【政治】 ＪＡＬ（日本航空）、上場廃止方針固まる…米社の出資盛り込まず★２

・日本航空の経営再建に乗り出す官民の企業再生ファンド「企業再生支援機構」は、日航株の上場維持を
　断念する方針を固めた。株主責任を厳しく求める必要があると判断した。法的整理に入った後、日航は
　上場廃止される見通し。また機構は、米航空会社の出資を日航の再建計画に盛り込まないことを決めた。

　機構は１９日にも、日航に会社更生法の適用を申請させ、同時に支援決定し、法的整理を活用した
　再建を目指す。法的整理に踏み切った企業が債務超過の状態にある場合、通常は１００％減資をし、
　上場廃止になる。

　ただ、東京証券取引所は２００３年に制度を改正し、減資を１００％未満に抑えたうえ時価総額が
　１０億円以上であることなどの条件を満たせば、法的整理後も上場維持できるようになった。日航には
　法人の主要株主以外に、約３８万人の個人株主がいる。割引で航空機を利用できる株主優待制度を
　目当てに株式を持つ顧客も多い。こうした顧客をつなぎとめるため、機構は減資１００％未満にとどめる
　ことで、上場維持の道を探ってきた。

　だが、機構の資産査定の結果、日航は７千億〜８千億円の債務超過の状態にある。機構は日航に
　３千億円を出資し、４千億円超を融資する方針で、金融機関に計３５００億円の債権放棄を要請する。
　金融機関に重い負担を求める以上、１００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ないと判断した。

　もっとも機構内には、上場廃止しても減資を９９％程度に抑え、再建後に株主が投資を回収できる
　可能性をかろうじて残す案を推す声もある。

　日航の昨年９月末時点の大株主は東京急行電鉄（２．９４％）、東京海上日動火災保険（２．５７％）、
　ニッセイ同和損害保険（１．５８％）、日本航空グループ社員持株会（１．３５％）などとなっている。

　また、日航に対し現在、米デルタ航空と米アメリカン航空がともに出資を申し出ている。機構は当面、
　日航再建を主導する方針で、米社からの資本受け入れを再建計画に盛り込まないことにした。米社との
　業務提携は、２月以降、新経営陣の判断に任せる。
　http://www.asahi.com/business/update/0110/TKY201001100254.html

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263180571/

2ならストップ安　阻止できず

あーあ明日の株板は祭だな

民主はいい感じの相場作ってくれるよなぁ〜

血祭りか後の祭りだな

材料出尽くしで暴騰ですな

再建なんて出来ないだろ
銀行は二度と支援してくれないだろうし

>>6
買えよ、絶対だからな

ひよこピヨピヨひよこピヨピヨひよこピヨピヨひよこピヨピヨ
ひよこピヨピヨひよこピヨピヨひよこピヨピヨひよこピヨピヨ
ひよこぴよぴよひよこぴよぴよひよこぴよぴよひよこピヨピヨ

ヘリコプターポイポイヘリコプターポイポイヘリコプターポイポイ
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株ってやっぱ怖いな
ちょっと興味あったけど絶対手出さないどこ

JALが潰れたら、もう「スチュワーデス刑事」は再放送されなくなるのだろうか、、

>>6
メガバンクのことか？

俺のJAL株どうなるの？？？　300円の時に買ったんだけど・・・・

>>12
明日は下げるだろね。いくらなんでも。

下げたときが買いだから。こんな解り易い相場は無い。

>>10

今回みたいなパターンだとほとんどは買った人勝ちで終わってるんだよねえ
だからといって突っ込むと今回みたいに大失敗することもある
やっぱハイリスクハイリターンなんだよな

企業再生支援機構は、「日本航空」の株式上場の維持を断念する方針を固めた。これにより、日本航空の株式は上場廃止となる見通し。



　支援機構は、株主優待券を目当てに日本航空の株式を持つ個人株主が多いことから、会社更生法を活用した後も上場を維持して顧客離れをくい止める道を探っていた。
しかし、日本航空がすべての資産を売っても７０００億円を超える負債が残ることが判明し、金融機関にも約３５００億円の債権放棄を求める以上、
株主にも厳しく責任を取らせるべきだという見方が広がり、上場維持を断念する方針を固めた。

　この場合、株主が持つ株式の価値はほぼゼロになり、株主優待の権利も新たには与えられなくなる。

日航の株式上場維持断念〜企業再生支援機構
http://news.google.co.jp/news/search?um=1&cf=all&ned=jp&hl=ja&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%80%E4%B8%8A%E5%A0%B4

あなたも、あしたは、あつかましく　ｂｙ　そーかがかい

http://video.google.co.jp/videosearch?q=P%E7%8C%AE%E9%87%91&hl=ja&emb=0&aq=f#
JALが「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスで騒動発生
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%80%80%E5%86%AC%E6%9F%B4&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=


(1/9)Ｑ＆Ａ　日航株、更生法でどうなる？
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt254/20100108AS2D0802808012010.html
　Ｑ　日航株には航空券の株主優待割引がある。更生法となるとどうなるのか。
　Ａ　原則として会社が決めるので、制度の行方は分からない。2001年に法的整理となったマイカルの場合は上場廃止と同時に優待も廃止した。
非上場企業で民事再生法の適用を申請した北海道国際航空（エア・ドゥ）は、100％減資で新たな優待はなくなったが、進呈済みの株主優待券の有効期限までは破綻前と同じ扱いとしていた。
なお、現在の日航の株主は1000株保有で優待対象になるが、減資で保有株が減ると、1000株しか持っていなかった人は計算上、優待の対象でなくなる。

おまえらが買いにくいと思う明日の寄りが買い場

だいぶ前に会社のやつにＪＡＬがつぶれるといったら笑われた。
明日馬鹿にしてやろう。

すでに事実上潰れてる会社が何が上場だよ。
藁かすなよ。

どじでのろまな亀ＪＡＬでした。

優待券欲しさに釣られた人がいる

ライブドアで１００万円を損失し、日本航空で３００万円を損失・・・笑ってくれ。

>>14
少なくとも明日は買えないだろｗ

14 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 18:59:14 ID:SbrLT8ZX0
>>12
明日は下げるだろね。いくらなんでも。

下げたときが買いだから。こんな解り易い相場は無い。


>>いわゆるアホルダーって奴かな？
これからは限りなく0に近づいてゆくだけ。
で、廃止。




上がることは一瞬でも



無い

>>13
おまおれ

優待乞食で１万株です

糸山のじいさんって、まだJAL株もってたの？　売り抜けてるのかね？

オレのマイルさえ無事なら、問題なしじゃん。

上場廃止が決まった以上は
株価が上がる事はない

通常であれば思惑（支援）で上がる事もあるが
こんだけ時間を掛けて詰んだら
それもない

マジレスですた

ホルダー紙くずオメ

>>14
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　　　
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　 　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>26
売りぬけているらしい

圧倒的に割安なんだから目を瞑って買え
買って気絶してれば資産数倍の簡単な投資だ

JAL株＼(^o^)／ｵﾜﾀ

JALで無事に関空に到着した
次からは飛行機を選ぶ

日航が来春スカイチームへ移籍　デルタと提携、上場廃止も　
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011101000421.html

>>31
しかし、かなり痛手を負ってからだけど。

>>14
みずほとＭＵＦＧは下がるかな
ＳＭＢＣは読めないな、増資がらみだし全日空の主力行だし。

これからは限りなく0に近づいてゆくだけ。
で、廃止。




上がることは一瞬でも



無い


あなたも、あしたは、あつかましく　ｂｙ　そーかがかい
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263203496/16

「37円全部だめ？」　「値幅いっぱいやってます！」

「7円いくぞ7円！」　

>>26
保有してたとしても、売建ててちゃんとヘッジはしているだろう。
糸山の愚痴は、価値があれば新聞や週刊誌が載せるかもな。

それより、取引企業はJALへの掛けは今週中に全力回収しないとな。
来週になると、どうなるかわからんよな。嵐の一週間だよ。

上場廃止しても西武鉄道みたいに優待維持するなら
むしろ市場で自由に買えないぶんプレミアがつくだろうな

>>14
よくスレ追えよ。メガバンの話だろアホ。

とりあえず UFJはマークだな。
公募価格近くまで下がったら迷わず買う。

年金削減案への同意書の期限が22日に延長？

会社更生法の申請は遅くても18日だろ、大丈夫なのか？

41 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 19:07:51 ID:Fo5A2hS/0
上場廃止しても西武鉄道みたいに優待維持するなら
むしろ市場で自由に買えないぶんプレミアがつくだろうな


＞＞
あの〜たぶん釣りだろうけど０円になるか１００００株を１００株に交換してもらえるとかいうレベルの話だから・・ｗ

>>41　西武は経営難の上場廃止と違うからな・・
負債多めでも経営基盤がそこそこしっかりしてる

というわけでJALの優待維持は難しいでしょ

1桁になったら買う

全日空は上げるかな？

>>44
アフォですか
65円の10000株を6500円の100株に交換してもらえば損しないだろ
債権放棄とかで最強の財務体質を持つんだから暴騰必死だぞ

再上場狙いで買う人もいるんでないの？

42 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 19:08:49 ID:SbrLT8ZX0
>>14
よくスレ追えよ。メガバンの話だろアホ。

とりあえず UFJはマークだな。
公募価格近くまで下がったら迷わず買う。

＞＞
公募価格って４２８（死にや）円だっけ？

どーんといこうや 150万!!

>>50
そだよん。
公募で買って先週売った。
明日さげればまた買う予定。

もう駄目かも知れん・・・。プルアップ！プルアップ！

>>47
ANA買いJAL売りの裁定解消で暴落するとみている
問答無用のJAL売り豚踏み上げ相場が始まるから乗り遅れるなよ

WHOOPWHOOP

PULL UP　(投資家) あーだめだ

WHOOPWHOOP

PULL UP　〔衝撃音〕

WHOOPWHOOP

PULL UP

〔衝撃音〕


< 日 航 終 了 >

>>48　営業利益が出ないんだったら意味ないだろｱﾎ

＞それより、取引企業はJALへの掛けは今週中に全力回収しないとな。

「１週間後にトビますよ」なんて告知をする会社があるのは不思議だ。
いくら国が支援するとか何とか言っても、そんなのわかるものか。
回収取り付け騒ぎが起こったら、もっと早く更正法申請があるかも知らん

>40

いまさらJALと掛で取引してる会社なんてあるんか？

なお、現在の日航の株主は1000株保有で優待対象になるが、減資で保有株が減ると、1000株しか持っていなかった人は計算上、優待の対象でなくなる。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263203496/16

「紙グズに」って表現やめてくれない、紙なんてないよ、
「さいふのヒモ」と同じだよ。

>>10
馬鹿だな。
どんな株でも空売りさえしとけば暴落したって全然OKじゃん。
株は買うものって固定概念とっ払えよwww

>48

債務放棄の前提として100％減資　ってのがありえるわけだが・・・。


>61

がんばって日航空売りしてくださいね☆
ずいぶん前からできないはずですが・・・。

企業年金制度の会社など買うものではない
結局年々重石が増えるだけの糞会社だわ

通用するのは公務員だけ　
自働税金仕立ての共済年金って奴な

>>62
情弱w

>>56
業績面でもV字回復確実だろ
日産のゴーン改革のような数字のマジックだよ
今売るのは馬鹿としかいいようがない

＞グループ人員の約３割にあたる１万５６００人を削減する。
当然、その中には現役員連中が全員含まれてるわけだよな？

法律を無視するんだから、きっちりケジメぐらいはつけろよ

48 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 19:14:36 ID:Fo5A2hS/0
>>44
アフォですか
65円の10000株を6500円の100株に交換してもらえば損しないだろ
債権放棄とかで最強の財務体質を持つんだから暴騰必死だぞ


＞＞
あ、言い方難しかったかな？
買った額の1/100になるって言ったらわかりやすいかな？

ゆずドリンクとJALコンソメだけは残してほすぃ

>>58　JALは全部現金商売か？

>>67
一株当たり株主資本が100分の1になるのと
株価が100分の1になるのは全く別だろ
素人丸出しの売り煽りは見苦しいから引っこんでろw

民主党がＪＡＬにトドメを刺したか

ポラロイドは企業年金が多かったので一度わざと潰してＶ字かいふくしたな。
米国の場合なんの保証もないみたいだが。

>69

さすがにそれはないと思うが、掛商売してるところは、それなりに保険かけてるんじゃないか？

とりあえず明日はメガバンの動きに注目だ!!

一儲け出来るチャンスかもだぞ〜

悪質なふるい落としだな
まああっさり振り落とされる情弱には同情の余地なし
ストロングホールド＆無限ナンピンでおk

資本主義の法にのっとるなら、外資の出資で終わるはずなんだけどねぇー。

スカイタイムっていうのもJALのドリンクだっけか？

糸山 ｍ9（^д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

　　　　　 , --ーー-､､､
　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　 |::::::::|　　　　　。 　　　｜
　　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, ||
　　 ,ヘ;;|　　 ,,-・‐,　 ‐・= .|　 前原みたいな雑魚の言うこと
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　　を信じてたのか？債権者が
　　 ヽ,,,,　　 　／(,､_,.)ヽ　.|　　債権放棄を強いられるのに
　　　 ヾ.| 　　ヽ-----ﾉ　/　　常識的に考えて、株主が
　　　　　|＼　　￣二´　/　　　助かるわけねーだろ（笑）
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___
　''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::

スチュワーデスさんが風俗に来てくれるのを待ってます

企業年金が企業に思い足かせになることはわかっているんだから
年金生活からの「ゆとり人生」ではなく
50代くらいから休みを多く取れ、ゆとり人生が営める
社会のあり方にしないといけません。

　　

※ＪＡＬは日本の縮図

>>80
確かに元銀行員いたな。

>>73

３ヵ月後決済が翌月決済になるんでない？掛売りはだいたい３〜４ヶ月後決済だから。

>>68
昔はキウイのドリンクだったよね。
ビタミンCがタップリみたいな感じの。
なんて名前だったっけ、思い出せない。

大株主の東急、東京海上がどうなるか？
もう、ある程度売りさばいてるんだろうけど下げるだろうな

■■　今後の想定シナリオ　■■

・会社更生法の適用申請
・日経号外若しくは一面トップを飾る
・監理ポスト入り
・日経２２５入れ替えを発表
・整理ポスト入り
・上場廃止

※若干の順不同有り

>>69

今は小切手でなくどこも現金振込み決済が主流。銀行が小切手や手形の台帳の手数料を大幅に上げてるから
大きな会社は現金振込みになってるよ。

JAL株はいまは買いでしょうか？　史上最強の投資家軍団の答えは！？

　　　　　　　　∧＿∧　　　　(((((　))))　　　　∧_＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　（ @∀@ ）　　○((　´∀｀)　　　 （□∀□）　　 　（　・∀・）
　　　　　　　（　　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　　）　　　（　　　　）
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　　　　　┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃
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　　　　　┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼



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　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　おガネ返して〜！！！　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i 　　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: / 　　
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

>>86
仮に大株主が売りを出して理論株価より大きく下げれば買い場到来だな
需給のゆがみは絶好の投資機会を提供するからね

1万人リストラとか凄いよなｗ

糸山先生が売り抜けてたってマジですか？
それともガセ？

はい、日航株は紙くずとなりました。だーれが株なんぞに手ェーだすかい。

>>18
藻前と同格以下なら思いっきり馬鹿にしろ
しかし、上司ならマジで転職を考えた方がいい

>>86

双方とも経営を揺るがすほど保有してるわけではないから問題ないかと。
保険屋だと運用のために他の株式も持ってるからねぇ。

>>91

子会社を売却したりして連結から外しても「人数削減」だからねぇ。もっともそれだけでは
追いつかないから子会社の清算統廃合や本当に人員整理もしないといけないでしょうな。
何しろ新ＣＥＯは日本電産の社長が師匠と仰ぐ人だからｗ

10年間に渡る恐怖の集団ストーカー被害の詳細を記録。
層化は気持ち悪い無差別テロをやっている。早く日本から追い出しましょう。
永田議員を殺した「BMI兵器による電磁波犯罪」も暴露してます。


創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発

ブログURL運営乗っ取ってる層化の妨害で貼れないのでここ経由で行って下さい。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1262108688/260

>>92
株価の推移見てりゃ分かるだろ？

東京市場はインサイダーしまくりだよ。

>>92
数年も前に売ってるぞ

>>88 もちろんそうだけど、納品と同時に支払、てわけじゃないだろ？
大きな会社ほど出金手続きに時間がかかる。これも掛だと思うが。

>>97
こんなに信用のない株式市場は閉鎖したほうがいい。
老害や素人が財務大臣だし、首相は犯罪者ときたもんだ。
インサイダーなんぞ裏でやり放題だろうに。
マスゴミなんて自分等が隠れてやってんだろう。被害者はいつも一般投資家ｗ
ま、馬鹿だからしょーがねーか。

どういう事？

ID:Fo5A2hS/0（笑）

>>99

資材なら単価契約、補助材料ならスポット購入で支払いは３ヵ月後に振込みというのが多い希ガス。これ大きな会社から
中小まで似たようなことしてるな。手持ち現金ってトヨタでさえ２兆円くらいしか持ってないから全部翌月払いしてたらたちまち
金欠になりますな。

>>102
ショックのあまり気がふれてるな
100%減資は現株主に全く権利が残りませんｗ

糸山は大丈夫だろうか、300円の頃に１３％も買っただろう
大損を超えているだろう

まあしかし日航との取引を失いたくない会社も多いだろうから、
現金回収には走らんだろうね。

>>104
100%減資なんて確定してないだろ
風説の流布で通報ものだぞ

>>106

日航と取引なくなるだけで与信が下がる会社も中小あるからな。ただ、今月や来月にＪＡＬからの振込み払いを予定してる
債権がある企業は取引の変更とか言うかもな。

>>107
確定はしてないが報道はされてるwwwww

おわた！あたたたたたたたたた

事務系は苦労している・・・
飛んでる奴らを5割カットしろよ

納会と発会の値動きはこのこと知ってる人々が仕掛けたんだろうなぁ。

>111

あー　確かに搭乗率の少ない飛行機のCAを減らせば五割とまではいかなくても
相当カットできそうだな。

>>107

しょぼい週刊誌とか、大手一社だけの報道なら誤報の可能性もある
今回は大手全部ほぼ１００％減資報道してるからなあ・・・
これで報道と違いましたってまずありえない

自殺する株主とかでるの?

日本航空は全社員一丸となって放漫経営していたツケを払わされるということか。

>>111

事務系なんか一番いらん部署だろ。
外注や派遣に変更するところかたくさんある。

【雇用】「文系・大卒・30歳以上」がクビに――ベストセラーの著者に聞く2010年労働事情 ★2[10/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263150665/

１００％減資
http://news.google.co.jp/news?q=100%25%E6%B8%9B%E8%B3%87&lr=lang_ja&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wn

>>68
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

JAL倒産でいいけど、機内の飲み物だけは残念

321 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 11:36:59 ID:HyKy/coL0
例えばって言ってるじゃないですか；；
１００％減資しない可能性もあるんでしょ？；；

330 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 11:44:14 ID:HyKy/coL0
例えば６６万円分持ってる人はどうなるの？；；０円とか１万円になるかもしれない？；；
０円で誰も買えないから買った人も売った人もチャラとかないの？；；

333 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 11:48:33 ID:HyKy/coL0
でもここからマネーゲームが始まりそう；；上がったり下がったり；；

341 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 11:56:22 ID:HyKy/coL0
>>337
やめてください；；例えばって言ってるじゃん；；
この中にも買ってる人いるんでしょ？；；
恥ずかしくないから言ってみて；；

346 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 12:02:37 ID:HyKy/coL0
>>344
さすがのかぶこんでも買ってません；；
１万株買って冬眠してれば結構儲かるかなーって思ったけどやめた；；
本当です；；信じてください；；

361 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 12:41:53 ID:HyKy/coL0
明日寄りは低そうだけど寄った後はビューンって上に伸びると思います；；

372 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 13:25:34 ID:HyKy/coL0
野村に口座あるからお金入金して電話で「かぼこ公募買いたいです；；」って言えばいいの？；；
それともＨＰかどこかネットで注文できるの？；；

>107

まぁ、確かに、99％減資かもしれんしな（ｗ

ここで事故でも起こった日にはどうしようもないから気をつけてね

明日の株価は46円だよ
買いたいって奇特な人はこの値段で好きなだけ買えます

>>105
糸山が参議院全国区で初当選した時の選挙違反の凄まじさを知ってたら、こんな奴はとっとと消えて欲しい
と切に思う。

減資を９９％程度に抑えろと言ってる、そんな筆頭個人株主がなさけない

447 名前：かぶこ ◆47GSrenoRw [] 投稿日：2010/01/11(月) 13:57:29 ID:HyKy/coL0
　　　　　)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ かぶこの６６万返してええええええ！！＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

エロい人に質問

JALの影響でメガバンクの株が下がったら、株を買わない人になにか影響出る？

>>118
出所不明の飛ばし記事だな
もともと二転三転してるんだから確定でも何でもない

マトモな投資家は昨年中に利確してんだろ。

今持ってる奴は博打打ちだろう。

>>121
どうせだったら99.999%減資ぐらいでいいんじゃないの

ニチャネらーの専門家さん、
週明けのマーケットは米雇用統計の１２月が予測を下回り
失業者数が増加に転じたから、全体的に値を下げるし、
日航株は売り浴びせられ
ちょっと波乱含みですね

>>129
ハイリスクな株を買うからハイリターンなんじゃないか
お前儲かってないだろ

>>132
おいおい、株はギャンブルじゃないぞ。
リスクは出来るだけ減らしてから臨むもんだ。
それは超短期だろうが長期だろうがおなじこと。

>>115
まあいるんじゃないの
信用２階建てで追証とか

>>100
大型増資は絶対にもれてる。
JALの３年ぐらい前の大型増資のときも、公式発表の前、数時間で急落した。
理由はなんだろう？と思ってたら、大型増資だった。
しかも株主総会日か直後だったと思う。

理屈的には7000億と言われる負債を背負う覚悟があれば
270億（株価10円）で買収出来ると言う事だな。

ID:Fo5A2hS/0の好きそうな産経の記事持ってきてやったぞ。



　法的整理に伴い、日航は１００％減資を実施し上場廃止とする方向で詰めており、日航株は事実上無価値となる見通しだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100111/biz1001111952007-n1.htm

>>133
それは違うだろ
リスクが倍でも四倍の収益が見込めるなら、よりベターな投資だ
その意味でJALはストロング買い推奨なわけだ

このタイミングでメガバンの大増資発表来ないかな〜〜

マイル取り消しだな
税金で救済する意味は無い

>>132
悪いけど儲かってるよ(笑)
手堅く野村、UFJ。
年末はJAL。

パイロットの給料下げたところで安全に影響はない。
「安全性」を大義名分に給料を維持しようなんて単なる脅迫だろ。

そもそも給料が下がったら士気も下がって運航に支障を来たすような
程度の低い人種ならＪＡＬには一生乗らない。

年収は地上と同じ800万くらいでいい。
そのかわり８時間以上の長距離線のクルーは交代制にしてやれ。

乗員の健康が安全運航に繋がるのであって給料ではない。

>>85
スカイタイム

>>140
それはない
お偉いさん達がJALでマイレージ貯めてるからね

上場廃止で株券ゴミ屑になったやつざまぁああああああＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

こういう情報って、正式発表される前になんでぽろぽろ出てくるんだろうな。
山一のときって、いきなりじゃなかった？

再建案をおじゃんにして、最悪のパターン。
資金ショートの原因もミスリード

>>142 大賛成！　同一労働、同一賃金！
　　　タクシードライバーと
　　　パイロットは同賃金。

つぶしていい。
まいれーじも会社整理と同時に廃止。
今時のパイロットなんか必要なのは離着陸だげだし、
コンピューター化で相当楽になっているから給料も安くして当たり前だろ。

>>146
山一は自主廃業で、終値以上に戻ってきた
狼狽売りはだいたい損するんだよな

やっと決着したかｗ
これで日本株も本格的に暴騰開始だな

株主涙目？

100％原始で倒産させるのが常識だろ。　都合のいい特別ルール。

株主にすれば、１００％も９９％も変わらないんだから、９９にして得をするのはJAL.


株主は、いずれにしろ、JALに対して、集団民事訴訟を起こすべきだよ。


JALは粉飾決済を行ってきたんだから、経営責任は追及されなければならない。

予想

2014年：ＪＡＬ、外資系が買収。ローコスト運航へ。
2017年：ＡＮＡ競争力低下、賃金カット、スト頻発。
2022年：ＡＮＡ、外資系と経営統合へ。

次の膿どこー

前川大臣は絶対救うと言っていたんだがｗ
どうするの？

　　　　 　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　 「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　 で　 泣　　も　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　 ｀ヽ､　　　　',　す　い　　う　　
　　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　て 　 や　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　 　　｀':.,　　',.　　 !！　 る　　め　　
　 　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　 　子 　 て　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　 　も　　.下　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　 　い　　さ　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　 　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　る 　 い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ン ノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ! !
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　 　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　　________
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´￣
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　 　 　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .|
　　 ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
　　　 　　 ,'　　　　　　 　',l＞く}:::７　　　 rﾉ　　　,. '"´￣｀ヽ.　　っ
　　　　　K_ 　　　_,r-イYﾝ/ﾑi:::::/　　 ,ノ´　　／　ロンガー　',　っ
　　 　 　 /Y＞ﾍﾞ´　 　'';:::::io:／　　 ,ｲ　　　/　　　 　　 　 　 !
　　 　 ,.:':::::ヽ､ン':,　　　 ヽ／　　　,ｲ /ﾞ,ｰ､,'　　　､　 　 ,.-‐､,'
　　 ／:::/:::::::::::::::::ヽ.　 　'　　 　,.;'ヾ/､/_/ﾉ　　ヽ. ヽ,／,.-‐'/
　,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ 　　 　 ヽ.,／ (___)
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::!　　　　,'　　　　　　 ,.:'"´
::::::::/｀7::::｀''r-::､:;_______/ｒL_,.イヽ.　　　i　　　_,. -‐''"´｀ヽ　　/
::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::＼:::::::::::::::::!:::::::':, 　 ヽ､　　　　　　　ノ　ノi

株が紙切れに

糸山A太郎激怒か

一番慎重な共同通信までがこう報じているから、紙くず（電子クズ）確定でしょう。

日航が来春スカイチームへ移籍　デルタと提携、上場廃止も
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011101000421.html

大きな会社も潰れる、株券は紙くずになる、貯めたポイントは0になる
たまにはこんなことが無いと温〜い日本になってしまう
世界のカモにならないためには良いんじゃないか？

>>158
糸山氏は数年前に見切りつけたってニュースを見たぞ？

【株主】 [単]401,807名<09.9> 万株 ％
東京急行電鉄 8,042 2.9
東京海上日動火災 7,018 2.5
ニッセイ同和損害保 4,307 1.5
日本トラスティ信託口 4,295 1.5
日本航空グループ社員持株会 3,701 1.3
みずほコーポ銀行 3,530 1.2
三菱東京UFJ銀行 3,477 1.2
糸山英太郎 3,250 1.1
日本マスター信託口 2,941 1.0
新日本観光 2,650 0.9

まぁまだ１００％減資確定ではないけど、
今さっきロイターあたりでも報道し始めたからなぁ…
おそらく１００％減資っしょ。

1円でも買うとかありえん

とりあえず明日はストップ安の37円、あさって7円、しあさって1円でOK？

まぁ、株で本当に儲けてる人間は「今この時点」では売り買いを断定しないけどね

株の事よくわからんのだが、
上場廃止になった場合売り建はどうなるの？場苦役？

明日の鉄道ダイビング祭りはやめてください by JR駅勤務者

>>149
ちょっとまて。
パイロットの給料安くするのはいいが、
マイレージを廃止するのはバカがやること。

こんな事やったら世界に誇るJALの優良顧客が離れていく。
JALに比べてカス客の多かったアメリカンとかでもマイルは存続してるから、
よほどバカな人間が判断しない限りマイルは残る。
それが再建するためには必要だからね。

「フラッグキャリア」とかいって喜んでるのは社員と学生だけ
権威で飯は食えないという良い事例だ

>>162
リークしてるサイダーの思うつぼだな
筋は拾ってるんだから裏の裏を読めよ

>>158
今は電子化されているから紙くずにもならない

株価が１００円切った時から買おうかどうしようかずっと悩んでたけど、自分の優柔不断を誉めてあげたい。
鳩山政権だからってのが一番の悩みどころだった。

おい待てよ、年末に株の上げ下げで一喜一憂しないですむようにしましたと、
事実上、上場維持を約束したような発言をした前原に責任ないのか？

あれに釣られたかった奴もいるだろ。
ある意味風説の流布のようなものだ。

>>169
霞みを見たってところか

にしてもキャッチコピーの「Dream Skyward」が泣けるな。
１人でイカロスになるのは構わんが、道連れの株主はたまらんな。

>>171
大臣が発言した以上、下らん飛ばし記事で動じる必要ないだろ
釣られて狼狽売りする奴が馬鹿なだけ

>>160
わざわざ、傷を大きくしてからやる必要は無いけどな

>>171
だれも責めないけど、前原の責任は大きい

>>171
政治家が責任を取ったことが戦後あったのか？と言いたい

>>40
糸山のブログはもうやってない、ということは愚痴でさえどこかの媒体に
有料で載せてもらう算段か。とことんがめつい奴だなwww

総悲観だな。
相場の世界には「人の行く裏に道あり、花の山」という格言があって、ここで買える香具師が
一財産を築けるんだよ。

なんかもうすでに潰す気満々じゃね？

>>177
はげどう
総悲観は買い

サイダーなのかも知れんが、
実際どうなの？
債務超過で法的整理で減資せん（100％未満減資）ってあるんかえ？

>>177
現状だとインサイダー持ってる連中しか、買わねえよ。

［東京　１６日　ロイター］　前原誠司国土交通相は１６日午前の閣議後会見で、再建策に注目が集まっている日本航空（ＪＡＬ(9205.T: 株価, ニュース, レポート)）の株価の上下に一喜一憂しないと述べた。
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities2/idJPnTK031863720091016

下のゴミ２匹にマジレスカコワルイしようと思うｗ

171 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 20:19:39 ID:W1MmPLrM0
173 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 20:21:35 ID:Fo5A2hS/0

今更ながら阿呆なこときくけどなんでこんなになったの？
７千億〜８千億円ってなにそれ・・・？
他の航空会社は大丈夫なの？

とにかくＪＡＬは倒産で結構です
ＡＮＡがあれば困りません

>>183
資産の計算の仕方の違い

>>184
ＡＮＡ一社しかないと国内線は事実上独壇場になるだろ

>>183
業績をV字回復させるために最大限の膿を出すだけだよ
もう上がるしかないわけでここで売るのは素人

今日もまた町田徹って評論家がラジオで前原を罵倒してたけど、やっぱ前原のエラーだったの？

>>142
労働組合は待遇下げたら安全は保証できないって言ったけど。
整理後にパイロットの待遇が下がったら、危険な航空会社になるって宣言
したんですよね。

あれって、乗客の安全を人質にとって恐喝したってこと？
卑劣な連中だな。

>>171
今どき民主党のヤツの言うことを真に受けるなんて…
それ、釣りだよな。

翼の折れたエンＪＡＬ

タスクフォースなんて凄そうな名前で鳴り物入りした割には結局誰がやっても同じ結論だもんな。
無意味な金を使っただけとは片腹痛い

ＪＡＬの企業年金問題ってのは、企業年金を受けているＪＡＬのＯＢが企業年金に無知だから、自分が
大きく損をするのに、減額に同意しないって問題だと思われる。
仮に月額２０万円の年金を１５万円に減額することを同意すれば、それがほぼ終生続くが、満額にこだ
わると、数年後には支給額が公的年金部分の数万円だけになるという問題だ。
企業年金とは、勤務していた従業員が自分の退職給付金を原資にした年金だが、その受給額算出の前提
は「企業年金基金の毎年の運用利回りが４．５％」である。高度成長期に於いては充分に余裕のあった
予定利回り率だが、今や１〜２％の利回りがあれば御の字、株価下落があると利回りがマイナスである
ことも珍しくない。年金の額は４．５％の利回りが前提で計算しているので、実際の運用利回りと前提
の利回りで不足が生じると年金基金は枯渇するので、毎年の不足分は現役世代の稼ぎで会社が補填する
ことになっている。しかし、バブル崩壊後２０年、多くの企業は補填に耐えられず、従前の確定給付型
から確定支出型への転換を実施している。報道ではＪＡＬの企業年金はいまだに従前型だそうだ。
つまり、ＪＡＬが毎年補填している年金基金の運用収益不足分は、ＪＡＬが破綻したら補填されなくな
るので結局はＪＡＬの年金基金は数年で破綻して、ＯＢ達はその後は企業年金の受給はなくなるという
問題だ。ＪＡＬは法的整理になるそうだが、そうなれば企業年金の原資部分は「労働債務」なので保全
されるが、予定利回りと実際の運用利回りとの差額を補填するＪＡＬという企業はなくなっているので、
今年からは補填はなくなり、後は先細りで、いずれは企業年金原資の残高がゼロとなり、年金支給終了
となるのである。ＪＡＬのＯＢは、なんで企業が存続し企業年金が減額でも継続する私的整理にすべく、
減額に賛成しなかったのか？　だいたい予定利回りが低金利時代になっても昔ながら４．５％ってバカ
だろ＞ＪＡＬの年金担当

>>177
一番あり得るのは２〜３日後にＪＡＬへの対応の余りの悪さを世論に指摘され民主が手のひらを返すこと。
ＪＡＬの職員やＯＢがワイドショーで泣き喚くと何が起こるか分からないぞｗ

>>189

天下りができないと士気が下がるってゴネてる官僚みたいなもんだな

企業再生支援機構は、「日本航空」の株式上場の維持を断念する方針を固めた。これにより、日本航空の株式は上場廃止となる見通し。

　支援機構は、株主優待券を目当てに日本航空の株式を持つ個人株主が多いことから、会社更生法を活用した後も上場を維持して顧客離れをくい止める道を探っていた。
しかし、日本航空がすべての資産を売っても７０００億円を超える負債が残ることが判明し、金融機関にも約３５００億円の債権放棄を求める以上、
株主にも厳しく責任を取らせるべきだという見方が広がり、上場維持を断念する方針を固めた。

　この場合、株主が持つ株式の価値はほぼゼロになり、株主優待の権利も新たには与えられなくなる。

日航の株式上場維持断念〜企業再生支援機構
http://news.google.co.jp/news/search?um=1&cf=all&ned=jp&hl=ja&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%80%E4%B8%8A%E5%A0%B4

あなたも、あしたは、あつかましく　ｂｙ　そーかがかい

http://video.google.co.jp/videosearch?q=P%E7%8C%AE%E9%87%91&hl=ja&emb=0&aq=f#
JALが「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスで騒動発生
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%80%80%E5%86%AC%E6%9F%B4&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=


(1/9)Ｑ＆Ａ　日航株、更生法でどうなる？
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt254/20100108AS2D0802808012010.html
　Ｑ　日航株には航空券の株主優待割引がある。更生法となるとどうなるのか。
　Ａ　原則として会社が決めるので、制度の行方は分からない。2001年に法的整理となったマイカルの場合は上場廃止と同時に優待も廃止した。
非上場企業で民事再生法の適用を申請した北海道国際航空（エア・ドゥ）は、100％減資で新たな優待はなくなったが、進呈済みの株主優待券の有効期限までは破綻前と同じ扱いとしていた。
なお、現在の日航の株主は1000株保有で優待対象になるが、減資で保有株が減ると、1000株しか持っていなかった人は計算上、優待の対象でなくなる。

中古のＢ７４７も売れずに困っているんだって？
ＪＡＬの注文したＢ７８７はどうなるんだろう？

>>188
9月末までに、再建案をまとめるって話だったのを
政権変わったからといって、その決まりかけてた再建案を9月中旬に白紙撤回。
直後、JALの株は暴落。海外の金融会社が日航の航空券のカード決済を停止。
そのあとは、雪崩のように・・・

これ以上悪いニュースはない
完全にあく抜けしたな

>>193
しむらー
改行改行

JALつぶれたら実家に帰る手段が大変になるなぁ(´・ω・｀)

>>189乗客を脅すような飛行機に乗らなければOOOOKKKK

で、お前らいくらなんでも上場廃止になった株を大事に抱えたり
しないよな？

>>193
どう縦読みしたらいいのか、ｴﾛｲ人教えて。

年末年始の乱高下は、絶対インサイダーと思う。
政治屋ども（民主幹部）は相当儲かっただろう。

マジレスすれば100％減資で決着したい支援機構の役人がリークしたんだろうけど
こんなもの政治マターなんだから二転三転は当然だ

前原 大臣は被害を最小限に抑えようと上場維持、私的整理の線で頑張ったが
乗客離れの業績悪化、及び隠れていたJALの資産状況が明るみになり
法的整理、１００％減資の道しか無くなったってことでそ？？

日本人を見捨てた…
　イラン・イラク戦争とき、サダム・フセイン大統領が期限を設定し、「イラン上空を飛ぶ航空機は、無差別に攻撃する」と、宣言。イラン在住外国人は、脱出しなければならなかった。それぞれの国の航空会社や軍が救援に当たった。
　当時、日本人の脱出のために飛行機を飛ばすことが出来たのは、ＪＡＬしかありませんでした。そのＪＡＬが、救援を拒否。労働組合が、「安全が確保できない」「戦争に加担するに等しい」という理由で反対したから。
　２００名を超えるイラン在留邦人が、全く脱出方法が見つからずに生命の危機に瀕する状況となったわけです。

>206

すでに債務超過（つまり企業価値がマイナス）であること理解してる？

>>206
マ
こん

>>195
雇用主でありスポンサーである国民の方針が
不服ならどうぞ辞めてくださいって感じだな。

これから天下りを期待して官僚になる人間がいるとしたら
職業選択を間違っているとしか思えない。

株の取引が出来ない休日に話を進めるなんて、火事場泥棒意的なやり方だな。
これでは迅速な売却が出来ないではないか。
明日の九時をじれったく待っている人も多かろう。

↓じゃL
　　　　　　　　　　ﾄｖ'Ｚ -‐z__ﾉ!＿
　 　 　 　 ． ,.'ﾆ.Ｖ _,-─ ,＝=､､く`
　　　 　 ,.　/ァ'┴'　ゞ !,.-｀ﾆヽ､トl､:.　,
　　　 rｭ. .:{_　'' ヾ ､_ｶ-‐'¨￣ﾌヽ｀'|:::　 ,.、
　 　 ､　 ,ｪｒ<`ｉァ'＾´ 〃 lヽ 　 ﾐ ∧!:::　.´
　　　 　 ゞ'-''ｽ. ゛＝､、、､ "　_/ノｆ::::　　~
　　　 r_;. 　 ::Ｙ　''/_, ゝｧナ=ﾆ､ ﾒﾉ:::　｀　;.
　 　 　 　_　 ::＼,!ｨ'ＴV　=ｰ-､_メ:::: 　r､
　　　　　　 ﾞ　::,ｨl l. ﾚﾄ,ﾐ _/L `ヽ::: 　._´
　 　 　　 ;. 　 :ゞLﾚ':: ＼ `ｰ’,ｨｧト.::　 ,．
　　　　　　　~ ,．　 ,:ｭ.　`ヽﾆj/l |/::
　　　　　　　　 　_　　.． ,､　:l !ﾚ'::: ,. "

電子化で株券ももらえない

>>209
政府の増資や債権放棄のあり様によっては現株主も助かる道がある
上場継続のメリットと100％減資を秤にかければ
企業価値がマイナスであっても即100％減資とならない場合もあり得るよ

大リストラですね。航空史上最悪の犠牲者が出るんじゃないの

JALを利用してくれるように自筆の手紙を配ってPRしているとニュースで流していたけど、OBはヘラヘラ笑ってそれを楽しんでいるようにしか見えなかったんだが。

株は紙切れになるの？

>>212 逆だバカ。

もし市場が開いている時にこんな話が出たら、市場関係者に周知させるために取引停止になるわ。

まあただの空飛ぶウェイトレスなんだからまともな転職先はないやね

>>216

ＪＡＬに勤める人の自己責任だ仕方が無い。法的整理で税金投入になる以上
従業員を「血祭り」にしないと世間が納得すまい。

>>215
JALの本当の家計簿が、あまりに黒すぎたから外資の出資断ったんでしょ。
政策投資銀行がまわした運転資金も合わせれば、税金投入での再建は赤字だよ。

>>220
あれも殆どがパートらしいよ

総悲観は買い

政投銀は不幸中の幸いだな。
民営化が実現していたら危うくＪＡＬと運命共同体だったな。

>>224
悲壮感とかのレベルじゃないだろう。
直接ここの株に触るのはよっぽどの猛者ww

労働組合のやつらが路頭に迷うくらいにしないと再建なんて無理。

>>224
総悲観は買い　と誰かが言っているうちは、総悲観ではない。

潰せ

日本の癌

俺には何も書けませんが

　　　_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　| 　　　　　　　　　　 2004年5月10日(月)　　　 |
　　　| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|..|￣￣| |
　　　| |　 0000.○○○○ついにﾄｻｰﾝ 　　|..|　樹 | |
　　　| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|..|　海 | |
　　　|　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　＿＿　|　新 | |
　　　|　○○○　.疑惑再び　　　　　 .| 納 |.. |　聞 | |
　　　|　＿＿＿＿＿＿＿ 　 　　　許 | 得 |　|＿＿| |
　　　|　|　　 ||　　 　 ||　　|　：：：のせ.| で. |　＿＿_. |
　　　|　|　∧||∧　∧||∧..|　：：：人な | き. |　|紙面| |
　　　|　| (　⌒ ヽ (　⌒ ヽ|　：：：たい | な. |　| : : : :| |
　　　|　|　∪　。ﾉ ∪　。ﾉ|　：：：ち.と..|..い..|　| : : : :| |
　　　|　|　　∪∪　　∪∪|　：：：　.市 |　　 |　| : : : :| |
　　　| . ￣￣￣￣￣￣￣　：：： 　場 |　　 |　| : : : :| |
　　　|　連吊りで抗議する .：：：　.関 ￣￣.　| : : : :| |
　　　|　個人投資家(ﾛﾘﾀｰ)　　　 係 　　　　 ￣￣　|

ID:Fo5A2hS/0

こいつの２〜３日先の将来が心配だ。
絶望だけはして欲しくない、必ず救われる道は有るのだから。

>>218
電子化されているからそれはない。

>>219
取引を止めなくても周知は可能だろ。

>>220
その経験を活かしてウェイトレスに転身すればいい。

知り合いにOBで株を持っている人がいるんだけど（株主総会に出席したこともある。）、
かわいそう・・・。

>>222
外資の出資を断ったのは発着枠の利権を守るためだよ
つまりそれだけ価値がある含み資産をJALは有しているわけです

おばさんCAは正社員

JALのCAたんがキモオタの俺の手の届くところにくるのか

ライブドアの惨劇再びか
あの時追証なったやつ生き残ってるのかな

明日の東証は”JALショック”かな。

>>234
赤字路線とのセットだからなー

JAL便がなくなるのはいつごろになるんだろうか

4,5年前に内定取り消しになったCAは勝ち組だな

掛目ゼロになったら追証祭りある？

>>231
まあ、彼は実際には買わないから大丈夫。エアトレーダーだし。

100円以下って何円だっけ？一日の下げ幅上限。
とりあえず20円以下までは寄り付き無しだろうな

京セラ、小沢と親しい関係では？
ソーラーで京セラに儲けさしてるのでは？

現役社員の退職金もアボンだよな？？
まさか税金で保障しないよね？？

>>237

あの時より株価はＪＡＬのほうが低いわけだから被害者は限定されてるんでない？あの
時は株価があがってブームだったので誰彼も投資してた。

>>218
分散してる株式を特定の株主（機構？）が株価＋αの値段で買い取るから、0円にはならない。
但し株価暴落は必至だから売っても二束三文だろうな。

明日の便
正気で操縦できるのかな？
JALのパイロット達

明日のことが気がかりで夜眠れなかったり
酒飲んで気を紛らわしたり
操縦中株のことしか考えてなかったり
とかするんじゃないだろうな

ストップ安とか言ってる連中はなんなの？
これがもし仮に１００％減資じゃなかったならストップ高もありうるよ

前スレ>>830
ANAは旅割のCMに和田アキ子を使ってるから、法則が発動した。

CMEも好調に上げているし
JAL悪材料出尽くしの大暴騰が
日経上離れの号砲になりそうだな

JALの社長の年俸って800万くらいってどっかで
読んだ気がするけどホント？

>>248
馬鹿が知りもしないくせに大嘘を書くな。
株価は最低が１円。機構が買うか。馬鹿。

マネーゲームで買う奴がいるからすぐに１円にならないだけ。
最終日は１円まで下がる。

デルタの出資を受けるべきだ

>>244
制限値幅は37円みたいね。
ＰＴＳでは5円下げて現在62円。

今のままだと、海外の空港で給油拒否されるって本当？

>>250
仮の話ならどんな可能性だってあるんだよ。
それじゃパチンカーと一緒じゃん。
俺は博打する気はないけどね。

>>243
さすがに今頃JAL株を保有している奴なんて優待バカか
糸山みたいな資産家くらいだしな。そうでなければ本当の
バカ。

ルート・フリットやジャネット・ジャクソンがCMやってた頃が絶頂だったとな

>>256

明日は売買停止で次の日再開なんでない？

マイルは債権じゃないから紙くずだろ？
狼狽搭乗や思い出搭乗で空港ごった返したりして

このまえTVでJAL番組してたよ
女性の副パイロット　メチャクチャカッコ良かったよ
スラリとして超美人だった・・・・もういちど、見たい・・・

>>259
本当のバカはいっぱいいるぞ
おかげで儲からせてもらっているんだけど

231 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 20:54:28 ID:7EiW9GDb0

ID:Fo5A2hS/0

こいつの２〜３日先の将来が心配だ。
絶望だけはして欲しくない、必ず救われる道は有るのだから。


＞＞
俺もマジで心配してる。秋葉原加藤の件があったから俺はスルーしない。
とにかく自殺だけはやめてくれ。
自殺するぐらいだったら逃げてくれ。

>>257
>今のままだと、海外の空港で給油拒否されるって本当？
前に政府が外交ルートで各国に説明してるってニュースに流れてたような。

ストップ高から１円まで予想が割れてて面白いな。
嘘つきは誰だろう。わくわく。

んー、これは再建後にデルタとかを入れてそれでJALの羽田枠を
全部いただくという話か。顰蹙買うとか言うレベルじゃねーぞ。

投機筋動き出すのは、木曜くらい？

>>255

まぁ新経営陣の元でうけるかもな
ただ一兆近くマイナスだから無理だよ
焼け石に水。もし本当にデルタだけで救おうとしたらデルタが即潰れるｗｗｗ

>>232 そうじゃなくて、市場の仕組みがそうなんだよ。

あと、情報伝達の差によるインサイダー取引を防ぐ意味もあるけどさ。

>>257
現金決済すればいいんでね？

>>261
さて？
100％減資決定すれば停止だろうけど。
明日停止になれば、その後はあびせ売りだろうね

267 ：名無しさん＠十周年：2010/01/11(月) 21:07:28 ID:k5G36fCnP
ストップ高から１円まで予想が割れてて面白いな。
嘘つきは誰だろう。わくわく。




ヒント
今の日航の時価総額１８３０億７０００万円。
日航の債務超過は7千億円

>>249
ご心配なく。

９９％減資か？これで助かったな。
明日は１０万株くらい買って平均コスト下げておくかｗ

たとえ上場維持出来たとしても、
価値ZEROの太鼓判押された　現状の普通株　誰がほしがるんだ？


日本航空の経営再建を主導する企業再生支援機構が、
会社更生法の適用による法的整理に伴い、
日航の資本金の９０％超を減資する方向で調整していることが９日わかった。

日航は２０１０年３月末で８０００億円を超える債務超過とみられており、
普通株の価値はゼロに近いと判断。株主責任を厳しく問う方向だ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>258
それがどうした？
誰もお前のことなんて聞いてないんだよ
わかったような気になってるやつが一番うざい

紙でもらえるんなら記念に買っときたいな〜
残念。

上場廃止になるだけでJALそのものは国に保護されるでFA？
スチュワーデスの総数が減らないでFA？
俺がスチュワーデスと結婚できる確率に変化なしでFA？

>>256 いや、30円でしょ？

http://www.tse.or.jp/rules/stock/sttrading_t.html
　　※特別気配じゃない方ね。


しかしそれにしても、99%減資を夢見てる人達、多いんだなあ。
そんなことを考えて逃げ込んでいるくらいなら、コンビニでバイトした方がいいんじゃないか？

いずれにせよ相場は動く。
となればハイエナさん達が黙ってるわけはないですね。

100％減資が正式に発表されたわけじゃないんだし、
デルタと提携が決まったんだから、買うやつもいるだろう。

企業再生ファンド「企業再生支援機構」には、日銀出身の
翁百合ちゃんもいるからな、リそな銀行に株主責任を追及
しなかったことと整合性が取れないだろ。株主に100％減資は
あまりにも酷だろ。旧運輸省や自民党やOBと痛み分けにしようぜ。

層化のすくつ。逝ってよし！

ティキンは売り煽らずに機会損失してろよ
勇者のみが未来への扉を開く

99%減資で、いずれ株価が暴騰するなんて思ってる香具師がいるの？

１００％減資でクズ株だろ

ANAでも空売りした方が儲かると思うけどｗ

白アリに全部食べられちゃってたんだね

何言ってんだｗｗ
たとえ上場維持でも、価値ZEROの太鼓判押された株
誰がほしがるんだ？


日本航空の経営再建を主導する企業再生支援機構が、
会社更生法の適用による法的整理に伴い、
日航の資本金の９０％超を減資する方向で調整していることが９日、
わかった。

　日航は２０１０年３月末で８０００億円を超える債務超過とみられており、
普通株の価値はゼロに近いと判断。株主責任を厳しく問う方向だ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>275

今迄十分以上に報われて居たんだから、やけになんか成らないよな。
蓄えも十分あるんだろうし、報酬が安くなってもお客さんの為に
頑張ってね。

長期安定保有の株主はともかく、ここ最近投機で購入した連中が大損しようが知ったことではない。
赤字でも株主配当しろだの、最近は度が過ぎる株主も多いし。

賭博は自己責任でな。

>>281
ああごめん、書き方が悪かった。
先週終値が67円だったから、30円下がって37円が制限だ、と言いたかった。

今持ってると再上場の時に株もらえたりするの？

>>272
JALパイロット「株券じゃダメ？」

明日からトレーダーさん達によるマネーゲームが始まるのか？

明日のストップ安値は46円
1円になるまで取引は成立しないだろう
信用の買い戻し分の比例配分売れ残りは1円にもならん

マネーゲームならすでに終了済み

こんだけ騒がれて、
東証の開示に出てないし証券会社の整理ポスト情報に無いと、
市場が混乱するぞｗ

更生法適用になったら、臨時株主総会に記念出席したいから単位株ほしいな、
というインセンティブもなくなるなあ。

>>283
外資からの資本提供は受けないと発表されたばかりじゃん。

きれいな顔してるだろ？死んでるんだぜ、それで。嘘みたいだろ

　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　JAL ⌒_つ
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"

株券が紙屑になるなんて、まさにこれがバクチの醍醐味だなｗ

JALに関してはミンスGJだな

>>283 あのね、りそなは倒産してないの、アレ。

でも、日航は会社更生法を適用されて、裁判所が専任した管財人がつく。
だから、いくら事前に裁判所と機構が相談しようが、基本的に行政にはどうにもできない。

管財人は、債権者に対して可能な限りの弁済をするという前提で、
事業継続を考えるわけで、劣後する株式までまわるわけないじゃん。

逆に言うと、もし株式が100%減資でなかったら、ものすげー問題になるよ。
裁判所の専任した管財人が、（たとえ事業継続がうまくいくとの理由であっても）
劣後する弁済を優先させたことになるんだから。

>>237
ライブドアの場合は、結構資産持ってたからなぁ。
裁判して、一部戻ってるし

JAL天国組

ttp://market-uploader.com/neo/src/1262939930742.gif 明日は２億？
ttp://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1263033905.jpg
ttp://market-uploader.com/neo/src/1262852021448.jpg
ttp://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1262954451.png
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263163592540.jpg
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263191591643.jpg
ttp://bbs10.fc2.com//bbs/img/_493500/493444/full/493444_1263197328.jpg
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263132866101.jpg

JAL地獄組
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263183024440.jpg
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263108873764.jpg

>>286
通はANA売りJAL買いのアービトラージだろ

ＪＡＬでこういう結果を出しながら、民主党は
国の会計が破綻してるのに公務員の整理もしないのか？
おかしいだろ？？？

>>292
100%減資は現株主にその権利は一切残りません
株券すらありませんからゴミ以下です

99％減資とか往生際が悪すぎる。

>>301
株券が電子化されちゃってるから、紙くずにもならんけどなｗ

>>280
スチュワーデス　→　風俗、AV女優

というキャリアパスがメジャーになるだけだ。

225 ：闇の声：2010/01/11(月) 10:51:28 ID:rMR1eGdi
日航について、新たな話だけれども・・・
日航の広告費を巡って、もしも倒産して裁判になると背任横領罪に引っ掛かる
幹部社員が相当数いるとか。
その分け前に与った・・・つまり、広告代理店に入った広告費をキックバックし
それを女遊びの現場で分け合ったメディア関係者も相当数いる。
背任横領罪の時効は何年だったか忘れたが、もしそれが明るみに出ると
凄まじい事になる・・・だから、メディアはＪＡＬを叩けない。
そして、その話がどうやら小沢の処に入った。
小沢はそれを元に、メディアを揺すりバッシングをさせない様にした。
そんな話を聞いたな・・・
稲盛は受けるかねえ・・・もし、ＪＡＬを再建するなら本社と営業要員の９割は
不要だし、パイロットも半分は要らない。ＣＡも要らないだろう。
車掌の代わりじゃないが、本社の営業が交代で最低限のサービスをすれば良い。
そうやって直接客に叱られないと、あの悪さ加減は判らないだろう。

７千億〜８千億円の債務超過なんてOBが2千億、銀行が3千億、
株主99%減資、デルタが2千億出せば全然問題ないだろ。

それより、来週会社更生法の申請を計画しているなんて、
計画倒産だろ。早く回収しないと裁判所が入って面倒臭いかもな。

さくっと潰しちゃえばいいんだよ。誰も困らないだろう？

自民党のツケだろう・・・・何でも先送り先送り
してきた政権が、国から借りた土地の上でふんぞり
返っている。

>>308
マジですか。
株って為替と違って朝一で売っても買ってくれないと売れないんでしょ？
怖いわ〜。

>>308
んなこたーない。ゴミの処分費用考えたら電子化されてただけ
ラッキー

退職金3000万円で全力買いした俺はどうなるの？

2010/01/12

┏しさん━━━┓
┃　.ボロかぶ.　.┃
┃┏━うる━━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ みずほ　　　　　　　　 ┃
┗┃　 Ｅ きょうセラ　　　　　　　┃
　 ┃　 Ｅ にっこうでん　　　.┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　　　　　　　　　　　　 　 ┃ＪＡＬをうりますか？　　　　　　┃
　 ┃→ＪＡＬ　　　　　　　　　 ┃→　 はい　　　　　　　　　　　　┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃のろわれていてうれません！　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼　　　　　　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

上場廃止ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1円祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【1人当たり売上高】09.3 41.1百万円(-9.4%)

藤原直哉の「日本と世界にひとこと」　
2010年１月５日　何度も来た道
http://www.naoyafujiwara.com/100105.mp3

給油が現金のみになったら、
パイロットは会社から仮払いでガス代支給してもらい、
現金抱えて飛んでね、
現地で安い給油所探して、ま、セルフだわな。
CAと一緒にホース抱えて給油してさ。

そのうちに仮払いも出なくなってね、
上司からちょっと立て替えといて、みたいに言われるワケ。
給料も遅配気味だからパイロットも現金無いわけよ。
で、自分のクレカ使って給油ですよ。

それくらいまで堕ちろや

過去に遡って売買出来ればなあ〜

パンナムも潰れたんだし、日本航空が潰れても別におかしくないわな

>>297　だよねぇ。中途半端な情報は混乱するだけだと思うんだがなぁ。

>>303
そうゆうこと。
「裁判所が選任した管財人がつく」の。
で、まともにやったら、民主党が大韓航空に与えたがっているＪＡＬは、
絶対にいかないの。
デルタの条件のほうがはるかにいいから。
となると、議決権集めにきそうな気がするんだよね、マジで。

>>318
明日分投げりゃ
運がよければ３７円で売れる

　 円＿円 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￥・∀･￥　　　＜　JAL株１０円で
　（　　　　つ�I　　 |　買うよ。
　｜ ＄ ｜　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_）___）

>>316
うん
信用の買い戻しは1円になるの待つから
1円になるまで取引は成立しないね

パンナムが買い取ってくれるよ

今までマイレージためてた客と個人株主は二度とＪＡＬは使わないな。

>>26
糸山英太郎 3,250万株 (1.1)%

>>323 たしか、パイロットが本当に現金を積んで飛んだ例、過去あったよね。掛けを拒否されて。

オタのみなさん、知っていたら教えて？

>>329
現状
価値　マイナス５円の株を　１０円なんて高額で買うつもりなの？

>>333
６７円でも２０億か　すげーな

>>328
明日の値幅制限値は46円な
取引不成立のストップ安

新日本監査法人の担当者、不審死するんじゃ･･･

新年早々いきなり大型のリストラきたな
新日鉄も海外移転っぽいし、今年は日本沈没記念になりそうだな

再生するのだから100％減資は勘弁してくれって・・・どんだけ図々しいのやら。

これのせいでで自殺者とかでるの？

おまえら明日いくら儲ける予定なんだ

>>333
　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　 |　　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　＋　 ＼　　　　 `ー'´ 　 　 ／ 　　　＋

　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

１円になったらお遊びで少し手を出すかな
つー程度だな
上場廃止なんだから投資じゃくて投機
余裕もないし

>>333
いつ売り抜けたが問題では？

|
|　大変です！我が社の株が最安値を更新しました！
＼＿＿＿　＿＿＿＿┌──────────────────
　　　　　 ∨ 　 　 　 　 |　落ちつきたまえ。　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 　 　 　 　 |　これ以上下がることはないから安心しなさい。
　 　 　 　 　 　 　　 　 └───┐r──┬──────────
　　　／|￣￣￣￣|彡||ミ　 　 　　ﾚ′　　｜なんせ０円ですしね。
　 ／　｜ 〓〓〓 |彡||ミ 　 　 　 　 　 　 ｜（実際はありえないけど）
／　　　| 　 　 　 　|　 || 　　 ＿＿＿＿　　＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
|　　　 ∧ ∧　　∝| 　||　　 | ∧＿∧　|　　　 ∧＿∧　ﾚ′
| 　 ニ( ﾟДﾟ) 　 　｜|￣| 　 |（・∀・　） |　　　（ 从 从 )
|　 三./⊃/⊃　＿,|｜ _|＿⊂ ＿＿_ )_|　∬ 丶ﾟ ‐ﾟ ν
|　二/　 /　　　　　　／　凸　圖　　 ／ | 旦⊂＿|:|＿）
|ニ ＠ ＠　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　 |　　/＿＿＿＼
| 　 　 　 　 　 　 　　|＿＿＿＿＿＿|／　　　（＿（＿）

100パーセント減資だから０円だよ。
上場廃止より始末が悪い。
クソ民スがやりそうなこった。

>>333 すげー大金持ちじゃん。売却したら3250万円も戻ってくるんだぜ！

>>337 67-30じゃない？まあ、どうでもいいけどね。

>>344

１円で１万かけても知れてるから俺はそれで遊ぶつもり。３〜４円になってくれても御の字。

>>337

KOMfh+9Z0

>明日の値幅制限値は46円な

はずいから書き込まないほうがいいよ　キミ

>>318
うめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>300JAっちゃん

米社が出資したあとに100％減資すればいいのに

JALの株をけっこう持っているけど上場廃止されてもたいしてこたえないな。
これまで十分すぎるほど下がっていて今さらゼロになっても今までの損害に比べれば微々たるものだから。
でもやっぱり民主党はダメだね、良くわかった。
これでJALは終わりだ、過酷全てチャラにして生き残る必要はないし、存続させる意義自体がない。

>>344
投機でもないぞ
明日以降、買ったら最後、1円でも売れなくなる
ドブに捨てるようなものだ

これ
実質、無知で馬鹿な失言と良く理解もしてないのに再建案拒否をした、前原　が

存続出来た物を、潰れるしかない状態に追い込んぢゃったんだよなｗｗｗｗ


おい、ミンス
おい、前原

週明けから、
日本市場だけ２番底相場になっちまった責任
どー落とし前つけてくれるんぢゃい

>>337
わざわざﾐﾁｵ証券で確かめてきたぞ。
37円じゃねぇか

JAL株はｼﾞﾝﾊﾞﾌﾞｴ紙幣のようなものか？
だまされたよ。
俺の退職金返せ。

前足のブレの犠牲者も多いだろうな。

先日はじめておっかなびっくり空売りをしてみたんだけど
明日買い戻した方がいいのかな・・・たった5000株@90円なんで全然大したことないんだけど、
なにぶん初めてなので胃がｷﾘｷﾘするｗ

もう売り禁なんだよな
年末に全力で売ってる奴は一財産できたな

上場維持なら1円で買っても良いかな

メガバンクは特損を計上するから、もう悪材料出尽くしだな

特売り出たら、寄り付きで買え

一円になったら、なんて言ってる奴はアホか。
100％減資をやると宣言しているんだぞ。

もう、マネー・ゲームにすらならないショボい株なんだぞ。

これはその当時の株主に責任を取らせるべきではないか？

監理ポストどころか整理ポストじゃないですか

>>358
ほぼ間違いなくストップなんで
明日全力で売り抜きかけて
祈るしかないでしょ・・・
腐っても仕方がない
やる事やろうぜ

1円で買える状況まで堕ちたら、もう売れんよ
せめて２０〜３０円で寄ったらリバ祭りも有り得るんだが・・・

>>358
メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>358
なんで退職金でＪＡＬの株なんて買っちゃったの？
どうせなら内需の電力とか、比較的安定してるやつで配当金もらっていけばよかったのに・・・

ヤフー掲示板、
盛り上がってる？

>>360
宝の山だ
100％減資なら1円張り付くだろ？

アホールドで40万にはなる

>>364
すでに逃げ切った後なんだから
もう手元にカネはねーよｗｗｗｗｗ

とっくに逃がしてるわｗ

沈んだ太陽

冗談でも買い煽るな・・・・・手出し無用

>>369
知人の勧めで60円のときに全力買いした。
家を売らないとだめかも。

>>357
スマン
間違えてたわ（先週末のだったorz）

>>366
売れないよ
３０円とかで絶対買い手つかない

>>375

信用じゃないだろ？

>>375
ひょっとして信用全力で買ってるとか？？

億いっちゃうよ

>>354

そうだね。自民だったら更にだらだら税金投入し続けてくれたのにね
そうすればOBもウハウハだし株主も損しなかったのにね

国民の税金は更に数兆円なくなるけどｗｗｗｗ

こういう時のCFD（・∀・）
全力S！！！！

100%原資をあらかじめ予告されているのに売買成立するの？
教えてエロい人。

民主党GJ
大事な日本人の資産が外人に売り渡されるところだったんだぞ

民主こそ真の愛国政党

株よりね、JALはもうこれで危険企業だよ。
今まで支援してくれた人を全て敵に回した。
今まで敵だった人しか協力してくれそうにないってことは、結局協力してくれる人はほとんどいない。
海外の企業に売却でもすれば良いがそれもしないって言うんだから、ANAの一人勝ちかな？

危なかった。先週金曜の14時50分に決断して損切したのは正解だったようだ。
まあホントは1/4に売れずズルズル保有してた時点で正解とは言いがたいんだが。

結局俺は日航株で-1950円という結果になったわｗｗｗｗ千万ぐらい動かしてたのにｗｗｗｗｗｗｗ

>>369
こんなところで書き込みするよりも、他に行く板あるだろ

ＪＡＬカードってどっかに売ったんだっけ？結構な優良資産だよね。

>>381
CFDとかe-わらで倒産株受けてくれるんか？

　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿　３連休前
　　 | 　　　　 : : ;: ヽ　　│　　　　　 　　　　　　　│
　　/　　　　　　: : ;: |　　｜　　　　　　　　　　　　 | 　底打ちしたクマ
　 |　　　　　　　: : ::;:ミ.　 |／＼ ＿＿＿＿／　　 |
　彡､　　 　　: : ::;:／　　｜　　 　　　　　　　　　 .｜　今度こそ買い時クマ！　全力クマ！
　/　　　　: : ::;:: : ヽ,　　　|　　　　　　　　　　　　　.|
　|　　　　 　　　: : ::;::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿　３連休後
　　 | 　　　　 : : ;: ヽ　　│＿　　　　　　　　　　　 │
　　/　　　　　　: : ;: |　　｜　| 　　　　　　　　　　　 |
　 |　　　　　　　: : ::;:ミ.　 |　 | 　　 　　　　　　　　　|
　彡､　　 　　: : ::;:／　　｜　|　　　　　　　　　　　 ｜
　/　　　　: : ::;:: : ヽ,　　　|　 |　　　　　　　　　　　　|
　|　　　　 　　　: : ::;::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>382
普通に考えたら1円になった日に
信用の買い戻し分しか成立しない

>>375
悪い知人だなww　
でも自己責任だからね

国際線に乗ってるとヒマだよな、特に窓側じゃない場合。
酒はタダだけど、居酒屋じゃないし。

ID:ZZYiVlMM0の今後を考えるスレになりました

当然OBも社員も自社株たんまり持ってるよね
ざまぁ

>>383
アジア系外航に売り飛ばすという噂もある

１円で１万株買っておくかｗ減資後１００円に戻れば大儲けだｗ

全力で信用売りしておけばよかった。

>>390
やはり・・・
JAL株は完全投機株として冬ボーナス全額つっこもうかと、ずーと長考して結局買わずで正解でした・・・

足並みそろえて全日空も株主優待廃止するんだろうな。

JALさんが優待廃止したからと言って。
この間の新聞サービスみたく。

>>395
日本はアジアの一部だから問題ないだろ

白人の手からアジアを取り戻そう！

メシウマｗｗとか言ってる連中の気がしれんわ。他人の不幸をなんだと思ってるんだ？
無職か？
俺は、お前らのことだって気にかけてるんだぜ。

真相
↓
http://i166.photobucket.com/albums/u93/news2007/touitu-kyouhaku01.jpg

別に中国株に投資しろとは言わないが、デフレの国
の株もどうかと思うがね。

　　　　　　　　　　　　　１/11　　　　　　　 1/12　　　　　1/13　　　　　　1/14〜
　　　　　　　　　　　　　６７円　　　　　　　３７円　　　　　７円　　　　　 　１円
　　　　　　　　　　　　　　┝　-　-　-　-　┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　今ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

総悲観は全力買い

>>396
ひょっとして99％になったり
出資があったらすごいことだけどな

1万くらい誤差＆ボランティアだな

>>381
売禁なのにできるわけねえじゃん

>>397
政府筋とかは年末にたんまり仕込んでただろうなｗ

再上場を期待して明日現物買いだな

>>382 するわけねーだろw


1円になった後、みんなのおもちゃになるだけだよ。

あ、そうそう、株（というか更生手続き）に詳しくない人に言っておくと、
株主は最後債権者集会に出られるんだよ。

だから、1円で1,000株買っておくと、そのうち裁判所から通知が来る。
で、最初で最後だけど債権者集会に出られて、そこではたぶん、
ザ・イトヤマタワーの持ち主が、一席ぶつと思う、絶対やると思う。

つまり、糸山ショーのチケットの値段は手数料別で1,000円だから、見たい人は買えば？



俺、やさしいだろ？
こんなボロ株に取引動機を示して、今のホルダーが1円は取れるようにしてあげたんだからqqqqqqqqqqq

ＪＡＬ公的支援１兆円越え？

>>375
まさかの信用買いかよ
信用取引は自己破産認められないよ

>>396
100%減資だから現株主には何も残りませんし
将来の権利も一切消滅しますが？

取引注意情報に、上場廃止でなくて信用取引規制しか表示されてない。
明日、嵌め込む気なのか？

なんか記事が微妙なんだよな。方針を固めたとか上場廃止される見通しとか
本当に確定事項なのか？微妙な段階で適当なこと言うなよ。


開示情報2010年01月11日16:00　ＪＡＬ
一部報道について

一部報道において、当社の役員人事、また当社株式の上場に関する報道がなされて
おりますが、これらの報道は、当社が発表したものではございません。　　　以上

減資のあとの増資で株主になってやってもいいぞ

>>401
惚れるわ

>>412
それだと家売る程度じゃすまんのでは？

>>405
ここはないｗ

銀行すら債権放棄するのに余剰金の分配なんてないだろ

>> ID:ZZYiVlMM0
レス乞食乙
退職金で信用全力買いなんてバカいるわけねぇだろ

>>392夜だと窓も閉められちゃうよね

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

まだ貯金が5000万円ほどあるから突っ込んだ方がいいかな。

>>401
蜜ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あーうめぇうめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

年末に１５万株を７０円で買って年明けすぐに８５円で売った俺は結構いけてるほうだな。

報道ステーション見ようぜ

>>401
ああ、その書き込みでさらにウマいｗｗもっと、もっとだ

>>414
いきなり整理ポスト入りで放置でしょ

国民はまだ　　大量退職者の　退職金が税金から拠出されることを知らなかったのである。

1年後　新生JALは　パイロットを中心とした反乱者により　2度目の危機を迎えているであろう

まだ何も買った事もない初心者だけど
こういうケースを見ていると勉強になるね
株も経験が大事なのかも
怖くて何も買えないかもなｗ

>>423
JALにか？

みずぽならまだわかるが・・・・

>>375
助かるかもしれんぞ

泣くのは株主。

可哀そうにのう。

あれ、、俺のJALCARDとマイレージどうなるん・・

>>392
２ｃｈしたくてたまらなくなる

>>433
あと、年金減額をゴネ倒してた日航OBもな
おとなしく、言うこと聞いていればまだちょっとの減額で済んでたのに

しかしこれで現役とOb世代の確執は相当だな

>>392
俺はタオルケットの下でCAのケツ見ながらチンコ出していじってる

>>432 帰ってかわいそうだから、変な期待もたせんなよ。


ZZYiVlMM0、おまえはもうダメだ。
こんなもの、数円レベルまで取り引きは成立しないし、
それでも比例配分だから、おまえが突っ込んだ分は到底決済できない。
もうそのことを前提にして考えろ。仕方がないだろ、おまえが調子に乗ったんだから。

バンクーバーへの選手の輸送はＡＮＡが初めてやるんだよね？

株主優待アホルダーｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

フジ解説「紙くず」同然に・・・・ｗ
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/543587.jpg

あんまり話題にならんけど、この人すごくね？
カネボウ（破綻）会長→日航会長
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%97%A4%E6%B7%B3%E4%BA%8C

テレ朝キター上場廃止の可能性が高くなりました発言ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!

>>415
よくある手だよ。
リークさせといて世間に織り込ませる。
しばらくしたら正式発表。最後の逃げ場を与えてくれてるわけw

明日搭乗予定の機長、副機長、CAが当日現れなくなったら
搭乗するのはやめとけよ。

>>410
ｻﾝｸｽ
1円になったら買ってみるよw

>>423
勝負どころだ
徹底的に突っ込め

まあ、日・米・欧のREITに金突っ込んで
5年耐えられれば3倍にはなると思うね

>>441
悪いが、この画には笑ってしまったｗ

株主優待券4枚あるんですけど。

泣くのは　株主でも　JALOBでも、天下り先を失った官僚でもなかったのである


最終的に　泣くのは納税者　すなわち国民であることに
いまだ　誰もしらなかったのであった

99%減資になる可能性ってどんなもん？

>>441
わろたｗ
・・・泣いてるやつゴメンナサイ

>>80
JLのスチュワーデスさんはおばさんばかりですが。熟女好きにはいいかも。

前原に騙されて買っちゃった人、かわいそう
民主はここでも犠牲者を増やすのか・・・

カネボウ・・・嫌な思い出しかないな
あの整理は詐欺同然だった

JAL株はいまは買いでしょうか？　自称史上最強の投資家軍団の答えは！？

　　　　　　　　∧＿∧　　　　(((((　))))　　　　∧_＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　（ @∀@ ）　　○((　´∀｀)　　　 （□∀□）　　 　（　・∀・）
　　　　　　　（　　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　　）　　　（　　　　）
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　　　　　┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃┃.買い.　┃┃
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　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼



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　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　お金返して！！！　　
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POOOL up POOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOl up

>>452
その可能性はゼロではない、としか言えないね。
積極的にその可能性を肯定する気は毛頭ないけど。

株主さまにはご愁傷さまとしかいいようもないが
これは民主にしかできなかったＧＪ
もう仕事終わったから退陣しておくれ

>>450
新経営陣の胸先三寸

>>429
退職金は普通に出る？

>>442
最悪やな。

血税なんか注ぎ込むな
ぶっつぶせええええええ

>>456
あれにひかかったぞ。自分も。
ゴミクズ同然の値段で精算された。裁判するのも面倒だし。
国を信じて損した。マジで詐欺。

>>452 ない

電車もトラックも飛行機も同じだとうちの親父が言ったのだがそうなのか？
色々反論したが全く耳を貸さない。　いい意見があったら書いて欲しい。

>>429

大幅減額ですよ退職金も法的整理となると。

>>394
社員の親戚だな。うちのまわりでは。
明日、正視できん。

>>456
カネボウはもうすぐ買い取り訴訟の判決がでるぞ。
地裁ではいちおう株主が勝利しとる。会社の提示価格の2倍の買い取り金額だな。
高裁では上積みされそうだよ。

報ステでは、株券は紙くずになるって言ってるよ

西森さん、訴訟起されて財産ゼロになっちゃうね。
このオジサンだけが悪いわけではないと思うが・・・

>>462
退職金や給与は優先債権だからある程度はでるんじゃないですかね？
7千億もの債務超過なので全額支給は恐らく絶望的じゃないかと・・・

前沢、何回方針変えたら気が済むんだよ。

ポルノ俳優　前野光保

1976年３月23日
日本のドン、フィクサーなどと言われ、
ロッキード事件で渦中の人となっていた、
右翼の大物児玉誉士夫の自宅
（東京都世田谷区等々力）
に、
小型飛行機で突っ込み死亡。

屋敷の一部を焼いたが、
児玉誉士夫は無事、
女中が一人負傷。

旧陸軍航空隊の飛行服と日の丸のハチ巻きで
身を固めた特攻隊スタイルで、
突っ込む直前、
無線を通じ、
「天皇陛下万歳」
と叫んだという。

三島由紀夫崇拝者で、
前野光保は、
「児玉誉士夫は右翼などではない。
天皇の名を利用した利権屋だ」
などと激しく批判しており、
児玉誉士夫殺害を狙った
自爆テロとわかった。

>>423

あ〜、とって置きなさい。
どうしてもと言うなら、資源関連の商品先物短期かな。
５，０００万なら１，０００万以下の範囲でね。

民主党は、大韓航空にＪＡＬを譲りたがっている。
だから、比較的条件のいいデルタを断った。

で、国内グループとしての引き受け候補が日本郵船だが、
ここ、年末増資して手元資金大目に確保している。

だから、ＪＡＬの先行きに注目している。

上場廃止なら紙クズだと・・・

>>467
お前の親父の国では、電車やトラックでアメリカに行けるのか。

９９％だと思うぜ。あえて１００％にする意味が分からんだろ。
弁済の優先順位とか言ってるけど有限責任の株主に何を期待してるのだろう
と逆に聞きたくなる罠。

年金解散カモーーーンｗｗｗｗｗｗｗ

>>459
普通に考えればまずありえないって事か。
それでも買ってみる人は結構いるんだろうな。

JALがなくなったら、少なくともANAは国内線値上げする
→みんな飛行機に乗らない
→ANAもなくなる

>>441
紙くずの絵が、株主の心を逆撫でするよなｗ

特別法での年金強制減額に反対していた連合内の同盟系労組や
特別法が成立したら憲法訴訟に持ち込むと喚いていた一部のＯＢは
ゴネ損になったね。
３割減額でさっさと手を売っておけば良かったのに。ｗ

>>470
まあ最高裁まで行くだろうしね。
自分は待てずに泣く泣くこのまえ百数十円で処分したよ。

>>465
うわ、残念だったね。
利息も裁判開始から始めて、年利6％付くらしいから、
買い取り訴訟組は死なずに済むっぽいのに。

株主だけどはっきり言うけど、もうねさっさと倒産させろよ。
稲盛の京セラなんて環境関係で国から詐欺をはたらいて訴訟にまで及んだ人物。
もう終わりだよ、へたに生き延びさせるともっと悪化する。

>>471
電子化してるから紙くずですらない

これで明日昼過ぎに政府が「経済混乱させるのは民主党の本位ではないから、やっぱり上場維持で」とか言ったら大ブーイング。

支援１兆円ｗｗｗ
消費税増税でまかないますか？

>>476 おまえ、素人に変な事教えんなよ、かわいそうだろ！

>>470
資金拘束される機会損失とか裁判費用もあるから
頑張って正解かどうかわからんけどな
まあ1000ﾏｿ近く買い取り金額と違うが後悔はしていない

JLさんの乗務員もつらいよね…

anaに出資して合併したら？

筆頭株主はモルガンスタンレー？

でもしっかり素人用逃げ場作ってから廃止にしてくれたよね

また民主は埋蔵金とか言い出しそうだな

>>477

OBの方ですか？ｗ
必死ですね（笑

まあいくらあるかわからないから埋蔵金なんだけどね。
昔の徳川埋蔵金はどうなったっけ？

悪いことは言わん。今てんぱってる人たち。
今すぐ成行で売り注文入れろ。
多分1/5はS安で売れる。傷は少しでも軽いほうがいい。
こういうときどれだけうまく立ち回れるかがポイントだぞ。

完全に前原の失策だろうよこれ

>>339新日鉄も海外移転するか……

明治時代初期に釜石で、「富国には製鉄の自国生産が必要」と、
初の近代製鉄生産に田中長兵衛という人が私財を投げ売って尽力した話には感動したけどな。

先人の苦労が水の泡となってゆく日本……

9 名前： 山師さん＠トレード中 投稿日： 2010/01/11(月) 21:35:22 ID:Vq7FuHZf0
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00003357.jpg

75円ときに2000株買った。

まあ被害は15万円程度だが、痛いな…

これで結構鬱なんだから、数万株単位で持ってる人は…

考えないようにしよう。

>>470
機材関連報奨の粉飾か

>>504
そんなに丸めんでもいいだろｗ

公的資金一兆円注入？？？

>>505
配当の出ない株に手を出すのは何なんだろうね。

>>482 全体からするともちろん少数なんだけど、債権者集会に出たいという動機で買う人もいるよ。

法学部の学生とか、勉強のために単位株を買うらしい。

>>502
何で？
日本の癌JALを身奇麗にしたって意味では英断。別に飛行機が飛ばなくなるわけじゃないし。
明日の東証にもむしろプラス材料だと思うが。

明日は電車のダイヤが乱れそうだなｗ

これは金持ちからお金を取ろうという民主の政策ですか。

キチガイと売国奴と、在日朝鮮人の政党。

それが民主党だし、テレビを中心とした反日亡国メディア。

>>492

悪気はなかった。
今は反芻している。
最初上手く言ったら、下手すりゃ破産だもんな。

>>441
100�l減資ってマジですか？

先週末の出来高は1億6千万株だな
ナムー

すげーｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org550087.jpg

>>480
むしろ100％にならない方が異例中の異例だぞ
現実をみろよ

JAL天国組

ttp://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1263033905.jpg
ttp://market-uploader.com/neo/src/1262852021448.jpg
ttp://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1262954451.png
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JAL地獄組
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263183024440.jpg
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263108873764.jpg

>>503
いまの釜石は何も産業がない、市役所だけの町。
あれが日本の将来の姿なのかもしれん。

>>515
牛かよｗ

>>511 もっと早めに処理をすれば、傷口が浅くなったと言う事だよ。

前園自身、つい数日前まで会社更生法の適用は考えていなかったわけだし。

GMの時は株式どうなったっけ？

明日の東急、ANAあたりの動きが気になるな。

>>505
航空会社の株って損得の感情じゃないんだ。
空への憧れと言うかロマンと言おうか、そんな感じで持っている。
だから株の損失ではそれほどショックはない。
こんな変な処理で憧れのJALが終わるんだなって、そういう寂しさは強いけど、株の損失なんてたいしたことはない。

要するに、日本はアメリカの子分なんだね。

児玉もアメリカに利用されているだけ?
児玉からしたら自分がアメリカを利用してるんだろ?

どうでもいいけど、歴史とかって知れば知るほど
むかつくし、不気味だね。知らなきゃよかったって
思うことのほうが多いな。

でも、虎の衣を借る狐っつうか、どうしようもない
カスが日本でのさばってるのって、ほんまに
いやだね。

株券電子化で今や紙くずにすらならないんだよな。
文字通りまったく０になるＪＡＬ株ｗ。

>>519
おれほど現実を見てる人間はいない。
明日になれば全てわかる。

大阪は20人に1人が生活保護受給してるらしいね

終ってるだろ

>>523
そりゃ酷でしょ。ここまでくるには、やっぱＯＢとかのぐだぐだっぷりとかも周知させて、つぶれるのもやむなしって世論を作る必要があった。
結局GMでもそうだったじゃん。あのアメリカでさえ、あんなんなんだよ。
日本でこの結末は上出来。

>>503
賀詞交換会で宗岡が
「需要のあるところに出ていく」
「営業、製造拠点を展開」
「魚のあるトコに魚を取りに行く」
とかいってたぞ

それにCO2,25パー削減の糞目標でもう日本国内じゃリスキーだろ
日本空洞化の序章だなｗｗｗｗｗ

鳩はタヒね

結構悪く言われている日航の労組だが、非効率的で高コストな体質を
作り上げる意味において、自治労や日教組の右に出るものは無いと思う。

我々は、日航以上に非効率な行政サービスを、高額で飼って居るんだ。

民主のお陰で株がパー。
それでも、夏の参院選に投票するの？

OBが会社を潰したといって過言ではないな。OBはこれから薄給で働くことになる現役に対して金を恵め。

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00003338.jpg

明日のJALの株価がどうなるかだが
おそらく市場ではもう折込済みだろうな

俺の考えなんだが
タスクフォースは最初から破綻を目指して
水面下でやっていたんだろ
これまではその世論醸成の時間だったと

児玉に海軍物資の処理をみとめた米内光正なんて
上海事変、重慶爆撃、真珠湾攻撃、特攻隊どうみても死刑だが裏取引があったのか
海軍から死刑は出ていない。スレチガイだが。

現役JAL&OB社員は全員反民主でｹﾃｰｲ？

８月までそのまま経営って酷過ぎだろ・・・
１兆融資が帰ってくるわけねぇ。

「税金を投入しない」なんて、それこそ一度も前原は発言してないわけだが。

今がまさに正念場。
これで税金投入されたら、OBの思う壺。

>>537
おりこんでるわけないよw
100％減資をおりこんでて60円なわけがあるかい。

>>534
JALに痛み無く支援だけをしたら民主に投票しない

株主にも痛みってあほか・・・・

来週あたりに一転、廃止せずとかなって
底値買いのおっさんが大金持ちって話はない？

>>531 バブル崩壊後もgdgdだったけど。

あのときも、公的資金投入でかなりグチャグチャもめて、
でも結局どうにもならなくて長銀三行は全滅、大手行も一つ残らず単独で生き残れず。

あの時も政権交代とその後の連立崩壊で政治が混乱していて、
テレ朝では夜の10時に久米宏が偏向毒電波を流していた。
一言で言ってデジャブ。

八月までのＪＡＬの整理シナリオだったら、ここまで悪くなってなかった。
ここまで悪化させた責任は民主党と前原。

もう一度書くが、
今はまだ粉飾は明らかになっていない。
債務超過と粉飾はまったく別の意味だ。
いわゆる隠している負債は未だに隠れたまま。

破綻処理が始まると粉飾があぶり出されてくるのだが
JAL規模の会社だと１０兆円近くまで膨らむ。

タスクフォース、つまり再生機構は知ってるんだよ。
そのくらいまで膨らむことを。
しかし最初から数兆円っとか言ったら再生しないって結論が先にでちゃうだろ。
それじゃぁ面白くないから再生機構も知ってて隠してる。
とりあえず国民の議論になりうる長銀の時の最初の発表７０００億円の負債です
（最終的には８兆円かかったが）、
を参考にとりあえず８０００億円とリークしたに過ぎない。
恐らく1兆円を超える金額を提示したらハナから再生は辞めようという話になる。

で、実は再生機構そのものが火の車だからね。
JALの再建って事になればもともと時限的な設置だった再生機構は存在感を増す。
さらに再生機構の割り当て１０兆円の枠も拡大できる。延命も図れる。一石二鳥。
だからなんとしても再生機構案件にしたいのよ。

当然そんな粉飾が出てきたら上場維持なんて無理だわね。
そもそも上場維持なんて無理なんだよ。

粉飾が見つかったから上場廃止に方針転換します。ってね、そのくらいまでの画は
あらかじめ描かれているさ。

さっき成り行きの売り注文だしたんだけど
いくらくらいでうれるかなー
120@1000　
もう諦めてるから別にいいけど。

120？

>>534
なにも分かってないようだが、民主だから現時点での廃止で終わったんだよ。
自民政権なら、今までのように「黙って税金投入」。

「危険を危険を分からない状態にさせておく」
情報操作・世論誘導の基本。


JALの経営問題は、政官業のトライアングルで非常にナーバスな問題。

>>546もう遅い後戻り出来ないでしょう！

JAL倒産かあ…シンガポール旅行で使ったあれが最後のJALだったかあ…

>>537 たぶん、その方が再建が早いとふんだと思うよ。

田作さんとか、そんな感じだもんね。
あの人自身、長銀かどこかの人で、会社が潰れる悲哀を身をもって知った人だし。

>>549
明日は無理

株は怖いな。一瞬にして数億が０かぁ・・・。

>>549
１２０って・・・
それはないわｗｗｗ

一番業績悪いのに同業他社より圧倒的高給もらってたやつらに同情の余地なし。
月給８８万から２０万減らされたって訴訟したスッチーのいる会社。
ＯＢも現役もカス。

>>549
薄ーい比例配分に当たる事を祈れ

>>551
ミンスも似たようなモンだろ
農業関連見てみろよ

相変わらず、補助金漬けだ

ミンスはバラバラだ、前原や長妻はそれなりに働いてるように見えるが
文科省がクズすぎる

>>545
1円になったら10万円くらい突っ込んでおくか？
100円まで回復したら1000万円だよ。

>>549
1000株じゃ明日の比例配分はまわってこないｗ
最終1円でも無理かもｗ

>>556

ゼロが億になる事は無いんだよなぁ。

　　　　　　　　　　∧无∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д` ）　 ＜　こいつは　ヤクいぜ！
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　キキーーーーー
／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　／／　Ｖ ノ

うは買い豚虐殺かよｗｗｗｗ
死人出るチャートだな

>>557 そもそも、なんでそんな注文入るの？

だって、値幅制限を遙かに超えてるじゃない。
67+30=97円以上で入力できるって、単純に釣りなのか、
そうでなかったらどっかの銀行系証券会社の誤入力並みにひどいぞ。

>>549
1000株くらいでわめくな…。

>>547
つか無理に延命させてたのは自民じゃん

マスコミが手出しをしないなら、世論で潰せばいい

我々は手に入れた、一人の主張が多くの民に伝わるネットを
その主張が正論で、今までの正論が歪んだ物だったらどうだろう？
漏れず我が主張に付いてくるであろう

時は来た、さあ今度は我々の番だ
歪んだ世論を戻し、歪めた売国政治家・売国マスコミを駆逐するのだ

>>561
回復するわけないし
上場廃止後は「無」だよ

株主50万人いるんだっけ？時価総額1800億蒸発祭りに参加できるのを幸せに思うことだな

>>521それがまた悲しいね。
田中長兵衛氏は釜石市へのインフラ投資も積極的だったというし、
その意志を受け継いだ息子は「鉱山は私有財産ではあっても、国家から産業発展のため預かっているものだから、
自分の利益を省みずその発展の為に尽力せよ。」
という意味の言葉を遺している。

こうした社会全体の利益を考えた実業家達によって、日本は発展してきたとも言えるだけに、
産業空洞化で廃れてゆくのは先達に申し訳ないようにすら思う。

足利銀行の時は１円→２０円→１円

とかあったからな。
あの時も情報に振り回されたね。

見てて楽しかったけど。

>>566
昔120で買った株を売りたいけどいくらで売れるかなってことでは？

スチュワーデスごときに月８８万もはらってりゃそうなるわな

２月にANAのマイル使って沖縄にいこうと思ってたんだけど、席でなさそうだなあ。
JALがちゃんと飛んでくれるか判らないもんなあ。

あぁ、また明日は中央線が止まって会議の開始が遅れて帰社時間が遅くなるのか・・・
JR東と京王の運輸指令は中央線運休に備えて代替輸送、振替輸送の準備をさっさと始めといてくれ

ポン大卒のスネカジリ糸山は破産ですか？

今までいい目みてきたんだから当然

こいつらの保険負担なんか7：3で企業が7割負担だぜ
ありえねえ
子会社も同様
死んでくれ

>>548
１０兆円？
まじかよ。
鳩山にぜんぶ・・・・あれは億だったか・・・・

>>425

センスあるな。もうひと稼ぎとか欲を出すなよ。勝ち逃げが一番。あとは高みの見物だ。

>>574
俺もそう思う。
つか成り行きって言っているんだから、120円ていうのは指値じゃない。
ということは買値であるとしか読めないけど。

>>575
国営体質って怖いねぇ

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ, 　　　
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;　　　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　南無阿弥陀仏　南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .



それ、人間の浮生なる相をつらつら観ずるに、凡そはかなきものは、
この世の始中終、幻の如くなる一期なり。
されば未だ万歳の人身を受けたりという事を聞かず。
一生過ぎ易し。今に至りて、誰か百年の形体を保つべきや。
我や先、人や先、今日とも知らず、明日とも知らず、おくれ先だつ人は、
本の雫・末の露よりも繁しといえり。

されば、朝には紅顔ありて、夕には白骨となれる身なり。
既に無常の風来りぬれば、すなわち二の眼たちまちに閉じ、
一の息ながく絶えぬれば、紅顔むなしく変じて桃李の装を失いぬるときは、
六親・眷属集りて歎き悲しめども、更にその甲斐あるべからず。

さてしもあるべき事ならねばとて、野外に送りて夜半の煙と為し果てぬれば、
ただ白骨のみぞ残れり。あわれというも中々おろかなり。
されば、人間のはかなき事は老少不定のさかいなれば、誰の人も、
はやく後生の一大事を心にかけて、阿弥陀仏を深くたのみまいらせて、念仏申すべきものなり。
あなかしこあなかしこ

明日は買えませんよ

足銀のときは節税に使えた
ライブドアが内部留保潤沢だった

10年後、この一連の出来事を題材にして山崎豊子が「沈んだ太陽」を執筆するだろう。。

>>547
ＪＡＬの危機ってずっと言われててここ数ヶ月の話しじゃないだろ。
むしろ民主はこの点については（他はダメな部分も多いが）よく決断したよ。

株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責
任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主
責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株
主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任
株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責
任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主
責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株
主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任
株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責
任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主
責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株
主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任
株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責
任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主
責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株
主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任株主責任

１円で１０万くらいならギャンブルとして面白いかもね。

>>575
しかも無料で飛行機乗りまくり

>>574
それなら、なんでいままで塩漬けにしておいた？と思うわ。
やばいと言われていた時期に速攻売り抜けしておくべきだっただと思わないか？

>>575
まさに日本版GMだな

自民党だったらしがらみ多くて
無理だったね

あのジェットストーリームの日本航空が逝くか。夜空の星のなんと饒舌なことでしょうってか。

>>585
そんなことはない

ＪＡＬカード申し込み中なんだけど・・・・ｗ

>>568 破綻処理はできてたんだよ、８月の時点で。

　　・外資との提携による、不採算国際線の大幅縮小。
　　・不採算国内線からの撤退。
　　☆外資の資本参加。
　　→それを減資とした中型機への機材更新。
　　　経営陣の派遣による一大リストラ、年金の削減。

日産方式をとるという話があって、これならば株式は残せたんだよ。
もちろん、外資が出資するから権利はすごく薄まるけどね。

安倍ジョージにインタビューあるかな？
保善高校の通信卒で前科者で安藤組員なんてエリートがパーサーやっていた位の会社。

パチンコで5万すったとかいうバカが10円以下で群がると思うよ

イチヤと同レベルに墜落ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう日本と言う国がブラックだなｗ
日本○○とかもう時代遅れなのかもしれん

>>587
うむ
ちゃんと完結させないとな

>>594
どっちもどっちだな
今の民主では他のリスクが大きすぎてなんとも言えん

>>539
所属していた労組が７つあるが、大まかに連合系（民主党支持）と革新系（共産党支持）に
別れてる。
それぞれの一部の人達が反対していると思う。

>>569

×一人の主張が多くの民に伝わるネットを
○一部の主張が多くの民に伝わるネットを

１日で１６００億円が消えてるって知ってました？１日ですよ。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
年金等の高齢者関係費が６０兆を軽く超えました。
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/list/124-1a.html#gaiyo


　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
　　　／/　後期高齢者・団塊　ヽ＼
　　///　 ／＿＿" ヾヽ 　　　　　　　民主/自民だろうが、所詮、お前らは
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi 　　　　俺たちの鎖でつながれてるんだよ。
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ| 　
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ| 　
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　おまえらは年寄りの奴隷なんだよ
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　|| 　　　
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／ １年で６０兆円円じゃﾀﾘﾅｲ！
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 　　　
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　| 　　　老人の一律減税、一律年金増額　　　　
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／ 　　　　　　ありがとな。
　　　　　 ＼＼　　　　　／／
　　　　　　　 ＼＿__＿_／　　　　　　　ガキ生めよ。あとで回収するから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あと、下の世話も頼むぞ。

結局はOB説得できなかったってことだろｗｗｗｗｗｗｗ
ま、当然だわな

結局正直者がバカをみる
総理は脱税してるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>548
そして誰も逮捕されない。
ホリエモンは数億の粉飾容疑で逮捕されてるのに。

スッチーが素股サービスでもすればこんなにならなかったのに

どうせ｢国営｣で復活するさｗ

これから内需の大企業ががんがんつぶれるんじゃまいか？

少子化と給与低迷の影響がでかする。

ライブドアも4年前のちょうどいまごろだったな
また死人でねえかな

ホノルルマラソン
競艇女子王座

JALは、これらのスポンサーを降りることになるのか？

話は変わるが、近所のイ〇ンには、JALのマイルを〇AONポイントに換算するっていう
チラシがまだ張ってあったわ。

>>590
資産価値調べて債務超過になってる株を１円で買うのはギャンブルにもならん。
賭博や投資じゃなく他の人の負債を肩代わりする慈善事業に近いよ。

政治家やＪＡＬは腐ってる。羽田沖墜落、１２３便墜落とＪＡＬの隠れた駄目体質が浮き彫りになった事故ではないかと俺は思う。１２３便墜落事故以降も安全性で色々問題になっているしＪＲ西日本同様、安全性、乗客やお客を馬鹿にしている

やっぱ明日は早めに家出ようかな。
１時間半は早めに出た方がよさそう・・・
いろんな路線が止まるだろうなぁ・・・

>>588 それは全然違う。

銀行が、もう金を貸すのはいやだ、おまえら信用できないからと民主党政権に引導を渡したから。
逆に、国鉄なんか最後までファイナンスできたからね。

もう、運転資金自体がショートするんだよ。

ホント、こういうやつって全力で民主党の見方をするんだね。バカだね。死ねばいいのに。

レンホー
　上場維持する必要があるんですか？
　１００％減資じゃダメなんですか？

だから放っておけと言ったのに…
よりによって最悪な方向へ持って行きやがった前山の野郎。

>>597
多分、マイレージだとかカードは保護されるから大丈夫だよ。
上場廃止ではあるが、破綻ではないし。

２年ぐらいは持つのでは？

世代間対立をあおって政治経済に目を向かせないようにするという為政者のテクに
簡単に引っかかる奴が多くて困る。

>>606
OBもバカだよなあ
高学歴って実は無能

>>605
その団塊の金がお前ら団塊ジュニアを支えているわけで
高齢者課税や強制消費法案つくったら文字通りお前ら破滅だよ
高齢者が消費した金は一部の株屋は会社役員に一極集中するだけで
ぺーぺーリーマンには還元されるはずがない

>>608

ベテランスッチーが長年鍛え上げたテクで、エコノミーのお客様には手古希、
ＳＥＡＳＯＮＳのお客様には酢股、ファーストクラスのお客様には特に熟練した
熟練のベテランスッチーが本○で空の旅をお愉しみ戴けます

>>599
不思議だよな
どうなってたんだろうね？

これは駄目かも分からんね

『株主責任を厳しく求める必要があると判断した』

ふざけるな。
そもそも株式会社とはどういうものか、理解してないだろうが。

昔、船の貿易が主流の時代に
貿易船が沈没して船員が死んでも
資本金以上の責任を問われない
という条件で出資したのが株式会社の始まりだぞ。

労働者階級の人間は、言葉の使い方に気をつけろよ。

JALの次って何？

>>599
麻布中学で橋本元総理と同級、その後、慶応義塾高校進学・・・って経歴は意図的に省いたの？

JALは政治家の圧力で採算の取れない航路を飛ばされて、
社員の士気も下がっていたみたいだよ。

>>623
JALのベテランスッチー見たことあるのか・・・
もうすでに○才だぜ

>>616
マジで民主バカだとしか言いようがない
何であんなに視野狭窄なんだろう

KBM

吉報。
明日以降の株取引はJAL上場廃止までは売り注文が殺到して売買成立せず。
上場しているJALの大株主の投機目的の売買注文で株価が乱高下。
最悪なケースはJALの売り注文が多すぎて立会上システムの障害が置き、
JALと無関係の立会上銘柄の取引できなくなる可能性がある。

株の素人の俺でも明日の市場は前場から大荒れ。

>>627
農林中金だとおもしろい

>>621
バカなら言いくるめられて年金債権放棄させられてる
無駄に悪知恵だけは働く
という表現のほうが適切

存続したところで
やけくそになった機長がカミカゼとかやらかしそうで怖くてJALには乗れないな

>>544
> 株主にも痛みってあほか・・・・


面白い話ししてやろうか？

JALの職員はな、かなりの割合でJALの株をｍおっｔえうｗｙめｒえ死んｄろあｇあああああああ

>>626
いや、だから資本金を100％減資して最大の責任を取ってもらう、という形をとろうとしているわけで。

資本金以上の責任取れとはいってないでしょ。

まさか、JALがつぶれるなんて思わなかった株主多いんだろうね。
JALと関係の深い会社は、結構連鎖倒産するかもよ

とりあえず明日は早く出社しよう。電車が止まりませんように・・・・・

>>626
買った株券以上のお金は要求されないだろ？

>.629 でも、JALが飛ばない路線にANAが飛んでいるのは、プライドが許さなかったわけだけど？

社員なんか、放っておけばいいんだよ。

>>616
＞銀行が、もう金を貸すのはいやだ、おまえら信用できないからと
そう銀行が言ったのは去年の夏だろ。

民主政権成立前から決まってたようなもんだよ。
んで、政府の政投銀が金貸した。

あれそういえば糸山英太郎だっけ？
ここの株かなり持ってたんじゃなかったっけ

地方の土建屋がイラナイ空港を作りまくり
無理やり　飛行機を飛ばしたら
潰れる　土建屋がJALを潰したんだな、、、、

>>626
お前アホだろｗｗｗｗｗｗ

>>627
Ｊ´Ａ｀Ｌ

>>621
なんで反対派を裏切って逃げ得しなかったんだろうな？
単に反対してるようなバカばっかりなOBはいないだろｗ

裏切りが一番いい逃げ得じゃね？

株主の責任って、いったい何を？
優待で会社がつぶれたとでも思うのか？

>>634
流石に年金放棄は難しいだろ

>>643
次はJRノリニアでしょうか

>>626
オマエ、読んだ本を丸暗記してるだけで、内容をひとつも理解していない。

>>626
その話懐かしい。株式会社の始まりを大学の財務学で習ったときは感心したなぁ。
頭のいい人がいるもんだと。というか昔からお金のことばっかり考えてる人は居るんだなとｗ

で、だから？

株主の責任だと？　
海外に比べて配当も少なく権限も無い株主に何の責任があるのだ。
経営者を豚箱にぶち込めよ。

>>613
リストラすれば確実なキャッシュフローを産むんだから
債務超過でも株主価値はあるよ
本来は増資すればすむ話

日本航空の連中に言っておく。
株には『空売り』『信用売り』という方法があるんだぞ。

お前らはただの使用人だろうが。
日本国空は、投資家のものだ。勘違いするな。

自分たちの保身ばかり考えていると
痛い目に合わせるからな。

日本はパイロットに幻想持ちすぎなんだよな。
俺アメで元空軍大佐のチェッカーに、LINEの推薦状出すから
パイロット成れと言われたけど、所詮運転手なんだよな。
人の命預かる責任は重いが、適性あれば誰でも成れる職業なんだヨ。

>>647
株主＝経営者

>>629
地方空港乱立は自民の責任だしな
ここまでの規模の会社がここまで傾いたのは
政治家個人やＪＡＬＯＢの責任と言うより
経営陣＋与野党＋官僚、全体の責任だろう

テロリストは自分のスポンサーだけは
「関係ありませんよ」
と叩きの対象から逸らそうと必死みたいだが

>>647
金を出すだけじゃなくて俺たちを監視していれば、こんな債務超過には陥らなかった！！！
悪いのは株主で俺たちじゃない！！！

とでもいうんじゃね？

ＪＡＬのパイロットがＡＮＡに転職って出来るの？

>>654
そうそう
なんつーかコンプレックスありすぎ

>>645
気に入ったｗｗｗ
つうか、次に上場するときは鶴丸マーク復活してくれよ

>>627案外…日本国…かも？

>>632 倒産でストップ安なんてのはいくらでもあるから、心配しないで大丈夫です。

あと、旧システム上でさえも、粉飾決算の疑いで約３週間もストップ安をつけ続けた、
もう前人未踏の記録をつくった会社もあるから大丈夫です。

給料から天引きされてこつこつ貯めた持株会の株が・・・可愛そうな社員達

>>658
条件が折り合えばどこの航空会社にでも

>>654
あっちは国内線と国際線のパイロットの技量と待遇が
メジャーと３Ａくらい差があって
事実上別職業だから

日本に空港はいくつあると思う？


正解は９９。
（99番目に茨城空港）


それでJALは国鉄みたいに、赤字空港に発着してきたわけ。
なぜだろう？


それは
１、政治屋が空港建設し、
２、その空港で国交省が利権を拡大し、
３、発着することで、JALが税金をもらう。

政官業の癒着トライアングルがあったから。

つまり今までも、JALは税金で維持されてきたというわけ。

株主訴訟で資産かっぱげ無いの？
あのあれライブドアみたいに

ウソの業績報告で株価が高かったんでしょ？
違うの？

後藤親分も以前は個人筆頭株主だったんだよな・・
今はどうなってるんだろ？

>>651
＞経営者を豚箱にぶち込めよ。

それが株主の責任、義務なのかモナ〜

株主責任ってのは要するにこんなつぶれそうな会社の株を
保有しつづけた責任ってことだからまあ問われて当然だわな。
普通のまともな人間ならとっくに売り払ってる。
JALの株を保有し続けるようなアホが結局は
JALを延命させつづけたんだよ。

>>658
ANAはバリバリ体育会系だぜｗ
運よく転職しても生っちょろい公務員体質JALが太刀打ちできると思うか？

インサイダーくせぇ

なんで80まで騰がったん？

>>656
地方空港責任論はデマだから
どっちかというと、JALや航空会社各社に各地方がせっせと税金を貢いでいる構図
ttp://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032801000441.html

実際、JASが持って来た地方路線がJALになった後に採算悪化しただけで、
JAL統合後は運航にも補助や搭乗率保証が付くような路線を除くと
ほとんど新規に開設してない

>>658
すこしはするだろ。
飛行機ごとの免許なので、ほしい人材がいればだろ。

JALの業績

'04　-886億円
'05　+300億円
'06　-472億円
'07　-162億円
'08　+169億円
'09　-631億円
'10 -2700億円　※四季報予想
'11 -1200億円　※　〃

これで誰か買いたいやついるのかｗ

JALのパイロットが自衛隊にって転職できるの？

アメリカの出資を断るなんて訳が分からない。。。

現役は年金の削減と持株会の株価ゼロでダブルパンチだな。
でも、いままで美味しい思いをしてきたから我慢してくれ。
預金は3000万くらいはあるだろう。

上場廃止ってことは
ＪＡＬの株券は・・・・・・紙くずになっちゃうの？

>>667
ライブドアの場合は株価売却益を当期利益にぶち込んで黒字に見せかけてたんじゃなかったっけ？

ＪＡＬは一応決算上、嘘は付いてないと思う。

今のところは。

>>667
債務しかないＪＡＬからなにをかっぱげるんでしょうね
役員個人に損害賠償訴訟起こすしかない

この期に及んで10000人からの人員削減っておかしいよね。うちの会社は赤字にならないように、ここ3年で社員を減らして
9人→5人にした。　抵抗もあったが、やむを得ないので必死で理解してもらったよ。現状ではただの一人も止めさせられない
タイトな人員で会社をまわしている。それを「じゃ、1万人減らします」って　？？？？？
10000人といえば、年収800万としてもコストは年間で1000億円はかかります。
毎年1000億円(おそらくこれ以上)を無駄に使っていたのか？
これ株主代表訴訟ものだわな。

>>677
条件面で折り合わなかったんだろ

JALをリストラされても、普通の無職とは違って、ナショナルフラッグ無職なんだから、
引く手あまただろ。

>>677
アメの航空会社はハイエナ。
日航　再上場で数千億儲かるから、たかりにきてるだけ。

追証くらってる男前とかいますか

プッ　電子屑〜！？

99％目当てでちょっとだけ買ってみるかなぁ。

うまくいっても、20年は塩漬けだけど

来週ＪＡＬで札幌に行くんだが少し怖くなってきた

>>645
テレンス・リーみたいな奴だな

>>679
会社が潰れるわけじゃないから紙くずにはならない。

前原が日航にタスクフォースを入れたあたりから死亡フラグだろ
イジり回した挙句に壊すってコドモもオモチャ並みの扱いだなｗ

すまん、自社株売買益だった

>>641 結局さ、８月の時にやってないといけなかったんだよ。

麻生政権をメチャクチャ叩いて弱体化させて、処理ができなくさせたのに、
マスコミは反省０で、あいかわらず高給をもらい続けているからなあ。

>>674
そういや一昨年、大手の引き抜きでスカイマークの神戸便が、
１人病欠すると欠航という事態になった
東京〜神戸線が開港以来発の減少
去年はスカイマークがV字回復したが、それ以上に大手が減少したので
２年連続の減少
そしてJAL撤退へ
なにやってんだこの業界

>>672
禿が最期に死肉漁りしたから
あんなわかりやすい仕手相場もそうそうない

>>677
乗っ取り前提でとてものめる条件ではなかったんだろう
お前らの世代が経営陣になったら
「白人様はシナちょんと違ってかっこいいから＾＾」
とフルオープンで合衆国に併合されそう

今は株券電子化になっているので紙くずすら残りません。
紙くずはリサイクルへどうぞ。

>>692
地方行政・空港行政などが、からみあってデリケートなのよ。
役職で言うと、公務員・地方や国レベルの政治屋。

間違えたorz
>>654
テレンス・リーみたいな奴だな

>>6
で、現物いくら持ってるの？ｗ
そんだけ買い煽りしてんのなら当然持ってるよな？

>>679
今の株券は紙くずになる。
それが株主責任って奴。
でも有限責任だから借金は負わなくてすむ。
命があってよかったな。

>>696
あーマジで白人の意図見えない層がかなりいてこええ

良し悪しは別にして民主党になって政治は変わっただろ。あれだけ、無党派とやらが政治なんて変わらないとほざいてたのに。
JALは珍しく個人株主が過半数を占めている。つまり、一人一人の個人株主が前回の衆議院選挙みたく行動を起こしていれば（取締役の選任を否決して経営責任を問う等）状況が変わっていた可能性がある。
大株主が過半数を握っている企業と違うんだから、個人株主は無力とかいう言い訳は通用しない。

このデフレの時代に燃料代と称して逆に値上げしてるからな＞航空会社
客が付く方がおかしい

>>626
だから無限に責任とらんでいいんだろう

明日はJALの社員が一斉に持ち株売ろうとするから、便に遅れが出たり、
欠航が出たりするのかね？

>>691
上場廃止されれば売買できなくなる。
もし今のあまっちょろい考えで営業を続ければ倒産するから、売るチャンスがなくなって結局そのまま紙くず。

>>691
会社更生法と100%減資のコンボだから
業務継続はしても現株主の権利はゼロだよ

　日航のパイロット曰く：
　　　穴（ANA）があったら入りたい。

ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0

アジアとアメリカでＪＡＬの取り合いをしていて、
アジアが取りそうだからロッキードと同様アメリカが
小沢のカネの問題をクローズアップさせてきた、ってこと？

>>665

技量の差？
待遇で差が有るのは分かるが、技量に大きな差は無いよ。

>>709
お後がよろしいようで

>>677>>683>>696
「羽田の発着枠」って言う人もいた。
加えて、本当の財務内容が公表とかなり違う黒い内容だったからだと俺は思う。

外資になれば、国内赤字路線は真っ先に廃止。
これだと地方・国の両レベルで政治屋が困る。

ヒ〜ハ〜♪

>>691
正確には株券は電子化されているので
「紙屑にすらならない」
名簿から削除されてオシマイ

いや〜、ホントにこうなるとはなあ。
危ない危ない。
やっぱこういう株に手を出しちゃいかんね。

>>706

これから先生きのこれるかどうかわからないのに
仕事なんてしていられないわな

>>146
山一と三洋って、会社廃業発表する前に自社株持ってる社員に株売るなむしろ買い支えろと上司命令して、
その結果壮絶に資産あぼんした元社員多いんじゃないかな

こういう記事を見て察するつまり、
日本政界と在日右翼の関係にピーン
とこなくてはいけない。

　　アホな日航OBが今頃焦って年金減額同意の葉書を返送しているのが、笑える。

　　　年金組合解散のうまい口実に使われてきたのが分からなかったんだろうねえ。
　　
　　　だからJALは潰れたんだよ。

>>717
政府筋が絡み始めると、素人は手を出しちゃいかん、ってことですなぁ

>>703
「善し悪しは別にして」といっても、その方向性が一番重要だったりするんだが。
どうも悪い方向に変わっちゃってる。

社員は持株会で保有してるから、すぐに売れないはず。持株会を解約して、証券口座に入れて売る。手続きに数週間・・・・御愁傷様です。

次に増資するときに安ければ買ってみようかな…

>>714
陰謀論とか好きそうだね、おまえ

いまＪＡＬ機内でＣＡに余計なサービス頼むと
鬼のような形相になるんだろうな
泣き腫らした目でにらまれる

>>626
株主は出資時において、出資した金額の範囲内で責任を負う。
出資後は何ら責任を負わない。出資後は株主無責任。

>>699

誰だか分からんから検索したよ。
全然違うがな。

ＪＡＬは潰さないってのが、ついこないだまでの常識だったのにな

政権交替したから、本当の改革が始まった

日航OBは最後まで馬鹿だったな。
最後になにかやらかすんじゃないかと思うが・・・

それは考えすぎか

早くANAと合併してANALになってほしい

>>723
日本じゃ大事なのは「変わる」って方だよ。
既得権を取り上げるのが一番難しい。

　日航OBは、いまだに無料で飛行機乗れてたらしいな。

　　それじゃあ、潰れるよ。笑

さようなら〜　ＺＡＬ〜

<丶｀∀´>日本航空を東航空にするニダ

の陰謀ですねわかりますbear

うちの会社は農業関連で日本全国を飛び回っています。
当然航空機を常時使用するため日航の株式を持ち株主優待を利用していました。
しかし今回の企業年金問題が浮上して以降、
弊社上層部がチケット代金の一部でも実質破綻企業（日本航空）の高額な企業年金
に回ることに理不尽さを感じ、全ての航空機使用を全日空に変更しました。

>>727
パイロットはともかくＣＡは同じ給料で同じステータスの職業に再就職すんの大変かも。
一流ホテルのサービススタッフとか？

例のフライトレコーダーでいうと「フラップアップ」「みんなでくっついてちゃダメだ！」のあたり？

空前のマネーゲームくるでー

公的資金なんて馬鹿な真似はよせ
倒産させた方がいい

あーあ、1円へまっしぐらだな。
とりあえず明日はストップが37円？

アローヘッドの本領発揮かｗｗｗ

いきなりウンコー停止とかありそう

>>734
既得権を取り上げた後はどうするの？
どこまで考えずに「変わった！変わった！」なんて言われてもねぇ・・・

>>737
残念ですがANAに流れます〜

我が国の領土である竹島を不法占拠する韓国は、
攻撃は最大の防御とばかりに対馬の領有権を主張して戦端を拡大する作戦に出た。
対馬に訪れる韓国人は対馬は韓国領土だと叫び神社の絵馬に対馬は韓国領土と落書きして帰る。
本来なら竹島からも対馬からも朝鮮人は叩き出すべきだ。
しかし対馬の経済は韓国人観光客に依存していると言う。
対馬に訪れる韓国人は年間６万人と言う数に上り島民の数を上回る。
一方、韓国を訪れる日本人観光客は年間２５０万人と言う。
全国各地にあるソウル便からそれぞれ年間数万人単位の日本人が韓国に観光に行っているのだ。
日本の地方空港は韓国と言う鵜飼の鵜のように仁川や釜山空港に繋がれている。
このような状況で誰が国内の国際空港に足を運ぶだろうか・・。
少しソウル便の搭乗率が落ちて韓国の航空会社の経営に響くと分かれば、
売国自治体が税金を投入して日本人の韓国旅行を奨励して支援しているのだ。
韓国人は対馬で土地を買いあさったり餌等を使って違法に海洋資源を強奪するなどやりたい放題やっているが、
漁師以外の対馬島民は韓国人に島の経済を依存している為に追い出すに追い出せないでいる。
決して朝鮮人を歓迎している訳ではないのだ。
こう言った対馬の惨状と合わせて考えると地方空港のソウル便の存在や公的援助は倒錯的売国行政と言っていい。
全国各地での韓国人観光客による犯罪行為や近年の未解決事件の多発等を考えると外患誘致と言っても過言ではない。
このような航空行政を改めて対馬などの離島振興に地方空港を役立てるべきである。
我が国の売国政府や売国自治体は多額の税金を投入して離島の経済を振興せずに韓国の経済を振興しているのだ。
このようなことは絶対に許されない。

買い手なんてつかないだろうな

ＪＡＬスッチーって平均年齢３５だっけ？需要あるかな？

>>743
こんなに早くアローヘッドの実力が試されるとわｗ

ANAだけで十分だよ

>>745
あなたは現状でもJALに税金がいってるの知ってるの？


当事者：この権利は正当なもの！
第三者：改革するんなら、きちんと改革しないと。

この調子だから、日本じゃ改革は難しいんだよ。

ＡＮＡとＪＡＬどっちを買おうか迷ってＡＮＡを買った俺は勝ち組ｗ

>>739
コスプレ系の風俗とかｗｗｗ

>>710 なにそれ。

俺が８月時点で処理できたらと惜しんでいるから？

でもそうだろ。株はパーにならなかったぞ。
いまさら99%減資にならないかなぁとか、おせーよ。

>>749
SODとか

>>754
「同じステータス」だぞ。そりゃあ職業に貴賎はないが

>>691
100％減資の意味わかる？

OBの話はどうでもいいよもう。
赤字体質が直らなければ、OBの同意があっても公的資金出せませんので。

>>749
お前が雇用主だったらどうだ？

プライドばっか高くて文句だけ声が大きく、
賃金は高くて安い金で仕事はしたくないとブーたれる

■アシアナ航空支援に必死な鳥取県
ttp://www.nnn.co.jp/news/090905/20090905036.html
■旭川市も必死　アシアナ航空に空席１つに５０００円支援
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040601000474.html
■青森県も韓国旅行に助成
ttp://www.acci.or.jp/aoao/index-promo.htm#p1
■熊本も韓国旅行に５０００円助成　ソウル便支援
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080318/trd0803182312013-n1.htm
■香川県もソウル便に助成
ttp://www.pref.kagawa.jp/pubsys/cgi/contents_view.cgi?cd=21644
■秋田もソウル便助成で一人２万円
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203370873/

日本の自治体のＨＰとは思えない秋田県のＨＰ
ttp://www.pref.akita.lg.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1144999599064&SiteID=0
>韓国への交流事業を検討いただき、ありがとうございます。
ttp://www.pref.akita.lg.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1203306674033&SiteID=0
>秋田空港の国際定期便を利用して、韓国、そして海外へ出掛けてみませんか。

韓国旅行する売国自治体が多すぎる。
「韓国、そして海外へ」とか、韓国も海外と言う認識すらない。
韓国と在日の為の地方空港が造られつつある。

【国内】韓国籍の元アシアナ航空社員、通行証渡して４０人密入国させる[01/16]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137350120/

　１兆円投入したあげく、
　まあ国際線をほとんど維持とかいうふざけた国交省案が出てきている
　ようだが、この１週間で相当叩かれて、まあ半分維持できるかどうか、
　あるいはANAに国際線売却という話が今後出てくるって段取りじゃないの？

　とにかくアホな国交省の良いなりになって国税をこれ以上ムダにするのは
　勘弁だろう。あと日航に入り込んでいる国会議員の子弟たちの首は
　とっとと飛ばしてくれよな。
　

>>753
短期的には注意した方がいいかもね。
空運関係は。

週刊大衆　元Ｊ○Ｌの客室乗務員が巻頭ヌードはあるだろうな

>>749
相場の20％なら地方風俗の需要を見込める。
しかし高慢な態度がプンプンだから難しい。

で、ザルの企業年金はどうなる。ゼロか？

100％減資して税金を1兆円投入しても再建できるか
どうかわからないというのが怖い。
こんなのは投資ではないだろう。
博打に巨額の税金が使われるのはおかしい。
ANAに統合すべきだろう。

>>739
少なくとも日本国内で一流ホテルと呼ばれているホテルは、今はカツカツだよ。
目に見えてサービスが落ちている。
たとえばエグゼラウンジのウェイターがどう見ても一人減ってるぜ、とか。
さりげなくつまみが微妙にしょぼくなってるよーな、とか。

ところでＣＡは接遇検定でも受けているのかしらん。

>>710 おまえ、検索してみたら完全なミンス脳なのな。

>>656 ジミンガー、カンリョウガーって、おまえ楽でいいよな。
全部人のせいで、しかも提案０で全くの文句だけだもんな。

　巷のCAの女どもの株が暴落だろう。笑

　　UAースターアライアンスの俺は勝ち組だな。

ここまで国民に嫌われたら、客が増えることは無いだろ。
再生はできんよ。破たん処理が正解。

>>763
北海道に帰省するために優待目当てで買ったから倒産しなければ無問題。
逆に含み益が出てても売れないのが心苦しい。

>>767
再建はぶっちゃけ無理
中身の人間があれじゃどうにもならん
とにかくプライドが高くて使えない人間ばかり
ANAに取り仕切ってもらうのが一番なんだが・・・

そういやＪＡＬのスッチーで契約社員だったかな？
年収500万円まで下がってスーツケースが中国製を支給されて文句たらたらな記事がニュースになってなかった？

アローヘッド！

そうか!

破たん処理の先延ばしはアローヘッド稼動待ちだったのね。

その視点には気がつかなかった。

東証が頼んだのだろね。祭り開始は年始に先延ばししてくれと。
で正常稼動と実負荷テストが終わった２週目から大祭り。

なるほど。辻褄が合う。

日航も赤字の空港もつぶすのが一番、ほかに知恵も浮かばないだろう、
もちろん赤字化した張本人をつきとめて責任をとらせろ、
いい加減な収支予想計画をたてたやつらも含めてな、

パイロットの年収を300万円ほどにして、CAは時給850円のおばさんで。

元自民の糸山が寄生している会社だから、これは政権交代効果

マイレージは保護する方針。
株主の責任は問えても今後の再建に必要な顧客まで
責任問われたら誰もつかわないわな。

昨日だか、テレ朝であれだけJAL紹介番組をCMなしで流していたっていうのに・・・

>>774
契約しかからでしか募集せず、うまくいけば正社員。

フラッグキャリアがブラックキャリアになったなｗ

>>773
中身もそうだが、地方・国交省とのしがらみが・・・。

赤字地方空港への発着を無くすのが必要だが、それやると税金もらえなくなる。

//////////　///////////////　//＜　ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！
//////////////////　///////　　＜　　生き返れよォォォォォ！！！死体ぃぃ！！
//////　/////　//　　　　//　////＜　　ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！　
///////// / //////　　ヽ　/　/////＜　ちくしょー！こうなったら奥の手だあああ！！！
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>>774
ゲンダイだったかな。
契約社員期間を終えて正規雇用されても年収５００万円ですよ！
と怒ってるＣＡの声が紹介されてた。

お前らの明日の楽しみは？？

>>779

　「マイレージは保護」っていうのは怪しいよ。
　１／２や１／３に圧縮されるのが落ち。
　つい先日まで法的整理は無しって言っていたの忘れたの？
　
　　俺がJALのマイレージを持っていれば、速攻で使ってしまうけどな。　

>>783
ジャンボを飛ばすから赤字なんだよ
もっと実質的な業務の見直しをしないとどうにもならん

>>777
年収300万円のパイロットが操縦する旅客機には

死んでも乗りたくない

と思うのはオレだけじゃないと思うけどっw

>巷のCAの女どもの株が暴落だろう。笑
　　UAースターアライアンスの俺は勝ち組だな。

UAのスッチと出来るようなら、どんな穴でも入れられるだろ

>>701
もう紙くずにもならんよ
電子化されて株券すら無い

>>785
このご時世、職があるだけましだと思わないといけないのにな
こんなプライドの高いババァなんてお断りだ

とりあえず明日の朝から全力でいくよ。

>>772
長期で持つつもりならいいね。
配当利回りがちょっと残念だけど、優待は美味しいからねｗ

ＪＡＬは一先ず終わったけど次はどこだろうな。俺は大手電機で２社ほど逝くと思ってるんだが。

>>755

自民の遣り方の方が、ダメージ少なくて洗練されていたと思う。
しかし、長期の不景気で無用に優遇されてる人たちへの
やっかみと言うか不満はある意味正当な気がする。
バカでも遣れる方法だしね。

しかし、パイロットを夢見て最近入社した人は涙目だろう。
これじゃあ訓練も無期限停止だ。
中にはＡＮＡを蹴ってＪＡＬに入った奴もいただろうに。

憧れって怖いな。

>>774
昔台湾旅行にいったとき、一番早くつくからとＪＡＬ（ＪＡＡ）にしたのに、遅延に次ぐ遅延で半日待たされた結果、一番遅い便と変わらなかったｗ
機内食はまずいし、二度とＪＡＬは乗らないと決めた。
その後新婚旅行でもう一度台湾に行ったのだが、ＡＮＡにしたら機内食がうまくて驚いたｗ
今度台湾に行くときはどこの航空会社にしようかな。

>>775
これ見ると１１月には決まってた感じ。


533 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/01/11(月) 22:26:23 ID:XvDLlGdv
すげーｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org550087.jpg


>>788
業務見直しするなら、赤字路線廃止が筋なんだが「実はその路線で税金もらえてました」ってのが現実だろ？

勝ち組が転落する様を見るのは気持ちの良いものだな

>>789
６００万で運行してるところもある。たいして違わない。

>>785
職務内容から考えて500万でも高いと思うけどな
志望者は現実が見えてない中流家庭の子が多いんだろ

幾ら融資しても体質が変わらんと意味ないわｗ

>>785
それだね
年収500でも飛行機乗り放題だしな

数年前に空港でインドネシア航空のスッチーのお姉さん達を見かけた
あまりの美しさ感動した。まるで異次元の世界の人達だった

JALの上場廃止とは関係ない事だけど・・ちょっと言ってみたかった

>>788
中規模のジェットにする。国内線限定にする。
これだけで、赤字を減らすことは可能だと思う。
どうしようもない空港には乗り入れしないことが条件だけどね。

>>789
海外の航空会社の旅客機には乗ったことないのか？

>>779
マイレージ保護ってのは現在保有してるマイルは無効にはなりませんってことだぞ
特典との交換レートとか使用条件なんてのはいつでも会社側都合で変更できるのです
現在検討中の案は１マイル＝１円で運賃支払いに充当できるってもの
15000マイルで国内線で往復可能という現状に比べたら格段に落ちる

>>801
オマエの小遣いを今月から半額にします！
大して違わないから問題ないよなっw

上場廃止になるとどうなるのですか？

昨日テレビで見たが、パイロットが３１００人もいるんだぜ、驚いた。
1900万も給料やって維持できるのが不思議だ。

>>795
ｽｰｾﾞﾈがまた減ると思うよ

480 ：闇の声 ：09/12/29 09:15 ID:RMcS7lbY
自分の知人に人材スカウト業をやっていて、かなり羽振りの良いのがいる。
その知人にＪＡＬでスカウトしたいのがいるかと聞いてみたら、システムエンジニアで
若いのならそれは良いけれども、背広着てネクタイ絞めているのと女性は全部ダメだと言っていた。
なぜそうなんだと聞いてみると、贅沢を知っているのと会社の経費を無駄遣いする事を変に覚えているので
当然行った先でも同じ事になる。
宴会好きでパーティ好きで、面倒臭い事は全部代理店任せにして、相手にＪＡＬ様ですと
殿様気分で接してきた人間に前掛け絞めていらっしゃいの声は出せないと・・・
プライドばかり高くてちっとも働かない代表例であると言う。
これは広告代理店もそうで、メディアやＩＴ関連の一部と一緒だから、絶対に使い物にならない
代表例として潰れた際の人材スカウトに活かされる事になる。
元ＣＡが介護を学んだけれども、現場に出してみると一週間持たない。
風俗でも行く他ないだろうと酷評していたね。

どうせ従業員は組合にガッチリ守られてほとんどリストラされないよ
泣くのは株主と債権者

>>796
確かに、この期に及んで粘っている日航OBを見ると、
外資導入で外人経営者を入れてきても、年金改革は無理だったかもしれない。
そこは確かに言う通り。その場合、新旧分離まで行くしかないよね。


とにかく、未だに粘ってるって、OBってバカでしょ。
減額に応じれば、基金解散しないとまで言ってるのに。
これ以上の条件ないでしょ。

　
　民主党が国民の支持率アップを狙うなら、１兆円の公的資金投入はリスキーだな。
　１年後に再建が失敗したら、民主が責任を取らなければならない。
　
　やはり赤字路線全廃、国内線に特化、人員削減50％ぐらいの思い切った措置を取ら
　ないと無理だろう。

これで数年後に再建できなかったら誰が責任取るつもりかね？
企業再生支援機構の連中に連帯保証でもしてもらわないといけないな。
1兆円の連帯保証を。

(っ´▽｀)っ
ANAと合併する案はどうなったんだい？

つぎは日立グループが死ぬかな？www

ＪＬ潰して国内線を外資参入ＯＫにしろよ。

日本国内を外資が運航するのは国家として云々かんぬん、
そんなのは必死な国交省ＯＢが天下り先を維持したい際の常套句。

最近の新人スッチーって子会社の派遣社員からスタートらしいね。
で、3年くらいしたら正社員登用試験みたいなの受けるみたいね。
この前の合コンに来てたJAL、ANAのCA軍団が言ってた。
そいつら調子こいて旦那が公務員は絶対嫌だとか抜かしてたが、
お前ら時給の派遣社員じゃんって何度口に出そうになったか。

>>814

　　粘っている日航OBって、先が見えないバカなのではなく、日航を潰して
　　国民に迷惑をかけないで責任を取りたい、という正義感に溢れる人たちです。
　　この時代に珍しい、憂国の志士たちなのです。　笑　

「６０年の結果を押しつけられても(´；ω；｀)」って感じだろうな、前原はｗ

まーまさに伏魔殿の処理を小沢に押しつけられたわけでｗｗｗ
前原には荷が重い。
「国交相は前原つぶし」ってのはホントだったかｗｗｗ

>>817
ANAL処女喪失する決心が、まだつきませんｗ

>>818
それは笑えねぇ

>>818
日立の場合、赤字出し続けてるいっても、
営業益は確保してるから事情はだいぶ異なるね。

【政治】 ＪＡＬ（日本航空）、上場廃止方針固まる…米社の出資盛り込まず
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263180571/1000
1000 名前：側近中の側近 ◆0351148456 [] 投稿日：2010/01/11(月) 16:16:44 ID:EfNvDAWd0【PC】
(っ´▽｀)っ
1000ならJAL＋ANA＝ANAL

何度でも書くが

８０００億円とか１兆円とかのはした金でJALの再生はできない。
その程度でできるならこれほど大騒ぎにはならない。
不動産売ればそれくらいはひねり出せるもん。

抵当に入っていようが銀行に担保差し渡しで身軽になれば
新たな運転資金調達の話もできるんだからさ。

たかだか化粧品会社を再生するにのも５０００億円かかったんだよ。
どう考えても１兆円とかそういうレベルでは無理。

会社がつぶれそうなのに、なんでここの社員は給料半分に減額しますとか、
自ら言い出さないの？
つぶれちゃって困るのは誰なのかと問いただしたい
特に技術や資格の無い人たちはつぶれたら派遣村に行くしかないんでないの？

>>820
お前らに相手を選ぶ余裕なんてあるのか？と問えば良かったのに


オマエには失望したわ

俺は二株で４０万円の損か・・・あたたた。

OBの連中は自民の腐った連中と同じ臭いがプンプンするぜぇ（笑）

>>814

OB連中、どこかお花畑なんだよな。
現実受け入れられないのかね？

今有る自分の環境を基準にしか考えられない。
客観的に事象を判断出来れば、もっと昔に闘争から
共生に思考変換できたか。

ＪＡＬ破綻の原因でそれぞれの割合はどれぐらいよ？

・高給ババァスッチー
・年収３０００万円のパイロット
・国により無理やり僻地の空港に飛ばさせられた
・経営陣が無能だった
・労組やりすぎ

(っ´▽｀)っ
正直、JALが消えると影響が出るのかな？
ANA等の他社じゃ持ちこたえられないのかな？

株主責任も必要だが、経営者責任と労組責任、高給取りのパイロット
責任も追及しなければならないだろう。

>>822
その割には良くやってると思うよ、前原。
小沢が失脚すれば一番手に躍り出るんじゃない？

って、2chで民主誉めたらイカンのだったなｗ

糸山ざまあwww

はっ！　もしかしたらインサイダーで売り抜けてるか？

やり直したいのなら、何もやらないことだよ

>>818
(っ´▽｀)っ 日立が死ぬと日本の情報システムは死ぬなぁ
統合監視のシェアは日立が握ってるからなぁ

>>828
そんなのが言える社員がいるならそもそもここまでになりませんでした
自分のことしか考えないから結局自分にお鉢が回ってきたのさ

>>828

　　もうJALのパイロットは他社への移籍話で忙しいんだよ。
　　取り残されるのは他社で役に立たない、CAと地上勤務の連中だけ。

>>706
持株会の分はネットで簡単にトレードできるわけじゃないから
そんなことにはならんよ。

「このワインは、血税の味がプンプンするぜぇ」

>>835
監査法人の会計士の責任もあるんじゃないかな

>>836
小沢失脚は絶対ない
たしかに前原はよくやってるわ

ここでうまく軟着陸できればゴミ処理が手柄になるかもな

明日はＳ安に張り付くだろうが明後日の水曜日は全力勝負
民主党が30万人の個人株主を敵に回せない（参院選での票が欲しいからな）
水曜日、場が閉まってから前原の鶴の一声で上場維持させるはず
木曜日急反発するぜｗｗｗ
とりあえず俺は遊び金として300万円用意しとくわ

やりたい放題の労組がよってたかって会社をつぶしちゃったようなもの
旧国鉄と同じだな、勘違いした労働組合ってのはどうしようもないよ

国際線残すってアホか？
おれの家族はおれも子供たちもそれぞれたまに海外旅行へ行くが、
ＪＡＬなど使わんよ、なくてもまったく不自由しない＾＾

>>839
確かに
まあどっかに買取されるだけだろうがな

>>848
アホだよｗ
あんなサービスの悪い国際線で長時間拘束されたくねえって

今年の日本の成人式
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/543595.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/543538.jpg

JALは旅行会社に安く卸しすぎてんじゃないの？
ＨＩＳなんてJALが投売りしてなきゃ、あんな値段になるわけないじゃんか。

>>812
＞元ＣＡが介護を学んだけれども、現場に出してみると一週間持たない。
＞風俗でも行く他ないだろうと酷評していたね。

これ、良心的な店に行けたら、ガッポリ残せるなww

ＡＮＡは元ＪＡＬのパイロットを雇用することで
新人パイロットの訓練費用がしばらく要らなくなってウハウハだな。

お知らせいたします。
当機は間もなく、整理ポストに到着致します。
皆様、シートベルトをお閉め下さい。
なお樹海への乗り継ぎ便は、13番ゲートから出発予定です。
本日は日本航空をご利用頂き、真にありがとうございました。

秋口に羽田が成田が騒いでたのが懐かしい

でもパイロットだって他社に移れば減俸になるでしょうに・・・
スカイマークなんて行った暁には半減以下？？
こりゃ、組合の功罪ですな

>>846
　30万人の個人株主を見方にするより、１兆円投入によるその他の国民の反撥
　のほうがよほど怖いよ。
　売り抜けたいのは分かるけど、まあ諦めることだね。
　

>>846

そんな目くそみたいな金で、何ができると思って居るんだ？
辞めとけ。

>>848
アホだからこんな事態になったんだよｗｗｗ

>>818
日立はそこまで財務悪くないだろ

>>799
税引き後３億くらいの利益が出るのかな？恐ろしいｗ
方や合計３億損をする株主は吊るしかないのかorz

JALなんてコネ入社ばかりだからブスばかりじゃない。
銀座のホステスがいいだろ。

法律上、債権者が株主に優先するという規定がない。だから会社更生法の適用上
今までは100％減資してきた。

会社更生法が適用される以上、原則100％減資。現在の普通株式の価値はゼロになる。
９０％減資で、10％の価値で金融機関がもらえると期待していた取り分に株主が
食い込んでくると、金融機関が黙っていないだろう。更生計画の認可に支障がでる。

でも今のＪＡＬにはいくらでも削るところがあるよね。
ＪＡＬ社員の給料を子会社（ＪＥＸ）並みにするところから
始める。運航規模を縮小。支店閉鎖。子会社社員はもとから
給料250万〜350万だったから、本社社員もその水準でやれよ。
同じ仕事してきたんだから。

>>839
JP1は日立の製品じゃありませんよっw

>>809
為替差って知ってる？

組合は存続なんでしょ？
だったら、何も改革なんてできんな

>>863
例外を認めると次の処理が大変だからなあ
更生法対応でやるなら原則どおりの処理だな

退職者から退職金回収したらいんじゃね？

まあ日本の場合、どんなに超のつく大企業に勤めてても
いったん後ろ盾を失ったら、大企業への転職なんてまず無理だからね。
中堅企業も難しいだろうな。
今頃、日航に入って順風満帆だった社員は震えてるだろうな。

>>850

日本に必要なのは、強力なガバナンスだな。
アメリカが６０年前に仕掛けた、民主主義というシステムも、日本向きではないのかも？

>>812
役人もな。
昔から教師と警官は使い道が無いと言われてるよ。

エロい人、教えて
JALは、企業年金０になるの？

　 llllll
　 ･　･
　ＪＡＬ

>>866

　まあ経営者は国鉄と同じやり方やるよ。反対の組合を分断して、集中的に解雇の
　揺さぶり。どこまで組合は耐えられるかね？倫理意識の低いJALの職員
　は我先にと戦線を離脱するよ。　生活かかっているしね。
　たとえ反撥しても、国民の同情はないから孤軍奮闘。結局裁判やっても
　消耗戦でアウトだろうね。

>>865
あれどこだっけ？
日立は代理店なのか？

>>866
できなかったらマジで今度こそ破産だな

>>869
つかまずこの会社の社員を採用しようと思う人事がいるかってことｗ

>>872
なる

>>871
警官は、警備員、タクシーの運ちゃん、パチンコ屋、探偵あたりに転職できるざんす

これって、株式市場全体への影響は大丈夫なの？

>>872
(っ´▽｀)っ 厚生年金の基本部分は保証されるが、
企業によって上乗せされる部分はゼロになる。

>>878
あるに決まってるだろうが
JALだけじゃなくてその各取引先に影響があることくらい予測してくれ

>>872
年金基金が解散して、OBは拠出分を現金で受け取る形で解決。
6割に程度に減ると言われているけど、
ちゃんと貰えるかどうか分からない年金基金に預けた状態で
7割に減額するより、一括でもらえた方が得と考えるＯＢが多いようで、
1/3の賛成が得られなかった。

(っ´▽｀)っ JALなんて潰してもええがな。
一介の航空会社に過ぎん。

>>878

金融機関じゃないから、影響は限定的。
精々イメージ程度か。

新生ＪＡＬ

総合職　700万→600万
パイロット　1800万→700万
整備士　700万→700万
客室　700万→300万

国際線は主要路線以外は撤退。
国内線は黒字路線のみ運航。
地方路線はＡＮＡや新興航空会社に打診、だめなら廃止。

>>875
まぁ、ＣＡの業務とか、一生懸命手荷物検査する人とか、
一般企業じゃ全然必要ないもんなぁ

やっぱおまいら、経理ぐらいは身に着けといたほうがいいのぜ

まぁ、株に詳しい人間なら会社の成り立ちは一般人より詳しいだろうけど。

>>878
あくぬけして全体的には上がるかもよ

>>833
> ・高給ババァスッチー
> ・年収３０００万円のパイロット
> ・国により無理やり僻地の空港に飛ばさせられた
> ・経営陣が無能だった
> ・労組やりすぎ

むずかしいなぁ。経営陣６：労組：２：国２。
一人あたりの人件費は意外に高くない。anaと同程度。
年金やデリバティブの問題や老朽化した設備の更新、労働組合と向き合わなかったことなど
早めにやっておけば傷がまだ浅かったと思うので経営陣６．
株主総会二日後に株主にはかることなく増資をやったことも許されないので。

労働組合はまぁ指摘されてるとおり。
静岡空港など無計画な国の政策につきあわされた面もあるので２．

>>878
つ旅行会社

何株から優待付くの？
明日買いたいんだけど

>>881
　６割に減額ではなくて、６割減額って話じゃないの？　

>>874
国鉄の時は、駅が焼き討ちされたり、金属弾イカロスの乱れ撃ちとかあったけど、
もうそういう時代でもないだろうしねぇ・・・

>>886
ところが、円安に動いていいて、燃料費が高騰しそうな。

>>884
総合職はもう少し低く、パイロットはもう少し高くてもいいかもな命かかってるし
CA低すぎでブーたれるぞｗ　まああいつらはっきり言って無能だし

たんす株の人は怒るな

>>889 うわあ、おもしろーい(棒)

会社更正法でも親方日の丸航空と名前が変わるだけだろ
あいかわらず赤字垂れ流して血税が補填として使われるだけ
破産のほうがよかった

>>893
２００万でも働くよ。
知ってるやつは空港で働きたいために東京から成田までかよっていた。
赤字。

>>874
国民はむしろ税金返せって怒りまくっている状態だからなあ
さて関連企業はどうなるのか

明日は何百倍にパワーアップした東証システムの真価が問われるんでそ
いろんな意味で楽しみです

>889

　　優待券欲しいんだなら、YAHOOオークションで買え。笑

　　いまどきJALの株を買うなんって、基地外沙汰だろ。

ANAが破たんせず、JALが破たんしたのは
なんでなの？

破産しないから社員はなめてんだよな

＜映画で比較＞

ＡＮＡ・・・「ハッピーフライト」（綾瀬はるか・田辺誠一・時任三郎ほか）
単なるパニックストーリーに見えるが、一人の主役を取り上げるのではなく、
航空関係のお仕事の仕組みも理解することができ、様々なポジションで働く人間性も楽しめる。
特に飛行機に乗らない人間でも楽しめる！　ＤＶＤレビューも好評！


ＪＡＬ・・・「フライングラビッツ」（石原さとみ・真木ようこほか）
単なるスポ根物ラブストーリー（笑）、スイーツ（笑）・・・

とりあえず99％減資とかだったら100万円分くらい買うんだけどどうなることやら
でも政府はこれだけ株価に違う方向へ反応する方針を日替わりで出しまくったらだめだろ

JALの去年の決算時の貸借対照表を見てるが、
どの辺の差異で債務超過8000億なんだろう。
新たに評価損計上しようにも不動産や金融と違って損失に計上
出来そうな物がないように見える。
しかし固定資産が貸付金ばかりで中身が見え無すぎるし
関係会社長期貸付金と言うところが怪しいが・・・

簡単に株主責任と言っても開示情報に誤りがあれば
監査法人や経営陣が訴えられるよな

>>901
(っ´▽｀)っ オスタカヤマの慰謝料

なんだかスレがYahoo知恵袋みたいな様相を呈してきたｗ
ねらーならねらーらしく、とりあえずググれｗ

株より15000人リストラだろ？
凄い量の人間が放出されるぞ

ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱのときｼｽﾃﾑ落ちたのが懐かしいね。

>>897
マジかよ
そこまでして女はプライドを埋めたいのかね
今じゃ逆のイメージしかないだろうに
やってることって単なるウェイトレスレベルなんだよな
再就職なんて困難必至

当初、3000億程度の債務超過とか言ってたはずが、いつの間にやら7000億とかってどうなってんだ？

親が俺の金使ってかなり持っていたと思うのだが
どうなるんだ？無価値？？

ANAだったかもしれないが

だから、グリーンアテンダントのお姉ちゃんの方が

若くて制服も似合ってるだろ

JALロングしてる人多そうだな・・・塩漬けで
一瞬手を出しかけた。危ないとこだった

先週末売り切ってノンポジの俺が勝ち組ｗｗｗｗｗ
アホルダー明日はＳ安張り付きだろｗｗｗｗｗ

　JALのCAも株が暴落、今が狙いどきだぞ。

>>905

９７年の頃の飛ばしと同じだろうな
監査法人はメクラ印を押すだけだからな
これだけの債務超過だから、知っていたが知らないふりを
していたんだろ。

新日本監査法人か？

>>777
それ、モリタク（森本卓郎）がTVで言ってたなｗ

「日航問題は、すぐに解決するんですよ。」
「それだけ待遇を下げても、みんな飛行機が大好きだから辞めないんです！」


とかｗ　もうね、大笑い海水浴場ですわ。

株主が全部悪いんですぅぅぅぅぅ〜

現在、開いてる私設市場って有るのか？
明日の９時には、ＳＴＯＰ安だけど。
ミンスになって、株の先行きが読めない。

>>799 のリンク先は凄いな。

300 ：闇の声 ：2010/01/11(月) 23:09:25 ID:rMR1eGdi
今夜、ＪＡＬの役員がいろいろな処で土下座してるよ。
相手は組織の幹部連・・・持っているマイレッジを幾らで買い取るんだと。
それと、株に色を付けて買い取れよと優しく言ってる・・・優しくだ。
これからも乗ってやろうじゃあないかと、今まで仲良くしてきたじゃあないかと・・・
だから、紙くずにする事は許さないよと言う事だな。
優先的にインサイダーさせて儲けさせた話をばらせば、これは国民の怒りに火を点けて
恐らく不買運動まで行くかも知れない・・・と言うか、すでに幾つかの旅行代理店は
「明日にも飛ばなくなるエアラインなんか止めなさいよ」と言って、実際客は相当数逃げた。
この逃げた客は二度と戻って来ない。
既にＪＡＬの幹部社員は全員監視されてるんだろうなあ・・・
可哀想になあ・・・
今まで贅沢三昧やってきたペナルティだよ。
だから、問答無用で即刻倒産させるべきなのだ・・・つまり、闇を抱いて
闇の東京湾に沈んで行けと言う事だ。

裏社会とか政界にも、ＪＡＬ株紙屑の件は波紋というか地殻変動をもたらすのかな？

飛行機一生乗らないから
潰してもらってかまわんぜよ

>>905
BS見てないけど、「固定資産が貸付金ばかり」ここは怪しいなｗ
特損益とか怪しいところない？

監査法人が訴えられるって、アメリカのあれ思い出すわ・・・

マレーシアかシンガポール、キャセイあたりに身売りしてくれ＞ＪＡＬ
サービスもいいし、事故もほぼない。

女子の航空志向って凄まじいよな
あれは、何だろな
スチュワーデスの張り切り方は半端ないからな
ま、あれくらい笑顔を振り撒いてキビキビ働いてくれたら、どこの会社でも通用するけどさ

ドサクサにまぎれてシミュレーターやらしてくんないかなぁ？ｗ

>>901
今はJALに脚光が当たってるだけで、ANAも早晩立ち行かなくなるよ。
ちょっと前までJALがこんなにやばいってみんな知らなかっただろ。
田中康夫がなんか本書いてたけど、昔はANAの方が最悪だって言われてたんだから。

たいしたことはしてないのにステータスが高そうだからじゃない？
まあ時差とか体内時計の調整の分は大変だろうなと思うけど、
やってることは新幹線の売り子とかわんねーよ。

>>917
　そうだね、１兆円とは、監査法人が株主に裁判起こされる勢いの債務超過額だな。

　　今頃逃げ出している奴が多いと思うが。笑

>>926
条件の良い男と知り合えるからじゃないの？

先生、「１００％減資」ってどういうことですか？
上場廃止とか意味は分かるんですが

田中康夫の航空ストーカーぶりも異常だよな

やっぱスチュワーデスの魔力に頭やられたんだろうな
でも、スチュワーデスの張り切り方は、それくらい凄まじいから理解できんでもないよ

メシウマ状態ｗ

>>925
やっぱＬＣＣで再出発じゃね？
パイロットの年収は500万から。
ＣＡは自給700円から。
人気職種だし、それでもやりたい人は大勢いるはず。

>>931
同姓に威張れるからだろ
あいつら１６歳で精神年齢止まるからな

結婚して3児の母くらいになると精神の成長が再スタートする

>>905山一みたいに今まで簿外に飛ばしてたんじゃね？
いきなり増えるっておかしいだろ。

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　　　　　　　　　　　　ゞ|;¬:-.|　　　／　　　::/　　　 |　な・・・なんと
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　　　　　　　　　　　／　＼V　|　∠＿＿/　　　　　 .|　死兆星が！！
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JALショック

>>908

今は最高時の業績の半分
1.5万リストラは３割程度
まだまだ少ないと言われている。
関連会社がぶら下がり過ぎ。
舎弟会社も沢山ぶら下がっている。

>>932
紙くず

>>935
LCCはJAL社員が一番見下していたものｗ
これマメな

>>935
地方空港や、ハブの仁川を小型機で安く結ぶ「空の乗合バス」みたいなのキボン

死んだふり作戦でJALを守ったんだな。
偉いぞ民主党！

いや、俺はホテル勤務だからさ
サービス業のアホ臭さには大概うんざりしてんだけどさ

スチュワーデスの働きぶりにはやっぱビビルんだよな
給料がそれなりに高いってのはあるにしろ
あのテンションの高さは尊敬に値するぞ

今のJALって平家物語に例えるとどのあたりですか？

�@京都を捨てる
�A一の谷で敗戦
�B屋島で敗戦
�C壇ノ浦で滅んだ

303 ：闇の声 ：2010/01/11(月) 23:18:48 ID:rMR1eGdi
もし、ＪＡＬを徹底監査するなら、株主優待制度が本当にルール通り
使われていたかを検証しなければならない。
逆に言えば、株式数なんか遙かに上回る数が市場に流通し、そしてその分
正規運賃より遙かに安い料金で乗られていたと言う事だよ。
その差額を旅行代理店に架空利上げして、売り掛け計上し営業実績を水増ししていた・・・
ＪＡＬを潰すべき一つの理由は過去の柵を全て切らなければフライト一回当たりの赤字額は
絶対減らないからだ。
全ての株式を紙くずにして、過去の柵を持っている人物を全てクビにする・・・
それは即時倒産を意味する。
もっとも悲惨な結末をＪＡＬに与える事が、もっとも平等でありガラス張りの結末なのだ。

諸兄等は判らないだろうが、組織にとって企業倒産は金になる・・・正確に言えば
腐る寸前を美味しく頂くのが組織のやり方なんだ。
今は切り取り自由・・・だから、それが嫌なら即座倒産させろだ。
もっとも、よほど物好きを除いてＪＡＬには乗らないだろうね。
整備もどうなってるか判らないんだし。

　８０００億の債務超過で、私的整理とは今思えば笑わせる話だったな。
　この数週間の流れを見てくると、落としどころは国際線全廃、人員６割
　削減といったところだな。　
　

（映画で比較）

ＡＮＡ協力映画「ハッピーフライト」（綾瀬はるか・田辺誠一・時任三郎ほか）

単なるパニック映画と思われがちだが、一人の人間を主役にするのではなく、
ＡＮＡの仕事部門の裏側の鮮明性と“チームＡＮＡ”の精神で飛行機を飛ばす人間性が面白く描かれている。
飛行機に乗らない人や家族でも楽しめる一作。　ＤＶＤレビューも好評。


ＪＡＬ協力映画「フライングラビッツ」（石原さとみ・真木ようこほか）
バスケットボールチーム“ＪＡＬラビッツ”に所属することになったＣＡのスポ根映画（笑）
ＤＶＤレンタル代返せ！！！

>>927
新型機が導入される前、シムが先にできて運用予定が無いもんでよく乗せてもらったよ。

救命胴衣のジェスチャーだけ貰ってってもいいかな

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　買い豚ちゃんが息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´
　　　　　　　　　　　　↑JAL買い豚


　　　　　　　　　


　　　　　　　　　明日山手線止めるなよ。

ショック！　ショック！　アイアンショック！

LLCは、ロングライフクーラント。

ジョジョでいうと、浮浪者が石仮面かぶったあたりですね。

JALショーック！株で金が溶けていく！
JALショーック！俺の金が溶けていく！

>>940
ありがとうございます。
要するに、株主の人が一気に損するわけですね。

から売りしてる人は、株を返さなくても良いということなんですかね？
丸々儲け…？

>>945
�D九州各地へ敗走

次はＡＮＡだな
とにかく航空業界はブランド先行高コスト体質のままでは
今後１０年もしないうちに立ち行かなくなるだろう。

しっかしクソＯＢの同意期限２日延ばしやがったんだろ？
余計な事すんなヴォケが！タイムアウトで基金解散でイイんだよ！
おかげで30％減でゴネてるクズ共を「ガンガレ！まだゴネて60％減になりやがれ！」と
応援するハメになったじゃないか！

沈まぬ太陽　今見に行って来た
国民航空にすれば・・・

>>945
水の下にも都はありましょう

>>945
神社の屋根が噴火（ＣＧ）

で、年金はいくらぶっ飛ぶんだ

>>957
�D九州各地へ敗走

既に壇ノ浦は終わっていて
敗走しているJAL社員の隠れ里を探している状態ですか

ＪＡＬ、現役世代が悲惨過ぎる・・・
マジで年寄り連中ばっか上手い汁持って行ってるよな

>>945
　�B屋島で敗戦 ってところじゃないですか？首の皮一枚つながっている程度。
　あと数週間したら、会社が解体されてバラバラに身売りってことにもなりかね
　ない情勢だよね。債務超過が１兆円という話が出てきたら、そろそろ壇ノ浦
　でしょう。
　　しかしこんな債務超過が隠れていたとは、株主を欺く背信行為ですよね。
　　それを国民の税金で処理しようとするのはもっとひどい。

JALとANAが提携してANALに改名すれば上場廃止（っていうかほぼ倒産か？）は免れるだろう

CAのサービスの良さへの賞賛がよくわからん。
たしかに外国のへっぽこ航空会社を利用すると、笑顔ひとつ見せなかったりする。
機内食の配り方も優雅さがない。もうガンガン配る。
でも、その程度の話しじゃねえの。
「これこれこういうカクテルを作ってくれたまへ」と、ややこしいオーダーして、
それが出てくるわけでもないし。
隣席と雑談していた折に、
「チミ、ちょっと失念したんだがウルグアイの大統領はなんという名だったかね」なんつって、
すぱっと答えが出てくるわけでもないし。

こんなときでもJALに内定した俺はお前らより数倍勝ち組な訳よ♪

大人は年明けに売り抜けてるよな。
今保有してんのは小人の寄せ集め。

>>945
個人的な感覚だが

�@路線撤退
�A会社更生法適用
�B再生断念
�C運行停止
�D他社がバラで買ってLCC化

>>968
全員がソムリエの有資格者らしいｗ

>>956
まぁ、強制決済になります。
借りたものは返さないと。
でも市場の原理で、売りたい人は一杯いるので、ほぼ丸儲けで買戻しが出来るでしょうねｗ

JALの没落は、あの歴史のある鶴マークから、何の必要性もないのに今の変てこなマークに突然変えてから始まった。

ANAL

jal潰れて誰か困んの？
経営に行き詰まったんなら潰れてもしょうがないでしょ

余裕の売り豚

>>947
むしろ会社がやばくなるとマークをいじるのがフラグなんじゃね
ドコモとかｗ

>>969 また就活だな

　今の社長のアホ面は、何度見ても無能にしか見えなかったな。

　　社長就任してから何してたんだろうねえ？

>>968
いや、賞賛してるわけじゃなくて、ビビってるわけよ
意味が分からんというか
ほとんど銀座の高級クラブ並みのテンションの高さだと思うよ
それが飛行機という交通インフラにくっついてることの不思議さとでも言おうか

つーか、あの稲盛が社長やってる航空会社の飛行機なんか
恐くて乗れねえだろ。

>>973
寝る前に勉強になりました、ありがとう！

内定取り消しなんだろうな
一番切りやすい所を切るとなるとそうなる
ご愁傷様です

>>966
源氏がANAですね分かります。
あと1週間で壇ノ浦状態になるわけですね分かります
そしてANAの天下になったと思いきや実はANAもやばかったでござるの巻ですね
分かります
そして外資が日本の空港全て蹂躙するワケですね分かります。

日本の航空業界詰んでいるじゃん

楽天とかがしゃしゃり出てくる嫌な予感がするのは俺だけ？

航空会社を払い下げる決定をした奴はなんで責任追求されないのか
読売新聞に聞いてみたい。

3000億もの税金を投入して再建しようとするんだから
100%減資は絶対！！！

税金入れて株主に利益もたらすことになったらそれこそモラルハザードだ。

>>974
ていうか、要するに旧JASと合体してから始まった
旧JASの莫大な負債と賃金体系が、JALまでぶっ潰してしまった
あのJAL本流側からすれば合併は致命的な経営判断のミスだったと思う

>>981
ああ。なるほど。そういう意味か。
たしかに交通インフラのオマケと考えると、異常なサービスともいえるね。
で、君はホテルマンでしょ。
俺は日本のホテルマンの有能さには折に触れしばしば感動してますよ。

リストララッシュで景気悪くなるな

JALが平家だとしたら、今のうちに根絶やしにしておいがほうが良い。
落ち武者伝説で、ガン細胞が日本の組織を冒しはじめ、
今後憂いを国民に残すことになります。

倒産だね〜

>>917
新日本監査法人です

どうもこの債務超過は不当に航空機の資産を低く計上しようとしているので
はないかという気がします。
航空機も資産なので当然債権者（株主含む）への支払いに当てられますが、
新会社でも航空機は必要なためまた買わなければいけない。
だから航空機資産（購入金の負債）は必ず新会社に残ることになるはずです。
去年の決算を見ると今のまま資産計上してあれば必ず株主への配当が出ます。
それをさせないようにしているのでは・・・

日本トラスティ信託口 4,295万株
日本マスター信託口 2,941万株

恐ろしいのは最近まで従業員は倒産は無いとタカをくくっていた事。
まあ、みんな真っ青だろ。
これは大企業の縮図でもあるんだがな。

海外路線拡充で動いてたようだな・・バカ社長
ありゃ従業員やＯＢ同様　バブル脳だわ
付き合うと１兆円でも済まんね・・
８月までコノ現状で会社は動くそうだから
その間も赤字は継続　従業員はそのまま居残り
関連会社のみの首切りで　最終は退職金まで税金でだわ

1000か？

>>998
まだだ

1000