【大阪】渋滞の車列に大型バイク追突、男性死亡

　
３０日午前７時半ごろ、摂津市新在家の府道大阪中央環状線で、渋滞の最後尾でとまっていた
トラックに後ろからきた大型バイクが追突。バイクを運転していた兵庫県宝塚市山本丸橋の会社員、
内山悠さん（３１）が腹などを強く打ってまもなく死亡した。

摂津署によると、現場は片側３車線の直線道路。トラックの男性運転手（４２）は
「追い越し車線で停車してすぐに追突された」と話しているという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100130/dst1001301739015-n1.htm

まんちょ

朝だからぼけーっとしてたんか

まだ若いのに、お悔やみを

画像は？

なんや奴隷か

ロケットダッシュしてオーバーパス登ったら渋滞してて追突www

http://www.virginharley.com/harley-enjoy/tomo/43.htm

朝事故ってたハーレーこいつか

>>1
>兵庫県宝塚市山本丸橋の会社員、内山悠さん（３１）

まさかこの人じゃないだろうな
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/tomo/43.htm

元気だなあ

・トラックの急ブレーキ。
・ブレーキランプの球切れ整備不良
・車間距離

>>9
ビンゴっぽいな

>>8-9
これは…

新在家なんてしょっちゅう渋滞してるところだろ。
しかも朝方。

>>2
朝鮮人乙

>>8
年齢がちがくない？

神戸のカチナパーツの店員さんなんや。
ダイナだから調子乗って飛ばしてたのかな？

>>16
このインタビューが２年前の記事だとしたら年齢ピッタリじゃん。

＞日々の通勤までもダイナでいかに速く走るか、の訓練の場としている。
一般道をこんな意識で運転してりゃあな

>>16
２年前のインタビューなんじゃね？

知らない人だけどバイク乗りとしてご冥福を祈ります。

ハーレー インタビュー朋 ：K-1ファイター　ニコラス・ペタス
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/tomo/54.htm

ペタス乗ってたのか

ハレ海苔なんてカッコばっかで
胸部プロテクタなんぞしてねぇからなコイツら

>>8
インタビューの中で「速」「スピード」の文字が多いな・・・・。

アメリカのヘルズエンジエルスに憧れてブレーキのへぼいハーレーで、バカみたいに飛ばすから事故るんだな。

これはただの飛ばし過ぎ馬鹿のほのぼのメシウマ事件じゃないか
ご冥福をお祈りしますねぇ〜〜〜ｗｗｗ
ﾌﾟｹﾞｪｰｯｹﾞｯｹﾞｯｗ

以降、バイク板から厨房が出張してきて、停車していたトラックの過失割合が
どうの、渋滞のすり抜けは合法だから云々のいつものループがはじまるお。

新幹線でも眺めてたのか。
この時間は500系が並んでるかな。
なら気持ちは分かる。

>>17
ダイナ言われても、トヨタ・ダイナしか思い浮かばんわ。

>>19
まぁ、好きなハーレーで逝けて本人も本望だろうよ。
ハーレーはスピードを愉しむバイクじゃないんだがなｗ

>>8-9
たいそうなゴタク並べてるねぇ。。。

居眠り運転かな？ちょっと春めいて来た陽気だから。

>>9
2007年にも事故ってるって書いてあるな

大型バイクなんか禁止しろよ
日本人は短足だから足が届かんだろ

内臓破裂で死ぬのは苦しいだろうな。

本望だろ。

ハーレーとかビクスクとか爆音で乗ってる奴は死んだ方がいいだろ

>>27
いや、俺はバイク板住人で普段なら擁護するかもしれんが
インタビュー記事読んじゃうと同情の余地なしな感じ…

関係ないがバイク板から沸いてくるのは厨房つーかオッサンしか。。

>>33
＞ 2007年にも事故ってるって書いてあるな

それが最終警告だったんかな
全損までいく事故したのに、まだ速さを追求する乗り方を続けたんだな

>>37
だね。人の迷惑全く考えてない。
狭い日本でなぜわざわざ爆音を立てる必要があるのか。
本当にお亡くなりになられてせいせいする。

追突して死ぬんじゃ弁護しようがないな。

>>8
8年ローン払い終わって1年くらいってところで死亡か。

>>1
> 兵庫県宝塚市山本丸橋の会社員

うわ、同じ町内だわ
知らない人だけど。

他人の命も巻き添えにしないだけほんのちょっとマシってとこだな
もちろん追突された人はいい迷惑だが

自爆だろｗ

トラックの運ちゃんもとんだ災難だったなｗ

今日は月末だからか、大型車両が多くて朝早くから渋滞してたな。

昔、中嶋悟の「交通危機管理術」という本に、大型バイクに追突されたトラックの写真が載ってた。
バイク乗りは、追突の瞬間に手で防ごうとしたらしく、トラックの荷台に手袋の跡が２つ、くっきりと残っていた。
バイク乗りはもちろん死亡。

>>40
なんでわざわざマフラー替えるのかな？
個人的趣味なのはわかるけど、五月蝿いだけだわな。

静かなほうが乗っていて気持ち良いだろうけど、と言うのも個人的感想だけれど、
難聴スキーなのかな？爆音フェチは。

大好きなバイクで逝けて本人は本望だろ。自分の前方不注意だし、同情の余地もない。
親御さんは可哀想

7時半だとトラックがブレーキランプ切れてても気付くし、完全に前方不注意カミカゼアタックｗ
二輪も乗るけどこりゃあ擁護できんわｗ

ちゃんとニーグリップせなあかんで

ブレーキすればいいのに

昨日午後６時半ころ、甲州街道走ってたら、パークハイアッツの前で事故ってたんだが、自転車とバイクとビクスクとピクリともしない一人が転がってたけど、どんな状況だったか想像つかん。

ハーレーのような欠陥バイクなら仕方ない

>>8
＞「FXDでいかに速く走るか」にこだわり続けている。

その結果がこれだよ！

糞遅いハーレーで事故って、
どんだけ下手糞なんだよ
歩行者を巻き込まなかっただけ、幸い

>>48
頭おかしいんだろ
この前静かなビクスクに乗ってる人がいたけど格好良かったよ

未だ若いのに残念です。
謹んで故人のご冥福をお祈りします。

まあ飛ばすリスクは停車にあるからなあ
気持ちはわからんでもないが結果的には愛車も殺しちゃってるんだろうからバイク愛とか語る資格はないわな

バイク乗りにしては若手だな　（ー人ー）ﾅﾑﾅﾑ

交通事故はもちろん、サーキットで死亡の記事でも40歳代のときあるもんな

前見てなかったんだろ

>>45
実名報道されないだけまだマシ

http://www.virginharley.com/harley-enjoy/tomo/43.htm
でも、今は事故でダイナは修理中（笑）
　〜事故で全損に近いダメージを受けたので〜


以前にも事故を起こしていたんだね
死んで当然の屑かよ

仲間がバイクで　リクエスト　リクエスト

最期の瞬間は「ホンダならギリギリ停れてたかも・・・クソッ」とか思いながら逝ったんだろうか

>>8
楽しそうな顔をしてるのに・・・

事故る人は何回も事故るよね
あの婆ちゃんを轢いたバカ女も全損に近い事故を起こしていたっけ

馬鹿は死なななきゃ治らないとは言うけど
馬鹿だから死ぬんだからやはりそれは馬鹿なんじゃないだろうか

>>8-9
ＳＲとハレしか知らずに単車語ってる、典型的な永遠の初心者パターン。
しかも、ハーレーでも速い奴はいる教の信者。そして、この顛末。

痛すぎて、どっからどう突っ込んでよいものやら。

>>63
愛車どころか人生を廃車にしてどうすんねん。

ビクスク最高にして最強

>>57
頭おかしいってか、結局その人個人の美意識なんだろうなあ。
電飾ピカピカ、噴飯物の人生訓書いているデコトラのおっちゃんの美意識は他人にはわからない。
ヘッドライトが頭より上の位置に付いている珍走バイクや、
いか釣り漁船みたいなビッグスクーター、
頭おかしいってか、カッコ良いと感じる着眼点が違うのかな？

爆音マフラーもそうだけど、一般人には笑いのネタにしか思えないが、
当人は至って真面目にカッコ良いと思って居る感じじゃ無いかな？ｗ

同情できんわこれは

>>65
カワサキなら自分より先にバイクが壊れてたのに・・・

>>69

こんな奴って
案外学生の頃、原付や二種で経験積んで無かったりするんだよな

>>74
カワサキよりハーレーのほうが先に壊れそうなイメージ

今朝中央環状渋滞してたのはこのせいか？

ただのファッションバイカー

>>72
電飾ピカピカは他人の迷惑にならんが爆音は違うだろ。美意識だけで済む問題じゃない。

こんな屑に苛められて殺されたFXDが哀れでならない

筋金入りだろうがファッションだろうが逝く時には逝く

追い越し車線に車線変更しようと右後方を見ていてトラックに気付くのが遅れたパターン？

おれだってまだしにたくなかったよ

>>64
「仲間がバイクで死んだのさ」
だけで全部歌えるから試してみ。

>>79
五十歩百歩かなあ、電飾も爆音も。
何かこう、こうすると俺カッコ良いと言う様な自己陶酔みたいな美意識無いと、
わざわざ金掛けて改造し無いような気はするかな。
迷惑基準より、自己陶酔の美意識先行しているような気がするよ。

興味無い人は笑っているけれどｗ

>>18
年齢的にはビンゴだな。

このインタビューは事故から５ヶ月。事故は2007年。
ということはこのインタビュー当時は2008年で29歳ということ。
従って享年31。

トラックの急ブレーキはよく効くからな。
死人に口なしで、事実は不明だが。

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　　　　　　　　 ＼　　　　　 ヽ___＿／´|ヽ 　　 /ヽ:::　｀丶￣
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 /　 ヽ__／　',:::　}ヽヽ

>>81
プロライダーでも一般道で亡くなる場合もあるもんな。

原付から中型、大型と乗り継いできたが、２回くらい死に掛けたことがある。
今は大型の免許が簡単に取れるようになったから
心構えが足りないまま大型に乗り換える人が多い気がするんだよね。

２リッター級の車と同じくらいの出力を200キロ弱の車体に載せるなんて
素人が乗る乗り物じゃないわ。冷静に考えると。

>>75
その後も全く経験積んでいないと思うよ。
ダイナなんて何をどう弄ろうが所詮クルーザー。何年乗ろうが同じ。ただ流して乗るだけの乗り物。
まだ、ＳＲをなんちゃってカフェにでもして乗り続けた方が、経験積めただろうな。
でも、本人は街道を流しているビッグネイキッドとかを煽って（るつもりになって）
ウヒョー俺様ハエー！ってご満悦。すっかりベテラン走り屋気取り。

正直、可哀想。ハレで走り屋気取りなんていう馬鹿な勘違いをせずに
普通に日欧の高性能マシンに乗っていれば多分死なずに済んだ。

>>86
享年31　→　今年31歳

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

>>87
どちらが悪かろうが、死んじまったら終わりさ。

>>90
いや、この馬鹿が隼にでも乗っていたらもっと早く死んだろ。
ダイナだから31歳まで生きられた。
公道でスピード出したがる馬鹿が日欧の高性能マシンなんて乗ったらやべえって。
すぐ200km位出ちゃうんだから。

大型バイクってこれ？
http://imepita.jp/20100131/075370

そりゃ、速いヤツは何乗っても速いけど、こいつはどうみても速そうに見えません。
で、ハーレーで速く走るには、あまりにも経験不足。

>>89
ノリックの件は視界が効きにくいカーブで
トラックがターンして道をふさいでたなんてアホな事しでかしたからだが、
こいつの場合ただ単にスピード出し過ぎてただけでしょ。
もし違うならブレーキパッドやブレーキオイルもろくにみないやつだったとか。
ハーレーのパーツ屋に勤めてたらしいからそれはないだろうけど。

>>87
スポスタはまだマシだったけどFX系はほんと止まらないからなw
冗談だったけど>>7みたいな事故だったらアホとしか言いようが無い

結局の所日本人に大型バイクは無理があるんだよ
それにしても片側三車線の道路ならわざわざトラックの後ろなんて走らなければよかったのに・・・

>>99
朝の7:30ごろで、渋滞して止まっ(て)たトラックに追突、だからね。

>>97
お前何捏造してんだ
ノリックの場合も片側２車線の直線道路
見通しの良い直線で
Uターンしたトラックにぶつかって死んだ
だせえ死に方だよｗ
それでもプロかよっていうｗ
しかも爆音バカスクでｗ
このトロゾーといい勝負ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７時すぎの中環は流れるところと滞ってるところの差が激しいからな、
もうちょっと後だと全域渋滞だろうな

>>101
馬鹿にするなら左車線走ってて、
右車線から急にＵターンしてきたトラックをどうやって
避けるのか具体例を出してからいえよｗｗｗｗ

>>90
車種は関係ねーよ
去年、SS乗ったキモオタ親父が無様に死んだじゃねーかｗ
トロい奴は死ぬ
それだけ
それこそノリフミみたいになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>94
いや、馬鹿だから事故ってはいただろうが、死ななかった可能性が高い。

高性能ＳＳやＳＦなら、ﾌﾞﾚｰｷも剛性も違う。そして何より一番思うのは、装備の違い。
事故景況が良く分からないので憶測だが、
こいつは恐らく、いかにもハレ乗りらしい軽装だった可能性が高い。
もし、ＧＳＸだの1198だのに乗っていれば、それなりのﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝをつけていた筈。
そうなれば、追突くらいなら怪我で済んでいただろう。

もっと言えば、ＢＭだったら普通に停まれて事故になっていなかったかもしれない。

>>92
昨日夕方、甲州街道の初台交差点近くで、カローラで買い物しに行く途中、
信号待ちをしてたら、中央分離帯の向こうの対向車線を、
「ズザ〜〜〜〜」という音とともに、カワサキかヤマハあたりであろう中型バイクが、
ハリウッド映画みたいに、派手に火花をまき散らしながら、路面をすーっと滑っていった。
周囲の自動車の車内の人々も、みなびっくり

その少し先に目をやると、滑って行ったバイクに乗ってた人なんだろうが、ヘルメットをかぶった人二人が、
あわてたように（まるでＧＴＡのＮＰＣみたいに）道路をくるくる走り回ったあと、
道端に座り込んで、二人とも頭を抱えていた。
甲州街道の真ん中に人型の荷物が落ちていたが、赤ん坊とかじゃないよな？

>>103
また捏造ｗ
トラックは左車線、ノリ糞は右車線で無様に衝突
お前そんなにノリ糞好きかよｗ
痛すぎｗ

バカスカ？

>>101
あれは夜、TMAX乗っててコンビニのトラックが外側車線からいきなりUターンしたため
交わせず接触→反対車線のガードレールか何かに衝突、
折れた肋骨が動脈を損傷したのが原因だったから
胸部プロテクターしてたら助かったかもな、

同じコースを20回くらい走ったことあるが、産業道路から市街地に入って
スピード落ちるし緊張感もすこし減る、
でも外からUターンされたら俺も事故る自信あるぞ

バイクは右抜けてくから死んで正解

追突は過失割合100%だっけ

>>107
左右の車線間違えたらねつ造かよｗｗｗ
いいから急にＵターンしてきたトラックから
どうやって逃れるのか具体例出せってｗｗｗ
答えられないのｗｗｗ

>>106
救急車が来たくらいに通過したけど、第四車線上にチャリが潰れてたんだよね。

>>107
どうでもいいけど、ぶつかったのはトラックな

年式にもよるだろうけどハーレーのブレーキは欠陥品だよ。

フロントはサイドブレーキ程度の役にしかたたないほど効かないし
逆に後輪はすぐロックする。

真っ直ぐで他に車が走ってないような道路をひたすら走るバイクじゃないかな。
もっとも俺は200Kmも走るとケツがしびれて我慢できなくなったけどね。

最近はアンチロックもついたようで改善はされたんだろうけどさ

残された遺族は気の毒
しかし、きっと本人は好きな単車で本望
安全運転ヅラして生き長らえる邪魔バイクより、1000倍バイク乗りらしい
魅せられた者に天国の祝福を。

というか、ハレは全般に回転落ち遅いし
加速状態からだと惰性で止まれないんだよ
アレは、、

色んな車種乗った事ある奴なら分かるだろ

ハレ珍涙目ｗｗｗｗｗ

>>115
欠陥品じゃないよ。ちゃんと道路車両運送法の基準に合致している。
確かにブレーキ性能は弱いけど、効きが甘いなら甘いなりの乗り方を心がけるべき。

欠陥を持ってるのはむしろライダーの方だろうね。
いくら速く走れる乗り物を乗ってるからって、好き勝手にスピードを出して良い訳じゃない。

死者についてとやかく言いたくないしノリックは尊敬するし好きだけど、ノリック信者は大嫌い。


ノリックについては
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e2/14/ina_ina_bar17/folder/1588443/img_1588443_36842794_17?1223447697
これ見てもらえばいいと思うよ。T-MAX納車時のことね。
この格好見て発言してもらいたいね。

バイクは危ないよ〜死ぬよ〜

>79
電装ビカビカは結構迷惑。特に白と青のＬＥＤ。
アレは目がチカチカして集中力そがれる。

>>120
文字化けしてみれんがｗ

渋滞しているとわかっていてスピード出すのはアホいがいの何者でもないな
すり抜けられると思ったか、流れてるとでも勘違いしたのだろうか

普通センターライン上に逃げると思うけど、下手くそだったん？

>>123
TMAXにTシャツでノットるノリック

この人世界も獲ったんだよね。確か

人は見かけによらんなあ。画像だけ見ると、塗装屋とか外装工事とか
してそうな普通の兄ちゃんだな。やっぱ公道舐めてたのかね？

>>125
普通じゃなかったので、運悪くぶつかって死んじゃって、お星様になったのさ。

GP500ライダーでも事故って死ぬことはあるんだから、一概に上手い下手で語れないと思う。

>>125
おまいはまず、ハレ乗ってみろ、
というかSSでもいきなり渋滞に出くわすと理屈じゃ分かってもツラいと思うぞ

バイクは一瞬のミスで死ねる
過失なくても相手から突っ込まれて死ぬこともある

危険すぎる乗り物

すべては運だな

内山●親からの借金で買うようなことはしたくなかったので、
1年間かけて頭金を貯めました。ハーレーには長く乗るつも
りでしたから、トラブルの少ない新車を買ったんです。学生
なので、当然ながら現金で買える余裕はない。親に保証人
になってもらわないとローンが組めませんから、働いている
フリをして80回の長期ローンを組みましたよ。払い終わる頃
は30歳…先が長すぎて現実感が湧かないローンでした（笑）。

働いているフリをして・・・？？？

>>128
行動で上手い運転とは事故に遭わない運転。
十分に車間距離を取って、何があっても大丈夫なように運転する。
サーキットとは目的が違うからね。

>>129
いきなり渋滞に出くわす可能性があると思って運転してないからだよ。
こういう運転が公道では下手な運転。

バイクに長く乗ってるヤツで事故を経験したことがない人はまずいない
骨折くらいは経験してるはず。骨折で済んだのはたまたま。いつ死んでもおかしくない

>>112
俺なら避けられるよ
どう避けるって普通に避ける

俺はノリ糞みたいな下手糞と違って
そもそもトラックに不用意に近づかないから
タクシーやトラックは急に車線変更やUターンとかするから
十分な距離を取るのが当たり前

ノリ糞みたいなトロゾーはそうじゃなかったようだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>126
ｻﾝｸｽ

長袖を着てないから安全じゃない！と言いたいなら
気軽にコンビニ行くにも原付だろうがなんだろうが
プロテクター背負わんといけないがなｗ
まあ、もちろんそれは推奨されるけど、どんなバイク乗り
でもプロテクター背負わんで走る事くらいあるだろうに。

>>135
>そもそもトラックに不用意に近づかないから
>タクシーやトラックは急に車線変更やUターンとかするから
車線変更はともかく、一車線またいでＵターンする馬鹿トラック
なんて普通いねーよｗｗｗ
そこまで考えるなら赤信号で止まってる車でも急に気が狂って
急発進するかもしれないとか考えないといけなくなるｗｗｗ

>>129
大型取る金とハーレー買う金を出してくれる？

まあ、ハーレー買うならＣＢ1300ＳＴ買うよ。俺はハーレーには魅力を感じないからイラネ。

>>135
十分な距離ｗｗｗｗｗｗｗｗｗただのへタレじゃねぇか
チャリンコでも乗ってろよ

>>127
公道はなめてなかったんじゃないかな。
だからT-MAXと言う選択。よりハイスペックなR1やFZ-6Sが有ったにもかかわらずね。
公道は公道らしいバイクと格好ってことじゃなかったのかな。


ttp://blog-imgs-41.fc2.com/k/a/c/kachinaparts/20081013163057.jpg
ところで今回の人のバイク写真見つけた。
このFXDってツインカムでキャリパーは00以降のノーマルっぽいね。
ノーマルだったら対向４POTキャリパー。
この人はついでにセリアーニかどこかの倒立キット組んでる。
リヤサスはFXDX純正（SHOWA製でアジャスタブル）
ホイールはノーマルキャストの塗装かな。

つーことで足回りにはそこまで不安感は無いと思う。
ついでにヘルメットはBELLのMOTO3かな、一応フルフェイス。

>>135
「俺なら避けられる」
そう言ってるヤツから、先に逝っちまうんだなァ・・・・

>>137
さすがに赤信号で突然発進する車は一生に一度も出会わないくらい少ないが、
ウインカーなしでいきなり方向転換したりUターンしたり
無茶な追い越しかけたり、ブレーキランプが壊れていたりするのは
車は運転していれば何回も出会うくらいよくある事。

>>55
はっきり言ってハーレーとかアメリカンは早く走る為のバイクじゃないのにな・・・

まあ、追突とかじゃあどんなバイク乗ってても同じ
本人の不注意でバイクのせいじゃないだろう。

公道を80〜100kmで走りのが当たり前になったら事故るの時間の問題。

バイクマエストロの君たちに聞きたいのだが、
中免取って初めのバイクはクルーザー(というか400のシャドウ)って無謀？

普通免許しか持ってなくて、原付も乗ったことない初心者なんだが・・・
飛ばすつもりないから、トコトコ法定で走りたいんだよね。

なにが起きるかわからないのが公道。で、その公道はバイク用にはできていない
なにがあっても不思議じゃない。アクセルとブレーキを踏み間違える老人なんて普通にいる
サイドミラーたたんだままのおばちゃんとか小刻みに蛇行する軽とか
高速逆走するヤツ、分岐で停車してる田舎者までいるんだぜ。恐ろしくてバイクなんか乗れるかよ

>>67
フロントガラスにバァサンの遺体刺したまま7�`走って家に逃げ帰って
男呼び出したら警察にチクラレタやつ？

直線番長は早死にするよ。
曲がる・止まる・できるようになってからアクセルあけろ。

>>134
それはある。受身でも怪我するのはこっちだし、どうにもならない事故はある。
だから、コイツも可哀想だなぁとは思うし、
ならばせめてその確率を下げるように使用目的に合った正しい車種選びを薦めたい。

クルーザー、特にＨＤ社のバイクでの走り屋気取りは、ホント止めとけ。
マッタリ乗るしかないんだからマッタリ乗っていればいい。
ポン付けでブレーキ換えたり、サス換えたりしたって、どうにもならない。
日欧製の速く走る単車は、テストを繰り返してバランスをとっている。
見かけだけ速そうな改造など、そのまま地獄へ一直線だ。

>>140
倒立組むくらいならダブルディスクにすりゃ死ななかったかもしれないのに

>>137
実際にそれをやる奴がいたからノリ糞は死んだわけだが？

普通は車線をまたいでUターンはしない「だろう」
って考える奴は下手糞ｗ
初心者のトロゾーの考え
常に何が起こるのかわからないのが公道
真に上手い人間は常にまさかを考えて先を読むんだよ

無様に死んだトロいノリ糞は甘い考えだったようだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

わかったかな？
トロいノリ糞信者クン

高速で渋滞に追突とはな・・・前見て無いだろこいつ

前といっても前送車のケツだけ注視してるようじゃ話にならんがな

バイクは30代の死亡事故が本当に多い・・・

>>145
アメリカンって見た目楽そうだけど、腰にくるらしいぞ

俺は一生アメリカンには乗らないからワカンネ

>>145
いいんじゃない 好きなの乗るのが1番だろ 趣味なんだから

バイクに乗る事自体が死亡フラグじゃん。

知らん道を飛ばすから・・・
大阪は兵庫と違って大きい道路も渋滞するんよ。
ご冥福をお祈りします。

>>143
俺も、この人のように遅いハーレーを速く走らせるためにハーレー買ったけど
結局今はゆっくり走ってる。というか俺の技量と財力だとハーレーで速く走れないｗ


世の中には天邪鬼がたくさん居て、フルチューンカブで750をぶち抜いたり
カタナでポルシェを追いかけたりCB400fourでニンジャぶち抜いたりと、愛すべきバカが多いんだ。
みんな知ってるだろ？

>>145
むしろ中型とる以前にどれだけ経験値と勘を蓄積したかによる、
原付や小型でさんざん危ない目や事故を経験したくらいのほうがいい、

友達はいきなり中型で1年後にハレに変えてその1年後、最初の事故で死んだ

>>151
モタードとかシート高高いバイクは高速でも余裕で2〜3台前のウインカー及びテールランプ見えるような奇ｶﾞｽ・・・

まあ、高速じゃなくても2〜3台前の車の挙動に注意してないとなあ・・

>>150
はげどう

>>157
バリ伝、キリン、拓ちゃん

>>150
おまえどんだけ田舎住んでんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
常にまさかを考えて先を読んで、更にタクシーやトラックから十分な距離取ってたら
都会じゃ10mも進めねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

引きこもりの脳内上級者は鼻毛でも抜いててくれます？ｗ

>>152

まあ、大目に見て内山君はロスジェネ世代の人口適正化に貢献したとみてやろうじゃないか。

>>136
いや長袖じゃないとかのレベルじゃない。服装の詳細を説明すると
濃いグレーのピタＴにパンツは着古して今にも穴が開きそうな感じの
Ｇパン。靴は白のスニーカー。なのにメットが黒のジェットヘルという
ちょっとチグハグ感が漂う微妙さ。これでシルバーのアクセとか付けてたら
最強なんだが。事故った経験もない大学生ってとこかな外装的には

>>140
詳しい方だねサンクスコ。服装についてはどう思う？メットが兵隊がしてそうな
のしてたら最強だったと思うんだが、メットの選択から考えると事故の想定はしてた
と思います？

>>140
うーん、どうかな。

ブレーキが本当に効かないころの年式だねぇ。
FLSTFはローター2枚にしても不安があったなぁ。

FXDって軽そうだから、そーでもなかったかもしれんけど…。

この馬鹿居眠り運転でもしてたのか？ｗ

ID:feVL0ZnBP←コイツ絶対バイク乗ってねえぜｗ

特攻の拓大好きDQNだろおまえｗトロゾーってｗほんと馬鹿だろお前ｗ

>>162
事故に遭わない程度に危険予知と危険の事前回避をすればいいだけ。
停車している車が急発進して、急に車線変更したとしても、
それに対応できるスピードで走ればいい。

>>168
や、ネタに喰いついてるだけなんで…
すんませんけど

いわゆるオブストラクションみたいな感じっすかねｗ

渋滞の列車…(;ﾟДﾟ)

>>169
別にネタではないと思うけど。

基本的に公道で起きている事故の大半が運転が下手なのが原因で起きている。
危険予知とそれに対応した適切な運転をしていればほとんどの事故は防げる。

>>169
さらに言えば、都会の道路は危険だらけというのはその通りだし、
どの程度の確率の危険まで対応するかは自己責任で決めればいい。

どうしても事故に遭いたくなければ、車を使わないのも手だし、
死亡事故に遭わない程度でいいなら、それに対応したスピードで走ればいい。

バイク乗りが死んでも全然同情できない
車と安全性を比較した場合死にたくて死んでると思われても仕方ない

自業自得

>>162
新たなノリ糞信者？

23区在住
環八とか走るんだが
田舎か？

まぁでも距離詰めて走ってるバイクを見ると、前の車が急ブレーキしたら死ぬだろうなｗ
と思うことはしばしばあるね。
まぁ事故ったら事故ったで良い勉強になるんじゃないかな。

>>162 バイク乗りの友達が言ってたがタクシーより先にタクシー待ちの客を見付けないバイク乗りは死ぬって言ってた。

まあ、スクーターや大型なんて機動性の悪い二輪ばかりではない、街中がレーサーレプリカで溢れてた次代の話しだけどなあ。

>>173
書いてある中身の話ではなくですね…
いやぁ、困ったなぁ　なにが貴方にスイッチ入れちゃったのかなｗ

とりあえず絡まないでくれます？ｗ

>>167
お前もノリ糞信者？

俺は事実を書いたまでだが？

ノリックの事故は良い風に捏造して
ハーレーのトロゾーは悪い風に解釈って
どうよ？

同じ下手糞の死には違いは無いのによｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁまぁ落ち着いて。
基本的には自己責任でFA。

>>164
服装についてはまったく分からない。ただこの時期の朝ってことだから軽装では無いんじゃないかな。
あえて言うならダウンジャケットにジーンズにスニーカーで乗ってそうなイメージ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=olGog5252KU&feature=related
だいたいこの動画に出てきそうなイメージ。ちなみにこの人たちはハーレーで200オーバーする人たち。


>>165
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/101.htm
これはカスタム途中だけどやっぱり02FXDだね。
それにしてもFXDXのダブルディスクでも効きは微妙なのにFXDで良く飛ばせるわ。

>>174
大体は車の運転手が下手くそなのが原因。

後ろから見てればよくわかるが、サイドミラーもバックミラーも見ない奴多すぎる。
安全確認できてないうちはハンドル切るなよ。

原付きは、原付きでミラーの角度が合ってないし。
今回は追突だから問題外だけど。

>>176
そういうのは、風の息吹を感じて事前に急ブレーキを察知するんですよ、きっと。
とは言う物の、第三者から見てれば完全に運任せなんだけどね。

>>153-154>>158
レスありがとん
うーむ、腰にくるのか。
中免とる前に、原付中古で買って練習した方がいいかもね。

>>178 いやあ阿呆な二輪乗りって車乗った事有るのかと思うよ、まあ四輪乗りも二輪乗らなかったりするのが多いんだけどな。

死にてえんなら勝手にガードレールとかで首チョンぱしてこっち来んなたあ思う。

宝塚…


【政治】観光庁長官「中国人ビザの年収要件、撤廃していきます」
633 ：名無しさん＠十周年：2010/01/29(金) 16:08:42 ID:9QnlhA+Q0
お前ら意見要望送らないと損する一方だぞ
中国人に殺されるのが当たり前の社会にしたくなかったら送れ

各府省への政策に関する意見・要望
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

民主党　ご意見はこちらへ
https://form.dpj.or.jp/contact/

自民党へのご意見
https://youth.jimin.or.jp/cgi-bin/info/meyasu_form.pl
////////
125 ：支那の街角で：2009/05/27(水) 01:35:11 0
良くあることなのか。皆平気で見てる。 紅衛兵世代はガキの頃から、こういうことやってるからな。
■【衝撃映像】　http://www.youmaker.com/video/sv?id=7f35bab2c4da430a88b7f0757fd4e1b7001

これは性格からして自業自得な結果だな・・・

>>182
相手が下手なのを前提に運転すべきなんだって。
車には視角があるから、下手な奴はバイクを簡単に見失うしね。

何が起こるか分からない、運転している奴は全員ヘタクソなんだ
って思って運転して無いといつか事故るよ。

トラックで良かったよね
高級乗用車だったら気の毒すぎる

>>184
車校でとるのか、一発かで話は変わるけど。
もしも車校行くのなら、そこでみっちり練習すれば良いよ。
免許とってバイク買って、とこれから沢山お金が必要だから、中古原付き買う余裕なんて無いと思う。

シャドウとかはちょっと重い目で取り回ししにくいかも知れないので
体格や筋力に恵まれていない場合は、筋トレも推奨しときます。

>>180 勝手にすっ転転げて四輪にぶつかられても人身に成って点数引かれたりすんぢゃん。

すり抜けとか運任せで突っ込んで来るしよ、後ろなんか何も確認しねえで車線変更とかする四輪も二輪も
街中に沢山居るのはデフォなんだからよ、そいで巻き添食らって点数引かれたり免停に成ったりすんから堪らねえ。

>>185
>>174ってことなんだと思うよ

>>188
大丈夫。そんな時はぶつかる。

ぶつかり方は研究したので、今のところは骨折ったくらいですんでる。

大型免許を教習所で取って、いきなりハーレーってパターンかな？
技量を磨くのに決して良い選択ではないわな。

ハーレーうるさいからきらい

>>193
骨折くらいで「運良くたまたま」すんでる、と考えられなきゃ次は死ぬよ。

>>193
それも一つの危険回避だろうね。
下手に無理に避けようとして大事故になるくらいなら、
いっそのこと当てちゃったほうが被害が少ないというのもある。

事故に遭いたくないのか、それとも死ななければいいのか
その程度によってどの程度の危険を事前に回避すべきかを決めればいい。

トラックは高級車以上の値段じゃね？

>>196、197
避けられない事故なら、被害を最小限に留めないといけないからね。

ぶつかると思ったなら、どの角度でぶつけるかを考えないと、衝撃をモロに食らうから。

>>199
安全を第一に考えるなら、
本来は避けられない事故にならない運転をするのが一番。

君は安全を犠牲にして運転しているのは間違いなくて、
その中で死に至らない最低源の危険回避をしているだけという認識は忘れずに。

今は用心して無いと簡単に淘汰されてしまう時代だからね。
用心していても爺や婆がアクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニの窓に激突、
挟まれて死亡っていうのもあるし恐ろしいｗ

>>193
そうやって、俺は上手いと過信を抱いているバイク乗りが一番質が悪い

>>200
正論だな。
これを言ってもどうしようもないんだが、
漏れは子供が生まれてからバイクに乗るのをやめた。

>>199
咄嗟の判断、ってやつね。
自分も過去何度かそういう状況に遭遇し、結果的には事無きを得てはいる。

多分、たまたま運が良かっただけだと思う。
でもそんな事態になってるのは、運が良くないんだろう。
まぁ、次は無い、と心して気を付けて乗りますよ。

>>181
貴方はメカには相当詳しいし、実際尊敬できる人だとは
思うけど、ちょっと楽観的傾向が見える気もするなあ。

＞服装についてはまったく分からない。ただこの時期の朝ってことだから軽装では無いんじゃないかな。
＞あえて言うならダウンジャケットにジーンズにスニーカーで乗ってそうなイメージ。

ダウンジャケットじゃなくてＶネックのピタＴです。 俺もこの格好で彼女とこれから
会ってショッピングとかセクロスとかなら全く同意なんですけどね。サングラスもしてるし。

＞だいたいこの動画に出てきそうなイメージ。ちなみにこの人たちはハーレーで200オーバーする人たち。

服装に関してはこの人らのがマシ。てか、このタイプのバイクって２００オーバーでます？空気抵抗
も相当なはずだし、動画もせいぜい１３０位っぽい。１５０も出てない。まあ、２００オーバーの顔載せ
動画を掲載する時点で美味しくないですけどｗ

>>205
腹(など)を打って死亡しているので、あんまりその辺は関係ないかと。
走ってて転んだってのならともかく、衝突に対してはどんな重装備でもキビシイよ。

>>203
ガチガチに保険入って乗れば？そういう問題じゃない？
怖くなったとか？

てか俺も子供とか出来たらバイク辞めるのかなあ。保険として
組めるって事実が無謀な危険性を示唆はしていないって事だとは思うんだけど。
余りに危険過ぎるのは保険料がメチャ高だったり、そもそも組めなくなるから

田舎の感覚じゃ、中央環状線みたいな片側3車線もある広い道路が大渋滞してるなんて考えられないんだよ。
だから100kmとか出すわけ。んで緩やかなカーブを曲がって先見たら車車車車車車。自分100km状態。

>>190
予定では車校にいこうと思ってる。
確かに、予算的に余裕ないっちゃないかも。
体格的にも恵まれてないや。
会社の女の子がDS400乗ってて、小柄の子だからコツさえつかめば非力でもいけるのかと軽く考えてた。
頑張って体力つくるわ

>>200
100％安全なんて存在しないし。

前の車が何考えて走ってるかわからないでしょ？
周りの運転を信用しないことが、事故しない用件の一つじゃなかろうか？

そして、事故らないことは大切だけど、事故した時にいかに身を守るかが一番大切なんじゃないかな？

新在家で友達も事故したしあそこけっこう死亡事故が年に数回あるだろ

バイクは路上教習出来ないからな。
経験を積むのが難しい。一応シミュレータ講習だのはあるけど所詮シミュレータ。
危険なシチュエーションとのファーストコンタクトで取り返しのつかない事になりかねない。

イキがってるヤツはどんどん死ねばいいよ

ナビの「この先渋滞しています」っていうのをヘルメットで聞けるやつ無いの？

>>210
100%の安全は実現不可能だが、
現実的に事故に遭わないであろう99.999999%の安全は実現できる。

前の車が急ブレーキ踏んだり、急な車線変更したくらいで
事故になるような運転はあまりにも安全を犠牲にしすぎ。
こんなのはちょっと車間距離を取って、スピードを出さなければ回避できる。

>>207
保険に入っていたって、後遺症が残れば金では購えない辛さがあるだろうし
万が一死んだりしたら、家族が十分暮らせる金が遺せたって家族を悲しませる事になるんだぞ
保険ってのは、事故った時の為にかけるものであってゎ事故る為にかけるものじゃない

>>206
御免なさい。俺が質問してたのはノリックさんの服装についてです。
今回の人は恐らく内臓破裂じゃないでしょうか

ちなみに今回の人は前にも全損事故みたいなのを起こしたみたいで、
バイクは元々向いてなかったのかもしれないですね。ドカティと知り合ってたら
とか発言してたみたいですけど、なら１０年もった命が５年になってたんじゃなかろうかという派です。

>>209
あと、できるだけ程度の良いバイクを選んで買うと、
後々沢山楽しめて幸せになれるよ。
それには、やっぱり資金。金ですよ金。

非力でももちろん扱えるけど、やっぱ余裕があった方が良いんで。
おっとっと、となつた時に踏ん張って助かるか、バタンと逝くかの分かれ道ってのは多分経験すると思う。

せっかく鳥飼大橋拡幅工事が一部完了して2月に開通、渋滞緩和するところだったのに

渋滞がなければなかった事故だけに残念だな

>>210
１回や２回上手くぶつかれて、骨折で済んだ程度で
ぶつかり方を研究しているから大丈夫だって発想は思い上がりだし
何回もぶつかって骨折で済んでいるなら、確かにぶつかり方が上手いかもしれないが
そもそも何回もぶつかる時点で危険な運転をしている証拠だ

中環の糞バイクどもは自分達の専用みたいに勘違いしてるから死んで当然

前なんかいきなりバイクのツーリング隊が右から追い抜いてきたから危険感じて左よったら左からも来て危なかった
向こうは逆ギレで無理やり前出てきて急ブレーキとか嫌がらせしてきたし
マナー通り運転できない奴が自故って死んでも仕方なし

>>205
なんか話がややこしくなってるｗ
ノリック＝ピタT、むしろこのURLは俺が貼った。
俺が言及したのは今回の人＝不明だけどイメージ的にダウンJK

で、ノリックの服装については公道はこの程度で十分って認識だったんじゃないかな。
俺の記憶が正しければ、ノリックはバイクで公道走ったこと無かったんじゃなかったっけ？
結果的に、危険認識が甘かったってことだね。本当に惜しい人を亡くしたものだ。

で、ハーレーで200の件だけど改造すれば多分、出るよ。
風圧の問題はV-MAXも同じだし出力的な問題は改造で何とでもなる。
あとは本人の根性の問題。おれにはお金も根性もテクも無かった。

>>220
実は当たり屋でした、ってオチだったりして。
それなら、骨折くらいで済む当たり方を研究していてもおかしくないし、
何回も事故っていてもおかしくない。

ハーレーのポテンシャルを生かせれば、死なずに済んだのかな。

>>224
マシンのポテンシャルは関係ないです。

>220
まぁまぁ、後は彼の責任の問題だろう。
今は厳しい自己責任が求められる時代。
ある程度の犠牲者はやむを得ない。

初めてトラックに感謝したくなった。
普通車や軽だったら大怪我するもんな

>>222
俺も勘違いしてたとこありました。御免なさいね

まあ、でもお互い生きていてこれからもバイク乗れる身だからいいじゃ
ないですか。あまりに勇敢すぎたりアホすぎたりする人は亡くなっちゃったり
する乗り物だし

まあ、結局事故りたくなきゃバイクは目立ったもん勝ちってことだな。
だからマフラーはある程度音鳴らなきゃ車気付かないし、
変な電飾で暗い夜間でも目立つようにしてる。
意外と今の若い奴は考えてるよ。
これで無茶な運転しなきゃ安全性は抜群だからな。

>>220
ぶつけてくるのはタクシーだからな。

裁判でキッチリかたつけたよ。

それらの裁判でも、過失なんて言われなかったけどな。

>>229
いやいやいや、追突はかんけーねーから
前見てないだけだし

クラッチレバーは指二本

騒音ＤＱＮざまあw

>>230
過失割合の問題じゃないよ

>>230
そのタクシーぶつけられた時、頭でも打ったんだね。お大事に。

>>235
シーッ！

相手にしちゃ駄目だ。

>>230
>>220を読んで過失割合だけの問題だと感じるなら
あなたはバイクの運転に向いてないよ

極端な話、あなたが完璧にぶつかれて無傷で転倒出来ても
後続車に轢かれて死ぬ可能性だってあるんだ
転んだ時、ぶつかった時に怪我をしないようにする技術っていうのは
最大限転ばない、ぶつからない様にしても起きてしまった時の為の技術であって
怪我をしない為の技があるから、転んだりぶつかったりしても構わないって思うのは本末転倒

大型バイクは安全とか抜かしているヤツは出てこい。

危険な運転してるバイク乗りは電信柱とかに勝手に自爆して死んでくれ。
車の方に寄ってくんじゃねえ。迷惑だ

>>8
走り屋か。同情できない

>>240
いや同情すべき。ぶつかった相手がいるんだよ。>>239が正論。

>>237
事故を起こさないってのは前提じゃないの？

だれが好き好んで事故するんだい。

自分だけでは100％な安全運転はできない。
周りに存在する他人の運転に委ねる部分があるんから、事故しないようには当然だけど事故にあったらも考えるのが普通じゃないか？
事故に遭うってことを考えるだけでも、運転がセーブされて事故に遭う確率も減るんじゃないかな？
人それぞれだけど。

運ちゃんも災難だが、追突してきたのが一般人でよかったな。
追突してきたのが白バイだったら運ちゃんは…

>>242
それはそうだし、あなたもそういう認識が全く無いとは思わない
ただ>>188>>193の流れから、俺や何人かの人には慢心が透けて見えたって事

>>234
法規とマナーに則って運転するんだから、過失割合は重要だろうが。

避けれるなら避けるんだけど、避けられない事故も当然ながらにある。

>>245
誰が悪かろうが、死んでしまったら終わりです。
しかも、バイク乗りは死にやすいときたもんだ。

ＤＱＮが大型バイクで突っ込んで
大型バカ逝くになっただけかｗｗｗ

初事故が80kmで軽四に突き刺さって
運良く軽症で済んだのでそっと免許証を置いた。

回避テクを森高のダンナに教わればよかったのにな

>>222
>風圧の問題はV-MAXも同じだし出力的な問題は改造で何とでもなる。

初代V-MAXに乗ってたが、速度は220km/hくらいが風圧に耐えられる限界だった。
220km/h出すと、俺の上に相撲取りが二人乗ってるような感じで、それ以上加速しようと
しても体が耐えられなかった。

阿部なんとかってバイクレーサーだって死ぬんだ。普通の人はみんな死んじゃうよ

>>247
面白くない。「やらないか」のAA貼り付ける位しろよ。

信号待ちで立ちゴケして以来トラウマになって乗れない
周りからガン見される経験はもうしたくないｗ

渋滞に突っ込むなんて、同情の余地無しだな。

二輪免許持ちの俺参上
どうせろくに車間取らずに走ってたんだろうなぁ・・・。
自戒しよう。

人の迷惑を考えずにバイクなんか乗ってるからだ

やはり４２にの男に近づいたら駄目

>トラックの男性運転手（４２）は
>「追い越し車線で停車してすぐに追突された」と話しているという。
普通に考えてトラックがいきなり車線変更してバイクの進路塞いだのが
原因だろうな

４２ってさ自分だけじゃなく周りの奴も死に追いやるから怖い

よくあるでしょ
工場とか工事現場の事故で３人位死んだ時
必ず１人は４２が居る

どうせバイクも、アホみたいにスピード出してたんだろうな。

>>258

追突で死亡するってことは、衝突したときに相当の速度が残っていたって
ことで、殆どブレーキングしてねーでしょ。単純に前見ていなかったんだろ。
一般道で仮に80km/hでも2秒あれば20km/h以下までは落とせるもんだ。
普通のバイクならね。ハレは知らんけど。

眼鏡はバイクや車は乗るなってことだ。

現場はいつも信号渋滞してる所。

追い越し車線の右脇を抜けようとしたらトラックが急に車線変更して
進路を塞いだもんでチュドーンだろうなぁ。

死人に口なしでトラックがウインカー出してたか、本当に完全停車
していたかなんて怪しいもんだ。

ドライバースクールの先生が言ってたよ。
「大事故を起こした人は今まで小さい事故を繰り返してきた人」らしい。
極まれに運転音痴の人っているんだよなぁ。

ダイナってトヨタのトラックのことじゃないの?え違う?

俺は大学生だが、去年免許とってから50ｃｃ（ＤＩＯ）⇒125ｃｃ（アドレス）
と排気量があがり今年からはＣＢ４００ＳＦでツーリングライフを
エンジョイしようと思ってるからこういった事故みると他人事
には思えない。少なからず事故も経験したし、プロテクター等の安全対策
はしっかししていきたいとおもった。
そんな今日、ＳＨＯＥＩの５万で買ったｘ−イレブンが届く。。。

ハレダイナで逆ハンかまして回避できる技量までは無かったようだな。
南無南無。

真夜中の見えにくい中ならまだしも、朝っぱらからトラックに激突ってアフォすぎやねん

>>251
ノリックは転回禁止場所で転回したバカトラのせいで死んだ。
コイツは朝7時半に山本から摂津の中環まで飛ばして行って勝手に渋滞に突っ込んで死んだバカ。

>9
このインタビュー記事、他のも含めて「ハーレーは本当は速い」というメッセージがちりばめられてるな。

おれ、オートバイ大好きだけど
この人は「オートバイ」じゃなくて「ハーレー」に乗ってたって感じを受ける。

バイクは市街地が一番危ないと思うんだけどね…

>>145
400のクルーザーで鼓動感を味わいながらゆっくり走るなら、
「サベージ400(スズキ)」が一番おすすめ。
250cc(車検無し)なら、マローダ250かな？

ちょっと高級感がある400クルーザーなら、ブルーバード400やイントルーダー400もおすすめ。
他の人と被らないのも良い所。

ハーレーは街中ではガツガツしないでゆっくり走るほうがかっこいいと思うな

>>271
市街地が危険なのはクルマも同じ

昨日通勤途中で見たな
場所は新幹線の高架下

後輪の下でバイクがグチャっとなってたな
かなりの速度だしてたんだろうな

>>272
サベージ650がもっとよくネ？

>>266
気をつけて楽しんでね
(･×･)ﾉ

渋滞の３車線の追い越し車線で追突して脂肪って、そんな車が多いところでどれだけのスピード出してたんだよ
摂津の新在家って倉庫いっぱいあってトラックがひっきりなしに走ってるところだろ？運転過信した自爆すぐる

ハーレーといえばツーリングしているビリーギボンズが浮かぶ

>>276
中免で乗れる選択肢のようだったので。
サベージは確かに650のほうがいいですね。

免許取立てでDR-Z400SMは無謀だろうし。

場所は慢性的な渋滞個所
そんなところでバイクがグチャグチャになる速度で
突っ走るなんて頭大丈夫だったのかな？

本当にハーレーに日本人は合わないな。
見かけたわいつも失笑する

下手糞が粋がって飛ばすからこんな事になる

２００２年式ダイナに乗っているが、ハーレーで走りを追求するのはどうかと。

そういうバイクではないしね、ゆったり流れに乗って走るバイクだよ。

その考え方が事故につながったんじゃないか。

無理な話だが、リッターSSに追いつこうとかがっついているほうがダサいな。

もう車もバイクも厳しく所有制限しろ。

これからは自転車の時代だ。
健康増進によって医療費削減にもつながり、
国策に適っている。

急ハンドル切れない大型バイク

漏れの周りでも３人若くして死んでる。

原付も重心がケツだから鈍くて事故多いが、
大型もハヤブサ型は前傾でいいが、
ハーレー型はとっさの動きがとりにくい

なんでバイク乗ってるやつって公道で速さがどうたらとかいうの

>>282
日本人は足が短いから合ってるだろ。

大型車両と大型二輪のどちらも運転するオレが思うに
二輪車は車間距離を取らないヤツが多すぎ
大型車の後ろにピタッと張り付いて走ってる二輪を見ると
自殺志願者に見える。

これはバイクというよりハーレーという時代遅れの性能が劣る
昔の中華人民共和国のバイクに乗ってたからでしょ

車と車の間をすり抜けるのを平然とやる馬鹿が多いが、あの位置は
一定レベル接近すると、ミラーの死角になってライト付けてたって見
えない。
分かってるからミラーを頼らずに、顔を振り向けて確認するようには
しているが、他のドライバーが同じようにして、バイクの安全を確保
してやってるわけじゃない。

>>91
訂正？どこ？

大型バイクの騒音の大きさは異常
なんであれで車検通るんだよ
バイクが嫌われる理由の大きい所だと思う

ハーレーは試乗の際にディーラーから
ブレーキ効かないから飛ばさないで下さいって言われるからなｗ

ダイナとか乾燥重量300kg超の車体に片輪ディスクだろ
効くはずねーっての

>>258
なんでバイク脳はこういう考えが浮かぶんだ？
普通に考えて渋滞していたから普通に止まっただけだろう。
バイクがおかま掘りそうだからといっておまえは止まらずに前に車にお釜掘るのか？

トラックあおって急ブレーキかけられたパターンとか？？

ブレーキ壊れたとか

>>293
最近のスポーツタイプなら純正はそんなに五月蝿くないはず。
それにバカスクの方がよっぽど五月蝿い。

事故の加害者は嘘をつくことが結構あるが。

>>289
でもさ、車間距離とってると
無理やり後ろの車が追い越して割り込んでくるぜ？
で、また車間距離とると後ろの車に……(繰り返し)

>>1
お前もそうだけど
2ch、とりわけニュー速+の奴等って
こういう「やんちゃ」を異様に叩く習性あるよな
正直キモすぎるわ

>>298
純正だったら、ビクスクも五月蝿くない。
法律があるんだから。

車の後ろから急にくると危ないから
バイクは音がうるさくても許す。
ただし路上のみ。

>>296
トラックってそこまで急制動が出来ないし、大型バイクの動力性能が相対的に異常ｗ
同じ路上に居るには余りに速すぎる。。
大概の乗り物全般に言える、加速より減速が難しいってのもあるねぇ。。

>>296
単なる渋滞の停車
前方の交差点が時差式で２車線
後ろは橋
場所は倉庫街

こんなところで激突する速度でバイクするな

>>303
ここ左折だったような気がするなー　　

ってハンドル切ると後ろからバイクがすり抜けてくるんだよなw

バイク糊だがこれは擁護できん。
ご冥福を、とだけ言っておく。

>>301
人一人の人生狂わせてやんちゃとかキチガイですか？

>>302
そりゃそうだｗ
スマン、書き方が悪かったな。
６００〜リッタークラスの最近のＳＳ？みたいなのは、マフラー変えたらどんな音か知らないもんで書き加えてしまった。
実際どんな音すんの？
イメージとしては純正より多少図太くなる程度。
一時期流行ったシングル＋スパトラとかバカスクよりマシな気が。

１トラックがハザードも点けずに急停車

２ハーレーは左車線をゆっくり集団で走るのがマナーで、
単独追い越し車線巡航、しかもトラック真後ろは危険すぎ。
せめてライン近くで見通せる場所に寄るのが普通。
ハーレーは急ブレーキ利き悪い

スポーツスターのＷディスクなら結構止まれる？

ナイトロッドのＡＢＳ付きとかはどうだろう？

>>8-9

右のプロフィール欄
>以来「FXDでいかに速く走るか」にこだわり続けている。
>2007年に事故に遭い、愛車が廃車寸前になるものの


擁護のしようもないな
普段から爆音立てて飛ばしてたんだろうな
こんな事を言ったり、それを記事にしてかっこよいと思わせる事自体がおかしいだろ

これは完全に自業自得

>>300
それは二輪でも三輪でも四輪でも同じ。

>>300
どこ在住？
神奈川に住んでるが、車と同じように車線の中央を走っていれば
常識的な車間距離を空けた状態で無理やり追い越してくる車は、滅多にいないぞ。
原付とか現二だとまあ追い越されることは良くあるだろうけど。

>>313
ところが、事対２輪に関して言うと、同じじゃないんだよね。
二輪だったら、(小さいから)割り込みやすいってのはあるんだろうけど・・・。

>>301
やんちゃレベルの行動は20前に終わらせとくのが一般の人間。
それが出来ない奴はただのバカか池沼だよお前含めて。

というかやんちゃで済む話でもないしこれ

むしろ突っ込まれた車の方がかわいそう。何も関係ないのに査定は事故車扱い。

>>315
へぇ！
それは凄いや。
よかったね。

単に被害妄想が強いだけだろうに。

こういう不条理とは訳が違うよな。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9253129

>>318
・・・必死すぎてワロタ。
論理思考も出来ず書き込むなんて・・・よっぽど必死なんだな。

がんばれよ。おばかちゃん。

>>314
多分>>300はたまたま居たせっかち野郎を、
みんなそうだと言ってる系統の話だわな。
あるいは妙に必要以上に空け過ぎててるか。
首都高の渋滞かな？
いずれにせよ左車線への割り込みは少ないよな。
朝の通勤時間なら軽トラなんかたまにやるだろうけど、
右車線は２台分、左車線は３〜５台分までならそうそう抜かれない。
あと、前が止まった時に、ある程度遅れて追いついてやれば殆んど抜かれない

>>304
昔、大阪の臨海線だっけ？
トラブルになったダンプが急制動して
レガシィが突っ込み
レガシィの運転手死んだ事故があったよ。

確か、ダンプの運転手は故意にやったと供述してた。

このあんちゃんはただの馬鹿だけど、どんなに気をつけてても事故は起きる
だからこそ二輪も四輪もより慎重に運転しないと、と改めて思う

大阪に行ったとき、地元民が御堂筋チキンレースとか東洋一（？）の度胸試しとか
道交法を無視した危険行為をやってるのを見て、いつかこういう事故が起こると思ってた

内山 悠

29歳。兵庫県の「カチナパーツ」に勤める。YAMAHA SRを経て、22歳で2002年式FXDを購入。
以来「FXDでいかに速く走るか」にこだわり続けている。

2007年に事故に遭い、愛車が廃車寸前になるものの、
馴れ親しんだFXDへの愛情は深く、長い修理の後に復活を遂げた。

トラックは急制動かけられるんだけど
積み荷に被害が及ぶと弁償させられるから急ブレーキを踏まないような運転してるだけで
壊れる危険のない荷物や空のトラックなら
結構、急ブレーキしてる人もいるよ。

新年早々、















めでたいじゃまいかｗ

バイクなんて乗ってる奴は自殺志願者。
大型だろうが原付だろうがバイクの後ろだけは走りたくない。

>>310
> １トラックがハザードも点けずに急停車

ハザードも付けずにと言うが、ふつー、急停車にハザードは付けない。
そんな暇がないから急停車なんだよ?

それでも常識的な車間距離があれば、後ろにいても急制動をかければ
制動しきれないにしても衝突までには相当速度が落とせるはずで、
衝突して死ぬとすれば、よそ見をしていたか余程速度が出すぎていたか
そのコンボのいずれかだな。
そのいずれであってもバカだけどさ。

> ハーレーは急ブレーキ利き悪い

つか、あの片持ちディスクとフロントフォークの剛性では、制動で
フォークがヨレないか?

俺もバイク乗りだけど
たしかに事故るやつは何度も事故ってる。
しかもでかい事故しても次は上手く回避できると
なぜか自信満々。
今回だってぶつかった相手がトラックじゃなくて軽自動車で後部に人が乗っていたら
巻き添えで死人がさらに出たと思う。
大型は自重ですべるから気をつけないとな。

やっぱりNinja250最強

大型トラックは空荷でも車重があるから
急ブレーキでも制動距離が長いのな
それでも二輪はクルマのように適切な割合で
前輪と後輪のブレーキを掛けることは難しい
ライダーの腕次第になってくる
ましてやパニックブレーキって事も有るし
車間距離の確保は必須だな。

ヨーロピアンだとだんだん疲れてきたら、頭部の自重で下目線になり、ふと視線を上げるとアチャーってなる。

>>9
スピード追求してたり、最近も
全損してたり、フラグ立ちまくり
だったのかな

>>9
なんかハーレーっぽく無いなぁ。
ＳＲのほうが似合ってる兄さんだね。

アメリカのイージー・ライダー
http://calamityjane.img.jugem.jp/20091002_1495305.jpg

日本のイージー・ライダー
http://blog-imgs-10.fc2.com/e/n/g/enginist/easy_rider.jpg

韓国のイージー・ライダー
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/seikatsu025.jpg

>>336
ワロスｗ
日本のヤツはコラだろ

>>314>>321
田舎です…
片側一車線で何台か繋がってるときに何回かやられてる
あとはみ禁でフツーに追い越されますよ
都会の方はわからないけど田舎ってこんなもんです
マナーの悪い車が多すぎる！

>>338
田舎なんてめったにいかんがバイクなんて走っているの見たことないわ。
神奈川はバイク多すぎ。最近じゃ自転車も国道ばんばん走っておる。
競輪選手みたいな格好した奴からママチャリまで。
あと１０年もすれば車と自転車の数が逆転、一昔前の中国みたいな貧乏国家になるなｗｗｗ

>>338
田舎だとバイク使う意味ないだろ

どこでも車止めれるし、電車もないから人乗せること多いし
田舎だとでかい車や高級車乗ってると尊敬されるから俺は田舎に住んでたら車買うぞ

>>300
そういうDQNな車のドライバーには関わるな。
追い越され割り込まれたら、何度でも車間距離開ければいい。

休日ごとに集団で騒音まき散らしてんじゃねえよ
糞が死ね

出かける前にもう一度。この事故、人事とは思えないんで。

兎に角、ハーレーみたいな雰囲気バイクで無理に速く走ろうとか思わない事。
ポン付けでオーリンズつけようが、ブレンボつけようが、そんなものでは
絶望的に低い運動性能は何にも変わらない。
素人がそんなパーツつけた位で、大メーカーが何度もテストして販売しているﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂと
タメ張れるなんて勘違いするのは、地獄へ一直線。
この事故はまさしくその末路の典型。

>>340
田舎に住んでいるがバイクしか使ってない。
バイク2台（ミドルクラス１台＋原二スク１台）持っているが、それで普段の用が足りる。
１年のうち、３６０日はバイクに乗れる環境（乗れないのは年１回あるかどうかの雪と年数回の暴風雨のときくらい）で、
県内を東西に通る道路が２路線（うち片方は高速）しか無いため渋滞しやすい事を考えると、
バイクのほうが移動しやすいと思う。
最近は格安レンタカー業者も出てきたので、無理して車を保有する必要がなくなった。
（いざとなれば、会社の車を借りてくることもできるので）

こういう場合どっちに過失があんのかね？

>>340
…趣味で乗ってるだけだが
交通手段の一つとして乗ってるわけじゃないぜ？

>>345
９：１か下手したら１０：０でバイクが悪いな
普通、停車している車両に釜掘った場合、停車している側に責任は生じない。

意図的に急制動やってぶつけたら別だが、今回はそういう訳ではないでしょ。
人身でも過失がゼロなら点数も減らないんじゃなかったっけ。

>>347
点数は減るのではなく付くのでは？
…ちがうっけ？

バイクはスピード簡単に出るからちょっとしたよそ見が命取り
俺も景色見てたらコーナー迫ってて吹っ飛んだ

ハレ乗りかｗ
ハーレー乗って飛ばす人たまに見かけるけど質量あるだけに見た感じ怖いんだよな。
あんなもん高速走行時に急制動に耐えられるわけないんだし。

死亡事故がおきるたびに家族からバイクの免許とりにいくの反対される

みんな気を付けてくれ

トラックの運ちゃん災難だなー。

トラックの後ろいろんなもんがこびりついてんだろうな……

ハーレー乗りって、ビトンのバックを持ち歩くのと同じイメージだ。

>>314
原２はすげーある　田舎でも都市部でも同じ
ほとんどのケースが５０ｃｃと間違えられてるんだと思う
原２のときは車間距離はあまり開けない

>>314
大阪のマナーの悪さは日本一。勿論バイクもな。

>>353
同じ人種だろ

>>355

日本全国走ってるけど大して変わんないよ。
特にバイクなんていろんなところ走ってるからどこ出身かわからん。

てかそれでも酷いと感じたのは名古屋と新潟でしたね。

田舎はまじ凄いのいるからな
追い越し禁止道路で流れに乗って普通に車線中央走ってても黄色線はみだして抜いて強引に前に（というか幅寄せｗ）してくるオバハンとか
車内オバハンの様子見てたけど全くきにしてねー感じ、こっちが下がらなかたｔら余裕で当てられてるわ
オフ車で後ろからみたら細いからってのあるんだろうが、運転するのやめてくれこういう奴は

兵庫北部のいなかですｗ

>>272
　鈴菌乙
　俺も大好きだ

>>358
　俺もよくその辺走るからわかるおｗ@尼在住

　WR250Rに乗ってるけど、オフ車の高いシートだと先がよく見える
　ローダウンしたハーレーとかだと前見えるのかいな。大げさ？

　速さ求めて追突で死ぬなら、せめてABSつきのFireBladeあたりに乗ってれば
事故っても死なずにすんだかもしれないのに。選ぶ車種間違えてる罠。。。

>>358
さすがにそれはなかった
関西怖いな

でもババアってか女のドライバーはマナーが悪い
お互い車でこっちが道譲ってやっても頭下げたり手挙げたりの礼がない
車間距離とらずに後ろに食いついてくる
急ブレーキかけたくなるわ！

かわいそうに・・・トラックの運ちゃん

> 「FXDでいかに速く走るか」にこだわり続けている。
前の事故で全然反省してなかったンだな

たこ走り

姫路と京都ナンバーのマナーの悪さをしらないようだな

前に乗ってたバイクがSRって、DQN街道まっしぐらだなｗ

中にはまともな奴もいるが

外車乗りの国賊が駆除されましたか…。
関西人ならバルカンでも乗ってろ。

ハーレーて暴走族と同じくらいうるさい。
しかも集団で走ってることが多いから始末が悪い。

>>367
　日本で買えるハーレーの純正マフラーは本当に静かだよ。
　ただ大抵ﾊﾞｶｽｸ並の交換率で爆音マフラーがついてるから無意味だが。

>>359
この人がSS乗ってたら、スピードの出し過ぎでこの事故の前に死んでたんじゃね？

>>369
　確かに、、、ネジがずれてる奴は何に乗ってもダメってことか。
　速く走るスキルを磨きたいなら、SS買ってサーキットいけばよかったのに
ねぇ。もしくは方向性がずれるがオフ車買って林道いくとか。

新手の自殺？

追突して他人様を殺さないでよかったな。

お米が美味しいです


農家の方々有り難うございます

いきなり正面衝突しても死なない程度のスピードで走ればいいのに
なんで、調子乗って限界を超えたがるんだろうな
俺のJOGみたいに時速20ｋｍで安全に走ればいいのに

これって単純にトラックの真後ろに車間開けずにへばりついてたせいで先が見えず
渋滞に気付かないままカマ掘っちゃっただけの事故じゃね？
HDだろうが国産SSだろうが、このシチュだとあんまり変わらない気がする
バイクの性能じゃなくライダーの問題だな。それも技術より意識の問題。

事故った人はまだ死んだ事に気付いてないだろうな…
ハーレーってゆっくり走っても楽しいように諦めて乗るもんて感じだが

バイク乗りはマナー最低だからなぁ
同情はできない

>>370
速く走る奴ほどカッとしにくいし、走り方も場所と流れを見て仕掛けるもんなんだけどな。
速さの快楽と死や障害者への可能性を絶えず比較しながら走るから、割に合わない局面では常時飛ばしている奴ほど皆すぐ降りる。
そうじゃなきゃすぐ死んじゃうし。

ものすごく単純な思考ですね。実に素晴らしい！

バイク＝悪

視界不良で呑気に走ってればぶつかるわな
トラック運転手河磯煮

>バイクを運転していた兵庫県宝塚市山本丸橋の会社員、
>内山悠さん（３１）が腹などを強く打ってまもなく死亡した。

この人か…
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/tomo/43.htm

>>377
マナーの良い人間は大抵気付かれないからな

人の不幸で今日もメシがウマイ。加害者の親族はトラックの運チャンに賠償金払えよ。

バイク規制しろ

関越道
断続的６９ｋｍ渋滞らしい
鶴ヶ島で一旦流れるが、料金所でまた詰まってる

渋川伊香保から北も３５ｋｍ

トラックが追い越し車線走るんじゃねえよドカス

>>382
いい人っぽいな

追い越し車線で停車ってよくわからない

去年ローンを払い終わったばっかだったんだな

中央環状線って高速でも自動車専用道でもないよね？
そもそも追越車線なんて存在しない（単なる右側車線）んじゃないの？

>>344
自慢げに言ってるけど
そうはなりたくないなwwwwwww

トラック運転手、渋滞を発見。
　　　　　　↓
追い越し車線の方が、先に進んでいる。
　　　　　　↓
ひらりとハンドルを切り、車線変更。（後方確認なし）
　　　　　　↓
後ろから来てたバイクは、その時既に１０ｍ以内にまで接近済み
　　　　　　↓
どがしゃん！！

大型車って、車線変更するとき、後ろ見ないよね。

可哀相に…
いいひとっぽいのに…
ご冥福をお祈りします

バイク乗りまじウゼーし

くそみてーにちょこまかちょこまか走りやがってよぉ

あと下痢便みてーなくせー音出してんじゃねー

音がでけーんだよクズが

>>9
＞速そうに見えるのにのんびりと走っているハーレーを見ると、ちょっと残念です。「そのバイク、もっと別の楽しみ方もあるんだぞ」って思いますね。

末路がコレか・・・

過信はイカン。
バイク乗りならトラックに急な車線変更されても対応出来るぐらい慎重になれ。

>>393
後方は必ず確認しますよおバカさん。免許取ってから書き込みなさい。

追突したバイクが悪い。

>>8
筋の通った感じのいい子そうなのにな、かわいそうに
頭の悪そうなマフラー改造爆音馬鹿がしねばよかったのに

>>348
違反が無いと０点で違反する度に減点し加算していく方式らしいです。

ちなみに細かい違反が重なり６点(ー６)になったら
違反者講習って制度があり
お金を払って、奉仕作業か授業(選べる)＋講習で満点(０点)に戻る制度があります。

ただ、当日は運転してはいけないみたい。
自分以外の受講者はバスで来てたｗ

バーカ

内山 悠

29歳。兵庫県の「カチナパーツ」に勤める。YAMAHA SRを経て、
22歳で2002年式FXDを購入。以来「FXDでいかに速く走るか」に
こだわり続けている。2007年に事故に遭い、愛車が廃車寸前に
なるものの、馴れ親しんだFXDへの愛情は深く、長い修理の後に
復活を遂げた。2010年早朝、渋滞で停止中の大型トラックに前方不注意で
突っ込み即死。付近を大渋滞に落としいれ十数万人の行楽の足を奪う。
享年31歳。

ゴキブリが自爆で、他人を巻き込まなくて、ラッキー、ラッキー

ええ話や

>>401
加点制で間違いないですよ。
故に、累積違反点数35点とか40点とかが存在する。

>>401
そういや、中免を取った最初の年に
・合図制限違反(1点)…左折時に出したウィンカーを消し忘れて切られた
・高速自動車国道等運転者遵守事項違反(2点)…リザーブのまま走っていてガス欠
の合計３点で初心運転者講習を受けろと言う通知が来たな。

金が勿体無かったので、試験場でやってる講習会やネットの情報を参考にして、
試験場で限定解除を受けて一発合格して講習免除にしたのを思い出した。

ただ、中免取ったときに有効期限が約5年後の金だったのが、限定解除で2年半くらいの青に減ってしまった。

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　　　_　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　足　　安　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　り　　　　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　　｜　　��
　　な　　全　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　　｜　 る
　　か　　　　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　　 |　　奴
　　っ　　確　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　た　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　ん　　認　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　だ　　 　　　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 よ　　が　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　　　　　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 　　　 ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

>>407
　ウィンカー芋で切符って切られるのか・・・滅多にないとおもうが
運が悪かったのね

>>393
それなら、バイクは「トラックが停車前に」追突していないと物理的に
整合性が取れない。

こんなもん、単にバイク運転していた奴が前方確認不足で渋滞を見つけて
停止したトラックに突っ込んだ100%混じり気なしの自爆事故でしょ。
相手が幼稚園児の列とかじゃなく頑丈なトラックでよかったよね、としか
言いようがない。

>>140
レーサーは公道はATじゃないと乗れない。

MT乗ったらシフトが逆なんで混乱する。

>>1

近所の人達は「やっと静かになった」って思っているかもね。

何で 左側に止まらないんだろうか

馬鹿だな

>>411
シフトロッド外して付け直せばすむ話だろヴォケ！
スパナ一個ありゃできる話を不可能なことにすんな！
おめーは唸ってばかりのエンジンに吼えてもらえるまでＲＯＭってろ！

って蛸鯖あたりで見た記憶がある。

まぁ、事故った本人も悪いが、運も悪かった。
それだけだ。

合掌。

ノリックでも死ぬんだからな
すり抜けとか無理しない方がいいよ。

>>101
お前殺すよ

>>417
落ち着けよ

似たような事故だろうけど、小栗か何かでトラック後部に人がめり込んでる写真あったよな。

ランボー法師 ◆uIU6J7Th0Y

余談だが、大型の自動二輪で不動明王とタンデムでドライブを楽しんだ事があった。
普段重力が影響しない世界におられるので入我我入でのタンデム、蛇のように曲がり
くねった道をドライブする事で、横Ｇを味わっていただけないかと考えたのだった。
車重３００ｋｇバイクの乗り心地にとても喜んでいただいたのを今でも鮮烈に思い出す。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1264165221/201-300

公道でスピード追求はさすがに厳しい。

ハーレー乗ってる人って、誰もがハーレーに注目し、誰もがハーレーに憧れるものと勘違いしてるのが多いよな。

>>417
興奮すんなよ

ほんとのプロは公道では無茶はしないんだよ。
理由は「一般人の運転怖すぎ」てのが多いらしいがｗ

VMAXのほうがハーレーより速いんじゃないの

>>417
これマズイだろ？
記念ｹﾃｰｲか？

>>417
>>417
>>417
>>417

>>425
相手判ってないからセーフじゃねえ？

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
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記念カキコが出来ると聞いて来ました！

直後に現場通ったけど、バイクはトラックの左側面に突っ込んでたぞ

見た限りではバイクはトラックに踏まれたような感じだった

この人がBuellにいかなかったのはなぜなんだろう
あのエンジンでスポーツ走行もできて最高なのに...
まあバイク乗りなんて皆それぞれこだわりがあるもんだけども、
死んでしまったらこだわりもへったくれもないからなぁ
死なない奴が一番うまいライダーとはよく言ったもんだね

>>393
あるある

おれもそれやられて
後輪をスライドさせて回避したよ

たぶんその瞬間を周りで見てたヤツは
カッケーと羨望の眼差しで見てたに違いない

>>431
Buellは運動性能どうなんだ？
激安だから1回乗ってみるのもいいかと思ったが
ハーレーのブレーキは糞みたいに言われとるし…

>>393
＞大型車って、車線変更するとき、後ろ見ないよね。
んなこたーない。
お前、免許持ってないだろ？
大型車に限ったこっちゃねぇ。四輪乗りは大抵、後方確認なんてしない。

>>433
最新モデル(2010)のブレーキは効き過ぎなぐらいだよ
自分のは06だけどもそれでもかなりキク
旋回性能なんかは折り紙つき、ワインディングが楽しくてしょうがないよ
クイックすぎて落ち着かないって感じる人もいるかもしれないけどね

>>423
プロストだか、誰だか忘れたが、イギリスで速度超過で捕まった、レーサーがいただろ？

ノリックｗ

>>417
ノリックって、ださい死に方したんだな。

>>433
意外と取り回し良いぞ。若干ジャジャ馬な感もあるが。
フレームも頑丈で、結構ヤンチャ出来る。
http://www.seospy.net/src/up0841.jpg

>>439
画像ｗｗｗやんちゃってレベルじゃねぇぞｗｗｗｗｗｗ

>>435,439
なるほど。１２Ｒが気になってんだけど、安いうちに探してみっかな
ハーレーのＶ−ＲＯＤもどうかと思ったけどブレーキの件で気が引けたわ

>>438

ノリックの時は、大型が右車線から一気にUターンしてきたんじゃなかったか？
で、いきなり進路ふさがれて激突だった覚えがある。

ノリックは下道は昔から下手糞だし。
昔、テレビでライダーが集まったときみんな限定解除なのに
一人だけ中免で笑われてた。

>>441
風評って怖いよな
こういった馬鹿が乗ったことも無いアンチの言う事を真に受けちまうから

ハーレーのブレーキなんてバナナキャリパーの頃から超効くのに

>>19
公道でなんて他人迷惑な

ハーレーの雑誌で、前ブレーキが無いカスタムが出てたが、あんなもん出すべきものじゃない。
同じ公道を走ってほしくないわ。

>>394
何年もパイクのってる奴がそれを予想できない筈ないんだが、、
勢いよく高架登ったらいきなり渋滞してて、開いた車線に交わした途端
トラックが出てきたとかか？
ま、いづれにせよダサすぎんぜ？

いつ事故っても不思議ではない運転をしていたんだろうね。
2007年に大破した時点でやめておけば、今回の不幸はなかったのに。

まあしかし、追突ってコトはどこかボンヤリしながら走ってたんだろうな

安全運転はセンスだからな。
センス有る奴は異常なくらい危機の察知が早い。
動物的勘かも知れんが。
センス無い奴も訓練次第で向上できる。

一発勝負の早さは勘だろうが、バイクに乗るのを止めるまで全てをクリアして
初めて勝者になれる安全運転は常識的な判断力と自制心によるよ。

>>109
Ｕターンは外側から回らないと曲がりきれないじゃん。

>>452
君は公道を走った事はないのか?
日常的に二車線道路で、左車線から、それも転回禁止の場所から
Uターンをするトラックを目にしてるのか?
一体どんな無法地帯に住んでるんだ・・・

バイクのトラック追突死って結構多いらしいんだよね。
追突死のバイクにぶつかられたトラックの後部の写真をみたことがあるんだが、
直前で気づいたようで、両手の跡がついてるんだ。でも腕で止められるはずもなく、
アタマをぶつけて死亡。両肘は勢いで脱臼骨折してたらしい。
恐ろしいよ。

爆音マフラーにしてる奴は死んでいい

>>454
二輪は加速と減速の能力差が大きすぎるのに、その自覚のないまま乗ってるのが
結構いるから。

>>8
名前を速攻でググる癖でもあんのかアンタw

やっぱキモオタ系ブサイクは何をやっても駄目なのか・・・

基本的にバイクって自動車よりも制動能力は高いんだけど
ハレに限ってはマジで止まらない。

またバカが一人心だ

後、この時期だとバイクはすごく寒いからトラックを風よけ代わりにしてた可能性も。
風よけにするにはかなり遅かずかないとダメだから、止まらないバイクでは非常に危険。

ｊｊ

学生時代に大型二輪免までとって250cc→60cc→90cc→400cc→100ccと
一度も大型乗ることなく、7年間バイクライフをエンジョイしてニートになってからも
乗っていたが突然怖くなってバイク降りて、中学生以来のバスオタに復活した俺の勝利。

いつものラーメン♪ﾃﾚﾚﾚｰ

>>1
ざまあｗ馬鹿バイク乗りがまた1人この世から減った。本当に胸がスカッとするいい話題だな

>>382
こいつかｗいかにも頭悪そうな奴だな
ハーレーなんて乗って社会に迷惑かけている奴は死んでもしゃーないなｗ

バイクってうるさいだけ、あいつら周りに迷惑駆けることが楽しいんだろうな

>>467
人をひき殺すのは圧倒的に車の方が多いけどな。

>>452
その道はＵターン禁止だったらしいよ。

首都高みたいなブラインドでケツに突っ込むのは分かるけど直線道路でしょ
陸橋とかあって見通しの悪いところがあるのかな？

２００７年に大事故にあってるんだから警告を受け止めて少しは自重しないと。
バイクのりには愛すべきバカが多いのも事実だけど、リスク考えてメリハリ付けないと
ただの無謀運転だろ。

どうせ口ﾎﾟｶｰﾝって走ってて追突だろ。
個人的にﾊﾚ海苔はバイク乗りとは言えない。 byZX10R海苔

>>33､>>448
捕まる奴は何度でも捕まる
事故する奴は何度でも事故をする

今後巻き添えに成る奴がいなくなっただけでも良しとしておこう

バイクは音うるさいよな。
原付でもうるさいと感じるもん。
俺の乗ってる原付は静かだけどね。

ノーマルは静かだけど爆音に改造する奴が多すぎ
真っ当なノーマル人のためにも爆音厨は死んだ方が良い

>>382
＞ハーレーは遅い。そう思うのなら
＞乗り手の技量が理由でしょう

＞僕みたいなハーレー乗りの方が少数派でしょうけれど、
＞速そうに見えるのにのんびりと走っているハーレーを見ると、ちょっと残念です。
＞「そのバイク、もっと別の楽しみ方もあるんだぞ」って

ｗ

>>8
バイク乗ってる奴ってすぐに死ぬからなぁ
楽しそうにインタビューに答えてるのにやりきれんな

>>474
そのインタビュー見ると若いと言うか馬鹿と言うか
ハーレーが遅いのは事実、乗り手の技量ではどうしようもない
そういう乗り手なら他車にのれば更に速くなるしね
車種限らず馬鹿丸出しの考えだよね
その事を死んで実証した訳だが・・・

>>473
「バイク買ったらとりあえずマフラー変える」
って言う風潮はなんとかならんのか？

まあ追突でくたばるなんて、乗り手の技量が最低だったということだね（-人-）

>>478
それは違います。
公道ですから技量ではなくモラルが最低だったのです。

>>476
ザクでガンダムに勝つのが格好いい

って思う時期があるんだろう。

ザクで勝ったら、俺の腕スゲーだろって自慢できるし、
逆に負けてもザクだから仕方ないよ。って言い逃れする。

都内で馬鹿っぱやいハーレーを以前みたことあるけどね。
リスキーな飛ばし方だったんでしばらくおっかけてやめたよ。
なんというかその手の速さなんじゃないの？この御仁の速さってのは
直線での度胸一本て希ガス

>>477
警察が捕まえないし

>>8-9
>ハーレーは遅い。そう思うのなら
>乗り手の技量が理由でしょう
>でも、今は事故でダイナは修理中（笑）
>内山●もう5ヶ月も乗っていません…でもあと少しで完成（笑）。事故で全損に近いダメージを受けたので、


何だ。
常習の馬鹿か。

>>459
> 基本的にバイクって自動車よりも制動能力は高いんだけど

50km/hとか100km/hとかのデータを前に見たことがあるけど、テストライダーが
出した制動距離だとドライの低速域は大体同じ。高速域になると車の方が
優秀っぽい傾向。まぁ車も例のブレーキが問題になった頃のミツビシ車みたいに
酷いのもあるが :-)

それ以前にバイクはライダーの体重差や路面の状況、テクの差で平気で3割から
10割位延びたりするし、高速でのパニックブレーキなんて普通の人なら
止まれないか吹っ飛ぶのがオチ。

>ハレに限ってはマジで止まらない。

ハレも酷いが、EDやMX系のバイクもあまり褒められたものでは…。
基本的にというなら、バイクの制動能力はあまり高くないと思う。残念だけど。

>>457
おれも思った。
ほんとにマジきもいよな、>>8みたいな奴はネットストーカーだわ

>>484
スマンSSを基準にしてたわ・・・・
オフ車も止まらないよねぇ。

渋滞の最後尾に追突ってのが分からん
しかもトラックみたいに目立つのに
どんだけスピード出してたんだろうか？

>>486
オフ車で４０ｍ位前後輪ロックさせて剣に蛇が巻きついたようなタイヤ痕残して笑われた事が有る
SSで完全に横向いて止まった事が数回有る。
バイクって完全にロックしても簡単にコケないよね

死ぬほどスピード出してたんだろうｗ

>>489
よそ見してたら時速10km/hでも死ねるよ
スピードとか関係ない

>>8,9
なんだハレ珍かｗｗｗ
シャーデンフロイデｗｗｗｗｗｗｗ

484
バイクの方が4輪より制動上ってのはないわ
タイヤ4個はどうでも半端ないよ

>>490
関係ないんだね？この事故にスピードは関係ないんだね？

>8
をみると最初の事故で反省して勉強しておくべきだったな。

事故るやつは何回も事故るんだよなぁ

バイクは車間距離開けない馬鹿多すぎ
後ろつかれてウザイんだよ
余計な神経使わなきゃならんし

バイクのり氏ね

>>492
止まるのに物質の重さも関係してるから2輪のが4輪より制動上って言えなくもない

交通事故は事故だけど、どっちかっていうと危険区域に釣りに行って流されて死んだり、
登山に行って遭難して死んだり、っていうのに近い感じだよね。
好きなことやった延長で亡くなってしまった、という感じ。

>>492
単純な話、最初からブレーキレバーに指をかけておけるバイクは、路面状況が
良好で低速域なら空走距離が短い分、停止距離が短くなる傾向はある。
車は一般に足の踏み替えがある分、空走時間が0.75秒程度は発生するからね。

逆に高速でのブレーキングでは制動距離を短くするためにはライダーの
荷重移動なんかも必要になるからバイクの方が不利。車の方はABSも完備した
今では力一杯ブレーキを踏むだけだけどね。
摩擦係数がどうとか以前に、そういうどうにもならない宿命があるからねぇ。

バイクの方が制動能力がいいと勘違いしがちなのは、マジもんの高速からの
パニックブレーキなんてレースでもやっていないとまず滅多に経験しないのに
比べて、簡単に体験できる低速での急停車の印象が強すぎるからでしょうな。

>>497
軽いほど短距離で止まるってのは嘘なんだぜ。
μ一定と単純化した場合、物理法則で言えば制動距離は同じ。
実際はトラック、乗用車、二輪などのジャンル違いで事情が違う。
二輪は単純な制動では有利な方だけど不安定なぶんで案外不利。
いちばん有利なのは軽量な四輪。

ビグスク?

>日々の通勤までもダイナでいかに速く走るか、の訓練の場としている。


手前勝手に公道で訓練中の事故か。いい迷惑だな。

まぁ制動がどうとか以前によそ見してりゃつっこむわなｗ

>>470
ＳＳ普段乗りに上手い奴無し。byハスクＴＥ５７０Ｒ乗り

>>500
それは「μ一定」って君自身が言ってるようにタイヤがロックしてしまってからの話じゃね？
タイヤが転がりつつ制動かけてる状態では明らかに軽い方が止まる
トラックとかに乗った経験あって満載時と空車で制動距離の違い体験出来れば理解できるはず

重い荷物積んでると本当に止まらんから、信号で止まるのも命がけだぜ。

>>506
信号くらい普通に停まれよ。
命かけられたら堪ったもんじゃない。

>>500
二輪は技量の差が大きく影響する
レーサーと一般ライダーでは制動距離が２倍近く開くこともしばしば

大まかな制動距離はヘタレライダー＞峠小僧＞４輪＞２輪レーサーぐらい

飛ばしたら逝きますもんね

国交省の制動距離データで二輪のが四輪よりも短かったね
二輪は1000RR、四輪はRX-8だった気がする

かっこ悪い上に危ないのでバイクなんて乗らないわ

(俺が)かっこ悪い上に危ないのでバイクなんて乗らないわ

ってことか。
カッコ悪くて危ない人には確かにバイクに乗って欲しくないから、
そのまま一生乗らないでいてくださいね。

>>512
典型的な馬鹿バイク乗りｗこけて死ねよ

格好悪いかどうかは別にして危険であるという認識は持っていたほうがいいね。

どうしてもこういうスレになると性能論や腕がどうのこうのという武勇伝に走る人が居るけど、
安全に乗りたいなら自身の精神面でのブレーキ性能が最も重要。

トラックはそのトラックの前が全然見えない上にブレーキ鬼だから
速度出てたら車間取らないと危ない

バスとタクシーもすぐ止まるので注意

Zの発売までもう少しですね。
現物を見てみたいはやく2月25日に成らないかなぁ

>>510
マジなのか？ソレ
乗り手と速度域によって天と地ほど変るだろ
どっから数字拾って来た国交省

事故常連か。早く逝くべくして逝ったってところか。

制動距離を二輪対四輪で考えても結果はでないだろ。

四輪だってスポーツカーにハイグリップタイヤならとんでもなく短い距離で止まれる。
その次がスポーツバイクだろ
その後ろに高級セダンなどが来て、ハーレーやビッグスクーター
一番制動距離が長いのがトラックやバス。

俺が乗った感じなので異論もあるかも。

>>517
この手のデータはデータとして参考程度にしかならんわな

バイクはフロント側がブレイクする寸前のハーフロックを
維持しながらマニュアルABS装備したライダーか、そうでないか
で雲泥の差になるから殆ど意味は無いね

>>505
昔、carviewの掲示板で話題になっていたんだが、制動距離と車両の重さは基本的に関係ないって結論になってたよ。
荷物満載したトラックが止まれないのは、タイヤの摩擦力が荷重とに比例する範囲を超えるため。
物理的にはμ一定なら制動距離も一定なんだが、タイヤはゴムだから非線形の効果が一部あるってこと。

で、普通車や二輪程度の重量であれば、ブレーキの熱容量が十分であれば
同じタイヤでは制動距離は同じになる。
直感的に重いと止まらないのは、荷物を積んだ時にそれに比例してブレーキを踏まなければいけないのに
普段と同じように踏んで効かないと感じているってだけ。

>>500が言うように、二輪ではフル制動は姿勢が不安定になるから、プロでも無い限り理論的な最短距離で
止まることはまず無理だけどね。

あとタイヤが転がりつつ制動掛けている状態でも、動摩擦係数μが関わるので
ロックした状態と同じように制動距離と車重は基本的に関係ない。

話振った俺が言うのも申し訳ないのだが、

一般道なんて原付からダンプまで走ってるわけだから
二輪が四輪がってひとくくりにして結論を出すのも現実
的じゃないと思う。

250km/h以上のフルブレーキングの話とか、このまま行
けばMotoGP vs F1 とかになりかねないからそろそろや
めにしない？

学生の頃バイト仲間の女の子がよそ見して
信号待ちのトラックに30km/h位で原チャリで突っ込んでも
内臓破裂(複数）で1年くらい入院したからな。怖いもんだよ

>>520
制動距離を競う場合は、予めブレーキング開始ポイント前から体重移動を
ある程度済ませて準備しておき、タイミングを合わせてドンっとやったり
するから、ふつうのライティングポジションからのブレーキングの停止距離とは
全然違っちゃう。

>521
だから、重量と停止距離は大きく関係するって。
やたらとμだけにこだわるけど、物理法則で言うなら動いている物体が停止
するってことは、運動エネルギーを他のエネルギーに変える、ぶっちゃけ
熱にして放出するってことで、パニックブレーキ時の制動に当てはめるなら
ブレーキの部分と路面とタイヤが接触する部分とショックやアーム類の部分で
どんだけ効率よく熱へ転換して廃棄が出来るかって事。

μが一定ならって仮定は、言い換えれば熱容量が一定なら重い方と軽い方が
どっちがより運動エネルギーが大きく廃棄しなければならないか、どっちが
先にオーバーフローしやすいか? を考えればμ一定ってのが実際には
あまり役に立たない仮定かと判ると思うんだが…。

中環て車でしか走ったことないけど、道ｶﾞﾀｶﾞﾀなとこ多くない？

バイクはハンドル取られないの？

>>521
停止距離に車両重量の差が出にくいのは
重い車には幅の広いタイヤが装備され、面圧が下がるようにメーカーが対策しているからだ
それに重いスポーツカーにはたくさんピストンの付いたブレンボなどの強力なブレーキが付いている。
昔のハチロクやMR2なぞプアなブレーキに195のタイヤでも強力に効く。

みんな安全運転で行こうぜ

>>525
中央環状ってそこまでひどくないような
真っ直ぐで高架があるだけだし

>>525
俺のはセキュリティが付いてるから大丈夫。

>>525
ハンドルロックかけるから大丈夫

>>529>>530
仲の良い突っ込みにワロタ

ざまぁｗ

最近、暴虐無尽な運転のビッグスクーターが多く、教習所でちゃんとした講習と試験と指導が行われているのか疑問だ。
たいてい若いチャラチャラした派手な男のビックスクーターの運転がおかしいので知能レベルがかなり低いのだろうと思うので矯正はむずかしいだろう。

ふざけんな。
低レベル。人の痛みがわからない無神経人間。

愛車の「ダイナ」がダイナシになったんだなぁ。

>>8
> 速そうに見えるのにのんびりと走っているハーレーを見ると、ちょっと残念です。
> 「そのバイク、もっと別の楽しみ方もあるんだぞ」って思いますね。

俺もコレを見たときそう思ったな。
http://www.seospy.net/src/up0849.jpg

まあ、仲間を集めるのが大変そうだが。

これが四輪なら他人様を巻き込む危ない事故になってたよな。
四輪は本当に危なくて迷惑。

高知だったらトラックがと。

堺南暑だったら、
交番に落とし物の鍵を届けに来た人が見ていたとか、
台風並みの強風が吹き荒れている中でも、飛び散らない紙片を証拠にしてｗ

まあ仮にトラックが急に追い越し車線に割り込んできたとしても
そうなるかもしれないと常に止まれるように準備しとくのが優良ライダーだわな。
バイクに乗ったことが無いドライバーはバイクの挙動を全く気にしてない事が多いしね。
バイクも車も運転した事があったらそれぞれの利点欠点が分かるもんな。

>>537
> これが四輪なら他人様を巻き込む危ない事故になってたよな。

つか、現に四輪のトラックが事故に巻き込まれているみたいだが。

>>540
死亡傷害でなく、物損（車体に当たった）程度の事故なら、
四輪は自動二輪より比較するのも馬鹿らしいほど頻繁に事故を起こしてるよ

渋滞している車の横に無理矢理通ろうとしてミラーを
なぎ倒してくバイクの話かい? > 物損の頻度

あげ

ＡＧＥ

さげ

さけ

ばかやろ

コノヤローーーー

ガンバレ

わかった

よく停止線ぎりで止まろうと減速中に
となりの車線からフラリと車線変更してくるヤツがいるわけよ。
車1台分手前に止まらないといけないわけで
かなり危険なめ目に度々合ってます。
これもそれじゃん？

タテコモリ

うう

館林

んー

んだ

せやねん

カバチ

仮面ライダー

あーむくーへん

トラットリア

yes

まぁあれです。公道にスポーツ走行を持ち込むと、非常に危険なので、
それなりの場所で楽しみましょうです、、、

クラッカー

事故現場付近、排気充満してて気持ち悪い

頭文字Ｂ

アクションＸＸ

えっくｓ

スモッグ注意報

今朝は163までもが渋滞になってたな

おｋ

ＫＯ

あい

わ

はあ

あｓｑ

R

りい

>>423
そりゃ都市伝説だと思ってる。人と競って勝つことが存在証明な奴等が一般道で
我慢できるなんて普通考えられん。まあ変わり者は居るだろうが。

>>431
車乗れる年齢になってもバイク乗るようなヤツは「あえて」ってとこがあるからなあ。

>>433
SSと比べなければ。メーカーの売りが速さじゃないところで察してくれｗ

デカイバイクで赤信号でグイグイ前に割り込んでくるやつってなんなの？
原付みたいにスタートダッシュしてくれればいいけど、ノロノロと発進するし。

馬鹿なんだよ。絶望的に。

　　　　　　 　　 　〃　|　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　　
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　常　　ち　　ノ|ヽ　 ｜　　　　　　　　　＿__　　　 　 ｜ 　故
　識　　ま　　､＿　　 |　　　　　 ,r‐':::::::::::::::::::丶、 　 ｜　　
　的　　っ　　].車　　 |　　　　　｛::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ.　｜　 る
　に　　た　　￣~　 　| ヽ　 ｌ　　ゞ::::::::::::::;..-┐::::::::ｉ　｜ 　奴
　考　　ん　〃　　 　｜　） ﾉ　　 |!｀ﾞ`'"´ヽ､　ﾞｉ::::::|　 ｜ 　は
　え　　だ　　　　　 　|　 （.（.　　 r--ﾊ,.---､__｣::::::|　 ｜ 　 ：
　て　　ろ　　 と　　　|　　｀ｰ-､ .|::::::八::::::::::｢￣}::::|　 ｜　 .：
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐｢| ｢￣ 　

>>521
>>524
理論上どっちも正しいとは思うが、
2年も3年も経ったタイヤ履いてりゃ無意味だわな

ハーレーを手に入れたのは22歳
若いウチに乗り始めたかった

バイクに乗り始めたのは20歳を過ぎてからだとか。

内山●10代の頃はバスケットボールに夢中になっていて、バイクには一切興味がありませんでした。でも、大学の頃のアルバイト先にバイクに詳しい人がいて、その人と仲良くなるうちに少しずつバイクに興味を持ちはじめたんです。

http://uploader.kuchinawa.com/img35681.jpg

たらら〜

え

ん

か

さ

い

い

ぽ

ラスト・パフォーマンス・イン・カンサイ

「トヨタのせい」でOK

ぎ

す

おっけ〜よ

し

リコールかもん

や

またトヨタかよぉ。

ＧＭモータース最高

無茶しやがって…合掌

　　_、_
（　,_ﾉ` )y-・~~ 　公道はサーキットじゃねぇんだ

フォードリコールカムバック追い込み

1

2

2

だぁ〜だぁ〜

3

5

道路がまた少し安全になった

7

4

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13

13

551

17

19

阿寒湖の写真アカン？

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23

44

32

そうかなあ

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37

何かキチガイ湧いてますね

本当に沸いてます

オロナミンＶＣ

アリナミンＭ

板違いだ。即刻立ち去れ

春のパン祭り

オロタミン

壁に耳ありジョージにメアリー

美猿気化猿岩猿

コロジョージ

ノンタン海でふやける

トコロジョージ

ビートルた○し

カモシカのような脚　×
カモシカの脚のような脚　○

変態戦士サンレッド

ゆらゆら定刻

ていうか、しむらうしろ

かわいいこにはたびをさせよ

透明あぼーんしたらスッキリしすぎワロタｗ

人間いつか死ぬんだし、楽しみながら苦しまずに死ねて最高じゃん

カチナパーツに電凸した奴いないのか？w