【関西空港】国の支援、なぜ半減…民主議員にかみついた関空相談役の憤怒

　堪忍袋の緒が切れた。政府の平成２２年度予算案で、
関西国際空港への補給金が概算要求（１６０億円）から
７５億円へと半減したことに対し、

　関空会社の村山敦相談役（前社長）が民主党の国会議員に
「新政権が関西に与える最大の失望」と言い放ったのだ。

　社長として６月まで巨額負債を抱えながら黒字経営を
達成した半面、有利子負債の削減を進められなかったことを
悔やむだけに、関空が事業仕分けの対象となったことに
我慢ならなかった。

「抜本策を打たないまま対処療法（補給金）を続けたのは誰だ」。
怒りの矛先は、負債を押しつけた国に向かう。

（以下ソース）


※元記事： http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091227/plc0912271802011-n1.htm
産経新聞　平成21年12月27日

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、今回は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

ところで　注目していただきたいスレがございます。
それは　下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも　事実なのでしょうか？

【横浜市港南区】堀口クリニック６【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1248657197/


それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

ふんど　し

堪忍袋の緒方拳

産経・正論・Will＝三馬鹿の壁　その 8
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1249587080/l50
統一協会機関紙世界日報と共同歩調をとる産経新聞
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1192152433/l50
★自治体や企業恐喝で飯を喰らう産経新聞★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1151894846/l50
産経を読むとどうして負け組みになるの？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1133589364/l50
★★★もういい加減産経を潰そうぜ★★★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1141864905/l50
産経は統一協会との関係を説明するべきだ Part.2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1162768883/l50
1年で30万部も減った産経新聞の「非常事態」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1242025725/l50
産経新聞と右翼団体日本青年社が手打ちの背景
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210877298/l50
★産経新聞「正」社員、女子大生の乳をモミモミ★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1182790757/l50
妬みや嫉妬でしか記事を書けない産経新聞記者
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1197340120/l50
●また産経か●産経新聞配達員が無免許運転で逮捕
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1209598939/l50
産経は地方紙中日専門紙日経より部数が少なかった
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1187162424/l50
【反日】産経新聞はソ連のスパイだった！10
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1183383484/l50
産経新聞社幹部が北朝鮮へ朝貢外交
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1145537849/l50

こらはもうあ関空

小沢様に金渡さないからこうなるんだよ

金貰っといた上に経営何とかしろとは随分上から目線だな

他板関連スレ：
【空港】関空補給金は75億円に減額　概算要求額の半分以下 [09/12/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260629442/l50
【空港】関空補給金で橋下知事“直訴状”「法的な破産も…ビジョン出せ」[09/11/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257850438/l50

民主党の票田じゃないしな。

民主党は露骨杉。

利益出せないからだよ。
今まで何やってたの
どぶに金捨てるほど
日本は裕福じゃねーよ。
しかし鳩ぽっぽは海外には
景気良く金ばら撒いてるけどなｗ

これからは政党を選んだ人たちを責めた方が良いでしょうね

米軍誘致だなｗ

そりゃ、補助金を引き出す立場の橋下知事が関空を叩いていたからなｗｗｗ

・・・たとえ赤字でも減らすべきではない部分ってのはある気がするなぁ
国の玄関となる国際空港もその一つかな？

ぶっちゃけ、空港の中みるだけで、だいたいその国のレベルがわかってしまう
数年前の某国の空港はそりゃひどかった。これが仮にも大国か？と思えるほど
暗い、汚い、職員は怠慢
逆にそこを見てから、関空に帰ってきたときは、「日本すげ〜」と素で思えたもんな

伊丹潰せば、金はいらんのにな

ハブ化にしたら本国にダメ〜ジが出るから・・・・・・・まずいのです

元々つくるべきじゃなかったというのはある
いらない子なんやな
関西財界も身銭を切るほど大事にしてる訳じゃないし

いっそ潰せ

官僚の抵抗が凄まじいからな

来年選挙で勝ったらなんとか伊丹廃止で

しかたない
民主なんだもん

一方で　１兆７４００億を海外にばら撒く気まんまんの基地害総理
インドでも　アフォな提案をして来るに
１０００００カルダモンｗ

どうぞ　倒産して下さい　お願いします

>15 某国などと言わないで、はっきり言えば？

あれはメガフロートとか浮かべて米軍基地にすれば。ほとんど
和歌山みたいなとこにあるし不便だ。

ただ一点、空港大杉

戦略無しにボコボコ空港をあちこちに作りまくった自公政権をまず叩くべき。

相談役は口出すな
社長辞めたら会社から出てけよ
給料泥棒が

民主党媚びの大阪までが半減か(・∀・)

>>25
国内線用の空港は確かに多すぎだとは思うわ。
どう考えても不必要な所にあるし

ただ国際空港なら、関東（東京）・関西（大阪他）それぞれに
あってもいいかな、とおもえる

小沢先生に献金すればだいじょうぶだお。

民主議員ってだれなん？

>>29
そのはずなんだけど、関空は凄く不人気だからな
魅力がないんだろうなぁ

小沢に5億ぐらい献金すれば元の金額に戻るよ

貰ったうちの5億円ぐらい使ってザクとかエヴァンゲリオン等のアニメロボの実物大を
関空につくれば結構な経済効果産むんじゃね。海外から来る客にも受けが良い
貰った金を有効に使って金を生み出せよ。

「ナチスが共産主義者を弾圧した時、共産主義者でない自分は行動しなかった。
ナチスは次に社会主義者を弾圧した。社会主義者でない自分は抗議しなかった。
ナチスは、学生やユダヤ人に弾圧の輪を広げ、最後に教会を弾圧した。
牧師の自分は立ち上がった。時すでに遅かった。
『抗議するには誰のためではない、自分のためだ』」

事業仕分けなんて、単なる客寄せパンダだしなｗ
仕分けで幾ら無駄を省いても、脱税総理が海外で金をばら撒いてりゃ焼け石に水だわなｗ
鳩が一番無駄だよ。この三ヶ月でどんだけ散財したんだ？

事業仕分けが一番いらないものでしたとうオチ

関空によって泉佐野市が壊滅的なダメージを受けたのは
事実。

前原の知事選で民主が敗た反感は凄い！

>>5

こんなんでバイト代がでるんだw

変態新聞、脱税新聞の輝かしい功績に比べたらみすぼらしい
限りだなww

来年は円が一時的に１２０円までに上昇
儲けられるよ

もう関空沈めちゃえよ
どうせ、ほっといても沈むんだし

＞「抜本策を打たないまま対処療法（補給金）を続けたのは誰だ」。

僕等の麻生さんですよ。
何か文句があるんですか！

>>41 下落って言うんだよ　　だからおまえわモウカラナイト

>>36
決めたのは4,5兆円くらいかな。
月1兆円を超えているw

COP15なんて何十超円の国富の垂れ流しを決める可能性さえあった。

ポッポと民主党は日本を潰そうと考えているとしか思えない。

なんで怒ってるのかよくわからん

>>41
ウンコでも食べてろよ

じぇぇぇぇぇぇぇんんんぶ　汚沢りのなすがまま

汚沢りと西松に　　　　　　国民の税金がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ

【岩手】　胆沢ダムに予算141億円　2010年度も事業継続　　※小沢一郎の選挙区・西松建設が受注
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261834942/


695 アニ‐ New! 2009/12/27(日) 17:42:45 ID:gSOMjRfd0
津軽ダムに101億円　政府予算案
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20091226111537.asp

胆沢ダムだけじゃないぞ、津軽ダムは「ハザマ・西松」で受注

でも給料、お高いんでしょ？

やっぱり伊丹潰すしか道は残されてないな

>>45
あれ流れてほんとに良かった。
あるいみ中国に感謝。ｗｗｗ

教育放送が小沢ってるんだが

倒産しても問題なし

そこに普天間から米軍移設すればおk

>>41
言ってる意味が解らない。
来年は1円が120円になるのｗ

>>55

常に対策していないと徐々に沈んで行く空港なんだろ。
対策を中止にして自然に沈めてしまえば良いわ。
沈む瞬間を中継すりゃあ少しは金が戻ってくるかも。

＞社長として６月まで巨額負債を抱えながら黒字経営を達成した半面

国の税金で黒字に見せかけてただけだろ

国際線時代の伊丹に戻せば良い。

この無能な社長の唯一の取り柄がよく吠える事って認識でいいよね？
赤字企業が何年も赤字対策も抜本的対策もとらずに、支援金出した奴が悪いって笑わせるなｗ

>>55
ドル円の話だと思うよ　今91円台が120円になるかもと>>41は言ってる

>>29
国際空港は
北海道、関東、関西、九州の４つは有っても良いと思う。
で、関東、関西は２４時間ハブでＯＫ
国内線は、縮小でいいとおもう。

>>60
この赤字企業のオーナーは国だからな。

口は出すし足も引っ張るけど金は出さない大株主＝国
そんな絶望的状況から黒字化を達成した前社長

ダム工事と同じ構図

工事始まりました　工事が予定通りいかないので、工事代金が上積みされました
これを繰り返して当初予算と3倍掛りましたが、今後継続しての補修費用も莫大になりました

これで国内線のネットワークをみてみろよ
http://www.kansai-airport.or.jp/flight/flight_nw/index.html#

関空ってたったこれだけの行き先にしかつながってないんだ。
じつは成田よりも「国内」の就航先が少ないんだぜ。

＞「抜本策を打たないまま対処療法（補給金）を続けたのは誰だ」。

自民党でしょ？
何が言いたいんだろうね、コイツは

>>62
関東にひとつが妥当　二つに分散してインチョンに勝てるわけがない
関西の地域エゴには付き合ってられんわ

>>66
何で政権交代したのに好転しないの？

まあイラナイ子だからね

伊丹で十分

東海・東南海・南海の巨大地震３連発で海の藻くずと化してしまう関空に
それでも７５億円の無駄金を突っ込んでいるんだぜ
納税者からみたら、たまらない無駄遣いなんだけどね

どうせ　自民党がわるいんだろー。

本当に噛み付いたのかと思ったw

>>70
いっそ藻くずとしたほうが（ｒｙ

北海道・関東・中部・関西・九州・沖縄
関東２で他は国際線空港は1つづつで良い
他は、ビジネスジェットと、貨物以外原則国際線禁止で良い
出入国管理官は他の仕事と兼職でOK,休みの日や急病の際は
東京から応援を派遣すればいい

中部は補助的な位置づけで、貨物中心かな？

国内地方空港もある程度整理だな
空港間の地上移動時間3時間以内・山脈越え無しで300km以上の間隔であればOK

ハブ空港なんて、ど田舎の空っぽなくせにやたら設備だけが立派な
空港が、ダンピングしまくって実現するものでしょ。

こ、これが　強制連行！！

辛かったろうに･･･？　(２分５０秒あたりが泣ける！？)

http://www.youtube.com/watch?v=cdr06WIqK0k

関空はいらない子なんだよ

>>67

お前は日本と南朝鮮が同じ経済規模だと言うのか？

日本ほどの経済規模ならば西と東でハブが２ヶ所あってもべつに問題ない。

むしろ東に１ヶ所だけなら過密化するところを西に分散するのは当然の話だと思うが？

巨額の赤字を垂れ流し続けてる関空に、
これ以上国民の税金を投じるべきじゃないよ。
だいたい大阪知事が関空の維持費を今後払わないと言ってるのに、
なんで日本全体で関空の面倒を見る必要がある？

>28

選挙前から、関西の実業界、財界は民主党を嫌いな人が多いからな。
そこらの商売人でも、民主党の現実味の無さを毛嫌いしてる。

７５億ぐらいだせよ

無駄な子供手当てに５兆だぜ　５兆


どっちが経済効果あるんや

こいつがいなくても誰も困らないと思う

最初から　騙すつもりの　ミンスに　投票するからだろ。

ええと政財界の皆さん、民主党支持を表明して小沢氏に献金すれば、
補助金は出ます。仕分けもみのがしてもらえます。
民主党の構造改革というのはつまりそういうことです。

>>84
献金してもばれそうになったら友愛されたらたまらん
オザワの周りでどれだけしんだと思ってんの

すまん帰国したばっかで浦島状態の俺に教えてくれ
子ども手当ってのは無駄なのか？

少子化対策にはなるかもしれないが、
そもそも少子化は未婚姻者の増加などそれ以前の問題が大きいから効果は限定的。
経済対策としてみるならまったくの無駄。

40億儲ける伊丹を人質にして75億揺すり取る
すげーよな関空って

伊丹廃止　　3/4売却　商業　研究　居住で分ける
　　　　　残りは公園　防災用地

　さっさとやれよ　　これくらい
飛行機落ちないとわからないのかねえ

民主党ってとちくるってんな。
せっかくめったにいない有能な社長がいるのに。
経済効果を期待するなら、ここには重点的に金出すべきところだろ…モノ、人の流れの拠点だし
逆にここ潰れたらマイナスの経済効果凄いぞ。

関空が出来てから大阪の空は大渋滞。
空港が見えてから着陸できるまで1時間はかかる。

ってどこかのライン機長が書いてたな。
伊丹があれば十分だとも言ってた。

大阪(笑)

そもそも関空なんて作る前から
「いるの？儲からんじゃん」って言われてただろ。
着工した奴らと箱物推進した自民党が全責任取れや。

抜本策を打たないまま対処療法（補給金）を続けたのは誰だ　→　ジミンｗ

自民カス政権が続いてたらずっとこのままだっただろうな
民主党政権になって今は橋下知事や前川さんを中心にがんばってなんとか生かそうとしてる
いい流れだ

何であんなとこに空港を作ったの？
不便過ぎる。

>>95
左翼さんや中核やさんとかが頑張ったからじゃない？
騒音問題とか

関空相談役ｗ

モロ天下りポスト。

>>65
http://www.kansai-airport.or.jp/flight/flight_nw/swf/index.html

これか。
伊丹つぶせばいいんじゃね？

>>94
前川が自民同様に抜本策を打たず、対処療法も削ってるから怒ってんでしょ。
抜本策ってのは伊丹廃港だが、前側にそれができるかだな。それができなきゃ
自民と同じ。金を出さない分、自民以下。

>>99
抜本策なんてそんなすぐできるもんなの？ｗ
あるなら教えてよアホウヨさんｗ
現実的なものでおねがいしますねｗ

>>1
テレビ，新聞を真に受けたオマエが悪いｗｗｗ

情弱のオマエが悪いｗｗｗ

ちなみに記事の続き

＞関西経済同友会の山中諄代表幹事（南海電気鉄道会長兼ＣＥＯ）は「なかなか言えない立派な発言。
国家戦略も示すことなく画一的に仕分けで予算を切られたことが頭に来たのでは」と代弁する。

＞一方、下妻会長は「事業仕分けは、けったくその悪さと同時に将来に向けて国として抜本策を考えてもらえるチャンスが来たと思っている」と話す。

伊丹から貰えよ、全く図々しいな関西人

火事場ドロボーみたいなシナと、我がミンス=ニッポン防衛軍自衛
隊は合同軍事演習することになったそうな・・・。朝鮮日報と自衛
隊隊友紙「だけ」が、報道してるんだけど。

ミンスもチョンも「中華様」との合同演習のことで頭がいっぱい
なのでは？　関空のことなんか忘れてるんだよ。

　
朝鮮中央日報紙　社説
「チョッパリに負けるな！　ウリ奈良も中華様と仲良く軍事演習したいニダ！」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123386&servcode=100§code=110
　
朝雲新聞社
「いよいよ合同軍事演習、「海難救助」が表向きの名目に」
http://www.asagumo-news.com/news/200912/091203/09120301.htm

スレの流れが都合が悪くなると関係ないコピペ
これだからドアホ馬鹿ウヨは（失笑）

名前変えろよ。外国で「KANSAI　AIRPORT」とか意味わかんねー
そう言えば、昔、「KYOTO AIRPORT」にしろと言ってた基地外が居たっけ。
それは極端としても、
WEST JAPAN AIRPORT 　　関西空港
OLD CAPITALS AIRPORT　　古都空港
ぐらいの感じなら、京都-奈良をスコープに入れた旅行で
少なくとも片道は利用してみる気になる。

金貰っといて文句かよ

相変わらず、産経の記者は馬鹿だなぁw
まるっきし、日本語を知らない。
対処療法なんて言葉は存在しない。
対症療法は存在するがな。

>>106
ウエストジャパンじゃ、ノースコリアと同じ印象なんだけどｗ

古都っていっても泉州のド田舎が過去に都だったこともあるまい？

>>106
あほか、何処の国が外国語で自国の地名を表記するんだ？
植民地じゃネーぞ、バカが。

関空が大失敗だったことを
いまだに認められない奴は

みんなアホ

ここで注目されるのが地方空港の雄、南紀白浜空港なのですよ！！
日本最大のパンダ生息繁殖地、本州のハワイとも言うべき風光明媚な観光地群、
日本最古の温泉（日本書紀に出て来る）、
そしてラスベガスカジノ最大手も注目する未来の特区！！！
すでに投資がはじまってる南紀白浜。
今こそアジアのハブへ！！！！！！！

>>67
あほか、韓国の人口・経済規模を考えろ。

橋下も財務省も関空を兵糧攻めにして、国交省に明確な方針を打ち出すことを求めてるだけでしょ
関空が破綻して廃港になるのが、関空なのか伊丹なのか、そこが見所だね
橋下も財務省も、敵は本能寺じゃないけど、真の目的は伊丹の廃港だしｗ

>>106
OSAKA か NISI-NIPPON AIRPORT
がいいと思う

海外では大阪と京都どっちが有名なんだろうね？

OSAKA＝伊丹空港のこと

NISI-NIPPON　は外国人にはなんのこっちゃ？
ってか、関西空港と言うでもおこがましいのに、西日本まで広げちゃだめだろｗ

海外では知られているのは京都、神戸、大阪の順
大阪はヤクザの街と思われているので対外イメージは最悪だ。

>>116
国際線でOSAKAと言えばKANSAI INT. だから出発案内板には OSAKA/KANSAIと出る
国内線で大阪空港と言えば伊丹

ほしゅほしゅ

たとえ関西国際空港株式会社を潰せたとしても
関西空港を廃港にはできない

関空廃港にした場合
輸出入等の物流、経済への影響を考えると
間違いなく関西経済は沈没する

実際は、伊丹廃止論と関空・伊丹並立論の２択で議論が進んでるからね。
関空廃止なんてできるはずが無い。

>>119
＞輸出入等の物流、経済への影響を考えると
言うほど大した貨物取扱量はないよ？
むしろ伊丹潰した方が、関西は航空では日本の孤児になる。
そっちのほうが影響大。

>>120
関空廃港論や基地論は無視ですね？
都合が悪いことには目をつぶる、関空厨らしいですよね。

赤字会社なのに相談役なんていう無駄なポストがあるのがおかしい、早く消えろよ老害
相談役がいなけりゃ経営できない社長ならクビにしてひとりでできるひとがやれ。

>>121
利便性以外の伊丹の優位性を上げて見て

はあ？
最大のポイントを避けてあげろって意味がわからんｗ

ってか「上げろ」ってｗ
日本語じゃ「挙げろ」なんですがね、チョンの人ｗ

アクセス以外の利点は伊丹に無いってことですな。
あと関空の貨物は日本で何位か知ってる？

馬鹿馬鹿しい
関西という大都市圏抱えて２位だからなんだと？
問題は取扱量だと言うことが分からないなら消えた方が良いよ。

ついでにいえば、最大のポイントを避けてあげろという意味がわからんといえば他に利点はないことになるのか？
これだから日本語できない在日チョン工作員は駄目だなｗ

最大のポイントと称すアクセスの良さに疑義があるんだが。
君は伊丹・関空をまともに利用したことがあるのかな？

ちなみに、仁川から客を奪い返すためにも関空が必要なので、
チョン認定は的外れだな。君の人格を晒すだけだｗ

沖縄の在日米軍を引き受ければ負債の問題も解決するだろ

地方に無駄な空港作りまくって、そこからなぜかソウル便ばっか飛ばして
仁川のハブ化に大協力してるからな。

あと、関空と伊丹の貨物取扱量も比較して見ましょう。

顧問とか相談役とか１週間に一回しかこないクソじじいのために
立派な部屋を作って、でかい机とか秘書の女とか

日本の最大のムダだよ。

日本最大の無駄は現首相だろｊｋ

顧問とか相談役の特権

就業時間中に堂々カブ取引できること。

>>127
>ちなみに、仁川から客を奪い返すためにも関空が必要なので、
中国・韓国に頼り切りの仁川のスポーク空港が何の冗談だ？

新政権が関西に与える最大の失望

俺、関西人だけど全然失望してないし失望してる奴見た事ない。この際国や自治体から補助金受けてる会社は全部潰れればいいと思うよ。

関空いるか？
要らないだろ。

>>135
おめでとうございます

関東人は大阪民国の韓空なんて興味ないよ

我が国の領土である竹島を不法占拠する韓国は、
攻撃は最大の防御とばかりに対馬の領有権を主張して戦端を拡大する作戦に出た。
対馬に訪れる韓国人は対馬は韓国領土だと叫び神社の絵馬に対馬は韓国領土と落書きして帰る。
本来なら竹島からも対馬からも朝鮮人は叩き出すべきだ。
しかし対馬の経済は韓国人観光客に依存していると言う。
対馬に訪れる朝鮮人は年間６万人と言う数に上り島民の数を上回る。
一方、韓国を訪れる日本人観光客は年間２５０万人と言う。
全国各地にあるソウル便からそれぞれ年間数万人単位の日本人が韓国に観光に行っているのだ。
日本の地方空港は韓国と言う鵜飼の鵜のように仁川や釜山空港に繋がれている。
このような状況で誰が国内の国際空港に足を運ぶだろうか・・。
少しソウル便の搭乗率が落ちて韓国の航空会社の経営に響くと分かれば、
売国自治体が税金を投入して日本人の韓国旅行を奨励して支援しているのだ。
韓国人は対馬で土地を買いあさったり餌等を使って違法に海洋資源を強奪するなどやりたい放題やっているが、
漁師以外の対馬島民は朝鮮人に島の経済を依存している為に追い出すに追い出せないでいる。
決して朝鮮人を歓迎している訳ではないのだ。
こう言った対馬の惨状と合わせて考えると内際分離を無視した地方空港のソウル便の存在や公的援助は倒錯的売国行政と言っていい。
全国各地での韓国人観光客による犯罪行為や近年の未解決事件の多発等を考えると外患誘致と言っても過言ではない。
このような航空行政を改めて対馬などの離島振興に地方空港を役立てるべきである。
我が国の売国政府や売国自治体は多額の税金を投入して離島の経済を振興せずに韓国の経済を振興しているのだ。
このようなことは絶対に許されない。

関空は民主がどうとかいうより、莫大な負債と経営のずさんさが問題だろ。

橋下の言うように、ドラスティックに整理しないと。

普天間から関空に基地を移転させれば良い

補給金なんかいらないから
３空港問題なんとかしろよ。
穴の空いたバケツに水入れて
どうすんだボケ。

さっさと伊丹神戸廃止しろ。

伊丹みたいなバスやらモノレールやら
乗り継がないと行けないアクセスの悪いダメ空港より
快速一本で行ける関空に集約すべきだろ。

まだ理解出来ないアホは
いっぺん死んでこいｗ

馬鹿議員が相手だと関空も大変だろうな

>>143
その辺の使い勝手をリアルに知らない奴に限って
関空廃止を言ってるから話がややこしくなるんだよな。

その薄弱な根拠を元に伊丹のメリットはアクセスのみ、って。

>>143埴輪線はお昼ごろ踏切でﾁｬﾘﾝｺによるﾃﾛにより運転取りやめ続発。
はやくリニア作ってくれ。大深度地下なら土地取得に掛かる費用もないんだしさ。
梅田-関空ﾘﾆｱ7分なら伊丹のアクセス便利理論なんて吹っ飛ぶし。

>>121
>言うほど大した貨物取扱量はないよ？
伊丹と関空を比較した場合、
廃港にした影響が大きいのは関空でしょう

2007年 貨物取扱量
伊丹：14万トン　関空：85万トン
2007年 旅客数
伊丹：1600万人　関空：1650万人

民主党なんかに頼るからこうなる

前原はトンキン官僚の操り人形。

建設費をそのまま押し付けて、その負債の利子分すら払わんって
いうんだから切れるのは当然。
建設費からなにから自前で簡単にペイできるのなら民間で空港
作るわ。空港なんて国が責任持って整備すべきインフラだろ。

そりゃ関西のお偉いさん
国外行くのに関空使わないから

票集めをしてあげても、恩義に感じてくれないのが民主党議員。
小沢の犬だから、どうしようもない。

>>143
せめて、モノレールがちゃんとJRに接続していてくれたらな

関空会社自体はよく頑張ってるよな
とにかく国の施策が糞過ぎる

伊丹を潰すという大前提を反故にしてるんだから、文句も言われるわな。

はっきり言えば、伊丹潰すしか関空を生かす目はない
伊丹を存続したいなら、関空潰すしかない

ごもっとも

>>154
建設費まで自前で返済してるのは関空会社だけだよね？
伊丹と競合しながらでも２００７年までは黒字出してるんだから
相当頑張ってるよ。ダテにパナソニックなどから役員出してないな。

だよねぇ

民主党らしい逸話だね

伊丹潰すしかねーじゃん。

結論は出ただろ。

>>「抜本策を打たないまま対処療法（補給金）を続けたのは誰だ」。

自民党ですが、何か。

Ａ級戦犯＝塩爺だろ