【経済】日本航空(JAL) 初の100円割れ、国土交通相の発言を受け

ＪＡＬ(９２０５)が初の１００円割れ、国土交通相の発言を受け

　　日本航空（ＪＡＬ） <9205>が一時8円安の94円まで売られ、初の100円割れとなり、10月16日に付けた上場来安値100円を更新している。
　　前原誠司国土交通相が18日午前の衆議院国土交通委員会で、ＪＡＬに関して
　　「ＪＡＬを法的整理しないとは言っていない。破たんさせないと言った」と発言したことを受け、
　　法的整理の可能性が高まったみた売りや株主責任が問われることを嫌気した売りが広がっている。

　　融資残や出資金が大きい銀行への影響が懸念され、みずほフィナンシャルグループ <8411>が年初来安値を更新し、
　　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ <8306>も急落するなどメガバンクへの売りが膨らんでいる。

　　政治絡みとあって、ＪＡＬ問題は決着が付くまで不透明感が強い状況が続きそうだ。
　　この日の相場は見送り気分が一段と強まり、日経平均株価は後場前半まで一段安の展開となっている。
　　（執筆者：熱田和雄　ストック・データバンク　編集担当：サーチナ・メディア事業部）

【経済ニュース】 V 2009/11/18(水) 14:58
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1118&f=business_1118_122.shtml

ときめきいっまいじゃる

ニューヨークがかなり高く終わる→東京ではそこそこ下げる
ニューヨークが少し安く終わる→東京ではムチャクチャ下がる

これさえ知っておけば先物で百戦百勝！！

前原がつぶしたｗ

>>4
一回つぶした方がよいから正解だろ

ﾐﾝｽの狙い通りだろ

ネトウヨのみなさんあは選挙前はJALつぶせと騒いでいたが、
今でも同じ気持ちですか？

鳩山恐慌まだまだこれからだよ

今年の言葉は「人災」

　　　　ﾐ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　,,,ﾐ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::::|
　ミ:::::/　O　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　
　/⌒　　-=・- 　 -=・-.|　　 　
　| （　　　　　　　ヽ　　　|　　　
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　 JALはわしが潰した
　 　 |　　　　　 ＾_＾　 　.|　 　
.＿／|　　　'ー-==-‐ ./　　　
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/　　　
/:::::::::::| 　　ヽ----''"::＼

前原もっとやれ

>>7
アハ効果っすか


潰すのなら徹底的に潰せばいいじゃない
もたつくな、馬鹿

つぶせっていったりのこせっていったりしておまえらほんとうにせっそうないな

麻生がニヤニヤしてそうだな

つぶれそうな会社の飛行機にのるはずがねー
ってか早くつぶして再生しろ

>>9
正確には「民災」

>>7
選挙前はそんな話題無かったろ

自民との再建案は銀行団も合意済でアメリカの航空会社も支援を表明していた。
でも前原は、いい再建グループがあると、タスクフォースをねじ込んだ。
やってみたら、銀行団総スカン。全然歯が立たず、完全白旗状態。大失敗。
結局、時間を浪費して、再建可能だったものがどうにもならなくなってしまった。
前原、失敗の責任も知らんぷりで、今回の発言。きわめて無責任。

前原って、実際、ＪＡＬを潰したい腹なんじゃないだろうかｗ
それにしても、今言う必要があるのか？
つーか、民主党は口の軽いとーしろーばっかりだな。
首相からしてそうだから。
ＧＤＰの数値をフライングした阿呆もいたが、基本中の基本じゃないのか？
いいのか？こんな素人ばっかでｗ

と、同時にスカイマーク〈9204〉も-11

たしか政府専用機もJALじゃなかったか？

＼＼＼＼＼ｺﾞｰ
＼＼＼∧_∧_
＼|￣(･ω∩)∩ ｷｬｰ
＼|＼|￣(^ω∧)∧
＼@＼|＼|￣(*･∀･） 　　下へまいりまーす
　 ＼@＼|＼/っｙっ＼
　　　＼@＼|ニニニニ|
　　　　 ＼@ 　　＼@
　　　　　　＼　　　＼

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=^N225&t=3m&l=on&z=m&q=l&c=^FTSE,^DJI

いろんな意味で…急降下

アテンション・プリーズ！！

マスコミにもてはやされた「チーム前原」は一ヶ月で空中分解

改革でどうにかなるならここまで売り込まれんわな
もうだめぽ

サゲマンで有名な愛撫先が原因だろ

糸山はどうするんだろうか、他でも大損だろうし
本業も景気悪化だし

国土交通大臣が国会で「法的整理しないとは言っていない」なんて言ったら潰れても文句言えないぜ。

選挙で民主党勝利後　9/1〜11/16現在　主要株式市場動向

NYダウ　　　9,310→10,406　+1097　(+11.77％)
ナスダック　1,968→2,157　+ 189 (+ 9.60％)
DAXドイツ　5,327→5,804　+359　(+ 9.89％)
ＦＴ100英　　4,819→5,382 +477 (+ 11.68％) 　　　
香港ﾊﾝｾﾝ 19,872→22,943 +2,681 (+15.45％)
台湾　　　　　7,019→7,792　+773　(+ 11.01％)　　

日経平均　10,530→9,777 -753 ( - 7.20％) 　　　　　　
topix　　　　　968.7→857.1 -111.6 ( - 11,52％) 　　　　←世界全体景気回復局面で、ダントツの最下位パフォーマンス

本日　日経平均続落＝53円13銭安の9676円80銭―東京株式

よし！勝負いったるか

>>3
ニューヨークが爆下げしたらどうなるの…っと（AAry

日本株世界最弱！！

潰せぶっ潰せ

>>10
その後で、中国資本に安くたたきう（ｒｙ

前原GJ
ヨコヨコはつまらん

あの高額年金をなんとかするには、
倒産しかないよな。
なんでそんなもん国民の税金を投入できようか・・・

>>24
JAL再生タウクフォースは1ヶ月で解散したが、作業代10億円はJALに請求したんだぜ

>>21
政府専用機は航空自衛隊の管轄だよ

日本どうなるのかね？暴動起きても知らんぞ！

前は理解してない奴でも低位株になったとたん
すぐマネーゲームになったけど、今は動きにぶい
小金使う個人投資家本当にいなくなったんだなあと思う

>>37
そこは正直同情を禁じえないな
酷い話だｗ

知り合いがJALのパイロット枠に内定貰ってたけど、どうなるんだろう

>>36
倒産なんかさせたら、資本から現役の給与とＯＢの年金が優先的に支払われるから
倒産させると、ＯＢの思う壷なんだ

ミス慶應の協賛やめろよJAL

>>37
取り付けた支援はお流れにされ、
1ヶ月何も出来ない状況で株駄々下がりの赤字垂れ流し
そして経費10億請求

タスクフォースは止め刺すための刺客じゃねーのかと疑いたくなるレベルｗ

210円で買って塩漬けでーすorz

JALがつぶれるのはマズイんじゃないのかなあ？

ならさっさと潰せや、コラ！

逝く

>>42

ANAがあったら入りたい心境だろう

倒産したら
債務のほうが多いんじゃないのか？

倒産だろうな、これ以上は税金無理だ

>>43
そんなお金もございませんので国のお金使わないでください

>>47

別に困らないよ！　他社（他国含む）の飛行機を利用するだけだょ。

タスクフォースの「置き土産」ＪＡＬにのしかかる10億円
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20091116-00000004-diamond-column

前原は問題提起するけど解決能力ないよな
こじらせるだけこじらせたところで他の問題提起して話題かえてく

>>43
資産ねーからｗ

>>50
いやん
えっち

JALを完全に潰してから再出発が国民の総意

>>50
つ座布団

前原マジ馬鹿だな

じゃあ、公的資金入れまくってJALを今まで通りにすれば景気が回復するの？

>>60
空売り専門から見たら神だろ

っつうか高額年金のまま
経営が成り立つわけないってよ。

>>51
うん
株券は完全に紙くず
政府支援は丸焦げだね

>>43
何のための国会の議席だ？
法律を変えれば良いんだ。
財産権を侵すとか違憲だとかどうでも良い。
とにかく、立法してしまえ。
後で裁判になるけど、そのときには、もう払うカネなどない。

７割が赤字なんだろ、普通の企業なら７割削減して
黒字だけでやっていくだろう

破綻するから法的せいりじゃないの？？？？？？？

>>7
もちろん

新会社の名前は？

泣きそうな子どもに
「あ〜泣いちゃう泣いちゃう…あ〜泣いちゃった〜〇〇君のせいだー」
って言ってる悪ガキのようだな前原ｗ
お前の言動でどんどん状況が悪化してるのだ

もう倒産するな、こりゃ

結局、法的整理しかないんだろ
借金の額だって確定的にいくらあるかもわかんない企業なんだし
だらだら繋ぎとか言って税金投入し続けるのが一番悪い

>>55
それでも民主党には前原以上に能力のある奴がいないという現実。

>>69
ANAL

初めから事前調整してから会社更生法申請させればよかったんだよ。

>>63
JALは赤字額は大きいが、売上げ額から見たらゴミみたいものなんだよ。
高コストの赤字体質さえ改善すればかなりおいしい。Ｖ字回復も可能。
だからこそ、今の状態でも手を差し伸べるところがたくさんあるんだ。

エグゼクティブ・アドバイザーは涙目なんだろうなあ。

まあ、一応インフラなんだけど、代わりがあるから整理していいよ。

税金を投入しないと存続できないカス会社は潰せ。どうせ俺は飛行機に乗らない。

>>1
潰れろよ

>>44
それはまたタイミング最悪、イメージ最悪だな。

前原、つくづくお前って奴は政治に向いてない
国政に拘りたかったら官僚になれ

盲だめぽ

カラ売りから入った人は、
倒産すれば
丸儲けってことになるのでしょうか？

今の日本航空は巡航高度で燃料切れ起こしているようなもの
墜落か1チャンスの滑空着陸しかない

>>75
CDS爆弾に火がついちゃうよ

とりあえず、一回潰してしまえ！

年金なし！
株は全部紙切れに！



あっ！溜まってる漏れのマイレージはそのままでな

現政権の大臣は、ちょっと知識を得ると
得意になって喋ってしまう嬉しがりのあほばかり。
自分の言葉が、どういう影響があるか考える頭がない。

民主党は傲慢だから、これは改まらない。

元々運転資金がなくて１０月中までに資本増強しなければならなかったでしょ。
ぐだぐだやってるうちに債務超過になっちゃいました。

こうなったら銀行も国も融資なんて無理です。

3％保有で筆頭株主だった東急が売却するってウワサが出たからな。

＜東証＞ＪＡＬが安い　「東急が保有株売却検討」との報道も
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=ASFL1703K%2017112009
（10時55分、コード9205）安い。前日比３円安の103円まで下落し、10月16日に付けた上場来安値の 100円に
接近している。17日付の読売新聞朝刊などが「９月末時点で（ＪＡＬ株の）2.94％、約8042万株を保有している
筆頭株主の東京急行電鉄は 16日までに、保有比率を引き下げる検討に入った」と報道。
--------------
民間企業としては、政府の保身第一のグダグダには付き合ってられんのだろ。

> ＪＡＬを法的整理しないとは言っていない

本気で飛ばすつもりか…＼(^o^)／

>>83
なる

辻元が全然しゃしゃり出てこないな。
けっこう賢いな

>>50
誰がうまいこと言えと

前原GJだなｗｗｗｗ

JALへの脅しはばっちりだろう。

>>88
元から債務超過だったんだよ。
最近バレちゃっただけ。

>>91
だったら空売りしよう！
空売りしたとたんにやっぱ支援しましょう報道で
真っ青になったり・・・かなりわからなくてヤバイですね。

折れない労組と年金OBに前田がブラフかけただけでしょ。

影響が大きすぎるんで基本的に潰すことはありえない。

>>86
株が紙切れになると、日本の多くの銀行が大損抱えちゃう。
で、中小に金を貸さなくなって＆貸はがして、そこら中で炎上始まるよ。
貴方の会社や、貴方のお父さんの会社が危なくなるってこと。

潰せ潰せ
一度潰してきれいにしておかないと、数年後また公的資金云々だぞ

>>96
万が一、どうにかなりそうだってことになったら
死ぬ思いすることになるがなｗ

新会社で出直せ、もちろん格安航空。
世界一の格安航空を作るのだ。

>>29
これは酷い・・・

>>51
債務の方が多いからこそ倒産（破産、再生、更生）
するのが普通だよ

政府保証もするのかしないのか不透明
年金減額法案不透明
民間銀行は、ほぼ融資拒否状態
OBは年金減額したら法廷闘争ほぼ確実、しかも憲法ではOB側有利かｗ
で大臣は毎日ブレブレｗ

>>55
＞前原は問題提起するけど解決能力ないよな
前原を長妻、いや民主党に置き換えてもＯＫな一文ですね

>>96
もう遅い
買う人がいない状況になってからでは遅い

J´A｀L

JALが潰れるのは当然だと思うけど、
今の閣僚不用意発言多すぎ。

お前らが不用意な発言することで、
こうやって各方面に影響が出るんだ。

策士策に溺れる

95円前後で買えば、倍ぐらいまでは行くんじゃねぇかな？

前畑ショック

国土交通相は最初から鬼門だと思っていたよ。
外相のポストも予想以上に鬼門だったけどなー

そのＯＢ年金減額しないと
経営が成り立たないのをわかっていながら
税金を投入するとなると
それってドブに捨てるようなものだよな。
これって国家反逆罪とかで逮捕もんじゃないのか？

実はギリギリまで安くして一気にに買いに…

もう、会社は法的整理で消滅させるしかないだろ

で、ＯＢの年金は、残った年金資産の範囲で
好きなようにやれってことだ
税金投入がなければどうやっても自由だろうし

>>96
ここに買う人がいたよ >>110

これ民主関係者でインサイダーにならないの？

>>101
スチュワーデスの服は廃止で
クラス別にスチュワーデスからサービスを

【空港】日本の空港は｢無茶･無駄･無策｣ お粗末航空政策のﾅｾﾞ [09/11/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257252599/

1:依頼@@@@ﾊﾘｹｰﾝ@@@φ ★ 2009/11/03 21:49:59 ???
　政府は先月末､経営再建中の日本航空を支援する｢日本航空再建対策本部｣(本部長･
前原誠司国土交通相)を設置した｡前原国交相といえば｢羽田ﾊﾌﾞ空港化｣発言が
話題を呼んだが､日航の経営を圧迫した地方不採算路線の整理は羽田ﾊﾌﾞ化のためにも
不可欠｡そもそもなぜ､狭い国土に100近い空港が造られているのか｡『血税空港』
(幻冬舎新書)の著者でﾉﾝﾌｨｸｼｮﾝﾗｲﾀｰの森功氏(48)は｢日本の航空
政策が無茶･無駄･無策の"3無"だからです｣という｡
　問題の根本は1980年代後半のﾊﾞﾌﾞﾙ期に行われた｢日米構造協議｣にあるという｡
米国側が迫った｢流通｣項目の中には､(1)地方空港を含む既存の空港を国際便に開放
(2)関西新空港の予算増額(3)中部新空港の建設承認(4)広島､北九州空港の建設
ｽｹｼﾞｭｰﾙを早める-と､｢後に日本の空港が歩んできた政策そのもの｣(森氏)が
示されていた｡
　空港増や増便はﾎﾞｰｲﾝｸﾞを筆頭にする米国の航空産業を潤わせるわけで､｢日本の
航空政策は米国に言われるがままに行われてきた｡独自の国家戦略がなく､だから行き
当たりばったりの空港が次々と生まれた｣と森氏は指摘｡さらに｢ｱﾒﾘｶが空港整備を
迫ったのは日本の運輸族､自治体､ｾﾞﾈｺﾝにとっても好都合だった｣という｡
　現在､日本国内には100近い空港がある｡数は世界でもﾄｯﾌﾟｸﾗｽで､1万平方
ｷﾛﾒｰﾄﾙあたりの空港が2.6は英､独に次いで世界3位｡2.0の米､0.2の
中国をはるかに上回る｡道路特別会計と同じような｢空港整備特別勘定｣という特別
会計によって｢わが県､おらが村｣に赤字空港がむやみに造り続けられた結果だ｡
　そうして全国に散らばる赤字空港は､羽田の国際化も大きく阻害している｡
　｢地方空港は､唯一のﾄﾞﾙ箱といえる羽田線をこぞって飛ばすため､羽田の発着枠に
余裕がなくなった｡そのため､国際戦略を打ち出せないのが現状なのです｡羽田の国際
競争力をｱｯﾌﾟするためにも､廃港を含めた地方空港の整理が必要です｣
(中略)

株には減資が有るんです

もう日航だめだな。ＯＢが年金減額に応じない。
この発言が出たって事は、整理ってことだ。

>>106
出来高はけっこう活況だよ
だから100円程度で踏みとどまってる（買い込んでる筋がある）
ほんとに潰れると分かってたらとっくに一桁になってる

いくら買ってもOBの年金へｗｗｗｗ

札幌―東京往復年間何回もするけどジャルは１０年以上一回も乗ったことないｗｗｗｗｗｗ
アメリカ往復もユナイテッドしか乗ったことないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまり前原のおじさん的なお付き合いしている人が
明日は、何を発言するからって聞けば大儲けできるよね。
でもこれってインサイダーでタイホーされるわけですね。

月50万の年金生活を税金で救え
っていう厚かましい要求してるしな
潰れれろって思っている国民は多いと思うｗｗ

>>115
それってみんなが納得する終わり方だよね

OBの企業年金を一律30%カットとか発表したら株価は一気に跳ね上がるんだろうな。

OBのみなさん、減らされる年金の補填にJAL株買ったらどう？

36: 2009/08/29 22:20:48 mkScyPPH0 [sage]
お金が無いのは､小沢一郎と村山(社会党)のせいです｡
.
日米構造協議で､無駄遣い(430兆円)を約束した小沢一郎と､
それをさらに200兆円も無条件に増額させた､社会党村山｡
.
.
495: 2009/08/29 23:31:19 DWqX4InE0 [sage]
日米構造協議の最終報告の内容
1.公共投資10年間で430兆円｡
2.低･未使用土地の有効利用
3.大店法改正着手
4.違法ｶﾙﾃﾙの監視と罰則強化
5.系列取引に対するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ策定
6.内外価格差是正とﾌｫﾛｰｱｯﾌﾟ7.ﾌｫﾛｰｱｯﾌﾟ会合　初年度3回､以降年2回次官級協議
8.米国はｽｰﾊﾟｰ301条は発動しない　これを受けて成立したのが
｢公共投資基本計画｣

当初91年度から10年で430兆円の投資計画をさらに
94年に追加して13年間で630兆の計画にした｡

これを主導したのが当時の海部内閣で自民党幹事長としてすべてを動かしていた小沢一郎であり､
その影にいた金丸信である｡


なおこれは土建利権にも結びついている

>>126
それだけの掛け金を一応払ってるのよ
利回り4％らしいがｗ

まだどうするか決めてないのかチーﾑつくってばっかりで先に進まない内閣だな

>>7
ネウヨがいつJAL潰すなって言ったんだよwwwwww

だからお空の上でスッチーに生本番中だしをするサービスをしないと生き残れないとあれだけ(ry

やめてくれ、機内に異臭が充満するw。

待ったなしの状態だというのに、何をダラダラやってるんだよ。
そのうち燃料が買えなくなるぞｗｗｗ

負のスパイラルだな

【ｺﾗﾑ】｢飛行機が飛ばない空港｣ができるわけ [09/10/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255529402/

1:本多工務店φ ★ 2009/10/14 23:10:02 ???
東京の通勤圏でもある茨城県に来年春､空港が開港する｡
ところが､いまのところ国内線の就航の見通しはまったくない｡
静岡空港といい茨城空港といい､飛行機がほとんど離発着しない空港が何故相次いでできあがるのか｡

<国内就航予定のない茨城空港>
茨城空港は､航空自衛隊百利基地と｢軍民｣共用の空港だ｡
既存施設を使うため､｢総投資額が安く抑えられた｣というのが茨城県の触れ込みで､
全体の総事業費は同規模の空港の半分程度の220億円という｡
全長2,700ﾒｰﾄﾙの滑走路を有し､北海道､関西､福岡､那覇などとつなぎ､年間81万人の利用を見込んでいた｡
ところが､来年3月の開港まで半年を切った10月1日現在､国内線の就航予定の路線はない｡
茨城県はJAL､ANA両社に就航を再三再四要望してきたが､
｢話し合いのﾃｰﾌﾞﾙにつくことさえ拒否されている｣(空港対策課)という状態だ｡
代わって､茨城県は方針を大幅に転換し､海外の格安航空会社の招致に軸足を移した｡
成田に降りたいものの､枠がとれない海外の新興の格安航空会社ならば､
成田の代わりに茨城空港を使ってくれるに違いない､と踏んだのだ｡
ﾏﾚｰｼｱのｴｱｱｼﾞｱ航空を本命に交渉を重ねてきたが､ｴｱｱｼﾞｱ側は色よい返事を与えない｡
唯一の成果は､韓国のｱｼｱﾅ航空がｿｳﾙと1日1往復する方針を表明してくれたことだ｡
県の担当者は｢これで､開港時に就航路線がｾﾞﾛという最悪の事態は回避できた｣とﾎｯと胸をなでおろす｡
(続く)

今日10000株買った俺は
来年の春にはフェラーリが買えてる

お前らはいつでも蚊帳の外でぼやくだけw　
　

だらだら引き延ばして悪化するだけだろ

ホントによくわからん
買収に横やり入れて、株を紙くずにするのが目的だったのか？
引っかき回すだけ引っかき回して何が面白いのやら

2005年だったか、配当停止に激怒した糸山さんが大量に売ったのがそもそも大暴落の始まりか…
そのちょっと前に320円で一万株買った自分が一番の負け組…orz

後藤さんすげぇぜ！
仮に一個人の意見であったとしても簡単に大台を割って
みせてのけるなんて！

ここって債務超過なんだろ
さっさと上場廃止にしろや

そろそろ買い時か？
期待してますよJALさん

>>138
たった10000かよ・・・
最低100000にしろよ・・・
これから月末、年末に向かうのに乙です

百円割れると機関が投げるからな

>>137
あんなところまでどうやっていくんだ？
まさか全員自家用車で来ると思ってるのか？

>>130
年金払いする社債みたいなの？

>>141
損切りしろよ、いやしてくださいよ、お願いします

タスクフォースはJALを切り売りするつもりだった
その過程でいろいろ出る利益が目当て
前原とか民主はそこからの(ry

>>146
そう暗黙の1＄ラインが有るからな

>>115
それがいいな。税金の投入だけは辞めて欲しい。
毎月毎月50万の年金なんて、ありえんよ。

さすが素人内閣。もうＯＥＣＤの保護下に入れよ。
マトモな国民は迷惑してるだけだから。
こんなカス議員のために納税しなきゃならなくて。

グリーンベレー投入しておいて、この惨状どうしてくれるの？

前原「日航は飛びます」
　航空会社「ほっ！」
　株屋「えっ！」
　取引先「あっ！」

後藤組が　一気に売りに出た？

10,000株×95円＝950,000円っか・・・
300円に戻しても3,000,000円じゃないか。
その差2,050,000円じゃん。
フェラーリは、無理じゃないのかなあ？

>>148
掛け金に対して、4％の運用らしい

潰せ潰せてのは至極もっともではあるが

ハトヤマがアフガンとメコン地域とパキスタンとインドやら中国に
金ばら撒くのをみていると
海外の援助はやめて
ＪＡＬを援助することなんざまあまあＯＫだと
思えてくるんだよ
不思議な感覚だよ

前原さんは進みかけていた外国航空会社との提携話をストップさせて
タスクフォース発足させてなんの結果も出ないまま１０億円の経費を被せ
今更「破綻もありえる」発言。
東急電鉄は潰れかかった旧JASの筆頭株主経営にも加担してて
政府と結託して無理にJALに合併させて
JALも危なくなったら持ち株放出。
JALに非は多々あろうけど同情すべき点もあるね。

>>157
こんな株持っているの怖いから、95円で買っても2泊3日で目標100円だよ

前原ＧＪ！

こんなクソ会社、存続させる意味あんの？

法的整理はよいが外資に売り飛ばすのはやめてほしい

　［東京　１８日　ロイター］
米デルタ航空 <DAL.N> は１８日、経営再建中の日本航空 <9205.T> に対し、
総額１０億２０００万ドルの資金支援を提供する用意があることを明らかにした。
うち５億ドルは出資、３億ドルは売り上げ保証、２億ドルは資産を裏付けにした
融資。ＪＡＬが航空連合を移籍する際にかかる費用２０００万ドルもデルタが負
担するとしている。

デルタは自陣営の航空連合「スカイチーム」にＪＡＬを引き入れることで、アジ
アでの商機拡大などを狙っている


アメリカさんが支援するって言ってるのに

これは買いじゃないのか？

>>7
選挙期間中騒いでいたかもしれないが、
マニュフェストには書いてないので問題ない

客室乗務員が機内で性的サービスを追加料金で提供すれば搭乗客は増える。

その支援の条件が年金大幅減額じゃないのか？

JALっていつ管理ポストに入ってもおかしくないよね？？
っていうか突然整理ポストに入ってもおかしくないよね？

>>163
潰すと、資金を提供している側の影響が大きいから、潰せない。
日本中の銀行が死ぬ。

>>125
50万なんて巷では思われてるの？！
25万円ですよ…

JAL、ツムラ、日本経済・・・
民主党はいろんなものを潰していくなあ。
まあ潰し屋の小沢が牛耳ってんだから当然か。

一番初めに買った株が9205JAL
当時ネット証券もなくオヤジの知り合いの証券マンのお勧めで
国営みたいなもんだからつぶれない
優待で旅行にいけるし、チケットショップで売ってもいいという触れ込み
動きなくてあんまり儲からずに売ったけど時代は変わるから怖い

>>169
それが厳しいんだろ
下げる前例を作ると、他の企業年金にも影響するんだろ

>>161
まあ、「そう簡単に潰すわけない」発言は出るだろうから
今週中一時的には120円くらいには跳ねるかもなｗ

破綻→会社整理じゃないの？

>>166
海馬だろうね

なんだかよく分からんが良い流れなんじゃないの？ｗ

糸山涙目だなｗ

こういうのは迷わず買います。
１０万が１００万になる可能性も結構あるんだから。
損したってせいぜい１０万。

>>168
バカなことを言うな
彼女たちは、ダメ企業を最前線で支えてきたんだぞ
超安月給で苛酷な労働で

敬意をはらうべきだ

>>181
ない、ないｗ
完全に切り返してもせいぜい300円台

潰れていいのに

前原はネットウヨ！！！！！１１１

>>171
たぶん不良債権扱いにしてるから
銀行の影響は既に織り込み済みで
対応すんでると思うが

Xデー来るとしたらいつ？

>>181
釣り乙
ナイナイ
だったら全日空も10倍に成らないとｗ

18 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/11/18(水) 15:11:58 ID:EH5alKTp0
自民との再建案は銀行団も合意済でアメリカの航空会社も支援を表明していた。
でも前原は、いい再建グループがあると、タスクフォースをねじ込んだ。
やってみたら、銀行団総スカン。全然歯が立たず、完全白旗状態。大失敗。
結局、時間を浪費して、再建可能だったものがどうにもならなくなってしまった。
前原、失敗の責任も知らんぷりで、今回の発言。きわめて無責任。

↑↑↑↑自民珍者が低脳捏造レスであがいてますｗｗｗｗｗｗｗ
銀行団が合意とかデルタ航空が支援とか寝言もたいがいにｗ
単に繋ぎ融資を何度も何度もおかわりされるハメになってる所だっただけだｗ

まぁ前貼にもダメな点が有る。最初に「ＪＡＬは絶対潰さない」と言い切ってしまった所。
あそこで法的整理も破産も有りきと表明してれば随分違っただろう

倒産もアリだが、会社は（更生法などで）存続okよって事？

ぶっちゃけ潰さないだろうけど

巨額増資はないのかな？

>>188
90%減資なら達成だけどなｗ

こんな株買う人って勇者？？それとも只野アホ？？

>>191
今の状態なら増資より減資では

もうだめかもわからんね

>>183
今、チャート見たｗ
さすがに１０倍はないな。３倍だ。

キター

>>193
「国土交通大臣が絶対潰さないって明言してるんだから下がれば下がるほど買いだ！」
って喚いてる奴がいたなｗｗｗ

亀井がなんとかしてくれる

前原はいろいろ潰すな。
ヤンバ
ＪＡＬ
永○くん

>>191今のJALが巨額増資したら上場廃止引っかかると

>>194
前原が頭が良ければ、早い段階で増資をしてから減資で逃げ切れたのに
馬鹿だから、手遅れで四面楚歌なんじゃねｗ

前原ショック

99%減資クルー？

>>134の(続き)
<特別会計=航空官僚の権力の源泉>
とはいえ､1日1往復では､最大限見積もっても年間利用者は7万7,000人程度｡
これは連日100%乗客が乗ったと仮定した数字なので､搭乗率が 70%だと5万4,000人程度になる｡
国土交通省が1998年にはじき出した年間81万人の利用客には到底およばない｡
茨城県は､海外ではまったく知られていない｢ｲﾊﾞﾗｷ｣という地名ではｱﾋﾟｰﾙできないと見て､
海外向けに｢茨城東京空港｣と､わざわざ東京を冠した名称にして知名度向上を図っているが､詐称もいいところだ｡
当然､空港経営も不安視され､昨年6月にあった空港ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙの入札では､売店や免税店の応札がｾﾞﾛだった｡
こうした無駄な空港が続々できあがるのは､
空港整備の特別会計(社会資本整備事業特別会計･空港整備勘定)があるからだ｡
国交省は､羽田や伊丹､福岡など国内主要空港に発着する航空会社から
着陸料(09年度で829億円)や航行援助施設利用料(同1,255億円)を徴収している｡
これに､航空各社に果たす航空燃料税(同781億円)などを加えて､年間5,000億円程度の特別会計を持っている｡
この5,000億円の資金をどこに分配するかが､国交省航空局に巣食う航空官僚の権力の源泉だった｡
航空官僚が運輸族など自民党の議員と結託し､彼らの選挙区である地方に続々空港を建設していったのである｡
こうしてできた空港は､いまや97ｶ所｡
これが茨城などの開港で､2年後には99ｶ所になる｡
英国､ﾄﾞｲﾂに次いで､空港数だけは世界3位という世界ﾄｯﾌﾟｸﾗｽだ｡
国土面積比では航空先進国の米国の1平方ｷﾛﾒｰﾄﾙあたり2.0を抜いて､日本は2.6にもなる

藤井　円高

亀井　金融株暴落

前原　JAL暴落

岡田　日米摩擦

レンホウ　科学立国否定

あれやな

>>205
売店や食堂なんか自衛隊の施設使わせりゃ良いじゃん。
飛行機に合わせて軽トラにカレー積んで売りに来るとかよ。

これが前原システムか、、、、、、

空港も官僚天下りに搾取されてたのかwwwwww
★【天下り】国が税金で管理･運営する26空港のほとんどが赤字 しかし常勤役員の3割が天下りの空港施設会社の8割が黒字
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1257545293/
1:◆CRIME8u.mE@よろしく哀愁φ ★ 2009/11/07 07:08:13 ???0
空港施設会社､8割が黒字　常勤役員の3割が天下り
2009年11月7日3時0分
国が税金で管理･運営する26空港のほとんどが赤字なのに対し､
ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙを運営する会社など国指定の38事業者の8割が
黒字であることが､朝日新聞の調べで分かった｡利益剰余金は
2300億円に達し､多くが国土交通省OBや地方公共団体の幹部
の天下り先になっていることも判明した｡
空港関連の事業者の利益を空港本体の赤字穴埋めに充てる
手立てはなく､国交省内では｢空港には税金が投入されている｡
利益が上がっているなら地代を上げるか､駐車料金を下げるなど
利用者負担を減らす方法を考えるべきだ｣との声が上がっている｡
営業損益は8割にあたる32事業者が黒字｡赤字は設立間も
ない羽田の｢東京国際空港ﾀｰﾐﾅﾙ｣など6事業者だけだった｡
内部留保されている利益剰余金は総額2300億円｡最多は羽田
の日本空港ﾋﾞﾙで780億円｡羽田で貨物を扱う｢空港施設｣
290億円､伊丹の｢大阪国際空港ﾀｰﾐﾅﾙ｣210億円､｢福岡
空港ﾋﾞﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ｣160億円､新千歳の｢北海道空港｣100億円
と続く｡
これらの会社は国から土地を借りてﾋﾞﾙを建て､ﾚｽﾄﾗﾝやみやげ店などのﾃﾅﾝﾄにﾌﾛｱを貸すなどしている｡空港唯一
の事業者なので利益が出やすい｡羽田の場合､日本空港ﾋﾞﾙは国から約28万平方ﾒｰﾄﾙを年間約34億円で借り､各ﾃﾅﾝﾄ
から計約140億円の賃料を取っている｡
38事業者の計206の常勤役員のうち3割にあたる58人は国交省
OBや政府系金融機関､地方自治体の元幹部だった｡国交省航空
局長など同省OB(旧国土庁を含む)は11人､地方自治体出身は42人いた｡
各空港の維持･整備には､航空会社からの着陸料収入や税金による
社会資本整備事業特別会計の空港整備勘定(旧空港整備特会)など
が充てられてきた

せっかく外資が出資すると言ってくれているのだから、
前川君はすべてお任せしてはどう？

大臣発言が原因で株価下げるのって、政権交代後もう何度めだ？

政権交代こそが景気対策なんて言ったのは誰なんだ？
ちょっと説明してくれない？

JALの株、記念に買ってみいたい

>>

国の援助がなければ外資も手を引くだろ

インサイダーやってたら、ウハウハだから、民主党の経済対策にはなってるな。

マジつぶれろ！
ＪＡＬの連中の傲慢さといったら・・

JALのマイレージ使い切った。

もうこの会社がどうなっても構わないｗ

あのJALの株がエッセルスーパーカップより安いのか

前原発言＋東急が持ち株を投売りしだしたらみんな逃げるだろ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
／(^o^)＼
(+д+) ﾏｽﾞｰ!
（＞＜）
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
(:.@�u@)
（；＾ω＾）
( ；∀；)
（ ´∀｀ ）ﾑﾌｰ
（^omo^）
（ ﾟωﾟ )

>>212電子化なんだから記念にならんだろ！何も手元に残らないぞ

どうせ紙屑になるなら、記念に持ってりゃいいじゃん。
それが金持ちの余裕だろ？　売り浴びせなんかして、セコイんだよ

はいはいインサイダーインサイダー

アジアのハブ空港目指すなら、JAL日航は切るべき
アジア全域の利便性を考えて、国際競争力ある航空業界を作るという、広い視野のデカいビジョンがなかったら、成田羽田のハブ化は所詮絵に描いた餅
JAL日航は官僚体質の経営で世界最高の料金でサービスは最悪
これを国が支えて正当化するなら、アジアのハブ空港化計画は絶対ムリ
前原では、成田羽田のハブ空港計画は失敗に終わるな

ま、これも自民政治の　負の遺産
　
　民社党も　自民のケツ拭きばっかで、　やめたくなっただろｗｗ政権ｗｗ

　ま、政権担当中は、この連続だろなー　

◆平成21年1月6日｢衆議院本会議議事録｣ｰ鳩山由紀夫氏の質疑より抜粋

｢総理が､年内は大丈夫などと無責任に言い放ち､ﾎﾃﾙのﾊﾞｰでくつろぎながら対策は万全とうそぶいているとき､
ちまたでは､仕事を失った人､住まいを失った人､就職内定を取り消された若者たちがどんどんふえ続けました｡
今､大企業の寮は派遣切りでがらがら､切られた労働者は寒空の中､路頭に迷っています｡
中小零細企業の倒産もふえ続けています｡この現実をどう説明するんでしょうか｡
この生活の危機は､まさに麻生内閣による人災､政治災害であります｡｣

そっかー、電子化されちゃったから記念にならないのか。残念。

>>225
旧自民党、小沢が先頭に走ってやったんだけどな
国会でも管直人も同じ発言してたけど

銀行がようやく立ち直ってきたのに、ここ潰したらまた貸し渋り・貸し剥がしで不況になるぞ・・

株はいつも最悪の動きになる、ライブドアになる
明日から値がつかないだろう、そして全額損

>>171
そんなことないって。ｗｗｗ
まあ時期が悪すぎるけど。

ま、迷走飛行のあげく、墜落か　　

　プルアップ　プルアップ　　プルア・・・・・・　
　

このまま潰していいよ。

こんな終わってる企業に金貸したり出資してたやつが白痴なだけ、まさに自己責任だ。

だから紙屑も残らない（笑）
売りに出すの東急遅いんじゃないか？
値も付かなかったりして（笑）

>>233
メガバンの債権は1行で500億とかだからこれが焦げ付いたらまた酷いことになる

年金資金不足は公表より､かなり不足してるらしいかなぁ
財務内容も非公開
いくら年金に､血税つぎ込まれるか隠し通して支援決定する気だな
↓
840: 2009/10/30 11:50:11 KXjRRWtA0
再検証するっていうけど､大丈夫かね｡
一ヶ月と10億円かけたJALの再生ﾀｽｸﾌｫｰｽの再建案は､｢邪魔になる｣という理由で公表しないそうで｡
中止の邪魔になる検証結果が出てきたら､闇に葬り去りそうだ｡

民主党ってのは、株価を下げさせることに対しては、天下無双だな

日航の命運は尽きた。あとは、いつ潰れるかだけの違いだ。

↓官僚って優秀なんだな見直した(笑)尻拭いは地方自治他や国民への増税

【地域経済】静岡空港:利用者予測の半分以下､15万7000人…開港3か月･見通しの甘さ浮き彫り[09/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252105968/
1:かくしおまｺﾝφ ★ 2009/09/05 08:12:48 ???
★利用者予測の半分以下 15万7000人 静岡空港
見通しの甘さ浮き彫り 開港3か月
　静岡空港は4日で開港から3か月となる｡国内･国際線の利用者数は､県のまとめでは8月末現在で約15万7000人｡県は2003年､開港初年の年間の需要予測を国内･国際線で計138万人と発表したが､
この3か月間の実績から年間需要を単純計算すると63万人程度にとどまり､予測の半数にも満たないことになる｡
経済状況の悪化などがあったとはいえ､予測の甘さが改めて浮き彫りになった格好で､県民負担を少しでも軽減するための一層の経営努力が県などには求められる｡
　国内線の利用者は6路線で10万7606人(同70･3%)｡単純計算では年間43万人程度で､県が予測した106万人の40%程度にとどまる｡

(中略)
　県空港部の君塚秀喜部長代理は読売新聞の取材に｢需要予測は､財務当局が納得できる数字を､
その当時の論拠に基づいて出したもの｡世界的不況や航空需要の低迷などもあるが､予測に近づけるよう努力するしかない｣としている｡
　｢空港はいらない静岡県民の会｣の桜井建男･同会事務局長は､｢県の需要予測は
初めから絵に描いたもちだった｡夢のような話を根拠に国の事業認定が下りて､建設事業を進めてきたことが､開港から3か月がたって､より鮮明になった｣と話している｡

ｿｰｽ:読売新聞　(2009年9月4日)
(関連)
【環境】前政権､官僚の試算　 温室ｶﾞｽ25%減でも所得増 20年にﾌﾟﾗｽ76万円 [09/10/18]
但し〜｢試算は､国内総生産(GDP)が05年から20年に約21%成長することが前提｣
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255954799/

【社会】 JAL､静岡空港撤退固める [09/10/21]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256097095/

>>236
タスクフォースの調査結果があまりに恣意的なのがバレるから。

JALがこうなった経緯をまとめたサイトってない？

民主のマニフェストは目指すだけだもんなｗ夢も希望ももてないやｗ

その内大量に買い込んで救済案をだして株価吊り上げて売り抜けるんだろ？

時間を掛けて検証中だからと緊急追加融資の理由付け、
ＪＡＬの運命は株価次第と思う、
新聞株価欄 ｳﾘ ｳﾘ ｳﾘ

>>238
つぶれたらＡＮＡが日本航空名乗るのかな？
名前が日本のフラッグシップそのものだから、名前だけは使わないともったいないよ

地方が空港で破綻してるぞ
↓
【社会】破綻寸前の泉佐野市でﾊﾟﾌﾞﾘｯｸｺﾒﾝﾄ募集→わずか18件…10万市民､無関心か - 大阪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256860361/

1:◆SCHearTCPU@胸のときめき▲φ ★ 2009/10/30 08:52:41 ???0 BE:1920358278-PLT(12556) [[email protected]]
早期健全化団体となり､財政破綻(はたん)の危機が高まっている
大阪府泉佐野市(人口10万2050人)が､9月市議会に示した財政健全化計画素案に関して
実施したﾊﾟﾌﾞﾘｯｸｺﾒﾝﾄに､市民から寄せられた意見がわずか18件に
とどまっていたことが29日､わかった｡

ﾊﾟﾌﾞﾘｯｸｺﾒﾝﾄでは10月26日まで約1ｶ月間､市民から素案に対する意見を募集していた｡
この結果､市民からは､市民ｻｰﾋﾞｽの低下を懸念する意見や要望など18件が寄せられたという｡

しかし､市が昨年度実施した別のﾊﾟﾌﾞﾘｯｸｺﾒﾝﾄ8件で寄せられた意見は合計でも
13件だったことから､今回の18件について担当者は｢市としては多いと考えている｣と
している｡

同市は関西国際空港開港にあわせた過大な設備投資が影響し､早期健全化団体となった｡
このため市では､平成40年度を目標年度とし､職員数削減や遊休地の処分､投資的経費の
見直しなど11項目の施策を実施､総額約455億円の収支改善を目指す内容の
健全化計画の素案を議会に示している

もう潰しちゃえよ

モタモタしないで、潰すならさっさと潰すべし。
民主党初の成果となるからな。巨額赤字企業を潰した功績は、
長く語り継がれるだろう。

しかし　上昇　下降　時間より　水平飛行時間が短いからなー　日本の国内空路ってｗｗ
北海道　九州で2時間半ほど？　　で、その下に９８も　滑走路つくったわけかーｗｗ

実際JALがなくなったとしよう。

ANAやスカイマークが客の足元見て値上げ。
倒産させろと騒いでいた奴ら涙目ｗ

減資てことは

今一株１００円だとして

９０パーセント減資で

一株１０円になるってことでＯＫですか

当たり前のことのようですが
教えてくださいエロい人

来年3月開港予定の茨城空港 早くも閉鎖の危機
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1256436379/

1: 2009/10/25 11:06:19 pcNy/m87 [sage]
来年3月開港予定の茨城空港(小美玉市)の収支について県は23日､
就航する航空会社が現状の1社のみで開港した場合､
空港ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙの収入が当初予想より1億〜数千万円減るとの見通しを示した｡
県は開港初年度に200万円の黒字を見込んでいたが､大幅赤字は避けられない状況だ｡
広告収入も3割分しか契約できておらず､採算見通しが立たないまま
開港手続きが先行する現状が浮き彫りになった｡
県はこれまで､開港時に｢ﾋﾞﾙに入居する航空会社が国内2社､国外1社以上｣との
前提で､4億1700万円の収入があると予測｡うち航空会社による賃料収入を
1億7400万円と見込んだ｡しかし､開港まであと5ｶ月となった現在になっても
就航が決まっているのは韓国のｱｼｱﾅ航空だけだ｡
同公社の大森一孝常務理事は｢一番困っているのは､国内線がないことで､
国内線用のｽﾍﾟｰｽが空いてしまうのでは｣と厳しい現状を吐露した｡

>>251
持ち株数が10分の1になります
株価は原理としては1000円になりますが、減資となったらさらに売られて落ち込むでしょう

つうか、公共工事停止で建設関連の会社がヤヴァイんだけど

>>254
日本国家の寄生虫、土建屋は死んだほうがいい

やっぱ、前原はこうでなくっちゃあ

【関西】兵庫県知事｢関空こそ廃止したら｣｢神戸にもう1本(滑走路を)つくる｣橋下知事の伊丹廃港論に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257391200/

1:帰社倶楽部φ ★ 2009/11/05 12:20:00 ???0 [sage]
京都市で4日開かれた近畿ﾌﾞﾛｯｸ知事会議では大阪(伊丹)空港と関西空港をめぐり､これまでたびたび
衝突した橋下大阪府知事と井戸兵庫県知事が､また言い合いとなった｡井戸知事は関空の廃止論にまで言及した｡

伊丹廃港を主張し､跡地利用や大阪市･関空間のﾘﾆｱ構想を練る橋下知事が｢伊丹の容量(便数)を
全部持ってくれば､神戸と関空はやっていける｣と主張｡これに井戸知事が｢空港をつぶしてまでﾘﾆｱを
つくる価値があるのか｡維持費がかかる関空をやめてもいい｣と切り返した｡
｢もう(伊丹では難しい)24時間空港の議論はいらないということか｣と橋下知事が反論すると､
井戸知事は｢神戸にもう1本(滑走路を)つくる｣と､神戸空港の24時間化を持ち出した｡

別の知事が話題を変えたためその場は収まったが､終了後の会見で同席した両知事は｢伊丹廃港が前提の
議論はﾅﾝｾﾝｽ｡関空の維持管理費を見極める必要がある｣(井戸知事)､｢住宅密集地に伊丹があることが
ﾅﾝｾﾝｽ｣(橋下知事)と譲らなかった

>>255は土建屋の裾野がどれだけ広いかわかってないバカ

法的整理しない→ウソ、法的整理する
破たんさせない→本当、破たんはさせない

このとおりになったあと、JALの株の価値はどうなるの？
100円の価値ぐらいはあるの？

もう ＡＮＡと合併して
アナル
で良くね？

前原の身内調べろよ。
儲けてんじゃねぇの？

>>251
資本金を減らすのと連動して、発行株数を減らすのが減資だから
株価とは関係ない
５０％減資なら、今発行されている株式の半分が減らされるから、あなたの手持ち株数も半分になるだけ

そもそも大手が2社ってのは、負けてる方遅かれ早かれ潰れるのは当たり前
経営や経済と言うより、算数の問題
結局救済しても、同じ事の繰り返し

はやく子会社作れや

そっちの株は買ってやるから

>>258
不要な箱物を大量に作って疲弊してるもの事実だよ。
すべてとはいわないけど、土建屋はもっと数を減らすべき。

債務超過で、大幅赤字
株式の理論価格はゼロに等しいことになる
後は、それでもＪＡＬの株を持ち続けて、経営権を握ろうとか、
最後の最後で国策頼みの株主責任減免令発動期待ぐらいだよな
今現在持ち続ける意味って

いつ潰れてもおかしくない会社の株に
いまだに値段が付いてる事の方が不思議だな。

【自治体】神戸空港いつ完済?--神戸市､395億円の市債が償還困難に､新たに発行も検討 [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256789399/

1:ﾗｲﾄｽﾀｯﾌ◎φ ★ 2009/10/29 13:09:59 ???
神戸空港を運営する神戸市が､来年度の返済期限が来る空港島の建設のために
借り入れた市債の一部395億円について､償還が難しくなったとして
返済の先送りを検討していることが29日､分かった｡新たに市債を発行し､
資金調達の"猶予期間"をつくる考えだが､金利負担が発生するため､
他事業のための資金を取り崩して返済に充てる案と比較検討した上で決定する｡

同市は空港島の建設のため､それぞれ10年後に返済する取り決めで､
平成11〜16年度に計1982億円の市債を起債した｡毎年度205億
〜650億円にのぼる返済の財源については空港島の土地を売却して充てる
計画だった｡しかし､これまでの売却額は空港施設用地の土地代金を含めて
545億円｡うち､民間向けの約80ﾍｸﾀｰﾙで売却･賃貸契約できたのは
6%に当たる約4･9ﾍｸﾀｰﾙで､売却額は45億円にとどまる｡

返済は今年度からはじまっており､今年度分の返済額265億円については
他の造成事業のためにためていた資金を取り崩して充てたが､来年度に返済期限を
迎える650億円のうち395億円について､新たな市債を発行して補う案の
検討を始めた｡現在､総務省と協議を進めているが､新たに多額の金利負担の
発生が見込まれる｡

神戸市みなと総局は｢土地償却は長期的な視点が必要｡長いｽﾊﾟﾝでみて､
何が得策か決めたい｣としている｡

潰れちまえ
そんなのを救済する金があるなら就職支援等にまわせ

まだ監理ポスト入りしてないのか？

前原は民主党の良心で、前原率いる若手が
自民党のまともな連中と合流して……などという
妄想をしていたことが、俺にもありましたｗ

>>243
ぽっぽが全力で買ってますｗ

ハッキリしてきた事は、世界一収益のある路線（千歳−羽田）を
米がやる事になる。
この路線があったから、ＪＡＬは生き延びていた。利権屋（自民党）も、
これで生き延びてた漢がある。これから米がＪＡＬの買いに走るはずだ。
あ、おれ自民党員。

>>265
それはバブル後から言われてたことだけどね。
結局公的資金注入で平穏の方を選んでしまったから

アメリカなら、まあインサイダーをかなり疑われる大臣だなｗ
日本では、こいつは思いつきでぽんぽん話すクチの軽いやつだからってことで了解されてるみたいだけど。

倒産が見えてるんだから当たり前だろ
含み損＞＞＞＞＞＞株主優待
なんだからさっさと売ったほうがいいよ

>>253
>>262

了解しました

>>274
ある程度平穏を維持するのは大事なんだけど、
同時に産業構造転換は絶対に必要だった

でも基本的に終身雇用制の日本では、
企業のスクラップ＆ビルドと労働力の適材配置は容認されることはなく、
結局、まともな産業を作ることも出来ぬまま、
ただひたすらに本質的な生産性のない業種を生き残らせてしまいましたとさ
その結果が１５年間、名目成長ほぼゼロ
いやあ、経済政策って本当恐ろしいわ
馬鹿な政治家は、本当に国民を殺しているんだということを、
国民が広く知るようにならなければ、この国は変わらないんだろうな

民主党政権できた直後、前原は
やん場ダムを即廃止を発表
JAL日航支援も即表明
やん場ダムは自民党利権だった
JAL日航は国営時代から民主党(旧社会党)支持母体

もともと実力は100円切ってるって言われてたわけだし
7,8年ぐらい前にどっかの格付け会社はジャンクの一歩手前にしてたはず

>>259

マジレスすると
株価に「実際の価値」などない
みんながどう思うか？がすべて

「民主内閣のコントロール下に入ったＪＡＬに未来などあるわけない」
これが市場の答えであり、株価１００割れの正体

>>278
戦後の日本人は臆病になったよな、高度成長なんて体験しちゃったからかな…
高度成長の頃はとにかく職が安定していたから、不安定になることを必要以上に怖れた。
バブル後もソレ引っ張ってね…

>>281
こんな酷い財務状況ではどの内閣下でも未来なんかねーよｗ

前原が踏み込んだのはＯＢが思った以上に頑ななんだろうな。
下がった株価見て真っ青になってるＯＢもいるんじゃないかな。

ＪＡＬを潰したところでＪＡＬと国土交通省と自民党の関係者以外誰も困らない訳なんで
国会で是非とも「ＪＡＬを潰さないと大臣は明言してますが、ＪＡＬが潰れて誰が困るんですか！？」
と野党に質問して追求して欲しいんだがｗ　その野党第一党が自民党な訳だｗｗｗｗｗ

JALは破たんさせた方が良いんじゃないの？法外に高額な年金貰ってのほほんとしている団塊も多いことだろうし。
一緒に死んでもらった方が良いんじゃない？高齢化の防止にもなるよ。　　

JALが補償されないということは、他も引き上げた方がいいのかな。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 民主党だからと言っても前原はまともな香具師・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

今日のＪＡＬの下げは、筆頭株主の電鉄がＪＡＬ株売却する噂が出たからだろ。

ただ復活しても、三菱自や三洋と似たような甘みのない株になることはたしかだけどな。

日本国債を暴落させて、
５０歳以上の預貯金１２００兆円と年金を紙クズにするためには、

ＪＡＬのような大企業優遇、
結婚できない。子作りできない。
そんな金が流れない自殺社会を民主党と作り上げるしかない！

>>289
大株主の例のヤクザはどうするんだろ

自民党がさっさと潰せなんていえないだろｗ
潰さないで延命してきたのは自分たちなんだからｗ

>>285

民主党は輝いているんだよな
野党として自民を追求するときは
輝きを取り戻したくはないかね？

ところで、ＪＡＬは労組が分断されてるのが痛かったな
中途半端に直嶋に支援された結果、最悪の事態へと突っ走ってる
年金ヤバイ

銀行に対する脅しだろ
要するに政府のスキームに乗れ、という。

税金は交通費５万３２６０円だけ＝日航再建の専門家チーム
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009111800331

>前原誠司国土交通相は１８日の衆院国土交通委員会で、日本航空の経営再建のため同社に送り込んだ専門家チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」に使われる税金は、
>交通費の５万３２６０円だけになることを明らかにした。同相は「基本的にボランティアでやっていただいた」と述べた。

前原に悪意がないのが怖いなｗ

グダったとはいえ専門家チームへの給料は払ってやれよｗ

事務屋の暴走や横領は止められない。
グッドウィルや商工会議所、警察、市役所
あらゆるところで旧体制の組織を守り
悪習を存続させる。

>>295
これは・・・・・・ひょっとして歴史的大鉈を振るうかも知れんね・・・・・・

>>37
え？ タスクフォース解散したの？！
10億円なんて何にかかったんだろう…わけわからない
これじゃJALだって前原に腹が立つよね

民主ってばかみたい…
答えありきで臨んで現場に行くと無理だとわかって困った立場になる、ってのばっかり

>>296
>>55

一人一千万円JALに請求してますｗ

買ったら株主優先もらえるかな

JALのエンジンって国だよね

>>301
今の状況でもらえると思うか？

高級所得職の後始末なぜ国民の税金使う必要なんてない。経営悪化なのに高給与。ボーナス支給、散々良い暮らしして来て遅い。

潰してイオンが買い叩く算段？

だからとっとといったん潰して清算しろよ
従業員の高額な給与や退職者の高額な企業年金を税金で保証する必要など全く無し

前原って仕分け会議の結果を受けたインタビューで
「わが国土交通省」って言ったよね。
仙石さんが、そういう感覚を捨てろって言ってたのにね。

>>300
元はといえば粉飾まがいのことやってた自分たちが悪いんだからな、
融資の判断の下になる財務内容をすべてチェックしなおしたんだろ？一ヶ月で

>>303
整理ポスト行きで死亡しそうだなぁ

元タスクフォースは10億請求してるが前原のボランティア発言でまた混乱するな
JALは支払いの契約書に署名してるようだが

>>1
ざまぁ見ろ反日トンスル企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　もう生殺しやねぇ
　　　　J×A×L

また前原かw

>>285
JAL関係の便で一日たりとも飛ばなくなったら困るのは琉球ｴｱだけだしね。
後のはJALの子会社・孫会社を含めてﾀﾞﾌﾞﾙﾄﾗｯｸや他にｱｸｾｽ手段が
豊富で地上からのｱｸｾｽが容易。
島根の隠岐への空路ｱｸｾｽが唯一JAL系の航空便だけなので、
隠岐便と琉球ｴｱさえ運行保障してれば他に何らかの手段があるってことだね。

【ｺﾗﾑ/海外】恩知らずｶｰﾄﾞ業界が大暴走 金利引き上げが止まらない [09/11/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257840128/

1:依頼@おっおっおっφ ★ 2009/11/10 17:02:08 ???
金利30%時代へ?　税金で救済された銀行などによるｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞの金利引き上げが止まらない

　ﾏｻﾁｭｰｾｯﾂ州に住む37歳のﾃｸﾉﾛｼﾞｰｱﾅﾘｽﾄ､ﾎﾟｰﾙ･ｱﾝﾃｨｺは､
このところ財布に大打撃を受けている｡原因はｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞだ｡

　ﾊﾞﾝｸ･ｵﾌﾞ･ｱﾒﾘｶは､ｱﾝﾃｨｺのｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞの金利を固定金利制から
変動金利制に変更｡ｼﾃｨﾊﾞﾝｸは､この半年足らずの間に金利を5.99%から14.99%に
引き上げた｡一度も返済を滞らせたことなどないのに､この仕打ちだ｡

｢裏切りに等しい｣と､ｱﾝﾃｨｺは言う｡｢私たちが(税金で)銀行を生き延びさせているのに､
お礼を言われるどころか『くたばりやがれ!　これが新しい高い金利だ』と言われるのだから｣

　ﾋﾟｭｰ慈善ﾄﾗｽﾄのｾｰﾌ･ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰｽﾞ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの最近の調査によると､
この4ｶ月､ｱﾒﾘｶのｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ業者は新しい手数料の導入､融資契約の内容変更､
金利の引き上げを繰り返している｡30%もの高金利が設定されているｹｰｽもあるという｡

●｢不況=ｶｰﾄﾞ金利上昇｣の法則

　米政府も手を打っていないわけではない｡5月に成立したｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ新法は､
ｶｰﾄﾞ業者による手数料や金利の不公正な引き上げの禁止､21歳未満の顧客を特に標的にした
勧誘の禁止､契約内容を利用者に分かりやすく示すことの義務付けなどを盛り込んでいる｡

　問題は､この新しい法律が施行されるのが2010年2月だということ｡法律の成立から施行まで
8ｶ月も時間があれば業界が規制の抜け道を見つけ出してしまうと､消費者団体は指摘する｡
(中略)

株主責任は取らせるつもりだな
どんといこうや

潰しちゃえばいいじゃん

潰れたらいいやん
好況時にあぐらかいてたツケやん

今が買いや！二年後には三倍になっとるで！

民事再生法適用で倒産させて債務(年金も含めて）を踏み倒してから再生させるのが一番ｲｲ

国民はJALなんて要らないって言ってます。

>>295
タダ働きかよｗ
それも問題だろｗｗｗ

ただ海外のハゲタカには売るなよ
国内企業に切り売りしろ
外国人は国民負担にしたり、資産売却してポイ捨てするからな

さっさと潰れろや
年金48万円/月のために税金は払いませんよ

もっと安くなれ

最早、短期筋の利ザヤ稼ぎの株だそうです

哀しそうに言ってましたね
ミンス教の悪い政治のせいでしょうか？

解決寸前だった再建案がここまで拗れるとは・・・９月まで誰も思ってなかった

政権担当能力が無かったとしか・・・酷い政治です

>>323
国内で手を挙げるような会社あるのか？

関空と日航は廃止。会社と清算でOK。関空島は廃墟とするしかあるまい。
その代り伊丹と神戸は第3種へ格下げだな。

すげぇｗ

つぶれるだけなら問題ないが、運行上の安全とかあるからな。
鉄の塊を空飛ばしてる企業だっていうのを忘れちゃ困る。
このまま半死のままでグダグダが続けてるのは危険。
といって再生法で企業年金だけ分離するっていうのは無理がある。
JALの場合、単なる一企業っていうのと違うんだよ。

>>326
前原が関わってないかどうか調べたほうが良いだろｗ
インサイダーでがっぽりやってんじゃないのか？
それ以外で、ここまでgdgdなのは空前絶後の無能としか思えない。

>>323
ボーイング747とかタダでもっていってもらってもいいんじゃなかろうか・・・

みなさん、ひとつ忘れてませんか？
民主は労組の代表であって資本家の代表ではありません。
よってこれから行われるのは労組の給料、OBの年金は維持。株は99％減資で
株価1円、そして増資して事業継続ですね。
高学歴じゃなくてこれぐらい読めますよ。

少なくとも今の状態でJALに乗るとか予約入れてるとか
いう人っているの？
相当勇気あるか自殺願望者としか思えない。
ほっとけば勝手に倒産するんだろうけど、
国はどうするんだろうね。
その間に墜落事故でも起きたら、、民主も落ちるよ。

>>327
スカイマークなど頑張ってる企業に売ればいいじゃん
他の企業も資金だして
切り売りできないのは、採算あわないんだから廃止
赤字だけど地理的にどうしても必要な場所だけ、補助金出せばいいだろ

東急が売りまくっているんじゃないの？

あ、買っとこう。

おまいらなぜかわんのん？

前原も、最初は救う気だったけど、あまりに空気読めない
OBやら社員やらにぶち切れたってことか？

　　
ＪＡＬ問題

http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/JALmokuji.html

ＪＡＬが潰れたら全日空の株上がる？

>>388
空気読めないのはどっちも一緒ｗ

気に病むだけ損だから。
これだけ悪条件が揃ってて空運が利益出るまで持ち直すと思う？

たぶんダイエーみたいになるな。
かっとけかっとけ。安いんだし。

前原じゃなくて東急のせいだろ。

JAL株買うべきか悩むな・・・
数年前の三菱自動車以上に悩む・・・

ＪＡＬ争奪戦(yahoo ニュース)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/

>>330
売る売るって、もう禄なもん残ってないだろ。飛行機はリース社屋は売却済み？
ある筈の企業年金だって、赤字会社が信託プールに金入れてなきゃ空っぽだろし
売れそうなものって、乗入れ権、発着枠みたいな国がらみの無形資産くらいっちゃ
なかろう？

５円くらいになったら買ってもいいかな。

>>340

「ＪＡＬに代わってナショナルフラッグ背負わされる」と、みんなが思えば下げ
＊他の要因（原油価格・民主政権の寿命・航空業界の国際的統合の行方など）は加味しておりません

なんか今の株の動向って
日本から逃げた資金がアメリカの株買い支えてる感じだよね
完璧に

まだまだ高いだろ。

さっさと潰せよ、金喰い虫が！

>>343
自分で言ってて気づかないのか知らんが
それはようするに99%減資になるってことだぞ

税金投入するより買ってもらった方がいいに決まってる

高速1000円や無料化で、貨物フェリーも航空機も大打撃だからねぇ。
燃料の課税を廃止でもしなきゃ、航空利用者は増えないんじゃないかな。

今日もメシウマ

>>355
公共事業停止で建設関連も大打撃
研究予算大幅カットで計測機器など専門機材のメーカーも瀕死の重傷

減資だろうな
株の希薄化で暴落するだろう

とりあえず、笊は10億円の請求書を国に回せ。
タスクフォースの金なんて払う必要なし

市況２で１００円で３万株買った勇者がいる

民事再生してからアメリカンと提携だな

>>3
東京が上がるときのニューヨークの法則も教えてください。

上空で旋回中
もう燃料が持ちません
このままだと墜落してしまいます

高速無料化、燃料に環境税、タスクフォース、前原と民主党のやることはみんな日航にとってマイナス要因
サディスティックにすら見える

JAL、すっかり三流企業に（笑）

正直OBは会社潰したいんだろ
JALがなくなった方が支給額多くなるらしいし

JAL破綻まだー？

亀井・藤井、鳩山に前…前川の考えの無さは酷い。

さっさと潰せ

明日ストップ高だろ
業務提携の材料

そろそろ買いだと思うが資金が200万ちょっとしかない

来年春の決算楽しみだ

民主の中でも前原だけはなんぼかマシと思っていたが同じ穴のムジナだな。

JALの高給社員、企業年金のために税金を投入したら
ますます客がはなれる。負のスパイラルだ。
JALがつぶれたら、また新しい企業が立ち上がるのに、国の援助は新しい企業の誕生を阻害してることにもなる。
そこまでしてJALを守るのは、ジャンボ墜落事故の本当の原因と関係しているのだろうか？

デルタ支援ｋｔｋｒ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091118-00000573-san-bus_all

７０００億以上債務超過に陥ってるんだろＪＡＬって
５億ドルじゃ全然たりない。

漏れもNWだからデルタがいい

今回救済しても、すぐに行き詰るんじゃないの、これじゃ・・。

　　　　ﾐ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　,,,ﾐ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::::|
　ミ:::::/　O　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　デルタと話を進める予定
　/⌒　　-=・- 　 -=・-.|　　 　
　| （　　　　　　　ヽ　　　|　　　
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　 　　JAL終わったな（笑）
　 　 |　　　　　 ＾_＾　 　.|　 　
.＿／|　　　'ー-==-‐ ./　　　
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/　　　
/:::::::::::| 　　ヽ----''"::＼

爆上げの予感

ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！　ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！
イラン・イラク戦争が勃発した
１９８５年３月１７日。イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した 邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、労組が
「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。
機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）
トルコ航空バンザイ！
http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/iraniraku.html

なんか更に下げて底買いして儲けようとしてる奴がネットで必死なんですが・・・

株価１０円になったらJAL買おう。

一体どこを見たら民主議員の頼もしい一面が垣間見れるの？
前原もこんなだし、他も犯罪者とプリオン脳とその他一般人の集まりだし
存在することが悪としか思えないんだが…

民主支持の皆さんフォローしてあげてよ。
辻本が普通に見えるとか尋常じゃないレベルだぞ。

必死な奴？金融屋？
まだまだ下がるよ下手くそ。

　　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ　　　概
る　算 55　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　95　算
っ　 組 兆　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 兆　要
て　め 円　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　円　 求
早　な 国　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 ??　
く　い 債　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
気　な 刷　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
付　ん ら　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
け　て　な 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
！　終　き 　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　っ　ゃ　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐ て 予　,√　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　　 税　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　40　収　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　兆 た　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 円　っ　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　 た　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　の　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

倒産でいいだろ

80円台になったら買う

デルタの支援受けろよ
ついでに傘下に入ってグループチェンジしろ
デルタのマイル貯めてるから嬉しい

>>381感動した！お礼にソ−プ行って来る(･∀･)

今の内閣はこんなのばっかりだな……何回目だよ

年金月50万は貰いすぎだろ？いくら何でも

さっきデルタが支援に乗り出そうかっていう話してけたど
これ仮に提携したら今のJALの年金とかどうなるの？

>>390
市橋みたいな奴だな、お前。

田中啓悟発言集

955 ：名無しさん＠十周年：2009/11/01(日) 18:52:40 ID:mOdk0APY0
>>942
その野郎がキーボード叩いてるこ汚い指を丸ごとそぎ落として踏みつけてやりたい感情が
芽生えてくるぜ　

460 ：名無しさん＠十周年：2009/11/01(日) 16:02:01 ID:yHodeOqVO
おまえらは、客とちがうで
偉そうに物言うなや気持ち悪い
勤労の義務も納税の義務も果たしとらへんのに
なにが不買やねん
おまえらにパナソニックの評価なんかされる筋合い無い、死ね
カスは生きる値打ちすら無いの肝に命じとけ
な、カスよ、はよ死ね
おまえら息もする権利ないんやど、死ね

813 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 09:55:46 ID:Rh8Z5xIUO

俺だけがやったわけじゃねーし
自演の口裏合わせないとあの場にいた奴全員実名道連れにしたる〜

327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 08:47:05 ID:mSMtJXJiO
動画だろうが、書き込んだ文章だろうが、すべては虚構。
ネットの情報を真に受けるのはバカな話だ。
俺が誰かを「殺す」ビデオを作って、ようつべにうpし、
ブログで「犯行」を「自白」したら話題になるかも。
その程度で有名人デビューできるなら、やってみるかな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>390
いや待て。
トルコとトルコ風呂は何の関係も無い。

一旦潰して綺麗にしないと無理

>>42

いくら頭よくても財務諸表読めない人は哀れんであげよう。

JALのかわりにトルコ航空を就航させればいいじゃない

破綻させるべきだと思う。むしろ20年前解散しておけばよかったのだ。

パワー！

しかし来年もエスパルスのサポートは続けて欲しい

殿様商法ざまあ

100円割れかよｗｗｗｗ

小学生でもJALの株主になれるなｗｗ

日航なんか潰せよ
ＯＢの企業年金なんかに税金をびた一文使うんじゃねえ！

>>381
イイハナシダナアー

>>18
もともとの再建案が糞すぎたんで前原がつぶして年金減額も含めてマトモな再建案練ったのにおまえはなにを（ｒｙ
ってコピペ相手にするのもむなしいわｗ

前山wwwJALにとどめ指しやがったなwww

日本航空高校の生徒たちは

天罰覿面

なんで全員「前原」って呼んでるんだよ

>>407
前原がマトモな再建案？？？

タスクフォースとか金と時間かけて送り込んだ癖に
結局支援機構に丸投げだろ

そろそろ買いかな？

よっぽど日の丸をモチーフにしたマークが気に食わなかったんだろうな
日石もエネオスと合併してなかったら今頃友愛されてたかも

沈んでしまえ太陽

大臣が「失言」で市場操作して大儲けするような
こんな世の中じゃ

このまま自然死を待つのが最良だとおもいますＹＯ！
そもそも役割（日本の国際化）を持って生まれた会社ですから。
もう役割は終えたんです。死んでもらわないと。延命は却ってよろしくありません。

476 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2009/11/17(火) 16:09:46 ID:uuiR5Hqp0
JALのOG（パイロット）は、海外ツアー（JAL主催）は料金の5％で行けて、
国内旅行は月に二回まで無料で行けると聞いたことがある。

名古屋の中部空港ができたときも近所のオバさんが「娘（JALのCA
が無料航空券を用意してくれたから名古屋まで行ってくる」とはしゃいでた。
空席で飛ばすなら身内乗せとけ・・・って考えの福利厚生なのかも
しれないけど今もそうなら反感買うよね。


5％割引かと思ったら、95％割引きだった・・　orz

潰れろ潰れろ

一兆円と二千億あっても損してる
八千億過ぎた頃からもっと美味しくなった

潰し屋民主党

50円くらいに下げてから再建発表
ケケ中がみずほ銀行でやって大儲けしたみたいに

君が繰り返しＯＢになって
何度も何度も年金喰って
見守る僕が眠れない僕がくしゃくしゃになったとしても

>>414
日本人を見捨てた奴らが、日の丸を
口にするんじゃねー

>>413
もう遅い。今日の94は無理でも95で拾うべきだった。
明日は爆揚げ。

倒産してもOBは困らないだろ･･･、
民主の減額された額の案より『多く貰える』んだから。

今まで通り貰えるか、潰れてしまえ･･･と思ってるはず。

>>426
だろうね
元が公務員だから
ろくでもないクソったればかりだからね
会社を解散するしかないね
上場廃止にはなるけど

需給の都合で爆上げする場合もあるが、
殆どの場合、３営業日ももたないんだよな…

大人しくアメリカンの支援受けろよ

スカイチームなんかに移ったら
デルタと大韓とアエロフロートに利益食いつくされるぞ

明日は小考

今日買ったかたオメデトウ
後場の引けで大量に陸山会の実質的には二次な団体が全力で支えましたよw
さすがに来週明けだとあざといからやらないとは思うが

政権奪取以降、小沢さんは参院選に向けてかなり稼いでるな〜

JALが潰れた方がOBは多く貰えると言ってる人さ〜
年金基金の残額が幾ら残ってるか数字も公表されてないのにいい加減な事言うなよ、
関係者か？ＯＢか？

マイルは無くさないで

>>83
空売りの株券の調達が難しいんでないの。

出来たら日本ごとアメリカ様に買って貰えば日経も良くなるのでは
民主党じゃ無理！！

自業自得だと思ってたが、
段々JALが気の毒に思えてきたよ…

>>434
日本各地に米軍基地があるのに
アメリカに買ってもらうとか
池沼にもほどがある

日本の国債発行残高とアメリカの(以下略

国からの支援策を是非、事業仕分けで判定してくれ！

市場からNOをつきけられてるものは退場すべき
それが資本主義ってもんだろ

さっさと倒産させるしかないのに

何をもたもたしているのやら

>>16
うむ「民災」だな
よい言葉だｗ

この会社が現在でも存続していることそのものが驚異である。
中間決算報告書見たらもう誰にでも理解できるよ。

>>441
うんにゃ
役人災害
役災

前原は優柔不断なんだよ
情け容赦なくスッパリ切れよ日航なんか

日航ＯＢの年金をスケープゴートにする前原

スパッと切って少し残った資産をＯＢで分けてくれ。

>>444
優柔不断じゃないのは仕分け会議での蓮ぐらいじゃないのか、この内閣。

>>447
アレは「ようやく手に入れることが出来た権力を行使してみたい」が本音だ

デルタやアメリカン航空がかなり資金を用意してくれるみたいだから外資になれ
ただ銀行のように後になって税金で補填ということにならないように
国も気をつけなればならないけどねｗ

日航が潰れても社会的な影響はほとんどないしな
問題は債権者の銀行が困って中小零細企業に貸し渋りが起こるリスクもあるけど
それとこれとは別問題だからな

だからさ、株価に影響与えるようなことを軽々しく言うなよ。

選択肢を狭めたとの批判を意識したんだろうが、今更こういうこと言ったらだめだよ。

本当に民主党内閣の言葉は軽いよな。

>>451
軽々しく？
ＧＤＰの数値をペラペラ喋るアフォよりははるかに慎重さｗ

>>445
こういう時はどこかが狙われるもんさ

ほっとけば債権者、従業員の給与も滞って倒産の運命。、
法的整理になれば運行が止まるので、予約入れてる客や債権者、従業員,OBだけに
迷惑がかかるだけでそれほどの問題じゃない。
問題なのは今のグダグダの状態で、安全上の問題が起きないかっていうこと。
こんな状態の航空会社に乗る奴の気が知れないが、情痴なのか乗る奴が結構居るんだよな。
整備士の立場からすれば、倒産間際で国が一切面倒もみない、雇用の先も
見えないじゃろくに仕事する気にもなれないだろう。
墜落事故でも起きたら、民主の責任は回避できない。
今はすべてが貸し倒れになりそうな大口債権者(銀行）と雇用が失われそうな
社員、企業年金はオジャパになろそうな日航OBは国になんとかしてもらいたい
し、一企業のOBの企業年金まで金を拠出して国民の非難を受けそうな国が
睨み合ってる状態。国を代表した運輸会社特に空飛ぶ航空会社を潰すっていうには
簡単じゃない。

むしろ今でも株価がついていることが不思議。
整理ポスト行きだろ。

大体、１兆ともいえる負債がある日航に1000億足らずデルタが出資したところで
焼け石に水だろう。
国がなんとかしてくれると踏んで草刈場に水以外考えられないな。
そのまま自然死が一番いいんだが、なにか不吉なことが起きる気がする。
今から日航に乗る奴って本当にどうかしてるとしか思えない。

危なくてとても利用できんな

『週刊ポスト』によると、鳩山邦夫と鳩山の母が25%ずつ出資する投資顧問会社
「株式会社ユーロ・ジャパン・コーポレーション」

455 ：名無しさん＠十周年：2009/11/19(木) 02:21:12 ID:Z4126FcqO
むしろ今でも株価がついていることが不思議。
整理ポスト行きだろ。

国がなにか面倒みるって踏んでるだろうね。
本来ならもう10円の世界だと思うけど、思いのほか下落スピードが遅い。
本来なら、事故が起きたらあり得ない大惨事になる運輸特に航空会社は
安全上の規制はもちろん財務状態なんかも厳しく規制するべきなんだが
アメ流で逆に逆にの方向にきたからな。

そして日本の国内線は全日空のみになって
殿様商売になると
飛行機使わない人達には関係ない話だけどね

破綻すればJAL枠に格安の海外航空会社が替わりに入って、利用者が潤うのに。

ここって機内アナウンスで
『私たちは健気に頑張ってます。応援してください』ってやってんだろｗ

>>454
整備なんて地上の問題だからそれほど問題にならない。
今だって使い余した飛行機放置されてるから。入れ替えればいい。
それよりも、房総上空でRADARVECTOR中に乗員が会社の先行きにボーっと
考え事し出す方がよっぽど危険。

>>449
外資になったら国内線に就航できないんだよね？

>>422
りそな

>>449
デルタ、アメリカン、双方950億円位しか用意してない、
外資は日本の税金を当てにして、
リスクのない商売をしようとしてるんだよ、
大臣の発言もそこからきたんじゃないかな？

年金も重要だが解決に時間かかるから

まずは原資しろよ

原資なしの国費投入は大反対！！！

減資だろ？？

�A円上がってる
買い支え弱すぐる（笑）

なんか、またJAL123便の悲劇が起こりそうだな。

もうさ、潰した方がいいって　完全に信用は失墜しているから。
怖くて乗れないよ。こんな会社の飛行機。

なにされるかわかったもんじゃない。

>>470
御巣鷹のときも会社がゴタゴタしていて小さな事故を連発してたもんな。
そろそろ落ちてもおかしくないよね。

近くに社宅あるけどお通夜状態

一度潰して清算しましょうよ。

こんな状態だと機体の整備もおぼつかないだろう
以前から海外で整備させてるせいで故障頻発してたし
次はどの山に墜落するんだろうな、ＪＡＬ機

ざまああああああああ。

早く潰れろ。

後に、　『鳩山恐慌』　と呼ばれる暗黒時代の始まりである。

ＪＡＬで民主に入れた奴は自殺希望者？

マックチキン以下だぜ

赤字垂れ流しのゴミエアラインなんて潰せ

税金投入しても無駄さかい

>>477
JALで民主に入れた奴なんかいねーだろ

お前はすでに死んでいる状態だな

>>474
鳩山に墜落します

御巣鳩山上空…

マニフェスト全部だめ？

これはだめかもわからんね。
（ピッピッピッ　税率アップ）


あーだめだ。
（ピッピッピッ 税率アップ）

録音終了

>>472
中台のはANAだっけ？

>>480
JAL労組には連合系もあるのだが。

事実上、鳩山とうさんだな？

結局再建を困難にしてるだけの前原大臣

ひっかきまわしただけだね。
わざとやってるのかも知れんが。

>>470
あれはボーイングの責任だろ

GMと同じか。
政府は救う気満々だけど、実情を知ったら手の施しようがなくて、倒産

爆上げとか言ってたやつ、わかったか？
JALがあんなはした援助程度でどうもならないって
みんな知ってるんだよ

JALはどうでもいいけど、国民年金も補償されないんだろうなぁ。
まぁ、そこまで生きてないだろうし、早めに返して欲しい。

JAL再建は簡単

実質債務超過会社なのだからパイロットの平均給与を業界最低水準の平均600万程度まで引き下げる（スカイマークやJALウェイズの外人機長以下に）

実質債務超過会社なのだから日本の民間平均の420万以上貰ってる職員・管理職の給与を一律400万まで全員カット

広大な敷地のデザイナーズマンション社宅やテニスコートなどふざけた福利厚生は売却して廃止

各種手当ての廃止

パイロットのハイヤー通勤、CAのタクシー通勤などの廃止

乗務員の滞在先での一流ホテル宿泊高級ディナー、パーディアムなどふざけた待遇は全て廃止

従業員やOBの家族や親族が手にしている海外無料航空券、国内無料航空券、割引チケットなどの全廃



これだけやる必要があるが、やれば確実に再建できる。
しかし腐りきった強欲な労組が認めるわけがないので、労組を抹殺する為に一度法的整理をするしかない。

外資にだまされるなよ。
こいつらは金を少しだけ用意して、後は日本政府に血税から投入させるつもりだぞ！

法的整理以外には無い。

昨日JAL株買いだ買いだ騒いでた奴どこ行った？？
富士にでも遊びに行ったのけ？？

99円で再開して98円に下がると取引ストップしてたみたいだけど・・・何だったんだろう？

今日はＪＡＬ株価眺めて愉しめそうだね。