【政治】 ＪＡＬ（日本航空）、上場廃止方針固まる…米社の出資盛り込まず★３

・日本航空の経営再建に乗り出す官民の企業再生ファンド「企業再生支援機構」は、日航株の上場維持を
　断念する方針を固めた。株主責任を厳しく求める必要があると判断した。法的整理に入った後、日航は
　上場廃止される見通し。また機構は、米航空会社の出資を日航の再建計画に盛り込まないことを決めた。

　機構は１９日にも、日航に会社更生法の適用を申請させ、同時に支援決定し、法的整理を活用した
　再建を目指す。法的整理に踏み切った企業が債務超過の状態にある場合、通常は１００％減資をし、
　上場廃止になる。

　ただ、東京証券取引所は２００３年に制度を改正し、減資を１００％未満に抑えたうえ時価総額が
　１０億円以上であることなどの条件を満たせば、法的整理後も上場維持できるようになった。日航には
　法人の主要株主以外に、約３８万人の個人株主がいる。割引で航空機を利用できる株主優待制度を
　目当てに株式を持つ顧客も多い。こうした顧客をつなぎとめるため、機構は減資１００％未満にとどめる
　ことで、上場維持の道を探ってきた。

　だが、機構の資産査定の結果、日航は７千億〜８千億円の債務超過の状態にある。機構は日航に
　３千億円を出資し、４千億円超を融資する方針で、金融機関に計３５００億円の債権放棄を要請する。
　金融機関に重い負担を求める以上、１００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ないと判断した。

　もっとも機構内には、上場廃止しても減資を９９％程度に抑え、再建後に株主が投資を回収できる
　可能性をかろうじて残す案を推す声もある。

　日航の昨年９月末時点の大株主は東京急行電鉄（２．９４％）、東京海上日動火災保険（２．５７％）、
　ニッセイ同和損害保険（１．５８％）、日本航空グループ社員持株会（１．３５％）などとなっている。

　また、日航に対し現在、米デルタ航空と米アメリカン航空がともに出資を申し出ている。機構は当面、
　日航再建を主導する方針で、米社からの資本受け入れを再建計画に盛り込まないことにした。米社との
　業務提携は、２月以降、新経営陣の判断に任せる。
　http://www.asahi.com/business/update/0110/TKY201001100254.html

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263203496/

公務員体質にますます近くなりますってか

　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ|
　　　　　　　　 |丶､ ;;; __;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,: ィ";;_|
　　　　　　　　 ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;｀ ` '' ー -- ‐ '' ";;;;;;;;;,:ィ;:;!
　　　　　　　　,';:｀`' ‐ｮ ､ ,_ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , - '"l;:;:;:;:l
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;ﾐ　　 ｀ ` '' ｰ -‐ '"　　　 ,ﾘ;:;:;:l
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;:ゝ　　 く三)　　　(三ｼ　　｀ヾ;:t、
　　　　　　　fﾐ{;:;:;:;:f'´　 , -−-_,, _,ｨ ､_,,ｨ,.-−､　 };f }
　　　　　　　l ﾄl;:;:;:;:l　　､,ィ或tｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ　l:l,/
　　　　　　　ﾞi,tヾ:;:;:!　　｀ヽ 二ノ　　　ﾄ ` ‐''"´　 l:l:f
　　　　　　　 ヽ`ｰ};:l　　　　　　 ,r'､ 　 ヽ 　 　　　ﾘ_）
　　　　　　　　 ｀"^l:l　　　　　 ,/ﾞｰ､　 ,r'ヽ　　　　l
　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　,ノ　 　 `'"　 丶.　　 ,'
　　　　　　　 　 　 　ﾞl､　　 ′ ,, ｨrｪェzｭ､,_ 〉 } /
　　　　　　　　　　　　',ヽ　　ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　//ヽ　　　　　呼んだでおじゃるか?
　　　　　　　　　　　　 }　丶、　` ｰ--‐ '"'´,/ノ:.:.:ヽ
　　　　　　　　　　　　/l　　 丶、　　　 　 ,.ｲ:.:.:.:.:.:.:.:丶､、
　　　　　　　　　 ,r'"^l　!　　　　` ー‐;オ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.,ノ　 ,}、
　　　　　,. -ｧ＝く（:.:.:.l　 l　　　　　 ／/:.:.:.:.:.:., - '"　 ,／　ヽ、
　 , - '"´ ／　,／｀＞'t､_」＿＿_,ｨ'ﾞ,ィ,.: -‐ '"　,. -‐ '"　　　　＼
／　　　　ヽ-（　　/　/ f　　 }li,　　　　 ,. -‐ '"　　　　　　　　　　＼

　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::／´ : : : : ＼｀ヽ､:::::::｀丶､_　　　　_,､_,ｨ‐､_　 ヽ
　　 　 　 /:::::::::::::::::::::::::::/: : : : : :/!: : : :＼　｀丶､_:::::::｀ヽ/｀´,､o /´｀¨ヽ,ヽ
　　　　　f:::::::::::::::::::::::::::/: : /: : /　| |!: : : : ヽ　　　｀ヽr‐く ／ ｀'ｰ､＿o 〈. ヽ
　　　　　|:::::::::::::::::::::::::/　,r!⌒/ 　 | ﾄ､: : : : |ヽ　　　（ o　〉_ヽ／ ,､ └ < 　i
　　　　　 !:::::::::::::::::::::::i　/,ｲ /　　　| | ヽ,　　| ヾ ､　　ゝf´ヽ｀ヽ　ﾉ ｀丶 ゝ　l
　　 　 　 ヽ:::::::::::::::::::::|　/ !/　　　 ヾ!　 ＼　|　ヽ ＼　 l o 〉o/ヾ　rく´o ）　!
　　　　　　 ＼::::::::::::::::|,ｲ　　　　　 　　　　 ヽ! 　 ＼ |＼ゝ-｛_　　Ｙ_ ,.>'ｿ　 l
　　　　　　　　ヽ､_:::::::::i::! ／｀>-､　　 　 　 　 　 　_ヾ! ヾﾄ､ 　｀ヽ､ｺ､,＿〉 /
　 　 　 　 　 　 　 ｀'ｰ-!::!'　 f::::::::l　　　　　 　 '７´:::ヽ,　 |　｀丶､_　　　　Y
　　　 　 　 　 　 　 　　|::::!　弋_,ノ　　　　 　 　 l::::::::::∧｜ ト-､　 ｀¨７'ｰ-ヽ 　　　♪
　　　　　　　　 　 　 　 !::::! "" 　 　 　 　 　 　 弋__ノ　　|　|´ヽヽ,　 /:::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　,､ﾄ<Y^ﾄ､　　,　　　　　　　"""　　｜ |）　! ﾉ　/:::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　 　 |｜｜ !｜　　　　　　　　 　 　 　 ,.|　|_,,.イ　 /::::::::::::::::::::::ﾉ
　 　 　 　 　 　 　 rr､l　!　|　!｜　､＿,　　　　　　　 ,／｜ !　./ 　/ヽ､__ ,, -‐'´
　　 　 　 　 　 　 ｜! ＼! ｜ ! ﾄ､　　　　　 　 　_,.イ:::::::｜ !　i　 /
.　　　　 　 　 　 　 ! ヽ､　　　　 ヽ｀'ｰ--ｒ―' "´　 |::::::::::|/:|　! ,/
　　　　　　　　　　　〉　 ＼　　　　 ヽ,＼_!　　　　　＞ー- ､ヽ! i
　　　　　　　　　　 /　　　 ＼_　　 　ヾ´ 　 　 　 ／／´￣｀＼ !
　　　　　　　　　　/　　　 ノ／ヽ 　　　 !　_　-‐/ /　　　　　　ヾ
　　　　　　　　　 /　　　　/　　/ !　　　 i　　　 / /　／　　　　　i　　　　 ヽ,

１円祭りは開催されるのか？


それだけなんだよ、気になるのは！！！！！

おいおい、株主責任をそこまで問うのだったら、
従業員の責任ももっと問うべきだろうし、過去に従業員だったものへの
責任はもっと取られてもいいように思うんだが？？

ここの株大量に持ってる人は心配で寝られないんだろうな・・・

１００％減資が確定なら
現行保守者の株券は紙くずになる

上場廃止って、「決定」なの？「見通し」などと微妙な表現を使ってるけど、
はっきりしてくれないと、祭りに参入できないではないか！！

株主涙目

とにかくメシウマｗｗｗｗｗｗｗ

交通機関で遅れが出ることを想定して
明日は早く出社しないとな

日本トラスティ･サービス信託 1.57%　が抜けてるがな

年金涙目

>>6 一番悪いのは国営の航空会社をこんな訳のわからない会社に払い下げた
官僚の諮問機関である審議会が問題なんだよ。

この審議会に利権が絡みまくるからJAL職員の大半がコネだったり，天下りの受け皿だったり，
採算無視した路線拡張がなされたんだよ。

郵政民営化も何もかもそうだけど認可事業関連と審議会の闇は深い。
無論マスコミは審議会については死んでも報道しない。

JALグループ企業に就職するのは危険かな

いや、ココは就職しとけ
食があるだけでぜんぜん違うわ

100%減資なら｢乗っ取り｣になり、減資ではなくなるだろう

株主に何ができるっていうんだよｗ
株主が役人根性のJAL社員をクビにできるんならいいな

このゾンビ一つ潰すのに何年かかったか・・・
やっとまともな道に進めるな

地方空港のソウル便を対馬便に変えよう！

我が国の領土である竹島を不法占拠する韓国は、
攻撃は最大の防御とばかりに対馬の領有権を主張して戦端を拡大する作戦に出た。
対馬に訪れる韓国人は対馬は韓国領土だと叫び神社の絵馬に対馬は韓国領土と落書きして帰る。
本来なら竹島からも対馬からも朝鮮人は叩き出すべきだ。
しかし対馬の経済は韓国人観光客に依存していると言う。
対馬に訪れる韓国人は年間６万人と言う数に上り島民の数を上回る。
一方、韓国を訪れる日本人観光客は年間２５０万人と言う。
全国各地にあるソウル便からそれぞれ年間数万人単位の日本人が韓国に観光に行っているのだ。
日本の地方空港は韓国と言う鵜飼の鵜のように仁川や釜山空港に繋がれている。
このような状況で誰が国内の国際空港に足を運ぶだろうか・・。
少しソウル便の搭乗率が落ちて韓国の航空会社の経営に響くと分かれば、
売国自治体が税金を投入して日本人の韓国旅行を奨励して支援しているのだ。
韓国人は対馬で土地を買いあさったり餌等を使って違法に海洋資源を強奪するなどやりたい放題やっているが、
漁師以外の対馬島民は韓国人に島の経済を依存している為に追い出すに追い出せないでいる。
決して朝鮮人を歓迎している訳ではないのだ。
こう言った対馬の惨状と合わせて考えると地方空港のソウル便の存在や公的援助は倒錯的売国行政と言っていい。
全国各地での韓国人観光客による犯罪行為や近年の未解決事件の多発等を考えると外患誘致と言っても過言ではない。
このような航空行政を改めて対馬などの離島振興に地方空港を役立てるべきである。
我が国の売国政府や売国自治体は多額の税金を投入して離島の経済を振興せずに韓国の経済を振興しているのだ。
このようなことは絶対に許されない。

■アシアナ航空支援に必死な鳥取県
ttp://www.nnn.co.jp/news/090905/20090905036.html
■旭川市も必死　アシアナ航空に空席１つに５０００円支援
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040601000474.html
■青森県も韓国旅行に助成
ttp://www.acci.or.jp/aoao/index-promo.htm#p1
■熊本も韓国旅行に５０００円助成　ソウル便支援
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080318/trd0803182312013-n1.htm
■香川県もソウル便に助成
ttp://www.pref.kagawa.jp/pubsys/cgi/contents_view.cgi?cd=21644
■秋田もソウル便助成で一人２万円
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203370873/

日本の自治体のＨＰとは思えない秋田県のＨＰ
ttp://www.pref.akita.lg.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1144999599064&SiteID=0
>韓国への交流事業を検討いただき、ありがとうございます。
ttp://www.pref.akita.lg.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1203306674033&SiteID=0
>秋田空港の国際定期便を利用して、韓国、そして海外へ出掛けてみませんか。

韓国旅行する売国自治体が多すぎる。
「韓国、そして海外へ」とか、韓国も海外と言う認識すらない。
韓国と在日の為の地方空港が造られつつある。

【国内】韓国籍の元アシアナ航空社員、通行証渡して４０人密入国させる[01/16]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137350120/

>>20
何故かハクシンクンが前原の方針に噛み付いてたなw

ネヨウヨがぁ〜ネヨウヨがぁ〜　　　　　　　　　　　もう選挙も終わって注目されているのは民主の対応なのに…
ネヨウヨがぁ〜ネヨウヨがぁ〜　　　　　　　　　　　ご祝儀もなく爆下げが市場の評価…発足前からｇｄｇｄ続き…
ネヨウヨがぁ〜ネヨウヨがぁ〜　
　　　　　ー＼　ネヨウヨがぁ〜　　　　　　　　　　…自己評価だけムダに高い能なし…子孫作る価値もない劣等民族…
　／ノ　　(＠)＼　負の遺産がぁ〜　　　　　　　底辺民主信者の自己責任なのに　都合悪くなるといつも…･･････
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　自民がぁ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼　　　／　　　　　　＼
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 自民がぁ〜　　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　　　//, '/　　　u　ヽﾊ 　､　ヽ　|　＿ノ　ヽ＿u　|
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　自民がぁ〜　　　　　　　　／　　　　　　　＼　 　〃 {_{　_ノ 　 ヽ､_,ﾘ| ｌ │ i| |　（●）（● ）　 |
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |　　自民よりマシぃ〜　　 　/ ＿ノ　　ヽ＿ 　　ヽ　　ﾚ!小ｌ（ ●）　（●）从　|、i| |　 (＿人＿)　　|
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　　自民よりマシぃ〜　　 .|　（●）（● ）　u　　|　　　　ﾚ 　　 ､_,､_,　　　　 |ﾉ　 |　　｀ ⌒´　　　|
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ　自民よりマシぃ〜　　　　　|　　(＿人＿)　　 　/　　 　　ヽ、 ｀⌒´　　 j /　　　 |

>>14
今は大手企業に勤めてるだけで見下される時代だよ？ｗ

>>14
親の庇護無しに生きていける子会社なら問題なかろ。

株は怖いね

これはだめかもわからんね

経営に一切口を出せないのに
株主責任っていうのが納得いかないなあ。

これってJALのIR開示前に公表して良い内容か？

J('A`)L　アホルダー脂肪かもわからんね
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00003361.jpg

民主党GJ
自民党なら国民の財産をアメリカに売り渡すところだった

J('A`)L　←これ良いねw 新しいJALの名称は、これで決まりだな。

株を持っているのがバカ。株主はそういうものだ
ユニクロ以外みんな塩漬けになって、ショボイ配当を貰っているオレ様がいう。無配株もある。
幸い潰れたところはない。それでよしというところ。
しかし株主がいなければ資本主義は成り立たないのだ　わかったか　ゆとりども

無知でスマン。企業が倒産した場合、株が紙くずになるのは分かるが、上場廃止の場合は株（今67円？）ってどうなるの？

エロい人、教えて。

株主優待目当てで１５万円くらいの株を持ってるんだけど、これってどうなるの？
国が買い取ってくれるわけ？

でもおまいらよく
それっぽいことをそれらしく言うからなぁ。
アリコの時とか…
まぁ俺は見てるだけだけど。

売る相手を自分で探すことになる

>29
このまま100%減資だと３８万人の内、30万人ぐらいは今後JALを利用しなくなるだろうなｗ

>>36は>>33に対して。
>>34　15万円位の株でガタガタ言うな　ぱー　な　ぱー

なぜ、この状態から8000億の債務超過になるの？
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/invsub/results/statemnt.aspx?Symbol=JP:9205&lstStatement=Balance&stmtView=Ann

アリの金玉みたいな臆病者は株やるな

>>34　株主優待目当てで名古屋の寿司屋の株持ってたらいきなり
会社更生法で価値が０になったが寿司屋自体は近所にあるって話思い出した

>>40
金玉の無い女はどうすればいいんですか？

>>33
1. 会社更生法が適用になったら - 通常債権までカットされるのに、株主資本が守られるわけない。既存株式は消滅。
2. 99%減資にはならないのか - 大型倒産でそんな例は近年ない。
3. 記念に紙くずを持っておきたい - 今は電子的に帳簿に登録されているだけなので無理。株券は法律上既に存在しない。

4. 今後株価はどうなるのか - 100円からの１日あたり値幅制限は30円。先週末終値が67円だから、30円ずつ下がっていく。
5. １円になったらどうなるのか - 空売りをしている人がいるので、必ず底値で買う需要はある。
6. その後は - 一定期間市場で取引されるが、整理ポストという特別な分類になる。やがて上場廃止。
7. 上場廃止のあとは - 店頭売買（OTC）と言う形で、一応証券会社は売買をつなぐが、もはや取引相手も少ないので売買は難しい。

8. 年金はどうなるのか - 確定給付（DB型）年金に関する労使合意は破棄。大幅な減額が予想される。

これでいい？じゃあもう寝ろ。

旧経営陣や政治家の責任追及がいつもおろそかな国だ

見通しって上場廃止の正式発表はいつ頃になるの？
てか、こういうの憶測で報道してもいいんだろうか

>>35
だよな
$1台になって騒いでたのに結局どうなったかわからんし

逃げる猶予が結構あったじゃん
下がるにしろなだらかなのに、そんなに損するような奴が本当にいるのかよ？

株の売買は自己責任

上場廃止 おめでとうございます

>　日航は１２日の段階で３分の２以上の同意が得られなかった場合、期限を延長してＯＢの説得に当たる考え。

OBの逆転勝ちｗ

>>14
当分とらんだろ。まだ人員多すぎる。失業者増えるよ。

大体、航空会社って、お高く止まった奴が多くて、
しかもロマンチックに遠くを見つめているようなアホがおおいだろうから、
ざまぁぁぁあああ！！！

買い叩き始まったな

>>48
そうでもない
２／３同意を得たとしても機構がつぶすかもしれん
あくまで残すように要望するだけだから．．．
確定じゃないよ

他と違うのは個人株主がほとんど顧客であるという点。

これを考慮しないとＪＡＬは決して再生できない。

>>53
全く関係無し

上場廃止おめでとうございます

>>53 個人株主がほとんど顧客・・・ムリだな。
こういうとき、泣きを見るのは個人投資家。
合掌

廃止って言っても一部だけで全部じゃないんだろ

顧客の４０万人が飛んだところで痛くも痒くもないだろｊｋ
むしろ借金も高給もなくなればその分安くなるから使う人間は増えるんじゃないの?
今までのJALがいやだったから使わなかった人の方が多いだろ

僕のJALも、撃墜されそうですw

>>36>>43
ｻﾝｸｽｺ

株価は０
企業年金０
マイル消失
優待消失
ＪＡＬ飛行機自体は空を飛ぶでＯＫ？
海外の前例はどうなってたっけ？

まあとにかく、もうあと６時間後だよ。みんな、今後二日間の株価がどうなると思うか、ここで宣言しない？
外れても罰はないけど、ID変わらない人は今日一日、恥ずかしくて偉そうな事を書けないと。

俺は今日、明日はストップ安（37円、7円）だと思う。
で、三日目に3円くらいで取引があると思う。
世の中、こういう変な倒産企業の株を買おうとする変わり者いるから。

ははは、
これも在チョンの思うツボになったね。
内部から崩壊させて、京セラが支配ですか。
ダイエー・雪印・日航・つぎの被害者はどこかな・・・あ、日本国か。

>>61
特売りの嵐ですな。当然Ｓ安まで一直線。

遠足の前日みたいで眠れない

大納会で爆下げ(90円→60円)
↓
年始につなぎ融資1000億を2000億に増額発表
↓
大発会で爆上げ(60円→90円)
↓
直後に整理発表(以後1円に向かう)


民主の埋蔵金はここにあったか。
小沢あたりインサイダーでえらい儲けたろ。

>>60 海外の例では、

・マイルは残る上に、棄損しない。

・海外の破産法第11条（俗に言うchapter 11）では、事業継続の方が資産が棄損しないと認められる場合、
銀行が更生（予定）会社に対して短期間の「つなぎ融資」を行うことが認められていて、
この融資の回収は全ての債権に対して優越する。（つまり、まず貸し倒れにならない。）

近年の米系航空会社は、全てこの規定を利用して、事業が継続できるようにつなぎ融資を受けてから
倒産申請をしているので、飛ばないということはない。（パンナムがいきなり運行停止になるようなことはもうない。）

なぜ二番目を長々と書いたかというと、日本の会社更生法にはつなぎ融資の概念がないから、
安心してお金を貸せないんだけど、まず間違いなく裁判所が同様の対応を認めるから、
まず運行停止にはならないし、超割とかも全然余裕で乗れる。まずね、まず。

ここの個人株主の中には、
売る必要があることにさえ気づいていないアホルダーも結構いるような気がするw

このような痛ましい事件を再び繰り返さないためにも、労働組合は規制すべき。

倒産しそうといわれている株は怖いねぇ。
まぁ、企業株主だろうが、個人株主だろうが
逃げるチャンスあったのに出来なかったのは
自己責任だね。

>>62
空飛ぶアメーバ

天下のJALがなぁ・・・

間接的な知り合いに、成田勤務のJALの整備士で年齢が比較的上の方の
人がいるんだけど、推測される一般論としてはどうなっちゃうの？

最悪年金は人並み＋一時金数千万
だから庶民の生活してれば安泰

JALの株式が紙くずになろうとは…

日本の空の象徴ってことで安心して株式を持っていた人
はさすがにここ半年のごたごたで売り払ってるよな
ってことはマネーゲーム目的の株主が多いんだよね

ざまあ

大切だからもう一度いっておくけど

ざまあ

>>72
賃金カットは普通直ちにやる。通常の企業より高いんだから。
それから、整備はたぶん外注に出すよ。今、そういうの受ける所あるから。
で、そのうち整備の人は配置転換。

　　安心できない？
　　長い目で見ると信用を失う自殺行為？

そりゃそうだよ。でも、『更生会社』だからね。とにかく出血を止めるのが先。
債権者に迷惑をかけて、約束を破っているわけだからね。まず約束を極力守るのが先。
今の社長が必死になってるのは、そういう扱いになったら、もう終わってしまうから。

あの人は給料も下げてるし、もう辞めるのはず〜っと前から公言しているから、
他の誰よりも私心がないでしょ。でも、OBには全くその気持ちが届かないと。

何年前から赤字垂流しの日航

何らの対策もしなかった
自民党政権

銀行は借金帳消し、株主はうんこ拭く紙以下の株を握らされ
ＯＢと社員は現状維持ですか。

必死で売る人がいるのはわかるけど買う人はいるの？

>>72
最悪、リストラは覚悟した方がいいかもしれない
まあ、こういうばあい地上の営業職とかからまず切られるのが相場なんだけど

>>60 なるほど。

あの元自民党議員の淫行野郎は損するの？

>78
世の中いるんだこれが。
よって、明日は株持ってない奴も信用売りから入る。
成立したらもうけもん。

>>73 >>75 >>79
レスありがと。その人の周辺でこの話題をすることはないと思うけど、
とりあえず即座に生活に困ることがないならよかった。
人生設計が狂うとか精神的ダメージとかはあるだろうけど。

その人は配置転換はもうされているそうです。

>>82
売禁

>>83
いや、住宅ローンが残ってるんならやばい
給与の減額＆退職金も期待できないから家を手放すことになるかもしれない

>>81
誰のことを言っているのかわからないけど、株主は債権者集会に出席するので、
特別なアドバイザリーとして日頃日本の空を守り続けてきた者として、
現経営陣に対して苦言を申したいと思っている。
西松君の事をやせ我慢と言っている者がいるが、いやいやなかなかできるものではない。
しかし、経営陣は株価を上げるのが仕事。結果を出せない者は去るしかないのだ。

ザ・僕ちゃんタワーにて


債権者集会の後、裁判所がさっさと100%減資になるので、その時点でパー。
うっとおしい人がいなくなってよかったね。

>>77
そりゃ株主がまずは損失かぶるのは当たり前だし、債権者の中では労働債権が優先されるんだから現時点での債権が優先的に保全されるのも当たり前

>>85
住宅ローンがどうなってるかまでは知らないんですよね。
でも、年齢と、今まで高給だったことを考えると
もう払い終わってるんじゃないかと思います。

糸山

破産して糸山タワーから飛び降りろロリコンジジイｗ

先週まで上場維持を模索しているような報道があったじゃん
あれって猶予期間やるから株持ってる奴は
今のうちに手放しておけよって言っているようにしか聞こえなかったんだけどw
違うのかな？

ＯＢ涙目だな

法的整理で、企業年金は更なる大幅なカット

現役社員も更なる給料引き下げが可能になった

ＯＢがもっと協力的なら法的整理までならなかっただろうね。

株主は恨むならＯＢに対してだな

しかし 株の売買は自己責任だから

恨むなら自分を恨みましょう

元後藤組　の後藤元親分

>>88
高級っていっても技術職のリーマンだろ？
そりゃあ同業他社より優遇されているだろうけど
子供を2人東京の大学にやったら吹っ飛ぶ程度だとおもうがどうなんだろう

たいていのリーマンは退職金をあてに人生設計しているからね
退職金が期待できないのは地味に辛い

>>94
あまり詳しく書いて身バレすると困るので
レスはこの辺で控えますが、
たぶんその人の所はなんとか乗り切れそうです。

ただ、退職後の人生設計は大きく狂うでしょうね。

サクララウンジとかどうなるの？　クレカのラウンジはショボイからサクララウンジ利用してたんだけど

>>95
別にいくら書き込んでも特定されないだろ
それこそ実名でも出さない限りは

まあ、多額のローンでも抱えていない限りつつましく暮らすことはできるだろ
OBが企業年金問題でさんざんゴネて国民感情を害したから
現役職員には厳しい道程がまっているだろう

>>1
株主優待割引割引し過ぎだよ
半額てなんだよ
こんな優遇してたら潰れるわ
親方日の丸だったJRでもこんな割引してないだろ

>>98
元社員は１割らしいぞチケットの値段

ここのＯＢは自分たちを王侯貴族と勘違いしてるからなあ

>>99
そして、OBはタダらしいぞｗ

自民党政治の総決算ですね！


参院選は自民党に投票しようーーー！（笑）

>>99
まじすか
まともな料金払ってる人の方が少ない感じですね
倒産は当然の帰結
それにしても社員腹立つな

ごねるOBには頑張ってほしいな


一律６割りカットのために

ＪＡＬ問題　再建ますます視界不良
http://news.livedoor.com/article/detail/4542273/

●ロビイストまで登場、混乱の一途

　ＪＡＬ問題が、妙な方向へ飛び火してきた。

　無節操な公的資金投入に慎重な姿勢だった菅副総理が、ＪＡＬのメーンバンク・日本政策投資銀行を管轄する財務相を兼務。
８日午前には菅と前原国交相がＪＡＬ問題を協議し、法的整理の流れはほぼ決まった。

　これで収まるかと思いきや、話は一筋縄でいきそうにない。米国のアメリカン航空とデルタ航空によるＪＡＬ争奪戦の“場外乱闘”が、
ヒートアップしているのだ。７日は、デルタのバスティアン社長が２度目の記者会見を開き、「法的整理でもＪＡＬを支援する」と明言。
一方のアメリカンは、支援金額を当初の１１億ドル（約１０００億円）から３億ドル上乗せして１４億ドル（１３００億円弱）に引き上げ対抗する姿勢を見せた。

　さらに、米国のロビー活動団体であるビジネストラベル協会（ＢＴＣ）の会長が、わざわざ来日し、アメリカン支持を訴えた。前原国交相あての書簡まで送ったという。

貯金じゃあるまいし、株なんてそんなもんでしょ
優待してもらったり配当もらうときだけ何食わぬ顔しておいて、
損するとなれば散々文句言うのは筋違いだと思うけど

引き際を間違えた自分にも十分責任はある
JALの株持ってるやつらは諦めろ

>>60
マイルだけは残る方向という見方が強い、らしい
結論からするとマイルが無くなったらこれから乗る人が居なくなると言う桶屋理論


俺はパックで安いやつ使うからたいして痛みはないがな
まぁマイルは電子マネーとか変えたほうが安全かな

ＪＡＬ
↓
Ｊ Ａ Ｌ
↓
Ｊ‘Ａ`Ｌ カアチャン…

そういえば糸山先生はJAL株を全部売却したのかな？

上場廃止の方向だそうだけど、それなら企業年金も解散だな。
株は買い手つかんだろうな・・・。

おバカなOBのせいで上場廃止、企業年金基金解散

>>108
地味だがお見事！ｗｗｗ」

ここのCAたちも鶯谷五反田巣鴨大塚などのホテヘルDCで
パチンコ勝ったみすぼらしい臭っさい臭っさい60過ぎのアル中のおっさんに
舐め回されたり臭っさいチンポをﾝｸﾞﾝｸﾞｼﾞｭﾎﾟｼﾞｭﾎﾟされたりするのかと思ったら
フル勃起してきた

JALANAとかとかANALとか言ってたのついこの前だったのにな。
なんでANALとか言ってたのか謎だが

今日は37円買いで1〜2円抜きかな

ＪＡＬ首になった社員って、派遣村の人たちとちがって、
他の職に就きやすいのかな？
まぁ、今まで無駄にもらってた給料も合わせ、
バイト適当にやってりゃ死ぬまで暮らせるか

ANAがあったら入りたい

>>113
客室乗務員のK山さんはこんな事もしてます
http://ws2.y-bbs.net/top/board/img5/12507879840004.jpg

日本航空【株主】 [単]401,807名<09.9末> 万株( %)

東京急行電鉄 　　　　　8,042万株 (2.9%)
東京海上日動火災 　　7,018 (2.5)
ニッセイ同和損害保 　　4,307 (1.5)
日本トラスティ信託口 　4,295 (1.5)
日本航空グループ社員持株会 3,701 (1.3)
みずほコーポ銀行 　　　3,530 (1.2)
三菱東京UFJ銀行 　　　3,477 (1.2)
糸山英太郎 　　　　　　　3,250 (1.1)
日本マスター信託口 　　2,941 (1.0)
新日本観光 　　　　　　　2,650 (0.9)

>>111
後輩の努力水泡に帰すだなｗ、それで集団訴訟やるんだろ次の段階は。

良心があって潰す気なら良いけど後の行動が訴訟なら碌な考え持ってないから。

>>118
これマジでJALの人？

そうだ。自民党応援しよう。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1251839107/


民主党被害者の会　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1258418411/

ＯＢｗｗｗｗｗｗｗ

年金３０％カットに同意せず
そのせいで６０％の減額ｗ
ざまあｗ

来月中国行くのにＪＡＬが空いてたからＪＡＬで予約したんだけど、飛んでくれるよな！？

>>123
実際は現役がほぼ0でＯＢはたんまりもらえるようだがな
当然つぶれることも考慮に入れて3割減に反対したんだし

１２５便へ、１２３便は禁句だ、

>>118
オカワリくれ

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合）
「片桐機長何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「立法できるものならしてみろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「お見事（パチパチパチ）」（不時着水させて乗客を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）

>>123
3割減に賛成して結局取り分0の倒産じゃ意味無いだろ。
その辺の駆け引きも読み取れないとは、ｗを多用する奴は馬鹿ってのは本当らしいな。

生きてるうちに毟る

金儲けの基本ですな

これは組合の戦略大失敗の典型例ですね
ざまぁｗ

>>68
ミンス政権なの分かって書いてるだろｗ

前原の無能振りは半端ないな
期待を裏切らない男だ

obがもしすんなり3割受け入れていたら日本国民からバッシングを受けずに
こうなって無かったろなぁ〜
マスコミで潰せバッシングが凄かったからなぁ

JAL株とか昔から持ってる個人株主多いだろうな。

粘菌解散しても６０%減もらえるんだからOBはいいよな
現役はこれからリストラの嵐でお先真っ暗

なんで救うんだよ
放置して破綻させろよ

大量に信用売りしてた人間は大もうけ？

ＪＡＬは破綻処理して、ＡＮＡや新興ＬＣＣに吸収、統合。
解体処理するのがいいな

今日の株価はストップ安か？
誰も得をしない整理方法だな

廃業しなさい

親方日の丸時代から関わってきた公連中はひとりも責任を取らず、
OBや従業員、株主、無関係な庶民が割を食うという構図はなんとかならんのかな。
メシウマとか言ってる奴、確実に景気への影響あるぞ。
2000億が紙屑になり、1兆規模の取り付け騒ぎが起きるんだからな。

どーんといこうや

２ｃｈエアー投資家の予想もたまには当たるんだな
http://11060.pts.offexchange.jp/ptsinfonet/PTSQuotation.asp?bt=9&bh=2

>>142
それは名古屋市や大阪府知事のように改革派が出ないと。
国民は投票しようが無い

>>140
ヒント: 納税者(国民
)

今日から1円までストップ安の自由落下か

もう後戻り出来ませんよね

マイレージなんか保護する必要ないよな。
この会社が危ないってのは、かなり前から言われてたのに、
こうなる前に使っておくのが常識だろｗ

結局リストラ等の構造改革が中途半端になったつけ
再建計画でまだ万単位のリストラがあるのがその証拠
それができなければ倒産という危機意識が経営陣に欠けていた
最期は国がなんとかしてくれるという甘えがあったはず

JALは昔から政治家やその周辺の人間がコネで入り込んでるから政府としてはツブしにくい会社なんだよな
こんなの早くなくなればいいのに

ウリで始まってる
けど買う人いないとどうなんの

>>41
京樽って潰れたよなぁって思い出した。

来年あたりはマスコミが逝きそうですね

>>135
親から紙の株券を譲り受けて、どう始末して良いか分からないまま今に至ってる人もいると思うよ

ここの会社、社長が最後まで法的整理に反対！って騒いでたもんな
名誉顧問７人も抱えて。

本心が露呈したよな。法的整理されて正解。

ＪＡＬの売り気配値つかずは予想済みだけど、
株式市場全体は↑なんだよな・・
わからんもんだなぁ・・　折り込み済みってことか？
こんごどれだけ税金投入が必要になるのかもわからんのに。

>>155
土に返ったと思って諦めるしかないだろうな
自分の金で買った株じゃないならさほど思い入れもないだろうし

>>152
値段がつかない
明日も-30円でスタート
そして1円まで

マイレージだか何だか、
もらってもめったに乗らないから
結局有効期限が過ぎて捨てることになる。

>>1
こういうのって、最悪の状態にした無能大臣の首と引き換えにやるもんじゃないの？
ミンスの大臣は、いつ何に対して責任取るんだ？

>>149
だよな。

JALの金券はどうなるんだ？

再生計画でマイレージを切るということになると、みんなが駆け込みでマイレージを
使うことになり、現金収入が減っちゃうから、マイレージの保護は宣言せざるを得んだろ。
普通の再生計画でも、30万円〜50万円の少額の債権は全額保護されることが普通。

東証機能アップしたのにまだS安に張り付かないのか
今日で37円、明日7円？

>>164
普通じゃないから、債権放棄してもらおうじゃないかw

割引で航空機を利用できる株主優待制度の為に
減資を１００％未満に抑える必要性など無いだろ。
赤字・会社更生状態で優待もへったくれも無いだろ。
それに、また、JAL株で利益を出そうとする所が出てくるんじゃないか？
で、これ、再生した場合は、100％減資された株の権利は全く無し？
あと、議員も結構JAL株を持ってると思うけど
特にぽっぽや親族とか絶対持ってるだろ。
持ってない場合は、こういう100%減資にするって事を決めていた状態で
売り払っていれば、また、大問題になると思うけど。

ストップ安張りついたな。あとは比例配分で売れた奴は幸せ。

ただでさえ外国より割高で全日空より危険な航空会社
優待券もなにもなくなったら、もう誰も乗らないだろう。

上場廃止と同時に倒産への道をまっしぐらだな。

JALストップ安気配で張り付いた

売り　５億７０００万　　買い　８００万

どかんといこうや

J('A`)L

このAAがJALだったとはな

もと個人株主だった人間はもう二度とJALなんかに乗らないだろうしなあ。

>>167
自民時代は、現職閣僚の株取引は自粛することにしてたはず。
麻生内閣で平田副大臣が、株取引をやって辞任に追い込まれてる。
多分、民主もそれを踏襲してるんじゃないかね？

あと、JALの場合は、株主優待制度を期待してる株主ってのは、そのまま顧客なわけで。
株主優待制度もマイレージもなくすという話になれば、JALを利用する理由が消えるから、
ANAなどへ乗り換えられてしまう。顧客が離れれば、再生が難しくなる。

1円で1万株くらい買って、ずっと持ってて
将来経営が回復して再上場したら、紙切れが100万円くらいになる？

　　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　∧,∧ 　ﾉ 　ｳｵｰ！買いむかってやんよ！
..|(　( ....:::::::) (
￣⊂/￣￣7 )　ヽ lヽ,,lヽ
　（/ 川口 /ﾉ 　　(　　　 ） やめて！
　　￣TT￣ 　　　と、　　ﾞi

先週なんて信用買残も増えてるんだよな。
人生一発勝負に出た奴もいるんだろうな。

>>175
紙切れのままじゃなかったっけ？

しかし一時期、銀行に無条件で融資しろと言ってたくせに、使い道がなくなると銀行も個人株主も自己責任とか、まさに基地外沙汰だな。
こんな無能集団に政治任せてる恐怖を垣間見たな。

>>175
１００％減資だと、今までの株は完全に無価値となる。

>>175
100%減資の意味を理解しろ
西武とは違うぞ

>>176
ビルゲイツならやってみたいかもｗ

昨日の夜、爆上げ間違いなしとか言ってる馬鹿がいたな

>>175

１００％減資だったらいくら持ってても永久に紙くず

>>177
電車止まるのー？、止めて欲しいなぁ

>>175
現状の株買っても０のままだよｗ
また上場されることがあれば買うといいよ。

OBの一部は年金でごねていたら、会社が倒産してしまったわけ？
ちゃんと減額に賛成した人も多かったよ。

>>29
俺の事ですか・・・

>>173
優待券とかで元は取ってる人も多いんじゃない？
銀行も3000億の債権放棄の検討をするが、日航からは累計２兆以上の利息を利息を貰い十分儲けてきたわけだ。

>>175
こういう勘違いしてる人間多いよなあ・・・・
大事な金つっこむなら、ちゃんと勉強しろよと言いたい

>>187
誤字がありました。
お詫びして訂正します。


誤）OBの一部は年金でごねていたら、会社が倒産してしまったわけ？
正）OBの一部は年金でごねていたら、会社が会社更生法になりそうになっているわけか？？？？

株が実際上取引停止状態に入るのは、いつから？

年金は解散でいいよ。
頭の固いＯＢは解散はブラフでまだ何とかなると思ってるみたいだから纏まらんだろう。

>>190
旧株主にも公募増資の案内くらい来るだろ？　株を買ったこと無いの？

>>29
これはひっかかるほうがね
ギャンブルに手出したようなものだし

やはり市場全体としては織り込み済みなんだな

これどう思う？？
http://maker.usoko.jp/nounai_ai/?a=Maker&oo=JAL+CA&oo2=ANA+CA

>>193
説得の電話を脅しだという輩も居ることだし

>>6
株主の義務、甘ったれるな
この国のおかしなところは株主の権利は法律を無視して制限されたりすること
腐った国だよ

>>29
個人株主が多いんだなぁ
優待目当てで一瞬でも手を出した奴ならもっと多いんだろうな

JALのOBどもは会社は自分達のものだと思ってんだろうな

>>199
禿同

>>193
ｏｂは金より筋を通してるだけだろ？

なんで、平日昼間にネットをする自分＞天下の日本航空のｏｂ　　なんだ？

普通に、お前よりｏｂのほうが社会経験も実績もあらゆる面で上だろ

>>187>>191
ＯＢが年金減額に反対していたのは企業年金減額じゃなくその先にある企業年金解散に反対してたからでそ。
３割減、６割減じゃなく廃止されるのが分かっているからとにかく反対って立場らしい。その意思表示みたいだお。

>>203
時代の変遷についていけないのは経歴なんて関係ないぞ。人だよ。
ＯＢでも年金廃止に賛同しているＯＢもいるだろうに。

>>203

>>198
年寄りは減額詐欺ぐらいに思ってる奴要るよ。

>>204
そうなんだ。
いろいろ込み入った事情があったわけだな。

>>194
いつ再上場するかもわからない株に金つっこみたいならどうぞ
誰もとめませんｗ

>>195
JALなんかは爺ちゃんが昔かってそのまま放置ってような長期株主が結構多い。
だからって同情はせんけどな。

結局、年金がっぽりOB、天下りしまくった官僚や、空港土建利権の自民議員はウハウハで、
大損ぶっこいたのは株主だけ。

>>134
今日が回答期限だよね。
OBの2/3以上、30%の減額に応じたのかな？

資産売却後でも８０００億円赤字とか
税金投入分が一兆円と８月までの
経営赤字を足して約２兆円ｏｖｅｒの赤字分をだな

誰が負担するのさ・・稼げる話でも有るまい
運賃３倍で誰が乗るよ　企業年金ごと潰すソレしかない

よくよく考えると国営企業を民営化して株券を売りさばいて国庫に入れたんだよな。
で、民営化後も政治家、官僚のおもちゃにされた結果がこのざま。
そんで１００％減資で株主責任云々ってのは酷い話だわなｗ
俺はホルダーじゃないけど。

JALの年金平均額
報道通り53%の年金減額案を受け入れると

国民年金7万円　　　　　　 国民年金7万円
厚生年金23万円　　→　　厚生年金23万円　
企業年金25万円　　　　　 企業年金11万7500円
--------------　　　　　 ------------------
　　　月額55万円　　→　　　月額41万7500円

企業年金は退職金を一時金として受け取る代わりに年金として受け取る制度
JALの企業年金は給付利率（予定利率）年4.5%で退職給付債務が8000億円
当然こんな効率で運用できるはずも無く長年にわたりJALの利益からの持ち出しで経営を圧迫
実際に積み立てられてる額は4,000億円で積立不足3〜4000億円


※　大企業の平均は月7万円+25万円=32万円

http://www.kabujouhou.com/pcdata/html/13/1001/22157.html
今年はJAL株買いでしょうか？　最強の投資家軍団の答えは！？

　　　　　　　　∧＿∧　　　　(((((　))))　　　　∧_＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　（ @∀@ ）　　○((　´∀｀)　　　 （□∀□）　　 　（　・∀・）
　　　　　　　（　　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　　）　　　（　　　　）
　　　　　┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓
　　　　　┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃
　　　　　┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃
　　　　　┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃
　　　　　┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼



　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　お・金・返・して！！！　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i 　　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: / 　　
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

>>211若い幼稚な株主ね。
うちは>>210さんと同じで配当や株優で元は取ってるよ。

>>201
優待と言えば政治家だろう、長老の多い自民なら延命策を取っただろう
と思えば民主タスクフォースの評価はしたい。藤井辞任も案外これかも？

航空券を半額で購入できるって凄い魅力的な特典だけど、
何株買わないといけなかったんだ？ｗ

3年前に190円台で買い、国内線ファースとクラスを当て込んで一昨年の年明けに270円で売ったものです。
所詮博打。洞察力を養い自己責任覚悟で参戦しましょう。世の中に不要なJAL年金金喰いOBジジぃたちよ。
年金機構解散で国民年金で暮らして行きなさいよ。ざまぁ。

しかし今週中指値1円で買い約定した俺でした。。

>>212
今度も22日まで延期のはずだが？
何度も期限延期してばかりで、端からは馬鹿としか見えないｗ

>>203
あらら・・＞平日昼間にネットをする自分の中でも浮いちゃってるよな（笑）
会社が立ち行かないのに頑固一徹騙されんぞ！の奴は損しても仕方ないだろ。株と一緒だよ。

でも年金はでるんだよな。別会計だから。

>>222
２ちゃんで浮くのは褒め言葉。
おまえらの逆が世の中の基準。

堀井ちえみの呪いか、こえーなｗ 不幸の連鎖はノロマな亀から。

>>223
別会計なのになんでJALが損失補填しなきゃならんのだ？
日本の年金の法律はどれもねずみ講だな。必ず破綻する。

>>225
上戸彩かもしれんじゃん

もともと、JALはCAの態度が気に食わんから乗ってなかったなぁ

>>217
ガキの知ったかわろすw 低脳な書き込みばっかじゃん。書き込んでて恥ずかしくないの？w

マイレージ保護とか言っているけど。使い道あるの？
使い道までは保障されてないんでしょ！

JALは今日、始価いくらだった？

>>228
でも既にｊａｌ社員の下にはヘッドハントが殺到してるんだが、

おまえら倒産メシウマ気分なんだろ？

おまえらっていつも空振り。属性で勝負はついてるの。

>>229
マイルをWAONに交換してイオンでお買い物！！
１００００マイル＝１００００WAON

株価が見れない

>>230
株板行ってこい
ここの情報だとストップ安張り付きまでだ

>>231
頭悪すぎww

>230
朝からずっとストップ安のまま値が決まらない。
たぶん、S安→そのまま引け→S安の繰り返しで1円に行って、そこでも
消化しきれないまま上場廃止のパターン。

むかし、ＪＡＬの客室乗務員は日本人男性にはそっけないけど、外国人男性には愛想がいいと言われてた。

そのことについてＪＡＬの客室乗務員は雑誌の記事の中で、

「それは日本人のお客様が私たちと楽しい会話を楽しむ能力がないだけではないのですか？」

と、だいたいそのようなことを話してた。本当にむかついた。

ＪＡＬ、大っ嫌い。今もあまりいいイメージはありません。

>>231
JALビルの下・・・報道の人しか居ないけど・・・・・

層化学会♪

>>231
くすくすwww

>>236
整理ポストには行かないのか？

>>224
お前も年寄り並に頭固いな。
レス見ても世の中の基準どころか普通に賢くないな。

>>230
貝の約10倍の売りがあるから今日も明日も値がつかないよｗ
やはり１円

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 09:56:03 ID:zJHGLkXc
むかし、ＪＡＬの客室乗務員は日本人男性にはそっけないけど、外国人男性には愛想がいいと言われてた。

そのことについてＪＡＬの客室乗務員は雑誌の記事の中で、

「それは日本人のお客様が私たちと楽しい会話を楽しむ能力がないだけではないのですか？」

と、だいたいそのようなことを話してた。本当にむかついた。

ＪＡＬ、大っ嫌い。今もあまりいいイメージはありません。

株価はこんな感じだな。

637240000　S　37
　　　　　　　37　　8644000

テルモピュライの戦いより分が悪い(w

おれが利用したくないナンバー１の航空会社がどうなろうと＾＾

おもしれえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上場廃止決定でも67円か

減資も上場廃止もしませんとか鳩山が発言して一時急激に上がり、
やっぱり減資も上場廃止しますm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

これで民主はインサイダーやって選挙資金集める気じゃね？

>>241
そりゃ普通の上場廃止株と同じ扱いで会社更生法申請の時点で移動するでしょう
＞整理ポスト　（100%減資する前提で）
もっともこういう形で予告されること自体極めて稀だから1円に向かう値動きが前倒しで発生したと。

普通にいけば今日37円で比例配分、明日7円で比例配分、明後日に1〜2円の攻防になるでしょう。

ストップ安３７円か

日本がどんどん壊されてゆく。

ラジオ日経
http://www.radionikkei.jp/

日本航空は数年前に北海道へ行った時に利用したくらいか。
普段の出張は新幹線ばかりだ。ｗ

マイルも減資しろよ

JALのCAは外国の航空会社並に態度が悪かったから良いイメージ持ってない。
潰れてざまあみろとしか思わない。

http://contax2.hp.infoseek.co.jp/microfourthirds/sale-GtoMFT.htm

>>230

　売数量　 　　　値段　　　買数量
　　 397,000　　　　41
　 3,170,000　　　　40
　　 291,000　　　　39
　　 505,000　　　　38
645,255,000　　 特37
　　　　　　　　　　　37　　　8,662,000
649,618,000　　　　計　　　8,662,000

こんな感じ。
全く値が付きません。

マイルなんて補償しなくてもいいと思うんだけどね

ＪＡＬのＣＡは随分評判が悪いんだなｗ
子供の頃は飛行機のプラモやカバンなんかをくれて
そんな悪い印象はなかったんだが、今は酷いのかｗ

新卒とか最近採用された奴らは夢が壊れたな。

会社更正法下でしかも外資配下じゃリストラの嵐。

ＯＢは減額でもそれなりに困らん暮らしでウハウハだろ。

ますます若者は金使わんからデフレスパイラルは終わらない。

JAL×コカ・コーラ　東京ディズニーシー最後の晩餐プライベートパーティー
http://press.jal.co.jp/ja/release/200905/001216.html

先週親がJAL３０万株空売りしやがったそうですｗｗｗｗｗｗ
予想通りとはいえストップ安にオロオロしてるｗｗｗｗ手がくがく震わせてるしｗｗｗｗ

おもいっきり下がったところで米社の出資を仰ぎます

>>237
それマジか？ｗ
でも、社員は今頃になって、お客様に対して誠意が足らなかったっとか
ホザいてるけど、内心は全くそんなこと思ってないんだろうな
人間なんて、そう簡単に変われるもんではないしｗ

>>263
笑うなｗ将来お前の財産相続が減るんだ馬鹿ｗ

もう後戻りは出来ません
今日から大きく動きますよね！

今日ダメだったら、明日以降売ってもダメだなあ…

ＪＡＬは国に助けてもらえるはずだと高を括って株を買ったやつら涙ふけよｗ

マイルはどうなるんだよ

>>237
残念ながら、そのCAの意見は当たってると思う

特例措置でもとってんのかと思ったらなにもやってないのな
予想通りの大騒ぎってわけか

>>263
大発会から売り金なのにどこの証券会社が空売りできたのか教えてほしいわｗｗ

ニュースでやっていたが、客に手書きにメッセージカードって
何を今更？
と思ったな。

潰れるのは自業自得

>>263
売り禁なのにどうやって売ったんだよｗ

マイルは維持されるが交換レートが下がる
旧1000マイルが新1マイル相当に

>>263
空売りしたんなら別にいいんじゃない?
なにを心配しているの? 廃止まで売れずにその間逆日歩が付くこと?

人間は早々変われない
高くなってしまった生活レベル
プライド、天狗の鼻がへし折られていってる
印象を強く持つ。

楽園が終わって、下界に放り出されてはじめて
自分を自戒する事が出来るのではなかろうか？

今回大損した人達はマイレージ使い切って
もう二度とJALに乗らないだろうな
無関係の俺でも士気ダダ下がりの会社に命預ける気にならんし
こんなんで再生できるんだろうか

>>274
倒産後に主導権を取るために決まってるじゃん。　
世の中は次の次を読んでるの。　結果をいつまでも話してるのって２ちゃんだけだよ。

>>263
JAL３０万株空り

大雑把に(67-1)円 × 300000 = 19800000
の利益か

確かに手つかなくなるな

>>265
ほんとだよ。
JALのスッチーって、ついこないだまでホントそんな感じだった。
JALのパイロットは医者・弁護士以上のステータスで、全日空なんてダサくて、
スッチーはお高く止まってセレブ外人と結婚して海外生活ってのがゴールだった。
エコノミークラスは動物園て陰口叩いてて。
そういう時代のスッチーが今、OBとして高い年金もらってる。

今じゃ考えられないね。今のJALスッチーは潰れかけたゾンビ起業の給仕だからねｗｗｗ

>>270
マイルは保障されるみたいだ。
保障されないとＡＮＡに顧客全部持っていかれるから
もうほとんど倒産したのも同じだけどね
日本航空は

>>263
意味不明

ＮＨＫやＮＴＴだって法律の保護がなければ同じ運命だろうて、
悪徳企業であることは変わらん

最後まで国のおもちゃにされたな。
さっさと外国企業に身売りしておけばこんなことにならなかった。

組合が発言力が大きい会社はダメだな　日立製作所なんかも明日はＪＡＬじゃないのか？

俺なんか昭和43年生まれで41歳だけど
飛行機なんて生まれてこの方一度も乗ったことないわけで
潰れようが別に関係ないわけだしな

>>282
その民間レベルの外交のおかげで日本は一等国になれたんだろ？


ネトウヨならｊａｌを応援すべき。
英霊を敬うんじゃなかったの？ＷＷ

>>263
先週、30万株空売りですか・・・・それが可能かどうか教えてgooででも聞いてきたら？

>>263
６８円で３０万株買ったんじゃないのか？？
ガクガク震わせて顔真っ青じゃないか確認してみ！

J´A`Lのマイレージ未使用残高っていくら有るのですか？

マイル保護するとか言っておいてすぐ話が変わりそうだな

ダイエーは２兆３千億の赤字で上場維持したが
JALは切るのか
わけわからんな

つうか一度大規模な墜落事故起こした上に
破綻で墜落した航空会社が再生したところで絶対に一生利用しようとは思わないけどな
さすがに縁起悪いわ

とっくに空売り禁止になってるのに、脳内トレードを自慢するバカって必ず出てくるな。
２ちゃんの知的レベルの限界だな。

>>287
Hは資産沢山持ってるから未だだいじょうV
後、３年位は安心じゃないかな？

外国の航空会社が金を出すって言ってたけど
そうしなかった理由はなんなの？
そうすれば、投入する税金が少なくてすむのに

>>296
国交省が全力でお断りした。

街頭でＪＡＬに乗ってくださいってチラシくばってた
職員たち、余裕の笑顔だったな、派遣村の人たちと顔が違う
まだまだ余裕だよね、ＪＡＬ、ＮＨＫ、ＮＴＴ

>>294
個人は禁止なんだろうけど機関の場合はどうなの？
あいつら逆日歩とか関係ないんでしょ

>>289
ね、ネトウヨ？いきなり何の話？
ニートの妄想みたいな感じ？迷惑だから死んで^v^

西武みたいになるのか。ホルダー乙

>>282
うちはJAL株1万持っているから「めしうま」言われると
つらいものがあるが、余裕ぶっこいていた奴等には
いい薬だわ

＞１００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ないと判断した。

都合のいいときだけ会社は株主のモノかよｗ
株主責任と言うなら　従業員は株主のやることに口を出すなよ
日本放送の買収騒動のときとか・・

銀行も巨額債権放棄するんならイ○○マタワーくらいもらわないとやってられない罠

そろそろ墜落するな

>>296
1000億程度で再生の主導権握られたり、路線とられたら大損だからだろ

>>299
ネイキッドショートセリングは今禁止されてる

年明けに買った奴にも株主責任ｗｗｗｗ

>>300
いやいやネトウヨは実に都合がいいぞｗｗｗ　　『愛国心』と言いながら日本の大企業が倒産すると喜ぶｗ
２ちゃんの書き込み層（ようするにおまえら）って実に笑える

>>297
行政の影響力確保ってことなのかな

投入金額が大きいだけに、早い段階での明確な方針と、
もっと迅速な処理がなされればよかったのに

>>281
ストップ安なので株の取得が不可能で、
まずは株屋に金で支払うことになるだろ。

その莫大な金を用意できないだろ。
借りた株は期日までに返さなければならんのだから。

>>296
ハゲタカの乗っ取り。あくまで出資、提携しか認めないって事。
国内もオープンにしろとかアメリカの政治が侵入するのを防ぐ為。

国内産業がボロボロになる。うまい話には裏がある。
ヒント：ウルグアイラウンド協定。日本の農家は死んだ自給率

>>296
JALの存続が目的じゃないから

ハゲタカそのものを否定する気はないけど
まあ一種のハゲタカ

ID:Yrqr3aKY0
ＪＡＬ擁護必死過ぎｗ
お前が１番浮世離れしてるよ。
何でまだこれから１兆円から税金食らおうとするお荷物企業の片持つんだ。

JAL株の空売りっていつから禁止になってた？　年末ぐらいから？

>>309
放蕩経営やOBの尻拭いで潰れる企業なんてどうでもいいです ^ ^

>>288
グループ会社とかに空輸なんかの物流があれば
知らないうちに物流は利用しているかもよ

まあ、権威主義でないがしろにされた現場が
結束すれば日の丸企業でも倒れるんだなと
なんつうか共倒れしてでも大量の巻き添えだしてでもという恨み買うって
恐ろしいな

外資の目的は関連施設や土地、設備を1円2円でゲットして後はポイでしょうな。

>>303
こう言うときこそ
会社は株主の物ではない！
株を持ってるからって会社を自由にしていいのか！
汗も流さず指先一つで金儲けなんてどんでもない！
何が投資だ！ただの投機じゃないか！
と言って欲しいねw

山水って凄いよな。年金の管理のためだけに上場を維持している

>>314
＞お前が１番浮世離れしてるよ。
だからそれは最高の褒め言葉なんですが。普通おまらと一緒にはなりたくないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞何でまだこれから１兆円から税金食らおうとするお荷物企業の片持つんだ。
国鉄のときも。銀行のときも。お前みたいなのいたなあ。　おれはけっこう年

>>263の詳細が気になる
買ったんじゃないの？

>>311
ｗｗ

>>315
大発会（1/4）から

>>314
な？なんか変だよなこいつ→ID:Yrqr3aKY0
いきなりネトウヨとか英霊とか、ちょっとやばい人なのかなって思ったけど、分かった。要はこいつ、買い持ち豚だｗｗｗ
投げ売りもできなくて手が震えて必死に２ｃｈでJAL擁護なんじゃねｗｗｗ？

もうホルダーとしては
全力で潰れてほしいわ

>>307
そうなんだ
了解！

年明け日航村誕生か…

>>325
＞投げ売りもできなくて手が震えて必死に２ｃｈでJAL擁護なんじゃねｗｗｗ？

ということは２ちゃんで頑張れば何か世の中が変わると思ってるの?　だから私が必死だと？

そうか　それで　ネトウヨはいつも必死なんだなｗｗｗ

自分は２ちゃんは娯楽と割り切ってます。単なるストレス解消です。

ＪＡＬへ１兆円の税金突っ込んで、最後は友愛精神で中国の
航空会社へ１億円くらいで売却するんだろうな

「ただいま緊急降下中。マスクをつけてください」
「ベルトを締めてください　たばこは消してください　ただいま緊急降下中」

>>325
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

税金を注入せずに破産させようよ
空いた路線は格安航空会社が埋めてくれる

せっかくのチャンスなのに
なぜこうしないのかがわからない

>>320
会社は株主のものじゃないから、債務超過の分背負わないで済んでるんだろｗ

ストップ安で値が付かない
比例配分か
お気の毒

悪材料出尽くしですよね？　　よーーーし！

ついでにメガバンクのひとつくれえ国有化しちゃえよ
健全な銀行経営なんてやってねえんだしよう

>>329
ﾌﾟｯ

追証発生しているやつはいないだろう？

>>298
余裕じゃない。
たとえ飛行機が墜落していても、CAは乗客を安心させるためににっこり笑って接しないといけない。
今回軟着陸を目指していたのに企業再生支援機構が突然逆噴射したので、今正にJALは墜落を始めた。
もう長くないだろう。

>>328
自分の勤め先も会社更生法で倒産したけど、倒産当日から携帯にスカウトの電話が入ったよ。
よほどジジイじゃなければ再就職は問題ない。

申し訳ないが、人は属性で勝負は付いている。

おまえらが逆転することはない。（キッパリ）　ほんと申し訳ないが。

>>325
株が売るに売れなくて頭ショートしてそうなキレっぷりだな。
アレで４〜５０歳のオッサンとかキャラ的には爆笑レベルだけどな。

ＪＡＬのほうはガンガンニュースでやってるのに外国人参政権とか、
脱税？のほうはスルーな件

>>326
俺、５年くらい前に３００円で買ったまま、ずーっとホールド。
ホント、早く電子のクズになれよと思うわ・・・。

>>343
大きな事件の陰でいろんな物事を通しちゃうなんていつものことじゃん

>>312-313
映画、ハゲタカ
http://info.movies.yahoo.co.jp/detail/tymv/id333057/
日産の場合はルノー（ゴーン）も日産も”ゴネなかった”んだよな。日航の様まで
墓場に行かなくて済んだ。工場閉鎖もスムーズにいった。マスゴミは相変わらず労
組の支援だったけどｗ　日航はＯＢ含め高給取りが癌だから、最初からガンガン責
めた方が結果良かったかもよ。ある時点で諦めは必要なのだから。

もう日航のＯＢですーーなんて言えないよ
お前らがつぶしたんだから、殴られるよ

ホルダーが火病ってると思ってるの多そうだが、今更それはないだろｗ

>>325
>>342
言い返せなくなるとステイクホルダと認定して自分を納得させるしかないのがお前らの限界なんだろうなあ。

>>341
それは職種によるだろ。
航空会社のような特殊な業界は国内スカウトなんてまず無いわなｗ

【経済】 "値がつかない！" 日航株、ストップ安…上場廃止観測で売り殺到 [01/12]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263260137/

潰そうよ
また御巣鷹山のJAL123号と同じ墜落事故を起こすよ

59,615,000　　　　　OVER
151,000　　　　　　　　44
87,000　　　　　　　　　43
629,000　　　　　　　　42
359,000　　　　　　　　41
3,256,000　　　　　　　40
266,000　　　　　　　　39
988,000　　　　　　　　38
特 672,549,000　　　　37
　　　　　　　　　　　　　37　　　　　8,762,000

>>333
JALの発着枠はANAが引き継ぐみたいだよ
だからANA株は爆上げ中

>>349
ていうかおじさん、会社潰れたんだｗｗｗ
携帯にスカウトの電話てｗｗｗｗｗ
ドンマイ(ﾌﾟｯ

>>341
（キッパリ）

今時こんな表現使う人がまだいることに驚いた
（遠い目）もときどき見るね…

>>311
おまえは一度自分で株をやってみるまで、ロムってればいいと思うんだ＾＾

（倒産前）　わたし日航のＯＢです（キリッ
（倒産後）　わたし日航のＯＢです（笑

結局１００パー減資なんだね
上場維持とかデルータとか散々言ってたから鵜呑みにしちゃった人は残念すぎるね

明日も商い成立せず、だな。
退職金や年金をつぎこんだ爺さん、社内持株会で無理矢理買わされた薄給下層社員、
哀れなもんだ。

>>282
＞エコノミークラスは動物園

なかなか上手いこと言うなｗｗ

>>347
だから多くのｏｂは和議でなく法的整理を希望してる。　ｏｂは金より筋なんだよ。

>>340
いつ着陸しはじめるのかも曖昧なまま
空中給油してたくせにw

名古屋市民だけど、小牧がなくなってセントレア一本になるのか

>>353
ANAも高固定費だし、もともと需要の少ない地方航路は赤字がでるんじゃないかなあ。

>>358
このまま１円まで行って上場廃止だな。
イチヤより、早く廃止されそう・・・。

>>360
確かにwメシは飼料並みだしなw

デルタデルタデルタデルタにしろーー
マイレージ使えたのに！！！！！！！！！！！！

>>359 >退職金や年金をつぎこんだ爺さん
そりゃ日航はナショナルフラッグだかんな、電力、ガス株（エネルギ）みたいなもの。
優待もあってホールド（配当目当て）してる人は多いよ。

>>349
ID:Yrqr3aKY0
お前ってただ煽りたいだけの低脳じゃん？
煽るだけ煽って虚勢張るのがお前の限界だろ。
悪いけど、もう飽きたわ（笑）

>>360
修学旅行生の集団はカラス（制服が黒いから）ってテレビで見たなぁ

政府が紙きれにすると言ってるのに未だに売り買いできるもんなんだな

これはもうだめかもわからんね

テレビでJAL株で損した人の特集が見たい

今朝の感じだと日テレ、フジ、テレ朝は100%減資はほぼ確実
TBSだけ可能性があるって微妙な言い方に感じたがアレは何だったんだ？

>>369
俺の娯楽・ストレス解消だって言ってるじゃん。　

おまえらは世直し運動なの？　頑張ってね。いつも失敗して涙目のようだけど。（笑）

>>374
NHKは華麗にスルーだしな

一株1円で買いを入れておけ。
宝くじだ。

発行済株数３０億で７億の売気配って、すげえな

>>373
ライブドアの時はけっこうやってた（被害者の会とかあったような）からまたやるんじゃない？
自分も見たい。どんな人がどのくらい買ってたのか気になる

株価オールロス
株価全部だめ？

>>376
ＮＨＫが報道するわけねーだろうなぁ同じ特殊法人
ＮＨＫ叩きがせっかくやんだのにｗ

>>376
まぁ、NHKはNHKだしな

>>374
ワイドショーばかり見てると変になるという意見が多いけど、どうしてキミは大丈夫なの？

あとなんでみんなは>>374さんを馬鹿にしないの？　ワイドショーばかり見てる人をいつも叩いてるよね？

どうして？

>>364
引き継ぐの発着枠で個別路線ではないと思うよ
特に国内赤字路線は自治体の保証がないとやらないと思う

>>377
JALは1000株単位だろ？1円まで行くと1株単位で買えるようになるのか？

どうせ寄らんし暇だからこれでもどうぞｗ
ＮＨＫスペシャル　富の攻防　結構熱くなるｗ

http://www.youtube.com/watch?v=kc9tdmQ_1MM

>>310
> 投入金額が大きいだけに、早い段階での明確な方針と、
> もっと迅速な処理がなされればよかったのに

それはそうだが、「早い段階」ってのは少なくとも10年位前って話だろうな。
せめて株価が好調だと言っていた5年前にややっておくべきだった。
手を付けるのが遅すぎたから腐っちゃたんだよ。

政府も支援機構も最初はもう少しましな状況で、なんとか軟着陸出来る
かもと思ってたんだろうけど、蓋を開けて調べてみたらあまりに根が深い
闇が多すぎて法的強制力のある処理しか出来ないほどだったんだろうな。

>303
気に入らなければ持ってる株を売却する権利が株主にはある訳で、それを
しないままホルダー続けてたんだからしょうがない。

俺がこれまでジャルと関わったのは、
スーパーに売ってるJAL特製のコンソメスープを買っただけｗ
あと友人がJALCITYホテルに勤めてるんだが、ホテルはどうなるんだろうか？ｗ

でましたバカ総理様のおめでた発言ｗｗｗｗｗ

首相、日航再建問題「株主もそれなりに責任はある」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100112ATFL1203T12012010.html

>>377
明後日には1円で好きなだけ買えますけど
当たりになる可能性はゼロですよ

ウ―プウ―プ　プルアップ　ウ―プウ―プ　プルアップ　ウ―プウ―プ　プルアップ

ウ―プウ―プ

プルアップ

ウープウ―プ　プルアップ

０円

つなぎ融資もやめようよ

こんな不安定な状態だと、飛行機が本当に墜落するよ

>>385
じゃあ1株あたり1円と言い直してあげよう。
1単位で1000円だな。

大化けする可能性がある。
宝くじより確率が高い。

NHKなんていいご身分だぜ
国民から金無理やり集めといて年収は1200万円だとか
JALの場合株主はある種自業自得だが
NHKの場合強制的に皆から金持ってくしなあ
国鉄やら全部民営化なんだからNHKもコンパクトにするべきだな

上場廃止になって収支の開示義務も会社方針の発表義務もなくなり、
そこへ民主子飼いの業界ドシロウト京セラ稲森が乗り込み、
汚沢の意のままにＪＡＬを私物化する、と。

そのうち機内の機長アナウンスがアンニョンハセヨではじまりそうだな。

>>389
それなりというかかなりあるだろ。長期ホルダーは特に。
株を買って株主になるとはそうゆうこと

>>360
20年前から言われてる事

もしかして「スチュワーデス物語」の再放送も無くなっちゃうのかなあ。
CBCで去年やってたけど。残念だ。

>>393
＞大化けする可能性がある

まったくありません（ｷｯﾊﾟﾘ

株価上げろ！
はい
はいじゃないが！！
株価」！
株価上げな！！
株価アップ株価アップ株価アップ！
上げてます！

>>377
世の中金に汚い話ばかりだし、
裏金造りに利用してる可能性も考えると
宝くじよりは確率たかそうだけどな。

「つごうのいいときだけ会社は株主のものかよ」っていうけど
実際、株式会社ってそんなもんだろ
株主もこうなる前に委任状とかあつめて
株主総会で問題提起なりすりゃよかったんだ

>>377
１００パー減資に夢なんてあるとおもうのかい？
買うなら馬鹿でも減資後の増資の時だよ

>>393
大化けする場合、どういう可能性があるんですか？　

>>389
>>395
そうこなくっちゃ！

おまらが大嫌いなエリート
おまらが大嫌いな民主党
おまらが大嫌いな中国・韓国

３点揃ってスレは伸びるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

出版当時から中身自体はいろいろ言われていたけど、
沈まぬ太陽が映画化できたというのは、やっぱりＪＡＬが堕ちる前兆だったのだな。
ＪＡＬの威光がそれほど無くなっていたということで。

ＮＨＫは徹底的にスルー
これから始まる仕分けでさあ、ＮＨＫがマナイタに上がるのかね
明日がわが身で…、ＮＨＫ解体したら子会社の偽ＮＨＫ軍団は
全員失業、どうなっちゃうんだろ、みてみたい

>>393
1000株単位と言うことも知らなかったという訳か。
で、0がどうして大化けする可能性があるんだ？そこを詳しく頼む。

また墜落事故起こしたのかよ
ほんと国民殺すのが好きな会社だな〜

自殺者が出ないことを祈るよ

＞　１００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ないと判断した。

じゃ従業員責任も厳しく求めて１００％解雇させろよ
日本放送買収騒動の時に「会社は従業員のモノ」ってマスコミの論調だっただろｗ

株主の責任だと言うなら従業員は株主のやることに口出するんじゃねぇよ

>>407
なえ自分もテレビばっか見ているのにどうしてテレビ見ている人を叩くの？どうして？

御巣鷹山の真相も明らかになるかもな。

超絶隠蔽体質

>>405
今日はもう売れないから諦めろリストラオヤジ(ﾌﾟｯ
株とか２ｃｈやってないで就職活動しろ（落とされるだろうけど(ﾌﾟｯ）

パワー！
パワー！！
株価！！！
どーんといこうや

ほんの少し前に馬鹿番組でＪＡＬの社員をいっぱい見たばかりだぜ、
連中はいまごろなにを考えているんだろうな、同情しないけど＾＾＾

>>393
> 大化けする可能性がある。
> 宝くじより確率が高い。

ないない。
PBRが0、つーか、負債の大幅な資産超過で資金注入が必須になってるのに、
減資しないで残したら注入した資産が再建じゃなくてアホな株主に回ってしまう。
どういう形であれ100%ないしは限りなく100%に近い減資は行なわれるから
その時点で化けようがない。

仮に運良く99%減資ですんだとしても、その後に1円の株が10円になっても
まだ株の価値は1/10だぜ。100倍の100円になってもやっと減資前の1円で
買った時の価値に戻るだけ。
10倍株を3回見つけたら億万長者の株の世界で、100倍株ってのがどの
くらいアレかを考えれば、宝くじの方がずっとマシだよ。

足利銀行が倒産した後、1円だった株価が一時20円になった
のと、今回との違いを教えてエロい人

年金50%削減でも、OBは月額30万円の企業年金か？　ワープアから搾り取った
税金で1兆円の元気玉をやったところで、既に死に体のゾンビみたいなもん
だからなぁ。

温暖化防止で、海外へ見返りナシの1兆円、ゾンビ企業のJALへ1兆円。

さすが金銭感覚が狂ってる鳩山・小沢コンビ。まさにキチガイに政権。

>>415
倒産したらむしろ若手社員の待遇は良くなるんだけど。　ヒキコモリには判らないだろうなあ

>>403
それを買えるのは銀行と政府だけって話だよね？

これだけ今後が絶望的だと、パイロットのモチベーションも下がるだろうなｗ

>>405
おまえが底辺のバカチョンということはわかった。

>>408
政府がJAL一般株主には1株5円の見舞金を出すとか（もちろん、あり得ないがｗ）

>>396
高コスト体質で経営に失敗して破産したのなら文句は言わないが、
介入しすぎて、事実上政府がその責任の所在を決定するやり方はやり過ぎ。

株主が消滅するのに株主優待は存続するのか？

ただいま緊急降下中
株を売って下さい
株は買わないで下さい
ただいま緊急降下中です

つうか本当にJAL株かった奴いたんだなあ。







ここは阿鼻叫喚地獄ですねｗ

>>425
株主優待無くなるって今朝のNEWSで言ってたね

>>427
先週金曜日にも1億6千億株ほど売買されてます

個人で株主優待目的で持ってる人多いんじゃないだろうか？
株価うん十万円してた頃に持ってたんだろうから
ここにきて今さら売れに売れなくて、最後は紙切れ
優待を貰い続けていても結局大損だな。

JALは国民の敵。
イランイラク戦争の時みたく、日本人が危機にさらされてても知らんぷり。
北朝鮮の拉致被害者を迎えに行ってくれたのも、JALでなく、ANAだった。
JALなんか潰しちまえよ。

>>421
パイロットには今の年俸プラス500万でオファーが来てるというよ。

いつもメシウマできないね　おまえらＷ

>>424
一般企業ならともかく
国と国をつなぐ役割を担ってきた企業だからやり過ぎって事はないでしょ
国の金使わなきゃいけないんだし

>>416
なんか勘違いしてる様だけど、
99%減資じゃ既存の株主の持ち分の価値は変わらないよ。

>>420
債権放棄した銀行はそこで損を取り戻せるってわけか

>>432
知恵遅れのお前はいつも中小零細企業からも書類選考で落とされてるけどな(ﾌﾟｯ

株買うなって、そんなに。
ストールするぞ。

あ、1億6千万株ね（先週金曜日の出来高）

内部情報

マイレージも減資で、約1/100の価値になる模様。



マイレージ乞食ざまあああああｗｗｗｗｗｗｗ
チョーウケルめしうまｗｗｗｗ

>>430
いつか戻ると損切りせず、塩漬けし続けた株主の末路だな

徹底的に事業分割・売却して立て直さないとまた赤字体質に陥る予感

>>432
そんなオファーどこが出すの？

20年くらい前は
子どもの将来の夢はパイロット、とか明るかったのに
今の子可哀想だな

>>442
全日空らしいわ

>>424
責任の所在は政官財すべてにある
政に与野党の区別は当然ない

>>432
それ、リストラ屋の架空求人だろ。(w　さっさと転職すればいいのに。

ＪＡＬのベテランのパイロットや整備士なんかはこのまま無職になるよりは
もったいないから国内他社に引き抜き再就職してくれた方がいいと思う
ただしＪＡＬのスッチーはいらない

無駄な地方空港つくって赤字になるのわかってて無理矢理運航させた奴は
責任とんないの？

層化学会♪

>>439
マイレージもあかんのか。
貯めてたポイントカードがパーになるのと同じというわけだな

>>439
マイレージなんか真っ先に消滅させるべきだが、保護しないと出張族が
ボイコットするからなあ。その点、優待券にたかるだけの株主は切りやすい

昔はスッチーだって行ってた60過ぎのババぁ見てると
強欲過ぎてなんかムカつくよ。
良い家に住んでいい暮らししてるけど
これからは貧しい生活するんだろうな
飯馬だ

ＪＡＬの社員が郵政と同じで死んでいく構造だろうな
保険のように奴隷のように女雇って枕営業しねえとｗ

頭あげろー！あたまあげろー！！
って株価見てて思った。
今は轟音しか聞こえない。

ただいま緊急降下中 マスクをつけてください ベルトを締めてください
タバコは消してください ただいま緊急降下中です

(COP) オールロスですか？

(CAP) いや　ロック

(F/E) オールロス

(COP) オールロスね？　(F/E) はい

(COP) カンパニー　えー・・・

>>447
同意　手に職のある人は今後もがんばってほしい

なんだよ　それ・・・
戻せ！
戻らない

>>440
個人株主38万人って去年3月の数字だろ？今は2000人もいないだろ。
現在の27億株の保有者は純然たる個人じゃなくて、ヘッジファンドや
デイトレだろ。大きく損失しているやつはごく少数だよ。

>>447
どこの会社も人件費でヒィヒィいってるから無理だろ・・・・

パイロットは確かに段階の大量退職で手薄感があるから全日空移籍もあるとおもうよ

>>434
それは減資のやり方による。
今回の場合は実際に減らすでしょ。
そうでないと財務省がさすがに動かない。

>>451
全日空もこの際追随して譲渡禁止とかにするだろうね　株優は

まあNHKはね

年金欠損を受信料で毎年穴埋めしちゃおうぜ！という計画をやってるもんだから
今回みたいなJALネタは非常にマズーな話なのさ

おまいらの受信料は職員様の豪華な年金暮らしのために使われる予定ですwwwwww

>>444
ありえん。給与は減るべ。

これでANAとの競合路線でJAL撤退したら
ANAは容赦なく値上げしてくるだろうな
値上げしてもペイしない路線だったら
容赦なく切るだろうし

地方空港終わったな

ベテランの制服姿スッチーと膣ナマセックスしたいなぁ

>>460
国家資格だから移籍はあるだろう。
倒産会社からの人材なんて引受会社はおいしいよ。
人件費格安で働くんだからな。

人件費を上げてやる必要が無いおいしい人材

　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿　３連休前
　　 | 　　　　 : : ;: ヽ　　│　　　　　 　　　　　　　│
　　/　　　　　　: : ;: |　　｜　　　　　　　　　　　　 | 　底打ちしたクマ
　 |　　　　　　　: : ::;:ミ.　 |／＼ ＿＿＿＿／　　 |
　彡､　　 　　: : ::;:／　　｜　　 　　　　　　　　　 .｜　今度こそ買い時クマ！　全力クマ！
　/　　　　: : ::;:: : ヽ,　　　|　　　　　　　　　　　　　.|
　|　　　　 　　　: : ::;::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿　３連休後
　　 | 　　　　 : : ;: ヽ　　│＿　　　　　　　　　　　 │
　　/　　　　　　: : ;: |　　｜　| 　　　　　　　　　　　 |
　 |　　　　　　　: : ::;:ミ.　 |　 | 　　 　　　　　　　　　|
　彡､　　 　　: : ::;:／　　｜　|　　　　　　　　　　　 ｜
　/　　　　: : ::;:: : ヽ,　　　|　 |　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　 　　　: : ::;::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

日本航空もリストラで身軽にしてたけど
努力してたけど、結局足引っ張っていた
のは年金で暮らす爺とババァだったんだね。
この時点で年金賭けていても貰えないと分かったし
社会保険の年金もいずれこうなるんだなと思った
俺は銀行から引き下ろさせるのを嫌って
毎月請求書で銀行なりに払っているけど
30年後ぐらいには日本航空みたいになるのかなと思って
払いたくなくなったよ。

>>464
実はANAのほうがJALより平均給与は高い

>>444
普通、倒産会社からの人材引き抜きは給与引き下げだろ・・・・
上げるわけがない
しかもデフレ下で給与上げて引き抜きってどんだけだよ

ハイドロ全部ダメ？←今ここ

前スレより

17 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 19:00:06 ID:Fo5A2hS/0
おまえらが買いにくいと思う明日の寄りが買い場

41 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 19:07:51 ID:Fo5A2hS/0
上場廃止しても西武鉄道みたいに優待維持するなら
むしろ市場で自由に買えないぶんプレミアがつくだろうな

75 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 19:28:05 ID:Fo5A2hS/0
悪質なふるい落としだな
まああっさり振り落とされる情弱には同情の余地なし
ストロングホールド＆無限ナンピンでおk

199 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 20:36:18 ID:Fo5A2hS/0
これ以上悪いニュースはない
完全にあく抜けしたな


ﾁｰﾝｗ南無南無

何故このじきに上場廃止を
国策廃止ではないか？

>>39
昨年３月期の決算だから、かなり悪化してるんだろうね。
流動資産−流動負債が、マイナス１６２９億円だけど、まずここが相当悪化してるはず。
毎月赤字ならそうなる。
固定資産−固定負債が、プラス３３７６億円だけど、この固定資産と固定負債を
厳密に査定したんじゃないのかな。
一年以内の収入＆支出は流動で一年以上は固定だから、年金などは流動負債と固定
負債に分かれて計上されているはずで、多分ここがぐんぐん増えてしまうのだろう。
過去のある時点ではなくて、今後どうなるかを試算すると８０００億円ぐらいの
債務超過は十分ありうるのではないかと。

てえか
>>417は
おれも聞きたいんだが、詳しいひといるかい？

>>471
元々ｊａｌより全日空の方が年俸はいいから。　ｊａｌに残るパイロットもむしろ給料は上がるよ

もうだめだーー！
[衝撃音]
<録音終了>

不自然なJAL擁護をしてるのは
JALの株を持ってる人か
JALに身内がいる人ですか？
ご愁傷様です

>>474
国策廃止だよ

>>465
国内の競合路線って新幹線でしょ。
ＪＡＬなんてはなから相手じゃない。

>>443
子供の夢は今はオンリーワン（笑）だからな。平成生まれ（バブル未経験）
が成人式になって夢は頂上じゃなくなった。ＪＡＬもね。アラサ、アラフォ
も青息吐息だもの、生存してるのが不思議なくらいｗ（ミズホ期待だが。）

>>460
増便するような航空会社がない限り、パイロットも整備士も転職先はない
だろうな。それに1機のジェットを飛ばす操縦士や副操縦士など、搭乗員の
数はどこの航空会社大差なく、ジェット燃料のコストも同じだし、同クラス
の機体なら燃費もほぼ同じ。

同じフライトでもエコカー並みに良い燃費を叩きだせるとか、他人より抜きん
出た特技があるならともかく、1人のパイロットの生産性(1ヶ月の搭乗回数,
飛行距離)は変わらないから、採算レベルの客席が埋まるかどうか判らない
のに、割高なコストを掛けてまでパイロットを確保して、増便する航空会社
なんて、JALくらいなもん。

結果は債務超過で破綻することは、今のJALが証明している。

>>474
来週に会社更生法の申請だから、計画倒産だろ。

>>471
少子高齢化の影響でパイロットが足りない。

>>478
横田基地がわざわざ日本語で助けてくれる、って言ってたのにな。ｗ

自分が公的資金をつっこむのが反対なら、OBだって年金をつっこむのは反対だろ。
単純に考えて。

>>479
あえて厳しい意見や細かい文句はあっても、最後は日本を代表する企業として愛情を持つけど　日本人なら。

2010/01/12

┏しさん━━━┓
┃　.ボロかぶ　.┃
┃┏━うる━━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ みずほ　　　　　　　　 ┃
┗┃　 Ｅ きょうセラ　　　　　　　┃
　 ┃　 Ｅ にっこうでん　　　.┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　　　　　　　　　　　　 　┃ＪＡＬをうりますか？　　　　　　┃
　 ┃→ＪＡＬ　　　　　　　　　 ┃→　 はい　　　　　　　　　　　　┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃のろわれていて、手放せません！　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼　　　　　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

現経営陣を変えなかった株主責任は大きい

いま、秩父上空をぐるりと回ったあたりですね

>>484
まだ1週間もあるのか。
今日中に決着じゃないのかよ。
じゃあやはり安値で株買った方がいいよ。

パイロット→航空自衛隊っていう転職はあるのかな
同じ航空だからちょっと気になった

OBがもっとマトモだったら様子見だったんだけどねー。
売り玉∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

>>483
新会社は100憶の飛行機が簿価の10億で始められるんだから十分採算は取れるだろ？

一番の負担は人件費より設備消却

ｊａｌの再生を一番恐れてるのは全日空　　ネットのおまえらと違い、ビジネスは２歩も３歩も先を見てるから

鳩ぽっぽ「JAL問題は株主も責任はあるだろ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263259396/

首相、日航再建問題「株主もそれなりに責任はある」

>>493
航空自衛隊は若い才能を求めてるでしょ　
年寄りの高賃金のパイロットはいらないんじゃない

>>492
まだ言ってるかｗ
信用の買い戻ししかできないよ

債務超過といってもJALってブランド価値があってプラスの見込みがあったんだが、今回の件で航空機の事業自体はズタズタになっちゃったからな。
昔のスッチーの制服なんかは高く売れると思うけどなwww
事業自体は信用度を落としたんでマイナス評価でむしろ新規に作り直したほうがマシ。

>>474
資産を売却して資金調達してきたが売るものがなくなった。
繋ぎ融資でゾンビ化してたが、とうとう、どこも貸さなくなった。
株主も増資に応じなくなった。
↓
年金負担さえ重いがＯＢは減額に応じない。
↓
経営改善されず、赤字体質も変わらず
このままだと資金ショートで潰れる。
↓
このままだと消滅となりインパクトがでかすぎる。運行も停止してしまう。
↓
政治主導で処理するしかないか・・・←いま、ここ。

>>497
ああそうか、年齢忘れてたｗ
確かに自衛隊なら体力的にも若い方が適してるよね

JALの経営問題って今に始まった話じゃないからな
先送りしたつけが今になってまわってきたんだよ

3000円で3000株買えるなら、話の種に買ってみたいな。
株とか全然興味無いけど、パチンコ10分やるより健全だな。

俺の3000円を誰かに寄付したと思えば安いもんだ。

なんか爆発したぞ
スコーク株価
株価見て、株価
株価？
スコーク株価
オール株価・・・
これ見てくださいよ
えっ
オール株価・・・・
株価見ませんか？

外資に救済させろやボケが

>>499
ブランドビジネスも崩壊しつつあるよ
ＪＡＬブランドなんて架空の虚像だったわけで

大手広告代理店涙目ｗ

>>506
倒産企業にやつあたりするおまえの人生

みっともない

>>505
ハゲタカ乙

>>503
誰かって、アホな日航株ホルダーに寄付して、
今度は、自分がそのアホな日航株ホルダーになるということだぞww

>>488
ご愁傷様ですｗｗ（笑）

もう２０００億も融資してるけど更に３０００億を追加するらしいぜｗ
企業再生支援機構て中小企業の為に作られたのにJALを助けるとはおかしいな

>>477
人件費抑制戦略掲げてるんだから、上げるわけがない。
しかも収益性改善を最大目標に掲げてるんだぞ。
http://www.ana.co.jp/ir/kessan_info/annual/pdf/09/09_06.pdf

レンホウ呼んできて事業仕分けをもう一度ｗ

　　　　　　　　　　　　　　==i!i!|li!i!r´⌒ヾｿ　 ;: : : : : :＼.i!i､
　　　　　　　　　　　　　彡',/　　:　　　..　　　::ﾐ三: : : ::..i!i!;
　　　　　　　　　　　　　　 :;!　　:'　..::'´　＿_　￣ヾ.: :彡:i!i!; 　　　 　 ＿　＿__
　　┌┐.　　　　　　　　　 {|　　 ､　､ﾆｨ´＿＿,　　 .!: : /ﾆ､ 　 　　 /　/　＼ ＼
　　││＿＿　　 　 　 　 .Ｙ￣｀.､ ゝ-'´　￣ ﾞ 　　Ｌ=||ヽ}|.. 　　　/　/　　　＼ ＼.. 　┌────┐
　　││|＿＿| 　　　　　　| r-'｀.ﾉ　　､　　　　　　　　 ∨j 　 　 /　/　　　　　.＼ ＼ └────┘
　　││　　　　┌──┐.| 　　/　　,-.ﾉ｀＼　　　　　　 f|. 　　/　/ 　 　　　　　 ＼/
　　││＿＿＿.￣￣￣ ∧　 /ゝ｀　 ＿＿､｀　　　　　 .ﾘ 　　 ￣
　　└────' 　　　　　　､ 〈 ゝ=イｴｴｿﾗ　　　　,.'　 /ト､､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　丶　ヽ ア: : ノ/　ﾞ　　　　 / .Ｌ: : : :ヽ￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　 ＼｀ー'　　ノ　　　/　,'　｀ヽ＼: :＼ ｀｀ー--､

どうせ天下り受け入れてんだろ
プププ
ざまあ

もともとデルタによる救済が決まっていたものを、前原という無能者のおかげで、おそらく超円近い税金が投入されることになる。

前原に個人的に払わせるべきだな。

早く仕分けしろよ、一気に１兆円だぜ。

>>509
無価値になるんでしょ？別に何も期待してないし。

achievementと言えばいいかな。
”JAL株を1円で買いました！”
って称号というか、経歴が欲しいだけ。

そんな話の種になら、3000円出せるよ。ってお話です。

制服じゃないがヤフオクに出品されてるな。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r61501987
やっぱりJALのマークはかっこいいな。
みっともない形で存続するより、もう倒産しろよ。

>>517
話しの種になるのは子どもどおしくらい。　２ちゃんなら少しは相手してくれるひともいるかも。

破産させない限り、労働組合は残るんじゃないの？

それでいいのか？

ゆくゆくは日本経済に打撃として響いてくるんだろうけど、現状の限定的な一部の
不幸がこんなに俺の心を満たすとは・・・。こういう心の卑しさはダメだとわかって
いてもメシがうめえ。

100歩譲って、国際線のパイロットなら需要はあるかも知れんけど、アジアの
新興国とか旅客数が伸びているのは、格安航空路線が主流だからなぁ。

国内はデフレで、乗客がいて採算が取れているならそもそもJALだって減便
する必要がないわけで。

まぁ、アレだ職を失ったパイロットが、自営業でコミュータ航空会社を興す
とか、アクロバット飛行の見世物やるような事業をやればいいんでないの？

>>520
職場があれば、労組も存続できるよ。
職場がなくなっても、元の職場に居座ることもある。

破産させても労組は残る。国民の税金をこれから１兆円ほど、投入しながら。

前原の頭の中がどうなっているのか、解剖して身てみたいな。

>>466
ベテランは余計だな。

会社を支えていた株主が大損害を受けるのに、
単なる従業員は本来貰える報酬以上の年金を
もらえるのはおかしいな。

企業年金は掛金分だけにして、運用利回り分は0円にせねば。

>>522
自衛隊出身じゃないと無理じゃ？
ロック岩崎もエアレースの人も自衛隊出身者

アクロバットなんてこんな社会状況じゃスポンサー付かない

>>521
ゆくゆくどころかすぐにも響いてくると思うけど、人の不幸なんて喜んでてても不幸になるだけだと思うぞ。

名義上の減資は、100%の減資をすることで株主資格を喪失させ、
責任の一端を顕在化させることもある。しかし100%減少させる場合以外では、
株主の会社に対する支配比率は変更ないので、株の価値は変わらず（株価下落以外に）
株主の責任を問うことにはならない。会社法のもとでは、単に100%減資するだけでは、
株主の地位に変動が生じない。このため同時に既存の株式に全部取得条項付株式に変更する定款変更、
種類株式を発行する旨の規定を設ける定款変更及び全部取得条項付株式を
全部取得する旨の特別決議も必要となる。

wkiから転載

>>521
もう織り込んだし中期的にはむしろ社員の待遇は上がるでしょ。

あいかわらず情報に疎くてのんきだね。

ネットしかして無いから仕方ないか。

減資してから増資するんじゃないか。
そうしないと、株主ゼロになっちゃうだろ。

>>527
JAL本社はドシャ降りの雨模様ですが、能天気なパイロットの上に、空から
女の子が降ってきたりしませんかね？(w

>>523
職場がなくなれば公式な労組じゃなくなるだけいいじゃない。
いったん破産させてJALは消滅。

開いた路線を競合入札させればいい。

>>530
お前の脳内に損失を織り込んだの？

政府や銀行が貸した債券が新JAL株に転換されるんじゃないか

前原は自分のせいで何人の人が死んだか一度数えてみればいいと思う

１００％減資なんて小沢が喜んでそうｗ

民主の戦略だとすればＪＡＬ利権に群がった自民党議員や国民新党の亀井
自民派官僚死亡だろｗ

運輸業界の身内割引の体質ーー
商品をタダ、もしくはタダ同然で販売して何も不思議に思わない間は駄目だね。

　　＼
　　　 ＼
. 　 　 　 ＼
.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　　　　　　　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　　J'A`L　　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 　
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　　
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

>>529
残念ながら会社再生法へ向けての100%減資は
旧株主の権利が一切消失します

会社を解散支那い限り、労組は残る。

で、ＪＡＬを解散するわけ？

再生って言うけど誰が乗るんだ？
株がゴミになった以上、マイルだっていつ反故になるかわからんだろ
さっさと破産させろよ

あと1週間もあれば、ＯＢが心を入れ替えて、年金の大幅減額を受け入れるだろう。
そうなれば、100%減資もなくなる


かもしれない。

>>543
OBは関係なくね？

総会で人件費・企業年金問題に切り込んでいかなかった株主が悪いって事にするのか。
色々波及するかもな。

>>541
全員解雇→再雇用で今の労組も消滅

層化学会♪をよろしくね。

破産しても、解散しない限り、会社は残る。

ＪＡＬの資産は莫大なものだから、負債をかカットできれば、旨みはいくらでもある。

で、民死党前原が行ったことは、なに？

ＪＡＬに兆円単位の税金出して、食い物にするってか。。

>>541
＞ＪＡＬを解散するわけ？

そういうことです
で、新JALに生まれ変わります
だから、旧JAL労組は無関係です

ところで　1円で買い注文入れて、買ええたりするのかな？
ちょっと気になる

>>544
いや、ＪＡＬ再建で損をかぶる必要があるのは、

政府（国民）、銀行、社員（OBを含む）なんだが、ＯＢが年金の大幅
減額に応じないのが、再建を阻んでいるんだ。
こいつらが、政府や銀行のいうことを素直に受け入れれば、
会社更生法にはならないよ。

>>543
会社更生法の申請とJALの企業年金基金の問題ってリンクしないんじゃない？
OBがOKしなければ、基金が解散することになるだけだし
8000億円の債務超過は変わらないでしょ

>>550
明後日になれば1円でお好きなだけ買えますよ

てえか
いまのJALのざまは
現従業員つうよりはOBのせいだよな。

あとデルタにまかせりゃ税金つかわないで済んだのに
なにかんがえとんじゃ。国は。

リアルに１円までストップ安なのかな？
ここから空売りで並べるなら並んでみるか。
もう規制なんだろうけど。

>>549

破産と解散すり替えて、ごまかすんじゃねーよ。

民死党の胡散臭さは、こういう小手先の言葉で、人を騙そうとすることだ。

>>555
株やったことないだろｗ
とっくに売り禁だよ。

>>549
じゃあ、新しいＪＡＬで新しい組合を作るだけじゃん。
不当労働行為ってあるからね。
経営者は組合の中身に介入できない。

で前と同じ組合ができると。
新会社に不採用になった奴は、専従になって
猛烈なストを指揮すると。
なんの解決にもならない。
君の考えた絵に描いた餅は。

>>551
かつての山一と一緒で事ここに至ったら必ず潰すと思うよ。
国民にJALを潰したぞーって政府も言いたいだろう。

>>552
基金の解散も更正途上での基金に対する債権支払義務に応じないというのも
上場廃止しないというのも、話の途中出てきた民主党の希望とか言う話であって
OBが減額拒否しても基金が解散すると決まっているわけではない。

>>558
破産させて、完全に消滅させるべきだよね。
航路は競合入札すれば格安航空会社が参入するよ。

>>560
さすがにそこまで民主憎しだと社会が見えなくなるのも仕方ない

会社自体の破産と解散の違いは全く別物なのに、なにを言葉すり替えて、ごまかそうとしてるんだってぇの。

前原が全責任持って、個人資産で払えよ！！

税金投入は筋違いだからな！！！！

結局、子供の頃の夢を叶えてパイロットになっても
JALでもJASでもなくANAでなくては勝組にはなれなかったわけか・・・一寸先は闇だな。

稲盛が入ってくるから、売り上げ責任を明確にされるだろう
全てでノルマが設定され、常に監督から激怒されての仕事になる

>>564
なんか英語ぺらぺらのイメージがあるから
国内限定しなくてもいい気がする。

債権放棄しようが、年金をカットしようが、税金投入しようが収益がでる体質にならなければ
また経営難に陥る。
年金をカットしても一時しのぎ。少し記事を読んで勉強してほしい。


政府が見過ごすJAL再生航路
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100107/212021/

結局、デルタ航空あたりの外資に身売りしたくなかったのは、国策企業じゃ
なくなってしまうと、不採算の地方空港などへ、JALを介して空港使用料
などの名目で迂回融資したりできなくなる国土交通省の官僚連中が、天下り
利権に固執したからだろうね。

＞税金投入は筋違いだからな！！！！

倒産するだけですよ。

>>558
専従の給料やストやったときの組合員の賃金
どこから出てるか知ってる？

>>557
10年以上やってるよ。
デイトレとかしないから日々の規制情報とか興味ないんだよ。
まあ、この２年でリアルに８００万負けてるけどなorz

自民ざまあｗ

>>565
アメーバ被害者来たこれw

だから、破産と解散は全く違うんだって。民死党＆前原の戯言に、なんでこんなに簡単にだまされるんだろうねぇ。

今回の破産騒動は、すべて前原の責任。

国民を騙すのもいい加減して欲しいね。

上場廃止するとどうなんの？

>>574
で、君は何を言いたい？
株主責任の100%減資はどうにもならんよ

国交省の責任で上場廃止→民間債権の全放棄＆今後の赤字補填はすべて国の税金。

ボケてたけど、JALに関してだけはマトモな事言ってた藤井が消えて、
血税をぶち込む事に、何のためらいもない前原が残ったので、
心配していたんだが、
菅になった途端、国民感情に近いところで、すんなり決まったね。
意外と、菅は、やるかもしれんぞ。

>>575
市場から資金を集められない

つうか、この問題ど素人の俺に教えてくれ、日航つぶれたら国民的には何かデメリットあるの？

JAL解体で新会社移行。
地方空港就航路線は一部存続、路線選択は経済性だけじゃなく
地域活性どうのこうのの理由もつけて代議士の力関係で政治決着。
残った所の空港はおらが県の代議士様のお陰じゃーとあがめまくる。

なんかこんなシナリオかな。

デメリットは特にない
なんだかんだどういった処理をしても国民の税金が大量に入るだけ

ついこの前までストをよくしていた航空会社の労組があった気がするけど何処だっけ？

>>580
失業者増えるし、景気も減退するし、血税も多く使われる。
良いことは何一つないけど、ここまでくると残してもということだなｗ

そしてスルーされる >>512

>>580
助けるにしろ潰すにしろ、どっちにしろ税金はかかるよ。
あとどっちにしても失業者増えるかな。

時給700円が妥当な空中飯盛女に1000万の給料出してたらそりゃつぶれるわな

だから、『倒産』と『解散』の違いくらい覚えておけって。

JALは国策会社だから、今後は全部おまいらの税金補填。

労組？会社が解散しないのに、なんで労組が啜るうまい汁、すてなきゃならんのだよ。

これ、銀行と外資の動向次第で万一の逆転もあるかもね。
信用厨は自殺しない程度に注意。

空中飯盛女っていう表現は気に入った。
機会があれば使わせてもらおう。

JALみたいな贅沢会社に税金いれたら、民主党支持をやめる、ぜったい

>>580
遠隔でデメリット山ほど。

判りやすい所は、国際線。
ＪＡＬしか持ってない情報網とか、日本発運航便とか。
人員うんたらかんたらで削減→外資に入られたら、
周りが四方海の日本は、この後、何かあった時の輸送とかどーするのーと。

次。パイロット不足。
教育できる場が少ないんだよね、日本。
そうでなくてもパイロット人口比すごく低いのに、この後、パイロット育成どうするんだろうねー。

色々あるけど判りやすい所、とりあえず２点。

新会社なんていってる人がいるけど、
既存の他社でいいんじゃないの？

Hot Searches (日本)

22分前更新


1. 小椋久美子
2. 日本航空
3. ストップ安
4. 間垣親方
5. 上場廃止 株 どうなる
6. エリック・ロメール
7. マグワイア
8. ネットスーパー
9. 糸山英太郎
10. ステロイド
11. 蓮舫 攻略コード マジコン
12. アーフェリーク白金
13. 甲斐まり恵
14. 三浦りさ子
15. ガンクドラム
16. 田波涼子
17. 通販生活
18. 1月12日
19. 減資とは
20. 零号機が地上から使徒アラエルを消滅させるためになげたものとは何でしょう？

>>580に回答してくれた人ありがとう。

俺が知ってる限りでは労組の横暴と政治家が路線拡充に介在してた事が大きな要因らしいが、
2000年ごろまでは経営健全化してたんだろ？10年で8000億ってどう考えてもなあ・・・

ttp://old.profiles.yahoo.co.jp/miki_85948586

なんかテレ朝も微妙な言い回しだったな
前原「公的整理ありき私的整理ありきでもない」だって

なんだそりゃ？

地方議員の圧力で「飛んでるヒコーキを落とすわけにはいかない」。
毎年税金ジャブジャブの国営。旧国鉄化。

JAL(日の丸航空)維持と、JAXA(日の丸ロケット)維持、国産スパコン開発維持を
主張する香具師は、おそらくかなりの確立で重複していそう。

>>597
県や地方選出国会議員の小沢詣での対象だろうな。
何か踏み絵踏まされて要求呑んだところだけ路線存続とかなりそうだが。

マスコミは100%減資してもマイルは残せっ自分勝手な言い分多すぎ。

>>547
国交省ってなんで昔からそいつらが牛耳るのだろう？
今の前原も中身はそれらしいし。気持ち悪い
それとマスコミの偏向報道やめろ
あきらかに日航よりのニュースばかり流して世論操作している

>>596
風ま〜か〜せ〜♪　風ま〜か〜せ〜♪

上場廃止になったところで、直接的な被害はなにもない。株主ならば、塩付けして
１０年後かどうかしらんが再上場を待つ。税金は投入されるので、その返済を
ひたすら待つ。失業者は、本体と関連会社で１万人規模で出る見込み。
全部、再建計画とその実行状況で左右される。アジア以外の国際線と国内
赤字路線全部撤退ぐらいしないとどうしようもないだろうね。あまった機体は、
二束三文でも売りさばく。売れなきゃ、解体してグヅ鉄行き。
人もリストラ、資産もリストラ。関連会社の株式売却もしないとね。
ホテルとかも二束三文でも売れるものは全部。

>>565
でも稲盛だから国の金をネコババするのは得意だよ。
京セラでもやって国から訴えられていたからw

>>601
冬柴と北側が国交大臣ずっとやってたしねぇ・・・
こいつらが在任中にシナチョンの観光ビザなしとかやったしね。
完全に乗っ取られてるんじゃないの？

>>587
JAL、労組八つもあるんだけど、これさすがに大杉健太くんだろ。

>>594
2006年頃に財務状況悪化が表面化してくる。

老害に食い殺される若者＼(^o^)／


JALに日本の縮図を見たり

>>594
赤字路線を維持させてたこともあるし、
昔は日米貿易摩擦解消のために、JALにボーイングの飛行機を購入までさせてたらしい。
そのため使ってない飛行機がネバダかどっかの砂漠の倉庫に放置されてたとか。
そういう政治的な使われ方をしてきたから、
助けて当たり前、税金投入して当たり前って考えも一部にはあるんだろうと思う。

買い注文が１千万株あるのがすげえ

稲盛みたいな爺を持ってくるという発想がな。

>>603
> 株主ならば、塩付けして １０年後かどうかしらんが再上場を待つ。

年金記録と違って、10年後に電子化された株式データの記録がちゃんと残
っていればいいが。

そもそも、売買を仲介した証券会社や、東証どころか、日本という国さえ
存続しているかどうか。

>>587
JALにおまいらの税金で補填というが、
お前は国民じゃないの？
労組を擁護してるってことはJAL関係者か左翼？

１００％減資だと、現在の株主全部が法人個人にかかわらず、株主で
なくなるから持っていなかったことになる。当然、出資金はパー。
９９％減資だと、１００分の１だけ持っていたことになるが、再上場
株価が購入時の株価の１００倍強にならないと元すら取れない。

>>607
老害つうか公務員体質だな

>>609
売り玉の利益確定だろ。
ないとは思うが、上場廃止撤回されたら大変だからなw

>>613
株が電子化されてティッシュペーパー代わりにもならないしな。

>>616
倒産株に手を出したことがないから推測だが、
会社から「元株主の方々へ（お詫び）」とかの封書とかはありそうだな.。

赤字の原因はOBの優遇年金、現役の公務員体質の労組、天下りしまくってる官僚。
責任取るのは株主だけ。こんな理不尽なことはないな。

やばいね　

ジャルってなんじゃろう

>>608
これから悲鳴上げるのは地方の知事だな。
国「赤字放置してたお前らにも責任あるから」
地「ハァ？」
のバトルが出てくる！ｗｋｔｋ！！

そして前方後円墳が
前「赤字空港潰します」
地「ふざけ□×●△！？！？！」

ってなる。

>>618
いや。何回か乗ったら元が取れる優待にほくそだった株主は責任あるわ。
関係ない国民が迷惑。

>>603
> 上場廃止になったところで、直接的な被害はなにもない。株主ならば、塩付けして
> １０年後かどうかしらんが再上場を待つ。

完全な債務超過なんで、100%減資で一旦資本金0円にした上で債務を整理し、
その後に資本注入だろ。
要するに資本を全部借金返済に充てるんだから、株の価値も消える。新たに
注入した資本は新規に発行する株のもので、公費注入ならその株は政府か
産業再生機構かそこに咬んだ銀行で、減資前に持っていた株は減資の時点で
消えて関係なくなるよ。

>>618
しかも、その尻拭いは国民の税金ですｗ

年金のせいで若者が苦しんでいる。
1万5千人近くリストラされても、会社が倒産すると言われてもOBは強欲なまま。
JALは日本の縮図だな。

見事に特売りっすなぁｗ

JALで行く樹海

しかし、前原は正月休みやこの連休に何をやってたんだ？
東証市場が開く前に、早く発表しとけよ。

>>625
今、選挙で一番票が多い層だからな。
支持層に喧嘩売る政治家はいない。

>>628
ニュース・新聞くらい見ろよwww
思いっきり三連休に合わせてきてただろ。

>>625
さよう。
ざまぁとか言ってる奴って、これが日本社会の縮図そのものって
ことがわかっとらん。　団塊ジジババに殺されつつある。

そんな支援機構も遅かれ早かれ破綻するんでしょ？
機構の人はその前に逃げちゃうんだろうけど

これを機に老害を駆逐するため、参政権も年齢に上限つけたほうがいいんじゃね

こりゃまた電車止まるな

一度こけた航空会社が立ち直った例ってあるのか？あんまり記憶にないぞ

オJAL丸（最終回）　「株が紙くずになったでおじゃる〜」の巻

>>635
アメリカの航空会社って一度は修羅場をくぐっているよ。

>>630
今朝の前原の発言しらないのかよ。99％減資の余地がある物言いだろ。
鳩山も断言してないし。

>>635
最近だとスカイマーク？

>>635
コンチネンタルがある。
コンチネンタル航空 奇跡の復活って本面白いぜ。

AIR DOくらい小さな会社なら全日空が救済できたけど
JALはいちど解体して路線の切り売りでもしないとダメかな

大手３行、日航の法的整理了承　
日本航空の主力取引銀行３行が、法的整理を前提にした企業再生支援機構の再建案を事実上、了承。
2010/01/12 12:44 【共同通信】

たとえばデルタ航空。

2005年、原油価格の高騰に伴う燃料費の増加によって収益が悪化。加えて
ハリケーン・カトリーナによって同社の地盤であるアメリカ南部が被害を受けた
ことなどから経営危機に陥り、同年9月14日、ノースウエスト航空と同時期に連
邦倒産法第11章の適用をニューヨークの連邦破産裁判所に申請し運航してい
たが、2007年5月1日に正式に連邦破産法11条から脱却した。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E8%88%AA%E7%A9%BA

21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2010/01/11(月) 00:08:13 ID:OrskD3PJ
ヤフー掲示板から誘導されてここに来ました。
まだ株価が300円の時代からいつか株価は戻ると買い増しを続け、現在平均取得
単価190円＠3万株の所有です。
100％減資というのはいったいどういこうなのでしょうか？
その場合、私の取得株の扱いはどうなるのでしょうか？
500万円とはいえ、私たち夫婦にとってはとても大事なお金なのです。
週末から体の震えが止まらず、これからの人生を考えると不安で一睡もできない状態です。
株に詳しい方おりましたら何かアドバイスをいただけませんでしょうか？

チャプターイレブン

>>638
なんだ。やっぱり 100%減資は無理か。
じゃあ、あとどこ削るんだ？やっぱり年金ぐらいしか残ってないんじゃないか？

>>644
それどこだ？

>>641
AIR DOはJAL始まりだから体質がJAL気質
だから

売り逃げ不可で上場廃止のコースだな。
株券が電子化になった今、JAL株は空気になった。

コピペかよ！

JAL株を買い増し続けました
http://copypelibrary.seesaa.net/article/137996025.html

>>644
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>644
ｲｷﾛ

>>644
年金生活の人なら笑えないなぁ
出来れば100円切ったときに逃げてほしかったが300円からナンピンしてきてるっていうし、
政府は政府でJALは潰さない発言続けてたしな
お気の毒に

コピペで良かった・・・

株なんて世界公認の賭博場なんだから、生活費でやるもんじゃないよな
なくなっても困らない金でやるべき

>>652
今の年金受給世代は年金だけで数千万もプラスだろ。

>>646
99%減資で上場廃止なら
1株は純粋価値で50銭になるけどね
応分の株主権利は残る

>>654
いや、株にも色々あってだな・・・・
そりゃハイリターン狙うと確かに賭博だが、
安全で堅実な投資ってのも確かにあるんだよ。
そういう意味では投資は賭博とは違う。

>>656
「資産減らしたけど、完全に権利消失ではないからゆっくりしていってね！」
ゆっくりできねえな。

株の投機はドブに捨てても良い金がある奴のみだ。
生活資金でやるもんでは無い。
やってリスクも利益も少ないMMF位だ

あれだけ株が電子化しますと言っても紙の株券にしておく人が多いんだから、
祖父が買った株券を売らずにそのまま持ってるって人が多そう

>>657
命の金をつぎ込むローリスク投資の鉄則に「卵を一つのかごに入れるな」と
いうのがあるだろ。
JAL株がクズになったからって命に関わるとかいうなら、そういう突っ込み方を
する人は株をやっちゃいけない人ってだけだよ。

倒産するとは夢にも思わなかったわー

なんて思ってた奴いるの？

>>656
直後に再生機構による増資でその株主の権利も地に落ちるけどな

まだ99%減資とか言ってるバカがいるよw

あのなー、債権者への弁済は全て管財人が決めるんだよ。
前園が何か言っても、全く意味ないだろ。

駆け込みマイル消費でさらに現金収入が落ち込むしね。
闇が深くなるのはこれからだよ。

インフラ銘柄への投資は銀行の預貯金に近いから賭博とか投機は言いすぎ
まあここ何か月かのJALは投機銘柄だがな

>>662
政府が1回目の公的資金投入したときにはじめてヤバイかもと思った
対応何も決まってないんだもん

>>661
おｋ把握

>>662
大分前から経営不振は言われてたしな。
「どうせ国が助けるだろ」って正直思ってた部分が社員や経営者や株主やOBにもあるんじゃねーの。
ざまぁとしか言いようがないが、俺達の税金使うから素直にざまぁと言えない。

終身雇用のシニア優遇
↓
若者や派遣からの搾取
↓
いずれは年金崩壊

今まで日本社会のベースとなってきた儒教的年功序列思想は
そっくりそのまま年配者への憎悪にとって替わられる

つまり現在の現役世代が老後を迎えるところには
自分たちが年長者にしてきたような厚遇は一切期待できない
むしろ年少者から圧倒的に軽んじられ疎まれながら余生を送ることになる

これぞ、貧乏くじ世代（笑）

管財人ってほんとハイエナみたいな屑ばっか

この会社の欠陥って根深いよ、組合だけで二桁有る上に共産党だの新左翼が入り込んでる。
123便の事故も圧力隔壁修理ミスにしちまったけど、垂直尾翼倒壊が先で　結果圧力隔壁が破けた説のほうが
理屈に合ってるね（ヨーダンパー不良で舵面がフラッター起した）垂直尾翼の回収をしなかったり
米軍の協力を断ったり　生存者の証言を無視したり怪しい事件だ。
そういや分裂病の機長もいたっけ。
この会社は一回解体しないと復活なんて無理だろ。
取り合えず今言えるのは「リストラで整備丸投げ、整備不良で事故多発　最悪で墜落」ってこったろ。
全日空に乗っておこう　死にたくないし。

>>668
スレ違いだけど、日本の経済を立て直したいなら老人の待遇を今より落とすしかないよな
働いている世代の待遇を落としてもデフレが永遠に進行していくだけだ

>>644
の人は少しの知識も無く注ぎ込んだのか〜
自業自得の典型じゃね？
全く可哀相だという気がわかないね。

>>665
株券がパァになるのは、しょうがないっていうか、
そういうこともある、儲かることもあるけど損もあるって理解してるから
いいけど、(いや、良くはないけど納得してる)
マイル貯めた特典航空券、今キャンセル待ちなんだよ〜
2月、ヨーロッパまで
どうなるんだよー

>>669
かといって人情味あふれる管財人ってのもどうかとw

これで上場維持だと、朝日新聞VSJAL株主の激烈な裁判も始まりそうだよな。

>>674
ワロタw

>>671
介護老人をフィリピンに飛ばすって手もあるんじゃないか。
この前NHKでやってた介護労働者のフィリピン人への日本の扱いが酷過ぎる。
日本から「フィリピンのみなさん来てくれ」って頼んでるのに渡航仲介費用とか日本語勉強の費用は完全自費とか。
大学で正規の教育受けてこの扱いだと、これ絶対何時か暴動起きるだろ。
だったらもう日本にフィリピン人を呼ぶんじゃなくて、日本の老人をフィリピンに金と一緒に送りゃいいんだよ。

>>673
マイルはとりあえず大丈夫なんじゃね？
客の信用失ったらそれこそ終わる。
既に投資家と銀行の信用失ってるわけだし。

今日はジャスコの日だな！
マイルをＷＡＯＮに交換してお買い物♪お買い物♪

マイルは大丈夫だろ
あれは再建への重要な資産だ

まあな葬儀屋なしじゃ困るのはわかるけどな
それで儲かる奴がいるのも・・・

>>681
儲からないと誰もやらんだろ。
債権者と債務者の間に入る人物だぞ？
精神的な負担も多いだろうし、公平中立に扱う冷静さと法知識が無いと出来ない。
ボランティアでやれっつうには酷過ぎるだろ。

それこそ人の死を商売にしてる葬儀屋や保険屋は汚い商売か？
それが無いと成り立たんだろ。

結論としては学生時代流行で左翼にハマり、
高度経済成長でやりたい放題だった団塊世代は日本の癌。
労働者の権利を守るのは当然の権利だが、やりすぎだ。
OBは年金を返金しろ。

結局、官僚や自民党政治家に利用されてきて
ケツの毛まで抜かれて、抜くものがないから
潰されるという図式だったな。
日本航空の末端のОＢ社員なんて一生懸命働いていて
神経もすり減らして、最後はこのありさまだよ。
たぶん日本航空の金は少なからず小沢一郎や過去の自民党代議士らに
金持ってかれたって感じだろうな。

イメージ悪いから再建も時間が掛かるだろうねｗｗ

578 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2010/01/11(月) 21:11:50
＞グループ人員の約３割にあたる１万５６００人を削減

あ〜あｗ

579 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 22:21:49
休日出勤手当とか食事手当とかもっと減らせばいいんじゃね？
食事手当なんか1食￥500で十分だろ？
JALだからっていうプライドは捨てようよ。

世の中が不況なんだから給料も減って当然なんだ。
「働けば働くほどに給料が下がるのはおかしい」とか言ってるけど、
仕事があって給料がもらえるだけで幸せなんだよ。

580 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2010/01/11(月) 23:05:25
お前らの常識だと民間では働けない
どんな会社もお前らルールだとブラックになる

食事手当て？年休？野外手当て？
んなもんあるとこなんて民間じゃほとんどねえよ
年間休日50日とかザラだよ

583 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2010/01/12(火) 08:58:48
実家から通ってる独身者に”住宅手当”が出てるとかおかしいだろ？

584 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2010/01/12(火) 09:02:54
タクシー送迎費とか世界一高いんじゃないか？

バカすぎる。理解できない社員も同罪。

>>678
マイルを無効にすると、客が別の会社でマイルを貯め始めて客が戻ってこない
＝事業価値が棄損するということで、近年の米系の会社の例では一切手をつけていない。
　（改悪もしていない。）

大丈夫じゃないの？You、支度しちゃいなよ。

考えても見ろよ、日本航空を食い物にしてきたのは
官僚や自民党代議士、一番日本航空から金抜いたのが
田中角栄だろうな。

>>685
名前もロゴも変えて出直したほうがいいね　メグミルクみたいに

ここって過去の業績とかどうだったの？？？

>>685
かかるだろうな。
しかも現株主を足蹴にするわけだから、今後上場できたとしても、
何の思い入れも持たれず常時マネーゲーム用株として扱われるだろうしなｗ

債務超過８０００億あったけど再計算したら黒字だった、テヘッ　ﾏﾀﾞｰ

>>671
そして、資産を持ってる老人と、将来の日本に期待しない若い有能な人が
真っ先に海外へ出て行き、それも出来ない人は益々消費を抑えてデフレ街道
まっしぐら、と。

企業増税やら派遣労働規制を言うと企業が海外に逃げると騒ぐくせに、
なぜか福祉なら切っても大丈夫と思ってしまうニュー速ってちぐはぐだな。

ОＢ社員より、官僚と自民党代議士らが
日本航空に集っていて歪が来たんだよ
民主党でトドメさせられたけど、
自民党に籍を置いていた代議士も重罪だ。
よって官僚の縮小、自民党の崩壊、うまく逃げたのが小沢一郎や鳩山総理
岡田克也だろうな。

なに？！
いまさら私的整理もあり得るだと？！
何を言っているんだ前原ーーーーーー！
国民を愚弄するのもいい加減にしろ！

JAL勝ち組

http://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1263033905.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1262852021448.jpg
http://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1262954451.png
http://market-uploader.com/neo/src/1263163592540.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1263191591643.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1263132866101.jpg

株持ってる奴は紙くずｗｗｗｗｗｗｗｗ
うひゃうひゃうひゃ〜〜〜〜

>>691
株主入れ替わるのに何言ってんだ？
さらに言えば再上場時にマネーゲームできるような金額になるわけなかろう

>>697
今はその紙もないんだぜｗ

ホノルルマラソン今年の開催大丈夫か？
主催ＪＡＬだろ？

角さんが無茶したのは全日空のほうだぞ。
DC-10という荷物扉に欠陥の有った飛行機（これが原因で何機も事故ってる。トルコ航空のフランス郊外で落ちたのが
本当なら全日空に納機されたはずの機体）を無理強いしてトライスターに変更させた。
お陰で三井物産が尻拭いさせられ　転売したのがトルコ航空だったわけだ。
まあ裏金とか色々そりゃあ悪いんだけど、お陰で欠陥飛行機買わずに済んだんだけどなあ。

>>695
強力無比な支援者がいれば・・・の話でしょ？

この会社は身から出した蛆虫に養分吸い取られて死んだ典型的な例だよな。
日頃あれだけJAL出身を自慢しているのに、愛社精神なんてコレっぽちもないOBと
何十年も利権を提供させていたくせにダンマリ決め込む大物政治家と役人。
そして株主優待で甘い汁を吸い尽くす気でいる小口株主。

10年くらい前から政府のお墨付きがあるから成立しているだけだと言われていたのに
身内が「自分さえよければ」の典型的なお子様脳で突進し続けたんだから仕方ないよ。
ここに関係して奴は人間の屑そのものだと思うよ。

>>693
福祉は切っても何も問題ない
なぜなら福祉を充実させないと生きていけないような人間は死んでいくから

何を言いたいのかわかってないみたいだからハッキリ言うけど、
「富を生まない老人たちを生かしていても無意味どころかマイナスだから死なせ」ということ

不労所得者爆死でメシウマｗｗ

年金基金解散でメシウマさせろ

旧ＪＡＳは全日空に買収されていた方が良かった…かもな。
互いに地方路線メインだったから効率化が図れたと思う。
一時期ＪＲ西日本が買収する話があったんだけどね。。

>>707
JASを吸収して収益悪化した、と旧JAS社員への風当たりが強いらしいよ

>>696
おい、俺ガイル

まだ前畑さんは含み持たせたような発言してんの？
こいつが総理になる日が来たら終わりだな

地方に空港を作って、新幹線も整備して、高速道路も。
こんな空も陸もアクセスを充実させて置いて、地方空港なんてｗ
かえって移動に不便じゃないのか。
地方の人間じゃないから知らんけど、地方に行こうとしても空の便は北海道や島じゃない限り、考えないね。
でも、JALに乗り入れさせて不採算。
OBは自分の積み立てた金だから、年金減額に了承しない。
でも積立金は不足してるから補てんせざるを得ない。
一方、航空運賃はデフレでインフレ化せず。

潰れて当たり前。

日本の縮図

.:::.:.:.:.　:.:.:.:.　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　..:::.:.:.:.　　　　　　　　　 　　　　　 　　　　　　　 　 　 　　＿
　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　 　　　　　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　,／￣J'A`L""―――――――――´　　/
　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　　 　　 ／￣ ‐ ==========‐ - - - - - - -　――＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ｀ー―――――｀(}(}ヽ＿_|―――"""￣｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣.: .:...:.:.:.:.:.........:.:.:.:::... .. :.:　

昔は日航の駐在といえば、一般企業の駐在とは比較にならないくらい
格式が高かった。
今みたいに海外に邦人がたくさんいない時代。

ＪＲ東海のリニア新幹線が
東京、名古屋までと言われているが
日本を行き来するぐらいなら
十分新幹線地下鉄で十分だろ。

303 ：闇の声 ：2010/01/11(月) 23:18:48 ID:rMR1eGdi
もし、ＪＡＬを徹底監査するなら、株主優待制度が本当にルール通り
使われていたかを検証しなければならない。
逆に言えば、株式数なんか遙かに上回る数が市場に流通し、そしてその分
正規運賃より遙かに安い料金で乗られていたと言う事だよ。
その差額を旅行代理店に架空利上げして、売り掛け計上し営業実績を水増ししていた・・・
ＪＡＬを潰すべき一つの理由は過去の柵を全て切らなければフライト一回当たりの赤字額は
絶対減らないからだ。
全ての株式を紙くずにして、過去の柵を持っている人物を全てクビにする・・・
それは即時倒産を意味する。
もっとも悲惨な結末をＪＡＬに与える事が、もっとも平等でありガラス張りの結末なのだ。

諸兄等は判らないだろうが、組織にとって企業倒産は金になる・・・正確に言えば
腐る寸前を美味しく頂くのが組織のやり方なんだ。
今は切り取り自由・・・だから、それが嫌なら即座倒産させろだ。
もっとも、よほど物好きを除いてＪＡＬには乗らないだろうね。
整備もどうなってるか判らないんだし。

>>710
前原は経済クソ音痴で迷走しているのか、さもなければ汚沢が裏で操って株価乱高下を誘い
小遣い稼ぎさせているかのどちらかだろ

>>708
しかし統合直後のJALの社長をやっていたのは旧JASの社長だったよな
あいつがぼーっとしていたから今日のような事態に至ったんじゃないのｗ

毎年1回はストライキしてたよね

で、セレモニーとして上場廃止になる日じゃなくって、
一般投資家が東証で売り買いできなくなるのはいつ？

>>719
するするといって前日に回避がほとんどだったような

ＪＡＳも経営状態ガタガタだったが元をたどれば「航空憲法」で
旧運輸省から絶大な保護の下での経営していたほか、路線開設も
暗黙の了解でローカル路線以外させていなかったしな。
そりゃ、採算悪くなるのは当たり前。
けどスカイマークみたいな行き当たりばったりな経営の仕方でも
利用者にとってはかなり不利益になるんだよな。パイロットに無
茶を強いる労働内容が怒りを買った挙句、退職者続出という悲劇
に繋がったんだからさ。

こんなのに公的資金入れて回収できんのかよ？

>>722
政府の介入が嫌なら自主再建を選べば良かったんじゃない？
公的な支援が受けられなくなるだけだし・・・

>>400
ﾄﾞｰﾝと逝こうやｗ

http://market-uploader.com/neo/src/1263274317696.jpg

スカイマークは、現在ではそれなりに経営が健全化されたけど、
その過程で地方の不採算路線からは早期撤退しまくったからなあ。
それで、地元や国交省の恨みを買い捲ってる。

t

>>722
旧ＪＡＳは自主再建しようにも無理な体質だったよ。
国や地方議員の要請で開設した路線ばかり…
切るにも切れない事情が山積みだった。
もし自主再建していたとしたら地方空港の多くが2000年代初頭に休止扱いになっていたかもしれぬ。

小さな混乱はあるだろうけど、１年もしたら普通に戻るだろ
国鉄と同じで、身軽になればさらに発展するような気がするよ。

来年の正月に、一日乗り放題１万円キャンペーンをまたやってくれないかなあ。

>>723
たぶん無理ｗ
でも、潰すわけにはいかないから

再上場したら買うわ
１円で遊ぶ連中はバカだ
そんな暇あるか

労組が強い企業は潰れるということだ。

>>732
再上場はおそらく無理

さっき最後になるかもしれんＪＡＬ手帳を記念に買った。

>>727
ＨＩＳ商法をそのまま経営に生かした結果なんだがね。
そのＨＩＳの澤田氏の人脈は行き着くところは京セラ名誉会長の稲盛氏だよ。
実際にスカイマークが鹿児島に飛ばす時、排他的風土の鹿児島で根回しが出来たのは
稲盛氏の保証があったから。清和塾で学んだ功績でもあるが。

>>731
１・ゼロで考えるなよｗ　視野が狭い餓鬼がｗｗｗ

利息までは厳しいかもしれないが元くらいは取れるだろ

昼飯、長崎ちゃんぽん食ってきた！今日の昼飯いつもより

　　　　＋　　 　　 　　＿＿＿＿_　　　　　　＋
　 　　　　　＋　　 ／:::⌒:::::::::⌒:::＼＋
　 キタ━━━ ／::::／・＼.／・＼:::::＼━━━━!!!!
　　　　＋　　／::::／ ⌒　● ⌒　＼:::::＼ 　　＋
　　　　　　　|:::::::|　≡　（__人__）≡　|::::::::|　　
　　　　＋ 　 ＼:::＼ 　　|r┬-|　　／::::／　　　　　＋
　　　　　　　　 　　　　　 `ー'´
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o:::::::|

つーか潰れて良いよ
ANAだけで結構

つまりどういうことです？

テクニカル分析だと買いゾーンだらけですよ奥さん！
分析銘柄： 9205 日本航空　（東証/空運） 株価 ： 67円　 （10/01/08 終値）

RCI RCI5がRCI10を-70以下で上抜け RCI5がRCI10を70以上で下抜け 17 47.59 36.06 131.96 5% -
RCI5がRCI10を-75以下で上抜け RCI5がRCI10を75以上で下抜け 13 38.59 33.01 116.91 5% -
RCI5がRCI10を-80以下で上抜け RCI5がRCI10を80以上で下抜け 11 40.50 33.81 119.80 5% -
RSI 30以下 70以上 7 36.76 32.60 112.75 5% 買いゾーン
25以下 75以上 3 31.37 30.00 104.57 10% -
20以下 80以上 3 49.35 42.78 115.35 10% -
MACD MACDがSIGを上抜け MACDがSIGを下抜け 60 51.07 41.60 122.77 5% -
25日乖離率 -5%以下 5%以上 13 180.16 76.83 234.47 15% 買いゾーン
-7%以下 7%以上 3 38.93 33.66 115.66 10% 買いゾーン
-10%以下 10%以上 3 52.73 43.64 120.85 なし 買いゾーン
75日乖離率 -7%以下 7%以上 1 28.39 28.39 100.00 5% 買いゾーン
-10%以下 10%以上 1 28.76 28.76 100.00 5% 買いゾーン
-15%以下 15%以上 1 32.52 32.52 100.00 5% 買いゾーン
一目均衡表 雲を上抜け 雲を下抜け 11 119.85 72.92 164.36 5% -
遅行スパンが株価を上抜け 遅行スパンが株価を下抜け 38 134.51 70.14 191.78 なし -
サイコロジカル 30以下 70以上 5 45.32 36.09 125.56 10% 買いゾーン
25以下 75以上 3 41.85 35.18 118.96 5% 買いゾーン
20以下 80以上 1 38.73 38.73 100.00 5% -
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝ/ﾃﾞｯﾄﾞｸﾛｽ 5日線が25日線を上抜け 5日線が25日線を下抜け 26 71.29 45.87 155.41 なし -
75日線形回帰ﾄﾚﾝﾄﾞ -1.8σ以下 1.8σ以上 8 149.98 71.42 210.00 10% -
ストキャスティクス Dが30以下でKがDを上抜け Dが70以上でKがDを下抜け 18 101.50 57.50 176.51 なし -
Dが25以下でKがDを上抜け Dが75以上でKがDを下抜け 18 116.09 61.51 188.74 なし -
Dが20以下でKがDを上抜け Dが80以上でKがDを下抜け 11 39.57 33.43 118.36 15% -
ボリンジャーバンド 25日線-2σ以下 25日線+2σ以上 11 88.64 52.43 169.08 15% 買いゾーン

さーて、失業率どれくらいあがるかな？ｗｗｗ

>>734
上場１１要件のどこがネックになるから？　それともただのイメージ？？　つか民主の手柄が悔しいだけ？ｗ

俺は３円で買う。

待ってるぞ。

これはだめかもわからんね

>>733
民主党政権は労組のようなものだから、日本もやばい。

>>734
一部報道について
一部報道において、当社の役員人事、また当社株式の上場に関する報道がなされておりますが、
これらの報道は、当社が発表したものではございません。
以 上


上場廃止もまだ否定しとるでｗ

>>737
まあ、新経営陣の手腕だな
不採算路線からの完全撤退、従業員給与体系の大幅見直しを含めたリストラ
これらを遂行できればV字回復はあるかもしれん

>>748
一番危機を感じるのは、身軽になったｊａｌに追いかけられる全日空だろうね。　

>>748
利益供与してたやくざに殺されるんじゃないか？

いま買ってる連中はどういう魂胆？

>>749
身軽になれる保障はまだ無い・・・
奴らはまだ必死に抵抗しているし

整理後、株再発行で儲かる支援機構と機構に出資してる銀行メシウマ
100％減資の現株主と税金投入される国民涙目って感じなんすかね

>>749
いったん倒産して大幅に経費削減した航空会社の便に乗るのはなかなか勇気がいりそうだなあ。
整備がきちんとできずすぐに御巣鷹山みたいな墜落事故をおこすんじゃないの。

風俗AV関係者に発令

上玉ヤメCAを即刻ゲットせよ

一回倒産させればよかったんだよ。
何で救うのさ？？？
全然自由競争じゃないな。
ミンスも全然ダメだわ。
こんなとこに1兆使って、戻ってこなければ誰が責任取るんだよ。
公務員はこれだから困る。

それにしても、この時点で持ってる人は完全に曲がり屋だ。

あれだけ騒がれても損切りできないというのは。

>>756
JALの飛行機が一斉に飛ばなくなれば大変なことになる

259 ：闇の声 ：09/12/27 10:08 ID:JKK/SeLU
結局、航空会社は生きていく上で様々な闇勢力の力を必要とした。
特に地方の旅行代理店との関係強化で、地元の有力者の援助を求めた。
そこに政治家も集り、組織も集った。
それらの貸し借りが積もり積もっていつの間にか不良債権が積み上がり
損益分岐点を下げる事が不可能となった。
有名人が乗る、その時の見返りは無料航空券・・・
組織の上が乗る・・・その時は二階席を占拠させて全て無料。
役人の家族が旅行する・・・その時も無料でお土産付き。
それらを旅行代理店に差配させ、その見返りは安い搭乗券の乱発・・・
子会社のビルには悉く組織の事務所が入り、常に監視の眼を光らせる。
いつしかＪＡＬは組織の縄張りまで出来る始末・・・
これでは再建は出来ないね。
しかも、信濃町の圧力も凄まじい。
名誉会長が乗るとなればそりゃ大変だ・・・
フラッグキャリアとは、国の権力を代弁出来る人物がただで乗れると言う意味になった。
そして、あいつが手厚くお世話されてるなら俺もになる。
そうやって金を払わないで乗れるでたらめな航空会社になって行った。

株主優待券の買い取り価格も続落してるぜ！！

>>753
そりゃ再建後に多少は美味しい思いができなきゃリスクの高い再建支援はできないだろ

逆噴射墜落事故の片桐機長ってまだ生きてるの？

あの事故で救出される時の写真を見たけど
機長が一人だけニマ〜っと満面の笑顔だったのが強烈に印象に残ってる

統合失調症の人を長年機長にしてたんだよなこの会社
　

国内線も外資に開放しろや

>>758
順番に格安航空会社に路線を譲っていけばいいんじゃないの？
なんか発想が硬直化して気がする。

>>754
上場記念で乗り放題キャンペーンでもやればまた一般のイメージはあがるよ。
ｖｉｐのｊａｌ信仰はまだまだ健在だしね

JAS株がJAL株に化けたお陰で家買ったっけなあ。
とてもおいしゅうございました。

>>764
機材を含めて当然そうなるだろうけど
1週間や2週間で元の輸送体制確保できないだろう

ＪＡＬの社員が自筆のメッセージカードとか配ってたけど
今更なにをって感じでスルーしていく客の方が多かったね。
まあ法的整理とかじゃなくて完全消滅したってどうってこと無い会社だな。

JALのOBって愛社精神とか、後輩の身を案じるとか微塵もないのね。

高度成長、最終章の象徴、認定おめでとう。

>>768
ＯＢのメッセージカードだったらその場で破り捨ててやったのにｗ。

>>769
過半数以上が年金減額に同意してないのがなんだかねぇ・・・

労働組合多杉。　この期に及んで組合同士で互いに潰し合い。
もうだめだろｗ

>>766
ソフトバンクフロンティア証券がワールド証券と統合した時にマンション買えた。

>>773
昔の労組なら、いまごろ飛行機を乗務員が占拠して闘争してると思うが

1円になったら本気出す

つーか別に潰れてもANAあるし
新幹線もあるし、どってことないんじゃね？

過疎地は車で池や

3割削減に同意しても、このままではまた数年後経営危機だろ。
OBがトドメさしてくれたら、税金の投入もこれ以上は回避できるし助かるわ。

>>767
金さえ払えばチャーター便で穴を埋めてくれる航空会社はいるよ
金さえ払えばね・・・
ただ、客が2重に運賃を払う気が有るかは知らないが・・・

現役社員とOBをケンカさせるくらいしないと。
会社を創るのは現役社員なのに、されるがまま・・
良い子ブリッ子が多いね。

>>775
今なら特殊部隊の突入だな・・・

今更そんな過激派いないだろｗ

みんな中途半端に頭いいから、過激派が行動起こした途端
裏切って自分たちだけは助かるって寸法ｗｗｗｗ

過激派なんて使い捨てのコマｗｗｗｗｗ

http://www.jal.co.jp/other/info2010_0112_02.html
「これらは当社が発表したものではなく、
現時点で決定した事実はございません。」

自分らに決定権がほぼないに等しいのに、
こういう言い方はどうなんだろうとも思う。

JAL倒産大ニュースまだ？

JＡＬが不採算路線撤退すると
→不採算路線ANA値上げ
そして、地方民涙目

>>785
スカイマークやスターフライヤーが目をつけるし、そんな単純なものじゃないよ。

>>785
元々が不採算路線は撤退するか値上げするかの二択しかないから・・・
新幹線網が充実してきている現状では航空網の価値は相対的に低下しているし

気持ちのいいストップ安でした。
こういうのはすがすがしいな。

明日は売買停止だなｗｗ

>>769
多分、戦々恐々としてるお父さん達も多いのではなかろうか？
小学校同窓会において「お前の夢、パイロット（笑）だっけ？」とか、タイムカプセル
開封で、
「ぼくの夢、ぼくの夢はお父さんのような立派なパイロットになって、みんなを
世界の町に安全に運ぶことです。そしてお母さんのような美人のスチュワーデス
のお嫁さんをもらって、お給料も年金もいっぱいもらって幸せに（以下略）」

あれ？今見たけど出来高がある・・・誰だろ３７円で買うヤツは

真偽不明の情報が流れたときは、東証は売買を一時停止できるんじゃなかったっけ？
今回は、東証は売買を停止しないのかな？

>>792
停止したら更にパニックが進行するだろ

停止する程の株価でもないし

明日も取引ある？

前原は大臣就任時絶対に潰さないとか言ってた件
３日前まで上場は維持すると強弁してた件
結局８０００憶円もの税金をつぎ込む件
新方針が何も決まってないのに稲森CEQだけ先走ってる件

去年のうちにデルタとの提携を進めとけば株下落は防げた件

要するに素人が出しゃばってムチャクチャにしちゃったﾃﾍ

>>791
多くは空売りの人の買い戻しでは？

>>783
好き勝手憶測で書かれて、支援の手をメディアが全力ではたき落としているなら
反論くらいさせてやれ。
ムダに損失が広がると、国民がむしり取られる税金が増えるぞ。

>>796
デルタと提携していれば成功していたって桃色の妄想はどこから出るんだろう？
外資なんて頼っていたら儲かりそうな国際路線だけゲットしてとんずらされるだけだぞ

>>751,>>791
> いま買ってる連中はどういう魂胆？

空売りしていた一部を売って利益確定し、当座の資金を確保したい人。
買い単位が万で綺麗に切れているのを見れば判るだろ。

俺の知り合いで、親子孫の三代ＪＡＬっているからなぁ。
こんな事やってたら駄目になるんじゃないかなって思ってたら、案の定駄目になったな。

>>801
縁故採用ですね（＾＾

メシウマすぎるｗｗｗｗｗ

>>799
は？会社更生法適用だぞ？
倒産した方がマシってか？
潰して税金８０００億注入した方が良いってか？

>>796
大臣が黙っていればもっとすんなりコトが運んだだろうにね。
鳩山も「ここまでにしたのは誰の責任かと言われれば、
野党時代の我々も追及が甘かった」くらい言っとけ。

日航という政治と官僚と地方が積み上げた負の遺産処理

まさにこの通りだね
■ソースhttp://ohnishi.livedoor.biz/archives/50969752.html

>>804
デルタと提携したって税金注入は避けられない自体だった訳で・・・
つまりデルタの為に無駄に税金を投じる結果になる

J'A`L

破産して国出資で新JAL作れば良いのに。
雇用関係も年金も切り離せて万々歳じゃん。

>>805
黙っていればデルタに儲かる国際路線だけを掻っ攫われて提携破棄されて
日干しになった日航は最悪の形で倒産だろうね・・・
海外企業のドライさや残酷さを甘く見てない？

マイル消滅しそう、こりゃ参るわ。

>>１００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ないと判断した。

2009年夏の衆議院選挙で民主党に大差で勝たせた国民の責任を
厳しく求めざるを得ないと判断した。

これからもっと国民が責任を取るようなことが増えそうだね。あーあと。

>>786
スカイマークやスターフライヤーがそんな地方路線飛んだら瞬時に倒産する。

スッチーのお姉さんが“証明書”の社員証をもって
風俗に流れてくること確実。
本格仕込みの接客してもらおっと。

>>8

株式電子化のため紙くずにもならないwww

元日本エアシステムの社員だった人がカワイソ

次はTBSか？

往年の人気企業トップが音を立てて崩れ落ちていく

313 ：闇の声 ：2010/01/11(月) 23:47:20 ID:rMR1eGdi
>>310
ＪＡＬは保養所とか関連会社のビルで結構良い物件がある。
よだれを垂らしている連中がうじゃうじゃだ。
そう言うのが夜昼構わずＪＡＬに電話を掛けねちねちやってくる。
当たり前の神経で持つ訳がない・・・一人減り二人減り、そのうち絶対不祥事が起きる。
起きるんじゃなくて起こすんだ・・・これがサルベージの仕事だ。
後は急坂を真っ逆さま・・・しかもＪＡＬ社員はプライドだけは高いからね。
そう言うのを辱めて貶めて、金を出させるテクニックはもっとも組織の得意とする処だ。
ちょっとした噂を流せばどうなるか・・・ＪＡＬは危ないらしいですよと、それこそ
トップ屋に金を握らせれば記事を書く。
一番良いのは赤新聞だな・・・オレンジもあるか。
面白がって書く・・・社員じゃない記者が多いから、金で転ぶからな。
事故というのは、ＪＲ西もそうだったが過剰に神経を使っておかしくなると起こるそうだ。
今度ＪＡＬが事故った時、誰が金を出してやるんだろうね。

今までトータルで巨額の税金をかけてるのに、
ここでアメリカに売るとかあり得ない。
また血税が海外の企業にわたる構図。


あと、いっとくけど自民党の自分のお国に空港ほしいよ政策がJALを潰したんだよ。
自民党の圧力で不採算路線も泣きながら飛ばなきゃ行けなかったわけだし。
もてあそばれ、犯されまくった奴隷だったが、これでやっと潰せる。
一番喜んでるのJALの社員かも。

お偉い政治家さんたちは【飛行機がタダで乗り放題】ってのもやめて欲しい。

>>817
TBSは不動産で安泰だろ

>>796
できればそれぞれのソースﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>810 そんなことができる程、デルタは体力ないけど。

背赤後家蜘蛛と合併してもいまいちな会社にとって、
地域の違う会社との企業連合なんてホント渡りに舟だよ。

ルノー - 日産連合と同じ。

今までどうやって8000億の債務超過を隠してたの？

>>804
会社更生法の適用は、倒産の一種だよ

買い支えてた奴は死んだも同然だな

機長　持ち株全部だめ？
機関士　はい
機長　成売り（成り売り）
副操縦士　はい
機関士　成売り入れたほうがいいかもしれないですね
副操縦士　成売り
機長　なんで、こいつ・・・

>>823
> そんなことができる程、デルタは体力ないけど

その程度の体力も無い企業が国内不採算路線を抱える日航を助けれる訳が無いだろ・・・
提携を切って政界だよ

JAL職員に、「JAL＞（越えられない壁）ANA」みたいな意識が強すぎないことを祈るがなあ。
旧国鉄のリストラで、名鉄とかの私鉄がある程度の受け入れを表明したときにも、
国鉄職員側は、「自分が就職したときは、国鉄＞（越えられない壁）名鉄だった」みたいな
意識が強いということを新聞記事で見たことがある。
そういう意識だと、うまく転職できない。

>>824
ひたすら無視
年金と同じ、パンドラの箱だ

>>804
一般に言う倒産には、実際はいろいろなケースがあるわけです。

>>796
ムチャククチャにしたのは自民党でしょ、ネトウヨ君ｗ

>>810
うーん、じゃあこの一連のゴタゴタグダグダが一番マシな処理だと思えってこと？

>>832
ネットでは自民も民主も糞なんだよ既に。
ネトウヨとか糞な造語使うなよ。

>>812
太平洋戦争を引き起こして国民に数十年膨大な責任を取らせ続けた
昭和天皇には到底敵わないよ

>>832
そうですよ！
田中派みたいな土建政治が悪いんですよ！

・・・アレ？

株主、社員、OBのひとたち
JAL倒産してよかったな

自分たちは勝ち組だとおもっていたんだろうな
昨年からの派遣村住民にたいして「努力が足らん」とか「自業自得」とか嘯いていたよね
株券は紙切れ、退職金は雀の涙、給料減額、企業年金削減確定
これも自業自得だよな

ざまあ

大切だから繰り返すけど

ざまあ

>>807
新生銀行やらシーガイアやらなんやらでさんざん繰り返されたことだよね。
外資に税金貢いだとか、おいしいところだけ食われたとか。
あとからやいやい言い始める。

>>545
現代は「企業は株主のものであって従業員のものではない」という価値認識が成り立っている訳だから、それは株主の自業自得。

>>835
そんな大昔のことは今の自分の生活には関係ないんだが。
>>812
は、今後のことを言ってるわけで。

>>833
本来は自民党が自政権時代にきっちり片付けておく問題だった
それを先送りして来た挙句、襷を民主に押し付けて食い逃げしちゃった・・・
おまけに何か民主党が悪いようなネガキャンしているし

>>837
面白いIDだな

>>829
国鉄職員は公務員だし、それもまぁ致し方あるめぇ

>>824
監査法人涙目ｗｗ

墜落のボイスレコーダーを茶化して書いている人間がいるが、不謹慎だぞ。恥を知れ。

>>828 おまえ揚げ足取りばーっかり。くっだらねー。

墜落の真相が表に出るのかな？

株価ゼロ円は当然として、歴代の自民党責任者とJAL経営陣は自腹で1兆円返せよ

>>841
>何か民主党が悪いようなネガキャン
いやいやいやw　悪くないような言い方はなかろう。
何でもオープンにしとけばいいってもんじゃないのはよくわかったw
前原大臣はお粗末すぎる。メガバンはじめ、他人の意見も聞いてやれ

菅様が高学歴のたくさんいる企業は助けてくれるよ

>>849
メガバンの中の人も公的処理には基本的に合意だろ？

>>845
今更御巣鷹山なんぞどうでもいいわ
所詮他人だしｗｗｗｗｗ

他人がどうなろうと知ったことじゃねぇよ

飛ばないJALはただのJAL

負債1兆円
ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああ

自害せよ

>>848
OB・現役従業員それと株主も会社の所有者なんだから国民に土下座しなきゃな
大損ぶっこいて国民の税金にたかっているんだから当然だよな

空港の滑走路で土下座村つくってマスコミ生中継しろ

新生日本航空　「おJAL丸」　　1万5600人リストラでおじゃる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___|_:::::::::::::::::::::::::|___|___
　　　　　　　　　　　　　＿ ―￣　_＿￣￣| |￣￣____　　￣　―　＿
　　　　　　　　　　　―　　:::::::::::: (|||||||ii:;;;ノ´ヽ;;ii||||||||）_:::::::::::::::::::::::: ― ､
　　　　　　　　　 ￣:::::::::::::::::::::／ ￣　　　　　　　 ￣　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　／:::::::::::::::;;;;;;::::::/　　,, ―,,,,　　　　　 ,,―,,,,　　ヽ　 _ - 、:::::::::::::::ヽ
　　　　　　＿、:::::::::: r　　 Y　　/l !!!!|||||li; 　　　 / !!||||li|ヽ　 Y　　　ヽ:::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　`――| 　 ＼|　 l　ヽ;!!!|||l!| 　　　　;!!!|||||!　 l 　|／　　 |―― ￣￣
　　　　　　　　　　　 ヽ　　 |　　ヽ　　￣ノ ･　･　ヽ ￣ 　ノ 　 |､　　ノ
　　　　　　　　　　　　　￣ !,　　 __　　　　 l-.-l　　 　　__　　　!　￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ, (:::::::)　　 　|:::::|　　 　(:::::::)　./
　　　　　　　　　　　　　　　　　'― ,＿______ V　＿______, ―'
　　　　　　株価はゼロでおじゃる　　　　 ヽ ノ 　　　マイレージは大丈夫でおじゃる

殿
様
商
売
の
成
れ
の
果
て

そろそろ誰か教えてください。
JALの未使用マイレージ残高はいくら位なんでしょうか？

　　　　　　　　　 ,,彡彡彡ミミミ彡彡彡彡彡彡 　　　　
　　　 　 　 　 　 ミミ彡彡゛゛゛゛゛""""""""ヾ彡彡彡 　　　　 -=-:::::.　　
r‐-、　　 ,...,,　　ミミ彡゛　　　　　　　　　ミミ彡彡 　　／　　　　　　　＼:＼
:i!　 i!　　|: : i!　 ミミ彡゛　＿　　　　＿ 　 ミミミ彡 　 |　　　　　　　　　　ミ:::|
　 !　 i!. 　|　 ;|.　ミミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミミ彡　ミ|_≡=、´ ｀, ≡=_、　|;/
　 i!　ヽ　|　　|　ミミ彡　￣゜￣'　〈￣゜￣ .|ミミ彡 　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ　
　　ゝ　 `-! 　:|　　彡|　　 　　|　　 　 　 |ミ彡 　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>
r'"~`ヾ、　　　i 　.彡|　　　´-し｀)　　／|ミ|ミ　　 /.　 ハ - −ハ　　　.|_/
!、　 `ヽ、ー、　　 ヽ ゞ| 　　 トェェェェェイ 　 .|ソ .　　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
| ＼ i:" ）　　　　 |.　 ヽ 　 |ュコココュ|　 /:＼＿.. 　＼、 ヽ二二／ヽ　 / /
　ヽ　`'"　　　　 ノ　 　/:＼ヽニニニソ／|::::::::::::::　.　 ＼i ＿＿＿ ／_／

　　　　　　　　　　　　日本人大量虐殺成功♪イエーイ♪

>>841
まあそうだわね。こんな惨状になる前に、今までの監督省庁と担当大臣は
いったい何をしてきたんですか？という話になるわ。

政府＆ＡＮＡ＝大日本帝国
ＪＡＬ＝大韓帝国
米系エア＝ロシア

どうしようもないＪＡＬを最終的に取り込むが、
それが果たして良かったのかどうか

民主支持だったんでしょ？日航の労組はｗ

それでこんな目にあっても自業自得。
自民の再建案と支援金支出を蹴ってまで民主とったんだから。

キチガイ
キチガイ
キチガイじみてる
誰か教えてくれ
負債1兆円でなぜ今まで生き残れたんだ
まか不思議な現象が日本国中で起こっている
団塊世代のバブルのツケが今まさに我々氷河期世代に襲ってきているのだ。

新生日本航空　「おJAL丸」　　麻呂に3000億円、税金投入でおじゃる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　| 　　ほとんどはOBの年金支払いに回るから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　| 　　　また、潰れたら麻呂に税金よろしくでおじゃる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___|_:::::::::::::::::::::::::|___|___
　　　　　　　　　　　　　＿ ―￣　_＿￣￣| |￣￣____　　￣　―　＿
　　　　　　　　　　　―　　:::::::::::: (|||||||ii:;;;ノ´ヽ;;ii||||||||）_:::::::::::::::::::::::: ― ､
　　　　　　　　　 ￣:::::::::::::::::::::／ ￣　　　　　　　 ￣　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　／:::::::::::::::;;;;;;::::::/　　,, ―,,,,　　　　　 ,,―,,,,　　ヽ　 _ - 、:::::::::::::::ヽ
　　　　　　＿、:::::::::: r　　 Y　　/l !!!!|||||li; 　　　 / !!||||li|ヽ　 Y　　　ヽ:::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　`――| 　 ＼|　 l　ヽ;!!!|||l!| 　　　　;!!!|||||!　 l 　|／　　 |―― ￣￣
　　　　　　　　　　　 ヽ　　 |　　ヽ　　￣ノ ･　･　ヽ ￣ 　ノ 　 |､　　ノ
　　　　　　　　　　　　　￣ !,　　 __　　　　 l-.-l　　 　　__　　　!　￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ, (:::::::)　　 　|:::::|　　 　(:::::::)　./
　　　　　　　　　　　　　　　　　'― ,＿______ V　＿______, ―'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ ノ 　マイレージは大丈夫でおじゃる！これでゆるしておじゃる

マイレージとか一切興味ない　廃止で結構。
年に1,2度乗る飛行機もスカイマークだし。

しかしホント腹がたつわ
こちとら社会に出て一回も良い目みてないのに
バブルと団塊どもは何回も好景気で良い目みやがって…

遺産だけ残してタヒね

我々氷河期世代はは今冬山で遭難し凍死する寸前の発狂じみた世界にいるのである。

>>867
まあ団塊世代の遺産で働かないで過ごしていけるもの楽だけどな・・・

　　　　　　　　　 　　　　ﾋ
　　　　　　　　　　‖　　ｭ
明日は、
　　　　　　　　　　‖　　
　　　　　　　　　　‖　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　‖　　　　（* ・∀・）　＜底打ちしたよー♪
　　　　　　　　　　‖　　 　　/つ┳つ
　　　　　　　　　　‖　　　　（　　|| 　）
　　　　　　　　　　‖　　　　 ∪' ||∪
　　　　　　　　　　‖　　　 　 ⊂§⊃　　　　　←今ココ
　　　　　　　　　　‖　　//　　　§
　　　　　　　ﾋﾟｮﾝ!
　　　　　　　　 ヽ``＾' ／
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

自民が再建策やってたのに、それを拒んだＪＡＬ労組ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Investors Scramble To Dump JAL Shares On Delisting Fears
Japan Airlines Closes In on Potential Bankruptcy

　http://www.asahi.com/business/update/0110/TKY201001100254.html

日航の昨年９月末時点の大株主は東京急行電鉄（２．９４％）、東京海上日動火災保険（２．５７％）、
　ニッセイ同和損害保険（１．５８％）、日本航空グループ社員持株会（１．３５％）などとなっている。

http://www.ullet.com/9205.html#stock
2009年3月時点で、売り抜けているにも関わらず
朝日新聞社は、持ち株会があったかのように堂々と偽装記事を
記事にしている。

マイレージの未使用残高が1000億円くらいあるのなら、駆け込み使用が大量に発生して
キャッシュフローに甚大な影響が出るのではないかい？
銀行でいう取り付け騒ぎに近い状態になるから、資金支援上かなりの影響になると思うが…
そのへんを考慮して支援資金を見積もってるのだろうか？

こりゃー2番底くるな

バブルでも良い目みたのはごく一部で

バブル組なんて受験戦争で夜中の11時迄塾通いして
就職したら月1００時間残業とかそういうマゾ人生だよｗ

>負債1兆円でなぜ今まで生き残れたんだ

日立なんて10兆ちかくあるのに生き残ってる

最近は公明党が国交大臣だった気がするのだが

　　　　　　　　　　　　　　KING
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 OF

　　　　　　　　　　　　　　THE
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　アホ

>>873
鳩山さんは国民に優しいから税金使ってでもなんとかしてくれるよきっと

監査法人は、ずっと、JALの粉飾決済を見て見ぬふりをしてきたからね。


　国が助けることになりそうなので、隠してきた借金を計上させ
　国民の税金で、ぜんぶ、処理しようとしている。

ホリエモンの場合は、徹底的に逮捕して、JALは見てみぬふり。

>>876
単にモノを移動させるだけの運輸業と違って、「技術」を持っている製造業は強いよ

>>867
同じく氷河期だけど普通に大手に就職できた。
あきらめなければ夢はかなうよ。

三井住友建設の株を持っている奴は大負け組
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/loser/1145947435/l50

これからは大きすぎて潰せないのはなしだ。
どんどん潰していこうぜ
ヒャッハー

>>881
そういう問題ではなく、それはB/Sが読めるかどうかの問題ですｗ

資金繰りさえつけばどんなに大赤字でも潰れない
黒字でも資金繰りがつかなけりゃ倒産する

>>872
それ、各時点の上位１０株主しか表示してないだけだから、空欄だからといって保有していないわけではないぞ。

>>875
それは違う。小学４年から４時間睡眠を強制された。
寝るのは３時起きるのは７時、遠距離の私立校に満員電車で運ばれ
体育の授業が見学で唯一の休息だった。
私が子供の頃、当時の大人はみんな学歴コンプレックスだった

政府が8000億以上の融資をやるんだからまず潰れないわ

>>875
氷河期はさらに苛烈を極めた受験競争なあげく、
いい目を見た奴なんか皆無に近いわけだが

>>888
それは1980年生まれだろ
まるでオレの人生ｗｗｗｗ

政策投資銀行を民間から戻したのも、このためだろ

どんなお受験も、究極の目標は東大合格なわけでしょ？
だったら、中学までスポーツ三昧とかの生活してても、高校１年から
２ｃｈの大学受験板でのアドバイスどおりに参考書使ってきっちり勉強
すれば、余裕で合格できそうなもんだけどなぁ・・・

あれ？全然伸びてないな。
みんなどこにいるの？

おいおいOBが２／３同意だってさ

ｼﾏﾝﾈ

同意ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

あれ、合意したのか。
さすがに会社更生法まで決定ならしょうがないよねｗｗ

すれすれ2/3だな。
さすがに解散になるとまずいと悟ったか。

ゴネ得は無理と諦めたんだろう

明日のストップ安はいくら？

株主に散々不利益をもたらせて企業年金保障とは？？？
お前ら企業年金保障で納得いくのか？？
これもしかしたら９０％減資の可能性出てきたかも？

>>895
そりゃｓ同意したら年金の減額30％減ですむもんな。www
こういうところはちゃっかりしているなＯＢwww

ＯＢ2/3同意しても、ＪＡＬ株は紙クズになるの？

3割減で済むならOB大勝利だな

>>904
紙すらありません
データー上で「該当なし」

整備士とかは月額２０万とかでしょ？年金
８０万もらってるような奴からは５０％ぐらい減らせよ

同意されてもここの再建はきつい。

同意しちゃったの？？１００％減資し辛くなったよな？
９０％減資の可能性出てきちゃったかな？？

>>908
本来再建は辛い物です

赤字路線ばんばん切って、リストラばっさりやれば、立ち直るのは立ち直るだろ。

>>909
年金の方は初めから同意して貰うのが前提
どう転んでも100%減資には関係ない

>>911
そりゃ不採算路線は切るだろ
空気を運ぶのが仕事じゃないんだから

不採算路線に老朽化した747型機、高給の社員…　再生の道程は遠そうだな

ストップ安から明日は爆上げなの？

>>915
そんな好材料が有るの？

社員を総入れ替えしないと駄目なんじゃん？
低賃金でも喜んで働いてくれるような人に。
今の待遇が当たり前ーもっと給料増やせーとか言ってる
連中の集まりなんでしょJALって。

37円前日比 -30（-44.78%)ｗ
37円前日比 -30（-44.78%)ｗ
37円前日比 -30（-44.78%)ｗ
37円前日比 -30（-44.78%)ｗ
37円前日比 -30（-44.78%)ｗ
37円前日比 -30（-44.78%)ｗ
37円前日比 -30（-44.78%)ｗ

何だか株やってる人は必至ですな。

ジャンボは全部売り払って、スカイマークみたいな737にしる！
ドル箱路線だけ777でええやないけ。経済性の高い機材だけ使え。

当然、姥CAは全員解雇！

>>919
命かけてますｗ
ま、一回株と為替やりゃー分かるさ・・・

上場廃止になっても、今では国内にも新興エアラインとか沢山あるし
業界で元ＪＡＬという肩書きで食っていけるし、社員は実際そんなに困らないんじゃないの？

日本の未来は暗くはないようだな。

すでにまともなヤツは退避済み
いま騒いでるヤツは1円の記念買い目当てだろｗ

年金減額にOBが同意したから100％減資は回避されたと見るぜ
明日はJAL株買いまくるぞ

>>917
世間一般ほとんどの人が「給料ふやせ〜」って思いながら働いてるだろ。
業績悪いから増えなくても仕方ないって納得してるだけで。

社員でも自社株しこたま買ってるやつは痛い目を見ただろうがｗ

明日は７円付けて明後日は５円の攻防だなｗ

>>924
すぐ一円にはならんよ、期限いっぱいババ抜きゲームで遊ばれてからさｗ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100112/biz1001121729028-n1.htm
ほんとに2/3とどいたんだな・・・びっくりだ

>>930
なったく余談で吹いた

マイルのレートが変わる。10000マイルで1000円とかだとヤダ。

たとえ国の力でJAL再建するにしても、
民主党が大リストラを指示できるわけがない
組合をつぶせるわけがない

株なんかやるもんじゃないな。
会社の上司が顔面蒼白でやんの。

ざまぁー

儲けたのは、ゴミクズ天下り公務員と、自民党議員だけと。

マイル廃止だろ。

上場廃止で株持ってる奴は自殺もんだろｗｗ

>>893
どういう方法にしろ「勉強すれば東大に行けるかも」
と思うこと自体が不幸の始まりなんだがな。

３年で１万７千人くらいリストラするみたいだね！

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

就活ランキングでも上位だったのにな。

次は製造業の大手の倒産があるかもね。

鶴は落下しスカイは昇る

>>940
巨額の赤字を垂れ流しているのに何も手を打てていない日立あたりが怖いな

>>929
ババ抜きゲームはない
1円に張り付くまで下がりっぱなしになる

新日鉄は海外移転らしいという噂だが
ホントかな？

>>942
つーかなんで世界ふしぎ発見とか打ち切らないんだろうな？
あんなもん速攻打ち切りだろ

>>944
基本的に鉄系はもう駄目だと思う。造船と同じで斜陽産業。
特殊鋼で細々生き残れるぐらいか？

昔JALに乗ったときにとってもかわいい、でもおとなしそうなCAがいた。
株主だけどもう株なんて紙くずでも良いよ。
でもあのお姉さんと一緒に食事したい、もちろん驕るからw一生のお願いwww

政権変わって風通し良くなったから、ここまで思いっきりできるようになったのかな？
まぁなんにせよ色々影響は大きくて大変だ。

>>945
製品のCM枠の為だろ・・・

>>939
ざまぁ、な感じもするが、
そいつらが「失業保険」を得ようものなら、社会保障費がすげーかかるんじゃね？
手取りが多いから、失業保険も高額だぞ。
結局税金アップになるんだろうな。

まぁ、うまく天下っていくんだろうが。

100%減資確定かね。これで一円でも買う価値がなくなったな。
年金維持して株主責任とかヒデー話だ。

ジェットストリームも打ち切りになっちゃうのかなぁ・・・

>>949
Woo買って大失敗した。
まさか視聴予約で自動電源ON機能が無いとはｗ

>>952
どっかが番組枠を買えば延命するんだろうが・・・

惰性でやっていただけのあの番組にそんな価値が有るとは思えないし

３割だけかよ削減
OB大勝利ｗｗｗ

　　　ト　ド　メ　を　刺　せ　

紙屑どころか電子クズになるのをただ眺めるだけの一日だった。
日航よ、どこでもいいけどなぜ素直に外資に身売りしない
旦那様が水揚げしてくださるとおっしゃってるのに

>>957
法律の壁

スッチーとパイロットのAVビデオ売ればなんとかなるかもしれないぞ。

>>957
デルタやアメリカンが出すっていってるのも1000億程度でしょ
JALの債務超過は8000億近い
全然足りない
法的整理で債務チャラにして、しばらく企業再生支援機構が資金援助、
見通しついてからスポンサーに新会社に出資してもらって出発、の方がいいでしょ

はいはい　１：１００　で比例配分www
紙屑　買い方樹海

>>960
GMやクライスラーの時みたいに、債権の株式化みたいな方法って無かったわけ？
労働組合に対する企業年金関連の債務も株式化すりゃ良かったジャン

舐めり姦口腔

>>950
失業保険は上限あります。一日7000円余り、失業保険全額でも彼らの一カ月分の給与
には追い付かないでしょう。

頭良い人教えてください。
退職したクソ団塊どもの企業年金って結局どうなるの？

今は株券紙屑にもならないんだな

OBや組合が今まで散々、組織改革に抵抗しておいて、OB大勝利で株主完敗
なら集団訴訟だろ。

企業再生ファンド「企業再生支援機構」と前原国交大臣は負けるじゃないか？
マスコミにだけ再生案を流出させて、100％減資が既成事実になってるじゃん。

>>965
解散しない。OBは3割減のみ、株主は100％減資。

>>965
企業年金部が現役で50%、OBが30%カット
OBの受け取る年金は月50万円→およそ44万円

JALって、慢性的な経営悪化にも関わらず、配当してたんだろ？
それに、従業員の福利厚生や給与はカットせずに、まず最初にやったのが、上客へのサービス低下
一度、外国のエアラインを予約したつもりが、JALとの共同運行で、乗組員がJALだったから最低だった
同情されなくて当然だよ

俺が子供の頃、ＪＡＬのパイロットは憧れだったが、
今は俺の血税を食って生き延びているという事実を知ったため、
公務員の次に嫌いな職業にランクインしている。

株主責任というならマイルは当然廃止。

>>971
素マイル０円

日本人はほんとにマスコミに踊らされやすいんだなぁ・・・。
自分で考えることをどうしてやめてしまったのか…。

>>967-968
ありがとうございました
やっぱりクズですね

株主責任を明確にし上場廃止にするなら、
JAL企業年金も解散にしなきゃ筋が通らないだろ？
三割削減しても、まだまだ高額な企業年金を保証して
株主責任言われても困ります( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

年金カットは死活問題だからねぇ。
なんとか年金カットなしでJALの再生はないものなの？
年金カットされたから事故起こした、とか言われると
もしJALが事故ったら日本人全員の責任になりそう。

>>976
JALに乗らなければいいだけじゃないのか？？

　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿ＯＢ＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　　　
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　株主のバーカ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.　

　　　もぅJALのOBは、1985年ボーイング１２３で502人殺してるのに

　　　
　　どうにもならない。


少年が人を何人も殺しているのに、逮捕せずに、さらには豪邸を与え
一方で、殺された側に責任があるんだぞ！と言っているようなもの。

　この日本政府自体が、国民を堂々とだまし続けている状態。

>>976
なんで死活問題なんだ？
JAL OBはカットされても月額40万位もらえて余裕の生活できるんじゃないか？

JAL ANA どうして　慢心　環境

JALが地方空港路線を強要されたから赤字っていうのは、
その実債権放棄額減らして税金分を増やそうとしてるメガバンク（笑）が
いかにも本当くさい話を混ぜながら仕掛けた三重の嘘

１．地元自治体負担で施設の使用料も安く、建設費も空港整備特定財源外から
　　多く出ている地方空港への便は、就航経費が安い
２．基本的に独占路線なので、昨今、競合路線の値下げの激しい中単価が高い
３．もともとJALの国内は幹線専門、現JALのローカルは、大部分が
　　JASが持って来たもの、もともとANAの方が地方路線は多い

ttp://press.jal.co.jp/ja/uploads/JGN09155A.pdf
ttp://www.ana.co.jp/pr/10-0103/pdf/100108.pdf

競合が有る路線の落ち込みが圧倒的に大きいのは悪評が立ってからの事だから
置くとして、地方空港路線の路線数、利用率、増減をANAとよく見比べて欲しい

さらに、JAL・JAS統合後の数えるほどの新規路線は運航補助や搭乗率保証が
付いている例が多い

マスゴミも思惑が有るのか、鵜呑みで報道してんのか知らんけど…
税金を掠めとろうとしているだけの銀行の思惑に簡単に乗せられちゃいかんよ

株主ﾌﾟｷﾞｬｰ＆ﾒｼｳﾏｳﾏｽ

超大型倒産ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

よかったぁ
買わなくて

55円まで下がったら10万株買うつもりだった
60円とは言わないが政府のてこ入れ策が発表されて
いくらかでも上がれば売り抜けるつもりだったが・・・・・・・・。

株の女神は俺のことを好いてくれているんだな

国営の時のJAL OBは共済年金、厚生年金、基礎年金、企業年金全部貰えます。

株のことよくわからないんだけど、これってどのくらいヤバイの？

マイレジの無効はあり得ないでしょう、他社との競合があるので、顧客の利益は全力で保護します。
それにしても、機内新聞の廃止など本当に役に立たないところで、やってる策が逆効果で顧客に不安を与えている。

>>987
セガールに喧嘩うる位やばい

>>987
やばいのは株主だけ

株主ｗ

105 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/12(火) 18:30:54 ID:Z0MIoRuh
私は税理士だがJAL役員OBの申告を毎年している。皆に知って
欲しい。年金が1,800万円だ。毎年毎年疑問に思っていた。
それにJALには官僚に似た子会社渡りがあり、そのたびに
退職金がでる。すごい会社だ。

>>987
まだ倒産していないので盛り返して再上場したらラッキー
倒産したら完全に屑

>>989　十分理解しました。ありがとう

>>990　大変なんですね

>>992
テレビでどっかのおっさんが（本社よりむしろ）子会社の赤字体質が悪いと言ってたわｗ

JALのスッチーにおさわりOKの出張ホステスやらせてればこんな事にならなかったのに・・・

給料高い婆CAと爺パイロットは解雇だな。
あと、役員の超高額年金は一律カット。
企業年金は定率減額。ただし上限は月15万までとかな。

1000で日航倒産

1000なら日本全体が復活

1000なら100%減資+年金解体

そして>>1-999の誰かが次スレ立てる。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。