【神奈川】横浜ベイブリッジの展望遊歩道「スカイウォーク」、赤字続きで閉鎖へ

　横浜ベイブリッジの展望遊歩道「スカイウォーク」（横浜市鶴見区）の有料入場者が
低迷し赤字が続いているため、横浜市は今年秋にも施設を閉鎖する方針を固めた。

　ベイブリッジとともに２０年にわたって観光名所となってきたが、施設の老朽化が指摘
されていた。同市は新年度前半は土日祝日を中心に営業するという。

　スカイウォークは、横浜ベイブリッジが開通した１９８９年９月に開業した。自動車専用
道路に併設された日本初の歩行者専用道路施設で、橋げたの下に設けられた展望台は
海上から約５０メートルの高さにあり、横浜港全体を見渡せるのが最大のウリだった。
翌９０年度には約７９万人が来場した。

　しかし、施設がある大黒ふ頭は交通の便が悪く、同市みなとみらい地区にも高層ビルが
建設されたために入場者数は減少した。

　２００３年度からは、ピーク時の１０分の１以下に当たる４〜５万人前後と低迷を続けて
いた。同市は０５年度から毎年、約５０００万円の赤字の負担を続けており、市の監査委員
からも昨年９月、「２０年を経過し老朽化しているため、今後の在り方を検討する必要がある」
と指摘を受けていた。

　同市は大幅な歳入不足に悩まされており、新年度予算編成の際に赤字事業の見直しを
行った結果、厳しい運営が今後も予想されるスカイウォークの閉鎖に踏み切った。これに
よって、年間４１００万円の経費が削減できるとしている。

　スカイウォークを訪れていた横浜市港北区の無職男性（８２）は「ここからは豪華客船を
上から見下ろすこともでき、施設の閉鎖はもったいない」と残念そうに話していた。

読売新聞　2010年1月25日15時55分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100125-OYT1T00104.htm
▽展望遊歩道「スカイウォーク」（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100125-167788-1-L.jpg

まさにバブルの象徴

ベイスターズも終わってよし

剣や銃で負けそうになったら、いきなり超能力を使って勝つ
ルーク・スカイウォーカーをはじめ、ジェダイの騎士の戦い方はハッキリ言って
最低のチート使いのカスの戦いだと思う。

大黒PAから直で入れるようにすれば入場者倍増したろうにね。

駅からちょっと遠かったかな・・・。残念；；

たった２０年で老朽化　手抜き工事かよ

"Use the force..."

これ経費の大半がぼさっと突っ立ってる係員の人件費だったりするんじゃねーの

>横浜市港北区の無職男性（８２）は「ここからは豪華客船を上から見下ろすこともでき、施設の閉鎖はもったいない」

82歳がこんなこといってもまったく残す必要性を感じないな。

600円ｗ
ぼったくりすぎ

横浜に住んだ当初は、二階建てのブルーラインバスで頻繁に通ってたなぁ

>>3
勘弁してくれ

横浜って、この間の開港博といいバブル時代のイメージ商売しか出来ないの？ｗｗｗ

結局赤字だし、今の時代が判ってないなｗｗｗｗ

無料解放とかは考えなかったのか？

May The Force Be With You.

惚れて 惚れて 泣いて 泣いて

アナキン・スカイウォーカー とか ルーク・スカイウォーカー
には負けたんだろうな。

樹海ウォークとして自殺者に開放しろよ。

>>15
値下げすら考えなかったのだから無料なんて思いつきもしなかったんだろう

自動徴収にすりゃいいのに。
小さいゲートのまえに
職業安定所から送られてきたような爺どもが陣取ってて
入る気になれん。

>21 それ以上言うなよ、特にその方々の給料ｔ

アクセスしにくいんだよね。
大黒ふ頭ＰＡの付帯施設にしてＰＡからもっと簡単に行けるようにしないと

PAから結構歩いた気がするな
中は単なる遊歩道というか通路だったし
あそこにレストラン作ればよかったのに

>>21
あれは役所からの天下り
天下りはこんなところにまで蔓延してる

橋に赤字もクソもねーだろ

いまでこそ展望台の利用者は無料だが、数年前までは大黒ふ頭の駐車場は1時間500円だった。
路上駐車してもまず大丈夫な離れ小島で、この値段ｗ

おそらく横浜市の施設はすべからくこの値段設定なのだろうが、まさしくお役所仕事。
あそこなら2時間100円が相場。

大黒ふ頭はあの殺伐とした雰囲気がいいんだよ。
こんなものは不要。

横浜市民ですが、初めて存在を知りました。

えぇぇええええええええ、閉鎖しちゃうの？？？？？

一方、レインボーブリッジの歩道は無料だった。

あそこ、楽しいのにな。値段高いけど。
ガラガラ切符売り場に人員2名配置とか、無駄多かった。
撮り船連中のたまり場になってたのもイメージ悪かった。

黒鯛かメバルの釣り場として開放すれば良かろう。

4000万とか5000万の内訳を知りたい。

子供づれで17年くらい前に行ったときにすでに閑散としていた。
今頃閉鎖かよ。とっくの昔にやってればいいのに。
まさに収益・採算無視のお役所仕事

歩道に金とってたのも驚きだが、儲からないからもう通さないってのに二重に驚いた。

横浜って道路法わかってないん？

みなとみらいの近くからスカイウォークの下までバスが通ってた気がしたんだけど、
今は大黒からしか行かないのか。

>>31
まじで？　今度行ってみよう

>>37
日中の便は前は桜木町発があったけど、今は鶴見発になってたと思う。
帰りは夕刻に横浜西口までくる便があって、景色が良くてお薦め。

去年行ったけど、大黒SAから歩きで１０分ぐらい掛かったよな
SAから歩いた距離より短いスカイウォークｗｗ
ショボかった
ぶっちゃけ、工事中の駅構内を延々歩いた先に田舎のみやげ物屋があったって感じ

>>39　そうか。土曜日に家族でぶらりとして人形の家近くで乗ったんだけど、
運転手の人が、1000円ぐらいの休日家族パスで安く往復できるって
教えてくれたので安くいけたな。

横浜市も天下りの小遣い稼ぎが多いからなあ。
近くの駐輪場とか、１００円玉を受け取る仕事に４人も常駐してるよ。
１人で十分なのに。

６００円ｘ５万人＝３０００万円　赤字が５０００万円ということは　年間８０００万円かかっているのか。
人件費高すぎるだろ。

何に金が掛かるんだ？修理代か？

ここ

ぽつぽつ案内板は見るんだけど大黒からどう行っていいか分からんから行かなかった
もっと簡単に行けるようにしといてくれたら良かったのに

>>24
あれ？確か端に食堂があったはずだが？
そこで茶飲んだ記憶がある

勿体ねぇ、花火見るとき絶好の穴場だったのに

近所なんだが行ったことがない　だって橋の下だからなあ
橋の下　むかしは　お前は本当は橋の下に捨てられていたのを拾われた・・
と子供を脅すねたになったもんだ

花火大会とか、初日の出とか、絶好のビュースポットなんだが・・・マジでか

またそういうことを

何時頃に行くのがいいの？
夜景と昼間じゃどっちが景色いい？

パーティースペースにして貸し出せばいいのに

600円というと、俺の二食分の食費に相当する。
景色を眺めるためだけに、こんな大金は使えない。

　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=vKO2E2qQzN4
　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=gOFwr7BqRE8
　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

無料開放

ふーん、今度行ってみよう

大黒くんだりまで行って、対岸まで渡れないのが致命的。
あと、周辺の寂れっぷりというか荒みっぷりが異常。

>>58
対岸まで行けるといいよね
ベイブリッジに比べると僻地にあるからアクセスは本当に不便だな

高速に入らないで橋の一段目の一般道路を通って行けるのを横浜市民でも知らない。
標識が高速道路への誘導ばかりで一般道路の入り方がわからないのをどうにか
したほうがいいんじゃないの。

え？一般道なんかあったの？

ここに行けば、おまえらもスカイウォーカーだってのによ。

>>59
ベイブリッジじゃなくてレインボーブリッジの間違いだった

>>3
ベイダー卿かとｵﾓﾀ

レインボーブリッジの遊歩道なら歩いたことあるけど一回行けば十分だ

>>65
あんまり面白くない？

先ず、値段を下げて入りやすくしろ。

>>66
高いところが好きな人にはいいかもだけど、柵に覆われてるから凄い圧迫感があった。

変わったところを歩きたい人には、
こちらより東扇島の海底人道を薦めてます。
どちらもアクセス最悪だけど。

維持費ってなんだ？金取のおっさん立たせとく程度の収入はアルならソレでいいじゃん

109系統はどうなるんだ？

ベイブリッジが出来て はや２０年か・・・
俺もオッサンになる訳だ。

遊歩道なんてあったんだ。しかし電車で行けないだろ

車で行くべきところだよ
大黒自体観光スポットではなく倉庫街

>>69
海底人の通る道か？
魚道や熊道みたいなもんか？

天下りのおっさんの給料が高すぎて赤字です、閉鎖します

>>61
国道15号線の生麦から分岐してる県道で
高速に沿ってまっすぐ大黒埠頭までいける。

どこに入り口あるんだか未だにわからん。横浜市民なんだけど。

バスセンターの交通整理で年収1200万円だもん

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　　　　　　　　　　　　　　横浜ベイブリッジの展望遊歩道「スカイウォーク」
　　　　　　　　　　　　　（横浜市鶴見区）の有料入場者が低迷し赤字が続
　　　　　　　　　　　　いているため、横浜市は今年秋にも施設を閉鎖する方
　　　　　　　　　　　針を固めた。

　　　　　　　　　ベイブリッジとともに２０年にわたって観光名所となってきたが、施設
　　　　　　　　の老朽化が指摘されていた。同市は新年度前半は土日祝日を中心に
　　　　　　　営業するという。

　　　　　スカイウォークは、横浜ベイブリッジが開通した１９８９年９月に開業した。自動車
　　　　専用道路に併設された日本初の歩行者専用道路施設で、橋げたの下に設けられた
　　　展望台は海上から約５０メートルの高さにあり、横浜港全体を見渡せるのが最大のウリ
　　だった。翌９０年度には約７９万人が来場した。

　しかし、施設がある大黒ふ頭は交通の便が悪く、同市みなとみらい地区にも高層ビルが建設
されたために入場者数は減少した。

10年くらい前に行ったときにすでに閑散としていた
横浜は無駄が大好きだから他にもゴロゴロ出てくるよ
市民税はムダに高いくせに

>>80
こんなもので吹いた自分が恥ずかしいｗ

レインボーブリッジの遊歩道も昔は有料で、橋脚のところの展望台とか入れたんだよなあ
景色が良くて、人が少なくて良い場所だったんだがなあ

橋桁のてっぺんに簡単な命綱だけで登らせてくれるなら行く。

>>17
いえその後です、ああ雨に濡れながら。

>>81
市民税なんであんな高いんだ？
あれほとんどの市民払えない額だよな

>>27
横浜市の肩をもつわけじゃないけど、日本語の恥ずかしい間違いをしてると説得力がなくなるぞ
いっぺん「すべからく」を辞書で引いてみ

天下り先は創設
サービスは廃止
どんだけあからさまなんだとw