【経済】失墜した「トヨタブランド」…この先生きのこるには

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：2010/02/21(日) 21:10:16 ID:???0 BE:617257692-PLT(12556)

フロアマット問題やアクセルペダル部品の欠陥によるリコール（回収・無償修理）など、
最大市場の米国で相次いだトヨタ自動車による品質関連の不祥事。現地では過激な批判が
いまも続いている。米国でのリコールから２１日で１カ月。
今後、トヨタはどこに活路を見出すのか。

２００９年のトヨタ単独の世界販売台数は前年比１３％減の６９８万台。このうち米国は
２０％減の１７７万台で、全体の約４分の１を占める。１０年の世界販売台数の見通しは
０９年比６％増の７４０万台で３年ぶりの前年実績超えを狙う。このうち米国は
同１１％増の１９７万台を目指していた。
ただ、トヨタはすでに大量リコールの影響によって米国での販売減を約８万台と推定。
さらに他社によるトヨタ車からの買い替えを促すキャンペーンの展開で、販売不振は
広がるとみている。

トヨタは、最大市場の米国で受けたダメージをどうやって取り返せばいいのか。
三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの内田俊宏エコノミストは「成長著しい新興国市場と
ハイブリッド車（ＨＶ）技術を生かしたエコカー（環境対応車）で
挽回（ばんかい）するしかない」と分析する。

トヨタは今年１月、インドのニューデリーで開かれた自動車ショーで、新興国向け戦略車
「Ｅｔｉｏｓ（エティオス）」を初公開した。小型車ながらも広い室内空間が特徴で現地生産、
部品の現地調達で生産コストを下げ、１００万円を切る価格設定を目指す。
年内の発売予定で、年７万台の販売を見込んでいる。

*+*+ 産経ニュース 2010/02/21[21:10:15] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100221/biz1002211802006-n1.htm

2 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:11:04 ID:tWapH5DR0

きのこ先生お久しぶりです

3 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:11:11 ID:zNKL5ooc0

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　ヽ＿ノ
　　　　U"U

4 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:11:17 ID:bY002+Eg0

＞１００万円を切る価格設定

これでもタタの足元にも及ばない

5 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:11:42 ID:FQMOFWd0P

スレタイ爆釣りｗ

日本企業を貶めたいキムチがワラワラ寄って来るな

6 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:12:05 ID:f2qkPqb/0

一族もとろもﾁｮﾝに帰化する

7 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:12:18 ID:QKlm+AN90

最近きのこらなかったね

8 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:12:41 ID:VHN8G/8g0

トヨタブ・ランドって、新しいテーマパーク？

9 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:12:41 ID:v4ss6yP/0

三菱自工の傘下に入れば良いよ＞盗用多

10 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:12:53 ID:q0ErbhBm0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　　どんなに赤字が出ても
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼　　派遣や期間工をクビにすれば無問題
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

11 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:13:41 ID:WKupQ5jX0

よっしゃぁああぁああああぁぁぁ！！！！！！！！！！
明日は円売りじゃぁぁぁああああぁああぁあ！！！！！！！！！！

12 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:13:41 ID:ykPQEIhZQ

「『この先生　きのこる』に見えた」禁止

13 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:13:50 ID:h1hMPmUf0

暴カニ男も最近見ない。

14 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:13:52 ID:MrwV81hF0

日本では相変わらず2月もトヨタとダイハツの車が売れてる。

15 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:13:54 ID:ZRbORNwv0

トヨタもきのこる仲間の一員になったかｗｗ

16 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:14:21 ID:EeBiCpWf0

トンキンヒトモドキの名古屋叩きウゼえ

17 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:15:17 ID:d/IuE3xG0

この先生　きのこに見えた

18 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:15:22 ID:GVXspFNx0

ムリだ。静かに、業界から消えるのみ。
自業自得。

19 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:15:29 ID:3pIoS47h0

レクサスのHS250H買おうと思ったら、まだ予約分に生産追いついてないんだな

20 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:15:29 ID:UO2LyGso0

失墜したというかさせられたの方だと思うがな。
トヨタ嫌いだけどアメリカのやり方はもっと嫌いというか汚い。

21 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:16:05 ID:C5T6u8XL0

「この先　生きのこる」に読める・・・。

22 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:16:19 ID:cbt5NTt40

そろそろ買い時かも

23 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:16:27 ID:k9gOF4aS0

>>10
正しい派遣・期間工の使い方だよなｗ

24 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:17:05 ID:S+uYKbCB0

たいした不具合ではないけどな

25 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:17:09 ID:8fgY6ITj0

アメが叩けば叩くほど追いつけない存在になる可能性の方が大だけどな

26 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:17:33 ID:TAuI6taZ0

>>20
90年代初頭のスーパー301で潰された国産OSやロケットに比べればまだマシかと。

27 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:17:38 ID:yNM3zWsp0

ツーかトヨタってブランドじゃないよね
高級パチモノ屋って感じ

28 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:17:48 ID:SFEoPRXj0

>>1
「この先、」にしろ、このゆとりがッ！

29 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:18:07 ID:I02bw/9+O

大企業って必ず同じ様なことして衰退するよな

30 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:18:18 ID:GVXspFNx0

トヨタがなくなっても、だれも残念だとは思わない。
サヨナラ、ばいばい。

31 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:18:23 ID:fNeWNoef0

この先生　きのこる　かと思った

32 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:18:36 ID:Zzq1FQ9L0

スレタイ

先生
トヨタ先生？

33 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:18:54 ID:5LXHyz7s0

この先生きのこってます。だから菌類子実体。

34 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:19:17 ID:nywqxEG20

きのこ？

35 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:19:24 ID:gIlW4lLQ0

新しい対策は、部品メーカーへの３割値下げ要求。

36 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:19:32 ID:AdvskyJh0

トヨタがきのこ栽培で業態変貌するという風説で仕手化するな、おそらく

37 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:19:39 ID:CZcbvYFf0

きのこ先生最近見ないから心配してたんだからねっ！

38 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:20:07 ID:+ujAScDw0

豊田章男は米公聴会で日本文化「土下座」を披露すれば人気回復だ。だが御曹司にはムリポ。

39 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:20:11 ID:qeFTCV3/0

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【オザワノツカイ】
その生態は謎に包まれている。
日本崩壊の前触れとも言われている。

40 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:20:16 ID:60EeTbfK0

僕の股間がきのこって困ります

41 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:20:19 ID:S2ZbSd4w0

ひさしぶりに見たな

42 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:20:27 ID:q+BsioOz0

また先生か

43 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:20:28 ID:Gh4uH33A0

今まで糞トヨタの看板方式のために多大な税金投入して道路整備させられてたからな。
そろそろ取り返すか。

44 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:20:32 ID:0L2kw6DF0

ぶっちゃけ、ここまで叩くほどの欠陥じゃないけどな。
アメリカの国策だろ。

45 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:21:21 ID:CmC42zBH0

三菱自がリコール隠しであれだけぶっ叩かれて倒産しなかったんだから、
トヨタ本体はこれくらいじゃビクともしないだろ。しかし下請けは・・・。

46 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:21:34 ID:Dcktj/0h0

せんせい茸る

47 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:21:48 ID:5G7EOWbi0

高くて台数売れない車ではなく
安くて数売れる車にHV入れろ

48 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:21:50 ID:GXklBVTF0

きのこるｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
とりあえず日本でランクス3ドアだしてくれ
話はそれからだ

49 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:22:06 ID:SQrpRjuL0

こども社長はマズかったよな～
一目みてダメってわかるツラじゃん

50 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:22:30 ID:F5tjw9de0

プリウスを売るネタにするために
温暖化を捏造した連中にトヨタは金を渡して活動を煽っていたらしいな

トヨタのせいでアホ山が25％といいだしてブーメランｗ
どこまで腐ってんだ

51 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:22:31 ID:ZAMZ+xFx0

>>44
プリウスの欠陥については
インサイトの価格に対抗するために、かなり露骨なコスト削減をやった影響でしょ。

しかも、最初はしらばっくれていたり、ユーザーのせいにしようとしたり
かなり悪質な印象を受けた人が多かったと思うよー

52 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:22:32 ID:hOgKAI4S0

民主もダメ、
自民もダメ、
そしてトヨタもダメか、

これで失業率２０％、開発途上国入り確定だなｗｗｗ

53 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:23:00 ID:z3Y5nb4/0

タタにOEMしてもらうしかない

54 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:23:35 ID:QuANkCAVO

>>35
いっそのこと下請けの部品を９割引にさせて車の価格を据え置けばいいんじゃね？
どうせ顧客はトヨタブランドで買うだけなんだし粗悪部品で車組めばいいよ
顧客はバカだから大喜びで有り難がって買うだろ

55 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:24:20 ID:5LXHyz7s0

インプレッサやレガシーをトヨタブランドで売ったらええ。

56 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:24:28 ID:TAuI6taZ0

>>44
あちらとしてはお家芸であったはずの自動車産業を取り戻したい意図もあるだろうね。

ただ、相手が妥協するのをやめるまで要求するのが昔からの国際社会のルールだから
もっともらしい反論や対応策を示して収拾しないとトヨタのダメージは減らせない。

57 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:24:34 ID:lur608NaP

豊田一族をトヨタから失脚させるための、奥田の狙った罠だろw

58 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:25:15 ID:vgmsMnkM0

シナチョンのトヨタたたきの意図を読めないで一緒になって騒ぐDQN。

59 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:25:22 ID:xKWQ7kVl0

昔のアメ車風ふにゃふにゃ足で受けてただけで
実際はアメ車のほうがマシとなれば
淘汰されて当然だわな

60 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:25:23 ID:U5AIyD5U0

何となく陰謀を感じるね。メディアによるイメージ操作といってもいい。
トヨタって信頼感ナンバーワンでしょ、世界的にも。この程度で失墜するか。

61 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:25:42 ID:ZAMZ+xFx0

そういや、5000万円のトヨタ製スポーツカー
すげーバカにされてるな

62 ：名無しさん＠＋周年：2010/02/21(日) 21:25:51 ID:c3x5s7E10

失墜というほどじゃないだろ

今回、息の根を止められなければトヨタをより強くするだけだ

63 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:27:03 ID:aSSA31Ai0

トヨタがこの先生キノコるには

64 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:27:36 ID:37OKIpty0

ブランドもなにも、トヨタって昔から、走らない止まらない曲がらないって言われてたじゃん。
走りに興味がないクルマを知らない一般が、とりあえずトヨタを買ってただけでｗ

65 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:27:59 ID:cC1ZSOHx0

フロアマットごときで暴走するなんて、ほんまかいな。

66 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:28:40 ID:ZQeqph/HO

この先世界の小型車は一気ＥＶに進もうかって時代に、
機構が複雑で儲からない小型車ＨＶに頼るなんてことしたら
それこそ一気に落城するわ！

67 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:29:02 ID:XFBuoCKZ0

奥田から始まった隠ぺい体質のツケが回ってきたという感じかな？
大政奉還と言いながら、豊田家出身を社長に据えたのも策略かもしれん。
とにかく、章男社長には、ウミを出し切って、「真水化」を図って頂きたい。
ちなみに、子会社に巣食う元トヨタの子どももなんとかして欲しい。

68 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:29:13 ID:yirbUvYZ0

欠陥部分が真偽不明なまま大量リコール仕掛ける国ってどうなの

69 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:29:28 ID:9iT05fff0

フロアマットで４人死んだのにそれを
軽く受け流したのがまずかった。
最初から今みたいにしてたらここまで
大きくならなかった

70 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:29:50 ID:YgYc77by0

きのこる【キノコる】

71 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:29:55 ID:U5AIyD5U0

ゆとり教育といい、中国の経済急成長といい、日本製品たたきといい、
アメリカさんはやりおるな。うまいことシナリオを作って、日本没落を演出。

72 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:31:05 ID:16b1iL520

>>66
実用に耐えうるEVを見せてもらおうか ?

73 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:31:51 ID:JDQ/Upbi0

派遣と請負ののろいだろ。

トヨタも２０年以上前は職人芸のようなかんじだった。

それがなんか連金経団連で張だの奥田だで完全に舵おかしくなったよな。
昔のものづくりのよき時代はどこいったんだろうか。

74 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:32:01 ID:19U3B75RP

世界のニュースで毎日毎日TOYOTATOYOTAだもん
命にかかわる問題＋マシンガンのように続けて出てくる問題の数々
問題の収束を目論むTOYOTAの姿を手打ちと表現されるレベル
信頼回復は難しい。今更何をしても事態を大きくしないための策にしか見えない

75 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:32:45 ID:3sgVRyaq0

また契約社員の首を全部切るんだろ、この売国企業がッ！潰れて無くなれ

76 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:33:10 ID:ZAMZ+xFx0

欠陥があって、事故が起こって、死人まで出てるのに
それを
「陰謀だ！我が国の技術は世界１だ！」
って言ってる人は何なの？

まるでどこかの国の人みたいだ

77 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:33:32 ID:XIwdy9P40

子供店長が隠蔽体質をあらわしているよな。
きちんと説明すべきところを、子供でごまかしてウヤムヤにする作戦。
子供店長こそクソトヨタの象徴

78 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:33:57 ID:Cxyfhl750

【DQN慣用句】「昔と違う。」「昔より○○が落ちた」

79 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:34:26 ID:lLls2dxl0

日本人の派遣切りやりまくって、空いたとこに中国人入れまくりの、安い韓国制部品つかいまくり。
散々売国して庶民酷使しておいて、いざ自分がピンチになった時だけ「助けてください！」だもんな。
どっかの元首相かよｗ

80 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:35:17 ID:Cd+NKX440

ロックフェラー・ビルを買ったバカと同じさ
世界一と信じていたアメ虎の尻尾を踏んだのがイノチ取りさ
財閥富を誇れども　社稷を思う心なし　だな

81 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:35:43 ID:JY/rhcq40

失墜はしてねーだろ
アメリカ国内の緊急アンケートによると
６割以上はまだトヨタに好意的らしい
欧州・カナダではアメリカ政府のやり方を非難しているし

82 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:36:32 ID:rq/xGmV90

スレタイが「この先生　きのこる　」に見えた

83 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:37:14 ID:CCOUw2hN0

なるほど、キノコ栽培に舵を切るわけだな
パプリカなど既に農業に触手を伸ばしていたし
本腰入れて農業やりだしたらどうなるんだろう
食べ物リコール効かないし

84 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:37:24 ID:iov/Ugel0

欠陥隠し以前に、根本原因を掴んでいないので隠しようがないっす。

85 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:37:42 ID:92xzJ2fy0

きのこる先生まだー？？

86 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:37:48 ID:vgmsMnkM0

DQN（ドキュン）とは、日本で使われるインターネットスラングの一つである。ヤンキー（不良）など頭が悪そうな、もしくは悪く暴力的な感じの、もしくは暴力をふるう人、または非常識で、知識が乏しそうな、あるいは乏しい人を指すときに用いられる。

87 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:37:52 ID:53ilWake0

下請けにコストカット要求し続けてたせいだろ。
自業自得。

88 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:37:57 ID:lG4HA6mV0

トヨタの車って中国で作ってるかブラジル人に組み立てさせてるんだろ？
日本企業じゃないから日本人には関係ないな

89 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:38:10 ID:Ropv0XB/0

先生スレはここですか

90 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:38:26 ID:JDQ/Upbi0

>>78
逆行するな（笑）

【DQN慣用句】「昔と違う。」「昔より○○が落ちた」

それ、技術進歩についていけない思考停止のじじいの発想。
普通に社会人のあたりまえの常識。

91 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:38:35 ID:16b1iL520

>>85
つ　>>3

92 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:39:05 ID:uvoPkZZZ0

>>82
この先生、キノコるで合ってるよ。昔は凄かった先生がキノコ変態になってしまった時に使われる言葉。

93 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:39:14 ID:U5AIyD5U0

アメリカから見ると、日本は被占領地域の優等生。暴動・ゲリラ活動も
起きず、民主主義を受け入れ、アメリカ精神を理解し、高度経済成長を遂げた。

ただアメリカから見た問題は、日本があまりにもうまくやりすぎたということ。
鬼子のようなものだね。このへんで裏から手を回して叩き落すか、という
戦略が80年代あたりから始まったと思われる。全部見るとつじつま合うよ。

94 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:40:43 ID:gh0oj7rN0

95 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:40:59 ID:9h+FWR3J0

マスコミにトヨタはやられた。トヨタ車は悪くない。

96 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:41:57 ID:gWsM+3Dh0

きのこる先生って、知らんやつ多いのか？

97 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:42:19 ID:atJt5ux/0

いいかげん、アメリカにもガツンとやってやったほうがいいよ。
あまりにドギタナイ。

アメ国債ある程度売っちゃえよ、報復の意味で。　

98 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:42:34 ID:AdvskyJh0

ハゲタカがハゲタカに殺される
それはそれでいいショーだ

99 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:42:37 ID:lKRz9J4/0

記者が選ぶ「製造業MVP」
　　　　2004年　Voice 1 月号　P.88

D　貿易摩擦の問題は、まだ完全には消えていないと思います。とくにいまダイムラークライスラーや
フォードの台所事情は非常に苦しい。フォードはアメリカの名門企業というか、日本でいう松下やトヨタ
のような一国を代表とするメーカーです。そこが潰れるとなると、かつ手クライスラーを救済したときの
ように、政府が乗り出すことも考えられます。
　二〇〇三年の八月にトヨタが単月の販売でダイムラークライスラーを抜きましたね。これはトラックを
含めた数字ですが、乗用車だけで見ると、実はフォードも抜いているのです。

A　それは凄いですね。

D　だから、世界の自動車産業は実質的にGMとトヨタ自動車のナンバーワン競争になっている。現時点で
これが政治問題化しないのは、GMがまだしっかりしているからです。ここが苦しくなると、アメリカの
自動車産業が危うくなる。GMがなぜ強いかというと、フォードやクライスラーのシェアを食っているからで、
あたかもタコが自分の足を食べているようなものです。もしその余地もなくなって、トヨタやホンダにシェアを
明け渡すようなことになれば、アメリカ政府が何を要求してくるか分かりません。

100 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:42:41 ID:9Iy3l4Ey0

悲しいくらい思った通りの流れだ。

101 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:42:55 ID:lG4HA6mV0

>>93
戦前の財閥と同じで安い人件費で大儲けしようとして大失敗
老人は守銭奴だから害悪。創始者一族は3代目で会社を潰す

永遠に繰り返す。過去から何も学ばない

102 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:43:04 ID:SKnDo/pW0

マジで撤退したほうがいいな

103 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:43:27 ID:53ilWake0

>>97
まぁ、アメリカも汚いが、トヨタもたいがい汚いからな。
まずはトヨタが自業自得でがつんとやられ、トヨタが破綻して
アメリカも自業自得で痛い目みればいいと思うよ。

104 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:45:16 ID:RPfrfdKD0

トヨタのゴミブランドは太平洋に捨ててきましょう

日本にはトヨタの代わりとなる企業が五万とある。

105 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:45:45 ID:lG4HA6mV0

国内では派遣工を通り魔になるまで追い詰めアメリカでは時給3500円の破格の待遇
アメリカ人にたすけて貰えばよいよト与太は売国企業

106 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:46:01 ID:02ItQGKVO

きのこ先生を知らない人が多くて驚いた。
それだけ久々の登場なんですね。きのこ先生（´・ω・`）

107 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:46:10 ID:+0WEbsyBO

とりあえず白爬虫類を全部クビにしろ

108 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:46:30 ID:KAS431X+0

この先生　きのこ

109 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:47:07 ID:ewNV08pY0

★トヨタ自動車★ 　総合職の賃金　http://www.geocities.jp/datarou_2005/model4.jpg

３０歳　年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（30歳後半?課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万（40歳後半?部長ポスト約　５００人、最年少は46歳）

トヨタ　人事・給与制度
入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。
30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。
ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円

トヨタの福利厚生
http://www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html
「社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです。」

110 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:47:20 ID:W0iExK+JO

きのこる先生も、流石にもう誰も食いつかんだろう…と思ったら意外に盛況でワロタｗ

111 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:47:22 ID:ewNV08pY0

部品コストを３割引き下げへ　トヨタ、下請けに通知
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122201000252.html
　トヨタ自動車が系列の部品メーカーに対し、自動車部品の調達価格を２０１３年までに３割引き下げる計画を通知
したことが、２２日明らかになった。国内外で新型車の低価格化を進めるのが狙い。
車を買う人にとっては朗報だが、下請けや孫請けメーカーの経営を圧迫する要因になりそうだ。

　今後発売するすべての新型車について、車台やエンジン、電装機器などを構成する幅広い部品の原価低減を図る。
今後、個別の部品について価格や仕様を部品メーカーと協議し、トータルで３割の引き下げを目指す。

　ただ部品メーカーからはこれまでも「トヨタからの値下げ圧力が強い」との声が上がっており、関係企業にとって大きな負担になりそうだ。

2009/12/22 10:30 【共同通信】

112 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:47:32 ID:ewNV08pY0

トヨタの下請け虐めがまた始まった！
http://takeyama-y.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-2aab.html

　武山です。もう止まりません。トヨタが部品価格の3割削減を下請けに要請しました。
要請と言うと聞こえは良いですが、実質的には命令です。これを飲めなければ別の下請けメーカーに換えるぞ、という脅しです。

　下請けや部品メーカーはすでにぎりぎりのコストダウンをしてきて、やっと生き残っているのです。
これでは完全に息の根を止められてしまいます。潰れるところは仕方が無い、という姿勢でしょうが、
わが国の11月の3000億円余りの貿易黒字がもたらしているのは、こういう酷い下請け叩きの現実なのです。
まったく酷い話です。我々はこういう状況に生きている、ということを知らなければなりません。
儲けているのは、元請、大企業、多国籍企業だけなのです。

トヨタさん、貴方の下請けで３割も儲けている会社ありますか。
何を寝ぼけた話をされているのですか。今まで血の滲む努力をしてようやく生きている企業ですよ。
貴方達は、輸出をし設けているかも知りませんが、一般の奴隷には関係ありません。
二年ほど前に日刊現代が「トヨタには輸出製品に対しての還付金が一年に一兆円あると載っておりましたが、
輸出製品の下請け孫受けには還付金は無いのです。輸出する企業だけに有るのです

113 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:48:37 ID:lG4HA6mV0

日本の社会から利益を吸いあげて外国人増やして治安悪化、労働環境の法制改悪
害悪を撒かれた社会から復讐される当然の帰結

114 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:50:00 ID:KgVhdQm+0

最近の報道では、ちゃんと日本のマスコミが
トヨタバッシングしてくれて、
日本もまだ捨てたもんじゃないな、と思った。

ただ、なんかトヨタに遠慮してる、と言うか
虎の尾を踏んでないかビクビクしてるような雰囲気は感じるけどね。
全局で一斉にやれば、CM撤退とかの心配ないだろうと言う予定調和もあるかな。
どこか一局だけだと、そこだけ完全撤退とか食らうんだろうし。

115 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:51:29 ID:A7kobHtV0

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/reports/418

ＪＲ西日本の尼崎事故は「トヨタ式合理化」によって起きた
（平成17年5月09日）
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050509-1.html

トヨタ社員が豊田市で車に連続放火（2005-07-03）
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2005/07/post_a286.html

2005/12/4【お酒】トヨタ、飲酒運転を推奨？
http://news4vip.livedoor.biz/archives/50315073.html

116 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:56:10 ID:k9uGOO7R0

トヨタには三菱と同じ道を歩んでもらいたいな～
タイヤでも外れてくれたらいいんだけど

117 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 21:58:39 ID:oZ6h5+bXP

先生が、きのこる。

118 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:02:44 ID:hcKewqnF0

119 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:02:52 ID:UTgu2XkT0

トヨタにブランド力とか技術力とか最初からないだろ

120 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:03:02 ID:jei7vyZv0

欠陥部品の設計は生産はデンソーじゃなかったかね
元はトヨタだがね

121 ：ディジタル２ＣＨ放送中：2010/02/21(日) 22:03:06 ID:hz4cACit0

馬鹿で強欲な役員ばっかり揃えたＴＯＹＯＴＡの敗退よ！(=▼ェ▼=)v-~~~

車見ても利益重視の内・外装で、ちゃっちい車ばっかりやん(￣(ｴ)￣)y-ﾟﾟﾟ

やはり坊っちゃん育ちにゃ出来ないな！(=▼ェ▼=)v-~~~

122 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:05:46 ID:kjt32cXmO

トヨタって、エアコンの吹き出し口のフィンがすぐ壊れる。
異様に弱い。

123 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:05:51 ID:tb3Q6Du20

久々に見た。きのこる先生。

124 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:06:08 ID:TSaQ3BZX0

奥田の傲慢経営のツケだろうが！ｗ

125 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:06:52 ID:X8SRRv4R0

きのこる先生が出ると生き残れない法則

126 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:07:47 ID:foDyT1n80

この先生、きのこです

127 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:08:12 ID:cbFSd0z10

>>1
スレタイが、この先生　きのこる　に見えるぞｗｗｗ
これは流行る予感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

128 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:08:38 ID:lG4HA6mV0

奴隷に作らせた安い欠陥品をブランド頼みで高く売り付ける
政府も減税とかグル
歪んだ現代社会の象徴

129 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:09:12 ID:7gBBcXiE0

みんな「きのこる」って思ったんだね。
俺もｏｒｚ

130 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:09:26 ID:GqoblGdt0

う～ん、こんなクソみたいな対応しかできないクルマ屋は潰れてほしいね。
少なくとも雪印みたいになるのが正解だろうてｗ

131 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:10:11 ID:CLEjgGby0

先生、きのこっちゃったよ！！

132 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:10:29 ID:ldO67t4l0

VIPでやれ

133 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:10:30 ID:UD+HixILP

>>127

え？

134 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:11:34 ID:Gjrdc9O20

>>127
何年前からあるネタだと思ってんだｗ

135 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:11:38 ID:ww0QGOG70

きのこれないやつっていつかは不祥事起こす

136 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:11:57 ID:aTgOTJlA0

呪いだ呪い。
太平洋で死んでいったパイロット達の呪い。
米軍機よりも弱い飛行機しか作れなかった会社への呪い。
関係した会社はのろわれる。
日産経営不振でフランスに、GMは経営破綻、OEMを売ってたサーブは消滅。
そして今、GMから株を引継いだトヨタは・・・・
全てが終わる。

137 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:12:49 ID:WJ3iTuqVO

自己責任です

138 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:13:15 ID:XPQHqllN0

世襲の弊害が出てきたのか？

139 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:14:29 ID:0NNQdj1p0

トヨタに代わるメーカーってあるか？

140 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:14:46 ID:aaDj65D/0

米国は現地生産のみでいくしかないのかな。

輸出を考えず国内生産は国内で売れる分だけにする。
伝統工芸品みたいに少人数の職人で車作りを伝承していく。

141 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:15:59 ID:kgQpWDbT0

>>139
トヨタに代わる必要があるか？
トヨタバブルがハジけただけだ

142 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:16:36 ID:F5tjw9de0

　また、ラジェンドラ・パチャウリＩＰＣＣ議長も金銭絡みでやり玉に挙がっている。
　１月１７日付サンデー・テレグラフなど複数の英紙を総合すると、パチャウリ氏が理事
長を務める団体は、トヨタ自動車から８万ドル（約７２８万円）の寄付を受け取る一方、
パチャウリ氏が審査委員長を務める環境関係の表彰では、同社のハイブリッド車「プリウ
ス」が最高の賞に選ばれ、トヨタには１５０万ドルの賞金が贈呈されるという。(略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100217-00001289-yom-soci

143 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:16:37 ID:aHuyL4550

「企業が凋落していく過程は5段階ありますが、トヨタは今、その4段階目にきていると思います……」
トヨタ自動車の豊田章男社長（53）は10月2日、日本記者クラブで行った講演の冒頭でこう語った。
「企業凋落5段階説」は、米国の経営学者で、名著『ビジョナリーカンパニー』の著者でもある、ジェームズ・C・コリンズ氏が説いている。
http://news.goo.ne.jp/article/facta/business/20091102-01-00-facta.html?fr=rk

第１段階・・・「成功体験から生まれた自信過剰」

第２段階・・・「規律なき規模の追求」

第３段階・・・「リスクと危うさの否定」

第４段階・・・「救世主にすがる」

第５段階・・・「企業の存在価値の消滅」

144 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:16:50 ID:MeqAd1Hi0

>>133
耳悪いの？
頭悪いの？
性格悪いの？
育ちが悪いの？
親が悪いの？
学校の先生が悪いの？

145 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:17:02 ID:IbjCygqS0

ミンスが我儘こねるからこういう事になる
ミンス指示した自分を恨め

146 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:17:08 ID:GqoblGdt0

>>139
雪印がダメになる前に「雪印に代わるメーカーってあるか？」と言ってた哀れな人がいたなｗｗｗ

147 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:17:44 ID:t2+3BwmV0

これは完全に日米自動車摩擦を彷彿させるジャパンバッシングだね
まあ、次はプリウスを路上で破壊パホーマンスといったところか
日本車からの乗り換えは大幅割引とか
一度破綻した企業としての不良品を国が保護する米国のやり口にはいいかげん嫌気がさすね

148 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:18:01 ID:zda5dFHF0

世界から嫌われ
下請けから嫌われ
日本人からも嫌われ
残る道は

149 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:18:50 ID:hcKewqnF0

やはりメグトヨタか

150 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:19:19 ID:8OJ1R8eB0

ミシンに特化すればいいのに

151 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:19:24 ID:kjt32cXmO

我々トヨタは生き残れませんでした。
廃業します。
日産、三菱、マツダ、スバル、レクサスなど他のメーカーさんは今後も頑張って下さい！

ってギャグ飛ばす為の前振りしてんじゃないの？

152 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:20:47 ID:PYL8ueHL0

>>85
>>3

153 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:20:55 ID:IbjCygqS0

まぁ企業としてもトヨタは微妙だろ、どうみたって労働条件がいいとは思えない

154 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:20:58 ID:EHUaMLGc0

こういったスレタイつけるやつの頭の中って、
もうずいぶん前の段階で止まっちゃってるんだろうな。
かわいそうに。

155 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:23:27 ID:8w6esZIj0

いや、マジでトヨタ存亡の危機だろ
国は違えど雪印のケースとよく似てる

156 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:23:28 ID:sDWtDVknO

この板でこのスレタイ見るのは久しぶりだな

157 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:24:16 ID:klVAmGNL0

『プリウス、リコールはねのけ米ベストビークルオブザイヤーに』

10日、アメリカの長寿自動車番組「モーターウィーク」が選ぶ「ドライバーズ・チョイス・アワード」は、
今年の「ベスト・ビークル・オブ・ザ・イヤー」に2010年型のトヨタ『プリウス』を選定したことを発表した。

「モーターウィーク」は米公共放送PBSで毎週放送中の自動車番組。1981年にスタート以来
四半世紀以上続いている長寿人気番組で、年間150台以上の車を番組内でテストドライブしている。
83年からは毎年、その年に発売された新車の中から、各部門別に一台の「ドライバーズ・チョイス・アワード」と、
全新車の中から最高の一台「ベスト・ビークル・オブ・ザ・イヤー」を選定してきた。

今回プリウスは年間で最高の一台として「ベスト・ビークル・オブ・ザ・イヤー」を受賞すると共に、
「ベスト・エコ・フレンドリー」部門のダブル受賞を果した。

http://response.jp/article/2010/02/15/136367.html

その他の部門別受賞車は下記の通り
ベストスモールカー：マツダ3（日本名：『アクセラ』）
ベストファミリーセダン：フォード・トーラス
ベストスポーツセダン：BMW3シリーズ
ベストラグジュアリーセダン：ビュイック・ラクロス
ベストコンバーチブル：日産370Zロードスター（日本名：フェアレディZロードスター）
ベストスモールユーティリティ：シボレー・エキノックス
ベストラージユーティリティ：ホンダ・パイロット
ベストピックアップトラック：ラム
ベストスポーツクーペ：シボレー・カマロ
ベストパフォーマンスカー：アウディS4
ベストエコフレンドリー：トヨタ・プリウス
ベストドリームマシーン（2台）：アウディR8 5.2FSIクワトロ/メルセデスベンツSLS AMG

158 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:24:27 ID:qZ1gf25X0

この先生、きのこるって何？

159 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:25:00 ID:oMmSknZf0

久しぶりのきのこスレなのにAAが少ない

160 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:25:40 ID:YNlfmJiXO

メシウマｗ

161 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:26:22 ID:hcKewqnF0

　　　　　　　　　　　　ｒ､
　　　　　　　　ｒ､_ .⊆ヽ｀二ミヽ､
　　　　　　(｀_ー-=r‐ｧﾞ=,三ﾐ､｀､ } ＿
　　　　　,⊆三彡' ／ ,r＝==ﾞﾞ'---‐¨＝丶
　　　　　,ゞ＝,.= ‐'　／　　　　　　　.:i
　　　　し￢_r＝彳、　　　　　　　　　.:::i
　　　　　　　　　　　}c｀'ｰ--- ───---:::'{
　　　　　　　　　,. ￢､＿Ｏ　＿__Ｏ__...::::::_2!、
　　　　　　　　／　　　　　..￣..　　....:::::￣:: .:::::ヽ　　　また村が一つ氏んだ
　　　　　／　　　　 ,.-t_ｒ‐ﾃ=:.‐ｬｒﾃ‐x｀.::::::::ヽ　　
　　　　　／　　　　　,. イ　｀こﾆ ´ﾞ　Ｆﾆ´｢[｀ヽ､:::::ヽ、　行こう　ここもじき腐海に沈む
　　 ,　'" 　　,.r‐'i"｢:..._ﾞゝ‐-ｰ- ､r 　ﾚ;z亠ｯ｀'ｰﾞ=ﾐ- '
　　,ｆ=‐:-,,-＜. i::. l:. l:_,≦-｀　　　｀ -'" ´_=ミｰ"_,.:ヽ
　/.:. 　　｀:. 　ﾞヾ. l:..ヽ､彡,´ 　　　　　　　､ミﾐﾞｰ"⌒:ヽ
_/.:._ 　　　　:. 　　｀'ｰ-､〃;" 　　,,　　,、　､ヾﾂ　　　...;;ﾍ
⌒ﾞー:...._　　　｀;,,_　　　''≠彡ｯ彡;,ｿ,,ﾘ､,ﾐ㍉ﾞ丶-‐....::::;;〉

162 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:27:08 ID:VwzLCCy70

>ミシンに特化すればいいのに
ミシンというよりはた織機だけど。

だいぶ前トヨタは２２世紀味噌作ってるっていうレスがあったけど、
トヨタだと案外やりかねないと思った。

アメはトヨタをスーパーサイヤ人にさせないでくれよ。
強すぎない程度がちょうどいいんだから。

163 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:27:27 ID:yI/8PM2m0

会見にでてたポッとなってスッといく常務とか
副社長とかこども社長の年収っていくらくらいかな？

164 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:27:56 ID:TUAUUYps0

　　　　　　 _
　　　,／´;;.;｀ヽ
　　　（;;;;;..,;;..,,..;;;）
　　　　｀7;;(,*ﾟДﾟ) 　
　　　 ,i;;;;(ﾉ,,　i)
　　　　 ,ﾔ;;;,,,　ﾉ
　　　　　｀UﾞU'′

165 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:29:46 ID:66Z/+vX+0

久しぶりのきのこるスレか

166 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:29:48 ID:9wjHio+WO

会社潰すのは三代目
利益優先主義の国賊
バイトと外人で人件費削った報い

167 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:30:01 ID:97uatY0v0

ホンダに買収されてしまえ

168 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:30:14 ID:YxpbwDey0

やり過ぎると「非難してる側」が信用失うぞ。しかも
『じゃあ実際、この問題に限定せず
　　総合的に見てトヨタに較べて他メーカーの安全性ってどうなのよ？』
みたいな比較話になった時、困るのは他メーカーの方だ。

169 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:30:20 ID:3yzAyONt0

ヒョンデと合併しかないな

170 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:30:38 ID:ClgC0hkj0

品質よりコストカット。
従業員より株主様、役員様。
起こるべくして起きたリコールだな。
奥田さんよ。
人を機械の一部のようにに扱った当然の結果だ。

171 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:30:50 ID:Kh1q3III0

>>164
ぼくらサイズ

172 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:31:16 ID:WpAaZer3O

これはもうダメかもしれんね

173 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:31:42 ID:IbjCygqS0

>>168
少なくとも工程管理でトヨタほど工員苛め抜いてるところはないな
風通しのいい社風（笑）

174 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:32:54 ID:v+88upz6P

どうせ政府が助けてくれるんでしょ

175 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:33:06 ID:813gUYSCO

トヨタ
コストダウンの行き過ぎで自爆だろ

176 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:33:13 ID:FGK17HXL0

これまで道理、ここの車買い続ける人なんているの？ばかなの？

177 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:33:15 ID:RrDbYikN0

世界一を目指すのは大変だが、世界一を維持することはもっと大変だな。

178 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:33:30 ID:9yr5XAKv0

>>127
２ちゃんは初めてか？力抜けよ。

179 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:34:43 ID:+Xivwh/50

トヨタや子会社で働く人間の人生を、快適にするために「カイゼン」してみたら？

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:35:12 ID:waKBqtDF0

コストが安いけど安全性も低い車って
そりゃ中国車でもいいじゃん

181 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:37:34 ID:Meq7qJqU0

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉　　
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　全メディアの言動は専門部署でチェックしている。
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!　広告宣伝費カットされたくないなら、
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./　　わかるな…。
　　／＼ヽ　　　　　　　 / 　
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

182 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:37:49 ID:zda5dFHF0

エコ煽ってるおっさんが
タイヤカス撒き散らしてる時点で
ｵﾜｯﾄﾙ
タバコは値上げ　笑
タイヤ値上げしろ

183 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:37:55 ID:yI/8PM2m0

太平洋戦争に負けたときの日本にそっくりだよな
あまりに急に戦線拡大しすぎて
補給線が延びきってる
アメリカはこのチャンスを待ってたんだなｗ

184 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:38:19 ID:8gcQtmcH0

リコールのＣＭ打ってるけど、リコール理由の説明はないのなｗｗ
小賢しいわｗｗｗ

185 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:38:23 ID:3yzAyONt0

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　いざとなれば国が税金で助けてくれるから大丈夫
|　
＼＿＿＿＿＿_ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣.＼へ
　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__　　　　　　.　　／.／￣￣￣￣￣＼＼
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ　　　　　／／　　　　　　　　　 .＼＼
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　 | /
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉　　ヽﾉ,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,,　　 /ヽ
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　√￣￣ヽ.__/￣￣ヽ一 |^丶
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　i| -=･=- │| -=･=- .|　. <∂|
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'| 　　　iヽ_______丿 .ヽ ______.ﾉ　　ヽ/
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!　.　　/　　　)（　　）(　　　　　　.ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　 |　　　　 ^ ||^　　　　　　　　..|　＜　流石だな、兄者
　　　 ∧　　　　ﾄｮｮｮﾀ　./　　　　|.　　　ノ-==-ヽ　　　　　　 |　　｜　　　　税金は払うよりもうらうべきだ
＿　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　　　＼　　　　　　　　　　　　ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣＼　　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　 ,,-''"　ヽ.　＿-----＿　　ノ`''--､　　　　　　　　ζζ
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　　　　　ヽノ￣　　　　　　　　　ヽ　　　　　　＿＿＿＿
　　|　　　

186 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:38:37 ID:Nq1dHBd20

>>179
人件費に回すくらいなら役員報酬と株主配当に回すのが今の企業だろ
歯車に金を回さないから今の世の中爆誕

187 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:39:23 ID:1UWvyuQC0

きのこってんじゃねーよ！

188 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:40:00 ID:1nDFeBkD0

>>127　君初心者かい？

189 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:40:01 ID:r2xqiDpc0

>>168
トヨタが他メーカーより品質が良いという根拠はどこにあるんだ。

それにトヨタのいう品質は不良品率のことで、決して走行性能のことじゃないんだよな。
目に見えないところは手を抜くというカイゼンと、車の品質は背反する物だし。

190 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:40:16 ID:Mysfx/xBO

きのこる先生がこんな所にも…!

191 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:40:48 ID:HE6MPreS0

この先生きのこ？

192 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:41:08 ID:yI/8PM2m0

>>186
役員報酬ってもしかして
１億くらい？

193 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:41:33 ID:3yzAyONt0

＞１８３

そりゃそうだろ　人命より燃費なのはゼロ戦だ

194 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:41:59 ID:IbjCygqS0

>>192
役員報酬で一億とか破格じゃね、低いほうに

195 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:42:13 ID:X8SRRv4R0

こうなったら社名変更するしかないな

196 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:42:19 ID:AdvskyJh0

愛知の血で償うしかない
一蓮托生の道を選んだんだ、仕方がない
最高益の恩恵は受けておいて、ババは引きたくないとかあり得ないしな

197 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:45:14 ID:y8N5+EcnO

■＜呼んだ？

198 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:45:15 ID:QVz+xbrB0

ちんこマークを取る。

199 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:45:37 ID:9L0E0NSf0

これだけ大きい企業潰れるわけないだろ
三菱も潰れ無かったんだから

200 ：田白梨華＠某最大手自動車社員 ◆RIKArX8odQ ：2010/02/21(日) 22:45:57 ID:TmgzAHZA0

>>109
またクダラナイレスか？
お前のレスはメガネを外してみている為
何を書いているのかは判らないが
人間で無いレスなのは確かだろう

201 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:46:12 ID:lG4HA6mV0

アメリカビッグスリーの役員は30億は貰ってるからトヨタの報酬は安すぎる
と言ってたのも2年前

202 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:46:33 ID:9wjHio+WO

ホンダはトップを狙いに行かない戦略が賢い
昔は期間工にも企業年金をつけていたそうだ（法改正迄）
ハイブリッドもホンダは独自路線
ニッサン・マツダ・ＧＭ・その他トヨタ系列は同じハイブリッドエンジン
今回はブレーキの回路が問題だそうだが、エンジン系統に何か出たら纏めて倒れるな

203 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:46:33 ID:TUAUUYps0

　　　　　　 _
　　　,／´;;.;｀ヽ
　　　（;;;;;..,;;..,,..;;;）
　　　　｀7;;(,*ﾟДﾟ) 　
　　　 ,i;;;;(ﾉ,,　i)
　　　　 ,ﾔ;;;,,,　つ
　　　　　｀UﾞU'′

204 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:47:11 ID:DTfERjVR0

他の人が何を考えてるのかは知らんけど
俺は次の車、トヨタでもいいなと思ってるよ。
まあプリウスは俺の好みじゃないから買わないと思うけど。

205 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:48:28 ID:lG4HA6mV0

某最大手自動車社員？次の秋葉原大量殺人犯候補？

206 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:49:14 ID:aMMueMnyO

道険しい

207 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:49:17 ID:NvVLCRRe0

>>199
三菱自工は潰れなかったけど、系列のディーラがたくさん逝ったよ。
だから以前のように、もう売れない。店がないから。

208 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:50:04 ID:IbjCygqS0

東京住んでるから車要らないけど、買うなら外車買うからどっちにせよトヨタはない

209 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:51:12 ID:/BOczcJA0

>>105
アメリカだと時給3500円？
研究開発の人とかじゃないの？

日本の派遣がやってる事と同じ業務でって事？
だとしたら酷いけど・・・

210 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:51:39 ID:16b1iL520

>>146
つまり、雪印がトヨタの代わりになると ?

211 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:52:59 ID:iCl6Y5t/O

きのこるスレじゃないのか(´･ω･`)

212 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:53:56 ID:lG4HA6mV0

>>209
ライン工でな。研究開発とか辞めたくても辞めさせない職種が時給とか無い
アメリカで商売するならそれくらい現地人に払えって事

213 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:55:18 ID:3yzAyONt0

＞１９５

現代トヨタに変更なのか？

214 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:56:16 ID:M25A4Gy+0

ホンダと日産とマツダと三菱と鈴木があるから
トヨタはいらない

215 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:56:42 ID:lG4HA6mV0

トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っているか?

いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。

216 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:56:51 ID:9wjHio+WO

㈱トヨダ

217 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:57:07 ID:r2xqiDpc0

>>209
時給 3500円は年収にするとたった600万円だぞw
ヒュンダイの研究開発でももっと貰ってるよ
アメリカだと桁が違うよ。
トヨタの関連会社の技術開発はその半分くらいかもしれないが

218 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:57:42 ID:UM7qG+kyO

久しぶりのきのこる先生
　　＿＿＿＿＿
　／_~＿＿＿＿＼
（γヾヽ川 //^ヽ)
　`"⌒i　　i⌒"′
　　　|(ﾟДﾟ)
　　　|(ﾉ　|)
　　　ヽ＿ノ
　　　 ∪∪

219 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:58:47 ID:H3A5oA+v0

220 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 22:59:15 ID:3yzAyONt0

＞２１５

日本人は日本人を酷使しすぎ　これも日本軍のころからの伝統だな

221 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:06:09 ID:/BOczcJA0

単純に600万を12で割ると月50万
さらにボーナスか・・・

でも平均って事は上の奴が大金貰ってると・・・

222 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:07:35 ID:vOFoMfX50

>>105
通り魔になるくらいまで追い込んだのは派遣会社の
ピンハネ

223 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:07:41 ID:yvZVKOYp0

>>209
GMのライン工なんかは時給6000円オーバーだったらしいね。
それであんなことになったんだが。

224 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:08:50 ID:jNA0D3SjP

今時先生きのことか

剥奪でいいよ

225 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:08:59 ID:yYbULoh/0

ワープアの怨念がこもってそうでトヨタの車は気色悪い。

226 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:10:30 ID:yI/8PM2m0

>>225
たまに悪霊がいたずらして
ブレーキ踏んでもきかないとかだな

227 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:10:58 ID:fDiAuWWdO

日本人はマゾだからいいんです。
みんなこの待遇で喜んでます。

228 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:11:16 ID:3yzAyONt0

中国との競争のために全社員も派遣給与にすればいいのに

229 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:12:12 ID:CQd2BoM/O

なぜ失墜したと言い切る？
それは失墜してほしい期待を含んだ個人的な意見だろ？
リコールの一切無いメーカーがあったら教えてくれ。
不安をマスコミが煽るから事が大きくなる。
アメリカ批判は何故しない？
どう考えてもTOYOTAは政治利用されたと考えて然るべきだし、狙い打ちしたやり方に疑問を感じるのが先じゃないか？

アメリカで謝罪は多額の賠償金を払わないといけないから普通の交通事故でも絶対先に謝らないと聞く。

そうゆう文化の国で他国のしかも日本独特の謝るという礼儀を利用して安易に金を取ろうとするやり方は卑怯だろう。

それなのに全く動かない日本の政府には呆れて言葉も出ない！

アメリカ製品はまず買わないようにしたいし、民主党にはさっさと解散総選挙をしとほしいとそれだけを熱望します。

230 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:12:51 ID:K2I1/GlF0

「隠蔽体質」ってのが本当だとすれば、相当に深い問題だとは思うね。

231 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:13:09 ID:yI/8PM2m0

>>228
それだな
JALみたいに１度倒産させて
３割リストラ
残ったヤツも給料５割カット

232 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:13:40 ID:fDiAuWWdO

トヨタは利益の七割をアメリカで稼いでました。
オワタ＼(^o^)／

233 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:14:40 ID:lG4HA6mV0

>>229
まずパソコンと携帯を捨てないと

234 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:14:43 ID:IbjCygqS0

>>232
恐らく中華に移るんだろうが、毟られて終わりだろうな

235 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:15:32 ID:nHoyROZa0

本田宗一郎はは血族企業にしなくて本当によかった。

236 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:15:41 ID:LFKEF7da0

このさき、なまきのこ・・・

237 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:15:52 ID:qXiZduXR0

それでも結局トヨタを買う。選択肢がないだろうに。日本車は全社安心。
なにが悲しくてヒュンダイやインドを買わにゃならんのよ。

238 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:16:32 ID:X8SRRv4R0

㈱トヨタタタ

239 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:17:49 ID:yYbULoh/0

新車購入検討中だがはVWかアウディのどっちか。
トヨタなんて気持ち悪い車は今まで一度も買ったことがない。

240 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:17:56 ID:9wjHio+WO

自動車という既成の物がいらなくなってんだよ
発展の仕方を間違えたのだ

241 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:18:11 ID:r2xqiDpc0

>>229
昭和時代の日米文化比較論を今さら持ち出すなよ。今の日本はもう違うよ。

暴走や事故の証拠を突きつけられても、トヨタは謝ってないし自車の欠陥を認めてない。
そして証拠付きで安全性を証明できてない。

だからアメリカに責められてる。
意図的に叩かれてるのは事実だけど、ホコリを出してるのはトヨタ自身。

242 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:18:28 ID:rC4SNL4uO

この問題、今日米関係が最悪なことと関係あるんだろーな
エーザイとかトヨタが責められてるの
ポッポなんとかしろよ

243 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:18:29 ID:Mgg73/P80

この先生、きのこりたいです。

244 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:19:02 ID:fDiAuWWdO

トヨタが潰れても日本には日産ホンダマツダ鈴木三菱いすゞスバルがある。
トヨタは日野とダイハツも手放すだろうし。

245 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:19:12 ID:lG4HA6mV0

>>237
BMWやベンツだろ。長く乗れない車は要らない

246 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:19:13 ID:xJNUsiqjP

アメリカンリスクって奴さ、
アメリカに頼りすぎるとこうなる、
他の市場を重視しないとな。

247 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:19:21 ID:nnvJKBfa0

フォルクスワーゲンが世界一になってもこんな嫌がらせは受けない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落とした日本人に対する人種偏見が根っこにある。
何が自由主義、資本主義だ。自国の自動車産業守るために、やっている事は共産主義。

大量破壊兵器が無くても難癖つけてイラクに攻め入った国。
今回もいいがかりもいいところだと思うよ。

248 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:19:56 ID:3yzAyONt0

　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
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　　　　　ヽ　｀.　　 |　｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　　トl　　　｀-____.ノ　代｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　トヨタも死刑だな
　　　　　　_ﾄ　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　
　　__　　 /|,-､　　　｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　／　　　　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､　　　　
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　ﾚ'　　　　ヽ　　｀｀ヽ.
　　　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　＼　　　＼
　　　　/´￣｀｀（＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

249 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:20:16 ID:v6dWLGf50

>>239
一度乗ったらずっと乗りたい車種だな。ただ窓落ちや電装欠陥などで
日本車では信じられないような出費があるのも事実。それも踏まえて
ファンは多いけど。

250 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:21:11 ID:9wjHio+WO

㈲リコール

251 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:21:21 ID:xJNUsiqjP

>>244
トヨタが潰れるわけがない、日産みたいな
巨大な外国企業が誕生するだけ。アメリカのハゲタカが狙ってるよ。
決算前だからわざと叩いて、安く株を買い占めようとしてる噂もあるし。

252 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:21:45 ID:d3VQz9LW0

>>227
待遇も糞もトヨタ関係者には確実に効く呪いかけてる
下請けだろうと販売店だろうと皆殺しですよ、今回は効いてるかもって気がする

253 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:22:22 ID:IbjCygqS0

>>237
長く愛せるイギリス車、信頼と実績のドイツ車、職人の誇りイタリア車、お好きなものをどうぞ

254 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:22:58 ID:ubCbRIbB0

255 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:23:13 ID:yI/8PM2m0

>>253
アメ車は？

256 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:23:18 ID:Ys3zxb860

先生きのこ

257 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:23:53 ID:OdeqSBlJ0

この先生ってどの先生だよ？
きのこるって何か残るの？

258 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:23:58 ID:lG4HA6mV0

>>242
自己責任
>>247
新自由主義者とか（笑）他人の自と金を奪って儲けるのが自分の「自由」なんだから
無責任なトヨタの自己責任。アメリカ人の意思の民主主義とも言える

259 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:24:00 ID:fDiAuWWdO

職人の誇りイタリア車
派遣の怨念トヨタ車

260 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:25:13 ID:nnvJKBfa0

261 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:25:32 ID:d3VQz9LW0

>>229
なんで？謝るなんてことが有効だって思ってるセンス自体間違い
ましてやアメリカはあらゆることを不問にして他国に攻撃することが可能な唯一の国ですよ
問題になってるのは礼儀でも無いし
政治的に日本が戦うことも不可能、アリが象倒すのと一緒の話

262 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:25:54 ID:KERwhNKc0

豊田佐吉翁の思いがこもっているんだからー

BS11でトップをねらえ第５話放映中

263 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:26:10 ID:xJNUsiqjP

２ｃｈには日本人じゃないような奴が沢山いる、
そいつらが自虐誘導するようなこと書きまくって
ニヤケているのが眼に浮かぶんだよ。

264 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:26:10 ID:yI/8PM2m0

>>259
それでたまに
アクセル踏まなくても
エンジン全開で爆走するんだな

265 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:28:03 ID:lG4HA6mV0

>>260
残念ながらみんながノーと言えば誰も買わなくて企業はいずれ消える
社会に不要な企業が消えるのが健全な民主主義
不要に組織を生き残らす為に末端の生活を犠牲にしてきたのがト与太共産主義

266 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:28:33 ID:kGcKh4Ug0

インチネジでさ・・アメ車の選択は無いな

267 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:29:02 ID:d3VQz9LW0

>>247
ワーゲンが世界一になっても一緒ｗ
背景的に日本一国よりはEUの方が強い部分はあるけど、最終的に米国民は気分の方が上回る
こんだけ相手に血を流したんだからOKでしょ？ってレベル

268 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:29:57 ID:yYbULoh/0

少なくとも「今の」トヨタは国民とってはよくない存在。

269 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:30:48 ID:V0ZDzybaO

廃業しろ

270 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:31:11 ID:5MKMnaBI0

その先生きのこるには

271 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:31:20 ID:nEgP79za0

272 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:31:43 ID:ryb5WWDV0

>>229
＞アメリカ批判は何故しない？

アメリカを批判しないのが日本の強さじゃん。
韓国や中国を批判したりもしない。
その代わり、批判されないよう、技術が悪ければ、徹底的に技術を磨く。
大昔は日本製と言えば欠陥品の代名詞だったらしい。
その汚名を覆して、今があるわけだろ。
自分は悪くない、日本が悪いと。
他国を批判する国のその後を見てみりゃわかるじゃん。
かつてのアメ車を守り続けたアメリカはGMが潰れたし。
日本批判を繰り返す韓国や朝鮮、中国はいつまで経っても技術は二流だろ。

273 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:32:26 ID:Fzlu2GhO0

そもそも、トヨタがそう簡単に潰れるだろうか。
何十兆円も内部留保を抱えておいて。
失墜なんて言うが、それほど失墜しただろうか。

274 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:33:00 ID:xJNUsiqjP

結局電子制御じゃなかったんだろ、
フロアマットが原因だって認めたのに、
一度叩いた手は簡単に引けなくなった状態だよな。

275 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:33:42 ID:QyGBnDE20

何でこんな所にきのこる先生がw

276 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:33:48 ID:d3VQz9LW0

>>251
潰れるってｗ
それ認識しないと本質は見えないよ
自国のエンロン、GMですら見捨てた国家ですよ
ましてやトヨタを潰しちゃならないなんてのは妄言にも程がある
自国の利益の為に「国粋企業すら潰す」のがアメリカ
しかも日本企業？屁こくのと同じように潰すよ

277 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:34:26 ID:3yzAyONt0

中国企業の車が全米をせっけんすればいいだろ。

リコールや欠陥がでて訴訟になれば中共はアメリカ製品を制裁措置に出る。

日本人みたいに楽勝じゃないよ

278 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:34:49 ID:hcKewqnF0

>>274
＞結局電子制御じゃなかったんだろ、

もう第三者機関の調査結果が出たの？

279 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:34:51 ID:lG4HA6mV0

>>273
秋葉原で殺された人の怨念がこもってる10兆円で企業は生き残る
死んだ人は帰ってこない

280 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:35:32 ID:UsGh7gro0

でもさー株やってるやつはわかるとおもうんだが
こんなザマでまだ3000円きってないんだぜ？

ホントつええよトヨタ。しぶとい。
3200円くらいで買っておいてまだ含み益あるんだからなあーオレ。
3200切ったらナンピンだわ。そんくらい自信もってつええ。しぶとい。

リコールの損失発表前に利確すっけどなｗｗｗｗｗｗ

281 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:35:41 ID:UTgQ+K2CO

出た出たきのこる先生！

282 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:35:45 ID:FLMuRmct0

この先生　きのこ

283 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:35:47 ID:+Xivwh/50

>>272
正直、マットがずれてアクセル踏みっぱなしとか、
技術云々より生産効率だけを重視した結果だろう。
日本批判されるのは辛いが、技術立国としてもっと「質の良いもの」を求めてるわけで、
日本でも、海外でも「品質の良さ」で売ってるだけに、今回のは致命傷だろうな。

284 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:36:32 ID:5LXHyz7s0

メグミルクならぬメグクルマですな。

285 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:36:39 ID:xJNUsiqjP

>>278
アメリカ当局が結局電子制御では無かったと認めたとか
ニュー速の方でスレみたぞ。

286 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:36:44 ID:tYrUTsdG0

フォードのタイヤ問題、ベンツの横転問題
いろいろあったが大衆は2年もありゃ忘れる
フォードなんて最大級のリコール出したが
いまじゃBIG3の優等生だ

287 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:37:01 ID:AJFg/7mB0

megiraは無知無能

288 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:37:13 ID:sz6yz2620

>>273
内部留保って言ってもトヨタのは既に殆ど現金じゃなくて設備投資で消えている訳だが
しかも設備投資した分が余剰設備として重く圧し掛かってるという状況なワケ
今の状況でお父さんはないとか言ってるのは一部の情弱だけでしょｗ　　　　　

289 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:37:55 ID:e/PnMrD90

先生きのこるスレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

290 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:38:29 ID:TKkJePtW0

もしもし、オマエとこの部品代４割にせぇや
４割引きちゃうで、部品の代金を４割にせぇ言うてんねん。
─‐ｖ──────────────────────
　　　 ∧,,∧ D　ﾓｼﾓーｼ?
　　　ミ#ﾟДﾟﾐD　＿　ｱ､切ﾚﾀ…｡下請け変えるぞｺﾞﾙｧ！
　　　ﾐつ　 ,,ﾐヽ/①ヽ
　　～ﾐ　　ミ ]￣￣￣[
　　　Ｕ''Ｕ　 ]二二二[

291 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:38:33 ID:WfFj1hjj0

きのこるスレ久しぶりや～～ん

292 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:38:59 ID:NVpoSHFx0

イメージダウンでヒュンダイが売れると思ってる馬鹿が多いのも事実

293 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:39:12 ID:ZGZ6Cupy0

なんか米国と日本ではニュースに温度差があるな。
向こうではほぼ犯罪者として豊田社長を呼んでるんだが。

294 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:39:14 ID:UsGh7gro0

>>288
いや。倒産はねーな。
こんな政治ショーで倒産するほどヤワじゃないね。

295 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:39:17 ID:j9T0aTnK0

トヨタは好きなメーカーでもないが、日本人でこのメーカーを叩くのは自分に跳ね返ってくるのを忘れずに

296 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:39:45 ID:5LXHyz7s0

もうでもヒュンダイもトヨタも大してかわらんのじゃないか？

297 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:39:47 ID:7sgjrqxz0

きのこ先生わっほい！！

298 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:39:53 ID:/+M1D/Mw0

無理だろ
電気自動車で出遅れているのにリコール問題なくても将来は駄目だっただけの事

299 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:40:17 ID:3yzAyONt0

軽自動車に強いメーカーしか残らないな。ＥＶ時代じゃ軽クラスだろうし。

スズキ　ホンダの天下。ホンダのハイブリットで軽ならプリウス並みは出るだろ。

300 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:40:20 ID:d3VQz9LW0

>>273
うん、そうかんたんにトヨタが潰れるとは思わない、企業の優劣だけで判断するなら誰もが思ってると思う
ただこれからは、北米圏、欧州圏、アジア圏、ロシア東欧圏に別れていくから
既存の国際関係で図っても無駄かと
各ブロックは他の経済圏に対して関税でも、為替でも、軍事でも障壁を作る、絶対に
まあ見てみぬ振りがいつまで通用するのか興味あるんだけどね

301 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:40:22 ID:hiCjz2Z/0

きのこる先生

302 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:40:34 ID:InlEjT2vP

ほっといても生き残るだろ
トヨタ自体は

303 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:41:06 ID:EK67kaG+0

【韓国・中央日報】
『米ミシガン大産業工学科のジェフリー・ライカー教授
「(トヨタは)品質は今もライバルを圧倒…リコール批判は行き過ぎ」』

『リコールをしたからといって品質が悪化したとはいえない。
トヨタは最近の各種品質指数で他社を圧倒している。
昨年の自動車専門調査会社ＪＤパワーの初期品質指数でトヨタは２０部門のうち１０部門で１位になった。』

『昨年の秋、フォードが運転制御装置の異常で８００万台をリコールしているし、
該当車で５５０件を超える火災事件が発生したが、米メディアはこれを全く問題にしなかった。
これと比較すると、最近のトヨタのリコール問題に対する批判は度が過ぎる』

『問題はメディアのトヨタ批判が公正でないという点だ。
フォードのフュージョンハイブリッドもプリウスと同じブレーキシステムに問題が生じたが、
フォードはリコールをしなかったし、メディアもこれに言及しなかった』

304 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:41:46 ID:tYrUTsdG0

>>298
HVからエンジン降ろせばEV

305 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:41:55 ID:qOow0rPd0

またきのこスレか

306 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:41:59 ID:nHoyROZa0

ようするに自動車王国(だった？)のアメリカを抜いちゃダメってことよ

307 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:42:45 ID:jxfxI4Ss0

>>1
きのこと言いたいだけだろ、おまえ

308 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:42:51 ID:Aq947vXs0

トヨタ車はデザインがウザいので外注

309 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:01 ID:UsGh7gro0

まあGMつぶれてトヨタ天下じゃあメリケンさんも腹の虫がおさまらんじゃろう。
そんだけの話だよな。

310 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:11 ID:Oh0pZ+qT0

ホクトと提携すればいいんじゃないかな。

311 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:11 ID:lG4HA6mV0

>>295
そういう奢りがあるからこそ消えて欲しい人も多いだろ
通り魔とかごめんだし

312 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:23 ID:ryb5WWDV0

>>２83
品質の良さって、一度の欠陥で終わるモノじゃなくて。
その改善の余地を、逆に磨くことだろ。
致命傷なんて、そんな諦めの態度は日本企業や日本人にないよ。

千代の富士は、いつも肩を脱臼する癖があって、筋肉の鎧を身に付け、大横綱になった。
この間、カンブリア宮殿に出てた「たまご屋」って弁当屋は、一度食中毒を出した結果、
品質第一だと気づいて、今じゃ、一日７万食だって。
こういうことが日本の強みで、トヨタはむしろ、品質の評判に、胡坐をかいてたことに反省するいいきっかけじゃねえの。

313 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:24 ID:XJFuG7JFO

こんな派遣ばっか使い捨てにしてるよ～な企業ポシャっていいよｗ

日本人のほとんどの若年層は困らね～し。

314 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:25 ID:k8sEvKlt0

「トヨタですら」であって、他が巻き返すわけではないのだが。
むしろ車会社全般への不信が加速してどこのメーカーの車も今は購入控えるだけ。

315 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:49 ID:EK67kaG+0

『ニューズウィーク日本版』 2010年2月24日号
World Affairs 「競争力わが米経済はやっぱり強いぞ」

このNWのビジネス担当者のコラムは、米国人の本音を表していると思う。記事には、

「トヨタの日本工場で作られたプリウスは張りぼて」「プリウスの大失態」
「これまで高品質を売りにしてきた日本企業の製品は、全て怪しい」
「それに比べて、米国フォードはシェアを上げている」
「米国も捨てたもんじゃない。米国には競争力がある」

この米国人記者の主張には、重大な欠陥がある。
それはハイブリッドのブレーキシステムに関して、
トヨタと同時期に、フォードもリコールしている事だ。(正確には、フォードは自主回収で済ませた)
フォードも、同様の問題でリコールしたのに、そうした事を一切触れず、
ただただ米国企業を持ち上げているのは、公平性に欠ける。
度が過ぎた排外主義は危険だね。

316 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:43:55 ID:LSVZtCw20

でもな、高速で立ち往生したり燃えたりしてるのは外車ばっかり。
電装ハーネスや燃料ホースなど雑だからな。国産にしとけ。

317 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:44:06 ID:d3VQz9LW0

>>302
トヨタ本体にある技術を箇条書きで上げてみてよｗ
実は9割以上がデンソーアイシンの技術だったりするから
真面目な話びっくりするくらいなんにもないよ「カイゼン」「カンバン」以外

318 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:44:07 ID:Rxbcekvd0

>>1この先生きのこ言いたいだけだろ

319 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:44:35 ID:ZR6ZqnMs0

アメリカ工場廃止して日本に工場つくれ

320 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:44:36 ID:p6Yo7+1y0

俺のマツダの時代がキター

321 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:45:01 ID:0gMrl90+0

今時、すがすがしいまでのきのこスレ

322 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:45:22 ID:/+M1D/Mw0

>>304
そんな単純じゃないだろ
他社は販売しだすよ
トヨタ自動車は衰退してもトヨタグループ数社は残るだろうけどな

323 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:45:52 ID:ZGZ6Cupy0

>>315
たしかフォードのハイブリッドってトヨタの技術移転じゃなかった？

324 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:46:12 ID:tYrUTsdG0

>>320
マツダ地獄の湯加減はどうだ？

325 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:46:43 ID:d3VQz9LW0

>>312
トヨタが言うカイゼンって「品質に対しての改善」じゃないよ
生産工程での改善でしかない
たぶん誤解してると思うわ

326 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:47:10 ID:+Xivwh/50

>>312
きっかけになりゃいいが、運転席のマットすら固定できないんだぜ？
DQNがファーみたいなの敷いてたら別だけどさ。
今回のことで、何が原因で何が問題か、そうやって改善していくものなのにな。
まぁ、誰が会社で金稼いでるか考えない内は無理だろうけどさ。

327 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:47:19 ID:f/Q+yCYgO

きのこと言ったら
関越道の沼田ICからちょっと行ったところにあるDr.moriが気になる

328 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:48:00 ID:EK67kaG+0

トヨタプリウスのリコールはあれでよかったのか
2月13日23時50分 / 提供：ビデオジャーナリスト神保哲生のブログ

トヨタのプリウスに関るリコール発表に際して、
東京大学名誉教授の畑村洋太郎氏と弁護士の郷原信郎氏（ともに国土交通省のリコール検討会メンバー）は
緊急の記者会見を開き、そもそも今回の問題は自動車の安全基準に抵触するものではなく、
個々人の感覚に依存する面が大きいため、
対象車を全て回収して修理する法的な「リコール」には馴染まないとの見解を発表した。
両氏は、リコールが要件としている安全性に関わる不具合や欠陥が無くても、
一定数のユーザーからクレームがつけばリコールをするのが当然であるかのような前例が作られると、
自動車メーカーに多大な負担がかかり、結果的に自動車メーカーの競争力が損なわれたり、
回り回ってその負担がユーザーにかぶせられることへの懸念を表明した。

329 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:48:25 ID:xJNUsiqjP

どのみち米は潰れていいわ、
サブプライムで世界中を混乱状態に陥れた元凶だろ、
今回の陰湿なやり方でアメリカは見限ったよ。

330 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:49:14 ID:d3VQz9LW0

>>315
フォードのリコールのリンク貼ってみ？

331 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:49:21 ID:PxmupLWY0

トヨタは終わりだな。
自動車産業は裾野が広いから大量失業者が続出して日本も終わる。

332 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:49:34 ID:diYFztsx0

>>273
みんなで1件当たり1000億円の訴訟を起こせば、あっと言う間

333 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:49:44 ID:UsGh7gro0

まあトヨタに非があるとすれば対応があまりにも
官僚的で腰が重かったってとこだな。

もちっと誠実に対応して、原因は調査中で留めておくべきだったな。
社長自ら抜ける感じとか妙なこといいだしてるしなあ。バカなことを・・・。
広報はなにやっとんのよ。

334 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:49:58 ID:ZGZ6Cupy0

>>320
マツダの下請けって中国人ばっか。ある会社の社員食堂なんて日本語が通じない。

335 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:50:20 ID:M25A4Gy+0

トヨタは潰れてもいいけど
ダイハツとヤマハとスバルは生き残れ

336 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:50:22 ID:EK67kaG+0

トヨタに限らず、世界中のメーカーが発売する新車には
常に発売当初は何らかの問題が出てくる。
今回問題になった、トヨタの新型プリウスや０９年型カローラなど
モデルチェンジした新車には
部品やシステム・技術などが以前の車と比べて大幅に進化しており、
テストだけでは分からないような事態が、実際に発売して、分かる事がある。
ただ、問題が出ても、調査の結果、安全性に問題がないと判断したものは、
当局に報告せずに、部品を交換する事は、世界の自動車業界ではよくあることだ。
(読売新聞や朝日新聞もこの件は報道)。
だから、顧客満足度を高める、トヨタの行為は『欠陥隠し』でも何でもない。
トヨタの品質問題が注目されているとはいえ、
今のトヨタ・バッシングは異常だと思う。
今回の問題をヒステリックに過剰反応している奴らには、
新車は買うな！車にも乗るな！と忠告したい。

337 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:50:25 ID:tYrUTsdG0

トヨタブランドが失墜したら
トヨタ車をスバルかダイハツブランドで売り出せばよろしい

338 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:51:22 ID:lG4HA6mV0

>>335
ホンダも付け加えて

339 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:51:34 ID:e0+t1x1cO

ひさしぶりにきのこる先生を見た

340 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:51:41 ID:d3VQz9LW0

>>329
ふざけんなｗ
日本はアメリカと上手くやっていく
なんでトヨタと一緒に日本までしずまにゃきゃなら無いのかと

341 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:51:47 ID:boX8xcAH0

>>332
印紙代だけで大変な金額になるなｗ

342 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:52:05 ID:NVpoSHFx0

でも思うんだ整備性はトヨタ世界一だろ　
馬鹿でも整備できる親切設計

ホンダとかなんだこれってレベルで整備やりにくい
だがそれがいいんだが

343 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:52:51 ID:EK67kaG+0

>>323

確かそうだと思う。
トヨタからフォードへ、
ハイブリッドの技術供与をしたという記事を以前見た事があるから。

344 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:54:33 ID:3pNQ4iOo0

>>342
修理屋はみなそう思ってるな。ホンダは魅力があり乗り手には優しいけど整備泣かせ。
外車よりは遥に良いけど。

345 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:54:37 ID:0nzx9oKw0

また自公政権の歪みか。いい加減にしろよ！

346 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:54:55 ID:nbDnt4fo0

こんなもんでブランド失墜なんてしないだろ
勃起する回復力が違う

347 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:55:33 ID:diYFztsx0

>>341
しまった
となると、やはり少額の訴訟を数集めて、地道に潰すしかないか
とは言え、トヨタの車なんて日本だけでも何万台もあるから、何とかなるかもね

348 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:55:37 ID:2j+MGlv90

>>342
マツダ、スズキの整備性はどんな感じですか？

349 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:56:08 ID:yYbULoh/0

トヨタが史上最高に儲かってたときも日本にいいことなんて何もなかったんだから、なくなってもかわらんだろｗ

350 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:56:34 ID:+Xivwh/50

>>346
さぁどうかねぇ。
ここで挽回すれば、トヨタもブランドとして一目置かれるが、
下手すりゃ工場閉鎖だねぇ。
お手並み拝見だね。

351 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:56:41 ID:aMMueMnyO

しっかりとした対策をすることだろう

352 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:57:04 ID:xKWQ7kVl0

フォードHVもトヨタ製ｗ

353 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:57:07 ID:jIE7wA/C0

もうあきらめろよw
オレたち国民の願いに世界中が共鳴してるんだ
トヨタが生き残ることは世界が許さない

そしてこれはオレたちの戦いの第一歩だ
日本をこんなにした企業や役所を一掃し、
正社員と公務員どもを全員追放するまで
オレたち国民と世界は一丸となって戦い続ける

この美しい日本の国土と日本国民の生命を守ることは
もはや世界の願いとなったんだ

354 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:57:18 ID:5VCriTHh0

きのこる先生が久々に見られたので満足

355 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:58:16 ID:XEVHqTGJ0

三菱の件すら世の中は忘れてる
数年後にはこの一件も忘れ去られる

356 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:58:16 ID:tYrUTsdG0

この社長、車好きで性格もよさそうだが
トヨタ純正でヤンキー車部門を立ち上げたり、
方向性が狂ってる気がするのはオレだけか？

357 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:58:23 ID:aHuyL4550

>>328
大変だな
トヨタは他のハイブッリッド車もリコールしたほうがいいのでは

358 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:58:36 ID:elNs/C1OO

廃業しろ

359 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:59:02 ID:i53mPu6k0

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360 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:59:17 ID:1vmF2cga0

>>239
その２メーカー、国内代理店はトヨタ系のところが多いんだが。

361 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:59:34 ID:s6SY/3FB0

早くスープラ出してください。お願いします。

362 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:59:42 ID:yAiMQyt10

ま、別にアメリカの排外主義ってわけじゃないよ。
トヨタの代わりにそのまま現代が伸びてるし。

363 ：名無しさん＠十周年：2010/02/21(日) 23:59:55 ID:dQbSn74R0

>>349
いま名古屋が一番冷え切ってますが？

364 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:00:33 ID:yYbULoh/0

悪銭身につかずを地でいくトヨタサンであった。

365 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:01:00 ID:OMmg/t1Q0

これはこれはきのこ先生。

366 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:02:17 ID:Pzf3Djbm0

ホンダ頑張れ！
トヨタは嫌いだけど、モリゾー頑張れ！

367 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:02:25 ID:EK67kaG+0

>>330

フォード、ハイブリッド車のブレーキを自主改修　トヨタ以外で初
2月6日16時39分配信レスポンス

米フォードは4日、同社のハイブリッドモデルのうち、
2010年モデルの『フュージョン・ハイブリッド』と兄弟車マーキュリー『ミラン』の回生ブレーキのプログラムを
「カスタマー・サティスファクション（顧客満足）プログラム」により無償改修を行うことを発表した。

これはハイブリッド車特有の回生ブレーキから通常の油圧ブレーキへの切り替え時に違和感を感じるという報告が
数件のドライバーから上ったことを受けての対応。減速不足を感じる可能性に対する改善をソフトウェアのアップデートを行うことで改修する。

フォードは両モデル共に油圧ブレーキとABS自体は正常に作動していることを明確にしており、
本件に関連する人身事故は報告されていないとのこと。あくまでも自主改修でありリコールではないが、
修理が必要なモデルを所有しているユーザーには、
ディーラーでプログラムアップデートの無償修理を行うことが出来る旨、郵送で通知する。

フォード・フュージョン・ハイブリッドは今年の北米カーオブザイヤーを受賞したモデル。

今回トヨタ以外のメーカーのハイブリッド車で回生ブレーキに関する改修が行われるのはフォードが初めて。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00000005-rps-sci

368 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:02:35 ID:rodS9RKm0

正社員を全員、退職扱いにして派遣社員として再雇用するんじゃない。
トヨタならマジやりかねないから怖い。

369 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:03:07 ID:STjYql750

社長の対応が不味すぎる。
危機管理の悪い事例として、後世に伝えられるだろうなぁ。

370 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:03:08 ID:UyT6lyESi

安全アピールの為に社長自ら全国をキャラバンだな。

ﾏｼﾞｯｸﾐﾗｰ号で
　　　　　　　　　

371 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:03:10 ID:8dkVXpyV0

アメリカ人はアメ車買うかなぁ？正直疑問。
アメ車買ってぶっ壊れて結局トヨタに戻ると思うんだけど。

俺はトヨタ嫌いだからVW行くけどね。

372 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:03:25 ID:n9KNe6610

>>1
きのこる先生～！
久しぶりだなｗｗｗ

373 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:03:43 ID:/BfWLric0

つうかトヨタバッシングの種がもう切れたみたいな風潮には疑問がある
いっくらでもまだまだリコール不具合出てくる、だって世界のルールを決めるアメリカがそれを目指してるんだから
あと10近くはトヨタ関連のリコールが来る、真面目な話
日本はトヨタを捨てて、ホンダ、三菱、マツダで売り込んでもそれに対応した不具合リコール出してくる

374 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:03:46 ID:NVpoSHFx0

>>348　
普通っす　
ホンダはなんか設計構想が規格外
トヨタなんざ修理がつまらなく思える

375 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:04:08 ID:c072o99+0

トヨタは車種が無意味に多すぎなのもいけない。
日本メーカー全般に言えるが。

376 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:05:29 ID:wpF8tak10

>>375
他所のヒットに合わせて作ってるからしょうがないんです。

377 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:05:38 ID:tpxytYAJ0

>>330

フォードもブレーキの自主改修
　【ニューヨーク＝小谷野太郎】
米フォード・モーターは４日、同社の最新型ハイブリッド車（ＨＶ）「フュージョン」など２車種について、
保有者から「踏み込んだブレーキの感覚が通常と違う」などの苦情が寄せられたため、
ブレーキシステムのソフトウエアを無料で更新すると発表した。
リコール（回収・無償修理）ではなく、自主的な改修としており、対象車は約１万８０００台。

（2010年2月5日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100205-OYT8T00774.htm

378 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:05:52 ID:XcLcQDqA0

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379 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:06:53 ID:FExre9g40

きのこっこ元気のこ～

380 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:07:40 ID:/BfWLric0

>>348
スズキは車内に放水しても耐えられるよｗ
現実に見たことがあるインドで
インド人はスズキに異常なほどの信頼感もってるよ
俺も生で見て納得した
インドや中国でシェア取れるならアメリカにこだわる必要ないし
むしろインド中国の方が市場として魅力

381 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:08:02 ID:1rSdJMnl0

なにもかも遅すぎる。
日産がTOYOTAを崩すかもしれないと言われた時代に、やってほしかった。
なんだかんだでTOYOTAは簡単には崩壊しない。

382 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:08:52 ID:d3kSaPW00

>>374
ミッドシップのホンダZは辛くないか？

383 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:09:22 ID:nIVfp0Po0

俺なんかホンだのシビックのフロントバンパーホールドステーの
ボデー側の取り付け方法を見てみてら、在り得ない設計になってたので
参考にならんと思ったことがある。

384 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:09:31 ID:AqApLCvjP

>>317
何だ？コイツ？キモい

385 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:09:37 ID:3hgrAfPMi

<<371
男のＶＷなんてオナニストしか知らん

386 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:09:38 ID:qhrjyZ4k0

きのこ先生スレも昔は乱立してたけど今じゃ懐かしくなっちまったな

387 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:10:11 ID:qvJpOvEF0

生き残らなくていいなあ。全車愛好家と日本の交通安全と健全な労働市場の育成のために

388 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:10:19 ID:3mq9o6QB0

この間のラジオ中継で、名古屋のとあるディーラーでリコール第一号のお客のプリウスは、
対象車であるにも関わらず、「対策済み」であったとのことで、「対策済み」シールだけ貼って
お帰りになりました。とか言っていた。

その車の所有者も、インタビューで、
「先月初回の点検に出したばかりだったんですが、そのときプログラム書き換えたんですかね？」
とか言っていた。

要するに、相当以前からいつものようにこっそりと改修していたと言うことだな。

俺の幼なじみの時もそうだったが、トヨタは昔から点検と称してこっそりと改修していたから、
何を今更なワケだが、やっと悪事が日の目を見たかと言うのが俺の感想。

389 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:10:42 ID:6R83Cn/10

>>349
それはどうかな、自動車つくるのに下請けだけでなく、製鉄、家電、運輸、土木、建設、広告、ITとさまざまな業界が利益を得てるわけで。
労働者の飲食、衣服、住宅、その家電。そりゃー考えたら影響の出ない業界ってなによって事になる。

>>380
中国ほど簡単に国家の意思で動く国はないよ。共産主義だもん。
日本人はその事を肝に銘じたほうがいいと思う。特に中国に会社をもつところはかなりのリスクをしょってると思う。

390 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:10:55 ID:tpxytYAJ0

>>357

『大変だな
トヨタは他のハイブッリッド車もリコールしたほうがいいのでは』

専門家の見地から、プリウスの件は
トヨタはリコールする必要がなかった・・・ということなのに、
どうしてリコールの対象を増やせ！という事になるのやら？
>>328 をもう一度よく読め！！

391 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:11:30 ID:fjn3IpWi0

>>374
普通か～～、よかった。ホンダだけ特殊なこだわりがあるって事だね？

>>380
そりゃすごすぎる。いったいどうなってんだ？
インドではスズキが神レベルというのは聞くけど・・・今頃から向こうに
食い込もうというトヨタはいったいなにをかんがえているのやら・・・・

392 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:11:33 ID:cpOtWecQ0

与太ってもとからトヨタマークをつけて売るだけのブランドだから
ホンダよりいいもの作ったことない

393 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:11:45 ID:I23uo7kn0

トヨタでこの10年の国内専用車種って酷いの多いと思った
ただし、家電としてみれば、特にポルテとかあの辺はイケテルかもしれん
つかもう所謂「自動車感」みたいなの、トヨタ車の安いのは棄て切ってるね。
棄て方がクールだっていうのはある

394 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:12:28 ID:X0sZ6/Z80

>>382　
修理にﾓｯﾃｸﾝﾅ！

395 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:13:42 ID:OC2XDGN80

国土交通省　自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

2008年09月16日　男性　岡山
　トヨタｳﾞｨｯﾂ
DBA-SCP90 2SZ
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした

2007年12月14日　女性神奈川
　トヨタﾉｱ
DBA-ZRR70G 3ZR-FE
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した

2007年08月19日　男性長野
　トヨタｴｽﾃｨﾏ
TC-MCR40W 1MZ
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった

2007年03月02日　男性埼玉
　トヨタｶﾛｰﾗ
NZE121G 1NZ
　降車する際に左手をハンドルにかけたところ、ハンドル本体が下側に落ちた

396 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:13:45 ID:cpOtWecQ0

>>380,391
ttp://www.youtube.com/watch?v=yxUwEAMIR0Y

397 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:14:22 ID:3mq9o6QB0

>>391
スズキはインドで生産販売を決めてから、国情に合わせて作ってるからね。

燃料は粗悪。整備はいい加減。熱帯で湿度も高いし道路は悪い。
それでもしっかり走る。

電子機器の塊なトヨタ車はインドじゃ使い物にならんよ。

398 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:15:03 ID:wpF8tak10

>>395
ひでえ。ポンコツもいいとこだなｗｗｗ

399 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:16:14 ID:mPZFJYn10

しかしどうするんだろうね

アメリカはｗ今回のアメリカでのリコール騒ぎは
元はと言えば、日米貿易摩擦を配慮して
現地生産のトヨタ製自動車にはアメリカ部品を
使って、そのアメリカ製部品が原因で事故や
リコールが起きた

もしトヨタが公聴会で
アメリカ製部品の問題点を巧い具合に説明して

その後に安全性向上の為に日本製部品を使いますと
言ったらどうするの？

アメリカの自動車業界ボコボコになるよ特に下請けがｗ

400 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:16:31 ID:/BfWLric0

>>389
製鉄？トヨタは韓国POSCOの鋼板も採用してますけど
家電なら韓国SAMSON、LGにも負けてます
土木建設もあなたの想像通り受注額減ってますよね
今は嘘つくのじゃ無しに本当に日本将来憂いるべきだと思いますね、共産主義も糞も無い

401 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:17:02 ID:tTi6neojP

どさくさに紛れてホンダの宣伝してる奴
マジうぜーわ。おまえらも朝鮮人と同じ。

402 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:17:38 ID:RWX4w/z+0

>>1
おもしろいと思っているなら、かわいそう

403 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:17:38 ID:VZzL0xTH0

これで日本もアジアにシフトできるね。

あともうちょっとＥＵ≧アメリカにしよう。

404 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:18:11 ID:wpF8tak10

ヨタ好きが涙目で笑える。

405 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:18:48 ID:mPZFJYn10

これだけは言える

日本の自動車会社で最高なのは光岡

406 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:18:51 ID:I23uo7kn0

タタが、妙にセンスあるんだよなあw
トラックとか、ワンボックスとかのデザインもなんだか知らんが、妙にダイハツチックで親近感あるかんじで
だからといって中華物みたいなパクリ感が少ないし。邪気が無い感じ

そこでシェアとってるのがスズキってやっぱり納得してしまう
ある種ホンダじゃ出来なかった事かもしれん

407 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:19:09 ID:fjn3IpWi0

>>396
す・・・すげええええ～～～ｗ
いいもん見ました。なんだこりゃ？信じられん。
普通エンジン止まるってｗ
>>397
向こうでは少々のことがあっても何ともない顔して走ってるんだろうな。
次スズキにしよ～～～～～～ｗ
すげーーーー

408 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:20:29 ID:nigzK+Gt0

トヨタ本体はすでにマーケティングとサポートの会社だな。

409 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:20:42 ID:d3kSaPW00

>>406
ナノのデザインは三菱iを参考にしたらしい

410 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:21:09 ID:qvJpOvEF0

トヨタの「カイゼン」＝利益率の改善

411 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:21:44 ID:MB0jUuDH0

このしわ寄せは下請にいく。

412 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:21:54 ID:omatGecV0

というより、ブレーキ制御のソフトの問題なんでしょ？
日本の一番苦手な部分だと思うのだけど同なんだろう

413 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:22:38 ID:I23uo7kn0

>>399
アメリカの部品を日本製並みの管理レベルで造らなかったトヨタを責めるって事だと思う
トヨタ個人というか、トヨタの管理体制を責めると思う

日本叩きよりってより、コミュニケーション不備→カイゼンカンバンの不備を叩くって事になるんじゃないか？

414 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:23:55 ID:mPZFJYn10

日本の

最大の成長阻害要因は

人件費

これにつきるは・・・・

415 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:24:09 ID:pN6HsOYn0

>>396
洗車が楽そうだな
一年に一度しか洗車しない俺にはピッタリだな

416 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:24:32 ID:akFRgCtE0

07アメリカカムリのペダルは日本製ｗ
でも日本の日本車はリコールなしｗ

417 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:24:46 ID:0wXavQ58O

恐竜も絶滅したし
ローマ帝国も滅んだ。
トヨタが生き残れるわけない。

418 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:25:07 ID:z4QnpxRv0

このまま潰れてしまうん

419 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:25:19 ID:tTi6neojP

>>412
レクサスの暴走に関しては電子制御ではなく、
フロアーマットが原因だったとアメリカ当局が結論出したと
ニュー速の方でスレが建ってたんだが、さっき見に行ったら
スレ落してた。どっかにソースがあるから自分で探せよ。

420 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:25:49 ID:szuHfU3s0

この先生、きのこる

421 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:25:52 ID:RI84FWnN0

別に大したことなくね？リコールに応じているわけだし？

422 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:25:57 ID:wAh3rmuV0

もう日本にトヨタはいらないだろ。
他のメーカーがあればいい。

423 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:27:02 ID:gDvqiuU10

「トヨタブランド」って車と同じで表面だけの薄っぺらいもんだろ
同じプラットフォームを使い回してガワだけ変えて他社よりも大量に作ってるのに
他社とどっこいの値段ってどう考えてもおかしいだろ
宣伝で良く見せてるだけ
カタログの出来だけは素晴らしいｗ

424 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:27:11 ID:omatGecV0

>>419
そうなのか～
根本的な問題なんだね
サンク

425 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:27:20 ID:NDfcBuMI0

きのこ先生スレと聞いて

426 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:27:22 ID:cvwPkHGY0

金利負担からはじめましょうよ
無金利で売ってくれるなら買うよ
広告費を削ってそっちをやった方が伸びるよ
もうテレビとは決別すべき

427 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:27:26 ID:wpF8tak10

GMも潰れたしJALも潰れた。でもトヨタは大丈夫。

と思えるのは逆にフラグが立ってそう。

428 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:27:58 ID:1rSdJMnl0

昔、ホンダ車に乗っていて、まあ壊れる壊れる。
電装系まったくダメだし、エンジンの細かい部分壊れるしヤレが早いし、
とんでもない車だった。

429 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:28:04 ID:0yqzP03S0

>>396
これをプリウスでやったら感電するんだろうか・・・

430 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:28:51 ID:0JEK+Las0

GMは絶対潰れないとアメ人が言ってたな

431 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:29:22 ID:szuHfU3s0

>>428
15年経っていても電球一つ切れていませんよ
使い方では?

432 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:29:23 ID:omatGecV0

でも昔の高品質のトヨタイズムを取り戻すことが、
今後の日本の未来を考える指針になりそうだな

433 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:30:08 ID:/BfWLric0

>>419
情報古すぎｗ
今はブレーキ制御や電子制御にも問題があったと言及してるよトヨタ自体が

434 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:30:15 ID:JD+Q/xPq0

>>396
シュノーケル付けてるのは当然として、それでもすげー

435 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:30:37 ID:d3kSaPW00

>>423
それを言うとプジョーはシトロエンなど
3メーカーでプラットフォームを共有しとるがな

436 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:30:38 ID:qvJpOvEF0

白痴の団塊世代が買わなくなるのに後10年くらい
一生懸命養殖してきたスイーツ層だけが頼りだな。まあ、あまりにも移り気な層だけど馬鹿だからしばらく買うかもね

437 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:31:08 ID:tTi6neojP

>>433
いや、それを見たのは昨日だったぐらいだぞ、
俺もソースを探してるんだよ。

438 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:31:08 ID:X0sZ6/Z80

でも、俺は日本車一番だと思うよ
外車買ってみればいいと思うよ

439 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:33:27 ID:/BfWLric0

>>438
海外で問題になって初めてリコール認める会社でも？
まあどうしても日本車がいいならマツダ、三菱、ホンダの順だろうか
俺ならどれも微妙だけど

440 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:33:34 ID:9EgB1UhZO

きのこるスレ発見

441 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:33:43 ID:0wXavQ58O

トヨタなんて要らないね。
オレはダイハツで十分。

442 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:33:45 ID:nigzK+Gt0

ベンツ乗ってたが高速走る分にはクラウンよりはるかに快適だった。

443 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:33:55 ID:tpxytYAJ0

>>349

税収が減れば、
消費税の上げ幅も大きくなる事がわからない？

444 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:34:21 ID:YVCAXp2L0

お、きのこスレか

445 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:34:49 ID:X0sZ6/Z80

マツダはねーわｗ

446 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:35:18 ID:c/2vm8w10

トヨタのイメージでいいところは
壊れない
だったのにこれじゃこの先見込みないな。

447 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:36:22 ID:zdBJKtHN0

維持費高いしもう車自体がいらいないよね☆
車通勤が禁止になって公共機関を使うようになって
更に彼女と別れてしまったからいよいよ車の存在価値がおれの中で消えたわ。

448 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:36:27 ID:/BfWLric0

>>437
ソース気にするなら日本市場度外視にした方がいい
日本ではトヨタの不具合は表に出ない

449 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:36:34 ID:cjZkSYD40

この先生きのこ？
先生がきのこなの？

450 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:38:00 ID:fjn3IpWi0

>>443
税収が減っているのは根本的な改悪にある。
所得・相続・法人税を元に戻し、宗教法人に新規課税。
また公務員人件費の削減をしないと南米の各国のようにデフォルト起こすぞ。
すべて一気にやったほうが良い。
あとは東シナ海の油田をとっとと掘り、竹島近海にもとっとと採掘設備を作ること。

451 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:38:01 ID:BaLTB01g0

世界で一位はよくない
アメリカから憎まれるのはしょうがない

アメリカは中国韓国のように溺れた犬は棒でたたけみたいなことはしない

誠心誠意、謝って謝って謝りぬけ

アメリカ南北戦争で優秀な将軍の多くは復権した

中国だったら全員死刑だ

452 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:38:58 ID:wpF8tak10

壊れにくいぐらいしか長所がなかったから大変だな。クオリティはあったけどブランドイメージはないな。
安グルマばっかし。日本車はへんなクルマ多いけど日本で売ってるトヨタ車は特にヘン。

453 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:39:43 ID:qvJpOvEF0

>>443
本田などが代わりを務めるだけだけどね。
まあ、潰さないために税金投入なんかされるより、消費税増税の方が遥かに公平

454 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:39:50 ID:c/2vm8w10

ちなみに俺は
三菱→いすず→プジョーで
今は車持っていない。

455 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:40:57 ID:QnJtSBkl0

FT86を出せば生き残れる

456 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:41:05 ID:mn6FVBwfO

トヨタ自体は嫌いでどうでもいいが
事の本質は技術的な問題ではなく
民主党に対して「コラ！アメリカの言う事を聞け！ナメてたら逝てまうぞ！」
つう事じゃないの？

457 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:41:20 ID:tTi6neojP

>>437
やっとソースを見つけてきたぞ、
どうだ、俺が嘘を言ってなかっただろ。
http://news.aimu-net.com/read.cgi/news/1266650214/

458 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:41:28 ID:I23uo7kn0

>>438
そうなんだよマジで
ルノーコンパクトとか、5年くらいでラジエターファンが外れたり、オルタのプーリー死んだりしてるし
ゴム部品の劣化が酷かったり、ブレーキディスクが減りまくったり、配線の皮膜がチープで漏電したり・・・
感覚的な性能は素晴らしいけど、いざシェルター的な役割果たせるかというと絶対無理だわ

未だに、本当未だに極東の気候に耐えれるように出来てない！
気候変動で、やっとエアコン付け始めてたパリみたいに、
欧州車がアジアでまともになるのはまだまだ先だと思う

だからトヨタさんアイゴ日本でも売ってくださいな。

459 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:41:30 ID:0wXavQ58O

トヨタのピックアップを徹底的に壊して
走らす動画があったよな。
トヨタの信頼性はあの時がピークだったようなきがする。

460 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:41:39 ID:ByD9Jbfn0

マックからマックの原田永幸氏、天皇誕生日12月23日に大阪御堂筋で１０００人のやらせ動員
年越し派遣村、２００８年のクリスマスのNHKの解説は　湯浅誠の謀略
アサヒビールＮＨＫ福地茂雄会長　パチンコ店の店名を報道しないよ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は大阪　ビデオ店放火殺人16人も　格差社会と偏向して報道してる
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は大阪市消防局の責任者大阪市の平松邦夫市長を追求しろ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸パナソニックも　偏向してる
悪の枢軸パナソニック　兵庫県の派遣事業の補助金を独占？
悪の枢軸パナソニック　兵庫県尼崎で小雪のＣＭのVIERAプラズマテレビを作ってる
悪の枢軸パナソニック工場で不法就労　滋賀で中国人３６人摘発
悪の枢軸パナソニック労働貴族　平野博文官房長官と古賀伸明連合会長は　パナソニックの組合から寄付が１億円
悪の枢軸パナソニック労働貴族　平野博文官房長官と古賀伸明連合会長は　２０代から３０年以上専従なの？
悪の枢軸パナソニック　伊丹空港廃止反対？　門真からだとタクシーで２０分
悪の枢軸パナソニック労働貴族　平野博文官房長官　門真の過激派　戸井田と知り合い？
悪の枢軸パナソニック製品を買えば　北朝鮮にお金が流れる？

自民党の谷垣禎一総裁　１０年間パナソニック製品を買わないと宣言　神仏に誓え！！
田原総一朗、朝日新聞の編集委員の加藤千洋　悪魔のパンダ黒柳徹子、毒婦福田みどり
反日支那人アグネス・チャンはチベット族、ウイグル族、民族浄化に加担をやめろ
http://www.youtube.com/watch?v=q0g363fgWrw
反エコ　読売新聞の東大共産党細胞　渡辺恒雄は賽銭もあげない
反エコ企業　読売新聞　配達されない「押し紙」を１キロ７円で処分してる　ｂｙ週刊新潮
このエコポイントがみえぬか　パナソニックの労働貴族　古賀伸明連合会長

461 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:41:44 ID:Y8lstM3MO

思ったよりマッシュルームティーチャースレにはなって無いな

462 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:42:02 ID:Ufo8r1jn0

よけいな欠陥車作らず値段相応のマトモな車作れよ
安けりゃいいなんてふつうは思わん
安いだけなら軽で十分

463 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:42:29 ID:mtkcje0L0

>>453
実際に　エコカー減税やら補助金で日本の財政涙目ですわ

雇用も弄られ、消費も低迷させた犯人の政商風情にお咎めもないし、まさに　「トヨタ栄えて国滅ぶ」　

464 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:42:36 ID:Q2fov3ct0

じょ・・・冗談じゃ・・・！

465 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:43:13 ID:fjn3IpWi0

>>453
これだけ低収入層が増えているのに逆進性の強い消費税を増税ってのは
危険だよ。公平な税金ではない。富裕層が増えたところで消費不況、デフレ
なんだから財産税の新設のほうがいいかも知れんよ。

466 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:43:44 ID:/bkAROT00

>>429
三菱は大丈夫
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/013/612/770/13612770/P1.jpg

トヨタは大丈夫なのかな。カイゼンで過剰品質を嫌うからな

467 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:43:52 ID:tTi6neojP

間違えた、
>>457のレスは>>433に対してだ。

468 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:44:19 ID:/BfWLric0

>>456
アメリカの言うこと聞かずに自動車輸出続けられると思うの？
モノが良い悪い以上の問題だと思うけど

469 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:44:29 ID:sBuKrA+N0

失墜した　×
失墜させられた　○

470 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:44:39 ID:JD+Q/xPq0

>>457
つただ米当局は、他の急加速の事例では電子制御系の調査を継続する方針だ。

471 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:45:01 ID:I23uo7kn0

>>459
topgearだな
80年代中頃のハイラックスサーフだったかな
あれ、90年代モデルでステアリング効かないリコール出したんだよな、確か
その間に何かあったわけだ

472 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:46:18 ID:wpF8tak10

輸出先の国のTOP企業潰すほどシェアとっちゃ、やられるわな。アメリカだし。

473 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:46:24 ID:3mq9o6QB0

米国でも軽トラは猟師や林業の人なんかに人気があるんだな。
マニアまで居るし。
壊れない車が欲しかったら、ジムニーは例外として、
発展途上国と仕様が似てる車が一番だわ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=7l6zBo_SbvU
ttp://www.youtube.com/watch?v=zmYwfNBzmJE

474 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:46:34 ID:qLfAZ1LUP

てで、今週からはカローラの「パワステ不具合問題」が議会で取り上げられて
近いうちにカローラもリコール予定

　(´・ω・｀)トヨタ終わったっぽくﾈ？

475 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:47:06 ID:jSC9/8om0

子供店長の「ごめんね、ごめんねー♪」

さすがにやらんなあ。

476 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:47:32 ID:gDvqiuU10

>>474
カローラと名の付く車種がどんだけあると思ってんだｗ

477 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:48:34 ID:meKphXjs0

トヨタの車は20年くらい前から
エンジンも足回りもぶっちぎりで世界最低のひどい出来具合。
日本ではAT比率が異様に高いのをいいことに
ゆるゆるのエンジンマウントと
滑りまくりのトルクコンバーターと
ふにゃふにゃのゴムブッシュと
見かけだけは高級そうな内装のプラスティック部品で
素人を騙してきただけ。
そもそも元の出来がひどいから出荷後それ以上壊れないので、
車検と車検の間は素人をごまかすことができてただけ。
トヨタがなくなって悲しむ車好きは皆無。

478 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:49:01 ID:qvJpOvEF0

>>465
他の税制に比較して公平ということでなくて、
空前の利益を上げていた時期にひたすら内部留保をため込むことのみに
腐心したある一業種のある一社のために税金を投入するのに比べてってこと

479 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:49:54 ID:wpF8tak10

コストカットしすぎて普通に走って停まるクルマが作れなくなったわけか。

480 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:50:15 ID:vZFvqFD10

くっくっくっ（笑）
日本だったら経営者がカメラの前に並んで謝罪＆頭を下げれば終了だけど、
アメリカはそー簡単にはいかないからな。
欠陥品を放置した事で収監されると面白いんだが・・・さすがにそれはないか。
まぁ賠償金をがっぽり取られるがいい。
エコカー減税などといって日本の税金でウマイ汁を吸いまくってたんだから。

481 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:50:42 ID:WfcHJHLt0

従業員をまた切り出すな

482 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:50:43 ID:3mq9o6QB0

>>479
でも、会社は止まってしまいそうだぞ。

483 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:50:45 ID:0pE6FnJ20

【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1266504257/

484 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:52:55 ID:omatGecV0

たかじんでも金さんが言ってたけど、こんなときこそ日本人がトヨタを買えって言うのに納得した

485 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:53:21 ID:I23uo7kn0

ダッシュボードの”しぼ”の細かさが品質の善し悪しの判断的な価値観を
普通の庶民に植え付けた罪w

あれ、職人が模様の金型造ってて、つなぎの部分で江戸小紋的な『超絶』テクニック必要らしいんだけど
『無駄な労力』ってのはこのことかって位の悲しいお話だわ

トヨタの話題ってコメってるだけで憂鬱になってくるw

486 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:54:05 ID:d3kSaPW00

>>484
金さんは生粋の日本人以上の愛国者

487 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:54:06 ID:qLfAZ1LUP

>>474
あーそっか
2009-2010年製のカローラが対象らしい
　

488 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:55:28 ID:/mj+NnFe0

久々の奈須きのこスレ

489 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:55:39 ID:IuQ+yOsL0

>>486
単にネオリベの手先ってだけだろ、あのババア。
騙されてるネトウヨが多いこと、多いこと。

490 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:56:18 ID:0bBmqeGn0

>>484
何で買わなきゃならんの？
トトヤ社員が餓死してるわけでもないのにｗ

491 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:56:49 ID:fjn3IpWi0

>>478
なるほど。そういうことならば同意。
これはトヨタの自己責任。助けてくれなんて口が裂けても言ってはいけない。
税金の投入なんてエコカー減税と輸出戻し税ですでにたかっているからな。
自動車産業自体がそうだけど。最近はわざと大赤字にして法人税逃れとかな。
あれはひどい。なぜ国税局が見逃しているのか理解できない。
これ以上たからせてはならない。

トヨタのリコールと同じ時期から売り上げが急減した日本の他社製品については
損害賠償を検討しても良いのではないかと思う。

492 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:57:07 ID:X0sZ6/Z80

うぜーな　おまえら　
黙ってヒュンダイ買えよ！　　　　　

と言われても　お金貰っても乗りたくありません

493 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:57:30 ID:wpF8tak10

内装の隙間が1ミリ以下という凄い精度のトヨタ車。でもアクセスは戻りません。

494 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:59:34 ID:I23uo7kn0

ヒュンダイはある種トヨタ以上にトヨタ臭キツい
トヨタ菌に犯されてる欧米の外人さんは欲しくなるかもしれん

アジア印度じゃそうはいかない

495 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 00:59:50 ID:omatGecV0

>>490
知らんが金さんが言ってた

496 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:00:04 ID:d3kSaPW00

>>485
シボやチリって概念を持ってきたのはトヨタだが
欧州車もいまや血道を上げてやってる
VWやアウディは日本車以上に細かいとこに気を使ってるがな

497 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:00:05 ID:IuQ+yOsL0

>>490
ｗｗｗ
良く言ったｗお前こそ真の保守ｗ

498 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:00:20 ID:gDvqiuU10

>>493
その1ミリ以下にしたことにより200万ほどお高くなっております＞レクサス

499 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:00:30 ID:cQIr1h8a0

三菱を１３年乗ってプリウスに乗り換えたけど
今の日本製の車だと品質に大して差はないでしょ
三菱でも１３年間ほぼノントラブルで１５万ｋｍは走ったし

500 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:01:32 ID:8QU87NkI0

>>3
早いよｗ

501 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:02:15 ID:h+RNdlI20

しかし、トヨタはバカばっかりだなぁ。これからはローコストでは
生き残れない。高級車専用にシフトするしかないんだよ。

502 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:02:18 ID:ull+3EVm0

きのこ先生

503 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:02:21 ID:oPuypsI+0

>>1
おまえ、きのこる先生出したかっただけだろ

504 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:05:09 ID:X0sZ6/Z80

売れた台数と苦情件数どうなんだろうね
でもブレーキは皆気を使うでしょうね　

505 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:05:12 ID:/Bi1ET7u0

日本ではあんまり叩かれてないな
三菱はぼこぼこに叩かれたのに
死者が出てるんやで

506 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:05:40 ID:wpF8tak10

トヨタも利益率の高い高級車市場に食い込みたいんだろうけど外国の金持ちには全然相手にされてない感じ。
貧乏人相手ののゲタ代わりのカムリみたいなクルマしか買ってもらえない。

507 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:05:52 ID:WrQCw64n0

きのこ先生を期待してｽﾚ開いた俺ｶﾞｲﾙ

きのこ先生少ねーよ(/_;)

508 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:05:53 ID:rf+JZBjV0

>>492
車なんて要らないよね都心なら
ブレーキで止まらない車なんて持ってても自慢にならないし

509 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:07:42 ID:omatGecV0

まあエコ減税とかじゃなくて、
もっと根本的な維持費を下げる必要があるな

510 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:08:12 ID:I23uo7kn0

>>496
確かに。
ただし、2万ドル前後のクルマなら未だにトヨタのシボ／チリが世界一だって言う人多そうだし
もうそれくらいしか他メーカーと差別化できない感じ
VWやアウディの内装も妙に日本的なのあるけど、
そういうねっとり感出してきたのは、中国マーケット意識してるからって話もある

511 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:13:26 ID:6xN0nJ5C0

街中で国賊トヨタ社員を見たら糾弾しよう！

512 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:15:46 ID:omatGecV0

トヨタたたきのIDがみんな単発でキモチワルイ

513 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:16:26 ID:P75SsH9MP

それでもトヨタ以上の品質を保てるメーカーはないと思うが・・
どこか他にあんのかね？
メルセデス？BMW？
少なくとも拒否反応おこしてる米にはねーよなｗ

514 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:16:50 ID:gzKMQPiW0

>>295
因果が逆だろｗ

515 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:18:27 ID:BLjGcmln0

このせんせいきのこるを、久々にﾐﾀ！

516 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:22:41 ID:6xN0nJ5C0

政治家やアメリカと癒着し国民を疲弊させた国賊トヨタ社員と
その親族の財産を没収し北海道あたりで奴隷としてタコ部屋労働させるべき

517 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:22:46 ID:wpF8tak10

トヨタは内装の精度の高さに対して移動体としての動質がグダグダなところがすっごいかっこ悪いんだよな。

518 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:26:18 ID:lu2N8d6Y0

まあトヨタは金で何でも解決、母国のはずの日本を虫けらのように扱うＤＶ日本企業じゃなくて、
世界企業にふさわしい企業文化を持った日本企業のモデルとなるような新しいトヨタに生まれ変わってくれればいいだけだ。

トヨタ、ホンダ、日産、この３社の特許は尋常でなく、ドイツさえもついに日本を恐れるほど、将来性はあるからな。
超伝導モーターも住友系列やＩＨＩなんかが力を入れてたな。
日本で電動自動車が本格的に販売される頃には、
日本に技術で太刀打ち出来る自動車メーカーはなくなるのではないかとも言われている。

519 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:27:44 ID:JmSD3rdN0

520 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:28:57 ID:d3kSaPW00

>>518
メーカーというよりパナやNECの電池技術次第だねぇ

521 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:29:13 ID:gDvqiuU10

>>517
そこまでひどくないだろと思ってトヨタのサイトみてきたけど
走りを売りにした車が1台もなかったｗ

522 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:30:30 ID:I23uo7kn0

トヨタの品質っていうニュアンス自体、日米欧じゃ少しずつ違うみたいだ
壊れないっていうのなら他の日本メーカーも大差なく壊れないし
静かさとかなら、高級感出す為にわざとメカノイズを残すメーカーもあるし
電子制御てんこ盛りは今回のリコールの主役だったりするから今後再構築されるだろうし
リセールの高さもアメリカならホンダも同じだと思うし

>>513
まあ、数年間15％位減る程度でだんだん戻ると思う
ただ、ブランドで売れる時代は終わったかもね

523 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:31:27 ID:2Ox6diJV0

さらなるカイゼンで経費を切り詰めないな。

ヤンキーの嫌がらせに負けるな！

524 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:32:46 ID:pMJteJ+Y0

車だけじゃなく、日本企業が狙い撃ちってわけね
これもゲルマン民族のなせるワザ
おとぼけ経団連も気付よなｗ

525 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:33:35 ID:Ufo8r1jn0

コスト削ってまともにまっすぐ走れない、止まれない車作って何がしたいのかとｗ
電子制御にこりすぎて車本体の品質低下してりゃ世話ねえわ

526 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:33:51 ID:VfV2PRIO0

>>519
胴じゃね？

527 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:34:37 ID:EzPc+xIR0

>>521

一方マツダは、ミニバンですら走りを売りにした。

528 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:36:49 ID:EzPc+xIR0

>>443

他の車が売れたら、税収は変わらないよ。

トヨタは安心して潰れてね。

529 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:41:44 ID:rf+JZBjV0

毎年３万人も自殺者を出す社会に改変したのに結果がこれか
経団連辺りは自決して詫びなきゃ駄目だな

530 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:42:11 ID:sfgc1nS+P

>>512
在日くさいよね

531 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:45:35 ID:5EGPHRnR0

アキバのカト－の事件も、そもそもは豊田の派遣切りが元凶だもんな！
派遣労働者や外国人労働者を、てめ-たちだけの都合で、勝手に増やし
若者にも、家や車すら買えない世の中にしたのは、愛国者をよそおった
ペテン野郎のコイズミと、アメの回し者の道化者のケケ中のクソッタレどもの
せいだぜ！　コイズミもふぬけだよな～、姑息に8・15行かね～で、前倒しに
靖国参拝したり、シナとアメと露助が、近世に於いて自国民を含めて多くの
人の生命財産を奪っているのは、歴史が証明している！これら三カ国にチョウセンを
加え、この地球上から失くせば、この地球という天体には、永遠なる安息が訪れよう、

532 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:47:36 ID:PByzHkvx0

うちの家訓がトヨタには絶対乗るなだからな
俺が決めたんだけど

533 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:48:36 ID:ncZbwtsL0

予想通りきのこってて安心した。

534 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:51:06 ID:Yz5GpCuPO

>>506
ヒュンダイの悪口はそれまでだ

535 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:51:06 ID:qvJpOvEF0

日米の経済問題にすり替えたい方々がいるようだけど
日本のブランドをおとしめた、低品質高利益商品を売ってきたのは紛れもなくトヨタ

馬鹿の一つ覚えのように買い支えてきた団塊はもうすぐ市場からリタイアするし、
マスコミ工作のイメージ戦略の通じない欧米と今からの日本の層相手では、苦戦必至だね

536 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 01:59:00 ID:y7V63eDrO

>>535
ゆとり世代の方が騙されやすいかも
avexの歌手が今の若い奴らに
売れているのを見ればわかるだろ

トヨタとavexって商売のグロさが凄く似てるね

537 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:01:49 ID:wcBZVIVH0

>>536
ゆとり世代は車自体を買わない。

538 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:04:04 ID:Ufo8r1jn0

>>536
ゆとり世代は車買える職にありつけるかどうか
それと車に興味なし

539 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:08:05 ID:tpxytYAJ0

>>352
『フォードHVもトヨタ製ｗ』

フォードはトヨタから
ハイブリッドに関して、技術供与は受けたが、
生産はしてもらっていないだろ。
あくまでも、フォードのハイブリッドの欠陥は
フォードに責任があるよ。

540 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:08:35 ID:IuQ+yOsL0

>>536
おまえって生きてて恥ずかしくないの？

541 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:09:47 ID:y7V63eDrO

>>538
トヨタのターゲットは車に興味がない奴らだろ
・見た目さえよければ
・みんなが乗ってるから
・親の勧めで
こんなとこか

542 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:10:51 ID:UQRNjBCM0

トヨタなんて海外工場持ちまくり海外労働力使いまくりの売国企業だろ。
国内でも下っ端労働力は派遣ばっかだし、糞会社は潰れていいよ。

543 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:13:01 ID:I23uo7kn0

さっさと18才に選挙権授けて、団塊封じしなきゃまずいっす

544 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:14:25 ID:rf+JZBjV0

>>541
昔のトヨタは良かった。故障しないし長持ちした。愛着持てた

545 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:18:39 ID:K/gbzvpp0

正直言って今回の件でトヨタ以外を選ぶことは無いな。
高級車は別として、軽以外の大衆車はトヨタ以外に選ぶところ無いだろ。
フォルクスワーゲンがハイブリッドを実用化できるかどうかだな。
そうなったら選択肢が増える。

546 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:19:00 ID:Gp0W8x9D0

トヨタがきのこるには
プリウスのバッテリー余熱で椎茸栽培しながら
走ればいいんじゃない？エコって感じでいいと思うYO！

547 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:21:23 ID:tpxytYAJ0

548 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:21:35 ID:Q2fov3ct0

>>546
ﾜﾛﾀ

549 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:26:33 ID:5EGPHRnR0

日航機事故で、5百人余り殺したのはアメのエエ加減なリベット補修が原因だった・・よな
確か、司法取引みたいな感じで、結局、訴追されずって言おうか、日本側は黙らせられたよな
コイツらは黒船のペリ-の頃から、日本を征服するのを目標に来たって事実・・我々もコイツらの
片棒担ぐの止めにして、イスラム諸国と組んだらどうだろう？
イラク戦争も在りもしない大量破壊兵器とかイチャモンつけて、イラクの石油くすめるのが
ホントの目的だったし、正義ヅラして、一番タチ悪いのがアメ公だよ、
都市部を狙って、ガソリン撒いて爆弾落とすは、非戦闘員である女、子供、老人見境無く、
無差別殺戮を平然とやってのける・・原爆、枯葉剤・・アジア人を虫けらの如く殺して来たのが
悪の帝國アメリカである！　日本人にはふざけた憲法を、無理やり押し付けといて、自らは
コリもせず、チョウセン戦争、ベトナム、アフガン、ソマリア、イラク、殺戮を今だに続けて
いる、殺しを国策もしくは、産業としている国が・・アメリカという悪の帝國なのだ！

550 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:27:40 ID:WKisqvNP0

このサキイキのこる　かと思った

551 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:29:12 ID:qvJpOvEF0

批判の意見は消費者の立場からのものが多く、
擁護の意見はトヨタの不利益を排除するためのものが多い

552 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:31:16 ID:rf+JZBjV0

トヨタ擁護してもまた日本の労働環境悪化させられるだけだもんな

553 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:31:43 ID:qQNn0Gk0O

>>1
死ね

スレタイで遊びたいならν速へ行けクズ

死ね

554 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:37:24 ID:+pV0qC8A0

カイゼンで派遣半分にしても倍の効率出せるから問題ないよ

555 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:41:46 ID:cQIr1h8a0

トヨタは苦情に関してもっとアンテナを立てるべきだったんだよ
もみ消すんじゃなくて問題の小さいうちに処理してればここまで
叩かれなかったのにな
世界一になって驕りが出てきた
謙虚に初心に帰らないといくらトヨタでも失墜してしまうだろうｗ

556 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:42:51 ID:eXiM/QMO0

きのこる、って言いたいだけちゃうんかと

557 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:45:01 ID:zmOaHyJV0

元はと言えば馬鹿殿御曹司現社長に世界首位の座を用意してやって禅譲させる目的で
生産販売の急拡大を図ったことのつけだろ
馬鹿殿をトップに据えると昔からろくなことがない
近衛文麿、細川護ひろ
創業家と言ったって所有株式は2%以下なのに
いつまで世襲なんかやってんだか
松下幸之助の孫というだけで社長はおかしいのパナソニックの方が立派だよ

558 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:49:01 ID:KEx02xop0

これだけの騒ぎで２０パー減だろ？

まだまだ圧倒的に信用されてると思うが
アメリカ人は現実的だから、トヨタが悪くても他のメーカーよりはいいということを知っている
技術的にハイブリッド車は過渡期的なマシンなので、問題が起こればリコールすればよかった。

問題への対応で日本的体質に対して怒りを覚えるアメリカ国民は多そう
「そんなに大勢の前でキャンキャン騒ぎ立てて晒さないでよ！」「気配りしてよ」とか言っても
アメリカ人には通用しないからねｗ

559 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:52:14 ID:15t9MAReO

おまいらこれはトヨタの陰謀だぞ。
トヨタがアメリカ議会と結託している。いつものトヨタの死んだフリだ。
なぜか？
今トヨタはキャッシュが足りていない。２年前まで日本一の優良企業だったが、とりあえず現金がほしい。エコカー減税では足りなかった。

そこでアメリカ議会とケンカしたことにして、日本のトヨタ擁護論を引き出しておく。トヨタが潰れたら、いや業績悪化しただけで雇用に莫大な影響があるのをいいことに日本政府から金をせしめようとしている。

アメリカのせいにすれば国内が万事うまくいく。アメリカ議員は選挙キャンペーンになる。

わかるな？
ただの死んだフリだ。

560 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:52:26 ID:C8ZNu5Nu0

561 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:55:19 ID:qvJpOvEF0

>>558
日本的体質？
潔くない、匠の心意気とは程遠い、商品の不具合を使い方の問題にすり替える様な企業体質が？

562 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 02:56:45 ID:ndz4jjpUO

国内生産を重視すれば………。って国内も似たようなもんか………。ヤレヤレ。

563 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:00:55 ID:6xN0nJ5C0

>>559
漢字の読み書きすら危ういネトウヨは騙されやすいからな・・・。
小泉竹中奥田路線でトヨタが儲かりなぜか日本は貧しくなった。
もうかったのは株主と異人。
真の愛国者ならおかしい、何かからくりがあると思うはずだが。

564 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:06:37 ID:6R83Cn/10

この問題な米では日本人をステレオタイプとしてしか見ていない。

「ほら、また日本人が大事な事実を隠してる」
「ほら、日本人っていまだに村社会だから、事実を発表するのが遅れた」
「日本人だから．．．日本人だから．．．」ってな。

565 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:07:47 ID:FBKjgX9L0

トヨタ自動車の豊田章男社長が２０日、米議会の公聴会に出席するために渡米した。
米下院の監督・政府改革委員会の公聴会は２４日に開催される。
それまでの豊田社長の日程は公表されておらず、事前準備に集中するようだ。

公聴会で豊田社長は、過去のトヨタのリコールが遅滞なく決定されたかや、
トヨタ車の電子制御が暴走問題の原因となった可能性などについて問われることになる。
一連のリコール問題で、豊田社長は日本国内での記者会見で自らの考えを説明したが、
技術関係の説明は主に佐々木真一副社長（品質保証担当）に任せてきた。

今回の公聴会は、トヨタを代表して出席する以上、指名されれば自ら答える必要がある。
「トヨタの命運がかかっている」（幹部）とあって、北米トヨタ幹部らと念入りに打ち合わせをする考えとみられる。
http://www.asahi.com/business/update/0221/TKY201002210284.html

566 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:09:32 ID:6CnE9Alb0

トヨタ(笑)

567 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:14:06 ID:eGzCT6y/O

>>564
いいじゃない
日本人なんだもの

みつお

568 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:16:45 ID:x73qCIj00

>>564
おまえ自身がステレオタイプだぞ

569 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:18:00 ID:upyAZrv70

またきのこる先生スレかｗ

まあトヨタは民主党政権に見殺しにされた
そういうことだ
ヒュンダイの為だろう

570 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:20:29 ID:3g+09cNn0

アンチトヨタの気持ちはわからんでもないが
トヨタが傾いたら巡り巡って自分の首を絞める結果になるかもしれん。
その点、ダメリカはGMを見捨てず
今回のようにライバルに対しては１つにまとまる傾向がある。
日本はこの点で非常に弱い。そこが心配だ。

571 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:21:15 ID:Eh/kcVhT0

>>569
殺されて当たり前だからｗ
ヒュンダイも殺されるよ、GM、フォードが潰れたら
アメリカ民主党が終わる。

そんなことは向こうの政権交代でわかりきっていた。
ある程度覚悟はしてただろ。

572 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:21:54 ID:15t9MAReO

民主党のせいでトヨタはピンチということになれば、奥田小泉竹中の今回のアメリカ作戦は大成功でもある。

こども社長なんて駒に過ぎんのだよ。

573 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:25:39 ID:Eh/kcVhT0

>>572
日本の民主は関係ない、むしろびびっているだろ。

トヨタは2つのミスをした
世界一の販売台数になってしまったこと
石油メジャーと穀物メジャーにに喧嘩を売った。

アメリカが電気自動車を出すのなら俺も良いだろうと
発表したのが命取り。
バイオエタノールも同時に出せば良かった。

574 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:43:35 ID:olPSYa160

あれだけ下請けを圧迫したり、若い社員が横柄だったり
誰も同情しないよな。

愛知の方の人は気の毒だが・・・

575 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 03:59:50 ID:FBKjgX9L0

米フォードモーター製自動車に搭載したファイアストン製タイヤが破損して死亡事故が続いた事件では、
2000年9月から翌年6月にかけて5回も公聴会が開かれた。
だが、「本件はそれを超える」と公言する。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100218/212859/?P=2

576 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 04:03:07 ID:3+0A/uqB0

本体は無傷　期間工派遣を首にして欠陥は全部下請けにせいにすればいいだけ
トヨタが儲かるほど　日本の税収は落ち込む反比例の現象　これがどういうことかわかってないアホが多いなｗ
ひとを使い捨てする企業は　こんどは消費者から使い捨てされるんだよ　それすらもわかってない驕りが生んだんだろ
なにが陰謀だよ　あたま平気？

577 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 04:12:14 ID:x73qCIj00

他社の車にも乗った事があって
最近はずっとトヨタに乗ってるけど
じゃー次はトヨタをやめて他のメーカーにするか聞かれたら
個人的にはそれは無いわ

578 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 04:17:41 ID:bJPeat7iO

トヨタ？ナニソレ？
新しいキノコっすか？

きのこる先生教えてくれ！

579 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 04:28:27 ID:pNsGRpYo0

プリウス一人勝ちし始めた「途端」だもんなあ・・・
アメリカ汚いわ
何が正義の国だ
でもま、トヨタの労働者に対する態度もクソだからざまあみろとしか思わんがね

580 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 05:01:08 ID:Ifw5wHPZ0

トヨタ車が後ろにいると怖いよな

581 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 05:19:28 ID:D4VyRfAC0

>>499
高品質の三菱と最低品質のトヨタと比べんなよ

582 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 05:20:51 ID:6AuwxBxs0

昔トヨタ系列の会社にいたんだけど、あまりトヨタに同情できない。
上司や同僚はいい人だったけど、あの売らんかな主義。
秋葉で暴れた加藤の呪いだよ。

583 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 05:31:09 ID:OdoO6ynqO

>>578
トヨタがホクト（キノコノコノコゲンキノコ）に買われるという話

584 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 05:32:57 ID:VWnZY48t0

アルソックも頼みます。

585 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 05:56:48 ID:vqaOcfOx0

良く観せようとし過ぎて頑張ったのは良いが一つ露呈すると重箱の隅ツツかれて痛くも無い腹探られると、
元々ブランドイメージ韓流とか壊れてるイメージがある方が実は叩かれにくいのは真実ｗ。
変に神イメージ作らん方が良いんだよ。
壊れても何しても対応だけ良くしておけばそれなりに客は満足する。

586 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 06:36:34 ID:UAzKdt630

　「家康と信長の差は言うなれば留守番電話と携帯電話か」。歌人の大島史洋さんに、
こんなユニークな作品がある。戦国時代末期、現在の愛知県から、豊臣秀吉を含めた
個性豊かな３人の英雄が出た。
…
もともとトヨタは、家康型の経営が強みだった。こつこつと実績を積み上げ、派手な
パフォーマンスを好まない。製品の品質に自信があるから、外に向かっていちいち
説明する必要もない。世界一の自動車メーカーに押し上げたトヨタの堅実な社風が、
今回は裏目に出た。
…
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100222/biz1002220247006-n1.htm

587 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 06:43:38 ID:pUbUzORx0

トヨタが不調で今日も飯が旨い！

588 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 06:49:27 ID:JiZkXonN0

アキヲ社長も自ら渡米して公聴会出席か・・・
今頃になって米に行っても遅いだろ。
最初の段階で行くならまだしもこんな時期に渡米とはな。
対応が後手後手と言われても仕方ない。
どうせ公聴会でも大した発言できそうでもないし、トヨタはお先真っ暗になる
事だろうよ。
もう一つ付け加えるとしたら、愛知は決してトヨタでもってる街ではないよ。
俺的にはトヨタがどうなろうが関係ない。
ちなみにトヨタ車に乗っているがね。

589 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 06:50:45 ID:D/uQSOJn0

>>39
AA適当すぎワロタｗ

590 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 07:22:18 ID:sHFNgBTxO

空気読まずに毎回思うのだが「この先、生きのこる」か「この先生き残る」ではないのか？

591 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 07:30:41 ID:mK5c+RSJ0

諸外国から攻撃されてるなあ･･･
ぽっぽとかボンボン社長見て今がチャンスって思われてんのかな
もうさっさと滅んで海に沈んじまえこんな国

592 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 07:51:56 ID:6vcVZz090

経済戦争の為の軍事力。持たないとね。

593 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 07:52:29 ID:S7Wrs/Wd0

この事件でトヨタの信頼が失墜したとは思えないな
他社より、ずっと先をいってしまって足を引っ張られただけだと
賢い人達は見抜いていると思う

594 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 07:55:32 ID:XyZKaz7D0

もう自動車とか大気汚染機は撤廃して
ちゃりんこ乗ればいいよ

595 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:15:45 ID:hdRdAnr5O

>>590
ν速にもこんなんいるんかよと悲しくなるﾚﾍﾞﾙの書き込みだなあ

596 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:24:38 ID:0UuMmweeO

パワーウィンドウが開かないとか、エアコンが効かないとか、セルモーターが死んだとか、愚痴で済むレベルの故障なら、こんな騒ぎにはならない。
ブレーキ、アクセル、ハンドルと、作動異常が生死に関わる壊れてはならない部位での大量リコール、
この事態の重大さが分かってない奴は、間違いなく免許も無ければクルマも知らない奴だ。

597 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:25:23 ID:80sCtrukO

本来、公聴会に出席すべきは奥田やフィーリング横山だろうに
(´･ω･`)アキヲさんｶﾜｲｿｽ

598 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:30:20 ID:sr/AM3lx0

トヨタはアメリカに車売るのやめれば

599 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:31:59 ID:sfgc1nS+O

きのこる先生ときいて（ｒｙ

600 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:32:04 ID:yNPUjxzjO

>>597
確かに奥田にはもっと苦労してもらわないと困るな

601 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:32:32 ID:wNnTCOK6O

ダイハツ吸収合併して、レクサスブランドで軽自動車を売る

602 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:32:41 ID:4Dz6XisP0

きのこる、久し振り

603 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:39:40 ID:rf+JZBjV0

>>600
アメリカってああいうお飾り社長って無いからよくわかってないんじゃ？

604 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:51:33 ID:IBjT0Z5M0

>>596
トヨタに限ったこっちゃ無いし、マスコミがいちいち個別に取り上げないだけで
人の生死に関わる欠陥でリコールなんてしょっちゅう存在することくらい知って
おいた方がいいよw

ttp://recall-navi.com/

今は便利な時代でこういうサイトもあるんだしさ。

605 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:52:31 ID:Wv7u9DXrP

きのこるAA、もっと可愛いのがほしい。

606 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:52:46 ID:tXXOs+kT0

っていうかもう、トヨタ終わったら日本完全終了じゃん

まぁ、もう長く苦しむよりはいいか････　楽にしてくれ、もう

607 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:53:01 ID:eMCfsQcI0

日本のマスコミがアメの尻馬に乗って大騒ぎなのには呆れるな
心底馬鹿だと思う

608 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:54:08 ID:3qpLW1iq0

きのこる

609 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:55:31 ID:vs+bdoea0

先生きのこるｗ

610 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:56:17 ID:RZG0Uw5h0

自分は今まで２台乗ったが、すべてトヨタ。
これからもトヨタ。
笑う奴は日産でもホンダでも三菱でものりゃ～いいじゃんｗどうぞどうぞｗ

611 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:56:51 ID:tXXOs+kT0

>>607
あれ見て分かった確実なことは

日本のメディアは確実に、日本を滅ぼしにかかってるということ
70年代から知識人に「日本のメディアは狂ってる、一億総白痴化を目指してる」と危惧されてたが
もう間違いないよなコレ、アメリカのプロパガンダに日本として対応するのではなく
帳尻合わせて一緒になって日本叩き、おかしいよ、いつもいつもいつも

日本は敗戦国なんだ、いま改めて認識したよ、深く。

612 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:57:35 ID:95rpu7/H0

>>1
「先生きのこる」って書きたかっただけじゃねえかテメエ

613 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 08:57:43 ID:hH4JdgX00

きのこるスレと聞いてやってきました

614 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:00:24 ID:iVgVzD/XO

トヨタは大丈夫でしょう。下請け部品の調達費用を下げればいいんだから

615 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:01:37 ID:YsJzIU9J0

こんなトヨタのコンサル入れてたんだ、郵政改革なんて結局自民の嘘っぱちだったんだな。

616 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:02:33 ID:lYY4v91b0

>>10
こいつもユーザーの神経を逆なでするからイラネ

617 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:03:19 ID:viRw9Oeu0

トヨタを売国企業と言ってる奴らが売国奴な件

618 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:04:57 ID:p7KmzRuc0

生き残らないでいい
潰れろ

619 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:05:39 ID:e7GNe1geO

きのこる先生
アフガン航空相撲

620 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:06:49 ID:I//a0yoQ0

電気自動車に乗り遅れてハイブリッドに頼らざる終えないトヨタはもう駄目だろ

621 ：しいたけ ◆I.Tae1mC8Y ：2010/02/22(月) 09:10:19 ID:URFNB8Rn0

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
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　　　 |（ﾉ　　|）
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　　　　U"U

622 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:19:54 ID:A2V+tq2U0

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
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　　　ヽ＿ノ
　　　　U"U

623 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 09:37:32 ID:Y1FpTMkg0

なんだかんだでアルファード契約してきた

結局はトヨタ

624 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:19:48 ID:2bpbzx+E0

国産の部品で造ったトヨタ車は最強だよ。

625 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:31:37 ID:3iF7h4uL0

先生きのこり方を教えてください　上手にきのこれない

626 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:33:15 ID:CxfxvlsP0

別にトヨタは好きではないが、この記事は馬鹿すぎだろ。
リコールで潰れた自動車会社なんてないし、特にあの規模のトヨタだぞ。
元々売れてないところに、あんだけ滅茶苦茶リコール隠しやった三菱だって、
別に潰れもせずやってるじゃないか。

627 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:34:12 ID:ftaGRQkI0

トヨタブランド失墜したなら
少しは円安にしろよ
ドル100円にしみろ
してから偉そうなこといえよ

628 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:41:28 ID:CxfxvlsP0

そもそもビッグ３辺りがどれだけリコール、しかも致命的なものをやって
ると思ってるんだ。
これでトヨタが「生き残れない」なら、ビッグ３辺りは既に100回ずつ位潰れて
るよ。

629 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:44:25 ID:3Nogsowa0

テレビ新聞メディア（洗脳）
なんて一切耳に入らないぜ。

くたばれアメリカ

630 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:47:04 ID:HhHODTly0

＞トヨタはすでに大量リコールの影響によって米国での販売減を約８万台と推定

たった8万台減で済むわけねーだろｗ

631 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 10:47:49 ID:JA9glRPw0

この先生なめこればいいとおもう

632 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 11:08:44 ID:I19ODzPi0

>>590
同意。
ゆとり記者が多くて悲しくなる。

633 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 11:19:13 ID:uZm3Xhw3O

>>624

＞国産の部品で造ったトヨタ車は最強だよ。

国産の部品で作った国内仕様のプリウスでもブレーキはすっぽぬけるけどなwww

634 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 11:36:23 ID:emX5f/XG0

増税で国が助けてくれるだろ。ＪＡＬ破綻と同様

635 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 11:42:15 ID:SjrlEZvM0

まさに盛者必衰だな

636 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 11:46:13 ID:vvdFF1ZB0

【自動車】トヨタ、2007年のリコールで1億ドル超のコスト節減=内部文書［10/02/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266803223/

637 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:02:30 ID:RtvVQlWpO

まるで自民党

638 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:09:37 ID:5lvG/SP4P

隠蔽トヨタ終わりくさいw

639 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:10:55 ID:PBqTa0JfO

トヨタの信用自体は全然失墜してないんだがｗ
アメリカは大量破壊兵器がなくても無理やり戦争する国なんですぜ
今回も誰の目にもわかり易すぎるでしょ
それにいくらトヨタを叩いてもアメ車の信頼性はトヨタ以上に上がらないんだよ

640 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:15:33 ID:6ze8kOvTO

>>639
トヨタ社員も昼休みに書き込みか

641 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:17:16 ID:PBqTa0JfO

>>640
いや、敢えて言うなら親がマツダ関係ｗ

642 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:21:55 ID:mAmryCuP0

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　ヽ＿ノ
　　　　U"U

643 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:22:00 ID:GIK79YZd0

644 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:26:13 ID:PBqTa0JfO

どう見てもアメリカの日本叩きだっつーのｗ
これでなんでトヨタの信頼性を疑わなきゃならんのよ
と俺は思うし一般的考えでもあると思うが違ってたかね？

645 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:26:56 ID:xot7gF8N0

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
ttp://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=513976&act=th

646 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:27:16 ID:hjG+t6Uk0

この先生きのこ

647 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:31:17 ID:6k2gm+M00

米国内販売分は米国で作るぐらいの覚悟が居る。
アメリカ人によるアメリカ人の為のアメリカ車だよ。

日本人労働者は日本人の為の車作りに専念。

648 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:31:41 ID:6ze8kOvTO

ブレーキが利かない可能性がある車に金払う奴はいない
動かないことより止まらないことのほうが１００００倍悪い
トヨタに同情の余地はない

649 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:33:13 ID:y7V63eDrO

>>644
アメリカのトヨタ叩きも当然あるだろうが
国内でトヨタのリコール隠しを疑う要因くらいは
ググればすぐ出てきただろ？

650 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:34:07 ID:6AHOtwQc0

>>3でも早いが、それでも>>2を取らないとネタとしての価値は半減する
もっと精進したまえ

651 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:34:44 ID:PwMVsJG80

2chのトヨタ叩きはリコールじゃなくて経団連憎しでターゲットになってるだけだからな。
今後トヨタが何しても叩く奴は叩くだろう。

652 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:36:04 ID:mPogmqDt0

トヨタブランドのトヨタブって何て意味なの？

653 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:37:00 ID:PBqTa0JfO

それにアメリカと一緒に日本人がトヨタ叩いても日本は一文の得にもならんでしょ
一体誰得で叩いてるのよｗ
バカ丸出しにも程がある
操り人形かｗ

654 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:39:58 ID:tV7tR05RP

>>653
日本人からは、秋葉原通り魔事件の頃からさんざん叩かれてただろ。
アメリカが日本人と一緒になって叩いてんだよ。

655 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:40:05 ID:Ux9VDUFTO

この先生きのこ

656 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:41:27 ID:tjG1Tr+vO

アメリカでは政治的配慮を受け入れて経営しているトヨタ。

日本では自ら政治的配慮を発信して、経営しているトヨタ。

この違いが日米労働者のトヨタ認識の違いになっている。

657 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:42:14 ID:PBqTa0JfO

他社メーカーなら得すると考えるかもしれんがこんなの他社や他業種だって明日は我が身だし、アメリカ非難一択だわ

658 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:42:27 ID:atNZm8aDO

アメリカがトヨタ引きずり落とそうとし過ぎワロタ

もうなんかただの悪質なクレーマーじゃん

659 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:42:42 ID:y7V63eDrO

>>653
こんな事になる前からトヨタ叩かれてますけど
最近2ch始めたの？

660 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:43:49 ID:kUt7kgrt0

>>626
＞リコールで潰れた自動車会社なんてない

つ[タッカー]
でもGMにはもう敵対企業を潰す体力残ってないか

661 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:45:13 ID:y7V63eDrO

今晩お通夜だわ。

662 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:48:25 ID:q3lMduA30

味噌でも作ってろやw

663 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:48:59 ID:z9hVM6Pf0

てか「トヨタブランド」って何なん？
会社で使ってる営業車、カルディナよりレガシィワゴンの方がいい。
ビッツよりデミオの方がいい。
だれもトヨタ車乗りたがらないんだけど、他メーカーの方がいいってんで。

664 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:53:15 ID:PBqTa0JfO

>>659
五年ぐらいやってるよｗ

大体アメリカ製品なんて身近なもん考えてもいい加減なのが多くないか
BOSEのウーハーのコンセント部が取れそうだし
JBLのスピーカーの床に置くピンのタップが一つたってねえから自分でたてるとか
20万以上の製品でもデタラメじゃねえか

大作映画と音楽以外アメリカ製はお断りするわ

665 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:56:35 ID:WsSNV7yc0

>>664
なに無駄遣いしてんだよｗ
誰も「アメリカ製品買え」なんて言ってないぞ

666 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:57:11 ID:p0cefI030

世の中　金ズラ。

667 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:58:39 ID:atNZm8aDO

トヨタあんま好きじゃないけど
クラウンはいい車

前はセルシオとアリストもあってうはうはだったけど
今は高級車減りすぎ
日産もシーマ潰すしフーガだけとかやる気あんのか

668 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:58:55 ID:iylRnj9I0

教訓　「三菱自動車のリコール隠し」

失敗百選　ランキング
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0106

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

669 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 12:59:35 ID:PBqTa0JfO

ついでにBOSEのDVDトレイがもう開かなくなってるよ
同じ時期に買ったパナソニックのデッキは余裕で動く
使用頻度は10倍以上違うのによ
あり得ねーポンコツだよアメリカ製品だきゃよ

670 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:00:12 ID:v0N8TY/B0

信者か社員か知らねえがウゼエよ

671 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:03:22 ID:uZm3Xhw3O

>>653

＞それにアメリカと一緒に日本人がトヨタ叩いても日本は一文の得にもならんでしょ
＞一体誰得で叩いてるのよｗ

車乗ってる奴なら得するだろ。
ブレーキ効かない時間のある車が走ってるだけで危険なんだから
ヨタが潰れるかまともになれば

他社乗り=ヨタ車にぶつかられる可能性が減る

ヨタ乗り=ブレーキ改善、急加速改善で事故確率が減る

いいことヅクメ

672 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:04:24 ID:1Am6SY0FI

TOYOTAエンブレムを廃止したアルテッツァは良い車だったよ。
TOYOTAブランド無くなって良いんじゃ無い？

673 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:05:47 ID:l3zj5+em0

おれは新車買おうと思っているが
普通にトヨタも候補のひとつ。

アメリカがどういう国かわかっただろう。
中国・ロシアがどういう国か説明する必要はないが
アメリカ大好きっ子は、よく考えてくれよな。

こういう国に日本を守ってもらえると
思っているの？冗談でしょｗ

674 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:09:05 ID:Q6s7bEMb0

ひさびさの「きのこスレ」だなー。

スレタイに突っ込んでるのはマジなのか、釣りなのか？？

675 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:09:26 ID:cCkD2UAa0

トヨタの社長ってどこぞの沖縄に関するでっち上げ本を書いて口を極めて当時の兵隊を侮辱した
作家の、キチガイ息子によく似ている。

676 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:12:47 ID:mGk3w8PD0

あの自己満足会見で不気味な笑顔をみせていた
品質保証担当常務をなんとかしないとな。
お叱り受けて、その後は神妙な面持で再登場したが。

677 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:14:46 ID:Xxob9nQtO

きのこ先生お久しぶりです

678 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:15:54 ID:atNZm8aDO

大体プリウスとかうんこみたいな車に乗って満足するか？
ブレーキ欠陥も電子制御の味付けの問題なんだろ？
たいした車に乗ってねーんだしそんな目くじら立てるほどでもないだろ

679 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:17:29 ID:7gcuOcXjO

先生きのこ！

680 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:21:37 ID:Ob/mxbBmO

きのこる先生、お久しぶりです。

681 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:23:17 ID:HB+O5+Fx0

あの高額なレクサスにさえオーバーライドブレーキシステムが付いてないことにびっくり

682 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:26:09 ID:kddXYpHm0

失墜したブランド？

未だにトップブランドであることには変わりは無い。
トヨタを買ってやるくらいならホンダを買え。

683 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:26:33 ID:v0N8TY/B0

>>673
好き好んでアメリカを主戦場にしておいてリコール出た途端の被害者面は無いわw
アメリカは欠陥を出したら自国の産業すら平気で潰すのは前からわかってた事

684 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:29:40 ID:8hM+gOr00

この時期に制御プログラムなどの簡単なバグでも見つけたら、すごい事になるな。

685 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:29:52 ID:G4zF8ASmO

トヨタの品質管理もアレだが、
アメ車とかのブレーキやステアリングの具合はどうなの？
車雑誌にはよく、ブレーキのききや操舵性が悪いがそれもまたアメ車らしい部分
ってあるが。

686 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:31:35 ID:zZRnNumhO

ダメリカを非難するとトヨタを擁護してると認定されるスレはココですか？

687 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:33:16 ID:GhIg2OSP0

　　　　　　　　　 ,.　-‐v―- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 /　　//_/ノハL!L!i
　　　　　r‐､ i　彡　　　　　　　.i　,-ｧ
　　　　　ヽヽ!_ 彡 fて)　　fて) .Y -く
　　　　　　［i ６ ●( ヽ　＾ __,. ●ﾄ､/　＜こども店長の代わりは私が
　　　　　 .　ﾄ-' ､　　｀￣￣　　.ﾉ　　　　　
　　　　　　　　　＞　＿＿_ ＜_
　　　　　　　　／ヾ　ヽ　　　ヾ　ヽ＼
　　　　　　／　　 | ◯￣￣　◯ |／ヽ

688 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:34:11 ID:WsSNV7yc0

>>685
日本で売れてないし知らない
そもそも日本でアメ車のCMなんて見たことも無い

689 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:35:59 ID:HB+O5+Fx0

>>685
ダルダル。評価するに達してない

690 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:37:00 ID:TObc13p10

ヨタが良かったのは奥田以前まで
んで今のトヨタブランドって何？
DQN受け狙う貨物（ミニ蛮）ばっかじゃないかｗ

早く乗用車主体のマトモなセンスに戻れ

691 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:37:15 ID:fjn3IpWi0

こうしている間にも保険業界がトヨタ車の安全性を調べているだろう。
保険屋にかかったら丸裸にされる。時間の問題だな。
トヨタが依頼した第三者機関などより余程あてになる。
こういう場合に限って、だが。基本保険屋なんかハゲタカ。

692 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:39:01 ID:seUWH+jy0

カローラはどうなった？

693 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:40:07 ID:BLjGcmln0

きのこる先生お久しぶりですwトヨタ車で亡くなったのかと思ひました。

694 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:53:42 ID:fqLVYzHd0

特許をタダでふんだくるつもりだな

695 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:55:26 ID:H9rUqSfF0

　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　
　　　　　 |（ﾉ　　|つ
　　　　　 |.先生.|
　　　　　ヽ＿ノ
　　　　　　U"U

696 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:56:48 ID:kwrQIlcqO

久々きのこる先生きたー
寂しかったお

697 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:57:07 ID:M2dXZeNZ0

きのこ先生ひさしぶりじゃないですか

698 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:58:09 ID:NdpaDKgs0

徹底的なコストダウンを追及した為の
しっぺ返しじゃないのか？
もっと下請けに儲けさせれば
余裕の設計パーツで安全になるって
単純な話だったり？

699 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 13:59:34 ID:DYJvvs8vO

今晩あたり、久々にきのこりたいな。

700 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:02:53 ID:v/ksVZXO0

アメリカのトヨタの自動車組み立て工員は時給２６ドル
全てのアメリカ工場を閉鎖してしまえ。

701 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:05:08 ID:fF7Qie/h0

きのこ先生

702 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:05:49 ID:5er7iFpy0

今週、トヨタ自動車のリコール問題をめぐる公聴会を開くアメリカ議会下院の監視・政府改革委員会は
「トヨタが過去のリコールで、交渉の結果１億ドル以上の費用を節約したと説明している社内文書を入手した」と、
一部のメディアに対し明らかにしました。

アメリカ議会下院の監視・政府改革委員会は２１日、トヨタの内部文書を入手したとＮＨＫなどのメディアに対し、
明らかにしました。委員会によりますと、この文書は去年７月に北米トヨタの稲葉社長が社内向けに提出したとみられるもので、
「トヨタの勝ち得たもの」というタイトルのもとに『交渉の結果、カムリなどのリコールで１億ドル以上を節約し、
何の不具合も見つからなかった』という文言が記されているということです。
これについて、監視・政府改革委員会の筆頭理事を務めるアイサ議員の事務所は
「トヨタが運輸当局に対し、どのような働きかけをしていたのかなど疑問が生じている」とコメントし、
今週開かれるトヨタ関連の公聴会で厳しく追及する姿勢を示しています。
トヨタは２００７年に、アクセルペダルが戻りにくくなるおそれがあるとして「カムリ」などおよそ５万５０００台を対象に、
フロアマットの回収を実施しましたが、去年の秋以降、再びフロアマットの問題でリコールを実施するなど、
抜本的な対策がとられていなかったのではないかという批判の声も上がっています。
これについて北米トヨタは社内文書の存在を認めたうえで、
「トヨタは顧客の安全を最優先にしている。１つの社内文書をもって安全を軽視しているととらえないでほしい」とコメントしています。
一方、トヨタ自動車の広報部では「報じられた内容については事実関係を確認中で、現段階ではコメントできない」としています。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10015758671000.html#

703 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:08:15 ID:HJ/TdJ+D0

今回最大の被害者はトヨタ自身だったね

704 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:08:52 ID:vfVd8Cjc0

>>663
パブリカの頃までが「車造り」。カローラの頃から商人臭さが出てきて、
初代セリカの頃から「子供だましの自動車型玩具を組み立てる商人」に。
「品質が良い」と言われることはあっても「性能が良い」と言われないのは、
ブランド物の服飾品と似たような存在だから。

705 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:10:40 ID:5lvG/SP4P

なんでもリコールをコソーリやったおかげで何十億浮いたうひひって、やり取りがダメの当局にばれたらしいぞ
命に直結する企業モラルの問題だからな
偽装食品メーカーの行く末鑑みたら、ことによっちゃ廃業だな
こととは、まだ人の心を持った社員、きみの内部告発に掛かっている
健闘を祈る

706 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:14:27 ID:cEhdQ9f+0

もうね
「この先生きのこる」ってフレーズ使わんといて欲しいんだが。
どうみても「この先生きのこる」にしかみえんわけです。

707 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:15:17 ID:xLhBSrB50

この先　生きのこ

にみえる

708 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:19:36 ID:t/EhPZ/f0

信用は一度落とすと取り戻すのは時間がいるからね
他の製品に乗り換えられてその製品が同程度だったらもう帰って込んだろうから
トヨタの品質が問題だな

709 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:23:51 ID:HJ/TdJ+D0

トヨタの品質が世界で突出して一番なのは今も変わらないから大した影響はないだろうね
他車に乗り換えても品質の悪さに愕然としてすぐにトヨタに買い換えるよ

710 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:24:36 ID:omatGecV0

>>704
段階からゆとり教育、そして完全な日教組体質へって感じだなw

711 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:25:31 ID:TJoHWuR60

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)　　　　どうすれば、この先生きのこれるのか・・・。
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　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' 　　　　　''''' U"U 　,,,,

712 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:32:04 ID:+TO966JF0

大したことないでしょ
豊田びいきはまだまだいるし
海外はしらね

713 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:34:03 ID:T3oZwGvY0

ヨタブランドなんて最初から無かった
情弱の横並び意識の強いアホがノせられてただけだろｗｗ

714 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:34:36 ID:Ypm/tkS40

トヨタを買い替えで買う連中が激減するだろうな
暴走する車を買う連中はいない

715 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:35:57 ID:2ZF33Kth0

>>10
奥田のAAって、これほど神経を逆なでするものもないよ
どのバージョンも、すっごい頭に来るけど、
ついついしみじみ見てしまうｗｗｗ

俺、ホントは奥田が好きなのかな？ｗｗｗ

716 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:37:08 ID:HB+O5+Fx0

それはない。やはりトヨタのプリウスしかない
はやく電気自動車出せ

717 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:40:34 ID:pffcOHRm0

奥田は今何してんの？
今回のトヨタの対応も奥田イズム丸出しだし

つか、御曹司に押し付けて逃亡だよな・・

718 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:40:45 ID:7DxR/Xbs0

授業中にいきなりFKをしてみたり、足が痛いとか言い出したのか

719 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:47:59 ID:Vxc/88yc0

たんに、良い車を作り続けるのみ。
基本にかえるべきだ。良い物は自然と残る。
宣伝も必要なのだろうけど、良い車があっての話。

720 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:48:04 ID:15t9MAReO

奥田は今は年金改革をしている。
前はトヨタだけの問題だったが今度は全国民にふりかかってくる。

721 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:52:21 ID:T9sCpdiQ0

今のトヨタ車はコストカットの末の粗悪品というイメージが拭えない

722 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:55:20 ID:x8UqC0nQ0

人件費もコストカットで質の悪い派遣のネエチャンを受付に置いたもんだから客を怒らせて
絶賛他メーカーに乗り換え中ｗ　幾ら叱ってもカイゼンされなかったねえ

723 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:56:05 ID:lzVwY5ex0

ホンダが叩かれたら日本叩きかと思うがトヨタだからなぁ

724 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:59:35 ID:LOPd+lI10

俺が以前勤めていた会社の後輩の兄貴が
トヨタの下請けで部品の設計をする仕事してたけど、
月給20万以下だったってさ。
しかも、派遣だからボーナスなし。

トヨタ系列って安いよなあ。
何の技能も学歴もない俺ですら
月給手取り25～35万、ボーナス4～60万もらってるのに。
ちなみに大手食品メーカーの工場で働いてる。

725 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 14:59:35 ID:T3oZwGvY0

こども店長をCMに出すような、子供社長のいる幼稚な企業さんマジパネェっすｗ

726 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:01:20 ID:EP4Q7/WO0

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　ヽ＿ノ
　　　　U"U

727 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:01:35 ID:eAHiA/ml0

偽証はしませんと公聴会で宣誓して証言した後で、北米トヨタのアメリカ人
社員が本社(当時の品質管理担当役員はアキオ)からリコールのコストを削減
しろと要求されたと証言したり、裏付ける内部文書が出てきたら、もう確変
リーチ突入ですなぁ。

賠償金がフィーバー状態。(w

しかも、本社から節約の手口などを具体的に細かく指示していたら、組織
的な隠ぺい工作を裏付ける証拠にもなり、ス～パ～リ～チ！

トヨタ、オワタ。

728 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:02:31 ID:EP4Q7/WO0

>>711
ミンスの党旗が縁起でもないな

729 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:03:34 ID:EP4Q7/WO0

>>714
TOYOTA以上の品質管理ができてる会社を教えてくれ

参考にするから

730 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:05:09 ID:AxQpXvrn0

トヨタの隠蔽発覚やバンクーバー五輪の不甲斐ない成績は
民主党政権に取って暴風雨になるだろうな。

731 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:06:20 ID:Ct4nLnJ80

1.この先生き残るには
2.この先生きのこるには
3.この先生、きのこるには

1.To survive this first
2.Be left alive in this destination
3.This teacher, in the Kinokoru

グーグル翻訳してみた

732 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:06:31 ID:EP4Q7/WO0

>>724
でそれが何なんだよ

そんなんトヨタじゃなくても同じだろ

733 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:07:49 ID:tGCEUOuY0

>>729
ミツオカ(ｷﾘｯ

スマソ。つい…。

734 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:08:39 ID:9RV+pgFB0

>>669
物による。

自分が選ぶ目を持てば良いだけ。
確かにおれも坊主では失敗したことがある。

だけど今使っているマランツのアンプは最高。

米国製品は見る目がない奴を騙す物と、
本当に良い物とのギャップが凄い。

全て自己責任の国。

735 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:08:44 ID:m0FwruRb0

まぁトヨタがなくても日産やホンダに乗ればいいだけだしね。

736 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:08:56 ID:gevJs52j0

>>719
それをやると当然コストが上がる、そして価格に反映される。
至極当たり前のことなんだが
良いもの作ってコスト低減なんて無茶なことを両立させようとするから
どこかで綻びが出ると。

737 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:11:10 ID:EP4Q7/WO0

>>733
いいな

走る棺桶か
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

738 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:11:19 ID:T3oZwGvY0

>>729
TOYOTA以外。

739 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:11:23 ID:9RV+pgFB0

>>736
初代オデッセイや先代ゴルフが大ヒットしたのは宣伝のお陰じゃなく、顧客による口コミ。
つまり、おれも>>719の意見を支持する。

740 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:12:36 ID:/p5cDuEv0

アメリカっていやーな国だな

741 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:12:36 ID:EP4Q7/WO0

>>738
０点

それじゃ花丸はやれんな

742 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:12:37 ID:Q6s7bEMb0

>>706

あえてやってるんだけど？
伝説のきのこスレ知らない世代？

743 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:15:39 ID:tGCEUOuY0

>>742
ナウでヤングなミーは全然アイドントノーですが何か？

744 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:17:21 ID:9RV+pgFB0

>>743
ここで問題です。

アマゾンといえば？

745 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:21:11 ID:2tNegSzz0

正直な話、散々日本人に対して不幸をもたらしたトヨタに生き残る策など教えるか

746 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:22:26 ID:EP4Q7/WO0

>>744
ttp://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Dpopular&field-keywords=%83A%83%7D%83%5D%83%93%83Y&x=0&y=0

こういうのも居たよなと思い出した

747 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:23:10 ID:e8xkrkmc0

この先生きのこるなう

748 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:23:48 ID:9RV+pgFB0

>>746
なるほど

749 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:25:32 ID:I43shvlV0

あれだけ下請け虐めては［バチ］当たるよ。

750 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:37:37 ID:4+qY1hFk0

アメリカなんか撤退していいよ
なかったらなかったでなんでアメリカで買えないんだとか言いそうだしプレミア付く

751 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:41:05 ID:Fii/eDLT0

トヨタ車暴走相次ぐ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top
http://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010022212520138/

752 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:42:34 ID:SL7HvW5r0

「TOYOTA 911 大量」でググレば吉。

753 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:44:18 ID:FmjgVwY7O

パネエｗｗ
先生まじきのこってるっすｗｗｗ

754 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:46:20 ID:aPepoAD+0

雪印食品株式会社なんて東証２部に上場していたけど
食肉関係で馬鹿な事して会社清算だもんね
存在しないんだよ
本社の建物だって売り払っちゃった
工場も売り払っちゃった
それで負債返済して残りはごめんなさいしたの

たった１件でもこうなるんだよ
怖いよね

755 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:48:30 ID:l0Dq/GFQ0

久し振りにきのこってるな

756 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:48:40 ID:9RV+pgFB0

>>754
「こっちは昨日から寝てないんだ！！」

逆ギレしちゃ駄目だよね。

757 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:49:52 ID:SL7HvW5r0

「代車のレクサスでこの事故に遭ったという！！」　
マットはトヨタのお店のジャマイカ、これ殺人車ですな～～。
自分が買い足したり、改造マットしてたんじゃないんだ、純正品で死ぬんだ

758 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:52:16 ID:9kxUcjMJ0

さーて、きのこるには、とはいってもなあ・・・・

759 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:55:23 ID:HB+O5+Fx0

>>754
メグミルクって雪印だろ

760 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:58:06 ID:MU0fUkX2O

トヨタがダメなら車なんか買えないだろ、正直。

761 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 15:59:18 ID:VSaZBfE60

>>3
なんか言え

762 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:00:21 ID:EP4Q7/WO0

>>759
雪印のアイスはロッテですよ

763 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:01:04 ID:nhVK3s4P0

>>760
いや、それはない

764 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:02:12 ID:rMDMsXeRO

マジでアメリカが嫌いになった。
日本国民のほとんどがトヨタ党なんだから政府がしっかり動いてくれ

765 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:05:23 ID:aYyTnVDF0

いままでのトヨタの態度からすれば、驕りがあったのは否めない。
驕りの片鱗が出るようになった時すでに凋落は始まっていたんだよ。

766 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:07:13 ID:KGV1+jYs0

日本マスコミ・叩きの歴史

・不二家
・三菱自動車
・USJ
・雪印

なぜか叩かないで擁護する歴史

・トヨタ自動車

767 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:07:21 ID:OtAtfP+/0

今日の晩飯は炊き込みきのこるにするか

768 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:08:14 ID:CEunwQFfO

TOYOTAはアメリカの会社だろ

３ナンバーだらけで国内向け５ナンバー車なんてほとんどないし
軽なんて作ってすらいない

769 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:09:31 ID:nhVK3s4P0

公聴会は米国にとって最高のエンターテイメントになる

770 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:10:18 ID:xjJnJ9d30

あれほどの黄金王国がねぇ・・
やはり、人売り企業の行く末などこの程度か…

771 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:10:52 ID:Qbn0nOaY0

【レス抽出】
キーワード：きのこ
抽出レス数：109

772 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:14:00 ID:EP4Q7/WO0

>>768
ダイハツの存在をなんで無視すんの？

773 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:15:32 ID:fuiE45Jv0

”先生””きのこ”

774 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:16:06 ID:u01AWmmq0

ヒュンダイジェネシスが1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html

1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww

主力車種カローラの低評価でもわかるけど
トヨタ車の品質は2000年すぎたころから急速に悪化していったよね

775 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:16:29 ID:zePdSXbe0

トヨタ、限定リコールで「１億ドル節減」の内部文書

トヨタ自動車の大規模リコール（回収、無償修理）問題で、
同社の内部文書に、２００７年に実施した限定的なリコールが、
「交渉」により「１億ドル（約９２億円）余りを節減」した成果として記載されていたことが分かった。

文書は２００９年７月６日付で、北米トヨタの稲葉良み（目へんに見）社長による社内報告。
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の約５万５０００台を対象に、
フロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあるとして
マットを回収した部分的なリコールについて、
米当局と交渉した結果、大規模なリコールを回避することで経費を節減できた、と強調している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN201002220008.html

　ｷﾘｯ　　　＿＿＿_
　　　　　／＼　　／＼
　　　／（ー）　（ー）　＼　　　　「ビリーブ・ミー（私を信じて）　トヨタ車は安全です。」
　　／ ⌒（__人__）⌒　　＼
　　 |　　　 |r┬-|　　　　　　|
　　　＼＿＿`ー'´＿＿＿／　　　　　　・・・ちっ、みんななマットが悪いとゆーことで米当局と話はついてんだよ
　　　　／:::∨<;;;>∨:::::::::::::::＼
　　　∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　豊田章男

776 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:16:33 ID:S54wBi7c0

まさかトヨタ先生がきのこるとは…

777 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:17:04 ID:ldGQO6V4O

最近くだらんスレタイ多すぎ

778 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:18:39 ID:0Wfx6NRS0

２３歳（運転手）で、踏み間違い？w

転載

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:24:19 ID:bls2yupe0
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top
車、真っ逆さま１５メートル転落…大阪・住之江の屋上駐車場

　２０日午後８時３０分頃、大阪市住之江区南港東４、物流会社「ヤマトロジスティクス」の
倉庫兼事務所（３階建て）の屋上駐車場で、男性（２３）が運転するワンボックス車が、
車両用エレベーター乗降口に突っ込み、鉄製扉を押し上げて前部から昇降路に転落。
１階に止まっていたエレベーターの天井を突き破り、約１５メートル下の地面に垂直に衝突、大破した。
　この事故で、男性と、助手席にいた弟（１８）が病院に運ばれたが、いずれも命に別条はない模様。
　同社によると、２人は同社に勤務する派遣社員で、この日、引っ越し作業に従事。
仕事を終え、自家用のワンボックス車で帰宅するところだったという。
　住之江署は、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因とみて調べている。
（2010年2月21日読売新聞）

暴走し15m転落したのは、トヨタ(笑)のエスティマですね。

779 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:19:09 ID:CEunwQFfO

ダイハツとスズキは日本の会社でしょ
トヨタの子会社も日本の会社

でも今のトヨタは豊田じゃなくてTOYOTA
奥田体制下で外資に買収されたわけでもないのに名誉白人会社になったイメージしかない

780 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:19:51 ID:CS6Y8jFq0

もう生き残らんでいいやんｔｏｙｏｔａ
て、え？ヒュンダイ一位？

781 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:20:06 ID:JVfqPGDg0

国内とちがって「脅し」が効かなかった？
奥田とか見るからに傲慢な感じだった。
現代の「政商」？

782 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:20:32 ID:EP4Q7/WO0

>>778
それは会社関係ないなぁ

783 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:21:22 ID:u01AWmmq0

トヨタ車はもはや韓国車以下の信頼性なんだよね　

ヒュンダイソナタ新型、米IIHSで最高の衝突安全性評価
http://response.jp/article/2010/02/19/136634.html

IHSの衝突テストは前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。
ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、 ACCEPTABLE（良）、MARG
INAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。IIHSは総合評価でGOOD（優）となった
車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。

新型ソナタは米国アラバマ工場で現地生産され、米国市場では1月に発売されたばかり。
ベースモデルで2万ドル（約180万円）以下の価格を掲げ、トヨタ『カムリ』やホンダ『アコード』に対抗する

784 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:21:47 ID:+uVN1oss0

浄化するしかない

785 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:22:11 ID:EP4Q7/WO0

>>783
なんだ韓国車がやっと日本車に並んだと言いたいのかｗ

786 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:22:27 ID:Ert9K4+8O

この先生きのこる
に見えた

787 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:22:53 ID:Wire723K0

たけのこの里

788 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:23:16 ID:CEunwQFfO

ヒュンダイソナタって三菱ディアマンテのOEM？

789 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:24:38 ID:21jX49+Q0

漢文かと思った

790 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:25:13 ID:tGCEUOuY0

>>784
じょーかじょーか…。

スマソ。つい…。

791 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:25:49 ID:li8Ipadn0

絶体絶命なのにトヨタの株があまり下がらないのはどうして？

792 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:31:07 ID:I23uo7kn0

>>791
メーカー以前にトヨタファンが、実はぜんぜん反省してない事を対外的に示すため

793 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:32:07 ID:u01AWmmq0

>>791
破綻を全然織り込んでないよね　不当に高すぎる
アウディは8人の死亡者をだして販売台数８割減。
トヨタはわかってるだけで３７人死亡者だしてる。
しかも欠陥車と知りつつ売りつけた車での事故なのできわめて悪質性が高いです。

トヨタは喪失の時代を迎えるのか－80年代のアウディが想起する苦境
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=arLA2hnAoox4
アウディの米国での販売台数は、セダン「アウディ5000」のリコール（無料の回収・修理）
の影響で、85年のピークから91年までに83％減少。アウディ車の所有者が補償を求め
て87年に起こした集団訴訟は現在も続いている。

794 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:32:59 ID:nhVK3s4P0

公聴会ではトヨタ車で事故死した方の遺族も証言に立つ予定。
社長も下手な釈明では逆効果だろうな

795 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:34:50 ID:zePdSXbe0

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！　問題ないお！　フィーリングの問題だお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗリコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ　希望者には無償で対応するお！

★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・

★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
>・・・

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　　　　／　　（●）　（●）＼|l(^)　もしもし
　　　　　　　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　トヨタ車キャンセルさせてください･･･
　　　　　　　　　　＼　　　　｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ　ﾉ

796 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:36:39 ID:T/TdRfXM0

失墜なんてしてないだろ、石ころにつまずいた程度

797 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:39:03 ID:RtvVQlWpO

輸出し過ぎ
国内に投資しろ

798 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:39:12 ID:0Wfx6NRS0

>>782

踏み間違いw 踏み間違いですよねw　

799 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:39:20 ID:u01AWmmq0

ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）

26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
28. トヨタ（756点）

欠陥車騒動が出るまえから評価が低かった世界のトヨタw

800 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:42:52 ID:vfVd8Cjc0

>>799
トヨタの得点が非負なのは、米国人が池沼だからですか？

801 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:43:55 ID:aYyTnVDF0

>>793
アウディとは規模も違いすぎるから8割減も破綻もあり得んよ。
株価はさすがに人気あるだけに押し目買いがでて下がりにくくなってはいる。
つまり不当に高いと思ってない投資家も相当数いるってこと。

802 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:43:58 ID:EP4Q7/WO0

>>798
だからなんだ？

803 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:44:38 ID:rWr29EO1O

きのこった

804 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:47:14 ID:1XduJ0O80

潰しにきたのか？なんかあると思ってた。
民主党政権だからね。どちらも。

805 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:50:56 ID:T3oZwGvY0

>>795
一番最初にこんな感じで入れてちょｗ
★トヨタ車ユーザーが暴走体験
>制御できないんだけど？
システム上のことなので大丈夫だお！

「不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265873787/353

＞　最初に違和感を感じたのは昨年10月ごろ。京都府内の高速道路を走行中、ブレーキをかけているのに外れる感触があった。
「あれっ！」。時速90キロ。車間距離を取っていたのが幸いした。

　その後も高速で同じ出来事が相次ぐ。スピードを抑えようとブレーキを踏んだら、１秒ぐらい効かずにスッと走る。
車線変更のタイミングでも起きた。
「まるで不整脈」。販売店に相談したが「システム上のことなので大丈夫です」と取り合ってくれず、車体の確認すらしなかった。

　ことし１月。実家の墓参りの帰り。
駐車場から約30度の急こう配の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、また制御できなくなった。
慌てて強く踏み込む。止まったのはがけの約30センチ手前だった。

806 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:51:52 ID:352yjYE70

日当９０００円のど素人がいきなり作業するからねｗ

807 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:51:54 ID:UeoOFpaN0

トヨタは初心にかえってまずはリアカーメーカーとして出直すべき。
子供向け３輪車でもいいし。
ここまでしないとアメリカ国民のコンセンサスは得られないだろう。

808 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:52:26 ID:u01AWmmq0

独ＶＷ：09年の販売台数は過去最高の629万台－トヨタ追撃目指す
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aKrAk_KNejnQ

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

リコール騒動が出る前から近年のトヨタ車の品質については疑問符がついてたよ
同クラスのドイツ車と比べた高速走行時の安定感のなさやリアシートの酷い揺れなどなどw
それがレクサスブランドの販売激減につながったんだと思う。

809 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:52:28 ID:xc+9IhlmO

プリウス人気だしなおせば普通に乗りたい人ばっかりなのに
必死にトヨタ危機とか煽ってるのはなんなんだろ
独走させたくないやっかみなんだろうね

810 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:53:29 ID:0Wfx6NRS0

トヨタカローラの男性（７６才）が踏み間違いw

■真庭　弁当店に車が突っ込む
http://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010022212520138/
２２日午前１０時半ごろ、真庭市目木の弁当店「つるや久世店」に、同市、男性（７６）の乗用車が正面入り口脇のガラスを破り、突っ込んだ。
飲食コーナーで食事中の４０歳代男性がテーブルの間に挟まれ軽いけが。
真庭署の調べでは、駐車場に車を止めようとした男性が、アクセルとブレーキを踏み間違えたらしい。

811 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:53:52 ID:Uu92pQvs0

「こども店長」から「こども社長」にすればいいじゃん。

812 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:54:42 ID:nhVK3s4P0

あの社長じゃ公聴会で上手く立ち回れるとは思えんよな。

813 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:55:56 ID:Ky6Un+TUO

キノコる先生ｗｗ

814 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:56:06 ID:dQ9P3lQV0

走る棺桶に乗りたいならトヨタに
安全な車に乗りたいならヒュンダイに

815 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:56:33 ID:PS/gp+bv0

>>812
トヨタのボンは英語話せるの？

816 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:57:31 ID:hyRDouEWO

トヨタはほぼ中国製だし、こんないい加減な製品を作る会社は他に無い。
欠陥隠しなんて大昔から大量にやってる。

ハイラックス、ランクル、ハイエースのディーゼルエンジンの
シリンダーヘッド大量闇交換事件はどうする気だ？

817 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 16:59:27 ID:sMM63mzO0

社長も、アメリカ着いて、雲隠れ

818 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:00:10 ID:nhVK3s4P0

>>815
社長の英語は向こうのメディアに散々皮肉られてるレベルだから、
勿論通訳付くだろう。

819 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:02:06 ID:li8Ipadn0

>>815
ぜんぜん

http://eng.alc.co.jp/newsbiz/hinata/2010/02/post_673.html
怪しげな英語と断じられたトヨタの社長

この"ブロークンイングリッシュ"でバブソン大学というアメリカでは有名な
ビジネス系の大学の大学院卒業してしかもMBAとってるんだって

「なんで英語ができないのにアメリカの大学卒業できるんだ？」
「お金の力で無理やり卒業したんじゃないか」
かとかあらたな問題が起こりそうｗ

一説によれば、社長がアメリカ公聴会出席を嫌がってたのも
アメリカの大学卒業してMBAとっても英語もまともに話せないのがばれるのを恐れてだとかｗ

820 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:03:41 ID:u01AWmmq0

米新車販売6.3％増、GMとフォードが躍進…1月実績
http://response.jp/article/2010/02/03/135794.html
リコール問題で揺れるトヨタが10万台を割り込む9万8796台にとどまり、3位へ後退。前年同月比は15.8％減

韓国メーカー2社は、快進撃が止まらない。7位が定位置のヒュンダイは、前年同月比24.4％増の3万0503台と7か月連続のプラス。
9位のキアも 0.1％増の2万2123台と、7か月連続で前年実績を上回る。

5月頃にはトヨタは5万台割れまで販売台数減少するとも言われてるから
ヒュンダイの下位に沈むのは避けられないかもなw
世界のトヨタの没落ぶりは目を覆いたくなるような惨状だね

821 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:03:42 ID:HB+O5+Fx0

マツダ・ビアンテってミニバン欲しい人にはいいんじゃね？
でかいし値引きすごいから安い

822 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:05:37 ID:FBKjgX9L0

ＡＣＥコンサルティングのエグゼクティブ・アドバイザー、白井邦芳氏は、
トヨタが国際的な法律事務所の外国人弁護士を雇い、豊田社長による英語での質疑応答に備える可能性があると述べた。

コミュニケーション・コンサルティング会社クレアブ・ギャビン・アンダーソン（日本）のマネジング・パートナー、デボラ・ヘイデン氏は、
豊田社長は日本語で話す内容の単純な英語訳に頼るべきではないと指摘。
「トヨタは極めて慎重になる必要がある。発言内容は一般的なものではなく、事実に裏付けられたものでなくてはならない。
多くの弁護士を雇って発言内容を準備するだろう」と語った。

広報活動（ＰＲ）の専門家らは、豊田社長が正直に話すことの必要性を強調。
国際危機管理機構の金重凱之代表取締役社長は、偽りのない発言を行うことが重要だとした。

米国の大学で学位を取得した豊田社長だが、記者会見での英語の発言には苦しんでいる様子が見られ、
ＰＲ専門家らは同社長が日本語で発言すべきだとしている。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14001920100222
トヨタ自動車の豊田章男社長は２０日、
米下院監視・政府改革委員会が２４日に開く、同社の大規模リコール問題に関する公聴会に出席するため、米国に到着した。
豊田社長は１９日、同委員会からの招致を受け、訪米を決めた。
公聴会までの時間が限られているため、北米トヨタ幹部らと公聴会での発言内容などの準備を急いでいるとみられる。
報道陣との接触も避け、公聴会前に豊田社長の発言が報道されることにも神経をとがらせているようだ。
豊田社長は１９日、「私どものお客様やアメリカに対する思いを誠心誠意説明したい」と公聴会出席に向けた考えを述べている。
（2010年2月22日11時44分）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100222-OYT1T00597.htm

823 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:09:55 ID:DpbRGKkp0

愛知の先生は給料上げろっていってんでしょ。
日本の公務員はトヨタの利益にたよってるんだから、先生のために欠陥車だろうと売っていかないと

824 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:09:59 ID:iVgVzD/XO

奥田さんの再登板があるかな？

825 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:11:55 ID:d44uj7L50

アメリカのトヨタ叩きとか言っている奴は、現地のニュースとか見てんのか？

ネットでも見れるから、まずは自分の目で確認してから言えよ。
俺が見た限りじゃ、トヨタを叩いているニュースは皆無に近く、むしろ誉めてるぞ。

日本のマスコミのほうが、わけわからんことを言っているよ・・・

826 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:17:01 ID:bxNQ3kAs0

カイゼン！

827 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:20:48 ID:nhVK3s4P0

>>825
なんて褒めてんのか教えて

828 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:21:11 ID:p7KmzRuc0

人間もカイゼン

829 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:22:02 ID:NHgASE9u0

驕りの典型

830 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:22:53 ID:NCxsTb4X0

>>1　普通は社長交代、経営層の見直しだろ。

ソニーや日産はそれできのこったし、最近の復活のスピードは凄いぞ。

831 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:25:44 ID:rMDMsXeRO

アメリカのせいで派遣切りやホームレスが増えた感じか
もう我慢できねぇ…

832 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:26:58 ID:tGCEUOuY0

トヨタのせい。

833 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:27:08 ID:qYs737q20

トヨタはトヨタ！！

漏れはこれからもトヨタに乗る！！

834 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:28:21 ID:Yl3PmDkt0

トヨタ、立派な車つくりよる。

835 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:29:13 ID:Asz/SFWG0

先生きのこる

836 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:29:48 ID:uZm3Xhw3O

>>729

＞ >>714
＞ TOYOTA以上の品質管理ができてる会社を教えてくれ
＞
＞参考にするから

トヨタ以外全部

837 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:31:44 ID:ptf9m6fg0

532 名前：名無しのエリー[] 投稿日：2010/02/22(月) 06:41:59 ID:hZwAwO0v0
マンションCMに出たダイナシティ
→夜な夜な一緒に遊んでいた社長が覚醒剤で逮捕、倒産

偉そうに「日本を元気にしよう」と上から目線でCMに出たトヨタ
→リコールで元気どころか瀕死

絶好調のとき寄生された松坂→
EXILEが寄生した途端に絶不調

日本サッカー
→EXILEと記者会見やらされた岡ちゃん解雇危機

533 名前：名無しのエリー[] 投稿日：2010/02/22(月) 06:42:39 ID:hZwAwO0v0
アツシに憧れ芸能界入りしたと発言した野久保直樹
→ヘキサゴン降板、芸能界から抹殺

EXILEのPV&映画共演した岡本綾
→不倫騒動、芸能界引退

テレ東「東京百景」で共演
→百瀬博教　怪死

838 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 17:35:56 ID:uZm3Xhw3O

>>709

＞トヨタの品質が世界で突出して一番なのは今も変わらないから大した影響はないだろうね
＞他車に乗り換えても品質の悪さに愕然としてすぐにトヨタに買い換えるよ

ないないwww

他社の車でブレーキ効かない時間が最初から組み込まれてるとかあり得ないからwww

多分、他社の乗り心地の良さに２度と戻らないよw

839 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:11:43 ID:T3oZwGvY0

>>838
ヨタ海苔って、あのフニャ足とスカスカハンドルとトロトロブレーキを至上と勘違いしてるDQN共だろ？
他社のなんて怖くて乗れねーYO！とか言い出すんじゃねｗｗ

840 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:17:00 ID:omatGecV0

日本人なら、安易なトヨタ叩きは自分の首を絞めることになる

841 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:19:50 ID:esU7FvTn0

先ず経営陣が如何に自分達が馬鹿で愚かであったのかを悟ることだな
さすれば今何を為すべきかが自ずと見えてくるだろう

842 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:22:02 ID:tGCEUOuY0

>>840
※但しトヨタ関係者に限る

843 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:22:45 ID:XmbMW6+90

１　社長退陣　奥田復帰
２　アメリカの全工場でのアメリカ人雇用確保を宣言
３　リコール以上の安全保障の実施を発表

844 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:25:34 ID:QamnefrK0

　「レクサスGS」価格＝761万円（テスト車＝812万9750円）
http://www.nikkei.co.jp/style/car/impression/lexus_gs460/

いざロングドライブに連れ出してみると、もちろんある程度のレベルには達しているも
のの、基本的な走りの部分はドイツの強豪たちにまだまだ及ばず、運転に楽しさを見
いだせなかった。日本車からの乗り換えなら気にならないかもしれないけれど、ドイツ
車に慣れ親しんだユーザーを取り込むのは難しいのではないか？

845 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:26:17 ID:d44uj7L50

>>827
赤字覚悟で大量リコールをしたことに対して、Ｊ＆Ｊのタイレノール事件などと
対比しながら、全般的には、日本人が思っているより遥かに好意的な報道ぶりだよ。

さらに言えば、トヨタはアメリカでの現地生産化も進めていて、トヨタが潰れると
大量のアメリカ人の失業者も出るわけで、アメリカ人全員がトヨタを目の敵にしてる
と言うのは、大きな誤解。利権も絡んでるが、トヨタを擁護する国会議員も多いしな。

ただ、今回、リコールの理由が曖昧（というか説明不足）だという批判は現地でもある。
むこうは完全な車社会だから、事故（≒死）に直結する欠陥があるのか、そこまでの
ものでないのか、トヨタの説明からでは判断しにくいと、一般市民からは不満の声はあるようだ。

846 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:35:10 ID:1+/ID9O00

今回は二つの企業かガバメントが担保を持っていると言う事と
やはり中国市場の取り合いがある
つまりＶＷとＧＭなんだな・・。

そこにトヨタが絡む

でしかもＥＵのギリシャ不安はまだその悲劇が先延ばしをしただけであって
結局は日本か中国が担保を貰うのかって事
＄か€の安定化の為に円が消え、国債で＄で持ってる元の外貨準備高を守るってこと

日本は強くないから・・。中国から逃げ出しが遅れた所は来るよ。

847 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:37:59 ID:f+r0Tk3V0

そういえば最近きのこ食ってねーな
しいたけを焼いて醤油かけたのなんかおつなもんだ

848 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:38:43 ID:1+/ID9O00

もうひとつはリーマンｱﾎﾞｰﾝ後のクレジット規制

ここに例のモサドのヒットマングループが絡んでくるだわ・・。
まさかここまでとは・・。

849 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:39:12 ID:OC2XDGN80

「ロビー活動でリコール費用1億ドル節約」、北米トヨタ社内文書をAFPが入手
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
【文書名:トヨタの勝ち得たもの】トヨタ内部文書「リコール問題で１億ドル以上を節約」
http://www.asahi.com/business/update/0222/TKY201002220098.html
【天下り】トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか【もみ消し】
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY
2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。

850 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:42:11 ID:1+/ID9O00

>>849
甘降りじゃなくてロビーストなのか
だから小浜が排除しようとしていたのだな

851 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:43:09 ID:BzfO2swy0

852 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:45:03 ID:s6GMCuEz0

いろんなきのこる先生が見れて楽しいな

853 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:45:52 ID:jO58lAXx0

下請け、期間工の買い叩きで築いたブランドなんだから・・・生きのこらないほうが良いだろ。

854 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 18:49:43 ID:1+/ID9O00

>>851
ソースか?
小浜の医療保険改革
これの担保は誰が持つのかヒント

つまりクレジット担保と使用枠規制は自動車を売るのにも困る
それにキャッシュクランカーな
共和党はトヨタを呼ぶのは選挙もある

855 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 19:12:29 ID:1ej3AJWV0

>>849
うわぁ　話がずいぶん大きくなってきたな。
っていうかこの内部文書って最悪じゃないの？　下手したら過失致死に問われるんじゃ…

856 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 19:56:25 ID:BKVNbuvE0

>>840

日本人なら、安易な品格なきトヨタ擁護は自分の首を絞めることになる

857 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:07:14 ID:BzfO2swy0

858 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:11:50 ID:Bst9uo880

>>13
暴カニ男は､たもん編集長のお達しでスレ立てできなくなったそうだ。

859 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:14:18 ID:ddWTmxW20

みんなトヨタが基本的に好きだし信用してるから苦情も多いんでしょ。
本当に乗りたくなければ黙って次回から他メーカーに乗り換えると思うよ。

860 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:16:35 ID:tGCEUOuY0

>>859
それ、20年前にやった。

861 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:18:47 ID:sMM63mzO0

年寄りは、自民とトヨタが昔から大好きです。

862 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:22:22 ID:NphN1Y6uO

今は新車販売よりもリコール対策に力を入れるべきだ

863 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:31:38 ID:Nn8zQmEj0

>>1
「先生きのこる」が書きたかっただけだろう・・・

864 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:33:19 ID:gxCnU9aa0

久々のキノコるスレ

865 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:38:20 ID:q0myHKGK0

┏━━┓　 ┏┓┏┓　 ┏━┓┏┓┏┓　　　 ┏┓┏┓　 ┏┳━━┓┏┓┏┓
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866 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:41:43 ID:aopAcF9r0

とりあえずあの変なマーク変えてみようぜ

867 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:47:57 ID:OrjNmuHy0

トヨタ車不具合→トヨタゆるさない
マツダ車不具合→まあマツダだしｗ
ホンダ車不具合→小清水ゆるさない

868 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:48:47 ID:uAJNM6870

なんかへんだな
ここのスレｗ
トヨタブランド・・・この先生き残るためにはｗ
生き残る必要性なんてねぇだろが

869 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:49:50 ID:sEO7s/HT0

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　ヽ＿ノ

　　　　U"U

870 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:51:22 ID:ptPLefxz0

品質よりコスト削減を優先するトヨタに、明日はない。

871 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:53:26 ID:c62FJWERP

872 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:56:35 ID:Zg1WKSseO

実際問題、国民様の税金で儲かっているくせに国民様を奴隷にしようとしたから罰が当たったんだろう

ざまーねーな

873 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 20:56:51 ID:WjScJZOM0

トヨタと国母を叩く奴は売国奴。それを批判する奴も売国奴。
同じ売国奴なら叩かにゃ損損！！！

874 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:00:31 ID:Q6s7bEMb0

トヨタが本社をアメリカに移転すれば丸く収まる。
アメリカの狙いもそこだろ。
巨額な法人税目当て。

875 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:01:08 ID:y7V63eDrO

でも実際トヨタ車買うのは
車にたいした興味も無く
ファッションセンスのかけらも無い奴ら
「CMでよく見るから」「昔からトヨタは安心だ」
とかいう理由だけで買うんだよなー

876 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:07:49 ID:mcR8PLGg0

そうなんだよね。
マツダ党としては、フォード傘下の頃は面白くなかったが、
今は業界に変動が起こりそうでにらにらしてる。

877 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:07:53 ID:WjScJZOM0

当然、愛国心から日本車を買います。

878 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:08:54 ID:T3oZwGvY0

ヨタは昔から露骨に色々やってきたからな
アメリカ相手なら同情しないでもないが、日本国内では最も嫌いなメーカー

879 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:22:36 ID:53jVak0G0

>>26
国産OSってNEC筆頭に電気屋が自社規格製品売りたいから潰したんだろ

880 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:29:10 ID:OC2XDGN80

国土交通省　自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
・2008年09月16日　男性　岡山
　トヨタｳﾞｨｯﾂ DBA-SCP90 2SZ
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした
・2007年12月14日　女性神奈川
　トヨタﾉｱ DBA-ZRR70G 3ZR-FE
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した
・2007年08月19日　男性長野
　トヨタｴｽﾃｨﾏ TC-MCR40W 1MZ
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった
・2007年03月02日　男性埼玉
　トヨタｶﾛｰﾗ NZE121G 1NZ
降車する際に左手をハンドルにかけたところ、
　ハンドル本体が下側に落ちた

881 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:31:40 ID:BfmXtYVBP

予想通りキノコのAA多いな
満足したからもうこないけど

882 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:32:02 ID:c2ztjVyw0

定期的に現れる「きのこ先生」

883 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:41:44 ID:gDvqiuU10

>>880
後半2件はコントのレベルだろ
走る曲がる止まるはダメだけど
笑うという新しい車の付加価値だな

884 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:44:25 ID:aIeRxU4z0

先生のきのこ・・・好き♪

885 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:46:57 ID:tGCEUOuY0

いや～ん♪

886 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 21:52:37 ID:L4dKtXgg0

住友化学か・・・
こういう大きい化学メーカーって色んなことやってるから今一印象が薄いんだよな。

887 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:07:04 ID:tv6mSZ+p0

2009年02月14日
読売新聞の越前谷記者が中川財務大臣と白川日銀総裁に質問
http://www.youtube.com/watch?v=WE4aRCNhglg

2010年02月17日
読売新聞の越前谷記者がトヨタ自動車のリコール会見で質問
http://www.youtube.com/watch?v=sfMGIcTss9Y

888 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:07:32 ID:vDfT0hr50

社内文書がアメリカで出回ったらしいね
米当局との交渉の結果、限定リコールで90億節約できたとかいうやつ。
むこうの社長の署名入りでトヨタの勝利を謳ってるらしぃ。
オワタ

889 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:09:06 ID:r75woUksP

きのこはトヨタ先生なのか。。。

890 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:10:27 ID:vDfT0hr50

> 849に書いてあったか

891 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:27:44 ID:FBKjgX9L0

>>884
先生も章雄のキノコが好きだぞｗ

892 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:28:46 ID:tpxytYAJ0

【ロビイストが書いた内部文書に関して】

フロアマットの件は、ユーザーが説明書を無視して、二重三重に敷くから、事故が起きたんだよね。
だから、トヨタは車両には欠陥がないと、米国当局と対立し続けたが、結果的に
２００９年に自主改修として大規模リコールに追い込まれた。
フロアマットの件は、２００７年の時点でも、当然トヨタとしては欠陥がないという認識で、
米国当局と対立していたのだろう。
結果的に、両者の合同調査によって、当初の見込みよりは、トヨタ側の認識に近い結果になったというだけ。
トヨタは何も悪くない。

コスト削減できた、というのも一人のロビイストが成果を強調していた文書だけで、
それがトヨタの経営方針ではない。
米国マスコミが拡大解釈して、批判しているのを、日本のマスコミもノセラレル必要はない。
特に朝日新聞はいい加減にしろ！！と言いたい。

893 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:39:11 ID:15t9MAReO

>>892
社長の署名まで入っていて経営方針じゃないわけないだろ常識的に考えて

894 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:40:21 ID:FBKjgX9L0

日本経団連の御手洗冨士夫会長は２２日の会見で、大規模リコール問題にからみ、
米下院監視・政府改革委員会の公聴会に出席するトヨタ自動車の豊田章男社長に対し、
「誠意を持って事実を明らかにすべきだ」との考えを示した。
御手洗会長は「アメリカの消費者の理解を得るための努力をすべきだ。
公聴会は厳しいと言われるが、質問一つ一つに誠意を持って答え、明確に答えることが一番いいと思いますし、そうするだろうと思います」と述べた。
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100223k0000m020020000c.html

895 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:41:59 ID:yPiusrV0P

カイゼン、カイゼンと乾いた雑巾を絞るようなコストダウンを余儀なくされた結果、
私生活まで乾いた雑巾を絞るようなカイゼンを強いられる羽目になりました。
当然、自家用車を所有するなんていう無駄は真っ先に省かれましたとさ。

896 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:44:12 ID:T3oZwGvY0

リコールですらコスト削減（）するヨタって素敵＾＾ｖ

897 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:46:16 ID:emX5f/XG0

便所は日本人に厳しく　アメリカ人に優しくがモットー

898 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:50:27 ID:/FJhHQTE0

アクセルペダルの件では叩かれていて大変だが、

国内のプリウスの件、1月生産分からはプログラムを修正して出していたとのことだが、
モデルチェンジの時期でもないのに公表せずに勝手にプログラム変えて出したのって、
これって闇改修じゃないの？マスコミ、大きく取り上げないけどさ。
三菱の時とえらくマスコミの反応に温度差があるな

899 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:54:06 ID:FBKjgX9L0

５月に日本経団連の次の会長への就任が内定している住友化学の米倉弘昌会長が内定後初めて記者会見をし、
政府との協力強化に意欲を示しました。米倉氏は会見で、民主党中心の鳩山政権との関係について
「政策提言が実行できるように政府との対話を進めたい」と述べ、会長就任後の協力強化に意欲を示しました。

また、政策課題解決に向けては「国民目線で国民の理解を得られるように政府と協力する」と語り、
経済界の利害だけにとらわれず、広く国民全体の立場を踏まえて政府との政策協調を進める考えを表明しています。

一方、アメリカでトヨタ自動車のリコールや不具合の報告などが大きな問題となっている点について問われると、
「一社のことを申しあげる立場にない」と前置きしながらも、「早く対応して火を消すべきだろう」という見解を示しました。
http://www.mbs.jp/news/jnn_4362606_zen.shtml
http://news.tbs.co.jp/jnn/jpg/news4362606_1.jpg

900 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:54:53 ID:tpxytYAJ0

>>893

文書には『利益よりもコスト優先』を直接示唆するような
箇所はありましたか？
当初、米国当局が指摘した額よりは
合同調査の結果、欠陥も見つからなく、コストがかからなかった、ということを示しているだけ。
利益よりもコスト優先を示しているとは言えないね。

901 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 22:58:09 ID:JD+Q/xPq0

>>892
どこを縦読み？

902 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:00:11 ID:Z317UUaT0

奥田の陰謀っぽいな

903 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:01:21 ID:QAqIcdRQ0

>>3
一言何か書こうと躊躇した結果がこれなんだろうなｗ

904 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:01:30 ID:ZziBYoIo0

>>892
土禁全盛の時代でも４３０はアクセルきちんと戻ったぞ

905 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:02:32 ID:2fmHn4ue0

【ワシントン斉藤信宏】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題に絡み、
北米トヨタが０９年７月の社内文書で「０７年に実施したフロアマットの欠陥に関する
リコールの台数を５万５０００台に抑えたことで１億ドル（約９１億円）超の費用
を節約できた」と報告していた、と複数の米メディアが２１日報じた。

　文書は、北米トヨタの稲葉良〓（よしみ）社長がワシントン事務所の仕事ぶりを評価
したもので、２４日に豊田章男社長が公聴会に出席する米下院監視・政府改革委員会も
同様の文書を入手しているという。米議会でトヨタ批判が強まることは必至と見られ、
公聴会での追及が厳しさを増しそうだ。

安全より利益を大事にするトヨタ

906 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:04:46 ID:FBKjgX9L0

トヨタ自動車は「召喚状の発行がすなわち、当社が法律違反を犯したということではない。
刑事事件に発展するかどうかは分からない」としている。　2010/02/22 22:46
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010022201001017.html

907 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:06:06 ID:6sw6j40b0

またきのこスレか

908 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:06:49 ID:tpxytYAJ0

>>900

【訂正】利益よりもコスト削減優先→→安全よりもコスト削減優先
すいません。早く書き込んで、間違いました。

>>893

文書には『安全よりもコスト削減優先』を直接示唆するような
箇所はありましたか？
当初、米国当局が指摘した額よりは
合同調査の結果、欠陥も見つからなく、コストがかからなかった、ということを示しているだけ。
安全よりもコスト削減優先を示しているとは言えないね。

909 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:08:10 ID:WKisqvNP0

また奈須きのこスレか

910 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:08:45 ID:15t9MAReO

>>900文書には『利益よりもコスト優先』を直接示唆するような

利益よりもコスト優先とはどういう意味でしょうか？２度も繰り返して書いておられますが。
コストを下げたら利益は上がるのではないでしょうか。え、「トヨタ語ではこれが正しい？」
失礼しました。「トヨタの車は安全性」って言うんでしたね、「トヨタの車は安全」じゃなくて。
日本語では「人命より利益優先」っていうんです。文書の内容そのままじゃないですか。当局に大金渡してリコールせずにすんだ。と社内の成果を自慢げに報告した文書でしょ？
欠陥車は世に出たままで、人命より利益優先じゃない理由をちゃんと説明してください。会社ぐるみですよ会社ぐるみ。
人が34人も死んでるんじゃないかと言われているんですよ。アメリカだけで。
あなたはそれでもトヨタを信用できますか？日本でも起こってるかもしれない。

え、トヨタ語では違う？そうですか。

911 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:09:43 ID:vgPaXl+W0

>>908
屁理屈こねればこねるほど、印象が悪くなると思ふ

912 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:11:12 ID:tpxytYAJ0

>>898

自動車メーカーが調査して、安全上問題ない、リコールの届け出も必要ない事でも
顧客満足度を高めるため、部品やシステムを変更することは、世界中のメーカーがやっていることだ。
(読売新聞、朝日新聞、国交省も認めている)
リコール隠しでもなんでもないわ。
当然、こうした行為は法令違反でもなんでもないしね。何も悪くない。
過剰バッシングもいい加減にしろ！と言っておきたい。

913 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:11:26 ID:UisqUuFb0

この先生、キノコる。

914 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:12:09 ID:/qd2X+/u0

>>861
いや、トヨタが好きなのは、マスゴミに洗脳されて前回の選挙で民主党に投票したような政治音痴。
多少車に付いて理解があればフニャボディーでフニャ足トヨタなんか買わない。
民主党マンセー　→　政治音痴
トヨタマンセー　→　車音痴

915 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:12:32 ID:vgPaXl+W0

>>908
屁理屈こねればこねるほど、印象が悪くなると思ふ

916 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:13:34 ID:XoznsP/70

米連邦大陪審が召喚状　トヨタに書類提出求める
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010022201001017.html

これだけでもやばい気がするが

917 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:15:00 ID:HzF3om6tO

別に大丈夫だろ
来年の今頃はこれまでで最高の収益とかいってるよ

918 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:15:42 ID:S8lt9fi80

謝罪ＣＭよりも普通のＣＭのほうが多くね？？

919 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:16:13 ID:G95dxNvj0

なんとか奥田を引きずり出せないものかね

920 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:16:24 ID:tpxytYAJ0

>>910

>>908 を見てください。
早く書き込んで、間違えただけですけど。
それなのに、そこまで妄想をふくらませて、バッシングする
器の小さい、アンチトヨタに笑っちゃいます。

921 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:16:45 ID:G8R5UF6J0

先生のキノコ、しゃぶれよ

922 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:17:37 ID:Gf0GTLRA0

4代目が別の事業立ち上げるしかなーい

923 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:18:08 ID:gupfMYCy0

>>892
おれ3年前に仕事で乗ってた灰エースでアクセル戻らなくなったぞ
床の絨毯のケバケバがフロアマットにまとわりついくのが悪い気がして、スグにディスカウントストアでビニール製のフロアマットに交換した
もともと日産と三菱しか乗ってこなかったんだけど、トヨタは全体に安っぽい感じがある
運転席周りの樹脂部とか絨毯とかね
ほかのメーカーは絨毯があんな感じにケバケバしないと思うよ

翌日にガソリンスタンドでアクセル見てもらった
アクセルの軸のグリスが乾いてたような気もした

なんで日本で問題にならないのか不思議だったし今でも不思議だ

924 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:18:08 ID:hho38ETV0

>>917
甘いかも世界は不満が溜っている。その不満のいけにえになるかも。

織田信長と同じ運命に・・・・・・

925 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:19:27 ID:G95dxNvj0

>>924
トヨタ商事かよｗ

926 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:20:56 ID:xOENmCwe0

記者会見での豊田章男社長発言、驚異の英語力
The people, people who drive the Toyota, who care about the Toyota,
I'm a little bit worried about they're when while they are driving,
they feel a little bit cautious.
But, believe me. Toyota's car is safety,
and but we're try to increase our product better.
So, our, our, this, this kind of the procedure is good for the customer.
So please believe me.
We always customer first is first priority.
And I'm trying to, trying to do this work,
as soon as possible and with cooperation
of our employee and our supplier and the dealers.
http://www.youtube.com/watch?v=-6ZgLBUJdNE

927 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:21:04 ID:15t9MAReO

>>920
フィーリングのせいですね。わかります。

928 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:21:08 ID:XoznsP/70

米連邦大陪審が召喚状　トヨタに書類提出求める
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010022201001017.html

929 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:21:20 ID:vuXPEIAk0

きのこ？

930 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:21:25 ID:OC2XDGN80

■走行中エンストするとパワステと油圧が効かなくなりハンドルとブレーキが糞重くなる超危険！■

284 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。
旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ－ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ－ＦＳＥ　エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。
アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50
↑TOYOTA　RAV4の事故です。人が死んでます。
【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体山口･下関
立体駐車場から車転落、男女３人死亡・１人重体…下関
　１５日午後４時１０分ごろ、山口県下関市山の田本町のショッピングセンター「山の田サティ」の
立体駐車場屋上付近から下の階に降りていた北九州ナンバーの普通自動車が、通路フェンスを突き破り、
約８メートル下の地上に転落した。
　下関署の調べによると、車は大破し、６０～７０歳ぐらいの男性２人、
女性２人の計４人が車内から助け出され市内の病院に運ばれたが、女性２人と男性１人が死亡、
残る男性１人も意識不明の重体。
（読売新聞） - 11月15日18時33分更新

931 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:21:28 ID:BggsawRKO

きのこる先生久々にみた！

932 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:21:28 ID:gupfMYCy0

個人的な経験から日本でもアクセルが戻らないで起きた事故とかたくさんあったと思ってる。
アメリカ人が最初にフロアマットに疑いを持ったのもわかる。
トヨタの絨毯は他のメーカーより安っぽいケバケバした感じがあるんだよ

933 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:23:46 ID:RtI+WtCA0

＞トヨタって信頼感ナンバーワンでしょ、

祇園－情弱－のエンジン音、諸行無情の破裂音
更に省エネの原価叩き、ヨタ必衰の理をあらわす

934 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:27:42 ID:XFS8SXQk0

カンバン方式を止め、3交替勤務廃止、土日祭日は勿論休み、
息つく暇もないラインの時間を遅く設定、残業無し、
重労働だから30歳手取り30万以上、利益を従業員へ還元。

935 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:27:42 ID:vgPaXl+W0

三菱のときも、日常茶飯事の車両火災も、三菱のだけＴＶニュースでバッシングされてたからな
トヨタのはまだまだ序の口なんだろうなあ

トヨタオワタな

936 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:27:45 ID:5/SxGWFe0

なつかしの「きのこる先生」スレ

937 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:29:26 ID:1pWwjMoZ0

ありえない話だけど、仮にトヨタが廃業したら日本は終わる？
自動車産業は裾の尾広いんでしょ？

938 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:29:54 ID:5Cy/Nh7MO

先生をきのこっちゃだめ！

939 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:30:24 ID:2gS4C9YZ0

「ハナ女子大学」

トヨタオワタ

940 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:31:23 ID:YdTH6q7g0

つかさ、今回のはランクルの時と同じく、政治が馬鹿なせいでやられたんだけどね
基地問題とトヨタがワンセットって何度言ったら理解するんだこの国のクズ政治家は

ちなみに、今回は自民じゃないのでやれるだけやるみたいだよｗｗｗ
愛知県民さようなら状態

つか豊田市死亡ｗｗｗ

941 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:31:29 ID:15t9MAReO

トヨタが潰れても日本には日産ホンダマツダ鈴木三菱いすゞスバルがある。
トヨタはダイハツ日野も手放すだろうし。

942 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:35:40 ID:gupfMYCy0

>>940
おれは自分の経験からその手の陰謀論は支持しない
たぶんガソリンスタンドの店長レベルでもある程度アクセル問題は認知されてるハズだ
トヨタの販売店レベルなら数年前から常識化されて小さい問題とみなされちゃってたとおもう

943 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:35:52 ID:8zgOtFWD0

日産は既にルノーの子会社
通常業務は英語で
重要な話はフランス語でフランス人だけで決定

944 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:38:20 ID:xOENmCwe0

ありゃ、ビジネス英語ってレベルじゃない。
中学生の英語弁論大会でも恥ずかしいレベルだ。

945 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:38:38 ID:gupfMYCy0

プリウスの話から電子制御のプログラムに話が摩り替わってるけど、自分の場合はフロアマットの問題のほうが重要だとおもうなあ
まじでハイエースで同じ経験したやつは発言してほしいわ

946 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:41:40 ID:tpxytYAJ0

>>941

トヨタ以外に
世界の自動車産業を牽引する力がある
日本の自動車メーカーってあるか？
環境技術や販売力、ブランド力などを含めれば、
トヨタしかねーだろ。
日産はルノーの弟分、外資系。ホンダは技術はあるが、
４輪車では市場を牽引するほどトップになれる力はない。
トヨタ凋落は深刻な事態だよ。

947 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:42:54 ID:gDvqiuU10

リコールCMだけかと思ったら
普通のCMも今まで通り流してるのか
パナとは大違い

あきれたな

948 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:43:02 ID:dqCDtD6S0

ブレーキって消耗品だからヘタルの当たり前じゃないの

949 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:43:20 ID:zjJa58kC0

この先、トヨタが生き残るには・・・

まず隠蔽体質の改善。
そのためには経営陣の刷新が必要だね。

950 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:45:48 ID:tGCEUOuY0

>>948
新車で？ww

951 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:47:08 ID:dpy37Gsm0

トヨタがきのこるスレになるとはね

952 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:47:15 ID:uxhieacy0

本当にトヨタが終了する日っていうのは２ちゃんで叩かれなくなった日だと思う

953 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:47:22 ID:JD+Q/xPq0

>>946
＞世界の自動車産業を牽引する力がある
＞日本の自動車メーカーってあるか？

こりゃあまたでかい釣り針だなｗ

954 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:50:47 ID:xEdwi6F40

下品な会社はこういう下品な手でやられるんだよw自業自得だな。

955 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:53:34 ID:Z7U3dJdl0

販売店の高飛車な対応からまず改めないとどうにもならんでよ

956 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:53:58 ID:wcBZVIVH0

>>892
> コスト削減できた、というのも一人のロビイストが成果を強調していた文書だけで、
> それがトヨタの経営方針ではない。

ぃゃぁ、しっぽ切りですか(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾊｱ八ｱｯ八ｯﾉヽ～☆

957 ：名無しさん＠十周年：2010/02/22(月) 23:56:44 ID:wcBZVIVH0

>>946
なかなかでかい釣り針。
だけど、トヨタは品質がいいということは言われても
性能がいいとは言われないんです。
ここらあたりはわかりますか？

958 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:01:21 ID:j7nL273w0

フォードかGMと合併すればいいだろう

959 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:01:55 ID:FBKjgX9L0

トヨタ、米連邦大陪審と米証券取引委員会から召喚状・書類提出へ
2010年 02月 22日 23:44
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14006320100222

960 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:03:54 ID:CrYurU8f0

消えて無くなってくれてかまわないよ

961 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:06:12 ID:mUnlP0Zz0

つまらんスレタイやめろ

今後トヨタが信頼を回復し発展していくには。

としろ。

962 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:07:43 ID:khPt+a/E0

>>961
民主党が消えない限り無理だろｗ

963 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:08:09 ID:Qfsz0erk0

>>946
悪貨が良貨を駆逐するって奴だな。
良い車を作ってる順に言えばずっと日本メーカー中最下位に近いんだけど
ライバルメーカーをつぶしながら肥大してしまった

だがトヨタの社長に日本を預けたくないよ

964 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:09:21 ID:koYaEiFx0

トヨタが潰れたら正直おもしろい

これが本音

965 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:09:36 ID:fNXpkWyV0

工作員さん達、トヨタ援護も辛くなってきたみたいだね。

スレタイでイチャモンですか…。

966 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:13:38 ID:o1moukTF0

トヨタブ　ランドにみえた

967 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:19:53 ID:koYaEiFx0

セルシオ乗ってるＤＱＮがいる限りトヨタの復活はない

968 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:21:03 ID:kgNP6aNm0

「マボロシ」であって欲しい「プリウス」の真空倍力装置
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100222/212950/
トヨタの「プリウス」には真空倍力装置があるのだという。
2月9日の会見のときには、言い間違いの揚げ足を取るようなことはしたくないので、反応しなかった。
ところが17日の会見で改めてその話が出た。どうも本気らしい。
（中略）
トヨタはプリウスに真空倍力装置があるのかないのか、きちんと発表していただきたい。
「ない」のだとすれば、トヨタとしても、原因究明の結果を発表するまでに、どこかで訂正する必要がある。
「ある」のだとすれば、それは原因に大きくかかわってくるはずだ。

969 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:23:34 ID:CgqrA5sj0

この先生　きのこ　る

970 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:24:03 ID:khPt+a/E0

>>964
まぁ見た目は面白いかもしれんが

愛知県、岐阜県、三重県、千葉県、栃木県、東京都の一部が、破綻するぜ
その分の税収不足分所得税、社保、国保、国民年金にまわってくるんだぜ

不況ってレベルで終わらん
ま、民主とのバカどもはこれにすら気づいていないのでどうしようようもないけどな
ちなみに３月で東海３件の破綻史上初を塗り替えるよｗｗ
書類処理しきれんぐらいあるｗｗ

971 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:25:17 ID:kgNP6aNm0

日本経団連の次期会長に内定している住友化学・米倉会長は２２日の会見で、
「トヨタ自動車」の品質問題が国内の産業界に与える影響は限定的という見方を示した。
米倉氏は、トヨタの問題について「反応を見ていると、早く対応して火を消すべきだ」と述べた。
その上で、産業界への影響については「それほどないのではないか」と語り、限定的という見方を示した。
http://news24.jp/articles/2010/02/22/06154026.html

972 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:25:22 ID:oe9CSQA50

天罰が大事にしていたアメリカってのもまた皮肉。
トヨタに虐待されまくった日本庶民層の一人としてお祝い申し上げます。
ざまあみろ。やったねｗ

973 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:25:59 ID:leZ+R3350

>>970
まさに自己責任の自業自得だな

驕りが破滅に導くという前例だけでも残せれば用済みだおｗ

974 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:26:56 ID:av4TrWRH0

トヨタ潰れたら面白いって言う馬鹿居るが確実にもっと不景気に成るの分からんのか？
トヨタって国内のＧＤＰの３％稼いでるんだぞ？

975 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:27:47 ID:s2FjYARM0

２００６年のリコール隠し発覚当時の品質管理部長は

現社長の豊田章男氏

976 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:28:50 ID:oWKHquNn0

977 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:28:59 ID:leZ+R3350

>>974
＞確実にもっと不景気に成るの分からんのか？

都合のいいときだけ景気って言葉を引っ張り出してくる恥知らずに手加減は無用だろ

今のところはトヨタと役人がその代表だなｗ

978 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:29:25 ID:7yyzwsp/0

キノコル

979 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:30:03 ID:khPt+a/E0

>>973
おまえらが１００兆レベル負う羽目になるだぞｗ
前例ってレベルじゃ終わんねーよ

せめてランクルの時の制裁ぐらいで終わってくれんと。。。。

980 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:30:38 ID:leZ+R3350

>>979
＞おまえらが１００兆レベル負う羽目になるだぞｗ

北朝鮮と同レベルまで落ちてきたなｗ

981 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:30:52 ID:vXaqeKxb0

別に失墜してない、トヨタの名前なんか。
だって、日本じゃ元々そんな高くなかったけど、
今回のも30年くらい前からやられてる自動車摩擦による日本叩き延長線上だし。

ただ、問題は他の国のどこよりも燃費いいクルマ造っちゃったってのがトヨタの失敗。
しかもフツーの人が買える値段で。
そりゃ、どこの先進国でも基幹産業の一環であるクルマでそんな事されちゃたまんないもんな。
手助けなんかもしてくんない。

つっても俺はトヨタ乗ってねーから関係ないけど。
でも、トヨタ潰して北米トヨタの従業員どうするつもりかね？アメリカは、という気はする。

982 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:31:22 ID:av4TrWRH0

>>977
トヨタって会社がどんだけデカイか分かってる？
どうして今の日本が不景気なのか分かる？
もうちょっと考えたら

983 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:32:25 ID:khPt+a/E0

>>981
それで済めばいいけどな

今のトヨタって政治の馬鹿な判断の時のつぶし材料に上がってるから洒落になってねーよ

984 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:32:40 ID:o+udPEMB0

>>974

わしらが褒めても貶しても関係ないズラ...
あくまでトヨタ様とアメリカ様のお話ズラ...

985 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:36:03 ID:Frlx6dF10

公聴会で欠陥隠し隠蔽がぼろぼろ出てきたら面白いなあ　笑

986 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:36:09 ID:Jlk3SpVy0

すべてアメリカの謀略

987 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:36:32 ID:4ujxGCTc0

でも日本ではやっぱ売れてるんだろ？

988 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:37:23 ID:kgNP6aNm0

http://www.news24.jp/asx/100222085_300k.asx
米倉氏は、トヨタの問題について「反応を見ていると、早く対応して火を消すべきだ」と述べた。
その上で、産業界への影響については「それほどないのではないか」と語り、限定的という見方を示した。
御手洗会長は、豊田社長が出席するアメリカの公聴会について、
「厳しいが、間違った質問はしないので、誠意を持って事実を伝えるべきだ」と強調した。
また、「アメリカの消費者の理解を得るために努力すると思うし、すべきだ」と述べ、公聴会でのトヨタ側の対応に期待を示した。

989 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:38:23 ID:9LQH9sww0

１０００ならスターレットターボ復活

990 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:39:02 ID:79wN4L670

謀略ってこうやるんでしょ　トヨタみたいに↓

「ロビー活動でリコール費用1億ドル節約」、北米トヨタ社内文書をAFPが入手
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
【文書名:トヨタの勝ち得たもの】トヨタ内部文書「リコール問題で１億ドル以上を節約」
http://www.asahi.com/business/update/0222/TKY201002220098.html
【天下り】トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか【もみ消し】
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY
2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。

991 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:39:10 ID:6+wty9pS0

なんか気持ち悪いくらいトヨタ叩きが流行ってるけど
どうせどっかの三国人ばっかでしょ
クルマ買うときはこれからもトヨタだよw
部品の精度が違うしクヲリティーが違うとかってよく関係者のうわさで聞くしなー
今回の件でさらに気を引き締めるだろうってクルマの保守派は悪く考えないもんだよ
日産とか三菱とかホンダのほうが数年乗ってるとやれてくるってクルマ好きからもよく聞くし

トヨタの車種なんていろいろあるから普通にトヨタ車買うってw
次はノアだな

992 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:39:13 ID:Jlk3SpVy0

ＧＭのくず鉄よりマシ。

993 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:42:42 ID:leZ+R3350

>>982
＞トヨタって会社がどんだけデカイか分かってる？
＞どうして今の日本が不景気なのか分かる？

日本は社会主義じゃなくて自由主義なんだおｗ

994 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:43:12 ID:Vvt9pIRR0

このスレにおける
「先生　きのこ」の抽出レス数：132件なり

995 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:44:31 ID:79wN4L670

国土交通省　自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
2007年03月02日　男性埼玉
　トヨタｶﾛｰﾗ NZE121G 1NZ
　降車する際に左手をハンドルにかけたところ、ハンドル本体が下側に落ちた
2008年09月16日　男性　岡山
　トヨタｳﾞｨｯﾂDBA-SCP90 2SZ
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした
2007年12月14日　女性神奈川
　トヨタﾉｱ DBA-ZRR70G 3ZR-FE
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した
2007年08月19日　男性長野
　トヨタｴｽﾃｨﾏ TC-MCR40W 1MZ
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった

996 ：創業家の怒り：2010/02/23(火) 00:44:35 ID:7yyzwsp/0

テメエ、Ｆ１なんかに１兆円も無駄金遣ってんじゃねえぞ！！！

　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 u　　　ヾ;〉
　　　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　三,:三ー二
　　　| （　　　ノヽ--/￣ ,　　　｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　豊田章一郎
　　　　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　　／＼ヽ　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノ/ヽ　　　ノ７_,,, ､　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／｀､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　ヽ─/￣
　　　／　　　　/／　碵　／　　　　　) /

997 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:44:37 ID:l+pG0Nu10

失墜してないよ。これだけ叩かれ、大リコールやって倒産しないのは
トヨタだけだろう。まったく忠米売国マスコミめ。

998 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:45:16 ID:koYaEiFx0

大きいから潰すことは出来ないっておかしな理論だよな
モラルハザード引き起こすだけなのにな
自業自得なのにな

999 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:46:57 ID:FuMWvy6GO

先生

1000 ：名無しさん＠十周年：2010/02/23(火) 00:48:15 ID:79wN4L670

まだ潰れない理由は
日本人に奴隷労働させて
利益をためこんだからです。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。