【国際】「日本の新幹線、まるでビデオゲームみたい！一度体験すべき！」「日本は１００年先行ってる。我々はどうだ」…米議会公聴会

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/03/18(木) 12:09:32 ID:???0

・17日に開かれた米議会公聴会で、来日した際に新幹線に乗った経験のある議員が、
　「まるでビデオゲームの中にいるようだった」とその速さを称賛した。

　2年前に新幹線で名古屋から東京まで移動した経験のあるドン・マンズーロ（Don Manzullo）
　下院議員は「ビデオゲームのようだった。あなた方も一度経験すべきだ」と語った。

　米下院外交委員会のエニ・ファレオマバエガ（Eni Faleomavaega）小委員長は「公共交通
　システムについては、日本はわれわれの100年先を行っている。50年前には時速200キロを
　達成していた。それに引き替えわれわれはどうだ」と両国を比較した。

　これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
　公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
　そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と
　釘を刺した。

　http://www.afpbb.com/article/politics/2710832/5509425

2 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:10:16 ID:Diu9NPqm0

3 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:10:30 ID:JtkqZQQm0

アメリカは飛行機の方がいいだろ

4 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:10:32 ID:3M3Q55/70

何故？新幹線？
ＴＧＶやシナのリニアは？

5 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:10:34 ID:M+LBVD5p0

次は新幹線のリコールか

6 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:10:53 ID:RytcgFVB0

2get

7 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:10:59 ID:I+MzI0DP0

あれどうしたのいきなり持ち上げて

8 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:11:10 ID:07xjEKNp0

中国の新幹線乗っても言いそうだなｗ

9 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:11:15 ID:0ETZdwdw0

オマエバカ小委員長に見えた

10 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:11:19 ID:C0J2Wt0Z0

典型的なアメリカの田舎の下院議員だな

11 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:11:34 ID:7WH5y3hq0

ビデオゲーム…
全然褒められてる気がしない

12 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:11:38 ID:0G52WWFq0

白人の女の子が新幹線にびっくらこいた動画↓

13 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:18 ID:nVfuxPN60

敷かれたレールの上を走るだけだしな。
新幹線の運転席って「進む」「止まる」のレバーがあるだけだろ？

14 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:22 ID:wiGGbn0B0

>これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
>公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
>そうではないと反論。

そもそも>>1で終わっているスレ。

15 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:22 ID:1lmCGPGo0

>>1
ほめられたら気味が悪いからやめて
いつものように卑怯なたたきをしててくれ

16 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:23 ID:hs7E5mb60

>>7
何か後ろめたいことあるんじゃねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

17 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:25 ID:cpYKPt1T0

合衆国でかいしな。
今までどおり車か飛行機での移動でいいんじゃないかな。

それに農業大国。
先進国でなくても大国でいられるってのは羨ましいのだが…

18 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:38 ID:+/Ki/AE+0

外国人が新幹線の速さに大興奮
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3292792

19 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:40 ID:Z/aK5pcp0

米はムダに広いし、日本は制空権を米軍に握られているからねぇ。
単純に置き換える訳にはいかんだろうね。
そもそも大雑把なヤンキーに日本の正確な運行の再現は無理だろうし。

20 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:48 ID:dVZ4ObTk0

youtubeで新幹線にはしゃいでる外人の動画がかなりあるよな。
我々にとっては普通だけど、海外ではああいうのは珍しいのだろうか

21 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:12:58 ID:BWHJoGMl0

新幹線の通過に大興奮する外人女
http://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE

22 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:03 ID:cQ8OegnP0

以前アメリカの著名な学者が日本の新幹線は世界の7不思議の一つと言ってたぞ。
開通から数十年、一度も事故を起こさず、ダイヤの乱れは1分以内とかなんとか言ってたような。
こういうものをアメリカに導入することがアメリカの国益に繋がるとかなんとか。

23 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:12 ID:GdIMeEUo0

土建屋議員は何処にでもいるな

24 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:13 ID:jiUBETee0

まあ米国は広いから、電車の変わりに航空機網が発達しているし
車が補助しているからな、新幹線はいらないだろ

25 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:15 ID:Gblso3Sj0

>>13
レバー1つで操作できるってハイテクすぎでスゲエってことだろ？

26 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:21 ID:MkoIY+RA0

アメリカの端から端行くの、ちょっとした海外旅行の距離だよな

27 ：安重根義士：2010/03/18(木) 12:13:26 ID:hGkh/ZR10

またまた日本のあからさまなロビー活動ですよね

28 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:28 ID:ckdIUSBA0

>>1
重複

【鉄道】「まるでビデオゲーム」「日本はわれわれの百年先を行っている」--米議員が新幹線を絶賛 [03/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268877944/

29 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:40 ID:IvVHxd7M0

>>20
機械式パーキングも珍しいらしいな

30 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:41 ID:Li+KKmik0

中国の方が日本及び各国より進んでいるって中国が言っていたから中国から学ぶと良いよ。アメさん。

31 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:13:49 ID:2r0lq5Me0

>>14
東と西にだけ作れば何の問題もない

32 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:02 ID:Dk4ikQBI0

ホルホル

33 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:10 ID:t1YLHdkw0

液晶テレビみたいに中国が安く作れる様になるまで待とうよ。

34 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:12 ID:h/Fj0pDEO

新幹線の高速移動は車の運転者の速度順守意識に悪影響を与えるから規制すべき

35 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:17 ID:naJQMMr80

中国の新幹線の方が上だと中国が言ってたな

36 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:21 ID:DeARgftF0

>>20
アメリカには高速鉄道がないってだけの話

37 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:32 ID:wiGGbn0B0

>>21
おおおおお。オレの嫁、500系じゃないか。

38 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:36 ID:BmrTchaO0

アメリカの議員は自国のM10000とかスーパーチーフとかの超特急を参考にして新幹線作ったのを忘れてるのだろうか？

39 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:44 ID:bHV1tOhX0

海岸沿いに新幹線その他は空路でいいんじゃねーの

40 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:48 ID:dx+vwkG20

>3
飛行機はエコじゃないしテロが怖くて警戒しまくりで気軽に乗れない

41 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:14:59 ID:YamZnvnJ0

木を見て森を見ず！！

42 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:15:11 ID:u/h7vyaG0

無駄に広いけど、南北の移動は新幹線が適してると思う、
東西の移動はやっぱり飛行機かな。でも、隣の州に行くのには新幹線が良いと思う。

なので、碁盤目構造の新幹線が有れば州間交通にとても良いと思う。

43 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:15:17 ID:saiqOjtO0

アメは元々、鉄道王国だったんじゃなかったっけ？

新幹線の凄さは速さでは無く、極めて高い安全性と正確なダイヤというのは言うまでもない

44 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:15:17 ID:eXP4cu94O

新幹線は日本みたく小さい国だから便利なのであって
国の端から端で太陽の登る時間が違う国では飛行機の方が便利

45 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:15:34 ID:2LCMUO/Y0

米国債１０００億円くらい売ればいいのに

46 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:15:46 ID:ZmCnf7wv0

代わりに牛肉売りつけられるのはゴメンだ

47 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:15:48 ID:9Ycirb9D0

新幹線に感動する外国人って多いけどさ、
何に感動してんだかさっぱりわからんｗ

48 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:15:59 ID:UzR0yI6C0

>>28
えっ

49 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:16:15 ID:XDmlGLGU0

あんな広い国、飛行機と車のほうがいいんじゃないの？
貨物輸送には便利かもしれないけど。

50 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:16:37 ID:nsKA208m0

アメリカは広すぎる　そしてアムトラックは失敗している
だがリニアなら？　今こそ日本のリニアをアメリカに売り込むべし

51 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:16:52 ID:/o66ggif0

米の下院の議事録って何処のサイトみればいいのかおしえて。

52 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:16:55 ID:C3L6a2+F0

ドン・マンズーロ下院議員
すごい名前

53 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:17:13 ID:tBMW2FQP0

アメリカの議員にも妙な事を口走る奴がいると判ってちょっと安心したｗ

54 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:17:24 ID:fzUM8pps0

広大なアメリカの土地じゃ、距離や整備の手間とか考えると
飛行機の方が効率的だろ。
日本、韓国、台湾みたいな狭い国じゃないと新幹線は向かない。

55 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:17:35 ID:ePoUBkY60

今頃なにいってんの
キャノンボール見たこと無いのか
まあアレは車だけど

56 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:17:50 ID:s609csTM0

>>13
お前最近の電車知ってるか？
リアルタイムで車両システムをモニタリングしてる画面があったり
結構楽しいんだぞｗ

57 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:17:51 ID:xb5rc4pa0

新幹線って車内ではちっともスピードが出てる感じがしないのに
窓の外の景色はアホみたいなスピードで流れていくからな
言いたいことはわかるw

58 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:17:52 ID:OxLW/R810

日立さんは、新幹線だけはまともだと思う。白物家電は？？？だが。
駅、、レール、車両、制御。しかも特筆するべきことは運転シュミレータ
車掌さんや駅員訓練までコストに含まれてフルパッケージで納入する
しかも、そのＮゲージまでが存在して、駅長室に飾る
欧米英はレールだけとか車両だけだ。
韓国は日本が嫌いでフランスから買ったが、何も付いていなくて
余計に負担が重くなって、スケジュールがのびのびで大変な思いをしたそうだ。

59 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:18:05 ID:HKaZNiOK0

ナンバーワンとしての新幹線はもう終わった
中国や韓国の高速鉄道の方が普通に速いし
あれに乗ったら島の土人は脱糞するよ

60 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:18:18 ID:r5qbXz660

>>3
東西はそうだが、ＮＹボストン間ぐらいは新幹線がいいだろ。
温暖化の問題もあってオバマは積極的だ。

シアトル＝サンフランシスコ間とか、ボストン＝ワシントン間とか、シカゴ行きとか
考えていると思う。

アメリカの鉄道は自動車ロビーでかなり弱体化したらしい。

61 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:18:27 ID:NEI5JHlI0

人生４０年にして初めて新幹線に乗ったが快適だった。

62 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:18:51 ID:MaqZKeqq0

メガロポリスだっけ？

縦につなげばいいと思うが・・・

63 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:24 ID:juhcaFT/0

アメリカならＴＧＶの方がむいてるんじゃね？

64 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:29 ID:xoHqauQu0

下院議員てなんでこんなのばっかりなの？

65 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:34 ID:sZbayNQ80

中越地震のときの被害の少なさは凄かったな

66 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:38 ID:N38jyUaM0

今頃新幹線持ち上げかよ
リニアもっと凄いぞ

67 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:40 ID:IvVHxd7M0

日本の地下鉄の混雑ぶりを撮影して大笑いする外人
http://www.youtube.com/watch?v=o0PiemnmESU

68 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:40 ID:wiGGbn0B0

>>59
ネタだろうけど、中国はともかく韓国に高速鉄道なんてあったっけ？

69 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:41 ID:DeARgftF0

今から引くんだったら思い切ってリニアの方がいいんじゃねえの？

70 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:43 ID:VLQvo+mk0

トップギアで日本の新幹線ベタ誉めしてたなぁ。

71 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:19:56 ID:Ez5bmIQk0

ワシントンからボストンにかけては東海道並みの都市密集度で新幹線が最適だよ。

72 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:20:04 ID:ZhfIfY+x0

編むトラックがあるじゃ内科

73 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:20:11 ID:8CGhNDVm0

新幹線は韓国起源

74 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:20:23 ID:s609csTM0

>>59
ああ、恐怖で脱糞しそうだわｗ

75 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:20:25 ID:Xj1iwB0O0

アメリカでも、時速500キロくらいで大都市間を結ぶ高速鉄道があれば便利だし使うんじゃね？
もちろん飛行機より安いという大前提で。

76 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:20:37 ID:cfaCujXB0

>>16
偽情報でトヨタを叩きまくったことを後悔してるとか？ｗ

77 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:20:38 ID:akPn1blo0

日本はじまったな

78 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:21:19 ID:5p4N2h7V0

まあそのせいで鉄オタという最低人種が生まれたね

79 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:21:32 ID:tE7VPGqY0

まあ、そういうなよ議員さん

80 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:21:46 ID:0OvKjrV10

>>47
人間ってのは珍しいものに感動するっつーか、興味を覚えるものだ。
新幹線に慣れた日本人だって、人力車や牛車に乗れば感動するだろう。

っつーか、列車はどうあがいても自動車の快適性には適わん。
それでも日本で主流なのは、自動車では移動に時間がかかりすぎる大都市内部での移動にやむを得ず使うか、
大都市と大都市間での高速移動を目的に利用する。

そのような意味で言えば、大都市と大都市が離れすぎているアメリカでは
飛行機の方が良いというのは自明だろう。

81 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:21:49 ID:HIO5pDTY0

鉄道って軍事に関係無さそうだから進歩が疎かになってるだけだろアメリカ

82 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:22:01 ID:Rglr/sHN0

新型の操縦席見学したことがあるが、マジガンダムのコクピットみたいなことになってて惚れた

83 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:22:14 ID:hzLNE6fz0

トヨタとクジラで叩きすぎたから今度は飴＆ガス抜きですかｗ

84 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:22:31 ID:uWFRbnCV0

ＪＲ東海から金もらったんだろうなｗ

85 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:01 ID:Dr12jgxc0

　なんか、ホワイトハウスのバランス感覚に思える、

　普天間のゴタゴタ、トヨタバッシングに、クロマグロ問題、

　日本人の嫌米感、アメリカ人の反日感が増えそうな問題ばかりが続くから、

　ここらでヨイショ，しとく訳なんでしょう。

86 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:02 ID:oObEjvXa0

>>81
これからは列車砲の時代だ

87 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:15 ID:Bks9NU000

>>61
おいらは新幹線通学してたことがある。
快適だった。

88 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:22 ID:yUvnFtdS0

>>21
こいつ他にも動画上げてるな
興奮しすぎｗｗｗ

89 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:26 ID:ZCdlNkfQ0

>>1
ビッグ3と航空産業が、高速鉄道網を妨害したんだっけ。

90 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:28 ID:ZhfIfY+x0

揺れるが飛行機よりは乗り心地良いからな。事故がほぼないし

91 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:31 ID:nQKm9p3/0

日本は細長い島国だから理にかなってるんだと思うが
大陸に線路引くコストはどうなんだ？
新幹線より航空機＋地下鉄だろ？

92 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:34 ID:dvR+9Rbn0

>>54
場所によるね。東部の都市回廊は新幹線に向いている。
今でも短距離シャトル便がバンバン飛んでるが、鉄道の方が効率的。

西は強いて挙げればＬＡとＳＦだけど、ちょっと遠いかもな。
しかも2点間輸送で間はチョボチョボだし微妙か？

93 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:40 ID:DMbHXGmQ0

長距離は飛行機のほうが安くなるだろうし、
中距離なら車のほうが便利だし

94 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:47 ID:Q6rnsbSJ0

なんだこのツンデレ。
でもソープは感動するみたいだねwww

95 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:51 ID:yCGxb0yE0

アメリカにはもともとそれなりの鉄道があったけど、
GMが買収して無理やり廃線にした経緯があるから、
導入には自動車や航空業界からの反対が激しいだろうね。

96 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:23:57 ID:3rr0YGmQ0

>>13
あなたのような人に見てもらいたい

■たけしの万物創世紀新幹線
「自動車が普及してきた時代に鉄道はもはや用無し・時代遅れ」
→おまけに当時は200km/h以上で列車を走らす事なんて無理だと世界が言った
→ブレーキをかけてから数km止まらない、人の侵入、騒音、定時運行など無理
→実現できたとき、世界が驚き大量輸送事業として鉄道が見直される事になった

7（必見）世界トップクラスの威力
http://www.youtube.com/watch?v=piG5zgjPL7o

1～6
http://www.youtube.com/watch?v=pkj6dyOx4AY
http://www.youtube.com/watch?v=hx7_-ZnD0I8
http://www.youtube.com/watch?v=qSND83YvQWQ
http://www.youtube.com/watch?v=WbI4XTgyKQY
http://www.youtube.com/watch?v=4h3xsh9bq6E
http://www.youtube.com/watch?v=U5mu4oys_8Y

97 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:24:16 ID:I+MzI0DP0

>>90
地震でさえ一人の死傷者も出さずに守り切ったからな＞新潟のとき

98 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:24:19 ID:kvFIapkn0

>>80
自動車は利便性は高いと思うが、快適性は鉄道に及ばないと思うがなあ。

99 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:24:40 ID:r5qbXz660

いや、鉄道強化はオバマ政権の主要アジェンダの1つだよ。

そんな日米間のちんけないざこざとは関係ない。

100 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:24:47 ID:i3gUZ9Tv0

>>85
どの問題も反対の意見持ってる人間はいるんだから、ヨイショでも無いと思うが

101 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:25:28 ID:GH+13qyC0

アメリカはでかいから飛行機でいいじゃん

102 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:25:32 ID:2XOjq6G60

ビデオゲームって何？
アメリカで流行ってるのか？？

103 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:25:32 ID:1QsRfPGD0

今から導入なら360キロ超の仕様になるだろうから良いんじゃないの。

104 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:25:36 ID:nsKA208m0

でも下院議員が何を言っても無意味じゃないの？

105 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:25:48 ID:osSXTc7n0

日本が持ち上げられるとなんか気持ち悪いな

ひっそり評価されるのが望ましい。

106 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:25:49 ID:EX7v926F0

アメリカくらいでかいと、高速で人を運ぶ鉄道は不便だろ。飛行機乗れ。貨物列車でも整備しろ。

107 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:25:57 ID:fpecFKpB0

だってロスアンゼルスとニューヨークを高速鉄道で結んでも10時間ｗ
アメリカは飛行機の方が意味あるべ。
逆に日本は無駄な空港が大杉。

108 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:26:00 ID:XzlSQo4K0

あんなだだっ広い土地、速いとはいえ電車で行く気になるのかね

109 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:26:02 ID:pj4LUZzf0

>>58
日立の白物はそれはそれは真面目に作ってあっていいものだぞ
でも真面目すぎて面白みがないという点はある

110 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:26:05 ID:6M0bPMLg0

日本は１０年先を行ってて、アメリカは９０年遅れてる

111 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:26:18 ID:J6rH0x+u0

確かに新幹線の「超」がつくほどの安全性はすげえ

・・・けどあれも「日本で走ってるから」安全で速いわけであって

112 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:26:34 ID:3xX2r4Et0

「アメリカの自家用飛行機利用は我々の100年以上先を行っている」みたいなもんか？

113 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:26:48 ID:uY2Nhkyd0

在来線あっての新幹線だと思う。
新幹線だけ通してもあまりメリットはないかと。

114 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:17 ID:JAu5a+7h0

ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/65/d7/bloom5531/folder/1012162/img_1012162_19401986_0?1247237094

115 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:24 ID:Dwm8jy3y0

>>13
The secret of Bullet train (With Sub【Read comment!】)
ttp://www.youtube.com/watch?v=CF1HhJM7EkM

116 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:29 ID:kPRFoZ+Q0

アメリカに新幹線？
長い線路をどうやってテロから守る気だ？

鉄道ってのは一定の民度や国内融和がないと成り立たないインフラだよ。
まあ日本も支那チョンはさっさと追い出さないと同じことだが。

117 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:32 ID:WERJ7TmaO

◯海外の高速鉄道＝飛行機の鉄道版
→多少の遅れも問題なし、とにかく速ければよし。

◯日本の新幹線＝高速通勤列車
→とにかく密度が異様、精緻に走らせるため遅れは厳禁。

新幹線は速いから評価されてるんじゃない。
まるでサブウェイのような多頻度運行に海外の人は驚嘆するんだよ。

118 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:38 ID:QnBurat+0

アメリカには新幹線的な乗り物無いの？

119 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:46 ID:K/JZj6Uj0

00:00よりスタートしています。

本当の目的は言論弾圧！『東京都版児童ポルノ禁止法改悪』断固反対！！
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv13248232

日本を護る市民の会（日護会）のブログ（仮）
ttp://seaside-office.at.webry.info/201003/article_10.html

120 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:50 ID:38jk9JVT0

日本は二次元の良さに気づくのが世界より１００年早かっただけという話だ

121 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:27:59 ID:3wPbJdJh0

>>1
そういえば松井とメジャーリーガー達が日本に来た時も
新幹線に驚いていたっけな　なんで線路の継ぎ目の音がしないとかｗ　

122 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:03 ID:zhsclnVIP

西海岸と東海岸にはあっても良いよね。
ついでにメキシコカナダとおして環状新幹線とか。

123 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:07 ID:SHIIv9Tu0

1000KMまでなら高速鉄道
1000KMを越えると航空機に優位性が出てくる。
アメリカは大都市間の距離が遠いから何とも言えないな。

124 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:07 ID:cy3gLQ1B0

上海にはリニアモーターカーが走ってるらしいぞ　ドイツ製の

125 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:14 ID:VvSvTknm0

>>97
台湾もな

126 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:15 ID:3MRrXJ4eO

まあトヨタのブランド価値を半減させたから目的達成だろ
おかげで世界に誇れる日本企業は二輪のホンダだけになったよ

127 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:39 ID:Bks9NU000

>>113
東海道は、電車が通る遥か昔から
人や物が行きかってたもんなあ。

128 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:42 ID:lMnqMECe0

バカだなあ。新幹線の車窓は全て合成映像なのに。。。

129 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:28:56 ID:wiGGbn0B0

>>97
（・○・）　ボク、頑張れたかな？

130 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:08 ID:057OtpR00

（・○・）ﾉｼ

131 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:18 ID:r5qbXz660

>>95
アメリカの自動車業界なんて今や国営だが。

西海岸と東海岸を電車で結ぶとか、アホばっか。
東海岸の中、西海岸の中で鉄道が可能化どうかって話だよ。
大陸横断は飛行機。

132 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:21 ID:ZhfIfY+x0

日本の交番がすばらしいみたいなもんだよな。近頃無人だけどｗ

133 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:21 ID:LfIG3Xov0

>>118
アムトラックくらい

134 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:34 ID:BVQzDvI2O

最初は持ち上げといて、後から蹴落とすんだろ？
ブレーキが効かねーとか、出鱈目行って、金ふんだくるのが目的。
間違ってもアメなんかに、売るなよ

135 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:45 ID:YZJn8PUeP

こんな発言が米国議会でできるなんて、
GMの倒産で自動車メーカーの政治的影響力が減少したんだろうな。
アメリカの鉄道は、スタンダードオイルとビッグ３があらかた潰したのに。

136 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:47 ID:VHnypK5F0

鉄道網が敷かれようとしてた時に自動車産業が政治家使って廃止に持って逝ったんだよな

137 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:49 ID:J6rH0x+u0

アメリカの場合はアニメみたいに空を走る電車が必要だな

138 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:29:53 ID:s609csTM0

>>118
一応アセラエクスプレスというのがある
ただ、高速鉄道というだけで新幹線とは違う
線路も在来線と共用したり、車両がTGVベースだったり

139 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:13 ID:hdk2S9Di0

何で日本の新幹線が出てくるんだろ
鉄道といえばヨーロッパじゃないの？

140 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:16 ID:I+MzI0DP0

>>129-130
お前ら…

141 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:22 ID:LpO6qizr0

試しに　New YorkーWashingtonーChicago　で導入してみたらどうよ

142 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:39 ID:MP5LQ1U10

アメでは長距離鉄道は流行らないんだよね・・・
自動車社会＆航空機社会

143 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:40 ID:Eq5sICSF0

インフラ整備等の公共事業で下に金が落ちるから
いいんじゃね？
大陸横断だと馬鹿らしいかもわからんが
比較的近距離都市を結ぶなら鉄道のがいいかもね

144 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:44 ID:pTHXgeYK0

ビデオじゃないゲームじゃないほんとのこ～と～さ～

145 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:47 ID:Fet/nw950

>>1
なにこれ、怖い。

146 ：美香 ◆MeEeen9/cc ：2010/03/18(木) 12:30:52 ID:+Lo77/M70

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　新幹線っていつになったら「新」とれるわけ。

147 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:30:59 ID:uBNqxpqC0

で、この議員は、地震での緊急停止システムや、
この新幹線車内で無線LAN使えることなどは知ってるのか？

148 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:09 ID:P3U9x/K0P

アメリカで鉄道網張り巡らすとコストがかかるからな

149 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:13 ID:ZqGGph1s0

>>1
中国に新幹線網が出来上がったら
言い訳できなくね？

150 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:17 ID:3rr0YGmQ0

>>59 >>68
中国はリニアモーターカーや新幹線そのままの高速列車が走ってる
地震も少なく、直線レールも敷きやすいから比較的容易なわけ
それでも技術を欧州や日本や海外に技術支援を求めている
いかに日本の技術が凄いか

韓国に関してはコチラ
　　↓

■韓国の新幹線ＫＴＸ
日本と似た地形なので新幹線方式がいいのに、フランスのＴＧＶ方式を採用。
一時は日本の新幹線採用をチラつかせ（そんな気サラサラ無いのに）価格値下競争に利用した。
フランスはＫＴＸの独自輸出まで認めたが、その反面、旧型のＴＧＶ車両だけを売りつけ放置。
運用が分からない、車両にヒビが入る、速度が出せない、故障が相次ぐなど散々な有様。
その後なんと日本に技術支援を求めてきたが、さすがの日本も「虫が良すぎる」と拒否。
現在は高速鉄道輸出を目論んでいるが相手にされていない。
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/ktx.html

■フランスは次世代超特急ＡＧＶを発表
http://www.afpbb.com/article/economy/2346863/2601924
以前の伝統のＴＧＶ機関車牽引方式を捨て、日本の新幹線方式を真似て本気で開発。
日本の動力分散方式などを採用し、車内も新幹線並みに拡張。
つまりＡＧＶは新幹線と同じ特徴を持つ。
登場以後の日本の新幹線輸出の戦いはとても厳しいものになる。
日本の新幹線500系以後のブサイク化に変わって何より美しい。
http://www.youtube.com/watch?v=pyae8qcevnU

151 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:22 ID:Tp7hIEZg0

>>70
まぁ実際イギリスは日立の車両導入して
これから高速鉄道作っていくからな

152 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:24 ID:fE/th7900

新幹線の起源は（ry

153 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:24 ID:+jhdYow20

100年とかゲームとか言っちゃう時点で、ただのSF好きだろ。
新幹線というか、近未来的な乗り物に憧れているだけ。
この子にはヘイローとか適当なアメリカ産のFPSを与えておけば、それで何も言わなくなる。

154 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:33 ID:I+MzI0DP0

>>146
けんちゃんラーメン新発売！から新が取れたら。

155 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:44 ID:QSw4dcEf0

アメリカの鉄ちゃん

156 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:46 ID:mjVUlSY80

速いけど止まれなきゃ意味ないんでしょうからね～アメリカさんには。

157 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:31:57 ID:mxofOucr0

アメリカの国土のデカさでも西海岸縦断とかならリニアなら十分競争力あるんじゃね？
航空軍需産業が許さないだろけどね

158 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:32:05 ID:K3xJYboh0

>>148
都市間の土地が安いから日本程じゃないだろ

159 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:32:05 ID:ZhfIfY+x0

おフランスのは早いけど導入費も維持費も高いからな。リニア早く来てくれー

160 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:32:13 ID:3vpzEfK/0

>>80
大前提が、高速鉄道を人口密度が高い地域に走らせるだと思ったけれど

西海岸→LAXSFO（SEAやSANあたりも前後かな）
東海岸→NYCWASBOSあたり

161 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:32:33 ID:KetRcwPMO

大陸横断だと保線が大変だが、西海岸と東海岸にそれぞれ縦断線を引くのはありじゃないか？

162 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:32:44 ID:CT6bIi3V0

人口が増えてるのもあるけど、1９９０年から道路や鉄道の総延長はほとんど変わらない（鉄道は２０％減ってる）のに
道路交通量が１９９０年の１．４倍、貨物列車の輸送量が１．７倍とか、とにかく道路が限界にきてるらしい。

163 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:32:45 ID:LDCyPSns0

アメリカのアムトラックといえば
パイオニア、ランナウェイのCMがかこよかった

164 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:32:52 ID:LNfCk+SO0

>>107
日本の新幹線はカーブだの沿線住民だの駅だのが多すぎてスピードが出せない。
ロサンジェルス～ニューヨークノンストップでカーブなしなら、もっと速く走れるんではないか？

165 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:33:02 ID:A4JdkljI0

またエド・ロイスか

166 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:33:07 ID:VkIqz4l00

メリケンに高速鉄道はいらんだろ
貨物用の長大な列車だけでおｋ

167 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:33:17 ID:/14hFUws0

日本の新幹線は、その速さや乗り心地に加えて
正確な運営も評価してほしいと思う。

168 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:33:57 ID:ev5+PjSUP

>>102
テレビゲームの事を向こうでは、ビデオゲームって言うんだわ。

169 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:33:57 ID:x+1jTATW0

ダメリカはもう手遅れ
今さら鉄道社会には移行できない

170 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:04 ID:cQ8OegnP0

いつかは原油が枯渇するから仕方ないだろ。
屋根に太陽光パネルと風車をつければ勝手に走るから良いんだよ。

171 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:07 ID:OyV9djK60

アメリカならあの貨物車両に飛び乗ったり飛び降りたりしてただ乗りするのが定番だろう
新幹線じゃ危なくて出来ないぞ(`･ω･´)

172 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:11 ID:akJdQoYX0

アメリカの人口密集度だとインフラ整備の投資コスト高すぎて無理だろ。

173 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:22 ID:4ATUrcv50

ちょうど今週、新幹線に乗るところだ
N700は電源もあるしネットも繋がるし快適すぎる

しかし名古屋までなので近すぎる

174 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:22 ID:eN8meDvn0

ビデオゲームみたいって、どういう意味よｗ

175 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:31 ID:nsKA208m0

具体的な大規模鉄道プランがあがっても航空業界のロビィストが潰すだろう

176 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:34 ID:DpV9HKp20

でもアメリカの貨物列車にはロマンがあるよね
砂漠の中を長々と走る貨物列車ってアメリカだろ？

177 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:49 ID:x+6U7ndQ0

アメリカが褒めるなんて、なんか怖いです

178 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:34:50 ID:SH0G0eN30

東海道新幹線乗ってて、年齢やら性別やら様々な人20人くらいの外国人のグループがいて、
1人が富士山が観えることに気が付いて、そのグループの他の人たちもうれしそうに窓のところに張り付いて
富士山観てたのがなんかほほえましかったってことがある。

179 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:35:01 ID:YZJn8PUeP

>>139
ヨーロッパの高速鉄道も新幹線に触発されて始まったからだろ。
ヨーロッパで最も早く開業したフランスのTGVだって、新幹線よりも10年以上遅いし。
日本の新幹線が草分け。弾丸列車といえば日本の新幹線。
Shinkansenは英語にもなってるし。

180 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:35:18 ID:felT5kDU0

なんで今頃新幹線だよｗ
アメリカ国内を新幹線移動したら時間かかりすぎじゃないの？
リニアならすごいことできそうだが

181 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:35:21 ID:ZhfIfY+x0

アメリカから日本に帰ってくると起伏の多さにびびる。山水美しくて良いが不利だと思う

182 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:35:31 ID:I+MzI0DP0

>>176
後ろからインディアンが馬で追っかけて来て
列車に乗ってたガンマンと銃撃戦が始まる
わけですね？

183 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:35:33 ID:VHnypK5F0

日本みたいな地震国で時速300ｷﾛで列車がカっ飛んでるというのも怖い話だと思う
阪神大震災の時も新潟も運が良かっただけだぞ

184 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:03 ID:y5WFnorO0

テロの問題もあるしアメリカでは難しいのではなかろうか

185 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:04 ID:AIBCe5ii0

>>118
アメリカと日本は状況があまりにも違いすぎる。
国土面積があまりにも大きく、距離と時間を考えると鉄道網を発達させるよりも航空網を発達させてきたために、
鉄道車両技術はそれほど力をいれていない。
作る気になれば作れるが、費用対効果を考えると莫大な金をかけて高速鉄道を敷く必要がないだけだ。

186 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:08 ID:I+MzI0DP0

>>180
都市部ならいいのかもよ
東京-大阪くらいの感じで

187 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:22 ID:+nN0pLnx0

>>20
俺も出張の時ははしゃぐ
缶ビール片手にぶっ飛ぶ景色をいつまでも眺めてるよ

188 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:29 ID:UgFpJjJ30

俺も新幹線好きだわ
乗り心地がいいんだよなー

189 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:38 ID:GH+13qyC0

>>183
阪神の時はもうちょっと遅い時間帯だったら大変だったかもしれないね

190 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:44 ID:wiGGbn0B0

>>150
KTXとか全然詳しくないから分からない。

事故頻発だったり手抜き工事しまくりだったり、
ちょっと前まで部品内製出来なくて共食い整備してたり、
一部在来線の路線使ってる上に停車駅増えて全然高速じゃなかったりとか
さっぱり知らないんだ(´･ω･`)

191 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:47 ID:NRrWXr1L0

そう、アメリカは後進国だよ

192 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:54 ID:ZrKF/FhA0

単純に人を運ぶんだったら飛行機のほうがアメリカにはあってるだろう
内陸部に運搬する目的なら鉄道のほうが大型トラックよりはいいだろうな

193 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:57 ID:VHnypK5F0

まぁ、新幹線とかリニアならインディアンが襲ってくることも無いだろう

194 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:36:58 ID:ev5+PjSUP

>>174
時速200km以上で走ってるのに車内ではそんなスピードが出てるように感じず
現実味が薄いのがまるでゲームみたい、って事かと。

195 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:37:23 ID:GZvPxvvA0

高速電車による都市間連絡というのは
アメリカ発祥なんだけど、大都市間が広すぎるし
近郊都市を結んでも自動車に負けていった..

それを真似した日本は都市間の距離が適当で、沿線の町々の
存在や住宅開発での副収入など上手い具合に発展し
電車が速くて便利だという認識が形成された..

これが下地となって電車列車や電車特急に電車による新幹線
という方向が決まっていったのである...こんな感じか？

196 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:37:27 ID:AZ+pLbhLP

それに比べ無駄な地方空港ばかり造ってる日本ときたら．．．

197 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:37:28 ID:YN5+lMtPO

>>179
新幹線はアメリカには合わないだろ。ヨーロッパ型のほうが良い

198 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:37:29 ID:Gxg6d0LC0

>>1
>>公共交通システムについては、日本はわれわれの100年先を行っている。

欧米人は大げさに言うのが好きだなｗ

199 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:37:35 ID:XbkQ0Uwc0

オーストリアで国際特急乗ったけど一時間遅れだからな
まずダイヤからなんとかしろよｗ

200 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:37:43 ID:fiFv8lxL0

地震で空港が壊れても不時着するしかない。

201 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:13 ID:oUQoLoZV0

アメリカに持ってったら「新幹線テロ」とか発生して汚らわされそうで嫌だわ

202 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:19 ID:8Cinnizb0

>>1
高く持ち上げて落とす
それが欧米流

203 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:19 ID:Tp7hIEZg0

>>150
＞登場以後の日本の新幹線輸出の戦いはとても厳しいものになる。
でもイギリスでは日立採用したんだよなｗ
イギリス人はフランスとドイツが嫌いだからｗ

204 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:35 ID:GXZwefZC0

ラプターみたいなバケモノ開発しといて、何言ってんの？

205 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:38 ID:YN5+lMtPO

>>177
誉めてるというか参考にしろと言ってるだけだぞ。

206 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:41 ID:UgFpJjJ30

日本は頻繁にドクターイエローでチェックしてるけど
でかいアメリカでやろうと思ったらほどほどの距離にしとかないと大変そうだ

207 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:45 ID:tl04zWlw0

別に、この人がアメリカを代表してるわけじゃぁない。

208 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:46 ID:W6AOTama0

今アメリカは深刻なエネルギー電機エネルギー問題が迫ってるんだよ
オバマが原子力だいっ嫌いで、関連施設への予算をいきなり0とかしちゃってる
民間とか州レベルでの開発はしているそうだが、肝心の原発が建てられないし補助が無い
こっちも一緒に解決しないと電機鉄道は厳しいかな

209 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:38:46 ID:lMnqMECe0

国土が広いんだから軌間を２，３倍に広げて、
一流ホテル並みの設備で運行したらどうだろ？
スピードは飛行機に任せて豪華客船と同じ路線で。

210 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:39:00 ID:RJdUM6mBP

アメリカの戦闘機の方がテレビゲームみたいで凄いよ

211 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:39:19 ID:KcVS4zKm0

クルマ売りたいばかりに、地下鉄会社を買い取ってから丸ごと潰すような国だからなあ
市場市場ってこわーい

212 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:39:25 ID:TRDb4oSi0

時間の正確さと安全度については日本の交通機関はトップクラス

213 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:39:35 ID:URhCn4AH0

>>190
>一部在来線の路線使ってる上に停車駅増えて全然高速じゃなかったり

日本でも新在直通するミニ新幹線があるから、この点はあんまり…つかKTXがミニ新幹線のようなものか。車両も新幹線よりは小さいし。

214 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:01 ID:nh0lNrDZ0

日本が新幹線開発してどんだけ月日が経ってると思うんだ
むしろ今まで放置しっぱなしだった事の方が驚きだよ

215 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:10 ID:3rr0YGmQ0

イギリス国立鉄道博物館に飾られている0系新幹線
http://www.mtm.or.jp/pavilion/collection/jitsubutsu/page08.html

216 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:14 ID:RGgMCR+C0

「まるでビデオゲーム」って、褒めてるの？

217 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:15 ID:bB7upBjj0

アメリカの高速鉄道化は、自動車業界、航空業界の反発が強すぎて無理だろ

218 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:22 ID:LaauJpKF0

>>37
そっちかよｗ

219 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:34 ID:le36YevL0

>>180
東京ー大阪間の程度の距離、大都市間を移動する事を考えると、新幹線はいい選択肢だぞ。
州都同士を結ぶ新幹線ネットワークが出来ればメリットは大きいと思うけどねえ。

220 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:38 ID:g0Aa614W0

バスみたいに飛行機が飛んでるらしいから、
いらないんじゃないの、と思うが、
買ってくれたらいいね。

221 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:42 ID:SaSEYLJB0

★新幹線にはしゃぎまくりの白人達　「アハハハハ、すごい！アメイジング！信じられない！」
http://www.youtube.com/watch?v=q0HtbZ2FwnY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yGQKjueWPoc&feature=related
★アジア系「早すぎますよｗ」
http://www.youtube.com/watch?v=l7pvAOAPhHE&feature=related
確かに・・・速いね
http://www.youtube.com/watch?v=Bkoz8aEUssQ&feature=related

222 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:44 ID:bGjpYqoR0

そういやアメリカの鉄道って地下鉄のイメージしかないな

223 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:40:52 ID:T2pACHP60

ぬる～っと走るから

224 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:41:01 ID:Dwm8jy3y0

>>59
ttp://www.geocities.jp/vipper774/ktx/KTX_fv.swf

225 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:41:08 ID:ZhfIfY+x0

nyメトロの一部の路線はかなり良くなったな

226 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:41:18 ID:tCq4LbFN0

アメリカの広さじゃ新幹線は無理だろ
他の人も言ってる様に飛行機やハイウェイの方が理にかなってる

227 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:41:31 ID:YZJn8PUeP

>>185
アメリカにも鉄道網は存在したんだけど、自動車メーカーと石油メーカーに潰されたんだよ。
自動車の普及とガソリンの販売に邪魔だったから。

228 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:41:40 ID:rZEcSxmA0

>>113
それこそ、おフランスのように、在来線から乗り入れてぶっ飛ばす設計じゃないかと。

日本の場合、戦前に改軌論が通ってたら、山形新幹線サイズの新幹線が各地で大活躍、
私鉄も貨車互換性の関係で標準軌かナローかに分かれ、300キロ出る近鉄特急が
名鉄にまで乗り入れ、豊橋発姫路行きなんつー列車が設定されたりとか。

ただし、通しで乗ると在来線乗り入れ部分のせいでゲロ遅い、さらに満鉄サイズは不採用に
なってるはずで、バカ長い25m通勤車と25m特急車の編成が東京駅にひしめく、なんてことに
なっていたと予想。

229 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:41:46 ID:eN8meDvn0

>>196
東京大阪パスして地方空港同士だけを網目のように結んで、裏回路みたいなの
作ったら面白そうなんだけどなあ。
裏日本数珠つなぎツアーとか行ってみたい。

230 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:41:46 ID:+nN0pLnx0

>>23
ワロス

231 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:42:20 ID:YN5+lMtPO

>>221
ネトウヨはいつもこういうのを見てホルホルしてるの？

232 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:42:27 ID:mhsw2o7Q0

>>219
エアバスあぼーん

233 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:42:29 ID:N+rjFzAN0

米の議会でも、イエノエみたいな親日議員も居れば、ホンダみたいな反日議員も居る。
こいつは親日なんだろうな。

234 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:42:30 ID:qfcH6/Og0

この議員は電車でGoをやってたらしいな

235 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:42:39 ID:nS0hTZDA0

新幹線技術を無償で供与してやるからF-22よこせ

236 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:42:50 ID:J6rH0x+u0

鉄道技術後進国アメリカ

237 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:42:54 ID:5btrnMzO0

>>1
の記事を読んで悲しい気持ちになりました。
50年前に時速200キロのとか、いまさら言われてもと。
第二次世界大戦末期に自力で今のジェットエンジンの原型を作りあげた
日本の技術。それと平行に開発されつつあった、桜花に代表されるロケットエンジンの技術。
そして産まれるべくして出来たもの。
全てが、この国を思う人たちの日本人がなしえたもの。技術とは国。
資源も無いもない国日本人の素晴らしさを改めて知るべき時代か。

238 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:43:01 ID:bzVkVjBrO

確か議員はほとんどパスポート持ってないんだよね

239 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:43:14 ID:Xp93O2dj0

だが鉄道の技術においては中国が世界一。
日本もそれこそ新幹線のような速度で追い抜かれるであろう。

日本は中国と技術提携という形で貢献すべきだ。
おそらく今の政府も同じような見解のはず。

240 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:43:21 ID:FJqipCzy0

>>1
本来高速鉄道は、
日本のように国土が狭い国よりもアメリカや中国・ロシアなど国土が広大な国ほどその真価を発揮する。
その輸送手段としての安定性と経済性は飛行機が逆立ちしたってかなわない。

241 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:43:37 ID:szOjmkRp0

その代り航空機は１００年アメリカが先行してるけどなｗ
航空機エンジン技術と交換しようやｗ

242 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:43:49 ID:4ATUrcv50

>>187
あるね
出張帰りは窓の外眺めながら缶ビールだな

まぁ、景色は真っ暗なんだが

243 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:00 ID:M+LBVD5p0

>>239
そっすね

244 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:11 ID:1g6xmPW80

ドン・マンズーロ　＝　ジョン・万次郎

245 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:23 ID:impbbI1P0

高速鉄道技術ナンバー１の中国とナンバー２の韓国を差し置いて、
なぜ美国は中国が持つ知的所有権を盗んだ小日本あるか？

246 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:25 ID:YN5+lMtPO

日本は逆にアメリカの自動車道網を参考にしなきゃいけないよな。

247 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:29 ID:nh0lNrDZ0

>>208
そんな事言ってる間に日本は太陽光発電とか風力発電所とか言っちゃってるんだぜ
しかも各家庭も太陽光発電でエコですよ……

248 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:29 ID:Eq5sICSF0

>>221
あー、そうか
米さんは高速鉄道なんて馴染みないから
列車が高速でぶっとんでくのに単純に驚くんだろうな。。

249 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:32 ID:YZJn8PUeP

>>226
アメリカでは無理で、ヨーロッパでは無理じゃないのはなんで？

250 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:44:35 ID:e5EoNgrz0

サンフランシスコのケーブルカー乗ったことあるけど
ぽつぽつ雨降っただけ（降っているレベルでなかったが）で
運行取りやめてた
公共交通機関の運営の意識は低いと感じたな
新幹線はアメリカにはなじむこと出来るか？だな

251 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:02 ID:zhsclnVIP

>>150
九州の800系はかっちょ良いぞ。

252 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:12 ID:TsUrVjj10

ボディチェックが無いから便利だろ。

253 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:31 ID:LutJZDnOP

「トヨタをにくむ気持ちをわすれてはいけないよ」
とトヨタのロゴで踏み絵させる米民主党議員に比べて
なんとすがすがしい人達なんだろう

254 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:36 ID:qfcH6/Og0

そういえば日本は民間飛行機の技術をほとんど持ってないわ。
あかんやろ

255 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:44 ID:LNykz4B7P

だったらラプター売ってくれよ

256 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:45 ID:q6apejxe0

でも、アメリカだって東海岸と西海岸で十分　高速鉄道が成り立つだろ。
大陸横断高速鉄道はきびしいと思うが。

っていうかアメリカ人は飛行機使いすぎなんだよｗ

257 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:55 ID:xfj3ViH10

アメリカに新幹線で繋いで採算取れる大都市ってあるか？

258 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:55 ID:wQC96O7a0

>>3
日本もいっぱい空港つくったから、これからはヒコーキで

259 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:45:56 ID:VHnypK5F0

>>221
たまに、ひかりとかのぞみが停車しない駅で通過列車を見るとオレもこんな状態になるｗ

260 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:13 ID:s609csTM0

>>228
マジレスしちゃうと
25m車体はカーブ的な意味で無理だろ

261 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:17 ID:TWXt5IY80

アメリカは新幹線みたいなせこいのを導入するんじゃなくて
自国開発で本気になれば２年くらいで原子力列車とか
超音速旅客列車とか作れるだろ？

262 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:21 ID:szOjmkRp0

>>239
無理だな
鉄道技術はメンテが一番大事なんだ
飽きっぽい中国人じゃ無理
新幹線も１年も経たないのに真っ黒でボロボロだしｗ

263 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:32 ID:g67YXprn0

そろそろ新幹線のテロ対策した方がいいと思うんだよね
現状ではザルだよ
格好の的だ

264 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:35 ID:KNkgrlw+0

空港から空港に新幹線通せよ

265 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:36 ID:r7hFz0UC0

アメリカの鉄オタ

266 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:52 ID:6DomTC0n0

何気にアメリカは鉄道後進国だったな

267 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:54 ID:BVQzDvI2O

トンネルで耳が痛くなったから、賠償しろが落ちだろ。

アメ公を新幹線に乗せるな。

268 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:54 ID:SaSEYLJB0

>>239
> だが鉄道の技術においては中国が世界一。
> 日本もそれこそ新幹線のような速度で追い抜かれるであろう。
>
> 日本は中国と技術提携という形で貢献すべきだ。
> おそらく今の政府も同じような見解のはず。

↑
前半で中国の技術が世界一と言いながら
後半で日本に技術移転を迫っている
支離滅裂な反日工作員の文章ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

269 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:46:59 ID:iR47Q2x60

>>231
鉄オタじゃねえけど、目前を新幹線がカッ飛んでくの見るとワクワクすんぞ

270 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:11 ID:FcE4a1L40

飛行機技術は100年先ぐらいいってるだろ

271 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:22 ID:Sa0ZYIVK0

新幹線が普通にあるのは確かにすごいことだとあらためて思った。
でも今からのニッポンはダメだな。何にも無い。

272 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:27 ID:J6rH0x+u0

日本にあるから「新幹線」と呼べる
海外じゃ「新幹線もどき」がやっとだろ・・・

例え全く同じ車両作れても全く同じ運用ができない以上、性能発揮は不可能だし

273 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:48 ID:yJXOa16R0

確かにアメリカ人が列車に乗ってるイメージがあまりないな
ボロ車かハンドルがひん曲がったバイクで長距離しか思い浮かばん

274 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:49 ID:i3gUZ9Tv0

>>247
発電量が全然違うのに何言ってるんだかｗ
一般市民向けにソフトに言ってるだけで火力→原子力の流れは止まらないよ

275 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:53 ID:FJqipCzy0

>>245
ま、寝言なら寝て言えよ、チョンカスよw

276 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:53 ID:fu0Kx04G0

>>249
石油メジャーと航空機産業がロビー活動でもしてるんじゃないの

277 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:47:53 ID:037JdnGo0

>>249
交通機関は移動手段で、乗り物の旅そのものを楽しむって感覚が薄いんだよ

278 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:02 ID:Ixqs0kH0O

アメリカほど広ければ新幹線とかより飛行機です

279 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:02 ID:jWl1Iltp0

シムシティでは道路なくして全部線路にするのが正解

280 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:04 ID:W+xCg9aG0

アメリカ+鉄道＝最強のコックのイメージが

281 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:23 ID:wS6tT6T80

この人、名鉄パノラマカーの一番前の席に乗せてあげたかったなぁ・・・

282 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:23 ID:ZhfIfY+x0

エアバスもチェックやら待ち時間に相当なロスを感じるからな。わざわざ離れた
空港まで行って登場時間待って出発待ってとなると移動自体は早いが無駄が多い

283 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:26 ID:/9xXkQAD0

>これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
>公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
>そうではないと反論。

まあ、おっしゃる通りですな

284 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:37 ID:R581vn080

米国に新幹線開通したら
『アトム』とか名付けそう・・

285 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:38 ID:BVUHsoW10

２０１Ｘ年、アメリカで警察に１本の電話が入る…

「今新幹線で走行中だが、ブレーキを踏んでもｒｙ」

286 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:48:44 ID:hXqzSDRd0

ネトウヨの気持ち悪いホルホルスレとなりましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JRマグレフよりも早くリニアを実用化させた中国のほうが凄いわ

287 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:49:02 ID:bB7upBjj0

>>254
技術立国の日本に航空機製造の技術がないわけがない
戦後、長い間アメリカによって作らせてもらえなかったのよ
今でもその影響下にあるわけで

288 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:49:03 ID:CoJ6Mfez0

日本が世銀に新幹線つくるから金借してくれと言ったときは
「高速鉄道なんかつくってどうすんの」とかいって、あんまり
いい顔されなかったと聞いたが。

289 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:49:11 ID:7Ew4BOEe0

>>252
確かにテロリストにも便利だから困る

290 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:49:16 ID:khPYqP360

デトロイト－ワシントン－ＮＹ－ボストン
でいいじゃん
ついでにトロントとかカナダ側もつなげて
世界初国際環状新幹線とかしたら日本人でもおおーってなるよきっと
役に立つかは知らんけど

291 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:49:46 ID:MOMyx+Tn0

>>185
アメリカの場合高速の旅客輸送を諦めた代わりに馬力のあるディーゼル使っての40連結とかの大量輸送が主流になってったもんね

292 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:49:50 ID:FcE4a1L40

電気で飛ぶ飛行機が出来たら産業革命もんだな

293 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:08 ID:tCq4LbFN0

>>249
環境の設備
交通の基盤

294 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:09 ID:3uS3CDI/0

どうせ新幹線を体験するなら運転席に同乗させてもらえ。
名古屋駅や新大阪に着くたびに腰を抜かすぞ。
何故なら、運転士がその都度「５秒先着」とか「２０秒降着」って、大声で
視差呼称するからな。
アメリカの空港なんて全然信用できん。
手荷物が無事ならラッキーてなもんだ。

295 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:10 ID:rcNdH6cg0

>>185
費用対効果で考慮する項目と重みは変わってきてると思うよ。
テロに関わるリスクや要求される耐性にかかるコスト、温暖化等。
エネルギー政策の変更も関係してるんじゃないかと。

一昔前なら、原子力旅客機の開発にいってたんだと思うな。

296 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:19 ID:mGurF4k20

>>239
訳すと～
日本は中国に技術を提供するべき
鳩山政権ならそうする

そういうことですね
わかります
結局は日本の技術なくして、中国の技術は進歩しないってことなのな
国の大きさと人口と口だけは、ビッグだぜ！

297 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:19 ID:szOjmkRp0

>>286
？？
あれで実用って言えるのか？ｗ

298 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:31 ID:NoNxP/Vd0

アメリカ人に駅前旅館とか駅前温泉の良さを教えるチャンスだ

299 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:33 ID:T7Kq3ziG0

ニューイングランドぐらいは高速鉄道あってもいいと思うけどな。
ニューヨークからボストンとか罰ゲーム

300 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:41 ID:zhsclnVIP

>>283
いまだからそう言えるけど、山がちな日本で高速鉄道は、かつては非合理的だと思われてたんじゃないかな。

301 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:50:57 ID:FJqipCzy0

>>283
オメエの勘違いだなw

302 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:02 ID:uAwNfDjyP

アメリカだったらTGVの方がいいんじゃね？
騒音対策とか考えなくていいだろうし。

あ、中国様がこの間、「我が国の新幹線の技術は世界一ぃぃぃぃぃぃいいい！！！！！」

と仰ってましたよ？

303 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:11 ID:4ATUrcv50

>>287
スバルとか元々飛行機作ってたんだもんな

304 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:12 ID:hXqzSDRd0

>>297
実際に人乗せて商業運用してるんだ
実用化って言わないで何になるんだよｗ
JRマグレフ運用開始する頃になったら、もっとスゲー鉄道が実用化されてるわ

305 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:14 ID:Tp7hIEZg0

>>286
え？あれドイツの実験路線だろ

306 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:18 ID:eN8meDvn0

今、東海道新幹線何分に１回発車、７,８分？
これが海外にいって１時間に２本とかじゃあぜんぜんすごくないよねｗ

307 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:35 ID:0WuGFzam0

びでおげーむ・・・・・

308 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:37 ID:iELJzNOw0

ドン・マンズーロ
エニ・ファレオマバエガ
エド・ロイス

しかしみんな面白い名前だな

309 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:41 ID:J6rH0x+u0

>>300
それがマジなら尚更すげーな

310 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:53 ID:kWWKzO+v0

＞そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と

ボストンからワシントンまで専用の高速鉄道引いたらすげえ便利じゃん
二酸化炭素出ないし雪降っても走るし飛行機よりテロのリスク小さいし

311 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:51:53 ID:mhsw2o7Q0

>>280
キッチンの地形効果ぱねぇっす

312 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:52:44 ID:b/5Y/PMd0

アメッリカは古い橋を落とす程に保守点検が苦手だから高速鉄道は危険だな

313 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:52:44 ID:PB0OsgaN0

>>174
窓から見える景色を横スクロールアクションに見立ててる
日本人なら誰でもやるだろ？

314 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:52:51 ID:k+8EBZo20

>>226
一応、100マイル以内の交通機関は自動車、600マイル以上は飛行機で、
100マイルから600マイル以内は高速鉄道が適してるという風に分けるみたい
環境面からも、オバマ大統領が鉄道網に重点巨額投資するとかで

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/High-Speed_Rail_Corridor_Designations.png

315 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:06 ID:szOjmkRp0

>>286
こう言う馬鹿チョンが居るけど、何で中国を必死に持上げるんだ？
属国の血が騒ぐか？ｗ

>>304
で、何キロで走ってるんだよｗ
走行区間どのくらいだ？
アホ

316 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:14 ID:wS6tT6T80

>>294
名鉄の名古屋駅も見せてやりたいｗ

317 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:23 ID:x0pUrOrD0

>>296
それはちょっと違うよ。中国や朝鮮は｢手取り足取り一から教えて｣あげないと利用できない。
技術を盗むなんてできない。

仮に朝鮮や中国に最先端技術のやつをおいてもあいつらは、外見は真似できても中身は真似できない。

満鉄をはじめ、宝の宝庫を全て敗戦で中国に置いていったのに、あいつらは
使い道がわからず、50年も日本に遅れたｗｗ

318 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:29 ID:FJqipCzy0

>>309
オマエ、このスレに参加するのにレベル低過ぎだなw

319 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:29 ID:HY9GALGo0

>>304
チョン変わらんな　シナ畜もｗ

320 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:30 ID:4ATUrcv50

>>313
屋根の上を忍者が走ってたり？

321 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:42 ID:0nURFedgP

あれをどうしたらビデオゲームに見えるんだ

322 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:48 ID:g6sKsbNs0

アメリカなんて国土がただっ広いし山国じゃねーんだから、
新幹線のレールほぼ一直線に引けて楽しそうだな。
リアルA列車で行こうみたいな事ができるんだ。

323 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:53:49 ID:YZJn8PUeP

>>293
環境の設備や交通の基盤が1980～1990年代のヨーロッパと比べてどう違うの？

324 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:04 ID:g3tub5AY0

飛行機で種まきするような国と段々畑の国を単純比較すんな　(=^0^=)

325 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:11 ID:khPYqP360

>>303
日産（プリンス自工）もだな、たしか

326 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:14 ID:ZDAAs7GB0

事故がないのはいいよね

327 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:16 ID:MOMyx+Tn0

>>305
ドイツ製だねあれは、しかもその後ドイツ国内では開発中止になってなかったっけ?

328 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:23 ID:hXqzSDRd0

>>315
日本ホルホルしすぎてることには変わりない
どこが凄いんだ？
マグレフより中国のほうが商業運転したの早いし
安全も実証されてる

329 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:25 ID:5btrnMzO0

ロボットと人間の境界線が世界一理解出来ない民族は日本人だろうと思う。
大切な事だ。機械に感情移入など必要ないと言うのは日本人の感覚では理解できない。
仮に役目を終えて野ざらしになって錆びた機械にも過去と未来すら日本人は観察しうる。
ただの屑鉄とは思わない。
なぜか?その野ざらしの機械を作った人のスピリットを本能でかいでクンクン
にようから。錆びた雨ざらしの機械の裏側に人というものを感じ取れるからね。
日本人とは。

330 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:26 ID:LutJZDnOP

ドイツはリニアでも大量死亡事故起こしたしな

で、そのリニアの運行記録が
全部手書きだったと聞いたとき

俺の中のドイツ幻想は消滅したのだった

331 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:27 ID:s609csTM0

>>304
何年か前にリニアのブラックボックス部分かってに開けて問題になってたあれだろ
どうみてもドイツの技術です、本当にｒｙ

332 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:41 ID:7mZXsAlM0

この名前で検索すると65歳のおっさんが出てくるんだが
テレビゲームやったことがあるのか

333 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:48 ID:NFIMmBuJ0

ドン・マンズーロはアメリカの鉄ヲタだろｗ

334 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:54 ID:ob8W0ZLu0

日本はどんな田舎の駅前にもギャンブル場が立っている、
駅前の奇異な風景をアメリカ人は知ってるのか？

335 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:54:58 ID:mxofOucr0

ワシントン→ニューヨーク→ボストン、サンフランシスコ→ロサンゼルス
とかなら十分ペイ出来そうだけどな

336 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:01 ID:OIeBO0xk0

>>3
それは、エコヒコーキだ。

337 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:11 ID:Erg586ge0

新幹線が駅を高速で通過するのを見て大はしゃぎする白人旅行者の動画を観たことがある。

素直に喜んでくれるとこっちも嬉しいよね。

まあ、俺が新幹線を走らせてるわけじゃないんだけどね。

338 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:33 ID:x0pUrOrD0

>>328
じゃあ中国にいきなよ。そして死ぬほどリニアに乗って大喜びすれば良いじゃん。
技術は世界トップなんだろ。なんで日本にいるのお前は。

339 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:38 ID:3vpzEfK/0

>>299
んだよな
その区間に、新幹線の車両だけじゃなく、
システム、タイムテーブルのノウハウもろもろ全てを導入したら
さらに飛行機のシェアを奪えると思うわな

340 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:41 ID:zvsZAi5r0

どうせアメの事だ、つまらぬ不具合（とも言えない事）でここぞとばかりに叩きまくるだろう。
だから止めろとは言わない。
どんな困難が想定されようとも（いや、だからこそ）、果敢に攻めろ、挑戦しろ。

頑張れ日本！、元気出せ日本人！

341 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:54 ID:dXyixDj90

NYからフィラディルフィア辺りまでだったら
新幹線は便利かもしれない

342 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:54 ID:rIORHoes0

う～ん。アメリカで鉄道って言うと貨物か地下鉄くらいしか思い浮かばない。

343 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:55 ID:8TPH6NJO0

>>328
釣りか在日チュンか迷うとこ

344 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:55:57 ID:Tp7hIEZg0

>>327
そうだよ大事故起こしてな
で、中国で絶賛人体実験中

345 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:10 ID:szOjmkRp0

>>328
だから何キロで走ってるんだよｗ
走行区間どのくらいだ？
日本の特急より遅いだろうがｗ
アホ

346 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:17 ID:wS6tT6T80

>>303
まて、ジョン！そいつには手を出すな！
そいつはフランクじゃない、ナカジマの新作、オスカーだ
すぐに振り切って逃げるんだ！！！

347 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:21 ID:EUpLwY4/0

アメ公様に褒めてもらってホルホルすんなよ。みっともない

348 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:29 ID:w+A7NTVX0

NYとかはもっと交通網整備してもいいと思うけどね

349 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:34 ID:WaDguR1w0

その分、日本は航空技術が死んでいるけどな
軍事にも響いてくるから、一概に良いとは言えないな

350 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:39 ID:RzXbq0QU0

でも航空に関しては日本のが100年遅れてるだろｗ

351 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:44 ID:PSE7Tbgo0

新幹線って乗り心地良いか？
東京博多間良く乗るけど結構揺れるし普通だと思うんだが
他国の高速鉄道乗ったことないから比較してどうなのかはわからんけど

352 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:56:56 ID:TQlHDvAW0

距離比較

ワシントンボルチモアフィラデルフィアニューヨークボストン
東京 --->小田原---->名古屋---->　大阪　-----> 福岡

新幹線ちょうど良い。

353 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:12 ID:rB3zCfxw0

>>308
テレビゲームだから

354 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:17 ID:smQx2ISL0

■参考文献■

クルマが鉄道を滅ぼした／ビッグスリーの犯罪
http://www.ryokufu.com/books/ISBN4-8461-0622-5.html

355 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:17 ID:hXqzSDRd0

>>338
日本人だから日本に住んでる
で、日本人で日本に住んでる以上
日本の技術は世界一って言わなきゃいけないのか？
ホルホルしすぎだっつーのｗｗｗｗｗｗ

>>331
調べもしないで証拠も無いのにそんなこと言うもんじゃないぜ

356 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:25 ID:8XpbtJ7f0

リニアとラプターを交換してくれ

357 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:29 ID:M+HvL9740

日本の新幹線の欠点は、缶ビール片手のビジネスマン。

358 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:37 ID:NFIMmBuJ0

日立情報は糞企業だが鉄道関係の日立は尊敬できる

359 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:44 ID:uqVQ9+MA0

気動車3台で糞長い貨車引っ張るのも凄いと思うけどなぁｗ

360 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:57:54 ID:K3xJYboh0

>>328
あれ、マジに中国製だと思っているの？

361 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:06 ID:b/5Y/PMd0

距離を考えたらレールを引くだけでCO2より資源の無駄だろ
アメッリカじゃテロ対策を考えたら無理だろ

362 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:06 ID:v0B2zgBE0

（サンディエゴ）ーロスーサンフランシスコー（サンクラメント）
をこだまでゆっくり旅した。ビール飲んで駅弁でも食べながら。

363 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:11 ID:g6sKsbNs0

>>351
マレー鉄道に乗ってシンガポールまで行った事があるが、
常に震度2くらいの地震が起こっているのかと思うくらい揺れてた。
あれにくらべりゃ日本の新幹線なんてゆりかごに等しい。

364 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:23 ID:B7Agd77Q0

>>1

これで新幹線導入が決まれが、
今度何かあったら次はJR叩きになりそうだな。

365 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:24 ID:szOjmkRp0

>>355
ザパニーズ乙
こいつはチョン

366 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:29 ID:J6rH0x+u0

>>357
それって欠点なのか？

367 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:30 ID:s609csTM0

>>340
それやっちゃうとトヨタ以上にアメリカもヤバイと思うけどね
川崎重工のNYメトロ用車両は法律の関係で現地生産
保守業務をやるのも列車にの乗るのも当然アメリカ人
そうとう厄介なことになる

368 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:36 ID:8u7WPtQ20

>>21
コメントわろたｗｗｗ
「たいしたこと無いじゃん。リニア見てみろよ。オーガズムに達するぜｗ」

369 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:39 ID:TfSfpXi70

>>257
ＳＦ-ＬＡ間

370 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:58:39 ID:1HTiruxX0

>>47
新幹線と言えば、東京や上野駅などから始発に乗るか、新橋のプラットフォームで
通過するの見ていたくらいだったから、以前、新神戸で通過する新幹線のスピードにビックリした
覚えがある。上の方で上がっている動画の外人女のようなリアクションはしないまでも、
内心はあのくらい驚いてたよｗ

371 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:02 ID:3vpzEfK/0

>>342
いちお、旅客運転はしてるのよ
アムトラックってのが
ただ、ワシントン～ニューヨーク～ボストン間だけが突出してる状態ってのが現状

372 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:13 ID:ZhfIfY+x0

中国は製造業が壊滅的。工場だし工員はいるけど技術者は海外
先行者とか中華０１とか凄かったな。型落ちを金で買うなら辛うじて出来るだろうけど

373 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:20 ID:MOMyx+Tn0

>>352
既存の設備の更新怠ってきたから実質1から再構築しないと高速鉄道走れない。
アセラで経験済みだったような気が。

374 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:26 ID:hXqzSDRd0

>>345
はい、情弱が1匹ここにｗ
上海リニアでググレカス
時速430キロで走行してるじゃん

>>365
頭の悪い書き込みだな
ネトウヨはここまで落ちぶれたか。

375 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:29 ID:mhsw2o7Q0

>>357
なんで？　旅の醍醐味じゃん。

376 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:29 ID:NoNxP/Vd0

アメリカなら京浜急行の快速でじゅうぶんだろ

377 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:36 ID:smQx2ISL0

> 鉄道やバスなどの公共交通が衰退したのは、ゼネラルモーターズ、フォード、
> クライスラーの三つの巨大自動車会社が、競合する鉄道・バス事業への支配力
> を確保し、鉄道・市街電車・地下鉄・バスを自動車とトラックに強引に置き換え、利益
> の拡大を図ったためであった

■参考文献■

クルマが鉄道を滅ぼした／ビッグスリーの犯罪
http://www.ryokufu.com/books/ISBN4-8461-0622-5.html

378 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:48 ID:wSIqYjev0

１０年ほど前
博多～東京間をグリーン車で乗ったことあるけど
西日本は布のおしぼり、東日本は紙のおしぼりだった
今でもそうかい？

379 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 12:59:50 ID:1Qk1Wzv90

アメリカはジャンボジェットの機体に車輪つけとけ
昔奇面組のネタであったろ

380 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:00:09 ID:NFIMmBuJ0

新幹線に乗る連れを流し撮りで顔が認識できるように撮影したことがある人知っている

381 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:00:11 ID:nh0lNrDZ0

>>349
飛行機乗る程国土広くないから、新幹線で足りちゃうんじゃない？
ボディチェックないから気軽に乗れるし

382 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:00:18 ID:W6AOTama0

未だに敗戦協定で飛行機作れないんだよな日本は
もう一度戦争やら無いと自由が無い
戦勝国自由の国アメリカは他国他民族に対して自由に振舞っておられる

383 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:00:26 ID:2xxpIXrW0

軍艦島の遠景はCGのようだった

384 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:00:43 ID:v6R6XtG90

新幹線に轢かれて死んだやつってひとりくらいじゃなかったっけ。
マックススピードだったら遺体どんなかな。。

385 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:00:43 ID:Jta9+tOf0

テロ対策で飛行機使い物にならなくなってきてるからね

386 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:00:45 ID:nS0hTZDA0

>>351
１０年くらい前にTGV乗ったけど揺れたな。Gがきつかった
一人椅子もそんなに快適とは言えなかったなあ

387 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:02 ID:IOyDcI8q0

アメリカの場合飛行機のほうが便利だろうからな
作るにしてもリニアくらいスピードがないとな

388 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:16 ID:RKagc/tp0

ところで、なんでシナが参入してんの？

ドイツとか日本の一世代遅れた技術パクっただけなのに検討してるダメリカって犬なの？？？

389 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:22 ID:nuM1jWpf0

初めて新幹線にのって、ぶっ飛ぶ風景にはしゃいでいたら
他の新幹線とすれ違ったときの轟音と震動にビビって軽いパニックになったぜ

この議員もそんなエキサイティングな体験をして興奮したんだろうな

390 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:26 ID:3q1EfKYI0

日本でも科学万博の時だっけか
リニアに人のせて走ってた気がするな

391 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:28 ID:bHV1tOhX0

>>371
むかしプリンストンにいたときニューヨークへ観光に電車で行ったが帰りは発車直前まで発車の番線が決まってないとか結構カルチャーショックだったわ

392 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:28 ID:nUogA6er0

日本がアメリカを完全に凌駕している数少ない分野
↓
鉄オタのレベル

393 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:29 ID:Tp7hIEZg0

>>386
TGVは乗り心地最悪
これは酷いと俺も思った

394 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:40 ID:djpNEGdZ0

>>73
満州-朝鮮半島で標準軌の鉄道で高速化車両の試験が出来たのが後の新幹線計画の原点とも言えるから正しいかもなw
スタッフに現地人いないけどなw（満鉄は採用が厳しくて警官ですら鮮人の時代でも技術要員に鮮人の採用が無かった）。

395 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:01:55 ID:amouQ4G60

産業スパイ大国猿真似国歌中国様へは、ＪＲ東海の方からお断りした
経緯があるからなぁ。
キチガイチンクどもには、作ってやってもろくにメンテナンスもせず
大事故を起こして、日本のせいにしそうだし良い判断だったな。

アメリカには次期主力戦闘機導入を最大限有利に取り計らってくれる条件なら
技術供与していいんじゃないか？

396 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:05 ID:s609csTM0

>>355
ttp://whhh.fc2web.com/logs2ch/bp/1102180647.html

397 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:10 ID:0zZugjGQ0

親日家の議員なんて、そんなにいないよな

398 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:14 ID:VCs3yWau0

アメリカの田舎者って、とんでもなく未開人だからな

399 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:23 ID:MOMyx+Tn0

>>381
ま、例え新幹線がジャックされてもビルや防衛庁に特攻できないし、安全保障上はリスク少ないのは確か。

400 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:25 ID:8u7WPtQ20

アメリカ人は大事なものを忘れてる
それは新幹線に必須の熱いお茶と冷凍みかんだ

401 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:32 ID:LutJZDnOP

上海リニアは独中合弁会社が潰れたんで
今はシーメンス本体が面倒みてる

402 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:44 ID:1g6xmPW80

>>384
轢かれるとかの前に、一瞬で蒸発だって話だ。おそろしす

403 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:48 ID:x0pUrOrD0

>>355
頭悪いね、お前。誰も｢日本の技術が世界一だ!異論は認めない｣なんて
言ってない。お前が勝手に｢中国中国！！｣と連呼し、｢ほるほるしすぎ｣
と見えない相手に向かって勝手に言ってるだけだろ。

404 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:02:51 ID:7a68IFVW0

>>369
SFからLA行くのにサンホゼから飛行機だもんね。
LAを中心にして、SF、シアトル、サンディエゴに伸ばしてもいいと思う。
東海岸はNY,DC,それにボストンなんかもいけるのでは。

405 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:03:20 ID:b/5Y/PMd0

どうせ日本で作ってもトヨタのようにレールの強度とか暴走するとか難くせつけるぜ

406 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:03:23 ID:g6sKsbNs0

>>400
食堂車もな

407 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:03:23 ID:V5lOvOln0

▼白人の女の子が新幹線の速さに大喜びする動画
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3292792

モエス(*´ω｀)

408 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:03:34 ID:zlP5/2270

ビールとホタテの干物が良い

409 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:03:38 ID:qfcH6/Og0

新幹線はかっこいい。ホルホルしたい。したいんや。
でも中国でもそっくりさんが走ってるからもう優越感はない。

410 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:03:47 ID:GfPVU7Wp0

ラジオ聞いてたら、日本に来てたアフリカ人に
日本に来て何が一番ビックリしましたか？という
質問に新幹線が一番ビックリしたとかいってたな。

411 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:03:52 ID:rtuNAE0g0

テロ対策
　↑
世界が高速鉄道計画を推進してるのって、これ目的なんだろうな

412 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:04:01 ID:kd39CMjr0

アメリカの政治家は飛行機業界や自動車業界から賄賂（ロビー活動して）もらってるので、
鉄道事業には消極的です

413 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:04:03 ID:LQ47XPFr0

>>407
喜びすぎｗ

414 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:04:15 ID:ZeqoggCI0

なぜか俺らがホルホルしてるとのたまうアホ↓

415 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:04:15 ID:TWXt5IY80

>>395
確か、

車両は２両だけ買う。
あとは全部自国で生産。
技術は全て無償で提供すること。
量産の暁には国産として輸出する。
事故が起きたら日本の責任。

とか何とかで「ふざけるなボケ」
だったが、日本政府が売りたくて売りたくて仕方なかったらしいな。

416 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:04:15 ID:hXqzSDRd0

>>396
>ドイツ製リニアモーターカーの施設から、ドイツ企業が保有する動力関連の
技術を【盗もうとして】発見されたと報じた。

盗もうとしてだから、未遂で終わったわけだ。

417 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:05:09 ID:8a/GiQwZ0

一方中国人は乗り込んだ新幹線で部品を盗んでいた

418 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:05:12 ID:VmtiP8hHO

>>397つ【マイク・ホンダ】

419 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:05:16 ID:3vpzEfK/0

>>404
去年くらいに、その区間に高速鉄道を走らせるとかなんとかの投票があったけれど
あれ、ポショッたんだっけ？
続報を聞いた記憶が欠落してる。。。。

420 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:05:16 ID:SIlX9UHI0

＞これに対しエド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
＞公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
＞そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と
＞釘を刺した。
物凄く冷静で客観的な分析

421 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:05:45 ID:mxofOucr0

大江戸線はリニア！！！

422 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:05:50 ID:djpNEGdZ0

>>125
でもこの前あれ震度5ぐらいの地震で脱線したぞ、幸い安全装置作動で停車してけが人無しだったが、
橋脚が日本のより揺れやすいんじゃないか…どこの業者が作ったやら。

423 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:05:55 ID:uAwNfDjyP

>>409
もうちょっと手前に目を向けて、台湾のオレンジ新幹線に萌えてみようぜ

http://j-yamamoto.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/08/24/cimg0443.jpg

424 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:06:04 ID:J6rH0x+u0

まあ、航空機網殺してまでやる事ではない罠

425 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:06:05 ID:QT+5ZltG0

>>407
萌えた

426 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:06:48 ID:bxbDcDqG0

アメリカ東海岸だと
リッチモンド－ワシントン－フィラデルフィア－ニューヨーク－ボストンが路線として成り立ちそう

でも航空機の方が便利そうだな

427 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:06:52 ID:hXqzSDRd0

>>403
ホルホルしすぎてるのは事実だろう

428 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:06:54 ID:xjojIxLf0

>>51
さすがに下院は探すのに手間取るよ
ttp://www.mita.lib.keio.ac.jp/reftool/frm_government_abroad.html

429 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:06:57 ID:MOMyx+Tn0

>>417
センサ式の蛇口とかだなw

430 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:07:10 ID:7a68IFVW0

>>362
それ、観光の時はアムトラックのお勧め路線だよね。
海が綺麗で。

431 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:07:24 ID:khPYqP360

>>357
ウェッジ片手にカツサンド（まいせｎ）と静岡茶（ＪＲ）だったらいいのかｗ

432 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:07:25 ID:KdiPtcUT0

あんたの国じゃ日本の電車方式はまるで役にたたんよ？

433 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:07:47 ID:g6sKsbNs0

鄧小平も日本の新幹線に乗って
「こんなに国力差ついてたのかよ！」と驚いた。
昭和天皇も新幹線に乗って運転席から動かなかった。
0系が引退すると聞けば日本全国から鉄ヲタが集まってきて
ただの物である新幹線に「おつかれさまー！ありがとー！」と叫ぶ。

日本のマイケルジャクソンだな、新幹線は。

434 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:07:58 ID:IAHYuRO20

>>1にある名前が「エロ」とか「オマエバカ」とかに読めた奴、正直に手を挙げてみろ

435 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:08:08 ID:uAwNfDjyP

>>422
＞…どこの業者が作ったやら。

知ってるくせに(´∀｀*)

436 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:08:14 ID:J6rH0x+u0

>>423
何かカッコイイような可愛いようなｗ

437 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:08:29 ID:wBIxQRrF0

アメリカの鉄道は日本の海運みたいなもんだな
飛行機のほうが速い安いとなったらもうアメリカに高速鉄道は作られることはないだろ
たとえリニア技術が確立したとしても

438 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:08:39 ID:nuM1jWpf0

アメリカなら、軌道内を超低空飛行する
鉄道と飛行機をミックスしたアレのほうがいいんじゃないの

439 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:08:50 ID:zlP5/2270

>>433
置き換えてみた

鄧小平もマイケルジャクソンに乗って
「こんなに国力差ついてたのかよ！」と驚いた。

ダメだ無理だ

440 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:08:50 ID:5taAKOUL0

ビデオゲームって表現がフラグみたいだな
トヨタみたいにされるんじゃないといいけど。
どっちにしろ民主政権下では
アメリカのいいようにされるだけだろうね

441 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:09:20 ID:+IiPymF30

アメリカが本気出したら電車をマッハで走らせる

442 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:09:27 ID:ztG5+L/U0

アメリカには鉄道会社って残ってるの？
自動車売るためにみんな潰されたんだよね

443 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:09:38 ID:MOMyx+Tn0

誰がホルホルしてるんだ?
ID:hXqzSDRd0がネトウヨ叫んで突っ込みどころ満載な妄想繰り広げているのだけは判るが

444 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:10:14 ID:5FniDafA0

この議員が田舎者ってだけだろ。高速鉄道は日本の専売特許ってわけじゃないし。

445 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:10:25 ID:uAwNfDjyP

>>437
大陸の貨物列車の長さはちょっと羨ましい。
日本じゃどうしてもトラック輸送に頼っちゃうからなぁ。

446 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:10:25 ID:szOjmkRp0

>>374
わずか３０キロを７分半かかるけどな
日本じゃ一般試乗でも５００キロ以上で走行してるぞ

447 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:10:32 ID:b2X3E3lP0

アメリカはでかいから飛行機でいいだろ
地下鉄に時刻表ないんだっけ？いつ来るかわからないから

448 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:11:05 ID:rtuNAE0g0

新幹線って、そんなに凄く見えるの？
欧米のほうがそういうの発達してそうなのに

449 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:11:13 ID:RKagc/tp0

飛行機と鉄道比べてるバカがいるみたいだな。

天候のことも考えずに

450 ：エラ通信@“226”を切望する ◆0/aze39TU2 ：2010/03/18(木) 13:11:30 ID:EisNfOpC0

>>415
それ韓国とごっちゃになってる。

トヨタの奥田が主導して、
ＪＲ東日本　伊藤忠　川崎重工が一編成だけ売却。
あとは、そのコピー。　故障の際の補償はついてない。

ちなみに韓国は、
ＯＤＡ寄越せ。
全部ライセンス生産。
技術は全て無償で提供すること。
量産の暁には国産として輸出する。
事故が起きたら日本の責任。
新技術はまず韓国に提供すること

451 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:11:35 ID:wBIxQRrF0

＋はほんと日本語が上手な支那留学生が多いな

452 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:11:42 ID:x0pUrOrD0

>>427
ごめん。お前小学生の低学年だよな。
あまりにしつこく｢ホルホル｣連呼してるからさ。
つい最近覚えた言葉なんだろ？

今まで知らない言葉を覚えて
毎回しつこく｢チンチン｣とか連呼している近所のガキと同じなんだわ。

453 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:11:48 ID:F9JXPwRZ0

東海岸を南北に走らせるなら需要ありそう

454 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:03 ID:zlP5/2270

>>448
手放しに一番ではないけどトップクラスではある
日本を高速鉄道運用の"一例"として挙げるのは実績からしても妥当

455 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:04 ID:VmtiP8hHO

ビデオゲームってｗｗｗ

456 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:05 ID:3vpzEfK/0

>>442
ほとんどの線路は、民間企業の持ち物
旅客鉄道を走らせてるアムトラックは、日本でいうところの第2種鉄道事業者

みたいな感じ
例外区間はあるけれど

457 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:09 ID:fPIl/ZFk0

きっと50年後にまたアメリカ人にこう言われると予想

「日本のリニア鉄道。長野県まで迂回するルートに日本人の酔狂さが垣間見えた。なぜ直線にしなかったのか」

458 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:12 ID:3ZbMGrmV0

こいつ飛行機乗ったことないんだろうなｗｗｗ

459 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:15 ID:/gbYrYXg0

高速道路料金が異常に高かった今までの日本が異常だっただけ

２００２ー２００４年　国内輸送量の割合　

　　　　　　日本　　　アメリカ　　イギリス　　ドイツ
鉄道　　　２７％　　　０．２％　　　６％　　　８％

自動車　　６６％　　７９．６％　　９３％　　８８％

航空　　　６％　　　　２０％　　　１％　　　　４．５％

水運　０．３％　

460 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:19 ID:Ygh3HstB0

リニアを高く売りつけろ

461 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:50 ID:TfSfpXi70

とりあえずＳＦ-ＬＡ間だけは採算が取れる。
さらに地震が起きる地域だからＴＧＶより新幹線がベター。

462 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:56 ID:BmrTchaO0

>442
路線の長さで言えば世界のベスト５中４社くらいがアメリカの鉄道会社。
自動車会社とは比較にならないくらいに財界や社会的影響力があるのでつぶせるものではない。

463 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:12:58 ID:mxofOucr0

>>444
アメリカ人は総じて田舎者だw

464 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:13:11 ID:szOjmkRp0

ID:hXqzSDRd0
こう言う馬鹿が居なければ冷静にみんな議論できるんだけどなｗ
こう言う馬鹿は実社会でも要らない存在だろｗ

465 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:13:11 ID:agIuMGoz0

アメリカ用にレール不要の新幹線を開発してあげよう。

466 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:13:14 ID:SIlX9UHI0

>>448
日本のような太平洋ベルト上に都市が密集しているというところがないからな。
物凄く広大な大地に点と点がポツポツある感じ。まあその点が馬鹿でかいんだけど。

467 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:13:16 ID:3q1EfKYI0

この議員は
貨物列車も同じスピードで走ってると思ってるんだろうな

468 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:13:28 ID:Zs3Q0JN7O

アメリカなら飛んだほうが速いわな

469 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:13:37 ID:HLJSTIps0

>>76
密かに
アメ車の不祥事情報を抑え込む日々を送っていて、
そんな矢先に日本に来たのかもね。

470 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:13:50 ID:amouQ4G60

>>450
やはり、中韓朝はキチガイ国家だな
国交断絶して、国内の三国人は資産没収のうえ強制送還してもいいレベル。

471 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:04 ID:Bks9NU000

ゲームのような光景が流れるのは、やっぱり日本とか
狭い国土ならではだろうなあ。
地平線の果てまで続くトウモロコシ畑の中を走っても
速さは実感できないだろうしなあ。

472 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:06 ID:uAwNfDjyP

>>448
英国
http://yaplog.jp/cv/hayatamoa/img/445/200248724_p.jpg

日本
http://image.rakuten.co.jp/sparrow-shop/cabinet/sinnkannsen/d-d16.jpg

473 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:12 ID:GRaZUYR00

速さからくる恐怖感をなくす為に窓の位置を高くしたり工夫しているわけだがこの方は立って乗っていたのかな。

474 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:20 ID:K3xJYboh0

>>459
今までって、ミンス政権で高速値上げですがなｗ

475 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:33 ID:x0pUrOrD0

>>464
ホルホルって言いたいだけのガキって事が判明したからもう良いんじゃない？
なんか見えない敵と戦ってるようだしｗｗ

476 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:33 ID:Ct1tYlJ30

何故か見えない敵スレが苛立つスレ

477 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:45 ID:89Tzs0yI0

ボストン～ニューヨーク～ワシントンのメガロポリスなら、
新幹線的な高速鉄道が有効な人口分布になってると思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%82%B9%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5

478 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:14:48 ID:zciPo5d/0

>>242
窓の外見る振りして反対席の女性の太ももを

479 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:15:24 ID:rtuNAE0g0

>>454
>>466
欧米のパンピーからしたら、はじめて見る高速鉄道ってインパクトあるんだろうな
ローカル鉄道とかトラムって感覚しかなさそうだし

480 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:15:47 ID:q4faQbXtP

オバマを日本へ呼んで東京-京都を往復させればいい

朝十時くらいに迎賓館を出て丸の内北口からグリーン車へ
名古屋を過ぎたあたりで浜田屋特製懐石弁当を与え、同乗
させたミス京都が京都の歴史を事前レクチャー

金閣寺で舞妓さんと記念撮影して→清水寺→京都御所と
一通り回った後に15時頃の新幹線で帰京。帰りの車中では
もちろん軽く一杯(オバマは酒好き)

その後は宮中晩餐会で陛下に新幹線の乗りごごちを確認し
てもらう

ここまでやってトップセールスだな

481 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:15:48 ID:zlP5/2270

>>473
線路際が見えなくても十分早いよ
新幹線乗った事ないのか？

482 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:15:54 ID:TWXt5IY80

>>450
おお、そうだったか。

で、韓国ってなんかフランスのを採用したあと上手く行かなくて
なぜか「日本が何とかしろ！」とか言ってきたんじゃ？

483 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:15:55 ID:QsGrv6K9P

日本の売りは　速さではない！

安全なんだよ！

484 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:11 ID:lj8l3l640

国土が違いすぎるだろｗ

485 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:15 ID:KdiPtcUT0

>>448
こんな狭くて山だらけの国に 300km/h 近い速度でかっとぶ電車があるのが異常なだけ
広くて山も大してない国には必要の無い技術が山ほど突っ込まれてる

486 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:20 ID:szOjmkRp0

アメリカの航空機技術・宇宙技術の交換条件でどやｗ

487 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:31 ID:0HsCIORs0

米議会公聴会の事を記事にするってのは、会社の女子トイレでの噂を記事にするのとたいしてかわりがない。

488 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:38 ID:b/5Y/PMd0

毎日のレールの点検だけでもアメリカでは無理だろ

489 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:43 ID:iQKflwu00

新幹線は、速さもいいけど、正確さと手軽さがうれしい。
予約しないで最悪立ってでもいける。

490 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:45 ID:7jfhSRPx0

>>9　ノ

491 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:46 ID:ZhfIfY+x0

型落ち品買うしかないシナは基礎研究もってないチョンよりかなり下だからな

492 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:54 ID:NX8a0rVe0

これからはアニメと新幹線で食ってけばいい

高速鉄道車両、１１年中に決定へ＝新幹線は効率、耐震性が利点－米加州
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=200910/2009102900668
米に新幹線売り込み＝前原国交相がトップセールスも
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=200911/2009112800183
ブラジル高速鉄道で入札案公表＝開通は１５年以降に
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=200912/2009121900096
新幹線売り込みスタート＝加州公聴会に国交省幹部
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201001/2010010800998
ベトナム新幹線支援へ調査団＝岡田外相
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201001/2010011700221
米高速鉄道計画、近く路線決定＝日本側、新幹線売り込み本格化
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201001/2010012200376
新幹線売り込み、米国４地域に重点＝ＪＲ東海、葛西会長らが会見
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201001/2010012500749
全米１３路線で高速鉄道整備＝雇用効果狙う－オバマ大統領
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201001/2010012900032
大型連休に米運輸長官と会談検討＝トヨタ問題もテーマ－前原国交相
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201003/2010030800749
米英大型事業に金融支援＝高速鉄道の海外展開で－政府
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201003/2010031700353
先進国投資も支援対象に＝国際協力銀、分離も検討－菅財務相
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201003/2010031700438
政府系金融機関を再編へ＝インフラ整備受注の支援強化－政府
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b9%e2%c2%ae%c5%b4%c6%bb&k=201003/2010031700971

493 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:55 ID:g6sKsbNs0

>>471
田中角栄みたいな奴がアメリカの大統領になったら、
新幹線網と高速道路網をアメリカ全土に蜘蛛の巣のように張り巡らせるんだろうな～。
国土が広いってのは夢があっていいなー。

494 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:16:55 ID:onjWXQCP0

鉄オタうざ

495 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:17:03 ID:woxeQyQe0

いくらJRや機械工さんたちが頑張っていいものつくっても
売国政権に脱税首相が居座ってる限り、新幹線は売れない気がします

496 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:17:05 ID:6nEDNj35P

この議員さん達は、東京から名古屋までのぞみの運転席を視察し、名古屋からは名鉄でパノラマスーパー1000/1200系を借り切って
セントレアまでパノラマ席を満喫してから、ガラガラの中部国際空港を視察してチャーター機で本国にお帰りいただきたい。

497 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:17:09 ID:DjugcLu9O

アメリカ猿って劣等だよね

498 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:17:13 ID:WaDguR1w0

>>472
英国の勝利だな

499 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:17:25 ID:Tp7hIEZg0

>>448
騒音対策、安全対策はすごいよ

500 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:17:29 ID:wbX7Wsz70

電車のなかに何十と液晶モニタのある山手線や地下鉄のホームがドアになってて電車がこないと開かない南北線のほうがすごいとおもうけど　あとパスモ

501 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:17:56 ID:89Tzs0yI0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Megalopolis.png/342px-Megalopolis.png

502 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:01 ID:WJPEDIWA0

アメリカが新幹線取り入れたら
ジェットエンジン付けそうだな

503 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:08 ID:REhn+x/B0

>>3
いきなり終わらすなｗｗｗｗ

504 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:38 ID:K3xJYboh0

>>491
チョンに何の技術が・・・防水と給水間違えて枕木作り直すような国がね

505 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:39 ID:amouQ4G60

>>480
次期主力戦闘機もオバマちゃん宜しく頼むよと付け加えたら完璧だな。

でもバナナ共和国のバナナ政権じゃ、首相からアメリカに無視されてる
いまの政権じゃ１２０％無理だねｗ

506 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:41 ID:1u5+cZgc0

トヨタの一件に対するアメリカの対応がやばそうなので
褒め殺しにかかってるようにしか見えない

507 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:42 ID:iR47Q2x60

>>502
浮かせたリニアにジェットエンジン・・・

508 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:46 ID:3vpzEfK/0

>>462
んだね
鉄道貨物は、アメリカではロジスティックの要になってるもんな

509 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:18:52 ID:szOjmkRp0

出来るだけ真空状態にすれば空気抵抗なくもっと早い鉄道出来るけどな

510 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:19:02 ID:dLzfRmSm0

超長距離型なら別にＴＧＶ系列でもたいした問題はないのだが、
しかし、時間の正確さはせめてスイスレベルにしてほしいもんだ。
１０分の遅れが遅れ扱いじゃないっておかしいだろ。

511 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:19:14 ID:khPYqP360

>>480
京都市内の移動のほうがめんどくさそうだから金閣寺はなしにした方がいい
上七軒は舞妓少ないし

512 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:19:17 ID:QLg8OXC/0

停止線の位置でピタッと止まる動画は凄いな

513 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:19:40 ID:NFiyFeQB0

>>486
>>アメリカの航空機技術・宇宙技術の交換条件でどやｗ

アメリカの宇宙技術（システム工学）は新幹線建設の影響をモロに受けてるんだが
１、技術未確定　２、短期完成　
などなど新幹線が米国宇宙産業に与えた影響は大きいんだが

514 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:19:43 ID:MOMyx+Tn0

>>488
んだね、大陸横断だと数千キロあるし保線費用無茶苦茶かかることになると思う。
東海岸の13州だけならまだなんとかなると思うけど、それでも割に合うかどうか。

515 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:19:49 ID:nLVk2pri0

なぜ南満州鉄道を関東軍が守っていたか。支那クオリティではレール盗まれるから。
中共の高速鉄道網が成功するかどうかは支那クオリティの排除にかかっている。
頑張れ人民解放軍保線部隊。但し、お前らが盗むなよ。

516 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:20:04 ID:TfSfpXi70

ジャイアンツのグライシンガーがパスモとスイカに感動してた。

これをＮＹ地下鉄に売り込んだらどう？

517 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:20:21 ID:QjUS3kNK0

>>450
韓国って日本の新幹線ベースじゃないだろ？
日本は嫌ニダ　とか言って
欧州の買ったのにトンネルはは日本仕様にしたから
トンネルドンで車両がぶっ壊れてJRに泣きついてたじゃん

当然しらねーよって言われてたけど

518 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:20:53 ID:3q1EfKYI0

ttp://snakas.web.infoseek.co.jp/car_robo/c015.htm

新幹線にはこれくらいやってほしいもんだ

519 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:01 ID:SIlX9UHI0

>>501
たしかに、ボストンからワシントンまでは高速鉄道活用出来そうだな。
向こうは山も少ないだろうし日本の新幹線よりは楽そう。

520 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:11 ID:uAwNfDjyP

>>498
ちょｗｗｗｗｗなんでｗｗｗｗｗｗ

でもトーマスって子供向けなのに、労使関係の泥臭さの描写があるあたり
何とも英国っぽいっつーか、階級社会っつーか。

521 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:14 ID:WaDguR1w0

>>381
そういうことじゃなくて、国防の問題に響くって事よ
新幹線の技術は軍事転用しにくいでしょ

522 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:19 ID:HvxOdgxR0

こうでも言わない限りは
米国も重い腰を上げないんだろうな。
でもその代り米国は飛行機に力を入れてるんだし
参入してほしくないわ。

523 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:31 ID:+8BXakDl0

アメリカで鉄道が発達しない方が自動車の需要があって
日本車メーカーの利益になっていいんじゃないの？

524 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:46 ID:RKagc/tp0

で、なんで支那畜が参入できんの？

ドイツとかフランスとか日本の技術丸パクリしただけなのに

525 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:48 ID:K3xJYboh0

>>517
韓国が高速鉄道入札する時に日本に提示した条件
当然「お断りします」と日本は逃げたけどね

526 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:21:50 ID:8vcVS+Pc0

SFに出てくるような空を飛ぶ自動車っていつになったら出来るの？

527 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:22:09 ID:MOMyx+Tn0

>>517
車両は少なくとも一つは売ってたような気がする。
うろ覚えだから異論は認めるw

528 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:22:18 ID:6nkdcujD0

鉄オタは韓国にはいないって本当か？

529 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:22:30 ID:TfSfpXi70

麻生元総理「福岡-釜山間に新幹線を通すべきであります。その際は麻生セメントにお任せあれ」

530 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:22:35 ID:3PuQezCN0

沿岸部だけ繋ぐのなら、普通にアリっぽいがな。

米国横断とかは・・・飛行機しかないだろJK

531 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:22:47 ID:QjUS3kNK0

都市の中心部まで行ける新幹線は魅力的だけど
1000㌔超えるとメリット薄くなって行くよな

532 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:24 ID:Yyd3XbJi0

アメリカの鉄道貨物

ttp://tohoku-r.gnk.cc/USA2008/day1_2/usa1_2_5.jpg

533 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:28 ID:WaDguR1w0

>>520
トーマスは100年以上通用するデザイン
新幹線は通用しない

534 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:30 ID:qUaAe3Jm0

>>459
異常って…
今でさえ高速道路の元取れてないよ、値下げしたら税金から引かれて増税になる
高速道の無償化とかいうけれど、車乗る人はいいけれど、
車に乗っていない人も一緒に払いましょうになることをわかってる？
私は厭だ

535 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:33 ID:Rh560iZV0

アメリカの土建屋も必死だなｗ

536 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:33 ID:2fX5RJPr0

アメリカはエコ飛行機をさっさと開発しろ

537 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:34 ID:3vpzEfK/0

>>530
金がないひとにはグレイハウンドがあるしね

538 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:35 ID:w8EDbefL0

アメリカは新幹線並の乗車賃で飛行機乗れるからいいじゃん…

539 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:23:56 ID:ztCjDxBO0

あめこう「まるで原爆のようだ」

540 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:24:39 ID:szOjmkRp0

>>530
でも天候や気象条件に強い新幹線はロシアでも乗り気だし、横断鉄道でもアリじゃね？

541 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:24:47 ID:r/tCDe+60

ぶっちゃけ韓国はもっと進んでるけどな
この議員KTX-IIに乗ったら
感動しすぎで脱糞するんじゃないかな

542 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:24:48 ID:DPOKMAnO0

500系を西にとじこめた
JR 夢がないわ

543 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:03 ID:TfSfpXi70

トヨタが支払う賠償金３兆円で新幹線を受注すればいんじゃね？

俺って天才？

544 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:28 ID:/14hFUws0

>>541
そりゃ、まともに動けばな。

545 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:31 ID:254+SVWl0

ビデオゲームの中とか
意味わかんない例えだなあ

546 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:39 ID:OTfsyPzu0

言いたいことはわかるが100年先はねえわｗ

547 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:45 ID:Nio4OtwE0

じゃあ、F22と交換な。

548 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:52 ID:gLepm/4q0

日本の鉄道が優れてる部分は技術面もあるけど
分どころか秒刻みのスケジュールに対応できる人間性にあるんじゃね？
事あるごとにストライキが発生する海外からすりゃ奇跡みたいに見えてもおかしくはない
まぁ、それだけ日本人に奴隷根性が染みついてると言えなくもないけど

549 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:54 ID:MOMyx+Tn0

>>540
シベリア鉄道は幾ら何でも無理だろw距離がw

550 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:54 ID:QjUS3kNK0

>>541
枕木腐りかかってて
最高速出せないんじゃなかったっけ？

551 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:25:56 ID:K3xJYboh0

>>540
ロシアは寒すぎて、上手く走るかは未知の技術なんだよな

552 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:20 ID:5lKI20wN0

>>541
韓国のってフランスのでそ？

553 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:24 ID:nS0hTZDA0

まあ欧米の一般人からみれば鉄道なんて旧時代の乗り物っつー認識なのかな
だとすれば新幹線に度肝抜かれるのも分からんではない

554 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:29 ID:DPoDhztD0

飛行機も連結機つかって需要に応じて
車両数を増やせばいいんじゃないか？

555 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:36 ID:TxS5QSIp0

アメリカだって、鉄道王国と呼ばれていた時代があったのさ

556 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:36 ID:nh0lNrDZ0

>>534
車には乗ってなくてもその恩恵には与ってるだろ
物資輸送等自分自信は良くても無関係とは言えない
さっさと消費税でまかなえばいいと思うが

557 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:41 ID:9mXSrLW10

運転席のことかと思ったら違うのか？

558 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:42 ID:rmTMgBrc0

>>19

おおざっぱと言われるアメリカ人だけど
実は細かいことさせるとかなりスゴイよ。

特にクルマのレストアにかけては日本以上かも
あまりの意外さにびっくりした覚えがある

559 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:43 ID:kLjok8qC0

アメリカで新幹線が適してる区間ってあるの？
何かなんでも飛行機で移動ってイメージがあるｗ

560 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:47 ID:3vpzEfK/0

>>540
横断鉄道は、維持コストが見合わないと思うよ……
そりゃ日本ほどはメンテナンスは必要ないかもしれないけれど

561 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:48 ID:s8Bf6+TZ0

アメリカは他国にはない二段積みコンテナ貨物列車があるじゃん
あれは広大な国土を考えたとても有効な鉄道利用法だ

日本の貧弱な軌道と、旅客最優先の鉄道会社じゃ無理

562 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:26:56 ID:amouQ4G60

>>541

>>541

563 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:27:00 ID:uAwNfDjyP

>>533
そうか、じゃこれならどうよ？

http://www.videx.jp/detail/cinema/v_c_toeimoviecircus/ctoe0395_0001/

564 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:27:06 ID:AhQs/ky2O

たぶんオバマと軍部が進める脱石油路線のいっかんだろう

565 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:27:07 ID:ivmmmDGmO

>>510
＞１０分の遅れが遅れ扱いじゃないっておかしいだろ。
向こうはそれで十分なんだよ
新幹線が時間に正確なのは超過密ダイヤのせいだから

566 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:27:47 ID:3cVsEkWq0

あの国に山手線をそっくりそのまま持ってったら１時間ごとに死人でてダイヤどころじゃなくなる気がする。
んで１年に１回は大規模なテロが起こりそうだ。

567 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:27:59 ID:aOdaUOtA0

BULLET TRAINは欧米人みんな大好きだろｗ

568 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:00 ID:szOjmkRp0

>>541
動力集中方式で大丈夫か？
パクリ元のTGVも新幹線の動力分散方式採用するってよｗ

569 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:00 ID:RKagc/tp0

アメリカ人にはドクターイエローが必要なはず。

570 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:23 ID:MOMyx+Tn0

>>563
そいやそろそろ山梨でD51が走るんだっけかｗ

571 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:30 ID:Z2bZt8/u0

>>1 公共事業による経済のテコ入れとか考えてるんじゃない？
失業者対策とか低所得者でも利用可能な公共交通機関の発達による土地の有効活用やら良い事を考えればキリがないな。

572 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:30 ID:xPpF2EdW0

そういやアメリカの高速鉄道って全然記憶にないな

573 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:34 ID:d/6vhIqr0

ミスで1分遅らせたら日勤教育だから必死にダイヤ守ってるだけなんだがな

574 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:46 ID:p+5/pJPZ0

ドン万ズローってすげえ名前

575 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:28:51 ID:IJbzX/EY0

>>508
線路自体はいろんなところに繋がってるんだよな。
ただし貨物しか走って無いけど。

アメリカは人口密度が低すぎるから新幹線みたいな高速鉄道は
あんまり意味無いかもしれない。
ただ町の中を走る路面電車や地下鉄は有効だと思うから
そのあたりの技術を学んだらいいかと。

576 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:29:02 ID:RaVBoB2d0

最近知ったけど半世紀以上前のアメリカはドイツやフランスと同様に時代を超えた革新的な鉄道車両作ってるんだよね
需要なければ技術は伸びないという事か

577 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:29:11 ID:+Ls9wihn0

スタンド・バイ・ミー新幹線バージョン

578 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:29:16 ID:/P5WM30Z0

>>28

579 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:29:17 ID:1VMkvZ790

車：５００ＫＭまで　　　　　　5時間

新幹線：１，０００ＫＭまで　　5時間

飛行機：それ以上

580 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:29:36 ID:Al6P40eG0

田舎じゃ車中心で電車にほとんど乗らない生活だから
新幹線なんて稀だから感動するね
ほとんど揺れずに高速で流れていく感じが確かにビデオゲームっぽくて気持ち良い
世界標準にすればいいのに

581 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:29:36 ID:+lceNhDt0

>>559
東海岸の都市間移動手段としては適してるかもな

582 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:29:57 ID:3vpzEfK/0

>>559
俺以外にも書いてるけれど、、、、
ワシントン～ニューヨーク～ボストン
サンフランシスコ～ロサンゼルス

内、上のワシントン～ボストンは、現状でも鉄道は走ってて客も乗ってる

583 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:30:05 ID:ru5gNRtV0

ジョン・マンズロウ

584 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:30:36 ID:smQx2ISL0

>>555
これを読むと良い↓

> 鉄道やバスなどの公共交通が衰退したのは、ゼネラルモーターズ、フォード、
> クライスラーの三つの巨大自動車会社が、競合する鉄道・バス事業への支配力
> を確保し、鉄道・市街電車・地下鉄・バスを自動車とトラックに強引に置き換え、利益
> の拡大を図ったためであった

■参考文献■

クルマが鉄道を滅ぼした／ビッグスリーの犯罪
http://www.ryokufu.com/books/ISBN4-8461-0622-5.html

585 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:30:47 ID:lUGfwVJI0

ついにビデオゲームを政治家が意識し始めたか
映画会社がゲーム会社買収したり完全に向こうは映画以上のモノになってきたな

586 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:30:51 ID:RKagc/tp0

>>575
クルマで移動するくらいなら全然意味あるだろ

587 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:31:08 ID:7t4Bv9ap0

>>560
大陸じゃ動力分散方式は初期コストも無駄に高くなるよな。
イギリスみたいな島国には新幹線方式が向いてるかも。

588 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:31:26 ID:cmJTZGtLP

日本は確かに鉄道の技術は相当だが
米は自動車産業が強すぎただけだろ？

589 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:31:44 ID:MOMyx+Tn0

>>581
でも道路網が充実していれば車に勝てないんじゃないかな。

590 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:31:48 ID:9S/geGSp0

サンフランシスコとロサンゼルスの移動が飛行機とかいうのは確かに不経済だと思う。

591 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:32:26 ID:9V1gb17V0

なに？きゅうに？
さすがにトヨタのはやり過ぎだったから、
きゅうに持ち上げるわけ？

アメリカには新幹線いるのかな？
飛行機あればいいじゃん

592 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:32:27 ID:pFNd7TWN0

トヨタ許してやるから、リニア新幹線よこせ！フラグ

593 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:32:30 ID:khPYqP360

幹線っていうくらいだから主要地区を結ぶってのは正しいんだけど
ペイできるかどうかじゃなくてとりあえず作ってなんなら発展させてやるぜみたいなんが足りない
アメリカンドリームじゃないのかよっていう話
攻めにいってほしいね

594 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:32:45 ID:5lKI20wN0

アメリカの環境で新幹線をメンテできるとは思えない

595 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:32:51 ID:amouQ4G60

>>558
より強力な爆弾作るとか、最高速度を出すとかに異常な情熱をもやす
国民性だから、最高速で安全運行の新幹線って意外とアメリカ人好みかもしれないねｗ

596 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:32:59 ID:05F+hvo10

>>1
>日本はわれわれの100年先を行っている。50年前には時速200キロを
>　達成していた。それに引き替えわれわれはどうだ

おまえの国は代わりに日本の航空機産業をめちゃくちゃ解体＆圧力がけしてくれたから
他の交通機関に注力するしかなかっただけだよスカタン
次期戦闘機作るときはまた土足で踏み込んで破壊工作しつつ技術かっぱらいにくるなよ

597 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:33:01 ID:/369io/80

長距離でも新幹線はアリじゃね？
旅客機と倍くらいしかスピード変わらんぞ
長期的に考えれば安いと思うんだが

598 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:33:23 ID:7t4Bv9ap0

>>593
それ何てA列車？ｗ

599 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:33:27 ID:7a68IFVW0

>>575
>ただ町の中を走る路面電車や地下鉄は有効だと思うから
SFはその辺プラスバスが充実しているから車なしでも暮らせる。
路面電車は観光用だけどね。

ただ、ほんとLA出るだけなのにサンホゼまで行って飛行機のるのがだるい。
タクシーで100ドルじゃすまないし。新幹線通じればみんな乗ると思うよ。

600 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:33:32 ID:WaDguR1w0

>>588
国土に適していいたというのも、あると思うけど
日本みたいな国なら、どれだけ自動車産業が強くても
そうはならないだろうし

601 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:33:55 ID:YZJn8PUeP

カナダ人の知人は、車窓の景色のスピード感はそれほど感じなかったらしい。
というかカナダでは鉄道に乗ったことがほとんどなかったから、
速いのかどうかわからないけど、運行本数には驚いていた。
「バンクーバーのダウンタウの路線バスよりも本数が多い」
長距離特急なんて1日に数本とか、1時間に1本程度だと思ってたらしい。
フランスのTVGだって一番メジャーな路線でも1時間に1本ちょっとだからね。

602 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:01 ID:41y0XT2r0

>>541
ウンコ好きやなぁ～

603 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:24 ID:TxS5QSIp0

>>553
新幹線登場の当時、鉄道はすでに旧時代の終わった乗り物というのが世界中の認識。
それを引っ繰り返して鉄道を現役の地位に引き戻したシンボルとして新幹線は語るに足るのよ。

604 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:30 ID:RKagc/tp0

>>589
＞車に勝てないんじゃないかな。

どうすればそういう考えに至るのか、さっぱり理解できない。

605 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:32 ID:1u5+cZgc0

>>558
軍事に絡みそうな場合はそうかも知れない

606 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:48 ID:qLHSi5Jp0

>>517
ｲﾔﾆﾀﾞと言ったのではなく、JRが断ったの。

理由はね、韓国側の要求があまりにも酷いから。

新幹線の技術をパクって輸出するが何かあったらお前らが保証しろとまで言ったらしい。

607 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:55 ID:szOjmkRp0

>>587
動力集中方式はもう限界だぞ
TGVでさえ動力分散方式に切り替える

608 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:56 ID:XlyIRpO10

マジな話、米国に高速鉄道は必要ないと思う。
都市部と都市部が離れすぎている。
保線の費用を捻出できないのではないか。

609 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:34:57 ID:Z2bZt8/u0

>>599 だけどＬＡって地震多いんだよね。

610 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:35:40 ID:Yyd3XbJi0

ロサンゼルス－サンフランシスコはいけそうだよね

611 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:35:41 ID:amouQ4G60

>>541

612 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:35:53 ID:CPZddfji0

早けりゃ良いってわけでもないしな

613 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:35:54 ID:FMGT5wA50

テロ対策さえ出来れば一気に伸びるよ

614 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:07 ID:pi17Moq80

ニューヨーク⇔ワシントン間ぐらいだといいのかな

615 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:07 ID:WaDguR1w0

>>597
倍と言っても、2の倍と5の倍ではだいぶ違うからねぇ

616 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:08 ID:U+W71BWy0

ぶっちゃけ上海のリニアは羨ましい。

617 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:09 ID:kjLT0rvN0

>>601
でも日本人の俺も速さはよくわからんｗ
近景は視認できないしそもそも壁が多いし、
遠景はゆっくり動くしなｗ
それより運行本数と正確さだな、やっぱ

618 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:12 ID:bB7upBjj0

>>588
その自動車産業の後ろには石油メジャーという化け物がいる

619 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:25 ID:sj2BW7K10

・・・え？

急にどうしたのアメさん。

620 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:32 ID:bxTvsYNw0

>>58
クレーム言っても担当者バカンスでつながらないとか普通だからな

621 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:39 ID:6NVPZb4G0

日本の新幹線政策によって国会議員や地方の地主、土建屋たちは
政治力とお金を手に入れることができた。
アメリカの田舎議員がその方策に目覚めたってわけ。

622 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:45 ID:3vpzEfK/0

>>589
非効率な航空路線からリプレイスと捉えた方が
現実、ビジネス需要がメインだろうし

623 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:43 ID:RKagc/tp0

>>609
だから新幹線が最善の選択ってことなんだね

624 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:36:58 ID:BoaAm7s80

今どき新幹線でそんなに驚く人がいるとはｗ

625 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:37:14 ID:2d4Kpndc0

　　　東海道新幹線の平均遅延は6秒

　　　アメリカ人にこれが再現できるかな？

626 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:37:29 ID:9S/geGSp0

まあ、東海岸の代議士がんばれ
うまくしたら太平洋ベルト地帯みたいのが構築できるかもしれん。

627 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:37:34 ID:rtuNAE0g0

>>601
Tokyo駅で、5分に一回新幹線が出て行くとか世界スタンダードで見たらまさに未来シティに見えるんだろうな

628 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:06 ID:snhbJsFz0

アメリカみたいなだだっ広い国は新幹線なんかいらねえからな。

飛行機のがいい。

629 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:08 ID:K3xJYboh0

>>624
新幹線とTOTOは驚異らしいね

630 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:10 ID:TfSfpXi70

下院議員でしょ？

つまり従軍慰安婦決議案で３兆円ほど日本に制裁金を課すから

その３兆円で日本の新幹線を発注してやる。

これこそwin-winだ！　と言う準備。

631 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:20 ID:ivmmmDGmO

>>573
＞ミスで1分遅らせたら日勤教育だから必死にダイヤ守ってるだけなんだがな
違う。ダイヤに正確なのはそれが必要だから
帰省ラッシュの時とかの輸送量を捌くだけの本数を列車間の安全距離を保って運行させると自然にそれだけの正確さが必要になる

632 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:28 ID:cWOj8nUc0

アメリカはもっと進んでるｗ
http://img.gizmodo.jp/img/070126train.jpg

633 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:30 ID:OAwnJBOD0

>>237
ナチスに教えてもらった技術だろ。

634 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:34 ID:MOMyx+Tn0

>>604
公共交通機関としてバスとかが利用できるし、鉄道よりも柔軟性高いから。

635 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:34 ID:IZC2ENaD0

日本の鉄道への熱意は並々ならぬものがあるからね。
明治時代に始めて出来た鉄道。
当初外国のレールを買ってたんだけど、日本の土壌に合わず結局全部自前で作り直した。

636 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:43 ID:DzB8cVWF0

>>612
この早漏

637 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:52 ID:7a68IFVW0

>>609
日本は地震大国だよなｗ

638 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:38:55 ID:kilWZqpG0

あの広さで鉄道は大変でしょ。
大都市圏内に作るなら200km/hも必要ないし。

639 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:39:01 ID:CPZddfji0

そもそもアメリカの交通インフラは航空機がメインだしな
鉄道輸送はアムトラックがあるし

640 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:39:18 ID:viNhe3810

アメリカって、映画のシーンとかにあまり鉄道でてこないよね。
西部劇にはでてくるのに。なんでだろう。

641 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:39:26 ID:2d4Kpndc0

>>634
ヒント：速度
バス？せいぜい100km/hだろ

642 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:39:48 ID:05F+hvo10

>>541はまた韓国版ひかり号を貼ってほしいなら素直になるべき

643 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:39:50 ID:HMx1+JitO

>>626
太平洋ベルトでいい表現が重複してる

644 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:39:50 ID:Tp7hIEZg0

>>629
アメリカには車内トイレ全部TOTOウォシュレットにした
新幹線を収めたらいいんですね、わかります。

645 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:40:09 ID:k3tECbIO0

もう少し待ってリニアを欲しがると思う。
リニアとＦ２２でバーター

646 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:40:14 ID:juIhEdOT0

あ、ここでのビデオゲームは褒め言葉なのかw

647 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:40:31 ID:3lVu+BcP0

南北だったらリニアで飛行機ともある程度戦えるかもしれん。
東西は無理でしょ。

648 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:40:47 ID:MOMyx+Tn0

>>641
それで充分じゃない?
向こうはガス代安いしフリーウェイだし。

649 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:01 ID:WNrfVE/N0

>ビデオゲーム

電車でGO！の事ですね？

650 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:06 ID:d/6vhIqr0

飛行機が安くて早いのはわかるけど
飛行機に乗れない人や乗り換えと手続きが面倒な人も相当数いるんじゃないのか？

651 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:06 ID:J4ceRQzx0

アメリカの場合は飛行機が理にかなってると思うぞ。
あの広大な土地を考えると新幹線とかリニアみたいな高速鉄道用の線路を引こうとすると
飛行機運用するより高く付くのは間違いないから意味ないやん。

652 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:15 ID:5lKI20wN0

>>613
日本の新幹線はユルユルすぎて時々怖くなるよ

アメリカだったら乗車前に身体検査とか荷物チェックされるだろうな

653 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:29 ID:z1RrPLvY0

>>516
地下鉄じゃなければもうあるし。
DCの地下鉄は完全にそうなってるし。

べつのもう非接触IC乗車券なんて、世界中珍しくもなんともないんだけど。

654 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:37 ID:Wx/lzFet0

たしかにアメリカ大陸横断鉄道がないのは不思議だな。

今気づいた。

東と西を鉄道で結ぶという発想がないのかな？

655 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:42 ID:bxTvsYNw0

>>239
国帰れよ

656 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:43 ID:2d4Kpndc0

>>644
トイレ入るとフタがあいて便座があったかくなる
用を足して立ち上がると自動的に水が流れ、少し離れるとフタが閉まる
恐怖だろうなｗｗｗｗｗｗｗ

>>648
東部地域の、ボストン～ワシントン間は既に鉄道がかなり利用されてる
そこの高速輸送を新幹線的なもので、って話だぞ？

657 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:53 ID:DabA024j0

新幹線どころか
ロスト・イン・トランスレーション見ると
日本は国中すべてがビデオゲームのよう

658 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:57 ID:+KHT3f/q0

７００系のグリーン車は一度乗るとやみつきになるぐらい快適
新幹線の印象がまったく変わったわ

659 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:58 ID:KWIAibGM0

お宅の、X-15、SR-71、F-117とかの方がすげえよ

660 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:41:58 ID:w3+Dy86V0

>>644
TOTOかどうか知らないけど
こんど国際線の航空機に入れるらしい
>温水洗浄便座

661 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:42:06 ID:TfSfpXi70

>>654
１０年前からあるよ。（主に貨物用）

662 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:42:40 ID:amouQ4G60

>>645
バナナ共和国はあと４年続くから、早くても４年後だな。

663 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:42:54 ID:NSMFs7Vz0

高速鉄道の性能って言うのは車両単体の速さで決まるんじゃなくて
事故を未然に防ぐ安全性やインフラの構造、時刻表の正確さ等
総合的な技術のパッケージングで決まってるんだから、諸外国みたいに
単純な速さだけを競っているのではない

664 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:42:56 ID:LSG1OkIZ0

この地震大国でちゃんと機能しているのは売り

665 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:43:02 ID:MOMyx+Tn0

>>651
アメリカはリニアはどっちかと言うと宇宙開発、つまりマスドライバーに転用しそうな気がするw

666 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:43:13 ID:+Ls9wihn0

湾岸のスモーキー永田は新幹線よりも速い

667 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:43:35 ID:bxTvsYNw0

>>329
アメリカ人には欠けてる感覚らしいな

668 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:43:40 ID:TxS5QSIp0

>>654
ウルトラクイズが無くなったからじゃね？

669 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:43:56 ID:5muMfBXk0

もう中国にパクられちゃってますけどね

670 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:44:06 ID:TWXt5IY80

>>660
取引先のベルギーにTOTO欲しいって言われた。

671 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:44:08 ID:ptXAqwvP0

アメリカも東海岸なら新幹線を通せるんじゃないか？

672 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:44:12 ID:Yi6PAMZ30

来日経験のあるアメリカ人は朴ｳﾖ

673 ：661：2010/03/18(木) 13:44:27 ID:TfSfpXi70

１０年前じゃなくて１００年前。　０つけわすれました。

674 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:44:40 ID:smQx2ISL0

654 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/18(木) 13:41:37 ID:Wx/lzFet0
たしかにアメリカ大陸横断鉄道がないのは不思議だな。

661 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/18(木) 13:42:06 ID:TfSfpXi70
>>654
１０年前からあるよ。（主に貨物用）

何というボケとボケ返しｗｗｗ

675 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:44:42 ID:JGiL0I2Z0

ワレ、オマエバカ議員が正しい。

676 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:45:01 ID:HLJSTIps0

>>606
韓国製技術だと言い触らして売るくせに・・・

677 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:45:07 ID:J4ceRQzx0

>>656
ああ、エリア限定でって事ならそれはありかも。
全土結ぶとか想像してしまったよ。

678 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:45:10 ID:5xs9TJIW0

まず車輪があるにもかかわらず揺れない、音がしない、故障が少ない
これが日本人の仕事
茶髪でロンゲの猿みたいな、なんちゃって日本人がネクタイを締めてビジネス街を歩くようになってから日本の仕事は駄目になった
例の自動車会社もアジアなんぞに外注しなかったからブレーキシステムの不具合なんてなかったんじゃね？
目先の経費削減で日本以外のアジアなんぞにやらせたからあんな事になったんだよ
純日本人の職人にやらせた方が高くつくけど長い目で見たら結果的には黒字になるし、
あんなに泣いて謝罪する姿を世界中に晒されずに済んだんじゃね？

679 ：名無しさん@１０倍満：2010/03/18(木) 13:45:13 ID:WxdBirJb0

メリケン大陸、中央は殆ど荒地だから新幹線のような
デリケートな列車は不向きなのでは？

680 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:45:26 ID:7t4Bv9ap0

>>607
フランスは、輸出前提で開発してるからだろ。
平坦なところなら動力集中方式で十分だし、コストが安いから有利。
どっちも提示できるというのがTGV/LGV/AGVの強み。
動力集中方式のほうが最高速度は出る。加速は分散方式のほうがいいが。
メリットとデメリットを考えて導入すればいい。

681 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:45:32 ID:2d4Kpndc0

ワシントン～ボストン間を4時間半から5時間
最高速度は350kmで、10両編成500人乗り
できないかなぁ、保線が難しいだろうなぁ

682 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:45:51 ID:ckLDMLz40

>>582
その区間って映画なんか見ると、長距離バスで移動してたりしますね
本数結構多いのかな

683 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:46:27 ID:ZkJtO28g0

KTVの方が進んでるニダ

684 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:46:50 ID:e5k48BX+0

人の移動に限ればアメリカは飛行機の方が便利がいいだろｗ

685 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:46:51 ID:z1RrPLvY0

鉄道回帰は、航空機のセキュリティが格段に厳しくなってるから。
９１１のあと一気にDC-NY間は鉄道利用者が増えた。
1時間のフライトに3時間前にセキュリティゲートに行列って
さすがにアメリカ人も馬鹿らしいと思った。

まあ、もちろん鉄道にもセキュリティチェックはあるけどな。

686 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:46:55 ID:M1GcK0Lf0

>>676
KTXの動画には必ず日本の新幹線より速いと書いてあるな

687 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:46:58 ID:GoqjZZFe0

北米大陸ならトンネル断面積や線形好き放題できそうだし
現用技術だけで余裕で350km/hオーバーで定時運行できる

リニアの最初の顧客はアメリカかもしれんね

688 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:47:12 ID:TfSfpXi70

ＴＯＴＯも鼻高々だね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/TOTO_(%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%89)

689 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:47:12 ID:J+XWV0Er0

サクラメント～サンフランシスコ～ロスアンゼルス～シアトル～バンクーバー
あってるかなｗ？

690 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:47:36 ID:5lKI20wN0

>>681
１０両編成でたった５００人というのは全席グリーン並みだな

691 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:08 ID:8u7WPtQ20

外人って良くそう表現するよね
ビデオゲームとかアニメ世界とか

692 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:08 ID:JM59n1qjO

アメと鞭

693 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:11 ID:Tp7hIEZg0

>>683
関テレ、関テレ

694 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:13 ID:lN1OqfaE0

>>682
鉄道無いし、飛行機高いしで、マイナーリーグだとバス移動

695 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:30 ID:2d4Kpndc0

気候変動に強いのも売りの一つだろうなぁ
大都市の中心部には地下を通す、そしたらほとんど直線で線路が引けるし
東海道新幹線だって、240kmまでしか出さないと思って作られた線路を285kmで走ってるんだから恐ろしいもんだ

696 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:32 ID:viNhe3810

まあ外国の人が来て、鉄道から見える日本の風景が箱庭みたいだ、という話はきいたことがある。
ようするに今風に言い換えると、箱庭ー＞ビデオゲーム、ということか。

697 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:40 ID:3vpzEfK/0

>>648
これのI-15を見てほしいんだけれど、
現状でNYCWAS、NYCBOSはアムトラックが並走しているにも関わらず、
デイリー10000席up/100便upも飛んでいる
これは潜在需要以外のなにものでもないと思うのだけれど……
http://www.jadc.or.jp/1_Traffic.pdf

698 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:48:55 ID:IZC2ENaD0

>>329
なんと素晴らしきかな日本人

699 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:49:01 ID:h59Gu+9Q0

ときどき新幹線の窓から上半身を乗り出して騒いでる馬鹿外人がいるね

700 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:49:05 ID:pFNd7TWN0

飛行機は、天候などで飛べない事もあるから、東海岸地域なら高速鉄道（リニア）もアリかも

701 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:49:14 ID:uev7V+Xi0

アメリカの乗り鉄が新幹線絶賛？

702 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:49:29 ID:F9JXPwRZ0

白豚１号　「新幹線のアクセルが戻らなくなった　ブレーキを踏んでも止まらなかった」
白豚２号　「時速５００ｋｍまで速度がでて止まらなくなった　怖くなって電話した」
白豚３号　「時速４００ｋｍの世界で壁に擦らせて無理矢理停車した　ただただ恐怖だった」

どうせこうなるんだろ
こっち見んな白豚！

703 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:49:30 ID:vzHmoVLe0

>>691
今は本なんて読まないからな
昔は本の中の話とかって揶揄されていたけど

704 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:49:50 ID:JvHvS0AI0

でもアメならやる気になれば１００年もかからんだろ。

705 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:50:00 ID:K3xJYboh0

>>699
窓が開く新幹線有るわけ無いだろｗ

706 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:50:21 ID:GNi7Cf1J0

>>237

スレチだが、、、

＞第二次世界大戦末期に自力で今のジェットエンジンの原型を作りあげた
日本の技術。それと平行に開発されつつあった、
桜花に代表されるロケットエンジンの技術。

みなドイツなんだけど。
たしか、機体を丸ごと日本に送られる途中で沈んでしまったが、
日本は図面と情報だけで製造してなんとか飛ばしたけどね。

>>606

同じことは中国も言ったなｗ
似たもの同士だわ。

707 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:50:34 ID:TxS5QSIp0

>>705
開いて出来たら普通すぎだろ

708 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:50:40 ID:2d4Kpndc0

>>690
アメリカ人の体型考えたらちょっと広めに作るほうがいいかなと思って
日本の新幹線と同じ大きさで基本的に2×2シート、足下空間も席の広さも飛行機より広いよ！！って売り出せばさらに客見込めるし

709 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:50:41 ID:hf+x1wyA0

アメリカみたいに国土が広いと新幹線より飛行機だろう
あるいは高速リニア

ロスアンゼルスとサンフランシスコって東京－大阪間よりもはるかに離れていたような

710 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:50:59 ID:amouQ4G60

在日が沸いてるな

711 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:51:08 ID:TfSfpXi70

ＴＯＴＯの代表曲として「ロザーナ」(2位)「アフリカ」(1位)「ホールド・ユー・バック」(10位)あたりは
現在でも日本のそこらかしこで流れてるよね。これを機会にyoutubeで聞いてあげれ。

712 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:51:11 ID:b/5Y/PMd0

ネットの光ファイバーだって以外に普及してないのが現状だぜ
アメリカは合衆国＝州の寄せ集めだから

713 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:51:29 ID:WNrfVE/N0

>>702
新幹線はブレーキを「踏みません」

714 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:51:40 ID:Tp7hIEZg0

>>329
そういえば奴隷の扱い方も
日本と欧米じゃ違ってたと歴史の授業で昔聞いたことがあった
日本は人間として扱ってたが欧米は所有物として扱ってたと

715 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:51:44 ID:q4faQbXtP

N700でもなんでも
新幹線外観の機能美はアメ公には分からない
これは本当に文化の違い
外観はアメ公好みに変えてやれ

716 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:52:21 ID:nS0hTZDA0

>>704
本気になれば武力制圧して５１番目の州にしたほうが早いw

717 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:52:39 ID:z1RrPLvY0

究極のトレインサーフィンをしたいだけだろう。

718 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:52:39 ID:MOMyx+Tn0

>>697
運賃次第だろうな、結局は。
ペイできるだけの価格で開発、運行維持できるならやるんじゃないかな。

719 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:52:48 ID:1x6e/x7Z0

＞米下院外交委員会のエニ・ファレオマバエガ（Eni Faleomavaega）

な、なに？オマエバカ？

それはさておき騒がしいメリケン旅行人でも新幹線からﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ見えたときは「オオゥ・・・」と
感動してたな
新幹線に乗るツアーって案外いけるかもしれん

720 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:52:55 ID:DeARgftF0

>>706
つーか、ゼロ戦とかもドイツの技術なくして作れたものじゃないんだろ？

721 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:52:57 ID:nLVk2pri0

>>703
お伽話のようなってことだろね。
まあ5分間隔で高速列車が行き交う世界なんてお伽話だよ。

722 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:01 ID:K3xJYboh0

>>714
所有物だが、時折白から黒が生まれたり、その逆があったりして大変だったらしいね

723 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:20 ID:5lKI20wN0

>>716
今の政治を見ると本気でそれをお願いしたくなるわ

724 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:22 ID:F9JXPwRZ0

>>713
白豚１号　「そ、訴訟は取り下げます…」

725 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:22 ID:J+XWV0Er0

地震のことを考えると、新幹線より、リニアの方が｡｡｡
加速も最高速もダンチだわねｗ
（空母のカタパルトに応用されると、Ｂ５２飛ばせるｗ）

726 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:33 ID:jEb7POHQ0

鉄道を輸出するともれなく鉄ヲタの罵声大会もついてきます。

727 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:43 ID:obp2uxZe0

車両より駅の近代化と満員電車の緩和が先決だなｗ
どんなに早い高速車両が走っていても利用するのは年に数回。
毎日乗る電車が鮨詰め状態の窒息寸前。
毎日自殺者で運行が遅れるじゃ本末転倒だ。

728 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:48 ID:x3zWjyee0

米は飛行機移動が主流じゃないのか？

729 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:53:51 ID:2d4Kpndc0

名鉄名古屋も見せてやりたい
5分間隔とかそんなちゃちなもんじゃないからなあそこは

730 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:54:09 ID:7t4Bv9ap0

>>716
それやると、毎回大統領が日系人になるからやらない。

731 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:54:41 ID:7MrrB+3f0

>>17
先住民であるネイティブアメリカンを虐殺して奪い取った土地だろ
それを元から自分の土地だったみたいな顔してるのがむかつく

馬鹿チョンは大嫌いだが、アメ公もかなり嫌いだ

732 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:55:03 ID:pFNd7TWN0

>>725
それだと、空母の方がノックバックしそうだがｗ

733 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:55:22 ID:TfSfpXi70

ＬＡ-ＳＦ間は４００km。

平均速度２００ｋｍ/ｈなら２時間だよ。

乗り換え考えると飛行機より早いよね？

734 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:55:38 ID:GNi7Cf1J0

>>1

アメリカに新幹線を導入しようとしたら、
タクシーの運ちゃんが反対するのでは？

735 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:55:52 ID:3vpzEfK/0

>>718
そりゃそうだ
だからビジネス需要と。。。

736 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:55:56 ID:uSI42LfZ0

ハコよりサービスをものにしたほうがいいと思うぜ。
日本人は気づかないだろうけど、
長距離列車の車内にゴミが散らかってないのはスゴイことなんだよ。

737 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:55:58 ID:Q3Ov3JXu0

さすがアメリカ人。語彙が貧しすぎる。

738 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:55:58 ID:glYMP78M0

鉄道って線路が地上にあるわけで、飛行機より危険じゃないか？
テロリストに何されるかわかったもんじゃない。
よってアメリカには向かないのではないかと思われる。
ロシアで鉄道テロっぽいことあったような気がする。

739 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:56:09 ID:J+XWV0Er0

>>720
機関銃からぺラまで、欧米特許のカタマリでしたｗ
戦後、戦時中のパテント払おうとしたら、あまりに古い
特許だったので、向こうから免除されたとかｗ

740 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:56:18 ID:YZJn8PUeP

>>714
日本の奴隷って、具体的には何時代の話なんだ？
日本で奴隷をどう扱っていたかを記した書物とか聞いたことがないんだが？

741 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:56:28 ID:2d4Kpndc0

>>733
途中駅何個か作って全部に止めても2時間半
ノンストップ便なら1時間半切れるな、早いな

742 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:56:44 ID:Zmn9d3oi0

アメリカの鉄道をダメにしたのはＧＭ

743 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:56:56 ID:1s+MlcyF0

>>3
其れは過疎地帯の長距離移動のみ。東西海岸地帯の人口密集地帯には
新幹線は極めて有効だヨ。

744 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:57:15 ID:TvmsFbE+0

でも韓国の新幹線の方がすごいんだろ？
なんとか言うやつ

745 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:57:23 ID:7t4Bv9ap0

>>733
都市の中心部まで直接行けるのが、飛行機に対して鉄道のメリット。

746 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:57:50 ID:M1GcK0Lf0

>>728
だよなぁ。ロスシスコは当然も事でNYボストン、NYーWCあたりでも飛行機使ったりするよね
第一デブで歩くのが嫌いだから空港まで車でいく
高速列車作るなら駅に巨大パーキングスペース作らないと利用者が増えないかも

747 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:58:25 ID:TfSfpXi70

>>740
上杉謙信が小田原攻めをした際、城下町で奴隷市をしたのは有名。
また武田信玄が領内で金山を掘る際、奴隷を使役した。
基本的に日本の金山、銀山、銅山などは奴隷使役や囚人にやらせていた。

748 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:58:31 ID:ZzWkDKUD0

航空網とそれをとりまく環境が日本の100年先をいっている米なら
中長距離移動は航空機でいいんじゃないの？
鉄道は近距離移動と貨物に特化すればいいと思う

749 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:58:35 ID:c78WmIG50

ちゃんと路盤のメンテ出来るんだろうかとか、ちゃんと車体を綺麗に洗ってくれるんだろうかとか
そっち方向の心配をしてしまう俺は間違いなく日本人ｗ

750 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:58:47 ID:HwKR7pcT0

アメリカつってもだだっ広いからな。
ニューヨークに近くたってちょっと内陸に入ると
電車も通ってない場所だってあるし。
新幹線なんて逆に新鮮だろうな。
リニアだったらアメリカ横断何時間くらいで出来るんだろう

751 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:58:56 ID:H8U18ZXaO

アメリカに新幹線（もしくはそれに似たようなもの）ないの？ビックリ

752 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:59:09 ID:QEFod5tq0

>>744
実運用できれば、日本の新幹線を越えるね

753 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:59:29 ID:rWOYmfr90

>>254
三菱がようやく国産ジェットを完成しそうだかさせたよ
日本中で航空機産業を！ってやってるから
これから開発が進むって感じ

754 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 13:59:54 ID:GNi7Cf1J0

>>720

何か根拠あるの？

755 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:00:24 ID:MHb2+DgB0

アメリカは「どこでもドア」作れ
これは全人類の悲願だ

756 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:00:26 ID:wbfvDkhY0

日本は狭い所に密集してるから、車窓の風景が
速く飛んでいくように感じるってのが大きい。
アメリカで新幹線作って、同じ速度で走っても
風景が広過ぎて、ちっとも速く感じられないよ。
馬鹿はこういう単純な錯覚に気づかないからなあ。

757 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:00:47 ID:ofnPf2TAO

日本人は乗る方も運営側もｷﾁｶﾞｲだからな

一分遅れたらイライラし
５分も遅れたら騒ぎ出す

758 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:00:53 ID:smQx2ISL0

>>742
そのとおり↓

> 鉄道やバスなどの公共交通が衰退したのは、ゼネラルモーターズ、フォード、
> クライスラーの三つの巨大自動車会社が、競合する鉄道・バス事業への支配力
> を確保し、鉄道・市街電車・地下鉄・バスを自動車とトラックに強引に置き換え、利益
> の拡大を図ったためであった

■参考文献■

クルマが鉄道を滅ぼした／ビッグスリーの犯罪
ttp://www.ryokufu.com/books/ISBN4-8461-0622-5.html

759 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:00:58 ID:2d4Kpndc0

>>756
乗ってて早く感じるかどうかじゃなくて目的地に早くつけるかだろｗｗ
バカはそういう（ｒｙ

760 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:01:08 ID:J+XWV0Er0

>>730
３つくらいに分割されて、半分はアラスカに強制移住させられますｗ

761 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:01:08 ID:2LPqZZFv0

中国は完璧な旅客輸送鉄道のネットワークを確保し、
中国の技術は日本、ドイツ、フランスのものより複雑で、レベルも高い（ｷﾘｯ

762 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:01:10 ID:TfSfpXi70

アメリカの高速鉄道開発はボーイングとGMの二者が政治家を動かして進めさせなかった結果だよな。
鉄道会社も政府が発注しない高速鉄道研究をしても無駄金だし。

763 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:01:32 ID:nLVk2pri0

>>757
何時も名古屋駅で大騒ぎさ。

764 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:02:09 ID:7t4Bv9ap0

>>744
新幹線とは何の関係もないし、韓国独自の技術でもない。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

765 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:02:11 ID:wbfvDkhY0

>>759
アメリカ人は速さを優先して航空路線を発達させてきたわけだが。

766 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:02:15 ID:XOt5x41B0

外人って新幹線好きだよね

767 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:02:48 ID:FP+RZcyp0

まずは「A列車で行こう」からやってみよう。

768 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:02:51 ID:/369io/80

その代わりアメリカは軍事力が日本の100年先をいってる

769 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:05 ID:YZJn8PUeP

>>728
＞鉄道って線路が地上にあるわけで、飛行機より危険じゃないか？
列車をビルに突っ込ませるのは至難の技だぞ。
日本だとJR西日本くらいしかできない。
地上を走っているから、いつでも止まることができるし、
特殊部隊が乗り込むことだってできるし、乗客がケータイで連絡するのも防げない。
鉄道はテロには使いにくいよ。

770 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:09 ID:G9pM5/GV0

ビッグ3が鉄道殺したのは十分わかったからかんべんしてくれ

771 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:23 ID:J+XWV0Er0

>>732
身内の三◇の人の話ですと、太平洋側から、ウラジオストックや北京、モンゴル、バイカル
を砲撃できるので、爆撃機は要らないよ｡｡｡といわれましたｗ

大陸間弾道砲撃なんて聞いたことないけど｡｡｡何かモデルがあるのかしら？

772 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:24 ID:Tp7hIEZg0

>>768
だから日本はアメリカに国防をアウトソーシングしとりますがな

773 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:29 ID:2d4Kpndc0

>>765
そりゃ飛んでる時間は飛行機のほうが早いさ当たり前
でも、中心部から中心部への移動となれば話は別になってくる
特に東部の人口密集部と西部のロサンゼルス～サンフランシスコ間なんてそう

774 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:32 ID:XlyIRpO10

>>1
車の中でゲームやってればいいじゃん。

775 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:43 ID:WwzKS/bp0

500系の未来感はハンパねえからな
観光用に実用性削ってもあのデザインに戻すべきだと思う

776 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:03:48 ID:RD3b3J9/0

そこまで驚く事かね・・・。

777 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:12 ID:TWXt5IY80

>>760
アラスカがものすごく発展したりして・・・・

778 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:20 ID:M1GcK0Lf0

>>769
車中で爆発させたりするから、出来ても乗車検査は厳しいだろうね

779 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:21 ID:DeARgftF0

>>754
いや、根拠も何も。普通にそういう機体なんで。

780 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:23 ID:TfSfpXi70

>>766
来日した外人にとって日本は誉める所が少ないで
お世辞を言う際はフジヤマ、ゲイシャ、ビュレットトレイン（シンカンセン）を誉めるというのが
定式化したマナーなんでしょ。
最近はそれにアニメとかいくつか追加されたけど大差ない。

781 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:25 ID:OzD20Yvg0

>>748
都市部の地下鉄を除くと、アメリカの鉄道会社は貨物専業
旅客輸送は米政府と鉄道会社が出資した「アムトラック」が行っています

782 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:35 ID:d1XD/VHo0

これはたしかにアメリカ人は驚くだろうな。
http://www.youtube.com/watch?v=Bkoz8aEUssQ

実際驚いてる動画もあったな。

それにしてもリニア新幹線はいつ営業開始されるんだろう。
ガキの頃はまさか21世紀になってもまだされないとは思ってもみなかった。

783 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:39 ID:ZFx3oeRe0

>>699
インドだったら、新幹線の屋根に 300人ぐらい乗せて、時速300キロで走るんだろ？

784 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:45 ID:hxQFHQ4x0

そこまで驚くことかよｗ

785 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:51 ID:VLxmxsuC0

日本の鉄道の種類と路線の多さに驚いていたけどな。

786 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:04:53 ID:YTA0hyAt0

日本に嫁の家族招待した時も驚いていたな
京都旅行に連れて行ったんだけど新幹線が1分の遅れもなく次々と予定時間通りに
駅に停まりそしてまた走り出す光景に
フランスだって結構時刻表通りだよなと思ったが彼らに言わせると文字通り分刻みは
感嘆に値するらしい

787 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:11 ID:qQEK5J+o0

そのビデオゲームみたいな新幹線で、通勤していましたが何か？

788 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:12 ID:PKRw5yA80

新幹線で驚くべきはその速度ではなく数分おきに発車する
過密ダイヤでありながら、遅れもなく正確に運行されている
オペレーションシステムでしょ

789 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:25 ID:viNhe3810

>>766
たぶん外人にとって、東京、京都間の新幹線の旅はアトラクションのひとつなんだろうな。

790 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:37 ID:W5mj6YP60

西海岸と東海岸を縦断する高速鉄道なら十分役に立つ
大陸横断は飛行機でやれ

791 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:39 ID:MHb2+DgB0

まあ、新幹線は見た事ない人が見るとビックリするかもね
ノーズとか有り得ないくらい長いし、とっても流線型
なんじゃこりゃ？！ってなっても不思議じゃない

792 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:41 ID:nU+yo8uo0

無人、遠隔化してる米軍の装備もゲームみたいだよ

793 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:54 ID:TWXt5IY80

>>788
そのオペレーションシステムを無償で提供するニダ

794 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:05:55 ID:1ZsYNl/n0

アメリカでは鉄道ってあんまはやらないのかね
あんだけ国土広いと鉄道便利そうだが

795 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:06:03 ID:Tp7hIEZg0

>>775
外から見るのはいいんだけどね
乗ってるときは狭い

796 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:06:06 ID:RD3b3J9/0

>>744
KTXは新幹線よりだいぶ狭かった。
あと加速が滅茶苦茶遅い。遅すぎる。
日本の超満員の通勤電車より遅いぞ。

797 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:06:19 ID:yUQz581u0

アメリカは屋根の上でパワーゲイザー撃っても平然としてる
大陸横断鉄道あるからいいだろ。
求められてるものが違うんだし。てか、利権？

798 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:06:24 ID:J38rmmoW0

新幹線の安全性を保つには車両や線路の頻繁なメンテナンスが必要だからな
同じ物を外国に作っても、日本レベルの几帳面さがなければすぐに大事故起こすでしょ

799 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:06:24 ID:7t4Bv9ap0

>>773
乗り換えや移動無しというのもいいよな。
飛行機より、トータル時間で10分かかっても寝てるだけで目的地に着くほうがいい。

800 ：名無しさん@１０倍満：2010/03/18(木) 14:06:47 ID:WxdBirJb0

メリケンは吸血鬼ですら自家用飛行機で移動しているからね。

801 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:06:53 ID:c78WmIG50

>>778
持ち込む必要はないんじゃないか？
通過の頃合いを見計らって、線路を爆破すればいいんだし。

802 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:07:19 ID:9E9q1Hmt0

>>97
あれはぶっちゃけ運

803 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:07:34 ID:P7enkwiW0

自家用飛行機が普通に飛んでる方が羨ましいんだが・・・

あ、この議員が鉄ちゃんなのかｗ

804 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:07:37 ID:Z/aK5pcp0

>>769
エゲレスだったかで沢山死んだ電車テロがあったじゃん。
つうか日本でもサリンテロがあっただろ。
アレはオウムのポカとガサ入れの時間制限があったから
あの程度の被害で済んだってだけだぞ。
同時多発なら被害者だって自動車テロと比べても遜色ない。
そして飛行機テロよりはずーっと手軽でリスクも低いし。
なんせ新幹線でもラッシュ時山手線荷物検査無しだし。

805 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:07:51 ID:7a68IFVW0

>>789
外国人に日本でどこに行きたいか？って聞くと、京都と温泉と
新幹線！なんていうもんねｗ

806 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:07:51 ID:cfFjoT6V0

アメリカも認める、日本鉄道の技術力。これは誇りだよ。

人様から技術提供してもらいながら「これは自国開発技術アル！」とのたまい、挙句の果てには「我が国の鉄道は日本などの他国より優秀アル！」とホザいてる馬鹿国。

そんな馬鹿国などより、ずっと優秀な日本鉄道技術。

他国から提供して貰った技術を自国技術とかホザいてる暇あったら、一向に自分達で何も開発出来ない現状を直視しろよ、馬鹿中国。

807 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:07:59 ID:M1GcK0Lf0

>>801
そちらの方が合理的といえば合理的

808 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:05 ID:lN1OqfaE0

>>739
免除されてないよ。ちゃんと払った。
日本独自のところももちろんある。

809 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:10 ID:MJTffYsp0

アメリカで鉄道が消えたのは道路が無料だったからでしょ
日本でもそうなったら鉄道消えそう

810 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:13 ID:nqQmttyX0

ドン・マンズーロ議員も日本の鉄っちゃんを見たらドン引きするに違いない

811 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:13 ID:Tp7hIEZg0

>>799
何年か前に大阪のニュース番組で
大阪市内から都内まで新幹線と飛行機（伊丹）で同時にスタートして
どちらが早く着くのか実験してた
結果は確かほぼ同時

812 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:22 ID:MHb2+DgB0

BBCのとある番組では新幹線の事を弾丸列車って言ってたな
遅延が平均で２０秒、２分遅れだっけか？で遅延証明書が出るとか言って驚いてた

813 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:25 ID:tVN/gBAq0

ゲームしやすい環境

814 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:26 ID:3flp+WNx0

>>788
それも含めた「高速鉄道導入運用パッケージ」が新幹線の売りなのさ

815 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:08:43 ID:glYMP78M0

>>769
線路やトンネル内に何かしかけられたらひとたまりもない。
日本はその辺は大丈夫なのかとふと不安になったけど。

816 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:07 ID:3vpzEfK/0

>>798
売り込みのときは、そのあたりや
ノウハウ含めたパッケージでというのは、
台湾での開業時のごたごたでよくわかったよね

817 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:30 ID:nLVk2pri0

>>761
あとはレール泥棒とか架線泥棒とか車内備品泥棒対策だな。頑張れ中共鉄道部。

818 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:37 ID:YFVuSIec0

「公共交通システムについては、日本はわれわれの100年先を行っている。50年前には時速200キロを
　達成していた。それに引き替えわれわれはどうだ」

ネオリベラルのクズ野郎だろ、きみら？

819 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:41 ID:wbfvDkhY0

>>773
今更、莫大な費用をかけて都市の中心部に新幹線や駅を作るってか。
しかも東部同士、西部同士だけのためにｗ
アホらしい。

820 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:42 ID:gvrs0UFR0

いちおー貼っとくわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=JF-aKl7_gHg

821 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:43 ID:FU9Y3Yr+0

ハイジャックが怖いってこと？

822 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:49 ID:7MzbJycz0

道路事情がまるで違う。
アメリカに日本のような鉄道はいらんだろ。

823 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:09:53 ID:TfSfpXi70

>>805
最近、外国人が勧める日本の観光スポットに清水寺、皇居、浅草寺に加えて
「スーパー銭湯」が上位に載ってるんだよね。あと高尾山もお勧めスポットに最近は上がってるらしい。

824 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:10:13 ID:TvmsFbE+0

個人的には飛行機の方がわくわくすると思うけどなぁ
新幹線ってあんまり楽しくないだろ

825 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:10:19 ID:zpyQdg8nO

>>765
日本の広さだと、「空港へのアクセス」「飛行機へのアクセス」時間が
新幹線と比べてかなりのロスタイムになるからねえ。
いくら「離陸から着陸まで1時間」でも、
空港までのアクセス、搭乗までの時間、搭乗してから滑走路までの時間、
着陸から施設までの時間、手荷物待ち、空港から街までのアクセス、
そういう「ロスタイム」がそれ以上に掛かるからね。
アメリカの広さならそういうロスタイム含めても自動車はもちろん高速鉄道相手でも
飛行機システムのほうがトータル時間が短くて済みそうだし。

826 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:10:21 ID:J+XWV0Er0

>>777
魚も資源も豊富ですからねｗ

827 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:10:25 ID:4k8NSkWV0

>>804
地下鉄じゃなければ緊急停止装置作動と車外への脱出でなんとかなる
というか日常的に電車テロの危険のある国ではそれでなんとかしてる
問題なのはイギリスや日本のような地下鉄依存地域
まったくもって逃げ場がない

828 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:10:26 ID:2d4Kpndc0

ただいま、名古屋駅を2分遅れで発車いたしました、お急ぎのところ電車が遅れまして大変ご迷惑を…

こんなことアメリカで言ってみろ、はぁ？で済まされる

829 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:11:02 ID:wP4lhHJK0

海外に行ったらダイヤなんて、あってないようなもの

電車が遅れたって一言も謝らないし、
「まだですか?」って聞いたら「そのうち来ますよ」だってさ

830 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:11:11 ID:7t4Bv9ap0

>>802
P波とS波の時間差が無い（震源まで近い）地震なら大惨事が起きる可能性もあるよな。

831 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:11:35 ID:pV+AxtZ70

> 米国にとってはかならずしもそうではない
都市部を結ぶ基幹幹線はどこの国でも有効だと思いますよ
問題は作る費用ですが

832 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:11:43 ID:oeIu/TE80

アメリカ大陸だと新幹線より飛行機だろ
中途半端に離れた距離なら鉄道でもいいけどさ

833 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:11:54 ID:ZFx3oeRe0

>>825
そういう日本で、各県1空港を進める地方自治体って・・・('A`)

834 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:12:14 ID:YZJn8PUeP

>>778
爆発物が仕掛けられることに関しては、建物なんかでも変わらないんじゃないか？
新幹線だから特別テロに弱いってことはないだろ？

835 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:12:33 ID:M1GcK0Lf0

>>820
全体的にゆったりしたアメリカの地方都市あたりから観光に来ていると
結構速度にビビルかも

836 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:12:41 ID:Al6P40eG0

ビデオゲームというか
外人の子供に実は変形合体すると言っても信じるだろうな

837 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:12:42 ID:05M0/RLB0

こりゃエドさんのほうが正論だろう
飛行機の利用率とかアメリカすごくねぇ

838 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:00 ID:3vpzEfK/0

>>819
実際に、西海岸＝カルフォルニアのは
計画されているのだが
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kotsu/bunya/railway/california.html

839 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:03 ID:2d4Kpndc0

>>819
東部同士西部同士って言ったって東京と大阪結ぶくらいの大都市間だぞ？
その費用をかけてでも、作るかどうか検討してるっていうことだろ
中心部ったって地下もあるわな？少し郊外に作っても地下鉄の直通列車を引けば
乗り換えは1回で済む

840 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:05 ID:Kr6IBoF80

>>439
何がしてえんだｗｗｗ

841 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:20 ID:ad/5y6I00

おのぼりさんみたいな事いってる・・・アメリカ人が田舎もんみたいなことを・・・

842 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:22 ID:+LkgIj/o0

ボカの選手達も新幹線乗っておおはしゃぎだったよね。

843 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:22 ID:7t4Bv9ap0

>>816
あれは、船頭多くして船山に登るだったよな。

844 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:35 ID:d1XD/VHo0

>>744
韓国のでなく、フランスのTGV方式だな。
新幹線とどっちが凄いとか一概に言えない。
リニア中央新幹線については、もう時速500kmで一般試乗もできる。

845 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:35 ID:J+XWV0Er0

>>811
飛行機とほぼ同時なのか｡｡｡(；・∀・)

846 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:45 ID:Tp7hIEZg0

>>828
御堂筋線で遅れても
次々に電車くるから遅れた電車がどれなのか分からない

そういえば特急料金って何時間以上か遅れたら返金してくれるんだよな

847 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:13:55 ID:yUQz581u0

まあ、２１世紀のニューディール政策？を当て込んでる
向きもあるのかなぁと思ったりもしたりして。

848 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:04 ID:ZFx3oeRe0

>>832
米国だと、時速500-600キロ程度のリニアがいいな。
それぐらいで飛行機とタメはれる。

849 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:11 ID:68ShR91j0

>>794
日本では考えられないくらい物凄く長大な貨物列車があるらしいけどね

850 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:13 ID:MOMyx+Tn0

>>804
スペインの列車爆破テロね。
次の日だかに総選挙あってあっという間に政権交代したって奴。
アルカイダによるイギリスの同時多発テロは未遂・若しくは限定的に終わった。

851 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:14 ID:TfSfpXi70

>>833
茨城空港が強く請願してるJALの乗り入れも前田運輸大臣が
「そういうのを一切、政府は要請も強制もしない」と一蹴したんで
もう茨城空港、静岡空港、北九州空港、神戸空港とか潰れるしかないんだよな。

852 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:15 ID:pQOBy1hu0

ブラジルとかだって広大な国土に高速鉄道敷くんだし
アメリカも主要都市を結ぶ路線くらいはあってもいいんじゃないかね
アメリカ経済No1、No2のニューヨークとシカゴくらいは結んじゃえば

853 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:15 ID:ipdxYzs00

新幹線　外国人にも大人気なんだな

854 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:19 ID:lN1OqfaE0

新幹線の必要性はないが、大都市を結ぶ高速鉄道は必要だろう。
今からならリニアを通したほうがいいのに。

855 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:27 ID:ceJr+Utm0

>>731
人間ってそんなもんだろ
強い者が栄える
これが歴史

856 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:28 ID:JGiL0I2Z0

youtbe見てると、なんか新幹線が名所扱いされてるよな
新幹線に乗ることが観光、みたいな

俺らにとっちゃ日常的な足なんだがｗ

857 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:33 ID:1s+MlcyF0

>>746
直線距離、
ボストンー300km－NY－130kmーフィラデレフィアー190km－ワシントンDC。

858 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:56 ID:wbfvDkhY0

>>848
リニアなら作る価値はあるかも知れんね。

859 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:14:59 ID:42Ypz93x0

トヨタをフルボッコにしてしまったから
新幹線を誉めてバランスをとるとかを真顔でやるのが下院のお仕事です

860 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:10 ID:hqpW7IGP0

まず自動車、航空機産業界と取り巻き議員が許さんだろ。
でもこういうことを言えるのも自動車産業が斜陽だからかな。
いずれにしても国土も広いし速度とか料金に魅力がなきゃ無理だろ。

861 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:14 ID:nU+yo8uo0

>>834
仕掛けなくてもトラックに爆弾積んで都心に出向くだけで済むしな
技術の象徴である新幹線を破壊する目的があるなら話は別だが

862 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:15 ID:ekHI0Tsy0

　＞公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
　＞そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と
　＞釘を刺した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　正　　　論

863 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:20 ID:OfR82VGk0

ビデオゲーム？桃鉄USAってことか。

864 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:21 ID:ptXAqwvP0

飛行機より新幹線のほうが環境に優しいのかな？

865 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:23 ID:kPRFoZ+Q0

鉄道はエコ関連で見直されてるのだろうが、鉄道で一番エコなのは途中の糞田舎に駅を作らないことだ。
減速してまた加速するなんてばかげている。

866 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:29 ID:nMcUl9kR0

広いくて人口密度が低いと公共交通機関は発達しないだろJK

一日500～1000kmくらいは普通に自家用車で移動するわけだし。

867 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:37 ID:hqkXIlrI0

新幹線は運も結構あるよな。
阪神淡路大震災は1日24時間のうち、営業運転してない6時間の間に地震が来て、
高架が崩落した。
新潟の地震で脱線した時も、運良く溝滑走して転覆は免れ、かつ対向車両も来てなかった。
最悪を想定すれば、既に1000人～2000人死んでてもおかしくはない。

日ごろの安全対策しっかりやってるから、運も味方してくれたのかな。

868 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:44 ID:Z5SFSk1W0

そもそもアメリカ人の気質じゃ新幹線の運行とメンテナンスを維持できないだろ
国土も広大すぎて、設定できるのも一部の大都市間のみ
仮にリニアだったとしても同じ問題は付きまとうし
アメリカで西海岸から東海岸までを横断するようなものを本気で引く気なら電車じゃなく気動車を考えた方がいい
線路維持だけでも長すぎて難しい上に架線をずっと引くとかそれなんて無理ゲー

869 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:15:55 ID:Tp7hIEZg0

>>845
たしかMBS玄関から六本木ヒルズまでで実験してた記憶が・・
数分ぐらいしか変わらなかったはず

870 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:16:05 ID:LjwDzc5G0

>>811
俺の今いるところ（新大阪駅まで徒歩５分、伊丹までバイクで20分）からヨーイドンで東京に向かったとして
・新幹線：東京着17:13
・飛行機：東京着16:46
だな。
大体30分くらい

871 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:16:10 ID:smQx2ISL0

>>828
いや、↓こういうコントをアメリカで見たことがある。

－－　暗い部屋で一見DJ風の男が渋めの声で
「あなたの心の闇を照らすこのオレが来たぜ。
　ヘーイ、ジェイムズ・ムーアが今朝のキミの相手だ

　・・・ところで、（ここで画面がホームのスピーカに切り替わって
　ラジオではなく構内放送だってわかるｗ）
　今朝の列車の遅れをまず詫びたい」

872 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:16:28 ID:C5EPfPuf0

生活道路の他には、高速鉄道、高速自動車道、空港どれかあればいい。
自動車道と空港が整ってるんだから、高速鉄道は要らないだろ？アメリカ。
つーかお前らの国、自動車普及の為、鉄道網買い取られて廃棄されただろよ。

日本なんか・・・高速鉄道+高速道路+空港+港作りまくって借金まみれだ。

873 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:16:32 ID:fzObrs7x0

近距離は車、遠距離は飛行機、鉄道は買収して廃線
それを自動車業界とともにウハウハしてやってたのにねｗ

874 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:16:34 ID:Kce45rgk0

名古屋の新幹線ﾎｰﾑに外国人を連れて行くと「クレイジーだ」と間違いなく驚く。

875 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:16:53 ID:1ZsYNl/n0

>>849
へぇそいつはおもしろそうだな
みてみてえ

876 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:17:19 ID:2d4Kpndc0

>>833
アホだよな…
新幹線駅に繋がる特急の整備をした方が1000000倍マシ

>>857
ボストンー1時間15分ーNYー30分ーフィアデルフィアー45分ーワシントン
これくらいでつなげるな

877 ：在米１０年：2010/03/18(木) 14:17:20 ID:Kznqyr800

こっちの電車には驚くぞ。街に近づくと車より遅いんじゃないかという速度でのろのろ走り始めるからな。

878 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:17:24 ID:sNaUcj9MO

>>863
普通に電車で郷だろjk

879 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:17:52 ID:ZFx3oeRe0

>>845
仕事で東京から大阪までよく行くけど

山手線で東京駅、東京駅の自動販売機で新幹線の切符と指定席を買って
そのまま改札口を通って、新幹線に乗り込んで全く待たずに東京駅を発進。
で、2時間半後には大阪

飛行機みたいに待たされる事は全く無い。

880 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:17:55 ID:RD3b3J9/0

もの心ついた頃にはもうあったからなぁ。
幼い頃、パンタグラフから火花散ってるのみてスゲーとは思ったが。

881 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:17:55 ID:1s+MlcyF0

>>805
それと魚河岸？。

882 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:17:58 ID:nLVk2pri0

>>821
ハイジャックってのは列車強盗が語源な。

883 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:17:59 ID:e4Ul3MsA0

>>846
2時間遅れたら返金だよ

884 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:18:00 ID:d1XD/VHo0

>>629
ウォッシュレットだろ？ｗ
清潔好きな日本人ならではのアイデアだしね。
外人はみんな感動するみたいね。

>>560
飛行機嫌いにとってはありがたいけどね。

885 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:18:29 ID:gSbnjy/pO

一昨年初めて新幹線に乗った40才のおいらが来ましたよ
京都から大阪の近さにビビった。この議員の気持ちは痛いほどわかる

886 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:18:45 ID:RKagc/tp0

クルマはクルマの良さがあり、高速鉄道にはそれなりのメリットがあるってえことを
アメリカ人は自覚すべきだね。アメリカのクルマ文化は尊いものなんだから。

887 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:18:54 ID:5vMbfXFdO

中国のリニアは500km/hだけどww

しかも輸出した新幹線まで改良して350km/hで運行してるんだがww

もう日本は２流国になってしまったよね

888 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:19:04 ID:1x6e/x7Z0

時間の正確さも驚きの対象だが
停車位置の正確さもうひょーってなってる外人さんがいてちょっと可愛かったりする

889 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:19:18 ID:zpyQdg8nO

>>868
日本のように「早朝から深夜まで5分から10分に1本」とかじゃなければ、
30分に1本か60分に1本ペースならメリケン人でも中国人でも韓国人でも大丈夫だと思う。

「レールメンテナンス」はこまめにやらないと偉いことになるが。

890 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:19:26 ID:J+XWV0Er0

>>844
山梨のは、区間が短すぎて500ｋｍ/ｈしか出せないのだとか。
今度延長することで、700～800ｋｍ/ｈに挑戦するさうで｡｡｡
（トンネル区間で速度を出す実験）

891 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:19:39 ID:TfSfpXi70

一方、日本では長野県縦断リニアモーターカーを作るのでしたの巻

892 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:19:44 ID:7t4Bv9ap0

>>854
これから導入するならリニアのほうが良さそうだけどな。
何と言ってもアメリカなんだから、その辺の発展途上国が導入するのとは違う。
長く運行させた国が無いから、技術が枯れていないという点が問題なのだろうか。

893 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:19:57 ID:eoh981wX0

新幹線でもロスからNYの大陸横断はキツいだろ

せいぜい中距離向けだな

894 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:19:57 ID:6NVPZb4G0

>>887
スピード1.2倍　リスクは8倍

895 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:01 ID:+vqqndMm0

値段は高いけど、新幹線乗り継いで移動しまくるとホントに日本が狭く感じる。

京都と東京で2時間ちょっと、いまだに感覚がなれない。
2時間って場所と渋滞だと首都高から東名に移動するだけでかかる時間だし。

896 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:07 ID:2d4Kpndc0

>>888
あれは日本人でもなる
新幹線だけじゃなくて都市圏のJR、私鉄共々だが
新幹線なんて10センチずれないし、名鉄名古屋なんて30センチずれたら列がずれて大変なことになるから名

897 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:10 ID:Tp7hIEZg0

>>890
トンネル抜ける時の音がすさまじい音になりそうだなｗ

898 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:17 ID:lN1OqfaE0

>>873
それはそれで素晴らしい事なんだけど、ポイント　トゥー　ポイントで電車と違って
間の駅に降りようっていう気も、空港が無い所の発展も遅れるから

400ｋｍ以上の移動＝飛行機
150ｋｍ～300ｋｍ＝高速鉄道
それ以下＝車やらなんやら（都市部はいままでどおり地下鉄など）

ぐらいで住み分けたほうが発展しやすいだろう

899 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:20 ID:ZwWW/zm50

>>887
民主主義国家だと騒音問題は無視できないだけ

900 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:25 ID:oeIu/TE80

>>887
よく故障して止まってますがｗ

901 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:27 ID:VDUPFycM0

この前、Maxとき？に乗った時に外人の子供がずーっと車内を駆け回ってたわ
グリーン車まで乗り込んできてちょっと迷惑だった

902 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:30 ID:zpyQdg8nO

>>882
しかも日本語でいうと「こんにちは太郎」だからなｗ

903 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:32 ID:94bellI10

間近に見て驚いてる外人観光客かわいいわｗ

904 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:34 ID:tcFs18bZ0

アメリカには世紀の大発明セグウェイがあるじゃないか
日本では金持ちですら買えないってのに
アメリカじゃポストマンが自転車代わりに乗ってるらしいぜ

905 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:42 ID:r7hFz0UC0

新幹線は日本人のメンテ技術があるから安全なんじゃね
中国やアメリカ人じゃ管理できない気がする

906 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:20:58 ID:hqkXIlrI0

>>887
ドイツ製と日本製で満足かい?w

907 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:21:13 ID:OBJcBCHL0

新幹線の良い所は物流にも使えるところだよな

908 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:21:18 ID:pPv8hCqq0

オバマがこういう鉄道の導入に乗り気だったはずだが
その後どうなってるんだろう？

909 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:21:28 ID:ZO12Yn5j0

新幹線は飛行機より確率的に安全だからなあｗ

日本人が駄目になった時は途端に悪くなると思うけど。

910 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:21:35 ID:smQx2ISL0

>>886
キミは↓こういうハードカバーの本を熟読した方が良いｗ

> 鉄道やバスなどの公共交通が衰退したのは、ゼネラルモーターズ、フォード、
> クライスラーの三つの巨大自動車会社が、競合する鉄道・バス事業への支配力
> を確保し、鉄道・市街電車・地下鉄・バスを自動車とトラックに強引に置き換え、利益
> の拡大を図ったためであった

■参考文献■

クルマが鉄道を滅ぼした／ビッグスリーの犯罪
http://www.ryokufu.com/books/ISBN4-8461-0622-5.html

911 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:21:52 ID:Uaafc9J50

　想像上の「メトロポリス」的な意味での完成された列車による完璧で整然とした
輸送システムは、驚異にみえるんだろうなぁ・・・。

　とにかく「洗練されてなくても早けりゃいい」なら、幾らでも代替システムで簡単に
達成出来るだろうけど、他の輸送システムと調和した、完璧な鉄道網という意味では
地上で唯一無二なのかもね。

912 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:21:55 ID:/DvE0FB60

新幹線はゴジラとかの怪獣に弱い所が弱点だな

913 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:13 ID:fCou5pmp0

アメリカは一気にリニアだろ
うまくいくか分からんが

914 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:13 ID:2XMzFdG50

GMが、それまで広がっていたアメリカの鉄道会社を敵対的買収で潰した
から、こうなったんじゃないの？
まっ、あれだけ土地が広けりゃ、飛行機のほうが長距離輸送のコストは
かなり安いだろうしね。
ただ、アメリカでは平均で１日１件の航空機事故が起きているし、空港
での異常なほどの手荷物検査の混雑を考えると、鉄道の優位性も出て
くるんじゃにかな？

915 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:15 ID:S0LjYZSr0

>>905
ドイツやスイスならちゃんとメンテ出来そうなイメージがある
単なる先入観なんだが

916 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:15 ID:eb29oZXf0

>>825
しかし、幅60ｍ、長さ3km程の敷地があれば、世界に窓口が広がっている
という魅力があるんだがな。

917 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:25 ID:Tp7hIEZg0

>>879
そういえばその実験のあと
新幹線は予約とかしなくていいし
駅から駅でスムーズにいけるからこっちの方が良いとか言ってた
飛行機は出発２０分前には空港にいてないとまずいし
飛行場から市街地の移動もめんどくさいとか

918 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:31 ID:LjwDzc5G0

>>904
ttp://www.segway-japan.net/index.html

100万円で買える。
でも、合法的に走らせられるところがない。

919 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:36 ID:HLJSTIps0

>>793
ワーカホリックな国民性
正確さは美徳ではなく当然のことだと認識する常識観念
予算と時間が許す限りいつまでも凝り続ける技術屋根性

etc.etc.のスキルを習得してないと、
無償だろうが有償だろうが受け取ることすらできないシステムなのだが、
奴らにはわかるまい・・・

920 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:42 ID:lN1OqfaE0

>>887
日本の新幹線技術を使って、そのまま走らせて350ｋｍ/ｈ出してるから
日本が危ないって指摘してるのを知らないのはどうかと思うぞ。

>>906
そいつかの国の人だろ、
自分たちじゃなにも出来ないからって中国を使って日本たたきとか
可哀想にもほどがある

921 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:55 ID:zpyQdg8nO

>>875
なんか、「列車が」2kmくらいあるらしいぞ…

922 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:22:57 ID:PtLAdECn0

ドン・マンズーロ
ジョン・万次郎　思い出した

923 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:13 ID:j11M2ZDD0

＞公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしもそうではないと反論。

アメリカの場合は高速鉄道網というより、
空港と連絡させて高速鉄道をつくればいいと思うな。

924 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:30 ID:RKi3ULHE0

ヴィディオゲ～イム！

ってはしゃいでるおっさんの姿が浮かんだ

925 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:35 ID:H0Q88TsL0

首相の頭なら逝っちゃってるけどね

926 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:37 ID:1ZsYNl/n0

>>921
いや、やっぱメリケンのスケールはでかくて素敵だわｗ

927 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:38 ID:RD3b3J9/0

>>887
中国のは430km
あとドイツ製

928 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:40 ID:gSbnjy/pO

>>910
豊田市を見てるようだ

929 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:51 ID:zeDHsBV40

電車でＧＯ？

930 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:53 ID:RKagc/tp0

>>887
パクリ新幹線は改良したんじゃなくて、規定速度を勝手に破って暴走してただけ。
それと、リニアはドイツ製で、ドイツ国内でも安全性＆コスト面で施設見送ったくらいだから。

931 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:23:55 ID:d1XD/VHo0

>>887
バカ発見ｗ

932 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:24:24 ID:1x6e/x7Z0

>>919
運用する人の問題ですかね

933 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:24:28 ID:J+XWV0Er0

>>876
長野も、諏訪衆の戯言なんか聞いてないで、松本空港の失敗を
教訓に、さっさと中央本線諏訪湖西岸複線工事を完成させて、
松本～新宿間を2時間にした方が話は早いのに｡｡｡

934 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:24:33 ID:yNOXRUas0

盧武鉉霊、日本を語る

『日本は素晴らしい国だ。
何で生きていた時には解らなかったんだろう？
今までは、日本の技術や金にしか関心がなかった。
でも、こうして日本を見ていると、とても住みやすい国だとわかる。
人々の心も温かく豊かだ。
今更ながら、我が国は拝金主義だと思い知る。
特別永住者として日本で暮らしている同胞の生活ぶりを見れば、日本の素晴らしさがよく解る。
全てが丸見えだから一目瞭然だ。
彼らも日本に暮らしていると言う幸福に早く気付けばいいのに…。
我が国も早く日本に様になればいいな。
そのために私には何が出来るだろう？
そんな事ばかりを考えてしまう。
尤も今は日本も大変みたいだけど、同胞たちの影響も大きい様だね。』

935 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:01 ID:pPv8hCqq0

>>904　セグウェイは二人乗りにしてカバー付けて
次世代の自動車の主力にしようという動きがあるらしい。
道路の混み具合などを瞬時に繁栄するネットワークシステムで
半自動的に路線を選んで走行するんだって。
絵空事になりそうだと私は思っているけど。

936 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:04 ID:5vMbfXFdO

>>906
日本は何年リニアの実験（笑）してんの？w

937 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:13 ID:3vpzEfK/0

>>875
とりあえず
http://www.youtube.com/watch?v=q9qvNHaNT6c

938 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:14 ID:GKjySuhc0

>>8
日本の新幹線は中国の技術をパクってるからなあ

939 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:36 ID:r7hFz0UC0

ところで何の会議での発言だったんだ？

940 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:49 ID:KCLY0IpF0

100年前って1910年（明治43年）？

941 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:56 ID:sX+fHq7I0

アメリカ人て褒めるのも貶すのもオーバーだなｗ

942 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:25:59 ID:SH0G0eN30

>>878
車掌「億千万の胸騒ぎ～♪」

943 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:26:04 ID:ZO12Yn5j0

>>918
１００万出すなら、安い自転車を駐輪場に置きまくった方が安くつきそう。
あるいは、チタン製軽量折り畳み自転車を携帯ｗする。

944 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:26:44 ID:2d4Kpndc0

>>937
とりあえず
おせええええええええええええええええええええええ
てか機関車3連ｗｗｗ

945 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:26:55 ID:LjwDzc5G0

>>943
自転車の方がセグウェイより便利なんだよな。

946 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:26:59 ID:ZFx3oeRe0

>>875
つ
ttp://www.youtube.com/watch?v=HTD2CVblWDg

947 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:27:04 ID:J+XWV0Er0

>>906
日本のリニアとドイツのそれとでは、大人と子供ほどの差があるさうでｗ

948 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:27:05 ID:ipIFYVVs0

アメリカで都市を線で結ぶとして距離が長すぎないかな

949 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:27:21 ID:pFNd7TWN0

>>936
長野県がゴネているかｒ・・・

950 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:27:50 ID:TfSfpXi70

>>943
東京メトロの駅地下駐輪場に最近はレンタル自転車があるぞ。
一日200円。一週間で500円。他の駅の駐輪場に乗り捨てOK。

951 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:27:55 ID:Kr6IBoF80

>>20
高校卒業まで島根を出たことの無い知り合いは新幹線をみて驚いてたけど

952 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:28:05 ID:r7hFz0UC0

>>945
セグウェイって意外と重い、デカイ

953 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:28:15 ID:Uaafc9J50

>>887
　上海リニア乗った事あるけ？

　　俺はあるワケだが、一言で言うと「遊園地のアトラクション」以上でも以下でもないぞアレｗ
　まさに国威発揚だけが目的、みたいなｗ

　・区間が短すぎ
　・プラットフォームにすら自由に出入り出来ない
　・新幹線よりも遥かにガタガタ揺れる
　・スピードは表示通りに出てんの（？）的体感スピード（車窓の風景は新幹線と変わらん感じ）

　結局「リニアらしきものに乗った！」という満足感を得る以外、自由に乗り降り出来ないし上述の
欠陥がありまくる時点で「庶民の足」とは全然違う単なる客寄せパンダの「見世物」だよ。

　実用路線とは認められんｗ

954 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:28:21 ID:RKi3ULHE0

>>937
列車一台通るの待つだけで開かずの踏切りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てか電車長げえええええええええええええええ

955 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:28:31 ID:YZJn8PUeP

>>917
時間が同じなら新幹線がいいよな。
飛行機は時間が細切れになるもんな。
新幹線は2時間ちょっとのまとまった時間が確保できるからゆっくり本とか読めるけど、
飛行機は数十分ごとに時間が細切れになるから忙しい。
雪や風による欠航リスクも高いしね。

956 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:28:35 ID:2RWYkQxM0

政府はそんな日本が誇る公共交通機関を縮小して高速道路を
無料化しようとしてるがな。
しかもエコを掲げてる連中が。

957 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:28:53 ID:RD3b3J9/0

>>947
まあドイツはよくあんな中途半端なもの輸出したよなと思う。
おもちゃだな。

958 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:29:10 ID:2XMzFdG50

>>947
どっちが大人？
日本のリニアはドイツと浮上原理が違い、非常に安定・安全。

959 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:29:11 ID:oyJ8HFVP0

>>14
日本中に新幹線があると思ってる馬鹿なんだろ
アメリカだって州や都市によっては非常に有効

960 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:29:16 ID:d1XD/VHo0

>>936
とっくの昔に実用化できてるし、500km/hでの一般試乗までできるが、
路線問題でもめてるだけ。
民主主義国家だからな。

961 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:29:32 ID:Kce45rgk0

リニモのこともたまには思い出してあげてください。

962 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:29:37 ID:JTHBCUIH0

これは揺れ振動が無いって言うほめ言葉だろ
俺も最初びびった

963 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:29:38 ID:gSbnjy/pO

>>951
北海道民や沖縄県民なんぞ駅を通過する新幹線を見ただけでおったまげる

964 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:30:01 ID:2d4Kpndc0

>>960
長野県の戯れ言なんて聞いてないでとっとと運用させればいいのにな…
あ、うち民主国家だから無理か、仕方ないなぁ

965 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:30:18 ID:5vMbfXFdO

>>953

実用されてるからお前乗ったんだろ？wwww

966 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:30:36 ID:ipIFYVVs0

アメリカで日本より進んでいる鉄道技術があるとしたら貨物関係だな。
向こうの貨物の一部はコンテナの積み替えなしに貨物車をトレーラーで
そのまま道路上を牽引していける構造になってる。

967 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:30:47 ID:+sfZr6EC0

飛行機のほうが憧れるんだが

968 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:30:53 ID:3cX9bGZi0

アメリカには飛行機があるだろ…と思ったけど、長期的に見ると維持費が掛かりそうだな。

969 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:31:02 ID:RD3b3J9/0

>>965
おもちゃとして実用されてるんだろ？

970 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:31:10 ID:qpOTLvn10

日本の旅客機は離陸上昇と着陸降下だけで目的地に着いちゃうからなぁ
水平飛行がないから不経済w

971 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:31:18 ID:TfSfpXi70

>>966
すげえ。

でも道路が痛みそう。

972 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:31:25 ID:2Zv6ZIXi0

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

973 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:31:54 ID:2XMzFdG50

>>968
しかも、CO2問題考えると鉄道のほうが遥かに有利。

974 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:32:03 ID:ZFx3oeRe0

>>936
お金と土地さえあれば、今すぐにでも作れる

975 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:32:11 ID:J+XWV0Er0

>>957
電気喰いまくる上に、安全面でも不完全なので、「長距離はお奨めできない」
とはっきり言った。けど共産党が、ＯＰのためにごり押ししちゃった。
まぁ案の定採算取れなくて大変みたいだけど｡｡｡

976 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:32:29 ID:2d4Kpndc0

>>972
これはひどい…

これはひどい…

977 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:32:39 ID:d1XD/VHo0

>>965
あんなのでいいなら、山梨でもっと安定して500km/h出るリニアに乗れるぞ。しかも国産だ。

978 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:32:50 ID:1cVexyof0

アメリカの場合、高速鉄道作っても駅降りてからどうするるんだろうと思う。
車なしじゃどこにも行けないんだもの。
駅に巨大駐車場を設置するとか、レンタカー会社を連ねるとかしないと無理だろ。

979 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:32:56 ID:zGz/6oKi0

石油がなくなったら飛行機ってどうするのかね

980 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:33:05 ID:5vMbfXFdO

>>969

無事故、500km/hで運用されてて、なおもおもちゃと呼びたいわけねwww

新幹線はガラクタだね

981 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:33:06 ID:LmNaoPduP

>>1
>エド・ロイス（Ed Royce）下院議員は、人口やその密度、地理的状況などから、
>公共交通は日本にとって「非常に理にかなっている」が、米国にとってはかならずしも
>そうではないと反論。「インフラを議論する際には経済的メリットを考慮する必要がある」と
>釘を刺した。

ですよねぇ

982 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:33:23 ID:RD3b3J9/0

>>972
なにこれ？
新幹線風な・・・え？架線がないぞ？

983 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:33:44 ID:TfSfpXi70

たしかにリニアって電気食いそうだな。

そもそも浮かす必然性が無いじゃん。車輪で荷物の過重をささえりゃいいわけだし。

984 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:33:47 ID:Kce45rgk0

>>979
小型発電機積んで電気起こしてプロペラ回す。

985 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:34:02 ID:tTa3Y6k40

なんでネトウヨ連呼するのがどこにも出没するかな
朝鮮学校は日本語も韓国語も出来る人材を出すから始末が悪い
韓国語だけ教えて国に帰る準備させろよ～

986 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:34:02 ID:Kr6IBoF80

高校生時代に広島に住んでた俺は週末になると友人と新幹線で東京まで出て
ギターとかアンプに使う真空管やPCパーツを御茶ノ水、アキバで買い漁ってた。
通勤販売と呼んでたが、子供なんで流石に飛行機で行くという発想は無かったな。

987 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:34:26 ID:gwI0eDPT0

今では中国の方が２、３十年先をいってますから！！　

この議員中国で体験したら気を失うかも！！

988 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:34:43 ID:2d4Kpndc0

>>980
460km/hだろ？
しかも、何秒間最高速度維持できるんだよｗｗｗｗ
まぁ最高速度出てるかどうかも怪しいが

>>987
恐怖でな

989 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:34:54 ID:ZFx3oeRe0

>>978
>アメリカの場合、高速鉄道作っても駅降りてからどうするるんだろうと思う。
それは飛行機を多用している米国人でも同じ。
米国では、レンタカー屋がそこいら中にあるぞ。

990 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:35:03 ID:ZO12Yn5j0

中国の接待で気を失うかもな。

991 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:35:15 ID:d1XD/VHo0

>>980
だから遊園地のアトラクションだって言ってるだろｗ

992 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:35:22 ID:ipIFYVVs0

>>971
車輪を引っ込めるかタイヤを出すような構造なので道路上は普通の貨物と同じ扱いだよ。
車体重量はちょっと重いから道路への負担は少しあるかもしれないけど。

993 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:35:38 ID:Uaafc9J50

>>980

　空港からプラットフォームまでの通路には浮浪者みたいなオッサンが、風俗のビラ配りまくってて
ワラタｗ
　受け取り拒否ったらポケットに強引にねじ込もうとしやがりますｗｗ

994 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:35:41 ID:qz2aEh2u0

大体距離にして600kmまでなら飛行機より新幹線がいい
600kmを越えると飛行機がいい

995 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:35:42 ID:2XMzFdG50

>>984
で、その発電機は何をエネルギー源にして動かすの？

996 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:35:53 ID:pbwcjKG90

人口が半分ぐらいで高速道路が発達して無料だったら、ここまで発展しなかった
かもしれんよね。そういえば昔スペインでAVE？だったか似たようなのに乗った
ことがあるけど、日本人からすれば日常の電車感覚なのに、やたら演出が大げさ
でおもしろかったな。乗ってる人もなんか緊張してたり。

997 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:36:27 ID:J+XWV0Er0

>>964
ごねてるの諏訪衆だけなので、あずさの高速化でなんとか
手打にして欲しいココロ｡｡｡
中央本線（中央東線）高速化した方が、八王子、山梨の人らも
メリット大で皆はっぴーだおｗ

998 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:36:37 ID:XMJezdNb0

ＧＭやらフォードやらの車メーカーが鉄道会社を買い取って潰したからな
　

999 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:36:43 ID:LmNaoPduP

>>953
それは酷いな

1000 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 14:36:43 ID:Kn1lfT0W0

500系のぞみの運転士って専用の資格持ってたらしいな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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