【調査】若者の自動車離れは都市部に限った話か？★２

地方は車がなきゃ買い物にもいけないし
自分の畑にすら行けない人もいるから選択の余地なんかない

>>950
というか、俺のレスまでの流れは>>888から始まってる話なんで、
その事を語ってるんだがｗ

888 名無しさん＠十周年 sage New! 2010/02/14(日) 20:43:25 ID:0hCu15BQ0
最近では車で毎日小学校の送り迎えしてる親も多いね
いざとなったら駆けつけられるし子持ちに車は必要

>>944
実は一生運転しなければならないんだな、これが

>>935
愛着はあるとは思うが売却された方が
良いに　　１票

山内一豊なんか
織田家臣軍団に就職、要普免、自家用馬の営業ナンバーの方のみ

って言ってるのにギリギリまで用意出来ず
嫁さんが持参金代わりに名馬を用意したら
内助の巧として今でも語られる

移動手段は多いほどよいわけだ

>>953
まぁ、>>888は確かに言いすぎだなw

登校は集団登校があるし、下校は塾があるとかなら分かるけど
友達と普通に帰ったりするよね

>>954
でも実際は運転できなくなっちゃうから
生活がとても困難になる。
地域で助け合うにも、地域住民がほとんど高齢化してるから
動ける人の負担がハンパない。
都市部へ引っ越した子供は、田舎の親を呼ぶか施設へ入るように
説得と資金援助をしてやってくれ。

前回の書き込み読み返すとグダグダだな俺。
>>951は難こそあれとID:zn5vWtj70 (PC)ですね

ところでD:JZJPS5IX0 (PC)は運転の時もこんなに煽ってんのか？おっかないすねー

>>958
施設に入るようになったら都会だって運転しないんじゃないの？違うの？

車つうのは、実用性とか関係なく、ローン組んでワクワクしながら買う物だったんだよ。
昔の若い者は、STiとかGTRとかをありがたがって買ったのだよ。

今は、「田舎に住むことになったから仕方なく、軽自動車を、中古で」
既に商品として終わってる。

まあ、日本の都市部の割合が７割程度
これからも人口の都市への集中が進み、尚且つ平均所得は下がるから
クルマの需要なんて絶対に増えないんですけどね

都市部の家賃の下落率と関係あるんじゃね？

ｱｰ
ｱｸｾﾗ欲しいなぁ。
給料上がらないかなぁ…

免許あるが乗ったことがない

>>960
そこだよ、そこ。都市部も都市部で高齢化進行中だから、
免許返上した後、誰がそのご老人たちを移動させるのか。

それぐらいしか、都市部での新規需要の発生は考えにくい。

近場で見てると、介護関連業者なのか、よく専用のバンで老人を迎えにきたりしてるが、
今まで車を使ってやってた買い物とか老人たちはどうするのか。
そこはちょっと考える。

>>962
その通りだと思うわ

田舎の運転マナーは本当にひどいから、転勤で地方に行った友達が車運転したくないってリアルで軽い鬱になってたわ。
かわいそうに。

>>966
代行で買い物する会社が流行るかもね

>>960
車の需要のために施設へって意味じゃないよ。
田舎では車を運転できない状態になったら「生きられない」って意味。

>>942
子供の塾や習い事の帰りにも迎えに行ける
子供の友達を乗せて一緒に送る事もできる

買えるだけの給料もらってねーよｗ

>>966
病院へはよく送迎がきてるね
買い物だと移動スーパーみたいなんが回るんじゃない？

自分の田舎にはたま〜〜に回ってきたな
だけどもその地域はそれこそ死ぬ直前まで年寄りが乗ってたり
子供の誰かしらが家を継いでて同居してたりで足があるからあんま買う人がいなくて
そのうちに回ってこなくなっちゃったなw
あとは宅配システムかね

>>966
ま、終末期は置いておいて、ほぼ一生運転するしかないよね田舎は

１時間に１本でも十分生活できるｒのに。
不便だ不便だといって、車ばっかり使ってそれらを廃止に追い込んだ世代の自業自得。

>>975
１時間に一本って言うよりも根本的に必要とする目的地に向かって走っていないのがダメなんだよな

>>888
外国では車での出迎えは普通だしな

>>974
田舎は結局そうなんだろうな・・・。
孫まで同居してるような世帯ならともかく、
若者人口が移動減少しちまったら、都市部以上に老人は生きにくいね。

>>942
＞でも、タクシーなら１０００円程度だろ？

１０ｋｍでか？

タクシー料金例：最初の2kmを初乗り運賃710円とし、その後288mごとに90円加算されます。

>>969
実は最近そういうのを商売にしている車を見た
車体に「買い物代行ほかなんでも」みたいにペイントしてあるの

>>975
自分の実家はバス運行が廃止されたが、例え廃止が撤回されて数十年前と同じ条件になったとしても
一日３回しか巡回しないよ、バス

>>966
買い物代行とか店側で届けてくれるとか最悪、日用品積んだバスが売りに来るようになるよ。

あとね田舎者の言う1時間に2〜3本のバスってのは通学時間と下校時間帯の本数の多い時間帯のことを言ってると考えた方がいいよ。
常に1時間に2〜3本じゃない。
そのバスに乗って隣町のスーパーに行ったとして帰りのバスがちょうどよい時間にあるわけじゃないってことまで想像してみてくれ。

で、誰かスバルＢ４買ったヤツいるか？

地方じゃ、車無いと仕事が限られてくるよ。
お使いや営業も自分の車で出るのが前提だし。

そもそも免許ってのは
『通常行なってはいけないことを特別に許す』って意味だ
車に乗るのが普通だった昔が異常だったってコトだよ

>>983
無職で車持ちは結構いるけど
仕事してて車持ってないとかは滅多にいないな

>>979
あと、帰路の料金も入れなきゃね・・・

往復20kmって・・・プリウスならガソリンは1Ｌ以内で済む（120円相当）

>>970
そりゃあ
歩けなくなったら都会でも死ぬのと何ら変わらんわ
歩けるけど運転は出来ないってなるか、
運転は何とかできるけどあとは車椅子となるかは分からんよ

>>984
今でも普通ですが
現在の日本の車保有率は９０％ですよ

>>987
ﾜﾛﾀw
全然理解できてないwwww

>>989
そうかｗ
たぶん別々の話をしてるんだろうな俺たち

>>988
http://www.m1f1.jp/m1f1/files/report_070228.pdf

買い替えサイクルが長期化してるようですな。

若者のクルマ離れっつーより・・・

若い連中にカネ無くて、クルマ買ったり維持したりするのが難しくなってるだけじゃないかと？

>>987
車の運転は「反射神経」と「判断力」が必要だし
人を殺せてしまうから、健常でも老人なら控えるべきなんだよ。

普段、地方分権、東京一極集中に物申す

てな感じな人が出てこない

10年後・・・洗濯機はいらないコインランドリーで十分

>>995
車が必要だな

>>992
車がなくてもそこそこ生活できる圏内に移動してる
都会でこれ見よがしに結果論をだしてるだけ

こんな感じ

>>995
コインランドリー高いぞ。
洗濯機もってたほうが安上がり

みなさんそろそろテイクノートのお時間です。

ひとつだけ言える、昨今の犯罪はほとんど車がらみ
車なくせは犯罪はへるよ、田舎者は都市部で出てくるな邪魔

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