【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」★３

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」で、ブレーキの苦情が米国で多発していることが２日、分かった。
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、多くは、滑りやすい路面などを低速で走っていると、
１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。

米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに２件の苦情が当局に寄せられ、
トヨタは「苦情は把握しており、事実関係を確認中」（広報部）としている。

苦情が多いのは、新型プリウス（２０１０年モデル）。
昨年５月以降、日米で発売された最新型で、いずれも日本で生産している。

苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。
時速２０キロでも１秒間で５メートル以上進むため、「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの苦情が出ている。
ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。

ＮＨＴＳＡによると、ブレーキの問題で、追突などの事故も４件が報告され、このうち２件は運転者がけがをした。
ブレーキ関連の苦情は、旧型プリウス（０９年モデル）やカローラ（１０年モデル）でもあるが、それぞれ７件にとどまる。
新型プリウスへの苦情の多さが際立ち、ＮＨＴＳＡは「事態の推移を注視している」としている。

国土交通省にも、苦情が寄せられているが、事故やけが人の報告はないという。 (続く）

朝日新聞　2010年2月3日3時4分
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031_01.html
NHK　「プリウス」ブレーキに苦情
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015406011000.html
前スレ　１＝2010/02/03(水) 04:13:36
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265159070/

原因については、自動車の専門家の中には、ブレーキの制御にあるという見方がある。
モーターとエンジンを併用するハイブリッド車は、通常の油圧ブレーキに加え、回生ブレーキを備えている。
走る力でモーターを回転させ、減速しながら発電と充電をする仕組みだ。
専門家らは、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに、何らかの問題がある可能性を指摘している。

トヨタは、ブレーキ問題でのリコール（回収・無償修理）については「現時点ではコメントする段階にない」（広報部）としている。

新型プリウスは、燃費の良さと最低２０５万円という価格が受け、０９年６月から日本国内の販売台数で首位を独走している。
０９年の販売台数（旧型を含む）は、日本で前年比３倍弱の約２０万台。米国も約１４万台が売れた。

トヨタの世界的な大規模リコールの中には、旧型プリウスも含まれる。
アクセルペダルがフロアマットにひっかかり戻らなくなる問題だが、ブレーキでも安全性に疑問符がつけば、
トヨタブランドに深刻なダメージを与える恐れがある。

自動車評論家の国沢光宏氏の話〉
新型プリウスのブレーキのトラブルは、私にも１０件以上寄せられている。ブレーキが利かない時間は長くても１秒ほど。
さらにペダルを踏み込めば回復するようだ。
ブレーキ制御の問題だろう。これで環境性能に優れたプリウスの評価が変わることはないが、早く改善した方がいい。
(終）

関連スレ
【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/
【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★９
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265123388/
【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/
【社会】米政府、トヨタへの民事制裁金を検討
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265149766/
【経済】トヨタ、品質管理を見直しへ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265146091/
【経済】米トヨタ幹部がテレビ番組に出演し顧客に謝罪…リコール問題で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265035515/

三代目ﾌﾟﾘｳｽ納車待ち専用ｽﾚ07
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264303100/

＞ 時速２０キロでも１秒間で５メートル以上進むため

ｴｪｪｪｪｪｪ〜

コンビニアタック
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

＼(^o^)／ｵﾀﾜ
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015406011000.html

いきなりＥＶの三菱は神

日経平均が上がっている中、

[7203] トヨタ株　暴落中

12:42現在 3,475 前日比 -130 (-3.61%)

極端なコストカットと利益追求主義のなれの果て。信頼を築くのは血の出る
ような苦労が必要だが、信頼を失うのは一瞬だよな。奥田さんいい仕事して
しましたねwww

もうちょっと従業員を大切にしてれば、スレの流れも変わってたんだろうけど

プリウスは全て日本製

アメリカでも２０１０年製造のモデルがクルーズコントロール暴走で160km/hまで暴走したって
ABCのニュースでアップルの共同創業者が逝ってたぞ

NHKでもトップニュース扱いだし
トヨタはもうダメかもわからんね

足ブレーキで止まればいいのに

肝心なところをケチっちゃ駄目だよな。
心配ならブレンボを純正装備とかしておかないと。

プリウス近づいてきたら逃げるしかないな。迷惑な車だ。

トヨタがさんざん批判受けて、工作員さんやアンチさんは楽しそうだｗ

日本で今一番売れてる車がとまらない車とか怖すぎるんだがｗｗｗｗ
しかも低速だと音もせずに近づいてくるんだろ。
どんな暗殺車だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ方式HVのほうが良かったのか。

プリウスマニアでずっと議論されてることだな。

トヨタ　王手！

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　　　(|　| 　 　 　 　|　「 プリウスだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

>>15
夏美じゃないと無理だろw

トヨタの中の品質管理部門の責任だよなー。

品質管理は大切だと、こういうニュースでつくづく思うよ。

これを理由に信号無視しまくれんじゃん

やっぱ自転車にエコ替えしておいて正解だったな。

>>11
それに尽きるね
付け加えるなら日本の弱小加工製造業界の人々も、だね

横断歩道は結構むずいけどな。
あとマンホールも。

オレは電子制御は嫌いだからABS切ってるけど。

ヤフーってトヨタのニュースいつまでもnewって出てるのに
参政権のニュースってすぐ一覧から消されるよね

ブレーキが効かなくなるのは十年くらい前に新車で買ったハイエースでもあったぞ
片方だけブレーキがかかる感じで、ちょっとビビることがたまにあったな
三ヶ月か半年点検に出して戻ってきてからは症状でなくなったけどな
勝手に直したのかなって思った

アメリカ名をカミカゼにしろ。

>>19

プリウス「次に死にたい奴、前へ出ろ」

>>16
ヤマハのバイクには純正で付いてる
ヤマンボだけど

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

手抜きソフトウェアでカックンブレーキ対策w

トヨタ終ったな
大規模リコールでお詫びの後に新たな不具合発覚
日本を代表する企業でこの騒ぎ
技術大国日本の信頼自体傷つけかねないとんでもない話だわ

>>24
これからプリウス見かけたら
マジに逃げようと思っているよ

別にトヨタ擁護するわけじゃないが、ドライバーの相性もあるな
停止直前に１秒ブレーキ死んだくらいで追突とか、ブレーキタイミング遅すぎだ
日頃から滑らかな停車を心がけてれば余裕で対応できる事象だ
ガックンガックン　エンストしそうな停車は軽自動車だけにしとけ w

トヨタは「部品ごとの耐熱試験は実施しているが、車両全体の試験は抜けていた」（佐々木真一副社長）


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奥田とか張とかのコメント聞きたい。

回生ブレーキが原因とは言ってるからら、ディスクブレーキをどんなに良いのに変えても変わらないんだろうね。

ＮＨＫニュースでもピリウスﾌﾟｷﾞｬ━━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━━!!!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、民事訴訟が
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<───────
　|　　　　彡

プリスとは十分車間距離をとって運転しないと殺されるぞ。

前スレ992にも書いたけど、トヨタ詰んだね
対処は回生ブレーキを放棄するか、スリップ判断を放棄するかのどちらか
前者はハイブリッドシステムに影響あるし、後者は雨天時が危なくて運転できない
エスティマハイブリッドの時点でこうなること解ってただろうに

回生ブレーキ採用車は要注意

>>20

どうだろう、とりあえず、試乗してみｗ　なにがどう違うのか。。。

まぁ、頑張れや、ホンダさんｗ　これでワシもネウヨ認定かなｗ　

民団工作員 щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

>>33で解決だろ

下請けイジメばかりするからこういうことになるんだろ？

トヨタのクルマを買った方の自己責任もあるだろ
もしも深刻な事になって税金投入で保護されるようなら潰した方がいいぞ。

こんな企業が日本のリーダーとして労働者を蔑ろにしてきた歴史は絶対に残さないといけない。

で、どっちが嘘ついてるの？
日本でそれなら交通事故が量産されてるはずだけど見かけませんよ

ＡＢＳじゃなくて回生ブレーキから普通のブレーキ切り替わる制御のバグだろうな。
何でもかんでも限界まで回生しようとするからこんな危険な制御になる。

NHK以外は、ほとんど放送しないけど報道管制が敷かれてんの？
こないだシャープの冷蔵庫も回収してたけど日本製品は欠陥だらけやな

コストカットで下請け虐めまくって儲けても、信用がた落ちで全く意味無し。

「マイケル、後続車が欠陥車です」

プリウス苦情、日本でも１０件以上　昨年７月には追突事故
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100203/biz1002031225010-n1.htm

プリウスは日本製だからアメリカの下請けに責任転嫁できなくなったな
どうするトヨタ？

アクセルペダル問題のとき、ブレーキペダルもひっかかるかも
しれないので完全に踏みこまないように！と報道したのって、
アメリカのマスコミだったような...

前代のプリウス乗ったことあるけど、ブレーキ癖ありすぎ。

>>47
それを言うなら、回生ブレーキと、スリップ判断を採用した車じゃない？
新型プリウスは、なぜか停車していてもスリップ判断してるときがあるがｗ

トヨタたたいているつもりはないけど、やっぱ残念だなぁ・・・。

これでプリウス買う人、激減すると思うし。

風評被害、何億円だろう。

トヨタはリーマンショック以前に貯めた内部留保がたんまりあるから、
現状のままなら1円の儲けがなくても、今後10年正社員を雇用したままにできると聞いたが。

史上最高益！とか言ってた時に、期間工も含めて利益を配分しときゃ、ここまで叩かれなかったんじゃないの？ｗ
ここまでさもありなんで、ろくな擁護が無い会社ってのも珍しいと思うが

トヨタの車って内側が脆いイメージがあるんだよな
外側は頑丈なイメージだが

完全日本国内製プリウスは沈黙の殺人マシーンということでＦＡ？

やっぱ天罰かな。

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>>53
バグじゃなくて、ただのラグ
システム的にはなんら問題ない
問題ないから解決手段がない

父さん、結局トヨタは世界中でそんな風になってしまうのかな

鬼太郎、残念だがこれが奥田経営というもんじゃ

まあトヨタがそうなるのももっともじゃ　彼はクルマではなくお金を追っていたんじゃろうかのう？

ほんっと奥田って＊＊だよなー　

お前もたまには正しいこと言うなあ！ねずみ男！

>>54
NHKは（トヨタの）CMを放送しないからなぁ

安もん買いの銭失い

回生ブレーキ動作中に、路面が滑りやすくなるか突起に乗り上げると、
回生ブレーキ→通常ブレーキへ切り替わるので、
その切り替わり時にブレーキがきかなくなるらしいな

自分は旧型にのってるけど、そんなのはあまり感じないな

前スレ> >>980
> え〜っトヨタがダントツとな！
> 他のメーカーはどんな品質なのか　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おまい、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするところ違ってるからｗ

> 経営者の目で見ると、トヨタがあらゆるジャンルでダントツで他のメーカーは比較の対象にすらならないともね。

わ、わ、わしの夜明け是よ〜
　　　

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww

アクセルもダメ、ブレーキもダメ
基本がなってないのにこれでよく商売してられますね。
キチガイが。

>>51
なんでこの件で消費者側に責任があると思うんだよ、頭おかしいんじゃねえの？
トヨタだけの責任だろうが
2ch脳ってのは、トヨタユーザーにも罪があると思っちゃうから困る
こわいこわい

死人が出るまで放置だな

下請けもコストダウンに追い立てられれば
電子パーツも中華の安物を使うしか無い。

>>「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの苦情が出ている。ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。

おいおいこんな車を出荷してたのか？？？
さすがに問題だろ。

>>53
そういうことだな
止まる寸前まで回生させるんじゃなくて
燃費を犠牲にしても、メカニカルブレーキの介入を早くしないと
危なすぎる

トヨタ車の近くを走るのやめよう

プリウスは急には止まれない
周りの車が気を使えばよろし
プリウスを後方に確認すると速やかに車線を変更するように

>>73
おそらくごく普通に、一般的な運転テクニックの持ち主であれば、そこまで気にしないレベルだと思うぞな。

乾いた雑巾を絞ってるから、こんなの当然だろ。
全てのものには限度がある。

新幹線ですらトラブリんだからな。　日本製品の信頼性を産んだのは日本国民性かと。

日教組の成果絶大だな！　リカバリにはあと１００年かかるかもしれん。。。
祝杯ニダ！

トヨタの株、下がりまくりだな。
回生ブレーキが原因かな？

>>78
派遣は労働力単価のダンピングの共犯って見方もできるんだが。

>>73
多分アナタの車は故障してるのでしょうね

だから俺は、クルーズコントロールだの、ハイブリッドだの、回生ブレーキだのは要らない。
先日、バック用アラームが機能しなくて後ろの車にかるーくぶつけちまった。

先進的なモノは、不必要に使う方が間違ってる。

てす

日本製品のソフト開発をインドや中国の業務を知らない連中にやらせてるからな

ぴあなんかは潰れかけたからなｗ

短期的な利益しか求めないサラリーマン社長が日本を潰すｗｗｗｗ

　　　　　トヨタが堕ちれば、日経平均も落ちると言ってた奴が一瞬で消えたなｗｗｗ

悪は滅びると何度言ってもわからない奥田トヨタァﾊﾊﾊハハハ( ﾟ∀ﾟ)八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

よし、この調子だ
世界の人たちにトヨタの危険性をもっとアピールして
不買運動を広げようぜ

そして見事、トヨタを潰したら
次はキヤノン、
最終目標はすべての日本企業と役所の一掃だ

日本をこんなにした正社員と公務員を一人残らず追放しない限り
オレたち日本国民と日本に未来は無い

世界の人たちに協力してもらって日本の未来を守ろうぜ

unm,やっぱり踏み間違い事故には疑念があるな。

これはアレだよ。ブレーキを踏んでもワインがこぼれないように、ロールスロイスがスーッ・・・ピタッと止まる伝説

さすがにマスコミも無視できなくなってるな

やばいなー

これって基地問題に怒ったアメリカの日本潰しじゃないよね

「危険です。トヨタ車が通過します。」
「危険です。トヨタ車が通過します。」
「危険です。トヨタ車が通過します。」

エンジン音代わりの音源は、これでいけるな

>>69
ブレーキなんて0.0秒以下の判断が物を言うのにねぇ。
ドライバーを甘やかしすぎたツケだな。
たぶんバイクに乗らせたら半日であの世行き。

赤信号トヨタが止まれば怖くない

新技術はこんな文だろう不具合を改善して完成されていくんだから
日本では問題になってないのは日本の道路環境が良いからなのか
大騒ぎするほどなの　普通はおきないらしいじゃない

>>94
そういうバカなことをいうのは、国営企業でなりたってる国の民族だけっす。

トヨタ安値割ったな
空売りすれば家が建つ雰囲気が漂ってる

殺人トヨタはCMを自粛しろ

>>40
十分擁護しているぞ。１秒ブレーキ死んだくらいでって言うけど
空走距離はスピードによってはかなりの距離になる
自転車しかのらないだろw　それにそんな軽は今時ﾈｰﾖww

外に出ないお前らには関係ないな

>>96
在日何言ってんの

新幹線でサラリーマン二人がボヤいてたのはこの事か
なんでも数値化にしろ…で切れてた

アップル共同創業者のトヨタ車にも不具合−リコール対象外のプリウス
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU

内部留保はこういった非常事態に備えていたわけであって、
使い捨て派遣政策もあながち間違いではなかったともいえ・・・ないかｗ

>>89
買った人間は作ってる側が派遣だなんて気にしてるの？
商品に魅力を感じて購入した→その商品に欠陥が発覚した
どう考えても製造側だけに責任があるとしか思えないんだけど
製造側のどこに問題があるか、って話になった時にはじめて派遣社員でコストダウンだとかって話が出るんだろ？
消費者に罪はないじゃん

>>101
当たらずしも遠からずだろうね
民主党になってから対米摩擦が激しい

期間工様のタタリじゃ・・・

こき使われ、最後は切り捨てられた
期間工様のタタリじゃぁぁぁぁ！！

>>101

アメリカ
｢あはは(^^;あは、は…｣

うちにプリ薄あるけどこんな症状ないな
ブレーキはキュンって感じで効く
もう一台のセダンより軽い上に比重が前にあるから効きがいいんだと思ってた

>>61
正しくはそうだね
回生ブレーキだけじゃならんし

まぁ、何人か言ってるけど、普通はぶつかんない
回生ブレーキ解除に気づかなくてブレーキ踏み込まない人がぶつかる

トヨタと朝青龍は絶対反省しないし、謝罪もしない

ポンピングブレーキ最強

電子制御のヤバイ部分か。これはやっかいだな。
アクセルの問題も電子制御に問題があるって話も出てる。
あぶなくなってきた。

アメリカの民主党は昔から反日だよ。

１秒ブレーキが効かないという前提で運転してればなんとかなるが、
いきなり１秒効かないんじゃ、対応できないだろ。

こども店長の土下座CMﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

加藤さんの呪いですね

ネトウヨがいつもほざいてた日本品質伝説って何だったの？ｗ

JAPの製品はゴミクズばっかだってことがバレちゃったな
最大手のトヨタでこれだからなｗ

アクセルの戻らない車、ブレーキの効かない車
そんな車がいまも大量に公道を走っているかと思うとゾッとする。

人を大事にしない企業は最後は駄目だな

現行ハイエースのABSもすごい
火消し成功してるけどそのうちニュースになるよ

２ｃｈの規制みたいに
アメリカの掲示板でトヨタ擁護書くとどうせすぐに消されるんだろうなｗ

他のメーカーと比べて事故の発生率は高いの

こども店長の土下座CMはちょっといいかもしれないなｗ

　　　 　||
　　　∧||∧
　　（　 ⌒ ヽ　　←プリウスドライバー
　　　∪　　ﾉ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ　←トヨタ
　 　　| 　 　 |
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　　∩∪∩∪∩
　（・∀・（・∀・| |　ｳﾋｮｰ　←下請け
　　| 　 　 | 　 　|
⊂⊂_⊂⊂____ノ

NHKでも取り上げてるしトヨタはつんだな
破綻にむけてゆっくりと歩みだしてる


「プリウス」ブレーキに苦情
http://www.nhk.or.jp/news/t10015406011000.html#
７月には千葉県松戸市の国道でプリウスが前の車に追突し、２人が軽いけがをす
る事故があり、ドライバーの男性は警察に「ブレーキを踏んだが利かなかった」と報
告しているということです。

どうにも止まらないー
山本リンダの出番ですよｗｗｗ

お尻センサーが働かいていないドライバーが増えている。
運転者の三半規管の問題かもしれない。

アサシンプリウス

トヨタ潰れて元トヨタ正社員がおまえの会社に非正規で再就職しても
絶対に寄ってたかってフルボコとかすんなよ
絶対すんなよ

必死で擁護してる人が増えてきたけどさ

仕様ならちゃんと納車時に説明しとかないとダメだろ
プリウスなんてバカでもチョンでもジジでもババでも飛び乗ったんだからな

事故が起きてるなら仕様だ事故だで通用しないぞ　　　　特にこれからは。

　　　　　　　　　　　ｱｯ ﾌﾟﾘｳｽ
　　　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　　　」L
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　　　└-○--○-┘=3



　　　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　　　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　　　//└-○--○-┘=3
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

言うほど悪い車が売れるとは思えないよ
騒ぎすぎだよ

お前らの大好きなハイテクがこれだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は燃費が６リットルでも、安全な新車を買ったよ。
トヨタだけどｗｗｗ

OSみたいにパッチでも当てたりして直せるのかね、こういうのって

奥田のようなキチガイ売国ゴミ野郎を輩出した報いだろ
とっとと潰れちまえ

１AZ-FSEだって2AZエンジンだって
エンスト問題抱えていて、サービスキャンペーンとか保証延長されてるしな

>>134
子店「リコールは無償！補助金も！」

最安くらいなったらトヨタ株でも買おうかな。

>>120
でもハイブリッドとしては回生ブレーキ、車としてはスリップ判断を外せない。これもジレンマだな。
あとは普通に運転してたり、普通レベルの運転技術があれば発生しない現象だね。
それはそれで、車として欠陥を抱えたままで、運転技術で回避してるってのは、いただけないとは思うが。

すべての情報が完全に公開されないと怖いぞ
原因や仕組みで嘘をついたらトヨタ本当に終わる

>>127
加藤は人殺したから既に呪いの力はないよ
呪うだけの”念”が足りない

本当の急ブレーキを踏みきれる奴が割と少ないから問題に気付きにくいのがあるのかもしれん

おひおひ、来年FT-86買うつもりなのに大丈夫かよ！
もう8割方予算は貯めてんだからしっかりしてくれよ、トヨタさん

>>109
そりゃ４０キロ出てりゃ１０�b、２０キロでも５�bだからな、空走距離
しかし、停止線手前５０メートルの停止制動で２０キロ進入は早すぎるな、
タクシーのテールランプ見てみろ、１００メーとる手前から減速制動掛けてるぜ

繰り返すがトヨタを擁護するつもりは無い、該当者車種乗ってるが週末ディーラー呼んでいじめたる w

プリウスで公道走ってる奴を全員逮捕して欲しいな。本当に迷惑。

すべての責任をこども店長に押し付けるしかないな

　　　 　||
　　　∧||∧
　　（　 ⌒ ヽ　　←トヨタ
　　　∪　　ﾉ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ　←電通
　 　　| 　 　 |
　 　　|　　　 |
　　∩∪∩∪∩
　（・∀・（・∀・| |　ｳﾋｮｰ　←提灯ライター
　　| 　 　 | 　 　|
⊂⊂_⊂⊂____ノ

広告ばかりに頼りすぎたツケだな

ここで昼飯時にヨタを叩いていた連中は大半がその下請けか下っ端の自社社員だなｗ

ブレーキの問題だが、根本的にトヨタがブレてきているよな。

>>119
うそこけ
うちのプリウスはブレーキかけると最初はじわじわ止まる感じで最後にガックンて止まるぞ
おかげで前の車との車間距離を気にするようになりブレーキのかけ方もうまくなったけどなｗ

アクセルもブレーキも駄目ってどんな糞会社だよ

家電みたいになった機械のなれの果てか・・・

アメリカの民主党は日本を攻撃する。
クリントンの時と一緒。
日本人の馬鹿さ加減にはあきれる。
オバマ大好きーだって（笑）

>>143
つエゴカー減税
つ下取優遇

だが財源は税金だからね
泥棒に追い銭とは正にこのこと

>>109
1秒間は国沢に寄せられたユーザの感想だから、実際はもっと短いと思うけどね
記事中の空走距離はあくまで1秒間にそのぐらい進むという話で、
実際に発生することを示しているわけじゃないからなぁ

旧型でも確かに切り替わりじにブレーキの感触が変わるのはわかるよ

>>125

百日ブレーキ効かないと言い残し、百日すぎた今も暴走してんだろうｗ
対応できるわけがないだろう。あ、それはプリじゃねぇかｗ　失敬ｗ

秋葉原事件で亡くなった人がトヨタに天誅を下している。

これは来年の車両保険の料率上がるかもね

プリウス乗ってる奴はしばらく外走るなよ。

横断歩道で止まっちゃダメだろ…

インサイトも同じ事になるのに話がでないのはおかしい、賄賂？

>>16
それを制御するプログラムがだめだと意味無いです。

この件で、ABSが原因だと勘違いしてる人がいるけど
それ全然違うから。

ABSってのは、急なブレーキでタイヤがロックしないために
それぞれのタイヤを、個別に制御するシステム。
今回のプリウスの問題は、低速での通常ブレーキで
突然、四輪全部、一度にブレーキの開放を1秒近く行ってしまうもの。

おそらく
回生ブレーキ（運動エネルギーを電気に変換し制動をかける電気ブレーキ）の問題で
センサーが段差を感知し、回生ブレーキをカットして通常ブレーキに切り替えるとき
なぜかタイムラグが発生し、約一秒ブレーキが効かなくなるのだと思う。

要するに、システムとソフトウェア両方の問題。
そして、それを隠蔽していたトヨタという企業の問題。

トヨタは世界一になったが、何かを捨ててしまったようだな。

>>150
「仕様です。早めのブレーキを」で終わりそうな気がするのだが・・・・

アクセルは戻りません！ブレーキは効きません！

後残るのは「ハンドルでは曲がれません！」だけだな。

>>124
昔だったら、みんなでハンマーのような物で車を壊す動画が流れるレベルだよな。

これが米国政府の言うソフトパワーじゃないかな

>>165
ＮＨＫでも１秒くらいって言葉は出てたけどね

後出しでこういう話がでてくるのは、いつも変だなって思うね。
ブレーキを踏むにしても、アクセルを踏むにしてもドライバーのやることだし、
事故ってしまえば車のせいにしたくもなるだろうよ。
下手な運転しててもな。

私のリコールパワーは810万パワーです　どうですすごいでしょう。

トヨタ、リコール対象は810万台に
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13675520100202
米国をはじめとした各国でトヨタ側の対応や安全性を懸念する声が急増している。

>>128
日本はそもそも大量生産型社会に向いてないだろ。ネジ一本、バラつきがあるのは当たり前だという
白人形社会と、一切バラつきなく、かといって大量に受注できない日本型の社会。
日本人が欧米をまねて、国際社会競争に参加し大量生産型をもってしても、結局はこんな結果になる。
分かってた事だろ。

安値になった日航株買わないでよかった。トヨタもわかんねーよな。やめとくわ。

ブレーキを二段階にして、
半分ぐらいまでは回生ブレーキにして、
後は回生＋物理ブレーキにすればいい。

たしか安藤ミキティはトヨタ社員だったよな・・・。

カナダで変なプレッシャーかけられないことを祈る。

ミキティ負けるな！

後ろつかれたら恐怖でガクブルだな
渋滞とかでカマ掘られるとか・・・

ＧＭとFordの工作員に決まってるだろ？

以前にもロサンゼルスの路面電車会社を買収してすぐ倒産させたのＧＭなんだから。

山道なら死ぬなｗ

>>167
その通り、秋葉原で殺された人は加藤に殺されたのではない
トヨタに殺されたのだ

>>176
次は『電動パワステ停止』という欠陥が発覚すると。
全部コンピュータ系（w

安全は人と車が作る
技術の日産

食い物落とした時に３秒ルールみたいなもんか。違うか。

これは潰れるな

20ｋｍのあたりって電動〜ガソリンの切り替えポイントあたりだろ、
なんか致命的な欠陥抱えてそうだな。

>>159
それどこの田舎？　「停止線手前５０メートルの停止制動で２０キロ進入は早すぎるな」
「タクシーのテールランプ見てみろ、１００メーとる手前から減速制動掛けてるぜ」
オレ首都圏だけどそんなの見た事ないけどなww

回生ブレーキの感覚では無いのか　何かここぞとばかりにトヨタ攻撃しているが
おかしな話でも有る。アクセルの問題にしても同じ　部品のフォードはどうなるのか
トヨタは好きではないが今の世論、特にアメリカなどを見てると新手の日本車
バツシングに思える　GMから世界一の座を取るのが余程しゃくに障るか。
トヨタもこれで世界２位の位置が一番風当たりも強くなく良いかもしれない。

お、お、おわた♪



トヨタ、＼(^o^)／オワタ♪

去年10月納車でどうもブレーキに違和感を感じていた。
(それまで乗ってたのは初代レンジローバー)
レンジローバーでは真綿でぎゅっと締めるようなブレーキングの感覚が、
プリウスは回生になってじわじわ減速して最後にかっくんと止まる感じ。
11月に30km/h程で混雑した道を走ってた時、信号待ちの箱バンに追突した。
追突なのでその場で100％こちらが悪いと相手のドライバーさんと警察に言った。
その時はブレーキ感覚に不慣れだったのが原因ではないかと警察に言ったのだが、
結局前方不注意と漫然運転いうことで片付けられた。
前の車と赤信号はしっかりと認識していた記憶はあるのでいまだに原因がわからない。
この「ブレーキすっぽ抜け現象」が最近話題になっていたのは知っていたのだが
これに該当するかどうかはわからない。
ただ、つい最近も雨の下り坂で軽くブレーキを踏んでいる時、つなぎ目の鉄板で
ずるっと加速に似た感覚があって冷や汗をかいたのは事実。

プリウス予約待ちの人へ
予約のキャンセルはペナルティ無く普通にできます。
豆知識

もう終焉ですかね

>>6
カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

まぁアクセルとブレーキを間違えたんだろ

>>175
■安全に運転するために
・余裕をもって、緊急事態が発生する1秒前にブレーキを開始してください

トヨタは「部品ごとの耐熱試験は実施しているが、車両全体の試験は抜けていた」（佐々木真一副社長）として、検査項目を増やすなど品質管理を見直す方針を示していた。

現場はいいけど上が完全に大企業病ｗｗｗｗｗｗｗ
これは深刻。

トヨタすごいことになっているみたいだけど、
実際のところ、アメリカでの掲示板ではトヨタ以上にＧＭ・フォードは、
エンジン・ブレーキ・ペダルの苦情が多いのに
リコールが今だにないのはなぜだ？と盛り上がってるのが現実なんだけど。
一番有力なのは、大手金融がトヨタ株を買い占める為にマスコミも加わって
決算直前にわざと悪材料と思えるように報道してると線が有力！

>>160
なんで嘘つくんだよ
もう一台のティ穴に慣れてくると踏み過ぎでつんのめりそうなくらいなんだけど

こども店長＝現在の社長
これを表しているんじゃないか。なんか不吉だな。
そういえばホリエモンも中古自動車関係のｃｍにくるくる廻りながら出てたな、あの後強制捜査、逮捕で廃業。
トヨタはどうなるかのー

たぶん操作方法を変更しないと解決しないな。

「そこの停止線で止まれ」と音声でブレーキ操作するようにすればいい。
アクセルは、「100km/hまで5秒で加速しろ」って感じだな。

それならば速度違反も停止位置違反も言い訳が出来なくなるw
意図的に違反を命令（もしくは必要な指示を出さなかった）してると
明確に判断出来るだろう。音声を記録するブラックボックスも必要だ。

わしはこんな車売りとうなかった

コストダウンのなれの果てだな
結局また下請けにお前んとこのせいだと叩きつけるんだろうが

これは制御プログラムのバグだな。仕様上のバグ。
午前3時過ぎに更新プログラムがダウンロード…されるわけ無いか。

>>198
その原因は「かっくんブレーキ」を避けようとして強く踏めなかったお前のミス

米道路交通安全局、トヨタ車の電子スロットルを調査中−当局者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aDdQHZNZ9B3c
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、リコール（無料の回収・修理）の対象となったトヨタ
自動車製車両の急加速で電子制御スロットルシステムに原因がなかったかどうかを調査中だ。



アクセル部品対応が終わると次は電子制御の再リコールくるんじゃないの
2000万台超えるリコールとか見てみたいわw ついでにトヨタの破綻もww

>>46
後ろについた時はまだ良いのですよ。
後ろに憑かれたら逃れ用が無い。

ここで批判してるやつはどこの車乗ってるんだろ・・・
まさか害車なわけないしな・・・三菱もないだろうし・・・ホンダか？

こりゃダメかもわからんね。

これはキツイ不具合だな。

エンジン停止状態だと通常ブレーキの方は油圧かかっとらんのと違うかな
で回生＞通常のブレーキ切り替えても、即応できないとか・・・
停止してるエンジン再起動してコンプレッサー回さにゃ通常ブレーキも効かんとかなら、設計の問題だな
返品したろか w

で、こんな車を補助金で買いやすくした、国の責任はどうなん？

ようするに電動走行中のプリウスは凶器ってことで。

デジタル化（笑）コストダウン（苦笑）エコポイント（大爆笑）

>>205
どの掲示板かkwsk

>>198
>>プリウスは回生になってじわじわ減速して最後にかっくんと止まる感じ
俺も新型プリウス乗ってるけどまさにその通り初めの頃は何度もひやっとした

トヨタアメリカ
http://www.toyota.com/
レクサスアメリカ
http://www.lexususa.com/

>>184
そうすると、その中間でどっちも効かなくなるバグがｗ


もういっそのこと
自慢の電子モニターに
「ブレーキが効かなくなるまで、あと＊＊秒」って表示すれば良いんじゃねーの

>>159
すまぬ>>154のアンカーミスです。

これが仕様ならリコールじゃすまない
回収だｗ

>>197

愛してる

プリウスに乗ってる人がそんなに大げさなものではないって報告
騒ぎたいだけなんだなって言う感じがするな

>>国の責任はどうなん？
自民党でしょ。

>>176
ずいぶん前だがハイラックスでリレーロッドが折れるかもってリコールやってたな。
これが折れるとハンドル操作が効かなくなる。

トヨタの倒産はまだか
とっとと倒産しろ

毎日アメリカのニュースで流れてるのか・・・、
自分も１０年以上住んでたから、わかるが
アメ在住日本人は肩身が狭いだろうな・・
まあ、安全性１位のスバルに頑張ってもらうしかないな。

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>>208
その場合は、「断る」と回答しない車の欠陥だと言う事に話を持って行くぞ弁護側は。

>>122
ABSの油圧制御を人間技で出来ると思ってる馬鹿ってまだ居るんだなｗ

新型プリウス欠陥発覚ｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ最後の希望消滅ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>205
お互いの思惑が一致したってことか？

　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 プリウスだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
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　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

>>218
んなもん全部電動されとるわｗ
電動されてないのは暖房だけ

トヨタが反落、プリウスにもリコールの可能性、今度はブレーキ不具合で

トヨタ自動車 <7203> が反落。同社はアクセルペダルの問題について米国でリコール（回収・無償修理）を行っているが、
同社の戦略商品ハイブリッド車「プリウス」もリコールされる可能性が出ていることを嫌気している。
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=202580

先日から、やたらディーラーが半年点検の電話を掛けてくるんだがこのせいもあるのかも。

車両全体の試験は抜けていたｗｗｗｗｗｗ
組んだ時の安全性や品質を徹底的にやるのが主査以上の仕事だろｗｗｗｗｗｗ
レーシングスーツ着て走り込まないのかよ。
死んでよし。逝ってよし。

>>208
ユーザーがマクロでセッティング。

>>233
日本人と何の関係がある

回生ブレーキって出来損ないなのか

逆に昔のプリウスは充電のために異常な位ブレーキの効きが強くて困ったもんだけどな。

>>218
トヨタ｢あ〜、お客さんこりゃあ返品ムリっすわ。あははは不良品だし、あはは｣

>>205
嘘つくんじゃねーよ。工作員
証拠を出せ。 証拠を。

トヨタの株持ってる人は早く手放した方がいいんじゃね

>>246
＞回生ブレーキって出来損ないなのか

正式名称は「起死回生ブレーキ」。

プリウスが近くで走ってると神経磨り減るわ
追突事故に巻き込まれそうで。
おまけに音もなく近寄ってくるから徒歩の人も逃げようがないな。

なんでインサイトはリコールしないの？　同じハイブリッドでしょ？

トヨタ、ホンダはダメだわ。日産かVWがいいね。

http://www.youtube.com/watch?v=1juv3YJCSoM&feature=related
やっぱり日産だよね
俺が高校3年生の時、このＣＭみて
これしかない！と思った車だよ。

実際問題、トヨタの車って魅力を感じる？

父親のクラウン、マーク2を乗っていたけど
正直、まったく魅力を感じない。

他の車種だと、また違った感じなのねぇ？

ペダルのせいにしてたのは嘘なのか？もっと本質的な欠陥なのか？
だとしたらこりゃたいへんだぞ。株持ってるやつ・・・おや、玄関にお客さんだ

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

必死に仕様と言っているが
アナログのブレーキと同じ感覚に調整しとけと言う話だろ

こんなもんは、トヨタ一社だけの不信では留まらないはずだ。
どのメーカーだって、下手で発言力のあるドライバーが所持してたら、
まず、何かあるたびに車のせいにするだろう。

>>212
違うんだなそれが
強くブレーキを踏むとカックンになるんだなこれが
だから普通の車より前の車との車間をおおめにとってじわじわブレーキかけないと綺麗にとめられないいんだな

トヨタの販売落ち込み、今後数カ月の厳しい状況示唆か−リコール問題
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=a1sKugbRa6nI
１月の米自動車販売台数はトヨタが前年同月比16％減少した。一方、韓国の
ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は24％、日産自動車は16％それぞ
れ増えた。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は14％増、フォード・モーターは25％増、
ホンダは５％減。


トヨタと本田が没落
ヒュンダイの躍進とネトウヨは心休まるときがないね

>>252
俺はＤＱＮドライバー御用達のどこぞの車のほうが神経磨り減るがな

唯一売れていたプリウスｵﾜﾀ

中国に関わった売国企業か　　

くだらんゴミ作ってないでとっととつぶれろ

>>261
たった一行レスを理解できない池沼ですか

ん〜、このブレーキで心臓ばくばくになったの1度や2度じゃないし、雪道にはアホみたいに弱いし
マジで返品したいな。リコールとか言ってきたら返品させろってごねるか。

エコ替えで投入された税金はなんだったの？
税金をドブに捨てたも同じだな。

でもアメ車なんか昔から止まらん曲がらんで有名じゃん

納車待ちなんだがその辺は改善してくれるんだろうか

この前、ユニクロでパーカーを購入しました。

そのパーカーを着て先日電車に乗った時、いつものようにウォークマンを
聞こうとイヤホンを耳にしたものの何も聞こえませんでした。
電池が切れたのかとしばらくそのままにしてると、前に座ってる女子高生達が
どうも俺の顔を見て笑ってるような気がしました。
「まぁいつものこと」と思いながら、ふとイヤホンを外すと、
俺がイヤホンだと思ってたものはパーカーのヒモでした。
パーカーのヒモの先っぽの丸結びした部分をずっと耳に入れていたのでした。

その時は何もなかったようにイヤホンに付け替えましたが、
家に帰ったあと、そのパーカーを脱ぎ、しんしんと泣きました

>>264
唯一の売れ線車種だから
なんとしても隠し通したかった不具合なんだろうな。

レオナルド・ディカプリオも、プリウス乗ってるんだっけ。
もし事故って死んだらすごいことに無るぞ。

何で今頃ｗｗ
いままで誰がもみ消してたんだよ

「よくわからないものを無理して使うからよ」

という言葉を思い出した

>>253
走りのホンダがんなヘマをおかす訳ないでしょｗ
遊びでVTECだのTYPE-Rだのやってたワケじゃない。
トヨタが一番サボってた部分ね。

JAP猿に車を作るなんて不可能なんだよってこったなｗ
ものづくり大国（失笑）技術立国（笑）

>>261
この問題の事も考えると、ブレーキの踏みこみ具合、車の速度、４輪の回転状況で、回生ブレーキ、油圧ブレーキの使用度合いが変わってる感じがしない？

ゴーン笑顔だろうなぁ。

ＡＡ職人たぬむ！

エコ買え♪

プリウスで起こるならシステムが同じHS250やSAIでもこれが起こるのか？

こんなもん路上テストするときにわかりそうなもんだけどな
なんでスルーしたまま量産してるんだろ

まあ、買ったばかりの人が仕様になれるまでに苦情を入れたってのも多いだろうがな
そう言うのも含めて仕様を考えないとな
ドライバーにとっては初日の運転も生死をかけていることには変わりないからな

　 「;] ,!/　　　　 　 .(つ「;] ! f~￣￣'i.|　 |:;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　 [;」_!/　　　　　　　　 [;」| |　　　　| !　 ! l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　　　|_　(⌒')＿＿＿＿.|O.l 　 　__」 l 　|.;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　　　iｰ:i―――――i‐lﾕ.|.L,-''~ 　 .|　 |.l'l i￣￣￣￣￣￣￣￣　 ／::::::::::::::::::＼￣￣i |
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　 　 !`t＿.トョョョタ__f´ ! |.l__,./-‐'二二l,!｣,l＿＿＿＿＿＿ . ／::::::::（○）三（○）::::::::＼|
　 　 {__|三it三三it三|__,}_l＿//⌒ヽ`i 二||＿]l_,||,]――l::||､ |:::::::::::::ﾄｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮﾀ: ::::::|　
　　 ｢=!｀i::::::[二]::::::i´!=! 〕ｺｿiii （$）.i;;;l|三||三三||三三三||j三＼::::::::＼ｪｪｪｪｪｪ／::::／ 　　ツナギがない・・・
　 　 ￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣~.ゞ＿,ノ￣　　　 　 　 ￣ゞゞ;三ノ　｜::::::::::::::::::::::::::::::::::::｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜　 　　　ツナギが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；　　；　　 　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ；　　 　　　　　>__ノ;:::.....

＞＞滑りやすい路面などを低速で走っていると、
１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの

さすがに、うそ臭いｗｗｗｗｗｗｗ

>273
俺は夏の間は気づかなかった。冬になって凍結路を走るようになってから
この現象に気づいた。

自動車の運行は運転者と車の共同作業です。
もちろん、すべての責任は運転者にあります。
その（不具合のある）車を選択したと言う事実は消せません。

やっぱりこれは天罰だよね。
トヨタが犯してきた罪が精算される時が来ているのか。

「仕様です」

趣旨違いですが、どなたか教えてください。
初代、前期プリウスです。11年目にバッテリー無償交換。
その後二年足らず一万キロで二度目の交換。
なぜこんな短期間しか、もたないのか。
もしかすると、無償交換は新品ではないのでしょうか？

日産グロリア　/　 NISSAN　GLORIA　Y32
http://www.youtube.com/watch?v=1hzyH2aQRVk
今はこれに19年間乗っています
新車で買いました。昭和43年生まれです。420万円しました。

>>275
餌に食いつくなよｗ

>>269
止めろ！曲げろ！
乗りこなしてこそのV8だ

よくいる、自分でガンガン走らないエリートが車作っているとこうなる。
走る、止まる、曲がるには徹底的にこだわるのが車作りの基本。

>>205
どこで騒いでる？

トヨタショック
Made in JAPANブランド終了

>>266
まあプリウスのオーナーになれば言ってることが分かるよ
この車のブレーキ感覚は他の車とは違う

トヨタ車は台数多いからクレームも多いんだろ
レクサスなら大丈夫だよｗ



まあマツダ車とかに乗るくらいならトヨタ車の方がまし

>>289
まず11年目の交換が無償である理由を教えてくれ

ウチの会社、トヨタの孫請けで本体の部品を作っているがこの問題で潰れるかもしれない………。
エコカー減税の効果で業績が良くなったのにこの仕打は……。
従業員になんて伝えたらいいのか…

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ ﾘ─|　━　H ━　|! 　なになに？　プリウスの
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　欠陥が酷くて運転ができない？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　なるほど、それは大変ですね…
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　ﾄｪｪｪｲ　　/
　　　　　　／ヽ　　　　　　 　/　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　　で？
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　

>>289
早期廃車分の、リサイクル品。

つかトヨタの上の連中って本当に日本人なのか？
勤勉で誠実なのが日本人
最近の若者ならわからないでもないが、
結構年を食ってる奴らがこの有様
本当に日本人か？

これって、本当？

>>32
やっぱり？俺もハイエースでブレーキがかかりにくくなって事故った。
紙一重でフロント周辺で済んだ。それ以前からブレーキが効きにくいと感じていた。

やはり自転車が一番だな。ブレーキも自分でなおせるしな。

まさに、逝ってヨシ！ブレーキですね。

まさか、プリウスはWindowsMeだったのか？

試乗したらなんか気持ち悪い動きをしていたもんな。
余分な制御が多すぎるんだろう。

>>275
環境も考えずスポーツスポーツしてたホンダごとき賀世界のトヨタより上なの？
エコカーを送り出したトヨタのプリウスだけがリコールはおかしいです

>>171
極低速域で、減速ロックアップが外れる制御（エンジンブレーキ解除）と
今回のプリウスのブレーキ制御の事例は根本が違う、混同すんじゃねえよ。

最大の問題は踏んだ量に比例した制動力が立ち上がらないことだよな
アクセルにしろブレーキにしろ作動量をコントロールするものなのにな

>284
うそじゃないよマジ。さすがに1秒ってのはないと思うけど
一瞬ブレーキが抜けたような感覚になることは確かにある。
ブレーキで減速していたらアイスバーンが数メートルあって滑るような感じ
といえばわかりやすいかな。
もしくはエンブレで減速中にクラッチ切るとか。

■リコール王・トヨタ　口止め料の威力

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで5人に全治50日の重
症などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ
自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には、昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年
前）の場合には写真付で報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一
行も報じなかった。7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム
（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかし
マスコミは同社が放つ年1000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が
出るまで追及しないつもりだ。

-------トヨタの広告費って、要するに、口止め料なんですね。
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/410

アメリカは連日トップニュースの報道でトヨタオーナーはパニック状態なんだよね


トヨタ車オーナーから米ディーラーに電話殺到−ペダル改修部品出荷で
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=av4ZGSYzl0eE
トヨタ自動車製「カムリ」のオーナー、ジョン・ファロンさん（イリノイ州在住）は突然の加速を５回も経験したため、早速修理を依頼するつもりだ。

コンピューター・システムエンジニアのファロンさん（56）は「ブレーキにしっかり足を乗
せていたのに突然エンジンが狂ったように動いた」と述べ、「最後にそういう事態に遭遇したのは昨年12月だ」と話した。

>>304　事業用ならちゃんと点検ぐらい出せ
個人ならハイエースなんか乗るなＤＱＮか？

アクセルのつなぎがダメ。
ブレーキのつなぎがダメ。
俺のつなぎがない！

初代プリウスも酷かったな。ブレーキが予想と違う全然手前で効いてしまう
試乗アンケートを書けと言うので、ブレーキが糞これじゃ追突されかねないと書いた
ずらっと書ける形式だったので、前の人のアンケートも見てみると皆ブレーキがだった
最初期型は追突事故多発したと聞いている。

>>309
なんだこいつ？

　　　 ＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなくるま
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　のりとうはなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>314
５回経験してそのまま乗ってるってのもｗ

プリ臼＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ぷっ利薄どころの騒ぎじゃなくなってきたな

http://response.jp/article/2006/07/11/83759.html
熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し?
熊本県警・交通指導課によると、問題の事故は2004年8月12日に発生している。
菊池市内の県道を走行していたRV（『ハイラックスサーフ』）が緩やかな左カーブを
曲がることをできずに直進。対向車線を進行していた乗用車と正面衝突し、
双方のクルマに乗っていた5人が重軽傷を負った。

RVを運転していた男性は警察の調べに対して「突然ハンドルが切れなくなった」と供述。

フレのインサイトはエンジン切ったらエアコンも切れるんで常時エンジン稼動状態です
オーナーも　なんちゃってハイブリッド　と笑ってます
ホンダ乗りなら、この程度の現象文句も言わずドライブテクで対応してるでしょう

こんな欠陥車に投入しているエコカー減税は引き上げるべきだな。
トヨタにはエコエコ詐欺罪で重罰を科すべし。

こども店長
こども営業
こども設計
こども開発
こども品質保証
こども社長

>>309
釣りとしか考えられん

>>309
ｗｗｗ

■トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い、ユーザ訴えに国交省、マスコミ動かず

アイドリング中に大量の燃料漏れを起こしたトヨタのエスティマを、部品加工業
のユーザーが再現実験を行い燃料漏れを確認、トヨタに調査を依頼し原因を尋ね
ると、なぜか無料で修理するという。別の販売店に確かめると燃料漏れの内部情
報が出されていることが分かり、いわゆる「闇修理」の疑いが強まった。燃料部
分という命に関わる故障が公表されず、リコールにもならないのはなぜか。関連
資料を国交省やマスコミに送ったが、闇に葬られたままだ。ユーザーに経緯を聞いた。
http://www.mynewsjapan.com/reports/797

>>298
プリウス初代前期モデルの電池は永久保障です。

プリウスに乗ってるんだけど、ブレーキが利かなくて事故ったことがあった。
トヨタは絶対にブレーキが悪いとは認めなかったよ。
保険つかったけど、これって訴訟できるのかなあ？

日本ってはっきり言って技術以外何もないカス国家だよな
で、今回の事件で、その技術「さえも」三流だってことがバレちゃったわけだけど。

もう日本終わりだなｗざまあｗ

>>317
調整しろよｗｗｗ

>>314
これって保険の料率にペナルティが課せられたら
完全あぼーんだよね。
そのへんまでセットで事態が進行してそう。

>>315
個人だが、ハイエース＝DQNと決めつけるなｗ
とても便利なんだぞｗ

ハイブリッドって自分だけガソリン得しようとチンタラ走ってるのかと思ったら別の理由もあったんだな

やはりもっときっちり煽らんとだめやなーー

しめしめ･･･これでみんなプリウスからレクサスにアップグレード！
あとは２ちゃん対策、でんつーちゃんぼちぼちレクサス援護よろ･･･
なわけないか

20歳学生FX
http://live.nicovideo.jp/watch/lv10702009

http://www.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿　i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　どうだい、うちの車は？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ケツ振りがまたかわいいだろ？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

文句を言ってる連中が「道具を使いこなせない」のは明らか。
車まかせで走ってる事だもんな。自分の責任で走れよ。

こういう記事見るとトヨタがヒュンダイに抜かれる日も近いって実感するね

チョン沸きすぎｗｗｗﾜﾗﾀ

>>212,261
いや、ブレーキングのミスは認めているんだが・・・
とにかく最近は過大なくらい距離をとって止まるようにしている。
しょっちゅう後ろの車からは思いっきり寄せられるけどねw
(ルームミラーにヘッドライトが写らないくらいにじり寄られる)

>>300
碩くんなら本当に言いかねないセリフだな

>>324
> ドライブテクで対応
エアコン効かないからと、オープニングラップの蛇行運転みたいにして、
暖めたタイヤの熱で、暖を取ったりするんですか？

>>337
プリウスもレクサスのハイブリッドも同じ現象でるんじゃ？

>>340
はぁ？お前バカ？
欠陥商品売った糞トヨタに全ての責任がある。ただそれだけだっつーの。

■「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。




■リコール王トヨタ。重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台
強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7485
台と実施率50.7％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていること
が情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引
き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかとなった。人身事故が
らみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、
三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。
http://www.mynewsjapan.com/reports/686

グリーンスパンは市場の神様と持てはやされていたが、金融危機で評価一転バブルを招いた戦犯と言うことになった
奥田も品質低下の戦犯になるだろう

F1でもたまに訳のわからんトラブル出してた時あったよな

防衛、辺野古問題では対等な日米関係を主張する民主日本だからな


　　　　　　　　　トヨタはGM等と対等な結末を与えられる

>>205 VZT3YPHc0
米国自動車工業会にメール出しておきます

アンチトヨタ必死だなｗｗｗｗ
アメリカやホンダの妨害工作鵜呑みにしてんじゃねーよｗｗｗ

トヨタは悪くないでしょ
トヨタ買う馬鹿がいけないと思う

子供がしたことですから、おおめに見てください

プリウスに乗ってるんだけどってブレーキで事故ってまだ乗ってるとか
信じられんよ俺なら乗らないよ

>>341
ヒュンダイ？そんな車みたことないんだが？

>>353
そんなアナタに新型プリウス

>>348
>「口止め料」の効果という外ない。
というかその為にGRP値を上げて広告料払っている訳で
最近だとプロアクティブやタマホームあたりが怪しいな

>>343
＞前の車と赤信号はしっかりと認識していた記憶はあるのでいまだに原因がわからない。
もう車乗らないほうがいいんじゃないか？

>>357
ヒュンダイ車は、トヨタ車。ホンダ車に擬態してるので、国内で見つけることは稀。

インサイトに合わせて無理やり下げたからな
なにやったのやらｗ

>自動車評論家の国沢光宏氏の話
>新型プリウスのブレーキのトラブルは、私にも１０件以上寄せられている。

あれ？オヤカタは今年の1月5日には「そんな話があればとっくに話題になっているはず」
って言ってたのに？

これはトヨタが提案する新しいブレーキのカタチだろJK

Drive Your Dreams.

>>358
もう乗ってるよ、最初に予約して買ったしな、350万くらいだ
俺のはそんな症状ひとつもないし

雪道にあまりに弱いのでまだ人気があるうちに売って別の車にしようかと
考えてたんだけど遅かったなorz

ホンダの車みたらＤＱＮだと思わないとこっちが事故られる
ホンダ車の質には文句ねえけど、ああいうドライバーが
今回のニュースをメシウマとか言って叩いてるんだろ？
いつも幅寄せで煽られたり方向指示器なしとかスピード違反とかカンベンしてほしいわ
で、おまえらはどこの車乗ってんの？

自分が使いこなせない商品を買ったオーナーの責任だな。

トヨタ擁護派はマジで新型プリウス乗ってみろって
スリルをあじわえるし早めのブレーキ意識が身につき模範ドライバーになれるぜ

しかし、カローラも対象になってるって、これはなんとなくそんな気がするって類の苦情なのかな。
カローラは回生ブレーキ関係ないだろ。

戻らないアクセル、利かないブレーキ
両方揃ってよかったじゃんw

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な
事を言った。「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」

工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。　「無理です。
出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げる
んだ！」 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。

「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。　しかし、
本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。　いっそ、BMWに
転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。　追い詰められていた。　そこへ社長が現れた。
そしてこうつぶやいた。

「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。 工場長は
試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。 高級車特有の手触りが蘇った。

「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

内装だけの偽装高級車の誕生だった。　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」
社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>362
確かに当初予想された価格よりもかなり下がったからな
何かあってもおかしくはないね

12 名前：とあるブログより[] 投稿日：2008/07/05(土) 22:12:25 ID:2Z3x9y920

とっても腹立たしい出来事があった！
私は小さな時から車が大好きでいつかはフェラーリと夢見てなかなか叶わぬ夢も
成人したら・・・が４０までには・・・に変わり、最近は還暦を迎える時には
真紅のフェラーリに真紅のチャンチャンコを着て、
チャンチャンコの背中にはキャバリーノランパンテ（跳ね馬）の刺繍をして乗ると
馬鹿なことを言うほど車が大好きなのですが
過去に２回浮気したもののトヨタ社オンリーで今まで過してきた
個人的車両も会社的車両もすべてだから相当な台数になる
車を選ぶ基本は、まず営業マンの人間性なのだが今まで乗ったトヨタ車で
ここが悪いと決定的に思ったことはほとんど無く無難にトヨタ社を愛していたのかもしれない
そんな私にとんでもない出来事が起こった！
神奈川トヨペットには随分いろんな意味で助けて来たつもりだったが
私個人や私が経営する小さな会社の事など彼らは何とも思ってもくれてないのであるのだろう。
何だか詐欺にあった気分だ！イヤあれは会社ぐるみの詐欺行為だ！

スバルの陰謀だな。軒先かして母屋乗っ取るってことか。
スバルテクノロジーでトヨタをたすけてあげますよ〜と。

今まで組んだ所を思い出してみろ。

日産→CVT技術に釣られてスバルと提携→力尽きルノー傘下
いすゞ→乗用車部門撤退
GM→見てのとおり
トヨタ→

今日はトヨタのＣＭ少ない気がする

>>372
そろそろこのコピペも新バージョンでそうだな

プリウスとホンダのは比較にならないんだってよ
構造が別物らしいよ

つーか、プリウスは数年前にレクサスと同じ暴走現象で
川に突っ込んだ事故の被害者が検証動画を
つべにうｐしてるんだよね。

幸い脂肪事故にはならなかったんで
メディアではそこまで大きく取り上げてないと思うけど、
レクサス事故関係者間では結構知られた動画っぽいから、プリウスリコールも
時間の問題じゃないかな。

燃費の面では、通年でインサイトのが勝ってる。
冬のプリウス、燃費ガタ落ちも隠してるといえば隠してる。
もうプリウスにはなにもない。

>>373
下請けにしわ寄せが言っただけ。

>>379
その動画リンクしてよ

任天堂とかが頑張っても、トヨタみたいな糞メーカーのせいで日本のブランドイメージが落とされるわけか
売国企業トヨタはさっさとつぶれろ

＜1年前の俺＞
プリウス持ってるのか(´･ω･)ｳﾗﾔﾏｼｽ

＜現在の俺＞
プリウス持ってるのか(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ







＜ずっと原付の俺＞
(´･ω･)ﾄｯﾃﾓ ｶﾜｲｿｽ

3代目プリウスの買取価格暴落するのか？

>>366
日本国内の事故はブレーキ操作の誤りで処理されるから
死なないうちに
トヨタがマスコミ抑えてる今のうちに売ったほうがいい

プリウスでもブレーキでもないんだが、
ウィッシュに乗ってるんだけど住宅地程度の坂道発進でケツが下がるんだよね
だからオートマだけどブレーキに足置いて発進させてる

（続き）

会社所有の冷凍車が黒煙を吐きアクセルを踏んでもまったくパワーが出ないので
恐らくエアークリーナーであろうとトヨペットのメカニックに相談して修理をしてもらう事にした
私は一旦エアークリーナーを交換してみてと依頼したのだけど
翌日エアークリーナー交換したけどエアークリーナでは無い、との連絡があり
では何処が悪いのか調べてもらう様に依頼して
返答を待ったら燃料噴射装置が全然駄目で総取替えしなければいけないと報告が来た。
燃料噴射装置が全て使えないって・・・
いったい修理にいくら掛かるんだ？なんで燃料噴射装置がそう簡単に壊れるんだ？疑問だらけでした。
修理代が４０万位掛かると聞いて
私は『燃圧は見たのか？』『部品交換で済まないのか？』『噴射ノズルだけの交換では済まないものか？』
担当メカニックを呼びつけて何とか安く済む方法は無いのかと問い詰めてはみたが
まったく交換しか手段がないとあっさり言われて
『テメーらトヨタの一流メカニックは部品を替えるだけの技術しかないのか！』
『少しは客の立場も考えろ！』と怒鳴ってしまった。
怒鳴っては見たものの納得がいかず一応別の工場に修理依頼をする事にした。

小学生の登下校の列に突っ込んだりしませんように・・・

>３５６

自分の運転の未熟さからかなーと思ってた（それまで10年以上無事故だったけど「）
コツをつかめたらプリウスは運転できるんですよ。
でも、事故調査のときのトヨタ側のデータの資料は提出してもらってるから　
それが嘘だったら、いつから欠陥車が出回っていたかがわかると思う。
部品工場も特定できる。

米政府、トヨタに制裁金検討＝対応に不満、議会も追加説明求める−リコール問題で　
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010020300110
「残念ながら、トヨタが責任ある対応を取るまでには多大な努力を要した」とトヨタ側の
これまでの対応に強い遺憾の意を示した。今後は、リコールの履行状況を監視するとしている。



数兆円にのぼる制裁金課されるかもね
世界のトヨタはそれぐらいポンと払えるからたいしたことないけどさ

何これ？
プリウス見たら逃げた方がいいの？

>>387
ウィッシュって坂道発進の補助ないんだっけ？

最近街中で新型プリウス見かけるのが減ったと思っていたが
やっぱ乗りにくいから乗らなくなったんだろうな
ヨタヨタ走ってるし　駐車もおっかなびっくりだしｗ

店長は子供だぜ。大目に見てやれよ。

踏んでないのに加速するアクセル
踏めば踏むほど加速するブレーキ

もうギャグとしか言いようがない。

（続き）

メーカーメカニックは本当にいい加減でマニュアル作業しか出来ない奴が多いとは思っていたが
町工場の修理工場は違う、色んな工場で苦労してきたメカニックや
必死に工場を守ろうと踏ん張っているオーナーメカニックが客の立場を考えプランニングしてくれる。
今回も修理を依頼したらすぐに帰ってきた返答が。
『もし燃料噴射装置の不具合であればメーカー保証の対象になるからトヨタで解らなければ
噴射装置がデンソー社製だからデンソーに精密検査を依頼しましょう』と暖かいお言葉。
デンソーへ車を持ち込み調査してもらった・・・・すぐに返答が帰ってきた！
『エアークリーナーの目詰まりで、エアークリーナーを交換したのでこれで完璧に直りました』
そっかそっか良かった良かった！（＾ ＾）

んっ！ちょっと待て！！
エアークリーナー？？？？　確か一番最初に私がトヨペットのメカニックに言ったはず！！
『エアークリーナーを交換してくれ！！』
トヨペットからは『交換したけど不具合は変わりませんでした』と報告も受けている。
デンソーに新品のエアークリーナが付いているはずだと確認したら
まったく交換してないですとのあっけない返答。
そうです、わたしがあそこで再調査を依頼してなければ、車の知識が無ければ
天下の神奈川トヨペットに詐欺に合っていたのです。
修理もしないで高額な部品交換をさせ４０万払っていたのです。
リコール問題で三菱やふそうが大きく叩かれているけど、トヨタもこんな事をやっているなんて
トヨタ車を愛していた私にはとてもショックでした。
その事でトヨペットにクレーム付けたら来るわ来るわ取締役の肩書き付けた。
役員が揃いに揃って『どうか今回の件は何分穏便に・・・』
私みたいな平民には普段鼻も掛けないであろうお方たちが危機を感じたのか・・・
ふざけんじゃねーよ！！

>>387
トーションビームのせいか

>>393
坂道発進の補助って何？

08年型プリウス最強ってことでおｋ？

>>384
渋滞だと原付はうらやましいぞｗ

　　　　　　 　/⌒ ⌒ヽ
　　　　 丿丿　　　　　ゝゝ
. （　　彡　　　　　　　 　 ゝヾ　　　　〉)
. ゝ　.|　■■■ii､,iii■■■　 ゝ 　/ 　　見てください この一方的な攻撃
.　/ゝ|　＜●＞ ）（ ＜● ＞　　|/~ヽ
　（　 |　　 )~~)　|　|　　)~~)　　 ｜　 ） 　　言論封殺だ、恥ずべき行為だ
　　ヽ|　ヽ（ （.( Ω_Ω )（ （　ﾉ　｜丿
　　　|　　　） ）:::::l l::::::::: ） ） 　 ｜
　　　 ゝ　（ （＜三三＞（ （　　ノ⌒⌒--
　--⌒/＼)　)　⌒⌒ 　 ） ）ノ＼
　　 　/　　|＼＿_i ＿__／ /　　 ヽ
　　　/　 　|＼　　　　 ノ　/　　　　ゝ
　　　　　 　 | 　＼ ／　　/
　　　　　　　 |　／＼　 /

結局、お金が欲しいわけですね
ふ〜ん

＞瞬間的にブレーキが利かなくなる

事実ならリコールものだろ
三菱の件を俺は忘れない

日本のブランドイメージを失墜させたトヨタを擁護してる奴って日本人じゃないよね？

>>399
ヒルストップみたいな奴の事じゃね？

はしる・まがる・とまる

基本やね。

>>399
トラックに付いてるのと同じだとすると
サイドブレーキを引いて解除しても進みだすまでブレーキが掛かってる
言い方が微妙だけど。。。

>>405
さんざん叩いて失墜させようとしてる人も日本人じゃないよ。

>>399
ブレーキ強く踏むと軽くブレーキ掛かった状態になって坂道発進で落ちないって奴

シナとアメ公が喧嘩してますけどポッポはどっちにつくの？ｗ

中国、米ボーイングなど制裁対象
http://sankei.jp.msn.com/world/china/100202/chn1002022335010-n1.htm

トヨタバッシング

ジコカー減税でジコ替え

日本にはとてもとても優秀な中小企業があるのに、
それを中国や韓国なんかに依存するからこんな品質の悪い製品が車に組み込まれる事になるんだよ。
企業の自業自得だよ。
どんどん事故が起きてどんどん損害を出せばいい。
大笑いだよ。

（続き）

日本国民のほとんどの家庭が車を所有していてその半数以上はメカ的な事等
サッパリ解らない人が多い中、こうやって騙されてる人が何人居るんだろう。
社内調査を実施したら同じような事で我社だけで３度騙されていた。
ヒューズを替えれば済んだ修理を２週間と１週間に別けて預け、
修理代と代車代と払って部品をそっくり交換させられて、ヒューズ交換５００円程度で済む修理に
部品代２４，０００円、代車代５０，０００円（リース会社払い）を払っていたのだ。
騙せる相手はとことん騙す、解らなければ何でもやり莫大な金額を負担させる企業だった。
世界一と言われているトヨタの販売店がこんな状況であれば先も見えたようなものだ・・・

>>387
クリープが弱すぎるんだね。
あの車は重そうだし。

>>1
小泉・安倍の清和会が、
これまでどれだけこのブラック犯罪企業からカネを詰まれて
日本国民に事実を隠蔽してきたかって話。
完全な売国行為。

>>397
デンソーもトヨタなわけだが、デンソーはいいトヨタという事なんですね

まだ販売から１年経ってないのにブレーキに欠陥て
明らかに経費削減でちゃんとテストしてないな・・・

してたら見つかるレベルの欠陥だろ。

これで日本の自動車産業の没落が始まった｡しかし電気自動車がある｡
慶応大学の教授が開発したエリカ｡走行距離は､300ｷﾛ｡しかも出だしはｽｰﾊﾟｰｶｰ
よりも早い｡日本の救世主になるかｴﾘｶ｡

Priusのブレーキすっぽ抜けは、まさにご心配されている回生ブレーキから油圧ブレーキへの切り替え時に、
グリップ力を取り戻すための回生モーターサージ時間が長すぎる（０．５秒位との報告もあり）ために、
実際に加速してしまう現象になっていると思われます。　30型は、20型よりも回生時間を長くとる設計に
なっていると思われ、１０Km/h以下の低速時からモーターサージで加速してしまうことで、問題が表面化
しているように思われます。ブレーキECUの問題というよりも、回生モーターECUの問題であると思われます。
THSIIでは、ブレーキ制御と、回生モータ制御が独立しているような構造に見えます。
連携がうまくいっていない可能性もあります。

NHTSAへの米国ユーザのクレーム登録でも100件以上報告されています。
またNHTSAの内部メモでも同様の疑いを持っています。　前車への追突事例も発生しています。

これはスバル切捨てくるかもな。

運転手の運転操作を禁止しろ。
ヘボに運転させるから事故るんだ。
最終責任をとる気が無いヤツに運転させるな。社会迷惑だ。

トヨタどんどん安値割ってるな
株主は倒産まで織り込み始めたのかw

>>409
これが不当な指摘ならそうだろうけど、正当な指摘だからね。
日本企業だと思って無条件に持ち上げるんだったらどっかの国と変んないよ。

　　　　　　　 ..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　　　　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　　　　.　// .....　　　 ........　/::::::::::::|
　　　　　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|
　　　　　　.|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i
　　　　　　.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|
　　　　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ
　　　　　　|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|
　　　　　　.|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/　　　＜え？トヨタ？しらんがな
　　　　　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／
　　　　　　　　＼＿＿＿　　／
　　　　　　　　ｲ　ﾉ／ ＼｣L}　 ＼
　　　　　　　{ヽ t弋　 　 ＼:. 　　 ＞､
====ｫ ﾚへ :,ｲ_ﾄ--＼　 ,ｨ'⌒)ﾆ( ⌒)ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＝＝＝＝＝==
　 三{)）　　`　〈　 _厂 Ｖ ｀ｰ '＼｀ｰ '　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
==='イ　　　　 （ Ｖ､::::::::　　　｀i　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
―‐┴┬┬― ｀ー-}:::::　,ｨｪｪ､|__i――――┬┬┐　　　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　: └ｰ＜}￣ﾊ__ }_　　　　　 　 　 |　 　 　 　　　　 　　',
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　　　　　　　　　　　: : : : : :{＿＿＿__）_）　 　 　 　|　　　　　　　　　　　　ヽ
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>>422
スバルの株を売らないと資金の調達は無理でしょうね

>>425
いや、不当なのは解ってるが、過大に騒いでるアンチが。と言いたいんだよ。

リコールばっかでもう売る車ないじゃん。

>滑りやすい路面などを低速で走っていると、
>１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。


ブレーキはかかってるけど、単に滑ってるだけなんじゃね？(´･ω･｀)

無料点検のお知らせで店に呼んで、ECUのプログラムを入れ替えて知らんふり

という荒業はやらんの？

タイムラグがある上に年寄り向きだから尚更危険だなｗ
なんとか減税とかで国が煽るから不良品が出回るのだろう
燃費のことはどうでもいいから簡単な構造で安い車にしてほしいがな
エコとかもうウンザリ

早くフルモデルチェンジの新型インサイト出せ

プリウス怖すぎ

初代プリウスが登場したとき裏話では。
当時の奥田社長が計画を２年前倒しで登場させるようにしたとか。
その２年でホンダのインサイトを抜いて初のハイブリッドって肩書きが必要だったとか。
ヨーロッパではインサイトの方が上陸ははやいのだけどね。

昨日、古館さんがアメリカのトヨタ潰しのような気がしますと言ってた

あれ、いつから日本のニュースでトヨタ叩き解禁されたの？

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ここでメシウマ状態になってる人たちって、
　　　　　　　　　　トヨタが日本にとってどれだけ大きな存在か
　　　　　　　　　　　　知らないんじゃないの？

　　　　　　　　　　これはいわゆる、日本brandの失墜、
　　　　　　　　　　　日本という国にとって大damageなんだよ。

スバルはトヨタなんかにくっ付いてないで、マツダあたりとくっ付いて面白い車作ってほしい。

リコールマスターとして
自動車メーカーのリコールコンサルタントとして生きればいい

道を歩く時、三菱車に対して漸く不安を
感じなくなつてゐたのに、今度はトヨタ車か。
何故電気制御装置についてトヨタは何も触れないんだ？
早く全容を解明しろ。トヨタ車の方が三菱車よりも
遙かに多いんだぞ。

日本は終わってるな・・・

結局、マニュアル車が安全なんだな

車の特性を掴んで運転するのが当たり前だろ？ｗｗ
MT車で停止前にクラッチ切って、エンブレが効かなくなるからリコールと言ってるような物

>>428
過大にってのが良く分らないんだけど・・・
オレの個人的感覚では、事の重大さほどには騒がしくないよ。

>>421
各機構の経年変化とか路面状況とかで連携なんて簡単に崩れるんじゃないのか？
素人考えでもそう思うが。机上のアルゴリズムなの？

>>442
運転者次第だよ。ポイントは運転者だ。

>>438
それじゃキャラクターが被ってしまうんでは？

プリウスのATのNA乗ってる。カッコイイ、マジで。そして速い。
ブレーキを踏んだら走り出す、そしてブレーキが一瞬効かない。
マジで。ちょっと感動。
ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに
大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
つまりは欠陥車騒動には関係ないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>265

それはホンダでも、日産でもやってるよ。問題なのが、呑まれるか、吸い取るかの違いかと。
シナにないのは技術、そしてその技術を生み出す人間。
我が国にないのは技術を継承して、新しいものを生む人間。先代に残した技術ですら消化できない人間を量産して、
危うく在日に占領される寸前です。日教組め！
一国の与党、総理をみれば実に分かりやすい。嘘を嘘で固めて、他人のせいにして、さらに犯罪擁護、同志と言って、信頼まで自慢している。。。　

現場で働いている人たちに満足に給料を与えず
ひたすらカイゼン要求ばかりで締め付けて
無能経営陣どもは浮いた金を自分達の報酬に回す
ということをすればいずれはこうなる。

おい、ここを覗いている無能経営陣ども！
貴様らのカイゼンが最優先だ。

>>437
そのブランドを失墜させて、日本にダメージ与えたのは、
他ならぬトヨタ自身の腐れた回生ブレーキの仕様。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg

何か一連の事件は裏に何かあるとしか思えない。

カイゼンしたら自転車でじゅうぶんだとわかりました。

おい！

国内でも国交省がプリウスのブレーキ不具合でトヨタに調査指示したぞ！！！


　（　゜д゜）　だ・・・・だめだ・・・・国土交通省　「欠陥の恐れがある」　としてる

>>442
答えはそこだな
CR-Z

低速で滑りやすい路面って特定の条件でのみ1秒はどブレーキ効かなくなるって、
回生ブレーキと通常のブレーキの協調制御やってるソフトウェアのバグっぽいような。
通常のブレーキ側のABSがからむ状況で誤動作する場合があるってこと？

またリコールか！

とりあえず原付で信号待ちの時にバックミラーにプリウス見かけたら
慌てて出来るだけ左に寄ったほうが良いのか

>>443
そう言う馬鹿も含めてお客さだからきめ細かくやらんとな
まあ、マスゴミは叩きモード入っているからｗ
ネタを大きくして煽るのが生き甲斐の人々だからな

未だにトヨタ車買ってる奴は池沼
玄人はホンダ車を買う

>>444
ま、一部ね。全員がそう言ってる訳でないし。
ある事象によりブレーキが抜ける現象を、ブレーキが一切効かない。にして騒いでる人らもいるってことよ。

トータルリコールっていうクソ映画あったな

一般人は回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えが
行われていることなんか知るよしもない。
そしてその切り替え時に１秒のタイムラグがある。
これはとんでもない欠陥車だぞ。
運転がうまい、へたとはまったく関係ない話だ。

ところでプリウスが発売前にこっそり工場に回収されたのは
何が原因だったっけ？

納期待ちの順番がもうすぐの人とか、納車するべきかキャンセルするべきか迷うだろうな。

法則発動だなｗ＞ヨタ

日経がそこそこなのに、4%を超える下げって・・・

人件費や部品で利ざやを稼いでも制裁金で巻き上げられる
という予想なのかな？

>>459
原付はもともと左によるべきものだろ・・・ＤＱＮか？

ブレーキ踏んでも止まらない
アクセル踏んでないのに暴走して死者を出す
欠陥車を作ったトヨタの責任が問題にされてるだけで裏などない

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　実はPrius購入考えてたんだけど、
　　　　　　　　　　やめたほうが良いみたいだね。

　　　　　　　　　　　何か別のオススメある？

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。


プリウスもだめ　レクサスもだめ　カローラもだめ
トヨタはお先真っ暗だね

ストップウォッチで組み立て作業の効率化
更にはコストダウン。。減らしたのは安全と信用というｗｗｗ
昔のトヨタはこんなんじゃなかったんだが何時からだろうな

トヨタも糞だけどアメリカも糞だよな…GMとかのやり口が露骨すぎるわ…
便乗してトヨタ訴える奴らがこれからひっきりなしに出てきそうだな

DRIVE YOUR RECALL.

>>464
知るよしも無い？ 回生ブレーキの存在はきっちりカタログに書いてあるぞ。

　　　件 ｜
　 　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　20,000├　　　　　　　　　　　　　　むしろホンダの方が多く感じられる
　　 　 　｜　　┌┐600,000　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌┐10,000,000
　　 　 　｜　　││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││
　10,000├　　││　　　┌────────────┘│
　　 　 　｜　　││　　　│┌────────────┘
　　 　 　｜　　││　　　││
　　 　 　└─────────
　　　　　　　ホンダ　　　トヨタ

>>470
なんでプリウス考えてたのかわからん限りどうしようもない

>>453

思うなら自由だが、一度試乗してみろよ！　偶然なのが表で、必然なのが裏かと

>>468
”左に”でしょ
自分が言ってるのはラインよりも左で歩道にぶつかりそうな位
とにかく避けなくちゃいけないなとｗ
プリウスは危険物ですからｗ

トヨタ潰せよ。いらねーよこんな糞企業

・下請けが納税した消費税を輸出戻し税として還付金を独占する
・外人を連れてきて日本の治安を悪化させ、日本人の賃金を下げた
・人材派遣規制を緩和させ、日本人の賃金を下げた
・トヨタが連れてきた就学も就職もせず日本語も通じない外人の生活保護
　を含む社会保障を日本人の税金で負担させる
・日本政府に米国債を買わせ、トヨタの北米市場を確保する
・日本のODAで支那のインフラを整備させ、トヨタの支那市場を確保する
・ブラジルが犯罪者引渡し条約締結を日本政府に提案した時、前科がある
　日系ブラジル人を連れてこれなくなるから、トヨタが日本政府に拒否させた。
　アメリカはブラジルと締結していて、引渡し例もある
・トラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが提唱した物流システム
　「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回する
　トラックが増え、CO2、渋滞、事故が増えた。

>>457
ものすごいスパゲッティコードで予期せぬ動作なのかもしれないよ。

ECUプログラムはブラックボックス化が進んでて
開発メーカーの担当者でもなければわからん代物になってるから外からはわけわからん。

おまけに解析するとメーカーから警告くらうみたいよ。
一部の改造ショップが解析かけようとして警告くらったみたいな話は聞いたことがある。

>>420
清水教授の8輪バケモノマシンか。
ゼロヨンでランエボが置いてけぼりだったなｗ

>>372
だんだん笑い話では無くなって来た。

>>131
ｋｗｓｋ

>>143
悪い車ということを知らない人が買ってるってことだ。

>>473
まあ、ネタとしては仕様で済むことでも、ここぞとばかり叩くだろうな

>>462
いいんじゃないの？
別にそんなのを信じる人もいないでしょ。
むしろ、無かったことにしようとする人がいるのが不気味ｗ

>>473
アメリカより先に国内で訴訟を起こして賠償金を日本に落とすのが最善の策

>>470
インサイトあたりじゃね？

欠陥は欠陥だけど改善の余地もあるし、欠陥の事象が分かれば対処もできるっしょ。
値段の高いものだし、自分の納得のいく車を買えばいい。

>>452

えええええええええええええええええええええ！！！！！

どうなってんの！トヨタ！！
ヽ(*`Д´ﾒ)ﾉ ﾌﾟﾝｽｶ

>>470
希望する条件を簡単に出いいから書かないと

AE90系ｶﾛｰﾗのﾌﾞﾚｰｷも酷かったな。

>>437
まあ、日本企業の凋落は見ていて心地の良いものではないが、身から出た錆ではあるな。

>>407
はしる（エンジンの熱で燃えるときがあります）
曲がる（ハンドル効かなくなるときがあります。）
とまる（止まりません）

マヌケに使える道具など存在はしない。
マヌケが道具を使用する事を禁止しろ。

>>452
販売台数に対しての比率から言うと、三菱の50万台超って異常じゃないか？
全然売れてないじゃん三菱なんて
いまだに倒産しないのが不思議なくらいだ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000500-san-bus_all
民事制裁金ｸﾙー

>>131
なんだよ
気になるから言えよ

日本人が一人や二人騒いでも簡単にもみ消されてただろうが、
NHTSAが動いてるから、もうごまかしはきかないな。
だが回生失効による空走を完全に無くすのは難しいから、
応急処置として回生ブレーキの無効化をするしかないだろう。

>>489
だって、品質落とすのはトップの命令なんだもんｗ

米議会

　アクセルペダルの不具合の報告が議会に報告されたのと違う　としてトヨタに質問状



（　゜д゜）　電子制御システムの不具合についても資料だせと言うてきてる。 　やヴぇええええええええええええ

ばぐちゃんのプリウスは大丈夫なの？

そして、日本国内は民主党政権
アメリカも民主党政権
組み合わせが最悪ｗ

>>486
無かったことにするのは、ダメだな。
こういう欠陥はある。対処する。改善する。会社の体質を正常なものに戻す。そう言った事をして欲しいよね。

失敗はつきもの。失敗を無かったことにしてホルホルするのはあり得ない。
俺は新型乗りだから擁護したいけど、それよりも改善もして欲しいとは思うし。

電気系統の制御系に不具合ほんとにないんだよね

無理矢理コストを下げて、値段を安くするからこうなるんだろ。

目先の利益を優先して、結果的に大損をする、本当に馬鹿だな今のトヨタは。

>>180
工作員、弾幕薄いぞｗ

世界のトヨタは28番目の魅力ww


ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）

28. トヨタ（756点）

>>461
ホンダ乗ってるやつってああいう目が細い車がかっこいいと思ってるの？
スモークガラスつけてるやつも多いし
あと、なんでいつも幅寄せしてくるの？怖いんだけど・・・
>>479
原付は普段からそういう運転するのがマナーだぞ？アホなの？
嫌なら原付乗るなよボク

プリウス講習を義務づけたらいいよ、購入者には。

>>500
ああ、それで技術が暴かれるなｗ
後にGMがハイブリッド量産しだすわけだ

購入層の年齢的な問題じゃないの
歳とって反応鈍くなってるとか

>>500
オワタ、トヨタと一緒に日本経済もオワタ

そろそろモデルチェンジするくらいの車種が一番完成度高くて安全。

ハイブリッド車の時代が終わったか・・・結構短かったな
数十年後、一時的にハイブリッド車がブームになった時期もあったなぁ〜
ってたまごっちと同じ扱いで語られるだろうな、きっと

杜撰な会社だな

すっごい妄想だけど、普天間問題なんかも含めて日本がアメリカ様に歯向かうと
陰に陽に圧力をかけたり制裁処置で対応するよって合図というか、
トヨタは日本の象徴的な企業だからね。アメリカならやりかねない気がする。

坂道発進補助装置の件、教えてくれた人ありがとう
ちょっとググったけどついてるかわからん　後で確かめてみる

>>508
原付のにいちゃんは、信号停車中に後ろからプリウスが来たらって話してるんだぞ。
文盲か？

>>508
はぁ？路側帯走るのがマナーだって？
アホですか？
法律も知らずに何言ってんだか
そんな事言ってるからお前は苛められてニートなんだよアホｗ

ttp://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

>>511
一秒ブレーキが遅れたら、制動距離は何メートル伸びるよ？
時速にもよるけど、反応が鈍いだなんだいう問題じゃないだろ。

トヨタやばいねｗ。

>>508

アルファード、エスティマのＤＱＮぶりは日本一！

これでまだ米議会は公聴会前なんだぞ。

　どんだけ馬鹿なんだよ、トヨタ。　

>>509
仕様だとしたら、今までの車とは違うって事だな
エアバスとかが電子制御になったときにもミスで飛行機事故が起きたしな
顧客に徹底しないとな

日本の不具合報告が極端に少ないな。統計学もびっくりだｗ

これはTのかくし芸に違いないｗｗｗ

事故の原因は車。運転者は悪くない。

秘書が勝手にやった。

同じ臭い。

乗用車が歩道を３０メートル暴走　女性１人が軽傷　名古屋
２６日午前１１時ごろ、名古屋市中区新栄の路上に、男性会社員（２７）の乗用車
が歩道に乗り上げた。飲食店の看板などをなぎ倒しながら約３０メートル暴走し、
歩道脇にある民家の駐車場の鉄柵に突っ込んで止まった。
　店先で掃除をしていた女性店員（５２）が飛んできた破片が脚などに当たり軽
傷。男性にけがはなかった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100126/dst1001261732009-n1.htm

★★２７歳でこれだけの距離をアクセルとブレーキ踏み間違えることはないね★★

ニュースの動画（途中にビルの監視カメラが捉えた動画が入っている。どう見ても
制御不能に陥っているね）。
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html

↓カローラフィールダーと事故車を比較
ttp://pc.gban.jp/?p=17066.jpg

>>503
トヨタは日本式に誤魔化そうとして失敗してるからなあ。
もともとリコールには消極的で、その姿勢がようやく変ってきたってところだから。
実際のユーザーさんには悪いけど、トヨタは全く信用できないんですよ。

>>521
時速２０ｋｍ前後の低速域なのでおおよそ５ｍぐらい。
でも５ｍ"も”止まらないんだ。
しかも、路面状況が悪い状況の時なので、それよりもっと止まらない。

やはり貧民の味方、ホンダ一択ですよ

ブレーキペダルにせよ、構造的欠陥だと思うんだが、
これは設計した奴が甘かったったんじゃないの？

個人的には、
車体を２回りほど大型化・車内空間拡大。
トルク重視で最高時速は100キロでいい。
それですべてをチャラにしたる。

>>516
うーん、それはタイミングが良いし、ありえそうだけど考えすぎなんじゃない？
日本企業といっても現地で雇用を生んでいるわけだし。
雇用を減らすことをわざわざやるとは思えんが。
どっちにしろ、製品品質が良くなかったからこの事態を生んだだけだと。

>>533
SAIかＧＳで

加速は悪くても良いからしっかり止まる車作ってくれ
トヨタ車は空走感があるんだよ、信号待ちでブレーキ踏んでても勝手に緩めるし

日本でブレーキとアクセルの踏み間違えとして処理されてる事故の負傷者数は年間1万人

うはｗｗ俺の知り合い、新型プリウス納車待ち中だわｗｗ
涙目だな。

インサイトに対抗する必要があって
じゃんじゃんコストダウン＆燃費アップ

つまり、ホンダが悪い。ホンダがトヨタよりショボい車を作って入れば
こうはならなかった。

トヨターっ
しっかりしてくれーッ

>>531
いや、それはスズキだろう。
ほれほれするほどにしょぼい内装に、無骨なまでに基本的な構造のシャーシとエンジン。

スズキさんの割り切りは最高や！ｗ

アメリカの陰謀ｗ
新型プリウスは日本製ですよ。

本田宗一郎はストップウォッチで工程での速度をはかるような人間にたいして、そんな奴に給料払えるかっ！
と、怒鳴った。

だが、効率優先のトヨタ及び中小企業はストップウォッチ人間ばかりになってしまった。
さらに、ひどいことに宗一郎さんの亡くなったあとHONDAでもその話しをしらない人間がストップウォッチ人間になってしまった。

まあ１秒だろうが０．５秒だろうが関係ないだろ。ペダルを踏んでるのに一瞬でもブレーキが利かないなんて
絶対にあってはならない事だからな。

これから納車される車は対策品になってるだろうな
納車一年待ちの奴ら良かったな

これは毎回急ブレーキにすれば回避できるって事？

>>523
ステップDQNが圧倒だろ

プリウス用の保険必要じゃね？

>>541
スズキはフォルクスワーゲンと組んで最強になったわけだが？

>>205
>実際のところ、アメリカでの掲示板ではトヨタ以上にＧＭ・フォードは、
>エンジン・ブレーキ・ペダルの苦情が多いのに

ソース出してみろよｗｗｗ
工作員必死すぎｗｗｗ

>>529
実際それはそうなっても仕方ないと思う。
自分でもトヨタ車に乗っていなければ、大目にみれなかったかも知れないし。
もともとホンダユーザーなんだけど、CR-Zが出なかったのでねぇ…。

信用を失うときは早いが、築き上げるのは恐ろしく時間と根気が必要なのよ。
企業がそれを忘れてはいけないと思うだな。

　ダイハツ　早く分離してぇーーー！！

>>543
>本田宗一郎はストップウォッチで工程での速度をはかるような人間にたいして、そんな奴に給料払えるかっ！
>と、怒鳴った。

これソースは？

まあ、仕様がちょっとアレだったのと
アメリカが叩きモードだったことが重なったって事かもな

そういや昨日、片側三車線の道で、
路側帯から右ウィンカーも出さずに発進したレクサスが、
そのまま強引にＵターンしようとして
追い越し車線を走行してきたタクシーにぶつかってたなｗ

あれも制御不能だったのかもしれんなぁｗ

■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/77


77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/05(日) 21:33 ID:+b59E79T
こんなひどいディーラーもあるんだね、以下引用です。
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954&start=0

先週末も再度ディーラーにもって行き、もう一度しっかりとみてくれないかと
再三にわたるお願いしました。
営業担当、技術担当にも同乗してもらい、左に流れていく確認作業行いました。
左に流れること自体は理解してもらえたようですが、残念ながらアライメントテスター
における数値においては問題なく、これ以上は対応出来ませんと言われました。
元々、路面が左下がりなので、車というのは左に流れますし、そもそもハンドルから
手を離して乗ること自体、ありえないじゃないですか、と言われました。

数値がどうあれ左に曲がるじゃないか！この現実を受け止めてくれないんですか！
と離しましたが話してる最中に、営業担当は別のお客さんが来社されたみたいで
「すいませんが、このへんで・・」で席を立たれ、「いらっしゃいませ！」と笑顔で
お客さんに歩み寄る姿をみて、同席した妻が悔しいねって泣き出す始末・・・

なんとも残った技術担当に方に、四輪アライメントは可能ですかと、詰めより
本社に問い合わせてみますと言う事で、ひとまず帰ってきました。

納車2週間でこんな形でディーラーに見放されるなんで思いもせず、かなり
夫婦でショックをうけてます。

>>553
日経新聞で連載してたコラムをまとめたシリーズに書いてなかったっけ？

>>556
それは道路自体が排水の為に左下がりになってるからじゃないか？
扁平タイヤがそれを助長して

だからアメリカ車乗りましょうって？
馬糞でも食ってろメリケン人

>>543
今の自動車業界を本田宗一郎が見たら幹部全員日本刀で惨殺されるよ

こりゃ三菱みたいになるだろうな
信頼回復には１０年以上かかる。
よりにもよってブレーキ系統じゃなあ・・・

２年前が頂点だったなトヨタ

>>548
既に３代目プリウスの任意保険の料率クラスはすごいことに・・・

発売から間もないのにどれだけ事故おこしてるんだよw

トヨタさらに底抜け
香ばしくなってきたぞwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
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　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

新バージョンが出た時は、半年以上様子見してマイナーチェンジになる直前くらいに買うようにしている。
昔からそうしてるけどな。HVとかに関係なく。
どんな技術も、納期がギリならどこかに欠陥が出るさ。そして納期ギリが常識の世の中だから。

>>555
それはドライバーの脳に欠陥があるな。
深刻な制御不能状態。

>>559
アメ車なんかもっと止まらないから大丈夫さ。

JALの次はトヨタかもな。

横断歩道の中で停ったら交通違反だろ。
さすがヨタの車だ。

>>556
日本の道路は水はけを考えて中央の盛り上がったカマボコ状になってるから
クルマが左はじに寄ってくのは当たり前なんだよｗ

俺の体験だとブレーキが効かない時間は1秒もなかったと思う。ほんとに一瞬。
だけどその一瞬、減速しているはずなのにほんとに全く何の抵抗もなく車が数メートル
走るから心臓が止まるかと思った。
まさかブレーキの欠陥だなんて思わないから自分の錯覚と思いこむことで,無理矢理納得
して来たんだが。

10年ぶりの新車だったのに。また10年乗るつもりでいろいろ奮発したのに。酷いよトヨタorz

ウィキ読んだけど、秋葉殺傷の加藤は本当にトヨタ系列の会社に
派遣社員で働いてたんだね・・・。

やっぱりタタリかな・・・。

こき使われ、いいように切り捨てられた
期間工様と派遣社員様のタタリじゃぁぁぁぁ！！

ヽ（ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー

これは有る程度しかたないと思うが
慣れろよ

>>551
特に大衆相手の商売はイメージ作り次第だもんね。
悪いイメージが付くとそれを払しょくするのはなかなか難しいよ。

で、プリウスのブレーキに関しては国内問題としても大きく取り上げられたんだから、
ユーザーの立場でこう変えて欲しいって要望をデラを通さずに直接出してみても良いんじゃないかと思う。
そんな仕様だといつまでもそのままというわけにもいかないんだし。

「何のためにバンパーが付いてるの？当てるためでしょ。」って言ってたイギリス人がいたけど、最近の車はバンパーらしき物がない。
低速で当てられてもいやだよね。

>>541
マツダ乗りの俺の立場は？

車の点検でトヨタに難癖つけられた奴はアメリカのマスコミに訴えてみろ

この数年のトヨタって内部で権力闘争にあけくれて、
創業者一族を排除してHD体制に移行しようとする奥田一派と、
創業者一族を排除せずに内需回帰をしようとする豊田一派にわかれてたとかも聞くけど、
そういう中のゴタゴタの影響なのかねえ？

アメリカ車の品質やメンテサービスって完璧で万全なのかな？

>>576
マツダさんはロータリーエンジンに代表されるように、
変な独自技術突っ込むから割り切れてないねん。

>>571
ヤバイ時は一瞬でも永遠に感じるからな

これはトヨタユーザーが悪い
昔からじゃねえかこれ
文句を言わない情弱しか乗らないからこうなる

>>342
トヨタを叩いているやつがチョンだという
妄想に取り憑かれているんですね。
わかります。

客の命を犠牲にしてまでも手前の利益優先の糞会社。
信じて買うほうも馬鹿だよな、これだけ２ちゃんねるでは
前からトヨタは欠陥だらけと話題になっていたのに。

「低速時限定なんだから１秒ぐらいブレーキ効かなくたって問題ないだろ、ネガキャン必死だな」
って朝に言い張ってた人達はまだスレにいる？

>>518
信号待ちでも左に寄るのがマナーっすよｗ
ほんとどこぞのドライバーはＤＱＮが多いね
すぐ頭に血が上っちゃうの？だからすぐ２ｃｈも規制されちゃうの？

滑りやすい路面でブレーキが効かないのは当たり前じゃないの？

>>587
くぼみでのが当たり前なきがするけどな

>>556
左に曲がったら「売国」で、右に曲がったら「愛国」というオチか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=w6H11Hu21gI

去年からトヨタ車の苦情がダントツで多かったんだよね
品質のトヨタなんて過去の称号にすぎなかったわけだ


米誌、急発進苦情はトヨタが最多　０８年型車で
http://www.47news.jp/news/2009/12/post_20091210115504.html

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html

トヨタ<7203.T>車の暴走事故件数、当局の発表よりも多い＝米紙
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK851557020091109

ところで他の会社は大丈夫なのか？

ブレーキ踏んで減速中なのに、制動力がスッポ抜けたらそりゃ焦る罠

子供店長とか石川遼とか不快指数満点の糞餓鬼CMに出してるからこうなる

ABSの仕様で雪道はヌルヌル感じるとかはもともとあったな
結果的には止まるのが早いとか

>>590
ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>591
ブレーキの制御系が違うから大丈夫だろ。
たしか、トヨタ以外のメーカーは同じメーカーの制御プログラム使ってたんじゃないかな。

トヨタだけは独自開発するとかのたまって別路線のはず。

これ言い訳出来ないだろ。
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

雪道をプリウスで走ったり、止まったりすると面白そう。
回生ブレーキ、通常ブレーキとABSが入り乱れで入れ替わって
何がなんだか、わからなくなりそう。
一本道路の雪道は走りたくないな。

苦情を言ってる連中は、トヨタに過大な要求をし過ぎなんだよ。
ま、過大な評価をラクして得ようとしている（錯誤をほっとく）
トヨタにも問題がある。

それは、金儲けにつながるカモしれないが利用してはいけない
負の相乗効果なんだ。ダークサイドに落ちたってコトだね。

>>594
これはABSじゃなくて油圧⇔回生ブレーキの仕様の問題だと思うぞ。

パナソニックみたいな回収CMをトヨタが流すのか…

アメリカが民主党政権になると

必ず日本の自動車を叩くよな。

毎回おんなじだから。

>>585
回線切って涙目で寝てるんじゃね？

トヨタって実は欧州でも南米でも中国でもGMに負けてるんだよね
これでアメリカから撤退なんてことになったらヤバイんじゃないの？

>594
ぬるぬるならまだいいよ。ほんとにすぽーんとブレーキが抜ける。
まるで路面が無くなったかと思うくらい。
あのときは車がバウンドしたんだな、とか水たまりが完全に凍ってて
スリップしたんだなと無理矢理自分を納得させたんだけど。

>>567
ええ？そうなの？
以下にもレクサスに乗ってそうな、
黒のパンツに、襟の高い白シャツの前ボタン開けーのみたいな、
ちょい悪（死語）なお兄さんだったのに。

さり気なく工作員がいるね

ブレーキが突然に効かなくなる。
たとえ、それが一瞬でも十分不具合だっての。

それを「運転でカバーしろ」だの言ってる奴は、頭がおかしい。
もし、それを正当化するなら
販売時に、「時々ブレーキが抜けますが仕様です、運転でカバーして下さい」って言え。
CMでも、ちゃんと広報しろ。

実際のところ、ブレーキで減速してて滑りやすいところに差し掛かったら
すべるに決まってんだろって気もするんだが・・・

>>435
古館はほっとけばいいよｗｗｗ
失笑されてるだけだから

お前ら、今年の夏までには今の倍程度止まらない車が路上に溢れるんだぜ？

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

>>223俺もそう思う
色んな車に乗る機会があるんだけど、この車は違和感ありまくり
停車時につんのめらないように、ブレーキは最後止まる寸前に抜くんだけど、
プリウスで同じ感覚でやると、思い通りの位置で止まれない。
良くカックンするするので、ブレーキにかなり気を遣わされる。

回生ブレーキから油圧に切り替わるタイミングが、減速スピード或いは
ペダルの踏み込み量によって一定じゃない気がする。

>>586
いやいや、だから止まってるのにわざわざ動いて左に寄るのかって話だろ。
よく状況を想像してみろ。
左側走ってるんだから、止まればそのまま左だろ。
ただ、一部でも車線をふさいでいる状態だから、プリウスが走り抜けたら当たってしまう。（危険性がある）
という話なんだが。自己中だと想像力に欠けるって言うけど。
本当に文盲なんだろ。

>>599
つまりトヨタは
「今回の件は許容範囲内の事で仕様でございます。」
て回答しろと？かなりの劇薬だと思うけど・・・。

カイゼン(笑)によって，「信用」と「安全」を節約しました

俺は日産の車に乗っていて（その前はホンダ）、生まれも山形でトヨタとは縁もゆかりもない
人間だが、なんだかトヨタを応援したくなってきた。試練だぞトヨタ、
がんばれ。
あともうひとつ、今度一兆円の利益が出たら、富を独占せず社会に特に日本社会に
すこしは還元しろよ、そうすれば今以上に味方が増えるよ。

>>604
俺土木系でトヨタは全く関係ないからメシウマというかザマァというか
まぁひとごとだ

>>556

なんとも言えない。どんな車でも左に寄っていく。会社で日産、マツダ、ホンダ、
自家用では日産とダイハツ、様々な車両に乗ったが左に寄っていくのはどれでも一緒。
道路は中央が盛り上がっているのだから当たり前だ。

５５６の事例では本当に車がおかしいのか、その人の神経がおかしいのかがわからない。
確かに普段気にしなくても気になり出すと止まらなくなるって事はあるけどね。

>>617
今以上これ以上不景気になれば土木の仕事も減ると思うんだが

大手広告主の罪や疑惑をマスゴミはどのように報じるか？

ちなみに雪印や不二屋のときは「国民の健康に関わる問題」なので
あれだけの放送をしたそうです。

ブレーキ効かないなんて致命的だな・・

新型プリウス安すぎると思ったら
そういうことか

市場を独占した企業はコストカットに走る

>>601
切り替わってからヌルとしたら焦るだろなｗ

蓮舫「ブレーキを踏んだからといって、本当に止まる必要があるんですかねぇ？ブレーキなんて必要ですか？」

>608
俺もそう思って自分を納得させてたんだけど、不具合ってことで
明らかになった以上、もう怖くて乗れない。
免許取って20シーズン以上凍結路を走ってきたがこんな感覚で
滑ったことはプリウスまでは無かったしな。

>>574
そうだな、所有者なんだし良いかもしれん。
というか販売店の営業マンには言っておこうと思ったが、それに加えて本社に出せる場所があれば出しておきたいね。

>>69
携帯電話の話なら携帯・ＰＨＳ板だな

トヨタの給料高すぎると思ったら
そういうことか

横断歩道で止まっちゃいかんだろ。
歩行者の邪魔。

>>611

5年間の販売台数データはありますか。リコール率をしりたいです。

幼稚園児の列に突っ込まないか心配だ・・・

【USA】 リコール対象外のプリウスが「ドライバーの意図とは無関係に156km/hに加速」とApple共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265175029/

【トヨタ】 新型「プリウス」でブレーキが一瞬利かなくなる苦情、日米で１０４件　事故でけが人が出たとの報告も　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265164222/

自国の企業が大変な事になってるのにざまぁと大はしゃぎするカスJAPｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗ

お前等来年乞食だろ。

コンビニアタック

運転者「アクセルとブレーキを踏み間違えた。」
プリ薄「いいえ、あなたは踏み間違えていません。私が動かなかっただけですwww」

>>620
国土交通省に事故原因なんかの調査や対策をおこなう部署があるんだけど、
そこの発表しだいだろ。

そこが「不具合がある。トヨタが悪い」
と公式に言えば、後追いでトヨタをたたき、
そういうのがなければ当たり障りのないことしかいわねーよ。

日本のマスゴミに取材力も公正さも職業意識もねーよ。

ちゃんと試乗するとトヨタ車の電スロはおかしいって気がつくはづ。
昔の信頼のトヨタってイメージだけで何百万もする車を買うから痛い目にあう。

>>633
AIが暴走したのか

横断歩道で停まらないのはプリウスだけじゃない
停止線で止まってまた動いて横断歩道ふさぐバカとか、頭どうなってるの？
アホドライバーの免許証をリコールすべき

試乗で確認出来ていたはず。

>>613
おまえは免許持ってないだろうから知らないだろうけど
原付はもとから左に寄ってるものなんだぜ？
車も原付みたら避けるものなんだぜ？
春休みなのかなぁ？

ABSだとすると、ABSって効いたときにギリギリギリって音しないっけ？
それですぐ分かるじゃん。

■これがトヨタの実態だ　　日本共産党調査で判明

史上空前の利益をあげながら、急増するリコール（回収・無償修理）や関連
部品メーカーによる「偽装請負」などの問題が続発―トヨタ自動車（渡辺捷昭
社長、本社・愛知県豊田市）で、いったい何が起きているのでしょうか。日本
共産党調査団（団長・佐々木憲昭衆院議員）がおこなった6、7日の調査から
浮かび上がった問題点をリポートします。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

トヨタは億駄以前とはもう違うのだよ
そう感じるな
かつてソ○ーがやっちゃったことと同じ事やっているかも

>>630
たまに繁華街のど真ん中の横断歩道上に
止っちゃってる車見かけるけど、
乗ってるのが付き合いだして間もないカップルとかだったら
相当気まずいんだろうなとｗ

>>627
トヨタのお客様相談センター、フリーコールもあるよ

http://toyota.jp/faq/index.html

クルマの形をした棺桶と思えばどうってことない
僕は買わないけど

>>620
雪印や不二家って表示だけで健康とは関係ないと思うが・・・
だからあれだけ騒いでいたのはTVだけ
トヨタはモロ命に関わるがw

消費者がそういうクルマを欲しがった結果、ここまで伸びたのが
トヨタという会社ですが。

バイクでHONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKIそして「TOYOTA」とあったら、
「TOYOTA」なんて買う人どれだけ居る？

同じことがクルマで起きた時、クルマをインテリア・エクステリアと
捉える消費者が飛びついた。それがトヨタ。

なんか症状をみると
トルコンのロックアップが外れたところで
エンブレが弱まるだけって気がする

アップル共同創業者のトヨタ車にも不具合−リコール対象外のプリウス
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU 

２月３日（ブルームバーグ）：米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、
同氏が所有するトヨタ車にドライバーの意図とは無関係に加速するといった不具合がみられることを明らかにした。
同氏は２日のインタビューで、トヨタ自動車のプリウス2010年モデルがクルーズコントロール（自動速度制御装置）
使用時に意図せずに加速し、最大で時速156キロに達することがあると述べた。同氏はソフトウエア関連の欠陥が
原因である公算が大きいとみているが、同氏の苦情に対し、トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）からは、
この２カ月間返答がないという。 


ぞろぞろ出てくるね。トヨタの不具合。
早々に立ち入り調査しないと、事態を把握していながらリコールしなかった上層部の責任を追及できなくなるよ。

トヨタが潰れても日本に影響はないと言い張るｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前等来年乞食だぞ。

プリウスと書いてエヴァンゲリオンと説きます。

両方とも暴走します・・・。

Ｆ１でも、回生ブレーキのフィーリングの悪さが問題になったねぇ。

ある程度以上に強く踏んだ場合は、回生ブレーキをキャンセルして、
全て通常の油圧ブレーキ+ABSで止まれるように変えるべきだと思うぞ。

昔、ドラムブレーキが多かった頃
深い水たまりを通った後ブレーキが効かない事が良くあったがそんな感じかな？
あれは怖かった

>>637
＞ちゃんと試乗するとトヨタ車の電スロはおかしいって気がつくはづ。

開発人やテストドライバーは何やってんだろう？

トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きをつけろ
　プリウス急に
　 止まれない

ここからが本当の地獄だ

>>609
昨日、ＴＢＳの某女子アナが古館の夜の番組のことを「寝言ステーション」って言ってたのを思い出した

http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

>>649
一番売れてるのがTOYOTAだからだと思うよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8283104

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿　i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　どうだい、うちのシエンタは？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ドリフトがまたかっこいいだろ？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

>>649
二輪でトヨタってあるの？乗らんから知らんが

>>649
ヤマハ＝トヨタじゃないの？
何が言いたいのかさっぱり解らないけど

>>650
プリウスにトルコンないから

消えろJAP

餓死しろｗｗｗｗｗｗｗｗ


この世から全員消えろｗｗｗｗ


喜べもっと喜べ

原版でギリギリの設計だと量産コピーでは・・・

>>655
それは、軽めに踏んで熱で乾かせよｗ

止まらない殺人級ＨＶプリウス
http://momi6.momi3.net/hk/src/1265165535382.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1265165672758.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1265166631433.jpg
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

>>656
実はユーザー自身がその仕様を望んでるんだと思う。

>>642
振動が足に来る。
>>656
いきなりふけるとか燃費がよい車が売れるって言い張られると
どうにもなんないよ。

やっぱ結局、コンパクトカークラスが車体安くて燃費がいいね

無理して高いＨＶ車買っても元取れないわ
おまけにブレーキの仕様に難アリだし・・・

ところでさ、インサイトとプリウス試乗した知り合いが、
「ハイブリｯトでも街乗り燃費はそんなによくなかった・・・」
みたいに言ってたんだけど（燃費計によると）、
ほんとのとこどんなもんなの？

やっぱりMT車が最強！！！！！！ｗｗｗｗ

これで大騒ぎになるくらいならボーイング社の777型旅客機なんて
とっくにリコールで賠償金はらわないといけないぞ

やっぱり米国は汚い。トヨタの内部保留金を狙ってるんだよ

>>639
うちの近所じゃ、駅前の人通りがそこそこある横断歩道でさえ、
アクセル吹かして突撃してきたり、クラクション鳴らしたりが当たり前ｗ
そういうや、トヨタが多かった気がするから、不具合だったのかもしれんがｗｗｗ

トヨタのせいで日経先物の上値が伸びない
大迷惑

ミヤネ屋はトヨタ問題スルーしそうだなｗｗｗ

マスゴミが家電業界でオーバースペックが駄目とか言い出しているが
それをやったら同じ事が起きるのだろうｗ

>>673
お前無理して生きなくていいぞ
死んだら？ｗｗｗ

車の初期ロットの安全性なんか何十年も前から注意しろといわれてるジャン
これは許容範囲
買う側がリスクを負うもんだ

本当の不良はこういうの
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html

>一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、
>車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
>ありとあらゆること
>――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く
>――を試したが車は止まらず、何ブロックかを暴走したあげく、
>最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

>>674
乗り方次第だけど、劇的に燃費がよいわけじゃないのはそのとおり。
カタログスペックなんてどれもそんなもんだがね。

こりゃもう終わるな、与太ｗ　プキャーｗ

>>674
加速がいいんで結構踏んじゃう。
で、結果大した燃費じゃなくなる。
でもリッター１０は超えてると思うけど

自分で記憶しているケースは

・未舗装路でブレーキング中、一瞬激しく上下したらしたらすっぽ抜け
・雨の日ブレーキングしながら片方のタイヤがマンホールの蓋の上を通ったらすっぽ抜け
・氷点下の朝、路面半分が溶けた雪で鏡のように凍った場所でブレーキングしたらすっぽ抜け

半年、1万キロの走行のうちに3回は、やっぱ多いよな。

>>666
そういえば確かに
トヨタのハイブリットだもんね

陰謀厨サイレントバーストｗｗｗｗｗ

>>674
街乗りで20km/lぐらいかな　旧型プリ

>>670は明らかに今回の不具合が原因だよね
トヨタは車のオーナーとセブンのオーナーに謝罪と賠償して欲しいよね

プリウスは「先駆け」とか「〜に先立って」という意味らしい。

どこかの星の名前かと思ってた。

>>669
乾かすという話ではない、怖いという事だマヌケ

呂思案ルーレットｗ

>>641
もともと左に寄せて停めてるとき後ろからプリウス来たら、の話だろ。
全部が田舎のだだっ広い国道だけではないんだよ。

>>678
お前破産するなぁ
初心者のうちにやめとけ

ついでに生きるのもやめたら？

>>674
ＨＶカーは重量があるし、思ったよりはよくないかもな
エンジン＋ガソリンタンクと、モーター＋電池の両方積んでるから

>>676
そんな事言い出したら、飛行機なんて一機も飛ばせないと思うけど・・・。
車と飛行機を同列に扱うのは如何なものかと・・。

>>550

まあトヨタのブレーキ系の話に関してはプリウス事例のように回生ブレーキから
油圧ブレーキへの切替制御がおかしいというものでは無く、ブレーキの形状が
おかしいという件に関して、トヨタ内製のブレーキなわけでも無いだろうし
ブレーキペダルを納品している会社の金型が他の企業向けと変わらんだろうから
トヨタで事故起こればGMだってフォードだってホンダだってVWだって同じ事故
起こってるんだろうな、ってのは当たり前と言えば当たり前。

それを集計して報道すればどの企業でも問題視をいくらでも出来る。
同様な事例では三菱車の車両炎上事例がありますな。昔に今回のトヨタ事例同様に
その件で三菱が叩かれたが、実は三菱同様小さい確率であるもののどの会社の
車両も車両炎上事例が同レベルであったという。

まあアメリカの民主党政権ではよくある事。三菱事例でもアメリカは民主党政権だった。

欠陥品売ることに慣れちゃったんだなトヨタ
日本国内ではメディアに圧力かけて一切悪いニュースないけど
さすがにアメリカでは通用しなかったな
隠す事にも慣れちゃってそれが仇となったな

そろそろ工作員がでてくるかな

そうか
おれのスピード違反はトヨタ車の勢だったのか！
知らない間に１５０�qになっていた。
どうしてくれる？

航空機このような場合は飛行停止になる

プリウスは走っていいのかなあ
あぶねえだろ

>>692
構造上水に濡れると制動が利きづらくなるんだから、
水溜りの突入時には軽めに踏んで水に濡れないようにするか、
脱出後に軽めに踏んで摩擦熱ですぐに乾かすのを心がけるってのが乗り方だったろ。

30年前の車なんてそんなもんだから。

>>691

停止線の先に行くわけですね

>>507
> 681 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/03(水) 12:11:14 ID:eScQ857e0
> >>482
> 俺の友人はあるメーカーで車両の分析？（各メーカーの車を検証）の仕事をしてるけど、そいつが言うにはバブル時に開発された車はどのメーカーもいいって言ってたよ。
> ビス1本、スポット溶接一つ見ても今の車とは比べ物にならないくらいしっかりしてるって。
>
> それが今じゃコストダウンのせいか知らんけど、スポット溶接は減り、ビスはプラスチックのはめ込みに変更、きしんだり、たわむ部分はゴムやグリスで音をカバーだって。
> 配線もビスやクリップ固定がタイラップや両面テープで固定、これじゃあ走行中の振動で外れたり、経年劣化が早いはずだよって。
> 見える部分は立派になったけど、見えない部分はひどいもんだって言ってたよ。
>
> ちなみにそいつはエンジンはポルシェとホンダ、足回り（ブレーキ含む）と電子制御はポルシェと日産、車体はベンツと三菱が、内装はトヨタがしっかりしてると言ってた。
> 経営者の目で見ると、トヨタがあらゆるジャンルでダントツで他のメーカーは比較の対象にすらならないともね。

プロの技術屋がエンジンと足回りがしっかりしてるって評価してる。
そりゃあポルシェに魅力あるよな。

自動車は、運転者とセットで機能するものなんです。
運転者の欠陥までメーカーはフォロー出来ません。

　　
　　　　　　　トヨタ、欧州でもリコール、フランスでは過剰報道との声も　       2010.02.02

フランスの週刊誌「Ｌｅ　Ｐｏｉｎｔ」で、「米国でリコールされている高級ブランド車『レクサス』は、
欧州ではリコール対象ではないが、ヤリス、カローラ、ＲＡＶ4、オーリスなど8車種が対象」と
伝えた。アクセルペダル不具合によるリコールは米国で約２３０万台、カナダで約２７万台、
中国で７万５千台。欧州でも最大１８０万台をリコールすると２９日に発表、リコール対象車台
数は世界全体で合計約４４４万台になるとした。

記事のコメントに、「フォード社は09年に米国内だけで450万台ものリコールを行い、またフィ
アット社は昨年末に50万台のリコール、先週末にはホンダがジャズ（日本名フィット）などを対
象に、約64万6千台分のリコールを発表したばかり。このように自動車のリコールはよくあるこ
とだが、なぜ今回のトヨタ自動車のリコールばかりが世界各国で否定的に取り上げられるのだ
ろうか」と、今回の一連のが大きく報道されていることに疑問を呈している意見が多く見られた。

また、フランスのトヨタ自動車修理工場に勤務していたというユーザーは「フランス車のメーカー
では、車両に問題が発生していてもリコールを出していなかったこともある」と記している。他に
も「どのメーカーの車両でも、結露が生じてアクセルペダルが引っかかることはある」と述べてお
り、今回のトヨタ自動車による世界的なリコールは誠実な対応だとする声も見られた。

>>673
軽自動車で十分だよ
ちょいと古いマニュアル＋ターボならまったく不満なし

レスくれた人ｻﾝｸｽ。
それでも１０〜旧プリで２０か・・。
やっぱけっこう走るんだな。

うちのマツダ（ＡＴ）は、
カタログ値は１２〜１３だけど街のり７〜８だわ・・・orz

　　　　　　　トヨタ、欧州でもリコール、フランスでは過剰報道との声も　 2010.02.02

フランスの週刊誌「Ｌｅ　Ｐｏｉｎｔ」で、「米国でリコールされている高級ブランド車『レクサス』は、
欧州ではリコール対象ではないが、ヤリス、カローラ、ＲＡＶ4、オーリスなど8車種が対象」と
伝えた。アクセルペダル不具合によるリコールは米国で約２３０万台、カナダで約２７万台、
中国で７万５千台。欧州でも最大１８０万台をリコールすると２９日に発表、リコール対象車台
数は世界全体で合計約４４４万台になるとした。

記事のコメントに、「フォード社は09年に米国内だけで450万台ものリコールを行い、またフィ
アット社は昨年末に50万台のリコール、先週末にはホンダがジャズ（日本名フィット）などを対
象に、約64万6千台分のリコールを発表したばかり。このように自動車のリコールはよくあるこ
とだが、なぜ今回のトヨタ自動車のリコールばかりが世界各国で否定的に取り上げられるのだ
ろうか」と、今回の一連のが大きく報道されていることに疑問を呈している意見が多く見られた。

また、フランスのトヨタ自動車修理工場に勤務していたというユーザーは「フランス車のメーカー
では、車両に問題が発生していてもリコールを出していなかったこともある」と記している。他に
も「どのメーカーの車両でも、結露が生じてアクセルペダルが引っかかることはある」と述べてお
り、今回のトヨタ自動車による世界的なリコールは誠実な対応だとする声も見られた。

嫌なら買わなきゃいいんだよ
消費者は選ぶ権利があるんだから
ところで、もちろんアメ車は非の打ち所がないほど完璧で
苦情なんて一本もいってないんだよね？

BMWの５シリーズはレクサスGSベースのハイブリッド車より燃費が良かったりするw

トロトロ走らないとハイブリットは燃費よくならんよ

外国人参政権絶対賛成！！！

お前等みたいなゴミカスに日本はやらねえ
外国人に利用してもらった方が絶対にマシになる。

自国の企業を叩くゴミカスJAP日本国から消えろ
ソニーを叩いてるのもお前等だろ？

外国人参政権絶対賛成！！！！！！！！！！！！！！！
日本は日本人のものじゃない

>>674
カタログ燃費は６０キロで一定速度で走行してやっと近づくんだよな。もちろんエアコンは使わない。

でも、街中で走行するとストップと加減速の繰り返し、そしてエアコンを使う。どうしても思ったより燃費は悪くなる。

ちなみに、HONDAのフィットは走行するだけなら燃費良いけど、やっぱりエアコンとかアイドリングで止まっている時間が長いと
燃費がガクッと落ち込む。

プリウスのMT仕様車を早く出すんだ。

>>708
>>663
軽だとトヨタ車が突っ込んできたら死ねる
迷わず米国車を買っとけ

こないだ子供店長の家を観て来た　結構いい所に住んでるのな
おばちゃん達が写真撮ってたのがちょっと　人の事言えないけどさ

そうだインサイト買おう(･∀･)

>>716
早く日本から居なくなるんだ。

お前みたいなカスがいるから日本は崩壊した。

>>717
お前やりすぎ。
通報しておくよ。たぶん訴えられる。

>>654
おそらくぎりぎりまで回生ブレーキかけてカタログ燃費を稼ごうと思ったんだろうね。
ある意味チキンレースだな。止める勇気のあるエンジニアは誰もいなかったんだろうか。

>>719
ちゃんと試乗して納得の上で買えよ。

みやねや来たーーーーーーーーーーーーーー

>>720
先にソース元のメディアを訴えてください

トヨタばっかｗ

トヨタ、完全終了、テラワロシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


リストラはいつかなぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>721
奥田体制下のトヨタにエンジニアあがりの経営陣いたか？？？

ホンダは伝統的にエンジニアを社長にするようにしてる。
最低でも執行陣には絶対入ってるけど。

なんかキチガイが一匹紛れ込んでいるようだぞ。

レスすんなよ。

-　トヨタ終了のお知らせ　-

トヨタｗｗｗｗｗ
ついに国内でも来たかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブレーキも効かない車売るなよ、ヨタ脳ｗｗｗｗ

>>708
>軽自動車で十分だよ
ちょいと古いマニュアル＋ターボならまったく不満なし

まあ結局はその軽自動車でも暴走の危険性は一緒なんだがな。
アクセル形状で特別な対応をしてなければね。

ﾁｮﾝ見つけましたｗ

634 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 14:37:00 ID:n/g2Gf7X0
自国の企業が大変な事になってるのにざまぁと大はしゃぎするカスJAPｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗ
お前等来年乞食だろ。

652 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 14:39:11 ID:n/g2Gf7X0
トヨタが潰れても日本に影響はないと言い張るｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前等来年乞食だぞ。

667 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 14:41:24 ID:n/g2Gf7X0
消えろJAP
餓死しろｗｗｗｗｗｗｗｗ
この世から全員消えろｗｗｗｗ
喜べもっと喜べ

681 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 14:43:34 ID:n/g2Gf7X0
>>673
お前無理して生きなくていいぞ
死んだら？ｗｗｗ

695 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 14:45:44 ID:n/g2Gf7X0
>>678
お前破産するなぁ
初心者のうちにやめとけ
ついでに生きるのもやめたら？

>>705
確かに17年乗ってた前の車（最近買い換えた）、
ほぼノントラブルだったもんなぁ。
元々そんな高い車じゃなかったけど、
ボディ剛性も高かったし。
まだまだ元気に走ってたし買い換えなくてもよかったかも・・・orz

アクセル、ブレーキ、ハンドリングは車の基礎だろ
燃費ばっかり売り文句にして基本を疎かにするからこうなる

こんな会社がF1参戦してたとか笑わせるわ

ま、ざまあとしか言いようがないな
トヨタは驕りすぎだわ

暗いニュースばっかりだなぁ・・・。

だれとく？

>>721
低速で路面が低μもしくは、バンプがあるときだから、
そういう特定場面のプログラムのバグみたいなもんじゃないのかな
通常路面ではある程度うまくいってるわけで、そのへん調整すればいいだけだと思うんだよね
とはいえ、こういう状況になるのを作ったのは論外だけど

>>724
AAでも訴えられるんじゃないか？
誰だかもろにわかるし意図がはっきり現れてる。
民事だろうがおそらく訴えられたらお前は勝てない。

あと、ニコニコとかYouTubeの注意書き良く読んでみｗｗ

>>674
燃費云々より、二酸化炭素排出量を抑えるとか云々のオナニー専用だからな。
燃費だけ考えるなら、リッタークラスの車を選ぶほうがいい。

>>737
ヒュンダイが得すると報道されてるｗ

３人ひき逃げのブラジル人「ブレーキが・・・」

フィットとかノートって結構よく出来てるぜ。

>>728
世の中には出来ることとできないことがあるぞw
お前の要求がめちゃくちゃなだけ
MTがどうやって動いているのかわかってないだろw

アメリカがサブプラ問題やGM破産で傷ついて保護主義に走ってるときに、
日本の馬鹿民主党政権がアメリカの傷口に塩を塗り込むようなことをするから
報復されてるんだろ。
トヨタとか日本を代表するメーカだから標的になりやすい。
普通のリコールなのにここまで叩かれるのは異常だわ。


とりあえず、
民主党に投票したトヨタや関連会社社員、愛知県民の皆様、ご愁傷様ですｗ

>>721
制動時のエネルギーを目一杯搾り取ろうとして、ブレーキ本来の役割を
おろそかにしちゃったんだな。

>>1
これってまた朝日のスクープか？
キヤノン偽装請負、東三地上げ融資、小沢西松事件、鳩山故人献金…
素直にさすが朝日、実際のところ頭が下がる。
まともに報道機関として報道の仕事が出来んのは、現状の日本では朝日だけだろうね、事実。
そりゃ朝日のネガキャンも大量に湧くわけだわ。ネガキャンしてる奴が売国奴なことは間違いないだろうがな。

奥田が天罰を食らいましたね

714 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 14:48:10 ID:n/g2Gf7X0
外国人参政権絶対賛成！！！
お前等みたいなゴミカスに日本はやらねえ
外国人に利用してもらった方が絶対にマシになる。
自国の企業を叩くゴミカスJAP日本国から消えろ
ソニーを叩いてるのもお前等だろ？
外国人参政権絶対賛成！！！！！！！！！！！！！！！
日本は日本人のものじゃない

鉄オタ的には回生失効で距離伸びたって事だな。

>>740
燃費だけで車買う奴は少ないと思うけど

ここぞとばかりに問題が･･･。

>>737
日本人じゃね？

大喜びしてんだろｗｗｗｗ
この喜びようは相当明るいニュースの証拠だろｗｗｗ

走り出したら止まらない♪

何か、おせっかいな機能でもついてんじゃないの？

>>739
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ ﾘ─|　━　H ━　|! 　なになに？　プリウスの
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　欠陥が酷くて対応が間に合わない？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　なるほど、それは大変ですね…
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　ﾄｪｪｪｲ　　/
　　　　　　／ヽ　　　　　　 　/　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　　で？
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　

右を見て
左見て

プリウス来たら逃げましょう

レクサス暴走で米運輸省「電子制御系を調査」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100203-OYT1T00657.htm?from=main1


なんかもう色々とダメだ・・・

>>738
低速で、想定外にABSが作動したとき。だと思う。
だが、そこで運転者がびっくりしてブレーキを更に深く踏みこむはずだから、
それをスイッチにして、回生ブレーキをキャンセル、油圧でしっかりと止めてしまうべきなんだな。
低速なら、ロックしても殆ど問題はないから。

昔の、エアバスが着陸時などに失速して落ちたのと同じ臭いがする。

合計すると１０００万台近いリコールになるのか
気の遠くなるような作業だろう

なんか昔と比べてトヨタ叩き減ったな
こういうねたがあるとちょっと前なら速攻で御手洗AA連発されてたと思うんだけど

ずいぶんお安く売っているから仕方ないかもね

ここでトヨタがこれまで行ってきた行動が試される。
トヨタが国のためを思い、従業員や下請けに慕われる経営をしていたならば
彼らはその恩に報いるため、トヨタを必死に支えてくれるだろう。

そうはならないならば、自己責任だ。従業員を使い捨ての道具扱い法案を金の力で通し、
下請けを苛め続けた報いが返ってくるだけのことだ。

さてトヨタはどっちかな？

普通こういう時って米国輸入牛肉の３１箱目を開けたら
危険部位が入ってましたって報道で目をくらますハズだったんだが
自民が弱くなったから無理なのか

今ちょっとﾌﾟﾘｳｽ乗ってきてみたｗ

>>751
あれ、エコカー減税で販売台数が上がったんじゃね

非正規雇用・・アキバの加藤の呪いか？

車は急に止まれない

こりゃトヨタ車は全部リコールだな
俺、昔乗ってた車がトヨタだったんだけど、5年ぐらい前に手放した
今からでも損害賠償請求出来るかな、100億円ぐらい

>>756
前の経営者でも容赦なく責任追及するのがアメリカだけどね……。
奥田体制下での決断が原因なら、
奥田といった旧経営陣もアメリカの議会やら公聴会やらに引っ張り出されるよ。

>>733
チョンはテメーだろ。

自国の企業が大変なことになってるのに大喜びしてんのはチョンんだろ？
だったら、お前等チョンだろうが。
チョンはテメーだ。

>>756
お前、金無いんだろ？

トヨタが潰れてお前が一番やばそうだな。
勝手に氏ねばいいけどな。

子供店長にだまされた

オバマが民主党の大統領だということ
　　　　＋
民主党のクリントン大統領時代に強烈なジャパンバッシング
（トヨタ車をハンマーでぶっ壊している映像がある）

があったことを忘れるな＞日本の民主党

今度は、普天間問題でオバマに「Trust me」と鳩山が言って
結果的に欺したことになっているから、かなりきついのでは？
真珠湾の奇襲を卑怯だと怒ってアメリカがあった事を忘れるな。

トヨタに合掌　　恨むなら民主党を恨め＞トヨタ

>>751
それをいっちゃうとプリウスを選ぶ理由がまずないからなぁ。
普通のセダンでいいわけだし。
リッターカーならボディサイズの関係である程度小回りもきくしな、昔ほどではないが。

>>758
>エンジンの燃料弁の電子制御システム（ＥＴＣ）

ECUじゃないのｗ

製品の品質で言うとトヨタのピークは'90年代
あとは惰性

　そろそろ1000万台までカウントダウンだなｗ

これで、殺したい奴を都合良く殺せるじゃん

>>382
今、つべ検索したら出てこないな。
数ヶ月前にレクサス事故関連で検索すると、
コメントがいっぱいついた個人ユーザーがうｐしたっぽい
告発検証動画がズラズラ出てきたんだけど、
今はリコール関連のニュース動画ばっかだな

ＭＴ軽ターボなら良く走るね
でも、新車だとコペンとkeiワークスしか選べない罠orz

ATだと上まで引っ張りがちだしな･･･

車も携帯みたいにデコレーションで作ってきたからだろ？ｗ
新技術を入れ込むのはいいがきちんと車としての機能を前提に
いれろってのｗ
これからまだまだ出てくるだろうなリコール
社員というより経営陣の考え方の問題だろうｗ

>>744
公共事業談合でメシ食ってる寄生虫は氏ね。

>>774
セダン＋カーナビ＋燃費
ならプリウス選ぶんじゃないか？

トヨタは、小泉や竹中とグルになって日本人を奴隷にした張本人ｗ


トヨタが叩かれてるのをみて「チョンがいる！」とか火病ってる知恵遅れのネトウヨうけるｗ

>>778
子供店長だけは殺さないでくれ

トヨタ擁護する気はないし、トヨタ車も使ったことないけど、
こう次々同時期に出てくると、うがった見方もしてしまうな…
日本叩きには千載一遇だろｗ

個人で直せるレベルだったらテレビ放映して、
「ここをはずして・・・ここをこうすればＯＫです」
みたいにやればいいが。車持っている人は、興味あるだろうし。

1000万リコールって・・・まじ、トヨタ体力使い果たすだろ。

トヨタは富を日本に還元しないし
トヨタが倒産したら俺にも影響あるがそうでないならざまあとしか言いようがない

もうトヨタが沈むとマズイから、奥田をいけにえに差し出しして手打ちにしようよ

トヨタの悪事はほとんど奥田が原因だったんだし・・・

トヨタは世界に通用する大企業だ












でもその世界中からリコールされてトヨタ終わりそうだなｗ

冗談じゃない、早くリコールしろよｗｗ

>>780
軽でもＣＶＴターボばかりになってるからなあ

>>741
そこが面白いよなｗ

GMとかFordとかが得するなら解るんだけどｗ

>>765
お前みたいな奴増えるかな？
あたり役とあて役でグルになって何するつもりだ貴様って奴。

これから、日本人のお前でも自然とか平和とか言っていられないくらいに生活が貧窮するようになるだろうな。
今のうちにそうやって喜んでおけ

トヨタが不調で今日も飯が美味い！

NHKニュース。
国土交通省、トヨタに調査を指示だって。

この問題、2ちゃんねるでも聞いたことあるぞ。
本当だったのか・・・orz
例のリコール問題で、誤魔化しきれなくなったんだな。

>>777
「いくぜ１０００万台！プリウステーション」

ソニータイマー発動？

トヨタが潰れれば、たくさん連鎖倒産するって脅す人がいるが、俺に対しては全く効き目無し
むしろ大歓迎
どんな時でも、仲間が増えるのは楽しい
ハロワが混むのが難点だけど、まあ月2回以上行けば、しばらくは失業保険あるし

>>748
碩くんは代表取締役を辞めてるから退任した時に退職金ガッポリ貰ったんじゃないのかな。
すでに平取締役ですらないから経営責任も問われないと思うよ。

>>54
そう言えば　このﾆｭｰｽ　マスゴミが全然取り上げないな

【経済】 イオン販売の１８．５型地デジ液晶格安テレビ（韓国工場から直接輸入）に発煙の可能性があると発表 [11/18]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1258551871/

ギネス登録
おめでとう

叩かれる事をするほうが悪いんじゃ？

>>793
いーや確りしてるよ。　ヨタ車から乗換えなら1000ドル値引きキャンペーン開始してるから。狙い撃ちされてる

激しく走ってると軽いギャップなどでタイヤの路面接地圧力が下がり、
瞬間的にブレーキが利かないことは、俺の車でも多々ある。
横断歩道の白線でも塗装面によってはミューが下がりブレーキ利きにくいこともある。
この場合はＡＢＳが邪魔。

ヘタクソが車を飛ばしてるから、効かないと錯覚してるだけじゃね？

まぁ問題は民主政権がアメリカを蔑ろにしてるから、
問題が大きく報道される。
民主は本当に日本を沈没させる、政治に関しては素人集団。
汚沢は自分の利権確保は玄人
鳩はとぼけることは玄人

>>789
まあ、まちがいなく奥田さんはお手々が後ろに回るでしょうな

>>793
国士さま頼みなんじゃね？ｗ

>>784
あ？
テメエみたいな低学歴は奴隷で当然の世の中だろ

テメエは殿様みたいに働きたいのか？あ？
世間知らず。

しかも、派遣切りなんてどこの企業でもやってんだよ
海外へ生産拠点移転だってみんなやってんだよゴミ
頭の悪いクズJAP

頭悪いから流されて一緒いなって意味もわからず喜んでんだろｗｗｗｗ

哀れなクズ
能なしクズ

こういう問題だと他のハイブリッド搭載車種も全滅じゃねえの。エスティマとかクラウンとかなんだか
分からん車にもHVあるけど。

>>741
フォードとGMは、実際に1月の販売が伸びてる。
よくヒュンダイの話が出るが、トヨタの評判が落ちると、ヒュンダイの販売にも悪影響があると思う。
アメリカでは、ヒュンダイはほとんど日本車と思われてるからね。
韓国車だとわかってる人でも、アメリカ人にとっては「日本＝韓国」で、どちらもアジアンカーで同じだ。

UPDATE2: 1月の米自動車販売、フォードとＧＭがトヨタ<7203.T>抜く
http://jp.reuters.com/article/economicIndicatorsAndComments/idJPnTK035750720100203

トヨタは間違いなく増長してたよな

10年位前だっけ？
奥田が
｢トヨタの車は過剰品質。５年くらいで壊れて買い換えてもらうのがベスト」
とかいってたよね

トヨタがつぶれると名古屋はどうなるかな。

トヨタは売国って、アホなこと言ってる奴がいるが、経団連に加入してる
企業の何処が売国だよ。大概の企業が海外に逃げる中、日本に工場残して
雇用作るのに必死だわ。

むしろ目立ちすぎるから叩かれる。
本来は、ここまで努力してるなら、そこから先は政治家の仕事だ。
ところが政治家も企業を叩いて人気稼ぎしてるんだよな。
特に民主党。

>>775
えれくとりっく・すろっとる・こんとろーる

アメリカのプリウスは日本で作っていて、ブレーキが利かない苦情多数だって。

日本人の人件費を削りに削ってせっかく儲けたのに
全部アメちゃんに持っていかれるんですね。
売国奥田の予定通りですか。

　.: + ...:.　　　 ..:...:.. :.　+
　　. ..: ..　.　 　+　.. : .. .
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　+　 drive your dreams :.　 　　　.　　+..
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　　　　　 .(二二Ｘ二二Ｏ
　　　　 　 　　　|: |　　　　..:+　..　　　ありがとう
　　　　　∧∧　|: |　　　　　　　　おまいらの事忘れないよ・・・
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" 　 ""　"""""""",, ""/;
　""　,,,　　"""　　""／:;;
　""　　　,,"""""　/;;;::;;

2003年の株主総会じゃないか
５年で乗り換え発言

>>805
それは、ちゃっかりしてるなｗ

>>801
株主代表訴訟は遡って経営責任が問われるよ。辞めてても逃げ切れない。

例としては三菱の旧経営陣が株主オンブズマンに狙い撃ちされて1億8000万で和解金とられた。

ケースとして規模が桁違いだから奴とて逃げれきれるかは不明。

トヨタがやばくて大喜びするお前等ｗｗｗｗ

何人だ？

つうか、トヨタ潰れたらGDPスゲー事になるな。
韓国とEUの真ん中位？

>>819
毎年のように史上最高益をたたき出して、奥田の絶頂期のころか。

何？、この典型的な落ちぶれぶり。あきれて言葉もない。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjbcaDA.jpg

>>812
5年も待ってられないから、5日で壊れるようにしたのか
そりゃ問題だな、トヨタ

昔はBMWもブレーキ問題があったけど（マスターバッグの位置を変えてなかった）
こんなに盛り上がらなかったな

俺が経営者だったら「とりあえず、ここ見てマニュアル」を
全国、全世界のガソリンスタンドやオートバックスみたいな所に配布する。

「2月6日から始めますよー」とマスコミを使ってよびかける。

これでだいぶトヨタの体力ももつかと。

ユーザーも心配だったら、いつでも、どこでも最寄のスタンドに
駆け込めるし。こうなると思ってたよりダメージ少なくてすむかと。

>>822
潰れそうになったら国が助けるんだろ
ＧＭやＪＡＬみたいにな

ニッサン　ホンダ　スズキ　マツダ
これでも大杉だ

トヨタがつぶれても、そのぶんのパイをホンダと日産がわけるだけだし、何も困らない。

免許持ってない俺には関係ないな
と思ったが横断歩道突っ込んでくる可能性があるのか
こえー

>>780
スポルトでいいじゃないか
軽じゃないけど

PL法だから早く手を打たないとわざと損害・・・

トヨタフルボッコわろたｗｗ
これで小沢さんも復活でマジ最高ｗｗｗ
日本人は二度とでかいツラすんなよｗ

>>811
>フォードとGMは、実際に1月の販売が伸びてる。

アメリカ人は馬鹿だな。
暴走の危険なんてトヨタもGMもフォードも変わらないのに。

枯れた技術じゃないからこんなもんでしょ

>>829
ホンダも日産もスズキもあるのに金突っ込めるわけがない。

>>836
大喜びしてるJAPの方がおかしくね？
反日なんだよな日本人って。

国歌も国旗も嫌いだし。

正直、燃費にこだわり過ぎなんだよ。
事故ったら燃費で取り返しなんかきかないよ。

トヨタの終わってるのは車体のでかいミニバンで
横転しやすいこと。

もうちょっと真面目に作れやカス。って感じ。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
リコール件数が少ないのはスバル、ダイハツ
比較的多いのは日産、ホンダ、三菱

>>827
BMWは、今月にもブレーキのリコールがあったばかりだけど、誰も知らないだろうねｗ

リコール：ＢＭＷ１５車種
毎日新聞　2010年1月22日　東京朝刊

ドイツ車ビー・エム・ダブリュー（ＢＭＷ）の輸入販売元は２１日、乗用車「５４０ｉ」など１５車種、２万２０５６台（０１年７月〜０９年１０月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。ブレーキの制動力を補助する装置に不具合があり、オイルが装置内に入って、
ブレーキの利きが悪くなる恐れがある。同じ装置を使っている英車ロールスロイスも同日、乗用車「ファントム」の４車種、２２１台
（０３年５月〜０９年１０月製造）のリコールを届けた。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100122ddm012040076000c.html

>>839
チョンは三河に帰れ

前からトヨタが欠陥全然出さないのはおかしいって
2chでも言われてけどやっぱりあったんね

新型プリウス　ブレーキ苦情国内１４件　国交省トヨタに調査指示
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020302000227.html
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

最悪のコンボを書いておきますね

米議会　公聴会　裁判で　トヨタが負けた場合
トヨタに中華資本が攻撃しかけてきます。

技術中身全部抜かれます。　因みに中華資本はアメリカのファンドに入り込んでるので
ぱっと見た目はアメリカの攻撃に見えます

試乗すれば分かると思うけど、視界が狭いのも原因の一つじゃねえかな
いくら走りと燃費が良いからってこんなもんよく売れたな…

コンピューター見れば分かるけど、初期不良なんて当たり前にある。
ＩＴ化が進んだ車だって同じこと。

ダイハツもそろそろトヨタから逃げないとスズキに負けるよ

トヨタが潰れても、代わりはいるもの

トヨタ方式で大量生産ができるわけがないｗｗｗ

どーせ、事故の責任をブレーキのせいにしてるだけだろ

鳩山が反米姿勢を明確にしてるし、アメリカとしちゃ、良い標的だ

トヨタのライバルは、大喜びだろうなｗｗｗ

>>846
ホンダさんに頭下げて靴をなめろ。
それかヤマハさんの椅子になれ。

トヨタ車のそばを走るなが合言葉になりそうだな

これで調子に乗ってる愛知の自治体が涙目になるのがいいな
医療費は全額無料で修学旅行は海外とかなめてる

>>841
スバルは見た目だけ変えて中身は変わらないからトラブルが出尽くしてるんだろ。

>>843
誰がどうみてもお前がチョンだろ。

>>850
どこだ言ってみろ
潰れても大丈夫な理由も言え。
そして、テメエの行ったこと１０年忘れるなよ。

>>842
輸入車の中ではBMWがダントツでリコール件数多いしね
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data002.html

>>814
工場をインドに移して日本から逃げようとしている
ってところまで読んだ

>>841
日産、ホンダ、三菱はまじめに修理している
トヨタ、ダイハツ、スバルはもみ消してるんだろ
だから今になって世界からたたかれている
三河の奴隷商は恥を知れ

>>845
国交省も把握してたのに
さすがに庇いきれなくなったのか尻尾切り

相変わらずキタネエなこいつらｗ

どっちもウンコだからまあいいや

すべて秘書がやった。
車が悪い。

>>40
的外れな擁護にしか見えない。
日頃運転する車がランダムに0.5秒ブレーキの掛かり始めが遅れることがあるとして
それを慣れろとか、もっと運転に余裕があれば大丈夫だろとか言うのは
工作員じゃないなら阿保だろ、誰がそんな車に乗りたい？事故して飯食ってるプロの人か？
交通、道路上の状況は常に変化してる
反応しブレーキを踏む時間+１秒ぐらいの余裕を常に持てるとなんで言える？
ブレーキにランダムで起こる異常があるなら、その車には怖くて乗れないのが普通の感覚だと思うぞ。
メーカー関係なくどこの車だってそんな欠陥のある車にゃ乗りたくないね。

ハイブリッドにはエンジンブレーキが付けられないから危険だよね

無能奥田は責任とって派遣村で職探せよｗｗｗｗｗｗｗ

>>833
スポルトって何だよｗ
そんな名前の車はございませんよ。

派遣工たちの恨みを思い知ったかﾄﾖﾖﾖﾀ

トヨタ株大幅下落ざまあｗｗｗｗｗ
下請けいじめて儲け出してたツケだよクズども

スバルもダイハツもいずずも早く逃げないと手遅れになりそう

コンピュータ制御で馬鹿でもチョンでも運転できる車を追求して複雑高度な設計になったら、
アクセルやブレーキみたいな原始的技術はおろそかになったのか。。。

PCにはやたら詳しいのに、掃除もまともにできないお前らみたいだなｗ

>>861
ダイハツは独自にエンジンもシャーシも作る技術はあるからどうだろな？
技術的には別に特別なこともやってないし枯れてるものばかりだが。

CVTも独自開発するような会社だぜ？技術で言えばトヨタより確実に上だ。

トヨタが潰れるって事は無いでしょうけど今の地位から大転落は必至ですね。
別にトヨタがダメになっても代わりのメーカーが頑張りゃいいだけだよね。
トヨタを過剰に特別扱いした事が結果的にトヨタをダメにしたんじゃないかな？

>>845
「ブレーキを踏んでも勝手に加速する感じがする」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

殺人マシーンーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！

プリウスのイメージ大幅ダウン
プリウスオーナー涙目だな

>>850
その”代わり”の方が技術力は上だ罠。トヨタなんて強引な商売でトップに立ってるだけだしトヨタが
無くなったら他のメーカーが浮上してくる。

>>873
もう日本メーカーの出番はねーよｗ

>>869
そのツケも下請けに・・・

ヨタが中国に乗っ取られても嗤ってられるのかな・・・おまいら。

ブラックストーンを例に出すまでも無くアメリカのファンドは中華の政府系ファンドと密接に結び付いた。

ヨタが弱れば間違いなく大攻勢しかけてくるよ。　残るは抜け殻。

神は乗り越えられない試練を与えない。

皆の怒りは分かるが　頼むから子供店長に危害を加えないで欲しい

パクリしか造れない会社がオリジナリティを求めた

そしたらこうなったｗ

マズい流れだねコレは
そもそも、日本はハード偏重だからソフトウェアの技術は高くない
工学部の情報系卒のやつでもIT系を嫌うんだから

化けの皮がはがれてきてんじゃねーの？

お前らバカだな。
トヨタが嫌いなのはいいけど。っていうかトヨタ車は俺も乗ったこと無いが、
トヨタが転覆するということは日本が転覆することと同じだろｗ

トヨタの業績が落ちるとあらゆる産業がダメージを受けるぞ。
反面、半島企業や自動車に力を入れている中華企業が競争力をつけ、
益々、日本国家は憂き目を見る。

民主党がアメリカの騒ぎに静観してるのは、中華や半島大好き汚沢が、
自動車に関する利得を、アジア諸国に譲ってるからだろ。
日本の競争力を低下させて一番利益をむさぼれるのは、
半島、中華、民主党の支持母体である在日、汚沢。

いい加減、目を覚ませよクズ共。

日本企業の没落を見るのは悲しいが、同時に
「日本人を見捨てたバチが当たったんじゃねーの？」
などとも思ったり。

>>873
トヨタが潰れたら他のメーカーがとか言ってるけど
お前目が細いから視野も狭いのか？

トヨタが潰れたらその分ヒュンデだろ。GMだろ。フォードだろ。日産や三菱になんていかねーよ

それとも、国内の中だけの話してんの？
どんだけ世間知らずなんだよお前。

>>879
どう、かばえってんだよ。

ホンダに頭さげるか、ヤマハの犬になるか、みずほの尻を舐めるぐらいしか無理だろ。

電子制御スロットルに致命的欠陥があれば終了だな
他の車にも言えることだとは思うけれど、どれだけ誤作動防止できるか
にコストかけられるメーカーが勝利者
コスト削れば設計思想もへったくれも無い

よそ見でカマ掘ってもヨタ車（特にプリウス）ならブレーキがｒｙで通りそうだなｗ

自動車も中国企業の時代だな〜

>>887
何でそこで社民が出てくるの？

始まったな。アメの報復が。基地問題で対立するとこうなる。
勉強になったか？　ミンスに入れたバカどもｗ

>>879
トヨタが中国に乗っ取られないようになるには
どうしたらいいんですか？
中国になんて絶対にいやだ

10年後には　アメリカと中国でエコカーが沢山作られてますね。

　　　お　は　り

とは言え金型工場を中国に移した奥田は地獄に落ちろと思う

ヨタ、ヨタ言うなや。与太者かよ。

つかネトウヨが張とか奥田みたいな売国を擁護してるのがワカラン
トヨタとキヤノンだけは潰れても構わんよ

>>833
まさか、スイフトか？

トヨタショック　第２幕

典型的なチョンが１匹いるなあ。

>>878
下請けみんなで、集団訴訟起こせばいい
トヨタの下請けだったおかげで、大損こいたと損害賠償請求
金額は総額100兆円ぐらい

トヨタ過剰擁護は聞いてられないなｗ
それがトヨタをダメにした要因の一つだろ

>>884
でも不正ばかりしている奴がのさばっていたら
法律を守る奴がいなくなって
結局国が成り立たなくなる
長い目で観るとどっちが得なのだろうか？
って話なので簡単に出る答えではない

トヨタ叩きをする連中がどこの国の連中か詮索する奴らがいるが、
良い物なら誉める、悪いものなら叩く。　これが日本の美徳なんですが。
どっかの国みたいにずぶずぶにはならんよ。

>>891
みずほ「銀行」ですがな……。

国土交通省によると、昨年５月発売の新型プリウスに関しては

７月に千葉県松戸市で２人が軽傷を負った追突事故の際、運転手が「ブレーキが利かなかった」と話していることが分かった。

>>857
スバルって実質２車種しかないからね。

トヨタはレストランだけどスバルはラーメン専門店。
前のレガシィって６年もマイチェンくりかえしてたんだよな。

格差にあぐらをかいたようなやたら加速だけは鋭い
傍若無人なクルマは嫌だなぁｗ

>>884
オレは日本人だがいちど転覆したほうがいいと思うな。
トヨタや自民党の売国奴に日本を支配されてることのほうが
よっぽど嫌だわ

トヨタざまぁｗ
下請け企業をイジメてばかりいるからこうなるんだわｗ

メシウマｗメシウマｗ

>>893
もう戦いはおわったんだよ
もう日本人は負けが決まったの

>>903
皆が叩いてるからだろ。
気持ち悪い言い訳するな

ネウヨｗｗｗｗ

張富士夫トヨタ会長「現代車はライバル」

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。

>>886
おい、そこの鮮人。たとえトヨタが潰れても、チョンダイ車だけはない。
あんなもの鉄くず。在日ですら恥ずかしくて乗らないだろｗ

てか、トヨタはサムスンと同じで国民にとっては害悪でしかない。
賃金を下げ、上層部が利益を吸い上げる。あんなとこ、正直潰れていい。

株暴落wwww
もうトヨタは終わったな

あと１０年もしたら中国で不法滞在日本人で溢れかえるな・・・
日本人地球から出てけ！要らんねん

スバルは工賃高いから、ランニングコスト高めだよ。
それが良いってやつが真のスバリスト。
そういう風に思えないやつは手を出さないほうが良い。

そして、スバル最高の車は赤帽仕様のサンバーだ。異論は認めない。

>>893
リコール隠しが事実ならば、旧経営陣のケツ毛まで抜く事を条件に政府支援を認める

此れ位じゃね？　ぶっちゃけ　奥田が焼けた鉄板の上で踊るなら許すし。

ただ前原なんぞはＪＡＬを助けるどころか　「介錯するで御座る！」したしなぁ。

フランスのルノーみたいには無理だろうなぁ

社員をクビにする前に役員をやめさせるべき

>>915
それは無いぞｗ、中国広すぎ、人大杉なんだからよｗ

トヨタざまああああああああああああｗ
本社以外奴隷の様に働かせやがって！！
辞めて政界ｗｗｗｗｗ

>>914
内部留保6兆円の企業がそんな簡単に潰れるかよ…
潰れるなら20年はかかる。吐き出して死んで欲しい。

>>826
ソニータイマーならぬ、
トヨタタイマー搭載なのなｗ

トヨタざまぁとか言ってるやつバカ
日本の景気に直結するんだぞ
どこまでバカなんだ
何も分からんゆとりは死ねよ

　　　　　　　　　　　　　　 _.. .‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|ヽ､:::::::::::;::::::::::::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|　　|/_:::.::::_:::::::::::::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀　＿＿_　＿＿|:∠
　　｀''ー-.._.:::::;-‐､｀ﾘ─| -･=-H -･=-|:::｀::-､
　=ﾆ二:::::::::::::::| 　 　 　 ｀ー─' |ー─'ヽ--─｀
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ|
　　　　　　　∧　|　　　　 ノ　　 ヽ　 　|　　　　　ブレーキが利かなくなるだと
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　ｰ‐=‐-　　ﾉィ　　　　　ならもっと金を分けてくれ！
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　　　　　　 /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､
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「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

日本経団連タイムス No.2932-07　奥田碩

だいたい衆議院選挙終わって日本は日本人のものじゃなくなったのに
なんていまだに日本人は日本日本言ってんの？脳味噌たらなすぎ

>低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、
>瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。


この症状もそうだし、さっき日テレのニュースでも言ってたがマンホールの上で滑るとか
2代目に乗ってる自分もいつも経験してる。

それをディーラーに言ったけど問題ないで終わり。

でも明らかに滑り過ぎなんだよね。


むしろ今まで隠蔽してたんじゃないかって思う。
隠蔽してないんだとすれば3代目は2代目以上に滑るってことなんだろうか？

だとしたら一緒に走ってるのが恐ろしい。

>>916
赤帽のサンバーは他のサンバーと仕様違うのか？
通常の３倍なのか？

そうかぁ．．．経済戦争に負けたってことか　敗戦国日本　雇用の安定に期待できんな　失業者ばかりの国になるよ

ﾁｮﾝを見つけました。

771 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 14:58:31 ID： n/g2Gf7X [ 0 ]
>>733
チョンはテメーだろ。
自国の企業が大変なことになってるのに大喜びしてんのはチョンんだろ？
だったら、お前等チョンだろうが。
チョンはテメーだ。
>>756
お前、金無いんだろ？
トヨタが潰れてお前が一番やばそうだな。
勝手に氏ねばいいけどな。

809 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 15:03:59 ID： n/g2Gf7X [ 0 ]
>>784
あ？
テメエみたいな低学歴は奴隷で当然の世の中だろ
テメエは殿様みたいに働きたいのか？あ？
世間知らず。
しかも、派遣切りなんてどこの企業でもやってんだよ
海外へ生産拠点移転だってみんなやってんだよゴミ
頭の悪いクズJAP
頭悪いから流されて一緒いなって意味もわからず喜んでんだろｗｗｗｗ
哀れなクズ
能なしクズ

>>915
そのうち中国人は
「トヨタは不正ばかりして罰せられないのになんで俺たちばかり強制送還されるんだ？
差別だ」
ってなるに違いないからやっぱり日本の他めにトヨタは潰さないとダメだね

あと５年もすればおまえらが中国へ出稼ぎに行くハメになるｗ

>>921
懲罰的損害賠償があるからどうだろな。まあすぐつぶれたりはありえないけど。

>>921
よし、みんなで1000兆円ぐらい損害賠償巻き上げれば、軽く潰せるな
頑張ろう

>>923
今日暴落してんのはトヨタくらいなもんです

>>926
＞だとしたら一緒に走ってるのが恐ろしい。
お前が言うな

>>926
マンホールまたげばいいだけの話だろ
おまえクレーマーだな

>>923
日本の景気を悪くしてるのはトヨタなんだが。
外人を雇って、正社員を減らして、賃金削減して、上層部ウハウハ。

景気って、貧富の格差が拡大すると悪くなるって知ってる？

トヨタはプロボックスだけ作っとけば良いかと。

>>913
日本以外ではすでに本田以上にメジャーだけどな

トヨタに潰れろとか倒産しろといってる連中は、
売国民主政権を支持しているのと全く同じ。

ﾈﾄｳﾖが多いと思った2chでこんなに売国政権を支持してる連中が多いとは思わなかった。
お前らはアメリカと共存するより、中華、半島人と共存の道を願うのかｗ

>>869
ヨタは下請け・孫請けに奴隷同然の待遇を強制してる。
もし他メーカーにパイが回ってその発注が回ってくれば喜んで乗り換えると思うぞ。

MT最強他は糞

http://www.afpbb.com/article/economy/2690416/5271453

米アップル（Apple）の共同創業者

「足はペダルに全く触れていなかった。
問題はアクセルペダルではなくソフトウエアにあるのかもしれない」と指摘

またアメリカ部品か
それとも南朝鮮製？

>>12
とても信じられん・・

ま　た　国　沢　か

あいつすぐ嘘を誇張するからな

どうしてこうなった？

>>932
トヨタの内部留保のうち、キャッシュは2兆円弱しかなかったんじゃない？
一時期より少し積み増したけど、それでも1.7兆円前後だったはず。
サブプライム崩壊以降も世界各地（何と北米も含めて）に工場を作っていたくらいだし、
運転資金確保にかなり奔走してる。

その状態で今度のリコール事件。まさに泣きっ面に蜂だけど、まあ自業自得だよな。

>>939
悪い意味でなｗ

>>927
ふっ。特別ラインで生産されていて、マジで耐久性能が三倍はあるぜ。
赤帽という過酷な使用にも耐えるように作られたスバル最高の車。

それが赤帽仕様サンバーだ。まじかっこいい。

ブレーキが利かないってひどすぎるぜ。

もしこれで事故っても運転ミスで処理されちゃうんでしょ？

確かにトヨタはリコールが無くても勝手に修理してくれるｗ
スバルは再現できないと言って、危険箇所でもスルーするね
あれ以来スバルは止めた

>>421
>Priusのブレーキすっぽ抜けは、まさにご心配されている回生ブレーキから油圧ブレーキへの切り替え時に、 
>グリップ力を取り戻すための回生モーターサージ時間が長すぎる（０．５秒位との報告もあり）ために、 

回生モーターサージ時間って、なに、それ？

単に油圧ブレーキに切り替えて、あとは油圧ブレーキのABSに任せればいいじゃん。

>>919
あふれ返らんが日本に居られない、居たくない日本人は沢山渡るだろうな。

俺は台湾に行くよ。

ﾁｮﾝ見つけましたｗｗｗ

839 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 15:09:21 ID： n/g2Gf7X [ 0 ]
>>836
大喜びしてるJAPの方がおかしくね？
反日なんだよな日本人って。
国歌も国旗も嫌いだし。

858 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 15:11:56 ID： n/g2Gf7X [ 0 ]
>>843
誰がどうみてもお前がチョンだろ。
>>850
どこだ言ってみろ
潰れても大丈夫な理由も言え。
そして、テメエの行ったこと１０年忘れるなよ。

886 名前： 名無しさん＠十周年 Mail： sage 投稿日： 10/02/03(水) 15:16:24 ID： n/g2Gf7X [ 0 ]
>>873
トヨタが潰れたら他のメーカーがとか言ってるけど
お前目が細いから視野も狭いのか？
トヨタが潰れたらその分ヒュンデだろ。GMだろ。フォードだろ。日産や三菱になんていかねーよ
それとも、国内の中だけの話してんの？
どんだけ世間知らずなんだよお前。

今回ばかりは得意のかくし芸も通用しなかったか・・・

>>939
ホンダィのことですか？？

ブレーキ抜け１秒、怪我一生。怖ええ。

踏み続ければ利くとか
トヨタの言い分は受け入れられないな

>>906
>前のレガシィって６年もマイチェンくりかえしてたんだよな

試作車レベルで売り出し、新型に飛びついたレガヲタが払った金で
マイチェン。
とにかく出来の悪い車だった。

>>950
ライン別建てなのかよ！すげ〜！
ちょっと欲しいぞ！

アンカミスった。>>878な。

>>936
いちいちまたがなきゃいけないとかその段階で異常じゃん。

>>103 ブレーキなんて0.0秒以下の判断が物を言うのにねぇ。

0.0秒以下だと？？

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13683320100203

トヨタ売り先行、米政府はリコール問題で民事罰検討＝東京市場

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

トヨタ終わった！！！！！！！！！！！！！！

>>906
ただの年改だろ

ブレーキが１秒遅れるなら、１秒早く踏み始めればいい。
古から、「軍服に身体をあわせろ」「暗いと不平を言うよりも進んで明かりを点けませう」
と言われてきただろ？

エコ運転してるプリウスを見た事が無いんだが。
頭悪そうな運転してるから事故るんだよ。
常識が無いから、事故を車のせいにしてる。そんな人間。

コンビニにつっこんでる車ってほとんどヨタだよな
ブレーキとアクセル踏み間違ったとか言われてるけど
ブレーキは利かないアクセルは戻らなきゃつっこむわそりゃ
ヨタの車には近づかないことにしよう

>>854
>ホンダさんに頭下げて靴をなめろ。
それかヤマハさんの椅子になれ。


無意味だ。
トヨタが落ちぶれてホンダが興勢を誇っても次のターゲットがホンダになって
叩かれるだけだ。今回のトヨタの事例などどの会社でも起こりうるんだから
騒ぐだけ無意味だな。ホンダだっていくらでも問題企業にする事が可能なんだから。

どの企業でも不具合事故事例を集めれば問題企業をいくらでも作れる。
そこが統計学の恐ろしさ。

ヨタって豊田商事みたいだなｗ

>>957
近年の現代の車は結構良いよ
韓国で何度か乗ったけど、古い車両以外はかなり室内も広くインテリアもまともで良い
日本車が勝ってるのはエンジンくらいじゃなかろか

>>972
現代の衝突安全性能ってどうなった？

原因はトラックの違法無線とか電子レンジとか自動ドアとか誘蛾灯とかじゃないの？

少なくとも自民が与党のときは、（俺は自民支持者でもない）
アメリカとの関係を円滑に進めていたので、
こんなにトヨタという一企業レベルではなく、国益を損なうまでに発展をしうる大問題扱いはされなかった。

この問題一つとっても本当に民主政権はクズ。それだけは断言できる。

まさに鳩山、民主不況。

1秒ブレーキ効かないってぶつかるじゃねーか。
おれもプリウスだけはブレーキの違和感は半端ないな。
あのブレーキパッドに油が乗ったんじゃないの？てかんじのスーと滑るような感覚。

セルシオ＋ブラジル人行員＝殺人

2010/1/5　北海道　アイスバーン路面
この日に3回ほどブレーキが効かなくなりました
交差点で左折しようとブレーキを軽く踏んで
スピードを落としてハンドルを切ろうとした瞬間
す〜〜〜っとブレーキが抜けた感じで直進　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
今まで落ちてきたスピードが急に加速したような
感じになりました。（まるで後ろから押されたような）
もちろん交差点で曲がることが出来ず
雪の山へぶつかる直前でようやく止まりました。
路面はアイスバーン気味でしたが
タイヤが冬道でロックして滑ったというものではないのです。
まさにブレーキ抜けという言葉が当てはまってます。
私は北海道の冬道では35年乗ってます
ロックした時のすべりはよく知ってます。

あとの2回は交差点の一時停止箇所。
止まらなくてはみ出しました！
車又は人が通過中なら事故になったかもしれません

その後ディーラー経由でトヨタへデータを提出しましたが　　　　
異常ないとの返答でそれ以上相手にされません　　　　
　　
尚、このブレーキ抜けは今でも日に数回も起きます
ディーラーはブレーキ抜け（回生放棄）を理解してくれてますが
メーカーのトヨタは無視の状態ですのでディーラーでも
どうすることも出来ない状態です。

この件は米国でも問題になってきているというのに
日本はどういう対応もとってないのでしょうか？
　　　
ブレーキ抜け（回生放棄）の現象は北海道冬期間では効率で事故につながります
貴機関の素早い対応をお願いします。

1000だったらトヨタ汚名返上する！






根拠はない。

>>951
最近多いじゃん、「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」って事故

ブレーキ踏んでるのに急加速すれば普通の人なら自分が踏み間違えたって思うわな

国産ではトヨタ好きなんだが、コレは流石にトヨタ包囲網完璧すぎる
残念だがｵﾜﾀと思って間違いないな
新たなリコールネタはまだまだ続くと思われ
少なくとも俺が知ってる公表してないネタでも数個あるからな

>>936
まるで地雷原だなぁ

だいたいアクセルペダルみたいな重要部品を
現地の部品メーカー１社に任せきりとか
トヨタに隙があったとしか思えない

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265178785/

>>953
油圧ブレーキの立ち上がりが遅いのさ。
パニック用にフルブレーキはすぐに立ち上がるけど、それだと、超かっくん。
スムーズに繋ごうとすると時間がかかる。

踏み続ければブレーキ効きますと平然と答えるトヨタ
死ねよ

素人集団に政権を握らすことが、これほどの混乱に導かれることは、
十分予見できた筈なのに、民主が圧倒的に勝利を収めた、
衆院選挙がいまだに理解できない。

多くの国民は目先の嘘っぱちマニフェストにだまされた詐欺被害者だろうけど。

名古屋でブラジル人の犯罪が多いのは、トヨタ効果

>>960
できはよかったよ。
売れなかったけど。

>>923
日本の産業構造を破壊した張本人だし、
マスコミを抱き込んで金で黙らせてる
小沢みたいな企業だし、
真剣に邪魔者でしかなくて、
マジ消えてほしいんだが。

なんにしても、AT車に乗らないほうがいいな

>>927
STIが専用チューンしてる。いや、マジで。

>>978
アイスバーンだったらブレーキ効いてもどっちみちスーと滑るだろうけど。

日本人の事なかれ主義に甘えすぎたな

>>974
それの対策をとらないトヨタが一番アホ

>>978
解決できる技術力がなくて放置してんだなきっとｗ

>>966
最初の出来が悪すぎるから毎年
「年改」

>>985
スムーズにつなぐより、止まることが優先なのになー。信じられん技術軽視。

>>995
その場合全ての車がリコール対象

下請けから搾取して外国には儲かってる振りをする、
そして「世界の〜」を連呼して威厳をアピールと言う「イイカッコ戦法」が
限界になっちゃったんだな。
強引にデッドラインを超えて下請けからさらに搾り取ろうとしたからだ。
他の日本の企業ももうトヨタには見切りをつけた方が良いんじゃないか。

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