【ゲンダイ】関西空港の軍事転用プランが浮上 関空が「米軍基地」になる日もそう遠くないかもしれない★２

関空は地元が買い取って国に返納する、それが筋。
無理に作らせてこのザマなのだから。
ほとんど、犯罪だねｗ

不沈空母か
あっ関空って沈んじゃうんだっけ

俺はスホーイが見たいねん 大阪は独自色ださなあかんよ

下地島のほうがいいんじゃないの。

http://maps.google.com/maps?q=24.826508,125.144835&num=1&t=h&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&ie=UTF8&ll=24.826605,125.144679&spn=0.002376,0.005472&z=18

兵庫県みたいな田舎に３ヶ所も空港いらんだろｗ

とりあえずゲンダイは朝鮮帰れよ

こんなとこまでストリートビューが行ってるんだな。
http://maps.google.com/maps?q=24.826508,125.144835&num=1&t=h&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&ie=UTF8&ll=24.842359,125.140908&spn=0.00958,0.021887&z=16&layer=c&cbll=24.842278,125.140606&panoid=BGQK2z3iP5qgxYiAR9czlA&cbp=12,170.91,,0,13.29

>>810
今年は10万回ちょっと。
便数減る来年は10万回割れが濃厚。
借金で海の真ん中に長い滑走路2本作ってこの体たらくは致命的。

ゲンダイ（笑）

【地域経済】茨城空港、3月11日開港…定期運航は韓国1便どまり　国内路線が決まる可能性はほとんどなし［09/11/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258675499/

原発か米軍基地が一番ベストだな

開港当時より便数も少なく
滑走路は2倍

軍民共用でいきましょう

なんでゲンダイソースでこんなにスレが伸びてるの？

関空なら爆撃されても被害が少ないからいいな

海上空港を軍事基地利用は面白い発想だな
兵站の運搬は船から直接できるし
基地防御や機密保持にも適している

白人の豚どもはクセーからくんなよ

鉄砲持った犯罪者が大量に大阪の街に流れ込むなんて嫌だよ　

>>807
>アメリカは中国とは絶対対峙することはもう有り得ないから。

W

>>825
>兵站の運搬は船から直接できるし

W

刑務所用地とかでいいんじゃね？

中国が空母作ってるのに沖縄を手薄にするわけにはいかんぜ

>>830

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/america/236041/

>>800
都営空港にしろ

佐賀空港を米軍にくれてやるのはどうだろ?
佐世保も近いしね。

>>831
だからダメだろって

>>833
>>591の問題さえクリアすればいいんじゃない？
伊丹→長崎のルートとかもろ上空を通過するし、福岡県側が猛反対して考えている以上に抵抗されるだろうけど

>>791

阪和線内の制限速度

天王寺〜鳳（高架区間もあるが住宅密集地、カーブが多い）95Km/h
鳳〜日根野（郊外、直線が目立つ）120Km/h
日根野〜関西空港（高架）130Km/h

ちなみに阪和線の車両で130km/h運転が可能なのは「はるか」のみ。

関空伊丹問題は大阪市内〜関空のリニアで解決しそうだが。
もし豊中とか吹田の市民が伊丹廃止を反対するのならリニアをそちらに延長すればいい。
将来は高槻や京都・滋賀県大津方面の延長も視野に入れて。

ただ、列車本数が多く時間帯によっては思い通りに走れない。特に朝夕のラッシュ時。

>>835
人口密度は意外と高いって・・・一度来てみればわかるだろうけど、アメリカみたいな感じの
集落が転々バラバラだから、１５０万人ていうのはかき集めるとそれぐらいかも。
人口密度は意外と高い…半径20km圏に150万人が住む(半径50kmになると福岡市や熊本市も入る)
・福岡県南部の各都市とは至近距離で福岡県側の同意が必須(羽田空港と川崎市川崎区の近さ並み)
＝至近距離っていってもなぁ・・・住んでる側からみると、近くないけどな。
・佐賀空港周辺上空は九州各地の飛行ルートにあたり、影響は九州数県におよぶ
＝簡単にルートは変えられないのかな？詳しい人説明おねがいします。
・定期便は少ないものの、一日あたりの平均発着回数は40回程度はあり、現在定期便利用者数は常に前年比十数%増で国内でも数少ない成長空港
現在夜間貨物便が就航しており、関東圏および九州圏の物流において縁の下の力持ちとなっている
＝佐賀の人が佐賀空港使わないで福岡空港を使うしね。１日４０回って、ものすごく少なくない？これからも伸びないんじゃないかな。
貨物もたいしたことないし、どうするよって、地元テレビで放送されてたけど。
・一帯は日本が世界に誇るアジア最大の熱気球大会開催地で、秋の大会では世界から100機を越える気球と80万人〜100万人の観客が集う場所
＝空港にそんなに近かったっけ?

まぁ、とにかくそんぐらいへんぴで使う人も少ない空港です。
なんで佐賀に空港作る必要が？しかもあんなところにって、佐賀県民が首傾げてたぐらいです。

豊中市と吹田市、伊丹市って大阪社会の最カオスの地域だからな
とにかく環境対策費がほしくて仕方ない乞食都市

厚木など内陸の置き換えなら十分ありだろうけど
戦略的意味合いが全く異なる沖縄関連は絶対に有りえない罠

稚拙というか幼稚というか阿呆というか

言いだしっぺは沖縄の社民党議員ｗ
社民党らしく安保撤廃・自衛隊解散を叫んでなさいよ。

関西ローカルバラエティだけど
国定光一（大阪学院大学教授　と言ってもただの阪神ファンのオサーン）
も、そう言ってたよ。

泉州地域に空軍を配置しても、岩国と沖縄の対半島、大陸へのかなめの基地は縮小なんてできない。
意味があるとしたら太平洋から断続的に攻撃されることを想定した場合の防衛基地。
しかし、そんな攻撃を仕掛けることをできるのは米軍しかない。

だがちょっと待って欲しい。
中国なら、日本占領の暁には必ず軍事基地を泉州地域につくるだろう。
そのときには、空軍基地は泉州の丘陵地帯に配置し、泉州地域を一大軍事エリアにしたくなるはずだ。

よって、米軍的にはそれを想定した場合。即時列島奪還作戦を敢行するために。
SLBM（潜水艦発射弾道ミサイル）一発で機能停止にできる空港の方が都合が良い。
この場合、グアムやハワイから空母機動部隊を派遣すれば奪還は容易。

大阪地域は兵站基地としてのポテンシャルも高く、
徳島空港と、白浜空港の拡張で散発的にくる太平洋側からの攻撃には十分対処できる。

外交っていうのはあくまでも軍事力を背景にするものだから。
中国との交渉には米国にとって日本の基地は欠かせない。

黒字なのは大阪空港と新千歳空港だけ　　　赤字額は羽田空港が最悪

黒字

大阪空港　６９億円

新千歳空港　１６億円


赤字

羽田空港　▲１３７億円

福岡空港　▲１２０億円

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243598969/l50
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/38547/catid/1

いいんでないの？どうせ赤字だし
国防に使えるなら、多少ましになるかもよ

小浜市でいいじゃん

>>1
関西の発展にもいいんじゃない?

今年度の税金投入額


羽田・・・２３２０億円　＜−−−来年度は「イケシャアシャアと」いくら要求するんだ？

関空・・・・１６０億円



おまけに羽田は固定資産税も払わず、建設費はすべて国税！

ところが関空はすべて自費！　その利息がつらいが、
利息を受け取ってる銀行側はうれしい
もちろん、ちゃんと固定資産税を払い、地元自治体を潤してる


税金を払わず、ただ税金を食いつぶすだけの羽田と成田のくせに、関空さまに楯突くとは何事か！

米軍が来るのは構わないんだけど、反米軍の連中も寄ってきて騒ぐのが鬱陶しい

流石にDQNでも海兵隊には絡まないだろ？返り討ち間違いないからな

橋壊されたらどうすんだ？

>>849
やくざの親分を親父狩り使用として返り討ちにあった連中がいたねｗ

いいと思うよ
ぜひ来てくれ

>>847
関空は地元が買い取って国に返納する、それが筋。

3兆円もたかって、無理に作らせてこのザマなのだから。

ほとんど、犯罪だねｗ

>>853
>>811

今度から改行入れることにしたのか？

>>849
沖縄では集団で米兵をリンチするのが良い暇潰しになってるらしいよ。

沖縄には反対し、大阪にはやむなしかよ。
ブサヨの大阪斬りはパネーｗ

素晴らしいアイデアだ。基地」問題は民主政権の政治利用で
日米関係は危機を迎え」ていた。米兵の落としていく金で
南大坂の各市も大いに潤う。

>>853
＞3兆円もたかって、無理に作らせてこのザマなのだから。

なにそのまるで国が3兆円出したかのような紛らわしい言い方？

国は一円も出してませんよ

すべて銀行からの借金です

帝国軍の基地にしよう
憲法改正して帝国に戻してね

>>858
その借金に政府保証をなくしてから言え。