【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、トラブルでっちあげか…「トヨタを提訴しする」が一転「提訴しない」に★２

>>947

日本の技術に手を出しにくくなるから
経済やアメリカ国債に限らずステルス塗装やガメラレーダー他の技術が囲い込まれたら大変なので
たぶん即行あらゆる工作を使ってアメがつぶしに

恥を知れとか言ってたよなぁ

何が凄いっていちゃもんつけてた側がこうやって自重し始めるまで
日本政府が何もしなかったってところだな

ネガキャンのはずが
かえってヨタの安全性アピールしちゃった感じｗｗ

>>951
(´･ω･`)朝鮮は裏でアメリカ企業も攻撃しまくってるのに、なぜかおとがめなしなんだよな？

ﾕﾀﾞﾔと組んでるのか？

>>952
> ステルス塗装やガメラレーダー他の技術
既にアメリカは持ってるよ
つーか、ステルス塗装がTDKって信じてる系？w

米兵5万家族込み10万を抱える拠出はすべて日本政府（日本人の税金持ち）
日本がアメリカの失業対策をしているのとまったく同じ
これを日本人（自衛官）で補えば日本の雇用促進して経済効果はあるがアメリカ人10万人が路頭に迷う
アメリカが認めるはずも無し

>>951
ニールセンのデータではトヨタとホンダは米国の企業別広告費用額トップ10にランクインしていて
ヒュンダイとサムスンはまったくのランク外なのだが
ヒュンダイやサムスンがABCの大スポンサーだというソースは？

大体自分の意思に反して急加速し始めて時速144キロも出てる最中に
ハンドリングしながら電話なんかできるもんかね　10秒でも相当距離進むぞ

かといって、池に突っ込んで死んだ人達を始め、他にも事例が沢山あるから、
この件だけで、トヨタは安全とは言い切れない。

ドラマチック チック 止められそうにない 止めようとも思わない

>>961
死亡事故なんてどの自動車会社の車でもあるんだから全自動車会社は安全と言えないね
もう車乗るなよ

>>951
＞トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
＞ttp://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html

　【ワシントン共同】米下院監視・政府改革委員会の共和党筆頭のアイサ議員は１２日、声明を発表し、
トヨタ自動車の米販売子会社の元法律顧問が提出した書類に基づく重要情報の隠ぺい疑惑について
「事実をゆがめた根拠のない非難だ」と指摘、タウンズ委員長（民主党）の調査を批判した。

　当初トヨタ批判の急先鋒（せんぽう）だったアイサ議員は、業界全体で安全対策に取り組むよう求める方針に転換、
トヨタ攻撃を強めるタウンズ委員長との足並みが乱れた格好だ。


・・・あれ？あれあれあれ？？なにこのアイサ議員の手のひら返しはｗ

　　　加速する未来。

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.lO|--- |O゜.| PRIUS .|.|_|ニニニニニニl.|
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　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

止まらぬ環境性能。　　　　New PRIUS

>>961
「死亡事故を起こしていない自動車メーカー」って、あるのかね？
あるいは、トヨタが他のメーカーに比べて突出して「死亡事故の割合」が高いのかね？
あくまで「件数」ではなく「割合」だよ。

トヨタの販売台数は巨大だから、「件数」だけで出されたら、もの凄く多く感じる人もいるだろうから。

>>964
嘘報道で踊らされてトヨタ叩きをしていたイメージが付く前に、
真実と嘘をきちんと見抜けて、消費者側、企業側にも良いイメージ作りのためじゃね？
訴訟社会だから、トヨタから損害賠償喰らったら一個人だと死亡宣告だし。

トヨタ死する？

>>954
それは民主党が韓国傀儡党だから
つまりバックに韓国が居ることが暗にばれてるわけ

>>966
ヒュンダイの車は日本車に比べて事故台数は少ない

>>970
売れてないんだから当たり前だろｗｗｗｗｗ
でも事故割合は気になるな

>>971
事故時の死亡割合もなｗ

次スレは？

プリウスにハイウェイ・モードなんかある訳ない

事故台数って母数が違うんで意味無いよなあ

事故にしても故障による事故なのか、自損なのか、相手なのか
これらで出さないとねえ

次スレ

ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/l50

早く今回の登場人物の乞食全集作れや

>>977

ありがとう

>>964
トヨタばかりやってると不自然すぎてGMやフォードに飛び火するってことにようやく気づいた

ま、トヨタは日本でも嫌われているからな

おそらくGMやフォードの方が安全性低いだろうしな
全部のメーカーで検証すれば、いつもの通り

ドイツ＞＞＞日本＞＞＞＞（フランス？）＞＞アメリカ＞＞＞＞＞＞韓国

って結果になる可能性高いしｗ
しかし、この順番変わらんなｗ

トヨタコンプレックスは極一部には確かに存在するが
世間一般に嫌われていたら国内シェアで一番にはならんのよ？
残念な事にね

サンディエゴの「プリウス暴走事件」は狂言だった？
- Market Hack（外国株ひろば Version 2.0）　2010年03月14日10:21

ウォール・ストリート・ジャーナルによると先週起きた
サンディエゴのプリウス暴走事件を調べたNHTSA
（National Highway Traffic Safety Administration）は
「ブレーキを思いっきり踏み込んだ形跡は無く、
中くらいの力で断続的にブレーキがかけられた模様だ」と発表したそうです。
カリフォルニアのハイウエー・パトロールは
「パトカーを呼んだジム・サイクスさんの話を疑ってかかる理由は無いけれど、
彼が運転していたプリウスはブレーキを踏むとアクセルが自動的に戻るタイプのものであり、
いろいろ話に辻褄が合わない部分が出てきている」とコメントしています。

http://markethack.net/archives/51516598.html

直後の動画で顔と態度を見た時に直ぐに嘘だと判ったよ
どうして騙されるのかね

これじゃ、たしかにログを取る仕組みが必要だな

恥を知れ

これは、ジャパンバッシングだから
事故信憑性なんて関係ないんだろうな。あいつらは。
ABCだっけ？捏造放送したのは。
トヨタが訴えればいいのに。

>>964
この人の選挙区、サンディエゴも入ってるんだってね

>>961
トヨタ社長は「我々は完璧ではない」と公言したが、他メーカーは”安全”と言い放った。
どちらが潔いかね

The memo did say that investigators found the front brake pads were spent.
"Visually checking the brake pads and rotor it was clearly visible that there was nothing left," it said.
The rear brake pads had 1/2 mm left, or 3 1/2 mm less than new pads, the memo said.

フロントのブレーキパッドは完全に摩滅しており、目視では何も残っていなかった。
リアのブレーキパッドは0.5mm残っていた。新品のパッドより3.5�o少なかった
http://www.usatoday.com/money/autos/2010-03-14-toyota-runaway-prius-investigation_N.htm

テキサス親父
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

>>991
それって整備不良だな
高速でブレーキかけ続けたらフェードはするが急に無くなったりしないｗ

>>1

＞「トヨタを提訴しする」

しする
しするとき
氏ねば　>>1

>>640 お前、生きていて何かいい事あったか？

お口の暴走でFA？

アメリカ版愛国無罪

本当にしょうもないデッチアゲ訴訟国家だなアメリカは

たかりアメリカはシナチョンと変わらないな
恥を知れABC！

訴訟タカリ連中の顔が見たい

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