【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速★２

・トヨタ自動車は８日、トヨタ車の電子制御システムの不具合で意図しない急加速が起きると指摘された
　問題を巡り、米カリフォルニア州で公開実験を行った。

　２月の米下院公聴会で、南イリノイ大のデービッド・ギルバート教授の「電子回路のショートなどでトヨタ車の
　急加速が起きることを確認した」との証言に反論するものだ。

　実験では、「実際には起こりえない」（トヨタ）配線をした場合のみエンジンの回転数が急上昇した。トヨタは、
　ギルバート教授の実験は意図的なものだったとの立場をとっている。

　実験には、トヨタが検証を依頼した調査会社「エクスポネント社」の技術者や、米スタンフォード大のクリスティン・
　ゲルデス教授（自動車工学）が同席した。
　アクセルペダルにつながる６本の配線のうち、エンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
　この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした場合に、エンジン回転数が急上昇した。つなぐ
　順序や電圧などが異なれば急加速は起こらなかった。

　ゲルデス教授は、第三者の立場で参加したことを強調したうえで、「誤った解釈で運転者に不安感を与えるのは
　いかがなものか。安全上の問題は、科学的な根拠と分析に基づいて行われるべきだ」と述べ、トヨタの主張を
　支持した。
　実験結果を踏まえトヨタは、「トヨタ車の電子制御システムに欠陥を示す証拠はない」と改めて主張している。
　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100309-OYT1T00522.htm

・先月、アメリカ議会が開いた公聴会で、南イリノイ大学・ギルバート教授は「トヨタ車の急加速の原因は、
　電子制御システムの不具合で発生することを実験で再現した」と証言した。これに対し、トヨタは８日、
　第三者機関の専門家らを招き、「教授が行った実験手法は電子配線を意図的に変えており、ほかの
　メーカーでも起こりうる」と反論し、実際にトヨタ以外の車を使って急加速の状況を再現した。
　トヨタは、こうした実験結果を基にした意見書をすでにアメリカ議会に提出している。（抜粋。ソース元に動画あり）
　http://www.news24.jp/articles/2010/03/09/10154977.html

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268110081/

>>2　知らんがな！

>>2

>>2　知らんがな！

>>2

>>2
知らんがな('･ω･`)

>>2 知らんかな！

馬鹿な総理がいるとみんなが損害を被る。

>>2

俺トヨタ嫌いだけど
この実験は可愛そうだろ・・・

配線をショートさせるとか・・・

>>10は>>2にごめんなさいしなさい

>>8
総理とどう関係あんだよ
自民党政権だった頃はデトロイトで日本車打ちこわしされてたくせに

これが白人のやり口

実験はいろいろ試みるから実験なわけで

>>12

あったあった。レーガン政権の頃ね。
小学生の時、「アメリカこえー・・・」って思ったもんだ。

>>12
おや、ご存じない？

ギルバートの個人情報流すなよ

つまり急加速するように改造したＤＱＮ車で
ほらね再現したでしょ？
って因縁つけてるようなもんか

>>16
何がだよ
根拠のない陰謀論なら無視するぞ

>>12
>>8が言ってるのは、自民の歴代バカ総理のせいで日本がこんな悲惨な状況になってるんだから、
政権変わったし早く立て直してくれっていう当然の話
俺もそう思うけどな

走行中 「ハンドル動かない」　プリウス ユーザーが告発　トヨタ　こっそり修理か
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-03-07/2010030701_02_1.html

急加速の危険があるから、クライスラーもGMもフォードもリコールだな

【裁判】 男から依頼受けた「別れさせ屋」、男の妻に近づき不倫させ離婚させる→騙されたと判って怒る男の妻を殺害→懲役１５年判決
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268130929/

＞2 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 19:35:35 ID:OobM+adV0
＞>>3おまえがな
＞
＞
＞3 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 19:36:19 ID:XLBJxHsG0
＞>>2　知らんがな！

今度は成功してよかったね。ID:XLBJxHsG0（）笑

こうやって淡々と反論していけばいいな。
そのうち、捏造叩きを恥と思うモラリストが出てきて事態の収拾に向かうだろ。

みんなよく知るべきだ　アメリカは急速劣化している

支那人　朝鮮人　ヒス　ブラックと碌でもないのがウジャウジャしている

残念ながら米ではネタ的にトヨタはもう古い
トヨタは悪という認識が世間で広まったまま次の話題に移ってるのよ

戦争に負けるとはこうゆうこと

>>14
とは言っても、この実験には朴訥さと悪意が感じられるのだ。

そりゃ、配線を急加速起こす回路構成にすれば急加速するだろうなw

金貰った以上はクライアントの意向に沿うのは仕方ないけどさ、
ギル、検証のしかた間違えてね？w

これは酷いな


元はと言えば、民主が拙速に離米しようなどと愚挙にでるから、トヨタが猛バッシングされているんだろうが

売国民主マスゴミは、その連関を全く指摘しないし

民主もマスゴミも在日ヤクザも全員死ね

次はたぶん、
トヨタ車にガソリンタンクに穴を開てて火をつけたら燃えた。これは危険な車だ
とか言い出しそうだな。

実際に急加速が起きているか否かは別として、急加速したと感じさせる何かは起こってるんだろ？

これで加速しない車は不良品だろ

まともな教授がいて良かった
いくら自国の利益のためとはいえあんま変なこと主張すると
大学の名誉にも傷が付くからツッコミ入れてくれたのかな

トヨタ車固有じゃねーってのがもう最大のオチ
騙される米国民もあれだが、教授も教授

仕込んだ方もすぐばれる嘘をなんでつくかな

>>20
おや、現在形と過去形の区別がつきませんか？

配線間違えたら急加速が発生するということだろ？

>>35
米国民は騙されてるが
ギルバート教授は確信犯だろ

メトロシティ市長マイク・ハガー氏
「トヨタ車を鉄パイプで叩いたら大破した、危険だ」

>>38
ブレーキとアクセル間違えても
急加速するけどな

ていうか絶縁を破壊したって話だろ

アメリカから撤退しろよ

日本以上のTV社会として、騙されている米国民はかなりの情弱ってことになるな。
まあ、大衆ってのはどの国でもそんなもんなんだろうが。

明らかに政治絡み

金もらって評判落とそうとしてるよな
トヨタには、同情しないけど（キリッ

もう　やめとけ

湾岸戦争のときの油まみれの水鳥と同じだろ

>>43
大統領選挙なんて大規模なテレビショーで決まるんだろ？

●【経済】トヨタ自動車に対する信頼崩れなかった

　米国でトヨタ自動車の大量リコール以後にも、トヨタ車に対する米国消費者の
信頼が崩れていないことが2日明らかになった。

　米世論調査業者ギャラップは豊田章男社長の米国議会公聴会出席直後、18歳以
上の成人2021人を対象に実施した世論調査で、このように現れたと明らかにした。

　調査の結果、トヨタ自動車を持っている回答者の74％、全体回答者の64％が
「トヨタ自動車に対する信頼に変わることがない」と答えた。

　大量リコールを実施したトヨタ自動車の対応方法に対して、全体回答者の55％
が「トヨタ側の対応が十分に迅速でなかった」と答えて、トヨタ側の対処に問題
があることを指摘した。

　合わせて「トヨタ自動車に乗るのが安全だと信じるのか」という質問に、全体
回答者の60 ％、トヨタ自動車所有者の82 ％が「安全だと信じている」と答えて
おり、相変らず信頼していることが明らかになった。

　今回の調査は米国議会のトヨタ公聴会が行われた(24日)直後の先月27〜28日に
行われた。

こういうのは逆提訴しろ

改造車か

よくわからんが意図的に配線変えたら検証にも何にもならないじゃん
どういうこっちゃ？？

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　鳩山さんに泣きついている時点でアフォでしょ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　そういう私も亀井さんに請われて
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼　　郵政会社の取締役に留任しましたけどねww
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

もうトヨタ関係は政治問題に発展している。
誰かが言ってたけど、こういう場合は政府が何らかの形で援護すべき。
民主はこの事に関して何一つ言及していない。

自国の産業を守れないような政府は、何の価値も無いのと違う？

加速させるにはどうすればよいか？
回路は自由に変更してよし

という設問の回答を出したというだけのことかよｗｗ

GMの親会社はアメリカ政府だからな

全て国策よ

沖縄の基地問題も騒音や米軍基地狙ったテロ攻撃以上にやつらが犯罪集団だからだし

北太平洋から鯨駆逐したのもアメリカ

全てアメリカのマッチポンプよ

トヨタ叩かないとメリケンの車会社がガンガン潰れるって判断したんだろ。

国策としては普通だよ。ただ民主ではトヨタのバックアップに回らないから一方的になるだけで

意気揚々と報道してたＡＢＣとかどう始末つけるんだろｗ

アメリカに対して国家賠償請求できんかな？

風説の流布だろ、これはマジに

こういうの見てると、トヨタって強いと思うわ。
外国で成功しようとすると、こうなるんだろうな。

ABCの急加速の映像も捏造って発覚したよ。

ブレーキパッドを取り外した車でブレーキペダルを踏んでも車が止まらない実験と
同じレベルの実験をして、電子回路がおかしいとかホザいてるってことか？

＞南イリノイ大

どこの馬鹿大学だ？

当たり前のことを
なんで、わざわざ金かけて実証せにゃならんのだ

他の車会社→政治家→教授＝金

今は、教授が逃走中のところ

実際には起こり得ないというその確率が何％かがポイント。

暴走報告件数÷トヨタ北米販売台数×100

と比較して明らかに低いならトヨタの主張が妥当であると言える。

例えば百万台に一台なら0.0001％だ。
有り得ないというその確率が工学的に0.00001％以下であることを立証すればいい。
これなら悪魔の証明なんかにならず
品質工学上のプロセスで算出できる
99.9999％を叩き出せばよい。

リミッター外したらそれ以上出ますよと

i-pod燃えるほうが危ないと思いますw

トヨタが正論ならギルバート教授は今までの功績は水の泡になって失業

要するに、映画とかでブレーキ効かずひたすら加速で爆死ってのがあるが
あれを再現したってことですなw

違法改造してたようなことか？

アメポチ自民が米の尻穴を舐めまくってきたツケだよ
民主政権ですら対処しようがない

>>40
メトロシティ市長マイク・ハガー氏
「敵が吐き捨てたガムを拾って食べたら体力が回復した、本当だ」

ABCで急加速実験の動画のインチキがばれたのが痛いw

白人の根っこには根強い差別意識がある。
原爆を落とした時も、日本人が有色人種だからこそ迷うことなく実行できたのだ。
日本はすでに降伏の用意をしていたのに、わざとそれを無視し戦争を長引かせた。
どうしても原爆の威力を実際に試す必要があったのだ。

白人はこの五百年間、アジア、アフリカを侵略し、
植民地収奪、奴隷貿易などで巨万の富を築いた。
そのやり口は実に残虐極まりないものであった。
このことを知っている日本人は意外な程少ない。それが白人の洗脳の成果だ。
だが、そんな中唯一白人に立ち向かったのが日本人であり、それが大東亜戦争であった。
白人共はあいかわらずのホロコーストを繰り返し、無差別都市爆撃、原爆などの虐殺で報復にでた。
しかし、アジアアフリカが日本のお陰で解放された歴史は否定できない。
アメリカはそんな日本を骨抜きにするため自虐史観・東京裁判史観を刷り込み、
悪いのは全部日本だと、過去の侵略の歴史まで押しつけて日本が悪いかのように洗脳した。
これが自虐日本人を生み出した原因である。我々はこのような陰謀に立ち向かわなければならない。

目を覚ませ日本人！

清水馨八郎『侵略の世界史―この500年、白人は世界で何をしてきたか』
http://www.amazon.co.jp/dp/4396312806/

>>20
はげどう

白人は、人を騙すことなど何とも思わない。肉食であることから、人さえ罠にかけることを何とも思わない。
アメリカは、ペリー以来１００年をかけ、アメリカのアジア進出の障害である日本を駆逐した。
ロシアは、いつでも条約を破る。
中国の残虐さは、異常ともいえる。

米・ロ・中…1番悪いのはどこの国？日本人だけが知らない無法と謀略の手口
謀略と奸計の渦巻く国際社会の中で、一人日本だけがウブでお人好しで、金をむしり取られている！
●破約の常習犯、ロシアの破廉恥な所行●力と奸計、アメリカ文明の陰部
●常軌を逸した無法国家、中国の手口●グローバリズムという名の世界侵略●西郷隆盛の予言
＜「あつ」と聲をあげて驚く問題提起　　明星大学教授小堀桂一郎＞
本書は刊行の順序から言へば、氏の前著「侵略の世界史」の続編に当ると見えるのだが、内容から見れば
更に遡つての問題提起である。則ち有史以来一貫して世界侵略の犯人だつた白色人種の精神構造を、
「裏切り」の観点から根本的に分析して見せたものだ。実際本書を繙く人が「あつ」と聲をあげて驚くであらう様な、
恐怖小説の効果にも似た世界史考察の視野がここに提示されてゐる。
現行学習指導要領の線に沿つての世界史を勉強させられてきた青年・中年達は、−−今まで学校が自分達に
教へてきたのは侵略者共の都合に合はせて書かれた歴史に過ぎなかつたのだ、我々は騙されてゐたのだ−−との
憤激の叫びをあげずにはゐられないだらう。警世の書とはまさに本書のために用意された評語である。

清水馨八郎『裏切りの世界史―この1000年、彼らはいかに騙し、強奪してきたか』
http://www.amazon.co.jp/dp/4396313640/

おれは、ギルバート説は正解では無いが、
電子制御起因での急加速は存在すると思う。
ギルバート説では、痕跡が残る。例えば、電線の被覆が破れるなど。
しかし、そのような情報は無い。
「痕跡が残らず、不具合症状が発生する」ような不具合は
電子回路でいくつか原因が考えられる。

ブレーキはずしてブレーキが利かないって言う
ハンドルはずして曲がらないって言う
タイヤはずして進まないって言う

何でもいけそうだなｗ

訴訟ゴロに
兆単位で損害賠償請求すべきだろ。

トヨタ車、また暴走してたぞ

アメリカ人ってどっちかというと、日本人よりチョーセン人に近いのか・・・

>>73
今朝放送していたABCでは、

「でもまだリコール修理した後でも、急加速するというクレームが60件以上ある！」

と言って、自分たちの放送した実験の評価についてはスルーしちゃってたなｗ

ABCはキャスターがダイアン・ソーヤーに変わって、どうも日本のテレ朝・TBS化してきたように思われる。

まあ
燃料噴射のオンオフ入れ替えるようなもんか？

そうなるように改造してりゃそうなるだろうよ・・・
捏造してまでなんて流石は世界一のクレーマー大国だな。

>>30
アメリカが民主党政権の時はいつも日本叩きが起きるんだよ
クリントンの時もオバマになってもそれは同じ

共和党政権になったら、ブッシュ政権時みたいに直ぐ日本に寄って来るよ

支那も米国もさして変わらん
大陸のエゴイストどもだ

ヤマトでも
配線逆にして、ドリルミサイルを逆回転させてたなｗ

普通なら起きえないような構造に意図的に改造した
車でやればそりゃおかしな動きをするに決まってるだろよ

こんなインチキ実験で難癖つけるのは
クレーマーってレベル超えてるぞ

気づかないような特定の条件で発生するんだろ。
プログラムが完全である保障はない。

>>77
アクセルだけならともかく
ブレーキもミッションも同時に壊れるのは激低の確率
ってこと

アバウトさは中国人だな
でも、純朴で親切な人もいる
南部に行くとKKKみたいなとこまだあるな

配線変えて暴走しました、ってのがありなら、
飛行機会社は全社倒産です。

特定の条件下で暴走することが明らかなのだから、
後は問題のトヨタ車がそう言う状況に有ったかどうかでしょ？
なんか、理論だけが先行して、原因究明から脇道へそれてるようで
まずい感じだな。

フィーリングと言ってリコール隠ししたトヨタは
もう信用出来ない。命が掛かっている問題なんだから、
徹底的に調査すべき。

真偽はこの際どうでもいい
トヨタは潰れるのか、存続するのか？

潰れる訳がないだろ、これしきで。

トヨタを訴えてる所がこの教授に金を出してる。

てか、配線をいじれば暴走するってことが証明されたじゃまいかw
明快な論理だw

>>37

あらあら、、、日本語覚えたてなんですね、判ります。

いる＝現在、いた＝過去

とは限らないのが日本語なんですよ。

この奥深さが判らないうちは、あまりでしゃばらないうほうが。。。

アメリカの民主党は労組（自動車労組など）を支持母体にしているからな。
日本の民主党と同じってことよ。
トヨタを叩けば糞ＧＭ車が売れるって理屈だわな。
おれは金貰ってもアメ車は買わん。
トヨタ車に１５年乗ってるが一度も故障したことがない。

・ギルバート教授のデモは、車の配線に特定の手順を経て大幅な加工を施す必要があり、
　これらを実際の市場環境において発生させることは事実上不可能である。
・ギルバート教授のデモでは、トヨタ車の電子制御システムがフルスロットル状態となるよう意図的に操作されている。
・今回のTMSのデモでは、他社の車両についても同様の現象が再現できた。
http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN201003090001.html

配線替えどころか構造まで変えていたらしい。
この教授には損害賠償請求すべき

ま、どうなろうとこれからもトヨタ買うつもりはない。

【投票】アメリカのトヨタ叩きをどう思う？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/newsout/1000000006/

>>97
「こういう風に配線を変えれば暴走するのでやらないでください」
という注意書きがなかったので事故った！

とか言い出さないかな？ネコを電子レンジに〜の国だからな

でもアメリカも気の毒ではある。
自分の国に他国の企業が侵略してくるのは嫌だろ
日本に韓国の巨大メーカーがあったらいやだものな。
サムスンの大工場とか

>>97
もはや
ブレーキペダルとブレーキを切り離せば、
ブレーキはきかなくなる

に近いな
どの車でもそうやん

ギルバルトエンディング？

もはや犯罪だな、アメリカのクズどもは。

>>100
付け足すと
ABC撮影時、実車ではかすかな加速しか起こらなかった為、
停車時にタコメーターの回転数を上げた映像を用いて
急加速したと実況した。

キム・バート

>>104
確かに枝葉の部分の感情でそう思うってのも判らんでもないけど
事実上、北米での雇用の下支えとなってるトヨタを
このまま潰すことになったら困るのはアメリカなんだけどな

配線変えたらマブチモーターでも急加速するっちゅうねん

NUMMI閉鎖が根本的な問題だろこれ

そもそも、ハード的な問題ではなくソフト的な問題であるのに
ハードに細工してどうするんだ？

プリウスのリコールだって、ソフトの改修だろ？

>>104
アメリカへの日本企業誘致は、
間違いなくアメ公が望んだ政策だよ

それでかつての日米貿易摩擦が解消した

夕方に騒いでたハイウェイで暴走の件はどうなったん？
時速140キロ近くまで暴走してブレーキも効かず
最後は警察の指示で何とか止めたってやつ

>>104
多くのアメリカ国民がそう望んだからそうなったんだろ
膨大な関税がかけられ国産の1.5倍〜2倍の価格であっても日本車を選んだんだから。

仮に暴走があったとしてもスィッチ切ってブレーキ踏めばとまるわな

むりあるよ、あめりかさん

アメリカ人も恥知らずな人間多いからなぁ。
正論が通じないバカ相手にするトヨタは大変だ。

実験は論理的な感覚が必要。いたずらに騒ぐのは、日本のマスコミ
とおんなじで、どこかの国みたいに低俗すぎる。

なんか向こうのマスコミんからギルバートは逃げ回っているとか
偉そうなこと言って引っ込みつかなくなったのかね？
与太が損害賠償請求したら幾ら位請求するのかね？

>>108
事実だったら訴訟すべきだな。もう実験じゃ済まない。
ただの中傷。

南イリノイ大学って馬鹿大学なんじゃね？
どのレベルかは知らんけど

やっぱり仕込みやがったか。
困った時はいつも自作自演が伝統だもんな、アメリカって

アメリカも落ちぶれたな
もうアメリカ製品買うの辞めるわ

まあトヨタは訴訟起こしても有罪判決だけ勝ち取って金は取らないんだろうな
日本人的な感覚で

てか、ビック３の経営が安定してからトヨタ叩くならわけるけどさ
トヨタにクレームつけてパッシングしても、ビック３の現状は信頼度がゼロだから売れねえよ。
ただアメリカのドライバーが困るだけじゃねえの。
なりふりかまわずパッシングする必然性でもあるのか？w

韓国車やら中国車なんか問題外だしw

>>113
アメ公が行った実験はハード的な問題（配線のつなぎかえ）を
引き起こすことによって、再現したもの

>>116
そう考えると
日本でのサムソンの売れ行きの悪さは
極めて「愛国的」だわな
ましてやヒュンダイなんぞ誰も買わない

まあ、単にチョン企業が信用を得ていない、ということなんだろうけど

明らかに米国の東アジア潰しだね
このまま行くと日中韓で東アジア人が世界の覇権を握ってしまうのを恐れているんだろう

奴らにとって情弱なネトウヨは絶好の存在だろうな
視野狭窄で利用しやすいことこの上なし

プラッツの火災で爺さんが焼死した事件は、すぐにネット上から記事が消されたな。
その後、ビッツ系のパワーウインドウスイッチのリコールまで何年かかったのやら。

エスティマ/アルファードのCVT闇交換や、
ハイエース/ハイラックス/プラドのディーゼルのシリンダーヘッド闇交換や、
エスティマ/アルファードのHVのインバーター故障多発や、

真っ直ぐ走らないアルファードのトーションビームも、
ブレーキやエンジンの欠陥さえもサービスキャンペーンで済ますなど、
これらのリコール隠しを認めない限りは、反省も更正もしていないという事。

馬鹿な客は死ぬまでトヨタに騙され続ける。

>>126
日本車を叩けば売れなくなる＝アメ車が売れる！
と思ってるんなんじゃないかな

欧州車に流れるだけだと思うんだけど

急加速が起こったことは事実ですよね　更に工夫を重ねて急加速を起こらないようにすべきだろうな

80年代と何も変わってないなアメリカは

回路弄り回して接続変えて、部品加工してはい事故起こります！
なんてのが認められたら、
操作系統に電子機器使ってる乗り物殆どアウトだぞ。

これが認められるなら
あらゆる乗り物会社に対して同様の訴訟ができてしまう。

この教授は極めて悪質。断固訴訟すべきだ。

>>127
だから、何がしたいんだ？とね。

PCのファンを全部取っ払って熱暴走させても
OSのバグは、どうにもならないだろ？

>>120
スミス夫人とギルバート教授が悪の双璧ですか

>>128
支那チョン関係ありませーん

世界企業トヨタに支那チョンが関係あるかのような妄言を吐くな
汚らわしい

・アクセルペダルにつながる6本中特定の3本がショート
・他の配線がショートしていると他の異常が起きる
・ショートした3本のうち2本だけ再度正常信号と認識するように抵抗を加えて、再通電
・その際、つなぐ順番と電圧は特定で無ければならない

これだけの確率を乗り越えないといきなり暴走はしないわけだ

つまりこの実験からわかるのは、配線ショートでの誤作動という見方は確率的に難しいと

国産のOSつくらねぇ？今無駄にPCパワー余ってるでしょ。
とりあえず、第一弾として、ウィンドウズ上で動くエミュレートOSにするのよ。
で、ソフト普及したら普通のOSとして広める。

今３DTVが流行りそうでしょ。３Dディスプレイに完全対応のOS作ったら
流行りそうな気がするんだけど。

なんだかんだ言ってアメリカは設計図をまんまと手に入れる作戦なんじゃないだろうか

トヨタが凋落して一番トクするのはどこかね
フォードか？ヒュンデか？

>>1
だが日本は真珠湾攻撃をした、それは紛れもない事実だ

アメリカ人と韓国人に論理って通じるの？

何がどーなっているのやら。

急加速が運転に役立つ場面はありませんか？　　もし何か一つでもあれば、教授は特許を
得られるかも知れぬな。

【トヨタ問題】 プリウス、高速道路で暴走。時速１４０キロ以上に加速…米・サンディエゴ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268131297/

>>134
>OSのバグは、どうにもならないだろ？

あるのか？
あるなら、それを証明すればいいんじゃね？

単にそれだけで
いっきに、おまえの望みどおりトヨタは窮地に立たされる

無いから配線をつなぎ変えたのでは？

なんでも言ったもんの勝ち

これがえげつないアメリカの発言主張の自由。

トヨタはちゃんと名誉棄損で訴訟しる

ところで南イリノイ大学のギルバート教授って、なんの専門？

ピカチュウ虐待してたときとまったく変わらないアメリカ

資金援助を受けた教授が、事故が起きる状況を無理やり作り上げたと。
結論を急がされて起きる論文捏造と同じパターン。
ABCもNBCみたいに訴えられて終わりだろうな。

急加速するように抵抗値やショートの具合を設定したら、急加速。
当たり前のことだろ。

これは、完全なるジャパンバッシング。

普通、日本政府が出て行き、これは人種差別の疑いがある。って一言言わなきゃだめだよ。

配線変えたら何でも起こるだろ。
鳩は責任取れよ。

>>148
偽装工学

トヨタとかクジラとかイルカに
アメリカの目が向かないように
藤田国際局長が９１１はアメリカの自作自衛と言ってやっているのだ。

>>131
起こったことは事実、という結論の問題じゃなくて
今回の実験の場合では、この教授だかが行った
実験過程のデタラメさが問題なわけ

正確な結果、結論を出す為の前提たる再現実験の過程で、
通常の運転シーンでは事実上再現不可能な状況を魔改造で意図的に
作り出して出した結論を正しいとされたら、この世の電子制御機器は
全部アウトだわ

たんなるショートならあり得なくもないが、抵抗値とかなんだよｗ
珍走団の改造かよｗ

アメリカってなんか駄目だね
根本ではもっと公正な国だと思ってた

結局、証言していたおばさんが嘘ついてたってことで一件落着？

>>1
回路変えなくてもアクセルベタ踏みすれば、エンジン回転数急上昇するぞ。

つーか　いまGMは国営だが、いずれ株は売らなきゃならねえ。
アメリカでトヨタのシェアはトップだろしさ
トヨタがGM株を所有って展開もあるわけだ。日本なら経営形態もふくめ丸く納めるだろし。
そうしてもらいたい人達と嫌がってる人達が暴れているってことはないかな？w

>>146
だからそんな実験して何がしてぇんだ？って話をしてるんだよ。
ハードに細工をしないと、問題が起きないと証明して見せたんだろ？
ネタバレするのも速すぎだしトヨタ擁護の実験だったんじゃないの？始めからさ。

>>157
GMの筆頭株主だし、公正も何もない国。

ギルバートよ．．．お前は神じゃない。
神なんかじゃあないんだ．．．

オバハンが改造したかのうせいもあるぞ

>>157
日本のコンピュータOS、トロンを潰したのはアメ公
単にアメ公の教育ソフトを売りつけたいというだけの理由

トロンが普及していれば
バグだらけのゲイツＯＳを使う必要が無かったかも知れない

いわゆる駅弁大学だろ
自分でアクセルペダル交換する奴っているのかな
アメリカあたりじゃ

米国でも元々のトヨタユーザーは離れてないらしい、
そりゃそうだ、米国人にだって自国企業の製品を買うべきという意識は
昔からあった。

あまりにもビッグスリーの品質が悪い、燃費も悪い。だからトヨタなだけ。
トヨタを叩くとビッグスリーの、日本車から見たら１０年前のレベルの
燃費とかデザインはどうにもならねえよｗ

デービッド・ギルバート准教授（自動車技術）
この人か？

>>155
もちろんそれは十分理解できます。それでも、如何に恣意的、作為的でも急加速が起こった
という事実は素人には驚きです。

>>151　火に油を注ぎたいわけだw

急加速事故が起こっているのは事実だろ。それを認めないと何も解決しない。
配線ショートで急加速が起こるということ自体驚きだ。

>>164
オバハン天才すぎだろ女子高生

こんなにひどい国だとは
アメリカに住んでて気がつかない俺がバカだった。

こりゃ訴訟モンだな
怒れトヨタ

路上で運転中に特殊部隊員が運転手の知らない間に
車に張り付き、特定の配線をショートさせ、
特定の抵抗がかかるように加工してから、
決められた順につなぎかえる。
という事故が起こると急加速するってことが証明できました！
ただし他社の車でも同様に急加速が起こります。


アメリカの訴訟ゴロは
悪質にもほどがあるな。

ここまで細工するのがOKなら、
殆どの電子制御取り入れてる乗り物に不具合発生させられるわ。
米国産ジェット機とか全機リコールだろ。

さすがアメ公、トヨタバッシングハンパないなｗ
でも、トヨタの今までの派遣や下請けへの傲慢な態度を見てると
ふ〜ん、それで？　って感想しかないなｗ

イリノイ大の上水道と下水道の配管取り替えてやれよ。

球加速させるために調べてんじゃん

>>169
違法改造したらどんな車でもバイクでも規格外の動きしたり暴走したりするよ
保証されるのは「正しい使用をした場合」のみだ

安全については、わからないがトヨタ車は今も海外で評判がいい。
故障が圧倒的に少ないこと。
ＢＭＷのようなあの電機系統の弱さなんかない。イタ車のようにウィンドウが上下するたびガラスが
油でギラギラしていたり、
部外者なのでよくわからないが設計の不具合が原因なんでしょう?
原因もわかっていて全車改修するのだから、トヨタの品質は保たれると思うし、
今後のモデルに今回の失敗を織り込んで行って欲しい。
あと大切なのは事後の対応の仕方も考えなくてはいけないな。
　他にも顔も大切だと思った。
あの最初に出てきた品質担当の役員さんか?何だか知らないけど、あれでは反感を買う顔つきやな。
ねちねち外注にけちばっかつけてるから知らずのうちにあのような話し方しかできなくなったんじゃないか?
即、外注へ出向させないと。ＪＲ福知山線事故のときの部長さんと同じ効果が出てしまった。

私も一度だけ外車に浮気したけど、懲りたからずっと一貫してトヨタに乗ってる。
海外ではトヨタの中古車はとても人気がある。それは今回の騒動の後でも変わらない。

日本叩き、トヨタバッシングだから、やはり時の政権というのはしっかりしていないといけないな。

>>169
暴走するように改造して
その結果、当然の如く暴走した

何を驚く事がある？ｗｗ

つまり急加速した人は誰かに狙われて工作されたってことか

>>167
まあ実際持っていれば、少なくとも
言われているほどの不都合は無いだろうからな。
BIG3よりはマシというのは
当たり前の実感として残るだろうし。

>>170
この方法だと、アメリカ車や他のﾒｰｶの車でも、急加速するんではないかね？
GMが、大量リコールをしたよね。

でっちあげかよ。って、まあ、恥知らずな白人のやりそうなことだ。

>>170
>急加速事故が起こっているのは事実だろ。

人為的ｊなミス、運転操作が原因である可能性もあると思うのですが、いかがでしょうか。

>>180
アクセルを踏むことなく急加速が起こること自体が驚きなんですが・・・・。

ホワイトハウスのトイレのレバーと核ミサイル発射ボタンを付け替えてやれよ

まあ一連の捕鯨問題とか、今回のトヨタの問題とか、このことで両国が感情的に
対立をするのをニヤニヤしながら見ている国があるんだけどな。
そのことを指摘すると、「いやユダヤがユダヤが」といって目くらましをする訳で。
これはちゃんと工作機関のマニュアル通りなんだわ。

そんなにハイブリッド技術がほしいなら
BIG3のトップがオバマにくっついてノコノコやってきて
名古屋で土下座すればいいのに

ろくな大学ではなさそうだな。

南イリノイ大学
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%8E%E3%82%A4%E5%A4%A7%E5%AD%A6

>>170
> 配線ショートで急加速が起こるということ自体驚きだ。

さすがにそれは程度が低すぎるだろｗ

損害賠償額はいくら？むしりとってやれ

メーカーじゃなくて、改造した人間に非があると思うんだけど
トヨタが改造に応じたならアレだけどさ

石油などの資源がない、食糧の自給も出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を守れよ、脱税総理。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ、嘘つき鳩山総理。
アメリカ大統領へのウソも大きな影響と思うよ、平成の脱税王
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。

>>169
じゃあもう驚かなくていいよ

パソコンのCPUクーラーのファンを通常の定格外の貧弱な物に交換したら
PCが熱暴走した、ってくらいのバカバカしい実験だからコレ

＞141
無差別都市爆撃して女子供を焼き殺した上に
原爆2発も落としたの誰だよ。

>>165
いまでも白モノ家電で生きてるんだろ？

>この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐ

電子工作じゃんw

もともとトヨタ叩きをしているのは
在米韓国人、中国人だよ

配線変えて実験ってｗ

>>37
お前それバカのふり？
まさか全力でそれ？

>>186
「アクセルを踏み込んだ」のと同じ信号を、ショート＆抵抗値の設定で送れば、
当然のことながら、スロットルは開くでしょう。

>>186
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ制御なんだから
アクセルと言えどスイッチの一つに過ぎないんだよ

そのスイッチで制御してやる部分を改造によって
暴走するようになんていくらでもやり方あるだろｗｗ

こんなのウィンドウズ９５や９８時代に目茶苦茶なオーバークロックしたら
ＰＣが燃えた
ｲﾝﾃﾙの責任だつってるのと同レベルの問題だろｗｗ

アクセル自体が踏み込みによって抵抗値変化させてるなら
目いっぱい踏んだとこが抵抗０ないし１０とかなら
ショートとか抵抗値セットで急加速するわな
ショートを防ぐために目いっぱい踏んだとこを１０にして
抵抗０だと異常値でエンジン止めるってとこまでやってれば
間違いはないが

アメリカのマスゴミこの件に関してちゃんと報道してる？

>>173
もうアメリカの部品会社訴訟してなかったか？

えーと
つまり整備マニュアルを入手してないようなモグリ業者が整備した車が
暴走事故を起こしていたということでFAなの？

>>202
バイワイヤで電子制御されてるスロットルが、理解できていないんだからしょうがないだろ。

ソース求めたら小学生のblogだった時のようなときめきを感じた

GMの車も配線変えて暴走させろよｗ

米下院の投票ボタンの賛成と反対の配線を付け替えてやれよ

>>170
配線ショートで不良動作しない電子機器なんてねえよｗ

とりあえず自国の製品のバグを完全にしてから
いいがかりはつけなさい

>>202
>>203
ようやく、解ってきました。トヨタも私みたいなバカ相手に丁寧に説明していく必要が
ありそうですよね。

これは　派遣が配線ミスしたからだ
派遣　GJ

ちがうな
自爆スイッチを押したら自爆しましたっていうレベル

どっかで聞いたことあると思ったら新潟に進出して撤退したインチキ大学か
その恨みでｗ

>>199
そのソースが欲しい
その可能性が極めて高い気がする

なぜならトヨタはアメリカにも大量の工場を持っており
大量の労働者を雇っている

その労働者を窮地に陥れるマネを
アメ公が好き好んでするとは思えない

かつての日米貿易摩擦とは構図が全く違う
トヨタという日本企業、日系企業であることを理由に
叩いているとしか思えない

>>214
それを言ったら
被害者が「私をうそつき扱いして！！」とテレビで泣く
だから難しい

三菱の工場で、F-2のセンサー配線が入れ替えられていて、CCV機能が暴走、
離陸直後に墜落した事件がありましたねぇ。

ソレックスツインキャブのワイヤーコントロールなら
こんな問題は起きなかった！

事実など関係ない！叩きたいから叩くんだ！

ブレーキを取り外したら、なんとブレーキが効かなくなった！
ヨトタ車は危険だ！

なんかこの辺の日本企業へのバッシングは中国もアメリカも変わらんな
しかし捏造すんなよ、アメリカw

なかなか再現しない不具合ってのはある。

それをありえないなどと否定するのは技術者じゃない。

本当の技術者なら常に自分の身を責めて自分の中に反省を見つける。

>>221
昔のトヨタ車で緩んでエンジンかからなくなった
あの頃の品質は悪かったな
ま、暴走はせんけどｗ

>>221
俺は、ｳｪｰﾊﾞｰDCOE40*2だから、
一度ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔがリンケージに絡まって、全開状態のままになったことがある。
やはり、国産にすべきだったのか？スペイン製だからか？

トヨタという会社を、世界で最も憎んでいるのは日本人だ。
事実、トヨタが倒産して喜ばない日本人は一人もいない。
トヨタ＝悪の完全な証明が、これでなされた。

☆☆☆☆☆☆　ネットを挙げて、アメリカ製品の不買運動をしましょう！！　☆☆☆☆☆☆


　現在、アメリカのマスコミでは、
ポンコツデブ車専門業者の２流企業であるGM（ゼネラル・モーターズ）やフォードを守るため、
トヨタのミスにつけ込んで、あまりにも不自然な日本叩きを行っています。
CNN等では、あからさまにトヨタ問題を煽り、他のホンダや日産、マツダにまでいわば中傷を行っています。
他方で、GMが先日発表した130万台リコールはほとんど報道せず、MADE IN JAPANの信頼そのものを問うています。
　また、アメリカの議会における批判は、GMの本社があるデトロイトを基盤とする議員らが先頭に立っています。
彼らは、トヨタの安全問題など関心がありません。GMやフォード、クライスラーはさらに安全性が低いからです。
彼らの思いは、専ら、アメリカの象徴たる企業が、日本のトヨタに打ち砕かれたと（去年６月にGMが破綻しましたね）いう
悔しさから、彼らのプライドを守ることにあります。
だからこそ、明らかに不当な日本企業批判が繰り広げられるわけです。
また、日本が損害を被ることを喜ぶ中国と韓国もこれを後押しするわけです。
　私たちは、不当なジャパンバッシングに抗議する意味で、やり易いモノからアメリカ製品の不買運動を盛り上げましょう！

《　マク●ナルド、ケンタ●キー、コカコ●ラ　》　←真面目な話、著しく健康を害します
《　ピーアン●ジー、ジョンソン＆ジョン●ン　》　←シャンプーのパンテ●ン、ファブ●ーズは臭くて高い、花王等のがいい
《　モー●ル等ガソリン、米産牛肉、とうもろこし　》　←燃費のいい車でエネオス等に行こう！米産農産物は心配
《　SEIYU、コス●コ　》　←汚いマーケティングの西友、コス●コは低品質割高、会員は田舎者
《　アマ●ン、アイフ●ン　DE●L　》　←本屋で買うほうが楽しい、日本企業スマートフォンも今は多機能高品質
《　スターバ●クス、洋服ギャ●プ　》　←別にオサレじゃないよ！価格だけの価値なし
《　ハリウッド映画、ディズ●ーラ●ド　》　←他にも娯楽は沢山ある！朝鮮の娯楽じゃないぞ

>>219
多分、どう説明しても解らない女性ユーザーが一杯おりますよね。メーカーも大変だ。

急加速のほとんどは間違いなくブレーキとアクセルの踏み間違えが原因だろ
ブレーキとアクセルを間違える事故は毎年山程起こってるってのに
もうアメリカ仕様はドライブレコーダーを標準装備でいいんじゃね？

shame on you,TOYOTA
って言わされた遺族の人は
とんだ道化だったね

米下院による組織的産業スパイでないことを祈るよ

>>223
それと変わらんレベルだよな

>>221
針金が凍結して戻らんという話もあるが

こんなもん、ワイヤー式の車に置き換えれば、ペダル側とエンジン側の両方のスプリングを外して、
アクセル開いた状態にしたら急加速しましたと言ってるようなもんだからな
検証でもなんでもない

>>228
全部は言いすぎだが下請けはすんごいよ。

トヨタのアクセルペダルは、ポテンショメータが２つ並列に入ってなかったかなあ。
抵抗体をスライダが擦る構造なので、まあ原理的に接触不良を起こしやすい。

バーンアウト検出って呼んでるが、接触不良や配線切れのときには、電気的に
それを検出出来るように作ってある。2つのポテンショメータが、同じ値を出してい
るなら、その指示に従う。片一方が断線してるのが分かったら、生き残っている方
の指示値を使う。

そこら辺の解釈や選択でチョンボしてるのなら、ソフト上のバグ。

大抵の機械は、何か故障を検出すると、自動的に停止する方に、動作させる。
フェイルセイフって考え方。でも、それじゃだめな機械がある。その代表が自動車。
事故回避のためには、故障しても、最後の最後まで、機能を残さねばならない
部分がある。アクセルもその一つ。

アクセルからの6本の線って書いてあるから、多分私が調べた車種と同じ構造だ
と思う。その線を、3本ショートさせると、ちょっとアクセルを踏むと、フルスロットルに
なる現象は起こせる。更に2本に抵抗噛ませれば、アクセル踏まなくても、フルス
ロットルになる。電気屋ならすぐに想像が付く簡単な回路構成。

でも、それって、何らかのテロ目的で、こっそり加工するとかしないと、起こらない。
このオッチャンは、一体何をしたかったんだろう？

>>233
ハイブリッドの制御データ欲しがってるとか？
その発想は無かったわ・・・
ありえるかもね

>実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速

ひどすぎる。本当に吐き気がする
けど、こんな捏造がバレたとしても平気のへー
全然かまわないって感じで日本バッシングは続いてるよ

トヨタ車＝危険、というのが大前提のジョークとかもうバンバン。
嬉しすぎて止まらないって感じだよ。
日本バッシング・ジョークも加速してきて、
日本人＝変態、という大前提のジョークがテレビ番組でも面白おかしく使われれるようになった

例えば、日本女性が痛めつけられて感じてしまう日本AVのイメージで
「ダメだよ、日本人だから侮辱されると気持ちよくなっちゃうぅ〜」とかね
悪意たっぷりだろ

アメリカも足を引っ張ることばかり頑張らないで、自前のハイブリッド開発すれば？

これは暴走で死んだケースをよく調べる必要があるな
誰かに保険金かけられて工作されてたかも
でも配線変えたんなら最初から暴走するはずだよなー

経済や政治では、この手のインチキの類で一杯騙されているのだろうな。

白人至上主義

このスレはバカ検定の様相を呈してきたな

議事録見れば議員の発言がわかるから、ギルバート教授の実験を信じてトヨタを追求した議員は涙目だな。

あーそういえば

オレも子供の頃、電動ラジコンカーの配線間違えてて
前進するつもりが全力でバックしたことあるな。

たった１カ所の配線間違えただけなんだけどね。

トヨタの4年落ちCVT車に乗ってるんだけどまあ制御が糞だよ
エンブレ掛けようとしてマニュアルモードにした途端、すこーんと抜けたように空走したり、
停止状態からの加速が亀かロケットの２択だったり
ソフト弱いんだろ

>>241
GMのシリーズHVボルトってのがあっただな
その後どうなった？

>>246
メディアと一緒に無かったことにするだけでしょ

トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
http://diamond.jp/series/dol_report/10036/

そりゃどんな手段を使ってもいいなら加速するようできるわな

ギルバートは巨額の損害賠償を請求されるだろう

何が何でもトヨタの車は欠陥車にしたいらしいが、ボロでてるよアメリカさんや

元々このバッシングも、今度のアメリカである選挙のために
名を挙げて有名になっておきたいって言う現職議員の仕組んだ
茶番なんだし、トヨタはトヨタで作為的なことはせずに技術的な検証を
積み重ねて反論して行けばいい

>>248
それは欠陥じゃないかな
CVTの初期は欠陥でリコールされてる
３年前のはまあまともだよ
ただ下り坂はマニュアルに入れないとエンブレきかんけど

戦争に負けた日本はどんなに捏造されても文句が言える立場に無いから…orz

名誉毀損でこの教授を訴えろよ

ただ単に、国内産業守る為に国外産業排斥が始まってるだけでしょ？これって。

まっ、水掛けロン！ドライチイーペイコウ．．．言ったもん勝ち

>239
> ハイブリッドの制御データ欲しがってるとか？
> その発想は無かったわ・・・
> ありえるかもね

ＧＭもトヨタと同じように２つのモーターと遊星歯車を使ったハイブリッドを出してるんだよ。

ＦＲベースの４ＷＤ用は既に出てて他社にも配給してるんだけど、ＦＦ用はこれから出すってところなんでデータは確かに欲しいと思う。

GMの幹部がトヨタはハイブリッドの技術を提供するべきって発言してたのがニュースになった事もあったし。

恥を知れアメリカ

>>258
業務妨害と風聞の流布もおまけしてやろう

GMのリコールをひた隠すアメリカ


これは人種差別の日本叩きの他にならない

技術関連企業を政治に巻き込むとボロが出るに決まってんのにアメリカって
やつあ・・・。特にこのネットワーク社会になにやってんだろ・・・。

議会側が何回調査してもシロだから1万台調べないと解からないとか､
トヨタに対して欠陥があるというデータ寄越せとか､もう無茶苦茶だなｗ

ひでえ
そこまでしてトヨタを悪者にするんだ

トヨタ車の位置づけをよく見ろよ。
問題の本質がわかる。
日本国内では、トヨタ車といえば、社用車か、会社から強制的に買わされた車だけで、
個人が自由意志でトヨタ車を購入する可能性は無い。
そもそも、トヨタ車は日本国内では一般には販売されていない。
それにもかかわらず、日本国内にはトヨタ車があふれている。
どう考えてもおかしいだろ。
自民党との癒着で発展した税金ロンダリング企業、それがトヨタだ。

>>268
お前の本質は妄想以外は空っぽｗｗｗ

南イリノイ大vsスタンフォード大って
日本で言うとどういう構図になるの？
スタンフォードはイメージ的には京大が近いのではと思うが・・。

このあいだまでの悪玉が
悲劇のヒロインになっとるな
これはこれで面白いが

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　,ｨヽ　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 /　/ 　　 　 　 　 　 /三三/　　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 /　/　　　　　　　　__/三┌''　　　　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　/　/　　　　　　　　//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
　　　　　　/　/　　　　 ,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ　　　　
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'　　 米国の自動車産業を救え！　
　　　　| ￣￣￣　｀V　 /　　　 ヽ‐'　　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'　　
　　　　|　￣￣￣Vﾘ　Y　　　＿ ﾘ　 　 　 　 　　`ー ､__,､）　 /　　 　　 Yes　We　Can！！！
　　　　|　´ ｌ￣ﾊ　l　 /_,x＜/l　　　　　　　 ／_＿,,....､__　l　./　　　
＿＿__j　　.j　　 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ　　　　　　/　|‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.' 　　　　　Yes GM !! 　Yes GM !!
:::::::::::::ﾘ　　　　　 ／:::::::::::::::|　 .ﾍ　　　　　l　 ヽｭｪｪｪン ／
::::::／!　　　　 .／ :::::::::::::::::::|　　 ﾍ 　 ヽ　ヽ　　ｰ‐‐"／
／:::::|　　　 ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧　　　ヽ　　＼　　　　ﾝ'
::::::::::lヽ__／ l::V:::::::::::::::::::::::::∧　　／＼　　＞ｰ "|､

これトヨタじゃなく別会社の車でやってもなるんじゃね？

まえも横転しやすい車って事で、ある日本車が槍玉に挙げられて
実験で散々横転させようとして、なかなかできずにいたんだけど
とうとう横転させることに成功させて
「ヒャッハーやっとひっくり返ったぜＨＡＨＡＨＡ」
とか言っちゃってるシーンが入っているのに
横転しやすい車のレッテルをはられてたしな

雨工はアホだなぁ
日本でトヨタがゴキブリみたいに嫌われている点を利用すりゃいいのに

＞そもそも、トヨタ車は日本国内では一般には販売されていない。

＞そもそも、トヨタ車は日本国内では一般には販売されていない。

＞そもそも、トヨタ車は日本国内では一般には販売されていない。

日本車って叩けば叩くほど基準をクリアして叩き辛い車を仕上げてくるぞ

特効薬に耐性もつウイルスみたいに

改造したら急加速したのは事実なんだろ
アメリカの裁判なら
「改造されて急加速するトヨタが悪い」
これで終わりだろ

日本の常識で考えるな

>>268

＞個人が自由意志でトヨタ車を購入する可能性は無い。


アホかｗｗｗ
キチガイすぎてワラタｗｗｗ

お前、ヒュンダイ車と勘違いしてんじゃねーか？ｗｗｗ

配線を細工して
他メーカーの車で実験して

＞電子回路のショートなどでトヨタ車の　急加速が起きることを確認した

とアメリカは結論を出す国なんですかキチガイなんですかそうですか
もうじき公聴会のあの全員が謝罪で来日し、地面に２０センチ顔面をめり込ませて土下座詫び入れするというのもほんとうなんですねそうですね

アメリカって馬鹿じゃないの？
こういうことを平気でやる国なのかいｗｗ

民度ひくすぎ。朝鮮なみｗ

>>273
つか、スレタイにズバリ書いてある

>>268
どこの日本に住んでるんだお前は

そりゃエラーでなけりゃプログラムじゃ回路つなぎ替えられてるなんて判別できねーよ

>>238
電線がショートしないことを前提にするフェールセーフなら、そもそも
ポテンショメータは1系統で済む話だと思う。ポテンショのワイパーが
接触不良を起こしたら電圧が下がるようにすれば良いだけ。

問題は殆どコストが変わらないにも関わらず、２系統のポテンショを
別の電圧で動かさなかった、設計の低レベルさにあると思う。

>>256
下りとかカーブでマニュアルに入れると、20回に1回くらいスコーンと行く
かなり心臓に悪いよ
ディーラーにファームの更新とかないか聞いて見る

だから誤った配線をした欠陥自動車を販売したんだろ　この人殺しめが

>>275
×日本でトヨタがゴキブリみたいに嫌われている
○2chでトヨタがゴキブリみたいに嫌われている

トヨタは訴えろよ

>>281
なにか問題でも？

マジかよ
ちょっと糞箱売ってくる

>>291
お前は糞箱の在庫をいくつ持ってるんだｗ

これはひどい

>>281
アメリカ人に民度期待するなんて…

なんか南イリノイ大学の人、失踪したらしいよ

これは、クレーム出した人間に、検証される前に敗戦を変えておけよって事か…

ショートと言うと起こり得るという印象を与えるので、配線を変えると
言う表現にしているに過ぎないと思う。この会社らしいやり方。

トヨタ孤軍奮闘だな。
日本の民主党じゃこれ納めきれないだろうね。

まあ　民主じゃ善良な日本国民しか恫喝は効かないしねぇ。

陥れるためにデータを捏造・・・・・・

こういうことが発覚するともう何言ってきても信用されないよな

訴えてる弁護士連中は新たなネタ仕込んでる最中だろうな
また笑わしてもらおう

>>20
( ´,_‥｀)ﾌﾟｯ

米スタンフォード大＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イリノイ駅弁Ｆラン大学

これはトヨタの勝ちだろ
東大とイオンド大学くらいの差がある

ドラえもんが未来から来てトヨタは最低な会社だと言っていた

>>287
買った日から暴走するだろ常識で

証拠を捏造したり、虚偽の解釈をして
謝罪と賠償を求めるような
まるで「かの国」のようですねｗ

>>305
売られる前に発覚しそうな気が…

>>302
笑うんじゃなくて　同情してあげなくちゃ。

なんでわざわざ急加速するよう配線を変えて実験すんの？

このトヨタの反論に対してギルバート教授が何も言わなかったら
完全にねつ造だったってわけだ

これ犯罪じゃん

次はECUを書き換えて暴走か？w

頭のいいやつだけ伸ばす教育をして、馬鹿を放置すると
こういう簡単なことでだまされる国民が集団でできちゃうんだ。

アメリカの2chみたいなところではどんな反応なんだろ？
やっぱトヨタたたきか？

捏造ってことか？犯罪じゃねーの？

Yes we can (beat TOYOTA)!!
ってオバマも言ってた

恨むなら戦争に負けた先祖を恨め

戦争に負けた国は永遠に奴隷のように扱われるだけだ…

>>314
どこぞの民族と勘違いしていないか

>>314
４ｃｈで公聴会を日本語でやった章男が叩かれてたのは見た
グローバル企業のトップが英語喋れねーのかよプッって感じ

アメリカ政府よりFIAの方が上だな。
F1での、トヨタのイメージダウンは完璧だ。

10年周期で戦争をするといわれるアメリカ。
だが今はイランアフガンでてこずって新たな戦争は始められない。
そこでトヨタ叩きでガス抜き。てめーがひきおこした金融危機も相まってヒートアップ。
前回のジャパンバッシングもベトナム戦争と湾岸戦争の間だったな。

自動車の振動で配線の被覆が傷ついてショートに至るケースが稀に存在する。
だからフェールセーフは完全にすべきだ。

トヨタはロビー活動が乏しいのでは、隣国等は見苦しい程の活動が報じ
られています、日本は何事につけ、正面突破。戦国の武将の戦略を
参照してほしいものです。

>>249
当初の予定ではとっくに市場に出てるはずなんだが
なぜか今年2月のモーターショーでフラッグシップモデルが発表されたばかり
取材もほとんどさせてもらえんそうだ

> 409 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 09:08:11 ID:AnGFrEDu0
> 米国で放送のニュースで、TOYOTA車の急発進の実証をやってたが、
> わざわざ車内の配線を人為的に繋ぎ直してショートさせて、
> 「これが急発進です！こわいですねー！」
> …なんて事を放映してた。
>
> これ、TOYOTAだけでなく他のメーカーの車も人為的にショートさせれば、
> 同じ状態になるんじゃね？

>>322
オマイ、定期点検だしてるか？
脳内配線も短絡してるようで。

>>310
ギルバートは取材に応じていない。テレビ番組のナレーションでは。

>>324
サンクス
トヨタのHVに比べればずっと簡単な構造だろうに手間取ってるな

戦争に負けた時点でこの国は終わっていた
今更何をやっても無駄無駄！
俺たちが今ここに生きて存在しているのもアメリカの温情で皆殺しにされなかったから
ありがたく思わなければいけない
これからもアメリカに感謝し続けて生きていくしかこの国には生きていく道が無いのだ！！

>>325
さすがオマエラだｗ

電気屋の人がいるなら、これのほうが分かりやすいと思う。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010030902000215.html?ref=rank

トヨタはこのキチガイをきっちり訴訟しとけよ

試しに車のプラモデルについてるマブチモータの配線を
プラスをマイナスにマイナスをプラスにショートさせると
後ろ向きに進むように暴走した

そーいや、恥を知れトヨタって
妄言はいてたババアはどこ行ったんだろ？

この件と、スミス婆さんの証言の真偽とは無関係だろ。

>>334
セットにして米マスコミはトヨタ叩いてたぞ

toyotaを陥れてもＨＶ技術は手に入らないし、ＢＩＧ３の車が売れるわけでもないぞ。

それほどまでにトヨタブランドは絶大な物になってしまった。

ショートさせることを、配線を変えるといっても嘘にはならない。
「ショート」と「配線を変える」では印象が全く異なることは、
このスレの反応を見ればよくわかる。

この会社のそういう体質は残念だ。

非科学的な実験には苦言を呈してもいいのでは？理系総理の鳩山さん

ショートはともかく一定の抵抗ってｗ

もはや無理やり加速ONにもってったと言ってるようなもんだな。

>>330　　ありえません。
抵抗器と、コンデンサ持ち歩いてるやつは秋葉原にしかいませんｗ

売り飛ばした車（その後不具合の形跡なし）という証拠を押さえられて
どこかへトンズ（ｒｙ

>>335
セットにして名誉挽回ができると考えてるなら、
トヨタ経営陣とアメリカ政府はドッコイドッコイだなw。

スレタイ
他の車じゃなくて他社の車の方がいいと思う

恥を知れトヨタとほざいたババアに信用毀損で天文学的損害賠償金を請求すれば？

これもＧＭが逃げたなんとかかんとかって工場をトヨタに押し付ける陰謀

>>340
抵抗の存在は隣接した電線が接触した場合、接触抵抗が0とは限らないからで、
完全に短絡しなくても異常が起きることを示している。

トヨタ車が「アクセルペダルを踏まなくても急加速する」と主張していた南イリノイ大学のギルバート教授が雲隠れ。

トヨタ自動車が８日、米カリフォルニア州で外部機関を交えて公開実験をした。
報道各社がギルバート教授へのインタビューを試みた直後、大学から姿を消し自宅にも帰っていないと家族が答えた。
出張や旅行の計画はなく、どこにいるかわからないと家族は答えている。

こういう嫌がらせがどんどんエスカレートしてにっちもさっちもいかなくなったところで戦争突入

ギルバートｗｗｗ

ABCはトップにプリウスの事故の画像映像を置いて必死
このトヨタの反論に関する記事はないｗ

コイツの家にある配線全てあべこべに付け替えろ
話はそこからだ

2009年12月17日 　トヨタ ｱﾘｵﾝ エンジン 2009年12月03日
　男性 三重 2007年06月 20,000 Km 　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

2009年11月18日 　トヨタ ｲｽﾄ エンジン 2009年09月03日
　男性 神奈川 2002年09月 16,700 Km 　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

2009年10月07日 　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ エンジン 2009年09月22日
　男性 大阪 2004年05月 16,534 Km 　車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した

2009年02月01日 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ エンジン 2009年01月27日
　男性 長野 2008年01月 9,030 Km 　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

2007年03月08日 　トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ エンジン Ｈ１９年３月４日
　男性 千葉 2002年10月 38,000 Km 　後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した

>>77
電子制御って一言で言うけど、入力側のデータ項目はアクセル開度だけじゃないし、
フィードバックデータ項目だっていくつもある。
この急加速教授の実験は、異常を起こしたんじゃなくて、アクセルを踏んでいるのと
同じデータを送ったってだけだから、実験のようでまったく実験になってない。

アクセルの開度のセンサーだって、その踏み込まれ方の勢いとか、どの位置から
どの位置までとか、一気になのか段階的になのかとか、リズムとか、その手のこと
を細かく取ってる。
この教授は、そういったことのチェックにかからないように細工した上で、アクセルを
踏んだのと同じような信号を送ったんだから、むしろアクセルを開かない方がおかしい。
これだって、実際に走行させれば、まず実速度との異常が検知されて、アクセルオフ、
あるいは燃料カットなどの制御が行われる。
トヨタのエンジニアリング哲学ってのは、人間を信用してないってことが土台になってる。
だからヨタの開発技術者は、ユーザに対して上から目線みたいな態度が見え隠れする
んで、俺は嫌い。でも、だからヨタの車は壊れないし安全とも言える。
人間は信用できないししてはいけない、信用できるのは自分たちの作った車の方だって哲学が徹底してる。

バカボン初勝利オメ

どこの国も、政治が絡むと馬鹿をやるﾔﾂばかりだな。。。ｗ



　閣議を議事録禁止にして糞鳩山内閣は、犯罪内閣なの？
　名称だけ変えて「ガソリン暫定税率」は廃止しましたよって言う糞民主党。　
　高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
　拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
　朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党

　　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
　　　☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プログラマーさん、乙！！
　　　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　.佐賀みかん.　 |／

ギルバート教授に天文学的な賠償金を請求してやれよｗ
今後はこんなデッチ上げはしなくなるだろｗ

アメリカは本質的にレイシスト国家なんだっての
奴隷がいないと成り立たない国
今の奴隷は南米から輸入している底辺層

米調査会社エドマンズ・ドットコムは３日までに、トヨタ自動車などに関して
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に多くの苦情が寄せられている
「予想外の急加速」の原因を解明した研究に対して賞金１００万ドル
（約８８５０万円）を提供する、と発表した。

米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が
報告されている。
エドマンズは、米議会の公聴会で「明快な答えが示されたとはいえない」と指摘。
賞金提供で幅広い層の知見を掘り起こし、早期の問題解決を促す考えだ。

エドマンズは現在、賞金支払いの条件などの詰めを進めている。
同社は自動車に特化した調査、研究活動を行っている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100304/biz1003041239009-n1.htm

>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が
>報告されている。


『ストリックランド新ＮＨＴＳＡ局長は、、トヨタが米市場で大きなシェアを持っているために、
苦情件数も多くなったと指摘。「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。』(ロイター)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000542-reu-bus_all

ぽっぽの政策や外交の不備に無反応だった大衆層が検察の恣意的捜査で支持率が落ちたように
米大衆（確実に日本より情弱が多い）は、暴走したという一点のみでトヨタ=悪のイメージが刻まれるだろうて

ヒュンダイやサムソンとかからたっぷり金が議員とマスコミに流れてますから

アローン・アゲイン

>>346
で、それはトヨタ以外の車では起こらんの？

三菱F-2の配線ミスによる墜落と
どちらがより考えられない状態なんだろうか

>>1
イモビライザーは安全です。と同じようなニオイがする。
直結すれば鍵だって開くだろ。

【社会】イモビライザー瞬時に無効　窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267872738/

2009年12月17日 　トヨタ ｱﾘｵﾝ エンジン 2009年12月03日
　男性 三重 2007年06月 20,000 Km 　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

2009年11月18日 　トヨタ ｲｽﾄ エンジン 2009年09月03日
　男性 神奈川 2002年09月 16,700 Km 　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

2009年10月07日 　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ エンジン 2009年09月22日
　男性 大阪 2004年05月 16,534 Km 　車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した

2009年02月01日 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ エンジン 2009年01月27日
　男性 長野 2008年01月 9,030 Km 　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

2007年03月08日 　トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ エンジン Ｈ１９年３月４日
　男性 千葉 2002年10月 38,000 Km 　後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した

>>353
でも、トヨタの哲学は、ブレーキ踏んでもアクセルＯＮなら加速なんですよね。。。

人間が作った物が完全無欠であるわきゃーない。

そもそも信号線ショートしても正常に動く電子回路とか無茶すぎだろｗ
だからショートしないように配線するただそれだけなのに

これは告訴ものだろ
50億ドルくらい請求せれ

>>346　あのさ、接触したらなんだって起こるわけだし。
接触しない設計が基礎技術にあるわけだろ。

>>368
正常には動かないが、異常とみなして停止させることはできる。

メリケンむちゃくちゃだな。
思考回路がショートしてんじゃねーの？

訴えるべきだよ。放置は風評被害が広がる。

＞人間は信用できないししてはいけない、信用できるのは自分たちの作った車の方だって哲学が徹底してる。

生か死かの最後の決定権を、運転手に与えない哲学は、あきらかに間違ってる。
これだけでも欠陥車だと思うな。

厳密に言ってたら、被覆に傷が無くても触れてりゃ抵抗があるってことになるがな。。。

>>?371
で、そんなことをやってるメーカーがあんの？
>>362には答えないの？

普通は直に訴訟へ行くところを公聴会にしているところがミソだなｗ。
叩きやる裏にはもっと大きな視点で別の相手に手を引いてもらうという戦略かな。

急加速・・・いい車じゃないか・・・

>>371
設計上ありえない短絡が起こる確率と
ありえない短絡が起こったときの対処プログラムが誤作動する確率のどっちが高いか
それに実際の道路状況で「とりあえず止めとけば安全」なわけない

ＴＯＹＯＴＡは勝ち過ぎた

>>374
パイロットが墜落させる操縦をすれば墜落するのがボーイング思想
パイロットが墜落させようとしても、制御装置が防止するのがエアバス思想

という昔の話を思い出した。

捏造国家アメリカがまたやったのか？

これは損害賠償訴訟を起こされても当然の捏造実験だな。

>>372
ビンラディンのＶＴＲ見て世界中が引いたのに
あるいは、腹抱えて笑ったのに
騙せたと勘違いするほど空気読めないから‥

>>381
エアバスが絶対墜落しないのなら、それでもいいけどね。

車の前面を丸太で思いきり突っついたらエアバッグが作動して鼻を骨折した。危険だ。

アメリカなんだから訴訟できっちりケリつければいいじゃん。

>>120
集団訴訟拡大封じるためにも
ギルバート教授には巨額の損害賠償請求をしなきゃならんでしょ

議会で偽証した罪も大きい

東芝の時もありえない使いかたして不具合が出て結局東芝が悪いって事になった気がする。

>>379
短絡があり得ないなら、コストをかけて2系統のポテンショメータを
持たせてまでフェールセーフする意味がなくなる。

きたねえｗ
アメリカ人汚すぎるわｗ

トヨタ馬鹿だな！
急加速は日本でも結構、たくさん起こってるって。

原因は大型トラックの無線。
高速でトラックとすれ違ったとたんに違法無線のノイズ拾って急加速。

電波管理の厳しい日本で起こるんだから、野放し状態のアメリカじゃ、
起こらない法が不思議！

で、しかも、電波源から離れたら、元に戻るから、回路が暴走した証拠は残らないし、
再現性は電波をあてない限りない。

公聴会で異常加速を証言したあのおばはんは無線コンボイとすれ違った、横を通ったに
１００ガバス賭けるぜ！

>>392
ガバスかよw

ボーイングのエンジンも配線を変えて飛ばしてみて
落ちなかったら、トヨタの電子制御が問題だったと認めてもいいわｗ
教授、まずはやってみてｗ

>>374
そこまで来るともはや言いがかりだな。
じゃあエアバックもマニュアルで展開するようにするか?
事故った瞬間に人間がスイッチ押してさｗ

今はどのメーカの例えマニュアル車だって人間のミスを防ぐような制御が割り込んでる。
そうなると中国車位じゃないのか、最後にキチンと決定権を与えてくれる「欠陥では無い」車ってｗ

【トヨタ問題】タイヤ空回り？　ABCテレビの批判に反論−急加速してるはずの車に駐車中の警告灯が点灯[03/09]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268134562/

こんな技術的な分野にまで、御用学者みたいなのが存在するのな。
偽証罪だろうに。

恥を知れとは、トヨタ側のセリフだな、これじゃ。

>>378
そうだよな俺の車なんか、アクセルいくら踏んでも加速しないもん。
ところでさ、ブレーキを思いっきり踏んで何秒か以上経つとエンジンを
停止したり、アクセルをブレーキだと思って思い切り踏んで何秒か
経つとエンジンを停止したりする方法って無いものかね。
この頃の車は何でもかんでも、コンピュータでできるんだろ。

・証言その１　http://blogs.yahoo.co.jp/jukutyokazu/62880525.html

・証言その２　http://minkara.carview.co.jp/userid/603944/blog/17129429/

・証言その３　http://minkara.carview.co.jp/userid/615226/blog/17005090/

>>394
その場合、エンジンが掛からず飛ばないってのも安全策だと思うぞ。

ボーイングの旅客機でもいけそうな実験だなw

>>398
とりあえずここ置いときますね

[ナルセペダル]

ま、これはこれで問題が無いわけじゃないけど

さすがアメリカクォリティ。自分たちが正義だと主張するために、
事実の歪曲も喜んでする。中国、韓国とメンタリティ的に変わらない。

結局世界で日本より成熟している国なんて、無いのかも知れんな・・・。

日本製の電化製品を街中でぶっ壊しまくってた頃のアメリカ臭がする

>>390
で、その上でトヨタ車では短絡が発生したの？
他社の車では起こらないの？
都合の悪い質問には答えないの？

ここ参照してちょーよ！
http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

>>405
知らない。
トヨタを叩くためにここに居座っているのではない。

>>398
俺の車は、暖気が不十分だと減速中にエンジン止まるぞ。

>>400
今回みたいにやるなら、飛行中に配線を繋ぎかえることになるな。怖すぎw

改造したら走るようになったんだな

>>395
エアバッグより、衝突を避ける操縦性の方が大切ってコト。

>>407
知らないなら、単に全部お前の根拠のない妄想ってことになりますけどｗ
そもそもお前がトヨタ叩きをしてるなんて、一言も言ってませんけど。

>>362
ホンダ、BMW など他社でも急加速が起きた

アメリカに３０兆円くらいの損害賠償請求できるな

アメリカでトヨタの売り上げが落ちてる一方で、
売り上げを伸ばしてるのがヒュンダイ

アクセルの回路をブレーキにつなげば、ブレーキ踏んで急加速
OK、答えは出た

>>411
お前の価値観なんか誰も聞いてない

もはや暗殺計画の域だなw

こういうのに対処しようとすると、アクセルペダル、ブレーキペダル等々をブラックボックス化して
全てのユニット間通信を認証・暗号化するとかになるんだろうか・・・

>>412
言いたいのは以下の2点。

短絡を配線を変えると表現して、（自分を含めて）人によっては
印象操作をしているように取られる可能性がある

2系統のポテンショメータを使用するなら、動作電圧を別にするだけで
短絡の異常がほとんどコストupなしで検出できる（設計が甘い）

まあアメリカは厄介な人達に目をつけられたら自分の国の会社にも
こう言う事するらしいし、今回の件を上手く乗り越えたらトヨタも
本当の意味でアメリカ社会に根をおろす事が出来るんじゃない？

まあ通過儀礼として頑張って下さい！！

アメリカ人のやった実験なんて現代版東京裁判みたいなもんだろ

>>417
トヨタの価値観が正義ではないのだよw。
アメリカの価値観も正義ではないが。

>>415
さすがにそれはねえだろと思ってググったら、本当でﾜﾛﾀｗｗｗ
ttp://hitomonokoto.blog16.fc2.com/blog-entry-102.html

>>419
起こってるかどうかすらわからない現象を取り上げたらアホもいいとこですけど。
まして、それが原因だとするなら他社も同比率で起こらなければおかしいわけで、
そのへんの反証をまったく行ってないようですけど。

だからヒュンダイとか中国メーカーとか
アメリカ上層部にがっつりあっちの人間が食いこんじゃってんだって
ある意味アメリカは連中の国

トヨタはこの教授を訴えてもいいんじゃないか？

意図して改造しない限り再現性はないわけだ

訴えろ

>６本の配線のうち、エンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
>この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした場合に、エンジン回転数が急上昇

こんな無茶なことしたらどんな機械でも誤作動するか故障して当たり前だろ。

>>385
人間と機械がお互いに墜落を避けようとしてばらばらに動いて、
名古屋で派手に落ちたな。

手段の為なら目的を選ばず

恥を知れ、南イリノイ大のバカ学者。
ま、金もらってるんだろうが。

【トヨタ問題】 プリウス、高速道路で暴走。時速１４０キロ以上に加速…米・サンディエゴ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268131297/

米ではこっちの方を10倍多く報道してるから
何の火消しにもならないね。残念

＞計３本をショートさせ、この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした

ショートなら不幸な偶然が重なって起こる事もあり得るけどさ・・・
信号用の配線に「一定の抵抗」を噛ませて「再現しました！！」ってwww

「一定の抵抗」 「一定の抵抗」 「一定の抵抗」

大切なことなので3回言いました

みんなもちゃんと車に積んでるよな「一定の抵抗」！！

ではそれがおきない可能性は１００％なのか？
少しでも可能性があるなら、０％でない限りおきてもおかしくないということだ。

>>435
他社の車でも起きた件

>>2 >>2 >>2 >>2
>>2 >>2 >>2 >>2
>>2 >>2 >>2 >>2
>>2 >>2 >>2 >>2
>>2 >>2 >>2 >>2
>>2 >>2 >>2 >>2

日本車はキケンって洗脳できればなんでもいいのさｗ

早くこの恥知らずギルバートの反論を聞いてみたい。

>>434
>>433
抵抗なしで完全に短絡させても誤動作する。
なぜなら2系統の電圧が一致していれば正常とみなすという
不完全なフェールセーフに原因があるから。

ギルバートの実験もどうせそんなとこだろうとは
誰もが思っていたがね

タイヤ三個で走る実験したらまっすぐ進みませんでしたってレベル

>>440
粘着してないで自転車でも乗ってろよｗｗｗｗ

>>435
どんな車でも抵抗とダイオードと半田小手を持ち込んで電子工作する輩がいれば起こりうるんだから
100％無いとは言えない。というかエンジン制御用のROM自体書き換えちゃえばどんな現象だって
起こしうる。こんなのは確率論じゃない。人口１億人いたらキチガイが何人いるかを論じたところで
車の故障率との因果関係なんて説明できない

>>1
>エンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
>この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした場合に、エンジン回転数が急上昇した。
>つなぐ順序や電圧などが異なれば急加速は起こらなかった。

製造工程上に問題が見つかったとしても、こんなミス起こり得ないだろｗ
実験した奴の気が知れないｗ

>>432
タイミングが良すぎるわｗｗ

日本人もバカだが、アメリカ人のほうが
桁違いにバカそうだな

>>444
うん、ちょっとアメリカ人になったつもりで言って見た

エンジン抜いたら走らなかったから欠陥車だああああ！

ってレベルだな。

>>440
で、それがトヨタ車で発生して、よその車では発生しない理屈はなんなんですかと。
お前単にフェールセーフ言いたいだけちゃうんかと。

普通、実験でもいろいろショートさせたあとに想定として抵抗やら無理やりつけるよな。。。

ただのショートじゃ再現できなかったんじゃねーの？と思うがな。

>>449
他社の車で発生するかどうかは知らない。

>>440
抵抗を使わずに完全に短絡させても誤動作するとしてもその２本の信号線の間に物理的に
ショートしないだけの間隔が開いていればお話にならない。ショートさせて誤作動が起こせるな
らばそうしたほうが説得力があったろうに何故しない？より単純な手法では誤作動を再現でき
なかったからだろう

ちなみに俺はトヨタ車に欠陥がないと信じているわけでも主張するわけでもない。だが、今回
の実験が無意味であるということは理解できる

本来なら政府が火消しに動かなきゃならんのだが、
密約公表で火に油を注ぎやがった

522 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/08(月) 13:12:22 ID:BfJcXdJF0
BMWが時速200kmで100km暴走　アクセル戻らず　イギリス

The Times 紙によると、イギリスの北ヨークシャイアからポーツマスの自宅に帰る途中で、
ＢＭＷ３１８を運転する Kevin Nicolle 氏（２５）にこのような事故が起こったそうです。
アクセルべダルから足を離しても、戻ってこなかったそうです（！）
“The pedal was stuck.” （ペダルが張り付いてしまったんだ）

そこで彼が携帯でＡＡ（英国自動車協会；ＪＡＦのようなもの）に電話をすると、
警察に電話をするように言われました。
ニコル氏からの通報を受け、警察は４台の高速パトカーとヘリを現場へと向かわせました。

その間にもスピードが上がり、Nicolle 氏はブレーキを踏んで車を止めようとしましたが、
それでも時速約１００ｋｍに抑えるのがやっと。。
それから彼はギアをニュートラルに入れようとしました。

“I couldn’t do it. I couldn’t turn off the ignition because it would have disabled the power steering and made it even more dangerous.”
（でもできなかったんだ。イグニッションキーを切ったら、パワステが利かなくなってさらにヤバイことになりそうだったから）（以下略)

http://blog.livedoor.jp/e1000yen_english/archives/50391920.html

UK man travels 60 miles at 130 mph with stuck accelerator
by John Neff (RSS feed) on Mar 13th 2006 at 5:00PM
http://www.autoblog.com/2006/03/13/uk-man-
travels-60-miles-at-130-mph-with-stuck-accelerator/


4年前の事故だけど、電子制御の不具合なのか
ペダルの部品が湿気を含んで戻りにくくなったのか
はたまたマットを噛んだのか
これって原因は分かったのかな？

ホンダ、BMW など他社でも急加速が起きた

これを翻訳すると、改造したら他社でも起きた

と訳せる

>>451
そもそもトヨタ車で発生してるかどうかも知らないだろ？ｗ
>>423は読めますか？

>>446
タイミングよすぎるも何も、暴走ってのはあらゆる原因（機械的、人為的）で
毎日何件も起きているわけだから、意図的じゃなくとも
ニュースで取り上げようと思えばいくらでも可能（普段取り上げないだけ）。

三菱問題の時だって、三菱車が燃え易いという話もあったが、
三菱車はシェアから推定するに、国内だけで2日に1台燃えててもおかしくはない（それ位車両火災ってのは多い）。
1ヶ月報道合戦が続けば、その間15台も燃えてるんだから、いくらでも取り上げられるよｗ
それより多く燃えて、初めて「三菱車はおかしい」という事になるんだが、マスコミは当然そんな計算はしない

だいたい一人のばあさんの言うことでアメリカ中が蜂の巣状態なんて、気が狂っている
としか思えん。あの国はどうなってるのか。

ペダルの踏み具合って、抵抗値で伝えるようになってるの？
で、ペダル踏んだ状態を再現するのに、ある抵抗値をかます必要があったかいう話じゃねーよな？？

>第三者機関、専門家

名　　前　　出　　せ　　や

>>458
チャイナレストランシンドロームのトンでも実験を信じ切ってしまう国だぞ？
アメリカ人としては至って普通の行動

>>439
まだ口があるといいのだけど

アメリカ人って底辺はバカだけど、上流層もバカだったのか…
>>1みたいな事しても何も証明できないだろうに…

何でもありだな
まあイラクやらでもやってたからな

アメ公ってチョンみたいなことする国だったっけ？

>>433
冷静に考えれば、車に通常考えられるレベルでの欠陥はなかったと証明した実権みたいなものだな。
自然には起こりえないような状況を意図的に作り出さなければ再現できなかったということだから。

まあ冷静に考えればって条件が、マスコミが煽りまくってる状況では満たされないわけだが。

これさ
周到に計画されてるよね

日航式でやる気でしょ
他に、日本の大企業で安全性が売りのとこどこ？
次にやられるよ

んー、順番に考えると

１） まず、配線が何かの拍子で「短絡・ショート」する
２） 「誤動作が発生」する
３） 「減速」ではなく、「加速」する

疑問１）　実際の短絡・ショートの箇所や痕跡は見つかっているのか？
疑問２）　誤動作が発生して「加速」する可能性、割合はどの位？
疑問３）　逆に「減速」や「止まった」の報告があっても良さそうだけど無いのか？

アメリカは陪審制度だから感情論でごり押しするつもりなの？

他の急加速した他社車種も訴えなあかんな！
アメリカのお国直営でも関係ねえ、安全のためだ

すでに政治問題となっているが、それを押さえる政治家は
今の与党にはいない・・・・。
トヨタも社を上げて今の政権を後押ししたなら、責任を
とるしかないだろう。

加速しないのだけはわかった

>>456
トヨタは実験で急加速現象が起きること自体は認めていて、
実験のような電線の短絡があり得ないと言っているはず。

>>465
デッチ上げで世論煽りまくって集団ヒステリー起こさせ、ってのがあの国のマスコミと議会、政府の常套手段。
それで戦争仕掛けたことも何度となく。

東京裁判とかもこのノリだったのかな。
アメリカ見損なったわ

ここまで捏造して
アメ車はやっと対等になれる

これは欠陥などではありません。表には出ていませんが、これはあの
「加藤の怨霊」の仕業だとユーザーの間では噂になっています。

私も知り合いにレクサスのオーナーがいたんですが、仕事で小仏トンネルを
通った時に、バックミラーに後部座席でケータイをいじっている「加藤」の
姿がボゥっと浮き出したんだそうです・・・。

トンネルを通っている間、ずっと「ツナギがない」とブツブツいいながら
「加藤」はケータイをいじっていたそうなんですが、出口に近づくと「あぁ、
明日、決行かぁ」とつぶやいて消えてしまったそうです・・。

同じようなことが何度も続いたので、けっきょく彼はそのレクサスを手放して
しまったのですが、レクサスオーナーの仲間で似た体験をした、という人が
多かったそうです。トヨタ車に乗っている方で似たような体験をした人も多いのでは？

これは決してトヨタの欠陥などではありません。派遣の怨念の仕業なのです。
ブレーキなどに異変を感じた方は、霊能者に見てもらうことを勧めます。
一刻も早く除霊なさることが肝要です。これは非常にスピリチュアルな問題なのです。

実験映像ネット上にうｐされてないの？

ダメリカだっせ

>>465
そーだよ。　一神教はそもそもキチガイ。

>南イリノイ大

この大学もかわいそうだな、しばらく世界中から嘘吐きよばわりされるだろうし

難癖つけてジャパンバッシングしたいだけだろ

>>20

しかしそのときの幹事長は小沢一郎じゃなかったか？

不況になってから他を叩いて金を稼ごうとする輩が増えた。
嫌な世の中。

今回の実験を有効であると主張するための唯一の手段というか論法は、ユーザーがこのような
改変を行うことを可能にした設計的なぜい弱性を主張することだな。まあ、自動車に爆弾を
仕掛けたら爆発した。防げなかったお前の責任だろってのと変わらないレベルの話になってくるが

トヨタは逆に訴えないのか？

>>424>>423
しかし、エンジンもまともに作れないヒョンダイなんかで喜ぶアメリカ人っていったいｗ、
ベースが三菱なんて内緒だｗ。

猫を電子レンジでチンしたみたいな話だな

>>473
で、その短絡を起こすために必要な距離は何ミリですか？何センチですか？
偶発的に発生するようなもんなのか、自分で検証したんですか？

CircuitBending（サーキット・ベンディング）
／／回路を誤動作させて遊ぶ／／

とかを趣味にしてる奴が結構居るからな
車ではいないとは思うけど

>478
米国トヨタ、実車を使った再現デモを実施
電子制御スロットルの不具合についての報道を否定
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100309_353575.html
＞なお、TMSのWebサイトでは再現デモのほか、ギルバート教授によるデモの詳細も掲載されている。

アメリカの自動車メーカーが自業自得で倒産した腹いせにTOYOTAがスケープゴートに
されようとしてるだけの話

戦争に負けて以来ずっと植民地だからこういう目にあわされる

こういうアメリカの低レベルのインネンをいかにうまくやり過ごすかが、被差別黄色人種が生きていくうえでの課題なわけだ。

スミスさんには誰か取材にいかないの？
日本のマスコミは英語ダメだから無理か

アメリカ様に逆らってんじゃねえよ　by小泉＆竹中

クレーマー「車いじってたら配線間違えててえらい目にあったわ・・・・・」
↓
クレーマー「・・・・・・・・！！」
↓
大儲けの予感ｗｗｗ

日本の評価まるごとを下げる計画で進められてるんだから
どこの企業だろうと他人事じゃないよ
用心したほうがいい
起こるのがアメリカだけのはずもないしね

アメリカにはめられたって感じだな、
配線を意図的に替えて（急加速するようにしたうえで）再現実験ってｗｗｗ
日本はもっとこういう事実をデカく報道しろ！

いや〜
国をあげての
トヨタ潰しか

なんかチョンと同じだなwww

あとでバレる工作が９１１クオリティー

そろそろトヨタは全力で反撃すべきだな。
査問委員会やお馬鹿実験した教授をガンガン訴えるべき。
いいかげんアメリカの因縁にムカついてきた。

>>499
20年位前に似たような事があったような・・・

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100306-OYT1T00303.htm

トヨタ米幹部２人、南イリノイ大助言委を辞任

【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）を巡る先月２３日の米下院の公聴会で、
米南イリノイ大教授が、「電子制御装置の不具合で急加速を起こす可能性がある」と指摘したことを受けて、
トヨタの米幹部２人が同大の助言委員を辞任したことが５日、分かった。

トヨタは、辞任の理由について、「急加速問題に関する意見が対立している以上、第三者に誤解を与えるような関係は解消すべきだと判断した」と説明している。

南イリノイ大は、自動車関連技術の研究や人材育成で、米国有数の研究機関の一つとされる。
トヨタは２０年以上にわたり同大と提携し、助言委員会に幹部を派遣してきたほか、研究施設建設のため、
過去２年間で１０万ドルを寄付した。同大広報担当者は「大変残念だが、今後も提携を維持したい」とコメントした。
（2010年3月6日11時04分 読売新聞）

現在の日本で、数本の指に入るほどの法人税を
収めている企業を、政府は国として守れるのかどうか？

逆に差し出すようなら、国として終わり。

急加速さすことが出来る
てことだったのですね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=lkWhkU4coa4&feature=player_embedded#

たぶん、これがトヨタの反論動画だと思う。

もうええわ
絶対に加速しない車だけ作ってろよ

>>507
アクセル踏んでも走り出さないけど満足な車かな

アメリカも低脳が多すぎだな
こんな倫理観のないDQNが教授になってるなんて

ギルバート教授が逃亡中
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268123940/l50

この実験結果、アメリカでは全く報じられてないぞ！

一面はまた暴走事故だ！！

>>503

米南イリノイ大　「トヨタ車糞！過去２年間で１０万ドルを寄付もらったけど公平に調査したお（ｷﾘｯ　これからも寄付よろろ！」

ってこと？　別に有利な調査結果出せとは言わないが、無茶苦茶な操作してデータ作るのは勘弁

オイラのアメ車なんて、エアコンをオンしただけで加速するんだが・・・。
ブレーキも超甘で慣れてないヤシが乗ると危険極まりない。
こんなクルマがウジャウジャ走ってるのに、今回のトヨタ叩きは
いかがなものかと思ふよ。

アメ公も自動車産業を守りすぎると日本のゼネコンみたいになる
２０年前はドカチンのおっさんでもリッチだったが今はなぜか年金がもらえないって怒ってる
年金掛けてたのって聞いたら知らんっていってた
もうヨタはアメリカ工場の工場と従業員は少しずつ現代に売却して、東アジアに工場作ったほうがいい
全米自動車なんとか組合の奴らは日本のドカチンのおっさんみたいになるんじゃないかな

ケント・ギルバードの親戚ならインチキ臭い
のは当たり前やでｗ

悪質極まりない、米民主党にイランから核ミサイルでも見舞ったれ。

何で｢教授｣とか権威ある人物が悪意を持って意図的に配線弄ったりするのかなー？
USA完全にイカレてるよな

それか教授レベルが総じて悪魔的な思考の持ち主なのか

この教授は
アメリカの政府から補助金ゲットかな。

アメリカさんむかつくわ逮捕もんやで

>>455
日本語で書いてあるのに、翻訳しなきゃならないんだもんな

ユーザーが勝手に改造したかどうかは解らないの？

スミスの嘘つき糞ババアが早くクタバリますように。ナム〜。

>517
> それか教授レベルが総じて悪魔的な思考の持ち主なのか

ギルバート教授は自分のページ削除してるけど、キャッシュが残ってるそうな。

やましいところがないなら、報道各社のインタビューにも答えればいいのにね。

　　　　白　　人　っ　て　　全　　員　　バ　　カ　　な　　の　？

全ては民主党のせい

南イリノイ大（笑）

ギルバートの身柄確保しておけ　消されるぞ。

スタンフォード大の教授に反論されてるようですね　南イリノイ（）笑

こいつを徹底的に訴えた方がいいんじゃないの。

アメリカ人が間抜けでる事が解り易い事件でした。（笑）

これＴＶでもやってたけど当時からこいつ馬鹿だろって扱いだったが
印象操作は怖いな

もう撤退しちゃえよと短絡的に思ってしまう
いじめきらい

スタンドプレーに走ったあのバカ議員共はトヨタに謝罪もしないんだろうな〜

まったくそのとおり、この馬鹿教授を訴えて損害賠償請求すべき。
こんなのが教授やってるって、アメリカのレベルも知れたものだな。

ギルバートは3週間以内になんらかの見解を示すと言ってたな

なんでそんなに時間が掛かるんだよｗ
負けを認めたようなもんだろｗ

アメリカ様に逆らってんじゃねえよ　by小泉＆竹中

運転しながらボンネットを空けて
手を伸ばしてショートさせるのか？ｗ

ダルシム並みの長腕じゃんｗｗｗ

>>535
３週間で新しい実験を考えるだろ
もちろん結果は急加速するもので

>>2

「アクセル踏んだら、加速した！」レベル

これ、アメリカによる国家ぐるみのトヨタ潰しと見ていいのかしらん。。

配線をつなぎ換えてさらに任意の抵抗を加えて暴走しない電子制御作れたらノーベル賞だろ

こんな馬鹿な実験報告を下院の公聴会で許している、鳩山政権もはやく崩壊しろ！

トヨタに大金がっぽり

よくわかんないけど配線変える意図はなんなの

これはうやむやにするなよ

徹底的に白黒ハッキリさせてくれ

ギルバートを訴えろ
腹切りさせろ

損害賠償もんだろ、これ

ギルバートの自殺あるで

アメリカはトヨタしか叩くところが無いんだよ
本当は政府を叩きたいけど色々有って今は無理みたい

ギルバートの馬鹿が証明したのは、ここまでしないと加速しない。
つまりトヨタの電子制御システムは安全ってことだね。
ギルバート、おまえは、学者を語る資格は無い。
トヨタは、この馬鹿を即刻訴えろ！

ニダニダニダニダニダ

こうやって一個一個否定して言っても急加速がなくなるわけではないんだけど？
最後にはだったらお前（トヨタ）が見つけろよ！ って話になるのは目に見えてる。
どうするつもり？ トヨタ。

>>545
「なにかの理由」で配線が変わってしまうと「暴走」してしまうという事を言いたかったんでしょう

アメリカが朝鮮になる日・・・・・・




彼等の男らしさと有志はどこに消えちゃったのかネぇ〜

チート乙って言えば良いのか？これ…

実は中国朝鮮ってのは
騎馬民族にいじめられ、略奪され、支配されていた民族

一方アングロサクソンってのは地球上での3本の指、いや
一番危険な民族

もう小泉さんがアメリカに降伏して何でも言う事を聞くって方針にしたんだから
一々おまえら絡んでんじゃねえよ。　おまえら在日だろ？

こんなやつが教授なら俺でも教授になれるな。

「トヨタ車の暴走の件」

スミスとか云う女の「トヨタ車の暴走証言」自体
「嘘」か「大げさ」か「でっち上げ」と言う人も多い。

電子制御システムの誤作動を、スミスとは関係のない
もっと大きな組織なりが起こしたのではないかという
「遠隔操作」疑惑もある。

アメリカが、最初から、トヨタを叩くために仕組まれていたなら
十分ありうる。

アメリカなら、何でもやるよ！

すぐには「本当のこと」は表に出てこないだろうが
数年先には確実に「遠隔操作」だったとなるに
違いないと思う。

ギルバートを訴えるべき。
黙っていては駄目だ！

>>554
それって、事故車を調べればすぐに判明するだろ。だから今回の騒動とは無関係。

目的はトヨタの技術のチョンお得意のパクリだよ。

>>553

だから、
再現できない事故の報告がいくらあっても欠陥の証明にはならないのだよ？

いやならトヨタ車やめればいいだけ　現在合衆国で語られている「問題」は
「少なくとも現時点では」　風説の流布　以上のものではない

南イリノイ大は恥を知れ

この世知辛い世の中にしたのはトヨタの悪い見本のせい
もっと叩きたい！

南イリノイ大って恥ずかしいね。こんな馬鹿教授抱えてて。

ケント・ギルバードも出世したもんだな

ハウマッチ？

偽動画作ったABCは今日のプリウス急加速に嬉しそうw
ttp://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-stuck-accelerator-hits-94-mph-driver-rescued/story?id=10046912
アメリカ人には即ニュートラルに入れてエンジン切る発想はないんだろうか。

451 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 00:05:11 ID:qpS2LmWQ0
俺の旧ミニもこないだ高速走ってたらアクセルもどらなくなって死ぬかと思ったんだけどリコールしてくれるの？
その時はMTなんでクラッチ踏んで減速しつつ、アクセルペダルの下のつま先つっこんで引き上げたら戻ったんでしななくてすんだけど、年寄りなら間違いなくぱにくって死んでたはず

453 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 00:06:12 ID:mPSlH/pZ0
>>451
ミニのアクセルペダルが戻ってこないトラブルは多いねｗ

日本車メーカーのためにもがんばってください

リコール対象じゃなかったからBOSに改修されてなかったのか。
でもドライブレコーダーは付いてるだろうから、原因は分かりそう。

刑事のあうんの呼吸
ギル=突っ込む役
起こりえないと証明した方=なだめ役

アメリカの身内の喧嘩はアメリカ以外の国への結束！

>>564
急加速の事件も消えていたらいいのに。　でもその客は覚えているよ。　風評被害？

急加速した車は判ってるんだろうから、一体どこの部分の回路がショートしてたの？
調べればすぐわかるだろ

でも、急加速の原因いまだに不明なんでしょ？
ってことは、回路がショートしてたところ特定できない＝ショートしてない＝ショートが原因ではないってことだろ？

CBSのニュース動画

http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=6279752n
この動画の中で、アクセルペダルから出ている配線を映しているが、
配線にはシールドされていないが、配線とは別に、配線を通すチューブが、
シールドされているか、判別出来る人いる？


テストした車にはベンツも含まれている、ベンツも、
配線をいじると加速したんだよな？

そりゃスタンフォードのほうが信用できるよな

すげーな
配線イジったら何でもありだろｗｗｗ

トヨタ嫌いだけど、こりゃハルノート以上の難癖だわｗｗ

まあ、あんまりいきり立たない方が良い、結果として２ちゃんからネガティブ要素パクったのは間違いないんだから、
２ちゃんを評判良くしようとあげたり悪くしょうと下げたり使うとことごとくアメリカンの連中とチョンに使われる事は分析出来たから。

>>575
発言自身が本当かわからない訳だが
金貰って嘘を言ってる可能性が高い

単にアメリカ産ハイブリットを売りたいための生け贄ってことに気付けｗ

ちなみに車のコンピューターであるECUは違法無線くらいの電波じゃECUに到達しても無問題。
電波ノイズがのらないようにシールドされてる。
まぁKWとかかけたらわからんけど、そんなのフライバイワイアなどの車にも言えることだから無視。

そんなことより、ベンツの出火で○焦げの方が問題だろｗ

>>864

事故があったことを持って、「欠陥」と大々的に報じるのは
後に風評被害を起こしたと訴えられる「可能性」はある

君みたいな低能にこの手の議論は無理だからとっとと寝た方がいいよ（ｗ

こんなバカがよく議会に出れたよｗ　配線変えたら、何でも出来るわな

俺のPCなんて、コマンドラインで　del *.* と入力したら全てのデータが消えたんだけど、これはメーカーの責任？

>581
> 単にアメリカ産ハイブリットを売りたいための生け贄ってことに気付けｗ

フォードのハイブリッドは売れてる、アイシンから購入してるハイブリッドシステムだからTHS２なんだけどね。

GMの２モードハイブリッドがGM・クライスラー・BMW・ベンツに採用されているけど、高額なSUV向けなんでそれほど売れていない。

でっちあげには目ん玉飛び出るような莫大な賠償請求するでしょ当然。
泣き寝入りじゃますますつけあがるだろうからね。
どれが事実でどれが捏造かは素人の俺らには分からんかもしれんが。

でもCO2のせいで温暖化してるのは事実

トヨタは叩かれて仕方がないという風潮があるからな
自業自得としか

アメリカと一緒になってトヨタ叩いてたネトアサはどこ隠れたの？
（ ´・ω・）

>584

はい

>>480
妙に納得できる
深いな

イラクのフセインもこの手のやり方で死刑まで持っていかれた
アメリカは邪魔者をどんな汚い手を使っても潰す国だよ

電気製品の配線をいじったら誤作動して当然だろう壊してるんだからな

現実的にはあり得ない配線でどうのこうの言ってるのか。
どちらかの国と同じやり口だな。

これはひどい

韓国から捏造大国のお株まで奪うつもりか
とんでもない国だな

アメリカってこんな情けない国だったのか

あの教授がやった事は急加速させる方法であって
急加速した原因の特定では無い

数週間で見解を発表するんだっけ？あの教授。

CNNの動画
http://www.cnn.com/video/#/video/us/2010/03/08/bts.toyota.demo.toyota?iref=allsearch
テストの内容を説明している

もうトヨタは一回アメリカから完全撤退しろよ
当然雇ってる現地労働者は総解雇で

>594
トヨタ「急加速あり得ない」　公開実験で電子部品欠陥説に反論
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010030902000205.html
＞トヨタはスタンフォード大学自動車研究センターや外部調査会社にも参加してもらい、インターネット上で中継しながらギルバート教授の実験を再現。
＞アクセル関連の配線の絶縁体をはがして、遠く離れた別の配線と接触させるなど、「自然状態では起こり得ないシナリオ」と結論づけた。

金もらえばなんでもやるだろ、あの国は。

懲りずに懸賞金かけて苛めようとしてたんだっけ？
もう訴えなければならないレベルだろ

意図的に欠陥車に持っていきたいのがミエミエなんだよな。
これから10年くらいはハイブリッドで一人勝ちするであろうトヨタを潰してるわけだ。

だんだんアメリカが韓国レベルに落ちてきている気がする

嘘かホントか、いずれ白日に晒されるだろうが、結露防止にちょっとヒーター
使ったくらいで、アクセルが固着してしまうような車を大量生産しちゃう会社
が反論しても説得力がないよなぁ。

だから、今回はスタンフォード大とか、権威筋を集めたんだろうケド。

スケートで例えるとアメリカがキムヨナで
日本が浅田真央みたいなものだな

トヨタの問題は意図的な悪意を感じる。

昨日のプリウスのやつ
http://www.cnn.com/2010/US/03/08/california.runaway.prius/index.html

半日ネトアサなんか言えよ、先日まで威勢よくトヨタ叩いてだろうに（ ´・ω・）

これ通常は誤信号起こしたときは閉じる回線をバイパスさせてショートさせて急加速するって騒いでたのか

「配線変えて」・・・ｗｗｗ

イラクと戦争するために９１１テロを仕掛ける連中がトップだからな
この程度はやるだろ

日本捨てて海外に出て行った企業の末路なんてすべからくこんなもん

この教授キチガイか

じゃあ、ぼくもわたしも急加速したので賠償しろとか山のようにたかってる連中は…ってこったな
屑だなあ

よく解らんのが、なんで、アメリカだけで、多発しているのか？
アメリカで、多発する要因が有るとしか思えない。

がんばれトヨタ！
がんばれニッポン！

アメリカはもっとフェアな国だと思っていたが
見損なった。

Shame on you!

そりゃ、配線がショートすれば飛行機だって落ちるし、戦闘機だってミサイル誤射するし、
ヘリだってキリモミ状態で落ちるし、戦車だって暴走して砲弾発射するし、電車だって
暴走してオーバーランするわなｗ

この教授は頭に脳みそが入ってんのかね？

>>616
AT+オートクルーズとかかね
アメリカ向けにはMTでもオートクルーズ付いてるが

プリウスの暴走。
二度と運転しないとドライバーは言ってる。
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-stuck-accelerator-hits-94-mph-driver-rescued/story?id=10046912&page=2

これで証明されたら、急加速したので賠償しろとか言ってた人はどうなるんだろうか

>>616
そりゃあるだろ。ＧＭつぶれてトヨタ潰しに走った。明快さ。

アメリカ人は何がしたいんだ？？

イラクみたいに日本人を殺しまくりたいのか？？

CNNのプリウス暴走・弐号機、ちゃんと確保したんだろ

ささっとショート箇所とか調査しる

どうせ何処も異常なしだろ

オーストコリアとアメコリアにウンザリ

>>617
俺も、つい半年前までは。
世界で一番信用出来る同盟国はアメリカだと思ってた。

中国なんかと組むよりは遥かにアメリカと組んだ方がフェアで幸せな同盟関係で居られると思ってた。
でも、実は全然違うじゃん。

今回のトヨタの件ってはじめてじゃないんだろ？？
東芝のフロッピー訴訟とか腐るほど前例があったんだろ？
賠償金で社内保留が盗られるんだろ？

日本人の企業戦士はアメリカ人のデブ野郎の為に過労死してんのかよ・・・・。

まあ、アメリカも人間だ。
常に敵が居ないと攻撃性はどこへ向かうかわかったもんじゃない
オバマに向かいそうだったので同じぐらいネームバリューがあり、かつ大衆が食いつきそうな敵を生贄の羊に選んだ
そういうことなんだろうなあ

知らんがなｗ
うちら政党は密約を暴露させたんやで！

総理は脱税してたんやで！　幹事長は日本人ちゃうんやで！

>>627
それが日本に向かう国がアメリカ。

同盟なんて解消しろよ。
日本はアジアに収まれば居いんだよ。

アメリカなんてアジアの国じゃないんだから何ででしゃばってアジアまでくるんだ？
中国と仲良くしていれば、アメリカ軍って日本に要らなくね？？？

>>629
アメリカ軍は、日本という国に駐留してるわけじゃない。
日本という場所に、駐留してるんだよ。

>>629
アジアはないわ。
韓国が入ってるかぎり、アジアはないわ。超お断りだわ。
中国による沖縄浸透やら海底油田盗掘やら産業スパイやら将来の民族浄化にむけた大規模移民がなければ
中国とはアリかもしれんがね

>>630
意味がわかんない。
普通に一言で言えね？

>>631
それって絶対中国とは仲良く出来ないってことじゃんｗ

所詮黄色人種は猿だからなｗｗｗ　トヨタざまぁｗｗｗｗ

>>631
お前、欧米に行ったら差別されまくりだぞ？
猿扱い。

北欧に何か行ったら、魚以下の存在なのだが・・・。

それが、糞白人社会。
だがそれももうすぐ変わる、日本はリーダーに何かなれないヘタレだから
中国がなるしか無い。

アジアのリーダーにな。

絶対に中国を真ん中にしてやった方が良い。
今のままでも日本人はどうせ、アメリカに摂取されるばかりだし。

ネトウヨ「中国の植民地にされるよりマシ」

摂取じゃなくて搾取のような…

中国人は日本人を最低でも人間として見てくれるが、
白人は完全に猿だと思ってるからなｗｗｗ

>>636
アメリカ人の靴磨きしてたほうが良いみたいだねｗｗｗ

ギブミーチョコレートｗｗｗ

トヨタ車が世界的に販売減、
収益悪化、現地工場売却。

これで、だれが利益を得るか？

中国が、日本メーカーの工場を手に入れても、
中国メーカーが自力で自動車（自社ブランド）を作り、販売することは、現状無理。
韓国メーカーは財務的に無理。
欧州メーカーは、現地工場の立地が適切かで判断するか？
それとも、国際経済を基礎に、慎重だろう。
米メーカーは、現状では財務的に問題だが、連邦政府が、雇用対策のためと称して、
トヨタのアメリカ工場を買収とか？


日本政府は知らぬ存ぜぬで黙りを決め込む。
日本の納税額企業別ランキングでトップのトヨタを見殺しにするのか？

トヨタは、来年の新卒採用を大幅に減らす記事が有る。
トヨタは、アメリカ、中国で、大幅値下げで、車を販売する記事が出ている。
トヨタは、中国当局から、リコール問題で、アメリカと同等の保証を白と迫っている。

トヨタが、外為で苦しんでいる、そこに、大量リコール問題。
日本の連合はどうするんだい、日本の民主党はどうするんだい？
昨日、全米自動車労組の親玉が、トヨタの本社に来と記事になっている。

日本叩きがしたいだけだろ
トヨタのリコールなんて、米政府系車会社のソレに比べたらたいした数じゃない

ネトウヨ「ポッポが普天間基地の移転をしなかったせい。ミンスガー！」

アメ公の汚さにはあきれ果てるぜ。
ハル・ノートの再来だな

>>1
アメリカ製品は配線いじっても大丈夫
壊れたら賠償請求しろ

純正の配線をわざわざつなぎかえてショートさせて暴走したって、
もしもそんなユーザーがいたらキチガイの自業自得だろ。
さすが、ハンバーガーを食べ過ぎて肥え太ったらハンバーガー屋のせいになる国の手口は凄いね。

>>635
猿でけっこう
違う猿同士住み分けしないと、近い将来猿同士で殺しあうだろコレ
それぐらいだったら鎖国しますってもんだ
中国に比べたらまだアメリカのほうが言葉が通じる
一応正義の味方って自制心があると思ってるからな
しかし、そういうのにこだわらず平気で手の平をかえすのがアジア、中国・韓国
特に韓国はリーマンショックの引き金なので
寄りたくも触りたくもねえカンジ
中国はまず、その今にも食いつかんばかりのヨダレなんとかしてください

急にアメリカ叩きが増えたな
ネトサヨなんとか言えよって言われて、トヨタ叩きからアメリカ叩きに
切り替えてあわてて出てきたって感じだなｗ

>>646
鎖国＝ヒキコモリ。

お前みたいな無責任な話をする奴は発言するな。

アカデミー賞の件といい、一体何が始まってるんです？

トヨタを応援しろよ、ねらー
これはヒュンダイの動きだよ
ビッグスリーもあるけどそれがある
鳩山が動かないのはチョンを気にしてだ
トヨタは確かに良くないこともあったが今の社長の下で必ず復活する
本当に日本らしい企業に立ち戻るから応援するんだ

ネトウヨがムカつくから応援なんてしねーよｗ　トヨタ潰れろｗｗ

>>647
もともとアメリカの日本叩きだろ。首切られた派遣社員だかなんだか動員
してご苦労なことだな。ネトウヨくん。

映画とテレビドラマの国だと思えばアメリカは好きだが、それ以外は別にどうでもいい

>>650
おれは、ソニータイマーも某国の仕掛けだと思うけどね。
日本人がまるで、ネットで探し当てたアングラ情報のように喜んで皆に伝えたがｗｗｗ

配線いじるとか馬鹿じゃねーのかと。
車に限らずほとんどの機械がアウトじゃねーか。
とうとうアメ公は脳味噌まで脂肪になったか。

>>647
じゃあアメのどこをどう擁護すると言うのかね。

第三次世界大戦に向けて
いざ行け兵
日本男児

擬似のスロットルポジション情報与えても見抜けと言ってるような
トンデモ実験そのまま流しちゃったNHKどうすんだよ

やっぱり、やらせだったのか。

>>517
右翼なのか、金を積まれたか、ハニートラップに掛かったか、脅迫されたか・・・
どれにしてもろくでもない理由だな

>20
近代日本の黒歴史に汚沢あり。（自民、さきがけ、新進、民主（自由党は無しでｗ））

>>648
無責任とかww
発言とかwwネットでwwwww
まあ鎖国は言い過ぎとしても、
実際外国に頼りすぎだろ現状日本は。
これは早急に解決しないと、とんでもないことになる
内需と外交貿易の架空数字とのバランスが危うすぎるだろ
日本経済がすぐに瓦解寸前になる元凶だろ

露骨な対日圧力。ドルが崩壊しそうだから、国債買えってことさ。
Amerasistが考えそうなこと。

>>655
アメ公は関係ないんだよきっとｗｗｗ

派遣切り許すまじ
下請けイジメ許すまじ。

全部ネットで手に入れた情報。
出所の根源を突き止めるとアジアの外人だったりしてなｗｗｗ
そんな感じじゃね？

派遣切りなんてどこの会社でもやってるのに。

>>651　このようなクズがトヨタ叩きに出てるだろ？
あっさりと浅はかだから、本性を現したが

ヒュンダイが裏にいるぞ、この叩きには
もっとも、トヨタとヒュンダイでは米国ユーザーには信頼性は違うんだ
頑張りきればトヨタは乗り切れる
政府が守らないなら、国民が守ろうじゃないか

鳩山が守らないって事はチョンが裏にいるって事だ

アメリカ製品で配線換えて壊れるのは
欠陥品だから
リコールしろよ

アメ公のインチキっぷりは今さらだよ
朝鮮人よりはましだが

故障ではなく学習機能の仕様で暴走しないとトヨタ叩きの根拠を失う

>>647
プリウスのブレーキは顧客軽視のトヨタが悪い
アメリカが捏造叩きを始めたからだろ
なんでも陰謀で勢力が動いてると思ってんじゃねーよ厨二のガキが

>>664　ざまあｗｗｗ　見えないチョンとの戦い頑張ってろｗｗ

>>668
お前がチョンじゃないかｗ
意外と早くばれたので焦ったのか？

流れが不自然だし、米国的ではない
いきなり加速すると言い出した教授がどう見ても二線級
ビッグスリーが引っ張り出すにはおかしなクラスだからな

イリノイ大で不思議に思うなというのが無理

ネトウヨ「オカラが米国との核密約をバラシタから米国が怒ったんだ！売国ミンスのせい」

トヨタ関連スレにはチョン巣食ってトヨタ叩きをしているのはみんな知ってるよな。

これブレーキとアクセルの配線逆にしたみたいなこと？
まぁ実際は足とペダルの配線が逆だったんだろうが

ところで、アメリカと縁切って中国と仲良くとか言ってる工作員に聞きたいんだけど、
中国と仲良くして生かしてくれる保証あるの？

アメリカの奴隷とか何とか言われても、少なくとも60年以上敵国だった日本人を
生かしてくれただけじゃなく、当初は経済成長も手助けしてくれたんだけど。

中国なんか日本が何兆円も援助しても感謝するどころか未だに反日だよね
中国人はWW２の恨みはらすとか言ってるから、日本人がチベット人の二の舞になるどころか
よりひどい方法で虐殺しそうだよねｗ

（;　^ω^)配線変えても壊れない車なら俺も欲しいwwwwwww

>>673
意外と中国って仲良くなると面倒見くれると思う。
あれだけ厄介な北朝鮮をつきはなさずに未だに面倒みてるからな。

利害関係のバランスをとっておけば、アメリカも中国も同じじゃないか？

本当に反日なのは中国ではない
自力では何も出来ない韓国だよ
中国はトヨタを乗っ取る必要はないからな
技術を入手したら自国ブランドで堂々とせめる
それだけに恐ろしい相手だが小細工は出来ても頼らない
陰険な方法を使うのは朝鮮系だ

ギルバート教授雲隠れってまじ？

>>616
>よく解らんのが、なんで、アメリカだけで、多発しているのか？
>アメリカで、多発する要因が有るとしか思えない。

集団ヒステリー。
大量に一方的な報道を垂れ流すと一定の割合で暗示を受けやすい人が出てくる。

>>673
因みに、日本と韓国はアメリカの極東覇権維持の為に必要だろう？
馬鹿じゃねお前？

つうか、いかしてくれただ？？
ドイツは何？

つうか、戦争に負けて国民全員粛清された国って近代であるのか？
日本ですらしなかったけどな。
お前、馬鹿？？

アメリカは何するんでも inside job　なんだよなぁ。
自作自演国家なんですよ。
戦争するときも自作自演。
為替や株も自作自演。

>>675
北朝鮮は昔はソ連と中国が仲悪いのを利用してうまく立ち回ったからな

今は北朝鮮が崩壊したら困るから手助けしてるだけだろ
韓国が援助してるのも同じ理由

配線変えたら急加速って。
どんな車でも起こるわ、こんな事したらｗ

ＴＶだって配線変えたら火吹くだろｗ

>>678
アメリカには、集団リンチの文化があるからな。

賞金首をかけて捕まえて、そいつを公開処刑する。
そういう文化がアメリカにはある。

>>681
じゃあ、日本を生かすのも利益があるからだろう？？
まるで優しさで日本人をいかしてくれたみたいな言い方するなよ。

完全に論破されちゃったのだけど？ｗｗｗ

とんだ茶番劇。

配線云々よりフライ・バイ・ワイヤのプログラムのバグの可能性のほうが高いだろ？

>>679
それで、肝心の中国と仲良くなって何のメリットがあるの？
生命の保証すらしてくれないとしか思えないんだけどなｗ

次はなんだ？？ｗｗｗ

アメリカは日本にベースボールを教えてくれたのにか？ｗｗｗｗｗ
アメポチは頭悪いな。

>>684
適当なこと言うなｗ

>>685
アメリカと同じメリットがあるが・・？
結局の所利害関係だからな。

生命の保証すらしてくれないってお前言うが根拠は何だ？
誰か殺されてんの？

ドラマと映画を作って日本に輸出してくれる限りアメリカにいくらかの価値はあるだろう
あとお菓子とか

>>687
あっそう。

>>684
フライバイワイヤ？プリウスいつ空を飛んだんだ？

>>686
チベットの虐殺
それにベトナムにも難癖付けて戦争を仕掛けたよねｗ

日本の国民の多くは、まだアメリカの方がマシだと思ってるでしょ

>>690
アメリカはイラクでやってないか？
仮に国内にやれるところがあったら、アメリカ流でやると思うぞ。

中国流とアメリカ流の違いだけで。
結局、やってることは敵性分子の粛清だろう？

違うの？

アメリカ様に同調してトヨタを叩くのがネトウヨなのか
国の稼ぎ頭のトヨタを擁護するのがネトウヨなのか
何が何だか分け分からん

>>677
ギルバート教授が逃亡中
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268123940/

いや〜、共和党より、民主党の方が、保守的と言うか、保護貿易主義的と言うか。
全米自動車労組から、金をいくら貰ってるんだ？

GM,クライスラー潰したのはUAWなのに、全く分かってない。

日本の民主党と全く同じ。

トヨタに、日本の民主党と、アメリカの民主党の支持率のような、ブレーキが欲しいだろうな。ｗ

日米の民主党が、ブレーキかかるのに、トヨタだけは加速する？

>>692
半島では狂喜乱舞してるらしいから
在がそうでないわけがない。

ネトウヨ+在のコラボじゃね？
珍しく手を組んでるｗ
おれは、日本企業叩きの殆どはそうだと思うけどね。

>>691
仲良くできると思ってた日本人の期待をことごとく
裏切ってきた国、それが中国だよね

中国の首相が外国で、「日本という国は消えてなくなる。」と平然と言い放つ国

こんな国と仲良くできると思ってるのはよほどのお人好しか馬鹿

//////////　///////////////　//＜　ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！
//////////////////　///////　　＜　　ＧＭ・ＡＩＧ・ＣＩＴＩ・バンカメ生き返れよォォォォォ！！！
//////　/////　//　　　　//　////＜　　ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！　
///////// / //////　　ヽ　/　/////＜　ちくしょー！こうなったら奥の手だあああ！！！
//　//// / //// //　　　　　`、///////＜　ザオリク！ＭＰが足りません。　　　　　　　
/// // // / /////　　　　　　ヽ///////＜　　ファビョオオオオオオオオン！！！
////　// / // .／:::::　　　　　　　＼//////＜　ファビョオオオオオオオオン！！！！　　　　　　　　　　　　
//　// // //.／::::::: 　　　　　　　　　＼　　///VVVVVVVVVVVVVVVV
/////////／＿　　　　　　　　　　　＿＼　 /////// //// /
// // //／::　<　　 ＿,ノ , 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 /////// //// ///
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////|::::　　　　　　 | |||| !! !!||| :| |　　 　　　;;;;;;|　　/// ///// /////
////|:::::　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| |　 　　　;;;;;;|　 /// // // // /////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　 　;;;;;;////////　///// /// //
// // ゝ::::::::　:　　| ｀ー----−'　|＿_;;;;;;;／//////　/////////// 　オバマたちはぜんめつした…

難癖付けて外国産を追い出すやり方は
昔からちっとも変わってないな
テレビやラジオでもあった
文句あるなら戦争で勝ってみろと来る
あくまで上目線

>>696
いやいやいやいや。
アメリカは違うのか？

そもそも、仲良くって何だ？
お前仲良くっていうけど、お前の仲良くって何？
んで、そういう国のペアが存在するなら教えてくれ。

まさか、日本とトルコとか言わないだろうな・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗ

キムチ自動車も、アメリカで大量リコール、ただ、トヨタの陰で、表に出てこないだけ、
キムチは、今、成を潜めているだけ。
キムチのマスコミがトヨタを叩かないのは、トヨタを、叩くと、キムチ臭いと、
叩かれかねないから。

>>699
>そもそも、仲良くって何だ？

核ミサイルの標準を向けない事じゃないかな

要するに、アメリカで大きい顔しすぎるなってこったな
トヨタはこうなることがわかってたので世界一にならないよう
世界一位のアメリカのメーカーに技術協力まで申し出ていたが
リーマンショックのあおりでそれが倒産
それで今の流れに至るワケだ
わかってたこった

>>701
んじゃ、日本と韓国仲良くしろよ。
どちらも技術力あるから、組めば良いだろう？

距離も近いし。

>>699
おまえが629で「中国と仲良くしていれば」って言ったから
こっちも同じ言葉で返しただけなんだが

自分が言ったこと忘れてるだろｗ
まず、おまえから中国と仲良くするってどういうことか説明しろよw

それのブランド信仰は最もすばらしいです。
トヨタがこの全体の総崩れのためにしたことを言わないのは正しかったのですが、
これはあなたが何年も後に上質の車を作るのを稼ぐことです。

**たぶん、まだどんな*としても彼らがアクセル問題があってもいなかったので、
アメリカの同じくらい**は車を作りました。


「政府モーター」からトヨタ乗り物にはそれらより欠陥と安全性の問題があると
立証する統計を私に示してください。 私は、それらが存在しないと思います。

私はトヨタ車を所有していました。 私はGM車を所有していました。
私は「政府モーター」から車を決して買うつもりではありません。

それはある程度時間がかかるかもしれませんが、私は、トヨタがこれまで以上強いこの総崩れから
出て来ると予測します。 私は、議会のGM、UAW、
および友人がこれから潜在的バックラッシュを真剣に過小評価したと思います。

フォードは実際に彼らのゲームを促進しました。
ttp://digg.com/autos/8_M_Toyota_vehicles_recalled_but_owners_still_remain_loyal
↑
アメリカの２ちゃんをエキサイ翻訳してやったぜｗ
アメリカってすげえよな、こんな意見が出てくるんだもん

>>703
嫌だよ、朝鮮人はなんか生理的にダメだな。

＃標準に突っ込まないでくれてありがとうｗ

>>704
アメリカから離れて中国に付くと意思表示すれば良いんじゃね？
基本中国は太平洋をアメリカで折半しようとしているわけだし。

距離も近いし、市場もでかいし。
アメリカで稼いでも結局トヨタや東芝みたいに難癖つけられて稼いだ金置いていかなきゃならないんだろ？
だったら、中国の方が近くて良いじゃん。

米政府が次の急加速事故仕込み終わるまで
ギルバート教授はだんまりなんだろ。

公開実験ニュースにぶつけてきた仕込み事故では、
加速中にパトカーがかけつけるまで仕込が進歩したらしいから、

次は加速中にたまたま隣を警察を取材中のテレビクルーの車とパトカーが走っていて
やりとりから停止までの一部始終を撮影。
これだな。
アメリカはやるよ。そういう国だ。

前から思ってたけど、
いい加減アメリカ様依存の形態を換えて行こうよ……。

軍備が疎かなら強化白

小泉が「アメリカについていけばいいんです。
日米関係さえよければ日中関係も日本と世界との関係もよくなるんです」と言ってた際
４０代以上の、少し政治に興味ある男性はロッキード事件や８０年代の激しい日本バッシングを
経験してるから「寝言をほざくな。アメリカなんて世界で一番信用置けない国だぞ？」と冷静に見てたが
そんなの経験してない若い層や女性層は熱狂的に小泉を支持して自ら米国の奴隷化に賛成しちゃってたものな。
今さら「日本人は米国の奴隷じゃないぞ」なんて叫んでも手遅れだよ。
甘んじてアメリカの言い分に土下座するしか他に手段は無い。
既に第三次世界大戦は軍事力さえ使わずに日本は米国に完敗したんだ。

>>707
中国への工場進出がアメリカ以上に難しいってのは
日本人だけじゃなく、欧州人や韓国人の共通認識なんだが君知ってる？

>>703
遠慮します

>>711
実際問題起きてるのは、アメリカでの難しさだろ？
高い給料払って、そのあげく難癖つけられて。

お前さ、ちょっと頭悪くない？ｗ

中国でも工場の土地取られたりあるけど。
アメリカみたいに稼いだ金とブランドイメージ全部晒し首にされるって無いよね？
アメリカだけででしょ。

>>713
中国もいろいろ問題起きてるよおまえが知らないだけ
ひどいのはいきなり法律改正して会社取られたり

そういう中国に進出した日本企業が被害に遭ってるのをNHKが特集で番組流したら中国政府から
圧力掛けられたことあっただろ

もう寝る

俺が言いたいのは、アメリカは信用できない
けど中国はもっと信用できないってこと

おれも、ほんの半年くらい前はアメリカ最高って思ってたよ。
地球上で唯一信頼できる国って何だかんだ言ってアメリカだよねって思ってた。

でも、今回のトヨタの件をきっかけに昔の東芝の話とか色々知ると
アメリカって中国と変りないわという考えに変わったんだよ。

>>715
そうなの？
社長が晒し者にされるような事件ってあったんだｗｗｗ

へぇｗｗｗｗｗ
どこの国でも問題あるけど、アメリカほど問題のある国はないと思うがね。
お前の考えは間違っていると思うよ。

一応、中国にはトヨタのデカイ工場は既にあるよ。
また日本国内で生産したトヨタ車も豊田通商を通して中国に輸出してる。
ただし稼いだ金をそのまま日本に持ち込めるわけではない。
中国の法律で外国企業は外貨のかなりの部分を中国で再投資せざるを得なくなってる。

中国でも国家的圧力はあるよ。

アメリカと違うのは、共産党の上層部とコネクションをがっちり抑えておけば、
メディアを抑えられると言う点。

アメリカの場合は一度世論が盛り上がると、
そういう政治的なコネだけでは解決がしづらい。
どうしても理論武装とメディア対策ってのが必要になる。

>>719
どこの国でもあるだろこの馬鹿者。

議論の根本から糞なんだよお前等は。

自国の企業を守らない国なんて日本くらいだ。
守るどころか一緒になって叩いてるし。

とりあえず国内でリコール問題起きてない中国が
この件に乗っかってアメリカと同じように賠償しろとか言い始めたあたりで
中国は絶対に信用してはいけないな、と思いました。

>>1
白人などという人種に付き合うと、どんどん頭が狂ってくる。

だが連中には真相などどうでもいいことだ。
トヨタをブッ叩き、GMに客を引っ張ってこれたのだ
あとは有耶無耶にされてシャンシャン、さ

アメも中国もオージーもEUも中東もどこも信用できねぇ
チョンに至ってはもう会話すら成り立たない。世の中はきたねぇもんだな

>>719
勝ち逃げは許されない
負けるまで賭け続けなければいけない負けが決まってるギャンブル

日本政府の対応の問題もあるだろ。不正には闘うという姿勢を強く打ち出せば、
ならずもの国家といえども、一定の譲歩はする。戦う姿勢がなさすぎ。

でもね、昨年まで自動車販売台数は過去100年間近く米国が世界第一位だったが
中国が既に追い抜いてしまい今後50年間は自動車販売台数は中国が一位であり続ける公算が強い。
また燃料電池の原料となるレアアースの多くは中国で世界シェアのほとんどを握ってるので
トヨタはどんなに中国を嫌いでも中国にこびへつらってアメリカから中国へシフトせざるを得ない。
それはトヨタ首脳も中共も共通認識でしょう。

トヨタは、自国の後ろ盾が無い事を何とも思ってなかったよね。

外交も軍事も何も後ろ盾が無い企業が他人様の国で商売することがどれだけ危険な事か理解してなかったと思う。
国際化だとか言ってヘラヘラ笑ってこの世を勘違いしてたんだと思うよ。

>>727
８０年代の日本バッシングで自民党はトヨタや東芝を全く守らなかった。
その時点でトヨタ等は日本を見限って米国工場をジャンジャン建て始めた経緯がある。

子供の頃みた。
ドラム缶の上に置いて日本製のラジカセ叩いてたな。

日本は基本的に民間の経営者より政治家の方が無能だからな。

鳩がもしあの能力のまま民間の一般家庭に生まれてたら
トヨタに入社出来たと思うか？

>>730

トヨタはおろか、ブリジストンでさえ、門前払い。ｗ

公務員が無能でそれが放置されてるってのは同意する。
なんか、非営利事業の成れの果てみたいな本当にムダで幼稚な事ばかりしてる。

それでもペコペコしているのが日本の政治家

まぁ、頑張ってよ。おレは寝る。
もうすぐ日本のヤバさがニュースになる順番だと思う。
今月中にはまた嫌なニュース出るでしょ。

ニュース創るのも白人だから。

>734
アメリカ国民の何割が白人と思ってんだ？
いまやハイブリッド社会と化してんのに

これ、単に暴走する1例示しただけだよね？

>>736
要するに配線を切り替えて抵抗を接続してアクセルを全開していると同じ信号を放り込んだだけだもん

そんな簡単に生成できる信号使ってるってやばくないか

>>738
簡単じゃないでしょ・・・
必死に調べてようやくって感じだし

そもそも不正改造した時点で既に欠陥とは言えないぞ

ひどい話だなこれ。

例えば半田クラック発生してるところに水滴ででもショートすれば似たような状況にならね？
長続きはしないだろうけど

>>741
３本ショートさせておまけに抵抗器を接続するような状態は自然には発生しないでしょ・・・

アメリカと縁を切って中東との交流を深めるべき。

毛唐人ｗｗｗｗｗｗ

議会で証言したババアは、どうなんだ？

急加速した自動車は、売り払ったらしいが。
ウソだとバレるのも、時間の問題のような気がするが・・。

メリケンの議会、メディア、クズ連中とはエエ加減、手を切りたいわ。
日本も、アメ軍を追い出して、武装しようや！

>>742
不完全な導通状態なら、それ自体が抵抗値を持つので、別に、抵抗そのもの
を繋ぐ必要はまったくない。

実験時になぜ抵抗をかませたのかは判らないが、たぶん、直結すると火花が
出るとか、実験以前にもっとヤバイ状況になるので、電流が流れ過ぎない
ように、保護目的で入れたんじゃないかな？

つまり改造車ってことじゃね？

>746
保護目的なら、それを明記しないと。とくにアメリカではね。

てか、こんな実験、車の中に死体運び込んで
「きゃぁぁぁぁぁああ!!人がトヨタ車の中で死んでるぅぅぅぅ！」みたいなモンじゃねーの。

ギルバート君、
まずいじゃないか。君には高い報酬を払ったんだよ。

これは酷いな…

うわ
反米やら中国持ち上げが多いな
気持ち持悪い

つかさ、配線のショートぐらい起こるよ。しかもたった三本のワイヤーだろ？

これでますますトヨタはやばくなったんじゃね？他社の車でも起こる！！って言っても、それで？ってだけだし。

トヨタだけショートしやすい構造なんじゃね？って言われるのがオチ。

>>751
反米は最近の状況なら仕方ないと思うぞ
ここまでやられて「アメリカ大好き」とか言ってる奴の方がやられてる

ギルバート君はとんでもないことをしてくれたよね＾＾
今後トヨタから南イリノイ大に寄付はないと思えよ

トヨタ米幹部２人、南イリノイ大助言委を辞任
【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）を巡る先月２３日の米下院の公聴会で、
米南イリノイ大教授が、「電子制御装置の不具合で急加速を起こす可能性がある」と指摘したことを受けて、
トヨタの米幹部２人が同大の助言委員を辞任したことが５日、分かった。
トヨタは、辞任の理由について、「急加速問題に関する意見が対立している以上、第三者に誤解を与えるような関係は解消すべきだと判断した」と説明している。
南イリノイ大は、自動車関連技術の研究や人材育成で、米国有数の研究機関の一つとされる。
トヨタは２０年以上にわたり同大と提携し、助言委員会に幹部を派遣してきたほか、研究施設建設のため、
過去２年間で１０万ドルを寄付した。同大広報担当者は「大変残念だが、今後も提携を維持したい」とコメントした。
（2010年3月6日11時04分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100306-OYT1T00303.htm

逃げたギルバート
http://74.125.153.132/search?q=cache:UO7m6HhCqicJ:automotivetechnology.siuc.edu/d_gilbrt.html

>>752
　アクセルペダルにつながる６本の配線のうち、エンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
　この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした場合に、エンジン回転数が急上昇した。つなぐ
　順序や電圧などが異なれば急加速は起こらなかった。

ただショートしただけじゃ起こらないんだよ
明らかに人為的な助けがないと無理ってことが明らかだろ

トヨタ叩きは米国の“謀略”
フォードにも多い苦情
（週刊朝日 2010年03月12日号配信掲載） 2010年3月4日(木)配信
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100304-02/1.htm

「今回の騒動は、米ソ冷戦後に登場した９０年代のクリントン政権が日本とドイツを仮想敵国と
位置付け、日本の半導体覇権をつぶそうと動いたこととよく似ている。今度は自動車覇権を絶対に
日本に渡さないということではないか。国防総省、運輸省、自動車会社など、軍産複合体の共謀に
よる日本製造業つぶしと見たほうがいいように思われます」
　政治・経済的な要因がトヨタ・バッシングを招いたというのだ。確かに、今回の騒動の発端となった
昨年８月のレクサス暴走事故の原因は不可解なことにいまなお不明のままだ。とはいえ、この背後
に米国の謀略があるという指摘はいささか荒唐無稽に聞こえるかもしれない。だが、振り返ると、
米国史は謀略のにおいにまみれているのだ。
　たとえば、０３年のイラク戦争では、大量破壊兵器があるという口実で戦争を始めたのに、結局
なかったことを後で認めている。また、フセイン大統領の像がイラク国民たちによって引き倒される
映像が全世界に流され、フセイン体制崩壊を印象づけたことでも、この「イラク国民」が現地の
米特殊部隊員だったという説が出ている。さらに、米軍発の記事をイラクの地元紙に持ち込み、
現地世論を誘導する役割を担った広告会社の存在も明らかになった。
　その１２年ほど前の湾岸戦争でも、身分を偽った看護師が、フセインが子供たちを虐殺したと
米公聴会で証言し、世論形成をはかったという指摘がある。
　古くは太平洋戦争の端緒となった真珠湾攻撃も、米国は事前に日本側の暗号を解読していながら、
わざと日本側に奇襲させ、正当性をアピールし、国民を鼓舞しようとしたという説が根強い。論争は
あっても、同じような例はまだまだある。
　そんな風説をまとう米国が、いまトヨタに迫っているというのである。

>>７５２
お前

他社の車報告２００００件

トヨタ８００件な




ドタマかちわんぞ。

よっぽどトヨタが邪魔なんだな
トヨタも出世したもんだ。。

アンチが出てこそ有名と認められる芸能人と似たようなもんだ
毎回マイナーなもんばっか好きになるからアンチさえいなくてアンチが出てくるとちょっと嬉しかったりするｗ

>>753
仕方ない？
気持ち悪いよ
間抜け

アメリカに戦争で負けたからここまで成長できたんだし
あんま反米煽るなよ
あ、シナチク＋レイプキムチは死んでいいけど

逃げたギルバートｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

南イリノイ大のデービッド・ギルバート教授のページ
http://automotivetechnology.siuc.edu/d_gilbrt.html
404 Not Found
2/10のキャッシュは
http://74.125.153.132/search?q=cache:UO7m6HhCqicJ:automotivetechnology.siuc.edu/d_gilbrt.html

アメリカは面白い国で

左翼の俺も一目措くつーか　好きなところのある国。だから嫌いにならないように誘導しないと。

普通に運転していてあり得ない配線に組み替えるのはそもそもおかしいだろｗ
普通に運転していて可能性がありそうだというのなら説得力もあるけど、
運転しながら線をつなぎ替えたり、ショートさせたりどんなアクション映画だよｗ

民主党政権になって米国をナイガシロにしたツケか

440 名無しさん＠十周年 sage 2010/03/06(土) 07:07:41 ID:5TJvTbNE0
しかし全く何も問題が無いとも思えないのも事実なわけで・・・。
実は日本国内でも似たような事例が意外にあるんだよ。


国土交通省
「トヨタ　エンジン」で再検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
トヨタ ｱﾘｵﾝ　 ２００９年１２月３日
上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、
ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した
トヨタ ﾏｰｸ2ﾊﾞﾝ
エンジンが勝手に吹け上がった
トヨタ ｳｨﾙVi　
エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速した
トヨタ ｲｽﾄ　 ２００９年９月３日
エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、
急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した
トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ　 ２００９年９月１６日
発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した
トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ　 ２００９年１０月３日
走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ　 ２００９年１０月
車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ　 ２００９年９月２２日
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した
トヨタ ｴｽﾃｨﾏ　 ２００９年７月５日
走行中に突然エンジンの回転が吹け上がり、急加速状態になった
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ　 ２００９年９月２１日
全開加速後、アクセルペダルから足を離してもエンジンの回転が下がらず、加速を続けた
（以下略）

>>７６３
事故がこの配線だったと主張してるわけではない。南イリノイ大のギルバートの実験の不誠実を暴いたのみ。

>>766
ん？　原因が配線だと俺も言ってないんだけど？
通常の運転状態でそんな配線を組み替えるなんてしないだろって話なんだけど、
なんだか説明しないといけないってむなしいねぇ。

>>767
おまえが馬鹿で、おまえの負け！

>>768
そんな携帯までつかわなくてもｗ
はいはい、何が勝ち負けってよくわからないけど負けでかまわないですよ？

うわー負けたぁー

なんか日本語がおかしい人がいっぱいいるかんじ？

>>755
開放…抵抗値おおよそ∞
短絡…抵抗値おおよそ0

意図した値を作るのは難しいにしても、その中間どこでもよければちょっとの故障で起こるよ

加州工場閉鎖でトヨタに警告、米代表団が豊田市の本社訪問
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　【豊田（愛知県）９日ＰＲＮ＝共同ＪＢＮ】
トヨタ自動車は高品質のニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング社
（Ｎｅｗ Ｕｎｉｔｅｄ Ｍｏｔｏｒ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ, Ｉｎｃ.＝ＮＵＭＭＩ）を放棄することによって、
最重要の米国市場で最大の資産「メイド・イン・カリフォルニア」のラベルを捨てようとしている。

　カリフォルニア州各界代表団は９日朝、愛知県豊田市のトヨタ自動車本社で同社幹部と会談、
ＮＵＭＭＩのフリーモント自動車組立工場の閉鎖計画を推し進めれば、
自ら負った傷から回復するために最も必要とする消費者を敵に回すことになると警告した
代表団は会社側に、ビル・ロッキヤー州財務長官招集のブルーリボン委員会がまとめた工場閉鎖による経済、
社会、環境の影響調査結果と勧告を盛り込んだ報告書を手渡した。

シエラクラブのカール・ポープ最高執行役員は「トヨタ車がカリフォルニアで生産されていることは、
カリフォルニア住民のトヨタとの関係、ブランド信仰にとって極めて重要な要因だ」と語った。
さらに「だが、カリフォルニア放棄計画は長年築いてきた関係とブランド信仰を危険にさらすものだ。
州内の環境意識が高い自動車購入者を前にして、トヨタにはかつてないほど多くの競合社があり、
もし『メイド・イン・カリフォルニア』の優位を投げ捨てるなら、購入者たちはほかで車を買い求めるだろう」と述べた。

http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid3016.html

アメリカ様　「トヨタは叩きまくるが」
アメリカ様　「工場閉鎖はゆるさねーぞ」
アメリカ様　「日本向けをアメリカで作れカス」
アメリカ様　「メイド・イン・アメリカ最強ファビョーン」

>>765
かなりあるね
トヨタマネー大好きのマスゴミは市ねよ

ガソリンタンクに穴を空けてから
意図的に引火させると車が燃えちゃいます的な実験。

>>772
他のメーカーで検索しても普通にコレくらい出てくるけどｗ

しかし面白いな、コレ。
＞フリード：実走行の燃費がカタログに記載されている燃費よりも悪い
だってよｗ

トップページ見れば
＞申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。

だもんなｗ
適当な連中が適当な申告してもおｋって事か。

車会社自体が不良品で潰れたアメ公は欠陥人種だろ
インチキしかできない欠陥国家はさっさと潰れろ

1回ぶち切れてアメリカから撤退してみたらどうだろう？

アメリカ人がかなり路頭に迷うんだしアメリカだって困るだろうに

>>772
アメリカでは、アメリカのメーカーの方が
急発進事故の報告は多かったとか。

>>1見て、やっぱりと思ったがこれ見て少々心配になった
【トヨタ問題】 プリウス、高速道路で暴走。時速１４０キロ以上に加速…米・サンディエゴ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268131297/

白人だし

もうちょっと２０代〜４０代くらいの年齢のドライバーで急加速事案が出れば
正確な証言がとれるとおもうんだけど、なぜかこれまで2件はお年寄りなのね。

アクセルとブレーキ間違えるような方もいる年齢のひとにしか急加速現象が
でないとなるとちょっとどうなのかなぁといろんなこと邪推しちゃうけどｗ

まー配線をつなぎ替える何てのは論外ｗ

ネトウヨがご主人様の手に噛み付くのを初めて見たｗ

あらゆる場合を考慮してのことだろう。
死につながる場合はこういう実験もしておかなければ
ならない。

凄いね
こんな捏造でデータ作るなんて、犯罪じゃんｗｗｗｗ

こういうのを犯罪と思ってないところがアメリカ人らしいアフォだな。

雨のやり方は何時もこんなもんだ

やっぱりでっち上げだったか、このタイミングで嘘癖ーと思ってたんだよ

アメリカ人が韓国料理を好きになったと思えば、みょうに納得がいく件だな。


キムチ嫌いなネトウヨがトヨタ嫌いってところが痛し痒し

経済封鎖して、領土手放せといって戦争させて置いて、なんてひどい奴だ
石油盗んでいる国に進行してもいいかと確認とったら良いと言ったので進行したら侵略呼ばわりして、戦争吹っ掛ける
自分の国のビルに飛行機自分で突っ込んで、ビルを自分では買いして、自分で自国民を殺して、あいつがやったと戦争吹っ掛ける


でも、自称自由と正義の国、それがアメリカ

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
911 ボーイングを捜せ
http://www.youtube.com/watch?v=9QeCIzVhsIc
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

でっちあげだったのかｗｗｗ

そりゃあ配線変えれば飛行機だって墜落しちまうからな

この実験はやばいね
フォードとかクラウスラーとか欠陥車だらけかもしれんｗ

このとおりにして壊れない車があるんですか？？

これニュースで見たけど毛唐ってホント姑息だよね

オレはアンチトヨタだけど、ありゃヒドいわ…

>>786
意味が分からんからもう少し分かりやすく書いて

イラク戦争の時だったか
女性兵士云々も捏造だったしな

http://www.asahi.com/business/update/0309/NGY201003090027.html
トヨタ、初の一般職採用ゼロ　１１年春入社

トヨタ自動車は９日、２０１１年春の入社を中心とする１０年度の採用計画を
発表した。
事務を補助する業務職（一般職）の採用を見送り、全体の採用数を１２００人
（期間従業員からの登用を除く）にする。
前々年度から半減させた０９年度実績（１３７６人）から、さらに約１割減らす。

アメリカは自国の有益のためにはいくらでも捏造するからなぁ
ただトヨタも伊達に海外でビジネスしてないからそれ相当に強気な態度で来るだろう
日本の企業だからアメリカの思い通りに一筋縄では行かないと思う

F1もアメリカのトヨタ支社も工場もアメリカ人ばかり雇いやがってと思っていたが
意外にいつかアメリカからこう言う工作されてトヨタつぶしがあるだろう予想して
わざとアメリカ人ばかり雇っていたのか？ある意味人質？

ギルバートは必ず居直る。自分の誤りを認めない

トヨタはタイガーをＣＭに起用してイメージ回復を図るべきだ。

タイガー「もうこのへんで勘弁して下さい。」

未来やばいな
もうこうなったら移民政策しかないやろ・・・
韓国中国からいっぱい移民連れて来い
日本蘇えらせんぞ

トヨタは米マスコミ各社にしっかり賠償請求をしろ
うやむやではいかん
つるしあげで適当なところ一社でもいい

アメ公必死すぎだろｗ
ブラックボックスが見たくて見たくて
しょうがないって感じだな

社長謝るの早かったんじゃないか

こんな低レベルな議論してる場合じゃないだろトヨタ
素人の教授を本気で相手してる時点でトヨタの負け

>>800
それは“蘇る”とはいわずに“滅亡させる”っていうんじゃまいか

>>803
後でこういう事が出てきて、謝る必要なかったという事はあるかもしれんが
当時の状況を考えればあれ以上の対応はなかったという位消費者やクレーマーを意識したものだったと思うよ。
正直、今回の件でトヨタの対応が悪いという話は全く出ない程に完璧に近い対応だと思う。

ただアメ公の裁判は世論に大きく左右されるぶっちゃけ人気度調査だしな。
まあシナ車、チョン車にでも乗ってもっと大きな事態にでも見舞われればいい

こんな事やってるようじゃ、アメリカの産業界の未来は暗いな。

自動車に続き、重電分野も全部海外に取られますよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9354640
＜調査目的・日本人狩＞　オーストラリア人が日本人を見つけてはクジラ用モリを発射する番組

オーストラリアで放送されたテレビ番組。街角で日本人を発見。
「アナタモリ？（Can I harpoon you?　あなたに銛を打ち込んでいいですか？）」
にこやかに応対する日本人観光客におもちゃの銛を発射。
丁寧に応対する女性には「アナタを調査目的で殺していい？」と異常発言。
英語がよく分からない日本人に露骨にキョトーン。呆れた仕草を見せ銛発射。
日本人が英語を出来ないと思ってやりたい放題。

http://www.j-cast.com/2008/04/01018500.html
「日本人に銛打っても許される」　豪州反捕鯨番組の異常さ


同根

FMEAの意味と意図をこの教授は知らないのかいな？？？？

>>804
こいつ公聴会に出て証言したんだろ？

>>12
ミンスだまれよ。
おまえは汚物沢に献金してろカス

>>1
だから何だよ。それでもお前が悪いんだよ。

お前はアメリカより弱い国のメーカーなんだよ。

正論言っても、リストラされた人は、同じような理不尽を感じただろうな。


擁護する必要なし。

>>813
弱い国のメーカーに何万人も雇用してもらってるアメリカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イラクにしろトヨタにしろ先に結論ありきのアメリカだからな
流石ビーズ玉でインディアンから土地を取り上げただけはある
因みにインディアンと最も近い遺伝子をもっているのが日本及びアイヌ人。

トヨタ配線をした場合　急加速ってｗｗ

実際にしてない配線でももはやそんな名前がつけられたんだねｗ

ははは

アクセルペダルを思いっきり踏んだら急加速しました。と同じこと。
急加速しないほうが具合悪いよな。

段々と嘘がばれて参りました
俺はTOYOTAに限ってあり得ないと思ってたよ。
無論、ブレーキの効きは気持ち悪かったことは事実だが踏み込めば止まる。
止まらない筈が無いんだ。

そりゃぁ、ペダルのセンサーから線ブチ切って、踏み込んだ時と
電気的に等価になるように回路を細工してやりゃぁ、普通の車なら
加速するだろうよ。

簡単に言うと、原チャリ直結して、
ほら！鍵差さずにエンジン掛かったじゃんか！
誤差動おきたじゃんか！


ってこと?

機械は人工物なんだから、
いかなる乗り物でも意図的に不具合起こすように改造すれば必ず不具合は起こる。
だから不具合を起こすように改造して実験しても、その機械に欠陥があることの証明にはならない。


ギルなんとかって教授は
意図的に評判を落とす意志があったことは明白で、極めて悪質だな。
損害賠償請求して徹底的に追及すべき。

バカデミー賞とかもイラク戦争の爆弾処理を映画が賞とってたけど、兵器作っている国が平気で嘘つくからな。

配線変えても正常に動く車なら、私も欲しい。

小泉が「アメリカについていけばいいんです。
日米関係さえよければ日中関係も日本と世界との関係もよくなるんです」と言ってた際
４０代以上の、少し政治に興味ある男性はロッキード事件や８０年代の激しい日本バッシングを
経験してるから「寝言をほざくな。アメリカなんて世界で一番信用置けない国だぞ？」と冷静に見てたが
そんなの経験してない若い層や女性層は熱狂的に小泉を支持して自ら米国の奴隷化に賛成しちゃってたものな。
今さら「日本人は米国の奴隷じゃないぞ」なんて叫んでも手遅れだよ。
甘んじてアメリカの言い分に土下座するしか他に手段は無い。
既に第三次世界大戦は軍事力さえ使わずに日本は米国に完敗したんだ。

だが走行中に配線が変わる可能性はないのか

すげえな
実験でも何でもない、破壊工作みたいな改造の結果を
さも普段でも起きてるように公表って

・・・コレって「魔女裁判」じゃないか？

名誉をおとしめるでっちあげ裁判
結果は関係なく、疑われたことを喧伝して人々に差別意識を植え付ける

>>821
まあ、それに近い話ではある。

>>826
どうやったらそんなことできる？
オマイ、脳内配線が短絡してるよ。

詐欺にしても低レベルだな
損害賠償な、売り上げ減少分＋顧客補償で100兆くらいか

ははは

トヨタは粛々とギルバートを訴えるべき

攘夷

今まで現象が発生しなかったら､可能性がないと言い切りことはできる｡

そうでなければ､すべての現象の発生する可能性は､常にある｡

どうなってんのこれ？この手法は北朝鮮と一緒なんだが・・・・

国家レベルで抗議すべき問題だな

プラズマのせいじゃないか？

トヨタさんよ、この馬鹿ギルバートのせいで散々迷惑をかけられた
これは断固戦って勝利を勝ち取ってくれ
ギルバートを訴えよ！！
訴訟大国だ、徹底的にやらんとまたアホが湧いてくる

・隣り合う端子や部品間の半田ショート
・コネクターの端子リード同士の接触
・回路の配線間の内部ショート、
・隣接する端子部に異物混入によるショート
・または同一形状のコネクターの誤配等。。。

上記のような想定でのショート不良は、現実的に起こりうる不良内容ではあるが、
　この実験では全くそういう実際の工程不良の条件は、無視したあくまでも暴走になる
回路を組んだのだろうねｗ

>>330 を見る限り単純なショートではエラー吐いて止まったんだろうなぁとは思う

【トヨタ問題】タイヤ空回り？　ABCテレビの批判に反論−急加速してるはずの車に駐車中の警告灯が点灯[03/09]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268134562/l50

ギルバート教授以外にもやらかしてるとこは焦ってるだろうな。

こんな意図的なのに米国マスコミは批判もしないのか？
逆に調査した教授や会社にトヨタからいくら貰ったんだって…ギルバートお前こそいくら握らされたんだ

ダメリカは政府主導で結論ありきで叩いてるからな

>>1
加速するように改造して、急加速するじゃないかとか（笑）
そりゃ運転者に原因があるんじゃないの？ｗ

>>330なら、不良品として一般的な各検査工程の直列配列で
ライン落ちするパターンになるけど、
作る以前に先ずこの部品が生産工程に供給されないわなｗ

捏造はアメリカの得意技だもんな

手軽にハイスロ化できるな

パチンコに電磁波当てると出方が変わるよ。

ソースはオレ

逮捕しました

>>845
捏造やら印象操作ならトヨタも負けてないぞ

普通に道走ってる状況で再現しなきゃ意味なくね

>>849
そのレスが印象操作じゃね

アメリカ全体というより、アメリカ民主党と日本の民主党の問題のような気がするが

>>851
そのレスも印象操作になるな
ってキリがねえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キリないことないだろ
具体的なソース示せばいいだけ

日本なら、アクセルとブレーキの踏み違えか、
始業点検義務違反（整備不良車の運転）で処理されてる。

コンピューター制御の車で任意の配線を任意の抵抗入れて
ショートさせてもフェイルセーフなものってあるの？

【経済】リコールで4500億円出費も…トヨタ、今後1年間で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268172603/

>>852
日本は関係ないと思う
群がってくる弁護士が問題
トヨタが100％アメリカの会社だったとしても結果は同じだったと思う

つまり、内部に工作員がいたってこと？

デービッド・ギルバートが雲隠れしたというが？

アメリカのドラマ４クールは続けられそうな内容だな。

この世の中に自動車メーカーは
トヨタしかないぐらいの勢いで
報道されてるな

確かにトヨタは電装系が弱いがそれはデンソー製品（しゃれではない）の問題で、
別物である電子制御についてこんなトラブルが起こるとは考えにくいな

さらにプリウスが暴走

Toyota Prius Crash in Westchester
Questions about sudden acceleration
Updated: Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST
Published : Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST

MYFOX NEW YORK STAFF REPORT

MYFOXNY.COM - A woman crashed her Toyota Prius into a stone wall in Westchester County Tuesday morning, police said. Investigators said
the 2005 Prius hit the heavy stone wall in Harrison that it also barreled right through.

Police said it all began when the 56-year-old woman was coming out of a winding driveway and then lost control.
The driver told cops that the car suddenly accelerated and would not stop even though she slammed on the brakes.

Right now, there is no way to know for sure what went wrong. That will be up to federal agencies.
Although this particular car was part of Toyota's floor mat recall, detectives said the floor mat had nothing to do with this case.

Toyota issued a statement about the crash: "Toyota is committed to investigating reports of sudden acceleration involving our vehicles.
It's not appropriate for us to comment on specific reports whose causes are under investigation or have not been verified."

http://www.myfoxny.com/dpp/news/local_news/new_york_state/toyota-prius-crash-in-westchester-20100309

>1
さすがに笑うレベル
それにしてもバカが総理やると大変だわな

>>862
No.1企業だからな。

まるで映画！？プリウスまた暴走騒ぎ！パトカー体当たり
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100310/dms1003101229001-n2.htm

日本では暴走起こったことあるの？

>866
このくらい叩かんと、他社は全滅するんだろう
そう考えてる証拠だな
まあついてこれるのは、ベンツ、BMW、ワーゲンくらいだろう
米国勢はなにやっても全滅する　　基本的にもう手遅れ

訴えろ訴えろ。さすがにこの捏造は悪質だぞ。でもトヨタは嫌い。

じゃあトヨタ車の暴走は何ｗｗｗ？

>>251を読んで、なるほどと思ったよ。
やっぱり、トヨタから金をふんだくろうとしてる弁護士が動いてるってことか。

>>869
>>251の記事の最後のページにも書いてあるけど、
騒動が沈静化すると、今回の一連のリコール問題でとった（とらされた？）トヨタの行動が
これ以降のリコールの基準となる。正直、他の自動車メーカーにはかなりの負担になるだろう。

まるで円高不況で日本国内の輸出産業が叩かれた後、円高耐性を高めた日本企業が、
その後の輸出でさらに利益を上げた時代を見ているようだ。

アメリカとすれば
ビジネスモデルの一つだろ

>>865
全くだよな。
自民の馬鹿総理達が延々とかけてダメにしたこの状況を早く何とかして欲しいよな。

アメリカがフェアな国なんて、大いなる幻想。
そんなことは旧世代の人たちは身に沁みて解っている。

六十余年の時を経て、壮大な茶番劇「東京裁判」が再開されるのです。
捏造証拠、お手盛りの証言を集めて、トヨタを絞首刑に追い込むまで。

こいつらにはメイドインアメリカすらいらない
メイドインワリオで十分だ

どっちもどっちだと思うよ...

トヨタの場合
↓（これでフィーリング発言してるからたまらない）


トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

このダメリカにくっついてってイラク爆撃を真っ先に支持した馬鹿な国があったね。
しかも戦費６０兆円を米国債を買ってあげて都合してあげた国がね。

イルカの映画といいアメリカって何なの？バカなの？

>>138
トロン…

>>878
その記事書いた人、たぶんリコールと自主改修の違いがわかってないと思うよ。

日米ともに民主党は屑や

>>879
国益の為なら仕方がないってことで国民の6〜7割近くが支持してたからねぇ。
小泉内閣の支持率も7割超えてたし。
http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/seronntyousa.htm

ギルバートがかなりの馬鹿だということの証明になった

捏造か

アメリカが昔も今も強いのは
最先端の技術開発
世界を牛耳る金融
かなうもののいない軍隊

に加えて

中国も苦笑いするようなこのアグレッシブさがあることだ

>>881
モナーOSがあるだろ

賠償だ！損害賠償！

日本いじめのつもりだったのが
アメリカTOYOTAが
猛烈に怒ってしまったな

>>873
既出かもしれんが、この記事もあわせ読むと、各社きついよね。
ドイツ３社とホンダを入れて５社しか車を作れなくなるよ。

自動車業界に広がるトヨタ擁護論！プリウスのリコールは本来不要だった。
http://diamond.jp/series/ecocar/10030/

>>891
ダイヤモンドにはトヨタの広告はないのか？

ははは

>>891
トヨタの重箱の隅を調子に乗って突き続けてると
BIG3に飛び火して大炎上するのは明らかだからなぁ

東京大空襲、原爆で民間人を虐殺しまくったアメリカ人にとってこんなの朝飯前

>>878
電気ブレーキも知らないくせにプリウスに乗るやつが馬鹿なんだよ

>>896
プリウスはどこまでもドライバーいやユーザーに厳しい車なんだぁぁあ！

石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。

外交機密（密約）は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内経済活性化のために汗をかけよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。

ID:02mKQ2tH0　は、煽るにしてももう少し知性を感じさせてほしい。

それでギルバート教授はどこに埋められてるの？

電気機器で配線て言ったら絶対的なものじゃん
それ変えたらもう別物なんてのは理科学んだ小学生でも分かってる事だろう
それって操り人形の右手動かす糸を左手につけて、右手って書いてある糸引っ張ったのに左手が動いた、って文句言うのと全く同じ
これ普通に正気じゃないよ、頭おかしいだろこいつら
アメリカならこういうのトヨタが逆に裁判起こせば何十何百億って取れるんじゃないの
トヨタから金ふんだくろうとして乗りそこなったクズ弁護士達を呼び込めよ
あいつら金が第一で彼我の別なんて関係ねえから、地団太踏んで悔しがってる今餌与えてやれば弾かれたように働きまくるだろうよ
トヨタもウハウハだろう
先住民虐殺して出来たアメリカって蛮国では謙虚は美徳じゃないぞ

おいおい、そんな無茶苦茶な細工をしてもエラーログが残らなかったこという結果を忘れてないか？
トヨタのやった実験ばかりを信じていると全体が見えなくなる典型だな。

>>902
お前、配線がつなぎ替えられてるのに、どうやってエラーとして認識するんだよｗ
軍事用のセキュリティ厳重なシステムなら話は別だが、民間の自動車の制御システムに
”なりすまし防止”なんて想定があると思うのか？

常識人なら静観すべき

>>765を見る限り、>>77が言ってることが真実のような気がするなぁ。
やっぱりプログラムのバグとか、何かあると思う。

配線いじったら動かないようにしとけよ。

まあ、80年代の日本車バッシングに比べれば、極めて紳士的ですよねｗ

>>905　そんなのどこのメーカーでも、急加速や急発進の苦情はある。

ホンダ ﾌｨｯﾄ 2005年06月
山道の上り坂を走行中、突然エンジンが吹け上がり、急加速したため、壁に衝突した

ホンダ ﾌｨｯﾄ 2007年12月
車庫への駐車時、車を停止してギアをＰに入れ、ブレーキから足を離してサイドブレーキを引こうとしたところ、
エンジンが吹けあがって後方へ急発進し、建屋に衝突した

ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ 　2005年04月
エンジンの不具合により、アクセルペダルを踏まずにエンジンが２３００ｒｐｍ程度まで吹け上がる

ホンダ ｻﾞｯﾂ 不明
前勾配で変速機を「Ｐ」に入れて駐車ブレーキをかけて駐車していたところ、車両が勝手に走り出し、
ガードレールに衝突した

ホンダ ﾛｺﾞ 不明 　
駐車作業中、車両が急発進して車庫に衝突した

ホンダ ﾌｨｯﾄ 2008年02月
後退していたところ、勝手にエンジンの回転が上がり加速したため、壁に激突した

ホンダ ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ 不明
アクセルケーブルの不良により、スロットルを戻した際に、回転が下がらず、全開になって急加速した

ホンダ ｱｺｰﾄﾞ 1999年07月
後退していたら急にエンジン回転が上がった http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

>>908
他もあるからってトヨタの問題が消えてなくなるわけじゃないよ。

ニッサン ﾃﾗﾉ 不明
アイドリングが不安定で、信号停車時、回転数が勝手に上がり前方の車に衝突しかけたり、交差点進入時にエンストを起こし追突されかけたりした

ニッサン ﾌﾟﾚｾｱ 1998年07月
ブレーキペダルに足をかけて停車していたところ、エンジン回転が勝手に８０００ＲＰＭまで上昇した

ニッサン ﾃｨｰﾀﾞ 2007年09月
車庫入れ時、エンジンが勝手に吹け上がって急発進した

ニッサン ｾﾚﾅ 不明
車の発進時、エンジンが高回転のままで白煙が出てきたのでイグニッションキーを抜いたが、エンジンが停止せず、白煙を吐き続けた

ニッサン ﾃﾗﾉﾚｸﾞﾗｽRS-R SV 不明
エンジンチェックランプが点滅し、アクセルを吹かしてるように勝手にエンジン回転数が上がる

ニッサン ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ 不明
後退中ブレーキを踏んだところ、エンジンが勝手に吹け上がり、急発進した

ニッサン ﾉｰﾄ 2005年03月
走行中にアクセルを離しても減速せずに、エンジン回転数が毎分７，０００回転を超え、加速を続けた

ニッサン ｾﾚﾅ 2000年02月
高速道路を走行中、エンジン回転が吹き上がったままとなり、キーを抜いても止まらなくなった

ニッサン ﾌﾟﾚｰﾘｰ 1995年10月
駐車場に時速１０キロの速度で停止しようとしたらエンジン回転数が急上昇し前方の車両止め縁石を乗り越えた。
Ｒレンジに入れて後退し、その後Ｐレンジにシフトしようとしたができなかった

ニッサン ﾐｽﾄﾗﾙ 1997年03月
走行中、突然エンジン回転数が上昇した。エンジンを停止するため、イグニションキーをＯＦＦにしたがエンジンは停止しなかった

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

チキンを解凍しなかったらフロントガラスを突き破った　レベル？

>>909
それならトヨタ固有の問題ではないから、トヨタだけを叩くのはおかしいだろ。
>>765のようなトヨタのトラブルだけ故意に集めたのを見て、やっぱりトヨタは
おかしいと判断するやつは、どれだけ印象操作に弱いんだよｗ

こんなでは怖くて車なんか乗れないぞえ

ちょっとお前らの言っていることは専門的すぎてよくわからない。
俺にもわかるように、るろうに剣心で教えてくれ。

電気仕掛けに頼りすぎてるってことですかい？

ギルバートｗｗざまぁｗｗ

>>912
トヨタだけを叩くのはおかしいというのはわかる。
でもトヨタに実際問題があるのなら叩かれてもしょうがない。

スミスとギルバートは訴えられても仕方ないレベル

このギルバートって奴は何なの？こんなの当たり屋やんw

暴走した車両コンピューターそのままか？こっそり回収してないか
ふた開けたらホコリか水侵入の跡あったりしないか？ハーネスにこすれた跡は？

>>912
数年に一回　車種がばらばら
プリウスレクサスは集中

>>917
>トヨタに実際問題があるのなら

国交省のページに上がってる苦情は、必ずしも車体に問題があるものとは言えないだろ。
ドライバーの操作ミスや勘違いも相当数含まれてる疑いがある。
アクセルとブレーキを踏み間違えられて、それを車体のせいにされたらたまったもんじゃない。

>>921
適当なことを言うな。
プリウスやレクサスの不具合がマスコミで騒がれたら、それじゃうちのももしかしたらと
マスコミ効果で苦情が増えるのは当たり前だろ。

>>922
>ドライバーの操作ミスや勘違いも相当数含まれてる疑いがある。

もちろんそれはあるだろうね。
その上で、それらの苦情が全部「ドライバーの操作ミスや勘違い」かと。
自分はそうは思えない。もちろん他人がどう思うかは自由だよ。

トヨタに限った話じゃないが、この程度で急加速するのはまずいだろ。
コネクタ部でウィスカーが成長して、配線がショートって良くある話だぞ。

配線3本が傷ついて、その内2本が、一定の抵抗値でショートすると急加速とかあり得んシステム。
他社も同じと言うことは、たぶん、最初に電子化したGM辺りが考えた方法をそのままみんな使ってるんだろうけど、この際見直すべき。

ＣＩＡの長官を日本に呼べ。
「で、日本をどうしたいんですか？日本は敵ですか？」

>>927
本気で言ってるなら、ちょっとお粗末。

子供がいるなら、一家で三途の川を渡った方がいい。

ペダルの踏み間違い
ブレーキと思い込んでアクセルを踏む
ドライバーは「ブレーキを踏んでるのにスピードが落ちない」という認識
　　　↓
もっと強く「ブレーキ」を踏む
　　　↓
　　急加速

AT車はペダルとハンドルを止めて、航空機のような操縦桿にした方がいい。

【海外】米トヨタ車オーナー1000万人が集団訴訟、賠償額300億ドル（2.7兆円）の可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268291628/

あらゆる手段でアメリカを怒らせ日本バッシングが起こるのを虎視眈々と待ち
待ってたとばかりにメディアで連日この問題を煽り日本国民に反米感情を植え付ける。
気付いた時には中国の傘下に・・・・

シナリオ通りだな糞民主。

http://viploader.ninja-x.jp/img53146.jpg

アクセル踏まずに加速してくれるなら
アクセル踏む手間が省けるというものだ。

953 ：陽気な名無しさん：2010/03/07(日) 07:39:48 ID:/R3FnRB30

「トヨタ推定有罪の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道 」という記事を、検索してください。
北米でのトヨタ大バッシングの黒幕が見事に描き出されています 。
謎の人物ショーン・ケイン氏とは、在米韓国人です。
これが今回のバンクーバー不正ジャッジにも関与してきます。

>>908
→ホンダ ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ 不明

どさくさに紛れてバイクかよｗ
俺の親父がそれで転倒してたがｗ
スロットル関係はケーブルの錆やらグリスがなくなると固着する。

ショートで再現できるのに、配線を繋ぎかえると言い換えているのが姑息。

あと、実験で証明するのは急加速が起こらなかったことであるべきなのに、
実験方法がおかしいことをアピールしているのも変。

>>936
＞あと、実験で証明するのは急加速が起こらなかったことであるべきなのに

・・・悪魔の証明って言葉知ってるか？
お前相当のアホだな・・・

>>936
君、トヨタの自動車は軍用車両か、宇宙船レベルの乗り物と勘違いしてないか？
「『たとえどんなことがあっても』急加速しない」なんて補償は、どこのメーカーの自動車だってやってないよ。
軍事レベルと民間レベルで求められる耐障害性を桁が違うんだから。金額も桁違いになってくるけどな。

自動車メーカーに求められるのは「想定されている条件で異常な動作を起こさないこと」だけだ。
その条件が不十分だというなら、政府が認定している安全基準が甘いってことだぜ。
クレームはアメリカ政府に言わないとな。

あと、「トヨタ以外のメーカーの自動車」も、同じ方法で急加速することが証明されたのも忘れるなよ。
これでトヨタが責められるなら、他のメーカーも同様に責められるってことだ。
GMもフォードも真っ青だろうよｗ

アメリカから撤退しろよ

>>936
えげつないくらいの馬鹿だな、お前。

トヨタ車の電スロに関する考察
http://www.safetyresearch.net/Library/Preliminary_Report022110.pdf

トヨタ車のアクセルペダルポジションセンサ出力
http://img.wazamono.jp/car/src/1268311807670.jpg
2つの出力がショートしても故障検知できません！！！

安全性の高いアクセルペダルポジションセンサ出力
http://img.wazamono.jp/car/src/1268311861263.jpg
もしショートしたら故障検知してスロットル開度をアイドリング＋αまで落とします。

トヨタ以外のどのメーカーがこの「安全性の高い」方式なのかは知らんが、
少なくともトヨタ方式は安全性が低いです。
故障の仕方によっては暴走してもおかしくない。。。

>>941
このDavid W. Gilbertの考察とやらが意図的なでっちあげだったことが証明されたのに
今さらそんなもの持ってきて何がしたいんだ？晒しあげ？

９１１自作自演のアメリカでは
何でもありだよｗ

アメリカの変な軍用電波がプリウスの電子系統に作用するってマジ？

>>941
そう。 エラーログが全く残らなかったという点が忘れられている。 トヨタはログが残っていると言ってるのかな？

トラブル起こすこと前提での実験なんて開発段階での話だ

トヨタもアメリカも嫌いだが
どっちかっていうとトヨタの方が好きなので
トヨタを応援する

アンタのところのハイエースとランクルは素晴らしい！！

俺が思うこと

　
プリウス採算割れ　利益出ない→マズー
　　↓
トヨタ幹部「プリウスだけど、利益でねーしもうやめてーな」
　　↓
アメリカにお金渡し、プリウス＝欠陥というイメージをつける
　　↓
アメリカ「プリウス、キケンデース！！」
　　↓
プリウス売れなくなり、赤字ラインはストップする
　　↓
トヨタ幹部「よしよし、これでトヨタは安泰だ。ついでに俺らも安泰だ」
　　↓
プリ開発者陣「なんだと！？プリウスは完璧だ！！これはトヨタとアメリカが一枚かんでる！」
　　↓
プリ開発者陣「実験でも急加速した！！」　←いまここ


あくまで俺の予測だがｗ

>>937
「ギルバート氏の通りに実験しましたが、何も起こりませんでした。」
こういう結果なら実験をした意味がある。

しかし、「ギルバート氏は配線を繋ぎ変えている」というだけなら、
実験自体する必要がない。なぜなら「配線を繋ぎ変えた」というのは、
実験の結果とは無関係な、事前に分かっている情報でしかないからだ。

わかる？

フェイルセーフ設計上あってはならんのだ

>>949
知的障害者だなお前・・・
お前の言ってるのはつまりこういうこと

パソコンを作るメーカーがA社、B社、C社とあって、ある人物がA社の製品は耐久性に問題があるといちゃもんをつけた
具体的な内容はA社のパソコンは二階の窓から地面に投げ落とすと壊れるというもの

A社の反論はこう
二階からパソコンを落とせば壊れるのは当たり前
B社、C社の製品でも同様にやってみたが、当然壊れた

これに対してのお前の反論がこう
二階からパソコンを投げ落とすというのは事前に分かっている情報だから、そのこと自体は問題にする必要はない
A社はA社製のパソコンを二階から投げ落しても壊れないということを証明しなければならない

完全にキチガイです本当にありがとうございました

アメリカ人は嘘つきだ
という宣伝をして楽しいのかなアメリカ人は

アメリカ人は嘘つきじゃないよ

アメリカ人は朝鮮人みたいだってことさ

うそつきではなくて朝鮮人だよ

だから実験自体が茶番なの。
中途半端な実験するな。

>>949
君は根本的に問題を勘違いしている。
「どんなことをやってもいいなら」急加速は再現できますよ、ってこと。

わかる？

例えるなら「キーがなかったらエンジンはかかりませんよ」とは言っても、
配線いじればエンジン掛けられるのとはみんな知っている。
ギルバート教授のやった実験はそれと同じことだ。

だから「これが許されないというなら、他のメーカーでも同じ現象をおきますよ？いいんですか？」
ってことを示したんだろうに。

>>955
トヨタが主張していること（ギルバート氏は配線を繋ぎ変えている）
が実験によって「証明」されたわけではない。

実験の内容はギルバート氏がやったことをトヨタが再現しただけ。

>>942

問題なのは、トヨタ方式だと、せっかく2系統使っているアクセルペダル情報が、
実はあまり冗長になっておらず、安全性があまり向上していない事なのです。

しかしトヨタがやった実験だと、
http://img.wazamono.jp/car/src/1268311807670.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1268311861263.jpg
どちらの方式でもエンジンは吹け上がる筈。
つまりトヨタの実験には何の意味も持たない。

こういう事ってちゃんと報道されないよなぁ。。。

>>956
？何言ってるの？
配線をつなぎ変える方法は、ギルバート教授自身が言ってるんだが？

それに対して今回の反証実験では、
「それをやっていいなら、他のメーカーの車でも急加速しちゃうよ」
ってことを示したんだぞ？

もしギルバート教授の実験方法が違うなら、教授自身が「私の実験方法はそうではない」
と反論すべきじゃないのかね？

そのギルバート教授は、トヨタの反証実験の後、雲隠れして連絡が取れないようだがｗ

2系統の電圧を変えて、AD変換のゲインで補えばそれで良かった。

>>958
「他社のでも起きますよ」というのをやってみせるのを実験という。
「ウチでやってみたら起きました」だけでは報告にしかならない。

ところでギルバート教授とやらの実験と
トヨタの実験は全く同じだったのかい？

トヨタの実験の回路図は新聞で報道されていて、
そりゃそんな事やればどんな車だってエンジン吹けるワって思った。

>>959

普通に2系統のA/D値をプログラムで比較すれば良いだけ。
実際トヨタだって他車だってそうやってると思う。

だけどトヨタのアクセルペダルセンサの2系統の出力は、
単にオフセットしてるだけで傾きが同じだった。
しかも2系統をショートさせてもプログラムは故障検知しなかった。

この状態で、ショートした部分にノイズなり電圧なりが掛かれば暴走だわな。

ちなみにトヨタの実験は、2系統に別々の電圧を掛けてた。
そんなことやったら、どこのメーカーの車だって故障検知できずに暴走するっつーの。

>>960
＞トヨタは８日、第三者機関の専門家らを招き、「教授が行った実験手法は電子配線を意図的に変えており、ほかの
＞メーカーでも起こりうる」と反論し、実際にトヨタ以外の車を使って急加速の状況を再現した。

＞実験には、トヨタが検証を依頼した調査会社「エクスポネント社」の技術者や、米スタンフォード大のクリスティン・
＞ゲルデス教授（自動車工学）が同席した。

たしかネットでも実験は中継されたんだろ？
都合の悪い情報は耳に入らないキチガイ乙

テスト

>>962
なるほど。

いずれにしてもトヨタのやったことは、（実験が同じかどうかは別として）
ギルバート氏の方法を実演してみせただけで、何の証明にもなっていない。

ギルバート氏の方法が間違っていればそれを単に否定すれば十分。
だから茶番と言った。

トヨタの実験ではエラーログが残ったのか？
ギルバート氏の実験ではノーエラーだったと思うが？

>>960
読解力無さ過ぎだろ

>>965
あのな、ギルバート教授が「これがトヨタの不具合の原因だ！」と言って実験したんだから、
「その実験は、現実的には意味がない」と、トヨタ側が反論するために反証実験したんだぞ？

ギルバート教授の実験はABC全面サポートで、あたかも「トヨタの電子制御系には不具合があった」
と報道されたんだから、それを否定する意味では充分効果的だったじゃないか。
しかも、同じことをやったら、他のメーカーの自動車も急加速するというオマケ付きで。

問題を提起したのはあくまでギルバート教授なんだから、トヨタ側はそれを否定する証拠を出すことに意味がある。

君はこの理屈が理解できていないみたいだな。

スレタイ
「実は配線を変えての実験と判明」
これが茶番。

>>969
茶番というなら、ギルバート教授の実験そのものが「茶番」なんだよ。

でもな、その「茶番」が、あたかも不具合の真相だ、みたいな報道がなされたんだから、
それを否定するためには、同様の実験をやって、わかりやすく説明するしかなかろうに。

>>966

ログは残らないよ。
ログに残るってことは故障検知したってこと。
故障検知したらスロットル閉じるから。

ギルバート氏のレポート：
　異常な信号を入れても故障を検知せず、暴走する可能性がある

トヨタの実験：
　アクセル全開時と全く同じ信号を故意に入れたら、暴走したｗｗｗ

たしか他メーカーも含めノーエラーだったと思う
公聴会で提出されたギルバートの資料を基に実験
しかしギルバートは実験の詳細を未だに明らかにしていないらしい

>>968
エラーログが残らないというのはトヨタの実験で否定されたの？ 教えて。

ID:dmGsvbX50って頭大丈夫か？

>>970
配線繋ぎ換えと同じ現象は自然には起こらないと言いたいなら
その実験をして見せるべき。できないならやるな。

関係ない実験は単に素人をだましているようにしか見えない。

>>973
エラーが感知できれば暴走しないから
否定する意味が無い

>>971
> ログは残らないよ。
> ログに残るってことは故障検知したってこと。
> 故障検知したらスロットル閉じるから。
>

( ﾟДﾟ)ゞ ﾘｮｰｶｲ!!

ID:dmGsvbX50　の言ってることは科学的には正しいんだろうな。
ただ、学者馬鹿的意見だ。

無理くりトヨタが欠陥メーカーだという印象づけに走ってる米マス
コミ（よりも大きい勢力かも）に対するにはこうするしか無かろうが。

ギルバートの反論に超期待しているわけだがこのまま知らん振りなのかな

>>975
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ　典型的な文系脳だね。
「起こらないことを証明する」ってのが、俗に言う”悪魔の証明”なんだよ。

だから実験の中でも言ってるだろう？
「自然界で（同様のことが）おきることは、『ほとんど』考えられない」って。

世の中、「絶対に〜ない」なんてことは、どうやったって証明できないんだよ。
可能性がほとんどゼロに等しいことでも、起きないことを証明するのは「とても」難しい。

だから、通常の自然界の範囲内で、「起こりうるかどうか」ということが議論の焦点になるんじゃないか。

>>980
ギルバート氏が疑似科学なら、否定するのにトヨタが疑似科学を使っては
いけない。

>>980

トヨタは少なくとも
アクセルペダルセンサの故障検知ロジックぐらいは
他社彼我できるだろーに。

それをやって結果を公開して、
「うちのはこんなに厳重に故障検知してるんです！」
ならわかるんだが、
現実はアフォな実験やって余計信用を落としてるｗ

>>978
記事の文章読み取れずに事実誤認してるしただのバカだよ
一番ひどいのが>>960

>>980
実際に起きてるだろ。急加速問題は(＾▽＾)
起こりうるではなく。 しかも実験ではエラーログは残っていない。
そりゃ悪魔の証明になるわな。

三菱のリコール隠しのときは潰れてしまえという勢いの報道だった。
それがアメリカで起きているだけ。

確かに>>960は勘違いしてるぜ。。。

「実は配線を変えての実験と判明」

何コレ？
やる前からわかってるのに？
配線を変えたことが実験によってわかったの？

公聴会でトヨタの電子制御システムが急加速の原因として追及されたのだから
その論拠となっているギルバートの実験のいかがわしさを攻撃しないでどうしろってのよ
アホな実験だけど下院議員がアホなのだからどうしようもない

>>986
うーんどれだけバカなんだか

まさにそのとおりで、
明日頭の上に人工衛星が落ちてくる確率も数学的にはゼロじゃない。
しかし、普通の人は実質あり得ないこととして防空壕に入らずに生活している。
そうでなければ日常生活は営めない。
どのような実験をしても再現できないような欠陥の可能性も、数学的可能性はゼロではない。
しかし普通の感覚では無いという前提で生活せざるを得ない。
逆に、「可能性があるのだから対策をとれ」と無理難題を主張するのなら、
他のメーカー全てについてそう主張すべきだろう。
他のメーカーだって可能性がゼロとは証明できないのだから。

>>981
トヨタは単に、ギルバート教授の実験の妥当性を否定しただけだろう。
特別なことをやったわけじゃないぞ。

>>982
ギルバート教授の実験の反証実験なんだから、アクセルペダルは関係ないよな？
もっとも、アクセルペダルの故障検知なんて聞いたことないけどな。

>>983
誤認してる事実をよろしく

>>984
ギルバート教授が「急加速の原因はこれだ！」といって実験を行ったんだから、
トヨタ側は「違いますよ、それは原因としては無理がありますよ」と示したんだよ。
他に原因があるなら、ギルバート教授が反論すべきだろうね。

>>986
繰り返しになるが、「配線変えてもいいなら何でもオッケー」というなら、
キーなしでエンジン掛けるのとかわらんぞ？
なりすまし防止や配線変更もできないように厳重なチェック機構を実現したいなら
軍事用のシステムを導入せんとな。

やっぱり勘違いしてるのか
ただのバカか
下手な釣りか
さあどれでしょう？

俺は勘違いに気づいたがいまさら訂正するのも恥ずかしいのでしばらくそのままにして
そのうち釣り宣言しようという腹積もりだと

>>990
＞実際にトヨタ以外の車を使って急加速の状況を再現した。

100回音読しろ

>>990

貴方は>>957を読んでないのかな？
アクセルペダルポジションセンサは必ず2系統の出力があって、
コンピュータはその2系統の相関から故障なのか正常なのかを判断している。

トヨタの故障検知ストラテジが弱いという事を指摘しているんだけどねぇ。

>なりすまし防止や配線変更もできないように厳重なチェック機構を実現したいなら
>軍事用のシステムを導入せんとな。

軍事用システムでも無理。
改造がOKなら厳重なチェック機構自体も改造して
働かなくできる。

名前欄にアンカーつけるなよややこしいから

そういや配線逆にして落ちた戦闘機がいたな・・・

配線を入れ替えるというのと、配線をショートするでは
（発生確率に関する）印象がまるで違う。

例えば、コルゲートチューブに入っている電線は稀にだが実際に切れる。
だから短絡する可能性は極めて低いが0とは到底言えない。

エラーログが残らない以上、トヨタには解析できない。 なんか残念な実験だったね。

>>992
「配線変えてもいいなら、できますよ」
そういう意味だと理解しているが、違うのかね？＞トヨタ以外の車で再現

>>993
安全性向上の手段があるというのはよく分かるが、それを導入したからといって
ギルバート教授のように配線をいじってもいいなら、それだって無効にできる、
という結論になっちゃうよ？検知システムを回避する方法を考えればいいんだし。

エラー検知してログも残すのに急加速する方が企業体質疑われるだろ

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