【自動車】プリウス、ブレーキを踏めばきちっと止まる。ＡＢＳ作動で空走感-トヨタ役員が記者会見★５

トヨタ自動車の横山裕行常務役員（品質保証担当）は４日、東京都内で記者会見し、ハイブリッド車「プリウス」の
ブレーキに対する苦情問題について、「ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる」と述べ、ブレーキの性能に
欠陥はない、との認識を示した。

プリウスはガソリン車と同じ「油圧ブレーキ」と、ハイブリッド車特有の「回生ブレーキ」を併用。
走行状態に合わせ、自動的に車自体が最善の組み合わせを選ぶ仕組みだ。

ただ、凍結など滑りやすい路面で車体をコントロールするアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）が作動すると、
回生ブレーキとの併用から油圧ブレーキ単独への切り替えに、時間差が生じるという。

これについて横山氏は「ブレーキを踏めば（車は）きちっと止まる。（制動距離が）伸びることはない」と車両の安全性を強調。
ただ、トヨタはドライバーが感じる「違和感」を解消するため、２００９年５月の発売から１０年１月下旬にかけ国内で販売した
車両を対象に、ブレーキ制御のコンピューターを改良ソフトに書き換える無料改修を行う。

◆３月期予想は８００億円黒字
トヨタ自動車は４日、２０１０年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想を発表し、日米欧の需要刺激策に伴う販売増などで、
純損益を従来の２０００億円の赤字から８００億円の黒字に上方修正した。

ただ、米フロアマット問題とアクセル不良の改修問題の対策費が約１７００億〜１８００億円に達するとみて、
営業損益は２００億円の赤字とした。プリウスのブレーキに対する苦情問題は、業績予想に反映させていない。

【経済】トヨタ、ブレーキ欠陥を否定　プリウス苦情で会見
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010020502000137.html
前スレ：★１の時刻　2010/02/04(木) 17:55:20
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265350478/l50

トヨタ自動車の横山裕行常務役員（品質保証担当）は４日、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で、
ブレーキが効かなくなるとの苦情が日米で相次いでいる問題について都内で記者会見した。
横山氏は、「ＡＢＳが作動することで空走感が出る」と述べ、タイヤのロックを防ぐＡＢＳが原因だと説明した。

その上で、１月の出荷分から実施している制御システムの設計を変更する措置を実施。
すでに販売した車両についても対応を行う方針を明らかにした。

2月4日17時26分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000562-san-bus_all

車はマニュアルに限る

　 　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　 そんときゃあ、サイドブレーキ引ばいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　Ｔ　Ｏ　Ｙ　Ｏ　Ｔ　Ａ

アメリカでは「さーせんリコールさーせん」
日本では「サービスで直してやんよ！」

今夜の記者会見ってのはどこで見れるの？

これは最終決戦だ

オレたち日本国民＋世界のみんな

　　　vs

トヨタをはじめとする企業＆正社員＆公務員＆ミンス＆ソーカ


世界の人たちがこの美しい日本の国土と国民の生命を守る
オレたちねらーの戦いに共鳴してくれている
正義はオレたちにあるんだ

＞回生ブレーキとの併用から油圧ブレーキ単独への切り替えに、時間差が生じるという。

と

＞ブレーキを踏めば（車は）きちっと止まる。（制動距離が）伸びることはない

言ってる事が違うと思うんだが。

つーか「ブレーキを踏めばきちっと止まる」って当たり前のことをなんで記者会見してんだよ。

ネトウヨ心のよりどころトヨタもついに崩壊
日本ってたいしたことねえだろ？ｗ　ん？ｗ

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　倒産が先か、売り抜けが先か？
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　いまそれを思案してて
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　会見できませんのよw
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ うふふw
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A　K　I　T　I

さー、反日マスゴミに煽られて知ったかぶりする
バカがどれくらい出てくるかな。

朝鮮ゴキブリも集まるよー

ID:+dbIiKOg0　の本日の迷言

日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。
日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ。

社長がウザイなこれ

空走感とかなめてんのかよ？

日本人なら、気合いで止められる。

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　.
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!／･＼ .／･＼ !3l　　　
　　　　　 `!､⌒ ｲ_ _ﾍ⌒　 l‐' 　　　
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　＜プリウス買うバカが悪い！ 車はBMWだろ！
　　　　.ノ~）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　　　　
　　　へ'ン　　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　
　　〈　ヽ　＼〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!　　　　　
..　〈 ＼　＼ﾉ つ　|　＼　|　

人の命よりも車の方を大事にするメーカーですから

誰だかさんの口癖は『人は取り替えればそれで済む』

人より生産計画台数達成の方が重要ですか・・・・

きたよＮＨＫ

　　　　　　　　アクセルの次はブレーキか？

　　　　　　　　いい加減にしろ、ダメリカ！

>>7
工作員もあの手この手でレッテル張りよく考えるよw

どーせ皆ポニョ見てるよ。

NHK棒読み会見ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

トヨタ車は絶対買わない

ブレーキを踏んだらいつでも止まるなんて思ってる方が甘い。
むしろ、止まらないと思え。止まったら感謝しろ。

大丈夫ならば修理をするなよ。言い訳はやめろ見苦しい！
ホンダは頑張れまた買うよー。

違和感ｗ

>>7
都合のいいときだけ国を引っ張り出す工作は太平洋戦争時の焼き直しですねｗ

サービスキャンペーンは「安全上の不具合がない改修」

>>1
ブレーキを踏めばキチッと止まるｷﾘｯ
…数メートル走ってモノにぶつかれば だが

日本終了のお知らせ

つか、不具合だしても賠償とリコールをちゃんとすればいいだけだろ？
最近のν速貧乏臭いのが多くて困る。
死人が出たならたくさんお金をあげろ。それが資本主義で無視するのが
共産主義だからな。

>>8 >>9
っつーか、ブレーキ踏んで想像よりも止まらなかったら、

心臓止まりそうになって仰け反りながら、必死にブレーキ踏むよ(笑)

俺は
潰れそうでありながら自力で這い上がりつつある
しぶといマツダの数少ないファンです。
でもトヨタもホンダもその他も頑張れ。

>>1
やっと出てきたおぼちゃま社長・・今後のことは決まり次第報告します

ｵｲｵｲ・・子供の使いかよ（苦笑）

ブレーキが利かなければ違和感を感じて当たり前。
言葉が日本語になっていないし意味不明。優良企業ｗ

全然謝罪会見に見えなかったのだが・・・

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　ごちゃごちゃ言うな！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　　一秒ブレーキが効かなかったら
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 一秒前にブレーキ踏めば済むだろうが！！
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　Ｔ　Ｏ　Ｙ　Ｏ　Ｔ　Ａ

ポニョの時間に合わせたのかな会見ｗ

そんな会見じゃ客離れは止まらないよ・・・・・

「顧客の視点がいささか欠如している」

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　安全にたいする保証をします
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　『欠陥ではない！』
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

止まらないなら問題だけど止まるんだから問題無し。

まぁ一部のキチガイの為により良い改良をするのは問題無いけどね。

どうもトヨタは広告の見直しに着手したのでしょうね。それが虎の尾を踏んでしまった原因です。

広告を復活させれば、このメディアのネガキャンも収まります。
デンツウおよびコウコクダイリテン一同より

欠陥じゃないんだから謝罪なんて無用だろ

つか、本当に不具合なのか？
ABSの説明をせずにブレーキを戻したなら、
運転側の責任も問えるかも？

>>5
それは、アメリカの交通安全局と日本の国交省の対応の速さの差だよ
キャンペーンで初めて途中でリコールに切り替える、位しないと
アメリカじゃ対応しているのに日本じゃ出来ない、ってなるからね

つうか自動車に電子部品が使われはじまた頃から

こういう問題提起を専門家達が行っている

電子部品を導入する事でこれらを管理するソフトに

必ずといって何万回か何十万回に一回は解らないが

ある一定の確率でフリーズやバグが発生すると、

それによって自動車の運転制御に一時的致命的な問題が起き

事故が起こる可能性があると、しかしこれらの問題は絶対に見つからない

なぜならバグやフリーズと言った現象は一時的なものなのでその時に起きたと

しても、事故後に原因を探そうと思ってもそれが原因だと発見できない、なぜなら

事故後にソフトは一旦停止して原因を調べる時は再起動の状態になっているからだ

結果、ソフトのフリーズやバクが事故の原因であってもそれが原因と断定できない為に

結局のところは運転手の過失になると

主力車種でなければ不具合放置されることも分かったし良かったね。

トヨタ車をハンコ押して契約したばかりだが解約したい
だか、他に乗り換える車も無い

止まりが悪いが一応止まる

踏めばきちっと止まるんなら
追突事故が起こるわけないんじゃないの？

こういう報道って営業妨害とかにならないの？

止まらないなら問題で、車も止まらない

ほにょ見てるから報告宜しく
ヨタは２０世紀で見限ったのだが、正解だったなｗ

事故おこったら多額の民事訴訟がまってますよトヨタさん

リコールじゃないの？
馬鹿なの？しぬの？

俺的にMTしか乗らない。
試乗イベントでAT、CVTハイビリッド乗るが。

それぞれの特性に己を合わせろ・・・・・

ちなみに事故発生日の千葉県松戸は朝からずっと晴れ
ABSが働くコンディションじゃない。原因はABSなんかじゃねぇよ。

うっわ、トヨタ臭い奴らがワラワラとｗ

結局は乗り手のせいにして責任逃れをしたいだけだったのか

>>50
そもそもヨタ車選んでる時点で車の運転適正なし

なんか工作員の臭いがするね。

昨日の会見が最悪だったから仕方ない

>>50
気にせず買っちゃえｗ

>>52
踏むのが遅ければ、そら追突するわ

と、いうか人を簡単に殺せる機械を扱っているって自覚が
最近のドライバーは欠如してないか？

>>47
アメリカでは不具合が出たらリコールしかない。
それ以下の対応はないんだよ。
だが日本ではリコール、改善対策、サービスキャンペーン、闇改修ｗ
と４段階にもわかれている。
官民の癒着の構造です。

ABSは作動したら実際に空走する
空走感とはおかしい

>>51
ポンピングとかしちゃ駄目だぞ。
何か人間の意思を入れるならABSという存在は無くしたほうがいいと思うがな。
機械を信じて踏み続けなければならないだけ。

まーでもトヨタが死んだら日本も確実に死ぬから
複雑だよなあ

バブルのときもそうだった。
アメリカは煽るだけ煽ってハシゴを外すビジネスモデルなんだよ。

トヨタはわかってると思ったけど、そうじゃなかったんだな。
これからもアメリカは叩きまくるハズだよ。

一番簡単なのはマスコミにカネをばら撒くこと。
ヤツラはヤクザと同じなんだよ。

得意のサービスキャンペーンですかね。

>>48
WindowsMeしか知らない自称専門家だろｗ

町工場の血と汗と涙の結晶の技術を吸い上げ、
その技術を中国に横流しし、もっと値段を下げないと
中国に持っていくぞと買いたたき、日本の雇用を破壊し、
コストカットのしわ寄せは消費者にも
こんな国賊企業を国の宝みたいに言う池沼が何を言っても無駄だろｗ
どうせ団塊と死ぬ運命なんだよ
なにが物作りだよ

トヨタ社長が記者会見　品質問題で陳謝

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205AT3D0502405022010.html

欠陥認めないとアメリカに制裁されるぞ＞やかってんのかね工作員

トヨタの沈没が日本の沈没につながると言う事実に
気付いた人が昨日よりは多少増えた気がする。

朝鮮人の発生は相変わらずだが。

　　　　　トヨタが
　　　　　　　　　　 リコール隠しだってーーーー！！！
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

さっさとトヨタは奴隷から絞れるだけ絞って搾取した内部保留吐き出せよ

ちょっと目を離すと
連続単発sageだなw

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

今回の問題は車のコンセプトに関わっている。
安全にすればいいということでは終わらないい。そのために回生によるエコ
が犠牲になる訳にはいかない。安全とエコを両立しなくてはならない。
だからこのリコールは技術的に難しい。プログラムの書き換えですむとは
思えない。

「おい、ブレーキおかしいぞ。」
「将来改善の余地はありますが、現時点ではこれは仕様なんです。」
「ブレーキ効かなくねえか？」
「効いてない感覚はするでしょうが、効いています。それが仕様です。」
「そんな仕様あるか！そんなもん売ってるのか！」
「（こいつら、仕様も理解しねえで勝手なこと喚きやがって。クレーマーどもが）」
という流れになってるんでしょうか？

アメリカって売って利益が出ても、訴訟で取り返されるから怖いよな。

トヨタ車のブレーキペダルってプラプラして外れそうだよね

fucking jap hahaha~
anyone does not want to drive fucking jap cars
go home, shit jap car companies from usa haha~

>59

晴れとか乾燥路面とか外的な要素に関係なくＡＢＳが作動する時もある
知っておいたほうがいいと思うが

>>62
どこの車なら良いの？

ＮＨＫに言われちゃったね・・
いままで顧客のせいにしてたってｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
３代目プリウスはカタログ燃費３８ｋｍ/ｌ達成のためブレーキシステムを犠牲にした？

ｵｲｵｲ安全第一だろ？

誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？
誰かプリウス、タダでくれないかな？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

トヨタ嫌いだけど
今回のことはコンニャク畑並みの事故だと思うけどなぁ
騒ぎすぎじゃないの？

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　日本の奴隷派遣ども！
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　 『君たちの欠陥は』
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　『車の欠陥ではない！』
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 保証書付きのプリウス
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

三菱自動車のリコール隠し事件を良く分析して
対応を考えることが必要だね。
フランス料理のごとく、次々と問題が出てくるのが
最低なパターン。
早く全部ゲロした方が、キズが浅くてすむ。

結論として
ペダルにキックバック無いからABS作動したのにきがつかなくてブレーキ効かなくなったって勘違いした下手くそが100人ちょっと居たって騒ぎ？

>>67
アメリカが火元なのに日本の官僚に頼って役に立つ訳無いだろ？
どんだけ日本の官僚買い被ってんだよ

こんな会社の車になんで国が補助金出してんだよ

ABSが作動してるから空走するって事が理解できない奴 多そうだな

文句言ってる奴のブレーキが効いてるってのはタイヤがロックしてずるずる滑る事だろう

>>83
いえ、最後のところだけが違います。

「お前らは黙ってのっときゃいいんだよ、騒ぐなボケ」

こうです。

>>66
だよな。
トヨタも人を簡単に殺せる機械造ってる自覚欠如してると思う。

なるほど、そりゃ誤作動というよりも急発進の感覚が起こるのも理解できるわ。
ABS自体をオプションにしたほうがいい。

トヨタ社長、品質問題で陳謝　「できる限り早く対応」

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205NT001005005022010.html

トヨタの社長が謝罪会見してる真っ最中なんだが、日本のメディアはスルー中？
CNNでは大きく取り上げてるよ。

>>74
しかも経団連が後押ししたからな
トヨタ、キヤノン、パナソニック…

まあ車間距離ちゃんとあけとけと
バカがピッタリつけるから

トヨタ逝ったら日本が沈没するような事書いてるやつってバカじゃないの？
せいぜいトヨタ市が破産するぐらいだろうよ。

ダイハツがもっと酷い爆弾抱えてるからなぁ

>>73
プレステ３でもＣＤの読み込み失敗とかあるだろ

>>70
間違い！他のメーカーが増産します。トヨタで日本が潰れるか！

>>48
昔から言われているし、開発者も止まらずに進めるということでABSとの愛称の悪さを
解決しましたと言っているし、、、、

一度消えてもいいんじゃね？

>>67
フォードも同様の不具合でてるけど、
修理をリコールじゃなくて、あくまで自主的なサービスとして解消してるみたい。

まじかよ。コペン好きなのに。

メイドインジャパン品質はもうこの世に存在しないのですね……。

14 ：摩擦クン：2010/02/05(金) 13:26:59 ID:YO9m3Caw

トヨタのブレーキ不良問題ですが・・・
問題が見つかったのは、米部品メーカー、ＣＴＳが設計・製造した
「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの付け根にある部品。
じゃあ　アメリカ製部品を使わないようにしましょうね。

↓同製品使っていたフォードも回収

【自動車】「自社の自動車は安全面で問題はない」と言っていたフォードもHVを自主修理　ブレーキに違和感［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265343176/-100

対応おせーよ。

>>17
麻生の愛車はBMWじゃねえ
Audiだ

>>69
一部発展途上国と商用車を除いては、ABSは法律で装備を義務付けされてるので
法改正しない限り無理
（まあ、旧車はいいみたいだけどｗ）

>>48
その通りだな。
車には航空機と同じように
ブラックボックス搭載して
すべての状況を記録させるように
義務づけるべきだと思う。

>>50
この状況だったらキャンセルできると思うよ。

>>51
なんで営業妨害になるんだよ。
事実を報道しているだけだろが。

あくまでも　空走　感ね　感。
ぷっ

>>101
まぁ、結論は、「ドッチも」だわな

>>93
そうだな、全数回収すべきだな。

技能が未熟なものや老人が運転しないように規制すべきだし、
「この車はフィーリングにあわない恐れがあり、無駄に空走し小と多雨をする恐れがあります」
って何処から見ても分かるように表記しないといけない。

　トヨタは電通の広告を削ったらしいじゃんｗ

>>74
ねえ、それって本当にトヨタのせいなの？

トヨタが死ねば君は豊かになるの？

プリウスの電子制御、ハンドリング　ブレーキとも凄いんだよね
車雑誌の雪上性能テスト企画で
ラリードライバーの新井をもってしても
「どうやっても、横向かねぇ〜」ってくらい、安定してるって

不具合が出た時点で公表するようなシステムを作らないとダメだな。
日本のマスコミはトヨタから金をもらっているのでろくな報道をしないし。
ジャパンバッシング論には呆れたw

>>109
ちょｗｗ
CD読み込み失敗は光学的問題だろ

＞ブレーキ制御のコンピューターを改良ソフトに書き換える無料改修

それができるならパナのお詫びＣＭ並みに一般ＣＭも全部差し替えて
広報しろ糞。

確認したが日本のテレビは謝罪会見は全力でスルーかよ。
ライブ映像流しっぱなしだぞ>CNN

>>121
トヨタは人間のスペックを高く見積もりすぎだ。

またABSの所為にしようとする工作員が涌き始めた

事故起こしたときに多い言い訳の一つが「ブレーキが効かない」だよな
というか効かない気がしたけど実際は自分の判断が遅かったんだろうなあ
と後で納得する
それが大人の対応だからな
そういや俺も今までFDとアベニールで事故起こしたことあるけど
言い訳は「ブレーキが効かなかった」だもんな
実際はよく分らんがプリウスで事故起こした奴は儲けたと思ってるに違いない
所詮その程度のことだと思う

ここ数日でかつての三菱自動車みたいに評判が地に落ちちまったな
トヨタはいやなところも多くて今回の事を喜んでいる人もいるけど
トヨタこけたら日本はシャレにならないくらいやばくなるのはわかってんのか

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　日本の派遣奴隷ども！
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　 『君たちの欠陥は』
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　『中国で対処することにした』
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 　さらばだ、日本製プリウス
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

CNN音声なしで右下映像のみ。
コレ、なんだろう？

こんなんより、エアバスの誤作動の方がよっぽど怖いけどなw

>>127
光学的な問題だけじゃないぞ

ＣＤから読み込んだデータ処理不具合とかな

言っておくがＰＣのデータ処理不具合なんて

年がら年中起きてるは

>>133
＞トヨタこけたら日本はシャレにならないくらいやばくなる

そう思ってるのはオマエみたいなバカな奴だけだよ

　グリーンの暗躍と謀議は、すでに目に余る。
彼が、東京のあらゆる権力者共同謀議（コンスピラシー）の
頂点に居る謀略人間である。
駐日アメリカ大使館の、の外交官たちも、
今のグリーンの凶暴な動き方にまゆをひそめている。
　米国務省の一部局なのに、ＣＩＡと
軍事部門の情報部が一体化して、謀略を仕組む部署が
青山と横田（横田基地内と外）あって、そこの１００名ぐらいの部隊が、
マイケル・グリーンの配下として、暴走している。

>>133
奴隷として生きるより、人として死のうじゃないかｗ

>>77

トヨタの沈没から日本の沈没までの説得力のある具体的なシナリオを書けばもっと増えると思うよ。
だから早く書いてみろ、ぼけ!!!!

違和感レベルでここまで叩かれたらかなわんがな〜

>135
社長の謝罪会見。
会見内容を流してほしいんだがなー。

>>104
CNNのライブ中継
ネットで見れないな

この不具合は単純に実地での調整に時間を割くだけで解決できたのにな・・・
コスト削減の為にそれすら怠るとはどんだけ銭ゲバなんだよｗｗｗ

>>133
子孫達の為にトヨタは無くなってた方がいい

日本製品をチャイナ品質に落とした罪は大きい

グローバルだなんだって下請け泣かせて自分だけが儲けたらいいやって
トヨタは情けない会社になっちゃったからな
松下もそのうち中国産でリコール出しまくるだろうし
日本ブランド外国産は国内企業の邪魔にしかならんよな

今日もチョンが大喜びでトヨタ叩きｗｗｗｗ

>>138
よぅ、絶好調だろチョンｗｗ

章男の会見の動画youtubeにないの？

>>97
もしかしたら、
ペダルにキックバック無いからABSが壊れているのに気が付かず、ABSが作動しなかった
・・・という線もあるぞ(笑)

>>131
ABSでブレーキ戻す馬鹿はいないだろｗ
説明していないならディーラーが悪いんだろうけど、
これからは撮影しながらの商談になるんじゃね？

CNN　日本発のBreakingNewsは鳩山指名以来

>>136
COPがTOGAレバー引っかけたアレのこと言ってんの？

>>66
＞踏むのが遅ければ、そら追突するわ

つまり他の車では間に合ってもプリウスは間に合わないボロって事ですね

値ごろ感とかｗ
自社株の買戻し始めたんじゃ？

>>133
バカだな。トヨタがきちっと対応しないと余計に危ないんだから、
きちっと叩いてまともな対応を取らせないと。
アメリカは本気になってるから、甘く見たらやられるぞwww
裁判所の制裁金とかな。

トヨタをかばう気無いが、コイツら今まで乗っていて気付かなかったの？
ブレーキなんて真っ先にタッチの違和感が気になるだろう。

新型アルト１万台、中国でリコール＝燃料漏れの恐れ−スズキ

【北京時事】中国国家品質監督検査検疫総局は５日、スズキの中国合弁会社「重慶長安鈴木」が、
中国で販売した新型「アルト」１万３２６台のリコール（回収・無償修理）を届け出たと発表した。

（2010/02/05-19:44）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010020500949

>>151

そのバカが100人ぐらいいたんだろ。

>>133
トヨタが傾いて第二第三の加藤達に殺されたくなければ、おとなしくしていろ
という意味ですか？

>>157
価格.comの口コミには１２月くらいから書いてあったよ

>>137
もうわかったからｗ
あんたがその専門家じゃないならスッこんでなよｗｗｗ

この取締役にプリウスに乗ってもらって実験すればいい
それを生中継でテレビ放送してほしい

うちのトヨタのディーラーが今日、来たんだけど、「社長がニヤニヤして会見してて、クレームきまくりｗ」とか嘆いてたｗ

>>153
速度計
ttp://www.rue89japon.com/?p=2704

>>152
Toyota President Akio Toyoda apologizes for recall, says "Toyota's cars are safe," Kyodo news agency says.

トヨタの車は安全です。　　てかｗｗｗ

国内でこれだけ評判が悪けりゃ
海外では終わったな

○ヨタは

トヨタ社長も、危機的な状況だってさｗ

>>157
なんか変→「フィーリングの問題だ！」
これで全て解決。

トヨタが死んでも代わりはいるから

トヨタの謝罪会見、CNNで下のほうにずーーっと生中継で出てる。
大統領の会見並みだなｗ

>>159
だから、ディーラーが売るときに踏み込めと録画しながら
商談する世界になるんでしょう。

こればかりは人の使い方だから仕方ない。
でも確かに低速でブレーキって使うし、そう結う使い方をする人もいる。
だが全油圧式にしなかったんだ？電気ブレーキなんて不安定だろう。

不具合でしたって認めてるようなもんだと思うが、
いい大人が素直に謝れないのは見っともないね。

CNNの映像はテレ朝・メ〜テレの中継映像

フルタイム制動ブレーキに変更するだけな悪寒。

エンジンブレーキ相当の操作をしたら回生ブレーキ、
ブレーキべダルを踏んだら制動すりゃいいんじゃね？

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　スピードは急に止まらない
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　 『車の欠陥は』
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　『物理法則で対処することにした』
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 　さらばだ、三次元プリウス
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

トヨタの沈没が日本経済にとってプラスになる事はありえない。

チョンは各国でこんな事やって世界から嫌われるんだろうな。。

フォードのHV車も同じ不具合出たから、プリウス叩きは急速に鎮火するだろ

トヨタ車ってのはブレーキもサスもハンドリングも甘い味付け
それを運転しやすいと勘違いしてるのがトヨタお宅ｗ

>>179
フォードHVはトヨタの技術ｗ

>>165
サーボ劣化してラダーリバーサル起こる737も大概だがなぁ。

>>87
マンホールのふたがへこんだ場所にあるとめちゃめちゃ滑るよね。

>>8
>>7
ブレーキに足を乗せただけで止まると思い込んでるノータリンドライバーが
多いからだよ・・・

開発と品質管理のスキル不足を運転者のスキルのせいに転化する。
技術力不足とそれをチェック出来ないお粗末な品質管理
トヨタの製造技術と高度な品質管理はどこへ行った？

>>178

おまえ、ちょっと論調変えてきやがったなwww

じゃもうひとつ教えてほしいんだけど。
何でチョンって決め付けるの?
２ちゃんでトヨタ叩いて北米での現代の売り上げが上がるの?
日本ではもう買えない車だしね。
ねえ、何で決め付けてるの?教えてくれよ

>>184
ブレーキに足を乗せた瞬間にブレーキが効いている＝よく効く、安心だ
って味付けはトヨタ車に一番多くね?とにかく初期制動でガツンと
来るようなの

>>181
トヨタも只では死なないなwwww

日本を代表する企業トヨタの終了＝日本の終了と言ってもいい
お前等随分楽しそうだな

>>176
燃費悪化するかもしれんけど、そっちの方が安全だよなあ・・・

>>181
ウチのは無問題〜とか言ってたけどね

【自動車】「自社の自動車は安全面で問題はない」と言っていたフォードもHVを自主修理　ブレーキに違和感［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265343176/-100

>>174
どこが不具合なの？
制動距離が延びる事がないなら仕様ｄさろ

wwww

>>180
ファミリーカーでタイトな味付けしたらもっとヤバイ気がする。

バカとキチガイとチョンは直接相手にせず。

【企業】 米フォードの車も、プリウス同様「ブレーキ利かない」苦情→フォード「対象車、リコールじゃなく自主的サービスとして修理」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265371317/

お前ら
「ホンダ」と聞こえるCM
相撲取りを使うCMでおなじみヒュンダイｗでも乗ってろ

マンホールだの滑るだのって、コイツらみんな単車乗ったら即死だな。

ABSと回生ブレーキを、マニュアルで切れるようにしておけば良いじゃん。
自己責任で選んで下さい、って。

>>177
CNN.co.jpの方？
ないんだけど。

ABS=エアーバッグシステム
隣のおっさんが言ってた。

トヨタ＝日本なわけないだろｗ
鳩山が「いいのか？俺が辞任したらｒｙ」と言ってるのと同じだよ。

>>178
トヨタの欠陥はコリアンの陰謀ってか？
トヨタの社長がそんなこと考えてたら致命的だなwww
この問題、アメリカやカナダじゃかなり関心高いし、
トヨタの評判はがた落ち。

パナソニックが昔、華麗にリコールして逆に信頼を高めたのとは対照的。
三菱コースだな。

>>194
甘すぎるんだよ。
何にでも程度ってもんがあるんだけど、トヨタのユーザーがそういうのが好きなんだよ。

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ わが豊田王国に君臨するダメノロ家臣たちよ
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　 『君たちの欠陥は』
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　『嘘を真実と考える習性だ』
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 　さらば豊田城下町！
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

>>176
あれこれ考えすぎずに、ブレーキの踏力と減速度を
リニアになるように制御してやるだけでいい気が…

政治家に官僚に、そして民間まで、日本のトップってクズみたなのばかりだな。
トップがダメというのは戦時中から今日に至るまで全く変わってない。

>>200
abcnewsで検索してみそ

日本の企業の中でトヨタは本体と関連企業まで含めたらものすごい人数がいるでしょ
トヨタがこけるといろんな所に飛び火して失業者が増えるから、さらに不況が加速しそうで
今まで隠蔽していたツケが来たんだよ

>>201
完敗だ。反論の余地が無い。

>>189
へ？トヨタって日本の1%もないだろ。

リコールの方法がないのでしたくてもリコールができないじゃないか。
回収となったらさすがにつらい。

>>189
日本の屋台骨だった中小企業の匠をカイゼンという合理化で破壊したのがトヨタ

>>189
あ？じゃあアメリカを代表するGMが終了したらアメリカは終了か?
終了って何なんだ?
おい、少しは答えてみろよ。

>>173
まあ、そこにはハイブリッド車ならではの理由があるのさ。
電気モーターは減速時には発電機として使うとバッテリーにチャージできるがその分負荷がかかるので制動力となる。
全体の制動力はモーターが発生する制動力とブレーキ装置から発生する制動力との和になるから、
それをうまくバランスさせるためには直接伝達された油圧を制御するより、電子制御でブレーキ油圧を発生させたほうが、
スムーズにつながるってこと。

社長の会見、なさけねぇな
いま考え中　って、頼りなさ過ぎ

テレ朝きたぞ

粛正だな

トヨタの売り上げ２０兆円です

トヨタ車が売れなくなったら外貨が入らなくなって
国民一人当たり２０万円の収入ダウン

制動距離が変わらないならドライバーの感覚的な問題
どこにも不具合がない
対策する義理も義務もないのにわざわざ対応してくれたなら
感謝こそするが言い掛りをつけられる筋合いはないよ

今回のトヨタの件はどう考えてもアメリカの日本叩きだよな

【企業】 米フォードの車も、プリウス同様「ブレーキ利かない」苦情→フォード「対象車、リコールじゃなく自主的サービスとして修理」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265371317/

>>202
世界はそう見てくれない
あと２ｃｈでトヨタやソニーを嬉々として叩いてる奴は日本を叩いてるのと同じだと思う
糞企業だろうが売国企業だろうが日本の顔なんだよ

ああ、トヨタのお偉いさんの物の言い方は昔と変わらんなあ
そういう技術説明の問題じゃないんだよ、商売なんだからさ
ちゃんと改善してるんだし、逆効果だよこのコメントはｗ

>>219
トヨタの売り上げが上がったら収入が上がるんですね!?

ちょっとしたことがあってトヨタで半日すごしたが
娘が２回吐いた・・・・・・・

>>219
スズキとVWと日産が伸びるな。
マジで理解できていない？

オートブレーキセーフティ

>>192
＞制動距離が延びる事がない

それも怪しいね。
だいたい何と比べて延びてないのさ？
改修版で制動距離が縮んでたらシャレにならんぞ。

アメリカはさんざん言いがかり。マスゴミも結託してチンピラ並みの因縁つけ。

チョンは日本が沈没すると大はしゃぎ。２ｃｈでも工作しまくり。

これが今の状況。

>>221
とはいえ、この後死亡事故でも起きようもんなら、リコールしなかった責任で
賠償取り放題じゃね？

biz板はマジで外国人だらけだから言っても意味ないだろけど、このネタでメシウマとか言ってる日本人と在日は馬鹿。
米民主党お得意の「政治に困ったらスケープゴート」だぞ。
ABSレベルのネタできたって事は、次はホンダだし、その次はヒュンダイや方向性を変えてサムスンが狙われるぞ。

労働組合が支持母体となってる、夢しか語らん米民主党は、日本の民主党と違って国内労働者の気を引く為に、マジで馬鹿やるぞ。

黄ばむヘッドライトも観念してリコールしなさい！



黄ばむヘッドライトも観念してリコールしなさい！



黄ばむヘッドライトも観念してリコールしなさい！

>>222
真摯に対応していれば、ここまで叩かれなかったと思う。

反トヨタ発言してる集団は在日チョンだろ

>>219
ホンダの売上増分まで計算するのはゆとりでは難しそうだなｗ

むかつくけどそもそもトヨタの全面解体は国が絶対させねーよ。
おい、だから早く日本終了までのシナリオ見せてくれよ。

>>228
伸びてる事はどこで実証されてるの？
言い掛りで言うと違法になるよ

社長今頃登場かよｗｗｗ

やっぱりな
俺が以前起こした事故も遡って保証してもらえないのかね

ABSの空走感と今回の空走は明らかに違うだろう。ABSなら今の車には普通に
付いている。秒間30回のポンピングだから印象は大きく違う。

自分で自分の首を絞める馬鹿民族

それが日本かｗ

朝鮮と、類は違えど同族だわな。

>>228
制動距離は他社の製品と比べても遜色ないよ？

>>237
＞伸びてる事はどこで実証されてるの？

制動が抜けてる時間が１秒あってもまったく伸びないって？ｗ

>>222
なんか言ってる事がおかしいな。
日本の顔だからこそ、間違った事をしたら批判しないとダメだろ？
まるで小沢をかばってる鳥越や高野や民主党議員みたいな奴だな、お前。

ま、トヨタはもう多国籍企業で株主の3割くらいは外国人、従業員も外国人の方が
多いんだけどさ。

社長ｗｗ出るの遅すぎだろ

NTT→携帯の電池が膨らむのは欠陥じゃないけど無償交換してやるよ。
トヨタ→ブレーキが利かないのは欠陥じゃないけど無料修理してやるよ。

日本はクズ会社ばかりだな。
落ちぶれるのも仕方ない

>>222
トヨタも日本の労働者を叩いてるからお互い様だろｗ

リーダーシップなさ過ぎ
おぼっちゃま社長だな

プリウスも売れすぎたせいでABS付き車にも乗った事のないお爺ちゃんたちが
大挙押し寄せて大変なことになったね・・・・(´･ω･`)

>>226
なんで日本でないＶＷが混ざってるんだよ。
ホントはヒュンダイと書きたくてうずうずしてるんだろ

>>231
その、政治状況を作り出したのはどの政党？
極右馬鹿や発達障害の左翼は来ないように。

>>230
米民主党、お得意の保護政策で守られるって。

ジャパンバッシングも米民主党
決まりかけた名古屋オリンピックをソウルにさせるよう働きかけたのも米民主党

ブレーキ効かない車を認可する国の責任はどうなの？
俺が事故った時ブレーキ効かなかったと言っても警察はガン無視だったな

何、グローバル品質なんちゃらって
地域別に品質管理してんの？

>>220
制動距離が変わらない感覚の問題なら会見さえしてないよ。
制動距離が変わるから問題にせざるを得ない。

アキオ「私が今登場したのは、今週末不安に思われるお客様が多いから」　だってｗ

そもそも、タイヤの交換も出来ないようなドライバーに
ＡＢＳの機能や挙動が判るとは思えない。

マスコミってつくづくアホだな

おそらくアメリカの政治的圧力だろうから、トヨタがぶっ潰れたとしても

日本叩きは終わらない。

>>243
実証データはどこにあるの？

プリウスはもうちょっと待ってから買おう。

信じられるか！！

苦情は米国トヨタに言ったほうがいいよ

日本航空よりも豊田の方が大事ではある

昨日と今日の会見、謝罪ではないね

　　　／／／） 対策はすでに講じています。評価は上がるばかり。
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　金の使い方なら、わしらの勝ちw
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　長官は黒字にしといた。
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 　
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

>>257
まあ下手すると、ABSが作動するまで踏み切れないって事もあるしな
ただ減速Gが抜けるとさすがにどんなバカでも怖い思いをするだろう

お客様第一とか信頼って口先だけの馬鹿のトヨタ工作員向けの言葉だろ

カラッポな会見だな

>>237
実証ではない。
結果的に事故が起きて、証言者がいるから検証してるんだろ。
１キロ減速までの制動距離に変化が無いとは言い切れないぜ。

トヨタが傾いたら鉄鋼、ガラス、ゴム、電機
その辺の企業の相手にしている内需系も銀行も影響がどれだけ大きいか
一回時価総額上位企業を見てみろ、どれだけ自動車系が多いと思ってるんだ
トヨタ潰れろざまー（笑、とか言ってる奴は馬鹿じゃないの
ああ、日本人じゃないのか

今さら社長が出ても手遅れだよ、バ〜カｗ
昨日常務がヘラヘラした会見で、全力で燃料投下しちまったからな
もうトヨタ倒産まで火は消えないよ
ざまー見ろだ

>>255
感覚の問題でもお客様の事を考えて対応してくれている
超優良企業だからですよ。
実証データもなくて変なメーカーに言い掛りつけると逆に
訴えられるの分かってるの？

税金を使ったエコカーがポンコツぼろカー。ぼんぼんの能無し社長は辞表を出せ。

奴隷商人トヨタとその一味には、このツケを、やつらの血で償ってもらうしかない
労働者はもう三行半だ

>>244
批判するのと難癖を付けるのは違う
本当にトヨタの「為」の批判と言えるものがどれだけあるのかな？
ここ見ても誹謗中傷の域を超えないものが多いこと多いこと
ストーカーやヤクザと大差ないわ

横山ニヤニヤ

とにかく謝罪が先やろに

こんなときだからこそ、プリウスが買い時だよ。
ブレーキの不具合は解消してるし、アフターケアーも万全になってる。

>>222

GMをたたくアメリカ人がいても俺は別に不自然さは感じねぇ。
むしろむきになって擁護するやつのほうがよっぽど不自然だよ。

お前のその異様な愛国心を煽るやり方そのものが半島くせーんだよ。
さっさと失せろ、愛知県民

>>211
駄目だこりゃ
重工業が内需をぶん回してた事も知らんのか。。。

CNNのキャンラー記者　名古屋の会見場から電話で報告
「世界でコレだけ騒ぎになってるのだから出てくるの遅いし、もっと早い対応が望まれる」

米国の各情報機関にトヨタへの苦情を通報せよ

で、新型プリウス買った奴は実際どんな感じ？

原色アナ

トヨタが重視してんのはイメージだけだろ ＷＷＷ

泣くのは下請けだよ、かわいそうに

ABS以前に教習所に通っていたから知らなかったな。
新車購入してブレーキがガタガタするって言って初めてABSというものを知った。
今の教習所って教えてるのかね？ディーラーも説明しないとわからない人多いと思うよ。

ダメリカの意見なんてどうでも良い。
あいつら、基本的にβ版だし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　わははは、　底辺労働者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　トヨタ様に土下座しろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 失業してえかー？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　. . . . . . . . . . . . . .　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　 . . . . . . . . . . . . .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /　　
　　　　　　　　'^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　　.　　 ＼ ヽ__＿_,ノ　　　　 　ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'
　　　　　,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ　　　　　　／　　　　　＼　　　　　　ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
　　 　_ｎｏ　_ｎo　_ｎo　_ｎo　　　　　.ｨ⌒ヽ　i⌒ii⌒i　ｨ⌒ヽ　　　　　oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
　　＿|￣|○　　＿|￣|○　　　　　　　　＿~l |(Θ)| l~＿　　　　　　　　○|￣|＿　　○|￣|＿
　　 　____　　　.　　____　　　　　　　　 .( 　 _.l l ⌒ l l._ 　 )　　　　　　　　　　____　　　　　.　____
　 .／ ／|）　　 .／ ／|）　　　　　　　　＼　I |ｉ⌒ｉ|. I　／　　　　　　　　　 (|＼ ＼　　　　(|＼ ＼
　 |￣|　　　　　|￣|　　　　　　　　　　　⊂ﾆUl　 lUﾆつ　　　　　　　　　　　|　 |￣|　　　　|　 |￣|
／ ／　　　　／ ／　　　　　　　　　　　　　　 i___j　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼ 　　　　 ＼ ＼

社長が謝罪したって事は悪材料が出尽くしたのかな
社長まで出してまた不具合でたらシャレにならんw

>>226>>235

頭がお花畑だね

世界のシェアから言えば、
トヨタが失ったシェアをホンダが奪える確率は１０％
９０％は他社がシェアを奪う

>>272
今日の章男の会見で、燃料満タンです

>>270
実証データはどこにもないってことですね
それでは事故ったら会社のせいにすれば良いって事になっちゃいますね
実証データがないなら難癖つけちゃ駄目でしょう

トヨタが第一に思うのは利益であって人の命ではない

>>271
同意。
アメリカが今までどれだけ汚いことをして日本を叩いてたか知らないのか？
トヨタがひどいなら、アメ車は壊滅的だ。

日本は政治力で負けるんだよ。

>>232
なんでトヨタ車って黄ばみやすいんだろうね？
知り合いの車も、5年目くらいから黄ばみだしてたような・・・

>>271
＞ああ、日本人じゃないのか

まあ結局そういうことなんだけど
まれにそういう奴等に乗せられて馬鹿やる可哀想な純日本人がいるのが嘆かわしい

Drive your dream（空走感）ってことだったのか。

株価下げてますねーｗｗ社長馬鹿すぎ

トヨタ車は乗らない、買わない、勧めない。

この社長の会見でヤバイ方向いくな

販売店から電話一本ぐらいあってもいいとおもう

マジで次狙われるのは、ホンダ、ヒュンダイ、サムスン。
外国企業叩きで、国民の政治不満をはらしてる現状を甘く見ないほうがいい。

>>273
社畜ですか？

>>271
だがここでトヨタを潰さないと、それこそ日本国民が死にまくるぞ
トヨタ車大暴走で
特に愛知県辺りは半分以上トヨタ車で、一般道でもみんな80キロぐらいで走ってるから、下手すれば人口が半減する

>>271
その下請け連中が今回の騒動で一番喜んでるよ、
もちろん自分の会社としてはヤバイがな。

東京地検は汚名返上のチャンスだ

トヨタを強制捜査すべし

>>276
いや、そもそもトヨタのためじゃなくて、
日本のための批判をするのが普通だから。
トヨタのためにエコ減税をアメ車まで税金でやったり、
トヨタのために消費税を増税するなんてことは、
トヨタの社員と株主だけでやった方が良い。

トヨタの関係者って何で自分のことしか考えないんだろう？

今の社長にネガティブな感情はもってない。

おれは奥田の焼き土下座がみたい。

>>271
あのさ、トヨタは日本のサムソンじゃないので、
税収も他で補えるんだよ。いくら煽られてもトヨタと同業種の人は
チャンス程度としか思っていないんじゃね？

これからは金儲けより安全第一を考えますwww

>>234
小泉に「靖国参拝すると中国での売り上げが悪くなるので止めてくれ」と要請したのはトヨタ
そんな中韓思いなトヨタを在日が叩くわけない

>>305
生きないのが一番のエコ。
埋葬前にチョッと二酸化炭素が出るけどねｗ

>>282
先ほどのＮＨＫを見た感じ、だんだん日本の報道もそれに近づいてる気がする。
騙し騙し感は否めないが。。

正直、世紀末だぜヒャッハーみたいな混沌を見てみたい気がする
てか戦後復興じゃないけど、一度崩壊したほうが日本は強いんじゃね？

クルマ作りの老舗が、ブレーキのフィーリングもわからんとかｗ
こいつらが技術に長けてるのは、クルマ作りの技術じゃなくて
搾取の技術だろ
誰もが気付いてる、気付いていないのは池沼の与太海苔だけ

CNNがトヨタ問題のサイト開設　http://cnn.com/toyota

>>271 傾くと困るからトヨタにはしっかりしてほしい、フィーリングの問題じゃない

アメリカで物売るときには訴えられるのを見越して高く売らないと駄目だな。

豊田「踏み込みがたりん！」

さすが国粋主義者だけあるな。俺の教わってた武道の先生とそっくりだ

会見みたけど、頭も下げないんだな
グローバル企業は日本のしきたりや礼儀を忘れてしまったんだな

まあ、関係ないが、ぴこんぴこんしているイモピの実態知ってる人はいませんか＞＜

テレビ局は実験してみろよ。
スポンサーだから配慮してるのか？
やらないところ見るとやっぱり怪しい。

リコール隠しのトヨタが偉そうに
お客様第一なんて恥ずかしげもなくよく言えるね

>>305
愛知は四輪自動車のうちの軽自動車率全国1。
軽メーカーの三菱のお膝元でもあるしね。。

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　　　車は急には止まれない！！！
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　安全神話は命取りだぞ
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　教育の問題だがなw
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 　
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ てへ
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

トヨタがこけた分ホンダ、ニッサン、スバルが忙しくなってくれると
北関東の自動車産業にとってはありがたいことなんだが
程度の問題だよな

マクドナルド不買

やっぱりトヨタは特別な会社なんだなあ

因縁つければどんなことでもいえるからな。
あからさまな日本たたきに、日本人も便乗するとは。
あほか。

こうやってアメリカは敵を増やしてきたんだろうね。。。

ところで奥田ってのは今何やってるの？
もう引退して楽隠居してるの？

>>320
朝青龍をのさばらせた訳だわ

>>307
ザーフリコール放置事件の熊本地検では無理だったからな、東京ならできそうだな

制御ソフト書いてるのは直営なのかね？
ペダルなんかは設計時に下請けが提案すんだろうけど

>>319
www

そういえばこないだのブラジル人が乗ってた車も…

不具合が起きるのは仕方ないが、対応が悪すぎだろｗフロアマットも怪しいもんだぜ？

ここまできては、イメージの問題があるんだから
豊田は四の五のいわずに全車改修するほかない

プリ薄とか宣伝にごまかされて
喰いつき過ぎだろｗ
あんなのドライビングは全然つまんねえよｗ
トヨタは対応悪いと思っていたら、
所詮こんなもんだろ。

TOYOTAがJALみたいになったらどうなるの？経済的に。
教えてｴﾛｲ人

東京地検は汚名返上のチャンスだ

トヨタを強制捜査すべし

昨日の副社長会見はユーザーに責任全て押し付けたんだけど
撤回はまだ？

>>260
＞実証データはどこにあるの？

物理的に１秒間の空白を帳消しにできてるの？

詭弁で時間稼ぎだけに没頭してると後で痛い目に遭うよｗ

多くの若者が与太郎によって人生のハシゴを外された

プリウスなんかのどこがいいんだ？

トヨタも落ちたね　欠陥車量産企業の代表者は言うことが違いますな〜
もともと紙ぺらみたいな車作ってるからしょうがないか
こんな企業の車をだまされて買った方　お気の毒様

トヨタはこれで人員削減しやすくなってラッキーだね

運転者が危険を感じるってことはやっぱり欠陥
絶対トヨタ車は買わない

２ちゃんが比較的初期の頃で、ちょうどABSが普及しだした頃
車板にＡＢＳが必要かどうかを議論するスレがあった。
そのスレで俺は、ＡＢＳの故障時の危険性とＡＢＳは制動距離が短なるとは限らない事も指摘し
ＡＢＳ不用論を唱えていた。

まあ、俺の言ったとおりになったな。

世界のトヨタが稼ぎまくっても日本の税収になるのは2割にも満たない

アメリカがコレだけ騒いでるのに、日本はおとなしいな。　小沢叩くくらいにトヨタ叩けよ

トヨタはやっぱりアレだったね

売れすぎたから標的になった、論点ずらし
ほんと汚い国だ、アメは

所詮アメリカの日本叩きだよ。おれのフォードなんて5回もリコールで直したんだぜ。たいした問題じゃねえのに騒ぎすぎだよ馬鹿日本人

地球環境破壊企業　地球資源消費促進会社　トヨタ

>>305-306
日産が逝った時にどれほどの中小が潰れたと思ってる？
当時のトヨタの変わりに拾う会社が有ると思うのか？

>>310
馬鹿は市ね、波及効果ぐらい考えろ
トヨタへの納品やトヨタ自体の消費も内需なんだぞ。

おまえらホント馬鹿だな。
トヨタの資産どのくらいだか分かって言ってんのか？
もう国家の一部なんだよ。思想信条も。
なんの事はない、ただ米に揺さぶりかけられてるだけだぞ！
苦情は数年前から出てたし、普天間問題から米民主が動き始めたの分かんねーのか？
ホント、日本は愚民しかいねーなｗ

>>293
しかし物理的に言って制動距離は細かく変化するものだぜ？
１００キロから60メートルで止まれる事に旧型と新型に変化が無かろうと、
ＡＢＳの味付け次第で９０キロの距離、５０キロの距離、２０キロの距離は
やっぱ変わるわけじゃん。
そこを変更しますよとトヨタは言っている。

大企業とは思えない対応の悪さだな　悪い方向に最高速度で進んでいるのは
見てて笑える

>>331
年金を狙ってるよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8283104

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿　i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　どうだい、うちのシエンタは？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ドリフトがまたかっこいいだろ？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

>>348
＞そのスレで俺は、ＡＢＳの故障時の危険性とＡＢＳは制動距離が短なるとは限らない事も指摘し
＞ＡＢＳ不用論を唱えていた。

制動距離より操舵が効くことがメリットだからｗ

本来新聞の片隅に載るくらいだけの話だって

>>329
アメリカは色々とおかしな事やってるし、
GMはこの問題に関係無くもう駄目だろうが、
アメリカ陰謀論で擁護していると致命傷になるぞ。

日本政府はきちっと対応しろよ。

昨日の横山常務とやらの会見を、簡単に要約すると、こういう感じかな？

ユーザーの不幸で、今日も飯が美味いｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

アップルの共同創業者でプリウスファンで何台も持ってるウォズニアックって人が、
最新型は意図しないのに時速156kmまで加速するとか言ってたが、あれはどうなったんだ？
ある一定の操作をすれば何度も再現するらしいが

http://www.huffingtonpost.com/2010/02/04/steve-wozniaks-prius-prob_n_448778.html

>>271
じゃあこう言いかえればいいのかな？

批判するのと難癖を付けるのは違う
本当にト日本の「為」の批判と言えるものがどれだけあるのかな？
ここ見ても誹謗中傷の域を超えないものが多いこと多いこと
ストーカーやヤクザと大差ないわ

>>310
トヨタが自動車業界でどれだけシェア大きいか分かってるか？
更に言うとこれはトヨタの問題じゃなくて日本ブランドの問題なんだよ

どっちみち、その点を客に説明してなかったんなら
アメリカでは充分賠償の対象だろうな

まぁ、今のうちにせいぜいほざいとけばいいと思うよ。

月別出荷台数がスバル以下になってから慌てても遅いから。
そのスバルに土下座して助けてもらうしかないから。

プリウスがどうのこうのより
ABSを利かせるような運転をするドライバー怖いです。
そもそもスリップをしたなら軽くアクセルを踏むべきですね

>>317
トヨタ・リコールの隣に、ホンダのバナーがあるｗｗ

>>337
そゆこと

どこのテレビ局も実際にプリウスを運転して検証しようとしないのなｗ
もっとしょうもない事件でもセット作ってやってるのに。

プリウス乗ってる人は
対策前と対策後の燃費よく比べようね
燃費がいいから買ったんだよねｗ

燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費

>>271
＞トヨタが傾いたら鉄鋼、ガラス、ゴム、電機
＞その辺の企業の相手にしている内需系も銀行も影響がどれだけ大きいか

ヒント：取引相手がトヨタである必要はないｗ

これは大事になるね
まだ全然わかってねえ
相当な制裁金くるぜ

>>348
雪道走ると世話になりっぱなしだけどな。
凍結してると更に世話になる。
勝手にポンピングブレーキやってくれるから思いっきり踏めるわ。

>>342
1秒の空白があることの実証データはどこにあるの？
切り替えの時間差は仕様であってブレーキの制動距離は伸びていない

これはＡＢＳの問題なのか？

アンカーミス訂正
>>308
じゃあこう言いかえればいいのかな？

批判するのと難癖を付けるのは違う
本当にト日本の「為」の批判と言えるものがどれだけあるのかな？
ここ見ても誹謗中傷の域を超えないものが多いこと多いこと
ストーカーやヤクザと大差ないわ

あの、朝鮮人はこのことに関係ないので出て行ってくれ。
マトモに話をしろ。

自国の若者が車も買えないような雇用環境にしたトヨタ
もう中国にでもどこにでも行けよ

普通は空走＋制動なのが、空走＋制動＋空走＋制動みたいな感じなのかな？
なれないと混乱しそうだなあ。停止距離はのびんじゃねーの？

ピックル大変だな
トヨタもピックルではなくてユーザーに金還元しろ

しかし、アメリカでＧＭやフォードがシェア奪回のチャンスということで
キャッシュバックマーケティング始めたけど、ホンダと日産が何故やらない
のだろう。こんな千載一遇のチャンス、そうそうないだろうに。

日本人の抱くであろうイメージが怖いんだろうね。やり方が汚い見たいな
所あるからな、日本人は。
アメリカ人にはない。その時、その時の勝負だから。

「車なんて５年もてば十分、過剰品質不要、どんどんコストダウンすべき」　　奥田語録より
http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

>>377
仕様か、じゃあ仕方ない
謝罪もリコールもイラナイな

>>377
＞1秒の空白があることの実証データはどこにあるの？

それ、中の人が公言してたしｗ

てか何度も蒸し返してスレを流す役目の方ですねｗ

横山常務の会見はあんまり感心しなかったな

横山はなんでにやけてるんだ？
普通ウソでももうちょっと深刻そうな顔するだろ。

僕はここ10年ドイツ車だから関係なし！
ドイツ車は「走る曲がる止まる」事だけはしっかりしてるよ。

>>375
どうでもいいけどお前はアメリカ人なの？何人なの？
アメリカサイドの見方しか出来ないの？

>>339
明日潰れたとしたら失業者が数10万人単位で生まれ、
連鎖倒産数百社、労働者年齢1人当たりの収入が平均20万円ほど下がり、
株価大暴落、破産する自治体が10数出て、穴埋めのために納税者
1人当たりの課税額が一万円ほど増加。日本経済大混乱。

こんな所だろう。

あと日本も数件出てるみたいだけど、この辺どうなってるんだ、
ディーラーが上に情報あげてないだけなのか、米だけ特別なのか。

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼　　
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼　 　どのぐらい在庫あるんだよ!?
　　 　 |　　 u. 　 （__人__）　　　| 　オレが名古屋打ちで片づけてやる！！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　　 ｨヽ
　　　 　 |　　|　　　　 　 　 　|　＼　､､　　ｶﾞﾁｬ
　ﾀﾝ.　　|　　|　　 　 　 i i| 　i＼,, ●､彡　 ｶﾞﾁｬ
.　　ﾀﾝ　|　⌒￣￣r〜ﾉｿｨ" | 　inﾙｿノﾉ 　 ｶﾞﾁｬ
　|＼￣￣　ー─‐─ｏｰ"o￣￣~´￣￣￣￣＼


　　　　　　　レクサス
プリウスプリウスプリウスプリウスプリウス
プリウスプリウスプリウスプリウスプリウス
プリウスプリウスプリウスプリウスプリウス
プリウスプリウスプリウスプリウスプリウス
プリウスプリウスプリウスプリウスプリウス
プリウス　　 ウスプリウスプリウスプリウス
　　　　　│


　|||||||||||　　　|||||||||||　　　|||||||||||　　　|||||||||||
　||||　||||.　　　||||　||||　　　||||　||||　　　||||　||||

　　　　　┻

>>384
ないない、フォードはあってもGMは｢俺も行く、ｺﾞﾎｺﾞﾎ｣
レベル。

>>348
一度でも命に関わるパニックブレーキを踏んだ経験があれば
ABSは絶対に必要だと思うようになる

>>316
老舗中の老舗が・・・

＞・アメリカの大手自動車メーカー「フォード」が製造するハイブリッド車で、「トヨタ」のプリウスと同じようにブレーキが
＞　一時的に利かなくなる現象が起きていることがわかり、フォードは、ブレーキを制御するソフトウエアを自主的に
＞　改修する作業を行っています。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265371317/

横山氏は「ブレーキを踏めば（車は）きちっと止まる。（制動距離が）伸びることはない」と車両の安全性を強調。

つまりBSが悪いと言うことですか？

東京地検は汚名返上のチャンスだ

トヨタを強制捜査すべし

ここ最近、妙にアクセルとブレーキ踏み間違え事故が多発してた様な…

>>390
ドイツ車っていってもいろいろあるからなぁ
とりあえずaudiはガチ

トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し
トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し　トヨタの車は人殺し

>>381
でもその前に、トヨタには日本国に損害賠償払ってもらわないと
ここまで日本をワヤクチャにした元凶なんだから
金額は…1京円ぐらいかな？
（そんな額の日本円が実在するのだろうか？）

>>348
だからこれは従来車のABSの問題とは違うんだよ。
鉄板言って質問スレで「遅れ込め制御ってなんですか？」って聞いてみろ無能。

今のカタログ燃費維持しつつ
対策プログラムつくれないでしょｗ
どうすんだろな？？？
リコールにつぐリコール
リコールのあらしになる予感ｗ

プリウス乗ってる人は
対策前と対策後の燃費よく比べようね
燃費がいいから買ったんだよねｗ

燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費
燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費　　燃費

アクセル、ブレーキ、ステアリング
これが人のコントロールを外れたら…
もはやそれは完全な自動車であるｗ

電子制御になってから
朝エンジンがかからないときとか有るよね。
プログラム的にはありえないようなカブリ減少。

それのブレーキ版だろうかねぇ
踏めば止まるってんなら、シッカリ踏まなかった人の責任だろうけど

何十万台もあるなか数十人がって話しだし
ほんとに効かなくなったって奴の証言が正しいのか
シッカリと検証すべきだね。

>>304　ヨーカドーの円高還元セールと一緒で政治的宣伝にはなるが実益は大した効果がない

>>386
仕様であるがその制御方法が合わないお客様がいるから
わざわざ対応してくださっているのでしょう。
どこが不具合なのか分かりませんな。
飯を食いにいってまずかったから返金しろとでも言うの？

>>387
制動距離は伸びないと国を代表する超優良企業が言ってるのだから
お前らのいい加減なレスより信用できるだろ。
ブレーキの制動距離は伸びないんでしょう

>>390
BMW、15車種リコール : ニュース : @CARS : YOMIURI ONLINE（読売 ...
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100122-OYT8T00214.htm

名古屋で会見もどうかと思うよ
東京本社でやれよ

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　わが車は腐っても鯛である。
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_がタイで生産する意志はない。
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 奴隷がもっといると
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 　長官には伝えてある
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　乞食社員は
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　| 　われを崇めよ！
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

>>344
>プリウスなんかのどこがいいんだ？

プリウスは本当に糞。いいところはひとつも無い。持ってるだけ損。

だから、タダで俺にくれ。

回生から油圧への切り替えに時間がかかって止まらないんだから、踏み増したって止まらないだろうが。
こんなんで消費者を騙せると思ってんのかな？

日本のモノ作りも完全にダメになったな。

人命すら無視して利益重視とは・・・さすがトヨタだ。

ABS知らない人が多いんだと思うけどね。
安全運転している人ほどABS知らないと思うわｗ

>>400
それは関係ないだろ。
ATで踏み込み間違えたのはどうしようもないんじゃね？

F1はおろか、ルマンでさえ優勝できない技術力
マツダ以下なのはあきらか
モータースポーツを語るなよ、糞豊田
おまえらの作ってる車は事務机の延長線のクルマだろがｗ
池沼相手にしか成り立たない

新型乗ってるけど、ちゃんと止まるよ
逆に効きすぎるくらい

>>392
怒涛の円売りなんかに期待しちゃうな
そしたら全力で金かき集めて円売りするよ

>>359
コヮイ･･･

>>390
エルクテストで横転して、ブラーキバイワイヤで
失敗したのも安全をウリにしていた
どっかのメーカーだったな

>>409
不味いって先に言ってくれればわざわざ食わない。
わかるな？

>>392
>明日潰れたとしたら失業者が数10万人単位で生まれ
どういう場合でも、仲間が増えるのは心強い
みんなでハロワに通おう

>>348
ABSはチョー必死に踏んだときに発動するし、
そこでハンドル切らずにそのままにしたら、それはそれでどうかとおもうわｗ

>>415
人命を無視なんかしてないだろ。部材や工程は限界まで効率化したから
あとは人命を削ってさらなるコストダウンに邁進してんだから。

>>423
味覚は人それぞれだから店はうまいと思って出してるんだよ
実証データがないのにいちゃもんつけちゃやばいだろ

トヨタが日本の顔とか冗談よしてくれよ
恥の上塗りしといて何が「日本のブランドが・・・」だよ

>>416
札幌に転勤してから初めて経験した＜ABS
まあスタッドレスはくのも初めてだったけど

株主は株主代表訴訟するんか？

低速走行時にブレーキ利かなくなるって苦情だったろ？
それでABS利かすってどんだけ必死でブレーキ踏んでんだよｗｗｗ
アイスバーンでも走ってたのか？？？

そもそもABS付きの車なんか珍しくもないだろうし
プリウスにだけそういう症状がでるならやっぱり欠陥品だろ

ブレーキ抜ける時点で欠陥車だろｗ
踏みませば大丈夫って、そんなユーザフレンドリーじゃないブレーキが重要保安部品って…ｗ
馬鹿社長、終わったなｗ

>>392
「やっぱり経済的なのは軽なんだよ！」
今までトヨタが騙してきたことが明らかになっただけ。

スズキ・三菱・ホンダ大増産、ライン増設で増資増資。
破産する自治体は豊田市だけ。

以前トヨタ車に乗っていたけどダントツで品質悪かったぞ
何か欠陥部品の塊に乗っていると思えるくらい故障が多かった
ゼロ戦（人命軽視）と共通点があるんじゃないか　カッコは日本人好みなんだが

反省の色なしってワケですね

>>396
滑ったらアクセルってもしかして雪国以外じゃ知られてない？
うちはタイムラグがあって制動回復してからブレーキかかったほうが安全のように感じる
制止距離は規格があるから基準は満たしてるんでしょ？

>>374

タタとかGM相手に仕事とれるのか？
お前は。

>>427
発泡酒を「ビールでござい！」と出してくるような店はインチキだな

また自動車輸出自主規制 とかしそうで嫌な雰囲気

>>392
サンクス。
JALより影響力大大大みたいね。。。
えらいこっちゃ
これもJAL同様政府が金つぎ込むんかな？

>>425
ABSは地面に鉄板とかがあると作動するのでチョー怖い

この場に及んでも、「リコール」をはっきりと明言しない姿勢。

これぞ、真のトヨタ・フィーリングｗ

商売人は、このくらいの根性でなきゃ、日本一になれないといういい見本。

協力メーカーの社員だがトヨタ、対応おかしくね？
これは明らかな不具合なのになんで認めないのだろ？
ひょっとして再現性が無く不具合要因を特定出来ていないのか・・・
ここ見てるこの件のトヨタ関係者、いたら返事して。
旧々プリウスで恒常的にこの不具合の出るクルマを知っている。
これはウチの協力メーカーの所有だから提供してくれるよ。
どの部署に連絡したら良いか教えてくれ。内腺番号は自分で調べられるから。

>>433
軽自動車だけは乗りたくないもんだ

トヨタ流運転術二段の親父をホンダに買い換えさせたけど
急発進急ブレーキの過激な運転からまろやかな運転になった

>>413
そんなカスみたいな車いらないだろ

だから>>344さん、タダで俺にくれ

報ステ
社長の会見は、アメリカの株価対策向けのためだけだってｗｗｗ

>>428に一票

トヨタが、超優良企業？？？ぷっ

>>427
じゃあ最後までその姿勢を貫けや！
なんで『合わない人の為に改良します』とか言ってんの？？
なんでタイムラグが…とか言ってんの？

結局だれもどうやって日本終了になるのか書く気ねーんだな。

まさかとは思うがトヨタのブランドイメージ終了＝日本の全製造業のブランドイメージ終了＝日本終了
とか思ってんじゃねーだろうな?

言っとくがそれはお前らヨタ社員の完っっっっっっ壁な妄想だからな。

アメリカ主導の情報で簡単に操作できる日本国民ってちょろいもんだな
アメリカさんが仕掛ければ検察だって動かせる
小沢に対する捜査はグッジョブだったがｗ

雪や氷がないのに（温度センサ）何かの滑りによるロックなど低速時にABSが働くと
回生ブレーキから油圧ブレーキに変わる。そのときタイムラグのためにブレーキが
効かない時間が生じる不具合なんでしょうか。
解決方法は
�@タイムラグをゼロにする。
�A常に油圧ブレーキを使う。
�B低速時はABSをできるだけ働かせない。（プログラムで可能）
�C回生ブレーキ、油圧ブレーキ同時使用ABSにする。

ちょい昔の話だが、トヨタのテストドライバーやってた知り合いが、トヨタはあまりにひどいから
トヨタの車は買うなって教えてくれた。その人は今は他社のテストドライバーになってる。

やっぱりこういう事件が起きたなぁという感想

まあトヨタは間寛平が癌になっても中止せずに走らせるスポンサーだからな
人の命なんてどうでもいいんだろ

マジで売り上げ激減でもしないと反省無さそうだな

いやしくもトヨタ車でブレーキが利かないなんてことがあるわけもない。

トヨタとしては簡単にミスでした、故障でしたなどと認めたくないのは当然だろう。

確かにABSでふわっとした感覚があるのは確か。それをブレーキの故障と強弁する
奴がいるのは実にけしからん。

クレームすればなんでも引き下がると思ったら間違いだ。そこらをアメリカ人の
排日主義に渇を入れなければならない。

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　
　 　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　 　 　　　　　
　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　　　　 踏み方が悪いんだろ。
　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

もともとトヨタ車を有り難がってるようなやつはいないからな
いても結局トヨタ関連企業になんらかの関係があるひとたちでしょ

>>416
未舗装路走ってれば、ガンガンABS効くぞｗ

>>437
トヨタがなくなった分を、どこかが供給しなければならないとしたら
一番確保しやすいのは、供給先が無くなった、元トヨタに
供給していた会社を当たることだろう
トヨタの生産量を既存の会社に、馬車馬のように働かせて作らせる
というなら、出来るものならやってみろと

いつ遅れるか判らないブレーキって怖すぎるな
真相は後々わかる事だが、もし不具合ならば二度と信用の出来ない企業になるだろう

トヨタへの苦情は米国に通報しましょ♪

>>449
うまいと思ってるけどまずいって思う人もいるからその人達にもある程度
満足してもらえるように日々改良をしていく事は悪い事なの？

>>452
基本は油圧第一
ABSだって油圧だよ

実際なんらかのプログラムミスはあるんだろうけどさ
プリウスユーザーも爺とかミーハーとかロクなのがいないから話がややこしい

とりあえずトヨタの設計思想は、「別に止まらなくたっていいだろ？車は走ればそれでいいんだよ！後のことまで知るかよ！」ってことでいい？

いまだに販売への影響と人の命を天秤に掛けて思案中のトヨタｗ

で、そろそろプリウスオーナーの会見があるんですよね？

>>450
釣りだと思うけど…

自分は大手電機メーカーで、今んところヨタとは関係ない。
だが、大手メーカーに居るからよくわかる。
自分の会社、関連している製品にどれだけの人間が関わっているかを。
身にしみてわかる。

だから、トヨタ終了＝日本終了もあり得る、と言う意見はわかる。

世間に出ろよ。もしくは、目をそらすな。

誰か、スバルをトヨタから引き剥がしてください

（注）ブレーキを壊れるくらいに思い切り踏んでください。そうすると止まります。

>>452
そう。テレビで解説してたよ。そのブレーキの切り替えの時に1秒弱の空白があるんだってさ。

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ちゃんと踏めば止まる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　最近はちゃんと出来ない人が多くて迷惑してる
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>452
�D私鉄に知恵を借りる

やっぱり２０分前まで、操作記録できるレコーダが搭載されるのかな、ぷりうすは。
解からないままじゃ、やばいだろ。

>>431
色々と考えた結果、車間距離をあまり取らない人の
下り坂とかに出るんじゃね。トヨタは常識的な人間のレベルを
あまり考えない方がいい。実験コースを増やしたほうがいい。

>>450
日本終了になるわけないだろ？

社会に必要のない企業は淘汰され、日本には必要とされる新しい企業が出てくるよ。

協力メーカーの社員だがトヨタ、対応おかしくね？
これは明らかな不具合なのになんで認めないのだろ？
ひょっとして再現性が無く不具合要因を特定出来ていないのか・・・
ここ見てるこの件のトヨタ関係者、いたら返事して。
旧々プリウスで恒常的にこの不具合の出るクルマを知っている。
これはウチの協力メーカーの所有だから提供してくれるよ。
どの部署に連絡したら良いか教えてくれ。

リコールを行うには今のシステムは対策案ができていないとリコールができないんだよね。
リコールのシステムもおかしい。
ただトヨタは後手後手にまわりすぎだね。
今回の不具合って燃費を無理してあげるための
回生ブレーキ動作を無理しているんじゃないか心配

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　
　 　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　 　 　　　　　
　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　　　　 踏み方が悪いんだろ。
　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

>>417
そもそもAT車しか運転したことないやつで、両足でペダル操作してるやつっているよな。
（高度なドラテクの話じゃないよｗ）
左足を軽くブレーキペダルの上に乗せてるからブレーキランプは頻繁に点灯するんだけど、
それで減速せずに加速や定速走行してる車の後ろについた時は怖くて仕方なかったよ。
本当にブレーキ踏んで減速してるのかフェイクなのか全くわからんｗ

>>444
初代ヴィッツの1.0l車はプレオバンより細いタイヤを履いていたというこの事実。
それでも軽より白ナンバーの方が安全と言い切れますか？

俺はサブプライム以降、会社をやめて畑を始めた
自分の生活を会社に委ねるなんて出来ない
飢え死にだけはしない状態

なのでトヨタは潰れろ

>>460
誰が１万キロ近く離れた企業に頼むかよボケ

時間とコストの無駄。

アメリカではぜんぜん話題になっていません
日本のマスコミは、不自然・・・

>>470
http://blogs.yahoo.co.jp/freedomblogs/40840304.html

>>339
トヨタは売り上げ20兆円、資産29兆円、従業員32万人、
日本航空の10倍以上の規模で、製造業なので系列会社や取引先の裾野も広い。
トヨタの法人税は4000億円〜7000億円。
日本の法人税約10兆円の5%を占める。
日本の2009年の税収が36兆円なので、それから見ると1%。

トヨタが潰れると日本のGDPは4%くらいマイナスになり、
失業率は1%以上は上がる。

>>459
この時期はABS様様だよｗ
只、中年以上の人たちでどれだけ知っているか疑問だね。
納車するときにビデオ流すか実体験して啓蒙活動していかないと
まずいと思うんだよね。

日本人は騒ぐの好きだなあｗ
現象を再現できないようなへたれマスコミ、へたれ日本人乙
悔しかったら現象をユーチューブに上げてみそｗ

>>453
トヨタ社員でちょっと車が気に入らないからって普通辞めるかな？
たぶんそいつが無能だからクビになったんだろうね。それで腹いせに悪口言ってるとしか思えない。

空走感じゃねえよ、実際切り替え時間差の空走距離があんだろが、死ねよ。

>>466
信号待ちからの急加速と追い抜き時の急加速重視だろ
見た目はじじい向けだけど走りはDQN向き

>>444
ジムニー乗ろうぜｗ

＞「ブレーキを踏めばきちっと止まる」


それプリウスの新しいキャッチコピーにしろよｗ

>>478
認めたら1000万台規模のリコールで数千億が飛ぶなんて記事もあったしな…
認めたくないのだろうが、一番怖いのは、隠してそれがばれた時
「悪質」とされたときは、それどころのダメージでは行かないのは
過去に何度も例があるのにねぇ

kakaku com　クチコミ　　2009/12/08 22:38

新型プリウスSツーリングセレクション（１７インチ）に乗っておられる方に質問したいのですが、中央分離帯にキャッツアイがある道路
（片側２車線）で右折のためキャッツアイを踏みながらブレーキングして対向車がいないケースでそのまま減速のためブレーキング
しながら右折中、突然ブレーキの効きが急激に落ちる事はございますか？と言うのは、６月に納車した私の愛車ですがこの現象１回
ではないんです。１０回以上経験して、先日前方のエルグランドに追突しそうになり、これでは「いつか事故を起こす！」と思い現在
ディーラーに原因究明のため入院中です。

最近では普通の交差点でブレーキング中マンホールの段差でも起こりました。
トヨタお客様相談センターにも対応をお願いしてありますが、「ディーラーを通して」とあくまでディーラーが窓口、この事は人の命に
関わる事、私がもしこの現象で人にケガでも負わしてしまったら、一体誰が責任を取るのか？と伝えてあります。

ディーラーが実際「この場所で起きた！」と言う場所に実際車を走らせ症状を確認。対応は良いですがどうもトヨタには強く言えない
みたいで、「ABSの不具合？」と言うことで現在は今後どうするのかわからないままです。このままでは年内に戻ってくることは難しいそうです。
長くなりましたがこの現象があった方がいらっしゃいましたら教えてください。

レス１
とりあえずキャッツアイを踏まないよう運転されるのが単純な回避策でしょうね。

レス２
ABS・・・・ですよねぇ。スレ主さんって今までABS装着車に乗った事無いのでしょうか？

レス３
キャッツアイはできるだけさけましょう。右折は手前で十分減速して、徐行して行いましょう。基本がなってませんね。

レス４
挙動が気に入らなければ、グリップ力のあるタイヤに交換されてはどうでしょう。

レス５
タイヤやブレーキパッドが無駄に良く減る、雑で危険な運転が目に浮かびます。
一度、自動車教習所のスキルアップ講習などに参加して、基本を思い出した方が良いと思いますよ。
このままでは、あなたは必ず事故を起こします。それは多分、車の責任ではありません。

Ｔ●Ｙ●ＴＡは人殺し企業

>>463
会見開いてまで？
そんなもん個別対応で十分だろ。

トヨタ＝鳩山・小沢


世界一諦め悪い。

アメリカの株価対策のためだけに記者会見する豊田社長


本当、腐りきってる会社だわ

あのさ、トヨタは理解していないだろ。
馬鹿の増殖ｗまじでエベレストから落として
大丈夫じゃないと駄目ｗ馬鹿増えすぎだから。

>>487
つまり32万人以上の人質がいるんだから、トヨタは何やってもいいと？

なんか、80年代の日本バッシングを彷彿とさせるな
国内では問題ないのに、なんでいきなりアメリカで問題になるかな、不思議不思議ｗｗ

やっぱり俺のＡＢＳ無し５速ＭＴのズズキジムニーが最強だな

>>477
>日本には必要とされる新しい企業が出てくるよ。

トヨタを超える企業が簡単に出るわけがない。
トヨタが今の規模まで成長するのに何十年かかったと思ってるんだぁ

>>487
サンクス。
ついでに>>440の質問にもｗ

>>469
謙虚なドリーマーさんｗｗ乙

企業は（社会は）、新陳代謝していかなくては。
そうでなけりゃ、その先にあるのは、
ゆるやかな死。それだけよ。

>>477
なるだろ普通に考えて
倒産の連鎖がハンパじゃないぞ

新しい会社が出来る前に、とんでもないほど失業者が出てしまう

プリウスだけが話題になってるけど
古いエスティマのABSでも起こるから
多分トヨタのABSは全部だと思う

>>503
俺も不思議だわ

2009年12月07日
　男性 大阪
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾌﾞﾚｲﾄﾞ
　2008年07月 不明
DBA-AZE156H 2AZ
制動装置 ２００９年１１月３０日
　一般道を走行中、前車にあわせて減速しようとブレーキペダルを踏み込んだところ、車両が加速したため、止まりきれずに前車と側壁に衝突した

2009年12月02日
　男性 北海道
　電話
　トヨタ ｱﾍﾞﾝｼｽﾜｺﾞﾝ
　2006年11月 15,000 Km
CBA-AZT255W 1AZ
制動装置 ２００９年
　ブレーキペダルを踏んだ際に、最初は利くが途中で利かなくなり、１〜２秒程度後に回復する現象が出ることがある

>>405　
アメリカのほうが大騒ぎだよ、テレビはどこもトップ級だし、
ディーラーには修理依頼殺到で休日返上らしいし
リコールの修理に必要な部品が入荷しただけで騒いでる

トヨタ方式（笑）

発電機による回生制動と機械制動の切り替わりで、抜けた感があるって・・・なんか当たり前のような気もするが。
そういうのもダメなもんなのかね？

>>488
ず〜っとドライで、ブラインドコーナーが凍結してた！
なんて時に、ABSに助けられたなあ・・・

>>503
馬鹿なの？
マスコミにCMなど出さないと脅したから
報道出来なかったんだろ

>>460
雪印がメグミルクとかアクリフーズになったみたいに
ライバル企業やら分社やらに移管して営業が続けられるわな。トヨタはなくなっても安泰ですよ。

トヨタが政治力で搾取によって成長したことを理解できない池沼が
講釈たれるなよ
プリウス乗って死んでこい

>>441
いやまぁ、それは鉄板でスリップしてタイヤロックしたからABS作動したわけで
ABS作動しなかったらロックしたままもっと怖い目に合うんだけど．．．

>>498
今回はまずいと思う人が騒いだから、健康に問題があるかのように勘違いする
お客様が出たので対応したという事じゃないですか。
トヨタは不具合なんて一言でも言ってましたか？
俺は不具合とは一度も思った事はない。
仕様だと思ってるよ。

奥田が嫌い、トヨタの車は一生買わないと決めた私は非国民でしょうか。

ＡＢＳ働いたらブレーキ戻すのが普通

ヨタはもっと踏めだとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


車作るのやめろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは２０世紀の遺産

よって一回清算したほうがいい

>>481
流行らしいが、やめたほうがいいと思うね
F1の影響かね

>>478
あなたは>>443と同一人物？
協力会社さんならトヨタへの連絡方法なんかいくらでも有るでしょ

運転の下手糞なやつが無知識でトヨタをたたいてるだけ
車のことを知っている人はみんなトヨタを叩かない

まあ燃費の数値に血眼になっているから効率重視のシステム、セッティングになるんだろうね
消費者が望むからとか何とか言って
消費者を啓蒙することなく易きに走った企業の自業自得だけどねｗ

相変わらずトヨタは国内だと強気だな。

オートマもエンジンブレーキのタイムラグあるから何とかしてほしい

空想「感」とはまたｗ
追突「感」とか衝突「感」ですめばいいけどなｗ

>>470
無理。


















なぜなら、トヨタがスバルの子会社になる予定だから。
一昨日あたりから、レガとインプの叩きに必死なトヨタ工作員がいるから、間違いない。

>>469

はいはい、俺も大手メーカーの社員だよ。そんなことはどうでもいいんだよ。

俺はトヨタ終了→日本終了のシナリオ見せてくれっていってんだよ。

何が世間に目を向けろだよ、お前みたいなパナ社員のほうがよっぽど空気読めてねーよ。
馬鹿馬鹿しくなってきた・・・。

>>515
馬鹿はおまえだよ

＞マスコミにCMなど出さないと脅したから
＞報道出来なかったんだろ

なんだこの2チャン脳はｗｗ

♪ここで1曲お聴きください。　ハイファイセットで「フィーリング」

>>502
論理の飛躍だな

「何をやってもいい」なんてどこから出てきたんだ？

アンチ・ブレーキ・システム

トヨタ車買って死にましょうｗ

ABSが問題なの？？？

今日も工作員が多いなぁ
まぁ必死になるのも仕方ないか

ひでえな、トヨタの車
勝手に走るわ、いざという時は止まらないわ

ABS作動で疾走感

に見えた

>>519
そうだよ不具合じゃないよな

2009年04月01日
　男性 東京
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾗｸﾃｨｽ
　2008年01月 3,000 Km
DBA-NCP100 1NZ
制動装置 ２００８年から
　信号停止等の為に、軽くブレーキペダルを踏むような程度で減速を行うと、完全停止する手前で、突然に制動力が抜けたような挙動を起こし、ペダルをさらに踏み込まないと停止距離が伸びる

ディーラー板ばさみ
かわいそう

プリ○スが後ろについたら、道を譲ってあげましょう。
「気をつけよう、プリ○スは急には止まれない」
「プリ○ス1秒、ケガ一生」

ABSはトヨタ自身の開発なのか？
そしたらダメだな
エンジンみたいにヤマハかダイハツにでも開発させとけよ
どうせトヨタ自身は技術力なんて無いんだからよ

昔のトヨタ車は、アンチに色々貶されても、やっぱりいい車作ってたんだよなぁ
８０点の優等生で、「技術の日産」のような渋さも、ホンダのような楽しさもなかったけど、
やっぱり品質が高くて、乗ればすぐわかるような安心感があった

今のトヨタ車からは、一部の車種を除いて、そういう質の高さをまるで感じない

大手メーカーの社員だとか、超優良企業だとか、変なのがいっぱい湧いて出ているね。

「トヨタは昔からブレーキが緩かった、それがトヨタ車の特徴。
きびきびブレーキが利くのは日産かマツダ。
今回の騒動の慣れればはまさにそれ、使っているうちに慣れていくもの」

と、トヨタを何度も試乗するが、どうしても足回りが気に入らないから、
日産かマツダ車を買っていた家の７０代の老人の話でした。

普段は「そういう車だ」と思いするーするが
そう言われると確かにと思うのが面白いだよね。
これも同じでしょ。俺がそうだったよ。

>>535
ABS
アナル　ブレイク　システム

>>521
ベタ踏みでも制動確保するのがＡＢＳの役目だろ。自分でブレーキのコントロールできるやつにはいらない機能だ。

車のこと知ってる人はトヨタなんか乗らない

CNN面白いな

時間短けぇよｗｗｗ
日本の社長が会見で済まないとう時は、深いお辞儀をするものだが
そういうことは無かった、謝る気ねーぞこいつｗｗ

って感じｗ

ハイエースもえらいことになてる　これはひどい

>>502
とんでもない。
日本のリーディングカンパニーである以上、
他の企業の模範にならなくてはいけない。

労災隠しやサービス残業、派遣切り、
こういう事をトヨタがやり始めると、
他の日本の企業はもっと悪いことをやり始める。
日本は国連ILO（国際労働機関）の条約を一部批准していなかったり、
ブラジル人や中国人を研修生制度で入れたり、春闘の基準になったり、
トヨタが日本の政治や労働構造を動かしていると言っても過言ではない。

>>521
また、生贄か
ネタには不自由しないな

>>519
騒いだからって非がなけりゃスルーすりゃいいだろ。
不具合が何もないなら大丈夫だろ。

やっぱり放置するには余りにも不味かったんだよ。
不味いと判断したんだよ。だから会見まで開いてんだよ。

トヨタ車を買わないことが最大の抗議

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　トヨタの車に乗る資格があるのは
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　トヨタ仕様に服従し文句を言わない人だけです
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

プリウスを狙うパンク魔が続出するかもね
「家の近所でプリウスに走られたら怖いから」って理由で

>>535　ABS
エアー・バッグ・システムだろ

チョン率高いなこのスレｗｗｗｗ
トヨタ叩いたら自国の糞みたいな車が売れるとでも思ってんのか？お？アホチョンがｗｗ

プリウスだけじゃなく、他のトヨタ車も欠陥を隠してるんだろうなｗｗｗｗｗ

>>505
＞トヨタを超える企業が簡単に出るわけがない。

でもトヨタより消費者や下請け企業のこと考える企業は、いっぱい出てくると思うけど。

逆にトヨタを超えるような悪徳企業は、出てきてもらいたくないけどなｗ

このこのブレーキの問題なら再現性１００％で隠すとかできないから。
車のシステムの根幹に関わる問題で改修もやりにくくて困りましたね。
この車の販売はやめます。ユーザーの方には回生ブレーキをカットして
安全性を確保します。エコカーではなくなるのでお金の一部を返します。
という対応はいかがでしょう。

トヨタは社長が何かしょぼいな。
「お客様の信頼を取り戻す！」って何回も言ってたっけ。
「お客様に本当に安心して乗って頂ける車を提供できるよう、
　必死で頑張って行きます」
みたいな言葉が欲しかったんだけど。
客が置いてけぼりで、シェア獲得に必死な姿しか見えなかった。

まあ、俺はマツダしか乗ったこと無いからどうでも良いんだが、
今後もトヨタがこの経営姿勢なら、一生乗ることはないな。
　

止まる
曲がる
走る

車の基本ですよねー

A あ
B べ
S し

なんか怖いからプリウスが走ってたら近づかないでおいた方が良いよな

ＡＢＳが原因なの？ＨＶの問題じゃなかったの？

>>483
経済が崩壊したら飢えた暴徒に略奪されることを警戒したほうがいいよ。

>>517
>プリウス乗って死んでこい

わーい

プリウス、タダでくれるの？

今日はトヨタ工作員がうようよしてるね
バカ社長の会見で国民も納得したはず





と思ってるの？　いくら隠蔽をもみ消そうとしたって
もう騒ぎは治まらないんだよｗ

世界最大のヤクザ＝アメリカ様に難癖付けられて
損失はうん千億か？うん兆円か？
もう日本は駄目かも分らんね
てか日本政府には損失を最小限に留める戦略も指導力もないんだな
にしてもトヨタの対応もぎこちないというか情けないね
こういう時こそ真価が問われるのに

自動車業界(メーカー)にいれば、トヨタの不具合ぶりは誰でも知ってる話だよ。
そもそも何であれだけ三菱を叩いたのか判らないし。過去トヨタ車の暴走(アメリカのじゃないよ)
死亡事故起きてるし。

>>559
ヒュンダイが売れるわけねーだろｗ

そういやこないだ帰宅途中新型プリウスがほぼ直線道路で単独事故してたなｗ

うちのエスティマはブレーキの効きが良すぎてビタビタ止まるんだが。
おかげで「ブレーキのかけ方が急すぎる」と同乗している家族に大不評。

>>445
結局道具なんだから、道具にあわせた使い方をするべきなんだよなぁ。

道具に使われる人がいるから、今回のような一件も出るのかも。

回生ブレーキっていう名称が紛らわしい。
素人は「回生」っていうブレーキ装置かと思ってしまう。
「ブレーキで」回生するんだから、
「ブレーキ回生」と呼ぶべきだ。

>>510
こういうの見ると、固まるか踏み込まない人が多いんだから、
日本人にはABSは必要ない。というか海外の事故でも
理解できずに踏み込めないだな。ABSはやっぱ雪国以外には
いらんのじゃね？

>>567
ABSに切り替える直前が問題みたい
ABS自体は枯れた技術

基本中の基本
ABSは滑りやすい路面での強いブレーキング時、タイヤをロックさせずにステアリング操作で危険を回避させるもの
(タイヤのトレッド面の摩擦を最大限活かす＝タイヤは転がる＝車は動く)
即ち、ABS作動＝制動ではない

>>535
わろたww

>>554
周りのお客様が勘違いするような大事になってしまったから
お客様を第一に考えて無視できなかったんだろ。
だから会見を開いたんだよ。
トヨタに非はないと思うよ。

報道翌日にディーラー点検入れたんだが、今日の午後にディーラーから強気で問題ないから取りに来いと連絡。
なんだか、対応が曖昧なので買取専門店で売って日産に乗り替えようと某買取専門店に行ったら、走行距離500ｋｍ以下なのに180万しか値段がつかなかったよ。
玉数が多いし、荷物は入らないからレジャーに使えないため、中古で売れないらしい。

>>533
♪ただ　マットだけの
たわみでだと　言っていたわ
もう止まらなぬこと
知ってたけど　許したのよ
そうよ　ABS効くの
その場かぎりの　空走なの
Feeling woh woh…Feeling
woh woh…Feeling　止まらないわ♪

>>508
> >>477
> なるだろ普通に考えて
> 倒産の連鎖がハンパじゃないぞ
>
> 新しい会社が出来る前に、とんでもないほど失業者が出てしまう

平気で派遣社員をクビ切った会社が、何を言う？

>>570
今日は反日馬鹿がうようよしてるね

>>513
自動電空切替(電制失効時に瞬時に空気制動に切り替える)と、
遅れ込め制御(回生車の回生制動の状況に応じて空気ブレーキの作動圧を制御する)は、
鉄道でもう充分に完成されている技術。
しかも前者は戦前に実用化、後者も戦前期にすでに開発されていた。
もちろん、すっぽ抜けなどない。
そんなことしたら、乗客から苦情殺到→メーカー出入り禁止のコンボが発動してしまう。

大事なことだからもう一度言う。
戦前にはあった技術。

反応が鈍い仕様事態が変態

三河の人はトヨタ自動車を誇りに思えますか？？
俺にはトヨタは反社会的企業にしか見えない。

松下は大規模リコールやった時は必死になって
社員が全国を回ったというのにね・・・・・・・・。

>>530
えぇ〜〜〜〜〜〜っつっ
トヨタがスバルの子会社になるのぉぉおぉ？？？

どういうカラクリで？？

>>575
エスティマのHV車？　それともノーマル？

>>573
ヒュンダイ馬鹿にするな。
ヒュンダイ製エレベーターだって非常時はちゃんと急停止するシステムだぞ

トヨタの上の人間はまじで不具合が分かってないんだろうな
部下の嘘の報告信じてるんだろｗｗｗｗ

おめでてーなｗｗｗ

今朝、札幌の新川通りを直進してると
対向車線で右折待ちしていたプリウスが
走行車線まではみ出していてとても邪魔だった
ちゃんと止まれなかったのかな？
水色の旧プリウスだったなぁ

>>582
大事になった＝みんなが不味いと感じてると気づいたんだろ？
そういうのを不具合っていうんだよ

>>575
それトヨタの演出、初期制動＝ブレーキの効きがいいって思わせてるから
最初の踏み始めに、ガツンと立ち上げてる

テレビで初めて知った。
ハイブリッド車のブレーキは油圧で直接踏むんじゃなくて
コンピューター制御なわけね。
そのこと自体が恐怖だ。もうハイブリッド絶対乗れない。
電気自動車普及まで待とう。

ちなみに
プリウス初代の時に
面白いから借りてこいと言われ借りてきて、
俺と二人でレンタカーで楽しんでみたけど。

その時から、エンジンの緩さは健在だったよ。

>>586
反日×
反豊○

ちょい押しで信号待ちからスタートダッシュでぶっち抜きできるように超絶トルク仕様
だからコンビニの前でも間違ってアクセルを踏んだら絶対に止まらない

>>587
いやさぁ、制御周期ってのがあるからね。
連続系と李さん系ではちがうのよ。

通常の素人は踏み増すなど不可能です。

電気系統

>>585
まあトヨタがなくなれば、コストダウンを強要してばんばん下請けを倒産させる企業も無くなるわな

トヨタが生き続けても結局は殺されるんだからな

>>496
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタという会社は、人の命とかどうでもよいと思ってるんだろうなｗ

ABS　秋田放送です

>>561
>でもトヨタより消費者や下請け企業のこと考える企業は、いっぱい出てくると思うけど。

どこまでお花畑なんだ？


禿タカファンドにおいしいとこだけ食われて捨てられるのが常道だろ。
少しは歴史を勉強しろ。

>>552
日本のリーディングカンパニーが、下の6行みたいな悪行しちゃダメでしょうが
その上今度は、32万人以上の人質を盾に、止まらない車を売って無差別テロって、どんなリーディングカンパニーやねんｗ

>>592
ヒュンダイは急停止するから非常時になるんだろ？　因果が逆だな

トヨタの設定が奥田仕様だったんだろう。
死にたくなければ踏み込めという。
ま、ABSじたい理解できていないならそんなものは
全部外してオプションにしろ。死亡事故は増えるだろうけど

そう言えば首都高で炎上したのもトヨタ車だったよな（ハリアーだったかな？）

ボンボン社長がようやく出てきたと思ったが、取りあえず謝っただけって・・・

こんな会見やる必然性は皆無だろｗｗｗ

すげえな、ユーザーが馬鹿なだけなのにｗ
無理矢理リコールにされるとはｗｗｗｗｗｗ

便乗して叩いてる奴なんなの？チョン？
恥を知れ恥をｗｗ

おまえら蛭子さんに謝れ！

つまり俺たちの運転方法が悪いということですね

運転技術が無いのにトヨタの車を購入してしま本当に申し訳ございませんでした。

回生ブレーキ切っちゃうとなぁ
ハイブリッドにしたために重くなって燃費悪くなるから
結局わざわざ自家発電するだけの無駄なシステムになる

>>590
トヨタの株が紙っキレになったところで、スバルと株式交換すればいいだけ。

>>524
協力メーカーつうても機能部品の会社じゃねーのよ
誰に話してよいかサパーリわからん
あと俺はアク禁で依頼して書き込んでもらってる。
その過程で２重書き込みになった。
なんかあんたトヨタっぽいね。態度悪いなあ。
下請けは奴隷じゃないんだぜ。親切心で言ってるのに。

ＡＢＳ装備だと保険の掛け金が安くなるというのは間違ってるな。
ＡＢＳ装備してる車種は保険の掛け金を高くするべき。

>>595
苦情だって乗った人が全員が言ってるわけじゃないんだし。
一部のお客様が騒いだから、今まで問題なく乗っていたお客様にも
勘違いして心配する声が出た。
不安になってるお客様を安心させるための会見でしょ。

>>580
そうだね。
タイヤはロック状態では横方向のグリップ力は極端に落ちるが
前後方向ではピーク値より落ちるものの全く摩擦力がなくなるわけじゃないからね。

トヨタで日本終了とか、

人殺して世界一ですなんて堂々といっちゃう日本でいいの？

実際にブレーキが効かないと（勘違いかもしれないし車の仕様なのかもしれないけど）
感じてるやつがいるのは事実。日本にも数件報告がある。ソースはトヨタが発表してる。

>>599
本当にそうなら日本に被害が及ばないような叩き方してくれればいいのになあ

>>591
エスティマのハイブリッド。
うちの親父がトヨタ信者なんで、無理矢理買わされたwおかげで貯金ゼロだw

今まで乗ってた車がポンコツの軽だったんで、ムチャクチャ快適よ。
レギュラーでもリッター14.7km走るし。

こないだのブラジル人の事故もトヨタ車じゃねえかｗ

>>610
ﾜﾛﾀｗ

2007年03月09日
　男性 北海道
　ＨＰ
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ
　2005年02月 48,000 Km
AHR10W 2AZ-FXE
制動装置 平成１８年２月。４００ｋｍ程度の走行で１
　制動中、時速２０ｋｍ程度以下になると、突如ブレーキが利かなくなり、しばらく空走した後、制動が回復する

>>474
私鉄ばかりでは無いよ。回生ブレーキの本場は鉄道なんだから。

なんで人間が車に合わさないといけねえんだよｗ

座席とかなら、まだ判るが

命がかかってるブレーキだぜ

♪ここで1曲お聴きください。　サーカスで「アメリカン・フィーリング」　JALのキャンペーンソングです

>>624
2ちゃんの書き込みで日本が動くと思ってるのか！！

>>598
エンジンじゃねーな
ブレーキなｗｗ

さっきも書いたけど、トヨタ車はブレーキが緩いと頭に入れてみたら、
ブレーキの効きの距離とか反応で
他社と比較が頭にあるからわかるよ。

今回もそう。
「こんなものだ」と思ったら不満がないが、
報道でわかったら「やっぱり」と不満が出る

HONDA（フィット）の俺は勝ち組

>>626
それは朝鮮半島で石を投げれば、パクに当たるってのと同じくらいの理屈。

>>586
トヨタ工作員もかなり多いぞ。
俺も昔はトヨタに収める部品を作ってたが、品質の基準は凄くうるさかった。
でも、今のトヨタはなんだか変だね。日本人じゃ無い奴が社内に増えたんだろうと
実感するわ。

仕事帰りにディーラに冷やかしに言ったら
なんか営業マンと口論してるプリウス爺がいてワロタ。

現代にシェア奪われそうだな

気をつけろ
プリウスは絶対止まらない

やはりトヨタは奥田馬あたりからダメになったな

>>619
常時不具合が出るなら、
トヨタ直系の販売店に連絡でいいと思いますよ

今なら、すぐに本社かどっかに連絡がいくんじゃないでしょうか

雇用を破壊し治安を悪化させ日本を破壊した国賊が御神体のキチガイ右翼どうにかしろ

止まらずに追突したって被害者が存在してるのに、「止まる”はず”」って最悪の言い逃れだな。トヨタもこの程度だったのか。

ABSは１秒間に何度もポンピングブレーキを繰り返す
プリウスは１秒間ブレーキが効かなくなる

自国の企業が犯罪隠してるのにトヨタをかばうのは
シナチョンといっしょだと気づかないんだよな？

トヨタ工作員はチベット大虐殺しておいて
ワンチャイナ（トヨタ工作員的には世界のトヨタ笑）
と騒ぐシナと同じなんだよ

今時の車でブレーキの踏み増しなんてとっさの時にできる奴なんてそうはいないだろうな

昔のブレーキサーボなしのジムニーとか乗ってたときは何度か踏まないと効かなかったからそういうこともやったが、今の車でそれは考えられんな

鉄道には云々言ってる糞が居るが・・・





自動車にＡＴＳがあるのか？なぁ
車間５メートルで走る電車があるのか？なぁ

死ぬのは、ドライバーじゃなく
トヨタとその株主だけにしてくれｗｗｗｗｗ

　結論


　買うやつが馬鹿

>>614
MadeInJAPANの品質を下げさせたトヨタの罪は犯罪レベル

事前に問題と原因を認識しながら、明るみに出るまでこっそり修理と隠蔽
事故死が起きていれば、トヨタ株は半値逝きｗ

>>642
とまらなかったのは車の責任だという証拠でも？

>>644
＞自国の企業が犯罪隠してるのに

ほほう、詳しく聞いてやろうか？日本人のフリしてる糞チョンよｗ

ところで、静岡に釣りに行ったらジムニーだらけで
ﾜﾛﾀｗ

これで売上台数が激減なら世界金融バブル時に世界中に建設した
生産設備が一気に致命的な負債に変わるなｗ

>>621
それは一部の人間だけが気付いただけで、
将来的にヤバそうだから無料で手直しするんでしょ？
不味いのが嫌なら別料金で改良しますとは言えないんだろ？

最近ブレーキとアクセル間違える事故が多いけど、実はそれもやっちゃった人が慌ててて、そう思い込んだだけかもね
つまり真相は、ちゃんとブレーキ踏んだんだけど、トヨタ車だから止まらなかったと

>>7
2ちゃんねらーの皆様、

この手のレスは

日本国の国益を損なおうとする

第三国人の策謀である旨が疑われることをご了承お願いいたします



その目的は、トヨタをはじめ、日本企業の信用を落とし、
そのスキを狙おうとする海外企業をはじめとする、
その第三国人の行為であることが疑われます。

エンジンは高性能だ
パワーアシスト付きだ

2009年12月17日
　男性 三重
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2007年06月 20,000 Km
DBA-ZRT260 2ZR
エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

>>646
尼崎の直後あたりはほんの1.3mほどのオーバーランが全国ネットで叩かれましたが何か？

5m？ 鉄道車両で5mすっぽ抜けたら記者会見だよ。鉄道会社はメーカー訴訟モンだよ。

レクサスなら安心ですね

日本車は総じてくそだけどホンダ車なら暴走して死ぬことはないからな
低速ならおとなしいし
トヨタは低速だとトルクがあるすぎて暴走するし
高速だとくにゃくにゃになってこけるからダメだね

>>618
へぇ〜(納得)。

トヨタの株が紙っキレになるのは楽しみだが、
今のうちから、スバル叩きをするトヨタって、いったい･･･

>>651

なんちゃって整備士

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタの伝統芸です。

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・ 一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09

国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

不正で合格したカンニング整備士もトヨタだけ。

プリウスはインサイトに対抗してとんでもない値段で出してきたっていう弱みがあるんだよね
これじゃ安かろう悪かろうのいい見本だ、で終わってしまう

>>655
まさか、車に欠陥が有るとは普通、思わないからな。
ヒュンダイに乗ってたらまず車を疑うんだろうけどw

>>655
K札はめんどくさいからその様に処理するね

なにこの欠陥車

プリウスのGツーリングセレクション乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そしてエコ。アクセルを踏むと充電される、マジで。ちょっと

感動。しかもハイブリッドカーなのに本革シートだからインテリアも良い。ハイブリッドは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まらないよね。ABSなのにきちっと止まらないし。

>>642
ブレーキガコガコ言ってるのにビビってしまった可能性もあるからね。何とも言えんが。
ディーラーがキチンと機能の説明をすべきなんだよな。いくら安全装置を付けたって
使い方がわからないと意味が無い。

空想感

トヨタは叩いてもアメリカを叩く奴は居ないんだな
おもしれー

みんな公共交通機関を使おうか
道路がすいてうちはうれしいから

危ないから近所のプリウス爆破してきた

>>657
あなたは、どこから引用してるの？
興味あるわ

>>662
平成15年度ってｗｗｗｗｗ

>>659
レクサス（笑）

>>653
VW＋スズキかホンダ、日産ルノーかね？
それ以外あった？つか、トヨタも単独じゃないだろ。

>>645
踏みましじゃなくて踏めばいいだけ
軽く足を乗せて踏んだという変なｸｾのあるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが少しいるだけ

>>658
5メートル前の列車が非常停止しても、安全に止まれるってこと？

>>619
こっちも親切心で言っている、ホントに連絡したいなら方法なんかいくらでもある
今なら遅番は就業中、事態が事態だけに色んな部門も残業中かも知れん
大抵の会社には緊急連絡網も有る

プリウスって、コンピュータでブレーキかけるのか。
半導体が電磁波か何かで壊れたらどうなっちゃうんだ？

トヨタのような隠蔽ブラック企業は潰れてしまえ

もう恥ずかしくて公道走れない

>>680
最近、携帯のアンテナ鉄塔多いよな
電磁波が心配だよな

欠陥率３年連続１００％突破おめwww
ひでーメーカーだな　死にたかったらトヨタ車買えってことか

>>673
国土交通省ざますよ
国土交通省も知ってるざます

ドライバー、そして消費者を完全にナメきっていますね
いかにもトヨタらしい態度といえます

>>650>>655
大破してしまえば証拠なんて出しようがないしな。
まさにフィーリングｗ

>>658
で、？ｗｗｗｗ

オーバーランの話なんかこれっぽっちも言ってないし

>>608
> どこまでお花畑なんだ？

おまいには、今回のトヨタの一連の会見の方がお花畑に見えないのか？ｗｗｗ

まぁおまいが今、必死なのはわかるけどｗ
ここでトヨタ叩いている連中は、面白半分で叩いているだけだからな。
それに叩いてる連中はトヨタ車買ってるとは思えないよ。
トヨタ車買ってる連中は、多分B層、会見の内容も多分何の事かもわからない連中。

プリウスのタクシーってたまに見るけど、乗りたくなくなった
ニュース一つでここまで自分の心境が変わるとは…
なんか怖いね　人って

TBSとトヨタって似てる気がしてきた

>>670
なんかアメリカを叩くって陰謀とかどこかの国でやってた悪魔の杭ニダみたいな感じじゃんｗ

AT車を原則全廃しろ。MTだけで充分だ。

そもそもなぜATが必要なんだ？　バカ用装備でしかもよけいなトラブルが増えてるだけだな

フィーリング横山

AA連投するならズレ直せよ

もういいや。

トヨタはインドの会社になりたいんだから、そうしたらいい
松下は中国の会社になりたいんだからそうしたらいい
社民党は宅間守を教祖にしたらいい
鳩山は沖縄を人民軍にまかせたらいい

>>668
ﾌﾟﾘｳｽのABSはｶﾞｺｶﾞｺいわないよ
ｽｰっていう感じ
そこから加速度的に制動力が出てくる

おれのプリウスも全然ブレーキ効かないから
車庫に仕舞った。
もう乗ることも無いな、、、こんな糞クルマ、。。。

他にも燃料漏れ、火災でリコールしてるのはトヨタだけ

要するに大雑把なアメ車のブレーキしか知らないユーザーが
ＡＢＳを理解できずに文句言ってる、でいいのか？

>>685
賄賂と広告で
マスゴミと政治かも脅してるのか？

>>698
キックバック無いのか・・・なんか怖いな。

>>697
技術を売れば売国といわれ、技術を作れば不良と叩かれ。
どっちにしろこの国はおしまいさ。

トヨタ工作員はチベット大虐殺しておいて
ワンチャイナ（トヨタ工作員的には世界のトヨタ笑）
と騒ぐシナと同じなんだよ

これの反論をしてほしいんだよトヨタ工作員には　笑

初代プリウスなんてほんとに止まらなくてやばかった。
何度か追突しそうになった。
他の車と同じ感覚だとヤバイね。

この際だから、法廷で争った方が良いだろ。
昔ながらのアメリカの傲慢で独善的・差別的対応に、
振り回され続けるのも、困っちゃうし、そんな時代でもなきゃ、
鍍金をはがしたら大した国でもないし。

で、プリウスオーナーはまだ？
脳内妄想いい加減あきてきた

>>698
あ、そうなんだ。自分の車はガコガコいうタイプのABSだもんでｗ

>>678
そーじゃなくて。

大規模公共交通機関なんだから、
・運転士の狙った位置に止まれないと困る
・非常ブレーキかけたら何が何でも止まれないと困る(制動600m制限)
・当然ブレーキレバー操作中にブレーキすっぽ抜けるような車両は困る

　　　　　　　　　こうなると、同じグループ企業の日野やダイハツも怪しいよな

>>677
そんな奴いない

>>685
了解
たどりつきました
�d

まあ俺たちが書き込んでる間にも市場が判断するだろう、
鳩山や小沢と違って、トヨタは容赦なく世界市場で問われる。

デスブログに写真のっけられちゃってるから何してもダメだろｗ
廃盤しかねえんじゃねｗ

優秀なデバッガが必要とされているな。
でも馬鹿とハサミは使いよう的に、馬鹿なデバッガの方がいいのかなｗ
マーフィの法則でそんなのあったな。
馬鹿は思いもよらない行動をとる、みたいな

>670

それだけ派遣社員様の恨みは根深いのじゃ。

本来、メーカーじゃなくて派遣会社の方を
恨むべきなんだが、上手い事言いくるめられて、
メーカーが悪いっていう公式が出来てしまった。

>>559
俺は、まっとうな商売をやって
顧客にも従業員にも、きちんと愛情と責任をもつ日本の企業が好きなんだ。

今のトヨタには、そのどれも無い。

>>686
店生ビール（中）の量がフィーリングで少ないってお客様にビールを増やして
あげるお店はありますか？

>>651

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

>>705
チョンは黙ってろよｗ

少なくとも、日本の科学技術や経済を引っ張ってきた一企業に対してそんな口を心の底から言える日本人はいない

>>672
危ないのはあんたの方やｗ
と言い切れないのが、プリウスの怖いところ
周囲に人や燃える物がなければ、GJかも

>>585
そんな程度でですむかww
派遣切りされた奴らを養う税収もふっ飛ぶわ

ここでトヨタ叩きしてる奴らは派遣たちか？

>>703
速やかに止まるよ
最初のｽｰっていう部分でびびったんじゃないかな

プリウスは漏れの前後ろ３０メートルの領域に入ってくんなｗ

事故の巻き添えなんざまっぴら

　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　 そんときゃあ、サイドブレーキ引ばいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　Ｔ　Ｏ　Ｙ　Ｏ　Ｔ　Ａ

今すぐリコールすべきは盗用多の無能社長だろw

トヨタアホルダーはここで頑張るより早めに損切りした方が良いぞ。

「フィーリングの問題」は今年の流行語大賞だね

>>702
一度でも不具合報告に目を通してたら
「ハイブリッドだけです」なんて主張にすぐさま疑問を抱くはずなんだけどなぁｗ

>>680
>>683
最近は欧州の電波関係の法規がやたら厳しくて、電子関係は電磁波に対してはかなりの耐性があるみたい。
まあ、所詮機械だからどこでどういう具合に誤作動しても不思議はないって思ってるけどねｗ

>>640
そのディーラーが馬鹿なんじゃね。頻発するから危なくてしょうがない。
そこの協力会社さんも何回か修理に出している。でも直って戻ってこないんだ。
どこも悪くありませんの一点張り、今回の状況に似てるでしょ。
おそらく品質に問題点をあげていない。再現性が低く無視してるのじゃないかと。。
古い車だからもうすぐ廃車だけど使ってる協力会社さんが不憫でねえ・・・。

プリウスってランニングコストは安くなるんだろうけど、イニシャルコストとか含めてみると
得になるの？　　走行量によっても違うんだろうけど

>>711
ダイハツはそうでもない。

つか、1.0l級のコンパクトでこの手の問題あんまり出てないのは、
つくってるのがダイハツだから。

>>710
>>646が言いたかったのは、
交通状況も運用思想も違うんだから、比較対象として出すのはオカシイ。
って事なのでは？

暴言に近い口の悪さが問題だがｗ

トヨタ(だけ)の新方式！ABSF

>>706
どっちかといえば、初代の方がブレーキは問題あったんじゃね？
2代目は回生ブレーキだからって納得。エコとバーターってとこ

>>698
ペダルの押し返しとかないのかー
最新式はすごいな

日本の恥　トヨタ

>>692
まさか今回の一連の報道を見て、アメリカの政治的意図は一切無い(ｷﾘッ
とか言わないよな？

>>733
100万くらいのコンパクトカー買う方が断然徳
乗り出しで100万の差をガソリン代を節約できる分で埋めようとしたら
数十年かかるわｗ

>>721

＞日本の科学技術や経済を引っ張ってきた一企業

なにそれ？まさかトヨタの事じゃありませんよねぇ？
トヨタは、世界有数のパクリ企業にすぎませんから

株取引き終了の金曜に会見開くのはセオリー通りだな

売り豚だからトヨタ倒産してほしんだけどさｗ

NHKでやってたドアビームの件の頃から

日本人軽視の態度は何も変わっていなかったんだな

トヨタDNA=儲け第一、おとなしい日本人は放置

あと、プリウスは事故時の感電の問題も置き去りにしてるよね

>>728
そうか市況のトヨタアホルダー民も
トヨタを応援してるわね

久しぶりに市況１でものぞいてこようかなw

>>738
だからトヨタはバカなんだよ。フィードバックインフォメーションを無くすとかキチガイ設計だろ。
リアクションが伝わってこなくて、なにがフィーリングだか・・・

トヨタが傾けば、下請けも全部傾き、結局、法人税が減収となる

俺としては、子ども手当・在日利権の原資が減ってメシウマｗｗｗｗｗｗ

まあ、売国政党・民主党は赤字国債を大量に発行するんだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おれのプリウスも確かにブレーキが甘いので
トヨタに持って行ったけど
「また、うるさい客が来たな」という顔されて
「異常はありません、このままで様子をみてください」と
追い返されたので、その足で車買取店に持ち込んで
売却してやった。

>>742
そんなこと言ったら日本の企業はほとんどパクり企業になるけどなｗ

結局叩きたいだけなんだろ？糞チョンがｗｗ

>>654
一部の人間だけが合わなかっただけで、
将来的に不安に思うお客様のために無料で手直しするんでしょ

そうか、事故ったプリウス触れると感電するのか。
死ぬ恐れはないんだろうな。

>>742
だな。いまだにトヨタに技術があるとか思ってるやつはアホかと。
技術があるのはヤマハやダイハツやデンソー、アイシンなどだ。

トヨタはただの組み立て工場。マーケティング会社。車のこと分からないから素人チューニングしかできないし

>>744
それなら生き残って、死に掛けたところでドテンして2度おいしいの方がいいだろ

経済性だったら、スプラッシュが一番いいと思う

>>724
ABS効いてるのなら、何らかの信号が無いと怖いってｗ
車との対話ってヤツも必要でしょ。

ガコガコ言わないABSって効いてない感じでいやだなあ

>>717
メーカーでいいでしょう
派遣会社なんて、所詮メーカーの系列会社や下請けなんだから

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
　　　　　　　　　　　　　l:::::::l_,,_　　　 _,,-‐-: :'l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾋﾞ'--‐i　 ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 　 `` 　 　 : : : ﾘﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ
　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'"
　　　　　　　　　　　　　　　.　ﾞi､,＿＿＿／: :l_
　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_
　　　　　　　　　 _,,,..-‐/''´::lﾞ`-､-V_,,,､､-‐'''"ﾉ;;;;;;;｀ﾞ`'‐ ､,_
　　　 ,,-‐'""´￣:::::::::/:::::::,rﾚ'´　　i､ヽ--‐ 丿::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ`'‐--　､
　　,ｨ'::::::::::::::::::::::::::::/＿／　　　　　i : ヽ ,ｨ':::::::::::::::::::l:::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:ヽ
　r':::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r　　　　　　　i : : l:::::::＜⌒￣:::::::::::::::::::,i::::::::::::::;;;;;;;;;;ヽ
_l;::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::i　　　　　　　　　　:l::::::::::::::＞::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;l
::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::ゝこヽ　　　　　　　:l::_,,,..-‐''´:::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;l､
::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::: l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ

　　　　「ほう……はっは！見ろ、ヨタ買い豚アホルダーがゴミのようだ！！」

>>749
行間を意味なく空けたり、無駄に草を生やすのはチョンの特徴

721 ：名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:57:42 ID:m+RQ8qfN0
>>705
チョンは黙ってろよｗ

少なくとも、日本の科学技術や経済を引っ張ってきた一企業に対してそんな口を心の底から言える日本人はいない

僕日本人だけど、お前はシナチョン以下の頭の悪い屑だね
おまえみたいな殺人犯しておいて反省の足りないごみ屑がうようよしてたら
本当に日本終わっちゃうよ

>>737
初代も回生してたけど、電子制御ブレーキではなかったみたいだね。
そのため、回生の制動力とブレーキ装置との制動力がうまくバランスしていなくて
ブレーキのフィーリングがギクシャクしてたみたい。

貯め込んだ内部留保もあるし
いざとなればまた派遣切って、下請けにコスト削減要請すればいいだけだしな
この程度世界のトヨタ様にとっては痛くも痒くもない

>>748
うちのボロ車のABSは作動してるときは車体がズッズッズって細かく
制動してる感覚は十分感じるんだけどな、いくらガコガコ無くても
ブレーキ効いてるなら感覚でわからないもんかねー
やっぱ本当に空白があるんじゃないの？と思ってしまう。

トヨタ車は確か、ドアを開けて右足を地面に擦って止めるのが、本来の仕様のはず

んで、真相は、欠陥なのか？
それともユーザーがバカなのか？

チョンチョン言ってる人は日本人やトヨタ社員がそう言ってるようにみせて、
日本人は人種差別主義者とアピるための工作だから気をつけてね、
こんなスレでいってもしょうがないけど。

反日馬鹿が「日本の為だ」とか言いながら日本の大企業を叩くの図・・
もう何度見たことだろうかｗ
俺はソニーもトヨタも嫌いだけどこれらを叩くのは反日と相場が決まってるから擁護しちゃうんだよな
反日馬鹿しなねえかな

>>762
能書きはいいからｗ

＞自国の企業が犯罪隠してるのに

早く説明しろよカス
ずっと待ってんだけどｗｗ
チョンは勢いだけか？お？ｗ

>>723

> ここでトヨタ叩きしてる奴らは派遣たちか？

トヨタ（だけとは限らないが自動車関連）の下請け企業の話を聞いたことがあるので。
その時のその会社の話では、トヨタだけは他の自動車メーカーに比べて
きついことを言っていたらしい。
でも、トヨタに逆らうと別の企業に仕事回すとか、脅されるから、
みんな我慢して要求を飲んで仕事を続けていたらしい。

だから、それが本当のことだったら、別の自動車メーカーに頑張ってほしいと思う。
日本の自動車メーカーは、トヨタだけじゃないんだし。

>>706
ほんとに初代乗ってんのかよ

初代10年乗ってるがブレーキは利きすぎて困るぐらい強いし
回生制動もそんなに下のほうまで欲張ってないから
今回の低速域だと普通に従来型のブレーキ使うぜ

俺、クラウン乗ってるけど
エコカーじゃないし減税してるし買い換えるわ
ハマーに

>>746
ｋｗｓｋ

>>754
特許権利はトヨタが多いけどな
研究開発費ではトップ
それが税収が社会に還元出来ないのは

在日と支那と公務員労組が搾取しているから

こんな不誠実な会社だったとは！
儲かりすぎて顧客をバカにしているのか？
もう、二度とトヨタの車なんか買わないぞ
我々も悪いのだね、一人勝ちにさせたのは

コンピュータ制御関係は、日産がトップ。
トヨタは独自に走り過ぎて、かつ、社内の技術屋の抗争で、もうダメだよ。

訳「路面に合わせて踏み方を調節すれば同じ距離で止まる」

だから、ABSを理解出来ない人はたくさんいるから、
昔のブレーキに戻せ。死亡事故は増えるけど
トヨタに限らず自動車会社のせいにはならなくなる。

>>773
ハマーか・・・
悪路の走破性、ジムニーより劣るって話があったなｗ

発熱したエンジンに触ってやけどする問題もあったかな

お前らが本当に親日ならトヨタ車買う金で他の日本企業から商品買えよｗ

欧米に文句あるなら現地の運輸省・局と現地法人のトヨタに文句言って来い、
リコールすんなって。

>>767
ABSのガコガコが無いって情報でどっちがどっちかサッパリだなｗ
トヨタも技術の進化を見せるためにやったんだろうけど、これは
評価すべきじゃないな。はっきり言って怖い。

>>772
おお！わかったプリウス乗りだな
バッテリーは永久保障か？

馬鹿がトヨタ車ばっかり買ってるからこうなるんだよｗ

おいらのプリウスも全然ブレーキ効かないから、
いつもサイドブレーキを併用している。
もう、うんざりな気分だよ。
それでもいつかリコールが来ると思って我慢して乗ってた訳だが
昨日の会見みて売却する事にしたよ

「決して不良ではありませんが、お客様の声を重視して全て無償で交換、修理させていただきます」
と早く言ったら好感度が上がって、多少損するが最後は勝てる。グズグズ・ジタバタしていると．．．

ブリジストンのCMからプリウスが消えた。
撮り直した？

グダグダ対応のろま
つぶれろよ。
こうしてる間にも事故がおきるかもしれん。

CBR400F
みたいなドッカンブレーキにすればおｋ

日本経済はトヨタに支えられてるとすれば、
それは不健全な状態だから、
日本という国のあり方を是正しないといけない。

トヨタという会社は一民間企業として
是正すべき点があるとすれば是正すればいい。
最終的には株式市場が評価する。

日本国のあり方と、トヨタのあり方をごっちゃにして、
トヨタが終了したら日本沈没という論理は是正されるべき。

ブレーキペダルを２つつければいいのに

止らねえから問題になってんじゃないの？

>>774
PDFでスマヌ
http://www.tossnet.or.jp/staticContents/public_html/mtou_siryo/img/tech_info/tech_info_09.pdf

JRｺﾋなんか全電気ブレーキ...と言いたいところだが電力回生ブレーキと同時に
エアブレーキもある程度圧が掛かるんだよな。これぐらいのことできないのかね。

シリーズ式ハイブリッドはどうなんだろ。FUSOのハイブリッドとか。
近所のFUSOのハイブリッドバスはタコメータ後付改造してるけどｗ

>>788
こんなこともあろうかと、多めのストックがあるんだろ。

>>771
俺も日本のメーカーはトヨタだけじゃないって思うし、別の企業も頑張って欲しいよ
ただ、俺はトヨタ以上に、トヨタ潰れろと騒ぐアンチがキライなだけだ

どんだけ日本が混乱するか考えたら、簡単に潰れろと言える奴らが理解できないよ

俺もトヨタ車が良いとは思わないけど、
他はもっと駄目。

客の意見を反映して経年劣化が著しいバッテリーの交換も無償でするべきだ。

マークXジオ［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】油圧ホースの内面に穴があきオイルが漏れるおそれ
2009.11.19
ヴァンガード［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】油圧ホースの内面に穴があきオイルが漏れるおそれ
2009.11.19
ブレイド［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】油圧ホースの内面に穴があきオイルが漏れるおそれ
2009.11.19
ハリアー［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】油圧ホースの内面に穴があきオイルが漏れるおそれ
2009.11.19
エスティマ［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】油圧ホースの内面に穴があきオイルが漏れるおそれ
2009.11.19
ヴィッツ［トヨタ自動車］
【リコール】火災に至るおそれ
2009.10.21
MR-S［トヨタ自動車］
【リコール】エンジンが停止し走行不能となるおそれ
2009.09.16

過去に起きた交通事故の多くも、トヨタ車絡みの事故は、ブレーキの不具合が原因かもね
事実愛知県に行くと、トヨタ車の事故多過ぎるし

>>762
おい、早くしろよ糞チョン、どんだけ待たすんだよ
てめえさんざん能書き垂れておいてさっさとレスもできねーのか？
あんまし日本人なめてっとぬっころすよ

アメリカは色々洗い出している最中で
トヨタはこれ程度みたいだな。
次はどこかね。

>>723
＞派遣切りされた奴らを養う税収もふっ飛ぶわ

確か経団連は法人税の減税ばかり主張してたよなｗ

>>792
たしか、2個付いてるぞｗ

>>791
卓見！

しかし事故１件でここまで叩かれるのはすごいな
派遣だ、ヒュンダイだ、ハマーｗだ全く関係ない側面
からの攻撃されててワロタ

>>784
永久保障だし

専用フリーダイヤルにも電話かけたことある
突然メーターパネルが死んで燃料系も速度計も止まっちゃって
これからサービス持って行くけどこのまま運転していいですか？とか聞いたことある

なんで工作員はABSの所為にする訳？

なんでTOYOTAは
１月生産分のプリウスはこっそり対策品つけてるの？
ブレーキに問題があると解ってたのになぜすぐに発表しなかったの？？？

プログラムの書き換えだけで治るような感じになってるけど
１月生産分はブレーキの部品も違うんだよね？
いったいどうなってるの？？？？

>>805
３つじゃね？
フットブレーキと、サイドブレーキと、エンジンブレーキ

>>786
あんた車もってないだろ？
通常の走行にサイド併用するなら
怖くて走れないがな

トヨタ車には２つのペダルしかない

右にあるのは止まらないほうのブレーキ
左にあるのは止まらないかもしれないブレーキ

アルファードハイブリッド［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】エンジンによる走行ができなくなるおそれ
2009.02.13
エスティマハイブリッド［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】エンジンによる走行ができなくなるおそれ
2009.02.13
ラクティス［トヨタ自動車］
【リコール】火災に至るおそれ
2009.01.28
ベルタ［トヨタ自動車］
【リコール】火災に至るおそれ
2009.01.28
ヴィッツ［トヨタ自動車］
【リコール】火災に至るおそれ
2009.01.28
レジアスエース［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】異臭が発生し、発煙するおそれ。
2008.11.21
ハイエース［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】異臭が発生し、発煙するおそれ。
2008.11.21

プリウスは、アンチブレーキシステム搭載か

>>810
それに回生ブレーキのペダルも付ける。
踏み間違い必至！

ちなみに、トヨタ自動車は過去に二度倒産している。

しかしここぞとばかりにデマ情報流してる書き込み多すぎﾜﾛﾀ

>>810
いやあ、エンブレはペダル式じゃないっしょｗ

>811

それ以前にプリウスは足踏み式の
パーキングブレーキなんだ…

国賊や外道がすぐにキンタマ握ってると主張するのは常套手段
バブル崩壊後どれだけ騙されてきたんだ
銀行ゼネコン、このあいだはJAL
家畜脳どうにかしろよ、池沼

何を上から目線で話していやがる。ＴＯＹＯＴＡと言えども、
均等割りしか税金を払っていません。雀の涙です。今までではない
今が大事なのだ。昔の話はするな。今後の未来の話をしようぜ。
所で今年は一人前に1000億ほど税金払えるのかい。

>>786
ねーよｗｗｗｗ

>>680
シナー、チョン製の電子機器回路素子は安定性に疑問だ。
FMラジオが壊れるんだから何か危険性が有る。

なんでトヨタに国税入らないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　日本が気になって気になって
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夜も眠れないnida！！
　　　　　　　∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<ヽ｀∀´>（ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣
　　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　　 |　　　/ー' ' 　 　 　 　 　..||
　　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
　　　　 ||　　　　　　　　 ||　　 　.／|| ＼
　　　　||　　　　 　　　　 ||　　.／　 || 　 ＼
【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

>>818
ペダル式だろ？

>>770 ：名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:04:45 ID:m+RQ8qfN0
アメリカで何人もトヨタの車に殺されてんだ　少しは調べろ　ぼけじじい

ヴォクシー［トヨタ自動車］
【リコール】アクセルペダルを踏み込むとスロットル異常と誤判定し、エンジンが停止するおそれ。
2008.10.16
ヴォクシー［トヨタ自動車］
【リコール】亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれ。
2008.10.16
ノア［トヨタ自動車］
【リコール】アクセルペダルを踏み込むとスロットル異常と誤判定し、エンジンが停止するおそれ。
2008.07.07
ノア［トヨタ自動車］
【リコール】亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれ。
2008.07.07
ポルテ［トヨタ自動車］
【リコール】ホースが破断し燃料が漏れるおそれ。
2008.07.04
ヴォルツ［トヨタ自動車］
【改善対策】最悪の場合、破片でけがをするおそれ

>>818
エンブレはペダルで操作するが？

アクセルをグッって踏んでもなかなかスピードが出ない
反応が鈍い

これ故障してるのかな？

>>39
「崖っぷちのトヨ」だけになｗ

販売中の新車だけ対策済みで
公表もしてなかったなんて
明らかな欠陥隠しだろうが
それも車で最も大事なブレーキの欠陥

極めて悪質だよな
そもそもこんなに問題噴出するのは経営者の指導がまったくなってないからだ
責任取って首脳陣は辞任しろよ

価格から転載
この人はすっぽ抜けとABSの区別が付いてる。雪国の人だから確実。
ただ、それがABSです（ｷﾘって叩かれてるｗ

>私のプリウスも、本日ブレーキがすっぽ抜けました。
>現象は以下のとおりです。
>アイスバーン状態の路面で、前方の信号が黄色になったので
>強めにブレーキペダルを踏みました。
>そうすると、ブレーキが効かない（抜けた）状態になって、突然前に押し出されました。
>ブレーキペダルから足を離し、もう一度踏み込むと、今度はＡＢＳが作動しました。
>冬道なら簡単に現象を再現できます。
>今日は３回ほど、現象が発生しました。
>冬道は、かなり恐ろしいです。
>現実的な対応は、タイヤ空気圧を下げるくらいしかないのでしょうか。

>>699
>>750
>>786

明らかに、頭おかしい人がいる・・・

>>808
こっちも高速でモーター系死んだことがあったな
なんとかディーラーにはたどり着けたが
当時はこれでも問題にならんかったな

>>804
そらそうだろ、高すぎるもん法人税
その税があって、日本の財政は成り立ってるんだよ

俺は法人税下げて、給料に還元して、家計で税収を増やすのが理想だと思ってるが

実際にオーバーランしてんだろ？
空走「感」どころの話じゃないじゃん

>>771
そいつら下請けは甘えてる
BtoBで厳しいとか言ってる企業はすべてのサービス業に土下座をすべき
お前らはぬるま湯につかっているとな

>>794
さんくす

しかしこの内容、プリウスを白物家電的に使用している
ユーザーは理解できるんだろうか？

しっかしテストドライバーは何してたん
それか止まるより燃費を重視した上役の判断か

>>831
ﾜﾛﾀ

プリウスの代わりにインなんとかが売れるのかな

>>786
そういう書き込みって企業に訴えられる可能性もあるから気をつけた方がいいよ
もう手遅れだけどｗｗ

>>797
刹那主義者なんじゃね。リア充死ねみたいな。

ライトエース［トヨタ自動車］
【リコール】エンジン回転が下がらなくなるおそれ
2009.05.27
タウンエース［トヨタ自動車］
【リコール】エンジン回転が下がらなくなるおそれ
2009.05.27
レジアスエース［トヨタ自動車］
【リコール】フューエルクーラのホース接続部の錆が進行し、燃料が漏れるおそれ
2009.05.27
ハイエース［トヨタ自動車］
【リコール】フューエルクーラのホース接続部の錆が進行し、燃料が漏れるおそれ
2009.05.27
プロボックス CNG（圧縮天然ガス）車［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】半田付け部に亀裂が入り、エンジンの始動ができなくなるおそれ
2009.05.21
コンフォート教習車［トヨタ自動車］
【リコール】中間ジョイントのフランジが外れ走行不能となるおそれ

>>834
もう少し突付いてみ。

そのうち自分のレスにアンカーつけて、
「禿同ｗｗｗ」とかやりだすからｗ

>>826
ワロタｗ

あーあ横山、ついに制動距離は伸びていないって言い切っちゃったよ
一部上場企業の役員が言ったことなんだから、後々まで残るぞ

>>833
それを叩くとは工作員必死だなｗ
雪国のやつはABSなんて日常だから挙動には詳しい

>>827
お？さんざん待ってそれだけか？
糞低脳がｗｗ腹イタイわｗｗｗｗｗｗ
なら、アメリカのフォード車で「何人殺されたか」
日本でトヨタ車で「何人殺されたか」少しは調べろよボケカスが

すげえ馬鹿だなおまえ、中卒か？ｗ

パーツが共通化するんだし、手製のハマーを作ってうる会社とか出てきてもいいけどな

>>767
そこが一番知りたいのにがよく分らないんだよな
分らないのにバッシングが加速しつつ
トヨタも反省が足りないと思われるような半端な会見をやっちゃうっていう
このままいくと日本経済が被る損失がヤバイことになるなあ
こうなったのは先ずトヨタが悪いが他人事の日本政府も悪い
アメリカに潰されてるっていう自覚が無いんだろうか

プリウス、ブレーキを踏むときちっと止まる、マジで。ちょっと 感動。

>>835
1万台達成までがんばろうキャンペーンとかNEDOの補助金つけたりとか
24時間プリウス専用ダイヤル設置してフィードバック集めた市場ベータテストだったしなｗ
買った客も好奇心旺盛の技術新しい物大好き連中ばっかだったしｗ

>>838
そのサービス業はどの企業から仕入れてるの？

おい、トヨタの社長がプリウスでも謝っちゃったよ

だから、アメリカではぜんぜん騒ぎになってないって・・・

1秒近く空走してそれに気付いて踏み込むまでに
何メートル進むとか考えないのかなトヨタは
時速30kmは秒速8mだぞ
そりゃ追突もするよ

>>833
こんなブレーキだと怖いぞぉ・・・。
雪道なんて機械を信用しないと運転できねーよ・・・。

　制動距離は伸びていない


　もともと止まらね〜からｗｗｗ

社長の「俺は偉いぜ」オーラがぷんぷんした。

「ここで私が登場したのは・・・・・」
「現役の社長として・・・・・」など言葉の端々から漏れてた。

>>852
あの会見は見てて変な汗がでたよ、
案の定『あんな会見ならしないほうが良い』って
お客さんから言われた・・・

現場は正直混乱してます。

>>838

> そいつら下請けは甘えてる

まぁトヨタと対等に取引できる企業になるのが目標って言ってた企業もあったな。
うちの部品を、トヨタに使わせてくださいって言えるような品質の部品をつくるんだって。
早く日本にそういう企業が増えて、トヨタに土下座させて物乞いさせてほしい。

>>857
そうなの？

正直、ここ１０年のトヨタ車は基本がなってない。
これを機会にスバルから車の作り方を土下座して教えてもらえ。

コンピュータでテストして実地テスト減らすようなコストダウンするからこうなるんだ。

>>836
＞そらそうだろ、高すぎるもん法人税

養う気もないクセに脅迫だけは一人前だよなｗ


＞派遣切りされた奴らを養う税収もふっ飛ぶわ

俺の車、古いからABSなんて上等なもんはついてないけど、
便利なもんなんだな。プリウスみたいな事じゃなければ。

この常務は完全に更迭だろうな。

会見であのお辞儀はねえよ。

>>857
テレビ見てないけど、日本のマスコミは騒ぎまくって不自然なの？

日本にいる俺が見たのはＣＮＮＡＢＣＰＢＳＢＢＣＫＢＳでは報道されてたって事実だけだ。

>>865
＞コンピュータでテストして実地テスト減らすようなコストダウンするからこうなるんだ。

オーバルコースで10万キロ耐久とかやってないんですねわかります。

>>854
あんときゃ、少数派だったから許されたが
こんだけ売れたからね。原因はそこじゃね？

>>836
法人税下げて消費税の増税ですね、わかりますｗ

平成に入って法人税１０％下がりましたが、給料に還元されてますか？ｗ

>>862

隣でささやくおばさんがいなくて、ホッとしましたｗ

>>866
失業者養ってるのは企業じゃねぇw
日本政府だ

やっぱりABSか
濡れた路面でABSが動作すると回生ブレーキも油圧もない状態になるらしいな

>>857
北米で景気回復が始まり、各社販売を伸ばしてるなか、トヨタだけ8%ダウンも気のせいですかぁ・・・

この問題、苦情のほとんどは誤解だよ。
ABS搭載車だとごくまれにブレーキに違和感を感じることがある。
今までずっと感覚的なものとして納得されてきたもの。
一方今回のリコール対象の不具合部分が発生するのは様々な条件が同時におきる場合で超低確率。
おそらく走行実験などで把握できなかったんだろう。
苦情のほとんどはこのケースではない。

トヨタが倒産すれば失業者が増えるという脅しは、俺には通用しない
失業者が増えれば、仲間が増えて心強いだけだ

>>873
腹話術会見懐かしいなおいｗ

>865

リコール隠しの元祖って言われてるのに…

レガシーであったでしょ。責任者が書類送検になったやつ。

そういや昔初めてＡＢＳ車に乗ったとき、少し違和感あったの思い出した。
効きが弱くなってる気がしたっけ。
しかしこれはどうだろうかｗ

え？アメリカでは主要8車種が
1月から「発売停止」なんじゃないの？
これが大騒ぎじゃなくて何なの？

>>800
>>813
>>828
>>845

XPのアップデートみたいだなｗ

ABSを納品してる業者さん逃げて〜！！！

>>874
＞失業者養ってるのは企業じゃねぇw
＞日本政府だ

都合の悪い派遣の産みの親はスルーですね。わかりますｗ


＞派遣切りされた奴らを養う税収もふっ飛ぶわ

俺もプリウスのＧ仕様に乗ってるけど、時々ブレーキが変なんだよね
だから近くのトヨタディーラーに持って行ったら
「全然問題ありません。異常は見当たりません」と不機嫌な顔された。
車に異常があった以前にこのような対応した営業マンの態度に腹が立ったので
数日後、車買取店に持って行ったよ。

>>877
何を根拠にそういうことがいえるのか、不思議に思います

>>850　おまえはさあ１０００人殺さなければ殺人とはいえないとでも思ってるの
突然フォードがどうだなんて関係ないことぬかすんじぇねーぞ　ボケじじい
のトヨタ工作員よ

海外に工場作るからこうなる
made in japanのクオリティを守るには「日本人が日本で」作るべきなんだよ
まあトヨタに限ったことじゃないけどね
ソニー神話が崩れたのも海外の安い労働力を使ったことが原因

もううんざりだぜ

>>875
ABSが問題というより、ABSが作動する時に油圧ブレーキだけに切り換える電子制御の問題

>>874
んだな、、　トヨタもキャノンも、都合のいいときだけ労働者雇って、用が済んだら失業者増やして
自治体に尻拭い押し付けてるだけだしな

エコカー減税やエコポイントを政府にやらせて、国の負担を増やしてるばかりだ

2010/02/05(金) 21:01
【企業】 米フォードの車も、プリウス同様「ブレーキ利かない」苦情→フォード「対象車、リコールじゃなく自主的サービスとして修理」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265371317/l50

>>889
うん。でも作業するのはパートのおばちゃんとかだぜ。

>>870
お前、トヨタにあんなに車種あるのおかしいと思わないのか？

８メートルしか距離なければ普通にぶつかるｗ
そんな運転すんな、危険だ

これでオイル交換無料キャンペーンとかやってくれれば嬉しいなｗ

もう日本って本当に駄目なんだな・・・

家電はおろか、頼みの自動車でも中国や韓国の品質に追いつけなくなってる

>>872
しゃーないだろデフレなんだから
日銀に文句言え

>>885
少なくとも、派遣がなかったら派遣切りにあった奴らは、派遣にすらなれない無職だ

>>877
＞様々な条件が同時におきる場合

その様々な条件とやらを、今すぐ列記しろヨタ工作員。

こども店長「プリウスは、サービスキャンペーン実施中！」

>>888
日本語もできないチョンは帰れよカス

＞自国の企業が犯罪隠してるのに

これを早く説明しろっつてんの、中卒馬鹿がｗｗ
勢い余ってほざいたはいいが、適当にコピペ貼るだけで今さら説明できなくなったのか？
恥さらしの糞がｗ

>>865
スバルはなぁ…水平エンジンのオイル漏れだけは何とかしろ。

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキが利かないと燃費バツグン！
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　人も減らしてさらにエコ！
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

>>889
問題のプリウスは日本製だろ(´･ω･`)

『トヨタ擁護の声も　カナダ経済紙などが米政府の“意図”批判』

カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト電子版は、米景気が低迷するなか、
トヨタへの批判は、米国の国益に沿ったもので、「トヨタは犠牲者だ」とのコラムを掲載した。

　コラムは、ラフード運輸長官が議会で「（トヨタのリコール対象車のオーナーは）
運転をやめるべき」と発言した騒ぎについて、「前もって計算された動きにみえる」と指摘。
トヨタ攻撃について、「ワシントン恒例の公開リンチ以上の気晴らしになる」と痛烈に批判した。

　国内自動車メーカーの間でも、「あまりにも立て続けに起きすぎで違和感を覚える」
（大手メーカー）と、米政府の“意図”を勘ぐる同情的な声が多い。

日本は自民党政権時代のようにアメリカに媚び続けないと、こういった露骨な嫌がらせを受ける。

>>895
今日ためしに自分が信号待ちに並ぶ速度を見てみたが
20km/hで前車との距離が5m（車1台分強）なんて当たり前
おまえはとりあえず免許を取れ

ねえねえ、NEW ヴィッツにもブレーキ時の空走感があるんだけど、
プリウスのはこれがもっと悪化したものなのかな？
俺はヴィッツに乗り始めてから、ブレーキのタイミングがよくわからなくなってるｗ

ちなみに、消費税上げて法人税を下げると輸出企業はぼろ儲けですよ。
輸出企業は消費税払わなくていいんですから。

>>883
液晶が水浸しになっただろ　ｵｲ

そもそも、何が良いのか知らんが、子供店長が流行ったけど、
CMにガキ使うのもコストダウンの象徴だからな。ｗｗｗｗ
ガキと動物は安いから。ｗ

アメリカでトヨタであまり騒いでないっていう奴がいるのは驚いたｗ

http://www.yahoo.com/　＜ー　幾つトヨタって文字が躍っていますか？

>>903
和製暴れ馬トヨタ車、あだ名は暴れん坊将軍

>>894
え？
基本シャーシが3種類位しかなくて、後は全部違うボディ乗っけて
誤魔化してるってのは知ってるけど？

トヨタの会見　ありゃぁ謝罪って顔じゃないね
苦笑い浮かべフィーリングの問題ってかｗ
あれがトヨタ体質としたら怖くて買えないね

殿様商売だな

エコカー減税で税金ガッポリ注ぎ込まれてるし

>>910
動物は何気に高いぞ

>>879

章男のお母さんが出てくるんじゃないかって、
ハラハラして見てたおｗ

油圧ブレーキ（ABS）と今の社長は同じ境遇。
拙い状態になってからポイっと制御渡されて…

あんな酸素欠乏症にかかったテム・レイみたいなのを記者会見に出しちゃダメだよなｗ
大体感覚で故障じゃないといったって、客の期待する挙動通りに制動がかからないなら
それは欠陥と同じことじゃねぇかｗ
路面スリップしてるのとおんなじって事だろｗｗ
本当にスリップするかしないかの瀬戸際で、スリップしない為にブレーキがロックしないのは分かるが
フルブレーキを踏むような状況でもない普通の運転時に制動がかからなかったら
それこそ人轢くだろうがｗｗｗ

別の自動車会社の開発の人間だがＡＢＳを知らないヤツが多すぎてワロタ。
まあ世間はそんなもんだろうな。

ＡＢＳってのは（滑りやすい路面等で）「タイヤがロックしたらブレーキを抜く」を
ブレーキ踏み量に応じて周期を変えて繰り返すという仕組み。
そりゃ電子制御でブレーキをかけたり抜いたりするから空走感は出るわな。
逆にＡＢＳがなかったら、氷の上をロックしたまま滑るだけだから空走感どころかロックするわな。
ちなみに危険度ではロック＞空走感という前提な。

そもそもＡＢＳってのは制動距離を縮めるのではなく、ハンドルが効くように設計してる。
一度ドライバーにはＡＢＳってモノを体験してもらうべきだと思う。

昔のＡＢＳはブレーキをかけたり離したりする際にガクガクガクってのがブレーキペダルに
伝わってＡＢＳ効いてるってのがわかったけど最近の車はそれがわからなくなってるので
余計に空走感として伝わってるんだろうな。（プリウスは知らんが）

ちなみにどうやってタイヤがロックしたかってのを車側から見ると
四輪の車輪速センサをみて「回転差が生じたらロックした」と判断する。

だから段差などを乗り上げると左右の回転数差が生じてＡＢＳが効くことがある。
そうするとブレーキを離す⇒かける⇒離す⇒かけるを繰り返すので空走感が出る。

「ブレーキ離す⇒かけるの周期」と「ブレーキ踏み量」の関係を調整することで
空走感はある程度変えることができるだろう。

なので、トヨタの改修の説明は技術的にはあながち説明がつく。
別に危険でもない。よりユーザーに気付かせる側のセッティングにするという意味だと思われ。

別にトヨタを擁護してるわけではないが、車に携わる人間としてのコメントです。

>902

スバルの軽なんか漏れるのが
当たり前ってくらい漏れた。

ヴィヴィオは特に酷かった。
面白い車作ってるけどね。

>>901　おまえ馬鹿の癖にしつこな　トヨタは命にかかわる欠陥車で死人をだして
人殺しを認めない　犯罪隠してるのと同じなの　わかった？　ボケ老人　
おまえもこんなひどい企業トヨタは制裁を受けるべきと思うだろ？　

お客様第一ねえ
トヨタのお客様第一って、止まらない車を売ることなのか?

>>1
トヨタ・レクサスとヒュンダイ・グレンジャーで迷ってたけど、ヒュンダイにするわ
トヨタは怖くて乗れん

>>916
タレント使うより安いでしょ。

>>893
日本のパートのおばちゃんのクオリティなめんなｗ

コペン乗ってるけど、構造がローテクで気に入ってる
ちゃんとＡＢＳはガクガクいうぜ

>>51
プリウスって、まるでじじいのションベンみたいな車だなｗ

>>906
かってに速度変えんな
おまえはどこに住んでる？
おまえの村は危険そうだからさけてとおりたい

トヨタ崩壊も時間の問題

>>877
違うよ。トヨタのあのテストコースじゃあの不具合は見えないのよ。
確実に出る場所がエイジさんの家の傍にあるよ。
もう教えてやらないけど。

>>902
近頃のはモレない。
証拠は０w−２０が純正になった。
>>913
トヨタのＡＴＦって８種類もあるんだぜ。

>>894
・・・つか、まぢで走行テストしてないのかよ。
まぁ、ちゃんと低ミュー走行テスト繰り返してりゃ
こんなザマにはならないんだけどな。

そういえば、トヨタってアメリカからハイブリッドをアメリカで作れとか要求されてた気がしたけど、
どうしたんだろう。拒否ったのかな？ｗ

>>899
別に俺は工作員ではないけど、
アメの報道によると特定の段差などで低速走行時（ブレーキの踏み込みと速度の関係が当てはまった場合のある一定の低速度）
駆動輪が一定時間空走した場合のABSのタイムラグらしいよ。
トヨタ自身が調査中なので詳しくはわからないが。

タイヤは少しロックした位が、摩擦係数が一番高い
ｂｙ　ハト

>>898
デフレの一因が法人税引下げと消費税だとは思わないんだねｗ
日銀に責任転嫁したって無理でしょ。

法人税引下げと消費税増税、派遣の業種拡大、これを行ってきたのが経団連主導の自民党政治だろ。
その経団連に属しているトヨタを叩いてなぜ問題があるんだ？

>>891
企業がそのときの需要に見合うだけの供給能力を準備するのは当然だろ

財政出動やらなきゃ、今頃もっと景気悪いよ

>>922
＞犯罪隠してるのと同じなの　わかった？

おいおい、わかんねーよ馬鹿ｗ
説明できないなら最初から能書き垂れんなよカス
無理して背伸びすんな中卒馬鹿が

やっぱり、制御プログラムの問題みたいですね。
HVは、世界的に新しい機構、従来の「メカ」では無いと言う事ですね。
ただ、ブレーキに関しては、必ずフェールセーフにして、且つ現行車両と同じ感覚に
して頂きたい。電子制御にされても構いませんが、100％安全にして欲しいですね。

ブレーキの効きは車によって全然違うってイメージあるから
これも慣れれば大丈夫そうって思ってしまうな。

　安いにはわけがある

トヨタ車ってガコガコボコボコするしシートもガクガクして外れるし最低

１月の対策車で問題なければリコールしたはず。だってチップ一つの
交換ですむんだから喜んでリコールしたと思う。ずるずる引き延ばす
ことこそイメージダウンになることは分かるはず。１月の対策車も問
題を解決してないからこうした対応にせざるを得なかったのでは。

おお、TBSがトヨタ倒産警報発令

ヨタはキライだが、>1のは事実だし、それで追突する奴はもともと車間無さ杉だろ。
だいたい、ロックするまでブレーキを踏めないヘタクソが多すぎるからマスターバックがでかくなってくるんだよ

派遣労働者諸君！敵が浮き足立っている今こそ
反撃の好機である！！

今回で良かった事が一つある
６８歳のTOYOTAが好きな父に
「お前の言っていた通りだった」と言われた事だ
明日、レガシーを見に行く事になった

LAタイムス紙によると、プリウスの問題はブレーキだけではないようです。

http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-prius5-2010feb05,0,986574.story

2001年以来、ヘッドライトが突然消えるというクレームが1300件あがっている。
報告によるとHIDライトが何の警告もなしに消え、４件の追突事故、そのうちの
１件はけが人が出ている。（2006ー2009年モデル）
その他にもオートクルーズ時の意図しない加速が200件、また突然すべての
電気系統がシャットダウンしたり、バッテリーの発火による車の炎上が少なくとも６件など。

祇園精舎の鐘の音

>>929
おまえは日本海側を全て敵に回したｗ
すまんな雪が積もってる田舎で
20km/hで5m空走の方が現実的で実際によくある条件
雪が降ってからの苦情が増えたって言ってたんだしいいじゃん

>>939　わからねーなら黙ってろや　ボケ老人のトヨタ工作員
でもわからないなりに人の命より利益が大事と考える
トヨタの態度はひどいと思うだろ？　

>>936
制止摩擦係数＞動摩擦係数
ロックした状態がどちらか分かるよね？

士別とか平地だから駄目だ。
糠平にテストコース作れ。
夕張でもいいぞ。

>>948
トヨタを避けるのがたとえ正解だとしても
レガシーはないだろ・・・・

　　　／／／） 馬鹿役員じゃ役不足なんで俺が会見してやったよ！
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　顧客重視の鏡だろ？？
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　え？　解決策？
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 　CM打ち切るしかねえだろなw
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　S　A ー　K　I　TT　O　の　狼

>>950
諸行無常の響きあり

プリウスを見たらニヤニヤしよう！

つうかこんな欠陥車を買わせて
税金をブッこんだクソ麻生のエコカー減税については
誰も何にも言わないのなw
これ、ポッポが最初にやってたら
ネトウヨ連中は今頃ウヨウヨ言ってただろうなw

普通に運転できないヤツが車に乗ってることが恐ろしい。

騒ぎすぎだろバカマスコミ。
軽い追突事故（これだってブレーキのせいなんだか）１件で死者も
出てない状況で何が問題なのか。
日本の景気をこれ以上悪くしたいのか。

>>955
まともなセダンが少ないから、レガシィは選択肢として普通に「アリ」だと思います

>947

トヨタが潰れても派遣社員が置かれた苦境に
変わりは無いと思う。

トヨタの分、別のメーカーが車を増産しても、
期間工を雇うだろうし。

>>937
やらなきゃ、失業率はもっと高かったよ
だいたい、通貨の流動性をコントロールするのは本来、中央銀行の仕事だ
供給緩和を怠ってきたのがデフレーションの要因

政府ができるのは、減税or公共事業のみ

>>952
話を誤魔化すなよ低脳

＞犯罪隠してる

の説明はまだか？
早くしろよカス、スレ終わっちまうぞｗ

>>932
＞トヨタのＡＴＦって８種類もあるんだぜ。

同じ機構のミッションを流用しながら、フルードの硬さの変更のみでシフトフィールや
大トルクエンジンへの対応まで実現させてるんですねわかります。
トヨタならでわの素晴らしいカイゼンですねわかります。

>>955
雪国なんでスバルか三菱しか乗らないです。
オヤジはずっとトヨタw

>>920
突っ込みどころが多すぎてﾜﾛﾀ

>>959
当時の２ｃｈのスレ読み直してこい

>>961
貧乏人ほど他人を貧乏にしたいという力が働く。

>>961
問題発言

トヨタのクソどもはいつまで経っても殿様商売を止めようとしないクソども
天罰を受けるが良いぞ！

>>943
これか？

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/000000/63/U00003161163L.JPG

>>953
いや、以前興味が有って調べていたら
学者さんのホームページにきちんと説明が有ったよ。
自分も意外と思ったけれどね。

トヨタはユーザーよりも歩行者の安全を考えるべき

民主党員なら「秘書が勝手にやった」で社長はセーフなのになぁ

>>948
インプの２０オススメ。

1.Brittany Murphy
2.Dalai Lama
3.Auto Recalls　←　おい、米検索の3番目にランクされてんぞｗ

カローラで10年品質　←奥田前
↓
クラウンで5年品質　　←奥田後
↓
プリウスで一ヶ月品質←現在


　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>958
こらこら、相手は情報弱者なんだから、信号待ちで見かけたら、ちゃんとひと声かけてあげようよ
「プリウスって、ブレーキ効きませんよ」って
乗ってる本人が死ぬのは勝手だが、巻き添えになる人が気の毒だから

アメリカは、低速走行のショッピングモール駐車場なんかに、やたらとスピードバンプがあるよね。
日本だと、交差点手前の赤色すり付け加工かな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜君らのような愛国心あふれる若者がいるとわが国も助かるよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__）　　 ﾉ! 　 　早速明日から給料減らすから仕事は今まで以上に頼むよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　奥田碩（1932〜　）

同じ回生＆油圧ブレーキだったはずの初代プリウスでこんな話あったっけ？

低速で起きるトラブルだから死者が出ないんだろ。死者やけが人が出なければ
よく追突する車であっても問題ないのかな。

【経済】トヨタ社長、プリウス問題で初めて陳謝　自ら説明することで事態の沈静化図る狙いか

ぐだぐだｗｗｗ

>>983
感じだからねｗ
ABS搭載車全車見直しじゃねｗ

>>974
タイヤのグリップ力ってのはタイヤによるけど、スリップ率が
数％ぐらいの状態がグリップのピークだし
ロックを全くしないであまらせてるより確実にいいと思う

雪国なら四駆のSCサンバー最強！

そろそろ終わりの時間が近づいてきましたね

まあ、今回の事がアメリカの陰謀だとしても、
不具合（仮にそうじゃないにしても）を真摯にすぐに対応する姿勢を見せておけば、
アメリカが付け込む隙を与えなかったと思われ。

結局脇が甘すぎたのさ、今回のトヨタは。
特に、世界１になったやっかみが沢山あるこのじきだもんな。

潰れろクソ与太！

>>920
ブレーキが効かないのがABSのせいだと勘違いしてるようだけど
プリウスの場合は違います。
プリウスの場合は低速でブレーキを踏むと回生ブレーキのみで制動する。
（この時油圧ブレーキは作動していない）
その状態でABSが作動するような状態になると、回生ブレーキをきって
油圧ブレーキに切り換えABSを作動させるんだが、この切り替えに
１秒程度かかる。すなわちその１秒間は何のブレーキも効いていない状態になる。
だからあんたが言ってる「ブレーキを離す⇒かける⇒離す⇒かけるの繰り返し」
による空走感は関係ない。

最近の車ってABS作動時のキックバックもないの?
それはそれで不便というか危険な感じがするが

http://www.youtube.com/watch?v=YzWZ6XNcRD8

1000なら奥田逮捕

運動神経ないヤツ多すぎ

クルマ運転しててブレーキ踏んでるのに止まらないで、更に懇親の力でペダル踏んで
サイドを力一杯引いてもノロノロと走り続けて前（またはバックの途中で後ろ）のクルマにゴツンと当ててしまう夢をたまに見る
あれと同じ恐怖心なのだろうか

>>944
交換じゃなくCPUのソフト書き換えね

切替に１秒かかります
この間は制動かからず空走しますが
フィーリングの問題です

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。