【特ア】中国鉄道部「わが国の鉄道の技術は日本、独、仏よりもレベル高い」

中国鉄道部の何華武技師長は13日午後、第11期全国人民代表大会第3回会議プレスセンターで行われた記者会見の席で、
「北京−天津、武漢−広州、鄭州−西安の3本の高速鉄道が竣工したことは、わが国の高速鉄道の技術がさまざまな面で
国際の先進水準に達したことを示すものである」と述べた。チャイナネットが報じた。

何華武技師長によると、高速鉄道の技術は日本、ドイツ、フランスから発展したものである。
日本の新幹線は軌道転換区間以外は無道床軌道で、フランスは有道床軌道、ドイツの新線部分は無道床軌道である。
中国の上述の3つの線路はいずれも無道床軌道で、運営時速は350キロに達する。

また、日本の高速鉄道は在来線と並存できず、ドイツ、フランスの高速鉄道はその下に在来線をカバーしている。
一方、中国の場合は在来線をまたいで運営されており、これに対し、何華武技師長は「中国は完璧な旅客輸送鉄道の
ネットワークを確保し、中国の技術は日本、ドイツ、フランスのものより複雑で、レベルも高い」とした。
（編集担当：米原裕子）

サーチナ　2010/03/15(月) 15:41
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0315&f=national_0315_024.shtml

ほらきた

ねごとはねて語れｗ

↓最後に韓国が起源を主張するコピペ

あほか

中国の技術は世界いちぃぃぃぃいいいいい！

おやおや

さんざんパクりやがって氏ね

もう中国には一切の技術を売らないように
全世界が協力しようじゃありませんか！

しかし、走る大量処刑装置でもある。
安全には全く配慮はなされていないっておちだろｗ

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

エイプリルフールにはまだ早い。
フライングしすぎだよ、シナは

チャンコロｗｗｗ
最近、調子こきすぎｗ

ああ、あれだよね
前の駅で撥ねた人間の上半身を張り付けたまま次の駅に着くくらいレベル高いんだったね
何のレベルだか知らんが

近い将来確実に大事故が起こるからほっとけばいい

あーはいはい

へーそうなんだ

先行者>AIBOと言い切る国だからな

あはは

まあ朝鮮ださないからネトウヨが火病るだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで朝鮮ださないんだ！って
ネトウヨがまた暴れるわ

取る物取ったら用済み

デザインをパクる技術？？

実績もないのに　すごい自信だな

盗人たけだけしいとはこの事だwww

金回りのいい製造業系中小企業で親父の会長がフェラーリ、息子の社長がフェアレディーＺ乗ってるところがあるけど、
そいつらが、わが社の技術はフェラーリや日産より上とか言ってるようなもんじゃん。

これを笑ってやるのが優しさなんだろうけど
中華どもは本当に調子ぶっこきすぎてるから笑う気にもなれない

おいしい餃子も有るしね！

大事故フラグ？

泥棒が金持ち宣言の巻

まぁ、でもあの逞しさはすごいね

パクリ元より技術が上とか朝鮮人でもそんな事言わない
嘘だけど

中国の新幹線て外国から買った車体の色を塗り替えただけなんだろ？

技術ってのはぱくっても、本当には身に付かないｗ
日本が戦闘機用のジェットエンジンを未だ作れないのは
戦後ずいぶん長い間、航空業界がアメ公に規制され研究開発ができなかったからだ
戦時中一応ジェット機が試験飛行できるところまでやってたんだけどね、、、

技術は全部吸い取られ、使い物にならなくなった企業は追い出されます

チョンとチャンコロに援助してはいけない。必ず恩を仇で返すから。

ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/t/u/r/turenet/imgout.php_m=2img=cfp382426732.jpg

日本の技術を車両単体で販売したツケ
このようになるのは自明
馬鹿な日本人ばかり

＞日本、独、仏よりもレベル高い
英国を忘れてはいけないと思います。

パクリの技術の間違いだよな。

調子に乗るなよドブネズミ

無道床軌道ってなに

濡れタオルで線路冷やしてるやんけｗ

>1
>中国の技術は日本、ドイツ、フランスのものより複雑で、レベルも高い

'`,、('∀`) '`,、

>>1
レベルが高い、というより、レベルたけぇｗｗｗｗｗｗ

言い出すと思った

あれ、初っ端から故障連発で原因は"天気"とかほざいてた
どこかの国がなかったっけ？ｗレベル高いねｗ

>>38
新幹線じゃん。

だったら、日本やEU並みにCO2削減して見ろよｗ

ひょっとしてそれは(ry

さすがは２２世紀の超大国中国様、大好き｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡

これ、どう反応すればいいんだ？

ネトウヨ負け惜しみｗｗｗ

国会の温暖化対策専門委員会で中国人参考人が
どうせ中国以外に市場はないのだから中国内限定で技術移転しろといってた

こうやっていずれ輸出されるのに

ぷぷぷ（笑）

中国は国威発揚のため「実は本当はそうは思って無いんだけど」のレベルぽいから許したろう

は？

命の安い国だから

どうせ

おちが有るんだろ〜

あ゛？え゛っ？・・・・・あーはいはい

で？っていう

そんな50年近くも前に作ったものに今頃追いつかれても困る…

【特ア】

わろたw

HAHAHA、ナイスジョーク

満州とかで使ってた線路をそのまま使っていたりするんじゃないのか？

おまえら、子供の頃に言った恥ずかしい言葉や行いがあるだろ？
あれを思い出して見てくれ。

そんな感じだ　>>1

日本、独、仏の技術では、黒子を減らせないアル

人口比で見れば安全なの？

それは良かったな

国内向けの発言だろ？

まあ日本側も喜んでE2系の図面を献上したわけだし
E5系のパクリがデビューするのも時間の問題だろｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

良かったいつもの基地外中華で
もし、これも協力してくれた海外のおかげですとか言われたら、却って恐怖を感じる

そろそろ特急あじあ号を返して貰おうか

リアル暴走特急が見られるのは中国だけ！
中国先生の次回作に乞うご期待！！

中国とゴミチョンってすぐ他の国と比べたがるよな

日本で人権屋だの長野のクズが騒いでるうちに
支那じゃリニア実用化させたのは事実
人権屋やエゴを振りかざすバカ共が日本を最先端から遠ざけてる

>>41
枕木がない　ってことじゃね？

しかし、まあ、あんなくにゃくにゃ、ぼろぼろの線路で、
よくもまあ、いままで鉄道を維持していた物だとおもうよ。

そういう意味では「現場の」技術力は高いと言っていいだろう。

日本じゃ、怖いじゃ済まないレベル。

お前ら、負け惜しみばっかだな、見苦しい

まず毒が無い餃子を作ってくれよ。

金足りなくて張りぼて線路
北京オリンピックでも一本中に入れば張りぼて建物だつたのをご存じない?

まず地下鉄とかちゃんと停止線で止まれるようになってから言ってくれよ。

中国の鉄道は意外とダイヤの遅れがないんだよね。
敷設に関してはやはり命の値段の安さが強みかな。

後からつくって、欠点を補っているのは当たりまえだろうが。
むしろ、日本並みの時間管理と安全性を確保してからものを言え。

油断大敵　火がぼうぼう　大事故のまえぶれか

ネトウヨ涙目ｗ

じゃあもう、ODAはいらないね

「レベルが高い」とうぬぼれてればいいじゃん
支那畜の公開オナニーにすぎん
気持ち悪いから他人に見せずに一人でやれ

もう日本に助けを求めなくていいですね

HAHAHA、チャイナジョークも半島と同じだな

最近は半島人や大陸人より
おまえらのほうが負け惜しみばかりで
よっぽど見苦しいわい

おりこみずみ

>>74
あのリニアって開業から2年目で走行中に炎上して高架から乗客を脱出させるような代物。
しかも事故原因は不明のまま。
またいつ燃えるかわからんという。

JR東日本馬鹿みたな

無茶苦茶面白いじゃねぇーかｗｗｗ

ナイスジョーク

絶対そのうち言うと思ったw

これで大事故が起きても

日本のせいにするんじゃないぞ！

自民政権時代も限らず、長年の売国政策がちゃくちゃく実を結んでますね

変なチョンがわいとるなｗｗｗ

ネトウヨ「中国は崩壊する（ｷﾘｯ」　→　鉄道技術も追い抜かれましたｗ

リニアの商業運用してるのが中国だけだから
世界最高と言っていいだろう、在来と高速鉄道が相互乗り入れできるのも
中国の強みだな

>>1
もう一切協力などするな。

望遠で列車見てると、ゆっさゆっさと左右に傾きながら
走ってくる汽車。
線路が、車重で沈み込むのもよく見える。
そのまま、どちらかにごろんと転がってしまいそう。
それが何とも言えず、のどかでかわいい。

やっぱり、時々横転とかしてるのかねえ
とつい考えてしまう、中国ローカル線の風景

そんなに技術が高いなら日本に売り込んでみればいいよ
日本で売れるなら世界で通用する

大昔の中国のイメージが入ってた頭では
5年くらい前実際行ってみて駅(トンガン）とか立派なのはビックリしたな正直
香港直通の列車も意外と快適だった覚え

うん、言うだけなら何でも言えるからね。

そんな中国もただ一国かなわない国があるニダ

>>81
まあ外国では普通レベルくらいかな。

地下鉄は数分遅れが標準程度。
通常の鉄道は１５分〜２時間遅れ程度。
たまに時間より３０分くらい早く着く。

>>99
リニモをわすれないで・・・

１００ｋｍ／ｈしか出ないけど、ちゃんと浮いて走るぞｗ
http://www.linimo.jp/
http://www.linimo.jp/tokusyoku/index.html#00

チョンが支那の肩をもつ不思議な光景ｗ

そりゃ、日本の新幹線は、増えすぎた人民を効率よく虐殺するようなシステム備わってませんからｗ

やっぱり中国は、中国でしかないな。

予想通りｗ
これだから嫌中、嫌韓が増えていくんだよな

中国の内情なんて張りぼてみたいなもんだしな
対ドル固定相場だから持ってるようなもん

>>103
上海の高層ビル群から一歩裏道に入ったらｗ
昔のように黒い綿服を着た連中が、洗面器に魚入れて売っているがな(^o^)
きったね〜屋台で５元くらいの定食食ってるよ、、、

鉄道の歴史が浅いと言ってるのと同義だと感じた

中国様には正直勝てる気がしないｗｗｗｗ

高速鉄道と在来線がクロスするところがあんの？
車両技術とかはともかく、中国の杜撰管理技術でそんな恐ろしいことやるの？

事故の補償やメンテナンスもレベルが高いんですか？
寝言言ってないで、ギョーザ事件解決しろよw

そんな簡単ならお互い苦労はしねーよな >独仏

技術提供した日仏独が馬鹿なんだよ

いつまで経っても子供染みた国だなｗ

わが国の鉄道技術は世界一ィィィィ！

何だ中国地方の鉄道オタクが集う部活ではないのか

日本がN700やFASTECH360Sとかその次に進んでるのに
はやて(E2)のライセンス生産レベルとか

日本の修学旅行生が上海の列車事故で死亡したのはもう２０年以上前だったのだ
国内事故だったらマスコミはいつまでも騒ぐのに、
今では忘れられたようになっている、

どんな優れたハードも中国人が操れば陳腐なシステムになるから
乗る機会のある人は家族に遺言書でも書いとくのが吉

それよりも、備え付けのもの持ってく国民性をどうにかしろ

記念に手摺とかドアノブもぎとって行くとか信じれん

必死に中国を叩いて、自尊心を保とうとするお前ら、哀れだね惨めだね

上海リニアって事故って火噴いたよね

それで何か事故起きたりすると日本のせいになるんだよな

ちゃんころ気質って変わらないね

こいつ等


３５０キロと１５０キロの違いわかってねえだろうな〜


衝突の破壊力は９倍なんだが…

>>123
ただのライセンス生産じゃないぞ

・１両買うけど、バラして自作しても文句言うな
・二時生産物を売っても文句言うな
・もし二次生産物に不具合が出たらおまえのせいだかんな

JR倒壊は断ったが、東日本はこれでも売っちゃったw

地元だけどよく遅れるんだぜ

トンスルウヨクが何で喜んでるの？
こいつらにはまったく関係ないのに・・・

リニアも運行されてるからなあ
アメリカと違って鉄道が発達しそう

>>124
高知学芸中学か・・・・

中華思想っていうくらいだから、今さら驚くような発言でもないがな。

3年以内に特急と普通電車の衝突事故が起きる

ネトウヨ困惑ｗ

仕事が忙しいある日、N700ではノートパソコンの電源が各席についている
と聞き、仕事をする気満々だった。

座った途端、かなり快適であることが分かり、到着までの3時間
ゆっくり眠ることに決めた。

結局、家で朝まで仕事した。

＞また、日本の高速鉄道は在来線と並存できず、
一理はあるな
新幹線ができて、不便になったとこもあるだろ

新幹線の技術使わないで大口叩けカス

何で日本の平和主義者って例外なく親中（しかも共産主義万歳）なんだろうね。

>>124
当時、遺体は龍華寺に安置されたんだってな。
今度行った時に拝んでくるよ。

安全性を考えない技術開発なら簡単に世界一になれるからな。
いつか国産原発で爆発事故起こし世界中に放射能ばら撒きそうで怖いわ。

>>132
中国は何故かバラされた状態で修理依頼が来るｗｗ

おいおい、上海列車衝突事故とか中国の列車事故は近年まで続いてるんだが…
日本人の犠牲も出ているわけだ
まあ〜日本も脱線事故はあったが衝突はないだろう
一本のレールの上を走ってるものがお互い向い合って走ってる国の列車のどこが世界一なんだ？
基地外もここまでとは恐れ入るｗｗ

自慢してんじゃねーよｗ

　?（⊂_　　ﾐドイツ人が発明
　↓
　?（´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　? ﾐ ´_＞｀）イギリス人が投資
　↓
　?ξ・_>・）フランス人がデザイン
　↓
　?（´U_,｀）イタリア人が宣伝
　↓
　?（　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　?（　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　 _,,_
　?<ヽ｀д´>韓国人が起源を主張

>>112
中国経済は張子の虎

たしか雨で新幹線運休してたような・・・？

ＪＲ東日本の馬鹿が新幹線をプレゼントしたから
技術盗まれたじゃないか

中国の技術　＝　日本から盗んだ技術　+　ドイツから盗んだ技術　+　フランスからぬｓ

だと思った俺は嫌中厨…(ヽ´ω｀)

国際的な信用の無さも世界一。
知的財産権の無知さも世界一。
民度やモラルに至っては地球上最低レベルの国。

それはひょっとしてギャグで言ってるのかっていうレベル

>>131

間違えた

約５．５倍

スマソ！

人民元切り上げろよ　でなければ資本主義の恩恵を受けるな

そもそも新在直通なんて新幹線のコンセプトとは背反するんじゃね？
フリーゲージとかで在来線車両を乗り入れさせるとか自殺行為
本来はミニ新幹線車両も邪道だろ

せめてイギリスの名前も出してやれよ。
鉄道発祥の国なんだしさぁ。

国家ぐるみ渾身のギャグｷﾀｰｗｗｗぎゃはは

日本は世界的に見ても安全率（許容できる強度に割る数値）を高く設定しているが
中国はどうせ戦闘機なみの安全率なんだろｗ

だから日本の特急電車クラスの車輌を350km/hなんて速度で走らせる

速くすりゃいいってもんじゃないだろ「安全」って言葉が分からんチャンコロが

起源主張しない分だけｋ国よりマシってか

>>141
安全第一。
おかげで新幹線は自然災害以外での大事故が起きてない。

中国とか武広鉄道になんと５００メートルおきに警察官を配置して、
警備警戒してるんだと。
線路を横切る中国人が絶えないから。

さらに中国は線路と線路の間を勝手に畑にしてたり、
線路で脱穀？かなんかしてる奴までいる。

インド行くとさｗショーウィンドウで「インテル入ってる？」ってＣＭやってる
その前の歩道に乞食がたくさんいるし、牛もいるｗ
でも、カーストというのか貧困層は反乱起こしたりしない

シナがそういう状態だと反乱が起こるｗｗｗ

言ってる方も聞いてる方も誰ひとり本気にしてねえ

まぁ、これは普通に韓国の方が上だな
中国なんて人件費の安さだけだろ

>>136
高校じゃね？
俺の姉ちゃん当事者

騙され続けてる中国国民が可哀相。

>>158
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【上越】新潟　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┠ガーラ湯沢
　　　　　　　　　　　　　【北陸】　　　　【長野行】　越後湯沢　　　　【山形】　　【秋田】
　　　　　　　　　　　　　 　　敦賀・・金沢・・長野━┫　　　　　　　　新庄　　　秋田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高崎　　　　　　　│　　　　　│
　　　　　　　【山陽】　【東海道】　　　　　　　　　 　┃　　　　　　　　│　　　　　│
博多南─博多━ 新大阪 ━東京━上野━大宮┻━━━━━福島━━盛岡━八戸・・・・函館
　　　　　　　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　東　北　新　幹　線　】
　　　　　　新八代
　　 　　　　┃　【九州】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　凡例
　　　　　鹿児島中央　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【路線名】　　━新幹線　─在来線扱い


東はたこ足配線しすぎだｗ

あっはっは

まぁこれが中華思想だわなｗｗｗｗ
ハイハイ中華中華

>>162
あすこの国は
食にしても環境にしても人にしても「安全」なんてないじゃんか。
鉄道にだってあるわけがない。

エイプリルフールにはまだ早い

>>日本の高速鉄道は在来線と並存できず

バカじゃね？
新幹線の人身事故ゼロの意味を知らねーんだな。
在来線で高速列車なんか走らせたら、
中国なんて牛やらパンダなんかの衝突事故で止まってばっかりだろ。
頭わりーな、チャンコロ。

あっそう、よかったね

としか言いようがない、まぁ実績作って世界に認められてから言おうね

自画自賛は間抜けですよｗｗｗ

えっ？

そうだねーすごいねー

中国人がデジタルＡＴＣより優れた閉塞信号持ってたりするなら３５０Kmの速度でＳ時カーブを通過でき騒音公害もなくダイヤの乱れもなく２分おきに電車を運行できることになる
凄まじいレベルだ
中国人の技術も学ばないとw
きっとダイヤ編成も無駄がなく精巧にできてるんだろうな

中国にも日本の鉄オタみたいなキモい人たちっているの？

>>164
まぁ、日本も他人のこと言えないけどｗ

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/82/0000394782/21/img18b26238zik5zj.jpeg

劣化コピーが本家にかなうかバカｗ

>>164
そういう意味か
新幹線が通ると在来線が廃線や3セクになることかと思った

すごいな。さすが餃子入りの毒を作る国だ。

コピー以上の事は無理だとおもうよ。

なぜこの部品のここには穴が１個ではなく２個なのか
なぜこの部品はアルミじゃなくてサスなのか
なぜこのバネはこの直径でこの厚さなのか

そういう、なんだかよくわからないノウハウのかたまり
形状だって、いいかげんにデザインしたら
トンネルに入ったときに衝撃波でガラスがわれてしまう

日本のメーカにはそのノウハウがある
フランスやドイツでもあるだろうけど
中国は完成品しか知らず、
列車のデザインや個々の部品がその形状になった理由がわからない

新規設計とかは無理でしょうね
飛行機ならもっと自由度があるけど
高速列車はそこがかなりタイトだからね

日本があれなのは、マンパワーで管理運用がすげーとこだろ
中国はどうすんの？
ソフトウェアだけで解決できる分野じゃねーだろ
どうしたって人間の手が入るんだし

起源を主張しないだけかわいい

>>91
何度炎に包まれようとも蘇るよ

中国国内向けの発表だろ
お前ら、いちいち真に受けてたら駄目だよ

国有地だと楽だよな〜。
日本じゃ土地問題と騒音振動問題がうるさいし

>>164
そういえば数年前にTVで線路で棒持った連中が待機してて石炭満載した貨物車が通るたびに
山盛りに詰まれたはみ出てる部分の石炭に棒あてて線路に落としてあとで広い集めてるのみたなｗ

コーヒーブレイク



タイの街並みを撮影。

列車の接近に伴って露店スペースを縮小し、通過後すぐに元に戻していく様子などがブレない映像で楽しめます。




http://www.hiroburo.com/archives/51013186.html

高速鉄道を世界で初めて造った韓国を忘れてもらっては困る。

>>71
そうだよな。
日本の技術は「特急アジア号」として７０年以上も前の戦前に
冷暖房付きの客車をSLで牽引して中国大陸(満州)で速度１２０キロ運転
をしてたんだよな。

今になって何言ってんだチャンコロは？？ｗｗ

中国は一年中エイプリルフールです。

シナってほんと馬鹿ｗｗ

もっとやれ！！！

>>180
名鉄って中京地域だったっけ？
のどかな雰囲気だなあｗ
てか、民家の裏口から線路に入れるんじゃないかｗ

嘘も言い続ければ本当になる

　?（⊂_　　ﾐドイツ人が発明
　↓
　?（´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　? ﾐ ´_＞｀）イギリス人が投資
　↓
　?ξ・_>・）フランス人がデザイン
　↓
　?（´U_,｀）イタリア人が宣伝
　↓
　?（　´∀｀）　日本人が小型化&高性能化&コストダウン&大量生産化に成功
　↓
　?（　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　 _,,_
　?<ヽ｀д´>韓国人が起源を主張

http://static.youku.com/v1.0.0305/v/swf/qplayer.swf?VideoIDS=XMzc0NDI1Mjg=&embedid=NjAuMjU0LjIwMC4yMjYCOTM2MDYzMgJ3d3cuc2t5c2NyYXBlcmNpdHkuY29tAi9zaG93dGhyZWFkLnBocA==&showAd=0


ほれ。日本の新幹線を３５０ｋｍ/ｈで走らせる中国の技術力の高さ。


負けを認めざるを得ない。これは改良という範疇の域を出ている。

在来線を３５０ｋｍで爆走ですね。
事故って大惨事起こるな。

>>189
日本の（東海道）新幹線が短期で完成したのは、戦中までに「弾丸列車」のために都市部を中心に強制的に地上げ完了してたおかげ

支那畜にしてはナイスジョークだｗｗ

ワンチャイナ脳だから、まぁいつもの事だし

　 　　　＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼ （ ;;;;(
　 ／　　＿ノ　 ヽ__＼) ;;;;)
／ 　　 （─） 　（─ /;;／
|　 　　 　 （__人__） l;;,´　あの国に自前で開発させるとだな
/　　　 　 ∩ ノ)━・'／　どこに飛んでいくか分からないﾛｹｯﾄ打ち上げて
(　 ＼　／ ＿ノ´.|　 |　　村が一つ消滅したりして非常に危ないのだ
.＼　 " 　／＿＿|　 |　　先進国である我々がﾒﾝﾂだけで中身の無い
　　＼ ／＿＿＿ ／　　 勘違い様をﾅﾏﾇﾙｸ見守り時に嘲笑すればよいのだ

鉄オタ的にはこの発言は許されるのでしょうか

中国鉄道部「わが国の鉄道の技術は日本、独、仏よりもレベル高い」

それを聞いた中国人「んなこたぁ、ない（笑）」

盗っ人もうもうしいとはこのことか

>>188
真に受ける訳ないじゃんｗｗ

馬鹿を馬鹿にしてるだけだぞｗｗ

【ｴｴｪｰ】中国の鉄道事故・事件専用【ｱﾘｴﾈｰ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1179566619/

ソース確認してたらすぐ下の過去ログニュースでこんなのが張ってたんだが。。。

中国の高速鉄道が再び故障、金づちでドアをたたき割る乗客も
サーチナ　2010/02/04(木) 18:57
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0204&f=national_0204_029.shtml

これで世界一なんですね。

北京−天津間の高速鉄道でさえ１時間に２〜４本　まだ少ないね
しかも北京南駅って不便なとこにある

まあ昔よりは遥かに便利になったけど

>>196
愛知・岐阜ですな
耕作しないで　で有名なのは竹鼻線（岐阜市の近く）

あと、こんなニュースがｗ
【愛知】知多市の加藤功市長、線路の柵を越え行ったり来たり　朝日新聞
http://www.unkar.org/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1240049327

ああ、はいはい。もう、はい。

これは日本に言ってるんじゃなくて
新幹線を導入しようとしている国に言っているんだろ
安全性より安さを重視する人たちには中国製のほうが魅力的かもしれないし

わが国の技術は世界一とか間に受けて、
田舎から出てた親子がワクワクしながら高速鉄道に乗ったはいいが
時速350kmで大事故起こし行方不明（体がバラバラで探しようが無い）・・・・

そんな光景が・・・現実になるだろう

>>206
それはありそうだな本当に
本気にするのがK国ぽい

こういうのを真顔で言ってる中国人がリアルに想像できるのは
たかじんのそこまで言って委員会で桂ざこばが中国人がどういう生き物か教えてくれたから
ありがとうざこば師匠！

<丶｀∀´>　＜流石の13億人でもウリのｷﾞｼﾞｭﾁｭには歯が立たなかったﾆﾀﾞ♪

｢恥」という漢字があるのが不思議だわ

中国人でも一応動かせる、っていう意味では最高レベルの技術かも。

ＪＲ東日本の売国奴は何か責任とったのかね。

>>180
新幹線も通る線路でやってるってことだよ。

>>15
ロケットの墜落事故で500人の村民がケロシン燃料で溶けてるんだけど
あれは「事故」としてあったことにされてるかい？

たびたび信号を無視して、列車同士正面衝突しそうになると
運転手がまっ先に逃げ出す安全レベルですよね？

中国のコピー技術は残るところはソフトウェアだけだから。
ハードに関してはかなりのレベル。
あまり侮って技術をくれてやれと言わないように。

JRも一部に反対が有ったのに、技術を渡しちゃって、
これから中国のパクリ高速鉄道が世界で儲けるかと思うと、
なんだか間抜けすぎる日本の経営者と政治家が情けない。
ドイツもリニアの技術を盗まれてちょっと怒ってたと思うけど。

あと新幹線運行させたらその日のうちに備品、シートどころか
便器まで盗まれたのはこの国じゃなかったっけ？

>>1

川崎重工だっけ？売り飛ばしたのは？

はいはい
パクリパクリ

>>.226
多分、そのうち線路も抜き取られるよ
冗談抜きで

このニュースに対するおまえらの反応はこんなものだろうが
本当に注目のニュースは別にある

日本でようやく東京〜名古屋間にリニアが通る2025年までに
中国鉄道省は

中国〜ドイツ
中国〜シンガポール
中国〜(極東経由)〜ロンドン

の3本の高速鉄道建設を打ち出した
しかも中国が建設費を負担（対価として天然資源を得る）

今年度には日本のGDPを抜く中国だが
15年後にはまさにアジアの支配者になっているということだ
円借款なんてやってる場合じゃないぞ

>>229
まあ万里の長城ですら、自分の家の建築材料にと
片っぱしから壊して持って行ったり、そこに住んだり
してる民族だからな…。
今はあそこ、作られた時の半分の長さしかないらしいが。
(そして年々短くなっていっている)

>>225
地味に精密部品作る工作機械とかすげえ進化してるしなあ……
ハードに関しては金つめば何とかなるっていうのは、ありそうだよねー

まてまて、なんで韓国が入ってないんだよｗ
チョンがファビョるぞｗ

こういうのは運用を長年する事でいろんな経験が積みあがる
数年後には強敵になるだろう、距離が長いと経験が飛躍的に伸びる

寝言は寝て言うもんだぜﾁｬﾝｺﾛwwwwwwwwww

日本が追い越されるのも時間の問題だな
もしかして追い越されてるか

なにこのギャグ

製品が当社比で何十倍にもなりゃ、うちの技術は世界一と錯覚しやすいからな。
単に前の製品が数世代以上も前のもので旧時代過ぎただけって話なのにね。

チャンコロが乗るならどんな素晴らしい車両もゴミのポイ捨てでゴミ箱列車と
化すだろうし、安全度外視国家だからいつか大事故を起こすのが見え見えwww

今は笑ってられるけど
確実に進歩してるのは事実だけどな

>>229
確かそれはすでに、ずっと前にあったような。

「中国　線路　窃盗」で検索すると２００８年の話が
出てくるけど、俺が一番最初に聞いたのは２０００年くらい。

>>233
中国も韓国の技術には勝てなかったみたいニダ

ODA返してください

>>225
上場している大企業の経営者は短期で業績上げることを考えなくちゃだからな。

ネトウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんとなれば全部盗んでやったからアル

>>242
日本のODAで作った空港に表示してある「この建物は日本のODAで作りました」って看板捨てて、空港を上場しちゃった国だからなｗ

日本は元々大したことないからなあ。新幹線もシステムに全然柔軟性がないから莫大な建設費で全然建設が進んでないし。
ドイツ、フランスの技術は神レベルだが。

まあ、言うだけなら朝鮮人にも出来るしね・・・
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

技術は知らんけどデザインぱくる能力は世界一だと思うぞ

>247
いい釣り針だ

我が国の鉄道技術の文革アル、て事かい？

技術があっても、高速鉄道計画が具体化してる国々で中国製に需要がないという実情。

日本は中華思想で

中国に朝貢すべき時が着来た。
朝鮮みたいにならないためにも

日本の新幹線なんて工事も始まっていないのに毎年５０億とか予算が付くから割高だな。
まぁどうせ、天下り団体の理事の給与にでもなってると思うがな。

日本の狭い国土を高速で走らせ、その上４０年以上も自殺とかは別として
列車のせいで人が死んでいない。
方や支那は住民が文句を言おうが撤収し、だだっ広い土地に真っ直ぐに曳き
高速を出すだけなら日本のパクリでも出来るぜ。バカたれ支那人共メwww

中韓に限らないが、ある程度技術や設備が整った会社に
横から、経営者が乗り移り、会社を食い荒らして
ごく短期だけ利益を上げて、莫大な経営者報酬を取りあげてドロンする。

そんな経営者を防ぐ方法って無いものか。

欧米にそんな経営者多い。

>>1
これだから、中国は嫌われる
謙虚さの欠片もない

中国の街中にわさわさいる薄汚れた中国人見るたびに負けた気がしない

東海道新幹線のパーサー可愛かったな。

>>247
機関車方式と一緒にするなよ低脳ww

中国は速く走らせることだけが技術だとおもってるのかい。
安全性がなければタダの走る棺桶なんだがなぁ。

人権が安い国は楽でいいな
土地の買収交渉、危険な工事、近隣への騒音振動などなど
多々かかえるべき問題全部無視だ

最近うちの子かけっこが大好きで、親と競争してボク一番！って無邪気に笑ってるけど
それと同じようなもんか？

うかつに導入できないところはレベル高いよな

この発言を信じているのは中国でも居ない。
発言した組織も信じちゃ居ないw
多分、己の手柄にしたい馬鹿が舞い上がっているだけだろう。

でも世界一発言をしたからといって、お手盛りで収入が上がるのが、あの国だからな。
そして親族一同が潤う。

経済により国家規模が大きくなっても、いつまで統制できるのかね。
その実験はいつか破綻するだろう。

>中国の技術は日本、ドイツ、フランスのものより複雑で、レベルも高い」とした。

複雑ならレベルが高い、と考えてる内はダメだね。

よっしゃーーーーあ！
この言葉を待ってたんだ

これは、中国の技術なんだよね？
何が起こっても、日本関係ないよね？

走ってるのは日本製やドイツ制の電車でも
レールの施工が中国の土方だと思うと、怖くて乗れない

明治時代に、関西鉄道と国有鉄道の競争なんてのがあって、
互いに速度競争してたもんだから

運転士、機関士は内臓ひっくり返らないように、腹巻きを締め
乗客は振動の中、青ざめた顔で椅子にしがみついてたそうだ。

先進国気取りでいたいんなら、
発展途上国扱いで温暖化防止策から逃れようとすんなよ

はい？

＞日本の新幹線は軌道転換区間以外は無道床軌道で、フランスは有道床軌道、ドイツの新線部分は無道床軌道である

何言ってるかワカランが
中国の存在自体が無軌道なのは理解した

>>223
ケロシンで人間溶かせたっけ？

なにか事故や問題があったら、日本のせいだって言うくせに…。

新品のうちは流石に問題ないだろうけど
長期にわたってデーター蓄積もできてないからそのうちボロが出るけどまあがんばれｗ

>>267
なんか起こったらいったこと忘れて日本のせいにするぞｗｗｗ
日曜のたかじんスペシャルにて。チ→チベット人の男性　中→朝鮮族中国人の女

チ「まずあなたは、チベットに人たちに謝らなければならない」
中「なんでよ！あたしは悪いことなんにもしてないわよ！」
チ「中国は、『劣ったチベットを発展させてあげる』といって、230万人を虐殺した。これは謝らなければならない」
中「あたしがやったんじゃないのに、なんで謝らないといけないのよ！」
チ「あなたの国がやったことでしょ？」
中「中国共産党が勝手にやったことで、あたし個人がやったわけじゃないんだから、謝る必要なんて無い！」
チ「その理屈なら、日本人はあなた方中国人に謝る必要はないですよね？」
中「なんでよ！」
チ「過去の、一部の日本人がやったことを、現代の日本人一個人が謝る必要はない、そういうことになるでしょ？」
中「そんなの困る！」

>>268
西部開拓時代にアメリカ横断鉄道の線路敷いたのも中国人土方なんだよな。

ケロシンと同時に使う酸化剤の方だろうな。
人を溶かすのは。

>>1
まだ4月1日じゃないが？

>>1
流石だ
流石、朝鮮の親玉

＞中国の場合は在来線をまたいで運営されており、これに対し、
＞何華武技師長は「中国は完璧な旅客輸送鉄道の

大惨事のネタ振りですよね

ん？パクリレベルの事？

人間のレベルが上がってこそ、真の技術レベルが上がったというんですよ。
技術は盗むものではないのですよ。
最初から勉強しましょうね。

ちょっと前に
『雨が降ったため停止するトラブルが』
みたいな話があったような・・・

スレタイの語尾に「アル」を脳内補完してしまった。

ニーハオトイレの技術には勝てる気がしない

新幹線は新潟で脱線したからなぁ
あれはほんと痛手だった

>>230
シベリア鉄道以外のユーラシア鉄道の構想はいつも持ち上がるが、問題はソ連の国土が大半ということ。
黒海の北ルートと南ルートであろうが、それは変わらない。

そして中国の一人勝ちを許すほど、ソ連はお人好しではない。
ま、欧州と亜細亜の両方に跨った大国を舐めるなよと。

実際到着が速かったり遅かったり運休して知らん振りとかが無くなってから言え

>>278
メッサーのロケット戦闘機163と同じ、過酸化水素と水化ヒドラジンじゃね

　　　　 　 ,.ｨ 　またまたご冗談を
''==ｧ-‐‐,'ﾞ<l　　　　_,,
`､:/::r'ﾞﾞ'_ｪ'ﾞﾞi､._ ／ﾗﾉ
,=キﾂﾞ `'ラ/ヾ/ (ｼﾌ
　 ,ｹ::　　　',. /　 ,:'ﾞ

そんなことを言うんだったら、今後二度と日本に技術をねだるなよ！

小学生の子供が大人に向かって、俺はお前らよりも偉いって威張っているようで微笑ましいなw

>>1
どうみても死亡フラグ

はいはい、凄い凄いw


いいなぁー技術盗むだけで大口叩きゃいいんだからwww

国民騙して地震で何万も死者だす国だから仕方ない

>>268
作業は中国人でも、設計・監督が米国人と
作業も設計も監督も中国人と
比べるならどうかな？

チャイニーズジョークかなにか？ｗ

>>267
ｗ

　それにつけても、JR東日本は立派な企業だよな。ホントに。

中国様の鉄道技術を馬鹿にするな。
http://www.recordchina.co.jp/group/g11487.html
どや？すげぇだろ？

本当に超えてるんなら
安いんだから
絶対に外国が買いにくる

>>1
半年後に重大事故が起きて2012年にハリウッドで

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

最終的には中国人が地球を終わらせるだろうから、ほっとけば良いだろ。
自分たちのしていることが、最終的に自分たちに返ってくることを今言ったところで
耳を傾ける中国人は一人もおらんだろ。好きにやらせておけ。

>>1
皆の予想通りの展開すぎて笑える。

次は他国に自国技術として売る。

その次ぎは大事故が起きて日本のせいにする。

だよな？

>>287
あれはすごかったねえ。
直下型地震で、時速200キロから脱線。
でも乗客の被害無し。

かなり偶然の要素もあるだろうが
日本の技術レベルを誇って良い事故だった。

>>299
取水データねつ造して水泥棒は世界に誇れる立派な行為だな。

ｗｗｗｗｗ

ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰｰｰ

円借款はもういらんだろ。

自称するのは勝手だが、レベルの評価は買う方が決めること

まぁ、国威発情の機会にしてるだけだからｗ

わが国の鉄道の技術は日本、独、仏よりもレベル高い

そうですか、高いですか。そうですか・・・

つうか、今更中国の発表を真に受けるのは当事者ですらいないだろ？ｗ

さすがパクリ支那人

中国は鉄道の建設工事が速いな
日本のリニアなんて今からまだ15年もかかるのに

>>287
中越沖地震のときか？
あれは安全性の証明の一つだろ。
さらに改良を加えられたしな。

よくもまあこういう事が言えるよな
漢字は中国から伝わったのだが、この国には「恥」という文字は無くなったのか？

>>300
７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

１９６０年代〜７０年代の觀光號の写真を探しています。

自画自賛であぐらをかいて
そのうち大事故が起こりそう

中国に新幹線技術売り渡した本人は、
いくらもらったんだ?

まさに暴走超特急ってかんじだが、このくらいの厚かましさが必要なのかもしれないなあ・・・・・。

そもそもお前の技術じゃねーだろｗｗｗ
さすが中国人ｗ

パクリの結晶なのにすぐ故障するのがシナくおりちぃ

>中国の場合は在来線をまたいで運営されており
怖くて乗れねーよｗ

>>317
これマジ？

あいかわらずおもしろいなぁ
つか百歩譲っても
日本ほど鉄道のシステムを
効率的に運用できる国はないと思うがな
あんなひとつ間違えればキチガいじみたダイヤだぜ
実績が段違いだろうよと

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>305
おまえ偶然と技術の区別もつかない馬鹿ｗ

>かなり偶然の要素もあるだろうが
100回同じことが起こって90回くらいは助からないと話にならんよ。
あれは100回中99回は多数の乗客が脂肪しうる致命的重大事故だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 |　＾o＾　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 r彡ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 r_ノ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｒ_ノ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ_ノ!|
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r_ノ|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 r_ノ|　　　　　　　　　　　白ながすくじら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r_ノ|　　　　 ,......-..-?‐?--..r､_　　　,r:,
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　 |　　　　ヾー-ﾟ､ :::::::::::::::::::::::::_￣ﾆ､く
　　　　　　　　r､　 　 　 　 　　 　 　 　 |　 |　　　　　 ﾞ`ー-`ｰ'-ー'"￣　　　　`'
.　　　 　 　 　 |　ﾞ､ 　　　　　　　　　　　|　 |　　　 ├──────────|
　　　　　　　　| 　 ゝ 　 　 　 　 　 　 　 | 　|
　　　　　　　　|　 {　　　　　　　　　 　 　|　 |　　　　　　　　　　（（（（（　ゆ ←まぐろ
　　　　　　 　 |　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　 |-|
　　　　　　　　{　 ヽ　　　　　　　　　　 /　 /
　　　　　　　　 ヽ　 ＼＿　　　　　　／　 /　　　・ ←鰯
　　　　　　　　　　ヾ.　　 ￣￣￣￣＿／
　　　　　　　　　　　　￣￣"""ﾞﾞ｀´
　　　　　　 　 |───────────|

さすが宗主国様ニダ

>>314
確かに建設は速いな。
まぁ壊れるのも速いけどｗ

乗りたくねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>317
ディーゼルかこれ？
ｗｗｗ

いずれどっかで大惨事が

韓国のＫＴＸは中国にまったく相手されなかったな。
今度は、１０万人とはいわず、１００万人で中国へサイバーテロやってやれよ＞韓国ｗ

万歩譲って並だならまだしも
より高いとはジョークにもならん

>>327
俺に低脳と言われて、怒るなよチャンコロww
ドイツが優秀で神なんだろ？車輪のトラブルで脱線して随分人が死んだよな。

もし中国で一番の技術があったとしたなら、それは盗んだものです。

>>327
100回も同じことが起こったら
それはまだ別の欠陥があるんだろうな。

とりあえず、重大事故で1/1で助かったわけだ。
今のところ100％だな。

よ
く
き
こ
え
な
い

速い、静か、安全
この三つが揃って「レベルが高い」つうんだよ。
速いだけならいくらでも造れるわ。問題はそれが「安全」に「止まれる」かだ。

>>308
その癖、「わが国は発展途上国で、2050以降にならないと先進国といえるレベルにならない」とかほざきます。
つい先日の政府発表です。

>>332
だろうねぇ
電線無いし、1両目は機関車式みたいだし。

なんかやっぱ精神性が違うね

>>317
ある意味、チョウセン民族の結晶だな

あれだけ海外製の車両を一緒に走らせることができるんだから、ある意味すごいのかもしれん。

中国を馬鹿にしてるけど、中国は日本と同じようなかんじで発展している。
日本も始めは粗悪な製品を売りつけるしょぼい国だったし、戦犯国としてイメージは極悪非道というものだった。　環境破壊は凄まじかったし、
イエローモンキーとかいつも小ばかにされる国だった。
中国はガチ

人民による人民の為の褒め殺しｗｗｗ

>>341
「わが国は途上国なのでCO2バリバリ出して経済成長しないといけないんです」

だもんな。

>>317
これこそ、新幹線の張りぼてといって過言ではない。

>>20
相手にされてないだけだろ・・・いたたたた

どう考えようと知らんけど買ったものはちゃんと金を払えよ

なんだこのもの知らずの知恵遅れはｗ>>336

ttp://blog.goo.ne.jp/crofts/e/1dc5facacdf630a93e52cb59152a82b8

最初だけだよ。メンテナンスが重要な事に気付いていない。
自然とボロが出るよ。こんな国の高速列車なんて危険過ぎて乗る気にも
ならないなぁ〜。開業１０年後には、使い物にならなくなってるよ。。。

とりあえず、これを胸張って言えるってのは素直に凄いと思うわ。
日本人には真似できん。

これだけの短時間でパクリが出来るってことは馬鹿じゃないんだよな

なんてったって　うちゅういちー

中国の鉄道技術ってなんだよｗ

まあ、いいんでないの？人の命が安くて、地震の起きない真っ直ぐなだだっ広い土地を走る列車なら
中国製の棺おけで。

一方、日本の新幹線システムは台湾地震で死者０だった。
ユレダス無しで立派なもんだよ。

さすが嘘つきで残虐で手のひら返しでパクリ文化な支那

先行者を見て以来、中国のこの手の話はジョークだと思っている

やっぱ中国はすごいわ(棒

鉄道はどう考えても日本が世界一

技術、ダイヤ、安全性すべて凄い

中国は何言ってんだ？
松本零士が作る鉄道が一番に決まってんだろカス

最近の中国人は冗談を言うようになった
常時、冗談しか言わない朝鮮人もまた考えもんだが・・・

問題は安全性だろ。
向こうの富裕層は日本米を食ってるらしいじゃん。
事情を分かっている人は同胞を信用してないみたいだよ。

へー

日本国だってモノレールの技術を西欧から教わって、今は世界市場を制覇しているがな。

>>314
そりゃ〜そ〜だろ！
国家が問答無用でいきなり家でもなんでもぶっ壊して建設するんだから。
代替地なんて発想なんかないよ！
昨日決まったら今日ぶっ壊される。
文句言えるか？
中国だぞ！
銃殺刑だよ！ｗ
早いわけだよ！

劣等三国の国内に向けた虚勢にいちいち怒ってたらキリがないわ！

エイプリルフールにはまだ早いぞ?シナ

>>368
まあ中国は土地の所有を認めてないからな。

なんだアンケート結果見たら
中国人の59.54％がまだ先進国入りしないと出てるじゃん。

ホルホルしてくれたほうが安心なんだがな〜

まあ技術渡しちゃった売国度が居る以上はパクられてもしょうがないよ。

それより有人宇宙飛行成功させたり、そういった（人命を軽んじた）技術革新が出来る点では
遅れを撮ってしまうと思う。

日本も早く戦闘機作ったり自由にできないもんかね？

工期だけはかなわんわ

むしろ清清しいほどの厚顔ｗ

>>346
しょぼいしょぼいというけど、1940年代にはアメリカとガチンコの勝負はしてましたけどね。
アメリカ人はいう、歴史上、本気で挑んできたのは日本とドイツだけだ。
彼らは立ち向かってこない相手を信頼はしない。
そして戦犯というのに、アメリカしドイツと日本の経済復興に手をかして、瞬く間に経済大国になる。

そして50年代のアメリカは黄金時代。
あの時代のアメリカ製品に匹敵するものを作れた国はない。
そこと比べて模倣もしたし、質も悪かったのは確か。

でもそのアメリカに認められるように頑張って成果を出しましたよ。
したらアメリカの家電と電子産業を追い込んでしまったのですけどね。
最近は自動車産業を追い込んだので、ちょっとアメリカはおむずかりです。

真似だけじゃなくて、真似した国と経済摩擦するぼどでないとね

ID:xJaMjuqc0
このバカはどうしても日本の鉄道技術を貶めたいの？
それがどうしたよ、ドイツでは大量死だが事実新幹線では死んでないだろ？

いくらほざいても誰も信用しないな

朝鮮人のはホルホルだけど、
支那人のは何というのかね。

てかもうとっくに抜かれてるうえに追いつくだけの余力もないので後は差を広げられるばかり。

正直 日本にはもう期待してない。
民主が与党になったんだから10年後には日本は中国になってる。

二位じゃダメなんですか？

ID:Cu5l63bZ0
この知恵遅れ新幹線の真実を知って黙りこんじまったなｗ

僕あのロケットの動画がすごくトラウマです。

へ〜

>>355
パクッても無い。例えるなら、
惣菜を買ってきて皿に盛り付けただけ。

まあ１万歩譲って鉄道の技術は高くても、携わる人間の民度が低ければ何を作っても意味が無い。

いいとこどりでパクッて良い列車作ったんだろうけど、基礎技術の蓄積が無いからそこからは発展しない

>>382
お前が鉄道トラブルを必死にググッてるのが目に浮かぶよwwww

そんなこと言ってたら朝鮮人と間違えちゃうよ。

中国の蒸気機関車運用技術はマジでトップレベル。
修理修理で、戦前の蒸気機関車が、実用に運用されている。
マニアが行けば垂涎の世界だ。

かーもね！

>>33
>技術ってのはぱくっても、本当には身に付かないｗ
>日本が戦闘機用のジェットエンジンを未だ作れないのは

技術じゃなくてライセンスです。無断で技術の流用はできない。
相手がアメリカなら、そんなもん日本に絶対に供与しない。

>戦後ずいぶん長い間、航空業界がアメ公に規制され研究開発ができなかったからだ

その期間の取得特許技術が無いからです。

>戦時中一応ジェット機が試験飛行できるところまでやってたんだけどね、、、

ドイツからパクりました。

独自に作れないんじゃなくて（実際ライセンス生産してるし）、作るためのライセンスが無い。
中国はロシアの持ってる技術を、ガン無視でコピーしてるってこと。
日本も有事になれば、ガン無視で作るさ、そりゃ。

フランスもドイツも自国技術にプライドがあるし
中国の高速鉄道の実情も解ってるだろうから
日本の反応とあまり変わらない気がする。

心配なのは高速鉄道がほとんど発達してないアメリカとか南米が
中国の発言を真に受けそうってこと。

>中国の場合は在来線をまたいで運営されており

Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

その三国のつぎはぎ新幹線のくせに

>>1
はいはいウンコウンコ

日本は特許料払って感謝しながら精進してきたのにな。

戦前、戦闘機のプロペラの角度を変える技術はハミルトンの特許だった。
日本企業は金を払ってこの技術を使用していた。
戦争に突入して戦闘機は増産されたが、
ハミルトンは敵国企業なので特許料を支払う事ができなくなった。
そして戦後になり、日本は生産したぶんの特許料を支払うから請求してくれと打診した。
ハミルトンからは1ドルの請求書が届いた。

東海道本線の在来線が逼迫してたから
新線化した

って島さんが言ってたよ

じゃ　中国から技術をいただかないと。

>>388
グぐらなくたってあんなのは常識だよ、知恵遅れ君。
新幹線で脂肪事故が一件も無いのはとんでもない奇跡、マグレなんだよｗ

南チョンの記事かと思ったぜ。

さすが宗主国

予想済みだけど、ここまで言われるとな。ｗ　日本のとドイツのだっけ？
JRでも東海は断ったんだろ？新幹線にしてもリニアにしても。
一緒に開発して来た企業さん達の儲けどころか損になるに決まってて申し訳ないと。

やったのはJR東日本だっけ？政治家はどこも篭絡されたの多いんだろうし、
東海は国鉄出身の人が中心に止めたけど、東日本は篭絡された天下りでも居たんだろうな。
国鉄系の出身（極左過激派は除く）でも、満鉄からの流れの人の中には「亜細亜主義」のも居るだろうけど。

>>382
お前は人か？
日本に寄生しておきながら、ちんけなプライドを慰撫するするために日本を貶める。
人間なら、本気のプライドがあるなら、日本に頼らずにやっていけよ。
できないなら人間以下の獣のと同じだ。
あっと、獣ににもプライドはあるから、それ以下だな。
よっ、獣以下の存在。
人間の言葉を真似るのが上手いなw

いくら何でも今はまだそれはない

鉄道をシステムではなく、線路敷いて、車両走らせてればOKと
本気で思ってそうだな。

>>400
さっさと大量死亡事故のドイツと
フランスの神な所を説明してよ低脳ww

350�q/hで営業してたら、中国のことだ絶対事故る
派手なニュースが聞けるのも時間の問題だわ

>>392
普段作っていない物を
ある日いきなり作れるわけないだろ

大事故起こしたら日本のせいにしてくる。

プッwww

特ア主義者歓喜

ところで、日本と中国の鉄道のスレでチョンが暴れてるの？

>>397
全俺が泣いた。
ハミルトン、漢だ。

島さん、世界銀行から金借りれば
途中で日本政府が新幹線建設を取り止めることは無いだろうと

世界銀行を説得するため
新幹線の貨物輸送計画、もっともらしくデッチあげたんだよな


こうゆう、ヒューマンスキルあってこそだよ
新幹線は

ジョークとか対外向けだとか書き込む奴がずいぶん増えたなあ
ここっていつから中国人専用の掲示板になってたの？

中国製品はまだやっぱり怖い印象あるけど、技術が発展するのは良いことだ。
ただ、他の国と比べて大雑把に一番と言っているうちは、中身が伴っていないのかもね。

でも、日本の各トップも自国のコンテンツをもっと誇っていいと思うけどね。

大多数の人民が笑ってるよ！ここまで嘘八百って
中国崩壊

JR東日本のボケがｗ

あきれて、もう、笑うしかないｗｗｗ馬鹿だね〜ｗｗｗｗ

>>417
日本人の民族性として、政治家が、己の手柄のように製品を褒めちぎるのは良しとしないだろうね。
多少、誇るのは当然としても。

もう中国の技術レベルは日本を
追い抜いたんだから
何も教えること援助することないな

中国にはロケットかなんかでマッハを超える超加速してほしい
期待してる

中国鉄道のダイヤの誤差はかなりの精度があるよ。
今はもうコンマ数時間というレベルにまで来ている。

ヘタすると人身事故が起きた日本の鉄道よりも遙かに正確。

中国全土が高速鉄道で結ばれて人の行き来が増えるとより国内統一が進むね
中国が七つに分裂して戦国時代とかもう無理ですなあ

中国の安全軽視がハインリッヒの法則を発動させるだろうな

>>424
日本語になってない、とだけ指摘しておきましょうｗ

>>423
レールの上にいる必要ねえだろｗ

私腹を肥やすために技術を売り渡した政治家およびＪＲ経営者ら売国のクズどもは
中国とともに死んでくれ。

上越新幹線だったかな、地震ですげーガルが掛かったが被害者ゼロ
これはソフト含めた総合力があってなんだがシナには無理だろ

ただ最近は色んな分野で追い抜かれるかもしれないので日本もうチョット頑張れよ

別に日本の鉄道に中国の技術が使われさえしなけりゃどうでもいいですｗ

どうでもいいじゃん。

そういや、宇宙遊泳したとか言ってたのは事実なのか？

>>425
中国は人口の大部分を構成する農民に旅行の自由を許していないよね。
その辺はどうするのよ。

そして本気で人の移動が自由になれば、政府の統制は効かなくなるぜ。

>>414
当時欧米では鉄道旅客輸送が減少の方向だったから、旅客だけじゃ融資が出ないと考えられていた
だから将来的には貨物もやりますよ　ってうまいこと騙したわけだｗ

騙す為に一部構造物も作ったそうだ

>>424
>コンマ数時間
コンマ数日の誤差から見れば、相当の進歩だ。

（ ｀ハ´）技術は盗めばいいアル。
　　　　　日本人が勝手に頑張ってくれてるアル。

　　　　　開発費が浮くから、同じ物でも安く提供出来るアル。
　　　　　安いということはそれだけ技術力が上ということアルよ。

ハイハイ、ソウデスネー。

支邦人もなかなかユーモアのセンスがあるねw

>>1
フラグたてんなｗｗｗｗｗ

今の世の中に人体実験を大掛かりに出来るのは羨ましい、絶対に勝てない

まあすごい（棒読み

加油中國！！！
白痴韓國！！！

信用を勝ち取る努力をしてください

中華思想爆発だな

なにこのスレ
すごく臭うな

>>433
米ソが半世紀前に達成した技術だよ。
安全係数を低くすればいいんだけど。

中国人特有の根拠無き過大評価

日本はジェット機の技術で中国のやり方を見習え。

>>447
気泡（らしきもの）の真相は解明されたん？

日本の修学旅行生、大量に殺したよな
わすれんからな

モーターも日本製のを使っているのに。

>>450
発射数時間前に発射成功のVTRが流れるくらいのレベル。

ODA必要ないな

１日１往復なら衝突もしようがない
日本みたく１時間に何本も新幹線が走る訳じゃなかろう

【製品とは】
　　　　_、,_
�@（⊂_　　ﾐ　ドイツ人が発明
　↓
　�A（´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ ´_＞｀）イギリス人が投資
　↓
　�Cξ・_>・）フランス人がデザイン
　↓
　�D（´U_,｀）イタリア人が宣伝
　↓
　�E（　´∀｀）　日本人が小型化、高性能化に成功
　↓
　�F（　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　 _,,_
　�G<ヽ｀д´>韓国人が起源を主張

結論・・・日本、仏、独のパクリだすwwww

>>34
メッサーシュミットの設計図をドイツから潜水艦でとりよせたんだぜ。

このスレなんか
あれよあれよと日本がアメリカに追いついちゃった80年代のアメリカ人見てるような気分
今は確実に技術じゃ日本が勝ってるんだから気を引き締めよう系のレスないのな
見下すだけだし、もしかしたらダメかもしれないｗ

列強の鉄道施設を継承しながら最高速度も稼働率も下がる一方だった中国には言われたくないだろうなw

>>451
列車事故のアレか。
確か北京から西安の列車の旅の途中だっけ。

俺、そいつらと一緒のホテルだったぞ。

噂によると俺らの学校が空路で西安に向かう
のを聞いて、彼らは飛行機は危ないから陸路
でって話を聞いたんだよな。

日本に帰ってきてからニュースを知って愕然と
した。

中国が世界を支配すれば、嘘はすべて真実になるよ

中国と韓国に学ぶことは
嘘のバラマキはコストのかからない投資だということ

>>397
主要諸元に『プロペラ：ハミルトン 三翅 金属』って書いてるのは
メーカーのことだったのか

今日1番のウソをありがとう。

日本における長野県みたいな存在を堂々と粛清排除できるトコだけは評価するｗ
日本も中国みたいに残酷にやればええねん。長野でＢルートとか言ってる奴は友愛しちまえよｗ

モーター無しでどうやって走るんだ。

大躍進政策のときも、似たようなこと言ってなかったか？

>>1

技術をぱくったくせに、世界一？
しかも、新幹線が在来線と共有？
ものすごく大事故が発生しそうな予感。

>>1
この発言を俺は全面的に支持する。
これでこれからの事故は日本とは全く関係ない。
中国の高い技術を俺は信じているぞ。

ここまで国内向けアピールしないといけないのかあ。

まさに俺の友人が、中国の鉄道に関する技術指導に行っているんだが・・・・

中国はただ、日本の指示に従うだけでいいらしいよ

でないと、上海の列車事故みたいに事故起されてはタマランと説明していたな。

新幹線で死亡事故がないのはとんでもない奇蹟の連続なのか。
奇蹟というのは、
０．０００００００００００００００００００００００００００００００００００００００１ぐらいか？
とすると、連続だから、
０．０００００００００００００００００００００００００００００００００００００００１＾９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９
ぐらいの確率かな。どうなの？

>>462
実は今でも住友はハミルトン社の重要なパートナーだったりする。
企業の本当の信用ってのはそういうレベルで積み上げられるんだな。
ちなみに日本は今まで借金を踏み倒したことはない。敗戦でも踏み倒さなかった。

パクリ技術だろうがｗ

たしかにギャグのレベルは高いな

中国ほどじゃないけど、昔の日本だってパクって諸外国の上にいったんだから
こういう日がくるのもおかしくはない。中国は人が多いし、中には優秀なのもいるだろう
認められてきたら少しは安全性に考慮するようにもなるかもしれん、
中国人って根っからのいい加減ウソツキ人種だから微妙だけどな
どのみちゆとりだらけの日本は衰退していく運命だよ

ネトウヨ過剰反応ｗ

>>471
日露戦争の借金払い終わったのも昭和40年代だか50年代だしな

ちなみにな、、韓国の地下鉄の殆どは日本が掘ったらしいぞ。

韓国の国民のみなさん、日本の技術で掘った地下鉄をご利用いただき有難うな。

車体は日本じゃないみたい。

やつらにシールド工法なんて無理だからなぁ。

技術を盗む技術、特許関係をないがしろにする技術も含めての話だろ
それならまあ納得だ

>>477
日本の土木技術は世界一いいいいいいいい
土建や干したら技術も枯れるぞ？

つい最近まで、満州鉄道のSL車両を使っていたのはすごいと思う。

北京西駅ができるまで、北京駅が死ぬほど混雑していたのはすごいとおもう。

同じく北京駅で、出発時間の直前にならないとホームに降りられなかったはすごいと思う。

同じく北京駅で、たとえば8号車がどの辺に泊まるかはその日その日で違うので
列車が来てみないとわからないのはすごいと思った。

おまけに、ホームが舗装してなくてバラスなので、スーツケースを抱えて走らなければいけないのは
すごいと思った。

苦労して自分の席にたどりつき軟臥のコンパートメントに入ると誰かが勝手にいびきをかいているのは
すごいと思った。

はいはい、先進国先進国
いーからとっととＯＤＡとか援助金の類一切打ち切れ！

いずれ事故が起きる
システムが完璧でもヒューマンエラーでね

中国は今度は土木関連で事故起こしそうだな。
車両技術と架線、地理色々絡んでの鉄道だしな。
まあ・・・中国はだだっ広いからいいのか・・・。

先行者のときみたいなこと言ってるなー
馬鹿にされるだけだぞ

ん？それってただ技術の根幹を他国からパクって独自に改造
しただけじゃん？なにが自慢なんだ？

あらあら、そうですか、すごいですねぇｗ

こういうのを後でお前の国はって言われる中国人の立場ってのまったく考えてない中共ってすてきやん

>>460
wikipediaによると
高知学芸高校が事故の報告書を完成させて遺族に説明したのが
なんと今からちょうど１年前の今日だそうだ
時間かかりすぎ！

中国は工場のラインが作れない。

ベルトコンベアーも作れない。ノウハウがない。設計が出来ない。

組み立ても出来ない。設計が仮に出来ても、組み立てられない。

もっと凄いのは、ＬＡＮが繋げられない。

ネットワークが組めない。ＵＳＢにカメラ繋げられない。

防犯カメラがほしいと、技術指導先にねだられ、しかたなく日本のラオックスで購入して

中国の送付した友人。その一ヵ月後、友人は防犯カメラを繋ぎに中国に渡った。

それにしては脱線事故とかよく起こしてますが

>>471,476
ほほう。

昔、長距離乗ったとき乗客が乗ってるのに子供に床でオシッコさせてた
新幹線でもやるのかね？

新幹線でｈドライバーで外せる部品があったら外してもっていきます。
もちろん床におしっこしますよ。

>>1の発表みた中国の鉄オタが、羞恥で頭抱えて転げ回ってる…

>>492
そういう光景は日本でも見た覚えが((((ﾟДﾟ))))

戦前の在中米国大使
ラルフ・タウンゼントが存命だったら何と言うだろうか？
暗黒大陸の続きが読みたいものだｗ

枕木盗難相次いでるのに平気で運行させてんだからある意味すごい技術だわｗｗｗｗ

氏ねよｗ

積雪しても通常通り運行して事故。

大雨降っても、通常通り運行して事故。

落石、土砂クズレでも運行。

ダイヤが組めないので、複線で対応するも事故。

国威高揚ってやつか

ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただ北京大学の学生さんは凄いね。

感心したよ。英語ペラペラ。礼儀正しく感動した。

就職難で、日本企業に訪れる学生さんの高学歴は凄い。こういう人なら日本に来ていただいても良いと思ったよ。

ここに中国の列車と日本の列車があります。
中国人が「中国の鉄道技術は日本より高い」と言っています。

どちらに乗りますか？

日本、ドイツ、フランスの企業から鉄道を買ったんですよね？

アメリカの受注みんな持っていかれるかもな

お前なんか心なしか煽りも元気ないなｗ

さすがにコレは無理があると思ってるんだろ、心の中ではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>503
安全性の高い方に乗る、だって中国の技術って生産
を主観において安全性がお開きになってるから正直
怖くて乗りたくない、乗るなら日本

>>1
えらく早い技術発展ですねｗｗｗ

事故が起きたら日本の所為

>>502
そんなことマジ思ってるなら、中国人にけつの穴の毛までムシリ盗られるぞ

>>509
そんなの当たり前だろうが。もうじき大事故起こるよ。

>>502
日本に来ている一部の学生は凄いよな。
中国の上位大学、えっと、なんつったっけかな。
とにかくそこから選抜されてくる学生のレベルは恐ろしく高い。
そして礼儀も凄いし、ちゃんと日本的な奥ゆかしさを持っている。
ああ、アジア人だなあと思うよ。

中国の国内旅客機は過去に１度も落ちていません。

>>214
そうこのニュースとセットで見ないとわかんないよ。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268218252/1-100
【中国】「新幹線外交」狙いは資源、東南・中央アジアなど隣接する１７カ国に触手[03/10]

>ただ、中国の新幹線技術は、そのほとんどが１９９０年代以降、川崎重工などの日本企業や、
ドイツ、フランスなどから提供を受けたものだ。これを基礎に一部改良を加えて「自主開発」とし、
外国に輸出しようとする中国に対し、フランス企業などから非難の声もあがっている。

これに対する答でしょ。一部改良したならそれは中国オリジナルでアル。世界一でアル。だから輸出して問題ないアル。ってさ。

>>512

そうそう、中国人に「お時間取らせて申し訳ありません」とか言われてびびった。

「大変申し訳ありません」「恐れ入りますが・・・」とか言うんだよ。

へたすると、礼儀に関しては日本の学生以上のレベルだぞ。

>>1
高いのは盗むレベルだろ

そろそろだれかおまじない貼ったほうがよさそうだよ。

数ヵ月後には事故報道が来ると思われ

>>515
おまいらこの期に及んでまだ・・
そうゆう中国人ほどゴッソリ持ってかれるんだよ

先行車

はいはい、きょうの笑うところですねｗｗ

おいおい、各国の技術盗んでおいて、優れてるはねえだろ。

それと、中国の大学生褒めているやつがいるが、芝居臭いからやめろ。

そんなイイヤツならなんで本国で就職しねえんだ。

群盲象を撫でるって言うことわざもあるでよ。

知らねえか・・・。

マルチポスト済まぬのだが、こういう事だろ

514 ：名無しさん＠十周年：2010/03/15(月) 19:02:25 ID:0eDC98kb0
>>214
そうこのニュースとセットで見ないとわかんないよ。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268218252/1-100
【中国】「新幹線外交」狙いは資源、東南・中央アジアなど隣接する１７カ国に触手[03/10]

>ただ、中国の新幹線技術は、そのほとんどが１９９０年代以降、川崎重工などの日本企業や、
ドイツ、フランスなどから提供を受けたものだ。これを基礎に一部改良を加えて「自主開発」とし、
外国に輸出しようとする中国に対し、フランス企業などから非難の声もあがっている。

これに対する答でしょ。一部改良したならそれは中国オリジナルでアル。世界一でアル。だから輸出して問題ないアル。ってさ。

ウリナラ起源と同じようなもん。

>>413
お前さあ
日本はその技術でプロペラ作って飛行機作って、ほんでアメリカ人ぶち殺してたわけだよ
自分とこの技術が実際に自国人殺したのわかってて、そこに普通後から金請求できるか？
同国人から「俺たちの息子（兄弟）の命で金もうけるのかよ！」て非難囂々なるだろ
頭使えよ

といってもこの話自体がかなり怪しいんだけどな
ちゃんとしたソースはないはず

523誤爆すますた。すいません。

つーか、後発の方が優れた技術を使用できるのは当然なんだよ。
それに中国の方が、高速鉄道の需要が高まっている割に
土地や工賃のコストを抑えられるから、十分な開発環境がある
技術なんて、適切な環境があれば、どの民族だって優秀な技術を持てるよ

日本の新幹線が当時最先端だったのは確かだけど、
速度を劇的に上げることも、在来線と併用することもできない
結局、中途半端な新幹線網しかできていない。
そういう部分も含めて、技術なんだと思うな
リニアみたいに利権に縛られた技術開発しかできなければ、
中国の後塵を拝するようになるのも必然。

日本人が優秀だなんて自惚れてたら、この国は駄目になると思う

>519

有名国公立は外国（中国）人が多い

中国鉄道部：事故が起きて犠牲者が何人出ようが、総人口１３億人の我が国とっては、些細な問題アルよ。

>>525
むしろ、恨み骨随で、どっちゃり請求する局面だと思うが。
そのほうが、恨みはらせるだろ。儲かれば、その金で
慈善事業だって出来るんだぜ。

>>522

中国も中国で大卒が就職難だからみたいよ。

大卒が工場なんて行かないだろうしな。

日本やアメリカに流れているようだ。

少なくとも、中国は教育に力を入れ始めているから、日本も油断すると大変なことになるぞ。

日本の素晴らしいところは教育だったからな。

で、中国は現在人件費が高騰中。非常に不安定な状態なんだよな。

沿岸部から内陸部に労働力が移動を始めている。

中国在住の日本企業はメリットが無くなり始める。その後の展開が楽しみだ。

新幹線の技術を渦って貰ったのはどこだよｗ

ホントに死者出そうだな

コピー技術のことを言っているのだろう

http://a-odagiri.up.seesaa.net/image/1A1A1A1A1A1A1Aj1AA.bmp
http://a-odagiri.seesaa.net/article/56837419.html
これだろ　あっちのリニアって。


2007年9月、遼寧省大連市で、全長3kmのリニアモーターカーテスト路線の建設が進んでいる。
来年にも完成の予定だ。中国新聞社が伝えた。

原発にしろ鉄道にしろ、技術とは何たるかを解っていない国が、技術が技術とは何たるかを解っていない
国へ売り込みに行くわけで、将来、とんでもない事態となりそうな予感がする。
戦前も戦後も先進国は同じだというのは当然な気がする。

よかったね（棒読み

>>527
戦前も戦後も先進国と言われる国は同じなんだけれど・・・・。

鉄道業界の中の人です。
最近の中国はマジでヤバイ。
人材はとにかく豊富というか、日本で「優秀」と言われるレベルも掃いて捨てるほどいる。
で、全国各地の理系大学トップクラスが続々鉄道部にスカウトされてるから、
地頭は日本の鉄道業界を軽く超えてる人材ばかり。

１０年前は鉄道自体笑っちゃうレベルだったのが、各国の高速鉄道をパクりまくり、
いまや速度や列車制御方式、メンテナンス技術など、軽く抜き去られた。

列車密度や安定輸送はまだ日本が上だと思うが、あと５年後はマジでわからない。

>>535
いや、あれだ。
中国固有の技術を使用してるから、
時速１２０Ｋｍ/ｈから、だんだんと流線型に
変形して加速するんだよｗｗｗ

まーたはじまった

>>1
寝言は寝てから言えとあれほど・・・

三本ほど毛が足りないんじゃないの？

何故ロシアの名前が無いかというと、ロシアから買ったからですｗ

最低だな・・・・。
まさに、恩を仇で返すって奴だな。
中国共産党は中二病なのか？

走る棺桶

中国の宇宙産業はアメリカよりもロシアよりもユーロよりも
忘れるところだったが、無論、日本よりも格段に上である!?

上アル

こわ

支那人には
E2系以上の車両は作れないから大丈夫。

何華武はうちの息子ですが、今日薬飲んでない出てました
ご迷惑かけましてまことに申し訳ありませんでした

上海万博が終わったら、外国企業は全て追い出されます・・・

鉄道もいいが、そんなことより黄砂をなんとかしてくれ。

>運営時速は350キロ

そもそも、これが眉唾。
リニアだって、並走している車を見ていると、車内の速度表示がおかしい。

あれ？ＪＲが新幹線の技術をライセンス生産かなんかで供与したんじゃなかったけ？

ＯＤＡは絶対要らないよな

>>376
ボロクソに負けたし。
アメリカにけんか吹っかけるほど頭も力も弱かったということだけど。
恥ずべき事を自慢してどうする？　

無い有るカ

数年前は他国から輸入してたのに、輸入が終わると、全ての技術が身についちゃう謎。

中国って事故は少ないんだよね。

起きても発表されないから。

>>530
朝鮮人じゃねーんだからさあ

ロケットの先端とかを作る絞りの技術を中国人はマスターしてたぞ。
簡単に技術やノウハウを教えるもんじゃない。

手前味噌で悪いんだけど日本が一番だよ

中国共産党　大虐殺の歴史　そして日本侵略へ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7135711
http://www.youtube.com/watch?v=gLmYqvaqVm4

中国共産党による大虐殺の犠牲者の数は、「共産主義黒書」（ステファヌ・クルトワ）などの
推計に依れば６，５００万人にも上るとされている。歴史上有名な大躍進や文化大革命、
天安門事件だけでなく、チベット、東トルキスタン（ウイグル）、モンゴルにおいて現在、残虐
な粛清と弾圧、歴史・伝統・文化の破壊、民族浄化・絶滅、漢民族への同化政策が行われ
ている。この恐るべき実態は日本にとって対岸の火事では済まず、やがては日本に襲いか
かる脅威である。更に、大中華圏の拡大、世界覇権の掌握は、全人類が危機に瀕すること
にも繋がる。

そこまで言えるんだったらCOP批准間違いないしODAもいらないね!

と好意的に解釈w

>>561
人を恨むのは朝鮮人だけなわけじゃあるまいに
第一次大戦後のフランスのドイツに対する態度とか見れば
相手が欧米だろうとふっかけられてもおかしくないし文句は言えないぜ？
ハミルトンは寛容＋ちょっとしたユーモアのセンスもあったんだなあくらいの話じゃん

北朝鮮の核とキューバ危機　中国とロシアの欺瞞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7210077
http://www.youtube.com/watch?v=6_8FtX8en4c

現在の北朝鮮とイランの核問題は、１９６２年のキューバ危機と類似性が高いと考えられる。
そして、東西冷戦が終わったと言われながら、実は地政学的なランドパワーとシーパワーの
対立構造は何も変わっておらず、その構造からリムランドである北朝鮮、イランから日本や
欧州への脅威が発生していると見る事が出来るのではないか。或いはこれを新冷戦と呼ぶ
事もできようが、根源的には地政学に基づいているように思える。ワルシャワ条約機構は上
海協力機構（SCO）に名を変えたが、NATO（北大西洋条約機構）と対峙する軍事同盟へ発展
する日はそう遠くないのではないだろうか。

映画　南京の真実　記録映画編（上海〜南京陥落）
http://www.youtube.com/watch?v=fSMZnOsEy4A
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6970002

映画　南京の真実　記録映画編（南京陥落後）
http://www.youtube.com/watch?v=AAJhJnYH7yU
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6967583

南京の真実　証言編
http://www.youtube.com/watch?v=mZm7apsJlB0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6964417

まるで厨房が、「自分は何でも出来る」って逝っているみたいだなｗ

想定された通りの展開。

日本の馬鹿ジジイは現役引退しろ。
破壊者。
流出者。

ムルデカ　17805　インドネシア独立と日本軍兵士
http://www.youtube.com/watch?v=3Q_4DuH1K08
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6848052

ムルデカ　トレーラー
http://www.youtube.com/watch?v=y4DXwZ0jzLw

遙か南方の地で、インドネシア独立の為に誇り高く戦った日本人兵士たち。
1945年、日本敗戦　−　そして、もう一つの戦いが始まった

[ムルデカ＝MERDEKA]とは
　インドネシア語で｢独立｣を意味する言葉。激しい独立戦争を戦い抜いたインドネシアの
人々の精神的な支えとなった合い言葉。

[17805]の意味
　後の正副大統領・スカルノとハッタは、日本への感謝を表し、インドネシア独立宣言文に
日本の皇紀｢2605(=西暦1945年)8月17日｣で年号を書き入れ署名した。これを、日・月・年
の順に並べた5ケタの数字は、独立を宣言した日として、いまもインドネシア国民に記憶さ
れている。

中国じゃ、騒音とか気にしないで走れそうだなｗ

そのうち悲惨な大事故を起こして、「日本の技術をそのまま使ったから事故になった。謝罪と賠償を」って
言い出すと思う。

プッ

目先の金で技術を売ったら
こうなるって分かってたのにな

>>1
何寝言ほざいてんだ？

【中国共産党】基本同志は運用同志を獲得せよ【対日工作指令】

対日工作主要目標
　・日本の先端産業技術の獲得
　・日本の政治、外交、軍事情報の収集
　・対台湾工作の拠点の構築
　・民主化運動や法輪功に関する情報収集

日本解放第二期工作要綱
−２．解放工作組の任務

　日本の平和解放は、下の３段階を経て達成する。

　イ．我が国との国交正常化（第一期工作の目標）

　口．民主連合政府の形成（第二期工作の目標）

　ハ．日本人民民主共和国の樹立・・○○を戦犯の首魁として処刑

（第三期工作の目標）
田中内閣の成立以降の日本解放第二期工作組の任務は、上の第口項、即ち
「民主連合政府の形成」の準備工作を完成することにある。

チャイナ製ATSは絶対信用できない

天気で電車止まんなかったっけ？

わかってないやつが多いが
これから中国はアフリカなどの公共事業にのりだすんだぞ。
日本が学校や井戸掘ってる間に
電話中継塔や道路、鉄道を中国が受注するわけ。
韓国もにたようなもん。中東に原発受注して
その下請けがなんと日本企業。
自民党時代のODAがいかに無駄で糞で役に立たなかったかわかるな。

中国バンザイだな。

何でも一番ってか。

そういうのを中華思想の覇権主義てき態度っていうんだ。

ズボンははかなくても原爆作るー。

原爆落とすなら落とせ。

六億のうちの百万の死などほんの一部でしか無い。
なんてね。

で、技術を供与した日本人はどう責任をとるの？？？

それが最重要な問題。

「百人斬り競争」は、　　毎日新聞記者　　の創作だった！

無実の罪で処刑された向井・野田少尉の無念！「百人斬り訴訟」を闘った遺族の慟哭の手記。

汚名―Ｂ級戦犯　刑死した父よ、兄よ
http://www.amazon.co.jp/dp/4898311229
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4898311229.html

第１章　「百人斬り訴訟」で父たちの無念を想う（「百人斬り競争」を創作した新聞記事；
　　　　　父の汚名をそそぐために；事実を語る資料を探し求めて　ほか）
第２章　兄・野田毅の三度目の死（世界が凍りついた瞬間；裁判官は「明白に」被告側だった；
　　　　　私たちは「明白な虚偽」を立証した　ほか）
第３章　父・向井敏明の魂は大八洲に帰った（父は追憶の中に生きている；「大きな力」に屈した裁判の後で；
　　　　　卑屈を排し、誇りある日本へ）

百人斬り競争　　　　　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E4%BA%BA%E6%96%AC%E3%82%8A%E7%AB%B6%E4%BA%89

野田毅 (陸軍軍人)　　　　　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8E%E7%94%B0%E6%AF%85_%28%E9%99%B8%E8%BB%8D%E8%BB%8D%E4%BA%BA%29

向井敏明　　　　　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%91%E4%BA%95%E6%95%8F%E6%98%8E

飛鳥侑弥×飛鳥侑弥＝飛鳥侑弥２

ネトウヨ脂肪ｗｗｗｗｗ

中国で反乱が起こらないのが不思議

あれだけ所得格差が出来ているのに

結局毛沢東の農民開放も嘘だったんだ。

相変わらず搾取されている。

良く分からんが中国ってリニアあるよね？
その時点で実際負けてんじゃないの？

”黒幕”は（中国共産党）党内序列第５位の大物！ ＝　李長春（政治局常務委員）
http://gunken.jp/blog/archives/2007/12/02_1000.php
http://j.peopledaily.com.cn/2002/11/17/jp20021117_23353.html
中国の宣伝戦を担う「中央対外宣伝弁公室」＆「中央宣伝部」 （↑顔写真アリ）
中国の宣伝戦を指導する最高責任者が、今年１０月の共産党大会で序列８位から５位にアップ！

李長春氏、抗日戦争の研究強化呼びかけ　北京で学術シンポジウム
http://www.fmprc.gov.cn/ce/cejp/jpn/xwdt/t210218.htm

李長春氏、加藤紘一、山崎拓両氏と会見
http://www.fmprc.gov.cn/ce/cejp/jpn/zrgx/t314772.htm

李長春政治局常務委員、大江健三郎氏と会見
http://www.fmprc.gov.cn/ce/cejp/jpn/whjl/t271604.htm

李長春・中国政治局常務委員、マスコミ代表と懇談　2009.3.30
http://sankei.jp.msn.com/world/china/090330/chn0903301959000-n1.htm

文化人ら交え懇談　外相と中国・李長春常務委員
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090329/plc0903292234009-n1.htm

「理解広がっている」と小沢氏、中国常務委員との会談で　（2009年3月31日）
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090304-527751/news/20090331-OYT1T00158.htm

危険度レベル的な意味で

>>587
高速じゃなければ日本だって実用化してるけどね。
大江戸選もゆりかもめもリニアだし。

売国奴の名前が上がっているね。

【民主党/中国】来月の小沢一郎訪中団は、総勢６１５人！
民主党の国会議員は１４０人、「小沢権勢を見せつける旅」
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091124-OYT1T01259.htm

2007/12/07
【大長城計画訪中団】小沢代表、日中両国の協力、友好の重要性を明示
http://www.dpj.or.jp/news/?num=12341

”大長城計画”とは？

中国共産党　「日本解放第二期工作要綱」
　Ｂ．工作主点の行動要領
　　第３．政党工作　３−３．招待旅行　←これが”★大長城計画★”

Ｄ．旅行で入国した議員、秘書の内、必要なる者に対して、国内で
　　　「Ｃ・Ｈ・工作」を秘密裏に行う。

　　　　　　　　　　　↑
要は、”協力者獲得工作を行う”という意味である。
小沢一郎が、中国共産党の対日工作活動の為に、協力者として獲得させる
為に日本人を引き連れていくのである。

>590
そうなのか！
一つ勉強になったよ、サンクス！

今年まで延期してたソース公開法ってどうなるの？

しかし制限速度をオーバーして運行しても事故がおきてないところをみると、日本やドイツの技術はすごいんだな。
つか、事故はおきているが、隠蔽しているだけか？

じゃODAいらないよね

JR東日本の社長のコメントﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ドイツからICEをもっと導入すれば良いのに

ゆりかもめはリニアじゃねえよ・・・
タダのタイヤで走る車両だ。

よかったですねー（棒

>>587
ドイツ製のな。

>1
事故起こさず４０年たったら聞いてやんよ
そのころ日本は８０年目突入だけどな

日本のパクリは良いパクリ
厨獄のパクリは悪いパクリ

ｗｗｗｗｗ

どちらもパクリ度は同じ99.999%なのになｗ

中国衛生部「わが国の一人っ子製造技術は日本、独、仏よりもレベル高い」

自称世界一w

技術だけならたぶんそうなんだろ
一番後に出来てるわけだし。

でも信頼性があるのかといえば、先の色々なことから皆無だろ

正直、上海リニアのあのレベルなら日本のリニアは既に開通できてるんじゃない？
良くも悪くも、基本的に日本人は100％を目指すからな・・・それと、外野がうるさいのもあるけど

とはいえ、遅れをとったのも事実
実際に開通しないと見えてこないことも多いし
ただ、中国のは事故が心配だな・・・いつか平気でやりそうだ

ま、上海万博開始直後の株価、不動産価格の動向が見物だな

日・仏・独より上ですか…それはよかったですね。

はいはい
すごいすごい

日本のパクリって何？

「我が国の鉄道技術は日本を既に超えている」だけだと
まーた始まった。はいはい、中国中国。って感じだけど

ドイツ、フランスより高いって…

日本から輸出したE2系に無理矢理350km/h出させて営業してんだろお前ら…

>>607
まぁその上海リニアでも作業員の死亡事故起きてるよ、すでに

>>563
中国よりは日本の方が優れていることには異論はないけれど
鉄道技術で日本が世界一なのは「過密ダイヤ」「定時性」「高コスト」だけ。
他の点で日本が優れている点など皆無

高速鉄道は独・仏が日本より遥か前に320km/h運転しているし、
期間可変車両もスペインが日本より遥か前に客車で実用化し、さらに電車も営業運転してる。
超低床車両いわゆるLRTも日本より遥かに欧米が先行していて、ゴムタイヤトラムなどもある。
欧米の列車は交直流だけでなく、第三軌条も運行できる車両がたくさんある。

日本の鉄道車両メーカーは欧州の車両メーカーの後塵を拝しているのが現状だよ

>>223
遅レスだが、ケロシンって灯油だぞ

日本から車輪の作り方教わっただろ　何言ってんだチャンコロ

>614
鉄道の他の交通機関に対する優位性を追求したら日本が持つ鉄道技術が重要になるだろが。
それぞれの国が目指しているところが違うんだから比較すること自体が大した意味を持たない。
阿呆かお前は。

>>580
民主党になってもODAそのままだが

超伝導式のリニアは日本だけだ
ドイツもやってない

三流技術パクリ国家が、どのツラ下げてんあ偉そうなこと言えるんだ。ええ？

>>613
いや、まあ火災時とかもあったようだが、それの比じゃない事故が起こることを少し危惧してる
まあ結局ドイツの技術なんだが・・・

>>614
揚げ足とるようでスマナイが
まず、日本と欧米の地形条件を考えて欲しい
日本には欧米のようなだだっ広い平原っていうものがない
向こうのように、ろくに勾配の無い直線線路を敷けないんだよ
あと、軌間可変車両はあくまで構造が単純な客車だから
日本の目指す軌間可変電車とは全く違うと言って良い
LRTは確かにそうだが、日本はそもそも路面電車自体が・・・ね
あと、第三軌条は日本でも地下鉄でいっぱいあるし、通常鉄道では使う必要性が無い
つか、直流交流と第三軌条は別の話。第三軌条だって直流のハズ

要は>>617
それに、過密ダイヤと定時制を維持するのにどれだけ努力がいることか・・・
もう少し日本の技術に誇りを持とうぜ・・・

・・・なんでこんな長文書いて必死になってるんだろ俺ｗ

今後、中国はこの高速鉄道を東南アジアや中東に売るんだろうな。
共に陸続きだから線路そのものの連結も考えられるよ。
将来は広州発ハノイ行きとかビエンチャン経由のバンコク行きが走りそう。

乗ったことないからなんともわからん

乗った人に聞いたら
マナー、というか中国人は基本的にアレだから
タバコの煙とかお構いなし、とか言ってたが

おまえら負けたんだよ

先行者と同じオチをつける気かｗ

まあしかし、あのロシアの戦闘機技術をパクッて、平然と自国技術とか言い張るぐらいだから、
日本の民生用新幹線技術パクッても平然と自国技術と言い張るのはある意味当然とも言える。

>>615
一晩のうちに村一つが消滅したそうだ。

ヒドラジン　H2NNH2
比重１．００。沸点１１３．５℃ 融点１．４℃。蒸気圧１．９２ｋＰａ（２５℃）
引 火点３７．８℃


爆発範囲４．７〜１００％（空気中） 水素より広い
鉄サビ等触媒との接触により爆発
酸化剤と混合すると常温で放置した場合であっても爆発

（吸入した場合）
鼻、のど、気管支等の粘膜を激しく刺激し、腐食する。
はなはだしい場合には肺水腫、呼吸困難を起こすことがある。
頭痛、悪心、嘔吐、チアノーゼを起 こすことがある。

（皮膚に触れた場合）
皮膚を激しく刺激し、腐食する。皮膚からも吸収され、
吸入した場合と同様の中毒症状を起こす。

（眼に入った場合）
粘膜を激しく刺激し、腐食する。はなはだしい場合には失明することがある
医師の処置を受けるまでの救急方法

たぶん、２５年後にはそうだろう。
間違いなく日本の小手先技術と神経質なダイヤなど、一笑で済まされるレベルになってる。

序の口である現時点でコレだからな。
発展していくと比較にもならんだろ。

上海雑技弾とか伝統工芸とか、中国人は本来神業的技術に長けているから
経済発展して教育と文化的な生活水準が全国に行き届いて
遵法精神とか公共マナーとか協調精神とかが浸透していって
それに応じて民主化が進んで個人の自由な精神が保障されるような体制になると
大化けするんじゃないかな
ただ中国はまだ古代人がいきなり先端テクノロジーを与えられてしまったような危うさがあって
しかも巨大すぎてなかなか統制が取れないから国民の意識や社会が変るまえに
自壊してしまうおそれもある。下手すると世界を巻き添えに…
中国は小国に分かれて身軽になったほうがうまくいくんじゃないかなあ

三菱重工がホンキだせば、なんでも造れる　民需じゃない方

本当にうんざりする国だ(朝鮮も)

チャイナジョークはよーわからん
今からは中国の時代てのはわかるが…人口多いし

あ、そう。今後は日本に頼らず一人でがんばってくださいね

>>621
>まず、日本と欧米の地形条件を考えて欲しい

何言ってんだボンクラｗ
明治の時代に日本の山岳部にもトンネルや橋梁をたくさん用いた鉄道が完成してるがどこの技術で作ったと思ってるんだ。
スイス、オーストリアの技師を招いて一から全部設計してもらってるし工事法も100%向こうの技術だが。
寝とぼけたこと抜かすなば〜か。ヨーロッパ山岳部がどんだけ険しい地形かもしらんのか。

奴らがこういうこと言ってるうちは
反撃の余地がまだ十分あると
少しだけ安心する

中国の新幹線はあれでなかなか乗り心地いいからな
中華娘はかわいいし

市場とられる最悪シナリオまじであるで
東はやっちゃったな

自信を持つことはいいことですね

>>1
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

しかし良く事故を起こさないな。上海空港リニアなんか凄い揺れだぞｗ

日本は福知山線脱線事故や最近新幹線の安易なミスによる事故が多いし
陰りが見え始めたのは確かだね。

ネトウヨ精神的苦痛ｗｗｗｗｗ

高いってのは、危険度がってことだな。
北朝鮮と中国とシーシェパードとジミンは同じ口調で腐り切った冗談を言うんだな。

そりゃ「地獄行き」に関しちゃ最速&最強だわ
異論ねーよ

こういうの見て思うけど
本当は漢字も紙もお茶も、火薬も羅針盤も
全部他所からパクったのを「中国発祥」って言ってるんじゃないの？

>>634
向こうの山岳部にこっちが話してる320km/hの高速鉄道があると思ってんのかｗ
アプト式でのどかにコトコト走ってるぞ
そして明治とか何時の話引っ張り出してきてるんだよｗ
お前は大の大人に向かって
「お前に子供の頃、服を着る方法を教えたのは誰だと思っている」
とかいうのかｗそのレベルの話だぞｗ

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /

いいからさっさとレート切り上げろよ
そっからが、中国のパワーが本当かどうかが分かる
自信満々なんだろう？

安定レートなら、バカでも上昇になるっつの

>>392

>ドイツからパクりました。

おいおい、聞きかじりで物言うなよ。

>>644
TGVの最大勾配と日本の新幹線の最大勾配とどっちが急かも知らないだろボンクラ。
日本は徹底的に平地、低地を選んで巨大都市を作って群がって暮らす民族だば〜か。
ヨーロッパみたいに内陸、高地に大都市なんて無いだろボケ。

>>621
日本の車両メーカーが世界に打って出ようなんて言ってる時に
そんな言い訳通じんよ。正に「井の中の蛙　大海を知らず」だな
それこそ>>634の言ってることは的を射ている。

>あと、軌間可変車両はあくまで構造が単純な客車だから
だから、よく読め。軌間可変「電車」も実用化済。

>つか、直流交流と第三軌条は別の話。第三軌条だって直流のハズ
ユーロスターのように第三軌条でも架空線方式でも走れる車両。
そういう車両があれば、地下鉄と私鉄の直通運転化も可能で、他の
国では実際存在するが、日本は鼻から匙を投げてやらない。

>>41
道床＝バラスト
要はスラブ軌道だよ、と言いたいんだう。

日本じゃスラブ軌道はもう時代遅れの技術なんだがね。

銅目当てで電線盗まれたりしないのかな？

>>644
現状のトンネル掘削技術も大元は海外ばっかで日本独自の掘削方法って殆どないんだよね。

高速鉄道だけでなく、チベット鉄道や上海地下鉄も日本を超えたかもしれない。

>>日本の高速鉄道は在来線と並存できず

踏み切りを通過する新幹線とかあるかよ。
バカ？

自画自賛しないと誰も誉めてくれねーしな・・・・・

いや〜、チャイニーズのこういう単純さって見てて気持ちいいくらいだ。
昔同様、実験場にされてるのも知らずに‥

>>652
つ「泥水加圧シールド工法」

このスレにいる在日達も良い経験だろうし母国の技術を肌で感じるために帰って乗ってみたら？




ぐちゃぐちゃなミンチになったらざまぁｗｗｗってレスしてやるからｗｗｗ

１００年前には日本が作って放置した当時世界最高の満州鉄道を手に入れて置きながら技術吸収できず
１００年後には再び日本どころからフランス、ドイツからパクッておいてこの身の程知らず。
半島ほどはないがやはりモラルは下級レベルですね恐れ入りますｗｗｗ

圧倒的ではないかわが軍は

「200馬力、最高速180km/h、最大積載量500kg」
カタログ値でこんな車両があったとき

ドイツ「えぇ、もちろん。間違いなくスペック通りの性能をお約束します！」
イタリア「まぁ・・・最大500kgとはありますが、一応余裕を持って載せてください」
日本「まぁ・・・最大500kgとはありますが、一応あと100kgくらいなら大丈夫ですよ」
韓国「性能実験で（下り坂で追い風とはいえ・・・）180km/hは出た、記録もある。間違いない」
中国「ん？もっと高性能がいいのか？じゃちょっと待て・・・（カタログを書き換える）ほら、これでどうだ」

>>654
日本は幹線にも踏切が沢山ある国だから、そういう発想をしてしまうんだよね。

最高時速４２０キロの新型列車、今年テスト実施
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY201003150254.html

なんかどんどん自爆フラグ立ててる気がする

>>654
線路幅の違いだよ。新幹線は1435mm、在来線は1067mmで更に車体幅は3000mm以下。

>>657
シールド工法

調べろ。

日本から輸出したE2系に無理矢理350km/h出させて営業してんだろお前ら…

>>654
いわゆるミニ新幹線ですね。

>>657
泥水加圧はコストが掛かるので最近は泥土加圧の方が好まれているような。
ただ、土木技術であって鉄道技術ではない。しかし、この分野は日本が世界一でしょう。

無理だろ
支那人のレベルと比べられても嬉しくもなんともない

実績が浅いからレベルが上だと言われても

君たち、海外の技術がどうしたとか言っているが
海外対日本の構図で話している奴は馬鹿だろ?
俺は鉄道技術は分らないが、全て自国開発の技術で開発している国があるのなら教えて欲しい。

'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

我が国の鉄道技術は世界いちぃぃぃぃいいいいいいいいいいいいいー

>中国の技術は日本、ドイツ、フランスのものより複雑で、レベルも高い

パクリと手癖の悪さに関しては確かにそうだな

おやまあ　またお隣さん？

レベルの高いジョークだこと

まあ日本も厨獄も欧米というお手本が無いとまったく何も出来ないのは同じだからな。
日本に厨獄をバカにする資格は無し。日本はちょっと先にモノマネを始めたから進んでただけで追いつかれて並ばれるのは時間の問題。
欧米からの電子デバイスの開発委託は台湾に完全に追い越されてるしほかの分野も追い越されるよ。同じ東洋人なのに日本人は特別
優れてるなんて勘違いは止めた方がいい。そうやって調子こいてたからこんな短期間でやられたんだよ。

なんでこう特Ａって言うのはすぐ調子に乗るんだ

>>675
>日本に厨獄をバカにする資格は無し。

あるよ

>>648
勾配については知らんかった。スマン
が、日本は平地、低地を選んで大都市があり、それを何とか結んだからカーブが多いんだよ
で、結局は最高速より加速度をとったもんで、320km/h運転はできなかったというよりしなかった
保守点検、安全的な面からも考えてな

>>649
>だから、よく読め。軌間可変「電車」も実用化済。
正直スマンかった
>日本は鼻から匙を投げてやらない。
する必要が見当たらないからじゃない？やろうと思えばやれるとおもうぜ？

言い訳言うけど、なんでする必要の無いことをしなきゃいけなかったの？
そりゃ、日本の車両メーカーはそういう面で遅れをとってると思うが、それはこれからのことだわなあ

大事故が起きても自国の技術で作ったものだから
日本には賠償を求めないでくださいねｗ

あんまり速く走っても、経済速度ってものがあるだろう。

自動車で言えば、時速120kmで走ると、時速80kmの時の1.5倍のガソリンを食う。
速く走れば走るほど、同じ距離を移動するのに余計なエネルギーが必要なんだよ。

>>676
井の中の蛙・・・でも、その井戸が大きすぎて自分が海にいるんだと勘違いしてしまう。
朝鮮？そんなモノしらん

スケジュール通りにきっちり運用できてから言え。

確かに技術では中国や韓国に抜かれたけど安全面ではまだ日本が上回ってる。
これは売り込む際の大きなアドバンテージになるし、日本だって頑張ればまだまだ行ける。

まあ、月に衛星飛ばして
証拠写真として「日本のかぐやの映像写真」をぱくるくらいの技術の国だから
信用できんな

>>1
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
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　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
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　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>678
>が、日本は平地、低地を選んで大都市があり、それを何とか結んだからカーブが多いんだよ
イタリアあたりもそうだよ。だから、振り子式車両の開発に熱心で、その分野では世界トップレベル。

>で、結局は最高速より加速度をとったもんで、320km/h運転はできなかったというよりしなかった
(　゜д゜)ポカーン　なんですか、それ。320km/h運転してない理由は騒音面がクリアできないからだよ。
最近になってそれをクリアできそうな車両が開発されたので320km/h運転しようかという話が。
N700を除けば加速度は大して変わってない。言い訳がメチャクチャ。長距離になればなるほど、
最高速度は重要。加速度なんてのは、主に都市部の電車だよ。それすら怠った国鉄だが。

>する必要が見当たらないからじゃない？やろうと思えばやれるとおもうぜ？
大阪市交絡みで幾つか構想あったよ。しかし、大阪市が私鉄乗り入れ拒否ってきたから。

列車同士の正面衝突で日本の修学旅行生は何人も死んでるんだけどな。

　列　車　同　士　の　正　面　衝　突　で　。

せめて全線複線にしてからほざけよ、朝鮮人じゃあるまいし。

>>687
金掛かるから却下。

そら信楽とかあったが、ATSなりで防ぐしかない。
そういうので、ああいう事故は基本的に防げる。

>>678
500系は設計最高速度320km/hだよ。

>>675
日本が中国を馬鹿にできないからν速民が馬鹿にする

>>678
全部が突っ込みどころだが先人がいるから俺は止めとこうｗ
TGVの技術力は全てにおいて新幹線を凌駕してるぞ。
日本の分散動力方式をぱくったとか言ってるアホがいるけど
今まで集中動力であれだけのパフォーマンスを出してたってのが凄い。
あの大出力モーターの技術が時速570キロを超える世界最高速記録実現につながってる。

>運営時速は350キロ
で、営業兼運転試験はいつから？

>>686
あら
推敲する前は騒音の話入れといたが、いつの間にか消してたｗ
で、最高速度と加速度の話だが・・・読み返すと支離滅裂というかなんというか
むちゃくちゃだなｗ確かに
ちょっと頭冷やしてくる・・・そもそも何の話してたかわからなくなった・・・
まあ、日本製は確かに、技術の多様性は劣っている
しかし、その安全性が物語っているように、ひとつひとつの技術は凄い
日本メーカーも、ポテンシャルは大きいだろうから、安全性を武器に、競争に勝って欲しいもんだね・・・

うん、ほんとにゴメンナサイ。疲れてるわｗ素直にROMるとしよう・・・スマンかった

ナイスジョークw

>中国の技術は日本、ドイツ、フランスのものより複雑で、レベルも高い

息をするように平気でウソをつく。
俺もそんな人間になれたら、人生どれほど気楽だろうか。

しかし日本も足の引っ張り合いでリニア新幹線開業まで10年以上
かかってるようでは本当に支那畜に負けるよ

新幹線の複数のパンタグラフ間を直結して
数を減らす技術はTVGのを真似した

高速鉄道同士、新しい発見は共有できると良いね

ＫＱの逝っとけやＵＳＴを知らないんだろうなぁ…

>>680
ハハハナイスジョーク

先行者か。

>>691
>TGVの技術力は全てにおいて新幹線を凌駕してるぞ。

ホンっと楽だなぁ・・・俺もお前みたいに能天気に暮らしたいわ。
適当なことほざいて、人をバカ、アホ呼ばわりしてれば、人生、悩まなくてすむもんな。

死亡レベルは高そうだが

>>33
日本が大量に複製できなかったのは

アルミなどの不足によるんだが

精密機械でもドイツの照準器なんかバリッとパクってましたが。

>>699
高速運転する新幹線ってめちゃくちゃエネルギー効率悪いんだぞ。一人当たり民鉄のVVVF車両の9倍くらいエネルギーを食う。

だから言ったのに。

中国人の技術者ってホントに使えねぇって言ってた。
まるで、土民。

>また、日本の高速鉄道は在来線と並存できず
確かに並行在来線切りますとかイミフなこと言ってる点では日本は遅れてる

ちなみに中国の国産第1号機関車は満鉄の機関車のデッドコピー。
これ豆知識な。

>>703
母が若かりしころ戦闘機のメーターの品質検査係をやってたそうだが、
ほとんど不良品ばかりで暇だったそうだ。
軍需工場勤務だったから、そりゃぁ色々優遇されてたんで
それでも不満ではなかったとおっしゃられてたｗ

乗るならどっち？
a.インドネシアに譲渡された103系やら東急電鉄の中古車
b.中国でコピられた新幹線っぽい電車

はいはい。中国ちゃんはすごいでちゅね〜（＾＾）

こっちが上だってのは、相手に言わせてこそ意味があるんであって
自己申告しても冷笑されるだけって、まだ分からないんだね。

>>711
日本も同じだよな。何の実態も無いのに環境技術は世界一とか電気自動車は世界一とか誰もかれもが言いまくってるやん。
そう言えるなら当然日本に続く2位はどこで3位はどこって認識がないとダメなはずだけどそういう質問をすると誰も答えられないｗ
ただ世界一、世界一と連呼するのは日本もチョンもチュンも同じｗ

国内で使用するという条件で日本の技術を全部上げたらこれだ
これを海外に売ると国際法に引っかかりますよチャンコロ

貰った技術で走り出す〜♪

でも、この宣伝を中国人は信じるんだろうなぁｗ
中国の高速鉄道は純国産技術と、もうすぐ教科書に載るんだろうね。

海洋大国だったカルタゴは、ローマが軍船をパクリで建造し航行にも苦労してるのを笑っていたが
そのうち海戦で撃破され没落するに至った
今は笑いごとだがこういうのは笑っているだけではダメだ

日、独、仏からパクった技術で世界一ィィィィィ

ってかｗ

ぷっ！

ネトウヨ涙目ｗｗｗ

だが命をゴミ同然に扱える国だから可能性は無くもない。
日本なんか人命重視だし

嘘でもハッタリかまさないと首になりかねんからな。

>>704
/人で計算したらダメだろ
/人キロだろ普通

へぇ、鉄道の発祥はイギリスだろ？　満鉄はアメリカの技術というか設計が入ってるらしいしｗ

日本、ドイツ、フランスですか（プ

わが国の鉄道技術は世界一ィィィィ

>>722
満鉄のロシア人ウェイトレス見たかった。
俺が気付いた時には既に廃線になってたからなぁ・・・

支那はどの分野も世界中から技術を盗んでいるからな

>>722
東急の青ガエル等はアメリカの技術を導入したもの
昭和半ばまでは海外の技術を盛んに導入しているよ

なにこれ脱線フラグ？

「わが国の列車事故は世界一ィィィィ！」

ドチャンコロ

>>708
それ終戦直前じゃない？
女学生がかり出されてるし

ちょっとびっくり
で、おふくろさん何歳？
でお前さんは幾つなの？

俺のお袋昭和6年生まれだが

まあ・・・
人への殺傷能力はどの国よりもレベル高いからいいんじゃね？

新幹線で技術提携した挙句に独自技術だと言い張ってこれを奪った蛮族政府の手下が何言ってるの？

これに続く技術革新か。
さすが中国。

http://www6.plala.or.jp/private-hp/samuraidamasii/tamasiitop/robotyuugoku/robotyuugoku.htm

葛西会長がUPをはじめますた

外見からして「はやて」「ICE」まんまなんだがｗｗｗ

外面を変えるだけの労力も取らないサルのくせに

成金の言いそうなこと

で、現在の技術より遙かに優れた革新的な鉄道建設のため、
また、日独仏の鉄道技術を盗むのですか、中華人民脳飽和国さんｗ

諸悪の根源は団塊
団塊の世代はほんまゴミクズチンカスばかりやで

鉄道は経験工学だからな、日本やドイツの完全コピーに徹している間はいいけど
ホントに自分たちで独自に開発しはじめたら必ず大事故を起こすと思うよ

高速鉄道の技術

韓国>>>神域>>>>>>>中国>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>ドイツ、フランス>>>>>>>日本

壊れるスピードか？

長期にわたる整備維持が一番重要なんだけどなｗ

ドイツみたいに技術に慢心してメンテや安全管理おろそかにしていると大事故起こす羽目になる

中国の新幹線、備品持ち去られボロボロに
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/975575.html

姑息鉄道

技術泥棒が舐めた事ぬかしてんじゃねえよ

言葉の意味はよくわからんがとにかくすごい自信だ

まあ、あの国のことだ、整備する度に粗悪部品に置き換えられていくことだろうｗ

ネットウヨは勘違い国際事情に疎く知らないかもしれないが、中国の鉄道技術と土木技術は
世界的にみて高水準。とくに在来線の高速運行は最高レベル。
宝塚線の事故のような大惨事は近年ない。

>>25
それは間違いでもないがな

上海ー蘇州を往復したことあるけど、運賃の安さだけは世界一だったな。
車体は１０年前の新幹線だったけど。

>>749
新たに作るときは気と金をふんだんに使うけど
その後の品質管理維持で手を抜く

>>752
お隣もそうだけど維持管理という概念が無いもんな

パクった技術や製品元でリコールでたら面白い。

いつもながら

期待を裏切らない国だ！

まあ、起源と言う挑戦人よりましではあるが…

マヌケな見解だなw
買ってきた物と自分で作った物の違いを知らないで何が技術だw
技術を語る資格が無い。

Q：中国の電車は都市部から田舎に行ったあとに田舎から都市部に行くと速くなるのはどうして？
A:中の備品を盗まれて軽量化されるから

つい最近まで、満州号を引っ張ってた年代物の機関車が主力だった国
なんだけどねｗ
今ある物も、各国で安全技術を確立しながら発展させた物を買っただけ
なのに、インフラ整備をしやすい国情を自慢しても何の意味もない。
100年後も、同じ物を後生大事に使い続けてるだろうねｗ

>>36
なにこのプレハブ小屋

>>712
中国人・・・・乙

また上海列車事故みたいに正面衝突して大事故起こすんだろうな
尤もうちも日航機ジャンボ墜落事故起こすような会社を抱えていたが

スレタイに肝心なものが抜けているぞ
↓
【特ア】中国鉄道部「我が国の鉄道の技術は日本、独、仏よりもレベル高い（ｷﾘｯ」

技術ってのは、そんなものじゃない。
インフラにおける技術ってのは長年にかけて安全に運営し続けた
実績が技術なんだ。昨日、今日できたシステムを技術評価なんて出来ない。

Ｎ７００と５００の技術を向こうにやらなかっただけマシだと思おう
確か次世代のＴＧＶって今までの動力集中じゃなくて動力分散になるみたいだね
次世代のＴＧＶが意識してるのはＥ２じゃなくて５００だと思うんだがどうだ？

こんなの国内向けのアナウンスだから、ほっといてやれ。

日本の新幹線の線路をまっすぐにして駅間も最低３００キロ位にして最低２キロ位は
人家を離せば３５０キロでの営業運転は今日から可能だよね？

なんで、○○より上！とか、○○を抜いた！とか上下でしかモノを考えられないんだろうねぇ。
しかも他所様に教わった技術で。

>>767
歴史が生み出した今もって抜きがたい劣等感の反動

これだから世界から嫌われるんだよ

新幹線より上の電車作ってから言え

計画では中国全土を結ぶらしいが、すべて完成するころには技術も何も廃れてそうだｗ

ドイツはICEで大脱線事故やらかしてるからなあ。
中韓はバカにするけど、ある意味あれだけいろいろな要素を各国からまぜこぜに取り入れても
なんとか正常に運行してるんだからそれなりにたいした物だと思うよ。

鉄道技術の優秀な中国に鉄ヲタを移民させねば

中国さんすげえっすね頑張ってください！

日本から産業スパイを使って先端技術を盗むのを止めれば
何を言おうとお好きにどうぞってな感じだが

今年から大学院に支那から毎年留学生３万人（理工系限定）もやって来るそうだ
その中には確実に人民解放軍が紛れてるらしい
しかも院卒業と同時に日本国籍を取得できるらしい
恐るべし人口爆弾！

支那は産業スパイやる気満々！どうしてこんなの入れるんだ！

中国の高速鉄道なんて中華航空より恐ろしいわ

おいちょっとシュトロハイム呼んで来い

鉄道部の勘違い列車は、どこに向かうのだろうか。

鉄道研究会かと思った

>>1
> 在来線をまたいで運営されており
レベルがたかいがこのことかよ。
って、馬鹿か。
技術的問題と全然違うじゃん。

>>752
共産主義国に維持管理って概念はないからな。
東西ドイツが統合した直後に、ベルリンを訪ねたが、旧西ベルリンから旧東ベルリンに入ると
すぐにわかる。道路が穴だらけだから。
住宅も、一番上の階は朽ちていて、だれも住めない状態。

ネトウヨ反発ｗｗｗ

>>781
ドイツでさえ現在でも列車運行に支障が出るほどまとめて補修や工事したり
地下鉄などは毎年何回も一定区間運行停止して補修する。
車両もドアやトイレ、空調故障してもそのまま運用している。

中国などは数十年もすれば走る棺桶化すると思う。
壊れるか事故起こすまで放置、そして廃棄。

３５０ｋｍは技術がないと毎日運行するのも不可能だな
高速域で１０ｋｍ上げるのがどれほど部品に負荷がかかるか

もはやこう言うのを聞いても「はいはい、高レベル高レベル。中国すごいねー」
と素っ気無く聞き流すようになったな。

【特ア】にワロタｗ

技術提供した日本や他国が怒るよ

パクリ終わりましたって宣言だね

>>764
フランスに動力分散型高速運行やコントロールシステム実績皆無だよ。
ドイツのICEの一部モデルで使ってるけど、問題多すぎで特定区間専用になってる。

南朝鮮のＫＴＸより信頼性はありそうｗ

まるで世界が見えてないんだな。
親にちょっと良い玩具を買ってもらって自慢してる子供みたい。

技術をいただいて、大きくなりました。

で、事故ったら日本のせいだろｗｗｗｗｗｗｗ

飛行機ばりに乗客乗員478人全員死亡って事故が珍しくなくなるだろ
ここは一般中国人に同情するスレで

実績もないのに、自画自賛とな？

350キロで正面衝突すると何両目まで吹っ飛ぶかな。
一編成全損か？

高いレベルを維持する事が難しいんだけどな･･･＞（；・∀・)ノ

>>797
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

こんな国もあるわけで・・・ｗ

ファッションや街並みは２〜３０年ぐらいの遅れかと思ったが
自画自賛＝恥という概念が理解できるレベルに達するには、
あと１００年はかかりそうだね（´・ω・｀）ｂ

じきに300人脂肪レベルの事故起こすに1000点。
で、何事もなかったかのように速攻再開させるにも1000点。

中国はパクッた上で「うちのほうが上」
韓国はパクッた上で「うちが起源」

中国はパクって安く売りさばくというパクリ多売

安全正確に運行するのが一番難しいんだけどね。
あの過密ダイヤで運行する新幹線は他国からしたら神業なんだけどな。

動力分散式は性能上限は高いが、日本では上限より安定性のために導入した。
そして同じ速度をフランスで出すだけなら集中式でも十分だったという話。
フランスが分散式を開発し始めていよいよ集中方式では賄えない領域まで踏み込むだろうが
ここで日本が当初より分散式を採用していた事実はアドバンテージと呼ばずして何と呼ぶか。

リニアに関しても、トランスラピッドと比べれ性能上限はJRマグレブのほうが高い。
常伝導と超伝導の性能上限を考えれば当然と言えるが
これも日本では地震に対する耐性を考えての余剰性能だわな。


さて、中国は寄せ集めでも技術はあるんだろうが、オリジナルを超えることはできない。
連中が売り込みをかけるのは途上国だから粗野なデッドコピーでも十分だろう。
大きな国だから、将来独自の動力方式で自立するかもしれないけどな。

大事故やったＴＧＶは車輪にクッションはめ込んでた。
上下方向の剛性を減らせば、確かに振動は減るだろうが
あの構造では、どうみても横方向の剛性も減ってるだろう。

あれだけは受け付けない。

横方向の剛性が高ければ、少しくらい共振が発生しても耐えられるんだが
あれでは、いつかやらかすのは時間の問題だった。

いまはもう無いよな？、無いと信じたい。

事故ったら「日本が供与した鉄道技術に欠陥が〜」

とかどうせ言い出すんだろ。

はいはい。真似事真似事。所詮劣化コピー。

作る事は出来ても修正する事は出来ない。

それが出来ているのなら劣化製品が世に流れはしない。

安かろう悪かろうの代名詞。

そして修正する技術も各国の技術をパクるしか能がない。

歴史は古くても脳ミソが付いて来なければ全く成長してない証拠。

大昔の人民の方が知的であったのは言うまでもない。

漢民族がのさばる様になってから中華の歴史は無い。

安全率を無視すれば何でもできるよね

中国っていつも調子に乗って最後に自滅するよね

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそアル　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（　｀ハ´）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

だって発展途上国じゃないアンタの国

あれだけ人口が多いと、事故が起きてももみ消しだろうな、シナは。

あぁコワい。

（　｀ハ´）>>1


冗談は顔だけにしろ

>>229
20年前北京に行ったら公衆電話の受話器だけが無くなってた。
シャワーヘッドにするんだって。

日清戦争のころからこんな感じだったみたいだよね
外国の武官だかが、中国は最新の武器を買いあさってるが
日本は本質から勉強して自分のものしてる。
日本に勝機ありと予測して当たった。

おいおいアメリカがこの発言真に受けてるぞ。
USA Today「中国は世界最速かつ世界でもっとも複雑な高速鉄道網を有し、世界をリードしている」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0316&f=national_0316_012.shtml

>>816
米の鉄道事情自体があれですからｗ

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
(p)http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/


・ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した日本の名家
「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人。


・ロッテはグリコ森永事件の際、「大阪弁」で「朝鮮人顔」な「キツネ目の男」に
　　な　　ぜ　　か　　毒を入れられず、労せずして売り上げとシェアを急拡大＆ボロ儲け。
一方、標的にされたメーカーは商品が店から次々と撤去された為に、大損害を受けた。


・マスゴミが雪印を叩きまくり、株価が暴落した後に雪印のアイス部門を安く買い叩く。
その後もなぜか雪印のロゴを大々的に使い続け、雪印のアイスになりすます。


・２００７年１月。「TBSで」みのもんたが「不二家がチョコを再利用した」などと捏造報道までして
雪印のように集団食中毒事件を起こした訳でもないのに　　な　　ぜ　　か　　不二家を叩きまくる。
(p)http://news.livedoor.com/article/detail/3128144/
(p)http://www.j-cast.com/2007/03/29006494.html

日本中の不二家が潰れまくった後、ロッテは不二家のライバル会社である
コージーコーナーを買収してボロ儲け。


ロッテ関連銘柄・企業
「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（製造がロッテアイス）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

(p)http://allabout.co.jp/career/politicsabc/closeup/CU20021029/

鉄ヲタ視点から見ると、突っ込む気にもなれないｗ
と、言うか突っ込む場所が多すぎて困るｗ
どうぞ勝手に喜んでいて下さい中国さんｗ

日本解体阻止されマスコミの正体もどんどんバレた後には　こいつらその時どう出るんだろ？

>>1


まさに「盗人、猛々しい」ってヤツだな・・・
日本人は巻き込んで欲しくないが、また上海での衝突事故
みたいなのが発生すれば

まあ、人体実験できるところが最大の強みだな。

ドイツでの高速鉄道事故は飛行機落下みたいな大惨事になっていた
支那でスラムとかに突っ込んだら、ロケット発射失敗の再来になる

ま、支那人にとってはそれは「想定の範囲内」かも知れんけどな

相手にすんな

売りは低賃金労働力しかないんだから

ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗ

どうぞどうぞ
あなた様が世界一ですｗ

ただし何処のを選ぶかはあちらさんの自由なんで
逆恨みはなしですよｗ

平地が多くて土地が安い中国なら、日本の広軌よりももっと幅の広い
重戦車でも運べるようなレールシステムにすれば、うんと物をや兵隊を
運べるな。車輛の値段は高くなるが。

島根ではよくあることです。

いつもの脳みそパーのシナだ。
気にするな。

中国の独創的な発想は大いに見習うべき処があるなｗ

アハハハハって感じだね

>>1
はいはい、あんたが大将www
大事故起こして吠え面書けや

毎日が、エイプリルフール
　　　　∧∧　
　　　／ 中＼
　　　（　｀ハ´）
　　　（　~_)_~ ）
　　　｜ Y |
　　　（_＿）＿）

>>1
確かにな、上海リニアとか見ても進んでる
日本はいまだに実験、構想段階にしかない。
というかたぶん一生実現しないであろう。

>>187
一輝△

ぱくりのレベルは世界一だとおもうな。
最近のはたまにわからんのがある。
あとは商品の箱だな。あれでわかっちまうｗ

時速350kmでも箱乗りするんだろうな。
中国人すげーｗ

ODA廃止

韓国人に同じ事を言ったら怒りだすんじゃないのｗ

良いんじゃネェの？
そう思うのは自由だし。
そう思ってもらってた方が都合が良いだろ。
直ぐに良い気になって、改良改善の努力を怠るのが中国人でなくてはならない。
驕り高ぶらず、日々研鑽努力に勤める中国人なんて、中国人じゃない。

こんな事いわれるようになるなんて
容易に想像できたのに、
はやて型を二束三文で引き渡したＪＲ東は
完全にあふぉだな。

いいよーいいよー

日本は今後も高速鉄道を海外へ売り込まないといけないと思うのだが、
中国が出てきたら、まず値段で勝てないかも知れないな。
特に近隣諸国（ベトナムやラオスなど）では資金全てを中国が負担するとなれば
もう日本は完全に勝ち目がないよ。

>>787
フランスなんかは特に反発しそうな気がする。

中国鉄道部「わが国の鉄道の技術は日本、独、仏よりもレベル高い」

それを聞いた賢い中国人「まだ、乗るなってことだな」

6 名前:名無しさん＠十周年 :2009/12/05(土) 22:43:35 ID:Z3aPv4MB0

俺は某レアメタルの加工屋なんだが、以前タイに技術指導に行った。
すると高価な材料なのに削りしろが多かったり、削りカスを床におとして捨ててたりしてる。
そこでビニール袋に小さなブロックを入れて「このブロックは一ヶ月分の給料の価値があります」
って掲示板に貼っておいた。
そしたら従業員は材料を大切に扱う様になり、歩留り向上＆スクラップ回収量増加。

中国で同じ事やったら
次の朝、ラインから仕掛品が2�d消えてた。掲示板のビニール袋もなくなってた。
更衣室のロッカー調べると100kgほどは回収できた。ロッカーの主いわく
「盗まれないように、カギの掛かるロッカーに保管していた」

トホホだよ

ソースは中国

これは前なんとか大臣が怒るだろ

中国ってクオリティーの意識が低い、作ればいいんだろうってのが見え見え。
とても同じ品質を長い事維持してく事なんてできないよ。

これを聞いた２Fが感涙した

5分間隔運転をやってから言え

>>838
賛成
なんでまだODAやる必要があるのだ

中国の鉄道は単なる不法改造

どうでもいいけど中国は漢字の国なのに
どうしてこうダサいんだ？
「和諧号」
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/819/78/N000/000/000/DSCN1294.JPG
もっと漢字をカッコ良く魅せる美意識ってないのかね？
こんな風に↓
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/067/37/1/200502_img_3.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

おまえらのものおれさまのもの

さすがシナイズム

わが国の高速鉄道の技術がさまざまな面で国際の先進水準に達した
↓
中国の技術は日本、ドイツ、フランスのものより複雑で、レベルも高い

おいおい、達していきなりトップかよｗ

　ホンダや三菱、新日鐵に手取、足取り完全支援してもらったのに、

終われば恩人に後ろ足で砂を蹴る朝鮮人と変わらんよｗ

特定アジアは特殊な民族なんだよ。

さんざん技術もらっておいてこの台詞が出るのが凄い。さすがシナ。ワロタ。

つい去年まで、もう少し教えろもう少し教えろと交渉してきたくせに、
もう知りたいこと教えてもらったから、俺様が一番偉いわけなんだな。

これぞまさしく

脳内勝利だなw

まあ事実がどうあれ、自負するのは勝手だしな。

>>1
技術供与、移転してきた付けがこれだよ・・・・

ほんと日本は馬鹿だ・・・

はいはい
高い高い〜。

本線上に平気でダブルスリップ置くのはどうかと思うが、
軌道の平滑さではまあ日本と変わらんね。

最高速度でいったら中国は真っ平らで、地形に恵まれすぎてる罠。
あれじゃあ日本は相手にならん

イギリスへ高速鉄道を輸出した日本側の発言
「鉄道発祥の地に里帰りさせてあげる事ができて本当に光栄です。」
チャンコロ
「わが国の鉄道はドイツ、日本、フランスより上だ」

>>1
>中国の上述の3つの線路はいずれも無道床軌道で、運営時速は350キロに達する。


乗員乗客死んでもいいんならスピード勝負は勝てるだろうな

見栄っ張りだな。
どこかひとつでも他国にない技術を持ちえたか？
まだスタートラインにも立っていないじゃないか。

在来線路の保守管理の技術は確かに高いと思った。

が、高速鉄道の技術はお話にならんだろ。

だからぁ、日本はお人よし過ぎるんだってば。
中国や韓国に技術協力してやる必要ないんだよ。

開業日に運行停止させてしまった、前代未聞のバカが死那畜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>866
やるんじゃない？

ﾄﾞｲﾂのﾄﾗﾝｽﾗﾋﾟﾄﾞ試験試乗運転中の大事故の例もあるしｗ

ドイツも旧東のたるんだ人間が流入してレベルが落ちたな。可哀想に。

旧東のメルケルはよくやってるけど。

>>872
まあ、あの事故と採算問題で国内の実用化頓挫して
仕方ないから国を挙げて盛大に中国よいしょして
メディアも巻き込んで中国キャンペーン、政府首脳訪中までして
いろいろと裏でえげつないやり方で日本の足も引っ張り
何とか売り込みにこぎ着けたけど、技術パくられてお役ご免でポイ捨てｗ

>>775おい！！これマジか！！
留学生にたいする、日本の好待遇は知ってたけど
日本国籍までもか！！！

まあ本当に技術もないのにこの驕りっぷりだから、そのうち大事故起こすでしょ。

おまえら中国の技術レベルを舐め杉ｗ
そのうち列車が空を飛ぶぜｗｗｗ

実際に中国の「新幹線」の和諧号っての乗ってきた。

おまえらが思ってるより秩序的だったぞ。
各車両にピストル構えた警察が目を利かせている。

トイレに行こうとしたら、トイレの前でピストルを構えている。
ちなみに北京から上海で8000円くらいしたので、飛行機よりはるかに高い。

新幹線はやてに2段の寝台がついてる感じ。トイレは・・・ノーコメント。
ドアノブとか椅子とか盗むやつがいるからだろうな。常にピストル構えられていて落ち着いて寝てられなかったよ。

マッド作品じゃん

>>877
トイレのドアは無いの？

>>879
ドアはついてたよ。ほとんど日本の新幹線と同じ仕様で、
食堂車と寝台があるというのが別かな。

食堂車でビールでも飲んで気を休めようと思ったら、そこにも銃を構えた警察が。
中国ではビールは冷やさない飲み物らしく生ぬるかった。

中国全土を網羅してるんだから
それなりのノウハウは蓄積してるだろ　中国の国鉄

新幹線は違うと思うよ

高架が少ないと聞いたけど、在来線も同じ線路走ってるのかな？
金属の値段がまた上がったら　線路が盗まれて終了

>おまえらが思ってるより秩序的だったぞ。
>各車両にピストル構えた警察が目を利かせている。

ﾜﾛﾀ　そういうの秩序的とは言わない。
ピストルを構えてるんぢゃなく、携帯してるんだろ？

>>882
在来線も同じ線路だったよ。
だから、ときどき駅で貨物列車とすれ違ったりして不思議な感じがした。


>>883
いや、携帯してるんじゃなくて、ホルスターから抜いて手に持ってウロウロしてるんだよ。
すごく殺伐としててドキドキ、あんな体験は日本ではできない。
とにかく秩序はあった。

中国人の迷言
「我々もはや世界一の経済大国である」
「我々は世界の中心である」
「もはや世界は我々の言い成りにならざるを得ない」
「中国が軍事力においても世界一になるのは時間の問題である」
「環境技術においては中国は既に世界のトップである」
「外貨準備高は中国が世界一である」
「中国は世界の金融の中心である」
「中国は世界の工場である」
「中国は世界の市場である」
「中国の鉄道技術は世界一である」


世界「世界一の中国人さん、世界一なので責任を果たすと同時に、援助は打ち切ります」
中国「我々の一人当たりGDPを見て分かる通り、中国はまだまだ途上国である」

で、中華之星以降どのような車両が創れたというのかね？

>>884
すげえええええええ

実際に時速500Km/hで走る高速鉄道が実用化されたとして、
必要なのって
アメリカ
カナダ
ロシア
中国
インド
ぐらいなもんだよな
需要がないってことは国土が狭い国の技術なんてどうあがいても頭打ちになると思うんだがなあ

一つ書いておかないといけない体験がある。

在来線区間（ほとんどの区間）は、在来線の速度で走ってる。
併走してる普通の寝台列車の乗客と目が合うくらいに。

新幹線用に敷いた新線の部分だけが「新幹線」みたいな速さ。
だからほとんどスピード感ないし、加速したり減速したりで乗り心地はすこぶる悪かった。

え？ｗ

>>889
そういうもんよ、在来線乗り入れタイプは。
もともと専用軌道高速走行に特化されているんだから。
ヘタすれば在来線型特急よりもスピードでない、乗り心地悪い。

>>880
言えば氷入れてくれるよ。

俺は乗る機会はあったが白タク乗った。

>>888
100年国家プロジェクトになりそうだなｗ
途中から新規延長敷設と既存路線補修で膨大な予算必要かとｗ

>>877
パリの北駅(ユーロスターの発駅)行ってきたけどベレー帽被った国家憲兵隊の隊員が自動小銃に軽く手をかけた状態駅構内を巡回してたぞｗ
今はどこでもそんな感じだろ。日本の脳天気が異常なだけ。

それって良いとこ取りして
何か良い感じて思い込んでいるだけ
コンセプトの無い信念の無い技術など
ハリボテのイカサマ

ありゃ？
シュトロハイムがいない。

　Ｊ　Ｒ　東　日　本　

なるほど
劣る日本の技術は必要なくなったわけだ
JRもさっさと他の新興国にシフトしろよ
ドイツフランスも撤退したら良い

銃身抜いてるのかよｺﾜｗ

だから特アに技術出すなって言ったのにね・・・・

>>877
ピストル携帯してるんじゃなくて構えてるのかそりゃ怖いな。バイオハザードのプレーヤーの状態で見張られてるとかすごい。

>>894
外人部隊の兵士だったりする場合もあるらしいよ。

金＆女＆ガジェットの3本柱で籠絡する中国スパイ大作戦！
http://digitallife.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=120/articleid=513545/

パクリ技術は世界一！
だろｗ

その技術はどこで拾ったのですか？

鉄道技術で一番重要なのは安全性とメンテナンスだぞ
何処まで維持できるか見ものだなｗ

＞日本の新幹線は軌道転換区間以外は無道床軌道

日本の新幹線ってほとんど有道床じゃ？

横幅のある河川を除いて。

>>888
地図見てみ。
日本列島の長さ。

中国鉄道部「わが国の捏造の技術は日本、独、仏よりもレベル高い」の間違いか？

で、中国が開発した技術も少しは入ってんの？

中国はなんでも中国いち

中国はいつノーベル賞を？（ｗ

主観でしか語らないな

嘘つけ　ポンコツ電車のどこがいいねん。
日本の電車の車両の多さに負けたから、強がってんだな

技術パクリまくりでよく言うわｗ

共同開発＞一方的破棄＞独自技術宣言　とみごとな経緯を辿った新幹線のことか

「日本とドイツとフランスから買ってきた。よく解らんが良い物のハズ」

チクタクバンバンですね

日本はホントお人よしでヴァカだなぁと思った例の新幹線の件かｗ
上の糞共はマジでいい加減学習しろよ！

>>907
んでもさ、北海道から九州の移動には飛行機を使えば新しいものを開発する必要は
無いと思うけどなぁ　その開発したものが他国へ飛ぶように売れるならばやれば良い
と思うけどね

>>919
国の威信をかけて北は南樺太から南は尖閣諸島まで
日本縦断新幹線を作ったらいいじゃない！
全線高架でトンネル無し！営業速度６００キロ！

リニアって殆どトンネルなんでしょ？　騒音問題とか考えればしかたないんだろうけど
「旅行」じゃなくて「移動」だねぇ　ちょっとつまらないような気もする

新幹線がすごいのはあの過密ダイヤであのスピードでしかも安全マージンがたっぷりあるって事なんだよな

>>921
レールガンをぶっ放したら周辺の家屋がやばいからな。防護壁が必要なんだ。
ただ周りの景色が見られるように透過性がある素材で作れれば情緒もあるんだろうけど。

車窓の風景を見たい時点でリニアはどうかと思うけど
普通の特急で旅行すればいいじゃん
ビジネス目的だとこの速さはすごくありがたい

>>918
中国利権に目の色変えて関わった国はどこもたいして変わらんｗ

欧米の中国観など所詮は清帝国没落期の利権貪り放題できる国認識から変わっていなかった
漢民族主体の本当に強大な中国というものの実体と危険性を彼らは知らない

>>924
そうだけどさ、なんか酔いそうな気がする　飛行機のちっさい窓でもちょっと怪しい

油断ならん連中

これがチャイニーズジョークか

たとえば、鉄道技術がすぐれている日本やフランスはわざわざ｢俺たちが1番｣とか
言わないよね。それが全てだよ。

満鉄をまったく生かせなかったカス国歌が何をほざいてるんだとｗｗ

ロシアのロケットもパクっているんだろ？

>>9
鳩山の一つ覚えの演説だなｗ

>>897

　だよな、

すぐ血まみれになるんだから車体は赤にしとけよ

きのうも書いたけど、新幹線（中華版）に載った。

在来線と新幹線が混在して走ってるのには驚き。
在来線区間は急ブレーキで低速（たぶん70キロ/hくらい）、
新幹線区間に入ったとたんに急発進（たぶん200キロ/hくらい）。

とにかく、急発進、急減速の繰り返しで酔うどころじゃ済まない。

>>888
そういう場合でも到着時刻の正確さが重要になるんだろ?
いくら500km/hでも30分も遅れられたら意味無いぞ。

オリジナルを開発することも出来ない中国人はバカだよ

>>934
マジレスするとすぐ血もどす黒くなる
でも車体が真っ黒では逆に目立つ、そんな色

まるで俺が作り上げたというようなレスが多いな

中身は「はやて」のまんまなのに、日本での最高時速は275kmのところ中国では350ｋｍも出している。
JR東はそんなにだされても安全性は保証できないといったとかで。

くれぐれも事故起こしたときに日本のせいにしないでくれよ。

>>940
乗ってみるとわかる（4度利用した）が、350キロというのはメンツなんだよ。
上海のリニアが431キロ出るのは10秒くらい。けど、最高速をうたってるだろ。

実際に「350キロ」で走る（出る）のは一瞬。わざわざ車内放送があるくらい。
ほかは80〜200キロくらいで走ってる。

DB Schenkerが支那事業撤退を検討し始めた模様

ああ、日本が提供した奴をバラして自分たちで作れるようにしたんだっけ。
凄いな、旧国鉄は太っ腹だな。
こうして中国に進出した企業は、どこも利権にあやかったつもりで財産を吸い取られていくんだろうな。
そしてその負債は日本国民におっかぶせるんだろうな。戦前戦後がそうだったように。

特アってｗ
じゃあ東亜にスレたてろよｗ

すごいね

じゃあもうシナには一切技術教えないでいいね

上海じゃリニアを実用化してるけど、いまだに汽車が走ってるのも中国なんだよな

理解しようよ

田舎の土地成金ってみんなこんなもんだろ。

うん、（パクリ）技術は世界一だな

そうか良かったな