【社会】F1、失速の危機…相次ぐチーム撤退
自動車のＦ１世界選手権からのチーム撤退が相次いでいる。
この１年間で経済状況を理由にホンダ、ＢＭＷ、トヨタのメーカー３社が活動休止を発表し、
ルノーも撤退を検討している。さらにタイヤを１社で供給してきたブリヂストンも来季限りでの
離脱を決定。経済危機の象徴となったモータースポーツ最高峰の混迷は、加速するばかりだ。
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は今春、２０１０年からチームの年間予算を
４０００万ポンド（約６０億円）以下とするコスト削減策を発表。しかし、フェラーリ、
トヨタなどのＦ１チーム協会は、ＦＩＡを離脱して新シリーズを開催すると発表し、
対立を深めた。
この「戦争」は、ＦＩＡが削減案の白紙撤回に応じたために収拾したが、その際に１２年まで
参戦する協定を結んでいたはずのトヨタは１１月４日、「経営環境や中長期的な観点から
苦渋の決断をせざるを得なかった」（豊田章男社長）として撤退を決定。ＦＩＡも
「トヨタの発表は、我々が提唱したコスト削減の必要性を証明した。Ｆ１チームには
コスト削減に同意するよう働きかけていく」との声明を出し、新たな対立も予想される。
Ｆ１には来年から新たに４チームが参戦し、参加チーム数ではＦ１が縮小されることはない。
ただ大半は、コスト削減を見越して参戦したとみられ、大メーカーほどの財政基盤を
持ち合わせていない。チーム間で広がる「経済格差」がレース結果に反映され、
優勝争いの興趣をそぐことにはならないか。それ以前に、フェラーリの声明も事態を
楽観視していない。「来季開幕戦のスタートについたチームのうち、何チームが
シーズン末まで残るか見守る必要がある」
*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/11/10[06:07:13] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20091109-OYT1T01145.htm
この１年間で経済状況を理由にホンダ、ＢＭＷ、トヨタのメーカー３社が活動休止を発表し、
ルノーも撤退を検討している。さらにタイヤを１社で供給してきたブリヂストンも来季限りでの
離脱を決定。経済危機の象徴となったモータースポーツ最高峰の混迷は、加速するばかりだ。
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は今春、２０１０年からチームの年間予算を
４０００万ポンド（約６０億円）以下とするコスト削減策を発表。しかし、フェラーリ、
トヨタなどのＦ１チーム協会は、ＦＩＡを離脱して新シリーズを開催すると発表し、
対立を深めた。
この「戦争」は、ＦＩＡが削減案の白紙撤回に応じたために収拾したが、その際に１２年まで
参戦する協定を結んでいたはずのトヨタは１１月４日、「経営環境や中長期的な観点から
苦渋の決断をせざるを得なかった」（豊田章男社長）として撤退を決定。ＦＩＡも
「トヨタの発表は、我々が提唱したコスト削減の必要性を証明した。Ｆ１チームには
コスト削減に同意するよう働きかけていく」との声明を出し、新たな対立も予想される。
Ｆ１には来年から新たに４チームが参戦し、参加チーム数ではＦ１が縮小されることはない。
ただ大半は、コスト削減を見越して参戦したとみられ、大メーカーほどの財政基盤を
持ち合わせていない。チーム間で広がる「経済格差」がレース結果に反映され、
優勝争いの興趣をそぐことにはならないか。それ以前に、フェラーリの声明も事態を
楽観視していない。「来季開幕戦のスタートについたチームのうち、何チームが
シーズン末まで残るか見守る必要がある」
*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/11/10[06:07:13] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20091109-OYT1T01145.htm
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2 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:08:16 ID:RLI7+ZEWO
４年に一回の開催でいいんじゃね？
3 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:08:25 ID:LL52CLNr0
2ゲットなら人生ばら色
4 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:08:44 ID:EgaUNxu3O
初めてです
２get
２get
俺的にはカルビーのさやえんどうが最強だと思う
6 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:09:53 ID:R3NqNrev0
オレの母親。大正極末期生まれ。
それでもＦ１日本撤退のことは知ってて、自分から言い出したぜ。
さあね。オレの意見としては、どーでもいい。
それでもＦ１日本撤退のことは知ってて、自分から言い出したぜ。
さあね。オレの意見としては、どーでもいい。
7 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:11:18 ID:SeeGgLHzO
なんかある度にレギュレーション変更してたツケが回ってきたんだろ
貧富の差はあって当然だよね。F1に限らずスポーツやってるチームってやつは
10 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:15:33 ID:OKTfFpD7O
ウリがやるニダW
制限つけすぎだっての
エンジン開発好きにやらせろよ
エンジン開発好きにやらせろよ
12 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:15:55 ID:m1pYp/kP0
もうガソリン車開発の時代じゃないから撤退は当然です。
13 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:17:35 ID:uMRGHdsF0
統括責任者をフランス人イギリス人イタリア人
以外から選ぶことだな
以外から選ぶことだな
14 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:17:47 ID:E3dM7dmx0
離脱したほうが面白かったのにｗ
15 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:17:58 ID:bJt5SFOJO
いっそのこと もうやめちまえよ。
16 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:18:59 ID:gQmRTgf/0
何かさ～韓国が関わり始めた途端に法則発動じゃないｗ
マジな話としてはガソリンの時代ではもう無いよな
いっそ電気でやったら日本の電気メーカーが出るよ
マジな話としてはガソリンの時代ではもう無いよな
いっそ電気でやったら日本の電気メーカーが出るよ
撤退がオサレな時代だよ。メーカーは特に。
エコ利権の乗っからないとこの先生き残れない。
エコ利権の乗っからないとこの先生き残れない。
エンジン開発凍結はいいとしても、新規参入チームは新規開発ＯＫとか
むちゃくちゃだろ。
むちゃくちゃだろ。
近年レギュレーション変更とかでつまらなかったから仕方ない。
なんかこう撤退という響きに華々しさが足りない
どうせなら玉砕とか最後に一花とかそういう意気込みが欲しい
どうせなら玉砕とか最後に一花とかそういう意気込みが欲しい
>>8 >>11
そもそもフォーミュラーはその名の通りクルマの開発に制約をかけて
均一に近い性能でドライバーの技量を争わせるカテゴリーなんだよ。
開発が何でもありでクルマの技術を争わせるカテゴリーではない。
そっちはプロトタイプやスポーツカーでカバーされる範囲。
日本人はホンダが勝ちまくってた時代のF1ばかりイメージしがちだが
あれはゆがめられた形。
そもそもフォーミュラーはその名の通りクルマの開発に制約をかけて
均一に近い性能でドライバーの技量を争わせるカテゴリーなんだよ。
開発が何でもありでクルマの技術を争わせるカテゴリーではない。
そっちはプロトタイプやスポーツカーでカバーされる範囲。
日本人はホンダが勝ちまくってた時代のF1ばかりイメージしがちだが
あれはゆがめられた形。
22 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:23:03 ID:seuwdZrD0
クムホだったかな？
F1参戦に本気らしいぜ。
見る方としては、楽しみだがドライバーは命がけ。
F1参戦に本気らしいぜ。
見る方としては、楽しみだがドライバーは命がけ。
23 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:23:21 ID:4Jr0qmit0
つかもう電気自動車でF1やったら？
いっそのこと電気自動車オンリーのレースにしちゃえばいいんだよ。
そうすればエコロジーをアピールできる上にエンジンを開発しなくていい
し、新しいエンジンを何台も用意しなくていいから経費削減になる。
モーター一つ開発すれば延々使える。
そうすればエコロジーをアピールできる上にエンジンを開発しなくていい
し、新しいエンジンを何台も用意しなくていいから経費削減になる。
モーター一つ開発すれば延々使える。
25 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:24:26 ID:acjYE4620
F1が全てでも最高峰でもなくなったんだ 他にもレースはある
26 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:25:53 ID:OOxhrXmQ0
この状態なのに、マスコミは東京モーターショーだけで危機感煽るからなｗ
もうみんなで２輪見よう。あっちの方が楽しい。
コスワース／マーチorローラ（ってまだある？）勢対
おフェラーリ時代が帰ってくる！ か？
おフェラーリ時代が帰ってくる！ か？
29 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:27:27 ID:acjYE4620
EVのレース・・・静かすぎるｗ
せっかく念願叶って鈴鹿に来れたのになあ。光一。
31 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:29:40 ID:PyEmohBWO
マクラーレンが撤退したらずっこけれるのに
だからF1ではコンストラクタータイトルより
ドライバータイトルの方が重視されてるわけ。
過去の歴史が示すように自動車会社がいなくなれば
プロのレース屋が息を吹き返すだけだよ。
ドライバータイトルの方が重視されてるわけ。
過去の歴史が示すように自動車会社がいなくなれば
プロのレース屋が息を吹き返すだけだよ。
フェラーリが命綱
34 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:33:06 ID:JnMejfEAO
所詮白豚の車転がし
アジアの食人族が出て来るよ
アジアの食人族が出て来るよ
ドライバーの技術を競うなら、最低１０万台の販売実績のある市販車にすればいいのに。
改造不可にすれば安上がりだよ。
もう馬でいいよ
38 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:36:11 ID:VDg0risD0
こんな大排気量スーパーカーなんて今時買う奴いるのか？
メーカーだって明らかにハイブリッドや電気自動車開発にシフトしてるし。
メーカーだって明らかにハイブリッドや電気自動車開発にシフトしてるし。
>>36
オープンホイールで一人乗りのクルマが10万台も売れればいいね。
オープンホイールで一人乗りのクルマが10万台も売れればいいね。
40 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:37:41 ID:vsPp3jpkO
裸でアロンソとかバリチェロを走らせればいいんじゃない
41 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:37:43 ID:UZ7HPh0E0
昔から
トヨタが関わったカテゴリーは消滅する
これ定説。
トヨタが関わったカテゴリーは消滅する
これ定説。
42 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:38:03 ID:4mVShtOr0
F1って名前変えろよ。もうフォーミュラワンでもなんでもねー。
43 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:38:59 ID:uoTPkUeu0
落ち目の韓流れになる訳ですな。
44 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:39:23 ID:qi7RoPuQ0
>>39
普通の乗用車でやっちゃダメなん？
普通の乗用車でやっちゃダメなん？
45 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:39:41 ID:T9CzhMRf0
>>10
まじめに・・・・そろそろ韓国車メーカの参入はアリと思うけどね。
まじめに・・・・そろそろ韓国車メーカの参入はアリと思うけどね。
46 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:39:57 ID:1idWuk5w0
車がぐるぐる回って何が楽しいの？
47 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:40:12 ID:Ww9KCMda0
未だに不思議なのは、ｆ１に乗りたいドライバーなんて腐るほどいるのに
何であんなにドライバーのギャラが高いんだ？
３０億とか払うくらいならもっと安い奴雇えばいいじゃん
何であんなにドライバーのギャラが高いんだ？
３０億とか払うくらいならもっと安い奴雇えばいいじゃん
48 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:40:25 ID:d8yxtE98O
モタスポ板のやつらは知ってるけど
トヨタ、BMW、ホンダが撤退した理由は経済危機ではない
F1を統括するFIAという組織のグダグダな運営に問題がある
その問題とは、権力者が金の亡者で自分の金と名誉のことしか考えてないということ
だから色々なテレビ局で、知ったかぶりの恥ずかしい知識人もどきは
｢経済危機が影響した。自動車レースの時代はおわった｣
と恥をさらす。フジの木村太郎とか
トヨタ、BMW、ホンダが撤退した理由は経済危機ではない
F1を統括するFIAという組織のグダグダな運営に問題がある
その問題とは、権力者が金の亡者で自分の金と名誉のことしか考えてないということ
だから色々なテレビ局で、知ったかぶりの恥ずかしい知識人もどきは
｢経済危機が影響した。自動車レースの時代はおわった｣
と恥をさらす。フジの木村太郎とか
>>36
そんなレースにスポンサーついてTV放映されて何億人も視聴者が着けばいいねw
そんなレースにスポンサーついてTV放映されて何億人も視聴者が着けばいいねw
51 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:41:50 ID:T9CzhMRf0
>>41
そもそも、長く続いているカテゴリ自体が少ないのだが。
そもそも、長く続いているカテゴリ自体が少ないのだが。
53 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:42:33 ID:Q+JqXisv0
>>45 韓国メイカー？？？何のレース？？？
タイヤが６つも付いてたり
車体の真ん中にプロペラが付いてたころに憧れる
車体の真ん中にプロペラが付いてたころに憧れる
そして タタ 現代 第一汽車 だけが残った
56 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:43:25 ID:HTaDfqO10
>>48
新しいカテゴリーが結成された時の説明が見ものだわな
新しいカテゴリーが結成された時の説明が見ものだわな
58 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:43:56 ID:cYylq0Wa0
59 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:44:38 ID:CP8a75tlO
30ｵｸとか貰うのってｱｺﾞとかの極一部で、あとは持参金(スポンサー)持ってって乗せてもらう感じだよね
韓国が関わると滅ぶ
62 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:46:49 ID:NZAlaaKD0
ガソ車は、ホンダ参戦時代に
１５００ｃｃターボー１０００馬力という化け物まで
作られている、レギレション替えて延命してるだけで
勝てないチームは元々技術力無い所
トヨタなんて、その程度の会社
限界に挑戦するホンダとソニー
それなりのトヨタ それなりの松下 こいつらは宣伝が目的 完走すれば良い
マツダはルマンで優勝したからな、世界で唯一のロータリエンジン燃費悪いが
加速性能は良い トヨタは市場調査と下請け虐めに政治力に宣伝なだけ
１５００ｃｃターボー１０００馬力という化け物まで
作られている、レギレション替えて延命してるだけで
勝てないチームは元々技術力無い所
トヨタなんて、その程度の会社
限界に挑戦するホンダとソニー
それなりのトヨタ それなりの松下 こいつらは宣伝が目的 完走すれば良い
マツダはルマンで優勝したからな、世界で唯一のロータリエンジン燃費悪いが
加速性能は良い トヨタは市場調査と下請け虐めに政治力に宣伝なだけ
63 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:46:59 ID:PqVvJnf+O
>>55
ォレもォレも
ォレもォレも
64 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:47:23 ID:Ww9KCMda0
65 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:47:42 ID:ZQLHukzq0
そんなにカネがかかるのなら、クルマをちっちゃくしたり、市販の軽自動車のエンジン積んだF1でレースすることに
するとか、オリンピックみたく４年に１回レースするとか、いろいろ節約術はあるはずなんだが・・・。
するとか、オリンピックみたく４年に１回レースするとか、いろいろ節約術はあるはずなんだが・・・。
もうフェラーリ20台走らせとけばいいよ
67 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:48:57 ID:8meyjeZ3O
>>45
ヒュンダイワンメイクF1とかなら面白いかも
ヒュンダイワンメイクF1とかなら面白いかも
68 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:49:10 ID:QcigzxVoO
>>1を読む限りトヨタは糞っていうかキチガイだな。
かかる金を削減しよう！って案に反対だけしといて金がかかるから撤退ってｗ
かかる金を削減しよう！って案に反対だけしといて金がかかるから撤退ってｗ
69 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:49:14 ID:QH+IT5la0
トヨタ・ホンダ来季より Ｍ１参戦
71 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:50:22 ID:Q+JqXisv0
>>67 そりゃ～チョンなら面白いだろ！朝からキムチ
やっとサイバーフォーミュラの時代か
73 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:51:25 ID:jBBkbZhR0
ナビとかエアコンとか居住性も制約に入れた、新カテゴリーのレース作れ。
その方が技術促進に貢献すんだろ。
その方が技術促進に貢献すんだろ。
あと来月決定するルノーがどうなるかだな。本当は撤退したいんだろうけど。
>>65
昔は市販エンジン（と言ってもレーシングエンジンの）とギアボックス、シャーシで
F1に出れた時代もあったんだよ。チームメンバーもたった数人で運営していた。
ただ他の世界と同じように一度大きくなったものを小さくするのは難しいんだ。
昔は市販エンジン（と言ってもレーシングエンジンの）とギアボックス、シャーシで
F1に出れた時代もあったんだよ。チームメンバーもたった数人で運営していた。
ただ他の世界と同じように一度大きくなったものを小さくするのは難しいんだ。
76 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:53:50 ID:3j4zw5lpO
大人になってもゴーカート
1.5Tで1200馬力
3.0NAで900馬力
やっぱこれでこそF1という売りがない現状では
撤退しようがしまいがどうでもいい
3.0NAで900馬力
やっぱこれでこそF1という売りがない現状では
撤退しようがしまいがどうでもいい
78 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:54:47 ID:8meyjeZ3O
最高速度も60km以下で超過速度で減点とか………
それならその辺の街中でモナコみたいな市街地レースができて
ヒュンダイも日本で売れまくる
それならその辺の街中でモナコみたいな市街地レースができて
ヒュンダイも日本で売れまくる
79 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:55:44 ID:BiQf0F1GO
>>67
完走＝優勝だな
完走＝優勝だな
エコカーの時代にバカみたいに資源を浪費してスピード競うってのが、逆宣伝になるから
撤退は当然だろう。宣伝媒体として意味がなくなったんだよF1は。
撤退は当然だろう。宣伝媒体として意味がなくなったんだよF1は。
81 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:56:44 ID:WW5RlRG3O
82 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:56:52 ID:C8K7F/n1O
原付きをマクラーレン仕様にしてる奴も居たな
もう20年か…
もう20年か…
車＝不景気＋時代遅れ感
といった状況だからもう終わって良いよ
といった状況だからもう終わって良いよ
84 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:58:51 ID:TPza8JmXO
エンサインみたいなチームはもう出ないんだろうな。宿泊先はモーターホームかユースホステルで、メンバーは掃除のおじさんを含めて１０人なんていうのが昔はあったのに。
85 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:59:06 ID:SYBZnEg20
ザクスピードが復活すればトヨタやBMWは撤退しなくてすんだかもな
ドイツ国内で従業員の転職が可能になったから
現在はほとんど全てがイギリスにあるからな
ドイツ国内で従業員の転職が可能になったから
現在はほとんど全てがイギリスにあるからな
86 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 06:59:59 ID:KPdz7vweO
ラジコンでいいよもう
87 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:00:17 ID:wEXATP/6O
ＷＲＣがあればF1なんか
いらん
いらん
自動車で速さを競う単純なものを次から次にレギュレーションで
ガチガチに固めて面白みを殺いだFIAの責任は大きい。
官僚化した組織が仕切るとこうなる良い見本
もう一度レースの原点へ回帰しないと資源の浪費とか環境問題に
潰されてしまうよw
ガチガチに固めて面白みを殺いだFIAの責任は大きい。
官僚化した組織が仕切るとこうなる良い見本
もう一度レースの原点へ回帰しないと資源の浪費とか環境問題に
潰されてしまうよw
>>75
それはマセラティが大昔にF1を市販していたというだけ
それはマセラティが大昔にF1を市販していたというだけ
91 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:09:33 ID:N+fctMjg0
今のF1なら俺が出てもそこそこいけそう＾＾
92 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:09:51 ID:pOoOStT60
レギュレーション改悪で年々面白くなくなってきたからなあ。
93 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:12:21 ID:wXxy0k0f0
やっぱＦ１マシンを「誰にでも運転できそうな車」にしてしまった
レギュレーションの弊害だろうな。セミオートマとか止めなさいよ。
ちゃんとステアリングから手を離して右手でシフトチェンジをしなさい。
スポーツでしょ？
レギュレーションの弊害だろうな。セミオートマとか止めなさいよ。
ちゃんとステアリングから手を離して右手でシフトチェンジをしなさい。
スポーツでしょ？
F1は新車がどうなったとかドライバーがどこ行ったとかオフシーズンの方が楽しいよ
95 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:13:59 ID:SYBZnEg20
>>89
ちがうちがう！そういう意味じゃない！
F1で最も大事なのは業界内の従業員の横のつながり、コミュニティーだ
イギリス勢が圧倒的に強いのは、
F1のチームのほとんどのファクトリーがイギリスの一箇所に固まっているからだ
ドイツにはそれがないから従業員が簡単に他チームに転職できない
だからドイツは弱い
そもそもドイツに拠点を置くこと自体が間違い
イギリスでないとお話にならない
ちがうちがう！そういう意味じゃない！
F1で最も大事なのは業界内の従業員の横のつながり、コミュニティーだ
イギリス勢が圧倒的に強いのは、
F1のチームのほとんどのファクトリーがイギリスの一箇所に固まっているからだ
ドイツにはそれがないから従業員が簡単に他チームに転職できない
だからドイツは弱い
そもそもドイツに拠点を置くこと自体が間違い
イギリスでないとお話にならない
96 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:14:48 ID:wXxy0k0f0
デーモン・ヒルがワールドチャンピオンを取ったときからＦ１には
醒めはじめたわ。こいつでも取れるんだ、ってね。
醒めはじめたわ。こいつでも取れるんだ、ってね。
FIAが好き勝手やるから付き合うのに疲れたんだろ
98 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:17:22 ID:K7xrkjDSO
シューマッハがヒルごときに勝てなかったもんな
99 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:19:42 ID:+CMbAKuIO
どうでもいい
100 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:19:45 ID:PqVvJnf+O
101 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:20:00 ID:POQS8UCuO
>>48 昔からだよね。会社と一緒、経営者は組合と仲良くして同じ目線で考えないと。つーかナローボディになってカッコ悪くなったな。ちなみに、僕の好きな車は、ジョーダン191とティレル018、あ！フェラーリ312T4もいいね。
102 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:20:07 ID:Uclwyq5B0
コース上でのドライバー同士の直接的なバトルが少ない。
コンストラクター同士の技術的なバトルがほぼ空力に限られるため素人にはわかりにくい。
・・・スポーツ、興業としてはダメダメだな、こりゃ。
今、日本以外でのF1人気って実際どうなん？
ヨーロッパとか最近開催され始めた中東、日本以外のアジアでは？
ご存じの方、いる？
コンストラクター同士の技術的なバトルがほぼ空力に限られるため素人にはわかりにくい。
・・・スポーツ、興業としてはダメダメだな、こりゃ。
今、日本以外でのF1人気って実際どうなん？
ヨーロッパとか最近開催され始めた中東、日本以外のアジアでは？
ご存じの方、いる？
103 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:21:24 ID:sDIeHUpdO
レギュレーションが糞すぎ
「あれも廃止」「これも廃止」
…そして、Ｆ１も廃止へ？(笑)
「あれも廃止」「これも廃止」
…そして、Ｆ１も廃止へ？(笑)
104 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:23:18 ID:YQW7FVlfO
欧州でハイブリッドやらの技術が先行してたら面白くなってたかも｡ ガソリンと電池の配分は一定のルールで変えられるとかなら駆け引きが楽しそう｡
105 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:24:37 ID:6s/r/qeXO
おまえらがF1弁当(壱万円)をきちんと買い支えていれば、、、。
「やっとモーターがあったまってきたぜ」
これが現実になる世界が来たのですね
これが現実になる世界が来たのですね
経済危機もあるけど、それ以上にFIAがくそったれだからだろ
108 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:27:14 ID:piu3HC2I0
よーいドンで一列になってぐるぐる回るだけ。
ナニが面白いんだか(´･ω･`)
ナニが面白いんだか(´･ω･`)
>>106
「もっと後ろに押せ！キリキリ音がするまで！」
「もっと後ろに押せ！キリキリ音がするまで！」
110 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:29:36 ID:66n+xWwwO
112 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:31:32 ID:j4RpJtwE0
どのチーム予算が決まってて、その範囲内で運営してるんだから、
レギュレーションで縛って微細な差を競わせても金はかかる。
突飛なアイデアが無くなって面白くなくなるだけ。
レギュレーションで縛って微細な差を競わせても金はかかる。
突飛なアイデアが無くなって面白くなくなるだけ。
113 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:32:01 ID:+OmFeA8W0
ちょっと勝ちすぎると禁止されるのがなぁ
114 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:32:10 ID:/vvJtyb30
>>111
同じところぐるぐると２時間も回る陸上競技なんかねーよｗ
同じところぐるぐると２時間も回る陸上競技なんかねーよｗ
昔は、走る実験室だったんだけどねぇ。
縛りだらけで、実験するものなんて皆無だろ。
新レギュレーションを、
・レース中の燃料チャージ不可
・搭載燃料は50Lまで。
あとは弛いレギュレーションでいいよ。
燃費の良い車を作る為の実験室になるから、自動車メーカーも参入しやすくなる。
縛りだらけで、実験するものなんて皆無だろ。
新レギュレーションを、
・レース中の燃料チャージ不可
・搭載燃料は50Lまで。
あとは弛いレギュレーションでいいよ。
燃費の良い車を作る為の実験室になるから、自動車メーカーも参入しやすくなる。
ゲームしかやらないけど、９０年代は色々合って楽しかった
ここ数年Ｆ1のゲーム無いやん
前のＦ1は知らない人間でもワクワク出来たのは解る
ここ数年Ｆ1のゲーム無いやん
前のＦ1は知らない人間でもワクワク出来たのは解る
速くない車の競争なんて価値なし。 規制なくせ。
119 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:35:57 ID:OgVdxuF6O
実は今年は面白かったんだけどわかってないな、おまえら。
120 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:36:09 ID:Uclwyq5B0
ニキ・ラウダだっけ？
>>90
ターボ時代のBMW4気筒エンジンのことじゃね？
ターボ時代のBMW4気筒エンジンのことじゃね？
122 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:36:28 ID:Ud20pyqjO
123 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:36:35 ID:k4i+1XTRO
>>111
女子選手の悶絶顔はないだろ…Ｆ１
女子選手の悶絶顔はないだろ…Ｆ１
124 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:37:55 ID:d1Pq3pZ40
最初の富士の時は日本のプライベイターもコスワース買って参加できたんだよな。
競艇みたいにエンジンをワンメイクで抽選制にしたら？既出だけど、セミオートマいらないね
競艇みたいにエンジンをワンメイクで抽選制にしたら？既出だけど、セミオートマいらないね
今年大きく改変あったけどまた来年は無給油で今年のマシン全く使えないらしいからね
お金掛かってばっかりだよ
お金掛かってばっかりだよ
126 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:38:00 ID:4NB18HtmO
フェラーリが無くなる日
>>101
ﾏｰﾁ881を忘れるな
ﾏｰﾁ881を忘れるな
129 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:39:49 ID:qP27zBEN0
>>106
冷えている方が効率良いのでは？・・・
冷えている方が効率良いのでは？・・・
130 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:40:25 ID:POQS8UCuO
>>90 コスワーズDFV、ヒューランド、ローラ？のことじゃない？
カスタービンエンジン、１２輪油圧駆動こんなのが構想されていた時代もあった
レギュでエンジンとホイール数限定されて実現できなくなったが
http://pds.exblog.jp/pds/1/200409/29/87/b0028287_1173298.jpg
レギュでエンジンとホイール数限定されて実現できなくなったが
http://pds.exblog.jp/pds/1/200409/29/87/b0028287_1173298.jpg
もう完全に、ドライバー対ドライバーのモータースポーツにするしかないでしょ。
市販自動車メーカーがF1に参戦して、何ら得する事なんか無いんだし。
そんなにメーカーの参加が必要なら、エコカーレースしかないよ。
市販自動車メーカーがF1に参戦して、何ら得する事なんか無いんだし。
そんなにメーカーの参加が必要なら、エコカーレースしかないよ。
>>127
弱禿？
弱禿？
134 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:42:15 ID:wXxy0k0f0
135 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:42:19 ID:OgVdxuF6O
>>131
どこの月面探査機だよ
どこの月面探査機だよ
136 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:42:30 ID:k4i+1XTRO
>>131
なにこれ？線路の上を走るのかよｗ
なにこれ？線路の上を走るのかよｗ
137 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:42:31 ID:jfhXtBa/P
最終的にはフェラーリだけ勝つ車レースになりそう
138 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:43:10 ID:mbNVF4OR0
>>131
ジェット噴射じゃスリップストリームにつけないじゃん
ジェット噴射じゃスリップストリームにつけないじゃん
139 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:43:48 ID:qP27zBEN0
>>131,135
朝からﾌｲﾀｗ
朝からﾌｲﾀｗ
140 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:45:39 ID:POQS8UCuO
>>123
思い出した！。『どうしてF1は男性じゃないと、駄目なのか？』ってナゾなぞあったなぁ、昔アマティって女性のドライバーもいたけど…
思い出した！。『どうしてF1は男性じゃないと、駄目なのか？』ってナゾなぞあったなぁ、昔アマティって女性のドライバーもいたけど…
141 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:46:20 ID:AS5RNIgdO
コスワースを参入させたりメーカー撤退後の手は次々と打っているし、
最終的にフェラーリも予算削減案に乗らざるを得ないだろうな。
最終的にフェラーリも予算削減案に乗らざるを得ないだろうな。
142 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:46:31 ID:E8Fd4+viO
>>131
タイヤ交換大変だな。
タイヤ交換大変だな。
昔のグループCのレギュレーションは秀逸だったと思うんだけどね。
当時よりエコが叫ばれる現在にふさわしいと思う。
けどFIAは潰しちゃった。
当時よりエコが叫ばれる現在にふさわしいと思う。
けどFIAは潰しちゃった。
>>131みたいなお馬鹿スーパーカーが群雄割拠するようなF1ならTVにかじり付いてみる子供続出だろうになぁ
145 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:47:41 ID:wq6KFlnuO
レギュレーション縛りすぎなんだよ
146 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:48:08 ID:+t5eEEpt0
F1つまんね
絶望的に
絶望的に
147 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:48:44 ID:gkXhhfQYP
法則発動でF1終わったなｗ
148 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:49:10 ID:+OmFeA8W0
>>131
コーナー曲がれるのか？ｗ
コーナー曲がれるのか？ｗ
>>147
LGﾐｽしまくりでﾜﾛﾀwww
LGﾐｽしまくりでﾜﾛﾀwww
150 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:49:56 ID:6EDSb9eS0
とりあえず思いつきのようなレギュレーション変更連発はやめろ
5年くらいレギュレーションの変更なしでもいいだろ
5年くらいレギュレーションの変更なしでもいいだろ
F1は規制が多すぎて本当に全力で最速の車を作ってるってイメージが無くなったのも痛いなぁ
イメージ以外でほかのレースとの差別化が出来なくなって来てたし
イメージ以外でほかのレースとの差別化が出来なくなって来てたし
152 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:50:39 ID:/KvS2ioI0
モータースポーツとか言いながらガソリンエンジン使うなよ
思いっきりインチキじゃねーかよ
分かったらきちんと電気自動車でレースやれ
思いっきりインチキじゃねーかよ
分かったらきちんと電気自動車でレースやれ
153 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:50:52 ID:3iCzI1iI0
もうエフワンの時代じゃないんだよ
時代はエコワンなんだよ
時代はエコワンなんだよ
154 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:51:19 ID:vbYvgtZCO
やはりね
155 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:51:57 ID:+t5eEEpt0
メーカーの性能競争とかドライバーの取り合いとか
あってもいいと思うんだけどね。
どこも一緒。つまんねえ走り。
後ろとって抜けばおｋじゃみんな飽きるわ。
あってもいいと思うんだけどね。
どこも一緒。つまんねえ走り。
後ろとって抜けばおｋじゃみんな飽きるわ。
156 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:52:39 ID:0ZR7UvyV0
こんな強烈なダウンフォースのかかるウイングカーは
今一ピンと来ないんで
メーカーの生産ラインから出てきた状態の車で競うレースにしたら見るのに
今一ピンと来ないんで
メーカーの生産ラインから出てきた状態の車で競うレースにしたら見るのに
157 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:52:53 ID:P++f5hh+O
全然Ｆ１知らん素人の俺からしたらマシン性能が全然違う対決なんて面白くない
同じマシン性能でドライバーの純粋な力量を量るのを見てみたい
同じマシン性能でドライバーの純粋な力量を量るのを見てみたい
158 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:52:58 ID:gPTXlt3GO
技術革新を制限するような縛りばっかりやってりゃそうなるわな
159 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:53:10 ID:9V4MmWKTO
F1つまらん
160 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:53:36 ID:Uclwyq5B0
いいこと思い付いた!!
風洞と設計にｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ使うの禁止したら、面白いんじゃね？
風洞と設計にｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ使うの禁止したら、面白いんじゃね？
162 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:54:30 ID:YkdohH0r0
空力禁止にすると面白くなるんだけどな。ドリフトｗ
163 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:54:30 ID:VRsb6N6gO
ハイテクを禁止しセナが死んだ時からわかりきった事だ
エゴと名誉欲の為に衰退させたF○Aが悪いんじゃね？
エゴと名誉欲の為に衰退させたF○Aが悪いんじゃね？
164 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:55:19 ID:DU4ZJtFP0
ただでさえフェラーリ、マクラーレンびいきなのにエンジン開発停止されたらそりゃ嫌だろ
165 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:55:31 ID:66n+xWwwO
>>157そういうレース有るのに知らない馬鹿は引っ込んでな。
166 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:55:33 ID:3j4zw5lpO
>>132
Ｆ1ドライバーが走って競争するのはどうだろう
Ｆ1ドライバーが走って競争するのはどうだろう
バトンみたいなドライバーがブラウンGPみたいな車で勝っても
面白くないんだよなぁ
面白くないんだよなぁ
もうイギリス人に金払うためにやってるようなものだよ。もう産業になってるからね。
お金出しても口出すなとか偉そうにおかしなことになってるｗ
お金出しても口出すなとか偉そうにおかしなことになってるｗ
もうレギュレーションを事実上解禁したら？
そもそも給油がいらんかった
給油見たいなら耐久とｲﾝﾃﾞｨで充分だったのに
給油見たいなら耐久とｲﾝﾃﾞｨで充分だったのに
171 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 07:58:06 ID:+t5eEEpt0
このくらいのつまらなさで十分だがな。
客は入るし。
客は入るし。
韓国、中国、インドがのさばって一時休止になる
>>157
F1は開発力のあるメーカーが強いマシンを作ったら一年間無双するのが逆に有る意味魅力なんだけどね
F1は開発力のあるメーカーが強いマシンを作ったら一年間無双するのが逆に有る意味魅力なんだけどね
175 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:01:56 ID:Do86kh5oO
逆でルールで締めすぎだな。
昔は金かけなくてもアイデアでアフォみたいに速いクルマを作れた。
昔は金かけなくてもアイデアでアフォみたいに速いクルマを作れた。
支給する燃料の量だけ縛って、あとは自由にしたら、走る実験室に再びなるのにな
177 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:03:39 ID:lD+ym1YF0
法則以外の何者でもないｗ
178 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:03:43 ID:agMGCj8oO
>>172
車より、ピットワークの速さを競う大会になったワケですね！
車より、ピットワークの速さを競う大会になったワケですね！
二足歩行のロボットでレースしろよ
タイヤメーカーいらないから、安上がりだろ
タイヤメーカーいらないから、安上がりだろ
F1は夢が無くなったからもうダメ。
見たいのは競争なんだよ。出る杭、出る杭が叩かれる現状は面白くない。
バランスを取るにしてもやり方が下手すぎるわな。
まぁ、車メーカーも技術力の向上や見せ場に繋がらない以上は撤退で良いでしょ。
見たいのは競争なんだよ。出る杭、出る杭が叩かれる現状は面白くない。
バランスを取るにしてもやり方が下手すぎるわな。
まぁ、車メーカーも技術力の向上や見せ場に繋がらない以上は撤退で良いでしょ。
181 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:05:03 ID:VRsb6N6gO
>>175
ティレルの前２軸とか有名だな
ティレルの前２軸とか有名だな
182 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:05:17 ID:0nzqcKes0
中国と韓国とインドと中東でやってろｗ
183 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:05:40 ID:rieZ3VTy0
伝統的なヨーロッパのレースに成り上がりの日本メーカーが参加するのが
大きな間違いだな。
大きな間違いだな。
184 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:06:26 ID:Irfwu5cfO
185 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:06:27 ID:UaSj5tq10
セナが偉大すぎた
この一言に尽きるな。
この一言に尽きるな。
188 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:06:58 ID:66n+xWwwO
>>181それタイレル6
人が死ぬからマシンを速く出来ない
この問題に向けた解答はひとつだけ
電気自動車を無線コントロールするレースにし
車体関係はサイズと重量のみ決める
その他は無制限の開発を許すレース形式
ドライバーはコクピットを模した筐体に入って操作する
そのレースの名は・・・★☆R.C-CAR-G.P★☆
この問題に向けた解答はひとつだけ
電気自動車を無線コントロールするレースにし
車体関係はサイズと重量のみ決める
その他は無制限の開発を許すレース形式
ドライバーはコクピットを模した筐体に入って操作する
そのレースの名は・・・★☆R.C-CAR-G.P★☆
190 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:07:48 ID:dUC/xvTIO
ドライバーの腕を競うか、コンストラクターの開発力を競うか、どっちかに絞ったほうか良いと思う。
191 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:08:23 ID:1WJkv8fA0
>>181
トラック屋さん発見ｗ
トラック屋さん発見ｗ
193 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:08:49 ID:+zA0yS7SO
>>179
ただのマラソン大会じゃねえかｗ
ただのマラソン大会じゃねえかｗ
195 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:10:11 ID:POQS8UCuO
>>140
(-_-)フーンだ、誰もかまってくんないから、答え書いちゃお『生死(せいし)を、かけるから』
(-_-)フーンだ、誰もかまってくんないから、答え書いちゃお『生死(せいし)を、かけるから』
196 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:10:27 ID:ISmnBdUJ0
メーカーの殴り合いがひどすぎて制限したらメーカーは面白くなくなって撤退というオチ
エフゼロ位にならないと驚かない
来年からタイヤもどうなるかわからんし
そろそろ反重力エンジンの開発に本腰いれたほうがいいんじゃないのか
そろそろ反重力エンジンの開発に本腰いれたほうがいいんじゃないのか
199 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:11:46 ID:jxfjmj3Q0
ゴルフとかF1とかエコにはもっとも縁遠い代物だろ・・・・・・
あんなのに参入している企業は人々の健康や地球環境なんて屁とも思っていない
下劣な企業だってことを覚えておこう
200 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:12:13 ID:QrmIvJjE0
ｳﾘがタイヤ供給するからには表彰台ではﾄﾝｽﾙファイトするﾆﾀﾞ
201 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:12:27 ID:Hk/8KYCEO
無駄の極み
202 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:12:27 ID:7MGtBjHlO
ブリード加賀が出てきてくれれば
204 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:12:47 ID:sDIeHUpdO
206 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:13:36 ID:0d8qRApr0
207 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:13:45 ID:X1R89PZF0
>>189
そんなチャンピオンがオタクなレースは嫌だｗ
そんなチャンピオンがオタクなレースは嫌だｗ
208 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:14:01 ID:wVEfVzPU0
トヨタよりホンダの方が先を見る目があったな
ま、組み立て屋と技術屋の違いだわな
ま、組み立て屋と技術屋の違いだわな
>>188
タイレルP34でそ？
タイレルP34でそ？
210 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:14:22 ID:C6SkI4mP0
F0 作って何でも有りの世界で
競争してるんだから ピットでの80㌔規制なんてしなくても良いんだよ！
楕円ピストン アクテイブサス ターボ
全部有りにしろ
競争してるんだから ピットでの80㌔規制なんてしなくても良いんだよ！
楕円ピストン アクテイブサス ターボ
全部有りにしろ
212 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:15:49 ID:FEN+KXahO
だよなぁ Cカーはおもろかったわ
213 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:16:17 ID:j4OFo2CfO
もうディズニーのワンパターンＣＧでいいよ
エフワンキングとかいって
エフワンキングとかいって
バブルの頃、日本の成金どもが続々とF1に参入していったころは
年間、20～30億円でも十分にチームを運営してた、いや、むしろ
それくらいの予算を使えるチームは、裕福なほうだったように記憶しているが
いつの間に、予算が10倍以上に膨らんだんだ？
年間、20～30億円でも十分にチームを運営してた、いや、むしろ
それくらいの予算を使えるチームは、裕福なほうだったように記憶しているが
いつの間に、予算が10倍以上に膨らんだんだ？
215 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:16:31 ID:X1R89PZF0
>>210
ロータリエンジンを参戦させたらどーなるんだろうと思う
ロータリエンジンを参戦させたらどーなるんだろうと思う
217 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:17:25 ID:jfhXtBa/P
こんなｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞでもヨーロッパではF1人気あるの？
218 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:18:17 ID:3OcfLOHRO
まぁ今、Ｆ１に残ってるチームは本業では完全に負け組だろ
何時までもガソリンレースなんかやってる金暇があったら、普通の企業なら次世代車に向けて設備投資や市場拡大費に回すよなｗ
フェラーリはもう直ぐ時代と共に消える企業だし
何時までもガソリンレースなんかやってる金暇があったら、普通の企業なら次世代車に向けて設備投資や市場拡大費に回すよなｗ
フェラーリはもう直ぐ時代と共に消える企業だし
>>216
ドラゴンズの時代来る？
ドラゴンズの時代来る？
220 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:18:19 ID:1WJkv8fA0
>>215
ロータリーの排気音うるさすぎ
ロータリーの排気音うるさすぎ
Co2を排出するのに意味がわからない。
贅沢は戒められるべきじゃないの？
金がない時は質素であるべきなのにどういう価値観だ。
贅沢は戒められるべきじゃないの？
金がない時は質素であるべきなのにどういう価値観だ。
222 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:20:09 ID:X1R89PZF0
>>218
フェラーリはF１が本業で自動車売るのはその資金稼ぎの企業と言ってたし廃業したりしてｗ
フェラーリはF１が本業で自動車売るのはその資金稼ぎの企業と言ってたし廃業したりしてｗ
224 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:20:38 ID:1WJkv8fA0
>>218
もっとガソリン使う茄子カーには参戦中のエコ（笑）なトヨタですが
もっとガソリン使う茄子カーには参戦中のエコ（笑）なトヨタですが
もういいよF1とか
レッドブルとか訳分からん所がコンストラクターズ争っててつまんねぇし。
227 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:22:10 ID:C6SkI4mP0
228 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:22:38 ID:3j4zw5lpO
ＧＰやＧＴのほうが面白いし
230 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:24:16 ID:MR1zxL8+0
ああはん
231 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:24:38 ID:r9v99lk1O
喫煙率の低下も含めて日本人全体の意識が上がっている証拠。
次は公営ギャンブル、パチンコの衰退がある。
次は公営ギャンブル、パチンコの衰退がある。
もう、ひよこレースでいいよ
233 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:25:42 ID:w9AJYgsSO
>>227
電マ12連！ブイ～ン
電マ12連！ブイ～ン
235 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:26:22 ID:CxoZnnUI0
>F1、失速の危機…相次ぐチーム撤退
頑張れよ、韓国ｗ
日本は、いちぃ抜ぅ～けた。
追いついたつもりが、梯子を外されて、ザマァーｗ
頑張れよ、韓国ｗ
日本は、いちぃ抜ぅ～けた。
追いついたつもりが、梯子を外されて、ザマァーｗ
236 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:26:35 ID:qnAT8uM+0
１９７０年頃まではフェラーリもルマンに出てたよね。
237 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:26:41 ID:4X7jPuynO
ﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔ禁止とか騒いでた時以来あんま見なくなってたなぁ
事故で人が亡くなるのは見たくもないが何でもありのカテゴリのレースを見たい
ご当地チーム一つだけスポット参戦させるなんてのはダメなんかねぇ
事故で人が亡くなるのは見たくもないが何でもありのカテゴリのレースを見たい
ご当地チーム一つだけスポット参戦させるなんてのはダメなんかねぇ
238 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:27:08 ID:/hYjK9l2O
競馬以外の公営ギャンブルはもう衰退してるよ
パチは安藤さんがいるうちの改革は難しいだろ
パチは安藤さんがいるうちの改革は難しいだろ
239 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:27:54 ID:8ZfgaEKaO
色々問題があるけど、現代F1はまずマシン自体が格好悪いwww 昔のマシンと比べても意味はないけど、それにしても格好悪い。それにドライバーも小粒になったのうw
NASCARのほうが面白いが、日本ではなぜか人気がない・・・
241 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:29:21 ID:KnM4DtMK0
242 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:29:24 ID:8xjHkfvR0
つか、こんだけ規定ガチガチだとF-3000と変わらんだろ
逆に良い方向だと思う
2000年代になってからメーカー主導過ぎてコストがかかりすぎた
本来メーカー主体のレースはWSCだったのだからやっとあるべき姿に戻ってきたんだよ
2000年代になってからメーカー主導過ぎてコストがかかりすぎた
本来メーカー主体のレースはWSCだったのだからやっとあるべき姿に戻ってきたんだよ
246 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:32:29 ID:/hYjK9l2O
速ければなんでも良いレースにしてくれ
何でもアリって面白そう。
死人がいっぱい出そうだが。
死人がいっぱい出そうだが。
248 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:33:15 ID:+tAknjq30
もうF1そのものが要らんだろ
249 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:34:05 ID:cOOb4H5WO
内燃機関に金かける馬鹿な企業は もう居ないだろ
あえて言えばBMW位だろうが 彼処も研究しているのは水素燃料エンジンだからね
すでにF1は時代遅れの恐竜だよ
今どき参戦する馬鹿な企業は無いだろうね
あえて言えばBMW位だろうが 彼処も研究しているのは水素燃料エンジンだからね
すでにF1は時代遅れの恐竜だよ
今どき参戦する馬鹿な企業は無いだろうね
251 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:37:06 ID:/hYjK9l2O
そろそろFゼロの時代だな
252 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:39:03 ID:mEjhk0AYO
Ｆ１なんてきょうび流行らねーだろｗ
もうこういう事競う時代じゃなくなったんだよ。
Ｆ１観戦ほど時代錯誤な趣味はない。
開催時の富士とか鈴鹿なんて秋葉原以上にキモヲタ＆ブサメン達の巣窟。
もうこういう事競う時代じゃなくなったんだよ。
Ｆ１観戦ほど時代錯誤な趣味はない。
開催時の富士とか鈴鹿なんて秋葉原以上にキモヲタ＆ブサメン達の巣窟。
253 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:46:14 ID:EfeqvChc0
フェラーリのワンメークでいいよ
その方がドライバーとチームの実力が判るし
少しは量産効果が出るだろうから
その方がドライバーとチームの実力が判るし
少しは量産効果が出るだろうから
254 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:49:22 ID:fyMq7UwH0
エコカーでも走らせれば？
255 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:50:49 ID:IPEPRxTS0
>>64
だからｸﾋﾞになったんだろ・・・？
だからｸﾋﾞになったんだろ・・・？
256 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:51:02 ID:UsqHE/cUO
ガンガレ曙ブレーキ!
257 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 08:52:48 ID:xCUDoW5N0
>>29
笑った
笑った
泣いてたトヨタのおっさんアレは恥ずかしいと思った。
何なのアレ？
何なのアレ？
>>253
俺もそれでいいと思う
俺もそれでいいと思う
昨年３ポイントしか取れなかった奴がチャンピオン
５年目の飲料メーカーが作ったチームと３年目のドライバーが２位
３７歳でＦ１史上最多出場のジジイが３位
こんなんで盛り上がれるほうが異常。
５年目の飲料メーカーが作ったチームと３年目のドライバーが２位
３７歳でＦ１史上最多出場のジジイが３位
こんなんで盛り上がれるほうが異常。
261 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:00:15 ID:qnAT8uM+0
セナ、プロストの時代にF1を楽しめた世代で僕は幸せだった。
>>258
今後の敗戦処理で全責任を負わされることが確実だから。
今後の敗戦処理で全責任を負わされることが確実だから。
263 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:02:21 ID:dUC/xvTIO
ちゃんとメーカーから買おうぜ。もう、走る実験室って時代じゃないんだよ。
264 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:02:22 ID:j5xBlzx/O
電気自動車でやればいいのに。
266 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:06:53 ID:KGN9uqBZi
267 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:07:47 ID:2HbNYk0e0
F1って何が面白いの？
無駄に何周もして盛り上がるのはクラッシュした時だけ。
で結局性能のいい車乗ったもん勝ち。
楽しいのは運転してる本人だけじゃん。
無駄に何周もして盛り上がるのはクラッシュした時だけ。
で結局性能のいい車乗ったもん勝ち。
楽しいのは運転してる本人だけじゃん。
268 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:08:17 ID:KGN9uqBZi
>>260
そんな零細企業にすら勝てないトヨタ（笑）
そんな零細企業にすら勝てないトヨタ（笑）
269 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:08:38 ID:nL0IFGZdO
・観客が座席からレースのすべてを観戦できる。
・各車イコールコンディションを徹底し、ドライバー主役のレース
・周回遅れがある条件を満たすと＋１周。優勝争いの最後尾に付ける。（ラッキードッグパス）
・独走がなく、最後の最後までデッドヒート。500マイル走って0.5秒差は良くある事。
・車体の接触やコーナー手前のトラクションの抜けたリアを押すのもOK
・毎回派手なクラッシュ。でも死人は出ない安全性
・ハイテクや新素材無しで参戦費用は激安に。
・消化試合が出ないようにする（チェイス）
・メーカーはエンジンを供給するだけ。レースはレース屋にまかせろ。
F1もこんくらいやったら見たくなるかも。
・各車イコールコンディションを徹底し、ドライバー主役のレース
・周回遅れがある条件を満たすと＋１周。優勝争いの最後尾に付ける。（ラッキードッグパス）
・独走がなく、最後の最後までデッドヒート。500マイル走って0.5秒差は良くある事。
・車体の接触やコーナー手前のトラクションの抜けたリアを押すのもOK
・毎回派手なクラッシュ。でも死人は出ない安全性
・ハイテクや新素材無しで参戦費用は激安に。
・消化試合が出ないようにする（チェイス）
・メーカーはエンジンを供給するだけ。レースはレース屋にまかせろ。
F1もこんくらいやったら見たくなるかも。
271 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:12:37 ID:tkwEbA6w0
うちの親父はレースよりも、事故が楽しみで観戦に行ってたって言ってたな
昭和40年代は大事故が多かったからなー
昭和40年代は大事故が多かったからなー
272 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:12:38 ID:rutAmNFP0
273 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:14:23 ID:KGN9uqBZi
毎年毎年の大幅なレギュレーション変更が悪い。
スターも不在で、何となく漫然と事が進んでる感じ。
絶対的なスターが居ればファンが居てアンチも居る。これで
こそ盛り上がる。参入するメーカーもスターに絡みたいし、
絡む事が不可能ならその絶対的スターを倒すという新たな
目標もできる。
スターも不在で、何となく漫然と事が進んでる感じ。
絶対的なスターが居ればファンが居てアンチも居る。これで
こそ盛り上がる。参入するメーカーもスターに絡みたいし、
絡む事が不可能ならその絶対的スターを倒すという新たな
目標もできる。
>>267
じゃあ観なければ良いと思うよ
じゃあ観なければ良いと思うよ
276 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:17:35 ID:tVlL9+eE0
<丶｀∀´> 時代はＦ５ニダ
参加チーム自体は増えてるけどね
ワークスチームが勝てなくて逃げただけ
ワークスチームが勝てなくて逃げただけ
278 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:21:53 ID:t2SGjD4f0
時代はｴｺなんだからノンエンジンでいいよ
コクピットにペダルつけて脚力で勝負！
コクピットにペダルつけて脚力で勝負！
ゴム動力でレース
280 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:24:05 ID:7WV4Cm5jO
プロ野球も珍プレイから入る奴がいるしな
頭悪い奴は、何が面白いのか推察できない
脳構造の問題だから、仕方がないよ
アメフトしかり、囲碁しかり
頭悪い奴は、何が面白いのか推察できない
脳構造の問題だから、仕方がないよ
アメフトしかり、囲碁しかり
281 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:25:16 ID:5Q7TXDz60
F1失速するのは日本国内だけだろ
ヨーロッパでは全然問題なし
ヨーロッパでは全然問題なし
282 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:26:29 ID:v8yY16tV0
メーカーチームなんかいなくなった方がいい。エンジンだけ供給してろよ。
ジョーダン、スチュワート、アロウズとか個性的なボスがいたから面白かったのに。
ジョーダン、スチュワート、アロウズとか個性的なボスがいたから面白かったのに。
「ほらボクだけじゃなくて石橋クンだって撤退するし～」
なんて言い訳しながらコソコソ撤退する豊田クンのぶざまなことと言ったら
なんて言い訳しながらコソコソ撤退する豊田クンのぶざまなことと言ったら
ふるたての変わり様に時の流れをみたよ
もう無くなればいいよ
もう無くなればいいよ
F1はルール規制を強めすぎて面白くなくなった。
問答無用のブースト圧フリーのターボ時代が一番面白かった
１５００ｃｃの１５００/hp・・・１ｃｃ＝１馬力なんてたまんないよ
問答無用のブースト圧フリーのターボ時代が一番面白かった
１５００ｃｃの１５００/hp・・・１ｃｃ＝１馬力なんてたまんないよ
286 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:31:46 ID:jlZWrP9A0
6輪車やターボとか変なウィングとかの
面白要素のない今のF1はつまらん。
面白要素のない今のF1はつまらん。
288 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:33:32 ID:bwASyLnD0
「落ち目の韓流れ」とはよく言ったもんだ。
289 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:35:51 ID:KGN9uqBZi
>>287
ブラバムのFANカーが最高です
ブラバムのFANカーが最高です
290 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:37:01 ID:QujRKy3cO
確かに…こないだ十数年ぶりに鈴鹿行ってきたけど観客層がヤバい
オタクのオンパレード
特に夜のBBQする姿は異常
ナリキリレーサーのウンチク会話が四方八方
デブがイエローコーンのジャケット着てタバコ吹かして…
オタクのオンパレード
特に夜のBBQする姿は異常
ナリキリレーサーのウンチク会話が四方八方
デブがイエローコーンのジャケット着てタバコ吹かして…
291 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:37:38 ID:EfeqvChc0
>>278
それだと自転車レースになるだろ
それだと自転車レースになるだろ
第二のｼｭｰﾏｯﾊが現れても
阿呆みたいに馬鹿高い年俸は貰えないってことだな
今までが異常すぎた
阿呆みたいに馬鹿高い年俸は貰えないってことだな
今までが異常すぎた
293 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:38:43 ID:qnAT8uM+0
水曜日にドライバーに抽選をさせて１等から順番に好きなチームの車に乗れる
チームポイントとドライバーポイントはそれぞれもらえる
ドライバーは年間に最低１回くじを引かずに最優先権を得ることが出来る
チームにはドライバーへの拒否権が年に１度だけ発動できる
チームポイントとドライバーポイントはそれぞれもらえる
ドライバーは年間に最低１回くじを引かずに最優先権を得ることが出来る
チームにはドライバーへの拒否権が年に１度だけ発動できる
294 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:38:46 ID:rZgq3/IDO
いっそ燃料使用量の制限だけにすれば良い、あとはフリー
少ない燃料から効率良くエネルギーを引き出ししかもパワーも
エコの時代にマッチするべ、なんならハイブリッドクラスも追加で
少ない燃料から効率良くエネルギーを引き出ししかもパワーも
エコの時代にマッチするべ、なんならハイブリッドクラスも追加で
295 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:40:04 ID:zZDeGMayO
全長、全幅、最大重量、排気量、燃料、タイヤ、安全装置だけガチガチに規制して、あとはなんでもありにすればいいのに。
ターボだろうがハイブリットだろうがやりたい放題やれば、クルマの進化も早まるのにな。
ターボだろうがハイブリットだろうがやりたい放題やれば、クルマの進化も早まるのにな。
>>286
それはまったく違うなレースを知らないど素人の意見だ
レーサーが大変だとかの情緒的な話ではなく
優勝を期待して応援してるレーサーが他の下手糞なレーサーの
事故に巻き込まれてリタイアした時が
一番ツマランそれ以降の周回を見る興味が失せる。
死ぬような大事故はめったに無いがクラッシュ＆リタイアはよくあるからな
それはまったく違うなレースを知らないど素人の意見だ
レーサーが大変だとかの情緒的な話ではなく
優勝を期待して応援してるレーサーが他の下手糞なレーサーの
事故に巻き込まれてリタイアした時が
一番ツマランそれ以降の周回を見る興味が失せる。
死ぬような大事故はめったに無いがクラッシュ＆リタイアはよくあるからな
297 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:42:33 ID:wClbxYJaO
技術力の競「争」しないから見ても面白くない。
サッカーで全く同じチームが試合して楽しい？百歩譲ってもワントップのフォワードだけだろ違うの。
しかも毎回がそう。
違う者が争うからそこに勝負の機微？が産まれて見る者に興奮を与える。
サッカーで全く同じチームが試合して楽しい？百歩譲ってもワントップのフォワードだけだろ違うの。
しかも毎回がそう。
違う者が争うからそこに勝負の機微？が産まれて見る者に興奮を与える。
298 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:42:53 ID:PQStqY3BO
競艇みたいに同じ規格のマシンでやればいいのに
マスゴミの論調に乗っかって時代遅れだのエコじゃないだの、一家言お持ちの似非評論家様の多いことｗ
こう言う馬鹿がエコエコ詐欺に乗せられてるんだろうなあ、はずかしいｗｗ
こう言う馬鹿がエコエコ詐欺に乗せられてるんだろうなあ、はずかしいｗｗ
302 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:46:17 ID:W1L/s6evO
何で 同じ場所をぐるぐる回って楽しいのか 解らない
一回回って決めろよ
一回回って決めろよ
性能がとっくの昔にドライバーのはるか先を行ったんじゃなかったっけ？
で、このままだとやべぇからちょっと規制するべって。
いっそのことコースを位置から造り直して全週30㎞ぐらいで設計速度を500km/h
のコースにして何でもありにするとか。
で、このままだとやべぇからちょっと規制するべって。
いっそのことコースを位置から造り直して全週30㎞ぐらいで設計速度を500km/h
のコースにして何でもありにするとか。
304 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:48:07 ID:4z1Ru2390
６輪タイレルの出番
305 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:48:40 ID:KGN9uqBZi
306 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:49:20 ID:gQ+N6EYZO
四年に一回、オリンピックと抱き合わせでやれば盛り上がるさ！
307 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:49:26 ID:wClbxYJaO
308 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:50:30 ID:X2DT8tTZ0
なんだかとてもメシがウマい、なぜだろう
F１とマラソンの面白さは一生理解できないんだろうな
ビデオ借り手も早送りしてしまう
ビデオ借り手も早送りしてしまう
310 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:53:34 ID:W1L/s6evO
チキチキマシーン猛レース見たいなレースにしろよ
311 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:54:05 ID:HJewnKl60
スピードがコンセプトとしてもエンジン開発は化石燃料の消費から
バイオ燃料に移り、さらに天然ガスとか水素燃料とかハイブリッドに
切り替えればまだ存続する理由があると思うね。
さらに燃料電池車、バッテリー者のF1があっても面白いと思うよ。
思い切ってそういうF１レースを企画すれば世界中から開催要求が
来ると思うがね。
バイオ燃料に移り、さらに天然ガスとか水素燃料とかハイブリッドに
切り替えればまだ存続する理由があると思うね。
さらに燃料電池車、バッテリー者のF1があっても面白いと思うよ。
思い切ってそういうF１レースを企画すれば世界中から開催要求が
来ると思うがね。
レギュレーションは絞ったポイントだけにしないとつまらなくなるよ。
いろいろ歪みがあるのがショーとして面白いんだよ。
いろいろ歪みがあるのがショーとして面白いんだよ。
>>311
ソーラーカー団吉でレースしろよ
ソーラーカー団吉でレースしろよ
>>299
じゃインディカー観ろよ クソツマンないぞ
じゃインディカー観ろよ クソツマンないぞ
まぁ一つだけ言えるのは、
トヨタはいらない子。
異論は認める。
トヨタはいらない子。
異論は認める。
317 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:59:24 ID:IDYE7cKzO
>>314
NASCARは面白いと思うがな。
NASCARは面白いと思うがな。
318 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 09:59:57 ID:fCx2SKOP0
こんなさ～ 数十億も賭けて競争するより、いっそのこと
ドライバ自ら、自分の足で走って優劣競えばいんじゃね？
42.195ｋｍとかさ
ドライバ自ら、自分の足で走って優劣競えばいんじゃね？
42.195ｋｍとかさ
319 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:00:17 ID:gw5ibcry0
ピットで電池交換
すてきやん
すてきやん
320 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:00:20 ID:rutAmNFP0
エネルギーの話というよりも、ショービジネスとして苦しい時期に突入したということじゃないかな。
もう１つの戦いは、この記事のように読売がＦ１を叩くメディア同士の戦い。フジサンケイの巨人叩きも凄いからね。
もう１つの戦いは、この記事のように読売がＦ１を叩くメディア同士の戦い。フジサンケイの巨人叩きも凄いからね。
せめて30分くらいで白黒つくようじゃないと、
テレビで見るには退屈だな
野球もサッカーもおなじ
テレビで見るには退屈だな
野球もサッカーもおなじ
322 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:01:19 ID:5i48Hsji0
「レーサーになりたければ３億円用意しなさい」
(9歳の子からの「レーサーになるには？」の質問に三本氏が出した答え)
= 三本語録 = http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/goroku/
(9歳の子からの「レーサーになるには？」の質問に三本氏が出した答え)
= 三本語録 = http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/goroku/
323 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:01:21 ID:wlUfGUKZO
やっぱりヒュンダイの出番ですよ
>>318
俺、それのおもしろさがイマイチわかんないのよね。
俺、それのおもしろさがイマイチわかんないのよね。
325 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:01:44 ID:F8+M4JxF0
だって、つまんないもんなあ
見た目もかっこ悪いし
見た目もかっこ悪いし
MotoGPはメーカーが無いと成り立たないのにな
F1はカスタマーシャーシでチーム作れないしきたりがキツイな
F1はカスタマーシャーシでチーム作れないしきたりがキツイな
もう馬でいいじゃん
328 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:04:54 ID:c0Ql2O58O
環境に悪すぎる
誰が一番早いかドライバーが相撲で決めろ
誰が一番早いかドライバーが相撲で決めろ
なくなってもええやん。
昔はどうだったか知らんけど、自動車社会の発展に寄与するとかいう意義も無いんでしょ？
昔はどうだったか知らんけど、自動車社会の発展に寄与するとかいう意義も無いんでしょ？
332 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:05:32 ID:66n+xWwwO
じゃあフェラーリだな
法則に新たな一節が追加されたなｗ
334 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:08:08 ID:BcnlJYRkO
今までも何度も危機があったが乗り越えてきた
トヨタにルノー、BMWなんていなくても存続するよ
参入したいチームなんていくらでもある
チーム予算下げた方が群雄割拠になってレースは面白くなるし
トヨタは何様になったつもりなんだろね
トヨタにルノー、BMWなんていなくても存続するよ
参入したいチームなんていくらでもある
チーム予算下げた方が群雄割拠になってレースは面白くなるし
トヨタは何様になったつもりなんだろね
335 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:09:53 ID:EgeVl2B50
F1の何がおもろいかわからん
そろそろ、サイバーフォーミュラの時代が（ｒｙ
タイヤはエイボン、エンジンはコスワース。これさえあればおけ。
Ｆ１つまんねーんだよ
５００ｃｃでいいからターボ復活させろよ
５００ｃｃでいいからターボ復活させろよ
339 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:11:13 ID:W1L/s6evO
もう 神輿にしてピットクルーが担げよ
340 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:13:13 ID:HJewnKl60
たぶんＦ１の醍醐味はその大音量にもあるからバッテリー車のレースだと
今問題になってる無音が興奮度を下げてしまい、観客が来ないだろうと思う。
そこで今のハイブリッド車と同様にＦ1車にも各社でミキシングした"爆音"を
デジタル再生して観客を喜ばせてはどうかと思う。
フェラーリやホンダやマクラーレンとかポルシェ、ジャガー、ロータスなど
懐かしい音も再生してファンを喜ばせるのも一計だな。
今問題になってる無音が興奮度を下げてしまい、観客が来ないだろうと思う。
そこで今のハイブリッド車と同様にＦ1車にも各社でミキシングした"爆音"を
デジタル再生して観客を喜ばせてはどうかと思う。
フェラーリやホンダやマクラーレンとかポルシェ、ジャガー、ロータスなど
懐かしい音も再生してファンを喜ばせるのも一計だな。
>>335
昔は面白かったよ。
車メーカからプライベートチームまで、大小様々な規模のチームがたくさんあった。
マシンも個性的だった。各チームで全然違う形だった。マシンを見るだけでも楽しかった。
ドライバーも今みたいにパワステとか無かったから、ステアリングを腕プルプルさせながら操って。
89年鈴鹿予選のセナのオンボードカメラは、鳥肌ものだった。
昔は良かったなぁ・・・
昔は面白かったよ。
車メーカからプライベートチームまで、大小様々な規模のチームがたくさんあった。
マシンも個性的だった。各チームで全然違う形だった。マシンを見るだけでも楽しかった。
ドライバーも今みたいにパワステとか無かったから、ステアリングを腕プルプルさせながら操って。
89年鈴鹿予選のセナのオンボードカメラは、鳥肌ものだった。
昔は良かったなぁ・・・
342 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:14:41 ID:zZDeGMayO
本来F1は「走る実験室」だったはずなのに、今だに化石燃料から脱却できないって何なんだ？
環境問題が騒がれる現在、真っ先にバッテリ駆動にレギュレーション替えるのがF1の役目だろうに。
最高時速が200キロくらいでもいいじゃない。
最長航続距離が100キロしか走れなくたっていいじゃない。
毎年技術が蓄積されればいつの日か今のF1を越えることができるはずだ。
いつまでもガソリンに固執していたらF1に未来はない。
まずはハイブリットからでも始められないのかなぁ。
利権がらみでいろいろ面倒なのかなぁ。
環境問題が騒がれる現在、真っ先にバッテリ駆動にレギュレーション替えるのがF1の役目だろうに。
最高時速が200キロくらいでもいいじゃない。
最長航続距離が100キロしか走れなくたっていいじゃない。
毎年技術が蓄積されればいつの日か今のF1を越えることができるはずだ。
いつまでもガソリンに固執していたらF1に未来はない。
まずはハイブリットからでも始められないのかなぁ。
利権がらみでいろいろ面倒なのかなぁ。
343 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:14:55 ID:yljg/q52O
メーカーはワンメイクレースを主催しとけばええよ
344 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:14:55 ID:fbe0zu1L0
エコとか言ってるけど、たいして燃料使ってないぞ。
ヨーロッパ旅行行くヤツのほうがよっぽど環境ハカイダー。
ヨーロッパ旅行行くヤツのほうがよっぽど環境ハカイダー。
345 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:15:29 ID:5i48Hsji0
346 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:15:30 ID:3j4zw5lpO
同じ所をグルグルまわる仕事はもうやだお
347 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:15:31 ID:MLjt/0zOO
セナ・プロスト・マンセルを復活させろ！
そうすれば必ず面白くなるぞ！うむ。
そうすれば必ず面白くなるぞ！うむ。
>>344
その比較の意味がわからん
その比較の意味がわからん
サーキットはキモオタ集会所に名称変更すべき。
350 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:18:18 ID:ABsacTS/0
20世紀の遺物だな
351 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:18:52 ID:qbFgrx3mO
352 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:20:22 ID:3j4zw5lpO
354 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:21:58 ID:VW3mDK3N0
F１て金に汚すぎて見る気しない
355 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:22:28 ID:BcnlJYRkO
車の発展に寄与なんてあくまでもメーカーから見た一側面に過ぎない
F1はあくまでも娯楽だよ、だからエコなんて持ち込むのは筋違い運営から見たら「ハァ、何言ってるの？」だろ
予算下げた方が今まで参入出来なかったクラブチームが増えて面白くなる
F1はあくまでも娯楽だよ、だからエコなんて持ち込むのは筋違い運営から見たら「ハァ、何言ってるの？」だろ
予算下げた方が今まで参入出来なかったクラブチームが増えて面白くなる
>>353
競輪はスプリント勝負だから面白いけど・・・・マラソンのあの長丁場でペースメーカとか、いらない子だよねw
競輪はスプリント勝負だから面白いけど・・・・マラソンのあの長丁場でペースメーカとか、いらない子だよねw
ガソリン車の環境汚染レースは時代遅れ
2011年からサイバーフォーミュラ開催
2011年からサイバーフォーミュラ開催
358 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:24:23 ID:oRVKEJFy0
>>342
内燃機関がもう駄目と決まったわけではないし、EVの時代が来ると決まっているわけでもない。
1960年頃に原子力万能論が流行して、将来の車は小型原子炉を積むだろうなんて
未来予測があったけど、そんなことにはならなかった。
ちょっと前なら燃料電池の時代が来るなんて予測もあった。
内燃機関がもう駄目と決まったわけではないし、EVの時代が来ると決まっているわけでもない。
1960年頃に原子力万能論が流行して、将来の車は小型原子炉を積むだろうなんて
未来予測があったけど、そんなことにはならなかった。
ちょっと前なら燃料電池の時代が来るなんて予測もあった。
359 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:25:25 ID:eTdBKozn0
ここで叩かれてるってことは、まだまだいけるスポーツなんだなｗ
もうワンメイクでいい
361 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:26:33 ID:3j4zw5lpO
内燃がダメなら外燃にすれば良いじゃない
362 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:27:08 ID:BcnlJYRkO
叩いてるやつはみんな見当違いな叩きかたしてるしね
363 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:27:21 ID:dtcFPyStO
F1なんてフォーミュラカーがどうしようもなく好きな人間しか見ないだろ。
364 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:28:18 ID:H9Oyl0NP0
ま、セナが死んだ時点で終わってたんだがな、F1。
イギリス製工業製品ってだけで駄目駄目な感じがしませんか？
しませんか、そうですか。
しませんか、そうですか。
366 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:28:52 ID:9n/oIqXU0
ポロみたいにヨーロッパだけでやってりゃいいやん
367 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:29:46 ID:IIeef08uP
なんという法則発動
バーニーがちょっと遠慮すりゃいろいろ解決しそうなんだけどな
370 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:31:18 ID:3j4zw5lpO
>>369
ミンチよりヒデェや
ミンチよりヒデェや
371 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:31:31 ID:BcnlJYRkO
>>363
それが本来の姿、今までが異常なだけ
それが本来の姿、今までが異常なだけ
372 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:32:55 ID:Sy3jTS3Fi
>>359
2chの逆張りが勝ち組への近道だな（笑）
2chの逆張りが勝ち組への近道だな（笑）
>>358
当時は放射能の害とか認知されてなかったからな。
当時は放射能の害とか認知されてなかったからな。
ヒュンダイが華麗にデビューすれば俺は見る。
そのうち中国や中東、インドなんかが最速を競うアジア最高峰のモータースポーツになると思う。
376 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:35:59 ID:HJewnKl60
世界中を回るＦ1サーカスだけどこれもいろいろ考えると無尽蔵にアイデアが
湧き出てくる。だけど主催者がそういう発想を持っているか発展的でなければ
育ってゆかない。面白い企画をどんどん実現させる｢Ｗ1（ワールド)」を立ち上げて
モータースポーツを盛り上げてはどうかな。
湧き出てくる。だけど主催者がそういう発想を持っているか発展的でなければ
育ってゆかない。面白い企画をどんどん実現させる｢Ｗ1（ワールド)」を立ち上げて
モータースポーツを盛り上げてはどうかな。
377 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:39:28 ID:kIY5NAJr0
チキチキマシン猛レースならみる
全台全く同じ仕様にできないの？レース前にくじびきで車選んで。
そうすりゃコスト削減にもなるし公平なレース楽しめるのに。
そうすりゃコスト削減にもなるし公平なレース楽しめるのに。
379 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:40:36 ID:BcnlJYRkO
>>294
確か1987年はターボ規制として220Lの燃料制限。
1988年はさらに150Lの燃料制限の規制があったけど、
燃費規制はレース屋より自動車屋の方が有利のようで、
ホンダがダントツになっていっぺんにチーム間に差がついた。
燃費規制は開発競争としては意義があるけどチーム格差は
絶望的な程差がつく予感。
確か1987年はターボ規制として220Lの燃料制限。
1988年はさらに150Lの燃料制限の規制があったけど、
燃費規制はレース屋より自動車屋の方が有利のようで、
ホンダがダントツになっていっぺんにチーム間に差がついた。
燃費規制は開発競争としては意義があるけどチーム格差は
絶望的な程差がつく予感。
ミニ四区でいいよ
382 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:44:02 ID:B92VbEwC0
規制ばっかでつまんねーんだよF1
最速をどこまでも追及してくれりゃいいのに
最速をどこまでも追及してくれりゃいいのに
ＦＩＡが規制でレースコントロールする半八百長スポーツってばれてきたから
そりゃ人気も落ちるわ
そりゃ人気も落ちるわ
384 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:48:28 ID:4qMyOgijO
韓国がやりたくて仕方ないんでしょ？もう韓国にまかせとけｗ
>>378
そういうレースもあるが、それはF1じゃないな。
そういうレースもあるが、それはF1じゃないな。
>>368 昔はクラッシュ後に殴りあったり、赤旗の後も走り続けて
ライバル巻き込んでクラッシュとか、何ぼでもやってたんだけどなｗ
ライバル巻き込んでクラッシュとか、何ぼでもやってたんだけどなｗ
二輪は日本のメーカー根付いちゃってるね。特に多いってのもあるけどさ。
F1、WRC見てるとFIAが糞すぎるんだろなと思わざるをえない。
もしくは政治力がないと入れてもらえん感じ強すぎる。
F1、WRC見てるとFIAが糞すぎるんだろなと思わざるをえない。
もしくは政治力がないと入れてもらえん感じ強すぎる。
388 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:53:32 ID:YygTbNlSO
ヒュンダイとかキアが参入するべき
389 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:54:43 ID:7aYcV0o30
タタでレースしないかな。
390 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:55:22 ID:97CQPx/T0
とりあえずフジTVの放映がなくなればいいと思う
キムチメーカーがFIAの言いなりになるとは思えんし今後一層荒れるだろね
392 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 10:58:12 ID:BcnlJYRkO
>>388
レギュレーションすらクリア出来ない悪寒w
レギュレーションすらクリア出来ない悪寒w
393 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:00:29 ID:zZDeGMayO
>>358
それだ！！時代は原子力なんだよ！
バッテリにしろ、そのエネルギーの源は原子力なんだから原子力エンジンにすればいいんだ！
別にクラッシュしたからって核爆発するわけじゃないし、レントゲン車みたいなもんでしょ？
クリーンで安全なアトミックパワーでF1の未来は薔薇色だ！！
提供：内閣府原子力委員会
それだ！！時代は原子力なんだよ！
バッテリにしろ、そのエネルギーの源は原子力なんだから原子力エンジンにすればいいんだ！
別にクラッシュしたからって核爆発するわけじゃないし、レントゲン車みたいなもんでしょ？
クリーンで安全なアトミックパワーでF1の未来は薔薇色だ！！
提供：内閣府原子力委員会
競艇みたいに車体とエンジンはFIAが供給して、あとはチームのセッティング能力と
ドライバーの技量のみで勝負するようにすれば？
ドライバーの技量のみで勝負するようにすれば？
395 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:00:34 ID:97CQPx/T0
FIA「韓国人お断り」
397 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:04:12 ID:97CQPx/T0
398 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:04:43 ID:ErbHWsjiO
いよいよF1にも法則発動ですか
399 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:05:08 ID:+PR2vwQx0
もはや日本型企業に利益はない 湯水のごとくガソリン使うイメージしかないから
ホンダには同情するけどトヨタは二度と参加しなくてもいい
ホンダには同情するけどトヨタは二度と参加しなくてもいい
400 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:05:20 ID:UK8aa/qp0
401 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:05:41 ID:77A39zVPO
世界中でスポーツ報道の上位にF1を持ってこない唯一の国が日本
こんな記事で誰が得をするのか考えてみろよ
こんな記事で誰が得をするのか考えてみろよ
402 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:08:56 ID:/GXy8sNE0
F1なんて翌日のニュースで結果見るだけでいいよ。
エコエコ言ってるのに日本はF1開催に反対しないのが不思議
エコエコ言ってるのに日本はF1開催に反対しないのが不思議
>>401
そんな事考えても仕方なくね？
そんな事考えても仕方なくね？
404 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:10:47 ID:aer+26SN0
F1のためだけにエンジン開発なんかバカバカしくてどこの企業もやらないよ
ようするにガソリン車の終焉なのさ～
電気自動車のF1に切り替えなくてはならないってことだな
電気自動車は今までの車業界の境がなくなるぞｗ
モーターもエンジンも開発しなくていいから、普通の電気製品企業が続々進出する。
車企業自体がアボーンだなｗ
これも時代の流れというもの
ようするにガソリン車の終焉なのさ～
電気自動車のF1に切り替えなくてはならないってことだな
電気自動車は今までの車業界の境がなくなるぞｗ
モーターもエンジンも開発しなくていいから、普通の電気製品企業が続々進出する。
車企業自体がアボーンだなｗ
これも時代の流れというもの
405 ：轟鷹也：2009/11/10(火) 11:10:49 ID:z8mHJxyu0
レギュレーション緩くすればいい。
燃料も機関方式も核燃料使うもの以外なら何でも可、とか。
燃料も機関方式も核燃料使うもの以外なら何でも可、とか。
406 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:11:39 ID:0yWhyUMNO
タタ製のワンメイクにしたら？
>>402
だってエコは個人を洗脳して都合のよい消費をさせる為の詐欺だもん、、、何を今更
だってエコは個人を洗脳して都合のよい消費をさせる為の詐欺だもん、、、何を今更
はっきり言って2009年以降のF1チャンピオンには何の価値もないと思った方が良い。
ハミルトンまでで歴史は終った。
ハミルトンまでで歴史は終った。
409 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:13:05 ID:77A39zVPO
F1マシンは電気モーターや水素エンジンにするべき
412 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:14:25 ID:92onRvrw0
F1て今よりずっと早くて凄いマシンが作れるのに自主規制やってますってレースだろ。
なんかそれにガッカリしたんだわ。
レース自体ならMotoGPの方が面白いと思うね。
なんかそれにガッカリしたんだわ。
レース自体ならMotoGPの方が面白いと思うね。
414 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:16:40 ID:UK8aa/qp0
>>396
おいおい……
91年のル・マン優勝ははっきりいってジャッキー・イクスのおかげ。
他のマシンの重量制限が1000kgだったのに対して、91年の787Bは830kg。
GTPがル・マンに出られる最後の年なんで、イクスとFISAがやりあった結果だよ。
レーシングロータリーの燃費が良かったのではなく、他が悪い中マツダ787Bだけが
極端に良かっただけ。
昔のグラチャン見てた奴なら知ってる通り、ロータリーの燃費は良くない。ガスを余計に
積むんでなかなか勝てなかった（BSタイヤ使える連中が少なかったとかもあるけど）。
利点はトルクがワイドでフラットなことと、ノッキングに強いこと、振動が少ないこと。
あと部品が少ないんでメンテが楽。だからプライベーターに重宝された。
おいおい……
91年のル・マン優勝ははっきりいってジャッキー・イクスのおかげ。
他のマシンの重量制限が1000kgだったのに対して、91年の787Bは830kg。
GTPがル・マンに出られる最後の年なんで、イクスとFISAがやりあった結果だよ。
レーシングロータリーの燃費が良かったのではなく、他が悪い中マツダ787Bだけが
極端に良かっただけ。
昔のグラチャン見てた奴なら知ってる通り、ロータリーの燃費は良くない。ガスを余計に
積むんでなかなか勝てなかった（BSタイヤ使える連中が少なかったとかもあるけど）。
利点はトルクがワイドでフラットなことと、ノッキングに強いこと、振動が少ないこと。
あと部品が少ないんでメンテが楽。だからプライベーターに重宝された。
半島のタイヤで命賭けられる訳ないだろw
電気自動車のレースを日本主導でスタートさせればOK
名前はE1でいいわ
名前はE1でいいわ
いかに日本勢を勝てなくするかに力を注いで、日本勢撤退したら衰退ｗｗｗ
418 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:21:10 ID:4JX1KJGii
419 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:21:43 ID:grjEU/I4O
二輪に比べるとスポーツ性低いし見ててもつまらない
420 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:21:56 ID:zZDeGMayO
>>416
むか～し、愛称定着させるのに失敗した「E電」みたいだな
むか～し、愛称定着させるのに失敗した「E電」みたいだな
421 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:22:08 ID:CqldB3pVO
>>418
インディあるしな。
インディあるしな。
423 ： ◆65537KeAAA ：2009/11/10(火) 11:26:10 ID:9T8EsqF40 BE:78278764-2BP(3072)
>>421
もう無線操縦でいいんじゃねぇか？
もう無線操縦でいいんじゃねぇか？
424 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:26:43 ID:GBVxyxahO
>>415
数年前のスタート前にミシュラン勢全車棄権みたいなのを毎レースやるんじゃね？
数年前のスタート前にミシュラン勢全車棄権みたいなのを毎レースやるんじゃね？
425 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:26:43 ID:zZDeGMayO
426 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:26:56 ID:0yWhyUMNO
>>421
ルールで｢人間が運転できるもの｣とすればいんじゃない？
ルールで｢人間が運転できるもの｣とすればいんじゃない？
中嶋悟が表彰台に上った頃が一番面白かった。
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん。
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん。
つまらないコースばかりになった上にレギュレーションも糞だからもうどうしようもないだろう
429 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:27:42 ID:UK8aa/qp0
>>413
機械の進歩の早さが異常でね。規制しないとコーナリングやブレーキングGに耐えられなくて
ドライバーが失神する（そもそも今の最大5Gって数字自体が失神寸前）。コース内の速度
が異常に速くなって、コースオフ＝即死って状態になりかねない。今年のようにがっちがちに
規制しててもグロックが背骨折ってるんだからね…。
機械の進歩の早さが異常でね。規制しないとコーナリングやブレーキングGに耐えられなくて
ドライバーが失神する（そもそも今の最大5Gって数字自体が失神寸前）。コース内の速度
が異常に速くなって、コースオフ＝即死って状態になりかねない。今年のようにがっちがちに
規制しててもグロックが背骨折ってるんだからね…。
430 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:27:57 ID:HJewnKl60
バッテリーＦ1レースを屋内ループ競技場でやるとほんとにサーカスだな。ｗ
431 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:30:33 ID:cVCegT6iO
つうか田宮と組んでＦ１ミニ四駆グランプリでいいよ。
各チームオリジナリティ溢れるマシンが見れるだろうし
各チームオリジナリティ溢れるマシンが見れるだろうし
432 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:30:54 ID:Dk0M62AyO
タイヤは小さい、ボディーも小さい、ましてや、過給機もない、しかもAT！
www
何が、面白いの？
www
何が、面白いの？
433 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:32:30 ID:4JX1KJGii
>>431
使っていいモーターは、ウルトラダッシュモーターまでです（笑）
使っていいモーターは、ウルトラダッシュモーターまでです（笑）
434 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:33:14 ID:XOILeW6NO
中日スボーツ涙目
オフの各チームの新車発表だけ楽しい
436 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:35:30 ID:zZDeGMayO
437 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:35:54 ID:Dk0M62AyO
レギュレーションもっと緩くしろよ。
500km/hとかで走らせろ。
500km/hとかで走らせろ。
440 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:38:08 ID:P0YXEvvU0
三輪車でレースしろよ。
441 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:38:31 ID:MnDYdivpO
>>432
それだけ見ると次は非ガソリン化ってなりそうな勢いだなｗ
それだけ見ると次は非ガソリン化ってなりそうな勢いだなｗ
442 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:39:58 ID:TCppelrw0
競馬・競艇のようにかけれれば少しは盛り上がるよ。
443 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:41:07 ID:WqQlBjsC0
>>48
ジョーダン191の7upカラーはキレイだったな。
ジョーダン191の7upカラーはキレイだったな。
444 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:41:25 ID:MnDYdivpO
>>436
まああの車体重量と車体体積とパワーだと空力より軽量化ってなるわな…
まああの車体重量と車体体積とパワーだと空力より軽量化ってなるわな…
片山右京が表彰台に上った頃が一番面白かった。
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん。
↑このコピペもう芸スポじゃまともに反応する人居なくなってたけど
さすがにここは新鮮だ
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん。
↑このコピペもう芸スポじゃまともに反応する人居なくなってたけど
さすがにここは新鮮だ
446 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:43:46 ID:ijg1SNTYO
普段乗らない車だしね。車自体も売れてないし。
むしろ二輪のが躍動感があって面白いわ。
ハングオンからの立ち上がりとか猫系動物のような俊敏さを感じて好き。
むしろ二輪のが躍動感があって面白いわ。
ハングオンからの立ち上がりとか猫系動物のような俊敏さを感じて好き。
447 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:43:56 ID:GIu14JDw0
448 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:43:56 ID:3j4zw5lpO
450 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:45:13 ID:QrYkXS5V0
F1はMP4/6までだな
451 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:46:11 ID:a+S25TJy0
内燃機関を廃止しろ
各社新しい技術を大いに確かめられる
しかもレースと言う名の実験で（レーサーが死んでも言い訳出来る）
普通に技術開発するうえで、社内事故が起きたら大変だからね
各社新しい技術を大いに確かめられる
しかもレースと言う名の実験で（レーサーが死んでも言い訳出来る）
普通に技術開発するうえで、社内事故が起きたら大変だからね
452 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:46:24 ID:UlyVvdf90
この数年のF1なんて誰が見るのかってくらい面白くなかった
一度潰した方がいいよ
一度潰した方がいいよ
発 法
∧∧
<｀∀´>ノ
<ノ ノ
／ ＞
動 則
WARNING!
法則発動不可避フラグが成立しました
二次災害を受けないためにも
関係者の方は速やかに退去してください
【韓国】F1タイヤ供給にクムホが名乗り[11/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257387093/l50
454 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:47:33 ID:oVzeZN0v0
>>429
ラジコンでいいわ
ラジコンでいいわ
市販車無改造レースでいいな。これなら金もかからないだろう。
456 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:49:40 ID:J1nHWIYWi
457 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:50:39 ID:GC2uEdqU0
ここ十数年のF1は素人が見ても今市違いが分からないからな
進化の方向性が画一的過ぎるとつまらないし
エアロ？の改造を無制限に認可しやがれ
進化の方向性が画一的過ぎるとつまらないし
エアロ？の改造を無制限に認可しやがれ
F1ってのはフェラーリが俺TUEEEEEする為だけの
興業なわけで、その他のチームは全部脇役
興業なわけで、その他のチームは全部脇役
いまこそトヨタもチャンスだ。エリーカ買い取って、F-EVHVカテゴリ開催しろよ。
ガスは１０リットルまで、バッテリーは満充電可で。
あとのレギュレーションなし。
ガスは１０リットルまで、バッテリーは満充電可で。
あとのレギュレーションなし。
Ｆ１がなくなったらインディに行くだけでしょ
ある意味、顎空気嫁の長い時代は安定してたんだなｗ
462 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:54:29 ID:GCuWysAQO
F1マフィア自滅で涙目Ｗ
463 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 11:56:11 ID:BcnlJYRkO
韓国メーカーなんかアイゴーと泣いて逃げ帰るのがオチ
464 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:02:12 ID:xn8B+wGnO
市販車ベースのレースのほうが面白いな。
その車に対する憧れもうまれるし。
F1カーは憧れたところで乗れねーし。
その車に対する憧れもうまれるし。
F1カーは憧れたところで乗れねーし。
465 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:04:11 ID:7X6ye0VSi
466 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:04:33 ID:xSjcoL03O
軽-1でいい
467 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:04:49 ID:zZDeGMayO
中国と韓国がやりたい放題やって、わやくちゃになってF1は終わる。
468 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:05:16 ID:kTG2bsU3O
亜久里が悟を殴った頃がピークだったな
469 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:06:38 ID:Dk0M62AyO
プロスト、セナ、マンセル、ピケ、中嶋、ベルガー、ヨハンソンの時代が良かった。
470 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:06:44 ID:MkbSEw9BO
金食いスポーツはこうなる運命。
いいんじゃない？ なくなっても。
実際、つまんないもん。
ジジイの戯言だの何だの言われようが、セナ、マンセルあたりがガチンコで
やってた頃に比べたら、糞つまんないもん。
実際、つまんないもん。
ジジイの戯言だの何だの言われようが、セナ、マンセルあたりがガチンコで
やってた頃に比べたら、糞つまんないもん。
472 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:08:38 ID:UK8aa/qp0
>>464
スーパーGTにフェラーリF430とかガヤルドとか出てるじゃん？あれ見て「なんだ、あんな
スーパーカーでもGT-Rに余裕でちぎられるんだ」とか思うようになったよ。あこがれは
あこがれのままでいてくれないと。
スーパーGTにフェラーリF430とかガヤルドとか出てるじゃん？あれ見て「なんだ、あんな
スーパーカーでもGT-Rに余裕でちぎられるんだ」とか思うようになったよ。あこがれは
あこがれのままでいてくれないと。
473 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:08:38 ID:qu9Q9SWC0
中国と中国に買収されたボルボとかサーブだけでやればいいよ
475 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:08:59 ID:7X6ye0VSi
星野、長谷見の頃だな
476 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:09:52 ID:u8ONMlpw0
ガソリン食わないし開発費要らないんだからマリオカートWiiでいいじゃん
韓国のタイヤってグリップ力が全然ないから普通に走っててもドリフトする、って聞いたが？
478 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:12:26 ID:FgrJ5aI4O
もはやＦ１に価値はない。
ＧＴ５００があれば十分。
来期はホンダも市販間近だった幻のＮＳＸ後継車を投入すると発表したし。
ＧＴＲ、ＬＦＡ、ＮＳＸ後継車のバトルが楽しみ。
ＧＴ５００があれば十分。
来期はホンダも市販間近だった幻のＮＳＸ後継車を投入すると発表したし。
ＧＴＲ、ＬＦＡ、ＮＳＸ後継車のバトルが楽しみ。
479 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:12:29 ID:hSF7nDZcO
あんな、同じところグルグルまわってるだけの見て何が楽しいんだか
480 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:13:31 ID:ZjH1Ndf00
F1はガソリン車の実証実験の舞台
これからはモーター車が主流になるのでF1参加は負担以外の何者でもなくなる
ということでしょう
これからはモーター車が主流になるのでF1参加は負担以外の何者でもなくなる
ということでしょう
481 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:13:57 ID:l8pUWYIUP
韓国でF1開催を決定したから法則が発動しただけじゃ無い？
482 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:14:27 ID:lFYGm62T0
自動車レースって、もう２１世紀だよｗ
484 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:16:24 ID:u8ONMlpw0
>>479
東京ドーム前スタート、大阪ドームゴールっていうのはどう？
東京ドーム前スタート、大阪ドームゴールっていうのはどう？
>>227
お前のシャフトが持たないよｗ
お前のシャフトが持たないよｗ
486 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:16:54 ID:q2DjI6mvO
487 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:17:56 ID:zZDeGMayO
いろいろ規制して廃除して圧力かけて、結局残ったのは韓国だけだったとさ。
おしまい
おしまい
motoGPは熱いぜ
WRCがあるからF1無くても問題ない
490 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:20:18 ID:i7mbYxEC0
>>476
エフゼロだろ、JK
エフゼロだろ、JK
>>455
ＧＴＲのワンメイクになる悪寒
ＧＴＲのワンメイクになる悪寒
492 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:21:26 ID:h8EKl/W4O
>>479
加賀まりこ乙
加賀まりこ乙
494 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:21:52 ID:CP8a75tlO
優勝すれば30ｵｸ以上の価値
があった、昔は多分
があった、昔は多分
>>486ミリタリーも版権絡むよ。ただ実物が一般的に所有される可能性が低いのでかなりアバウト。
496 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:21:57 ID:UanqqkFv0
嘘だといってよ、バーニー
497 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:22:01 ID:D6VGEfAkO
規制全廃して各メーカーが技術の粋をぶつけ合う自動車の極致な感じなら見たいんだけどな…
変なレギュレーションでガチガチな現状じゃ難しいか
変なレギュレーションでガチガチな現状じゃ難しいか
498 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:22:06 ID:2BOG+K9SO
ポールリカール、シルバーストン、ホッケンハイム夏場の高速３連戦とか
コースも良かったけど今つまらんよね。安全重視になってレイアウトが。
コースも良かったけど今つまらんよね。安全重視になってレイアウトが。
タイヤ交換禁止したあたりから急速につまらなくなったな
>>499
ニキラウダ乙
ニキラウダ乙
あ
504 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:26:11 ID:pBpGDBRi0
この世界的なエコブームを考えると
ガソリンの無駄使いでＣＯ２を出しまくるＦ１は廃止にするべきかもなぁ
たぶん鳩山政権もそういう表明をするだろうし
ガソリンの無駄使いでＣＯ２を出しまくるＦ１は廃止にするべきかもなぁ
たぶん鳩山政権もそういう表明をするだろうし
日本じゃ全く人気ないが東南アジアとかではＡ１というのを流してるな。
全く面白くないけどｗ
全く面白くないけどｗ
506 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:27:22 ID:8W4mqL7sO
マンセルが恒例のリタイアしてた時代が一番だった
509 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:30:57 ID:u8ONMlpw0
地上波で川井ちゃんが見れなくなってＦ1見なくなった
韓国開催って事になったら、鳩が無償資金援助でもして存続させんじゃね？
512 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:34:07 ID:UK8aa/qp0
金のある会社が技術の限界にチャレンジしていた頃が良かった。
制限・規制が増えるごとに技術的価値が落ちて興味を無くす人が増えた。
技術解説を行うF1雑誌の人気は高かったが、ことごとく消えていった。
バカが規制強化・開発費削減は正しい道だとか言っているが、最高峰レースとしては滅びの道だ。
制限・規制が増えるごとに技術的価値が落ちて興味を無くす人が増えた。
技術解説を行うF1雑誌の人気は高かったが、ことごとく消えていった。
バカが規制強化・開発費削減は正しい道だとか言っているが、最高峰レースとしては滅びの道だ。
515 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:36:57 ID:rutAmNFP0
マンセルと言えば予選１２番手のスタートで優勝したハンガリーＧＰが面白かった。
独りだけコーナーをカットする別のラインで走り続け、ゴボウ抜きしたんだよね。
独りだけコーナーをカットする別のラインで走り続け、ゴボウ抜きしたんだよね。
観客が見たいのは
最新技術の結晶みたいなマシンで最速に挑むレースなのに
今のF1って、スピードを出すのが悪いみたいなルールじゃん。
そんなの人気出るわけないじゃんｗｗｗ
と、F1中継なんか
ろくに見ない俺はそう思う。
最新技術の結晶みたいなマシンで最速に挑むレースなのに
今のF1って、スピードを出すのが悪いみたいなルールじゃん。
そんなの人気出るわけないじゃんｗｗｗ
と、F1中継なんか
ろくに見ない俺はそう思う。
517 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:40:06 ID:aer+26SN0
もしも燃料電池のグランプリになったら、エンジンうんぬんより充電力と充電の速度を競うようになるなｗ
ガソリン車なんて今の時代を迎えては、すでに過去の遺物になるだけだから、F1もモーター業界も終わりなんだよ
今時ガソリン向けのエンジン開発なんかする企業なんて、インドや中国の発展途上国ぐらいなもんだろ。
ガソリン車なんて今の時代を迎えては、すでに過去の遺物になるだけだから、F1もモーター業界も終わりなんだよ
今時ガソリン向けのエンジン開発なんかする企業なんて、インドや中国の発展途上国ぐらいなもんだろ。
レース自体がアレな上に、放送してるのが蛆テレビなのが致命的なんだよな。
Xスポーツみたいに、いかに凄い技を出せるか
みたいな競技にしたほうが面白そうだ。
ヘアピンを、より速いスピードでクリアしたほうが勝ち！みたいな。
みたいな競技にしたほうが面白そうだ。
ヘアピンを、より速いスピードでクリアしたほうが勝ち！みたいな。
いっそのこと、競艇方式に変えてしまえばいいと思う
<丶｀∀´> ＜ ｳﾘﾅﾗが誇るﾋｭﾝﾀﾞｲが参戦するﾆﾀﾞ！！
524 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:50:24 ID:UK8aa/qp0
>>523
だからヒュンダイは国際格式のレースに参戦する資格を有しないと何度言えば（ｗ
だからヒュンダイは国際格式のレースに参戦する資格を有しないと何度言えば（ｗ
525 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:51:28 ID:eErbauwo0
ハイブリッドカーでレースしろっていう意見がよくあるけど
コースのどこでエンジン止めて電気だけで走って節約できるんだよ
市街地みたいにのろのろ運転するような場所はないぞ
ほとんど全開かフルブレーキ区間ばかりだからメリットなし
結局ガソリンだけと燃費変わらない
コースのどこでエンジン止めて電気だけで走って節約できるんだよ
市街地みたいにのろのろ運転するような場所はないぞ
ほとんど全開かフルブレーキ区間ばかりだからメリットなし
結局ガソリンだけと燃費変わらない
526 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:51:39 ID:V/cTWswQ0
結局は経済効果が言われるほど無かったってことだろ。
capeta面白かったな
そりゃ不景気じゃどうしようもないだろ
そりゃ不景気じゃどうしようもないだろ
528 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:52:51 ID:tw3A8tZS0
環境に優しい企業は撤退だな
529 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:53:43 ID:8ZfgaEKaO
F1が失速の危機って、もうすでに失速している訳だがw
530 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:56:00 ID:GMo5cptS0
F1復活にはまずFIFAを解体しないとな
531 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:56:47 ID:97CQPx/T0
パーツやシャーシ、エンジンを全部コンピュータシミュレーション化して、
一定の不具合率やランダムなアクシデントを加えて完全にコンピュータ上で
やるっていうのできるんじゃね？ 開発を含めてさ。
なんかF1ってそれでいい気がするんだが？
一定の不具合率やランダムなアクシデントを加えて完全にコンピュータ上で
やるっていうのできるんじゃね？ 開発を含めてさ。
なんかF1ってそれでいい気がするんだが？
532 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:57:15 ID:UK8aa/qp0
>>525
ハイブリッド車は車重が重いんで、エンジンで走ってるときの効率が悪い。
製造時、廃車時の電池の処理がやっかい。
過渡期の技術としてはありだけど、将来性はさほどない。
日本でエコというと猫もしゃくしもハイブリッドだけど、ヨーロッパではまずディーゼル。
F1も4リッターディーゼル移行とかやればおもろいかも。
ハイブリッド車は車重が重いんで、エンジンで走ってるときの効率が悪い。
製造時、廃車時の電池の処理がやっかい。
過渡期の技術としてはありだけど、将来性はさほどない。
日本でエコというと猫もしゃくしもハイブリッドだけど、ヨーロッパではまずディーゼル。
F1も4リッターディーゼル移行とかやればおもろいかも。
>>531
TVゲーム？
TVゲーム？
534 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 12:57:59 ID:l8pUWYIUP
枠作ってミニ四駆みたいにしちゃえよ･･･もう
レース単体で利益が出る興業にしたいんだろうな
その為には全体の運転コストも減らしたいし、チームの力も平均化したい
でもそれならF1でなく新カテゴリーで良いだろうに
最初からつぶしちまえｗ
その為には全体の運転コストも減らしたいし、チームの力も平均化したい
でもそれならF1でなく新カテゴリーで良いだろうに
最初からつぶしちまえｗ
537 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:01:35 ID:ijg1SNTYO
>>503
俺はマンセル派だった。猫も杓子もセナだったし、ブラジルってのがあまり好きじゃない。
マンセルはイギリスのやんちゃオヤジって感じで好きだった。
モナコでの猛追は興奮したな。セナ！ミスれ！と夜中に応援したもんだ。
俺はマンセル派だった。猫も杓子もセナだったし、ブラジルってのがあまり好きじゃない。
マンセルはイギリスのやんちゃオヤジって感じで好きだった。
モナコでの猛追は興奮したな。セナ！ミスれ！と夜中に応援したもんだ。
マシン持ち込んで、ボディ形状、エンジン、サスペンションなどあらゆる特性を数値化して、
シミュレータの中で、レースやれば安全でええやん。
シミュレータの中で、レースやれば安全でええやん。
539 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:02:20 ID:UK8aa/qp0
>>531
そのくらいのことは今でも当然やってる。全チームがスパコンと風洞、７ポストリグ等をつなげて、
２４時間体制でシミュレーションをやる。ドライバーもシミュレーターで走る。トップチームは
レース前にシミュレーションで何十回も戦略の仕上げをやる。
それでも計算通りにいかないのは「人間は自然と偶然に勝てない」からだそうだ。あと、
自然とか偶然のシミュレートをやるのにコンピューターの能力が著しく不足してるとか。
チーム独自のスポット天気予報が外れるのもそのせいだってｗ
そのくらいのことは今でも当然やってる。全チームがスパコンと風洞、７ポストリグ等をつなげて、
２４時間体制でシミュレーションをやる。ドライバーもシミュレーターで走る。トップチームは
レース前にシミュレーションで何十回も戦略の仕上げをやる。
それでも計算通りにいかないのは「人間は自然と偶然に勝てない」からだそうだ。あと、
自然とか偶然のシミュレートをやるのにコンピューターの能力が著しく不足してるとか。
チーム独自のスポット天気予報が外れるのもそのせいだってｗ
540 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:02:50 ID:97CQPx/T0
>>533
ゲームじゃなくてPC上のレースということでw
ゲームじゃなくてPC上のレースということでw
541 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:04:58 ID:92onRvrw0
>>507
ビルヌーブ（父）のビデオの方が感動するけどな
ビルヌーブ（父）のビデオの方が感動するけどな
542 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:05:05 ID:97CQPx/T0
金持が特注の車でサーキットを走る走行会なレースじゃおもしろくねぇーよ！F1
やっぱ抜きつ抜かれるなドッグファイトが見たいんだよ
部品が一つ飛んだくらいで走行不能なんて、どんだけモヤシッ子なんだよF1
もう、ウイングの類は一切禁止してスピードが下がってもサーキットでバトルしてくれ
やっぱ抜きつ抜かれるなドッグファイトが見たいんだよ
部品が一つ飛んだくらいで走行不能なんて、どんだけモヤシッ子なんだよF1
もう、ウイングの類は一切禁止してスピードが下がってもサーキットでバトルしてくれ
544 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:08:32 ID:PbS89vFk0
競艇みたいに、ドライバーとシャーシとエンジンの組み合わせで戦えばいいんじゃね？
デコチャリでレースさせるんだ！
マンセルの走りは確かに面白かったな、レースゲームでのプレイヤーの走りを見てるみたいだった
COMカーが綺麗にラインを取っていくところ、違うライン走って抜き去ったりとかね
COMカーが綺麗にラインを取っていくところ、違うライン走って抜き去ったりとかね
547 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:10:35 ID:UK8aa/qp0
>>542
そのへんの話をしてたビークルダイナミストは、完全なシミュレートが可能になるまで
どう考えても20年から30年かかるだろうって言ってた。F1自体はそのころまであるだろうけど、
そういうシミュレートが必要かどうかわからんね。
>>543
貧乏人が一般車でサーキット走る姿なら、国内でいくらでも無料（駐車場代別）で見られるぞｗ
ちなみに今でもF1では、ウィングはほぼ全面禁止。唯一残ったのが今年付いてたやつ。
そのへんの話をしてたビークルダイナミストは、完全なシミュレートが可能になるまで
どう考えても20年から30年かかるだろうって言ってた。F1自体はそのころまであるだろうけど、
そういうシミュレートが必要かどうかわからんね。
>>543
貧乏人が一般車でサーキット走る姿なら、国内でいくらでも無料（駐車場代別）で見られるぞｗ
ちなみに今でもF1では、ウィングはほぼ全面禁止。唯一残ったのが今年付いてたやつ。
ガソリンエンジンに未来の夢がないんだよ。
自動車メーカーが一番開発費をかけているのは、バッテリー。
電気自動車で競えばいいんじゃないの？
でっかいラジコンレースみたいだけどさ。
電気だと加速すごいんでしょ。
自動車メーカーが一番開発費をかけているのは、バッテリー。
電気自動車で競えばいいんじゃないの？
でっかいラジコンレースみたいだけどさ。
電気だと加速すごいんでしょ。
549 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:14:18 ID:77A39zVPO
F1なんかもういいから、WTCCの全戦をTV中継してくれよぉ
カーレースマニアは、車が好きなの？ガソリンエンジンが好きなの？
今のF1はレース車じゃなくて、だだの広告車・・・トラックの荷台に看板立てているあれと同じ
広告を背負ってサーキットを高速で周回するだけ
広告を背負ってサーキットを高速で周回するだけ
553 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:19:01 ID:l8pUWYIUP
レースが好きかと
車自体が好きな人やメカが好きな人とは、また別じゃね？
車自体が好きな人やメカが好きな人とは、また別じゃね？
554 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:21:08 ID:UK8aa/qp0
>>548
電気自動車はひとつの可能性ではあるけど、フルEVに必死な日産に誰も見向きもしないで、
内燃機関の補助に電気を仕込んだハイブリッドを、税金ばらまいてまでもてはやすあたりが
理解できない。
F1もせっかくKERSがモノになり始めたんだから続ければいいのにな。もっともコスト削減と
逆行するって話につながるのがアレだけど。
電気自動車はひとつの可能性ではあるけど、フルEVに必死な日産に誰も見向きもしないで、
内燃機関の補助に電気を仕込んだハイブリッドを、税金ばらまいてまでもてはやすあたりが
理解できない。
F1もせっかくKERSがモノになり始めたんだから続ければいいのにな。もっともコスト削減と
逆行するって話につながるのがアレだけど。
556 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:25:16 ID:6dolECs8O
スーパーＧＴのがおもしろいと思います
557 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:25:58 ID:UK8aa/qp0
>>557
美味しく食べる
美味しく食べる
559 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:27:26 ID:xoZq6dtli
>>557
リサイクルして再生電池だろ
リサイクルして再生電池だろ
電気自動車になると
マクラーレン・マブチとかウィリアム・タミヤになるのだな
そーなると・・・・・・モーター界の老舗、日立の去就が気になる
マクラーレン・マブチとかウィリアム・タミヤになるのだな
そーなると・・・・・・モーター界の老舗、日立の去就が気になる
561 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:30:00 ID:77A39zVPO
300kmの距離をレーシングスピードで走る電気自動車を
作ったらバッテリーだけで大型トラックみたいになるな。
うんなもん見てらんないし、危険物で輸送もできん。
作ったらバッテリーだけで大型トラックみたいになるな。
うんなもん見てらんないし、危険物で輸送もできん。
自動車メーカーが、一番開発費に金をかけているところを競うから、
レースに参戦するメーカーが出てくるわけだし、メーカーのCMにもなる。
ガソリンエンジンの開発者をハイブリッとやEVに配置転換しちゃったんだから。
エンジンで競う意味ないっしょ…
レースに参戦するメーカーが出てくるわけだし、メーカーのCMにもなる。
ガソリンエンジンの開発者をハイブリッとやEVに配置転換しちゃったんだから。
エンジンで競う意味ないっしょ…
564 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:31:57 ID:xoZq6dtli
>>560
ブラック日本電産の時代だ
ブラック日本電産の時代だ
もうメーカーにとってのF1は終わったな。
ルノーも苦悩してるだろうしメルセデスもうまくどっぷり入り込んだ分
抜け出せなくなって今後困ることになりそう。
メーカーみんな抜けたらEVで競争する別カテ作った方がよさそうだなほんと。
ルノーも苦悩してるだろうしメルセデスもうまくどっぷり入り込んだ分
抜け出せなくなって今後困ることになりそう。
メーカーみんな抜けたらEVで競争する別カテ作った方がよさそうだなほんと。
567 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:33:12 ID:8xjHkfvR0
二輪のモトGPはぶっちぎり逃げ以外ではコーナーごとの抜きつ抜かれつがあって面白いけど
F1は一周目と給油以外殆ど順位動かないじゃん
F1は一周目と給油以外殆ど順位動かないじゃん
日本でもモナコみたいに公道レース開催しろよ。
山手線GPとか首都高GPとか環八GPとか・・・
山手線GPとか首都高GPとか環八GPとか・・・
570 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:35:26 ID:NbnNPmy50
F1 はどーでもいいけど、きれいなおねーさんは大好きです。
571 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:37:38 ID:UK8aa/qp0
寿命を迎えた電池を何度も何度もリユースするのならエコにつながるけど、電池がダメ
になったから捨てます、ではエコでも何でもないよ。
ハイブリッドは内燃機関の補助って割り切ってそこを乗り切ろうとしてるけど、極端に重い
バッテリーを非力なエンジンで引っ張る効率の悪さからは逃げられない。あと、電気自動車
に充電する電力の半分は火力発電で作られるってのもマイナス。回生機構をもう少し洗練
したものにしないと。
KERSはうまくやればこの辺に寄与できそうなんだけど、コスト削減のため今年で終わり。
惜しい。
になったから捨てます、ではエコでも何でもないよ。
ハイブリッドは内燃機関の補助って割り切ってそこを乗り切ろうとしてるけど、極端に重い
バッテリーを非力なエンジンで引っ張る効率の悪さからは逃げられない。あと、電気自動車
に充電する電力の半分は火力発電で作られるってのもマイナス。回生機構をもう少し洗練
したものにしないと。
KERSはうまくやればこの辺に寄与できそうなんだけど、コスト削減のため今年で終わり。
惜しい。
結局は独立系チームとフェラーリだけガソリンエンジンぶん回すF1
その他メーカーさんは別でレースやる時代になればいいね
その他メーカーさんは別でレースやる時代になればいいね
>>570
よしわかったっ！レースクイーンをランジェリー姿にして、カーレースすればいいんだ！
下着姿でプロスポーツが、今のトレンドらしいし、ね。
http://www.jiji.com/jc/d2?p=lfl00101-08422302&d=003event
よしわかったっ！レースクイーンをランジェリー姿にして、カーレースすればいいんだ！
下着姿でプロスポーツが、今のトレンドらしいし、ね。
http://www.jiji.com/jc/d2?p=lfl00101-08422302&d=003event
バッテリー交換方式にするか、急速充電式にするか、
はたまた、電車のように走行中に充電できる区間を作るのか。
どれが採用されるかと考えるだけで面白いなコレは
はたまた、電車のように走行中に充電できる区間を作るのか。
どれが採用されるかと考えるだけで面白いなコレは
>>575
人が死にます。危険すぎる。
人が死にます。危険すぎる。
577 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:42:53 ID:8xjHkfvR0
そもそも昔から疑問だったのは
F1見るくせにフォーミュラニッポンとかF3とかには全然興味の無いヤツ
ヤツラ何なんだ
まぁ、プロ野球好きでも高校野球には興味無いヤツと言ってしまえばそれまでだけど
F1見るくせにフォーミュラニッポンとかF3とかには全然興味の無いヤツ
ヤツラ何なんだ
まぁ、プロ野球好きでも高校野球には興味無いヤツと言ってしまえばそれまでだけど
>>562
電流の通ったガイドラインとコースレイアウトにループを取り入れれば問題ない
電流の通ったガイドラインとコースレイアウトにループを取り入れれば問題ない
今でも5.75%バイオ燃料混合ガソリンなんだよな。
サー・ブランソンはF1にヴァージンが開発したバイオ燃料を採用させたくて
F1チームのスポンサーシップを始めたがいつできるか。
サー・ブランソンはF1にヴァージンが開発したバイオ燃料を採用させたくて
F1チームのスポンサーシップを始めたがいつできるか。
582 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:48:10 ID:UK8aa/qp0
>>573
まず速度規制。今のF1は空力効果を最大限に利用することで斜度80度の坂を登れるくらい
強烈に地面に吸い付いて走るんだけど、その力が強すぎると速くなりすぎてドライバーが
耐えられなくなる。
次にオーバーテイクを増やすため。後方乱流に強いウィングの形を強制してスリップストリーム
を利用しやすくしようとしたんだけど、マシンの床から空気を抜くときに発生するダウンフォース
の抑制に不備があって、今年は意図した効果をまったく得られなかった。
あと、接触時の脱落の危険回避とか、美的にアレだとか、空力解析のためのスパコンに金
がかかるとかいろいろ。
>>575
あの糞重いバッテリーをどう交換するか見物ではあるｗ
まず速度規制。今のF1は空力効果を最大限に利用することで斜度80度の坂を登れるくらい
強烈に地面に吸い付いて走るんだけど、その力が強すぎると速くなりすぎてドライバーが
耐えられなくなる。
次にオーバーテイクを増やすため。後方乱流に強いウィングの形を強制してスリップストリーム
を利用しやすくしようとしたんだけど、マシンの床から空気を抜くときに発生するダウンフォース
の抑制に不備があって、今年は意図した効果をまったく得られなかった。
あと、接触時の脱落の危険回避とか、美的にアレだとか、空力解析のためのスパコンに金
がかかるとかいろいろ。
>>575
あの糞重いバッテリーをどう交換するか見物ではあるｗ
583 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:50:54 ID:QvMWso4+0
ヨーロッパのメーカーが昔ながらのエンジンでコツコツやってた所に
ホンダがターボと電子制御持ち込んで圧勝
この頃が一番面白かった
やっぱアホみたいに強いチーム無いと面白くないわ
ホンダがターボと電子制御持ち込んで圧勝
この頃が一番面白かった
やっぱアホみたいに強いチーム無いと面白くないわ
585 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:52:52 ID:JPTEvPjW0
無音でタイヤの音だけのF1なんて・・・・・
586 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 13:55:29 ID:xoZq6dtli
>>585
珍走御用達のメロディクラクションでも流せ
珍走御用達のメロディクラクションでも流せ
レースしながら、さおだけでも売るか・・・
そうすりゃ、少しはレース資金になるだろうし。
そうすりゃ、少しはレース資金になるだろうし。
ブリジストンが撤退するってんだからもう終わってるも同然だろ
589 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 14:02:36 ID:4Jr0qmit0
韓国が参戦し
人糞から取ったガスで走るレギュレーションになって終了。
人糞から取ったガスで走るレギュレーションになって終了。
世界最速を決めるのにレギュレーションなんか要らねえ
591 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 14:12:11 ID:KeTccKWt0
ハッキネンが引退した時点でF1への興味は失せた。
あの高貴な走りはもう見られない。
シューマッハが唯一恐れた男の引退は早すぎた。
あの高貴な走りはもう見られない。
シューマッハが唯一恐れた男の引退は早すぎた。
>>144
確かに
確かに
593 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 14:20:48 ID:4Ivg5CHL0
MotoGPの方がはるかに面白いからF1なんてどうでもいいよ
あんなもんスプリントレースとは言えないからな
セミ耐久レースだろ
あんなもんスプリントレースとは言えないからな
セミ耐久レースだろ
ＦＩＡが糞すぎる
毎年毎年レギュいじって見てる方も把握するのに一苦労だ
チームやメーカーには大きな負担だろうしやってられるかって気にもなってくるわな
毎年毎年レギュいじって見てる方も把握するのに一苦労だ
チームやメーカーには大きな負担だろうしやってられるかって気にもなってくるわな
595 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 14:21:43 ID:08dHcUgCO
グランドエフェクト復活させろよ
ジャンプがスポンサーを降りた時点から衰退は確実なものとなった
597 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 14:24:01 ID:08dHcUgCO
>>575
ツルーリ「アツイヨ、アツイヨ、バッテリー爆発シタヨ」
ツルーリ「アツイヨ、アツイヨ、バッテリー爆発シタヨ」
スカートとかズボン履き出すようになってからレースクイーンは興味無くした
不謹慎かもしれんが、レースで死ななく物は見る気がしない
エアロ規制やりすぎ
マシンかっこ悪い
マシンかっこ悪い
今のF1は競輪とかわらん
603 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:08:49 ID:UaSj5tq10
セナの偉大さはレースの世界に留まっていなかった。
過去丁髷のヅラを着けて日本のお笑い芸人と
カートレースをしたF1チャンピオンがいただろうか？
エンターテナーとしても魅力的な人物だった。
過去丁髷のヅラを着けて日本のお笑い芸人と
カートレースをしたF1チャンピオンがいただろうか？
エンターテナーとしても魅力的な人物だった。
604 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:11:52 ID:cNMCyq5n0
だがサンパウロの海岸でまだ子供だったフェリペ・マッサが声をかけても
シカトした男でもある。そのため彼はセナに対して微妙な心情を持っている。
シカトした男でもある。そのため彼はセナに対して微妙な心情を持っている。
もう、人がのってレースするなよ。ロボットに運転させろよ
＞Ｆ１には来年から新たに４チームが参戦し、参加チーム数ではＦ１が縮小されることはない。
ダイエーがソフトバンクになり
近鉄が檻に吸収され
楽天が参入したプロ野球みたいだ
ダイエーがソフトバンクになり
近鉄が檻に吸収され
楽天が参入したプロ野球みたいだ
607 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:15:28 ID:W/e75r/80
全然わくわくしねえ
608 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:18:34 ID:ltlLkWxC0
このままじゃ、俺の隼でも余裕で勝てそうだわ
609 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:19:56 ID:aoUlk87K0
>>606
京商と田宮とどこ？
京商と田宮とどこ？
610 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:20:18 ID:FZ4RxJujO
フェラーリNA3.5リッターV12気筒
VS
ホンダ1.5リッターV6ターボ
この頃はワクワクしたもんだ！
VS
ホンダ1.5リッターV6ターボ
この頃はワクワクしたもんだ！
制約最低限にして過給器やアクティブサス、グランドエフェクトも解禁にした
F0カテゴリー作っちまおうぜ。
この際キャノピー付き8輪マシンもOKだ。
F0カテゴリー作っちまおうぜ。
この際キャノピー付き8輪マシンもOKだ。
612 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:27:34 ID:aoUlk87K0
野球も人気ない、サッカーも人気ない、F1も人気ない、相撲も人気ない、歌番組も人気ない
音楽CDもミリオンセールスなくなった・・・ネットの影響？
音楽CDもミリオンセールスなくなった・・・ネットの影響？
アクセル戻らないレクサス20台でレースさせたらよくね？
サッカーは人気無い訳じゃないよｗ
ただ、代表戦はさっぱりになったな
そろそろ中村から△に移してもいいんじゃないかと思うんだ
ただ、代表戦はさっぱりになったな
そろそろ中村から△に移してもいいんじゃないかと思うんだ
そういう時代でしょ♪
616 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:30:43 ID:z7sbjElbO
車の性能を同じにして（近くして）ドライバーの技量を比較云々言ってる奴がいるが、
じゃあ各メーカーは何のために参戦し、性能向上をめざしてるんだか？
高い金かけても結局ドライバーしだいで勝敗が決まるのなら、
少なくともメーカーの宣伝効果って参戦した広告レベルにすぎないという事になる。
俺は勝ってメーカーの技術力をアピールする場だと思っていたよ。
じゃあ各メーカーは何のために参戦し、性能向上をめざしてるんだか？
高い金かけても結局ドライバーしだいで勝敗が決まるのなら、
少なくともメーカーの宣伝効果って参戦した広告レベルにすぎないという事になる。
俺は勝ってメーカーの技術力をアピールする場だと思っていたよ。
617 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:30:52 ID:x8CfSNUJO
ワンメイクでいいじゃんWWW
618 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:35:09 ID:jMY+EJ3K0
つか、逆にレギュレーションなし、条件は他の車に故意に危険を与えないこと、
なんてカテゴリーにしたほうがおもしろだろ
なんてカテゴリーにしたほうがおもしろだろ
ガソリン吐いてタイヤ削って、観客も使い捨てトレーで飲み食いイベントなんでしょ？
時代遅れだからもうやめなよ。w
時代遅れだからもうやめなよ。w
620 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:40:07 ID:77A39zVPO
電気モーター車で同等のスピード出せるのかな
まだまだ？
まだまだ？
622 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:48:38 ID:UK8aa/qp0
623 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 15:50:34 ID:nIBDtX7O0
そもそもＦ１が世界最速のレースだっていうのも嘘なんでしょ？
他のレースのほうがぜんぜん早いと聞いた記憶がある
他のレースのほうがぜんぜん早いと聞いた記憶がある
安全＝マシン次第
二輪の方はなんで未だに面白いんだろうと思ったんだが、
やっぱり根本的に不安定な乗りもので、どんなに技術が進歩しても
人が大きく関わって動かす部分はなくならないからなんだろうな
ある意味、マシンの技術とライダーの能力とのバランスで
勝ち負けが決まる、ほどよい競技なのかも知れん
やっぱり根本的に不安定な乗りもので、どんなに技術が進歩しても
人が大きく関わって動かす部分はなくならないからなんだろうな
ある意味、マシンの技術とライダーの能力とのバランスで
勝ち負けが決まる、ほどよい競技なのかも知れん
今のF1は猿でも運転できるからな
見ててもつまらん
見ててもつまらん
629 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:03:31 ID:UK8aa/qp0
>>627
二輪でマン島TTっていう、四輪のマカオF3みたいなレースがあるんだけど、そこでは
電動バイクのレースが既に始まってるよ。
四輪EVは一時期舘内正さんが頑張ってたけど、今はどうなんだろ。五反田の先の
ショールームによくEVレーサーが止まってるけど。
>>628
デバイスの操作がややこしくて、まずハンドルについてるスイッチの配置を全部覚えないと
エンジンすらかけられないよｗ
二輪でマン島TTっていう、四輪のマカオF3みたいなレースがあるんだけど、そこでは
電動バイクのレースが既に始まってるよ。
四輪EVは一時期舘内正さんが頑張ってたけど、今はどうなんだろ。五反田の先の
ショールームによくEVレーサーが止まってるけど。
>>628
デバイスの操作がややこしくて、まずハンドルについてるスイッチの配置を全部覚えないと
エンジンすらかけられないよｗ
「いま、必要とされている（ように広告されている）技術、イメージ」
からは程遠くなってるからね。
メーカーだって、
「撤退したほうがイマ風」「撤退したほうがエコアピール」
ってなるよそりゃ。
これは、F1主催者側の”いつまでもバブルセレブ気分”が招いた失策だよ。
失策っていうより、大規模な反乱に遭ってる感じ。
フェラーリは義理で逃げられない、
メルセデスは勝ててるから逃げ遅れ、
ルノーは借りがあるから逃げられない。
だからこそ、フェラーリが怒ってるんだよ。協会側に対して。
631 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:08:43 ID:netj0wGOO
サイバーフォーミュラの出番だな。
>>623
速度的にはインディの方が昔から速い
速度的にはインディの方が昔から速い
ピットインがクソすぎる
ピットインなくせばいいのに
ピットインなくせばいいのに
>>633
ピットイン、というより、給油がクソだと思うなぁ。
ピットイン、というより、給油がクソだと思うなぁ。
635 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:17:18 ID:UK8aa/qp0
>>623
フォーミュラとしての速さは、インディカーのほうが上。平均速度370km/hとかいう世界。
ただし左回りのオーバルコースでの話で、市街地コースなんかだと結構遅い。
直線ぶっ飛びなら、それ専門の車（レコードブレーカー）とかル・マンなんかを走るスポーツカー
のほうが速い。スポーツカーなら環境が許せば380km/hくらい出るかな。ブレーカーは
ロケットに車輪つけただけなんでマッハいくつとかそういう世界。
ダートはF1は走れないのでWRCカーに完敗。
普通のサーキットや市街地コースでレースするとなると、たぶんF1が一番速い。
鈴鹿を1分30秒台で走れるレーシングカーはF1以外に存在しない。
フォーミュラとしての速さは、インディカーのほうが上。平均速度370km/hとかいう世界。
ただし左回りのオーバルコースでの話で、市街地コースなんかだと結構遅い。
直線ぶっ飛びなら、それ専門の車（レコードブレーカー）とかル・マンなんかを走るスポーツカー
のほうが速い。スポーツカーなら環境が許せば380km/hくらい出るかな。ブレーカーは
ロケットに車輪つけただけなんでマッハいくつとかそういう世界。
ダートはF1は走れないのでWRCカーに完敗。
普通のサーキットや市街地コースでレースするとなると、たぶんF1が一番速い。
鈴鹿を1分30秒台で走れるレーシングカーはF1以外に存在しない。
636 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:18:39 ID:W/e75r/80
スプリントレースはピットイン無くていい気がする
車体のサイズを小さくするか、サーキットコースを広くするかしてレースできるようにしろよ
コース幅が狭くて抜けない・・・・そんな走行会なレースなんかみたくねぇよ
コース幅が狭くて抜けない・・・・そんな走行会なレースなんかみたくねぇよ
638 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:21:37 ID:wH/n2z5rO
エンジン車全面禁止にして、電気自動車オンリーにすれば盛り上がるんじゃないの？
ピットイン、給油あってもいいけどそれはチームの好きにさせろよ
燃料ドカ食いだけど超早い、でも給油が必要ってマシンと、
超絶スピードはでないけど、省燃費でノーピットでレースをクリアできる
マシンとの駆け引きなんかあった方がよっぽど面白い
誰もかれもが給油を義務付けられたんじゃ結局殆ど差は縮まないし、
駆け引きっぽい駆け引きも存在しなかったじゃないか
燃料ドカ食いだけど超早い、でも給油が必要ってマシンと、
超絶スピードはでないけど、省燃費でノーピットでレースをクリアできる
マシンとの駆け引きなんかあった方がよっぽど面白い
誰もかれもが給油を義務付けられたんじゃ結局殆ど差は縮まないし、
駆け引きっぽい駆け引きも存在しなかったじゃないか
640 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:25:25 ID:UK8aa/qp0
>>637
あのチリトリフロントウィングは一回り小さくした方がいいんだろうけど、そうするとリアウィング
をさらに小さく…美的に…。
来年ダブルディフューザーが禁止されればFIAのオーバーテイクワーキンググループの
設計通りになるはず。そうすればオーバーテイク復活！って簡単に進まないんだろうなｗ
あのチリトリフロントウィングは一回り小さくした方がいいんだろうけど、そうするとリアウィング
をさらに小さく…美的に…。
来年ダブルディフューザーが禁止されればFIAのオーバーテイクワーキンググループの
設計通りになるはず。そうすればオーバーテイク復活！って簡単に進まないんだろうなｗ
もうガソリン車に未来は無いのに何でＦ１するかね？
ＥＣＯ１グランプリしろよ
ＥＣＯ１グランプリしろよ
642 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:27:54 ID:rqgHQ26AO
>>638
エンジン音のしないレース観て、面白いと思うか？
エンジン音のしないレース観て、面白いと思うか？
643 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:28:47 ID:7qskfP3x0
ルノーが逃げたらおしまいだな
644 ：６９大好き：2009/11/10(火) 16:29:42 ID:cUQVOnSJ0
金持ちチームが勝って貧乏チームが負ける
これって資本主義なんだから当たり前じゃね？
速すぎるから排気量下げたりわけわかんねーレギュレーション作んなってｗ
これって資本主義なんだから当たり前じゃね？
速すぎるから排気量下げたりわけわかんねーレギュレーション作んなってｗ
645 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:37:50 ID:UK8aa/qp0
>>641
そのエコ１グランプリとやらは、一体なにでやるの？
自転車？リアカー？まさかハイブリッド車がエコカーなんて誤解してないよね？
ガソリンエンジン以外のレースなら、まだディーゼルでやったほうが面白いと思うけどね。
他の動力源がそこまで追いついてきてない。
そのエコ１グランプリとやらは、一体なにでやるの？
自転車？リアカー？まさかハイブリッド車がエコカーなんて誤解してないよね？
ガソリンエンジン以外のレースなら、まだディーゼルでやったほうが面白いと思うけどね。
他の動力源がそこまで追いついてきてない。
フェラーリとチョンのヒュンダイ、そしてチャンコロのコピー車
だけでF1すればいいじゃんｗ
フェラーリ勝ちっぱなしでうれしいだ？ｗ
だけでF1すればいいじゃんｗ
フェラーリ勝ちっぱなしでうれしいだ？ｗ
エコに配慮するなら、インディ見習ってバイオエタノール使うのが現実解かもな。
>>639
意味ないよそれ。
ノーピット戦略とるなら、燃料が重い状態で相当な長距離を走らなきゃならないわけだろ。
一方、燃費悪い組は、ピットインのタイムロスをカバーできるだけのリードさえ奪えたら、それでいい。
たとえ、1台分でも相手より前に立てば、後は頭を抑えてりゃ抜かれないんだからな。
となると、燃料の総量規制が無いなら、燃費悪い組が最初の方で徹底的にリードを奪って、あとは逃げ切りになるだけだよ。
仮に、燃料の総量を規制したとしても、1度に搭載する燃料が少なくて済む分だけ、運動性能の点では、燃費悪い組の方が有利になる。
かといって、その差を少なくするようにレギュレーションでなんとかしろって言うなら、結局、給油を強制する理由付けとなんら変わらん。
意味ないよそれ。
ノーピット戦略とるなら、燃料が重い状態で相当な長距離を走らなきゃならないわけだろ。
一方、燃費悪い組は、ピットインのタイムロスをカバーできるだけのリードさえ奪えたら、それでいい。
たとえ、1台分でも相手より前に立てば、後は頭を抑えてりゃ抜かれないんだからな。
となると、燃料の総量規制が無いなら、燃費悪い組が最初の方で徹底的にリードを奪って、あとは逃げ切りになるだけだよ。
仮に、燃料の総量を規制したとしても、1度に搭載する燃料が少なくて済む分だけ、運動性能の点では、燃費悪い組の方が有利になる。
かといって、その差を少なくするようにレギュレーションでなんとかしろって言うなら、結局、給油を強制する理由付けとなんら変わらん。
650 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:43:49 ID:m+O3fDJd0
ﾒｰｶｰ主催の電気自動車ﾚｰｽはまだか？
651 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:44:00 ID:ed98o/xo0
653 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:46:29 ID:ed98o/xo0
>>649
川井ちゃん乙
川井ちゃん乙
654 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:46:52 ID:jRGnRHAM0
もうとっくに時代遅れだろ
655 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:47:16 ID:bSafOjaY0
９３年のオーストラリアで完結。
以降はなんか・・
以降はなんか・・
音がないと危険度は跳ね上がるだろうな
いっそ、バッテリーを積まないで
コースにレールを引いて、そこから常に給電するシステムにしようぜ。
事故が起こると危険だから、ドライバーは無し
ピットで、コントローラーを操作してレースするの。
コースにレールを引いて、そこから常に給電するシステムにしようぜ。
事故が起こると危険だから、ドライバーは無し
ピットで、コントローラーを操作してレースするの。
給油給油といいますが
来年からなくなるんだよ。
もう遅いけどｗ
来年からなくなるんだよ。
もう遅いけどｗ
>>649
でもノーピットで本当にギリギリの燃料を積んで走るって戦法や、
大出力より燃費を取って、さらに要給油チームとの差をつけるとか出来るじゃない
要給油チームにしたっていくら最初にすっからかんの燃料で差を付けても
二度も三度もピットに入れば勝ちはなくなるわけだし、仮に先手必勝法が有効だとしても
それを打ち破る戦法を相手チームが考えるのを見るのも一興
戦略に幅が生まれない一律給油よりは面白くなると思うけどね
でもノーピットで本当にギリギリの燃料を積んで走るって戦法や、
大出力より燃費を取って、さらに要給油チームとの差をつけるとか出来るじゃない
要給油チームにしたっていくら最初にすっからかんの燃料で差を付けても
二度も三度もピットに入れば勝ちはなくなるわけだし、仮に先手必勝法が有効だとしても
それを打ち破る戦法を相手チームが考えるのを見るのも一興
戦略に幅が生まれない一律給油よりは面白くなると思うけどね
>>657
それなんてｽﾛｯﾄｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ？
それなんてｽﾛｯﾄｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ？
661 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:52:39 ID:nrN0kfJJ0
ホンダやトヨタ、ブリヂストンはK-1に参戦すればよい
662 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:53:08 ID:h8EKl/W4O
カワイがウソ婚で保奈美とタカアキがくっついてからみなくなった
>>657
中東のラクダレースの、ジョッキーロボットを思い出したぞ。
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20083277,00.htm
http://www.gizmodo.jp/2007/03/post_1033.html
http://jp.123rf.com/photo_3013736.html
ってかお前のそれ、
世界のタミヤや京商がやってるのとどう違うんだよｗｗｗ
中東のラクダレースの、ジョッキーロボットを思い出したぞ。
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20083277,00.htm
http://www.gizmodo.jp/2007/03/post_1033.html
http://jp.123rf.com/photo_3013736.html
ってかお前のそれ、
世界のタミヤや京商がやってるのとどう違うんだよｗｗｗ
まあ、俺にとってはF1=中嶋悟だからなあ
91年で終わってあとは惰性で見てるようなもんだなあ
ｶｼﾞｷにはちょっと期待したのは秘密ね
91年で終わってあとは惰性で見てるようなもんだなあ
ｶｼﾞｷにはちょっと期待したのは秘密ね
665 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:55:25 ID:QW9zxtxP0
タイヤはどこもくれないのかい？
フェラーリ対コスワースでいいじゃん そういう時代あったんだし
みんなプライベータみたいで面白いんじゃないの？
ハンデ１０周くらいか？
フェラーリ対コスワースでいいじゃん そういう時代あったんだし
みんなプライベータみたいで面白いんじゃないの？
ハンデ１０周くらいか？
666 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:55:50 ID:5Rve1trG0
F1に経費をかけなくするというFIAの提案に反対しておきながら、
経費がかかるという理由でF1を撤退するのは卑怯すぎないか？
え、TOYOTAさんよ。
経費がかかるという理由でF1を撤退するのは卑怯すぎないか？
え、TOYOTAさんよ。
667 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:56:32 ID:0pDELzPr0
マジでサイバーフォーミュラの時代が来るな。水素エンジンじゃなく、燃料電池カーだろうけど。
668 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:56:49 ID:ed98o/xo0
給油をセルフにすればいいよ
ピットの大変さが分かって
ピットの大変さが分かって
>>666
だってトヨタだもん。トヨタに良識を求めるのはどうかと。
だってトヨタだもん。トヨタに良識を求めるのはどうかと。
670 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 16:57:30 ID:0zM6W0gbO
あれのどこが面白いのかわからん。
俺の周りにもF1好きはいないし。
需要あるの？
俺の周りにもF1好きはいないし。
需要あるの？
674 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:00:46 ID:TIbsmUQTO
トヨタが参戦した頃から見るのやめた
つまんない
つまんない
>>645
省燃費レースならもうあるじゃん
省燃費レースならもうあるじゃん
３年後には中国、韓国、インドあたりのメーカーしか参戦してないんじゃないの？
・エンジンは当面1.5、数年後に1。
それもできたら「市販している車に搭載されている」が条件
フェラーリが泣くが、フィアットのを持って来いという話。
・ガソリンは市販されているもの。特殊燃料は禁止。
一回のレースで、「計算上ぎりぎりかな？」という量を最初に積むことしか許されない。
当然レース後半で燃料切れ続出の予感。
おかげでレース終盤まで緊張感でいっぱい。
給油を行う場合は「日本のガソリンスタンド並のサービス」を受けて時間ロスするか、
「アメリカのガススタのようにセルフ」で行うこと。
燃料が切れてくると、車体上部の赤ランプが点滅する。客にもピンチ状態がわかりやすく。
・タイヤの交換は認めない。雨が降ろうが認めない。
これでどのメーカーも参戦しやすくなります。場合によってはスズキでも。
むしろ参戦しないメーカーが「エコじゃない」感じに。
次期会長戦に立候補します応援よろしく。
>>648
興味ないけどスレには来てるのか・・・
興味ないけどスレには来てるのか・・・
680 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:03:19 ID:mEjhk0AYO
＞車体上部の赤ランプが点滅する。客にもピンチ状態がわかりやすく
これだけは笑ってしまう、どこのウルトラマンだと・・・ｗ
これだけは笑ってしまう、どこのウルトラマンだと・・・ｗ
682 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:05:38 ID:Ih3HnldZO
電気自動車でやればいいのになー
車の形もコースも未来っぽくしてさ
電飾バリバリの夜間レースとか熱くね？
車の形もコースも未来っぽくしてさ
電飾バリバリの夜間レースとか熱くね？
684 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:07:54 ID:ZbYeRtNr0
すでに終わってるからどうでもいい
686 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:08:44 ID:zToC/4wOO
もはや中年以上の娯楽だな
こんなの見たって若者はクルマを欲しくならないから投資に見合わない
こんなの見たって若者はクルマを欲しくならないから投資に見合わない
８０年代から、いずれはＦ１は次世代動力によるエコ競争になる、
みたいなことは言われていたよな。
意外に早く、そんな時代がやってきたというわけか。
みたいなことは言われていたよな。
意外に早く、そんな時代がやってきたというわけか。
>>681
何かに似てると思ったら、ｶﾗｰﾀｲﾏｰかwww
何かに似てると思ったら、ｶﾗｰﾀｲﾏｰかwww
>>681
いいでしょ？
序盤ガンガン飛ばしてたり、
バトルしまくってた奴等が、終盤突然そろって燃費走行始めるのｗ
逆に温存してきたやつがイキイキし出したり。
「セナ足」みたいな「エコ足」という渾名のドライバーが出てきたり。
追加で
・上位のドライバーズポイントは従来通り。
ただし、乾燥できなかったドライバーは一律「マイナス１ポイント」とする。
理由？貴様はエコじゃないから。
これにより、一年が終わってみると「○○ 年間ポイント－18」とかが出てくる予定。
これは生涯獲得ポイントにも当然適用される。
悪いこと言わん。俺を会長にしろ。
世界中のメーカーに利益があるぞ。
いいでしょ？
序盤ガンガン飛ばしてたり、
バトルしまくってた奴等が、終盤突然そろって燃費走行始めるのｗ
逆に温存してきたやつがイキイキし出したり。
「セナ足」みたいな「エコ足」という渾名のドライバーが出てきたり。
追加で
・上位のドライバーズポイントは従来通り。
ただし、乾燥できなかったドライバーは一律「マイナス１ポイント」とする。
理由？貴様はエコじゃないから。
これにより、一年が終わってみると「○○ 年間ポイント－18」とかが出てくる予定。
これは生涯獲得ポイントにも当然適用される。
悪いこと言わん。俺を会長にしろ。
世界中のメーカーに利益があるぞ。
690 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:11:49 ID:sXzzkqslO
韓国なんかでやるから、法則発動するんだよ・・orz
691 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:13:04 ID:v5oUkDGuO
幻のスポーツF1w
692 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:14:25 ID:PX6CJsL80
エンジンはコスワースのワンメイクにしろよ
そうすれば車体だけに開発費を注げるだろ
そうすれば車体だけに開発費を注げるだろ
693 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:15:10 ID:Cs2EN1DJ0
やっぱり、プロストが最高のドライバーなのかな。
694 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:15:43 ID:SRblqhXU0
昔のF1みたいにシフトミスでぶっちぎられとか無いからつまんね。
695 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:15:44 ID:/nhgebvQ0
アスラーダ作れるまで休止で
もう完全に時代に逆行してるよ(´・ω・)(・ω・`)ネー
F1ってｗ
>>692
フェラーリの見せ場がなくなるだろｗ
フェラーリの見せ場がなくなるだろｗ
Ｆ１は全て撤退でいいよ♪
ガソリン オイル+α
タイヤ
無駄遣い無駄遣い
ガソリン オイル+α
タイヤ
無駄遣い無駄遣い
700 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:22:27 ID:w8VAexPVO
F1はレース中の給油OKになってからつまらなくなった。
全ては燃費の悪いヨーロッパメーカーが悪い。
全ては燃費の悪いヨーロッパメーカーが悪い。
701 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:23:18 ID:AJkW6AlI0
モータースポーツマインドのかけらもない
トヨタなんかが参戦してきた時点で
もうF1は終わってたような気がする
トヨタなんかが参戦してきた時点で
もうF1は終わってたような気がする
702 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:25:48 ID:PX6CJsL80
で、来年は法則が発動するんだっけ？
703 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:26:46 ID:CQo4E/IV0
タイミングモニターにLGって文字が見えた瞬間F1終わったと思った。
トヨタは経済云々じゃなくって、数年前のスパイ疑惑に進展あったからだろ
トヨタは経済云々じゃなくって、数年前のスパイ疑惑に進展あったからだろ
704 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:31:49 ID:Cs2EN1DJ0
705 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:46:11 ID:cCuXVZcU0
シャーシは、ローラかマーチエンジンがフォードのワンオフで
706 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:46:14 ID:nt/HOXB5O
モータースポーツは全て無くなっていい。
707 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:49:43 ID:p9zHCSq9O
フジテレビで日曜日にやってるけど、音が喧しいでつまらないから、見てない
世界最強最速のF0をつくるべき
F1はルールが厳しすぎる
F1はルールが厳しすぎる
709 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:51:10 ID:r+jWclaQ0
ヲタ系の書き込みが目立つ２ちゃんで、
このスレの大多数が「Ｆ１要らない」ってことだろ。
自動車レースとか、２０世紀と共に終わってるよな・・・
ちょｗ
>>657
とりあえず交流25000ボルトくらいかけようか
とりあえず交流25000ボルトくらいかけようか
712 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 17:59:56 ID:CQo4E/IV0
来年は地上波どころかCSも放送なくなるかもしれなくね？
月１回のF1GPニュースだけしか見れないとか。
スポーツカーの世界選手権が終わった時点で本来は気づかなければならなかった。
カーレースの使命は終わったと。だが逆に行き場のないメーカーがグランプリに流れ込んだ。
もうカーレースに世界選手権かける必要はない。世界グランプリレースの格式はバイクが守ればいい。
カーレースの使命は終わったと。だが逆に行き場のないメーカーがグランプリに流れ込んだ。
もうカーレースに世界選手権かける必要はない。世界グランプリレースの格式はバイクが守ればいい。
714 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:03:39 ID:/VmV1lGyi
速さだけを競うという発想がよくない。
車のテクはそれだけではない。
縦列駐車とか組み込めよ。
車のテクはそれだけではない。
縦列駐車とか組み込めよ。
716 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:05:21 ID:prsf6s+c0
来年からは Ferrari one になるんでしょ？
717 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:08:13 ID:WsFVXMOw0
ターボエンジンでホンダが圧勝したら翌年からターボ禁止とかｗ
ヨーロッパの連中だけでやればいいんじゃね、これからずっとｗ
ヨーロッパの連中だけでやればいいんじゃね、これからずっとｗ
６６０ｃｃツインターボでＦ１やればどうだろう
719 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:14:05 ID:ywTYVntvO
・エコ的にF1やめろって言ってるやつはカス
・興味ないからF1やめろって言ってるやつはカス
・ワークス撤退は実際たいしたことない
・来シーズンは絶対おもしろくなる
・興味ないからF1やめろって言ってるやつはカス
・ワークス撤退は実際たいしたことない
・来シーズンは絶対おもしろくなる
720 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:17:11 ID:CH8R6bEl0
>>718
スズキエンジン圧勝だろ
スズキエンジン圧勝だろ
>>718
日本メーカーの独断場で翌年から排気量拡大になる悪寒ｗ
日本メーカーの独断場で翌年から排気量拡大になる悪寒ｗ
cdma one★
723 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:18:37 ID:t8tMqGKq0
724 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:20:16 ID:H9Oyl0NP0
なあに、日本は世界に誇れるK-1とM-1があるw
725 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:23:08 ID:7yjREeoD0
スポーツなのにｴﾝｼﾞﾝに頼っちゃ駄目だよ
ドライバーがメットだけかぶってコースを走ればいいんだよ
ドライバーがメットだけかぶってコースを走ればいいんだよ
726 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:24:14 ID:8rGnumTWO
>>715
シュールな競技だなｗ
シュールな競技だなｗ
727 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:25:43 ID:jehlkNkEO
最新技術の実験場だったのに
規制なんかするからだ
規制なんかするからだ
728 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:27:08 ID:cQ2rOb7z0
F1て退屈で不正が多いという印象しかない
729 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:28:14 ID:Cs2EN1DJ0
730 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:28:55 ID:prsf6s+c0
>>729
シーケンシャル
シーケンシャル
731 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:30:58 ID:Uj00ImE40
正直、ジャニーズのタレントが関わりだしてから一気に興味がうせた。
もっとストイックな物だったはずなのに。
もっとストイックな物だったはずなのに。
昔はＦ１見るの楽しみだったんだけどな。なんか興ざめするルール改定の
連続で見る気なくなったんだよな。
連続で見る気なくなったんだよな。
733 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:33:25 ID:oC0CI0nQ0
フェラ有り
734 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:33:45 ID:Cs2EN1DJ0
そういえばうちの軽は4気筒エンジンでマイルドチャージャーなるものが
付いているらしいけど有難味がよく分からない。
付いているらしいけど有難味がよく分からない。
735 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:34:05 ID:V/cTWswQ0
レッドブル・エアレースの方が面白い。
ええと
「コストを下げましょう」と言われたのに「いやです」と反発しておいて
「やっぱりコストかかり過ぎるからやめますね＞＜」ということなの？
馬鹿なの？死ぬの？
「コストを下げましょう」と言われたのに「いやです」と反発しておいて
「やっぱりコストかかり過ぎるからやめますね＞＜」ということなの？
馬鹿なの？死ぬの？
737 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:35:09 ID:HjKfCR7m0
白人はバカってことでFAだろ
腐ってもジャパンマネーはまだ大きいんじゃないか
740 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:38:32 ID:uR9MnKINO
単純に何キロまで出せるかの競技にしたら？
エンジンと空力の開発をひたすらする
エンジンと空力の開発をひたすらする
741 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:39:33 ID:tply1CfxO
正直、グルグル回っているだけでつまらんと感じることはあるな。現場の人達の真剣さは伝わってくるけどね…。
742 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:40:08 ID:TuWYNL4si
スタート時点で順位が決まってしまう
くるくる回ってるだけのウンコ見て楽しいけｗｗｗｗｗ
くるくる回ってるだけのウンコ見て楽しいけｗｗｗｗｗ
韓国のヒュンダイに中国のBYDにシンガポールかインドの自動車メーカーが出れば
F1はアジアの地域で開催を増やし、マシンレベルは新興国レベルまで退化して
クラッシュなんかでもっともっと盛り上がって昔のF１のように面白くなる！
中国とインドだけで世界の人口の半分近くを占めるんだから、、、
F1はアジアの地域で開催を増やし、マシンレベルは新興国レベルまで退化して
クラッシュなんかでもっともっと盛り上がって昔のF１のように面白くなる！
中国とインドだけで世界の人口の半分近くを占めるんだから、、、
745 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:41:49 ID:qo9sJ/Ho0
F1で良かった物つったらおめー
音楽しか思い浮かばねーｗｗｗ
Tスクのアレとインディスカントリーだけなｗｗｗ
音楽しか思い浮かばねーｗｗｗ
Tスクのアレとインディスカントリーだけなｗｗｗ
746 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:41:50 ID:7yjREeoD0
エコの時代ですから(ｷﾘｯ
748 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:43:56 ID:YJKmHdU+O
>>740
つ世界最速のインディアン
つ世界最速のインディアン
749 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:46:45 ID:duPdjFy30
FIAってどうせオリンピックの選考委員会とかFIFAとかみたいに利権団体なんだろ？
>>746
デスレースかよｗｗｗ
デスレースかよｗｗｗ
751 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 18:53:42 ID:+UWIiVlI0
>>749
FIA自体は非営利なんだけど、F1に限らずモータースポーツは
莫大な利権が絡んでるからね。
バーニー・エクレストンとかマックス・モズレーのような
拝金主義のカスがいる限り、F1に未来は無いよ
FIA自体は非営利なんだけど、F1に限らずモータースポーツは
莫大な利権が絡んでるからね。
バーニー・エクレストンとかマックス・モズレーのような
拝金主義のカスがいる限り、F1に未来は無いよ
>751
おっと、板東組を悪くいうのはここからだ
おっと、板東組を悪くいうのはここからだ
753 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 19:05:29 ID:pdsbva09O
モースポ素人だけど、ドリフト・ジャンプ多用するwrcのが派手で良い。
f1を盛り上げるなら・・・
シャシは中国製。
タイヤは韓国製。
エンジンはロシア製。
うん、楽しそう。
シャシは中国製。
タイヤは韓国製。
エンジンはロシア製。
うん、楽しそう。
>>754
紅いな・・・・
紅いな・・・・
756 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 19:12:19 ID:cbX2mh4xO
>>754 確かにクラッシュの瞬間は不謹慎ながらdkdkするが
757 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 19:12:49 ID:BqzcfK5xO
F1なんて誰が興味あるの？3000円もらっても時間の無駄だからいきたくない
5000円ならしぶしぶ行く
5000円ならしぶしぶ行く
758 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 19:13:11 ID:YtOElHbm0
>>707
アナウンサーの絶叫も やかましいよなー。
アナウンサーの絶叫も やかましいよなー。
759 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 19:18:08 ID:EfeqvChc0
フェラーリのワンメイクにしろよ
ドライバーとチームの本当の実力が出るし
差はあんまり付かないだろうから激戦になるし
参加費用も車両の量産効果で下がるし
フェラーリも喜ぶし
ちょうどいいだろ
ドライバーとチームの本当の実力が出るし
差はあんまり付かないだろうから激戦になるし
参加費用も車両の量産効果で下がるし
フェラーリも喜ぶし
ちょうどいいだろ
だからワンメイクだったら他のフォーミュラ観ればいいと…
761 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 19:32:16 ID:W/e75r/80
日本のF1バブルの頃に興味持ち始めたせいか
ショボ要素が入る度に萎える
ルールはシンプルで豪華なそんなF1が懐かしいです
ショボ要素が入る度に萎える
ルールはシンプルで豪華なそんなF1が懐かしいです
762 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 19:34:33 ID:Tn3aI6dT0
チームは全部プライベーターでシャーシのコンストラクター
メーカーはエンジン供給のみで参戦、がいいけどなぁ
フェラーリはまあ・・どうでもいいけど
メーカーはエンジン供給のみで参戦、がいいけどなぁ
フェラーリはまあ・・どうでもいいけど
F1って自動車レースの最高峰なんだろ？
なんでレギュレーションが改訂（というか付け足）されまくってだんだんショボくなっているんだよ。
もっとお祭り要素入れろよ。レギュレーション全廃とまでは言わんが。
21世紀の技術を惜しみなく使って長い直線で400km/h出るような凄いレースが見たいんだよ。
安全性は安全装置をふんだんに組み込めば良いだろ。極端な話座席射出とか対Gスーツとかさ。
車体重くなる分は軽くなった規制でカバー。マシンの損傷率も高くなるがFIAで保険でも出せよ。
そして保険代くらい屁でもなくなるくらいファンを増やせ。
なんでレギュレーションが改訂（というか付け足）されまくってだんだんショボくなっているんだよ。
もっとお祭り要素入れろよ。レギュレーション全廃とまでは言わんが。
21世紀の技術を惜しみなく使って長い直線で400km/h出るような凄いレースが見たいんだよ。
安全性は安全装置をふんだんに組み込めば良いだろ。極端な話座席射出とか対Gスーツとかさ。
車体重くなる分は軽くなった規制でカバー。マシンの損傷率も高くなるがFIAで保険でも出せよ。
そして保険代くらい屁でもなくなるくらいファンを増やせ。
日本チームが勝つたびに日本に不利なルールに作り変えたり嫌がらせばっかりしてた白人倶楽部だからな。
もう日本車メーカーにとってはＦ１の看板など用済みのスクラップって事だ。ザマァｗ
もう日本車メーカーにとってはＦ１の看板など用済みのスクラップって事だ。ザマァｗ
>>765
アホがいた
アホがいた
767 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:11:00 ID:NiOWq4jtO
768 ： ◆C.Hou68... ：2009/11/10(火) 21:12:10 ID:9pKgyK2P0
メーカー撤退で、昔みたいに戻ればいいじゃん。
ウィリアムズの栄光よ、再び・・
ウィリアムズの栄光よ、再び・・
769 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:18:53 ID:2dg9W+z0O
つまんねえから、やめちまえ
770 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:19:54 ID:zBOZVvL40
>>769
お前が人生、やめちまえ
お前が人生、やめちまえ
F1なんて相当昔から実を伴っていないブランド商売だったからなあ。
一回興味を失うともうリカバリーするのが無理な位うすっぺらいレースだったし仕方ないわ…。
上層部の金儲けにメーカーが付き合う義理もねーしなｗ
一回興味を失うともうリカバリーするのが無理な位うすっぺらいレースだったし仕方ないわ…。
上層部の金儲けにメーカーが付き合う義理もねーしなｗ
773 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:24:29 ID:rHDXTj5kO
774 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:25:37 ID:r5mbKuBmO
765
馬鹿がおった
馬鹿がおった
776 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:27:23 ID:HfH3/7y90
>>2
俺もそう思う
俺もそう思う
777 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:29:15 ID:0oRcM81b0
途中で給油とか ピットで80㌔とか意味ない規制で面白くなくなった
はぁ レースしてんだから死人出て当たり前だろ
おまえら PS3でレースしてろよ！
ハイテク禁止とドンドンつまらなくして いきやがった
はぁ レースしてんだから死人出て当たり前だろ
おまえら PS3でレースしてろよ！
ハイテク禁止とドンドンつまらなくして いきやがった
778 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:29:27 ID:4S+mzHUJ0
フォードがＶ８エンジンで、Ｖ１２のフェラリーと争っていた時が、面白かった。
６輪車のタイレルフォードは、速かった。６輪車も、禁止になってしまいましたが・・・・・
６輪車のタイレルフォードは、速かった。６輪車も、禁止になってしまいましたが・・・・・
779 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:29:40 ID:4bdB1rpWO
自滅している感じがする。そのうちフェラーリ以外は、ワンメークになるんじゃないか？
780 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:31:19 ID:L9MtvfDU0
781 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:31:20 ID:PuFRcUQY0
もっとも詰まらんモータースポーツ。無くなってOK。
>>754
スリル満点だな
スリル満点だな
783 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:34:09 ID:arCFhUbcP
自動操縦のAIで動かせば面白そう
逝け！４ロータリー、ＲＸ－７モンスター！
785 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:35:59 ID:hZ0YQwh30
トヨタ、ホンダ、BMW、ルノー、アウディとかで
eco-1グランプリでも立ち上げましょうよ
eco-1グランプリでも立ち上げましょうよ
CM効果がなくなったんだろ
787 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:36:18 ID:GdAJ+2i20
何戦かはオーバルでやるべき
>>11
俺もそれは思うな（＠ω＠）
俺もそれは思うな（＠ω＠）
789 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:37:51 ID:1IgCnB/aO
そうだよなぁ。なんでレシプロでNAじゃなきゃいかんのだろう
ガソリンばら撒いてスピード競うなんてもうナンセンス。
人力四輪車レースなんかいいと思うが。
人力四輪車レースなんかいいと思うが。
たまにはA1GPも思い出してあげてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/A1%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA
http://ja.wikipedia.org/wiki/A1%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA
792 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:39:13 ID:peWY50ap0
F１とWRCはヨーロッパメーカーの仕切りだよ。宣伝。
日本メーカーが制覇すると必ずレギュレーション変えるしな。
勝手にやってろ、みたいな。
日本メーカーが制覇すると必ずレギュレーション変えるしな。
勝手にやってろ、みたいな。
793 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:40:53 ID:LeXjdJTG0
最後まで日本人が表彰台に立てずに終わるのか くやしいね
だ～か～らぁ～
F1は、
エンジンがコスワース フェラーリ マトラ
タイヤはグッドイヤーのワンメイク
シャーシはもちろん、フェラーリ ロータス ブラバム マクラーレン
タイレル ウルフ リジェ 等々
F２は、
BMWエンジンとハートエンジンの対決の構図
シャーシはマーチとシェブロンがメインでにラルトとAGSとマルティニが少数参戦
マーチBMW軍団VSシェブロンハート軍団の対決
ドライバーは、
ジャコメリ＆シュラー＆チーバー＆ネッキVSデイリー＆ロズベルク＆エルー
だったりしてw
ポーの街並を疾駆するマーチBMWと、必死で追いかけるシェブロンハート
またこの時代が戻ってくるのか！！ ∩(#)^●^(#)∩ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪
F1は、
エンジンがコスワース フェラーリ マトラ
タイヤはグッドイヤーのワンメイク
シャーシはもちろん、フェラーリ ロータス ブラバム マクラーレン
タイレル ウルフ リジェ 等々
F２は、
BMWエンジンとハートエンジンの対決の構図
シャーシはマーチとシェブロンがメインでにラルトとAGSとマルティニが少数参戦
マーチBMW軍団VSシェブロンハート軍団の対決
ドライバーは、
ジャコメリ＆シュラー＆チーバー＆ネッキVSデイリー＆ロズベルク＆エルー
だったりしてw
ポーの街並を疾駆するマーチBMWと、必死で追いかけるシェブロンハート
またこの時代が戻ってくるのか！！ ∩(#)^●^(#)∩ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪
でもガソリン車が廃れていくのにガソリンエンジン研究し続けても意味ないよね
エレクトリックモーターオンリーにすれば？
今更内燃期間開発も無いもんですよ
今更内燃期間開発も無いもんですよ
797 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:46:40 ID:1nMBRhVR0
オーバルコースのフラットトラックのがおもしろいな
>>787
絶対反対
絶対反対
>>798
日本の誇るアニメとオタクみたいなもんか
日本の誇るアニメとオタクみたいなもんか
日本のTV業界みたいだなw
大手が撤退した後は、TVがパチンコに占領されたように
F1は朝鮮と中国の企業に支配されるんだw
そしてあまりの気持ち悪さにだれも見なくなるw
見るのはチョンとチュンだけw
大手が撤退した後は、TVがパチンコに占領されたように
F1は朝鮮と中国の企業に支配されるんだw
そしてあまりの気持ち悪さにだれも見なくなるw
見るのはチョンとチュンだけw
>>778
なつかしんだが、６輪タイレルは失敗作
ロニーはマトモに走らないって見切ったし
シェクターだって、とっととウルフに移籍したし
デパイユだけが律儀に残ったけど、あの６輪車以降タイレルは没落してしまった
なつかしんだが、６輪タイレルは失敗作
ロニーはマトモに走らないって見切ったし
シェクターだって、とっととウルフに移籍したし
デパイユだけが律儀に残ったけど、あの６輪車以降タイレルは没落してしまった
>>802
あれはどう見ても走行抵抗が増してエンジンパワー食われて終わりだよなｗ
あれはどう見ても走行抵抗が増してエンジンパワー食われて終わりだよなｗ
804 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 21:56:31 ID:FSEwfcEIO
もう一度、MTでやってくれ。
ATなんてくそおもしろくねー。
ATなんてくそおもしろくねー。
エンジンは仕方ないけど、車体の変形は可にしてほしいな
おんなじ所グルグルまわるwwww
たまに順番が変わるだけwwwwww
たまに順番が変わるだけwwwwww
とうとう来年は韓国グランプリが開催されてしまうのか…
>>803
走行抵抗って、タイヤの接触面積(重量)から来る分と、風から来る分とあるぞ。
走行抵抗って、タイヤの接触面積(重量)から来る分と、風から来る分とあるぞ。
811 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:06:55 ID:3NzPQM9GO
ドライバーが糞なのが最大の原因じゃないか？
特にマッサみたいなヘタレレーサーがフェラーリにいるようじゃ当然の結果だろう
特にマッサみたいなヘタレレーサーがフェラーリにいるようじゃ当然の結果だろう
ここ数年Ｆ1って面白さがイマイチだったからなぁ
技術面でも参加メリットないし妥当じゃね？
技術面でも参加メリットないし妥当じゃね？
813 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:30:03 ID:/qUpuRWo0
F１もレギュレーションを変えながら、世界最高峰というもモータースポーツの頂点をつづようと思っているのに、協力者が離れてゆくのはつらないな。
814 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:33:36 ID:aQL0Duqn0
トヨタは60億の枠じゃやってらんねーよ！
俺達はもっと金つかって開発すんだよ！
制限すんじゃね！！！！ぼけ！！！
とか切れといて
よく考えたらお金ないからF1自体やめるわ！じゃね！！
とかやったの？
俺達はもっと金つかって開発すんだよ！
制限すんじゃね！！！！ぼけ！！！
とか切れといて
よく考えたらお金ないからF1自体やめるわ！じゃね！！
とかやったの？
>>812
ここ数年というと顎が引退したせいじゃね？
ここ数年というと顎が引退したせいじゃね？
816 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:36:33 ID:8xYvCpxpO
>>813
離れるのは日本人と大陸側のいくつかだけだから
なんで日本だけがこんなにモタスポを目の敵にしてんのかねぇ
クズどもが「アメリカはF1なんて人気ないw」とか叩いてるけど
アメリカは独自規格でヨーロッパ以上に観客集めてるし
きっと日本でモタスポの人気が出ると困る連中なんだろう
離れるのは日本人と大陸側のいくつかだけだから
なんで日本だけがこんなにモタスポを目の敵にしてんのかねぇ
クズどもが「アメリカはF1なんて人気ないw」とか叩いてるけど
アメリカは独自規格でヨーロッパ以上に観客集めてるし
きっと日本でモタスポの人気が出ると困る連中なんだろう
817 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:37:55 ID:owOoubQ70
コクピットの安全性能だけ現在を維持して、1990年前後のレギュレーションで是非
818 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:39:35 ID:qhNraqxS0
アメリカのインディカー・シリーズもホンダのワンメイクだし(´・ω・｀)
819 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:45:28 ID:2LK4XNqxO
自動車レースなんて所詮ガソリンの無駄遣いだろ
820 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:47:19 ID:JdLGRmwcO
821 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 22:50:14 ID:IeuXkcw30
822 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 23:02:39 ID:LiwWt5W00
NSXとかのGTの方が見ていて楽しい
スーパーカーって感じと入れ替わりの激しい見てて飽きない展開がいいな
スーパーカーって感じと入れ替わりの激しい見てて飽きない展開がいいな
823 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 23:11:23 ID:8xYvCpxpO
825 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 23:24:18 ID:9uQgEJhzO
レースなんて、見るよりやる方が楽しいぞ。
827 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 23:37:57 ID:7XAHB+JW0
はっきりいって、１～2年に1度死亡大クラッシュが起きないとね～ 安全すぎてつまんね！
828 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 23:45:46 ID:rfHNv6etO
>>827
アホか、ロニー・ピーターソンに謝れwwww
アホか、ロニー・ピーターソンに謝れwwww
829 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:00:59 ID:blXFDbkZP
とうとうサイバーフォーミュラの時代がやってきたか。
水素エンジンと超伝導リニアホイールの戦いになるのか。
水素エンジンと超伝導リニアホイールの戦いになるのか。
830 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:07:03 ID:EmFdslY80
ところで
Ｍ－１ Ｋ－１ Ｆ１ ＧⅠ Ｈ１Ｎ１
どれが一番すごいの？
Ｍ－１ Ｋ－１ Ｆ１ ＧⅠ Ｈ１Ｎ１
どれが一番すごいの？
>>829
リニアホイールって無限軌道のことか？
リニアホイールって無限軌道のことか？
833 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:11:57 ID:o2vPC41A0
いつも同じような場面、同じような音
誰が勝とうが抜こうが
俺に全く関係ないし ぜんぜん面白くない
ニュースステーションのフル立ちの声も
飽きてきたので刷新して欲しい
芸能人も半分くらい刷新して欲しい
陳腐なのがしぶとく出てると
日本人の精神衛生上良くない
誰が勝とうが抜こうが
俺に全く関係ないし ぜんぜん面白くない
ニュースステーションのフル立ちの声も
飽きてきたので刷新して欲しい
芸能人も半分くらい刷新して欲しい
陳腐なのがしぶとく出てると
日本人の精神衛生上良くない
セナ～マンセル～アゴ
辺りが最高潮だったな。
これからはフェラーリだけ走ってればいいんじゃない？
辺りが最高潮だったな。
これからはフェラーリだけ走ってればいいんじゃない？
835 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:14:13 ID:Qx1TzohBO
>>823
ここは日本だ。
ヨーロッパ人の考えた幼稚な車遊びに付き合ってやる義理はどこにも無いし
ましてや真似する必然性などどこにもない。
燃料バカ喰いして爆音たてて喜んでるようなおバカレースなど勝手にやらせておけばよろしい
ここは日本だ。
ヨーロッパ人の考えた幼稚な車遊びに付き合ってやる義理はどこにも無いし
ましてや真似する必然性などどこにもない。
燃料バカ喰いして爆音たてて喜んでるようなおバカレースなど勝手にやらせておけばよろしい
836 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:15:36 ID:blXFDbkZP
>>831
インホイールモーター
インホイールモーター
ハイテク何でも有りでプロト選手権復活してくんねーかな
メルセデス有利な状態でいきなりエンジン開発禁止とか
マジでF1は終わってると思う
メルセデス有利な状態でいきなりエンジン開発禁止とか
マジでF1は終わってると思う
838 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:17:10 ID:oPcn4RtdO
>>830
Ｒ‐１
Ｒ‐１
839 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:17:15 ID:XKk/J1yNO
規制なしで何やってもいいのなら金の力でトヨタ全勝だったりしてｗ
市販車を使った大会にしたらいいんじゃない？
841 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:20:49 ID:sHHwQiYCO
タイヤを１社で供給してきたブリヂストンも来季限りでの離脱を決定
タイヤ無しで走るのかｗｗ
タイヤ無しで走るのかｗｗ
>>833
最初から最後まで同じ映像使い回してんじゃねーの？ってくらい変化ないよねＦ１てｗ
競り合うでもなし、難しい駆け引きやってるわけでもなし‥、ただぐるぐるダラダラ回ってるだけ、ホントつまんない。
最初から最後まで同じ映像使い回してんじゃねーの？ってくらい変化ないよねＦ１てｗ
競り合うでもなし、難しい駆け引きやってるわけでもなし‥、ただぐるぐるダラダラ回ってるだけ、ホントつまんない。
これマジかな
フロント厳しくなりそうだ
>給油が禁止になるので私たちのタイヤも変化しますし、幅の狭いフロントタイヤも導入するので、興味深いシーズンになるでしょう。
フロント厳しくなりそうだ
>給油が禁止になるので私たちのタイヤも変化しますし、幅の狭いフロントタイヤも導入するので、興味深いシーズンになるでしょう。
844 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:42:52 ID:XAjUidvwO
>>794
グッドイヤーもミシュランもタイヤ供給を否定しています
グッドイヤーもミシュランもタイヤ供給を否定しています
845 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:50:34 ID:GUwodUr4O
だってレギュレーションがツマらないんだものw
2010年、メーカー系はフェラーリ以外みんな撤退。
2011年、フェラーリが全チームにエンジン供給
ヒュンダイフェラーリの朴がワールドチャンピオン
2012年、鈴鹿は撤退、韓国では韓国ＧＰの他、パシフィックＧＰとアジアＧＰも開催。
ＦＩＡ会長にキム氏就任。
ロンデニスはマクラーレンをペ氏に売却。
夢は広がるばかり…
2011年、フェラーリが全チームにエンジン供給
ヒュンダイフェラーリの朴がワールドチャンピオン
2012年、鈴鹿は撤退、韓国では韓国ＧＰの他、パシフィックＧＰとアジアＧＰも開催。
ＦＩＡ会長にキム氏就任。
ロンデニスはマクラーレンをペ氏に売却。
夢は広がるばかり…
847 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 00:54:21 ID:vxz8BGOu0
１/１ラジコンで安全無視のデスレースにしろ。
848 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:03:28 ID:Jt+M/IJt0
モトローダー２の時代が来るのか。
戦車とかホバークラヅトとか…
戦車とかホバークラヅトとか…
849 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:08:11 ID:RxLpDI4eO
確かにつまらなくなった。
①ポイントが中位と下位に甘すぎる
②コースで抜くシーンが少ない
③抜く場面より事故や故障場面重視の放送
④つまらんキャッチコピー
⑤生放送以外は結果が分かってる
↓
①ポールポジションに１ポイントあげて、入賞は６位まで、に戻す
②狭いサーキットは改修して広げる
③フジが悪い
④フジが悪い
⑤フジが悪い
①ポイントが中位と下位に甘すぎる
②コースで抜くシーンが少ない
③抜く場面より事故や故障場面重視の放送
④つまらんキャッチコピー
⑤生放送以外は結果が分かってる
↓
①ポールポジションに１ポイントあげて、入賞は６位まで、に戻す
②狭いサーキットは改修して広げる
③フジが悪い
④フジが悪い
⑤フジが悪い
850 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:11:00 ID:9wnNyczqO
ソーラーカーでやればいいだろ。
851 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:11:16 ID:z9kHid/i0
自転車でやろうか
852 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:14:35 ID:1HaHNMJLO
853 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:16:51 ID:+z8Q0fM+0
今後、ＥＶレーシングでいいんじゃね？
http://www.jevc.gr.jp/
http://www.jevc.gr.jp/festival2009/
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34495.jpg
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34496.jpg
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34497.jpg
今ん所、バッテリが重くて高価だけど。
速度は速いものなら170km/hは出る。そん代り、数十キロ走ったらお仕舞い。
だからバッテリー交換の早さも競う事になるだろうな
http://www.jevc.gr.jp/
http://www.jevc.gr.jp/festival2009/
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34495.jpg
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34496.jpg
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up34497.jpg
今ん所、バッテリが重くて高価だけど。
速度は速いものなら170km/hは出る。そん代り、数十キロ走ったらお仕舞い。
だからバッテリー交換の早さも競う事になるだろうな
854 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:18:38 ID:egsmc0c+O
もっとエロ要素を増やせばいいよ
855 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:21:11 ID:+z8Q0fM+0
856 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:21:53 ID:9wnNyczqO
全裸で走るとか
857 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:25:53 ID:9VGue+YyO
ワンメイクカーによる、純粋な運転技術＋ちょびっとのクルー技術を
競う単純な奴にしたら？
レギュレーションがちがちにするぐらいならそれでいいやん。
競う単純な奴にしたら？
レギュレーションがちがちにするぐらいならそれでいいやん。
859 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:28:37 ID:8EEp3Dci0
>>841
ミシュラン、グッドイヤーも正式に復帰意思なしを表明。
現状最有力は韓国のハンコックか同じく韓国のクムホ。
特にクムホはやる気満々で、自らFIA側に打診している状態。
多分、今は過去のタイヤ危機同様にAVARONに作れるかどうか打診してる状態だろうから、
そこで「10年前のクオリティーで良ければ作れるが、最新技術に近いのは無理」と結論が出ればクムホに決定だろう。
まあ、1社独占供給とかデタラメなことやってきたFIAが悪い。
FIAの血の入れ替えなしにF1の再生無し。
ミシュラン、グッドイヤーも正式に復帰意思なしを表明。
現状最有力は韓国のハンコックか同じく韓国のクムホ。
特にクムホはやる気満々で、自らFIA側に打診している状態。
多分、今は過去のタイヤ危機同様にAVARONに作れるかどうか打診してる状態だろうから、
そこで「10年前のクオリティーで良ければ作れるが、最新技術に近いのは無理」と結論が出ればクムホに決定だろう。
まあ、1社独占供給とかデタラメなことやってきたFIAが悪い。
FIAの血の入れ替えなしにF1の再生無し。
860 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:29:47 ID:vNfpqmEs0
発展途上だったからこそ面白かった。
そろそろ代替エネルギー機関に肩を叩かれている内燃機関で
まだ何かやろうって思考の延長が退屈なモノにしている。
そろそろ代替エネルギー機関に肩を叩かれている内燃機関で
まだ何かやろうって思考の延長が退屈なモノにしている。
861 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:30:05 ID:XAjUidvwO
最新タイヤの技術ってすげーんだぞ。
使われる何十種類もの特殊な繊維、連続的に材質が変化する構造。
コンピューター解析によるパターン形成。化学系の知見も最新のもの。
御三家が揃って撤退するなら競技レベルもめっちゃ落ちる。
使われる何十種類もの特殊な繊維、連続的に材質が変化する構造。
コンピューター解析によるパターン形成。化学系の知見も最新のもの。
御三家が揃って撤退するなら競技レベルもめっちゃ落ちる。
863 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:36:52 ID:8EEp3Dci0
フェラーリのFIA批判はスマートでかっこいいな。
ホンダ・トヨタ・BMWなどが次々に抜けていく様をアガサクリスティの小説に例えたコメント。
「登場人物の全員が次々に死亡して初めて犯人が見つかる。
我々は、そうなるまで待ちたいのだろうか、それともF1の本では違う最終章を書くべきなのだろうか」
http://f1-gate.com/ferrari/f1_5527.html
ホンダ・トヨタ・BMWなどが次々に抜けていく様をアガサクリスティの小説に例えたコメント。
「登場人物の全員が次々に死亡して初めて犯人が見つかる。
我々は、そうなるまで待ちたいのだろうか、それともF1の本では違う最終章を書くべきなのだろうか」
http://f1-gate.com/ferrari/f1_5527.html
864 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:37:32 ID:6k1U2gs/O
駆け込みで、メルセデスとフェラーリにだけ出力アップのエンジン開発認めて、
後のメーカーは環境性能の開発のみ認めるだけじゃ、そりゃ参戦する意味が無いよな。
トヨタ、ホンダ、ルノー、BMWは気の毒だよ
後のメーカーは環境性能の開発のみ認めるだけじゃ、そりゃ参戦する意味が無いよな。
トヨタ、ホンダ、ルノー、BMWは気の毒だよ
865 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:44:03 ID:hA7B2oLzO
虎之介が鈴鹿スポット参戦で残り5周までトップ独走しながらクラッシュしたころのF1は最高におもしろかった
最近のF1はルールがコロコロ変わってつまらん
最近のF1はルールがコロコロ変わってつまらん
866 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 01:51:09 ID:AjxHN1CwO
こんな無駄な投資するくらいなら車両本体価格安くしろ。
最高のスペックのマシンが見たいのに予算上限有りとか
868 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 02:08:07 ID:GqTRYFRG0
参加者が主催者、そんなレースが見たい。
隆智穂さ～ん
出番ですよ～
出番ですよ～
870 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 03:32:37 ID:WKwlbOqs0
さあ！ ハイテク村おこし事業も、音速の曲がり角かぁ～
>>868
Fポンのナカジマ、GTのバンドウ組長とかは当てはまらんの？
Fポンのナカジマ、GTのバンドウ組長とかは当てはまらんの？
今後F1はクラシックカーレースのカテゴリに近いものになるわけかｗ
新たにEVのF1的なものを立ち上げるしかないなｗ
静か過ぎて面白くなさげだが・・・
新たにEVのF1的なものを立ち上げるしかないなｗ
静か過ぎて面白くなさげだが・・・
873 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:13:42 ID:QO37gQJBO
ついにF1も崩壊したか。
感慨無量だ。
感慨無量だ。
874 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:18:21 ID:/7sWdWokO
今年のレギュレーション改悪とかひどかっしな
ホンダのターボエンジン復活させろや
ホンダのターボエンジン復活させろや
875 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:20:43 ID:m7c5KS060
Ｆ１が賭けの対象になったら盛り上がるだろうな
876 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:21:28 ID:QO37gQJBO
F1なんか
もういらないよ。
もういらないよ。
877 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:24:13 ID:IOwiIHvYO
ル・マンとかWRCを見せろよ。F1なんて詰まんねえに決まってんじゃん。馬鹿だなあ。
次はサイバーフォーミュラの時代ですね
いくぞ…サイバーエンドドラゴン特殊召喚!
プレイヤーにダイレクトアタック!!エボリューションバーストォーー!!
プレイヤーにダイレクトアタック!!エボリューションバーストォーー!!
>>875
ブックメーカーで普通に賭けの対象になってるけど？
ブックメーカーで普通に賭けの対象になってるけど？
881 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:42:00 ID:QO37gQJBO
騒音と公害以外の何物でもないF1崩壊なんて、
感慨無量としか言えない。
ついでに報道駅のキャスターもリストラしてくれ。
感慨無量としか言えない。
ついでに報道駅のキャスターもリストラしてくれ。
882 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:45:51 ID:1WM8bUj8O
フェラーリ100連勝とか、生涯150勝するドライバーとか現われそうだな
>>862
競技レベルよりも命が落ちるかも
競技レベルよりも命が落ちるかも
884 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:47:28 ID:EY+cI/JzO
今宮さんはどうなるんだ。
>>855
つ 痛車
つ 痛車
886 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:53:28 ID:I+8rywxLO
レース自体よりチーム運営が生き残りレース それが新しいＦ１
887 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 05:54:24 ID:dusWM/X0O
車なんてアクセル踏み込めば誰でもスピード出るじゃねーか。
自分の力で走ってないでぬくぬくと椅子に座って運転してるだけのＦ１のどこが楽しいのかがよくわかんね。
自分の力で走ってないでぬくぬくと椅子に座って運転してるだけのＦ１のどこが楽しいのかがよくわかんね。
889 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 06:08:15 ID:QO37gQJBO
>>887
田宮の新幹線で充分
田宮の新幹線で充分
FIAがクソ過ぎ
走るマシンを見るのが好きだったけどもうイイわ
与太が優勝出来ないで撤退したのは、イイ思い出ｗ
走るマシンを見るのが好きだったけどもうイイわ
与太が優勝出来ないで撤退したのは、イイ思い出ｗ
891 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 06:58:48 ID:l65WblWg0
つーか二言目には実況が悪いとかもっと静かにとか言う人多いけど、F1ってくそまじめに正座してみるようなものじゃなくお祭りだからねえ
海外の多くの放送に比べればむしろおとなしいぐらいだよ
文句言ってると通っぽく聞こえるから言ってるんだけなんだろうけど。
海外の多くの放送に比べればむしろおとなしいぐらいだよ
文句言ってると通っぽく聞こえるから言ってるんだけなんだろうけど。
892 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 07:02:27 ID:EESyiiBB0
韓国メーカーがＦ１に行くと法則が・・・
893 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 07:03:04 ID:q1+RfRIXO
最後まで面白さがわかなかった、というか。観たことない・・
よくわかんないけど光岡とか童夢は付け入るチャンスなの？
896 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 07:15:28 ID:3xMHS07lO
>>888
料満タンで1周30秒かかっても燃料が減ってくと車体が軽くなって1周25秒で周れる。
て事は10周で50秒も違いが出るわけで最初から満タンで一回補給か、少なくして二回補給かどっちのが早いかとか。
消耗もスピードも速いタイヤにするのかどうかとか、チーム総出でより速いタイムを出す為のせめぎあいしてるのが楽しいかな。
料満タンで1周30秒かかっても燃料が減ってくと車体が軽くなって1周25秒で周れる。
て事は10周で50秒も違いが出るわけで最初から満タンで一回補給か、少なくして二回補給かどっちのが早いかとか。
消耗もスピードも速いタイヤにするのかどうかとか、チーム総出でより速いタイムを出す為のせめぎあいしてるのが楽しいかな。
Ｆ１は、４年に一回ぐらいの開催にした方がいいな
898 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 07:37:01 ID:Jp3RbwG3O
Ｆ１を支えるパトロンも世界恐慌かな。
899 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 07:44:45 ID:BrRsbxshO
二酸化炭素出しまくりのスポーツは滅びてよろしい
スポーツ選手は全員二酸化炭素出しまくりだろ
901 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 08:22:47 ID:01SHA3CAi
>>790
ツールやジロがありますから、そんなものイラン
ツールやジロがありますから、そんなものイラン
902 ：名無しさん＠十周年：2009/11/11(水) 08:47:47 ID:Os9h7I2V0
FIAが絡むとろくな事無い
>>903
アホ相手してもつまらんぞ。
アホ相手してもつまらんぞ。
FIAからIRAにシフトすればいい
レギュレーション考えてるFIAは馬鹿だろ。
ダウンフォースで地面にくっ付ければ空回りしないよ！
→あんまりウイングとか付けんな。
がんばってエンジン出力高めたよ！
→来年から低く規制します。エンジン新規開発なんてアホらしいだろ？
お金いっぱいあるからみんなが楽しめるドリームマシンを作るよ！
→予算に上限付けます。
あの、コロコロ変わるレギュレーションに対応するのにむしろお金かかるんですが・・・
→知るか！こっちはお前らに経済的負担かかんないようにしてやろうとしてるんだ。ありがたく思え！
危険だから早い車は駄目。車体に妙な仕掛け付けるな。安全装置？遅く走るのが一番の安全だ。交通安全。
こんなんじゃメーカーもファンもスポンサーも離れるわな。
ダウンフォースで地面にくっ付ければ空回りしないよ！
→あんまりウイングとか付けんな。
がんばってエンジン出力高めたよ！
→来年から低く規制します。エンジン新規開発なんてアホらしいだろ？
お金いっぱいあるからみんなが楽しめるドリームマシンを作るよ！
→予算に上限付けます。
あの、コロコロ変わるレギュレーションに対応するのにむしろお金かかるんですが・・・
→知るか！こっちはお前らに経済的負担かかんないようにしてやろうとしてるんだ。ありがたく思え！
危険だから早い車は駄目。車体に妙な仕掛け付けるな。安全装置？遅く走るのが一番の安全だ。交通安全。
こんなんじゃメーカーもファンもスポンサーも離れるわな。
テスト（練習）禁止ってのが馬鹿げてるよ。
他のスポーツで練習禁止なんて聞いたことがない
予算削減が目的なら、使用する総エンジン数やタイヤ数を規制すればいい。
その範囲内ならテストOK、ただしテストし過ぎると本番で疲弊したエンジンを使う羽目になるって感じで。
他のスポーツで練習禁止なんて聞いたことがない
予算削減が目的なら、使用する総エンジン数やタイヤ数を規制すればいい。
その範囲内ならテストOK、ただしテストし過ぎると本番で疲弊したエンジンを使う羽目になるって感じで。
FIAの上層部はなんでこんなアホなんだ？
レギュレーションじゃなくそこを取り替えろ。
レギュレーションじゃなくそこを取り替えろ。
>>908
F1なんてFIA上層部の金儲けの為の事業なのに何いってるんだよ
F1なんてFIA上層部の金儲けの為の事業なのに何いってるんだよ
パワステ禁止、給油禁止だけでも、十分効果があると思うのだが。
スピードを抑えたいのなら、パワステ止めればいいとおもう。運転出来なきゃしょうがないのだから。
スピードを抑えたいのなら、パワステ止めればいいとおもう。運転出来なきゃしょうがないのだから。
昔のレースは客も参加者もオフィシャルも全員チンピラみたいなガラ悪い奴が多かったｗ
やっと日本でも健全なスポーツになってきたんだからいろいろ考えてモータースポーツを盛り上げよう。
やっと日本でも健全なスポーツになってきたんだからいろいろ考えてモータースポーツを盛り上げよう。
う
そ
915 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 02:48:38 ID:f4YMSNSAQ
寂しいな
916 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 02:50:36 ID:4f7AusnQ0
もうスーパーGTのGT300クラスだけで良いんだよ
>>916
FIA-GTも面白いよ
FIA-GTも面白いよ
918 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 09:07:38 ID:9sgwj1si0
スーパーGTはハンデ戦だからね。見てて面白いってのと実質的に面白いってのは全然違うし、
ハンデ戦ゆえドライバーの評価が上がらなくて、将来的に不安。
ハンデ戦ゆえドライバーの評価が上がらなくて、将来的に不安。
4LのV8ツインターボ、6輪、可変シャーシ、ファンカーのワンメイクで良いだろ。
スポーツ（笑）
922 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:11:28 ID:s5L/XO+q0
車なんてアクセル踏み込めば誰でもスピード出るじゃねーか。
自分の力で走ってないでぬくぬくと椅子に座って運転してるだけのＦ１のどこが楽しいのかがよくわかんね。
自分の力で走ってないでぬくぬくと椅子に座って運転してるだけのＦ１のどこが楽しいのかがよくわかんね。
923 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:13:14 ID:4brskPr20
来期ってエンジン提供する企業（団体）って３社くらい？
まじワンメークレースにでもすれば？ｗ
まじワンメークレースにでもすれば？ｗ
924 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:15:55 ID:GH1DoqCa0
925 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:15:56 ID:+cuvYldLO
時代じゃないのよ
残念だけど
残念だけど
926 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:17:23 ID:cxEYAkMK0
て、いうか、チケット販売収入や広告収入とか、誰がどう使ってるの？
そうとうな額あると思うけど・・・・
トヨタとか参加チームに分けてあげればいいじゃん
927 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:19:49 ID:Y+lfc5UWO
>>922
これが中２か
これが中２か
928 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:20:31 ID:3UmXRE9bO
こんなのおっさんしかみてねえだろ
もうやめちまえよくだらない
もうやめちまえよくだらない
>919
「失速」って飛行機用語じゃねえの？
飛行中に機首を上げると揚力が増えるけど上げすぎると揚力を失って一気に落ちるという
「失速」って飛行機用語じゃねえの？
飛行中に機首を上げると揚力が増えるけど上げすぎると揚力を失って一気に落ちるという
930 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:24:04 ID:gHXrB4+D0
931 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:26:12 ID:xAgAZWzWO
932 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:29:26 ID:9sgwj1si0
実はスピードを出すことでなくて、出したスピードを落とさないことが凄いんだけどなｗ
東名の大井松田、御殿場間で300km/h以上を維持して走れるというか。
東名の大井松田、御殿場間で300km/h以上を維持して走れるというか。
Ｆ１参戦してなんか意味あんの？
934 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:38:25 ID:9sgwj1si0
935 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:38:44 ID:ft3qL6blO
これからの時代、無駄なものほどカットされていくからな。
他のスポーツも他人事ではないはず。
他のスポーツも他人事ではないはず。
936 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 11:38:55 ID:vTFuXgp3O
一昔前までは毎回楽しみにしてたのに
いい歳したおっちゃん達が力づくでマシンをねじふせる。
油まみれのエンジニア、タイヤ交換に一喜一憂するクルー
斬新なデザイン、無駄を省き速さだけを追求した美しいマシン
いい歳したおっちゃん達が力づくでマシンをねじふせる。
油まみれのエンジニア、タイヤ交換に一喜一憂するクルー
斬新なデザイン、無駄を省き速さだけを追求した美しいマシン
マシンカッコ悪いんだもん
>>814
勝たなければ意味がない、負けたら時間の無駄
という前提をまず置く
さて
・80億投資したら勝てる見込みがあります
・60億に制限されたら勝てる見込みがなくなります
どっちが｢金の無駄｣になるかな？
勝たなければ意味がない、負けたら時間の無駄
という前提をまず置く
さて
・80億投資したら勝てる見込みがあります
・60億に制限されたら勝てる見込みがなくなります
どっちが｢金の無駄｣になるかな？
940 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 12:03:24 ID:spYAuI06O
半島がサーキット造ったりタイヤ供給するからこうなる。
もうＦ-ZEROしかないんじゃないか
943 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 12:19:56 ID:spYAuI06O
http://www.youtube.com/watch?v=51YmoQflrfI こればっかで申し訳ない
944 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 12:22:59 ID:s5L/XO+q0
>>943
騒音反対！騒音反対！
騒音反対！騒音反対！
945 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 12:31:09 ID:spYAuI06O
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
そりゃあコスト削減とか言いながら、毎年ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変えまくってりゃこーゆー事態になるのは当たり前だわな(´･ω･｀)
947 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 12:42:09 ID:s5L/XO+q0
948 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 12:55:06 ID:MHNskjIg0
この記事わからんな。ＦＩＡが発表したチームの年間予算を４０００万ポンド（約６０億円）以下とするコスト削減策には反対しながら
経費削減のためにＦ１から撤退？
だったらＦＩＡのコスト削減策に反対する理由がないじゃん
経費削減のためにＦ１から撤退？
だったらＦＩＡのコスト削減策に反対する理由がないじゃん
コンコルド効果だな
951 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 13:43:34 ID:WMdFxoBq0
ガソリンエンジンの時代が終わろうってのに、いまさらＦ１に投資なんて無駄の極み
自動車メーカーがＦ１から撤退しまくってるのも必然
自動車メーカーがＦ１から撤退しまくってるのも必然
952 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 13:57:28 ID:TrR2psETO
金持ちのスポーツなんでしょ？
この時世でも金持ちな連中で固まって盛り上がってりゃいいじゃない
この時世でも金持ちな連中で固まって盛り上がってりゃいいじゃない
今最も勢いのある現代自動車あたりが手を差し伸べれば良さそうだ
それでＦ１に参戦するための加盟料みたいのは年にいくら払ってるのですか？
957 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 20:32:07 ID:9sgwj1si0
トヨタの言い分だと、WRCやル・マンで思ったほど企業イメージが向上しなかったんで
F1に挑戦したらしいよ。
F1に挑戦したらしいよ。
958 ：名無しさん＠十周年：2009/11/13(金) 20:33:58 ID:eqBUPJ6q0
不景気でメーカー撤退、プライベーターの時代に。
過去にも有った話だし別に失速だとは思わんが
過去にも有った話だし別に失速だとは思わんが
>>943
V10の音だね、これmp3ファイルどこに仕舞ったかな…
V10の音だね、これmp3ファイルどこに仕舞ったかな…
コロコロ変わるレギュレーションで毎年方向転換を余儀なくされたら余計な金がかかるのなんて当たり前だよな
FIAという寄生虫がF1を食い潰してしまった
南無
FIAという寄生虫がF1を食い潰してしまった
南無
じゃあレギュレーションが変わらなかったら、金がかからんかと言えばそうでもないよな。
そもそもF1ってスポーツ以外の部分に金を使い過ぎてるし。
そもそもF1ってスポーツ以外の部分に金を使い過ぎてるし。
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20090621-508955.html
チームへの分配金も未納な上虫けら扱いじゃあトヨタじゃなくてもそりゃ撤退するわ
チームへの分配金も未納な上虫けら扱いじゃあトヨタじゃなくてもそりゃ撤退するわ
963 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 02:08:58 ID:pT/Jcm0wQ
ぬ
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トヨタの場合はいつまで経っても勝てないから撤退するというだけで、
他の理由は後付けにすぎない
他の理由は後付けにすぎない
根本的に大衆車メーカーのトヨタがＦ１に参戦する意味がわからん。
カーズとかいう蓄電還元ｼｽﾃﾑが登用されてるみたいだけど、古典的なＦ１より
ハイブリッド併用な新たなﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを作って次世代のハイパフォーマンスカーレースで
やったほうが日本のメーカーとして意義があると思うけどな。
タバコメーカーオンリーのスポンサーから、環境メーカーのステッカーを貼った
レースに移行したほうがメリットが大きい。
カーズとかいう蓄電還元ｼｽﾃﾑが登用されてるみたいだけど、古典的なＦ１より
ハイブリッド併用な新たなﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを作って次世代のハイパフォーマンスカーレースで
やったほうが日本のメーカーとして意義があると思うけどな。
タバコメーカーオンリーのスポンサーから、環境メーカーのステッカーを貼った
レースに移行したほうがメリットが大きい。
確かにそういう新しいタイプのレースシリーズが出てこんとダメだね。
今あるシリーズはF1に限らず、もう行き詰ってる。
今あるシリーズはF1に限らず、もう行き詰ってる。
まあ正直一般人の好みとかけ離れてしまったのも事実
969 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 08:05:20 ID:Uqlxj09AO
と、上から目線で
>>922
昔はアクセル踏む以外にも
クラッチとか使い分けないとダメだったんだけどね。
最近ドライバーの平均年齢がどんどん若くなっているからな
確かに技術云々じゃなくなって来たんだろうな
シフトミスも無くなったんで追い抜きもなくなったりする。
昔はアクセル踏む以外にも
クラッチとか使い分けないとダメだったんだけどね。
最近ドライバーの平均年齢がどんどん若くなっているからな
確かに技術云々じゃなくなって来たんだろうな
シフトミスも無くなったんで追い抜きもなくなったりする。
971 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 10:28:26 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）スーパーアグリ復活しる！
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）スーパーアグリ復活しる！
.c(,_ｕｕﾉ
972 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 10:33:41 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）カズキは来年どうなるんだ
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）カズキは来年どうなるんだ
.c(,_ｕｕﾉ
973 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 10:46:57 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）いっそ国別対抗戦にすれば
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）いっそ国別対抗戦にすれば
.c(,_ｕｕﾉ
974 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 11:00:24 ID:VrbvGURY0
>>971
まず国内で勝って勝って勝ちまくって、スポンサーの商品売りまくって、とにかく稼がないと。
実際オートバックスとかNGKとかの営業でよく見るし。
んで、ばんせい証券との裁判に勝つか和解するかして、ホンダとかに負債返さないと動けない。
俺はステッカー買うとかで生暖かく見守ってる。
まず国内で勝って勝って勝ちまくって、スポンサーの商品売りまくって、とにかく稼がないと。
実際オートバックスとかNGKとかの営業でよく見るし。
んで、ばんせい証券との裁判に勝つか和解するかして、ホンダとかに負債返さないと動けない。
俺はステッカー買うとかで生暖かく見守ってる。
975 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 11:01:49 ID:Ke1fot4M0
韓国のあの法則発動か
976 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 11:02:01 ID:Q9KkYw6s0
まあぶっちゃけると、見ててつまんねーし
これが全て
これが全て
いいんじゃね、失速なんて自動車レースらしくて
978 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:08:50 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）毎年レギュレーションころころ変え過ぎ
.c(,_ｕｕﾉ これじゃあメーカー撤退しても仕方ないわな
（=･ω･）毎年レギュレーションころころ変え過ぎ
.c(,_ｕｕﾉ これじゃあメーカー撤退しても仕方ないわな
979 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:17:14 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）半周インディのアメリカＧＰは面白いと
.c(,_ｕｕﾉ 思った。来年はやってくれよ
（=･ω･）半周インディのアメリカＧＰは面白いと
.c(,_ｕｕﾉ 思った。来年はやってくれよ
久しぶりにF１みたらエンジン開発できなくなっててびっくりした
車の運転なんて楽しいと思ってるのは、中高生のガキか、それとも大学デビューして調子のってる大学生ぐらい。
普通は、大学卒業したあたりから、車なんて必要以上の興味はなくなる。
楽だから運転するけど、運転してても楽しいなんて思わない。
スペックもスピードもどうでもいい。
見た目は大事だけどな。
ってな感じ。
車は楽しい！とか言ってるのはだいたい中2病患者。
どうせ大人にあこがれる無垢な中高生なんだろう。
普通は、大学卒業したあたりから、車なんて必要以上の興味はなくなる。
楽だから運転するけど、運転してても楽しいなんて思わない。
スペックもスピードもどうでもいい。
見た目は大事だけどな。
ってな感じ。
車は楽しい！とか言ってるのはだいたい中2病患者。
どうせ大人にあこがれる無垢な中高生なんだろう。
982 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:23:51 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）日本人出ないとつまらんのう
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）日本人出ないとつまらんのう
.c(,_ｕｕﾉ
>>953
さっさとＷＲＣシーズン中撤退の違約金を払えよ
さっさとＷＲＣシーズン中撤退の違約金を払えよ
984 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:34:21 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）とりあえず埋めるか
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）とりあえず埋めるか
.c(,_ｕｕﾉ
985 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:39:34 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
986 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:44:49 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
987 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:48:43 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
988 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:53:05 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）う め
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）う め
.c(,_ｕｕﾉ
989 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 11:54:21 ID:oVkAwKYuO
F1の何が俺たちにフィードバックされてんの？
千ならF1消滅
991 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 11:58:20 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）991
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）991
.c(,_ｕｕﾉ
992 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 12:04:10 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
993 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 12:09:51 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）うめ
.c(,_ｕｕﾉ
埋めるな
996 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 12:11:52 ID:dXuhtlUUO
1000イッタラ
マルちゃんが参戦！
マルちゃんが参戦！
997 ：万丸（32勝249敗） ◆i90fbw3tcQCJ ：2009/11/14(土) 12:16:03 ID:pT/Jcm0wQ
∧_∧
（=･ω･）1000はいただく
.c(,_ｕｕﾉ
（=･ω･）1000はいただく
.c(,_ｕｕﾉ
998 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 12:17:32 ID:qxAhhQnXO
1000なら再来年からタイヤ無しのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝになる。
太陽電池レースでいいじゃん
1000 ：名無しさん＠十周年：2009/11/14(土) 12:17:56 ID:EAi2SimYO
1000なら地球爆発
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。