473 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 12:34:05 ID:hjTi3Jjv0
トヨタ
勝組み 稼いだ金で贅沢してなにが悪い。貧乏人は自己責任だ。
負け組み 日本のトヨタ ・・・・w
w
474 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 12:36:56 ID:YWnCnt/A0
まあ、品質と信用と労働者を疎かにして私服を肥やしてたんだからしなたがないな
もう廃業しかないよ。トヨタは
しかし、どんだけトヨタに嫉妬してるんだよってww
476 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 13:10:21 ID:f9j7Jdzj0
>>23 日本の無能馬鹿経営者と違って、労働者の権利をちゃんと認めているからこそキッチリとした賃金が支払われているということが言えるんじゃない?
まぁ日本で販売しようと思ったら、関税そんなにかかっていなくても輸送して販売するから最低限それなりの値段になっちゃうし。
逆に向こうで日本車買おうと思ったら日本人が欧州車に対して思っていることと同じことを欧州人は思っているかも。
それでも信頼性の高さからそんなに割高には感じないかもしれないが。
>>459 永久追放されて不買運動とかあったわけだが
478 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 13:30:08 ID:vSgRDj530
■トヨタ訴訟頻発の背景■
★トヨタから金を詐取しようとした米国人!ニュース番組のスポンサーはサムスンとヒュンダイ!
↓
トヨタ暴走車のサンディエゴ被害者は破産者で自作自演強盗被害常連で賠償金詐欺であると米FOXテレビ
↓
★在米韓国人社会でトヨタ訴訟大流行
↓
★「トヨタに訴訟を起こそう」というフィッシングメールが流行
↓
↓
↓
犯人は、やっぱり、この生き物
↓
<`∀´> バレバレ
なんでおまえらって
欧州=日本の味方って
図式を勝手に妄想で作ってんの?
>>479 そんな発言どこにもないよ。よくスレを見ろよ。おまえの妄想だろ?
発表されたこの数値は事実だとして、
欧州でのトヨタの情報はあまりにも不足しているので
何が原因かホントの理由はなんだろうか
>>455 日本語が不自由なようですが、どこの国の方ですか?
↑
あ、これ理解出来ますか?
483 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 17:04:07 ID:bzfD0s2Q0
トヨタサイドは問題を沈静化させたい。。。が、
実際には事故は毎日起こっている。
事情を正確に公表しないところは
まったく相変わらずだわ。トヨタの対応。
485 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 17:38:36 ID:TzUFlfOo0
>>484 毎日自社の車の事故台数公表してれば言われも無い噂なんかたたないのに
初めっから広告費で押さえ込んだりして自縄自縛になったのすら気づかない愚かなメーカ
486 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 17:40:42 ID:ARa77qFk0
>欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響
トヨタに限らず落ち込むだろう
なんだこの記事は?
自ら日本を捨てたのだから自己責任、日本に損害を与えないように注意してほしい。
488 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 17:45:30 ID:XL66yRdR0
元々、品感しか取り柄が無かったからね。
スタイルも、どっかで見たような・・・・な車ばかりだし。
その品質に?マークが付いちゃったんだからしかたない。
490 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 18:03:01 ID:E6wshiu30
>>19 欧州全体では昨年比で大きく伸びてるよ
ただ1月時点で安売り攻勢を掛けてた日産以外の日本メーカーはほぼ全滅だね
スズキがちょろっと売れてるくらい
491 :
名無しさん@十周年:2010/03/14(日) 18:08:21 ID:tVjfkKAo0
>>1 ムキー!全ての白人のせいだ。この地上から悪を滅ぼせ!絶対にだ!
今だにトヨタ車買う奴はバカだろw
496 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 18:38:03 ID:vgOLOPrX0
>>468 日本政府がこんな売国守銭奴のケツ拭きしてやることもないだろ・・
自分の糞の後始末ぐらい自分でヤレ・・と。
俺には関係ない事
498 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 19:15:06 ID:ElYU5LJkO
バカトヨタざまー
下請けのクズも引き連れて消えてなくなれ
トヨタ叩いてるバカは
なんなんだろうな。
朝鮮人だろ
いつも差別されて悔しいんだろ
これトヨタの損害賠償いくらぐらいになるんだろうな。
502 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 23:21:24 ID:8IQWyCLE0
トヨタは日本社会の維持・発展を無視して利益追求に走ったんだから、
因果応報で今度は外国の利益追求のターゲットに。当然の報いだな。
愛国者ならトヨタを叩いて当然
ユダヤ金融資本も、米国債も嫌いだが、
ヨタにはどこかに欠陥を生み出すどぜうがあったと思うな。
多分技術者が提案したシステムを経営陣が簡略化させたんだろう、
コストが上昇する無駄だとか言って。
即ち、手動停止システムを。
505 :
zash:2010/03/17(水) 00:23:28 ID:R0bTPzWF0
506 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 01:46:36 ID:MsIpxtCH0
>>499 >トヨタ叩いてるバカは
>なんなんだろうな。
製造業の大企業を憎む期間工、派遣労働者、請負労働者たちが主体のようだ。
2ちゃんには彼らが多いからね。
他に、日産やホンダなどのライバルの日本メーカー系列の関係者。
狂言でしたー^^^^^^
って結末になっても今のイメージの払拭は難しいんだろうな。
爆走事故なんておバカをやるのが、レベルの低いアメリカ人な分、
欧州では何年も前から 日本製品の品質不審・・ なんて記事あったわけだし
売れないのはフィーリングの問題
509 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 02:31:17 ID:kMmdCCbg0
売れないのは欧州人のフィーリングに合わないから?
510 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 02:33:11 ID:63Qn6/zi0
もうちょっとの辛抱だ
騒動が収まったら猛烈に売れる
ここまで落ちたら前年比七割増とか九割増にならないとアホ
>>506 2ちゃんでトヨタを叩いてるバカ……
期間工や派遣もいるだろうけど、むしろ労組や共産党員や、そいつらに吹き込まれた連中や、
その手の本を読んでかぶれたニートとかじゃないかねえ?
たとえば、「奴隷のように働かされて15万にしかならない」 みたいなこと書いてた奴がいたが、
そんなの日当6000円×25日の単純計算としか思えん。今度そういうのが現れたら、
「そんな非道な会社なら、やめさせられて良かったじゃないか。また奴隷労働したいの?」
「トヨタだけじゃなく日産でもホンダでも似たような仕事があると思うがなぜトヨタだけに拘泥るの?」
「奴隷労働だと知っているならトヨタで働いてたんだよね? 月いくらもらったの?」
「トヨタのどの寮にいましたか?」
などと訊いてみよう ミ゚〜 ゚ ミ
まあ、一応トヨタ側も不具合を認めているわけだし、単純に「アメ公の策略」と
とるのも極端すぎやしねえか。前々からレクサスの暴走もあったことだし。
アメリカもアメリカで自国自動車産業が先の金融不安でダメージを受けて
その再生のさなかにカモがネギしょってやってきたイメージなのかもしれんな
>>506 >日産やホンダなどのライバルの日本メーカー系列の関係者。
おれ同業他社勤務だけど、叩く気にならないよ。。。
場合によっちゃ明日はわが身だし、トヨタが傾くと絶対良くない影響を受ける。
Exileとヴェルファイアがコラボでどうたらこうたら言い出した頃から
不快さが鼻につくようになり、子供店長がどうたらこうたらで連日狂ったように
CM流し出してから耐え難いほど嫌いになった。
あ、トヨタの話ね。
516 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 23:22:40 ID:YoTsMAPN0
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070 【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)
517 :
名無しさん@十周年:2010/03/17(水) 23:34:08 ID:/XP8GCf/O
うちの奥さんと会社の事務女が豊田社長見て「胡散臭い。首相と同じで他人事。」
って言ってたな。あんまり女性の評判は良くないみたい。
人は信じたいものを信じる
トヨタは欧州全体なら2月は前年同月20%減らしいが、
トヨタ以外の国内メーカーは日産を除けばさらに上を行く30%減らしいじゃん。
どうなってるんだ、日産以外のメーカーは。
520 :
名無しさん@十周年:2010/03/18(木) 15:11:09 ID:HspzFKwt0
トヨタ<7203.T>への米国での集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
2010年 03月 18日 14:05 JST
[ロサンゼルス 17日 ロイター] 米国の消費者がトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の
リコール対象車の中古価格下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタの行為が
「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」(RICO法)に抵触しているとの新たな主張を加え、
トヨタにより大きな賠償責任を負わせることを狙っている。
原告側は、組織犯罪などを対象としたRICO法に基づき提訴することで、不正行為によって
損害を与えた企業に対し3倍の賠償責任を負わせることができる。
トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループの主任弁護士、ティム・ハワード氏は、
当初、トヨタ車オーナーへの総額20億ドル超の損害賠償を求めていたが、RICO法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額100億ドルを超える可能性がある、と語った。
17日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られていない。同社は係争中の
訴訟についてはこれまでコメントを控えている。
新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前から認識していたことの立証に、
数多くの関連文書やトヨタ幹部による議会証言を用いる。
消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その一方で安全性をうたう広告を
出すことは詐欺罪となり、RICO法が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。
トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内40州、80件以上にのぼる。
これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟にまとめられる見通し。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK861986420100318
>>43 ヨーロッパじゃあ、マツダは憧れの車化してる。
もうここ十年くらいはそんな感じ。
実際、ちっとも安くないし。
中古車になっても高い。
ちょw