【社会】F15戦闘機が胴体着陸　当面飛行を中止に…小松空港★2

>>338
そんなもん航空プラザへ行けばget可能

>>332
買おうと思っても、まだ現物が無い罠。
出来上がるまであと何年かかるかも判らない罠。
>>328
崩壊事故のあと、全機完全点検して想像以上に老朽化進んでるのが
判明したけど、F-22の配備が中止された上にF-35もスケジュールが遅れ
まくり要撃機不足に陥ってダマしダマし飛ばす方向になったそうです。

なんのコトはない、アメリカも日本と同じく次期主力戦闘機を欠いた状態
なんですよね・・・・実は。

アルコアのフレーム強度に欠陥みたいなのF-15もF-22もだな

実際には自由なんて程遠い飛び方しか出来ないし、体は壊すし、
定年は早いし、つぶしは利かないし・・・

こんなんでもうらやましい？

>>335
洋上飛行が多いって事と
F-104が結構墜落してる
民家に突っ込んで炎上とかエライ事に。

asahi.com：米空軍ヘリが横浜の公園に不時着 - 社会

１３日午後３時２５分ごろ、神奈川県金沢区の公園内に、在日米空軍のヘリコ
プターが緊急着陸した。在日米空軍横田基地広報部によると、ヘリは同基地第
４５９空輸中隊の輸送ヘリＵＨー１Ｎで、飛行中に、エンジン２基のうち１基
にトラブルが発生したという。７人が乗っていたが、けがはなく、機体の損傷
も認められないという。
現場は、横浜市金沢区の八景島に近い公園。

首都圏に生きる私たちの生活空間・時間が、ふとした“間違い”で“戦場”と
化してしまう可能性は、沖縄で生きている人々に比べると低いかもしれないの
だけれど、それは単に程度の問題に過ぎないということを、時々思い出すこと
も必要かもしれません。

この不時着事故を聞いて、固いゴムの塊を嚥下する気分になってしまうのは、
私が高校生の頃に起きた横浜米軍機墜落事件（参照記事 Wikipedia）の記憶が
蘇ってくるからでしょう。1977年9月27日に横浜郊外の住宅地に米軍戦闘機が
墜落。全身火傷を負い犠牲となった幼いふたりは、それぞれ「ぽっぽっぽ、は
とぽっぽ」、「パパ、ママ、バイバイ」と言い残してこときれたというエピソ
ードが伝えられています。この話は、当時の自衛隊の対応（米兵のみ救助して
民間の被害者を救出しなかった）も含めて反米左翼勢力の格好の喧伝材料とも
なり、必ずしも正確な事実を伝えるものではないようですが、そうした脚色を
差し引いても、重傷を負い、最後は精神病院で亡くなったというふたりの母親
の末路とともに、未だにやりきれない思いを抱かされます。リンク先Wikipedi
aにはこんな記述もありました。


余談ではあるが、1982年1月26日、当日のNHKニュース (午後7時)において、母
親の死亡を報じた加賀美幸子アナウンサーは原稿を読みながら号泣した。

沖縄から米兵が完全撤退すると

沖縄の経済立ちゆかなくなると思う

観光っつっても他にも良いところは日本にはあるし

あそこって結構外人に依存してるんだよな？

>>340
んでもアメの場合、防衛用に一時的に穴が開いてもあんまり深刻ではないだろう

>>345
米軍依存度は20％らしいよ、ソースは忘れたがたしかＢＳ11の田中康夫の
番組に沖縄選出の議員がでた時だと思う。
でもその20％が無くなったらきついよね。

自動的に入ってくる取っぱぐれ無し安全確実な収入だからなｗ
それが無くなったら20%という数字以上にダメージあるだろう。

莫大な額の土地使用料が消えると沖縄は死ぬ。戦後は書類が無いので地権者は自己申告

沖縄行ったことあるけど
そーきそば？だっけ
アレがすげーまずかったのを覚えてる

あと二日滞在する予定が四日滞在する羽目になった
すげー台風でなｗｗｗｗｗｗｗｗそれは運だからいいんだけど(´･ω･`)

パイロットの操縦ミスだったって情報が流れてるけど本当？

ソースは２ｃｈ

また三菱重工小牧工場と同類の破壊工作じゃないのか

http://www.mod.go.jp/asdf/report/release/0912/1207.html

イ　脚ハンドルの下げ操作は、機体の接地後になされていた
イ　脚ハンドルの下げ操作は、機体の接地後になされていた
イ　脚ハンドルの下げ操作は、機体の接地後になされていた
イ　脚ハンドルの下げ操作は、機体の接地後になされていた
イ　脚ハンドルの下げ操作は、機体の接地後になされていた
イ　脚ハンドルの下げ操作は、機体の接地後になされていた
イ　脚ハンドルの下げ操作は、機体の接地後になされていた

>>354
ヒューマンエラーだったのかよ

>>349
いま沖縄各地で必死こいて「沖縄に基地は要らない！」とかデモやってるけど、
内心は「基地がなくなったら困る」が大多数。

ただ、表向きは基地なんか出て行け！住民の苦しみを知れ！と年中シュプレヒコールあげてないと
国から口止め料もらえないから騒いでるだけ。まあ、一種の伝統芸能みたいなもんだ。

おいおい、誰だよ。優秀なパイロットだったから操縦ミスは有得ないとか言って威張ってた奴は。
脚も前脚だけ出す事は出来ないとかシッタカしてた奴もいさぎよく謝罪しろ。

じゃあ、俺から･･･スマン




しかし数々の疑問が残るよな｡｡｡

>>350
麺が不自然に固いんだよなｗ
内地の、コシがある麺と全然違う。

上に乗ってる肉だけは結構美味いｗ

ちょ・・・
全力でパイロットの擁護レスしてた俺の立場はっｗｗｗｗ

まぁその・・・始末書ガンガレorz

パイロット、地上クルーなどの多重チェックをすり抜ける現象はスイスチーズエフェクトと
いい、エラー管理の上で名前が付いてしまう位、確立した概念です。

……ちゃんと検索で表示されるかググったら、ギブソンばかり出てきやがる。

>>357
足が中途半端に出ていたのは、機種上げ姿勢でのタッチダウンだから前輪は
抵抗無く出たけど、後ろは引っかかって出なかったんだと思う・・・
バウンドした拍子に片側だけ出たかな。

にしても・・・・おーい・・・教導隊〜(T_T)

司令「香港への輸送機任務だ！」

お〜〜〜〜〜〜い！

パイロットは熟練だから着陸脚の出し忘れなんて絶対ない〜
無線きいてたら分かるけど、ランディングギアを出す指示と復唱あるし、出し忘れは絶対ない〜

っていってた自称「俺はわかってるで2ちゃんねるではデカイ面してやんぜ」してた屑ども、土下座はまだですか〜
切腹でもいいですよ、自称　ミリタリーオタクちゃんたちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

続報スレ

【国防】Ｆ１５戦闘機の胴体着陸は人為ミス　車輪の出し忘れが原因
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260191181/l50

これは早期F-15訓練再開のためのトカゲの尻尾切りだ。絶対間違いない。
真相は闇の中。

パイロットだって二日酔いで飛んでたら、
車輪を出し忘れることも有るわな。

>>363
もう土下座したぜ。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。

このバカパイロットは免許剥奪、損害の賠償、３等空曹へ格下げくらいしとけ！

損害賠償は無茶すぎる。
地上勤にはされちゃうだろうけど・・・

>>365
だとしたら、これからも事故の危険あるな。

エンジンを落としたり、水平＆垂直尾翼からパーツ脱落をよりによって基地祭の展示飛行でやらかしたり・・・・マジやばいんじゃね。

人為的ミスでこのパイロットが泥をかぶって、自衛隊を守るってストーリーがしっくりきてしまうのはなんでだろ〜なんでだろ〜　なんだか恐ろしい〜

>>367
潔くて惚れた。
漢だな！

買い換え時

>>36
大卒でも高卒パイロットに給料負けてるよな・・・・
しかもその顔じゃ・・・
同情するよ

>>20
ウヨブタより遥かに冷静かつ優秀で正直アンタに掘れたわｗｗｗ

>>360
スイスチーズモデルだろ。

着陸寸前にジャストタッチで脚だそうとして、滑走路に差し掛かった
ところで、追い風でも食らって思ったより早く沈降しちゃったんじゃ
ないのかな。

でなきゃ、警報無視なんてありえん。
普段から、無視してギリギリ狙ってたんだろ。

どうなる日本の空

今日の夕方、飛行機雲が6本ぐらいあった。あんなのはじめてみた。

ケムトレイルだなｗ

危ねぇな

いいからしゃぶれ

40歳でミスるとは、困ったもんだ。
そういう役回りは、50歳以上にさせろよ！
そいつの定年が早まるだけだろ？

使ってるヤツなら分かるんだろうが、
「ギアが出ていないというエラーがある状態では着陸体制に入れないようにすればいい」
のに、していないわけだ。
タッチアンドゴーで逃げれるはずだからな。
結果的にアビオニクスが古いというだけの話だろ？
「不良品だ！」と文句を言って、直させればいいだろ？
PL法でも使えよ！ｗ
「不便を便利に」が基本だろ？
「カネカネ」じゃねーんだよ！ミスるな！ミス広告商法！

ぶっちゃけ、練習だけなら今でもF-4系で構わないわけだ。安いからな。
最新機種以外、普通は興味ないんだよ。
超音速機だって、アビオニクスの実証試験機だろ？

「ピトー管を全部GPSに変えたら怒られるの？」とか聞いてみればいいじゃんｗ
ピトー管はイタリアンフラットシステムだろ？
GPSはわりとアメリカンフラットシステムだぞｗ

成田空港のMD-11Fと同じパターンか？
小松に成田か？参ったな。
ちゃんとシステムと一体化して乗り切れよ！
バイク乗りでも当たり前だろ？

イージスシステムはだな、
スペースデブリ論と一体化して、初めて世界を脅せる代物だ。
脅すためじゃないといいたいのは分かる。
しかし、現実的な対応策は「全ての飛翔体の軌道の、完璧に近いリアルタイムでの把握」だ。
こういったシステムが、結果的に国防になる。
戦闘機乗りは、あくまで己の腕を磨くレーサーであるべきだな。
宇宙船の移動速度は、もっと速いぞ。

しつこく言うが、軍事や防衛の最高部門は音楽部門であり、次に情報部門になる。
自衛隊のパイロットは、民間向けの高速航行に慣れたパイロットの養成部門だ。
トラブルを起こさないという、当たり前の事をするのが責務だからな。
まぁ、教官をやるんじゃなければ、いずれ抜けて民間パイロット経由で宇宙船乗りを目指すべきだな。
チャック・イェーガーやニール・アームストロングたちじゃないけどな。
直でJAXAは、まず無理だ。
自衛隊が、何かを作って、その被験者になるというのであれば、ありうる。
戦闘機にも、航行速度の高性能化を期待した方がいいな。
SSTなども、今後も視野に入るはずだからな。
(ほとんど全自動なはずだけどなｗ
結果的に、「エマージェンシーに耐えうるか？」という話だろ？)

しかし、実験機の実証環境も含めて、海上空港が欲しいな。
しかし、海上空港といっても、空母扱いされたら困るので、
推進器を使って、空中に浮かす形で考えたいね。
ISSを見れば分かるが、軌道上であれば浮く。
軌道上でなくても、比推力が保てれば浮く。
燃料供給の観点が問題となる。

これは、防衛費からでも直で出せそうな研究項目だろ？
特に宇宙発電のレーザーの受け口として、海上拠点でも構わないわけだ。

宇宙発電も、研究するといいよ。
「レーザー送電が、どう影響を与えるのか？」を調査しておかないといけない。

>>386
流氷基地とか

＃ 自衛隊が音頭を取って温暖化阻止ってな。

買い換えろ