【空港】黒字なのは新千歳と大阪だけ…37空港で05年度収支が赤字 [09/05/29]

>>581
でも、羽田にまとめて成田は廃港にしろとか貨物専用にしろとか散々だよ。

羽田はもう拡張できないし、関東の航空需要を全て裁けはしない。
中途半端なまま。
でも第3空港なんてあと作ろうにも20年は掛かるだろう。
まぁリニアができて伊丹が潰れ、北海道新幹線とか開通すれば国内線は死ぬけど

2014年の北陸新幹線開通で、羽田−富山は全滅、羽田−小松は半減
そのぶん羽田の発着枠が空くから、それを待て

え？羽田−能登？　　……そんなのどうでもいい

>>583
5本目の滑走路を造るらしい

>>571

> 「関空がなくなると首都圏の企業も打撃を受ける」なんてこたあ全然無い

それがあるの。物量的には問題ないかもしれないけど、
輸送にかかる時間が半日余分に掛かる成田では困る貨物があるんだよねえ。
その日に用意して夕方に発送した荷物が成田の倉庫で翌日の便まで寝てしまうから
羽田から関空経由で深夜の貨物便に載せて現地に向かうって使い方してるわけで。

世界の大都市圏で24時間稼働していない国際物流拠点しか無いのって
東京ぐらいだと思うけどね。

>>578
なんちゅう悪魔の証明ｗ

>>579
＞あれほど遠いのにマスコミ批判もされず
成田は需要がありますから
それよりも遠いとマスコミに批判されるって言い出すのは基地害としか思えない
遠いと言うのは利用者の感想であり批判すること
関空だってマスコミが叩いてるのは「利用者が少なく無駄だ」ということだ
「遠い」のはその原因の一つに過ぎない
マスコミは遠いから叩いてる訳じゃないよ

>>582
そりゃ関空が言われてるイヤミだろｗ
羽田に集約なんかしたら、関空もう１つ作るくらいの資本投下しなくちゃ無理だ
空域問題もある（東京上空の空域はほとんど軍用）
現実的ではない

>>586
はいはい妄想お疲れさん
3点

>>587
ほれ、見つけてきてやったぞ。

http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/009915920040331008.htm
○中川（治）委員　成田には環境対策費ということで百七十一億円、
　毎年ほぼ、最近でも出ているということであります。

同じ基準で
伊丹−黒字　羽田−赤字
国家補助で
成田＞2倍近く＞関空

この状況で偉そうに開き直るって、どんだけ間抜けなんだよｗ

んじゃ、土日は1000円で

何で関空だけ建設費を空港会社に負担させてんだよ。
羽田や成田は国が払ってるのに。

>>591
当時のブームだったんだよ・・・民営化。
それは仕方ないと思うんだが、関空会社の負債を関空のせいにしてというか・・・
関空会社が負債を作ったと言うより、押しつけられてるのにね。

関空を国営化、羽田・成田を今すぐ民営化しろ。

羽田拡張はできないってのに静岡空港反対派は羽田を海に拡張させればいいとかトンチンカンなこと言ってたな。

そんなに羽田を拡張したければ内陸部の土地も強制収用すればいい
日本の国益の為にも犠牲になってもらわねば

そもそも関空なんていらなかったんだよ

>>596
お前がチンパンジーより知能があって、PCを使えるなら経緯くらい調べてみれば？

ここにも関空厨がいるのかｗ

>>596
関空は必要だったと思うよ。
つくる場所を間違えただけでw

>>599
どう足掻いても伊丹はこれ以上拡張出来ないし
何処かに新空港は建設せざるを得なかったからね

公務員どもが摂取してるから　赤字なんだよ！

空港が単独で黒字である必要はあるのか？
空港によって誘致される企業や産業や人間で
全体としてプラスならそれでいい。

>>602
そのとおり。
マスゴミに言ってやれ。

特に地元の空港の経営問題はスルーして
関空のことばかり批判的に取り上げる全国紙やキー局にな。

>>602
基本的にはそうだね。

ただ、適当な需要予測で赤字出してるのはどうかと思うが。実際、そんなんばっかりだし。
そういうのは結局トータルで価値がないって事だから、色々と見直すべきだと思うけど。

大地震の時に確実に役立つからな、空港は。

　　　　　　　　　全　国　で　１　、　２　を　争　う　ほ　ど　狭　い　大　阪　な　の　に


　　　　　　　　　空　港　が　遠　い　と　か　言　っ　て　ん　の　っ　て


　　　　　　　　　一　体　ど　ん　だ　け　ワ　ガ　マ　マ　な　ん　だ　よ

相互リンクで晒し上げ

いろんな趣味板を見るが、こと航空に関しては情弱なのか、
情弱だらけを前提に「何を書いてもバレるわけない」と居直ったような嘘が
横行してる。
クルマだと、ドリフトやってるような兄ちゃんらですら、
ネットやるくらいなんだから情報に関しては凄いものを持ってるのにw
まあ車でもディーゼルマンセーみたいな「宗教」は有るけど。

【香港】岡山空港【北京・大連】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208657211/344-

344 名前: ＮＡＳＡしさん Mail: sage 投稿日: 2009/06/21(日) 20:55:30
日経新聞によると岡山空港は神戸などとともに数少ない黒字空港だよ。
広島西飛行場と広島空港どちらも赤字の癖に
何ほざいてんだゲロ島は

345 名前: ＮＡＳＡしさん Mail: 投稿日: 2009/06/21(日) 20:56:36
げろ島の方が便数も旅客も多いのに何で赤字になるのかね？

なんせ大阪市生野区の住民の１／４は朝鮮人ですから。

羽田が赤字とは意外だな

ちなみに、大阪市大正区の住民の１／４は沖縄人。これ豆。

東京都新宿区の１５％が外国人ね
これも豆

大阪市平野区は、人口が大阪市内で唯一20万人を超えている。
これも豆な！

>>609
>羽田が赤字とは意外だな

上でも書いてあるが、アレだけ大規模な工事をしたら赤字にでもなるだろう
もっとも、成田の失敗と、地方空港の増加が工事の原因ではあるが

>>610
尼崎と西宮の7割は奄美大島と沖縄出身だろ。
県民会がすごい

>>614
ちょっと待ってくれ、尼崎と西宮の7割も居たら沖縄より人口多くないか？
知らんけど。

>>602

その考えは通用しないような。
新幹線など鉄道系も黒字を求められているし。

>>614
多すぎるわアホ

関空が借金まみれなのは国のせいではない
当初の予定どおりの工事費でおさまるなら何の問題もなかった
しかし関西の利権にまみれた政治家や土建屋や漁民やヤクザが
よってたかって関空を食い物にし、巨額のカネを闇の世界に持ち去った

関空を借金まみれにしたのは他ならぬ関西人自身だ！
自分のケツは自分で拭け！

>>618
建設省と運輸省が結託して開発利権のために
漁業保証金をバラまいて泉州に決めたのは国だけどな。

>>609
空整特会が一般財源から常時注入の赤字体質になったのは、
羽田の前の拡張のウエイトが大きい…
というのはちょっと齧った人間には常識。
まああんだけの面積の事業だからね。
面積だけで言えば、東京〜博多の新幹線があと何本か敷けるとか。

http://press.jal.co.jp/ja/release/200906/001237.html
2009年06月19日
中期経営計画の基本的な方向性について（日本航空）

�U．現段階までに取り組みを開始している施策
Ａ）国内旅客
０７年度及び０８年度において、路線収益の見込めない路線を対象として、
２３路線を廃止、１１路線を減便。０９年度においても、廃止７路線、
減便１路線を計画しており、以上により、０７年度から０９年度の間で機材数を
９機削減しました。
Ｂ）国際旅客
０７年度及び０８年度において、路線収益の見込めない路線を対象として、
６路線を廃止、３路線を減便しました。０９年度においても、廃止１路線、
減便２路線を計画しています。

>>615
>>617
親祖父母がそっち出身って人も多いんだよ。
なんだか前に奄美沖縄から来た人の子孫が多いってこと。
おれっち医者だけど、帰省時期になるとそっちへ帰るので予約変更って人がめちゃ多い。

静岡空港で視界不良の為ソウル行きの２便が欠航 → 韓国人１７０人が４時間にわたりホテル代などを請求
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245742592/


【静岡】 静岡空港　初の欠航　韓国人旅行客１７０人が缶詰め　４時間にわたり空港内で補償交渉する騒ぎ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245728242/

>>587

貨物の時刻表すら見た事ないみたいだな。

だから伊丹空港周辺の朝鮮部落をさっさと排除しないから関空みたいな糞空港ができてしまうんだよ

伊丹空港を拡張してりゃあ今頃はもっと凄い空港になってたのに…

>>622
苗字で分かるけど、だいたい小学校のクラスに一人ぐらいはいるよね
でも７割は嘘

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　　γ::::::::: ::人::::人人　::::::::ヽ
　　（::::::::::／　　＼ ,　, ／＼::ヾ　　　あなたねえ！！
　　 ＼:／ 　　（●）　 （●） ＼:ﾉ　　伊丹空港を廃港にしたらどんだけ
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|　　　地元経済が落ち込むと思ってんですか！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　周辺住民 は廃港に反対する！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣ 　　


では伊丹空港の発着規制を無くしたいのですが
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　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　え、それはお断りします。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　夜に飛行機が飛んだら
　　　　　.　 ヽ::::::::::::::: 　　}　　＼　　　｀ ⌒´　　　　_／:::ﾉﾉ　うるさくて眠れないでしょ？
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　| 　　　　　
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>>627
東京の人間も本質は同じなわけだが。
それどころか、24時間にして全部千葉上空を飛ばせばいいとか言い出す
極めて自己中心的なDQNなのが東京人。

「新千歳」といえば、北海道の空港じゃなくて、
大阪市大正区にある市バスの停留所を連想するﾔｼ。

('A`)ﾉｼ　ｵﾚﾀﾞｹ･･･

>>629
ﾉｼ

千歳船橋・・・・

電車でこの駅に停車したとき、最初「ここはいったい何所なんだ？」と思ったな。