【神奈川】ＪＲ京浜東北・根岸線：女性専用車スタート 乗客ら「安心できる」

ＪＲ京浜東北線・根岸線の上り電車で１９日、朝のラッシュ時間帯に、女性専用車の運行が始まった。

女性専用車は午前６時３１分の大船駅発から午前９時１４分の川崎駅発までの計１０車両で、後部の３号車が対象。

午前７時半、桜木町駅（横浜市中区）のホームには「女性専用車」と書かれたピンクの標示。
到着車両の窓にもピンクのワッペン。制服の女子高校生は「女性ばかりだから安心できる」。
一方で、通勤の女性（５０）は「（女性客は）物を食べたり化粧したり、だらしないから乗らない」と首を振った。

京王電鉄が００年１２月に初めて導入した時は「酔っぱらいがいや」との女性客の声に応え、
深夜帯だけだった。０５年からは朝も導入し、現在は午前７時半〜９時半、午後６時〜１１時で実施している。
痴漢の被害が多いＪＲ埼京線では、昨年末から車内に防犯カメラが導入され、女性専用車は朝と夜に運行中だ。

０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

ＪＲ東日本横浜支社は、この日主要ホームに警備員を配置、職員が利用状況を調査した。
「車内アナウンスも流し、理解と協力を求めている。横浜線は車両が短く、運用しない」と説明する。【網谷利一郎】

毎日新聞　2010年4月20日　地方版
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20100420ddlk14040292000c.html

いや乗れよババア

いいかげん女性専用車って名前変えろよ
女性専用ってわけじゃないんだろ？

＞「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する



なんで？

↓あの画像

http://www.pinkvalley.com/tanaka/archives/2005/04/post_26.html
女性専用車両インタビュー
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

わたしはどっちでもいいです
あの素敵な女性も、もう結婚してるだろうな
俺はずっと独り・・・・・・・・・・・・・・

もう車両じゃなくて列車ごと分けちまえよ

↓続いて実写で

>>1
＞「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

なぜなんだ？？？

三ヶ月ごとに審査して乗車率が70%切ったら止めるとかすればいいのに。
日本経済動かしてるのは男性乗客だぞ、男をもっと楽にさせてやれ

＞横浜線は車両が短く

　正確に書けよ。

おれも男性車両欲しいな〜

>>10
ハッテン場になって困るだろ。

オンナどもは専用車両以外は乗るなよ

これは、男性が冤罪事件に巻き込まれないようになるから「安心できる」んだよな！女性様！

>>5-6
早っ

この際、男性専用車両はイラネ

その代わり、一般車両から女性を締め出せば文句は言わないよ。

さすが京浜東北線は女性車両でもぎっちり混んでる。
てか、階段近くに車両があるから、他より混んでるくらい。

乗車率が地獄レベルの東西線に乗っているが
明らかに女性専用のほうが空いている。
空いている車両（女性専用）に誤って男性が乗って
すぐに出てくることがあった。

明らかにおかしい。
なぜ同じ料金で女は楽に通勤できるんだ？

>>12
横浜線はカーブが多いから、一般車両より短めの全長１５メートルの車両を使っているらしいよ。
うそだけどw

大船-横浜間では女性車両は（他の車両と比べて）空いてる感じがある
女性車両に乗った知り合いの話だと石川町利用の女子校生の話し声で車内がかなりうるさいらしい

東神奈川駅のホームが短いのよ

朝の地下鉄で女性専用車両の隣の一般車両に乗っているけど
そこに女性がちらほら何人か乗っているのを見かける
どうせなら隣の女性専用車両に乗ればいいのにね

何で無理？
差別か

こういうことするなら、女性だけ運賃高めにしろよ。

>>21
正確には16.225mだよ。
横浜線はカーブが多いのと、ホームが他の路線に比べて2車両分短い。
まぁ、俺もうそだけどｗ

これって男女差別やろ　憲法で男女平等いうとるやないか

男女七歳にして席を同じゅうせず

これにしても山手線の6ドア廃止にしても「東北縦貫線ができれば上野〜東京の混雑が緩和されるから」というのが根拠だったはずなのに、
実際にはそんなもんガン無視で強行導入しやがった。

JR東日本は通勤客を家畜か何かと勘違いしていないか。

そのうち女が自ら一人で自分のスカートの中を盗撮して流通させて
あたかも盗撮されたとか騒ぎ出して、他の女に盗撮疑惑を掛けるような冤罪に走るんだろう。
まぁでも、莫大な被害をもたらすなら同姓より異性に変わりないことは間違いなし。

埼京線みたいな大崎寄りの放置車両に押し込むならまだマシだが、
真ん中に近いと階段近いとかで、隣の車両の混雑が激化するんじゃないか？

>>6
リンク先の画像は何か精神的にダメージ受けるものがあるな・・

さて、非協力乗車しに行くか。

法哲学、社会的ルール双方において、最も重要かつ根本的な項目の一つに
「人は生まれながらの属性に対する偏見によって負の差別を受けてはならない」
というものがある。実際には差別も存在するが、少なくとも解消していくべきで
助長するべきではないというのが法的にも社会的にもコンセンサスであると
考えて良い。
有色人種であるから、特定の地域の出身であるから、ある種の血統の者だから
犯罪予備軍と見なし行動を制限するとすれば明らかに上記の差別に該当するし、
重大な人権侵害となる。そしてそれは性別が理由とされる場合でも全く同様だ。
性犯罪前科を持つ者達を乗車禁止にするのは理解できる。しかし生まれながらの
性別が彼らと同じだからといって、何も悪い事をしていない男性全員に偏見を持ち
行動を制限するのは明白な人権侵害だろう。いくら効用やコスト的なメリットが
あったとしても、人権侵害を前提に行われる行為は許されるものではない。

この件に関しては、ちょっとした不便だとか他の車両の混雑云々だとかの
軽いレベルで考えている人も多いみたいだけど、本当は明白な人権侵害容認の
前提で進められている事であり、それこそ民主主義の根幹を揺るがすほどの
大問題だよ。
「痴漢防止に効果があるんだから多少の人権侵害はいいじゃないか」などと
言い出せば、なし崩しに基本的人権は蔑ろにされていき民主主義社会という
体制は成り立たなくなってしまう。

第二の上尾事件が起きるのも時間の問題だな。

有料にすればいいのに。

http://pds.exblog.jp/pds/1/200711/09/10/b0041610_1595928.jpg

誰か貼れよ

専用車を作る必要はない。
電車を真ん中を基準にして前の6両、
後ろの6両で男女別にすりゃいい。

何でしないのか不思議でしょうがない。

>>39
そうすれば階段に近い・遠いって理由は使いにくくなるな

>>35
残念ながら日本には民主主義も、自由、平等、人権の概念も真に根付いてないないし、
これからも根付くことはないよ。

明治の開国以来、欧米諸国の近代概念を拙速に取り入れてきたが、
所詮、うわべを被せただけで、実質は空っぽに等しい。

西尾幹二も「ヨーロッパの個人主義」でこのように主張している。

>民主主義にせよ、平等の観念にせよ、自由の意識にせよ、いずれもそれを成り立たせている背景の
>社会との関わりにおいてしか理解できないものである。
>イギリスの民主主義はイギリス人自身の生活の"必要"から出てきた結果にすぎず、あるいは現在の
>生活様式、行動様式の釣り合いのとれたある全体をさして民主主義といっているまでであって、
>イギリスの現実から切り離されたらなんの実体もないものである。
>しかし日本の場合には、これら近代理念はいずれも日本の現実に否定的に作用する未来の目標、
>もしくは価値として外国から与えられる習慣が続いているため、頭の中にこの世にありもしない
>勝手な空想図、ある意味ではお伽話的な理想の世界を描き出してきて、それが無意識のうちに
>久しく日本人全体の世論を形成しているうちに、日本のほうがやがてある意味でははるかに進んだ意識、
>現実とは釣り合わない観念上の「近代化」のみが急速に進められて、その行き過ぎに気がついて、
>日本人がふと逆もどりしようとすると、こんどはそれがヨーロッパではもともと当たり前なことであったり、
>ヨーロッパ人にとって単なる現実であることが、日本人には無理に意識しなければもはやなしえないこと
>であったり、そういう倒錯と混迷の背理のすべてに犯されている心理を私は「抽象文化」と呼ぶのである。

上述の
>日本のほうがやがてある意味でははるかに進んだ意識、現実とは釣り合わない観念上の「近代化」のみが急速に進められて
のくだりは、まさに女性専用車両そのもの。
これからも、常にあっちにぶれ、こっちにぶれを繰り返し続けることだろう。

どうでもいいけど、女性専用鉄道でも作ったら？それが一番確実じゃん。

>>30
まあ山手６ドア廃止の本当の理由は田町−田端間で京浜東北線をメンテするときに
京浜東北線の車両が山手線を走るから
ホームドアの位置を合わせる必要があるから何だけどね

>>39
よう、関西人

次はこども専用車だな

「若くて美人な女性専用車」　にしろ

オバちゃんが　「安心できる」　とのたまってる様は見苦しいｗ

「女子高生専用車両」なら喜んで寄付金だすぞ！

>>35
君が繰り返し言及している「基本人権」というものも、残念ながら、
日本人にとっては空疎な概念だと思う。

所詮、アメリカからの押し付けであって、市民が支配者との長年の闘争によって
自ら勝ち得たもので無い以上、実体のあるものになることは、永遠にないだろう。

＞「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」
こんなふざけた会社、キセルでもしときゃ十分wwwww

女性専用車両は認める。男が女に痴漢する率の方が圧倒的に高いからしょうがない
乗り間違えそうになることもあるしうっとうしいが
反対してる奴が多いけど何なんだろ

また男性差別か。

次は女性専用鉄道、女性専用自治体、女性専用結婚式場だな

>>50
・すべての男性を痴漢予備軍扱い
・同じ料金なのに女性だけ特別待遇

>>49
皮肉にも、女性専用車両の導入を推進し、最終的に決定しているのは男だという現実。

自称・弱者につけ上がられると、法外な要求でもホイホイ受け入れてしまう
事なかれ主義日本人の伝統的な行動様式ともいえよう。

この行き過ぎた女性優遇、今をときめく在日参政権問題と酷似していると思いませんか？

女性専用車両に男が乗っても法的に罰せられることあるの？
条例はありそうだな
迷惑防止条例とか

女性専用車1両あたり、一般車1両増やせばいいのに

＞横浜線は車両が短く、運用しない
同じ長さの東横線や、より短いつくばエクスプレス等はやってやがるけどね。

>>男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

>なぜ？？

世の中の女がわめき出すから。
てかここまで異常に女をチヤホヤする風潮になっているのはそれなりの理由があるみたいだ。
女は単純でバ○だから持ち上げておけば
・いろいろとカネを出して景気回復に寄与するし
・テレビ・新聞などのメディアにはファンがつく
・政治家にとっては選挙の時に票を集められる、
てなことが老舗のオヤジ系週刊誌に書いてあった。

>>53
全ての男性を痴漢視しているわけじゃないだろう
男性という大きな枠の一部に痴漢が潜んでいる。しかしそれが誰だか分からない
だから男性という枠で区切ることになる。仕方ない

>>50
男性の痴漢冤罪の問題に対しての配慮がなさ過ぎる。
あなた女性か？
通勤の時、全ての男が性の妄想してるとでも思ってるのかい？
はっきり言って、満員電車の若い女は、家庭もって善良な暮らしを送ってる者にとっては
爆弾みたいなもんだ。

せっかく専用車両を作ったのだから、女は女専用車両に乗るように
駅やホームで頻繁にアナウンスして欲しい。
少しでも男性と女の分離を図るべきだ。

>>58
結局、今の日本で行われている様々な「嫌な施策」の全ては、
支配階層が得するためということなんだろうね。

>>55
女性専用車に法的拘束力はないよ。

しかし、そこが寧ろずっこい所でな、違憲を根拠に排除できないし、
基本的人権の侵害にはなり得ないのよね。そこんとこを推進派は
意外と心得てたりするんだよな。

駅の改札口から男と女分ければいいんじゃね？

見た目が男っぽい女性が専用車乗ったらどうなるんだろ

完全にお祭り状態の京浜東北線
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw

時間帯によっては女性料金として少し割増した方がいいんじゃねえか？
どう考えても同じサービス受けられてないだろ

>>59
まーたお前かよ。
この間も馬鹿みたいに叫んでたろ。
「女性専用車を否定する奴は痴漢、または痴漢予備軍だろ！」

そんな次元の低い話じゃないのよ、ボク。
クダラナイ。

差別ヤロウだ、こいつ。

いやでも実際に痴漢と間違われる人って痴漢したいわけじゃないんだけどかなり挙動不審になる
（俺も病気のせいでそうなるんだがもう三度くらい間違われた、普通一度もないだろ）から専用車両は必要

7：3くらいで男専用と女専用付くっときゃぁいいのに

>>18
同意。通常車両にいる女性客が邪魔におもえてきた。

【朝鮮脳】>>>>>【犬作婦人部脳】

[ 台湾 ] 女性専用車両が不評…3か月で存続危機
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060904i507.htm

[ 韓国 ] 女性専用車両に女性が反対
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97053&servcode=400§code=400


【 図書館にも女性専用席 】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080830-00000909-san-soci

これも、「分断して統治せよ」を地で行く流れなんだろうな。

男性専用もつくれば良いのに
なんで無理なんだ？
女は騒がないと思うよ
女性専用で騒いでたのも
ほとんど痴漢だろうから。

女だけで完結する公共輸送システムを作れよ
もしくは痴漢でっち上げをテロ行為認定でよろ

なんで男性用は無理なのか説明するべき。
会社側が何を考えているのか知りたい。
男性トイレに入ってくる女性も男性側に精神的苦痛はあるので捕まえるべき。

一番不思議なのが、当事者である女性が、
データ上、痴漢対策に効果の無い専用車を支持して、
データ上、効果のある監視カメラに無関心な事だな。
何でなの？

>>74
>「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。
この「笑う」という態度に、全てが表れてるんじゃないかな。
つまり、「男はどうでもいい」ということさ。

今週以後、チカン事件が発生したらそれは自業自得ですのでよろしく。
特に女性の方、わかりましたね。「予防策は講じてある」のです。

>>77
お化粧とか飲み食いしたいからだってさ。
男の目があると遠慮したいから。

つまり、女性専用車はサルの檻。

来月から通勤に初めて電車つかわにゃならん
ﾏｼﾞﾃﾞ怖い
女性専用車結構。早く全車両に防犯ビデオ導入してくれ
いきなり手首捕まれて、この人痴漢ですとか言われたら、人生終わる

>>68
何を怒ってるのか分からないが、
俺が女性専用車両について書き込むのは初めてだ

女性の方が痴漢被害に遭う率が高いんだから、
一部に女性のみの車両があっても何らおかしいとは思わない
「女性専用電車」とかになったら問題だと思うが、別の車両に乗るだけでいいんだから
これくらいでごちゃごちゃ言う奴は何なのかなと思うね

＞「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

なぜ「男性の権利」は苦笑されてオシマイなのだろう？

>>57
神戸市営地下鉄なんか４両編成で全日だしな

北行き都心まで利用者
始発駅利用で着席だが、2号車の男性比が上がった気がする
座った列7人と向かいの列7人全員男性だった
安心して居眠りしていたが、横浜で両隣が降りて女二人に挟まれた
勘弁して欲しいな〜
彼女とか、弟の嫁さんとか、母親とか身内の女性はあんな不愉快な臭いさせているの
いないんだけどなぁ
すぐ隣が専用車なんだからそっち行けよと思うんだが
何か3号車は終電になってもあの不愉快な臭いが残ってそうで乗りたくない

【行政】やめます「女性半額」:「逆差別」と男性抗議−優遇廃止へ＝札幌市[050111]

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1105409298/
　
　「女性半額の料金はやめます」。札幌市は１１日までに、「男女共同参画センター」の
利用料金の女性優遇措置を、２００６年度にも取りやめる方針を固めた。
　女性の社会進出を後押しする狙いで長年慣行になっていたが、男性側から
「女性のみを優遇するのは逆差別」との声が上がったのが一因。

※引用元配信記事：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050111-00000078-jij-soci

>>6
ナイス

>>82
つまり、犯罪率の高い外国人を別エリアに隔離しても問題ないわけだ。
大げさに言うかそういうこと。

どこのアメリカ南部だよ。

このくらいで・・・って何を基準にこのくらいなの？
表面的な事しか考えてないだろーー

>>20
見知らぬ女の体に触って己の性欲を解消しようとするバカな男や、
酔っぱらって見知らぬ女にからんでストレスを解消しようとするバカな男が
後を絶たないから

要するに、理性を失った一部のバカな男のせいで、結果的に女が楽をできる構図になってる

>38

これ見ると南アフリカのアパルトヘイトを思い出しちゃうよ。
これって明らかに異常な事態って考えないのかな？
女性を隔離するより男女共通の敵の痴漢を捕まえて
厳罰を与えるのが筋と思う。たとえば性器の切除とか
全財産没収とかね。もちろんGPSは強制的に体内に
埋め込む。これでもやる奴はもちろん死刑でいいよ。

公民権運動よりも前の時代。
黒人奴隷達は、自分の給料が白人によって不当にピンハネ
されていることについて
「ああ、ピンハネされていますね。それが何か？」
という程度の認識だったらしい。

水飲み場が"COLORED"分けられている事についても
「そんなのあったり前じゃんww疑問？何が？？」

>>89
痴漢に間違われて人生棒に振る人だっているわけだし、
そもそも痴漢を偽装して相手からお金を巻き上げようとする馬鹿な女だって
現実にいるわけだし男性専用車両だって必要じゃない？

>>88
大げさに言えばそうなのかな。しかしこれは単なる電車の問題だ
このくらいってのは、時間によっては女性しか乗れない等の制約があるわけでもなく、
他の車両に乗れば良いだけ、ってこと

それくらいの心のゆとりもないのか？公平が一番なのは皆分かってるんだよ

オマエは何を言っているんだの画像早くしろよ

>>38
これって東急？だとすると、この状況になることは絶対にないと断言できる
つか、この写真は誰が撮ってんだ？
女性専用車両から撮影してるから女が撮ってるはずなんだが、
だとしたら何の理由があって撮影してんだか分からない

男がわざわざ女性専用車両に乗り込んで撮影してるんだとしたら、
あたかも「女性専用車両は空いてるのに一般車両は混んでる」という
状況を撮影したいがために、知人男性に頼んで、サクラとして
映り込んでもらった、という捏造説も出て来る

普段乗ってる場所だからわざと乗ろうとしたら予想通り注意された。とりあえず今日駅員に抗議して女性専用があるなら男性専用も作らないのは差別だといったけど笑われて無理と言われた
JRにメールもしてあと数回同じ事する予定だけど二十回越えた時点で初の？男性差別の訴えを起こす予定だからその時は出来れば支援を頼みたい
もし女性専用車両に不満がある人で一緒に訴え起こしたい人いたらその時は是非よろしく

>>92
もともと痴漢する男なんか誰一人いなければ、冤罪そのものも起こらなかったはずでは？
冤罪をでっち挙げる女を責めるなら、同時に
これだけ冤罪が増えてるにも関わらず、相変わらず痴漢の現行犯で捕まる男も責めるべき

>>1

＞制服の女子高校生は
＞「女性ばかりだから安心できる」

その征服の人、女装している可能性もあるからな。

>>95
実際、いつも利用している電車（西武線）に女性車両があるけど
ここまでの混雑差は無いけどな…というか、「女性車両はよほど空いてるんだろうな」と覗いたが、
殆ど差が無かった。
多分、この写真は女性専用車両が発足したときに「その車両にいた男性をいきなり追い出した」状態じゃないかな

人類史に輝く、犬作ﾁｪﾝﾁｪｲの偉業！
ttp://www.zacbaran.com/wa/src/1231831418149.jpg

女性専用車両を見るとウンコ投げ込みたくなるな

>０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
>「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

同じ運賃払ってるのに何で差別されなきゃならねえんだ
さっさとつくれカスが

フレックスにすりゃすむだろがｗ
大体ラッシュなんて日本にしかねーんだから、はよグローバル化してよ＾＾

>>91
権威や慣習で簡単に人間の思考が止まるのはそれ以前と全く変わってない罠。
人間自体が進化してる訳じゃないから極当たり前の話なんだがｗ
男性専用車両は無理の理由が言えないのも同じ理屈だろう。

>>97
痴漢で捕まる場合、その理由には
１・女のでっちあげ（愉快犯）
２・女の勘違い（痴漢自体無かった）
３・誤認逮捕
４・本当に痴漢をしていた
の４つのパターンが考えられるが、
まあ１・４は論外として
２は「電車には痴漢が多い」という事実が生み出しているとも言えるし
３にいたっては、「痴漢をしたくせに他の男が間違いで逮捕されているのを放置した男」が居るわけだな。

>>97
それ詭弁のガイドライン見たの？

何か叩いてる人多いね
男性専用車両も求めてる人が多いなら作ればいいと思うよ
女性はそれを否定しない

>>105
「同じ男として痴漢するようなバカ男は許せねえ、
性欲や征服欲すら理性でコントロールできないバカ男がいるせいで、
まともな男まで余計なストレスを抱え込むことになるんだよ！
そんなバカ男がいなけりゃ、痴漢冤罪をでっちあげる女もいなくなるってのに！」
みたいな怒りを感じて、痴漢撲滅に積極的に動こうとする男が
ほとんどいないってのが本当に不思議

なのに、痴漢する男は棚に上げて、冤罪でっちあげる女だの、
専用車両を利用する女ばかりを攻撃する男女厨の男が多いのも不思議

>>102
しかし、女に対しては「面白半分の痴漢冤罪でっちあげ」という少数の事例をネタに
全部の女を同罪のように叩くような発言をしておいて
自分たちが「痴漢と同じ性別だからって少数の痴漢と同罪」のように扱われるのは我慢ならない、とはワガママだと思うけどな。

明日は我が身、だからな・・・

女性専用車の隣の車両に女が乗ると
男の乗客から白い目で見られるの？

運輸会社にとって、
「車内で犯罪行為が多発している」というのは下手すりゃ営業許可にも関わる問題だけど
「快適な車両（空いてる・座れる等）ってのは、サービス面だけの問題だからな
サービスと犯罪防止を同レベルに語ってはいけない。

０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。
０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。
０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。
０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

このスレは女叩きじゃなくて、
鉄道会社の措置が論理的・法的に問題ないのか
について話が進んでるんじゃないですか？
叩かれてると勘違いして書き込んでる女の人多いみたいだけど。

>>1
何が無理なんだこの差別主義者

最低。ここ使いません。
徹底抗議します。鬼男より。

うちの娘たち（19歳、16歳）　は、痴漢する奴も馬鹿だが、
女性専用車を要求する女も馬鹿だと言ってるが。。。

>>108
痴漢する男は許せないと思うけど、「痴漢撲滅に積極的に動」くって具体的にどうしろと？

いつも３両目を愛用していた俺にとってはかなしい。
３両目は、品川、田町、新橋で降りるのに便利な位置。
人気の車両で、いままでもかなり混んでいた。
途中の駅で、ほかの車両からうつってくる人がいるほど人気の車両。
ここを狙って女性車両にすることがどうしてもゆるせない。（怒）
やるなら一番すいている車両にすべきだ。

>>112
> 運輸会社にとって、
> 「車内で犯罪行為が多発している」というのは下手すりゃ営業許可にも関わる問題だけど

鉄道事故で指導や調査が入ったり廃業に至ることはあっても、そんな話は聞いたことないな。

>>109
まったくもって同意

女性専用車両がこれだけ一般的になった今、専用車両のほうが
露骨に空いてる、なんてこともほとんどない
専用車両だって、女だらけでひしめきあってラッシュ状態だよ
専用車両が自分の降りる駅から一番便利な位置にある車両とも限らない
「女が多く乗ってる」こと以外に、特別一般車両との違いはないよ
別に特に便利なわけでも、空いてるわけでもない

一体、何が気に食わないんだ？

>>109
それ逆だろｗ
鉄道会社と女が少数の痴漢する男がいるから全部の男を同罪として排除する扱いをして
おいて、逆に男側が痴漢冤罪で同じ理屈を展開したら無理ってのは理不尽じゃねぇの？

>>118
女性専用車両に「専用車両反対」なんてタスキかけて乱入して
騒動起こすぐらいなら、
一般車両に「痴漢撲滅！痴漢行為監視中」みたいなタスキかけて乗り込んだっていいのに、
それやる男は誰もいないのはなぜ？

>>114
>>6とかどうなのかな

>>117
では、それに代わる対策は？と言われると難しくないか？

>>123
まともな男は働いているので日々忙しいから
あれやったの爺さん達だろ

>>123
不思議だよな。
叩くべきはそこじゃないのにな。

>>123
お前は一般車両に「痴漢撲滅！痴漢行為監視中」みたいなタスキかけて乗り込む男がたくさん現れることが
普通であるべきと思ってるのか？

女性専用車両乱入の事例も、きわめてレアなケースだから騒ぎになったわけだろ？
もう言ってることが無茶苦茶過ぎる。

>>126
てことは、女性専用車両に反対してるのは、
日々働いてない、まともじゃない爺さんが多いってことになる
まともじゃない爺さんがいくら専用車両反対だの、男性専用も作れだのいっても、
そりゃ苦笑されるだけかと

＞「酔っぱらいがいや」
女の酔っ払いもいるだろ
何だ完全な差別を容認している企業なんだなJRって最悪

男でも女の権利ばっかり主張する謎な奴がいるからな

>>123
別にそんなタスキかけなくったって、見つけりゃ痴漢を捕まえるだろ、普通の男ならｗ

>>128
女性専用車両がスタートした背景を考えれば、
専用車両反対を唱えるなら、同時に
痴漢行為撲滅も唱えなきゃ理屈としておかしいだろ
なのに、なぜ「専用車両反対」とだけしか言わないんだ？ってことなんだよ
それは、この手のスレでやはり専用車両反対、とか男性専用も作れ、みたいな主旨で
レスする人も同じで、それらを主張するなら同時に
痴漢行為を行ってる男も排斥抑制しなきゃいけないはずなのに、なぜその主張だけ
欠落してるのか、純粋に分からないんだよ

>>129
反対してても、行動起こすほど暇でもバカでもないからだろ。
行動を起こさなければ賛成してるみなされるのか？

>>131
変な権利主張なら同意はしないが、
痴漢関連に関しては女に文句を言うのは違うだろう、と思っている。
俺の判断基準は「自分と同じ性別かどうか」ではなく、「理論的にどちらが正しいか」だから。

・・・で女性専用車両を作って電車内痴漢の件数減っているの？
女性専用車両と男性専用車両を分けたら痴漢がほとんど無くなるという発想はないの？
本当に痴漢を無くしたいんだったら、
男性がのる車両に女性は乗ってはいけませんと言う方が痴漢が無くなる近道だと思わないのか？

>>123
痴漢の発生率は何千人に一人。やっている男もそのぐらいの率だろう。
今まで京浜東北のった経験で、痴漢がつままえられたのを見たことがない。
京浜東北は、電車事故以外で体が密着するほど混んだこともない。

２両目、４両目がやたらこんでバランスがくずれているのをなんとかしてほしい。
同じ金はらってて、なんで男だけがこんなに不快なおもいしなきゃいけないのか理解できない。

以前痴漢に間違われた事がある俺にとっては朗報だな
自分で言うのもなんだけど、ちょっとだけ臭作に似てるんだな

>>134
知らんがなｗ
>>126の主訴を汲んでレスしただけ

身動き取れないほど押し込めなければ運行できないなら、
もう女性専用じゃなくて、男女完全別々にしろ。トイレと同じじゃねーか

「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

これ酷過ぎだろ、フェミ教団が裏で動いてるんだな

ID:H7pBmxEB0

意図的に論点をずらしてるか、
ただ頭が悪いだけだね、あなた。

>>133
一部の不心得な男の乗客の不始末の不利益や責任を
その他の男の乗客が負わなきゃならない、っていう前提が変なんだよ。
なんで痴漢の排除を乗客が声を上げてしなきゃいけないんだよ

>>133
だからー普通の男なら痴漢撲滅は常に意識にあるんだって、わざわざそんなことしなくとも
冤罪は嫌だし女性専用車輌とやらで不便だし

そのうえで、一部の男性が不平等であることを訴えるのは
非常に理解しやすいと思うが…


逆に女性専用車輌反対だけを叫んで痴漢を容認していると推測するほうが
無理があるよ

あなた女性？

日本のモラルがここまで下がったかと思うとかなしい。

俺には、一部の女性団体が、痴漢をネタに、女性がゆったり通勤したい権利を獲得したとしか思えない。
３両目とか中途半端な位置なのも、あやしげな理由を感じる。
やるなら真ん中か端にしてほしい。

久しぶりに京浜東北「根岸」線というセットを見た気分

>>135
私も、明らかにフェミくさい、理不尽な女の要求には同性としても同意しないけど、
女性専用車両に関しては何ら問題がないと思っている
むしろ「専用車両が作られたにも関わらず、痴漢行為は依然として減っていない」ことこそ
問題視すべき部分だと思う

>>125
埼京線に試験的に防犯カメラ設置したら痴漢発生件数減って効果あったみたいな話なかったっけ？

プライバシーの問題あるだろうけど、街中のいたるところにだって設置されてるんだから
免罪対策、スリ対策って意味でも女性専用車より優先するべきだと思う。

>>133
おかしかないね、女側は痴漢するしないに限らず男を一緒くたに見てるからそう思うんだろうが、
痴漢しない男の方はそうは思ってない、悪い事をしていないのに何故一緒にされて不利益を
被らなきゃいけないのかと考える、そしてその不利益を生み出してるのは実際に差別行為を
行っている鉄道会社と女であり矛先がそちらに向かうという訳だ。
大体、撲滅を唱えて無くなるのなら女が先にやってる、唱えずに差別行為で解決を図ろうと
するのはそれが不可能な事を知っているから、であれば男がやらないのは当たり前の話。
男を排除するのが不可欠だと思うなら痴漢しない男が差別される事に対して何らかの補償を
しなければ差別主義者の一方的な主張にしかなり得ませんな。

>>143
ならば、>>121を踏まえたうえで、女性専用車両があることの
何がどう不利益なのか教えてほしい

>>136
専用車両に該当の時間帯に乗っている分にはそりゃ確実に痴漢被害には遭わないんじゃないか？
まあ、それ以上に鉄道会社にとっては「取り組みをしている」という事実が必要なんだと思うが。

>>143
その割に、一部の不心得な女の不始末（痴漢冤罪でっちあげ）を
その他の女の乗客にまで押し付ける意見が多いが…。

>>145
これみれば、何故導入されたか一番よくわかる。
URL見れば模造じゃないことだってわかるだろうし。
http://www.komei.or.jp/news/2007/0105/7826.html

無能な駅長だな、解雇しちまえよ('A`)
事なかれの老害なんぞに無駄に権力や地位与えすぎ

>>147
それって女性専用車は痴漢行為の減少に役に立ってないってことだわな

>>133

>女性専用車両がスタートした背景を考えれば、
>専用車両反対を唱えるなら、同時に
>痴漢行為撲滅も唱えなきゃ理屈としておかしいだろ

詭弁がお好きみたいだが。
痴漢対策として女性専用車両が導入されたなら、
その時点で痴漢行為撲滅が唱えられてるわけですよねえ。

何故、専用車両反対 --> 痴漢行為撲滅の提唱 になるのか。
直接の関連性には乏しいですよ。


>なのに、なぜ「専用車両反対」とだけしか言わないんだ？ってことなんだよ

そもそもが痴漢対策云々で反対しているのでなく、
公共サービスにおける公平性の著しい欠如を問題として反対している人が多数かと。

サービスの享受に男女同額が課されるにも関わらず、
一方だけが不利益を被るのを問題としているだけ。

貴方の論法は、中国人＝犯罪者、
というかなり乱暴な決め付けと同レベルです。
もう少し冷静になったら如何？

マクロスの世界みたいになってきたな
もう男と女で戦争すればいいんじゃね？

>>5-6
>>5-6
>>5-6

仕事速いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女性専用車って・・・頭がおかしいとしか思えないな。ふざけたことばかりしやがる

＞「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。
↑
むかつくだけ。無茶を言ってるように見せてるが、男性専用車も作れは全くの正論

>>150
>専用車両が自分の降りる駅から一番便利な位置にある車両とも限らない

一番便利な位置にある車両だったらその車両に乗れない、
その隣の車両が混雑する不利益があるな。

そんなに専用車がいいなら完全分離しろや。明らかに不平等。
女を前面に出せば差別許されると思ってんのか。

>>154
専用車両設置ってのは、「専用車両が設置されるほど痴漢は大きな問題になってるんですよ」
というメッセージも含まれてるのに、
痴漢する男にとってはそんなの抑止力にもならない、ってことなんだと思う

ラッシュの車内での、女の自己防衛力には限界がある
私個人としては、やはり車内に防犯カメラを細かく設置する、という方策も
導入すべきなんじゃないかと思う

>>156

分断統治ってのはかくあるべし、という見本みたいな事例じゃないですかね。
たとえサービスの質が大きく低下しようが、サービスを受ける人々が結束して抗議する、
という事の起きる可能性を大きく低減できるんだしｗｗｗ

自分が鉄道会社の経営者だったら、
一律乗車賃を20円値上げする毎に女性専用車一両増やすかな。
矛先逸らすのに大活躍してくれると思う。

中村幸子

女性車両もいっぱいって嘘ばっかりｗｗｗ
何も考えず空いてるから並んだら（入ったら）
後で女性車両だってわかって慌てて車両移ることなんどもあるぞ。
ほとんどツメツメ状態なのに女性専用車両だけまばらなんてしょっちゅうある

>>159
それなら、本当は便利な位置にあるのは一般車両なのに、
痴漢の被害に遭うのが嫌で、わざわざ離れた女性専用車両に乗り込んでる女にも
同じく不利益が生じてるはずでは？

もし不利益＝車両位置というのなら、問題は専用車両の設置じゃなくて、
専用車両を、どの車両にするのかってことになるから、
それなら専用車両の撤廃ではなく、専用車両の位置をずらせば解決するということになる

ただ、万人にとって「一番便利な車両」というのが、どんな路線にでも果たして
ありえるかどうかは議論の余地がありそうだけどね
「一番便利な車両」というのが、あくまでも159にとっては一番便利ってだけなら
それは鉄道会社にとっては受け入れがたいだろうし

神戸の市営地下鉄の4両編成しかないのに、終日1両女性専用ってのは日本でも一番酷い

>>154
つまり、自分の下半身直結の行動が、他の男に多大なる迷惑をかけていると判っているのに
それでも痴漢をやめないというクソが居るというわけだな。

こういうのは何の解決にもならないし、
逆に専用車両に乗らない女は痴漢されても自己責任
みたいな話になりかねなくて怖い。

>>167
おまえのは、つまり、になってないｗ
>>154のほうが後に来る内容。全く反論になってない。

「便利・快適さ」と
「犯罪防止」を同レベルで見るのは間違っている

>>165
> >>159
> それなら、本当は便利な位置にあるのは一般車両なのに、
> 痴漢の被害に遭うのが嫌で、わざわざ離れた女性専用車両に乗り込んでる女にも
> 同じく不利益が生じてるはずでは？

それは、それは女性専用者に乗るか、自分にとって便利な車両に乗るかを天秤にかけた選択の問題だろ。

>>169
別に反論はしていないよ。>>154を見て「ああ、そうなのか」という感想を書いただけで。

>>167
その通り
そして、そのクソこそが諸悪の根源なのに、なぜか「専用車両＝女性優遇」と
結びつけることに躍起になって、どうしても専用車両こそが不平等の象徴である、と
捉えたい人間がいるのが不思議なんだよ

女性専用車両を作るのはかまわんけど、利用者の少ない端の不便な車両でやれ。
つーか女性は極力その車両に乗るよう義務づけしろ。
トロイ女が横に並ぶだけで、駅の混雑が発生していることをいい加減自覚しろ。

断言してもいい。公共交通機関だけでなく、道路もそのうち女性に配慮しろと言いだす。
このままいけば、女性専用レーンとか女性専用道路まで要求してくる。

女性専用車両なんて発想があるなら
基本的に車両を男女で分けるって考えに至らないのがおかしい。

「女性専用車は、小学生以下の男の子、
お身体の不自由な方とその介助者の男性にもご利用いただけます。」
ってことなら、なんで女性専用車なんだ。といつもつっこみたくなる。
高齢化社会だから60歳以上の人も一律でいれてほしい。
ＪＲのページみたけど、導入の理由なんて「お客さまに安心してご乗車いただくことを目的として、京浜東北線・根岸線の朝通勤時間帯に
「女性専用車」を運行します」としか書いてないし。納得できない。
http://www.jreast.co.jp/woman/index.html
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100311.pdf

>>174
西武線では一番端だな

>>176
60歳以上の高齢者なんて全く関係ないｗｗ
60歳の爺でも痴漢するだろｗｗ

>>173

「諸悪の根源」への措置として専用車両を導入しました。
専用車両導入では対処として不十分でした。
専用車両導入で不平等が発生しています。


だから他の対処法か不平等の解消が必要であると、
何度も他の人が何度も書いてるんじゃないの？

>>171
痴漢さえいなければ、その女は自分にとって一番便利な
一般車両に乗り込めるのに、性欲を暴発させる一部の輩のために
専用車両を選択せざるを得なくなり、不利益をこうむる羽目になるという図式は、

痴漢さえいなければ、自分にとって一番便利な
一般車両に乗り込めるのに、性欲を暴発させる一部の輩のために
専用車両が設置され、その車両に乗れずに不利益をこうむる羽目になる、
ってのと同じだと思うけどね

それに、誰にとっても一番便利な車両が専用車両なら、ほとんどの女性は
その専用車両に詰め込まれてぎゅうぎゅうになるのだから、結果的には
その両隣にある少し不便な一般車両と混雑度合いは変わらないか、むしろ
専用車両のほうが混雑はひどくなるはずでは？

>>173
>>144

安心のためせいぜい活用してね！

もう女性専用車両スタートでいいから、JRはできる限り女性を専用車両に誘導するべき

>>179
いろいろ理屈いっているけど、ＪＲはそんなこといっていない。
「お客さまに安心してご乗車いただくことを目的」とだけ。
だったら、カメラいれてほしいよ。手段はいろいろある。
「女性専用」とかいう看板で男追い出したら、反感かうよ。
女性だって「女性専用」を支持していない人もいる。
国は違うが、台湾では廃止運動がでたほど。
カメラにしたほうが、男も冤罪の可能性が減る。
結局公明党の女性部の票かせぎだったようなきもしてならない。


「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。

実際のところ、問題解決する気さらさらないよな
一応やることやってますってジェスチャーだろ。

×横浜線は車両が短く、運用しない
○横浜線は並行競合路線が無く、どんなに酷くても客が逃げないので、運用しない

そもそも痴漢する男さえいなければ女性専用車両なんて存在しない
なのに男女板なんかを見ても男はアホみたいに「女性専用車両反対」
「男性専用車両を作れ」と叫んでる
叫ぶ方向が間違ってんだろ
「痴漢をやめろ」と叫べよ偽善者どもが！

なんで男性専用車両が無理なのかよくわからん

あと>>1は、京浜東北って東京・埼玉も通ってるから【神奈川】とか付けるな
痴漢率Ｎｏ１の埼京線がある、さいたまディスってんじゃねーぞ！
ババアの自意識過剰で、体が触れただけで睨まれると朝からすげー気分悪いわ

>>184
たしかどっかの会社がカメラ導入するとか言ってなかったっけか。
ただ、痴漢は大抵混雑した車内で起こるものだし
痴漢の目標は尻とか乳だろうから、カメラが役に立つかどうか。

>>187
偽善者はお前。
叫んだところでなくならないこと知ってるくせに。
嫌らしい性格だな！

通勤電車の男女比を調査して、全10両を比例配分すりゃすむのにな＜男女専用車両
やらないのは単なる怠慢だろ。

欧米だったら、すし詰めになれば乗客が乗らないだろう。
それでもがんばって乗るから、サバききれない乗客が溢れるという社会問題
にならずに済んでるだけ。代わりに痴漢が発生してるのであって、
女性専用車両など、何の解決にもなっていない。
臭いものに蓋をしてるようなもんだわ

>>184

だから他の対処法（貴方の言うカメラとかね)の検討が必要なのであって、
アパルトヘイトじみた差別はいい加減止めて頂きたいのですがね…

JRの主張など知らんよ。

専用車両に犯罪抑止効果がなく、
代替策が必要であるのだと言ってるだけです。

必死に論点をすり替えて自己の優遇の正統化を図る輩も嫌いなだけだ。

>>180
選択の結果とそもそも選択権が与えられてないのは全然違うだろ。
埼京線で渋谷に通ってる109の女性店員でも女性専用車に乗ることを強いられてるのか？

もう女は電車乗るなよ

>>179
具体的に一体何が不平等なのかも教えてほしい
複数の路線の専用車両に乗ったけど、混雑度合いは変わらない、これは断言できる

車両の位置の問題だというなら、じゃあ、一番便利な車両が専用車両になっちゃったとして、
その専用車両の位置の車両を利用するのと、専用車両の隣の一般車両の、専用車両に
一番近い扉あたりを利用するのと、著しく利便性に差が出るのか？という話になる

出来たらしいな。桜木町駅で見た。
朝とか、知らないで飛び乗っちゃいそうだから、専用車は端っこにしてほしい

>>187
叫んでも無意味だけどな。いくら叫ぼうが痴漢は減らないしフェミ団体が男に対する態度を変えることも決してないからな。
>>188
費用が掛かるからな。女性側には費用を掛けて気を使わないとフェミ団体やマスコミ
が騒いでマイナスになるが男には一切気をつかわなくても問題にはまずならないから
鉄道会社にメリットがほとんどない

>>197
これだけいろいろ発言あるのにｗ

それに他人にどこが不平等か教わらなきゃわからないやつが
人に聞いて理解できるとは思えないｗ

男女差別だな。
当然、男性専用車両も作るべきだ。

>>199
無意味かどうか分からんだろ
どうせお前みたいな奴は誰かが痴漢に合ってる事を想像してセンズリこいてんだろ
氏ねよカス

>202
おい、今日本でルーピーが体現してんだろ

少し頭使え

ID:H7pBmxEB0こいつは釣り確定だな
わざわざ論点をずらしやすいレスを抽出してレスしてるｗ

まぁスレの伸びには寄与してるが盛り上がりには欠けるな

男もヒステリックに叫ぶ必要あるな。
女は特ア寄りの性格だから黙ってたらやりたい放題されるだけ。

>>202
お前叫んでるやんｗなくなってないやん。それが現実。
下二行はさすがのキチガイ発言ｗお前みたいなヤツの意見は参考にならん

>>197

同一料金を払って一部乗客のみ乗車可能な車両が制限される事が、
不平等以外の何物なのか逆に御教授頂きたい。

車両の位置は問題としない。

12両編成と仮定すると、同一料金を支払った上で、
何故男性が11両、女性には12両の選択肢があるのかを明快にご説明下さい。
その際には「痴漢が存在しうる」というのを理由にされると思いますが、
十把一絡げに男性＝性犯罪者予備軍として論ずる論拠も併せてご説明下さい。

>>202
死んだ方がカスはお前だよｗそもそも世の中の男で痴漢を表立って肯定してる奴なんて
いないだろ。フェミ脳はそんな事も理解できないのかｗ

>>194
専用車両に、痴漢犯罪そのものの抑止力はなかった、という結論にはなると思う
でも、少なくとも
専用車両を利用している乗客には、痴漢被害の件数も、痴漢冤罪の件数にも
効果があったといえる結果が出てると思う
専用車両に乗っている乗客が痴漢の被害に遭ったという話も、痴漢冤罪をでっちあげた
という話も、私が知る限りないと思う
だとすると、女性専用車両には、「専用車両に乗れば痴漢も痴漢冤罪も回避できる効果がある」と
今のところ結論づけられると思う

>>201
何のために？
女性専用車両は痴漢から逃げるためだが、男性専用車両は痴漢冤罪から逃げるためか？
女性専用車両が出来たのは、無視出来ないくらい痴漢犯罪が多発しているからだろうが
痴漢冤罪は、その他の車内での犯罪に比べて「一番に対処すべき」ほど多発しているのか？

満員電車を避ける努力でもしたら？
痴漢に合ったら振りほどく勇気を持ったら？

女って他人に世話してもらうばかりで自分で何かしてんの？？

フェミ団体さんも平等を唱えるなら男性専用車両もついでに叫んでくれればいいのになｗ

>209
一般車に女が乗り込んできた時点で、そいつが起爆要因になるんだから
最初から居ない方が良いだろ

>>209
無視できないほど冤罪は“多発してる”。
混雑の具合も違うし。
で？

感情的な女性を、理論で納得させても、むっとされるだけ。
しかも、いろんなところで陰口いわれるオマケもつく。
だったら、何やっても許してくれるＯＲ文句いわない、日本男にしわよせする。
実は、グローバルでもこんなことがよくおきている。
日本の男は文句いわないことに定評がある。

>>209
「1人の冤罪を生み出すことは99人の真犯人を取り逃がすことより重い」んだよ
足利事件を知らんのか？

>>208
それを踏まえると痴漢冤罪にはフォローがないから男性専用車輌を作ってくれ
という声があがるのは当然だと思う

>>205
はあ？女が叫ぶだけでは意味ねえんだよカス
女性専用車両が憎んでいるのはお前ら男のほうだろ？
その憎い女性専用車両を作る原因になったのはお前ら痴漢側だろ

てかもういいわ
とにかく女性専用車両には反対すんな

>>206
一部乗客のみ乗車可能な車両が制限されることが不平等だというなら、
お年寄りや体の不自由な人、妊婦が優先して着席することが許されている
シルバーシートの不平等性はなぜ肯定されているのかをご教授頂きたい

そのうえで、あらためて、専用車両の何が不平等なのかを説明いただきたい

女性に対する痴漢被害対策はするけど
男性の痴漢冤罪に対する対策は全くしないっていうのは
あきらかにおかしいよな。
痴漢対策が不十分ってこと証明してんだから。
それに
女性に対する対策はするけど
男性に対する対策は全くしないってことは
差別だろこれ。
冤罪被害被ったら鉄道会社訴えられないもんかね？

>>213
その「多発」が痴漢の数の何パーセントほどか
それはスリや喧嘩よりも多いのか
そもそも「冤罪」ではなく、実際に痴漢をしていた可能性は
さらに、痴漢は女性がそのまま我慢しているケースが殆どで事件になるのはごく一部

とても「冤罪」がそこまで多いとは思えないがね。

>>147
>むしろ「専用車両が作られたにも関わらず、痴漢行為は依然として減っていない」ことこそ
>問題視すべき部分だと思う
つまり「でっちあげでなければほとんどが女の勘違い」って事だろう。

>>150

半蔵門線B線（最後部・1号車）
住吉・清澄白河・三越前・大手町・神保町・半蔵門・永田町・渋谷
の各駅で階段が近い。
しかも、大手町を過ぎると次第に1号車はガラガラになり、男性は
2号車に押し込められるが、その車両は弱冷房車。

日比谷線A線（最後部・8号車）
かつては最も混雑する車両で、5扉車が導入されたが、そこが
指定されてしまい、男性が7・6号車へ押し込められる。
6号車は3扉車なので5扉車と比較して乗降に時間がかかる。
なおかつ、要衝である茅場町駅は最後部が東西線との連絡通路に
あたるため、乗客流動に支障をきたしている。
平日は毎日東京メトロのサイトで遅延証明書がもらえます。

東西線B線（先頭・10号車）
大手町駅ホームで10号車乗車口でで男性を排除した結果、
男性客が狭い9号車の階段付近に殺到し、ホームから転落
しかねないくらいの危険な状態になったため、設定8日目で
大手町以西は終日解除。

とりあえず、東京メトロの３線書いたところでめんどくさくなった（ｗ。

>>218
コモンセンスの違いだろう。
明らかに、公共性があることに対して、女性専用車両は、それが著しく逸脱していて、コモンセンスが得にくい。

>>217
カスはお前。何がお前ら痴漢側だ。キチガイは俺にレスしてくんな。

>>210
当たり前だろ
痴漢の足先をヒールで思いっきり踏み潰してやったりしとる

>220
悪意を持った女が乗ってきただけで車両放棄しなきゃいけない状況なのに

女性様はいいご身分なことで

反対側の立論です。
＜京浜東北線の女性車両の問題点※神奈川方面＞
（１）京浜東北だけが３両目だから混乱する（ほかの路線は両端）
　⇒しかも都心では階段に近い人気ポジション。
（２）女性車両とそのとなりの車両で混み具合が違う。
　⇒本日身をもって体験した。
（３）「女性車両」は、女性の支持をうけているわけでもない。
　⇒女性車両以外にも女性はいる。この人は支持していないのでは？
（４）同じ料金なのに不平等、定期購入時に契約条件にない。
　⇒定期購入時に、そんな契約は聞いていない。
　　説明もなく、契約条件を変えるのはおかしい。
（５）男児、不自由な人もＯＫなのに、なぜ「女性専用」なのか意味不明。
　⇒名称をあらためるべき。
（６）ＪＲの導入理由が不明確で説明が不十分である。
⇒導入理由の説明が少なすぎる。なぜ３両目にしたかも説明がない。
（７）公明党の票稼ぎに使われた。
⇒「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」

>>220
ｗｗｗ
おまえさ、論理的にもの考えられない人だろｗ
なんで、スリとか喧嘩とかその他多くの犯罪と比較して
冤罪の割合がどうこう語る必要あるんだ？？それだったら痴漢の数も知れてるわ。
自分に都合の良い比較の仕方すんなよｗ

痴漢にあうことより冤罪になる方がよっぽど問題。
痴漢は防げるが冤罪は防げない。しかもそれ一発で今後の人生が狂わされる。

>>215
冤罪はどの事件でもおこり得るわな。痴漢に限らず。
ただ、常識的に考えて「犯罪自体を避けること」と「その犯罪で誤認逮捕される人間もいる」
という問題は、全く別であるわけで

>>221
さすがにその意見は引く。

>>208
>だとすると、女性専用車両には、「専用車両に乗れば痴漢も痴漢冤罪も回避できる効果がある」と
>今のところ結論づけられると思う
でも電車に乗ってなくても痴漢としてつかまって拘束された人って実際にいるからな。
意図的であろうとなかろうと、女が「こいつ痴漢です」って言ったら9割がたアウトだって事を考えると…

専用車両に乗ってる女がまともならば痴漢冤罪は発生しないが、悪質な女なら
痴漢冤罪は減らないと思う。

専用車両に乗れば100％痴漢を回避できる≠専用車両があれば100%冤罪がなくなる

って認識も結論付けられるけどな。

>>228
どちらも犯罪の被害者だろう。痴漢だって立派な犯罪なのだから、軽視してはいけない。
「冤罪は大問題だから犯罪にあっても我慢しましょう」では治安も何もあったもんじゃない。

男性差別だって主張する男が、欧州人と会話したら笑われるぞ。
その感覚は恥ずかしいのだと自覚しなきゃダメだ。

現状はやってなくても女に痴漢されたって言われたらほぼアウト。
痴漢をする犯罪者がいるってだけで男も女も関係ない。
そんな状態なんだから男性専用車両は必要。


>>225
レスすんなって言ってんだろカス。だったら女性専用車両ますますいらねえな！ｗ

>>230
でも専用車両があるのに減ってないってのはそういうことだろ？
本当に痴漢が嫌なら、専用車両に乗ればいいだけ。それをしないから
痴漢が減らないんだろ？

なら、限りなく好意的に解釈したら、「ほとんどが女性側の勘違い」って結論に
ならざる得ないだろ？

つーのもそうじゃなければ、「悪質な女がでっち上げてるから」とか「恥女が多数だから」とか
女性を疑う意見を言うしかないんだが？　それを言わない分、好意的で良心的だと思うけど？

>>218

身体的弱者に対する社会通念としての労りの念からですが？
お年寄りや体の不自由な方は貴方みたいに声高に権利を主張もしていませんね。
この場では全く問題になっていないし、
本件とは一切関係ない質問で論点を意図的にずらすのはお止め下さい。


>そのうえで、あらためて、専用車両の何が不平等なのかを説明いただきたい

>>206に書いてあります。
同一料金を支払いサービス内容に明確な差別が出る理由を聞いているだけですな。
どこぞの三流弁護士みたいな質疑応答はいい加減止めて当方の質問にお答え頂きたいですねえ。
始めに質問したのは当方ですから。

男性専用車両には反対しない
むしろ作るべき
創価の青年部にでも頼めば良いじゃん
何やってんの

>>232
ほんと、筋が通らないこというなｗ

だったら冤罪も軽視すんな

＞「冤罪は大問題だから犯罪にあっても我慢しましょう」では治安も何もあったもんじゃない。

なんじゃ無茶な纏め方は。

じゃあ、おまえは
「痴漢は大問題だから冤罪にあっても我慢しましょう」ってことか？ｗ

結局、男性車両も必要って結論に至るはずだが？お前の考えは完全に偏ってる。

専用車両はあってもいいけど隣の車両で座るの止めろよ
男が座る席減るだろ

つーか、女の定期の料金を8%ぐらい上乗せするか、
男の定期の料金を8%ぐらい値下げしたら万事解決じゃねーの？ｗ

本当に困ってるなら、女は専用車両代金ぐらい出すだろうし、
特別料金払ってるなら男からの批判も多少は減るだろｗ


そんな気概が無いなら、「保護とは名ばかりで実際は優遇、権利、快適さだけを
求めてるだけの特別扱いの我侭」って言われても文句は言えないだろうｗ

>>233
何で？
実際笑われたの？

あと、欧米人の意見がさも正しいかのような発言も面白いね、あなた。

欧米のレディーファーストはそもそも
戦時中の盾にするために女を先に歩かせたことからなんだけどな

>>5-6
あんたら
中日の二遊間を超えるコンビネーションじゃなｗｗｗｗｗ

>>235
？？？すまん、判らんわ。
専用車両は１両しかないし、女が全て専用車両に乗れるわけじゃない
電車がホームに付いている時間は短いもんだし、そこまで辿り着けないこともあるだろう。
それが何かおかしいか？専用車両に乗れなかったら、普通車両に乗るしか無いだろ？？

ホント笑う。男性専用もつくってよ。いっそ分けようよ。

>>236
だとすれば、痴漢から身を守る上では女性も立場的弱者という社会通念が成立するはずでは？
お年寄りや体の不自由な方が権利を主張したからこそ、シルバーシートやバリアフリーといった
概念が生まれたことを無視した上での意見の構築には説得力皆無

論点を意図的にずらしているのはWoEVhM8L0自身ではないのですか？

>>218
>>236
シルバーシートは、優先。
女性専用車両は、専用。
優先と専用では大きな違いがある。
また、前者は利用者の善意を前提としている。
これは、社会通念として。お年寄りや子連れ、妊婦に席を譲るのは小学校から教えられている常識。
一方で、後者は、利用者の悪意を前提としている。
そして一部の悪意ある男性から、女性を守るために、男性が強制的に犠牲になる仕組みがある。

男性差別だとか言ってる男ってどうせ、
テレビで女を多く取り上げてたり、
商品なんかでも女を主体にしたものが多いから、
僻んでるだけでしょう
女だって消費者として扱われてるだけなのに

教授が授業で言ってたわ
「女の場合はどんな小言でも深刻に受け入れられるが、男性の場合はどんなに大事でも笑いの的になる」と

結論を言う。全て男が悪い。

大人の男の癖に、最近、遊ぶこと覚えたよね？
昔なんか、２０過ぎた男なんか人生捨ててた。
一生奴隷のように社会で働き続け、夜も帰ってきてるところを見ないぐらい
遅いのが当たり前だった。そう言う覚悟を持ってた。
男に娯楽だ休息だなんてものは、必要ないの。
大の男が私らがするようなことしていいの？それ自体がおかしい。
大人になってテレビ見て笑っていいのは、女性だけ。
コンサートとか、アイドルとか、テレビ番組に夢中になっていいのも、女性か少年少女だけ。
野太い男の声なんかがテレビで放送されたら不快でしかない。そんな人権ねーんだよ。
それから、女性が職を奪ってるのに主夫になれないと言う意見。これ、論外ね。
男は女性をどれだけ幸せにするかと言うのが性役割。
女性は男にどれだけ幸せにしてもらうかが性役割。
だから、男による保護と言う保険を持ちながら、社会進出にも挑戦でき、
その時一切女性差別なく採用され、気軽にいつやめても大丈夫なように
夫は常に総合職で働いてるのは当たり前のこと。
男が働いてないと、女性が仕事嫌になったときやめられなくなるでしょうが。

大体、男の癖に主夫なんかになれると思ってるその神経が終わってる。
男にそんな権利ねーんだよ。お前金玉ついてんの？
お前の運命はその金玉ぶら下げてる時点で確定してる。
女性のように幸せになる権利なんかねーんだよ。
２１世紀レベルの女性の幸せとは「働きたくなければ働かなくてもよく、
働きたければ働いてもよく、辛くなったらいつでもやめていい。
主婦と言っても、料理が出来ないといけない、裁縫が出来ないといけないなどと言う
女性差別を言われない」これ。その要求水準に男があわせないといけないだけのこと。
そんなことも分からんのかね。グダグダ言ってないでさっさと働けよニート。
働かない「男だけ」徴兵しろよ。女性は子供生む性だもんね。死ぬのは野郎だけでいい。
男の中にも売国奴と言うか、女に味方するまともな男がいるから、共闘できて助かる

>>233
欧州は
痴漢のかわりに
いきなりレイプだから。

>>238
いや、だからその二つは全く別に対処すべき問題だという話。
捕まった後での検証とかな。

>>244
>専用車両は１両しかないし、女が全て専用車両に乗れるわけじゃない
いや、乗れるだろ。つーか、極論言うと、本当に痴漢が嫌ならば、優先度は
ギュウギュウ詰めの女性専用車両＞＞＞＞＞適度に混んでる不通車両
でギュウギュウ詰めでも専用車両に乗るだろ。てか、そうじゃないとおかしい。
んでもって、実際はそこまで混んで無いだろ。

>電車がホームに付いている時間は短いもんだし、そこまで辿り着けないこともあるだろう。
次の電車に乗れよｗ

>それが何かおかしいか？専用車両に乗れなかったら、普通車両に乗るしか無いだろ？？
おかしいに決まってるだろ。結局、優先度を痴漢の恐怖より、階段に近いかとか
混んでるか混んで無いかとか、快適さの問題で乗る、乗らなるを決めてるんだから。

お前みたいなのがいるから、専用車両ってのは優遇以外のなにものでもないって
言われるんだよ、ボケ。

>>250
こういうネガティブキャンペーンとかなぁ…
出来れば普通に議論したいんだが

もう
すべての電車の一両目は
「プレイ専用車両」でいいよ。

>>246

直接の質問の回答になっていませんねえ。
同一料金でサービス内容に明確な差が出る根拠を問うているのですよ。

お年寄りや体の不自由な方に対する労りの念が多分にあったからこそ、
声高に権利を主張せずとも社会的に、シルバーシートやバリアフリーが受け入れられているのですよ。

質問の内容に一切明確な回答をせず、
自己保身を目的とした詭弁に依る主張にこそ一切の説得力など存在しません。

>>253
いやいや、論点はそこじゃないだろ
流石に叩きのための叩きとしか取れないぞ、それ。

現実問題、満員電車に乗るという状況は通勤とか通学とか、到着時間が決まっているものが殆ど
帰宅もまあ、大まかに混む時間帯は重なるわな。
そんな時間帯で次の電車を待とうが、その一両に女が全て乗り込めるわけがないだろう。

>>256
というか、ID:H7pBmxEB0にとって、女ってのは体の自由が利きにくい年寄りとか、
まともに動けない怪我人とかと同レベルの存在の弱者なんだろうか？

そんななレベルの弱者って、ハッキリ言って、「社会のお荷物」レベルなんだけど、
極論言うと、「女は社会のお荷物なんだから、優遇させるべき」って言ってるのに近いんだけど
それの方が女に失礼だと思うｗ

女子供って言い方ですら、女を子供と同レベルとしている、差別だ、と言われかねない社会なのになｗ

冤罪怖いから分けてくれ

>>257
>流石に叩きのための叩きとしか取れないぞ、それ。
いや、これが重要な論点だ。というのも
「女性専用車両は本当に痴漢対策として意味があるのか？」
ってのが重要な点だろ？　実際、女性専用車両なんかよりカメラの方が意義があるなら
それを採用すべきだろう。それに、女性専用車両のニュースがあると、必ず出てくるのが
「快適」と言う言葉。これはもう、痴漢対策と言うより「サービス」に近いものがある。
「サービス」ならば本来の目的とはかけ離れたものになるので、問題になると思うが？

大本の論点ずらしてるのはお前のほうだよ。

>現実問題、満員電車に乗るという状況は通勤とか通学とか、到着時間が決まっているものが殆ど
>帰宅もまあ、大まかに混む時間帯は重なるわな。
>そんな時間帯で次の電車を待とうが、その一両に女が全て乗り込めるわけがないだろう。
いや、乗り込めるだろ。一両で駄目なら二両使えばいいだけ。ていうか、二両のところもあるだろ。
ていうか、それでも嫌なら始発使え、って話だ。

少なくとも、痴漢対策なら専用車両のほうが一般車両より混まないとおかしい話だよ。

専用車両が出来ちゃった以上、専用車両が混んでないのに、隣のスシ詰め車両
に乗り込んでくる女は、痴漢される願望があるんでしょ？ という目で見られても
文句言えないわな

>>260
その「快適」というのが、「痴漢被害の不安が解消されて快適」だとは思わないのか
それに、上の方の写真でガラガラの専用車両の写真が張られているが
少なくとも俺が利用している西武線では、女性専用車両も混雑しているようだが

「（女性客は）物を食べたり化粧したり、だらしないから乗らない」
おばちゃん、気持ちはわかるけど出来た以上は乗ってくれ。一般車を混まさないように気を使うのは電車マナーだよ。

>>246

こちらは全て回答したので追加で質問しますよ。

>痴漢から身を守る上では女性も立場的弱者という社会通念が成立するはずでは？

ご自分が弱者に属するとの認識で宜しいですね。
であれば、強者に守られてこその弱者であると先ず認識して下さい。
お年寄りや身体的弱者と同レベルという事なので、通勤時間帯の乗車も避けて下さい。

権利だけ声高に要求してその実現のために他人を犠牲にする事を一切厭わない、
そういったご自分の言動に恥ずべき点が何もないと感じておられるわけですよね？

>>261
ていうか、本来痴漢対策なら、女だけの車両ならいくらでも混んでてもかまわないんだから、
寧ろ専用車両こそ乗れないぐらいすし詰め状態にしないとおかしな話なんだけどな。

実際は一般車両の方が混んでるんだからな…

>>262
>その「快適」というのが、「痴漢被害の不安が解消されて快適」だとは思わないのか
ニュースで出てくる映像では「空いてる絵」。
バカな女性客の「変な（要するにオッサンの）匂いがしなくていい」
そして実際に「階段に近めの車両」…

こんな条件が揃っていて、「痴漢対策です」なんて言っても説得力ねえよｗ
勿論、全て女性客が悪いわけではないがな（鉄道会社に問題ありだが）。

>少なくとも俺が利用している西武線では、女性専用車両も混雑しているようだが
一般車両より？　ふーん？
つーか、専用車両なんてそもそも「混んでて当然」なんだから、それは勝ち誇って言う事じゃねーよｗ

ま、最初に「男は全員犯罪者予備軍」って前提をしてきたのを無視して、「男が女はでっち上げと先に決め付けてきた」って
言うやつはやっぱり言う事が違うなｗ

>>258

あら、先に書かれてましたなｗｗｗ
全く、ID:H7pBmxEB0は急に一人称が俺になったり不思議な方ですねえ。
社会の荷物だから優遇しろ、はどこかの隣国の方々そっくりで辟易しますねｗｗｗ

おいらの乗ってるローカル線は、乗り換えや階段位置の関係で、女性専用車両はガラガラで、普通車両は満員だ(・ω・)

ヘルニアだから座りたい…

女性専用車両がある場合は、女性はそこから埋めていくというマナーを確立して欲しい(´･ω･)

あと、発車直前だったから、とりあえず目の前の女性車両から乗って隣に移動しようと思ったら、おばさんに｢女性専用車両よ！！あんた何やってんの！！｣と怒鳴られて降ろされた(σ｀･ω･´)σ

>>265
＞ま、最初に「男は全員犯罪者予備軍」って前提をしてきたのを無視して、「男が女はでっち上げと先に決め付けてきた」って
＞言うやつはやっぱり言う事が違うなｗ
ごめんこれ意味わかんねーわ。

まあ、>>6みたいなのが貼られるように、専用車両の利用客を揶揄する流れがある以上
利用はしづらいんじゃないか。
普通に見たままを答えただけのが、どこがどう「勝ち誇っている」ように見えたか判らんが
少なくとも一般車両より目に見えて空いているようには見えなかったな。
ニュース画像ってのも、上で張られている画像しか見たことが無い。
あれほどの差は確実に無いぞ。多分あれ、女性専用車両導入当時に
「それまで一般車両として使っていた車両を、規定の時間になったからあわてて追い出した」状況じゃねーの

民度の高い地域には女性専用車両は走っていない
民度が低い地域だからこそ女性専用車両は必要とされ導入された

おまえらいい加減自分の地元の民度の低さを自覚しろ
つかおまえらの民度の低さは異常

>>266
ていうか、基本的に女の敵は女だし、男の敵は男だな。

折角手に入れた身を守る手段も、それに慣れて要求がエスカレートし、
快適性を求めていくバカ女のせいで、まともな女も一触にして叩かれる…

女をなんでもかんでも擁護するのがカコイイと思い込んでるバカ男が行き過ぎた
女性優遇に疑問をもつ男を差別者扱いして叩いて、どんどん男の肩身を狭くしている…

少なくとも、現状の女性専用車両ってのは
・痴漢対策と言うよりサービス
・鉄道会社からしてみたら、「はいはい、対策してますよ」という体のいいサービス
以外の何者でも無いわな。個人的には
「女性の定期代を高くする」
「専用車両がある電車での一般車両での痴漢騒ぎは物的証拠が無い限り不問」
のどちらかが認められるなら、有ってもいいと思うが、これに反論するのはぶっちゃけ
最初に言ったバカ女とバカ男だろうねｗ　確実にｗ

何が悲しくて満員電車でおっさんに近づかなきゃならないんだよ

>>258
>ごめんこれ意味わかんねーわ。
>>109のレスに対して>>122の人が指摘してあげてるじゃないかｗ
意味わかんないならハッキリ言ってアホ杉。

>普通に見たままを答えただけのが、どこがどう「勝ち誇っている」ように見えたか判らんが
はいはい、顔真っ赤、顔真っ赤ｗ

>少なくとも一般車両より目に見えて空いているようには見えなかったな。
>ニュース画像ってのも、上で張られている画像しか見たことが無い。
自分が見たものだけが正しいニダ、ってかｗ　ていうか、分かりやすいニュースだと
「女性専用車両＝快適＝化粧がどうこう、食べ物がどうこう」なんて今に始まったニュースじゃなく、
結構色々出てたと思うがな。

>あれほどの差は確実に無いぞ。多分あれ、女性専用車両導入当時に
>「それまで一般車両として使っていた車両を、規定の時間になったからあわてて追い出した」状況じゃねーの
つーか、そういう状況が「異常事態」だと思わない時点で終わってる。そういう想定をしてなかった時点で
駄目駄目の対策だし、そもそも「隣の車両をすし詰め状態にまでして追い出す」ってのがものすごい異常だろ。

フェミ男かネナベか知らんが、この手の輩はこれだから困る。「正しい理屈が〜」とか言っておきながら、
実際は結論有りきで結論から無理やり理屈を作ってるから、異常事態を異常だと感じないんだろうなｗ

有楽町線の女性専用車両を利用してる女です。

有楽町線の専用車両は一番後ろにあって、降りる駅によってはものすごく不便なときがあります。
例えば有楽町で降りてＪＲに乗換えたいときは、降りてからずっと前の方まで歩かなければいけません。
混み具合は時間帯と駅によります。混むときは混むし、空いてるときは空いてる。それは隣りの普通車両もほとんど同じです。
なので専用車両反対！と言われるほど専用車両が快適で良いものとは思えないです…。
女性ばかりが優遇されていて不平等だという理由で反対されてる方が多いようですが、悪いのは痴漢です。そもそも痴漢がいなければこんな車両作る必要がないのですから。

中央線も中間車にしてよ

朝ラッシュ上りのカブリツキが出来なくて悲しい

>>273
詭弁だな。
痴漢をピンポイントに排除すべきであって、大半の善良な男性が「男性である」だけの理由で同一に排除される筋合いはない。

>>272
ん？俺に言ってるの？それとも>>258に言ってるの？
意味分からん…
あと、「ニダ」とか言い出した時点で、
お前が書き込んでいる動機が「間違った男女平等を正す」とかそういうものじゃなく、
「とにかく相手を不快にして貶めれば良い」という方向だと受け取って良いわけだな。
時間を無駄にしたわ。

怪我や障害等の人も乗れる車両なのに、そういう人には冷たい視線を送る
意識過剰なバカ女が好んで集まる場所。
珍獣の隔離、展示車両の方が、ぴったりくる名称じゃないか？

>>277
そういう事をいうから利用しにくくなるんだろう。
それで「女性専用車両はガラガラ」と言ってもな…

>>278
別々の発言を勝手に結びつけて自己満足に陥らないでください。

特別優遇なのに「場所が不便」とか言う人いるし。

>>275
痴漢と同一に扱われているというのはあなたの考えではないのですか。私は善良な方が大半だと思っています。
その善良な方たちを隠れ蓑にして痴漢は犯罪を行なっていて、そこから冤罪や車両分離ということが起こってしまっていると思うのです。
ここの反対派の方は、原因である痴漢に対してより、守られている女性に対して怒っている方が多いようで腑に落ちず書き込みました。
眠いので寝ます。

やるなら男性用の3車両も確保しろ

同じなら特に文句ない。
そうでないからまあ死ねと思う

こっちも座ってる女の前に立つと盗撮してるとかいちいち思われなくて済むわ

>>281
＞その善良な方たちを隠れ蓑にして痴漢は犯罪を行なっていて、そこから冤罪や車両分離ということが起こってしまっていると思うのです。
どうして冤罪が出てくるのか意味不明。


＞ここの反対派の方は、原因である痴漢に対してより、守られている女性に対して怒っている方が多いようで腑に落ちず書き込みました
もはや「痴漢」対策なんて建前ですけどね。
当該車両を導入しても痴漢被害は減っていませんし。
男性の(事実上強制的な)「協力」の下で成り立っている車両であるにも関わらず、「男性がいなくて快適」とか「優遇されて当然」だと思っている一部の女に対して怒っているのでしょう。



そちらが当該車両についてどう考えているのかは知りませんが、協力を強いられている男性に対して感謝の気持ちを持って乗車するくらいのことをしても、罰はないはずです。

必死に反対してるのは痴漢なんだろうな。
つか男性専用車両を反対するのも。
それなのに「無理」ってｗ
ところで、冤罪での示談金＜裁判にかかる時間換算の費用
だから普通の人間はでっちあげないってさ。
勘違いと痴漢の言い訳が多いんだろうな。

>>284
さっきから人のあげあしばっかり取ってんじゃねーよ。
少なくともお前には感謝したくないね。何様なんだよ、テメーは。

なんだネカマか

>>285
痴漢冤罪でっち上げたら、あとはその男と警察や司法にお任せで自分はのうのうとしてられるってワケじゃないだろうしな。
前にVIPか何かで、痴漢にあって訴えた女のスレがあったが、訴えた後すげー面倒で屈辱的な思いをするらしい。
そいつは、加害者が「自分は障害者」と主張しだしたことで不起訴にすることを強要されたらしいが
実際基礎して裁判になったらもっと大変なんだろうな。

>>287

女ですけど。

>>286
あんた寝たんじゃなかったのか？

＞何様なんだよ、テメーは。
人様です。
別に俺は有楽町線使ってないから感謝しないでもいいが、他の男性にはせいぜい感謝するんだな。
彼らが不利益を強いられているのは紛れもない事実なんだし。

>>242
>欧米のレディーファーストはそもそも
>戦時中の盾にするために女を先に歩かせたことからなんだけどな

じゃあ日本の男尊女卑は？

>>290
あんたみたいな器の小さい人間に感謝しろなんて言われたくない。

あんた痴漢のことどう思ってんの？自分のことしか考えてないの？感謝しろだの、不利益だの、とても人様とは思ってないような意見ですけどね。

>>291
日本の男尊女卑は、中国から渡ってきた儒教の影響。
それまでは、日本は「女の子供を産み育てる力はすごいね」「男の力強さは凄いね」と
お互いに尊敬しあう関係だったらしいな。

>>292
器の小さい人間ってどういう人間ですか？
ちょっとあんたの定義教えてよ

＞あんた痴漢のことどう思ってんの？
劣悪な犯罪者ですね。
きっちり取り締まる必要があります。もっとも、十分な証拠が必要ですが。

＞自分のことしか考えてないの？
なんで急にそういう発言がくるのかわかりません
発言の意図を教えてください。

＞感謝しろだの、不利益だの、とても人様とは思ってないような意見ですけどね。
それは「あなたの考えではないのですか。」

>>294
>器の小さい人間ってどういう人間ですか？
ちょっとあんたの定義教えてよ
あなたのような人間です。

>なんで急にそういう発言がくるのかわかりません
発言の意図を教えてください。
頭が悪いんですね。

飽きた。寝る。

西船橋で総武線の雌車待ちの女みてると見事にブサイクばかりで感動した

つか、未だにこんな下らんもんやってるのか
監視カメラはどうなったの？

これだから鉄道は使う気なくす
アホ臭い

ていうか、目的はあのステッカーだけだから
とにかく♀＝ピンクって洗脳をしたいだけ
緑や青好き♀は不幸な時代に生まれたな

>>52
行き着くところまで行くんだろうしな
んで、やがては日本人♂は全滅して外人♂だらけになり、そいつらは法律なんかどうでもいいから破りまくり
で、日本人♀は奴隷と化するオチ

>>55
無い

>>58
金はもう無いから消費しない
なぜか異様に嫌う秋葉系が一番使ってる有様な

>>66
利用者全員苦情出したら？
すぐに廃止になるよ
適用より廃止の声が優先されるから
正常な企業ならさ
業者以外だと国交省だろうな
もっとも、官僚自体が推進派だらけだろうけど
ttps://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html

>>89
それらが、推進する為の工作だとしたら？
特定の行動をやらせるように追い込むなんて工作組織なら余裕
日本にはスパイ対策の機関が存在しないからな
それが日本独特の社会の不合理を呼び込んでる要因でもあるが

>>90
同じ状態と外人なら見るだろう
観光にも悪影響だろうな

>>91
飼い慣らしの奴隷の鎖自慢か

>>96
がんがれ

>>125
監視カメラが結果出したでしょ
つか、専用車があるのになぜ発生するのかが謎
普通車に乗る奴がいる以上、あんなのあるだけ無駄って事でしょ
結局は適当に理由をつけてVIP扱いしたいだけな話
これって、人権侵害だよな

>>148
駅に立ちんぼ置くくらいなら、それを車内に配備する方が先
テロ対策にもなるし、他の犯罪の対策にもなるしな
覆面にしとけば、実際に警備して無くても警戒するだろ
つまり、利権でFA
分かっててやってるって事な

>>168
そういうつもりだったんでしょ
誕生した時期を考えればさ
つか、とうの公明も前執行部の叩きどころにする為に、廃止したいんじゃないの？
廃止するのは実現よりも簡単だからな
こんなので得点取れるなら安いものだし

>>174
既に出てきてるでしょ
シルバーシートの駐車スペースがさ
しかも数日前に
なぜか、妊婦もいてさ
あれも意味不明

>>187
工作員の可能性があるのに、思考停止してどうするの？
監視カメラの方が結果出てるのに、結果でなかった方を起用してる時点でアホでしょ
合理性0ってこういうのを指すんだろうな

>>188
アパルトヘイトだから
因みに観光客の♂もこれに掛かったら、クレイジーと思うだろうな
訴えられるんじゃないの？

>>193
乗らなきゃいいんだよな
それで遅刻したら、鉄道が悪いとすりゃさ
全部経済効率とやらの犠牲
何の為に金貯めてるの？この国は
所詮は数字データの紙切れに過ぎないのにさ

>>208
レズに襲われた例とか普通にあるらしいよ
女装してってのもあるし、ぶっちゃけ無駄
カメラで証拠が残る可能性を上げる方がよほど現実的
んで、実際に結果が出てる

まあ、雌車で混乱させて本命は監視カメラなんだろうけどさ　監視社会
本来なら、混雑電車なんか監視員とか最初から置けばいいんだしさ

>>210
露出狂みたいな格好を平然としてるしな
さすがに最近は変わっては来たが
生足とかアホ
今時、まともなら小学生でもやらん
ましてや、混雑電車に乗るってのが分かってるならな
甘やかしって言われても当然

>>212
そういうのは人権侵害と言って来るからな
雌車の方が人権侵害
で、こうなると痴漢が・・・のループ
ループというか詭弁だな

>>216
雄車は絶対に作らんよ
よって廃止するしかない
作ったところで、ノーマル車では結局起きるのに変わりないしな

>>218
あれ、みんな対象になるでしょ
時間の違いだけでみんな老人になるんだし
前提がまるで違うって事

>>235
正にそうだな
混在車両がある時点で無駄だしさ

>>249
そう
そういう発想がそもそも論外の極みなんだよな
んで、東洋には無い発想と対応　西洋被れが行き過ぎてるんだよな

京浜東北線オワタ

女性完備のプレイ専用車両を作って乗車料を取るとか。

>>265
甘やかし
そして、それを助長させる存在と利権な
所詮は利権の為の理由付けに過ぎない
んで、臭いのに蓋をして誤魔化してるだけ
実態は何も変わらんよ
おまけに、こんだけ雌車増えたのに公明は選挙で壊滅したしな
しかも執行部も入れ替わってる始末
所詮は昔の自民べったりな連中の得点にしかならないんだしな
今回のは、民が公明叩かせる為に政治意図で入れたとしか思えんが
国民生活とか言ってた癖にルーピーズは出鱈目過ぎだな
こういう誤解も起きかねないのだから、誤解を解く気なら、公明も与党も雌車は廃止しといた方がいいんじゃないの？
戦闘フィールドとしては互いに不利過ぎ

>>275
ここまで助長すると、ハッキリ言って「んなの知るか！」ってならざるを得ないしな

>>281>>292
その痴漢が、工作員だったら？
推進したい側の為のさ
安直に結論付け無いほうがいいよ
それに実質的な成果のあったカメラを入れない時点で論外なんだし
自分らの権利の為に相手の権利を損ねてる現実をもっと知った方がいいぞ
しかも、損ねている数の方が圧倒的に多い始末でさ
民主主義だと多数決なんだけどな
みんな我慢しないで、投書した方がいいよ
賛成がいくら多く見積もっても、反対が一定数来たら廃止なんだし

>>5-6の間、わずか5秒！

121 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/04/21(水) 07:46:00 ID:XpC+a8nf0
カメラ置いとけばハッキリするのに
まあ、警官じゃ誤魔化せないな
これ見たら車内警備員が有効な証拠にもなるか
武道してるから、♀でも普通に強いしさ
女装♂使えば、更に補強される

つか、雌車だらけの地域じゃないの、そこって？
なんで捕まるの？
この警官は雌車にはいかないの？
予防しないの？
警備員で直接的な効果があるなら全然意味無いじゃん、雌車さ
政治が廃止の方で動けば、確実に得点になるな
♀のさ

んで、警備員やカメラ
警察利権もこれで安泰
警備関係は再就職先だしな
雌車止めて警備員増やせば食いっぱぐれないし、雇用創出にもなるか
止めなくても捕まえられるかも知れんが、敢えて雌車廃止して一気に捕まえてヒーロー役を確保するんだろうな
因みに、公明も加勢しとけば、自民抜きじゃ何も出来なかった旧執行部には出来なかった事をしたとして、現執行部大勝利となるか
与党も国民生活云々の面で部分的に勝利
あれ？支配層にとっても、ほとんどプラスになるな
不思議だ

使ってた車両だからマジ迷惑
本も読めないし、駅では何も買わない事にする
ホント腹立つ

第一協力して成り立ってんのに東京駅着いた時、「ご協力ありがとう」とか「ご迷惑おかけしました」とか一言もねーのかよ

>>1

『散歩の達人』という雑誌をご存知だろうか？
首都圏の散歩がてらに行って見たくなる場所・お店・施設を紹介する雑誌だ。

２００６年６月号で裁判の傍聴を特集しており、痴漢裁判も取り上げていた。
散歩がてらに裁判傍聴というのも十分不謹慎であるが、驚くのはその記事の内容である。

裁判で係争中であるにも関わらず、痴漢とされた男性をかばう妻の証言を、
まるでお涙頂戴の芝居であるかのように書き、
男性を追及する女性検事を正義の追及者であるかのように書いていた。
（痴漢事件では女性検事が担当するのが多いそうだ）

これを書いた記者は、裁判制度の仕組みや痴漢冤罪事件の存在を知らないのだろうか？

『散歩の達人』２００６年６月号
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/sanpo/tachiyomi/200606.html

なお、この雑誌のHPでは、読者の意見・要望を募集している。
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/sanpo/index.html

参考：
痴漢でっち上げ　共犯の女に猶予判決
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080808/trl0808081602014-n1.htm

映画『それでもボクはやってない』
ttp://www.soreboku.jp/index.html

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm
ttp://www.news.janjan.jp/column/0804/0804024128/1.php
ttp://www.youtube.com/watch?v=bYNMgnFrhvc
ttp://www.youtube.com/watch?v=rEHPo7bGiD8

あと妊婦マーク付けていようが絶対女に譲らん。
子供共々逝って欲しい

専用車両あるのにそこに乗らない女は何されても何も言えない
何かあっても専用車両に乗らなかった奴が悪い
そういうことだろ

女性専用者ってあるけど普通に男性客も乗ってるし自分も乗ってるぞ？

>>312
シルバーシートみたいなもんだから問題なし！

そもそも女性優先乗車口がありゃそこ付近は女で固まるんだから痴漢対策はいいだろ
車両単位でやんなよ死ね

いずれ批判が多くて無くなります。
とにかく公明を与党にしては、いけません。

命に関わるわけじゃなし、　｢たかが痴漢ごとき｣に何を必死になってるんだ？

お前等は阿呆か？　＞　大騒ぎしてる馬鹿女。　

他にもっと大事なことが、世の中にも人生にもあるだろうが。。。。

　　　　無いのか？　ならしょーがねえな。　

「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男の客たちが乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男達を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

>>5-6
いい流れだｗｗｗｗ

東北縦貫線完成までは混雑率200%超＆常時遅延確定だな

>>317
民衆法廷裁判員みたいな投書だな。

男は生まれながらに差別される生き物なんです
あきらめて下さい

高速のＰＡで、男性トイレに入ってくるババァをなんとかしてくれ

>>317
秀里　音子
ひでり　おとこ
日照り男か

こんな工作活動をしてるなんて虚しい奴だ

ネタを工作とは・・・

南武線だけはやめろよ？
あの車両数乗客数でやったら死人でるから

男性差別をする、鉄道関連会社の不買いをしましょう！

電車に乗らないのは難しいが、駅ビルのテナントやスーパーマーケットやデパートなどの関連会社から物を買わないのは簡単です。

皆様のご理解とご理解をお願いします。

女性専用車両が京浜東北線にも導入されることになってしまいました。

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどんJR東日本にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

---------------------------------
■JR東日本
　＜Webから＞
　　http://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
　＜電話＞
　　03-5334-1162

女性専用車乗ってはなくそつけてきたい

>>323
はじめてか？力ぬけよ

★電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/05(木) 15:40:56
電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1175755256/l50
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l50
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1235690648/l50
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1189938786/l50
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l50
元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50

女ってこういう事に声を上げないから馬鹿にされるんだよね。
豚の餌でも美味ければ喰うか。
都合の良いことばかりしていると、酷い目に遭うぞ。

ってか作るべきは「若くて美人専用車両」だろ

同じ運賃払っているのに女性専用は差別って書き込み多いけど
男の方がガタイがでかくて体重も重い

男の運賃高くすればいいのにとは言わないが体重制にしてもいいと思う

席に座れて超ラッキー！と思ったら女性専用車両だった・・
せめて編成の端の車両にして欲しいわ

なぜ無理なのかまで取材してこいよ
変態新聞

>>262
西武って新宿駅が行き止まりだから先頭が一番便利で
先頭車が女性専用車なんだからそりゃ混むだろうよ。

というか、混雑するかどうかは女性専用車の問題において
大したことじゃないんだよ。
これは反対派に対しても言いたいんだけど。

>>35 が結構いいこと言ってるんだけどね。
例え専用車が混雑してるにしても、人権侵害は人権侵害だよ。

>>331
既に結婚拒否という日本人らしい反撃が行われてます。

>>337
オレの女はマトモだぜ？
もちろん結婚してないが。

>>334
南方最後尾の混み具合しってるかｗ

導入するにしても、女性専用車って名前を何とかしろ
高齢者・障害者・乳幼児とその保護者・女性用車両って名前にして周知徹底させろ
障害者が白い目で見られるのはかわいそうだ

https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
どんどん意見を募集しています＾＾

まぁ確かに痴漢防止前提なら、「痴漢被害にあいそうな若くて美しい女性専用車両」
にすべきだよな。
図々しいババアも乗るだろうけど、それはもうしょうがない。
これなら、なんの問題もない。

>>166

そのくせスポーツイベント時には解除するという悪質な女性専用車両です。

女性専用車両に男が乗っても乗車拒否されるものなの？

京浜東北線と一応競合関係の東急目黒＝東京メトロ（地下鉄）南北線＝埼玉高速鉄道や
都営（東京都交通局）三田線にも導入されるそうな予感。

鉄道会社は女性専用車にして、女性向けの広告の電車にしたいとか聞いたぞ

>>345
されません

>>317

お前、ウザがられてるぞ。


「秀里　音子」の書き込みがウザイ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1265334569/


「那智文江」の書き込みがウザイ 　
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1271833991/

また性差別列車の登場か
例の団体にがんばってもらうしかないな

ここはあれだろ
>>6の優秀さを全員で鑑賞するスレ

女性専用車両を作っても痴漢は減らない
なぜなら痴漢は女性が一緒に乗っている限り痴漢をするから
一番効果的なのは男性専用車両を作って痴漢と女性を遠ざけること
男性専用車両を作らない鉄道会社は本当は痴漢撲滅を真剣に考えていない
外圧に屈しているだけ

女は専用車両に乗るように駅やホームで頻繁にアナウンスして欲しい。
ポスターも作って徹底して欲しい。
専用車両を作ったから終わりではなく、専用車両に乗っていない女に注意して欲しい。
我々善良な市民も、専用車両に乗っていない女に対して、専用車両に乗車させる取り組みが必要ではないか。

女性専用車両という物が出来たんだから
痴漢に遭う可能性があると思う女、痴漢被害にあったら通報するという女は
必ず専用車両に乗車すべきだ。
仮に一般車両で痴漢被害に遭ったとしても「何で女性専用車両に乗らないんですか？」
「まさか罪もない男性を陥れるためにわざわざ一般車両に乗車したんですか？」
そのくらい言える権利がないと公平じゃないね。

男大好きなくせに都合のいい奴らだ

朝5時台に乗ってる俺には関係ないな

https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
どんどん意見を送ってください＾＾

松本　「あれ知ってますか？あの、レディース専用車両」　
浜田　「ふーん。そんなんあんねや。電車で？」　
松本　「できたんですよ」　
浜田　「ほう。なにそれ、痴漢防止みたいな？」　
松本　「そうそうそう」　
浜田　「なるほど」　
松本　「ほんでね、もう笑ってしまいましたけど、がらっっがら（がら空き）なんですよ」
浜田　「え？」
松本　「（乗ってる）女性たちはものっすごい優雅に、文庫本かなんか読んでるんですよ」
浜田　「まじで？」
松本　「もう、がらっっがらなんですよ。もう、朝とは思われへんような優雅な感じなんですよ」
浜田　「え、まじで？(笑)」
松本　「ほんで、その様子をカメラでこう撮ってるでしょ？そうしたら今度、そのひとつむこうの
　　　　車両が映ったんですよ。そうしたら、むこうの車両のドアでおっさんたち、こんなん
　　　　（ぎゅーぎゅー詰めで、ドアに押しつけられながら必死にもがいているさま）ですよ！」　
浜田　「(笑)ほんまに〜？」　
松本　「いや、ほんまに！おっさんら、めっちゃかわいそやったもん。こんなんですよ。
　　　　一方、その隣の車両では女性たちが、優雅に読書フワーしてるんですよ」　
浜田　「コントやな(笑)」　
松本　「コントですよ。ほんで、（リポーターが）『どうですか？女性専用車両ができて』みたいなことを
　　　　聞いてるんですよ。『いやあ、うれしいです。今まで怖かったから♪』とか
　　　　『これでやっと安心して乗れます♪』とか答えてるやつ全員もれなく○っ○○○ですからね」　
浜田　「（バシッ！）」　
松本　「いつでも安心できるようなやつばっかですからね」

2005/04/24放送　日本テレビ「ダウンタウンのガキの使いやあらへんで！！」

参考画像
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/2/9/29d1d672.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/e/ee0b7f12.jpg

a

女性専用車両賛成派は、少なくとも理論では反対派に敵わない。
“絶対に”敵わないと言って良いと思う。
女性専用車両の専用スレで反対派が負けるのを見たことが無いもの。w

反対派にとって戦うべき相手は「世間の目」や「常識」だと思う。
「ちょっと！そこ女性専用車両ですよ！」
と、男性客から注意される情け無さ・・・・

俺、通常車両に乗ってるメスが近くにいたら
「メス車のれよタコがっ」って聞こえるようにいってるよ
以後、両手は携帯にそえネット
股間にはカバンをと完全防備だが
そして、聞こえるように「あー、メスがいると安心できねーなー」って言ってる

「人権」や「差別」という問題なんだよね。
ブサヨ連中がメチャクチャな使い方をして、すっかり安っぽくなってしまった言葉だが。

女性専用車両が差別で無いと言うならば、外国人人犯罪から日本人を守るためって言う理由で日本人専用車両を作っても差別じゃないって言うことになるよね？

作ったら間違い無く国際問題になると思うけど

それと同じ事をやっているのが鉄道会社なんです！

つーか、ここで女性専用車両マンセーしてるフェミ男や女は、外人（白人）から
「アパルトヘイト的な差別だな」って批判がきたら、すぐに

「女性専用車両は女性保護ではない。女性を特定の車両に押し込めるようにしている女性差別。
　女性は好きな車両にすら乗せてもらえない。」

って被害者面すると思うｗ

>>268
運行途中での時間での切り替えなんて馬鹿なことやるはずがなかろう
というかそんなこと出来るわけないことくらい考え付かんか？

ここで女性は優遇されすぎとか言ってる奴ってさ、
結局は嫉妬しているだけなんだよね？
「専用」って文字が羨ましいだけなんだよね?

>>1は毎日新聞の神奈川地域面から引用です。
京浜東北線は埼玉県＆東京都も走行をしていますが、毎日新聞都内面＆埼玉面には
記事にはなっていない。

加藤の乱でもそうだったように、現状を変えるならもはや暴力しかない。
話をまともに聞こうとしない相手に抗議やデモは無意味だ。
ttp://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2008/06/9_3d6c.html

もし第二の上尾事件が発生したら、雌車どころじゃなくなるだろうな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E5%9B%BD%E9%9B%BB%E6%9A%B4%E5%8B%95
超満員、ダイヤの乱れ、客の積み残し、日頃の不満……要件は十分そろってる。

横浜線とか本数少ないのに女性専用車両なんて作っちゃって大丈夫なの？

女性専用「車両」でなく
女性専用「列車」にすべに。
オスは歩け。走れ。
ただし、グリーン車は男性料金払えば立席のみＯＫ。

シャア専用車両作って

>>273
男なんか常に「いかにメスをレイプするか」
しか考えられないクズだからしかたない。
実際、性犯罪を犯すのは男ばかりだし。
日本の交通機関に男がいなくなるまで
日本のジャンヌダルクとして頑張って！

>>368
女性専用バスでいいじゃん。
専用列車の代わりに、女性は常に割増料金支払うか。

男が利用できねぇなら、金は女だけが支払うべき。

>>366
大丈夫。
そのときは人権保護法違反で
裁判抜きで射殺するから。
民主党マンセー！

>>371
交通機関すべて女性専用にしますが？
バスも飛行機もフェリーも。
グリーン車やビジネスクラス、レクサスぐらいは
3倍払えば男性でもおｋにするけど。
男は黙って走れ！泳げ！
てめえら日本男児として恥ずかしくないのか？

> ０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
> 「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」

そこは京急クォリティでなんとかしろよ

これ、女性専用車両に男が乗ったら何か問題でもあるの？

もちろん、交通機関の社員はすべて女性ね。
駅員や運転士らが男だと
いつレイプされるかおびえなきゃならないからね。
男を廃除して女性オンリーにすれば
乗客が増えて景気回復。
民主党やＪＲならやってくれるはず。

>>375
強制わいせつ未遂、もしくはゴウカン未遂

東京は民度が低いから女性専用車両が必要
沖縄は民度が高いから公共交通機関に女性専用の概念がない

そりゃ沖縄に女性専用車なんかあっても
乗る前にイケメン米兵に
女を磨かれるからね。

>>375
ないよ
逆に排除しようとしたらそちらが強要罪に問われかねない

>>379
米軍施設のない沖縄本島以外の島にも女性専用なんて交通機関はないよ

京浜東北の混雑はまだマシな方だと思うんだが
バーコードが女子高生に抱きついててもしょうがない様な混み方の路線もあるよ

「酔っ払いがいや」の声でなんで雌隔離車両なんて作るんだよ？ｗ
糞JR氏ね

大船から乗ってるけど、上りは混雑して無いと思うんだけどな。
年間どれ位の痴漢被害が出て、専用車両でどれ位になる見込みなんだろう?

>>306警備業法があるので警備員ができるのは雌車の案内まで。
それ以上の行為は警備業法違反です。
強要行為を行った警備員は面と名前をさらし、警備業者に苦情を言おう！

黒人専用みたいな扱いだと思えば滑稽に思えるさ

だがしかし通勤時間帯にやるな

>>375雌車には法的拘束力がないので男が乗っても問題ありません。
しつこい声掛けをして追い出すのは強要罪、身体に触れ追い出すのは暴行罪です。

>>377は虚偽申告の常習犯。
創価芸人のベッキーは痴漢冤罪でストレスを解消していたが
池田先生が信平事件を訴権の濫用だと言ってるのは納得いかないよね。

https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
どんどん意見を募集しています＾＾

>>383

朝しか専用車ないんですけど？

殆ど電車乗らないからどうでもいいわ

埼京線は同じ最後尾を女性専用なら大崎・渋谷・新宿よりではなく
防犯カメラがついている・設置されている大宮・埼玉・川越方面を
女性専用にして、6ドアの朝の通勤時間帯に座席が使えない車両は
205系が2両組み込まれている。これも女性専用車にしてよろしい。

相互直通をしているりんかい線が保有をしている車両は6ドアの
座席が朝の通勤時間帯に座席が使えない車両は組み込まれていない。
混乱をする時があるので。

　母ちゃんや姉ちゃんに「これは男性差別だよ」って言ったら、物凄い剣幕で怒られたよ。
　あんたは、痴漢の被害にあった女性の気持ちが分かるの？　たかが一車両くらいなんだから
　問題ないでしょ？　私は学生の頃いつもやられてて　私の周りも痴漢の被害に
　あった人ばかりで凄い嫌だったんだから・・・
　あんたの考えは偏ってるわよ・・・・
　などといわれた。
　被害にあったことがある人に何言っても勝てないよなぁ
　女性が安心して乗れる車両が出来ること自体には何も問題ないと思うから
　こういう意見を言う時もどこか、本心でないとこもあったりするんだよね。
　何が問題かうまく説明出来ないから、言ったところで心の狭い奴だとか
　変なこと言う人に見られてしまうよ。
　悔しいから誰かうまく説明してくれ！

女車両の隣の車両に乗ってくる女は
女車両に移って欲しい

>>392
毎朝の混み方が酷くなるから
男性利用者には毎朝の苦痛が増えて迷惑でしか無いと言ってやれ

ＪＲも１車両じゃ広すぎなんだから間仕切り使って半分にすればいいだろうに
んで終日専用にしとけ

その部分に「基地専用」ってステッカーでも貼ってな

昨日試しに乗ってみたけどもう二度と乗らない
明らかに何か女性専用車両を勘違いした女どもが
本を広げて読む、肘を張って携帯を弄りまくる、
それなりに混んでるのに自分の場所を主張して
脚を踏んだり突き飛ばしたりしてくる、
もうあれは完全に地獄
そして前に2chであった画像じゃないけど、ブスばっかりなのな

銭湯は男湯と女湯に分かれているのに、電車は女性専用車両しかないのは不公平だ。

女性専用車両に乗ってる奴は二度と男女平等とか言うんじゃねーぞ
私は差別主義者と子々孫々伝えていけ！

>>392
色々説明のしようはあるが、最も手っ取り早く言いたいなら
痴漢被害を口実にした女性"隔離"車両でしょとでも言っとけ

女性相手に男性差別という視点で語るから物凄い剣幕で怒られるのであって
女性差別という視点から語れば逆に理解を得られやすいと思うよ

屋根の上にイスを設置してそこを女性専用にしたらどうだろうか

>>399
いや、奴らテラスとか好きだろ
だから最後尾車両の後ろに貨車つなげてカフェ風専用車にしてやればいいんだよ

雨の日は？(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

>>392
痴漢したこともないのに痴漢予備軍とされてる男性の気持ちが分かるの？

差別女の顔は絶対忘れない
専用車両に乗ってるお前らの事だぞ

>>394

他の車両の一番空いてる車両よりは専用車のほうが混んでたけど？

つか、マジ女うぜー
女乗せなきゃごちゃごちゃしたもん全部解決できるじゃん
ほんと社会のお荷物だよ
事あるごとにアホみたいに気を使ってさ、馬鹿みたいだから社会から隔離しとけ

>>402
つまり２３１９連中だろ

女性専用車両に過敏に反応してるのはゲイか？
男性専用車両作ったらどうせそこを発展車両とかにして
痴漢に疑われたくない普通の男性が乗ったら発展OKと見なされて逆に痴漢にあうなんて可哀想なことが起きるのに。。
今でさえ公共の電車の1車両を発展車両とか勝手に決めてるモラルのない人種なんだから

>>392
男性の痴漢が多いから男性を潜在的痴漢予備軍と見なして女性専用車両を作ってよいという理屈が通るなら、
たとえば黒人の犯罪が多いから黒人を潜在的犯罪者と見なして白人専用車両を作ってよいというアパルトヘイトそのものが
OKということになってしまう。１輛だからよいという話ではないと思うぞ。
痴漢防止であれば、通勤のフレックス化によるラッシュ分散と、あるいは賛否あるだろうが防犯カメラ導入などで対策すべき。

>>6
例の女性専用車両画像論破
当時web魚拓もなくただのコピペだが多くの京王利用者からの証言あり
-----------------------------------------------------------------
268 名前： 多摩っこ 投稿日： 2006/12/21(木) 21:27:17 ID:/cWs1uy2

で、4枚目がポイントです。
4枚目が「京王八王子」と見抜けるのは、京王八王子駅利用者だけでしょう。
京王八王子は始発駅ですから、女性でも男性でも、好きなところに座れるのです。
座ってしまえば痴漢の問題は基本的にクリア。
つまり、4枚目の彼女は「私はいつも座るからどこでもいいです」と答えています。

この話題を始発駅でインタビューをしたテレビ局が悪いってことなのです。

>>392
>悔しいから誰かうまく説明してくれ！

女性専用車両に反対or非協力な男性
→ >>392のように「痴漢の被害にあった女性の気持ちが分かるの？」と責められる。

女性専用車両に賛成or協力する男性
→ 「女性の気持ちが分かる心の広い人」という評価が得られるわけではなく、「こうして男性も『男は危険な存在』と認めている。」「もし女性専用車両が無ければ痴漢をやっていたのだろう。」と見られるだけ。

つまりどっちにしても、男性(鉄道事業者や政治家は除く)は叩かれる存在になる。
女性側から見れば、女性専用車両に好意的な男性にも否定的な男性にも不信感が植えつけられることになる。

馬鹿な女をつけ上がらせるだけのサービス

まったく下らん国に成り下がったもんだ。

>>407
黒人に犯罪が多いのは偏見だが
オスに犯罪が多いのは科学。

なんだか、こんな事をやってるから、日本の経済が右肩下がりになってるんじゃないかと思う。

女性様だな。

>>387
女性専用車両に立ち寄る男は
ごうかんやちかんをすると見なされるから
ごうかん未遂。
ラーメン屋に立ち寄るのが
ラーメンを食べに行くと見なされるのと同じ。

…ったくごうかんが変換できねえ。

>>395
女は♀車に乗った途端に女じゃなく♀になるからねぇｗ

ID:ABpL2Q/VOって真性のキチガイだな。
こういうクソがいるから女が増長してしまうんだよ。

>>415
高校生物、いや、小学理科からやりなおせ。

>>403
他の一番空いている車両か…

なら、専用車は止めてその車両に乗れば良いのにね。

>>410
労働者じゃなく消費者目線になるのは資本主義のいろはだろ？
それがいやなら一生インターナショナル歌ってろ。

男という時点でごうかん未遂なんだから
（ごうかんする必要がない）イケメン以外の男は
全員刑務所に入れろ！

>>416
なーんだ、結局、オトコに抱いて欲しいだけか。
寂しいんだろ？本当は。
でも、デブスでガバガハなら願い下げ。

そんな性格なら女からも排除されているんだろうなー
それとも生理の二日目か？
八つ当たりすんな。

京浜東北線ってそんなに混むか？

男性専用車を作れ！！
なんでこれほど明らかな男女差別が許されるんだ！！！！

牝車は百害あって一利なしだよなｗｗｗ

意識が高ければ乗らないだろうな。
馬鹿女のスクツだな。

>>420
なーんだ、生物すら履修してない文系か中卒か。
高卒や中卒、東大早慶以外の文系、イケメン以外の男は犯罪者確定なんだから
国費を蝕む前にさっさと死ね。

>>425
早稲田の政経なんだが、俺…
なら謝罪して俺の意見を受け入れろ。

>>425
＞イケメン以外の男
＞イケメン以外の男
＞イケメン以外の男
＞イケメン以外の男
＞イケメン以外の男
＞イケメン以外の男

顔うぷしろ。

ちなみにキムタクレベルは最低ラインな。

女性専用車両を作ると痴漢件数が増加するのは周知の事実

>>421
朝の上野→秋葉原は言うまでもないが
最近の川口→赤羽もすごいぞ。
ちょっとでもダイヤ乱れると川口駅の改札口閉鎖されるし。

鋳物工場跡地にマンション建て過ぎたな。

>>96
応援する
頑張れ

男は無料にしろ

【牝車】女性専用車両総合スレッド19【差別】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1271854970/

■全国共通 女性専用車両 Part24■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271860216/

>「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

理由もいわずに納得しろってか？
この駅長が痴漢に間違えられればいいのに

朝の通勤時間帯だけ、男女別でいい。

その時ごとに多い少ないがあるから、４割男車、４割女車、２割自由車。
もし監視カメラを設置するなら、自由車のみで済む。

つーか、専用車両できてから京浜東北遅延しまくり

>>392
あんたは、女性優遇サービスの被害にあった男性の気持ちが分かるの？
私は学生の頃だけじゃなくていつもやられてて
私の周りも女性優遇の被害にあってる人ばかりで凄い嫌なんだから・・・
あんたの考えは偏ってるわよ・・・・

これでどうだ？
多分女は納得しないだろうけど。

>>392
男の人だって痴漢冤罪の被害者なんだから我慢しろでいいじゃん

同じ運賃で男性だということだけで排除する男性差別車輌の女性専用車は最低最悪のクソアマ・クソババア専用車に成り下がってるな。

東京で乗ったらおばさんに睨まれた

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
７位　京浜東北線（東京〜大宮）　←
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線


京浜東北線沿線と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg

女性専用車両いいじゃん
どうせならもっと増やして、男女完全に分けてくれるといい
チカンの疑いがかからないように腕を上げているのも
疲れるんだよね

東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1


千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。

都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」


全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人

二子玉川(世田谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/07/tokyofutagotamagawa1_2.jpg

豊洲(江東区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/28/tokyotoyosu09051.jpg

代官山(渋谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/28/tokyodaikanyama08071.jpg

錦糸町(墨田区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/19/tokyokinshicho09081.jpg

中目黒(目黒区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/02/tokyonakameguro08111.jpg

川口(川口市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/saitamakawaguchi09051.jpg

武蔵小杉(川崎市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/14/kawasakimusashikosugi09011.jpg

柏(柏市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/23/chibakashiwa09121.jpg

日吉(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/04/yokohamakeiounv.jpg

つくば(つくば市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/03/ibarakitsukuba09111.jpg

遅延大杉死ね

一般車両にも乗りづらかったんで乗ってみたけど
マナーの悪い人なんて居なかったし
安心できるし悪くないと思ったよ。
なくてもかまわないっちゃかまわないんだけど

..6

もう定番の画像ｗ

やっぱテレビでコメントするときはほんと気をつけないといかんな。
永遠に晒されつづけるんだな。かわいそうだなｗ

女性専用車の隣に男性専用車作りゃ終わる議論だと思うんだがなあ。
ラッシュ時に女性専用車の隣の一般車両に女性が乗ってたらムカつくし、
痴漢も痴漢冤罪も防げて万々歳だと思うが。

女性専用車に乗ってるのはブスとババアで、普通の男女混合車両に乗ってるのは
美人と可愛い子と普通の子。

これでは、女性専用車の意味がないと思う。

>>1
> ０５年から朝だけ実施する京浜急行電鉄のある駅長は
> 「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

何故無理なの？
馬鹿なの？
草加の圧力が醜いの？

男が差別されてるんじゃなくってヒステリックな勘違い女を隔離してるんだよ。
ただメス車がゆったりしてるから差別と感じるわけで、メス車が込んでも増車するなと。

やっぱり男の人からお金ふんだくるのが目的で男性専用つくんないのかな

>>449

いやいやそこからも分かるとおりブスが自意識過剰で痴漢と勘違いしてるだけで、その実、美人は冷静で痴漢なんてそんなに実感してないってことだな。

> 「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。


は?

は?

ははは?

次は、根本的な問題であるラッシュ時間帯の混雑解消をやれ

「無理（苦笑）」の理由がよくわからないんだよな。
別に車両を塗装し直す訳でも無し、経費的には女性専用車両導入と変わらないと思うのだが。

>>456
黒人ごときが白人と同じ要求をするなんて、苦笑するしかないって見解だろ、JRの。

昨今、京浜東北は秋葉原と御徒町の間で当たり前のようにﾉﾛﾉﾛ運転する。ｳｾﾞｪ。
上野で山手に乗り換えたほうが早い。

> 「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」
理由）
・加齢臭専用車
・ハゲ専用車
・厨二病専用車
と各カテゴリ別に作らなければいけなくなるから

しかし、こんなの裁判所が犯人とされる男の「俺はやってない」の声をちゃんと受け止めさえすればすむことなのになあ。
こういう事件のたびにいつも書き込んでるのは、もし痴漢冤罪で捕まってもさっさと５万円なりを払って釈放されるような運動をすることだよ。
もちろん女に損害賠償はしないって方向で。
しかももし冤罪が確定した場合はその女を名誉毀損で訴えられるようにすると。

そうすりゃメス車なんて馬鹿なものを作らないですむのに。

https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
女性専用車両導入の為、遅延しまくり京浜東北にご声援ください＾＾

全く効果なんてねーよ
だって雌車に雌が乗らねーもん

仮に男性専用車両つくっても、わざわざ優先的にのるのか？
混雑時に男だけがギュウギュウになってる車両にのるか？

痴漢が一番多い埼京線をなんとか汁

女性専用車の両隣を男性専用車にしろよ。それぐらいすぐ出来るだろ。

女が「痴漢痴漢」と馬鹿のひとつ覚えに騒ぐのは、男性を貶める為と、
自分が痴漢に狙われる魅力ある女性（ｗ だと主張したいが為だけ。

・・・というと、
本当に、もう本当に嬉しそうに、「お前は痴漢だｗ 痴漢したいんだろｗ」とチャカしてくるんだよな。
実際、そんな馬鹿女しか居ない。
こちらは、そんな女に全く触ってないし、触りたくも無いのにな・・・・。
そうやって相手を罵倒して貶める為に「痴漢痴漢」と騒ぐのが女。

そういう女どものふざけた態度が、もう本当の痴漢被害なんて存在しないと証明してるようなモンだ。
過去に酷い犯罪被害に苦しめられてきたという奴らがそんな態度を取ったりするか？
あるいは、そういうふざけた奴らが居るのを平気で容認しておくか？
そして、自分を苦しめた奴とは全然関係ない男性を次々と痴漢呼ばわりすればそれでいいと思うか？
そんな馬鹿な話は無いだろ。

何が「これまで女性は痴漢に苦しめられて迫害されてきた」だよ。寝言は死んでからあの世で言え。

>>459
女性専用車を
・マンコ臭専用車
・アラフォーババア専用車
・女子中高生売春婦専用車
を作らない理由は？

同伴出勤している奴らがｳｾﾞｴな。ﾑﾀﾞに場所を取る。

>>449
女として認められず相手にされない奴が自分は女だと主張し、
自己確認するための車両だから、意味があるんだな。

国鉄車掌をやっていた人が書いた本によると、
寝台車で実際の被害は何もないにもかかわらず、近くに男性がいると文句をつける女は
年齢がすべて更年期近辺だったとか。

まあ性別による逆差別なんて可愛いもんよ。これからは民族的な逆差別が始まるんだからな…

>>463
だからもうトイレみたく男女で分ければいいと思うんだけど
朝は男性のが多いから男女７：３くらいの割合で

専用車が出来た以上、ラッシュ時にそちらをなるべく利用しようと
心がけるのは義務とは言わないけどもうマナーでしょ。
専用車に乗るのが気の進まないって人もお願いしますよ。

>>463
男子中学生じゃあるまいし、通勤時にまで女性の存在を求めてないよ。
女性と体が触れないように緊張した状態で電車に長時間乗るぐらいなら、男性のみの方が気楽。

埼京線は痴女も出るので
男性専用車を作ってほしい。

あ、でもホモの痴漢もいるから結局同じか。

ラッシュ時に近くに来た女が節度があって常識のある女なら気が休まるからいいけど、
かばんぶつけ放題だったり、常識のないアホだと、怒りのやり場がなくて苦痛だよな。
下手に注意や抗議したり、非常識な行為をやめさせるためにプレッシャーかけたりしたら、
痴漢でっち上げされかねないからな。。

京浜東北線今日も遅延

>>476
昨日は蒲田〜大森の線路内人立ち入り、今朝は車内急病人が原因だから
女性専用車は多分無関係。
あと、６扉車やめちゃったのも山手線との早さの違いかもな。

でも、女性専用車は要らね。

家族連れ専用、老人専用も作れ
そして一般車両は座席とっぱらえ
きつすぎ

埼京線で監視カメラの効果が出たんだから、女性専用車両はやめろよ
効果があるどころか逆効果で痴漢が増えた路線がほとんどだったんだから

女ばかりの優遇措置に正直うんざりしてる

女性専用（笑）駐車場とかもあるぐらいだからなｗｗｗ

これ迷惑。ちょうど定期が切れたので来週から経路を代える。

あるぞ

もう一般車両に乗ってる女には堂々と痴漢していいんじゃね？
痴漢が嫌なら女性専用車両乗ればいいでしょ。なんで乗らないの？って言えばいい
女性専用車両が痴漢削減に何ら役立たないことを鉄道会社に知らしめる必要もある

>>484
通報しますたｗ

>>6

落ち着くわぁ

秋葉で怒鳴ってるおっさん居たな

＞「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

流石KQとしか言いようがないw
JRじゃこんな発言できないw

>>484
まあそう言うなって。
基地外隔離車両なんだから。

だから、「隔離」ってのはその車両しか選択できない場合を「隔離」というのであって・・・

＞「男性客から『痴漢と間違われるから男性専用車もつくれ』という注文もあるが、無理」と苦笑する。

どうしてそこで無理なんだそこで！　もう少し頑張ってみろよ！
駄目駄目駄目駄目諦めたら！
周りの事思えよ！　割りくってる男達の事思ってみろって！
後もうちょっとの所なんだから！
俺だって毎朝通勤ラッシュの車両、両手あげたままで頑張ってるんだよ！
絶対やってみろ！必ず車両作成できる！
だからこそ、Never give up！

京浜東北利用止めはできないが、駅で物買うの止めるわ

>>408
コピペにレスするのもなんだが、朝の都心向けの始発駅を利用してる人は分かると思うけど、
かなり前から並ばないと座れないから、並ばずに立って乗る客が多い。
インタビューに答えた女が座ってるかどうかなんて分からない。
そもそも、座ったとしても痴漢に遭わないとは限らない。

>>449 >>469
あまり女の容姿について言いたくはないけど
（イケメンに限る、とか言ってる奴と同類項になりかねないから）
大船行きの3号車に何回か東京から乗ってみたら、乗ってるのは明らかに他の車両の女と違うのな。

今までは自分は女性専用車の影響を受けてなかったから
正直言って、あのインタビューはたまたま答えたのがアレだったんだじゃねーの
とか思ってたんだけど、実際に自分で経験してみたら良く分かったよ。

女性専用車の隣は自然と男性専用車になってるとおもうけど

>>21
おまえのチンポコなめなめしたい…
(;_;)

>>27
おまえのポコチンもなめなめしたい…
(;_;)

>>493
何度か乗ったが女子高生がなんか多かった。
別にマナーは悪くなかった。
専用車両近くの階段から乗り場に来ると、
男の人が乗ろうとして気づいて別車両いったりするのをみて
なんか専用車両に乗らなきゃいけないようなきになったりした。

>>494
そんなことない。
俺はいつも3号車が階段前だったので今週から2号車に乗っているが
駅じゃ普通に女性が並んでるし乗車しても女性が乗ってる。

ぶっちゃけ、こういう人達は確固たる意思を持って乗っているんだろうけど。

男性が乗れる車両は９両。
女性が乗れる車両は１０両。

男性は１０％ＯＦＦだな。

> ID:H7pBmxEB0

女性専用者と同数の男性専用車をつくればいいんじゃないの？
冤罪被害防止も痴漢被害防止も大切なことでしょ？

女性専用者にグズグズいう奴は
優先席には何も思わないのか？

同じ金しか払わないのに朝だけでなく
四六時中優先的に座らせろっていう
優先席の方がむかつく

隣が女性専用車なのに、飛び乗ってくる女はムカつく。
隣に移れよ。

女性専用車の隣は男性専用みたいなローカルルールに持っていこうぜ

東武伊勢崎線下り準急先頭車の痴女もどうにかして。

日本国憲法に違反しているぞ

ついでに
ベビーカーもそこに乗っててくれ。
満員で乗りこまれると
ベイビーの顔にぶつかるんじゃないかとヒヤヒヤする。

女性専用車両があるのに
普通車両に乗ってる女性に違和感を覚えるようになった

正直、ブサイクな自分が女性専用車両に乗るのがはばかられる…
「なんでお前みたいなのがここ乗ってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」って目で見られそうで…
なんでこんな車両導入したんだよ糞JR

>>501
話が逸れているが

優先席はあくまで個人の自由意志に基づくものであり強制ではない。
だれもが生きていれば怪我もするし、年も取る。
だからこそ理解がある普通の人は優先席には座らないはず。（あるいは譲るはず

憲法違反であり尚かつ任意と言っているにも関わらず
強制を強いている女性専用車両とはわけが違う。

女性専用者に乗らない女性は男好きらしいな、
触られたい、又は男に密着したい淫乱が女性専用以外に乗るらしいな、
でもって鬱憤たまったら痴漢冤罪に持って行きスッキリするらしい。
女性専用車があるのにそれ以外に乗る女ってそうらしいぜ。

女性専用車両は本来社会的弱者（障害者・老人・妊婦）も乗れる訳なんだから、
「女性専用」って名称自体がどうかと思うが。

女性専用と名乗るからには男性専用も作れって議論になるだろうし。

>>484

女性専用車両に乗れる障害者って
いわゆる身体的な障害を指してるんだろうとは思うんだけどさ
障害をお持ちの方って言い方だし精神障害の人も乗っていいんだよね…？
それはそれで問題がありそうな

痴漢電車つくれ

後、女性専用車があるのに一般車両で座っているミニスカートの女、
あれは覗かれたいと言う意図らしいぜ、
ワザワザ男の目線がある車両を選んで乗ってるわけだからな、
後、横に男が来るのを待望んでいて、
男が座るとエロイ妄想に浸るらしい、
だからワザワザ男性のいる車両に乗り込むんだってさ。

>>512
そこはどうなんだろうな。
俺の解釈としては身体障害者+足の怪我くらいまでが範囲だと思うが
混んでない場合は腕ギプスの場合でもありだと思う。

>>509>>514

>>508
男は年寄りになるけど、男は女にはならないから
女しか乗れない車両はずるいというわけだな
なんかセコイなｗ

>>513
男しか乗らない罠

>>480
女性ばかり優遇されているのではない。ひいては痴漢冤罪を防ぎ男性を
優遇しているのだ

こうすればいい。

× 女性専用車両
○ 女性用車両

世の中には男性と女性しかいないんだから。（例外を除く

こうした差別的なやり方ではなく
建設的な方法で痴漢対策をしようという女性が多くないのが悲しいな。

>>4
エロ漫画じゃないんだから
男性専用に女が入ったからって何かされるわけじゃないんだから
女性専用の隣は男性専用でいいじゃんな

痴漢冤罪とでっちあげは区別しようぜ

法律違反じゃないんだからどんどん乗れやおまいら

>>518
冤罪対策だったら男性専用車両だけがあればいいだけ。
だいたい女性ばかりの優遇って電車の話だけじゃないんだけど。

とにかく賛成派って痴漢と痴漢冤罪のことしか言わないんだな。
そんな視野の狭い話をしてるんじゃないんだよ。
こんな差別がまかり通ることは異常であって
電車内に限らず差別が当たり前になって行くこと、
それは社会に対して大きな損失なんだよ。

【神奈川】ＪＲ京浜東北・根岸線：女性専用車スタート 乗客(男)ら「安心できる」

>>502の
気持ちはよくわかる。

>>469

フェミでも、メス車でも今の社会に満足できないメスが馬鹿でかい声を上げて喚いている。
満足している女はそもそも声を上げない。
したがって、大きな声にいちいち耳を傾けていたら、ひがみババアの好みに合わさっていくだけ。

>>527
確かにそれはあるだろうね。
何かにつけて女性優遇を主張する女は最低だと思うけど、
大きな声をあげることについては見習うべきだな。
おとなしく差別に従ってることだって差別が助長する一因だし。

>>518
痴漢冤罪は防げないとあれほど(ry

https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
ここへどんどん文句というか意見を書いてどんだけ迷惑してるかJRに知らせてあげたほうがいいと思う。

いまどき痴漢するやついるの？
俺見たことないんだけど
それより電車内での屁を浄化する装置をつくれよ
つらすぎる

京浜東北線は、川崎−蒲田−大森のデンジャラスゾーンを通過する
安全快速を投入すれば、更に利用客の評価が高くなる。

松本人志　女性専用車両に苦言
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10489616

江頭２：５０　女性専用車両に大激怒
http://www.youtube.com/watch?v=mLiK4Qq_mks
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2101115

未だに女性専用車両が痴漢冤罪対策になってるって信じてる情弱っているんだ
痴漢冤罪でっち上げて金稼いでる女は一般車両に乗るに決まってんじゃん
冤罪対策に必要なのは男性専用車両だろ

地下鉄によく乗るけどだいたい混み混み
目の前が女の場合はホールドアップ
両手で鞄持ちながらつり革につかまる
っていうか捕まってるみたいなポーズ

女性専用は別に構わんよ
男に痴漢カス野郎が沢山いるのも事実だし

ただ男性専用が無いのはあきらかに差別だ

そのうち夜もやるって言い出しかねないな

急いで飛び乗った車両が女性専用車両だった
そのとき座ってた女に鬼の形相で睨まれた、あの顔は夢に出そうだわ…

そもそも論なんだけど乗車率解消できないの？

>>531
逮捕数=犯罪数じゃないからなぁ
結構、痴漢に遭遇しても相手の手を振り払うだけで駅員呼ばない女の子が殆どだよ
もし埼京線でいちいち女の子が駅員呼んでたら、週１ぐらいは逮捕シーン見れるよ

>>520
建設的って、たとえばどんな？

>>539
解消ということは誰も乗らなくなるということですか？

というのはさておき京浜東北線の混雑率はここ数年改善の方向にあります。

>>538
別にお前さんが恥じる必要は無いだろ

階段の近く

>>542
上野〜東京間の宇都宮・高崎・東海道線直通が
完成しない内の導入は時期尚早だと思う

>>512
横浜市営地下鉄で乗ってくる男はほぼ全て精神障害者
（あるいは親が乗せてくる）
いわゆる身体的障害者とか怪我病気持ちやご老体の男性は
普通車両に乗ってるよ
女だらけの車両に乗るプレッシャーは相当強いみたいね

あえて乗ってる兵もいるけどイケメンが多い
注意してる乗務員との遣り取りとか見てると
基本自分に自信があるから出来るんだろうな、と思う

女性専用車の時間帯、そちらに席の余裕があるのにおばちゃんが割り込み乗車。で座ろうとした席に座られた…そんな経験、した事ありませんか？

朝、東横線使ってるが女性専用車両に男性も乗ってるけど。
割合で言えば7:3〜8:2位

女盗撮師の格好の餌食となる予感

妊娠中なので、6両目の優先席に座ってたんだけど、
乗ってきていきなり目の前に立ったお兄さんに
殴られたのはそういう理由なのね…

周りの男性が庇ってくれたけど、
そんなの私に当たられても仕方ないんだけど…
どうして欲しかったのかしら。

女性専用車は爺さんや障害者の男性は乗ってもいいはずだが、
名前からしてそういった人々も排除してるよね。
優先車両(お年寄り・障害者・女性・子供)と名を改めるべきた。
そもそも女だけなんて完全に差別なのになんでまかり通ってんの？
アパルトヘイト並みの差別なんだが。

>>40
車両正面からの景色みられないのはやだな

つくるなら真ん中にしろ

>>549
殴られたってそれはおもいっきり犯罪行為じゃね？

そんな男は駅員に突き出せばいいのに（周りも動かなかったのか・・・

男専用車両が無理な理由がわからんよ。
男トイレは男専用だが、男女共同トイレより問題があるのかね？銭湯は？

性を理由に区別するのは当たり前だが、性を理由に扱いに差をつけるのは差別にほかならん。

>>550
実際排除してるみたいだし。
目の見えない男性をオバサンが追い出した話を聞いたときは、さすがに血の気が引いたわ。

男性専用車両なんてホモが乗り込んでくるから怖くて乗れないね

根岸線なだけに、車掌が「レイプされやがれ、この雌豚めが」「ﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚ」とかいわれるんですね？

男性専用車両を求めると>>555みたいなレスが必ず付くけどなんなんだろうね。

>>557
ピンクのＴシャツとか着てみ？本当に声かけられるから。怖いぞ〜。

現代の白人専用列車だな。

痴漢に男が多いから女性専用車両が必要という論理はそのまま、
外国人の方が犯罪率が多いから（これは統計的事実）、日本人専用車両やら日本人専用レストランが必要ということになるが、これやって海外に報道されたらどうなるんだろうな？ｗ

男性専用車両でホモが触ってきたら、痴漢は確実に相手が男だとわかるから
触られたほうが黙ってるわきゃ無い。

何で3号車とか中途半端な位置に設定するのよ？
一番前か後ろにしてくれよ。わかりにくいだろ

朝急いでる時に走って発車寸前の電車に飛び乗ったら女性専用車でした。
なにこいつ！みたいなメチャ冷たい視線を浴びせられました。
だれか全裸で乗り込んで脱糞するくらいのことやって
俺たち差別された人々の仕返しをしてください。

例の女性専用車両画像論破
当時web魚拓もなくただのコピペだが多くの京王利用者からの証言あり
-----------------------------------------------------------------
268 名前： 多摩っこ 投稿日： 2006/12/21(木) 21:27:17 ID:/cWs1uy2

で、4枚目がポイントです。
4枚目が「京王八王子」と見抜けるのは、京王八王子駅利用者だけでしょう。
京王八王子は始発駅ですから、女性でも男性でも、好きなところに座れるのです。
座ってしまえば痴漢の問題は基本的にクリア。
つまり、4枚目の彼女は「私はいつも座るからどこでもいいです」と答えています。

この話題を始発駅でインタビューをしたテレビ局が悪いってことなのです。

ラッシュ時に電車に乗ることなんかないからどうでもいいや。

りユック背負って、明らかに遊びにいく格好のババアが
モノ欲しげに席に座っている人を睨むといった
光景がなくなれば結構なことだ。

だからクソメスは痴漢にあいたくないなら歩きかチャリで通えっていってんだろゴミが
お前らは生まれつき馬鹿なんだからそのくらい我慢しとけカス

>>552
だから釣られんなよ、馬鹿。

>>559
たぶん、賛成派にそんなを言っても
「難しいことはよく分からないけど、痴漢は犯罪だ」
という答えが返ってくると思う。

“自分の常識”から外へ出ない人達だから。

賛成派に対しては「論破」ではなく、「啓蒙する」「導く」という態度で
接した方が良いと思う。

説明しようとしても、コレだもの。（ファイル名と、日付・keioは無関係らしい）
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2010/h-2010-01keio1.wma

>>563
>>493 でそれは論破したから。

>>563
京王線で新宿まで行くとき、急いでいれば
北野か高幡不動で急行か準特急に乗り換えなきゃならん
その場合新宿まで立ちだわな。
京王八王子からでも、いつも座れるわけじゃない

>>567-568
確かに、主張の合理性から言えば圧倒的に反対派が勝っているにも
関わらず女性専用車が拡大していく現状を考えたら、
単に理論でねじ伏せるんじゃなくて、別の作戦を立てる必要があるんだろうね。

通勤の女性（５０）は
「（女性客は）物を食べたり化粧したり、だらしないから乗らない」と首を振った。

ワロタｗ
５０歳じゃ生理も上がってるもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう沿線には住むな

>>562
すげー分かる。

3号車って俺の乗車区間だと、階段前か隣りってのがほとんど。
そこを優先車両にされるとタイミングがギリギリの時に乗れないもんな。

まあそれも狙って配置しているんだろうが
現状の女性専用車両の女性以外に対する視線、態度を考えると
乗れる人でも乗らないだろうしな。

俺は反対派だし廃止の方向で考えているが
せめて名称を替えろと言いたい。

いっそ女性専用車両増やして、他の車両を女人禁制にしてくれ('A`)

>>562
JR京浜東北だな
まぁ、随分と田舎くさい電車に乗ってるなｗ
東北ってｗ秋田かよｗｗｗｗ

まぁまぁ、おまえの気持ちは受け取った
田舎モンがココまでいうなら都会人の俺が仇うってやろからな
月曜日７：４６をまってろ

せめて｢ご協力お願いします｣表記ぐらい入れろよ。
花のイラスト入れるスペースがあるならば。

>>576
そうか、がんばれ。

俺は月曜少し遅い出だからニュース速報で全裸脱糞男のテロップ期待してるぜ!

♀は全員専用車両に押し込めておけ。冤罪なくなっていいわ。

すごい空いてるのな・・・
朝の混雑時にあれ見ると怒りが沸いてくる

むしろ全部の女性を詰め込めと

>>579
そうですよねー

>>577
協力すべきは普通車両に乗ってる女
特に2号車と4号車
おまえら邪魔だから空いてる3号車にいけっつーの

>>582
なんで？
その女の人たちはさわっていいんだよ？
なんで触らないの？なんで？
おっぱいとか？

女性専用車を導入しても痴漢の数は減っていない。
対して防犯カメラを設置すれば痴漢が劇的に減っているということが実証されているのに、何で頑なに専用車両導入しようとするんだろうな。
営利企業なんだからさ、出費しぶってないで顧客に不便をかけない方を選べよ。

>>584
営利企業だから出費（失費ｗ）を渋るんじゃねーかｗバカｗ

>>584
たしかに防犯カメラと制服覆面警官の配備で済む話なんだけどな。

だが某学会が女性優遇のために作ったから
そんなことにはならないと思うよ。

導入後の痴漢被害のデータが出なくなったのもそれ絡み。

>>582それは当然。
でも｢専用車は女性の当然の権利｣とばかりのあのステッカーは許されるものではない。
｢ご協力お願いします｣表記で、我慢している人々もイメージする事が出来る。

防犯カメラを全車両にさっさと導入しろよ

女性専用車とか名前付けるから、また勘違いするやつが出てるじゃん。
障害者や子供づれも乗っていいのに・・

適当にはじの車輌を男性専用車にすれば
「男性専用車がないのは差別」って意見を簡単に封じられるのに
なんで鉄道会社は頑なに男性専用車を作らないんだ?

>>590
適当に対策してますよという態度を取りたいだけだからです。
実際に問い合わせたりすると、お願いしてるだけで乗ることの禁止はしてないと言う。
だけど何故か駅員は率先して女性以外を載らせないようにしてる。

実際、現場ではお願いどころの態度じゃないわけだが。

電話では任意と回答し、実際には強制を強いる。
この件で問い合わせしたらなんて回答するんだか。

女性専用車両に乗ると「自意識過剰なんだよブス」と言われ
普通車両に乗ると「隔離されてろブス」と言われる

つまりブス・ババア専用車両があれば解決

絶対に、女は、女性専用車両にキツキツになるまで乗れよ。
他より空いてたらすぐに反対の投書するからな

男性専用車両が無理な理由がまったく想像つかんのだが。
青いステッカー張るだけだろｗ

学会婦人部の承認が降りんのだろう。

>>6
こいつら今頃どうしてんだろな

無理な理由…
「面倒だから」位しか思いつかない

中央線先頭2両目にわざわざ乗ってくるバカ女を排除しろよ

鉄道会社が
女性専用車の隣を男性専用車にしないなら、
暗黙のルールとして、隣の車両に女性が乗れないようにしなければ
いけないな。

>>586
埼京線は導入で痴漢被害が少なくなったっていうデータなら出たけどな。

導入と同じ時期に、平行する湘南新宿ラインが増発されて
混雑が緩和されたっていう重要な情報は隠して。

>>35
その通りだと思う
公衆トイレと違って男性専用車両を用意しない時点でもう立派な憲法違反なんだけどな

女に学を授けず、社会的、公式な発言権を与えていなかった先人は極めて正しく偉かったとつくづく感じる。
先人の知恵を軽視してはいかんな。

>>603
任意だから差別じゃない
ここで差別だって言ってる人らは抗議乗車でもすればいいんじゃないの。
こういうスレで平然と女性を汚い言葉で非難するようなやつらは
自分が差別されても自分が差別的発言をすることは平気なんだから
こんなんで、男性差別だなんて主張はメジャーにはならないわな。

このあいだ女子トイレに入ろうとしたらすごい目で睨まれたんだけど

>>605
任意じゃない。
例え乗れたとしても、駅に誘導員がいる時点で強制に近いから。

>>605
俺は一回乗ってしまって、次の駅で駅員に注意されたよ。
あれは強制なのと一緒。

ちなみに東急東横線。

>>607>>608
強制と変わらないのと強制であることとは違うから。
そうではないと思うのなら、裁判でもして訴えるしかない。
冗談ではなく、ほんとに差別だって言うならやるべきなのではないか。

自分の意見としては
ちょっとの不便でそれを言い出したわけでもない女性全般に対して
こんなに侮蔑した発言で侮辱して平気でいる人間たちが
差別だ何だってちゃんちゃらおかしいんじゃないのってとこだけどな。

＞ちょっとの不便
ちょっとここ腹立たしいな
なにが「ちょっと」だよ

まぁ、どんな論理を出そうが、女性専用車両にぶち切れたキチガイが起こす事件に巻き込まれるのは防げないけどな。

>>609
こんなことは言いたくないが「任意」「強制」という言葉を辞書で引くんだ。

抗議の乗車している人が皆、「駅員に制止された」と言っているがこれが強制でないならなんだ？

>>47
昔、出張で神戸のどこか行った時、
駅からバスに乗ったらほとんどスクールバス状態だったよ。

一般人はバス1台に数えるほどで、あとは制服着た女子中・高生で満員。
比率で言うと一般：女子が 1：100 くらいな印象。
それがずっと何台も続くんだぜ？

最初、どのバス乗ればいいんだ、これは乗っていいのか？と悩んだよｗ

>>78
＞男はどうでもいい

この感覚は確かにあると思うね。
男は雑に扱ってもいい、ガマンさせとけっていう。

高速パーキングなんかのトイレ問題とかも同じ。
男が女用に入ると速攻で大騒ぎだが、女が男用に入るのは当然みたいな状況。

それにちょっと古い公衆トイレでは、
男用は小便してるのが外から丸見えの作りだったり。

これらは必ずしも女がそう仕向けてるということではなく、
男の中にもそういう感性があってそれが主流だった時代があるってことだろうな。
こういう無神経さにむかつくんだよな。

>>610
たかが、違う車両に乗ればいいだけのことだし。
それが全車両とかならまだしも、たった１車両のことで。
しかも、矛先の殆どは、実施した鉄道会社ではなく
それを求めて運動したわけでもない女性全般に対しての
物凄い反発と侮蔑の羅列、諌める人間もいない。
求めた女性もいたかも知らんが、ごく一部だろうに。
まぁ、ここの反発してる奴らも男性の一部なんだろうけどね。
本当に正義感からくる反発ではないように見える、端から見ればね。
だから、専用車両に反発してるのは痴漢とかいわれるんじゃないの。

>>615
1点だけ。

＞たかが、違う車両に乗ればいいだけのことだし。

それなら君も、自分が乗りたいと思った車両から、
「いちいち」違う車両をその都度選んで乗ってみなよ。
君にとっては「たかが、それくらいのこと」なんでしょ。
でもそれを「自分で選ぶ」のと「強制される」のではまるで印象が違わね？

ここでの問題は、性別関係なく同じ料金払ってるのに、
男という性だけが特定の選択肢をあらかじめ削られてるのは理不尽てことじゃない？