【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件 日本でも 「横断歩道で止まれない」★3
1 :
◆2SC372TRt. @キハ55φ ★:
2 :
◆2SC372TRt. @キハ55φ ★:2010/02/03(水) 13:01:18 ID:???0
原因については、自動車の専門家の中には、ブレーキの制御にあるという見方がある。
モーターとエンジンを併用するハイブリッド車は、通常の油圧ブレーキに加え、回生ブレーキを備えている。
走る力でモーターを回転させ、減速しながら発電と充電をする仕組みだ。
専門家らは、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに、何らかの問題がある可能性を指摘している。
トヨタは、ブレーキ問題でのリコール(回収・無償修理)については「現時点ではコメントする段階にない」(広報部)としている。
新型プリウスは、燃費の良さと最低205万円という価格が受け、09年6月から日本国内の販売台数で首位を独走している。
09年の販売台数(旧型を含む)は、日本で前年比3倍弱の約20万台。米国も約14万台が売れた。
トヨタの世界的な大規模リコールの中には、旧型プリウスも含まれる。
アクセルペダルがフロアマットにひっかかり戻らなくなる問題だが、ブレーキでも安全性に疑問符がつけば、
トヨタブランドに深刻なダメージを与える恐れがある。
自動車評論家の国沢光宏氏の話〉
新型プリウスのブレーキのトラブルは、私にも10件以上寄せられている。ブレーキが利かない時間は長くても1秒ほど。
さらにペダルを踏み込めば回復するようだ。
ブレーキ制御の問題だろう。これで環境性能に優れたプリウスの評価が変わることはないが、早く改善した方がいい。
(終)
3 :
◆2SC372TRt. @キハ55φ ★:2010/02/03(水) 13:01:35 ID:???0
4 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:02:45 ID:xo3eLDTc0
5 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:03:29 ID:Mw1mSX7J0
> 時速20キロでも1秒間で5メートル以上進むため
エェェェェェェ〜
6 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:03:34 ID:3fWzoPEL0
7 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:03:46 ID:c1NLz+iM0
8 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:04:01 ID:3nwEVSlB0
いきなりEVの三菱は神
日経平均が上がっている中、
[7203] トヨタ株 暴落中
12:42現在 3,475 前日比 -130 (-3.61%)
極端なコストカットと利益追求主義のなれの果て。信頼を築くのは血の出る
ような苦労が必要だが、信頼を失うのは一瞬だよな。奥田さんいい仕事して
しましたねwww
11 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:04:25 ID:cub67KLx0
もうちょっと従業員を大切にしてれば、スレの流れも変わってたんだろうけど
12 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:04:33 ID:4Kl8QzR50
プリウスは全て日本製
アメリカでも2010年製造のモデルがクルーズコントロール暴走で160km/hまで暴走したって
ABCのニュースでアップルの共同創業者が逝ってたぞ
14 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:04:56 ID:ZsrGZWlR0
NHKでもトップニュース扱いだし
トヨタはもうダメかもわからんね
15 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:05:01 ID:VB320j4E0
足ブレーキで止まればいいのに
肝心なところをケチっちゃ駄目だよな。
心配ならブレンボを純正装備とかしておかないと。
17 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:05:21 ID:8q/L4uA10
プリウス近づいてきたら逃げるしかないな。迷惑な車だ。
トヨタがさんざん批判受けて、工作員さんやアンチさんは楽しそうだw
19 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:05:58 ID:c7kqWXZo0
日本で今一番売れてる車がとまらない車とか怖すぎるんだがwwww
しかも低速だと音もせずに近づいてくるんだろ。
どんな暗殺車だよwwwwwwwwwwwww
20 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:01 ID:irsLLmsf0
ホンダ方式HVのほうが良かったのか。
21 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:09 ID:gmGFCFM30
プリウスマニアでずっと議論されてることだな。
22 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:19 ID:BNXMl31F0
トヨタ 王手!
ヽ/,,, ;l;i;i;i;;ェ;、\ :::::::::::::::::::::::::::::::l ノ __冖__
i"゙`、 ____`゙ \ ::::::::::::::::::::::::::l ) └ァ --'、
.ト=) :i::'≡≡ \ :::::::::::::::::::::l ノ `r=_ノ__
i.レ .::ト:´ :::( ::::::::::::::::l } _| ゙っ
/ ;:::: :::) :::::::::::l i (,・_,゙>
i :;::''''';;ヽ ::( ::::::::l / __,冖__ ,、
.丶-━‐'' ` ::`、 :::::l ヽ `,-. -、'ヽ'
/;_;' ' ::\ノ`、 ::::l ノ ヽ_'_ノ)_ノ
(________,_,,, `., ::::/| :::l ノ __,冖__ ,、
`~)~ロ,~,!!: ; :::/ ::| ::l \ `,-. -、'ヽ'
化'jン ノ; :::/: :::| ::l ノ ヽ_'_ノ)_ノ
て..,;;''; ;:;/: ::\_| ヽ . n. n. n
__,,,- i :,:/:: ::/;; ̄ ) |! |! |!
,,- ‐‐' ;;;;;;;;,`、ヽ____,;/:: ,,ノ;;;;;;;;;... `丶.o o o
24 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:27 ID:3nwEVSlB0
_
. / / ̄ ̄\
(| | | 「 プリウスだっ! ,. -=====ァァ==r=、、 _
ヽヽ / 逃 げ ろ っ!」 _/ //_ l! ヾヽフノ
(_○二 ̄ ̄ ヽ_ ,. - ―1-ァ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
(( / |┌ | o(__) )) ィク:::g::::ZZ二Z∧ ,r ニヽ.l ~1 r:ニヘ
. | = |(二r⌒ |::{{三三l二!(() { fハ }l| | f仏ハ}
ヽ_ノ (┘) ) ) ) `ー-t_-__ァ-----ヒ廴i_ク┴―‐‐┴─ヘ辷ソ
 ̄ ) ) )
26 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:37 ID:CkjFWCbX0
トヨタの中の品質管理部門の責任だよなー。
品質管理は大切だと、こういうニュースでつくづく思うよ。
27 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:41 ID:BVaSUeDg0
これを理由に信号無視しまくれんじゃん
28 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:44 ID:HkOrwLmm0
やっぱ自転車にエコ替えしておいて正解だったな。
29 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:44 ID:WiuDzNw4O
>>11 それに尽きるね
付け加えるなら日本の弱小加工製造業界の人々も、だね
30 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:46 ID:wegXCTEXP
横断歩道は結構むずいけどな。
あとマンホールも。
オレは電子制御は嫌いだからABS切ってるけど。
31 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:06:48 ID:wYDGzjPx0
ヤフーってトヨタのニュースいつまでもnewって出てるのに
参政権のニュースってすぐ一覧から消されるよね
ブレーキが効かなくなるのは十年くらい前に新車で買ったハイエースでもあったぞ
片方だけブレーキがかかる感じで、ちょっとビビることがたまにあったな
三ヶ月か半年点検に出して戻ってきてからは症状でなくなったけどな
勝手に直したのかなって思った
アメリカ名をカミカゼにしろ。
>>16 ヤマハのバイクには純正で付いてる
ヤマンボだけど
36 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:07:08 ID:v7zZcjHB0
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハハヒャヒャヒャヒャ
手抜きソフトウェアでカックンブレーキ対策w
トヨタ終ったな
大規模リコールでお詫びの後に新たな不具合発覚
日本を代表する企業でこの騒ぎ
技術大国日本の信頼自体傷つけかねないとんでもない話だわ
>>24 これからプリウス見かけたら
マジに逃げようと思っているよ
40 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:07:27 ID:GfKmB4qB0
別にトヨタ擁護するわけじゃないが、ドライバーの相性もあるな
停止直前に1秒ブレーキ死んだくらいで追突とか、ブレーキタイミング遅すぎだ
日頃から滑らかな停車を心がけてれば余裕で対応できる事象だ
ガックンガックン エンストしそうな停車は軽自動車だけにしとけ w
41 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:08:01 ID:DHUzfD3z0
トヨタは「部品ごとの耐熱試験は実施しているが、車両全体の試験は抜けていた」(佐々木真一副社長)
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
42 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:08:21 ID:nG4wlqA10
奥田とか張とかのコメント聞きたい。
回生ブレーキが原因とは言ってるからら、ディスクブレーキをどんなに良いのに変えても変わらないんだろうね。
44 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:08:35 ID:O7R8lr220
NHKニュースでもピリウスプギャ━━━━≡≡≡≡≡⊂`⌒m9^Д^)⊃━━━━!!!!!!
45 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:08:36 ID:3nwEVSlB0
____________
────── / - 、-\ 「わあっ、民事訴訟が
─── ____/_ , -| 0|∠|ヽ 追いかけて来るうぅっ!」
 ̄ ̄ /____ヽ/ `- ●´ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|−、−\ | | /\≡|≡ >  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
── | ・|∠ |─|_/ |  ̄/ ̄ 「もっと はやく!」 ____ ______  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ |`-o`−′ 6) ヽ(二二)..... . ./〃/ _____ \ _____
==、、ヽ⌒) ノ]━(t)━━′______ .///// ./~| | ゙.ヾ,\
|| ) \∈_)_◯ ̄ ̄ | ────── . . /// / / | ..| ヾ', i
── ∩= | __| ̄ ̄| , −、 |川 .l { . | ..| . .i .i
 ̄ ̄ | | \/ ̄ )ノ二ノ | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .| 川 | .i. /○ヽ、. .} }
/ ̄| | ̄\/ ̄/ ̄)───`−′────────── l 川 } ,l / ./.\\. i .l ───────
/ // ( ̄ ̄)/~\/⌒ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ川人 ヽ/ ./. \/./
| ( ) [二]===( ) | ─────────── ヾ`‐'ヽ、 ヽ、`''‐-‐'',<───────
| 彡
46 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:08:37 ID:WQuHdj870
プリスとは十分車間距離をとって運転しないと殺されるぞ。
前スレ992にも書いたけど、トヨタ詰んだね
対処は回生ブレーキを放棄するか、スリップ判断を放棄するかのどちらか
前者はハイブリッドシステムに影響あるし、後者は雨天時が危なくて運転できない
エスティマハイブリッドの時点でこうなること解ってただろうに
回生ブレーキ採用車は要注意
48 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:08:59 ID:Mw1mSX7J0
>>20 どうだろう、とりあえず、試乗してみw なにがどう違うのか。。。
まぁ、頑張れや、ホンダさんw これでワシもネウヨ認定かなw
民団工作員 щ(゚Д゚щ)カモォォォン
50 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:09:06 ID:HkOrwLmm0
下請けイジメばかりするからこういうことになるんだろ?
51 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:09:19 ID:4hO4YFYr0
トヨタのクルマを買った方の自己責任もあるだろ
もしも深刻な事になって税金投入で保護されるようなら潰した方がいいぞ。
こんな企業が日本のリーダーとして労働者を蔑ろにしてきた歴史は絶対に残さないといけない。
52 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:09:21 ID:iYypebvI0
で、どっちが嘘ついてるの?
日本でそれなら交通事故が量産されてるはずだけど見かけませんよ
53 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:09:56 ID:zL/PzYzi0
ABSじゃなくて回生ブレーキから普通のブレーキ切り替わる制御のバグだろうな。
何でもかんでも限界まで回生しようとするからこんな危険な制御になる。
54 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:10:00 ID:e7TATacnO
NHK以外は、ほとんど放送しないけど報道管制が敷かれてんの?
こないだシャープの冷蔵庫も回収してたけど日本製品は欠陥だらけやな
コストカットで下請け虐めまくって儲けても、信用がた落ちで全く意味無し。
56 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:10:18 ID:3fWzoPEL0
「マイケル、後続車が欠陥車です」
57 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:10:39 ID:3BhBjckW0
プリウスは日本製だからアメリカの下請けに責任転嫁できなくなったな
どうするトヨタ?
59 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:10:44 ID:VZT3YPHc0
アクセルペダル問題のとき、ブレーキペダルもひっかかるかも
しれないので完全に踏みこまないように!と報道したのって、
アメリカのマスコミだったような...
前代のプリウス乗ったことあるけど、ブレーキ癖ありすぎ。
>>47 それを言うなら、回生ブレーキと、スリップ判断を採用した車じゃない?
新型プリウスは、なぜか停車していてもスリップ判断してるときがあるがw
62 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:10:58 ID:CkjFWCbX0
トヨタたたいているつもりはないけど、やっぱ残念だなぁ・・・。
これでプリウス買う人、激減すると思うし。
風評被害、何億円だろう。
トヨタはリーマンショック以前に貯めた内部留保がたんまりあるから、
現状のままなら1円の儲けがなくても、今後10年正社員を雇用したままにできると聞いたが。
史上最高益!とか言ってた時に、期間工も含めて利益を配分しときゃ、ここまで叩かれなかったんじゃないの?w
ここまでさもありなんで、ろくな擁護が無い会社ってのも珍しいと思うが
65 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:23 ID:pUVLwb0c0
トヨタの車って内側が脆いイメージがあるんだよな
外側は頑丈なイメージだが
66 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:26 ID:O7R8lr220
完全日本国内製プリウスは沈黙の殺人マシーンということでFA?
67 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:26 ID:HkOrwLmm0
やっぱ天罰かな。
68 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:30 ID:ZDbyliMm0
/ ―― /  ̄/ / / __ /
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/ ――/ / / __/ _/ /_/
ミ ヽヽヽリリノノノノ
. 彡ミイ  ̄ ̄'` ̄ヽミ
/\__. 彡ミi ) ;|ミ. _/ヽ
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|(●),_|_ rミi _-・- l-・-、v ___|_、(●)、.:| +
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 ̄,,二.イ__/i\ __ノ-、 ̄i ̄ ̄
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/ > ヽ. ハ | ||
>>53 バグじゃなくて、ただのラグ
システム的にはなんら問題ない
問題ないから解決手段がない
70 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:39 ID:kpjMTR350
父さん、結局トヨタは世界中でそんな風になってしまうのかな
鬼太郎、残念だがこれが奥田経営というもんじゃ
まあトヨタがそうなるのももっともじゃ 彼はクルマではなくお金を追っていたんじゃろうかのう?
ほんっと奥田って**だよなー
お前もたまには正しいこと言うなあ!ねずみ男!
71 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:40 ID:ZsrGZWlR0
>>54 NHKは(トヨタの)CMを放送しないからなぁ
72 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:42 ID:r0Q9Lmhx0
安もん買いの銭失い
73 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:50 ID:c5NbK/xi0
回生ブレーキ動作中に、路面が滑りやすくなるか突起に乗り上げると、
回生ブレーキ→通常ブレーキへ切り替わるので、
その切り替わり時にブレーキがきかなくなるらしいな
自分は旧型にのってるけど、そんなのはあまり感じないな
74 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:54 ID:Lm2P/nCo0
前スレ>
>>980 > え〜っトヨタがダントツとな!
> 他のメーカーはどんな品質なのか ガクガクブルブル
おまい、ガクガクブルブルするところ違ってるからw
> 経営者の目で見ると、トヨタがあらゆるジャンルでダントツで他のメーカーは比較の対象にすらならないともね。
75 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:11:54 ID:BNXMl31F0
わ、わ、わしの夜明け是よ〜
77 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:12:17 ID:WQuHdj870
アクセルもダメ、ブレーキもダメ
基本がなってないのにこれでよく商売してられますね。
キチガイが。
78 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:12:18 ID:tTwKbByg0
>>51 なんでこの件で消費者側に責任があると思うんだよ、頭おかしいんじゃねえの?
トヨタだけの責任だろうが
2ch脳ってのは、トヨタユーザーにも罪があると思っちゃうから困る
こわいこわい
79 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:12:20 ID:RWA9xnJL0
死人が出るまで放置だな
下請けもコストダウンに追い立てられれば
電子パーツも中華の安物を使うしか無い。
81 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:12:53 ID:6Uu8QZll0
>>「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの苦情が出ている。ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。
おいおいこんな車を出荷してたのか???
さすがに問題だろ。
>>53 そういうことだな
止まる寸前まで回生させるんじゃなくて
燃費を犠牲にしても、メカニカルブレーキの介入を早くしないと
危なすぎる
83 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:12:58 ID:v7zZcjHB0
トヨタ車の近くを走るのやめよう
84 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:12:59 ID:g3fE7oua0
プリウスは急には止まれない
周りの車が気を使えばよろし
プリウスを後方に確認すると速やかに車線を変更するように
>>73 おそらくごく普通に、一般的な運転テクニックの持ち主であれば、そこまで気にしないレベルだと思うぞな。
86 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:13:15 ID:gQs7shEq0
乾いた雑巾を絞ってるから、こんなの当然だろ。
全てのものには限度がある。
87 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:13:26 ID:Mw1mSX7J0
新幹線ですらトラブリんだからな。 日本製品の信頼性を産んだのは日本国民性かと。
日教組の成果絶大だな! リカバリにはあと100年かかるかもしれん。。。
祝杯ニダ!
88 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:13:39 ID:ByS56Q190
トヨタの株、下がりまくりだな。
回生ブレーキが原因かな?
>>78 派遣は労働力単価のダンピングの共犯って見方もできるんだが。
90 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:14:06 ID:WiuDzNw4O
91 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:14:21 ID:6JV8OpGm0
だから俺は、クルーズコントロールだの、ハイブリッドだの、回生ブレーキだのは要らない。
先日、バック用アラームが機能しなくて後ろの車にかるーくぶつけちまった。
先進的なモノは、不必要に使う方が間違ってる。
てす
93 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:14:31 ID:fmWvVQmM0
日本製品のソフト開発をインドや中国の業務を知らない連中にやらせてるからな
ぴあなんかは潰れかけたからなw
短期的な利益しか求めないサラリーマン社長が日本を潰すwwww
トヨタが堕ちれば、日経平均も落ちると言ってた奴が一瞬で消えたなwww
95 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:14:45 ID:O7R8lr220
悪は滅びると何度言ってもわからない奥田トヨタァハハハハハハ( ゚∀゚)八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
96 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:14:49 ID:Pgpbohis0
よし、この調子だ
世界の人たちにトヨタの危険性をもっとアピールして
不買運動を広げようぜ
そして見事、トヨタを潰したら
次はキヤノン、
最終目標はすべての日本企業と役所の一掃だ
日本をこんなにした正社員と公務員を一人残らず追放しない限り
オレたち日本国民と日本に未来は無い
世界の人たちに協力してもらって日本の未来を守ろうぜ
97 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:14:53 ID:BNXMl31F0
unm,やっぱり踏み間違い事故には疑念があるな。
これはアレだよ。ブレーキを踏んでもワインがこぼれないように、ロールスロイスがスーッ・・・ピタッと止まる伝説
さすがにマスコミも無視できなくなってるな
やばいなー
101 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:15:00 ID:PJ/ZEEVT0
これって基地問題に怒ったアメリカの日本潰しじゃないよね
102 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:15:06 ID:75yk4yQP0
「危険です。トヨタ車が通過します。」
「危険です。トヨタ車が通過します。」
「危険です。トヨタ車が通過します。」
エンジン音代わりの音源は、これでいけるな
>>69 ブレーキなんて0.0秒以下の判断が物を言うのにねぇ。
ドライバーを甘やかしすぎたツケだな。
たぶんバイクに乗らせたら半日であの世行き。
104 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:15:17 ID:JVBSn02G0
赤信号トヨタが止まれば怖くない
105 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:15:23 ID:e3ZNRLUd0
新技術はこんな文だろう不具合を改善して完成されていくんだから
日本では問題になってないのは日本の道路環境が良いからなのか
大騒ぎするほどなの 普通はおきないらしいじゃない
>>94 そういうバカなことをいうのは、国営企業でなりたってる国の民族だけっす。
トヨタ安値割ったな
空売りすれば家が建つ雰囲気が漂ってる
108 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:15:38 ID:cKjZx2tx0
殺人トヨタはCMを自粛しろ
109 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:15:40 ID:lsO/0gaN0
>>40 十分擁護しているぞ。1秒ブレーキ死んだくらいでって言うけど
空走距離はスピードによってはかなりの距離になる
自転車しかのらないだろw それにそんな軽は今時ネーヨww
外に出ないお前らには関係ないな
111 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:16:08 ID:iYypebvI0
112 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:16:18 ID:a21BGeUW0
新幹線でサラリーマン二人がボヤいてたのはこの事か
なんでも数値化にしろ…で切れてた
113 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:16:22 ID:c1NLz+iM0
内部留保はこういった非常事態に備えていたわけであって、
使い捨て派遣政策もあながち間違いではなかったともいえ・・・ないかw
115 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:16:41 ID:tTwKbByg0
>>89 買った人間は作ってる側が派遣だなんて気にしてるの?
商品に魅力を感じて購入した→その商品に欠陥が発覚した
どう考えても製造側だけに責任があるとしか思えないんだけど
製造側のどこに問題があるか、って話になった時にはじめて派遣社員でコストダウンだとかって話が出るんだろ?
消費者に罪はないじゃん
>>101 当たらずしも遠からずだろうね
民主党になってから対米摩擦が激しい
117 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:16:50 ID:CkjFWCbX0
期間工様のタタリじゃ・・・
こき使われ、最後は切り捨てられた
期間工様のタタリじゃぁぁぁぁ!!
118 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:16:53 ID:WiuDzNw4O
>>101 アメリカ
「あはは(^^;あは、は…」
119 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:17:03 ID:CLpjEBqO0
うちにプリ薄あるけどこんな症状ないな
ブレーキはキュンって感じで効く
もう一台のセダンより軽い上に比重が前にあるから効きがいいんだと思ってた
>>61 正しくはそうだね
回生ブレーキだけじゃならんし
まぁ、何人か言ってるけど、普通はぶつかんない
回生ブレーキ解除に気づかなくてブレーキ踏み込まない人がぶつかる
121 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:17:15 ID:75yk4yQP0
トヨタと朝青龍は絶対反省しないし、謝罪もしない
122 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:17:23 ID:8y02YDGu0
ポンピングブレーキ最強
123 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:17:29 ID:6Uu8QZll0
電子制御のヤバイ部分か。これはやっかいだな。
アクセルの問題も電子制御に問題があるって話も出てる。
あぶなくなってきた。
124 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:17:31 ID:BNXMl31F0
アメリカの民主党は昔から反日だよ。
1秒ブレーキが効かないという前提で運転してればなんとかなるが、
いきなり1秒効かないんじゃ、対応できないだろ。
126 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:17:43 ID:v7zZcjHB0
こども店長の土下座CMマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
127 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:17:55 ID:PsIsfiC00
加藤さんの呪いですね
128 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:18:04 ID:Nn++yyWT0
ネトウヨがいつもほざいてた日本品質伝説って何だったの?w
JAPの製品はゴミクズばっかだってことがバレちゃったな
最大手のトヨタでこれだからなw
129 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:18:12 ID:cXK8T7l90
アクセルの戻らない車、ブレーキの効かない車
そんな車がいまも大量に公道を走っているかと思うとゾッとする。
人を大事にしない企業は最後は駄目だな
131 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:18:25 ID:djkHmn/v0
現行ハイエースのABSもすごい
火消し成功してるけどそのうちニュースになるよ
132 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:18:37 ID:iYypebvI0
2chの規制みたいに
アメリカの掲示板でトヨタ擁護書くとどうせすぐに消されるんだろうなw
他のメーカーと比べて事故の発生率は高いの
こども店長の土下座CMはちょっといいかもしれないなw
||
∧||∧
( ⌒ ヽ ←プリウスドライバー
∪ ノ
∩∪∩
(・∀・| | ウヒョー ←トヨタ
| |
| |
∩∪∩∪∩
(・∀・(・∀・| | ウヒョー ←下請け
| | |
⊂⊂_⊂⊂____ノ
137 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:19:11 ID:cNArLo8B0
どうにも止まらないー
山本リンダの出番ですよwww
お尻センサーが働かいていないドライバーが増えている。
運転者の三半規管の問題かもしれない。
139 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:19:27 ID:ok77+WiU0
アサシンプリウス
140 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:19:31 ID:O7R8lr220
トヨタ潰れて元トヨタ正社員がおまえの会社に非正規で再就職しても
絶対に寄ってたかってフルボコとかすんなよ
絶対すんなよ
141 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:19:34 ID:ptr1+8gF0
必死で擁護してる人が増えてきたけどさ
仕様ならちゃんと納車時に説明しとかないとダメだろ
プリウスなんてバカでもチョンでもジジでもババでも飛び乗ったんだからな
事故が起きてるなら仕様だ事故だで通用しないぞ 特にこれからは。
アッ プリウス
(゚」゚)ノ
ノ|ミ|
」L
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_/ ̄ ̄\_
└-○--○-┘=3
(゚」゚)ノ アイヨー
ギャー ノ|ミ|_/ ̄ ̄\_
//└-○--○-┘=3
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
143 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:19:41 ID:e3ZNRLUd0
言うほど悪い車が売れるとは思えないよ
騒ぎすぎだよ
144 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:19:44 ID:6JV8OpGm0
お前らの大好きなハイテクがこれだよwwwwwwwwwwwww
俺は燃費が6リットルでも、安全な新車を買ったよ。
トヨタだけどwww
OSみたいにパッチでも当てたりして直せるのかね、こういうのって
146 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:20:06 ID:EYUdZH0g0
奥田のようなキチガイ売国ゴミ野郎を輩出した報いだろ
とっとと潰れちまえ
1AZ-FSEだって2AZエンジンだって
エンスト問題抱えていて、サービスキャンペーンとか保証延長されてるしな
最安くらいなったらトヨタ株でも買おうかな。
>>120 でもハイブリッドとしては回生ブレーキ、車としてはスリップ判断を外せない。これもジレンマだな。
あとは普通に運転してたり、普通レベルの運転技術があれば発生しない現象だね。
それはそれで、車として欠陥を抱えたままで、運転技術で回避してるってのは、いただけないとは思うが。
すべての情報が完全に公開されないと怖いぞ
原因や仕組みで嘘をついたらトヨタ本当に終わる
>>127 加藤は人殺したから既に呪いの力はないよ
呪うだけの”念”が足りない
本当の急ブレーキを踏みきれる奴が割と少ないから問題に気付きにくいのがあるのかもしれん
153 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:20:45 ID:7t3MKWTE0
おひおひ、来年FT-86買うつもりなのに大丈夫かよ!
もう8割方予算は貯めてんだからしっかりしてくれよ、トヨタさん
154 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:00 ID:GfKmB4qB0
>>109 そりゃ40キロ出てりゃ10b、20キロでも5bだからな、空走距離
しかし、停止線手前50メートルの停止制動で20キロ進入は早すぎるな、
タクシーのテールランプ見てみろ、100メーとる手前から減速制動掛けてるぜ
繰り返すがトヨタを擁護するつもりは無い、該当者車種乗ってるが週末ディーラー呼んでいじめたる w
155 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:10 ID:8q/L4uA10
プリウスで公道走ってる奴を全員逮捕して欲しいな。本当に迷惑。
156 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:12 ID:eKbk73sD0
すべての責任をこども店長に押し付けるしかないな
||
∧||∧
( ⌒ ヽ ←トヨタ
∪ ノ
∩∪∩
(・∀・| | ウヒョー ←電通
| |
| |
∩∪∩∪∩
(・∀・(・∀・| | ウヒョー ←提灯ライター
| | |
⊂⊂_⊂⊂____ノ
広告ばかりに頼りすぎたツケだな
158 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:34 ID:SUA5BF7q0
ここで昼飯時にヨタを叩いていた連中は大半がその下請けか下っ端の自社社員だなw
159 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:43 ID:QsP184Ex0
ブレーキの問題だが、根本的にトヨタがブレてきているよな。
160 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:45 ID:g3fE7oua0
>>119 うそこけ
うちのプリウスはブレーキかけると最初はじわじわ止まる感じで最後にガックンて止まるぞ
おかげで前の車との車間距離を気にするようになりブレーキのかけ方もうまくなったけどなw
161 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:46 ID:tVpx2wHa0
アクセルもブレーキも駄目ってどんな糞会社だよ
家電みたいになった機械のなれの果てか・・・
163 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:52 ID:RKEU77sW0
アメリカの民主党は日本を攻撃する。
クリントンの時と一緒。
日本人の馬鹿さ加減にはあきれる。
オバマ大好きーだって(笑)
164 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:55 ID:WiuDzNw4O
>>143 つエゴカー減税
つ下取優遇
だが財源は税金だからね
泥棒に追い銭とは正にこのこと
165 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:21:57 ID:c5NbK/xi0
>>109 1秒間は国沢に寄せられたユーザの感想だから、実際はもっと短いと思うけどね
記事中の空走距離はあくまで1秒間にそのぐらい進むという話で、
実際に発生することを示しているわけじゃないからなぁ
旧型でも確かに切り替わりじにブレーキの感触が変わるのはわかるよ
166 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:22:03 ID:Mw1mSX7J0
>>125 百日ブレーキ効かないと言い残し、百日すぎた今も暴走してんだろうw
対応できるわけがないだろう。あ、それはプリじゃねぇかw 失敬w
167 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:22:09 ID:WQuHdj870
秋葉原事件で亡くなった人がトヨタに天誅を下している。
これは来年の車両保険の料率上がるかもね
169 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:22:14 ID:gLLMisdY0
プリウス乗ってる奴はしばらく外走るなよ。
横断歩道で止まっちゃダメだろ…
インサイトも同じ事になるのに話がでないのはおかしい、賄賂?
>>16 それを制御するプログラムがだめだと意味無いです。
この件で、ABSが原因だと勘違いしてる人がいるけど
それ全然違うから。
ABSってのは、急なブレーキでタイヤがロックしないために
それぞれのタイヤを、個別に制御するシステム。
今回のプリウスの問題は、低速での通常ブレーキで
突然、四輪全部、一度にブレーキの開放を1秒近く行ってしまうもの。
おそらく
回生ブレーキ(運動エネルギーを電気に変換し制動をかける電気ブレーキ)の問題で
センサーが段差を感知し、回生ブレーキをカットして通常ブレーキに切り替えるとき
なぜかタイムラグが発生し、約一秒ブレーキが効かなくなるのだと思う。
要するに、システムとソフトウェア両方の問題。
そして、それを隠蔽していたトヨタという企業の問題。
トヨタは世界一になったが、何かを捨ててしまったようだな。
>>150 「仕様です。早めのブレーキを」で終わりそうな気がするのだが・・・・
アクセルは戻りません!ブレーキは効きません!
後残るのは「ハンドルでは曲がれません!」だけだな。
>>124 昔だったら、みんなでハンマーのような物で車を壊す動画が流れるレベルだよな。
178 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:22:48 ID:kcZXHUiR0
これが米国政府の言うソフトパワーじゃないかな
>>165 NHKでも1秒くらいって言葉は出てたけどね
後出しでこういう話がでてくるのは、いつも変だなって思うね。
ブレーキを踏むにしても、アクセルを踏むにしてもドライバーのやることだし、
事故ってしまえば車のせいにしたくもなるだろうよ。
下手な運転しててもな。
>>128 日本はそもそも大量生産型社会に向いてないだろ。ネジ一本、バラつきがあるのは当たり前だという
白人形社会と、一切バラつきなく、かといって大量に受注できない日本型の社会。
日本人が欧米をまねて、国際社会競争に参加し大量生産型をもってしても、結局はこんな結果になる。
分かってた事だろ。
183 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:23:22 ID:HkOrwLmm0
安値になった日航株買わないでよかった。トヨタもわかんねーよな。やめとくわ。
184 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:23:32 ID:6JV8OpGm0
ブレーキを二段階にして、
半分ぐらいまでは回生ブレーキにして、
後は回生+物理ブレーキにすればいい。
185 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:23:47 ID:CkjFWCbX0
たしか安藤ミキティはトヨタ社員だったよな・・・。
カナダで変なプレッシャーかけられないことを祈る。
ミキティ負けるな!
後ろつかれたら恐怖でガクブルだな
渋滞とかでカマ掘られるとか・・・
187 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:07 ID:3nwEVSlB0
GMとFordの工作員に決まってるだろ?
以前にもロサンゼルスの路面電車会社を買収してすぐ倒産させたのGMなんだから。
188 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:10 ID:c1NLz+iM0
山道なら死ぬなw
189 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:10 ID:O7R8lr220
>>167 その通り、秋葉原で殺された人は加藤に殺されたのではない
トヨタに殺されたのだ
190 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:15 ID:9pSJOgEA0
>>176 次は『電動パワステ停止』という欠陥が発覚すると。
全部コンピュータ系(w
191 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:26 ID:iIUK3/0l0
安全は人と車が作る
技術の日産
192 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:27 ID:8y02YDGu0
食い物落とした時に3秒ルールみたいなもんか。違うか。
193 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:30 ID:lJ2oetCT0
これは潰れるな
194 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:56 ID:4wJlAjru0
20kmのあたりって電動〜ガソリンの切り替えポイントあたりだろ、
なんか致命的な欠陥抱えてそうだな。
195 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:24:56 ID:lsO/0gaN0
>>159 それどこの田舎? 「停止線手前50メートルの停止制動で20キロ進入は早すぎるな」
「タクシーのテールランプ見てみろ、100メーとる手前から減速制動掛けてるぜ」
オレ首都圏だけどそんなの見た事ないけどなww
196 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:25:08 ID:8dbxRF8I0
回生ブレーキの感覚では無いのか 何かここぞとばかりにトヨタ攻撃しているが
おかしな話でも有る。アクセルの問題にしても同じ 部品のフォードはどうなるのか
トヨタは好きではないが今の世論、特にアメリカなどを見てると新手の日本車
バツシングに思える GMから世界一の座を取るのが余程しゃくに障るか。
トヨタもこれで世界2位の位置が一番風当たりも強くなく良いかもしれない。
197 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:25:12 ID:VC2xDIiz0
お、お、おわた♪
トヨタ、\(^o^)/オワタ♪
去年10月納車でどうもブレーキに違和感を感じていた。
(それまで乗ってたのは初代レンジローバー)
レンジローバーでは真綿でぎゅっと締めるようなブレーキングの感覚が、
プリウスは回生になってじわじわ減速して最後にかっくんと止まる感じ。
11月に30km/h程で混雑した道を走ってた時、信号待ちの箱バンに追突した。
追突なのでその場で100%こちらが悪いと相手のドライバーさんと警察に言った。
その時はブレーキ感覚に不慣れだったのが原因ではないかと警察に言ったのだが、
結局前方不注意と漫然運転いうことで片付けられた。
前の車と赤信号はしっかりと認識していた記憶はあるのでいまだに原因がわからない。
この「ブレーキすっぽ抜け現象」が最近話題になっていたのは知っていたのだが
これに該当するかどうかはわからない。
ただ、つい最近も雨の下り坂で軽くブレーキを踏んでいる時、つなぎ目の鉄板で
ずるっと加速に似た感覚があって冷や汗をかいたのは事実。
199 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:25:49 ID:+Wqrb3Ec0
プリウス予約待ちの人へ
予約のキャンセルはペナルティ無く普通にできます。
豆知識
200 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:25:52 ID:WLRDKuMN0
もう終焉ですかね
201 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:25:53 ID:nSd0+Ug40
まぁアクセルとブレーキを間違えたんだろ
203 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:26:35 ID:cXK8T7l90
>>175 ■安全に運転するために
・余裕をもって、緊急事態が発生する1秒前にブレーキを開始してください
204 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:26:45 ID:J11fAQ/90
トヨタは「部品ごとの耐熱試験は実施しているが、車両全体の試験は抜けていた」(佐々木真一副社長)として、検査項目を増やすなど品質管理を見直す方針を示していた。
現場はいいけど上が完全に大企業病wwwwwww
これは深刻。
205 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:26:51 ID:VZT3YPHc0
トヨタすごいことになっているみたいだけど、
実際のところ、アメリカでの掲示板ではトヨタ以上にGM・フォードは、
エンジン・ブレーキ・ペダルの苦情が多いのに
リコールが今だにないのはなぜだ?と盛り上がってるのが現実なんだけど。
一番有力なのは、大手金融がトヨタ株を買い占める為にマスコミも加わって
決算直前にわざと悪材料と思えるように報道してると線が有力!
>>160 なんで嘘つくんだよ
もう一台のティ穴に慣れてくると踏み過ぎでつんのめりそうなくらいなんだけど
207 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:26:57 ID:BxFwoOsI0
こども店長=現在の社長
これを表しているんじゃないか。なんか不吉だな。
そういえばホリエモンも中古自動車関係のcmにくるくる廻りながら出てたな、あの後強制捜査、逮捕で廃業。
トヨタはどうなるかのー
たぶん操作方法を変更しないと解決しないな。
「そこの停止線で止まれ」と音声でブレーキ操作するようにすればいい。
アクセルは、「100km/hまで5秒で加速しろ」って感じだな。
それならば速度違反も停止位置違反も言い訳が出来なくなるw
意図的に違反を命令(もしくは必要な指示を出さなかった)してると
明確に判断出来るだろう。音声を記録するブラックボックスも必要だ。
209 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:27:07 ID:75yk4yQP0
わしはこんな車売りとうなかった
210 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:27:11 ID:AActoTzx0
コストダウンのなれの果てだな
結局また下請けにお前んとこのせいだと叩きつけるんだろうが
これは制御プログラムのバグだな。仕様上のバグ。
午前3時過ぎに更新プログラムがダウンロード…されるわけ無いか。
212 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:27:32 ID:Kqn9uqxZ0
>>198 その原因は「かっくんブレーキ」を避けようとして強く踏めなかったお前のミス
>>46 後ろについた時はまだ良いのですよ。
後ろに憑かれたら逃れ用が無い。
215 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:09 ID:iYypebvI0
ここで批判してるやつはどこの車乗ってるんだろ・・・
まさか害車なわけないしな・・・三菱もないだろうし・・・ホンダか?
216 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:09 ID:HkOrwLmm0
こりゃダメかもわからんね。
217 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:10 ID:nrsTPGxV0
これはキツイ不具合だな。
218 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:23 ID:GfKmB4qB0
エンジン停止状態だと通常ブレーキの方は油圧かかっとらんのと違うかな
で回生>通常のブレーキ切り替えても、即応できないとか・・・
停止してるエンジン再起動してコンプレッサー回さにゃ通常ブレーキも効かんとかなら、設計の問題だな
返品したろか w
219 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:28 ID:8y02YDGu0
で、こんな車を補助金で買いやすくした、国の責任はどうなん?
220 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:28 ID:4wJlAjru0
ようするに電動走行中のプリウスは凶器ってことで。
デジタル化(笑)コストダウン(苦笑)エコポイント(大爆笑)
222 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:44 ID:+zq5KzlI0
223 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:28:48 ID:g3fE7oua0
>>198 >>プリウスは回生になってじわじわ減速して最後にかっくんと止まる感じ
俺も新型プリウス乗ってるけどまさにその通り初めの頃は何度もひやっとした
224 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:06 ID:yElcEgHb0
>>184 そうすると、その中間でどっちも効かなくなるバグがw
もういっそのこと
自慢の電子モニターに
「ブレーキが効かなくなるまで、あと**秒」って表示すれば良いんじゃねーの
226 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:12 ID:lsO/0gaN0
227 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:18 ID:Z8JlCFlv0
これが仕様ならリコールじゃすまない
回収だw
228 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:18 ID:SuEO3Dt60
229 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:29 ID:e3ZNRLUd0
プリウスに乗ってる人がそんなに大げさなものではないって報告
騒ぎたいだけなんだなって言う感じがするな
230 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:40 ID:BNXMl31F0
>>国の責任はどうなん?
自民党でしょ。
231 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:53 ID:8YjkGue70
>>176 ずいぶん前だがハイラックスでリレーロッドが折れるかもってリコールやってたな。
これが折れるとハンドル操作が効かなくなる。
232 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:29:57 ID:dUbq3PP+0
トヨタの倒産はまだか
とっとと倒産しろ
毎日アメリカのニュースで流れてるのか・・・、
自分も10年以上住んでたから、わかるが
アメ在住日本人は肩身が狭いだろうな・・
まあ、安全性1位のスバルに頑張ってもらうしかないな。
234 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:02 ID:zLiMHIZI0
:: .|ミ|
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:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"` ヽ、 ::
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:: i へ___ ヽゝ=-'"/ _,,> ヽ
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ヽ、_ __ -_'"--''"ニニニニニニニニヽ ::
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>>208 その場合は、「断る」と回答しない車の欠陥だと言う事に話を持って行くぞ弁護側は。
236 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:03 ID:6lKrP4uf0
>>122 ABSの油圧制御を人間技で出来ると思ってる馬鹿ってまだ居るんだなw
237 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:04 ID:O7R8lr220
新型プリウス欠陥発覚wwwwwwww
トヨタ最後の希望消滅wwwwwwww
239 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:13 ID:75yk4yQP0
_
. / / ̄ ̄\
(| | | 「 プリウスだっ! ,. -=====ァァ==r=、、 _
ヽヽ / 逃 げ ろ っ!」 _/ //_ l! ヾヽフノ
(_○二 ̄ ̄ ヽ_ ,. - ―1-ァ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
(( / |┌ | o(__) )) ィク:::g::::ZZ二Z∧ ,r ニヽ.l ~1 r:ニヘ
. | = |(二r⌒ |::{{三三l二!(() { fハ }l| | f仏ハ}
ヽ_ノ (┘) ) ) ) `ー-t_-__ァ-----ヒ廴i_ク┴―‐‐┴─ヘ辷ソ
 ̄ ) ) )
240 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:29 ID:c5NbK/xi0
>>218 んなもん全部電動されとるわw
電動されてないのは暖房だけ
241 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:31 ID:eKbk73sD0
242 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:34 ID:PLyRKlH/0
先日から、やたらディーラーが半年点検の電話を掛けてくるんだがこのせいもあるのかも。
243 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:40 ID:J11fAQ/90
車両全体の試験は抜けていたwwwwww
組んだ時の安全性や品質を徹底的にやるのが主査以上の仕事だろwwwwww
レーシングスーツ着て走り込まないのかよ。
死んでよし。逝ってよし。
244 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:42 ID:6Uu8QZll0
245 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:46 ID:jmkFYYBp0
回生ブレーキって出来損ないなのか
247 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:30:55 ID:TOP7O7LT0
逆に昔のプリウスは充電のために異常な位ブレーキの効きが強くて困ったもんだけどな。
248 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:31:15 ID:WiuDzNw4O
>>218 トヨタ「あ〜、お客さんこりゃあ返品ムリっすわ。あははは不良品だし、あはは」
249 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:31:29 ID:cNArLo8B0
>>205 嘘つくんじゃねーよ。工作員
証拠を出せ。 証拠を。
トヨタの株持ってる人は早く手放した方がいいんじゃね
251 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:31:39 ID:cXK8T7l90
>>246 >回生ブレーキって出来損ないなのか
正式名称は「起死回生ブレーキ」。
252 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:31:48 ID:WQuHdj870
プリウスが近くで走ってると神経磨り減るわ
追突事故に巻き込まれそうで。
おまけに音もなく近寄ってくるから徒歩の人も逃げようがないな。
なんでインサイトはリコールしないの? 同じハイブリッドでしょ?
254 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:32:29 ID:8q/L4uA10
トヨタ、ホンダはダメだわ。日産かVWがいいね。
255 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:32:33 ID:iIUK3/0l0
実際問題、トヨタの車って魅力を感じる?
父親のクラウン、マーク2を乗っていたけど
正直、まったく魅力を感じない。
他の車種だと、また違った感じなのねぇ?
257 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:32:49 ID:HkOrwLmm0
ペダルのせいにしてたのは嘘なのか?もっと本質的な欠陥なのか?
だとしたらこりゃたいへんだぞ。株持ってるやつ・・・おや、玄関にお客さんだ
258 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:32:50 ID:GEo/lY0L0
91 名前: クリリン(横浜)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。
95 名前: ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91 それ、たまに聞くけど本当なのかね?
106 名前: G.O.バーク(神奈川県)[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91 初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない
114 名前: 前科 又雄(愛知県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91 うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり
426 名前: 共同通信(catv?)[] 投稿日:2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91 ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな
510 名前: 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日:2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91 ああ、それ、トヨタのABS特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。
必死に仕様と言っているが
アナログのブレーキと同じ感覚に調整しとけと言う話だろ
こんなもんは、トヨタ一社だけの不信では留まらないはずだ。
どのメーカーだって、下手で発言力のあるドライバーが所持してたら、
まず、何かあるたびに車のせいにするだろう。
261 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:32:58 ID:g3fE7oua0
>>212 違うんだなそれが
強くブレーキを踏むとカックンになるんだなこれが
だから普通の車より前の車との車間をおおめにとってじわじわブレーキかけないと綺麗にとめられないいんだな
263 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:33:00 ID:iYypebvI0
>>252 俺はDQNドライバー御用達のどこぞの車のほうが神経磨り減るがな
264 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:33:08 ID:WEAgMJ+g0
唯一売れていたプリウスオワタ
265 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:34:21 ID:shXRRnEz0
中国に関わった売国企業か
くだらんゴミ作ってないでとっととつぶれろ
266 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:34:26 ID:Kqn9uqxZ0
>>261 たった一行レスを理解できない池沼ですか
267 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:34:27 ID:PLyRKlH/0
ん〜、このブレーキで心臓ばくばくになったの1度や2度じゃないし、雪道にはアホみたいに弱いし
マジで返品したいな。リコールとか言ってきたら返品させろってごねるか。
268 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:34:33 ID:WQuHdj870
エコ替えで投入された税金はなんだったの?
税金をドブに捨てたも同じだな。
でもアメ車なんか昔から止まらん曲がらんで有名じゃん
270 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:34:41 ID:zyX7rLzh0
納車待ちなんだがその辺は改善してくれるんだろうか
271 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:34:41 ID:MKKLxwXW0
この前、ユニクロでパーカーを購入しました。
そのパーカーを着て先日電車に乗った時、いつものようにウォークマンを
聞こうとイヤホンを耳にしたものの何も聞こえませんでした。
電池が切れたのかとしばらくそのままにしてると、前に座ってる女子高生達が
どうも俺の顔を見て笑ってるような気がしました。
「まぁいつものこと」と思いながら、ふとイヤホンを外すと、
俺がイヤホンだと思ってたものはパーカーのヒモでした。
パーカーのヒモの先っぽの丸結びした部分をずっと耳に入れていたのでした。
その時は何もなかったようにイヤホンに付け替えましたが、
家に帰ったあと、そのパーカーを脱ぎ、しんしんと泣きました
>>264 唯一の売れ線車種だから
なんとしても隠し通したかった不具合なんだろうな。
レオナルド・ディカプリオも、プリウス乗ってるんだっけ。
もし事故って死んだらすごいことに無るぞ。
273 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:35:06 ID:jTMG260h0
何で今頃ww
いままで誰がもみ消してたんだよ
「よくわからないものを無理して使うからよ」
という言葉を思い出した
>>253 走りのホンダがんなヘマをおかす訳ないでしょw
遊びでVTECだのTYPE-Rだのやってたワケじゃない。
トヨタが一番サボってた部分ね。
276 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:35:31 ID:Nn++yyWT0
JAP猿に車を作るなんて不可能なんだよってこったなw
ものづくり大国(失笑)技術立国(笑)
>>261 この問題の事も考えると、ブレーキの踏みこみ具合、車の速度、4輪の回転状況で、回生ブレーキ、油圧ブレーキの使用度合いが変わってる感じがしない?
278 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:35:43 ID:CkjFWCbX0
ゴーン笑顔だろうなぁ。
AA職人たぬむ!
エコ買え♪
280 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:35:56 ID:8YjkGue70
プリウスで起こるならシステムが同じHS250やSAIでもこれが起こるのか?
281 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:36:04 ID:v7a8e+YU0
こんなもん路上テストするときにわかりそうなもんだけどな
なんでスルーしたまま量産してるんだろ
まあ、買ったばかりの人が仕様になれるまでに苦情を入れたってのも多いだろうがな
そう言うのも含めて仕様を考えないとな
ドライバーにとっては初日の運転も生死をかけていることには変わりないからな
283 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:36:20 ID:zLiMHIZI0
「;] ,!/ .(つ「;] ! f~ ̄ ̄'i.| |:;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
[;」_!/ [;」| | | ! ! l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
|_ (⌒')____.|O.l __」 l |.;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
iー:i―――――i‐lユ.|.L,-''~ .| |.l'l i ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /::::::::::::::::::\ ̄ ̄i |
| | .| _| l.r‐''~j. [l| l.|.l lDrive Your Dreams/:::::─三三─::::\ l |
!`t_.トョョョタ__f´ ! |.l__,./-‐'二二l,!」,l______ . /::::::::(○)三(○)::::::::\|
{__|三it三三it三|__,}_l_//⌒ヽ`i 二||_]l_,||,]――l::||、 |:::::::::::::トョョョョョョョョョョョタ: ::::::|
「=!`i::::::[二]::::::i´!=! 〕コソiii ($).i;;;l|三||三三||三三三||j三\::::::::\ェェェェェェ/::::/ ツナギがない・・・
 ̄ ̄ゞ;三ノ ̄ ̄ ̄ ̄~.ゞ_,ノ ̄  ̄ゞゞ;三ノ |::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
||::::::::::::::::::::::::::::/ | ツナギが・・・
||::::::::::::::::::::::::::/||
<三三|=(_| r / (_)
; ; ヽ |/
; >__ノ;:::.....
284 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:36:41 ID:e8txsSWf0
>>滑りやすい路面などを低速で走っていると、
1秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの
さすがに、うそ臭いwwwwwww
285 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:36:56 ID:PLyRKlH/0
>273
俺は夏の間は気づかなかった。冬になって凍結路を走るようになってから
この現象に気づいた。
自動車の運行は運転者と車の共同作業です。
もちろん、すべての責任は運転者にあります。
その(不具合のある)車を選択したと言う事実は消せません。
やっぱりこれは天罰だよね。
トヨタが犯してきた罪が精算される時が来ているのか。
「仕様です」
289 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:37:21 ID:TfCQW+ab0
趣旨違いですが、どなたか教えてください。
初代、前期プリウスです。11年目にバッテリー無償交換。
その後二年足らず一万キロで二度目の交換。
なぜこんな短期間しか、もたないのか。
もしかすると、無償交換は新品ではないのでしょうか?
290 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:37:28 ID:iIUK3/0l0
291 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:37:38 ID:+BNZldPE0
>>269 止めろ!曲げろ!
乗りこなしてこそのV8だ
293 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:37:47 ID:J11fAQ/90
よくいる、自分でガンガン走らないエリートが車作っているとこうなる。
走る、止まる、曲がるには徹底的にこだわるのが車作りの基本。
トヨタショック
Made in JAPANブランド終了
296 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:38:09 ID:g3fE7oua0
>>266 まあプリウスのオーナーになれば言ってることが分かるよ
この車のブレーキ感覚は他の車とは違う
297 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:38:14 ID:a7f3QLXN0
トヨタ車は台数多いからクレームも多いんだろ
レクサスなら大丈夫だよw
まあマツダ車とかに乗るくらいならトヨタ車の方がまし
298 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:38:16 ID:Kqn9uqxZ0
>>289 まず11年目の交換が無償である理由を教えてくれ
ウチの会社、トヨタの孫請けで本体の部品を作っているがこの問題で潰れるかもしれない………。
エコカー減税の効果で業績が良くなったのにこの仕打は……。
従業員になんて伝えたらいいのか…
300 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:38:37 ID:zLiMHIZI0
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
r、r.r 、:::::;;;ソ /' '\ヾ;〉
r |_,|_,|_,|;;;;;;;l ___ __i|
|_,|_,|_,|/⌒ リ─| ━ H ━ |! なになに? プリウスの
|_,|_,|_人そ(^i `ー─' |ー─'| 欠陥が酷くて運転ができない?
| ) ヽノ | . ,、__) ノ なるほど、それは大変ですね…
| `".`´ ノ ノ ヽ |
人 入_ノ トェェェイ /
/ヽ /
/ ヽ\ ヽ____,ノヽ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
r、r.r 、:::::;;;ソ /' '\ヾ;〉
r |_,|_,|_,|;;;;;;;l ___ __i|
|_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) |! で?
|_,|_,|_人そ(^i `ー─' |ー─'|
| ) ヽノ | . ,、__) ノ
| `".`´ ノ ノ ヽ |
人 入_ノ ノ ̄i ./
/ヽ ヽニニノ /
/ ヽ\ ヽ____,ノヽ
つかトヨタの上の連中って本当に日本人なのか?
勤勉で誠実なのが日本人
最近の若者ならわからないでもないが、
結構年を食ってる奴らがこの有様
本当に日本人か?
これって、本当?
>>32 やっぱり?俺もハイエースでブレーキがかかりにくくなって事故った。
紙一重でフロント周辺で済んだ。それ以前からブレーキが効きにくいと感じていた。
305 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:39:05 ID:HkOrwLmm0
やはり自転車が一番だな。ブレーキも自分でなおせるしな。
306 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:39:09 ID:xEc4Xa970
まさに、逝ってヨシ!ブレーキですね。
307 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:39:22 ID:6Uu8QZll0
まさか、プリウスはWindowsMeだったのか?
試乗したらなんか気持ち悪い動きをしていたもんな。
余分な制御が多すぎるんだろう。
>>275 環境も考えずスポーツスポーツしてたホンダごとき賀世界のトヨタより上なの?
エコカーを送り出したトヨタのプリウスだけがリコールはおかしいです
310 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:39:27 ID:6lKrP4uf0
>>171 極低速域で、減速ロックアップが外れる制御(エンジンブレーキ解除)と
今回のプリウスのブレーキ制御の事例は根本が違う、混同すんじゃねえよ。
311 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:39:32 ID:v7a8e+YU0
最大の問題は踏んだ量に比例した制動力が立ち上がらないことだよな
アクセルにしろブレーキにしろ作動量をコントロールするものなのにな
312 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:39:41 ID:PLyRKlH/0
>284
うそじゃないよマジ。さすがに1秒ってのはないと思うけど
一瞬ブレーキが抜けたような感覚になることは確かにある。
ブレーキで減速していたらアイスバーンが数メートルあって滑るような感じ
といえばわかりやすいかな。
もしくはエンブレで減速中にクラッチ切るとか。
313 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:39:47 ID:GEo/lY0L0
■リコール王・トヨタ 口止め料の威力
熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで5人に全治50日の重
症などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ
自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には、昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱(数年
前)の場合には写真付で報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一
行も報じなかった。7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム
(不具合件数)隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかし
マスコミは同社が放つ年1000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が
出るまで追及しないつもりだ。
-------トヨタの広告費って、要するに、口止め料なんですね。
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/410
315 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:40:13 ID:iYypebvI0
>>304 事業用ならちゃんと点検ぐらい出せ
個人ならハイエースなんか乗るなDQNか?
316 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:40:32 ID:WQuHdj870
アクセルのつなぎがダメ。
ブレーキのつなぎがダメ。
俺のつなぎがない!
317 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:40:32 ID:lsO/0gaN0
初代プリウスも酷かったな。ブレーキが予想と違う全然手前で効いてしまう
試乗アンケートを書けと言うので、ブレーキが糞これじゃ追突されかねないと書いた
ずらっと書ける形式だったので、前の人のアンケートも見てみると皆ブレーキがだった
最初期型は追突事故多発したと聞いている。
318 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:40:46 ID:+BNZldPE0
_
/;;;人
. /;;/ハヽヽ わしはこんなくるま
/;;ノ´・ω・)ゞ のりとうはなかった!
/////yミミ
し─J
320 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:40:55 ID:Kqn9uqxZ0
>>314 5回経験してそのまま乗ってるってのもw
321 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:41:01 ID:sIgxNf590
プリ臼\(^o^)/オワタ
322 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:41:08 ID:l6EZQ5Xk0
ぷっ利薄どころの騒ぎじゃなくなってきたな
323 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:41:14 ID:BNXMl31F0
http://response.jp/article/2006/07/11/83759.html 熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し?
熊本県警・交通指導課によると、問題の事故は2004年8月12日に発生している。
菊池市内の県道を走行していたRV(『ハイラックスサーフ』)が緩やかな左カーブを
曲がることをできずに直進。対向車線を進行していた乗用車と正面衝突し、
双方のクルマに乗っていた5人が重軽傷を負った。
RVを運転していた男性は警察の調べに対して「突然ハンドルが切れなくなった」と供述。
324 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:41:18 ID:GfKmB4qB0
フレのインサイトはエンジン切ったらエアコンも切れるんで常時エンジン稼動状態です
オーナーも なんちゃってハイブリッド と笑ってます
ホンダ乗りなら、この程度の現象文句も言わずドライブテクで対応してるでしょう
325 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:41:19 ID:ZsrGZWlR0
こんな欠陥車に投入しているエコカー減税は引き上げるべきだな。
トヨタにはエコエコ詐欺罪で重罰を科すべし。
こども店長
こども営業
こども設計
こども開発
こども品質保証
こども社長
329 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:41:52 ID:GEo/lY0L0
■トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い、ユーザ訴えに国交省、マスコミ動かず
アイドリング中に大量の燃料漏れを起こしたトヨタのエスティマを、部品加工業
のユーザーが再現実験を行い燃料漏れを確認、トヨタに調査を依頼し原因を尋ね
ると、なぜか無料で修理するという。別の販売店に確かめると燃料漏れの内部情
報が出されていることが分かり、いわゆる「闇修理」の疑いが強まった。燃料部
分という命に関わる故障が公表されず、リコールにもならないのはなぜか。関連
資料を国交省やマスコミに送ったが、闇に葬られたままだ。ユーザーに経緯を聞いた。
http://www.mynewsjapan.com/reports/797
330 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:41:57 ID:TfCQW+ab0
>>298 プリウス初代前期モデルの電池は永久保障です。
プリウスに乗ってるんだけど、ブレーキが利かなくて事故ったことがあった。
トヨタは絶対にブレーキが悪いとは認めなかったよ。
保険つかったけど、これって訴訟できるのかなあ?
332 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:42:24 ID:Nn++yyWT0
日本ってはっきり言って技術以外何もないカス国家だよな
で、今回の事件で、その技術「さえも」三流だってことがバレちゃったわけだけど。
もう日本終わりだなwざまあw
>>314 これって保険の料率にペナルティが課せられたら
完全あぼーんだよね。
そのへんまでセットで事態が進行してそう。
>>315 個人だが、ハイエース=DQNと決めつけるなw
とても便利なんだぞw
336 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:43:18 ID:shXRRnEz0
ハイブリッドって自分だけガソリン得しようとチンタラ走ってるのかと思ったら別の理由もあったんだな
やはりもっときっちり煽らんとだめやなーー
337 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:43:22 ID:kpjMTR350
しめしめ・・・これでみんなプリウスからレクサスにアップグレード!
あとは2ちゃん対策、でんつーちゃんぼちぼちレクサス援護よろ・・・
なわけないか
338 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:43:39 ID:Aubaa8wG0
339 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:43:39 ID:zLiMHIZI0
http://www.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y __,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;〉
|;;;;;;;;;l ___ _ i|
/⌒ヽリ─| ━ H ━ |! どうだい、うちの車は?
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! ケツ振りがまたかわいいだろ?
| ノ ヽ |
∧ トェェェイ ./
/\ヽ /
/ ヽ. `ー-一'ノ/ヽ
文句を言ってる連中が「道具を使いこなせない」のは明らか。
車まかせで走ってる事だもんな。自分の責任で走れよ。
341 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:44:19 ID:h+BPBJA60
こういう記事見るとトヨタがヒュンダイに抜かれる日も近いって実感するね
342 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:44:22 ID:t3h8yxi80
チョン沸きすぎwwwワラタ
343 :
198:2010/02/03(水) 13:44:29 ID:TyWSe1G30
>>212,261
いや、ブレーキングのミスは認めているんだが・・・
とにかく最近は過大なくらい距離をとって止まるようにしている。
しょっちゅう後ろの車からは思いっきり寄せられるけどねw
(ルームミラーにヘッドライトが写らないくらいにじり寄られる)
>>300 碩くんなら本当に言いかねないセリフだな
345 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:44:37 ID:xEc4Xa970
>>324 > ドライブテクで対応
エアコン効かないからと、オープニングラップの蛇行運転みたいにして、
暖めたタイヤの熱で、暖を取ったりするんですか?
346 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:44:42 ID:Kqn9uqxZ0
>>337 プリウスもレクサスのハイブリッドも同じ現象でるんじゃ?
347 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:45:04 ID:Nn++yyWT0
>>340 はぁ?お前バカ?
欠陥商品売った糞トヨタに全ての責任がある。ただそれだけだっつーの。
348 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:45:13 ID:GEo/lY0L0
■「リコール王・トヨタ 広告宣伝費=“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509 ◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑(業務上過失傷害容疑)と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。
■リコール王トヨタ。重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台
強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7485
台と実施率50.7%で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていること
が情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引
き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかとなった。人身事故が
らみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、
三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。
http://www.mynewsjapan.com/reports/686
349 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:45:17 ID:poGthwTu0
グリーンスパンは市場の神様と持てはやされていたが、金融危機で評価一転バブルを招いた戦犯と言うことになった
奥田も品質低下の戦犯になるだろう
F1でもたまに訳のわからんトラブル出してた時あったよな
防衛、辺野古問題では対等な日米関係を主張する民主日本だからな
トヨタはGM等と対等な結末を与えられる
352 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:45:33 ID:cNArLo8B0
>>205 VZT3YPHc0
米国自動車工業会にメール出しておきます
アンチトヨタ必死だなwwww
アメリカやホンダの妨害工作鵜呑みにしてんじゃねーよwww
354 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:45:44 ID:OZUjks/b0
トヨタは悪くないでしょ
トヨタ買う馬鹿がいけないと思う
355 :
子供店長:2010/02/03(水) 13:45:57 ID:io2QxxAX0
子供がしたことですから、おおめに見てください
356 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:46:14 ID:e3ZNRLUd0
プリウスに乗ってるんだけどってブレーキで事故ってまだ乗ってるとか
信じられんよ俺なら乗らないよ
357 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:46:32 ID:t3h8yxi80
>>341 ヒュンダイ?そんな車みたことないんだが?
358 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:47:06 ID:WiuDzNw4O
359 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:47:11 ID:cv3J+Y3G0
>>348 >「口止め料」の効果という外ない。
というかその為にGRP値を上げて広告料払っている訳で
最近だとプロアクティブやタマホームあたりが怪しいな
360 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:47:20 ID:Kqn9uqxZ0
>>343 >前の車と赤信号はしっかりと認識していた記憶はあるのでいまだに原因がわからない。
もう車乗らないほうがいいんじゃないか?
>>357 ヒュンダイ車は、トヨタ車。ホンダ車に擬態してるので、国内で見つけることは稀。
362 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:48:00 ID:a87eU71J0
インサイトに合わせて無理やり下げたからな
なにやったのやらw
>自動車評論家の国沢光宏氏の話
>新型プリウスのブレーキのトラブルは、私にも10件以上寄せられている。
あれ?オヤカタは今年の1月5日には「そんな話があればとっくに話題になっているはず」
って言ってたのに?
これはトヨタが提案する新しいブレーキのカタチだろJK
Drive Your Dreams.
>>358 もう乗ってるよ、最初に予約して買ったしな、350万くらいだ
俺のはそんな症状ひとつもないし
366 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:48:54 ID:PLyRKlH/0
雪道にあまりに弱いのでまだ人気があるうちに売って別の車にしようかと
考えてたんだけど遅かったなorz
367 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:48:57 ID:iYypebvI0
ホンダの車みたらDQNだと思わないとこっちが事故られる
ホンダ車の質には文句ねえけど、ああいうドライバーが
今回のニュースをメシウマとか言って叩いてるんだろ?
いつも幅寄せで煽られたり方向指示器なしとかスピード違反とかカンベンしてほしいわ
で、おまえらはどこの車乗ってんの?
自分が使いこなせない商品を買ったオーナーの責任だな。
369 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:49:03 ID:g3fE7oua0
トヨタ擁護派はマジで新型プリウス乗ってみろって
スリルをあじわえるし早めのブレーキ意識が身につき模範ドライバーになれるぜ
しかし、カローラも対象になってるって、これはなんとなくそんな気がするって類の苦情なのかな。
カローラは回生ブレーキ関係ないだろ。
371 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:49:16 ID:BcecMrYf0
戻らないアクセル、利かないブレーキ
両方揃ってよかったじゃんw
372 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:49:17 ID:xEc4Xa970
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な
事を言った。「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」
工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。 「無理です。
出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げる
んだ!」 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。 しかし、
本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。 いっそ、BMWに
転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。 そこへ社長が現れた。
そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。 工場長は
試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。 高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」
社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
373 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:49:47 ID:+BNZldPE0
>>362 確かに当初予想された価格よりもかなり下がったからな
何かあってもおかしくはないね
374 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:49:52 ID:GEo/lY0L0
12 名前:とあるブログより[] 投稿日:2008/07/05(土) 22:12:25 ID:2Z3x9y920
とっても腹立たしい出来事があった!
私は小さな時から車が大好きでいつかはフェラーリと夢見てなかなか叶わぬ夢も
成人したら・・・が40までには・・・に変わり、最近は還暦を迎える時には
真紅のフェラーリに真紅のチャンチャンコを着て、
チャンチャンコの背中にはキャバリーノランパンテ(跳ね馬)の刺繍をして乗ると
馬鹿なことを言うほど車が大好きなのですが
過去に2回浮気したもののトヨタ社オンリーで今まで過してきた
個人的車両も会社的車両もすべてだから相当な台数になる
車を選ぶ基本は、まず営業マンの人間性なのだが今まで乗ったトヨタ車で
ここが悪いと決定的に思ったことはほとんど無く無難にトヨタ社を愛していたのかもしれない
そんな私にとんでもない出来事が起こった!
神奈川トヨペットには随分いろんな意味で助けて来たつもりだったが
私個人や私が経営する小さな会社の事など彼らは何とも思ってもくれてないのであるのだろう。
何だか詐欺にあった気分だ!イヤあれは会社ぐるみの詐欺行為だ!
375 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:50:22 ID:GaCFvcbC0
スバルの陰謀だな。軒先かして母屋乗っ取るってことか。
スバルテクノロジーでトヨタをたすけてあげますよ〜と。
今まで組んだ所を思い出してみろ。
日産→CVT技術に釣られてスバルと提携→力尽きルノー傘下
いすゞ→乗用車部門撤退
GM→見てのとおり
トヨタ→
376 :
子供店長:2010/02/03(水) 13:50:25 ID:io2QxxAX0
今日はトヨタのCM少ない気がする
377 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:50:27 ID:jTMG260h0
>>372 そろそろこのコピペも新バージョンでそうだな
378 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:50:38 ID:e3ZNRLUd0
プリウスとホンダのは比較にならないんだってよ
構造が別物らしいよ
つーか、プリウスは数年前にレクサスと同じ暴走現象で
川に突っ込んだ事故の被害者が検証動画を
つべにうpしてるんだよね。
幸い脂肪事故にはならなかったんで
メディアではそこまで大きく取り上げてないと思うけど、
レクサス事故関係者間では結構知られた動画っぽいから、プリウスリコールも
時間の問題じゃないかな。
380 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:50:54 ID:Z8JlCFlv0
燃費の面では、通年でインサイトのが勝ってる。
冬のプリウス、燃費ガタ落ちも隠してるといえば隠してる。
もうプリウスにはなにもない。
383 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:51:32 ID:MW/0j9eL0
任天堂とかが頑張っても、トヨタみたいな糞メーカーのせいで日本のブランドイメージが落とされるわけか
売国企業トヨタはさっさとつぶれろ
384 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:51:36 ID:CkjFWCbX0
<1年前の俺>
プリウス持ってるのか(´・ω・)ウラヤマシス
<現在の俺>
プリウス持ってるのか(´・ω・)カワイソス
<ずっと原付の俺>
(´・ω・)トッテモ カワイソス
3代目プリウスの買取価格暴落するのか?
386 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:51:52 ID:nSd0+Ug40
>>366 日本国内の事故はブレーキ操作の誤りで処理されるから
死なないうちに
トヨタがマスコミ抑えてる今のうちに売ったほうがいい
プリウスでもブレーキでもないんだが、
ウィッシュに乗ってるんだけど住宅地程度の坂道発進でケツが下がるんだよね
だからオートマだけどブレーキに足置いて発進させてる
388 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:52:23 ID:GEo/lY0L0
(続き)
会社所有の冷凍車が黒煙を吐きアクセルを踏んでもまったくパワーが出ないので
恐らくエアークリーナーであろうとトヨペットのメカニックに相談して修理をしてもらう事にした
私は一旦エアークリーナーを交換してみてと依頼したのだけど
翌日エアークリーナー交換したけどエアークリーナでは無い、との連絡があり
では何処が悪いのか調べてもらう様に依頼して
返答を待ったら燃料噴射装置が全然駄目で総取替えしなければいけないと報告が来た。
燃料噴射装置が全て使えないって・・・
いったい修理にいくら掛かるんだ?なんで燃料噴射装置がそう簡単に壊れるんだ?疑問だらけでした。
修理代が40万位掛かると聞いて
私は『燃圧は見たのか?』『部品交換で済まないのか?』『噴射ノズルだけの交換では済まないものか?』
担当メカニックを呼びつけて何とか安く済む方法は無いのかと問い詰めてはみたが
まったく交換しか手段がないとあっさり言われて
『テメーらトヨタの一流メカニックは部品を替えるだけの技術しかないのか!』
『少しは客の立場も考えろ!』と怒鳴ってしまった。
怒鳴っては見たものの納得がいかず一応別の工場に修理依頼をする事にした。
389 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:52:42 ID:xYk2N8KX0
小学生の登下校の列に突っ込んだりしませんように・・・
>356
自分の運転の未熟さからかなーと思ってた(それまで10年以上無事故だったけど「)
コツをつかめたらプリウスは運転できるんですよ。
でも、事故調査のときのトヨタ側のデータの資料は提出してもらってるから
それが嘘だったら、いつから欠陥車が出回っていたかがわかると思う。
部品工場も特定できる。
392 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:52:53 ID:l6EZQ5Xk0
何これ?
プリウス見たら逃げた方がいいの?
393 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:53:04 ID:Kqn9uqxZ0
>>387 ウィッシュって坂道発進の補助ないんだっけ?
394 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:53:19 ID:+Wqrb3Ec0
最近街中で新型プリウス見かけるのが減ったと思っていたが
やっぱ乗りにくいから乗らなくなったんだろうな
ヨタヨタ走ってるし 駐車もおっかなびっくりだしw
店長は子供だぜ。大目に見てやれよ。
396 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:53:31 ID:WQuHdj870
踏んでないのに加速するアクセル
踏めば踏むほど加速するブレーキ
もうギャグとしか言いようがない。
397 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:06 ID:GEo/lY0L0
(続き)
メーカーメカニックは本当にいい加減でマニュアル作業しか出来ない奴が多いとは思っていたが
町工場の修理工場は違う、色んな工場で苦労してきたメカニックや
必死に工場を守ろうと踏ん張っているオーナーメカニックが客の立場を考えプランニングしてくれる。
今回も修理を依頼したらすぐに帰ってきた返答が。
『もし燃料噴射装置の不具合であればメーカー保証の対象になるからトヨタで解らなければ
噴射装置がデンソー社製だからデンソーに精密検査を依頼しましょう』と暖かいお言葉。
デンソーへ車を持ち込み調査してもらった・・・・すぐに返答が帰ってきた!
『エアークリーナーの目詰まりで、エアークリーナーを交換したのでこれで完璧に直りました』
そっかそっか良かった良かった!(^ ^)
んっ!ちょっと待て!!
エアークリーナー???? 確か一番最初に私がトヨペットのメカニックに言ったはず!!
『エアークリーナーを交換してくれ!!』
トヨペットからは『交換したけど不具合は変わりませんでした』と報告も受けている。
デンソーに新品のエアークリーナが付いているはずだと確認したら
まったく交換してないですとのあっけない返答。
そうです、わたしがあそこで再調査を依頼してなければ、車の知識が無ければ
天下の神奈川トヨペットに詐欺に合っていたのです。
修理もしないで高額な部品交換をさせ40万払っていたのです。
リコール問題で三菱やふそうが大きく叩かれているけど、トヨタもこんな事をやっているなんて
トヨタ車を愛していた私にはとてもショックでした。
その事でトヨペットにクレーム付けたら来るわ来るわ取締役の肩書き付けた。
役員が揃いに揃って『どうか今回の件は何分穏便に・・・』
私みたいな平民には普段鼻も掛けないであろうお方たちが危機を感じたのか・・・
ふざけんじゃねーよ!!
398 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:06 ID:nSd0+Ug40
399 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:07 ID:+BNZldPE0
400 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:13 ID:q0wRm4BG0
08年型プリウス最強ってことでおk?
402 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:19 ID:zLiMHIZI0
/⌒ ⌒ヽ
丿丿 ゝゝ
. ( 彡 ゝヾ 〉)
. ゝ .| ■■■ii、,iii■■■ ゝ / 見てください この一方的な攻撃
. /ゝ| <●> )( <● > |/~ヽ
( | )~~) | | )~~) | ) 言論封殺だ、恥ずべき行為だ
ヽ| ヽ( (.( Ω_Ω )( ( ノ |丿
| ) ):::::l l::::::::: ) ) |
ゝ ( (<三三>( ( ノ⌒⌒--
--⌒/\) ) ⌒⌒ ) )ノ\
/ |\__i ___/ / ヽ
/ |\ ノ / ゝ
| \ / /
| /\ /
403 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:30 ID:WLRDKuMN0
結局、お金が欲しいわけですね
ふ〜ん
404 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:44 ID:0+OZaDK90
>瞬間的にブレーキが利かなくなる
事実ならリコールものだろ
三菱の件を俺は忘れない
405 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:54:48 ID:MW/0j9eL0
日本のブランドイメージを失墜させたトヨタを擁護してる奴って日本人じゃないよね?
407 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:55:17 ID:xYk2N8KX0
はしる・まがる・とまる
基本やね。
>>399 トラックに付いてるのと同じだとすると
サイドブレーキを引いて解除しても進みだすまでブレーキが掛かってる
言い方が微妙だけど。。。
>>405 さんざん叩いて失墜させようとしてる人も日本人じゃないよ。
410 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:55:48 ID:Kqn9uqxZ0
>>399 ブレーキ強く踏むと軽くブレーキ掛かった状態になって坂道発進で落ちないって奴
トヨタバッシング
ジコカー減税でジコ替え
414 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:55:59 ID:p+OOs/f40
日本にはとてもとても優秀な中小企業があるのに、
それを中国や韓国なんかに依存するからこんな品質の悪い製品が車に組み込まれる事になるんだよ。
企業の自業自得だよ。
どんどん事故が起きてどんどん損害を出せばいい。
大笑いだよ。
(続き)
日本国民のほとんどの家庭が車を所有していてその半数以上はメカ的な事等
サッパリ解らない人が多い中、こうやって騙されてる人が何人居るんだろう。
社内調査を実施したら同じような事で我社だけで3度騙されていた。
ヒューズを替えれば済んだ修理を2週間と1週間に別けて預け、
修理代と代車代と払って部品をそっくり交換させられて、ヒューズ交換500円程度で済む修理に
部品代24,000円、代車代50,000円(リース会社払い)を払っていたのだ。
騙せる相手はとことん騙す、解らなければ何でもやり莫大な金額を負担させる企業だった。
世界一と言われているトヨタの販売店がこんな状況であれば先も見えたようなものだ・・・
>>387 クリープが弱すぎるんだね。
あの車は重そうだし。
>>1 小泉・安倍の清和会が、
これまでどれだけこのブラック犯罪企業からカネを詰まれて
日本国民に事実を隠蔽してきたかって話。
完全な売国行為。
>>397 デンソーもトヨタなわけだが、デンソーはいいトヨタという事なんですね
419 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:56:54 ID:ep0PIcxH0
まだ販売から1年経ってないのにブレーキに欠陥て
明らかに経費削減でちゃんとテストしてないな・・・
してたら見つかるレベルの欠陥だろ。
420 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:57:07 ID:cHopDqHS0
これで日本の自動車産業の没落が始まった。しかし電気自動車がある。
慶応大学の教授が開発したエリカ。走行距離は、300キロ。しかも出だしはスーパーカー
よりも早い。日本の救世主になるかエリカ。
421 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:57:10 ID:6lKrP4uf0
Priusのブレーキすっぽ抜けは、まさにご心配されている回生ブレーキから油圧ブレーキへの切り替え時に、
グリップ力を取り戻すための回生モーターサージ時間が長すぎる(0.5秒位との報告もあり)ために、
実際に加速してしまう現象になっていると思われます。 30型は、20型よりも回生時間を長くとる設計に
なっていると思われ、10Km/h以下の低速時からモーターサージで加速してしまうことで、問題が表面化
しているように思われます。ブレーキECUの問題というよりも、回生モーターECUの問題であると思われます。
THSIIでは、ブレーキ制御と、回生モータ制御が独立しているような構造に見えます。
連携がうまくいっていない可能性もあります。
NHTSAへの米国ユーザのクレーム登録でも100件以上報告されています。
またNHTSAの内部メモでも同様の疑いを持っています。 前車への追突事例も発生しています。
これはスバル切捨てくるかもな。
運転手の運転操作を禁止しろ。
ヘボに運転させるから事故るんだ。
最終責任をとる気が無いヤツに運転させるな。社会迷惑だ。
トヨタどんどん安値割ってるな
株主は倒産まで織り込み始めたのかw
>>409 これが不当な指摘ならそうだろうけど、正当な指摘だからね。
日本企業だと思って無条件に持ち上げるんだったらどっかの国と変んないよ。
426 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:57:52 ID:zLiMHIZI0
..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
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// ヽ::::::::::|
. // ..... ........ /::::::::::::|
|| .) ( \::::::::|
.|.-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i
.| 'ー .ノ 'ー-‐' ).|
| ノ(、_,、_)\ ノ
|. ___ \ |
.| くェェュュゝ / <え?トヨタ?しらんがな
ヽ ー--‐ /
\___ /
イ ノ/ \」L} \
{ヽ t弋 \:. >、
====ォ レへ :,イ_ト--\ ,ィ'⌒)ニ( ⌒)ニニニニニニニニニニ=======
三{)) ` 〈 _厂 V `ー '\`ー ' i
==='イ ( V、:::::::: `i } i
―‐┴┬┬― `ー-}::::: ,ィェェ、|__i――――┬┬┐ i
: └ー<} ̄ハ__ }_ | ',
: : :: : : : Y" `ー 、_\ | ヽ
: : : : : :{_____)_) | ヽ
| ヽ
| ヽ
-==-ニ二ニニ二ニ-=-==-ニ二ニニ二ニ-=-==-ニ二ニ=-------------- ---==-ニニニ二ニ=--
>>422 スバルの株を売らないと資金の調達は無理でしょうね
>>425 いや、不当なのは解ってるが、過大に騒いでるアンチが。と言いたいんだよ。
429 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:59:13 ID:ZpL3y1IZ0
リコールばっかでもう売る車ないじゃん。
430 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:59:26 ID:q0wRm4BG0
>滑りやすい路面などを低速で走っていると、
>1秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。
ブレーキはかかってるけど、単に滑ってるだけなんじゃね?(´・ω・`)
431 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:59:39 ID:eShBjxLw0
無料点検のお知らせで店に呼んで、ECUのプログラムを入れ替えて知らんふり
という荒業はやらんの?
タイムラグがある上に年寄り向きだから尚更危険だなw
なんとか減税とかで国が煽るから不良品が出回るのだろう
燃費のことはどうでもいいから簡単な構造で安い車にしてほしいがな
エコとかもうウンザリ
早くフルモデルチェンジの新型インサイト出せ
プリウス怖すぎ
434 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:59:47 ID:QsP184Ex0
初代プリウスが登場したとき裏話では。
当時の奥田社長が計画を2年前倒しで登場させるようにしたとか。
その2年でホンダのインサイトを抜いて初のハイブリッドって肩書きが必要だったとか。
ヨーロッパではインサイトの方が上陸ははやいのだけどね。
435 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 13:59:57 ID:kfzBqbDi0
昨日、古館さんがアメリカのトヨタ潰しのような気がしますと言ってた
436 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:00:06 ID:uoAUGv2T0
あれ、いつから日本のニュースでトヨタ叩き解禁されたの?
∋*ノノノ ヽ*∈
川´・ω・`川 ここでメシウマ状態になってる人たちって、
トヨタが日本にとってどれだけ大きな存在か
知らないんじゃないの?
これはいわゆる、日本brandの失墜、
日本という国にとって大damageなんだよ。
438 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:00:24 ID:4wJlAjru0
スバルはトヨタなんかにくっ付いてないで、マツダあたりとくっ付いて面白い車作ってほしい。
439 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:00:25 ID:jTMG260h0
リコールマスターとして
自動車メーカーのリコールコンサルタントとして生きればいい
440 :
キラーT細胞:2010/02/03(水) 14:00:29 ID:TNDNQV0Q0
道を歩く時、三菱車に対して漸く不安を
感じなくなつてゐたのに、今度はトヨタ車か。
何故電気制御装置についてトヨタは何も触れないんだ?
早く全容を解明しろ。トヨタ車の方が三菱車よりも
遙かに多いんだぞ。
441 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:00:35 ID:iOWU0wXr0
日本は終わってるな・・・
結局、マニュアル車が安全なんだな
443 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:00:41 ID:e8txsSWf0
車の特性を掴んで運転するのが当たり前だろ?ww
MT車で停止前にクラッチ切って、エンブレが効かなくなるからリコールと言ってるような物
>>428 過大にってのが良く分らないんだけど・・・
オレの個人的感覚では、事の重大さほどには騒がしくないよ。
445 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:01:17 ID:xYk2N8KX0
>>421 各機構の経年変化とか路面状況とかで連携なんて簡単に崩れるんじゃないのか?
素人考えでもそう思うが。机上のアルゴリズムなの?
>>438 それじゃキャラクターが被ってしまうんでは?
448 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:01:50 ID:nSd0+Ug40
プリウスのATのNA乗ってる。カッコイイ、マジで。そして速い。
ブレーキを踏んだら走り出す、そしてブレーキが一瞬効かない。
マジで。ちょっと感動。
ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに
大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
つまりは欠陥車騒動には関係ないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。
449 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:01:52 ID:Mw1mSX7J0
>>265 それはホンダでも、日産でもやってるよ。問題なのが、呑まれるか、吸い取るかの違いかと。
シナにないのは技術、そしてその技術を生み出す人間。
我が国にないのは技術を継承して、新しいものを生む人間。先代に残した技術ですら消化できない人間を量産して、
危うく在日に占領される寸前です。日教組め!
一国の与党、総理をみれば実に分かりやすい。嘘を嘘で固めて、他人のせいにして、さらに犯罪擁護、同志と言って、信頼まで自慢している。。。
現場で働いている人たちに満足に給料を与えず
ひたすらカイゼン要求ばかりで締め付けて
無能経営陣どもは浮いた金を自分達の報酬に回す
ということをすればいずれはこうなる。
おい、ここを覗いている無能経営陣ども!
貴様らのカイゼンが最優先だ。
451 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:02:41 ID:4wJlAjru0
>>437 そのブランドを失墜させて、日本にダメージ与えたのは、
他ならぬトヨタ自身の腐れた回生ブレーキの仕様。
452 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:02:47 ID:GEo/lY0L0
何か一連の事件は裏に何かあるとしか思えない。
454 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:03:19 ID:HkOrwLmm0
カイゼンしたら自転車でじゅうぶんだとわかりました。
455 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:03:21 ID:7AK4pote0
おい!
国内でも国交省がプリウスのブレーキ不具合でトヨタに調査指示したぞ!!!
( ゜д゜) だ・・・・だめだ・・・・国土交通省 「欠陥の恐れがある」 としてる
456 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:03:27 ID:irsLLmsf0
457 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:03:44 ID:3pEUVZGu0
低速で滑りやすい路面って特定の条件でのみ1秒はどブレーキ効かなくなるって、
回生ブレーキと通常のブレーキの協調制御やってるソフトウェアのバグっぽいような。
通常のブレーキ側のABSがからむ状況で誤動作する場合があるってこと?
458 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:03:54 ID:q0wRm4BG0
またリコールか!
とりあえず原付で信号待ちの時にバックミラーにプリウス見かけたら
慌てて出来るだけ左に寄ったほうが良いのか
>>443 そう言う馬鹿も含めてお客さだからきめ細かくやらんとな
まあ、マスゴミは叩きモード入っているからw
ネタを大きくして煽るのが生き甲斐の人々だからな
未だにトヨタ車買ってる奴は池沼
玄人はホンダ車を買う
>>444 ま、一部ね。全員がそう言ってる訳でないし。
ある事象によりブレーキが抜ける現象を、ブレーキが一切効かない。にして騒いでる人らもいるってことよ。
463 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:04:37 ID:VC2xDIiz0
トータルリコールっていうクソ映画あったな
464 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:04:52 ID:V5Tj+bjK0
一般人は回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えが
行われていることなんか知るよしもない。
そしてその切り替え時に1秒のタイムラグがある。
これはとんでもない欠陥車だぞ。
運転がうまい、へたとはまったく関係ない話だ。
ところでプリウスが発売前にこっそり工場に回収されたのは
何が原因だったっけ?
納期待ちの順番がもうすぐの人とか、納車するべきかキャンセルするべきか迷うだろうな。
466 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:04:56 ID:ZAuz8BWM0
法則発動だなw>ヨタ
日経がそこそこなのに、4%を超える下げって・・・
人件費や部品で利ざやを稼いでも制裁金で巻き上げられる
という予想なのかな?
468 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:05:06 ID:iYypebvI0
>>459 原付はもともと左によるべきものだろ・・・DQNか?
469 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:05:18 ID:/va0aFlR0
ブレーキ踏んでも止まらない
アクセル踏んでないのに暴走して死者を出す
欠陥車を作ったトヨタの責任が問題にされてるだけで裏などない
∋*ノノノ ヽ*∈
川´・ω・`川 実はPrius購入考えてたんだけど、
やめたほうが良いみたいだね。
何か別のオススメある?
ストップウォッチで組み立て作業の効率化
更にはコストダウン。。減らしたのは安全と信用というwww
昔のトヨタはこんなんじゃなかったんだが何時からだろうな
トヨタも糞だけどアメリカも糞だよな…GMとかのやり口が露骨すぎるわ…
便乗してトヨタ訴える奴らがこれからひっきりなしに出てきそうだな
474 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:06:15 ID:HkOrwLmm0
DRIVE YOUR RECALL.
>>464 知るよしも無い? 回生ブレーキの存在はきっちりカタログに書いてあるぞ。
476 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:06:35 ID:zLiMHIZI0
件 |
| グラフで比較するとそれほど差はない
20,000├ むしろホンダの方が多く感じられる
| ┌┐600,000 ┌┐10,000,000
| ││ ││
10,000├ ││ ┌────────────┘│
| ││ │┌────────────┘
| ││ ││
└─────────
ホンダ トヨタ
477 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:06:38 ID:Kqn9uqxZ0
>>470 なんでプリウス考えてたのかわからん限りどうしようもない
478 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:06:41 ID:Mw1mSX7J0
>>453 思うなら自由だが、一度試乗してみろよ! 偶然なのが表で、必然なのが裏かと
>>468 ”左に”でしょ
自分が言ってるのはラインよりも左で歩道にぶつかりそうな位
とにかく避けなくちゃいけないなとw
プリウスは危険物ですからw
480 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:06:53 ID:GEo/lY0L0
トヨタ潰せよ。いらねーよこんな糞企業
・下請けが納税した消費税を輸出戻し税として還付金を独占する
・外人を連れてきて日本の治安を悪化させ、日本人の賃金を下げた
・人材派遣規制を緩和させ、日本人の賃金を下げた
・トヨタが連れてきた就学も就職もせず日本語も通じない外人の生活保護
を含む社会保障を日本人の税金で負担させる
・日本政府に米国債を買わせ、トヨタの北米市場を確保する
・日本のODAで支那のインフラを整備させ、トヨタの支那市場を確保する
・ブラジルが犯罪者引渡し条約締結を日本政府に提案した時、前科がある
日系ブラジル人を連れてこれなくなるから、トヨタが日本政府に拒否させた。
アメリカはブラジルと締結していて、引渡し例もある
・トラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが提唱した物流システム
「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回する
トラックが増え、CO2、渋滞、事故が増えた。
>>457 ものすごいスパゲッティコードで予期せぬ動作なのかもしれないよ。
ECUプログラムはブラックボックス化が進んでて
開発メーカーの担当者でもなければわからん代物になってるから外からはわけわからん。
おまけに解析するとメーカーから警告くらうみたいよ。
一部の改造ショップが解析かけようとして警告くらったみたいな話は聞いたことがある。
482 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:07:09 ID:ZAuz8BWM0
>>420 清水教授の8輪バケモノマシンか。
ゼロヨンでランエボが置いてけぼりだったなw
483 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:07:23 ID:cXK8T7l90
484 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:07:31 ID:V5Tj+bjK0
>>473 まあ、ネタとしては仕様で済むことでも、ここぞとばかり叩くだろうな
>>462 いいんじゃないの?
別にそんなのを信じる人もいないでしょ。
むしろ、無かったことにしようとする人がいるのが不気味w
>>473 アメリカより先に国内で訴訟を起こして賠償金を日本に落とすのが最善の策
>>470 インサイトあたりじゃね?
欠陥は欠陥だけど改善の余地もあるし、欠陥の事象が分かれば対処もできるっしょ。
値段の高いものだし、自分の納得のいく車を買えばいい。
489 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:08:24 ID:CkjFWCbX0
>>452 えええええええええええええええええええええ!!!!!
どうなってんの!トヨタ!!
ヽ(*`Д´メ)ノ プンスカ
>>470 希望する条件を簡単に出いいから書かないと
AE90系カローラのブレーキも酷かったな。
>>437 まあ、日本企業の凋落は見ていて心地の良いものではないが、身から出た錆ではあるな。
493 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:08:42 ID:ep0PIcxH0
>>407 はしる(エンジンの熱で燃えるときがあります)
曲がる(ハンドル効かなくなるときがあります。)
とまる(止まりません)
マヌケに使える道具など存在はしない。
マヌケが道具を使用する事を禁止しろ。
495 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:09:08 ID:tTwKbByg0
>>452 販売台数に対しての比率から言うと、三菱の50万台超って異常じゃないか?
全然売れてないじゃん三菱なんて
いまだに倒産しないのが不思議なくらいだ
497 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:09:20 ID:a87eU71J0
498 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:09:40 ID:FHWYBE2L0
日本人が一人や二人騒いでも簡単にもみ消されてただろうが、
NHTSAが動いてるから、もうごまかしはきかないな。
だが回生失効による空走を完全に無くすのは難しいから、
応急処置として回生ブレーキの無効化をするしかないだろう。
>>489 だって、品質落とすのはトップの命令なんだもんw
500 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:09:51 ID:7AK4pote0
米議会
アクセルペダルの不具合の報告が議会に報告されたのと違う としてトヨタに質問状
( ゜д゜) 電子制御システムの不具合についても資料だせと言うてきてる。 やヴぇええええええええええええ
501 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:10:03 ID:EuZJutv00
ばぐちゃんのプリウスは大丈夫なの?
そして、日本国内は民主党政権
アメリカも民主党政権
組み合わせが最悪w
>>486 無かったことにするのは、ダメだな。
こういう欠陥はある。対処する。改善する。会社の体質を正常なものに戻す。そう言った事をして欲しいよね。
失敗はつきもの。失敗を無かったことにしてホルホルするのはあり得ない。
俺は新型乗りだから擁護したいけど、それよりも改善もして欲しいとは思うし。
電気系統の制御系に不具合ほんとにないんだよね
505 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:10:37 ID:qpgk/94T0
無理矢理コストを下げて、値段を安くするからこうなるんだろ。
目先の利益を優先して、結果的に大損をする、本当に馬鹿だな今のトヨタは。
506 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:10:39 ID:V5Tj+bjK0
508 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:11:00 ID:iYypebvI0
>>461 ホンダ乗ってるやつってああいう目が細い車がかっこいいと思ってるの?
スモークガラスつけてるやつも多いし
あと、なんでいつも幅寄せしてくるの?怖いんだけど・・・
>>479 原付は普段からそういう運転するのがマナーだぞ?アホなの?
嫌なら原付乗るなよボク
プリウス講習を義務づけたらいいよ、購入者には。
510 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:11:28 ID:a87eU71J0
>>500 ああ、それで技術が暴かれるなw
後にGMがハイブリッド量産しだすわけだ
購入層の年齢的な問題じゃないの
歳とって反応鈍くなってるとか
>>500 オワタ、トヨタと一緒に日本経済もオワタ
513 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:11:50 ID:llEl72cZ0
そろそろモデルチェンジするくらいの車種が一番完成度高くて安全。
514 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:11:52 ID:BGG9bL9A0
ハイブリッド車の時代が終わったか・・・結構短かったな
数十年後、一時的にハイブリッド車がブームになった時期もあったなぁ〜
ってたまごっちと同じ扱いで語られるだろうな、きっと
515 :
長野県民:2010/02/03(水) 14:11:54 ID:4oxiE5070
杜撰な会社だな
すっごい妄想だけど、普天間問題なんかも含めて日本がアメリカ様に歯向かうと
陰に陽に圧力をかけたり制裁処置で対応するよって合図というか、
トヨタは日本の象徴的な企業だからね。アメリカならやりかねない気がする。
517 :
387:2010/02/03(水) 14:12:20 ID:7P1ISarc0
坂道発進補助装置の件、教えてくれた人ありがとう
ちょっとググったけどついてるかわからん 後で確かめてみる
>>508 原付のにいちゃんは、信号停車中に後ろからプリウスが来たらって話してるんだぞ。
文盲か?
>>508 はぁ?路側帯走るのがマナーだって?
アホですか?
法律も知らずに何言ってんだか
そんな事言ってるからお前は苛められてニートなんだよアホw
520 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:12:57 ID:GEo/lY0L0
>>511 一秒ブレーキが遅れたら、制動距離は何メートル伸びるよ?
時速にもよるけど、反応が鈍いだなんだいう問題じゃないだろ。
522 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:13:37 ID:Aoy7Pr0V0
トヨタやばいねw。
523 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:13:47 ID:ep0PIcxH0
>>508 アルファード、エスティマのDQNぶりは日本一!
524 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:13:49 ID:7AK4pote0
これでまだ米議会は公聴会前なんだぞ。
どんだけ馬鹿なんだよ、トヨタ。
>>509 仕様だとしたら、今までの車とは違うって事だな
エアバスとかが電子制御になったときにもミスで飛行機事故が起きたしな
顧客に徹底しないとな
日本の不具合報告が極端に少ないな。統計学もびっくりだw
これはTのかくし芸に違いないwww
事故の原因は車。運転者は悪くない。
秘書が勝手にやった。
同じ臭い。
528 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:15:10 ID:V5Tj+bjK0
>>503 トヨタは日本式に誤魔化そうとして失敗してるからなあ。
もともとリコールには消極的で、その姿勢がようやく変ってきたってところだから。
実際のユーザーさんには悪いけど、トヨタは全く信用できないんですよ。
>>521 時速20km前後の低速域なのでおおよそ5mぐらい。
でも5m"も”止まらないんだ。
しかも、路面状況が悪い状況の時なので、それよりもっと止まらない。
531 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:15:31 ID:fmyBY5cK0
やはり貧民の味方、ホンダ一択ですよ
ブレーキペダルにせよ、構造的欠陥だと思うんだが、
これは設計した奴が甘かったったんじゃないの?
個人的には、
車体を2回りほど大型化・車内空間拡大。
トルク重視で最高時速は100キロでいい。
それですべてをチャラにしたる。
>>516 うーん、それはタイミングが良いし、ありえそうだけど考えすぎなんじゃない?
日本企業といっても現地で雇用を生んでいるわけだし。
雇用を減らすことをわざわざやるとは思えんが。
どっちにしろ、製品品質が良くなかったからこの事態を生んだだけだと。
535 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:16:34 ID:Kqn9uqxZ0
536 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:16:37 ID:cxlO946k0
加速は悪くても良いからしっかり止まる車作ってくれ
トヨタ車は空走感があるんだよ、信号待ちでブレーキ踏んでても勝手に緩めるし
537 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:16:45 ID:/va0aFlR0
日本でブレーキとアクセルの踏み間違えとして処理されてる事故の負傷者数は年間1万人
538 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:16:52 ID:iFdTld530
うはww俺の知り合い、新型プリウス納車待ち中だわww
涙目だな。
インサイトに対抗する必要があって
じゃんじゃんコストダウン&燃費アップ
つまり、ホンダが悪い。ホンダがトヨタよりショボい車を作って入れば
こうはならなかった。
540 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:17:45 ID:klflQdCU0
トヨターっ
しっかりしてくれーッ
>>531 いや、それはスズキだろう。
ほれほれするほどにしょぼい内装に、無骨なまでに基本的な構造のシャーシとエンジン。
スズキさんの割り切りは最高や!w
542 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:17:53 ID:BNXMl31F0
アメリカの陰謀w
新型プリウスは日本製ですよ。
543 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:18:02 ID:QsP184Ex0
本田宗一郎はストップウォッチで工程での速度をはかるような人間にたいして、そんな奴に給料払えるかっ!
と、怒鳴った。
だが、効率優先のトヨタ及び中小企業はストップウォッチ人間ばかりになってしまった。
さらに、ひどいことに宗一郎さんの亡くなったあとHONDAでもその話しをしらない人間がストップウォッチ人間になってしまった。
まあ1秒だろうが0.5秒だろうが関係ないだろ。ペダルを踏んでるのに一瞬でもブレーキが利かないなんて
絶対にあってはならない事だからな。
545 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:18:26 ID:jTMG260h0
これから納車される車は対策品になってるだろうな
納車一年待ちの奴ら良かったな
これは毎回急ブレーキにすれば回避できるって事?
548 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:18:58 ID:l6EZQ5Xk0
プリウス用の保険必要じゃね?
549 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:19:03 ID:VC2xDIiz0
>>541 スズキはフォルクスワーゲンと組んで最強になったわけだが?
550 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:19:11 ID:V5Tj+bjK0
>>205 >実際のところ、アメリカでの掲示板ではトヨタ以上にGM・フォードは、
>エンジン・ブレーキ・ペダルの苦情が多いのに
ソース出してみろよwww
工作員必死すぎwww
>>529 実際それはそうなっても仕方ないと思う。
自分でもトヨタ車に乗っていなければ、大目にみれなかったかも知れないし。
もともとホンダユーザーなんだけど、CR-Zが出なかったのでねぇ…。
信用を失うときは早いが、築き上げるのは恐ろしく時間と根気が必要なのよ。
企業がそれを忘れてはいけないと思うだな。
552 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:19:43 ID:7AK4pote0
ダイハツ 早く分離してぇーーー!!
>>543 >本田宗一郎はストップウォッチで工程での速度をはかるような人間にたいして、そんな奴に給料払えるかっ!
>と、怒鳴った。
これソースは?
まあ、仕様がちょっとアレだったのと
アメリカが叩きモードだったことが重なったって事かもな
555 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:20:09 ID:iFdTld530
そういや昨日、片側三車線の道で、
路側帯から右ウィンカーも出さずに発進したレクサスが、
そのまま強引にUターンしようとして
追い越し車線を走行してきたタクシーにぶつかってたなw
あれも制御不能だったのかもしれんなぁw
556 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:20:29 ID:GEo/lY0L0
■■■■■ 左に曲がるアルファード ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/77 77 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/09/05(日) 21:33 ID:+b59E79T
こんなひどいディーラーもあるんだね、以下引用です。
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954&start=0 先週末も再度ディーラーにもって行き、もう一度しっかりとみてくれないかと
再三にわたるお願いしました。
営業担当、技術担当にも同乗してもらい、左に流れていく確認作業行いました。
左に流れること自体は理解してもらえたようですが、残念ながらアライメントテスター
における数値においては問題なく、これ以上は対応出来ませんと言われました。
元々、路面が左下がりなので、車というのは左に流れますし、そもそもハンドルから
手を離して乗ること自体、ありえないじゃないですか、と言われました。
数値がどうあれ左に曲がるじゃないか!この現実を受け止めてくれないんですか!
と離しましたが話してる最中に、営業担当は別のお客さんが来社されたみたいで
「すいませんが、このへんで・・」で席を立たれ、「いらっしゃいませ!」と笑顔で
お客さんに歩み寄る姿をみて、同席した妻が悔しいねって泣き出す始末・・・
なんとも残った技術担当に方に、四輪アライメントは可能ですかと、詰めより
本社に問い合わせてみますと言う事で、ひとまず帰ってきました。
納車2週間でこんな形でディーラーに見放されるなんで思いもせず、かなり
夫婦でショックをうけてます。
>>553 日経新聞で連載してたコラムをまとめたシリーズに書いてなかったっけ?
558 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:21:23 ID:Kqn9uqxZ0
>>556 それは道路自体が排水の為に左下がりになってるからじゃないか?
扁平タイヤがそれを助長して
559 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:21:28 ID:+surMg080
だからアメリカ車乗りましょうって?
馬糞でも食ってろメリケン人
560 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:21:29 ID:VC2xDIiz0
>>543 今の自動車業界を本田宗一郎が見たら幹部全員日本刀で惨殺されるよ
こりゃ三菱みたいになるだろうな
信頼回復には10年以上かかる。
よりにもよってブレーキ系統じゃなあ・・・
562 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:22:06 ID:kfzBqbDi0
2年前が頂点だったなトヨタ
>>548 既に3代目プリウスの任意保険の料率クラスはすごいことに・・・
発売から間もないのにどれだけ事故おこしてるんだよw
トヨタさらに底抜け
香ばしくなってきたぞwww
565 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:22:25 ID:JXIIQ9/U0
,、ァ
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. : : : : : : `゙'ヽ、:::゙ヾ´::::::::::::::::::::::`゙゙゙'''‐'、. l| またまた ご冗談を
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新バージョンが出た時は、半年以上様子見してマイナーチェンジになる直前くらいに買うようにしている。
昔からそうしてるけどな。HVとかに関係なく。
どんな技術も、納期がギリならどこかに欠陥が出るさ。そして納期ギリが常識の世の中だから。
567 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:23:03 ID:4wJlAjru0
>>555 それはドライバーの脳に欠陥があるな。
深刻な制御不能状態。
>>559 アメ車なんかもっと止まらないから大丈夫さ。
568 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:23:26 ID:cXK8T7l90
JALの次はトヨタかもな。
569 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:23:40 ID:op9CWzjo0
横断歩道の中で停ったら交通違反だろ。
さすがヨタの車だ。
570 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:23:52 ID:xYk2N8KX0
>>556 日本の道路は水はけを考えて中央の盛り上がったカマボコ状になってるから
クルマが左はじに寄ってくのは当たり前なんだよw
571 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:23:58 ID:PLyRKlH/0
俺の体験だとブレーキが効かない時間は1秒もなかったと思う。ほんとに一瞬。
だけどその一瞬、減速しているはずなのにほんとに全く何の抵抗もなく車が数メートル
走るから心臓が止まるかと思った。
まさかブレーキの欠陥だなんて思わないから自分の錯覚と思いこむことで,無理矢理納得
して来たんだが。
10年ぶりの新車だったのに。また10年乗るつもりでいろいろ奮発したのに。酷いよトヨタorz
572 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:24:18 ID:CkjFWCbX0
ウィキ読んだけど、秋葉殺傷の加藤は本当にトヨタ系列の会社に
派遣社員で働いてたんだね・・・。
やっぱりタタリかな・・・。
こき使われ、いいように切り捨てられた
期間工様と派遣社員様のタタリじゃぁぁぁぁ!!
ヽ(゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー
これは有る程度しかたないと思うが
慣れろよ
>>551 特に大衆相手の商売はイメージ作り次第だもんね。
悪いイメージが付くとそれを払しょくするのはなかなか難しいよ。
で、プリウスのブレーキに関しては国内問題としても大きく取り上げられたんだから、
ユーザーの立場でこう変えて欲しいって要望をデラを通さずに直接出してみても良いんじゃないかと思う。
そんな仕様だといつまでもそのままというわけにもいかないんだし。
「何のためにバンパーが付いてるの?当てるためでしょ。」って言ってたイギリス人がいたけど、最近の車はバンパーらしき物がない。
低速で当てられてもいやだよね。
576 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:24:40 ID:iFdTld530
577 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:25:01 ID:z8ZjAEzS0
車の点検でトヨタに難癖つけられた奴はアメリカのマスコミに訴えてみろ
578 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:25:24 ID:eShBjxLw0
この数年のトヨタって内部で権力闘争にあけくれて、
創業者一族を排除してHD体制に移行しようとする奥田一派と、
創業者一族を排除せずに内需回帰をしようとする豊田一派にわかれてたとかも聞くけど、
そういう中のゴタゴタの影響なのかねえ?
アメリカ車の品質やメンテサービスって完璧で万全なのかな?
580 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:25:53 ID:4wJlAjru0
>>576 マツダさんはロータリーエンジンに代表されるように、
変な独自技術突っ込むから割り切れてないねん。
581 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:26:00 ID:OC31xg4t0
これはトヨタユーザーが悪い
昔からじゃねえかこれ
文句を言わない情弱しか乗らないからこうなる
583 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:26:22 ID:V5Tj+bjK0
>>342 トヨタを叩いているやつがチョンだという
妄想に取り憑かれているんですね。
わかります。
584 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:26:30 ID:FnbJFM5P0
客の命を犠牲にしてまでも手前の利益優先の糞会社。
信じて買うほうも馬鹿だよな、これだけ2ちゃんねるでは
前からトヨタは欠陥だらけと話題になっていたのに。
585 :
中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 :2010/02/03(水) 14:26:31 ID:BsuMWioJ0
「低速時限定なんだから1秒ぐらいブレーキ効かなくたって問題ないだろ、ネガキャン必死だな」
って朝に言い張ってた人達はまだスレにいる?
586 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:26:44 ID:iYypebvI0
>>518 信号待ちでも左に寄るのがマナーっすよw
ほんとどこぞのドライバーはDQNが多いね
すぐ頭に血が上っちゃうの?だからすぐ2chも規制されちゃうの?
587 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:27:17 ID:PAMiAPMC0
滑りやすい路面でブレーキが効かないのは当たり前じゃないの?
588 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:28:02 ID:6Hr3pZmm0
589 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:28:02 ID:xEc4Xa970
591 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:28:12 ID:l6EZQ5Xk0
ところで他の会社は大丈夫なのか?
592 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:28:12 ID:v7a8e+YU0
ブレーキ踏んで減速中なのに、制動力がスッポ抜けたらそりゃ焦る罠
593 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:28:45 ID:kfzBqbDi0
子供店長とか石川遼とか不快指数満点の糞餓鬼CMに出してるからこうなる
594 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:29:12 ID:OC31xg4t0
ABSの仕様で雪道はヌルヌル感じるとかはもともとあったな
結果的には止まるのが早いとか
>>591 ブレーキの制御系が違うから大丈夫だろ。
たしか、トヨタ以外のメーカーは同じメーカーの制御プログラム使ってたんじゃないかな。
トヨタだけは独自開発するとかのたまって別路線のはず。
598 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:30:15 ID:EryPemsc0
雪道をプリウスで走ったり、止まったりすると面白そう。
回生ブレーキ、通常ブレーキとABSが入り乱れで入れ替わって
何がなんだか、わからなくなりそう。
一本道路の雪道は走りたくないな。
苦情を言ってる連中は、トヨタに過大な要求をし過ぎなんだよ。
ま、過大な評価をラクして得ようとしている(錯誤をほっとく)
トヨタにも問題がある。
それは、金儲けにつながるカモしれないが利用してはいけない
負の相乗効果なんだ。ダークサイドに落ちたってコトだね。
600 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:30:29 ID:4wJlAjru0
>>594 これはABSじゃなくて油圧⇔回生ブレーキの仕様の問題だと思うぞ。
パナソニックみたいな回収CMをトヨタが流すのか…
602 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:30:56 ID:7f7s2jJN0
アメリカが民主党政権になると
必ず日本の自動車を叩くよな。
毎回おんなじだから。
603 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:31:06 ID:DUmIh+090
604 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:31:16 ID:Q0MbkMDZ0
トヨタって実は欧州でも南米でも中国でもGMに負けてるんだよね
これでアメリカから撤退なんてことになったらヤバイんじゃないの?
605 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:31:29 ID:PLyRKlH/0
>594
ぬるぬるならまだいいよ。ほんとにすぽーんとブレーキが抜ける。
まるで路面が無くなったかと思うくらい。
あのときは車がバウンドしたんだな、とか水たまりが完全に凍ってて
スリップしたんだなと無理矢理自分を納得させたんだけど。
606 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:31:35 ID:iFdTld530
>>567 ええ?そうなの?
以下にもレクサスに乗ってそうな、
黒のパンツに、襟の高い白シャツの前ボタン開けーのみたいな、
ちょい悪(死語)なお兄さんだったのに。
さり気なく工作員がいるね
ブレーキが突然に効かなくなる。
たとえ、それが一瞬でも十分不具合だっての。
それを「運転でカバーしろ」だの言ってる奴は、頭がおかしい。
もし、それを正当化するなら
販売時に、「時々ブレーキが抜けますが仕様です、運転でカバーして下さい」って言え。
CMでも、ちゃんと広報しろ。
608 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:32:04 ID:PAMiAPMC0
実際のところ、ブレーキで減速してて滑りやすいところに差し掛かったら
すべるに決まってんだろって気もするんだが・・・
609 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:32:13 ID:V5Tj+bjK0
>>435 古館はほっとけばいいよwww
失笑されてるだけだから
610 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:32:15 ID:v7a8e+YU0
お前ら、今年の夏までには今の倍程度止まらない車が路上に溢れるんだぜ?
612 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:32:37 ID:KljTouKL0
>>223俺もそう思う
色んな車に乗る機会があるんだけど、この車は違和感ありまくり
停車時につんのめらないように、ブレーキは最後止まる寸前に抜くんだけど、
プリウスで同じ感覚でやると、思い通りの位置で止まれない。
良くカックンするするので、ブレーキにかなり気を遣わされる。
回生ブレーキから油圧に切り替わるタイミングが、減速スピード或いは
ペダルの踏み込み量によって一定じゃない気がする。
>>586 いやいや、だから止まってるのにわざわざ動いて左に寄るのかって話だろ。
よく状況を想像してみろ。
左側走ってるんだから、止まればそのまま左だろ。
ただ、一部でも車線をふさいでいる状態だから、プリウスが走り抜けたら当たってしまう。(危険性がある)
という話なんだが。自己中だと想像力に欠けるって言うけど。
本当に文盲なんだろ。
614 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:32:51 ID:So07Wlrz0
>>599 つまりトヨタは
「今回の件は許容範囲内の事で仕様でございます。」
て回答しろと?かなりの劇薬だと思うけど・・・。
カイゼン(笑)によって,「信用」と「安全」を節約しました
616 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:33:25 ID:GgRCKms40
俺は日産の車に乗っていて(その前はホンダ)、生まれも山形でトヨタとは縁もゆかりもない
人間だが、なんだかトヨタを応援したくなってきた。試練だぞトヨタ、
がんばれ。
あともうひとつ、今度一兆円の利益が出たら、富を独占せず社会に特に日本社会に
すこしは還元しろよ、そうすれば今以上に味方が増えるよ。
617 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:33:30 ID:DUmIh+090
>>604 俺土木系でトヨタは全く関係ないからメシウマというかザマァというか
まぁひとごとだ
>>556 なんとも言えない。どんな車でも左に寄っていく。会社で日産、マツダ、ホンダ、
自家用では日産とダイハツ、様々な車両に乗ったが左に寄っていくのはどれでも一緒。
道路は中央が盛り上がっているのだから当たり前だ。
556の事例では本当に車がおかしいのか、その人の神経がおかしいのかがわからない。
確かに普段気にしなくても気になり出すと止まらなくなるって事はあるけどね。
>>617 今以上これ以上不景気になれば土木の仕事も減ると思うんだが
620 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:34:37 ID:BC8jMR0i0
大手広告主の罪や疑惑をマスゴミはどのように報じるか?
ちなみに雪印や不二屋のときは「国民の健康に関わる問題」なので
あれだけの放送をしたそうです。
621 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:34:42 ID:TjYwRefZ0
ブレーキ効かないなんて致命的だな・・
622 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:34:59 ID:y2pPUNiH0
新型プリウス安すぎると思ったら
そういうことか
623 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:35:10 ID:iNgI3VQW0
市場を独占した企業はコストカットに走る
>>601 切り替わってからヌルとしたら焦るだろなw
625 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:35:31 ID:tTwKbByg0
蓮舫「ブレーキを踏んだからといって、本当に止まる必要があるんですかねぇ?ブレーキなんて必要ですか?」
626 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:35:35 ID:PLyRKlH/0
>608
俺もそう思って自分を納得させてたんだけど、不具合ってことで
明らかになった以上、もう怖くて乗れない。
免許取って20シーズン以上凍結路を走ってきたがこんな感覚で
滑ったことはプリウスまでは無かったしな。
>>574 そうだな、所有者なんだし良いかもしれん。
というか販売店の営業マンには言っておこうと思ったが、それに加えて本社に出せる場所があれば出しておきたいね。
628 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:36:02 ID:RxmHZ9JJ0
629 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:36:19 ID:VkOnhVm50
トヨタの給料高すぎると思ったら
そういうことか
630 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:36:34 ID:fcUK5pgs0
横断歩道で止まっちゃいかんだろ。
歩行者の邪魔。
631 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:36:35 ID:Mw1mSX7J0
>>611 5年間の販売台数データはありますか。リコール率をしりたいです。
632 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:36:44 ID:xYk2N8KX0
幼稚園児の列に突っ込まないか心配だ・・・
633 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:36:47 ID:h/f+Xh/O0
自国の企業が大変な事になってるのにざまぁと大はしゃぎするカスJAPwwwwwwwww
ざまぁぁぁぁぁwwww
お前等来年乞食だろ。
コンビニアタック
運転者「アクセルとブレーキを踏み間違えた。」
プリ薄「いいえ、あなたは踏み間違えていません。私が動かなかっただけですwww」
636 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:37:17 ID:eShBjxLw0
>>620 国土交通省に事故原因なんかの調査や対策をおこなう部署があるんだけど、
そこの発表しだいだろ。
そこが「不具合がある。トヨタが悪い」
と公式に言えば、後追いでトヨタをたたき、
そういうのがなければ当たり障りのないことしかいわねーよ。
日本のマスゴミに取材力も公正さも職業意識もねーよ。
ちゃんと試乗するとトヨタ車の電スロはおかしいって気がつくはづ。
昔の信頼のトヨタってイメージだけで何百万もする車を買うから痛い目にあう。
639 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:37:30 ID:JH8lCe1G0
横断歩道で停まらないのはプリウスだけじゃない
停止線で止まってまた動いて横断歩道ふさぐバカとか、頭どうなってるの?
アホドライバーの免許証をリコールすべき
試乗で確認出来ていたはず。
641 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:37:54 ID:iYypebvI0
>>613 おまえは免許持ってないだろうから知らないだろうけど
原付はもとから左に寄ってるものなんだぜ?
車も原付みたら避けるものなんだぜ?
春休みなのかなぁ?
ABSだとすると、ABSって効いたときにギリギリギリって音しないっけ?
それですぐ分かるじゃん。
643 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:38:12 ID:GEo/lY0L0
トヨタは億駄以前とはもう違うのだよ
そう感じるな
かつてソ○ーがやっちゃったことと同じ事やっているかも
645 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:38:15 ID:iFdTld530
>>630 たまに繁華街のど真ん中の横断歩道上に
止っちゃってる車見かけるけど、
乗ってるのが付き合いだして間もないカップルとかだったら
相当気まずいんだろうなとw
647 :
(。・_・。)ノ ◆puCbfa0P4Y :2010/02/03(水) 14:38:26 ID:qKIFL/e30
クルマの形をした棺桶と思えばどうってことない
僕は買わないけど
>>620 雪印や不二家って表示だけで健康とは関係ないと思うが・・・
だからあれだけ騒いでいたのはTVだけ
トヨタはモロ命に関わるがw
649 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:38:43 ID:RJSAIkB/0
消費者がそういうクルマを欲しがった結果、ここまで伸びたのが
トヨタという会社ですが。
バイクでHONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKIそして「TOYOTA」とあったら、
「TOYOTA」なんて買う人どれだけ居る?
同じことがクルマで起きた時、クルマをインテリア・エクステリアと
捉える消費者が飛びついた。それがトヨタ。
なんか症状をみると
トルコンのロックアップが外れたところで
エンブレが弱まるだけって気がする
アップル共同創業者のトヨタ車にも不具合−リコール対象外のプリウス
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU 2月3日(ブルームバーグ):米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、
同氏が所有するトヨタ車にドライバーの意図とは無関係に加速するといった不具合がみられることを明らかにした。
同氏は2日のインタビューで、トヨタ自動車のプリウス2010年モデルがクルーズコントロール(自動速度制御装置)
使用時に意図せずに加速し、最大で時速156キロに達することがあると述べた。同氏はソフトウエア関連の欠陥が
原因である公算が大きいとみているが、同氏の苦情に対し、トヨタと米道路交通安全局(NHTSA)からは、
この2カ月間返答がないという。
ぞろぞろ出てくるね。トヨタの不具合。
早々に立ち入り調査しないと、事態を把握していながらリコールしなかった上層部の責任を追及できなくなるよ。
トヨタが潰れても日本に影響はないと言い張るwwwwwwww
お前等来年乞食だぞ。
653 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:39:11 ID:So07Wlrz0
プリウスと書いてエヴァンゲリオンと説きます。
両方とも暴走します・・・。
654 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:39:15 ID:sVFipDH90
F1でも、回生ブレーキのフィーリングの悪さが問題になったねぇ。
ある程度以上に強く踏んだ場合は、回生ブレーキをキャンセルして、
全て通常の油圧ブレーキ+ABSで止まれるように変えるべきだと思うぞ。
昔、ドラムブレーキが多かった頃
深い水たまりを通った後ブレーキが効かない事が良くあったがそんな感じかな?
あれは怖かった
656 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:39:29 ID:cXK8T7l90
>>637 >ちゃんと試乗するとトヨタ車の電スロはおかしいって気がつくはづ。
開発人やテストドライバーは何やってんだろう?
657 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:39:29 ID:+TPir8rT0
トヨタざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
きをつけろ
プリウス急に
止まれない
659 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:39:56 ID:eKbk73sD0
ここからが本当の地獄だ
660 :
中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 :2010/02/03(水) 14:39:59 ID:BsuMWioJ0
>>609 昨日、TBSの某女子アナが古館の夜の番組のことを「寝言ステーション」って言ってたのを思い出した
661 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:40:23 ID:V5Tj+bjK0
662 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:40:33 ID:6Hr3pZmm0
>>649 一番売れてるのがTOYOTAだからだと思うよ
663 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:40:36 ID:zLiMHIZI0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8283104 __,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;〉
|;;;;;;;;;l ___ _ i|
/⌒ヽリ─| ━ H ━ |! どうだい、うちのシエンタは?
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! ドリフトがまたかっこいいだろ?
| ノ ヽ |
∧ トェェェイ ./
/\ヽ /
/ ヽ. `ー-一'ノ/ヽ
664 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:41:01 ID:iYypebvI0
>>649 二輪でトヨタってあるの?乗らんから知らんが
665 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:41:02 ID:PAMiAPMC0
>>649 ヤマハ=トヨタじゃないの?
何が言いたいのかさっぱり解らないけど
666 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:41:09 ID:c5NbK/xi0
消えろJAP
餓死しろwwwwwwww
この世から全員消えろwwww
喜べもっと喜べ
668 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:41:24 ID:xYk2N8KX0
原版でギリギリの設計だと量産コピーでは・・・
>>656 実はユーザー自身がその仕様を望んでるんだと思う。
>>642 振動が足に来る。
>>656 いきなりふけるとか燃費がよい車が売れるって言い張られると
どうにもなんないよ。
673 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:42:10 ID:VWfGcnP50
やっぱ結局、コンパクトカークラスが車体安くて燃費がいいね
無理して高いHV車買っても元取れないわ
おまけにブレーキの仕様に難アリだし・・・
674 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:42:20 ID:iFdTld530
ところでさ、インサイトとプリウス試乗した知り合いが、
「ハイブリットでも街乗り燃費はそんなによくなかった・・・」
みたいに言ってたんだけど(燃費計によると)、
ほんとのとこどんなもんなの?
675 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:42:44 ID:ghwxKkvX0
やっぱりMT車が最強!!!!!!wwww
676 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:42:56 ID:jYVDMAKS0
これで大騒ぎになるくらいならボーイング社の777型旅客機なんて
とっくにリコールで賠償金はらわないといけないぞ
やっぱり米国は汚い。トヨタの内部保留金を狙ってるんだよ
677 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:43:07 ID:fYfkjF3R0
>>639 うちの近所じゃ、駅前の人通りがそこそこある横断歩道でさえ、
アクセル吹かして突撃してきたり、クラクション鳴らしたりが当たり前w
そういうや、トヨタが多かった気がするから、不具合だったのかもしれんがwww
678 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:43:20 ID:eAoDKJbV0
トヨタのせいで日経先物の上値が伸びない
大迷惑
679 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:43:28 ID:V5Tj+bjK0
ミヤネ屋はトヨタ問題スルーしそうだなwww
マスゴミが家電業界でオーバースペックが駄目とか言い出しているが
それをやったら同じ事が起きるのだろうw
>>673 お前無理して生きなくていいぞ
死んだら?www
682 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:43:35 ID:wIaVjmJt0
車の初期ロットの安全性なんか何十年も前から注意しろといわれてるジャン
これは許容範囲
買う側がリスクを負うもんだ
本当の不良はこういうの
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html >一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、
>車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
>ありとあらゆること
>――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く
>――を試したが車は止まらず、何ブロックかを暴走したあげく、
>最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。
>>674 乗り方次第だけど、劇的に燃費がよいわけじゃないのはそのとおり。
カタログスペックなんてどれもそんなもんだがね。
684 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:43:56 ID:Mw1mSX7J0
こりゃもう終わるな、与太w プキャーw
685 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:44:01 ID:Kqn9uqxZ0
>>674 加速がいいんで結構踏んじゃう。
で、結果大した燃費じゃなくなる。
でもリッター10は超えてると思うけど
686 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:44:23 ID:PLyRKlH/0
自分で記憶しているケースは
・未舗装路でブレーキング中、一瞬激しく上下したらしたらすっぽ抜け
・雨の日ブレーキングしながら片方のタイヤがマンホールの蓋の上を通ったらすっぽ抜け
・氷点下の朝、路面半分が溶けた雪で鏡のように凍った場所でブレーキングしたらすっぽ抜け
半年、1万キロの走行のうちに3回は、やっぱ多いよな。
>>666 そういえば確かに
トヨタのハイブリットだもんね
陰謀厨サイレントバーストwwwww
689 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:44:44 ID:c5NbK/xi0
>>674 街乗りで20km/lぐらいかな 旧型プリ
690 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:44:49 ID:MeeDIADj0
>>670は明らかに今回の不具合が原因だよね
トヨタは車のオーナーとセブンのオーナーに謝罪と賠償して欲しいよね
691 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:44:51 ID:CkjFWCbX0
プリウスは「先駆け」とか「〜に先立って」という意味らしい。
どこかの星の名前かと思ってた。
>>669 乾かすという話ではない、怖いという事だマヌケ
693 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:45:28 ID:xYk2N8KX0
呂思案ルーレットw
694 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:45:27 ID:5l62u3VA0
>>641 もともと左に寄せて停めてるとき後ろからプリウス来たら、の話だろ。
全部が田舎のだだっ広い国道だけではないんだよ。
>>678 お前破産するなぁ
初心者のうちにやめとけ
ついでに生きるのもやめたら?
696 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:45:56 ID:y2pPUNiH0
>>674 HVカーは重量があるし、思ったよりはよくないかもな
エンジン+ガソリンタンクと、モーター+電池の両方積んでるから
697 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:46:09 ID:So07Wlrz0
>>676 そんな事言い出したら、飛行機なんて一機も飛ばせないと思うけど・・・。
車と飛行機を同列に扱うのは如何なものかと・・。
>>550 まあトヨタのブレーキ系の話に関してはプリウス事例のように回生ブレーキから
油圧ブレーキへの切替制御がおかしいというものでは無く、ブレーキの形状が
おかしいという件に関して、トヨタ内製のブレーキなわけでも無いだろうし
ブレーキペダルを納品している会社の金型が他の企業向けと変わらんだろうから
トヨタで事故起こればGMだってフォードだってホンダだってVWだって同じ事故
起こってるんだろうな、ってのは当たり前と言えば当たり前。
それを集計して報道すればどの企業でも問題視をいくらでも出来る。
同様な事例では三菱車の車両炎上事例がありますな。昔に今回のトヨタ事例同様に
その件で三菱が叩かれたが、実は三菱同様小さい確率であるもののどの会社の
車両も車両炎上事例が同レベルであったという。
まあアメリカの民主党政権ではよくある事。三菱事例でもアメリカは民主党政権だった。
欠陥品売ることに慣れちゃったんだなトヨタ
日本国内ではメディアに圧力かけて一切悪いニュースないけど
さすがにアメリカでは通用しなかったな
隠す事にも慣れちゃってそれが仇となったな
そろそろ工作員がでてくるかな
701 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:46:57 ID:KVxK1iAQ0
そうか
おれのスピード違反はトヨタ車の勢だったのか!
知らない間に150qになっていた。
どうしてくれる?
702 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:47:00 ID:vKCTcyHb0
航空機このような場合は飛行停止になる
プリウスは走っていいのかなあ
あぶねえだろ
>>692 構造上水に濡れると制動が利きづらくなるんだから、
水溜りの突入時には軽めに踏んで水に濡れないようにするか、
脱出後に軽めに踏んで摩擦熱ですぐに乾かすのを心がけるってのが乗り方だったろ。
30年前の車なんてそんなもんだから。
704 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:47:14 ID:rHQc8FTf0
705 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:47:15 ID:Lm2P/nCo0
>>507 > 681 名前: 名無しさん@十周年 投稿日: 2010/02/03(水) 12:11:14 ID:eScQ857e0
>
>>482 > 俺の友人はあるメーカーで車両の分析?(各メーカーの車を検証)の仕事をしてるけど、そいつが言うにはバブル時に開発された車はどのメーカーもいいって言ってたよ。
> ビス1本、スポット溶接一つ見ても今の車とは比べ物にならないくらいしっかりしてるって。
>
> それが今じゃコストダウンのせいか知らんけど、スポット溶接は減り、ビスはプラスチックのはめ込みに変更、きしんだり、たわむ部分はゴムやグリスで音をカバーだって。
> 配線もビスやクリップ固定がタイラップや両面テープで固定、これじゃあ走行中の振動で外れたり、経年劣化が早いはずだよって。
> 見える部分は立派になったけど、見えない部分はひどいもんだって言ってたよ。
>
> ちなみにそいつはエンジンはポルシェとホンダ、足回り(ブレーキ含む)と電子制御はポルシェと日産、車体はベンツと三菱が、内装はトヨタがしっかりしてると言ってた。
> 経営者の目で見ると、トヨタがあらゆるジャンルでダントツで他のメーカーは比較の対象にすらならないともね。
プロの技術屋がエンジンと足回りがしっかりしてるって評価してる。
そりゃあポルシェに魅力あるよな。
自動車は、運転者とセットで機能するものなんです。
運転者の欠陥までメーカーはフォロー出来ません。
707 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:47:39 ID:TLK1ODtE0
トヨタ、欧州でもリコール、フランスでは過剰報道との声も 2010.02.02
フランスの週刊誌「Le Point」で、「米国でリコールされている高級ブランド車『レクサス』は、
欧州ではリコール対象ではないが、ヤリス、カローラ、RAV4、オーリスなど8車種が対象」と
伝えた。アクセルペダル不具合によるリコールは米国で約230万台、カナダで約27万台、
中国で7万5千台。欧州でも最大180万台をリコールすると29日に発表、リコール対象車台
数は世界全体で合計約444万台になるとした。
記事のコメントに、「フォード社は09年に米国内だけで450万台ものリコールを行い、またフィ
アット社は昨年末に50万台のリコール、先週末にはホンダがジャズ(日本名フィット)などを対
象に、約64万6千台分のリコールを発表したばかり。このように自動車のリコールはよくあるこ
とだが、なぜ今回のトヨタ自動車のリコールばかりが世界各国で否定的に取り上げられるのだ
ろうか」と、今回の一連のが大きく報道されていることに疑問を呈している意見が多く見られた。
また、フランスのトヨタ自動車修理工場に勤務していたというユーザーは「フランス車のメーカー
では、車両に問題が発生していてもリコールを出していなかったこともある」と記している。他に
も「どのメーカーの車両でも、結露が生じてアクセルペダルが引っかかることはある」と述べてお
り、今回のトヨタ自動車による世界的なリコールは誠実な対応だとする声も見られた。
708 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:47:41 ID:WiuDzNw4O
>>673 軽自動車で十分だよ
ちょいと古いマニュアル+ターボならまったく不満なし
709 :
674:2010/02/03(水) 14:47:42 ID:iFdTld530
レスくれた人サンクス。
それでも10〜旧プリで20か・・。
やっぱけっこう走るんだな。
うちのマツダ(AT)は、
カタログ値は12〜13だけど街のり7〜8だわ・・・orz
710 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:47:45 ID:jYVDMAKS0
トヨタ、欧州でもリコール、フランスでは過剰報道との声も 2010.02.02
フランスの週刊誌「Le Point」で、「米国でリコールされている高級ブランド車『レクサス』は、
欧州ではリコール対象ではないが、ヤリス、カローラ、RAV4、オーリスなど8車種が対象」と
伝えた。アクセルペダル不具合によるリコールは米国で約230万台、カナダで約27万台、
中国で7万5千台。欧州でも最大180万台をリコールすると29日に発表、リコール対象車台
数は世界全体で合計約444万台になるとした。
記事のコメントに、「フォード社は09年に米国内だけで450万台ものリコールを行い、またフィ
アット社は昨年末に50万台のリコール、先週末にはホンダがジャズ(日本名フィット)などを対
象に、約64万6千台分のリコールを発表したばかり。このように自動車のリコールはよくあるこ
とだが、なぜ今回のトヨタ自動車のリコールばかりが世界各国で否定的に取り上げられるのだ
ろうか」と、今回の一連のが大きく報道されていることに疑問を呈している意見が多く見られた。
また、フランスのトヨタ自動車修理工場に勤務していたというユーザーは「フランス車のメーカー
では、車両に問題が発生していてもリコールを出していなかったこともある」と記している。他に
も「どのメーカーの車両でも、結露が生じてアクセルペダルが引っかかることはある」と述べてお
り、今回のトヨタ自動車による世界的なリコールは誠実な対応だとする声も見られた。
嫌なら買わなきゃいいんだよ
消費者は選ぶ権利があるんだから
ところで、もちろんアメ車は非の打ち所がないほど完璧で
苦情なんて一本もいってないんだよね?
712 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:47:49 ID:BSDjZFe50
BMWの5シリーズはレクサスGSベースのハイブリッド車より燃費が良かったりするw
713 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:48:01 ID:VWfGcnP50
トロトロ走らないとハイブリットは燃費よくならんよ
外国人参政権絶対賛成!!!
お前等みたいなゴミカスに日本はやらねえ
外国人に利用してもらった方が絶対にマシになる。
自国の企業を叩くゴミカスJAP日本国から消えろ
ソニーを叩いてるのもお前等だろ?
外国人参政権絶対賛成!!!!!!!!!!!!!!!
日本は日本人のものじゃない
715 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:48:28 ID:QsP184Ex0
>>674 カタログ燃費は60キロで一定速度で走行してやっと近づくんだよな。もちろんエアコンは使わない。
でも、街中で走行するとストップと加減速の繰り返し、そしてエアコンを使う。どうしても思ったより燃費は悪くなる。
ちなみに、HONDAのフィットは走行するだけなら燃費良いけど、やっぱりエアコンとかアイドリングで止まっている時間が長いと
燃費がガクッと落ち込む。
716 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:48:45 ID:F3A2mOJw0
プリウスのMT仕様車を早く出すんだ。
717 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:48:56 ID:zLiMHIZI0
718 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:49:28 ID:cv3J+Y3G0
こないだ子供店長の家を観て来た 結構いい所に住んでるのな
おばちゃん達が写真撮ってたのがちょっと 人の事言えないけどさ
719 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:50:15 ID:u1l3QHup0
そうだインサイト買おう(・∀・)
>>716 早く日本から居なくなるんだ。
お前みたいなカスがいるから日本は崩壊した。
>>717 お前やりすぎ。
通報しておくよ。たぶん訴えられる。
>>654 おそらくぎりぎりまで回生ブレーキかけてカタログ燃費を稼ごうと思ったんだろうね。
ある意味チキンレースだな。止める勇気のあるエンジニアは誰もいなかったんだろうか。
723 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:51:30 ID:mu0KOqKl0
みやねや来たーーーーーーーーーーーーーー
724 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:51:43 ID:zLiMHIZI0
>>720 先にソース元のメディアを訴えてください
725 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:51:57 ID:vm8q7xuz0
トヨタばっかw
726 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:51:59 ID:wmFOkEKc0
トヨタ、完全終了、テラワロシュwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
リストラはいつかなぁ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>721 奥田体制下のトヨタにエンジニアあがりの経営陣いたか???
ホンダは伝統的にエンジニアを社長にするようにしてる。
最低でも執行陣には絶対入ってるけど。
728 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:52:08 ID:F3A2mOJw0
なんかキチガイが一匹紛れ込んでいるようだぞ。
レスすんなよ。
729 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:52:30 ID:XN+phCTA0
- トヨタ終了のお知らせ -
730 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:52:38 ID:/M2mDDO40
トヨタwwwww
ついに国内でも来たかwwwwwwwww
731 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:52:40 ID:qTQMHL/K0
ブレーキも効かない車売るなよ、ヨタ脳wwww
>>708 >軽自動車で十分だよ
ちょいと古いマニュアル+ターボならまったく不満なし
まあ結局はその軽自動車でも暴走の危険性は一緒なんだがな。
アクセル形状で特別な対応をしてなければね。
733 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:52:46 ID:V5Tj+bjK0
チョン見つけましたw
634 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 14:37:00 ID:n/g2Gf7X0
自国の企業が大変な事になってるのにざまぁと大はしゃぎするカスJAPwwwwwwwww
ざまぁぁぁぁぁwwww
お前等来年乞食だろ。
652 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 14:39:11 ID:n/g2Gf7X0
トヨタが潰れても日本に影響はないと言い張るwwwwwwww
お前等来年乞食だぞ。
667 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 14:41:24 ID:n/g2Gf7X0
消えろJAP
餓死しろwwwwwwww
この世から全員消えろwwww
喜べもっと喜べ
681 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 14:43:34 ID:n/g2Gf7X0
>>673 お前無理して生きなくていいぞ
死んだら?www
695 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 14:45:44 ID:n/g2Gf7X0
>>678 お前破産するなぁ
初心者のうちにやめとけ
ついでに生きるのもやめたら?
734 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:52:52 ID:iFdTld530
>>705 確かに17年乗ってた前の車(最近買い換えた)、
ほぼノントラブルだったもんなぁ。
元々そんな高い車じゃなかったけど、
ボディ剛性も高かったし。
まだまだ元気に走ってたし買い換えなくてもよかったかも・・・orz
アクセル、ブレーキ、ハンドリングは車の基礎だろ
燃費ばっかり売り文句にして基本を疎かにするからこうなる
こんな会社がF1参戦してたとか笑わせるわ
736 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:53:06 ID:TjYwRefZ0
ま、ざまあとしか言いようがないな
トヨタは驕りすぎだわ
737 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:53:11 ID:CkjFWCbX0
暗いニュースばっかりだなぁ・・・。
だれとく?
738 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:53:12 ID:c5NbK/xi0
>>721 低速で路面が低μもしくは、バンプがあるときだから、
そういう特定場面のプログラムのバグみたいなもんじゃないのかな
通常路面ではある程度うまくいってるわけで、そのへん調整すればいいだけだと思うんだよね
とはいえ、こういう状況になるのを作ったのは論外だけど
>>724 AAでも訴えられるんじゃないか?
誰だかもろにわかるし意図がはっきり現れてる。
民事だろうがおそらく訴えられたらお前は勝てない。
あと、ニコニコとかYouTubeの注意書き良く読んでみww
740 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:53:58 ID:o3hq9WUU0
>>674 燃費云々より、二酸化炭素排出量を抑えるとか云々のオナニー専用だからな。
燃費だけ考えるなら、リッタークラスの車を選ぶほうがいい。
741 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:54:23 ID:jYVDMAKS0
742 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:54:27 ID:xYk2N8KX0
3人ひき逃げのブラジル人「ブレーキが・・・」
フィットとかノートって結構よく出来てるぜ。
>>728 世の中には出来ることとできないことがあるぞw
お前の要求がめちゃくちゃなだけ
MTがどうやって動いているのかわかってないだろw
745 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:55:02 ID:CR6jgbGK0
アメリカがサブプラ問題やGM破産で傷ついて保護主義に走ってるときに、
日本の馬鹿民主党政権がアメリカの傷口に塩を塗り込むようなことをするから
報復されてるんだろ。
トヨタとか日本を代表するメーカだから標的になりやすい。
普通のリコールなのにここまで叩かれるのは異常だわ。
とりあえず、
民主党に投票したトヨタや関連会社社員、愛知県民の皆様、ご愁傷様ですw
>>721 制動時のエネルギーを目一杯搾り取ろうとして、ブレーキ本来の役割を
おろそかにしちゃったんだな。
>>1 これってまた朝日のスクープか?
キヤノン偽装請負、東三地上げ融資、小沢西松事件、鳩山故人献金…
素直にさすが朝日、実際のところ頭が下がる。
まともに報道機関として報道の仕事が出来んのは、現状の日本では朝日だけだろうね、事実。
そりゃ朝日のネガキャンも大量に湧くわけだわ。ネガキャンしてる奴が売国奴なことは間違いないだろうがな。
748 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:55:26 ID:wmFOkEKc0
奥田が天罰を食らいましたね
749 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:55:31 ID:V5Tj+bjK0
714 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 14:48:10 ID:n/g2Gf7X0
外国人参政権絶対賛成!!!
お前等みたいなゴミカスに日本はやらねえ
外国人に利用してもらった方が絶対にマシになる。
自国の企業を叩くゴミカスJAP日本国から消えろ
ソニーを叩いてるのもお前等だろ?
外国人参政権絶対賛成!!!!!!!!!!!!!!!
日本は日本人のものじゃない
750 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:55:32 ID:ZxYMIEIn0
鉄オタ的には回生失効で距離伸びたって事だな。
751 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:55:33 ID:Kqn9uqxZ0
752 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:55:38 ID:2Th2gs6p0
ここぞとばかりに問題が・・・。
>>737 日本人じゃね?
大喜びしてんだろwwww
この喜びようは相当明るいニュースの証拠だろwww
754 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:56:24 ID:sH4fZg+/0
走り出したら止まらない♪
755 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:56:27 ID:qGRMpMjv0
何か、おせっかいな機能でもついてんじゃないの?
>>739 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
r、r.r 、:::::;;;ソ /' '\ヾ;〉
r |_,|_,|_,|;;;;;;;l ___ __i|
|_,|_,|_,|/⌒ リ─| ━ H ━ |! なになに? プリウスの
|_,|_,|_人そ(^i `ー─' |ー─'| 欠陥が酷くて対応が間に合わない?
| ) ヽノ | . ,、__) ノ なるほど、それは大変ですね…
| `".`´ ノ ノ ヽ |
人 入_ノ トェェェイ /
/ヽ /
/ ヽ\ ヽ____,ノヽ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
r、r.r 、:::::;;;ソ /' '\ヾ;〉
r |_,|_,|_,|;;;;;;;l ___ __i|
|_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) |! で?
|_,|_,|_人そ(^i `ー─' |ー─'|
| ) ヽノ | . ,、__) ノ
| `".`´ ノ ノ ヽ |
人 入_ノ ノ ̄i ./
/ヽ ヽニニノ /
/ ヽ\ ヽ____,ノヽ
757 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:56:53 ID:6ordJYSC0
右を見て
左見て
プリウス来たら逃げましょう
758 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:07 ID:eKbk73sD0
759 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:07 ID:sVFipDH90
>>738 低速で、想定外にABSが作動したとき。だと思う。
だが、そこで運転者がびっくりしてブレーキを更に深く踏みこむはずだから、
それをスイッチにして、回生ブレーキをキャンセル、油圧でしっかりと止めてしまうべきなんだな。
低速なら、ロックしても殆ど問題はないから。
昔の、エアバスが着陸時などに失速して落ちたのと同じ臭いがする。
760 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:07 ID:kfzBqbDi0
合計すると1000万台近いリコールになるのか
気の遠くなるような作業だろう
761 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:11 ID:7XunoofI0
なんか昔と比べてトヨタ叩き減ったな
こういうねたがあるとちょっと前なら速攻で御手洗AA連発されてたと思うんだけど
762 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:11 ID:irsLLmsf0
ずいぶんお安く売っているから仕方ないかもね
763 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:15 ID:WNF4isUb0
ここでトヨタがこれまで行ってきた行動が試される。
トヨタが国のためを思い、従業員や下請けに慕われる経営をしていたならば
彼らはその恩に報いるため、トヨタを必死に支えてくれるだろう。
そうはならないならば、自己責任だ。従業員を使い捨ての道具扱い法案を金の力で通し、
下請けを苛め続けた報いが返ってくるだけのことだ。
さてトヨタはどっちかな?
764 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:21 ID:cv3J+Y3G0
普通こういう時って米国輸入牛肉の31箱目を開けたら
危険部位が入ってましたって報道で目をくらますハズだったんだが
自民が弱くなったから無理なのか
今ちょっとプリウス乗ってきてみたw
>>751 あれ、エコカー減税で販売台数が上がったんじゃね
767 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:45 ID:qISzot1f0
非正規雇用・・アキバの加藤の呪いか?
768 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:57:54 ID:B/0CrlDU0
車は急に止まれない
769 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:58:05 ID:EsPSXXDr0
こりゃトヨタ車は全部リコールだな
俺、昔乗ってた車がトヨタだったんだけど、5年ぐらい前に手放した
今からでも損害賠償請求出来るかな、100億円ぐらい
>>756 前の経営者でも容赦なく責任追及するのがアメリカだけどね……。
奥田体制下での決断が原因なら、
奥田といった旧経営陣もアメリカの議会やら公聴会やらに引っ張り出されるよ。
>>733 チョンはテメーだろ。
自国の企業が大変なことになってるのに大喜びしてんのはチョンんだろ?
だったら、お前等チョンだろうが。
チョンはテメーだ。
>>756 お前、金無いんだろ?
トヨタが潰れてお前が一番やばそうだな。
勝手に氏ねばいいけどな。
子供店長にだまされた
773 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:58:38 ID:L1yD98A60
オバマが民主党の大統領だということ
+
民主党のクリントン大統領時代に強烈なジャパンバッシング
(トヨタ車をハンマーでぶっ壊している映像がある)
があったことを忘れるな>日本の民主党
今度は、普天間問題でオバマに「Trust me」と鳩山が言って
結果的に欺したことになっているから、かなりきついのでは?
真珠湾の奇襲を卑怯だと怒ってアメリカがあった事を忘れるな。
トヨタに合掌 恨むなら民主党を恨め>トヨタ
774 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:58:43 ID:o3hq9WUU0
>>751 それをいっちゃうとプリウスを選ぶ理由がまずないからなぁ。
普通のセダンでいいわけだし。
リッターカーならボディサイズの関係である程度小回りもきくしな、昔ほどではないが。
775 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:58:49 ID:V5Tj+bjK0
>>758 >エンジンの燃料弁の電子制御システム(ETC)
ECUじゃないのw
製品の品質で言うとトヨタのピークは'90年代
あとは惰性
777 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 14:59:40 ID:JJ2byiNG0
そろそろ1000万台までカウントダウンだなw
これで、殺したい奴を都合良く殺せるじゃん
>>382 今、つべ検索したら出てこないな。
数ヶ月前にレクサス事故関連で検索すると、
コメントがいっぱいついた個人ユーザーがうpしたっぽい
告発検証動画がズラズラ出てきたんだけど、
今はリコール関連のニュース動画ばっかだな
780 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:23 ID:VWfGcnP50
MT軽ターボなら良く走るね
でも、新車だとコペンとkeiワークスしか選べない罠orz
ATだと上まで引っ張りがちだしな・・・
車も携帯みたいにデコレーションで作ってきたからだろ?w
新技術を入れ込むのはいいがきちんと車としての機能を前提に
いれろってのw
これからまだまだ出てくるだろうなリコール
社員というより経営陣の考え方の問題だろうw
>>744 公共事業談合でメシ食ってる寄生虫は氏ね。
783 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:32 ID:Kqn9uqxZ0
>>774 セダン+カーナビ+燃費
ならプリウス選ぶんじゃないか?
784 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:32 ID:wmFOkEKc0
トヨタは、小泉や竹中とグルになって日本人を奴隷にした張本人w
トヨタが叩かれてるのをみて「チョンがいる!」とか火病ってる知恵遅れのネトウヨうけるw
785 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:34 ID:cv3J+Y3G0
786 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:40 ID:3GKOlaAa0
トヨタ擁護する気はないし、トヨタ車も使ったことないけど、
こう次々同時期に出てくると、うがった見方もしてしまうな…
日本叩きには千載一遇だろw
787 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:46 ID:CkjFWCbX0
個人で直せるレベルだったらテレビ放映して、
「ここをはずして・・・ここをこうすればOKです」
みたいにやればいいが。車持っている人は、興味あるだろうし。
1000万リコールって・・・まじ、トヨタ体力使い果たすだろ。
788 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:50 ID:sMm8BLXF0
トヨタは富を日本に還元しないし
トヨタが倒産したら俺にも影響あるがそうでないならざまあとしか言いようがない
789 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:00:56 ID:jYVDMAKS0
もうトヨタが沈むとマズイから、奥田をいけにえに差し出しして手打ちにしようよ
トヨタの悪事はほとんど奥田が原因だったんだし・・・
トヨタは世界に通用する大企業だ
でもその世界中からリコールされてトヨタ終わりそうだなw
791 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:01:11 ID:fFw984MU0
冗談じゃない、早くリコールしろよww
>>780 軽でもCVTターボばかりになってるからなあ
>>741 そこが面白いよなw
GMとかFordとかが得するなら解るんだけどw
>>765 お前みたいな奴増えるかな?
あたり役とあて役でグルになって何するつもりだ貴様って奴。
これから、日本人のお前でも自然とか平和とか言っていられないくらいに生活が貧窮するようになるだろうな。
今のうちにそうやって喜んでおけ
トヨタが不調で今日も飯が美味い!
796 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:01:47 ID:3BhBjckW0
NHKニュース。
国土交通省、トヨタに調査を指示だって。
797 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:01:59 ID:UvmyFjBQ0
この問題、2ちゃんねるでも聞いたことあるぞ。
本当だったのか・・・orz
例のリコール問題で、誤魔化しきれなくなったんだな。
798 :
中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 :2010/02/03(水) 15:02:14 ID:BsuMWioJ0
>>777 「いくぜ1000万台!プリウステーション」
ソニータイマー発動?
800 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:02:30 ID:EsPSXXDr0
トヨタが潰れれば、たくさん連鎖倒産するって脅す人がいるが、俺に対しては全く効き目無し
むしろ大歓迎
どんな時でも、仲間が増えるのは楽しい
ハロワが混むのが難点だけど、まあ月2回以上行けば、しばらくは失業保険あるし
>>748 碩くんは代表取締役を辞めてるから退任した時に退職金ガッポリ貰ったんじゃないのかな。
すでに平取締役ですらないから経営責任も問われないと思うよ。
802 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:02:50 ID:BlokcJhe0
803 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:03:05 ID:KVxK1iAQ0
ギネス登録
おめでとう
804 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:03:11 ID:xYk2N8KX0
叩かれる事をするほうが悪いんじゃ?
805 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:03:13 ID:7AK4pote0
>>793 いーや確りしてるよ。 ヨタ車から乗換えなら1000ドル値引きキャンペーン開始してるから。狙い撃ちされてる
806 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:03:16 ID:oblJbhQl0
激しく走ってると軽いギャップなどでタイヤの路面接地圧力が下がり、
瞬間的にブレーキが利かないことは、俺の車でも多々ある。
横断歩道の白線でも塗装面によってはミューが下がりブレーキ利きにくいこともある。
この場合はABSが邪魔。
ヘタクソが車を飛ばしてるから、効かないと錯覚してるだけじゃね?
まぁ問題は民主政権がアメリカを蔑ろにしてるから、
問題が大きく報道される。
民主は本当に日本を沈没させる、政治に関しては素人集団。
汚沢は自分の利権確保は玄人
鳩はとぼけることは玄人
807 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:03:25 ID:y2pPUNiH0
>>789 まあ、まちがいなく奥田さんはお手々が後ろに回るでしょうな
>>784 あ?
テメエみたいな低学歴は奴隷で当然の世の中だろ
テメエは殿様みたいに働きたいのか?あ?
世間知らず。
しかも、派遣切りなんてどこの企業でもやってんだよ
海外へ生産拠点移転だってみんなやってんだよゴミ
頭の悪いクズJAP
頭悪いから流されて一緒いなって意味もわからず喜んでんだろwwww
哀れなクズ
能なしクズ
こういう問題だと他のハイブリッド搭載車種も全滅じゃねえの。エスティマとかクラウンとかなんだか
分からん車にもHVあるけど。
811 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:04:25 ID:C5QM2vSW0
トヨタは間違いなく増長してたよな
10年位前だっけ?
奥田が
「トヨタの車は過剰品質。5年くらいで壊れて買い換えてもらうのがベスト」
とかいってたよね
813 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:04:34 ID:PLyRKlH/0
トヨタがつぶれると名古屋はどうなるかな。
814 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:04:39 ID:UvmyFjBQ0
トヨタは売国って、アホなこと言ってる奴がいるが、経団連に加入してる
企業の何処が売国だよ。大概の企業が海外に逃げる中、日本に工場残して
雇用作るのに必死だわ。
むしろ目立ちすぎるから叩かれる。
本来は、ここまで努力してるなら、そこから先は政治家の仕事だ。
ところが政治家も企業を叩いて人気稼ぎしてるんだよな。
特に民主党。
>>775 えれくとりっく・すろっとる・こんとろーる
816 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:05:11 ID:WEAgMJ+g0
アメリカのプリウスは日本で作っていて、ブレーキが利かない苦情多数だって。
817 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:05:17 ID:jeIxyHQt0
日本人の人件費を削りに削ってせっかく儲けたのに
全部アメちゃんに持っていかれるんですね。
売国奥田の予定通りですか。
818 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:05:28 ID:zLiMHIZI0
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ drive your dreams :. . +..
. : .. + .. .
.. :.. __ ..
. + |: |
|: |
.(二二X二二O
|: | ..:+ .. ありがとう
∧∧ |: | おまいらの事忘れないよ・・・
/⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,,_,〜(,, );;;;:;:;;;;:::ヽ,、
" "" """""""",, ""/;
"" ,,, """ ""/:;;
"" ,,""""" /;;;::;;
819 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:05:32 ID:5GVavo8b0
2003年の株主総会じゃないか
5年で乗り換え発言
821 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:05:52 ID:7AK4pote0
>>801 株主代表訴訟は遡って経営責任が問われるよ。辞めてても逃げ切れない。
例としては三菱の旧経営陣が株主オンブズマンに狙い撃ちされて1億8000万で和解金とられた。
ケースとして規模が桁違いだから奴とて逃げれきれるかは不明。
トヨタがやばくて大喜びするお前等wwww
何人だ?
つうか、トヨタ潰れたらGDPスゲー事になるな。
韓国とEUの真ん中位?
>>819 毎年のように史上最高益をたたき出して、奥田の絶頂期のころか。
824 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:06:54 ID:pncSuQJu0
何?、この典型的な落ちぶれぶり。あきれて言葉もない。
826 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:07:05 ID:EsPSXXDr0
>>812 5年も待ってられないから、5日で壊れるようにしたのか
そりゃ問題だな、トヨタ
827 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:07:13 ID:cv3J+Y3G0
昔はBMWもブレーキ問題があったけど(マスターバッグの位置を変えてなかった)
こんなに盛り上がらなかったな
828 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:07:28 ID:CkjFWCbX0
俺が経営者だったら「とりあえず、ここ見てマニュアル」を
全国、全世界のガソリンスタンドやオートバックスみたいな所に配布する。
「2月6日から始めますよー」とマスコミを使ってよびかける。
これでだいぶトヨタの体力ももつかと。
ユーザーも心配だったら、いつでも、どこでも最寄のスタンドに
駆け込めるし。こうなると思ってたよりダメージ少なくてすむかと。
829 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:07:38 ID:y2pPUNiH0
>>822 潰れそうになったら国が助けるんだろ
GMやJALみたいにな
830 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:07:39 ID:KVxK1iAQ0
ニッサン ホンダ スズキ マツダ
これでも大杉だ
831 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:07:41 ID:wmFOkEKc0
トヨタがつぶれても、そのぶんのパイをホンダと日産がわけるだけだし、何も困らない。
832 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:07:53 ID:erYu3GP10
免許持ってない俺には関係ないな
と思ったが横断歩道突っ込んでくる可能性があるのか
こえー
>>780 スポルトでいいじゃないか
軽じゃないけど
834 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:08:09 ID:xYk2N8KX0
PL法だから早く手を打たないとわざと損害・・・
835 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:08:12 ID:SbOERHC60
トヨタフルボッコわろたww
これで小沢さんも復活でマジ最高www
日本人は二度とでかいツラすんなよw
>>811 >フォードとGMは、実際に1月の販売が伸びてる。
アメリカ人は馬鹿だな。
暴走の危険なんてトヨタもGMもフォードも変わらないのに。
枯れた技術じゃないからこんなもんでしょ
>>829 ホンダも日産もスズキもあるのに金突っ込めるわけがない。
>>836 大喜びしてるJAPの方がおかしくね?
反日なんだよな日本人って。
国歌も国旗も嫌いだし。
正直、燃費にこだわり過ぎなんだよ。
事故ったら燃費で取り返しなんかきかないよ。
トヨタの終わってるのは車体のでかいミニバンで
横転しやすいこと。
もうちょっと真面目に作れやカス。って感じ。
>>827 BMWは、今月にもブレーキのリコールがあったばかりだけど、誰も知らないだろうねw
リコール:BMW15車種
毎日新聞 2010年1月22日 東京朝刊
ドイツ車ビー・エム・ダブリュー(BMW)の輸入販売元は21日、乗用車「540i」など15車種、2万2056台(01年7月〜09年10月製造)の
リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届けた。ブレーキの制動力を補助する装置に不具合があり、オイルが装置内に入って、
ブレーキの利きが悪くなる恐れがある。同じ装置を使っている英車ロールスロイスも同日、乗用車「ファントム」の4車種、221台
(03年5月〜09年10月製造)のリコールを届けた。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100122ddm012040076000c.html
843 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:10:03 ID:zLiMHIZI0
前からトヨタが欠陥全然出さないのはおかしいって
2chでも言われてけどやっぱりあったんね
845 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:10:19 ID:/EwbVVbUP
846 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:10:24 ID:7AK4pote0
最悪のコンボを書いておきますね
米議会 公聴会 裁判で トヨタが負けた場合
トヨタに中華資本が攻撃しかけてきます。
技術中身全部抜かれます。 因みに中華資本はアメリカのファンドに入り込んでるので
ぱっと見た目はアメリカの攻撃に見えます
試乗すれば分かると思うけど、視界が狭いのも原因の一つじゃねえかな
いくら走りと燃費が良いからってこんなもんよく売れたな…
848 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:10:34 ID:UvmyFjBQ0
コンピューター見れば分かるけど、初期不良なんて当たり前にある。
IT化が進んだ車だって同じこと。
ダイハツもそろそろトヨタから逃げないとスズキに負けるよ
850 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:10:58 ID:EsPSXXDr0
トヨタが潰れても、代わりはいるもの
851 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:11:03 ID:dADUTre30
トヨタ方式で大量生産ができるわけがないwww
どーせ、事故の責任をブレーキのせいにしてるだけだろ
鳩山が反米姿勢を明確にしてるし、アメリカとしちゃ、良い標的だ
853 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:11:27 ID:aXHHdklw0
トヨタのライバルは、大喜びだろうなwww
>>846 ホンダさんに頭下げて靴をなめろ。
それかヤマハさんの椅子になれ。
トヨタ車のそばを走るなが合言葉になりそうだな
856 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:11:51 ID:sMm8BLXF0
これで調子に乗ってる愛知の自治体が涙目になるのがいいな
医療費は全額無料で修学旅行は海外とかなめてる
857 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:11:52 ID:8YjkGue70
>>841 スバルは見た目だけ変えて中身は変わらないからトラブルが出尽くしてるんだろ。
>>843 誰がどうみてもお前がチョンだろ。
>>850 どこだ言ってみろ
潰れても大丈夫な理由も言え。
そして、テメエの行ったこと10年忘れるなよ。
860 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:12:20 ID:DUmIh+090
>>814 工場をインドに移して日本から逃げようとしている
ってところまで読んだ
861 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:12:27 ID:zLiMHIZI0
>>841 日産、ホンダ、三菱はまじめに修理している
トヨタ、ダイハツ、スバルはもみ消してるんだろ
だから今になって世界からたたかれている
三河の奴隷商は恥を知れ
862 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:12:29 ID:rP2Rkzxf0
>>845 国交省も把握してたのに
さすがに庇いきれなくなったのか尻尾切り
相変わらずキタネエなこいつらw
どっちもウンコだからまあいいや
すべて秘書がやった。
車が悪い。
>>40 的外れな擁護にしか見えない。
日頃運転する車がランダムに0.5秒ブレーキの掛かり始めが遅れることがあるとして
それを慣れろとか、もっと運転に余裕があれば大丈夫だろとか言うのは
工作員じゃないなら阿保だろ、誰がそんな車に乗りたい?事故して飯食ってるプロの人か?
交通、道路上の状況は常に変化してる
反応しブレーキを踏む時間+1秒ぐらいの余裕を常に持てるとなんで言える?
ブレーキにランダムで起こる異常があるなら、その車には怖くて乗れないのが普通の感覚だと思うぞ。
メーカー関係なくどこの車だってそんな欠陥のある車にゃ乗りたくないね。
ハイブリッドにはエンジンブレーキが付けられないから危険だよね
無能奥田は責任とって派遣村で職探せよwwwwwww
867 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:13:40 ID:V5Tj+bjK0
>>833 スポルトって何だよw
そんな名前の車はございませんよ。
868 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:13:45 ID:Q1VT/USH0
派遣工たちの恨みを思い知ったかトヨヨヨタ
869 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:13:42 ID:aKkBx1hg0
トヨタ株大幅下落ざまあwwwww
下請けいじめて儲け出してたツケだよクズども
スバルもダイハツもいずずも早く逃げないと手遅れになりそう
871 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:13:57 ID:2XutFXRU0
コンピュータ制御で馬鹿でもチョンでも運転できる車を追求して複雑高度な設計になったら、
アクセルやブレーキみたいな原始的技術はおろそかになったのか。。。
PCにはやたら詳しいのに、掃除もまともにできないお前らみたいだなw
>>861 ダイハツは独自にエンジンもシャーシも作る技術はあるからどうだろな?
技術的には別に特別なこともやってないし枯れてるものばかりだが。
CVTも独自開発するような会社だぜ?技術で言えばトヨタより確実に上だ。
873 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:14:13 ID:uBwI6PCs0
トヨタが潰れるって事は無いでしょうけど今の地位から大転落は必至ですね。
別にトヨタがダメになっても代わりのメーカーが頑張りゃいいだけだよね。
トヨタを過剰に特別扱いした事が結果的にトヨタをダメにしたんじゃないかな?
874 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:14:37 ID:NCUSF+lb0
>>845 「ブレーキを踏んでも勝手に加速する感じがする」wwwwwwwwwwwwwwwwww
殺人マシーンーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!
プリウスのイメージ大幅ダウン
プリウスオーナー涙目だな
>>850 その”代わり”の方が技術力は上だ罠。トヨタなんて強引な商売でトップに立ってるだけだしトヨタが
無くなったら他のメーカーが浮上してくる。
877 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:15:07 ID:SbOERHC60
879 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:15:26 ID:7AK4pote0
ヨタが中国に乗っ取られても嗤ってられるのかな・・・おまいら。
ブラックストーンを例に出すまでも無くアメリカのファンドは中華の政府系ファンドと密接に結び付いた。
ヨタが弱れば間違いなく大攻勢しかけてくるよ。 残るは抜け殻。
神は乗り越えられない試練を与えない。
881 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:15:49 ID:cv3J+Y3G0
皆の怒りは分かるが 頼むから子供店長に危害を加えないで欲しい
882 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:15:57 ID:rP2Rkzxf0
パクリしか造れない会社がオリジナリティを求めた
そしたらこうなったw
マズい流れだねコレは
そもそも、日本はハード偏重だからソフトウェアの技術は高くない
工学部の情報系卒のやつでもIT系を嫌うんだから
化けの皮がはがれてきてんじゃねーの?
884 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:16:05 ID:oblJbhQl0
お前らバカだな。
トヨタが嫌いなのはいいけど。っていうかトヨタ車は俺も乗ったこと無いが、
トヨタが転覆するということは日本が転覆することと同じだろw
トヨタの業績が落ちるとあらゆる産業がダメージを受けるぞ。
反面、半島企業や自動車に力を入れている中華企業が競争力をつけ、
益々、日本国家は憂き目を見る。
民主党がアメリカの騒ぎに静観してるのは、中華や半島大好き汚沢が、
自動車に関する利得を、アジア諸国に譲ってるからだろ。
日本の競争力を低下させて一番利益をむさぼれるのは、
半島、中華、民主党の支持母体である在日、汚沢。
いい加減、目を覚ませよクズ共。
日本企業の没落を見るのは悲しいが、同時に
「日本人を見捨てたバチが当たったんじゃねーの?」
などとも思ったり。
>>873 トヨタが潰れたら他のメーカーがとか言ってるけど
お前目が細いから視野も狭いのか?
トヨタが潰れたらその分ヒュンデだろ。GMだろ。フォードだろ。日産や三菱になんていかねーよ
それとも、国内の中だけの話してんの?
どんだけ世間知らずなんだよお前。
887 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:16:43 ID:eShBjxLw0
>>879 どう、かばえってんだよ。
ホンダに頭さげるか、ヤマハの犬になるか、みずほの尻を舐めるぐらいしか無理だろ。
電子制御スロットルに致命的欠陥があれば終了だな
他の車にも言えることだとは思うけれど、どれだけ誤作動防止できるか
にコストかけられるメーカーが勝利者
コスト削れば設計思想もへったくれも無い
よそ見でカマ掘ってもヨタ車(特にプリウス)ならブレーキがryで通りそうだなw
890 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:17:17 ID:5jFUmzqs0
自動車も中国企業の時代だな〜
891 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:17:20 ID:Kqn9uqxZ0
892 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:17:32 ID:3ki1peyH0
始まったな。アメの報復が。基地問題で対立するとこうなる。
勉強になったか? ミンスに入れたバカどもw
>>879 トヨタが中国に乗っ取られないようになるには
どうしたらいいんですか?
中国になんて絶対にいやだ
894 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:17:44 ID:7AK4pote0
10年後には アメリカと中国でエコカーが沢山作られてますね。
お は り
とは言え金型工場を中国に移した奥田は地獄に落ちろと思う
895 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:18:01 ID:wllx1cmQ0
ヨタ、ヨタ言うなや。与太者かよ。
つかネトウヨが張とか奥田みたいな売国を擁護してるのがワカラン
トヨタとキヤノンだけは潰れても構わんよ
897 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:18:19 ID:o3hq9WUU0
898 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:18:24 ID:5a2cJDyY0
トヨタショック 第2幕
典型的なチョンが1匹いるなあ。
900 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:18:43 ID:EsPSXXDr0
>>878 下請けみんなで、集団訴訟起こせばいい
トヨタの下請けだったおかげで、大損こいたと損害賠償請求
金額は総額100兆円ぐらい
901 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:18:44 ID:uBwI6PCs0
トヨタ過剰擁護は聞いてられないなw
それがトヨタをダメにした要因の一つだろ
902 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:18:52 ID:DUmIh+090
>>884 でも不正ばかりしている奴がのさばっていたら
法律を守る奴がいなくなって
結局国が成り立たなくなる
長い目で観るとどっちが得なのだろうか?
って話なので簡単に出る答えではない
トヨタ叩きをする連中がどこの国の連中か詮索する奴らがいるが、
良い物なら誉める、悪いものなら叩く。 これが日本の美徳なんですが。
どっかの国みたいにずぶずぶにはならんよ。
905 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:19:04 ID:/EwbVVbUP
国土交通省によると、昨年5月発売の新型プリウスに関しては
7月に千葉県松戸市で2人が軽傷を負った追突事故の際、運転手が「ブレーキが利かなかった」と話していることが分かった。
>>857 スバルって実質2車種しかないからね。
トヨタはレストランだけどスバルはラーメン専門店。
前のレガシィって6年もマイチェンくりかえしてたんだよな。
907 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:19:18 ID:xYk2N8KX0
格差にあぐらをかいたようなやたら加速だけは鋭い
傍若無人なクルマは嫌だなぁw
908 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:19:19 ID:V5Tj+bjK0
>>884 オレは日本人だがいちど転覆したほうがいいと思うな。
トヨタや自民党の売国奴に日本を支配されてることのほうが
よっぽど嫌だわ
909 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:19:33 ID:evGBovmG0
トヨタざまぁw
下請け企業をイジメてばかりいるからこうなるんだわw
メシウマwメシウマw
910 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:19:33 ID:SbOERHC60
>>893 もう戦いはおわったんだよ
もう日本人は負けが決まったの
>>903 皆が叩いてるからだろ。
気持ち悪い言い訳するな
912 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:19:49 ID:rP2Rkzxf0
ネウヨwwww
張富士夫トヨタ会長「現代車はライバル」
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。
913 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:19:58 ID:iNgI3VQW0
>>886 おい、そこの鮮人。たとえトヨタが潰れても、チョンダイ車だけはない。
あんなもの鉄くず。在日ですら恥ずかしくて乗らないだろw
てか、トヨタはサムスンと同じで国民にとっては害悪でしかない。
賃金を下げ、上層部が利益を吸い上げる。あんなとこ、正直潰れていい。
914 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:20:05 ID:iNbRLQp00
株暴落wwww
もうトヨタは終わったな
915 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:20:21 ID:5jFUmzqs0
あと10年もしたら中国で不法滞在日本人で溢れかえるな・・・
日本人地球から出てけ!要らんねん
916 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:21:11 ID:eShBjxLw0
スバルは工賃高いから、ランニングコスト高めだよ。
それが良いってやつが真のスバリスト。
そういう風に思えないやつは手を出さないほうが良い。
そして、スバル最高の車は赤帽仕様のサンバーだ。異論は認めない。
917 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:21:23 ID:7AK4pote0
>>893 リコール隠しが事実ならば、旧経営陣のケツ毛まで抜く事を条件に政府支援を認める
此れ位じゃね? ぶっちゃけ 奥田が焼けた鉄板の上で踊るなら許すし。
ただ前原なんぞはJALを助けるどころか 「介錯するで御座る!」したしなぁ。
フランスのルノーみたいには無理だろうなぁ
社員をクビにする前に役員をやめさせるべき
919 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:21:54 ID:evGBovmG0
>>915 それは無いぞw、中国広すぎ、人大杉なんだからよw
920 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:22:06 ID:ISSA7lKp0
トヨタざまああああああああああああw
本社以外奴隷の様に働かせやがって!!
辞めて政界wwwww
921 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:22:18 ID:iNgI3VQW0
>>914 内部留保6兆円の企業がそんな簡単に潰れるかよ…
潰れるなら20年はかかる。吐き出して死んで欲しい。
922 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:22:34 ID:iFdTld530
>>826 ソニータイマーならぬ、
トヨタタイマー搭載なのなw
トヨタざまぁとか言ってるやつバカ
日本の景気に直結するんだぞ
どこまでバカなんだ
何も分からんゆとりは死ねよ
924 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:22:44 ID:/EwbVVbUP
_.. .‐::´/
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/:::::::::::::::::|ヽ、:::::::::::;::::::::::::::::::::::/
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_ .. -─':::::::::::::::、::|` ___ __|:∠
`''ー-.._.:::::;-‐、`リ─| -・=-H -・=-|:::`::-、
=ニ二:::::::::::::::| `ー─' |ー─'ヽ--─`
‐=.二;;;;;`‐t ヽ . ,、__) ノ|
∧ | ノ ヽ | ブレーキが利かなくなるだと
/\\ヽ ー‐=‐- ノィ ならもっと金を分けてくれ!
_,、人、イ,_ \ \ヽ. /| て,、
ヽ ,,r-、 .( ,-, rヽヽヽー-- '"| }`、( ィ,=-、-、、
ノ ./ ヽ、ゞ ノ ィ、ノ ,l ,! ,l,iヽ、 / / ヽ < ソ ,i ,i ,|,)
) | ,,,r-= 、ヽ> ト. / 、 / `、r'" /
iノ´ ヽ人 / )、 /
{ /、 `ー- / イ、 `ー-/
ト、 '" `ー- / } ` ー/
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
日本経団連タイムス No.2932-07 奥田碩
925 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:22:49 ID:SbOERHC60
だいたい衆議院選挙終わって日本は日本人のものじゃなくなったのに
なんていまだに日本人は日本日本言ってんの?脳味噌たらなすぎ
>低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、
>瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。
この症状もそうだし、さっき日テレのニュースでも言ってたがマンホールの上で滑るとか
2代目に乗ってる自分もいつも経験してる。
それをディーラーに言ったけど問題ないで終わり。
でも明らかに滑り過ぎなんだよね。
むしろ今まで隠蔽してたんじゃないかって思う。
隠蔽してないんだとすれば3代目は2代目以上に滑るってことなんだろうか?
だとしたら一緒に走ってるのが恐ろしい。
927 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:23:10 ID:evGBovmG0
>>916 赤帽のサンバーは他のサンバーと仕様違うのか?
通常の3倍なのか?
928 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:23:26 ID:lvoGM0Y90
そうかぁ...経済戦争に負けたってことか 敗戦国日本 雇用の安定に期待できんな 失業者ばかりの国になるよ
929 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:23:29 ID:V5Tj+bjK0
チョンを見つけました。
771 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 14:58:31 ID: n/g2Gf7X [ 0 ]
>>733 チョンはテメーだろ。
自国の企業が大変なことになってるのに大喜びしてんのはチョンんだろ?
だったら、お前等チョンだろうが。
チョンはテメーだ。
>>756 お前、金無いんだろ?
トヨタが潰れてお前が一番やばそうだな。
勝手に氏ねばいいけどな。
809 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 15:03:59 ID: n/g2Gf7X [ 0 ]
>>784 あ?
テメエみたいな低学歴は奴隷で当然の世の中だろ
テメエは殿様みたいに働きたいのか?あ?
世間知らず。
しかも、派遣切りなんてどこの企業でもやってんだよ
海外へ生産拠点移転だってみんなやってんだよゴミ
頭の悪いクズJAP
頭悪いから流されて一緒いなって意味もわからず喜んでんだろwwww
哀れなクズ
能なしクズ
930 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:23:32 ID:DUmIh+090
>>915 そのうち中国人は
「トヨタは不正ばかりして罰せられないのになんで俺たちばかり強制送還されるんだ?
差別だ」
ってなるに違いないからやっぱり日本の他めにトヨタは潰さないとダメだね
931 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:23:32 ID:xYk2N8KX0
あと5年もすればおまえらが中国へ出稼ぎに行くハメになるw
>>921 懲罰的損害賠償があるからどうだろな。まあすぐつぶれたりはありえないけど。
933 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:24:09 ID:EsPSXXDr0
>>921 よし、みんなで1000兆円ぐらい損害賠償巻き上げれば、軽く潰せるな
頑張ろう
>>923 今日暴落してんのはトヨタくらいなもんです
935 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:24:21 ID:Kqn9uqxZ0
>>926 >だとしたら一緒に走ってるのが恐ろしい。
お前が言うな
>>926 マンホールまたげばいいだけの話だろ
おまえクレーマーだな
937 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:24:37 ID:iNgI3VQW0
>>923 日本の景気を悪くしてるのはトヨタなんだが。
外人を雇って、正社員を減らして、賃金削減して、上層部ウハウハ。
景気って、貧富の格差が拡大すると悪くなるって知ってる?
938 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:24:52 ID:iFdTld530
トヨタはプロボックスだけ作っとけば良いかと。
939 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:01 ID:MRzf52g70
>>913 日本以外ではすでに本田以上にメジャーだけどな
940 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:05 ID:oblJbhQl0
トヨタに潰れろとか倒産しろといってる連中は、
売国民主政権を支持しているのと全く同じ。
ネトウヨが多いと思った2chでこんなに売国政権を支持してる連中が多いとは思わなかった。
お前らはアメリカと共存するより、中華、半島人と共存の道を願うのかw
>>869 ヨタは下請け・孫請けに奴隷同然の待遇を強制してる。
もし他メーカーにパイが回ってその発注が回ってくれば喜んで乗り換えると思うぞ。
942 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:25 ID:1gSLqzmR0
MT最強他は糞
943 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:27 ID:/EwbVVbUP
944 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:32 ID:gxv6Z7Dk0
またアメリカ部品か
それとも南朝鮮製?
ま た 国 沢 か
あいつすぐ嘘を誇張するからな
947 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:43 ID:9oWcQbgb0
どうしてこうなった?
948 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:47 ID:BYRUjgDo0
>>932 トヨタの内部留保のうち、キャッシュは2兆円弱しかなかったんじゃない?
一時期より少し積み増したけど、それでも1.7兆円前後だったはず。
サブプライム崩壊以降も世界各地(何と北米も含めて)に工場を作っていたくらいだし、
運転資金確保にかなり奔走してる。
その状態で今度のリコール事件。まさに泣きっ面に蜂だけど、まあ自業自得だよな。
949 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:48 ID:evGBovmG0
>>927 ふっ。特別ラインで生産されていて、マジで耐久性能が三倍はあるぜ。
赤帽という過酷な使用にも耐えるように作られたスバル最高の車。
それが赤帽仕様サンバーだ。まじかっこいい。
951 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:25:56 ID:poX35Yqz0
ブレーキが利かないってひどすぎるぜ。
もしこれで事故っても運転ミスで処理されちゃうんでしょ?
確かにトヨタはリコールが無くても勝手に修理してくれるw
スバルは再現できないと言って、危険箇所でもスルーするね
あれ以来スバルは止めた
953 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:26:28 ID:ab8SQf8X0
>>421 >Priusのブレーキすっぽ抜けは、まさにご心配されている回生ブレーキから油圧ブレーキへの切り替え時に、
>グリップ力を取り戻すための回生モーターサージ時間が長すぎる(0.5秒位との報告もあり)ために、
回生モーターサージ時間って、なに、それ?
単に油圧ブレーキに切り替えて、あとは油圧ブレーキのABSに任せればいいじゃん。
>>919 あふれ返らんが日本に居られない、居たくない日本人は沢山渡るだろうな。
俺は台湾に行くよ。
955 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:26:33 ID:V5Tj+bjK0
チョン見つけましたwww
839 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 15:09:21 ID: n/g2Gf7X [ 0 ]
>>836 大喜びしてるJAPの方がおかしくね?
反日なんだよな日本人って。
国歌も国旗も嫌いだし。
858 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 15:11:56 ID: n/g2Gf7X [ 0 ]
>>843 誰がどうみてもお前がチョンだろ。
>>850 どこだ言ってみろ
潰れても大丈夫な理由も言え。
そして、テメエの行ったこと10年忘れるなよ。
886 名前: 名無しさん@十周年 Mail: sage 投稿日: 10/02/03(水) 15:16:24 ID: n/g2Gf7X [ 0 ]
>>873 トヨタが潰れたら他のメーカーがとか言ってるけど
お前目が細いから視野も狭いのか?
トヨタが潰れたらその分ヒュンデだろ。GMだろ。フォードだろ。日産や三菱になんていかねーよ
それとも、国内の中だけの話してんの?
どんだけ世間知らずなんだよお前。
956 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:26:38 ID:eKbk73sD0
今回ばかりは得意のかくし芸も通用しなかったか・・・
957 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:26:47 ID:iNgI3VQW0
958 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:27:06 ID:WCk1tb440
ブレーキ抜け1秒、怪我一生。怖ええ。
踏み続ければ利くとか
トヨタの言い分は受け入れられないな
960 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:28:06 ID:BI1aL4a40
>>906 >前のレガシィって6年もマイチェンくりかえしてたんだよな
試作車レベルで売り出し、新型に飛びついたレガヲタが払った金で
マイチェン。
とにかく出来の悪い車だった。
961 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:28:20 ID:evGBovmG0
>>950 ライン別建てなのかよ!すげ〜!
ちょっと欲しいぞ!
>>936 いちいちまたがなきゃいけないとかその段階で異常じゃん。
964 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:28:58 ID:NT8n3zNE0
>>103 ブレーキなんて0.0秒以下の判断が物を言うのにねぇ。
0.0秒以下だと??
965 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:29:09 ID:NCUSF+lb0
ブレーキが1秒遅れるなら、1秒早く踏み始めればいい。
古から、「軍服に身体をあわせろ」「暗いと不平を言うよりも進んで明かりを点けませう」
と言われてきただろ?
968 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:29:23 ID:t/otbb0Q0
エコ運転してるプリウスを見た事が無いんだが。
頭悪そうな運転してるから事故るんだよ。
常識が無いから、事故を車のせいにしてる。そんな人間。
コンビニにつっこんでる車ってほとんどヨタだよな
ブレーキとアクセル踏み間違ったとか言われてるけど
ブレーキは利かないアクセルは戻らなきゃつっこむわそりゃ
ヨタの車には近づかないことにしよう
>>854 >ホンダさんに頭下げて靴をなめろ。
それかヤマハさんの椅子になれ。
無意味だ。
トヨタが落ちぶれてホンダが興勢を誇っても次のターゲットがホンダになって
叩かれるだけだ。今回のトヨタの事例などどの会社でも起こりうるんだから
騒ぐだけ無意味だな。ホンダだっていくらでも問題企業にする事が可能なんだから。
どの企業でも不具合事故事例を集めれば問題企業をいくらでも作れる。
そこが統計学の恐ろしさ。
ヨタって豊田商事みたいだなw
>>957 近年の現代の車は結構良いよ
韓国で何度か乗ったけど、古い車両以外はかなり室内も広くインテリアもまともで良い
日本車が勝ってるのはエンジンくらいじゃなかろか
973 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:31:16 ID:Kqn9uqxZ0
974 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:31:23 ID:xYk2N8KX0
原因はトラックの違法無線とか電子レンジとか自動ドアとか誘蛾灯とかじゃないの?
975 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:31:49 ID:oblJbhQl0
少なくとも自民が与党のときは、(俺は自民支持者でもない)
アメリカとの関係を円滑に進めていたので、
こんなにトヨタという一企業レベルではなく、国益を損なうまでに発展をしうる大問題扱いはされなかった。
この問題一つとっても本当に民主政権はクズ。それだけは断言できる。
まさに鳩山、民主不況。
976 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:32:00 ID:K64w4ZKd0
1秒ブレーキ効かないってぶつかるじゃねーか。
おれもプリウスだけはブレーキの違和感は半端ないな。
あのブレーキパッドに油が乗ったんじゃないの?てかんじのスーと滑るような感覚。
977 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:32:09 ID:mu0KOqKl0
セルシオ+ブラジル人行員=殺人
978 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:32:11 ID:kwnyGkUu0
2010/1/5 北海道 アイスバーン路面
この日に3回ほどブレーキが効かなくなりました
交差点で左折しようとブレーキを軽く踏んで
スピードを落としてハンドルを切ろうとした瞬間
す〜〜〜っとブレーキが抜けた感じで直進
今まで落ちてきたスピードが急に加速したような
感じになりました。(まるで後ろから押されたような)
もちろん交差点で曲がることが出来ず
雪の山へぶつかる直前でようやく止まりました。
路面はアイスバーン気味でしたが
タイヤが冬道でロックして滑ったというものではないのです。
まさにブレーキ抜けという言葉が当てはまってます。
私は北海道の冬道では35年乗ってます
ロックした時のすべりはよく知ってます。
あとの2回は交差点の一時停止箇所。
止まらなくてはみ出しました!
車又は人が通過中なら事故になったかもしれません
その後ディーラー経由でトヨタへデータを提出しましたが
異常ないとの返答でそれ以上相手にされません
尚、このブレーキ抜けは今でも日に数回も起きます
ディーラーはブレーキ抜け(回生放棄)を理解してくれてますが
メーカーのトヨタは無視の状態ですのでディーラーでも
どうすることも出来ない状態です。
この件は米国でも問題になってきているというのに
日本はどういう対応もとってないのでしょうか?
ブレーキ抜け(回生放棄)の現象は北海道冬期間では効率で事故につながります
貴機関の素早い対応をお願いします。
979 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:32:33 ID:CkjFWCbX0
1000だったらトヨタ汚名返上する!
根拠はない。
>>951 最近多いじゃん、「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」って事故
ブレーキ踏んでるのに急加速すれば普通の人なら自分が踏み間違えたって思うわな
国産ではトヨタ好きなんだが、コレは流石にトヨタ包囲網完璧すぎる
残念だがオワタと思って間違いないな
新たなリコールネタはまだまだ続くと思われ
少なくとも俺が知ってる公表してないネタでも数個あるからな
982 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:33:11 ID:3Ve3zz7L0
だいたいアクセルペダルみたいな重要部品を
現地の部品メーカー1社に任せきりとか
トヨタに隙があったとしか思えない
>>953 油圧ブレーキの立ち上がりが遅いのさ。
パニック用にフルブレーキはすぐに立ち上がるけど、それだと、超かっくん。
スムーズに繋ごうとすると時間がかかる。
踏み続ければブレーキ効きますと平然と答えるトヨタ
死ねよ
987 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:34:14 ID:oblJbhQl0
素人集団に政権を握らすことが、これほどの混乱に導かれることは、
十分予見できた筈なのに、民主が圧倒的に勝利を収めた、
衆院選挙がいまだに理解できない。
多くの国民は目先の嘘っぱちマニフェストにだまされた詐欺被害者だろうけど。
988 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:34:24 ID:sboGgMkM0
名古屋でブラジル人の犯罪が多いのは、トヨタ効果
>>960 できはよかったよ。
売れなかったけど。
>>923 日本の産業構造を破壊した張本人だし、
マスコミを抱き込んで金で黙らせてる
小沢みたいな企業だし、
真剣に邪魔者でしかなくて、
マジ消えてほしいんだが。
991 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:34:48 ID:o3hq9WUU0
なんにしても、AT車に乗らないほうがいいな
992 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:35:03 ID:8YjkGue70
>>927 STIが専用チューンしてる。いや、マジで。
993 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:35:05 ID:K64w4ZKd0
>>978 アイスバーンだったらブレーキ効いてもどっちみちスーと滑るだろうけど。
日本人の事なかれ主義に甘えすぎたな
995 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:35:17 ID:DUmIh+090
996 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:35:26 ID:JJ2byiNG0
>>978 解決できる技術力がなくて放置してんだなきっとw
997 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:35:42 ID:BI1aL4a40
>>966 最初の出来が悪すぎるから毎年
「年改」
998 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:35:59 ID:ab8SQf8X0
>>985 スムーズにつなぐより、止まることが優先なのになー。信じられん技術軽視。
999 :
名無しさん@十周年:2010/02/03(水) 15:36:05 ID:7AK4pote0
下請けから搾取して外国には儲かってる振りをする、
そして「世界の〜」を連呼して威厳をアピールと言う「イイカッコ戦法」が
限界になっちゃったんだな。
強引にデッドラインを超えて下請けからさらに搾り取ろうとしたからだ。
他の日本の企業ももうトヨタには見切りをつけた方が良いんじゃないか。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。