【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり

★０９年の自動車販売、５００万台割り込む　１９７８年以来３１年ぶり

・自動車業界団体が５日まとめた２００９年の新車販売台数（軽自動車を含む）は前年比
　９．３％減の４６０万９２５５台となり、１９７８年以来３１年ぶりに５００万台を下回った。
　０９年の登録車の新車販売台数は前年比９．１％減の２９２万１０８５台となり、１９７１年
　以来３８年ぶりに３００万台を下回った。

　政府のエコカー減税・補助制度の追い風で市場は２００９年夏以降、回復基調にあったが、
　上半期の落ち込みをカバーできなかった。

　軽自動車の年間販売台数は同９．７％減の１６８万８１７０台で、３年連続のマイナスとなった。

　一方、１２月の登録車の新車販売台数は、前年同月比３６．５％増の２５万４７４台。
　軽自動車は同０．５％減の１２万２１３４台で１４カ月連続の減少となった。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100105-00000542-san-bus_all

子供に店長なんてやらせてるからだろｗ

企業努力が足りない　以上

まともな給料払ってないんだから当たり前だろ

買う金なんかねーよ

鳩山だからだろ

田舎は自動車無いと暮らせないからさほどに減ってないのかな？
でも田舎の方が確実に不況の影響があるような・・・

老人がいくら金持ってても
車運転しないしな
農家が軽トラ運転するぐらいか

元気な若者は金が無い

乗りたくなるクルマがねーんだよ、ついでに免許も

舶来信仰のあるいい歳こいた奴から絞ろうとするも
こういう手合いは外車に手を出すのが多いからな
若者は車を買えない…と言うよりは俺もそうだけど維持できない
これじゃどうしようもねえわな

まあ低炭素社会のためには車は減らしたほうがいいのだがな

中国インドで売るから無問題でしょ。

派遣つかってりゃ

そりゃ国内市場に
金巡りにくいわ

これからさき　日本市場は捨てるのか？

車欲しいが金がない

高すぎる
これからは中国の車を輸入してくれ

拡散希望：「朝鮮進駐軍の非道を忘れるな」
http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-748.html#comment12196

「在日のタブー、朝鮮進駐軍」
※「朝鮮進駐軍（ちょうせんしんちゅうぐん）」とは。

在日朝鮮人は日本と戦争をした事実は無いにもかかわらず、終戦と同時に「朝鮮進駐軍」を自称し、
日本各地において婦女暴行、暴行、略奪、警察署の襲撃、土地・建物の不法占拠、鉄道の不法
乗車等、横暴の限りを尽くした。

●終戦後 「朝鮮進駐軍」武装部隊が首相官邸襲撃●
−−−−−−−−−−−−
「朝鮮進駐軍」部隊２０００人による「首相官邸襲撃事件」が１９４６年起きた。

約２０００人 の在日朝鮮人「朝鮮進駐軍」部隊が完全武装して首相官邸に突入。
日本の警官隊は当時武器の所持は禁じられていため、米軍憲兵隊に応援を頼んだ。
そこで米軍憲兵隊と「朝鮮進駐軍」との間で大銃撃戦闘へと発展した。

戦後の在日朝鮮人は、なんの国際法上の地位もないにも関わらず、勝手に自分たちを「戦勝国民
である朝鮮進駐軍」であると詐称し、三万人もの武装集団となって全国主要都市に出現し暴れまくった。

在日朝鮮人集団は、武装解除された日本軍の武器と軍服を盗用して武装し、勝手に「朝鮮進駐軍」
と名乗り、無差別に多くの日本人市民を殺害した。
ＧＨＱの 記録に残っているだけでも四千人以上の殺害記録が残されている。

2009年の前期なんて7割ペースだったのにここまで戻したのが奇跡だわ

自動車っていうのは運転席より後部座席に乗ってるほうが断然いい...酒も飲めるし

本体が安くても税金高いからな
キャバ嬢ですら車ほし〜　軽自動車とか言ってるし
もうダメポ

団塊の退職金需要と買い替え支援が重なったからこの程度で済んだんでしょ？
今後は現役世代がちょこちょこ買うだけ。

若者は別に車を持たなくてもやっていっているのだから金があったって買わないよ
金がないから〜なんて言っていても今本当に車がほしくてしょうがない奴なんてそんなにいないだろ

顧客層の多くを占める似非中流層の可処分所得を減らして貧民層にしたのは君達じゃないのか？

車が売れない
バイクも売れない
もう日本は終わった！

こうなったらインド人になって一からやり直すしかない。

【企業】バイクが売れない…スズキ、二輪生産を再編　愛知・豊川工場を２０万台規模に縮小
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262682075/

車も売れない、バイクも売れない。
もしかして自転車はバカ売れなのだろうか。

とはいっても、都市部の渋滞はどうにかならんかと思うくらい酷い

車の会社の営業さんとかはやっぱ大変なのかな

回復していたのに9月以降に急降下したからだな。

自動者業界でミンスに投票したアホはどんだけ居るのかな?

自動車メーカー社長　「なぜ車が売れないか正直言って分からない」 2007/01/01(月)

◆メーカー首脳の困惑
07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況にメーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。

ホンダの福井威夫社長は「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、車を買う優先順位が下がっている。
それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」と反省する。

ストラトスのレプリカ200万ぐらいで出したら買ってやるよ(｀･ω･´)
エンジンはちゃんとディーノのやつな

実情３割高いから売れないわな

>>27
2007年の話はちょっと場違いだろう

中古車が安いしなあ
特に不人気車と高級セダンは

都会に行ったときの駐車料金のバカ高さにビックリ！
あれじゃ、都内に住むなら車はいらないと思った。
レンタルで十分。

車検制度を上手く使えば売れるだろ

維持費がなあ

金が余ってしょうがない奴は買ってもいいんじゃないか。
クルマなんかに使うよりは住む所に金かけるよ。

全ラインでプリウス作れよ

車持ってるなんて田舎臭くてダサいわ
やっぱり自転車だよ

俺、2月になったら、フォレスター買うんっスよ．．．

> 　政府のエコカー減税・補助制度の追い風で市場は２００９年夏以降、回復基調にあったが、
> 　上半期の落ち込みをカバーできなかった。

しかもコレ、需要の先食いだし

> 　軽自動車の年間販売台数は同９．７％減の１６８万８１７０台で、３年連続のマイナスとなった。

唯一堅調で牽引してた軽でさえもこの有様


鳩山恐慌も加わって今後は更に悲惨に

金が無いのに売れるかよ！！

>>20
車は欲しい
何だかんだ言って雨の日にバイクもしくは公共交通機関ってのは辛い
いつも晴れてりゃ特に要らないが…

>>1
「貧乏な日本人なんて関係ない。
　白人様と中国様のような、金持ちだけが買ってくれればいい」

つーて、子鼠使って、国内市場を完膚なきまでに潰しておいて、今更何を・・・・

車が買えるほどの給料を貰ってないよ(´･ω･`)

>>27
> 自動車メーカー社長　「なぜ車が売れないか正直言って分からない」 2007/01/01(月)
アホだろ、この馬鹿社長ｗ


大手企業が派遣制度等の人件費抑制政策を政府にせまる。
↓
３５歳の年収が10年前は５００〜６００万円、現在は３００万円。
↓
金がないから車を買う人が減った。


自業自得だろｗ　

>>34
あとあと、税金箱だからな

>>1
つーかどこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろんMTのみ。ATなんざ運転できるかっつのｗ
後は１万回転までストレスなく吹け上がるエンジンだな。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。

２シーター、MTのみ、トランクなし、１万回転まで回るエンジン。

この条件なら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。

２００９年の新車販売台数
２００９年の登録車の新車販売台数

スレタイにあるこの違いは何？

>>23
スレを立ててみました^-^

【埼玉】３人乗り自転車が売れない…購入者に３万円助成へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262682556/l50

>>27
ネットや携帯で
他に楽しい事が増えてしまった

さらに追い討ちのごとく悪いことは
派遣解禁で
元々消費意欲の高い低所得のボトム層に
金が回りにくくなった

新車が売れるわけがないｗｗ

金がない
特に維持費がない
欲しいんやけどな

バカだな

車が必要なやつには行き渡っただけ
車が売れる訳ない

メーカはアホ

車いらないね
もはや前時代的な物でしかない

500万台も？の間違いではないのか

１８歳以上の人口が仮に１億人として、５００万台なら
２０人に一人が買ってるんだぞ新車。。
全然景気いいじゃないのか？
プリウス、フィットを最近やたら多いんだが

車を買うのって、長期に銭が入るのわかってないとできないって……。

車の購入：150万円くらいかい？
車両保険：等級低いと１０万円近く行くよね。
車検：安くしたって１２万円くらい？　これは２年に一回とは言えさ。
車の税金：普通車でいくらだっけ？　６万円くらいだっけ？

これにさ、ガソリン代、駐車場代、その他メンテ代がかかるわけで。
おいそれと買えないよ。いや、まじで。

バブル期のJAGUAR

http://www.venturenow.jp/founder/5th/kurosaka/03.html
当時はバブル期に入り始めたころ。ジャガーというブランドは
どんどんと日本の市場に入り込み、20回線近くあった電話はいつもパンク状態。
資料請求のお問い合わせ、ユーザからのお問い合わせと電話を
両耳にかかえて対応していた日々だった。資料請求の数もとてつもなく、
毎日２回芝郵便局まで台車でカタログを運び込む。
ものすごい勢いでカタログの在庫はなくなり、
ジャガーのショウルームは平日でもいつも人でごったがえしていた。
展示会などになれば、試乗のための行列。
土日の閑散とした日比谷通りには異様な光景だった。

【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part45【LEGACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261396703/l50
まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
レガシィのような国産プレミアムスポーツが他には存在しないという事実は
疑いようがないよね。こんなクルマ、日本車には存在しないよ。

しかも欧州ベストエンジンに選ばれたユニットが搭載され、
そして名高きスバル開発実験部隊を率いてきた日月氏の手による主管となると
やっぱり存在の重みが違うと思う。

どう考えてもこれは歴史に残る名車だよ。
ハイブリやコンパクトとは開発の方向性も違うわけだし、サイズがどうこうとか
論じるのはあまりにもナンセンスだと思う。
それでも欧州1000万円級のプレミアムカーと互角に戦えるのはあまりにもすごい。

そう考えると買いだと思う。ワゴンもあるのは魅力的。
町の風景にもなじむし、職場に乗っていっても変に目をつけられる事もないし。

買えるかボケ

>>46
一万回転でどこを走るつもりだ

はいはい、まーた若者のせいですね

>>26
自転車部品業界はミンスとズブズブだから、ミンスへの署名を求められたりする

つまり自業自得。

300万台も売れてればバブルだわ

鳩山不況

10年前はマナーの悪い車種は高級車だったが
最近はマナーが悪い車種が軽に変わった。

売りたいの？
労働者を搾取したいんじゃなかったの？

搾取を止めれば国民に金が回って、少しは販売が回復するんじゃないか？
搾取をしたければ、販売の方はもう諦めな。

俺のカローラ�U、今年で15年目に突入。まだまだ新車はいらんな。

都内の住宅地で駐車場借りるとコンパクトカーで維持費月3〜4万円（ガス代含まず）
ネットと携帯にその半分くらいの金を月々かけてて給料下がってる今の若者は買わんでしょ。

>>60
それは正しくない
トヨタで言えば、組合側と経営者側で違う
組合側は民主を応援して、経営者側は経団連を見ても分かるように自民漬けだよ

金持ちが金を使わない
ほしい世代に金がない

以上

自動車税安くしてくれたらかうYO

制限速度きっちり、何にも問題ない状況で走っていても、ガキや年寄りが飛び出して轢き殺してしまったら人生終了だし。
怖くて乗れない。

車関係の労組、民主マンセーばっかだもんな
自業自得のアフォども

4万も出せば田舎なら一軒家が借りれるなｗ

だってお金がないんだも〜ん

>>54
まったくだな。
それだけかかるんだから、頻繁に乗らない人や
距離乗らない人はタクシー使った方が安い。

>>56
またすごいスバル信者だな

金が一極集中しつつあるからな
拡散して中間層が多くならないとそりゃ販売台数は増えないよ
アフォでも分かる

クルマが売れないのと民主は関係ないと思うが。
良く分からん。

おっと自動車「部品」業界か
>>60すまん

あと120秒制限どうにかしてくれ

>>26
自動車ライン工で労組入って民主に投票したら会社が傾いてリストラされたでござる
↑こうゆう奴増えそう

そりゃ低賃金非正規労働者大量増産したら買えない人が多くなるよな。
売れないじゃなくて買えないのが正解だろう

車乗りたいけど、燃費悪くてちょっと乗っただけでガソリン目減りするから
乗るに乗れん。買い替えたいけど200万は出せん。

だから寒いのにバイクに乗るはめに

>>70
こっちに落ち度が無ければ、保険で補償して終了ですよ。

そりゃ期間工で1日10時間車作ってるやつが買えないような給料しかもらえないんだから買えるやつは公務員か一流企業の勤め人くらいだろ。

ガソリンも高速もたいして安くならないみたいだし生活でいっぱいいっぱいの若いやつは買わんわ。

とりあえず使う予定のない金が2-300万あったら
そして将来にわたって収入が安定している見通しがあったら
相当数の奴が車買うと思う

今それどこじゃねえ

何でも右肩上がりに永遠に続くと思っていること自体間違いじゃないの？

買う金が無いより必要が無い方が大きいと思う。

低賃金といえば選挙前に時給１０００円にするとかほざいてた
ミンス党様はもはやなかったことにしてないか

1円とかで売れよ。

自動車部品会社勤務だけど、車なんてｲﾗﾈｗ

まあそれでも、鉄筋工のヤンキーは、ナンパ用にシーマを買う。


10年落ちの中古だがなｗ
しかも、金が無いから、任意保険未加入wwww
そんな奴にぶつけれたら、過失ゼロなのに車の修理は自分の保険wwwwww

＿|￣|●

デフレスパイラルが本格化してきたな

>>20
落ちこんだと言う事は
買っていた人が買わなくなったと言うことだと思う
お金の事は関係なく
2009年になったら突然車が不要になったとは考えにくいので
売れなくなった最大の理由はやはりお金だと思う

都内では公共交通機関で十分かもしれないが
地方ではそうはいか無いしな
車があった方が便利な地域が圧倒的に多い

>>75
でも日本の峠道じゃ、アメリカーンなV8で7000ccとかでもシビックにすら負けるのはマジだよ
外車なんか日本じゃコスプレみたいなもん

１０年後には３００万だな
売れる台数あがらないと思うよ

電車大嫌いで子供いるから仕方なく持ってるけど、
いなかったらバイクしか持たないな

中古車販売はどんくらいの数字になってるんだろうね？

民主党は軽自動車に対する補助を強化するらしいから、普通車は更に売れなく
なるだろうね。
デフレを進行させるような政策をして、どうする気なんだろう？

>>88
転売出来ないなら1円でもいらんわ

年収以上の金を出してわざわざ金食い虫を買うバカはいないよな

>>76
一人の人間が100人の子供も産まないし
100台の車を運転できるわけでもないのに
お金を金持ちに集中させて消費してくださいねって言われても
金持ちも困るだけだろなｗ

労働者＝消費者

そんなもん売れるわけないだろ
給料もろくに払わないでどこにそんな金あるんだよｗ

車が売れないのは若者の責任
車を買う金がないのは自己責任

単なる若者の努力不足、それだけの話だな

(1)　指定教習所数・卒業者数の年別推移
年別 　指定教習所数 卒業者数
１１年　1,512　　　　　　 2,047,256
１２年　1,508　　　　　　 2,019,474
１３年　1,499　　　　　　 1,980,976
１４年　1,484　　　　　　 1,967,027
１５年　1,472　　　　　　 1,928,559
１６年　1,459　　　　　　 1,917,765
１７年　1,450　　　　　　 1,882,883
１８年　1,441 　　　　　　1,850,481
１９年　1,424　　　　　　 1,786,867
２０年　1,408　　　　　　 1,636,513

着々と減ってるな

>>44
その通り

>>67
連合系民間労組なんて、とっくの昔に経営者のペス。
会社に変わっての、退職強要。労働法違反行為の揉み消し。スト潰し。

鳩山大恐慌の所為で必要最低限の物しか買わないほうが良い。

トヨタの期間工に車買えるほど給料もらってるか聞いてみたら？

>>76
しかも金持ちの層は外車を買うというｗ　日本車売れねえｗ

労働者を安く使い捨てにできる環境作っておいて
「何で売れないのか　わからない」



頭大丈夫か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車ほしいよｗ
でも１００万以上払う気にはとてもならん。
老後の生活が安心なら買ってるかも知れん。

むしろ30年間50万台売れ続けてきたことに驚く。

調整の時期なんだろうね。

いいじゃん中古だって。新車なんてボッタクリだし

そろそろBTTF2の様に
2015年には空飛ぶ車を開発してくれ。

>>1
恨むなら奥田や御手洗だな。給料下げといて、商品売れませんなんて、
経済シロート痴が経団連なんぞでふんぞり返ってるからこうなる。
氷河期世代を救っておけば、丁度油ののった時期で安定した収入を元に
消費もしてるはずだったのにね。団塊の退職金と介護の為にワープアを
強制されて、もう後戻りもできない。
更には、民主党なんてサヨクバカ政権バックアップしてるんじゃ、どうしようもないね。
自業自得だ。

30万円のタタの車が本当に必要なのは日本人なんやな

俺の若い頃は彼女は車を買ってからだ・・って雰囲気があった。
今は携帯もあるしネットもあるから「車乗ってる＝無駄遣い」で逆に彼女ができない。

小泉竹中路線の結末がこれよ
早く所得税の累進課税を元に戻せってこった

デフレだからで十分だろ
あとまあ、所得分配のゆがみてのも付け加えておくか
35歳の平均年収が300万台で12年まえよりも200万ほど減ってるてのにもビビったわ
デフレとはいえ減少のしかたが酷すぎる
この国はホントおかしな国にされちまった

売れる車を作ればいいのに何故それができないのか

はじめから国内市場なんて捨ててたんだろ。
何をいまさら。

車を買う奴＝ＤＱＮが定着したのは良いことだ

どのモデルも内装とか装備が無意味に豪華すぎるな

>>44
んなこた社長さんたち判ってるよw
知ってることでも知らんぷり

日本はもう奴隷供給所と割り切ってんのよ
日本人が搾取しつくされて日本市場が壊滅しても
中国人やアメリカ人やインド人に売れればいいのさ

ミニバンしか作ってないから駄目になるんだよ
ただの移動する箱じゃん

クルマは購入金額より維持費が痛い。
15年間乗ってきたが一昨年都内引っ越しに伴い売り払った。
移動は公共交通と自転車。
身軽で快適だよ。

下請けの社長なんかは良い客だったりしてたんだが
これでもかって位、単価引き下げて廃業だらけ
若者は買わないしそりゃこうなるだろよ。

　　今から言っておく、団塊世代の退職金需要が一段楽したら

　　国内市場でのメーカーは大氷河期時代に突入する



　　間違いないｗ

今の日本の貧困率を考えたら
新車価格50万くらいが妥当だろう
それでも維持費が高くて買わないだろうけど

単純に値段上がりすぎだろ。
収入下がってるのに。

先進国の人口増加数が300万しかないのにどうやって500万も売ってたんだよｗｗｗ

小泉竹中路線でも
車のような輸出産業が利益を出せていればうまく回った
多少規制緩和が行き過ぎたところもあったけれど

今はまず景気対策を真剣に論議すべきだろう鳩山は…
新年早々夏の参院選に全力で行こうとかメディアの前で言い出す小沢がいる限りありえない話だろうが

自動車会社に勤めるライン工だけど車なんて買えません
35歳で基本給23万で手取りは残業10時間位で18万位・・・
無理だって

５０万円で出せば売れるだろうな
タタみたいなの出せばいいのに

車なんて毎年買い換えるものでもないし
ある程度の時期が過ぎたら販売台数が低下するのは当然

埼玉だけど、
会社の若い連中、男も女も免許持ってないやつらばかりだよ。
原付さえ乗ったことないのも多い。

地方で車無いと生活できない地域だと貧乏人でも一家に複数台数あったりするから
車が売れないのは単に都会の人には必要ないからだと思う。

売りたかったらさっさと価格下げろよヴォケ。
外国には安く売って国内には高く売るなよ。

やっと来たか、車売れないスレ

ヒップホップとか電波な>>1じゃ、
罵りあいが盛り上がらないんだよｗｗ

３０代の年収って以前より２００万も下がったんでしょ？

何故車業界はこれを結論に持っていけないのかな？

新車欲しいけど、今の経済状態じゃもう無理って
中古に流れる人が増えたな


デカイ車から軽に乗り換える人も多数

なんで2010年にもなってむかしとかわらないのか。

21世紀にはみんな銀色の全身タイツを着て
エアカーが走ってるはずだったのでは。

地方だと車無いと生活できないよ

>>129

インドのタタ（30万円〜50万くらい）を国内で乗れるようにしてくれ。

派遣切りで日本の雇用をめちゃくちゃにした自動車会社のものを誰が買うんだ？

人をゴミ扱いしておいて車を買えとか経営者は死んだほうがいいよ。

売れない×
買えない○

トヨタの工場にいた加藤がレンタカーを借りなければ車に乗れなかったのと同じ。

自らそういう社会モデルを作り上げてしまっただけ。

>>141
中古車の売り上げは上がってるのかな？

タタ乗るなら、日本製中古車のほうが断然良いだろ

>>141
【自動車】不況に強いはずが…中古車業界が記録的な販売不振 [12/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262220315/

流れてないよ

昔の車は
「馬力」「速さ」「スタイル」を全面に押し出してた
今は
「エコ」「燃費」「室内の広さ」が売り文句

なんかそーゆーのってセックスアピールに欠けるんだよね
若い奴はそんな売り文句にシビレたりしねぇよ

都市部だとタクシーの方が安くてすむ

中国の販売台数の半分にもならないな

５０万じゃ軽自動車も買えないYO！
http://kakaku.com/kuruma/kb_kei-car/

>>146
だよね。

>>150
馬力とか早さとかそんな古風な売り文句で今頃の若者が動くとは思えんのだが

>>147
ロシアに輸出できなくなったから下がってんじゃないの

労働者＝消費者って事を忘れて、日本人の給与水準下げまくったからな。
今更何を言ってるんだかw

>>140

結論をだすと、それに対する行動をとらなくてはいけないから、
徹底的に無視するでしょう。
だって、そうなることを承知で小泉・竹中の下で、
派遣を大幅に緩和させたんだから。

>>1
そんなに売れてるのかよ売れすぎだろ

30代の平均年収が300万くらいなんでしょ
そりゃ売れるわけないだろう

雇ってる社員に車買えるだけの給料やってからいってね。
無駄使いできる人間を企業が育てなけりゃ、そりゃ売れねえ。

>>24
どうでもいいところで道路は作っている

>>153
ミラって５０万くらいじゃなかった？

馬力とか速さをどこで使えばいいのか分からんからな
SUVが必要な場所に暮らしたくはない

不景気かつデフレなので車に限らず物が売れない。
結局、景気回復以外に車の売れ行き回復はありえない。
それなのに現政権は事業仕分けという名のデフレ拡大にうつつを抜かし、景気対策はほぼ皆無。

>>141
俺も２０００ｃｃから軽に乗り換えたからな。

これはもうだめかもわからんね

>>151
コレに対する｢そろばん的な｣アプローチがまったくできず

甲斐性だのモテるだの、そういった場外乱闘に持ち込む以外に、
何か無いのか


あと、田舎の話は聞き飽きた

>>146

科学や技術の進歩ではなく金融詐欺師の奴隷社会（ソフトの問題）まもなく

放置した老人たちは死刑になるだろう加藤よりも悲惨な末路が待っている。

売ってる車がみんなやたら豪勢な装備の高い車ばかりなんだが
日本製のパソコンが販売不振になったのと同じ間違い犯してないか?

グローバル大企業ばかりなんだから海外の裕福層に売りまくりなさい。

>>155
もういっそ痛車を売りにしたらいいかもしれん。
キャラ声のナビ付き。

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　　車が何故売れないかって？？
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　　　 悪いけど、使い捨て派遣はここまでだ。
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　　　　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､　　　　　　　　　　　　　　　　後は日本市場壊滅だ。頑張れよ！
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

　　　　　　 トヨタライン工・加藤智大（２５）

買うわけねーだろ

自業自得
車関連業界をリストラされた人たち（車好きな人たち）が
余裕がないから新車を買える訳がない

>>171
まず円高が何とかならないと無理

>>173
刑務所でネット見れてオナニー出来るなら経団連とミンス議員をアクメツして回るのにな

ト○タのボンボン社長が趣味のカーレースをしながら
車のおもしろさを再発見させたいとかいってたのを聞いたとき
こりゃ売れるわけないと心の底から思ったわ

そろそろマジで政府紙幣の出番だと思う
インフレに傾くぐらいがちょうどいいんじゃね？

移民を導入すれば日本人の給料は上がる。車も買えるようになります。

車が売れないは甘え

最高時速２５０キロ出る自動車より
どんな状況でも平均時速５０キロくらい出る自動車が欲しいんだわ
３０キロ移動するのに１時間かかるとかかったりいんだよ

デフレ・不況なのにいつまで車業界は殿様商売するつもりだろう(*´∵)(∵`*)ﾈｰ

3000ccのエコカーってもうアホカと

車生産を公共事業にして国民に原価で配ればいいじゃん？
製造費は材料含めて３０万円くらいらしいし
そのぐらいなら欲しいってやつも出てくるでしょ

>>179
いちおう民主は名目成長３％が目標だと言ってるからな
正直まったく頼りないが、「絶対にやらなかった」自民よりは希望が持てる

国家の基幹を担う人は　
なんだかんだ言って超越的な力　
指導力は無論のこと過去への理解と未来の予測それに提言を持つ　
と　共通心理として認識されてきた　と思う
小泉以来　いや不景気に拠るリストラなどの惨い個人への扱いを経て
集団を束ねる中核を成すその幻想が　もはや制度がとことん崩壊してしまった現在だな

未曾有の政治的覚醒のときだ　いやもう既に政治的人間にみんななってしまったのか
ニートなんてそのパラドキシカルな表現といっていいのかもしれない　否定のしようが無い
日本は　もう一筋縄ではいかない大人の文化圏になった　と言うことだ
平気で　テロから国民による恫喝まで　何でもありの国家になるぜ

俺は自業自得とは必ずしも思わない。
経営の常識としては人件費の切り詰めは当然のことだ
経営者が目先の利益のことばっか考えてると非難するのは
肉食するから虎を非難するに等しい
それは本能なのだ

問題点は
「経営者の要求を法制度にし、社会全体でそうした場合
　国内消費がどれほどの打撃を蒙るか」
これを考えなかったことにある
それは一企業の経営者の考えることではなく
政策決定者、政治家の考えるべきことでしょう

>>179
スタグフレーション恐れてるのかもな
日銀

労働者の賃金は下げといて、車の値段は上がっているもんな。
差額は、経営側がぼったくっているのか？

北米で300万台近くを生産して日本の雇用を奪っているトヨタは日本企業？
金融詐欺師の犠牲になった加藤はトヨタに祟り滅ぼすか？

クルマが売れないのは経営者の甘え

使えるお金の絶対量が減ったのもあるし
他の趣味と比べたときの相対的な価値も減った

必要ない人はまず買わないよ

俺は一度もカッコイイ車に出会っていない｡
イプサム→ファンカーゴ と母親のお下がり｡
いつも後ろの車にあおられてムカつく｡

下請けには安く造らせて車両価格が上がる不思議。
いっそ氏ねばあ。

>>189
でもこのまま円高容認発言を鳩山にさせてるよりはマシになる可能性が高いだろうに
>>191
現地生産しないとまた日本車焼き討ちみたいになるぞ

俺は車持ってるし便利だと思うけど
新しいの欲しくないなあ
いまの車と一生添い遂げる

切られた派遣が車を買うわけがないｗ

金はあるがディーラーへ行って嫌な思いをしたくない
トヨタとか三菱とか

いらないんだよ。
いらないのに無駄に宣伝して買わせて儲けようとしてるくせに被害者面すんな。

>>192
その通り。だから海外でもっと売らないとね。

てか自分達が安い給与でコキ使えるからって理由で
デフレスパイラルの片棒担いで市場壊滅させたの誰だって話だ
売れないの当たり前だろよｗ売りたかったら赤覚悟で安くするしかないわな
それでも売れないだろうけど

>65
中古で買って１５年でしょ。
実際の車歴はどんくらい？

>>188
株主配当を真っ先に切り詰めるべきだったでＦＡ
過度の株主配当なんざ子供手当てと一緒、経済効果など何も生み出さない

>>190

811 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 17:28:44 ID:Y4ZiV/bV0
子鼠ケケ中痔罠層化政治と搾取企業　派遣業売上と企業支出の推移

　　　　　　　　　派遣業売上　　　企業配当　　　従業員給与 .
平成12年度　　　+2112億　　　　+6110億　　　　+6000.4億
平成13年度　　　+4857億　　　　-2750億　　　-7兆4584億
平成14年度　　　+7867億　　+2兆2888億　　 -9兆9090億
平成15年度　　　+9009億　　+3兆 129億　　-12兆7125億
平成16年度　+1兆4010億　　+4兆3643億　　 -6兆3276億
平成17年度　+2兆5746億　　+8兆3080億　　　　　+1805億
平成18年度　+3兆9584億　 +11兆9968億　　 +3兆1406億
平成19年度　+5兆　 40億　　 +9兆8184億　 -20兆7593億
　　合　計　 +15兆3225億 　+40兆6755億　　-53兆2457億 ←←←　www

こういうことですｗ

赤字覚悟で安くするなら
赤字覚悟で賃金上げた方がいいんじゃね？

>>198
もう君らはあてにしてないよ。
今後は中国人インド人に売るから。

欲しいと思う車が外車か中古車しかない。
外車で中古車ならなんとか届くか、ロータスエリーゼ。

物品税分安くならなかった実績もあるしな

世界的な恐慌なのに、
政府支出を削減する【GDP削減民主党政府】をマスコミを使って支援したのは自動車業界だろ？
今更何言っても無駄。

>>170
安くて優れた車はいっぱいある。フィットとか安いのに良くできた凄い車だと思う。

売れてるやん

工場で作ってる奴が買えないんだから当たり前だろ

自動車を普及させるために従業員の給料を上げたフォード。
アジアに輸出するために従業員の給料を下げたトヨタ。

企業努力が完全に不足してるからだろ
携帯やパソコンは５年も経てば圧倒的に性能が違うから
みんな新しいのに買い換えるけど
車って５年前の車と性能そんなに変わらないし。
中古車で十分。

>>206
円高で賃金なんて上げたらもっと売れないじゃん。

国内の工場全部海外移転させるんだよ。
それで海外で売るの。国内？知らんがな。

ローンを組んでものを買う必要はない
現金がないのなら安い中古車を買うべきだ

>>207
貿易経済の均衡を叫ばれて重課税されるか外国に工場作れと言われるだけ

少子化なんだし、とりあえず大学で運転免許の取得を必修科目として義務付けてパイを増やせ。

デブった芋虫みたいな車ばかりで買うどころか運転したくもない
ボロクソ言われたケツ下がりU13ブルーバードすら今じゃカッコよく見えるよ

>>188
野生の虎は自分の食う以上の獲物を狩らないだろ・・・

>>188
難しく考えないでくれよぉ

俺の友達は車好きで某メーカーの下請けに就職
新車・中古車あわせて３台所有。
俺も社員紹介割引でそのメーカーの新車を購入。

でも下請け切りされてリストラ
結果、車はすべて手放し中古の軽を購入。
俺も新車購入の予定はなし。
これが現実。

>>214
トヨタはグローバル企業としては正しいあり方なんだろうな
日本人の給与水準なんかどうでもいいんだろうし

>>214
フォードってｗｗｗ
破綻しとるやんｗｗｗ

>>215
そう。企業努力が足りないんだよ。自己責任だからね。

だから今後は円高でももっと利益が出せるよう、
どんどん海外移転すればいいと思うよ。

ウチはそれでも定期的にクルマを買うことになると思うけど、
強いて言うなら「コミコミ価格」の表示が何でできないのか疑問。

まぁ任意保険とか贅沢なオプションまでとは言わないけど、
車両本体価格に惹かれて検討したものの必要最小限の装備
までもがオプションだったりすると車両本体価格なんて
何の参考にもならないし。

ナンタラ費みたいなグレーな項目もきっちり明確に示してほしい。

自家用車に乗らずに公共機関なり自転車なりに乗るようになったんだろ？
いいことじゃん、エコじゃん。
エコを批判するとは、自動車業界ってのは反環境会社なのかい？ｗ

車は最先端産業どころか極めて古い体質だ。高い保有税やガソリン税。日本車は
世界一故障しないのに「車検」がある。車検は大昔の車の名残だ。新車は３年間
車検がないが、これでも業界はもの凄く反対した。安全ではなく、業者の収入源が
なくなるからだ。車検は業者の生活を守るためだ。格安車検業者なんか何もしないぞ。
洗車して検査場に持って行けばＯＫだ。税金もひどい。乗用車は道路を傷めないのに
重量税をぼったくられる。みんな。車を買うなよ。ど田舎では必要だが、都会では
不要だ。

日本車は全世界で2000万台（世界の自動車生産の3分の1を生産）を生産し、海外
生産（北米中心）が1000万台で国内生産が1000万台。その内、国内販売（内需）
が460万台（2009年内軽170万台含む）輸出が500万台！
この海外生産1000万台てなんだ！ダイムラーだって米クライスラーを売却して、
売り上げ、生産台数も半減したがドイツが困ったとは聞かない。
海外生産工場を売却して国内生産で雇用を確保してくれ！金融詐欺師の支配下では
国民を犠牲にするしか出来ないのか？もう。輸出多国籍企業を円安誘導の援助しな
くて良い！無駄なことだ！

つか、免許更新料でもぼったくりだろ

>>216
安くしてもデフレが加速するだけだろ？
賃金減らさず製品だけ安くならいいけど

中古車がある限り、新車を買おうとは思わない

エコカー減税・補助金による先食い分が60万台らしいから
エコカー政策がなければ400万台割ってたかもな

>>229
円高なのに国内生産しろなんて無茶ですよ。

ドル円120円なら国内の派遣使えたけど、今はもう無理。
利益出せないから海外移転をさらに進めるしかないんだよ。

これだけ車が売れないってかなり危機的な状況だと思うんだが
なんでこういうところの書き込みって、まるで他人事なんだろうか。

つか、車なんか機能だけを売ってるんじゃないんだから
夢を売ってるんだから
一番極端な例はフェラーリだろ、ああいうのは車じゃなくて名前を売ってるんだ

だから不況のときこそモータースポーツから撤退しちゃいかんかったりするんだぜ

格好悪い上に無駄に高くなった国産車など要らん。

まあ元の切り上げが大幅にない限り日本はダメだろうね
中国は労働力のダンピングしてるんだから

>>233
地獄はこれからだな…

>>235
じゃあお前新車買ってやれよ

>>232
価格の下がり方が半端ないんだよなあ。日本の中古車は･･･

>>215
トヨタとの取引が多い某部品メーカーの社長
お昼に若い女子社員とランチが日課
工場は派遣パートが多数

とうとう、うちの弟も車を手放したわ。
通勤は電車で、１年間で２０００キロも乗ってないんだから、そりゃいらんわな。

>>235
実際、他人事だから
将来的には海外に移住する予定だし

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

旭日大綬章佩用者　奥田 碩

お前らなぜ車を買わん

お金なくて買えませんだと?
私や御手洗君が車をもっと安くしようと
どれほど苦労してきたか知っているはずだ
まだ高いならさらにコストダウンだ
正社員はすべて派遣社員に
派遣社員はすべて移民奴隷に
移民はすべて解雇して工場は閉鎖し生産を中国に移転する
少子化の原因はワカモノが車買わないせいとしか考えられない
かっこいいトヨタの新車を買わないから女が寄り付かんのだ

雇用を保証しようとすると給料が下がるのは当たり前のことだろ。
車が欲しいとか甘えたこと言ってんじゃないよ

>>231
国内じゃ円高に見合っただけの高い付加価値が創出できないんだから仕方ないじゃん。
そのうち円安になればまた戻るってｗｗ

>>244
そうそう。どんどん海外行けばいいよ。
海外で日本の数倍の殺人率と数十倍の強盗率を味わうのもいいことだ。

トヨタ潰れないかなｗ　潰れたら他社がトヨタとの不毛な競争から解放
されていいクルマを作ってくれそうな気がする

>>240
買ってるよ。

>>244
そういうことなの？
海外移住組、もしくはそもそも日本人じゃない、とか？

車が売れなくて困るのは自動車産業だけだろ。
別に俺らは何も困らない。

中国で車を作れば半額だもんなあー

トヨタが部品工場に買取り値３割下げろと言ったそうな
デフレスパイラルで売れても貧乏

自動車販売店が週一休みや
ゴールデンウィーク、お盆休みで
閉店してるが、それでいいのか？

>>228

米ＧＭが潰れちゃったように自動車産業は既得権益産業だよ！日航や日航ＯＢのように
国民から吸い上げて（若者の未来に吸着して）贅沢年金（厚生年金23万＋企業年金25万
＝月48万）しているようなもの。
全て既得権で守られた正社員のみ高給・高額年金の産業です。中国池！

>>225
そのかわり、そういうメーカーの車を日本に持ってくるときは、懲罰的関税かけようぜ。

>>252
高付加価値を創出するだけの能力がなければ、デフレ競争するしかないからね。

そこから脱却するためには、
世界的に飛躍的に増加しつつある中産層、高学歴層を押さえ込むほど
日本人自体の能力をあげないと駄目ってことですね。

車体価格はもちろんのこと、
ガソリン代や税金すら払えない

維持費考えると買えない。

>>245
コピペにマジレスで悪いが、あんたんトコの車は一つも欲しいの無いｗ

団塊オヤジはモデルチェンジのたびに買い換えてたよな

エコカー減税あってこれかよｗｗｗｗ



ま、企業がコストカットと称して人件費切りつめてんだから、
消費者（＝労働者）も無駄なものをコストカットするのは当然の帰結だなｗｗｗｗ

まぁ、今までばんばん売れてたのが異常だろ。

今年、いや昨年だな。
昨年の7月にインプレッサを買った。

実家の方も新車購入を考えている。
政府は、エコカー補助金の基準を
かんわしたほうがいいんじゃねーのか？
13年ではなく、10年とかな。
あと、財源は金を刷れ。

はぁ・・・やっと、今月で車のローンが終わる。。

と思ったら、車検だ・・・あーーーーー車って、ほんと金食い虫だな！！
お金幾らあっても、足りん・・・。

地方に住んでいるから、車は必需品だし・・・・。
糞が！！

車が売れないと分かったのなら車以外のものを売ればいいんじゃないの？
なんで売れないと分かっているのに車をしつこく押し売りしようとするの？

完全にイっちゃてる車とアシ用軽自動車の2台体制にするか、そこそこイってる車を普段も乗るか、迷う。
月2000kmくらい走っちゃうから高い車の距離伸ばすの勿体ないしなぁ。
といって軽で遠乗りキツいし。

>>254
企業年金は聞こえ悪いが正確には退職金分割支払い制度な
まぁ退職金を一括受け取りしてりゃあ半分ぐらい税金で持ってかれて世のため人の為になってただろうから今更同情的にもなれんが

>>235
なんとか出来る奴がこんな所に来ないから
ホリエモンや経団連がもっと我々から税金を取れ！庶民にばら撒けなんて言うと思う？
寧ろ逆にもっと税金下げろ　我々をもっと金持ちにしろって欲豚丸出し発言ばっかしてるだろ

そういう事だ

　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　 γ:::::::::::母:::　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　／　　 _ノ　　＼ 　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::　　　　ヽ　　　　 めしうまあああああああああああ！！！
　|　　─（ ・）─（ ・）　　　　　　　　　　γ:::::::::人::::人::人::::人　　ヽ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　|　　　　 （__人__） 　　　　　　　　　　 （:::::::::／　ノ　 　　＼　＼:::::::）
　|　　U　　｀ ⌒´ノ 　　　　　　　　　　　＼:／ 　（ ●） 　（ ●） ＼ノ
　|　　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　　 　|　 　 　 （__人__）　　ｕ　|
　ヽ　　　　　 　 }￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　 　　｀ ⌒´ 　 　 ／
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　／
　　　/　　　 く ＼ |__| _ ..._.. ,　　　 ＿＿＿＿＼　　　(_＿ノ
　　　|　父　　＼ ＼ ＼　／　 　　|＼＿＿＿＿＿ ＼

東京に住んでたら車なんてむしろ邪魔なぐらい。
スーパーは自転車で行ける範囲に15件以上あるしね。

都内在住で車持ってるけど、ドライブや旅行なら兎も角、
普段はまったく使わん。
灯油買うのとスーパー銭湯行くのにに使うくらいｗ

車が古いっていうだけで自動車税１割り増しだし。
ｴｺの為にEGRもﾌﾞﾛｰﾊﾞｲも取っ払ってやろうかな。

壊れないから買い換えないだけなんだけど。

車欲しいならマジメに働けよ。
2ちゃんでウダウダ言ってるのは情けないぞ

・後ろから煽ってきた奴は問答無用で逮捕
・こっちに非が無く轢き殺してしまった場合は一切責任を負わなくていい

これくらいじゃないと車を運転する気が起きない

>>224
GMと間違えてねーか？

東京に住んでいる人は、車持っている割合が低いくせに、
なんで、首都高速や首都圏の高速道路や国道は、常時混んでいるんだよ？？

不思議だよ、まじで。

初めて軽自動車買いに行ったけど車体価格80万円でも、その他の初期費用で20万円上乗せなんだね。
1978年もこんなに上乗せ費用ありました？

>>270
どこだよｗｗｗ

外周あたりにそんな環境ないし
かといって、都心に行けば逆にスーパーはそんなにないし

>>234

為替変動は投機資金で動いているため意味が無い！為替に関係なく海外生産は日本に
マイナスになるだけ！トヨタが米ＧＭを買い取ったり売却しても為替に関係が無い
のと同じ。トヨタの生産規模なぞ日本人の生活には関係が無いです。海外生産するか
ら輸出が減るだけ！

奥田碩死ね！！

>>277
会社の車ばかりだから。

チンクを復活させたフィアットを見習え、箱スカとかケンメリ復活させりゃ買うぞw

>>274
鼻先にニンジンぶら下げて　さぁ走れ！って言うならまだしも
ニンジンも無いのにケツだけ叩かれてる状態だからな
国民がセリグマンの犬状態になってんだろ

車を買って6年。
総走行距離5,000km。

俺には車は不要だと痛感した。

近いうちに免許更新に行くんだが、
ＩＣ化で更新手数料が実質値上げになってるな。

>>279
スーパーはいっぱいあるぞ。
自転車で行ける範囲なんて１５件なんて楽勝だろう。

>>277
ヒント：営業車

そんなにクルマが売りたいなら
給料減らしているんだからその割合分だけ
クルマを安くすればいいのに
軽は２０万くらいかな？

これだけ賃金下がってて、車の売れ行きが好調だったら
逆に不思議だ

>>284
明治期の日本も終戦後の日本もにんじんなんてぶら下がってなかったと思うけどｗｗ

デフレなのに車の値段って上がってるもんな

おかしくね？

海外生産やってる会社がトヨタを叩く不思議

>>282
それでも、ナンバーみたら、ほとんどの都会地域のナンバーは501とか301まで最低行っているから、
会社用の4ナンバーや1ナンバーのトラックだけじゃないと思うけどな・・。
品川や練馬も501・301に行っているだろ？登録車数が多い証拠だと思うが・・。

結局
自動車メーカーは何万人もリストラしたけど
同時に
何万人もの消費者を減らしたという事態を引き起こした（受け皿がなかったからね）

そりゃ人口が圧倒的に多いんだから多いに決まってるでしょ

買い替える金がないので修理して乗るわ

>>58
ギアをローやセカンドにすれば１万まで回るエンジンなら１万位平気で回るだろ

>>295
しょうがないじゃん。
日本人自体の人口も、若年層も、教育も下がってるんだからｗｗ

親にも社会にも甘やかされて育った奴が怠けてるだけだろ。
マジメに働けば車なんかすぐに買えます。
日本ほど車が安く買える国は他にありません

>>288
営業車は4ナンバーだろ？

普通乗用車の5ナンバー3ナンバーの登録車も多いと思うけど・・。
ナンバーが、練馬も品川も足立も多摩も八王子も、すべて501・301以降に突入しているわけだから。

>>1

加工貿易といっていながら海外生産を許すとは矛盾だらけ！トヨタが米ＧＭを買い取って
も円安になるわけではない。日本の輸出が増えるわけではない！為替は投機資金で動いて
いる。
アキバの加藤は金融詐欺師のインチキ「自己責任」の犠牲者ですね！

ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


日本車なんか、　ま　っ　た　く　欲しくないわバーカ、バーカ、バーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どうしても車買う必要があるなら、小型のフランス車かイタリア車か、逆にアメリカのマッチョな車買って
ＣＯ２バラマキまくるわハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>292 販売台数減ってるから単価上げないと売り上げ確保できない
　　　メーカー側の理屈でしか売ってないから
　　　そんなことやったらますます買わなくなることを理解していない

ん？ｗおくだちゃん？ｗ
アメリカ様が買ってくれるんじゃなかったの？ｗｗｗｗｗｗ

トヨタがいくら車をつくって輸出しても豊かにならず、逆に貧乏になる不思議。

売れてるのか売れてないのかはっきりしてくれないか？
逆のニュースをついこないだ見たわけだが・・・

1990年のピークには778万台も売れてたんだな
461万って２０年で40％減じゃねえか

>>303
車買ってから言おうねｗ

賃金が上がらないのと、将来の不安でクルマを買うどころではない
住宅ローンと子供の教育費がかかる世代は特に

中国では、爆発的にクルマが売れていると言われているが
労働者の賃金が上がっているいる訳ではない
上海万博なんかで、一時期の日本以上のバブル状態
買ったマンションが毎日のように値上がりする
バブルが崩壊したら・・・・恐ろしいなぁ

消費できない派遣は、移民にエコ替え♪

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　ツナギ返せ！！！
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　


〜〜〜リストラ後〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
‐=≡　　‐=≡‐=≡　‐=≡　　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　＼:::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　‐=≡　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
‐=≡　　‐=≡　　　　　　　　　　｜:::::::T○○○TA::::::::｜
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜
‐=≡　　‐=≡　　‐=≡　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜
　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....

>>304
消費者をバカにしているよな・・・。

車検代も臭い匂いがプンプンしているわ・・。
車検で多くの整備会社はぼろ儲けだろ？？
自賠責保険で保険会社は、ウハウハだろうし・・。

いくら軽自動車売ろうとしても、もう一般庶民には車を買うような可処分所得はない。
台数売るより、金持ち相手に超高級車売ってる方がいいんじゃない？？

>>291
老人を支えなくていいし
金持ちは居ないし（金が世の中を支配していない）
下克上ありまくりだし
活力はあったんじゃね？

>>311
2009年の殺人件数、戦後最低らしいけどｗｗｗ

>>308
すげえなｗ

エコカー減税終了したら４００万割るんじゃね？

ナビもいらない、ETCもいらない、ラジオすらいらない。
でも、ABSとエアバッグはつけて売ってくれ。

車がレジャー用品だから売れないんだよ
この不況でレジャー費用が真っ先に削られただけの話

>>309
アンタも同じ様な事書いてるじゃんｗ

訳のわからないエコカー現在とかやってるからだ。

車が売れないって事は、地球には優しいんだろｗｗ　いいことじゃないか

ミニバンばかりで食傷気味

田舎暮らしで車が生活必需品なら買わなきゃならないだろうが、
都内に住んでれば車なんて邪魔なだけ。維持費だけでも馬鹿らしいし。

車もってることが恥ずかしくなってきた

　車買うときは、補助金
　高速は、ETC割引で1000円

情けない！！実に情けない！！！
税金ばっかり掠め取ってるきがしてきた
あー恥ずかしい！！！　

>>315
殺人の件数をいってるんじゃないが・・・

ずれてんな

っていうかさ、車を売る努力をする以前に自動車産業が自分たちの
形を変えていかなきゃいけないだけの話じゃないの？
どうしていつまでもそのままの形で生きていこうとしているの？

何も手放そうとせずに、変わらない、あるいは変われないものが滅ぶのは当然だろ？

東京に住んでたら一ヶ月に二回しか乗らんし

>>314
アメリカイギリスロシアと強国に囲まれいつアジア諸国のように植民地にされるともしれない明治時代
全てを破壊されつくし原爆2つ落とされ経済どん底にまで叩き落された終戦直後

どこに活力あったんだろｗｗｗ


>>324
君らって、"これから加藤みたいな殺人鬼がもっと増える"的なこと言ってたじゃんｗｗ
大はずれですね

海外工場つくって売るからいいんだろ？
本社も持っていけば？
もうタイのメーカーになってもいいぞ。

パソコンのほうがよっぽど進化しとるわ

>>315
事件内容は益々、凄惨になっているけどな・・。

20歳以上の男性に車購入を義務づけたらどうだろう。
自動車は日本の基幹産業なんだから、みんなそれぐらいは協力すると思う

１：トヨタの高級車（転売譲渡貸与は禁止）
２：現金２万円

どっち欲しい？

>>330
昔の方がよほど、わけわかんない殺人が多かったです。
昭和30年(1955).3.6〔17歳女子が弟を毒殺〕
昭和30年(1955).3.17〔17歳通り魔が9人の女性を襲う〕
昭和30年(1955).3.20〔21歳が少年殺害
昭和30年(1955).5.6〔17歳ニートが幼女を誘拐レイプ殺人 三枝子ちゃん殺し〕
昭和30年(1955).5.14〔高1が幼女をいたずら殺人 芳子ちゃん殺し〕
昭和31年(1956).1.23〔17歳のアルサロ新世紀強盗2人殺人事件〕
昭和31年(1956).3.9〔19歳女子が結婚に邪魔な家族4人を皆殺し〕
昭和31年(1956).8.14〔高2が継母など2人殺人未遂〕
昭和31年(1956).11.12〔17歳が幼女をレイプ殺害〕
昭和31年(1956).12.26〔中3が電車で女性ばかり7人の腿切り〕
昭和32年(1957).1.13〔19歳女が美空ひばりに塩酸かける〕
昭和32年(1957).3.4〔18歳ニートが一家7人皆殺し〕
昭和32年(1957).4.2〔26歳が同性愛から中1を殺害してばらばら〕
昭和32年(1957).5.22〔5歳と6歳が殺人〕
昭和32年(1957).11.21〔中1が勇気を得るため幼女を殺害〕
昭和33年(1958).1.26〔16才少年の理由なき殺人事犯〕
昭和33年(1958).2.18〔18歳がレイプ殺人してさらに強盗殺人〕
昭和33年(1958).2.27〔中3が女子生徒をリンチ〕
昭和33年(1958).3.18〔高3が小学校時代の教師を刺殺〕
昭和33年(1958).3.24〔22歳少年愛好者が小6絞殺〕
昭和33年(1958).5.12〔中2がカッとして幼児殺人〕
昭和33年(1958).5.21〔18歳が甥を誘拐殺人〕
昭和33年(1958).5.22〔少年の幼女強姦事犯〕
昭和33年(1958).6.〔ギャング映画に刺戟された17才少年の殺人事犯〕
昭和33年(1958).7.3〔19歳が通り魔殺人〕
昭和33年(1958).10.2〔17歳が片想いの幼なじみを駅で惨殺〕
昭和34年(1959).1.27〔荒川通り魔・女性21人殺傷〕　　（スレの285より）

はい論破ｗｗｗ

>>329
パソコンは進化しすぎて、一般人の手には持てあますものになってしまった。

>>327
中国　ロシア　フルボッコにして調子に乗ってたんじゃね？
戦後はスッキリしてさぁやるぞって感じか？
今でも国債デフォルトになって流行り病で老人が全員死ねば　若者のやる気は出そう

とにかく低価格化を進めないとどうしようもない。
デフレ、所得の減少に逆らい自動車と大学は華美になり高くなり続けた。
軽50万、コンパクトカー70万くらいまで下げないと売れないよ。

>>317
ABSは無くても問題なかろう、自分の車がABS付いてないからなんだがたまにABS付きの車運転するとあのブレーキ踏んだ時のゴツゴツ感がなんとも違和感ある…

売れない、売れないと嘆いているくせに
糞みたいな外観デザインをコロコロ変えた定期モデル・チェンジを
どのメーカーも未だに繰り返してるのは何故だ。
昔に比べると期間が2年ぐらい伸びただけで。
ギョロ目＋無意味な曲面乱用ななデザイン・トレンドになってから買う気が失せた。

>>327
馬鹿が上から目線で生意気な口を叩く前に、お前自身が既に
「君ら」って呼んで軽んじているものの一部だってことに気付けよ。
何 自分は違うみたいな空気醸し出してんだよドリルチンポ。

でも自動車の株価は1年間右肩上がり

エコでいいことだな歓迎

豊田が一兆円の利益をだしてい時から、期間工を雇い日本人を大事にしてこなかった
報いだわ。
他の企業も同じ。
人を粗末にして、企業の目先の利益だけを追求して、
購買力を削いできたんだから、こうなることは予想出来ていたでしょ。

>>329
車より、コストかからないからなｗｗ
車は、何かとコストが掛かる・・・。
だけど、パソコンはオタク臭があるのも確かなんだよなあ・・・。

>>333
昭和30年〜33年は、何か呪われた年だったのか？？

>>327
君らってだれよｗ

買う金がない
終了

>>215
>車って５年前の車と性能そんなに変わらないし。

さらにお値段据え置きだぜ。

>>331
馬鹿じゃないの。
自動車産業なんて潰れても別に俺らは困りません。

>>333
4年間でそれだけなら平和なもんだわ

レガシィワゴンからオデッセイに乗り換えたんだが
乗り心地が良すぎてワロタｗｗｗ

【ネット】 ３５歳平均年収、「１９９７年は５００〜６００万円だったのに今は３００万円台に減少」に衝撃★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262625941/

ｗｗｗ

車どころか家賃すらギリギリですが何か

このクソ不景気で売れるわけないだろ。雇用不安を撒き散らした報いだバカ製造業。
地方で生活必需品の地域はあるだろうが地方の雇用は死んでるのだよ。

>>339
そりゃそうだろｗｗ
だってバカだもんｗｗ

>>343
普通に終戦後の平凡な一年。
今よりはるかに凄惨だった時代ｗｗｗ

今年は車買う、でも外車を買う
　　　　　　　　　　　　以上

正直不思議なのはこういうところで嘆くくせに自民支持しちゃってる奴の存在だな
1990年代後半からのデフレを容認し続けてきたのは他ならぬ自民政権なのにね

B層呼ばわりされるのも当然だべ
ああ、やんぬる哉

マスコミ歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サイレントテロってまじでやってたんだなお前らｗ

P0BdA5EK0はドリルチンポでFA？

買える人はもっと買ってほしいね。
でないと世の中の金が回らんわ。

>>

1992年ＧＤＰ＝2009年ＧＤＰ・・17年前と同じＧＤＰです。17年間成長ゼロ！

したがって1990年販売台数780万台→2009年460万台の激減は所得格差による。

金持ちは一人でトヨタカローラを100台も買わない。ベンツ数台でよい。
内需が崩壊し所得格差が広がりアキバの加藤のように車を作っても車を
買えない庶民が増加した。格差が広がった。
年収200万円の現役人と日航ＯＢの贅沢年金（厚生年金23万＋企業年金2
5万＝月48万）の格差が物語る。

君らって言われても
ファビョった横山ノックというイメージしか出てこんな

>>334
あとは今の性能のままで省電力小型化の課題が残ってるな

>>352
ところが生活必需品として使われている車は、なかなか買い替えないんだな。
走ればいいんだから。

>>1
前年まで軽自動車を除くだったのにいきなり軽自動車を含むになりやがったな
ちなみに軽自動車を除くで集計すると300万台を割り込んだんだぜ
200万台代だぜﾌﾟｷﾞｬｰ

高いんだよ。
あと中古買うにも駐車場がない。
駐車場ないから買えない。現金で80万くらいあるから中古ならなんでも買えるんだけどね。

非正規雇用を増やした結果だろ？自分で自分のクビを絞めただけじゃん。

プリウスだけ売れても利益でねーし、税金の無駄になるだけだな

今時、家が買えて、車を買って維持して、子供を二人ぐらい育てて、習い事も私立学校に行くぐらいはお金が出せて、
家族旅行も年に一回以上は遠くに行けて、なんてお金持ちしか出来なくなっちゃったよな。

　　　 　 　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ 　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　 お前らなんで車買わないの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　 車がない男なんて生きてる価値ないよ
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ 借金してでも車買おうと思わないの？
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　
　　　日本経団連名誉会長
　　　　　奥田碩（1932〜201Ｘ）
　

>>352
日本全体の能力が他の国にどんどん追いつかれてどんどん抜かれてるからだよ。

>>366
そりゃ、日本人の能力がここ20年上がってないからね。

>>364
姑息だよな。頑なに軽自動車と線を引いてたんだけどな。
あっさり逃げた。

もう粗大ゴミは売れないとしれよバカども

しまいにはＣＭに子供を前面に出す始末
そんだけ終わってるってことを知れよ

前の世代は普通に車を買ってたのに、何で君たちが買えないの？
怠けてるからじゃないの？

もっと故障しやすいように作れば？

>>234
結果、国内の雇用は失われ、ますます国内で車は売れなくなるとｗ

>>355
９０年代のジミンを批判したら現在のミンスを批判してはならないって道理はない

むしろ、その９０年代の失敗から学習出来ないミンスは悪だと思う

列車の旅のほうが楽しい
車と違って事故っても俺の責任じゃないから気楽だし

もうダンボールで車つくれwww

>>374
S●NYタイマーを搭載すればいいんだ！

あー、ゴミといえば昔は捨てるのにお金かからなかったけど、
今は何でも捨てるのにも金がかかる時代。捨てにくくなった。
ジャパネットみたいに下取りでもしたら?

足がある

>>374五年しか持たない車ならトヨタが既に作ってんじゃないか？w

>>355
んじゃ民主がインフレに舵取りしてくれてんのかよ？
結局ジジイが金と権力を握ってるから一緒だよ

君らって、国を作るのは国民であって政治家でも官僚でもないって観点が抜けてるよね

日本がこんだけ低迷してるのは、国民の能力が低いからだよｗｗ
いい加減気づけよｗｗ
この20年で総理大臣何人変えてると思ってるんだよｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　） ﾆｺﾆｺ
　　　　　　　　i　(⌒）｀ ´(⌒） i,/
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　 エコカー減税始めました
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

発想を転換して車で生活できるような環境にすれば売れるよ。
カプセルホテル兼乗用車みたいな。
住民票とれるかな？ｗ

>>355

長年の自公政権が内需破壊・雇用破壊・所得格差の規制緩和を進める一方で既得権益
者を守る愚作を継続した。20年も継続していれば崩壊する。

自由民主党などと詐欺師が名乗る党名ではない事が・・・・詐欺師そのもので国民は
騙され続けただけ！

今時新車の普通車を買うって50代以上しか居ないよ
マジで

お金刷って、一人３００万ぐらい配ってくれたら
５０万ぐらいの中古車をみんな買うよね。

わかったよ
クルマを買えばいいんだろ
BIGで６億円が当たったら
日産キューブを買ってやるよ
それでいいだろ

毎日公共交通機関しか使っていないけど
別に問題ないぞ

>>376
学んでるんだろ
でなきゃ名目成長３％なんて数字を打ち出すわけがない
民主の問題点はそういうコンセンサスをどうやって実現するかってところ
ま、日銀に言うこと聞かせりゃいいんだが、白川を総裁に押し込んだのが他ならぬ民主だというマヌケっぷり

借金して車買えよ！日本のためだから

まあ新車が売れてないだけで中古は売れてるんだろ
中古も売れなくなったら終わりだな

車の所有数は多いけど新車に買い換えてないということだよね
やっぱ不景気が影響してると思う
輸入車も売れてないみたいだし

あと考えられるのは最近の車は海外市場を考えて作られてたり
居住性重視でサイズがどんどんデカくなっていく

それと若者の人口減とネットの普及で趣味志向が変わってきたのもあるんじゃない
ゲーム業界も同じように下火らしいから

>>390
メルセデスかBMあたり
買っとけよ！
せっかくならｗ

でも車乗るの楽しいよ。
多分みんな本当は車欲しいけど、お金かかるから買えないだけじゃない？

>>392
何言ってるの？何が日本のためだよ。
別に自動車産業なんて消滅してもいいんだよ。

雇用の不安定で、ローンを組めなくなったんだよな。

派遣・フリーターは、ローンを断られる場合あるし、まとまった金もない

>>1

今、ＮＨＫのニュースで流れていた！昭和46年（1971年）以来、38年ぶり低水準。

だいたい車検ごとに車買い換えとかいう慣習が理解できない。
車検なんて自分でやれば数万ですむ。
普通の日本車ならそう壊れないから整備も最低限で十分。

>>393
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262220315/
これが中古車も売れてない。

>>393
それが中古もまったく売れてないんだ

やれやれ…またいつもの粘着キチガイか ＜ ID:P0BdA5EK0

【ネット】 ３５歳平均年収、「１９９７年は５００〜６００万円だったのに今は３００万円台に減少」に衝撃
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262625941/

そりゃそうだろ

毎年毎年、新車が500万台も売れる方が異常ってことにいい加減気付けよ。

>>392
法律が変わって借金も出来なくなった

金が無い。
職も不安定だからローンも組めないし。
車道楽はしたいほうなんだけどな。
もうすこし精神的な余裕を感じられるようになったら買うかも。

車を買うことで結局は自分の収入が上がることを理解してくれよ

>>391
学んでたら、円高容認なんてしないわｗ
明らかにデフレ容認と同義語だからｗ

ものすごい勢いで

日本人が貧乏になっているな

>>405
だよね

>>408
給料が上がるのは自動車関連企業だけだろ。馬鹿じゃね？

派遣や契約社員がそこらにゴロゴロいる内は車なんか売れる訳無いのに
まだこんな事言ってんのかよｗ

>>389
買わないだろ。金が無いから車買えない＞＜なんて人間に300万配ったって、車以外の何かに使っておしまい
そもそもそんな連中は最初から客になると思ってないだろうしな
単純に車いらない、または邪魔って人が増えたんだよ

>>408
まず収入が無いとですね

デフレなのに家賃と食費が下がらない件。

借金すら出来ない人が増えてるからな

>>392車はキャッシュで買うもんだ、現金持ってわざと汚い格好してディーラー行って、そん時のディーラーの接客態度で買うか買わないか決めるのが楽しい。

しっかし経済の自民という洗脳されすぎだよな
20年ダダ下がりじゃねーかｗｗｗｗ

>>409
迷走しつつも打ち出している方向性はまだ自民よりマシ
円高容認とか藤井の戯れ言
名目３％、実質２％成長は閣議決定されたものだからな

派遣の仕事さえ無くなってきてるんだが

民主党の円高誘導でメーカーは現地生産に切り替えてきてる

>>412
車を買う→様々な分野で雇用が創出される。→彼らがお金を使うので他の分野も儲かる。

経済っていうのは色々なところでつながっている。ちょっとは勉強したほうがいい。
無知は罪ではないが、無知は罪を生む。

384 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:30:02 ID:P0BdA5EK0
＞君らって、国を作るのは国民であって政治家でも官僚でもないって観点が抜けてるよね

当たり前の知識だけどさあ、政治家も官僚もこの国の国民なんだよね。
国民全てが国を作るんだけどね。なにその子供みたいな類分け？
マジで馬鹿なんだな、お前。日本語の使い方もおかしいし。
「君ら」って言葉は劣っている、つまり劣位のお前が上位の我々に対して
使っている言葉なの？ だったら「あなた方」にしたら？

車に変わるヒット商品出さないと
ヤバいよ株式会社日本

車は定期的に現金がいるし、いざ生活保護を受けざるを得ない状況に落ち込んだら
安値で処分しないとだめ。それをかんがえたら、車以外の物を買うだろ。

>>418
俺も以前それやって危うくスズキ買いそうになったw
軽はイマイチ…

車検代を国が払え

>>422
他の物買っても金は世の中で回るだろ。
特に車でなければならない理由はない。自動車メーカー以外には。

道路も車もゴーカート仕様にして、
人を殺さない・殺されないようにする。
高速は自動運転。
価格は50万以下。

こんくらいさっさとしてみろよ。
出し惜しみしてる間にマジで潰れるぞ。

この状況下で、部品点数が少なく競合が多い電気自動車なんてのが出始めてるんだから
エンジンメーカーは詰んだな。

車なんか売れるわけないやん
金ないのに
金くれれば買ってやるがな

>>1
耐用年数が長すぎる！から中古車しか買わなくなっている。
外車みたいに５−８年くらいで壊れるようにソニータイマーみたいなものをセットすべき！

自動車は、借金して買う価値のある商品。
液晶テレビとかケータイとかを我慢しても車を買うべき

【コピペ】経済人 語録今昔
http://current-affair.blog.so-net.ne.jp/2007-05-10

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」
本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（第4代経団連会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity　繁栄によって平和と幸福を」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

買う金は無いことも無いが
維持する金が無い。絶対無理。

>>396
確かに車の運転は楽しいけど、今は他にも娯楽がいっぱいあるからね
ニュー速＋見てればわかると思うが、金が無い職が無い希望が無いとかのたまう負け組共もネット環境だけは手放さないからな
今はネットが１番の娯楽。そのうち、パケット使用量に応じて税金かけますとかやってきそうだ

>>428
国産作物とかのがマシだな

>>428
既に自動車産業がこの国においてかなりの
雇用を維持する分野となっているのでこれを
衰退させて他を新しく作れといったってそうすぐにはできない。

自動車産業は大体どこの国でも雇用に重要な役割を果している。
ここが衰退してくると国も衰退してくる。アメリカ見ればなんとなくわかるだろう。
ＧＭ潰れてデトロイトなんて廃墟となっている。

>>433
お前みたいなのが吠えてて、
若者が欲しがると思うか？
お前も車売れない一因だよ。

交通事故死が減ってよかったじゃん

>>428
金の流れをジジババ共が堰き止めているからなぁ
本当に金が必要な若者に回ってこない

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"】
　奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
　篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」
　南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
　林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていける」
　箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」
　鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」
　杉原洸（黛（まゆずみ）グループ代表取締役）
「親が死んだぐらいで休むなんて、しょうもない」「親が死んでも働くのが社会人」

>>410

過去20年間の経済転落

　　　　　　1989年〜1990年　　　　2009年〜2010年
GDP　　　　　　460兆円　　　→　　　　460兆円　　　成長ゼロのデフレ下
車販売（除軽）　780万台　　　→　　　　290万台　　　40年前の販売水準（1970年代）
株価　　　　　38915円　　　　→　　　　10600円　　　四分の一
GDP世界比　　　17％　　　　　→　　　　　9％　　　　約半分で中国に抜かれる。

経済は半減して格差と貧乏が盛大に広がっただけの20年でした。中国の経済が大きく
なったのではなく日本経済が縮小しただけの20年でした。

金融資産
　　　　　　　1990年　　　　2007年
日本　　　　　1200兆円　　　1500兆円
欧米・新興国　6000兆円　　1京6000兆円（リーマンで3割減少）

日本は20年で300兆円しか増やせなかったが欧米・新興国は1京以上の増加！
これが日本貧乏転落の真相です。

まあ、東京は、カーステをガンガン鳴らして走るアホを、ほとんど見ることがなくなったから、
その分、自動車保有者が減少しているのだと思う。

>>422
別に車じゃなくてもいいんだけど？
新たな雇用を生み出すためには規制を緩和すればいいだけだろ。
例えばカジノやポルノ、売春、大麻、臓器売買、売血などを合法にすればどれだけ雇用が生まれるか。

プラスチックで作った3年しか持たない車を作れば

>>433　そもそもの価格が桁違いなんで、液晶テレビとか携帯とかを我慢しても簡単に買える様な物じゃないよ
　　　　しかも価格の下落が激しく数年で実質ゼロ、その間の維持費も馬鹿にならん
　　　　そういうものに価値あると思ってんのか?

どんな金持ちだって３台も買えばお腹一杯。
貧乏には買える筈もなし。

毎年１％の資産課税をするだけで、毎年十数兆円の税収が得られる。
資産課税での税収を社会保障、社会資本の整備、国債の償還などに充当すればよい。
例えば、
資産課税で資産の多くを所有する高齢者から主に回収した税収を高齢者の介護・医療・年金などに使用すれば、
高齢者は安定的な福祉サービスを受けられる上、若年者は介護・医療などでの雇用が増える。
高齢者から若年者への富の移転がされるので、若年者の消費による内需も期待できる。

近年の過度な所得累進緩和・庶民負担増等で生じた世代内格差や世代間格差を資産課税で緩和できる。

資産課税は担税力を考慮している上、景気の影響を受けにくく、安定的な税収が得られる。

景気回復後も消費税増税ではなく、毎年数％の資産課税を導入するべき。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1225001122/

奥■「腎臓でも角膜でも売っぱらって、自動車を買う金を作りやがれ！！」

>>438
アメリカという国は衰退してんの？

>>438
言い換えれば、今まで他の産業の成長を阻害していたんだな。
「ま、自力でがんばれ」と自動車メーカーには言いたい。

理論と論理との定義の違いをよく理解せずに使っている馬鹿がいるな
草を生やす数だけ他人に抱いている劣等感の大きさがよく伝わってくる

>>447
モータリゼーションにあわせて都市機能も設計されてるのに
車持ってない人が増えるとそれらの投資まですべて無駄になってしまいます。

>>445
無知というのは恐ろしいな。
ゆとり世代とはもう売血による弊害とか忘れたの？
売血による売血屋の汚染された血液が
血液製剤に使われて多くの人が被害を被った。

車買うのがその中では効果的に金が広く行き渡る。
道路立てるよりもビル建てたほうが色々な業者にお金が行き渡るようにな。
乗数効果とか波及効果って知ってます？

>>433
そんなにええんですかね自動車って
>>436
ネットは娯楽というより生活必需品やろ

>>444
親が都内住んでるが、バス電車タクシーに徒歩で全部まかなえて、しかもその方が金も手間もかからないと車を手放したよ
あと、駐車違反取り締まりが強化されたのが決めてだったそうだ

>>332
損得だと維持費かかるから車高くつく現金2万がいい
感情だとトヨタの車だけは勘弁

自動車が出てきたために馬車は使われなくなったわけだしな。
なぜ自動車だけがいつまでも売れると思うのかのほうが不思議だわい。

民主党不況だから仕方ないだろ。
てめえらで選んだ政治だから自己責任。
恨むなら投票した奴らを恨めよ

>>455
今と昔じゃ血液製剤の技術も天と地だろ馬鹿が。
とにかく自動車なんて俺はなくても全然困らないので買いません。

正直、ネットが普及したころから、同時に衰退していったものが多すぎるような気がする。

多くのものの価値を、一気に消滅させていった気がする。

>>433
今のメーカーに借金してまで買う価値ある車なんて無いよw
金が無いのは確かだが、それ以上に鉄屑なんだよ

因みに少数ながら頑張って車飼ってる学生も存在する。
そんな奴等がワンボックス買うか？買わねーだろwつまり


メ　ー　カ　ー　が　屑　な　ん　だ　よw

「若者に○○が売れない」スレにありがちなこと

・むかつく奥田のＡＡ
・昔の偉人の名言集
・現代の経営者の名言集
・フランスに渡米

もう定石だな

>>332
1だな。自宅から中古車屋まで乗って売却するから。乗ってるから転売じゃございません。

だって…

欲しいと思える車が無いんだもの。
だから、今の車が２０万キロ超えてますが、まだまだ現役で乗りまわします。
調子良いしね。

>456
生活必需品は言い過ぎだろ。携帯の電話機能ありゃ十分
実際俺はそれでなんとかなってるぞ。インターネットに関わる部分はほぼ100％娯楽

地面を全部ベルトコンベアにすれば自動車いらなくね？ｗｗｗ

>>451
世界の警察と言われた９０年代後半から２０００年代初頭のような
パワーはなくなってきている。
日本に比べればマシだろうが、ビッグスリーが衰退するにつれ、アメリカも
徐々に衰退している。

でも車って正直便利なものかな？

昔は友達の家とか行くのに路駐して夜遅くまで遊べるから便利だったけど
今は路駐すらできないよね、罰金とられるし、いちいちコインパー探さなきゃいけないし、

実は車が売れなくなったのは緑のおじさんのせいって事はないよね

名車がどんどんアメリカンサイズになっていく。
日本で売る気無くし、日本専用車は軽とDQN御用達車だけになるのだろうな。

>>442

「新自由主義」のイカサマ「自己責任」の猛毒を日本経済に注入したことが衰退を加速！！

この金融詐欺師の下請け連中は日本の将来を僅かな小金と私欲のために奪った！国賊？

路駐民間委託のせい

法律変えて軍事産業OKにして雇用を創出しましょう。

>>432俺のゴルフ93年モデルで10万キロ突破してもタイベル交換した位でピンピンしてるんだが…
セカンドカーの方も五年落ちの外車だが壊れたことないぞ。

>>461
今でも売血による危険な血液製剤はアメリカなんかでは
作られているが？日本が今安全な血液製剤を手に入れられるのは
売血をなくしたから。ＥＵだろうが日本だろうが血液製剤は国内の
売血ではない献血によるもので作りましょうといっている。
勉強しなさい。それと車を買えとはいっていない。
車を買うことが景気をよくすることにつながるといっているだけ。

今の若者がどんだけ貧乏してるかしらんのだよｗ
金はなくても車は買えって言ってるんだから、借金でもして買ってやれｗｗｗ

>>443
失われた２０年か

俺の人生の半分以上失われたわ

自民党政権も終焉するわけだ

>>470
いや、でかいと思うぜ
ただでさえ購入維持にまとまった金がかかるもんなのに、段々運用が不便になりますとくりゃ車イラネってなるだろ

30代の平均年収をこの10年で500万円から350万円に落ちてるんだから当たり前だろｗ
究極の馬鹿じゃないのか、この業界はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車が移動手段として、定着しちゃったのも痛いよね。

電車がやバスの形が、どうこう気にするのは一部オタだけで、
多くの人間は、距離と値段を考えるだけ。

同じように、車種を気にするのも、車オタとう一部の人種になっただけでしょ。
日本人が貧乏になってる割に、金掛かりすぎる趣味だしなｗ

たすかに！！
あの鬱陶しい緑のバカどもを喜ばせると思うと車なんぞ乗りたくない

>>464
>・現代の経営者の名言集
迷言集な

ネットの普及
駐車違反の民間委託によるクルマ維持の諦め

このふたつだろうね。
ネットはしゃーないけど
後者は警察天下り確保であり、警察自信の利益しかみていない
行政の勝手な縄張り確保が景気を悪くする

家族持ちだと車無いとどーしようもないぞ

車の値段ってどんどん上がってるのが不思議だよね
国民の収入は落ちてんのに　バブル期より高いってどういうことだよ

>>441
堰き止めるというより
消費するにも気力　体力が居るのさ

>>480
それ２ちゃんねるのまとめブログというサンプル数も少なく、いい加減な
アンケートの結果だろ？

そういうのを信じちゃうから馬鹿って言われるのでは？
もっときちんとした統計を見るべき。アンケートと統計の違いってお分かりで？

金くれたら買うがな
ＨＶは環境にいいんだろ
だったらそれ買ってCo2削減25％に協力してやるがな

>>454
＞モータリゼーションにあわせて都市機能も設計されてるのに
日本の話？
全然されてないだろ。後手後手整備の繰り返しじゃん。

>>443
その数値と為替の関係を調べてみなさい。

そうすれば日本の黄金期とは単に円安がもたらしたものであり、円安が終了した１９８５年にその黄金期が終焉したのだということを理解できるだろう。

つまり、日本の経済の衰退は必然であるのだ。政治の問題はその衰退に沿って歳出の規模を縮小しなかった点にある。

エコカー減税があってこれって凄くね？

>>485
公共機関、タクシー、救急車、レンタカー

で？w

自動車メーカーが率先して正社員減らして給料削った結果だよ
金無いのに買えるわけない

>>462
それにケータイも追加してください
次点でお笑い・バラエティブームも社会劣化の一因だと思っている

給料ろくに出さないんだから、買えないにきまってんだろ？
自分ところで雇っている香具師みればわかるだろう

「なぜ売れないか分からない」なんて本気で寝ぼけたこと
いってんだとしたら、それは経営者が馬鹿だからだ　と答えてやる

あえて言おう
自己責任であると

>>485
今は結婚する人も少ないからな。婚活なんてのが流行るくらいに
あと、都内だと地味にカーシェアリングって増えて来てるぜ

車を買う必要性も金も無い人が増えたってことでしょうな

>>422
車を買う→トヨタの内部留保が増える

現実はこんな感じでお金の循環が止まる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／／"⌒⌒ゝ､　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ｉ /　⌒　 ⌒　　ヽ　）.,,,,,,,,,＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,.r'''!ﾞ （･ )｀ ´（ ･)　　 ｉ/　　　i!i~~ヾ:､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ"　　 |　　（_人__）　 　　| 　　　 li!i　　 ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-".　　　　 ＼　 ｀ー'　　　 ／＿＿,,,.,li! yー―┐ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐"‐'''"""""""""~~~~￣￣￣~~~,,.-‐''"　　i,ｒ―‐┘-‐ヽ
　　　　　　 ＿,,,,,,_　 _,,....- ''' "´　　 　 　 　 ｒ--------.､　　　　,,..-''"　　　　　　;:　　　　・・　i!
　　　　　f―‐┐! ヾ,､　　　　　　　　　 　 　 | rー―‐-､:;l ヽ ,.-'"　　　　　 ＿　　 ;:　　_,. -　,rｊ
　　　　　i : : : :|,y"　　　　　　　　　　　　　　| | : : : : : : !:i,.ｨ"　　　　　 　 ,ｨ　,.ゝ､　;:　,,.. -　/ﾍ!
　　　　,.i^ー‐‐'三三三三三三三三三三三i!ゞ-----" ;-rー''"i!＿,,,.-i" /"::::`!i　　　　　,ﾘ,.i!;!
　　　l"~ｒ＝=ー――------＝＝＝　===三三三三三,,,..'''''''"~　　　　y/~~`ヾ,l　　　 ,.-".:;lilj|
　　　`!` `二　　　 　HATRUENO　 　 　　「二二」 rー　　　　　_,,,..-　7/l //ヽ:;ヾ,,..-'"ゞ､＿ｿ
　　　　`ーｔー---　＿＿＿＿＿　　＿＿　　　　　　　￣　 ''"　　　　/ /i ) = : l!::i
　　　　　　 ヾ＿　　　| 下り最速 |!　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　 //　l lヾ　,ﾘ.ﾘ
　　　　　　　　　￣￣└―――‐┘'''''''''ー――――――'''''''""~~ゞ、`ー-‐",/

>>486トヨタが悪い

なるほど、子供がいれば車も必要になるがそもそも結婚しないｗ

でもまぁ若者にもっと労働による賃金を確保して将来を保証していれば
カッコイイ車が売れたり、ＣＤが売れたり、趣味にお金を使ったりして
それでクリエイターがもっとクオリティの高いものを創造して、文化が形成されるんだろうけど

今の世の中は
「趣味に高いお金を使う奴はバカ」というシニカルな風潮になっちゃったからな

もういっそのことタダ同然で配れよ、維持費かかんだからさ。

30代の給料を10年間で500〜600万から300万にまで半減してれば、そりゃ売れなくなるわな。
こんなの馬鹿でも分かる。

>>462
日本の企業はネットを使いこなせていないだろ。

一極集中&定時出勤による満員電車とか
ネットがあるのにどんだけ昭和のままかと。
その上個人情報保護条例なんかあるしな。
ネットの開発動機と反対のことをしてる。

結局、昔の方法を変える術も頭もないんだよ。

プリンタみたいに
本体は安くして
インクで儲けるみたいなｗ

>>480
さらに言えば、将来の雇用が不安定だし昇給もないから、
生涯賃金で比較すると、何千万とう差が出てくるｗ

これで、車買い換えるとかは、無謀なんだよな

>>488
へー。じゃぁ、君は今の３０代が昔と比較しても遜色ない収入を得られるというデータを出せるんだｗ
統計なんて見なくても、実感として分かるだろｗ

>>504
それはごもっともだな。
若いヒトがお金ないのが車が売れない最大の要因。

千葉市に住んでます。
駅が近いので、車いらないです。
近所に激安スーパーも服屋もスポーツクラブも家電店も・・正直、なんでもあります。
不足分はamazonか楽天で。
車いらないです。車いりません。

>>464
経団連の玉座の間でシータが奥田に説教するＡＡにオレは涙したお

プリンタなんか車より売れてないだろ
携帯電話で写真をおくればいいんだからさ

人口ピラミッド
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1980.gif
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2010.gif

25歳の人口が>>1で挙がってる1978年と2010年とで同じくらいなんだな
今後はどんどん右肩下がりか

先が見えないから当分は中古の軽自動車に乗り続けますｗ

車ってどんどん高くなるよね。
昔は２００万円もあれば十分高級車が買えたのに、今は装備が違うと言っても
こちとら給与は全然上がってないんだから逆に高嶺の花になってしまった。
買える車と言えば軽もどきのミニカーだけ。
運転する楽しみも所有満足感もないよ。

>>504
趣味に高いお金を使う奴はバカ・・・・・・・・・

そりゃ、国が膨大な借金を抱えて、雇用が不安定で収入も安定せず、しかも安月給で、
将来の保障がどこにもない・・・・・・・・・・

という風潮で、趣味に金かけてたら、馬鹿呼ばわりされてしょうがないだろｗ

企業のＩＴとか
ＰＣ携帯持ち込み禁止
ＵＳＢメモリ刺したりしたら即クビだもんなー

>>506
一方で庶民のファミリーカーを謳ってたカローラは値上がっていく一方。
10年で40万〜70万くらい上がってたと思うｗ

>>509
マジレスすれば、単身世帯が増えたのが原因の一つで、
実際にまとめてドカッと所得が落ちてる訳じゃない。

金が無いって言ってる奴が多いが…ホントにそうかね？
金が無くても必要だったら、中古車は賑わうし、チョンダイだって売れるだろうw

俺には必要が無いと魅力が無いって要素が大きく感じるが…

>>509
５００万と言う平均年収をはじき出した統計と、３５０万円という平均年収をはじき出した
アンケートを比較しても意味が無いということがわからないのか？

本当に１５０万円落ちたといいたいのなら５００万円という数字がはじき出された
統計と同じ統計手法で出すべきだといっている。それが正しい統計の見方。

３０代の平均年収が落ちているのは事実だが、そこまで落ちているかどうかは
不確かなのに確定の様に語っているのはレベルが低いというか、統計の味方を
知らないんじゃないのかと言っているだけ。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　馬鹿な自動車業界が車が売れぬと嘆いているぞｗ
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　俺を解任した馬鹿自動車会社がな。
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　どうだね諸君！こっけいだと思わんかね？
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　当然自分らで招いた事だ、自業自得だな！！
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　潰れてしまえ、トヨタ自動車ｗｗ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　まあ、大きな口では言えんが・・・・・・
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　実は俺がその元区だったりするんだがなｗｗｗ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　今は団塊爺どもが買ってくれてるが、
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　奥田碩（1932〜201X）　　需要が途切れるのは後何年後かな？精精あがき苦しむがよい。

日本メーカーも中国向けには安い車売ってるんじゃねえの？

火の車なら流行ってるんじゃないの

車なんてものは、暮らしに余裕が出てきて始めて、そろそろ買おうかなって思えるようなもんだ。
今みたいに、毎日遅くまで残業やってクタクタになるまで働いて休日出勤もあたりまえ、
おまけに給料安いじゃあ、車なんて贅沢品買うわけないだろ。
ほんとに、この業界のトップどもはバカなんじゃないか？

>>520
マジレスすると
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262625941/
『“35歳”を救えなぜ10年前の35歳より
　年収が200万円も低いのか』（NHK「あすの日本」プロジェクト、三菱総合研究所）という本の
　書評が紹介されており多くのコメントが飛び交うなど盛り上がりを見せている。

　書評では1万人の35歳アンケートに基づくリアルな「35歳」の現在を一部引用した上で、
　平均年収：1997年＝500万〜600万円→現在＝300万円台、35歳時点出生率＝0.86、
　正社員の69％＝「収入が増えないのではないか」と不安視、といった厳しい統計を
　紹介している。

元ソースは世帯収入じゃないようだが

>>470
(徴税側にとって)大変便利です(ｷﾘｯ)

>>526
マリーアントワネットの名言（捏造らしいが）

「パンがなければお菓子を食べればいいじゃない」に通じるところがあるよなｗ

>>521
車検や税金や保険が馬鹿にならないからなあ。

車はさ、ほんっとに必要なヤツ以外はいらないものだと思うよ。
仕事で使うとか。
車無いと生活できないとか。

歩いてるだけで生活に困らない人なら、
たぶん「自転車」で十分だと思うね。
俺は。

>>520
まぁ全体的には

20年前：年収600万3割　年収400万7割　みたいなのが
現在：年収1000万1割　年収200万以下9割　になっただけだしな

>>504
だから、それはあんま関係無いって
金が無いから、車買わない・CD買わずにネットで落とす・ゲームソフト買わずにマジコンやらエミュやらやるって人間は、金があっても絶対同じ事をするから
金が無いから、車もCDもその他趣味にも全く手が出ませんって人間も、金があったらあっただけ使うなんて事は多分無い、余剰の分だけ貯蓄に回るだろう

　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i ＜　あえて言おう、自己責任であると！
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

>>517
本当は趣味にお金かけたいが、かけられないので
心のどこかで「趣味にお金をかけるのはかっこ悪いことなんだ」と
自分に言い聞かせて防衛機制をはっているのが今の若い世代の心理だろう。

そういう風にさせたのは間違いなく若者の低賃金化だろうが。
年代別失業率をみると、９０年の２０代の失業率は２パーセントだったが、今では２０代の
失業率は１０パーセント超えている

自家用車が普及していろんな物が無くなったように
携帯電話の普及でいろんな物が消えて行くのさ

>>526
マーチのリアシートに座った第一声が
「ん！頭が狭い！」とか言っちゃうよーな経営陣だぞ？w
今更若者のせいにするなよwとしか思わないよ

>>532

知り合いの公務員は５０代で１０００万以上もらってる。

教師を退職したやつらは、年金だけで、若者の数倍の金を得ている。

老人と公務員が今の若者を搾取しているんじゃないかと思うな・・・・

>>535
すげえな

登録車以外の新車販売って輸出車のことか？

>>535
趣味に金を掛けてる奴なんざいくらでもいる。
車は趣味じゃないから金は掛けないけどな。

>>526都市部と地方だと自家用車の存在意義はまるで違うぞ、地方じゃ車持ってないとどうにもならん。

別の視点から見ると今の新車はどれもこれもつまらん。
馬鹿の一つ覚えと一緒で似たデザインの車ばかりで全く個性が無いｗ
自分達自らユーザーを切り捨てておきながら売れないってぶちきれてるのみっともないぞｗｗｗｗｗ

いい加減、車は売れないのが普通だと思えよ
今まで売れてたのがおかしいんだよ

>>535
格好悪いというより、
何、身の丈に合わないような行動してるの？って感じになるんだろうよ。
例えるなら、低収入の旦那の専業主婦がブランド品集めてたら、どう思うって話だよ。

趣味の前に、やることがあんじゃねーのかってのが、今の状況。
金持ちが、大金使って趣味やってるなら、誰もかっこ悪いと思わないだろうしね。

車はローンを組んでまで買う必要はない

>>538
公務員の世界も既に世代間闘争にはいっている。
若い世代は相次ぐ給与引き下げでもう今の４０台・５０台のような
高給はもらえんよ。

>>535
その分団塊世代がいい思いをしているんだからしょうがない

>>541 そもそも車が趣味の様な奴らは、メーカーが売りたがってる車なんかには興味ないだろ

90年以降は新型＝最新、高性能だったけど
00年以降は高級車に「あったらいいな」機能が追加されてくだけ。
中古市場が充実してるってのも一つだよね

>>494
>自動車メーカーが率先して正社員減らして給料削った結果だよ

あと下請けを泣かしてきたのも理由の一つだな

>>1
アホか？

景気が悪いから中古車は売れてるだろｗ

今たとえ必要でも新品買う理由がないもんな・・・

プジョー２０７、１８９万円ですｗ　円高万歳ｗｗｗｗｗｗｗ　

日本車メーカー、全部潰れやがれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>519
そだね
昔は大衆車と言われていたものが、すげー値上がりしていてびっくりする。
みんな中古のカローラ２とか箱クラウンとかのっていたかな。

>>541
その趣味が夫婦揃って車なんだが…新車なんか買う気にならないよ…
なんで大枚はたいて今の車よりも使えない車を買わなきゃいけないんだよw

いまどき中古車に乗るのは田舎者だけ

乗らない、買わないが究極のエコなのは間違い無い
異論は認めない

>>536
本来、１０代の子供がＣＤやファツションや飲食に費やされ
企業と社会に幅広く流通していたお金が、ケータイの普及で
子供たちのお金が電波となって宇宙に消えていく・・・・・ケータイはまさに悪魔の発明だ

貧乏人どもは買わなくていいって言ったじゃないかトヨタ。
金持ちと海外しか相手にしないんだろ？
何売れないとかほざいてんだよ。頭おかしいんじゃねーの？

>>542
田舎は車ないと就職できないもん。で、仕方なく買うのが軽自動車。
でも、なぜか最近まで軽自動車はこの手の調査には入っていなかった。

あれなんで？やっぱ恣意的な統計を取ってたってことか。

>>550
なんだ・・・・・・・・・・？
そのゲーム業界を紹介するような文章は・・・・・？
結局、車に飽きただけなのかもねｗ

FCからSFC。SFCからPSは目に見える進化があって、みんな欲しがったけど、
最新のPS3で、今までと何が違うの？グラ綺麗なだけ？だったらいらないやって感覚。

団塊世代って結局ろくなことしてないよな
しかも彼らは自分の親父世代を超えることも出来なかった
完全にカン違いした負け犬だ

>>555
もう今の新車のＣＭってどう考えても
若者をターゲットにはしてないな。
大体１８０万越える車なんて若いヒトが
ローン組んでまで買おうとは思わないだろう、この
賃金抑制時代に。

車の無い生活なんて考えられんわ。
暖かい国ならバイクでもいいけどさ。

>>559
なんで宇宙だよｗ

民主党政権になってからますます景気が悪化した

因果応報
この業界の経営者にもっとも相応しい言葉

>>552
お前がアホか？
中古車市場も不振だ。
新聞取らずともニュースくらい集めて読んどけ。

今どきの糞つまらない国産車買うなら同じ値段で外車買う方がいい。

若くて美人でオッパイが大きくて性格が良くてアタマもいい女に、

「日本車かってくれたらヤらせてあげる」とか言われたら、日本車買うかも知れん。








中古で。

２０代の若者が年収２００万円台
５０代のオッサンは年収８００万円台。

昔はオッサンすくなかったから、おっさんが若いころは年収４００万円だった。

ただそれだけの話じゃないだろうか。

>>512
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜終点が栄光の経団連会館とは上出来じゃないか。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｨ;;;;;;ｨ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;､;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ｨ-'"´ ´ `',.=､_!' /ｲ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/　　 　　　ｲl;i' ｀　/// /'　　 「これが栄光の経団連会館ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/　　 ,.,.,. 　　ゞ 　　!' 　　経団連の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経団連の連中に私達の将来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l '　　　　:;:;:;.,., 　　　 　 '､　　 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>-　　　　;:;: 　　　　　 ,./ 　　武田信玄の御祭神の歌にあるもの。人は城 人は石垣 人は堀 情けは味方 仇は敵なり。
;;;;;;;;;;;;;;!" 　,:;.　　;: ;.　　　, -,ｧ' 　　どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想なワーキングプアを操っても、
;;;;;;;;;;;/　　　;:　　　　　　 ﾞｰｫ 　　内需から離れては生きられないのよ！」
;;;;;;;;;/ヽ　　　　 ,._　　　　 /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ　　 /　''　ｰ- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ,　 `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　!'

>>565
田舎に住んでるとそうだな。

>>565
地方に出張したり転勤したら公共交通の無さに愕然とするよな。

あれは車無いと生活できない。
バスなし、地下鉄無し、電車は１時間に１本
しかも目的地の近くに駅無しときたら、もう車乗るしかない。

>>480
昔は年収300万満たなくてもほぼ全額注ぎ込んで車買ったもんだけどな
今とは車に対する思い込みが違うと思うよ。

国民を消費者じゃなくて労働者としか見ないで構造改革と称した貧困化政策をするからこうなる

>>571
現実は、
金持ちとイケメンに、散々乗り回された中古で、年式も古いけど、
あんたはこれしか乗れないんだから、一生乗り続けてね。

って、女そのものを押し付けられるだけだがなｗ

乗ってる暇がない。
購入費用も維持管理費もない。
女にモテたいとかの買うモチベーションがない。
どれもこれも似た様な感じな上に恰好わるい。
日常生活においては中古で充分、軽で充分。
エコとかどうでもいい。

無い無い尽くしだな。

値段も不景気なのに上がる傾向だしなあ売れるわけが無い
建築と一緒で安全基準やら上げて認証項目を増やしたりすると
経費が増えて結局売価に跳ね返る

で余計な認証の管理部門や管理団体利権が一個増えるだけ
消費者にツケを回して私服を肥やしてるんだよ
そいつ等の給料が日本の平均年収で固定されてれば問題ないが
先ずそんなことはあり得ない

児ポ法やらも同じだよ　役人的にはね

配当に使う金を従業員の給与に充てないからこうなる
株主（ハゲタカ）より従業員重視が日本の生きる道

>>467
貧乏人は携帯電話ないと仕事にありつけないだろｗ

車なんかどうでもいいよな、燃費が良くてシンプルなのがいい。

>>577中国人とくらべてみろ。
まだまだ金持ちだよ。

残念だが、日本が世界の中で優位性を持っていた時代は２０年前に終わったんだよ。いい加減に目を覚ましなさい

最近の新車は高出力化＋大型化してるけど、
中出力＋中型の車を生産すればいいんだよ。
あっ、でも最初から日本の市場は視野に入れずに
新型車を生産してるから無理かｗｗｗｗｗ

まぁでもまだ雰囲気はいいとおもうよ
「買ってない奴は貧乏」とか「買ってない奴は馬鹿」「中古車や軽自動車は馬鹿」
みたいなノリがあるからな。

これがしばらくしてから乗らないほうが多数派になって
「車に乗らないクレバーな生活」「高級車乗ってる奴は究極の馬鹿」
みたいな雰囲気になるとますます売れなくなるとおもうね。

>>573
すばらしい

今の人は車は欲しい
だが、中古車は嫌、高いのは嫌

耐久性が低くて安い車を売ればいいんじゃないだろうか

>>576

他に魅力ある商品も無かったから（住宅は土地パブルで高額）。

投資対効果の悪すぎる買い物には違いないな。
本当は一世帯一台もいらないんだろうね。

道路を徹底してIT化し、全部自動運転タクシーにしてくれ。

車など２６００ccで十分だ。３５００とか４０００とか馬鹿としか思えん。

>>562
視点変えないからだろ。
DS、Wii、iPhoneはゲームしてなかった層が
ゲームするようになってるだろ？
車も同じ。誰でも手に入って、
誰でも手軽に乗れる機械にならなきゃ。

>>576
思い込みだけじゃないと思うよ。
昔はたとえ年収少なくとも、終身雇用の上に
福利厚生の充実で、同じ価値程度の年収でも相当余裕あった。

>>575
名古屋市中区上前津でも車が欲しいわ。（この場所の月極め駐車は３−４万円だが）

>>573
これだぁ〜！サンクスです

>>588
今こそインドのタタ自動車の３０万台の車が日本で売れる気がする。
でも俺は乗りたくないが。ださいし。

オレ車もバイクも好きだけど、運転して面白い車ってだいたい中古でしか買えない。

車のＣＭ見てるとわかるけど、ターゲットにしてるのは女か中高年のおじさん。

車買ってほしかったら
まともな賃金払ってから言えよ
派遣だの契約社員だの
偽装請負だの
年収３００万もないような
エタ・ヒニンだらけにしちまって
誰が車なんか買えるんだよ
経営者も政治家も全くバカばっかり
今さえよければ将来なんか
どうでもいいって考えなんだろうな

収入が減るのに、支えなきゃいけない老人の比率は増える
老人が大量に消費する仕組みを早急に作らないと日本は終える。

>>579
>エコとかどうでもいい。

激しく同意

>>576
今現在の収入を全額注ぎ込んでも、いずれ収入が増えて元の額の資産を
持てる様になれるという確信があったからだろ。

>>364のソースはこれでいいのかな？
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35706620090105
新車販売台数で軽を除いたり、カローラの集計やら不透明な部分が多いよな。

>>576
当たり前だよ。

むかしは、雇用が生涯安定されている上、給与も上がり続けると信じられていたから、
売る側も買う側も、ガンガンローン組んで、いろいろできたんだよ。

今の時代、そんなの誰も思ってないから、売る側買う側、ローンなんてなかなか使わない

魅力的な車が無いから車なんか欲しくないというやつら、ケーターハムＲ500をググッてみな
車重500キロ以下、250馬力、0−100加速ではフェラーリエンツォを凌駕するモンスターマシンが
クラウン程度の価格で今は買える時代なんだぞ
10年後には変えなくなってるかも知れないが・・・
俺は5年以内に必ず買う。普段の足は中古の30万くらいの車で十分

いいからしゃぶれ

現在の２０代の人口が1405万人で
失業率２パーセントで２８万人、１０パーセントもあったら１４０万人だぜ？
ものすごい異常事態だぞこれは

俺は車にかっこよさを求めないからタタのコンパクトカーでいいや
切り捨てられたから無理して買う必要ないし

>>585
エンジンは排ガス規制のせいで軒並みカスですw
GF-なんかでE-に敵う訳ないし…
それで車重は増えてるんだから、そりゃあ魅力も何も無いよ

>>581
日本の９０％の会社が非上場企業だからその理屈は間違い。
株主がハゲタかというレッテル貼りは共産党員がよくやることtだが、会社というものを全く理解してない馬鹿特有の発想。

資本主義を否定する人は、かつて成功した社会主義国家はないという事実をよく考えるべき。

労働に見合わない対価　【コスト削減と国際競争力のばかのひとつおぼえ】
対価に見合わない商品　【個々のパーツは劣化してるのに価格はバブル期の1.5倍以上】
これで売れるほうがおかしいｗ

>>591、2000CCありゃ充分だよ

>>596
タタ買っても、結局駐車場やら保険やらかかるからな。
新車只でくれるって言われても断るよ。

>>573
シイイイイタアアアアアアアア！！！！！！！！

>>597
> 運転して面白い車
アクセル踏むだけだろ。何か違うのか？
左ハンドルが好きなの？

・若者の車離れ
・中年の買い替え需要減少
・不景気による社用車の買い替えも減少
・円高による輸出減少

どう見ても摘んでるだろ

>>601
それでいて、今までの貯蓄が十分すぎるぐらい持っているのに
「老後が不安」とぬかす団塊。

>>507
まったくだね

>>599
消費性向は若い人の方が高いが、お金は消費性向が低いお年寄りの方がたくさん
もっている。ここが日本に限らずだが、悲劇なわけ。

いかに金持っているお年寄りから若いヒトに移転させるか考えるのもこの消費性向が
高い世代にお金もたせたほうが使う確率がたかいから。

>>572

正規公務員の年功序列・終身雇用をやめない限り、平等化することは出来ない。
鳩山さんじゃないが親に資金力がないと、生まれた時代で将来が決まってしまう。
近代経済は「自己責任」ではありませんので勘違いしない方が良いですよね。

↓これが理由じゃないの？

【ネット】 ３５歳平均年収、「１９９７年は５００〜６００万円だったのに今は３００万円台に減少」に衝撃
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262625941/l50

>>603
昔は、近所の中卒のちょっとＤＱＮな兄ちゃんでも
小さな会社の正社員になって真面目にコツコツ頑張れば、
幸せな家庭を築き車や持ち家なんかも所有できたんだよねぇ

>>611
3000超えてないと怖くて運転できない

GT-Rのハイブリッド出してくれ

>>606
なんでデモとかしないんだ？
若いヤツラは
死ぬのを待ってるだけか？

車欲しいんだけどな。それだけの仕事と収入が無いから買いたくても買えないな・・・

>>624
デモやるくらいなら辻説法して議員になるよ

中古でいい

ていうか、車という玩具が飽きられてるんだと思う。

>>612
数年おきに車検があり、点検等のメンテナンス費もかかるし、重量税や
揮発油税等で税金取られるしで、車がお金のかかるものだということは同意。

20代、30代の非正規雇用者数（派遣・請負・パート・アルバイト）を数字に出したらいいのに。
若者が車を変えない現状がハッキリでるはず。
減税云々じゃないんだよ・・・

クルマ維持費にカネがかかり杉ってのを
何とかしてくれ

車自体の需要が減ったとは思えんがなあ。
若いやつらの収入が少なくて手が出せないんだろ。

電車とか乗ってる分にはそんなに苦じゃないし

>>551
TOYOTA、下請けに払う金を3割削減だってね。
ダメだこりゃ。

でもさ、「車が売れない」って言われても欲しくないんだから仕方ないじゃないかって思う
BIGで６億円当てたら日産キューブ買うって書いたけど
買ってもいいけどいつ乗るのかって言わると乗る機会が無いんだよ

行く場所は全部公共交通機関で行ける所ばかりだから…
まあ仕方ないよね
海外に売ろうよ海外に

つうか本来なら透明のチューブの中をホバーカーが走ってないといかんだろうが

>>609

国民は内需を破壊する詐欺師に経済を運営させる気は無いよ！近代経済は200年前とは
違います。資本主義と詐欺師の自由ではありませんので・・・・・

>>604
あれ、見た目がボロっちい。　それに、屋根が付いてないとヤだ。

25%削減には一番いいことじゃないｗ

賃金が低い、という観点では労働組合が急速に弱体化したのも原因。
公務員がココまで優遇しているのは組合が強いから。

結局、労働組合も社会主義政党も「人権」だの「９条」だの
どーでもいいことに熱心で、労働者をないがしろにしてきているからな。

労働組合を失った社会では資本家の思い通りに労働者を雇えるからな。

下取りに出した糞安くなるんだから耐久性を下げろ

>>635
イラネ
それよか、全自動運転にしてくれよ。

>>637
好きな奴にはそれが堪らんのだろうに…惨い事を言うなよw

部品はリサイクル品でいいのではないだろうか

>>622
俺は大排気量でもトヨタの車は運転したくない、足下ふにゃふにゃで高速道路でレーンチェンジする時どこ吹っ飛んで行くかわからなくて嫌、トータルで完成度の高い車なら例え1000CCでも怖くないぞ？

車検代が高すぎる
つーか税金なんだが

>>614
ＡＢＳがない車。オートマじゃない車。どんつきターボの車。

自動車業界どころか、日本人全員に何らかの形で必ず悪影響を与えることなのに
トヨタ不調でトヨタや愛知をプギャーしてるアホは何を考えているのか
こうやって他の会社の不況が話題になるにつれて自分の愚かさを噛みしめるようになるのか

都内の駐車料金に田舎のやつはビビるだろうなあ

俺の年収を700万円にしたら　車を買ってやる

>>621
パナソニックは人を育てる企業だっけか？
パートや非正規やバイトでこき使ってちゃ人間くさるよな
暴力集団と化して利権を求めるわ農村を破壊するわ団塊はアメリカにCIAに洗脳されているがん細胞だ

車に乗らないのが一番エコっていう。
維持費もかかるし節約節約。

日本は完全に中国に負けてるな、最悪だよ

電気自動車が普及すれば、トヨタなんか用済みでイラネっ
東芝のダイナブックカーとかソニーのバイオカーにオレは乗るぜ

>>639
違う。

労働組合が強すぎて、老人世代の組合員が自分の利権を主張しすぎている。

しかしない袖はふれないから、そのしわ寄せが若い世代に来てる。

つまり悪いのは労働組合であって、労働組合が日本を滅ぼそうとしている。

お金ないよ

駐禁を厳しくしたせいだよ。警察に文句いいなｗ

ま、そのおかげで交通事故死が年5000人下回ったんだから、喜べよｗｗ
来年はもっと減るだろうよ。　

>>616
ただ親に小遣い寄越せと言ってるように見えるぜ。　そんなん、霞ヶ関埋蔵金と同じく一度使えばそれまでだろ。

要るのは、市井からグローバルまで回しながら、より多くの金を生む方法だっちゅうの。

二酸化炭素排出量を２５％削減するには自動車になんか乗っちゃいけないよ
ただそれだけの事

これこそ自己責任だな

少なくともバブル期以降に出たトヨタ車に一台も魅力的な車がない

>>647
ちょっと前の好景気に労働者の所得が上がらなかったのだが・・・
愚かさを噛み締めるのは家計を崩壊させた経営者達だろう

>>644
トヨタの車は乗ったことがないのでよくわからん。

日本は貯蓄過剰で消費不足なのだから消費税ではなく資産課税を導入するべき。

一人で稼ぎ過ぎ・溜め込み過ぎる人がいると、誰かの稼ぎを奪ってしまうので、
国が借金して社会保障や公共事業などで、失業者などパイから溢れた人を救済する必要が出てきて、国の財政が悪化する。

資本主義は、小資本より大資本により多くのお金が集まるので、資産家・法人に滞留しているお金を何らかの方法で小資本家にばら撒かないと富が偏在しすぎて経済が回らなくなる。

近年は、累進緩和・法人税減税する一方、資産家・法人に滞留しているお金を国が借金して公共事業などで強制的に小資本家へばら撒いてきた。
国が借金にて小資本家にばら撒けないのであれば、資産課税・所得の累進課税強化にて小資本家にばら撒く必要がある。

資産課税で課税されたくない人は、物やサービスを消費して自己投資すればよい。
資産を増やしたい人は、資産税率以上の運用利回りを確保すれば資産を増やすことが可能です。
資産を安全に管理したい人は、資産税を資産の安全な管理料として納得し、銀行預金などをすればよい。

毎年１％の資産課税をするだけで、毎年十数兆円の税収が得られる。
近年の過度な所得累進緩和・庶民負担増等で生じた世代内格差や世代間格差を資産課税で緩和できる。
資産課税は担税力を考慮している上、景気の影響を受けにくく、安定的な税収が得られる。

景気回復後も消費税増税ではなく、毎年数％の資産課税を導入するべき。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1225001122/

>>654
しかも労組に入ると持ち回りで軍艦反対運動させられる…
まぁ予定通りなんじゃね？

自動車部品業界で働いているが、
車どころか自転車さえ買えない。
何時クビになるか分からんのに金使えるかってーの！

http://nissan-rentacar.com/carlineup/cars/fairladyz.html

２６０００円で24時間Ｚ乗れる
自分で所有するのは嫌だけど、これなら乗ってみたいかな。

ど田舎（島嶼部）にすんでるがほとんどの用事は原２で済むから車いらない。
独身で自分一人が移動できればいいだけだし。
車買っても年500km未満しか走らないの確実だし島の外にでるのだけで高い金取られる。
こんなので買うわけねえ。

>>647
旧態依然とした商売しか出来ないんだもん。
下支えしても死に損ないの延命処置でしかない。
ちゃんと今のニーズ、未来のニーズを考えろよ。

労組作らせたのはアメリカだろ
日本が武装化して困るのもアメリカだろ

他のスレでヒップホップが原因だって言ってたよ

>>194

車に問題ない。走りに問題ありそうだ。
嫌なら、あおり運転通報します、
後部車載カメラ作動中の張り紙でもリアガラスにでも貼っとけばいい。

ハイブリッド中心にエコカー減税でゲタ履いた格好なのに減少なんだ？
今年買い替えをこらえた輩は、羽振りがよくなるか
車自体が潰れるかしないと買い換えようとは思わないだろうし
新車に手を出すかも期待薄
今後はもっと厳しそうだな

車ずきとして、いまのミニバンばっかのラインナップもねぇ
レースゲームにでてくる車のラインナップがミニバンばっかになったら嫌だおぉ

>>647
ちょっと前まで外国ばかり相手して、国内半端に扱っていたのに、
外国で売れないとわかったら、国内で売れない、お前らのせいだって言うのおかしいだろ。

金持ち優遇したら、みんなが豊かになるって言ってたやつ出てこい！！

で平均年収の１０倍の年収があるやつは車１０台買うことを義務づけろよ。
ただし国産車限定な。

毎年500万台ってすごーく売れてないの？
DSより多いような。

車の無償化は無理としても、一台あたり50万円の補助出せば売れ行き回復するだろう。

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ < 第２の俺が現れるのもそろそろかな？
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

ショボい給料で期間工こき使って下請けもいじめまくってんだもん。
買いたくても買えない人がどんどん増えるでしょうに。

まず自社の従業員の待遇を見直すところから始めたらどうかね。

>>611 1000ccで十分。軽でも最近のは性能がいい。
馬鹿でかい車は日本では必要ない。

CO2削減とか言ってるが、
まずは大型車の規制から始めろよと言いたい。
電気消しましょうとか枝葉末節なことばかり言ってるから説得力が
ない。

>>675
金持ち優遇して豊かになるのは途上国や寒村だけ
先進国や大都市は研究者やエンジニアや労働者を大事にしないとホロン部

>>675
全く優遇されてないから。
むしろ、生活保護などが優遇されすぎだと思う。
日本は世界でも有数の金持ちに厳しい国だろ・・・・・・世界２位の金持ち国家なのに、個人の金持ちはほとんどいない

ところで、以前、某自動車メーカーのトップが、


　　国内市場なんかハナクソです（ｷﾘｯ


とか言ってなかったか？

>>657
> ま、そのおかげで交通事故死が年5000人下回ったんだから、喜べよｗｗ
> 来年はもっと減るだろうよ。　

死亡事故が減っただけで事故件数自体はあまり変わらないのでは？
毎年何万人も死んだりカタワになったりしてしまうんだから、商品としての欠陥なんだよ
そこからさらに、魅力や夢の部分までなくなってしまったらそりゃ誰も買わんわな

>>657
お金の総量は日銀が経済見ながらコントロールしてるわけだが
国際信用がからむから大胆な政策はめったに出来ない。
そんなことよりも、お金が滞ることなく流れることが大事。
停滞してるところを流れるようにする政策が必要。
流れが早ければ早いほど経済は活性化する。

買いたくても金が無くて買えない奴ってそんなに多いの？

>>661
「失われた１０年」も景気が良くなればまた普通の暮らしに戻れると思ってたのだろうが
「いざなぎ超え」でも労働者の賃金が上がらなかった。

不況下で低賃金で雇われて、会社に貢献した非正規を真っ先にクビ切り。

１００年に１度の未曾有の不況になって、日本中で
「どうせ好況になったからって、暮らしは変わらないんだろ？」
というあきらめはあるんだろうなと思う。
こんな状況で不動産や車が買えるわけが無い

fugyu

俺、遠くに出かけるときはスクーターに乗って出かけるけど親から
「車買え、車買え」ってとても煩い。

手取り20万しかないのに、年に数回しか乗らないような車を買えっていう親世代の
バブル脳は狂ってるとしか思えない。

維持費だけで年間何十万も無駄にする。
車持っていいのは金持ちだけだろ。

車買ってやるから、国は俺に人並み以上のルックスと性格の女をあてがえ。

もちろん、２０代前半の女で。　話はそれからだ。

今の時代無理だとは思いつつ・・・

実用性重視で、魅力的で乗ってみたい、買ってみたい車無し！
金もないけど、金があっても、買う気が起こらない。

500万台売れて不況？
それなら、これからずっと不況だろw

維持費もう少し安くならないかな〜
保険やら込で月平均5000円くらいにならんかな

>>685
そうすれば結局車も売れるんだよな
でも嫌なんだろうな

>>603
当時は出世とか将来給料上がるとか考えたことも無かったわ
友達もバイト掛け持ちしたりして車の為に働いてた
だから、今とは車に対する重いが違うのよ。

>>686
30代の平均年収が３００万円台だそうだよ。

これだと、よっぽどの車好きと馬鹿以外は買わないだろうな。

手取り月49万の俺でも車なんて新車で買おうとは思えない。
鳩みたいな脳みそした奴が首相やってるうちは、将来不安でとても買えない。

>>669
そーでもないよ〜

横須賀の米さんはんたーいにも召集かかってる
人権屋なんてそんなもんだよ

>>674
普通の企業なら「モノが売れない」ってなると
商品が悪い、価格が悪い、売り方が悪い、サービスが悪い、と自社で点検して
売れるように努力をするものだが

なーんで「車が売れない」「新聞が売れない」とかいう時は
「買わない消費者が悪い」「活字離れだ」って決めつけるんだろうな・・・？

>>686
東京密集状態だからな
維持費、駐車場を捻出できる若者は少ないだろ
つーか小汚くて狭い東京にすんでるからエライってわけじゃないぞ？
環境の良い田舎で高給貰ってる公務員や事業経営者が一番エライんだぞ？
残業して500マン超えても金持ってるうちには入らないからな。貴重な時間と体力を浪費するアホってだけ

単純に考えて
５００万台も売れてるのがすごいよなー

車の形が下品でで嫌過ぎる
アルファードなんか「僕は馬鹿です」って言ってるようなものだろ

100万円の車を買うと25歳のちょいブサ女が付いてくる。
200万円の車には、18歳のEカップ美女が付いてくる。
という風なシステムにしたらどうだろう

所得が減ってるんだから結果、車が高くなったのが原因
トヨタが真っ先に傘下の人手の所得減らしてんだから自業自得です

>>663

＞＞日本は貯蓄過剰で消費不足

だから輸出に過剰に依存する形になり海外投資が促進されより一層内需が破壊される。

貯蓄ゼロでも心配ないセーフティネットを作ることだよ！

手始めに派遣村の800人全員に住宅と生活費を長期、保障すれば良い！！

近代経済を知らない奴は無駄使いと非難するが、クレジットなどの遅延率

と同じで一定の数値で収まる。

一人の不埒者のために100人の善良者を犠牲にしないという断固たるセーフティ

ネットが必要です。それが近代社会であり、自由主義を守りたければ実行しろ！

日本の次の目標はこれだ。
これなら中国なんぞ目じゃない。
雇用も戻ってくるぞ。

http://www.moller.com/

>>703
中古でアラフォー付いてきそうだから嫌だ

田舎なんだけど、車に無駄に金使えないよ。
前なら、各人1台プラス軽トラみたいに余分な車持てたけど、軽トラが、各人の中に含まれた。
正直、軽トラだと近場しか使えないから、1L-1.5Lくらいのピックアップなら買いたいんだけど、販売されてねんだよな。
日本も途上国並みになったんだから再販してくれよ。

>>661
それは勤めてた会社に言うべき事では？
つか、レスとして話が咬み合ってない

>>668,674
ん？
トヨタの実態とかの話じゃなく、トヨタレベルの会社の不調はそのまま日本人全員の不調に繋がるという話なんだが
トヨタが嫌いなのは理解できるが、だからといって笑ってられるのは脳味噌腐っているんじゃないのかってこと？
確実に、一見何の関係もないように見える人の生活にだって影響するんだよ
他人の不幸が確実に自分に返ってくることが分かりきった状態でそれを笑うってかなりのアホだろ
お前らがそうなのか？

>>703
Aカップ美少女が付くのは、いくらの車ですか？

ちでじみたいに、ガソリン廃止にしたらええねん、強制的に買い換えるやろ

>>705
まぁホームレスを捕まえて年収500万程度の掃除夫にひたすら仕立て上げれば回復するだろうな
民間の平均が800万程度にすれば問題ないし

今流行りのエコですよ、エコ
でも、半導体製造などなど無くなったから俺の仕事無いんだよなぁこれが！

糞企業ども次は環境事業とかいって太陽光発電に力入れだしたからお前ら搾取されんなよ
あれは設置料金殆ど回収できないし、後で一般人の電気料金にしわ寄せくるからな

>>703
ププっｗｗ　これだからガキは困るんだよ

大きゃいいってもんじゃねーんだぞ
カップはＡ〜Ｂに決まっているだろうがっ
あと乳輪の大きさと乳首の形も重要なんだよっ

金がなけりゃ買えないのが当たり前だろうに。。。国民の生活は
国とはちがうぜよ。。鳩山さんにはわかるまいって。

車買ったら、色んな罰金(税金)があるもんな…

しかも2010年は自動車保険が大幅にアップするらしいし

それにエコカーって言葉がおかしい。『黙って喋れ』と同じ感じがする

>>680さすがに軽だとボディの強度に不安があって高速とか走りたくない。

嘘つけTOYOTA
プリウスSAI等々ワザと生産調整してんだろ

プリウス買う奴は情弱

>>709
トヨタは世の人のために存在している企業であって、
トヨタのために世の人が存在してるわけじゃない。

車が売れないのは自動車メーカーがいくら頑張ってもダメだと思う。
年収300万じゃ、維持費高すぎてタダでもいらないんだから。

年収300万の人にも買ってもらえるような、便利なものを作りなよ。

日本はずっと貿易黒字なんだから慌てなくてもいいんだよ
働いてる奴はマジでバカなんだよね
奴隷気質を植え付けられすぎてる
本気になるのは赤字になってからでもいいんだよ

>>719
だよな。車なんて買わないのがエコ。

>>703
車の雑誌って、必ず水着のおねーちゃんが表紙になってるよな。

「車を買えばおねーちゃんが近づいてきますよ」という暗示なのだろうか・・・？

もし平均年収が800万ぐらいあれば、ものすごい勢いで車が売れるんだろうな






ドイツ製の高級車がw

トヨタは子供を店長にして人件費を削減してがんばっているのに

>>676
自家用車・社用車・営業車含めて全国で４０００万台あるとして、８年で買い替えで一巡
実際は何台かは知らないけど

プリウスなんてゴキブリみたいな車を買う奴の気が知れない。

>>722
子供産まない


車買わない







これが一番のエコ

どーせヒュンダイびいきの奴だろ

>>724
正しい感覚ですな

大見得きってデカイ車乗り回してたDQNが減って大変満足です

そのかわりに家が売れる
日本車なんて輸出専門で良い

>>728
飯食わない

セックルしない

も入れとけｗ

今の社会状況で自分の口座から現金200万がなくなる
そんなことは考えられない！ありえない！

ていうか意図的にどこの記事も隠してるよね、
所得減で車に金出す余裕ない人が圧倒的に多いのに。

労働者をコスト増の悪と言いつつ、消費が落ち込むと消費者のせいなのか？

超小型飛行船か水陸両用車なら欲しいんだが

>>734
今の社会状況では
自分の口座に20万すらないやつばかりなんだが

家も車の買わない東京人が日本を駄目にする

お金に余裕が無くて"車が買えない"

霊柩車みたいなデザインを何とかしろ

>>332
圧倒的に高級車に決まってる

鉄バットで叩き壊してストレス解消

















という商売に使う

>>739
地方からのお上りさんな

自動車なんていつか廃れるもんだから誰が作ったっていいんだよ

衣食住＋インフラ

これだけでおｋ

ランドセル型のヘリウム気球が一番エコじゃ
頭にタケコプター型プロペラつけて

>>742
宮型霊柩車が爆走するようなハリウッド映画が見てみたい

>>721
でもよ、81兆円輸出して79兆円輸入で差し引き2兆円の貿易黒字なのと
60兆円輸出して58兆円輸入の2兆円の黒字じゃ内容は違うだろ

金の卵を産むニワトリを捌いちゃった話があったな…

インドだ
インドへ行け

>>724

年収800万円でも1000万円でも数年で失業・雇用・生活不安があれば売れませんんよ。
来年、半分になりかもしれない一時の高収入では無理！
高成長時代は収入が増加し続ける安心感が借金してでも購入させた。
貯蓄ゼロでも生きられるセーフティネットを作ることです。長期失業でも餓死の
心配の無いセーフティネッドを作ることです。
近代経済は一人の不埒者のため100人の善良者を犠牲にしないことです。
クレジットも数％の遅延者のために98％の優良者を切り捨ててクレジット業を
放棄することはありません。近代経済は合理性なのです。

車で夏は海、冬はスキーなどしてた頃。
高速代：毎月3万
ガソリン代：毎月3万
駐車場代：毎月1万
ローン：毎月3万
保険費用：毎月1万積み立て
車検費用：毎月1万積み立て
いやー、金かかった。

迫っ苦しいビルの間をぶんぶん排気ガスを出して飛ばすよりも
庭付きで山や空が見える家からタクシーの運ちゃんにサーキットまで連れてって貰った方が優雅だよな
日本もそういう生活スタイルに変化すべき

売れなくて結構
日本の空気が清浄化されるだけだ

事故が減っていいじゃない

7 5,587,691台も日本に４輪があるんだって

１５年でひとまわりか

別にいいんじゃね

頼むよ！車買ってくれって！
おれはトヨタや日産の社員ではないが車業界にお世話になってる鉄鋼関係
なんだ。車が売れなきゃ来年のボーナスなくなっちゃうじゃないかよ。

インドすごいな
年収160万の中間層が90万の車買ってる
手に入れて天にも昇る気持ちだって
楽しそう

私、東京に住む21歳の女だけど、車も持ってない男は無理

明らかに俺より収入ない奴が車持ってたりするんだけど彼らはどうやって生活を維持してるんだ

この不況下かつ、都市部はどこ行っても渋滞にはまり、
本体価格＋２０万(減税抜き)に加えて、増税の可能性、暫定税率、
高額な維持費、通販の発達、電車がどんどん便利になっていく……
これらの現実を考えて、どうして車を持つ気になるっていうんだ。

先月維持費が高すぎて、手放したわ。

>757
安い韓国製の鉄で
安い車つくったら
買うかもしれんなｗ

>>759
ハゲ

>>757
単なる押し売りじゃないか
もっと頭使いなよ
それができないなら転職だ

>>758
そりゃ、5年後年収が250万位になる可能性が高いんだから、高い買い物もできる
日本は5年後収入減少する可能性が高いんだから、高い買い物なんてできるわけがない

>>762
すでに
鉄板は韓国製
エンジンは中国製
内装はタイ製

2009年2月に欲しい車がなかったので中古車買いました

車を持たない生活

高速代：０円
ガソリン代：０円
駐車場代：０円
ローン：０円
保険費用：０円
車検費用：０円
いやー、すがすがしいね。

>>760
俺の同級生もフリーター達はみんな車持ってるわ
正社員勢はもって無いけど。

収入なんか努力次第で増えるものでしょ？
自分の能力に自信が無い言い訳は聞きたくない

>>770

ハゲ

日本車っても最近は中国製のエンジン乗っけてるんだよな・・・

>>759
テメーで買えハゲ

>>765
俺の友人は一戸建て買ったと同時に子供生まれてたわ

必死なトヨタ社員が紛れ込んでいるｗｗ
しかもネカマ

>>770お前が俺の年収より上になってから言え

そもそも、登録派遣じゃあローン組めないんじゃないの？
安定収入ないんだから。

>790
車の中で寝てるんじゃない？

>>766
マジで？やっぱり国産車買わなくて良かった。
クソみたいなゴロっとしたデザインばかりでうんざりだったっから
イタ車買ったどおおおおお！

うんミンスのせい

>>774
そして３ヶ月後に転勤で単身赴任
離婚で家も子供も取られ・・・

俺も都市部に住んでたら、車買わんだろうけどな。
地方だとないと厳しい。
でも中古で我慢。

>>770
客に喧嘩売って、同時に商品も売ったセールスマンをみたことが無いぞ。

もっとがんがれ。
頭を使うんだ。

こういう世の中だからこそ、良い車に乗ってると目立つし、そういう人に女性もあこがれる

>>777
そのセリフをもっと早く言えばサブプライム問題は防げたのに・・・

アメリカですら出来なかった自動車を輸入する先進国になるか

メーカーの自爆と言っていいよ。

>>786
日本は発展途上国だろ
車を輸入するなんて当然のことだ

>>84
だよねー
派遣規制して終身雇用復活なら自動車販売数も復活するだろうけど
雇用主たる企業が努力しないことにはね

車が無いと人生ツマラナイと思っていた。車を手放して自転車と定期
を買った、マイホーム資金５００万円が貯まったぞ。

>>758

インフレ高成長は借金してでも買った方が勝ち！日本もセーフティネットを構築して
貯蓄ゼロでも心配ない社会にすると内需は回復する。
一部の既得権益者だけを優遇する政策（日航OBの年金月48万円）を続けても貯蓄は
伸びても内需は回復しない。さらに輸出に依存した企業は海外投資を加速してデフレ
スパイラルはとまらない。
近代経済の合理性を信じて安心感を与えるセーフティネットへ全力を挙げるべきだ！
派遣村の800人へ住宅と生活費を長期保証してよい！
今のままでは派遣村の800人が800万人になる日が来る。

90式戦車がほしい、まったく戦闘能力なくていいから

>>784
今は中身の時代だよ
金持ってりゃもてる時代は終わった

>>792
洗車に時間がかかるぞ。
戦車だけに

高所得者・大資本家は、低所得者・小資本家に比べて消費性向が低く、貯蓄性向が高いのだから、
消費税には逆進性があり、低所得者ほど不利な税制です。
消費税は継続的なデフレ要因で、金回りが悪くなり、景気が悪くなる。

高級車1台を製造・流通・メンテするのと低級車1台を製造・流通・メンテするので雇用数はほぼ変わらない。
3千万円の高級車が1台売れるより、2百万円の低級車が15台売れた方が雇用の創出に効果的。

製造段階：高級車1台を作るより低級車15台作る方が、部品数も多くなるし、多くの工員が必要となる。
流通段階：高級車1台を売るより低級車15台売る方が、多くの販売員や輸送員が必要となる。
使用段階：高級車1台が存在するより低級車15台存在する方が、点検整備や任意保険や消耗品の需要が多くなり、多くの雇用が確保できる。

雇用の創出を考える場合、大資本家の消費に期待するより、小資本家の可処分所得を増やして、消費してもらう事が有効。

民需で多くの雇用を確保できれば、国が社会保障や公共事業などで失業者などパイから溢れた人を救済する財政負担が減る。

毎年１％の資産課税をするだけで、毎年十数兆円の税収が得られる。
近年の過度な所得累進緩和・庶民負担増等で生じた世代内格差や世代間格差を資産課税で緩和できる。
資産課税は担税力を考慮している上、景気の影響を受けにくく、安定的な税収が得られる。

景気回復後も消費税増税ではなく、毎年数％の資産課税を導入するべき。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1225001122/

多数の人間の価値を日本車以下に押し下げたんだからな
ワープワにはユニクロとタタの車がお似合いってことだよ

>>784
こんなところで釣りしてないで、さっさとレポート書けよ。

>>788
日本は衰退先進国です

プリウスが売れに売れてます！！っていかにも他の新車販売も好調な印象があったのに
やはりマスコミの操作だったのか。

この不況で車なんて高い物買えるはずが・・・。

>>793
将来におびえて、車も買えないような男がモテるわけないでしょ
自分の未来は自分で切り開く、ローンで良い車を買うような人は意欲的で頼もしいと思う。

>>766
そんでなんで車ってどんどん値段あがったんだ？
電化製品なんてどんどん値段さがってるのに
トヨタの正社員の給料が高すぎるんだろ

ヒント
公務員の人件費を下げて超大減税する

一度痛い目見ないとわからないからな
インドの車輸入して大々的にキャンペーンやってくれないかな？
外資が

若者の感覚でいくと、車の維持と、次新車買う金貯めるので
3ヶ月分以上の給料もってかれるんじゃないか？
車のためにそんなに働きたくないな

そのうち地方でも車ある家のほうが珍しくなりそう

>>803
公務員の賃金は下げられないように法律で決まっています。

車のデザインがダサいし、ちゃっちぃし、の割りに高けーし、どうみてもプラスティックの内装やし！(=▼ェ▼=)v-~~~

>>801
釣りにしてもひどいなｗ
本気にする奴が出たら、責任取れるのかｗ

>>805
統計的にも地方の主要産業は公務員だし

住宅ローンで手一杯なんで車を買う余裕は無い

デフレ状況下では公務員の給与所得は下がりますけど

>>609
はあ？泡沫企業含めて90%とか勘定してどうすんだアホ
配当と給与の配分が社会主義？死んどけ低脳

高速料金無料にしないからだろ。

>>801
さんざんいい思いして最後破産するのが最強だよな
どうせ今だって破産してるような暮らしぶりなんだし

公道走ってると見かけるのは老人と業務用車だらけだもんな
たまにファミリーカーがちらほらと・・若い走り屋だのカップル
だのほんと絶滅

盛者必衰
何も驚くようなことではない
散々車業界はイイ思いしてきたんだ
潮時だろ
社会奉仕の精神もあったらもうちと国民に大事にされたかもな
まあ
往生せいや

そもそも派遣って自動車ローン通るのかね

>>802
バイクなんかさらにひどいよな、中国生産にしたら値段上がってるし。
国際競争力がどうこうなんて、嘘の皮なんだろうな。

べつにベトナムたタイ製でも困らない気がしてきた
国民も安い海外生産日本車で満足するんじゃないかな

>>811
相対的に下がるのはインフレな。
今みたいにデフレが促進している時は公務員天国。
バブルの時が公務員にとって不遇の時代だったんだよ。

>> 806
公務員の回しモンかぁ？(=▼ェ▼=)v-~~~

>>803
公務員が維持できずに車手放す→中古車が豊富に→新車売れず

>>801
極論すぐる
計画性０の男がもてるわけないｗ

>>594
名古屋は「地方」だよ
生活スタイルは完璧にね

　郊外の杉並区より都心の港区のほうが

　自動車保有率が高い件について

金が無いだけだったら中古車が売れてるはず。

派遣切りとか下請けイジメとかが露骨だから全然同情する気になれない

>>825
所得の差だろ

>>795

近代経済の市場は大量生産で成立している。その量産品工場が海外移転してゆくと
経済が陥没する。
金融・資本の自由化と規制緩和を叫ぶネオコン「新自由主義」は移動できない雇用
を物としての見るイカサマ経済論！
日航OBの贅沢年金月48万と現役非正規社員月13万の格差は量産経済を破壊すること
になる。メーカーにとっても業種転換の自滅の恐れがある。

退職した人が車を手放してるし、若い人は興味がないから売れんで当然だよ

９７年に比べて３５歳平均で年収２００万減とかだとかだし
買いたくても買えないってのが現実だと思うよ
若い年代は団塊、団塊Jrほどの人数はいないしね

最近自動車を処分した。
正直不便だが駐車場、保険、ガス代、メンテナンス費用等がいらなくなった。
約5万円の固定費が無くなると家計は凄く楽だ。
多分、もう自動車を買うことはないな。
地域差があるから何とも言えんが，多少の不便を我慢できるなら手放すことを勧める。

ナイト2000売ってくれたら
買うぞ

高いんだよボケ。所得も下がってんだから税金安くしろやカス

金が有る奴はヨーロッパ車買ってる売国

早く見限って海外生産の比率をもっと増やせばいいがな。
日本の温暖化ガス削減にも貢献できるしね

２０代の半数が非正規のワープア、３０代は就職氷河期、
購買層を皆殺しにして、今さら何いうとんねん？

>>831
いやぁ本当にいらないんだと思うよ
メリットよりデメリットの方がずっと多いし

>>835
日本車の高級車は単なる高額車だ

>>822
公務員よりも非正規の方が10倍多いんだが
公僕多すぎだろ

そもそも日本は車の維持費が高すぎる。
都心で5万とか通勤圏内でも2万とか駐車料金がかかる。
最近でこそ高速無料化の流れはあるけど、出かけたら渋滞、駐車場待ち、駐車料金は高い。
冷静に考えたら車を持つことの費用対効果は薄いと言わざるを得ない。

将来的には車を購入する層は運転そのものが趣味だという人に限られてくるのかなと思う。
気になるのは特に日本車だが、趣味性のある車が段々と少なくなっていること。
いくら運転好きでもミニバン、軽は運転してて楽しいとは思わない。

民主党に投票した奴のせいだろ

この不景気で車は贅沢品に逆戻りだな。
車検、税金、さんざん金搾り取ってた結果だよ。ｌ

日産はさすがだ
値下げしたな
糞トヨタ　さっさと見習え
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html?page=w10

>>826
車も女も中古は嫌だと相場が決まってるだろJK

クルマメーカーが責任もって駐車場

>>842
民主党に責任転嫁すればいいさ、それですべて問題解決するならな
既存政党では、どこの党が政権握ろうとも経済に対しては五十歩百歩

>>840
非正規の分際で借金して新車買うような奴が、派遣村ｗなんぞに行くんだろうよ。

>>793
カネ持ってたらモテるってのｗ　婚活女が入れ食い状態だってばｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





よう知らんけど (´・ω・｀)

たったウン１０万の車でもタイヤが４つ付いていたら、目的地にはちゃんと着くし、
物や人だって安全に運ぶことができると分かってしまったから、わざわざ
ウン１００万もする車を買おうなんてもう誰も思わないよ。
経団連（トヨタ代表）が構築した格差社会によって中産階級不在になった今、
多くの国民が覚醒し、どれほど車に無駄金を掛けて来たかやっと気付いたんだよ。

大体トヨタの下請け派遣社員の給料１．５年分もするような価格の車を、
車好きの若者たちや車イジリの好きなＤＱＮたちに買ってくださいというのは、
かなりえげつないと思う。
上層の連中は「無い袖は振れない」という言葉を知らないのか？

>>831

格差が開いたから一部の金持ちにベンツは売れても、量産のカローラは売れなくなる。
金持ちは一人で一日に牛肉10トンも食えないから、量産経済で格差が開くと内需は
ドンドン破壊される。
トヨタ・キヤノンなどの量産企業は輸出や海外投資でより一層海外市場依存が強まり
内需破壊はデフレスパイラルとなり経済を完膚に破壊する。

車なんて買いたい奴は既に買った。これから落ちるだけ。
カーナビ特需にある程度支えられてた家電業界も業績悪化。
エコ家電のエコポイント制度が延長されたとしても
省エネ基準がより厳しくなって新機種は限られた物だけになり
やはり売れない。

>>849
女は車以上に金かかるから
金ないなら女は持てんよ

先月、走行距離が10万ｋｍ超えたｗ

中国では電池自動車が市場を接見
それに比べて、日本は未だ開発費のかかるエンジン車を提供
日本は石油ｴﾈﾙｷﾞｰ産業の利権と合致してるから電池に移行しない
100万前後で買える車をここまで利権のために払う国民も哀れだな

税金はねｗ車自体はそんなにあがってないよ
与太は上げてるけどな

>>854
あと9万キロは走れるな。

車検、税金、駐車場料金、ガソリン、タイヤ．．．．
確かにかかる金バカにならんわ。

>>853
軽で迎えに来る恋人に文句つける女もいたが今どうなんかねｗ

>>849
そんなんでいいのかｗ
いやそんなんでいいのならいいけど

どうも君もそんなんでよさそうだし

ネットもなかった時代は、ヒマだから車乗り回すしかやることがなかったん
だよな。
今は部屋にいても楽しいことがある時代なんだから、高い車買って
わざわざドライブなんかすることもないだろうし。

12万キロ乗ったダイハツのアトレーを18万で買ったが、新車は無理。
年収300万弱では無理。

ｆｄｓ

>>848
そういう頭の悪いことしか言えないのは公務員だからだろうな
客がいなくなって困るのは民間人だけだし

トヨタもホンダも日本の内需の実態はわかってるんだろう
これからどうなるかも
それでじゃあ政治的にどうさせるか、そんな戦略あるわけなく
ただ海外に活路を探る、目先の利益だけしか思いつかないバカの集まりになってしまった

デフレ下で内需を高めるには貯蓄ゼロでも生活不安感のないセーフティネットの構

築しかありません。これは近代経済の合理性です。

だから
ＡＥ８６とＢＡ４プレリュードとＧＡ７０スープラをもう一度売れと何度言えば

a

まあ産業界は自分で自分の首を締めてきたってことだな
頭のイイ人たちが社長さんになってエリート社員が一生懸命働いてきたはずなのに
おかしいねえ
ズタボロじゃん日本経済
おかしいねえ
東大京大卒の頭脳は無敵のはずなのにねえ・・・

自転車しか乗れなかった中国と、マイカー社会だった日本。

これから２０年位かけて、立場を逆転させていくんだろうね。
日本人？　ああ、あの自転車の群れが日常風景の国か（ｗ
とか言われるようになって。

ガソリン、タイヤはさすがに乗る奴の義務だろ。
それすら手前さんで面倒みきれないなら
乗るなｗ
大事故、大惨事の根源だ

>>839同意、大したことない車の内装ちょこっといじってロッテリアみたいなマークつけて「はいどーぞ、高級車です。」だもんなwスペックはベースと変わらないのに値段だけはぼったくる詐欺商法。

こないだＳＡＩの展示車を見たけどあんなのが400万もするのに驚いた
初代セルシオと同じぐらいの値段なのにアレじゃぁねぇ…

>>867
ビートも加えてくれ。

>>864
公務員減らしたって減税はしないし
減税したところで、所得税の納税が必要ない低所得者には関係ない。
低所得者は、新車買うより中古車をまず買うだろ？
このスレは新車販売台数の話じゃねぇのかよ。

そもそも毎年500万台も売れるのがおかしいｗ
それで環境云々とかバカかとｗ

いい事だもう年なんで忙しいのは勘弁
人を減らされて忙しいってのはあるけどね

>>736
至言

>>876
携帯電話は6000万台売れた事が

どうやったら車買う金が工面できるのか全く分からん。

>>869
産業界のことなんか考えてた昔のエライ人は
とっくに絶滅したんだろ
トヨタのなんとかとかお手洗いとか
自分の利益しか眼中になかった

>>870
人間人を見下すようになったらおしまいだよ
中国は元から終わってるから天下もほんの少しなのでは

結局、目先１０年位の損得しか見ないで、軽はずみに労働者賃金下げたから
そのしっぺ返しが５０年単位でやってきたと。

一見、削れるようにみえた、高い労働賃金は、経済の屋台骨をささえる大事なカナメだったと。

それを無知な目先の経営状況しか判断出来ない経営者と政治家が削らせてしまった。

経営者よりも、責任は政治側だな。
経営者がどうしてもやりたくなってしまう賃金カットとサビ残を、本来国が規制して
止めなければいけなかった。　

経団連とズブズブになった自民党じゃ無理な話か。

>>866
デフレ化で内需を高めるには減税
それかインフレに持っていくしか無い

自動車の購買層が日産やトヨタの派遣社員や季節派遣じゃあ車と買える給料

もらってないから、車ほしくても買えるわけないだろう。

買ってほしけりゃ正社員にするか、安定した採用をしろよ。

減ったのは自分らの責任だ。

>>865

トヨタもホンダも更なる輸出や現地生産の外需依存を高めるが、日本政府は国民
経済を犠牲にしてまで私企業を助ける必要も無い。
日本の経済事情にあったスズキやダイハツのエコ高性能小型車を支援すればよい！
それで十分にやってゆかれる。

今までが売れ過ぎだったと考えておけば？

>>1
減ったと言っても７０年代のレベルを維持してるんだな。
若年人口減ってること思えば十分だろ。

派遣は自分たちの作っている自動車に乗ることができない
なんかアフリカのコーヒー農場で働かされてる奴隷みたいだな
こうして日本も先進国から落ちていくんだな

この手のスレになると必ずでるなｗ
８６だせってさ。

今度のはなんでいかんの？ｗ
返ってくる反応は分かるけどさ

老人達が不当に富を独占してるからだ
こんなの自業自得だろ
おれたちサイレントテロリストをなめるなよ。

>>529
鳩山総理の名言（捏造らしいが）
「家がなければ別荘に住めばいい」みたいな

>>736
そうだよ。
「お前に金はやらねえけど、俺にどんどん金くれや。」と言ってるのが今の経営者。

車に乗らざるを得ない田舎の人間以外で、積極的に買う奴なんて居ないだろ、もう。

あれだけエコカー売れたとか言っててこのザマか。
エコ政策すらなかったら買収されるか潰れてたんじゃね？

欧米みたいに車検をなくせば良いんじゃね？

>>883
今は民主党ですけど…

政権交代したことすら知らんのか…

自動車を運転する奴は日本人辞めろ。
真の大和民族はラバに乗る。

なに車を乗り回してきたジジイどもと違って俺たち３０代は

殆どが年収３００万台だからな。

ID:ccS3Xv4X0に釣られまくりだな

CR-Zを発売日に買おうと思って注文しにいったら
マニュアル車の生産はいつになるかわからんとかヌカしやがったので、買うのやめた

売る気ゼロだな。こんなんじゃ売れるわけない。

>>889
家電販売店の売り子もおなじだろ
自分ではとても買えない
最新高機能機種の説明なんて
さっぱりわかってないだろな

ちょっと前まではカード破産する若者で持ってたね
俺も学生の時に使わないけどカードを持たされたよ
生協に

>>892
別荘っていうのは刑務所のことだろ。

遠からず鳩山も別荘に住むことになりそうだが

格差社会を推進し続けたトヨタをはじめとする経団連ｱﾎｽ

>>883
選挙というシステムが事実上ほとんど機能してなかったからな。
チェックが働かない以上、大口献金してくれるお得意様にいい顔をする、
ってのは、まあ当然だわな。

自分とこの工場で働いている労働者に十分な給料と地位を与えてないんだから
売れなくなるの当たり前だろうに。

>>857
今週末にワイパーゴムをバックスで買ってきて交換。
今月末にバッテリー交換をする予定。

正月に親戚のオヤジ『トヨタディーラー店長』が言ってたが
12月の社内全体の売り上げ台数が3台だって言ってた

今はプリウスの受注残があるからまだいいけど
5月頃になったらヤバイって言ってた。

車検はなくしてもいいよ。
警察がきちんと仕事をせざるを得なくなるし
乗る奴全員が点検するようになればな

>>897
おまえらさぁ、　政権交代した瞬間に、過去の失政は全て民主党のせいに出来るとか
勘違いしてないか？　
販売のピークが去年にあって、今年いきなり５００万台割り込んだって話なのか？
http://www.jama.or.jp/industry/four_wheeled/four_wheeled_2g7.html

このグラフからは、２００５年からの政権が元凶としか思えないけどな。
安倍、福田、麻生だな。

さあタタの車に乗ろうぜ
俺輸入屋やろうかな・・・

車両価格　↑

給料　　　　↓

そりゃ売れる方がおかしい

経団連「格差社会を構築します」（笑）
経団連「格差社会を構築します」（笑）
経団連「格差社会を構築します」（笑）



中産（中流）階級がたくさんいたから車がひっきりなしに売れたのに
経団連は日本の中産階級をカラッポにして何がしたいの？バカなの？次は誰に売るの？

>>913
値段が下がってる家電とかは、ここ10年で全部輸入品になったからな

>>912
タタの２０万円カー「ナノ」は一見３ドアハッチバックに見えるが、
後部ハッチははめ殺しで開閉しないんだよな。

豆な

エコカー減税や補助金政策やってこの結果じゃ
辛抱するしかないと思うよ。

販売不振は甘え　（｀・ω・´)

>>874
個人的にはAZ-1みたいなのも・・・

シビックタイプＲが欲しくても10年前と現在のモデルじゃあ100万近く価格が違う。
性能アップしなくてもいいから、昔のままで販売してもらいたいわ。

>>902
今の家電量販店の店員は物凄いいい加減だよ。
調べもせず、平気に嘘をついて物を買わそうとする。
ヤ○○とケー○の店員の質の低さにはビックリしたｗ

年末年始に東名走ったが、案外プリウスを見かけなかった不思議。

日本企業のほとんどはただの商社だからな
メーカーものは買う必要ないよ
サムスンのテレビやタタの車に乗れば十分だ
さあみんなでそうしよう
そんで地価の安い地方に家を建てて優雅に暮らそう

>>911
その論理だと、民主党になると

これからは自動車販売が増えるのか？？
むしろ減るだろう

何もできない民主は無能

確かに軽乗ってる若い奴増えたが、男で軽にエアロ組んでると貧乏+頭悪そうでとっても痛いから止めれ

こんな社会にしたのは経団連　＋　小泉

>916
どうせワープアは助手席に南極３号乗せるだけだから
それでいいんだよ

>>1

日本TVで年金のことやってる。

>>914
竹中小泉路線の結果だね

>>912
クラッシュテスト用に潰す車が3台は必要だ。
衝突安全、ガス検、ミラー増設など日本の基準に合わせるのは大変だろうが
がんばって出来ないこともあるまい。

>>914
中印ブラジルその他　でも高級志向の背伸びが多いのは中華だけ。
それ以外では中古車がとことん喜ばれる。

物販業はもうﾀﾞﾒだな。

車と一緒に貧乏人量産してるんだから増えるわけねーだろ

さっさと大企業をぶっ潰さないと本当に必要な中小企業が死ぬぞ
まじでトヨタは買うなホンダも飛行機以外買うな

景気が悪くなる
↓
貧乏な人が増える
パチンコなどで増やそうとする
↓
景気がさらに悪くなる

【パチンコ】去年の総売り上げは前年比7.4％減の30兆1000億円…総粗利は増加。パチンコ「低貸玉営業」「マックスタイプ」好調
http://www.adcircle.co.jp/greenbelt/news/contents/3249.html

企業が社員にもっと利益を分配するシステムを作らないと。罰則つけて。
目の前に人参ぶら下げれば日本人はもっと稼げると思うんだ。

>>932
物販や小売がダメなら製造もダメと言う事だ。
ただえさえ円高なのに・・・・

>>922
１ヶ月くらい前走ったときは
５台に１台くらいプリウスだったぞｗ

>>914
中国人に売るんじゃ無いか？35兆円需要が足らん国に成ったそうだ、日本は。
何でも離れってマスコミは論じるが、供給過多かな。

デカい車を売りたいくせにカメラすら付いてないし

>>934
落ち着けｗ
中小企業の多くは大企業の下請けだぞ

中流層の厚みがある程度ないと成り立たないのよ。

１９７８年は初めて５００万台の大台に乗った年なのかね？

>>941
中小企業が大企業になれば良いよ
政治力の無い大企業に価値はない

>>926
小泉で熱狂して民主で熱狂して
日本国民って本当に流されやすい馬鹿が多いな。

>>936
腹空かせてるやつがいてもニンジンが倉庫で腐ってる状態だからな

>>909
そんなんじゃ、販売店の給料も出ないじゃん。
こええ

日産おめでとう！！！
12月でダイハツまくったな。
2009年の年間販売台数は4位が日産で5位がダイハツ。

>>945
小泉「自民党をぶっ潰す」
小沢も似たようなことしてるんだから一貫してるだろw

>>934
はいはい、動員ご苦労様です

昨夜からやたらに路上でエンコ起こしてる車が多かったな〜
３台は多いだろ・・目撃談　パンクじゃないんだよな〜ぁ
完全にポンと車の置き捨て状態

経団連が若者を薄給でこき使ったのが原因だ

因果応報

トリクルダウン効果（笑）

商社が多すぎる
半分以下に減らせ
資産家も多い、十分の一が望ましい
すべての株は天皇と鳩山家と小沢に渡せばすべておさまる

>>937
国内どの業界も良い話皆無かな。ユニクロなんかは工場中国、販売先進国って、
高度経済成長時代の、アメリカ相手に商売していた日本みたいなパターンで売れたけど。
国内本当に終わりつつあるかなあ。
保護貿易か、これから伸びる国の国民相手の商売じゃ無いと。

去年のパターンの踏襲だろうから、今年は凄い倒産件数記録しそう。

もっと売れなくなるだろうねぇ　新車も中古車もw
デフレに向った生活品でも車はモデルチェンジの度に値段が跳ね上がっていって・・
最近競争の為に一部下げた車種もあるようだが根本的に高い。

これで年間所得据え置きでインフレに針が振れたら国内需要は壊滅的打撃だろうね

去年はホンダ一人勝ちだな
日産、三菱やばい

>>912
タタがユーロNCAP通ったのにはびっくり。
中国越えとるかも
http://www.youtube.com/watch?v=R1FckXItYbo&feature=fvsr

みんな金がないんだよな。
どんどん干上がっていってる。移民とか以前の問題。
調子いいのは医療、薬品、葬式とかそういうのばっかり

>>914

今度は日本の金を持ち出して中国人やインド人の新興国に売りたいんだってよ！
商売と資本に国境は無いが国民には国境がある。
「新自由主義・・国境無き自由経済」ではなく日本国民の繁栄のための企業で
なければね・・・詐欺師は要らない！！！

>>934
馬鹿だろｗ
大企業がぶっつぶれたら、必要な中小なんてなくなるわｗ

>>895
エコカー減税は単に買い替え需要を青田買いしただけだろ。

>>944
それは難しいよｗ
できるなら、もう大企業になってるよ

工場を日本に残すのは難しい
さらに中国に奪われるだろう

これは小泉や経団連のせいではないよ
時代の流れ

奥田さん、あなたは偉大だった。
あなたが経団連会長の時一般庶民を貧乏人に落とした成果が
いま花咲きましたね。

「消費税は２５％にして法人税を下げろ！」とかね。

>>962
それはわからないよ
戦後の混乱だって何も分からない若手が切り盛りしてたんだから

自分たちがワープア増やしてといて

車が売れなくなったってバカじゃね？

消費者　「消費のエコ替えしてみました」

>>958
60歳以上に日本の富の8割集中している時代だっけ？
老人関係の商売が、最後のニーズかな…

日本で売れなくても無問題ｗ

1億2000万の人口に対して、100万円以上の商品が毎年500万台以上って年間24人に1台売れるって考える方がおかしい。

大卒初任給
　1989　160,900
　1999　196,900
　2009　201,400

トヨタ　カローラ　　　　　　　　　　　トヨタ　クラウン
　1989　78.1万　　　　　　　　　　　　1989　225.0万
　1999　100.0万　　　　　　　　　　　 1999　338.0万（※アスリート）
　2009　135.6万（※アクシオ）　 　　2009　374.0万（※アスリート）
日産　マーチ　　　　　　　　　　　　ホンダ　アコード
　1989　60.4万　　　　　　　　　　　　1989　119.6万
　1999　94.7万　　　　　　　　　　　　1999　170.3万
　2009　99.8万　　　　　　　　　　　　2009　270.0万
マツダ　ロードスター　　　　　　　スバル　レガシィツーリングワゴン
　1989　170.0万　　　　　　　　　　　1989　142.8万
　1999　159.4万　　　　　　　　　　　1999　190.5万
　2009　233.0万　　　　　　　　　　　2009　236.3万
スズキ　アルト　　　　　　　　　　ダイハツ　ミラ
　1989　49.8万　　　　　　　　　　　　1989　59.0万
　1999　71.3万　　　　　　　　　　　　1999　55.0万
　2009　67.7万　　　　　　　　　　　　2009　88.5万

値上げしすぎだろ。サイズを小さくして、適正価格に戻せや。

グローバル化の流れでワープアが増えるのは仕方がないこと
嫌なら鎖国しろ

>>955

国境を越えられる資本や一部の資産家ならそれでも良いが、多数の国民はどうする。
ユニクロなんて経営者が日本人だけの中国企業みたいなものだ！こんな企業は賛美の
対象にもならんだろう？

自転車イイじゃん自転車
車が格上だなんて誰が決めた？
自転車イイぞ自転車
風を切って自分の足でペダルをこぐ
最高だよ自転車

>>967
老人が死ねばその一つ下の世代に金が回るんだろ？

>>969
７５００万台の４輪車が走ってるから不思議でもない

大企業をボコボコにしてやった方が良いよ
リストラしたり中小企業つぶしをすればそれまでかもしれないけど
技術を持っている人はどっかの企業や外資に雇われれば良いし
商社マンと政治家の尻を叩くのが近道だしそれしかないよ
じゃなきゃ10年後に共産党が政権とってるよ

>>964
昔、工場がアメリカから日本に移ったように
日本から中国に移った

人件費や円高の問題でこれは必然だよ
努力でどうにもならない

他国のように金融やITに人を移すしかない

FRターボ、ライトウェイトでだしてくれたら買うぜ
国産車ではRX-7の買い替え先がなくて困ってるんだ

これからは自転車の時代だろ

理由その1
トヨタさんがコストダウンに励み過ぎて裾野の産業の人件費が下がりまくり買う金が無い
理由その2
トヨタさんが無駄を省けと言いまくって何が1番無駄かと考えてみたら車だったと皆気付いた

車が無いと生活が成り立たない奴は殆どいない訳で
それでも売れてるって事はまだ余力が有るんだろう
家計が苦しい奴はレンタカー乗ってるしな

>955
外貨を稼ぐ方法はいくらでもあるけど　それが雇用に結びつかなくなっただけの話
もう雇用の受け皿は介護しかない
>970
中国の大卒は３万ちょいだっけ　日本人はまだまだ給料高い

>>924
じゃぁ何もしてこなかった自民党はもっと無能と言うことだな
理解した

日本はとっとと滅びたらええねん！

ハイブリッドカーならエンジン止めてもエアコンが効くから住めるな

トヨタとか潰れりゃいい

>>972
＞〜多数の国民はどうする。

そこだよなあ…　農業でもやるか？ｗ
食い扶持だけの。

>>982
介護なんて今でも人手不足なのに誰もやりたがらない
受け皿になりようがない

>>973
いいよね
ミニスカの美女が乗りこなしてたら何も言うことはない

買えなくしてるんだから当たり前。

一億円納税時効でごめんね　貧民ｗｗｗｗｗｗ

ｂｙ　ゆきお

１９９０年からの失われた２０年の責任は自民党にあるというのは間違いないよ

>>938
レクサスの方が余程多く見かけた。
まあ、年間通して最大の休日ドライバー集合期間だからなｗ

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円でダメなら２０万円で。
５０万円なら途上国でも十分勝負できる。それが努力。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
お客さんの前に行って、堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから、車が売れない。
簡単な話。
つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。
大人に成れていない証拠。 もっと必死で努力すべき。

>>977
ITはアメリカにとられてるよ
日本は研究者と部品屋を保護して国内でカネを回す政策をした方が良いよ
地域分権して大都市を各地に作ればそれだけサービス業の雇用が生まれるし
小さく縮こまってしまった東京に死蔵されている需要を掘り起こして全国をバランスよく開発するヨーロッパ、アメリカ式都市国家を作らなきゃだめだな
今の日本は植民地式の都市経営だよ

>>983
無能　VS　無能　だと思うよ
別にオイラ的には自民がー、自民がー
が気に入らないだけ

今は民主なのに、自民なんて消滅しそうじゃん

民主が駄目だからっていっても

自民が受け皿にはならないよ

売る相手日本人じゃないじゃないですか

トヨタは会社がでら悪いから買わなくて良いよ

>>995
＞ITはアメリカにとられてるよ
確かに、ITはもうダメが濃厚かな…

＞地域分権
賛成！でも政治家やマスコミの抵抗が大きいだろうな…

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。