【政治】 北海道新幹線札幌延伸など整備新幹線推進「参院選マニフェストに」 民主党議員有志 党に申し入れる方針 

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1おっパブうっしぃφ ★

★整備新幹線推進「参院選公約に」 民主議員有志(04/22 09:54、04/22 10:24 更新)

 民主党の国会議員有志による「整備新幹線を推進する議員の会」は21日の役員会で、
北海道新幹線札幌延伸など整備新幹線建設推進を参院選マニフェスト(政権公約)に盛り込むよう、
党側に申し入れる方針を決めた。

 道内選出議員をはじめ9人が出席。政府の整備新幹線問題調整会議で座長を務める
三日月大造国土交通政務官が、沿線自治体やJR各社から行ったヒアリングの状況を説明。
出席者は地元が抱える課題を報告した。

 北海道新幹線に関しては「(貨物専用新幹線の)トレイン・オン・トレインを
国が責任を持って整備してほしい」との意見が示された。

 同会の奥田建事務局長は「新幹線建設を日本の成長戦略としてマニフェストに位置付けたい」としている。

北海道新聞 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/227426.html
2名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:07:22 ID:e0sL6C9b0
また売国ミンスのばら撒きかよ
もいいい加減にしろ
自民が政権についてたら整備新幹線なんて絶対に許さなかったぞ
3名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:08:02 ID:ZYcl+85T0
千代美、石川、鳩山の3馬鹿によるダメージをコンクリートでカバーしようってことですか?
4名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:09:31 ID:slOXrNtK0
何処行くんだよ?シベリア・・・・・・・利権そのものやないか
5名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:10:22 ID:Q+EAA4LF0
>>2
いや、町村がここまで来たのは自分の功績とアピールしてますから。
6名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:10:27 ID:089ylto+0
【鉄道】期待高まる新幹線“札幌ー東京”間で航空機と競合、貨物の期待も
7名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:14:29 ID:nkHI9zDhP
北海道新幹線って仕分けされなかったのかwwwwwwww
8名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:18:48 ID:sZuogNty0
飛行機嫌いの自分としては、
新幹線が開通したら最高に嬉しいが
恩恵を受けるのって札幌〜函館の人だけだもんな

>>5
R337の橋、まだ町村橋って呼ばれてるのかな
9名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:21:24 ID:ascgiwCg0
いらねーよ そんな新幹線wwww


またミンスのバラマキ政治かwwwwwwwwwww
10名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:23:05 ID:0luDOEJC0
自民と民主
看板が変わっただけでした
11名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:23:30 ID:3asz7It10
ぶちあげるなら 樺太までリニア通しますぐらい大法螺を吹いてほしい
12名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:24:09 ID:LAosFcxaP
コンクリートから人へ は

自民のコンクリートから民主のコンクリートへ の間違いでした テヘッ
13名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:26:24 ID:g0E48Qtr0
九州新幹線もだが、なんではじめからリニアにしないんだ?
14名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:42:33 ID:XwS5DPgg0
>>1

長崎を高速道路四車線化で釣ったのと同様に
今度は北海道を新幹線で釣るのか。

さすが民主党の族議員達。
建設利権に余念がないな。
15名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:46:33 ID:+5G09HCjP
コンクリからコンクリへ。
16名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:47:48 ID:ascgiwCg0
鉄オタ糞ウヨニートどうした? 困ってるのか?
17名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:48:50 ID:eIH6OVQY0
線路族か
18名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:49:12 ID:+hMoye1O0
航空会社潰すのかw
19名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:49:48 ID:JHzL+HdT0
稚内と知床まで延伸するわけですね、わかります
20名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 13:50:57 ID:vkpt6X210
最近、民主党やマスゴミからあまり聞かれなくなった言葉
「コンクリートから人へ」
21名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 14:11:39 ID:aryY7xDa0
整備新幹線で未着工の金沢以西や新函館〜札幌はいずれにせよ整備すべき。
だからといって>>4とか>>19みたいな闇雲に延伸することは反対だが。
22名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 14:21:05 ID:FGjcgdqz0
は?
「コンクリから人へ」じゃないのか!?
それ以前に北海道は鳩山とか小林とか石川とか、なんとかしろよ!
23名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 14:31:56 ID:wqcD/pLX0
民主のマニフェストなんて見ても意味ないのになw
24名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 14:36:06 ID:lD1R4ZG70
マニフェストというか単なる嘘だしな
25名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 14:44:50 ID:+GuU/Xhs0
もう滅茶苦茶
26名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:21:42 ID:Lyjzub6x0
いつできるか、わけわからんからな
27名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:25:00 ID:gmL7izqz0
北海道に新幹線イラネとか行ってなかったっけ
28名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:26:16 ID:H3GrXCt+0
>>22
「コンクリートで柱をつくるのではなく、
人で柱を作るという意味でございます」
29名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:26:32 ID:PIm1kwou0
選挙にはバラマキが必要だろ
30名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:27:37 ID:/kvFkvth0
札幌延伸は既定路線だろ。んなもんマニフェストに乗せるな。
31名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:28:53 ID:2XOuTaDr0
そんなもんやらせたら、JR北海道破産して死んでしまうがな
32名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:30:45 ID:FzlYuB6UO
全くいらないけど、どうしても作りたいっつーなら勝手に作ればいい
道民に負担が来ないのが大前提だけどね
ただ、今回のアイスランドの噴火で選択肢があった方がいいとは思った
推進派もそれを売りにすりゃいいのに

個人的には新幹線より車が走れる海底トンネルを作って欲しい
33名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:33:17 ID:SS4CfleE0
札幌−東京、片道15,000円ぐらいなら使うけど、それ以上なら使わない。
34名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:44:28 ID:sZuogNty0
>>32
確かに
何年かに一度は吹雪で飛行機もJRもダメダメだから
移動できないのは慣れっこだけど、
樽前山や駒ヶ岳が噴火したらルートによってはえらい事になるからなぁ

しかし、車で走行したら福島から三厩まで何時間かかるんだ・・
35名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:47:06 ID:A+5gWk0z0
>>31
逆だろ儲かるだろ
平行在来線だって3セク化できるわけだし
36名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:51:00 ID:XLlav/2j0
>33
東京−八戸で既に15000円超えてたような。
37名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:52:33 ID:gmL7izqz0
飛行機のほうが早くて値段も安いだろうし
災害とか無い限りは利用者少なそう
38名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:56:01 ID:/bkSFsjk0
関東に住んでるけど飛行機あまり好きじゃないから新幹線ほしい
4時間以内に札幌つくなら飛行機で千歳より便利だしね
39名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 15:56:17 ID:aryY7xDa0
>>32
長万部〜札幌が(沿線人口が比較的多く在来線特急が走る海線ではなく)山線ルートなのは、総距離が山線の方が短いのと有珠山を避けたから。
函館付近は規格外曲線で曲がってるけど、これは函館に近づきつつ、かつ北海道駒ヶ岳の影響を避けるルート。
40名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:14:26 ID:lD1R4ZG70
札幌から新千歳空港までの移動時間と、羽田から目的地までの移動時間を考えると
案外、新幹線の方が早いかもしれんな
41名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:20:20 ID:XULpVvyQ0
許せて4時間だね、5〜6時間も掛かるなら飛行機を使うだろなぁ
42名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:21:42 ID:t86Khh0X0
札幌まで延伸しなければ北海道に新幹線造る意味がない
これは民主も自民もない

新幹線は財を産むがダムは産まない
新幹線をダムや使わない地方空港と同列に語ること自体がナンセンス
新幹線には反対するが佐賀、神戸、静岡空港には反対しないってアホじゃなかろか
43名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:22:54 ID:bYuYaaCL0
【経済】鳩山政権、外資「法人税ゼロ」検討 6月にまとめる成長戦略の目玉として 入国手続の簡素化も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271903412/

【金融】郵政資金をアジアなどの海外インフラに投資…原口総務相、資金運用改革案を発表 [04/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271763268/l50

【政治】若手・外国人研究者支援てこ入れ 科学技術予算で鳩山首相が表明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260364458/l50

【政治】「アジアの所得を倍増させるために日本の技術を提供したい」直嶋経産相★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261807865/l50
44名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:27:29 ID:XLlav/2j0
>41
八戸までで約3時間かかってるので札幌まで4時間はさすがに無理があるかと。


45名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:30:08 ID:R3Xtggdk0
>>1
心配しなくても北海道は民主の犬だから
心配しなくても道民は民主に入れるから
46名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:31:09 ID:xnKSkmkQ0
北関東・大宮以北の人で、荷物持って乗り換えあって待ち時間あって真夏の汗ダクを考えれば
新幹線で一気にって人は多いだろうね
47名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:31:35 ID:XULpVvyQ0
>>44
ならば札幌延伸は必要ないな、4時間以上だと利用客が少なくて赤字決定でしょ
48名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:35:13 ID:A+5gWk0z0
49名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:35:58 ID:STeuNTHG0
北海道でも建設業は自民支持だからね お忘れなく

E5系ならもう早いんじゃないの?
50名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:38:17 ID:rFgh8cqG0
もういいや。民主。
51名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 16:40:25 ID:+/hz9OOz0
タイヤが売れなくなるからありえない。
52名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 17:10:47 ID:8s3sMAAx0
>>1
札幌は社会党の政治活動の中心地です
優遇がないわけがないのです

民主党&社民党の決起集会の類の地を見るようにしてみよう
かなりの確率で札幌なので。市長もモロ朝鮮右翼
53名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 17:32:47 ID:5jXA6hLU0
また破綻寸前のJALと
株価が下がって困るアサヒが
必死に北海道新幹線建設反対を叫んでるwww
54名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 17:41:47 ID:8YR0lyGb0
>>8
北海道新幹線が整備されることにより東北、関東の人達が恩恵を受けることも十分有り得るのだけどな

>>9
お前が「いらん」と思ったら作らんでも良いのかよ

>>13
まだリニアは開発途上だし、リニアにしたらそれまでの新幹線と直通ができない
おまけに建設費が半端ではないし、法整備も必要。
結果、鉄軌で良いとなる

>>31
むしろ良い収入源になるかと

>>34
そしたら鹿児島の九州新幹線はどうなる?

>>44
今後のスピードアップと法整備でできる可能性もあるわけだが。
今の法律だと盛岡〜札幌は260km/hしか出せないからな。
遅くとも320km/hは出せる。青函トンネルは別だけど。
55名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 17:44:39 ID:n2GBnQSu0
民主党のマニフェストは破られるためにある
56名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 17:54:24 ID:Q+EAA4LF0
>>47
新幹線は東京−札幌の客のみを乗せるわけじゃないんだよ。
仙台−札幌とか、東北と北海道間の移動が劇的に変わる。
また、札幌−函館は現在3時間以上かかるけど、ルート短縮&スピードアップで
50分と驚異的な時間短縮になる。この区間は今でもJR北の優良路線だから、
さらに収益アップにつながるよ。

それに八戸までで約3時間というのは、あくまでも現在の所要時間。
青森開業後すぐにではないけど、20Km/h程度のスピードアップがされる。
札幌開業時には、さらに4時間で到達する程度のスピードアップがされるみたいだよ。

57名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 17:55:21 ID:IPMCsese0
貨物専用新幹線とかまたハードル上げてどうすんの
58名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 17:56:08 ID:TIBjJfbE0
えええええええええ?????????????


コンクリよりいのちじゃないの???????????????????
59名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 18:33:59 ID:UQUHspeg0
>>58
それ、つきつめると「コンクリートから人”が”」というのよw
60名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 20:30:46 ID:BSHTai/Q0
なにをいまさら
さんざん作るの反対してたくせに
61名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 20:43:09 ID:RjPd0RcLO
五稜郭-長万部-小樽間を3セクにしないなら作っていいよ。
62名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 21:51:47 ID:7i/BI1Fh0
自公政権なら今月から札幌〜長万部間をスーパ特急方式で着工していた
63名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 21:57:36 ID:L33GI/6Q0
だれか青函トンネル爆破しねーかな〜
64名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 21:58:19 ID:jzeVvdow0
単なる利権交代だったのねw
65名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 22:00:06 ID:qCHWzfGg0
なぁ、自民と何が違うんだ?
66名無しさん@十周年:2010/04/22(木) 22:06:45 ID:gC9F0trW0
まあこれは規定路線でしょ
函館まで新幹線引っ張ってきても何の意味もないわけで
札幌まで繋いでこそだろ?
北海道新幹線って計画を立てた人間が悪いんだよ
もう着工してるんだから手遅れさ
67名無しさん@十周年:2010/04/23(金) 01:56:45 ID:p4WqlyWR0
>>56
仙台−札幌とか、東北と北海道間の利用が多ければ延伸の価値あるね
68名無しさん@十周年:2010/04/23(金) 02:10:17 ID:1RE1PkKM0
>>56
札幌〜函館なんてディーゼル特急が2時間一本くらいしか結んで無いじゃん
しかも東京〜名古屋くらい距離があるのに、沿線に10万人を越える都市すらない
69名無しさん@十周年:2010/04/23(金) 03:40:32 ID:fROR+AfN0
>>5
当別ダムを町村伊藤高橋JVとかいう人も居るわね
70名無しさん@十周年:2010/04/23(金) 08:01:01 ID:losjOYdE0
>>68
小樽
71名無しさん@十周年:2010/04/23(金) 12:02:57 ID:Pzh25mcC0
>>68,70
現路線だと、苫小牧。
10万弱だと室蘭、千歳があるな。
72名無しさん@十周年:2010/04/23(金) 12:29:08 ID:dXfsvr8L0
てか、北海道新幹線は水をまいて雪を溶かすのか?それともお湯をまくのか?
じゃなきゃ線路あっためるとか??
どうするんだろ?
73名無しさん@十周年
>>58
突き詰めると、鉄道と道路を造ったら救急車で命が助かるんだよ