【自動車】プリウス、国内でリコールへ　１７万台以上が対象-トヨタ★３

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952 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:54:41 ID:wvmtsCiq0
「フィーリング」や、「感覚」で仕事済ましてくれる上司は、
やりやすいだろうなー
953 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:55:00 ID:8yjlaXY+0
>>943-945
トヨタは親豊田派と反豊田家派に二分されつつあると聞いたけど、本当かな？
仮に現時点でそうではなかったとしても、今後の成り行き次第では会社自体が
分裂するかも分からない。
954 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:55:06 ID:6pz+AW090
>>912
子会社というのは親会社の意向をほぼ１００％継承する。
その経営行動は親会社のそれだし、実際法律上も会計上も
親会社の責任がある。
955 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:55:26 ID:5mtVvLFj0
>>947
技術屋は、技術に遊ぶことがあるから、それはそれで危ない

スズキの社長は、"元銀行屋"らしいですよ
956 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:55:41 ID:llW5Un+x0
>>949
ポルテが後だよ
フランスではポルテより先に販売してた
957 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:55:48 ID:mfRiMF2z0
三菱叩きのときは、これでもかと叩いたくせに
いまいちトヨタ叩きは腰引けてる感じだねＷＷ
テレビもトヨタのスポンサー料が欲しいからねえＷＷＷ
958 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:55:49 ID:lzh9iKqi0
>>890
>やっぱり一流企業だと思う。頑張ってほしい。

笑うとこですよねｗｗｗ

>>905
1007ですね。
959 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:56:29 ID:llW5Un+x0
>>954
それはない
グループ企業でもそれぞれ違いがある
960 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:56:29 ID:M8SxprgD0
最後の最後に言わせてくれ。

トヨタ無くなったら年食ったら
俺は何に乗ればよい？
961 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:56:31 ID:6UHE3Psa0
>>956
開発はポルテが先なんだよ。
販売は都合で変わっただけ。
962 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:08 ID:p4xXOArC0
横山常務出てこいや
欠陥じゃなくて違和感だと？
すっとぼけたことヌかしやがって
責任とって切腹しろ
963 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:18 ID:4VYAIB8J0
>>960
中古のレクサスでも買えば？
964 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:27 ID:mccrdtBh0
>>941
正直、知らなかった。
同じようなのあるならそのプジョー1007とやらにしてみるかな……
965 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:28 ID:npVzTSncO
>>960
スズキのセニアカー
966 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:35 ID:5mtVvLFj0
>>960
ベンツがいいんじゃないですか？

なんといっても、自動車を最初に作った会社ですよ
967 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:36 ID:m+OHuOm20
>>955
ソニーのクタラギのことだなｗ
PS3で大赤字ｗ
968 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:43 ID:llW5Un+x0
>>961
なんでそこまでポルテが先に拘るんだよｗ
969 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:49 ID:NSZPIWzy0
>>960
日本語でおｋ
といいたい所だが
金あるなら外車に乗っておけ
BMW辺りが無難だぞｗ
970 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:57:59 ID:L0Ul4kv/0
>>960

ブリヂストンかミヤタの自転車

　
971 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:58:00 ID:224Au9GQ0
>>962
そいつが首にならない理由が分からない。

リコールになったのにね
972 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:58:21 ID:llW5Un+x0
>>964
今は日本で新車販売してない
ついでにリコールでました
でもいい車だよ
性能よりもデザインが
973 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:58:37 ID:6pz+AW090
>>959
商法・会社法上の子会社って理解しているの？
法律上、親会社が全責任をもつし、倫理道徳的にも責任がある。

秋葉原事件において、トヨタは法的にも道義的にも責任がある。
974 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:58:36 ID:WcKQAFxP0
>>960
ベンツのSクラス以上に乗ればよいのかと
975 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:58:50 ID:rBNz8uEm0
何やってんだよ、子ども社長とかキチガイ常務は？

危機対応とか学ばなかったのかよ？

失敗は誰にでもあるけど

こんなグダグダな対応しちゃったら

トヨタ完全終了だろうが

取り返しつかん事しちまったな。

無能な経営陣は責任取って今すぐ全員辞めろよ
976 ：出世ウホφ ★：2010/02/07(日) 23:58:51 ID:???0
次スレ

【自動車】プリウス、国内でリコールへ １７万台以上が対象-トヨタ★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265554715/l50
977 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:58:59 ID:OzFlkqqd0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です
978 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:59:10 ID:tf3VLc3x0
うちの初代10プリウスも対策してくんないかな。
速度関係なくブレーキすっぽ抜けて、踏み増しすることが多々ある。
90,000km以上走ってるからすっかり慣れてるけど、新しいのだけはリコールするなんてちょっとジェラシーだぜ。
979 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:59:22 ID:XRqhwrNO0
>>970
宮田は自転車止めちゃうかもしれない
980 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:59:26 ID:w8Q6sazo0
プリウスを扱ってなかった系列は助かったな。
981 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:59:35 ID:llW5Un+x0
>>973
その理屈なら責任は加藤を雇用してた派遣会社になるんじゃ？
ちなみに子会社でもグループ企業でもないじゃん
加藤の派遣先は
982 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:59:46 ID:M8SxprgD0
>>966
>>969
外車は予算的に厳しいっす・・・
庶民がちょっと背伸びしたくらいのがない？

983 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 23:59:57 ID:m3PX8RYL0
>>946
買い換える前、親父はローレルの１０年落ちで
奥さんはパジェロミニだった。息子は知らん。
その上、仕事は、飲食店を営業している。
考えられるのは息子がトヨタ系に勤めたならありうるな。
984 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:00:04 ID:NJPUcHJl0
子供店長の謝罪マダー？

985 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:00:30 ID:FqNXzOtx0
>>982
ワーゲンのポロで中古じゃ駄目？
986 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:00:42 ID:jEDg3rq70
>>974
えー　今時、ベンツは無いだろ・・・

>>982
なら　迷わずマツダの8あたりは？
新車でも300万しない筈
987 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:00:42 ID:JnmVizTK0
企業って大きくなると実力主義が崩壊して
政局に強い人だけが幹部になっちゃうからダメになっちゃうのよね。
988 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:00:45 ID:Lf5dmZP20
>>964
やめておいたほうがいいよ。
1007のセミオートマの出来が最低だから。
オートモードで運転するとシフトアップ時に
強烈な減速感がおきますから。

>>976
乙
今度は早いですね。
989 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:01:01 ID:5mtVvLFj0
>>983
従業員への「車買え」プレッシャー、なかなか酷いらしいですなぁ＞トヨタ
990 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:01:03 ID:5FiNlrUU0
対策前
ブレーキ抜けで追突

対策後
軽く踏んだだけで急ブレーキ、
タイヤロックして後方車に追突され、
プリウス乗っていた人はムチ打ち

追突するか、されるかの違いだけかよｗｗｗ
991 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:01:06 ID:5fw8+Xv+0
>>982
車にあまり興味なさそうだから、
シビックでちょうどいいんじゃないの？
992 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:01:07 ID:3Q8xLtbW0
>>982
これに乗れ。新型プリウス霊柩車
http://response.jp/article/img/2009/06/23/126343/204766.html
993 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:01:42 ID:FqNXzOtx0
もうミニの観音開きでいじゃん
994 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:01:45 ID:kpcppIjh0
>>960
クラウンの拡大劣化版コピーの車なんて
周りから指さして笑われてるんだけど
ドＭならいいいんじゃないかｗｗｗｗ
995 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:01:53 ID:R+8rxbm00
>>960
ホンダアコード
996 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:02:02 ID:IlG/10BX0
>>977

トヨタはもう終わりかもわからんね

997 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:02:42 ID:tfGAUyty0
>>864
口とんがらせて「何？ふてくされてんの？ｗ」みたいな感じだったよな
998 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:02:48 ID:WFg6aZCP0
フィーリング
999 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:03:04 ID:0IDVUpfX0
>>924
断言する。
残念ながらトヨタだけの問題だ。

ホンダのIMSは、回生ブレーキ中も常に油圧ブレーキが作動する仕様になってるから、
こんなトラブルはありえないとさ。
1000 ：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 00:03:04 ID:YmAEahbL0
名古屋特有の言葉選びってあるかも／フィーリング会見

親戚の叔父さん思い出したからね〜
本人あれでも緊張してたりする
ああいう喋り方する名古屋の会社幹部多いと思う
1001 ：１００１：
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