【トヨタ問題】 「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」 米カリフォルニア州オレンジ郡検事局がトヨタを提訴
もう何と言えば
>>1 >不具合などを認識しながら情報を隠し
これって、どうやって証明するつもりなのかね?
誰か、「内部告発者」でもいるんだろうか?
183 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 03:28:55 ID:/ooYHG3s0
スポーツ多目的車(SUV)の横転事故に関する訴訟で不利な証拠を隠滅させられたなどとして、
トヨタ自動車の元顧問弁護士が同社に損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが、1日明らかになった。
訴えたのは、2004年から07年までトヨタ・モーター・セールスUSAでSUVやトラックの横転事故に絡む訴訟の代理人だったディミトリオス・ビラー氏。
訴状によると、ビラー氏が訴訟対策を担当している間、
トヨタの上司は横転事故に関する調査の阻止や引き延ばしを図って「あらゆる努力」をし、
ビラー氏に国内で販売する車のデザイン、機構、試験、評価などに関する電子書類の破棄を命じたこともあったという。
氏は「トヨタはある書面で、ルーフの強度に関して一定の基準を導入したと言及したが、
エンジニアの証言ではこうした基準は存在しなかった。
基準を満たさないトヨタ車が今も国内を走っている」と主張している。
http://www.usfl.com/Daily/News/09/09/0901_039.asp?id=72876 トヨタ自動車の元企業内弁護士が、転覆衝突事故をめぐる係争で同社が情報を隠ぺいしたとして、同社を相手取って起こしていた訴訟で、
ロサンゼルスの米連邦地裁は17日、恐喝や名誉毀損などを被ったとする同元弁護士の訴えについて、
トヨタ側が求めていた調停を認める命令を下した。
同地裁のジョージ・H・キング判事は、2007年9月の退職条件の規定に沿って、
調停を受け入れるよう元企業内弁護士のディミトリオス・ビラー氏に命じた。
ビラー氏の同社に対する請求は、調停が完了するまで保留となる。
ビラー氏は今年7月、スポーツ型多目的車(SUV)の転覆事故をめぐる300件を超える訴訟で、
トヨタが技術・検査に関連する証拠を隠滅したとして提訴。
また、同社による恐喝や不当解雇、名誉毀損のほか、精神的苦痛を被ったと主張している。
ビラー氏代理人のジェフリー・アレン氏によると、
ビラー氏が訴えていた恐喝など4つの請求が退けられず、退職条件の合法性に関する弁論が開かれることに満足しているという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aHXnO.tq513w
184 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 03:32:15 ID:MS7l/waK0
ちょっとヤバいんじゃないの?
日本の政府は何もしないの?
大臣クラスが訪米して火消ししないの?
ヨタ労組なんか朝鮮人を持ち上げたばっかりなのに哀れだなww
,.――――-、
ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
| | (・)。(・)|
| |@_,.--、_,>
ヽヽ___ノ ヨタ労組、朝鮮コミュと政権に媚びを売ったら
集団提訴と問題放置を食らったでござるの巻
187 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 08:27:41 ID:WsZgs40R0
石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業(トヨタ)を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。
外交機密(密約)は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内経済活性化のために汗をかけよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。
法人税上げると日本から出て行く製造業さん、さっさと日本から出て行って下さい
189 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 08:46:58 ID:ytbRZ+yh0
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」
これがありなら、アメリカの牛肉についても同じ事が言えるんじゃないかね。
190 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 08:52:00 ID:9Z2Dvlsd0
カリフォルニアの検事って公選制じゃなかったっけ?確か。
謎は解けただろ?おまいら。
191 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 08:56:06 ID:9GJxb9hG0
おまいら、オレンジカウンンティーは資金運用で破綻した自治体だぞ。
誰も責任とってないし、逮捕もされていないし、訴訟ももおこされていない。
あほな自治体だよ。
192 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 08:59:10 ID:NkrgDALG0
トヨタは危機管理意識が乏しいのが良くわかった。
今回はジャパンバッシングの意味合いも強いが問題は日本車を車の創始国米国に輸出して
いるので反発や反感を誘発しないように対応しなければいけないのに
稲葉氏、佐々木氏など幹部の対応はまったく最低だ。
米国でトヨタが叩かれるのは当然の成り行き。
トヨタはもう少し叩かれて打ちのめされる方がいい。
本当に力があるならそこから立ち上がれるはず。
日本人もあまり贔屓の引き倒しみたいにならない方がいい。
193 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 09:01:14 ID:/ooYHG3s0
トヨタ自動車の急加速問題で、14日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、
ブレーキとアクセルを同時に踏んだ際にブレーキを優先するシステムについて、
トヨタが2007年と08年に米当局から導入の可否を含めた内部調査を求められるなどしていたと報じた。
トヨタは先月、一連の大規模リコール(無料の回収・修理)問題を受け、すべての新型車に同システムを順次搭載することを表明したが
昨年8月にカリフォルニア州で起きたレクサスの急加速による衝突死亡事故で、
トヨタを提訴した遺族側は「システムが導入されていれば事故は防げた」と批判している。
同紙はトヨタの内部文書などを基に伝えたが、トヨタ側は同紙に「内部文書に関しては話さない」としている。
米道路交通安全局(NHTSA)は07年8月、カムリなどの急加速に絡み、
他のメーカーがブレーキ優先システムを導入していると助言したが、
トヨタ側は導入を要求されたとは受け止めず、同年9月にフロアマットのリコールを届け出た。
トヨタは08年にもNHTSAからシステム導入の可否を含めた予備的調査を求められたが、対応を取らなかったという。
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031501000121.html
194 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 09:02:27 ID:9GJxb9hG0
>>192 行を無駄にあける人間は信用するなと、うちのばっちゃんが言っていた。
多分引きこもりの負け組み家畜で自称国士の家庭警備員だろうな。
195 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 09:03:40 ID:zfHkwF8K0
トヨタ労組、民主党支持→民主党政権へ→トラストミー→アメリカ激怒→トヨタ叩き
自業自得としか言い様が無いな
はじまったか
>>184 前島さん「トヨタが悪いですね」
対応終りw
198 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 09:54:46 ID:HUrDaf8X0
で、カリフォルニアの工場閉鎖だっけ?
よかったね。
199 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:13:53 ID:HQg3+eSS0
拳銃での死者って1分に1人だっけ?5秒に1人だっけ?アメリカ、
どっちにしろ、危険性を知ってて放置してる責任はないの?
200 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:17:33 ID:9jScdmyD0
真実が早くわからないとトヨタは潰れるぞ
暴走の再現が出来ない割には件数が多すぎるのもへんだわ
201 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:18:13 ID:7jarPtxu0
202 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:21:04 ID:niufzjrhO
>>199 日本人は10分に1人のペースで自殺してるぞ
203 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:21:51 ID:6HtRzt5w0
アメリカと一定距離を置いて中国と仲を良くしたほうが日本の国益には沿うんでないかと
最近思い始めた。
204 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:26:44 ID:DgTTTQgy0
>>203 お前のアタマは鳩山並だな。中国なんかにからんだら、トヨタ一社じゃすまん。
九州ぐらいはもっていかれるわ。昔な、ヤオハンという中堅スーパーがあってな、
それが中国に出店したあとどうなったかぐぐってみ。ニュースになりない
そんな例が、何百、いや何千とあるかもな。そもそも、お前は、お前の上に
核弾頭の照準を合わせてる国と仲良くできる?
205 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:27:58 ID:dDYfKVRP0
トヨタざまああああああああぁぁぁぁぁぁwwwww
潰れろ♪潰れろ♪潰れろ♪
206 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:29:02 ID:lubY5DLR0
アクセルとブレーキの踏み間違いをヒューマンエラーとして受け入れ、
その被害を予防する策を講じることを義務づけるのか?
ヒューマンエラーなら、ほかにもいろいろ出てきそうなんだが。
炭酸に課税するとか言ってるしな
米国が暴走始めた・・・・
ソニーもそろそろやばそう
今、メッキがはがれて来てるのに・・・
かわいそうに
209 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:35:45 ID:zrAokkbg0
しかし、2、3年前のウヨ雑誌によれば北京オリンピック後
中国バブルが大崩壊するはずだったのが、潰れたのはアメリカだったし、
中国に進出した企業は身ぐるみ剥がれて追い出されるぞと警告していたのが
現実になったのは米国トヨタだしw
210 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 10:45:24 ID:fgIQ6hT80
「欠陥を知りながらOSの販売を続け国民の個人情報を危険にさらした」
とでも言ってマイクロソフト訴えればいいのに。
米国流を賞賛し政治力で制度を変え
自国民の若者の未来を潰して蓄えた金を
米国の訴訟乞食に持っていかれる
トヨタ救いようがないな
しかしヨタが消えると国内産業の5割くらいが大打撃なんだぜ
おまえら、現実的に笑ってる場合じゃないぜ
ヨタにも反省してもらわんといかんが
213 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 12:08:52 ID:IfV4acJo0
章男社長は、「急加速」の事例を知ったのは昨年末頃と証言していたが、本当かね?w
嘘コイてない?w
■ブレーキ優先装置、07年に導入検討依頼 米がトヨタに
http://www.asahi.com/business/update/0315/TKY201003150090.html 【ロサンゼルス=堀内隆】トヨタ自動車の大量リコール(回収・無償修理)問題で、
米紙ロサンゼルス・タイムズは14日、ブレーキとアクセルを同時に踏んだ際に
ブレーキが優先して作動する「ブレーキ・オーバーライドシステム」の導入を検討するよう、
米当局が2007年の時点でトヨタに伝えていたと報じた。
トヨタ車が急加速し、制御不能になるというトラブルは07年までに
米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に報告されており、
NHTSAは同紙に「急加速問題の調査の一環として07年に話し合ったが、
導入を強く主張したわけではない」と述べた。
トヨタは今年2月、今後発売する全車に同システムを導入する方針を発表したが、
同紙は「システムが導入されたのは大きく報道された暴走事故が起きてからだった」として、
トヨタの安全対策の遅れを批判している。
北米品質担当副社長だったしね。
そのころ当局の天下り受け入れたり、リコール費用節約の文書で社内報告があったわけさ。
つまり今のフィーリング横山や北米の佐々木みたいな立場だったわけだ。
>>209 アメリカもサムプライムローンは数年前から危ないと言われてたし
チキンレースでまずアメリカが脱落しただけ中国も上海万博後が危ないと言わ
れてる
トヨタが狙われるのもアメリカが民主党政権になれば
日本バッシングに走ると言われてたむしろこっちの方が予想道理
217 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 12:24:35 ID:FboyLrr80
| おいチョッパリ、FBIの法的措置まだっスかー?
\__ ______
∨ ∧_∧
∧_∧ < ・∀・ > ∧_∧
< ・∀・> ⊂ つ <・∀・ > 彡
( ) l⌒i、 / ⊂ つ
| |\ \ (_)ノ ボコッノ∨ /
(__) ヽ_⌒)∧日∧(__)キック!
( `皿´ )<FBI、FBI…(ブツブツ)
218 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 12:30:27 ID:sTQt6fMs0
基本万博後不況をどのように乗り越えるかが勝負だな。
日本とか中国がそうだったが、アメリカのは住宅ローン・カードローン
バブルが弾けたって不況だからもっと根が深い。
ドバイもダメだし。どうやら安全な国っていうのはないな。
安全な場所にいる奴はいるけど国全体の構造はどこも同じ。
底辺層の分厚さ、と言う点にかけては日・中・米とも甲乙つけがたい。
日本はまだマシ、なんてとても言えない。
鳩山政府の無策ぶり、凄まじくないか?
外交チャンネル閉鎖状態
任天堂とかもやられるんじゃないか?
なんか、アメリカますますかっこ悪くなってるなw
>>220 経団連憎しで動いてるんだから助けるわけがない
基地外に刃物を渡したようなもの
トヨタは自民党と縁を切らないとダメだろ
まあ本国の負け犬やら犯罪者やらどっからつれてこられた奴隷やら宗教に負けた奴らが集まってできた国だしな
金はあるから
今中国に倒れられても困るから、緩やかに倒れて欲しい
でないと難民が……
226 :
名無しさん@十周年:2010/03/15(月) 20:29:35 ID:/ooYHG3s0
「把握してない」「覚えてない」 トヨタ公聴会、欠陥隠しで苦しい答弁
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100225/bsa1002251052021-n2.htm アクセルペダルの不具合の苦情をいつ把握したのかとの質問に対し、豊田社長は「昨年末」と答えた。
これに対し、ラフード運輸長官はNHTSAの幹部が、すでに12月に日本のトヨタ本社を訪問して早急の対応を要求したと証言したが、
豊田社長は、協議について「詳細は掌握していない」と述べるなど、あいまいな点も露呈した。
このほか、北米トヨタの内部文書で2007年に実施したフロアマットのリコールをめぐり、
限定的に実施したことで1億ドル(約91億円)以上の費用を節約したという記述があったことを追及する質問に対し、
稲葉社長は、この文書をめぐる社内での協議について「覚えていない」と答えた。
227 :
名無しさん@十周年:2010/03/16(火) 06:48:33 ID:JV9riNsH0
証拠も無いのにここまで言っていいのか
とんこつ市やうどん県みたいなものか
230 :
zash: