【社会】ＪＲ北海道もＪＲ貨物も「採用は困難」　国労組合員問題

国鉄労働組合（国労）組合員のＪＲ不採用問題について、ＪＲ北海道の中島尚俊社長は１４日の定例記者会見で
「採用は困難と考える」と述べ、再雇用へ消極的な姿勢を改めて示した。

ＪＲ側に法的な採用義務はないとした２００３年の最高裁判決や厳しい経営環境などを根拠に挙げた。
旧国鉄民営化に伴い、国労などに所属し、ＪＲが不採用とした１０４７人のうち、道内は５１５人を占める。

ＪＲ貨物の小林正明社長は１４日の定例記者会見で、政治解決案に盛り込まれた組合員の雇用について
「とても受け入れできない」と述べ、改めて拒否の姿勢を示した。
同社決算が２年連続で赤字見込みであることを説明。

与党などは関連会社も含めてＪＲに受け入れを求める方針だが「本体も関連会社も火の車。（株式上場のため）
黒字に転換するコストカットで精いっぱい」と述べた。

朝日新聞　2010年4月14日23時54分
http://www.asahi.com/business/update/0414/TKY201004140493.html
関連スレ　dat落ち
【政治】 ＪＲ不採用問題、和解金は平均2200万円　政府・与党３党・公明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270763218/
【社会】ＪＲ不採用「雇用は極めて難しい」…ＪＲ東社長
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267539562/

まだ少数精鋭とか言ってるの？

権力側になった労組が民間企業に圧力を加えていく様を生暖かく見守ろう

うちの労組に、国労関係の購買チラシがあるんだが、
もう20年以上経ってるのにいい加減諦めろと言いたい。

みんなの善意でそこまで食って来れた方が奇跡。
当時30才だった奴も今では55才だろ。もう職場復帰無理だろ。

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高速料金を平日2千円にしたり、無料実験とかもするんだから、JRにそんな余裕があるわけない
首都高の料金所で雇ってやれよ、従量制で出口に料金所つけなきゃしょうがないだろ

国労員っていえば、客に唾はいたりメンチきったりしたヤクザみたいなヤツラだったじゃねーか。
あんな歩く不良債権を引き受ける経営者はいねーよ。
雇っても新聞読むぐらいしかしねーだろ。

>>7
新聞を読むならまだしも
新聞を読ませるのだよ…

おまえらみたいなのはどこの民間企業も採用しないよとはっきり言ってやれ。

2200万円貰った上でまだゴネるんだろうな

民主党が職員として雇用すればいいじゃん

こんなの雇うぐらいならその辺の氷河期フリーターでも安く採用したほうがましだろ・・・
わけわからん労働組合作られてマジ会社が終わる

かつての国鉄の窓口、駅員の連中って無愛想で不親切で客に対して居丈高だったのがたくさんいた
あの連中かと思うと今の状況は自業自得で全く同情する気になれん

俺のおじさんもJRになるときにやめるか本州行くかどちらか選べといわれて
本州に行っても鉄道の仕事すること選んでたよ。
「やりたい場所でやりたい仕事させろ、それが権利だ」なんつうこいつら馬鹿はしねよ。

>>8
生粋のJR社員と文化が全然違うから新入り国労なんてシカトされて終わりじゃね？

ゴミ採用するくらいならもう給料と同額払っておとなしく諦めて貰う方がましだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
んだんだ。国労のキチガイどもがスト打ったって、乗客の労働者は誰一人同情しなかった。
普段客にタメ口きいてるようなクズばっかだからむしろ政府を応援してたんだよ。

>>14
まともに仕事してたらやりたくないこともするのが仕事と早々に分かりそうなものだ

民間だと会社が潰れたら終わり
自治労は国を潰すのが目的なんだろうなあ

裁判で決着がついたのに蒸し返すハトポッポ屋

国労なんて２０年も無職やニートみたいなもんだろ。
今じゃ１〜２年ブランクあったら中々職決まらんよ。

民主党が雇えばいいじゃない。

駅の便所掃除とかゴミ拾いとか雇ってやれよ
北海道って左気味だろ？

JR東日本だけど、第二のJALになるような気がする。
新幹線をはじめ運賃は高いじゃない。
一人単価２万円の高級すしやでJR東日本は
カウンターの貸切りを良くするそうだ。
等のお店から聞いた。

国鉄が潰れ、国鉄労組の売国左翼公務員貴族どもが首切りになった時は
世の中の雰囲気が明るくなったｗ
官僚の天下りだけが問題になってるけど、犯罪起しても碌に懲戒免職されない
公務員労組も天下りの一種だろ

国鉄労組、日教組、社会保険庁、公務員犯罪で増田都子を連想して
検索したら、こんな代物がｗ

国労組合と増田都子裁判
http://www.youtube.com/watch?v=Ab-2N9aRBaE

増田都子の裁判に国鉄労組が支援の座り込みｗｗ

公務員の犯罪って、支援労組が組合費の搾取で金持ちだらけだから
泥縄式に繋がってるのね

>>21
20年も無職の人雇ってもどんな仕事できるんだか・・・
それも組合系でしょ？
どんな仕事指示しても拒否するんだろうな・・・

ハトヤマが責任とれよ
首相官邸で雇ってやれよ

＞ＪＲが不採用とした１０４７人のうち、道内は５１５人を占める
流石北海道

>>27
それは税金で養う事になるので絶対反対だなｗ
現時点で民主党員をなぜか国家公務員扱いにして、税金で養っているのに…

ゴネたヤクザな人間にだけ２２００万払う根拠が未だに理解できない

>>28
動労みたいに移動させないままに、馬鹿な指導者が国労の組合員を大量採用なんてなさそうな北海道や九州においてしまったからね。
動労→JR総連の国鉄末期の振る舞いに関しては納得いかないところもあるけど、国労の指導部があまりにもひどかった。

20年経って、いま何歳ぐらいの人たちなんだろう
殆どじきに定年なんじゃ…？

>>30
国鉄末期の労組間の内ゲバみたいなところあるからな。
一番激しかった動労が突如国鉄側に理解を示していい子になって、もたもたしている国労に色々押し付けて、自分たちの組織を守り国労の連中を放逐したからな。
国労の指導部が相当無能だったこともあるけど、末端の組合員的には若干不憫だったことは不憫。

ちなみに、国鉄末期、一番国鉄に従順だったのは関西で強かった鉄労系だったけど、ここはJR化後会社に徹底的にこびて協調して挙句の果てに信楽高原鉄道事故や宝塚線事故まで招くような環境と、その後も会社と凶暴して色々隠蔽しているからなぁ。
旧国鉄の組合は闇が深いよ。

民主党が総連切り捨てに動いてるってことかね。
一応まだJR連合もJR総連も連合加盟してるんだよな。

>>34
それはそうとは言えないと思う。
民主党への影響力は多分、JR総連系のほうが強いと思う。
連合という組織だけど、これ社会党支持で官公労組合中心の総評と民社党支持で民間企業組合中心の同盟だったころのほうが正直解りやすかった。

職員が業務妨害をしないから鉄道事故が起きたってのか。ふーん。
そういや、当時からそんなことばっか言ってたな、寄生虫どもは。

>35
そうなの？
今JR連合系が7万で総連系6万くらいだから、東日本の国労抱き込んで連合が仕掛けようかとしてるのかと思った。

国労みたいな基地外労組のせいで労組自体が世間から嫌われ弱体化した結果が
奴隷労働の横行する今の日本
酷使されているのに「労組は甘え」という考え方が日本人全体に染み付いてしまった

儲かってる会社が株主の顔色をうかがってロクに採用しないから
いつまで経っても景気なんか良くならない。

>>38
公務員に労組なんて必要ないんだよ。
日教組しかり、賃上げの団交やるわけじゃなし…
そんでスト権ストなんてやってりゃ、国民から見放されて当然だ罠

>>40
民間の話だよ
こいつらのせいで労組そのものが悪という風潮が広まっちゃった
そういう意味でもこいつらの罪は大きい

和解金だけじゃなくて再雇用までって…

とっくに慰謝料払って離婚したのに

>>36
そうじゃなくて、会社と一緒に間違った方向に突っ走るのもどうなのかなと。
とくに隠蔽まで加担してやることもないわけで。
昔の動労や国労みたいにやりすぎるのもいけないし、存在意義が無いほどに追従するのものいけないし、ほどほどでやってくれってこと。

>>37
総連系優位 東日本・貨物・北海道
連合系優位 東海・西日本・九州・四国
って感じだからな。
東日本で連合系は空気みたいなものだし、西日本では総連系も空気みたいなもの。今の西日本だと総連系より国労の方が組合員が多いくらいだし。

>>38
社会党左派や新左翼が旧総評系組合をたきつけて暴走、の繰り返しだったね。
要求の中にはまともなのもあったにせよ、必要以上あれこれ理由つけて激しい闘争して、それが世間と乖離していったからね。
労働組合として職場の環境向上とかを求めるならまだしも、政治闘争するのはちょっとまずかったように思う。

国労の国鉄末期のごたごたは一応wikipediaにも記述があった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88

>44
JR東日本労組は凄いこと言ってたからなぁ。
国労組合員採用を絶対阻止するためにスト権を確立とか。
お前ら国労のスト戦術批判して分割民営化賛成してJR総連作ったんちゃうんかいｗ

>>46
国労の影響力を0にすべく闇雲にだったからね。
もう言っていることの辻褄が合わなくてあれはひどかった。
最近、そういうことすら主張しなくなったのは、国労なんてどうでもいい、ということになったのか、内部で批判でもあったのか。

そりゃプロ市民なんていらねえわなｗ
こいつら働きもせず金だけもらってるのに何の躊躇いもない

>47
浦和電車区事件のことで手一杯なんじゃないの。どっちもどっち。
革マルにしてみりゃJR総連は最重要拠点だし、JR連合にしてみりゃ国労に恩売って東京に拠点築きたいだろうし。