【社会】トヨタのプリウス２台、ハンドル内部でナット脱落★２

トヨタ自動車がリコール（回収・無償修理）を実施しているハイブリッド車の新型「プリウス」で昨年１１月、
ハンドルの内部装置に取り付けたボルトの締め付けが不十分で、ナットが外れる欠陥が２台で見つかっていたことがわかった。

この２台は、すでにナットを取り付けて締め直す対策を取った。
トヨタは「製造の初期段階で不具合が見つかることはまれだが、安全上の問題はない」と説明している。
トヨタはこの欠陥について、新型プリウスのリコールを届け出た３日後の今月１２日、国土交通省に報告した。

トヨタによると、昨年１１月、ユーザーから「ハンドル操作時に異音がする」という苦情が２件寄せられ、
ハンドル内部の装置のボルトの締め付けが足りず、ナットが脱落しているのが見つかった。

２台の車両はそれぞれ昨年５月１９日と２２日に、愛知県豊田市内の同じ工場で製造されており、
締め付けの強さを確認する機械が正しく作動せず、締め付けが不十分だったことを検知できなかったという。

トヨタは、この工場で昨年４〜５月に製造したプリウス約１万数千台分の締め付け強度のデータを調べた結果、
２台のほかに強度不足は見つからなかったとしている。
同省は「問題を特定して対策を取っており、リコールなどの必要はない」としている。

（2010年2月19日03時01分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100219-OYT1T00072.htm
前スレ　１＝2010/02/19(金) 03:27:45
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266517665/

>>1
ベータ版みたいな新車とか買う奴は負け組！ざまぁ！

２？

後付トルコンを着けようとして…の巻

中古車屋でプリウスが2万くらいまで下がってくれたら買えるんだけどなぁ

こえーよ

車検の時にかかる交換用の電池代が高いので、しばらくは購入できませんなあ。

家の車も車検から戻ってきた後に、車内にネジ１個転がっていたんだが、何処から抜け落ちたネジだか解らない。
長さは１センチ強だが、４,５ミリのぶ太ネジ。

一応次の車検迄保管して置くけど・・・

カンバンやカイゼンなんていう蜘蛛の糸のシステムじゃ
やる気が出ないのは当然だし＾＾

納豆の方が信頼性が高い

ユーザーがナットく出来る対策を講じて欲しいものだ

派遣の仕業だろ

派遣の屑の嫌がらせだな
ヨタの業績が下がれば結局派遣自身の首絞めることになるのに
屑はその辺が分からないんだな

ただの日本叩きに日本のマスゴミが乗っかって国内でも叩いてるだけの事。

プリウスが出てからトヨタの事故率が跳ね上がった訳でもないんだから安全性に変わりはない。

フィーリングでカーブを曲がれ

朝鮮資本が買収でもするんじゃねーの

この２台は、すでにナットを取り付けて締め直す対策を取った。


対策って言うのか？
シールテープ挟むとか
緩み防止をして対策だろ

>>8
それ、すぐ言わなきゃやばいぞ。

トヨタは怖くて乗れない

↓↓↓↓↓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9565371
「日本人は元々民度が劣るから君たち韓国人のような優秀な民族の血を」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ小沢一郎in韓国



小沢一郎↓　　　　　　　　　日本国民↓　　　　　　　　鳩山由紀夫↓

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何十万台のうちの２台だろ？　擁護するつもりはないけどマスコミがクソ過ぎる。

>>14
その事故率を出してる警察もマスコミもトヨタに逆らえないというのが
怖い。日本は我々が思ってるよりけっこう恐ろしい国なのかも。

↓↓↓↓↓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9565371
「日本人は元々民度が劣るから君たち韓国人のような優秀な民族の血を」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ小沢一郎in韓国



小沢一郎↓　　　　　　　　　日本国民↓　　　　　　　　鳩山由紀夫↓

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ハンドル内部のナットが緩んでも安全上の問題がないというのはさすがトヨタだな。

どこの工場でも重要箇所はトルクレンチのセンサー付があり
バカでもチョンでも目と耳で確認できる。
それでもチョンボがあればラインが強制的に止まる設計だけど

国内２００万台の内の２台．．．
アメ車に比べれば１００倍安全だ。

>>21
残念ながら、いくらでもある

国土交通省　自動車不具合情報 
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do  
     
2008年09月16日　男性　岡山   
　トヨタ    ｳﾞｨｯﾂ 
DBA-SCP90   2SZ  
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした  
     
2007年12月14日　女性 神奈川  
　トヨタ    ﾉｱ 
DBA-ZRR70G  3ZR-FE   
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した  

2007年08月19日　男性 長野 
　トヨタ    ｴｽﾃｨﾏ 
TC-MCR40W   1MZ  
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった  
     
2007年03月02日　男性 埼玉 
　トヨタ    ｶﾛｰﾗ 
NZE121G     1NZ 
　降車する際に左手をハンドルにかけたところ、ハンドル本体が下側に落ちた  

これも産業スパイによる破壊工作の可能性が・・・

今まで沢山やられている　

日本企業は徹底的に警戒を呼びかけよ！！！！！

短期的な利益追求ために寄せ集めの派遣使って粗製濫造してきたツケだな

発売直後に群がって買うなよ
トヨタに限らず初期不良つかまされるだけだっての

2ちゃんでさえ、こうやってトヨタ擁護が延々と沸くわけで、、、。
本当に国ぐるみで隠蔽体質になっちゃってるんだろうね、日本は。

>>26
トヨタ幹部もお前みたいな考えなんだろうな。信頼は失う一方・・・

ナットが外れるとは、なっとくがいかない

スズキ　アルトのファンベルトがプーリーが錆びてヤスリ状態になりプッチって切れるのはリコールじゃないのか？
切れる苦情が多いから対策キットが出てるけど有料！！

スズキもリコール隠しじゃないの？
スズキもリコール隠しじゃないの？
スズキもリコール隠しじゃないの？
スズキもリコール隠しじゃないの？
スズキもリコール隠しじゃないの？
スズキもリコール隠しじゃないの？
スズキもリコール隠しじゃないの？
スズキもリコール隠しじゃないの？

締め付けの強さを”確認”する機械が正しく動作しなかったのに、
その締め付け強度のデータで確認してOKとかどういう事だろうな

普通なら、その一万数千台総当りでしらべなきゃならんと思うがｗ

本当はへたれ怠け者従業員の責任なんだけどな

>>22
そうだったらこんなニュースでないんじゃ？
日本は我々が思っているより脆弱な国なんじゃない？

ハンドルのボルトが外れて異音！
こりゃ大ゴトだ！死人が出るでぇ〜！

トヨタは不変すなー

いや〜こんなことも起きているんだ。
まじよかった。トヨタ車買わなくて、正解だった。
つか普通に考えて製造業でこんな収益率高い会社の物なんか買わないでしょう。
結局プリウスなんかもバカが群がって買って損したってことね。
スーパーのネギ１０本の大安売りに群がって買ったはいいが、３本ぐらい腐ってたという感じかな。

トヨタのユーザー向けのお詫びＣＭってトヨタとか電通って馬鹿？低脳？

後ろからプリウスが追走して来ると怖くてたまらん思いをしている、全ドライバーに土下座してお詫びしろよｗ

わかりきったこと
３００万していた車を１９０万まで値下げるとこうなる

ところで、みんな車を所有経験のレスなのかちょっと疑問だけど
アンチ豊田が大杉ｗ

俺、サンバートラック乗ってるんだけど次どうしようか本気で悩んでる。

車屋じゃねえわ

>45 俺無職なんだわw。

これと一緒？

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

ttp://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

>>32
違う違う。隠し切れなかったボルトが2つもあったのか…誰をクビにすればいいんだ。って考えてると思う。

なあマーク�U3兄弟とかソアラ作ってた時のトヨタはすごかったよな。
たかが教習所仕様の4気筒ビニールシートのマーク�Uにみんなあこがれてたんだぜ。
乗りたいって・・・教習所の先生は6気筒のクラウンのほうが運転しやすいんだぞと
いってた。
あの時代のトヨタは神憑ってたとおもっているがいまはちがうのか？

いつかはクラウン

　　　　　　 /: : : : : : :/: : : : /: /: : : : : : : :|: : ハ
　　　　　　/: : : ／: /: : : : /: /: : : :/ : : : :|: : : :',
　 　 　 　/: : :./: : /:/: : :.,': /==:.／|:/: : /!: : : :.|
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　　　　Ｖ ＞' ´￣＼!: : :.|　 //　　　ミュ ,ムィ: : /!　;　　　 ／　　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/ ／￣/l l ＿|＿
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o

>>43
かつてマーク�Uに乗ってて
今はプラッツに乗ってるよ。
ちなみに、このプラッツもブレーキがおかしくて
何度もトヨタのディーラーを呼び出してるが
ちゃんと直してくれない。
多分、次はホンダか日産に乗る。

今なら毟り取り放題だなｗ
整備工と結託してナット外れてた事にして
訴訟したら勝てるな

おれスバルでレガシィ組み立ての期間工やってたとき、ストラットのボルトと閉め忘れで大騒ぎだったわ
納車してしばらくしたらハンドル切ってもどっちかのタイヤが動かなくなったらしい
なんか検査もも通ったんだからって組み立ての責任じゃないって慰められたけどなんか社員とかすげえよそよそしかったわ
結局人員の配置追いかけたら他所の班の班長がほかの仕事覚えるためにおれのところに研修みたいな感じで代わりに入った日に発生したことがわかったけど。

>>54
＞おれスバルで

最近のトヨタ擁護工作員は必ずスバルをネタにして作文するようにというお達しでも出たの？ｗ

レガシィは評価が高いもんな。ヨタ提灯持ちの評論家にでさえw

http://uploader.tamajiri.com/img27993.jpg

レクサス作った頃から経営がおかしくなったんだろうなｗ

レクサスってブランド商法をしようとしたろ？
かつてのベンツやBMみたいに。
それが失敗の元だった。

普通に高品質の車を作ることだけを心がける車屋のままだったら
さらにブランドイメージも上がったのにね。

政商奥田元会長の祟りだ。

派遣奴隷の呪いが本格的に効いてきてるな
もう終わりだよ
ポンコツ日本政府にも頼れそうな無いしな

驕るトヨタは久しからず
盛者必衰の理

問題になってるのは米国生産のものだろ。
アメ公に物づくりなんか出来ないのが分かったろ。

>>62
へぇ〜、プリウスほ米国生産だったんだ〜。

こりゃ笑えるｗ

＼(^o^)／
キハ５５・・・
キの５５だろ違うかね？

>>62 
へぇーww

トヨタはアメリカいってトラストミーっていえよ！

外れて問題ないような部品を、カイゼンが御得意なトヨタ様が見逃すはずないだろ

派遣切りの報い。因果応報。

どうナットるな

殺人企業
死ねよ

どうナットるの

昔ドリフのコントで、タクシー運転手の志村がハンドルを引っ張ったらハンドルが取れてしまい
笑いを誘ったシーンがあったけど、実際にハンドルがもげたら、笑いごとじゃないよな

ネトウヨが「トヨタとキャノンは国内生産にこだわる愛国企業!!
奥田さん御手洗さんを批判する奴は在日ミンス中核派!!」と書いてたから次はキャノンかな。

>>72
カネの力で抑えこんでいた「リコール大王」の評価がアメリカで認められただけ。

中国車と大差ない質の悪さだな。
買い替えがあっても、もうトヨタ車は買わないことにするわ。

加藤のつなぎ隠すからだよｗ
まあ実際作ってたのは派遣とか期間工だからね。いきなり非正規大量に切って、
社員にさあ作れっていってもこうなるに決まってるｗ（基本社員は見てるだけだったからね）
自称保守の連中はこの辺の実情知らないで派遣叩きしてたけどな。もう日本も終わりだよｗｗ

急拡大して高転びってのがまんま田舎の成金だな。

>>77
ナゴヤ風だなｗ
セコ過ぎて墜落ｗｗｗ

宣伝費＝売上げ、という図式が通用しない世論になったからな

なぜトヨタのCMやってるんだろう、それが凄い怖い。
感覚麻痺しちゃってるのかな。

書き込みをしなければバカが隠しておけるのにどうしようもない
書き込みがある

>>81
お前のことか

もうやだこんなブランド

this car is ナット　safety

寒い

韓国でもプリウスが走ってるんだ韓国は反日で日本車とか買う人は
居ないのかと思ってたよ

転載でございます。

191 ： めがねレンチ(東日本)[]：2010/02/18(木) 17:00:08.71 ID:kufaMZIk

昨日の会見、国内マスゴミと違って？w NYタイムズは遠慮しないね(トヨタから広告出てないのか？w)
<<日本ではアクセルペダルの「急加速問題」はあるのか？>>の質問に、
”国内で事例は有るが、トヨタ車側に異常はないと確認”・・・って言ってるが本当かね？w
「週刊文春」の記事はなんだったのか・・・捏造かなw

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100217/biz1002171907041-n1.htm
《外国メディアから米公聴会への出席やアクセルペダルの急加速の問題についてあらためて質問が飛ぶ》
　−−ニューヨーク・タイムズですが、米公聴会で豊田社長が任命された場合、出席するのか。
　日本ではアクセルペダルの急加速問題はあるのか
　豊田社長：「現地の状況に詳しい（米国トヨタの）稲葉社長が適任として（公聴会に）召喚されている。
（私は）しっかり対応できるよう本社サイドからバックアップしたい」
　佐々木副社長：「国内ではアメリカと同じようなフロアマット発売されてませんし、
　全く構造が違うデンソー製のものを使っている。
　国内でも意図せぬ加速の事例はございますが、車側に異常はないと確認されている」
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
211 ： 鍋(dion軍)[]：2010/02/18(木) 19:42:23.71 ID:6T97RfGx
>>191
なんだ、国内の「急加速」の存在認めてるじゃねーかw
但しトヨタは悪くない！（現在のところw）ってかw
買ったお客さんの運転の仕方が悪い！？w
記者も、どの位の件数発生してるのかまで突っ込めよ！w
まぁ普通は、車買ってトラブル出たら販売店に文句言うのが当たり前だろうから、
販売店が、記録残してれば分かる筈・・・揉み消してるのも多いのかね？w
で、運転中に急加速が原因で、不幸にも亡くなられた方は文句も言えずに事故死扱いか？w

あの社長、公聴会でまともに話が出来るのかな？

自民＆経団連の悪政のツケがここにも・・・

トヨタどうしたんだ？生産ラインに反日工作員が紛れてる気がする

>締め付けの強さを確認する機械が正しく作動せず

酷使された期間工の不良作業

トヨタは自民に損害賠償請求しろよ。
「自民が製造業の派遣解禁したせいでリコール増えたから損害賠償してください」って言えよ。

>>89
カイゼン(笑)

豊田佐吉翁が
草葉の陰で泣いてるな・・・

トヨタと関連会社ざまあ。えらそうなんだよ、おまえら。

トヨタはさっさとねらーに土下座しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もともとトヨタの品質はかなり悪化してた。
気づかなかったのは団塊を主に名前に騙される無能が多いから

ハーレーはボルトが勝手に緩んで、飛んでくらしいな。

ポンコツトヨタ自動車

トヨタが潰れれば、日本のＧＮＰは3-7％低下する。
メシウマのおまえらのその「メシ」が食えなくなる、ということだ。

子ども社長の頭のネジもちゃんと締めなおしてあげて下さい。

トヨタが日本で得た利益を海外へどんどん投資しているなら
利益の流出を抑えられるとか別の効果がないんだろうかな

>>73
ステアリング交換したことあると判るけど、生半可な引っ張りでは抜けないよ。

ほとぼりが冷めるまで子供店長にトヨタ社長をしてもらったら？
アメリカの公聴会も、まるで子供いじめしてるみたいで呼び出しに気がひけるだろうし。

トヨタのシェアはダツンとホンダに回るのか

>>1
２台？
それは偶然なのか？
その程度でスレを立てるのか？
それくらいの仕事で給料もらえるのか？？？

>>96
ステータス（笑）ですね
一時期の「オレ様」ＣＭにはウンザリさせられました

>>99
トヨタのせいでそれだけ日本の血管が腐死してるんですね、わかります。

>>77-78

「ナゴヤ風」じゃなくて「三河風」と言ってくれまいかwww

>>102
それは正規に締め付けていた場合ね
今回は製造段階だから一回も締まっていない

基本的にネジは緩むものだろｗ
増し締めしろ　ｋｓ

これで他のメーカーでも似たような問題出たら
面白いんだがな

ナディアのＤ４エンジンも早く回収して修理しないと大変な事になるぞ

ブラジーのせいだろ

hondaに乗り換えたんだけど同じ１３００でコウモ違うかつうほどエンジンが良い
おなじFFかと思うほど曲がりやすいしWWW

ハンドル取れたらシャフト握って回さないとな

これってハケン期間工が悪いの？

今時、トヨタなんて乗ってる情弱居るのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
家畜か？

チョパリの車はおんぼろばっかりだな。

バブルが崩壊してとうとう一巡したんだろうな・・・

部品代をけちり、賃金をけちるため正社員より派遣を選んだ結果がこれなのか

もうトヨタの不買運動起こせばいいよ

トヨタは信頼を失ったらどうなるか を思う存分知るべきだ

つか 安かろう悪かろうで
どこも同じくらい悪いんだったらトヨタ以外に乗るわ

トヨタの主張

安全はコストです
余分なものはドンドン切り捨てましょう

ヨタピックル監視すげーな

ナット脱落もフィーリングの問題・・・だよね

設計自体もフィーリングじゃね？

コストダウンがフィーリング

それどころか経営もフィーリングの気がしてきた

販売もフィーリングだから

スレ違い

2009年02月14日
読売新聞の越前谷記者が中川財務大臣と白川日銀総裁に質問
http://www.youtube.com/watch?v=WE4aRCNhglg

2010年02月17日
読売新聞の越前谷記者がトヨタ自動車のリコール会見で質問
http://www.youtube.com/watch?v=sfMGIcTss9Y

なんでアストロとか欠陥の集大成みたいな車出してるアメリカが文句言うの？
日本もダメ車の欠陥いっぱい指摘すればいいじゃん
この際アメリカ要らないよ

アメリカって生意気だな。日本は独自の軍隊で威嚇したほうが良い

ホンダとスバルとスズキがいいの？

長年築き上げてきたトヨタってブランドに対するハードルが高くなりすぎたんだろうな
他のメーカーだったらここまで騒ぎになってないだろ

いいからしゃぶれ

>>133
なるんじゃね？
アメリカで人死んでんだろ？

>>135の補足
ブレーキペダル事件で人が亡くなったというニュース観てからトヨタ叩きが始まった。

＞日本もダメ車の欠陥いっぱい指摘すればいいじゃん
この際アメリカ要らないよ

おぼれてる犬がアメ車でしょ　これ以上叩いてもね
反感有るだけ･･原則・買わないから売れないと万人は理解してるさ
今回の事件ではトヨタの薄汚い策略が見えたからね〜の買わない
反省したと見れば買うだけのこと・・存続してればだけど

>>136の訂正、ブレーキペダルではなく、アクセルペダルがもどらなかったらしい、カバーがはさまったらしい。

かつて三菱のハブ破損事故で三菱は大打撃受けたけどね
あの時のマスゴミの発狂ぶりに比べたら、今回はましな方だね
アメリカではもっと酷いかもしれんが

Nut my business！

プリウスだろ…？
大増産でロクにチェックも出来ないようなラインピッチで流してるんじゃないの？

かつてのトヨタ（８０年代）だったら日本人の多くはアメリカの不当なバッシングに反感を覚えて
トヨタ頑張れ。俺ら日本人もついてるから負けるな。アメリカ氏ねという声援がもらえたけど。

奥田以降のトヨタに対しては、アメ公もむかつくけどトヨタもっとむかつく。
自業自得。いい気味。ざまあみろ。　という感情しか湧かないよな。
トヨタは日本人を馬鹿にして虐めすぎた。俺も次はホンダに乗り換える予定。

むしろミスは少ないと思うわ
数が多いとミスは出るだろう

＞締め付けの強さを確認する機械が正しく作動せず、締め付けが不十分だったことを検知できなかったという。

＞トヨタは、この工場で昨年４〜５月に製造したプリウス約１万数千台分の締め付け強度のデータを調べた結果、
＞２台のほかに強度不足は見つからなかったとしている。

これ、矛盾してないか？

カラカラ鳴るようになったら最期だなぁ

大量発注で突貫工事で作った車って怖いな

・インサイトにあわせて緊急コストダウン＆納期前倒し
・大人気で緊急増産
この２点だけで問題点続出の車になる予感はしていた
まさか本当にそうなるとは思わなかったｗ

>>34
ファンベルトみたいな消耗品はしかたないんじゃね？
切れても急にコントロール不能になる訳じゃないし。

愛知県民でトヨタ買ったことない俺は勝ち組

プリウスって日本でしか作ってないのアメリカで一番多く走っている
らしいんだけどアメリカ工場では作ってないのかなあ

アメリカトヨタの隠蔽体質を糾弾
って、どこまで露骨にやるんだよアメリカさんよ
リコール、無料修理って
メーカーの良心的アフターサービスだろ
どこぞのアメリカ独占企業の
マイクソソフトのように
設計途上で未完成のOSを独占販売して
設計ミスは後日無償配布で個別対応はなし
しかもOS自体が設計ミスでも次世代OSって修正版を出して
しかも無料ではなく有料で基本料金を徴収
どっちの国のものづくりのほうがいい加減でユーザー無視かよ
ふざけんなって、トヨタを言うなら
アメリカのマイクロソフトはぼろくそ商売じゃねーかよ
インチキOS　ME、最初のXP,VISTA　何なんだよ
リコールして無償取替えしろよMS！！
オフィス2007は徹底したユーザ無視の設計だし　
最悪じゃんアメリカ商法
いつまでもアメリカの言うがままになってんなって

ミッドウェイなのか？ヤマト出撃なのか？沖縄戦まで保つのか？・・嗚呼

>>151
安全が関係なければ嫌なら買うなで済む話

>>31
いや、２ｃｈのトヨタ叩きは現実から乖離してるだけの話。
事実と２ｃｈの噂を混同して、２ｃｈの噂通りの事実が出てこないから隠蔽してるってのは、妄想が入りすぎて病的。
よく見かけるけどな。
日本がおかしな国になってしまったというなら、そういう妄想を現実より優先させる奴が増えたことだろう。
なにせ、首相からしてそうなんだから。

「先輩〜　ナット余っちゃったんｽけどぉ」
「しゃあねえなあ、ハンドルの中にバレないように適当にいれとけｗ」

>>151
トヨタ社員さん、リコールっていつから「メーカーの両親的アフターサービス」になったんだっけ…。初耳です。

スマソ。良心的ね。

ななんと！ナット！！

トヨタに限らず国内企業も国内で製造しないから国民も昔みたいに
国産をひいきしないようになってきたね
世界の産業構造がかわったんだから企業も国内にこざわってると
潰れるからね仕方ないのかも

トヨタがつぶれるのは全くかまわんというかむしろ「ざまぁｗ」だけど
トヨタが派遣・下請けから絞りまくった金が制裁金・賠償金で
アメリカに行くのがめっちゃむかつく！！！！！１１１１１１１１

トヨタが潰れろって
喜ぶ人ってトヨタに恨みでもあるんだろうか
もし恨んでいるとしたらトヨタに関わらないようにしなよ
健康に悪影響だよ

安定して作ってるだろうから、緩んだ車がたくさんあるんだな。

この板は今日は人が少ないね

平沢進のTwitterより。

つくば山頂のトヨタに行ってきた。プリウスのリコールの件だ。
トヨタの肩を持つつもりは毛頭ないが、この騒動の不自然さにピンと来ないほどバカではない。
だいたい乗っている本人がまったく問題を感じていないのだから。

担当者は「ご迷惑をおかけします」と平謝りだが、私は何の迷惑もこうむっていない。
迷惑なのはこれがあたかも欠陥であるかのような報道をするクズどもとその背後にいる色白の爬虫類どもだ。

で、担当エンジニアの説明をどう聞いても欠陥には思えない。
欠陥であるかのごとく説明しなければならない担当者に「ご苦労様」と言い、
修理ではなく「バージョンアップをありがとう」と言って去ったでげすよ。余興でげすね。

まあ、プロレタリアートの目線を否定するジャーナリストなんて
何の価値もないわな。誰に向かって商売してんのってハナシで。

トヨタが特別に品質が悪いとは思えんぞ
信じられないなら買わんことだよ

もちろんそうするよ？

トヨタの品質もだけど、なれなれしい営業が嫌いだったからトヨタをやめた。

トヨタの車２台づつ乗り継いでいたんだけど、営業が毎回マイナーチャンジごとに新車を勧めにくるのはもちろん
定期点検や車検をかならず一ヶ月前倒しでお願いしにくる。

そりゃ、トヨタにすりゃ一ヶ月でも点検を前倒しにすりゃ、数パーセントは利益あがるわけだから
それもこれも微々たる営業努力の一環なんだろうが、こっちは随分迷惑に思う。

アポもとらず、ともだちか？ってほど調子のいい営業に毎回不快に思っていたので
２台とも下取りに出してトヨタ以外の車にしてほんとよかったと思うよ。

トヨタのＴＶＣＭが大変な状態。

トヨタが売る気の無かった車種ばかりになっとる・・・。

ハンドルって・・・・ステアリングだろ。
車にハンドルバーがついてるか？

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 叩かれると、しぶしぶリコール
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! あくまでも“欠陥”とは言わない
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　これが
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 /　トヨタ・フィーリング!!
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

隣がプリウスに乗り換えたよ前のもトヨタのマークが付いてたが
車名は知らんプリウスは今度の騒ぎで知った

トヨタ一神教だった愛知県民は恐慌状態だな

>>1
>締め付けの強さを確認する機械が正しく作動せず
五月蝿いからスイッチを切ったんでしょ。

まだ　こんな話しを続けてるのか?毎日似た様な内容で、ここに書きこしてる奴って
本当に男か?ネチネチと女みたいな奴ばっかの集まりか?。いっそうのことニューハーフ
にもなれば許してやるわw。

>>14
>プリウスが出てからトヨタの事故率が跳ね上がった訳でもないんだから安全性に変わりはない。

弥太郎車でさえ事故隠ししてたのに、それはないだろう。

まだ、ゲオ、スガキヤ、ココ壱、スギ薬局、あみやき亭、サークルKがあるんだよ；ｗ；！

まだ名古屋は終わったわけではない、こいつらで乗り切れ・・・るはず。

トヨタはコストダウンしか頭にないんだろうな。
命の値段も(ry

【社会】トヨタのプリウス、ハンドル内部でナット脱落【２台目】

これはナットくの理由だな

名古屋にはトヨタが無くなってもヘルスがあるがね！

トヨタのディーラーの整備工場はプリウスで埋まってるよ
あれを見たら客は車買わないだろｗ

>>160
だよな
アメリカに払う賠償金はもちろん払わなきゃならんが、それとは別に、あちこち払わなきゃいかんな
散々苦しめた下請け会社には1社当たり100兆円
散々苦しめて切り捨てた派遣労働者には1人当たり10兆円
あと日本経済を破綻させて迷惑かけた、トヨタと無関係の国民にも1人当たり1兆円
これぐらいは払うべきだな、借金してでも

>>130
おー、じゃあ>>1を書いたのも越前谷記者なのかな？

こんな些細なことで・・
ほんとマスゴミ天国だな

ほんと些細なこと・・・・

なんだろうな。トヨタにしちゃ。ハンドルが外れるなんて

国土交通省　自動車不具合情報  
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do   
      
2008年09月16日　男性　岡山    
　トヨタ    ｳﾞｨｯﾂ  
DBA-SCP90   2SZ   
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした   
      
2007年12月14日　女性 神奈川   
　トヨタ    ﾉｱ  
DBA-ZRR70G  3ZR-FE    
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した   

2007年08月19日　男性 長野  
　トヨタ    ｴｽﾃｨﾏ  
TC-MCR40W   1MZ   
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった   
      
2007年03月02日　男性 埼玉  
　トヨタ    ｶﾛｰﾗ  
NZE121G     1NZ  
　降車する際に左手をハンドルにかけたところ、ハンドル本体が下側に落ちた   

>>186
ドリフのコントの世界だな

国交省はなんでこんな危険な車両を野放ししてるんだ
公道走行禁止にしろよ

派遣って実は優秀だったんじゃね？

>>154
全く乖離などしてないが…
これほどネットと世間の声が一致してる事件も珍しいと思うぞ。

>>186
確か三菱リコールのときも
ハンドルが下がる不具合があったな

データを調べたら２台だけw

ちょっとのミスやエラーでこんなに騒ぐ世間にしてしまったら
自分がミスやエラーした時に大変だぞ

トヨタの品質は数年前から？だったし、
リコール隠しの噂は絶えなかったよな
政治力と広告料で黙らせてたというもっぱらの噂だったが

政権が変わればこのザマ、所詮政治力の前には経済力など何の意味も持たない

>>193
うん、そうだね
ちょっとのミスやエラーだから
約１万数千台の中の２台くらいならハンドル操作
できなくなっても仕方ないもんな。

ナットらんな

>>195
内部のナットの詳細が解ってるような口ぶりだな。
ハンドル操作ができなくなったってのは知らんかった。
そりゃ大変だな、どこに書いてあるか教えてくれ。

しばらく社長がライン工として働くしかないな。

ナットウヨク涙目ｗｗｗｗｗｗ

スレ違い

トヨタじゃないメーカーで組み立てやった事があるが
ぶっちゃけライン速すぎて締められないネジはけっこうある

>>177
全部超ド級のブラック企業じゃねえかｗｗｗ

>>202
甘い。　先物取引のグローバリーや運送の赤帽もあるぜ！

ぼろい

>>203
グローバリーから電話かかってきたけど噂通りにウザかったｗ

プリウスって、こましゃくれた顔した60代くらいのジジイがよく乗ってるよな。
見た目は若者向けの形なのになんでだろ・・・。

>>206
反体制、反戦、ヒッピー、カウンターカルチャー、学生運動、ラブ＆ピース
お花畑な時代に青春を送った、上から目線の選民思想の方々ですので

つぎは屋根からタライと牛乳ストローだな。。。

うちのアコードも、ホンダに車検だしたらハンドルが抜けたっけ。
２０年前の話だが。

つまりどういうことです？

>>208　

くしゃみのたびにどこかしら壊れるんじゃね？
へっぷし！「がちゃーん」
へっぷし！！「ボヒュ〜〜〜〜」
って。

ハンドルなんて抜こうと思っても簡単に抜けるかよ
メーカーでちがうのか知らんが俺の車はそうなってるがな

アジャイル開発の弊害だな。

自動車業界は賠償金とリコールにかかるコストを天秤にかけるって話だからなあ
トヨタに限らずこういう細かい例は各社もみ消しまくりで溜まってるんだろうな
初期のマジェスタはあれだけ不具合を疑われても結局（少なくともおおっぴらには）リコールかからなかったし
炎天下でのエンジン停止がスリル満点な某社の低価格クラスは随分後になって炎上事故多発で問題になったし
建築物のアスベストが色々言われてる時期に、些細な交換修理にだしたらやけに期日がかかって、それ程古くない車なのに
何故か無断でブレーキパッドを交換してくれてたメーカーもあるし

プリウスは増えたわよく見かける

最近高速道路で150km/h以上でぶっ飛んでいくトヨタ車を見かけると

「アクセルが戻らなくなったのかなぁwwww」

って冗談言ってるわ・・・

俗に言う外車なんて、、、壊れまくりで困るんだけどね
世間がTOYOTAには「完璧」を求めすぎなのかもね
輸入車なら、味とか言われたり、不具合と付き合うのも
その車に乗る楽しみとか言ったり・・・

１００％壊れない車・不具合の無い車なんて作ることは不可能で有ると
言っても過言では無いのに・・・大変だわｗ

>>217
故障が発生すると

国産車「ふざけんな！トヨタ！！お前なんか潰れてしまえ！この欠陥メーカーめ！！！！」
外国車「この程度のことで文句を言ってはいけない。むしろメンテを怠ったユーザーの責任」

トヨタが壊れやすいのも味のうちですね。
たかが、ハンドルがおちるぐらい...

国土交通省　自動車不具合情報  
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do   
      
2008年09月16日　男性　岡山    
　トヨタ    ｳﾞｨｯﾂ  
DBA-SCP90   2SZ   
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした   
      
2007年12月14日　女性 神奈川   
　トヨタ    ﾉｱ  
DBA-ZRR70G  3ZR-FE    
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した   

2007年08月19日　男性 長野  
　トヨタ    ｴｽﾃｨﾏ  
TC-MCR40W   1MZ   
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった   
      
2007年03月02日　男性 埼玉  
　トヨタ    ｶﾛｰﾗ  
NZE121G     1NZ  
　降車する際に左手をハンドルにかけたところ、ハンドル本体が下側に落ちた   

>>217
CPのバグとも、ドライバーの感覚的なミスとも思えるような
嫌な感じの事故は国産車に多いかもね

組立工に未熟な工員を使うようになっているんだから
細かな組み立てミスとか製品のバラツキはあるだろうな
これはトヨタに限ったことでは

春に作られた車には不具合が多いと聞いた。

>>222
発情期だからね

それに比べて１１年前に購入したホンダのライフは未だ現役バリバリｗｗｗｗ
あと１０年は乗れそうだぞｗｗｗｗｗ

>>217
>１００％壊れない車・不具合の無い車なんて作ることは不可能で有ると
>言っても過言では無いのに・・・大変だわｗ

そう言って，マスコミがトヨタだけを甘やかすからこんなこと
になる。今までは不具合が出ても何もせずにすんできた。
他社の車だったらマスコミは総タタキするだろう。
三菱なんかひどかったな，統計上の根拠もなく車がよく
燃えるなんて連日のごとく書き立てられてたな。

ハンドルの内部装置に取り付けたボルトの締め付けが不十分で、
ナットが外れる

外れても安全上問題ないなら、ボルトを取り付けないでいいのでは？
不要なものをつけて値段を高くするのは詐欺

シナなんかと関わるからだ

他社の製造ラインで働いてたライン工がトヨタきついっすとか言って続々と辞めていくｗ
（他社はマツダ、三菱、ホンダ）

>>225
三菱の古い車は耐性低いと思う
サンバイザーの裏に書かれてる
「排気管の温度によりなんたらかんたらだから日陰に移動して充分冷ましてからエンジンを止めてください」
をよく実感させてもらった
キーを抜いてもガコンガコンとガスり続けて何度後ろを焦がしたことか
報道を見ながら、やっぱ猛暑で限界超えたんだろうな〜 って一人納得してた

「ロビー活動でリコール費用1億ドル節約」、北米トヨタ社内文書をAFPが入手
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
【文書名:トヨタの勝ち得たもの】トヨタ内部文書「リコール問題で１億ドル以上を節約」
http://www.asahi.com/business/update/0222/TKY201002220098.html
【天下り】トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか【もみ消し】
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY
2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。

運転中なら笑うしかないなｗ

日本では欠陥があっても全てもみ消す、事故がおきても全て運転手の責任

Tは、もう全部欠陥車な気がしてきた
これからは買う候補にすらならないだろう

次から次へと･･･
てか他のメーカーがまじに一切こういう感じの故障ないのか調べろ、とくに海外。
カスマスコミやくにたたねー

数百万もする車に欠陥があって黙って乗っているほど
お目だてたい人がいるとは考えられないわ
売れなくなるよ欠陥があるくるまはね

■車が走行中エンストするとパワステと油圧が効かなくなりハンドルとブレーキが糞重くなるので超危険！■

284 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。
旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ−ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ−ＦＳＥ　エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。
アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50
↑TOYOTA　RAV4の事故です。人が死んでます。
【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関
立体駐車場から車転落、男女３人死亡・１人重体…下関
　１５日午後４時１０分ごろ、山口県下関市山の田本町のショッピングセンター「山の田サティ」の
立体駐車場屋上付近から下の階に降りていた北九州ナンバーの普通自動車が、通路フェンスを突き破り、
約８メートル下の地上に転落した。
　下関署の調べによると、車は大破し、６０〜７０歳ぐらいの男性２人、
女性２人の計４人が車内から助け出され市内の病院に運ばれたが、女性２人と男性１人が死亡、
残る男性１人も意識不明の重体。
（読売新聞） - 11月15日18時33分更新

十年くらい前に親父が買ったターセルは、運転席のパワーウインドウが
スイッチを何度も押しなおさないと作動しなくなった。
修理に出す前に俺がスイッチユニットを外してみたら、配線のコネクタが
半挿しになっていて、抜け防止のツメが効いてなかった。
たぶん、工場でちゃんと挿さないままラインが流れていったんだろう。

ほしゅほしゅ

もう何と言えば

もう何と言えば

いいからしゃぶれｗ

トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長に手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、どうやら本当に命懸けに
なってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、黙殺作戦成功するのか？ いよいよ正念場ですww

進歩してないなー
運転中にハンドルが外れるとか、あまりにも古典的なネタだよね。

> この工場で昨年４〜５月に製造したプリウス約１万数千台分の締め付け強度のデータを調べた結果、
> ２台のほかに強度不足は見つからなかったとしている。

ホントかねえ
それに、こんな簡単に自信満々な一括調査ができるなら、あらゆるポカを出荷前にチェックできそう

シフトレバーをニュートラルにしてサイドブレーキを踏み込んだ状態で、
突然、モーターがサージ（車が前進する）した報告が何件かあります。　
僕自身は、レンタルの新型Ｐｒｉｕｓで、この状態で給油しようとして
停止し下車したら、いきなりバックして、環八に飛び出して
大惨事になるところでした（たまたま信号の切れ目で車が通行しておらず
中央分離帯の縁石にぶつかって止まったところで電源をきったので
事故にはならなかったが、単なるラッキーです）。　
生きた心地がしませんでした。

新型ＰｒｉｕｓのＰａｒｋｉｎｇはシフトレバーにはなく、
Ｐａｒｋｉｎｇスイッチになっています。
停車時にはこのスイッチを押しておかないと、
いつモータ駆動で突然うごきだすかわからないということです。
さらにモータの駆動力は大きく、サイドブレーキでは止まりません。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10755504/

昔乗ってたカルディナのABSもやばかった。
冬道何度か死にそうになったよ

派遣切り→プリウスモデルチェンジ＆税制優遇→生産追い付かず→ハズレ車発生

トルクレンチを買いなおす金もないのか?
CM減らせ