【イギリス/鉄道】日立が英高速鉄道車両を１兆円で受注へ　年明けにも最終契約

★日立が英高速鉄道車両を１兆円で受注へ　年明けにも最終契約

日立製作所は２９日、英国の高速鉄道に新型車両を導入するプロジェクトで、同国運輸省と年明けにも
最終受注契約を結ぶことを明らかにした。受注総額は最大１兆円に上る。日立では、鉄道発祥の同国での
大型受注を弾みにロシアやスペインなど欧州各国で売り込みをかける。飛行機や自動車よりも地球環境への
負荷が小さい鉄道の需要が世界的に高まっており、日立のほか、三菱電機や川崎重工など優れた技術を持つ
“日本の電車”のビジネスチャンスが広がっている。

日立が受注するのは、英運輸省の「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。英国では運輸省が窓口
となり国内高速鉄道の車両の調達契約を結ぶ。計画では、ロンドンと北部のエディンバラや西海岸を走る
複数の路線に順次、１４００台の新型車両を導入していく。

日立は今年２月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けてきた。契約では、新型車両の大半の製造と
運行システムの開発などを受注する見通し。平成２５年から数年かけて納入し、その後のメンテナンスも請け負う。

日立はこの計画とは別に、ロンドンとドーバー海峡に面したアシュフォードを結ぶ高速鉄道の車両を受注し、
今月から新型車両が運行を始めている。

英国で日本メーカーの電車が走るのはこれが初めてという。日立が納入した軽量アルミ製車両は同区間の運行時間を
従来の８３分から半分以下に短縮した。省エネなど車両の性能に加え、短期間での納入などの実績が高く評価され、
今回の大型受注につながった。

日立は今後、英国での実績をてこに、鉄道網の老朽化が進む欧州各国への進出を急ぎ、スペインやロシアで来年
にも現地調査に乗り出す方針だ。

欧州では“鉄道ビッグ３”に入るシーメンスの本拠地であるドイツとアルストムがあるフランスは参入障壁が高いと判断。
周辺国から開拓することにした。車両製造のほか、制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備なども売り込んでいく考えだ。

海外では、中国やインドなどの新興国で高速鉄道のインフラ整備が進んでいるほか、欧米先進国でも環境対策から
鉄道網を拡充する動きが広がっている。

海外メーカーを交えた受注合戦も激化しており、日立の大型受注は日本メーカーにとって大きな自信となりそうだ。

2009.12.30 00:24　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091230/biz0912300025000-n1.htm

やったじゃん

島国同士技術的に共通する部分があったのかなぁ

日本が元気になる記事書くのは産経だけか

日本は今後も優れた技術で付加価値の高い製品やサービスを
自由と民主主義を国是とする国に売っていくのが賢明で唯一の生き残り策だ。
中国みたいな独裁制の極道国家に深入りすると、必ずあとで大きなものを失う。

　　 ∧∧　　鉄道発祥の地に　鉄道輸出とか　すごいな♪
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

に、日立・・・

1400台で１兆円か。
１両７億円。

山手線とかの電車が１両１億円くらいだと聞いたことがある。
新幹線とかでも３億円くらいだろう。

メンテナンスがけっこうかかるのかな？

100年以上前はイギリスからもたらされた鉄道が今度は逆に輸出か。

みえみえの下心があるどっかの隣国よりずーっとました。

だが英国経済に不安。

里帰りとか言うと向こうは喜ぶんだっけ

その間に日本では、
個人の長距離移動に自家用車利用を
奨励するかのような高速道路行政改革の
路線模索が続いています。
朝令暮改ですが…

>>8
運行システムと一括してるんじゃない？

高い技術を評価して買ってくれる国があってよかった。

>>12

（　＾▽＾）＜十年後には　自動車大国だなｗ

＞フランスは参入障壁が高い

日本よりはるかに非関税障壁があるんだよな
にもかかわらず日本には非関税障壁があると批判をするフランスのクソ政治家には腹が立つ

ほんとだよな
高速無料化は逆行はなはだしい
そこは自民も民主もきちがいざた

シーメンス、アルストム、ボンバルディアに勝ったのは大きいな
今まで世界の鉄道車両はこの三社の独占状態だったから

日立これで赤字返上できる
さすが技術と信頼がある企業は違う

イギリスは大陸嫌いってのは本当なの？
だから有名どころの会社のは断って日本にきた

１兆円の契約書コピー　５万で売ってくれないかな

日本も輸出専門の車両会社を作ってもいいかもね。国内需要とか知れてるし。
日立、日車、川重とかで合弁会社やらないかね？

>>3
まあ地下鉄はイギリスのパクリだけど

>>20
そんなイデオロギー事では決まらない
比較した結果日本を選んだだけだろう

http://www.youtube.com/watch?v=wdWVYtkQZec

原発で負けた分を取り返せ

グッジョブ

よかったね

これはでかいな

某国は自国技術で作ったといったのにトラブルとさっそく
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1230&f=national_1230_019.shtml

　武漢―広州間を結ぶ高速鉄道「ＣＲＨ2型鉄道」は、26日に開通したばかりの路線
であり、日本の川崎重工業から購入した高速鉄道車両だ。中国では鉄道の高速化に
あたり、まず国外から車両を導入し、自らの技術を追加する方式で、開発を進めて
いる。中国メディアは「わが国が開発した高速車両」と紹介することが一般的だ。

キャホー
良いニュースだなぁｗ

鉄道の遅延理由が「落ち葉が降り積もっているので」とか「線路に象があるってた」とかいう
英国鉄道の伝統もここまでか

なんだ。前日本に戦艦だか戦闘機だかの設計図頼まあってやってアメリカに阻止されてたが
次は鉄道頼むのか
やろうと思えば自分らでできるんじゃねえのかよと。ようわからん

>>17
まず高速無料を掲げて民主が参院選を勝利した。
これにより捻れで追い込まれた自民が渋々高速千円を打ち出した。
結局出鱈目なポピュリズムとそれに乗る情弱国民が選んだ結果だよ。

民主がアップをはじめました

>>19 いや、国内の公共案件が政権交代で軒並み凍結。去年並みの大赤字もある。
入札情報は半島系メーカーに流されているし、現政権あと1年続けば倒産もありうる。

独仏を避け、鉄道を伝えた国に逆輸出。ここに至るまでの関係者の苦労も
並大抵じゃなかっただろう。これからだな。

ダンピング受注で日立提訴されて倒産。

ビジ板ではこんなのも

【コラム】ハゲタカファンドが狙いつけた日立製作所 [09/12/29]
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262101441/l50

>>33
イギリス人は安ければ外国に頼めばいいじゃん。
という合理主義が凄い。
そのせいで国内の産業ほとんど売っぱらったわけだがｗ

>>36
日立製作所ってのは複数の会社の寄り合い所帯だから、公共会社がつぶれても
鉄道会社には特に影響はない。

日本の鉄道の祖はイギリスだから、なんか感慨深いものがあるなぁ
明治にイギリスから日本に伝えられた鉄道文化が、成長してイギリスに渡る…ある意味里帰り？

イギリスは大陸企業が嫌いなのかな

今年度黒字になりそうな勢いだな…とも言い切れないか…

製造は中国の工場です

これでも赤字なの？

1400台で1兆円ってボリすぎだろ。
そりゃメンテやシステムに銭がかかるのはわかるけど、こういうビジネスだと
ＥＵの中でも金持ち国家じゃないと相手にされないよ。

>>47
納期保証と、サポート込みだろ？

>>48
>>1に運行システムも込みみたいに書いてるね

（　＾▽＾）＜二大政党制のさきがけのイギリス


　　　　　　大航海時代を経て、世界屈指の海洋国家として　カナダ・オーストラリア・インドや香港などの植民地を持ち
　　　　　　さらに世界に先駆けて産業革命を達成し　世界に君臨

　　　　　　しかし　イギリスの金融資本は　国内の製造業への投資より、アメリカ合衆国や植民地への投資を優先
　　　　　　　　　そのために　イギリス製造業はしだいにドイツ・フランスやアメリカ合衆国に遅れてくる

　　　　　　さらに　第二次大戦でその植民地の多くを失う・・・・


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜第二次大戦後　また世界に先駆けて福祉国家を作り上げたが　（ゆりかごから墓場まで）

　　　　　　その為「イギリス病」とまで呼ばれる不況に　長く苦しめられる

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜７９年に首相になり新自由主義の立場に基づき　
　　　　　　　マーガレット・サッチャーが、経済再建のために各種公共サービスの民営化をやった♪

　　　　　　　地方経済は不振を極めたが、ロンドンを中心に金融産業などが急成長した


（　＾▽＾）＜ちなみにイギリスの経済が復活したのはサッチャーが変節してリフレ政策に変更したからｗ

　　　　　　イギリスの人種差別や、植民地支配の歴史を批判的に扱う内容の教科書を
　　　　　　自虐的な内容として使用を止めさせ

　　　　　　全国共通学力テストの実施♪



　　 ∧∧
　　（ =ﾟ-ﾟ）y-~~ 　　人頭税の導入を国民に反発されるまで　フォークランド紛争に勝利もあり大人気だったｗ
　〜( _ u'

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜ちなみに　第二次大戦で一番活躍した戦艦「金剛」はイギリスビッカース社製

　　　　　　日本の技術者を大量に受け入れ　大砲や戦艦の作り方
　　　　　　　手取り足取り指導してくれた

オレも笠戸で電車やりたかったんだよな。
どういうわけか戸塚でもう１０年か。。。

>>51
イギリスの製造業に止めを刺したのがサッチャーだと聞いたが

（　＾▽＾）＜日露戦争時の旗艦「三笠」も

ここもそうだが、日本が元気になるスレって伸びないねｗ
日本批判のスレだとあっという間にPart3とかいくのに。

いかに工作員が多いかということｗ
２ちゃんねるは朝鮮カルト「統一狂会」の掲示板です

>>56
２ちゃんが偏向というより、無規制匿名掲示板には、
工作部隊がはびこるのでどうしてもこうなるってことだろ。
民主主義とか民意の表示方法も、慎重に考えんとな。

ネガティブニュースしか反応しないもん、ネトウヨネトウヨ言ってる奴らは。

毎日常駐してる奴らは、不安を煽ることしか能がないんだな

日立が今置かれてる状況を知らずに喜んでる馬鹿どもが多いなｗ

ユーロスターが止まったいまこそ日本勢の大チャンスだろ

イギリスって高速鉄道も第三軌条方式なんだっけ？

冷暖房付いてるのかな

>>59
どこに問題があるの？日立グループにw

イギリスに工場作って作るんだろ
日本にはあんまりメリットはないな

駅と駅の間の距離が長いなら、フランスやドイツ製のでいいんだが
新幹線並みに間が狭いなら、日本製が最適だろうね
トンネルはそんなにないんだろうけど、トンネルも多ければなおのこと

>>64
部品供給でガッチリ

ジーメンスみたいなドレミファインバータにしたらもっと売れるかも。

>>63
日立 過去１０年の実績
2008年度 ▲7873億 ←注目
2007年度 ▲581億
2006年度 ▲327億
2005年度 373億
2004年度 514億
2003年度 158億
2002年度 278億
2001年度 ▲4038億
2000年度 1043億
1999年度 169億
-------------------
合計 ▲1兆284億

【コラム】ハゲタカファンドが狙いつけた日立製作所 [09/12/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262101441/

>>68
その赤字を出した日立建機とルネサステクノロジーが回復したから、問題ないだろw

外国ばっかり見てないで日本も何とかしてくれよ
今世紀は鉄道の世紀って言われてるじゃないか

まずは地元の日立電鉄をなんとかしたら？
駅前が日立の工場なんでしょ？

日本を代表する大企業が苦境を脱しようとしているのにケチをつけようとするのは…
もうわかるね？

日立電鉄なんて廃線したじゃない。

新幹線とかやってるのは日立でも山口県の工場だな。

>>72
お前は皮肉もわからんのか

ともかく地元の鉄道、それも従業員が使う鉄道も何とか出来ないんじゃ、日立もどうしようもないな

ついに鉄ヲタ時代到来だな。

皮肉も何も、それと日立の経営と何が関係あるだと。

皮肉を言うならもっと上手くかけ、頭のいい人よ

日立は　エアコンとか液晶ＴＶとかパソコンとか
家電っぽい奴が赤なんでないの
全部切ったらいいのに

去年、ロンドンのキングスクロスからエディンバラまで乗った、
フライングスコッツマンは残しててほしいな。

>>8
外国相手には結構ふっかけれるんじゃないの？

（　´Д｀）はぁー

>>79
二十年の車両保守サービスをやらんといけないだけ

シナチク３５０ｋｍ列車は早速トラブル

>>69
ルネサスはＮＥＣと合併するから、日立とはほぼ縁が切れまする

日立頑張るなあ
大丈夫か？

>>76
環境経営を大々的に宣伝している企業が、その中心都市で、鉄道を廃線にして自動車通勤を奨励していた
としたら、みんなどう思うと思う？

>>74>>76
なんだか詳しいあなた方は、ダッペ県民なのでしょうか？

>>3
イギリスが仏製あるいは独製鉄道を導入するわけないじゃん。
韓国がTGV導入したのと同じ理由だよ

>>85
日立らしくていいんじゃない？ｗ

民主によって親子上場禁止になれば
日立もどうなる事やらｗ

＞従来の８３分から半分以下に短縮した

今の時代に、しかも先進国イギリスでこれだけの効果が出せるって凄いな

この〜木何の木気になる木〜

>>89
アメリカの鉄道なんか酷いよね。Amtrakとか速くないし
先進国とか関係ないんじゃないの？

>>85
>としたら、みんなどう思うと思う？

問いかける前に廃線にして奨励したソースでも出してください

車両単価が高いとかいってるけど、今の為替が異常だし
欧米各国は紙幣を刷りまくってる。
この位のマージン敷いて置かないと契約出来ないんじゃ
ないのかな・・・

>>69
今年も2300億程度の赤ですよ。（報道等でご存知だと思いますが）
多少、2011年春には多少よくなると思いますが、まだまだ改革が足りないと思います。
ちなみにGr内の人間です。

評判どうなんだ最近走り始めたんだよな
まぁ世界の３大鉄道会社に割って入ったのは大したもんだな

>>89
イギリスは「古くて型落ちだから新品に替える」って発想があまり無いんだろうな。
日本のローカル私鉄みたいなことになってるんじゃないかと。

※鳩山政権発足以前から進めてきた案件です。

＞キップの自動販売システムなど関連設備なども売り込んでいく考えだ。

切符は残念ながら欧州のがすぐれてる
ユーロスターもヒースローエクスプレスも、日本にいながらにしてインターネットで切符かった
決済はクレジットカード。EメールでPDFファイルでチケットがおくられてくる。
それを自分の家のプリンターでプリントアウトすると、QRコードが印刷されたチケットがでてくる
車内で車掌がもってる機械でバーコードに光をあてて検札
日本の新幹線もそのぐらいできないとだめ

頼むから余計なことをしてぶっ壊さないでくれ＞鳩山

ｇｊｇｊ

>>6
高校の頃先生が言ってた！
明治の初めに英国の教えで日本に鉄道走り出した時に、ダイア改正するときに英国技師にお伺いに行くらしい。
そうすると、定規を持ち出して「赤線」をシュっと、一本引くらしい、そうすると衝突しないでダイア改正が出来たらしいね。
それだけで高給を取られてたんだってね。
肝心なことは中々教えなかったんだろう？

それが今じゃあなた、車両も切符の改札システムも、安全管理もトータルで日本の技術でないとコスト面で対向できないんだってね？
ユーロトンネルの両側からの堀っこで、フランスとＪＶ組んだ日本が予定よりも早く進んで、英国の予定の何キロも日本がお手伝いしちゃ他らしいじゃんか？
ちょうど真ん中で日本・フランス・英国で握手する予定があったのに、「鉄女サッチャー」が怒って、セレモニー中止って、どうよこれ！

　韓国の地下鉄開通式に日本のステッフ・関係者呼ばない民度と、同じじゃんかいさ。

　「文系政治家」がアホ後多くても「技術系」の日本人が頑張ってくれている事に、我々は感謝します！

>>99
他人が元気になる事、とくに同類が元気になる事は嫌う鳩である
あの顔見てたらわかるだろ、精神病患者みたいな痴呆症に掛かった面してるんだし。

未だに文系理系とか言っちゃうアホって…

>>92
日立電鉄の廃線の話が出た時点で何もしなかった時点で、奨励しているに等しいと言っていいよ

だから少なくとも個人的には、日立は信用してない

理系社長が経営して失敗した典型例が日立ｗ

日立も電車を作ってるんだな。日本車輌、川崎重工、近畿車輛しか知らん

でも日立のA-trainってちょっとぶつけても鉄道会社の修理工場では
板金できないんだよね

A-Trainですか・・・・・

>>106
西武や阪急などで採用されているお

うれしす

1

>>89
ユーロスター向けに新しく作った高速新線の空き枠で走らせてるってのが
時間短縮の一番の理由だったりするのだが

日立は赤字全部解消じゃね

日立は不採算のグループ企業を次々売却する以外に生き残る方法はないだろうね。
それも早くしないと本当にヤバイ状況になっている。

ヨーロッパでの高速鉄道には一日の長があるフランスがあるのに、
なぜかイギリスは日本の新幹線w
その日本は韓国に新幹線を走らせることは叶わなかったw

一兆とか大丈夫か？
イギリスはデフォルト予定込みで
やってねえか？

すげー　一兆円！！
こんなケタの見積もり作ってみてーよ

これがｲｲ事例になって、更なる受注につながるといいね

>>116

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜原発と鉄道ブームだからね♪

日立って御茶ノ水にあった本社ビル解体してるんだよね。

本社機能は今何処に移ってるんだ？

CO2を考慮してエコで原発ってのも何だかなぁって感じだよな。ｗｗｗｗ

>>114
英国人はフランスがお嫌い。

歴史を見れば、英国が最大に成功していたのは米国陰謀による日英同盟破棄まで。
自虐教科書破棄して、正しい英国史を学んだ人が増えたんじゃね？

日立。
逆転さよなら満塁ホームランみたいなもんだなｗ

>>119
放射能どうとかいえば、たとえばX線には相変わらず放射性物質使用してんだよな。後処理困る奴。

プラズマ焼却炉が成功すれば、低レベル核廃棄物は消滅処理可能だと聞いたが、SFオタクの妄想だったかな。

（　＾▽＾）＜そういえば　第一次大戦前も世界的な鉄道ブームだった

　　　　　　大量の兵士・物資の輸送が可能になり・・・・・

>>114
>その日本は韓国に新幹線を走らせることは叶わなかったw
日本は叶わせる気なかったし
残念でしたｗ

明日は日立の株を買いだな

>>1
日本最初の鉄道は英国の技術導入だったんだよな。
当時の人達は日英共に21世紀初頭にこうなるなんて
想像してなかったろうな。

よかたよかた

某アニメミラクルトレインも輸出をｗ

>>120
キャメロット不倫事件ですね分かります。どんだけ嫌いなんだよとｗ

>>124
いや売る気は十分あったよ。日本だからと韓国が無理にTGV入れたんだよｗ
まあ韓国なんて小さい市場どうでもよかったってのはあるだろうが

アルナ工機がんばれ

>>126

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=Sv70pR3H2Po

>>118
本社なんて飾りです。偉い人には(ry

0系新幹線が英国の博物館に渡ったよね。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/56191099.html

人のブログで申し訳ないけど。
蒸気機関で203キロってのも凄いなぁ。ｗ

次は、リニアモーター駅　を作って欲しい。

駅が高速鉄道と同じ速度で走れば、かなりの時短になると思う。
傘とカツラはアレだけど。

イギリス人的には許せるの？政府が勝手に決めちゃったんでそ？
やっぱ国産のほうがいいんじゃないの？国民感情はどうなんだろう

もう英国に高速鉄道を造る力とかあるのか？そもそも>>136

>>120
どっかのウリナラ国じゃあるまいし、嫌いなだけで選ばなかったわけじゃないだろ。
ユーロスターや他の通勤電車なんかもフランス製ドイツ製多いよ。

>>138 日本＝英国　朝鮮＝フランス　だよ。

>>16
いやいや。
鉄道はフランスの得意分野だから
日本メーカの仏市場参入はちょと難しいかもってことでしょ？

テジェヴェ厨発狂だな

>>125
株買ったことない人だな

でも、現実的じゃないよね。フランスに新幹線を売り込むなんて。
逆を考えたらいい。日本が高速鉄道を建設しようとしてTGVを導入するか？
まあ、地形的な事とかはあるにせよ現実的じゃない。

昔、「新幹線大爆破」って映画があってだな。

>>136
英国が大英帝国と言われるまでの大版図を獲得できたのは、
狡猾さと柔軟性の賜物なんですよ。

物事は是々非々で臨まないと損をするって事ｗ

>>139
それは大きく違う。

朝鮮半島が文化の中心地になったことなど皆無だから。

輸送するだけでもたいへんだろうな。
フランスかドイツでつくればそのまま走っていけるが。

>>146 フランスと朝鮮の共通点

・エナルク　両班
・米国文化を規制　日本文化を規制
・カタツムリ　犬

イギリスは自国を崩壊する道を選んだか

全ては時間が経てばわかるｗ

移送はお手の物だろ。メーカーからしたら。
輸出だから、向こうでもう一回輸送がある手間があるだけじゃない？
川重で作った新幹線車両も大阪まで陸送してたと思うが。深夜に

輸出なら、川重の工場から船で輸送→英国でトラックに乗せ替えし陸送

>>147
現地で作るはず。イギリス人の雇用にも寄与するから受注できるんじゃなかったか?

>>55

だからスクラップにされずに保存できてるんだ。

>>146
朝鮮半島と中国

西ヨ−ロッパとロシア

地政学的には似ているな。

やっぱり受注してこそ日本の成長にもつながる。
鳩山だったら無償提供といいそう。

>また「アジアの所得倍増」を目標に掲げ、鉄道や水、
>エネルギー分野などのインフラ整備を支援する。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091230/plc0912301141005-n2.htm

>>152

　　　米海軍元帥　チェスター・ウイリアム・ニミッツ

　　　昭和２０年　９月１日、ニミッツは横須賀記念基地に保存されている記念戦艦「三笠」を訪問した
　　　「三笠」では心無い米兵が歴史的価値のある部品などを持ち出し、損傷も激しかった

　　　米第三艦隊司令長官ハルゼーは、「三笠」の軍艦旗をソ連に渡そうと画策していた
　　　ニミッツは米海軍に艦内の見張りを命じ、「三笠」の現状保存に努めた


　　 ∧∧ 　　　　　「東郷元帥の大いなる崇敬者にして、弟子であるニミッツ」
　　（ =ﾟ-ﾟ）
　〜( _uu'

（　＾▽＾）＜ニミッツは　世界初の量産原子力空母のネームシップに♪

　　　　　　　10隻が就役中

地道にやってきた事が花開くて感じ
国力付けたけりゃ
バブルに浮かれる事無く
マネーゲームもすること無く
実体のある質実剛健の精神で技術を磨け
不動産を潰せ

http://www.film.hitachi.jp/movie/movie720.html

新幹線は「車両」じゃなくって「システム」だから、
１回売れれば、今回の１兆円の後も、継続的に受注が見込めるな。

日立の株価はひどい状態だったけど、持ってた人はラッキーだな。
（今から買っても遅いけど）

イギリスに走ってるジャベリンは？あれも日立じゃなかったの？

>>139
朝鮮の代わりになるもの無し

英仏海峡トンネルも、日本が受注したのでイギリスのジョークで
「だから日本の（青函)トンネルにまけちゃったんだ」と言われた。
実際経路によってどうにもなる距離分負けただけだからね。

新幹線はやはり実績の歴史として日本がNo.1だから選ばれたんだろうね。

日立を叩いてる中小企業社員涙目w
大手は潰れません

>>162
結果として、完璧な成功を収めたのでもうジョークにならないけどね。

埋没投棄する予定だったシールドマシンわざわざ運びだして、
記念モニュメントとして展示してくれているそうだ。

＞制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備なども売り込んでいく考えだ
切符って、ついでにSUICAも売り込むのかな。
フィリップスのMifareの牙城も切り崩すにはよい足がかりになればよいのに。

よーし！来年には電気自動車買うぜ！

日立頑張ったな。
これは評価できる。

中小企業社員曰く、これでも日立社員は使えない。だそうで

>>165
昨日日本信号がえらく調子よかったのはこれの影響かいな？
昼過ぎに売っちまって少しもったいなかった。

二百万円の自動車なら五十万台?に相当かよ
すんげえな

suicaはJR東次第だろうな。

日本の税収が４０兆くらいだろ。英国は２０兆くらい？そのうちの１兆を
当てるってよく考えたらすごいな。全部国が出すわけじゃないだろうが。

>>8
メンテナンス技術込みの値段なんだろうし、デザインとかも一から設計し直しなんだから
それくらいはするだろう、とは思う

SUICAはソニーだし、ないな。日立だとマルスとか発券システムか。

>>169
昨日って市場やってましたっけ？

>>175
昨日、３０日までが納会だったげな。JASが後半に大売りされてて大笑いしたな

>>175
今年から１２月３０日は終日。来年からは１月４日も終日だよん。ピークでは40円位上がった。

フランスに喧嘩売るって言うニュースがあったけど>>1と違うな。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200911300024a.nwc

日本始まるの？

ちなみに、日立自体がハゲタカのねらい目になってるわけですが、

>>126
同じ物が出来ました
株は全部買取りますので
もう教えてくれなくて結構です
決して日本はそんな事は申しません

東急車輌はだめなのかな・・

あと３件ぐらい同規模の案件を受注すれば、
前期の赤字を帳消しにできるかな？日立さん。

モンゴルの相撲取りの記事も
こんな感じなんだろうな。
「相撲発祥の地で大型受注」。

相撲発祥の地は韓国

貧困や差別や詐欺の発祥も韓国なんだろどうせ

アフガン航空相撲のほうが古い。

イギリスの旧植民地で発展してるとこは全部新幹線タイプになるかも
インド、インドネシア、豪州、アメリカ、カナダ、南アフリカ
http://web.ias.tokushima-u.ac.jp/region/heritage/image/photo/Greenwich_British_Empire_1897.jpg

>>188
オーストラリアは中国のパチもん新幹線でいいじゃん

>>188
つか、在来線がみんな狭軌の国に対してうまく鉄道事業やってけそうなのは
日本だけな気がする

これってどのくらい凄いの？

>>191
フランスで作られたアニメがサザエさん枠で放送決定！
くらいじゃね

アイゴー、韓国型高速鉄道を採用しないのはシャベツにだ
英国は最先端技術溢れる韓国型高速鉄道を採用する義務があるにだ

>>192
サザエさんｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

日本　東北新幹線E2系
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/untitled.jpg
中国　中国高速鉄道CRH2
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/China_railways_CRH2_unit_001.jpg


【中国】高速列車の開発開始 時速３５０−４００キロ〜日本などからの技術供与受ける見通し[6/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213704081/
↓
【中国】時速500キロの高速鉄道の実験車両が2010年末に完成予定 鉄道部・副総エンジニア「中国の高速鉄道技術は世界最先端」[09/10]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1252579765/
↓
【中国】新型列車は「国産」？仏企業が激怒！日本の新幹線輸出のライバルにも [03/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237263695/
↓
【中国/高速列車】中国企業が高速鉄道車両を米英両国に売り込み…具体的な交渉が進行中とも／香港紙 [09/10/24]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256395778/
↓
【中国/高速列車】中国媒体『日本の新幹線がライバル』300件以上の特許を既に取得？ [09/10/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255923583/
↓
日本の新幹線が最速320キロに！に中国人「え…？」「中国の方が速いじゃん」「中国より遅れているな」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1218&f=national_1218_013.shtml
↓
30年かけて中国はとうとう世界に追いついた。
しかし、中国高速鉄道の技術は一体どこから来たのか？現段階では明確な答えはまだ無いようだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4502276/


どうしてこうなった

やっぱ、技術なんだね。資源の無い日本には。
教育はゆとり教育前に戻すべき。日本の技術を支えてるオッサンも
いずれ定年。オッサンと同じ教育を受けた人が時期日本を担うのがよいのでは。

http://ranobe.com/up/src/up423086.jpg
http://ranobe.com/up/src/up423084.jpg

一流の国は、一流の物を買うっていう事。
当たり前の話だけど。

２１世紀のてっちゃんは、リアル世界の車窓から世代になるのかな

モーター系は日立だろうね。ハイブリッドとかEVとかで今後
どうなるかね。株買うなら今かも。総合電気や巨額の設備投資
が必要な半導体やめたから健全経営に戻ったらしい。

シーメーンスも萌えるけど。日本企業に頑張って欲しい。

イギリスに関しては日本製のを買うのは当たり前だ。
イギリス人がフランス製やドイツ製を採用したがるわけがない。
（日本の新幹線に韓国製を入れるとなったらみんな嫌だろ？それと同じ。）

イギリスはスパコンもアメリカ製じゃなくて
日本製をわざわざ導入しているような国だ。

日立製の車両は性能が良いからな
阪急の新型車両の９０００系も日立製
http://homepage2.nifty.com/jrw223fan/hankyu9000debut.htm

余談だが福知山線事故の当該車両も日立製

http://www.kokusyo.jp/


紙面広告・折込広告は大量に配達されることなく、
廃棄処分です。
莫大な環境負荷禁止！！環境破壊禁止！！

朝刊配達のバイトだけでもわかりますよ。
大手企業の社員さん、または新聞の紙面広告・折込広告
に疑義を持たれている方はしばらく朝刊バイトで潜りこんで
、勉強されてはいかがでしょうか。

朝刊バイトでも実態がわかりますよ。


新聞社の幹部でもなく、本社員でもなく、
新聞販売会社幹部でもなく、社員でもなく、


たかが、たかが、たかが、朝刊配達バイトでさえもごくごく簡単に
紙面広告・折込広告の大量廃棄処分の実態つかめますよ。
断言できます。目からウロコですよ。

本当に大漁、大量なんです。

>>202
ヘンなプライドがあるんだなｗ　向こうの対日感情は悪いのは良いのかよくわからｎ
ただ日本ではイギリスは随分高く評価されているから悪い気しないだろうと思いたい

イギリスに輸出されるのって新幹線じゃなくて普通の高速電車だよね？
前に一台だけ船で輸出してはず。

米の陰謀で日英同盟が破棄されなければ、日本はイギリスと戦う事も
無かったし、イギリスも植民地を失う事は無かったんじゃないかなー
とふと思った。良いか悪いかは別として

　　日英同盟復活　希望
　

いずれは国内の高速鉄道くらい自分たちで作ろうよって事なんだろうな。
イギリスから指導と輸入で始まった日本の鉄道なら、
イギリス鉄道の歴史と無関係じゃなくてかっこもつくしな。

しかし　どこのタワケモノなんだ
ナチとの同盟を締結したのは
　

スピードだけなら他でもいいんだろうけど、運行システムが秀逸なんでしょ？
数分単位で大量の車輌を正確に運行出来るの強み

>>3,87
都市間の距離が日本と同じくらい近いからTGVみたいなコスト効率の良いプッシュプル方式より
加速に優れた全車動輪式の方が向いていると判断したんでしょ。
尤も線路や信号なんかの整備が遅れているから時速226kmしか出ないけど。

イギリス人は鉄道好きみたいで、日立の車両納入が決まった時に
新幹線そのものが走ると勘違いした奴もいたらしい。

英で日本製の高速列車快走　通勤と五輪の足に期待 2009/06/19 09:05
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009061901000169.html

五輪目当てもあるのか

イギリスって、日本くらい山地が多いのかね？

>>214
高い山はない、なだらかな丘陵が続く感じ

>>213　投げやりだなぁ。

イギリスがフランスとか嫌いだから日本の買ったとか妄想垂れ流してる奴が多くて笑った

おめでとうございます

>>209
松岡修造じゃなかった？

>>215
じゃあ、日本ほど平地面積の比率が低くないのか。いいなぁ。

やっぱり近くのフランスより遠い日本か。
こっちは近くの中国韓国より遠いアメリカイギリスだから気持ちは分かる。

>>221
隣接した国は、国益がぶつかるからな。
遠交近攻とは、よく言ったものだ。

数年前のトヨタは純利益が１兆円だったよな

株価上がっただろうな

>>217
いくら嫌いでもせいぜいユーロスターのイギリス側ターミナルをウォータールーにするくらいだよな

でも向こうは戦時中の捕虜待遇を巡って反日でもあるんだぜ？ｗ

ロックのクイーンってまず日本で人気に火が点いたんだってな
そして来日ライブで大騒ぎになって、またそれが向うで報道され評価が上がったらしい

これは中華に技術だけ盗られた川重　ザマーってことでいいの？

ノルマントン号事件
1886年（明治19年）10月24日にイギリス船籍の貨物船、ノルマントン号（Normanton、より英語
に忠実な表記は「ノーマントン」）が、紀州沖（和歌山県東牟婁郡串本町潮岬沖）で座礁沈没
した事から始まった事件である。

沈没したノルマントン号にはイギリス人、ドイツ人、中国人、インド人、日本人らが乗船していたが、
事故の際、船員であったイギリス人、ドイツ人ら白人はほぼ全員が生存した一方で、乗客であった
日本人25名全員が死亡した（また、インド人の乗組員も全員死亡した）。さらに、助かった船員ら
は救命ボートで避難していたため、船長が適切な避難誘導をせずに、乗客である日本人を取り
残したのではないかとの疑念から当時の世論が沸騰した。これは当時の欧米（白人社会）に広ま
っていた人種差別の考えがあったと思われる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%B3%E5%8F%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6

wikipediaで英語表記がされていない。
イギリス人がこれを知らないのが驚きだね

>>209
朝日新聞、毎日新聞、読売新聞に煽られた外務省と陸軍の馬鹿です。

全て現地調達、現地生産だったよね？

日立のHDDって一番壊れやすいよな。
日立は日本企業の癖に品質が糞過ぎる。
しかも日本だけはRMAが無いとかナメ杉。

これじゃ海門かWDを買うしかなくなる。

>>226
て言われて信じてたけど
こないだクイーンの歴史ドキュメンタリー見たら、既に74年にはイギリスでかなりの知名度だったのでそれは日本向けのリップサービスだった気がする

>>1

★ハゲタカファンドが狙いつけた日立製作所 < コラム | 山師ニュース
http://yamashi3.livedoor.biz/archives/51475652.html

日立は恩返しだよな
明治の明瞭期のお雇い外国人は英国人達頑張ってくれてたし
あのスティーブンソンも人力尽くしてくれてたもんな

>>234
こういう奴がキモイよなｗｗｗ

日本はもう技術力の低下でグダグダだからなぁ。
勢いのある中韓あたりに任せた方がよかったよ。
死者数百人出てから後悔しても遅いんだぜ。

＞省エネなど車両の性能

これは日本の大きいアドバンテージだろうな。一連の走るンですシリーズのように
軽量車両と半導体技術の組み合わせ、また非電化路線の多い英国にはキハE200の
ようなハイブリッド車両も輸出候補かも知れん

もう欧州ではブランド力では日本は韓国より遙かに下だからな
現実を見直して少しでも売り込めるように努力するのは
大切な事だよな。

商売が下手だといわれている日立がこんなにでかい商談をまとめるのは、やはりそれだけの価値があるんだろうな。

人類発祥の地はアフリカ東部だから、日本人がアフリカ東部に行けば里帰り

祝・日立

　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 　/●　　●　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿　||三≡
　 ／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□| ||二三≡三
　| ▼　　　....　　　　 |　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||　 | ||三≡二−
　|_人＿ 　　 　 　 　 ＼／￣￣ｶｲﾃｷﾀﾞｺﾞﾙｧ￣￣ |　 | ||二二
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

でも日立市には何の恩恵もないんだろうな

>>242
鉄やら重電のデカイ工場なかったっけ？
仕事増えるんじゃね？

>>240
ちがう　韓国です

イギリスにホームステイしたときの経験で言うと
「イギリスはサッチャーが保守費をケチって鉄道をだめにした。
日本は遅れがほとんどないと聞く、うらやましいな」、って感じ。
「日本の鉄道技術は大元はイギリスから輸入したものです」って答えるけどね。
そんなときは

ほー、すごいじゃないか
ちょっとでも景気良くなればいいな

イギリスの鉄ちゃんは濃い

これも民主小沢さんの功労だろう

日本は英国に謝罪と賠償をしろ
その後に英国の醤油コクである大韓民国に謝罪し賠償もし反省の年をこめて倭女1000万人を大韓に献上しろ
さもなくば日本は滅ぶ

日立もやるじゃないか。

日立はやればできる子なのか

平成２５年まで日立が生きてればいいけど（ボソッ

A列車だね。中身だけじゃなくて価格競争力もあるんだろうか。
そうでなければ韓国とかが受注するだろうし。

>>252
消そうと思ってもたった３年でで全部消すのは無理。
なんでもやてるし。

>>245
サッチャーじゃなくて前の労働党政権が=労組だったので、公共サービスでストが頻発、経済がガタガタに
鉄道網はそのせいで壊滅的なダメージを受け、サッチャー政権下、規模の縮小整備のカットバックを余儀なくされた
労働党の時に無駄金注ぎ込んで世界初の振り子式電車の開発に必死になってたが電車酔いしてしまうお粗末さで開発は中止されたり
サッチャー以前の労働党政権はミンスが政権とってたみたいな大変な時代だった
サッチャーは当時は評価されなかったが、今の英国ではサッチャーは英雄扱いだよ

>>238
欧州はしらんが北米はそうなりつつあるな

家電でも食品類でも韓国の物が多いし
韓国企業の商売の上手さだけはガチなんだろう

ただ、技術的なとこでは若干日本に分があるとおもうわ
今や中国が巨大市場になって各企業海外にシフトしつつあるけど
本気で製品の売り込み合戦したらどっちが勝つか楽しみではあるな

新自由主義のサッチャーがいまでも英雄というのは信じられない国だな

スイカになんかしらポイント付けろ

>>256
造船のトン数では中国>>韓国>日本>>欧米各国になってるな。韓国は意外と早い時期に老化が
始まる気がする。最近の日本企業は結構内向きで、あまり覇気がよくないんだよね。世界は
動いているのに経団連の会長なんかは保守すぎるわ。

欧米の人間って列車の向かい席に土足を投げ出して
平気なのが理解できない。

>>260
あっちって日本と違って人前で靴を脱ぐってことは絶対しないのな

>>261
靴脱いでる状態で襲われたらどうする。

部屋にアジア風とか日本風家具なんか取り入れて靴を脱ぐスタイルが中流階級以上で流行りだよ。

参考動画　日立の車両 鉄道の故郷へ
http://www.kagakueizo.org/2009/04/post-179.html

もう何と言えば

>>56
安易な断定にはなんの意味もない。

>>61
第三軌条電化はドーバー方面ほかの南部だけ。北部は架線と非電化。

ちなみに超広軌だった区間とほぼ一致する。

ブロック経済化の進むＥＵで1兆円規模の輸入か・・
イギリスはＥＵでも孤立を目指すのかｗ

>>268

同じ島国だから、フランスやドイツとは一線を画しているよ。
いまだに通貨も£だし、入国審査も厳しめ。

>>欧州では“鉄道ビッグ３”に入るシーメンスの本拠地であるドイツとアルストムがあるフランスは参入障壁が高いと判断

このくだりが分からんｗ
ドイツとフランスがケツ捲って逃げた？
ＥＵ内での障壁が高いのかｗ

>>270
このニュースの主体は
「日立」
英国じゃないよ。

前倒しで、おめでとう、日立さん！

>>271
サーセンｗ
日立が逃げたのねｗ

>>243
鉄道車両は山口県下松市の工場で作ってるので、
茨城は殆ど恩恵無い

レール・送電設備・車両・信号制御運行管理システム・座席予約発券システム

鉄道のすべてを作ることができる唯一の会社・日立にご期待ください。

>>274
車両に積む制御装置類は茨城で作ってるんじゃなかった？

日立の運勢

ID:Yth262p80
日本語が不自由な狂人と言うことは判る。

うれしい
ありがとう

ID:jOmP3uC+0

>>232
なんだそうかｗ　レコード会社はよく神話を作るから騙されたｗ

どっちみちクイーンがまだ日本で人気なのでＢＢＣが驚いて取材にきたのは
本当だな（数年前）

イギリスはアメリカの宗主国だったから、アメリカもあまり強く言えない。
アメリカ人が憧れても決して手に入れる事ができない物は王室。

>>241
キハ81ちゃん？

坂道でエンコしてボンネット開いた写真で有名

がんばった！最後までがんばれ！

スーパーひとしくん人形で大当たり

かつての鉄道の国の英国が、、、落ちぶれたものだね。

鳩山のせいで日本もそうなる

イギリスは大嫌いだけど
イギリスには大変感謝している
チョンには分らない感覚

これはイギリスを誉めるところだろう

おお、なんか久しぶりにいいニュースだ。

鳩山がアフガンとかCOP１５とかでばら撒く一方で技術でがんばる企業がんがれ

てか、イギリスは完全に物づくりの能力を失ってしまったのか

高速鉄道技術は一朝一夕に作れるようなもんでもないから……
理系文系問わぬ、その国の文化・文明の総力結集しないといかんもんなんです

>>104
　地元民だけど日立電鉄って利用客少な過ぎるじゃん
　一部住民と鉄オタだけの為に維持するのはきつそうだったよ

イギリスでは日本人は差別されるのかもしれないが、イギリス様のおかげで日本は近代化できて日露戦争に勝てたって事もある。

感謝せねば。

>>231
IBMから売りつけられたからな

そんなことよりだな・・・
オリエントエクスプレスが消えたってどういうことだよ

日立好きだから、つぶれないように頑張れ

イギリスに恩返しできてると思うと嬉しいじゃないか

>>1
他のメディアが全然報じないから怪しいと思ってたけど
やっぱり産経のトバシだったな

日立会長「ＩＴと電機・電力で黒字化」　インフラに活路

鉄道事業では、英国で先に受注した海峡連絡線の高速鉄道のほかに、
都市間高速鉄道も１０年３月末までに受注したい考えだ。
http://www.asahi.com/business/update/0101/TKY201001010111.html

＞都市間高速鉄道も１０年３月末までに受注したい考えだ。
＞１０年３月末までに受注したい
＞１０年３月末までに受注したい

>>1の産経トバシ記事だと

年明けにも最終契約

日本の技術は世界一ィイイイイイイイイイ！！！１１

さすがにイギリスは鉄道発祥の国。
高速鉄道の難しさを良く分かっている。
それで現在の高速鉄道システム先進の日本製を選んだんでしょうね。
どこかの国の劣化コピー品ではなくｗ

Japan Todayというネット新聞がある。
http://www.japantoday.com/
もともと在日英国人夫婦が始めたビジネスだが、数年前に香港の会社に売却したようだ。
同紙にはJapan Today Forumなるものがあり、ハロウイーンに山の手線で騒ぐような輩が跋扈している。
出会い系サイトも同時に運営している。
肝腎のJTの紙面作りがひどい。自らのの取材能力はゼロだから、配信記事あるいは他紙の記事を、ちょん切って、
ヘッドラインには、常に日本のマイナスイメージを惹起するような記事を持ってくる。当然捕鯨に関する記事はＳＳ寄り、　
WAI WAI同様に三流雑誌のゴシップ、下ネタ、変態記事も健在だ。

日本の一般大衆の目に触れ難いことをいいことに、好き勝手な情報を世界中にばらまいている。
鉄槌が必要だな。

アブダビ原発、韓国電力連合が受注　アラブ諸国で初
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091227AT2M2700Y27122009.html

>日立製作所とゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）を中心とする日米企業連合は敗退した。


889　山師さん＠トレード中 sage 2009/12/27(日) 23:30:02 ID:sIs4Wc790
>>881
東芝：韓国大手(斗山重)と関係強化　原発事業で覚書締結 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
↓
東芝、原子力発電制御システムなどの設計データが入ったHDDを盗まれる - GIGAZINE
↓
韓国大手(斗山重), 原典計測制御システム(MMIS) 国産化に成功
↓
ＵＡＥ原発、韓国が受注　３・７兆円規模、１７年稼働

こういうことですかねぇ？ （´・ω・｀）

どこかの国が日本を貶めるために工作して事故が起きたりしませんように。

大甕の仕事増えるかな？

典型的な日本人
　　／´￣￣￣｀ヽ
　/　　 _,ｧ---‐一ﾍ
　i 　／　　　　　　｜
　|　〉　　　 ／　 ＼|
　|　 |　　　　　　　｜
　ﾔヽﾘ−［　(・)］［(・)］
　ヽ_｣　　 　　　つ｜
　　|　　　　　　＿＿）
　　|　　　　　　□□　 　ア、アイムソーリー
　　　　　　　／　　 　　　エ、エ、エクスキューズミー
世界に笑いを提供する道化師。それは日本。
イギリスでは(カナダ、アメリカでも放送)
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/4222/tvs/banzai.htm
フィンランドでも
http://www.moimoifinland.com/thisweek/noriko04.html
デンマークでも
http://www.tvnyt.com/artikel/default.asp?id=4974
三流国家ハンガリーでも(オランダでも放映)
http://www.asyura.com/0310/bd29/msg/236.html

英国オリジナルのHSTが、日立製の新型に変わる前に、
ロンドンからインバネスまで乗りたいな。

今後某国は国際ダンピングしかけてでも受注を取ろうとするに決まっている。
そうして、コピーを作るべく台湾やイギリスに工作員を送るだろう。

そもそも日本が明治に鉄道をひいた時はイギリスモデルだから

鉄道展やると面白いぞ

>>1
これは今年発表になった高速鉄道整備計画がらみの受注だよね？
まだルートも決まってないんですけど
用地も買収できてないんですけど
本当の平成25年度から納入できるとはとても思えませんな
絵に描いた餅になりそうな悪寒

>>300
あ、やっぱトバシなのね
いくら何でもルートと用地買収に手がつかないうちに
そんな契約結ばれたら納税者としてはたまらんわ

イギリス在住の方ですか？

そうですが

これ、日立の中の人は「イギリスに恩返しできる」とか言ってたし。
エゲレスの中の人も「日本から優秀な技術を導入できる良い投資」って言ってたね。

「ウリナラの技術がアフリカを征服！」とか言ってるどっかの朝鮮とは大違いだな。

俺の塩漬け株がついに・・・・

日立　よくやった！

>>306
実家が大甕なんだけど、仕事があれば実家に帰りたい

長崎のちんちん電車
http://yoriyori.saloon.jp/net/car/200300.html
２０１系・２０２系・２１１系・３００系
今も現役でがんばる長老組み、製造は昭和２０年代。
【日立製作所】製作

>>315
ええ話や

これはこれで良いが、新幹線は駄目駄目だな。
台湾でしか売れてない。

アメリカさえTGVだし。

受注による儲けもそうだけど欧州での実績作りって言う面でも大きな仕事だな

台湾行った時地下鉄が川崎重工製だった。
こーいうのは気付いた時何気に嬉しいね。

>>321
亜高速列車なら、韓国にも輸出されて去年からヌリロ(200000系)という特急で運行してるよ。
やはり日立製。
　この車両の可動ステップはかなりロボットチックで感動できる。

ムダに丈夫な日立の空気清浄機と
ＤＶＤレコーダー使い続けてます。
無骨な日立とサンヨー愛してます。
がんばれー＾＾

あ、首切りしまくりギロチンチョニーは購入対象外ですから。

がんばれ日本！

日立ガンガレ！

>>304
国際的に提訴しろ

チョンは如何なものだが、盗まれる日本企業も馬鹿
なんでパクられるの？危機管理がなってないじゃん

http://www.youtube.com/watch?v=QyV4a6m8rK0&feature=related

もう走ってるね

>>8
貨物車同然の大量生産された「走るんです」と新幹線や特急に近い高速車が同じ値段である筈がない。この値段は国内水準と比べても至って普通な価格。

イギリス、台湾、韓国以外で採用決定or交渉中なのってどこがある？
アメリカは他国に負けたんだっけ？

>>332
韓国はフランス製をすでに導入済み。いやあ残念だなぁハッハッハ。

あと交渉中なのはブラジル。
計画だけならアメリカ、インド、サウジアラビア

>>332

　　 ∧∧　　ベトナム
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

KTXは？

ロシアのソコルは、独シーメンスのＩＣＥ。
モロッコは、仏アルストムのＴＧＶ。
トルコは、スペインCAFと韓国ロテムだっけ？

サウジアラビアの原発は日立？東芝？

>>333
前にも書いたけど、韓国も日立の新車走ってるよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%AC%E7%A4%BE%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ttp://live.arukikata.co.jp/m/DxDrJWt9hzA/

>>295
イギリス住んでるけど差別は日本人が思ってるほど無いよ。
ただイギリス人は根暗で本音を隠すから誤解されやすいことが多い。
キャラはいろいろな点で日本人に被る。
仲良くなるにはいろいろと時間がかかる。

日英同盟復活の一番いい方法は向こうの二王子とこちらの二姫の結婚だよな。
まあ皇太子の嫁には無理だろうけど弟ならどうだろうね。

残念ながら、日立は馬鹿社長のお陰でもう解体間近です。
http://facta.co.jp/article/201001061.html
当然ながら、日立の鉄道部門は資金力にモノを言わせて中国様がイタダキます。

Japan Todayというネット新聞がある。
http://www.japantoday.com/
もともと在日英国人夫婦が始めたビジネスだが、数年前に香港の会社に売却したようだ。
同紙にはJapan Today Forumなるものがあり、ハロウイーンに山の手線で騒ぐような輩が跋扈している。
出会い系サイトも同時に運営している。
肝腎のJTの紙面作りがひどい。自らのの取材能力はゼロだから、配信記事あるいは他紙の記事を、ちょん切って、
ヘッドラインには、常に日本のマイナスイメージを惹起するような記事を持ってくる。当然捕鯨に関する記事はＳＳ寄り、　
WAI WAI同様に三流雑誌のゴシップ、下ネタ、変態記事も健在だ。

日本の一般大衆の目に触れ難いことをいいことに、好き勝手な情報を世界中にばらまいている。
鉄槌が必要だな。

日立か微妙だが少し嬉しい。三菱だったらガッツポーズだったな俺

おれはバカだから三菱には甘い。全部が国益になる妄想をする。大好きだ
昔はSONYも松下も大好きだったんだが。。。

( ﾟДﾟ)＜ふしぎ発見

Inspire the next!

でも、子供手当ては1年に5兆円近くかかるんだよ。なんかお金の使い方間違ってないか。

さすが日立。
目の付け所がシャープだな。

　これでヨーロッパに日本の鉄道の技術展示場が出来た

ようなもんだから、他の国に売り込むときに便利になるよな。

これまでは日本に来てもらう必要があったのであまり

時間がとれなかったが、これからは商談の近場にあるからな。

誰か今後の日立株を考察してください

モーターがかなり良いらしい。

>>349
北浜流一郎先生が、ブログで
「見ました？１日の新聞に日立の大々的広告」とのタイトルで
記事書いてたな。
コレだけで十分だ。

しかし、このプロジェクトで2000億の赤字を出す日立であった

APT-Eのような野新作お願い。

>>352
そんなでかい赤字でないかわりに大した利益もでないよ。

イギリスのどこを走るの？
それはそうと、ヨーロッパで高速鉄道の代名詞的なフランスに泣き付かず、
日本の新幹線方式を導入するとは、イギリスも侮れんな。
国土が山がちだし、フランスとは仲が悪いし。
オリンピックまでに作っちゃおうってやつかな？さすがにそれは無理か。

>>68
10年で約100兆の売り上げに対し
1兆の赤字だったらたったの1％。

>>355
イギリスの一体どの辺が山がちなんだ？？？？？？
イギリスは土地が平坦で、居住可能面積が広い事で有名なのだが?

イギリスと日本をマリンエクスプレスで結んで欲しい。

在日バカチョン、劣等感と嫉妬で思いっきり涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>359
韓国人はなぜか山口県人と山口県の企業には甘いからなあ。

イギリスは本当にダメで買えるものは買わなきゃ時代に遅れる状態。

ECは違う。

勝手な演繹をすると自滅するぞ。

>>357
同じイギリスでも、ウェールズとかスコットランドとかのイメージと混同してるんだろうな・・・。
スコットランドは山がちだよ。

代わりにユーロファイター買ってやれよ

なんか各国で鉄道需要が出ているのかな？
何にせよ仕事がもらえるのは嬉しい事だ

大東亜戦争で途中下車してしまったが、再び

　　　　和魂洋才　で
　　　　　　　脱亜　入　北欧
　　　　　　　脱米　入　北欧

の道を進んで欲しい。

注）韓国なんかと、係っている場合ではない。

フランスのヘリは買ったのにねｗ

＞受注総額は最大１兆円に上る。
＞１４００台の新型車両を導入していく。

おれの計算が間違ってなければ１両平均約７億円

日立すげーな。
地雷除去機を作ったのも日立だろ？
国際的にいい企業なんじゃないか？

>>361
ECって既に消滅してるやんけ

日本からシベリア鉄道＆英仏海峡トンネルを走破して納品だ。

ＴＧＶのフランスでさえ日本の新幹線方式に開発を転換したからだろう
それだけ日本の技術が突出して優秀だった
　↓
■フランスは次世代超特急ＡＧＶを発表
http://www.afpbb.com/article/economy/2346863/2601924
以前の伝統のＴＧＶ機関車牽引方式を捨て、日本の新幹線方式を真似て本気で開発。
日本の動力分散方式などを採用し、車内も新幹線並みに拡張。
つまりＡＧＶは新幹線と同じ特徴を持つ。
登場以後の日本の新幹線輸出の戦いはとても厳しいものになる。
日本の新幹線500系以後のブサイク化に変わって何よりコンパクトで美しい。
http://www.youtube.com/watch?v=pyae8qcevnU

■韓国の新幹線 ＫＴＸ
日本と似た地形なので新幹線方式がいいのに、フランスのＴＧＶ方式を採用。
一時は日本の新幹線採用をチラつかせ（そんな気サラサラ無いのに）価格値下競争に利用した。
フランスはＫＴＸの独自輸出まで認めたが、その反面、旧型のＴＧＶ車両だけを売りつけ放置。
運用が分からない、車両にヒビが入る、速度が出せない、故障が相次ぐなど散々な有様。
その後なんと日本に技術支援を求めてきたが、日本は「虫が良すぎる」と拒否。
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/ktx.html

■たけしの万物創世紀 新幹線
自動車や航空機が普及してきた時代に電車はもはや用無し・時代遅れ。
→おまけに当時は200km/h以上で列車を走らす事なんて無理だと世界が言った。
→実現できたとき、世界が驚き大量輸送事業として鉄道が見直される事になった。
7
http://www.youtube.com/watch?v=piG5zgjPL7o

>>325
日立のレコーダー使ってるけど、初期型をｗ
まだ全然壊れないけど無粋な設計なんだよね。
録画データを一個づつしか消せなかったりとかｗ

このー木なんの木　気になる気になる
名前も知らない木ですからぁーー♪

日立サウンドブレイク

民主党に言えば友愛でタダで手に入るのに。

これで日立がやっと法人税払えるようになればいいけど

>>367
運行システムを含んでるから計算が違う

>>350
（´ ・ω・｀）　＜旧国鉄時代から「モーターは日立」って言われてますたなあ。。
　　　　　　　　　　いえ、同じ図面から造っても出来が違うのは当然でしてね…

川重や三菱重は車両とか（ハード）しか作れないが、
ここはトータルシステムで納められるのが違う。

合理的に価格と性能をみて選んだって、意見多いけど、そりゃ手前味噌過ぎる。
EUに首根っこ捕まれたくないから、消去法で選んだんだよ。
韓国だって新幹線にしなかったし、日本だってエアバス買わないだろ。
すべては政治だ。

日立ガンバレ

>>380
確かに・・・良く考えたら単純にイギリスのフランス嫌いのおかげかもね
でもそこでゲットしたのは上手

>>372
こうなっても知らんぞ

172 名前： Socket774 [sage] 投稿日： 2009/12/30(水) 12:39:25 ID:6BsppnWa
録画予約しても録画できなくなってた日立のHDDレコばらしたらKZGがモッコリしてた
最近のレコの基板ってほんとにマザーボードとなにも変わらないんだな
なんかメモリスロットみたいなのもついてるし
http://sophia.s63.xrea.com/capacitor/cgi/img/922.jpg
http://sophia.s63.xrea.com/capacitor/cgi/img/923.jpg
http://sophia.s63.xrea.com/capacitor/cgi/img/924.jpg
http://sophia.s63.xrea.com/capacitor/cgi/img/925.jpg

電解コンデンサが劣化してパンクするのはJK。
コンデンサメーカーはどこだろ

機関車トーマスに日本製車両が出るのも時間の問題だな

パンクってよりは、これは焼けてるんじゃね？

パンク＝焼けてる＝膨らんでる＝液漏れ

妊娠通り越して破水か

>>383
日本ケミコンだな。

電解コンデンサの製造元判別法
ttp://mkk.s20.xrea.com/cap.htm

イギリスといえばパンクだな。

イギリスが…日本の未来の姿に成らない事を祈るばかりだ。

>>383
バリバリEDENPCじゃんｗ

>>390　これが汽車だったら、スチーム・ぱんｋ

>>350

エアコンだけどダイキンの奴が言ってた
日立のモーターは凄いって

ＵＡＥの原発は韓国に取られたけどな｡

韓国は大統領自ら出向いてフランスと日本に勝利｡

日本も1兆規模のインフラには政治家が出張れや

>>378
確かにモータは日立だね。ただ、高耐久・良性能ゆえ価格が高いのがネックだけど。
なので価格面で他社に取られてたりする

>>393
イギリス関係ないがな。

日立は回るものと回らないものを作らせたら随一。

安い洗濯機買ったけれど、このモーターも日立製なのかね？
我が家の唯一の日立製家電。

社員だけど家の中に日立製品てないな。こないだ買ったテレビもレグザだし。
ああ、でもPCのHDDはHGSTだったか。わざわざ指名買いはせんが。

>>300
産経はお詫び記事出さないで
このまますっとボケるつもりなのかな？

日立はジーメンスみたいな路線で行くんだろうな
もはや家電の時代じゃないな

>>396
モートル以外は明らかに原価割れしてそうな金額で入札するけどな、日立は

嫁の実家が買ったwoooの使い勝手の良さに嫉妬。
Blu-rayAQUOSなんて買うんじゃなかった…orz

>>395
アレは日立の足引っ張りたい一心の東芝が韓国側に技術流したからねぇ…