽ′　ﾆ‐- 、＼　　＼　　　ところがどっこい
　　　　　　　Ｚ´// ,ﾍ.∧ ヽ　＼ヽ　ゝ　　 ヽ　　　‥‥‥‥
　　　　　　　/, / ,ﾘ 　 vﾍ ｌヽ＼ヽヽ.|　 　 ノ　　料金値上げです
　　　　　　　/ｲﾙ_-､ij~　 ﾊにヽ,,＼`|　＜　　　　　　‥‥‥‥！
.　　　　　　　 N⌒ヽヽ　/／￣ﾘ:| l l |　　 ｀)
　 　 　 　 　 　 ﾄ､_e.〉u ' ｅ_ ノﾉ |.l l |　 ∠.　　　現実です
　　　　　　　 　 |､＜ ､ ij　_,¨､イ||ト､| 　 　 ヽ　　　　　　‥‥‥！
.　　　　 　 　 　 |ドｴｴエ「-┴''´|.|L八　　　ﾉ -､　　　これが現実‥！
　　　 　 　 　 　 l.ﾋ_ー-r-ー'スｿ | l トゝ､.__　　 | ,. - ､
　　　　_,,.　-‐ ''"ﾄヽｴｴｴエ!ゝ'´.ｲ i l;;;;:::::::::::`::ｰ/
　　　ﾊ:::::::::::::::::::::| l＼ｰ一_v~'´ j　,1;;;;;;:::::::::::::::::::
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え？毎日変態アジビラが民主党批判？

>>4
やっぱりマスゴミの責任問うべきだよな。

馬鹿すぎる

ゲンダイを除く、地球上のすべてのメディアが批判している状況になっちまった

【論説】 韓国紙 「鳩山首相がルーピーを『愚直』と変えても無駄」「子ども手当、秘書逮捕、普天間、郵政全てダメ…墜落する鳩山政権」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272158280/

>うんざりだ・・・毎日jp

うんざりなのは、改革とは何たるものか？を書けない無能マスゴミの論調である。
改革は矢継ぎ早に手を打たなければならない。時々刻々状況は変わる。
その変改に対応しなければならない。
「朝令暮改」と言えば悪い印象があるが、変化が早い場合には朝と夕方で言うことが変わるのは当然である。
「変化を嫌う体質」であるマスゴミの理解の及ぶところではない。
安定・コトナカレとは無縁になるのが、改革である。

何の改革か？

「官から民へ」の大改革である。
改革後の日本は、諸外国と同じ「政治家主導政治」になる。

無料にすると言うのは簡単
でも財源が無いですから・・・
去年の総選挙前から解っていた話を今蒸し返してもねえ
それで票が買えるの？

高速は完全無料にしてマニフェストを守り、下道を有料にして財源を確保！

>高速道路の料金制度の再見直し

改革の実行段階では、次々に新たな手を打つ。
一端決まったことであっても、後に異論が出てくれば、それを加えて最良の案に仕上げる。
新聞屋は、前政権下の「永田町のテンポ」が染み込んでいるようだｗ
あまりにテンポが速くついてこれない。付いていけないからと不平を言う。
高速道路の新料金は、「実験」のそれである。
現在なお、実験段階なのである。
実験して噴出する問題を見極め、問題に対して手を打って、次の段階に移る。
改革では当然の手法である。
自ら記者クラブすら改革できないボンクラ文系職場の論理が、改革に通用するなど思わないことだ。

改革は、理詰めで行う。非合理性が残れば、そのことで時間・体力を失う。
徹底的に合理性を追求する。合理性があれば、非合理的な異論を潰すのに大して体力・時間は失わないで済む。
タダでさえ「改革」と言う作業は骨が折れる。だからこそ、合理性が重要なのである。

これは、規模の大小を問わず「責任者」として改革を成し遂げ成功に導いた経験が無ければ、
理解は困難かもしれない。
特に、理詰めで考え抜くことからは、理詰めの発想が苦手だったり、
不都合があると逃げを打つような人間には出来ない。
発生した問題には真正面から取り組める人間だけが、改革を達成できる。

すなわち、新聞屋にはムリな話であるｗ