【政治】「高速道路、バイクの料金を無料にしてほしい」 全国オートバイ協同組合連合会が民主党に申し入れ

全国のオートバイ販売店で組織する全国オートバイ協同組合連合会（AJ）が9日、民主党に対して
高速道路の段階的無料化の社会実験について、オートバイを全国的に無料にする
要望を提出していたことがわかった。

高速道路の開通以来、オートバイはNEXCO系では軽自動車と同額、首都高速や阪神高速では普通車と同額で、
ユーザーや日本自動車工業会など業界団体からも見直しを求める要望が毎年出されている。

AJはこのオートバイの高速道路料金問題を、民主党の段階的無料化実験として活用してもらいたいと要望。
前原国交相の高速道路新料金発表日と期せずして同じ日となった。

AJの吉田純一会長は「無料化は公共交通機関に悪影響を及ぼすとか渋滞を加速させると言われているが、
本当にそうなのか。オートバイであれば、無料だからわざわざオートバイに乗り換えて家族旅行をする
ということもほとんどないし、渋滞になることも少ない。全国で無料化したら、
実際にユーザーがどう動くのか検証してもらいたい」とコメント。

また、「無料化とすると必要のない人まで高速道路に乗り入れる」という懸念に対しても、
AJはETCを活用して解決すべきと提案する。

また、吉田氏は「オートバイの車載器は取付料を含めて約4万円。四輪車とは比べものにならないほど高く、
取付までに1週間はかかる。ETC利用車に限定すれば、無料化したから思いつきで乗ろうとする人も選別されるし、
利用実績のデータも取りやすい」とも述べた。

当日は、佐藤公治民主党副幹事長に福田晴次同連合会副会長が面会した。
佐藤氏は民主党二輪車ユーザー議員連盟の副会長。

http://response.jp/article/2010/04/19/139379.html

この国ではバイクは駆逐されつつある

>>1

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /.::::::::::::`::､::::::::::::::ヽゝ　　'´　 _　お断りします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ〉　　　 '´ 　　　　　　　
　　　　　　 ｀ヽヽ.　　　　　　　　　 　 　 {:::::ヾ::__::::::::::::::､::､ﾝ'´＞ - ､
　 　 　 　 　　_ ＿ _　　　　　 　 　 　 　 ＼､_≧,ミヽ＞､Y ／　　　　｀丶、
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　　 {　　　　　　　　　‐千　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 {　 　 ､　、　　 　 　 ｀ヽ,
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　 　 ｌ　7＾７＾"''''''' "´　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　、　＼　 /　／: : : : ＼
　 　 |_儿/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼、　　Y,.イ: : : : : : : : ﾊ

良いんじゃね？

バイクで高速道路を我が者顔で走っているオヤジどもの集団ツーリング、
あれ、めちゃくちゃ邪魔なんだよなあ

バイク用車線作ってからにしろ

バイクは路肩走っても迷惑にならないから走行OKにして欲しい。

無料なら珍走団歓喜

ふざけんな　邪魔なだけだ

若い頃はバイク命だったな〜
あの情熱は何処に？て感じだ…

いまの日本バイク不況は峠ブームの頃に
若者殺しすぎたツケが回って来てるとしか思えない

バイクにETCなんて付けたくないな

エコバイクなら無料にします

むしろバイクは排除するべきだろ
無料なんかにしたら危険すぐる

政権交代しても別の利権団体が誕生する、いい見本だな
そもそも二輪だけを無料化する意義がないだろ

>>5
ちゃんと通行料金も自動車税払ってるからいいじゃない

高速云々の前に
原付３０キロ規制と2段階右折の撤廃だろ

バイクを高速タダにしたら、アホな運転する奴が自動的に増えるから、事故が増える


関係ないけど全てのバイク（原付含む）に車検義務にしろ。うるさい。

あんな運転マナーの欠片もないやつらが
うじゃうじゃ湧くような事態は御免被りたい

日本が誇る輸出産業の一つなんだから、もっと業界を盛り上げる優遇策は必要だろうね。

バイクってエコポイント対象なの？
してないなら
対象にしてあげて。
さすがに高速道路無料だと危なっかしくてたまらん

虫のいい話だ

バイク？邪魔じゃ

これだけは実現されそうな気がする。
これだけを実現してお茶を濁す気がするｗ
どうせ二輪の料金収入なんて大して無いんだろ。

バイクを弱者として規定するのをいい加減止めてくんね？

>>17
関係ないなら書くな、基地外

あれ？元々全部無料になるんじゃなかったか？

それよりバイクの値段を下げろ

オートバイユーザーという限定された対象で社会実験したところで、
何の役にも立たないクソデータしか集まらないじゃん。

渋滞時のすり抜け禁止にしろ、危なくって立ちションもできねー

暴走族はひき殺し御免な

無料にしてということは10000円くらいにしてということか

珍走団は２倍払うように

怒ってる怒ってる

>>7
それは分かるんだけどさ。
もし自分が車に乗ってて故障になったときに路肩に寄せたいなと思っても
路肩をバイクが猛スピードでブッ飛ばして走ってたら寄せれないだろ？
もしもの時の路肩なんだからあれはあれで仕方ないんだよ。
いくらバイクでも無料にする必要は無いと思う。
軽自動車と同じ1,000円まで下がるんだしそのぐらいは払って良いんじゃない？

無料にする必要は無いけど、二輪料金はあっても良いとは思う。

無料だと族車がコーソクにでっぱつしてしまうんじゃないか（ｷﾞｮﾊﾟｯ

無料化には疑問だが、普通車と同じってのは納得いかんよな。

そういや最近休日の珍走多いなぁ

二輪　1000円
軽　普通　2000円
が妥当と思う

無料であちこち走り回っても、
駐輪場が無いんだから意味が無いけどね。

バイクってのは珍走団駆除に役立ってると思うんだ。
もの凄く
広い視野でみると。

おいおい高速でバイクぐらいウザイ香具師はいないだろｗ
お前ら、チョー邪魔(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

そもそも無料ならＥＴＣいらないんじゃ。

バイク乗りが全員高額納税者なら同意してやってもいい。

むしろ倍額取れ
あいつらがいるせいでどれだけ緊張するか
下手にこけられても困るし、めちゃ気遣うわ

夜中にバイクがコロンでライダーが車道に投げ出されたとして、もしそれをひいたら免許取り消しなんだぜ。
高速でどうやって避けろっていうんだよ。

一人で四輪乗ってる奴の方がよほど邪魔だと思うぜ。
四輪乗りにとっても二輪乗りにとっても。

バイクにETCってのもなんかな
かといって料金所詰まらせるのもアレだし

うん無料でいいよ、めんどくせーから

なんだこの自己中は
だいたいバイクの大半が騒音撒き散らして夜中爆走してる社会の癌なんだから
騒音バイクに厳罰と徹底的な取り締まりをすべきなんだよ

あいつら渋滞すると車の間すり抜けてくから危なくてしょうがねえんだよ
無料なんかにしたら傷つけても素通りするようなバカが一掃増えそうで嫌だ

なんか、高速にいるバイク乗りってマナーが悪いというイメージしかないわ

バイクで高速乗って遠くまで行くのは苦痛だよ。
無料にされてもあんま乗りたくない。

これはやってほしいな。
重量だってたいしたもんじゃないんだし、路面にかける負荷もたかが知れているだろ。

無料化されたら間違いなくバイクのレース場にされるだろうな

まず4輪に対して、

カープールみたいな仕組みがあってもいいな

すり抜けがいるからアウト

世界で優秀のバイクメーカーがある国が
国内では、市場は瀕死の状態だからね。
業界も必死なんだろう。わかってやれよ。

軽と同じなら上限1000円だろ。
1000円くらい払えよ、乞食ｗｗｗｗｗｗ

逆だろ
バイクが高速道路走るなんて個人の道楽以外無いだろうし
台数増えたら四輪の速度が落ちるわ

>>50






　　　　　　　　お前みたいな屑な視点しか持ってねぇやつが事故を起こすんだよ。





4輪と2輪をほどよく乗りこなせば「邪魔」なんて発想は出てこねぇ。

単車乗りだけど無料にしたらアホ増えるだろ
DQNもアレだけど枯葉マークの大型乗りも怖いし

別に今のままでいいわ、ＥＴＣも付け終わってるし

アホかｗ邪魔どころか危険運転カスライダーばっかりなんだから、通行禁止にして欲しい位だ。
どうしても通りたければ軽自動車の料金位は払え！

要望しなくても高速道路無料化ってマニフェストに書いてあっただろｗ

バイク2台を並列に繋いで四輪として走れるようにしろよ。

バイクの高速無料化になれば、利用する人は多少増える。

でも、ツーリングで高速を走ってしまうと、酷くつまらないから
自分が使うかは、怪しいな。

無料化→バイク増加→自動車と接触事故増加→自動車の団体設立してバイク駆除
こうだな

>50
上手い奴はまだマシだが、集団でやられると危ないしな。

随分前に２台のバイクがすり抜けしてたけど、前のバイクの走った後をそのまま後ろのバイクが通るから接触しそうだったよ。

>>54
後ろ撮れるオービスってほとんど運用されてないしな

たしか下道と比べると高速の方がバイクの事故率は低いんだったっけな。

制限速度上げて400cc未満を締め出してくれれば無料でもいいよ

無料は無いだろ。
と言いたいところだが
そもそも高速自体無料化するって言ってただろ、民主党さんよ。

まず原付の現実との矛盾をなんとかしろよ
そして、2輪は2輪の料金体系を作れ！　当然だろが

1000円か、無料化の違いだからどっちでも同じじゃない？
無料化しなくても良いよ。

オートバイの車載器は取付料を含めて約4万円。四輪車とは比べものにならないほど高く

無料化したら需要増えて安くなる可能性はないのかな？

フリーウェイクラブの残党か？
一時期よく見たな高速道路のゲート突破。

「DQNが高速で暴走しまくる」に一票

利用してるんだから
適正な金額を支払ってください。
まあ、今の金額じゃ高いかもしれないね。
普通車が４人乗りだから半分でいいんじゃないの？
８人のりのバンがあるから１／３位でもいいかもね。

バイク乗りだが
さすがに無料は無いわ
車よりは安くしろ、とは思うけど

こんなおかしな要求をしていると
バイク乗り丸ごとＤＱＮ扱いされかねん

民主党がやるわけねえじゃんｗ
無料化ってのは嘘なんだし、結局、利権のために道路作り続ける
ための金が必要になるから高速道路収入は是が非でも入れたいわけ。

高速料金政策は、もともと車もっと乗ってくださいの経済対策だから
二輪無料化はオートバイメーカーの献金額次第さ

タイヤ２個しか付いて無いんだ、道路の痛みも半分
でも、料金所でのやり取り、人件費は一緒だから
ETC装備者に限り軽の半額とかなら、納得して貰えるのでは

バイクって逆に車と仲良く走られる方が車からしたら怖いと思うな
前後をノンビリ走らないでとっととぶち抜いて行って欲しい

命も無料ってレベルだな

ライダーって貧乏ツアーしかやらないイメージがあるな。
ハーレーとかで隊列組んでる年寄りを除いて。
観光にも消費にも貢献しないし本人以外誰得？と思う。

>>74
望み薄。
製造している所は日本無線、一社しかない。
補助金で何とか安くつけた人がいたくらいで
本体価格は変ってないからね。

馬鹿だろ

俺達も無茶な要求してみましょう！

>>1
なに寝ぼけたこと言ってんだ？　勘違いもはなはだしいな。

タイヤの接地面積が少ない分道路にかける負担も少ないから
４輪よりは安い値段にしてやればいいとは思うけどね。

車に乗っている時、バイクがずっと前を走っていると落ち着かないのはなぜなんだろう

>>85
なんという独占状態
儲かってるのかな

>>90
車間距離が少ないからじゃね？

その前に、トラックの追い越し車線常時走行禁止が先だろ

むしろ通行禁止にすべきだろ
バイクなんかが公道をウロチョロしてるから渋滞の原因になるんだから

2ストエンジン全盛の頃はオイル浴びまくりだったね

川崎の1100ccでカクカクしたのかっこいいな。
さっき雑誌で見て欲しいと思った。
免許取るの無料になるんだろ？

６月から二輪は毎日千円になるの？

珍走団が喜ぶだけ

>>90
転倒した時のイメージが頭の片隅に常にあるからだと思うぞ。

最高速を200kmぐらいにしてくれた方がうれしい

>>94
個人の車やﾊﾞｲｸの利用は、基本的に禁止にするべきだと以前から思っている。
特に高速は、禁止でも構わないと思う。

友愛→フランス革命→ギロチン→Ｖガンダム→地上をバイク乗りの楽園に！→地球クリーン作戦

逆に考えるんだ。DQNを追い込み、
一網打尽にするための高速道路なのだと

民主は高速道路のバイク無料化しても、一年後には平気で元に戻すだろう。

>>91
国交省が泣きついて、日本無線に作ってもらった。
他のメーカーは全部断ったんだよ。
防水、ホコリ、振動対策、スペースの問題などで難しいんだって、
防水だけ無視したら、車用機械を取り付けて自主運用している人たちいる。
登録は軽自動車でしてるよ。
この行為は不正利用となるらしい、その対策もかねてるかもね。

バイクはうるさいからきらい

なくなればいいと思う

>>1
いいね　メーカーがこのままだと死んじゃいそうだし

まぁ、単純に考えればタイヤが四輪の半分だし
重量も四輪より軽いから路面の痛み具合は少ないわけだ
無料とは言わんが少なくても四輪車の半額で良いと思うけどな。

>>90
この前、一般道で俺の前を走っていたバイクがコケた。
俺も死ぬ思いでよけたが怖かったよ。

あいつら、何も無いところでも良くコケルからな。

>>98
逃げ場が無くて良いんでない？

ほらほら、民主はあちこちばらまくから
たかりがすごいな。ｗｗｗ

意味がわからない

じゃあ俺からも提案

電車バス賃を無償にしてよ

暴走族が高速を使うからバイクの無料化なんか絶対反対。

バイクはＤＱＮも多いから無料は勘弁だな。
間違いなくスピード狂と珍走のゴミで流れが悪くなる
今まで通りでいいだろ。
タダで楽しよう、他人の恩恵のおまけにあやかろうってのは
意地汚いだろう

なんで珍走団優遇なんて・・・・・・・・・・・・。

>>105
バイク用ETCって大変な話なんだねw

学生の頃バイク便のバイトしてたけど
あの頃ETCがあれば自費でも付けてたな…
毎日何回も利用する料金所の支払いが苦痛だったから

>>74
ＥＴＣの設置負担を軽減すればいいのにな。
バイクのＥＴＣは便利だから設置したい人は多いはず。
無料にするくらいなら、ＥＴＣを実質無料にしてあげればいい。
それならＥＴＣメーカーも潤うしな。

　バイク高速無料は良いアイデア。
すぐに実行してほしい。
たぶん、そんなに高速走行するバイクは増えないと思うよ。

軽の半額くらいでいいんじゃね？

俺、バイク乗るけどさすがにこれは無い。
半額が妥当だろ。

事故が増えるだろうな

バイク＝ＤＱＮ

というヤツほど無知。
もっと全体的に物事を見ろや。

ttp://www.liveleak.com/view?i=d35_1200137945
これみたらバイク乗りたくなくなる

少々グロだから気をつけてね

無料化はどうかと思うが、軽自動車の半額くらいでいいとは思う。

今の韓国・朝鮮人と渡来人とはまったく関係が無い。ちょうど今のカンボジア人とアンコールワットを造った民族が違うように。
って今川幸雄元駐カンボジア大使が言ってた。
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　 /　　　 /!::ヽ　　　＼:::::::::::::::::::::::::::::_,. -‐ '"::::::::::::::::::::::::::l
　'､　　 ノ　ヾ､:'､　　 　 丶、::::::::, ‐ '´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,!
　　`ー―‐ '´｀`丶　　　 　 `ー'⌒ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l ／>
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::l'／
　　　　　　　　　　　国際社会は朝鮮民族・半島だけで通じる与太話をスルーしてきた。
その結果、アメリカで民族の嘘を知ってしまったチョスンヒは自身の精神の収拾がつかなくなり事件を起こした。
統一教会、創価学会の宗教法人の認可取り消し、前科3犯以上の在日の退去強制から日本の真の夜明けがはじまる！
在日参政権については民主党というよりも創価学会・公明党が必死ですよね。
【参政権】自民党・平沢勝栄議員が「外国人参政権問題」の欺瞞性をブッタ斬る！[03/24]
──公明党が、そこまでして参政権付与に熱心な理由は何が考えられるでしょう。
平沢　当然、支持母体の創価学会に在日コリアンの会員が多いので、選挙基盤を固めるためという意味合いは強いでしょう。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1269481872/

>>121
高速での事故は多少増える可能性はあるが、全体としてはむしろ減ると思う。
一般道路より高速道路のほうが事故を起こすリスクが高いから。

なんだかなー
主張はもっともだが、バイク乗りの代表みたいな顔しないで欲しいし
俺はツーリングする際ほとんど高速使うことないし、
レースなんかで遠征する時にはハイエースかトラックだし、
そもそも民主のマニフェストは全線・全車種無料だったはずだし。

バイク、と聞いただけで「死ね！」って思ってしまう

ぶりぶりいう、下痢便マフラーっていうの？あれで夜中もお構いなし
の阿呆は本当に逝って欲しい

>>126
まちがった

×一般道路より高速道路のほうが事故を起こすリスクが高いから。
○一般道路より高速道路のほうが事故を起こすリスクが低いから。

バイクは爆音を轟かせて走行してるから安くする必要な無いだろ
高速の防音壁があっても土日は高速から爆音が聞こえてくるし

原付30キロ制限撤廃の方が先だろ…

いまだにチン相談なんているのか？
群馬、イバラキあたりいくと、時代遅れのがいるのかねえ？

>>130
自分が車だと静かに早く走られるほうが怖い。

>>132
沖縄には大量にいるそうだよ。ｗ

事故増えそうだからバイク無料はやめて・

ETCに速度記録する装置つけて
ゲート通過時に受信して
悪質な違反者には後日警告する

なんてので無料化ならいいかもね

無料にしてどんどんバイクを高速に入れたほうが
切符がばんばん切れて国がうるおうよ

混む原因は車でもバイクでもブレーキを無駄に踏む奴がいるからだろ。
まだ前との車の車間が十分あるのにかなり手前からブレーキ踏み始める奴。
アクセル離せば良いのにブレーキで減速し始める奴多すぎ。
追突防止の合図としては良いけど
踏むタイミングが早くて、結局ブレーキ離してアクセル踏んで進む奴とかいる。
うざったくてしょうがない

料金徴収する必要が無いのにETC利用者に限定するって訳が判らないよｗ

バイク乗りで休日に高速利用でツーリングしたりするのだが

これはアカン！

ETC割引以降トンデモドライバーが増えてカオスってるのに

DQNライダーまで増えると思うと高速使えんわ。

せめて普四の半額か軽の半額にせんと。

最近、日本無線以外も一社販売しただか出す予定だったような

外付け式だしもう装着済みだから興味ないけど・・・

これが実現するなら民主党に投票しちゃうかもしれない自分がコワイ

全国DQNライダー協同組合連合会

車もバイクも乗るがバイク無料はうれしいな、でも珍走団が上がってくるのはたまらんな。
でもあいつら目立つためにやってるんだろうから防音壁に囲まれた高速にあがってくるだろうか。

軽の半額ぐらいの料金が一番いいかも。
あら？でも高速無料化どこいった？ｗ

まずは駐輪場対策が先だと思うが、一部地域ではまだ駐車監視員制度が導入されてないところもあるから
結構路駐してても、実際は運が悪くなければ駐禁切られなかったりするから、その辺の危機意識がないのかもしれん

大人も子供も無料化要求かよ　情けない国だ

バイクが死んだときの損害賠償も無料にして欲しい

前から、占有面積や重量による路面への負担を考えると軽自動車よりもっと安くても
いいと言われているよな。
高速2000円になるなら、バイクは限りなくタダだね。
タダってのも悪いから、100均でいいんじゃない？

日本の産業の中でバイクは世界でもトップなのに
国内の理解は終ってるよね(´･ω･｀)

てかMT車のエンブレ減速に対応できないやついるよな。
ちゃんと車間取って前を見てればわかるのに、ミラー見ると
ブレーキを踏んだのか結構後ろにいたりする。

>>1
(´・ω・｀)チョン走族で渋滞しそ。

ここで二輪のETCの効用を説いちゃったりしてる点でアフォ。
4万円のETCを一台でも多く売りつけたいだけだろ。

あちこちタダにしてくればっかりだな

>>141
これかな。

http://response.jp/article/2010/03/30/138406.html
「ミツバサンコーワ」って初耳だわ。

高速を走る際、バイクに補助輪をつけることを義務化してくれるなら無料でも良いかもしれないｗ

そうだなあ。500円とかなら落としどころかもしれないね。
テープでタンクに貼り付けておいて料金所では投げるだけですむから。

まあETCは行動監視装置だから
自由を愛するバイク乗りには興味ない話かもね

馬鹿な族が走り出すから、絶対反対。

バイクは好きだけど、業界が大嫌い。
散々グレーゾーンで儲けてきて、優良企業面してんじゃねーぞ。特に用品屋！

>>155
もうちょっと二輪の特性について理解してから書き込もうよ(´･ω･｀)

ていうか何か矛盾してない？
「全国で無料化したら、実際にユーザーがどう動くのか検証してもらいたい」とか言いつつ、
「ETC利用車に限定すれば、無料化したから思いつきで乗ろうとする人も選別される」って。

全国で無料化したら当然思いつきで乗ろうとする人もいっぱい出てくるだろうに。
そういう人達を排除して検証って意味あるのか？

大型乗るようになって高速頻繁に使うようになった。
今のETC1000円とサービスには大変満足している。

タダだとメンテの行き届いた路面の恩恵も、
相応のサービスも受けられなくなっていくから、
高すぎず安すぎずのETC800円位で丁度良いと思う。

だからといって、民主党がマニュフェストに入れても絶対投票しない。
どうせ詐欺だし実現したとしても他の政策が余りにもひどすぎる。
勿論先の選挙では民主以外に入れた。

車検廃止してほしい

埼玉県K市には日章旗をつけたナンバーなしの珍バイクあり。

>>158
族は高速道路来ないだろ

確かに助成金なしでETCは無理だよな
4万は高すぎる

>>153
そりゃどこの団体だって、自分らの利益のために色々言うのは
当たり前だろ。こういうのは、ちょっと図々しいぐらいでも良いんだよ。
フェリー対高速みたいに、客の取り合いをしてる同士ならともかく、
何の関係も無いのに、発言が不愉快だとか思う方がおかしい。

>>154
結構良さそうだな。３月１９日発売ってことは、もう売ってるんだな。

>>159
早い話が転倒されるのがウゼェってことだよ、馬鹿。
皮肉で書いてるのが分からんのかよ

利用台数や距離に応じて翌年以降の重量税や軽自動車税で補填すれば
ETCもいらないから合理的。

珍走団は料金所突破で来るから関係ねーだろな
旧社会とか言って気取ってる珍走団上がりが来るよ。

ただ流す目的の奴がウジャウジャ高速入ってくるだけじゃねーか？
お車様の邪魔だろ。

無料はないだろ
ただ軽と同じはかわいそうだな

>>168
高速道路で単独転倒なんか普通しないよ。

>>164
昔テレビで見た初日の出暴走で中央自動車道とかは走ってたような

まああいつ等は無料化関係無しに料金所突破が基本かな？

>>168
高速を単独で走ってる二輪が転倒するケースは
どのくらいあるんですか？
高速道路の路面のよさと高速時に安定することを考えると
補助輪というのは無知にしかおもえません。
という皮肉がわからんのかよ

>>168
高速道路ってよっぽど珍しいことでも起きない限り転倒しにくいぞ
一般道よりずっと安全
馬鹿だからわかんないかな？

>>171
高速に上がってくるバイクはﾊﾟﾝﾋﾟｰ車より速いから心配しなくていいよ。

>>1
これだからバイク乗りは…
>>164
初日の出

車もバイクも両方乗るが無料ではなくETC搭載車限定で割引にしたほうが良いと思う。
両方にいえることだけど爆音マフラーは本当にうるさいので本当にきびしく取り締まってほしいですわ。

>>34
路肩走行禁止なんで、時間帯によってはかなりな確立でとっつかまるけど？
確認もせずに突っ込む阿呆は一般道のほうが多いぞ。

鳴門海峡原付にも通らせてくれよん

バイクは基本レジャーだから単純に内需アップに繋がるだろうな。
旅に出れば片道フェリーということにもなるから
フェリーと競合するどころかフェリー利用率のアップに繋がる。
高速無料なら買おうかとなればバイクも売れるしいいことづくめじゃんか。

>>123
見てないけど、タンデムでカーブ突っ込んで

　ガードレールで足切断した

動画だと想像してみる。

>>173
昔兄貴の友達が単独事故で亡くなったの思い出した…
聞いた話では中央分離帯に当たって転倒だっけか

業務用途以外の２輪車は販売禁止にしてくれよ

>>168
高速でバイクは倒れるなんて滅多にないだろうよ。
路面状態良いし、横から飛び出してくる車、人もいないし。
落下物はあっても回収班来るし。
転倒するとした前方不注意か、幅寄せ、バーストくらいだろう。

>>178
平日は来ないだろ
初日の出暴走で高速とか富士五湖行くやつくらいじゃないの？

>>182
走ってＢ級グルメ食ってライダーハウスかキャンプ場に泊まって帰っちゃうから、内需拡大になるかどうかはちょっと…。

珍走団が喜んで走るよ

>171
俺だけかもしれないけど、高速なんて退屈なだけだから、
地方へ行く為のショートカットみたいなモンだと思って仕方なく乗ってるよ。
地方のIC降りた後が本命。

首都高にいるような連中は元々700円乗り放題なわけで、金払ってでも走りたい奴らだからタダになってもかわらねーとおもう。

>168
よっぽどの横風のあおりがあってもそうそう転ばないが・・・

>>184
そういう場合は補助輪なんか付いてても無駄だけどなｗ

>>158
高速道路は逃げ場が無くて捕まりやすいから暴走族は来ないよ。

>>168
バイク乗ったこと無いなら偉そうに書くなよｗ

バイク乗るが無料にはしなくていい。
珍走が増えるからいくらかはとったほうがいい

>>188
逆に、団塊が免許とってハレとかで
出かけるんじゃないか？

>>184
中央分離帯に当たったら、二輪でなくても事故だよね。

>>1
いやいや、それは勘弁。
高速道路が低速道路になるのが目に見えてる。

>>186
おととしの2月ごろ東名下ってたら
御殿場手前で車のバンパーがガランゴロン吹っ飛んできたことがありましてねええ・・・

あとはホイールカバーが追い越し車線走行中にこっちにコロコロ転がってきたこととか

首都高　板橋JCTに、いちゃついてたカップルが本線と迷った挙句
ハンドルきり損ねてそのまま突っ込んだのが３０ｍ先だったとか。

ETC付けてるバイクだけで良いよ
自主運用してる奴は軽自動車と同等ということで

高速道路使うのはツーリングのバイクとバイク便だけだろ
バイク便はともかくツーリングの人たちは楽しみのために乗ってるだけで
もともとバイクに乗る頻度も低く渋滞の原因にもならない

俺はスーパーカブを減税しまくって通勤に使わせて渋滞緩和・省エネすべきだと思うね

>>196
でもまあ剥き身だからな〜…
遺体の損傷は酷くなかったから打ち所が悪かったのかな
バイク用エアバックでもあれば助かってたかも…

>>195
団塊の多くは普通免許で大型二輪に乗れます。

>>168がチャリンコ運転する80代のババアレベルで語っててワロタ

もしこれが実現されたら、ネイキッド厨は涙目になるな。

>196
車とバイクでは発生までのプロセスも結果も違うけど、まあそうそう無いと思うｗ

>>201
それはもう、バイクの特性上仕方ないし、そういった事故の起きる可能性も一般道よりは低い。

>>198
回収しに来る前は危ないが
気をつけれてばね・・・


首都高でそんなことあったのか。
迷惑過ぎる。
車もバイクも慣れてない奴は高速に乗らない方が良いのは確か

最近仕事で毎日車で首都高走ってるけど、
あそこはバイクにも車にも過酷すぎる。

路面に残った発煙筒の灰の多さと来たら・・・

ふと気付くと路側帯を走っている恐怖

>>160
＞ていうか何か矛盾してない？

こいつが二輪用ETCを高値掴みしちゃったから
何とか自分が得できるように知恵を絞った結果じゃね？ｗ

>>209
車線変更をしようとすると真横にいる恐怖に比べれば・・・
なんで車線の間から抜こうとするかなぁ

>204
風防が無い、以外に何かあったっけ？
元々そういう乗り物だと思って乗ってるわけだし、
ぬうわ位出さないと、そうキツイ物でもないと思う。

高速で暴走行為なんてしたら高速警察と下の警察に連携されて御用だよなぁｗ
料金所封鎖された終わりだし。
GTRとかから逃げ切れるバイクなんて限られるしｗ
暴走族は街中で暴れるのを楽しみにしてるから高速にはこないだろな。

いっそのことバイクは通行禁止にして！

二輪の高速代はちょっと高すぎ
ETC付けてもメリット特にないし
タダにしなくてもいいから大幅に下げても良さそうよ

今はバイクにかかる諸費用が過去と比べて相当に割高だから
経済的な理由を考えたら、かつてのDQN層は軽四にシフトしてるんじゃないの？
今どき珍走なんて見ないし、目立って煩くて目障りなのはHDのマスツー集団くらいだろ

>>211
車線変更する時横は確認しないの？
真ん中すり抜けるから危険って言うのなら理解できるが

それより異常な駐車禁止取り締まりを何とかしてくれ
おかげで職を失ったorz

>>7
しかし、それを許してしまうと、本当にトラブルがあって路肩に停車中の車に追突する
事故を起こしかねないんで無理かと。例え渋滞の時でも。そこが難しいんだわ、
見ず知らずの他人ばかりの世の中で、他人と共存するというのは。

馬鹿だｗ
バイクなんて原始人の乗り物だって誰かが言ってたが、あながち間違いじゃないみたいだな

珍走団は元々無料だろｗ

>>212
ネイキッドできついのは140km/h辺りからだな。
100km/h巡航してる時は別に楽だけど
体力の消耗は結構激しいと思う。

>>211
四輪の皆さんが渋滞をおつくりになるから。

>>216
そりゃ確認するが、死角があるでしょ？

>>211
どうも認識が違っている気がする。
私が言っているのは目が覚めるとなぜか路側帯を走っていた
ということなのです。

軽でさえじゃまなのに、バイクってふざけてるの

>>212

あほみたいに飛ばす車にあおられるせいで（走行車線でも）、
カウルの有り無しで快適性が雲泥の差なんだよ。

ほーら見ろ、馬鹿政治家と役人が特定業界にばかり肩入れするからこうなるんだ
収集がつかなくなるぞ

>>211
そういうＤＱＮはぶつけてもおｋ

>>225
軽がなぜ邪魔なんだ？

タダにするとSAのバイク駐輪場とかの整備が後手、
最悪放置されそうだから絶対イヤ。

タダ乗り貧民の2輪海苔はｽﾐｯｺに停めろよ(＾∀＾)ゲラ
とか言われるｗ

バイクが棄権なんて馬鹿なこと言ってるやつがいるが
車が安全なのは乗員だけだから

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271658981/
無理は承知だろうが業界が生き残るためには止むを得んわな。
台数がピーク時の9分の1だから。

>>223
きちんと3秒前にウィンカー出してれば、相手の2輪が理解できるだろ
最近一般道でもウィンカーまともに出さない4輪が多いから
左折巻き込みしたり車線変更で危ないケースが増えてる

>>226
横風に大してはカウル無い方が影響受けにくいけどな。
普通に走ってる分には。

つーか、右車線をふさぐ車が邪魔なんで、どいてもらえませんかね？

>>233
まるでウィンカーを出さない４輪が悪いように聞こえるが、
２輪は相手が死角により自分を認識してない可能性をもっと考えた方が良い

>>223
あるある
とんでもない所にいる時があるわｗ

というかバイクは積極的に高速走らせて
一般道からバイクがいなくなった方が良くね？

>>233
車線変更し始めてから出すアホも居るからなあ
死ねばいいのに

高速道路がバイクだらけになったら交通事故死が増えるだろ
アホか

東京に引っ越してきて一番驚いたのが、
バイクがやたら積極的に四輪の死角に入ろうとすることだった。

>>233
車線変更でウィンカー出さないやつ増えたな。
この前ミニバンのケツくらいの場所で隣の車線走ってたんだが
いきなり車線変更してきた。
あれは全く後方確認してない。

>>236
いきなり車が突っ込んでくること想定して運転してるよ。

バイクのメーカーは本業の片手間にバイクをつくってたりするけど販売店は必死だよな。

>266
あー、確かにそれはやられた経験あるな。
でかい図体で人簡単に殺せる事を忘れてやってるよな。

さっさと脇からパスしてくれればいいんだけど・・・
こっちから下手に動くと接触しかねないから、
相手が飽きるまでずっと耐えてたな。

>>236
そんなの考えてるだろ。
ウィンカーださないことを正当化すんなよ。

車の運転はヘタクソが多いよ。
オートマになってからバカでも乗れるようになったせいかな。

>>240
高速の二人乗り解禁の時もそれ出たけど
全然問題なかったよ。
一般道をチョロチョロ走る方がかえって危ないと思う

ETC付けたての頃
バイクで厚木ー名古屋ー富山ー松本ー八王子ってずっと高速道(1000km位)で走ったことあるけど半端なく疲れたｗｗ
途中二度仮眠したけど体力的にかなり限界だった
こんなに疲れるバイクなんだから懐くらいは優しくしてほしい(´・ω・｀)

バイク乗りなんか馬鹿ばっかだから事故で死んでもいいんだけど車側が迷惑だからな

>>242
周囲に他車がいなくとも（居るのが見えなくても）方向指示器は出すもんなのにね

>>234

横風には不利だねえ＞＞かうる付

なんせ面積の二乗に比例して風の力は増えるからね。

>>241
たぶん遅いから抜きたがってるんだと思うｗ
でなけりゃルームミラーに見える位置にはいると思うよ。
原付は知らんが

>>150
だから制動灯を点灯させるのに、>>138のような勘違い君がいる

外環で暴走族のバイクがちゃんと料金払っていたのは微笑ましかったｗ

>244は
>226宛です
お察しくださいorz

>>242
あんたは賢明だわ。２輪が４輪がと言わず、皆がそうであることを望んでる

>>245
少なくとも俺はちゃんとウィンカー出してるよ。ただ、ほぼ真横にいて車のウィンカーを確認できるの？
他人を見下す奴って大抵たいしたこと無いよな

ウィンカー出さないことを正当化している馬鹿って何なの？
死角だから気をつけろみたいな論点のすり替えまでして。
死角も何も関係ないだろ、ウィンカーに関しては出さないこと自体が全面的に悪い。

>>236
そういう4輪が増えてるから自分が2輪の時は
前後左右にある程度の車間距離開けて走ってるし
逆に4輪を運転する時は方向指示機も我ながら完璧なタイミングで出してるつもり

まあ車線変更する時に方向指示器をきっちり出してれば
相手が一般的な感覚もってる限りは全く問題ないはずなんだけど

>>249
ウインカー出さないのは田舎のある特定の地域で目立つ。
まるでウインカー出さないのがカッコイイとでも思ってるみたい。

>>242
あるある。他に合図を出して直ぐとか、ハンドルを切りながら出すとか。
最近では、合図なしで車間距離を無視して蛇行運転で自分だけ先に行こうとする
流れを無視した車も見かけるんで、前後は当たり前、左右の車間距離も
速度に応じて注意している。

高速無料なんてどうでもいいからバイクに補助金出せ。
車より燃費が良くてエコなバイクにこそ、エコ補助金出すべきだろ

だからバイクも車もＤＱＮもいれば、まともな奴もいるんだよ
なんで車種で判断するの？

ウィンカーは車線変更する意志の合図であって、
今車線変更してますよ、の意ではない！

>>255
＞ほぼ真横にいて車のウィンカーを確認できるの？
そう疑問に思えるなら減速すればいいだけの話
真横の車両より後方の車はウィンカーが見えてるだろうし

というか4輪が真横走ってたらそうするでしょ？

傾向ってあるじゃん。

>>251
抜くのは結構なんだが、死角で止まって機会を伺うのはやめて欲しい。
見える位置にいると思うよって、自分の体験談なんだが・・・。

詰まっていようと空いていようとまず死角に入ることが前提になってるかのようだ、
前の状況確認できないならおとなしく後ろ走ってろと。

ﾊﾞｲｸの人口が減った分、車のマナーが悪いのが多くor目立つようになったのは確かな気が
ウィンカー出さない、曲がる前に幅寄せない、発進時に周りを見ない、流れを無視etc

>>255
ほぼ横にいるんなら車線変更前の横の確認で見えるはずだけどな

車両の分散化という意味では良いかもしれない

いいぞ、もっとやれ
車重も軽いしタイヤは細いし
高速道路をほとんど傷めないんだからな
無料公約も守れるしいいだろｗ

鳩山　「あ、いい子と考えた！バイクも値上げしよう」

>>255
横にいてなんで確認する必要あんの？
隣の車線にいて、横にいる車がウインカーつけたら、
ぶつけられて責任あるのか。

車線変更する側が気を付けるのが当然じゃないの。

バイクに乗り始めるとみるみる痩せていく
自分では余り感じないんだけど相当体力を使ってるんだろうか？

>>255
真横でも単車から車のウィンカーを確認できる場合も多いが、それ以上に、車から確実に視認できるだろ。
車からみた場合の死角も含め、単車が後ろにいる場合は当然、車のウィンカーは確認できる。
何れの場合も意思表示からの時間を取っていれば、確実に問題ない。

つまりお前のいってることは最初からおかしい。危険だから、高速走るな。

>>266
左折時に一旦右に膨らんで左折開始後に方向指示器出すやつとかいるよな
怖すぎるぜ

すり抜け、蛇行を無期懲役か死刑にするならOK

ついでに無料の駐輪場も作れ

>>252
ATが増えた上に、アクセルの加減を知らずに踏み続ける奴が
前が詰まってブレーキ、速度を落とし過ぎてまた詰めるように加速・・・
速度を一定に保つという考えが無い人が増えているかと・・・
かなり前に車列があるのに、そこに向かって制限速度＋20km/hで急接近、
急ブレーキなんて場面はよく見かける・・・黄色信号で無理やり突っ込もうとして
間に合わずに赤で急停止も。
後ろがベタ付けの場合、ブレーキランプ点滅で警戒させることはあるけど
高確率で車間距離を長くとってくれるよんｗ

兵庫県　明石西インターから加古川バイパス〜姫路バイパス〜太子バイパス終点まで
無料だけど平和だよ。昔は有料だった

>255の横は怖くて走れない。

道交法はともかく、
かしこいライダー／ドライバーは、あほなドライバー／ライダーの
行動を予測して走ってるのさ。
必然的に慎重な運転になるが、勘違いしたあほにさらにいいように
されるけどな。

>>249
いないからって出さないやついるのが困るな。
バイク乗る時は振り返って目視してから車線変えてる。

>>259
バイクみたいな走行をする車が多い感じ。
バイクは小さくて小回り利くからまだ迷惑にはならないが
車であれやってる奴はアホにしか見えない。
お〜ずいぶん右往左往してるねぇって感じで見てる。
歩道側の車線は路駐がいるのにわざわざ来る車は邪魔。
戻る時に時間かかるからうざったい。

バイクは、高速道路に乗り入れ禁止にして欲しい。

転倒が怖いし、危険運転が多すぎる・・・

>>271
止まっていなければぶつけられた方にも責任はある。
Webソースは出せないが、気になったら判例ジュリストでも読んでくれ。

死角云々言ってるやつは四輪運転したことないのか？

無料はないんじゃ？

半分以下にはして良いと思うが。

時々高速でバイク見るけどすっげぇ邪魔。バイク高速禁止にすればいいのに

バイクだけ無料化とか、いくらバイクが売れないから売るための起爆剤にしたいのだろうが、必要ない。
でも軽自動車と同じ料金とかは不公平だろうと思う。車に比べれば４分の１以下程度しかないバイクが
道路を同じように損傷を与えることはないからだ。軽自動車の半額でいいよ。

つーか、車しか乗らん奴はバイク乗りはバイクにしか乗らんと勝手に思い込んでるけど、

実際は昔と違って今のバイク乗りは贅沢でふだんは高級車に乗ってるオッサンや女性も多いから

バイクをガキ、暴走族みたいにステレオタイプに攻撃されるともの凄い違和感があるよ（笑）

あと原チャリとリッターバイクやハーレーをバイクで一くくりするのも不思議（笑）

俺もウィンカー付けないで進路変更する車両が増えたように感じてる。気のせいだといいんだが…

二輪の高速道路無料化はとりあえず…反対しておこうか。普段バイクで高速乗らない奴がドヤドヤ高速に入ってきて、高速道路での二輪事故が多発しそう。まずは値下げの方向で頼む

教習所で習うことを総て忠実にやれとは言わんが
意思表示と確認はきちんとやって欲しいところです

二輪も車も乗るが、バイクが高速道路で危険な運転を
してるのなんか見たことないぜ。

100キロ以上のスピードで巡航とかしても
出力に余裕のあるリッタークラスぐらいじゃないと疲れるだけ。

馬鹿みたいに飛ばしてるのは大抵営業の白バンとか
高級セダンとかぐらい。
バイクの事故率は一般道の方が3倍ぐらい高いらしいぜ。

>>282
高速での二人乗り解禁前にも同じこと言ってる人達がいっぱいいたけど
実際やってみると全然そんな事はなかったよ。

>>290
排気量よりカウルありなしの方が重要だよ

バイクなんか増えたら事故も増えて大変だろ。
高速バイク禁止でよし！

なんでバイクを無料なんだよ
あふぉじゃねーのか？

おれも乗ってるけど無料にしたら
すごいうざそうｗ
夏の北海道みたいになりそう
しかし、この国はほんと二輪ダメだよな
青山が千葉県知事に訪問したのもニュースになってないだろ

>236
＞まるでウィンカーを出さない４輪が悪いように聞こえるが

いや悪いから。
まっすぐ走るのが前提だからウインカー無しに車線変更されては
相手が二輪でもトラックでもよけ切れない。

>285
4輪乗ってて街と高速どっちがバイク邪魔に感じるかと言ったら
原付が走ってて交差点がある街が圧倒的だと思うんだけど・・・
高速なんて車両同士が絡むタイミングなんてほとんど無いよ？

>>291
そもそも、二人乗りは見たことない。
さすがに後ろに乗るやつが断るんじゃないか？

死人が増えるだけ

バイクのウインカーは信じない方がいいぞ
馬鹿だから１０分間位平気で出し続けてるからなｗ

走る以上道路を傷つけてんだから払えよ。
それに高速でのバイクはすり抜けやら蛇行やらで迷惑だから増やさないでほしい。年末年始とか更に最悪な事になりそう。

とりあえず原付の30ｋｍ制限なくせよ
そうすりゃ自転車より売れるから

>>282
＞バイクは、高速道路に乗り入れ禁止にして欲しい。
＞転倒が怖いし、危険運転が多すぎる・・・

＜野生動物からみた視点＞

二足歩行の人間は地球上から消えて欲しい。
転倒が怖いし危険行動が多すぎる。

馬鹿な政治をやるから
ゴネ得がまかり通ると思い始めた乞食が増えたな
民度下げた責任とれよ民主党

>>301

高速で蛇行なんかするか。死ぬわ。

値上げ画策している民主党が無料化なんてするわけない。

>>303
>＜野生動物からみた視点＞

まあ、その通りだな

>>295
ていうか250ccクラスでチャンピオンになった事もニュースになってないような…
富沢がMoto2クラス設立の初戦で優勝した事も…
もちろんモータースポーツ関連の所ではニュースになってるけどさ…

ちゃんと幹事長室宛にお饅頭のお土産持って行ったか、それが問題だ

>300
戻し忘れたら出しっぱなしになるからな。
四輪みたいに戻し忘れても馬鹿でも勝手に戻ってくれる物とは構造的に違う。

もう乗らなくなったので関係ないが、
無料はともかく、バイクの高速料金は高い。
軽自動車、普通自動車と同じとか納得いかなかった。

>>305

ところが珍走がやるんだな。
みたことある。

バカバカしい

金を払わないダニを左翼という

やはり車にもバイクにも乗る奴は両方の良い点、悪い点が良く分かって冷静なようだなｗ

バイクしか乗らん奴、車しか乗らん奴はお互いの事が分からんで感情的に非難の応酬（笑）

思い込みが激しいから馬鹿みたいな不毛な議論で堂々巡りじゃん。

そういう自己中な性格の奴は事故を起こしやすいんだぞ。気をつけろ

バイクって前触れもなく転倒したりするから、
車は後ろを走りたがらなくて渋滞する。

>>301
年末年始は寒いから大丈夫☆

全体の一部を見て物事を言うんであれば

渋滞中に路側帯を100kmオーバーで走ってたﾚｸｻｽとかいるし車を通行禁止にして欲しいなｗｗｗｗｗｗ

>>298
さあどうだろう？
後に人乗せた事ないからわからん。

高速をちゃりんこにも開放してほしい。
いまのでたらめ民主党なら、こういうこともとりあえずいってみたくなる。

族抜きにしてもバイクは
マナー悪すぎる気がする

>315
行動に出てこないでください＾＾

>>310
最近のは感度よくなってるよ。結構戻る。
>>311
まあ定員から言っても高すぎだよなバイクは。

125を高速おkにしてくれ･･･
あれのどこが原動機付き自転車なのか

>>315
前触れも無く転倒するバイクなんか見た事ないよ。

渋滞や事故はバイクや車が起こすのではなく、ライダーやドライバーが起こすって事を分かってない奴が何人かいるようですね

>>315
あるある
俺もバイクの近くは走らないようにしてる

>>317
この前レクサスのタクシーがシグナルレースを仕掛けきたｗ
こっちは全くその気はなく加速したんだが、
横から猛スピードでレクサスが抜いて行ったｗ

>>304
また法案可決してないぞ？自民政権時代に高速道路の二人乗り解禁は覚えているだろうか？
こういった法律って、どこぞの団体からの圧力があるもんだよ。尤も、二人乗り解禁は
海外からの圧力だが、出来るからって別に二人乗りで利用しなければいけないわけでもないから
解禁は大したことないだろうけど。無料化はさすがに考えるわ。走り屋が集まり、事故が増えて
流れが悪くなる方が迷惑だしね。死亡事故だと片付けるにも、轢いた後続車が逃げるとかあるだろうから
現場検証で時間も取られるだろうし。

死ねよカス
まず原付の最高速度５０キロに緩和することから始めろや
こういうズレかたしてるからバイクが斜陽になんだよ

無料にしたら暴走族が走るだろうから駄目

>>316
いや、珍走団が走りますが？知らないの？
首都高とかパラリラ言いながら蛇行して走ってるよ。

>>323
高速はやめた方がいいと思う。
絶対あのボディでは横風に耐えられない。

すり抜けバイクははねても無罪にしてほしい
よけれるわけねぇもん

あほか。
そんなことしたら、
全国のアホジャップ珍走団が毎日のように高速で遊びまくるだろ。
GWや盆や正月の珍走っぷりを知らねえのか？
死ねｗ

>>320

今は車の方がマナー悪いのがおおいぞ。
逆にバイクはおっさんが多いからDQN行動する奴は昔に比べてかなり減った。

上道でも下道でも、バイクでも車でも、不愉快な思いをするのは対車がほとんどだ。
（俺内調べ）

２ちゃんでバイク事故のグロ画像みてから、
なんかバイクって忌まわしいものになった。
上半身と下半身が離れていて、腸がべろ〜んと。

二輪　0円
軽　1000円
普通　2000円
ミニバン　4000円
が妥当と思う

>>320
俺は車八割、バイク二割くらいだけど、

車の時の時は行儀が良くてバイクの時だけ行儀が悪いって事？

マナー悪すぎる気がするとか、しないとか意味が分からん（笑）

>>327
それはお前の独り相撲だｗ
むこうは商売だから必死なんだよ

>323
原二には100km/h規格以上の道でとっさに加速できるマージンが無くて辛いのでは。
原二乗った事無いけど・・・

こないだ設定した無料区間を見る限り、社会実験は無駄飯食いの口実作りにしかなってないような

>>332
まぁそれは一利ある･･･

今まで手ぬるい要求をして来たが何も変わらなかった。
これくらい強硬な意見を主張しないと二輪など俎上にすら上らない。

これくらい言ってようやく軽自動車の半額で妥結する。

1,000円も払えないアホを高速に乗せるなよ
それでトラブル起きて普通のライダーまで締め付けられるようになったら
逆に迷惑だ

それよりもっと駐輪場充実させてくれよ、連合会さんよ

>>297
高速で前走ってるだけで邪魔。怖くて後ろ走りたくねぇもん。

旧車會とか名乗るオッサン達が、中央道で富士山を目指すんですね。
わかります。

ていうか民主党はETCをどうしたいのかはっきりしてくれ。
無くしていきたいのかもっと推進していきたいのかどっちなんだ？
なんか行き当たりばったりで中途半端な印象しかないんだが。

>>328
ふたり乗り解禁もAT限定も圧力だよな

二人乗り解禁で最初の死亡事故は高校生のカップルだったんだけど
いきなりネガキャンかよｗと思ったわ

>>340
0-100加速が50秒台？くらいの軽トラなる乗り物を高速でわんさか見るからそれに関しては問題ないが、
確かに横風は問題になりそう。

原2は普通に加速は速い。それ以外は劣るけど。

>>334

お前は日本語しか喋れない韓国人かｗ

>>336
じゃあ車の事故で惨たらしい死に方をした人の画像を見たら、お前さんにとって車も忌まわしいものになるのかい？

旧車会のDQNおやじ達も、昼間はマナー悪くないぞ。

夜や、現役とつるむときは定かではないが。

>>1
いい案がある

二輪は高速通行禁止にすれば
金を払わなくても良いぞ

つっかマジでほんのちょっと接触しただけで
９０％以上の確率で死ぬか重傷になる
二輪が走るのは危ないから止めてくれ

>>345
俺はバイクの近くを巡航するような状況になったら、
一回休みだと思ってPAに入るようにしてる。

バイクって恐ろしいスピードで車の間縫うように抜けてくから怖いんだよ

ようやく俺のズーマーも輝く時が来たか・・・

>>345
普通車とかトラックならいいのかよ？
前の車から物が落下してきてあんたの車に当たる状況は考えないのか？
何の為の車間距離だよ

>>339
その時俺は50km/hくらい出てたから
あっちはたぶん6、70km/h以上でぶっ飛んでったぞｗｗ
ありゃキックダウン使ってる。

バイクのすり抜けとか怖すぎ。
止めてくれないかな。

>>333
すり抜けバイクを轢けるわけがわけないだろ。
四輪が渋滞で詰まってるところを抜くんだから。

車間距離とは、俺様が割り込むためのスペースである＞＞DQNの頭の中

邪魔だし危ないし

>345
下道と変わらない車間で走るキチガイですか・・・
それなら離れてくれて有り難いです＾＾

>>357
同意できるけど、実際問題追い越し車線が使われてたら落下物に対応して止まることはできない気がする。
路肩使えばいけるかなぁ。
どちらにせよ大事故発生が避けられないような。
それ故に高速落下物は固く規制されてるわけだし、なかなか現実は上手いこと行かないような。

>>360
走行中の車の間を強引に抜けようとするライダーは結構いるぞ
かなりのスローペースの時ではあるが

バイク怖いって言ってる車乗りってヘタクソだろ？
もう運転に必死なサンデードライバーだろうな
目視もせず前だけずーと見てる奴いるもん
それでも事故んだよなサンデードライバーはｗｗｗ馬鹿だから

>>336>>353他
死にたい奴が勝手に死ぬのがバイク。

死にたくない奴まで巻き込んで殺すのがクルマ。

どちらがより危険ですか？

>>356
ズーマーは高速道路走れねーよｗｗｗ

スタイリーも高速OKにしてくれ

一回試してみるのは良いな
だって高速実質値上げもテストなんだからやらない理由は無いな
民主は無料化を掲げてたんだからやるべきだろｊｋ

そんなにマナーの悪い奴や二輪の事故が多いなら、また昔みたいに自動二輪免許を厳しくしたら良い。

限定解除（今の大型自動二輪免許）なんか半端な根性の奴じゃ受からない難関だったからな。

でも実際はむしろ事故は減ってるんじゃねえの？

二輪乗ってる奴って、バイクは特別みたいな変な考え持ってるから鬱陶しいね。

>>360
下道だと左側からの追い越しによってサンキュー事故とかになってよく跳ねられるんだけどな。

高速ですり抜けバイクを跳ねてもいいんだなといわれりゃ、進路を変えるときにミラー見てないお前が死ねとしか
言いようがないな・・・。

>>367
2輪の自損/他損事故の比率は異常。
どちらが悪いとは言い切れないが、まぁ普通に考えて4輪が悪いんだろうな。
大体4輪に殺されるようなものなんだろうなぁ。
どちらも日常的に乗るからそう思う･･･。

>>371
バイク人口が減ってるんだから当たり前

>>357
普通車ならいいんじゃない。トラックとかで危なそうな荷物積んでる車の後ろも怖いから避けるよ。そういう邪魔な感じ

>>371
>でも実際はむしろ事故は減ってるんじゃねえの？

若者のバイク離れが進んでいるらしいからなｗ

>>365
通常，それを渋滞と呼びます。

>>349
原2は車種によっても違うけど、80キロぐらいまではすんなり到達するけど、
そこから上のマージンが無いからやっぱりキツイだろうな
もし高速走ったら、遅いトラックの後ろでマターリって感じになるだろう

俺は時々250ccで高速乗るけど、横風とかかなりキツイ

バイク邪魔だし、むしろバイクの料金をＵＰしたほうがいい

>>371,>>376

台数も減って血の気の多い若者バイク海苔も少ないなら、良いじゃん（笑）

>>367
それはバイク相手だとちょっと違う

殺したくないのに殺人犯に仕立て上げられるのが
車だわ

>>372

その特別ってのが、何を指すのかは知らんが
風を感じて運転するのは楽しい。

車が普通と考えるなら、そりゃ特別になるわな。
両方を知れば特別じゃなくなるが。

>>345
そうだよね。くそ遅い車って邪魔だよなｗ

２５０ｃｃ程度でも１３０ｋ巡航なんか普通にできるし
ＳＳタイプなら１６０−１８０でも余裕。つかまるからやらんけど。

>>357
相手が荷物なら人殺しにはならなくて済むからな。
最悪、事故で死ぬ事になっても人を殺すのだけはいやだ。

2輪も4輪も、どっちがいい悪いの話じゃないだろ。
みんな安全運転に努めようぜ。

ココだと四輪はマナーが良いって感じだけど、そうでもないだろ？
四輪でちょっと遅めの流れを縫って走ってる奴を結構見るぞ

バイク程度の乗り物で免許が数段階に分かれてるとか愚の骨頂
車なんて軽からフェラーリまで乗れるのにさ
外国メーカーが台頭してきたわけじゃなし
車以上に世界シェアがある優良産業なのに
自ら制度悪で潰してどうするのかと・・・

４輪ってそんなに偉いの？

断ったら珍走するぞと脅し、、、

>>378
横風もだけどさ、路面の凹凸も気になる。
トンネルの前後とか怖い。
大型トラックの後ろを付いて行くのがいちばん楽だな。

>>371
だってバイク糊が減ってるもん。
バイク販売も全盛期の1/9だって前のほうにあったな。

俺も車乗るが、バイクのこと知ってるからワンテンポ足して行動に移るようにしてる。
アホマイカーが煽るけど知ったこっちゃねえ。

でも左折巻き込みだけはカンベンだから路肩は埋めるけどな。

時流に合わない乗り物なんて淘汰されてしまえよ

>>381
一トン以上の鉄の塊が凄いスピードで走ってるのが車。

なにもバイク相手だけじゃくて対人でも自転車相手でもデカくて重い車の方が

相手もよけられないし殺傷力があるよ。おまいまるでドライバーとしての自覚ねえな、馬鹿か？

ちなみに俺は車がメインだが趣味でバイクにも乗る。

>>389
あぶねーから後ろ走るなよ
前走れ前
突っ込まれたらどうすんのよ

>>384
十分な車間距離をとっていればバイクで転倒しても
慣性の法則で進行方向上へ移動するから
落下物を避ける程度の予測ができる運転をしてる限りは
運転者を轢くような事故は起こらないはずなんだけど

>>372
そりゃまあ、原チャリとかはともかく、大型バイクって趣味のモンだからな。
単なる移動の手段として車に乗ってるような人とは意識は違うだろ。
同じ四輪でも、家族乗せる為にミニバン乗ってる人と、一人でスポーツカーを
乗り回している人とでは違うように。

俺都内じゃないけど、通勤は電車＋徒歩　営業や外回りも公共の交通手段使って移動、
休日も電車と徒歩なんだけど、、、、、何で国は俺にエコポイントくれないの？

>389
トラックの回りだと吸い込みと視界が無くなるのが怖いなぁ

ああ、速度厳守のまたーりトラックを捕まえれば良いんだな。

バイクからぶつかってきても車に責任あるからお断りします

バイクはむしろ高速道路でのほうが邪魔にならないよ

>>372
四輪しか乗らない奴って、バイクは特別みたいな変な考え持ってるから鬱陶しいね。

クルマと大差無いよ。

地方の高速道路が賑わうな。暴走族で。

ええええ〜!?
少なくとも有料道路に乗り入れるんだから使用料は払うべきだろ。
こんな申し入れする人間ってどんな神経してるんだ。

>>389
観光バスがいいぞ
急ブレーキも殆ど掛けないからな

なんでバイクって車間とろうとしないでどんどん詰めてくるの？

>>401
kEiXI250

KAWASAKIっぽいIDだな

バイクアンチと車アンチが交通社会から消えてくれれば、日本の道路事情は多少マシになりそうだ

先月、春の嵐とばかりに強風が吹き付けてた
仕事とはいえ、250�tｽｸｰﾀｰで専用道（第3京浜）を走ったときは怖かったわ
突風とか竜巻状態の箇所を走るとﾌﾛﾝﾄが掬われる感じで…
帰路は下道を使ったけど（納品後）やっぱり振られたねぇ〜怖かった

けどね、第3あたりだと四輪が気を使ってくれるよ？
70km/hでも間をあけて追い抜いてくれるし、左側端（白線上）へ移動しても車線変更してくれる
この不景気が通行量が減少してるのもあるけどね

>>398
本当にバイクからぶつかってきたのなら車に責任は無いだろｗ

昔はバイクブームで車より先にバイク免許とって死ぬとか有ったろうが、
いまじゃ大概、二/四輪の両方持ってるからな。
お互いの特性を体感で知ってる人はそうそう無謀な事はしない。

俺も教習所で大型二輪免許取ったけど、もうバイクは
8年以上運転していないし、この先乗る予定もない。
なんであんな乗り物に夢中だったんだろ。

今はもうわからないし、わかりたくもない。
(ブリリアントグリーン・冷たい花)

土日以外はみんな気を使った運転してくれるが
土日はこわいこわい。
お前ら若葉マーク付けろってくらい下手な奴多い。

>>408
免許取り上げるぞｗ

ネトウヨ「あーん自民に陳情して〜ん！」

>>386
逆。
外国市場で成功しているから、最早日本市場なんて足かせでしかないの。

>>396

エコポイントは「真の意味でエコ」を実践している人に
興味は無い。

ダイエットが必要ない人が、ダイエットコークを飲んで
何の意味があるのかっつーのと同じ。

麻生さんが行った経済振興策だからな。金を回すためのもの。

>>410
死ぬ前に気づいてよかったじゃんｗｗ

>>414
発展途上国じゃ人気だからね

>>404
俺は四輪にピッタリ煽られた事もあるし、結局危ない運転する人は
二輪・四輪問わずいるよ
むしろ2輪で車間詰めて来ても無視した方が良いよ、怪我するの２輪だからｗ

>>410
飽きただけだろ

>>412
なんで？

400は売れてないから車検なくしてほしい
そして中型は600まで乗れるようにしてくれ
そしたらNC30買ってプロアームをフォグで照らしてやんよ

>>417
イタリアやスペイン
欧州のことか。

>>420
知り合いの保険屋か弁護士にでも聞いてみろよ。
あるいは保険屋が「判例」って言ってる本嫁

思い付きで高速乗ったらダメなのか？

二輪の免許は昔のとおり　原付　二輪　の2区分でいいよ
ただし二輪の実技試験は今の大型二輪のものより難易度高くしてくれ。試験車両は750ネイキッドでいい

>415
麻生エコポイントはエコエコ空気詐欺を景気対策に利用したんだな。エゴポイント。
鳩山イニシアチブはエコエコ空気詐欺にネギ背負って全力で乗っかろうとしている。多分意味はない・・・

>>410
バイクはゆとりピザにはつらい乗り物だ、降りられて良かったじゃん。

>>423
「バイクからぶつかってきた」で想像している状況に違いがあるだけだろ。
例えば信号待ちで停車している車に前方不注意でバイクがぶつかったとして、
車に何の責任が発生するの？

>>394
物理的にご説はごもっともで、多少は回避できる時間が発生するだろうさ。
だけど現実に、それで2輪主を轢くような事故は起きないとか言い切るのは無理だろｗ

左右を固められてて回避不能だったり、路肩によけたらそっちに2輪主が滑ってきたり、
減速したら後ろから玉突かれて押されたり、他の車にはねられた2輪主と接触したり。
色々なケースが有るんだよ。

世の中ってのはそう理論通りには行かないものだよ。
ネタとしては面白かったよ、むしろ摩擦がなければ事故なんて起きないのになｗ

>>403
バス狙うならJRや大手バス会社などの高速路線バスの方がいい
ただの貸切観光バスはマシだが、ツアーバスは運転荒いしガンガン突っ込んでいくからダメ

トラック狙うならトレーラーとか、カリツーや愛陸などの速度厳守トラック会社に限る

>>428
完全に止まっているなら100:0はあるが、高速道路では走っているのが普通だろ？

てかバイクを見下す奴はいかに余裕がないかだな。
250ツイン以下でもない限り維持費はかなりのもんだ。
それにわざわざ乗っていると考えればいかに高い乗物だろうか。
中古市場は車と違って下がらないしねぇ。

>>381
クルマも運転するけどウインカーをきちんと付けて確認を怠らなければ
二輪と事故ることは無いよ。

>>430
同意。
あの人達は無意味に飛ばしたりしないし、流れを読むのが上手いから
結構ペースメーカーとして利用できる

しかしよくこんな
図々しい陳情をできるな

>>425
四輪のAT限定も廃止してくれたら助かる。難易度下げすぎだろよ。

一番の問題は珍走団
これがなきゃ、賛成してもいい

>>435
民主党は無料化する、と言ってたから当たり前の試行でしょ？
むしろ四輪も一度はテストするべきだよ

>>431
だから想像している状況に違いがあるだけだって言ってるじゃん。
だいたい、それなら>>398は「車からぶつかってきてもバイクに責任ある」って
言い替えても同じ事だし。

>>430
トラックの後ろなんか走ってると死ぬぞｗ

>>435
海外に拡販できるメーカーと違って販売店の団体は切羽詰まってるからな。

>435
教習費全額免除とかトチ狂ったからだな。
朝鮮学校も無償化になりそうな勢いの昨今、
どんな馬鹿な事でも声を大きくすればまかり間違って
通るかもしれんという風潮が出来てしまった。

排ガス規制、騒音規制で日本での需要をまったく考えてない政府だからな。
内需が少ないから内需をちゃんとしようと言うわりにはバイク企業は外需頼り。
そして設備もなんも用意する前に駐車の規制を厳しくすると言うアホな状況。

こんな状況にしてんだから高速くらいタダにして売上に貢献しろ
的な感じなのかね。

>>435
でもバイク乗る人いなくて業界はジリ貧なんだよ。
バイク乗りにとって世知辛い世の中になってしまったからね。

>>398で揉めている奴は、まず>>398の言葉だけで妄想をして拡大解釈しないようにｗ

俺のETC搭載142.5ccタイカブの時代が来たな！

>>429
転んだ二輪は滑走するからクルマがフル制動すれば確実に避けられます。

ハンドルを切って避ける必要はありません。

>>443
そうかもねｗ
でも、どうせ言うなら、高速タダにしなくてもいいからまずそのアホな状況を
改善しろって言うべきだなｗ

歩行者　邪魔　自転車　邪魔　バイク　邪魔

そういう人って、邪魔

>447
そういわれれば下道で50〜60km/hですっころんだ時は
50m位は路面に跡が残ってたな・・・

※距離・速度の記憶はいい加減です

販売・出荷統計(二輪) 時系列×排気量 1993年1月-2009年12月

原付第一種 原付第二種以上 全排気量合計
原付第一種(〜50cc)計 原付二種(51〜125cc) 軽二輪(126〜250cc) 小型二輪車(251cc〜) 計
1993年1月-1993年12月 853,115 177,929 103,463 119,747 401,139 1,254,254
1994年1月-1994年12月 824,792 156,951 95,926 115,942 368,819 1,193,611
1995年1月-1995年12月 884,718 138,115 98,833 91,186 328,134 1,212,852
1996年1月-1996年12月 876,522 171,105 83,982 88,307 343,394 1,219,916
1997年1月-1997年12月 864,395 156,183 84,799 82,861 323,843 1,188,238
1998年1月-1998年12月 744,900 177,092 65,659 75,329 318,080 1,062,980
1999年1月-1999年12月 621,276 105,550 51,461 58,672 215,683 836,959
2000年1月-2000年12月 558,459 102,116 72,886 46,416 221,418 779,877
2001年1月-2001年12月 544,988 78,263 79,156 48,279 205,698 750,686
2002年1月-2002年12月 535,327 94,468 94,414 46,873 235,755 771,082
2003年1月-2003年12月 539,610 89,906 87,881 42,724 220,511 760,121
2004年1月-2004年12月 500,388 62,780 97,135 39,718 199,633 700,021
2005年1月-2005年12月 470,922 88,747 99,658 47,186 235,591 706,513
2006年1月-2006年12月 478,196 82,211 91,395 48,564 222,170 700,366
2007年1月-2007年12月 458,023 100,720 86,081 40,120 226,921 684,944
2008年1月-2008年12月 295,908 120,990 55,674 49,743 226,407 522,315
2009年1月-2009年12月 255,561 65,888 37,180 22,148 125,216 380,777

>>429
その場で突然停止するような転倒、追突をしたのなら前が二輪に限らず
避けられないと思うよ。例えば道路外から出てきた車が道を塞いだとか、
道が陥没していたとか。それでも前が二輪なら四輪よりも先は見通せるでしょ？
先が見通せるくらい余裕のある車間距離、速度で運転すればなんら問題ないよ。

>>432

いつからか昔と価値観が逆転してバイクに対するある種のひがみがあるのかもな。

ようやく買った車に乗っててもローンと維持費に汲々としてる奴は多いが

むしろ余裕がある奴は車はもちろんバイクも高いのを何台も持ってたりするから（笑）

バイクなんてほとんど幅もとらんし、道路に負担もかけないし、いつも１人か２人なんだから
車なみの料金はおかしい。

>>440
別にトラックのすぐ後ろにベタ付けするわけじゃない
当然必要十分な車間距離は取った上で、ペースメーカーとして目標にするんだよ

>>444
>でもバイク乗る人いなくて業界はジリ貧なんだよ。
>バイク乗りにとって世知辛い世の中になってしまったからね。
しょうがないだろう
珍走のおかげであまりにもイメージが悪い
それを何とかしようと業界も対策とらなかっただろ

>>448
高速道路料金の問題も長年放置されてきた「アホな状況」の一つ。

だから業界団体の行動は適切。
2009年の販売台数は2003年の販売台数の半分だし。

>>453
改行厨だからレス乞食だろうけど
冬とか雨の日にバイク見ると哀れだなとは思うわ

こんなのヤメロよ
事故増えっぞ、ただでさえも無理な車間距離で煽ったりあるのに
いわゆる真性DQNが上に上がってくるぞ
事故だけに限らずSAで犯罪起こすぞDQNどもが

すり抜けと珍走が無くなったら認めてやらん事も無い

アホが暴れるからやめとけ

>>429
何を言いたいのかよくわからんけど
危険が予見できるなら後ろに付かなかったらいい話
或いはそれを想定して車間距離を開ければいい話だろ？

落下物の話してたのに、他の車にはねられた運転者を轢くとかいうケースを持ち出して
人殺しになりたくないって話をするなら、公道ましてや歩行者のいる一般道では
あなたはなおさら運転しない方がいいんじゃない？

高速で事故るバイクってどんな運転してんだ？

>>458
最近は俺も昔ほどのが根性ないから冬とか雨の日にはお前より高い車に乗ってる。

だからそりゃ俺じゃねえな（笑）

>>455
だから
大型２種免許持ってるバスの方が運転は上手いし
空荷のトラックなんか危険すぎるぞ

>>429
＞むしろ摩擦がなければ事故なんて起きないのになｗ

摩擦なしじゃクルマも走れねーよ。ジェットエンジンで加速ですか？

SAでDQNが集団レイプとかそんなのが日常茶飯事になったニュースなんて見たく無いぞ

>>464
俺の事が分かるって凄いな
超能力者かキチガイだなｗ

だから4輪はそんなにマナーが良い人しか乗ってないの？
全然そんなことないでしょうに･･･

何言ってんだよ、お前ら。

バイクから見たら車なんて間抜けにしか見えないぜ。

料金 = 定員 * 車種係数 * 距離で、

大自 2
小自 1.5
軽自 1.2
自二 1

こんな感じでやって欲しいな、区分はETCにセットアップすれば良いんだし。

バイクは危ないだろ
高速料金倍でもいいよ

>>458
昔、ラジオで落語家の人が、冬の寒い日や雨の日とかにバイクに載っている方を見ると
あれは俺だと思うって言ってたのを思い出したよ。
雨風もしのげず、堪え忍んで進んでいくバイクに自分を重ねるのだとか。

金に余裕がある奴はバイクが怖いって奴じゃない限り
贅沢品として乗る奴いるな。

>>458
車あるけど雨の日バイク乗ることあるからなんともｗ
車を停める場所はないがバイクは停めれるから乗ってく。
バイク乗ってる＝車持ってないではないからねぇ。

>>10
なにが若者殺しすぎたツケだ！！、おっさんらが暴走・珍走するから今の若者は
快適な道が段差つけられてたり、2輪通行禁止になってたりするんだろうが！

　寝ぼけたこと言ってるんじゃねーよ。あんたらの世代でも死なないでマタァーリ
ライダーハウスやらでツーリングしてたのもいるだろ。
　
　

>>468
哀れだなー

>>467
軽自動車と同等の税負担が必要な二輪なんてDQNの大半は乗らないだろ？

現にお前はバイクに乗ってないみたいだしな。

>>7
緊急車両の邪魔する奴は高速に上がるなよ。

>>457
ああ、まあそうかもな。
ETCが普及したら（料金収受の複雑化の心配が無くなるから）バイク料金の
新設も考えるとか言ってたけど全然考えてなさそうだし。

>>473

いや、まさにそれだね。

俺も「体を晒して雨風を正面に受けながら進んでいく俺ってかっこいいな」と思いながら
運転してる。

>>468

オー、悔しいのー、悔しいのう。車貧乏（笑）

カネもないのに分不相応な見栄を張るとイライラして大変だな。カネがないなら処分しろよ。

あまり乗ってないのがあるから、俺の車一台貸してやろうか？（笑）

>>478
緊急車両から見れば全ての4輪が「邪魔」である件。

自動車に１人で乗って運転してるような連中がみんなバイクにしたら
渋滞なんてあっという間に解消するで。
駐車スペースも少なく済むし。

>>480
俺も乗るけど
「あー早く家に帰りたい＞＜」とか「寒い！もう絶対のってやんねー」
とかだよ
また、乗るんだけどねｗ

>>481
頭大丈夫か？ｗ
妄想とか幻覚が見えるみたいだけど
入院したほうがいいよ
哀れすぎる
親も泣いてるぞ

バイクは邪魔だし危険
むしろ自動二輪車廃止にすべき

なにが無料化だよ乞食ライダーどもめ。　リスク背負ってコストも負担できる大人だけがバイクに乗っていい。

>>484

馬鹿野郎、戦闘機パイロットになった気分で運転し、家にたどり着いたら
「なんとか生還できた・・・」と一息つくのが通ってもんだろ。

>369
http://www.youtube.com/watch?v=mi2dSDn6BNs
スタイリーってこれか・・・

>356のズーマーを輝かせる方がなんぼか楽そうだなｗ

知り合いが税理士事務所にいるんだが
ろくな収入もないのBMとかベンツ乗ってるやつはいるって。
てか赤字なのに。
そういうのはただ単に見栄で乗ってるのと、そういう見栄を張らないと
商売にならない人らってことを言ってたよ。
ホントの金持ちもいるけどとは言ってた。

>>484
パリダカの２輪部門に出場して事故で足を骨折するもそのまま完走。あまりの痛みに涙流しながら
「もう二度とこんなレースには出るもんか！」と宣言しときながら翌年もちゃっかりエントリーしたオリオールさんみたいだな

．

>>490　ID:ThORI23Q0

バイク好きなの？

>>486
言っていることが支離滅裂。廃止すべきと言っておきながら
条件を指定して乗って良いって、意味不明だわ

単車とか基本DQNしか乗らんし無料化とか論外だろ
駐禁取られまくるようになったせいで売れなくなったとか
だからって高速無料化しろとか恥ずかしくないんかね
乞食かこいつらは
需要を喚起出来ない物を作ってるから売れないんだろ結局
甘ったれるなクズが
メーカーとしての矜持ってもんは無いのかよ
こんな腐った業界はほっときゃいいよマジで

>>491
（´･ω･`）

自動車に比べたらバイクが人をひき殺すことはほとんどない。
事故っても死ぬのはバイク乗り。
渋滞の原因にならない。
駐車スペース取らない。

これだけ社会的メリットがあるのに優遇しないなんておかしい。

珍走が日本から居なくなったらな
バイクを無料にと一括りでいうならバイク乗ってる奴全体の責任だ

>>492
嫌いだよ。特にPHAZERとか。

>>494
無料化の要望出したのはメーカーじゃなくて販売店なんだが。

>>485
ハハハ、おまいみたいな見栄っ張りの馬鹿な貧乏人をからかうほど面白い事はない（笑）

おまえ了見の狭い小さい奴だな。それじゃ友達もろくに居ない嫌われ者の典型だ。

もっと余裕もって他人に優しい運転しないとテメエがおっ死ぬか人殺しになってムショ行きだぞ。

その攻撃的な性格は運転に向いてない。イラつくなら車に乗るな。

>>3
まさかの電脳コイルAAとは

無料にすれば暴走族増えるだろうがカスｗ
中免で６００ｃｃまで乗れるように改定したほうがマシだ。

>>482
ちゃんと読めよ。
全ての４輪が路肩走ってんのか？

>>502
むしろ減ると思う。料金所突破しても合法じゃあ、やる気でないだろ。

>>504

ええこと言うなあ

>>502
AT限定は600まで乗れる

全国オートバイ協同組合連合会が馬鹿の集まりだという事が証明されました

ブリジストンのタイヤに替えれば
どっかの偉い人がポケットマネーで補填してくれるんじゃね？

>>506
それは中免じゃないだろｗ
大型二輪ＡＴ限定じゃないか。ていうか650までじゃなかったっけ？

>>502
暴走族が高速乗るかよｗ

>506
大型AT限定が650上限じゃなかったかね？

250以上のバイクがなぜ必要なのかわからない

バイク乗りとしては、無料になるのは歓迎だが、無料じゃなくても今よりも割安になる程度で別に構わない。

>>513
値段据え置きでかわりに高速全線屋根付きにしてくれたほうが嬉しいんじゃないか？

>>509
スズキのバーグマンの排気量650ccまですな、多分

>>503
4輪がいなければ緊急車両がわざわざ路肩を走る必要はないわな。

だから緊急車両から見て4輪は「邪魔」。

あと二輪が危ないと思うなら明日から4本足で歩いたほうが良いと思うよ。
二足歩行は二輪と同じくらい危ないから。

>>435 同感

まあバイクは台湾やインドネシアで売れればいいじゃないか。

無料化しなくて良いからさ、
自家用車の通行を禁止しろよ。
高速道路は原則バイク専用。

>>506
いや、それは大二輪のAT限定の話でしょ？AT限定が導入されての条件だが
大二輪の免許は通常、排気量無制限だし。一応、自分はその2005年の
導入時に無制限の大二輪の免許を受けたが、その自動車学校で
AT限定の大二輪の検定に合格した第一号を目の当たりにした、のはどうでも良いがｗ

>>509
600ccになった理由は、導入時に日本国内でAT限定の最大が600ccだという話を聞いたが
国内で販売されている600cc超のビグスクってある？

>>505
むしろ原付で高速乗ってやる気だすんだろ・・・・

>>516
馬は最高だな。馬に乗ったらバイクなんかもう乗れない。馬は賢いからな。

>>515
ＡＴ限定が新設された当時存在していた最大排気量がそれだったから、
とかいう、今となっては意味不明な理由で650までになったんだっけな。

>>521
馬は高速道路走れないよ。

>>520

それ怖くてできんやろｗ

お、レスどうも

>>477
DQNのバイク率がどれほどなんて知らんし
車に乗るDQNだって同じくらい多くいるのは承知してる
バイクが今幾ら払ってるのか知らんけど無料はちょっとなと思う
千円くらいは取らんとDQNが遠征するって
俺はバイク乗らんし、その業界に詳しくないから
無料にするメリットがどれほどのものかって検討付かなくて悪い

２年毎の車検をどうにかした方が良い

高速を使うバイクの絶対数はクルマなんかよりも遥かに少なすぎるので
高速道を運営してる会社としては大した問題じゃない。
だからこの提案は無料とはいかずとも料金引き下げということで簡単に決着しそうな予感。

>>514
いいねえ。そうなって欲しい、、、、ってか、そりゃいくら何でも無茶だｗ

スカブが650
今はホンダのＤＮ01があるけど

自己顕示欲丸出しの暴走族が高速なんて乗る訳無いよな
連中にとっちゃ下道だろうが信号なんて関係無いんだし

>>516
もともと緊急車両の優先路を兼ねてるだろ？
２輪が危ないんじゃなくて乗ってる奴の頭が危ないんだよｗ

全てのバイクは常に追い越し禁止にしろ。

バイク専用レーンを作るならべつにいいかなという気もする。
センターをちょろちょろされるのがウザイからな。遅いくせに。

>>519
>>515

あとホンダのDN-01がオートマで680だな。

高速なんか走るよりもだな、風光明媚な海岸沿いとか山中の曲がりくねった道を走る方が楽しいわけで。

バイクは邪魔だから高速道路は通行禁止にしてくれ

>>528
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020522.htm
ってか、検索したらすぐに引っかかったっけｗ
教習中に乗ったのは600ccだったなぁ・・・あれでスラローム、クランク、一本橋をやると思うと
逆に難しいんではないかと思えたが・・・

バイクで居眠り運転したらどうなるのっと

ふざけんな。バイクがどれだけ邪魔だと思ってんだ。図に乗って走ってこけたら死ぬくせに

>>525
今は軽自動車と一緒。地域管理の有料道路だと原付・自動二輪　料金が別に設定
されてたりする。
　
　高速無料化でフェリー廃止がいわれたりしてたけど本四橋なんて原付・原付2種
は通行禁止なんで広島ぐらいまで行かないと四国に渡れなくなったりするところ
だったのです。
　
　正直高速道路って運用に問題ありすぎる。東名みたいな余裕のない道路は別として
鳴門やら瀬戸やら何とかならんのかねぇ。

>>536
どうもならないよ。普通に寝てる奴は多いしな。

>>536

眠れるわけねえだろ。

と思ったが、昔２日徹夜したとき眠りそうになったこと一回だけあるわ。

Ninjaの400ｃｃ版が、この秋に発売されるようだが、かなり欲しいかもしれん。

>>536
小人さんが代わりに運転してくれる。

公約的には無料化がデフォだから主張自体は間違いではないなｗ

>>536
やっちまった事あるんだが不思議なことに、案外転ばないんだな、これが…

>>536
ある程度の速度域以上だと直進ではむしろ4輪よりも安定してる
手放し運転だって余裕

>>544
ライダーがいないほうが真っ直ぐ走るからな。まあ妖精さんのおかげだ。エルフって言うんだぜ。

カーナビが流行り始めてから車の運転下手になってるような気がするんだが　周囲を確認しなくなってきてないか？

>>538
ググりもせずにスマン、ありがとう教えてくれて
そうか、軽自動車といっしょなのか

>正直高速道路って運用に問題ありすぎる。

まだまだ改良の余地ありまくりなんだな

>>537
それは4輪も全く一緒だと思うけどなぁ
自分は4輪も2輪も運転するから、なんとなく2輪がどういう風に動くか
分かるから気にならないだけかなぁ？

ETC装着済みのバイク乗りだが値下げしなくていいよ。
割引貧乏人どもで溢れ返るSAと渋滞するジャンクションにはウンザリだ。

いちいち料金所で止まってグローブ外して財布出したり、乗り入れ券出したりすんのが
面倒だからETC付けたんだよ。
車なんかよりバイクのほうが必須だと思うわ。

金なら払うから高速道路を快適に利用させてくれｗ

>>549
その２輪の動きが邪魔だって話だよ。予測できるできないの話じゃない。予測するからこそムカツク。

国民馬鹿で国滅ぶ

松尾芭蕉

>>1

民主の反応が楽しみだｗ


どう反応するかな？

>>550
バイクは元々圧倒的に台数が少ないし、別に邪魔じゃないと思うけどな。

>>551
馬鹿だなｗ

とりあえず道交法を読め

道交法違反のバイクは怒ってよし。

高速無料化になるんだからわざわざ申し入れる必要ねえじゃんｗ

バイク板でやれ・・・る？

>>497
山暮らしの俺には走り屋とか名乗っちゃってる馬鹿四輪の方が迷惑なんだが。
あいつら事故っても車換えてまた来るんだわ。事故ったら死ぬ分二輪の方がまだマシ。

>>522
高速道路が125cc通行不可なのも、初めて高速が開通した時に市販されてた125ccの
バイクじゃ最低速度の50km/hを維持できなかったからだそうだ。
もちろんその後、基準も規制も見直されてはいない。

>>556

無料にするなんて民主党は言ってないぞ。

選挙前は言っていたが

無料化キター

>>556
その前段階の社会実験で無料化してくれって話だよ。

>>497
珍走は高速に乗らないから心配するなｗ

ヘボピーや八百のバイクは２輪と言っていいのか？　両国はサイドカーだからいいとして

>>549
>>537 や >>551　みたいなのには触れない方が良いよ。自分が気に入らなければ
何でも邪魔者扱いするタイプだし。二輪、四輪と対立しなくても四輪同士でも
他の四輪や人や自転車も邪魔だし。そんな中に自分がいる以上、自分も
路上を混雑させる要因、後ろから来る身勝手な車に邪魔だと
思われていると気づいた方が良い。どうせあれだろ、すり抜けでさっさと前に行く
二輪をずるいだの言い出すタイプ。それじゃ、四輪の車列に二輪も同じように
並んでましょうかと？そういう時はさっさと前に行けだの言い出すぜｗ

ただ、こいつらが四輪も運転しないのなら、バイク乗りに嫌がらせされたか
嫌うだけの過去の経験があるんだろう。自分は両方の免許を受けてるし
利用するが、どちらかと言うとトロい四輪の方がトロイバイクより邪魔だよ。
バイクでも、原付1種で前をトロトロ走行して進路を塞ぐのは迷惑だが
路上の絶対数を見たら、強いて言うなら二輪より四輪の方が違法駐車も含めて邪魔。

>>554
バイクだけじゃなくてクルマも含めての話なんだけどな。
でもSAは元々バイク置き場のスペース少ないから何らかの対策は取って欲しいな。

騒音うるさいから余計に金とれ

>>564
車のほうで気を利かせて進路空けてやるのがめんどいって話だよ
ちょっとでも感謝してんのかおまえら？

>>554
SAやPAのバイクおきばすげー狭いけど？
俺もむしろ高速は値上げしてほしい
下手な貧乏人は下道走ってていいよ
下道スレとか見ると馬鹿ばっかだから

>>565
まぁそれはあるな。
というか日本は二輪の駐車スペースが高速に限らず無い。

街の移動には便利なのだが停める場所がないｗ

>>567

おまえ親切だなｗ＞車のほうで気を利かせて進路空けて
そんな車希有だわｗ

余程のＤＱＮじゃない限り普通は二輪が避ける。

>>566
二輪は言うまでも無いが、四輪も十分うるさいぞ・・・あんたがどこに住んでいるか知らんが
こんな時間にも四輪が近くの道を通り過ぎるのが分かるくらい、ブロロロ・・・って音がするし。
どちらがより騒音が大きいかより、どちらがより頻繁に聞こえるか？の方が重要だろ？
だったら、二輪のみを目の敵にしないで、四輪の台数規制の方が路上はスムーズに
流れるし、交通機関をもっと利用する人を増やした方が良い。その方がCO2削減にも
効果的なんではないだろうか？と思うがね。本当にバイクが邪魔と思うには
ベトナムやタイなど、あれくらいにまで道に無造作に溢れないとそうは思わないだろう。
むしろ、今の日本では二輪は少ないと思えるくらい。もう少し外に出て現実を見てきな。
まぁ、あんたが生活している地域には、バイクが四輪より多いのかもしれんがｗ

二輪が四輪より劣ったところはただの一つもない

>>1
自動二輪は滅んでいいよ。
数が減ったのに相変わらず迷惑だから、二輪車自体を禁止したほうがいい。
勝手に左後方から併走して来たバイクが勝手によろけて車に接触して転倒しても
車が悪い事になるなんてどう考えてもおかしいだろ。

つまり存在自体が問題なんだよ。あんなものは禁止してしまえ。

というか二輪に気付かない四輪運転手が意外に多いｗ
二輪側が気を付けないと事故る。

方向指示機を点けない車が近年増えた。
おばちゃんとかじいさんとか曲がり始めてから点ける。
下手したら点けない。

>>572
じゃあなんで４輪があるんだろうな？

>>570
は？　こちとらちゃんと後ろ見て車線の中で寄って空けてやってんだよ
てめーらの無茶すり抜けでミラーとか蹴られたくねーからな。

なのにふらふら忙しく左右に動くんじゃねーよボケェ。すこしは落ち着けよ、ただでさえ邪魔くせーんだからよ

バイクはうるさいし、排ガス規制が緩いせいで健康にもよくないからな。
うちのあたりだと夜中に山の向こう側の尻手黒川道路を走るバイクの爆音が聞こえてくるよ
何百メートルも離れてるのに。

>>575

それは敗者（ルーザー）たちの楽園（パラダイス）

>>571
4輪もねぇ、コンビニまえだと永遠とアイドリングでカークーラーつけて大音量で
音楽ならして数時間居座るとかざらだしな。

　アイドリングで居座るヤツラにかぎってまたマフラー弄ってたりするんだこれが。

>>573
>勝手に左後方から併走して来たバイクが勝手によろけて車に接触して転倒

随分と具体的だなｗ
実体験なのか？

>>571
というか珍走の改造バイクじゃない限り二輪も四輪も大して変わらん。

>>1
いま、壊滅的に売れないから必死なんだろうなぁ。

バイク邪魔だから高速走らないでほしい

>>579
バイクで大音量流してるやつらってなんなの？　馬鹿なの？

なんでヘルメットにウーファー直付けしないの？

>>576

俺は二輪乗りじゃねーよｗ

おまえみたいに後ろを気にして運転できているドライバーなんて希有だよｗ

前を運転しているドライバーを観察してみな

四輪はブタ、俺たち二輪はオオカミ。

オオカミに駆り立てられるブタども哀れｗ

>>584
ビクスクが流行る前の時代は
メットインにバッテリー入れて足元にでかいウーファーおいてたよｗ
馬鹿だったなーあれは

>>584
大音量流してる奴らはバイク・クルマ問わずバカだろ。

>>582
バイクはもう時代遅れなんだよな。もうちょっと現代向けにモデルチェンジしねーと生き残れないと思う。
たとえば屋根とドアを付けて快適にして、タイヤも４つにするとかね。

なぜ数百万の車買う奴が高速1000円とかガソリン1円2円でギャーギャー騒ぐのか理解不能

>>573
＞勝手に左後方から併走して来たバイクが勝手によろけて車に接触して転倒しても

ならねーよｗ

二輪のドライバーが死んだら証明が難しい場合があるだけ。（そういう裁判がある）

ドライブレコーダーでも付けてれば四輪が悪いなんて事に絶対ならない。

本当に邪魔というなら、俺は自分が二輪にも乗るという主観無しに
4人以上乗れる空間と1.4トン以上の金属の塊が動いている方が邪魔でしょ。
そんな中に二輪の数なんてたかが知れているし。
何度も言うようだが、本当に邪魔と思えるくらいになるには
タイ、ベトナムといったバイクで溢れている、碌に道も整備されていない
国に旅行した時くらいでしょう。世界レベルで言い出したら、日本限定の話とは
ズレるだろうけど、二輪と四輪の大きさを比べても明らかに四輪は邪魔。
二輪乗りは頭の悪い奴が目立つかもしれないが、同時に四輪乗りにも
マナーの悪い奴はいるよ。まぁ二輪で飲酒運転する奴がいないとは限らないが
四輪の方が多いわけだろ？果たしてどちらが危険か？

あぁ〜書き込み中に新聞屋のバイクの音が聞こえたわ。しかし、頻繁に聞こえてくるのは
四輪が通行する音ばかりだわ。二輪の騒音に対して文句を言うようでは、四輪に対しては
それ以上に厳しく対処することになるね。何が何でも二輪を排除したいんだろうけど
それじゃ二輪乗りが全員四輪乗りになったら、今以上に四輪の数が増えますねｗ
まぁ、そいつらが四輪を維持できる経済力があるかは知らんが、少なくとも
自動二輪車でも安くはありませんよ。実際に所有したことのある人なら当然知ってますよ。

>>584

そんな奴見た事ねぇｗ

三輪の変なのでそういうのは見た事あるけど。

>>580
俺はしっかりブロックするので大丈夫だ。

バイクは空気が読めない奴が多いから、右折車を先に行かせる場合でも
きっちり左をブロックしてからでないと事故を誘発する。

二輪＝日本
四輪＝韓国

これでおｋだろ？
住み分けは不可能だ

だから自家用車の高速道路通行を禁止しろよ

ちなみに俺はS2000に乗ってる（セカンドカーだけどな）

こいつはタイヤが４つあるバイクだと思う。

ていうか、「二輪が邪魔」とか言ってるやつって「何もないのに比べたら二輪は邪魔」ってことだろ？

それはおかしい。
「四輪と二輪のどっちが邪魔か」という比べ方をすべき。

結論は言うまでもないだろう。

原付は無料でいいだろ。

　　　　　　 ｀ヽヽ.　屋根付3輪オートバイで走るでござる　　　　　　　　 　 　 ､
　 　 　 　 　　_ ＿ _　　　　　 　 　 　 　
　　 /⌒ﾞ⌒'´　　 　 ｀ヽ　　　　 　 　 　
　　 {　　　　　　　　　‐千　　　　　　　　
　　│ Ｙ ,､_ 　 　 　 ｀メ、　　　　　　　　
　 　 ｌ　7＾７＾"''''''' "´　　　　　　　　
　 　 |_儿/　

>>594
同意。俺もだ。　いらん苦労をするよな。

>>592
通勤時間帯の京都の街中を走ったことがあるか？
２輪の集団が一車線を完全に占拠してるんだがどう思う？

>>594

それは完全にバイクを警戒しない右折車が悪い。

二輪売れてないしいいんじゃね？

バイクはもともと高速料金払ってないよ

証拠は２ちゃんねる

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259319605/838-839
> 838 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/04/18(日) 14:29:51 ID:aezOS/3S
> 友達が馴染みの店のツーリングに初めて参加したら
> 俺以外、全員料金所ブッチ。
> 見た目普通のWING店なのに、聞いたらここのツーで
> 通行料なんて払ったことないとか。ありえねー。
>
> 839 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/04/18(日) 14:39:27 ID:VcmbIdEj
> >>838
> ありえねーじゃねーよ。それが普通だ。

>>594
ブロックは重要だな。

しかし前の車がスピードを落としたり止まったりしている場合は
その車がいきなり左折する場合もあるし、書いているみたいに対向右折車が居るかもしれないから
まともな奴なら止まる、最低でもスピード緩めるぞ

運転ってのは相手がダメな奴だという前提ですべきだからあなたが正解だけど。

>>593
バイク用オーディオなんて防水の専用品がでるくらいメジャー

>>592
４輪の音って、家の前の道を走る車か、近所のバス通りを走る深夜バスの音くらいしか聞こえない。

バイクは山の向こうの奴も聞こえるけど
マフラー改造しちゃう奴が多いからな

>>598
言うまでもなく二輪が邪魔だな

>>603
右折車が悪いのは確かだ。だが死ぬのはバイクのほうだ。　
それが分かっててみすみすバイクを見殺しにするほど、俺は人間が出来てない。

なのでいらん苦労をする。

>>572
レースでも明らかに４輪の方が速いけどな。

>>592
そういう限定的な話じゃなくて、片側一車線の道路でトラックの陰から飛び出せる四輪なんて
居ないだろ。バイクは平気でそれをやる馬鹿ばっかりだから問題なんだよ。
飲酒やＤＱＮの問題じゃなくて、存在自体が問題なんだよ。
左側から追い越したことがないバイクなんて居ないだろ。
そんくらいバイク乗りは屑。

>>601

おまえは根本的に認識がおかしい。

バイク専用の料金所やＥＴＣってあるんだっけ？
あった方が安全だし楽だと思う。

>>1 朝鮮人の主張と似てるよな。
自分達さえ良ければいい、他の奴らにどれだけ迷惑かけても構わない
という発想だ。

バイクなんてのはある意味ゴキブリみたいなものだ。
駆逐するものなのに解き放してどうすんだ？アホか。

>>589
こんなのか？
ttp://www.monotracer.com/

>>608

本当におまえは親切だなｗ

ツンデレか？本当はバイク野郎が好きなの？

もう民主党ってクズ乞食のタカリ場でしかないな。

バイク板でもさ、煽る四輪スレで陰湿に二輪を罵倒してくる奴がいるが
前に二輪がいても先が見通せるわけだろ？抜くにしても四輪より車幅が狭いし
抜けなくて必死になっている奴は、何を言っているんだと？
結局、小さいから見下す習性がある自分に気づきな。二輪が邪魔？
悪い、俺は二輪よりも流れに沿っていないトロい四輪の方が邪魔だと感じますよ。
二輪もまともに抜けないヘボこそ、二輪を目の敵にするが、同じ四輪に対しては
どう思っているんだろうか？ここでは二輪に対して圧力を掛けるが
四輪乗りが集まる場所では、トロイ四輪乗りにベタ付けして圧力を掛けているんでしょうか？
その前に、自分の運転スタイルを見直しな。自分も路上で移動している以上
その場を一時的に占領し、時には他者の邪魔になることもありますよｗ
目の前の車が右左折しなければ、後ろで並ぶこともなかった・・・なんてこともあるだろ？
けど、二車線以上あるなら一方が空いていれば、そちらを利用して避けられるでしょ？
それすら出来ないようなヘボこそ、二輪でさえも邪魔に見えるんでしょうねｗ

うーん
タイヤの数は少ないが
取るスペースは自動車並みだからなあ
全身むき出しだから危険度は4輪以上だし

友人なんか2輪のこと動くパイロンって言って迷惑扱いしてるがｗ

>>598
バイクって自分は交通ルール守らなくていいと思ってるよな？
すり抜けるのはいいが割り込んでくるな

バイクが追突してくる。
バイクのやつが死ぬ。

もちろん追突したバイクのほうが悪いのは当然だ。　
だがしかし、追突したほうが悪いからといって、見殺しにできるほど俺は人間が出来てない。

だからバイクがいたら俺はとても気を使う。マンホールのフタなんかあったらとても心配。

結論としては、バイクがいないほうがいい。

ふざけんなバーカ
ゴキブリども規制しろ

>>617
車線の真ん中に鎮座されたら普通には抜けないだろ
しかもやたら車線をふらふらする

>>619
そりゃその馬鹿が悪い

というか割り込みは四輪もするじゃん。
その馬鹿が悪い

2輪がどのぐらい迷惑か。こう言えばさすがに分かってくれるだろう。


　　　　　バイクはゲレンデにいるスノーボーダーぐらい邪魔

やたらと煽ったり車間を詰めるバカドライバーが後ろについたら、左に寄って先に行かせるのがセオリー。
よそ見や居眠りされて突っ込まれでもしたら、ケガするのはこっちだし。
だからバカは自分の前に出し、つねに監視できる位置に持っていく。
ついでにバカの自尊心もちょっと満足させてあげられるのでイライラもなくなり、事故も減る。

あのさ、勘違い四輪が多すぎるな。

四輪が二輪のために神経を使う必要など全くない。
なぜなら、わが二輪軍からみたら諸君たち四輪軍は止まってるに等しいからだ。

こっちで勝手によける。
ただ右折するときは気をつけろ。
これは義務だ。

>>606
何かと車に乗る用事が多いからな。
幸い15年無事故無違反だけど、バイクにだけは何度もヒヤっとさせられたな。

経験論だけど、バイクに並ばせない、後ろを見なくても並ばれないポジションで走って、
常に前方左の歩行者の動静に注意してれば、事故なんて起こさないと思う。
もちろん前方不注意にならない程度にだけど、人は飛び出して来るものって前提で
そこに集中出来るように左はブロック。
めんどくさくなったらセンターラインギリギリまで寄って全てを弛緩させて
運転する事はあるけど稀だな。

>>598
4輪で統一されてるか混沌としてるかの違いだろ。質量や容積の問題じゃない。
必要な車が必要に応じて走ってる脇をちょろちょろガキみたいに走り回られると
邪魔だと言っている。

>>622
そりゃその馬鹿が悪い。＞ふらふら

>>610
片側二車線の道路で走行車線からUターンかます二輪も居ないザマス。
ついでにいや、右折しようとセンターラインに寄ったバイクの左をすり抜けてく四輪はゴロゴロいる。
まあぶっちゃけ俺もやるけどなw

>>619
クルマにもバイク相手なら交通ルール守らなくてもいいと思ってるような
運転する奴はよくいるよ。
車間距離詰めてくるわ、幅寄せしてくるわ、ちゃんと車線変更せずに
横ギリギリを追い越していくわ…

>>90
何か接触しそうで怖いんだよな

>>626
自動車は、交通弱者に気を使う義務がある。　これが自動車乗りのジャスティス。　バイクのように浮浪雲気分で車は運転できないんだよ。

>>627

お前、二輪で走ってるやつが全部四輪に乗ったと想像してみろよ。
大渋滞だぞ。「邪魔」なんてもんじゃないぞ。

>>627
そりゃそのガキが悪い。＞ちょろちょろ

君もどっしり構えて運転している二輪をよく見るだろ。

>>617
お前のそういう感覚が厨房だってことに気付いたほうがいい。
トロいとかどうでもいいんだよ。事故った奴は悲惨だぞ。
お前も左から出てきた車のフェンダーに左足をひっかけて大腿骨がもげてみたりすれば
少々急ぐくらいでこのリスクは無かったと思うだろうさ。

>>629
普通にUターンしてるだろ

>>132
東京都
【社会】不良の乗るバイクに「小型化」の波…暴走族のリーダーが250に乗っていたりする
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241011166/

川崎
【東京】「まずは都会を走ってみよう」 町田で暴走の少年ら１６人を摘発
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260334345/

>>630
全部割り込んだ結果じゃん

>>638

え？

日本の２輪４社は世界のトップ４なのに、駐禁取り締まり激しすぎて潰す気か

>>630
交通ルールを守らん奴は、四輪二輪問わずみんな死ねばいいんです。

…しかし、二輪で居眠り運転までやらかした私が今ここで生きてカキコできてるって、ほんと
何かの間違いだとしか思えない…

>>632
バイクだろうが四輪だろうが、ガソリンエンジン付きの乗り物に乗ってる時点で弱者面はしちゃ
いかんですな。

これほどあほな意見を見たことがない。

>>638
違うよ。バイクは普通に前走車について適正な車間距離をとって走ってるだけ。
でも、それだけの事が何故か許せないドライバーっているみたいなんだな。
どうしてもバイクの前に出たいのか。バイクを排除したいのか。

>>633
渋滞するなら電車使えばいいじゃないか。俺は渋滞しても関係無い。

バイクなんてDQNのおしゃぶりみたいなもんだからな。
まず爆音マフラーと珍走なんとかしてからいえ！

近所にバイクの有料駐輪あるけど、ロックしないで金払わないバイクばっか。

無料にしてほしいじゃなくて
こいつら無料するって嘘こいて政権取ったんだから
タイの様に怒るべきだろ

>>641
四輪から見ればバイクは交通弱者。　弱者に配慮するのは四輪の努め。　かすったら転ける弱者のくせになにを偉そうに。
クルマと同等だとでも思ってんのかよ。　おまえらは保護されているッ！んだよ

>>1
珍走のキチガイどもが大喜びするからやめろｗ

珍走のガキがトラック当たりに死んでも同情せんが

トラックドライバーが責任を取らされるのは可愛そうだｗ

二輪は道路への負担やら乗ってる奴の数考えても無料にしてもかまわんのだけど、
完全無料にすると猫も杓子も不必要に入ってくる可能性あるからちょっとな…。
数百円程度は取ったほうがいいと思う。

>>220
>>238
>>246

何で赤になってるのかと思ったら・・・
ＩＤかぶってるよ・・・orz

連続じゃないのに連続投稿規制にかかるのは
こーゆー事かぁ？？

>>645
それじゃ四輪乗りは走り屋をなんとかしろよｗ

アホアホバイカーは弱者ぶるのが大好きのバカサヨばっか。

なら自転車も通れるようにしろって感じだよな

>>632
信号のない横断歩道を渡ろうとしてる歩行者がいたらちゃんと停まってあげるクルマなんて、100台に1台くらいしかいないぞ。

>>654
まるでバイクは止まってあげるみたいな言い草だな。

>>15
無料になったら……○いていいよね？

>>649
それは言えてるな。

しかし無料にすると言っている民主党に「社会実験としてどうよ？」と言っているわけだからな。

民主党がどう反応するかなぁ？
無料化の是非より民主党の反応が楽しみですｗ

>>654
そうだな。俺が夜中に信号のない横断歩道をわたろうとしたら
高速で突っ込んできたバイクのドライバーがヘッドスライドして止まってくれたしなー

>>653
最低速度で走り続けられるならｗ

>>659
トレイン組まないと無理だな。引き屋が商売になるねそれ。

>>629
それって法規で唯一、左側追い越しが認められてるでしょ？　違ったっけ？

>>654
バイク乗車中に、横断歩道を渡ろうとしている人を見つけて一時停止したら、
後ろから来た普通乗用車にクラクション鳴らされたうえ追突された。
全治１ヶ月の怪我＋バイク全損orz
かつて、横断歩行者等妨害（横断しようとする歩行者がいるのに止まらなかった）で
２点７０００円の青キップを切られたことがあるので、停止するよう心がけているのに。

>>655

え？「自動車は交通弱者に気を使う義務がある。」と言って

今までのレスで「俺はこんなに二輪に気を遣ってるんだ！」と仰ってるあなたなら当然止まるでしょ？


脊髄反射のそのレスだと単なる話題逸らしだぞ

>>632
ジャスティスは結構だし俺もそう心がけてはいるが、その程度のことが苦労になるなら乗らない方が得策かもしれんぞ？

バイクがうじゃうじゃ走ってる高速とか、想像するだけで欝だな。

>>663
もちろん俺は停まるよ。言うまでもない。その100台に１台だ。
海外じゃ停まらないと違反って国が多いしな

>>666
＞海外じゃ停まらないと違反って国が多いしな

え？そうなの？

というか日本も止まらないと違反ですが？

>>664
苦労は買ってでもしろって話だろ。　バイクは邪魔だ。もっとこいよ！俺を満足させてくれ！

２輪は路上の邪魔者。
特性も操縦者の品格も下劣な上に人格も下劣。
そんなのを同じ路上に解き放つな。

>>668
・・・なんだ、ただの変態か。

高速の料金が、邪魔・迷惑を基準にしているなら、バイクは間違いなく、普通車より高額、
少なくとも、トラックの倍でよい。

>>668
自分で買っておいて文句言ってんなよｗ
ツンデレさんめｗｗ

>>666
日本だって歩行者妨害で違反でしょ、たぶん。
法律違反とまではいかなくても、検定中にそれやったら一発中止だしね。

>>665
大丈夫だよ。うじゃうじゃ走るほどユーザー自体いないからｗ

>>671
変な仮定を持ちだしてなにがしたいんだ・・・

俺はライダーなので、こうなったらうれしいけどチトやりすぎのような。
せいぜい半額くらいにしておかないと。
もし無料になったらスクーターのタンデムだらけになって危ない希ガス。

一般的に考えて、マナーがなってないライダーが多いので、そんなクソども
が何で無料なんだよという意見には、何も言い返せない。
全てのバイクを車検するようにしろとは言わないけど、爆音で走ってるバイクは
即逮捕出来るくらいに法律改正して欲しい。

バイクの販売台数を増やしたいのなら、まずは都内の駐輪場を整備する事、
爆音バイク及び暴走行為の厳罰化を働きかける事だ。
バイクはちゃんとルールを守って乗れば、さして危ない乗り物ではない。
バイクよりも乗ってる人間がアホすぎて、バイクと合わせて危ないと思われてるだけ。

>>668 >>632
いい加減にしとけ、そろそろ化けの皮が剥がれてきてんぞｗ
お前は二輪に対して勘違いをしているだけ。二輪乗りだけ限定して話をするから駄目。
四輪乗りの方が絶対数にしても、おかしな運転をしている人は多い。
そう、現実的には二輪の数が少ないから目立つんであって、実際は迷惑四輪の方が
数が多いんですよｗ　その中の一人がお前だろうね。

>>624
ボーダーは原付
スキーヤーは二輪
メインのゲレンデに紛れ込んだ子供のそりが四輪

まっ、首都高と東名を除外しておけば問題起きないだろ。逆にこの二つだと普通乗用車すら物流の
邪魔になってるしな

>>673
横断歩行者等妨害だから道交法違反でキップ切られる。
つーか、道交法違反だからこそ検定が一発中止になるんじゃないの？

>>662
バイク舐めてるドライバーは多いからな。
ガッツリぼってやれ。

バイクに乗ってる時は車が邪魔
車に乗ってる時はバイクが邪魔
そんなもんだろ？

こりゃ大反対だな。
どうせ事故が増えて保険料値上げだろ。
ポンクラどものツケ払わされるのは願い下げだ。

>>682
それもあるが真実は

ＤＱＮが乗っている乗り物が邪魔

バイクのナンバープレートを折り曲げているヤツの割合が５％を下回ってから提案しろ。

まず二輪が邪魔という話は、二輪を敵視、見下す人間の主観。
現実的には車幅、重量や路上での占有範囲を考慮すると、1人乗りの
四輪こそ二輪より邪魔と言える。ただ利用者が多いという理由で多数派が
さも正しいと思い込んでいるだけ。これは何も二輪、四輪に限ったことでもなく
民族紛争や国会でも言えること。しかし、国会で自民が失脚してどうなった？
今まで多数派だった自民は民主がどうだろうと、否定されているわけでしょ？
民主が失敗しようが、自民が正しかったと言われるわけでもないでしょ？
そういうもんだろ。で、勝手な言い分を押し通して正当性を持たせようとするファシズム。
とにかく、二輪、四輪に限らずおかしな運転をしている奴はどちらも迷惑、邪魔ですよ。

>>685
下回ってるだろ。
そうそう見掛けないわ

死亡事故増えるからむしろ値上げするべき

>>687
うーん、原チャリだと割と見かけるなあ。大阪のせいかもしれんけどｗ
５％越えてるかどうかはわからん。

むしろ倍払うから、渋滞時の路肩走行OKにしてくれ。

バイクで試してみるべきだが
答えをでること、結果が明らかになることが嫌いな民主は断るな

なんだかんだいっても
圧倒的な人殺しは四輪
何で人殺しがでかい面するの

>>689
原動機付自転車は二輪に含めるべきじゃないと思うが・・・

交通ルールも覚えてないおばちゃんとかが乗ってると怖いなぁ・・・

バイクは無料でもいいんじゃない？
一般道よりは安全だし

>>691
しかし予算やら税収減やらその他諸々たいして掛からないのに二輪乗りの票が取れると民主が判断したら？

まぁ大々的に報道されたら四輪に乗っている人の反感を買うんですけどねｗ

>>685
あれって何で折り曲げてんの？
違反するのを前提に走行しているってこと？

>>689
田舎の方ではネオンぎらぎらの信じられないほど恥かしい原チャ乗ってたりするぞ。
ナンプレ折り曲げどころの騒ぎじゃないｗ

>>696
まぁ折り曲げている奴はそうだろうねｗ
原付で二人乗りとか二段階右折をしないとかそういう違反をするんじゃない？
普通二輪で曲げている奴ってまず見ないからなぁ・・・

お前ら頭悪いなｗ
俺もう何年も公道でバイクにのってないけど
あほな、車しか乗らないやつは　

ばいく＝原付〜大型まで　

と思ってんだから　

バイク＝原付は含まない　

って言ってやれよｗ
マジ自転車感覚で原付に乗ってるおばはんとかには切れそうになるが
明らかに車よりすいすい進めるバイクには俺は道譲るぞｗ

後ろ走られてたら気になってしょうがないし　前に行かせときゃ勝手にいなくなる

これが普通の一般常識じゃね？w

世の中を碌に知らないのに、自分が考えられる範囲内で
知りもしないことを穴埋めして生きている、偏見を持っている人間は
権力者や多数派意見で騙され易いと気づいた方が良いよ。
そもそも、自分が一生で関わる、話をする人間がこの世の人間の
何パーセントだと思ってんだ？ネットが普及してこういう場所でも
見ず知らずの誰かと、自分の素性を明かさずに会話する時代に
さすがに偏見は無知とは言ったもんだと気づかされるよ。
現実はそう単純じゃない。そもそも、自分が生まれる前からも
生きている間も、社会は変化していくもんだろ？そんな中、当然自分も
老化するという変化をしながら生きているわけだが、考えそのものが
旧態依然で停止している奴は、現代に適合できずに
いつまでも閉鎖的、固執した考えでしか生きられないんだろうね。
自分という存在は唯一無二で現代にしか存在しないちっぽけな存在だと気づいたら
自分こそ他人の邪魔にならないように生活しましょうね、二輪嫌いのあなたｗ

事故が増えるだけだろ

なんでバイク乗りって漏れなく全員車間距離が短いの？
車の左後方にぴったりくっついてくる　あぶなくねーの？馬鹿なの？　

>>701
どうだろうねぇ・・・？

そりゃ交通量が増えれば必然的に増えるけどさ。

>>702
そんな奴いるの？
最近の車はいきなり左折する馬鹿とか多いからそんなマネ出来ないｗ

>>686
前方にバイクが走っていると車間を大きく開けないと恐いだろ？
車と同じような車間だとぶつかっちゃうんじゃないかって感じになる。
「とっとともっと前の方に行って欲しい」と思うのが普通じゃね？
危険な感じがする＝邪魔って思われてるだけ。
暴走してるのも恐いけど、すぐにいなくなるだけマシ。
ちんたら走ってるバイクが一番邪魔にされてると思う。
と思ってるので自分は極力、一定速度で走らないようにしている。
一定速度で安心してられるのは、80〜100km/hで走ってる大型トラックの
後ろを走ってる時。同じ邪魔者同士がくっついている場合だけは、バイクは
邪魔にされないと思って、そうしている。

>>702 それは 基本的にバイクは一瞬で止まれるから
原付とかはそうはいかんが　下手な車より短距離で止まれる

俺も車の免許無い頃はよくべた付してたが　車の免許取ったらやらなくなったよ

？？？
なんで四輪VS二輪になってるの？？？
頭わるいから？？？

>>701
そりゃ通行数が増えれば事故数は比例するわな。足し算もできないアホかねキミは

いつの間にかバイク乗りは不良だと言う洗脳から、バイク乗りの中でも実在する
不良にばかり目が行くんだろう。そのせいで、無害なその他大勢のバイク乗りが
いつの間にか、偏見を持つ人間から見たら同一、同類だと思われると。
それで、悪いことをしていない、本来守るべき道路交通法を守って運転している
ライダーの欠点や落ち度を必死に探して、限界を感じると今度は
自分勝手に作り出したルールでいちゃもんをつけて来ると。
他人に対して意図的に迷惑行為をしたのなら問題だが、バイクが邪魔というなら
その他大勢の四輪はもっと邪魔だろ？ほら、路上で見かける金属の塊は
どちらが多いか、もっと現実に目を向けろよ。ぶっちゃけ、自分の家でも
四輪を2台以上所有しているが、バイクより四輪の方が邪魔、管理が面倒だと思うよ。

バイク乗りだが道路を使う以上無料はダメなんじゃないか？
軽自動車と同じというのは変だが
軽自動車の2/3から半額くらいでいいんじゃないの？
ただしフルフェイスは必須とかにして。

>>705 自分が安全でいたいなら 基本は車の流れより速く走るべきだね
俺もそう思うし大型の後ろの話も良くわかるｗ

バイクは絶対数も少なく、道路も然程痛めないだろうから
無料化しても財政に対する負担はそれほどでもないだろう。
渋滞緩和に繋がるだろうし、人の移動も活発になり経済効果は
高いだろう。ツーリング目当てでバイクを買う親父が増えれば
尚更景気を刺激する。

>>707
二輪だけずりぃって事でしょｗ

自分は民主党の反応が凄く楽しみ。

バイクを無料にしたら荒れそうだな。

二輪だけずるいと言われても、そもそも民主は無料化を進めてるんだろ？
そして彼らが言うには、その無料化の足枷となっているのが渋滞問題という。
だったら渋滞に関係のないバイクは無料でいいだろ。車で通勤している奴が
皆バイクに乗り換えて通勤を始めたら物凄い渋滞緩和に繋がると同時に、
温暖化ガス25％削減に役立つだろ。土地のない日本で車は無駄にスペースを
占領しすぎなんだよ。一人なら200ｃｃのスクーターで通勤しろ。

>>3
コイル？

おやじ暴走族に徹底した取り締まりを！！

若気の至りなら許されるが！　おまえらもういい年なんだから　道路周辺に住んでる人とか

あんな爆音バイクが通るだけで　ひきつけ起こしちゃう子供のこととか　本当いろいろ

考えた方が良いと思うよ、おまえらだけ　気持ち良い世の中で　申し訳ないと思わないのかい

中年暴走族さん

>>715
そういう理屈なんだよね。

渋滞問題なりにくい二輪で実験したらどうですか？（本音：そうすりゃ一時的とはいえ二輪の販売が増えそう）

理屈は通っているんだ。
民主がどう反応するか本当に楽しみｗ

>>702
車間距離を５メートルも空けたら四輪が強引な追い越しで割り込んできて危ないから出来るだけ接近しておく必要がある。

中年の人でバイクいまだに乗ってる人とか雨とかつらくないのかな、２０代後半で雨のとき乗ったあとに
異常に疲れるようになったから乗るのやめた、一度つらすぎてバイク置いて電車で帰ったこともあったな

>>720
雨の日はどうしてつらいのか知っているかね？

>>720
雨は体が冷えるから疲れるよね。
だから毛糸を編んだようなもので隙間を作ってやればいいんだよ。
あと、スクーターなら体を倒しこんで風防の中にすっぽり入れたら風はあんまり受けないよ。
安定が悪くなるから直進コースで車が並んでないとき限定だけどね。

何度も言うようだが、偏見は無知だよ。いつまでも天動説を唱えて
地動説を否定するようなもん。こんな現代にそれは無いだろうけど
どうも小学生の半数が地動説が正しいと思っている調査結果が出たそうだよ。
いくら判断力の無い未熟者に、教科書で教え込ませようとしても仕方がないんでは？
だから、その場できちっと教育する人がいなきゃ、間違った考えを持つ集団が
出来上がっちまうんだが、どっちとも言えず、宇宙が存在することすら理解できない人も
いるんでしょうね。自分が主張することが絶対だと思い込む奴は、いつかは
ボロが出るんでしょう。ここで二輪が邪魔とか言う主観でしか物を言えない引きこもりとか。
現実は台数の多い、バイクより大きい四輪の方が停止していても邪魔なんすよｗ

>>720
ヘタレだなｗ

中年で乗ってるのは、筋金入りのバカなバイク乗りと
学生時代の３ナイ運動で憧れのバイクに乗れなかった層だよ
まぁ、景気も悪いわ、二輪車の価格が場か高くなったわで
更に二輪車人口減るからこれくらいどうってことないのにね

ねー道路工事でよく見かける地面に金属の杭当ててｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって道路壊す機械、あれなんて名前なの？

>>723
おれに警察と国土交通省のすべての道路交通行政をまかせてみてくれないか。
５年ですべて解決してやる(´ー`)

>>726
その息ですべての在日を排除してくれっ

バイク無料化が実現した頃には原油価格も狂乱的になっているだろうから、
必然的にバイク通勤が増え、渋滞はなくなる。この不景気の最中、ガソリン価格だけは
高騰し続ける始末。日本人の富が産油国に対し蒸発しているだけ。おまけに
渋滞による経済損失も途轍もないレベルへ。もうバイクシフト化しか手はない。

強制ではなく、「お得ですよ」というインセンティブによる移行策なのでドライバーには
何の負担もない。寧ろ勝手にバイクに乗り換えて渋滞緩和に貢献してくれる奴が増えた方が
有難いほど。

>>725
あれはレディドーロガガっていうやつ

自分の進路を邪魔したと主張するにしても、それが自分の判断基準でしかなければ
お前こそ道路交通法を守っているのか？と反論されてしまうだろう。
制限速度が適切かも曖昧だが、少なくとも制限速度以上で走行している前の車を
それ以上の速度で走行したい自分から見て邪魔というのは身勝手。
両者とも違反しているのに、どちらがより速度超過したかで譲れだの言い出す
身勝手な奴はバイク、車板でも見かけるよ。そいつが果たしてマナーを守って
安全運転しているか？言動からして疑わしいですね。そいつは被害妄想で
最終的には前の車が蛇行運転して自分の進路を妨害したと主張し出すだろう。
本当にそうなら、ドライブレコーダーで録画した映像を警察に提出すれば？
ナンバーが映っていれば証拠としては十分通用するよ。

たとえ無料になっても高速にバイクで行く気はせん。
車で行くは。
てかなんでバイク乗り≠車乗りになってるんだ？
車くらいもってるよ

高速無料化も進めて欲しいが、都市部では駐車スペースも何とかしないとな
一列までなら路駐おkとかにしないと停める場所が無い

邪魔
バイクのせいでどれだけ運転ペースを乱されることか。
高速でこそ危険だわ。

>>729
ネタくさいと思いつつもググってしまったオレを嗤うがいい

>>732
もうモーターサイクルそのものを日本では違法にすればいいと思う。当然ながら郵便も新聞配達も警察車両も例外なくすべて違法化する。
これで解決すると思う。

>>734
ｗ
ハンマードリルの事か？

片道一車線の土手を普通に並んで走ってたら後ろの軽自動車が割り込んできた。
だから信号で抜き返してやった。
そしたら信号が青になったらまた強引に抜き返してきた。
だからまた信号で抜き返してやった。
そしたら信号が青になったらまた強引に抜き返してきた。
またすぐ赤になったので抜き返してやろうと思ったが、直進のくせして白線を踏むほどに左に寄せてきやがったので、
さすがにこれを抜いてはいけないだろうとおもってあきらめようとしたそのとき、
カーブから見えてきた対向車はパトカーだった。
「これはいける」と思って、俺は歩道を通って強引に軽自動車の前に割り込み、運天使とパトカーの中間に位置するところで停止した。
信号が青になって走り始めると、軽自動車は思いっきりはみ出し禁止の線を飛び出して僕と併走し、僕を押し出してきた。
するとパトカーが「止まりなさい！」と警告。
僕はそのまま通り過ぎた。

その日の夜、２ちゃんねるに、「ナンバーの色なんかしらねーよ。原付だと思ったから強引に抜いたんだ。」という書き込みがあった。

ちなみに俺は、書類チューンで原付二種（制限速度６０キロ）にしたので黄色ナンバーをつけていたんだ。

ルーピー「マニフェストの公約通り、高速道路無料を達成しました。」

別に無料まではしなくて良いと思うが、軽自動車より安くしろよとは思うな。

>>736
そうそうこれだああああぁ
あー待ってて良かった
ありがとさん

世の中にあるバイクと四輪の体積で比較しても、路上の台数を見ても
邪魔なのは四輪ですね、ありがとうございました。
さて、偏見しか持っていない無知はスルースルー。まだ２０代の
学業を終えたばかりの未熟者ならまだしも、30過ぎたある程度
社会を知っている人間がそんなことを言っていたら、無知だの
偏見だのバカにされますよｗ　生活している路上を見ても、
どちらが邪魔で悪質な運転が目立つかは一目瞭然。

バイク無料化したら、族が増えるだろって思うし
マナーが悪い人が多いから危なくて使えなくなりそうだな

>>742
珍走の人口は、すべてのモーターサイクルサイクル利用者の何パーセントを占めているのかね？

>>43
ETC必須ってことは、バイク1台4万払えば高速使い放題っていうこと。
その昔、管がいってた話に近いものを感じるな。

>>188
そういうのは四輪だっているだろ。バイクでも嫌われ者のハーレー軍団
とかが宿泊ツーリングなら結構いいところ泊まったりするぞ。

>>685
5%はいないと思うぞ。

>>696
まあ、四輪でほとんどナンバーが見えないようなカバーしている奴と
同じだな（クリアなカバーなら否定する気はない。でも、ナンバーが汚
れるっていったって、後ろ側は関係ないだろ、と思う）。

100%

>>742
それを行ったら自動車の高速無料化や割引でも同じことが言える。
何もバイクだけが悪いわけじゃない。寧ろ車の方がマナーが悪いけどな。

バイクは自分から体当たりして勝てないので慎重に運転するが、
車は自分の速度違反のペースを妨害されると必ず幅寄せや指示器無しの
車線変更を繰り返す。喧嘩の腕に自信も無い癖に、引き摺り下ろされるという
前提は無いといった態度だから困る。降りて殴りあい出来る覚悟の奴だけが
車で無茶な運転すればいいんだよ。

これやったらＡＫＩＲＡの世界みたいにＤＱＮの世界になるんじゃねーの？

高速道路でも、オートバイがからんだ事故死が急増の神展開あるな

>>747
自分だけは選ばれた選民思想かね

珍走への甘い対応がバイクへの評価を厳しいものにした。
業界も店も違法な爆音マフラーを半ば容認し、ますます世間の目は冷たくなった。
免許制度の改革が遅れ、世界は600〜750クラスで日本は400ｃｃという大きな溝が発生。
駐禁も厳しい。利便性を考えた計画的な街づくり・区画整理を全くやってこなかった。

行政・業界自体がダメなんだから客が付いてくるわけがない。
新車を開発する前にやることがあるのでは？

バイクは正直邪魔
敷き殺されても文句言えないレベル

で、高速料金無料だっけ？走り屋や暴走族のことを考えると
俺は賛成できんね。二輪に限らず無料でも、広くて直線距離が長い道に
変な連中が用も無いのに、他の交通の邪魔になるなら賛成できん。
それより、しっかりと料金を徴収して、とっとと第二を完成させろと。
そのための通行料なら構わん。あと、道は傷むし舗装は必要だろ？
その費用だって必要なのに、どこで財源を割り当てるんだろうか？
自民政権時代に変な縦割りがされ、ズルして黒字で儲けていた連中を排除するだけで十分。
その癖、赤字の部分は一般財源で補填とか、おかしなことしてんじゃねーぞと。
暫定税率だって議論する以前に、おかしな使われ方をしていなければ文句は言われなかっただろ。
民主が余計なことをしたとか批判はあるが、あれはああいう形で反対されても仕方がないよ。

そういうわけで、本来必要とされるべき、利用者が負担すべき費用があるなら
維持費として徴収すべき。

＞バイクは自分から体当たりして勝てないので慎重に運転するが、
＞車は自分の速度違反のペースを妨害されると必ず幅寄せや指示器無しの
＞車線変更を繰り返す。

近年は特にその傾向が出てるな。昔より丈夫になったし。
というか最近の四輪ってウインカーもオプション扱いなんじゃないか？と思わせるほど
車線変更ノーウインカーの馬鹿が大杉。

バイクは偉大だぞ。DQNを合法的に殺してくれるマシンはバイク以外無いわけだから。
この世にバイクが無ければもっと街にDQNがはびこっている。

車の方が邪魔だろ。両方乗ればよくわかる。
バイクは機敏で速いので前にこられても何も苦は無い。
逆に屑のようなだらけたスピードで走るくせに、無理やり
コンビニ辺りから出てきて前に割り込む馬鹿は車が圧倒的に多い。
そのペースで走りたいなら、俺が通り過ぎるのを待ってから合流しろと言いたい。
命懸けの割り込みを行いながら、ゆっくり走って後ろから突付きまわされて
何が楽しいのか意味不明だな。

>>14
実験だろ

いいと思うな
今まで車と同じ料金なのは納得出来なかった。

バイクなんか高速道路通行禁止にした方がいいと思います。

甘えるな馬鹿

バイク乗りはこういう申し入れを当たり前のように行う自分勝手さに気づくべき。

で、二輪が邪魔とか言う奴は四輪がもっと邪魔に見えるはずだろ？
先入観だけでしか物が言えない、自分の立場だけを優先すると
社会全体ではおかしくなりますよｗ
尤も、偏見しか持てないお前の考えそのものが邪魔ｗ

>>755
それは周囲を見ていない年寄りだろ
車がどうこう言う前に、社会の迷惑である老人を
全員死刑にすれば解決する

バイクuzeeee
全部バイク王に買取られろ

無料はともかく1/3でもいいだろ。最近乗らないけど。。

>>748
急増とか激増とか倍増とか、すげえ便利でクソテキトーな言葉だよな。

老人でも周囲が見えるクルマを作らなくては。

渋滞をすり抜けるとこがむかつく

業務用以外のバイクは全面禁止で

バイクのフロントにもナンバープレートつけてから言え
後ろさえ隠せばヤリ放題だろ
わからないと思っていい気になりすぎ
すり抜けは相当な罰則にしてもらいたい
邪魔

バイクにも車にも乗るが、基本バイクで高速移動はしないな
無料化してもせいぜい１〜２区間位しか利用しないと思う

何で高速無料化するかの話で、交差点の事故とか
すり抜けの話になるの

>>743
パーセントなんか知らん。

>>746
無茶な運転だけが族のやるような事とは限らないだろ？
集団でノロノロ蛇行とかもするだろ

料金無料化を申し入れするのは勝手だが
車にせよ二輪にせよ無料化は反対だ

>>767
偽業務用のが出回るんですね

ただはねーだろ。
ていうか、１２５CC以上は高速道路OKって素人目にみてもおかしい。

>>770
通行料金徴収制度の廃止な。

バイクなんてガキの趣味な乗り物。
配慮なんぞいらんだろ。

むしろ都内はバイクから重税とるとかして、
いい年したバイク乗りを減らす方が景気にも安全にも良い。
20代後半にもなってまだバイク乗るなんて、ビンボー臭過ぎるわ。

無料はやりすぎだろ。軽と同じにしとけ、それで十分

そんな事より日本の免許区分が特殊でメーカーへの負担が大き過ぎる事を
もっと大々的に広めた方がいいよ。そっちにもっと力入れろ
せっかく世界的に見ても名の知れた企業なのにこのままじゃ潰れる

軽の半分がいいところだろうな。
軽と同じは高すぎる。

>>766
なんで無意味に詰まってる邪魔な車の後ろに並ぶ必要があるんだよ。
車が渋滞の原因になってんだよ。邪魔なのはおまえの車だよ。

韓国ではバイクは高速走れません

>>774
> バイクなんてガキの趣味な乗り物。
はい、また出ました、無知ｗ
お前基準でガキと思ったんだろうけど、以外にも
若者の〜離れを知らない世間知らずのガキはお前だろうねｗ
むしろ、バイクに乗る世代を調査すべきだろう。
あと、ビンボーが果たしてバイクを保持できるんだろうかねぇ・・・
維持費についても無知なお前は、四輪の免許、自動車すら持ってないだろ？ｗ

無料でいいよ。
路肩？左端の車線走行を義務ずければいいよ。

>>770
それ暴走族の話だろ？一般のライダーをそこに当てはめるのに無理があるんだよ。
言っとくけどな、暴走族の後ろには必ずケツ持ちの車が数台張り付いてるんだぞ。
車が一緒に暴走しているので、一般人の車を全て禁止しろと言っても説得力ないのと
同じだろ。違反をすればその場取り締まれば言いだけの話。事故件数も違反件数も
車の方が圧倒的に多いのはいうまでも無い。だったら車はもう禁止だな？

車乗ってるやつがバイクに乗り換えれば渋滞がかなり緩和されるんだけど。
JMCAもレポート出してるし。
とりあえず四輪の一人乗りは禁止すべき。

料金所の渋滞ですり抜けるバイクうぜー
並べよ

高速でバイクが増えたら危ないじゃん

>>783
そもそも渋滞させるなよｗ

だったら軽自動車も無料にしろよ

そもそも、ガキと言える世代よりオッサンと言える世代の方が幅広い。
しかも、中年、爺ライダーは普通に見かけるよ。そんな中、自分はまだ
若いと思えるくらい、オッサンライダーが多すぎるんだよｗ
若者も見かけるが、とにかくオッサン、オッサン。ハレーなんて
金に余裕が出来てきた世代だろ？現実に目をむけましょうね、この提案だって
しているのはオッサンライダーがメインだろ？ｗ

珍走がどうとか転倒がどうとか言ってるヤツはイタ過ぎる
四輪にしろ二輪にしろ、オンリーがクソだってことだけはよく分かる

>>783
>>料金所の渋滞で

どうして高速道路が渋滞しているのか、キサマもよくわかっているみたいじゃないか。
料金所がなくなれば、あとは高速道路から降りるだけのインターチェンジを増設して、渋滞する区間をどんどんつぶしていくだけなんだよ。

バイク無料化は反対

いまでも珍走が上がってきて蛇行運転して渋滞とかしてるのに

しかし、あの後ろをゆっくりついてくるパトってなんなの？

>>782
アルファードとかエルグランドに一人乗りで通勤している奴。
アホにしか見えんよねｗ

>>784
何がどう危ないんだ？
バイクにぶつける馬鹿がいるから危ないんだろ？だったらぶつける側を
走れなくすればいいだけの話だ。大体高速でのバイクの事故件数と
車の事故件数を調べてみろよ。

そもそもの絶対数が違うので比率で話せって？
そりゃ無茶だ。絶対値だけが重要で、机上の空論は無意味だ。

バイク乗ってる奴なんて
全員ミンスとかマスゴミに煽られた情弱だろｗｗｗ

旧帝出身の俺が完全勝利ｗｗｗ

最近のバイク乗りっておっさんばかりｗ

まぁ、俺もバイクだけ無料化しろとは思わんがな。

>>772
＞素人目に見ても・・・・
素人は黙ってなｗ
バイクに乗るやつの大半は車も乗る(乗れる）んだよ。

この手のスレではいつもの事だが、
車「しか」乗れないヤツに限って、
上から目線なのはなんでなの？

バイクが危ないとか言ってる奴はお母さんですか？w

一般道を走るより事故は減るかもね

>>790
どこの田舎ですかｗ

無料はともかく、大幅に安くしてもいいとは思う。

>>794
バイク乗りで20代や30代はかなり少ないよね・・・

例のガソリン高騰以降、バイクシフトが急激に進み素晴らしいと思うな。
車で信号待ちしていたら、目の前にバイクが数十台いる光景が日常化し圧巻だ。
車2、3台程度のスペースでこの台数。

これが車だったら信号一区間を完全に埋めきってしまうことになり、
右・左折待ちの車が曲がれずに大渋滞発生しているのは言うまでも無い。
土地は広がらないので、渋滞の原因を成す物体の面積を縮小する他解決策は無い。

>>798
この間、東名川崎ー東名青葉の間でも見たよ。

>795
知らない方が上から目線なのはどの分野でも同じ。

車線変更のウインカーだすバイクみたことねえわ

いやいや…
どう考えても駐禁緩和が先だろ…

>>790
嘘付けｗ

暴走族は基本的に高速道路なんぞ走らないぞ。
逃げ道が無いので後ろからパトで追い、前を封鎖されたら終わりだろｗ
それで尽く族を一網打尽にし、少年院やら刑務所送りにできるなら
暴走族壊滅に向けて寧ろいいことじゃないかｗ

>>803
出してるやつの方が圧倒的多数だろ。
目が見えないの？

若干金おとしてくれるんかな＞ライダー
ライダーってツーリング通して飯とか食うじゃん
ただ奴ら基本買い物しなさそうだよね
元ライダー現ローディの俺もあまり言える立場ではないが
けど行先々で土産なんかは積極的に宅配利用して買うようにはしてる

まあ無料だと馬鹿珍走や原付で走る痴呆爺とか出てきそうだし無料は反対だわ
ただし軽自動車よりさらに半額とかならいいと思う

>>805
＞暴走族は基本的に高速道路なんぞ走らないぞ。

目立ちたくても人が居ないしなｗ

そもそもが邪魔者の分際でタダにしてくれとは…
盗っ人猛々しいとはこの事だな
消えろや、道路の蠅どもが

追い越し車線をノロノロと走り続けるサンデードライバーが一番邪魔だろ。
後ろ連なってるんだから、どけや。

>>805
いや、たまーに走ってるよ。
料金所を突破したのかちゃんと金払ってるのか知らないけど。
左車線をたらたら走ってるだけだから特に邪魔じゃない。
俺が見たときはパンダと一緒にPAに入っていった。

>>803
逆だろ。俺はバイクも乗るが、車とは全く違いミラーの確認どころか
目視と指示器にもかなり気を使う。とにかく車に踏まれたら終わりだからな。
それにバイクは急激な運転は不可能だ。俺は車では峠で走り屋もやって無茶してたが、
バイクでは絶対に無理。車なら保険に入ってたら少々事故っても怖くない。

>>778は韓国人かｗ

バイクに否定的な奴はよく考えてみろ？

自分は快適に車に乗り続けたいんだろ？だったら車の絶対数が減った方がいいに決まってるだろ。
俺なんかは全部バイクになればいいのにとさえ思う。そうすれば渋滞が減り、俺の車だけが快適に走れるだろｗ

しかし、もはや暴力の域に達してるだろと言うほど下手糞な車が多すぎて困る。車で交差点の30ｍ手前で指示器を出す奴なんて皆無。
突然ブレーキ踏んで速度落としてから指示器出して歩行者に引っかかって左折できないマヌケには手が焼ける。
あれされると隣の車線と速度差ありすぎで車線変更できないからな。

今週の日曜日
東京外環自動車道に珍走いたぞ

蛇行、ノロノロ運転もしてて後ろは渋滞

バイク乗るけど女と老人は車を運転させるな、あいつらにルールなんかありゃしねーよ
かなりの確立でこいつらに殺されかける

>>805
ﾐ,,ﾟAﾟ)ρいや、走るよ
年末年始に日の出族って呼ばれるのがいたし、夜中に爆音鳴らしながら行くのも何度か
最近はガソリン値上がりや不況の関係で珍走団がガソリン買えなくて走らないけどね
ﾐ,,ﾟAﾟ)ρ高速道路沿いに住んでいる俺が言うから間違いない

バイク集団クソ邪魔。
高速で左車線を２ｋｍ位に渡って固まって走ってる集団居たときは参った。
走行車線に入るにも入れず、インター降りられなかった

>>811
> 俺が見たときはパンダと一緒にPAに入っていった。
パンダって？

バイク乗りだけど、無料はいいけど、ETC車載器を安くして欲しい

>>817
>日の出族

懐かしいなw 時々TVでも放送されてたね

車の免許で１２５ccまで乗れる方が先だろ
５０ccの３０キロ規制は危ない

下の道でのバイクのマナーの悪さを考えると、
迷惑なミンチ発生率が上がるだけで誰も得しない
よって却下。

料金見直せならわかるが無料にしろはさすがにバイク持ってない人たちの理解得にくいだろ

>>819
パトカー

250乗りとして悲しいことに、ぬゆわとかぬおわとかバレバレの隠語で速度自慢してる
アホばっかりのバイク板見れば珍走と呼んで差し支えないアホがそれなりにいると言わざるを得ない。
この間もブサで180出して捕まった屑がここで話題になったよね。
ツーリング日記とか読んでても200で巡航とか、どうしようもないのがそれなりにいるし。

バイク無料化をどうしてもさせたいならユーザー・メーカー自身の自己批判と抑制が必須だよ。
白い目で見られてるんだから、それくらいしないと社会の後押しなんか得られるわけが無い。
後は跳ね上げナンバーＤＱＮの通行禁止、1kmごとに背面オービス、交機の頻繁な巡回。
これぐらいしなきゃダメ。

暴走族（笑)が逆走とか始めると思います。

むしろバイクは倍にしてもいいだろ
高速道路の路肩はバイク専用道路じゃないぞ

珍走がｗ

二輪専用の道でも作れよ

車は5人も乗れるから
バイクの5倍でいいだろ

軽と一緒ってのは納得できなかったが、
軽の半分なら我慢するよ。
ただじゃなくてもいい。

ちなみに首都高普通車以下全車種一律は納得できない。

バイク、うるせーし、くせーし
いらん
乗ってる奴ごと、竹島に送致でおｋ
そんなに走りたきゃ、あそこ周遊してろ

珍走は元から金なんて払ってねえよ。馬鹿だろ。

どうせ民主はなんでもかんでも無料にすると宣言してんだからバイクくらい無料にしてやれよ

バイクは迷惑だからむしろ業務用以外禁止して欲しい

すり抜けしないならいいよ。
したら一発免停な。

>>837
悔しいの？

バイクはどんどんすり抜けて前に進んでくれた方が有難い。
とろいのが前にいてダラダラ走るより、さっさと前に進んで欲しい。

そのバイクと接触事故を起こす車がいたとしたら、余程安全確認も
何もせずにボケ〜と運転してるんだろうな。こういう危険因子こそ
免許を剥奪すべきだ。

高速でバイクで後ろからハイビームしながら運転する屑はマジ死んでよ！！！
気がきくバイク乗りもいるけど、運転席のある右側の後ろでハイビームされた日にゃ
視界が光で全く見えずに殺意が沸く。おかげで事故りそうになっただろ！！！

そいつ、行く先々で右側の後ろからハイビームで運転していた。

>>802
ああ、長妻とかね

普通車で２０００円上限だっけ
じゃ、単車なら１０００円か

そういや、バイクの駐車違反取締りが3月から緩和されたらしいね。

おお、これ無料になったら関東圏外までツーリングに行くわ

有料道路の料金って、車の重さで決まるんじゃ無かったっけ？
重いと、それだけアスファルトを傷めるからって。
その論法で言えば、バイクは車より安くなきゃおかしくないか？
無料ってのもおかしいと思うけどね。

普通二輪と大型二輪の垣根を取るようにも陳情にいけよ。
暴走族対策でできたこの免許制度ももう無くていいだろ。

つーか、高速を常用できるバイク持ってる奴は
確実に車も持ってるから車オンリーより裕福だよ。

サイドカーやトライクはダメだよね。
集団でタラタラ走る老人クラブは寧ろ渋滞の元

高速であまり合わないなバイクには
合ったときは渋滞時かな？高速をはしっている印象ってほんとないよ
たまにハレー軍団やレトロ車軍団に合うぐらいかな？
ＳＡでもそんなにお目にかかれないしな？都会だから少ないのかな？

じゃまになる発言が結構あるけど、そう事言う奴らはこそ大抵邪魔なんだがな？
自覚がないみたいだね？同じ４輪からは自分達が邪魔と思われている事を

無料でツーリングする連中が増えるかもな？
若いやつは車離れが深刻だから、せめて２輪にでも乗って貰えればと思うが
経済効果は疑問だな？

>>843
駐車取り締まりも出来ないほどフテルマ問題で忙しかったのか。

>>848
サイドカーは走れるんじゃなかった？っていうか走れるよ。

バイク歴5年以上の奴には、教習所による数時間の簡単な講習で大型解禁できるよう
してやれよ。今の日本は規制緩和の方向に行かないと新興国に負けるぞ。天下り役人の
既得権益確保の為だけの規制なんぞ日本に対してマイナス以外なにもない。

この連中の言い分受け入れたら、どれだけの
経済効果が生まれるのか？
単なるフリーライダーだろうが。

高速より駐輪場整備してくれ。
それか駐車場利用できるようにして。
駐車料金払うから。
バイクあってもどこもいけやしない

>>850
いや、駐車場が整備されてないのに取締りを厳しくするのはおかしい、
と業界団体の陳情が通ったらしい。
十分に整備されていないような地区では取締りを緩和するように、
全国の警察に通達が出たとのこと。

バイク乗ってる人嫌い

>>851
大型取った奴はすぐ死ぬ。技術もないのに免許を与えたりするから。

>>856
ソースは？

>>855
あたしもーｗｗ
DQNかｦﾀの二択ｗｗｗ

そういや度胸星で火星に人を送り込んだのは初のアメリカ黒人大統領だったな。
オブライエンだったけど。

バイクは高速禁止しろと言う意見もあるが、それをやってるのが支那や韓国。
他の先進国でバイク禁止してる国は無い。
おまけに海外じゃバイクは高速料金が格安か無料なとこが多い。

ここはむしろ民主が日本を支那や韓国みたいにしたいのか、
マニュフェストの高速無料化が本気なのか嘘かを調べるチャンス。

無料化とか言うならまずはバイクくらい無料にしてみろ！
そんなこともできないで日本を支那朝鮮みたいにしたいのか
…と問い詰めるのが正しい。

バイク高速無料化いいんじゃね？
一般道なら歩行者を巻き込む事はあるが
高速なら死ぬのはバイク乗りだけだから

>>861
それなら四輪高速無料化を論じるべきだろw
四輪は人を殺しすぎｗ

民主は高速無料化を進めるのだからバイクは既に無料でもかまわないだろ。
無料化の条件が渋滞が起きるか否かなんだから渋滞に関係の無いバイクは
即無料化に決まってるだろ。
これは首都高、阪神高速のような都市高速でも即実現可能だ。
それを行わないというなら、民主の高速無料公約は嘘八百の選挙対策ってわけさ。

2輪を高速無料にしたらバカがサーキットのように走るだろう？
これは邪魔だよな、間違いなく

軽1000円なら二輪は500円であるべき
これは明らかに政策の手抜き
二輪車人口なんかたかが知れてるんだから
半分にしたとこで財政に響くわけないだろう？

>>864
そういうやつは1000円上限だって走ると思うが。
そこそこ金持ってるし。

>>852
バイク乗りが少ないから大きくはないだろうなｗ
家族連れでもないから観光地の旨味も少ないし
でもある程度の経済効果があってリスクが少ないならやって悪いことないんじゃないかとも思う

無料はアレだけど、半額くらいなら良いと思う

>>862
むむ・・・
それもそうであるなあ

・30で走ってる原付に、荷物満載で制動力の落ちたトラックが60で突っ込んでくる
・片側一車線で脇道のない長い峠で、30で走る原付の後ろにパトがいると行楽シーズンでもないのに数十キロの大渋滞
・左折専用レーンがあっても二段階右折で左折車に巻き込まれる

やっぱ先に原付だよな
バイクも18歳以上に引き上げて一発も廃止して教習所必須にすりゃいい

>>1
意味のないことすな！ボケが
んなことする暇あるなら
駐輪場もっと作らせる努力しろ！
バイクのらなくなったのて単純に止める場所がないからだぞ馬鹿野郎

>>850
いやサイドカーの無料はダメって話

バイクがOKなら車もOkにしないと人権侵害だと思います

半ヘル珍走系バイクは通行料10万くらいにしてくれ

バイクとか車とかアブねーんだから高速道路禁止にしろよ。

>>875
チャリンコ専用なのか

バイク嫌いと嫌煙厨は同じにおいがする

ただしスクーターを除く、だったら賛成します

＞「無料化とすると必要のない人まで高速道路に乗り入れる」

必要のない人て漏れのこと？
なんでそこまで漏れを虐めるのさ
ああそうさ必要ないひとさ
どうせ生きる価値もないよ
もういいや諦めてるから

ＥＴＣ車限定でいいじゃないか
暴走族はＥＴＣなんてつけないし

バイクの売上が９割減ときくじゃないか。

確かにこういうことをすれば、少しはバイクの需要もでるかもね。

日本は、バイクの保険料が安すぎる。これは上げるべき。
その上で、高速料金見直しなら。

バイクは高速の路肩を押して歩くことを義務づければ
タダでもいいよ。

バイクのすりぬけで何度怖い思いをしたことか
バイクは路肩のみ走行可なら無料でもいいよ

>>882
バイクは事故相手をほとんど殺さないから安いのは当然。
自損保障が無いのも多いし。

これ以上あほなすりぬけするバイク増やしてほしくないわ
バイクが居るだけで余計な神経を使わないといけないし

>>864
だったら車を無料化しても同じことが起きるってことだろ。
しかも絶対数が多く、重量も面積も大きな車の方が余程危険で
邪魔に決まってる。車の無料化だけは共に反対しよう！


>>883
速度差ありすぎて遥かに危険だろアホ。

>>825
ありがとww
ものを知らなくてすまないw
パンダか、パンダに見えなくもないけども

バイクは渋滞になることも無いって
お前らの勝手な危険運転が、車を渋滞させてるって気付けよ、ドアホ

バイク乗りだけど俺もこれは反対
SSの直線番長バカどもがﾋｬｯﾊｰ!するだけだろこれ

バイク怖いんだよ
カーブなにあれ。倒さないと曲がらない
ガードレールこええよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わかってる。わかってるよ
カーブの前でしっかり減速して、アクセルを開けてトラクションをかければ安定する
カーブ中に開けるのが怖くて惰性で曲がろうとするからふらふらして危ない
でも、でもな。怖くて開けられない

>>889
そりゃねーよｗ
都合の悪いことは全て日帝のせい、みたいなこというなよｗ

>>891
Rを間違ったら終わりだもんな

>>886
おまえが余計な事しないで真っすぐ走っててくれれば
すり抜けして勝手に消えるから気にすんなり

ETC配ればいいじゃないか。それくらいできるでしょ

糞民主よ
コレはやるべきだ
俺はこの訴えを支持する
票はやらんけどな

>実際にユーザーがどう動くのか検証してもらいたい

バイク乗りがどう動いたからって意味のないことだな
もっとマシな理由を考えろ
危険な乗り物なのだから軽も含めてむしろ乗り入れ禁止のほうがいいだろうに

無料とまでは言わないけどさ、普通車の分類になる組む的比べても、
SAやPAの場所も取らないし、タイヤの数は半分以下だし、
重さなんか数分の一しかないのだから、もっと安くしてくれませんかね？

>>891
>>カーブなにあれ。倒さないと曲がらない

根本的に間違ってるぞ。なんで倒そうとするのだ？　曲がりたい方向を自分の目で見るだけで、バイクは勝手にそっちへ旋回して進んでいくぞ

どんどん事故って死ねばいい。

>>894
事故らないのが自分の腕だと思ってるんだろうけど
逆だよ、みんなが気を使ってくれてるんだよ
気を使ってもらわなければすぐ死ぬぞバイク乗りなんて

渋滞の時に隣り合った車の狭い隙き間をギリギリで通り抜けていく
止まってる時ならまだしも、動いてる時でもそうだ
危なくて仕方ない
事故の元凶だよ、あれは

いっそのことバイクは高速禁止にしろ

>>902
時代に逆行してるな
ついこの前まではバイクで二人乗りで高速はダメだったんだけど、今はおｋになったんだぜ？
いまさら禁止になるわけがない。

>>898
タイヤの接地面が少ないから面当たりの重量はバイクの方が多いらしい。

これを早期に実現できない限り、民主の高速無料化ロジックの崩壊だと
みなされるのは必至。

バイク増えて危なくて仕方なくなるな、馬鹿ミンスだから要望聞きそうだけどｗ

>>875,878
現行の道交法で自動車専用有料道路を走れる２輪に排気量しってる？

何を根拠に無料にしろと？バイク乗りって本当に図々しいな。

票にならないのでダメです（ｷﾘｯ

誰か教えてください。

現金払いだとバイクって定額いくらなんですか？
軽四と同じで1000円？

>>652
喫煙者とかぶってるしな。
自分が普段どんなに迷惑をかけているかはまったく考慮せず、「好き勝手に迷惑を
かける権利」がちょっとでも侵害されたらギャアギャア大騒ぎ。
自浄や反省は決してしない。そりゃ避けられるわ

無料は虫が良すぎる。2輪だから4輪の半分が妥当。

これは釣れる笑
全面通行禁止にすべき。すり抜け追い越しとかアホ。
集団が好きだし

バイクは追い越し車線侵入禁止にすべき
左車線のみで追い越し禁止で

バイクを無料にすると、高速道路は珍走隊の遊び場と化すから、いいとこ軽自動車の半額だな。

若者のバイク離れの記事の時と同じニオイがするな。

滅びろカスども

>>90
前方の見通しが良いから、もっと前に進めそうだけど、バイクが邪魔で進めないってもどかしさじゃないかな。
バイクも認めてあげれば、そういうことも無いと思うよ。

車両税を半額にして、車検をナナハンまで無しにしてくれ。高速料金は１００ｍあたり１０億でもかまわんよ。

バイクはこち亀に出てくる石頭 鉄岩みたいに鎧兜を着てシートベルトを着用すればおｋにしよう。

四輪に一人で乗ってる奴とかアホ
燃料使って空気運んでどうすんだ邪魔くさい

ついに動いたな業界団体。
猛烈に支持するぞバイク乗りとして。

>>907
スクーターにも色々あるって知ってる？

>>912
重量で考えれば軽自動車の1/3〜1/4が妥当でわ

乞食どもばかり
まともに税金納めろよどいつもこいつも

>>924
乗車定員数と路面占有面積と路面のターマック舗装への負荷で考えたら、１通行あたり１千円定額給付でも戻し税で受け取ってやってもいいくらい

休日ごとに爆音でツーリングして迷惑
事故って死ね

車が減ってバイクが増えるなら渋滞も減って良いこと。

>>927
車でツーリングって言わなくね
ドライブだろ

バイクは値上げしろよ

高速料金云々より駐輪規制緩和の方が早期解決問題じゃね？

ETCは無料、現金は軽自動車の半額くらいがいいと思うな
珍走が3〜4万もするETC付けてるわけないし

連休になると数十台のバイクが連なってツーリングする…
バリバリバリバリうるさいし、料金所で行列だし。
今までの料金設定でいいわ！

バイク轢き殺しても無罪なら無料でもいいけどさあ
こええんだよバイク

股開いてバイク乗ってる奴は撃ち落としてもOKにすべき

無料じゃなくてもいいけど、軽自動車と同じってのは酷い。
理由が「料金区分が面倒くさい」だからな。
そのくせ普通車と見分けの付き難いエコカーは軽自動車料金にするし・・
意味わからん。

バイク優遇→売上伸びて経済回復→若者の死亡事故多発→3無い運動活発化→バイク不遇
これのスパイラル
まぁバイク乗りからすれば二輪はETCありで500円にすればいいよ
無料化は論外

>>933
>>料金所で行列だし。

ほらみろ。無料にしたら解消じゃん(^Д^)

タダになったら毎日高速で大学まで行くぜ。

>>936
バイクの料金を区分するためのシステム構築料を
バイクの高速料金に上乗せすれば万事解決

ETCをつければ無料でいいよ。すぐやろう。
普通自動車と違って自動二輪は、
ツーリング用途ぐらいしか高速を使わないでしょ。
気軽にバイク乗りに高速を使ってもらおう。

道路傷めないんだから無料でいいだろ

エコカーは半額なんて言い出してるところをみると
維持管理費って建前も今や意識されてないみたいだけど

せめて軽自動車の半額だな
只なんてとんでもない

バイクは一律30000円でいいだろ
ただし、サイドカーだけは無料

高速のりたかったらバイク用エアバッグジャケット装着義務にすべき

乞食かよｗｗｗ

せめて軽自動車と同じ程度の小銭くらい払えやｗ

バイクは軽の半額
原付が無料

この辺りが妥当じゃね？

面倒くさいからもうバイク通行不可でいいよ

阪神と首都以外は500円てことで決まりか
さっさと実行しろようんこミンス

>>941
250ATとかだと、結構通勤で高速使ってる人とかいるよ。
俺も無料になったら都市高速使いまくると思うし、そうなると都市高速にバイクが増えて
ますますあいつら金も払ってないくせに邪魔だ！とか無茶苦茶言われるなあ。

言われるだけならまだしも、時々「自分が凶器に乗ってる」ということを自覚してない
ドライバーが危険運転してくるから本気で怖い。

タダにしろとは言わんが７掛けは高いよなあ
半額にしてくれ

バイク乗りの俺ですら、無料とかむちゃくちゃだと思うぞｗｗ
せめて、道路負担を考えて軽よりも安い値段にしてくれとかならともかく、なんで無料になると思うんだよｗｗ

バイク邪魔とか書いてるヤツいるけど、最高速度以下でチンタラ走ってたら確かに邪魔だけど
車の流れにそって走ってたり、むしろスパッっと追い抜かれてる側が「邪魔だ」と言ってるのには違和感があるな
高速で走ってるバイクから見れば、速い車やバイクに後ろに付かれても、走行車線と同じ速度で
追い越し車線をず〜っと走り続けてるＫＹなサンデードライバーの方がよっぽど邪魔だと思う

大型自動二輪卒検通ったのに
まだ免許センター行ってない。
もう2ヶ月たった。

>>953
追い越し車線を遅い速度でいつまでたっても走り続けている道路交通法違反の車を、先を急ぐから進路を譲ってくれとパッシングしただけで、[煽り運転」と称して摘発するようにした日本のノータリン警察は死んだほうがいいよな

>>953
一般的な高速道路でのバイクの最高速度は？

>953
料金所でアタフタしてるバイク乗りは邪魔だろｊｋ

つーことで
無料か通行禁止かの２択でオナ

バイクと車は別に走れるといいよね
お互いに邪魔だよ
怖いのはバイクと事故ると人身事故になるからね

また乞食思考のやつかよ

無料はいくらなんでも。
利用してるんだから、軽の半分位は払えよ。

高速での渋滞中のすり抜けは厳禁にしてくれんかね

軽と同じ料金徴収しようとする方がよっぽど乞食だろ

>>955
そりゃ煽りだろ

いくら相手に非があるからと言って、煽ってるようじゃDQN

>>956
みんな同じ最高速度でいいよな。速度がばらばらなんて、危ないだけだわ

民主の馬鹿がばら蒔くから当然俺も俺もになるわな
かっこつけの幼稚なんだよ民主党は

>>910
現金でもETCでも軽と同じ

単に邪魔なだけ。

バイク集団は観光地でも有料駐車場入れねぇし無料癖ついてんのかな？

>>963
オマエか！あのときの白いオッサン車は！　オマエの後方１０キロ渋滞してたぞ

>>969
安全回避でもない限り、先行する自動車に車線変更を強要するような行為をするのは、へたすりゃ道交法違反であることぐらい知っておけ、免許もちなら。
あと、譲ってくれないからと延々追い越し車線を走行しているお前も、道交法違反であることぐらい気がつけ、低脳ｗ

バイク乗りは馬鹿なんだな

渋滞すりぬけてるのだから乗用車の5倍位でどう？

バイク厨！

エンジンは出発する直前にかけろ、エンジンかけてから出発するまでの
時間が長いし煩いんだよ！バイクを眺めるのは自宅だけにしろw

やめろバカども。
軽の半分の料金ならまだしも
無料なんかやったら珍走どころか
ボケた原2やらが入ってくるわ。


>全国オートバイ協同組合連合会（AJ）

キチガイ論を振り回すならこいつら解体してくれ。

そもそもバイク用ETCさえつけられない（自主運含む）
貧乏人がロクなメンテしてるとは思えん。

>>974
バイク用ETCは、頼んだものの半年も音沙汰ないような俺みたいなのもいるんだから、ETCの有無で貧乏人扱いするのはやめてくりゃんせｗ
自動車用はもうあまりまくってるのになぁｗ

>>853　俺もそっちが先だと思うよ。無料化なんて一番後で結構。
　　　　　駐車場が整備されたにも関わらず路駐してるアホバイクは今より厳しくしょっ引けばいいしね

>>974
引き篭もってるﾃﾞﾌﾞｵﾀﾋｷﾆｰﾄのﾃﾒｰには全く関係の無い話だろーが
ﾃﾒｰは部屋で２次元でも見てチンコしごいとけ

>>968
大半の有料駐車場は、バイクの駐車を認めてないぞ。

二輪の全線先行無料化をやるべきだよ。
二輪しか通れないゲートなんか、すぐ出来る。
トライクやサイドカーは、面倒だから従来どおり軽車両でいいよｗ
それよりも、困窮家庭が増加する中で、
「田舎に残した親の顔を見に行く」程度の用事なら、２５０ｃｃで行ける。
レンタバイクなんかあってもいい。
学費で苦労する学生だって、２５０ｃｃで帰省できる。
半年以上前から、このことを２ちゃんに書き込んできた。

ＥＴＣ会社のバイク好きの陰謀

かと思いきや

ルーピーの世論攪乱政策

>>976
空車が多い駐輪場の入り口付近の歩道上に路注してる馬鹿バイク海苔とか、まじで死んでほしいｗ

自動車は、定員数を割り込むごとに制裁料金を取るべきだろ。
例えば５人乗りに一人なら、２倍とかｗ

>>979
高速なんて元々、気軽に便利に使う目的で作ったんだから、
その考えで当たり前なんだよな。
今の日本人はマゾすぎるよ。もっと楽したいなとか考えるべきだ。

ちゅうか、受益者負担なんだから、１人乗りのバイクは1人分、5人乗りの車は5人分の料金を払うのが
平等な姿じゃないの？　5人乗り乗用車に1人しか乗ってないのは自分の勝手だから5人分固定で。

車には面積税が欲しいな
ワゴン系のデカイ奴が大杉
俺アメリカンってかｗｗｗ
糞ミットモネー
その糞迷惑なデカイワゴンで毎日出勤とか超うぜえ

>>979
学費に困る学生なら、二輪免許取得するくらいなら普通免許を取得すると思うけどな

>>981
駐輪場は原付き以上のバイクは停められないんだが…。

>>984
２シーター売れそうなﾔｶﾝ

バイクのマフラーってもっと厳格化できんのか？
変えてたら一発免取りでもかまわんだろ

>>984
本来、高速道路は無料で当たり前。
大人の事情でしゃーなく金を取ってただけ。
本当はもっと昔に無料になっていなければおかしいのだが、
ズルズルと今まで来ている。

>>975
まさか今だに手に入らないのか？
ド田舎の俺でも手に入ったがな。
周りの手に入らない奴はバカらしくて自主運してた。



>>977
鏡みろｗ
それともブラック入りでカード作れないDQNか？

>>984
究極は総重量でしょ
短時間に正確な重量を測って課金

>>987
バイク駐輪場の話だよ。

バイクはこの日本では一切不要。

>>991
オマエにはかんけーねーんだから黙っとけよ豚ｗｗｗ
社会になんら貢献なんてシテネー癖に偉そうな口だけ叩きやがって
マジ癌だぜ
ホント日本はオマエみたいな糞を合法的に排除する法が欲しい所だな

>>989　　250以上は車検で弾けるけど、250以下が問題なんだよな。

　　　　　　車検が無くて図に乗ってるバカライダーはそれなりにいるしな。
　　　　　　250にも車検適用になったらそいつらのせいだ。

早く次スレを！

>>991
何店舗も探し回ればそろそろ出始めてるが、いかんせん、最初に申し込んだところキャンセルしたりするの面倒だからなぁ．．．
車にはつけてるので、それに慣れすぎて、ときどきバイクでETCレーン進入しそうになってあせるｗ

おまんこ

渋滞で左から追い抜くバイク乗りは氏ね

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