【社会】「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大生…若者はなぜ自動車を買わなくなったのか？★７

若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。自動車メーカーで販売戦略に携わる人が、ある研究会で理由をあげた。
所得の減少。公共交通の充実する都市部への人口集中。未婚率の上昇。
こうした要因に加え価値観の変化も大きいという。

▼「デートにクルマはいらない」「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大学生。
「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」
「税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安」と言う男子大学生。
市場調査で集めた生の声に、 クルマ好きが多い自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。

▼借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。昔の映画のような青春像へのあこがれは乏しい。
自動車だけではない。今の若者は上の世代と違って「３Ｋ商品」に関心が薄いと、マーケティングを研究する
松田久一さんは近著で語る。３Ｋはクルマ、カデン（家電）、カイガイ（海外）旅行を指す。

▼消費にまったく興味がないわけではない。ファッション、ゲーム、情報機器、家具、外食への関心は高い。
日常的で事故とも無縁。しかも、買う時期を待てば値段が下がるものが多いと松田さんは言う。
値段は下がる。買い物は先送りがお得。それが若者の常識だとすれば、財布を開いてもらうのは容易ではない。

日本経済新聞　春秋(12/7)
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20091206AS1K0500105122009.html
参考画像：若者に愛されたデートカー：８０年代
http://www.bohp.net/blog/pict4/news060405toyota.jpg
前スレ：★１の時刻　2009/12/08(火) 23:55:14
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260358366/l50

結婚するならこんな男の人がいいな

究極の勝ち組

慶應義塾大学卒
身長180センチ
中央官庁に勤務する国家公務員
スポーツ万能（親戚にプロ野球選手）
東京都在住
趣味は手料理（プロ級の腕前）
愛車はメルツェデス・ベンツ
嫁はJPモルガン出身
セレブ医者を始め、政財界VIPに知人多し
色白の美青年

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=425662

インプレッサWRX　STI（笑

ランサーエボリューション�\（爆笑

>>5が皆にミニカーをプレゼントする予定？

車買う金があったらイカの塩辛買うわ。

>>2
なんで理想の結婚相手に嫁がいるんだｗｗｗ

若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。自動車メーカーで販売戦略に携わる人が、ある研究会で理由をあげた。
所得の減少。所得の減少。所得の減少。
こうした要因に加え所得の減少も大きいという。

>>6　自分がそのくらいのスペック無いとこーいう相手と結婚できないっておもってるんだよ
最近の自分を省みない女と比べてじつに奥ゆかしい人じゃないか

１６年夏季五輪の開催都市を決めるため、コペンハーゲンで開かれた
国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）総会の最終プレゼンテーションで、
東京の招致委員会が流した映像の制作費用は見積もりで
５億円に上ることが９日、分かった。
都議会の一般質問で民主党が明らかにした。

都招致本部などによると、映像は約１０分で制作は電通に委託した。
６４年東京五輪の映像やコンピューターグラフィックス（ＣＧ）などで構成。
１２年五輪招致にかかわったパリの招致メンバーらとコンサルタント契約を結び、
制作費用の見積もりでアドバイスを受けた。

一般質問で民主党は「実際の映像について某大手広告代理店に
見積もりを依頼したところ、計約１億９８００万円だった」
と指摘、見積価格が妥当かどうか追及した。

都側は「（見積価格は）委託業者からも概算額を聴取、
総合的に経費を検討した結果」と答弁した。

http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009120901000816.html

>>2
嫁はってｗｗｗ

奪う気満々かいｗｗｗｗ

爪に何十万も掛けてる女もいらんW

車好きの人が車に興味ない人をダサいだのなんだの文句言って説得したって変わらないよな
世の価値観が変わったんだから言いくるめたいなら銃取り出して戦争するしかない
車好きは明らかに少数派になったんだ

●2008年米国自動車「耐久品質」調査ブランド別ランキング（JDパワー・52000人）

1位：レクサス
2位：マーキュリー
3位：キャデラック
4位：トヨタ
5位：アキュラ

新車購入後3年が経過した時点での耐久品質を調べたもの。
ポルシェは新車2位だったのにこっちでは11位。ヒュンダイも4位から13位に。
メルセデス、アウディも「業界平均以下」という結果になった。

新車買ったときはいいけど3年もしないうちにボロになるってことが明らかになった形だ。

ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008USVDS_J.pdf

※ただしイケメンは除外される

>>7
それだ。
うむ、効果的な打開策は誰も見出せんな。('A`)

>>11
爪に何十万ってウォーズマンかよｗ

車がダサいかどうか知らんが、もはや、女其の物がダサいしウザい。

少なくとも、女に金かける男のダサさは、車にかける男のダサさの比じゃない。

環境に優しく、健康増進、維持費がかからない自転車の良さを見つめなおしましょう
自転車を楽しもう！〜自転車関連リンク集など〜 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

自転車は単に辛く苦しいものだとは思っていませんか？
今お持ちの自転車、乗車姿勢(ポジション)とペダルの漕ぎかた(ペダリング)を見直すことによって、グッとラクになります。
タイヤ内の空気も、適正空気圧値を維持すると、すばらしく軽快な走りになります。
プラス、適切で定期的なメンテナンスが加われば、言うことなしです。
クロスバイクやロードレーサーを始めとするスポーツ自転車の爽快な走りを、一度体験してみて下さい。
自転車メーカーブランド辞典 日本で販売される自転車のなかから人気の高い35ブランドをご紹介 http://www.cyclestyle.net/special200802b/

■自転車の良さを見つめなおしてみましょう

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
道路交通法を順守し、安全運転を心掛けましょう【自転車 道路交通法】 - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95

まぁ最近は趣味性のない冷蔵庫みたいなクルマが
増えたからな・・・。
そういうのばかり見て育つ世代はクルマなんて金
ばかりかかる移動の道具でしかないんでしょうな。

夏の北海道をオープンカーでのんびり旅するのと
かすごく贅沢で楽しいのにな。

>>6
たぶんＪＰモルガン出身の嫁から略奪するだけの器量と才覚があるんだろう？

まだやっとるwww

歴代ソアラ海苔のおっさんだけど
車でオイシイ思いしたから、いまだに車にこだわる

とりあえず俺は田舎モンな上に豪雪地帯住まいだから車は必須！無きゃマジで死ぬ！
しかも夜勤ありの仕事だから通勤に公共交通だけじゃムリ！だから車は持ってる
だけどだからっつって車持ってない人に対して優越感も無けりゃ車を持ってない事に別に異論もない
車を持ってないと恥ずかしいとか欲しいくせにっていう理屈がイマイチ理解できない
オマエ携帯持ってないの？ださ！みたいな感じか？ちょっと違うか？
オマエiPhone持ってないの？ださ！みたいな感じか

>>5
かつおの酒盗も、日本酒に合うよね。

昔はカシオミニですら賭の対象になったのにな

何で買わないか？

維持費が高い
車がなくても快適に移動可能
必要な際にレンタカーで十分

今どきデートに彼氏の車移動にこだわる女も不要

【ベストモータリング】　http://www.youtube.com/watch?v=z5VliKhC0z0　

　■ 服部尚貴の パニックブレーキ ランキング　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制動距離　　車量　　　　価格

　　　1位 ： 日産GT-R （2008年後期モデル）　　 ４３．５ｍ　　１７４０ｋｇ　　７７７万円　

　　　2位 ： ランボルギーニ ガヤルドLP560-4　　４７．５ｍ　　１５００ｋｇ　　２５３３万円

　　　3位 ： ポルシェ911GT2　　　　　　　　　　　　 ５５ｍ　　　　１４４０ｋｇ　　２６４２万円　（ベスモのナレーション 『ポルシェ911の最速モデル』）

　　　4位 ： レクサスISF1　　　　　　　　　　　　　　　５５ｍ　　　　１６９０ｋｇ　　７６６万円　

　　　5位 ： メルセデスSL63AMG　　　　　　　　　　６１ｍ　　　　１９９０ｋｇ　　１９３９万円


今までは、
『日本車はコストパフォーマンスはまあまあだが、絶対的性能は低い。』

が、
素人からプロの評論家までドイツ車好きの一般的な評価だったと思うが、上記やその他のテスト結果を見ると、
「コストパフォーマンス」でも、「絶対的性能」でも、日本車は欧州車を超えてきてる。
「世界一の高性能を普通の価格で！」の称号を与えてもいいレベル。

>>22
５分待ってりゃバスや鉄道が来る奴らとは違うからな。

女の子とセクロスはしたいけど、付き合うのは面倒
おまけに結婚なんて従属関係も気が進まない

おかげで、気に入った子が居ても、先のことばかり考えて
なかなか告白出来ない…
２０代の頃は結局性欲が勝って、積極的に行けたけど
３０代後半になると、精神的な安定を求めてしまい…
また、性欲もコントロール出来るようになり(セクロス時全快、仕事時聖者)

そうなると、ますますアタックし辛いし
無理する気持ちも起きない
女性側からもう少し歩み寄ってもらえませんか？　ダメですか…orz

田舎住まいで生活のためと山道で遊ぶため16万円のマーチ乗ってます
カメラとか付けました。ごめんなさい

>>22
田舎の人が「車を必需品だ」というのは、
誰も否定してないんだよ

｢はい、そのとおりですね｣としか言わない

車は実用品でもステイタスでもなくロマンで乗るもの。
眺めてるだけで幸せな気分になれる車を手にいれるんだ

クルマはDQNのアイテムさ

ようは車に金かけすぎて貧乏臭い奴がダサいんだろ

欲しい車が全然出なくなった。子供の頃は、親父が好きな車をあれこれ乗り継いで
楽しんでるのを見て、自分も稼ぐようになったら好きな車で楽しもうと思っていたが…
こうもゴミみたいな車しか出てこないんじゃどうにもならん…

正直、エコカーとかコンパクトカーとかを売り出しておいて
車に夢を持てとか煽るのが間違い
夢のある車なんて、ＲＸ７みたいな車を作り続けてから言えよ

>>29
パフォーマンスボックスも付けようぜ。

＞「税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安」と言う男子大学生

こんな計算も出来ない奴が大学に入れる世の中が悪い

前スレから「そこまでして車欲しいか」という意見があるが
そこまでしてゲームや外食したいか？と言われればＮｏだ。
それなら車に回す。
その辺の違いが大きい。
ゲームよりカーセク、ドライブで砂浜のＳＥＸとか。そういうのないの？ゲームでセクるのがいいの？

>>16
ウルバリンかも知れん…

まぁ、築30年とかの賃貸ボロアパートに住んで
駐車場にBMWとかだったら「ちょｗｗ」って思う
わな。

まぁ、俺のことだがｗ

そもそもいつ車に乗ればいいのかが分からない
平日は会社、休みも電車で事足りてしまう

金がない

>>30
だよな。それが普通の感覚だと思うんだよな
友達で東京に転勤になったヤツが車持ってったけど半年くらいで「乗らないしジャマだ」っつって
車売り払ってたんだが、それが恐らく普通の感覚に思えるんだが

止められる場所が限られてるんだから便利なようで不便
要らないってだけの話しじゃん

>>38
既婚者だからそういったものどうでもいい

>>28
コントロールできるなら、コントロールして断ち切ればいいだろ。
女なんかに執着する意味が全く無い。
つーかよく読んだら、30後半にもなって告白とかいってんの気持ち悪。

車とか服とかを女相手に語る男ってペラいね
北関東あたりの訛りが抜けない田舎顔(笑)

税金・ガス代・車検・駐車場…維持費がかかる上
事故を起こす、事故に巻き込まれる可能性が高い

まさに人生のリスク商品

まっすぐ一戸建てを目指したほうがいい
その後、金に余裕があれば程度

>>38
ｾｯｸﾙはしたいがｶｰｾｯｸﾙは別に
つーか車ないとｾｯｸﾙできんの？

>>2
その穴だらけのコピペ、５年ぶりに見た

車に金を掛ける＝自分（女）に金を掛けない　←　ダサイ男
こんな考えだから売春婦とか寄生虫とか言われるんだよｗ

>>39
エドワード・シザーハンズかもしれないぜ？

>>43
うんｗバブル期に上京したＤＱＮだったが流石に邪魔で実家に送り変えした。

>>25
車をいじるよりパソコンをいじるようになった
運転して脳汁出すよりゲームで脳汁だすようになった

も加えてくれ

>>45
嫁さんとそういうのしない？
なんで既婚だとそいうのどうでもいいのかね。不細工なの？なんで結婚したの？

俺はミラココア買ったよ。値段は120万円くらい

社会人として成功した証として、
新車トヨタ、クラウンを所有してる。

派遣労働者の犠牲の上に立つ王様イメージが最高のステータス。
これ以上、他者に対して優越感を味わえる車は他に無い。

家を買います車なんていりません

>>38
車より海に潜りたいよ。
高校のときから５年付き合ってる彼女いるけど、SEXより海のほうが好きだわ。
Hするために車買うとか言ってるのは正直バカにしか見えないよ。

あと外食はほんとにおいしいとこなら価値はあるね。

>>57
クラウンコ

ニュルブルクリンク】　市販車での北コースの主な記録　改修後の全長22.810kmの記録
* 6分48秒 - ラディカル・SR8LM / Michael Vergers (2009年8月20日)
* 6分55秒 - ラディカル・SR8 / Michael Vergers (2005年9月28日)
* 7分11秒57 - 2009 グンペルト・アポロスポーツ /（2009年8月13日）
* 7分22秒01 - 2009 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR / トム・コロネル（2008年8月18日）
* 7分24秒03 - マセラティ・MC12 / Marc Basseng (2008年8月)
* 7分24秒07 - パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2008年8月)
* 7分25秒03 - エンツォ・フェラーリ / Marc Basseng (2008年8月)
* 7分26秒04 - 2009 シボレー・コルベット C6 ZR1 / Jim Mero（2008年6月27日）
* 7分26秒70 - 2009 日産・GT-R / 鈴木利男（2009年4月23日） ←777万

* 7分27秒82 - パガーニ・ゾンダ F Clubsport / Marc Basseng (2007年9月)

* 7分28秒 - ポルシェ・カレラGT / Walter Ro"hrl（2004年7月2日）
* 7分32秒02 - ポルシェ911GT2 /Walter Ro"hrl（2007年）

* 7分33秒06 - ケーニグセグ CCX / Marc Basseng (2008年8月)
* 7分40秒 - ブガッティ・ヴェイロン16.4 /

* 7分40秒 - メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン / Klaus Ludwig

* 7分40秒 - ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 / Giorgio Sanna
* 7分40秒06 - フォードGT / Markus Draper

* 7分50秒 - BMW・M3 CSL/ Horst von Saurma ←1150万　笑()笑()笑()笑()笑()笑()笑()笑()笑()笑()

* 7分54秒 - NISMOスカイラインR34 GT-R Z-Tune / 田中哲也
* 7分56秒 - Honda NSX-R (NA2) /黒澤元治
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF

>>2
徳大寺さん何やってるんですか

でも最近の若い人って解体屋めぐりしないね。どうしてだろう。
同じ種類の車なら、簡単に部品交換できるし、ディーラーで直す
よりずっとやすく済むのに。

結局、「中古だっさい」「壊れたら捨てる」というバブルの価値観に
踊らされっぱなしなんじゃないの。なんで中古の車かっこわるいの。
なんで中古部品、解体屋調達がダサイの。意味不明なんだよね。

>>55
別にカーセックスしなくていいじゃん
家でやれよｗ

浜辺なんかいってどうするんだよ、
電車でしながわ水族館行こうぜ、
イルカショーで子供も大喜びだ

生後6ヶ月でも、
イルカがジャンプすると目を見開いて見入るんだぜ、
たまらん

田舎では必須を言う人多いけど
日本人の10人に1人は東京都民
神奈川、千葉、埼玉の東京近辺、
更に大阪、名古屋等の東京に匹敵する交通が発達している地域を合わせると
東京の田舎部分を抜かしてもかなりの人数
その人間が車を買わない、又は買い換えないから問題なんだろ

>>46

＞30後半にもなって告白とかいってんの気持ち悪。
自分でもそう思うよ…
でも自分から行くって表現だとそうなるのでは？

まぁ、女性の感覚だと、俺みたいな奴は気持ち悪いで大抵片付けられる…
俺からしてみたら、なんでいつもそんな上から目線なんだろうと思う

>>57
高速機動隊員がトップだなｗ

>>49
ホテル代浮く。
自室でもやるけど場所は適度に変えたほうがいい。
ＡＶでも同じものばかり見ないでしょう？

>>40
趣味とはそういうものさー。

>>24
ジェイムズ君発見ｗ

レクサスとかランクルには目の色変えて乗ってくるけどな。
ああいう女の子は極一部なのか。

確かに車に無駄な金をかけるのは馬鹿がする事だね。
今の時代そんな事しなくてもわかってくれる人はわかってくれる。

ちなみに俺の助手席は上戸彩似のかわいい女の子
が映った27インチモニタとハイエンドPCが積んであるよ！

車は必要だから所有してるだけで
趣味でもないし、嗜好品だとも思わない
家にあるテレビやエアコンを改造したりモデルチェンジする度に買い替えないだろ？
今はもうその時代なんだよ

車でもなんでも趣味があることは良いと思うけど。

クルマに金をかける男はダサい →　もっと私に金をかけてよ

>>57
トヨタ車で成功者が乗るんならセンチュリーとかの方がいいんでない？

http://www.youtube.com/watch?v=KGco3vowTs4
直線加速で２８０馬力のNSXに負けるM6（５０７馬力）


同じエンジン積んだM5より軽いM6で負けてるからね・・・
最悪だよ。
BMWはとにかく車重がありすぎる。
確実にライバルモデルより100kg以上重いのが当たり前。
Mモデルに限った話しではなく全般に言えること。

>>65
東京都でも52.9％の世帯は自動車を保有している（2008年3月末現在）
東京は学生や若い単身者や60歳以上の高齢者、仕事を求めて地方から移住する人が多く
これらのほとんどが低所得者

一方、港区や千代田区などは高度に地下鉄が発達した都心にも関わらず
自動車の保有率は60％以上と、その周辺部よりも高い。
つまり電車の発達と自動車の保有率は完全に相関するわけではない。

車が要らないくても何とかなるのは東京23区の山手線内と大江戸線内だけ。
山手線の外に出ると地下鉄網が届かないところが増えるから急に不便になる。
さらに電車は都心方向から放射線状に延びてるから
自分の家から鉄道路線と90度方向に買い物などに出かける場合には鉄道は利用できない。
バスも目的の場所から離れてると、逆に徒歩時間ばかりかかってしまう。
自転車だと片道2km以上は面倒で、気象状況が悪いと買い物にいけない。
また家族が多かったりして一回に大量の食料調達をする場合、自転車では積みきれない。
都内でも、こういう状況の世帯がたくさんあるから、上記のように半数以上の世帯が
車を所有している。

車はね、必要だよ。
釣りに行く時、ロッドにリールにタモ、クーラーボックスにタックルボックス。
あれやこれや完全武装していくとバイクじゃ運べない。
漁港によっては車輌ベタ付けだし。

おじさんは手取り１９万なのにローンでＢＭＷ乗ってるのですが？

昔と違ってデートスポットが変化発展してきたからね。正直、車なくても行けるとこばっかじゃん。まぁ田舎は車があった方がいいんだろうけどね。

そんなにセックスしたいか？
もっと面白いことあるだろう。

>>68
場所なんて色々あるじゃん
クラブのトイレとかビルの屋上とか

アパート追い出されるのに備えてリヤカー買いたい

>>64
御子さんいらっしゃるんですか。だと自室オンリーですか？
いやセクスレスですか。
でも、若者だったらこういう楽しみも車ならあると伝えたいんです。

>>66
とりあえずＤＳを買ってラブプラスあたりから
頑張ってみるべきじゃね？

仲間とゴルフとかどうするの？やっぱレンタカー？
まぁ別にそれならそれでいいんじゃないかと思う。

でも都内で車が必要ないなら何故みんな車に乗ってるの？

別に良いじゃない

>>81
東京ミッドタウン(周辺)なんて、千代田で一本だからなあ

山手線使わないでもいけるスポットが増えて、
東京は遊びやすくなった

車売れないの？エコでよかったじゃん。

都内はタクシーで事足りるものね｡
自家用車は必要ないよ｡

車は嫌いじゃないけど、車で男を選ぶような女は嫌だな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8953352

1　エキシージCUP260　　949万　(エンジンはトヨタ製)
2　インプレッサスペックC　　337万
3　BMW M3　　1023万
4　ケイマンS　　777万
5　フェアレディZニスモ 　495万

土屋
「M3はスタートで前に進まなかった。」
「でも1620キロあるから・・・」
「勝負になったのはZとケイマンだけです」

値段に対して悲惨なほど性能が低いのがBMW M3・・・しかも途中でブレーキが・・・終わってる

>>1
遣り繰り上手な主婦みたいな学生どもだな。
お猪口人生まっしぐらｗｗｗ

転勤で会社の事務所まで片道40キロ。
前までは新宿線でゴミゴミしながら本社行ってたから今楽。
今度また本社orz

ボーナス６万円で車をどう買えというのだよ？

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

走り屋仕様とか無駄にスポーツカーとか、
ああいうのがダサいんじゃないの?
ビートルとかスイーツ受けしそうな車なら、
金掛けてても奴らは何も言わないと思う

地方に住んでるんだが、車社会で車無しだと不便だな。
不景気のせいかしらんが、電車もバスも本数が減ってきてるもんだから、
さらに車無しだと不便さが加速していってる感じ。

>>92
大丈夫。車より経済力で落ちます。
あとはルックスとか上辺の要素です。車の見方を知っている女性なんかまず居ませんから。

貧乏学生→バイトで金ためて中古の軽

金持ち学生→親に普通車買って貰う(ガソリン代以外の維持費も親持ち)

ただし、地方大学に(ry

>>66
> 俺からしてみたら、なんでいつもそんな上から目線なんだろうと思う

この程度で上から目線なのかｗ

車が必要って田舎だけだよね

車も田舎もダサイ

田舎だとみんな車持ってて当然って感じだから、駅前とかの繁華街がどんどん廃れて郊外型の
ショッピングモールとかが大盛況で、中央が閑散として、その周りに住宅地があって、更にその周りに
巨大モールが点在してみんな近場のモールに車で出向くって感じになってきてるんだが
都会はやっぱり違う発展してんのかね？
俺の地元は中心部が本格的にヤバくなってきて、メインの駅とその周辺施設が移動になるとか騒いでるし

>>93
車重があるとブレーキは辛いよ。
知り合いが現行M5乗ってたが、ブレーキAPRachigに替えてた。
今はアウディS8に乗り換えてるけど。

>>86
もう１０代・２０代前半でそういう類のゲームは、やり尽くした感が
あるから…最近は、なかなかやる気がおきないんだよね

この手のスレって「車要らない＝貧乏」みたいな言い方する人居るけど
そういう人って何台くらい所有してるもんなの？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8953352

フィーリングチェック

　　　　　土屋　　　井出　　　　　　木下　　　　荒　　　　はっちゃん
1位　ロータス　　ロータス　　　ロータス　　M3　　　　　　ロータス
2位　ケイマン　　インプレッサ　M3　　　　　NISMO　　　インプレッサ
3位　M3　　　　　　M3　　　　　　ケイマン　　ケイマン　　M3

土屋
「ロータス　ケイマンは乗って怖くない」
「M3がこれと勝負するとブレーキがやられて非常に怖い思いをした」

唯一1000万超の車がこの評価って・・・

>>94
バブルのババアどもより賢いだけだよ

>>91
家族が居ない
子供が居ない
老人が居ない
彼女が居ない
ローンが組めない
駐車場代が無い

だとそうだろうね

>>92
車で選ぶ代わりにキャッシュフローの積み上げ高さで選んでるだけだよ。

>>76
２ちゃんはトヨタ社員がうじゃうじゃいるらしいよ。
「オールトヨタネットワーク分科会」でググってみ。

クラウンって、ドカタや無職が１００万くらいの中古を買ってるイメージしかないわ。

中国好きの日経の日本の企業をつぶしたい陰謀としか思えない

＞「税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安」と言う男子大学生。

いらない物を無理に買う必要はないと思うが、この子バカなの？
値段の書いてない寿司屋じゃあるまいに

人気女性タレント『DANSEN 』トランクスを履く
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/music/23987/1239864449/13
最近の女子大生は何を考えているんでしょうかね。

>>71
いとこの息子がヒュンダイ買った。俺と友人数人が目の色変えて
試乗しにいった。わりとよい車だったよ。意外と高級でw。
ムッサイ男にもてるのならヒュンダイwだね。

現代日本においてヒュンダイ購入の響きには得もしれぬ魔力があるw。

車って実は物凄くセンスの問われるオサレアイテム
分不相応にならず年齢にあってて実用製も考えて選ぶ
グレードや色、音や大きさ何年乗るか、子供も乗るのか
個人の美的センスも大きい
車のセンスのあわない女とは結婚なんて絶対できない高級車、VIP好きの女なんて嫌すぎるだろ？

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>107
おそらく1人で１台が普通。家族込みなら２〜３台でしょう。
１人で０台ではないかと。

家のローンで毎月ヒーヒー言ってるけど、車を切り捨てたおかげで、
女房子供を、毎週末、遊びに連れて行けるだけの余裕は残った

車を持たないことによって浮く金で、それ以上の満足を得られるんだから、
ソレはソレで幸せだよ


車もって毎週遊べるだけの金をもてるのが一番だがｗｗ

そんな余裕が無い以上、自分は車を切った

車買う金ないやつが、車のデメリットばかり見て車買うのは馬鹿って言って意地張ってるだけのようにしか思えないんだが。
その反面、10万もしないような小物の消費には興味示してるし。

まあ都会で車は不要ってのは理解できるが。

30歳の男で年収370万円だけど、47歳のオッサンの前で
自転車しか持ってないって言ったらバカにされた(´・ω・｀）

●2009年米国自動車「初期品質」調査ブランド別ランキング（JDパワー・80900人）

1位：レクサス
2位：ポルシェ
3位：キャデラック
4位：ヒュンダイ
5位：ホンダ

●2008年米国自動車「耐久品質」調査ブランド別ランキング（JDパワー・52000人）

1位：レクサス
2位：マーキュリー
3位：キャデラック
4位：トヨタ
5位：アキュラ

アメリカでの価格（最量販エントリーモデル）

レクサス　IS　31,845＄
アウディ　A3　27,270＄
BMW　　　128i 29,000＄
メルセデス　Cクラス　33,600＄

●2009年9月　米の高級自動車ブランド販売台数

レクサス　17,939台
メルセデス　17,809台（スマートを含む）
BMW　15,047台
アウディ　7,209台

>>110
自分で運転なんてバカらしいじゃない｡
自家用車が仮に必要になるとしても､休日限定だしね｡

>>107
お金あれば維持費云々とかケチケチしないよね。
あまり乗らなくても。

価値観の違いだよ
昔は車くらいしか金かけるものが無かったんだよ

もともと欧州でも実用小型車がフツウ。若者は持ってない。
一部アウトバーン用に高速で走れる車がある。

休日大渋滞の日本でまだ需要アリなのは実用小型車か冷蔵庫みたいなミニバン

でも憧憬は消えないな

スポーツカーの楽しさを分からず、死んでしまう今の若者も

可哀想だな

夢がどうのこうのじゃなくて、さんざん乗って飽きたし自転車や
公共交通機関を使う方が便利だってことがわかったんだよな。
歳とってくると運転するほうがおっくうなんだよ。

金ないのに高価な車買う奴ってバカだろ。

買うなら、分相応の車を買え。

リストラは逃れたけど収入が減り続けてるから軽に乗り換えた
コペン最高だ！！ｗ

>>121
＞その反面、10万もしないような小物の消費には興味示してるし。
これはどこをみて判断してるんだ？

阪神電車に乗るから自動車なんて要らない。

>>129
年取ってるとチャリに乗れない腰、膝の人がいるのかもしれないｗ

親の金で都心に部屋借りて住んでる学生がｗ
都心は便利〜遊ぶところいっぱいある〜ってか
自分の金で部屋借りて生活してからいろいろと発言しろよ
田舎に帰ったら車ダサいなんて言ってられんぞｗ

地を這う虫けらがどんなに早かろうが、どんな形だろうと興味がない。

>>125
車の維持費ってケチケチするとかしないとかのレベルじゃないだろ？結構纏まった出費になるぞ？
そりゃ唸る程銭持ってりゃ車だろうが何だろうがジャブジャブ金使っても平気だろうが、普通に生活してると
やれ自動車税だ車検だ保険だオイル交換だタイヤ交換だって年間に幾らかかるんだっつーのって
そんないい車乗ってないがその辺の出費は大変だぞ？

>>133
甲子園球場には駐車場がありまへん

>>129
オレは歳をとって駅まで歩くのがおっくうになった

またランティスみたいな車作ってくれ。
そしたら買う

若者よ、車を持つと税金がめちゃんこかかるぞ
悪いことは言わん、セグウェイにしとけ

家はもう買っちゃったし、
良い服も時計も買ったし、
海外旅行もさんざん行った。
次は何におカネ使おうかなってなったら
やっぱクルマでしょ。
運転楽しいし。

>>128
ボートの方が気持ちいいよ｡
キャビン付きの200〜300馬力程度の奴でも充分楽しめる｡

スキーに行くのにクルマが無かったら困るのに…

金曜の夜から出かける日帰り苗場は定番だった。

>>120
レンタカーやタクシーを使えばかなり浮くらしいです。
生活費の分配によって違うので一般化できないのですが
それでも都市部やら限定されたものらしいのです。
俺は車が好きで、国内で国産車が売れればいいなぁと思うので意見が偏りがちですが、
別に車を買わないことに文句は言う必要もつもりもないです。

ここは自由に意見交換できるのでちょっと言い過ぎな面もあるかと思いますが。

ただの道具。
必要なら買うし、不要なら買わない。

カタカナで「クルマ」って言うのがダサい

>>129
すごくわかる
旅行の帰りに２人で電車でくぅーって寝るのも結構いいよ

★イギリス人16000人によるブランド別顧客満足度（JDパワー調べ）

1位：レクサス
2位：シュコダ
3位：ホンダ
4位：トヨタ
5位：ジャガー
6位：メルセデス
7位：アウディ

レクサスが8年連続トップ
他にホンダ・トヨタなど。
BMWはランキング外。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008UKCSI_J.pdf

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

地方は車社会だから、年寄りでも車依存してる。
そのせいか、駐車場とかでアクセルとブレーキを間違えての
事故は年々多くなってきてるわ。

車体価格：30万円
維持費：5,000円/月

以上は出せないです。

>>142
子育てはどうした

名古屋だけど普通に暮らす分には自動車いらないな。
俺はゴルフと草野球やってるから必要だけど。

車なんて動くプライベートスペース、家と一緒。
金があるヤツはいい家住むしないヤツは狭い借家住まい
車に金かけないは家に金かけないのと一緒

前スレ>>758に同意。
女に振り回される男なんてチンコ取っちまえｗ

>>143
車やバイク以外の乗り物なら、船舶免許より
自家用操縦士技能証明と計器飛行証明でも取りたいね。
金あればだが。

教習所での免許証、修得一律八万円にして、授業実技学科含め４０時間以内すれば、車は確実に売れる。日本の免許証修得システムは異常。

>>152
車の所有者の意見として、ガソリン代だけで月5000オーバーは見ないとキツイ。

中年になって自分もアクセルとブレーキ踏み間違えて危うく
事故りそうになったんで車やめたよ。ずっと無事故無違反でゴールド免許だったんだが。
今は自分から事故起こす不安がなくなっただけでもスッキリだよ。

アメリカの若者のドキュメントとか観るとまずやっぱり車が欲しいとか車をまず買いたいとか
言うんだよな
就職できない連中とかも「早く仕事に就きたい。じゃないと車が買えない」とか言ってたりして
とにかく車依存の生活だしそういう社会
それって要するにアメリカがでっかい田舎だからって事なんだろうな

英国で行われた車の顧客満足度調査
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-32469620080627
車の満足度調査で日本勢圧勝、フランス車は不振＝英調査

１位　ドイツのポルシェ・ボクスター
２位　レンジローバースポーツ
３位　トヨタのヤリス・バーソ（日本名ファンカーゴ）
４位　ホンダ・Ｓ２０００
５位　マツダ・ＭＸ─５（同ロードスター）２００５年─現行モデル
６位　ＭＸ─５の１９９８─２００５モデル
７位　アウディＴＴ
８位　トヨタのレクサスＲＸ
９位　ダイハツ・シリオン
１０位　ホンダ・ジャズと続いた。

一方、最も満足度が低かったのはルノーのエスパス。ワースト２位は同じくルノーのラグナだった。

英国の2008/06/27の調査発表でMINIはトップ１０圏外
　ヴィッツ　フィット　ロードスター(新旧２車種ランクイン)　S2000　ハリアーなどが
満足度で英国車ドイツ車(ポルシェ除く)より満足度が高いことがわかった。

>>135
>親の金で都心に部屋借りて住んでる学生がｗ

学生で都心に住んでるなんてほとんどいないよ
都心ってどういう所か知ってる？
東京に来た事ある？
どこに住んでるの？

>>144
スキーのために車ｗ

>>161
アメリカでもニューヨークは別だね
公共交通機関の方が便利

>>157
釣りできないじゃんｗ

>>すいません。カブト折神とカジキ折神とモウギュウオーを
まだ買い揃えておりません。

>>148
それが許されるのは高校生までじゃね？
あれだ「あれが、デネブアルタイルベ〜ガ　君は指差す夏の第三角形〜」
みたいな感じでｗ

>>155
車に金かけないおかげで、東京に家を建てられました

実際の複数の調査結果から、
MINIが生産国英国でどういう評価なのかおのおの判断しましょう。

まず英国での2003年8月7日
これも英国での調査結果信頼できるデータです。
故障の少なさでBMW MINIがありません。


ホンダなど日本メーカーは故障ゼロ…英『Which?』調査
http://response.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す
“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、
最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。

実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドは
ホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
このうち、ホンダは『アコード』、『ジャズ(日本だとフィット)の2車種は、昨年1年間、故障ゼロだった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

某有名メーカーの重役の娘と結婚したらカイエンがついてきた。

>>163
じゃ都会でいいよ　クソみたいなレスしやがって
高い家賃払ってもらってる身分でガタガタ言うなゴミ

費用対効果が釣り合うかな？ 300万あれば彼女と週一回費用二万円でデートして約3年持つ計算だけど。

>>160
ずいぶん悔しそうだね

ボードは郵送して、新幹線でパパっと到着がいいよｗ
車で行く意味ないじゃん。何箇所も目当ての場所あるの？ｗ

>>161
アメリカと日本は比べても重要なものは見つからないと思います。
まず、アメリカは州制ですので、土地の広さがけた違いです。日本なら北海道クラスの地平線が続くかと。
ちなみに、アメリカ人は自動車の故障は自分で直すのが常識で、日本人は整備工場などに依頼します。

>>159
5,000円あれば一回友達と飲みに行けるからなぁ。
水で走る車作ってくれりゃいいのに。

>>174
ごめんね。何か気にさわりましたか？

>>173
そこなんだよね

車の維持費がなければ、
子供を横浜のあんぱんまんミュージアムにいつでも連れて行ける

子供のための車なのに、その維持費で子供へかけられる遊び金が減ったら本末転倒

>>161
これでも見てみ

2ちゃんねら〜がいく！アメリカ西部、グランドサークル・ルート66紀行
http://homepage2.nifty.com/zzyzx/index.htm

アメリカはクルマがないと生きていけませんｗ

英国での2005/08/07発表　

「現代車の品質信頼度はベンツ・ＢＭＷより上」英専門誌
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66383&servcode=300§code=300&p_no=&comment_gr=article_66383&pn=5&o=r

英自動車専門雑誌「ＷＨＡＴ　ＣＡＲ？」によると、
保証サービス提供業者「ワランティーダイレクト」とともに実施した信頼度調査←実際に故障の保証を請け負ってる会社
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

１位　ホンダ
２位　マツダ
３位　トヨタ
４位　日産
５位　レクサス
６位　現代車
７位　三菱
８位　ＧＭ大宇（デウ）
９位　シュコダ
１０位　メルセデス・ベンツ

正直、今の燃費＆エコドライブ至上主義の車にはまったく購買意欲が湧かないんだよな。
別に排ガス撒き散らしたい訳でもないし、燃費の良い車は素晴らしいと思うけどなんか運転する楽しみを犠牲にしてまでエコにするのもなぁ。

ってか、研究(笑)とか過去検証(呆)とか、意味不明、時代錯誤な事偉っそうに言う前に、
この10年、いや、たった5年程度で充分かるだろうけど、自らが何したか考えたらいい。

最低限の経費削って鬼の首獲った様に派遣使って笑いが止まらなかった筈。
「そういう時代なんだｗ」とか言って、散ッッッ々使い捨ててきたじゃないか!?
金サッパリ回さなかった連中が車売れないとかあるか。正直に売国して中国逝ったって言え!!

>>152
保険代だけでも月1万円。年齢、車種などの条件により2万〜3万もありえる
税金やら車検やらメンテを考えると月平均5万ぐらいみとかないと維持するのはきつい

若者は車を買わないし、車好きは輸入車しか買わない。

女よ。
たとえ男がクルマに金をかけなくなっても、
その金が女にまわってくることは、
もはやない。

そりゃ経済事情が昔と違うからな
おっさんが素晴らしさや耐えてでも買えなんて
自分の貧乏体験をいくら語っても説得力ないわ
昔は車購入して飯は金欠でカップ麺でまかり通ってたかもしれんが、今は
「カップ麺？金かかるだろ、もっと安く上がるし健康的だし自炊しろ」
と言われる時代だぜ

ＤＱＮ、必死だなｗ

ネズミーランドにもクルマで行く、夜はゆっくり首都高で帰る。
神奈川から電車なんかで行けるかい！

<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=1IAXKV+3H11TE+210C+67Z9T" target="_blank">
<img border="0" width="468" height="60" alt="" src="http://www21.a8.net/svt/bgt?aid=091209343210&wid=001&eno=01&mid=s00000009462001045000&mc=1"></a>
<img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=1IAXKV+3H11TE+210C+67Z9T" alt="">

苗場は新幹線の方が楽だよね｡
わざわざ車で三国峠を越えるのは面倒｡
群馬に入るとなーんもねえし｡

>>173
でも地方だと仕事に行くのに自家用車を使わなければ、通勤時間に
ものすごい時間がかかるよ。もよりのバス停が何キロも離れてるとか
普通にたくさんあるしね。

不景気だから車買えないし子供も作れないだけだ
車欲しくない訳ないだろう
いい車に乗っていい女に乗っていい家がいいに決まってる

いまの若者は
生まれたときから親の車に乗ってるから
車に特別な感情は抱かないんだろ

>>137
だからある程度余裕のある人ややりくりできる人が車を持つんだよ。
とくに公共交通機関が発達してる都内ではね。
ゆえに>>107にある「車無し＝貧困」へのレスとなったわけで。
もちろん車無し全員が全員とも貧乏じゃなかろうがな。

DQNの真似してセルシオ買ったら22年間道程だったのにスイーツ（笑）いれぐいになってクソワロタwwwww

今までゆとりやらスイーツ（笑）を散々馬鹿にしてきたが、おまいらも観念しろよ。
もうこんなスイーツ（笑）大国の日本じゃ開き直ってDQNの真似しないと魔法使いになって空飛びはじめるぞ。
DQN様方定番の髪型にしてお兄系（笑）にしてセルシオやらサーフやらに乗れば、翌日街に行くとスイーツ（笑）の股が開く。｛くぱあ
でも日本は女性様様社会だからほどほどにな。

>>189
あそこなら直通バスがあるだろｗｗ

・イギリスの雑誌が 満足度ベストの車を 調査したところ、 上位５位まで
　日本車が占めました。

　イギリスの自動車専門雑誌 オート・エキスプレスが 読者などを対象に
　実施した 「満足度ベスト１００」では、１位にホンダの 小型車「ジャズ」、
　日本名で「フィット」が 選ばれました。
　次いで「マツダ６」、 日本名「アテンザ」、３位にホンダの 「Ｓ２０００」、
　 トヨタ自動車の 「レクサスＩＳ２００」、 日本名「アルテッツァ」、５位は
　日産自動車の 「エクストレイル」でした。
　
　ホンダのジャズは ２００１年に イギリスで販売が 始まりましたが、
　メーカーが強調する 小型車でありながら、 広い空間を売り物にした
　快適さがユーザーの心を つかんだようです。
　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline930994.html ←URL落ち404

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>194
それが正解な気がするが、一般的には違う感覚なのかね？
車に対して思い入れたっぷりな意見が多いが、そんなに車って特別なもんか？
そりゃいい車乗ってりゃ運転もしやすいだろうしいいんだろうねって思うけどさ
なんか高級車乗ってる事がステイタス的な事を言う人が多いけど、なんつーかホントの金持ちとか
だとそもそも自分で運転しないもんなんじゃね？とか思っちゃうんだけど

>>128
バイクの楽しさを知って、死んでしまう若者とか手足をもいぢゃう若者より

幸せなんじゃないかな。

>>191
板、スキーバック持って電車を乗り継いで行けるかよ、どんだけ苦労するんだよ、カス

>>168
車とちがって起きてなくてもいいからいいんだとよ
助手席で寝てた場合は睡眠時間が運転手と違うのも気になるらしい

あとタクシーとかだと旅先でわき見運転を気にせずいろいろ見れるのも

>>193
そのとおり

>>194
言ってる意味がぼんやりとしかわからないんだけど、
昔の人はみんな親が車持ってなかったってこと？
でも親に買ってもらってたんだよね？？

中国での2008年11月12日　最新調査データ
http://response.jp/issue/2008/1112/article116343_1.html
中国の顧客満足度調査　日本車が5部門を制覇…JDパワー

全6部門中、最も多く首位を獲得したメーカーはトヨタとホンダで、それぞれ2台ずつが選ばれた。
トヨタはミッドサイズ部門の『カローラEX』、ラグジュアリー部門の『クラウン』、
ホンダはエントリーミッドサイズ部門の『フィット』、MPV部門の『オデッセイ』である。

とくに、オデッセイは2005年から4回連続の同部門1位。
中国仕様のオデッセイは日本仕様と基本的に共通なので、その実力が中国でも認められたことになる。
カローラEXは2年連続の同部門1位。
同車は北米仕様の先代カローラと基本的に同一モデル。中国では一汽トヨタで生産されている。

6部門中の残る2部門を制したのは、日産とフォルクスワーゲン。
日産はアッパープレミアムミッドサイズ部門の『ティアナ』、VWはプレミアムミッドサイズ部門の『サジター』（日本名:『ジェッタ』）である。

ちなみに、今回の調査で100台当たりの不具合指摘件数が最も少なかった車種は、トヨタのクラウン。
その数値は全車種平均が207PPのところ、72PPだった。
クラウンは2005年3月から天津一汽トヨタで生産開始。すでに10万台以上の販売実績を持つ。
クラウンは圧倒的高品質を武器に、中国の富裕層に好評を博しているようだ。

>>195
>それが正解な気がするが、一般的には違う感覚なのかね？

大都会、特に東京じゃ車無いって家庭は半分位あるんだよ

>>202
全部宿に送っとけよバカ｡

海釣りに行く訳じゃあるめえし

車が無いと女にもてないって言う奴よくいるけど、それって車しか魅力がないってことになるんじゃないのか？

いちいちなんへき（何故かgoogle日本語入力で変換できない）付けんなよ

>>183
正論ではあるんだけどね
仮に所得が相応にあっても買う奴は少ないと思うよ

>>194
というか、ＤＱＮを見ていると誰だってダサいと思うよ

ダサいとばっさり斬られててﾜﾛﾀ

>>202
本当のスキーヤーなら
2人分の板＋自分のバッグくらい一人で持てるよね？

>>189
あんたの言ってることは一時代前の話なんだよ
あんたがスポーツカーにかけたのと同じぐらいに今の若い奴らにも何かかけるモノがあるんだろ。車以外の何かが

>>202
郵送しろってｗｗ
宿泊するとこ決まってるだろｗｗ
預かってもらえないとでも思ってるの？

>>208
だから日帰りって言ってるだろ、クズ

>>205
爺さんの代だと車自体あんまり走ってなくて珍しい存在で、その子供である父親世代は
それ見て育ってるから車はやっぱり特別！って感じで、頑張って車を買ってたって事でしょ
その下の世代としては別に道路見りゃ一杯車走ってるし親父も車持ってたし学生時分でも友達が
車持ってて普通にドライブ行ったりして遊んでたし、別にそれが普通じゃね？って感覚って事でしょ

>>205
子供の頃に、親が車を普通に持っていた世代って言いたいんだろ
（車が流行した世代の親は車を持っていなかったってこと）

なにが言ってる意味がわからないよ、このTEINOU！ バカなの？ 死ぬの！？

>>202
宅急便でしょ
今時板担いで行く人いないよ

デートで酒が飲めないってのもクルマの弱点のひとつ。
郊外ドライブで渋滞にはまってイライラってのも頂けない。
ラブホの狭い駐車場でクルマ止めるのに四苦八苦するのもダサい。
だから。タクシーで玄関まで乗り付ける方がスムーズでいい。
クルマを持たないと言ってるんじゃないよ。
見栄のためにクルマ金をかける必要を感じない、ってこと。
４WDの3Lワゴン車を持っているが、ほとんど使わない（年間1000KM)。

>>202
郵送すればいいじゃん、たぶんそういうサービスあるぞ
ゴルフバッグなんか毎回宅配便だよ

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060518/117231/
◎故障が少ないモデルランキング（20位まで）
順位 メーカー モデル
1 ホンダ Accord
2 富士重工 Subaru　Forester
3 マツダ MX-5（日本名：ロードスター）
4 三菱自動車 Carisma
5 トヨタ Yaris（日本名：ヴィッツ）
6 ホンダ Civic
7 日産 Almera
8 ホンダ CR-V
9 トヨタ RAV4
10 日産 Micra（日本名：マーチ）
11 トヨタ Lexus　IS200
12 マツダ 626
13 Jaguar X-Type
14 トヨタ Landcruiser
15 Volvo S/V40
16 BMW MINI
17 スズキ Vitara
18 マツダ 323
19 トヨタ Carina E

>>195
決して田舎をバカにするわけではありませんが、
田舎は貧困に苦しんでも車は買わねば働けないといっても過言ではない、そう感じます。
こういえばいいのでしょうか？農家は決して儲からないし楽ではないけど、土地はなくては始まらない。
その金がない。

一方で、車が無くても生活に不便さがあろうと生活を維持できる。そして貯蓄できる。これに噛み付く人を責めないで欲しい。

責められるべきは、政府、国であって然るべき。

クズども、苗場は日帰り圏内なんだよ！
スキーもスノボーもやったことないニートだから分からないんだろうが…

このスレ見てると思うが、車大好きっぽい人って短気すぎないか？ｗｗ

>>193
>車欲しくない訳ないだろう

車買っても利用価値がないんだよな。
前は夜な夜な友人宅に車で行って、家の前に車を置いて、たまに駐禁のチョークが
付いてないか確認しながら朝までウダウダとか出来たが、今じゃ、それも出来なくなった。
有料駐車場は近くに無いし、一晩1000円も取られる駐車場に入れて、そこから延々と
歩くなんてやってらんないし、都内に買い物に行っても止めるとこないしで、
車の必要性を感じない。
うちは250ccのバイクが二台あるから、それで十分だな。
バイクなら、団地の駐輪場の裏に止めておけるし。

>>219､221
日帰りらしいよ 日帰りｗ
潮干刈りじゃねえんだから

>>220
＞デートで酒が飲めないってのもクルマの弱点のひとつ。
これはデカい。というか最重要とも言える
田舎じゃ代行がブームというか、もうありとあらゆる飲み屋関係に網羅されて店員に頼めば即呼んでくれる
っていうかすぐ近くに待機してるらしく速攻飛んで来るシステムになってる

都会じゃ代行ってあんま無いのかね？

http://www.euroncap.com/home.aspx

　　　　　　　　　　　　　　Adult　　　　　　　　Child　　　　　Pedestrian
BMW MINI　2007　☆☆☆☆☆(33)　　☆☆☆(29)　　　☆☆(14)
BMW MINI　2002　☆☆☆☆(25)　　　 ☆(8)
FIAT500　　2007　☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(28)　　　☆☆(14)
Toyota Yaris2005 ☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(34)　　　☆☆(18)
Toyota Yaris2000 ☆☆☆☆☆(29)　　☆☆(13)　　
mazda2 　　　2007 ☆☆☆☆☆(34)　　☆☆☆☆(37)　　☆☆(18)　　　

車というのは最新設計が一番優秀になるケースが多い。
安全性を高めるために前倒しして2007年モデルチェンジしたのに2005年のヴィッツより劣る安全性。　
Toyota ヴィッツ2000年発売で達成した安全性を初代MINIは2002年の後出しで負けている。
Toyota ヴィッツ2005年発売で達成した安全性能を二代目MINIは2007年発売の後出しで負けている。
マツダ　デミオに関しても同じ2007年発売でユーロNCAPで二代目MINIは全において劣ってる。

データからわかることはライバルコンパクトより無駄に重いくせに
安全性は他社ライバルよりも劣る　ユーロNCAPの数字から誰でも判断できる。
BMWは安全性において日本車に遅れをとってるのが数値からわかります。

>>221
そうそう
最近じゃ、ニシンのパイだって女の子が雨が降った場合のオプションで
ワンピースの中に入れて運んでくれる時代だしねｗ

音うるさい
自慢がウザイ
考えが幼稚

>>223
農業だけで生計立てている人は日本では少ないよ

>>216
日帰りで苗場ってアホなの？

>>220
年間1000kmなら売れよ、貯金溜まるスピード段違いになるぞマジで
んな費用が気にならないほどの金持ちならいいけどさ

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>224
日帰りでも預かりサービスあるよ。知らないの？
しかも夜から行っても疲れるでしょｗ

>>224
フジロックには行くけどね

本当に自動車欲しくない奴と欲しくても買えない奴がいる

>>228
タクシーは呼んで5分で来るが、
代行は30分くらいかかるなあ

一応あるけど、そこまで流行ってない

>>224
金があるならのんびりプリンスにでも泊まっていけばよかろう
何でそんなにせこせこ日帰りなんてするんだ？ｗ

http://www.safecarguide.com/mak/bmw/idx.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　Frontal Crash　　　　　　　　　　　　　Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　Driver 　　　Passenger 　　　　　Front Seat 　　　Rear Seat
R56　MINI　　　　　　　☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
BMW X5 07　　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 3 06-07 4dr　　 ☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 5 06-07　　　　　☆☆☆★★　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ

Honda　Fit 09　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
Accord 08-09 4dr　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Honda CR-V(07-09) ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Mazda6　(09)　　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆
CX-7 (07-09)　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Toyota Yaris 07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Lexus RX350 04-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

三菱Outlander07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

USNキャップテストでもMINIよりヴィッツ　Fitが安全性能で上の結果が。
1000万超のX5が　250〜300万のCX-7 アウトランダー　CR-V　ハリアーに安全性能で劣る結果に。
あとBMW 5の安全性が最悪との記事があったがUSテストでもフロント☆３と悪い結果に。

今の若者は総じて賢いよ。われわれの時代はメーカーの洗脳にまんまとハマって
みんな学生時代から親に車買ってもらって乗ってた。自分もそうだったが。
今考えるとアホだったなと思うよ。まさにマスゴミとか大企業の思うつぼだったね。

携帯をやめると、車を余裕で買えるくらいのローンを組める。
昔との違いとして、携帯の存在は大きい。

>>225
これが定説だから

車好き＝ＤＱＮ

地方だけど近所の引きこもりのニーちゃんでさえ軽だけど
自動車は持ってる。逆に働いてるけど車を持ってない人って
ほぼ訳あり（家庭環境とかが多いかな？）が多い。

>>227
東京の練馬に住んでるけど苗場に日帰りの発想は無かったよ
あの三国峠をしかも冬に登って、スキーして帰るなんて疲れるだけ

スキーの日帰りに噛み付いてる基地外が多いな

>>243
車雑誌見るとそんなんばっかで笑えるｗ
スポーツカーはオタクが多いね。

足痛いとか疲れたとか言わない彼女なら、自転車でオ−ケー

驚異的な円高ユーロ安が４ヶ月も続いてます。

アウディ・ジャパン（東京・世田谷）は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7％引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
（2006年10月）

アウディジャパン（東京・世田谷）は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
（2008年11月）

2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ

なんで都合良く2008年は円建てなんだよｗｗってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン 　と誰でも言いたくなります。

金に余裕あるから車を所有してるんだよね？
わざわざ車を運転して荷物かついで日帰りでボードｗ
よくわからんわｗ

>>241
そーいや俺の親父も社会人2年目くらいでばっか高い車かったけど燃費最悪で即座にうっぱらったとか言ってたなぁ
そういう世代もいるんだね

>>239
日帰りのいいところは、行く場所の天気を金曜日に確認してから
行くんだよ。悪いときには当然行かない。
だから、宿泊で行くと吹雪なんてこともある。

>>247
なんて雑誌みたの？
参考までに具体的に教えて

田舎じゃ車必要だろうし
これは上京カッペか貧乏人かなんかの僻みか？w
都内は交通網云々は育ちが別だから見るも周りのものが珍しくて飽きないんだろうな
産まれながらの奴は都内飽きて
外行く為に車持つ
貧乏人にはムリだけどね

>>239
車の維持費で遊び金が少ないからだと思う

「車中泊で節約」とか最近ニュースになってるけど
車を持ってなければ、その浮いた金で、新幹線と旅館が可能だ



まあ、どっちを選ぶかかは自由だけどね

「若者はなぜ自動車を買わなくなったのか？」

くだらんから。

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

　 　 　　　　　∧＿∧
　 　 　　　　　( ﾟωﾟ　)　身分証明書の提示は任せろー
AT限定免許Ｃ□ l丶l丶
　 　 　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　 　 　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 　 　 しーJ

＞税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安
池沼？とも思ったが、鳩ポッポ政権下ではいつ何の税金が
跳ね上がらないとも限らんし、案外当たってたりして。
今乗ってる車を買い換えるまでに税金その他でいくらかかるか
正確に予測するのは結構難しいかも。今の日本じゃ。

田舎では生活必需品なのに自動車税って言う贅沢品にかける税かけてくるし
車の技術が進歩してるのに2年に一回車検あるし
任意保険はいっても強制的に自賠責払わされるし
国土交通省役人の福利厚生にガソリン税使われるし
ガソリン税に消費税かけて二重取りしてくるし
車に関する税金は自民悪徳政権の遺物だよ

道具を上手に賢く使いこなせる人は、
きっとナイスな人物だと思うがね。

　 　 　　　　　∧＿∧
　 　 　　　　　( ﾟωﾟ　)　身分証明書の提示は任せろー
ぱすぽーとＣ□ l丶l丶
　 　 　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　 　 　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 　 　 しーJ

>>232
その通りです。例えが少々下手であったと思います。
仕事をするのに必要な経費とその報酬が、田舎では経費が多く、報酬が低い、ということです。
農業だけで生計が立たないのは結局はそういったことです。
事業ならコストが多く、利益が少ない。

では都心部ではどうか？収入があり貯蓄に回せるにも関わらず車は要らない。

ここは我々が議論するよりも国や政府で論じていただきたい所です、って言いたかったのです。

2007年11月30日 19:44
http://japan.techinsight.jp/2007/11/bmw1bmw07200711301953.html
同社では今回の価格改定の具体的な理由についてはコメントしていないが、
メルセデスベンツ社と同様に、長引くユーロに対する円安傾向や原油価格の高騰が背景にあるとみられる。

2008年9月12日
http://response.jp/issue/2008/0912/article113661_1.html
同社では、原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続く中、
価格上昇回避の企業努力を続けてきたものの、最近の高騰は企業努力により吸収できるレベルではなくなっており、
今後も高い水準での推移が予想されるため、今回、一部のモデルの価格を値上げするとしている。

2009年2月12日
http://news.livedoor.com/article/detail/4015570/
MINI が値上げ…5月から2万-4万円


2007年当時は為替の影響での値上げではないか？と言われてる。
今度の値上げはなんでしょうか？
為替の影響なら逆に２割〜３割は値下げできるはずなのです。
原材料とかの高騰は為替変動で楽勝に吸収できるだろうに・・
結局日本人は馬鹿にされまくってるだけしかありません。
アウディジャパンと同じですね。

ブランドバッグに金かける女はどうなのよ。
嫁はブランドもので月２０マソは使う。

やっぱ一番かっこいいのはプライベートジェット
上空から眺めると地上で必死に走ってるの全部ダサく見えそう

　 　 　　　　　∧＿∧
　 　 　　　　　( ﾟωﾟ　)　身分証明書の提示は任せろー
住基かーどＣ□ l丶l丶
　 　 　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　 　 　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 　 　 しーJ

貧乏人が偉そうに集まってるスレと聞いて飛んできました。

いくらなんでも、さすがに普通免許くらいは持ってるよな。

>>260
買った時にかかる「取得税」とか、何故か重さにかかる「重量税」とかもあるよ
ホント意味わからんわ。なんだよ？重量税って！

昔だったらオートバイ→車の順で購入するパターンがあったけど、
日本じゃオートバイが減ってしまったからなあ。結果車も減っていったと。

免許持ってる女ってDQNだけだよね
田舎では全員持ってるって聞いて衝撃だった

>>1

なんで車を買っている人の賃金・職種のデータ、出さないの？　バカなの？

どうせ、公務員が車所持率、高い結果になるんでしょ！

社員にしてもらえないのに車なんて買ってられるかボケ

GT-R最強

>>255
時には新幹線と旅館
時には車と旅館
気分を変えて、たまには車中泊
状況に応じて使い分けられる方が良くないか

うちは俺用のマツダロードスターとかみさん用の三菱iがあるが、俺は普段は
月に数回しか車に乗らなくなったので、ほとんど家の駐車スペースに止まりっぱなし。
かみさんのiは幼稚園の送り迎えと買い物で1日に4〜5km走るだけ。

なんか、二台も所有してるのが最近無駄に思えてきた。
43歳になると、ロードスターで走りに行くってのもあまりしなくなったし。
せっかくターボキットつけて足回りいじってLSDまでつけたのに、宝の持ち腐れ。

>>269
学生だけど、ないやつはさすがに「えー」って言われるよ。

そのうち車の免許取得している割合も減ってくるんだろうな

BMWの中古買取相場ガタ落ちなんてもんじゃない。
かなり酷いというか相当悲惨な状況。
今すぐその足で買取業者まわればすぐわかるよ。
そもそも輸入車が新車からの値落ちが激しいのは

１　国産と比べて本当によく故障する
２　故障した後の修理費がとんでもない料金ばかり　エンジン関係だったりすると一発50万80万も当たり前

こういう事情から販売に関しても売ったあと何が起こるかわからない。
１本(１００万)くらい乗せて売らないと万が一何かあると赤字になる。
これが輸入車の買取価格が低い理由。

全ては故障が多い&故障後の修理費が死ぬほど高い　これにつきる。
低走行のまま売り払う　縁を切るような売り方が多いのもこれ。
新車でも中古でも苦労する。本当に大変。
これが輸入車　BMWの下落率が大変なことになってる理由です。

大損するのわかってて買わないと駄目なメーカーってことだね。
BMWだしそこそこいいんじゃない？は過去の話。
詭弁も言い訳もいいから明日にでも買取屋いけば、これが「真実」ということがわかるよ。
買った自分を後悔しろ。

>>266
俺はタケコプターで通勤して〜。

乗りたくない人は乗らなきゃいいんじゃね。
うちは一人一台無いと困る。

>>270
重い車ほど道路を傷めるからみたいな理屈だったような気がする

>>276
車を所持していれば、所持しているだけで維持費がかかるだろう

新幹線と旅館を選んでる間、車の維持費が消えてなくなるならともかくｗ

>>253
多分これ
http://geibunsha.co.jp/mag/custom/p/

>>242
ケータイやめてもPCやPDAに移るだけでは？

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>263
東京都でも52.9％の世帯は自動車を保有している（2008年3月末現在）
千代田、中央、港区などは高度に地下鉄が発達した都心にも関わらず
自動車の保有率は60％以上と、その周辺部よりも高い。

この現実はどうみる？

>>1
>「クルマに金をかける男はダサい」

電車に金をかける男はもっとダサいと思う。

【自動車】プリウスとインサイトの安全性を評価　米衝突試験で実証［09/08/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250216569/l50

米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１３日、最近発売された
新型車の衝突安全テストの実施結果を公表し、トヨタ自動車のハイブリッド車
「プリウス」とホンダの同「インサイト」（ともに２０１０年モデル）が最も
安全性に優れた車と評価した。

衝突テストは正面や側面、後部でそれぞれ実施。頭部や胸部、足などへのダメージを
計測したところ、ほとんどが最も良い成績だったという。

ソース
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200908140071a.nwc
トップ10

トヨタ「プリウス」「シオンｘＢ」「カローラ」
ホンダ「インサイト」「シビック」
三菱「ランサー」
富士重「インプレッサ」
フォード「フォーカス」 ←マツダアクセラと同じプラットホーム
ＶＷ「ラビット」
起亜「ソウル」

>>266
日本は国土が狭いうえに規制激しいからジェネアビ流行んないんだよな…

別に車を持つことをダサいとか貶すつもりは全くない。居住地や職業、趣味などライフスタイルによっては必需品であるのは間違いない。

ただ、本来必需品でも無く、あれば多少は便利だから・ステータスだからと持とうと考える人が減ってきたのは間違いない。

例えば通勤を公共交通機関にするだけで自己負担0円になる。（殆どは自力での通勤の手当は認めない、交通機関に比べ低額）
後日常生活は自転車や鉄道で事足りる範囲で、たまに遠方行くときは新幹線や特急を使う

例えば広島市在住の俺だと、今年プライベートの交通費は10万も使っていない。（熊本・福岡・山口・愛媛・岡山・香川行ったけどｗ）
市内だとたまに市電・ＪＲ乗るがせいぜい月2〜3000円。
2万の自転車を3年使ってるから年あたり6667円としても交通費に10万使っていない。

車の維持費・ローンに使う20万を旅行の交通費に当てたらグリーン席でも旅行できるぞｗ

>>289
電車を改造するだけの資金力のある男はかっこいいと思うが

車なんか走れれば何でも良い（軽は除く）

アラフォー世代は車好きだからまだ大丈夫。

結構「車持ってないと遊びに行く時どうするの？」的意見があるが、実際車持ってる人間からすると
遠くに遊びに行く時とか、正直「運転めんどくせー！」ってのが本音だ
もし電車とかでいけるならそっちの方がラクな気がする。道中寝たりもできるし
よほど車に思い入れがあったり運転が楽しいって思えるタイプじゃない限り、そんなに長距離運転とか
別段楽しいもんじゃないよマジで

ダサかろうが何だろうが生活が第一よね
雇用が安定しない時代にローン＋維持費は敬遠されて当然

>>266
ニコラス・ケイジのプライベートジェットでも買ってやれよ。
金に困ってるらしいから。

http://www.cinematoday.jp/page/N0020728?g_ref=nifty

>>296
気分次第で
時には電車で
時には車で
って選択肢があった方が良くないか？

>>284
郵送システムがこれだけ発達してるし、
交通だって不便なとこでも維持費より安く済むからね。
それに新幹線や飛行機を使えばスグ着くのになぁとは思うよね。

団塊がバカな証拠
１．タバコが好き
２．自動車が好き
３．タッチが好きだった

車で夢語るって相当きてるな。

いい車に乗りたい？タイヤ付きの箱だろ？何でも一緒じゃね？
メーカーも馬鹿じゃね？何モデルチェンジって。ころころ変えんなよ。


車に踊らされるヤツって、馬鹿っぽいよね。

>>258
このスレ上から見続けて初めて笑ったｗ

田舎は賃貸相場も安いから職場の近くに住んだら
節約できそうなもんだ・・・皆が皆というわけにはいかんだろうけど。

車に金をかけるのはいいけど運転が趣味とか分からないな
子供の頃から運転手が車を運転してたから
運転なんか人にやらせるのがスマートだと思ってしまう
二輪は好きだけどね
四輪は馬車だから運転手に任せるのが基本
二輪は馬だから運転を楽しむために乗るのも道理

昭和の香りがするのは否めない

>>299
そんな選択肢のためだけに月々数万円の維持費が出せるわけないだろ

>>289
http://www.youtube.com/watch?v=sxOgYzvwze4

これはダサイのか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A

＜輸入関税＞
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、不公正な状態が続いている。



・日本における全輸入車（独米仏等）の占めるシェア　→　7.8%　（※但し逆輸入車を含む）（※ゼロ関税）
http://minkara.carview.co.jp/userid/241036/blog/11978883/

・ドイツにおける日本車のシェア　→　12.1%　（不当に10%の関税が課される）→例：ドイツではマーチが約200万
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016983.html

・・・・・ドイツ人の日本車崇拝は正常
・・・・・日本人の欧州車崇拝は異常　ｗ　しかも価格が異常に高い。
アメリカで100万ヨーロッパで140万　アメリカも日本も船便でくるのに日本だけ200万って何この商売ｗｗｗ

理由は簡単

罰金が厳しすぎるから

ちょっと食事や買い物しただけで駐禁きられるからな

日本国家は車やバイク乗るなって言ってるんだから減るに決まってるよｗ

駐車場も足りないし、借りたらバカ高いからな

ランエボ（笑）

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

ホリエモンは宇宙旅行
アメリカの金持ちは自家用ジェット

アンケートに答えたのは労働運動に参加している貧相な女子大生。

>>299
そのレベルならレンタカーでもいいじゃん？最近のレンタカーって最新車種でフル装備で快適だぜ？みたいな
考えもアリって事になるわけで、だから所有までいかんでもいいかなって意見が出てくるんでないか？
別にレンタカーを選択肢から省かなきゃいけない理由も無いでしょ？

パソコンは安くなったのに車は安くならんな
電気は組み立てるだけになるらしいから価格破壊来るのか？

都内の築30年の木造ボロアパートに住んでてさ、
駐車場つきだったんだけどさ、頭悪そうな高級車が止めてあるわけよ。
当然持ち主は木造ボロアパートに住んでるわけでさ。
なんかもーすげぇ萎えるんだよね。
車に金かけるまえにもうちょっといい部屋に住めよってね。

まぁ俺はボロアパートに住んでるうえに車すら持ってなかったわけだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>296
確かに。

逆に車を持つと良いことは、通勤で満員電車に乗らなくて良いことぐらいかな。と、
車が無くては生活できない田舎暮らしUターン人間の俺が言って見る。

>>299
その選択肢を増やすために消えた金はどこで補填するんだ？

遊びに行く回数減らしたら本末転倒だろｗ

地方の若者が減った
都会に来た若者は貧乏
元から都会に住んでる若者は、自宅のを使う

そういうことだろ

わけわかめ
乗りたい車に乗る
ただそれだけのこと

レールアンドレンタカーを使うようになって、車を持つ必要は無いと実感した。
新幹線で移動して、移動先だけ車で移動ってすごく楽。

>>316
ソッチ系の生活保護家族にありがちな風景　あれってなんだろね？

>>288
それでも地方より重要性は低いと見積もっていいかと。
逆に、都心部ですら半数が車を必要とするなら地方はそれを上回るのは確かといえます。

前スレから書き込んでいますが、車が要らないという層は一部であって割合としては気にするほどではない。
特にネット層は車がない者が多く、その意見を一般的社会人の意見として扱う方が問題だと思います。
おそらく今回の意見の募集もネットで収集や主婦など平時に働いていない層の意見が主に占めると勘ぐっています。

金無いんだけど金をつぎ込みます、という対象が
ファッション、美容院、ケータイは許容範囲でクルマがダメっていうなら
個人の主観としか言いようがないな

>>305
ドライブは苦痛でしかないが、ツーリングは楽しくてしょうがない。
なんなんだろうなこの差は。自分でもよくわからん。

>>292
俺も広島市在住だけど広島程度の都市だとどう考えても車必須だろ。

結婚しようと思っている彼女にＡＶの過去が・・・・
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1254557490/

>>301
てめぇ、柏葉英二郎ディスッてんのか！

>>324
その主観の流れの変化を許容できない人・歓迎する人

それぞれがいるから、毎回このスレれは盛り上がるんだろｗ

やっぱりカッコいい車を持ってる男はポイント高いよ

デーモンツィークに自転車の部品売っててワラタ

>>325
バイク海苔だけど
車は楽だと感じている今日この頃

金持ってないのに車に金をかける男がダサいって言うだけで、

金持ってる奴は車にお金かけて当然だろ

もう一度言う

「運転はそんなに楽しくない」

たまーにドライブにフラっと行ってみたりはするが、行きはいいけど帰りが超めんどい
どんだけいい車でも長時間運転すると絶対疲れるし
凄い車を神格化してる意見もあるけど、別にそんないいもんじゃないよ？所詮は車だって

>>323
補足させていただきます。
今回の女子大学生の意見というのは、一般的であるかと問われれば疑問です。
まず、社会に出て働いていない。これだけでもかなり偏った意見として扱っていいと個人的に思います。
日本の社会を支えている中心層は労働者と思います。

>>308
いい年した大人がなにやってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

としか思えん。

>>332
年収550万円で貯金1,400万円の俺は自転車しか持ってないけど？

>>308
なんだかなあ…
趣味があると言うのは羨ましいけど、俺はちょっと…
俺ならそばにあるマジェスティで旅に出た方が楽しい気がする。

>>334
どうでもいいけどオマエ最初の方でカーセックスがどうとか言ってなかったか？
なんでそんなキャラ変わったんだ？

>>326
ＤＱＮには必要だろうね
まあ広島はＤＱＮだらけだがｗ

>>325
だね
車に金かけるなら居住性や利便性以外に何が必要なんだって思う
スポーツカーとか意味が分からない

>>336
ぶっちゃけ貧乏じゃんｗ
それで金持ってるって言えるの？厚かましいにも程があるｗ

>>325
わかるよそれ
車は体が楽なんだけどつまんないだよね
見える範囲も少ないし損した気分
眺めのいいところで車を止めるわけにもいかないし
抜いたり抜かせてあげたりがおっくうで精神が疲れる

>>336
自転車がふさわしい収入でしょう。
５００万の車１０年乗ると
１０００万ぐらいコストかかるよ。
自慢の貯金が大方なくなるわけだ。

>>326
日本全国の場合も同じ
日本の大部分の地域では相変わらず車がないと不便だし
市内・県内・近県間の移動は相変わらず車が主体
それよりも遠距離になると鉄道が主だが
鉄道駅に行くまでにも車が必要な場合がほとんど
そもそも生活の中での移動のすべてを鉄道で補えるわけがない
国民に車を捨てさせるほど鉄道を全国に充実させることなんて日本の財政じゃ不可能

これからは電気自動車とかも出てくるだろうし
日本の経済を支えてる自動車関連産業を政府が潰すわけないし
車社会が続いていくのは余程の馬鹿じゃなければ分かるはず
車なくても生きていけるのは一部の都会だけ
もしくは一部の世間知らずな鉄道オタクの頭の中だけ

車売りたい奴が必死にコピペしてるのか
反感誘いの車アンチなのか判断がむずいなｗ

オープンカーを買おうかと思っている

>>337
マジェスティじゃなくて、フォルツァじゃ？

顧客満足度に関する調査会社であるＪ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツが２２日公表した調査で、
米自動車メーカーの主力ブランドである「フォード」や「シボレー」の品質が、トヨタ車並みの水準まで向上したことが明らかとなった。
　調査結果は、新車を購入した顧客による９０日間以内のトラブル報告を基に作成された。
この調査は、品質に対する顧客満足度を計る総合的な統計として消費者の間でも影響力が大きく、
業界内でもマーケティングの材料として多様されるなど、注目度が高い。
　調査によると、米自動車大手３社の品質水準は、２００８年比で平均１０％改善した。

　２００９年モデルはトラブルの報告件数が減少し、全般的に品質が２００４年以降最も急速に改善し、
顧客満足度も向上したことが明らかになった。
　全体のランキングでは、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の高級車ブランド「レクサス」がトップで、
第２位は独ポルシェ(PSHG_p.DE: 株価, 企業情報, レポート)、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GMGMQ.PK: 株価, 企業情報, レポート)
の「キャデラック」が３位と、高級車が上位に名を連ねた。

　高級セダン「ジェネシス」への高い顧客満足度を背景に韓国の現代自動車005380は４位にランクイン。
５位はホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)、その後をメルセデスベンツ、トヨタ、フォード、ＧＭの「シボレー」が続いた。
　米自動車大手は過去数年間、トヨタやホンダなどの日本車との品質格差を縮めるため、努力を重ねてきた。

　ＧＭは、保証期間中のクレーム件数が過去３年間で４５％減少した、と明らかにしている。

　一方、独ＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の「ミニ（ＭＩＮＩ）」は、新車１００台に対するクレーム件数が１６５件となり、
最下位となった。
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJS840598420090623

昔にくらべて安い車でも乗り心地とか見た目は格段に良くなったからな。
女には違いがわからんのだろ。

>>345
まずは駐車場代下げてからだよねー
業界で働きかけないとだめじゃん

>>336
お前みたいな貧乏人には、自転車がお似合いだよｗ

都心に住んでようが金持ちは車持ってる。
いらないとか言ってるやつは車買えないだけの残念な人

女に金かける男も同じくれぇダセェーけどなwww

クルマ
酒
煙草
洋画
洋楽
スキー
テニス
ゴルフ


平成一桁時代は遠くなりにけり・・・

合コンでブスに引っかかってワンボックス買わされる漫画を思い出した。

公共交通機関が気楽でお金も浮くなんて言って奴はどうせ反射神経鈍いクズばかりだから
その方が電車やバスなんかより圧倒的に車を利用するオレからすると有難いわｗ

ていうか、お前らはニブイんだから道路に出てくるなよ。
仕事も行楽もお前らより判断力に優れた運転手に任せた電車がお似合い♪
それがみんなの為だしな。偉いぞ、その心意気。褒めてつかわす。

雨の日、冬場は自動車
それ以外はバイクかな
使い分けっと

>>344
おっとバスオタクの存在を忘れちゃいかんぜよ。

>>342
うちはプリウスとCB1300SFとSR400があるが、SRで走るのが一番楽しい。
エンジンの鼓動を感じながら走らせるのが楽しくてしょうがない。
プリウスはほとんど買い物と家族旅行用だな。

おまいら、夜のみなとみらいへドライブ行った事ねーだろ、
そのあと色々楽しいことあるんだよ、ビンボー人ども
グアッハハ

>>343
要するに、車乗ってると家が買えない

車さえ切れば、その年収でも家が買える

みなとみらいの大観覧車は、彼女と2人では乗れないの？

>>351
自転車も楽しいぞ〜
50キロ超えた辺りからの感覚は素晴らしいもんがある
エンジン音が無いから、まさに風になった感覚

>>336
その年収を晒せるって度胸あるわｗ

車にお金をかける男はダサイが
車を持ってない男もダサイ。要はほどほどのワゴンタイプの車がいいのだろ。

>>338
申し訳ない。酒を飲んでます…
酔っても人格を変えるな、という法はないはずです。が、不快に思えたなら謝罪します。

ちなみに、車は楽しいという意見に変わりはないです。
カーセクも楽しいのです。タービンいじったりも楽しいです。カーステにこだわっても楽しいです。

>>360
＞グアッハハ
この後に「バカ共に車を与えるな！」と続くんですね、わかります

>>356
うちは都内の一戸建て（と言っても足立区だけどｗ）に住んでて、車と250ccの
オフロードバイクがあるが、都内に出かける時はいつも電車だよ。
車やバイクだと止める場所を探さなくちゃいけないんで面倒臭い。
前はよくバイクで都内に行ってたが、駐禁取締りが厳しくなってから車やバイクでは
全く行かなくなった。

>>356
自分で運転しなきゃならん貧乏人は黙ってろよ
俺のようにお抱えに運転させられるようになってから語れ

>>362
それって４人乗り？
昔知らないアベックと相席になってビミョーだった

バブル世代のババアは不倫する時相手の車のグレード気にしてるよ。

車がないと貧乏人という発想がまさに貧乏人。

1400万あれば立派じゃん。
これからも貯まる訳だし意地悪な言い方すんな。

>>366
いや別にキャラ変えるなとも謝れとも言ってないんだが…
余りにもキャラが変わってるから何があったんだって思っただけなんだけど
っていうかカーセックスの素晴らしさについて色々語ってくれるのかと思ってたモンで

製造不具合の少ない工場のランキングが出てる　MINIは全くどこにも見あたりません。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
プランドアワード（工場賞） ― 「製造不具合」のみが対象

米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード（工場賞）を授与している。

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス
３位　３４　九州(日本)トヨタ　レクサス
４位　３８　イーストロンドン(南アフリカ)　メルセデス　Cクラス
５位　４０　ディンゴルフィング(ドイツ)　　BMW5,6シリーズ
５位　４０　ブレーメン(ドイツ)　　　　　　　メルセデス　C CLK SL SLK
６位　４１　イーストリバティ(米国)　　　　ホンダ　シビック　CR-V　エレメント


日本向けのBMW 3の南アフリカ生産はランクインならずｗ
3シリーズスレみてもありえない故障ばかり報告されてるけど、
BMW(MINI含む)とAudiの品質の悪さが目立つ結果に。

とりあえず日本生産の車は世界で最も故障が少なくとびっきりダントツで優秀。
自国外海外生産だとメルセデス・ホンダが優秀。

結局貧乏人が車を買えなくなったってことだけだろ。

http://response.jp/article/2008/12/01/117228.html

都区内だと、駐車場だけで月25000円位。プラスガソリンだの保険だの税金、点検、消耗品まで考えると、公共交通機関や月2回位レンタカー借りた方が割安かもね。ちなみに俺は10年落ちの中古車。

>>370
3000円出せば　1室貸切だろ
一人900円


あれ？　ソレはお台場だったか？

>>345
>車売りたい奴が必死にコピペしてるのか

友人のトヨタセールスマンが車が全然売れないって嘆いて頭が薄くなってたから、
ここで必死に車の有用性をカキコしてるんだろう。

>>363
自動車も楽しいぞ〜
200キロ超えた辺りからの感覚は素晴らしいもんがある。
排気音しか聞こえ無いから、まさに雷にのった感覚

みなとみらいの観覧車は２人で乗れる！

田舎(地方都市)では、通勤、買い物等、車は必須だがな。
家があれば駐車場代なんていらないし(２〜３台スペース有)、
借りても1台あたり５０００円/月ぐらいだな。
街中でも余程混雑する所じゃなきゃ、停めてても切符切られないよ。

横浜で乗ったけどちがうやつかも。

>>368
褒めてつかわすｗ

>>369
くやしいのうくやしいのうｗ

>>376
まあそういう事だろうな
そうなるとごく一部の金持ちが3年おきに高級車を新車で買い変えるのと、田舎の人間が安い車を
乗り潰すまで乗るっていうその二極化になるって事なんだろうな
利幅が大きいのがどのゾーンなのかわからんから今後どうなってくのかね？

>>373
まあ、年収や貯金なんかあてにならんけどね
中小の跡取りなんか年収良くて貯金があっても将来の相続税を払うために手を付けられないとかあるし

>>380
通報しました

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

三十過ぎのババアは車持ちの男に反応するよ
若い頃からそういう環境で育ってきてるから

売れないのは安くてデザインがいい車が少ないからと思ってる

>>1たぶん甲斐性無しが多いからだろう。

｢クルマに金をかける男はダサいけど高級車に乗る男はイイよね〜！｣
ｂｙ女子大生

都心部にいる人はかわいそうだよね
車持つのにいらない費用がかかるからね。
郊外や田舎は持たなきゃやってられないからね。自転車とか論外。

団塊世代もこれからどんどん車を手放すよ。この流れは止まらないだろうな。

>>387
ばーかｗ　公道じゃねぇよｗ
ぜってーそーくるとおもったwww

>>385
>そうなるとごく一部の金持ちが3年おきに高級車を新車で買い変える

これは経費で落とせる社長の車とかが多いよ

>>380
いい車乗ってるな。
オレのはロードノイズやら風切音やら吸気音やら、いろいろ聞こえてくるわ。
ま、吸気音はかっこいいけどな。

最近は車の番組もほとんどみんな無くなってしまったな。
今やってるのは日曜17:30からの激Ｇくらいか。

昔はカーグラフィックＴＶやモーターランド、新車情報や所印の車はエライとか
いろいろやってて、カーレースも頻繁に中継されてたのにな。

要するに貧乏人のひがみでFA?

>>374
酔うとついつい謝ってしまうというか下に出てしまいます。

カーセクの素晴らしさ、ですか。スレ違いといわれそうで。
ただ、不便さが逆にいい、車外で車に手をついてのプレイが…などそれなりにいいと思います。

ただ、この手の意見には地方と都心では意見が割れるのは必至で、地方の意見のほうが実際には生活がかかっているかと。

>>380
そういうの見ると結局楽しめる人はスピードを楽しめる人って感じがすんな
俺別にスピード興味無いし、つーかめんどいし。高速で100出す程度で十分だわ
それもスピードどうこうじゃなくて走りやすいってだけなんだけど
やっぱり趣味としての車ってそう考えるとかなり限定された層の物って気がするけどな

みんな車が高いとか言ってるけど俺は4台乗り継いできたけど
新車なんか買ったことが無いぞ。

高速苦手な俺には朗報

「買わない」んじゃなくて「買えない」

労働市場をめちゃくちゃにした経団連の中心自動車業界が寝言を言うな

>>398
Ｔｏｐ Gear 最高！
日本のバラエティ番組より面白いよ

>>396
高級車の売上なんて大概そんなのばっかりだわな
普通の人が買わんよな

>>393
>都心部にいる人はかわいそうだよね

都心周辺に住んでる人なんてそんなに多くないから
練馬、板橋、足立、世田谷あたりも都心部って言い切るなら別だけど w

2009年02月27日
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090227/166499/
米国の消費者情報誌Consumer Reportsは、2009年の自動車評価ランキング「Top Picks for 2009」を発表した。
米Consumer Reportsの自動車評価ランキング、日本車が8部門でトップ

10部門のトップモデル
部門 　　　　　　　　　　モデル 　　　　メーカー
小型セダン 　　　　　Elantra SE 　　Hyundai
ファミリーセダン 　　Accord 　　　　　ホンダ
上級セダン 　　　　　Infiniti G37 　　　日産
スポーツカー 　　　　MX-5 Miata 　　マツダ
ピックアップトラック Chevrolet Avalanche GM
小型SUV 　　　　　　RAV4 　　　　　　トヨタ
中型SUV 　　　　　　Highlander 　　　トヨタ
ミニバン 　　　　　　　Sienna 　　　　　トヨタ
グリーンカー 　　　　Prius 　　　　　　トヨタ
ベストモデル 　　　　Lexus LS460L　 トヨタ

>>380
きゃっ
おへそ隠さなきゃ

だったら二輪がいいな
馬車で全力疾走なんて逃げてるイメージしかない
馬で全力疾走は攻めてるイメージが浮かぶでしょ？

俺のご近所ではお父さん用、お母さん用は当たり前なんだが。
さらに息子用で3台目もある家も普通。

個々の状況が違うのに言い争ってもしょうがないので
車が必要な人もいれば不要な人もいるし所持不可能の人もいる

　 　 　　　　　∧＿∧
　 　 　　　　　( ﾟωﾟ　)　身分証明書の提示は任せろー
ぱすぽーとＣ□ l丶l丶
　 　 　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　 　 　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 　 　 しーJ

女性から見たクルマ選びのポイント

・毎年の税金が安い
・タイヤが安い
・ガソリン満タンの値段にお得感がある
・小回りがきくこと
・車庫入れのしやすさ
・視点の高さや視界の具合

http://autoc-one.jp/carlife/column/442842/

コンビニやイオン系のショッピングセンター等で
出入りする車を見ているとなあ・・・・・・・・
特に、夕方から夜にかけては酷すぎる
ああいうのを見てダサいと思えるのは普通だな

　 　 　　　　　∧＿∧
　 　 　　　　　( ﾟωﾟ　)　身分証明書の提示は任せろー
住基かーどＣ□ l丶l丶
　 　 　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　 　 　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 　 　 しーJ

>>396
資本１千万以下の規模の社長はヘタすりゃ軽や１５００クラスだ・・・
社長も二極化だな

もっとも銀行に利息と言う名の中抜きをさせない社長の方が賢明だがな
借入れ操業のクセにベンツ乗ってるような中堅企業の社長が一番バカｗ

クルマは、無いよりあった方が圧倒的に行動範囲が広がる。

いちいち電車やバスを乗り継いでいくなんて所は最初からクルマでないと

行く気にならない。

ま、維持費なんて気にならない程度の人はクルマ無しの生活なんて

想像できないよ。

でも都内では駐車場の待ちなんかで積極的に使おうとは思わんがね…

田舎に帰るとたまにじいさんのマニュアル軽トラ借りるけど、軽トラもたまにだとおもしろいね。小さいのに荷物は乗るし、あまり気を遣わず乗れるしゴーカートみたいだし。あまり関係なくてごめんなさい。

>>407
実際、なんで満員電車で耐えているかと疑問になるときがあります。
あの、もう乗れないよっていう電車にダッシュで突っ込む人とか。
乗車率100%超えたら次の電車待ちでも済むくらい都心は便利だと思うのですよ。

>>414
そう思ったら、そういう所に行く時は車を使わなければ良いだけでは

この手の女のダメ出しあんまり意味なくね

>>414
それの何がダサイのかわからんな。
物欲しげに見てるほうがダサいと思うけど。

田舎は一人一台＋軽トラでしょ

まあ、島に住んでるから車に金をかける奴は基本的に馬鹿扱いされる環境じゃあるんだけどね
潮風でやられるから
乗り潰す車しかみんな乗らない
青年会議所や商工会の集まりでも高級車なんかないし

歩けよ

>>414
別に車を持たない事は一切否定しないが、その感覚はちょっとどうかと思うぞ
そこまで行くと逆に車に興味あるんじゃないか？
全く無関心なら何とも主湾だろ

>>418
いずれにしてもMTは楽しいね。
でかいモノ運ぶ用事ができて、バン借りたつもりが2tトラック、しかも当然のようにMTで、
やっとの思いで帰ってきたが「次乗るときはMTにしよう」と心に決めたよ。

車がわりかし珍しいモノだった時代を生きた人間にゃ疑問に感じることなんだろーな
「なぜ自動車を買わなくなったのか」なんて疑問自体がナンセンスな時代なんだと気付け

5年ぶりにマニュアル運転したら、
坂道発進ができなくて連れに運転代わってもらった。
もうマニュアルには乗らねえｗ

>>392
そんな女心は常識として考えないと痛い目見るぞ

貧乏なだけ

新しいランエボ欲しいなと思って、任意保険料は車両保険込みでいくらに
なるか三菱で試算してもらったら、なんと年間32万円だって・・・（驚

この額を見て、ランエボは諦めました。

通勤手当で通勤代は無料
それ以外で交通費年間20万使うか？
もちろん公共交通機関は輸送の対価を支払ってるから同じ距離を自家用車で行くよりは割高だが維持費は無料。
自家用車は遠くに行く人でなければ採算は取れない。

あとベイブリッジがなんとやらいう人もいるが、逆に公共交通機関でないと時間的・体力的に行きづらい場所もあるわけで一長一短。
例えば東京から旅行で九州行くのに大多数が自家用車使うのかって話

>>420
そう、だから車は生活に要らないんだよｗ

>>422
日本語でおｋ

>>426
人を車でひく事を何とも思わないＤＱＮには無理か

車オタクきもいｗ

>>421
だといいのですが。
なぜかマスコミから男子（若者）が踊らされるんですよ。
レギンスをはく男子をダサいと思うかどうかですよ？新しいですか？

>>419
>実際、なんで満員電車で耐えているかと疑問になるときがあります。
>あの、もう乗れないよっていう電車にダッシュで突っ込む人とか。

女子高生とか若いOLと密着できるから、みんな我慢できるんだよ。

関連スレ
【コラム】円高より怖い中国発の負の連鎖　日本から自動車工場が消える日 [09/12/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260275395/

かくして日本から自動車産業はなくなり、失業者の掃き溜めとなりましたとさｗ

都心で車通勤なんてしなくても良いだろ。

ｆ駐車場も少ないし、電車で行けるだろ

自動車はただの道具でしかない。

どんな趣味にも言えるけど、興味ない人から見たら
必要以上に金かける人の嗜好が理解不能なだけで。

>>423
軽トラより、軽のワンボックスの方が便利だと思う

>>346
ミニモークで一つ

>>397
マジレスするとそれなりにいじってるエボ
ちゃんと公道も走れるけど基本サーキット用。
当然公道では流れ以上は出さない。
コース上で270位までは出せたけど上目指す車じゃない。
でも楽しいよ。

クルマという響きからバブル臭がする
車でいいだろ・・・

>>434
日本語がわからない奴だから
店舗の車の出入りみてダサいと感じるんだろうな？
独特の感覚持ってるな（車への異常な嫉妬）

地方は必要だから必ず買う

だけど、高価なセダン（いわゆるＶＩＰカー）やスポーツクーペを買わなくなって
軽とかミニバン、フィット、ヴィッツなどの高燃費車しか買わなく（買えなく）なった
それだけのことだな。実用第一で遊び心がある車が少なくなった。
スポーツークーペなんか、殆ど絶版になってしまった。
デラさんの話によると「作っても売れないから作らない」だそうだが

車持ってても電車にもバスにも乗る。
移動の選択肢の一つとして車があるわけだ。
これだけ高額な乗り物が普及してるということはそれだけ便利ということ。
徒歩で一周できそうな離島でさえ車は普及してる。
移動手段に限らず、何事も選択肢は多く持ってた方が人生豊かになる。
あの世には金は持っていけないんだし、車の一台くらい持ってても損はしない。

>>419
>乗車率100%超えたら次の電車待ちでも済むくらい都心は便利だと思うのですよ。

乗車率120％の電車をやり過ごして次のを待ってたら、その電車は乗車率130％なのが首都圏ｗ
無理やり乗り込まなければ、通勤時間帯が過ぎるまで電車には乗れないｗ

>>437
たいがい油ギッシュなおっさんじゃないですか！
痴漢とかいわれるし。

彼女を迎えに行く。
彼女が助手席に乗り込む。
この密接間は電車（笑）じゃ感じられないよｗｗ
まあ車否定するやつはそもそも異性交際を諦め、クリスマス中止のお知らせに躍起になっているやつ
だから仕方ないんだけどね。

>>393
車が必須ってほどの田舎は広さで言うと結構あるが、
人口で言うと相当少ないけどな。
俺の家も相当な田舎だがバスあるし生協もあるし野菜や果物は畑でとれるし天気が良ければチャリで一時間足らずで繁華街。
田舎なんだしのんびり暮らすよ。

このスレの結論としては、

貧乏人が車を買えなくなって、ダサいだとかあーだこーだと正当化してるだけって事

当初はサブ用や特定の用途向けに売り出した
ミニノート（軽）がいつの間にか主流になり、
各メーカーはミニノートばかり新商品として売り出すようになった。
気が付くと、世間では
「都会ではネットカフェがあるから自分用のPCなんて不要だ」
「今時、ハイエンドPCに金をかける男はダサイ」
「自作厨は存在が無駄」　等とと呼ばれるご時世に。

つまりは、そう言う事か。

都内でバイク乗りは逆にもててる気がする。
あれか？今の時代やっぱりバイク乗る奴は男気があるのか？

まぁ自分の狭い周囲だけの話だから微妙だが。

>>451
交通弱者はそう思うのかもしれん

車がない＝貧乏人っていう発想自体が貧乏人か田舎者。

>>454
おいらはトライク乗ってる。
３輪だから倒れる心配も少ないし、幅が狭いからスイスイ。

車に金かけるなら風俗いった方がまし

いい車をもてるようになるのと、必死こいて車に金かけるのは同一視したらいけないな。
余裕ある人間が高級車を買うのは良いと思うし、そうすべきだろう。
エンゲル係数と同じような考えで見れば、いままでが異常だっただけ。

>>417
維持費の分だけ回数増やせるんじゃね？
あと現地でレンタカーな。最近じゃ旅行社もプランに入れてる。
あったほうがいいだろうが、優先順位の１番手ではないな。

車減って有毒ガス削減で結構な話じゃないか

>>450
>異性交際を諦め、クリスマス中止のお知らせに躍起になっているやつ

稲中の死ね死ね団みたいだなｗ

>>456
都会は車いらんからなあ、都心とかだったら
駐車場代だけで終わりそうｗ

車が贅沢品・嗜好品から生活必需品になったのに高い税金を課しているという時代遅れの制度に若者がついていけなくなっただけだろ。

>>281
タケコプターはもうちょっとでできるはず
タケコプターの巨大バージョンは既にできてるよ
一人ヘリコプターって感じだけど・・・ｗ
あとは小型化できたらタケコプター
>>291
安い量産型が普及してきたら
規制の考え方も変わってくるんじゃ？
>>298
ｗｗ車50台とか島とか売ればいいのにｗ

RX買ったんだが職場の馬鹿な女が食いついてきてウザい。
お前を乗せる為に買ったんじゃねえよ。タバコ臭いから氏ね。

>>450
>この密接間は電車（笑）じゃ感じられないよｗｗ

車はシートとシートの間にコンソールがあるから、密着はできないが、
電車の座席だと、完全に肩と肩とがくっつくくらいに密着感があるよ。
男が運転してないから、二人でお菓子ポリポリツマミながら話できるし。

おいらはWR250R

結局クルマ買えない奴が妬んでるだけのスレですね。

おれは普通にロドスタ欲しいし、86後継にも期待している。

>>456
周りに交通機関のない田舎者は必須だから
車がない＝貧乏人っていう発想はＤＱＮだろうな

>>441
電気屋とか郵便局が使ってる安っぽいやつだろう？
カラーリングさえ選べればほしいな
内装が安っぽいほどなんか愛着がわくんだよね

地方は所得が低い
でも車は生活必需品、特に雪の降る地域は

車検とか無駄な税金取るなよ
どうせ天下りにしかいかないんだから

車が好きな男が、ダサいとは思わない
逆に素敵だと思ってたんだけど
ﾘｱﾙでは、「ダサいよね〜」と言わなくてはいけないんだな

>>409
バイクも乗るよ。
でも車もバイクも良さあるし。

公道で迷惑かける奴がいるから叩かれやすいけど
コース来てる奴って大概公道では馬鹿はしない。リスクでかすぎるからね。
ま、あほもいるけどｗ

>>470
>車がない＝貧乏人っていう発想はＤＱＮだろうな

家族が居ない
子供が居ない
老人が居ない
彼女が居ない
ローンが組めない
駐車場代が無い

だとは思う

>>466
電車の中でもしゃもしゃモノ食ってる男女ってみじめだよな。
そういう見苦しい奴を視界に入れたくないから
電車とか乗りたくねーんだよな。

車の運転に向いていない天性のヘタクソっていっぱいいるしな〜ｗ
ジジババはともかく、若いのにヘンテコな挙動してて・・・何がしたいのお前は？って良く思う。

正直、
都会在住＝進歩的、
田舎在住＝旧弊的って考え自体が
かなり痛い。

>>450
童貞臭がすげえｗ
だいたい彼女ならいくらでもいつでも密着できるぞｗ

都心じゃ車は要らないとかいうけど、じゃあ都心には車が走ってないのか？
貧乏人じゃ買えない良い車がたくさん走ってるだろ？って話

>>468
いや、結局クルマ売れないセールスマンが焦ってるだけのスレｗ

俺もトヨタ社員になって
２ちゃんで「貧乏人アワレｗｗｗ」って書き込む仕事に就けたら車買うわ

企業が正社員のかわりに非正規をふやして給料の差額を儲けていたツケだよ

>>466
車なら停車して体内で一体感までいけますぞ！
あと、軽なら狭くていいかも。
とはいえ、シートに汚物付着は後で後悔する。ホテルなら垂れ流しでいいけど。

>>451
ならば、何故、大手SCは駐車場付きの店舗を多数乱立させたのか？
子供連れて、電車で買い物とか有り得ない
独身か、子供レスな夫婦くらいだろ

天下のトヨタさまを見習って、家計のムリムダムラをカイゼンしたら、
まっさきに自動車がリストラされただけの話だろ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

新卒1年目ですが、ストリームを現金一括で買いましたwww
サーセンwww

>>466
なんか想像したら笑ってしまうw
電車でくっついて、お菓子ﾎﾟﾘﾎﾟﾘは、ちょっとヤダw

生活水準
田舎＝先進国
東京＝発展途上国

いずれにせよトヨタ車だけは一生買わない

>>478
大都会の方が昭和が色濃く残ってる所多いね
それを売りにしている所もあるし

ＦＤ乗ってる、大飯食らいだけど乗ってて楽しいよ
今6万ちょっと、10万ｷﾛまでエンジンＯＨなしでいけたらいいな

>>480
>貧乏人じゃ買えない良い車がたくさん走ってるだろ？って話

確かに都内では貧乏人が買わないトラックがたくさん走ってる。
大型トラックなんて、ベンツより高価だからな。

金持ちなら運転手を雇い
貧乏ならタクシーを使って贅沢な気分にする

それに気づいたのかもしれないね。


車の楽しみ方って遠方にいくことじゃないの？
便利さうんぬんはおいといて

>>481
なんかそれが一番説得力あるなｗ

>>493
トラックが良い車なの？馬鹿なん？

>>489
物価を無視してるところに非常に頭の悪さを感じるんだが。

どうして電車って他人が乗って来るの？
普通は貸切にするんじゃないの？

デートなのに他人と一緒なんて台無し過ぎる

>>468
うん、その認識でいいと思うよｗ




でも、その認識でいる限り、国内で若者たちに車が売れることは無いだろうけどｗ

>>484
女の愛液って、乾燥すると凄く臭いんですが・・・。

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>475
それは「車が不要」という事
車がない＝貧乏人ではない
金を持っていても、家族が居ない奴や子供が居ない奴はいる
まあＤＱＮに分かる訳もないだろうが

都会って言ってもいろいろあるからなあ。
高級住宅街からスラム街まで。

>>489
>生活水準
>田舎＝先進国
>東京＝発展途上国

そんなのわざわざ言わずとも当たり前

オレは

ネズミーランド

にはクルマでないと行ってられない。

帰りに電車が満員で辛いだろ。

分かったか、ビンボー人ども

グアッハハハ

>>480
都会人がさらに車持つと
益々渋滞悪化だろ。

昔は日本の車全部道路に並べたら海に落ちるって揶揄されてたから
持たん人がおるのはいいんでないか。

>>498
デートで他人と会わないとかどんだけ過疎地ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うらやましいですわ〜＾＾

俺30代だけど、俺らとかその上の年代の感覚で今のやつら評価することないよｗ
今のやつらも今のやつらなりに楽しんでるんだからさｗ

>>489
田舎者が集まって来て生活してるのが都会です。

>>492
そもそも、車は不要と言って居る人に
運転する楽しさを説いても無意味だと思う。

栃木茨城来い！ピンクのライト拝めるぞ

ローンで車を買った末路が加藤なんだから、まともな金銭感覚の若者が車買うわけない。

20代の頃にはセブン、スカイライン等スポーツカーばかり乗ってたな。
車いじるの好きじゃないんで、デザイン重視。

30半ば位からは、全く興味がなくなった。
走れば軽トラでも何でもいいよ。

>>507
目的地に人がいるのは当たり前だろう
どうして電車が貸切にならないのか、教えてくれないか？

お前らはラブホも他人と共有するのか？

俺のとこは地方の小都市なんだけど
貧乏アパート群の区画があるんだけど
街路上に車がぎっしり止めてあるんだよね。車所持は死守するみたいな

センチュリー乗りの893記者はまだこのスレに来てないな

>>476
行楽の電車のお弁当なら全然構わないんだけど、通勤電車でコンビニで買ったようなモノ食べてたり、
酔ってゲロ撒き散らすキチガイいたり、挙動不審な精神病患者みたいなのいたり、
お年寄りがいるのに平気な顔して眠ったフリしてやり過ごそうとするクズいたり・・・
見たくないような奴が多すぎるわｗ


車のほうが個室空間なんでその辺、気が楽だよねえ

>>497
物価と給料が同じ比率なら生活水準変わらないじゃん。



バカな…の？

>>485
広島だと普通に電車で行けるけどね。
府中のジャスコ・緑井のフジグラン・新井口のアルパークとか
マツダスタジアムもビッグアーチも電車・バスで行ける
車でないと行きにくいのはマリーナホップくらいか。（バスはあるが…）

>>514
マジレスすると大金積めば貸しきりにできる。
貸切にできないのは甲斐性がないだけ。

>>514
電車でヤったら捕まるぞ！気をつけろ

駐車場代月3万って…
うちの団地3LDK駐車2台可の家賃より高いよ
それじゃクルマ持てるのは真の勝ち組だけだよ

>>474
車の楽しさは分からないなぁ
どんな車でも結局は小手先の操作だし
>>500
匂いは慣れるからね
うちのハイエースなんか釣りの撒き餌とかの臭いがこびりついてるが本人は大丈夫
流石に人は乗せられないけど

>>512
加藤は派遣の負け組だろ。

>>520
じゃあ電車乗ってる奴は貧乏だから貸切に出来ないだけ？

>>506
その通り
まあ生活は途上国並みななるけど

>>520
俺は山手線と常磐線をよく使うんだけど、この二つの路線って貸切にできんの？
山手線は恵比寿から日暮里までと、常磐線は日暮里から北千住までしか使わないんだけど。

恋人もいない、車すきでもない、パソコンが趣味、お金もない


これで月5万もかかる車なんか買うわけねーだろｗｗｗ
月5万あれば他に何ができるか考えたら車持とうなんて発想にいたるわけねーだろｗｗｗ

底辺の叫び

電車なんてのらね

>>506
わかって無いな〜
渋滞からラブホの流れが最強なんじゃないかww

あとそうだ、駅まで徒歩1時間くらいかかるけど、毎回出かける度に片道一時間歩くの？

駅から駅まで行っても、その駅からどうやって移動するの？

ていうか、定期的に出るニュースだなぁ

いつも不毛な争いをしてるｗ

おまえら、銀座のデパートとかの駐車場見てみろよ。

そこに答えがあるから

金が手に入れば、いい車をみんな買うんですよ

芸能人をみなさい

ダウンタウンの松本だって、ベントレーコンチネンタルＧＴに乗ってるんですよ

金があれば、いい車を買うものなんです

いい車が欲しくないって必死に言ってるのは、金がないからですよｗ

>>524
派遣の分際で車を買う馬鹿が加藤になると若者は分かっている。だから買わない

>>518
どう見ても同じ比率じゃねえよｗバカじゃねえのｗ
もしかして物価を生活品基準で見てんのか？ｗ

>>528
恋人出来たら考えも変わるだろう

車なんて燃費そこそこで移動できればそれでよくね？


何が楽しいの？



お前ら包丁だってそこそこ切れて安かったらそれでいいだろ？

>>538
こぴぺか

車の運転が下手な男こそ
ダサいと思う

金が手に入れば、いい車をみんな買うんですよ

芸能人をみなさい

あの加藤浩二だって、ＢＭＷ　Ｍ６に乗ってるんですよ

金があれば、いい車を買うものなんです

いい車が欲しくないって必死に言ってるのは、金がないからですよｗ

>>500
バスタオルか毛布を積め。
いっただろ？汚物に後悔するって。
だから事前準備すればＯＫさ！
とりあえず、カーセクって言葉はあるくらい一般的に普及しているが、電車ックスとかないぞ？
若者よ、アパート暮らしならホテル代も響くだろう？車でプレイはどうだ？誰も居ない駐車スペースはやり場としてキープだ。

って申し訳ないです。こんなこというスレじゃないんですって。
とりあえず、地方は車が必要だから維持費安くするとかして欲しいですね。車検代安いとか。

>>538
洋服も着れれば何でも良いだろ
洋服に何万も掛けるバカは見てて痛い

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

何も、貧乏人の俺らが、これ以上、勝ち組自動車企業の連中の
ボーナスを増やすことに奉仕しなくてもいいだろう。

車なんか買って、連中の所得を増やしたところで、俺らの食い扶持が
増えるわけではない。

>>539
こぴぺじゃない

>>519
家から駅まで徒歩1分ならともかく車なら駅まで行く時間で目的地に行けちゃうよ。

交通の便がよけりゃ要らんわな。
田舎には必要だが親が持ってるだろうから要るときだけ借りればＯＫだしな。
それでもバイクは要るけど。

>>543
しまむらで十分だよな

>>534
それは見栄張りが多い都会の感覚だなぁ
島で高級車に乗るのは根性いるよ〜
馬鹿扱いされるから
誰も高級車なんか乗らない
ハイエースが多い
釣りやゴルフ行く時に便利だからね

貧乏人が無理して車にお金かけるのがダサいのであって
富裕層が普通にいい車にのってればかっこよく映るということだろ

>>537
いやいや変わらんて。
実例、俺。

>>545
俺らってお前なんぞと一緒にするなボケ

頭文字Ｄに出て来るような車と、
ＭｏｔｏＧＰで走ってるようなバイク（ＳＳタイプ？）、
この２車を同時に所有してる男は、

本当に面白いぐらいキモオタみたいなダサいヤツしかいない
車やバイクだって、こんなダサいやつに乗られたくはなかっただろうと思うと
マシンがかわいそうになるぐらいにダサいやつしかいない

洋服に金を掛ける奴ほどダサい奴はいない
人間なら利便性のある物と食料に金を使う

安くなるでもなし、懐古的に昔に戻るでもなし、もっとイノベートに励むでもなし。維持しやすく制度改革するでもなし。

買わないんじゃなくて、買えないん(・ω・｀)
駐車場、ガソリン代、保険、車検など高すぎてムリ…。
でも、実際は必要ない。
田舎なら必需品だよね。
地元に戻ることがあったら買う。

オレの維持費

クルマのローンなし
駐車場：１００００円
ガス：月５０００円程度
保険：年５マン程度

車検：２年に１度、１３マン程度

これだけ

そんなに高いと思ったことは無い（ちなみに＠神奈川）

とりあえず年末ジャンボ買っとけ
俺は買ったが

>>541
ていうかね、現状新車で欲しいと思う車はない。
デザインも性能もダメダメ

おまえらこれの真意がわかっとらんな
車買って年間１０万とか２０万とか維持費使うより
他にお金使えってことだろ

免許だっていらないって言ってるくらいだしｗ

釣りを愉しむのにクルマが絶対に必要

釣りしてなきゃ要らないな

>>525
イコールで貧乏とか言い出すあたり、極端な思考の持ち主だな。
ただまあ、実際そこまでできない人ばかりなのはその通り。

車に乗ってる人にしても、道路を貸切にはできないだろ？
二人きりの空間を維持できても、むしろ二人きりでそこにいざるを得ない渋滞とかあるし。
あるいは駐車場がなくてウロウロし続けたり。
これらは、自分専用の道路や駐車場を設けることで解消できる。

>>540
女に運転させるのはさらにその上をいくと思う

ディズニーランドデートに車で行く若者はいない。
なぜなら帰りの京葉線東京駅で手をつないで見せつけるから

>>551
そうだろうな。
派遣やアルバイターの女がバッグや靴をブランド装備してるのは
見てて痛々しいが、女優や女医みたいなセレブがブランドを装備
してるのは別に当然としか思えない。

要するに「貧乏人がムダに見栄を張る」のが見てて痛々しいだけ
のことで。
それなりの所得を得てる連中が車を乗り回そうと、ブランドを着ようと
それは似合ってると思うよ、うん。

>>543
こんなこと言ってるやつが女女言ってるのは失笑なんだがｗ
金で買った女の話か？ｗ

>>544
＞「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。



そういうお前に都合のいい前提ならなｗ

自分が興味あるかどうかだと思うよ
興味ないものに凝ってるの見ると馬鹿に見えるんだよ
おらはオーディオやＡＶ機器に必要以上に凝ってるのが馬鹿に見える
あとフィギュアとか靴いっぱい持ってる人とか。

>>566
若者はミラコスタでお泊りだよ

>>541
芸能人が車がないと生活が大変だから持ってるだけだよ、馬鹿

金がないとそれだけ否定することも多い。
悲しいことやね。

運転するのがめんどくさい。自動操縦で目的地まで運んでくれんもんかな。

>>566
20だが電車で行った事ないぞ
あんな屑共と同じ車内に押し込まれて帰りたくないしな

シルビアＳ13をリメイクしろ
話はそれからだ

若者って元々は友達が買ったから俺も買おうって感じで、車を買う事が伝染してた。
先の事も考えず、実用性も関係なしにとりあえず無理して買ってた。

今、日本で売れてる車ってミニバンが基本だからな。もう玩具ではないからな。
昔みたいにハードトップ・ハッチバック・クーペを流行らせないと売れないかも知れんな。
パルサー2000GTIRとかマーチスーパーターボ・シティーターボのような玩具が欲しいところ。

田舎ではバスが1時間に1本なんて普通。
よって車は必需品。
自分の家の前だったら駐車してても警察も何も言わないし。

>>559
外貨に変えた方が遥かに儲かります。
日本滅びるしねー。

都心でも車があった方が便利なのは確か
ただお金をかけるか否かは別
費用と比較して要らないと判断するのも自然な流れ
うちの親父みたいに3年おきにセールスにのって買い換えする
典型的な団塊人間が減ったから自動車メーカーが苦しんでるんだろ
保有率はあってもその内新車はどのくらいだ
同じ車に乗り続けてる人間が増えてもや中古が売れても
自動車メーカーはあんまり儲からない、だからこんなニュースが出てくる

>>550
揚げ足取りで悪いが、日本自体が島国だから。。。

>>574
免許位とれよ

>>538
車も、基本は移動手段という道具だから。
ただ、道具に最低限の用途だけを望むか、
それ以上の価値を見いだすか。
それこそ、必要度と価値観の違いだけだね。

ハロワ行ったらプーさんのぬいぐるみが置いてあった件について

>>537
彼女「ご飯食べに行こうよ〜

俺「ごめん、車買っちゃって金ないから無理(ｷﾘｯ


こうなって振られるなｗ

>>572
クルマが必要なだけなら、ベントレーコンチネンタルＧＴやＢＭＷ　Ｍ６である必要性はないよね？ｗ

>>572
一番は税金対策だよ

車買うだけの給料払え。小学生でも分かるわ

ＦＴ８６スバルバージョンに期待
イメージ図のフロントデザインがカッコいい
リアはもうちょっとがんばってほしいな

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>585
どんだけ貧乏だよwww

確かに車いじり始める前はよく都内に服買いに行ったりうまい外食屋探したりしてたな。


今はユニクロ、すき家の常連だわ・・・

ダサいとかどうとか以前に、大した企業に入社したわけでもないのに
車にカネをかけるような男は、結婚を前提に考えると、怖くてとても
じゃないけどつきあえないってだけ。

男たちだって、アーパーそうな小娘が、光物ぶら下げてるのを見ると
「金食い虫になりそうだから、こいつとだけは結婚したくないな」
って思うでしょ。それと一緒。

>>473
本気で走ってる奴っていい奴ら多いよ。
周り気にしてる奴もいないけどあいつらがダサいんだったら
ダサくていーやって思えるけどｗ

>>544
あんたが動物じゃなくて人間だっていうなら、クルマなんて百年より前の遺物に
いつまでもすがってないで、次の乗り物にステップアップすること考えないとな。
タイヤつかって地べた這ってる姿からいい加減次にすすまないと。
夢をクルマにとどめる時点で夢を見ていないともいえよう。

>>582
教習の時から既にめんどくさかった。金もったいないから一応取ったけど。

>>558
オイル変えないのか？

>>581
島の潮風舐めたらいかんよ
下取り出せないどころか数年で新車が死ぬからね

税金払うくらいなら消費して市中に金落とす方が大事

もっと経費を認めれば内需は一斉に拡大する

税金なんて払っても公務員の給与になってお仕舞いだからな

頭の弱い女子大生の一言で車を買うかどうかきめるのか

>>595
>次の乗り物にステップアップすること考えないとな。

具体的にどんな乗り物にステップアップすれば良いの？

>>593
納得した

可処分所得減と与信能力には口を噤む、か

ってか、わざと隠そうとしてる？

>>592
ユニクロとか高すぎだろ
サンキ、しまむらで十分

洋服に2000円以上掛ける奴は頭が逝かれてるとしか思えないw

次ぐらいに「DQNはダサい」って思想が増えてくれるといいのにな

そんなことにはもうならんな・・・

>>595
現実から逃避しちゃいけませんよｗ
クルマより他にプライベートに高速移動できる手段がありますかね？ｗ

自動車メーカーも各社似たようなデザインの車ばかりだろ
もっと個性的でかっこいい車作れってんだよ！

>>523
車の挙動を腰で感じられるようになればちょっとは違うと思うよ。
ま、オレはへたっぴーなんだけどねｗ

ダサいとは言わないけど金かけても興味ないと気づかないな

>>597
換えても1回で済むだろう
月5000円なら大して走らない
ＮＡなら5000ｷﾛ目安でＯＫだし
ターボなら3000ｷﾛでやらないけんが

ベンツで吉野家に行く奴って何なの？

>>596
更新のとき、騙されて協会費を払うなよ。
更新の知らせは、入会して無くてもちゃんと来るし。

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>若者はなぜ自動車を買わなくなったのか？

金が無いからです。
そして、金がある若者も合理的になったからです。

三菱重工に入社した俺の友人に、なんで俺より遥かに金持ちそうなのに
君は車を買わないのかと聞いたら「車はカネを産まないから、若いうちは
金融資産を買う時期だと思ってる。そして利子収入だけで車が買えるように
なったら、そのとき、初めて車を買うだろう」と返答をしてくれました。
お金持ち予備軍の発想は、さすが違うな、と思います。

俺みたいなアホ貧乏人は、利子収入も無いのに、なけなしの現金を
カネを産まない商品と交換するから、永遠に貧乏人なのだと思い知らされました。

あー　確かに車、いらないかもねー

あ、行かなきゃっ
じーやがヘリで迎えにきたので。

>>558
普通は車のローンが数万円入るだろ。
下手に安い中古車なんかげんきん一括で買っても、逆に修理代ばかりかかるようになるし。

>>594
だよね
良かった。自分の感覚が、世間からズレてんのかと…ww

ぶっちゃけ、私より、車がわかんない男と話すと
完全に萎えますw

>>575
広過ぎるTDL駐車場で、延々彼女を歩かせたんですね。気の毒に…

>>591
今自由に使える金が月5万しかないもん

それででも俺は人生楽しめてるぜ。この5万が車のために消えたら俺の人生は
車の維持のために生きるだけになる

She said 「車のない男には興味がないわ」
「あきらめて　出直して　勉強でもしてて」

・初期投資が高い
・維持費が高い
・都会だと、駐車する場所がない
・都会だと、公共交通手段が発達してて、なくても問題ない
・都会だと、渋滞で遅い
・乗らないことで、エコ(地球温暖化防止)にも貢献できる

>>610
そう、年１回の交換で１缶２０００円台のオイル

まあ車は一括支払いかな
ローンしてまで買う気がしない

>>601
船と飛行機・ヘリは当然のこと、宇宙船だのまだ見ぬ乗り物にも、だよ。
夢の乗り物なんだからね。

移動手段としてみればそれらを使う必要はないし、車は既存の道具として
それらなんかよりもよっぽど手軽で便利。
しかし人間がどうとか夢がどうとかいう前置きがあるなら、まだクルマに夢をみてる奴ってのは猿人じゃね？

> こうした要因に加え価値観の変化も大きいという。

所得など同じ環境を用意した上でどうなのか？って比較が無いとただの思いつきや根拠無い主観でしかないと思うが

俺なんか都内だけど普通に車で大学通ってたけどな
時代は変わるもんだな〜

>>604

数年前まで二万のコートとか平気で買ってた。
今は二万あったら迷わずタイヤ買う。


何やってんだ、俺。

>>612
え、いつも警察署で更新してるけど全部係の人の言う通りにしてるから
知らずに払っちゃってるかもしれない。

>>609
確かに

>>617
分かるw
家電とか車に疎い男とかマジださ過ぎるwww

男の価値ねーよw

>>608
腰か
そんな感覚はたしかにないなぁ
楽しみ方掴んでないのか
横Gとか気持ち悪くて嫌いなんだよなぁ
バイクのGは気持ち良いけど

確かに維持費高いよね。車業界だけど、そう思う

そもそも自動車の税制がおかしい。


いつまで車が嗜好品の時代の税制続けるんだよ。


車買ってほしかったら税制見直せ。

おまえらだって、もし好きな車がタダで、維持費も任意保険もタダだったら、車欲しいだろ？

つまりそういう事だ。

ランサーターボ　→　ギャランVR-4　→　ランエボトミマキ　と乗り継いで、
今の愛車は自転車だけですｗ
ちなみに車を手放したのは無職になったからですｗ

しつけえな。車がひつようなのは田舎だけだ

トヨタ・サイノスに憧れてたあの頃…

>>540
あと、道路交通法や運転マナーを守らない男も超ダサい

スピード超過、停止線を大幅に越えて横断歩道に踏み込んだ位置で信号待ち、
信号無視、路上駐車、車線変更時ウィンカーつけない、窓からポイ捨て、
ライト上向きで対向車とすれ違い、煽る等々
特に、高速道路で追い越し車線を時速130ｋｍ以上あると思われるスピードで
疾走する車やバイクのダサさ加減は異常

フルスモーク、オービス対策のナンバー折り、エアロパーツ、
浜崎あゆみとかのキモい絵が描いてある、なんかも同様

マンションは、不動産景況や立地によっては値上がりが見込めなくも無いけど、
車なんて、買ったとたんにひたすら値段が下がり続ける財だからな。
こんなもんに莫大な金をかけるのは、よほど金がうなってるやつだけで十分だろう。

200万で買った車が、5年後300万で売れるとか、そういうチャンスがもっともっと
あるなら、わからなくもない。
しかし、実際のところ200万で買った車に、5年後につく値段は良くて数十万だ。

>>624
ズレまくってんなーｗ
「いい服を着たい」とか、「いいクルマに乗りたい」っていう素朴な欲求から来る「夢」を指して言ってるんだがね。。。

車検も新車時5年、それ以外3年とかにすべき

>>614
金がないのは言い訳だな。
一番の問題は、女を獲得するのに使えなくなった、もしくは、
女を必死に獲得しようとしなくなった。

パソコンわからなくてもconfig.sysいじってエロゲーやってたやつはいっぱいいた。
エロは金より優先する。

大衆は、もはやATすら面倒くさいのだよ。
自動車の進化の歴史は、堕落を助長してきた省力化の変遷でもある。
本来アクティブであるはずの運転行為なのだが、それだけでは販路は限られるからな。

そのくせ、未だに完全自動運転を実現できないではないか。
省力化の一途をたどってきたのに、ここに来て未だに操作を強いる進化の頭打ちって寸法だ。

大衆はより楽をしようと思っているのに、その限界が見えた今、消費者が見限るのは当たり前なのだよ。

AT割合99%のこの国にして当然の結果である。
それを見抜けないでまだ設計してる自動車業界ってよほどのバカども。

>>611
牛丼ほど入店してすぐに食事がでるお店はないからありだと思う

高校卒業して大学入学までに免許取得。
大学1年の夏休みにバイトして中古車を買う。
これが黄金パターンだと思っていたのに・・・。

>>634
そうだな。貰って即、売り飛ばして自分の欲しい物を買うな

田舎もんって都内に来て駐車場がない！って右往左往するらしいなｗ

車必需な田舎モノですが、RX-7の再来のようなかっこいい車を待望してます。

>>611
どんな車に乗ってようがそいつの勝手だろ？
吉野家は車禁止なのか？

>>606
クルマがいらないっていってるんじゃないんだが。
だいたい、「クルマより他にプライベートに高速移動できる手段」なら
バイクナリトライクなりいくらでもあるじゃないか。
自力さえあれば自転車だって車より早いわけで。
飛行機とかだってプライベートにかつ高速移動できるぞ？

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>638
バイクで車の間をすり抜けてく奴とか最悪だよな。

トラックと接触して死ね

>>634
そりゃなにもかもがタダなら、俺はこの世の全ての財を所望する。

そんなの当たり前だろ。
しかし、タダじゃないから、高すぎるものはイラナイ。こうなるのも
当たり前だ。

>>634
邪魔じゃん。いらないよ

>>636
都会ほど車は走ってる。

2009 Mazda RX8 R3　- Surprise to Friends
http://www.youtube.com/watch?v=5FJXahaqc4I

やっぱクルマいいなｗ

でもバイクは、冬とか寒くていやだなあ
雨も直撃だし、単車でさらけたら死ねるし

>>653
高すぎてもなければ生活出来無いだろ？

>>653
語るに落ちたなｗ

>しかし、タダじゃないから、高すぎるものはイラナイ。こうなるのも
>当たり前だ。

それが答えだ

>>644
なか卯とかも凄いよね
早朝4時の京都で仕事帰りにカツ丼食ったけど
有り得ない速度で出てきた
有り得ない不味さだったけど見かけたら入りたくなる
あの速さは癖になる

>>640
それならそれで、その素朴な欲求からくる夢が、若い世代では変化しただけの話じゃないか。

>>650
またまたズレまくってるなーｗ
飛行機で隣町の彼女を迎えにいけるか？ｗ
プライベートってのはそういうことだよ。。。

>>634
>おまえらだって、もし好きな車がタダで、維持費も任意保険もタダだったら、車欲しいだろ？

自動車メーカーがこういうプランを出せばいいのにな。
車両代タダで、ガソリン代、修理代、整備費用、車検費用はカーメーカー持ちというプラン。
これでカーユーザーは爆発的に増えるだろう。

>>660

いやなか卯のかつ丼うまいだろ・・・
親子丼は一級品

今の若者が買わないのは

給与は安いし、上がらないし
家賃は高いし、下がらないし
都会では電車他の交通手段があるし
今や車に無理してまで買うだけのステータスもないし

ってとこかな？

週末にインター近くのコンビニに集合するようなヲタとDQN以外
車に金かけるようなアホは田舎にもいない

>>652
居眠りとか、マナーの悪いトラックならメシウマだけど、
真面目に仕事中のマナー遵守のトラックは気の毒だから、
やっぱり自損で自滅→体ぐちゃぐちゃになって死亡、でいいと思う

そういう奴の死に様には、頑張れ街の仲間達がマジお似合いｗ

今のとこ必要も無く、大して興味無いのに「○○さん、車買わないんですか？」って聞かれると困る

こつこつ貯めた貯金で
ポルシェを買ったおれorz

>>628
写真だけ用意して、受付で馬鹿でも書ける書類を貰って記入するだけ。
証紙は協会か、他の買えるとこで買う。

俺の地区だと署内で撮影、写真代タダで出来たよ。

>>661
外的要因で変化させられただけでしょ？ｗ

不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>664
え…
あれは、びっくりするほど不味いでしょ…

>>669
良いじゃないの
なに買ったの？

車で一番不便なのは、2chが出先でできないことなんだよね。

電車バスなら、座って携帯電話やPDAで2chできる。

>>668
女の子に言われてるのなら、モーションかけられてるのかもなｗ

なにも、トヨタの平均年収の半分しかもらってない貧乏人が、
トヨタの社員の年収を維持するために車を買い込まなくてもいいだろうさ。

車なんて、自動車企業に勤めてる連中と同じくらいの年収があるやつだけが
買えばいいのであって。
貧乏人が、青息吐息になってまで、セレブの肥やしになるこたぁない。

>>662
いちいち後だしでズレまくってるとか言われてもなあ。
しかしバイクなんかに触れないのはなんでだ？
おまえの頭には最初からクルマという結論しか用意されてないわけだろ。

>>675
それならいいんだけどな
あまり会話したくない同僚から聞かれる('A`)

電車で充分。

通勤は新幹線、大量に買い物をしたら宅配便。

免許はあるけど取得以降、車を運転した事がない。
面倒くさい。

やっぱり気になるんだけど、電車って糞以下の人間がゴミのようにウヨウヨしてる
そんな連中と一緒に電車デートして何が楽しいの？

金払ってまでそんな拷問受ける意味あるの？

>>672

舌まで貧乏なのか俺

いよいよｼﾙﾋﾞｱ降りるべきか

高級車を虚栄心だけで欲しがる男の底の浅さを見透かすのは、えらいんじゃないかと思う。

しかし、その虚栄心が経済を成り立たせて、家族や子作りを支援してきた。

>>677
免許位とれよ

>>677
俺はバイクにも乗ってますよｗ
４００ｃｃのやつね

寒い中、バイクに彼女を乗せられますかってのｗ

>>661
だよね。ずっと同じ物が流行ったりステータスになり続けるとは限らない。そんな事すらわからない馬鹿がこのスレにはいるけどなw

トヨタは０％ローンを組めばいい。

>>631
若かりしころ親の命令でバイクから車に乗り換えないといけない時があって
その頃に全く同じ事を感じたよ。
「箱の中で手先だけ動かしてるだけ」ってね。

でも今は・・・車もバイクも楽しいよ。
違う感覚だけどね。　もう少し車乗り込んで見なよ。
多分見えてくると思うよ

車を買ったからって派遣社員の自分の所得が増えるわけじゃないしな。
それどころか、維持費やらなんやらで、生活が苦しくなるだけだ。

貧乏人はつつましく暮らすに限る。

今の若者は貯金と携帯電話とエロしか興味がないのかね。

>>671
変化させられただけｗ
クルマが移動手段として人気あったり、需要があるのだって社会が変化したから
それにあわせて変化させられただけじゃん。
だったら、世界の変化にあわせてクルマが追放されるのもいたしかたないんじゃないか？

内需を破壊したのは売国奴古泉と経団連

>>669
ポルシェ乗りって
ポルシェが好きで待ち望んで買いましたって人が多いイメージある。
その点、フェラーリ乗りはちょっと違う。

念願のポルシェ
取り敢えずフェラーリ。

こんな感じがするな。

>>679

夜遊びに出かけたりしないの？

まあ、クルマなんてなくったって、それはそれでいいけど、
この手のスレでクルマいらないって雰囲気は大嫌いだなｗ

>>690
追放されたのはクルマでなく、貧乏人のほうだと思うのだがｗ

不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>692

まじそんな感じ
ポルシェを飾る人はいないが、フェラーリは良くオブジェになってるし

最高速度１００kmの日本で
スポーツカーなど乗ってどうする？？？

電車が一番さ・・・伊藤美咲に会えるかもしれないし・・・

>>634
だな
この問題の本質を語るには金という概念を排除しなければならないな
車体や維持費など一切かからないで最新型の車が手に入る
それでもいらなければ本物です。
貧民すっぱいブドウ思考じゃないです。

普段は電車、時々タクシーの方が安い

都会で電車に乗るなんてインフルエンザとか痴漢冤罪で逮捕とかリスク高すぎ。

車があった方がモテるにきまってる

>>693
車がない人は門限19時とかなんじゃない？
電車も20時までしかないんだし

>>697
残念、伊藤美咲はベンツで移動する

>>684
おｋ、人間らしい生き方とやらは俺の分までおまえさんにまかせたよ。
どうかよい世の中を作ってくれよな。
あと、こんなダメ人間に何度もレスしてくれてありがとな。

>>699
全部タクシーの方が楽じゃない？
貧乏なの？

>>685
他人の趣味や価値観を馬鹿にしたり、ケチ付けたりする人間は野暮
って事も判らない人も多いけどね。

>>673
997前期

>>688
工場で中国人が高くて買うことがないブランドのバッグを
淡々と作ってる様子が浮かんだ(´Д｀)

>>698
いらない。自分で運転するのは面倒だから。貰ってもすぐに売り飛ばすよ。

>>697
アクセル踏み込んだときの加速がたまらない
ええもちろん法定速度はキッチリ守ってますよｗ

単に年寄りの概念だろ
昔車に使ってた金が、若い奴は携帯やら服にやPCに向かってるだけだろうに

ここで車が〜とか言ってる人はアラフォー、アラサーのおっさんおばさんでしょ

年とったら趣向も変わるんだからなんで反抗するかね
今の若いもんは〜を地でいってるな

>>703
だなｗ金持ちが好きそうなイヤラシイ顔してるしなｗ

>>681
まあ、俺は田舎者だから…
島の人間って異常に舌が肥えてるんだよね
なんでも素材がいいから
特にうちの町は婦人会の奥さん連中がプロ級の腕前ばかりな土地柄でね
精進料理なんかよそから来た人はビックリ
遺族すらおかわりするって評判なレベル
おかげで不味い店は全部潰れるくらい

>>698
普通に超いらないだろ。邪魔。
ｳﾜｧいらねぇって感じ。

>>690
免許取っておけば良かったね

>>693
＞ >>679
＞
＞ 夜遊びに出かけたりしないの？

終電で行って始発で帰る。

>>711
クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いいクルマを買いたいという夢」を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

ひたすら後退を続け、それを正当化するお前らが好き。
どんだけ飼い慣らされてんだよ。奴隷根性染みつきすぎだってｗ

>>711
服に金使うってバカのすること
葉っぱとまでは言わないけど、着れれば良いじゃん
何で一着に2000円以上も出せるの？そんなくだら無い事で金を使うなら他に使うところもあるだろう

ｍｉｇｉｋａｔａ楽人生じゃないしなぁ。。。返せる自信ないんｄayo.

自動車産業の連中を肥えさせたところで、俺ら庶民の所得が向上するわけでは
ないことは「いざなぎ越え」景気とやらが証明して見せてくれたからな。

無理して車を買って自動車産業の連中を喜ばせたって、なににもならん。

ゴイムは車禁止

夜遊びと言えば酒、タクシーで十分。
まぁ、顔面不細工だと車で女釣るしかないんだろうな。寄ってくるのは低脳な槍万ぐらいだろうけどｗ
いないよりマシだもんなｗどうしても車が必要な時は彼女の車でおｋ。女は実家住まいが多いから意外と持ってるよ。

親の収入が減って、自分のアルバイトもままならない
そんな時に車買ったり、海外旅行なんかできるか
それより安定した職業につけるようにすることが精一杯

>>687
派手な車は周りの目があるから乗れないんだよなぁ
仕事の関係でトヨタ車しか乗れないけど
走りが楽しめる普通な車って何かね？

>>718
奴隷が無理に車を買って破滅人生一直線になっていいことが一つでもあんのか？

奴隷でも、奴隷なりに長生きしたいと思えば、奴隷の身の丈にあわないような
危険なゴージャス商品には手を出さないに限ると思うわけだが。

便利だし、デートでも使えるし、家庭持ったら買い物・外出には必須。
今の若者は【バカだから免許取れない】
【貧乏で派遣だからローンも組めない】
【欲しいという意識が無い】

今の男は草食なので、ファッションに金をかけたり
いつまでも親元で暮らしている。【ラクしたいから】
しかしこの生き方は野性的な頑張りが足りないために車が買えないだけ。

本当に欲しければ買えるよ。

これとまったく完全に同じに聞こえる。

「なんでテレビ見ないの？」

>>692
鞄でいうとバーキンとボリードのようなもの？車のことはよく解らん

>>723
女に運転させるとかダサwwww
僕ちゃんは免許もってるんでちゅか？wwwww

>>702

電車20時ってww

車がなくなったらつまんない人生だろうなぁ

>>725
１８０ＳＸ
まじ最強

クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いい服を着たい」、「いいクルマに乗りたい」という夢を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

維持費も保険も免許も高いし、ちょっと路上に止めただけで駐禁取られるし
車に金かけてると、女に金かけられなくなるし、電車で移動できるし
むしろ、車持つメリットを教えて欲しいわ。

地方で出勤に使うとかは別ね。

女に金をかけろってかｗ

車は移動の道具
以上

夜遊びかあ・・・ 酒飲めるひとはいいねえ・・・

しかし相変らずの伸びだな
オっさん&田舎ものホイホイなのも変わらずだが

女モテってことを考えたら、個人の価値観で変わると思う

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/04/005_e63amg_ab.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/04/018_e63amg_ab.jpg
これにするべきか

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8d/%E6%94%BE%E7%BD%AE%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E9%9B%86%E7%A9%8D%E6%89%80.JPG
こっちにすべきか

>>731
20時が終電なんだし、そんなの乗ってられるかよww
駅から歩いて一時間で家に帰るとかめんどくさww
駅から最寄りのコンビニまで30分はかかるし

>>719
だからおっさんの概念と若者の概念を一緒にするな

昔は肉が好きでも年取ると野菜中心になるだろ

>>719
服に金使う男はバカなのが多いかもしれないけど、
服に金を使わずに車に金を使う男は多くがダサい

携帯に金を使う男は寂しがり屋なのかもしれないけど、
携帯に金を使わずに車に金を使う男は多くが友達がいない

それでも、車に金を使いたいという男は、自分の
人脈の狭さも地味さも省みずに車に金を使うから必然的にダサくなる

ということじゃね？

>若者はなぜ自動車を買わなくなったのか？
貧乏人が増えたからだろ。

そして、貧乏人が車を買わないのは正しい。なぜなら貧乏だからだ。
貧乏人が車なんて買ったら、ただでさえリスキーな人生がさらに
危険度up。死に近づくだけだな。
車のために家計の余力をゴリゴリ削られて、病気したときに入院費も
払えないなんてことになりかねない。だから、貧乏人は車を買わないのが正解。

自分の車で夜遊びに行くって、酒は呑まないの？

>>734
要するに、年収が良かったら車が欲しいと言うことですね。
わかります。

車いらないってのは童貞肯定とよく似てる。
要は金がないとかモテないとかそれだけのことなのに。
いい加減素直になれよ。
素直な方が周りからも好かれるし、人生上手く行くぜ。

>>728
「みんなたばこを吸うのが当然だ」とかとも同じに聞こえる

首都圏で独身者なら、だいたいどうでもいーが、下手くそは車に乗るな。通勤時間帯に事故るやつとか、放火や殺人と同レベル。世の中で一番迷惑だと思う

>>736
クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いい服を着たい」、「いいクルマに乗りたい」という夢を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

友達のＯＬでも、自分でクルマ買って、自分でワックス掛けるというのに

クルマ持ってないおまいらときたら…

>>725
トヨタなら平成一桁あたりのＭＲ-2あたりお勧め
中古通り越してただの古車だけどね
あとは同世代のスープラとかかかな

>>732
180SXか
うちの会社に車卸してるトヨタのディーラーに聞いてみる

>>752
日産車じゃねえか

余裕資金が無限にあるなら買わないでもないが、実際のトコ、
余裕資金なんてそんなに無いからな。

車の売り上げは減るしかないだろ。
だって、日本人の平均所得はダラ下がりしてるんだから。
しょうがないんじゃね？

まあこのご時世に贅沢はできんわな

これだけ駐車場代が高いとね。

こんなのあからさまに金持ちや権力者などなど、
エロイ人へ批判の矛先が向かわないための記事だろ。
気分悪くねーのか。こんなのをあっさり是認するなんて。
クルマ買うとか買わないとかそういう問題じゃない。

なんで自動車を買うおじさんたちの雑談スレになってるの？

>>740

え？リアルで終電20時なの？
そんな路線あんの？

高級車が良いって訳じゃ無い、
中古の軽でも持ってるのと、車持って無い男じゃ天と地の差がある

車は移動の道具
以上

>>746
「いらない」が素直な気持ちだから無理

>>758
若い人も収入がいい人は車買ってますよ。

でも、この女子大生はベンツやポルシェに乗ってるオトコから声を掛けられたら、付いて行くぜ。

>>761
クルマに金をかける男はダサい？

僕たちは動物ではなくて人間であるから服を着るし、クルマに乗る。
人間であるから獣のような体毛がなくて、だから体毛の代わりに服を着る必要が生じたと考えてもいいけれども、
それだけの話であれば、少しも僕たちの興味を引くような議論にならない。
なぜなら、服は単なる体毛の代理ではないから、流行があったり、スタイルがいいとかよくないとかいうことが問題になったりするので、
そういうことを興味の外に置かないときにはじめて、僕たちは人間の不思議に近づく。

同様に、クルマは人間の移動の便のためにあるとかんがえてもいいけれども、
それだけのことであるならば、それは「服＝体毛の代理」論とおなじで、人間の不可思議な現実に踏み入ることはできない。
服が体毛の代理で無いように、僕たちの愛憎の対象に現になっているクルマは、移動の道具ではない。

しかし、ちょうど一年前にはじまった世界同時不況は、多くの人々に欲望を切り縮めて生きることを余儀なくさせ、
それがまわりまわって、当たり前の議論を通じにくくさせている。
というのも、服は体毛の代理でありさえすればいいなにかだし、クルマは移動の便になりさえすればいいなにかにすぎない、とする愚論が
攻勢をとって支配的な空気をつくりつつあるように思えるのだ。

「いい服を着たい」、「いいクルマに乗りたい」という夢を見るということが人間らしい行為で、「夢」を見ないのが動物の特性であるとするなら、人間らしい人間が減って、動物のような人間が増えた、
ということになるのかもしれない。

>>725
今のトヨタ車にはないな。中古ならMR2

>>751
それも聞いてみる
状態がいい中古車も探してくれると思う

服に金かけない人の服装ってこんな感じ？
http://image.blog.livedoor.jp/gou_6431184/imgs/1/4/14a727a8.JPG

派遣で転職活動してるんだけど、安い給料でも維持できる
でも結局不安定だから社員になれても
結婚して必要になるまで買わないと思うな
女もそこは重要視してないし

>>759
東京は22時くらいまであるらしいけどこっちは20時終電

>>739
今時は明らかに下を選ぶべきでしょー。
女も気軽な気持ちで男と付き合えそうだし。

>>750
友達のＯＬってなんでそこイニシャルｗ

スープラとかシルビアとかロードスターとか言ってる時点で年が解るだろうに

ジャンプだと年寄りはドラゴンボールだが今の人はワンピース

年寄りが譲歩することは絶対無い

維持費が高い車はいらん

ボロ車で｣十分

>>757
夢見がちな学生闘争世代と違って、今の若い人はリアリストだから。
現実を追認する。たとえそれがどれだけ苦い現実でも。

逆に言えば、前世紀の学生闘争やってた連中が「折れた」のを見て、
しょせんは革命ゴッコや社会変革運動のむなしさを知ったというか。

若者がどうあがこうと、世界が変わるわけじゃない。
だったら、今ある現実を受け止めて、そのうえで、せいぜい、
破滅しない程度にうまくやっていくしかない。

車を買ってから、女とセックスに持ち込める確率が上がったね。

二人でドライブとか数回逝ったら、押し倒して文句言われたことは無いねぇ。

そのうち中国みたいになるねｗｗ

>>770
＞東京は22時

(； ･`д･´)…ｺﾞｸﾘ…(`･д´･ ；)

>>772
おふぃすれでぃじゃねーの？

俺、車なんていらないもんって言い訳は、
俺、彼女なんていらないもんって言うのと似ている

>>749
夢ってなんだよｗ
単純に優先順位の問題だろ

車のパーツ買う金アッたらHDD買うわ

>>770

終電0時回るよ

20時終電って車とるまで相当厳しいね…

>>768
金以前の問題
こいつらに札束渡して自分でいい服買って
コーディネイトして来いといってもろくなもんにならんから

>>776
飲んだ後タクシーで家に連れて帰る、もしくは、
飲んだ後ホテルに誘う、でいくらでもやれるよ。
クルマじゃ飲めないから逆に口説けないでしょ。

通勤時間は車で15分かバスで１時間
そりゃ車買いますよ
で、毎日乗るわけだから、そりゃ何かしたくなりますよ

ダサすぎる車しか売ってないからだろ。

>>758
自動車を買うおっさん達はダサいから、スレの主旨とは関係のない、
自分の車オタ知識やら、車がらみの武勇伝やら、どの車のどの年代の
何のモデルがよかっただのの懐古的知識やらを
スレ違い上等で展開した挙句、それにのっかって延々とその話をアンカーつけて
続けて、最後は「懐かしかったよ、ありがとう」だの「参考になった、サンクス」だののレスで
終わらせないと気が済まないんだよ

車板でやればいいのに、おっさん達はダサいから空気が読めないんだよ

ホンダとかの社員の給料減らせ
あれが高すぎるから、車の値段を押し上げてるとしか思えん

あのー、ボキの私鉄の終電は２４時２０分ぐらいだお（＠渋谷）

>>770>>779
釣りだと思ってたけど、マジなの？ｗ
ちなみに終電って２５時まであるぞ。
終電なくなっても深夜バスまであるけど。
大晦日なんかは２４時間電車動いてるし。

誘うにしても飲んだら代行でホテル行くわけにも

パソコンとゲームと音楽CDと服を買ったら金が尽きた。
車なんてとてもじゃないけど買えない。

今のペースでゲームや音楽CDや靴や服を買ってる限り、
おそらく車にまで手が回ることは永遠になさそうだ。

>>780
その通りでしょ
セフレは居るけどおかずにも家事にも困らない現代
女を求める人が減ってる
自分の趣味に金を遣うから
だから車も若者はあまり買わない

賃金そのままで倍値になったら買えないってｗｗｗなぜも糞もあるかボケｗｗｗ

>>785
おっさんじゃあるまいし飲んでなくとも女を口説くよ。

車好きだけど、ここ１０年はドンドン興味失ってきたよ
もはや車なんて冷蔵庫みたいな感覚かな

室内にどれだけ物が入って、どのくらい省エネで‥って話題ばかりになってるから何買っても一緒。

>>786
車で15分とか近いww
俺は車で40分掛かる

自宅→駅まで1時間、職場最寄りの駅→職場まで40分

電車すげーなww
毎日遅刻しちまうww

電車あるからとか言いながら、
道を歩きつつ道路に目をやれば、カップルが楽しそうに車の中ではしゃいでんのな。

惨めだわー

確かに車が趣味の男ってダサいな
オタクみたいで・・

車趣味っつうのが気持ち悪いんでしょ。
自称走り屋みたいな一般道で痛々しい姿を見せつける車ヲタが増えたせいだと思う。

車が趣味なのは格好いい
車に金を無意味につぎ込むのが格好悪い

スレ伸びすぎだろｗｗ
お前らよっぽど車ほしーんだなｗｗｗ
ひょっとして自動車免許もない？

貯金は６００万あるが、車かー。
どうしようか。
とりあえず、平成７年車を当分乗ろう。

>>796
＞おっさんじゃあるまいし飲んでなくとも女を口説くよ
ごめん意味がわからない。
クルマないほうが飲めるし、さらに口説きやすくない？ってことなんだけど。
なぜここで「おっさん」になるのかわからないってことね。

ワンピースってゆとり仕様の漫画だよな
よくあんなのおもしろいって感じるな
さすがゆとり

車なぁ。
年収が800万を突破したら購入を考えなくも無いな。

そうなる頃に、たぶん俺は50歳を越えてるだろうけどな。
わが社で年収1000万プレイヤーは、退職寸前の重役級だけだし。

となると、最短で見積もってもあと20年は買わないことになる。
もちろんだが、そこまで出世できなかったらやはり買わない。

>>797
車としての性能は、ここ十年で対して変わってないけど、
付加価値だけがインフレしている感があるな。
便利だけど、だから何。って感じ。

車が嫌なあなたに朗報

タケコプターに近い一人ヘリコプター
ＧＥＮ−Ｈ４　600万円
http://netafull.net/images2008/2008-08-28_1129.jpg

酒に頼らないと女を落とせない雑魚はお帰り下さいって事じゃね？

>>1
そりゃぁ、結婚もクルマも、みんなお金がないから、そういうものを避ける方向に進むんだろうな。
年功序列・終身雇用で給料上がっていく時代は、ずっと昔に過ぎたし、
さらに改正貸金業法がくるから、安易に借金できる状況じゃなくなってるしな。
価値観などという言葉で片付けるのは、ちょっとおかしいと思うわ。

>>77
NSX速すぎだろ
やっぱ軽いって凄いんだな

「若者は車に憧れを持つものだ」と信じて疑わない人がいますね
こういうのを前時代的な人間と言うんですね

>>800
「みたい」じゃなくて実際にオタクだろ。

>>731
都会と違って、田舎は電車に無縁な人が多いのよ
都会みたいに2、3分置きに次の電車が来るわけないし
駅も少ないし遠い

確かに若いときは新車ばっかし乗ってたが、最近は軽のミラ。
しかも中古。

車なんてただの移動手段。

クルマに乗る男は車だん吉

苗場に日帰りって普通にできるじゃん
ってか普通に日帰りで行ってたけどな
俺は青森出身だが安比高原も普通に日帰りしてたぞ
スキー狂つうかブームの時はそれくらいみんな気合入ってたんだ
朝４時起きとか普通にしてた

>>768
すげえええええええええええ、ホント「服に金かけない人の典型的服装」だわ、これ
峠とか攻めたり首都高爆走して自己満に浸ってるバカが大半こんな見た目だね
道交法も守れずにこんな外見じゃ、そりゃダサい以外に表現のしようがないわｗｗｗ

>>788
　　　　　　　　　　　　　スンマセンでした！

　　,.vvWv,,　　　　　　　　　　　　　,,,,　　　,,,
　　ﾐ,ｼー-ﾐ　　　　　　　　　　　/""ﾒ"''y'"__"';,
　　6! ｰ ､-}　　　　　　　　　　 {　　　!　 Y'_､,_;
　　 iヽ ＝ﾉ　　　　　　　　　,. -{, ,-､　,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ　　　　／￣| （{　="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
　　`ーY"￣　　|　　　/　　　 ーヽ　-ﾘ'　 　ヽ　}
ヽ　　　　　　y　 |　 　|　 　y　　　　Y　　､/　 ヽ|
　!　　　　　　|　　|　　|　　　|　　　　　　　ﾊ　　　}
＿|　　　　　 ﾄーi"　　ｹ､＿!　　　　　　　ﾄ､＿／
　|　　　　　　|　 |　　 〈　　〈　　　　　　　 リ　.ﾊ
　ヽ＿＿＿__|　|　　　ヽ　　!　　　　　 ／/　/!､;､
ヽ　ヽ　　　　|　|　　　　 ＼　ヽ￣￣￣ ﾌ　/　!),）
　ヽ　ヽ　　　!　ヽ　　　　　ヽ､`ー､　　/　〈 ￣"

>>798
会社選んだ第一の理由が近いから
毎日通勤30分以上とかありえんわ
バスやら電車やら使ってたらよけい遠回りですよね！

>>815
2.3分おきとか、さすがに騙されないぞwww
うちは毎時間1〜2本だけど、東京でも10分に1本とかでしょ

>>805
酒飲んで口説くのっておっさんだけでしょうがって意味。

>>770
新幹線の東京駅最終23時過ぎまであるし、在来線なら23:40。

深夜バスもあるし…

余計な車なんか必要無いよ…

20時終電って只見線か？

資本主義で一番大事なのは資本（カネ）だからな。
大事な資本を、あたら車なんて鉄くずと交換するなんて、MOTTAINAIオバケが
出てくる。

>>822
車なら直でいけるけど、駅が逆方向だし遠過ぎる

車があるともてるようになる事実から目をそらすのは、
車持てない能力なし男だけ

>>823
２、３分に1本ですけどｗ
10分に1本は23区外れた首都圏のちょっと田舎のとこ。

>>823
釣られた方がいいのかな？
東名阪にいったことないの？

>>621
乗ったら呑めない
乗ったら寝られない
乗っててちょっと気を緩めると事故って一生を棒に振る

こんなのによく乗ってたなあ今まで俺

目的地まで全自動の車が出たら考えるよ。自分で運転すれのは面倒

車に興味ない人の趣味を教えて欲しい

はいはいダサイダサイ

おれは、まず女とは酒飲んで仲良くなってから、日を改めてアポ取ってドライブとか行く派だな。
飲んだその日にやれちゃうなんて、ヤリマンの若い姉ちゃんぐらいだわ。

18から車があってももてない俺はどうすればwww
いまは彼女いるけどwww

女子大生に聞くのが間違い
もっと大人になって高級車乗ってる男と付き合えば考え変わるよ
学生同士じゃ金のかかったデートなんてしないだろうし

>>826
マジレスすると、消費財と資本は根本的に概念が違う。

クルマなくてもタクシー呼ぶしレンタカー借りるしとか言うヤツに限って、
タクシーもレンタカーも使える金持ってねーんだよ。

>>828
車がなくてもモテると思うのだが、今は。
酒を飲む＝おっさんと言ってくるバカがいるから言わないが、
車は特別モテに関係なくないかな。

↓免許すら持ってないワーキングプアに言われたくないよなw

>>839
大学生でもタクシー使う件ｗ
レンタカーどれだけ高いイメージなの？ｗ

>>829
東京の人間ってこええな
本当なのか騙されてるのかすら分からない
そんな連発して電車同士でぶつからないの？

車がモテに関係ないとか、とんでも理論持ち出す貧乏人まで出る始末

>>823
山手線や京浜東北線はラッシュ時1時間で35本くらいあるぞ？
2分で1本以外のペース

>>838
一緒だろう。
要するに「いかに合理的に資本を蓄積するか」を考えた場合、
家計の車への投資は、多くの場合はむしろ資本ロスにしかなってない。
営業車みたいなのは、その投資に見合ったリターンがあるかもしれないが
趣味の車所有なんて、資本蓄積の邪魔この上ないからな。

この場合、車という不良資産をパージすることで家計はB/Sを改善できる。

イケメンなら車の有無は関係無い

もてるもてない関係なしに
車が無いと仕事にいけない

想像以上に暗黒時代やな。もう若い奴の感覚にはついていけませんわ。

もともと車に対する需要なんて大してなかったのに､それを無理矢理メディアが煽って需要を作ってた
ネットの発達でそのメディアの影響力が薄れたのに加え､通販の発達で少なかった需要が一層食われるようになった
今時必要以上に車に金をかけるのはどうしても情弱にしか見えない
環境問題も考えると尚更

>>840
それは同感。
むしろ、突き詰めれば逆にもてない。
これは、車に限らんけどね。

>>847
確かにｗ

貯蓄しても金利低いけど、しないよりはマシだから
してる、ＦＸみたいな丁半バクチはしてない
株も読めないからしてない
車は生活に必要だから乗ってる

>>823
新幹線の　のぞみですら数分おきででてるだろｗ

車がないって言うのは、人権がないって言うのと同じことだよ

>>843
いや本当かどうかはネットで都内のどっかの駅の時刻表見れば１発なんだがｗ

車を所有する喜びより、車を買うことによって貯金通帳の残高が減る苦痛の方が
はるかに重い。

そして当たり前のことだが、車は買った瞬間に価値が暴落する。
買った瞬間に価値が暴落する財に、大金はかけられない。

>>809
自宅から６０Ｋｍの山中にセカンドハウスがある。
こんなヘリでノンストップで最短距離を行きたいと思っているが
最大飛翔時間、時速は１０分の４０Ｋｍでは無理だ。
せめて１２０Ｋｍ　４０分じゃないと。

首都圏の端っこでも5分に１本はあるな、まあ2分に1本来る山手線などよりはずっと少ないが。
それでいて車所有率は日本有数、車でも便利だし、都内には少ない大規模店やホムセンがある。

ま、頑張ればチャリなんかでエコ気取りの生活も可能。

俺の住んでるとこはぶっちゃけ日本にある全ての「利便性」が揃ってるわけで。

とかいなか、ね。

>>823
http://www.excite.co.jp/transfer/timetable/68/182-7/1-0.html

クルマがあればモテるという観念が幻想だったじゃないかな、そもそも。

安アパートの駐車場に高級車や改造車があると切なくなる。

超満員電車とかに揺られて何も出来ないのなら車を買うだろうし
そうでなければ、車より時間かかろうが本読んでるし電車を選ぶな

車運転してるときって何もできん

若者が車に興味を失ってきてることが気に入らないの？
それとも、車を持っている自分が貶されているようで気に入らないの？

>>849
てか皆が何も疑うことなく車を買って浪費してた時代の方が暗黒時代だよ
本当に必要なものにしか投資しない若者の方が民度が高いと言える

>>859
気持ち悪いくらいに来るねぇ
そんなに電車来ても乗る人いないでしょ？

逆に田舎に行ったら公共交通機関が無くて驚くよね
今年の夏、出張で鹿児島行って市電が11時に走って無くて驚いた
天文台（だったかな）から鹿児島駅前までトボトボ歩いたよ

>>856
中古以外買うやつは馬鹿
と思っていた

今は買うこと自体馬鹿とはイワンが無駄

>>846
蓄財も何も金持ちはみんな車もってるよ。
しかも二台、三台と。
要は金を稼げば良い話。

>>861
高級車がずらっと止まったマンションの前を
徒歩で移動する男の方がもっと切ない

>>861
まさに「ダサい」生き方の典型だよな。

セレブが車を持つぶんには構わない。それは正当だしカッコイイと思う。

でも、4畳半で特価販売のパンをかじりながら車を持ってる人間ほど悲しい存在は無い。
見てて痛々しい。

>>861
改造車はむしろ安アパートの駐車場こそしっくりくると思うけどな
そうそう、これこれ！みたいな

>>846
そもそも、個人所有の車を生産財とは考えてないからね。
そこで齟齬が出る。
人間は無趣味で資産の拡大再投資だけを営めば良い
という考えなら、それで良いと思う。
自分なら、そんな生き方真っ平ごめんだが。

>>863
後者じゃないの？オタは自分の趣味を否定されるとすぐに怒るからなw

>>860
だな
クルマがあればモテるというのは
カネがあればモテるという事象の疑似相関に過ぎなかったというだけの話
クルマだけあってカネがないただのクルマおたくがもてた時代なんて一度もなかった

>>868
>>869
景気回復のために、これからも
もっともっと浪費してください。

>>865
ラッシュ時は満員、ラッシュじゃない時間でもガラガラなんてこと１００％ねえぞｗ

>>828　>>844みたいなレスってまぁ、半ばネタで言ってるんだろうなとは思いつつも、
ちょっと理解できないのは、もしそのような認識に確信を持ってるのであれば、
なにも無理に車を持たない（おまい的には持てないというべきかｗ）ﾔｼらを炊きつけて車を持たせるように誘導する必要なくね？
だってそれってわざわざ自分の潜在的ライバルを自ら増やしてるに等しい行為でしょ？ｗ
車を持たない（持てない）ﾔｼが増えてきたことによって、せっかく車を持ってるおまいらの優位性がうｐしてきてるのに、
なんで自分のその優位性を脅かしかねないライバルを増やそうとする必要があるわけ？ｗ
おまいらの認識が正しいのであれば、車を持たない（持てない）ﾔｼが増えれば増えるほど、
おまいらはよりモテる可能性が、女を容易に手に入れられる可能性が高まるんだから、
車をモテるためのツールとして考えているのであれば、
逆に車を持たない（持てない）ﾔｼらを賞賛して、自分の潜在的ライバルを極力減らすべきでしょｗ(・∀・)

>人間は無趣味で資産の拡大再投資だけを営めば良い

非人間的ではあるが、経済学の教科書に出てくる合理的経済人
としてはパーフェクト回答、100点満点に近い存在だな。

車を持ってる男
車を持てない男

この二つの種族に分かれることに異論はないよな？
女も違う種族のものとして区別してるよ

>>872
趣味が車ならだれも文句いえないしな
好きなものなんだから仕方ないｗ

資産をローリスクで拡大するのが趣味な人が
ちょっとずつ金持ちになると思うんだがね

車はもちろん乗ってる。月に一度別荘に行ったり、アウトドアしたり。
ただ女にモテるからとか言ってるやつは？だな。
20年前ならともかく、生まれたときから車なんて当たり前にある家に生まれて年頃になって
車持ってますって男が来たって、別になんとも思わないだろ。

それよりダサデザインの方が問題だな。

>>873
今の若い人は必要性が薄いから買わないよと言ってるだけで
否定してるわけではないのにねｗ

>>876
1時間に一本でもいつもガラガラなんだけどww
あまりにガラガラ過ぎて中で走り回るガキ(高校生)とかが居てうざくてうざくて仕方ない
車ならそれがない

女子大生の意見はどうでもいいが、とにかくまず自分はカネが無いので
買わない。ただそれだけ。

ほとんどの車買わない連中って、そういうもんじゃねぇの？

>>868
>要は金を稼げば良い話。
その通りで､金を稼ぐのに道楽で二台も三台も車を持つ必要はない
金だけ稼いで､無駄な出費はしないのが最強

>>881
逆にそういう女に対して、目の前に車持ってませんって男がいたとしたら？
虫ケラ以下で目もあわせないでしょうね。

車を持ってる＝田舎者

都市に住んでる人はスマートに電車で移動

だいたい氷河期が独身だらけなのに何でデカい車ばっかなんだよ？
俺、小さい可愛い車が好きでアウトドアしない独身だって言ってんのに、
車屋に行ったら「8人乗りで広々です！」と勧められた。
サザエさん一家でタマの席まであるのかよ。

>>877
自分がマイノリティーになる可能性を恐れてるのかも

>>884
金が無くても買わないと仕事に就けない
金が無くても買わないと生活出来ない
金が無くても買わないと彼女が出来ない

>>879
＞女も違う種族のものとして区別してるよ

じゃあ、僕は、女とワイン飲んできますね。帰りはタクシーでワンメーターで。

もう車否定派は、金がないから車買えません、って白状しっちゃえばいいのにね。
他人にウソはつけても、自分の心にはウソはつけないのにね。いつまでもウソついてると自分自身が辛くなるだけだよ。

プライオリティがかなり下がったのとそもそも金無いののダブルですよ

>>884
その気になれば幾らでも買えるが､そこまでして買う価値があるとは思えない
むしろ維持してるだけで金が減っていく財なんて､タダでも要らん
呪いのアイテムかよw

>>877
割り勘を否定して男なら払えとかいうやつと同じだなｗ

割り勘でも女に困らるわけでもなく、それで平気だからほっとけよって感じなのにｗ

車を持てないやつは、夜中に惨めに
発泡酒飲みながら２ちゃんねるやってるよ

>>892
なんで車いるの？
って聞く人全てが否定派という呪われた考えを止めた方が楽になるよ。

車が資本の拡大再生産に役に立つならいいけど、たたないからな。

車を買う金があるなら、それを金融商品に回したほうが、まだリターンが
見込めるぶんだけマシだろう。

つか、貧民どもは、ただでさえ消費性向高いんだから、もっと自重しろよ。
生活が苦しいって言ってる貧民のうち、車なんか持ってるアホは
「車なんて買ってるから、いつまでも生活苦しいんだろ」とツッコミたくなる。

少なくとも、車なんてのは、車を維持して尚、ボーナスを除く月の遊興費が10万ぐらい
あまる身分になってから買えばよい。

>>892
払った金に見合う価値がないから買わないんですよ。
わかるかな。たぶん、わかってるよね。

車持ってるだけで優越感に浸ってる人多いのな

俺もたいした人生送ってるわけじゃないが、
人生ってどれだけ経験したかだと思うよ、できれば嫌だったりつらい経験
はしたくないけど。
親が車持ってるおかげで、関東の市町村で逝ったことの無い市町村ってないと
思うし、車じゃなければ逝けない所にも逝った。
車持ってなければ、１月いや２月に一回でもレンタカーを借りて無意味に走り回る
のもそー悪いことじゃないと思うけど。公共交通で旅行もいいし
海外旅行行くのもいいしさ、勉強して資格取るのもいいし、
株やるのもいいしさ、がんばって濃い経験して本当に人生を楽しんで欲しい。
とりあえず、何もやらないで節約ばっかりとかの後ろ向きの人生って
どうなのかね？

女は基本的に乗り物が大好きな生物です。
マスゴミがこの様に焚きつけているだけ。
遊園地のジェットコースターの人気が下
がりましたかーでしょう。金の無い貧乏人
の言い訳を大勢として捉えるなよな。

車持ってたら電車乗っちゃいけないわけでもないし、移動手段が選べないよりは選べる方が良い。
学歴だって資格だってないよりあった方が良い。
要はより豊かに暮らすための手段であるだけなのにそれを否定するのはおかしい。
ただ自分の収入に合った金の使い方はするべきだけど。

車貧乏はダサいから

維持費が掛かり過ぎるから

保有する事にメリットが全く無いから

反面デメリットは膨大でカバーしきれないから

>>886
わかってない、というか一種の間違った固定観念だね。
過去にそういう女でトラウマ受けたとか。

>>78

田舎という意味を勘違いしていないか？
家は１世帯４人家族４台の車を所有している。バス電車公共機関無しだからね。
足がなければ生活も出来ん。逆にいえば東京都で５０％の世帯は車は無くても
生活できるコトが証明できてるわけだ。都心部の人にとっては車は嗜好品で、
田舎者にとっては生活必需品。ガソリン税や車両税を考え直し、都心部の車持ち
は税金をがっぽりかけて、田舎は逆に補助金を出すぐらいのことでどうだろうか？
それが相互扶助ってもんだろ。

>>892

>車なんてのは、車を維持して尚、ボーナスを除く月の遊興費が10万ぐらい
>あまる身分になってから

なんかもう、そのレベルの価値観の奴が車否定してるんだなあって。
お小遣い5000円あったらゲームソフト買いたいとか言ってる小学生みたいなもんか。

10万円あまるならとかｗ
もっと当たり前に稼げよ。普通に車なんかあって当たり前になるから。

>>897
車否定派の多数が経済的理由だと思ってるが、否定派全員が経済的理由だとは思ってないよ。まあ、例外の人もいるだろうし。

株でいうと、テレビで問題が報道される前にＪＡＬの株を買うようなもんだよな。
優待券くらいのメリットしかないしｗ

下落することが決まってるときに
「お前らナショナルフラッグの日航株持ってないのかよ、それでも日本人か」
って言われてる感じ。

でも都市部とかに住んでると、車に乗るという目的以外で車に乗ることほとんどなくなるよな。

>>901
みんな節約ばかりしてるわけでもないと思うよ。昔よりも金の使い道が広くなってるから浪費しても目立たない部分もあると思うけどな

確かに一生車に乗らずゴキブリの様に
這いずり回っていれば事故に会わずに
済むかもしれないね。

>>890
いや、別に車持ってなくても仕事には就けるし、彼女ぐらいできるだろ。

つか、高校生のガキなんて、免許持ってる人間の方が少ないのにセックスに
励んでるじゃん。大学生になっても、大学2年ぐらいまではまだ免許取得
してる人間の方が少ないはず（多くのヤツはだいたい2年か3年の夏にとるから）。
車が無いから彼女ができないと思い込んでる連中は、まず自分の顔面が
ブサイクなだけじゃないかどうかを疑ったほうがいいと思う。

顔がそれなりなら、車の免許はなくても別に女に不自由はしないと思うぞ。
実際、俺がそうだから。
免許なんて持ってないけど、セックスの相手には特に困ってはいない。

つか、そんなに車好きならナイトドライブ行って来ればいいのに(´・ω・｀)

>>907
そのレベルの当たり前の話がわからない人が多いから言ってるんじゃ？
家は資産とかいってローン組んじゃう人って日本人に多いからな

そもそも、車に資本的な価値を問う事自体、変だと思うんだ。
じゃぁ、何であなたは2チャン観て、書き込んでるの？経済的に無駄でしょ？
と言われているのと一緒で。

金は車と違って掛からないけど、時間も資本の一つだし。

おまいら、素直になれ！

「収入が低くて、とてもクルマなんて高価なもの買えましぇーん…」とな

でも悔しいから、クルマは不要と言うしかない

>>901
車の有無にかこつけて
こんなところでくだらない自分語りしちゃってるあたり
ほんとにろくな人生送ってないな

車がないともてないって奴はよっぽど外見が酷いかトークがつまらないんだろうな

>>901
＞親が車持ってるおかげで

親の車って。そりゃ実家なら乗るでしょう。
このスレ「若者はなぜ自動車を買わなくなったのか」だよ。

>>917
何台くらい持ってるの？