【航空】国交省、スカイマークに改善勧告へ　パイロット酸素マスク着用手順守らず、離陸前の安全設備説明も簡略するなど新たに発覚

スカイマークに改善勧告へ　酸素マスク着用手順守らず　安全上の問題新たに発覚

　　国土交通省がスカイマークに実施した立ち入り検査で、
　　パイロットが飛行中の酸素マスク着用ルールを守らないなど、
　　運航や整備に安全上の問題が新たに複数見つかっていたことが６日分かった。
　　国交省は同日、業務改善勧告を出す方針。

　　国交省によると、高度３千メートル以上を飛行中、２人のパイロットのうち１人がトイレで席を立つ際に、
　　急減圧に備えてもう１人が酸素マスクを装着しなければならないが、その手順が守られていなかった。

　　また、離陸前に機内の安全設備を説明する客室乗務員の人数を、
　　現場の声に反して３人から２人に減らすなどの問題も判明した。

　　スカイマークをめぐっては、飛行中の操縦室内での記念撮影や高度設定ミスなどの問題が
　　相次いで見つかり、国交省は３週間の立ち入り検査をしていた。

産経新聞　2010.4.6 09:29
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100406/dst1004060930000-n1.htm

西瓜マーク

スカイマークに乗るのは罰ゲームレベル

今更飛行機になにをいうかな　こんなこと言うから日本の運賃は下がらない

スカイマークが標的になってるな。

韓国企業に安く買収させるためか。

>>5
すっごく弱らせてスカイチームだっけ？
デルタや大韓航空が入ってるとこに入れたいとか

JAL再建問題の時「国内にはスカイマークだけあれば大丈夫」とか言ってた
工作員は消えてしまったん？

>>5
イクラ陰謀論唱えたところでこれは現実だからしょうがない。

スカイマークはクズ。　ここまで安全を無視したらもうアウト。

いきなりJAL工作員がｗ

JAL叩きの次はスカイマーク叩きか
露骨やのう

>>9
えっ、どこに?

【航空】客室乗務員の英語力も足りず…スカイマークに改善勧告へ［10/04/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270510465/l50

アメリカのパイロットの給料なんて日本よりずっと安いんでしょ？
ハワイの観光遊覧パイロットなんて年収２００万とからしいし。
日本て国家資格が異常に厳しいわりに効率悪くて過労でミス招いたり
本末転倒な気がする。労働時間の上限を制限してなかったり
そんなんだから失業者も自殺者も減らない。生活するうえで効率悪すぎ。

「英語に自信なく…」　客室乗務員インターホン取らず　スカイマークに業務改善勧告へ

　　国土交通省は６日、安全上の問題が相次いで発覚していた「スカイマーク」（東京）に対して実施した特別安全監査で、
　　乗務員の英語力不足や不適切な機体点検などの問題が新たに見つかったとして、業務改善勧告を出した。
　　同社への業務改善勧告は、平成１８年４月に整備ミスが相次いだとき以来。

　　国交省によると、複数の客室乗務員の英語力が不足しており、パイロットとの意思疎通に問題があった。
　　英語が苦手なために、操縦室の外国人機長がインターホンで客室を呼び出しても、
　　受話器を取ろうとしないケースもあったという。
　　こうした行動は社内でも問題視されていたが、具体的な対策は取られずに放置されていた。

　　そのほか、今回の監査の結果、離陸前に機内の安全設備を説明する客室乗務員の人数を
　　３人から２人に減らしたり、乱気流に遭遇した後の旅客機の機体整備や点検が十分に行われていなかったりといった
　　安全上不適切な問題が９件新たに見つかった。

　　同社をめぐっては、乗務員の交代を命じた機長の安全判断に社長が介入して運航を強行させたり、
　　飛行中の操縦室内で記念撮影するなどの不祥事が相次いで発覚。
　　国交省が３月１５日から３週間にわたり特別安全監査をしていた。
　　前原誠司国土交通相は同日の閣議後会見で
　　「今回の勧告を真摯に受け止め、安全運航のため改善すべきところは改善してほしい」と話した。

産経新聞　2010.4.6 11:16
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100406/dst1004061118002-n1.htm

こんなに安全を無視するなんて、スカイマークは
在日企業なん？在日って、絶対、日本人を雇わないよね。

どこの航空会社だって似たようなものだ。
操縦席にお気に入りのCAを座らせて写真を撮るくらいどこでもやってる。

こういうケチケチ航空会社や格安航空会社って
必ず○○起こすから覚悟して乗ることだね。

安全設備の説明中ってなんだか聞いてないと悪い気がして
落ち着かない。

国交省に楯突くからだろｗ
大人しく航空事業やってりゃいいもののなｗｗｗ

安全の順位をつけるとしたら？
・スカイマーク
・大韓航空
・アシアナ航空

スカイマークに乗る奴は遺書を書いてからにしろ。
アグネスもスカイマークでソマリランドへ行けば評価されるのにな。

>>1
ソースをミスったな・・・　どう考えても>>14でスレ立てるべきでしょ。

墜落する前に業務停止処分しろよ

旅客輸送力と客単価考えたら、鉄道の運転士が一番高級になるべきだなｗ

皆さん、こっちに移動しましょ。

【社会】 「英語に自信なくて…」 スカイマークの客室乗務員、外国人機長のインターホン無視したケースも…国交省の業務改善勧告で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270522687/

タイガーマスク被ってたからな

>14
＞『英語力不足』ｗ
　
　糞ワロタ

スカイマーク搭乗員って馬鹿が多いんだな

>>27
社長が在日なんだから仕方ないだろ

テスト

>>15
＞在日企業なん？在日って、絶対、日本人を雇わないよね。

ネトウヨ脳乙

スカなる罪状
大体、ＣＡがインフルエンザの発熱で緊急時避難誘導不可だから外せと言うのを無視した会社で
乗客にまともな、緊急脱出用具の説明もせず運行し
過大負荷に伴う、特別点検もせず（何時空中分解するかも不明）運行。。。

一方、ＡＮＡＬ航空は
法定点検ガン無視で半年も乗客乗せて営業運行
法律に明記されてる、点検整備記録に記載もせずに運行（無整備運行と推測できる
当該機用部品でない汎用ボルトやリベットを航空機に使用。
航空機用じゃないから、当然安いよ。非破壊検査も全くしないで納入なんだから。

Air Doなんかも言うに及ばず調べればボロボロかもな・・・

JALは今やらかせばどうなるか判ってると思われるから、サビ残整備で必死かもナww

西久保社長の呆れた経営感覚
http://deracine69.exblog.jp/1781198/

4年前の記事だが、起こるべくして起こったって感じだ。
ここは危ないから乗らない方がいいな。

1度乗ったことがある　とても恥ずかしい人生最大の汚点

Ryanair並みだなww

＞スカイマークの客室乗務員の中に、英会話ができないため、外国人パイロットからの連絡を聞き取れずに無視し続けた問題が見つかったほか、操縦室内で、機長らが酸素マスクの着用ルールを守っていなかったなど、新たに9件の問題が見つかった。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174956.html

英会話の出来ないＣＡって・・・・・・。有り得ん。

ここの飛行機間違いなく落ちるよ！
南無阿弥陀仏！

なんで急減圧がおこるん？

今週末、罰ゲームなんだが・・・

>>38
遺書は書いたか？