【トヨタ問題】 豊田社長、公聴会出席…「責任感じる」「全トヨタ車に私の名前がある。クルマが傷つくことは自身が傷つくに等しい」

・トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐる米下院監督・政府改革委員会の公聴会が２４日午前
　（日本時間２５日未明）に始まり、トヨタの豊田章男社長が出席した。豊田社長は公聴会前、記者団に対して
　「貴重な機会を与えていただいた議会のみなさんに感謝している。安全はわれわれの最優先事項であり、
　今後とも米政府・議会に対して全面的に協力してまいります」と語った。

　同委員会が事前公表した冒頭陳述によると、豊田社長はトヨタ車の安全性に関する顧客の不安について
　「大いなる責任を感じる」と表明。リコールの意思決定について「経営陣が顧客第一の原則から責任ある
　決定を下す」とし、東京で判断していた意思決定を北米などの現地の判断で実施できるよう新たな社内体制を
　築く考えを打ち出した。また、従来は「第一に安全性、第二に品質、第三に量」だった優先事項が最近の急成長で
　混乱、リコール問題につながったとした。

　一方、同委員会のタウンズ委員長は公聴会開催に関する声明を発表。「トヨタは急加速問題の報告について
　無視するか過小評価をしてきた」とした。
　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100225/biz1002250108000-n1.htm

・私は創業者の孫で、すべてのトヨタ車には私の名前が入っている。私にとってクルマが傷つくことは、私自身が
　傷つくことに等しい。

　これまでリコールを実施するかどうかの判断は、（日本のトヨタ本社の）品質保証部が、法令に照らして決めていた。
　今回の問題では、お客様の視点で品質問題を考える視点が足りなかった。こうした反省から、リコール実施の
　可否について、経営陣が「お客様の安全が最優先」との視点で責任ある判断を下す仕組みを加える。世界中の
　お客様の声がタイムリーに経営陣に届く仕組みと、必要に応じて各地域で判断ができる仕組みを構築する。
　企業の理屈だけで誤った判断を下さないように、外部に品質管理のアドバイザーを組織。米国では製品安全を
　統括する役員を配置し、品質管理に関する権限・責任を強化する。さらに、経営陣自身が実際にクルマを運転し、
　問題の所在と、その深刻さを自ら確認することを徹底する。（抜粋）
　http://mainichi.jp/select/biz/news/20100225k0000m020157000c.html

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公聴会ネット中継
http://www.ustream.tv/cbsnews

実況
http://atlanta.2ch.net/test/read.cgi/kokkai/1257249150/

てえか儲かりゃいいんだろぶっちゃけっっっっｗ

奥田の名前はないな

馬鹿そうな発言だなｗｗｗｗ

人一人の命は企業より重いだろ
トヨタは潰れてしまえ

加藤はトヨタと刺し違えたようなもんだ　浮かばれた気がした

民主党よりずっとマシ

まあ、トヨタは奥●が日本国民を敵に回したからねぇ

叩かれても別に構わないな

とりあえずチェイサーの名前を復活させろよ
あと、カローラレビンとスプリンタートレノもだ

これからはTOYOTA AKIOでプレート作ろう

何で英語名なんだよ
雫とか霞とか朝日とかでいいじゃん

なんか自分に酔ってる発言だな。

ボンクラだよな

こういう時は、安全テストのデータとか持って来いよ

ボンボン社長ちょっと可哀想だな
自民党ー共和党の時代なら絶対ありえない事態だし

>>5

いや、あるよ？
フィールド オク ダリームズ トヨタです

冷や飯食ってた奥田を引き立てたのは親父様なんだから
そうそう悪玉にも出来んのだろうな．．．じっちゃんの名に賭けて

>>1
ボンボンが家柄自慢かよウゼーw
とも言われてもおかしくないが、無性にカッコいいと思った。

奥田よ、

だからこういう事態に備えて安易に
苗字を社名にしないこと

工場視察の際に、ライン工が間違えて車体に傷を付けてしまった時にも、
「すべてのトヨタ車には私の名前が入っている。
私にとってクルマが傷つくことは、私自身が傷つくことに等しい。」
と言ったら面白いなw
ライン工失禁

ソアラのブームがまた来るかもｗ

TOYOTAじゃなくてTOYODAにしないと

とりあえずパブリカを復活させろよ

トヨタの車は好き。
でも奥田は嫌い。

ヨタ八チの時代がくるね

奥田に社名変更すればいい

変なプライド持っているな、この社長。自分らの車以外はどうでもよいと?

良い所がなんも伝わってこないな。

宣言の全文
http://www.c-span.org/pdf/Mr%20%20Toyoda%20Testimony.pdf

GM売りたいだけでしょ？アメリカ国民の批判を政府からトヨタにすり替えたいだけでしょ？

253 名前：本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 13:52:02 ID:LYEfW2VT0
一方カナダは冷静であった。
金もらって自国の企業叩きに走る日本のジャーナリズム（NHKも含む）はオカルト。



トヨタは「犠牲者」　カナダ紙コラムが擁護
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm

　カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト（電子版）は４日、「トヨタ戦争」と題するコラムを掲載、
米景気が低迷する中で政府や議会、メディアによるトヨタ自動車への厳しい批判は米国の国益に沿ったもので、トヨタは「犠牲者だ」と擁護した。

　ホワイトハウスは政治的な意図を否定するが、コラムは、ラフード運輸長官が議会でリコール対象車のオーナーは
「運転をやめるべきだ」と発言、後に撤回した騒ぎも「前もって計算された行動のようにみえる」と指摘した。

　同長官やワクスマン下院議員（民主党）ら「最高レベルのやり手の政治家」が繰り返しこの問題に言及した時、
トヨタ攻撃は「ワシントン恒例の公開リンチ以上の気晴らしになる」とした。（共同）

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1266324384/240

スバルやダイハツはトヨタから離れて欲しい

どっかの国みたいに明らかに己の国製造なのに
「うちではない！毒を入れたのは日本だ！」
とかすっとぼけて人のせいにする事だけはいかん
例え向こうの思惑でも世界レベルのお客様の命がかかるような企業だ
キチッとした真摯な対応を取るんだ
世界中のお客様や市民が見てるんだからな

>>33
中国、韓国を倫理観を語るベースにするのはそろそろどうかと思う。
最近その辺のハードルがかなり下がった気がする。
「中国よりはマシだw」「韓国よりはマシだw」
下を基準に見ていて上に行ける訳が無い。

「すいませんでした」と認めようものなら、
あれもお前の責任だ、これもお前の責任だと押し付けられて
冗談抜きでトヨタは潰れる。

日本の常識が世界で通じるわけじゃない。

だからどうした
お前の矜持がユーザーにとって何の価値があるんだよＷ

　 ／￣￣＼　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　まともな車作れよカス！
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`”’|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　 　　　　　　　　　／￣￣＼
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　／ ●))　((●＼’,　･ 私の名前に傷が・・・でも愛車はアウディです。
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　（　　　(_人_)’∴　）,　 ‘
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ””　 ￣￣ﾞ”―—└’´￣｀ヽ　　　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ””　　ﾉ　　　　　　 ヽ　　　ｒ’”￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, ‘´　　　　　　　　し/.. 　　　　| J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 /　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し-　 ‘^`-J

　こいつはヴァカだな。

　　日本風のお涙頂戴なんか、アメリカで通用するわけないだろ、糞ボケｗ


　少しアメリカ映画やアメリカのテレビ番組でも見てから公聴会出ろよ、マヌケｗ


　　自分の名前があるなんて言うだけで、より叩かれることになるぞ？


　

知るかよボケ。てめえのアホ頭で考えろ。

在日が無理矢理叩きを継続させようとしつこいなw

>>1　>>38

＞自分の名前のある会社・・

たいした誇らしげなプライドだが、　そんな会社を奥田に預けたんだから　ドブに投げ捨てたようなもの。





はっきりと「マネーが欲しかったんですｗｗｗ」　「奥田さんに弱者イジメさせましたｗ」　って開き直った方がアメリカ向けだな

奥田を引っ張りだせ！

>>38
アメリカのちょっと知恵のある人は今回の劇場めいた感じに気付いてると思うが
恒例のジャパンバッシングだと

大体アメリカでトヨタが売れなくなって困るのは、多数のアメリカ人労働者だよ
日本の期間工よりはるかに良い条件で働いてる

こいつは　LF-Aをトヨタの技術者の夢の結晶です。とか胸はっちゃう程度だからなｗｗｗｗ
アホのボンボン社長はいまや裸の王様状態なんだろうね。

＞私は創業者の孫で、すべてのトヨタ車には私の名前が入っている。
＞私にとってクルマが傷つくことは、私自身が傷つくことに等しい。

つくづくナルシスト体質だな。就任前からずっとこういう性格。

今後どうするかは、どうにでもできるから、それはそれとして、
で、結局のところ、どうしてこうなったのか？てのが、
話の内容からでは、サッパリ分からんわけだが。

＞私は創業者の孫で、すべてのトヨタ車には私の名前が入っている。
＞私にとってクルマが傷つくことは、私自身が傷つくことに等しい。


何かのコピペかと思った

最後は子供店長が土下座して無かったことにする魂胆がみえみえ。

おい在日。
お前等のヒュンデもソナタが全車リコールだぞw

半島へ帰れや。

創業者が言うならまだわかるよ、でもあのコドモ社長が言ったら失笑のネタになるだけだろｗｗ

工場撤退しろ

細かいことだけど、ボンボン社長の歯がガタガタなのが気になる。
うなるほど金あるんだろうから、高くていいさし歯入れればいいのに。

「オレの名前は読みはトヨダだから。
車名には点々ないんだから、じぶんとこでつくった車だって関係ねーよ！」


と言って見て欲しかったな。
　

トヨタをここで叩いてるやつって何故かネトウヨ的書き込みを並行してやってるよな
右翼なら完全擁護派のはずなのにさ

結局誰かを叩いてリアルの鬱憤を晴らしたいだけっていうね

>>54
違う
ネトウヨはロックフェラーの意思で動いてる。
ロックフェラーに反するものを叩き、ロックフェラー側の者を賞賛する。
いずれ小沢ももてはやされる。

OKUDAとはなんだったのか

公聴会召喚に「喜んで行く」と言う人だから・・・・・・
まずいときにまずい人が社長になっちゃった。

これは、ボンボン社長でなくても大変な仕事だよ。
最初に出廷拒否したのはアホだと思うが、
今はもう、ただただ同情だね。

>>57　そこで質問とは関係ない自分のレーサーとしての腕自慢をとうとうと・・・・

いいなぁ。そういうの。やって見せたらいいのに。
　

何このバカボンｗｗｗ

痛すぎてなんともいえないわｗ

山嵐！ヤマアラシ！やまあらし！yamaarashi！

http://www.youtube.com/watch?v=yPX9SBWG8HQ
http://www.youtube.com/watch?v=ndakYBn8H_k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nGdDTVKM1SY

トヨタの社長がどれだけ傷つこうが知ったこっちゃないんだが。

最近になって「トヨタ絶望セールス」っていう古い本を読んだんだけど、
トヨタはとっくの昔に終わってたんだね、情弱だから何も知らなかったよ
カルトみたいな企業の海外進出を許しちゃったのは、当時政権与党の自民党だよな

モリゾーはもう森に帰って、トヨタは奥田自動車に社名変更したらいい

レクサスにもTOYOTAって付いていたっけ？

http://video.ap.org/?f=None&pid=R9msqOsYZ2TmkWttgWjBgV72_tYSs_Oh



この公聴会の空気でこんな頓珍漢なこと言ったら笑われるぞｗ

とにかく自由にしゃべらせたら命取りになる。スピーチライターを付けなければならない人です。

アメリカ側としては奥田、張、渡辺といった実質的なA級戦犯を呼びたかったのが本音だろうな。

ば〜か、早く潰れちまえ

>・私は創業者の孫で、すべてのトヨタ車には私の名前が入っている。私にとってクルマが傷つくことは、私自身が
>　傷つくことに等しい。

ユーザーは傷ついてもいいわけ？
続く文書で客の事を言ってるけど冒頭でこれじゃ本当に客の事を考えてか疑問に思われるぞ

>>68　米国としては、ここで脇の甘いボンボンがやってきて
あることないことポロリしてくれた方が、交渉が有利になってありがたいはず。
欲しいのは真実ではなく、米国議会や各議員が有利になりそうな「証言」だろう。

この社長も本当に気の毒だよ。
欠陥品当時の責任者は奥田碩だろ。

犯罪者引き渡し協定に沿って奥田の身柄をアメリカに送って、電気椅子に座らせてやれ。

何を言ってんのこの恥知らずのアホは
お前の存在がトヨタ、いや日本企業と日本のイメージ全体を傷つけてるんだろが
なにを被害者ぶってるんだ、トヨタ車暴走で死んだ人間までいるのにこのピントの外れた発言
「全力尽くして原因究明します」って言う練習を1日100回させろ、アホ丸出しするのは勝手だけど日本経済を巻き込むな
ゴミ三河成り上がり一家の名前なんかどうでもいいんだっつうの、ノータリンが日本全体の足引っ張るな

リコールのシステムの問題にすり替えようとしているなあ。
電子回路の問題にすぎないのに。電子回路ならば、ハイブリッド以外の車は問題
ないのだろうか？

>>54
まさにその通り。
あと在日な。

ネトウヨは金持ちなら誰でも叩く
羨ましいからw

> トヨタ

他人や社会のせいにしていても前へは進めないよ？
君らの自己責任だ。とにかくまず努力が足りない。
努力したまえ。

電子回路の問題とした場合は、賠償金その他で
とんでもない事になりそうなのかな？
下手すると、その天文学的巨額賠償金その他が払えなくなって
「仕方なしに」GMがトヨタ買収に乗り出し、
GMがトヨタを吸収して「助けてやる」といったような事態になったりして。

イラクに「大量破壊兵器がある」と断言して、侵攻し勝手に乗っ取って知らん振りの国だから
怖いよね。米国。

もう鎖国でいいんじゃないか?

トヨタをアメリカ企業にするのが奴らの目的だろ。

こいつ、園遊会に呼ばれて勲章もらっちゃってるんだよな
陛下にどう言い訳するんだよ

社長の両隣に関連部門の技術者を揃えておかないと。技術の説明で嘘を論破しないと。

シンドラーのエレベーターは棚上げ

アメリカはCIAからFBIから軍の諜報網から、国家機関総力を挙げてトヨタに対処してるから、嘘はつけないわな。
ていうか嘘がばれたら、後日の民事裁判でとんでもない事になっちゃうだろﾜｸﾜｸ

海外に設置してる工場、日本に持って来いよ。
不況の日本に貢献せずに、外国人のために雇用を作ること自体、
日本人に対する背徳行為では?

大体、日本で作らなきゃ日本製とはいえないんじゃないか？
中国人が国内の日本企業の電化製品を買わずに、直接日本に来て日本の電化製品を買うのは、
そういうことなんだろう。

前から疑問に思っていたことだ。
日本企業の製品でも、外国で外国人が作った車は日本製といえるのか?

>>52　もしかして、単に小学生並に歯医者が怖くて嫌いと言うような理由ではないのか？

俺がトヨタの社長だったら、こう言ったな。

全世界の皆さん、今回の件について申し訳ありませんでした。
車の製造には、細心の注意を払わなければならない事を、改めて考えさせられました。
今後、このような事が起こらないように、安全テストは公開で政府にやっていただきます。
自社のみでテストすると不正な処理が行われるかもしれませんので、ビック３や
大手の自動車会社の車にも参加してもらいます。お客様もそのほうが安心すると思いますので
色々な分野でテストしていただいたのち、安全な車をお客様にお届けさせていただきます。

機械の製造で日本が負けてたまるかっ！てとこ見せてほしいよ。
俺、車持ってないけどねｗ

デンソーとかガクブルなのかな？

で、安全性担当の役員が辞任して、設計担当者が自殺して幕引き、とか？

トヨタの経営は昭和から平成初期のサラ金レベルだな
これを糧に日本が真に誇れる企業になって貰いたいものだ

＞全トヨタ車に私の名前がある。クルマが傷つくことは自身が傷つくに等しい」











どっかの独裁者か？

アホだろこいつｗｗｗ

社内の状況、すごそうだよなw
頭の良い社員の集団における根回しと責任のなすりつけあいはマジで壮絶だから。

>>86
謙譲語を使っても、そんなに自分に自信ないのかって
突っ込まれるでしょう。

>>88　それは日本でしか通用しない展開ではないか？

やはりボンボンじゃだめか
スティーブジョブス社長にしたほうが1万倍マシ

俺の１０００万円超の外車、下り坂でエンジン停止、
パワステ、ブレーキ等、油圧システム全てOFFで
死ぬかと思った。確かに神が降りてきたよ（ｗ

　　　　　　　　 　 _ , ，- -ｖ- - ､ _
　　　 　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　.(::(:::(::::／￣￣￣￣＼::::::):::)::)
　　　　　　(::(:::(:::)／・＼　　／・＼(:::):::)::)
　　　　　 .(::(:::(:::) ￣￣　　　￣￣ (:::):::)::)　　　　チッ！うっせーな・・・
　　　　　 (::(:::(:::)　　 （||||人||||）　 .(:::):::)::)
　　　　　.(::(:::(;;;)　　　 ＼　　　|　　.(;;;):::)::)　　　　反省してま〜すｗ
　　　　　 (::(:::(::::＼　 　　＼＿|　／::::):::)::)
　　　　　 (::／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼::)　　　　　俺の名前に傷をつけるんじゃねぇよ
　　　　　　| 　　 .〉　|人＼_／入|　〈　　　|
　　　　　　|　 |　.|　 |　 ヽ＿/.　 |　 |　| 　|
　　　　　　　　　　　　アホの章男

>>86
英語にしたらすごい簡素になるからそんな遜っても無駄だよ

>>67
トヨタくらいの企業になるとそういうのいるはずなんだがな。
美人秘書10人つけても経営に差し障りないわけだしｗ

4:20分頃にいよいよ社長の登場だおｗ　by C-SPAN3

こういう嫌がらせは支那を焼け野原にしてまえば全て解決する問題や。ウジウジしとらんとさっさと開戦せえボケ。

トヨタで安全じゃねえって涙目なんなら
アメ車も欧車も乗れねーんだよｗ

現地のマスコミと議員が煽ってるだけで市場は冷静だろ
元GM労働者諸君はいい捌け口見つかってよかったなｗ

>>90
そりゃ、しかたない。日本だと車名は個々の名称でよんでいるけど、正式には車検証見るとわかるんだけど
車名はトヨタ車はトヨタってなっているよ。

実際問題、制御系に大幅な規制をかけられると一番困るのはアメ車なんだがｗ

電子制御の誤作動ってことでいうとコンピュータに詳しい人は分かってる
と思うが、ノイズもあるけど、CPUチップなどの熱暴走も有り得る。

>>52
ぼろぼろなの？自己管理もできないと
ふつうは出世できないからブラックですら徹底してるよね。
前歯なんかとくに。
トヨタレベルの企業でそれはないだろとは思ったんだが
トヨタ内部って案外中小企業が大きくなった体質なんだろうかね。

章男まだー？

フジテレビで中継始めた。

確かに差し歯ってわかるよなｗｗｗｗ

日本有数の企業トップなんだからさ
保険適用外のもっと高級な歯つけるとかしてくれよｗ
http://response.jp/imgs/zoom/53739.jpg

欠陥が見つかってないのに簡単に謝るのは戦略ミスだろうに。
けど鳩山の馬鹿に釘刺されたから結局平謝りだろうなぁ。
トヨタこけて日本の景気はまた後退。

TOYOTA叩きで一生懸命でアメ議員が無学なのがよくわかる。やっぱり技術者がきっぱり答えた方が良いぞ。
１６０キロでバックギアにはシフト操作できないのだから。

>>97
>>92
俺の言いたいのは、言葉がキレイだとかそういう事ではなくて
この際、他のメーカーも調べてみたら？って事なんだが
トヨタの車に欠陥があるか、ないかなんて、素人にはわからんし
他のメーカーが安全とは言い切れないでしょって事
信者はともかく、特に車の好みがないけど必要な人には公平にテストしてもらって
悪い事は一つもないでしょ？って車持ってない俺は思うんです。

自社の車に自信あるとこは、声あげればいいのになぁって思ってます。

スピードを出し過ぎて事故った奴が、車のせいにして金を取ろうとしているだけ。

TOYOTAさんは仮面を被って美味い汁に誘う
ペテン支那に関わると必ずブーメランになると
いうのを今後肝に銘じてもらいたい。

ｱｷｦ
きたーーー

>>112
正直、欠陥があるかなんてわからないけど
得すると思ったら群がる乞食はわくでしょうねｗ

　　　　　　　　 　 _ , ，- -ｖ- - ､ _
　　　 　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　.(::(:::(::::／￣￣￣￣＼::::::):::)::)
　　　　　　(::(:::(:::)／・＼　　／・＼(:::):::)::)
　　　　　 .(::(:::(:::) ￣￣　　　￣￣ (:::):::)::)　　　　
　　　　　 (::(:::(:::)　　 （||||人||||）　 .(:::):::)::)
　　　　　.(::(:::(;;;)　　　 ＼　　　|　　.(;;;):::)::)　　　Ｉ　ＬＯＶＥ　ＣＡＲ　
　　　　　 (::(:::(::::＼　 　　＼＿|　／::::):::)::)
　　　　　 (::／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼::)　　　　　
　　　　　　| 　　 .〉　|人＼_／入|　〈　　　|
　　　　　　|　 |　.|　 |　 ヽ＿/.　 |　 |　| 　|
　　　　　　　　　　　　アホの章男

トヨタを破綻させてもアメ車の売れ行きは大幅に増えないんだからなぁー、アホだｗ

NHKで中継やってる

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 米議員には深々と謝罪
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ユーザーのクレームは華麗にスルー
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　これが
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 /　トヨタ・フィーリング!!
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

テスト

想定問答みたいなのを、どれくらい特訓して来たのだろう？
一日１０時間やっても、全局面対応力なんかは
なかなか身に付かないかもしれないしね。
裁判における弁護士のような役割の者を付けるというのは、やっぱり駄目なのだろうか。厳しいね。

前置き長いな。

ネトウヨが必死にトヨタを叩いてるｗｗｗｗｗｗ
黄金の逆法則がまた発動か！？

>>120
結局、頭の程度ってことだな。
馬鹿には一流企業の社長は無理だよ。

これ、子供社長は自分で服を選んだのか？
薄紫のボタンダウンにプレーンノット、しかもチャコールグレーのストライプ。
ちょっとまずいな。

自分の主張をしたければパワースーツじゃないと。

ここぞとばかりに
たかる訴訟コジキ。

>>123
君みたいに優秀な人材こそが、大企業の経営をすべきなんだがなあ
実に惜しい、国家的損失だよ

>>123　かなり賢くても、この局面は厳しいと思うよ。
ノーミスとは到底いかないように思える。
現トヨタ社長がどの程度賢いかは知らんが。
米国トヨタ販売の米人社長は７時間もこってりと多人数から絞られたんだっけ。
何時間やるんだろう。これ。

どこかで公聴会の中継してないの？
まあ、オレは英語が分からないから意味ないけど

>>125
でも実際オイシイ思いをするのは弁護士と・・・

>>127
販売のほうの社長に罪はないのになｗ

トヨタ、大将自身がブチ壊しの大演説の最中。
これだけ反感を買う態度では、回復は不可能だな。

>>128
NHKで中継、同時通訳してるよ。

慶應内部進学だよね。
できるのもいるが出来ないのも多いからねえ。
どれくらいの成績だったんだろう。

>>128
今ＮＨＫとフジテレビでｗ

こいつの名前がついた車なんざ乗りたかねえ

>>128　犬HKでやってるみたいだぞ。
歯並び悪いのは、特に下の歯だな。
米国育ちでもないので、子供の頃に歯列矯正せずに放置だった訳か。
生育過程でも金なら腐るほどあっただろうに。

ここで
http://www.c-span.org/Watch/C-SPAN3.aspx

>>136
いまどきは田舎の公務員家庭でさえ歯並びちゃんとさせるもんだがなｗｗｗ

つーか部品代をケチるなよ
怖くて乗れねえｗ

奥田会長ならとっくに隠蔽していただろうに

民主党が日米間で一度決まった基地問題を白紙に戻したり
小沢総書記ご一行がシナにあいさつ回りなんかしてるからアメリカが報復したんだろ
全て日本を潰そうとする小沢の計画通り。早よ死ね！

生中継from CBS http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=2n&tag=watchnow
社長のこんなカタカナ発音で通じるかな？　2番目の人くらいは発音練習してね。

原稿を棒読みで
ろくすっぽ練習もしていないのがありありでは
「真面目にやれ」と呆れられてしまったよ。

これを巻き返すのは難しいだろうね。
どこまで馬鹿なボンボンなのか。

北米トヨタ販売　　レンツ社長


○　”リコール”　する権限はすべて日本のトヨタ本社
○　「電子制御に異常は無い」　→（議員）　「本当に調べたのか？」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「正常だという証拠は？」
　　「電子制御は日本で正常だと確認されているはずだ」
　　「私は販売だから、細かい技術については分からないが、
　　　日本の技術者を信頼している」


とすべての権限と責任は　日本のトヨタ本社　にあると
繰り返した。

NHKのほうが聞きやすいｗ

1956年、当時トヨタ自動車工業に勤務していた豊田章一郎の長男として、愛知県名古屋市に生まれた。

慶應義塾高等学校にて学び、一時アメリカ合衆国ハワイ州に渡り、バラク・オバマらを輩出したプナホウスクールに学んだ
[1]。その後、慶應義塾大学に進学し、法学部法律学科を卒業した。学生時代はホッケー部に在籍しており、
ホッケー男子日本代表にも選出された[1]。

その後、アメリカ合衆国に再度留学した。当初は語学留学を目的としていたものの[1]、
マサチューセッツ州のバブソン大学にて経営学を学び、1982年にMBAを取得した。


慶應内部進学すらできなくてアメリカ留学で箔つけてから推薦で入ったのかな。

>>143　頑張れ！トヨタ！と応援しようにも
脱力しそうになる風貌だよな。衣装も含めて。

しかしこれ、この後
もの凄い質問攻撃来て、長時間それに答えなくてはならないとかいう展開ではないの？
この原稿読みで殆ど終り？

北米トヨタ社長も、聴衆を観察しながら喋るという基本が出来ていないから
どんどん傷を深めていることに、未だに気付いていない。

悲劇だ。

>>90
トヨタ内では誰も助言すらはばかられるレベルの独裁者なんだろ
側近も事態が悪化する前に「社長会見しましょう」とも言えない
フロアマットで誤魔化せるわけ無いけど「ペダルのせいです」としか言えない
下手に隠して小出しにしたせいで電子制御まで疑われても、反論に説得力が皆無
根拠の無いいちゃもんの可能性も十分あるのに、嘘を重ねた上にタイミングも外したせいで誰もトヨタを庇うことすら困難
独裁者が悪いとは言わない、優れた独裁者は民主主義だろうが資本主義だろうが遥かに上回るパフォーマンスと効果を引き出す
だが能無し独裁者程最低最悪なものは無い、悲劇を通り越して喜劇

トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/691
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/reports/473
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2) 利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/reports/474
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/475
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/reports/410

奥田と張を呼べ
うまく逃げやがったなｗ

昔の知り合いにやたらこの世襲を称えて奴がいたが、今頃どんな評価してるのか気になるなぁ

トヨタにはゴーンみたいな向うのエリート育ちの
執行役員とかいないのかよ。

うーん。
これならちょっと外見の似てる伊藤四郎の方がもっと鋭い切り返しくらいは見せそうだな。

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/images/2010/02/19/2010021901000295-256.jpg

池沼顔といわれれば
思わず納得してしまう顔形ではあるなｗｗｗ
この人、頭の回転って実際速いの遅いの？

開き直って、日本語キターーーーーーーーー　　　　　　　　　　　
なんかボンボンのわがまま実力が急に発揮されるかもしれないぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

議長がキレそうになってるｗｗｗ

煙にまいて何とか誤魔化そうとするのは
傷を深めるだけなのに。

大馬鹿者。

この社長本当に間抜けなんだな。
これは早急に取り替えないとヤバイだろう。

>>105
俺も歯がボロボロで死ぬほど後悔してる
歯並び悪い奴と差し歯だらけの奴は本当に育ちもモラルも最低
歯のケアは教育よりも大事な要素だと思う、子供の歯がガタガタなら親は１００％ゴミ
歯がガタガタな奴はウンコ撒き散らしても平気だし、仕事の基本である掃除も絶対にできない

議長がDA PUMPだｗ

分かったことがある

章男は空気が読めないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



チャアマンぶちきれたｗ

チェアマン『章男！はいか、いいえで答えろって言っただろ糞が』

英語で喋らないし馬鹿だと思われてか、次の質問者に章男飛ばされちゃったぞ。

もうトヨタは拡大路線をやめたほうがいいよｗ

NHK見てたら胃が痛くなった

学歴の低い田舎の中小企業の社長じゃないんだから
頼むよｗ

はぐらかしたと取られるぞ。
社長のくせに当事者能力が無く
準備不足で臨んだと自分で言うようじゃ。

>>149
ちゃうちゃう、むしろ逆。
久々の一族直系で創業者の孫で
周りが必要以上に大事に扱い、汚れ仕事や謝罪なんて絶対にさせたくないと
悪い情報は、もみ消すか小さく報告してる。

私自身が傷つくってか日本製品の信用が大きく傷ついたんだがな

後ろの秘書が気になるw
やたら美人だな

この程度のオツムなら銀行に一人で融資受けに行くこともできなさそうｗｗｗ

>>136
俺も歯並び悪くて後悔してるんだけど
まず言えるわ歯並び悪い奴は本当に育ちが悪いし親もゴミ
細かい配慮もできないし仕事の基本である掃除もまず出来ない
「歯並びが綺麗」ってのは最低限社会に出る上で必要な要素
子供が出来たら一番最優先にしてやらなきゃいけないことだと本気の本気で思うわ

章男も気の毒だな
会社がでかくなりすぎたんだよ
荷が重いんじゃないかｗ

今のポケーっとした顔・・・
大失敗だよこれ。

ホンダの逆車（二輪）を買ったらヨーロッパでブレーキがリコールされていたので、本社に問い合わせたら
「逆車は勝手にお宅が買った物であり、我々に責任は一切無い。日本国内販売を禁止している物を
不正に入手した案件に対して、我々は一切の責任を負わない。欧州へ持ち帰って受けろ」と・・・。

しばらくして三菱が叩きまくられていたので、「もしかして・・・」と思い再度電話してみたところ、
「ブレーキ問題で死なれたら大変です！どんな事でも、お客様の命が最優先です！
即無償で対策パーツをお渡し致します！え゛！？既に取り付けた・・・返金させます！」とコロリ。
三菱のお陰で、ホンダの専門店で13万円程した有償改修が現金返金対応になった。

メーカーなんて、問題が起きるまで放ったらかしの無視だよ。

鳩山といいこの社長といいボンボンはダメだね

トヨタ幹部今頃泣きそうな顔で社長を見つめてそうｗ

口を閉じて質問を聴けよ　社長！

鼠をいたぶるモードに入ったぞ。
アメリカ人と言うやつは役者（悪人）やの〜

魔女裁判吊るし上げかよ。

目があとこち動いて話すのは
一夜漬け的に覚えこんだ事を、なんとかやっと思い出しながら喋ってるからなのか。
日本人は余り目を見て話さないのが普通だが、
自分で理論構成せず、また自分の言葉で喋ってないのが丸わかり的に
思われたりするぞ。

相手は米人で目を見て心の底を覗き込んでくるように喋るからな。
それでとうとう年寄り禿げイケメン老人の質問者には
劣等生相手にするみたいな、
「ここで答える経験も貴重なものになりますよ。どうぞ頑張りなさいね」といったような
上から目線の「励まし」までされてしまってるぞ。

この人社長になったとたん雨バブル崩壊、派遣問題、リコール問題で
尻拭いばっかだなｗ　奥田と張出てこいやって感じ

坊ちゃんには無理だったな

日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

Wikipedia

ボンボンのことを、
こいつ馬鹿だと判定されちまったから。

>>1
>私にとってクルマが傷つくことは、私自身が傷つくことに等しい。
車のブランドは大切だが客の人命は大切ではない

>>178
本来ならそういう仕草をする時点で
エリートからふるい落とされるもんなんだがな
創業者の孫じゃなかったらさえないブルーカラー
で終わるような程度の器だよこのおじさん。

急発進のクレームトヨタだけじゃないじゃねーか。他のメーカーと発生率同じ。
ビッグスリーの社長も吊し上げろよ

毒入りペットフードを沈静化するような政治支援は日本にゃ無理だからなｗ
悲惨だ

　　トヨタ叩きに必死なマスコミには広告費を削減していいよ！

>>188
反米に舵取りした日本いじめの一環なんだから
そんな正論が通る分けないだろｗ

コクヨのキャンパスノートか？

もういきなり脇差し取り出して切腹して自決して見せて驚かせてやれよ。章男

なんだかアキオに親近感が湧いてきた。
俺って変かな？

だから問題の部品はアメリカ製でしょ、おっさん

損害賠償クレクレが滲み出てるなｗｗアメ公

訴訟の嵐だな
与太は逃げ切れるかｗ

上司のいじめで入院したほどの人物ですから。

社長辞任後引きこもりにならなければよいのだが。

アメリカの「国策吊るし上げ」みたいなもんか

>>155
バカ面してる瞬間をピックアップして晒すのはフェアーじゃないと思う
特に女性の不細工な一瞬を抜き出して晒す奴とかも男の風上にも置けないクズだと思う
女の本当にカワイイ瞬間こそ拾ってやれと男として思う

まあそれにしてもアホ面してんな豊田のトップは
真の男の中の男は一瞬たりともこんな顔しねえわ
流石の俺でもこんなアホ面はしてないハズ、スゲエわ流石豊田

全トヨタ車に「章男」って名前の車名エンブレムがついてるのかｗ

>>193
確かにw
奇声を上げながら切腹したらかえって謝られそうだw

後ろのねえちゃん
美人やな
何をしてるのか知らんけどｗ

なんか、質問者の顔が
「あんた何言ってるの？私の話聞いてた？」
って感じ。

質問者また変わって
相手の態度、ちょっと軟化というか
少しは一旦引きながら押すという手法で来始めてるみたいだな。
米国販売網については、米人の働き先でもあるので、少しは斟酌した発言を
前もってつけたのか。
ロビー活動的に少しは裏から手を回してたのが、少しは功を奏してるのか。
米議員との繋がりもあるはずだから、前もって手加減を有形無形のコネで
少しは依頼できなくもないわけだよね。

トヨタ：大規模リコール問題　品質管理強化　
「ブレーキ優先」全車種に
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100219ddm008020057000c.html (毎日新聞)

トヨタの安全・品質対策の目玉はブレーキペダルを踏み込めば、
アクセルがどんな状態でも減速し、停止機能が優先される
「ブレーキ・オーバーライド・システム（ＢＯＳ）」の全車種への搭載だ。

フォルクスワーゲンなど独メーカーや日本では日産自動車だけがすでに全車搭載している
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
が、トヨタは従来「既存の制御システムでも誤作動時の安全機能はある」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とＢＯＳ搭載に消極的だった。（単なるコスト削減の安全軽視）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
しかし、フロアマットやアクセルペダル部品の不具合により
米国で延べ８００万台に及ぶ大規模な自主改修・リコールをしたトヨタに対し、
消費者の不安が拡大。
メディアや専門家から「ＢＯＳを採用していないのも、米国で急加速が報告されている原因ではないか」との声が出ていた。

ＢＯＳ搭載車なら、たとえアクセルがフロアマットに引っかかり急加速しても、
ブレーキさえ踏めば、確実に車を止められる。
世界で生産する全車種にＢＯＳを搭載すると方針転換したことについて、
トヨタの佐々木真一副社長は「顧客の懸念を軽減できる」と説明。

あの美人の姉ちゃんの顔が全てを物語ってる気がするわ。

>>197
ここで腹出して転がったら他の市場でもやられるわな。
やられないで済むのは自国内市場だけなのにそれ潰すのに
一役買ったのが自分達なんだから引き篭る事もできん。

>>182
奥田も相当なクズだとは思うけど
男の格として評価すればこのボンボンよりはマシだと思うわ
日本を潰すって至上目的を達成しつつ勝ち逃げした奥田はグレート
アホなボンボンに爆弾置き土産まで用意するあたり憎いわ

>>203　さっきは個人的感想をつぶやくみたいに、後ろで何か喋ってたよね。金髪ねーちゃん。

そこで、「トラスト・ミー」と叫べｗ　アキオ〜

死亡事故に対して「遺憾」が飛び出したぞ。

なんか生活指導の教師に説教されてる高校生みたいだ・・・

これは政治ショーだよ
中間選挙があるからな
ヨタはまな板の上の鯉ちゅうことやｗ

でアメリカはトヨタに如何しろと言いたいのか？

豊田社長は、自身の存在が社内に不和を生じさせかねないと分かっていた。
本紙が2000年に行ったインタビューでは、
自身に好意的な派閥と、豊田一族からの経営者を拒否する派閥があると語っていた。

同社長は一見「サラリーマン」の典型に見えるが、興味の対象は驚くほど多方面にわたっている。
20代にはフィールドホッケーでナショナルチーム（16人）のメンバーに選ばれた。
このチームは1980年のモスクワ五輪を目前にしていたがアジア予選で敗れた。
カーレースも趣味で、この1月半ばまで「モリゾウ」のハンドルネームでブログを書いていた。

82年に経営学修士（ＭＢＡ）を取得後、ニューヨークやロンドンの投資銀行などに勤務し、
84年にトヨタに入社した。
当初、幹部からは、甘やかされて育った跡継ぎとみられ、相手にしてもらえなかった。
消息筋によると、
上司の1人から激しいいじめを受け、ストレスで入院したこともある。
同社長は入院について確認したが、理由についてのコメントは控えた。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_35393

章男ちゃん。誰かに似てるよなと思うのだが思いつかない。

脱力したフルタチというか・・・。
もっと似てそうなのがいるような気がしてならないのだが・・・ああもどかしい。

>>214
> これは政治ショーだよ

全くその通りだけど、
そりだけに、敵地に乗り込む覚悟で臨まないとダメなのに。
ボンボンたら、能無しだから。

電子制御の質問きたら『アメリカのような大雑把な仕組みでは無いので
皆様に御説明して把握頂けないと思います。繊細な車を作ってしまい申し訳ありません。』
みたく丁寧に上から目線で言ってみてほしい。

浅田もだめ、トヨタもだめ、韓国が一番喜んでるよな、今。

日本で売った車もBOSをつけろｗ

>>216　＞消息筋によると、
＞上司の1人から激しいいじめを受け、ストレスで入院したこともある。

しかし、その上司とやら
変に根性があるというか、度胸があるというか。
そういうのは根性とも度胸とも違うのかもしれないが。
最終的に企業内出世は「毛並み」だったりする事も多いので
触らぬ神にたたりなしと、無視に近い事はやっても
積極的にはイジメたりは、なかなかしなかったりもするのだが。
後で色々怖いからね。

今のトヨタの役割はサンドバッグになることだよな
経済状況と民主党政権お決まりの選挙の犠牲者
かなりの損害を覚悟して不可能なことだけを突っぱねるしかない

つるし上げが佳境に入っているというのに
NHKはマズイと思ったのか、
中継を切っちゃったよ。

北米社長

『それは俺の書いた文じゃない。俺のために誰かが書いた文です。だから内容は覚えてない』


何このバカｗ

章男以上に痛いバカがいたｗ

電子制御にいちゃもんつけて、ノウハウを公表させ、ビック３にただで提供させようって
腹だろ。これが自由の国のやることか？
昔の東芝機械と同じで、トヨタは安保の脅しに使われているのだから、日本政府が全面的に
守らないと駄目だ。

中国はやりたい放題でも、日本には隷属を求めるのか。
核がないと、このザマだ。

>>224　なるほろ。
そういう判断でスタジオに切り替えたのか。

ヨタは北米で当分浮上できないだろうな
その間にフォードとGMが復活
議員は票が入ると
５年くらい黙って耐えろｗ

このトヨタの問題コルベアはどう対応するのかな？

スティーブン・コルベアのブッシュ＆マスゴミ批判
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6974561

スティーブン・コルベアがＲein(韓国)に反撃
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1030012

おまけ
小沢一郎先生を総理大臣にする会(笑)
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9421618

>>187
ブルーカラー馬鹿にしすぎですよ
コイツが組み立て選手権に出ても上位5割にも入れないよ
頭悪くて向上心無い奴は単純作業でも高い効率出せない
やったこと無いけどこのボンボンには勝てるし、絞め殺してでも勝つ
気概からして土俵が違うから当然なんだけどさ
俺は組み立てでも全力尽くすけどこのボンボンは「全力尽くすことが出来ない」
俺は社長になったら自分が汚名被ってでも会社と社員と期間工と派遣のために戦う
「自分の名前が汚れたー」とかぬけぬけと言う豊田さんは人間として低レベル過ぎて自分の名前で勝負してる国母さん以下

よく言うわ・・・
もっと早く自発的に下手に出て対応してればこんなことにはならなかったろうに。

支えてきた工員や社員に謝ってやれよ・・・

ほんまでっかTVの紳助に似てるな…

ほんと、茶番劇だったな。ブレーキペダル２つ出して日本製とアメリカ製の２種類あるのは何故！？とか。
メーカー取引絞ったたらええねん。

http://www.ustream.tv/cbsnews
でustreamが中継中です。

英語が…わからん

８時間もやるのか
つき合い切れんわｗ

あきおさんはよくやってると思いますよ。
トヨタ以外のメーカー所属ですが。

あきおさんのたいおうが、日本の景気を左右するのは間違いないだろうし、とにかく見守りたい。

書類の件、社長は知らないと言ってたけど、起訴社会のアメリカでは山ほどの証拠や書類をこれから付きつけられるだろう。CBSも中継中です。
http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=2n&tag=watchnow

アメリカ人「トヨタってこのオッサンの名前やったんかいーーーーーっ！！」

>>234
英語が解らない日本語に変換できないの。

奥田の尻ぬぐいのためにだけ生まれ社長になった男

豊田章男　1956年5月3日（53歳）　子供一男一女

姉＝厚子＝＊1
妻＝裕子＝三井物産副社長の娘
パパ＝章一郎
ママ＝博子＝三井家、三井高長（たかひさ）の娘
じい＝喜一郎＝トヨタ自動車創業者
ばば＝二十子（はたこ）＝高島屋４代目の娘

＊1.夫の赴任でマニラに住み、この子供である
初孫に会いに章一郎がマニラに頻繁に行き、そこで上司に嫌われマニラに左遷飛ばされていた
奥田と章一郎が仲良くなり、それ以降、奥田は章一郎を後ろ盾とし、どんどん上りつめた
この悪魔の出会いが、
その後の「車は５年持てばさえいい」という奥田の言葉で
それまでのＴＯＹＯＴＡの安全優先の思想から一転
【手抜き＝コスト削減】で、兆単位の差額の莫大な利益を生み続けた。

自分に傷がつく方が大事だろ

>>214
いや経済ショーだよ
アメリカは製造業として世界のトップに立つつもり、そのデモンストレーションであり意思表示
なんで強いドルと金融立国で突っ走ってきたアメリカがドル安容認してるのよ
世界的バブルが終わって、強いドルと金融で稼げる場面が一段落したんですよ
ドル安+製造業として世界から金集めるフェーズに突入した
アップルとデルとGMとGEとIBMのターン、日本メーカーの本当の敵は中国なんかじゃない
アメリカのメーカーだっつうの
予言してやるよ日本も中国も韓国もアメリカの製造業にボッコボコにされる
当然為替もフル活用しますよ、アップル的ブランド戦略も米企業全てが踏襲しますよ

>>241
毛並み良すぎなんだな。
母親を三井の生え抜きの娘とかにしてりゃ
もう少しマシなのが出来たはず。

>>240
動画みてないけど公聴会の質疑応答は社長は日本語で話して通訳介して行われてんじゃないの？

官僚化した自動車会社
メツブシ自動車
マネタ自動車
アアアア！！！

>>216
MBAなんかありがたがってるの日本企業くらいのもんでしょ
豪腕と実績と技術で評価されるのがビジネスの世界
サムソンやLGやヒュンダイにぶっちぎられてる日本の現状を象徴してるわ

国際企業の社長が
北米でベタベタの日本語ｗｗ


アホだろ

何でこんなバカ社長にしたんだよｗ

>>220
浅田がダメとかどんだけ自分が無いんだよ
豊田は終わってるけど真央は女子フィギュア史上ダントツで最強
ヨナも歴代５番目以内かもってレベルの素晴らしい選手

むしろこういう少しの誤解も許されない場面ではどんなに英語できても通訳つけるのがあたりまえ

>>248
英語喋れても一語一句間違とマズイから恐らく気を回したんだろうなｗ、

現地雇用があるトヨタをたたき台にしたのにはそれなりの訳がある筈。
新興輸出国への心理的圧力にはなる筈だがこう言うのはバカな新興メーカーには通用しないからな。

>>248
そうだな、こんな事になるなら滝川クリステルを社長にしとくんだったな。
あの美貌と斜め目線と英語力でブランドイメージがとんでもなく好評化に跳ね上がるだろう。

マネタ自動車と浅田真央ちゃんを一緒にすな。
格がちゃう

>>226
自由の国とかマヌケなこと言ってるから豊田のボンボンのアホも勘違いしちゃうんだよ
目的の為には手段を選ばない、自由なんか2の次なんだってあの国は
もっと言うなら「自由」は国力を弱めるってことを知ってるよ、奴らはそれ理解した上でとぼけたこといっとる

宣誓しても平気で嘘つける奥田を召喚しろよｗ
つか国際手配かけるかＦＢＩやモサド使って拉致して来いよ。
今の車は、まだ豊田車なく、100％奥田車なんだから。

> 目的の為には手段を選ばない、自由なんか2の次なんだってあの国は
トヨタも同じ穴の狢だな。

TOPがここまで馬鹿だとアメリカ人一斉に引きそうだな。

なんあんだコイツは。

あほか。お前の名前に傷が付くとかつかないとかの問題か！！！！


この発言でトヨタは没落の一歩を踏み出した。


５年後はアメリカのシェアは２パーセント以下になる。

日本で必死でヨタ叩きしてる人ってどんな人達だろｗ

トヨタ社員は今日どういう気持ちで会社いくのかな。

経済第一、信用第二、安全第三以下

消費者が支那製品をボイコット出来ればいいのだが残留農薬や産地偽装や欠陥隠蔽を規制する法律をあえて緩く甘くし
捕まっても小額の罰金や執行猶予で済んでしまうようにワザとしてあるので横行が絶えない

タイ米騒動同様に混ぜて売ってでも無理矢理消費させて儲けたい政官財の癒着が酷いのは
度重なるJR脱線事故の事後対応や新型インフルエンザ用ワクチン大量輸入の顛末を見れば明らかで
改めて日本の危機管理が経済第一なのがよく分かる。

今回のトヨタの欠陥隠蔽事件も氷山の一角で「まだまだリコール隠しがあるのでは？」と感じるし
偶然、アメリカで発覚したのはトヨタ自慢の政治力で揉み消せなかっただけだったのではないか？とも思える

さらに酷い対応が国内だったｗ
同様なケースのプリウスの欠陥隠蔽もリコール前から密かに改修していたのが今回の騒動でバレてしまったのに
記者会見で「運転者の気のせいですから欠陥ではありませんよ」とリコールをせずに誤魔化そうとした前科がある。

その記者会見に姿を見せず、この期に及んで社長が子どものように逃げ回っていた始末ｗ
怒りを通り越して呆れて苦笑するしかないｗ

日本の国会でもトヨタの「子ども社長」を証人喚問して補助金の打ち切りを通告すれば？ｗ

見ずに書くけどｗ
国会でマヌケな答弁繰り返す鳩山と
手を変え品を変え厳しく迫る自民みたいな感じ？

>>259
元ユーザーも結構いそうだな。

オレもマネタの元ユーザーだ。
二度と買わないお！

>>259
頭が良い人間だと本気で思うけどな
まあいくらでも議論すべきでしょ思考停止せずに、コレは重要な問題だから
俺は結構意見述べてるので批判するなり、持論述べるなりしてみてくれ
必ず返答します

＞＞２５９
隠匿欠陥で家族や友人無くしてる人に決まってるだろｗ
もう社畜わｗｗｗｗｗｗ

>>259
ネトウヨ

>>259
ニート

>>266
> ＞＞２５９
> 隠匿欠陥で家族や友人無くしてる人に決まってるだろｗ

北米社長が、運転操作イベントレコーダーの記録を読むための
リーダーの供給を約束させられたから
日本でも真相究明が進むかも。

今回のトヨタの対応に疑問抱かない時点で感覚がずれてるわ
まず「喧嘩売られてる」って認識ができてない、だから「アメリカは卑怯だートヨタこそ正しいー」みたいな的外れな事言い出す
勝ち負けしか無いんだっつうの、馬乗りでパウンド食らってるのに「ちょっとタイム」って言い出す格闘家がいるか？
もう自分が立ってる場所すら見えていないし認識できてないから殴り放題
トヨタが反撃するターンでもあるのに、反撃どころかガードポジションすら取れて無い始末
これを無能と言わずに何を無能というのか

アメリカ帝国主義の日本車たたきだろ。

さすが、子ども社長w

>>9
2ｃｈ脳極めりだな

世間はトヨタの車買ってトヨタの車に乗ってるけどなｗｗｗ

>>267
朝鮮人だろアホ

>>271
今のとこトヨタだけ叩いてるけど
他の日本車メーカーもアジアメーカーも市場から叩き出すつもりだよ
なんと言っても製造業は雇用対策としての効果が高いから
国内で完結できるだけの国内需要を持ってるし、それを供給するだけの技術力を人的資本がある
しかも経済だけじゃなくて、アメリカは軍事的にもアジアから少しずつ手を引く
世界不況のタイミングではアメリカはモンロー主義にぶれる
歴史みてもそうだし、歴史みなくても必然だわな、理屈で考えりゃ

世界最大の映画産業持ってるだけあって、
台本どおり演じるのが上手な国民だよな。

ついに、トヨタ、
不具合情報開示に関する
無限定の全面協力を約束させられる。

ぼろぼろ、負けています。
この負け戦、どこまで続く泥濘ぞ。

>>277
無駄な改行を入れて「僕に注目！」って事ですね？わかります。
続きはブログかVIPでどうですか？

トヨタの社員の17万人はもうアメリカ人。
トヨタの生産拠点の議員は擁護しているので、
アメリカ vs　日本　ではない。
ここが章男には見えてない。

>>279
見えていないてｗ
章男の周りには少なくともお前より遥かに頭の良い頭脳が付いてるんだぞ

お前の脳みそが見通せて、彼らに見通せないものがあるとしたら、ニートの気持ちくらいだわｗｗｗ

周りの人間は彰男を生贄にする気満々なんだろうな。

>>280
頭のいい定義は？
頭が悪いからこうなってんだろｗ

あらゆる物事は想定してたことの範囲内であれば
それは困ったことでも驚くことでもない。

わざとの手抜き承知で後からタイムラグでこうなったのなら
「やはりバレたか、まっ、今まで、その分ぼろ儲けしたから
　いくら損しようが全然平気だ」なら、確信犯でいい訳よ。
ところが一連の、幹部及び、章男の発言で分かる通り
事故も故障も不具合もバッシングも、まるで予想外だったとあわてふためいて
いる訳だ。

オクダ自動車に社名変えろ
小泉不況を鳩山不況とすり替えたように

>>279
はいはい、トヨタがシェア落とした分まるまるフォードがシェア伸ばしてるのも知らんの？
トヨタとフォードどっちが米国内で雇用維持してるか調べてみろよ
さらにトヨタはカリフォルニア工場閉鎖も決定したよな
アメリカの雇用情勢により貢献してるのはフォード
GMの失敗を米政府も経済界も米国民も反省してる、アメリカは日本と違って国のために一丸になれる国
USA！USA!て叫びながらトヨタの頭カチ割ろうとしてる現実を見ても寝言ほざいてて勝てるわけねーわー

　　 　　　lヽ ﾉ l　　　 　　　　.ｌ l　ｌ ヽ　 ヽ
　　　　　　　|　 | ､　　　　 　　. / l｜ ｌ　ハヽ 　ヽ
　　　　　　　|　 |／|　　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ| 　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　＿＿_　＿＿　　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ａ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / | -･=-H -･=-|!　|　ｌ　Ａ　ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　// ｀ー─' |ー─'|_ｌﾉ /　 ・　 /
　|　 Ｂ　　l　 トー-トヽ| |ノヽ　 ． ,､__)　　 ﾉ// |　 Ｂ　｜
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　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

TOYOTAが米国工場から手を引いて、工場の中に釘バットとモヒカン用バリカン用意しておくんですね。

目先の欲で、ナカクニに工場作って雇用してナカクニ人をトップにしたからね。
そのうち、ナカクニに工場乗っ取られるかもね。

アメリカ人からすれば一族経営の会社だと思うんだろうな
イメージ的には良くはないよな。

フォードだって元々、人の名前だろ？

鳩山みたいに「現地に任せていて、私は知らなかった」といえばいいのに。

>>289
フォードは高賃金を払えばみんな豊かになるから自社の車が買える高賃金を払うという思想を持った人の名だ
トヨタと一緒にするな

>>289
創始者と経営者は違う
創始者一族で経営を牛耳ってるのは
会社の経営が良いときは叩かれないが
経営が悪くなるとそれが理由でなくても叩かれるよ

TOYOTA車の部品じゃないけど、車には色々センサー部品とかあるからね〜。例えば
http://www.toyo-denso.co.jp/product1.html
もし中身に不具合があっても外見からは絶対に分からない。だから電装部品の不具合は恐ろしい。
この恐ろしい部品にコストカットで手抜きがあったとしたらどうだろう。作り手が派遣で数に負われていたり。
中身の製造がめちゃくちゃだったり。部品のコストを削ったり。
上のｈｐの部品は文章には特に関係ないけど。見えないものが制御する恐ろしさは知って置いた方がよい。

就任時期が悪かった

奥田の罠だからな

電子部品の不具合って必ずしも同じ条件で発動しないから
修理に出すと普通に作動したりするんだよな
まあその不具合が発生する可能性のある部品を全とっかえするんだけど
本当に電子部品の不具合か客の操作ミスかは判断出来ない

>>288
んなこたない、一族経営だからだめなんてのは思考停止
日本より柔軟に考えると思うよフォードも一族経営だし
アメリカの金融とかメディア関係なんかは近親相姦レベルに血が濃い
同属経営だろうが独裁者だろうが優れた経営者は認めるのが奴ら

日本年金機構の顧問に奥田碩とかﾜｹﾜｶﾗﾝ('A`)

今のトヨタ側に良いブレーンが居ないからああいうふうになる、公聴会に向けての準備不足。
アメリカ企業なら実力のある良い側近を直ぐに集めて公聴会に挑む前から作戦立てる。

ウォール害のやつらよりはよっぽどいい対応に俺には見える。
突っぱねるのが損得ではいいのかもしらんけど。

ここでトヨタ叩いてる底辺愛国ニート様って、日本に必要な人達なの？

ニュースで見る限り
誠意ある答弁だな

あれ以上の対応があるなら
どうすればいいかゆうてみ

ttp://www.motivatedphotos.com/?id=68379

恥を晒すなら、名誉の死（切腹）を選ぶ

ナゴヤ人は日本で一番醜い連中だからトヨタ潰れて苦しめばいい。
ナゴヤ嬢が風俗嬢に（笑）

>>302
在日はトヨタ叩きを絶対に止まらせないようにしてる。
本国があんなに大喜びなのに在日が黙っている訳ないだろ。

JAPのニートは自分の貧乏の責任を全部トヨタのせいにしてるカス。

トヨタIQ「ふ、俺がトヨタの看板背負うことになっちまたな･･･。そろそろ反撃していい？」

もうトヨタは詰んでるんだから、穴熊やってもしょうがないんだよ。
あとは懲罰的損害賠償が兆レベルに届くかどうかだけ。

決意を幾ら述べても納得しない。彼らが知りたいのは２点。

・この問題を最初に知ったのは何時か？　　
・対応が遅れたのは何故か？

危機管理に欠陥があった：全ての部品に関して、欠陥があった場合に、どういう
事態が生じるかということを事前に検証し、その結果を品質検査に反映させなければならない。

公聴会がすめば「禊は済んだ」とかいって元のトヨタに戻るだけなんだけどなｗ

せめて、このとき、バカボンが全力で対応してるとまだ傷も浅かったろう。
もはやすべてが遅すぎた。

トヨタが豊田副社長を品質担当に リコール問題等の改善
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年
6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、佐々木真一専務を
品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。

トヨタも終わりだなあ

日本人でトヨタが叩かれて喜ぶ人間はいない。
トヨタは間違いなく日本のフラッグ・シップ・カンパニーだ。
トヨタの信頼は「Made in JAPAN」の信頼と同じことだ。

一企業として生活に深く関わり人命にも関わる車の
品質、安全をおろそかにしていた会社なんだからそれは叩かないと
消費者は今後も危険に晒される。
それは、国境を越えた人間としての権利。

国として考えれば、日本のイメージを著しくダウンさせたトヨタは売国奴。

>>312
どこの国の人間でもそういう論法とる人って要るけど
そこで国を持ち出すのは恥な気がする

※車オタの話じゃないからな。

すべて奥田が悪い
奥田を米国に引き渡し、煮て喰うなり焼くなり
好きなようにしてくれと、それで簡便してもらえ

>>314
論法も何も事実なだけだ。
ここで国を出さずにいつ出すんだね。
こんなあからさまな日本叩きは無いだろ。
戦前から続く過去のアメリカのやり方を勉強したまえ。

>>288
ポルシェだったかベンツだったかも創業者一族が大株主で、
経営に口を出してる

>>305
在日なんて取るに足らないよ。
日本人の多くは一顧だにしないような存在。
トヨタならなおさら。
路傍の石ぐらいだろう。

>>312モンゴル人並みの発想だな。
トヨタの期間工は自分の会社の名前も漢字で書けないと言われてるのに。

>>317
んじゃ思う存分「おらが国の！」と騒いでれば良いじゃない。
俺は恥ずかしいから遠くで見ておきます。

>>320
差別発言か。
あなた自身の程度が知れるぞ。
>>321
そうそう。
解からないのなら最初から口を挟むべきではない。
今からでも勉強しなおしなさい。

政治家は仕事しろ

…民主の連中はトヨタにお灸をすえろと本気で思ってそうで怖い

>>316
実際は、奥田は社員の雇用を守った英雄なんだけどな
リストラするとV字回復だとかのマスゴミの煽りや、格付け会社に反発し日本式経営を堅持したすごいお方なんだがな・・・

Toyoda じゃないか

Akio Toyoda (豊田章男, Toyoda Akio, born May 3, 1956; Nagoya) is the president and CEO of Toyota Motor Corporation
and is a grandson of founder Kiichiro Toyoda.

かっちょえースピーチだな

トヨタの問題は、全て先の大戦で敗北したことに起因する。
どんな理由があっても戦争は勝たねばならんのだ。
今、日本国民の8割以上が本気でアメリカと再び戦争したいと思っているはず。
太平洋戦争開戦直前の反米感情の比ではない。
俺もアメリカと戦争したい。この命を捧げたい。
今回、改めて認識させられた。
世界で最も優秀な日本人が、ポンしかいないアメリカという国に敗北するはずがないのだ。

心配しなくてもいいよ

日本国民はみんな奥田が悪いと思ってるから。奥田氏ねｗｗ

民主を支える反日企業だから潰れたほうがいいよ。

＝＝＝＝＝本心＝＝＝＝＝

トヨタ　＝　儲かりゃ何でも良い

アメリカ　＝　金せびれりゃ何でも良い




＝＝＝＝＝結果＝＝＝＝＝＝

　　　　　　　平行線

今朝、チラッとTVで見たけど、
ミシシッピ州の議員だかなんだかが、
アクセルパーツを２つ持って、

こっちは日本で使われているパーツ、
こっちはアメリカで使われているパーツ、
アメリカと日本で、なぜ使っているパーツが違うのか

って、せっかく助け船出しているのに、

パーツはトヨタの設計通りのものと、
パーツメーカーが提示したモノをトヨタが承認して使用しているモノの
２種類ある

とかなんとか妙な返事していた。
ちゃんと、

おまえがアメリカ製の部品を使えって言ったからだろーが

と言ってやれば良かったんだよ。。。。。。

>>330
儲かればという視点がちゃんとあればこんなへたれな対応してないっての。
企業は儲かればいいのは当たり前なので、すべて儲かるかどうかの判断で問題ない。
ただ、君のように勘違い君が企業にも山盛りなので仕方ないけど。

リコールをちゃんとやることが儲かることになる。
従業員の安全をちゃんとやることが儲かる。
節度をもった政治との関係が儲かることになる。

当たり前のことだ。

どっかの会社みたいに蛍光灯を一個消せば儲かるなんていってる会社はつぶれるだろうな。

>>317
＞戦前から続く過去のアメリカのやり方

そのとおりだよ。
アメリカは今回突然このようなやり方をするようになった訳じゃない。

それを知っていながらトヨタは漫然とした対応をしてきた。
だから叩かれる。

>>331　相手はジャイアン脳だと思え、ゴリラに石ぶつけたらどうなるかわかるよな
しかも今は同じ檻の中に居るんだぞｗ

加藤を生産するんだろww

奥田と、奴隷売買のザ・アールのオバハンとかがやってた会議ってなんだったっけ？
経済諮問会議だっけ？

松下幸之助は言っていた　会社の名に松下とつく限り世間はワシに責任を求めた　当然や、と
そして、不況にあっても一番の製品を作れば一番のところに注文は集まるもんや、不況はチャンスとも
松下には経営哲学があった。トヨタはグローバル化の熱狂のもとそれを見失った。
人の安全や生活が軽視され。供給された製品サービスは欠陥だらけの三流品
強欲は破滅を招く　名に恥じない製品をつくることそれが一番や　また一から出直しや

>>332
＞リコールをちゃんとやることが儲かることになる。
＞従業員の安全をちゃんとやることが儲かる。
＞節度をもった政治との関係が儲かることになる。

どれもトヨタに当てはまらないよな

基地問題が解決してたらどうだっただろう

>>332　そんな理想郷何処にあるんだよｗ

まぁこの時期だから、学生の夢を潰したら可愛そうだな
せいぜい就職活動がんばれ！
俺の従兄弟にお前みたいな理想郷が居るが、ニート歴5年目だｗ

>>334
んなことねーよ(笑)
ミシシッピの議員は、ピント外れのことを言うバカ社長の返答を、
途中でわざわざ遮ってまで、

どうして、アメリカと日本では使用している部品が違うのか？

って、２度も聞き返してくれていたんだぞ？？？？？？？

ちゃんと、
「アメリカがそれを要求したからだ」
・・・とか、
ちよっと変化球で、
「今後は、そのようなことがないよう、全ての部品をなるべく、
トヨタが設計した日本製の部品を使用することを検討中だ」
・・・とか、
言ってやれば良かったんだよ。

>>340
そんなに難しいことでもないんだぜ。

>>332
>リコールをちゃんとやることが儲かることになる。
>従業員の安全をちゃんとやることが儲かる。
>節度をもった政治との関係が儲かることになる。

これ儲かるかどうかの判断じゃなくて、企業活動が持続可能かどうかの判断だろ

>蛍光灯を一個消せば儲かる

これ、儲かるかどうかの判断だったら、儲かると言う判断になるよ

ショーなんだからもう少し派手にやって欲しかったが、
アキオはKYだけかと思っていたが、さらに天然だったんだな。
議員連中は、責任者出て来いという心境だろうな。

社名を「トヨダ」自動車にしろ　　＞私の名前がある

まぁ何でもいいけど嵐が無事過ぎ去るように祈るよ。
トヨタの破壊力は、山一やJALの比じゃないからなw

反省してまーす

【ワシントン】
米下院エネルギー・商業委員会が23日開いたトヨタ自動車の大量リコール問題をめぐる公聴会で、 
急加速を経験したとして証言したロンダ・スミスさんのトヨタの「レクサスＥＳ350セダン」が現在も使用されており、
何のトラブルも起こしていないことが分かった。 
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の広報担当者が24日明らかにした。 

トヨタが東京に本社を移さないかぎり、東京マスゴミは徹底的にトヨタを糾弾します。

日本にはハラキリというものがあるようですが？

>>343
そういう対応すると儲からないとでも思ってるから失敗するんだよ。
その割りに蛍光灯をどうにかするかを会議で検討したり、削減額の資料作ったり
消して回ったり。お前らの自給と、蛍光灯の時間あたり電気代考えればいかにばかげたことに
有限の人的リソース使ってるか分かるはずなの。


トヨタの品質管理部門しかり。
ま、こういうことが起こらないと、品質部門など口出しする権限などないんだけどね。
クレームをもみ消すと社長賞もらったりするんだろう。

揚げ足とりあう社会性
言質取られないように必死
ろくに会話も出来ない

160kmで走っていてバックギア入れて
サイドブレーキ引いても減速しなかったとぬかしてるﾊﾞﾊﾞｧは
聖書にかざした手が焼かれるだろう

が、豊田社長のお涙頂戴はいただけない

【トヨタ問題】ロンダスミス｢急加速したレクサスはクソ｣→売却→今も何の問題も起こらず走ってました
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267066331/

【ワシントン】米下院エネルギー・商業委員会が23日開いたトヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題
をめぐる公聴会で、急加速を経験したとして証言したロンダ・スミスさんのトヨタの「レクサスＥＳ350セダン」が、現在
も使用されており、何のトラブルも起こしていないことが分かった。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の広報担当
者が24日明らかにした。

トヨタざまあああああああああ
トヨタつぶれろ
アメリカじゃ外人扱いだろ
日本からでていくなんて無理なんだよ

アメリカには制限速度はないんか？
160km/h出してれば、免許停止しろ。

アメリカ人は社名がトヨタで創業者一族がトヨダなのを
疑問に思わないのか？

トヨタ側が
リコールを隠そうとしたことは
明らかで、誰だって隠せるものなら
隠すことに全力を尽くす。

ただ、
トヨタはリコール隠しに”全力”を尽くさなかった。
その結果がこれだ。

トヨタがつぶれたらあらゆる企業に波紋が広がる。
それはほんとにあらゆる職種、末端の人々まで。
だからトヨタ社長頼むよ！

あの中3レベルの糞英語なんとかならんのか・・・寒気がしたわ
一流の通訳付きで日本語で堂々とやりあえよ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100225/biz1002251114019-n1.htm

いただけるいただけないは別にして、この覚悟から、
トヨタは２〜３年内に品質をかなり上げてくるだろう。

他社にとっては、これからが脅威だろ。

艱難汝を玉にす
実現すると日本にとっても再度成長のチャンスだろ。

社長のスピーチ全文が取り上げられてTOYOTAはむしろイメージアップだろ
全文読んできたけどアメリカ人の心に刺さるタイプの文章でさすがに練りこんで
きたって感じだった
しかも急加速おばさんは、問題の車売っててしかも現在も何の不具合もなく
ちゃんと走ってるってニュースになっちゃったし

全国の豊田さんに(･∀･)ｱﾔﾏﾚ!

国が助けるから大丈夫

増税で大企業は助けるのがルール

農業、繊維、半導体を犠牲にして自動車産業を守ってきたから
自動車産業がこけると日本もこける。

トヨタは自動車生産第1号を作った工場をそっくりそのまんま名古屋の博物館に移設して残してるからいざとなればそこからやり直せば良いよ。

証言したババアは神ではなく悪魔に祈ったみたいだな。今後嘘つき呼ばわりされながら
生き続けろよ

ロボコップ３思い出した

御自身はいくらでも傷ついて下さい。自業自得ですから。

都市名も豊田市
豊田すごすぎｗ

「トヨタ車の名に傷を付ける事は私に対して傷を付けるに等しい｣
と宣言してアメ公を畏怖させてた御曹子はマジ格好良かった

マゾだな、こいつの性癖は

>>370
そうだ
すげー恥ずかしい地名になってしまった

１６０キロ出した車は、その後も暴走したのか？

>>374
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267066331/

車検制度のある日本じゃコッソリ直していたがアメリカじゃ通用しなくなってきただけだろ

米も日本も、民主党は駄目だな
一民間企業に糞外交、糞経済政策のしわ寄せがきてる

312 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/25(木) 10:00:36 ID:uJPuF7Im0
日本人でトヨタが叩かれて喜ぶ人間はいない。
トヨタは間違いなく日本のフラッグ・シップ・カンパニーだ。
トヨタの信頼は「Made in JAPAN」の信頼と同じことだ。

日本はどういうことか「Made in JAPANを捨ててしまった。
価格競争に勝てない、政治配慮とかでドンドン海外で作るようになった

世界中の多数が日本製は良と認識している中、これを捨て去るのはとても大きな経済損失だと思う。

こういう所で政治の出番なんだけど・・・・・　悔しい

>>378

メイドインジャパンのブランド力はあるけど、ちょっと円高になると
付加価値なんて吹き飛んじゃう程度のものでしかないのも事実。
常に付加価値を高めていくことができなければ、ブランド力も
落ちるんだよ。

公聴会混乱、「TOYODAではなくTOYOTAでは？」　ネームプレートの再提出を求める。

社長ラリーキングライブに出とる

>「経営陣が顧客第一の原則から責任ある決定を下す」
即ち
善処します｡
即ち
・・・・・・・・・・ｗ．日本文化です｡

>>362
> 社長のスピーチ全文が取り上げられてTOYOTAはむしろイメージアップだろ
> 全文読んできたけどアメリカ人の心に刺さるタイプの文章でさすがに練りこんで
> きたって感じだった


日本国民を騙すためにつくられた日本語版を読んでそう感じたのならまだしも、
アメリカ人向けの英語版を読んで、本当にそう感じたとしたら、
あなたは相当に変わった人だよ。

少なくとも、公聴会でアキオ社長が読み上げている最中の
聴衆の表情は、「いいかげんにしろ」とか「うんざりだ」とか「何、この馬鹿」というものと
それを表情に出してはマズイ立場の人は必死にポーカーフェースを作っていたけど。

http://www.msnbc.msn.com/id/21134540/vp%20/35560011#35558781

ぼん、傷ついてるのはお客様なのだよ、、

おれは何か悪い電波を当てられたんだと思うぜ。

章男なんて車のどこに書いてあるんだ？

日本政府が反米政権だから遠慮も何もないなｗｗ
アメリカの自動車業界がめちゃくちゃだから一種の制裁だろうね

しかし、よく分からん政治ショーだったな。

質問に対して、いつも完全にズレた話を延々と始める章男社長。
章男社長の日本語発言の中には危ない言葉が一杯
　（不具合を欠陥と口を滑らしたり、顧客からの異常の指摘を苦情と言い切ってしまう認識を示す）。
トヨタ側通訳は、さすがにそれではマズイと思ったか、適当にアレンジして通訳しだす。
　（それでも、微妙に危ない言葉が散在）
質問者から、答になっていない、Yes/Noで答えろと言われても、まだまだウダウダ延々。
業を煮やした質問者が「全費用を負担しろ」「全面開示しろよ」と詰め寄ると、
北米社長が丸呑みしてバカ殿の窮地を救う。

そんなんなら、最初から全面救済・全面協力の姿勢で臨めば、与える印象は様変わりだったんじゃ？

こんな惨状にもかかわらず、タコ殴りにはならず、
議会側は実利を沢山獲得しただけで、
嵩にかかった追求のチャンスにも手心を加え、矛盾した証言の突っ込みどころを敢えて突かず、
炎上はせずに終わる。


政治的配慮が無ければ、こんな消化不良では終わらんわな。

全トヨタ車に自分の名前があるってどういう意味？？？
アキオなんてミドルネームがついてる車あるの？

アメリカとの仲のこじれをトヨタにぶつけられてるだけだろ
アメリカのバッシングは異常

大体事故なんて一日一件くらいおきたって
おかしくない事なんだがなｗ

ミヤネ屋
アメリカ人の死者が出たトヨタ問題の公聴会・・・単なる吊るし上げだ。
民主党のイカサマ事業仕分け・・・素晴らしい。

(笑)

どうもレクサス章央男です

昔の田舎の英語の先生みたいな発音だな、こども社長。

いちおう英語はできるんだな。テレビみてほっとしたよ。
世界のトヨタの社長が英語も読めないとなると
ほんと面目もクソもないからな。
ブランド（看板）やイメージにも傷がつくだろうし。

これからの世界企業のトップは英仏西くらいはできないと
ならないな。
できない人は今のうちにそっと変わったほうがいいと思うよ。
でないと、突然召喚されて赤っ恥かく。

あきおちゃん、答えは「イエス」「ノ―」だよ。
まわりくどいよ、回答が。

>>23
うむ。
まったくだ。

涙を見せたって・・・泣いちゃったのか。なんだかなあ

トヨタを擁護してアメリカの陰謀だって！騒いでるヤツって
中国餃子食中毒事件で日本の陰謀アル！
って叫んでた中国人となんらかわらんなｗ

日本もホント民度ひくくなってんのなｗ

これは風向きが変わった

オレは是々非々だからね。

マスコミはスポンサートヨタだから、必死で擁護だし(笑)

日本政府がほとんど擁護なりアメリカを牽制したりしないのがウケるｗ
それどころかトヨタ労組出身が大臣にいるのに
政権発足以来、円高誘導とか後ろから刺してばっかり

>>３９７
こどもだよな

こんなアホに社長が務まる分けないｗｗ

象さんが好きです。
でも、源さんがもーっと好きです。

ロッ■フェラー「全貨幣に私の名前がある。ドルが傷つくことは自身が傷つくに等しい」

ＬＯＳＴのベンに似てるから米国じゃ印象悪いだろうな

車はＴＯＹＯＴＡ

あんたはＴＯＹＯＤＡ
創業家だからって会社を私物化すんな

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 米議員には深々と謝罪
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ユーザーのクレームは華麗にスルー
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　これが
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 /　トヨタ・フィーリング!!
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

車の急発進は、トヨタを首になって自殺した期間工の祟りだよ。

　　　　　　 　＜アクセル・スロットル異常件数＞

　　　　　　 年度 　 全体 　 TOYOTA（*） 　 ％
　　　　　　 ────────────────
　　　　　　 2010 　　　 15 　　　　　 9 　.　　 60
　　　　　　 2009 　　　 45 　　　　　 9 　.　　 20
　　　　　　 2008 　　　 39 　　　　　 7 　.　　 18
　　　　　　 2007 　.　 101 　　.　　 11 　.　　 11
　　　　　　 2006 　.　 146 　　.　　 15 　.　　 10
　　　　　　 2005 　.　 214 　　　　　 9 　　　　 4
　　　　　　 2004 　.　 208 　　.　　 14 　　　　 7
　　　　　　 2003 　　　 16 　　　　　 1 　　　　 6
　　　　　　 2002 　...　　 2 　　　　　 0 　　　　 0
　　　　　　 2001 　...　　 0 　　　　　 0 　　　　 0
　　　　　　 2000 　...　　 0 　　　　　 0 　　　　 0

　　　　　　 （*）LEXUSも含む

Center for Auto Safety
http://www.autosafety.org/viewcomplaints

ＬＥＸＵＳ　ＥＳ３５０

さてどこに豊田章男の名前が隠されているのだろう？

不謹慎だけど豊田社長と皇太子殿下って雰囲気が似てる
やはり育ちが良い人ってああいう感じになるのかな？

これは欠陥ではないでしょう。表には出ていませんが、ユーザーの間では
これはあの「加藤の怨霊」の仕業だと噂になっています。

私も知り合いにレクサスのオーナーがいたんですが、仕事で小仏トンネルを
通った時に、バックミラーに後部座席でケータイをいじっている「加藤」の
姿がボゥっと浮き出したんだそうです・・・。

トンネルを通っている間、ずっと「ツナギがない」とブツブツいいながら
「加藤」はケータイをいじっていたそうなんですが、出口に近づくと「あぁ、
明日、決行かぁ」とつぶやいて消えてしまったそうです・・。

同じようなことが何度も続いたので、けっきょく彼はそのレクサスを手放して
しまったのですが、レクサスオーナーの仲間で似た体験をした、という人が
多かったそうです。トヨタ車に乗っている方で似たような体験をした人も多いのでは？

よく聞いてください。これは決してトヨタの欠陥などではありません。派遣の怨念の仕業なのです。
ブレーキなどに異変を感じた方は、霊能者に見てもらうことを勧めます。
一刻も早く除霊なさることが肝要です。これは非常にスピリチュアルな問題なのです。

世襲のボンボンはどこがずれとるな

>>325
> Toyoda じゃないか

一族の苗字が「トヨダ」、社名が「トヨタ」。

きめ細かな免許制度と点検・車検制度による高度な安全管理の日本と
技能・知識が不的確な人物までも運転でき、自己流の点検がまかり通る米国。
まさに恥を知るのは米国なのだが・・・。

＞全トヨタ車に私の名前がある。クルマが傷つくことは自身が傷つくに等しい

普通にこんなこと言ったら死刑になるんじゃない？
完全に勘違いしてますね＾＾；

散々アメリカ市場で儲けまくってきたんだから、それなりの非難・批判は覚悟しとけよ
トヨタのせいでビッグ３も苦しめられてきたんだしな

世襲からかな、社長オーラが全然ないけど
夕方の新橋歩いてても全然違和感がないｗ　以外と好感もてるわこの人

車名て型式じゃないの？

>>417
その国の国産車を圧迫するくらい頑張るってのはどうなんだろう
みんなが欲しがる輸入車くらいの位置ではいけなかったわけ？

男だった”ここというところ”で泣いては駄目じゃん、
そりゃー、奥田が遣りたい放題遣るはずだよ。

トヨタの隠蔽体質は愛知県人特に三河人の性格そのもの、学校、町内、会社
全てに言える。今回の問題は三河の膿が出てきたと考えてもいいと思う。
本当の事を知っている連中なら分かる事よ。

泣きは、よくなかったね。
自分のことしか考えてないと思われるから。

もっと成金臭いようなアブラ臭い爺を想像したけど、
外見は至って普通の厳しそうなおっちゃんって感じで、意外だった。

>>423
やっぱりそういう風に取られるのかぁ。
ブラジルでの小泉もそうだけど
情にほだされて男泣きって、悪くないと思うんだけどなぁ。


657 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/25(木) 21:10:43 ID:En7pOYT20
2010.02.25 Web posted at: 17:03 JST Updated - CNN

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

ニューヨーク（CNN）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。

プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に
乗っ取られたことにある。彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」
と指摘した。

「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、
誰かが言わなければならない」と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で
証言した豊田章男社長については「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、
トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。問題を切り抜けるためには社員が
豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。

トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、
同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

>>425
泣きは”女の武器”。

なんか違うんだよな・・・

マスコミは最大のスポーンサー料を払っているトヨタを叩けまい

でも奥田の時代にトヨタの質が落ちたのは確かだよな
俺もそう感じたし、中国でも露骨に安普請みたいな言われかたして
ワーゲンと比べられてたもんな

昔はホンダもビビルくらいの出来のよさだったのにな

ソフトウェアのバグに対しては、エンドユーザの声は宝物なんだけどね。
メカと違って、とっぴょうしもないバグがあり得る。
なので、何が起こっても不思議じゃないし、だから絶対大丈夫とはどんなときでも言えない。
開発経験がないトップだと、クレーム対応があまりに頼りないね。

災害が起これば略奪をし、米国内メーカーが苦しめば、他国有力メーカーをたたく・・・
こんな国が世界のリーダーでいいのか？そもそもこの世界恐慌を招いたのは米国ではないのか？
そちらのほうが何人の人をころしたのだろうか？
誤りもしない国に謝れと言われても鼻で笑いたくなるのは私だけだろうか？　

中国や韓国と同程度のリスクがあるな、米国での商売というのは
ロシアもえぐいが、サハリンのガスの時も問答無用で買い上げる程度だったし、
ある意味で筋は通ってる処置
ロシアと仲良くしようぜｗ

いつからトヨタは3流企業になったんだ

豊田さんって名前は由緒正しき苗字なんですね〜。

ホンダの幹部もマツダ、スズキの幹部も恥ずかしくて言えない。
血統書つきのバカでいいよ。

日本も同じなのにね
エレベーターの事故の時だって
外国のメーカーだからたたきまくってたじゃん
2ちゃんでも

遠回しな奥田批判だよな，これって

社長って「とよだ」だったような気がする

なんか、昔の不器用な日本人て感じで、かえって信頼できるような気がしたけどなｗ
妙に流暢な英語をしゃべって、優雅に振舞っていたら逆に信用できない気がするんだが。

奥田から金融屋になったからな

>>435
２ｃｈレベルで澄んだだけましでしょ
こちとら国会議員につるし上げですわ

ニュースサイトとかの、公聴会へ向かう社長の写真がみなカメラ目線だったのは笑えた。

奥田を公聴会に呼べばいいのに。

>>440
強制捜査入ってるよ

公聴会では泣いてないだろ

身内のディーラーとのミーティング中に泣いたんだろ
それはOKなんじゃないか？

パブリカの復古版だしたら許さんでもないぞw

奥田は逃げ隠れているのか？！
マスコミは「奥田」を追えよ！

大体、トヨタだけを、アメリカの公聴会などという
理不尽極まりない「吊るし上げ制度｣の中で
マスコミ使って、大々的に叩きまくるのは
異常だ！

日本も、アメリカの「企業」や「軍隊」の浅はかな行動を
徹底的に公開で吊るし上げるようにしていくべきだな。

まあ、アメリカなんて国は、数年後には「最貧国」で
世界中に相手にされなくなるよ！

社長がんばったなぁ。
日本は誠実に真摯に謝るしかないよ。
変に切れて反論したって無駄。
日本人の美徳で乗りきれ！
裁判だって和解しまくればいい。

ナベツネよりは、全然まともに見えるなwww

豊田社長に、本来のあるべき日本人ビジネスマンの姿をかいま見たよ
孫の世代で、こういう問題が起きたのも何かの因縁だろうな
もう一度、豊田ブランドを再興させるのは創業者の孫である彼にしかできないかもしれん
リーダーシップを発揮して立て直して欲しいと思う

「全トヨタ車に私の名前がある。車のが傷つく事は自分が傷ついたみたい」

社長の中の社長、
天皇陛下
キング
皇帝

まさに現代の財閥の御曹司というか、

これぞ社長という名言を残してくれた。
生きてて良かった

品質保証部？
低品質保証部だったかｗ

　　　そうか、いくらトヨタの車が事故起こしてもそこに奥田の名前は入ってないから
　　　奥田は全然傷つかないもんな。

NHKの夜10時のラジオニューズは、ある程度確信をついていた。
次のURLから聞けるはず（まだ登場していない）

http://www.nhk.or.jp/r-news/


NHKも、TVニューズは、トヨタヨイショが基調。
スポンサーに弱い民放はもっとヨイショが凄いが、
これを信用すると情勢の判断を間違えるよ。

しかし、バッシングされて日本製品が苦境の時にこそ
日本製を買わないと、とんでもないことになるぞ。

ipodとか外国製を崇めるのもいいが、他国を応援しまくって
自分の首を絞めてるのに気がついたほうがいい。

豊田香里奈も傷付いてるぞ

奥田が公聴会に呼ばれて受け答えしてたら
どうなっただろう。
あのヌラリヒョンというか、妙に妖怪的風貌で発言した場合、
基本的に見下したような態度は万国共通に伝わったりもするので
かなり厄介な事になってたのかな。
応答については、章男君よりはマシだったかもしれないけど。

>>18
俺もそーおもた
これが創業者のカリスマなんだとおもた

英語が下手

あと公衆の前で男が泣くな、みっともない
男が人前で泣いていいのは親が死んだときだけと教えられなかったのか

豊田真奈美はレズ

章男に子供はいるの？家系図みると章男までしかいないんだが。

トヨタの労組はつくづく阿呆だと思うわ。
というより日本の行く先はJALと変わらんかもな。

>>459
豊田香里奈も？

ｱｷｦが来たことである程度目的を果たしている
今後の対応について必要とされる最低限のコミットメントは得た

ってことで政治的追求はこれで手打ち、以降は個々の訴訟と事案ごとに政府と個別協議って
落としどころが見えただけでもよかったのではないかと

議員にしてもとりあえず最低限の自分の役目は果たしてとりあえずｼｬﾝｼｬﾝ


対政府ってハードルはクリアしたが、
かかる費用や訴訟でﾖﾀの地獄はこれから・・・

人の死を悼んで泣くのは男でもＯＫ
自分の演説に酔って泣くのはアメリカでも最低
最初ユーモアを振られたときユーモアで返せなかった時点で痛い

>>450
社員か？気持ち悪い奴だな

さすが民主党（米）
さすがというか露骨というか

議員「ここで質問攻めに耐えたことは、後々いつまでも自慢できますよ？」
章男「・・・」

ここは「だったらセクハラのときに呼んでくれたらよかったのに」
とか、「ジャックバウアーはそうでもなさそうだったぞ」
とか返せよタコ

>>429
昔のトヨタに技術はないよ
精密なものが作れなかった分、無骨で頑丈ではあった

ブログで見たコメントこれ当たってる気がする。

トヨタのリコール問題は、たんまり内部留保を溜め込んでいる日本の輸出企業を狙ったもので、
★トヨタに限らず米国で稼いできた他の企業にも拡大する可能性が高いと思います。
^^^^^^^^^^^^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
日本の輸出企業は、税金を使った円安誘導や輸出戻し税の不当な運用（事実上の輸出補助金）、
製造業への派遣労働の解禁などで巨額の内部留保を抱えています。
日本の大企業は200〜400兆円もの内部留保を退蔵させているそうです。

今回の件は、その巨額内部留保を難癖をつけて掠め取る目的で意図的に仕込んだものでしょう。
謀略でもなければ、これだけ畳み掛けるように連続して問題など発生しないものです。


鳩山首相がつい最近、内部留保に課税とか発言してたのも今思えば意味深。

今思えばなぜヒュンダイはたたかれないのだろう

>>470
買う方が最初から「安かろう悪かろう」を想定してるからじゃね？

>>470
ヒュンダイポニー

他の電気機械のメーカーも、難癖つけられて
陥れられるのかな。

公聴会を見て良い印象うけたけどな。前責任者はゴミなイメージしかない

これはアメリカ式経済制裁なのかな？
トヨタ本体は自民支持だが
多数の労働組合は民主支持だから民主党にとって大打撃だろうし
あまりに出来過ぎてなんか勘ぐってしまう

>>473
日本製ってクオリティに裏づけされてるなら
事象単位では是々非々、個別の訴訟
って話になるかと

主観による是非はあるだろうけど
日本製に対する一つのパターンが確立したケースだったといえるわけで

加藤の呪いはまだまだ続くよ^^

>>473
次はソニータイマーか
糞箱がどこ製か考えればｗ

十数年経つ、期間工で六ヶ月間ラインに乗った俺が組み込んだ車の多くにはサインを
書いてきた、アラブの顧客は日本語の名前や観光名所が書いてあるロイヤルサルーン
ライン工の名前は、組長、工長、意地悪な白直の組長ネーム、トルクレンチの
数値の偽装、裏番が閉めたボルトの多くが締め付け不足でリコール、パネルの
内部、工場オプションのCD デッキの盗難事件、内部の窃盗団。

ネタでクラウンの初期モデルをガワだけ復元してアメリカで限定発売したらいいのに。

米国の知日派に働きかける訳でもなく、外務省のロビイスト動かすわけでもなく。
民主政権はのほほんとしているが、これは日本叩きの「政治ショー」だからな。
民主支持の豊田労組は、御愁傷様としか言いようがないな。

>>481
> 米国の知日派に働きかける訳でもなく

今回の事件のマッチポンプをやっているのが
その「知日派」でしょうが。

不自然なハッピーエンドに終わった公聴会の実況中継を見たら
裏に手を回してのヤラセを感じない方が鈍感すぎる。

さて、公聴会で「フィーリング」の話は出るんだろうか？

佐々木トヨタ副社長ら招致＝米上院委公聴会
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100226-00000016-jij-int

テキサス親父が今回の事について語ってるぞ

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

クルマが傷つくことは自身が傷つくに等しい
↑
ユーザーが傷つくことはどうでもいいって聞こえるよね。
バカじゃないか、この原稿書いた奴

社長として、本音を言ったまでだと思うよ。
真摯に反省してますって意味だ。

豊田はまさに御曹司にして救世主といったところだな。
ひたすら低姿勢で、それでいてオウムのように安心安全を繰り返し、追及を
かわすしたたかさも見せた。
これが傲岸な奥田や渡辺だったらヤバかったな。

奥田や渡辺なら開き直る可能性があるしな

名前はTOYODA。車にあるのはTOYOTAだろうが。

>>487
もしかしたら経歴や見た目は仮の姿。
だたものではない切れ者かも？

結局、
米トヨタに権限が拡大して終わりだな。
金持ち同士WINWINの解決って奴だ。

○「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にも
なったジム・プレス氏が２４日、「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。

プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。談話の中で
「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。

「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」と
同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、
トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要が
あると強調した。

トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、
同社を去っている。

□ソース：CNN
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html

豊田章男社長、Larry Kingのインタビューに答える。

日本側マスコミのフィルターを経ていない米国の反応は
撮影の仕方、表情の捉え方の中に表現されている。
そして、これからコメント欄に現れるであろう、米国民の生の声は
今後の日米関係の動向を推測するうえで有用な資料となるだろう。

Larry King Interviews Toyota's President + CEO Akio Toyoda -- 2-24-10- Part-1 of 4
http://jp.youtube.com/watch?v=risOXzUPVCo

Larry King Interviews Toyota's President + CEO Akio Toyoda -- 2-24-10. - Part -2 of 4
http://www.youtube.com/watch?v=4jlfUsIntjs

Larry King interviews Toyota's President + CEO Akio Toyoda -- 2-24-10. - Part -3 of 4
http://www.youtube.com/watch?v=0fKonzcCydA

Larry King Interviews Toyota's President + CEO Akio Toyoda -- 2-24-10. -- Part -4 of 4
http://www.youtube.com/watch?v=euf_8g5BejM

>>485
まあ、言いたいことはわかるが、お前の名誉とかが傷つくのなんかどうでもいいって感じではあるよな。

別に責任とって辞めるわけでもなし、格好いいこというが、実際は傷なんてない。
これまでと変わらずの役職で、これまでと変わらない高給を得て、人を危険にさらしてるだけ。

日本企業叩きは日本人にとってはそれだけで迷惑だからやめてほしいけどね。

リコール客の送り迎えするんだってな
日本の顧客に対しても同様だろうな．．．当然しないだろうが

アメリカ叩きすぎだろ。もともと現地メーカーの下請け使えって圧力かけて
おいて。どうなんだ。

いいスピーチだったナ　アキオ・・・

〜エディ氏とは〜
別名　ヌケサク 、（＾ｏ＾）ミーツ、*エッデイ（EDDEI）、エッゲイ(EGGEI)、園長、アイムベレッタ
ロシア名　「カスギーナ・リタノーフ・ジエーンスキイ」 "Косгина Ританов Жиенский"
朝鮮名　「シッ・テョング」 ゲイ名　「ぷぅ」「kou」「じゅん」
JCRC名　「動くシケイン」
茨城県土浦つくば近辺に出没する、汚いロン毛と黄色いヘルメットがトレードマークの自転車乗り。
趣味は女性との２ショット写真のコラを作成すること。
スポルティーフと称する リターンオフFR700（定価：31,290円税込み）
や、中国製無名クロスバイクに跨る。（ブランド名はその名もダークホース！）
かなりゲイよりのバイ。

以下はエディ氏の輝かしい実績。
(自称)フェザー級キックボクサーにしてフルコンタクトの空手から柔道剣道(自称)免許皆伝、
(自称)元モータースポーツドライバーで(自称)サファリラリーや(自称)パリ・ダカ出走経験もあり、
(自称)元自転車競技選手でもあり、日本人としては初めて海外有名ブランド車をフルオーダー。
(自称)国の令(？)で数学を学び、それに基づいたスポーツ工学の(自称)スペシャリスト。
(自称)軍事の専門家でアメリカ陸軍タクティカルベストの開発に携わった。
(自称)スペシャのフルカーボンや、LOOK586、キャノンデールやインターマックス等を所有。（誰も見たことも無い）
(自称)ベトナム戦争に参戦。蛸壺を掘った経験あり。（時期的に10歳以下）
(自称)IRON MAIDENオフィシャルサイトの管理人。バンド公認らしい。
(自称)ドイツ人科学者の父とアメリカインディアンの母の混血。目の色が日本人とは違う。
(戸塚ヨットスクールの掲示板によると）同校の元コーチ。（生徒だったとの説もある）
(自称)プロロード選手と肩を並べるサイクルヒーロー
(自称)全ての関節を怪我し、首の骨を骨折し、体中がボロボロの障害者

エディ氏の過去の珍言〜迷言、画像その他の「BCN」(いわゆるテンプレ。初心者は目を通すこと！)
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com


【動く】エディのｸﾗｽ再認定36回目【シケイン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266139485/

>>21
ｶﾞｸﾌﾞﾙだろ

脱税してるサラ金大手創業家に比べたら

真面目な経営している

何と比べとるんだ何とｗ

非常に稀に起きるバグやトラブルは再現するのが極めて難しいので、
当然のことながら気がつかれずにそのまま残りやすい。また稀に生じても、
それを精密にログを取る仕組みがないと、単なる勘違いで片付けられてしまう。
　
　例えば、
　強い無線電波を浴びた時にだけ発狂するようなコントローラとか。
　強い静電気ショックを受けたときにだけ発狂するようなコントローラとか。
　宇宙線が飛び込んできてあるいは材質の放射性物質が出した荷電粒子に
　よってメモリのデータがあるいはCPUのデータ-が化けたりなど。

どうせ、車に搭載されているようなメモリやCPUはパリティも無い、ECCも
内部にない安物、低コストの部品を使っているだろう。
　昔の単純なエンジンコントロールだけのシステムだった時代には、
プログラムのロジックミスや、部品の一時的な誤動作があっても、
それが原因でずーっとその後に影響が続かないように、プログラムには
ループ構造が無く、エンジンの回転とほぼ同期して毎回CPUにリセットが
かかり、プログラムはいつも振り出しに戻る構造になっていたので、
丈夫だったが、エネルギー効率を良くしたり、自動車のある程度長い時間
間隔での制御を行う為には、過去の履歴を引きずりながら動作する
システムになってしまったので、エンジン制御だけのような過去に
囚われないシステムと違って、一端プログラムが暴走や発狂する、
RAMの上のデータやプログラムが破壊、書き換わってしまうと、
なんでも起きてしまう。車全体の電源を切って入れなおせば、
ROMからデータ-を読み直すので正気に戻ってしまうだろうけれども。
　今後の自動車にはコンピュータ制御システムに対する
リセットボタンが必要かもしれない。

20年くらい前までは制御基盤の半田付けが外れてAT車が暴走なんて事故もあった
最近は環境対応とコスト低下で耐久性や耐環境性の悪い素材や工法がまかり通るようになった
制御基盤やコンポーネントの物性的なエラーを見落としてはいまいか

安物のセラミックコンデンサや電解コンデンサなども、
時々不調になるが、自己回復する特性を持っているという
これまた困った原因追求が難しくなりやすい問題がある。

こいつホント無能だよな
一族にはこんなやつしか残ってねーのか？

>>503
鉛フリー半田はもっとやっかいだ
ウィスカー、リフトオフ、半田ボール
結構デカい制御機器メーカーでもウィスカーで不良出したし
リフトオフは自分で基板作ったときに経験した

可能性あるかもな

>>505
億駄一派？

>>506
車載はもともと銀錫ベースで鉛の配合率は低いと聞くがそれでも鉛ゼロはさすがにきついな
あと、フロンとか溶剤の規制なんかきついと思う
デンソーなんかも基盤の下処理はローテクの中小の工場に外注するだろうし、
そこで使われる素材や薬剤はどこの馬の骨かも分からないような内外の香具師から調達するだろう
最後に頼りになるベテラン職人はリストラ、イラン人やブラジル人が何となく施工
なんか怖くなってきた

日本では謝罪すれば許してくれるだろうが、アメリカで謝罪してら訴訟の嵐で取立てが厳しいぞ

アキオちゃんが泣いたらしいけど、優しいアメリカ人は受け入れてくれたのかな・・・？

>>508
基板メーカーはどうだか知らんが
デンソー内では大丈夫だと思う
超音波検査機も入ってるし
なるべく1つのラインで同じ車種の基板をまとめて流す工夫もしてるみたい
基板が変わるとリフロー炉の温度プロファイルも変えなきゃならないし

車体のどこかに「あきお」って彫り付けてあるのかよｗ
嫌過ぎる。絶対買わない。
名前が彫ってある以上、そいつのもんだろ。だからあきおが全部買い取れば
万事解決だろ。

「小泉信次郎人気」に頼ってるようじゃそりゃだめでしょ。

多層基盤なんて振動でスルーホールメッキが割れたりしそうだな。

誤爆だｗ　ごめんｗ

以前クラウンに乗ってた。
70キロ未満で走る分には、乗り心地がすこぶるいいんだけど
それ以上で走るとクッションの柔らかさが逆に仇となって
すげー走り辛い車だった。
スープラですらも柔らかめのクッションで乗り心地重視の味付けだった。

トヨタは安全重視のつまらない車を　
しっかり作るメーカーだったんだがな。
ただ、
今だにアメリカでの『アクセルを踏んでないのに急加速した』という
オーナー被害者の話には、ウソ臭さを感じる。

本来ならリコールすべき、「オートクルーズ」「クルコン」の問題を
隠しているんではないかな。トヨタは？？？

>>477
そんなに銅メダルがくやしかったのか。

それを言うんだったら、レクサスどうにかしろよ。
トヨタを名乗らないのはブランド力に自信がないからか。
トヨタとしての責任品質の対象外だからか。
前経営陣の方針だったからか。

あの安っぽいＬのマークは大嫌いだ。俺には買えないがな。

>>514
今じゃ、軽薄短小のソニー神話に踊らされたバカの主導で、必要以上に小型
化するため、ノートPCや携帯電話で使っているような、ビルドアップ多層
基板を採用しているECUもあるぞ。

ノートPCや携帯電話とは比べ物にならない、振動や温度差変化のある環境下に
長時間晒されるのにな。

しかも、コストダウンのため、基板の製造と部品実装は中国の現地工場だったり
する。　かといって国内の下請けに出そうにも、失われた10年間にコストカット
で叩かれたせいで、設備投資に廻す金もなく、1005のチップを実装できない
実装屋だってある始末。

豊田って、TOYO『DA』と読むん じゃないの？

豊田社長が公聴会で何を言うかについて周囲は何もアドバイスしなかったのか？
アメリカで最高指導者が涙を見せるのはタブーだっていうのは常識だろ。
誰もそのことを事前に指摘しなかったの？
指摘したうえで、泣いてしまったのか？

愛知県豊田市の高校出身だけど、俺が高校の時は、生徒の親の８０％以上がトヨタマンだった。
クラスにはトヨタ自動車、アイシン、デンソーなどすべてトヨタ系列に勤める親ばかりだった。
そんな俺の親は開業医。

>>522
公聴会で泣いたんじゃなくて身内の社員の前でみんなに励まされて泣いたんじゃなかったっけ？

トヨタの内部資料隠匿の証拠を発見＝米下院委員会委員長

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100227-00000985-reu-bus_all

>>146
法学部卒。

この年齢　の法学部だから　経済学部＞＞法学部時代
ハブソンのＭＢＡは権威かなりあるみたい。
起業分野での評価はUSニューズで　全米NO1評価。

頭はそんなに切れる感じじゃないけど、
今の状況ではこういう和菓子やのぼんぼんみたいな、
経理課長とか総務課長みたいなあたりさわりのないのがよかったんじゃないかな？

奥田みたいのが、でてきたら、
それこそ、悪の権化みたいだったろう。

トヨタ事故書類「計画的隠ぺい」　米下院委が発表
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010022701000200.html

【ワシントン共同】米下院監視・政府改革委員会のタウンズ委員長は２６日、トヨタ自動車が交通事故の訴訟に関連する書類を
計画的に隠していたことを示す証拠が見つかったと発表した。北米トヨタの稲葉良☆社長に書簡を送り、
この疑惑に３月１２日正午（日本時間１３日午前２時）までに回答するよう要求。

こりゃああ

大変だなぁ。。。

計画的隠蔽なら、
刑事訴追だよ。

奥田　張は　訴追されたら、まず有罪で実刑だよ。執行猶予つかないだろう。

奥田はとうとう、刑務所で寿命迎えるんだ。

ざまぁみろだな。その人間にふさわしい　死に様だわｗｗ

気持ちいいいいいいいいいいいいいいいい

これのこと？

2009年09月01日 19:36米国東部時間

元顧問弁護士がトヨタ提訴〜「事故裁判で証拠隠し強要された」
http://www.usfl.com/Daily/News/09/09/0901_039.asp
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252379053/

トヨタを待ち構える米議会の用意周到
http://newsweekjapan.jp/stories/business/2010/02/post-1033.php

半年前から出てて、それでもトヨタを追い詰めきれなかったのに
今さらトヨタ追求の切り札になるのかね。

>>530
これを、合わせ技として効果的に使うために、
米議会側は、不具合情報の無限定の全面開示の約束を議会証言という逃げようが無い形で確保したんでしょ。

トヨタの不具合データーベースへの無制限アクセス権を要求されたり
若殿の出身部門である品質保証部門への常駐者を派遣しての
過去の徹底的調査と常時監視を要求されたら、トヨタはどう対応するのでしょうね。

その結果、両方を突き合わせて、
確かに、存在するはずの情報が存在しないと判明すると
トヨタは逃げようがなくなりますから、もう政治的な裏取り引きくらいしか手が無い。


上手く公聴会を乗り切ったと書いたマスコミが多いけど、
これだけ強力な武器を相手に提供してしまったのにも関わらず
若殿のメンツを潰されずに済んだことをもってして勝利と考えるのは甘過ぎる。

メンツを立ててもらうためのロビー活動の代償は非常に高くついた。
正義を振りかざす権利を確保したヤクザに、永久にユスられ続けるようなものでしょうが。

唯一の打開策は、トヨタ自身が率先して安全確保のための施策を
矢継ぎ早に打ち出して、どんどん推進することだけど、
今の若殿に(品質保証部門での古傷の暴露を恐れる若殿に) そんなことが出来るのでしょうか？

現実は、アメリカの金蔓として、アメリカの影響下でリモコンされる会社としてしか
生き延びる道はないんじゃないかな？
米自動車業界(事実上の政府支配下の自動車会社)の技術底上げに協力し、
グリーン・ニューディールにも積極的に協力する模範的親米企業トヨタの姿が
水晶玉の中で光り輝いています。

トヨタの国内での政治力を考えると、これは新しい占領軍の進駐かもね。

>>514スルーホールの本当の怖さは、めっきの下地の残留イオンなどの作用でマイグレーションを起こし、
経年変化で隣のスルーホールと導通すること。
もちろん、亀裂からこぼれ落ちた導通材料も問題で、基盤でどんな悪さをするかはご想像にお任せする。

ビルドアップの真の価値はコストダウン、これに尽きる。
環境対応無視で開発された強力な薬剤と、環境対応の中途半端な洗浄工程の組み合わせ、
割れやすい鉛フリー高融点半田の難しいソルダリング、徹底したコストダウン基盤のECU
車からミサイルまで、それに命を預けているのが現状

>>531
悲観論大いに結構。それがカイゼンにつながるからな。

だがまぁ、今から３０年前の日米自動車摩擦を思い起こせば、
当時、米議会も米マスコミも日本車を徹底的に悪に仕立て上げたが
それから３０年、結局アメリカ市場を制したのは日本車で
アメリカ車はビック３のうち、２社までが国有化されるまでに凋落した。
結局、市場を制すのは政治的圧力ではなく消費者の選択。
むしろトヨタは今回の件で品質をより重視するだろうから
益々技術への投資余力のないアメリカ車との差が開く結果になるだろう。

また仮にトヨタが今回の件で凋落しても、ホンダや日産、
はてまたヒュンダイがその隙間を埋めていくだろう。

残念なことだがこの件でアメリカ車とＵＡＷそして米民主党は
はまったく恩恵を受けることはないと断言できる。

結論はどこの国も労働組合が政治力をもっていいことはないってこと。

トヨタCEOの謝罪、アウェイでアウディドライブ
http://www.cargurus.com/blog/2010/02/03/toyota-ceo-apologizes-drives-away-in-an-audi


トヨタCEOの謝罪：'私は深く'ごめん彼のお客様へ
http://abcnews.go.com/Blotter/toyota-ceo-apologizes-deeply/story?id=9700622

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| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　＜わしの名前ついてる車乗って、自分の車気取りか？ええ？
　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮﾀ　/　　
／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　
　 　 　　　　　 ＼　

>>535
それは、この車はライセンス貸与しているのであって、
販売したものではありません。 と、ソフトウェアみたいな
感覚じゃないの？

この自動車を取り扱うにおいて生じたいかなる損害も保障しません。

>>533
> また仮にトヨタが今回の件で凋落しても

いや、そんなことは言っていませんよ。

トヨタは、生き延びるために
自ら進んでアメリカ政府の影響下に入るという道を選択をするのではないかと、
若殿を守るために、それしか選択肢の無いところへ自らを追い込んだと、
指摘しているだけですけど。

>>521 濁音は濁音でない音にする事もある。
クッピーラムネとか。

トヨタの内部資料隠匿の証拠を発見＝米下院委員会委員長
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14098420100227

米下院監督・政府改革委員会のタウンズ委員長は北米トヨタの稲葉社長に宛てた書簡で、
この文書は
「訴訟における組織的な法律違反、
　恒常的な裁判所命令の無視があったことを示している」
としトヨタに対し説明を求めた。

さらに、この文書は
「トヨタが（米当局に対し）相当量の関連情報を提出しなかったのではないかとの
　非常に深刻な疑問を呈している」とした。

同委員長は、トヨタの技術者が秘密の「Books of Knowledge」を電子媒体の形で保管しており、
同文書はこれについて複数回言及していると指摘。
この「Books of Knowledge」には、
すべての車種と部品に関する設計や試験データなどが記載されているという。

アメリカは、トヨタをいたぶって、真綿でトヨタの首を締めにかかっているお。

議会での証言の形で確約した情報開示を蹴飛ばして「Books of Knowledge」の提出を拒否すると、
一気に犯罪者扱いモードに雪崩れ込むお。証言と言うのは米国人に取っては重いお。
かといって、これを提出してしまうと重要なノウハウが駄々漏れな上に、
若殿は知らなかったと言う嘘が破綻。

救ってやった振りをしておいて、地獄へのドアを開いてみせるとは、米人は演技が上手い。
せっかく、ロビー活動に大金を使ったのに。
もうここまできたら、政治的に揉み消すしか、トヨタに打つ手は無いお。

在庫を持たないジャストインタイムで世界戦略したは良いけど、その歪で不良になりうるモノまで流してしまう事もあるだろう。
例えば、ハンダ付けしているようなセンサー部品を県品後からミッションやエンジンに取り付けるまでに
落としてしまうとする。だけど余剰部品はないので責任が薄い派遣社員や期間工はそのまま取り付けてしまう。
生産数が増えて工程時間を測るようになるともう最悪。焦って作業して落下部品続出だろ。

行きは叩かれるといけないので商用フライト利用。
あーあ終わった終わった肩こったぜ、で自家用ジェット、自家用ＣＡ付フライトですね。

成田でウザイ記者に面合わせるのもやだろうし、茅部に降りてそっから東京ヘリポート直行だね。

韓国人が動いているということは・・・

大量リコール　　　　→　　　新参韓国企業シェア拡大
グリコ森永（当時包装フィルムがなかった）→　ロッテ
の流れか
毒入り危険！

アキヲは近々、辞任の追い込まれる。
公聴会の発言が命取りになった。
上院での公聴会に召還されない理由は
彼はもう死人とみなされているからだ。

人殺しの不良品を売るトヨタ
工場で作っている人間は悪くない
製造コストを削り広告費を垂れ流したツケだ
トヨタは広告代理店に転業すればいいだけ

>>545
デルフィスもしらないばかｗ

トヨタが傾けば日本経済全てがどん底になる。日本自体が傾く。
はっきりいっちゃば、日本経済はトヨタで成り立っているようなもの。
トヨタの恩恵を直接的、間接的に受けている人がほとんど。




トヨタが傾くということ、すなわち日本が傾くということなり。

ほんとうは、「とよだ」なので、これは大嘘

>>547　いや、サムソンではないからそれはない

民間人である豊田社長は外国の議会に出席して誠実に質疑に答えた

国会議員である小沢は自国の議会への出席も拒否して傲慢な態度を続けている

同じ人間でこんな差はどこからくるのだろうか？

>>521　織機売ってた頃は「ＤＡ」だったらしいんだけど、自動車売り出す頃は戦争の影響か清音が流行で「ＴＡ」にしたらしい。

おぼっちゃん社長ではこんなもんだろ。

>>550付け足し　屋号の話ね、念のため。氏名の方は「とよだ」さん。

>>541
それはジャストインタイムとはあまり関係ないな。
普通の工場でも非正規の奴が多いとままあることだ。
非正規の人ばかりだととりあえず目の前の仕事をこなすだけになりがち。
いちいち社員の人を呼んで確認してたらそこの工程でストップしてしまうし。

今の日本の製造業全体の問題。

>>546

ハウスエージェンシーと広告代理店の区別もついていないバカｗｗｗ

アキオ君はバンクーバで金メバルでも取ったかね？

ハウスエージェンシーは広告代理店じゃないらしいｗ

クルマの傷じゃなくヒトの傷を心配しろ

＞・私は創業者の孫で、すべてのトヨタ車には私の名前が入っている。私にとってクルマが傷つくことは、私自身が
＞　傷つくことに等しい。

なんというナルシシズム
それでリコール嫌がったのか

ＧＭやフォードが国営になって、その大株主の議員がトヨタを必死でたたき、
車を丸裸に分解して、「技術を公開せよ」って迫ってるんだから、笑っちゃうよ。

結局技術をパクって、トヨタを貶めたかっただけね。
9.11テロも自作自演する国だから、民間人の車を工作するぐらい
お茶の子さいさいだろ。ｗｗｗｗｗ

あーー、くだらね。
日本は一体何時までアメリカに搾取されつづけるのか。

朝鮮人オバマのせいで
トヨタの尊厳と現地のアメリカ人の雇用はめちゃくちゃだな
とっとと撤退すべき

この問題を収束させる唯一の手は、トヨタがアメリカ市場撤退を匂わせること。

ていうか、何時までアメリカ市場に頼ってるんだよ日本は。

もう日本人は金とかどうでもいいんだよ。

誇りを取り戻してくれ。

>>556

役割がぜんぜん違う。お前が言っているのは、ホンダにはホンダコムテックがあると
言っているのと同じ。デルフィスはメディアとの直接取引はやらない。わかった？無知君。

>>562
わかった、わかったｗ

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related

奥田は逃走したというのは本当なのかな・・・

＞クルマが傷つくことは自身が傷つくに等しい

レクサス商法と同様に己の苗字変えればいいじゃない
麗駆砂州とか

サントリーをドイツ人が残とリーというし
ふぉるくすう”ぁーげんを日本人が・・
だからこだわるなそんなこと

>・私は創業者の孫で、すべてのトヨタ車には私の名前が入っている。私にとってクルマが傷つくことは、
>私自身が傷つくことに等しい。

よし
会社の名前をタケダとかコウノチウとかにすればいい

だからアメリカ市場から撤退しろよ。
それとも技術を今後全部ＧＭやらフォードやらに売り渡しても
それでもアメリカ市場に残りたいのか？

アメリカは今回の事件を利用して、トヨタの技術を全部盗んで
技術部門にアメリカ人のトップを入れると迫ってるんだぞ。

どんだけ奴隷やねん。
俺には、たとえ残飯でも食えるだけマシって心理が到底理解できんわ。

ソニーと同じだな。

トップがアメリカ人になって、情報が全部筒抜け。

ＸＢＯＸの仕様は、ＰＳ３とそっくりになり、

もうソニーに負けることは絶対ありえない。

ほんと、なんかもう、イライラするよねこの国は。

トップの人間は、誰一人戦わないし、とにかく銭のことしか考えてない。

中国の政治家の爪の垢でも少しは飲んだら？

アメリカに足蹴にされて、ケツの穴舐めさせられて、アメリカの嘔吐物でも

まだ何も食べられないよりマシなのかよ。

もうそこまでアメリカにへりくだらなきゃ生きていけないなら、
いっそのことアメリカに国を売り払ってしまえ。
選挙権はいりませんから、どうかアメリカ人にしてくださいってな。

それと全く変わらないだろ、今の日本の卑屈な態度は。

結局白人たちって他人の(勿論相手も白人の場合も含めての)商売に
インネンつれて脅迫まがいの手で金品その他を長年にわたって
貢がせる方法しか持っていないんじゃないの？

白人って実は何させても駄目だろ？

age

>>561
> この問題を収束させる唯一の手は、トヨタがアメリカ市場撤退を匂わせること。

たぶん、ダメリカの裏の意図は、
ダメリカの外貨稼ぎのための輸出促進に邁進する ダメリカの犬にさせることなんじゃないかな？

・日本向けやヨーロッパ向けの輸出用自動車をダメリカで作らせる。
・採用部品の現地化率を上げてアメリカの中小企業を潤わせる。
・トヨタの生産技術を、国営モータース各社に提供して技術強化に協力させる。
・国営モータースが電子制御システム開発するにあたって落とし穴を回避するために、
　トヨタが経験した失敗のノウハウを全部提供させる。

そして、トヨタを自由に手先として使えるようになったダメリカは
日本政府に圧力を掛ける道具にすることさえ可能になる。

アメリカめ、また対日感情を煽って、日本人を反米にし、
最終的には日米戦争をするつもりか。
７５年前のＦ・ルーズベルト政権時代と一緒だ。

何十年たっても米民主党は日本にとっては悪魔の化身だ。

>ID:9TNaas550
お前が先頭を取って竹やり特攻をしろ。 あとに続くぞ。