【調査】若者の自動車離れは都市部に限った話か？

昨今、若者の車離れが叫ばれているが、どうやら都市部に限ったことなのかもしれない。

ソニー損保が、新成人約1000人を対象に行った「新成人のカーライフ意識調査」の結果によると、
都市部に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が51.5%、女性が30.9%だが、
地方に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が61.7%、女性が50.5%と共に約20%高い。

また、自分の車の所有の有無に関しても、都市部の男性が11.3%なのに対し、地方の男性は29.2%。
都市部の女性が15.8%なのに対し、地方の女性は23.3%だった。

さらに、現在車を持っていない人でも、「購入予定がすでにある」もしくは、
「購入予定はないが、いずれ購入したい」との回答者が都市部の男性は62.2%なのに対し、
地方の男性は82.1%。都市部の女性は62.5%であるのに対し、地方の女性は70.7%となっている。

http://news.ameba.jp/domestic/2010/02/57154.html

若者〜

ナントカ離れ〜

鳩山不況でしょ・・・

田舎は車が無いとコンビニも行けない

欲しがる若者

都内なら電車の方が早いわ

＞共に約20%高い。

・・引き算まちがってねえか？？

23区に住んでる限りはやっぱ車いらんな

脱税していいなら自動車買うよ

だって首相が脱税してるんだもん
オレだって脱税してもいいよね〜

田舎は100m先のコンビニでも車で行く

俺も都心部や川崎に住んでた頃は車もってなかった。
いまは車がないとバイトも出来ん

257 名前：えっちな18禁さん[sage] 投稿日：2010/02/14(日) 01:58:47 ID:AFa0oFDt0
動画も撮ったのにサイズオーバーでうまくできなかったからもういいや

17の高2の妹のＰ
http://imepita.jp/20100214/069920
http://imepita.jp/20100214/070220
http://imepita.jp/20100214/070530

問題は、「購入したい」と思っていようと
田舎は都市部よりも収入が少なくて
結局軽ぐらいしか買えないことだ。
結果としては車離れは変わらないｗ

意味不明な税金が多くて
乗る気にならん
国にレンタル料払って乗ってる気分だ

ブックオフ＝本離れ

田舎は本当に軽が多いな。
走ってる車の半分くらいが軽でビックリ。

田舎は軽でも一人一台
勤め人が一家に３人いれば３台

自衛隊も戦車離れが酷いです。

年代別個人金融資産（０７年度）
20代　0.3％
30代　5.4％
40代　12.1％
50代　22.4％
60代　32.8％
70代　27.1％
ttp://sky.geocities.jp/aoshi0707/sisan.jpg


うるせえなあ。何度も言わせるなよ。金がねえから買わないだけなんだよ！

>>8
足立区、葛飾区、板橋区、練馬区、世田谷区には、自動車必須のエリアが存在する。

>>14
それはあるな。
買う時に消費税の他に『自動車取得税』という意味不明な税金もかかる。
自動車が贅沢品だった昔かららしいが。

＞都市部に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が51.5%、女性が30.9%だが、
＞地方に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が61.7%、女性が50.5%と共に約20%高い。

＞共に約20%高い。

計算できるのか・・・？

>>20
世田谷って、何気に不便な場所が多いよな。
何故あんな所が高級住宅地（という名目）なのかがわからん。

車を手放したら、金が貯まるよマジでｗ

その通りだす

どこが「地方は疲弊してる」だよｗｗｗ

どこが「地方には仕事が無い」だよｗｗｗ

車買えてるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

田舎者は朝鮮人と同じだと思って接しなきゃ危険だぜｗ

都市部の人間が必死になって納めた税金で地方愚民どもがおかしく楽しく暮らしてると思うとムカつくぜｗ

いつか必ず天罰が下ると思えｗｗｗ

>>18
戦車はともかくも、他の車両を国産にこだわりすぎて価格高騰ってのがいただけない。
ああいうのが国産戦車の開発に慎重さを求めやたら時間をかける要因になっているからな。
10式ぐらいの戦車なら３年前には開発終わって年100輌ずつぐらいは74式と入れ替え始まってなきゃならんのにな。

てか田舎とか車持ってないと、餓死するぞ。リアルに。
この記者は何を言ってるのか分からん。

でも田舎には若者自体が居ない。

田舎は車がないと不便なのは本当
ただそこから必要以上に車に依存する生活を送る人もいる

>>28
確かに餓死しかねないが、それでも田舎に住む理由がよく分からん。
車なんて維持費がものすごくかかるから、その分で高い家賃の都会に住んでも大して変わらんと思うがな・・・。
田舎に住み続けるのは、愛着なのかね？

正直都会が生み出してるリアルマネーで都市民全員が生活できるとは
とても思えないな

田舎の車は軽も多いが、10年以上落ちの古い車も多いぞ。
新車乗ってるのは公務員ばっかり。

買って欲しいなら金をくれ

車離れが進んでるかどうかの話で何故過去との比較ではなく都市部との比較？
都市部と地方では元々差があって、両方下がってきてるって可能性は無視？

>>20
確かにその辺りの区は徒歩圏内に駅がないことはあるが
そういうとこでもスーパーやコンビニが徒歩圏内にないとこって
まずないだろw

>>31
東京生まれで２０年以上を過ごし、田舎に出た俺が言ってみる。
空気うめえｗ
高層ビル群に囲まれたような街は人間が暮らす場所じゃないと思う。
当時はそれが当たり前で違和感を持っていなかったが。

>>31
・実家が田舎にある
・田舎で仕事に就いているのでわざわざ辞める意味がない
・かといって無職が都会に出て行くのは無謀
・高い都会の家賃でも変わらないという発想なら、田舎で車を売って生活できる道を発想する
・誰でも今住んでいる場所を離れて理由もなく知らない土地に行くのは嫌

> 市・区における人口ランキングの上位（1位〜8位）の北海道（札幌市）、東京都（23区）、
> 神奈川県（横浜市）、愛知県（名古屋市）、京都府（京都市）、大阪府（大阪市）、
> 兵庫県（神戸市）、福岡県（福岡市）を「都市部」とし、それ以外を「地方」とした。

ちょっと待て。
北海道をまるまる都市扱いかよ。

前の職場でも愛媛のクソ田舎者が居たけど社用車使いまくりだったな。
ホント>>10で書かれてるとおり基地外みたいに近い距離でも車を使いやがる。
酷い時には支店のすぐ近くの駐車場まで原付バイクで行きやがる。
都会出身者の社員は２〜３駅くらいの距離なら自転車で行くんだけどな。
渋滞で浪費する時間や駐車料金など総合的に考えたら馬鹿でも自転車の方が得だとわかる。
そんな場所にもとにかくガソリンを使って車で移動。

この狭い日本で何が餓死だよ馬鹿がｗ
二本の足があるなら歩けよ。
ホント田舎者は息を吐くように嘘を吐くな！

>>37
ただ、車に頼りすぎると体力が落ちるな。
東京の人は実によく歩く。

>>26
都市部には異様に外車多いんだけど。
郷里の田舎は国産車が多い。
都内在住だけど妻ですら外車所有してるしw
現金購入だから所有者、使用者名義は当然本人でございますwww。

>>31
車の維持費はもの凄いかかる訳じゃない。
田舎の車はスリッパみたいな認識だから、ショボイ軽にのる。
保険もずっと乗ってるから安い。

ぶっちゃけ車手放すとかなりスッキリするぞ
心も駐車場も。
俺は大して乗らないのに税金だけ払うのが
馬鹿らしくなって売っぱらったよ
乗ってた頃と比べて行動力は落ちたけどな
けど無駄な金は使わなくなった

高級外車を自転車で抜き去る快感を都心部では味わえます

車が必需品なのは交通網が発達していない
田舎だけでしょ。

>>43
年間６万円＋ガソリン代くらいかね

じゃあ都市部の駐車場を大幅値下げすれば解決する話じゃん。アホらしい。

都市部は電車網が発達してるし
何より駐車場代がバカ高い。
ガソリン代だけでも電車代と大して変わらんし
コンビニにも飯屋にも駐車場なんかほとんどないしあっても有料。
月極の駐車場だって、家賃の半分ぐらいかかるしな。
下手すると電車どころか、タクシー通勤並かもしれん。

駐車場代はちょっと都心を離れれば一気に落ちるんだけどね

うちのあたりじゃ駐車場の相場3万円だからなあ
家賃がワンルーム８万だし
別に車無くても生活に不都合ないし、無駄すぎるよ

>>47
プラス4年に1度のスタッドレスくらいか。
まぁ車は高いんだけど、田舎だと公共交通機関が使い物にならないので。
他に選択肢が無い。本数少ないだけならまだいいんだけど・・・。

てなわけで>>1は当たり前なことをさもビックリ書いてるんじゃねぇよと。
確かに車にこだわる人はほとんど居ないけどね。

運転、ご苦労さん。

俺は目白に住んでるが、この界隈の駐車場代は月3万くらい。

護国寺や茗荷谷は4万を超えるらしい。

通勤に車を買って車通勤した場合と、
家からタクシーで会社を往復した場合とのコストが
試算したらほぼ変わらないことに愕然としたw

>>39
兵庫県も日本海側と瀬戸内側と太平洋側で全然都会度が違う。
都会なのは瀬戸内側の大阪寄りだけ。

いやいや都内でも買い物するのには、車必需品だし。
確かに、家賃、月極め駐車場の契約は軽く１５万円は越えるけどな。
実家が田舎にあると言っても坪単価７０万円位の駅前から少し離れた所に２００坪位しか土地無いし。
小沢さんや鳩氏には到底及ばないけど。

田舎は駐車場代３０００円くらい

>>10
田舎の親戚の家に滞在してる時、何かの用事で出かける際に「１キロや２キロなら歩くよ」と言うと大慌てで「車出すから待ちなよ」と言われるね。
散歩日和の良い天気の日でも。
もしかすると「あそこの家ではお客さんが来ててもケチって車を使わない」とか言われるからかな？

>>59
田舎じゃ100m先のポストへ車で行くからな・・・

そもそもケチってを超えて、田舎で歩いてる人は不審人物だから。
「なにかあったんですか？」とかって声掛けられたりするぞ・・・

>>57
> いやいや都内でも買い物するのには、車必需品だし。

そんなことはないな。
少なくとも、「都内」って単位で一概には言う事はできない。

若者の自動車離れ
若者のビール離れ
若者の・・・

全部、低賃金の所為だって誤魔化さずに言えよ　ボケ

俺なんか半径50kmは自転車圏内だというのに田舎者と来たら・・・

>>60
これほんと
人が歩いてなくて車に乗っているのがほとんど

学生じゃないんだから社会人になったら車くらい買おうね

若者じゃないが、都市部に住んでれば車要らん
車離れってそんなに困ることか？
要らない人は要らないで、別に良いじゃないか
車は単なる生活用品だ、まな板や包丁みたいなモンだ
車がステータスである時代は終わったんだと、もう受け入れろ

>>60
長野の篠ノ井に行った時
郵便局にドライブスルー用のポストがあった

車離れで一番困るのは
国と車関係の会社だ

>>61
それに、「買い物」も一括りには出来ないよね。
宅配便と言うものもある。

俺も最近、自転車通勤をはじめた。
安い鉄製のシクロクロス車にやや太いタイヤを履かせて、走っている。
ま、片道10kmにも満たない通勤だが。

最近は通勤だけじゃなく、ちょっとした外出も自転車でするようになった。

車、乗らなくなったよ。

>>63
都会はサイクル車が有れば十分だよ。商売用は抜いてバイクが売れないのも
其れが原因だろう。

別に5キロ10キロぐらい自転車でも余裕だし、面倒ならカブで良いし。
田舎だから車が必須は甘え。

>>65
田舎の場合は、買おうね、じゃなくて、買わ無いと生活が成り立たないんだよ。
自分の二本足を金出して買うような感じ。

大都市なら学生じゃないんだから、買ったって乗るひまなんかないよ。
人を最小限にしか雇わないから残業、残業で。
残業がないようなところは給料もボーナスも下がって、なくなって
買うに買えないわけだし。

>>54
目白なんだ。
羨ましい。家は世田谷。
家賃は１３万位で駐車場は一台３万位。
妻は東京インター近くの用賀に引越したいらしい。
同じ世田谷だけど。
食品は車無くていいかもしんないけど、雑貨が…。
トイレットペーパーやティッシュなんて場所取るから自転車とか徒歩なんて、ましてや電車なんて発想も無い。
今日、妻は霞ヶ関に迎えに来てくれた。
所要があって中央道の八王子インターから高速使っての帰り道。
ＥＴＣレーン４つもあって一般レーンが１つしかなくて驚いた。

>>67
俺がまさにその長野なんだが、ドライブスルーのATMとかクリーニングとかあって便利・・・

みんなで車を放り出せば　ヤマハ発動機とスズキのバイク部門が
生き返るだけだよ

それがなかった場合は　チンチン電車復活するだけ

>>74
ネットスーパー知らんのか

「若者に金がないから車を買わない」

「若者に金がないから結婚しない」


結局、どれもこれも嘘。

若者に金も仕事もない田舎こそ、車は買われて、結婚する男女も多い。

地方は、交通機関が車しかねーから
離れることできねーだろｗ

通勤につかうには二輪じゃキツいものがあるし
当然禁止してるところなんていっぱいあるわけで

車なんて１０００円から売ってる
地方にいけば本当に大人一人に１台だよ

>>73
てか普通運転免許持ってないと就職できないw

23区西側で分譲マンションか戸建所有者で車もちなんていったら
ものすごい金持ちに見えるけどな。特に、港、渋谷、目黒あたりで。
年収も1000万は最低ないとこういう生活はできんだろうな。

成田の駐車場代は1,000円、１ヶ月。
安いと思う。

>>73
結局、田舎では車が必要だから乗る。都会じゃ必要ないから乗らないだけなんだよな。
都会にしろ田舎にしろ、車を趣味にはしない。趣味にするにはコスト高すぎ。

>>76
東京は山手線内は過ってのチンチン電車が地下鉄で復活してるよ。

>>77
ネットで買い物か。
妻は一応、March大学で教えたりなんてしてるから、しかも法学部だからネットでカードを使うのは危険だとか。
ゴールドだと心配になるわな。

>>84
そう。記者は田舎に住んだこと無いんだと思う。
1ヶ月でも田舎に住んでみれば？

自転車なんて使えないからw
斜度と雪とそのペイロードの無さに

都市対田舎、若者対中高年なんて構図で分析するから話がおかしくなる。
単にクルマをレジャーや趣味のためだけに使う人が買わなくなってきただけだろ。

>>69
確かにね。

俺ん家の近所（目白）では、
たとえば食料品や雑貨を売っているような店は、
そもそも駐車場がない。
大丸ピーコックにも丸正にもない。
だから、車で買い物には行けないんだ。

もっとも、表参道の紀ノ国屋なんかには立派な駐車場があるからね。
コレは住んでる所次第だろう。

それに、俺ん家の近所だって、
池袋西武のザ・ガーデン自由が丘や、
新宿高島屋の紀ノ国屋、
新宿伊勢丹の地下で食料品を買うってんなら、
車で行くの可能だし。

>>74
> トイレットペーパーやティッシュなんて場所取るから自転車とか徒歩なんて、
> ましてや電車なんて発想も無い。
歩けよ。

>>7
釣りのような気もするが…
５０％に対する６０％は１２０％でしょ。
１０ポイント高いって表現もある。

そりゃあおまえらみたいに引きこもってたら車なんざ必要ないだろｗｗ
俺みたいな彼女がいるリア充は必要不可欠。
人間、どうせ死んじゃうんだし楽しく生きようぜ!

まあ田舎だともう車なしだとまともに生活できないからな

>>72
うちのオヤジの実家は親父の兄(もう80になる)が住んでるが、
平均時速40km/hで30分ちょっと行かないと病院もスーパーもない。
大昔は軽便鉄道とか、バスとかあったそうだが。
近くにあった商店やスーパーは車で30分行ったところにできた大きな
店のせいで潰れたらしい。

コミュニティバスとかいう町営のバスが走り始めてるが、
朝夕以外は確か、4時間に1本くらいだし。
おまけに家は山道と来たもんだ。

近所で年寄り(しかいないけど)が免許持ってるのは1人だけなので、
病院に、買い物に、と無料タクシーになってるよ。
60過ぎで免許取っておいてよかったと言っていた。

>>78
まあ、結婚相手は中国人だけどね...

>>91
ブスばっかの名古屋くんだりから偉そうだなｗ

地方で車をもてないﾋﾞﾝﾎﾞｰ人が都心に住む

ところで都心の分譲マンションやら戸建もだいぶ買いやすい金額になったよね。
世田谷でも3000万でよいマンションが買えるから。
渋谷の戸建も7000万くらいでいいの買えるね。

>>86
まあ、ネットに個人情報晒すの敬遠する気持ちはわかるよ。
ただ、車運転してれば事故の可能性がある様に、リスクが付き物って点は同じだと思うが。

限度額に関しては、低いカード造るとか。ゴールドでも、任意の額に下げられるものもあるし。
クレカでネット通販なんて日常的にやり始めて久しいが、トラブルには遭ってないですよ。今までの所は。

>>93
日本の男の国際結婚数の上昇を引っ張ってるのは確かに田舎の男だろうがｗ
当然それだけじゃないよ

東京など都会と田舎のもうひとつある大きな違いは、男女比率
東京は男が極端に多い　つまり女が極端に少ない
地方にいくと地域にもよるが男女比率の差はそこまでない

地方の男女が結婚してる割合が多いって事は、
つまりそう余ってるわけでもない地方の男が、
素直に日本の女とくっついてるって話

ただ単に都会になればなるほど、みんな車も要らない、結婚も要らないとなりやすいだけの事よ

てか原付で十分だろうに。
燃費もいいし、流行のエコじゃないか。

狭い空間でのセックスっていいよね

>>86
何かおかしいと思ったら電話一本ですべて解決するんだから。
保険にも入ってるんだから問題ない。

ただパスワードだけは絶対に他人に教えないこと。そのときは保険一切効かないから。
それだけ守ってれば大丈夫

>>82
妻、一時、目黒、用賀のマンション。
大学の時の親友が祖師ヶ谷の一戸建てを買うと聞いて、自分も買おうとしたけど衆議院選挙前に辞めたよw。
妻の親友世帯も。
妻の親友世帯なんて、軽く年収１５００万以上あると聞いてる。
まあ、海外旅行もしょっちゅう誘われるし。

原付の動力で一人用の車・・・・・。

いや、思っただけ。。。

田舎は軽とコンパクトカーばかりだな
都会の方が高級車の割合が多いと感じる
平均給与低いわりに車の維持費がかかって、それはそれで大変そうだな
実家が農家だと、土地があるから家とかパラサイトできてｳﾏｰだな

>>82
港、渋谷、目黒あたりで戸建て所有＆車持ちは、
年収1,000万円じゃ無理だろ。

相続したってんなら話は別だけど。

都会なら要らないでしょ、余裕が有る人しか買わないよ
まぁ買ったら高くつくからレンタカーとか言う人は家も採算合わないから
ずっと死ぬまで借家にでも住んでろとは思うが・・

うちの田舎じゃ100メートル先のコンビニが自転車じゃ上れない所にあるからな。
帰りは楽だけど、行きは自転車から降りて坂を上らなきゃいけない。

遠くへ行くときはバスや電車を使えばいいって問題じゃない。
田舎だから都会までの交通費だって高いし、1時間に1本とかだから待ち時間も多い。
だから自動車がなきゃ生きていけない。

>>1
免許取得率ってこんなに低いのか？
少々びっくりした

>>93
20キロなら健康体なら自転車で、無理でもカブで行けるよね。
まぁ、年寄りにはキツイだろうが「若者の○○離れ」スレだし。

相模原在住で現在職探し中だけど、電車で片道１〜２時間かかる23区内のとこに就くとしたら
都心部に住まないで登戸とか長津田とかに住んで、通勤時間を半分に短縮・車維持を選択するかな。
都心部に住んで車維持も車手放すのも両方嫌っす

売れてんの軽だけだろ重量税８千円が最大の魅力だろ。
たったの330cc増えたフィッ○、ヴィッ○、マー○は税金が４倍の３万っていうのは納得できない。
それなら軽で十分ってなるわね。

>>105
リーマンショック後すごい落ちてるのよ。
渋谷、恵比寿徒歩10分圏内で中古で安くて5000万から7000万でよい物件でてるよ。
年収1000万+貯金などあれば20年以内のローンで十分買える範囲だよね。

>>１０８
新成人だからな。大卒時点だともっと増えてるだろう

若者に限らずだが
可処分所得ばなれ
単にそれだけ

でもって鳩山恐慌まで加わって
売れる目が完全が無くなった

>>107
100メートルなら歩けよ！

>>108
車に掛かる税金が高いのは取れる所に課税するという資本主義の課税方法では
仕方ないと思うが免許は高い
車免許も国の免許商法の一環

>>98
なんかどこかのパラレルワールドの話を聞いているみたいだ。
俺の知ってる田舎には若い奴がいなくて年寄りしかいない。
で、余った男は中国人と結婚してる。

あと、田舎で結婚する奴が多いのは強烈な圧力が家族、親戚と
隣近所からあるからだと思うが。

適齢過ぎて結婚して無いと、結婚しろと四六時中言われる上に、
家庭を持たない奴は非人間、非国民、半人前みたいに言われる。
結婚したら次は跡継ぎを要求され....以下略。

>>115
田舎じゃ道を歩くやつなんていないよ。
マジで滅多に見ない。

>>103
昔あったな、ゼロハンカー。

　田舎は車が必要だから、仕方なく購入するわけだが、
明らかに中古車や軽自動車の率が上がってる。

　買えないから、仕方ないと思うぞ。

　お金があって、車が好きな子はminiとかbmwの1シリーズとか、
外車に走ってる。
　
　dqnが中古の古いセダンに乗ってるのは、笑えるが。

また若者のせいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

札幌や福岡は女性のほうが1割くらい多いんだよね。しかも
東京より質がいいから（
転勤で地方いったとき結婚相手探すのは昔から定番だよね。

>>111
市内で近距離移動のみなら軽で十分だわな。
ただ遠距離移動のケースが想定されるなら、軽だとちょっと苦しいかも。

>>112 　そういう場合、固定資産税はどのくらいになりそう？
将来相続も来るし、税金関係もなかなか厳しいね。国家はエラいか。

>>117
そりゃ、地方にもよるんだろうが。

ただ、例えば東京を挙げても男：女＝１２０：１００。
全国平均は、男：女１０５：１００。

車は所持の必要性の話として、田舎の結婚の多さは周囲の圧力で正しいが、
田舎の男が都会と比較して余りやすいなんて話はない。

>昨今、若者の車離れが叫ばれているが、どうやら都市部に限ったことなのかもしれない。
へ〜そうなんだ、よかったね。

?

昔は冬になると、毎週金曜日は関越自動車道の練馬インターがトンでもない渋滞になってたらしいね。
でもこの前、友達とスキー行くために金曜日に関越載ったけど、そんな混んでなかった。

車を必要とする生活スタイル自体が廃れたんじゃないのかなあ・・・

>>112
そうなんだ。
苦しくなって土地を手放す人、多いのかな？
俺も相続税の納税資金をちゃんと貯めとこ。

>>97
そうなんだ。妻ＪＣＢゴールドで被害あったんだ。前に。３００万円位請求書来て驚いた。
カード会社て不思議なんだよね。
ガソリンカード以外は、ゴールドなんて申し込みしてないのに、ゴールドが送られて来るんだよね。
以前にどうしてか被害に遭ったから普通のカードがどうしても作りたいんだけど。
限度額が低いとある意味安心なんだよねマジで。
鞄やら財布やらに気を遣わないでいいし、ネットで買い物し易いし。
都内だと、車よりカード詐欺とか泥棒が心配なんだよね。
結構、殺されたりもしてるし。
オートロックて意味無いし。ベランダ昇れば泥棒なんて簡単だと思う。
自分が契約した部屋が正に、泥棒が原因で前の契約者が引越したらしい。

>>113
いやぁ、田舎って普通に高卒以下ばっかりでしょう....都市部はそうだろうけど。

>>111　近くの中古車販売の店を通るときにチラ見するのだが
軽の中古車って、最近異常に高くないか？
１００万円をギリギリ切るくらいの値段のがよく並んでるみたいだけど。
それに比して、中古の人気なさそうな普通車セダンなどだと３０万円くらいのもあったりして。

>>124
50万円くらいじゃないかな。行っても100万いない。
ちゃんと稼いでる人からしたらそんなにでかくはないでしょう。

田舎ってどれくらいの田舎を想定してるんだ

ワニさんの田舎の沖縄は
電車もなく車必死ワニが仕事もなく
若者は派遣数年逝って車買って戻ってきて親と暮らすのが
定番ワニとてもFRBユダヤ金融個人個別して
車持つ生活出来ないワニよ

>>105
実家担保にすれば簡単だよ。
７０万円の２００坪だし。
連帯保証人を父親にすればいいし。

>>131
軽の中古は高い。デミオ新車の方が安いぞ・・・。

田舎は勤めてる人間の数だけ車が要るから、みんな軽。

>>131
昔から、割高だったと思うよ。
ここにきて、更に相場が上がってるけどね。

駐禁が厳しくて、そこらに止めたら、あっという間に、罰金と減点。

そんな恐ろしいモノ、乗り回す方がアホでしょがｗ

>>111
全然エコじゃないよな。
660ccに重い車体つけて。

1300ccくらいが一番効率が良いと聞くが。
海外で見てると、日本の軽自動車の車体に1300ccくらいを
載せてるのが普通な感じ。
スズキのアルトなんかもみんな1300ccからとか。

>>131
税金が安いから、強気の値段でも売れる。
あと新車時から普通車と大して値段は変わらない。

地方はクルマがないと移動できんし
俺の実家なんて最寄りのバス停まで徒歩30分、そこから駅までバスで30分だしな

でも都市部のほうが人口多いし、その都市部でクルマ離れ進んでるんだから、売れる台数は減るわな

>>123
高速料金も安いから遠出でも軽がお得。
のぼりの時、パワーほしいとは思うが、それだけ。
高速でも平地なら最近の軽は作りもいいからぜんぜん安定して走れる。

乞食が集まって車もてないとか言ってるだけだしなｗ
生活保護者ですら路駐で車を持ってるｗ
まじめな乞食は真面目ゆえにかわいそうだなｗ

>>135
実家すでにほかの抵当に入ってたらどうするの？？

お父さん経営者だったら大いにありうるよｗ

>>139
そもそも海外に軽がないのにあえてそんなマゾなエンジン乗っける設計するはずが無いでしょ･･･。

ま、田舎は軽を2速5000rpmくらいでぶんまわして通勤してくんだけどね。
じゃないと坂登らない・・・

3kmくらい走らないとスーパーもないし
駅まで5kmだしバスは1日3本だし
やっぱ車ほしい＠栃木

>>140
軽自動車って国産車の１３００クラスより高いんだってね。下取引の査定も高いらしいね。

>>129
実際、中国人が増えたら鉄格子と人間の警備員でも付けないとだめだよ、もう。
彼らは母国じゃ20階建てのマンションの15階とかに外から
換気扇外して入るんだから。窓に鉄格子がついてるところでも。
雨樋やエアコンの台を踏み台にしたり、屋上からロープでぶら下がったり。

最近自転車通勤をはじめて痛感するのは、
都心部を疾走するバイシクルメッセンジャーが交通法規を無視しまくること。

あいつら、きっと車乗ったことないんだろうなあ。
でなきゃ、あんな運転できないよ。

こういうのも、自動車離れの悪影響なのかな？

>>136　＞軽の中古は高い。デミオ新車の方が安いぞ・・・。
えええええええっ！
デミオ中古ではなくて、新車でか。
現行デミオのデザインは凄く良いと思うけどね。プジョーのパクリとかも言われてるみたいだけど
それでもカッコいいと思う。
しかし軽の中古相場はやっぱり異常だな。税金その他維持費考えるとそうなるのかもしれないけど。
そこまで緻密に考えて渋チンになる人が大多数になってしまったってことか。

東京在住だからはっきりとはわからんが、
近所でも埼玉や千葉の奥の方に居る奴は車必要なレベルじゃないの？

>>110みたいな神奈川あたりだと所持率落ちてそうだが

ケータイ・パソコンの通信費コミコミ上限５０００円で使い放題にすりゃ若者の消費は
もっと伸びると思うよ。

>>150
異常でもなんでもねぇよ。

>>151
東京都内にだって、車必須の地区は一杯あるよ。
23区内だって世田谷や練馬や板橋にはそういう地区あるし、
町田や八王子に行ったら、それこそ、ねえ。
車複数代所有の家、多いでしょ。

>>145
途上国だと日本で言う軽くらいの車体に800ccとかも走ってるよ。
車体は指で押すと凹むような紙みたいな薄いボディだけど。
ちなみにタタのナノは623ccらすい。

>>144
雇われリーマンの取締役だけど。
立て替えしようとか言ってる位だし。
２世帯住宅がいいなとか話してる位だしな。
土地に抵当権なんて設定してないよ。

>>152
その程度じゃダメだろうな
可処分所得が落ちたのが理由で売れないんじゃなく、
実際、都市部を中心に、車が要らないから売れないんだからｗ

売るとしたら、１台１０万円程度で売るか、維持費を１０分の１ぐらいにすりゃいいんだよ

それでやっと、買ってもいいかなって奴が出てくるレベル

>>156
2世帯は要らなくなったら売りにくいからやめたほうがいいよ。
小振りなビルにしちゃえば？

埼玉の草加だが車いらん。
電車で事たりる。
23区に入るとちょっと車留めるだけで数千円だからなあ。

若者の自動車離れは都市部に限った話か？って・・・

そんなの今頃気づいたのかよ
愛知県は、田舎というのは語弊があるけどトヨタの本拠地だから車が溢れかえってる
名古屋市内しかり郊外しかり

>>144
あ。家２件持ってる。ど田舎の墓の近くの代々からの家。
墓番居る位だし。
祖父が官僚だったから。
曾祖父は開業医。
因みにだけどね。
家も相続税を預金しておかなきゃ。

>>157
確かにね。維持費は1つの問題になってると思う。
若い人の所得が大幅に下がってるらしいのに
自動車税は高いまま、ガソリンは高騰、駐車場代などは
大して値下がりせず、駐禁は厳しくなり、ではね。

>>90
じゃあその計算で、30%に対する50%はどうなんの？

>>162
ちょっと気になったんだけど所得が落ちてるっていつと比べてなの？

東京近郊は800メートルごとに駅があるのに
車もとうって考えにはなかなかいたらんよ。
20代半ばだが乗りたいやつが買ってるってかんじだなあ。

>>160
愛知って名古屋駅から数キロ地点で、閑散としてるよなｗ

>>158
そうなんだ。
教えてくれてありがとうございます。
参考になりました。
本当に。
妻なんていけすが欲しいと言ってる。
変わってて面白いんだよね。

都会の駐車場代　>　 車の維持費（2000cc)+田舎の駐車場代

1人なら自転車があればたいていの用事は済んでる

>>160
瀬戸や豊田や長久手や三好や守山みたいな
郊外は車必須だけど
地下鉄と市バスで名古屋市内は車なくても生きていけるぞ

>>169
自転車は雨と冬が辛いんだよなぁ。

>>164
35歳で年収300万以下　団塊ジュニアの苦難続き人生
http://www.j-cast.com/2010/01/23058330.html

これとかかな。
総務省のデータを元にしてるらしいけど。

実際、ここにいる人はどんな車に乗ってんの？

俺は兄貴のお下がりのゴルフワゴン。
兄貴が結婚するとき、いらないって言うので50万円で買った。
でも、最近全然乗ってない。

親父はBMWのデカイのに乗ってる。
でも、親父も最近乗ってんの見たコトないな。

>>150
だってどんな高い車乗っても6年くらい乗ったらボロボロになるし、
10年経つと型落ちしてかっこ悪くなるしさ、そんな毎回高い車買えるほどゆとりも無い。
給料いっぱい貰えればいい車買うってなるけど、金がないから仕方ない。

>>165
自分と妻は大学生時代から車で通学してたお。妻はMarch大学で教えるようになったんだけど…。
２０代だよ。
大学が駐車場をタダで用意してくれてるらしく、車通勤だよ。

>>173
俺のというか親父のクラウン乗ってるから持ってないが
結局、飲んだ後のタクシー代が毎月数万円出てるから、
車の維持費ほどじゃないが無駄金は出てしまってるなｗ

>>175
知ってる限りでは、東京の青梅市にある明星大学という大学は
学生用の駐車場がある

年４万近くの税金、５万近くの保険、12万近くのガソリン、同じく12万近くの駐車場代、
年額にすると１５万近くの車検代･･･合わせて年間４８万円が車乗らないと浮くんだよなぁー
うち税金いくらだ？　車捨てて正解だったわ。

いまそれだけのお金を、逆に物買うことで市場に出してるんだから、
景気的にも車がない方がいいだろ？ｗｗｗ

>>173
俺はアルファロメオ。
妻はゴルフ。
妻の父親は運転手付き。
所有車はベンツ。
妻の母親はゴルフポロ。
俺の父親もベンツ。
俺の母親だけがＭＴ車のミラ。
変わってるんだ母親。
軽自動車のＭＴ車じゃないと恐いらしい。

>>170
俺、学生時代（かなり長く）を名古屋市で過ごしたけど、
名古屋の場合、公共交通機関でも「なんとかなる」レベルで、
決して「生活しやすい」ってレベルじゃないんだよな…。
そこら辺がかなり大きな違い。

>>172
サンクス。
総務省探してみたけど統計データ多くて探すの時間かかかりそうだわ。

>>173
電動自転車

>>177
最近、校舎を新しくした大学だよね。
妻はお隣りの中央。
中央でも外車所有の学生が非常勤講師の駐車場を使って通学してるらしい。
訳解らない、見た事も無い高級外車とボルボらしい。

>>164
90年代半ばじゃね。
平成20年の20代は317万で平成8年は362万。

>>130
そうでもないよ。特に今は就職先がないから進学率も
高いし、うちの職場の常勤アルバイトも院卒結構いる。

>>179
アルファ、ゴルフ、ベンツ、ミラが並んだ２世帯住宅って、正直しょぼい。

都会：景気が悪くて車が買えない
田舎：景気が悪くて交通機関が無くなる

>>185
就職できないヒキオタが院へいくのはよくある話

梅田至近に住んでる、車がないほうが便利

>>175
march学生だったが東京の真ん中にあるから
車通学なんかしてるやついなかったな。
ちょっと郊外の大学じゃないと無理じゃないか？

売れないのは、金が無いからだろうけど
車、ホント都心じゃ使わないな
何年かに一回、こう言う時に車あれば便利かなとは思うが

タクシー自体も旅行でもしなきゃ使わないし

>>1
＞都市部に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が51.5%、女性が30.9%だが、
＞地方に住む新成人の自動車免許取得率は、男性が61.7%、女性が50.5%と共に約20%高い。

＞共に約20%高い。

男性は約10%じゃねえかｗ

都市部では車入らないトいうか維持費だけかかる邪魔なもの
地方では車がないとコンビニにもスーパーにもいけない

>>176
親父のクラウンかー
それが正解だよね。

俺も、兄貴からゴルフワゴンなんか買わないで、親父のBMWに乗ってりゃよかったよ。
どうせ俺も親父も殆ど車乗らないわけだし。

ちなみに、隣に住んでる俺のじいちゃんは、
デカいっつーか長いベンツに乗ってたが、
75歳になった時に車の運転を止めた。
今は、おばあちゃんと一緒に毎日近所の公園や図書館へ散歩に出掛けている。
じいちゃんとおばあちゃんが散歩に出掛けるのを見る都度、俺は思う。
人間、歩くのが基本なのだと。

まあ、車が売れないのは車屋の甘え

さっさと酒好き向けに自動運転モードつきの車でも開発するか、
空飛ぶ車でも開発しろよな　そうしたら買うからｗ

それが出来ないなら日本の都会で売るのは諦めろ

地方だけど、車が無くても大丈夫だな

屋根付きバイク販売したら絶対売れると思うんだけどな

そもそも田舎は車がないと何も出来ない

>>197
あるにはあるが、それほど売れてないぞ。

おまえらいろんなものから離れてるけど親離れだけはしないのな

>>198
出張で東北いるけど車持ってこれなかったから
買い物はタクシーで行き帰りしてる。
田舎は初乗りが安くて良いわ。

>>195
21世紀も10年過ぎたのに
車の進化は遅すぎるよなｗ

>>186
かっぱ寿司にベンツで来る奴
ユニクロにBMWで来る奴
しまむらにアルファロメオで来る奴

人間として軸がブレてる＞＜

>>190
妻は前に書いた通り中央法学部。
八王子のど田舎にあるから駐車場確保出来る。

都市部の車通勤ってさ、渋滞とか時間読めないから電車通勤時より早起きしなきゃいけないんだぜ

>>179
あんた、世田谷区に住んでるんでしょ？
何でそんなに車の数が多いの？

と思ったが、よく見たら実家の車が混じってるのかwww

>>197
雨とか降ってる時の買い物に
屋根つきバイクというか
超小型の車あれば便利かと思うが

よく考えると店に駐車場が無い
駐輪所はあるが

昔はひとり三台は持ってたのになあ

>>203
行かないし。
で、妻や妻の実家と俺の実家は別世帯ね。
寿司なら銀座『すきやばし次郎』だ。

安全基準だとかそんな理由で車格がどんどん上がってきているから気軽に乗り換えられない

>>200
耳が痛い話ではあるが、都会で遊んで暮らすには

　・　無駄な住居費に金をかけない
　・　女と結婚しない
　・　親の資産を食いつぶす

ここらが鉄則だからな　パラサイト美味いです

>>180
なんとか、だよな
なまじ道路が整ってるから鉄道網が発達しにくい感がある
地下鉄は良いと思うけど、JR私鉄が全くカバーしきれてない罠

いまどきの若者の中には、ミカンの皮むきが面倒くさくて食べないとか
車のタイヤ交換も出来ないとか・・・一体日本人ってどうなったの？これも
にっきょうそのせい？

地方は車離れしたくても、車の有無が生活に響くからなぁ
都市部の公共交通機関網がｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

田舎で車がなかったら生きていけません。

まぁ自動車離れというか乗用車離れだよな
住んでる俺が「車がないとどうしようもない」と証明する高知だと、
自動車中の軽自動車シェアが51.2%
自動車離れが進んでるらしい東京だと、16.9%

田舎じゃ免許取ってもみんな軽に乗ってるんだろうなぁ
実際のところ、走ってる車の6，7割は軽自動車だと思う、高知。

>>211
住宅補助とかないの？

>>209
あんたの親父さんは２世帯住宅に建替えたいんだろ？

>>206
世田谷は２台だよ。
各実家にも２台たよ。
それよりＭＴ車しか、軽自動車しか乗れない母親が面白いというかイケてるような気がする。

バスは１日５本、JRは１日７本も走ってる
まあまあ都会なので車イラネ

都内の運転はストレスたまるからなあ。信号の連続で

>>220
釣りなんだろうけど
何処の田舎だ…
>バスは１日５本、JRは１日７本
ちょっと失敗すると、２４時間以内に家に帰れないんじゃ

>>220
田舎だと思ってる地元より少ないぞ…
１時間の間違いか？

>>1
今は田舎者でも都市部のセンスの影響で　車でハシャぐ＝ダサい　って感覚は持ってる
みんな積極的に車に関わるようなことはしてないよ

なんとか離れはもう飽きた

test

うちなんか日曜にバス一本しか来ないから車無いと死ぬ

自動車会社は地方民の金絞りすぎ

>>200
おっしゃるとおりでwww

でも、4月から一人暮らしを始める予定です。
車は、実家の駐車場に置きっ放しにするけどね。

>>213
＞ミカンの皮むきが面倒
ナイフで横に切れば簡単に食べられる

＞車のタイヤ交換も出来ない
本を見ながらでもじっくりすればいい。
工員じゃないんだから効率よくする必要もない

両方とも手が汚れるから嫌がってるんだろ？
別に問題ない

>>218
２世帯になったら、流石に車４台は要らないよ。
２台で充分。
俺自身は、普段は電車で通勤してる。
俺自身も車を買い替える予定も無いし。
ボロボロになったら捨てる可能性もあるのは事実。
１台でも大丈夫だし。

>222
220じゃないけど。
人口25万の某地方都市、駅まで車で10〜15分のところだけどバスは1日4〜5本。
休日は運休。この街の公共交通機関は死に体です
あ、証拠ね↓。　ＰＤＦ注意。
http://www.alpico.co.jp/mrc/local-bus/pdf/nakayama20091216.pdf

まあド田舎なら都会と違って
・どこへ行くにも徒歩じゃ無理な距離
・そこらへんにタダで駐車し放題
だものな

地方って車なきゃ何もできないじゃない。
2輪なんて雪とか道路凍ったら使えないよ。

新成人の免許が6割とかを車離れに結びつけるの無理すぎ。
学生なら徒歩でもなんとか通える距離に住む人は多いだろうし、
収入もないのだから、必要性が薄くて当然でしょ。

23歳あたりで調べないと意味がない。

>>231
田舎は大変ですのおw

>>231
ＰＤＦ入れてないから見れないが
バスは学生用か

車かバイクでも無いとやってられないだろうな

地方はバス私鉄が糞高いね
一つの交通機関で500円超えるとかあり得ない

そのとおりだな
２０そこそこで首都圏に出てきて生活したときは車イラネって感じだったんだが、
地方に戻っていざ生活しようとしたら車が無いとムチャクチャ不便だった。
近所の人たちも１家に２，３台当たり前で、子どもが大学や就職したら車が
割り当てられるのがごく自然な流れなんだよ。

アホな調査だ。田舎は車がないと
生活出来ないから車は必需品な
だけだ。だから田舎の人間には
車にかかる税金をやすくして
都市部の人間の車にかかる税金を
高くするべし。

>>230
金持ちっぽい事言ってるけど、しょぼいなって話。

梅田の前は新大阪駅まで徒歩５分ぐらいのとこに住んでた。
京都まで新幹線で１３分、神戸まで１１分でいけるのがわかってから車は速攻処分した。
まあ自営なんで通勤とかしないし。

若者の○○離れって最早ネタの域だなｗｗｗｗ
金がねええんだよおおお

夏場は自転車でいいけど冬場は雪があるからねぇ

>>236
逆に、山手線内の都バスの充実度は凄いよ。

バスだから時間はかかるけど、大抵ドコにでもいける。
低床化も進んでるし、年取ったら都心部に住むに限る。

>>237
就職しても免許は当然持ってるって前提で業務が割り当てられるからな
自転車で生活できないこともないがその分移動時間が無駄になる

田舎は敷地内に何台も転がってた。納屋の中とかに
じじいが営業の言いなりにクラウン買ってた。トラクターしか乗らないのに
となりの家が車買うとすぐ買いたしてた。それを孫が潰してた
でもぜんぜん気にしない

>>240
市内はいいね、梅田までいくと阪急があるのがいい
学生の時、和泉にいたけどなんばまで600円近く取られてた覚えがある
泉北高速鉄道＋南海

都市部は公共交通機関が発達してていいと言うけど
通勤・通学の時間帯の電車なんて身動き出来ないほど人がタコ詰めになってるし
いつチカン冤罪でしょっぴかれるかわからないリスクがあるんだぜ

地方なんかで公共交通機関が行き届いていない所は車所有手当を創設したらいいかも。
子供手当は反対。
びっくりする程に給食費滞納とか多過ぎて。
何処かのニュースで見たけど、給食費滞納のせいで給食の質が落ちているらしいね。
保育所の費用滞納とか。
子供の虐待とか。
滞納してて、よく保育所に子供預けに行けるなんて出来るよ。
車所有手当を付けて、自動車税を子供の送迎に使う車に助成したら、子供が安全かなと思ったりするよ。

金出すのじいちゃんだから交渉任せてると
納車のときびっくり。わけわからんオプションがいっぱい付いてる

そういえば、池袋駅から都電の雑司ヶ谷駅まで、路面電車を引くってな話があった筈なんだけど、
あれどうなったんだろう？

高齢化の進展を考えたら、公共交通機関の充実は必須で、
その結果車を運転する人が減ったとしてもそれはやむなしだと思うんだけど。



田舎の事情はよくわからない。

>>243
幼少の時、世田谷に住んでたけどバスに乗ってる記憶が多いわｗ
しかし東京都内だとバスはバスで渋滞遅延がありそうだけど通勤とか大丈夫なのかね？

>>249
「オプション全部付けてくれ」で、フェンダーミラーですね。

>>247
それ言ったら
車で事故起こすリスクはどうなのよと
自分１人で死ぬなら良いが、相手を殺してしまったら…


冤罪と車事故どっちが確率高いか知らんけど

>>251
通勤か〜
行きに使うのは無理だけど、帰りなら大丈夫じゃね？

>>246

和泉府中あたりだと関空快速で３５分ぐらいだね〜

>>238
>税金を高くするべし。
つ「駐車場代」

都会の皆様がクルマ買ってくれないと、
オマエが通ってる孫請けの部品会社も
友愛されますよ。

経済の停滞を何でもかんでも「若者の何々離れ」にする論調って何なの？
金が無きゃそりゃ物は買わなくなるし金のかかる人付き合いも減るだろ

クルマなしじゃ田舎じゃ生きていけないっつうの
つか若年者人口が昔と比べて減ってんだから売れなくなって当たり前だろ

>>254
都内の鉄道ラッシュは経験ないから動画でしか見たことないけど
地方民からすりゃギャグか拷問だわｗ
朝の御堂筋（地下鉄）でもあそこまで酷くない
ほんとオツカレサンス

>>246
自分和泉中央だったんだけど府中までバスに乗るのも苦痛だったわ
もう住みたくない・・・ｗ

>>257
それなら
「老人の職離れや、現世離れが進まないので若年層を圧迫している」
って言えると思う？

>>259
朝のラッシュはアレは凄いよ
見知らぬ他人とあんなに強く密着するなんて

ラッシュ以外でやったら傷害罪取られるレベルｗｗｗ

そこそこ収入はある方だが、車は５年前に売ったきり購入してないな
単に購入すらする手続きが面倒くさいってのもあるが、
維持管理費が掛からない生活に慣れてしまった感じ
金ないのに車持ってる人とかすげえと思う

生まれてからずっと地下鉄駅のすぐ近くに住んでるけど公共交通機関に乗りたくないから車か単車使ってる
地方都市だから出来る芸当だけど

そんなに免許持ってる人多いのか！と思ったけど
「都市部に住む新成人」に車必須の田舎出身で
18歳になると同時に免許とってから上京した人も入ってるんだろうな。

山手線沿線に住んでるんだが、このあいだ付近の駐車場の相場を調べてみたら
だいたい３万５０００円位だった…
今住んでるぼろアパートの家賃より高いんだ
車に俺よりいい生活をさせるぐらいなら自分の家賃倍払ってもっといい家に住みたいわ

>>231
自分の所もそんな感じだ。
田舎は車無しでは本気で生きていけない・・・

今は名古屋市内の割と便利なトコに住んでるから
車必が要な機会がほとんど無いけど、それでもやっぱりちょっとはずれの方へ
行こうと思ったら必要だわ
ちなみに自分の通勤は地下鉄だけど名古屋の地下鉄は平和だわ
混んでてもﾑｷﾞｭｰｼﾇーなんて思いはそうそうしない

>>265
>>262

東淀川あたりの同和集合住宅なんか家賃数千円だから高級車たくさん路駐してるよ。
そら買えるわなｗ

都内に26年住んでるが、別に無くて困ることはない
（IKEAとかに家具買出しにいくとか）
どうしても必要な機会はめったにないし
その場合レンタカーですむ。

仕事は辺境区は車は結構使ったが都心はバイク主体（ただし駐車場がないので違反で上げられやすい）
駐車場は死ぬほど増えてるけど業務の車が主客だろうな。
そろそろ空き地的に打ち止めだろうし

>>253
もらい事故はあるかもしれないけど道交法をキチンと守った運転をしてればそうそう死亡事故は起こさない

チカン冤罪は、身に覚えのない事で、見ず知らずの女の言葉一つで人生が終わる
両手を挙げてたって股間を押し付けてきたと言われてしまえばお手上げさ

>>269
ただ連休とかは早めに押さえないとレンタカーが無いんだよな

家具や機器購入なんか楽天とamazonかのが安いし便利。
本人が移動する以外の流通とか変わってきてるんだからもうちょい考えて記事かいてくれよ。

アメリカではNYじゃ車不要でLAじゃ車必須だけど
どっちがいいかって言ったらNYの方が断然便利 (というか快適)
車が必須の環境は車があっても不便てこと

15〜20年前だと新卒入社で余裕のある人はローンを組んで車を持った
それぐらいいい時代だった

つーか同じテーマ・同じ話題・似たようなコメでよく飽きないなおまいらｗ
普通車売れてなくても軽自動車売れてるだろｗ
そもそも20代30代可処分所得低いのに公共交通発達してる都心部で車持つ
意義なんてないでしょｗ(コスト思想で考えりゃｗ)
田舎じゃ車なんて一人一台ｗ田舎なんて大概持ち家だし駐車スペースあるし
月極駐車場だって3000円から5000円/月が相場。東京じゃ電車なんて二分に
一本来るんだろうが田舎じゃ二時間に一本なんてザラなんだよｗ必然的に
車に頼らざろうえないｗアメリカの田舎程じゃないけど車は必需品だわｗ
あと今の若者が可哀想なのが低価格の普通中古車が中々手に入らないｗ
全部外国に流れてしまってるｗ最近ロシアで規制入ったからロシア人バイヤー
いなくなるだろうけど結局新興国の別の人間割り込むだろうからなー

>>272
よく実物を見ないで家具を買えるなぁ
俺もそのくらいの冒険心を持ちたい

つーか都市部の新成人で11%もあるのが逆に驚き
んな金ねーよ バイクは持ってるけど

あ、アンカミスってたけど>>259下は>>255宛ね

やっぱ原付・中古軽だな、俺は。

>>271

ハイヤーよく使うよ
アルファードクラスとかなら半日で２万円ぐらいだよ

>>31
好きで田舎に住んでるわけではないよ。
仕事や家の事情で嫌々ながらも田舎で暮らさざるを得ない人が大半。

田舎に生まれた者はその時点で負け組なんだよ。
その点では、都市部に生まれた人は勝ち組だということだ。

>>276
まあ、高いの買わないからね。

>>280
はぁ？なにが嫌々住んでるのが大半だよ。

都会なんて住めるかよ。

しょっぼーい話に戻ってすまんが、車乗るなら乗り出しでいくらまでなら払う？
おれは軽で１００万以上は払う気せんが、おまいらはいくらまでなら出せるの？

うちは4人家族なので、4台ある。

もともと都内に住んでるのなんて
別に車も家にあるし
余所者だけの話じゃねえかよ？地方から来たヤツなんてどうでもいいんだよ
馬鹿

>>282
だったら田舎行けよ

>>283
排気量に見合った額だな。
10ｃｃに１万円。

>283
新車、普通も含めて上限を見るなら120かな。軽なら100が上限

デフレ状況下で、ローン組む奴の気が知れん。

保有自動車数［1千人当たり］

1位 群馬県 857.4台 2位 長野県 850.8台
3位 山梨県 832.3台 4位 茨城県 818.4台
5位 栃木県 815.2台 6位 岐阜県 793.2台
7位 宮崎県 792.4台 8位 富山県 792.2台
9位 福井県 789.7台 10位 三重県 776.2台
11位 山形県 767.5台 12位 徳島県 764.7台
13位 岡山県 759.8台 14位 鹿児島県 756.8台
15位 福島県 756.3台 16位 鳥取県 755.9台
17位 香川県 749.8台 18位 新潟県 746.9台
19位 佐賀県 744.6台 20位 石川県 743.3台
21位 静岡県 740.1台 22位 島根県 737.5台
23位 大分県 735.1台 24位 秋田県 731.0台
25位 和歌山県 728.4台 26位 山口県 719.5台
27位 岩手県 718.1台 28位 高知県 713.2台
29位 熊本県 712.0台 30位 滋賀県 701.5台
31位 青森県 700.5台 32位 沖縄県 692.3台
33位 愛媛県 690.3台 34位 愛知県 675.6台
35位 宮城県 670.6台 36位 北海道 663.9台
37位 広島県 638.4台 38位 福岡県 629.9台
39位 長崎県 627.6台 40位 奈良県 593.4台
41位 千葉県 568.0台 42位 埼玉県 552.7台
43位 兵庫県 531.8台 44位 京都府 522.2台
45位 神奈川県 454.1台 46位 大阪府 431.3台
47位 東京都 364.8台

※　総務省統計局 『社会・人口統計体系』 （2008）調べ

>290
東北・北海道が意外と低いがまあ順当なランキングと思えるな

>>287>>288
そんなもんだよね。
８年乗りつぶしで、１００万÷９６ヶ月で大体１万円くらいがちょうどいいかな。
もちろん維持費は別だけど、維持費は任意保険入れて、月１．５万くらい？
そして８年後の車体購入費の積み立て１万円くらいで、月３．５万円が車の経費かな。

>>289
上がローン組まないでもかえるゆとりプランかな。

クルマはあくまでも、カイテキに暮らす道具〜
クルマに乗らないと、いけない訳ではないぜ　イェイ

だけど好きなんだ、いいだろ〜　こんなにもー　アイシテいるよ

>>290
じゃあ車ｲﾗﾈは大阪に住めばいい話だな
大阪だって便利でもねえのによｗ

>>290
北海道は人口の三分の一が
札幌周辺に集中してるから

ある意味「都市化した地域」と
看做されるかもしれん

>>290
山岳地帯の多い兵庫・京都・長崎・奈良あたりが意外と低めなのは所得の関係かな。

淀川の橋わたるだけで30分かかるぞ

車乗らない理由は金がかかるという人が多いようだが、俺の場合はメタボ対策。
仕事がデスクワークなので、移動まで車に頼ると確実に運動不足。
そういう訳で1年ほど前に車手放し、移動手段は自転車電車バスに切り替えた。
結果、体重が10kg落ちたよ。特に運動も食事制限もしてないのに。

車乗っている人でメタボな人はお試しあれ。

いくらなんでも維持費1.5万は安いか。
軽でも車検、ガソリン、保険、税金、駐車場代で最低でも2万くらいかかるかも。
っということで、月額4万くらいか。もちろんローンなし。

軽でこんなに高いから、車が趣味の人って大変と思いちょっと計算してみた。

8年乗りつぶし300万の車体で単純に３倍だから、車体価格だけでも月額3万+維持費月額2.5万（税金、保険が高いので軽より5千円上乗せ）
次回買い替えの積み立てなしで単純に月5.5万。もちろん購入は全てローンのため金利でほぼ1割利息払い。

300万の車を所有した場合、月額6万を車に金をかけていることに・・・300万のそれほど贅沢車でもないのに半端ねー

田舎じゃ車は必需品だからな
買わざるを得ない

昔は改造しまくったりぶつけまくったボロボロの走り屋の車が多かったが、
最近はワンボックスのDQNカーばっかりだな
それも少なくなってきて、ネット関係の趣味が増えてるようだ
車は軽自動車とか小型のものとか

道具なんだから当然の流れであるとは思う

>>300
だから最下位の大阪にでも池よアホ

>>296
兵庫・京都・奈良は埼玉・千葉・神奈川と同じく
近郊都市圏扱いでしょ

あと地下鉄・市電が走ってる県は
都市住民が多いと思う

長崎はこれに該当

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6353098
明治21年(1888年)の都道府県人口ランキング

衝撃のラスト

田舎じゃなかったら車いらないわマジで
運転嫌いだし

年収500万の人が普通にもらえる手取りが月々36万くらい？
そう考えると月額１／６。
年収300万の人の場合、手取りが20万くらい？
そう考えると月額１／４。
やっぱりよっぽどの車好きじゃないと売れんと思うわ。

知らねーよカスてめえらで考えろタコ

仕事もなければ借金してまで買うようなもんじゃないし
中古車で十分てのが多いんだろ。

>>224
おいおい、だが交通の便が悪い否かでは車は必要不可欠だろ。

そう言えば今の子供って都会より田舎の子の方が体力劣るんだっけ？
どこに行くにも親の車に乗ってでかける。
学校も往復スクールバス。

>>308
昔の勤務先はバスなし片道30Km。
昼飯時は弁当屋がくるがくいっぱぐれると
近くの食堂まで4Km、コンビニまで6Km。

まだ幸せのほうか？

都府住まいは免許いらない奴に身分証を三万位で発行すればいい
どうせレンタルやらローンのにしか使い道ないしなw

そりゃそうでしょ、田舎じゃ1人1台が普通だ

>>311
写真入り住基カードなら
写真持込手数料５００円で取れるぞ

>>311
パスポート10年で2万ぐらいだぞ？

なんなら国内で統一できない住基カード500円でどうぞｗ
http://juki-card.com/syutoku/index.html
申請に別の顔写真入り身分証いるようですけどね。

クルマが必要なところに住んで、クルマのために金取られて、
でもクルマが嫌いだけど車がなくちゃやってけない、てのはつらいだろうな。

正直都会暮らしって、クルマが必要なとこに比べて、金掛からないのよ。
というくらいクルマが金食うんだけど。おれ町屋に住んでてフリーター
やってるけど、イナカくらしより金掛かってないわ。つうか自由になる金は
イナカより多い。
俺バイクもクルマも嫌いなんだよね。っていうか運転するの怖いんだよ。

ということ。自分語りごめん。

まぁうちの地域は、一家に５台とか普通にあるし、
車離れって事自体無理なんだよな。
新車離れは確実に起こってると思うけど。

>>224
はしゃぐ かどうとかじゃなくて、生きるか死ぬかの問題だから。

20歳で免許持ってない人の割合が40〜50％もいたのが驚き。
高校卒業時にとるのが普通だと思ってたら、意外にそうでもないんだな。

っつーか、「自分の車の所有の有無」じゃなくて、家族で車を所有しているかどうかも調べないと意味がないのではないか。
田舎では家族と共用なんてのも普通だし、親名義で車使ってる人だってたくさんいるだろう。

おまいらもそれが嫌で上京したんだろ　隠さなくていいよ

>>314
手間の掛かる本人認証手順があるってだけ

>写真付き身分証明書をお持ちでない方は、
>郵便による本人照会を行います。
>郵送された照会書及び市区町村長が
>適当と認める書類を再度窓口にお持ちいただきます

>>1
現在だけの数値で自動車離れをどう考えるんだ

中古はロシアに事実上輸出出来なくなったから、安く買えるんじゃない?

むしろ金と雇用が田舎の若者離れを起こしてるわけだが

子育てに必要な２〜３ＬＤＫの家賃
東京：１７万〜２８万
名古屋：７万〜１１万
駐車場
東京：15000円〜40000円 名古屋：3000円〜8000円
そりゃ地方は車買えるわ、名古屋でも東京と同じ生活したら貯蓄が１年で200万近くかわってくるで

田舎者だけど、車の維持費と移動する時間がもったいない
車のいらない生活にあこがれる

地方は全てが車前提だもん
コンビニひとつとっても車２，３０台は止められそうなスペースあるし

自動車離れなんて話するなら都市部と地方の若者の人口比も
一緒に出さないと、何の意味もない（こじまよしお風）

田舎で、６０％しか免許もってないなんてありえない。感覚的には２０歳の段階で９０％はいくとおもうけど。

車がないと生活成り立たないし、安くていいのであれば、古いくるまなら、ただ同然でもらってこれるよ。ただでやる、といわれた車をことわって、２万円の中古をかったけどさ。

>>318
高校卒業まじかなんて
センターや2次終わって一ヶ月でとる暇なんてあるの？

工業高校卒なんで学校も暗黙の了解で
夏休み以降は取得しても在学中に乗らなきゃいいってことだったっけど。

二万の車で維持費が年間50万

また、自分の車の所有の有無に関しても、都市部の男性が11.3%なのに対し、地方の男性は29.2%。
都市部の女性が15.8%なのに対し、地方の女性は23.3%だった。

都市部だと女性のほうが男性より所有率高いのか

欲しがりません、勝つまでは

自動車免許が学校や職場の休み以外
ニートじゃないと取れないのが問題なのかも

若者が〇〇離れするなら・・・

原因考えて離れないように工夫すればいいじゃない

>>329
どういう計算したらそんな額になるんだ？w

お前ら貧乏で楽しいか？

>>1

若者の自動車離れは都市部（の貧乏人）に限った話（ｷﾘｯ

だって田舎だと交通網が発達していないから、仕方なく足として車が必要になるでしょ。
都会なら大概用事ある場所には電車で移動できるし。
こんなのわざわざ調査しなくても想像に難くないけどな。

予定は未定って言葉を知らないのかな？
それに免許なんて取り合えず取得しとくだろ

エコエコ言ってて、その一方で「車に乗らないのは問題だ。」ってのは矛盾してるだろ。

バカか。

田舎でクルマなしで生活するって、
都会でバスも電車も自転車も乗らないって宣言するのと一緒だぞｗ

とりあえず免許もっと安くすりゃいいんじゃね

農村は車がないと不便だが、
地方都市の中心部在住なら自転車で対応できる。
地方にもいろいろある。

>>9

あのなぁ、脱税ってのは、払うべき税金を誤魔化して払わないことなんだよ。
お前みたいに、払うべき税金が無いのに脱税なんて出来るわけないだろ?
もっと勉強して、脱税できるようになってから言おうなw

どこまで都市部にするかでずいぶん違うのにその肝心な部分が書いて無いとは。
20万人レベルの地方都市は一体どうなのか、同じ20万でも県庁所在地レベルと
合併で広くなっただけの田舎市では全く違うし、市内でも中心部と周辺で全く違うし。

ガソリンは高騰して下がることはない、
自動車にいつまでも乗れるとおもったら大間違いだ。

中国につづいてインド、そしてブラジル、どこまでも資源の値段は上がりつづける

もう皆何百回も言ってんだろ
金ね〜んだよ
飼えるくらいの賃金払え馬鹿トヨタ

>>343
それともうひとつ　この記事は何か勘違いしている

足としての車は道具だが、ここでいう車は足ってだけの話じゃないはずだったのに
レベルを落として、ほら都市部だけだろ？とミスリードしている。

地方でもいままでのような車文化は消えうせて、完全に足しかも、軽自動車が主流。
普通車にいたっては完全に下火。これでも都市部だけだと言い張るつもりなのだろう
か？

数字の値だけ見て、何かを語るような記者は死んだほうが良い。数字の中身が問題
だというのに。

>>334
男一人暮らしで家計簿つけてんだけどよｗ
田舎軽乗りランニングコストでこんぐら。
駐車場：48000
保険：30000
車検（2年分を等分）：30000
約12万程度ぐらい。
燃料費は別途。

田舎じゃ時間を買うって感覚もあるから。

>>341
バイクにしか乗らないということですね。

車の維持費月額6万、500万で1/6、400万で1/4.5、300万で1/3
家賃、生活費もあるし、貯金も必要だろう。
車は年収の1/8くらいがちょうどいい。
300万の車を所有するには年収700万必要だな。

相変わらず貧乏人が必死でわめいてるなｗ
都内に住んでようがマトモな会社お社員なら車なんて持ってるよｗｗｗ
馬鹿の乞食は都内から消えればいいのにさ？悪循環じゃね？ｗ

因みに『新成人』の時点でってのが味噌な

２１歳に免許取る人は含まれてない

まぁ都会にしろ田舎にしろシュミで高い車を買えるだけの収入を下さいということでw

>>314
パスポートは住所が確認できないからダメ
という所もある
マジ市ねと思った

便利な都内なら完全にクルマは道楽。駐車場とか維持費もクソ高い。所有は非合理的。

地方は無いと色々と不便。駐車場もあって普通。だがこの不景気で買えない人間が出ている。

調査対象が新成人だけなのか。
そりゃまだ車も免許も持ってない奴が多くても普通じゃないの？
１０００人てのも全国調査としては少ない気がする。

>>355
住基でいいじゃん

５００円で１週間あれば取れるだろ

　駐車場代が違いすぎる。　

田舎の県庁所在地の近郊ベッドタウン駅の駐車場が月５千円くらい。　

大阪だと２万円、東京だと３万円とられるだろ。

田舎の場合、親がすでに持っているから、買う必要はあまりないだろ。

>>355
申請時はまだしも現住所確認できないもんなぁ。
確か最終ページの裏面に自筆で記載するんだよね。

身分申請書に別の身分証明証が必要な国てどっかの板で読んだな・・・・
それだけ違法入国の中韓朝が多いんだろう。

山形で
なか卯↑16km

って看板を見たときには拭いたw

>>362
マクドナルドまで60Kmよかましｗ

所得水準が低下しているわけだから、車に乗らない人が増えるの当たり前。
車雑誌は売れ行き低下。
ＮＡＶＩ廃刊。

一番やって欲しい調査ってのは
「カーディーラーで商談をしたことのある人」

新車を買える経済力があるかどうか分かるんだよ

車持たないと、年間40万くらい浮くからね
貧乏には到底無理だよな

長距離移動用、一人用
35ＧＴＲ、500SL
仕事用
レクサス460
近場移動用、通勤
ML320、アウディA5
パチンコ屋、コンビ用
軽エブリー

と使い分けています。全部新車です。

田舎は車離れとは無縁
18歳以上になれば基本一人一台だな
だって公共の交通機関がほとんどないもん

田舎じゃ、自宅から１０�`くらい離れた職場に通勤するのに
車だと２０分くらいで済むものが、公共交通機関を乗り継いだりして１時間以上かかるからなあ。

場所によっては始業時間の朝８時に会社へたどり着けなかったりするし。
とにかく、車か最低でも原付・自転車くらいは持ってないと、生活できないよ。

新成人を調査して車離れを判断ってバカかよ。
新成人じゃ若すぎて判断材料にならん。
この記事から読み取れるのは、アメーバニュースというのはレベルが低い、ということくらいだな。

クルマなんかタダで保管場所確保できれば所得が少なくても何とかなるがね。
都会は自宅に車庫がある人以外は駐車場代が月ウン万と高いから大変だけど、田舎なら大丈夫だろ。

中古の1500cc以下の小型車なら安くて程度の良いのが多いし、維持費も何とか抽出出来るだろ。
軽は中古だと高い上に程度の良いのが少ないし、意外と燃費が悪いのが多い。
せっかく維持費が浮いても帳消しになるから、新車買った方が良いと思うけどね。

板橋区在住の高卒夫婦(32,29)で車と普通自動二輪維持してるけど。
駐車場なんて一戸建て買えばついてくるじゃん。

田舎者は歩かなさすぎ。
３０分歩くとか普通なのに、車使うなんて。バカじゃないの？

って思っていたけど、田舎道を歩いてみると、
女の一人歩きとか無理だわ。

田舎じゃ
・車が無いと仕事が無い
・仕事をしても給料は安い
・働く事を辞められないし身動きが取れない
でどんどん地獄にはまる

結婚なんかした日には人生終わり

だから俺は東京に来た・・・

>>363
ジャスコまで11Okmの勝ちだな
釧路にあるという看板

>>371
ちなみに中古の軽の実走での燃費ってどれぐらい？
オレが今乗ってるパッソ（09年型）だとリッター12〜14kmぐらいなんだけど。

地方の人は外出＝車になっている。
車がないと不便といいながら、200メール先のコンビニにも車で行く。
歩くのが面倒だから。
甘えた体質になっている。

都市部に人口集中している現状を考えれば極めて深刻な話なんだが。
雇用面から考えても地方は圧倒的に不利で、買いたくても買えない層が多い。

持ちたい、買いたいって意識はあっても
田舎の場合、車は道具って意識が強いから
特に若い人は中古車に流れちゃうんじゃないかな
お金もないし

うち（長野県）の近所の激安専門中古車屋
10万円以下の中古ばっかりならんでて
なつかしの車展示場みたいでおもしろいよ

都市部の自家用車は贅沢品
地方部の自家用車は命綱ってことでしょ

始発のバスに乗ると９時ギリギリに会社に着く。でもよく遅れる。

>>14
おっしゃるとおり
役人ＯＢの利権だな

都内ですがクルマ無いと暮らせませんね。
雨だと濡れますし、家からすぐ目的地に向かえるから手放せない。
電車バスなんか面倒くさいわ、他人うざったいわで乗りたくない。

いいかげんに　統計に必ず正してあるけど
[登録台数(軽自動車は除く)]
をやめれば　実態がわかるようになるしょ

NAの軽を選べば、たとえそれが3ATのクズでも
街中燃費で1500クラスに負けることなんてそうそうない

1人しか乗ってない癖に車が必須とか言う。
原付で十分じゃんｗ

>>19
今後もこれが成立したらいいが、
格差があるからな。
しかも所得が減る期待が更に所得を減らす悪循環

イナカモンだけどもう3年くらい車持ってない
自転車でなんとかしてる風が強くて嫌になるけど
「人は風すらもコントロールできないのに・・・」
とか分かったような事を言う人ごっこができて
ちょっとだけ楽しいけど風が強くて嫌になる

>>387
『新成人』時点の情報を載せてる時点で
不況は若者の所為ってしたい連中が居るってことだよ

６０歳以上が、全国民の資産の８割を握ってることは
公表されることは無い

3ドア5MTで11年目突入のアルトだけどリッター14Km走る。
リッターカーのほうが燃費いいだろうが車検や税金考えたらやってられん。

田舎暮らしは大変だよ
近所のスーパーとコンビニは約20km
最寄りの自販機7km
最寄りのバス停は歩いて3分
しかしバスは1日3本

>>389
社会経験の長さに比例して資産が増えて、リタイヤしたら減るすごく真っ当なデータにしか見えないんだが

わらたｗ
地方で寮住まいの奴とか、若い奴で自転車通い多いぞ

そりゃ会社で外回り業務で社有車乗らなくちゃならんから、免許はみんな持ってるわｗ

長距離移動用　ＪＲ
中距離移動用　お京阪　阪急電車
近距離移動用　地下鉄
空港往復用　ＭＫ乗り合いタクシー
仕事・夜の街徘徊用　流しのタクシー
コンビニ・スーパー買い物用　親のパナソニック電動自転車
と、使い分けてます。
全部他人のものです♪

>>392
昔は20代が５％はあった。

で、でたー若者の○○離れーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>390
「マニュアル」ってのがミソだな、オートマだったら絶対にその数字は出せないだろうな。

>>394
電動自転車マジで速いから困るｗ
その辺の爺さんが25キロぐらいで走ってんだぜｗ

都会じゃ２０分も歩けば、
スーパーやコンビニなんていくらでもあるんじゃないかと思うけど。

田舎で２０分歩いたって、田んぼと民家と道路くらいしか巡りあわないし。
３５分歩いてやっとコンビニ、４０分歩いたところにやっとスーパーがあるｗ

ちなみに雨の日は濡れますのでガストの宅配で凌ぎますたまに銀の皿にも頼みます。

俺も一生車買わないつもりでいたんだけどな・・
雪の降る季節じゃ自転車でとかムリだし、バスや電車の本数少ないし、周りも買え買えいうので中古の買うます

若者が消費しないから景気が悪いんだよ。
今の不況は若者不況なんだよ。

こう言いたいのだろ。

>>395
そら人口に占める20代の割合が違うし、大学進学率もかつてに比べれば上がったからだろう

今　わかったの？？田舎は公共機関が悪いですけど

ド田舎だけじゃなく、人口が30万人くらいの中核市に住んでても
車は必要だよ
俺も車まったく興味ない人間で、仕方なくワゴンＲ買ったけど
やっぱあるのとないのとじゃ違う
車なかったら不便だろうなって分かる

都市部に住む新成人の自動車免許取得率

男性　51.5%
女性　30.9%

これは分かるが

都市部の車の所有率

男性　11.3%
女性　15.8%

え？
女のほうが3割以上多く車所有しているようには思えないのだが・・・。
走ってるのはどう見ても男が多いし。
やはりこれは女は嘘つき（見栄っ張り）ってのがアンケート結果に出ているのか。

>>369
ど田舎だと車が必須、って話じゃなく郊外程度でも車が必須。そう言いたいわけですね。

景気が悪いからね〜

>>398　
電動自転車☆
最初に乗ったときは楽なんでマジびびったが、
慣れてきたらやっぱりだりー
やっぱスクーター買うたろかいなあと
舐めたことを考え始めたｗ

でもそれならクルマ買っちゃうよな。
結局イージーなほうに流れてしまいますｗ

>>405
若者の自動車保有率自体はほとんど下がってない。軽や中古に少しシフトしただけ。
そもそも昔から乗らない人は乗らない。そういう人がこのスレに来て自慢げに「俺乗らないから」
と言ってるだけ。そういう人は３０年前に生まれてようが乗らないものは乗らない。

免許代高い・所得低い・車代高い÷保険料＋ガソリン代＋車検＋駐車料＝金が無いｗ

これ試験に出る？(=▼ェ▼=)v-~~~

ﾌﾞﾜｯﾊﾊ!(▼▽▼)人(▼▽▼)ﾌﾞﾜｯﾊﾊ!!

腐った日本は止まらないぜ！ｸﾙｸﾙ()( )( ) ( ￣) ( ￣ｰ) ｵﾊｸﾞﾛ(￣▼￣)ﾆﾔｯ!

田舎でも車いらないとか言ってる奴

北海道の札幌以外で車無しで生活してみろ
お前らが言ってる事がどれほど酷かわかるから

>>397
安りゃいいってのでMTなのさ。
1年落ちで車検1年ついてもろもろ込み2？万。

ノーマルの3ドア5MT買うやついないよなｗ

>>369
>１０�`くらい離れた職場に通勤するのに
>公共交通機関を乗り継いだりして１時間以上

何処でも似たようなもんだろ。東京でもそんなもんだぞｗ

田舎は車がないと通勤も
ジャスコへ買い物行ったり
役所に行ったり
病院へ行ったりもできないからな
自動車税を田舎は無税にするとした方が
選挙対策になるだろうに

>>411
カッコが足りないんじゃないか？

>>414
１０キロなんてチャリで２０分だというのに車とは

>>412
おいおい、田舎ってのは周りが田んぼに囲まれているような地域だぞ。
北海道は田舎じゃなくて辺境の地

>>60
ウチの田舎の方では夜の九時すぎに歩いてたらたら一発で110番される

犬の散歩又は、ジャージを着てのウォーキングならギリOK

この記事、レベルが低いな
素人が書いてんのか？

雪国ではまず冬は自転車には乗れない
歩こうとしても歩道も車道からよけられた雪で封鎖されるから
トラックが爆走する国道でも車道を歩かざるを得ず非常に危険

>>415
うん。公共交通機関が希薄なところは
なんらかの優遇政策はあってもいいとオレも思うよ。
逆に都市部は仕事以外でのクルマの利用を制限する
政策が必要だな。シンガポールでやってるような流入制限とか。

.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿　　　　2009.08.29
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´＾ω＾｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　　いよいよ明日は選挙　民主党に入れるんだ♪
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　民主党が勝てば景気回復して株も高値安定
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 就職口も沢山できて
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 最低賃金も上がって派遣は正社員になれる
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　増税はしないで色々な手当がついて
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　 年金や貯金の心配もなくて
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　結婚もできるんだ♪
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　テレビがそう言ってるから間違いない
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　 早く明日にならないかなー！
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

近所に地下鉄なぞない。
JRはあるが、駅は近所にない。目的地にも近所に駅がない。
バス停はすぐ近所にあるが、運行は一時間毎。

>>416

今の政治みたいに抜けてたｗ　(=▼ェ▼=)v-~~~

>>422
住民以外進入禁止とか普通にあるからなー

田舎じゃ車がないと不便ってことで、80代の人が車を運転している。
歩いているときは足元がふらふらしている。
だから、なおさら車から離れられない。
こんな社会でいいのかと思う。

東京人って一日にけっこうな距離歩くよな
家を出てから駅まで歩き、電車の中では立ちっぱなしで、乗り継ぎで階段を駆け上がり、
駅を出てから職場まで歩く
帰りはこの逆。たくましいと思うよ

地方は玄関出たらすぐ車があって、会社や大型ショッピング施設の駐車場まで座りっぱなしだからな

田舎では、軽自動車が圧倒的に多数になってるだろ

高級車に乗ってるのは、悪い奴かヤンキーDQNだろうし
ハイブリッドなんか人柱の頭悪い奴としか思われないしなあ

ソースの数字の出し方、何かおかしくない？
共に２０％とか、所有率とか、
割合の計算の出し方間違えているような・・・

こんな保険会社に金出したくない。

都会だと車乗る自由も乗らない自由もあるが田舎じゃ嫌でも乗るしかないｗ

>>430
確かにそれは思った。

車がないと不便なだけで不可能じゃないんだよな。
とくに「若者」なら問題ない。高校生以下は車無しでもやって行けてるし。

>>26
田舎は車保有者＝裕福という思考は全くないよ。
バスも電車もなく、車がなければ職にありつけないから、
中古の軽自動車がよく売れる。

だから原因は購買力の低下だっつーの

ワカモノとか地方とかカンケーないから

高齢ドライバー税

>>429
田舎は以外にハイブリッドが多い。信号も渋滞もないからメリットが
あまりないのに。どういう連中が買うかというと、公務員、教師な。
こいつら、田舎では貴族。共稼ぎだったりして世帯収入だと、平均的な
地方住民の軽く３倍から４倍。当然、セルシオクラスも買える。だが、
高級車を町役場の駐車場には置けないし、それに高給のわりにケチときてる。
となると、一見高級車じゃなく、しかも、高くて、それでガソリンは節約
ということでハイブリッドがはやる。公務員以外は全員軽自動車。
こんな調査は無意味。田舎では最低でも勤め人の数だけクルマが必要。
ま、逆に言えば、クルマさえあれば、都内に住むより便利だったりする。

ﾜｶﾓﾉｶﾞｰ
じゃなくて
ｵｵｸﾉﾋﾄｶﾞｰ
なのにねぇ

ディスカウントストアやホームセンターでのカー用品売り場がかなり縮小してるよね
以前ならこの時期はスキーキャリアだのチェーンなどがディスプレイを飾っていたがほとんど無い

>>439
スキー自体も、正直終わりつつある。

見る分にはいいが、自分でやるのはかったるい。これが今の日本。

昔大森に住んでた時駐車場代が45,000円もしたのを覚えてる。
東京ってまだそんくらい駐車場代高いの？

クルマ離れって言うけど学生でも車持ってるやつ結構いるよ。
要するに車種の違いだと思う
昔はスポーツカー中心だったけど今は利便性、経済性重視で軽とかコンパクトが多い
でも俺は運転の楽しさ重視だからスポーツ乗りたい、つーか今乗ってる

>>439
田舎では軽をドレスアップしてるのがいるね。かわいそうといえば、
可哀想。　ま、いまどきの連中がケータイに毎月使ってる銭が昔は
クルマとかに流れてたんだろう。ケータイの銭で安いクルマのローン
ぐらいは払えるだろ。

田舎は関係ないよ

あれが欲しい、これがほしいという、物欲が減るのは、
精神面の観点からは、良いことだと思うのだが

横浜北部に住んでいるが、いつのまにかカーシェアリングの駐車場が周りに
沢山作られていたことに驚きだ

農村は車がないと不便。
地方都市は車があると便利。
都市圏は所得や趣味によって判断が分かれる。

>>429
田舎じゃヤンキーも最近じゃみんな軽自動車だぞ。
高級車に乗ってるのは独身高齢女。変にキザって高級車や外車乗ってる。

>>439
カーナビやカーオーディオの後付需要の減少と、低価格化が理由だろう。
一昔前は20万円前後していたカーナビも、メモリカードタイプの低価格品が4〜5万円で並んでいる。
オーディオだって汎用取り付けできる車種が減っているので、あえてメーカー純正品から交換したいと思う人も減っている。

ついでに、スキーなんかに行く若者層が減って、冬場にスタッドレスやチェーンが必要になるエリアに行くのを控えている人も多そうだ。
だって、関東にいればスタッドレスなんて要らないもの。

ここに書きこんでるような人達は、
外で仲間と遊び廻るのが人一番苦手そうだなｗ

まぁ、このスレで都内じゃ車は要らないとか言ってるのは
余所者の低所得者ばかりだしな
僻み根性丸出しｗ

地方で車はいらないから、マジ鉄道くれよ。

>>450
外で遊び回らず、室内でいかに金を使わずに時間をすごすか。
これが最近のトレンドだな。

>>47

まじで！そんなに安いのか

ちょっと計算してみたが、国産の１０年超に乗っているが、
都内だと７０万＋ガソリン代＋高速代＋行った先の駐車料金

都内は取り締まりがきついから、金払って停めるのがデフォ。

何故車が必要だったか?
その車は現在必要になっていない。


自動車産業に偏りすぎ。
インフラは道路だけにあらず。

>>452
鉄道はあるていどの利用がないと車よりもムダだしねえ…

>>452
一日５本でエェか？

んじゃ、この貨車で…

>>1
そりゃそうだ

>>427
おまけにこれと来たもんだｗ
田舎は住が安い反面、税金が高いよなｗ

【社会】国民健康保険、崩壊寸前…税率引き上げへ - 山梨・中央市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266107971/

田舎だと通勤に必要だろ、あほか

電車は1時間に2本くるがバスが走ってないｗ

車がないと河原でバーベキューもできはしない

うちの田舎では駐車場付きのアパートの家賃が月額３万くらいからある。
まあ車がないと生活出来ないということなんだが。

28歳でZC31スイポ乗ってる。
子供の頃から地方暮らし&車好きだから、別に不満はないな。
通勤にも使ってるけど駐車場代掛からないし、維持は割と楽。

田舎は普通車離れの軽自動車だろうな

東京駅の京葉線と中央線のホームはエラい遠い。
あそこの間を毎日、歩いている人がいるんだろうな。
田舎では車で移動する距離だ。
田舎の人は楽をしすぎている。

>>4
それがすべてじゃないかｗｗｗｗｗｗ

インプレッサアネシス、スイフト、アテンザスポーツ

タイプも排気量も違うのだけれど、今は迷っている。
転職が成功したら、引っ越して買おうと思っているが、車は都心部にいても
欲しいよ。

車は運転していると楽しいからな。MT設定があるアネシスとアテンザは有力
なんだが、小型で取り回しが良いスイフトも捨てがたい。排気量では圧倒的
にアテンザなんだが、でかいんだよなぁ。

>>468
アクセラはどうなん？
アテンザとスイフトの中間くらいでちょうどいいんじゃない？

>>406

新成人だけのアンケートで全体を類推するのが
そもそもオカシイんだよ。統計としてはあまり参考にならんと思う。

電車もバスも一時間に一本しかない上にバスは遅れがちだからなー
車ないと生活できん

>>59
熊とか天狗とか出るんじゃね？

車買うくらいならワンルームマンション借りた方がまし

地方都市はクルマがないと生活できない

東京しか見ていないと、この国のことはわからない

地方の疲弊は厳しさを増している
地方での雇用確保、そして地方経済が浮上するかどうか
とても重要です

でも、自民党流のやたらとダムや道路をつくるやり方ではダメ

>>468
Ｆｉｔ、パッソにもＭＴ設定がある。

>>31
都会の公共交通機関は無料なのか？

>>419
日曜日に近所の1Km弱のところにある
ホムセンに歩いて買い物に行くのだが
道路は渋滞が酷くてマジで歩いた方が早い。
歩道には↓以外、人がいないよ。

＞犬の散歩又は、ジャージを着てのウォーキング

東京がこんなにゴミゴミしているのは地方から搾取しまくって一極集中を強力に進めているから
東京を基準に日本を語るのはやめて欲しい。東京はかなり特殊な場所

>>476
コンビニやらスーパーやら商店街やらには無料で行けるだろうな。

>>476
車か無料かってどんな二択だよ

東京だと、地下鉄やＪＲ、バス、タクシー、鉄道など、交通のインフラはちゃんと整備されているけど、
田舎だとそういう交通インフラは、まったくされていないから、
車ないと話にならないんだよね。

車欲しくなくても、そうしても生活必需品になってしまう・・・。
車1台維持するのに、莫大なコストかかるのに、ほんとふざけている。

>>469
先輩にもそれ薦められた。ただ、MT仕様がメジャーチェンジされてから
消えているみたいなんだ。

確かに魅力的ではあるんだけれど。あればいいんだけれど。

東武伊勢崎線しか通ってない上に１時間に２本だぜ
バスは１時間に１本

クルマがなきゃ生活できんわ

>>45
そんなに急いでどこ行くの？って
そんな馬力を何処で使うの？って車に乗ってるやつに思われてる（笑

田舎の人は楽をしすぎる。
車がないと不便なのではなく、
車ばかりに乗っているので、歩くのが面倒になった。
外出イコール車。
だから、身障者用のスペースにも車を止める。

都市部は鉄道列車・地方は自動車でいいんじゃね的な

高速道路無料化したほうがいいな

すでに出ているとは思うが重要なことは車離れというより
車に金をかけなくなったことだろ

田舎民には金が無いから
自動車税が安い軽自動車や中古車が売れる

だからメーカーが苦しんでるんだろ

>>466
たしかにその区間にも電車が必要だなｗ
関空のシャトルみたいなやつｗｗｗｗ

田舎の若い人でも通勤や買い物等のための「道具としての車」は持っているとしても、
それ以上の目的で車を持っている人はほとんどいないんじゃね?

実際、持っているとしても軽自動車やコンパクトカーぐらいでしょ

安定した職が減って、賃金も減ってるのに、
車の価格は上昇してる。そりゃ売れなくなるわな。
まあ、そんなことはメーカーもよく知ってることだと思うが、
国内で売れなくてもいいという考えなんだろうな。

>>481
莫大なコストはかからないっぽい話をこのスレで見ているが実際のところどうなんだろう

でも田舎だと駐車料金が安いからな。
アパートで無料駐車場がつくとこもあるしな。

自分は神宮外苑に住んでるけど月極めで6万〜、
高級車も安心しておける3メートルフェンスと監視カメラ付き駐車場だと
10万以上取られるぞ。

>>480
>>31は車の維持費で家賃の差を埋めてるんだから
都会では移動に金がかからない計算だろ？

とりあえずヤクザでも軽自動車の時代だからな。

>>475
超小型車はちょっと・・・セダンが欲しいんだ。

スイフトだけは小型でも気に入ったんだ。見た目が。

でも、意外な車にMT設定が残っているもんなんだな。

都市部と地方じゃ賃金レベルに差があるのに
賃金レベルの高い都市部に合わせた税額や自動車の価格設定されたら
地方民は自動車なんて買える訳無いやん

>>475
パッソにMTがあるのは意外だｗ

だっからさーーー
都内だって普通の稼ぎがあれば車なんて持ってるってー
都内の生活保護者でも路中で車をとめてるんだが
もう一回言っておく
生活保護者でもな
何故かオマワリも取り締まらないんだよな

まあ、そのうちに中国メーカーがそこそこの性能の新車を
５０万円くらいで販売するようになるよ。１０年〜１５年後くらいかなｗ

>>497
最低賃金うｐするってよｗ

そりゃ20歳で車なんてもてねーだろｗ
親に貰うかしないとｗ

若者の車離れ理由は責任やリスクを避けたいから18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264318876/l50
むしろ、こっちで既にそう言う結論になっているから。
そんなニュース、＋でやる必要ないでしょ。

>>501
最低車両価格も、うｐしそうなんだよな、それw

埼玉でも武蔵野線以南とか以外では車ないと不便、野田線・川越線以北では死亡なのに
車無いと文化的な生活どころか暮せないだろｗｗ

スイフトって人気だよな
きびきび走るし、使い勝手はかなりいい
俺も次はスイフトスポーツ欲しいよ

>>506
貧乏くせぇ車で乗りたくも無いわ（笑）

都市部で車持ってればいいだけ

>>498
ダイハツ車なんだからあるさ。
トヨタ内製ではヴィッツRS　ターボなんかある。

地方では、車がないと出勤できない。
これが理由。
都市部は、電車がある。

都会者が都会と同じ気分で田舎行くと
一番驚くのが交通手段の乏しさｑｑｑｑｑ

芸能人、スポーツ選手とか世田谷とかに住んでいるらしいが普通に高級車持ってるしな。
つまりそれだけの収入があるかないかの違いだけ。むしろ、都内でワンルーム家賃13万、
駐車料金4万じゃ車なんか持てないだろというのなら、そんな高いところに住んでいるほう
がナンセンス。少し郊外に出れば同じ敷地面積で家賃は半分、駐車料金は数千円程度に
なるのにな。

中古なら安いだろ。
知り合いは45万で買ったシティにもう5年乗ってるぞ。
右側のスピーカーから音が出なかったり、
シートベルトが戻らなかったりするけど、まだ走る。

>>10
田舎の墓参り行く時、甥が付いてくるっていうんでじゃあ久々に地元見たいし歩くって
言ったらキチガイを見る目つきで見られた。
たかが数キロなのに。

後日犬の散歩で20キロ（中学のマラソンコースなんでほぼ正確）を一緒に歩いたら
もう歩けないと泣き言はいた。中学生がだ。
キチガイ多いから歩きはアブナイのわかるけど、歩かせないと駄目だと思った。

でも厨房にもなってなついてくれるのは可愛いけどな。

>>510
普通に車無くても通学してたけどなぁ。
通勤だと見栄があって車以外では無理とか？ｗ

>>510
ぜんぜん理由じゃねえよＷ
地方の田舎者でも車通勤がリスクを伴う職種なら
車通勤は禁止になる
お前ら貧乏人は関係ない話だろうけど

>>514
100Mで車は大げさだけど1kmで歩く奴は居らん＠さいたま市田園部

自転車最強説

車に依存しているせいか田舎はデブが多い。

>>417
ケッタで20分？どんだけ早いケッタ乗りなんだよw
あり得ないスピードだろ。せめて125ccの原動機付き自転車に
してくれw。どうするとケッタで20分なんだよ。俺、中野さんじゃないし。

>>507
WRC参加車輌だってこと知らないんだなw

田舎で大人が歩いてたら変態扱いだよw

田舎こそ家賃安いんだから
会社の側に住めばいいんじゃない?

友達の大工は３台所有してる
仕事用の軽トラ
遊び用のワゴンR
VIP

道路というものが、あまりにも車優先なのがむかつく。

田舎は児童生徒数の減少で、小中学校が統合している。
歩いて通学するのは不便なので、スクールバスを運行している。
田舎は子供まで歩かない生活になっている。

自動車は本当に金食い虫。持たないで済むなら、それに越したことはない。

>>521
差別して悦に入る人に反論してもしょうがない
車板での多数派が>>507みたいな奴

1kmゆっくり歩いても、せいぜい10分程度だな。

>>520
ショボいマウンテン、で30分で10km走ったことがあるから（当然信号は守って）
ロードなんかだといけるんじゃね？

都会生活の方がよく歩くよね。車で移動ばかりの田舎の人は運動不足。

>>519
結局、車を運転するとあっと言う間に目的地につくから
馬鹿らしくなって運動しないんだろ＞ジョギングとかも無駄に思えてくるし
他人の目に晒されないから怠慢になるようなブタ主婦な

かと言って都内でもデブが多いよな？それはどういうこと？

>>520
せめて３０分はかかるな

> 都市部に住む新成人の自動車免許取得率は、
> 男性が51.5%、女性が30.9%だが、
> 地方に住む新成人の自動車免許取得率は、
> 男性が61.7%、女性が50.5%と共に約20%高い。

算数もできない記者って……


> 都市部に住む新成人の自動車免許取得率は、
> 男性が51.5%、女性が30.9%だが、
> 地方に住む新成人の自動車免許取得率は、
> 男性が61.7%、女性が50.5%と共に約20%高い。

算数もできない記者って……

>>501
最低賃金は地域別だからあまり意味がない。
まぁ車両価格にしても東京価格と大阪価格、東北価格は全然違うけど。

実はガソリンもディーゼル燃料も地方の方が高いし、性能が良い。
東京のディーゼルなんか入れて東北に来たら一発で凍り付くしなぁ。

(大体、年間2千キロしか走らない東京の趣味車・所有欲車と
地方の実用車とを比べるのがおかしいんだけど…。)

>>526
それはねーよ
殆どが歩き、もしくは自転車だろ

田舎で車を持ってない奴なんかいない。
一人１台が普通。

クルマなきゃ生活できない東北の田舎在住だけどよ、
一昔前なら給料全部クルマに注ぎ込みそうなアンちゃん達が
軽とか日産のキューブとかに乗ってるよ。

>>520
変速なしママチャリで10キロ30分で毎日通学してました。
ロード乗ってて体力ある人なら行けると思います。

人は必要と思うものは無理してでも買う、そうでないものは買わない

いらないと思う若者が増えただけ

>>517
フツーにサイタマだからなｗｗｗｗ

>>517
前に仕事で埼玉の方回ったけど、大きい道路だとトラックとか飛ばしてるし
歩道なんて申し訳程度だし怖かったなｗ


今は俺、歩くの趣味になってるからアレだけど、それは都会だから通用する
ものなのかもしれんな。

けどBT GPSロガーでログ取りとスマートフォンナビたまに使いながら音楽ランダムで
聞きながら、面白いもん見つけたら写真とってジオタグつけてマップに並べるのは
やめられないんだぜ。

田舎だが、ガソリンもったいないので３�`歩いて通勤してる

田舎で車ないと生活ままならないよ。
交通公共機関が整備されていないから、タクシーだのみになる。
そのタクシーもあまり走ってないし、小さい会社だと夜11時に
なったら営業していなかったり。

で、田舎の若者の自動車所持率は減ってるの？増えてるの？
人口が東京集中だから「若者」は車持たなくなったはわかるんだが。
都会でも一人や夫婦暮らしならいいけど、子供がいたり老人がいたら
車いるよね。

>>537
まぁ、最近の軽は人家族でもそれなりの居住スペースを提供してるだろ
快適さは軽でも満足の域に達したんだろうしな

20代は3ナンバー乗ってたけど30代で今は軽
車に興味が無くなったから移動できりゃなんでもいいよ

今の車はかっこつけすぎて買う気にならない
もっと実用的な車をつくるべき
それだけ

>>543
どうなんかね。買い換えるサイクルは延びてどんどんボロくなってるけど
クルマが減ってるってことは無いと思うで。
アメリカに15年暮らしてた経験から勝手に想像して言ってるんだが。

どうせ1人しか乗らないんだろう。原付で十分じゃん？
雨？雪？ピザスクーターでｗ

地方都市で夜11時以降に歩いていたり、自転車に乗っていたら、
パトカーの警官に職質される。
車に乗っていないと怪しまれる。
その警官も車ばかり乗っているので、メタボ体型になっている。

>>539
若者かっけぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもな？同じ若者でも車乗ってるヤツなんて圧倒的に多いわけＷ

地方の場合車は生活必需品だから当たり前だろ
前々から指摘されてたろうに何をいまさら

田舎だと人件費・土地代が安いので
車の修理代も安い

地方だけでCM流してればいいんじゃね

３年前に新車買って今年車検だわ
１０００キロくらいしか走ってないけど
もう次回は中古でいいや

>>548
馬鹿！ヤクルトの三輪スクーターだろーが！
全天候型でキャノピー付きだぞ！

　若者の任意の自動車保険が高すぎるよ、スポーツタイプの普通車だと、三年でもう一台買えるくらいかかる
35歳ゴールド免許で35000円なんてCMあるけど、免責を制限しすぎ、若者を排除している、保険の意味がなくなるよ。

>>42
最後の一行が意味不明

>>549
夜間に職質が多いのは、地方都市に限った話じゃないと思うが。
東京や大阪でも普通に職質してる。

ウチの田舎で大人が歩いたらタクシーが停まってくれるぞ。

>>554
１０００キロ！！それオレに売ってくれ！ｗｗｗ

最近はネット通販があるから
買い物とかいかないし・・・

旅行には車レンタルすればいいし・・・
仕事は安い社員用宿屋あるし・・・普通のマンションも3万くらいで住めるし

>>1

間違った比較方法

取得率と
取得人数は違う

取得率が低くても
人数が多い都会のほうがやはり多い

「率」と「数」　このアンケート結果に騙される奴は多い

>>533
なにか深刻な勘違いをしてそうだな…。

新成人の男百％のうち、新成人の女百％のうち
新成人の地方男百％のうち、新成人の地方女百％のうち、

という母集団だろ。普通に読解すれば。普通に考えろ。
普通に考えれば理解できるのに、お前ちょっと
穿ちすぎなんだよ。まったく。

>>546
安全基準だかなんだか、醜く太った車ばかりに見えるぜ。

>>560
駄目だよ。このままなら２０年は乗る事になりそうだからｗｗ

今のご時世で不便で自動車必須の地方にしがみつくぐらいなら
東京に出てくりゃ良いのに

1人あたり県民所得とか見ても、公務員以外で地方に残るメリットって何もねーだろ

>>543
うちのカーチャンは茨城で毎日十キロ程度の山道を通学してたらしい。
高校になったらそれが隣町になって倍になったとか。
なんとかなるけど、健康で文化的な生活とは言えないかもな。

少なくとも電車の床でも座っちゃう今のガキには無理だ。

地方都市に住んでるが、周りは大体３〜５００万クラスの車持ちが一番多くて
奥さん用にFit等のコンパクトカーかな
通勤はもちろん大型ショッピングセンターに行くのも車だし、ある程度乗るとなると
軽は居心地悪すぎなんだよね

>525
道路というものが、あまりにも車優先なのがむかつく。

でも事故になれば車の過失がとんでもなく高い。
例：高速道路で歩行者（！）をはねても業務上過失致死で逮捕・・・
　　真夜中に道路で寝ていた人を（略

新成人ってことは大学生込みの数字じゃねえか
親の脛が細くなってんだからあたりまえだろ。車の購入費なんて真面目な大学生に出せる金額じゃねえんだからよ
田舎なら社会人になったら免許を持つし車も買うさ
ソニー損保はアホの集団ですか？

田舎は自動車ないと　ちょっと生活できないよね。
それくらい、すべてが離れている。


要するに地方＝アメリカ中西部　みたいなもんだよ。

>>569
なのに、
速度違反はするし、（信号のない）横断歩道で歩行者待ってても止まらないし
車乗りって頭沸いてるんじゃないか？

東京都市部の月極駐車場が5万〜7万と聞いて絶句

若者の車離れの統計を正しくとるべきだな
お前ら前惜しみなんざ直ぐにボロが出るぞ
都内でも車いらねぇとか虚勢を張ってるのは低収入のガラクタばかりだろ

5万以上の駐車場とかごく一部だけどね

うちらへんはゴミ出すのも車だからな
一応政令市なのに田舎すぎる

>>569
そりゃー相手は死ぬか後遺症負うから…


実際のとこ士農工商みたいなもんで、道路は車のもんだよねぇ。
横断歩道と停止線があるとこで待ってても止まってくれるドライバーなんて
10台に一台あればいいほうだよ。

>>558
ところか京都じゃＤＱＮは川沿いとかの歩行者道路で原付爆走してやがる。
ポリコは交差点でキモオタ学生のチャリだけに夢中でそっちは無視。
オレ様やおとしよりが多勢散歩してるというのに危なすぎるちゅうの！！
つうか最近のジジババすげーな。夜12時前とかに夫婦で犬連れて散歩って。。。

>>529
1ｋｍをゆっくり歩いて10分ってマジで早いな。
ゆっくり歩いて時速6ｋｍだろ。
普通に歩いたら自転車並み（時速10ｋｍ）の速度ってことかｗ

>>550
いや、俺は３０後半で、
片道５ｋｍを排気量５Lの車で通勤してるバカたれだが（笑

若者はいつの時代も金はない、
けどどうしても車に乗りたかった、つい１０年前まで位は

車ってものに対する憧れや所有欲がないんだと思う。
さらに必要性を考えてもとくに理由もない

レースやスーパーカー、スポーツカーに憧れた世代ってのは、
３０代半ばまでじゃないか？

ってことで、興味なし、必要性なし、ってことでは

電動アシストでもうちょっと軽くてかっこいいのが出たらそっち買う。

自動車税いらんし、車検もないし、ガソリン税も払わんでいい。

地方ではいい大人が歩いていると、昼間でも怪しまれる。
貧乏なんだろうな、仕事していないのかなと思われる。
車に乗っているのが普通だから。

>>573
なあ。俺も東京在住で持ち家じゃなかったらとてもじゃないけど車持てないわ
まぁ東京でも色々あるんだろうけど

>>557
本人名義でない所有車ってのはわかるよね。
ローンが残って入れば、そこのローン会社の車になるし、
中古車販売業から買うと大概自動車会社名義のままになる。
その方が行政書士同士でのやりとりが簡単になるから。

現金一括払い、かつ本人名義ということは新車買い。

つまり最後の一文は古い年寄り世代の自慢話なんだよ。
ローンでも買わず、中古も買わない俺、すごいだろっつうね。

正直、今まで車、かったことないでしょ、あんた？。
いろいろあるのよ、いろいろね。

地方より都市部の人間の方が健康的だわ。
俺も東京引っ越してくる前は車ばかりで長い距離あるく機会が少なかった。

駐車場代高いし、渋滞多いし車好きには不便極まりない土地だけどなw

>>573
都市部というか都心じゃないか？
あとは吉祥寺・下北みたいな人気のある街とか。

うちは23区内だけど、アパートに駐車場ついてて、使うなら月1万だよ。
露天でジャリだけど。

（´・ω・）東京は駐車場代が１Ｋの家賃越えるからな

当たり前じゃねえか
地方じゃ車が無いとコンビニにも行けねえよ

>>580
そりゃアンタのスタンスで言ってるだけじゃねえかよ
だからと言ってアンタ達が勝手に黙ってやれば？って

通勤で使用する交通機関ってこんな感じ？

都市人口　　　　　　交通機関
150万人以上　JR、私鉄、地下鉄
100万人以上　JR、私鉄
50万人以上　JR、路面電車、車
20万人以上　JR、バス　車
それ以下、車

>>23
山の手線外の住宅街は所詮成金の似非住宅街ですから

地方は大体、歩いて楽しい町並みではないしな

>>578
たぶんそれ寝る前じゃなくて起きちゃって早朝散歩じゃないか？ｗ

>>573
地方の人って東京の生活コストを異常に高く見積もる傾向があるが
23区内でも2ﾏｿ台とか普通にあるよ

>>565
ちぇｗ
オレもちょうど20年乗り続けたクルマが壊れたんで買い換えなきゃならんのだよｗｗｗｗ

>>560
やめとけやめとけ。そういう過小走行車は逆に
あらゆる部分が痛んでるから。車ってのは走ってこそ
維持できる部分があるんだ。

走りすぎている車と走っていない車、どっちが良い
買いものか、よく考えろ。………まぁもらい物なら、よいもらい物しかないかw

車が無いと本当に移動できないのなんて山間部だけだろ
地方都市ぐらいなら自転車あれば普通に生活できる

問題は自動車に乗って楽を覚えてしまうと自動車ばかり使うようになるってことだ

一応首都圏の群馬ですら
駅まで徒歩1時間だったりするからな
車ないと生きて行けない

>>588
コンビニなら原付でいいだろ

>>581
電動アシスト自転車って意外に疲れね？
あれだったら普通の６段ギアかちょっとおかねだしてクロスバイク
買った方が良いと思った

>>585
都市部を歩いただけで健康になったってのは
お前が元々から怠慢な体質なんだよ
逆も真だが
結局、必要性にせめられて健康的になったと思ったのは錯覚だな
馬鹿じゃねーのｗ

車、酒、コンカツの話題書けば、こういったところのネット上で盛り上がってくれるから、
ネットメディアは定期的に同じこと繰り返すねぇ。

ネットで話題にされて儲けるメディアだから当然か。

東京の月極駐車場、2ﾏｿ以下で検索
↓
http://p-king.jp/parkings/detail_search?parking[prefecture_id]=13&parking[address]=&parking[indoor_type]=&parking[rent]=3&parking[large_size_car_type]=0&parking[high_roof_car_type]=0&x=36&y=11

>>589
お前のレス読んだが、
いまいち何を言ってるのかわからんのだが？

若者は車離れしていない、ということを言いたいのか？

>>597
そうそう、２ちゃんねらーって基本イメージでしか田舎語らないからね
超ド田舎じゃない限り車なくたって生活できるっての

>>594
安いところ探せば地方なら3000円だ

本当は車持ちたくない
車を持つデメリットと今の仕事を失うデメリットを
天秤にかけて仕方なく持ってるのが現状

>>604
＞若者は車離れしていない、ということを言いたいのか？
してないんじゃね？餓鬼だって都内でも車なんざ乗ってるし

>自分の車の所有の有無に関しても、
>都市部の男性が11.3%なのに対し、都市部の女性が15.8%なのに対し、

都市部は男の方が貧乏なのかw

流石にいい年した男で免許を持ってないとかペーパードライバーで
車の運転すらできないという奴はいないよな？
デートや旅行のときにレンタカーくらいは使うんだろ？

小室も加藤も高い車買って生活苦しくして人生破滅したんだから
買うにしてもそこら辺は良く考えて、出費は抑えた方がいいぞ。

>>608
ソース

>>591
世田谷でも高級なのなんてごく一部だろｗ

一番高級と言われる成城でも数年前まで駅がすげーショボくて汚かったな。
世田谷線なんて目の当たりにしたら高級なんて言ってられないし。

ただ都心にアクセスが良いという面だと自然がまだ残ってて環境は良いな。
狸出るし、カブトムシもクワガタも捕まえられる。

リアカーと人力車が現役だからな＞田舎

>>610
いや、結構いると思うぞ。

>>600
だからMTBもどきのアシスト付きで軽くなったらと。

「車がないと生活が成り立たない」
といつも田舎者は言うが、
昔は自動車なんてなくとも生活は成り立っていた。

自分たちで自動車の利便性を優先して
地域経済や公共交通機関を疲弊させ
「車がないと生活が成り立たない」状態にしておいて
何を言う。

都会の者より、田舎者にデブが多いのは
自動車のせいである。
ちょっと先のところでも自動車で行く。

確かに３年ごとに
クラウンとかマークＸ、最近じゃプリウスの
新車に買い換えてるのは
公無員だな。

>>601
でも、田舎の人間が歩かないのはガチw

>>612
ソースは>>１のあたりでもあるんじゃねぇの〜ｗ
東京って車の保有率は多いからな

大阪住みですが車に乗ると逆に時間がかかるな
大阪の都心にいると地下鉄は手放せないぜ

>>609
男の自転車やバイクの利用率が高いんじゃないの？

>>611
あれ、小室は免許すらもっていないはずだけどなぁ。
飾りとしてフェラーリを買ったとは効いたことあるが…。
普段はタクシーじゃね？

>>615
マジかよ
そこまで最近の若者は劣化しているのか

>>619
移動に関しては歩かないだけで
ウォーキングしてる人間は結構居るぞ

>>600
でも上り坂とかさすがにまったく違うぞ。
もうフツーのチャリには戻れねぇぇぇｗｗｗ

過去のデータと比較しないと意味ねえ〜

>>610
今時、車だデートだと言う女もそう居ないんじゃ？

>>617
昔はあった鉄道やバス便がどんどん廃止されとるからじゃないの。
国鉄民営化あたりから始まってる流れだから、どうしようもないと思うけど。

地方民だから仕方なく持ってるけど
維持費考えると不要で済むならその方がいい

近所にカーシェアリングでもやってくれれば絶対使うんだけどな
長距離使うならレンタカーで済ませればいいし

通勤で使わなければ多分維持費考えるとその方が安くなる

>>606
地方なんて駐車場なんていらんだろ…ｗ
潰れたパチンコ屋が大量にあるし。

>>610
仕事で乗る。
デートは都内だと渋滞と駐車場でストレスだし、旅行の時は現地でレンタカー。

200メール先のコンビニに行くときも車に乗る人間が、
「田舎は車がないと不便」と主張するのは笑わせる。
単に歩くのが面倒なだけ。

>>617
都内のデブってなんなんだろうな？
ブタみたいに無意味に太りやがってよｗ
デブなんて都内だろうが田舎だろうが存在する！！

>>606
いや別に東京の方が安い（ｷﾘｯとは言ってねーわｗ
>>573が嘘書いてたから反証しただけよ

>>620
( ´_ゝ`)ふーん

　
　
これは、都市部の話だから、

田舎者は、どんどん車を買って苦しめｗｗｗ


というマスコミの捏造話ですか？＞＜

>>10
クマが出るからな・・・

>>617
大店法とい言葉ね、まず知らないと語れない。
卵が先か、鶏が先かというもんだいなら、
今回はどう考えても「環境」が先。

車がないと成り立たない社会になったから車を買った。
これが真実絶対。今、どれだけの商店街が滅んでいるか
統計見てみろ。静岡市以外では全滅に近いぞ。

金なくて買えないだけだろ
中古なら20万で買えるから地方では
そういうの買う

通勤に必要だから、軽でもいいから買うんだろう。
田舎はサラリーマンの経費として車を認めて欲しいんじゃねｗ

東京でバスに乗って周りの乗用車眺めてると、
田舎じゃみたこともない外車がイパーイみれる。

東京は金持ちが多いって実感するよ。

田舎で車を持たないというのは死を意味する

千葉県っていわゆる地方都市なん？
あっこにおった時は車は必要やったで〜

>>628
そんな女ばかりだと思ってるのか？ｗｗｗｗ
女は付加価値に対しては全て好きって足し算だよ
車も無いよりはあったほうが良いと思ってる

>>638
商店街が潰れても大手スーパーやコンビニはあるし
他のものは通販で頼めば良いし

>>529
ロードも信号にひっかかるから、都心だと20km/hとかだよ
信号待ち抜きだと30km/hくらい出るけど

>>629
規制緩和で人気路線に安いバス路線ができちゃって、赤字路線はどんどんと
廃止されてるみたいだな。しょうがないけどさ。

ただ文句を言いたいのはバス停をちゃんと排除して欲しい。
猛暑の中、三鷹で30分以上路上で待ってた俺に謝れ。

>>601
チミはどこ在住なの？

俺は転勤で政令指定都市、県庁所在地、人口１０万以下の都市まで居住経験あるけど
車も公共交通機関も両方まんべんなく使える札幌、仙台などは東京よりすみやすかったぞ。

>>1
都市伝説

>>608
このアンケートは少しインチキ臭いとは思うが・・・
ただ、全体で市場が小さくなっているということは、みんなが車離れしている
それは
買い控え、安いものを買う、あるいは持たない、ってことであると思うけど、
それは車離れということを表してないか？
（若者に限らないが、若者も含んでいる）

>>597
普通の生活がどこまでかはその人による。
まず、仕事。田舎に多い第一次、第二次産業では必要。
オフィスでも車通勤がデフォのところもある。
営業は基本車で行く。
スーパー、ホームセンター、家電量販店等が郊外に移転
して街中の商店街はシャッター通り。
本屋もレンタルビデオも街中にない。
公共交通機関が発達していなくてバスが一時間1本で9時
で終了とか。

某県県庁所在地中央部住みの自分が言ってみる。

まったく・・・
雪の降った田舎じゃあ、
自家用車はほぼ唯一の交通手段なのにな。
雪道は自転車絶対無理、徒歩地獄状態になってしまうので
一家に２台以上車が必要だったりする。

都市部の感覚で田舎の交通事情を想像しない方がいい
土地が余ってるから通行量が少ない道路でも４車線とか６車線とかあったりするから田舎の道路は結構快適
目的地のないドライブがストレス解消になるのは田舎の特権

そもそも田舎民と都会の人間の感覚が違うのに
同じ土俵で考えるから間違ってる

５キロを遠いと思うか近いと思うかだ

>>623
んー？
高級車（フェラーリとかアストンマーチン）買うのが主な趣味で
破綻の原因の様に（実際俺もそう思う）ニュースでも取り上げられてた
位だから、間違いではない。
ただMTが運転出来ないとかサーキットに行くほどではない
とか、本人言ってた気がする。
加藤は秋葉事件の加藤ね。
こいつはGT-Rだろうな。あれR34で確か新車価格400万〜500万だったからな。
あいつの年収じゃ維持は無理だ。

田舎は家の前に何台も車並んでるのが珍しくないのは確かだが
近年、帰省する度に軽の割合が増えていってる気がする

>>637は本当の話だよ
死人もでた
http://sukeroku.blog55.fc2.com/blog-date-200610.html

>>647
札幌ってアフォしか居ないよな
で？

>>640
>東京は金持ちが多いって実感するよ。

違うな。
東京で車を持っている人間は金持ち
人口が多いだけで金持ちが多く見えるだけ。

圧倒的に多くの貧乏人は車を買えない。

>>644
コンビニスパイラルって言葉も知らないと。

コンビニが建つ→地域商店が潰れる→コンビニ撤退→住民困る

というのがここ数年の状況だよ。

大手スーパーも同じようなものだ。配送路線が長いところから切る。
熾烈にチェーン展開戦争しているうちは良い。だけどどちらか一方の
コンビニ・スーパーが撤退すれば、うちもうちもと一気に撤退する。

ちなみにうちの地方ではジャスコもダイエーもなくなったぞ。

>>611
適当に嘘書いてんじゃねーよｗ
小室が破滅したのは香港の事業失敗

加藤も別に金に困ったわけじゃなく重度のメンヘルだろあれ

>>1
いまさら何をｗｗｗ
そんなの当たり前だろ

地方つーか、東京以外は車は必須
つーか東京だって、駐車場が安けりゃみんな車くれーもつｗ
駐車場が３万で安い方とかが異常すぎなだけｗｗ

普通にそこそこの大学を出てそこそこの企業に就職すれば公務員なんかよりはるかに
給料いいのだから都内でも車くらい持てるだろ

車やバイクに金を使うより、携帯やゲーム･音楽プレイヤーに、金を使っているんだろう

>>649
そもそも、こんなのニュースじゃないしな
勝手な主観で再編集する馬鹿のニュースなんだよな

>>621
離せよ！発車できません。指づめ注意！！！

車は買うけど、通勤は軽自動車、小型車で十分という考えが大半。
昔のように、かっこいい車だから、付き合ってあげると言う女性も少ない。
安くて使いやすければいいのだから、カー文化で成り立つカー雑誌が売れない。
車が好きだから、ガソリンスダンドで働くという若者が昔いたが、今は単に生活のため。

若者の車離れというよりも、車を移動の道具としてしかみない人が多くなったということ。

トヨタは昔のカー文化に拘っているから、おっさん向けの車に固執している。
何時かはマーク�Uとか、社長になったからクラウンに乗ろうという発想をしない
人が増えつつある。

>>566
東京は住むところじゃないと思うけどな
住居にしろ生活維持するための金がかかりすぎ
なにより飯がまずい

>>617
それを推進したのは中央資本のイオン、ヨーカドーなんだけどなw
あらかじめ交通手段の恵まれた都市部とは同じ土俵では考えることはできない。

でも役所やら病院やら郊外移転しすぎて活力を失わせてしまった
行政にも問題はありまくりだけどね。
今、慌てて都心回帰を進めているけど。

>>617
アメリカでは、
自動車業界が車を売るため鉄道を廃止した

という話もあるけどね。

けど、結局コストなんだと思うよ
世の人、政治家ってのは将来の自分のコストを的確に見積もれない
つまり、今（つまり２０年前くらい）自動車が電車に比べて、
その利便性を考えればコストパフォーマンスが良かったってことでは？

田舎でもＪＲ駅郵便局銀行スーパードラッグストアホムセン八百屋魚屋役場･･･が徒歩圏か自転車圏ならクルマいらね　
雪降る時期は無料バス乗るし　
レンタカーも１２時間２５００円であるし
金ばかりかかって事故で人生アウト事故らなくても太ったあげくに成人病いいことなし　

>>662
都内は無理
車持ちはだいたい埼玉に住んでる

田舎にいるけど全部タクシーだな('A`；
休日にしかのらんしな

そもそも田舎と都会の境界線ってどのあたり？

田舎だから車に乗ってるが、乗らないで済むなら喜んで車を捨てたい
便利だが、面倒臭いしリスク高すぎる乗り物だと思ってる

>>660
香港の事業失敗も生活面の出費を抑えれば
後戻りが利いた様な論調だったけどな。
なんか奥さんをよろこばせたかったので、出費は
抑えられないみたいな事泣きながら言ってたらしいが。

地方では必需品
いらないのは大都市圏だけだろ
地下鉄がある街はいらないと思うけど

>>637
冗談抜きで隣の町内に熊出た事あるわｗ

>>671
いや、都内でも車持ってるのは多いよ

>>625
健康志向の奴はジムトレとかやってるけど、大多数は近所に買い物、パチンコ行くにも車だよ
持ち家の駐車場から職場に買い物もまさしくドアtoドアだから歩かないな
同世代の30代の奴はメタボ気味多数になる

旅行とか出張で5分でも歩く事になったら
真っ先に「まだ歩くの？と文句言い出すのは
都会のデブより田舎もんだよ

>>655　確かに一人暮らしでも3台ある

>>647　寄席とか吉本がないだろ

>>662
テレビ局に勤めていようが、都内で 20代で車は無理
都内で 20代で車を持っているのは、親元に一緒に住んでいる人間だけ

>>667
>住居にしろ生活維持するための金がかかりすぎ

ほお、どんだけ掛かるのか教えてくれ
ちなみに23区内にも月収15万ぐらいのフリーター腐るほど住んでるけど？

>>638
いろいろ差っ引いても、地方の商店街が地元の足元見て胡座かきすぎたんだな。
ガンプラやファミコンの抱合せやってたおもちゃ屋が潰れて本当に良かった。

>>642
千葉市内〜船橋、市川ぐらいに住んでるならいらんだろ。
現実学生が車持たずに生活してるし。
内房外房成田線辺りはもう無理。でもそう言うのはどの地方都市も一緒かと。

>>643
そら小さいのよりデカイ方が良いだろうし。あ、車の話な。

>>644
離島だとamazonとDMMの便利さはガチ。
でもネット回線が未だにISDN並。

>>665
場所が大阪で
指つめるって聞くと反射的に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃうなぁ
駅員がドスもって歩いてそうなイメージ沸く。

芦屋のボンボンも大阪に通勤する場合は電車やからなー
あいつらにとって車はステータスでしかないんちゃうかな〜

>>664
そうそう、バカたれなニュースだよ
だけど、こうやっていろんな考えを聞けるからいいじゃない

公共交通機関が年々衰退廃止されている田舎では
各個人が自動車を持っていないとほぼ社会から孤立した離島状態になる

>>673
京都と滋賀の府県境
東京と埼玉の都県境

>>679
ジムなんかに行かないと運動できないってのも馬鹿な無駄遣いだと思うけどなｗ

>>670
それは田舎とはいえない雪の町だな。

>>678
そりゃ車くれー持てるが、
月3万で安い方な駐車場を持つくらいなら、月3万タクシー乗るわｗｗ
そう考える奴がでてきやすいだろｗ都内は

実際今月はすでに2万くらいタクシー使ってるしｗ

>>688
どんだけハイレベルなんだ？それ？

>>689
ジムはどちらかというと趣味に近いだろうな。

>>650
俺は東北の県庁所在地の中心部に住んでいる。
仙台ではない。
車は持っているが、なるべく乗らないようにしている。
片道２キロ以内の用事は歩くと決めたら、あら不思議、ほとんど歩きで済むようになった。
それ以前は車に依存していたことを痛感した。

車要らないって人は海でバーベキューとかしないの？

>>675
最盛期に20億の収入があったやつが、
なんでフェラーリとアストンマーチン買ったぐらい破綻すんだよボケｗ

香港の事業失敗で70億円失ってあぼーんしたんだよ、ぐぐれかす！

バーベキューするために車買うとかマジキチｗ

この間手放した。駅まで歩けない距離じゃないし、
駐車場、税金、任意保険、車検、点検、タイヤやオイルなどの消耗品…
まじで必要なときにタクシー使っても安上がり。
クルマでないといけない近隣の量販店にはいけなくなったけど通販でなんとでもなる。

>>687
田舎が孤立するのは閉鎖的体質だからだろ。
交通機関発達させたら逆に過疎化してんじゃねーか。
嘘をつくな嘘を。

>>680
寄席とか吉本は俺は興味ないからなあ。
温泉とかドライブが趣味だけに都内は苦痛だw
まあ、都内にも多少温泉はあるけどイマイチ。

多分、住んでいた環境で趣味趣向も変わってくるもんだと思うよ。

>>686
毎度の事ながら都内では車は要らない！(`・ω・´)キリッみたいなヤツラがワラワラと出てくるんでな
都内在住でもまともな生活していれば車なんて乗ってるよ
生活保護のやつらですらだぞ？路上駐車に対して警察は何も動かないんだよな

>>695
あんな周りに迷惑かけることしません

>>695
車よりも時間を確保できないぜ

>>694
東北で歩いてたら遭難か凍死しそうなイメージだけどw

>>659
複合型の大型ショッピングセンターはだいたい潰れてるが
地域密着型の地方スーパーはコンビニとそこまで競合してないと思うよ

まあ商店街がシャッター閉まりっぱなしは10年くらい前からずっとだが
それはそもそも跡継ぎがいないとか、そういうレベルからだしな

田舎じゃあバーベキューなんぞ庭でやる、普通の食事だｗ

静岡は途中で道がないとか秘境と聞いたが本当か？

>>689
あれもパチンコみたいな娯楽だろうなあ
ジジババ多数で社交場みたいなもんだ

>>696
いや、そうやって外車購買熱を刷りこみしたいのは解るけどさ。
そういう手法は古いよ。
今、40代〜50代くらいの人には戦略的にスーパーカーブームで幼少期や思春期
に潜在的に刷り込み図られてるみたいだけど、そういうのって一度目は
あっても二度目は無いよ。
俺らだってその頃の経緯くらい知ってるし。

田舎で車ありより都市部で車なしのほうが楽だった

>>694
片道2kmって、徒歩20分ちょいじゃん。歩いてあたりまえだろう。

３〜４０万ぐらいで軽の新車が買えるなら考えてもいい。

まぁその前に免許がないが。
免許も教習所でン１０万は高すぎる。
試験は厳しくてもいいけどさ。

千代田区の月極借りたらどのくらいの出費になるんだろう
品川の俺んちですら毎月3.3ﾏｿなのに

東京都 H21年公示地価 各区市住宅地の平均価格ランキングと最低〜最高地点価格

1.　千代田区　 224.75　 172.0 〜302.0　単位：万円/�u　 ( 参考他エリア )
2.　港区　 　 　 127.88　 100.0 〜175.0
3.　渋谷区　　　 95.15 　 57.0 〜118.0
4.　文京区　　　 79.03　　70.0 〜 95.0
5.　中央区　　　 70.50　　69.0 〜 72.0

6.　目黒区　　　 64.87　　58.8 〜 71.0
7.　品川区　　　 60.09　　49.6 〜 90.5
8.　台東区　　　 60.05　　48.1 〜 72.0
9.　新宿区　　　 57.85　　44.0 〜 78.5
10. 世田谷区 　 52.67　　33.5 〜 69.0

11. 豊島区 　 　 49.70　　42.0 〜 59.5
12. 中野区 　 　 48.77　　42.0 〜 62.9
13. 杉並区 　 　 45.36　　39.6 〜 55.9
14. 大田区 　 　 44.86　　34.5 〜 65.5
15. 荒川区 　 　 41.05　　33.6 〜 48.5

16. 北区 　 　 　 40.70　　34.0 〜 51.6
17. 板橋区 　 　 36.69　　31.9 〜 47.0
18. 江東区 　 　 36.32　　31.6 〜 43.2
19. 練馬区 　 　 33.84　　23.3 〜 41.0
20. 江戸川区 　 30.95　　24.8 〜 41.8

21. 葛飾区 　 　 29.96　　18.3 〜 36.1
22. 墨田区 　 　 29.80　　29.8 〜 29.8
23. 足立区 　 　 28.23　　19.0 〜 43.3

>>689
東京では運動する場所なんて無いよ。

生まれが都内だけど、子供の頃から外で遊ぶ場所はない。
道路は車が猛烈な勢いで走っている。狭い路地にも車が抜け道として走ってくる。
公園があってもボール投げをすると怒られる。
小学校には校庭が無い。(俺が行っていた小学校は単なるビルだった)
家が狭くて家の中でも遊べない。
何処に行っても遊ぶ場所もなければ一人になれる場所も無い。

>>704
北国育ちだから俺は寒さより
関東のうだるような湿気のある熱さの方が耐えられないよ。

車要らないって人はサーフィンとかしないの？ 

>>704
自分の居住地では歩道の除雪ないんで
車道歩くしかないので危ない。
＠某日本海側県庁所在地

>>697
子供がいたら考え変わる。日曜とか、自然の中に連れ出したい。
大型犬でも同じ。
あと、家族に病弱な人間がいたら車は必須になる。

>>706
うちあたりだと河原で芋煮だなぁ。
うらの畑でバーベキューしてたハイカラ家族もいたが
いつの間にか離婚してた。

やっぱ芋煮でしょ。

>>611
あのさｗ車とかバイクって所詮中産階級か低所得者の乗りもんだからさｗ
金持ちってクルーザーとか自家用ジェットとか持ってるもんだからｗ
維持費なんて車と大違いだぜｗ

>>681
俺の知り合いの某キー局の社員は入社2年目で
国産SUV乗ってたぞ、もちろん一人暮らしで

http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?whence=0&board=newsplus&id=e%2FNmx14J0&submit=ID%8C%9F%8D%F5
ID:e/Nmx14J0 お前統失なの？　きもちわりぃなぁ死ねよ

>>708
いちいち自分でコントロール出来ない人間が行くようなイメージが強い
体の造り方を教えてもらって体を鍛えて自分の筋肉を見てオナニーっぽく満足するんだろ

>>684
オレがガキの頃大阪の電車のドアにホンマにそう貼ってあってんてｗｗｗ
東京とか他の地方のヒトが増えてイメージ悪いってやめになったらしい。

>>714
河川敷行けば？

車をもってない人は休日に家族をドライブに連れて行ってやることもできないのか
子供がカワイソウ

実際に車持つと運転自体が楽しくなったりするから、利便性だけで否定されても
フ〜ンって感じ。

>>655
一回、軽に乗っちゃうと手軽さがハンパねーからなｗ
大家族とか車だけで遠出しないなら軽で十分だろ田舎でも。
事故った時の悲惨さはしらねーけど。

>>667
味は主観だし、金出しゃ店舗数は半端ないんだから上限で言えば旨いだろ。
ただ一見だけでも立地だけで成り立つから不味い店も多かったけどな。
最近はチェーン店ばっかでどうって事ない。
あと、東京でもアクセス悪いとこ選べば安いよ。
馬鹿みたいに有名な地名に憧れるからぼられる。

>>671>>681
公団とかに住めば車維持する分ぐらい浮くよ。
結婚が前提になったりするけどね。

あたりまえやん

>>688
うむ。
所沢に住んどるワシは間違いなく田舎者じゃのぅ
駅まで徒歩10分、コンビニ1分スーパーは自転車圏内含めたら5軒。
なのに車持っとる。
なんでだ

>>712
＞免許も教習所でン１０万は高すぎる。

試験場で受けれ。がんがれ

>>725
河川敷なんて電車に乗っていかないと行き着けないよw
ちなみに、住まいは新宿だったけど。

>>714
おいおい・・・体を鍛えるならやりようはあるだろう？
確かに夜の学校の校庭は使い図楽なったけどなＷ
高鉄棒を使いたくなってくるぜ

>>719
どうしてあれイモなんだろうな。
普通の鍋にすりゃいいのに。
サトイモの嫌いな俺にとっては本当に苦痛。

文京区に住んでて新宿で仕事してるから、車のローン組んで保険入って駐車場借りる金計算すると
行き帰り毎日タクシー通勤できるよｗ 車もバイクもいらんなぁ。

地方は疲弊なんてしないどころか都市部より優雅な生活をしてるって事だ。

もう交付金打ち切れ！

道路もダムも作るな！

テメーら田舎者のおかげで国政がもめてるって事を少しは恥じろ！

>>713
港区にマンション持ってた頃
自分のマンションの機械式駐車場なのに月4万

今、千代田区の端っこに住んでるが
いわゆる普通の乗用車しか止められない機械式駐車場で３．５万
平地駐車場だと４−５万ｗｗｗ

部屋が借りられるつーのｗｗｗ

>>711
そう、歩いて当たり前。
しかし、地方の人は車に乗る距離。
外出イコール車になっているから。
俺はその生活スタイルを改めた。

1300ccくらいの普通車の中古が一番安上がりな気がするけどな。
小まめに手入れすれば20年30万�`くらい持つと思う。
ちょっと載せられない大物買う時は店側も配送してくれるし。
秋葉あたりだと、何も言わないでもちょっとした物でも
送りますか？とか聞いてくる。

>>679
ジム行ってるのはひとりしか知らんなぁ
それより犬飼ってて散歩してる人が多い

>>709
いやまず事実を認めろよ、低能ｗ
小室が「高い車買って生活苦しくして人生破滅した」ってのは事実誤認


あとスーパーカーブーム云々とか興味ねーし知らねーしｗ

住居費は、会社の格安の社宅や住宅手当で浮くわけだから、都内でも駐車場代くらい払えるでしょ。

>>736
なんか地方に世話でもしてるつもりか？
馬鹿なやつだなーｗ笑ったよ

なんで車に固執するのかね
別の需要を作ろうと何で努力しない

>>736
あまりそれやると、
東京の生活コストも上がるから無理だって・・・

数百キロ離れたところから、
数百円の農作物を運んで売って儲かるなんてクレイジーだろ？
それは田舎と交付金あってこそだぞ

てか地方じゃ車無ければ移動できないわけで

親の車は計算に入れてないのか？

>>731
アラフォーで身長１５０cmの短足で
運動神経や反射神経に難アリのババァに
それは無理じゃw

まぁおとなしくバスや電車やタクシー使うよw

趣味が釣りなので車は必需品です

不況つうか、いらねーから車。
自動車税４万？駐車場年間１０万？
車検代５万？（１０万／２年）？ガソリン代年間１０万うち半分以上は税金？

走ること以外で２５万円／年もかかるのかよ、それも安く見積もって。

あほらしすぎる。

>>732
自転車使えよ。片道10kmもないだろ。それくらい小学生でも行けるだろ。

>>694
＞俺は東北の県庁所在地の中心部に住んでいる。

県庁所在地の中心部なら夜でも明るいし徒歩もアリだわなｗ

田舎は車がないと生活できんから○○離れってのとは違うだろ

>>743
田舎者は税金で食ってるからな。
アフリカの難民以下。
まるごと生活保護のクセに車乗ってるんだから非難されて当然。
あ〜早く道州制になってクソ田舎と縁が切れないかな〜。
いつまで都市部の足を引っ張るつもりだよ寄生虫が。
節約してつつましく生活してるなら共にがんばろうって思うけどこの田舎者の贅沢を知らされたらもう１日でも早く切り捨てたいわ！

>>736
よくぞ言った！
そこまでバカ丸出しだと面白い

>>31
仕事が無いからだよ
じゃあ都会に来ればいいじゃんというけど、倍率10倍とかで最終面接都会に来られないだろ？預金無くなるよ
田舎のハロワで都会の企業の最終面接までしてくれるなら、そういう問題も無いんだろうけどさ

>>727
今はその楽しさは「人それぞれの趣味嗜好」の範疇って時代かと

>>748
ワシゃ30過ぎてから幼児を抱えて免許取りに行ったぞい
（託児施設が完備しとるのは本当に有り難かった）

行けば分かるけど、AT限定なら見るからにオツムの弱そうな女でも取れるってことだ。

国産自動車メーカーは車の積載性の良さ等々、道具としての
使い勝手を上げてるからなあ。
贅沢品だと解っていても、なかなか引き返せない。

>>753
ないと生活が成立しないのに離れ始めたらもう完全に終了ってことだよな

まだその一歩手前ってだけでｗ

>>753
ディーゼル式の鉄道車が1時間に1本しかないところでも
いざ車が無くなってみると全然普通に生活できたりするぜ

都内だと混んでるけど住民や勤労者向けの施設格安であるだろうに。

>>750
それぞれの人にいろんな状況があるというのに、あほらしすぎるとか
言い出しちゃうあたり救いようがないほど馬鹿なんだろうな。

>>730
駐車場が家にある/または借り賃が安い
目的地に必ず駐車場があって止めやすい

オラは東京じゃなく今京都やけど車で出かけると止める所を
探すのに苦労するし道が狭くてヒトも歩いてるのでとにかく疲れる。
結局少々歩いても電車地下鉄のが精神的にもラクやね。
だいたい帰りにちょっと一杯もひっかけられないやん。
家から地下鉄駅まで徒歩10分弱スーパーその他はその駅上にひととおり。
コンビニや他のスーパーはウチからはその駅の向こう側に集中してて
何気に不便。でも歩くのも悪くないと思ってる。

>>689
大多数はジムなんて無駄だから単純に走れよって奴が多いけど、
自重だけじゃ鍛えるの大変な部所も多いし、トレーナーとかも親切だし、
荷物預けて仕事の帰りに寄れたりするし利点はあるんじゃないかと。

でも実は区民センターとかが馬鹿みたいに安くて結構快適。
昼間はジジババ多くて邪魔だけど。

>>695
流石にしない…ｗ
肉が食いたければ焼肉とかステーキハウス行くよ。
青空で飯食いたければ弁当持ってく。

>>716
する人で必要なら車買うだろ。
つーかサーフィンがそんなに好きなら日本でも九州とかに移住するか
海外行くよ。頑張れば仕事なんてあるし。

>>736
田舎の公務員の優雅さは異常だと思う。
知り合いは車で通勤5分。
昼は家に帰って、あたたかいご飯を食べて定時に帰宅。

都内電車通勤組には信じられん世界だ。

静岡からきた奴は車で行けそうな距離を電車で行くことに驚いとったな〜ｗ

見渡す限り周りが田んぼだか畑だかって田舎もあるし、自転車では往来が不可能な山岳地の田舎もある
そんなことも分からない奴らは何なの？釣り？

あんまり使わんけど東京で駐車場代が１０００円だから
車持たなきゃ損だと思って持っているけど・・車は要らないわ

>>751
小学生が毎日、都内の幹線道路を自転車で突っ走るのかよw

>>761
通勤しないのならそうかもなｗ

>>710
> 田舎で車ありより都市部で車なしのほうが楽だった

都会の通勤ラッシュもフゥ〜〜だったが、
田舎の渋滞してる時間のイライラもパンパねーよな。
時間潰して遅く帰るっても、毎日にそんなにネタがない。
わかってて渋滞に突っ込むマヌケな暮らしに

>>707
東名取り付けとか？
アットランダムの前当たりで昔は切れてたな。
四車線くらいのが、いきなり一車線になるw
まぁゲーセンにいく時しか必要性もないみちだしな。

>>773
多分国道152のこといってるんじゃないかと

首相が脱税してる国だからなぁ　

権力と特権があればなんでも　脱税もOK 　

民主党に迷惑かけても　国民には迷惑かけたとも思わない政党が　与党やってちゃおしまいだわな

おい，都会人よ！　地方人をナメんなよ！
地方人は凄いんだぞ！

・体調が悪くて会社を休むが，車で医者まで行く。
・居酒屋に巨大な駐車場がある。
・自転車は怖くて乗れないというオバちゃんも車を運転。

>>764
あ〜、目的地に駐車場があって止めやすいってのが正解っぽいかも。
徒歩5分のダイエーさまですら雨が降ると車を出す根性無しになってしもうた

10年後・・・若者の携帯離れがw

>>771
通勤は鉄道にきまってるじゃん

>>716
日本国民全員がサーフィンしたら、日本の海はどうなるんだよwww

海まで徒歩2分、山まで徒歩10分
最寄の歯医者まで30キロ、コンビニまでは15キロ
電車は１〜２時間に一本、バスは半日に1本
車必須だわ

>>779
＞通勤は鉄道にきまってるじゃん

確かに定時に必ず終わる役人なら別に構わないかｗ

>>14
こういう馬鹿がいるからな。
ちゃんとゆとりに社会の仕組みを教えろよ日教組

>>754
ほ〜〜お前らってか都内に住んでいても
お前みたいな生意気な事は言わんだろうけどねー
お前が乞食なんじゃねぇの？
世間知らずのゴミの癖によ

だから高速道路無料化すれば話は丸く収まると

>>766
そういう事を平然とできる時点でもう都市部の住人の敵なんだよね。
同じ日本人とは思わない方が良い。
そういう田舎者によって都市部の人間は不況の影響で自殺者まで出てるんだ。
もう殺されてんだよ。
だったらこっちも遠慮なんか要らないだろ。
交付金で食ってる田舎者が車を乗ってるなんて絶対に許しちゃいけない！
向こうが殺し合いを望むならこっちも戦うまでだ！

田舎の終電はやたらと早いもんなぁ

03202*1/4

>>782
終電は11時台まであるんだが？('A`；
僻地のバスと勘違いしてない？

俺も今は滋賀の東の方だけど、雪なんか
たまにしかふらねーし、なんか坂とか無いから
今から東京の実家から持ってきたチャリンコ組み立てる所だ。
今なら汗だくにならないで通勤出来ると思うし。
田舎は軽自動車というか軽トラが多いかな。
あれ、都会だと違和感だけど、こっちでは風景に似合ってる。
MTで運転したら楽しいと思う。

?

田舎でもネットできれば生きていけるじゃん

>>718
電車でも自然の中にはいけるしなあ。
病気のケアには必要だよね。荷物とかも大変だし。
でもそれは若者関係なくね？

>>719
仙台民乙…？

>>723
年食って服とか選べなくなるとショックだからな。あと性欲が増す。

>>726
レンタカーで良いじゃん。子供も色んな車乗れて喜ぶぞ。

>>1
二言目には「〜離れ」って言い出してコミュニケーション能力の欠如とか言い出すんだよな
田舎は本当に必要なら免許も取るし、金を無理してでも車買うからな

でも生活保護世帯には必要がないそうで、歩いて行けと言うそうだ

>>782
電車に間に合わなかったときはタクシー使えばよい
それは都会でも同じ
たびたび1万5000円もかけて東京から千葉まで帰っていた

>>763
車は持っているだけで金食い虫だぞ〜。
タダでやるといってもいらん。

田舎の電車はとにかく本数が厳しい。
うまく乗り継げないと駅で一時間待ちとか普通にあって困る。

>>790
軽トラいいよね〜
なんか、なんでも乗せてOKって感じがイイ
荷台に子供と犬が乗ってるのは日本の原風景って気さえする

都会だと学生が多くて卒業までに免許取ればいいけど、二十歳で働いてる
ような奴らは普通免許ないとほぼ就職つけないからだろ。あと都会の奴に
はわからんだろうが、地方行くと一時間に一便すらバスが通らないとこば
っかで車無いとどうしようもないｗ

>>784
反省するどころか恥じるどころか都市部の人間をゴミ呼ばわりかｗ
好きにしろ。
そうやって被差別階級に落ちれば良いさ。
自業自得だよな！
田舎者がこれだけ派手に贅沢してくれりゃ地方分権の機運も高まっていいぜ！

まぁうちは駅まで行くのに、車しか交通手段がないから、
電車通勤にしても、車が必要だ。
でも、高低差２００メートルを自転車で通う強靭な体力があれば、
冬以外はなんとかなりそう。冬でもカンジキ履いて２時間雪の中を
歩けばなんとかなる。気合と根性がないと言われればそうかもしれない。

>>786はヨーロッパとか東南アジアに行くと気が狂うなｗ

つうか電車がない地域って大阪にあんのか？
和歌山と奈良の県境付近の誰も住んでなさそうなところか？

>>803
つ　大正区

>>789
＞終電は11時台まであるんだが？('A`；

おまえの地域が全国の最低レベルならその主張も聞き入れるがそうなのか？ｗ

>>801
>高低差２００メートル

つ　原付バイク

たまにタクシー使っても都心なら車の維持費よりもかなり安い。

駐車場だけでも２ﾏｿ〜３ﾏｿなんて高すぎる。

都市部って徒歩の範囲内ＯＲ交通機関が充実なんでしょ？

もうみんな高級キャンピングカーで生活しねぇ？ｗ
車と住居兼ねれば諸問題全部解決するぞ

>>766
そういうのは地方の街中育ちだと特に珍しくもない。
俺の場合は徒歩10分で職場に到達できるし、駅にも徒歩5分の距離。
車はSUVを買ったけれどアフター5に遊びに行くか、週末に乗るくらい。
駐車場代やらを気にする必要がないから維持は楽だ。

>>83
電車が無い場所はかなりたくさんある
鉄道って意味なら限られてくるが
燃焼機関で鉄道走ってる車もまだまだ現役

>>793
運動と車は関係ねぇだろｗ
ブタはブタだしな

>>782
定時で帰るつもりが学生に捕まって22:00。
終バス出てるしタクシー代もない。
女の子3人だったが帰路が一緒だったので乗せてくれと頼みましたとさｗ

>>806
原付は怖くて乗れない。大型トラックと同じ道路を走るなんて有り得ない。

田舎の電車の時刻表ｗ
http://www.iyotetsu.co.jp/timetable/rail_takayoko1/wek/011.html

>>804
あるんやねしらんかった〜

地方で工業地帯に勤めてるとクルマが無いとバスで工場の門まで来ても
職場にたどり着くのが大変。。。

>>766

なら地方のリーマンも優遇されてるということかな？

俺

５時半起床→６時車で家出発→６時半会社に到着→１６時５０分仕事終了→６時帰宅

という感じ。

いっそキャンピングカーで駐車場に住めばいいんじゃね？

>>813
＞定時で帰るつもりが学生に捕まって22:00。

意味不明だな。日本語でおｋ

田舎者は駅まで徒歩２０分の物件を「遠い」とほざくからなｗ
基地外だぜ。
都市部の駅前のマンションに住んでるのは高確率で田舎者。
馬鹿です。
完全に頭おかしいです。

>>795
それ、近くのホテルにでも泊まった方が安くないか？
なんでそこまでして家に帰るんだろうか…。

>>816
地下鉄計画が財政破綻で永久に延期になりましてんｗ

一世帯で数台クルマが持てるとすると、税金や燃料費を考えると
地方のほうが仕事があって金持ちが多いのか？
寒冷地だと光熱費もかかるだろうし、日用雑貨も百円ショップモノ
以外はそれほど安くない。
地方に金持ちが多いなんて結論にならんと思うけど。
家賃だって都市に比べればバカ安でもないしさ。

>>815
これはベッドタウンの時刻表だろう
田舎は多くて1時間1本とか2時間に1本のレベル

>>818
トレーラーハウスとか憧れたときがあったなあ。
あれは向こうじゃ貧乏人の証らしいけど。

>>820
都内で２０分もあるけば、電車の駅２−３個は楽にあるんだがｗｗ

>>739
そうやって買い替えなくなったのこそ車が売れない原因な気がするな。

>>780
つーか日本の海でサーフィンなんて水遊びみたいなもん

>>821
換えの下着もワイシャツもなく、次の日出勤させる気かよｗ

>>825
トレーラーハウスは泊める場所でも色々うるさいぞ
自由ではないからな

運転してると携帯弄れないし携帯ゲームも出来ないし
あんな作業に時間取られたくないわ

田舎は車がライフライン。

鳩山朝日不況でも車がないと生きていけない。

>>819
非常勤の助手だから教えてくださいって言われたら教えるわ。

>>815
それ、うちの地元からしたら都会レベル
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701221/down1_34204031.htm

レトルトモナー

やはり地方では、車が無いと、仕事が限られてしまうからね。

>>737
うひゃーやっぱそれなりに設定されてるなあ
5ﾏｿとかｗ・・・その交通費予算ならドアtoドアのタク出勤と帰宅を週5しても余裕で残るぜ

>>796
軽自動車は維持していても金食い虫という感覚は無い

ちなみに俺が住んでる所の時刻表
http://www.jr-odekake.net/eki/time_02/Nishiwaki-Shi280201.htm

>>820
車使わずその環境なら遠いな。都市部なら仕方ないだろうけど。

>>826
正月に電車で湯島天神に初詣に行ったんだけどさ。
最寄り駅がいっぱいありすぎてルート検索が大変なことになった

>>799
最近では要普通四輪免許はすくなくなったよ。
要中(8t)免許〜が増えた。

今どき高校新卒で就職するなんてのは夢の時代に
なったってことかもしれないな…。

今時だとトラックが最低限運転できないと地方では就職できないな。
事務員募集にすら要中(8t)ついてるから恐ろしい…。

>>828
ビジネスホテルにとまって、
コンビニで下着、ワイシャツ買ってもお釣りがくるｗｗ

>>815
終電がめちゃくちゃはええなｗ

>>833
これはすごいなｗ

>>641
確かに
5人家族だが庭にはワゴン車2台普通車2台軽2台あるぞ。

>>839
その異常な感覚で「田舎は生活に車が必要」と語るから都市部の怒りを買うんだよ。
たった徒歩２０分のどこが遠いのか理解できない。
田舎者は常に捻挫でもしてるのか？

一理ある

当たり前だろｗｗｗ
最寄のコンビニですら数キロ先とか
駅に至っては10キロ先とかで
どうやって自動車なしで生きていけるんだよ。

>>838
これもすごいな
本数もアレだが終電が２０：５１か

>>809
今日日の流行はこういうのだよ。
h
ttp://kcamp.gozaru.jp/syasyu/yadokari.html
これなら維持費も軽自動車なみですむ。普段は
軽トラとして使っても良い。一人暮らしの転勤族なら
駐車場代だけで暮らせるんじゃなかろうか。

都市部って電車の本数が多くて便利そうだけど、すし詰めとかが嫌だな。
ゴミゴミしていても、駅構内や周辺を歩かざるを得ないってのは健康的だが。

>>833
本数はともかく終電はこっちのが遅い。
昼間の>>815なんか考えたらオレがガキの頃の横須賀線よりむしろ多いんちゃうけ？

>>825

うちだと団塊のオッサンあたりがバス改造してキャンピングカー
作りたいとか流行ってるよ。

>>837

軽はオイル交換マメにしないとスグに調子おかしくなるし、
馬力ないから追い越しする時は１５００ＣＣくらいのクルマは欲しい。

>>839

地方なら２０分なら車で１０キロ先以上行けるからね。

>>846
いや東京でも駅から徒歩20分は遠いでしょー
一戸建てならともかく。

>>823
軽、時価数万円の車２台
駐車場はタダ、田畑あり、
ちょっと田舎の町中で賃貸不動産あり、
そして公務員

こういう例もあるからな

>>849
まぁ、兵庫の北播地域は神戸にいく私鉄があるからまだましなんだがね

世の中に不満があるなら自分を変えろ。 それが嫌なら目と耳を閉じ、 口をつぐんで孤独に暮らせ。

>>846
理解＆納得したｗ
先日、ためしに会社から家まで歩いて帰ってみたら
４０分でついて驚愕したｗ

田舎より都会の方が運動している奴を見かける。
絶対数じゃなく割合。

田舎で走ってる奴なんて中高生の部活以外見た事無い。

>>809
水道とかガス電気付けちゃうと住居にみなされて結構税金とか高いんだよな。
前に住居地に使っちゃいけない土地でそれやってるDQNが沢山いて問題になってた。

>>812
まあでも歩くのはかなり燃焼効率良いよ。
走るのが無駄なぐらい。自転車も悪くない。

これくらいの時刻表なら
車が必要と認めよう。

http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/122-17_D1.shtml
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/122-17_D2.shtml

>>846
駅から徒歩20分は、
一戸建てでも遠いよ。
やはり駅からどんなに遠くても10分前後じゃないと。

の

免許取得費用もいくらかかるのかと。
身分証明証なら原付で十分。

>>820
防犯考えたらそうなる。
一戸建て買った友人が、それくらいの距離を仕事帰り徒歩で帰る途中
レイプされそうになり、そのときは助かったけど以来身内に
車で迎えに来てもらってる。まだ徒歩のレイプ魔だったから助かったけど、
車に引っ張り込まれたら終わり。

>>861
これは要るわ('A`；

>>833

そっちの方が都会じゃないか。

ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301511/up1_08223011.htm

>>851
東京にタマに出張に行くけど、東京は乗り換えが面倒臭いな。地下鉄が地下奥深くとか乗り換えるだけでも
パリのメトロの乗り換えよりも歩かせたりと普段クルマを使ってる者には時間ロスが多いような感じがする。
だから最近は首都圏でもレンタカー借りて移動してる。

夏場、酔い覚ましがてら4Km程歩くのは気持ちいい。

>>857
なにこれ、黙って奴隷になれって事なの？
世の中を少しでも良くしようという気構えは無駄という事なの

田舎住まいだけど、歩いて3分程度のスーパーにも車で行っちゃうんだよな。
他の場所にも車で5〜15分あればどこでも行けるけど、絶対身体にも車・環境にも
悪いと知りつつ乗ってしまう。天気関係ないしカーステ聴いて心地良いし．．

都市部と地方では、インフラが全然違うのに、同じ車の税制ってのは信じられない。

地方じゃ車は贅沢品じゃないだろ。

廃線があいつぐ地方じゃ老人の移動は乳母車がデフォ

自宅の近所にろくに駐車場も確保できないもん
レンタカーで充分

車買う買わないて
仕事はアルバイトだし
人口は減ってるし
田舎に住んでる若者はわずかしかいないし
自然に車は少なくなるよ。
車どころか、教習所も減っているのにね
免許人口も減っただろ。人が少ない、免許取る人も少ない
ましてや車なんか買う奴も減るんだよ。

>>871
駅徒歩15分なんて考えられないんだな
公務員もそうだぜ

九州の端っこもなかなかすごい
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001201/up1_46204031.htm

２３区なら駅から徒歩20分以上かかる地域見つけるほうが難しい

>>853
＞軽はオイル交換マメにしないとスグに調子おかしくなるし、
馬力ないから追い越しする時は１５００ＣＣくらいのクルマは欲しい。

君が最近の軽を知らないというのがよく分かった

>>864
普通免許もない奴って就職出来ないだろ？

>>828
多分、愛妻がいるんだろ。それ以外に帰る理由がない。
ビジネスホテル一晩五千円、クリーニング使って自分で
アイロン掛けても数百円。翌朝クリーニング頼んでも千円だろう。
下着なんて風呂場で洗えばよいのだ。

妻が数年後、恐妻にジョブチェンジしたら自然とそうなるさ。
今はまぁ、金掛けて楽しめw

>>869
うちは熊が出るから、夜道路を歩くのは死に直結する。

>>871
年取って足腰弱ると余計車に頼るようになるよね。
腰の曲がったお婆さんが買い物カゴ引っ張って必死で歩いてるの見ると気の毒になる

>>870
攻殻機動隊（ライ麦畑でつかまえて・キャッチャーインザライ）

杉並に住んでたときは車邪魔だったけど
相模原に引越しした時は　車無いと不便だった
必要　不必要の境目は多摩川越えるかどうかぐらいでないの？？

>>862

だな。地方だと駅から１０分が標準。

この何とか離れっていう言い方いい加減にやめたらどうだろうか。
なんでも選び放題の中で選択肢から捨てたのではなくて、みんな貧乏で何かを買うにしても厳選しなくてはならなくて
選択肢に入らなかったってだけなんだから。
離れていったってニュアンスじゃないでしょ

>>862
1600メートルが遠いってかｗ
おばちゃんでも自転車使えば数分の距離だろ。

田舎の200m先のコンビニも車で行く感覚はちょっとうらやましい。
オレ使ってる駐車場が500mは歩く必要有るからな・・・

>>846
怒りを買う？それって結局自分が車もてないから嫉妬してるって事？
正直、車なしで都会に住んでたときの方が便利だったよ。
仕事、移動、買物、医療、ほとんど全て。

>>881
せめて朝だけでも子供の顔が見たいからじゃないの。

>>877
九州のすごいのは、実はここ。
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001032/up1_44404021.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001032/down1_44404021.htm

>>885
都会の田舎より、
田舎の都会の方が便利だったりする

つまり境ではなく、
自分の家の周りにどれだけ近く
スーパー、ホームセンター、駅があるかではないか？

>>877
これで線路や駅を維持していくのって、すごい無駄だよね。
車でいいじゃん。維持費安くして。

役人がカネ取り過ぎ　国民は絶望してる

>>887
その業界に既得利権を持っている糞団塊が「○○離れ」ってわめいているんだよ。

>>876
都心のように家に車を置くのもあちこちに停めるのも大変だと、今のような生活は無理だな。
環境にのうのうと順応してるだけとも言えるけど。

>>879

軽ってチャチだから。会社の通勤用にはいいかもしれんが
ゴルフ場に乗り付けるには憚りがある。

>>889

それってある意味時間のムダじゃないか？

つーか、東京でも八王子辺りだと車必須になってくるし、
神奈川でも千葉埼玉でも車必須のとこは多いぜ。

歩いて買い物とか無理ではないけど、荷物持って雨の時に帰るとか死ねそう。

俺なんか４１歳で、三重県四日市市に住んでるけど
マンションに住んでいる、歩いて５分ぐらいで近鉄四日市駅
車も所有日産Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマに３０００ｃｃターボ車に乗っているけど
２年間で５０００キロしか走らないな。
維持費だけ払っている形になるな。

>>854
俺は良い運動になるから大歓迎だがな

くるま、いますげー安いじゃん。
はっきりいっていま、お買い得よ。うふふふ。

とーほぐはさぞかし不便なのだろうと思ってたが西日本の田舎より便利だな
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0201011/up1_02383031.htm

>>896
既得利権云々じゃないでしょ、団塊の世代もどんどん貧乏になってるだけだし。
みんなドンドン貧乏になって選択肢が狭まっていってるだけの話だよ。
団塊の世代がどうこうって批判もそう。みんなドンドン貧乏になって新しい世代が稼ごうにも稼げない状態だから
文句いってるだけ、少なくなっていくパイを奪い合う中でお前らが貧乏になれって言い合ってるだけ。
ほんと縮小していってるのを感じる

>>894
学生やお年寄りなどに対する配慮じゃないの

ID:a4313MCC0
ID:bY1B1QL/0
ID:biNSwep5O
ID:lXn4cTcN0

日本人が妄想していた、
経済大国などという妄想は崩れさったんだよ。
これからは、
富裕層だけがしっかりした作りの一軒家や、自家用車を持つ正常な状態に回帰するだけだ。

ID:a4313MCC0
ID:bY1B1QL/0
ID:biNSwep5O
ID:lXn4cTcN0

日本人が妄想していた、
経済大国などという妄想は崩れさったんだよ。
これからは、
富裕層だけがしっかりした作りの一軒家や、自家用車を持つ正常な状態に回帰するだけだ。

>>878
バスも路線が増えることはあっても廃止はないもんな


都市部は人口集中のせいで民間が比較的簡単に採算を取れるが、
非都市部ではそうはいかない。民間が投資をしないから、
税金を投入して都市部と非都市部との埋め合わせをしないといけなくなる。

人も会社も半数くらいが都市部はいやだというほど、都会暮らしが割に合わないようにしないとダメだよ。
マージンがないが故に満員電車とか事故とかで生じる損失が看過できないレベルに達している。

田舎で年収1000万、都会で年収500万で、それでも都会に住みたい奴っていないでしょ？

>>870
お前の主観だけでいちいち世の中変えてられっかい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by社会
ってことだろ

それと若者の○○離れはもう飽きた

ソニー損保、バカじゃねえの？　こんな誰でもわかるような調査、なんでやるんだ？
こんなくだらない調査費用の為に、俺はソニー損保に加入して保険金払ってるわけじゃねえぞ
こんな阿保なことやってるカネがあるなら、もっと保険料安くしろ！！！

>>893

適度に都会の田舎のほうが暮らしやすいのはたしか。
あと地方在勤して気づいたけど、都会にいると遊ぶ施設が
多いからか散財しやい感じがある。都会の会社に雇われて
地方で仕事するというのが一番いいんじゃないか？

>>880
派遣村仕事探しの時、普通免許なくて応募できない人が多いって
報道あったなあ。
高々数十万、投資なんだけどね。

>>889
200mの距離にコンビニがあるなら田舎じゃないような気もするが。
徒歩15分くらいまでは歩くよ
小学校通学なんて片道1時間半歩いてたし、中学で自転車通学ＯＫになった時はめちゃくちゃうれしかった

>>901
そら元気なときならいいけどさ。
風邪ひいたり飲み会帰りだったり、体調が悪いときの徒歩20分はキツイんじゃないのぉ

>>898
＞軽ってチャチだから。会社の通勤用にはいいかもしれんが

無知っぷりが晒されたら論点そらしかｗ

>>878
ところが杉並からちょっと外れた三鷹とかだともうすげーんだよな。

三鷹市役所、何あれ、なめてんの？

若者の○○離れを改善するにはどうしたら良いか？答えは簡単。

若　者　か　ら　携　帯　電　話　を　取　り　上　げ　れ　ば　良　い　。

さぁ、今すぐ「若者の携帯電話使用禁止法」を可決するのだ。

若者の活字離れ
若者のテレビ離れ
若者の自動車離れ

>>906
面倒くさいレスすんなよ？
そんなお前のレスなんざ一行で済むだろ

>>911
22〜5万程度だろ、出せなくもないし免許を取ることに別に抵抗はないが
問題は車を買うかどうかって話だな

>>910
地方の娯楽はパチンコに偏ってるけどな。

>>892
一日３便かｗ

>>903
津軽鉄道はストーブ列車とか
観光名所されているからな。
日本海沿岸を走る五能線も然り。

>>917
草食系男子とやらは「若者の肉離れ」なのか・・・

>>916
ちょっと前は維持費に金かかってたけど、今はたかだか3000〜5000円程度じゃね？

>>861
一日一本なんて論外だろ。
日常の足として使うためには一時間に一本は最低限必要。
尤も車がないと不便な地域かどうか判断するには電車の本数も重要だが、鉄道網や駅密度のほうが重要。
10Km2辺りの駅数が1.0以下の地域は車がないと不便

>>914

最近はどう違うの？オイル交換をちょっとしなかっただけで故障する
イメージしか軽にはない。

>>920

うちの地方だとボートも競輪もあるから其の方面に分散してるよｗあと地方
だとゴルフ代は都市部近郊に比べて週末でも安い。

東京在住だが・・・

入社２年目、手取り18万。不況で残業禁止令出てるし稼げない。
ここらはワンルームだって家賃8万円。駐車場は月3万が相場。

その状況で自動車なんて買えるわけないじゃんｗ

>>916
若者の「携帯ばなれ」が起きるだけなんですけれど。

>>766
そういうのが普遍的になったら、外食産業や弁当屋は死ねるなｗ
不便と商売は紙一重だよ。
満員電車で有名なインドは弁当すら持てないので、勤務先で弁当を買うのが日常らしい。
田舎でも現場がコロコロ変わる二次三次産業なら兎も角、そういう優雅を強調すると、田舎は仕事の選択肢がなくなるんだよ。

「駅まで徒歩7年」って書いてる物件あったな。

田舎に実家があるが、バス路線沿い以外の地域だと車は必須。
バスがあればいいかというとそうでもなく、うちの田舎は車所有者であることを
前提にしているようで、市役所、スーパー、駅、みんなバラバラだ。

それぞれに徒歩で行くことは全く苦痛を感じないが、
複数の施設を巡るのはとたんに大変になる。

>>861
網走刑務所から出所するとき、直前まで懲罰をくらうと
唯一の列車を乗り過ごして帰れなくなる…という話を聞いたな。
官の嫌がらせで午後六時まで置いておく、とかなんとか。

網走出所組を止めてくれるような親切な奇特な人もいないしで
凍えて悲しい思いをしながら世間へのリベンジに燃えるという話。

>>817
俺にとっては地方の人のほうが仕事がしっかりしたものであれば優雅な生活を
していると思いますよ。
価値観は人それぞれなので全てがそうとは思いませんが。

>>926
＞最近はどう違うの？オイル交換をちょっとしなかっただけで故障する
＞イメージしか軽にはない。

妄想バカに教える言葉はなにもないおｗ

http://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T5?uid=26429&dir=35&path=20100214121535469&USR=PC&pFlg=2&slCode=413-21&d=1&dw=0&d_select=413-21%2C1
http://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T5?uid=26429&dir=55&path=20060717172755432&USR=PC&dw=0&slCode=413-21&d=2
見ろよこれが三重県近鉄四日市駅の実力だぜ。
車いらないな、最近はＹ３２セドを洗うためにガソリンスタンド行き来してるだけだな１か月に２回洗う

>>927
家賃高いねえ。
築30年とかの物件に移れば？
都内でも探せばまだあるっしょ。
収入に応じた場所に住まないとやっていけなくなるよ…

ちっ、うっせーな

>>927
ワンルーム8万て結婚してて子供居てとか？

>>926
俺がレガシィ（２Ｌターボ四駆）でヨメがムーブ（ターボＦＦ）なんだが、やっぱ軽はかったるいわ。

クズが増えてきただけだろう
海外旅行（バックパッカー）も激減という。
昔はオンナ・クルマ・旅が若者の三大要素だった
今はゲーム・携帯・コンビニ
世も末か

ＪＲも私鉄も地下鉄もあるがクルマ２台持ってる
総排気量は８７００ccだw

あ、そう言われればこれも「若者の○○離れ」記事じゃねえかｗｗ
結局釣られてるが。

上白滝駅の実際の掲示時刻表
http://hetare583raityo.up.seesaa.net/image/IMG_5448.jpg

これくらいが美しい。

>>924 >>928
携帯ばかりいじくって外で遊ぶ奴が減ったからな。
携帯を持たせないほうが良い。

>>926
あ、ひさかたぶりにゴルフ行きたい！

やっぱクルマを買おう。


>>930


>>934
お年寄りはいたわらなきゃダメですよ。昔は２ストだったんですｗｗｗｗｗ

誰だよ、自動車や自動車産業が無いと
生活が回らない国にしたのは

>>910
俺はそう思って、
都会で不動産を貸しながら田舎で暮らしてる

駅　５分
スーパー　５分内に４つ
郵便局　３分
銀行　５分内に３つ
小学校　５分
中学校　５分

ちなみに地価は坪２０万以下

他にもいろいろある。
田舎で仕事があれば、都会から移住したい人も多いはず。
都会の人が不公平だって言うのわかるわ

僻地に砂防ダム作ったり、道整備したり、
人が歩かない歩道整備したり

子どもがいて、金があれば田舎の都会がいいよ

>>926
6年で10万キロ走行
オイル交換は4000キロに1回
どのくらいの頻度からオイル交換をちょっとしなかっただけ
になるのかが分からない・・

>>940
むかしってそれたかだか10〜20年ぐらいの間だろ？ｗ

>>944
携帯なんだから外でいじってるだろ？

俺の田舎は最寄のコンビニまでおよそ4km
しかも坂ばっかで自転車は無理

都市部のホームレスだけだろ

まあ有る程度固まって暮らす方がエネルギー効率上もお金の面からも
断然いいんだけどな。
同じ設備をたくさんの人間が使うから、設備投資が無駄にならない。
まあ、俺自身は人ごみは超苦手なんで、ちょっと離れて暮らしたい
という願望は無きにしもあらずだけど。
あと、田舎は土地が安い割には、広い部屋じゃないのが意味不明な感じがする。
それは魅力無いだろうとか思う。

>>891
それも高学年までだな。高学年になれば
「父はあたしと一緒に洗濯物だすなよな、においが移るから」
とか言うようになるからな。

去年、北海道のド田舎から東京の八王子に引っ越した。

八王子から新宿まで電車に乗っても350円しかかからないのにびっくりした。
実家のあたりだとバスでマチまで出ようとしたら片道1600円もかかったのに。

>>946
世界のほとんどの国が自動車依存だぞ。
日本のように鉄道などの公共交通機関が発達している国の方が非常に稀。

>>943
これは美しいな
切腹に通じる日本人の潔さみたいなものを感じる

>>953
あのねえ……

親にならんと親の気持ちは分からんってのは本当だねえ……

>>954
八王子も田舎だよね

>>927
家賃は給料の1/3が目安だ。さっさと安いとこに引越しな。

>>903
ほぼ特急だけどね。
東京に行くときは車ではなく、特急という意識が高いから。
通勤に使えるような路線ではないね。隣の駅まで20kmが普通。

>>947
オレだってそりゃ自転車や洗濯機やマクドの食べさしが捨ててある川沿いを散歩するより
鮭が遡上してくるようなせせらぎを聞きながら優雅に自然を満喫したい。

>>927
住宅手当もない企業に勤めている時点で負け組

>>954
距離で値段見てみると割と比例してる。

少子化問題を○○離れで片付ける団塊

>>923
＝ 若者のマッチョイズム離れ

>>955
先進国は大抵発達してるがな
鉄道がない国は、経済発展しにくい
日本が戦前鉄道に力注がなかったら発展途上国のままだ

>>927
不便じゃないなら無理に買わなくていいじゃん
だれも買えって強制してるわけじゃなし

ま、いいんじゃね？
環境問題もいつの間にやらCO2から、ただの排ガス規制にすり変わってるし、
人口密度低い田舎なら車乗ってもいいだろ。内需にも貢献。

地方都市の辺境だけど、徒歩１０分圏内に小さなスーパーや銀行、歯医者、JRの駅がある
オレ様の住環境は恵まれすぎているんだな

>>966
東京の山手線の過密運転は世界的に見ても異常

>>961
そら「人間らしく生きたい」と願えば誰だってそう思うわなあ。
現実がついてこないだけでさ。

でもなんとかヒルズの上の階で優雅に下界を見下ろして生きていきたいと願うような種族とは無縁の話かも

>>956
山形の田舎で、バスが二日に二本しかなかったことがある。
月・水・金の朝晩に一本づつあって、火木土日はゼロ本。

なんで一日一本じゃないんだろうって思ったんだが、
よく考えたら一日二本ないと帰ってこられないからなんだな。

車なんてホントに買わない方が賢い
みんな言っているよ
車にかかる金さえ払わなければ、すぐに家が建つ金額だしね

>>966
アメリカは？
Ｔ型フォードが発達の大きな要素だったんだけど。

通勤はチャリのほうが渋滞しないし裏道使えるから速い。
遠出やレジャーは電車とレンタカー使ったほうが速いし安全、しかも安い。
買い物は米や家電みたいな重いものは店が家まで運んでくれる。

結局車いらないから売り払った。

>>927
8万は高すぎる。軽量鉄骨のアパートなら安いから、そういうとこに移りなさい。

やはり、結論としては都市伝説でいいんですね

アメリカは自動車産業が路面電車を全部ぶっ潰した。