【社会】エスカレーターでの歩行を禁止する動きが近年、全国の地下鉄で急速に広がっている★３
1 ：出世ウホφ ★：
転倒などの恐れがあるエスカレーターでの歩行を禁止する動きが近年、全国の地下鉄で急速に広がっている。
歩く人のために大阪では左側、京都や関東などでは右側を習慣的に空けているが、メーカーの業界団体
「日本エレベータ協会」（東京）は「歩行は想定しておらず、危険行為」と注意を呼びかけている。
大阪では２月、エスカレーターでの転倒事故が相次いで発生。各交通局では、名古屋市を皮切りに各地で、
ポスターや駅のアナウンスで歩行禁止を呼びかけている。
同協会によると、交通機関のバリアフリー化などでここ数年、エスカレーターの設置台数は年２千台前後増え、
転倒などの事故も平成５～６年の３２２件から、１５～１６年には約２倍の６７４件に急増。担当者は
「エスカレーターは本来立ち止まって乗るもの。左右を空けて人を通す乗り方は正しくはなく、
乗客に接触する恐れもある」と指摘する。
名古屋市営地下鉄では１６年から、全駅に禁止の張り紙を掲示。
「歩かないで！」「走らないで！」と明確に記している。
その後、１８～２０年に横浜市、福岡市、札幌市、大阪市でもポスターを掲示。
福岡市では全駅での構内放送も行う徹底ぶりだ。
エスカレーター歩行は「危険」 駅など注意呼びかけ広がる
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100306/trd1003061617012-n1.htm
歩行禁止のポスターが張られた大阪市交通局のエスカレーター。しかし、歩行して登る人が絶えない＝大阪市中央区
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100306/trd1003061617012-p2.jpg
★１の時刻 2010/03/07(日) 23:16:23
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267980289/l50
元スレ
【大阪】エスカレーターでの歩行、後を絶たず 事故相次ぎポスター掲示 大阪市交通局★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267938933/l50
>>2以降に続く
歩く人のために大阪では左側、京都や関東などでは右側を習慣的に空けているが、メーカーの業界団体
「日本エレベータ協会」（東京）は「歩行は想定しておらず、危険行為」と注意を呼びかけている。
大阪では２月、エスカレーターでの転倒事故が相次いで発生。各交通局では、名古屋市を皮切りに各地で、
ポスターや駅のアナウンスで歩行禁止を呼びかけている。
同協会によると、交通機関のバリアフリー化などでここ数年、エスカレーターの設置台数は年２千台前後増え、
転倒などの事故も平成５～６年の３２２件から、１５～１６年には約２倍の６７４件に急増。担当者は
「エスカレーターは本来立ち止まって乗るもの。左右を空けて人を通す乗り方は正しくはなく、
乗客に接触する恐れもある」と指摘する。
名古屋市営地下鉄では１６年から、全駅に禁止の張り紙を掲示。
「歩かないで！」「走らないで！」と明確に記している。
その後、１８～２０年に横浜市、福岡市、札幌市、大阪市でもポスターを掲示。
福岡市では全駅での構内放送も行う徹底ぶりだ。
エスカレーター歩行は「危険」 駅など注意呼びかけ広がる
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100306/trd1003061617012-n1.htm
歩行禁止のポスターが張られた大阪市交通局のエスカレーター。しかし、歩行して登る人が絶えない＝大阪市中央区
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100306/trd1003061617012-p2.jpg
★１の時刻 2010/03/07(日) 23:16:23
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267980289/l50
元スレ
【大阪】エスカレーターでの歩行、後を絶たず 事故相次ぎポスター掲示 大阪市交通局★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267938933/l50
>>2以降に続く
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東京メトロと都営地下鉄は、禁止まではいかないが、
事故につながるとして注意を呼びかける張り紙やステッカーは作製している。
都交通局では「『危ない』との声はあるが、急ぐお客さまもいる」と説明。
関西では、神戸、京都両市営地下鉄は主だった取り組みは実施していない。
現実には、エスカレーターでの歩行を全面的に禁止するのはなかなか難しい。
国土交通省は「エスカレーターの乗り方に法的規制はないが、設置する側が安全に配慮し、
注意喚起などをしてもらいたい」と呼び掛けている。 （おわり）
事故につながるとして注意を呼びかける張り紙やステッカーは作製している。
都交通局では「『危ない』との声はあるが、急ぐお客さまもいる」と説明。
関西では、神戸、京都両市営地下鉄は主だった取り組みは実施していない。
現実には、エスカレーターでの歩行を全面的に禁止するのはなかなか難しい。
国土交通省は「エスカレーターの乗り方に法的規制はないが、設置する側が安全に配慮し、
注意喚起などをしてもらいたい」と呼び掛けている。 （おわり）
3 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:31:21 ID:wyIb/KjG0
歩行禁止なので立っているとボケが後ろから追い立ててくる。
ロンドンでは・・・とか言い出したクズは死ねば良い。
ロンドンでは・・・とか言い出したクズは死ねば良い。
4 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:31:22 ID:nZEdi/L60
横幅30センチくらいにすればいい
5 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:31:59 ID:YEK+y3Fu0
混雑してるときに流れを止められるのかよｗ
現状で、階段を歩く人も目一杯居るからねえ。
現状で、階段を歩く人も目一杯居るからねえ。
6 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:32:15 ID:22Lwj4p90
歩ける構造なのに歩くなとか無茶
勾配をつけたり段差が50cmなら誰も歩けなくなる
勾配をつけたり段差が50cmなら誰も歩けなくなる
7 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:33:04 ID:Tn8jFSjk0
物理的に歩行の不可能な形状にしなければ
大阪人には通用しないよ
大阪人には通用しないよ
安全上どうなのかはしらんが、都内で右レーン塞いでたら
後ろは殺気立つ。
後ろは殺気立つ。
階段が狭くなるし邪魔なんだよな
廃止すべき
廃止すべき
キャタピラを縦にしたような構造にすればよい
11 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:35:00 ID:wyIb/KjG0
急いでるんだったら階段を使えよ。
エスカレーターの車軸が折れた事故があったけど歩行が原因だろ
>>5
私が日常的に新宿、浜松町で目撃する風景では二列で立てるステップの片側を歩く人の為に開けているので
立って乗る一列だけが行列になり、歩く方がガラガラという非効率で異常な風景が見られる。
エスカレーターの車軸が折れた事故があったけど歩行が原因だろ
>>5
私が日常的に新宿、浜松町で目撃する風景では二列で立てるステップの片側を歩く人の為に開けているので
立って乗る一列だけが行列になり、歩く方がガラガラという非効率で異常な風景が見られる。
12 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:35:03 ID:FgKfUVJa0
段差が大きくていいなら、もっと狭い場所にも設置できそうだね
「走らないで！ 食べないで！ 振り向かないで！」
エスカレーターは廃止して、エレベーターを増設しろ。
歩けるやつは階段で、急ぐやつも階段を走れ。
歩けるやつは階段で、急ぐやつも階段を走れ。
15 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:35:53 ID:/FERbovS0
いつからエスカレーターを歩いて登るようになったんだろ
日本ならではか？
日本ならではか？
16 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:38:50 ID:wyIb/KjG0
エスカレーター歩行禁止!!ってポスターをエレベーターの横に張れ。
バカは階段を使え、紳士はエレベーターに静かに乗れ
バカは階段を使え、紳士はエレベーターに静かに乗れ
17 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:38:56 ID:X2f8BBUF0
18 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:41:14 ID:wyIb/KjG0
歩かないでと言っても
じゃあ止まってたらキチガイ扱いされるしなあ
じゃあ止まってたらキチガイ扱いされるしなあ
片方に寄る事で内部の金属疲労に偏りが起きる
歩くことで瞬間的な負荷が掛かる
二人が乗れないような狭いエスカレーターにして基数を増やせばいいのだが
まあ難しいね
歩くことで瞬間的な負荷が掛かる
二人が乗れないような狭いエスカレーターにして基数を増やせばいいのだが
まあ難しいね
21 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:41:42 ID:wjH+9nGCO
歩くのはヤボっていう風潮になればいいんだけどね。最近はバリアフリー化のもとにエスカレーターが増えたのはいいけど、
階段が不便な場所に追いやられていたり（中央線東京駅）、
場合によってはなかったり（りんかい線大井町駅）するからなあ。
一概に急ぐやつは階段使えとも言えない。
階段が不便な場所に追いやられていたり（中央線東京駅）、
場合によってはなかったり（りんかい線大井町駅）するからなあ。
一概に急ぐやつは階段使えとも言えない。
22 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:41:46 ID:w4Z2IWeAP
朝鮮人や中国人やおのぼりさんや団塊世代や情弱や民主党信者が理解できないからだろ？
24 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:41:57 ID:mpi+RRip0
おれシャーロック・ホームズだけど
何か聞きたいことある？
何か聞きたいことある？
25 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:42:03 ID:4a8bnchj0
歩くの禁止にして、乗ったらピョンピョン跳ね跳び続ければ
その内、乗ったら歩いて下さいと言い出すね。
その内、乗ったら歩いて下さいと言い出すね。
26 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:42:26 ID:brdpKB2a0
>>「日本エレベータ協会」（東京）は「歩行は想定しておらず、危険行為」と注意を呼びかけている。
エスカレーターで歩行を想定していな事は、まさに計画殺人だろ。何考えているやら。
いっそうのこと、歩けないように滑り台状態にしてみ。
エスカレーターで歩行を想定していな事は、まさに計画殺人だろ。何考えているやら。
いっそうのこと、歩けないように滑り台状態にしてみ。
27 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:43:39 ID:Y91bEDbQ0
大量のアニメオタクが乗ったエスカレーターの逆走事故、すごい「絵」だったなあ
28 ：ヤン：2010/03/08(月) 12:43:40 ID:1kr6uboVO
エスカレーター全部止めれば？
29 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:43:45 ID:wyIb/KjG0
新宿駅の一列だけのエスカレーターなんて階段を回避したトランクを抱えた旅行者が後ろからバカに追い立てられて
思いトランクを抱えながらエスカレーターを登る。という異常な光景が見られるよ。
思いトランクを抱えながらエスカレーターを登る。という異常な光景が見られるよ。
30 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:43:45 ID:83WMcbSm0
大阪はJR以外は駆け込みや駅ダッシュは減ってる
労働者が減ってるし、私鉄はJRに人が流れて関東からみたらひどくまたーりだよ
JRは新快速を中心にかなり殺気立ったイメージを保持する貴重な存在
あとは市営地下鉄の御堂筋線ぐらいだけど、御堂筋は急いでも急がなくても
常に電車が来てるからそこまでがんばる人は少ない
（御堂筋沿線に最終目的地があるという事もある）
労働者が減ってるし、私鉄はJRに人が流れて関東からみたらひどくまたーりだよ
JRは新快速を中心にかなり殺気立ったイメージを保持する貴重な存在
あとは市営地下鉄の御堂筋線ぐらいだけど、御堂筋は急いでも急がなくても
常に電車が来てるからそこまでがんばる人は少ない
（御堂筋沿線に最終目的地があるという事もある）
地下鉄のエスカレーターはかなり長いからなあ。
大江戸線みたいなホームが深いところにあるような駅は何回かエスカレーター
を乗り換えるようにしてあるけど、中には一つのエスカレーターで高さ
３０メートル移動するようなものもあったりするし。
そういやむかし、千代田線の新御茶ノ水駅でエスカレーターで転落した
のかホーム階で額が割れてうずくまってたおっさんがいた。
あそこのエスカレーターは登るときも転んだら怖いなと思って歩いてる。
大江戸線みたいなホームが深いところにあるような駅は何回かエスカレーター
を乗り換えるようにしてあるけど、中には一つのエスカレーターで高さ
３０メートル移動するようなものもあったりするし。
そういやむかし、千代田線の新御茶ノ水駅でエスカレーターで転落した
のかホーム階で額が割れてうずくまってたおっさんがいた。
あそこのエスカレーターは登るときも転んだら怖いなと思って歩いてる。
だったらエスカレーターを１００倍のスピードにしろや
33 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:44:37 ID:PXNi7GCrP
事故が増えている原因って、携帯いじりながらのバカがいるからだろ。
本人はまっすぐ進んでいるつもりかもしれないが、蛇行してるし、
速度も一定しないんだよな。マジでウザイ。
本人はまっすぐ進んでいるつもりかもしれないが、蛇行してるし、
速度も一定しないんだよな。マジでウザイ。
34 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:44:40 ID:jdMg8FOi0
想定しろよ
35 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:44:58 ID:X2f8BBUF0
36 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:45:05 ID:kCFJ73rbO
>>26
下りは階段使えよ
下りは階段使えよ
転倒して怪我するのは構わないと思う。人のせいにしなきゃなｗ
38 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:45:47 ID:rAQoeL1NO
一段一段に柵を着ければ絶対走れない、しかも痴漢防止につながる
歩行禁止するならエスカレーターなんていらないんじゃね？
良いよ別に歩かないから。
朝の通勤とかで急いでる奴は自己管理の出来ない池沼だと思うし。
朝の通勤とかで急いでる奴は自己管理の出来ない池沼だと思うし。
41 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:46:28 ID:86rgM0CjO
貧乏人はセカセカしててやだねぇ
急ぐなら階段登れよw
急ぐなら階段登れよw
42 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:46:50 ID:mpi+RRip0
食パン咥えないで走ってる奴は
自己管理ができていない
自己管理ができていない
44 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:48:14 ID:X2f8BBUF0
>>32
歩く歩道の制御で、昇降口は遅く流れ、徐々にスピーアップ（ダウン）する、
連続した！ベルトコンベアが欲しい・・・
と業者に聞いたら、工場のライン用で、それに近いものはあるとのこと。
ただし、特殊なもので価格は知らんと。高価なものだろうな・・・
歩く歩道の制御で、昇降口は遅く流れ、徐々にスピーアップ（ダウン）する、
連続した！ベルトコンベアが欲しい・・・
と業者に聞いたら、工場のライン用で、それに近いものはあるとのこと。
ただし、特殊なもので価格は知らんと。高価なものだろうな・・・
45 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:48:46 ID:I9+HlDnTO
こういうのは電車で通勤、通学してないorしたことがないバカが反対するだけだから絶対に禁止は無理
やってみりゃわかるが歩かないと無理な乗り換えとかが存在するんだから仕方ない。事故防ぐために暗黙の了解で片側よってるんだから寄らないバカが死ねばいい話
やってみりゃわかるが歩かないと無理な乗り換えとかが存在するんだから仕方ない。事故防ぐために暗黙の了解で片側よってるんだから寄らないバカが死ねばいい話
46 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:49:39 ID:mpi+RRip0
>>45
言い方はアレだが、言ってる事には賛成だ
言い方はアレだが、言ってる事には賛成だ
47 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:50:24 ID:/FERbovS0
エスカレーターにセンサー付けて歩いてると停止するようにしたら？
停止させたヤツはその場で袋叩きにしてもOK
みんな楽しむと思うよ。
停止させたヤツはその場で袋叩きにしてもOK
みんな楽しむと思うよ。
48 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:50:51 ID:wyIb/KjG0
田舎者は階段を使え
禁止なんかしても、朝のラッシュ時には無理だよ
田舎は禁止にしてもおｋ
田舎は禁止にしてもおｋ
50 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:51:56 ID:qXGznvgu0
ELV２０基設置すれば解決
51 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:52:19 ID:X2f8BBUF0
エスカレーターが二列×2もある新宿高島屋 すげー便利
しかし、運転速度は同じなんだな。 真ん中を高速運用とかはしない。
そりゃそーだ 客がっゆっくり店内を見てくれるよう、ギリギリの速度に設定してある。
しかし、運転速度は同じなんだな。 真ん中を高速運用とかはしない。
そりゃそーだ 客がっゆっくり店内を見てくれるよう、ギリギリの速度に設定してある。
52 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:52:37 ID:ZzZqh+350
>>49
田舎は階段しかありません。
田舎は階段しかありません。
53 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:53:00 ID:j5OTe3z80
こんでるエスカレーターで歩くのは危険だな。田舎は、そんなことないしｗ
54 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:53:07 ID:hi29+7Oo0
外国行くとわかるが、日本のエスカレータはとても遅い
地下鉄のエスカレーターは恐ろしいからな
あれは歩行禁止にしていいよ
あれは歩行禁止にしていいよ
一極集中になるのが悪い
>>44
可変速するエスカレーター、歩道は三菱、川崎が昔研究していたけど、
未だに実用化しないね。
ヨーロッパのどこかの国の可変速歩道は営業直後に止まっていたし。
安全性を考えるとスキー場のゴンドラ方式みたいになっちゃうしな。
可変速するエスカレーター、歩道は三菱、川崎が昔研究していたけど、
未だに実用化しないね。
ヨーロッパのどこかの国の可変速歩道は営業直後に止まっていたし。
安全性を考えるとスキー場のゴンドラ方式みたいになっちゃうしな。
58 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:54:11 ID:wyIb/KjG0
>>43
カッペが!!
エスカレーターの片側を空けるのは大阪万博の頃に始まったが、上がる人が少なかったために定着しなかったんだよ。
現在のように後ろから追い立てるようにゾロゾロと片側を上がる光景はここ数年だ。
カッペが!!
エスカレーターの片側を空けるのは大阪万博の頃に始まったが、上がる人が少なかったために定着しなかったんだよ。
現在のように後ろから追い立てるようにゾロゾロと片側を上がる光景はここ数年だ。
本当に意見割れるよな
歩く奴らは階段使え、というか「階段しか使えない」ようにすれば解決すると思うんだが
単にエスカレータ細くすればいいじゃないかと
二列乗り型は歩く奴いるし左右に広がる害悪いるしそもそも負荷がかたよるから事故の原因だし
歩く奴らは階段使え、というか「階段しか使えない」ようにすれば解決すると思うんだが
単にエスカレータ細くすればいいじゃないかと
二列乗り型は歩く奴いるし左右に広がる害悪いるしそもそも負荷がかたよるから事故の原因だし
60 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:55:00 ID:r6YLsXJnO
ないない
61 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:55:23 ID:8PBnmxErO
バリアフリーの螺旋スロープにすりゃいいんじゃね
62 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:55:24 ID:X2f8BBUF0
>>54 デパートは遅いよ イラつかない限界までゆっくり
外国の地下鉄エスカレーターが高速なのは、
冷戦中に核シェルターとして設計されたところに多いような希ガス。
日本には、自国民をシェルターで守るなんて・・・・・皆無だったな
外国の地下鉄エスカレーターが高速なのは、
冷戦中に核シェルターとして設計されたところに多いような希ガス。
日本には、自国民をシェルターで守るなんて・・・・・皆無だったな
63 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:56:31 ID:wjH+9nGCO
この習慣、欧米の合理的な習慣を日本も見習うべきみたいな感じで始まったんだよな。
でも最近は駅のみならずデパートなんかでも広まって、迷惑なことこの上ない。
ただでさえ狭い国土なんだからスペースは有効に使わなきゃ。
でも最近は駅のみならずデパートなんかでも広まって、迷惑なことこの上ない。
ただでさえ狭い国土なんだからスペースは有効に使わなきゃ。
64 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:56:50 ID:1s/1MqTE0
スピードをもう少し早くしてほしい
65 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:57:01 ID:wyIb/KjG0
66 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:57:17 ID:/OcOKopa0
これまで階段で6列で昇降できたところにエスカつくれば4列しかない
しかも人がいようといまいと2列昇、2列降固定だ
それまで階段下に行列など無かったのに今では行列
しかも車椅子様がいらっしゃると片方通行不可ではるかかなたの階段まで迂回
しかも人がいようといまいと2列昇、2列降固定だ
それまで階段下に行列など無かったのに今では行列
しかも車椅子様がいらっしゃると片方通行不可ではるかかなたの階段まで迂回
67 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:57:56 ID:PsHkXVgU0
うんこがもれそうorリバースしそうなときは
階段よりエスカレーターをザクザク歩行
大体屁テロも加わるので後ろで「クサッ」とか言われてると思う
階段よりエスカレーターをザクザク歩行
大体屁テロも加わるので後ろで「クサッ」とか言われてると思う
68 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:57:59 ID:HFqnm7PC0
>>64
そうそうおせーよ
そうそうおせーよ
69 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:58:21 ID:Bf1aQMXKO
安全のためなんて皮かぶってるが、全て金の問題。
最近老朽化が始まってメンテに金がかかることに気付いただけ。
最近老朽化が始まってメンテに金がかかることに気付いただけ。
>>65
じいちゃんばあちゃんカワイソス
じいちゃんばあちゃんカワイソス
71 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:58:55 ID:GNBrcaCy0
>>47
で、止まったらみんな歩き出して、エスカレーターが動き出すことはナイト
で、止まったらみんな歩き出して、エスカレーターが動き出すことはナイト
72 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:58:58 ID:FvdikCfV0
良い子の皆さん♪みたいな意味のないアナウンスだからじっと乗ってるだけではイライラする。
もっと皆に有意義な情報をアナウンスしたら良いと思う。
もっと皆に有意義な情報をアナウンスしたら良いと思う。
73 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 12:59:51 ID:/FERbovS0
そりゃあ
学習院の廊下に「走るな」って書いてあるわけだよ
もう「走れ、登れ、モタモタするな！」
そう書いてエスカレーターの左側も歩いて上ることを強制すれば解決するね
誰にも止められない状況が新たな時代を切り開く
学習院の廊下に「走るな」って書いてあるわけだよ
もう「走れ、登れ、モタモタするな！」
そう書いてエスカレーターの左側も歩いて上ることを強制すれば解決するね
誰にも止められない状況が新たな時代を切り開く
74 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:00:35 ID:DARiKqWLO
禁止って言っても歩き煙草禁止みたいに何の効果もないものだろ
75 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:00:37 ID:MgT6919E0
昇った直後・降った直後の場所に立ち止まるアホ橋ね
76 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:00:58 ID:2CYEBfqI0
いいことだ
片側空けるの禁止でいい
片側空けるの禁止でいい
77 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:01:38 ID:SbrXeTw20
数mのエスカレーターぐらいじっと立って待ってろっての
乗換間に合わないのなら早めに家出ろよ
乗換間に合わないのなら早めに家出ろよ
78 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:01:42 ID:wyIb/KjG0
79 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:03:01 ID:/OcOKopa0
>>70
新宿にはエレベーターがあるから1列エスカを選んだからには覚悟の上だろ
新宿にはエレベーターがあるから1列エスカを選んだからには覚悟の上だろ
80 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:03:14 ID:GNBrcaCy0
81 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:03:38 ID:awovwebgO
高速エスカレーター設置したらそれはそれで
最後尾の俺の前に割り込むなよ…。意味がワカラン。
83 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:04:39 ID:mpi+RRip0
以前はJRの構内放送でお急ぎの方の為に右側を
あけてくださいって言ってたろ
あけてくださいって言ってたろ
84 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:04:51 ID:X2f8BBUF0
>>72
連動する多数のスピーカーで、エスカレータ上の各個人に別々のメッセージを流すとかｗ
ﾋﾟｯ『また太ったね！ このままだと保険料上がりますよ！』
ﾋﾟｯ『ナイキが新型スニーカーを出したよ』
ﾋﾟｯ『予約した新幹線が遅れています。茶ぁでもしばいてきや』
・・・うっとおしいｗ
連動する多数のスピーカーで、エスカレータ上の各個人に別々のメッセージを流すとかｗ
ﾋﾟｯ『また太ったね！ このままだと保険料上がりますよ！』
ﾋﾟｯ『ナイキが新型スニーカーを出したよ』
ﾋﾟｯ『予約した新幹線が遅れています。茶ぁでもしばいてきや』
・・・うっとおしいｗ
かつて電車のボックス席にタバコの吸い殻入れがあったものだ。
人を痛めつける煙が公然と車内にまきちらされていた。
しかしこんな迷惑な状況は絶対に長続きとしないと信じていた。
かつてエスカレーターは手すりをつかんで
左右交互に一段ずつ空けて立つのがマナーだった。
どうして左右交互かというと、前後の段に異性がいた場合に
距離を空ける気遣いだった。
手すりに手の届かない子供を連れているときは
子供の手を引いて横に立たせていた。
ところが十年くらい前に歩きたがる連中が暴力で片側を空けさせた。
今や子供の手を放させられ、子供は危険な立ち方をさせられている。
弱い者はエスカレーターの下に行列を作り片側を空けさせられている。
この殺伐とした状況は最初は駅で始まり、高級な雰囲気のデパートなどではそんな事はなかったが、
デパートのエスカレーターでも同じになるのに年月はかからなかった。
こんな弱い者をいじめるエゴイスティックな状況は決して長続きしないと信じている。
人を痛めつける煙が公然と車内にまきちらされていた。
しかしこんな迷惑な状況は絶対に長続きとしないと信じていた。
かつてエスカレーターは手すりをつかんで
左右交互に一段ずつ空けて立つのがマナーだった。
どうして左右交互かというと、前後の段に異性がいた場合に
距離を空ける気遣いだった。
手すりに手の届かない子供を連れているときは
子供の手を引いて横に立たせていた。
ところが十年くらい前に歩きたがる連中が暴力で片側を空けさせた。
今や子供の手を放させられ、子供は危険な立ち方をさせられている。
弱い者はエスカレーターの下に行列を作り片側を空けさせられている。
この殺伐とした状況は最初は駅で始まり、高級な雰囲気のデパートなどではそんな事はなかったが、
デパートのエスカレーターでも同じになるのに年月はかからなかった。
こんな弱い者をいじめるエゴイスティックな状況は決して長続きしないと信じている。
物理的に歩きづらい構造にすればいいじゃん
一段５０㎝とか
一段５０㎝とか
87 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:05:52 ID:9G66EL6R0
空けてる列も人が乗れば、単純に輸送量が倍になるのにな。
88 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:05:58 ID:k49nBWw10
エスカーレターではないが、品川か川崎だったかな。女子高生だったか
駅の階段で足を踏み外し転落、下にいた会社員が受け止めたが負傷。
女子高生は何事もなく立ち去り、会社員は後遺症で…という事件があった。
昔、井戸を手掘りしていると、必ず覗き込む人がいる。
悲鳴が聞こえたらスコップなど道具を直立させて体を沈めると聞いた。
エスカレーターもケータイなぞ眺めてないで
さっと避けられよう心して乗ろう。
駅の階段で足を踏み外し転落、下にいた会社員が受け止めたが負傷。
女子高生は何事もなく立ち去り、会社員は後遺症で…という事件があった。
昔、井戸を手掘りしていると、必ず覗き込む人がいる。
悲鳴が聞こえたらスコップなど道具を直立させて体を沈めると聞いた。
エスカレーターもケータイなぞ眺めてないで
さっと避けられよう心して乗ろう。
89 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:06:05 ID:We5xl6E30
90 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:06:08 ID:fYeTiGZhO
無視して歩くでＦＡ
91 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:06:38 ID:xafr9YtBO
朝のラッシュの時にでも将棋倒しの脂肪事故かなんかが起きりゃ歩行禁止になるかもね
で本当に歩行禁止にしたいなら乗り口に警備員立たせて片側に寄って乗ったらそのたび注意するしかない
で本当に歩行禁止にしたいなら乗り口に警備員立たせて片側に寄って乗ったらそのたび注意するしかない
93 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:07:20 ID:MgT6919E0
リフトにしよう
94 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:08:14 ID:DARiKqWLO
馬鹿ばかりだよな、急がないなら階段つかえよ
95 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:08:24 ID:rVKzaxB00
>>58
おい、この世間知らずの嘘吐き。
おい、この世間知らずの嘘吐き。
96 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:09:09 ID:DrGwTuLe0
ＪＲ新大阪の新幹線下りエスカレーターで降りて直ぐの所でスーツケース
置いたまま話し始めた基地外中国人が居た。後ろから降りてきた人達が
危うく将棋倒しになる所だった。基地外め。
置いたまま話し始めた基地外中国人が居た。後ろから降りてきた人達が
危うく将棋倒しになる所だった。基地外め。
97 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:09:10 ID:J/by00jGO
エスカレーターを歩いたり、走ったりするから危ないんでしょ？
階段行けば全て解決でしょ。
階段行けば全て解決でしょ。
左側は歩かない用、右側を歩く用にすればおk
99 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:09:41 ID:X2f8BBUF0
>>86
冷戦中、ソビエトの建物には、一段50センチの階段とかあったそうだ。
職人が一日何段というノルマで働くため、最初は10センチ足らず×ノルマで早上がり
で、納期間際に一気に50センチ×ノルマ
社会主義じゃなくなって、過去の遺物になったけど、古いアパートには残ってるそうな。
冷戦中、ソビエトの建物には、一段50センチの階段とかあったそうだ。
職人が一日何段というノルマで働くため、最初は10センチ足らず×ノルマで早上がり
で、納期間際に一気に50センチ×ノルマ
社会主義じゃなくなって、過去の遺物になったけど、古いアパートには残ってるそうな。
100 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:10:30 ID:We5xl6E30
>>86
それだ！
それだ！
101 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:10:31 ID:hHz6Ys8WO
あんな狭い箱の中うろうろするなんてバカなの
102 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:10:34 ID:XEA8UwQ90
乗り口に人が溜まるのは要するに輸送力が足りないだけだ。
使い方が悪いとかゴチャゴチャ言ってないで階段もエスカレーターもどっちも増やせばいい。
使い方が悪いとかゴチャゴチャ言ってないで階段もエスカレーターもどっちも増やせばいい。
103 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:11:48 ID:3lxomM290
エスカレーターとかって要は加速装置だろ？
楽する乗り物と考えるから話がおかしくなる。
楽する乗り物と考えるから話がおかしくなる。
104 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:12:12 ID:0Ae4bBaxO
俺は何時も歩行者用に空けてる片側に立ってる
おれはあえて空けないで閉ざす
歩くものではないのは分かってるのか、お前ら？
空いていれば歩くのもいいが、多い時に片側を空けておく方がナンセンス
輸送量も減り結果遅くなるだけ
歩くなバカども！！
歩くものではないのは分かってるのか、お前ら？
空いていれば歩くのもいいが、多い時に片側を空けておく方がナンセンス
輸送量も減り結果遅くなるだけ
歩くなバカども！！
段差を50cmくらいにすればいい
107 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:12:41 ID:FvdikCfV0
いっそのこと一段を2mぐらいで
108 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:13:17 ID:XvGk5CkaO
109 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:14:16 ID:DARiKqWLO
俺は立ち止まってる奴にわざとカバンぶつけながら歩く
110 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:14:20 ID:X2f8BBUF0
シェルターとして設計された地下鉄のエスカレーターは、
『下り』の速度を追求して設計された希ガス
日本の役所は、国民を守ることなんか考えていないから・・・
『下り』の速度を追求して設計された希ガス
日本の役所は、国民を守ることなんか考えていないから・・・
111 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:16:02 ID:We5xl6E30
>>80
20年は無ぇよ。このあほな習慣が広がり始めた時、あめぞうだか２ちゃんだかで論争になった記憶がある。
20年は無ぇよ。このあほな習慣が広がり始めた時、あめぞうだか２ちゃんだかで論争になった記憶がある。
背後に人いないときは歩かないな
113 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:17:02 ID:2CYEBfqI0
>>101
節子、それエレベーターや
節子、それエレベーターや
114 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:17:07 ID:O9+x9gJ/0
またテレビでやんやとやりだすんだろうね。
この期に及んで想定していないとは如何に？
設置し始めてから何年たってるんだ？
この期に及んで想定していないとは如何に？
設置し始めてから何年たってるんだ？
115 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:17:32 ID:mpi+RRip0
並んで立ってる奴がいると
チッって舌打ちしながら肩
ぶつけて追い抜いてるよ
チッって舌打ちしながら肩
ぶつけて追い抜いてるよ
116 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:17:53 ID:drDrM3sKO
エスカレーターで歩かないのがはやってるとはしらなんだ
片側あけないと、後ろでエスカレーター歩いてるやつにちっ！って舌打ちされるしさ
片側あけないと、後ろでエスカレーター歩いてるやつにちっ！って舌打ちされるしさ
117 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:18:14 ID:rVKzaxB00
>>105
エスカレーターは移動補助階段として開発。
つまり歩いて乗る目的で作った。
しかし歩きたくないという人も居るので、片側を空けるというのは非常に合理的。
細部に気遣う日本人ならではだ。
ただ訴訟逃れやメンテ費用のコストから歩くなと言いはじめた。
エスカレーターは移動補助階段として開発。
つまり歩いて乗る目的で作った。
しかし歩きたくないという人も居るので、片側を空けるというのは非常に合理的。
細部に気遣う日本人ならではだ。
ただ訴訟逃れやメンテ費用のコストから歩くなと言いはじめた。
じゃあ一段ぬかしで走るわ
119 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:18:48 ID:X2f8BBUF0
121 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:21:27 ID:IKzv7w+SO
122 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:21:46 ID:uQ2Y/rA50
エスカレーターは横2列で処理能力が低く辛気臭いから嫌いな方だけど
東京駅地下ホームみたいに地下4階とか5階になるとさすが大変だからな。
1階分くらいなら階段とバリアフリー対策のエレベーターだけで良いと思う。
東京駅地下ホームみたいに地下4階とか5階になるとさすが大変だからな。
1階分くらいなら階段とバリアフリー対策のエレベーターだけで良いと思う。
123 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:22:14 ID:We5xl6E30
エスカレーターでの歩行を禁止にするんじゃなくって、
エスカレーターを禁止にすれば宜しいんじゃなくって？
エスカレーターを禁止にすれば宜しいんじゃなくって？
お急ぎのお方は最短距離の登攀梯子・ロープをご利用ください｡
126 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:23:08 ID:rVKzaxB00
>>111
20年前から大都市では片側歩行。
20年前から大都市では片側歩行。
>>104,105
お仲間が川崎駅でバックドロップをかけられて重体に。何年前だったかな？
お仲間が川崎駅でバックドロップをかけられて重体に。何年前だったかな？
128 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:23:59 ID:YDDxMyJx0
歩きたい人は階段を登るなり降りるなりすればいい。
よくわからないが
動く歩道で走ると気持ちがいいね
動く歩道で走ると気持ちがいいね
130 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:24:15 ID:O7TupIBR0
>1
エスプガルーダに見えた俺はどうすれば
エスプガルーダに見えた俺はどうすれば
131 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:24:40 ID:mpi+RRip0
132 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:25:12 ID:a0MAlsyk0
名古屋ではかなり歩く人は減った気がするけど
やっぱりラッシュ時とかはまだまだ多いよな
もっと早く通勤すれば良いのにね
やっぱりラッシュ時とかはまだまだ多いよな
もっと早く通勤すれば良いのにね
133 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:25:21 ID:hjzXkB320
エスカレーターの横幅を
1人専用にすればいい気がするんだ
1人専用にすればいい気がするんだ
少なくとも俺の知ってる限り JR東戸塚駅は
ラッシュがひどすぎて、エスカレーターの片側どころか両側みんな歩いてる
だってそうしないと駅のホームに人が溢れて電車から降りれない人も出てくるもん。
劣悪な環境作っておきながら、綺麗事抜かすなよ。
ラッシュがひどすぎて、エスカレーターの片側どころか両側みんな歩いてる
だってそうしないと駅のホームに人が溢れて電車から降りれない人も出てくるもん。
劣悪な環境作っておきながら、綺麗事抜かすなよ。
135 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:26:24 ID:KZoPzUx00
地方の金沢じゃ今でも片側あける習慣もないよ
交互に乗ってる
せかせか歩いてくるやつは
地元民から冷ややかな目で見られるよ
マジで
交互に乗ってる
せかせか歩いてくるやつは
地元民から冷ややかな目で見られるよ
マジで
>>86
一部の人のパンツが見えやすくなるだろうなｗ
一部の人のパンツが見えやすくなるだろうなｗ
138 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:27:20 ID:XEA8UwQ90
>>134
そういう根本的に輸送力不足って話は分けて考えないと議論が支離滅裂になるだけだぞ。
そういう根本的に輸送力不足って話は分けて考えないと議論が支離滅裂になるだけだぞ。
139 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:27:42 ID:SN1lUsaF0
コミケでも前は詰めずに歩かないようになったな。
ワンフェス逆流事件の影響だろうけどね。
ワンフェス逆流事件の影響だろうけどね。
140 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:28:00 ID:rVKzaxB00
>>135
この手の話の場合、田舎はいいんだよ、どうでも。
この手の話の場合、田舎はいいんだよ、どうでも。
143 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:30:00 ID:8fjmpLng0
ワンフェス・エスカレーター事故
http://www.youtube.com/watch?v=SWVDRvdOkaw
http://www.youtube.com/watch?v=SWVDRvdOkaw
144 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:30:13 ID:rVKzaxB00
>>132
名古屋はエスカレーターの大規模事故発祥の地だからな。
名古屋はエスカレーターの大規模事故発祥の地だからな。
145 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:30:21 ID:Ez5P9bXF0
４倍速くらいのエスカレーターができてくれたら喜んで使う
146 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:30:44 ID:cLzQppl00
>>１２６
＞20年前から大都市では片側歩行。
そんなの誰が決めたの？
オーソライズもされてないのに、右側に立ってると文句を言われる。
エスカレーターで歩くってそもそも危ないだろ。そんな危険なことが
いつの間にか正当化されてる不思議。
＞20年前から大都市では片側歩行。
そんなの誰が決めたの？
オーソライズもされてないのに、右側に立ってると文句を言われる。
エスカレーターで歩くってそもそも危ないだろ。そんな危険なことが
いつの間にか正当化されてる不思議。
147 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:31:42 ID:BJtkjfh+O
148 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:31:49 ID:XEA8UwQ90
>>139
コミケは元々そうだよ、ビッグサイト初回でエスカレーター止めまくったからね。
あのエスカが危ないのも元々承知だから、一段おきに乗るようにスタッフ張り付いてた。
むしろWF運営にコミケのようなノウハウが全くなかったから起きた事故。
コミケは元々そうだよ、ビッグサイト初回でエスカレーター止めまくったからね。
あのエスカが危ないのも元々承知だから、一段おきに乗るようにスタッフ張り付いてた。
むしろWF運営にコミケのようなノウハウが全くなかったから起きた事故。
149 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:32:47 ID:rVKzaxB00
150 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:32:48 ID:hI9bkVG0O
完璧な解決方法を思いついた
歩行したら徐々に減速されて超スローになるようにすれば
誰も歩かなくなる
これいいんじゃね？
歩行したら徐々に減速されて超スローになるようにすれば
誰も歩かなくなる
これいいんじゃね？
151 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:33:52 ID:XvGk5CkaO
>>139
あれは、歩いてないにもかかわらず、ぎちぎちに詰めすぎて荷重オーバーになって大事故になってしまった。
もし歩かないようにするなら、ぎちぎちに詰めすぎないように周知を徹底しないとかえって危ないと思う。特に、大都市に見られるような、長さが40メートル前後もあるような長大エスカレーターだと、かかる荷重は尋常じゃなくなるから。
あれは、歩いてないにもかかわらず、ぎちぎちに詰めすぎて荷重オーバーになって大事故になってしまった。
もし歩かないようにするなら、ぎちぎちに詰めすぎないように周知を徹底しないとかえって危ないと思う。特に、大都市に見られるような、長さが40メートル前後もあるような長大エスカレーターだと、かかる荷重は尋常じゃなくなるから。
152 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:34:52 ID:deoZ9JRu0
歩くやつは総じてゴミ
153 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:35:32 ID:mpi+RRip0
エスカレーターを歩けないヤツは
エレベーターに乗れ
エレベーターに乗れ
エスカレーターで歩くとお得感があるよね (°∀°)ｂ
歩くと危険である客観的なデータあんのか？
糞な統制やめろ
糞な統制やめろ
156 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:36:08 ID:XEA8UwQ90
その前にエスカレーターも階段も少ない
ホームが狭い
ホームが狭い
片側を空けるもんだから流れが滞って大混雑。
>>148
あれは歩く歩かない以前の問題だと思うんだがｗ
あれは歩く歩かない以前の問題だと思うんだがｗ
160 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:38:32 ID:mpi+RRip0
161 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:39:25 ID:XEA8UwQ90
>>155
コケて怪我して「エスカレーターに転倒防止がないのが悪いって」訴訟があったときに誰が責任取るのかって話だ。
コケて怪我して「エスカレーターに転倒防止がないのが悪いって」訴訟があったときに誰が責任取るのかって話だ。
162 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:39:25 ID:XvGk5CkaO
163 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:39:56 ID:bPah82daO
計画性の無いカスほど急ぐ
横幅のつくりがハンパ
完全一人乗りに特化させるか、二人で十分スペースにするかにせい
完全一人乗りに特化させるか、二人で十分スペースにするかにせい
165 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:41:43 ID:mpi+RRip0
166 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:41:45 ID:RW/o24vAO
注意にもかかわらず歩く奴が事故って逆ギレ訴訟起こしそうだなw
歩ける様に作ってあるのが悪いとかゴネてさ
歩ける様に作ってあるのが悪いとかゴネてさ
167 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:42:09 ID:EodD16Bj0
１段には１人乗るのが前提なら幅１人分で作れ
168 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:42:26 ID:DARiKqWLO
>>155
歩いてるのに降り場付近で急に立ち止まる馬鹿女にぶつかる
歩いてるのに降り場付近で急に立ち止まる馬鹿女にぶつかる
>>163が真理。大体、急ぐなら階段ダッシュの方が速い
そもそも出口側が下に潜り込んでいくのは挟まる可能性があって危険
上から降りるような構造にできんの？
上から降りるような構造にできんの？
歩くことを想定して作れよ
172 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:44:01 ID:2wgVXzTC0
エスカレーターの速度を外国並に上げてくれ。
そうすれば歩く必要性を感じないから。
階段を自力で歩くよりスピードがのろいのが問題。
173 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:44:21 ID:1PLEIx8I0
若者のエスカレーター歩行離れ
174 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:44:52 ID:NeAqjj950
だったらエスカレーターの速度をアップしろ
176 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:46:08 ID:XEA8UwQ90
>>159
展示場なんてのは作るときにあんなに人が詰めかける想定してないのよ。
コミケは趣味で集まってる素人集団だから、エスカレーター止めまくったときに、どこからともなく
その道のプロが出てきて、エスカレーターの正しい使い方を模索して、トラブルが起きないように使ってきた。
だからビッグサイトを使うようになって10数年、エスカレーターに関する事故は起こしてない。
でもWF運営はフィギュアのプロだから、逆にエスカレーターのプロなんていないのよ。
だからああいう定員も知らない素人並みの使い方で事故を起こしてしまった。
展示場なんてのは作るときにあんなに人が詰めかける想定してないのよ。
コミケは趣味で集まってる素人集団だから、エスカレーター止めまくったときに、どこからともなく
その道のプロが出てきて、エスカレーターの正しい使い方を模索して、トラブルが起きないように使ってきた。
だからビッグサイトを使うようになって10数年、エスカレーターに関する事故は起こしてない。
でもWF運営はフィギュアのプロだから、逆にエスカレーターのプロなんていないのよ。
だからああいう定員も知らない素人並みの使い方で事故を起こしてしまった。
177 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:46:13 ID:XvGk5CkaO
178 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:46:13 ID:aUKxIW89O
俺は前のやつとは違うラインで道をふさいでやるけどな。
└―┘
└―┘
└―┘
└―┘
└―┘
└―┘
こんな感じになってたら歩かないんじゃね
└―┘
└―┘
└―┘
└―┘
└―┘
こんな感じになってたら歩かないんじゃね
階段上ったほうが速いんだもんなあ。
階段が並んであれば階段を上ればいいんだけど、エスカレーターしかないところでは禁止できないだろ。
階段が並んであれば階段を上ればいいんだけど、エスカレーターしかないところでは禁止できないだろ。
181 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:48:10 ID:c0r1xKFj0
>>131
>日本は右側通行だから右側を歩く
>大阪だけは左側を歩く
道路交通における右側通行とか左側通行とか
そういうのはエスカレーターに関係ないよ
歩行者右側通行のイギリスも歩行者左側通行のアメリカも
みんなエスカレーターは大阪と同じように右に立って左を空けるし
>日本は右側通行だから右側を歩く
>大阪だけは左側を歩く
道路交通における右側通行とか左側通行とか
そういうのはエスカレーターに関係ないよ
歩行者右側通行のイギリスも歩行者左側通行のアメリカも
みんなエスカレーターは大阪と同じように右に立って左を空けるし
182 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:48:30 ID:UqidMpZr0
183 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:49:17 ID:hPjEEaB60
>>177
電車とかでもおばちゃんとか降りてホッとするのか立ち止まるの多いよな
電車とかでもおばちゃんとか降りてホッとするのか立ち止まるの多いよな
片側開けないと異様にイライラされたりするのは困る。
狭いスペースで真横当たって通られたくもないし階段使えと思う。
それに子連れの方も困ると思うんだ。
狭いスペースで真横当たって通られたくもないし階段使えと思う。
それに子連れの方も困ると思うんだ。
>>173
ないない。若い奴なんか待ってでもエスカレータ使ってる。
40～50代リーマンは階段ダッシュがデフォ。俺は早めに出てるので階段でも
エスカレータでもゆったりだが、朝の7時にダッシュしてる親父達はなんだか気
の毒だ。
ないない。若い奴なんか待ってでもエスカレータ使ってる。
40～50代リーマンは階段ダッシュがデフォ。俺は早めに出てるので階段でも
エスカレータでもゆったりだが、朝の7時にダッシュしてる親父達はなんだか気
の毒だ。
187 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:51:09 ID:mpi+RRip0
188 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:51:37 ID:XvGk5CkaO
189 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:52:01 ID:hHz6Ys8WO
ふと思いついたんだけど
盗撮専用エスカレーターってアイデアどう？
盗撮専用エスカレーターってアイデアどう？
190 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:52:02 ID:bPah82daO
191 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:52:34 ID:JJCmYL09O
俺はどんなに混雑してても子供と手を繋いで道を塞ぐようにエスカレーターに乗るぜ。
本当の都会人と田舎者はエスカを歩かないよ。 必死なのは不便な近郊から都会に出てきている人。 彼らはダッシュしないと生活できないから。
193 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:53:12 ID:kJ9yWzDk0
こういう動きははじめて知った。もっと普及させないと
エスカレーター上で歩かないという正しい行為をしても
後ろからクレームくる。
エスカレーター上で歩かないという正しい行為をしても
後ろからクレームくる。
家でやろうポスターにならないかな。
195 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:53:44 ID:ehJxJ88OO
本気で歩行禁止にするつもりないから無くならないよ
あくまで責任所在をはっきりさせるために定期的に喧伝してるだけ
乗る側も概ね知ってることだから、歩く側の流れ止めてる人居ても意外と寛容
あくまで責任所在をはっきりさせるために定期的に喧伝してるだけ
乗る側も概ね知ってることだから、歩く側の流れ止めてる人居ても意外と寛容
>>58
20年前に大阪で電車通学していたけど、エスカレーターの片側を空ける習慣は当時既に定着していたよ。
20年前に大阪で電車通学していたけど、エスカレーターの片側を空ける習慣は当時既に定着していたよ。
199 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:54:40 ID:JP7Q8D8l0
立ち止まれとかアホですか？
通勤ラッシュ時にストップしてたら後から蹴り落とされるわｗ
通勤ラッシュ時にストップしてたら後から蹴り落とされるわｗ
200 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:54:44 ID:XvGk5CkaO
201 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:55:21 ID:wtA49FyS0
エスカの片側を塞ぐ奴って滅多に見ないが
ここはそんな偏屈が多いんだなw
ここはそんな偏屈が多いんだなw
エスかレターでわざわざ右側に止まってる奴がいて、急いでた俺が舌打ちしてやったら、大阪は逆なんでと言い訳してすんませんと謝ってきやがった。
また大阪か、って言ってやった。
また大阪か、って言ってやった。
結局自己責任だとかまで言いだして自分ルールを押しつける
少し前の喫煙者と同じだな
少し前の喫煙者と同じだな
歩く奴の為に片側あけるのはエスカレーターの輸送量半分にする行為
空けなきゃ倍輸送できる
空けなきゃ倍輸送できる
いっその事、1列じゃないと乗れない幅のエスカレーターにしちゃえばいいんじゃね？
>>185
東京ではどんどん階段が潰されてエスカレーター化されてて困ってる
東京ではどんどん階段が潰されてエスカレーター化されてて困ってる
208 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:57:34 ID:90wcqSIPO
歩くなとは言わん
歩いてもかまわんが
止まってる人を非難するのはやめろ
塞いでるからといって文句を言うな
歩いてもかまわんが
止まってる人を非難するのはやめろ
塞いでるからといって文句を言うな
>>203
わかる。通勤（通学)時間が短いやつのほうがぎりぎりで来るか遅刻は多かったな
わかる。通勤（通学)時間が短いやつのほうがぎりぎりで来るか遅刻は多かったな
210 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:58:03 ID:JP7Q8D8l0
211 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:58:09 ID:RiKWDPlS0
そんなに歩きたくねえなら一生ホームに立ってろボケが
213 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:58:32 ID:6rznTQ5k0
横に階段のある１人用エスカレーターで歩かずに立っていて、
まだ電車はしばらく来ないのに
後ろから来た人に舌打ちされたことはある。
トイレに急いでいたんだろうな。
まだ電車はしばらく来ないのに
後ろから来た人に舌打ちされたことはある。
トイレに急いでいたんだろうな。
214 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:58:35 ID:maAON3z20
ケースバイケースですね。
・階段と並行して設置されたエスカレーターの場合は動かないように。
・エスカレーターしかない場所では片側を歩けるように。
・階段と並行して設置されたエスカレーターの場合は動かないように。
・エスカレーターしかない場所では片側を歩けるように。
>>202
都会人様は流石お偉い様ですなぁ
都会人様は流石お偉い様ですなぁ
>>192
何を持って「本当の都会人」とするのか？
自分は東京に生まれ育って5代目だが
20年以上前から歩いてるぞ？
歩き出したのがここ数年とか顔真っ赤にしてほざいてる奴らって
リアルでガキかエスカレーターのない駅利用してんだろうな
何を持って「本当の都会人」とするのか？
自分は東京に生まれ育って5代目だが
20年以上前から歩いてるぞ？
歩き出したのがここ数年とか顔真っ赤にしてほざいてる奴らって
リアルでガキかエスカレーターのない駅利用してんだろうな
217 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:59:12 ID:XwzAcEMh0
片側空けは無駄が多い。それから1段空けもやめるべき。たまにおっさんの屁かがされても我慢してつめろ。
218 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:59:25 ID:JHb/5sb20
エスカレーターで歩くって今に始まったことじゃないだろ
歩いても大丈夫な構造にしろよ
人がエスカレーターで歩くようになって何年経つと思ってるんだ
製造者の怠慢を利用者のせいにするなよ
歩いても大丈夫な構造にしろよ
人がエスカレーターで歩くようになって何年経つと思ってるんだ
製造者の怠慢を利用者のせいにするなよ
219 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:59:31 ID:HqNSXqgkO
大阪のエスカレーターは
右側が歩く人
左側が走る人
階段を速く行けるようにわざわざ動かしているのだから
止まるのはナンセンス。
イラチの風上にも置けない行為。
特に朝は殺気立つので要注意。
右側が歩く人
左側が走る人
階段を速く行けるようにわざわざ動かしているのだから
止まるのはナンセンス。
イラチの風上にも置けない行為。
特に朝は殺気立つので要注意。
220 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 13:59:34 ID:XvGk5CkaO
神戸◎ 西宮○ 尼崎△ 大阪× 高槻△ 長岡○ 京都◎
223 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:00:44 ID:Y2GHFdP80
だったら速度を５倍にしろ
224 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:01:12 ID:uBrkTV9G0
片側あけて乗るからエスカレーター乗るための列が長くなんだよな
昔みたいに2人ずつ乗ればいいのに
昔みたいに2人ずつ乗ればいいのに
225 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:01:29 ID:hI9bkVG0O
やっぱり
歩行したら徐々に減速されるようにするか
改札機みたいに横から扉が出て塞ぐようにするかだなｗ
歩行したら徐々に減速されるようにするか
改札機みたいに横から扉が出て塞ぐようにするかだなｗ
>>1
エスカレーターをエレベーターと読み違えて噴出したじゃねーかYO！
エスカレーターをエレベーターと読み違えて噴出したじゃねーかYO！
228 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:03:00 ID:wtA49FyS0
229 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:03:02 ID:wUvN2/Sl0
高齢化社会だから老人の声が大きくなってるんだろうな
一列は輸送量云々っていうレスは何の話？
偶然片側に寄ってるだけだよ 客の勝手ですｗ
偶然片側に寄ってるだけだよ 客の勝手ですｗ
232 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:04:15 ID:I6EO8ObyO
233 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:04:57 ID:hG1Vjfs60
現状だとエスカレーターが主役で階段が脇役みたいな配置だからね
階段をもっと利用しやすい配置にして欲しい
階段をもっと利用しやすい配置にして欲しい
234 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:05:14 ID:mpi+RRip0
235 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:05:53 ID:wUvN2/Sl0
デブはこれを機に痩せるべき
>>220
わかるわかる。全部そういうのにしちゃえばいいんじゃね？って事でした。
わかるわかる。全部そういうのにしちゃえばいいんじゃね？って事でした。
段差2メートルくらいにすれば、誰も歩かなくなるんじゃない?
238 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:06:54 ID:RiKWDPlS0
【エスカレータ事故の原因】
手すりにつかまらないお年寄りが転倒
ゴム製サンダルが巻き込まれた
逆走した人がぶつかって転倒
エスカレータから下を覗き込んで首をはさむ
【対策】
「歩かないで！」「走らないで！」
なんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
手すりにつかまらないお年寄りが転倒
ゴム製サンダルが巻き込まれた
逆走した人がぶつかって転倒
エスカレータから下を覗き込んで首をはさむ
【対策】
「歩かないで！」「走らないで！」
なんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
239 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:07:04 ID:wtA49FyS0
行き過ぎたバリアフリーによって階段は年々駆逐されてる
その代わり輸送量が極端に少ないEVが増えてる
その代わり輸送量が極端に少ないEVが増えてる
>>232
デブは痩せろ
デブは痩せろ
241 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:07:15 ID:WuqBxFqRO
エスカレーターなんて普通に駆け上がってるけどな
242 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:07:51 ID:mpi+RRip0
最近ボケ老人がエスカレーターを逆走してきて困る
243 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:07:53 ID:XvGk5CkaO
244 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:08:42 ID:fPUB78j50
乗ると段が少しずつ前に傾いていく構造にすれば歩かないんじゃね
245 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:08:43 ID:jxUwcw/r0
>>242
ルームランナーと勘違いしてるんだろ
ルームランナーと勘違いしてるんだろ
246 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:09:00 ID:wUvN2/Sl0
エスカレーターなんてやめちまえ
247 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:09:16 ID:bPah82daO
スキー場のリフトみたいに座席を吊っておけばいいじゃない
248 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:09:39 ID:hG1Vjfs60
>>242
ぞれだけ元気があるなら階段を使えよｗ
ぞれだけ元気があるなら階段を使えよｗ
怠け者専用のエスカレーターって必要あるの？
シニアや障害者はエレベーター使えばいいじゃん
シニアや障害者はエレベーター使えばいいじゃん
250 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:10:32 ID:I6EO8ObyO
251 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:12:24 ID:wtA49FyS0
大江戸線なんて階段がまったくない場合もある
どっちみち長すぎて階段なんかやってられんけど
JR新宿でもエスカが長蛇の列でわざわざ階段の為に遠回りせざるを得ない場合もある
エスカは広い階段の端に申し訳程度に設けるくらいに留めて欲しい
どっちみち長すぎて階段なんかやってられんけど
JR新宿でもエスカが長蛇の列でわざわざ階段の為に遠回りせざるを得ない場合もある
エスカは広い階段の端に申し訳程度に設けるくらいに留めて欲しい
エスカレーターはノロマの加速器じゃないんだよね。
たかが数十メートルを急ぐくらいなら、物事のとりかかりを３分早くすべき。
駆け上がりのリスクと、稼げる時間をちゃんと比較できてない。
たかが数十メートルを急ぐくらいなら、物事のとりかかりを３分早くすべき。
駆け上がりのリスクと、稼げる時間をちゃんと比較できてない。
253 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:13:47 ID:wrUhuh710
止まる人用
歩く人用
逆走する人用
逆止まる人用
の４車線にすべき
歩く人用
逆走する人用
逆止まる人用
の４車線にすべき
254 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:14:03 ID:fPUB78j50
255 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:14:20 ID:22Lwj4p90
摩擦係数を減らして何かに掴まってないと落ちるようにすれば
歩かなくなる
事故は増えるので本末転倒だけど
歩かなくなる
事故は増えるので本末転倒だけど
256 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:14:20 ID:hG1Vjfs60
エスカレーターは人が並ぶから空いてる階段に行きたい
だけどエスカレーターに並んでる人が邪魔で階段に行けない
という事がよくある
だけどエスカレーターに並んでる人が邪魔で階段に行けない
という事がよくある
構造上歩けないようにするか
歩行想定した開発を始めるか
余計な金使いたくないからどっちもやってないじゃん
歩行想定した開発を始めるか
余計な金使いたくないからどっちもやってないじゃん
>>254
イケアかい？
イケアかい？
エスカレータの話なのに「日本エレベータ協会」（東京）がしゃしゃり出て来るなよ
>>254
ホームセンターとかにあるの好き
ホームセンターとかにあるの好き
263 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:16:42 ID:bPah82daO
>>248
かけ上がるのはどうかと思うが、階段がないか1人分の幅しかない場所が増えてるんだよ。
幅が1人分しかなかったら、ほぼ確実に降りる人に占領されてしまうので（上る人は電車が来た時に合わせて発生するけど降りる人はいつでもいるから）、上る人は実質的には階段を使えなくなる。
エスカレーターを設置しまくってる事業者は本当に馬鹿だと思う。
かけ上がるのはどうかと思うが、階段がないか1人分の幅しかない場所が増えてるんだよ。
幅が1人分しかなかったら、ほぼ確実に降りる人に占領されてしまうので（上る人は電車が来た時に合わせて発生するけど降りる人はいつでもいるから）、上る人は実質的には階段を使えなくなる。
エスカレーターを設置しまくってる事業者は本当に馬鹿だと思う。
スキーのリフトみたいに、座っていくのにすればいい。
降りるときの転倒が増えるだろうけど。
降りるときの転倒が増えるだろうけど。
268 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:18:57 ID:jxUwcw/r0
270 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:19:27 ID:22Lwj4p90
>>264
事業者も好きでやってるんじゃない
事業者も好きでやってるんじゃない
前の段との段差を、駆け上がるのが大変なくらい大きくすればいい。
乗るのも大変になるけど。
乗るのも大変になるけど。
272 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:19:59 ID:aaCQEEN70
>>24
真鱈のヒモってうまいの？
真鱈のヒモってうまいの？
>>269
＞ >>256
＞ それは片側だけで処理してるからだろ
＞ 両列で処理すれば、下の待っている人も半分になる
＞ そうすれば、階段に回り込みやすくなるだろ？
＞ 歩きたい奴のせいで渋滞してるんだよ
＞ >>256
＞ それは片側だけで処理してるからだろ
＞ 両列で処理すれば、下の待っている人も半分になる
＞ そうすれば、階段に回り込みやすくなるだろ？
＞ 歩きたい奴のせいで渋滞してるんだよ
274 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:20:55 ID:twXyTQO00
一人しか立てない細い奴にすれば良かったのに
275 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:20:57 ID:XEA8UwQ90
>>197
詰めて乗ったらいけないとか、定員知らなきゃ誰もわかんないよ。
定員知ってるのは運営なんだから、運営が「一列開けろ」って指示しなきゃいけなかった。
コミケでは実際にずっとそういって指示してる。
詰めて乗ったらいけないとか、定員知らなきゃ誰もわかんないよ。
定員知ってるのは運営なんだから、運営が「一列開けろ」って指示しなきゃいけなかった。
コミケでは実際にずっとそういって指示してる。
276 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:22:50 ID:iybPLrt10
エスカレーターは歩行禁止、歩きたい人は階段で出いいだろ。
何でもエコエコ言いながらエスカレーターの電気代は気にならないんだなｗ
廃止しろとは言わないが、ホーム両端に１箇所ずつでいい。
運動しようぜ。電車で通う奴らなんて所詮事務系だろ？階段で少しでも筋力、心肺系鍛えようぜ。
心の疲れを体の疲れに都合良く脳内変換しないでさ、ちょっとその便利さから離れてみろよ。
廃止しろとは言わないが、ホーム両端に１箇所ずつでいい。
運動しようぜ。電車で通う奴らなんて所詮事務系だろ？階段で少しでも筋力、心肺系鍛えようぜ。
心の疲れを体の疲れに都合良く脳内変換しないでさ、ちょっとその便利さから離れてみろよ。
279 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:27:04 ID:I6EO8ObyO
>>269
全くだ。
でも、もしも後ろから急かされたらと思うと、いつも立ってる人のいる側に寄ってしまう。
歩くのは禁止だときちんと周知されれば、心置きなく二列になれるんだけどなぁ…
もうしばらくの辛抱かな。
全くだ。
でも、もしも後ろから急かされたらと思うと、いつも立ってる人のいる側に寄ってしまう。
歩くのは禁止だときちんと周知されれば、心置きなく二列になれるんだけどなぁ…
もうしばらくの辛抱かな。
280 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:27:29 ID:3aVYvAVC0
「歩く方は階段をご利用（ｒｙ」
「後ろから追い立てないでください」
「歩かないでください。故障の原因になります」とか
大きい声でアナウンスしつこく流してれば少しは減りそう。
「後ろから追い立てないでください」
「歩かないでください。故障の原因になります」とか
大きい声でアナウンスしつこく流してれば少しは減りそう。
281 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:31:00 ID:fyBNZIwe0
シンガポールのエスカレーターは日本の３倍速以上あって
初めて乗ったときには驚いたが、それでも右側は歩行者用だ。
初めて乗ったときには驚いたが、それでも右側は歩行者用だ。
282 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:31:08 ID:CbTsZxqE0
電車に乗らない俺としては、駅だけにしてほしい。
ヨドバシとかでもみんな右側に寄ってるが、単純に輸送力が半減してるだけ。
店側も左開けるな、2列で乗れって放送までしてるのに、右側にのってると、
電車通勤派の方々が、息がかかるほど近寄ってくる。
正直口がくさい。
ヨドバシとかでもみんな右側に寄ってるが、単純に輸送力が半減してるだけ。
店側も左開けるな、2列で乗れって放送までしてるのに、右側にのってると、
電車通勤派の方々が、息がかかるほど近寄ってくる。
正直口がくさい。
協会の言い分はそもそも一人用
この時点で二列移動は輸送力上がってるし、立ちたい奴が歩く奴に文句言うのは筋違い
だっておまいらの動きが想定した輸送力なんだもの
この時点で二列移動は輸送力上がってるし、立ちたい奴が歩く奴に文句言うのは筋違い
だっておまいらの動きが想定した輸送力なんだもの
しょせん片側空けは、なんの正当性もない空気嫁ルール
例えば関東で右側で突っ立ってる奴がいると
ちょっとイラっとしちゃうのは俺だけ？
ちょっとイラっとしちゃうのは俺だけ？
286 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:32:32 ID:c2HIOZPhO
大江戸線の長いエスカレーターで危うく加害者になるとこだった
かばんを肩からかけてる人の動きには要注意だと思った
かばんを肩からかけてる人の動きには要注意だと思った
287 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:32:38 ID:XvGk5CkaO
>>276
だから、その階段自体がないんだって言ってるんだよ。都心部の場合。
あと、階段といっても、高低差がビルの四階とか五階分もあるから、健康な人じゃないとかなりきつい。東京の場合、あまりに地下深く潜りすぎなんだよな。
だから、その階段自体がないんだって言ってるんだよ。都心部の場合。
あと、階段といっても、高低差がビルの四階とか五階分もあるから、健康な人じゃないとかなりきつい。東京の場合、あまりに地下深く潜りすぎなんだよな。
乗り降り以外はエスカレーターと階段は物理的に全く同じ。
階段と違うのは乗り降り部分だけ。
乗り降り部分はエスカレーターの利用上必須の行為。よって歩行禁止不可能。
乗り降り以外の中間部分＝階段と一緒。よって階段以上の危険性はなし。よって歩行禁止の合理性なし。
ここで一般論で言えば、幅員はエスカレーター＜階段だから、エスカレーターでの歩行はやや危険性が疑われる。
しかしあくまで一般論に過ぎない。都会の団地の階段は地方のデパートのエスカレーターより幅員が狭かったりする。
結論
ああ、やっぱり産経の記事だなｗ
階段と違うのは乗り降り部分だけ。
乗り降り部分はエスカレーターの利用上必須の行為。よって歩行禁止不可能。
乗り降り以外の中間部分＝階段と一緒。よって階段以上の危険性はなし。よって歩行禁止の合理性なし。
ここで一般論で言えば、幅員はエスカレーター＜階段だから、エスカレーターでの歩行はやや危険性が疑われる。
しかしあくまで一般論に過ぎない。都会の団地の階段は地方のデパートのエスカレーターより幅員が狭かったりする。
結論
ああ、やっぱり産経の記事だなｗ
289 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:33:55 ID:ebgt3QfB0
やっとかよ
ずいぶんかかったな
こんな当たり前のことに気付くのに何年かかってんだよ（イヤ・・・何十年かな？）
”歩く人の為に片側を空けておいてあげるのがマナー
それを考えずに真ん中に乗ってる人は非常識”とか言ってる奴
頭悪すぎ！
テメエらが勝手に作った理屈をさも正しいこと言ってるみたいに
偉そうに説教垂れてるあたり愚か過ぎだろう
安全の面から言えば
エスカレーターは真ん中に乗って出来れば両手で両脇のベルトを両手で
しっかり掴んで乗るのが当たり前
技術屋のオレから言わせて貰えば
ああいう機械にはバランス良く真ん中にのってもらうのが
一番機械に優しい
そもそもエスカレーターって物は
歩かずに上の階まで行きたいって言う怠け者の為に作られた物だ
そんなに歩きたけりゃ階段を好きなだけ歩いたらいい
（停電で止まったとか、
エスカレーターしか上に上がる手段が無いって言うんなら別だがな）
ずいぶんかかったな
こんな当たり前のことに気付くのに何年かかってんだよ（イヤ・・・何十年かな？）
”歩く人の為に片側を空けておいてあげるのがマナー
それを考えずに真ん中に乗ってる人は非常識”とか言ってる奴
頭悪すぎ！
テメエらが勝手に作った理屈をさも正しいこと言ってるみたいに
偉そうに説教垂れてるあたり愚か過ぎだろう
安全の面から言えば
エスカレーターは真ん中に乗って出来れば両手で両脇のベルトを両手で
しっかり掴んで乗るのが当たり前
技術屋のオレから言わせて貰えば
ああいう機械にはバランス良く真ん中にのってもらうのが
一番機械に優しい
そもそもエスカレーターって物は
歩かずに上の階まで行きたいって言う怠け者の為に作られた物だ
そんなに歩きたけりゃ階段を好きなだけ歩いたらいい
（停電で止まったとか、
エスカレーターしか上に上がる手段が無いって言うんなら別だがな）
290 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:35:58 ID:+UMMcWj90
シンガポールに行ったときは、エスカレーター誰も歩いてなかったな
エスカレーターのスピード自体が速いから
歩行禁止にすんなら、スピード上げろや
エスカレーターのスピード自体が速いから
歩行禁止にすんなら、スピード上げろや
歩く為ばかりじゃなくても、過剰な荷重をかけない為とか
上からものが落ちて来たとき避ける為にとか、脱出経路
かくほするためにとかで、片側開けは必須だ。
上からものが落ちて来たとき避ける為にとか、脱出経路
かくほするためにとかで、片側開けは必須だ。
292 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:41:13 ID:mpi+RRip0
>>291
「確保」を漢字で書いてれば１００点
「確保」を漢字で書いてれば１００点
293 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:44:21 ID:22Lwj4p90
>>289
そこまで手入れが大変なら金庫にでもしまっとけよ
そこまで手入れが大変なら金庫にでもしまっとけよ
294 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:45:08 ID:0vuSGP+j0
やっと馬鹿な風習が減ってきてるのか。まあどうでも良いけど。
295 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:45:09 ID:0Nahn0190
デパートのエスカレーターでの歩行を禁止しろ！
片側だけだと各フロアの降場で渋滞して土日に事故が起こるぞ
もう右も左も判らないやつがエスカレーターを降りてその場で
立ち止まってうろうろしているからな
片側だけだと各フロアの降場で渋滞して土日に事故が起こるぞ
もう右も左も判らないやつがエスカレーターを降りてその場で
立ち止まってうろうろしているからな
遅すぎだろ
暗黙のルールが既に出来上がってしまった
なんでこうなる前に禁止にしなかったのか
結局その方が都合が良かったんだろ？
そうやって黙認しといて、
いざ都合が悪くなってきたら禁止とか頭悪すぎ
暗黙のルールが既に出来上がってしまった
なんでこうなる前に禁止にしなかったのか
結局その方が都合が良かったんだろ？
そうやって黙認しといて、
いざ都合が悪くなってきたら禁止とか頭悪すぎ
「歩行、小走り等の行為はエスカレータの停止、故障につながるおそれがあります。
危険な行為が認められた場合、補償請求を行う場合があります」
の文言をつければオケなのでわないかと。
歩行するのであれば会談を使えばいいと私も思います。
危険な行為が認められた場合、補償請求を行う場合があります」
の文言をつければオケなのでわないかと。
歩行するのであれば会談を使えばいいと私も思います。
298 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:50:53 ID:XvGk5CkaO
>>295
こじつけ乙。それはむしろ『降り口での立ち止まり』を禁止すべき話。自分がエスカレーターで歩いてなくても、直前のヤツが降りた直後いきなり立ち止まって、後ろが詰まって危ない思いしたこと何度もあるよ。
こじつけ乙。それはむしろ『降り口での立ち止まり』を禁止すべき話。自分がエスカレーターで歩いてなくても、直前のヤツが降りた直後いきなり立ち止まって、後ろが詰まって危ない思いしたこと何度もあるよ。
歩く人用と歩かない人用と２つ作ればいいじゃない。
歩く人用のは事故っても免責ってことで。
歩く人用のは事故っても免責ってことで。
>>295
歩く歩かないは別として、デパートのエスカレータに
ぎっしり人が乗ったら逆走する危険が有る。
つか、
普及期：急いでいる人の為に片側を開けましょう
→ メンテ費用が嵩んで来る時期：歩かないで
そのうち、
エスカレータは常時動いているものでは有りません
エスカレータは普段は階段として歩いて登るものです
エスカレータは有料です
と、進化しそうだな。
歩く歩かないは別として、デパートのエスカレータに
ぎっしり人が乗ったら逆走する危険が有る。
つか、
普及期：急いでいる人の為に片側を開けましょう
→ メンテ費用が嵩んで来る時期：歩かないで
そのうち、
エスカレータは常時動いているものでは有りません
エスカレータは普段は階段として歩いて登るものです
エスカレータは有料です
と、進化しそうだな。
>>296
実際、東京の通勤ラッシュの時間帯に歩行禁止にしたら、人が捌けなくて危険。
エスカレーター上にびっちり人が乗って歩いても（両側にただ立ってるより輸送効率は上）ホームに人が溢れてるというのに。
明らかに黙認されてる状態だと思う。
実際、東京の通勤ラッシュの時間帯に歩行禁止にしたら、人が捌けなくて危険。
エスカレーター上にびっちり人が乗って歩いても（両側にただ立ってるより輸送効率は上）ホームに人が溢れてるというのに。
明らかに黙認されてる状態だと思う。
302 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:52:06 ID:2NR0RYJC0
>>238
ニュースで聞くエスカレーター事故って
エスカレーターに乗って立ち止まっているときに
足が挟まれたり（巻き込まれたり）、交差する場所で首挟まれたり…
そんなのばかりだね。
あと片側を空けて歩くようになったのはここ数年というやつがいるけど
確かに２０年くらい前は、駅にエスカレーターが少なかったから
あまり目立たなかったかもしれないが、混雑時は自然に流れは出来ていたよ。
ニュースで聞くエスカレーター事故って
エスカレーターに乗って立ち止まっているときに
足が挟まれたり（巻き込まれたり）、交差する場所で首挟まれたり…
そんなのばかりだね。
あと片側を空けて歩くようになったのはここ数年というやつがいるけど
確かに２０年くらい前は、駅にエスカレーターが少なかったから
あまり目立たなかったかもしれないが、混雑時は自然に流れは出来ていたよ。
303 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:54:57 ID:c2HIOZPhO
>>289
なら一人分の幅のエスカレーターばかりにすりゃいいじゃん
なら一人分の幅のエスカレーターばかりにすりゃいいじゃん
305 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:56:33 ID:KY0l82jN0
早く家でればいいじゃん
306 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:57:05 ID:1RheFvsrO
段差を1mくらいにしようぜ
歩行禁止するなら
エスカレーターの速さを今の倍くらいにして欲しい。
エスカレーターの速さを今の倍くらいにして欲しい。
>>285
子供と手つないで右側によく立つが後続に何か言われたことなんてないぞ
子供と手つないで右側によく立つが後続に何か言われたことなんてないぞ
309 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 14:59:09 ID:KaCYl5se0
歩きたいやつは階段を歩け
>>300
進化も何も、
「中央に立ち止まってベルトを持つ」
というのが、エスカレーター協会公式ルールな訳だから、最初から
「２人並んで乗る」というのも、ルール違反。
「歩く奴の為に片側を開けるから渋滞する」って言ってる奴は、
そもそも自らルール違反を前提にしてるのが分かってないことを
革新したよ。
>>292
これでいい？
進化も何も、
「中央に立ち止まってベルトを持つ」
というのが、エスカレーター協会公式ルールな訳だから、最初から
「２人並んで乗る」というのも、ルール違反。
「歩く奴の為に片側を開けるから渋滞する」って言ってる奴は、
そもそも自らルール違反を前提にしてるのが分かってないことを
革新したよ。
>>292
これでいい？
電車がホームについて急ぎの人はどんどん上っていって
そのうち歩かない側だけに列が出来て、歩く側ｽｶｽｶとか
無駄だなぁと思う
そのうち歩かない側だけに列が出来て、歩く側ｽｶｽｶとか
無駄だなぁと思う
>>309
エスカレーターを、階段に戻せ。
エスカレーターを、階段に戻せ。
速度房の○倍にしろ
ってのはどうやって乗るつもりなんだ？
タイミング取らないと乗れない速度なら、乗るのに時間かかって本末転倒だし
ってのはどうやって乗るつもりなんだ？
タイミング取らないと乗れない速度なら、乗るのに時間かかって本末転倒だし
>>313
カタパルトにしろってことじゃね
カタパルトにしろってことじゃね
316 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:04:04 ID:G0W4CSPu0
片側開けるの止めれば、効率良くなる。
乗り口前での混雑が、緩和される。
乗り口前での混雑が、緩和される。
>>289
なら立っている用と歩く用の二種類エスカレーター作れよ
なら立っている用と歩く用の二種類エスカレーター作れよ
320 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:06:43 ID:V2d80f0v0
エスカレーターって元々は立ち止まって乗るものなのに
片側開けず立ち止まってる人間が邪魔に思えるとか
どういう思考回路してんだろ
片側開けず立ち止まってる人間が邪魔に思えるとか
どういう思考回路してんだろ
322 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:09:44 ID:ckOmreDG0
片側開けは歩く為だけじゃないってことにいい加減気付いてほしいなあ。
歩く歩かないはとりあえずおいといて。
>>317
外国のって//////------////みたいに
乗るとこと降りるところでは重なって
中盤では、重なってるところが延びて加速するタイプだろ
これ早いような気がするが、駅程度の長さだと、平均速度で変わらないんだ
日本だと動く歩道位の長距離じゃないと採用されてない
外国のって//////------////みたいに
乗るとこと降りるところでは重なって
中盤では、重なってるところが延びて加速するタイプだろ
これ早いような気がするが、駅程度の長さだと、平均速度で変わらないんだ
日本だと動く歩道位の長距離じゃないと採用されてない
そもそもエスカレーターが遅すぎるから歩き出すんだよな。
もっと加速しろよ。
もっと加速しろよ。
もうスキー場みたいなリフトにしろよ
>>326
もう10年位前に海外旅行したとき、自分もまごまごしたのを思い出した
もう10年位前に海外旅行したとき、自分もまごまごしたのを思い出した
330 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:18:55 ID:IAmyBUhuO
片側歩くために空けるじゃなくて空いてたらつめるにするのが効率的
331 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:20:05 ID:AjzQESCRO
エスカレーターなんて「早く登れる階段」なんだから歩くのがあたりまえ
突っ立ってる奴ってどんだけ面倒くさがりなんだ
動く歩道でも立ってんのかよw
突っ立ってる奴ってどんだけ面倒くさがりなんだ
動く歩道でも立ってんのかよw
子供をどのように乗せたら安全か、製品化前にメーカーは検討している。
その結論が「手すりをつかんだ大人が子供の手を引いて横に立たせる」だ。
そういうイラストを描いたシールが貼ってあるのを見た事があるだろう。
その結論が「手すりをつかんだ大人が子供の手を引いて横に立たせる」だ。
そういうイラストを描いたシールが貼ってあるのを見た事があるだろう。
めんどくせぇから、急ぎようにトランポリンでもおいとけよ
先進国なら 普通に片方歩いて 片方止まってる。
安全面だろうが、田舎ものがギャアギャア騒ごうが この運用はなくならない
田舎から出てきて 朝の東京駅でも見てみろっての。
安全面だろうが、田舎ものがギャアギャア騒ごうが この運用はなくならない
田舎から出てきて 朝の東京駅でも見てみろっての。
どーでもいいが、こういう器具の利用ルールはメーカーが決めることじゃなく設置者が決めることだからな。
>>336
朝の東京駅は両方とも歩いているような気がするんだが
朝の東京駅は両方とも歩いているような気がするんだが
341 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:30:46 ID:ckOmreDG0
どう考えても、歩行禁止の次は、「並び乗り」禁止だ。
それがメーカーの想定した使い方なんだから、異論は
認めないだろう。
歩行さえしなければ、今の状態がそれに近い。それほど
苦もなく実現できるはず。
そういう状態で、歩行する人は自己責任。何か有ったら
損害賠償でも何でもすれば良い。この辺が落としどころ。
342 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:31:11 ID:xnYqbAU00
デファクトスタンダードって言葉どおりだな。
設置者が決めようが歩く人は歩く
設置者が決めようが歩く人は歩く
345 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:32:06 ID:D7WR2p3j0
ゆとりと年寄りのおかげで息苦しい世の中になっていくわ
>>341
歩かないの前提になら、二人乗り開発して、今ある奴総取り替えの需要ねらってくるよ
歩かないの前提になら、二人乗り開発して、今ある奴総取り替えの需要ねらってくるよ
>>340
うん。東京都心の混む駅はそういうのが多いね。そうでないと人が詰まって輸送しきれない。
そういう駅がある以上歩行禁止は難しいだろうね。この駅では歩行禁止、あの駅では歩行可、とかやったら混乱して危険。
うん。東京都心の混む駅はそういうのが多いね。そうでないと人が詰まって輸送しきれない。
そういう駅がある以上歩行禁止は難しいだろうね。この駅では歩行禁止、あの駅では歩行可、とかやったら混乱して危険。
基本的に階段が有れば健康を考えて
そっちを使ってるが最近は階段の設置数が
もの凄く少なくなってる気がする。
そっちを使ってるが最近は階段の設置数が
もの凄く少なくなってる気がする。
349 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:34:05 ID:q+ckSytMO
早くエスカレーター歩行罪と動く歩道歩行罪を作って取り締まれ！
>>342
おまえ馬鹿だろｗ
利用者と被利用者（設置者）の関係にないメーカーがなんで出てくるんだよ。
PL法って特別法があるのはそのためんだよ？
メーカーが利用法決めれるならPL法なんて最初から必要ない。
おまえ馬鹿だろｗ
利用者と被利用者（設置者）の関係にないメーカーがなんで出てくるんだよ。
PL法って特別法があるのはそのためんだよ？
メーカーが利用法決めれるならPL法なんて最初から必要ない。
351 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:35:47 ID:ckOmreDG0
>>349
並び乗り罪もいっしょに。２人並び乗りはメーカー想定外。
並び乗り罪もいっしょに。２人並び乗りはメーカー想定外。
352 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:36:52 ID:SCHnMjW50
へえ～
エスカレータでは絶対に歩かないが、
はっきり云って、それによって困った事など、全く無いね。
家も職場も都心にある、リーマンだが。
エスカレータは乗る物、という前提で行動すれば、どうという事はない。
時間の節約なら、別の所でやればいい。
はっきり云って、それによって困った事など、全く無いね。
家も職場も都心にある、リーマンだが。
エスカレータは乗る物、という前提で行動すれば、どうという事はない。
時間の節約なら、別の所でやればいい。
355 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:40:35 ID:hxAfBSPHO
そのうち真ん中に車線でも引くんじゃね
点線は追い越し可、黄線ははみ禁みたいに
点線は追い越し可、黄線ははみ禁みたいに
356 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:40:56 ID:xnYqbAU00
>>350
おいおい、PL法はまったく逆。
PL法は、
「当該製造物の特性、その通常予見される使用形態、その製造業者等が当該製造物を引き渡した時期その他の当該製造物に係る事情を考慮して、当該製造物が通常有すべき安全性を欠いていること」（2条2項）
となっており、
「指示・警告上の欠陥（設計指示の抗弁） 」で、製造物から除くことが不可能な危険がある場合に、その危険に関する適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
だから、メーカーは適切な情報を与えるためにルールを支持できるのだよ。
おいおい、PL法はまったく逆。
PL法は、
「当該製造物の特性、その通常予見される使用形態、その製造業者等が当該製造物を引き渡した時期その他の当該製造物に係る事情を考慮して、当該製造物が通常有すべき安全性を欠いていること」（2条2項）
となっており、
「指示・警告上の欠陥（設計指示の抗弁） 」で、製造物から除くことが不可能な危険がある場合に、その危険に関する適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
だから、メーカーは適切な情報を与えるためにルールを支持できるのだよ。
357 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:41:09 ID:D7WR2p3j0
もうエレベーターがある駅はエスカレーター外してしまえよ。
経費節減にもなっていいだろ。
あれもダメ、これもダメってうっとおしい世の中になったもんだわ。
経費節減にもなっていいだろ。
あれもダメ、これもダメってうっとおしい世の中になったもんだわ。
358 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:42:13 ID:r5jgeLcm0
転んで怪我しても俺らの責任じゃありませんよっていうエクスキューズなのかな
でも歩く人用に右側空けておくってのはスマートだよね
でも歩く人用に右側空けておくってのはスマートだよね
>>357
階段が一番自由だぞ？途中で引き返しても飛び降りても文句言わん
階段が一番自由だぞ？途中で引き返しても飛び降りても文句言わん
360 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:45:28 ID:XEA8UwQ90
>>357
南武線は今頃やっと全駅にエレベーターを設置しているが、エスカレーターは
今でも未設置駅が半分以上あるのだ w
逆にターミナルの川崎駅にはエスカレーターしかないのだ（上りのみ各ホームに一本） w
南武線は今頃やっと全駅にエレベーターを設置しているが、エスカレーターは
今でも未設置駅が半分以上あるのだ w
逆にターミナルの川崎駅にはエスカレーターしかないのだ（上りのみ各ホームに一本） w
>>359
だから階段がなくなって困ってるって話
だから階段がなくなって困ってるって話
363 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:47:13 ID:ckOmreDG0
364 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:50:13 ID:ckOmreDG0
366 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:51:56 ID:E+iSqSMy0
降り口で立ち止まられると危険だから、歩いたほうが速やかに抜けてくれる
367 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:52:40 ID:ckOmreDG0
368 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:53:25 ID:HFPb+FgZ0
いつも走ってのぼってるけど
369 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:54:03 ID:VgOXT3t50
問題の根本解決のためには全国民に歩行免許証を発行するしかない。
制限速度や追い越しの違反をする歩行者は運転免許と同様に警察が取り締まる。
歩行免許停止になったらもう家から出られない状態になるから皆規律正しく歩く
ようになるだろう
制限速度や追い越しの違反をする歩行者は運転免許と同様に警察が取り締まる。
歩行免許停止になったらもう家から出られない状態になるから皆規律正しく歩く
ようになるだろう
370 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:55:02 ID:qO9ucYVZ0
急いでるならなぜ階段使わないのかと
371 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:55:19 ID:IOCv8ffX0
必見！ あなたの地域は大丈夫？ 今すぐチェックしましょう！
嘘と暴力 オウム以上の洗脳教育社会！？ 韓国・北朝鮮の反日・反米教育 幼少から憎悪を植えつけ日本人を殺せ奪え
http://www.youtube.com/watch?v=aAK64INxLWk
日本国内でも・・・ ？！！！！
http://www.youtube.com/watch?v=1ifM0k_3jC4&feature=related
国民第一民主党 また小沢、鳩山・民主党連中が国民裏切り売国行為？
民主党が韓国民団にお礼の挨拶 公明党と組んで外国人参政権を可決させる 証拠の動画出回る
http://www.youtube.com/watch?v=HKb3Gd0_qbg&feature=PlayList&p=46E3540742DE3240&index=148
検索↓
★何故俺を精神病院に入れるんだ！
>>368
そんなことすると東宮太夫に嫌みを言われるぞ。
そんなことすると東宮太夫に嫌みを言われるぞ。
駅ってのは時間との勝負だろ
遅刻しそうで電車来てるの分かってるのに
エスカレーターでおとなしく待ってるなんて出来るか
遅刻しそうで電車来てるの分かってるのに
エスカレーターでおとなしく待ってるなんて出来るか
「一段あたりの積載重量は何Kgまで」とか明示してほしい。定員じゃなくでもいい。
定員だと、餓鬼や手荷物が考慮されにくくなる。
定員だと、餓鬼や手荷物が考慮されにくくなる。
375 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 15:58:06 ID:eRSTEiK80
逆にみんな動かないで乗ってたほうが危ない希ガス
将棋倒しとか簡単に出来そう
将棋倒しとか簡単に出来そう
376 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:01:00 ID:XEA8UwQ90
>>374
一段当たりに直すと60kgなんてエスカレーターも出てきて乗れない人が出るぞ。
定員は全体の荷重で決まってるからエレベーターと同じように
「○人×kg」って書いといて超えたらビービー鳴るようにしとけばいい。
一段当たりに直すと60kgなんてエスカレーターも出てきて乗れない人が出るぞ。
定員は全体の荷重で決まってるからエレベーターと同じように
「○人×kg」って書いといて超えたらビービー鳴るようにしとけばいい。
頭髪のさもしいリーマンらしきおっさんがせかせか急いで
エスカレーターも人掻き分けて登ろうとしたら上がりきるところで転んで
髪がエスカレータの終わりのバリカン部分でゾリゾリ削られ
「うばわあああああくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ！！」と叫んだおっさんの悲鳴は
状況に対してなのか頭髪に対してなのか気になったという作り話
エスカレーターも人掻き分けて登ろうとしたら上がりきるところで転んで
髪がエスカレータの終わりのバリカン部分でゾリゾリ削られ
「うばわあああああくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ！！」と叫んだおっさんの悲鳴は
状況に対してなのか頭髪に対してなのか気になったという作り話
>>1
>「歩行は想定しておらず、危険行為」
ビッグサイト事故の時も想定外っていってたよね？
あれ、結局事故原因とかちゃんと発表したのか？
とりあえず「想定外」って言って、使い方のせいにしておけば逃げ得なのか？
>「歩行は想定しておらず、危険行為」
ビッグサイト事故の時も想定外っていってたよね？
あれ、結局事故原因とかちゃんと発表したのか？
とりあえず「想定外」って言って、使い方のせいにしておけば逃げ得なのか？
379 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:02:49 ID:uLzsxNBQ0
エスカレーター歩行虫への対処法
まずは普通に右側に立つ
後ろから歩行虫が上がってきて無理矢理抜こうとするので力づくで阻止
この時「危ないじゃないか、何やってんだよ！」と言っておく
それでも歩行虫は「歩くのがマナーだ」と思い込んでいるため揉み合いになる
無理に抜こうとした（先に手を出した）のは相手なのでココは派手に
思いっきりやり合おう
上に着くころに「駅長室に行こうじゃないか！」と言うと「エスカレーター
の右側を歩くのはマナー」だと勝手に思い込んでいるので自信タップリで
ノコノコついて来る
駅長室に入り駅員に「危険なので歩かないで下さい」との言葉を聞き
愕然とする歩行虫
ココで「何で歩くのがマナーだと思ったの？どこで知ったの？まさか
みんながやってるからじゃないだろうねぇ～、」とさらに追い討ちをかける
揉み合いで顔でも身体でも多少の損害があれば暴行なので駅員が「告訴
しますか？」と聞いてくるので迷わず警察を呼んでもらって一生を終わりに
してあげよう
まずは普通に右側に立つ
後ろから歩行虫が上がってきて無理矢理抜こうとするので力づくで阻止
この時「危ないじゃないか、何やってんだよ！」と言っておく
それでも歩行虫は「歩くのがマナーだ」と思い込んでいるため揉み合いになる
無理に抜こうとした（先に手を出した）のは相手なのでココは派手に
思いっきりやり合おう
上に着くころに「駅長室に行こうじゃないか！」と言うと「エスカレーター
の右側を歩くのはマナー」だと勝手に思い込んでいるので自信タップリで
ノコノコついて来る
駅長室に入り駅員に「危険なので歩かないで下さい」との言葉を聞き
愕然とする歩行虫
ココで「何で歩くのがマナーだと思ったの？どこで知ったの？まさか
みんながやってるからじゃないだろうねぇ～、」とさらに追い討ちをかける
揉み合いで顔でも身体でも多少の損害があれば暴行なので駅員が「告訴
しますか？」と聞いてくるので迷わず警察を呼んでもらって一生を終わりに
してあげよう
自転車通勤、仕事以外は引き篭もりの俺には関係ない話なだ…。
同じ「片側空ける」でも、左か右か、都度選択可能なのとそうでないのとでは、
違うと思うんだけどね。
一段に相乗りするかどうかは別にして。
違うと思うんだけどね。
一段に相乗りするかどうかは別にして。
>>376
ビービーなるだけか？意味なくね？
ビービーなるだけか？意味なくね？
>>377
まずは中学国語から勉強した方がいい。
まずは中学国語から勉強した方がいい。
階段の形状してるから歩いちゃうんだよな
スキー場のリフトみたいにすればいいんじゃね
スキー場のリフトみたいにすればいいんじゃね
386 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:06:59 ID:ckOmreDG0
>>376
朝の全段左右２人乗りは絶対不可能になるね。
びっしりじゃない状況で子供の手をつないで並ぶくらいはで来そうだが。
いずれにしても、片側開けは歩く為だけじゃなく安全確保の為でもある
ということははっきりさせるべきだ。
朝の全段左右２人乗りは絶対不可能になるね。
びっしりじゃない状況で子供の手をつないで並ぶくらいはで来そうだが。
いずれにしても、片側開けは歩く為だけじゃなく安全確保の為でもある
ということははっきりさせるべきだ。
>>45
携帯電話の車内放送が始まったときに
かなりあちこちであれこれ言われたが
今ではすっかり風物詩になり、脳裏にこびりついた。
エスカレーターを開けるな、も、なんらかの方法でしつこくアナウンスしていけば定着するだろう。
または物理的に一人乗りにするとか
ちょとの改造で可能なふうにできれば・・
携帯電話の車内放送が始まったときに
かなりあちこちであれこれ言われたが
今ではすっかり風物詩になり、脳裏にこびりついた。
エスカレーターを開けるな、も、なんらかの方法でしつこくアナウンスしていけば定着するだろう。
または物理的に一人乗りにするとか
ちょとの改造で可能なふうにできれば・・
388 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:09:47 ID:ckOmreDG0
エスカレーター止めてしまえばいいんじゃね？
>>376
60Kg以上の者は、一段空けて乗れば良い。つまり、一人で2段分使うって事。これなら、120KGまでおKになる
60Kg以上の者が1段分で乗ったら警報鳴らす。マイコンなりセンサーなり組み込めば、その位柔軟な運用出来ると思うんだが
要は重量なんだから、率直に数字出せば良い。
デブ過ぎて乗れない奴は、しょうがない。それこそ階段使えって話じゃねえのか。
60Kg以上の者は、一段空けて乗れば良い。つまり、一人で2段分使うって事。これなら、120KGまでおKになる
60Kg以上の者が1段分で乗ったら警報鳴らす。マイコンなりセンサーなり組み込めば、その位柔軟な運用出来ると思うんだが
要は重量なんだから、率直に数字出せば良い。
デブ過ぎて乗れない奴は、しょうがない。それこそ階段使えって話じゃねえのか。
392 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:12:43 ID:XEA8UwQ90
ぶつかって怪我したら歩いてる奴が悪い
賠償請求余裕
賠償請求余裕
394 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:14:28 ID:XEA8UwQ90
395 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:15:17 ID:FrstTGWS0
>>1
＞エスカレーターでの転倒事故が相次いで発生
まぁメーカー側が歩行は想定外とは言っているものの、
最近増えてるらしいエスカレーターでコケる連中は
今時の足腰弱いぼっちゃんじょうちゃんなんだろ。
30年近く生きててエスカレーターは大抵歩いて通るが
転んだことなどただの一度もありゃせんわ。
＞エスカレーターでの転倒事故が相次いで発生
まぁメーカー側が歩行は想定外とは言っているものの、
最近増えてるらしいエスカレーターでコケる連中は
今時の足腰弱いぼっちゃんじょうちゃんなんだろ。
30年近く生きててエスカレーターは大抵歩いて通るが
転んだことなどただの一度もありゃせんわ。
>>11
＞立って乗る一列だけが行列になり、歩く方がガラガラという非効率で異常な風景が見られる。
そう云うのを以って、学者さんが
「全員が二列で間を空けずに乗ると仮定すれば、片側を開けるのよりも効率的だ」
って言うんだけれど、見ず知らずの人間と並んで乗る奴は殆ど居ないし、荷物を避けたら
一段おきにはなるんだよなぁ。でかいリュック背負われた日にゃ二段抜かしだ。
結局、片側一列と捌ける人数はさして変わらない。つか、駆け上がる人数分少ないとも
言えるんじゃないかなぁ？
自分は別にエスカレータで駆け上がる必要はない人間だけど。
＞立って乗る一列だけが行列になり、歩く方がガラガラという非効率で異常な風景が見られる。
そう云うのを以って、学者さんが
「全員が二列で間を空けずに乗ると仮定すれば、片側を開けるのよりも効率的だ」
って言うんだけれど、見ず知らずの人間と並んで乗る奴は殆ど居ないし、荷物を避けたら
一段おきにはなるんだよなぁ。でかいリュック背負われた日にゃ二段抜かしだ。
結局、片側一列と捌ける人数はさして変わらない。つか、駆け上がる人数分少ないとも
言えるんじゃないかなぁ？
自分は別にエスカレータで駆け上がる必要はない人間だけど。
>>356
おまえが民法レベルですら理解出来てないことが明白になったｗ
てかおまえの文章wikiのコピペｗ
PL法は、契約関係にない、すなわち民法上債務不履行責任のない、利用者・メーカー間の責任関係を解決するための法律。
おまえの言うようにメーカーが利用法を（対利用者へ）強制できるなら最初からPL法なんて存在する意味がないのよ。
＞製造物から除くことが不可能な危険がある場合に、
これも全然ちがう。
PL法の本質を理解してない。
上で言ったとおり製造者と利用者（普通は購入者）は契約関係にないから債務不履行責任は生じない。
だから利用者は欠陥製品の製造メーカーの不法行為を追及する必要がある。
その時立証責任の転換を計ったのがPL法。
てかこれ何？
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞処罰
おいおいおいおいおいおいｗｗｗｗ
PL法に罰則はないからｗ
おまえが民法レベルですら理解出来てないことが明白になったｗ
てかおまえの文章wikiのコピペｗ
PL法は、契約関係にない、すなわち民法上債務不履行責任のない、利用者・メーカー間の責任関係を解決するための法律。
おまえの言うようにメーカーが利用法を（対利用者へ）強制できるなら最初からPL法なんて存在する意味がないのよ。
＞製造物から除くことが不可能な危険がある場合に、
これも全然ちがう。
PL法の本質を理解してない。
上で言ったとおり製造者と利用者（普通は購入者）は契約関係にないから債務不履行責任は生じない。
だから利用者は欠陥製品の製造メーカーの不法行為を追及する必要がある。
その時立証責任の転換を計ったのがPL法。
てかこれ何？
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞適切な情報を与えなかった場合に処罰されるわけだ。
＞処罰
おいおいおいおいおいおいｗｗｗｗ
PL法に罰則はないからｗ
400 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:18:09 ID:J2LdvJth0
東京でも張り紙してくれよ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
もしエスカレータで歩くの全面禁止になったら、
階段をトロトロ登るのも禁止にしてくれ。
そうしたら急ぐ時は階段を使うからさ。
階段をトロトロ登るのも禁止にしてくれ。
そうしたら急ぐ時は階段を使うからさ。
>>397
そこで互い違い乗りだ。目の前に他人が居なければ、楽になるわけだよ。
そこで互い違い乗りだ。目の前に他人が居なければ、楽になるわけだよ。
403 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:21:42 ID:ckOmreDG0
>>356
追加
＞だから、メーカーは適切な情報を与えるためにルールを支持できるのだよ。
メーカーがルールを決定するとか言ってたのに「支持」？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トーンダウンワロタｗｗｗｗｗｗｗ
てか>>356はPL法の説明してるだけで反論になってないしなｗ
追加
＞だから、メーカーは適切な情報を与えるためにルールを支持できるのだよ。
メーカーがルールを決定するとか言ってたのに「支持」？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トーンダウンワロタｗｗｗｗｗｗｗ
てか>>356はPL法の説明してるだけで反論になってないしなｗ
混雑した店で片側の空いているエスカレーター。
なのに、乗り口には10～20人ほどが順番待ち・・・・・
というアホな光景がありますな。
空いた側に乗るようにしているのだが正直、勇気が要る。w
なのに、乗り口には10～20人ほどが順番待ち・・・・・
というアホな光景がありますな。
空いた側に乗るようにしているのだが正直、勇気が要る。w
408 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:25:21 ID:ckOmreDG0
ところで、逆に空いてるエスカレーターに乗るときはどうしてる？
俺はその時の気分によって決めてるが
俺はその時の気分によって決めてるが
410 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:26:18 ID:ckOmreDG0
>>410
歩いたからだ歩いてない、で揉めてた時があったからそれ以前に定員オーバーだったって意味じゃねぇの
歩いたからだ歩いてない、で揉めてた時があったからそれ以前に定員オーバーだったって意味じゃねぇの
408 ←釣り下手すぎる
>>406
あるあるｗｗｗｗｗｗｗ
あるあるｗｗｗｗｗｗｗ
定員云々云ってるから、問題点が曖昧になる。
過積載は、乗り口でハネるなり均すなりするしかないだろう？
あの狭い、動く空間で、止まっている者と歩く者が併存しているのが問題だと思うのだが。
過積載は、乗り口でハネるなり均すなりするしかないだろう？
あの狭い、動く空間で、止まっている者と歩く者が併存しているのが問題だと思うのだが。
418 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:31:15 ID:0vuSGP+j0
>>406
まったく馬鹿げた光景だよなあ。馬鹿が決めた馬鹿ルールの為にｗ
まったく馬鹿げた光景だよなあ。馬鹿が決めた馬鹿ルールの為にｗ
419 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:33:35 ID:uLzsxNBQ0
エスカレーターで見た醜い人々たち
・お母さんが子供の手をにぎりエスカレーターに貼ってあるシールの絵の
ように立っていたところ二人の手をチョップで切って「私は正しいことを
しているんだ」とばかりに間を割って登っていったバカ
・右側に立ってた赤ん坊連れのオヤジが後ろから人が上がってきた来たとたん
おもむろに赤ん坊を乗せたベビーカーごと肩に担ぎ上げ歩いて登って行った
グラグラして落としそうでコワかった
・右側に立ってたオヤジが後ろから人が登ってきたらそのまま立っていれば
いいのに急に左の立っている列の間に割り込もうとしたが入れてもらえず
「チッ」と舌打ちをした後、左側の人にガンをつけながらシブシブ登って
いった
・二列とも立っている状態の時、「俺は正しいんだ」とばかりにまん中を
人をかき分けながらあぶなそうなあんちゃんがブチ抜きはじめたら後続
の人達もプレッシャーがかかったのか後に続きエスカレーター内は3列状態
になり足を踏みまくり、荷物を落とす人、じいさんは転ぶわでほとんど
パニック映画を見ているようだった
・でかいバッグを肩にかけたヲタっぽいヤツが一心不乱に登り始め左側の人達
の顔面や後頭部にバッグがブチ当たりまくりで怒号の嵐が起きた
・ひとり用のエスカレーターでも「俺は正しいんだ」とばかりに
ムリやり右側を抜きはじめたキチガイがいた。
よけてやる方もやる方だと思った
・「左側に寄れ！」と右側に立ちベルトにつかまってる人に偉そうに注意を
してるバカがいた。
注意された人は左手の不自由な人だった
・お母さんが子供の手をにぎりエスカレーターに貼ってあるシールの絵の
ように立っていたところ二人の手をチョップで切って「私は正しいことを
しているんだ」とばかりに間を割って登っていったバカ
・右側に立ってた赤ん坊連れのオヤジが後ろから人が上がってきた来たとたん
おもむろに赤ん坊を乗せたベビーカーごと肩に担ぎ上げ歩いて登って行った
グラグラして落としそうでコワかった
・右側に立ってたオヤジが後ろから人が登ってきたらそのまま立っていれば
いいのに急に左の立っている列の間に割り込もうとしたが入れてもらえず
「チッ」と舌打ちをした後、左側の人にガンをつけながらシブシブ登って
いった
・二列とも立っている状態の時、「俺は正しいんだ」とばかりにまん中を
人をかき分けながらあぶなそうなあんちゃんがブチ抜きはじめたら後続
の人達もプレッシャーがかかったのか後に続きエスカレーター内は3列状態
になり足を踏みまくり、荷物を落とす人、じいさんは転ぶわでほとんど
パニック映画を見ているようだった
・でかいバッグを肩にかけたヲタっぽいヤツが一心不乱に登り始め左側の人達
の顔面や後頭部にバッグがブチ当たりまくりで怒号の嵐が起きた
・ひとり用のエスカレーターでも「俺は正しいんだ」とばかりに
ムリやり右側を抜きはじめたキチガイがいた。
よけてやる方もやる方だと思った
・「左側に寄れ！」と右側に立ちベルトにつかまってる人に偉そうに注意を
してるバカがいた。
注意された人は左手の不自由な人だった
421 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:37:00 ID:kF/XivdH0
実際にエスカレーターは歩行を想定していないよ
一段あたりの段差や足場の奥行きは駅とかの階段と比べて
歩きにくく止まって乗ることに適したものになっているらしい
急いでる時は気にならないかもしれんけど階段で同じサイズならかなり使いづらいと思う
一段あたりの段差や足場の奥行きは駅とかの階段と比べて
歩きにくく止まって乗ることに適したものになっているらしい
急いでる時は気にならないかもしれんけど階段で同じサイズならかなり使いづらいと思う
422 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:37:27 ID:dOhp7gSzO
実施したら他所はともかく
大阪じゃ暴動が起きるぜ。
大阪じゃ暴動が起きるぜ。
>>402
あ、いや。だから、その互い乗りした状態が、今の遠慮しながら片側に乗ってる人数と
あんまり変わらないんじゃないかって思うのよ。倍には増えない様に見えるし。
他にも思ってる事があるんだ。
「バリアフリーでエスカレータ」って言って設置してるけど、エスカレータって基本的に
降りた後にコンベアと同じかそれ以上の速さでその場を去ることが出来る健脚者しか
使っちゃイカン物だよな。
まだ手摺のあるところで立ち止まって腰伸ばしてるﾊﾞﾊﾞｧに出くわすと、蹴り飛ばしたく
なる衝動に駆られる自分がいるwww
あ、いや。だから、その互い乗りした状態が、今の遠慮しながら片側に乗ってる人数と
あんまり変わらないんじゃないかって思うのよ。倍には増えない様に見えるし。
他にも思ってる事があるんだ。
「バリアフリーでエスカレータ」って言って設置してるけど、エスカレータって基本的に
降りた後にコンベアと同じかそれ以上の速さでその場を去ることが出来る健脚者しか
使っちゃイカン物だよな。
まだ手摺のあるところで立ち止まって腰伸ばしてるﾊﾞﾊﾞｧに出くわすと、蹴り飛ばしたく
なる衝動に駆られる自分がいるwww
国の景気対策として
アルバイトを雇って
一日中、駆け下りる側で
乗っていただきましょう
アルバイトを雇って
一日中、駆け下りる側で
乗っていただきましょう
426 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:41:15 ID:UtIBm3poO
明大前の京王線ホームから井の頭線ホームへ直行するエスカレーターでの朝の光景を見ると、怪我人が出ないのが不思議になる。
無事湖のご加護があったお陰だな。これからは死者がでるぜ。
無事湖のご加護があったお陰だな。これからは死者がでるぜ。
427 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:41:15 ID:cB0A8k4x0
エスカレーターの幅が２人分あるからいけないんだよ
全部１人用の幅にしろ
全部１人用の幅にしろ
429 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:41:46 ID:2VyQcaXP0
改良＆改善が得意な日本人なんだから ココは1つ
歩いても大丈夫なエスカレータを作ってくれよ！メーカーさん！
ビジネスチャンスって、こういう所に眠ってるんだと思う。
歩いても大丈夫なエスカレータを作ってくれよ！メーカーさん！
ビジネスチャンスって、こういう所に眠ってるんだと思う。
片側空けは必要でしょう。
緊急の場合通れないのは不便。
確かに長いエスカレーターの場合、歩行していてよろけそうになる人いて
危ないけど、歩行禁止は行き過ぎではないか。
緊急の場合通れないのは不便。
確かに長いエスカレーターの場合、歩行していてよろけそうになる人いて
危ないけど、歩行禁止は行き過ぎではないか。
432 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:44:37 ID:OnGAeh9j0
一月ほど、左手の怪我のためベルトを握れなかった。右手で支えて、右寄りに乗ると、背後の無言の圧力が辛かった
歩いていく人が、声かけて上がっていけばいいんじゃね？
「失礼します」とか「横 上がります」とかね。
「失礼します」とか「横 上がります」とかね。
>>429
歩かれないようにあの形に改良したんだと思うが
普通に斜めの動く坂だとみんなが歩く、その反動でモーターがベルトを咬んで止まるし
斜めに運ぶから足首に負担がかかるし、負担軽減で傾斜を緩くすると距離が長くなる
歩かれないようにあの形に改良したんだと思うが
普通に斜めの動く坂だとみんなが歩く、その反動でモーターがベルトを咬んで止まるし
斜めに運ぶから足首に負担がかかるし、負担軽減で傾斜を緩くすると距離が長くなる
>>430
だから急いでるなら階段を使えと
だから急いでるなら階段を使えと
>>430
緊急の場合は、停止させた上で、乗車中の者等が左右どちらかに寄れば良い。
常日頃から「左右何れかの片側」をクソ真面目に空けて置く必要は感じない。
個人的に急いでいるとか、そんなのは知ったこっちゃない。
緊急の場合は、停止させた上で、乗車中の者等が左右どちらかに寄れば良い。
常日頃から「左右何れかの片側」をクソ真面目に空けて置く必要は感じない。
個人的に急いでいるとか、そんなのは知ったこっちゃない。
それよか、ベビカでエスカレーター乗る若いお母さんのがヒヤヒヤするよ。
エレベーターついてるんだから、多少回り道でもそっちを使ってほしい。
エレベーターついてるんだから、多少回り道でもそっちを使ってほしい。
最近は地下が深くなって、めっちゃ長いエスカレーター多いよな。
階段は勘弁だけど、止まってゆっくり乗ってるのもまどろっこしい。
普通の駅の1階層分ぐらいなら止まって乗ってても歩いても時間的には
数秒しか変わらないだろうけどな。
階段は勘弁だけど、止まってゆっくり乗ってるのもまどろっこしい。
普通の駅の1階層分ぐらいなら止まって乗ってても歩いても時間的には
数秒しか変わらないだろうけどな。
そう。ながーいエスカレーター移動で乗り換えするより、
ちょっと歩いちゃった方が早いよ、ってことも結構しばしば。
ちょっと歩いちゃった方が早いよ、ってことも結構しばしば。
>>430
エスカレーターを歩くくらいの緊急要件って何だろ
エスカレーターを歩くくらいの緊急要件って何だろ
443 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 16:58:38 ID:Ez5P9bXF0
>>441
お腹の急降下
お腹の急降下
本当にエスカレータを歩いて渡りたい人ってたぶん一割もいないと思うよ。
並びたくない人と、空いてる方に入っちゃったから仕方なく歩いてる人が大半だと思う。
並びたくない人と、空いてる方に入っちゃったから仕方なく歩いてる人が大半だと思う。
>>438
長いエスカレータで歩いてて途中で力尽きる奴いるよな ｗ
長いエスカレータで歩いてて途中で力尽きる奴いるよな ｗ
446 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 17:01:34 ID:qO9ucYVZ0
バリアフリーとかで健常者の機動力落してどうするんだと。
駅は全て階段に戻せ。
階段使えない奴「だけ」エレベーターを使え。
日本成人病学会も推奨するはずだｗ
駅は全て階段に戻せ。
階段使えない奴「だけ」エレベーターを使え。
日本成人病学会も推奨するはずだｗ
447 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 17:02:37 ID:pJyV0d7h0
急ぐヤツは階段を走れ
デパートのエスカレーターで駆け下りたら
緊急停止したｗ
俺の体重が重すぎたんだろうが、
それ以降は急ぐときは階段使うようにしてるｗ
緊急停止したｗ
俺の体重が重すぎたんだろうが、
それ以降は急ぐときは階段使うようにしてるｗ
朝の9時になる10分前とかって面白いよな。
タイムカードと競争になるからみんな走る走る。
タイムカードと競争になるからみんな走る走る。
>>443
納得した。
納得した。
エスカレーターの幅を狭くすれば追い越しできなくなるんじゃないの？
>>431
以前TVで見た話では、設計上は「真ん中に一人で立つ」前提らしく、三人分の幅を取ると
ベルトが掴めなくなるので、アレが限界なんだと言っていたな。
正直、今の二人用と云うのも実質1.5人分だよなぁ。
>>420
確かにその通りと思う。でも、その電車の席だって端が埋まって真ん中に座るのがいて、
その後に間を詰めて座るし。心理的には行き渡るのは時間掛かりそうだね。
人が捌けてく最初は互い乗りで次第に詰まって、また最後には互いになってってのが
最終形かなぁ？
以前TVで見た話では、設計上は「真ん中に一人で立つ」前提らしく、三人分の幅を取ると
ベルトが掴めなくなるので、アレが限界なんだと言っていたな。
正直、今の二人用と云うのも実質1.5人分だよなぁ。
>>420
確かにその通りと思う。でも、その電車の席だって端が埋まって真ん中に座るのがいて、
その後に間を詰めて座るし。心理的には行き渡るのは時間掛かりそうだね。
人が捌けてく最初は互い乗りで次第に詰まって、また最後には互いになってってのが
最終形かなぁ？
名古屋の地下鉄で右側に立ったら
下から歩いてきた人が「左に寄るのがマナーですよ」
って言ってきたので
”歩くな”の表示を指さして「歩かないのがルールですよ」
って言ってやった
下から歩いてきた人が「左に寄るのがマナーですよ」
って言ってきたので
”歩くな”の表示を指さして「歩かないのがルールですよ」
って言ってやった
>>454
危険って、あなたにとっては、そうなのかも知れないがね。
遅延証明出ても遅刻扱いにされるのか？
日常的に遅延するような路線なら、それを想定して起床、出発の時間を調整するしかないかもね。
現住所も勤め先も、自分で選んだのだろう?
その危険とやらが、エスカレータ歩行の正当な理由だとでも、云うのかね。
危険って、あなたにとっては、そうなのかも知れないがね。
遅延証明出ても遅刻扱いにされるのか？
日常的に遅延するような路線なら、それを想定して起床、出発の時間を調整するしかないかもね。
現住所も勤め先も、自分で選んだのだろう?
その危険とやらが、エスカレータ歩行の正当な理由だとでも、云うのかね。
>>459
何だよレッテル張りか。
職場がコロコロ変わるのも、お前が選んだ道じゃねえのか。
大体、「会社に逆らう」って、意味判んねえよ。遅延証明だすだけで？
相手が客なら、遅延証明なんて何の訳にも立たないわな。当たり前の事。
何だよレッテル張りか。
職場がコロコロ変わるのも、お前が選んだ道じゃねえのか。
大体、「会社に逆らう」って、意味判んねえよ。遅延証明だすだけで？
相手が客なら、遅延証明なんて何の訳にも立たないわな。当たり前の事。
462 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 17:49:21 ID:XMna2HBX0
>>446
> バリアフリーとかで健常者の機動力落してどうするんだと。
> 駅は全て階段に戻せ。
我が国が超高齢化社会に向かっているの知らないのかよw
階段なくしてもエレベータを作る時代。
高齢者は70年前は20人に1人、今は4人に1人、10年後に3人に1人、50年後には2人に1人だよ。
> バリアフリーとかで健常者の機動力落してどうするんだと。
> 駅は全て階段に戻せ。
我が国が超高齢化社会に向かっているの知らないのかよw
階段なくしてもエレベータを作る時代。
高齢者は70年前は20人に1人、今は4人に1人、10年後に3人に1人、50年後には2人に1人だよ。
463 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 17:52:20 ID:QaTjUeAJ0
大阪の駅なんてエスカレーターを登りながら走ってたりするけど、
つぶれたなんてのを聞いたことない。
大阪のは強度が増してあるとかないよなｗ
つぶれたなんてのを聞いたことない。
大阪のは強度が増してあるとかないよなｗ
>>462
確かにエスカレーターじゃバリアフリーになってないんだよな。
車椅子とかベビーカーとか乗れないし。
もう階段とエレベーターでいいよ。
歩ける奴ならついでにエスカレーター作ってくれ。ついででいいぞ。
確かにエスカレーターじゃバリアフリーになってないんだよな。
車椅子とかベビーカーとか乗れないし。
もう階段とエレベーターでいいよ。
歩ける奴ならついでにエスカレーター作ってくれ。ついででいいぞ。
ジェットコースターにすればいいと思うよ
467 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:00:25 ID:ZVMjdz350
法医学の教科書でエスカレータの収納部に髪
が挟まって頭皮がズルッともげた写真を見て
虎馬になった
が挟まって頭皮がズルッともげた写真を見て
虎馬になった
一度突き落としてみたい
469 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:13:10 ID:B0I/jOIj0
歩行禁止すると、
「間を空けず、1段に2人整然と乗る」
のがマナーになりそうだ。
そうすると、歩行側は間隔が空いているのに比べて間隔無く詰まって乗ることになる。
全重量的には片側空けたより重くなって歩行するより傷むのではなかろうか。
「間を空けず、1段に2人整然と乗る」
のがマナーになりそうだ。
そうすると、歩行側は間隔が空いているのに比べて間隔無く詰まって乗ることになる。
全重量的には片側空けたより重くなって歩行するより傷むのではなかろうか。
471 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:19:11 ID:aStJlTZ20
誰に言われるまでもなく子供の頃から
エスカレーターで歩いたら危ないな、と思ってたぞ。
接触しなくてもぐらぐらゆれてバランス崩すんだよね。
エスカレーターで歩いたら危ないな、と思ってたぞ。
接触しなくてもぐらぐらゆれてバランス崩すんだよね。
>>464
> >>462
> 確かにエスカレーターじゃバリアフリーになってないんだよな。
> 車椅子とかベビーカーとか乗れないし。
> もう階段とエレベーターでいいよ。
> 歩ける奴ならついでにエスカレーター作ってくれ。ついででいいぞ。
>
数年前、車椅子の介助で東急田園都市線渋谷駅で下車した。
ホームとの段差を解消するスロープを駅員が用意するので、乗車駅で降車駅を公告していた。もちろん乗車駅ではエレベーター設置されていた。
下車した渋谷駅では、駅員がガードマンを伴って待機していた。
そのガードマンが慣れた手つきでエスカレーターに車椅子ごと乗せて地上まで介助。
非常に冷や冷やした覚えがある。エレベーターが無かったようだ。
ベビーカーなら未だしも成人を乗せている車椅子を支えるのは怖いし力もいる。
これからは、エスカレータで無くエレベータだね。
> >>462
> 確かにエスカレーターじゃバリアフリーになってないんだよな。
> 車椅子とかベビーカーとか乗れないし。
> もう階段とエレベーターでいいよ。
> 歩ける奴ならついでにエスカレーター作ってくれ。ついででいいぞ。
>
数年前、車椅子の介助で東急田園都市線渋谷駅で下車した。
ホームとの段差を解消するスロープを駅員が用意するので、乗車駅で降車駅を公告していた。もちろん乗車駅ではエレベーター設置されていた。
下車した渋谷駅では、駅員がガードマンを伴って待機していた。
そのガードマンが慣れた手つきでエスカレーターに車椅子ごと乗せて地上まで介助。
非常に冷や冷やした覚えがある。エレベーターが無かったようだ。
ベビーカーなら未だしも成人を乗せている車椅子を支えるのは怖いし力もいる。
これからは、エスカレータで無くエレベータだね。
473 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:25:14 ID:zXFUHv690
474 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:29:50 ID:Xr5GqsKD0
>>18そんなもんじゃじゃねーよｗもっとずーっと昔から。おそらくできた当初から。
エレベーターは大体併設されてるよ。
東京の地下鉄。
東京の地下鉄。
オレの後輩は偏屈なヤツで一緒にでかけると必ず右側を塞ぐように乗って
エスカレーターを歩くやつを妨害する。だが185センチ100キロの巨漢なので
舌打ちするヤツすらみたことない。通れないよう妨害するので横もすりぬ
けられない。
エスカレーターを歩くやつを妨害する。だが185センチ100キロの巨漢なので
舌打ちするヤツすらみたことない。通れないよう妨害するので横もすりぬ
けられない。
前スレで馬鹿な主張をしている奴へ
オマエが東京だと思って貼った画像は東京ではない神奈川県の川崎駅だｗｗｗ
973 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/08(月) 05:28:19 ID:7EenwCCt0
東京人「何で大阪人ってエスカレーターの右側に立つの？ｗバカじゃねｗ」
大阪人「何でってこれが世界標準なんだが？」
☆☆☆☆☆ 正しいエスカレータの並び方 ☆☆☆☆☆☆
大阪
http://playlog.jp/_images/blog/S/u/SunSetSwish/200068285.jpg
ニューヨーク
http://yamamuramichi.img.jugem.jp/20070410_277771.jpg
ロンドン
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/uk26.jpg
パリ
http://blog-imgs-31.fc2.com/m/a/s/maskot1977/05-09-17_09-20.jpg
ロシア
http://www-h.yamagata-u.ac.jp/~aizawa/images/metro_esc.jpg
香港
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25617.jpg
ソウル
http://farm1.static.flickr.com/140/350466129_d4dcb60151_m.jpg
-------------------バカの壁----------------------------
某東京
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/20/91/c0001491_1583632.jpg
東京人「そもそもエスカレータは機械の負担を考えて歩くべきではない(ｷﾘｯ 」
オマエが東京だと思って貼った画像は東京ではない神奈川県の川崎駅だｗｗｗ
973 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/08(月) 05:28:19 ID:7EenwCCt0
東京人「何で大阪人ってエスカレーターの右側に立つの？ｗバカじゃねｗ」
大阪人「何でってこれが世界標準なんだが？」
☆☆☆☆☆ 正しいエスカレータの並び方 ☆☆☆☆☆☆
大阪
http://playlog.jp/_images/blog/S/u/SunSetSwish/200068285.jpg
ニューヨーク
http://yamamuramichi.img.jugem.jp/20070410_277771.jpg
ロンドン
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/uk26.jpg
パリ
http://blog-imgs-31.fc2.com/m/a/s/maskot1977/05-09-17_09-20.jpg
ロシア
http://www-h.yamagata-u.ac.jp/~aizawa/images/metro_esc.jpg
香港
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25617.jpg
ソウル
http://farm1.static.flickr.com/140/350466129_d4dcb60151_m.jpg
-------------------バカの壁----------------------------
某東京
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/20/91/c0001491_1583632.jpg
東京人「そもそもエスカレータは機械の負担を考えて歩くべきではない(ｷﾘｯ 」
478 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:36:55 ID:qix5FFa+0
>>456みたいな奴は学校や職場で間違いなく嫌われてる
昔の日本人は良いことを言ってた、急がばまわれと
あれが歩くものか止まるものかはどうでも良いが
日本人はこの精神を持ち続ける方が大事だと思う
あれが歩くものか止まるものかはどうでも良いが
日本人はこの精神を持ち続ける方が大事だと思う
480 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:39:43 ID:XMna2HBX0
>>475
> エレベーターは大体併設されてるよ。
> 東京の地下鉄。
と思っていたが、渋谷駅ではなかったw
地下にあるけど地下鉄でなく東急電鉄だからかなw
私は渋谷の隣の区で生まれた生粋の東京人です。
> エレベーターは大体併設されてるよ。
> 東京の地下鉄。
と思っていたが、渋谷駅ではなかったw
地下にあるけど地下鉄でなく東急電鉄だからかなw
私は渋谷の隣の区で生まれた生粋の東京人です。
481 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:42:50 ID:y2QJR/Bm0
>>476
身長195センチ120キロの俺が相手してやるか
身長195センチ120キロの俺が相手してやるか
>>481
どうぞどうぞ。どんどんタイマンしてくれ。
キックボクシングと柔術やってるけど。
こないだブラジルに修行にいってきた
っていってた。
穏やかなオレは一人の時はもちろん右側
あけてるよ。ぶつからないでそっと横通って
くれたらオレ的には問題なし。
どうぞどうぞ。どんどんタイマンしてくれ。
キックボクシングと柔術やってるけど。
こないだブラジルに修行にいってきた
っていってた。
穏やかなオレは一人の時はもちろん右側
あけてるよ。ぶつからないでそっと横通って
くれたらオレ的には問題なし。
484 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:49:26 ID:0hgVx3sF0
俺は左足が義足だが一人乗りのエスカレータの
背後からカンコン来られると頭に来る。
そんなに急いでるなら階段を走れと言いたい。
背後からカンコン来られると頭に来る。
そんなに急いでるなら階段を走れと言いたい。
485 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:51:49 ID:lXe2zcuU0
下りエスカレータを滑り台状態に(ry
すいてる時に歩こうが走ろがかまわんと思う。
でも混んでる時に、左右でわけるのは余計なトラブルの元かもだねー
時間でわければいいんじゃないのか？
急いでる時もあるんだ、とかいう人は「急いでるので通してください」って叫べばOK
でも混んでる時に、左右でわけるのは余計なトラブルの元かもだねー
時間でわければいいんじゃないのか？
急いでる時もあるんだ、とかいう人は「急いでるので通してください」って叫べばOK
487 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:54:02 ID:XMna2HBX0
488 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:54:36 ID:1nwagtwj0
危険が危ない
489 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:56:40 ID:XEA8UwQ90
危険がウォーキング
490 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 18:58:14 ID:hPp6J4yF0
そういう主張は
行儀良く立ち止まって
朝のラッシュに乗客を滞りなく処理できるだけの動線を確保してから
言ってくれ。
俺らが、歩いて、走ってるお陰で脆弱な設備でもなんとか駅が機能している
のではないか。
俺が毎朝利用する阪急淡路駅、
黄色い線の内側までお下がり下さいとやかましく校内放送をがなり立てるが。
しかし、黄色い線とやらから、壁まで３０ｃｍも無いのだ。一体全体どこに下がれと？
注意放送さえすれば良い、注意書きを掲示すれば良いというものではない。
それで安全確保の責任から逃れられると思っているのか？
バカが。
こんなのばっか。
行儀良く立ち止まって
朝のラッシュに乗客を滞りなく処理できるだけの動線を確保してから
言ってくれ。
俺らが、歩いて、走ってるお陰で脆弱な設備でもなんとか駅が機能している
のではないか。
俺が毎朝利用する阪急淡路駅、
黄色い線の内側までお下がり下さいとやかましく校内放送をがなり立てるが。
しかし、黄色い線とやらから、壁まで３０ｃｍも無いのだ。一体全体どこに下がれと？
注意放送さえすれば良い、注意書きを掲示すれば良いというものではない。
それで安全確保の責任から逃れられると思っているのか？
バカが。
こんなのばっか。
>>133
隣にもう一つ作って歩行専用にすればいい
隣にもう一つ作って歩行専用にすればいい
要するに安全に歩けるエスカレータを開発しろって事だろ
>>490
みんな人のせいにする人でしょ？
みんな人のせいにする人でしょ？
495 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:08:03 ID:R9eF0XNe0
>>493
あなたはきれいごと言って後でこんなつもりじゃなかったって文句言う人でしょ？
あなたはきれいごと言って後でこんなつもりじゃなかったって文句言う人でしょ？
エスカレーターなんて、
ジジババと病人専用にしていいよ
ジジババと病人専用にしていいよ
497 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:09:14 ID:2fJVXwkR0
歩かない人がみんな左側に立っているとき、左手を怪我している人は右側の手すりを持つしかない。
そういうことも考えないと。
そういうことも考えないと。
>>495
決して言いません。
決して言いません。
>>496
いまはそう言っていても、脚を怪我するとよくわかるよ。
いまはそう言っていても、脚を怪我するとよくわかるよ。
とりあえずどすんばたん上がるのじゃなくて、足音一つ立てない忍び足をマスターしてくれ
502 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:11:48 ID:tStT97oO0
片側をあけても、日中なんかだとほとんど追い越すやつが
いない。片側がらがら。
二列に並んだ方が合理的だと思うことも多いのは事実。
急ぐ奴は階段を駆け上がればいいでしょ。
朝晩のラッシュ時にのみ、追い越しを認めるという妥協策も
いいかも。
いない。片側がらがら。
二列に並んだ方が合理的だと思うことも多いのは事実。
急ぐ奴は階段を駆け上がればいいでしょ。
朝晩のラッシュ時にのみ、追い越しを認めるという妥協策も
いいかも。
503 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:12:13 ID:XMna2HBX0
504 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:14:15 ID:F2KZPdgl0
>>456
ＧＪ！
ＧＪ！
>>499
脚怪我したら車椅子だねw エレベーターでないと用を成さないよ。
脚怪我したら車椅子だねw エレベーターでないと用を成さないよ。
506 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:17:54 ID:6OIPzX1L0
歩行禁止だけじゃなくて二列で乗れと書いといて欲しい。
誰も歩いてなくても馬鹿みたいに一列で並んでやがる。
誰も歩いてなくても馬鹿みたいに一列で並んでやがる。
エスカレータでは逆立ちを義務化。
そうすれば歩行そのものが無くなる。
そうすれば歩行そのものが無くなる。
508 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:20:24 ID:2NR0RYJC0
エスカレーターはいらない。
階段とエレベーターだけでよい。
階段とエレベーターだけでよい。
>>508
滑り降りる棒がほしい
滑り降りる棒がほしい
510 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:23:01 ID:XMna2HBX0
511 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:23:50 ID:jCd8jIBvO
二列に並べと言う奴もいるけど
実際エスカレーターの狭い段の中で見知らぬ人と肩触れ合って立ち続けるのは嫌だぞ
実際エスカレーターの狭い段の中で見知らぬ人と肩触れ合って立ち続けるのは嫌だぞ
エレベーターの幅を狭め、速度を半分にする
これで急ぐ人は階段行き
新規のエレベーターは皆幅狭規格にしてコスト削減、国民の足腰も鍛えられて一石二鳥
これで急ぐ人は階段行き
新規のエレベーターは皆幅狭規格にしてコスト削減、国民の足腰も鍛えられて一石二鳥
513 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:24:51 ID:4nJd8dRs0
新御茶ノ水駅のエレベーター長過ぎ
515 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:27:09 ID:pMUUY9MnO
ホームや改札では歩いてるのに、
ほんのひとときエスカレーターで休みたいとか意味わからん。
まあ人それぞれだから半分使えよ。
が現状。
なんも問題ない
ほんのひとときエスカレーターで休みたいとか意味わからん。
まあ人それぞれだから半分使えよ。
が現状。
なんも問題ない
いっぺん犯人を追いかけて登りと下りの間を滑ってみたい。
なんかエレベーターとエスカレーターの区別のつかないアホがいるねw
>>406
東京にすんでるんだけど、登り口が混んでたら、わざわざ左に並ばずに
右を歩いて少しでも混雑解消しようとするけど？
歩きたくないから左で並んで入り口を渋滞させるなんて、怠け者の年寄りの集まる地域かなんかに住んでんの？
2ちゃんねるニートの作り話かな？
東京にすんでるんだけど、登り口が混んでたら、わざわざ左に並ばずに
右を歩いて少しでも混雑解消しようとするけど？
歩きたくないから左で並んで入り口を渋滞させるなんて、怠け者の年寄りの集まる地域かなんかに住んでんの？
2ちゃんねるニートの作り話かな？
反射神経０のゆとり世代がきたからな。
怪我するから規制は当たり前。危ない物は禁止！！！
怪我するから規制は当たり前。危ない物は禁止！！！
>>516
途中にある突起物に股間ぶつけてあんぎゃあああああする図しかみえねぇ
途中にある突起物に股間ぶつけてあんぎゃあああああする図しかみえねぇ
以前報道されたロシア大深度地下鉄の高速エスカレーターみたいに
降り口にキャッチャーが待ってるくらいのスピードが欲しい
急いでるときにモタモタしてる人に遮られたりすると最悪
降り口にキャッチャーが待ってるくらいのスピードが欲しい
急いでるときにモタモタしてる人に遮られたりすると最悪
昔は関西は歩いてたけど関東で歩いてる人はいなかったけどな
何時の頃からだろう？関東でもあるきだしたの
何時の頃からだろう？関東でもあるきだしたの
526 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:47:41 ID:XEA8UwQ90
>>524
関東にしろ関西にしろ、大都市って基本的に田舎者の集団だろ。
関東にしろ関西にしろ、大都市って基本的に田舎者の集団だろ。
エスカレーターしかないところで、電車から降りた人が全員乗り終わらないうちに
次の電車がきちゃうことがあるからちょっと困るな。
隣を空けないで乗れば全員さばけるんだけど。
次の電車がきちゃうことがあるからちょっと困るな。
隣を空けないで乗れば全員さばけるんだけど。
529 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 19:51:21 ID:2NR0RYJC0
>>519
＞エスカレーターを階段にすればデブも痩せるし、電力も削減出来て一石二鳥
確かにその通り。
CO2、生活習慣病などの問題にはプラスになりそう。
今の人間は楽しすぎ。
エスカレーターが無くなれば、階段も広くなって（駅など）歩きやすくなる。
＞エスカレーターを階段にすればデブも痩せるし、電力も削減出来て一石二鳥
確かにその通り。
CO2、生活習慣病などの問題にはプラスになりそう。
今の人間は楽しすぎ。
エスカレーターが無くなれば、階段も広くなって（駅など）歩きやすくなる。
バリアフリーだったら、エレベーター１台とエスカレーターを設置するより、
エレベーターを２台設置した方が良くないか？
エレベーターを２台設置した方が良くないか？
>>531
バリアフリーならバリアフリーのエスカレーターでいいじゃない。
バリアフリーならバリアフリーのエスカレーターでいいじゃない。
533 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 20:09:42 ID:2NR0RYJC0
534 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 20:11:52 ID:2NR0RYJC0
>>532
車椅子にはむかない。
車椅子にはむかない。
535 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 20:14:49 ID:B+uWZYm30
>>534
車椅子が装着出来るエスカレータ知らない？
車椅子が装着出来るエスカレータ知らない？
536 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 20:15:04 ID:QaTjUeAJ0
>>528
まあ、ボケ老人は引っ込んでなｗｗｗ
まあ、ボケ老人は引っ込んでなｗｗｗ
>>534
バリアフリーの話なのに車椅子限定で言われても。
バリアフリーの話なのに車椅子限定で言われても。
階段が減って仕方なく
エスカレータを歩く人間が増えた所為で
問題が表面化しただけだろ。
エスカレータを歩く人間が増えた所為で
問題が表面化しただけだろ。
エスカレータは機械。道具。
機械には、その特性に応じた使い方ってものがある。何を目的に、設計されたのか。
何も考えずに疑わずに、推奨されてない使い方して、
あまつさえ、「それ」が正しいんだと我が物顔で主張する、馬鹿な奴等。想像力が、欠如しているのだろう。
機械には、その特性に応じた使い方ってものがある。何を目的に、設計されたのか。
何も考えずに疑わずに、推奨されてない使い方して、
あまつさえ、「それ」が正しいんだと我が物顔で主張する、馬鹿な奴等。想像力が、欠如しているのだろう。
541 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 20:40:13 ID:r6CK8EuI0
エスカレーターで歩くって格好わるい
階段でエスカレーター歩いてるやつらより、階段を速く登る俺の方が数段かっこいい
階段でエスカレーター歩いてるやつらより、階段を速く登る俺の方が数段かっこいい
542 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 20:51:55 ID:2NR0RYJC0
>>535
知ってるよ。近所の駅が昔そうだった。
エレベーターのない時代、エスカレーターを使っていた。
しかし介助する駅員が２人必要。
>>538
高齢者のエスカレーターでの事故が多いというのもある。
知ってるよ。近所の駅が昔そうだった。
エレベーターのない時代、エスカレーターを使っていた。
しかし介助する駅員が２人必要。
>>538
高齢者のエスカレーターでの事故が多いというのもある。
>>541
2段抜かしでもっと輝け
2段抜かしでもっと輝け
544 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:00:35 ID:TMjOFBgo0
メーカーの業界団体
「日本エレベータ協会」（東京）は「歩行は想定しておらず、危険行為」
ということは駅、デパート設置場所問わず、真ん中にいて後ろからぶつか
られた場合は、そいつが傷害になるのかな？警察に通報でOK？
法律に詳しい方お教えください。
「日本エレベータ協会」（東京）は「歩行は想定しておらず、危険行為」
ということは駅、デパート設置場所問わず、真ん中にいて後ろからぶつか
られた場合は、そいつが傷害になるのかな？警察に通報でOK？
法律に詳しい方お教えください。
エスカレーターで歩かない奴は急ぐ必要ないんだろうから
階段を歩けば良いと思う
階段を歩けば良いと思う
546 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:05:55 ID:6PuBjBfI0
日本はジジイのわがままで社会全体の効率が阻害されている
電車車内でのケータイ禁止とか日本だけだぞ？
外人に「移動しながら通信できるのがケータイの価値なのに、
移動中は通信不可とか、雨で傘を開くの禁止みたいにばかげたルールだ」
って笑われちゃったよ
エスカレーターも急ぐ人のために、片側開けたほうが
ラッシュ時のエスカレーターの輸送能力はあがるのだから
社会全体の効率や時間節約を考えれば片側をあけるべきだ
ジジイは俺たちの税金/年金にタカって人生８４年時代に
２４年間も年金ニートしている生活保護より悪質な社会のゴミなんだから
ワガママジジイが
「ケータイは禁止させろ！」「エコにかこつけて夜間のコンビニ開店を禁止しろ」
「エスカレーター歩行は禁止させろ」とか、社会全体の効率性・生産性を阻害して
自分のワガママを主張するならばガス室に送ってトサツ処分しろ
エスカレーターは片側追い越し車線にするのは当然で
「オレが追い越し車線で止まっていたら、若いのに怒られた。
オレ様が不愉快だから、社会の効率を低下させてもかまわないから
駆け上がらないオレ様が列に並ばないで乗れるように両側低速車線にしろ！」
というのは醜いジジイのワガママだから無視すべきだろ
電車車内でのケータイ禁止とか日本だけだぞ？
外人に「移動しながら通信できるのがケータイの価値なのに、
移動中は通信不可とか、雨で傘を開くの禁止みたいにばかげたルールだ」
って笑われちゃったよ
エスカレーターも急ぐ人のために、片側開けたほうが
ラッシュ時のエスカレーターの輸送能力はあがるのだから
社会全体の効率や時間節約を考えれば片側をあけるべきだ
ジジイは俺たちの税金/年金にタカって人生８４年時代に
２４年間も年金ニートしている生活保護より悪質な社会のゴミなんだから
ワガママジジイが
「ケータイは禁止させろ！」「エコにかこつけて夜間のコンビニ開店を禁止しろ」
「エスカレーター歩行は禁止させろ」とか、社会全体の効率性・生産性を阻害して
自分のワガママを主張するならばガス室に送ってトサツ処分しろ
エスカレーターは片側追い越し車線にするのは当然で
「オレが追い越し車線で止まっていたら、若いのに怒られた。
オレ様が不愉快だから、社会の効率を低下させてもかまわないから
駆け上がらないオレ様が列に並ばないで乗れるように両側低速車線にしろ！」
というのは醜いジジイのワガママだから無視すべきだろ
547 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:10:15 ID:CtdrwDw10
>>546
そのとおりだな。
駐車違反なんて、よっぽど運が悪いやつが捕まるものだったが、最近はことごとく捕まるしな。
個人情報だって、昔は名簿に住所電話番号は当たり前。悪用されて騙されるやつが馬鹿なんだよな。
食品偽装も、昔はそれなりに暗黙の了解。それを目に敵にしやがって。
なんでもかんでも神経質な国家になったな。
すべてジジイのせいだな。
548 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:10:47 ID:6PuBjBfI0
ついでに、電車の女性専用車は「ラッシュ以外はケータイ・酔っ払い・化粧・飲食・騒ぐガキ専用車両」
にして、専用車ではケータイや飲食はOKにして、専用車にはインターネット接続回線をつけろよ
電車乗車中に、「仕事を振ってやってもいいけど？」って電話がかかってきているのに
ナマイキに「電車車内なんで折り返しにさせてください」っていうのは、すげえ言いにくいよ
それに、工場の購買とか、工場向け部品営業とかだと、「部品が欠品」は
工場のラインがとまっちゃうし、「電車乗車中は緊急連絡つきません」じゃこまるし
防衛関係者も、電車乗車中は連絡がつかないのじゃあ、国防的にもマズイだろう
ジジイの感情とか、愉快感、機嫌なんて、国全体に全然重要でないことは
無視してしまえよ
「迷惑だ！といったもの勝ち」じゃなくて「全体の効率性」が重要だろうが
しまいには「ブスは顔が不快感を与えて迷惑だから電車に乗るな」とか
「若い連中はCO2排出するのはジジイにとって迷惑だから、若い連中は呼吸するな」
くらい言い出しそうなくらい「迷惑って言ったもの勝ち」みたいなジジイのわがままには
もうウンザリだ
にして、専用車ではケータイや飲食はOKにして、専用車にはインターネット接続回線をつけろよ
電車乗車中に、「仕事を振ってやってもいいけど？」って電話がかかってきているのに
ナマイキに「電車車内なんで折り返しにさせてください」っていうのは、すげえ言いにくいよ
それに、工場の購買とか、工場向け部品営業とかだと、「部品が欠品」は
工場のラインがとまっちゃうし、「電車乗車中は緊急連絡つきません」じゃこまるし
防衛関係者も、電車乗車中は連絡がつかないのじゃあ、国防的にもマズイだろう
ジジイの感情とか、愉快感、機嫌なんて、国全体に全然重要でないことは
無視してしまえよ
「迷惑だ！といったもの勝ち」じゃなくて「全体の効率性」が重要だろうが
しまいには「ブスは顔が不快感を与えて迷惑だから電車に乗るな」とか
「若い連中はCO2排出するのはジジイにとって迷惑だから、若い連中は呼吸するな」
くらい言い出しそうなくらい「迷惑って言ったもの勝ち」みたいなジジイのわがままには
もうウンザリだ
549 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:11:27 ID:3itrPNcq0
下りの10段くらいのエスカレータで隣に階段あっても
並んでまで乗るやつ沢山いるもんな
どんだけ足弱ってるんだ
並んでまで乗るやつ沢山いるもんな
どんだけ足弱ってるんだ
550 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:18:16 ID:43sLnIsN0
エスカレーター歩かなかったらホームから地上にでるのに10分以上かかるぜ
もう少し通勤ラッシュに耐える会社員の身にもなってくれ
だったら全部階段にしてほしいぜ
もう少し通勤ラッシュに耐える会社員の身にもなってくれ
だったら全部階段にしてほしいぜ
552 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:20:33 ID:Sb0KJHZA0
昔、大阪で止まって乗ってたら、怒られたけどな
千人乗れるエレベーター作った方がいいんじゃないかい、そんな深い駅は
554 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:25:01 ID:y8C7dGTJ0
おまいら引き篭もってるくせに、戸外での話に文句言うな！
>>538
バリアフリーの話で車椅子外す事出来ないだろう！
バリアフリーの話で車椅子外す事出来ないだろう！
何も目くじら立てて禁止禁止と言わずにケースバイケースでいいんじゃないのかな
例えば中央線の場合
新宿駅だと階段・エスカレーターが併設してあるのでわざわざエスカレーターを
歩くくらいなら階段使えよと思う
一方で東京駅の場合、階段がめちゃめちゃ不便な位置にしかない
（エスカレーターはやたらとある）
例えば中央線の場合
新宿駅だと階段・エスカレーターが併設してあるのでわざわざエスカレーターを
歩くくらいなら階段使えよと思う
一方で東京駅の場合、階段がめちゃめちゃ不便な位置にしかない
（エスカレーターはやたらとある）
557 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:29:39 ID:TMjOFBgo0
>>551 ありがとうございます。
この前、片側を開けていたにも関わらずぶつけられたもんで
相手とつかみ合いで終わったけど、警察を呼んで大事にすれ
ば良かったかなと思いましたが、自分でヤルしかないですね。
この前、片側を開けていたにも関わらずぶつけられたもんで
相手とつかみ合いで終わったけど、警察を呼んで大事にすれ
ば良かったかなと思いましたが、自分でヤルしかないですね。
滅茶苦茶高速にすればいいんだよ
みんな手すりにしがみ付くんで歩かなくなる
みんな手すりにしがみ付くんで歩かなくなる
559 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:29:54 ID:43sLnIsN0
>>553
地下三階がホームだが
全員エスカレーターを降りきってからでないと降りた先が詰まるので
はい、ここまで！っておっさんが交通整理するから時間かかんだよ
これでも片側は歩きOKだから5分ちょいで済んでるが
地下三階がホームだが
全員エスカレーターを降りきってからでないと降りた先が詰まるので
はい、ここまで！っておっさんが交通整理するから時間かかんだよ
これでも片側は歩きOKだから5分ちょいで済んでるが
560 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:31:44 ID:pMUUY9MnO
エスカレーター歩くな、ってのは田舎者の意見
都会のラッシュと階段の少なさも知らない。
聞く意味ない
都会のラッシュと階段の少なさも知らない。
聞く意味ない
それより、３月から研修中の女性の駅員が増えたことをもっと喜べよ
おまいらｗ
おまいらｗ
>>546
他人の迷惑を考える」というのは、
日本人の美徳であって、避難したりバカにするのは
異文化の価値を見いだせない、バカの言うこと。
エスカレータで両側を使って輸送すれば
全体としての効率も時間節約もたやすい。
お年寄りの、慎ましい暮らしを非難するのは
いずれ、自分に戻ってくるだろう。
さらに強力で、下品な形でね。
わがままボクちゃんが
想像力も、知識も、論理能力も欠如したことを主張するならば
自分自身を死形台に送るようなものだよ。
他人の迷惑を考える」というのは、
日本人の美徳であって、避難したりバカにするのは
異文化の価値を見いだせない、バカの言うこと。
エスカレータで両側を使って輸送すれば
全体としての効率も時間節約もたやすい。
お年寄りの、慎ましい暮らしを非難するのは
いずれ、自分に戻ってくるだろう。
さらに強力で、下品な形でね。
わがままボクちゃんが
想像力も、知識も、論理能力も欠如したことを主張するならば
自分自身を死形台に送るようなものだよ。
563 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:35:56 ID:Y7jlPkBP0
564 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:36:18 ID:XMna2HBX0
>>546>>547
> 日本はジジイのわがままで社会全体の効率が阻害されている
あのねー現在参政権を保持している人の5割弱が高齢者なんだよ。
たしか55歳以上にすると半数超えるよ。効率うんぬん言っても、選挙で負けるから実現無理。外国の習慣が正しいと思うならさっさと日本から脱出しろよ！
> 日本はジジイのわがままで社会全体の効率が阻害されている
あのねー現在参政権を保持している人の5割弱が高齢者なんだよ。
たしか55歳以上にすると半数超えるよ。効率うんぬん言っても、選挙で負けるから実現無理。外国の習慣が正しいと思うならさっさと日本から脱出しろよ！
クソやションベンを漏らしそうな時に歩けないってのは地獄だ
566 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:39:33 ID:zvH2cdF+0
京葉線からの東京駅乗り換えなんだが
さすがにあのエスカレーターばかりの道をずっと止まるってのは
時間に相当余裕がないと厳しいんだよなぁ、しかも長いし・・・
さすがにあのエスカレーターばかりの道をずっと止まるってのは
時間に相当余裕がないと厳しいんだよなぁ、しかも長いし・・・
ちなみに、お年寄りとか、身体の自由な人や
赤ちゃん連れのすぐ後ろで乗った時は
さりげなく、中央よりはみ出して乗っている。
そうなると、オレにぶつかることで
前の「弱者」は無事だからね。
で、ぶつかった瞬間、右手に持っているカバンを
ワザと落として見せて
「いや、大丈夫ですよ」
とさりげなく笑ってみせると、あちらも、大抵はすみませんと言ってくれる。
そうなれば、すぐ前にいる人にはぶつからないですむからね。
まあ、たまに、にらみつけてくるトンチキがいるが
さりげなく、そいつの後ろから上がってくる人に
そいつの視線を誘導すると
ガンを飛ばして、そのまま行ってしまう。
まあ、そんなモンだろう。
ちなみに、手を出してきたら、そのまま１１０番することにしてる。
（まだやったことはないが）
赤ちゃん連れのすぐ後ろで乗った時は
さりげなく、中央よりはみ出して乗っている。
そうなると、オレにぶつかることで
前の「弱者」は無事だからね。
で、ぶつかった瞬間、右手に持っているカバンを
ワザと落として見せて
「いや、大丈夫ですよ」
とさりげなく笑ってみせると、あちらも、大抵はすみませんと言ってくれる。
そうなれば、すぐ前にいる人にはぶつからないですむからね。
まあ、たまに、にらみつけてくるトンチキがいるが
さりげなく、そいつの後ろから上がってくる人に
そいつの視線を誘導すると
ガンを飛ばして、そのまま行ってしまう。
まあ、そんなモンだろう。
ちなみに、手を出してきたら、そのまま１１０番することにしてる。
（まだやったことはないが）
年寄りの使い勝手考えられないような交通機関なんて必要ないもんな。
地下鉄のバリアフリー化どんどん進んでるけど、縦の動き すなわちエレベーターをホームから改札まで
ストレートにおろすものをもっと増やしてあげられるといい。
お年寄りは横の動きはまだいいんだけど、縦の動きが辛いからね。
地下鉄のバリアフリー化どんどん進んでるけど、縦の動き すなわちエレベーターをホームから改札まで
ストレートにおろすものをもっと増やしてあげられるといい。
お年寄りは横の動きはまだいいんだけど、縦の動きが辛いからね。
569 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:40:51 ID:HJ0ImOu1O
「急ぐなら階段使え」とかほざいてる奴は死ね
階段ないのにどうやって階段使えばいいんだよ
階段ないのにどうやって階段使えばいいんだよ
570 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:41:46 ID:B22OnMNK0
ラッシュ時なんて次から次へと電車が来るのに、何をそんなに急いでるんだ？
10分早く家をでりゃいいじゃん。
10分早く家をでりゃいいじゃん。
>>564
おまえ馬鹿だろ
おまえ馬鹿だろ
本気で歩行を禁止したいのなら、歩行できない構造にするしかないと思います。
利用者のモラルに期待してるあたりで本気さの欠如がまろびでてます。
利用者のモラルに期待してるあたりで本気さの欠如がまろびでてます。
575 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:47:45 ID:wqUTRRa40
電車が想定外に遅れたりするしな。
急ぐなというのは無理な話。
只でさえエスカレーターやエレベーター設置で
階段が減って混雑を増やしているのに。
急ぐなというのは無理な話。
只でさえエスカレーターやエレベーター設置で
階段が減って混雑を増やしているのに。
>>575
おまえ馬鹿だろ
おまえ馬鹿だろ
>>572
君のレスの方が馬鹿なのは明白だろうw
君のレスの方が馬鹿なのは明白だろうw
578 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:50:13 ID:nKndeKYt0
579 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 21:57:03 ID:gR5/vSsg0
もう走ろうとも思えない超高速エスカレーターの設置を検討しろ。
降り口で全員転倒して大惨事になるようなやつをｗ
降り口で全員転倒して大惨事になるようなやつをｗ
>>556
＞何も目くじら立てて禁止禁止と言わずにケースバイケースでいいんじゃないのかな
マナーとか、モラルという観点からはそうだよな
この問題は、以前から、新聞の投書欄で見かけるけど、年寄りや身体の不自由な人が、
右側でないとベルトに掴まれないとか、歩行する人がぶつかって行くとか、罵られたとかという
歩行者のマナーが悪いことが問題視されていたのを、歩行すると危険だと、問題をすり替えて
いるような気がする
＞何も目くじら立てて禁止禁止と言わずにケースバイケースでいいんじゃないのかな
マナーとか、モラルという観点からはそうだよな
この問題は、以前から、新聞の投書欄で見かけるけど、年寄りや身体の不自由な人が、
右側でないとベルトに掴まれないとか、歩行する人がぶつかって行くとか、罵られたとかという
歩行者のマナーが悪いことが問題視されていたのを、歩行すると危険だと、問題をすり替えて
いるような気がする
582 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 22:02:53 ID:C434YBz50
ASIMOはエスカレーターを「歩かないで！」「走らないで！」
名古屋はエスカレーターしか無いところが多い。これで歩くなとかアホかと思う。階段も併設しておけ。
584 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 22:15:28 ID:UAC1uc4o0
歩かない（歩けない）人を小突いたり怒鳴ったりしなければ別に歩いたっていいんじゃね？
>>583
> 名古屋はエスカレーターしか無いところが多い。これで歩くなとかアホかと思う。階段も併設しておけ。
そういうビルは東京にも多数あるよ。エレベーターと階段だけね。
エスカレーター自体が前世紀の遺物。
近くの駅では階段の隣にあったエスカレーターを廃止し階段を広げ新規にエレベーターを設置した。
> 名古屋はエスカレーターしか無いところが多い。これで歩くなとかアホかと思う。階段も併設しておけ。
そういうビルは東京にも多数あるよ。エレベーターと階段だけね。
エスカレーター自体が前世紀の遺物。
近くの駅では階段の隣にあったエスカレーターを廃止し階段を広げ新規にエレベーターを設置した。
歩きを強要させるなら、段差をもう少し小さく作れ
587 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 22:26:24 ID:9c+tL5JG0
コミケに行くようなキモオタでもエスカレータでは絶対に歩かないのに、お前ら一般人と来たら
恥ずかしくないの？
恥ずかしくないの？
588 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 22:28:18 ID:XMna2HBX0
・駅のエスカレーターとエレベーター設置の考え方
「交通バリアフリー法の段差解消の基本的な取り組みというのは、
まずエレベーターでございます。
次にスロープを設置するというのが原則でございます。
これは障害者の方が駅員さんに気兼ねなく上下移動ができる装置、
あるいはその装備ということで、エレベーター、スロープ、これを前提に
考えているわけでございます。
ただし、状況によってエレベーターの設置が困難であるというような場合に
限ってエスカレーターを例外的に認めるという考え方で法律の仕組みが
できてございます。」
http://www2.odn.ne.jp/~aaf23280/hatugen-04yosan/hatugen-horikirieki.htm
「交通バリアフリー法の段差解消の基本的な取り組みというのは、
まずエレベーターでございます。
次にスロープを設置するというのが原則でございます。
これは障害者の方が駅員さんに気兼ねなく上下移動ができる装置、
あるいはその装備ということで、エレベーター、スロープ、これを前提に
考えているわけでございます。
ただし、状況によってエレベーターの設置が困難であるというような場合に
限ってエスカレーターを例外的に認めるという考え方で法律の仕組みが
できてございます。」
http://www2.odn.ne.jp/~aaf23280/hatugen-04yosan/hatugen-horikirieki.htm
馬鹿な大阪の逆走をもって歩行禁止とか意味わかんねぇｗ
591 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 22:52:37 ID:fEqGMBVj0
歩く奴を法律か条例で禁止して、罰金を徴収すればよい
タバコの次は、これだ
タバコの次は、これだ
592 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:01:57 ID:733C/GSO0
あのな、歩くのが嫌いな奴がエスカレーターに乗るんだろ。
エスカレーターに乗ってまで、歩くなよ。
歩くのが好きなら、階段を2段とび3段とびで上がればいいがね。
エスカレーターよりよっぽど早い是よ。
エスカレーターに乗ってまで、歩くなよ。
歩くのが好きなら、階段を2段とび3段とびで上がればいいがね。
エスカレーターよりよっぽど早い是よ。
593 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:03:57 ID:XMna2HBX0
エスカレータで歩く人間を不快に思ってるやつって、何で？
これはエレベータを作る側が意識して一人しか通れないようにするべきだな。
こういうのこそ人間工学を考えないと。
こういうのこそ人間工学を考えないと。
596 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:06:41 ID:SJGgvQx40
京都なんか大阪人ｖｓ観光客のエスカレーターの考えの違いから
エスカレーターで歩くと危険に感じるときも多々ある
地下鉄四条駅なんかがその例
エスカレーターで歩くと危険に感じるときも多々ある
地下鉄四条駅なんかがその例
>>596
京都は、片側空けるとすると、右？左？
京都は、片側空けるとすると、右？左？
598 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:08:11 ID:Myx3GVI10
ノロマは乗車禁止の高速エスカレーターを並行して設置しろ＞バカ
一定時間ごとにエスカレーターの段が坂になる
コレダ
コレダ
大阪はゴルフ場のようなベルトコンベア－にすればよい。
>>18
それはどうかな。１５年前でも大阪では歩いていたよ。
それはどうかな。１５年前でも大阪では歩いていたよ。
>>597
おまえ馬鹿だろ
おまえ馬鹿だろ
ラッシュの時間帯なら分るが昼間なら横の階段を上り下りしろよって感じ。
歩いて下りてきた奴が二列になってて先に進めなくなったら首ひねってイラツイタ態度してたな
歩いて下りてきた奴が二列になってて先に進めなくなったら首ひねってイラツイタ態度してたな
604 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:14:31 ID:hPp6J4yF0
605 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:16:06 ID:tKHXHDFp0
階段使いたいんだけど
どこもかしこもエスカレーターになってしまって
改札出るまで時間がかかるようになってしまった。
ちゃんと階段も併設しろよ。
どこもかしこもエスカレーターになってしまって
改札出るまで時間がかかるようになってしまった。
ちゃんと階段も併設しろよ。
エスカレータで歩くってどこの田舎だよw
607 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:22:19 ID:m4GPQtGI0
俺はエスカレータを歩くのはどちらかというと大反対なんだが
それをわかって端に寄るのは俺の寿命がストレスでﾏｯﾊになる
だから階段をばつ牛ﾝの脚力でｶｶｯと駆け抜ける
それをわかって端に寄るのは俺の寿命がストレスでﾏｯﾊになる
だから階段をばつ牛ﾝの脚力でｶｶｯと駆け抜ける
609 ：名無しさん＠十周年：2010/03/08(月) 23:31:36 ID:kYcjwQH30
時は金なり
急いでどこが悪い？
儲け損なったら弁済してくれるのか？
急いでどこが悪い？
儲け損なったら弁済してくれるのか？
お前がエスカレーターで急いだ時間分で何が出来るか明細書でも出してからこいや耳粘棒
歩かずに乗っている人は必ずしも急いでは無いとは限らんのよ。
急いでるが足腰悪い老人、走ったら漏れてしまいそうな人など、
二列になればそれらの人達も何時もより早く進める。
急いでるが足腰悪い老人、走ったら漏れてしまいそうな人など、
二列になればそれらの人達も何時もより早く進める。
メーカー側は2列乗り禁止なんでしょ？
セールストークは2列いけますよって言ってると思うが
で、詰め込むなら歩くのと変わらない
結局、歩いてる列に入りたくない奴が駄々をこねてるだけ
歩く連中裁けてから2列占拠すればいいじゃん
ていうかさ、それほど嫌な奴らが隣に並んでてストレスにならないの？
一瞬でも早く離れて欲しいと思うなら、むしろ歩いて消えた方が助かるんじゃないの？
止まってて嬉しいなら、単に他人の足が引っ張りたいだけなんじゃ
セールストークは2列いけますよって言ってると思うが
で、詰め込むなら歩くのと変わらない
結局、歩いてる列に入りたくない奴が駄々をこねてるだけ
歩く連中裁けてから2列占拠すればいいじゃん
ていうかさ、それほど嫌な奴らが隣に並んでてストレスにならないの？
一瞬でも早く離れて欲しいと思うなら、むしろ歩いて消えた方が助かるんじゃないの？
止まってて嬉しいなら、単に他人の足が引っ張りたいだけなんじゃ
JR新橋駅の横須賀線ホームへの長い下りエスカレーターが緊急停止するのを見た。
それに乗っていた全員がシンクロしてグラリとつんのめった。
転倒や落下した者はいなかったが、非常に危険な状況だった。
一度でも緊急停止を体験したヤツは手すりをつかむ習慣がつくと思う。
それに乗っていた全員がシンクロしてグラリとつんのめった。
転倒や落下した者はいなかったが、非常に危険な状況だった。
一度でも緊急停止を体験したヤツは手すりをつかむ習慣がつくと思う。
危険な場所だと感じているから、さっさと通過しようとするんだよね。
安全のために歩行を禁止するのはわかるけどさ、首都圏鉄道の朝のラッシュ時の運行間隔だと、
前の電車の乗客がホームから捌け切る前に次の電車来ちゃうんじゃないかな
前の電車の乗客がホームから捌け切る前に次の電車来ちゃうんじゃないかな
>615
電車の中では歩かないが
歩くといい事あるのか？
電車の中では歩かないが
歩くといい事あるのか？
619 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 02:41:44 ID:kLXfnEqn0
カナダ・トロントでは、ずっと「左を歩け、右に立て」という表示をしていた。
ttp://www.torontoist.com/attachments/toronto_david/escalator-2.jpg
しかし近年、トロント交通局は「左を歩け、右に立て」の表示を次々と撤去してる。
事故が多いため、多くの人がエスカレーターで歩行しないように、という理由だそうだ。
やはりそこには賛否両論あったようだ。
ttp://torontoist.com/2007/01/say_goodbye_to.php
ttp://www.torontoist.com/attachments/toronto_david/escalator-2.jpg
しかし近年、トロント交通局は「左を歩け、右に立て」の表示を次々と撤去してる。
事故が多いため、多くの人がエスカレーターで歩行しないように、という理由だそうだ。
やはりそこには賛否両論あったようだ。
ttp://torontoist.com/2007/01/say_goodbye_to.php
620 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 02:47:07 ID:kLXfnEqn0
>>469
歩いたり駆け上がったりするのは、衝撃が大きいので、
整然と二列で乗るほうが傷みは少ないと思う。
昨日も書いたけど、以前ロンドンの地下鉄で
「”ラッシュアワーには”両側に立て」という表示が
エスカレーターの手前にあった。
やはりラッシュアワーで人が多い中、
駆け上がったりすることで事故も起きてるんだろう。
歩いたり駆け上がったりするのは、衝撃が大きいので、
整然と二列で乗るほうが傷みは少ないと思う。
昨日も書いたけど、以前ロンドンの地下鉄で
「”ラッシュアワーには”両側に立て」という表示が
エスカレーターの手前にあった。
やはりラッシュアワーで人が多い中、
駆け上がったりすることで事故も起きてるんだろう。
621 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 02:50:52 ID:4/MMpuPu0
まえオタクのフェスティバルかなんかでエスカレターにのってたオタクたちが雪崩のようにずり落ちてきた映像をおもいだした。
我が三重県では連れ同士なら並んで乗るのが常識
後ろから歩いてくるやつは不審者扱いされてもしょうがないような空気
しかし、これが正しかったのが証明されようとしている
正直、三重が誇らしい
後ろから歩いてくるやつは不審者扱いされてもしょうがないような空気
しかし、これが正しかったのが証明されようとしている
正直、三重が誇らしい
田舎のことはどうでもいいから
626 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 04:55:58 ID:M8L5lyUB0
っていうか今のままでいいだろ
対策は寄る時はもっとしっかり寄れ。
急いでる人は右を。立ちたい人は左。
何にも問題ない
対策は寄る時はもっとしっかり寄れ。
急いでる人は右を。立ちたい人は左。
何にも問題ない
627 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 05:04:52 ID:z2jfbH6jO
というか
これがなりたつのは愛知だの三重だけ
これがなりたつのは愛知だの三重だけ
俺の前住んでたとこの最寄り駅は朝だけ左側を空けるようになってた
駅の構造的にそのほうが人の流れがよかったからだと思う
その駅で「なんでここ逆なんだよ」とか言いながら右空けにこだわって
歩く側を塞いでたサラリーマンを見たことがある
右か左かだけにこだわる馬鹿はどうしようもない
駅の構造的にそのほうが人の流れがよかったからだと思う
その駅で「なんでここ逆なんだよ」とか言いながら右空けにこだわって
歩く側を塞いでたサラリーマンを見たことがある
右か左かだけにこだわる馬鹿はどうしようもない
俺がもの心ついた頃はまだ右側を空けるという習慣は見られなかったな
右側を空けないと迷惑みたいな風潮が定着しはじめたのは80年代後半あたりからじゃないか？
最盛期には混雑しているエスカレーターでのアナウンスも右側を空けるように奨励していたことは確かだな
右側を空けないと迷惑みたいな風潮が定着しはじめたのは80年代後半あたりからじゃないか？
最盛期には混雑しているエスカレーターでのアナウンスも右側を空けるように奨励していたことは確かだな
メンテやっている人ならわかるけど
あのモーターで人歩くってだいぶ無理があると思う
混んでいるエスカレーターは怖くて乗りたくないわ
あのモーターで人歩くってだいぶ無理があると思う
混んでいるエスカレーターは怖くて乗りたくないわ
歩く時は階段使ってるから、どうでもいいや。
高速エスカレーターを開発すればいいんじゃね？
633 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 05:21:21 ID:9NIVpKda0
634 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 05:47:59 ID:7UHNdCVb0
>>620
一緒くたにしてるけど、「歩く」と「駆け上がる」の間には、
「立ち止まる」と「歩く」以上の大きな差があるように思うけどどうなの？
歩行全面禁止じゃなく、まず「走るの禁止、注意して歩け」を試して
からでも遅くないんじゃないの？なぜ急いでいきなりの全面禁止ばかり
しか頭に無いのかなあ？
あと、片側開けは、歩く人の為ばかりでなく、設計基準を満たす為に
どのみち必要なこと。設計者の意図通りに乗る事を優先するなら、
歩かないのはもちろんだけど、ぎっしり詰めて乗る事もしては行けない。
一段に一人ずつ、一段おきに真ん中に乗り、ベルトを掴む。こっちを
選ぶのなら、「歩くな」だけでなく「並んで乗るな」と言わないといけない。
一緒くたにしてるけど、「歩く」と「駆け上がる」の間には、
「立ち止まる」と「歩く」以上の大きな差があるように思うけどどうなの？
歩行全面禁止じゃなく、まず「走るの禁止、注意して歩け」を試して
からでも遅くないんじゃないの？なぜ急いでいきなりの全面禁止ばかり
しか頭に無いのかなあ？
あと、片側開けは、歩く人の為ばかりでなく、設計基準を満たす為に
どのみち必要なこと。設計者の意図通りに乗る事を優先するなら、
歩かないのはもちろんだけど、ぎっしり詰めて乗る事もしては行けない。
一段に一人ずつ、一段おきに真ん中に乗り、ベルトを掴む。こっちを
選ぶのなら、「歩くな」だけでなく「並んで乗るな」と言わないといけない。
歩いたら駄目なのか普通に歩いてたけどつか歩かないと邪魔的な扱いうけるんだが
636 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 05:52:02 ID:9cHp4jK60
637 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 06:00:52 ID:3Y1uOMg90
>618
駅というのは乗る人と下りる人がいるので、
電車を止めてる間にも改札を通ってどんどん人がホームに入ってくるんだが、
それはどうやって緩和するんだ？
駅というのは乗る人と下りる人がいるので、
電車を止めてる間にも改札を通ってどんどん人がホームに入ってくるんだが、
それはどうやって緩和するんだ？
638 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 06:03:32 ID:tTLg+7Vu0
歩けるエスカレーターに改造するべきじゃないか？
あと20cm段差を増やすだけで、歩く人もいなくなるし、スピードも1.5倍になる。
落ちたら怪我するけど、歩かなきゃ落ちること無いっしょ。
落ちたら怪我するけど、歩かなきゃ落ちること無いっしょ。
朝夕の通勤通学でエスカレーター上で駆けてる奴は逆に普段時間にルーズな証拠
電車の遅れも見込んで行動できていればエスカレーターで歩かなくても余裕なはず
電車の遅れも見込んで行動できていればエスカレーターで歩かなくても余裕なはず
642 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 06:51:02 ID:3NJWfZ0s0
ババアや田舎者のスローな動きに合わせて移動するのか？
いつも歩いてる人にはわからないだろうけど、
ドカドカ歩く人のせいでエスカレーター全体が揺れて場合によっては危ない。
足腰の弱い老人とかは恐怖してるだろうと思う。
ドカドカ歩く人のせいでエスカレーター全体が揺れて場合によっては危ない。
足腰の弱い老人とかは恐怖してるだろうと思う。
>>642
公共の場では弱者に気を使い合わせるのが常識だよ！
公共の場では弱者に気を使い合わせるのが常識だよ！
645 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 07:27:45 ID:evbZeEdp0
>>591
追い越し車線でとまって、後ろの急いでいる人全員に迷惑をかける
団塊ジジイから罰金を徴収するべきだろう
なぜなら、片側は高速車線にしたほうが、流速が早まって
全体の輸送効率が高まるからだ
ジジイはオレ様利益のためには、全体の利益を犠牲にする、私腹肥やしジジイばかりだから
こういう場合でも、全体をおかしくして、自分の都合だけを考えやがる
もう、団塊以上と、バブル以下の世代対立がいくところまできているから
団塊以上に味方した政党は、10年後、団塊以上が減ったら、バブル以下の有権者に
滅ぼされると思ったほうがいいんじゃないか？
団塊以上のジジイの特徴は、全体の利益を無視して、自分の個人都合をごり押しして
国家社会を1985年以来おかしくしてきていることだ
借金を800兆円残したり、人生84年時代に24年も働かないで年金ニートで若者にタカって
年間50兆円も年金で食いつぶしたり、円高で工場を流失させて日本を衰退させたり
非正規化で若者の半分を結婚できなくさせて、少子化・徴兵可能人口減少を招いたり
相続税のがれで30兆円も税収を減らしたり、「年長者は手本になるべきなのに、まったくクソの行い」
国全体のために、ワガママすぎるジジイは早くこの世から引退してくれ
ジジイ票目当てで、こういうスレを建てる提灯持ちも死ねばいいのに
追い越し車線でとまって、後ろの急いでいる人全員に迷惑をかける
団塊ジジイから罰金を徴収するべきだろう
なぜなら、片側は高速車線にしたほうが、流速が早まって
全体の輸送効率が高まるからだ
ジジイはオレ様利益のためには、全体の利益を犠牲にする、私腹肥やしジジイばかりだから
こういう場合でも、全体をおかしくして、自分の都合だけを考えやがる
もう、団塊以上と、バブル以下の世代対立がいくところまできているから
団塊以上に味方した政党は、10年後、団塊以上が減ったら、バブル以下の有権者に
滅ぼされると思ったほうがいいんじゃないか？
団塊以上のジジイの特徴は、全体の利益を無視して、自分の個人都合をごり押しして
国家社会を1985年以来おかしくしてきていることだ
借金を800兆円残したり、人生84年時代に24年も働かないで年金ニートで若者にタカって
年間50兆円も年金で食いつぶしたり、円高で工場を流失させて日本を衰退させたり
非正規化で若者の半分を結婚できなくさせて、少子化・徴兵可能人口減少を招いたり
相続税のがれで30兆円も税収を減らしたり、「年長者は手本になるべきなのに、まったくクソの行い」
国全体のために、ワガママすぎるジジイは早くこの世から引退してくれ
ジジイ票目当てで、こういうスレを建てる提灯持ちも死ねばいいのに
エスカレーターを降りて立ち止まる馬鹿がいるけど、ホームとか確認しているのか？
なにやってんだろう、走るより危険な行為【エスカレーター降りてから立ち止まるな】ボケ
なにやってんだろう、走るより危険な行為【エスカレーター降りてから立ち止まるな】ボケ
647 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 07:32:03 ID:6CgGE/hN0
648 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 07:40:57 ID:dxeaEr/oO
公共の場所では残念ながらなるべく多くの人が満足するようにするのが「常識」です。
立ち止まりたい人、さっさと歩きたい人、双方妥協してる現状がベストなのです。
どちらか譲れない人はかなりのわがままですよ
立ち止まりたい人、さっさと歩きたい人、双方妥協してる現状がベストなのです。
どちらか譲れない人はかなりのわがままですよ
>>647
かなり昔からある常識だよ！ 無知は困るw
かなり昔からある常識だよ！ 無知は困るw
エスカレータの設置義務化を決めたのは
電車なんか絶対使わないようなブルジョワのクソジジイどもだからな
議論するだけ無駄。歩かないと乗り換え間に合わないっつの
庶民はいきていかにゃならん
電車なんか絶対使わないようなブルジョワのクソジジイどもだからな
議論するだけ無駄。歩かないと乗り換え間に合わないっつの
庶民はいきていかにゃならん
そもそも東京の満員電車そのものが危険なのに、エスカレーターだけ歩行禁止にしたところで何の足しになるというんだろう。
っつーか駅狭すぎなんだよ。
エスカレーター一本でみんな立ち止まって乗ったら、1列車の乗客裁くのに何十分かかるんだよ。
っつーか駅狭すぎなんだよ。
エスカレーター一本でみんな立ち止まって乗ったら、1列車の乗客裁くのに何十分かかるんだよ。
652 ：ロバくん ◆puL.ROBA.. ：2010/03/09(火) 07:48:29 ID:ubCER/fL0
ちょうど１年くらい前、地下鉄「藤が丘駅」のエスカレーターの前に
差し掛かるとじじいが抜かれたくないのか両手を広げながらエスカレー
ターに向かっているのでスッと横をすり抜けた瞬間、抜かれたのが気
に食わなかったらしく漏れの首と左肩を両手で押して来た！
で、手すりに１回ぶつかりながら勢いが付いて一番下まで階段３段飛
ばし、４段飛ばしで数歩で降りた、つか落ちますた！
一番下まで落ちてエスカレーターを見たら一番上の方にヒトが居た･･･
ちょっと漏れを押したじじいが心配ですたが双方無事だったので、
そのまま仕事に行きますた！ 数日後に同じ場所でじじいを見掛け
ますたが、二度と押して来るような事はナカタ！＞（；・∀・)ノ
差し掛かるとじじいが抜かれたくないのか両手を広げながらエスカレー
ターに向かっているのでスッと横をすり抜けた瞬間、抜かれたのが気
に食わなかったらしく漏れの首と左肩を両手で押して来た！
で、手すりに１回ぶつかりながら勢いが付いて一番下まで階段３段飛
ばし、４段飛ばしで数歩で降りた、つか落ちますた！
一番下まで落ちてエスカレーターを見たら一番上の方にヒトが居た･･･
ちょっと漏れを押したじじいが心配ですたが双方無事だったので、
そのまま仕事に行きますた！ 数日後に同じ場所でじじいを見掛け
ますたが、二度と押して来るような事はナカタ！＞（；・∀・)ノ
夜のホームで、右側を歩いて登る奴が誰もいないのに、隣に立派な階段があるのに、
バカの一つ覚えみたいにエスカレーターの左側に一列に立ち大混雑しているのを見るとイライラするわ。
歩いてのぼりたい奴は、階段を使えばいいんだよ。
バカの一つ覚えみたいにエスカレーターの左側に一列に立ち大混雑しているのを見るとイライラするわ。
歩いてのぼりたい奴は、階段を使えばいいんだよ。
654 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 07:51:59 ID:znjJ71Ja0
655 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 07:56:08 ID:a7NHjKua0
>>645>>647
我が国が超高齢化社会に向かっているの知らないのかよw
高齢者は70年前は20人に1人、今は4人に1人、10年後に3人に1人、50年後には2人に1人だよ。
尚、現在参政権を保持している人の5割弱が高齢者なんだよ。
たしか55歳以上にすると半数超えるよ。効率うんぬん言っても、選挙で負けるから実現無理。
日本は今後100年以内は高齢者が半数近い超高齢国家だよ。
君らの考えは民主主義の現体制では絶対受け入れられないよ。
我が国が超高齢化社会に向かっているの知らないのかよw
高齢者は70年前は20人に1人、今は4人に1人、10年後に3人に1人、50年後には2人に1人だよ。
尚、現在参政権を保持している人の5割弱が高齢者なんだよ。
たしか55歳以上にすると半数超えるよ。効率うんぬん言っても、選挙で負けるから実現無理。
日本は今後100年以内は高齢者が半数近い超高齢国家だよ。
君らの考えは民主主義の現体制では絶対受け入れられないよ。
>>653
歩いて上るのが目的じゃない。速く上りたいだけ。
歩いて上るのが目的じゃない。速く上りたいだけ。
最近じゃ、デパートとかの商業施設の中のエスカレーターでも
アホみたいに左側に立つようになっちゃったね。
店側がご丁寧に「２列でお乗り下さい」という張り紙を出してても、ほとんどの人は無視して
誰も通らない右側を空けてムダに混雑をふやしている。あれ見ると本当に愚民って言葉が浮かんでくる。
早くのぼりたいなら、階段使いなさい。
アホみたいに左側に立つようになっちゃったね。
店側がご丁寧に「２列でお乗り下さい」という張り紙を出してても、ほとんどの人は無視して
誰も通らない右側を空けてムダに混雑をふやしている。あれ見ると本当に愚民って言葉が浮かんでくる。
早くのぼりたいなら、階段使いなさい。
連れとエスカレーター並んでたら
後ろからDQNに舌打ちされて煽られたことある。
まぁ無視したけど、急ぐなら階段使えと。
後ろからDQNに舌打ちされて煽られたことある。
まぁ無視したけど、急ぐなら階段使えと。
駅のホームなどで階段がないところなら片側をあけておく必要があると思うが、
階段が併設されており、なおかつ混雑する場所では、２列で並ぶべき。
階段が併設されており、なおかつ混雑する場所では、２列で並ぶべき。
階段を利用しようとすると
大幅に遠回りしなくちゃいけない駅とかあるよね。
そういうﾄｺだと不便だなぁ。
大幅に遠回りしなくちゃいけない駅とかあるよね。
そういうﾄｺだと不便だなぁ。
661 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 08:22:57 ID:phcF4nMe0
右側がまるで海が割れたように俺のために空いているのでありがたく使わせてもらってる。
もちろん後ろから煽ってくる人なんて皆無。それどころか「最初の一人」を待っていた感じ
すらする。快適なだけではなく、エスカレーターの効率向上にも役立つ
俺の小さなボランティア。
もちろん後ろから煽ってくる人なんて皆無。それどころか「最初の一人」を待っていた感じ
すらする。快適なだけではなく、エスカレーターの効率向上にも役立つ
俺の小さなボランティア。
エスカレータで歩く事の危険性を、自ら吟味しようともせず、
「不便」だとか、我侭ばかりホザきやがる。
「エスカレータ歩行は絶対に安全、問題ない」とか、言い切れるのかよ。
エスカレーター屋に聞いてこいよ、馬鹿共。
「不便」だとか、我侭ばかりホザきやがる。
「エスカレータ歩行は絶対に安全、問題ない」とか、言い切れるのかよ。
エスカレーター屋に聞いてこいよ、馬鹿共。
こうしてどんどん世の中は馬鹿と基地外に合わせて
不便になっていくのだな。
不便になっていくのだな。
そもそもエスカレータ増やしすぎた所為で
階段が不便になったことが原因だろ。
エスカレータを減らして、階段増やせ。
メインの通路のエスカレータは最小限にして
体力的に厳しい人間だけが使うものにすれば良い。
階段が不便になったことが原因だろ。
エスカレータを減らして、階段増やせ。
メインの通路のエスカレータは最小限にして
体力的に厳しい人間だけが使うものにすれば良い。
665 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 08:42:54 ID:jGvc+FVh0
>>646
エスカレーター出口で立ち止まるのは、それまでエスカレーターの上でじっと動かずに、立っていたのが、
出口で急に歩き始めなければならないから、少し時間が掛かるのも原因かと。
それなら、エスカレーター上で左側（大阪）か右側（東京）を普通に歩いて昇れば、出口でもそのまま
歩き続ければ良いから、出口で立ち止まって後ろの人にぶつかることも少ないのでは。
エスカレーター出口で立ち止まるのは、それまでエスカレーターの上でじっと動かずに、立っていたのが、
出口で急に歩き始めなければならないから、少し時間が掛かるのも原因かと。
それなら、エスカレーター上で左側（大阪）か右側（東京）を普通に歩いて昇れば、出口でもそのまま
歩き続ければ良いから、出口で立ち止まって後ろの人にぶつかることも少ないのでは。
666 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 08:48:35 ID:qMhGCnsI0
頭の回転の遅い奴の３大動作
・飯食うのが遅い。
・字を書くのが遅い。
・歩くのが遅い。
・飯食うのが遅い。
・字を書くのが遅い。
・歩くのが遅い。
667 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 08:52:00 ID:f+v8FIZt0
結局高齢者がそれだけ増えたことの弊害だろ？
668 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 08:57:47 ID:SYLGRkk80
急いでるからエスカレーターを歩くんだろwwww
大体、都内のダイヤはエスカレータを早足で歩かないとスムーズに乗り換えられないように組んである
歩かなきゃ余計混雑するんだよ馬鹿が
騒いでるのは足腰の弱ったジジババじゃねーの？
それとも他人に気を使うのが面倒臭くなった池沼か？
大体、都内のダイヤはエスカレータを早足で歩かないとスムーズに乗り換えられないように組んである
歩かなきゃ余計混雑するんだよ馬鹿が
騒いでるのは足腰の弱ったジジババじゃねーの？
それとも他人に気を使うのが面倒臭くなった池沼か？
669 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 09:03:27 ID:RBPfXmwH0
エスカレータを歩いてどれだけ時間が短縮できるのか？
エスカレーターを歩いても給料が上がる訳でも
課長に早くなれる訳でもない。
エスカレータを歩くのは、器の小ささ、計画性の無さを
表している。
エスカレーターを歩いても給料が上がる訳でも
課長に早くなれる訳でもない。
エスカレータを歩くのは、器の小ささ、計画性の無さを
表している。
670 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 09:04:10 ID:0vd1j2l2O
階段があれば階段を使うが、ないとこはエスカレ－タ－歩いちまうな。
歩く奴→ 立ち止まる人はそれでいい、片方あけろ
止まる奴 → 歩く奴はエスカレーター使うな。
これ平等な論議じゃないよね。
止まる奴 → 歩く奴はエスカレーター使うな。
これ平等な論議じゃないよね。
672 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 09:19:09 ID:2AxMKshL0
これも悪しき慣習だな
そもそもエスカレーターは歩行するために設計されてないだろ
そもそもエスカレーターは歩行するために設計されてないだろ
673 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 09:23:25 ID:a7NHjKua0
>>663
節度を弁えないユトリが増えたのも大きな要因だ。
年寄りが増えているのに気を使わないで行動する人間とかね。
まあ、年寄りに若い人と同じ動きをしろと期待するのは馬鹿だね。
多数派の年寄りを怒らせたら、不便になることは間違いない。
人数も多いし、権力もあり、金もある老人には勝てないよ。
節度を弁えないユトリが増えたのも大きな要因だ。
年寄りが増えているのに気を使わないで行動する人間とかね。
まあ、年寄りに若い人と同じ動きをしろと期待するのは馬鹿だね。
多数派の年寄りを怒らせたら、不便になることは間違いない。
人数も多いし、権力もあり、金もある老人には勝てないよ。
そもそもエスカレータの速度を走ってるぐらいの速さにしたらいい
675 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 09:26:42 ID:jGvc+FVh0
676 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 09:36:31 ID:7UHNdCVb0
歩きたくない奴は歩かなければ良いけど、
立ち止まる際は必ず一段に一人だけにしないと
設計重量をオーバーする可能性があるから気をつけてね。
一列で乗るから乗る前に渋滞が起きるのは、歩く人が居る
せいではないので間違えないように。
歩くのが設計の想定外なんだったら、１段に並んで２人
以上乗るのも設計の想定外だそうだから。
「エスカレーターでは中央に立って手すりにつかまってお乗りください」
↑公式ルール
立ち止まる際は必ず一段に一人だけにしないと
設計重量をオーバーする可能性があるから気をつけてね。
一列で乗るから乗る前に渋滞が起きるのは、歩く人が居る
せいではないので間違えないように。
歩くのが設計の想定外なんだったら、１段に並んで２人
以上乗るのも設計の想定外だそうだから。
「エスカレーターでは中央に立って手すりにつかまってお乗りください」
↑公式ルール
677 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 09:38:25 ID:uzrG3r810
地下鉄なのに地下を走ってないことに
驚いた田舎在住の俺には関係ない話だ
驚いた田舎在住の俺には関係ない話だ
メーカーが歩行禁止というなら歩行禁止なんだろ。
利用者が「そんな設計はおかしい」とファビョったところで全く無意味。
利用者が「そんな設計はおかしい」とファビョったところで全く無意味。
681 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 10:35:49 ID:tYlNBIcv0
最近は「動く歩道」で歩くと気持ちが悪くなるのでジッとしている
以前はそんなことは無かったのになぁ。
以前はそんなことは無かったのになぁ。
683 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 12:40:31 ID:gCDnKM9k0
>>676
ソースは？
ソースは？
通勤時間帯にエスカレータを止める
これだけで充分
これだけで充分
685 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 12:46:35 ID:NBID1i/7O
686 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 12:48:55 ID:gCDnKM9k0
>>685
それで良しとするなら同罪だな。
それで良しとするなら同罪だな。
687 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 12:52:13 ID:dMu2AYDH0
688 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 12:54:42 ID:+V90LlWl0
エスカレーターでも階段でも走るな、危ないだろw
689 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 12:57:24 ID:7UHNdCVb0
>>683
http://www.nems.jp/for_safety.html
ステップ（踏段）の中央に乗りましょう。
ステップの両端や最奥部に靴などが触れると、巻き
込み・挟み込みの原因となります。片側に荷重がかかると、
バランスが崩れ不具合を誘発する恐れがあります。
http://www.nems.jp/for_safety.html
ステップ（踏段）の中央に乗りましょう。
ステップの両端や最奥部に靴などが触れると、巻き
込み・挟み込みの原因となります。片側に荷重がかかると、
バランスが崩れ不具合を誘発する恐れがあります。
690 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 12:59:56 ID:7UHNdCVb0
692 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:06:54 ID:7UHNdCVb0
>>691
そういうことだ。
他にも「中央に乗って手すりにおつかまりください」は、メーカーや設置者が主張している
http://www.fujitec.co.jp/products/using/index02.html
http://www.seiyu.co.jp/contents/173.pdf
歩くのは良くないが、片側に立ち止まるのも駄目。真ん中に立って
手すりを持つ。これをしないと、エスカレーターは安全ではない。
そういうことだ。
他にも「中央に乗って手すりにおつかまりください」は、メーカーや設置者が主張している
http://www.fujitec.co.jp/products/using/index02.html
http://www.seiyu.co.jp/contents/173.pdf
歩くのは良くないが、片側に立ち止まるのも駄目。真ん中に立って
手すりを持つ。これをしないと、エスカレーターは安全ではない。
693 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:07:53 ID:i36MAzu20
広がってねーよｗふざけんなｗ
「歩行しない奴は左側による」このルール知らない田舎者は東京に出てくるな
ここでどうほざこうが後ろから煽り、又は後ろで列を成している人達から強烈な視線を浴びますよん
「歩行しない奴は左側による」このルール知らない田舎者は東京に出てくるな
ここでどうほざこうが後ろから煽り、又は後ろで列を成している人達から強烈な視線を浴びますよん
名古屋だが
どたどたせずに神経使って歩く分には
何も問題ないと思うが甘い考えなのかな
事故が起きた久屋大通のエスカレーター横の禁止ビラ、くどすぎる
どたどたせずに神経使って歩く分には
何も問題ないと思うが甘い考えなのかな
事故が起きた久屋大通のエスカレーター横の禁止ビラ、くどすぎる
695 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:11:36 ID:gCDnKM9k0
黄色の線の内側にとも書いてある。
片側に荷重がかかるのは良くないが、
二人並んで乗るなとは書いていない。
片側に荷重がかかるのは良くないが、
二人並んで乗るなとは書いていない。
エスカレーターの機械的には、
一人で真ん中に乗る ○good
片側に寄って乗る △bad
空いてる側を歩く ×very bad
走る ××don't
こういうことなんだな。×を△にする努力をするくらいなら、
○にしようぜ。
一人で真ん中に乗る ○good
片側に寄って乗る △bad
空いてる側を歩く ×very bad
走る ××don't
こういうことなんだな。×を△にする努力をするくらいなら、
○にしようぜ。
697 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:17:03 ID:7UHNdCVb0
>>695
真ん中にどうやって二人乗るの？
真ん中にどうやって二人乗るの？
698 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:20:06 ID:oVXNlS2tO
>>693
通勤通学時の殺気だってる時間帯は
「歩行しない奴は右側による」このルール知らない田舎者は大阪に出てくるな だな
ここでどうほざこうが後ろから煽り、又は後ろで列を成している人達から強烈な視線を浴びますよん
も追加ね
通勤通学時の殺気だってる時間帯は
「歩行しない奴は右側による」このルール知らない田舎者は大阪に出てくるな だな
ここでどうほざこうが後ろから煽り、又は後ろで列を成している人達から強烈な視線を浴びますよん
も追加ね
歩く者が片側をあけさせるために、高圧的な態度をとり恐怖を抱かせた。
だから弱い者は入り口手前に渋滞を作ってまで片側を空けている。
歩く者は、自分が嫌われ者である事を自覚すべき。
そういう悪人には、いつか報いが来る。
だから弱い者は入り口手前に渋滞を作ってまで片側を空けている。
歩く者は、自分が嫌われ者である事を自覚すべき。
そういう悪人には、いつか報いが来る。
この前、大阪言った時に地下鉄のった。
百日線とかいう路線だったけど、車両は数両でがらがらだった。
百日線とかいう路線だったけど、車両は数両でがらがらだった。
幅狭くするしかねーだろ。
703 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:27:34 ID:+V90LlWl0
>>698
そうだな大阪なら殺人が起きてもおかしくないからな
そうだな大阪なら殺人が起きてもおかしくないからな
一人で真ん中に乗って手すりを持つ！？あり得ねえｗｗｗ
池袋や新宿でそんなことが出来るのか？ｗ
どうしてもそうさせたいなら朝の勝どき駅みたいにエスカレーターのところに駅員を置いて誘導を徹底しろ。
>>699
＞高圧的な態度をとり恐怖を抱かせた。
ワロタｗ愛子さまのように繊細でいらっしゃるｗｗｗ
池袋や新宿でそんなことが出来るのか？ｗ
どうしてもそうさせたいなら朝の勝どき駅みたいにエスカレーターのところに駅員を置いて誘導を徹底しろ。
>>699
＞高圧的な態度をとり恐怖を抱かせた。
ワロタｗ愛子さまのように繊細でいらっしゃるｗｗｗ
705 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:34:11 ID:8buk2FAJ0
もともと歩行禁止だった → 大丈夫そうだったんで皆歩いてただけ → 世知辛い世の中になったので訴訟リスクを縮小するためにメーカーが偏狭になった
→ 歩行禁止に逆戻り 以上
→ 歩行禁止に逆戻り 以上
706 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:34:33 ID:f+eTwX6Z0
ほう
707 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:35:20 ID:qMhGCnsI0
時代のニーズに合わせて設計変更するのが常識だな！
708 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:38:32 ID:1+ULXkLw0
冗談じゃない。間にあわない
年寄りらを使用禁止にすべき
709 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:40:12 ID:qta5T72F0
> 都交通局では「『危ない』との声はあるが、急ぐお客さまもいる」と説明。
理由があれば東京では気にしないでいいそうだよ
よかったね
理由があれば東京では気にしないでいいそうだよ
よかったね
710 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:41:18 ID:gCDnKM9k0
>>697
黄色の線の内側で荷重を均等になるように乗れば良いだけ。
黄色の線の内側で荷重を均等になるように乗れば良いだけ。
エスカレーター歩いて登るより、階段走ったほうが早くね？
＞大阪では２月、エスカレーターでの転倒事故が相次いで発生。各交通局では、名古屋市を皮切りに各地で、
＞ポスターや駅のアナウンスで歩行禁止を呼びかけている。
おいおい、ウジ産経のゴミ虫新聞ちゃんはさぁ
この2月に相次いでおきた事故とやらが「逆走が原因」であるという肝心の情報は書き漏らしちゃうんでちゅかー
＞ポスターや駅のアナウンスで歩行禁止を呼びかけている。
おいおい、ウジ産経のゴミ虫新聞ちゃんはさぁ
この2月に相次いでおきた事故とやらが「逆走が原因」であるという肝心の情報は書き漏らしちゃうんでちゅかー
一人用のエスカレーターを並べたらいいだけでしょ
コストで二人用になってるだけで
そういや昔みたいに逆走する子供っていなくなったな
コストで二人用になってるだけで
そういや昔みたいに逆走する子供っていなくなったな
714 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:42:20 ID:tYlNBIcv0
>>710
ピザと一緒だと大変そうだなw
ピザと一緒だと大変そうだなw
715 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:43:47 ID:gCDnKM9k0
>>711
体力無いから走れないんだろw
体力無いから走れないんだろw
716 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:44:05 ID:7UHNdCVb0
717 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:47:09 ID:qta5T72F0
>>716
『急ぐお客さま』なら大丈夫ｗ
『急ぐお客さま』なら大丈夫ｗ
>>712
エスカレータを有料にすれば。歩いたら割り増し料金になる。
エスカレータを有料にすれば。歩いたら割り増し料金になる。
719 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:48:31 ID:gCDnKM9k0
>>716
そんな不器用な人は中央に乗りゃ良いだろ。
そんな不器用な人は中央に乗りゃ良いだろ。
720 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:49:29 ID:BUqG3Vnh0
急いでるなら何やっても良いのかって話だ。
普通に乗るとき、みんな1段おきに立つんだから
段差が倍のエスカレーターをつくれば、歩きにくくなってみんな歩かなくなる
段差が倍のエスカレーターをつくれば、歩きにくくなってみんな歩かなくなる
722 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:49:41 ID:jUohhnZz0
エスカレーターを走ったほうが早いという事実に気が付けよ
723 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:50:00 ID:4Lm2UT6v0
動く歩道は歩いていいんだよね
本気で急いでる時には、絶対階段使うよね？
725 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:53:46 ID:MJ97thGx0
ウチは親がエスカレーターで走った奴に突き飛ばされて転倒して死んだから、
こういうのは大賛成。東京なら右側を歩く人用に開けるルールを親は守っていたのに、
左側を駆け下りていたＤＱＮリーマンに突き飛ばされて殺されたんだ。
自分は仕事やってるんだからどんなに交通ルール無視したって他人に迷惑かけたって
いいんだって思ってる糞リーマンどもは死ね死ね死ね死ねｗｗｗｗ
こういうのは大賛成。東京なら右側を歩く人用に開けるルールを親は守っていたのに、
左側を駆け下りていたＤＱＮリーマンに突き飛ばされて殺されたんだ。
自分は仕事やってるんだからどんなに交通ルール無視したって他人に迷惑かけたって
いいんだって思ってる糞リーマンどもは死ね死ね死ね死ねｗｗｗｗ
726 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:54:41 ID:Um+YITFK0
じゃあ、おれはこれから真ん中に一人で立って、両側のベルトを両手手持つことにしよう
歩くやつは阻止できるが、効率がだいぶ落ちて乗り口の渋滞も悲惨になるだろうが、
それがルールというなら仕方がない。
「歩くな」派は、みんなこうするといいと思うよ。
歩くやつは阻止できるが、効率がだいぶ落ちて乗り口の渋滞も悲惨になるだろうが、
それがルールというなら仕方がない。
「歩くな」派は、みんなこうするといいと思うよ。
727 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:56:49 ID:7UHNdCVb0
728 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:58:24 ID:qta5T72F0
729 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 13:58:27 ID:HZm/U4W30
エスカレーター廃止、撤去→全て階段
でエコ促進
でエコ促進
>>722
エスカレーターを走ったら危ないと言う事実に気がつけよ、ぼうや。
エスカレーターを走ったら危ないと言う事実に気がつけよ、ぼうや。
社団法人 エレベータ協会：エレベータ界＆データファイル http://www.n-elekyo.or.jp/info/data_01.html
http://www.beec.or.jp/09/es-kanzen.pdf
急いでいる人はpage93以降だけでも読むと良い。
エスカレーター上で事故に遭う人間の内高齢者が51.3%。
事故に遭うのは酔っ払っている時が多い。
事故の発生原因は人にぶつかった等の受動的要因が13.4%、よろけたが63.9%。
エスカレーター上での歩行に因る事故は12.1%+1.9%で発生要因の14%に過ぎない。
事故発生時の行動類型は
乗ろうとしていた21.7% 降りようとしていた13.1%
立っていた49.5% 歩いていた8.9% 走っていた3.2%
各行動の母数が違うとはいえ、事故の半数が立っていた状態で起きるとは意外だ。
結論：エスカレーター上での歩行は事故要因ではあるが大した問題ではない。
事故を減らしたければ歩行者よりも高齢者と酩酊者の利用を制限すべし。
酔っ払った高齢者が立っていてよろける、という事故が最も想定される事例なので、
歩行を禁じても事故減少には大して貢献しない。
http://www.beec.or.jp/09/es-kanzen.pdf
急いでいる人はpage93以降だけでも読むと良い。
エスカレーター上で事故に遭う人間の内高齢者が51.3%。
事故に遭うのは酔っ払っている時が多い。
事故の発生原因は人にぶつかった等の受動的要因が13.4%、よろけたが63.9%。
エスカレーター上での歩行に因る事故は12.1%+1.9%で発生要因の14%に過ぎない。
事故発生時の行動類型は
乗ろうとしていた21.7% 降りようとしていた13.1%
立っていた49.5% 歩いていた8.9% 走っていた3.2%
各行動の母数が違うとはいえ、事故の半数が立っていた状態で起きるとは意外だ。
結論：エスカレーター上での歩行は事故要因ではあるが大した問題ではない。
事故を減らしたければ歩行者よりも高齢者と酩酊者の利用を制限すべし。
酔っ払った高齢者が立っていてよろける、という事故が最も想定される事例なので、
歩行を禁じても事故減少には大して貢献しない。
これの36話目おもいだしあた。
ttp://esupa.xrea.jp/100/44.htm
ttp://esupa.xrea.jp/100/44.htm
まあなんだかんだいってエスカレーターが歩行禁止になったら、
階段一段飛ばしが増えるだけですな。
・・・なに・・・むしろ健康ですと？
階段一段飛ばしが増えるだけですな。
・・・なに・・・むしろ健康ですと？
734 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:02:04 ID:xW8eXrmQ0
735 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:04:23 ID:MJ97thGx0
>>731
だから？走ってもいいの？
ウチの親と同じようにお前エスカレーターに立たして全力疾走で突き飛ばしてやろうか？
それでも確率的には低いから、エスカレーターの歩行は禁止すべきじゃないって言えよ。
だから？走ってもいいの？
ウチの親と同じようにお前エスカレーターに立たして全力疾走で突き飛ばしてやろうか？
それでも確率的には低いから、エスカレーターの歩行は禁止すべきじゃないって言えよ。
736 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:04:54 ID:BUqG3Vnh0
>>726
片方空ける方が渋滞になるっての分かって無いんだな。
片方空ける方が渋滞になるっての分かって無いんだな。
737 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:05:28 ID:qta5T72F0
>>735
都内なら『急いでる』といえばノープレブレム
都内なら『急いでる』といえばノープレブレム
ＪＲとかラッシュ時なんてホームやばいんだから
歩いてくれた方が助かるだろ
歩いてくれた方が助かるだろ
739 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:06:59 ID:gCDnKM9k0
>>737
高速で急いでるって言うのと同じレベル
高速で急いでるって言うのと同じレベル
740 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:07:08 ID:BUqG3Vnh0
急いでる人は駅構内で自転車乗ってもOK
741 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:07:22 ID:7UHNdCVb0
しっかしこの習慣、ここ15年？くらいで急速に浸透したよな。
たしか、アメリカではなんたらかんたらだのマスコミが煽った気がする。
よっぽど、日本人の感性にマッチしたんだろうな。
でも、右側ガラガラで、左側だけ渋滞してる状況はどうなんだろうな、とは思う。
たしか、アメリカではなんたらかんたらだのマスコミが煽った気がする。
よっぽど、日本人の感性にマッチしたんだろうな。
でも、右側ガラガラで、左側だけ渋滞してる状況はどうなんだろうな、とは思う。
何度も言われてるだろうが、
今更なにいってんの？
この1点につきるわ。
今更なにいってんの？
この1点につきるわ。
横２人分のエスカレーターが多すぎるんだよ
横１人分しかスペースのないエスカレーターなら
急いでる人は階段つかうんじゃねぇの？
横１人分しかスペースのないエスカレーターなら
急いでる人は階段つかうんじゃねぇの？
745 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:08:59 ID:e7MBpyOF0
>>733
ロンドンの地下鉄はドイツの爆撃に備えて深いから、階段は疲れるしかえって不健康になる
リフト（エレベーター）が故障して、階段で上り始めたら死ぬ目にあった、地下15階くらいある。
ロンドンは大阪と同じ左側を空ける、ただマナーが良いので知らずに立っていても、
じっくり待っていてくれる、大阪では罵声が飛び交うこともある。
ロンドンの地下鉄はドイツの爆撃に備えて深いから、階段は疲れるしかえって不健康になる
リフト（エレベーター）が故障して、階段で上り始めたら死ぬ目にあった、地下15階くらいある。
ロンドンは大阪と同じ左側を空ける、ただマナーが良いので知らずに立っていても、
じっくり待っていてくれる、大阪では罵声が飛び交うこともある。
746 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:09:32 ID:wyd1KX0Q0
当然だ、歩行禁止
階段使え
階段使え
>>738
JRに限らずラッシュ時は全部下りエスカレーター（ホームから出る側ね）とかあるよな。
JRに限らずラッシュ時は全部下りエスカレーター（ホームから出る側ね）とかあるよな。
748 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:10:20 ID:BUqG3Vnh0
749 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:10:49 ID:kFOZ9Ert0
札幌の地下鉄ではどこで広まってるの？
広まってる感じしないけど
広まってる感じしないけど
750 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:10:55 ID:+V90LlWl0
エスカレーターで歩く奴の名称を大阪にすればみんなやめる
751 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:11:14 ID:qta5T72F0
752 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:11:28 ID:Um+YITFK0
ぎっしりと2人並んで乗ったら、ビックサイトのように逆送することもある。
渋滞はそもそも輸送能力と人数のアンバランスが原因だから、片側あけがいけないわけじゃない。
歩かせるために一段に一人だけ乗るようにしてるんではなく、安全のためにそうするんだという
事が分かってないバカが多すぎ。
渋滞はそもそも輸送能力と人数のアンバランスが原因だから、片側あけがいけないわけじゃない。
歩かせるために一段に一人だけ乗るようにしてるんではなく、安全のためにそうするんだという
事が分かってないバカが多すぎ。
普通に歩かせろよ。逆走は逮捕でいい。
754 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:12:52 ID:BUqG3Vnh0
>>752
ビックサイトの例は2人どころか3人も4人も乗ってたから起きた例だ。
ビックサイトの例は2人どころか3人も4人も乗ってたから起きた例だ。
田舎民はホントに左側空けること知らなかったりする。
エスカレーターなんてイトーヨーカドーとかにしかないからな。
それも空いてるから何も考えてないし。
学校の授業でも教えておいた方がいいんじゃないか＾＾；
エスカレーターなんてイトーヨーカドーとかにしかないからな。
それも空いてるから何も考えてないし。
学校の授業でも教えておいた方がいいんじゃないか＾＾；
756 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:15:25 ID:7UHNdCVb0
>>748
子供よりも下側に立って、よろけても支えてあげられる
ようにした方が安全なんじゃない？上りなら背中、下りなら
前になるように。
推奨されていないのは、現状では東京での「歩行」もおなじ。>>1
子供よりも下側に立って、よろけても支えてあげられる
ようにした方が安全なんじゃない？上りなら背中、下りなら
前になるように。
推奨されていないのは、現状では東京での「歩行」もおなじ。>>1
757 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:17:39 ID:7UHNdCVb0
758 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:18:17 ID:SxVM/g+X0
格段に二人づつ立っていいのか
759 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:18:24 ID:gCDnKM9k0
760 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:19:13 ID:BUqG3Vnh0
>>756
メーカーは少なくとも下側に立った方が安全とは思って無いんだろうな。
だから子供と手をとつないで乗れと言ってる訳で。
東京だってメーカーは歩くなと言ってるだろ。
それを東京は未だ屁理屈付けておｋとかいってるが。
メーカーは少なくとも下側に立った方が安全とは思って無いんだろうな。
だから子供と手をとつないで乗れと言ってる訳で。
東京だってメーカーは歩くなと言ってるだろ。
それを東京は未だ屁理屈付けておｋとかいってるが。
エスカレーターから転落した者を目の前で見た事がある。
手すりにつかまっていなかったのが直接の原因だ。
駅の階段と違って踏み段はすべりやすくこらえにくい。
手すりに手が届かなければ後は落ちるしか無い。
そして段のカドはとがった金属板であるから皮膚にザックリ食い込む。
手すりにつかまっていなかったのが直接の原因だ。
駅の階段と違って踏み段はすべりやすくこらえにくい。
手すりに手が届かなければ後は落ちるしか無い。
そして段のカドはとがった金属板であるから皮膚にザックリ食い込む。
762 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:21:32 ID:7UHNdCVb0
763 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:23:08 ID:Um+YITFK0
764 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:23:30 ID:q9qDh0kn0
南北線後楽園駅のエスカレターは高所恐怖症の人には怖い。
エスカレーターの事故による救急車の出動回数は、
東京だけで年間約百件だと聞いた。
これを多いと考えるか少ないと考えるか。
まあ、自分はそんな事で救急車のお世話になる気持ちはまったくない。
東京だけで年間約百件だと聞いた。
これを多いと考えるか少ないと考えるか。
まあ、自分はそんな事で救急車のお世話になる気持ちはまったくない。
766 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:26:13 ID:gCDnKM9k0
>>762
はっきり禁止って書いてあったか？
はっきり禁止って書いてあったか？
767 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:27:17 ID:DMWq/LZc0
ちゃんと階段を使えよ
768 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:27:20 ID:BUqG3Vnh0
769 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:28:38 ID:Q2mLsNIu0
770 ：（ ´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2010/03/09(火) 14:29:38 ID:r3MthoaB0 BE:1661494098-2BP(1290)
休日の昼間、空いているエスカレーターれ右側に立ってみた
追い抜くヤツが通り過ぎる時に示威的に強く踏みながら登っていった
止まるなら左に寄れ、
右れ立ち止まるな
そう意味を込めたんれしょうね
追い抜くヤツが通り過ぎる時に示威的に強く踏みながら登っていった
止まるなら左に寄れ、
右れ立ち止まるな
そう意味を込めたんれしょうね
771 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:29:40 ID:DMWq/LZc0
エスカレーターの上をドタドタ歩くと
安全装置が働いて止まることがある
安全装置が働いて止まることがある
772 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:29:50 ID:7UHNdCVb0
>>766
設置者やメーカー、協会が「しないでください」って言ってるんだが。
「禁止」と書いてなければ何しても良いと言うのなら、明確に言われて
いなければ「走っても良い」というのと変わらんと思うけど。
君一体なに言いたいんだか分からないよ。もっときちんと自分の考えを
書いてくれ。
設置者やメーカー、協会が「しないでください」って言ってるんだが。
「禁止」と書いてなければ何しても良いと言うのなら、明確に言われて
いなければ「走っても良い」というのと変わらんと思うけど。
君一体なに言いたいんだか分からないよ。もっときちんと自分の考えを
書いてくれ。
773 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:30:13 ID:qta5T72F0
> 都交通局では「『危ない』との声はあるが、急ぐお客さまもいる」と説明。
エスカレーターは障害者、高齢者、体調の悪い人用に限定しよう。
階段を使うのが基本。人々の体力もアップする。
階段を使うのが基本。人々の体力もアップする。
バカが増えたから仕方ない
駆け上ってショック与えて急停止させやがって
駆け上ってショック与えて急停止させやがって
二人並んで乗るばばあとか邪魔
777 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:32:59 ID:Um+YITFK0
778 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:33:14 ID:Q2mLsNIu0
エスカレーターは根本的に構造が危険すぎるから、エレベーターで代替出来てる箇所から撤去して階段にすべき。
そんでエレベーターは基本的に健常者使用禁止で。（大荷物有りとかの場合は例外）
そんでエレベーターは基本的に健常者使用禁止で。（大荷物有りとかの場合は例外）
779 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:33:30 ID:BUqG3Vnh0
>>772
何を言ってるんだ？しないでくれとも書いて無いぞ？
あまり端に乗ると巻き込まれたり荷重が偏るから端に乗るなと書いてるだけで
2列で乗るなとは書いて無いが。
都合の良いように曲解してるんじゃねーよ。
何を言ってるんだ？しないでくれとも書いて無いぞ？
あまり端に乗ると巻き込まれたり荷重が偏るから端に乗るなと書いてるだけで
2列で乗るなとは書いて無いが。
都合の良いように曲解してるんじゃねーよ。
オレはクルマ通勤だからどっちでも構わん。
みんな、仲良くしれ。
みんな、仲良くしれ。
781 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:33:57 ID:DMWq/LZc0
片側開けのせいで
エスカレータの入り口が渋滞して困る(´･ω･`)
エスカレータの入り口が渋滞して困る(´･ω･`)
782 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:34:13 ID:cqXsMmYyP
おまえら少しは脳みそつかえ
エレベーター、エスカレーターに続く
第三の エレ●●を考えるべき時代が来てるんだよ
エレベーター、エスカレーターに続く
第三の エレ●●を考えるべき時代が来てるんだよ
783 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:34:30 ID:Q2mLsNIu0
>>777
駅のエスカレーターにぎっしり乗ったら逆走するってソースは？
駅のエスカレーターにぎっしり乗ったら逆走するってソースは？
こんなくだらん事を議論するようになったか……
この国はどこに向かいたんだろうかね…
この国はどこに向かいたんだろうかね…
785 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:35:58 ID:7UHNdCVb0
786 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:36:56 ID:Um+YITFK0
>>783
「しない」というソースがないこと
「しない」というソースがないこと
若者のエスカレーター離れは起きてないのか？
788 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:38:21 ID:7UHNdCVb0
>>779
だからどうやって端に寄らないで２人で乗るのかと聞いてるんだが。
だからどうやって端に寄らないで２人で乗るのかと聞いてるんだが。
789 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:40:09 ID:gCDnKM9k0
>>783
KONISHIKIが全段２人ずつ乗れば逆走するだろう？
KONISHIKIが全段２人ずつ乗れば逆走するだろう？
791 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:40:22 ID:A04RnlWC0
どんな状況になっても、都内の地下鉄にこのルールは適用不可だから。
犯罪にしてエスカレータごとに警官を立たせない限り無理。
犯罪にしてエスカレータごとに警官を立たせない限り無理。
792 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:40:32 ID:DMWq/LZc0
歩行禁止と書いてあっても
歩く馬鹿は絶対にいる
歩く馬鹿は絶対にいる
793 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:40:50 ID:4GEDxFt/0
エスカレーター式も廃止な。やっぱり実力勝負だよ。
794 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:41:30 ID:BUqG3Vnh0
俺が一番危険だと思うのは駅のエスカレータ登ってすぐ
立ち止まってお喋りに夢中になって周りの見えてない団体女どもだな
お前ら出口塞がないでもう少し奥まで歩けって感じのをよく見かける
立ち止まってお喋りに夢中になって周りの見えてない団体女どもだな
お前ら出口塞がないでもう少し奥まで歩けって感じのをよく見かける
歩きたいやつを動力にしてエスカレータ動かせばいいじゃん。
798 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:44:26 ID:BUqG3Vnh0
まぁ、普通は逆そうする前に停止する。
ビックサイトの件は整備不良も間違いなくあった。
ビックサイトの件は整備不良も間違いなくあった。
799 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:44:29 ID:DMWq/LZc0
中央に乗るのが理想だと思うけど
DQNに殴られるｗ
DQNに殴られるｗ
800 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:44:56 ID:A04RnlWC0
仮に、エスカレータ歩行禁止になって、一部の地方都市に定着したとしよう。
それは衰退と貧困の証明となり、その地域の若者たちは再度歩き出すだろう。
それは衰退と貧困の証明となり、その地域の若者たちは再度歩き出すだろう。
＞ メーカーの業界団体 「日本エレベータ協会」（東京）は「歩行は想定しておらず、
＞ 危険行為」と注意を呼びかけている。
エスカレータが設置されて50年以上たつだろうに、歩行を想定してないって・・・・
ずっと50年間歩行以上してきたじゃん。何寝言言ってんだよ。
＞ 危険行為」と注意を呼びかけている。
エスカレータが設置されて50年以上たつだろうに、歩行を想定してないって・・・・
ずっと50年間歩行以上してきたじゃん。何寝言言ってんだよ。
802 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:45:32 ID:7UHNdCVb0
一段一段についたてが出て歩けないようにすればイイ
804 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:46:06 ID:zuR4HszB0
的外れのバリアフリーで、階段を潰してエスカレータ増やしたのが根本的間違いだった。
輸送力急低下（狭い+安全重視で遅い）、場所を取る、維持費が高い、車椅子にも対応できない。
エレベータ増やせばよかった話だし、今からでもエスカレータ潰して階段増やして欲しい。
さらに、エスカレータの横の階段が狭くなり、オバちゃんや外国人の集団やらが途中でもたつくと
乗降ともにうまくいかなくなってる。
エスカレータの片側歩行は急ぎと両立できる良い策だし、
通勤ラッシュ時には現実にあわせてエスカレータ両側歩行を解禁してほしいくらい。
輸送力急低下（狭い+安全重視で遅い）、場所を取る、維持費が高い、車椅子にも対応できない。
エレベータ増やせばよかった話だし、今からでもエスカレータ潰して階段増やして欲しい。
さらに、エスカレータの横の階段が狭くなり、オバちゃんや外国人の集団やらが途中でもたつくと
乗降ともにうまくいかなくなってる。
エスカレータの片側歩行は急ぎと両立できる良い策だし、
通勤ラッシュ時には現実にあわせてエスカレータ両側歩行を解禁してほしいくらい。
805 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:47:03 ID:cqXsMmYyP
俺はハジに寄って乗ってるけど
スペースが存在しないので
誰も横は抜けませんよ。
スペースが存在しないので
誰も横は抜けませんよ。
806 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:49:46 ID:gCDnKM9k0
807 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:49:58 ID:BUqG3Vnh0
808 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:51:22 ID:Q2mLsNIu0
>>786
ワラタｗ
ほれ、ビッグサイトからのコメント。段数は84段。
http://www.bigsight.jp/topics/press080804.pdf
ほれ、当時のニュース。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1217823824/
＞１段あたりの最大重量は１３０キロで、総重量が７・５トンを超えると停止するように設計されており、
7.5t/84段=だから90kg弱だから、これは「or」の条件な。
1段当たり130kg超えちゃいけないし、総重量が7.5tを超えてもいけない。
WFはこれを知らずに各段に二人ずつ乗せてしまった。
平均体重60kgとして63段で停止重量に達する。
4階までエスカレーターで3階に差し掛かったあたりで停止したという証言にも一致する。
止まった後にブレーキが効ききらずに逆走したのが事故にまで発展した直接原因だろうけどね。
ワラタｗ
ほれ、ビッグサイトからのコメント。段数は84段。
http://www.bigsight.jp/topics/press080804.pdf
ほれ、当時のニュース。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1217823824/
＞１段あたりの最大重量は１３０キロで、総重量が７・５トンを超えると停止するように設計されており、
7.5t/84段=だから90kg弱だから、これは「or」の条件な。
1段当たり130kg超えちゃいけないし、総重量が7.5tを超えてもいけない。
WFはこれを知らずに各段に二人ずつ乗せてしまった。
平均体重60kgとして63段で停止重量に達する。
4階までエスカレーターで3階に差し掛かったあたりで停止したという証言にも一致する。
止まった後にブレーキが効ききらずに逆走したのが事故にまで発展した直接原因だろうけどね。
809 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:51:28 ID:Um+YITFK0
810 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:53:15 ID:bk9wHHpK0
慣習になってるからこのままでいいんじゃね？とは思うけど
禁止にするならするで厳格な対応をとらないと
歩く奴とそれを阻止しようとする奴の間で事故やトラブルが激増する罠。
禁止にするならするで厳格な対応をとらないと
歩く奴とそれを阻止しようとする奴の間で事故やトラブルが激増する罠。
811 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:54:11 ID:Um+YITFK0
>>808
で、それがどう、「駅のエスカレータは逆送しない」というそーすになるのか？
あとそれ、警察の調査前のデータだから。いずれも「詳しく調査する方針」で終わってるのは
ソースとして不完全。憶測交じりに過ぎない。
で、それがどう、「駅のエスカレータは逆送しない」というそーすになるのか？
あとそれ、警察の調査前のデータだから。いずれも「詳しく調査する方針」で終わってるのは
ソースとして不完全。憶測交じりに過ぎない。
812 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:55:13 ID:A04RnlWC0
813 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:56:24 ID:7UHNdCVb0
814 ：時雨@non air,living reason ◆wCzwkCxPUw ：2010/03/09(火) 14:57:53 ID:j3k2/w1N0
歩きたいときもあるんですが
815 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:58:33 ID:7UHNdCVb0
816 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 14:59:34 ID:Q2mLsNIu0
「エスカレーター 定員」で検索すると面白いのが引っかかるな。
ttp://d.hatena.ne.jp/geromi/20080809/1218278471
ビッグサイトの事故前は「ぎっしり乗った状態が定員です」って書いてあったのが
事故後「定員という考え方はありません」に変更されたとか。
ビッグサイトのエスカレーターは元の仕様から上の条件を満たしてないし、
建築基準法では１平方m当たり260kgという基準があって、それにも満たないらしい。
ttp://d.hatena.ne.jp/geromi/20080809/1218278471
ビッグサイトの事故前は「ぎっしり乗った状態が定員です」って書いてあったのが
事故後「定員という考え方はありません」に変更されたとか。
ビッグサイトのエスカレーターは元の仕様から上の条件を満たしてないし、
建築基準法では１平方m当たり260kgという基準があって、それにも満たないらしい。
817 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:00:15 ID:BUqG3Vnh0
>>809
公式の結論待つまでも無く許容量を相当オーバーするまで停止せずに
逆走に至ってるのは安全弁が働いていないんだから完全に整備不良だろ。
整備不良は駅のエスカレーターでも起きるね。
実際に起きてるしね。
だから？
公式の結論待つまでも無く許容量を相当オーバーするまで停止せずに
逆走に至ってるのは安全弁が働いていないんだから完全に整備不良だろ。
整備不良は駅のエスカレーターでも起きるね。
実際に起きてるしね。
だから？
818 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:00:23 ID:s0d5AOEV0
事故が起きて人がいっぱい死ねばいいんだよ
どうせ２列で立ち止まってたら、基地外みたいなジジイババァが後ろからグイグイ押してくるんだろ？
どうせ２列で立ち止まってたら、基地外みたいなジジイババァが後ろからグイグイ押してくるんだろ？
「歩くのは悪」
「並んで２人のって動かないが絶対正しい」
この２つは必ずしもペアじゃないんだな。
「並んで２人のって動かないが絶対正しい」
この２つは必ずしもペアじゃないんだな。
820 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:01:52 ID:Q2mLsNIu0
>>811>>813
>>816
建築基準法を満たしてれば普通は大丈夫。
歩くほうが負荷が大きいのはコミケの経験だな。
ひ弱なエスカレーターは大人数が歩くと止まるんだよ。
しかしラッシュ時の駅ほどの状態でもない。
>>816
建築基準法を満たしてれば普通は大丈夫。
歩くほうが負荷が大きいのはコミケの経験だな。
ひ弱なエスカレーターは大人数が歩くと止まるんだよ。
しかしラッシュ時の駅ほどの状態でもない。
821 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:02:07 ID:dMu2AYDHO
時速50キロくらいで動かせば誰も歩かないよ
822 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:02:23 ID:A04RnlWC0
>>822
ビッグサイトの例のエスカの設計は1段90kgに満たないんだが、お前の体重は45kg以下なの？
ビッグサイトの例のエスカの設計は1段90kgに満たないんだが、お前の体重は45kg以下なの？
824 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:04:10 ID:awTg5SyO0
>>817
いや、俺の興味は公式の報道が有るかどうかと言う事。
まだ無いのなら、どうして黙ってるのかと。さすがにもう
調査は終了してるんでしょう？憶測でなくて、公式の
見解と対応策が聞きたい。
>整備不良は駅のエスカレーターでも起きるね。
>実際に起きてるしね。
>だから？
さあ、「駅のエスカレータは逆走しない」というひとがいたから
そうか？という話になってたんじゃないの？
いや、俺の興味は公式の報道が有るかどうかと言う事。
まだ無いのなら、どうして黙ってるのかと。さすがにもう
調査は終了してるんでしょう？憶測でなくて、公式の
見解と対応策が聞きたい。
>整備不良は駅のエスカレーターでも起きるね。
>実際に起きてるしね。
>だから？
さあ、「駅のエスカレータは逆走しない」というひとがいたから
そうか？という話になってたんじゃないの？
826 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:04:48 ID:BUqG3Vnh0
828 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:07:06 ID:BUqG3Vnh0
>>825
＞さあ、「駅のエスカレータは逆走しない」というひとがいたから
＞そうか？という話になってたんじゃないの？
整備不良が無い事が前提の話だろ。
そんなごく僅かな例外の話をし出したらキリが無い。
詭弁も良いトコだな。
＞さあ、「駅のエスカレータは逆走しない」というひとがいたから
＞そうか？という話になってたんじゃないの？
整備不良が無い事が前提の話だろ。
そんなごく僅かな例外の話をし出したらキリが無い。
詭弁も良いトコだな。
829 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:07:50 ID:Q2mLsNIu0
>>825
ぎっしり乗ったら逆走するくらいひ弱なら、毎日停止や逆走事故起きてるはず。
ビッグサイトの事故は、上記ソースの通り、設計段階から仕様がひ弱だったのが原因。
理屈は見ただけで明確、後は責任問題をどうするかで結果が出てないんだろ。
ぎっしり乗ったら逆走するくらいひ弱なら、毎日停止や逆走事故起きてるはず。
ビッグサイトの事故は、上記ソースの通り、設計段階から仕様がひ弱だったのが原因。
理屈は見ただけで明確、後は責任問題をどうするかで結果が出てないんだろ。
830 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:08:45 ID:A04RnlWC0
テスト
832 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:09:51 ID:Um+YITFK0
833 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:09:53 ID:BUqG3Vnh0
あたりまえだ
835 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:11:38 ID:wHLX+++W0
階段形状をやめてフラットなベルトにすれば
誰も歩かないと思う
誰も歩かないと思う
836 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:11:54 ID:q/Dhvz3S0
最初から歩いちゃだめだと広報しとかないと。
歩いていいような設計じゃないんだからもともと。
歩いていいような設計じゃないんだからもともと。
837 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:12:42 ID:Q2mLsNIu0
>>832
WFでも歩いてる人はいなかったし、1段に3人も4人も乗ってたりしなかったという証言があるけどな。
単純に1段に二人ずつ整然とぎっしり乗ったら定格容量超えちゃっただけの話。
マスゴミは例によって根拠もなしにヲタが詰め掛けたのが原因のような報道してたが。
WFでも歩いてる人はいなかったし、1段に3人も4人も乗ってたりしなかったという証言があるけどな。
単純に1段に二人ずつ整然とぎっしり乗ったら定格容量超えちゃっただけの話。
マスゴミは例によって根拠もなしにヲタが詰め掛けたのが原因のような報道してたが。
839 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:13:46 ID:gSAHe7Yg0
まぁ、事故が起きた場合は「歩くな！」と表示や注意もせず
歩くバカを放置していた施設にも責任があるな
歩くバカを放置していた施設にも責任があるな
840 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:13:58 ID:A04RnlWC0
>>837
オタは詰めかけたが定員や整列は指示通りに守っていた、が正解。
オタは詰めかけたが定員や整列は指示通りに守っていた、が正解。
843 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:16:36 ID:Q2mLsNIu0
>>840
>>808でちゃんと計算してるから嫁。
別に平均体重が0.1tに迫ってたわけじゃない。
あと、こういう時にはピザデブばかり言われるが、
「ガリメガネ」という対義語もあるようにヲタは病的に痩せてるのも多いぞｗ
>>808でちゃんと計算してるから嫁。
別に平均体重が0.1tに迫ってたわけじゃない。
あと、こういう時にはピザデブばかり言われるが、
「ガリメガネ」という対義語もあるようにヲタは病的に痩せてるのも多いぞｗ
下りのエスカレーターを平気で逆走して登っていく松田聖子のせい 傍若無人ではなくて天然ボケのせいのようだが
845 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:18:33 ID:LoC4S7I40
上下に動く縄ばしごにすればいいんじゃね？
846 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:20:18 ID:7UHNdCVb0
>>828
それは俺はどっちでも良いから、そのことを議論してる人に言ってくれない？
それは俺はどっちでも良いから、そのことを議論してる人に言ってくれない？
847 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:22:22 ID:BUqG3Vnh0
>>837
根拠だの証言も何も普通に映像残ってたじゃん。
確かに上の方は綺麗に2列に並んでた。証言はそこにいた人たちの話だろう。
でも後ろの方になるに従って3人がデフォになり酷い所では4人とか見受けられた。
根拠だの証言も何も普通に映像残ってたじゃん。
確かに上の方は綺麗に2列に並んでた。証言はそこにいた人たちの話だろう。
でも後ろの方になるに従って3人がデフォになり酷い所では4人とか見受けられた。
>>843
でも２ちゃんがやるべき計算じゃないよな。
みんな気にしてるように、警察の計算、原因究明はどうだったんだ？
エスカレータ会社はそのコメントの続報は出したの？
まさか、現状も「調査中」でとまってるのか？
でも２ちゃんがやるべき計算じゃないよな。
みんな気にしてるように、警察の計算、原因究明はどうだったんだ？
エスカレータ会社はそのコメントの続報は出したの？
まさか、現状も「調査中」でとまってるのか？
849 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:24:29 ID:Q2mLsNIu0
>>847
それは停止後にずり落ちて折り重なってるから。
それは停止後にずり落ちて折り重なってるから。
850 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:27:03 ID:7UHNdCVb0
>>847,>>849
結局警察からも主催者からも、業者からも結論出てないんだったら、
所詮２ちゃんがソースで、「ビッグサイト事故は駅では絶対起こらないから
関係ない」っていうのは、ちゃんとした根拠が有る訳じゃないと思う。
結局警察からも主催者からも、業者からも結論出てないんだったら、
所詮２ちゃんがソースで、「ビッグサイト事故は駅では絶対起こらないから
関係ない」っていうのは、ちゃんとした根拠が有る訳じゃないと思う。
851 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:29:03 ID:7m/bSZbm0
俺に言わせれば立ち止まってるほうが不思議なんだが・・・
特に動く歩道。あんなにトロいのに年寄りや大荷物でもないのに止まって乗ってる
通 路 で 立 ち 止 ま ら な い で 下 さ い
特に動く歩道。あんなにトロいのに年寄りや大荷物でもないのに止まって乗ってる
通 路 で 立 ち 止 ま ら な い で 下 さ い
852 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:30:45 ID:c8cM+nAg0
俺は九州男児だから絶対に歩かない。
何故九州男児だと歩かないのかと問われると困るが
しいていうなら九州男児の中でも薩摩隼人だからだ。
分かるな？
何故九州男児だと歩かないのかと問われると困るが
しいていうなら九州男児の中でも薩摩隼人だからだ。
分かるな？
853 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:32:08 ID:BUqG3Vnh0
854 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:32:38 ID:A04RnlWC0
都内の駅では歩行禁止は不可能だから、強化版のエスカレータ改を設置すればいい。
地下鉄の一部以外はすべて民営だし。
地下鉄の一部以外はすべて民営だし。
855 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:33:14 ID:7UHNdCVb0
いろいろ話してるけど、
歩くのは危険だからやめましょう → これはもうちょっとでok
片側開けは効率が悪いから２列に乗るのがベスト。歩く奴が居るから
それが出来ないのはおかしい → これは誤解が混じってる。
巻き込み防止、重量バランス、設計容量（駅でも滑落は起こりうる）の
点からも、協会や設置者、メーカーが呼びかけているように、
「中央に乗り手すりにつかまる」＝駅のように赤の他人が隣り合わせに
なる環境なら、実質一段一人でのり、手すりを握る
これがただし祈り方なので、渋滞を歩く人が居るせいにするのは筋違い。
こう思います。
歩くのは危険だからやめましょう → これはもうちょっとでok
片側開けは効率が悪いから２列に乗るのがベスト。歩く奴が居るから
それが出来ないのはおかしい → これは誤解が混じってる。
巻き込み防止、重量バランス、設計容量（駅でも滑落は起こりうる）の
点からも、協会や設置者、メーカーが呼びかけているように、
「中央に乗り手すりにつかまる」＝駅のように赤の他人が隣り合わせに
なる環境なら、実質一段一人でのり、手すりを握る
これがただし祈り方なので、渋滞を歩く人が居るせいにするのは筋違い。
こう思います。
856 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:35:03 ID:Um+YITFK0
857 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:35:22 ID:A04RnlWC0
>>852
煽るようで悪いんだけど、地下鉄の無い地域のことではないだよ
煽るようで悪いんだけど、地下鉄の無い地域のことではないだよ
859 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:36:22 ID:etvDpwAy0
急いでいる人の為に右側をみんなでしっかり空ける。
なんとも日本人的で素晴らしい習慣じゃないか
並ぶことすらできない中国人じゃ絶対できない
なんとも日本人的で素晴らしい習慣じゃないか
並ぶことすらできない中国人じゃ絶対できない
860 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:36:32 ID:c8cM+nAg0
>>857
チェストー！
チェストー！
861 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:37:23 ID:BUqG3Vnh0
>>856
2：20辺りの映像見てみたら納得すると思うよ。
2：20辺りの映像見てみたら納得すると思うよ。
862 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:37:31 ID:3Qk2iSiV0
863 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:38:35 ID:YYW+ASYp0
864 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:38:47 ID:8IL2TqfK0
東京駅地下の総武快速線から中央線に乗り継ぐ俺としては、
あの勾配を何とかして欲しい。
会社に着いた頃には疲れ果ててる。
あの勾配を何とかして欲しい。
会社に着いた頃には疲れ果ててる。
865 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:40:29 ID:A04RnlWC0
866 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:40:56 ID:wHLX+++W0
歩行感知センサーを設置する
歩いて登る奴がいると、エスカレーターの速度がガクンと落ちる
歩くのをやめるとまた通常の速度に戻る
一人が歩くと全体に迷惑が掛かる
どうだこの案？
歩いて登る奴がいると、エスカレーターの速度がガクンと落ちる
歩くのをやめるとまた通常の速度に戻る
一人が歩くと全体に迷惑が掛かる
どうだこの案？
867 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:40:58 ID:Q2mLsNIu0
868 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:40:59 ID:Um+YITFK0
869 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:42:14 ID:+V90LlWl0
煙草と同じで規制しないと歩き続ける馬鹿共
エスカレーターをバタバタ上がっていくやつは、
大抵カッペ。
大抵カッペ。
871 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:43:39 ID:Um+YITFK0
>>867
２ちゃんの分析がどうかという点では、議論がすむということはありえないから、
双方の主張者が「俺が勝った」とおもって終わってるんだろうね。
ここでそのバトルを再開してもしょうがない。結局警察やメーカーは何が
原因で、どういう不備が重なって、それに対してどういう対策をとってるのか？
２ちゃんの分析がどうかという点では、議論がすむということはありえないから、
双方の主張者が「俺が勝った」とおもって終わってるんだろうね。
ここでそのバトルを再開してもしょうがない。結局警察やメーカーは何が
原因で、どういう不備が重なって、それに対してどういう対策をとってるのか？
872 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:43:46 ID:BUqG3Vnh0
873 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:44:09 ID:Q2mLsNIu0
歩くのも困難な高速にすればおk
875 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:45:35 ID:Um+YITFK0
ああ、やっぱりここでバトルが再開かｗ
876 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:45:58 ID:BUqG3Vnh0
乗り換え間に合わんがな
錦糸町で半蔵門線急行に乗りたいときに困る
錦糸町で半蔵門線急行に乗りたいときに困る
879 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:47:28 ID:X7pEnI9C0
デブがエスカレーター乗ってるとイラっとする
デブは階段上れ
デブは階段上れ
880 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:48:11 ID:Q2mLsNIu0
881 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:48:15 ID:Um+YITFK0
882 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:50:34 ID:2r3XUble0
動く歩道で、おばちゃんたちが、横一列で並んでることがあるが、あれはあちらが悪いんだろ
もう数十年歩いちゃってるんだから
歩く人がいる前提に合わせればいいのに、と思う。
日本の勤め人は本当忙しいんだしさ。
歩く人がいる前提に合わせればいいのに、と思う。
日本の勤め人は本当忙しいんだしさ。
884 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:52:35 ID:Q2mLsNIu0
>>881
俺は「ビッグサイトの事故はただの定格オーバーだから、歩くな歩けの議論とは関係ない」という立場だよ。
駅のは普通に重負荷タイプ使ってるだろ。
http://www.mitsubishi-elevator.com/jp/html/escalator/product/escalator/zseries/spec/spec.html
俺は「ビッグサイトの事故はただの定格オーバーだから、歩くな歩けの議論とは関係ない」という立場だよ。
駅のは普通に重負荷タイプ使ってるだろ。
http://www.mitsubishi-elevator.com/jp/html/escalator/product/escalator/zseries/spec/spec.html
885 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:52:53 ID:S00xWdSI0
朝の渋滞ラッシュの時、わざと止まるのが楽しみ。
886 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:54:25 ID:tspXkF2k0
887 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 15:56:08 ID:QouBmUBx0
エレベーター設置を義務付けてエスカレーター撤去しちゃえばいいだろ。
あんな中途半端なバリアフリー今更誰も欲してないよ。
あんな中途半端なバリアフリー今更誰も欲してないよ。
新宿駅の中央線ホームの朝ラッシュでは
右側に人が殺到する
↓
人多すぎて自然渋滞発生
↓
それでも右側に殺到して
↓
左空け、右立ちになる
↓
後から来た人は、ここでは右に立つんだなと思い、それが継続される
という大阪化現象が見られて楽しい
右側に人が殺到する
↓
人多すぎて自然渋滞発生
↓
それでも右側に殺到して
↓
左空け、右立ちになる
↓
後から来た人は、ここでは右に立つんだなと思い、それが継続される
という大阪化現象が見られて楽しい
889 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:03:20 ID:Um+YITFK0
>>884
やっとまともなレスありがとう。
ただそうすると、いったいその高スペックエスカレーターに何人乗るのが正しいのか？
平均体重換算すると、結局1段一人なんじゃないか？
また、「高スペック」なら歩けるんだろ？と言われたらどう反論するのか？
やっとまともなレスありがとう。
ただそうすると、いったいその高スペックエスカレーターに何人乗るのが正しいのか？
平均体重換算すると、結局1段一人なんじゃないか？
また、「高スペック」なら歩けるんだろ？と言われたらどう反論するのか？
右空けが「ずっと昔からのルールだろ!」って声高に叫ぶことが
田舎者の表明だってことに気づいてないやつがたまにいるよな。
田舎者の表明だってことに気づいてないやつがたまにいるよな。
そういや最近普通に立ち止まるのが苦にならなくなってきた
田舎者は、大江戸線のエスカレーターの長さを知らないからな。
地下にホームがあるからエスカレーターが必要だと考えると、
地下鉄といえどもホームだけは地表に作ればエスカレーターは不要になるはずだ。
地下鉄といえどもホームだけは地表に作ればエスカレーターは不要になるはずだ。
894 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:13:44 ID:etvDpwAy0
乗換えとか急ぐ時には絶対に歩く
すいてりゃ一段飛ばしで走る
すいてりゃ一段飛ばしで走る
仙台では市営地下鉄では右立ち、JRでは左立ちというなんとなくの原則はあるが結構例外もある。
ただ「どちらにせよ一列になる」という風習がある。
地下鉄で、トップバッターの人が左に立った。
後から続く人もそれに合わせて左に立った。
トップは、何かを思い出したように右にずれた。
それを見た後ろの全員(おれも含めて)も、一同右にずれた。
なんてことがあった。
東京の、バカの一つ覚えみたいに左ってわけじゃなくて、なんか合理性と美しさを感じた。
京都もこの方式らしい。
ただ「どちらにせよ一列になる」という風習がある。
地下鉄で、トップバッターの人が左に立った。
後から続く人もそれに合わせて左に立った。
トップは、何かを思い出したように右にずれた。
それを見た後ろの全員(おれも含めて)も、一同右にずれた。
なんてことがあった。
東京の、バカの一つ覚えみたいに左ってわけじゃなくて、なんか合理性と美しさを感じた。
京都もこの方式らしい。
896 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:16:35 ID:tYlNBIcv0
>>893
世の鉄道の駅の階段をなんと説明するんですか？www
世の鉄道の駅の階段をなんと説明するんですか？www
エスカレーターって動く階段だろ
歩くのは当たり前だろ
階段で動かないで居るのはヤンキーと観光地くらいだろ
歩くのは当たり前だろ
階段で動かないで居るのはヤンキーと観光地くらいだろ
>>898
あんな不安定な移動物の上で歩くとか結構危ない物ですよ
あんな不安定な移動物の上で歩くとか結構危ない物ですよ
901 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:25:54 ID:mVrrt1jK0
大江戸線の新宿駅から小田急・JRへの乗り換えは気が遠くなる
902 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:26:04 ID:yc9zN1i80
>>879
足が悪くてデブになってる奴もいるぞ
足が悪くてデブになってる奴もいるぞ
903 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:26:09 ID:Q2mLsNIu0
>>889
前にも書いた通り、この事故以前は業界は「二人幅なら1段に二人ずつぎっしり乗ったのが定員」という立場を取ってた。
普通はこれを守って作ってたんだろうが、ビッグサイトではそうなってなくて、実際規制もあやふやだから言う事変えたようだ。
建築基準法では床耐圧１平方m当たり260kgという規定があるようだが、これがエスカレーターにも適用されるかは微妙なのかも。
高負荷タイプは歩いても止まらないくらいの耐性はあるんだろうが、「歩くな」は事故防止の観点が主だと思うぞ。
エスカレーターという構造は根本的に転倒防止できないから、転倒事故が製造責任と言われると
メーカーは「歩くのは間違った使い方」と主張するしか方法がない。耐久性とかの話は後付けだろう。
前にも書いた通り、この事故以前は業界は「二人幅なら1段に二人ずつぎっしり乗ったのが定員」という立場を取ってた。
普通はこれを守って作ってたんだろうが、ビッグサイトではそうなってなくて、実際規制もあやふやだから言う事変えたようだ。
建築基準法では床耐圧１平方m当たり260kgという規定があるようだが、これがエスカレーターにも適用されるかは微妙なのかも。
高負荷タイプは歩いても止まらないくらいの耐性はあるんだろうが、「歩くな」は事故防止の観点が主だと思うぞ。
エスカレーターという構造は根本的に転倒防止できないから、転倒事故が製造責任と言われると
メーカーは「歩くのは間違った使い方」と主張するしか方法がない。耐久性とかの話は後付けだろう。
904 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:31:00 ID:Q2mLsNIu0
>>889
補足すると、コミケに以前から参加してたヤツならビッグサイトのあのエスカレーターが脆弱なのは事故前から既知。
エスカレーターの問題は会場がビッグサイトに移った初回で出まくったから。
即座に全エスカレーターを止めたコミケの判断はさすが。
そのときに「駅などのエスカレーターは強化型、普通のを同じように使うとすぐ止まる」ってのはヲタの知るところとなった。
補足すると、コミケに以前から参加してたヤツならビッグサイトのあのエスカレーターが脆弱なのは事故前から既知。
エスカレーターの問題は会場がビッグサイトに移った初回で出まくったから。
即座に全エスカレーターを止めたコミケの判断はさすが。
そのときに「駅などのエスカレーターは強化型、普通のを同じように使うとすぐ止まる」ってのはヲタの知るところとなった。
おれはここ数カ月、右側を急ぐ人イメージダウンひとりキャンペーンをやっている。
右側を猛烈な速さで足音を立てて駆けて、先行の右を行く人を煽ったり
ボソボソ日本語離れした独り言言いながら右側を歩いたり。
もちろんキモメンです。
2000年代初め、まだ電車の中でケータイ使うことが市民権を得ていた時代、
電車の中で当たりはばからぬ大声でギョーザ臭のする口で携帯を使うひとりキャンペーンやってたら
いつの間にか車内でケータイ使うほうが恥ずかしい世の中になってたな。
まあ、偶然だろうけど。
右側を猛烈な速さで足音を立てて駆けて、先行の右を行く人を煽ったり
ボソボソ日本語離れした独り言言いながら右側を歩いたり。
もちろんキモメンです。
2000年代初め、まだ電車の中でケータイ使うことが市民権を得ていた時代、
電車の中で当たりはばからぬ大声でギョーザ臭のする口で携帯を使うひとりキャンペーンやってたら
いつの間にか車内でケータイ使うほうが恥ずかしい世の中になってたな。
まあ、偶然だろうけど。
906 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 16:34:01 ID:IbimnQ7a0
右側で止まってるおじいちゃんに対して
エスカレーターの側面蹴りまくったり
ピリピリした奴多すぎ
キモチ悪いわ
エスカレーターの側面蹴りまくったり
ピリピリした奴多すぎ
キモチ悪いわ
動くスピードを今の5倍にしたら許す
日本のエスカレータはのろい
とりあえず、歩いてもいいけど右側（東京では）で立ち止まっている人を邪魔にしない、
っていうルール作りから始めたらどうだろうか？
自分、左に杖ついてるから左に乗るの難しいんだよね。
歩くのも遅いからなるべく邪魔にならないように心がけてはいるんだけど、
エスカレーターだけは却って事故を起こしそうで右に乗りたい。
っていうルール作りから始めたらどうだろうか？
自分、左に杖ついてるから左に乗るの難しいんだよね。
歩くのも遅いからなるべく邪魔にならないように心がけてはいるんだけど、
エスカレーターだけは却って事故を起こしそうで右に乗りたい。
910 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 17:14:29 ID:MCyPJBdM0
歩行を想定したエスカレーター作ればいいじゃん
俺は田舎者だからよくわかるのだが、田舎者が都会に出てきて一番最初に驚くことのひとつに
エスカレーターで片側に整然と並んでること、そして反対側を忙しそうに歩く人がいること
そこで田舎者が考えることは、「俺もこれの真似をしたら都会モンに見える！」
そして用もないのに右側を忙しそうに歩いて、前に立ってる人がいるとこれ見よがしに
不快な顔して舌打ちとかしたりする。そして自分がかっこいい事をしてるつもりになる。
まぁこのスレでギャーギャー騒いでるヤツの大半は田舎モンだろ？
もともと都会で育った人は、あんまりこんな事で騒がないからな
エスカレーターで片側に整然と並んでること、そして反対側を忙しそうに歩く人がいること
そこで田舎者が考えることは、「俺もこれの真似をしたら都会モンに見える！」
そして用もないのに右側を忙しそうに歩いて、前に立ってる人がいるとこれ見よがしに
不快な顔して舌打ちとかしたりする。そして自分がかっこいい事をしてるつもりになる。
まぁこのスレでギャーギャー騒いでるヤツの大半は田舎モンだろ？
もともと都会で育った人は、あんまりこんな事で騒がないからな
パリにある世界最速の動く歩道で超歩いてみたい。（9km/h)
時速3kmくらいの動く歩道でも競歩的に歩くと爽快だから
そりゃもう楽しそう。
これを大阪が対抗導入しないのは不思議だ。
時速3kmくらいの動く歩道でも競歩的に歩くと爽快だから
そりゃもう楽しそう。
これを大阪が対抗導入しないのは不思議だ。
>>911
不快な顔しても誰も見てないのが都会
不快な顔しても誰も見てないのが都会
>>913
今の形が一番効率的なのだから
右側歩行前提で法律などを作った方が
国民的にも納得いくんだよ
見てわかるだろ
これが最善だからみんなそうしてるんだよ
時代に逆行することはやるべきではないね。
今の形が一番効率的なのだから
右側歩行前提で法律などを作った方が
国民的にも納得いくんだよ
見てわかるだろ
これが最善だからみんなそうしてるんだよ
時代に逆行することはやるべきではないね。
917 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:18:39 ID:etvDpwAy0
918 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:22:56 ID:+V90LlWl0
安全は非効率な物だからな
919 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:23:28 ID:VIXG3zbe0
屁 を こ く の を 禁 止 す る 動 き が 近 年 、 全 国 の 便 所 で 急 速 に 広 が っ て い る 。
平和安全ボケ共のオツムの程度に基準を合わせだしてから日本は落ち込む一方だな。
921 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:25:04 ID:RRMZH1GHO
こんな事の規制考えるよりも
傘差し自転車を規制しろよマジで。
傘差し自転車を規制しろよマジで。
922 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:27:01 ID:VGMxDVAy0
歩く側にゲロ状の異物を配置しておけば平気。
ゆるいうんこでもいい。
ゆるいうんこでもいい。
923 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:27:08 ID:tYlNBIcv0
急いでる人用に高速エスカレーターでも作ればいいんじゃね？
924 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:28:41 ID:zNlqj9ct0
925 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:29:49 ID:Q2mLsNIu0
ガッタン、ガッタンって一段ずつ昇るようなアクションで動けばいいんじゃね？
歩きにくいから自然と歩かなくなるだろ。
歩きにくいから自然と歩かなくなるだろ。
926 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:35:01 ID:c9UlUAVM0
エスカレータが詰ってて歩けない時はいつも階段使う。
知り合いと喋りながら使うならともかく、一人であの速度は苦痛でしかない。
機械的な理由なら今度から階段使うか。
夜中にエレベーターの故障で閉じ込められた時は無茶苦茶怖かったから、無理したくないｗ
知り合いと喋りながら使うならともかく、一人であの速度は苦痛でしかない。
機械的な理由なら今度から階段使うか。
夜中にエレベーターの故障で閉じ込められた時は無茶苦茶怖かったから、無理したくないｗ
ガラガラの時に歩くならまだしも
混んでる時でも片側空けるのは当然とか平然と言う奴は在日並に図々し過ぎる
混んでる時でも片側空けるのは当然とか平然と言う奴は在日並に図々し過ぎる
嫁が毎度頑張って応募してる市営住宅にそんなからくりがあったとは。
市営当たったら、一生でないし死んでも子供に譲ると言ってる人までいるくらいだから、それなりの
うまみがあるんだろうな。
当選しやすくなるよう収入わざと低く申告したり、わざと離婚して母子家庭枠で応募する人もいるって
いうし、、市会議員のポスターに市営住宅の入居相談にのりますとあるし、なんだか嫌になっちゃうな。
市営当たったら、一生でないし死んでも子供に譲ると言ってる人までいるくらいだから、それなりの
うまみがあるんだろうな。
当選しやすくなるよう収入わざと低く申告したり、わざと離婚して母子家庭枠で応募する人もいるって
いうし、、市会議員のポスターに市営住宅の入居相談にのりますとあるし、なんだか嫌になっちゃうな。
>>927
は？
は？
階段なんて激混みでエスカレーターに余裕で抜かれるわｗ
810 名前：名無したちの午後[sage] 投稿日：2010/03/09(火) 17:23:32 ID:5Q1awfpc0
2時過ぎにザウルスのエスカレーターで止まっていたら傘でリュック叩かれた。
相手3人組だから文句言わなかったけど一人なら半殺しだぞ
2時過ぎにザウルスのエスカレーターで止まっていたら傘でリュック叩かれた。
相手3人組だから文句言わなかったけど一人なら半殺しだぞ
932 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:50:43 ID:3SxeYlpg0
まあ階段の2ステップ分を1セットにして立つ面積を倍にしてかわりに段差も倍にするだけで解決なんだけどな。
933 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 18:51:47 ID:hjlkNF9x0
>110
そもそもシェルターとして設計された地下鉄自体が日本にはない。
そもそもシェルターとして設計された地下鉄自体が日本にはない。
歩く元気があるなら階段を使え
モラルのない関西向けのニュースですね、わかります。
936 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 19:35:05 ID:NW7pjunZ0
都営地下鉄とか勘弁してよ
1分近く乗ってるじゃん
歩かなかったら上か下に着くまで退屈で死ぬわ
1分近く乗ってるじゃん
歩かなかったら上か下に着くまで退屈で死ぬわ
1列のエスカレータで強制的に歩かされたでござる
938 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 19:43:14 ID:DMWq/LZc0
エスカレータ=動く階段だろ。
階段という認識だから、歩けると思うのが当然
歩けないなら普及させるときにその旨を周知徹底すべきだった。
実際歩ける暗黙の前提があるからこそ、これだけ
大規模に階段を置き換えられたわけだし。
結局メーカーや事業者サイドの言い分は責任逃れでしかない。
階段という認識だから、歩けると思うのが当然
歩けないなら普及させるときにその旨を周知徹底すべきだった。
実際歩ける暗黙の前提があるからこそ、これだけ
大規模に階段を置き換えられたわけだし。
結局メーカーや事業者サイドの言い分は責任逃れでしかない。
>>933
千代田線は頭上で核爆発があっても陥没しないと聞いたが
千代田線は頭上で核爆発があっても陥没しないと聞いたが
941 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 20:24:38 ID:o8EEC2E10
ムービングウォークもそうだけど、より速く移動するための設備だよな。
足腰に不安のある人は乗らないでね。身体弱者のための設備
ではないのだ。強者のためのもの。
足腰に不安のある人は乗らないでね。身体弱者のための設備
ではないのだ。強者のためのもの。
10年位前はマナーブックみたいのに
「横は歩く人のために空けるのがBEST」とか書いてあったから
歩くの前提だと思ってた。
自分は立ち止まる派だけど、長年の習慣だから矯正するの難しそう。
「横は歩く人のために空けるのがBEST」とか書いてあったから
歩くの前提だと思ってた。
自分は立ち止まる派だけど、長年の習慣だから矯正するの難しそう。
943 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 20:43:01 ID:qta5T72F0
エレベーター併設されてる箇所はエスカレーター撤去しちゃって良いよ。
ラッシュ時なんか、人の流れを妨げるボトルネックになってるじゃん。
ラッシュ時なんか、人の流れを妨げるボトルネックになってるじゃん。
階段があるのにわざわざ乗りに来て、乗る時に立ち乗りと歩き乗りとで交差したりでマジうざい。
そこまでしてエスカレーターを歩かないといけない程の体力しか無いのかよ、
流れに巻き込まれて歩いて上る羽目になった事もあるし。
そこまでしてエスカレーターを歩かないといけない程の体力しか無いのかよ、
流れに巻き込まれて歩いて上る羽目になった事もあるし。
>>1
なんで関西人のために地下鉄エスカレーターを歩行禁止なんかしなきゃならないんだ。
なっとくできん。
永田町駅でこんなことしたらぶっ飛ばすぞ。
半蔵門線から有楽町線に乗り換えるためのあの長いエスカレーターをどうやって短期間で登れというんだ。
となりの会談はエスカレータ三つ分の三分の一程度で二人くらいしか通れないの狭いスペースしかないし
急いでいるときにどうしろっていうんだ。冗談じゃない。乗り換えに遅れて遅刻するだろ。駅前探検倶楽部の
経路探索データもまったく役に立たなくなる。
冗談じゃない。霞が関は全力で反対しろ。
なんで関西人のために地下鉄エスカレーターを歩行禁止なんかしなきゃならないんだ。
なっとくできん。
永田町駅でこんなことしたらぶっ飛ばすぞ。
半蔵門線から有楽町線に乗り換えるためのあの長いエスカレーターをどうやって短期間で登れというんだ。
となりの会談はエスカレータ三つ分の三分の一程度で二人くらいしか通れないの狭いスペースしかないし
急いでいるときにどうしろっていうんだ。冗談じゃない。乗り換えに遅れて遅刻するだろ。駅前探検倶楽部の
経路探索データもまったく役に立たなくなる。
冗談じゃない。霞が関は全力で反対しろ。
日本人ってこうやって何でも禁止して、どんどん身動きがとれなくなるね。
だから韓国に負けんだよ。規則を作って自滅するのが日本人。
だから韓国に負けんだよ。規則を作って自滅するのが日本人。
949 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 23:05:41 ID:0ByxPRVH0
東京でも歩くでしょ？
950 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 23:06:44 ID:oS5DzU0u0
エスカレーターつぶして全員階段歩かせろ。
非国民メタボどもにはいい運動だ。
非国民メタボどもにはいい運動だ。
951 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 23:10:17 ID:Crjq4zJk0
禁止しても、外人は歩いて何も言えないというオチだな
いつも遅刻ぎりぎりに出勤していた頃、
新宿で地下鉄への乗換えの際は
エスカレーターの右側を一段とびで駆け下りるのが日課だった
階段を駆け下りるんじゃ間に合わない
新宿で地下鉄への乗換えの際は
エスカレーターの右側を一段とびで駆け下りるのが日課だった
階段を駆け下りるんじゃ間に合わない
953 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 23:33:06 ID:anNuosnZ0
1段おき位で飛ぶとかって恥ずかしい
手摺を駆け下りるくらいやっとけ
手摺を駆け下りるくらいやっとけ
手すりのベルトで○○ニーするのが日課だった
955 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 23:36:21 ID:B3MHYLYg0
止まる人用、歩く人用で
エスカレーター分ければ良いだけなのにな・・・
エスカレーター分ければ良いだけなのにな・・・
956 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 23:40:45 ID:DueLCxu40
段差を80センチにしたらどうだろうか
957 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 23:52:28 ID:3sm2cp130
ここまで定着してるのに無理だろ
ＰＬ法対策みたいに形式的な注意書きはもう勘弁
ＰＬ法対策みたいに形式的な注意書きはもう勘弁
歩く奴はカバンをぶつけてくるな
959 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 00:14:09 ID:8ioz8a3+0
>>946
>>947
>>1では記者が意図的に省いてるけど
> 都交通局では「『危ない』との声はあるが、急ぐお客さまもいる」と説明。
ってことなので、
東京の人は気にしないでいいでしょ
お墨付きだよ
>>947
>>1では記者が意図的に省いてるけど
> 都交通局では「『危ない』との声はあるが、急ぐお客さまもいる」と説明。
ってことなので、
東京の人は気にしないでいいでしょ
お墨付きだよ
960 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 00:20:22 ID:8ioz8a3+0
人が多いなりの利用者によるいい具合な運用が求められてるわけでしょ、東京では
効率重視な安全より効率って論理的思考もある意味妥当は思うし、現実問題どうしようもないし
んなことより、>>1>>2って記者って特権による意図的な情報遮蔽のほうが問題のような
いわゆる昨今のメディアの編集権って奴で有ることが無かった事になるって事象が
２ｃｈでも起こってるって証明されてるわけだし
効率重視な安全より効率って論理的思考もある意味妥当は思うし、現実問題どうしようもないし
んなことより、>>1>>2って記者って特権による意図的な情報遮蔽のほうが問題のような
いわゆる昨今のメディアの編集権って奴で有ることが無かった事になるって事象が
２ｃｈでも起こってるって証明されてるわけだし
961 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 00:29:25 ID:l21Me2KP0
盆と年末年始で田舎者が一斉に移動した後の東京は
ああこれこそ、本来あるべき東京の姿だ・・と生まれてこのかた毎年思うよ
田舎者が実家にUターンして経済成長に奮闘すれば、
地方の経済破綻も過疎も解決する。親孝行にもなる。こんな地下鉄の問題もなくなる。
ああこれこそ、本来あるべき東京の姿だ・・と生まれてこのかた毎年思うよ
田舎者が実家にUターンして経済成長に奮闘すれば、
地方の経済破綻も過疎も解決する。親孝行にもなる。こんな地下鉄の問題もなくなる。
これ本当に禁止してほしい
横を走って駆け上がるバカが多くて、怖い
大きな荷物をガツガツぶつけて登るな
横を走って駆け上がるバカが多くて、怖い
大きな荷物をガツガツぶつけて登るな
エスカレーター全廃すりゃ問題ないこと
階段なら階段で上る品
エスカレータ減らされるくらいなら、現状を受け入れたほうがプラスだと思うけどねぇ
エスカレータ減らされるくらいなら、現状を受け入れたほうがプラスだと思うけどねぇ
965 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 02:51:08 ID:BFR2zWoD0
腐ってるな、日本のエスカレータ業界
ビッグサイト事故の正式な調査結果も報道しない。
走るのとゆっくり歩くのとでも大きな差なはずなのに、一緒くたに禁止しようとしてる。
一体何人まで乗れるのか、わざと伏せてそれでも事故時の責任だけは回避する仕組みだけ用意する
ルールは必ず曖昧な表現で。何か都合が悪い事が起こったときに逃げられるようにしておく。
ビッグサイト事故の正式な調査結果も報道しない。
走るのとゆっくり歩くのとでも大きな差なはずなのに、一緒くたに禁止しようとしてる。
一体何人まで乗れるのか、わざと伏せてそれでも事故時の責任だけは回避する仕組みだけ用意する
ルールは必ず曖昧な表現で。何か都合が悪い事が起こったときに逃げられるようにしておく。
966 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 03:00:56 ID:7V7vWO230
>１５～１６年には約２倍の６７４件
年間通じて、日本全国のエスカレーターを使ったのべ人数って、
数十億になるでしょ
もっとかもしれない
そう考えると事故率は、奇跡的なほど小さいだろ
それでもゼロではないので、設置責任義務から逃れようという魂胆
年間通じて、日本全国のエスカレーターを使ったのべ人数って、
数十億になるでしょ
もっとかもしれない
そう考えると事故率は、奇跡的なほど小さいだろ
それでもゼロではないので、設置責任義務から逃れようという魂胆
俺、子どもの頃エスカレーターが怖かった時期あったな
乗るより降りる方が怖かった、なんか巻き込まれそうで
乗るより降りる方が怖かった、なんか巻き込まれそうで
968 ：ロバくん ◆puL.ROBA.. ：2010/03/10(水) 05:20:15 ID:DkKwWsSp0
>>808
あの時、ビッグサイトのエスカレーターの入り口に並んでた
けど、以前は会場の際は必ずエスカレーターを停めたり、間
にスタッフが入って人員に制限をしたりするのが普通なので
「おっ、エスカレーター使って大丈夫なんか？」とオモタ！
会場前に入り口の小さいエスカレーター（停めてある）付近
の警備師が入場者にジリジリと押され少しづつ下がり始めて
会場！ で、以前カキコしたようにドドドドドと轟音と共に
逆転！ ハムスターホイールかルームランナーみたいになり
ドリフの階段がフラットになって落ちるヤシみたいになって
横幅以上に膨らんだまま前のヤシまで倒れて来たので、半歩
下がって回避したのでつ！＞（；・∀・)ノ
ちなみに、ほとんどの人間は階段の挙がり方を知らないから
親の仇みたいにダンダンと踏み付けるからダメなのでつ！
あの時、ビッグサイトのエスカレーターの入り口に並んでた
けど、以前は会場の際は必ずエスカレーターを停めたり、間
にスタッフが入って人員に制限をしたりするのが普通なので
「おっ、エスカレーター使って大丈夫なんか？」とオモタ！
会場前に入り口の小さいエスカレーター（停めてある）付近
の警備師が入場者にジリジリと押され少しづつ下がり始めて
会場！ で、以前カキコしたようにドドドドドと轟音と共に
逆転！ ハムスターホイールかルームランナーみたいになり
ドリフの階段がフラットになって落ちるヤシみたいになって
横幅以上に膨らんだまま前のヤシまで倒れて来たので、半歩
下がって回避したのでつ！＞（；・∀・)ノ
ちなみに、ほとんどの人間は階段の挙がり方を知らないから
親の仇みたいにダンダンと踏み付けるからダメなのでつ！
>>943
>急ぐお客さまもいる」と説明。
これは単に、状況の説明であって、急いでいる者がエスカレータ歩行しても良いと云うお墨付きではないと思う。
それと、交通局はエスカレータのプロじゃない。何故、メーカの意見を聞こうとしない。
>急ぐお客さまもいる」と説明。
これは単に、状況の説明であって、急いでいる者がエスカレータ歩行しても良いと云うお墨付きではないと思う。
それと、交通局はエスカレータのプロじゃない。何故、メーカの意見を聞こうとしない。
>>459
拡大解釈だよそれは。墨付きじゃねえよ。
拡大解釈だよそれは。墨付きじゃねえよ。
安価訂正>>959
>>969
交通局の説明を見ると、
エスカレータ大量導入の決定時には
エスカレータ歩行が禁止される
なんて想定はしていなかったんだろうな。
メーカーの営業が、急いでる人は
歩いちゃうから、階段減らしても
苦情は出ないでしょみたいな
事を言っていても不思議は無い。
交通局の説明を見ると、
エスカレータ大量導入の決定時には
エスカレータ歩行が禁止される
なんて想定はしていなかったんだろうな。
メーカーの営業が、急いでる人は
歩いちゃうから、階段減らしても
苦情は出ないでしょみたいな
事を言っていても不思議は無い。
973 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 10:30:52 ID:IkOVAQof0
歩きたい奴は階段を使えよ
974 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 10:37:01 ID:VPLVXGgo0
都心部で車通勤している俺にとっては関係ない話ｗ
まぁ土日の伊勢丹のエスカレーターは片側でなく横に二人で乗って貰いたい
片側だけじゃ各フロアの降り場で危なくて仕方がない
まぁ土日の伊勢丹のエスカレーターは片側でなく横に二人で乗って貰いたい
片側だけじゃ各フロアの降り場で危なくて仕方がない
975 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 10:37:09 ID:x4N26lIMO
最近なんでもかんでも神経質すぎる
年に何十人かエスカレーター歩いて怪我したり死んだりしても別に構わない
年に何十人かエスカレーター歩いて怪我したり死んだりしても別に構わない
二人幅のエスカレーターを設置しなければいい
一人分の幅なら追い抜こうとする奴もいないだろ
一人分の幅なら追い抜こうとする奴もいないだろ
自転車の傘もそうだけど、代替手段も用意しないで禁止だけするなんて、
能無しのする事だよ？
能無しのする事だよ？
978 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 12:51:31 ID:wkYHhFZE0
979 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 12:52:37 ID:Y/TjBgt50
歩くように作られていないので当然
980 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 13:42:31 ID:ZZ0yzEOM0
自転車含めた車両についても乱暴な運転は昔がずっと多かった。
路上に老人が増えたから接触が増えただけで、マナーは昔よりずっと良い。
雨合羽は眼鏡や後方確認や再使用に向かないし、周囲や店舗や病院などに水持ち込んで迷惑どころか危険。
エスカレーターも老人対策で増えたが、エレベーター増やすだけでいいのに、>>804の逆効果になった。
特に、エスカレーターが階段を潰したり狭めたりしたから、維持費も輸送力も大幅に悪化した。
上りエスカレーター+狭い階段のコンビだと、階段に上りの急ぎと下り全部が集中して
ここで、並んで歩く、デブや老人が両手に荷物、周囲が読めない集団、などがいると、上下とも交通マヒ。
自転車マナー啓発もエレベーターも、老人への対策を間違えて、現役や社会全般の負担や迷惑が急増する例。
路上に老人が増えたから接触が増えただけで、マナーは昔よりずっと良い。
雨合羽は眼鏡や後方確認や再使用に向かないし、周囲や店舗や病院などに水持ち込んで迷惑どころか危険。
エスカレーターも老人対策で増えたが、エレベーター増やすだけでいいのに、>>804の逆効果になった。
特に、エスカレーターが階段を潰したり狭めたりしたから、維持費も輸送力も大幅に悪化した。
上りエスカレーター+狭い階段のコンビだと、階段に上りの急ぎと下り全部が集中して
ここで、並んで歩く、デブや老人が両手に荷物、周囲が読めない集団、などがいると、上下とも交通マヒ。
自転車マナー啓発もエレベーターも、老人への対策を間違えて、現役や社会全般の負担や迷惑が急増する例。
981 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 13:51:15 ID:fjMuGXOf0
知ってるか。在日のやつらは、男女ともエスカレーターで
ズボンをわざとずり下げて下着のパンツを出す。
しかも、後ろを振り返って人の顔をのぞき見る。
エスカレーターは歩かせろ！ 在日の悪党をよけられなくなるじゃないか！！
ズボンをわざとずり下げて下着のパンツを出す。
しかも、後ろを振り返って人の顔をのぞき見る。
エスカレーターは歩かせろ！ 在日の悪党をよけられなくなるじゃないか！！
怪我したら
てめえが悪いと突っぱねられない鉄道会社の保身戦術に
協力せんといかんいわれは無い
人がうまく流れてるなら歩くべきだろう
法廷速度守って渋滞起すアホな車はかえって迷惑なのと同じ
てめえが悪いと突っぱねられない鉄道会社の保身戦術に
協力せんといかんいわれは無い
人がうまく流れてるなら歩くべきだろう
法廷速度守って渋滞起すアホな車はかえって迷惑なのと同じ
>>973
そもそもエスカレーターを設置するなよ
そもそもエスカレーターを設置するなよ
984 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 15:23:05 ID:BFR2zWoD0
もしかして、歩行反対派のお前らか？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268191006/
【埼玉】エスカレーターで男性突き飛ばした容疑、警官逮捕
1 ：かなえφ ★ ：2010/03/10(水) 12:16:46 ID:???0
埼玉県警鴻巣署は９日、警視庁荒川署警部補の坂田新也容疑者（５５）（埼玉県北本市西高尾）を
暴行の疑いで現行犯逮捕した。
発表によると、坂田容疑者は９日午後１０時半頃、北本市のＪＲ北本駅西口の下りエスカレーターで、
帰宅途中だった同市の男性会社員（２５）の背中を、後ろから突き飛ばした疑い。男性にけがはなかった。
坂田容疑者も帰宅途中で、呼気１リットルあたり０・６５ミリ・グラムのアルコールが検出された。
「押した覚えはない」と容疑を否認しているという。
坂田容疑者は同署生活安全課係長。同庁の桜沢健一警務部参事官は「誠に遺憾。捜査の結果を待って
厳正に対処する」とコメントした。
読売新聞 2010年3月10日11時05分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100310-OYT1T00365.htm
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268191006/
【埼玉】エスカレーターで男性突き飛ばした容疑、警官逮捕
1 ：かなえφ ★ ：2010/03/10(水) 12:16:46 ID:???0
埼玉県警鴻巣署は９日、警視庁荒川署警部補の坂田新也容疑者（５５）（埼玉県北本市西高尾）を
暴行の疑いで現行犯逮捕した。
発表によると、坂田容疑者は９日午後１０時半頃、北本市のＪＲ北本駅西口の下りエスカレーターで、
帰宅途中だった同市の男性会社員（２５）の背中を、後ろから突き飛ばした疑い。男性にけがはなかった。
坂田容疑者も帰宅途中で、呼気１リットルあたり０・６５ミリ・グラムのアルコールが検出された。
「押した覚えはない」と容疑を否認しているという。
坂田容疑者は同署生活安全課係長。同庁の桜沢健一警務部参事官は「誠に遺憾。捜査の結果を待って
厳正に対処する」とコメントした。
読売新聞 2010年3月10日11時05分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100310-OYT1T00365.htm
985 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 15:25:05 ID:3JBXY1820
※ただし、大阪を除く
エスカレーター新ルール
左は走る人
右は歩く人
急がない人は会談を使う
左は走る人
右は歩く人
急がない人は会談を使う
987 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 15:37:45 ID:wkYHhFZE0
988 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 15:42:42 ID:Svg6+QAc0
それはそうと、定員オーバーで事故になったのは聞いたことがあるが（お台場ＷＦ）、
歩いたことで停止したり逆戻りしたりっていう事故の事例はあるのか？
歩いたことで停止したり逆戻りしたりっていう事故の事例はあるのか？
想定される負荷がかかっただけで壊れる設計がクソなだけ
中央に乗れなんて言い出したのはここ最近で、昔は「お急ぎの方のために片側を空けてお乗りください」ってアナウンスしてたろ
業界の責任逃れに何の疑問も持たずに歩く派を叩いてる奴らは、子供手当てに騙されて民主に入れた池沼と同等だわ
中央に乗れなんて言い出したのはここ最近で、昔は「お急ぎの方のために片側を空けてお乗りください」ってアナウンスしてたろ
業界の責任逃れに何の疑問も持たずに歩く派を叩いてる奴らは、子供手当てに騙されて民主に入れた池沼と同等だわ
990 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 16:04:52 ID:FsiVm7Nl0
お前ら、2列でおとなしく並ぶようになると
隣の人に盗撮がバレるからイヤなんだろ？W
隣の人に盗撮がバレるからイヤなんだろ？W
992 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 16:15:51 ID:l3d3f2/MQ
名古屋で事故が起こるのは、左or右っていうルールがないからだよ。
中途半端な乗り方するから人と人がぶつかる。
てか、片側空けないと倍の重さになる。
老朽化したところから事故が増えていくだろうね。
中途半端な乗り方するから人と人がぶつかる。
てか、片側空けないと倍の重さになる。
老朽化したところから事故が増えていくだろうね。
993 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 16:16:45 ID:Svg6+QAc0
>>991
うーん、シン○ラー設計だと怪しいかもしれんなｗ
でも>>1の事故例ってのは、ぶつかり合って転倒する事故だから、そんなの幅の狭い階段でも
起こりうることで、なんでエスカレーターに限るかなぁ、と思ったの。
とはいえ、エスカレーターの幅を階段並みに広げちゃえば、って解決策は現実的ではないなｗ
うーん、シン○ラー設計だと怪しいかもしれんなｗ
でも>>1の事故例ってのは、ぶつかり合って転倒する事故だから、そんなの幅の狭い階段でも
起こりうることで、なんでエスカレーターに限るかなぁ、と思ったの。
とはいえ、エスカレーターの幅を階段並みに広げちゃえば、って解決策は現実的ではないなｗ
以前ガキが走って上の方で躓いたのか停止させたの見たよ、
誰も乗ってなかったスーパーのだけど。
誰も乗ってなかったスーパーのだけど。
995 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 17:34:18 ID:f6efT1dk0
歩行禁止にする位なら下りエスカレーター全部撤去すべき。
996 ：いか宇宙人：2010/03/10(水) 18:20:44 ID:ofKfuqhcQ
／ ika＼
ヽ( ﾉ∀` )ノ大阪には動く歩道があるイカ
ノﾉ川巛
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>>991
デパートとかだと、止めようと思えば反動で一発で止められるぜ？
デパートとかだと、止めようと思えば反動で一発で止められるぜ？
998 ：名無しさん＠十周年：2010/03/11(木) 03:41:10 ID:c01gUon/0
998
999 ：名無しさん＠十周年：2010/03/11(木) 03:45:39 ID:c01gUon/0
999
1000 ：名無しさん＠十周年：2010/03/11(木) 03:50:31 ID:c01gUon/0
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