【二輪】７４万円であなたもナナハン・ライダーになれます！ ホンダ、低価格の大型バイク発売★２

CB以外は認めません。

>>942
それは凄く思うね、マーケティングリサーチなんかしたら自分の作りたいバイクじゃないでしょそれは
造る人が人の気分ばっか伺ってたらほんとにいい物はできない
それにえてしてマーケティングリサーチなどというものは下世話に傾く
自分の感性を磨かないでマーケティングリサーチばかり（金の力）に頼る企業はあまり信用したくない感じがする

>>947
維持費はあまり関係ないでしょ
保険料も税金も車検費用も
251cc以上なら同額だから
せいぜいが燃費ぐらいだけど
それは個々のバイクしだいだし

排気量と馬力の関係を言ったら昔のバイクの方が高回転・高馬力・低排気量

>>949

よし、買う。

750なんて実際400と同じ値段でも作れるだろ

レーサーレプリカ出せ馬鹿野郎

>>954
太い高性能タイヤがバカ高い

新機構とかなんかあるんすか？

安いのが売りです！ｷﾘｯ

安いかぁ？

>>910
昔は峠をカッ飛ばしてても、おっさんになるとリッターＮＫでﾏﾀｰﾘ走るのも
悪くないんだよ、これが。
俺だって10代のころはＮＳＲ250とかＶＦＲ400とか乗ってたけど、今じゃ
ＸＪＲ1300にのんびり乗ってるわ

>>942
あと世の中、学歴偏重とゆとり教育のせいか
物事を固定観念的に捉える人が増えてきてるってから、ってことも感じる

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97

75ccや200ccの排気量を上げただけで値段が跳ね上げるのに疑問を持てよ

セロー乗り多いなｗ

ガレ場とか林道はすげー走りやすいし、街中や渋滞中のすり抜けも思いのまま
だけど、友達とツーリングなんかに行くと必死に走っても軽く置いていかれる

>>955
そうそう。このVT750Sって、42psなんだよな。
馬力だけで言えば、かれこれ四半世紀前のVT250FGに負けてるｗｗｗ
高回転高出力のピーキーなエンジンでいいんだよ。
バイクにトルクなんて求めちゃいねーし。

CB750って意外と大柄なんだよな。
乗りやすいバイクならCB750をもう一回り小さくするだけでいい。
だってCB750よりCB1100のほうが明らかに小さいんだもの。

グラディウス４００は結構魅力的だと思うんだ。
安くはないけど。夢が詰まっている。

物価がそんなに上がってるわけじゃないのに
なんで、バイクだけこんなに値上がりしてるんだろ

新車って20万あたりから合っただろ？

大学生にとっては74万円なんて年間生活費に匹敵するから出せるわけない。それに
バイクなんて転がしていたら自分の人生が転がされる。

１年　夏休みにバイトで翌年の春休みにその金で普通免許取得
２年　今年中にToeic 750 中国語検定二級取得しとかないと来年まずい
３年　新学期もそこそこに情報収集、必ず正社員になると気合いれまくる
４年　企業研修に参加しまくり、留年しないように気が抜けない
　　　簿記三級取得が義務付けられた

バイク何か出る幕ねえよ

>>961
俺も見事なアラフォーオヤジだけどさ、正直、でかいバイクにも飽きて降りた。
やっぱ、昔ぶん回して遊んでた頃の方が、バイクは楽しかったよ。

>>956
契約書うｐよろ

ＶＴと聞いて画像開いたらなんかがっかり

>>950
ＳＳ-ＩＳＨＩＩ　02Wでも買え。

>>969
大変だなあ
俺も卒業してまだ4年だけどそんな大変じゃなかったよ
大学生の間に4回乗り換えられるぐらいだった

>>964
そりゃあロングセラーモデルだし

高速も快適に乗りたいならバハとかオヌヌメ
ゲロ道とかは体力がないと無理になるけど
林道を軽く流す程度なら十分

さあそろそろバイクの季節ですよ
干上がったバッテリーを交換してバイクで出掛ける時期ですね

>>976
んじゃー今週末は伊勢でもいっちゃうかなぁ
パールロードと伊勢志摩スカイライン走ってお伊勢参りだ

コミックス初期

「マシン吹っ飛ぶぜ！」
http://zerodama.up.seesaa.net/image/750_02.jpg

コミックス後期
「いきましょ。春をさがしにサ！」
http://photofriend.jp/u/26295/de7c5e467e53201fda1527c73d6edd1720000000000000967977.jpg

>>978
750ライダーはぜんぜんバイクの魅力の話題が無かったねｗ

>>979
喫茶店の常連になってみたいとは思ったけどな。

まあ世代ずれるけどアラフォーならバリバリ伝説かな、やっぱ。

特攻の拓
じゃねーの？

キリンが今も続いてることにびっくりだが・・・

内容の無さにもびっくりだ

>>980
湘爆は？

あんまり安くするとキチガイが乗りそうな予感。

>>968
初代RZ50で新車価格25万円だったと記憶している。

>>976
バイク屋に電話しといた。

>>980
ふたり鷹　も忘れちゃならんｗ

維持費（チェーン、タイヤ、ブレーキ等含む）燃費を考えると２５０でいいよ。
体力的にも軽いのがいい。ただ、２５０で選べるバイクが無い。
バカスクが８０万だよ。

>>987
セロー225買え。10〜15万で買って自分で整備すればいい。

750で42馬力ワロタ
大排気量の意味あんのか

>>989
余裕の大トルクでゆったり走るんだろ。

>>989
そんなにパワー無くてもいいけどこれはちょっと酷いなｗ

>>989
４速固定でアクセルワークだけでワインディングいけるな

>>987
つ「WR250R」
　高速からゲロまでどこでも走れる

だからホンダは中型スポーツを復活させろとあれほど

>>992
こんな耕運機バイク、ビグスクと変わらん。つまんねーよ。

レプリカブームからの切り替えが極端過ぎたな、
ゼファーが流行ってから右へ習えでヘタレネイキッドばっか出しやがって
不況で大変だったのは分かるがあの時期のメーカーの変わり身と冷たさには反吐が出た

>>995
スカスカの２５０スーパースポーツとはまたちがった味わいがあるんだよ
ドコドコって

かっこいいじゃん

750で42馬力なら400なら２０馬力ぐらいかよ250なら14馬力か
中型にしたら話にならね

>>1
もう少し発表が早ければ・・・

画像見たがイラネエ
CB750みたいのをイメージしてたのに
なにそれ、ギャグ？

スポークホイールの意味あるのか？
スポークでもチュウブレスだろ
サスペンションに資金投入できないから、できましたみたいなスタイルだな

で、なんのエンジン積んでるの？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。