【調査】若者の自動車離れは都市部に限った話か？★３

昨今、若者の車離れが叫ばれているが、どうやら都市部に限ったことなのかもしれない。

ソニー損保が、新成人約1000人を対象に行った「新成人のカーライフ意識調査」の結果によると、
都市部に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が51.5%、女性が30.9%だが、
地方に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が61.7%、女性が50.5%と共に約20%高い。

また、自分の車の所有の有無に関しても、都市部の男性が11.3%なのに対し、地方の男性は29.2%。
都市部の女性が15.8%なのに対し、地方の女性は23.3%だった。

さらに、現在車を持っていない人でも、「購入予定がすでにある」もしくは、
「購入予定はないが、いずれ購入したい」との回答者が都市部の男性は62.2%なのに対し、
地方の男性は82.1%。都市部の女性は62.5%であるのに対し、地方の女性は70.7%となっている。

http://news.ameba.jp/domestic/2010/02/57154.html
★１の時刻　2010/02/14(日) 02:45:12
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266083112/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266122443/l50

若者の人間離れ

３までいったかｗ

俺はディルド入れて女もののパンティー履いてる
チンポを押し出そうとｲｷむとアナルの内壁とチンポが
擦り合わさってめちゃくちゃ気持ちいい。そして小さめの
パンティーがディルドを押し返してくれる。
フリーハンドだから乳首もいじり放題、ウンコ座りから
ケツを高々と差し出したバックまで体制も自由。

いつも部屋にゴミ袋を切って広げたものをテープで固定して
業務用ローションを全身に塗りたくってやってる。

どうしようもない変態だ・・・と自分で思うとさらに興奮する。

どうでもいい話だ

また若者の○○離れか
ここ最近だけで出過ぎだろ

　・若者の車離れ
　・若者の酒離れ
　・若者のワサビ離れ

山で暮らすとなると
町への通勤や買い物に乗用車
山での雑用に四駆の軽トラ
この二台が必要になります

なぜ「貧乏人の自動車離れ」と書かない？

都市部に住んでいて車欲しいけど、近所に駐車場無いから駐車場まで行くのに車が必要だな。

若者の乳離れ

地方だと駐車場代も安いし便利だし車を買わない理由がない

ネット通販するので郊外大型店にはいかないから

都市部で車に乗らないとか当たり前だろ
駐車場代の高い都会で車なんか乗るか

オレの女たちもみんなオレから離れていっちまったぜ。ふ。

>>8
んな事言ったら、田舎のDQNの車好きを説明できなくなるだろうがｗ

金がないから車どころか調味料も買えない
若者が増えてるんじゃないですか

地方ですら所有してるのが３割じゃ致命的だろ
昔は高校卒業したら親が買い与えたもんだけどな

車がないと仕事もいけない買い物もできない
年取って運転できなくなったら
高いけど配送サービスに頼るしかない

>>17
そんな時代は無い。そもそも高卒程度でｗ　

>>15
田舎のDQNって案外金持ちだったりするぜ

東京で車乗ろうと思うと
車ローン3万
駐車場マンション3万　勤務先4万
保険1.5万、ガソリン代高速代1万
計12.5マン毎月かかるからな。

>>15
DQNが貧乏とは限らないぞ・・・奴らは車を買う為には必死に働く

無気力に派遣やパートで燻っている「賢い都会の子」よりも高収入なんだよな

ネトウヨのネット離れ

だって車ないと生活できないし

若者が持つ車なんて7万くらいの中古車でいいのにな

>>1
そりゃー、地方では自動車は生活の必需品なんだから、持たないって選択肢は
ほとんど皆無だろ。通勤も買い物も出来やしない。

ただ、経済的な理由から新車を諦めて、中古車とか軽自動車にシフトしてるだろ
うけどなぁ。

こんなこと、いちいち「調査」しなきゃ解らないのかなぁ？

コンビニの深夜営業バッシングと同じ臭いがする
ちょっと警戒したほうがいいな

東京に住んでた時は車なんて必要なかったんだけど
千葉に引っ越したら車ないと不便でしょうがない。
でも、千葉でも栄えてる所なら必要ないかも。

自動車離れって言っても今の若者の方が車に乗ってんじゃないか？
高度成長期の集団就職時代の若者がそんなに車乗ってたとは思えんし

>>17
調査母体がソニー損保だからな・・・
貧乏人相手の損保会社だから母数の貧民率が高いのかも・・・

まっとうなドライバーは東京海上や三井住友海上に加入する

狭い日本の場合、車なんてのはＤＱＮの趣味だからな

続くなぁ（笑

俺、都市部に住んでたら車への金は減らすだろうな
けど、地方で子どもがいると必需品だわ。

>>19
いや、実際に行われてたことだよ
地元に就職したらほぼ買い与えてたよ
新車も多かった
まだ軽がハバを聞かせる前の時代

おいら田舎で普段、車で移動してんだが、一人で電車とか不安で乗れない（つーか乗った事ねーｗ

ダイエット目的でジョギング始めて、ハマってしまって真剣にフルマラソン走るくらいになって、更にトライアスロンに色気を出し始めた
そうなると今まで車に乗ってガソリン燃やして移動してたのがアホらしく感じてくる

>>32
そりゃ住まいだけで持ち金が底をついて駐車場を借りる金さえないって惨状じゃ
車を買う事はムリだろう・・・

>>35
もっと入れ込んで競技会に出たくなるとトランポが必要になってくるぞ

無い袖（そで）は振れない

>>29
それはそうだ　６０年代と比べたら・・・・

俺もよくデータ見てないが、若者が車乗ってどうのこうのって
せいぜい７０年代末あたりじゃないのかね

>>36
普通に考えてそうだな

昭和４０年半ばには、
町内にはうちにしか車はなかった。
どうしてあれで成り立ってたのか、今から考えると不思議

だが、今もなくても大丈夫だろうな。
携帯もついこないだまでなかったのに、今や必需品・・・

まだこの論調なんかね。
終身雇用制、提起昇給、ボーナス満額支給。
の時代は除けて比較しろ。
そうだな、1960位から〜1990位までのデータは削除だろ。

＞共に約20%高い。

計算違くね？

田舎つっーかさぁ、
東北は車ないと、仕事には行けない、買い物は出来ないっつーの
バカだよね　
首都圏中心にモノ考えんなよ

>>30
それって単にディーラーの掌の上でぼったくられてるってことじゃね？

>>33
確かにそうだったな。
条件は国立大学へ通学するのに必要ということだったが、
その国立大学へ行くのにバスも電車もない辺鄙な場所で。
それなら国立大行くよりも私大の方が安上がりと思ったよｗ

>>25
同意。
オレ、ヤフオクで10年落ち15万キロのレガシィ
90000円で落札して乗ってるけど、な〜んの問題もない。

都会に出てまず驚いたのはバスが10分ごとに来ることと
どこまで乗っても220円ということでした

まあ車が無いと生活に困る地方もあるしね。

>>46
トヨタ傘下になる前のスバル車は故障多いから気をつけなはれ

地方から出てきて部屋借りて住むとまず車なんて買えないね
20万程度の初任給で家賃払ったら生活費でカツカツだし

>>46
替えるべき部品を替えてその値段で問題がないのならいい買い物したな

若者の田舎離れ自体が昔からの流れだったはずだが？

若者の生産が間に合ってないんだわさ
もう都市へ輸出できない

>>11
田舎だと駐車場なんか借りなくても自宅の敷地に止め放題だったり
借りたとしても月数千円で借りれたりするからな
それに、田舎だと遊ぶ所がないからドライブで遠出が娯楽だったりするし

>>21
東京だと通勤にはつかわんだろ。

一日中PCに張り付いたままだから車はおろか
外出するときの服も不要

>男性が51.5%、女性が30.9%だが、
>男性が61.7%、女性が50.5%と共に約20%高い

10.2%がどうやると約20%になるんだろうか

>>1
キャンキャン騒ぐな。
３０年にわたる日本バブルが崩壊しただけ。

自動車やバイクなんて、公務員がほぼ独占、
村や町に数台ある程度、
エジプトやインドネシアやタイあたりみたいに
カオスな国で、
失業率３０％以上が、
これからの正しい日本。


>>1


キャンキャン騒ぐな。
３０年にわたる日本バブルが崩壊しただけ。

自動車やバイクなんて、公務員がほぼ独占、
村や町に数台ある程度、
エジプトやインドネシアやタイあたりみたいに
カオスな国で、
失業率３０％以上が、
これからの正しい日本。

>>26　>>8 >>15

キャンキャン騒ぐな。
３０年にわたる日本バブルが崩壊しただけ。

日本は都会も地方も、自動車もバイクも維持できない
維持しないやつが当たり前ないんだ。

自動車やバイクなんて、公務員がほぼ独占、
村や町に数台ある程度、
エジプトやインドネシアやタイあたりみたいに
カオスな国で、
失業率３０％以上が、
これからの正しい日本。


>>26 >>8 >>15

キャンキャン騒ぐな。
３０年にわたる日本バブルが崩壊しただけ。

日本は都会も地方も、
自動車もバイクも維持できない
維持しないやつが当たり前ないんだ。

自動車やバイクなんて、公務員がほぼ独占、
村や町に数台ある程度、
エジプトやインドネシアやタイあたりみたいに
カオスな国で、
失業率３０％以上が、
これからの正しい日本。

>>32
都心でもあった方が便利なんだが、今の世の中は「あった方が便利」なんて物の所有を許してくれないんだよな…

かく言う俺も夏のボーナス次第では次の車検が…

　車欲しいっ！って奴は、少数派だよね。

　　かなり地方でうｓが、うちの会社の若い子らは、
車好きな奴でも国産車には見向きもしない。
　もちろん、ｴグい外車も欲しがらなくて、miniとかBMW１
ｼﾘとか。
　関心無い奴らは軽乗ってるよ。
　ﾖﾀ車チックな面白みの無い車は不人気だし。
　ﾐﾆﾊﾞﾝ、ﾜﾝﾎﾞｯｸｽも、減ったねえ・・・。
　かく言う私も日産のｾﾀﾞﾝ。

>>24
>>25

一般人には、チャリで充分だろ。
一般人には、
自動車やバイクなんて０．５トン〜１トン近い、
高速質量兵器を持たせるなよ。

猫も杓子も自動車やバイクが持てていた
この半世紀の日本が極めて特異なだけ。

これから日本は、昭和初期程度の正常な状態に戻る。



>>25

一般人には、チャリで充分だろ。
一般人には、
自動車やバイクなんて０．５トン〜１トン近い、
高速質量兵器を持たせるなよ。

猫も杓子も自動車やバイクが持てていた
この半世紀の日本が極めて特異なだけ。

これから日本は、昭和初期程度の正常な状態に戻る。

CDが売れない＝若者の音楽離れ
こう考えるといろいろと見えてくる

>>61
若くて国産スポーツカー欲しい俺みたいなのは異端なんだな。

>>64
俺は悪く無いと思いますよ。
今度出るｽﾊﾞﾙのｱﾚとか、面白そうじゃん。
ぼかぁ、家族との妥協の産物で、今のｾﾀﾞﾝ(V36)になったんだ。

　ただ、ホントに「異端」と思うよ。
　なんか、こだわりあって国産車選ぶ奴って。
　俺も含めてね。

　ｵｻﾚで車選ぶ人のほうが、割合的には多いと思う。

家計をカイゼン中なんで
必要な物を必要な時に必要なだけ
無い袖は振れないので、ヴィッツ半値で卸してください


トヨタの営業に言ったら顔引きつらせてたな

それ以前に免許取るのに車校だと20万円以上かかるのどうにかしろ

もう中国の富裕層頼みしかすべはない。金の無い日本人相手に商売しても儲かりません。

>>66

貧乏人ﾜﾛﾀｗ

>>65
今はシビックRが欲しい俺。
FT-86も候補だけど。

俺の場合独りもんだし車に金掛けても問題ないかなと思ってね。

俺だって金さえあれば広いガレージに4台ぐらい
ステラ、ワゴンR、ムーヴ、タントとかずらっと並べてみたいよ…
夢は夢として持ってはいるんだ

要は田舎で中古車や軽自動車が多い。駐車場代が安くて、日常の足に必要だから。
それは、自動車離れの潮流と関係ない。日本全国で車に対する価値観が低くなり、
携帯やゲーム等、比較的安価な投資で簡単に小さな心理的満足を得ている。
以前は車を買うために働いていた人も多かった。
今は生活のために働き、常に将来不安がつきまとう。遊び心など生まれない。
あまりにも表面的な分析ではないか。あるいは意図的にそうしているのか。

最近の若者は運動不足で肉離れになりやすい。

>>67
ホント。許しがたい

>>63
携帯の音楽ダウンロードに移行しているんだろ

>>74
運転免許試験場にダイレクトアタックって方法も有るぜよ

>>72
今よく言われてる
将来に希望が持てない不安だから消費しないってのは
なにも今に限った話じゃないんだけどなー

オイルショックのころの日本も経済はお先真っ暗
工場の廃液や排ガスで環境汚染は非常に深刻
東西冷戦でいつ核戦争が始まるかビクビク
いろいろ大変だったんだよー

そんなときに俺を生んだ両親はある意味偉いな
俺はビビっていまだに子供作ってないよｗ

要らないと思ってたけど
子供が出来たら必要になった

もうクルマが無しの生活なんか考えられません

当たり前のことをなに言ってるんだろうな。
車必須なんだよ地方じゃ

>>79
所帯を持つと都会でも車があった方が便利になるんだよ

レジャーや趣味の分野での車の需要が減っただけじゃん。

地方での生活に車は必須だろ・・・

>>30
そんな名前の会社はもはや無いぜ？おっさん。

>>82
東京海上ホールディングスって知らないの？

ホールディングスて今更付け足しても駄目々々

>>84
日動を合併吸収して後ろに名前を付けただけでしょ？
本質的には変わってない

三菱東京UFJ銀行と似たようなもんだ・・・
名前が長すぎるから「東京」や「UFJ」の部分は割愛されることが多いし

ドライバーのバカ面には嫌悪感を感じる。老若問わず。

鉄道やバスが発達してない地域じゃ車がないと不便だろうさ。
こんな事誰でも知ってるよ。

若者の世間離れ

>>71
軽マニアか
良い趣味だ

こんなもん単に金がないから買えないだけの話だろ
免許取るのにもやたら金かかるし

若者の〜離れとかよく言ってるがほとんどが単に金がないだけ
デフレによる現象の一つに過ぎない
インフレ傾向になったら嫌でもみんな金を使うだろうよ

>>90
車も家電製品も食料も欧米に比べてまだまだ高いぞ
どこがデフレだ
しかも東南アジアと戦うために労働コスト叩いてんだろ？

インフレになっても給与あげもしないくせに、国民を殺す気かよｗ

>>90
金がないことで馬鹿馬鹿しいことに金を使わなくなり
その結果馬鹿馬鹿しいこととそうでないことを区別する目が肥えて
将来金持ちになっても馬鹿馬鹿しいことに金を使わなくなる

>>91
まだ高いぞって何を基準にしていってんの？
給料額面に対する商品の金額の割合を基準にしてんの？
はっきり言ってアメリカと比べたら日本の物価は高いとは言えないと思う
高いのは家と家賃くらいだろう
最近はその家も安くなってきた

それとデフレって他の国と物価比較してどうこうじゃなくて
自分の国の物価が前年や前期と比べて下落してるかって事だから

労働コスト叩くのは円高が続いてるからだ
インフレになって給料上がらなきゃスタグじゃない限り物価上がらないからインフレにならない
インフレの仕組みを調べてくればわかる

>>92
馬鹿馬鹿しい事というが馬鹿馬鹿しい事なんて人によって基準が違うだろ
物価か下落するか上昇するかで人間の購買意識といういうのは変化する
それが例え同じ人間でもね

デフレというのは通貨の価値が上昇して物の価値が下がる事だから
通貨を貯めこんで物をできるだけ買わないというのは人間として当然の話だ
どんどん値段が上がっていき、これからも値段が上がるであろうレアな商品をわざわざ手放さないだろう
逆だとできるだけ早く商品を売ろうとする
それからどんどん値段が上がっていくかこれから値段が上がるであろう商品があれば
できるだけ早く買ったほうが得だからみんな物を買うようになる
逆だとできるだけみんな待って買うからみんな物を買わないようになる

単にこれだけの話

おまえらが駐車場の高い都心部に住んでるのはおまえらの意思なんだから
胸を張って「車を購入維持する金がない！」って言えばいいんだよ

都市圏に住む若い人も金があったし家が値上がりしてた
昔は郊外に自分の家を買っただろ
郊外は都内より駐車場代に金かからないから車も買えた

今都市圏に住む若い人は実家か賃貸だし、フリーターや非正規や給料上がらない人が多いから
家なんて買えない
だから車なんて買うはずもない。電車があるし

地方でも自分の家を買う人は少ないだろうし
非正規や給料上がらない人が多いから車もやすやすと買えない
でも車は必要だから若い人は軽や中古を買う
こんな感じだろう

『クルマは要らない』とか強がり言うなよ
ホントは欲しいくせに

％は相対的なので、絶対数でも示してくれないとよく解らんな。

都市部３万人で５１％で約１．５万人としても、
地方部１０００人で６２％で６２０人となると、地方の人なんか何のたしにもならんだろう

知り合いが自動車雑誌の編集してるが、自動車雑誌も部数が激減してるそうだ。
むかし人気雑誌だったNAVIもついにおわりだし。

まぁ駐車場と税金がタダなら買っても良いが、
現状だと車買うとかありえんな。

だいたい都会で車に乗る意味がわからん

というか、田舎でクルマなしだったら、それは死ねと言われるようなもの。

だろうな
８時半でバスが最終とかあるらしいしな

あと盗難とかいたずら（１０円パンチとか）がうざいってのもあるな。
忙しくて休みの日くらいしか乗れないのに、年間２００万とか払うのはもったいない。

その分家賃にまわしたほうがオトク。

田舎は親の車で十分

事故とか怖いし
【社会】 「運転やー」 ビジュアルバンド『我羇道』の７人死傷事故、ブログ更新直後の惨事だった…事故原因は「タイヤがバースト」と報告
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266022077/l50

まだ、田舎では公共交通機関がないから、クルマに頼っている
今でも、いいクルマに乗っていると、女にもてると思っている
馬鹿な肉体労働者は多いなぁ

稼いだカネのほとんどが、クルマのローンで満足にメシも食えない

「景気を良くするためには金を市場に使うべき」と言いながら、自分は貯め込む
きっと誰かが使ってくれるだろうと根拠のない待ち体勢をしておきながら、
趣味で散財してる人間を見ると「無駄遣い」と叩いて非難する
「安い外国製のものじゃなく、国産の物を買って国内企業を支えるべき」と言いながら、
「だって高いし」と国産のものには目を向けず、中国産などの安いものに手を伸ばす
「人件費削れば安くできる」「嫌なら辞めろ」と物を安くさせようとしながら、自分の給料は「上げろ」という
決まって言い訳は「金ないし」「金ないのは事実だし」

誰かがなんとかしてくれるだろうなんてみんなが思ってる段階で、
日本が持ち上がることはない

神様じゃないんだから
肝心なところが動かなきゃ、どれだけ使える材料を作ったり・集めたりしても
どうにもならないわ

もう、完全に舐められてるし

運転嫌いだけど田舎は車無かったら生活出来ないので持ってる。
朝6時から深夜11時までバスがあれば車捨てるのに。

>>109
ということは自動車会社が地方のバス会社買収して運行時間帯狭めれば、車の売上は上がることになるな。

日本終わってた

地方も仕事は無い
金もない、免許もなければ車なんて買えないだろうしね
今まで良い気に殿様商売をしてきた教習所も
サービスを売りに何とかしようと思っているかもしれないけど
終わったよ。

>>106
でも、軽でナンパされるとなめてんのか、って思うよｗ

左折するときに右に膨らむ人ってなんなの？

車なんて趣味程度で乗ってると言えない時点でダメだろ
結局お金持ってるかどうかだな　無いとローンすら組めないし

>>114
運転下手な田舎者に多い

２時間に一本しか電車が無いド田舎。
２、３分おきにひっきりなしに入ってくる東京や大阪。

ジジババどものタンス預金を没収する法律を作ろう！

そしてその金を若者に配る法律も作るんだ！

そしたらみんなベンツ買えるよ！ベンツ！

そら地方の若者は自動車離れするわけにいかんだろうが、
そもそも若者は地方から離れてるだろ。

>>114
あまり減速しないで曲がろうとするから。
そんな運転は田舎でしかできない。

若者の消費離れはもうどうしようもないだろ
当の本人達は金を持ってないし

クルマは金持ってる年寄りの道楽になるだけ

>>114
道と車次第。
狭い路地に入る時＆大きめの車以外ならただのバカか、慣れてない車か

免許も取らないのに車なんて買えないだろうし
住所もないし

>>1
そりゃそうだろ

「新成人」という頭の悪いジャンル分け記事
21歳で免許取った奴は含まれてないわけで

22歳で取った人も含まれないの？

新成人を対象に調査するのは頓珍漢。仕事してる25歳くらいを調査するなら意味もあるだろうけど。

>>101
>>96
>>95

だから、>>1の若年層が自動車もバイクも持たなくなったのは、
３０年にわたる、日本バブルが終わっただけ。
自動車やバイクなんてものは、
責任を持って維持管理できる富裕層のみが持っていいもの。

一般人は、それこそチャリで十分じゃないか


>>101
>>96
>>95

だから、>>1の若年層が自動車もバイクも持たなくなったのは、
３０年にわたる、日本バブルが終わっただけ。
自動車やバイクなんてものは、
責任を持って維持管理できる富裕層のみが持っていいもの。

一般人は、それこそチャリで十分じゃないか

>>127
貧乏人の自転車はキキーッ！っていうブレーキの音が不快なのでやめていただきたい

トヨタ社長の

「バカと鋏は使いよう」

発言のせいだろ？

しかも自分で運転しないやつらの無責任さ。

交通機関が無いド田舎と比べるのはナンセンスだろｗ
都会ってのは徒歩１０分圏内に２つ以上の駅がある。
徒歩３０分圏に２つの駅が無い場所は田舎なんだよ。
徒歩１時間圏内に２つ駅が無ければド田舎なんだよ。

地方の諸君、漏れん家でさえ徒歩10分圏内に駅一つバス亭４つ
徒歩30分圏内に駅３つ、徒歩1時間圏内に駅５つあるぞ

駐車場代タダの田舎なら車買うだろ

ただ地方の人は平均年収が低いので車持ってるとしても
あらかた中古車だな

トヨタ様に莫大なローン払って生活が圧迫されるくらいならカブで十分
オーディオに莫大にカネがかかるのにどこにトヨタ様に払う余裕があるんだ？

マイカーバカのせいで空洞化が進む北陸の地方都市住まいだけど
車なし生活を満喫しているよ。
税金、ガス代、維持費に交通事故リスクを考えたら
多少時間がかかっても自転車、本数が少なくても公共交通で十分だった。
どうせ買い物なんて通販頼みになるんだから。

世田谷区の年齢別人口グラフ（1964年〜2010年）
http://homepage3.nifty.com/joharinokagami/131121.html

20歳前後の人口がどんどん減ってるｗ
都会へ集まった若者達もどんどん高齢化しているのが現状

>>135
東京は人口集中して家賃を含む生活費が上がり子育てをする余裕がなくなった。田舎は若者が都会に流出して子供を産む人口の絶対数が減った。共倒れの構図だな。

あ

工作員の質もピンキリだなｗ

田舎は車ないと何もできんだろ

地方も郊外化した店が街中に戻ってくるのか
車の運転苦痛なんだよ

貸した相手が事故を起こしたら
所有者も訴えられる。

都市部では異常な駐車禁止の法律作っちゃったから
車使うと不便で不便でしょうがなくなっちゃったんだよ。

全て政治家の責任だよｗ

神奈川県に住んでるが
車買うお金が無いという訳ではないが
維持費、ローン、保険諸々と
実際の利用率、利便性を秤にかけると
買うほどのものでもないなと思う

>>1
時系列的な変化を追わないと意味のない調査だろうにｗ

>>142
路駐を黙認に戻すより、駐車場を増やすべき
路駐取締りは別に悪くない

中古屋で働いてるけど
若い奴は買う気でも10人来たら8人はローン審査で落ちるよ
先輩の話だと昔はほとんどローン審査大丈夫だったらしい

>>143
維持費とかは本質的な問題じゃなくて、交通事故リスクの方が大きいと思う
例えば、馬鹿なガキが急に飛び出してきて轢いて死亡させちゃったらとんでもないことになる
失うもののない無資力の奴はいいけど、不動産とかあるていど資産持ってると
車の運転ほどリスクの高いものはない

>>146
メーカーの自社ローンなら甘いんじゃないか？

結婚して子供作れ。
帰省する時に3列シーターとか必要なるからｗｗｗｗｗ
実家の爺婆・夫婦・子供と5〜6人で飯でも食いに行けよ。

DQNは箱ばっか買ってクーペなんか見向きもしない

あれ、都市部で自転車通勤が流行ってるんじゃなかったっけ?

地方の50〜60%って数字が全てを物語っているな。

一昔前なら車無ければ人に非ずだったのにね。

自動車離れじゃなくて持てない人が増えたんだろ

ニート＋フリーター＋派遣で何百万人いるんだよ？？？？


デザインとか値段とか買いやすい工夫とかそれ以前のところが問題

せめて免許が５万円くらいで取得できればねえ

駐車場代に５万払ったらそれだけで小遣いなくなっちゃう。

パーセンテージを見ると都市部も田舎も誤差範囲程度の違いでしかない。
昔は若者以外でも、「いつかはクラウン」というようなコピーに感銘していた時代があった

そらー手取り１３万で免許取得費用の３０万円は払えないわな。
公安委員会を隠れ蓑にした警察の道路行政利権をそろそろどうにかしろよ民主党。

>>157
ちょっとくらい前まではさ、学校卒業する前にって感じで
パパママからお金出してもらって取得することもできたけど、
今はパパママに金ないんだよね
だから卒業前に免許とっておくって習慣も崩れてしまった

たまに出かける程度ならタクシー使う方が安上がりだったり。

駐車場代金が半端ない。月々数万円なので維持は不可能
数千円ならば軽なら可能かもしれない。

家庭を持って子供生まれると車が欲しい時が増えるんだけど
金かかるわ忙しいのに教習所に通う期限？があるわでなかなか手が出なくなる。
免許だけは自分の時間のある時に取っておいた方がいいよ。
と、思うけど免許あるけど車は怖くて乗ってないって人も多いから微妙なんだよな。

軽自動車買えばいいのに

タクシー邪魔すぎる　消えてくれ

車も洋服と一緒。
洋服なら高級品でも買えるけど、良い車は簡単に買えない。
気に入らない物を買うくらいならいらないから、車のらない

>>161
子供ができてもレンタカーでいいや

転勤で都市部（大阪・京都）に住んでいたときは
クルマは必要なかった。今、栃木に転勤して１年が経つところ。
モータリゼーションが発達した地域でクルマなしは
きついなと思って最近購入を検討している。

地方へいくとクルマって必須に近いよね・・・
電車・バスの本数とか少なすぎる。

>>139
田舎は、車がないと働き口すらない（勤務先に行く手段がマイカー以外にない）。
バス便なんてあっても1日5本とかね…。
コンビニバイトやスーパーのレジすら車もってないと雇ってもらえん。

>>118 俺俺詐欺を合法化するしかないｗ。

>>166
でも見栄張って新車じゃなくてもいいよな
事故が怖くないなら中古の軽でも十分だ

>>167　田舎に住んだこと無いのでわからないが、県庁所在地クラスじゃ
車は要らないのかな？

自動車離れというより、
走ってる車が軽とかリッターカーばかりになってる。
所得が落ちてるのは田舎も都市部も変わらず。

>>171　そのうち、インドから二十何万の車輸入ｗ。

>>170
なくても生活はできるけど買い物は不便になる
ツタヤとか本屋とかほとんど郊外に道路沿いあるし

>>166
車が不要なのは首都圏のごく一部だからね。
関東だって埼玉・千葉・神奈川だって車が必要なところがある。

家でゲームやってりゃ幸せ
買い物は通販か配達



これで土井中で車なしで暮らしてる夫婦なら知ってる

若者は都市部に集中するから、
都市部１万人　：　田舎１０人
の比率だろ。

新成人で車持ってるとか金持ち以外いないだろｍｊｄ

俺も次の車検切れで車廃車にするわ
田舎だけど、維持費的にもうしんどいし

税金で買ってくれるなら乗ってもいいけど維持費や駐車場も頼みますね

１８の時に女の子と泊まりでドライブデートした事がないやつは人生損してる

マニフェストの現実離れ

たしかに金無いから買えないが、駐車場が高すぎるんだよな

屋根無しで38000円とかもうね・・・

田舎都会住んだか田舎でも交通の足以外の価値を見出ださない奴多いよ
若い奴は二十万くらいの中古に乗るのがが増えた
多分新車は売れなくなるだうね
だから車場慣れできない土地なのにアンケートだと車離れしてるように見える

これ買えば。
http://www.asahi.com/business/update/1022/TKY200910220463.html

>>169
古い中古車を買う予定です。どうせまた転勤で都市部へ逝ったらいらないですし。

うちの職場の２０代の若者に限っての話なら、
クルマは単なる足の考えの人ばかり。
コンパクトカーか軽自動車に乗っている人が大半。ただ、極一部の社員は
高級車好きで借金してクルマを維持している。

若者が経済的合理性ばかり見出すようになると、低価格・維持費の
安さに目が向けられ、自動車業界の市場がマスマス厳しく
なるんだろうな〜と他人事ながらこういった記事をみてふと思いました。

地方だってイオンが地元商店街殲滅しなかったらそれほどでもなかったろう
むしろ収入格差分低くなったかも

都会と地方で税金変えろよ。
公共の交通機関が発達してる都会と一緒じゃ割に合わん

単純に車がないと生活できない環境というだけでは？

地球温暖化問題を理由にレジ袋を有料化するぐらいだから
イオンのような大規模ショッピングセンターの駐車場も
無料禁止にすればいいんだよ。

>>178
俺も田舎だけど、今は車売って原付だわ。
家に家族共用の車があればなんとかなる。

金くれれば車にのってやってもいいぞ
車に２００万と毎月維持費に１０万くらいよろしく

渓流釣りしてても、フライとかやってるの中高年ばっかり。
昔は若者だけだったんだが、その世代がそのまま歳をとってやってるって感じ。
家でゲームなんて、平日や、休みの夜でもいいと思うんだが。

>>1
「若者の仕事離れ」を見て見ぬふりしてたら次から次へと「○○離れ」が発生しましたとさ。




おしまい

「地方」というのはどこで調査したのか明らかにしないと意味ないよね。
農業やってたら、家の軽トラ運転できないと仕事にならないし。

クルマ離れとか煽ってるのはマスコミだけ。

平均したら2年に1台、車買い替えてるな、俺…

飲酒運転の罰則強化が原因だろ
罰金が高すぎる！！

俺は中年だけど、若い頃憧れたのはやっぱ、カッコいいクルマ。
資材や労働者を運搬するワンボックスのミニバンに憧れたことはただの一度もねえよ。
街を走るクルマはミニバンばかり。
8割、9割はそれじゃねえの。
欲しいなんて思うクルマは走ってない。
若者のクルマ離れ、当然過ぎる。
メーカーはあんなクルマばかり売ってて、若者が買ってくれないとか本気で思ってるならアホじゃなかろうか。

日産はエクストレイルじゃなくて、トレイルランナーを出してほしかった

>>194
ソニー損保のサイトに出てる。
日本の都市部は全国で8市だけで、それ以外は地方として集計。
地方を「田舎」って思ってたから、俺の感覚とは全然違った結果になってて当然だった。
本当に田舎だと、ほとんどの新成人が車を持ってると思う。
田舎だと大学なんか自宅から通えないから、新成人でも社会人かバイトだし
通勤に車がいるからね。

※市・区における人口ランキングの上位（1位〜8位）の北海道（札幌市）、東京都（23区）、神奈川県（横浜市）、愛知県（名古屋市）、京都府（京都市）、大阪府（大阪市）、兵庫県（神戸市）、福岡県（福岡市）を「都市部」とし、それ以外を「地方」とした。